エド「まず、マイクを円心分離機にセットします。」
エド「次に高速回転させて、マイクから各種の液体、脂肪を抽出します。」
エド「この、水を使わないクーラントをマイクに注入します。」
https://evans-coolant.jp
ゴメン、面白いオチ思い付きませんでした。 アントはエドみたいな蛇柄とかにしないのな、つまらん
そのうち車の側面にアリの巣の断面図を描いてドン引きされるさ。
大晦日のWDは、また日本車ベストか。
アントが関わった日本車がプラスされているけど。
アメリカ版でオプションのスーパーチャージャー付きのミアータが有れば見てみたいけどね。
カリスマ爺さんのときは、エンジンルーム内も見れなかったし・・・
アントは、今度SW20やるんですね。
最近近所で、シュノーケルつけた最終バージョン見かけるけど、
今の86と比較してもかっこいい。
うちの近所にもシュノーケル付けた白いSWが居る
ノーズが低くてカッコいい
海に潜れるロータスエスプリあるやろ
川ぐらいなんてこたあない
他の車番組もそうだけど、溶接場面は何か工夫してほしい
眩しすぎる、凄く目に悪そう
ディスカバリーチャンネル傑作選 未知の映像博物館【1月は「名車再生!」大特集!】
1/5 (土) 20:00 ～ 22:00 （120分）
BS11イレブン
『ダットサン240Z』
マイクが買おうとしていたのは、日産フェアレディZの海外モデル「ダットサン240Z」。
いい車だが、現在出回っているものは状態が悪く、良いコンディションの車両はかなり値が張ってしまう…。
『デロリアン』
映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」でおなじみのデロリアンを求め、マイクは車の宝庫アメリカへ。
そこで見つけた一台がエドの待つイギリスへと…。はたして利益を出せるか、エドの腕の見せ所!
番宣CMで名車再生のイントネーションが眼医者再生に聞こえてしまうｗ
II型ですね～
売り主は、一番いいと言われたIII型を残したんだね。
まあ、演出なんだろうけど、「こいつら、極悪か？」
ジムカーナでも早かったからな～SW20
ランエボ・インプ勢の世代交代して進化するまではMR-2が最速だったよね。
試乗シーン無駄に長い。
その分、外装修理のシーン入れて欲しいよ。
アントが作業してなくても全然構わないから。
売った奴も買った奴も非白人ｸｿｦﾀ(ナード？)っぽいのが何とも。
やっぱ日本車って、そういう人種が好むものってイメージなのかね？
コンパクトな車だからね～
イギリスなら初代のときと同じように受けはいいかもしれないけどね。
アメリカじゃ4発エンジンの小排気量は、人気ないのかもね。
Zでも、エドのレストアL24とキンディグのRB25載せ替えは、評価されてたけど、
ガスモンのSR20載せ替えは、評価されなかった。（おまけで、火事で焼けたみたいだし）
>>34
>やっぱ日本車って、そういう人種が好むものってイメージなのかね？
ランエボでもスバルでも、はたまたダットサンでもそういったイメージがあるよね。
YouTubeでも、日本車を扱っているのは、ほぼ非白人系なのは、そうなのか？ マツダのロードスターもプアーズマンポルシェって言われてたしな
一流品、欧州車
それ以下のバッタもん、日本車ってイメージだろ
演出だと分かってはいても走ってるカートの邪魔するのが不快だった
そらエドも辞めるわ
>>37
残念ながら日本車で”アイコニック”と言えるほどに
時代を代表するクルマが無いんだな、
まだまだ足りないなって、残念に思うよ プアマンズポルシェって言い方は
「貧乏人のポルシェｗ」というより
「庶民でも買えるポルシェ」というわりと肯定的なニュアンスだとか
SW20の「地獄のホース」取り替えとか、やっぱこの番組は勉強になるなw
アント太ったな
やっぱりあの番組出ると金回りよくなるのか
年齢的に日々のトレーニングが中年太りに負けはじめた感じやろ
今回のを見るとトヨタはよくSWなんてずっと作っていたな
と思った
ディスカバリーチャンネルのHPがどんどん酷くなって
いつ何の車をやるのか全く分からないんだけど
見やすい一覧とか皆さんご存知ない？
名車再生の作業シーンはできるだけカットしたいんだろうな
エドのときみたいにほとんど全部やると、1ヶ月とか普通にかかるから、経費も掛かる
そして、TV用に使えるのはほんの少しで、割に合わないんだろう
もう、不評（？）だったワールドツアーみたいな購入転売シーンだけ放送しろｗ
SWのことはよく知らんがあのホースはオーナーの間では悪名高いの？
アントが来てから1年経つのかな？
アントの声優さん良いよね！
アメリカだと「予算1,000ドルで！」はできないのかな
アストンマーチンのマニホールドは全交換だったけど
スープラのマニホールドは溶接。
マニホールドは溶接できたのか
ディスカバリーチャンネル傑作選 未知の映像博物館
1/19 (土) 20:00 ～ 22:00 （120分）
BS11イレブン
『ポルシェ914』 ある納屋で、マイクは1970年代前半のスポーツカー、ポルシェ914を見つける。
皮算用を始めるマイクだが、売れるコンディションまで持っていくためには、エドがかなり手を加える必要がありそうで…。
『ルノー・アルピーヌ A310』 マイクは、フランスでルノー・アルピーヌのA310を探していた。
お目当ての車は見つけたものの、修理の際にエドが驚くべき発見をする。
売主が買い戻すパターンがあるけど、
あれって本当にチラシとか見て「俺の売った車だ」と発見して買うんだろうか？
ただの演出（ヤラセ）？
車種を決める段階からシナリオは作ってるでしょ
ドキュメンタリー風番組にNG集は似合わなかった
確かにエド時代の見てると、テストドライブや購入後ガレージ前でエドに見せた時にピンポイントで故障個所を当てすぎている気はする
購入して、一旦不具合個所を特定してからそれらのシーンを撮ってるのかなと思う
まぁだから何？という話しだが
総集編でエドが撮影前に買い付けた車のチェックをしてると言っていたな
アルファスッドは買い直したと言っていた
国外買い付けでダメな部品も一緒に買ってきてるるからマイクと一緒に車の確認できる人か不具合箇所を完全に教えてもらってるでしょ
NG集はリアリティ番組としては変に勘違いしないように予防線として入れたんでね？
ポールが暗躍してるだろうなー
新番組は「ポールのポジションはどっち寄り」とかが面白いかもなぁ
WDで販売される車ってどうすれば買えるんだろうか？
一度だけ、日本人購入者の代理人が出てきたけど、情報源はどこから？
>>74
エド・イギリス時代の時カーイベントに出張販売が何度かあったがあれはガチかな？ テレビ番組にガチは存在しない
ＡＶの時間停止物も実はウソ
そ、そんな・・・
看護婦さんが網タイツで迫ってくるのも嘘だというのか！？
>>79
綺麗な看護婦が網タイツ履いてるの見たことあるか？ あなたが淫乱スチュワーデスさんですか わたしもマイクなんですよ
今日の車は日本が世界に誇る名車「マジックミラー号」です！
エドならマジックミラー号のレストア喜んでやりそうだな！
僕の○○○を！
>>71
そりゃ、撮影の為の準備や番組構成を考える為に、まず調査するのは当たり前だと思う。 やらせだろうが何だろうが、エドがイギリスの作業場でコツコツ作業してるとこが醍醐味だからどうでもいいか
アメリカに行って大味な番組になってしまったのがつくづく残念
ディスカバリーチャンネル傑作選 未知の映像博物館【1月は「名車再生!」大特集!】
1/26 (土) 20:00 ～ 21:54 （114分）
BS11イレブン
『MGA』
MGAは見た目はカッコいいし、小回りが利くし、高く売れる車…。マイクはなかなか良さそうな1台を見つけて、エドに見せる。
しかし、エドの判定はマイクの予想とは違っていた。そして意見が分かれ…!?
『ジャガー・マーク2』
マイクが買い付けてきたジャガー・マーク2のインテリアは、エドを落胆させるのに十分だった…。
エドとマイクはこの車の輝きを取り戻すことはできるのか?それとも大損を生んでしまうのか?
BS11イレブン で見る名車再生は画質がいいな
>>91
画質良いよね
ディスカバリーchで全部録画してあるけどBS11のほうが画質良いからまた録画してる 途中で飽きてミリタリーモーターズに変えてやったぜw
今日は、ランボルギーニの日で、ウラッコやってたけど、エドもマイクも本気で嬉しそうだったね。
トヨタの日は、エピソードなさすぎるから名車再生メインで、SW20は無理やりっぽかったな。
[新]名車再生！クラシックカー・ディーラーズ：トヨタMR2 ターボ
2/4 (月) 22:00 ～ 23:00 （60分）
ディスカバリーチャンネル
今回は1991年式トヨタMR2ターボをレストア。
マイクがエンジンの修理を担当するため、アントは新しいサスペンションの取りつけと塗装のみを担当する。
マイクの修理は不安なんだが……彼は整備士免許（？）持っているのだろうか？
エド・イギリス編では、部品調達と車の売買しかやってなくて、修理側にはほぼ関わらなかったから……
独自のアプローチによる、独特な修理方法で安価に仕上げるってのがウリだろ？
免許があるとかないとか、そんなレベルで見てもつまらんさ
マイクの世界巡業で結構整備してるからできるんじゃない
中古車屋のキャリアも長いし
カートに「どけどけ～」は酷かった。
日本の糞バラエティ並の最低演出だわ。こういうのは止めて欲しい。
本田シビックだっけかな？
マイクがエコメーター後付けした時のパネルのやっつけ感が酷かったね
最近はほとんど見なくなったけど
「あなたは良い人そうだから」という根拠も説得力もなく
意味なく値引きするのはやめてほしい
なんで?
個人商売の値引きなんて仕入れ値を割らない限り丼なのに
やめて欲しい根拠と説得力と意味が欲しいね
MR2見たけど試乗シーン減らして作業シーンをもっと見せてほしかった
しかも試乗シーンのノリが酷かったわ
ヘッドの面研やるならブロック側もやりゃあいいのに
そんだけやってもいつも購入者はどうでもいい人ばっかり
この日本車は人気があると言っても売り手も買い手も東洋人だとなんか残念な気分になる
最近は買い手がテレビに映りたくないとうパターンがないな
あれは味気ない
今シーズン、ボルボ850やるようだけど、インターTECで優勝したことのある240やってもらいたいですね。
バンパーを完全自作は割と珍しいような？
他の車のを持ってきて調整とか、元々のものを改造してかっこ良くするとかは
別番組でちょいちょい見かけるけど。
アントはエキマニも、マフラーも自作してたよな
すごすぎるわ・・・
>>113
幅調整して他車流用のパターンは多いよね。 ヘッドライニングのときのマイクの広告の演出とかすげー冷める
完全にアメリカの番組になっちゃったんだなと改めて思った
アントは相変わらずすごかったね
3Dプリンターのオペレータに対するマイクの手つきが実にホモ臭かった
ホモしか残らなかった番組なのか？
バンパー自作出来るアントは凄いと思うけど、過剰な演出とも思えるわ。（ヘッドライナーの接着で時間限られてるときに無駄な広告の与太話も含めて）
自作しなければ不可能な形状でも無いし、欧州向けバンパーの買う資金削減が理由だったけどさ。
初期の頃は、お茶とか飲みながら雑誌や新聞、ネットで買うクルマを物色してたけど
今はいきなり買い付け先に向かうところから始まってんのな
人気番組となって「売りたいんやけど～」ってのが殺到してるんだろうな
そういえばカプリはなんで最後もうけなしの実費で譲ったの？
クッソつまらなくなった アントが悪いわけでない
新しいことにチャレンジできなくなったからかな
素人だけど初期はブレーキ交換だけで新鮮だった
クロームメッキの再生、ホイールの再生とか
見ていて楽しかった
まあご家庭でも出来ない自作ならkindigにでもやらせときゃいいしなぁ
エド編・イギリス国内でやっていたころは「DIY」「ご家庭でできる」を前面に押し出していたからな
エド・アメリカ編やアント編はそうでもなくなっちゃった
アメリカのご家庭では普通にバンパー自作するなら違うともいえる
野球漫画で中学生編、甲子園編をやると
本来1番盛り上がるプロ編が今までの焼き直しに
なってマンネリで面白くないのと同じ
野球漫画のプロ編が面白くなくなるのは一度優勝すると
終わりのない繰り返しになるから
でもWDは終わりがない繰り返しでいーんだよ
>>130
ご家庭でマフラーとかバンパー作んのかよ（笑） カプリのカムギアトレーンは、羨ましい。
日本車の市販車で、カムギアトレーンなんてあったかな？
レース仕様の市販で２T-Gにあったのは知ってるけど・・・・
>日本車の市販車で、カムギアトレーンなんてあったかな？
昔ホンダのバイクで在った
カプリのカムギヤは樹脂製とかで、あの中古車はすでにアルミ製に交換されてたほどだから、そんないいもんじゃなさそうだ
チェーン駆動が一般的なところに金属歯車何個も組み合わすんだから重くて高価になるだろうな
>>140
樹脂製？ 10000kmも保たねえんじゃね？ そういえば、樹脂製の組み立て式カムシャフトのエンジン有ったな。
850の売主との雑談がもう典型的なアメリカン演出すげーつまらないな
あんな台本読まされてるようなやり取りいらないのにアメリカの番組はやたら好きだよね
じゃあ見ない自由を行使しちゃいなヨ
自由はいちおうアメリカの象徴ってことになってるから
それも嫌い嫌い大ぁ～い嫌いなのかな?
>>145
裏から棒みたいなモンで押すだけでパテも塗装もしないレベルまでになるかね？
イマイチ信じられないんだが >>146
塗装は剥げて無いレベルのエクボ的なものだけだよ。 えくぼ的な凹みは無理じゃないの
浅くなだらかな凹みなら問題なさそう
確かサーブのカブリオレでも押し出しのヘコミ修理してたよね
ボディに良質なスウェーデン鋼を使用してるから出来る技なのかな
>>146
デント・リペアって技法がありましてでね、
日本的にも古くから「もみだし」って技だったんだそう。
達人が施工すると、普通に痕跡なしに修理できちゃいます。 ひと頃CS番組の長時間CMでデントリペア職人の独立起業番組を良くやってたね
今回の話で何度も言ってた中年の危機ってどういうことなの？
これがわたしが自作した中年の危機です
試しにマイクに装着してみましょう
ぴったりです！ カンペキ！
>>153
ポーンスターズの禿リックもコーリーに言われてたな
若返りたい症候群的なものなのかも ミッドエイジクライシスで検索しろ
欧米で一時流行った
父さんがごまかすのはさすがに無理があるよ
爺ちゃんかチャムリーから少し分けてもらわないと
>>155
そういえばトータルリペアの放送見なくなった まーもうエドって誰？みたいな感じだなぁ
いま観るとエド時代は古臭い野暮ったい
アント見慣れてきたからもうどうでもいい
久しぶりに観たら… なんかアント太ってね？
この番組やってるとみんな太ってくる
エドはアメリカに行ってから太りだしたから、アメリカのせい？
この番組アメ車のネガキャンになってないか
品質悪すぎだろ
>>166
ネガキャンというか、実際に耐久性やら品質に問題あるんだからしゃーねーやろ
ただオレの周りでは、アメ車よりもジャガーや BMW買収前のミニに乗ってる人が
「乗ってる時間よりも修理に出してる日数の方が長いかも」と愚痴ってる人が多く
イギリス車の方がイメージ悪い >>167
ミニとかエンジン日本の軽に変えたりしたら
女性とかは喜ぶってだめ？ あんな古い車をずっと売っていたのは社会に対する犯罪
ロータリーエンジン搭載の車をやってくれよ
アントなら発熱、燃費問題も解決してくれます！
そして転売して高く売れれば御の字です
SA22を3ローターに積み替えます。
ついでにフロントミッドシップに仕上げます。
これは日本の漫画からヒントを得ました！
このくたびれたZ31も4WD化してセールスポイントを増やします
アントならプラモデルの改造くらいの感覚でやってくれるはずです！
日本では凄い人気だったのにすっかり消えてしまった２代目プレリュードが見たい
ってアメリカで日本の様に売れたのかは知らないけど
>>174
エドのときにRX－7のFDやったことあるじゃん ヘビ柄 [新]名車再生！：1991年式アルファロメオ164L(二)
3/4 (月) 22:00 ～ 23:00 （60分）
ディスカバリーチャンネル
マイクが今回、見つけ出したのはレアな91年式アルファロメオ164だ。
完ぺきな車体と内装に今回ばかりはアントも驚く。アントはエンジンの美しさに感心。
いかにもイタリア製らしいV型6気筒で、オイルはあまり入っていない。再び動くようにするため、一度取り外して、組み立て直すことに。
エンジンさえ直れば、あとはステアリングとブレーキだけだ。内面から美しいアルファロメオがよみがえる。
ここだけの話、アントはゲイやで
俺のゲイアンテナが反応しているｗ
最近また外注に出すことが多いけど塗装ブースみたいな部屋出来てなかった？
エドの初期はスプレー缶でいかにも素人塗装やってたのにな
まあ確かにクネクネしてるな
初見でアヤシイと思ったけど
ゲイアンテナが壊れてますねー
これは修理が高くつきますよー
>>188
そういう編集になってるだけ
そのヘンはディレクターの編集の腕の見せ所 アントって、エドみたいにイヤーマフしないな。エドはちょっとサンダーかけるだけでも大袈裟にいつもイヤーマフしてた
>>192
我々DIY作業者への注意喚起も兼ねてるでしょ。
昔なんかは、ゴム手もせずに素手が油まみれだったりしたし。 多分エドはカット掛かっても全部やろうとすんだろーな
>>193
そういやアントになってから、「この作業をご自分で行う時は○○に充分注意してください」とか言わなくなったな エド時代はDIY作業の例にもなる作業パターンが多かったよね。
アント時代（特に最近）はDIY作業のレベルじゃないよね、「ご家庭ですれば○○ポンドの節約になります。」な作業で済まない作業ばかり。
ダッジA100の時なんかは、ほぼガスモンキーの作業だったし。
シャーシ・足周りの加工、ボディーのサビを残す処理とか、そのまんまやん。
番組側もDIYの範囲じゃ限界があるからアントに切り替えたんだろう
アントのスタイルはほぼ業者
その代わり扱える物件が増えた
アントに切り替えたんじゃなくてエドが降りたからアントを連れてきたんだろ
エドも前半はDIYのていだったけど後半はほぼ業者だっただろ
だから番組から降りた
エドは窓の新設のような作業が大好物だったよな。
こっちも見応えがあったよ。
>>202
デフェンダーだったっけ？
パネルバンの鉄板切り抜いて、窓を新設してたね。 ルノー系の車あまりやらないね。
4CV、ゴルディーニ、カトル、サンク
>>204
それを言うなら世界販売台数のわりにVWも少ない
ゴルフを2、3車種とコラードくらいじゃないか
アルファロメオSZとかやんないかな～
レア車すぎてタマがないか… ルノー系は北米に輸出してないから扱う可能性は低いかも
ランボやフィアットディノを扱ったシーズンもあるから
SZなんかも可能性はあるよね
ここはファストアンドラウドの常連の錆びたパンテーラでも
>>205
ワーゲンなんかキャンプとかビーチバギーとかいっぱいやってんじゃん 角ばったスタイル、かっこいいと思うけどなぁ。ユーロビート流しながら峠攻めてそう。
ラビットってゴルフⅠだっけ？ゴルフⅡのGTIやればいいのに
久しぶりに見てるがマイクのテッペンは禿げるしアントは相変わらずホモ臭いなw
ゴルフのGTIを1万ドルで売りたいんだったら（おそらく世界的には）希少なラビットベースじゃなく英国時代にやってたみたいに欧州から中古輸入してレストアすればいいのに
もう完全にアメリカの番組になってアメリカのギークがジャンクヤードから不人気のラビットを拾ってきてゴルフに見立てて愛でるってな設定なんだろな
もう番組見ないで自分設定の妄想の方が楽しいよナ
一日中オレの考えるWDが本物ってニタニタできる
あなたがぼくのかんがえたせっていさんですか？ わたしもマイクなんですよ！
見てください、ギアボックスの中が、僕の考えた設定で駄目になっています。
これはゴミ箱行きです！
最後のテストドライブで問題起きたのってアンフィカーだけ？
水上運転中にオイル漏れか起こしてエンジン止まったやつ。
エドのアメリカ編のときに、ミッドシップの旧車であったような・・・・
昔のシリーズで扱った車をまた取り上げる傾向はこのまま続くのかね
2回もゴルフ１を取り上げなくてもねえ、ゴルフ２のGTIでもよかったのに
やっぱり、80～90年代の車のすっきりしたフォルムは好きだなぁ。
ディスカバリーチャンネル
月-金 14時～
WD 第1シーズンから放送開始
もう16年も前なんだな、第1シーズン……
これは嘘を吐いてないか確かめるためです
ご家庭でも簡単にできる点検方法です、みなさんもぜひどうぞ
せっかく30分番組から1時間枠にまでなったのに、エドも抜けたこのままじゃまた30分枠に戻りかねんなと随分細いマイクを見て思いました
この番組はサングラスが必要ですね
何回「目がっ！目が～っ！」ってなることか
アント編は、予算提示（予算は1,000ポンドです、これで車購入からレストア費用を賄います！）や
雑誌やスーパーの張り紙等の車探しがないので少しつまらない
制作会社が変わってアメリカに行って車に対する予算が無限になったのか？
M100を名車と言ってる時点でどうかと思う。
Handling by LAUTUSのながれで、FFジェミニをオープン化しただけの車なのに・・・・
ジェミニ自体のCMは「スゲ～」と、当時思ったけどね。
名車かどうかなんて結局は主観なんだからそんなものだろうに
なぜ自分の基準を以てマウントを取りたがるの?
AMCペーサーやアルファ105だって取り上げてるのにな
知り合いがペーサー持っててよく乗せてもらってた
70年代のSF映画に出てくる未来カーみたいで可愛い
窓が大きいのでとても見晴らしがいいけど
外からも丸見えなのでなんとなく恥ずかしい
それに夏はエアコンかけててもかなり暑い
それに珍しいせいか人が寄ってくるけどなんかみんな笑ってた
近所の小学生に「ペーサー！ダサっ！」って言われてた（アメリカで）
ワイルド7「熱砂の帝王」にペーサーが出てきて
「カッコええなあ」と思った高校生の俺
AMCの車って総じて悪評だよね。カーズってアニメも悪役はAMC車だったし
>>138
M100はああ見えてちゃんとロータス伝統の
クロスバックボーンフレームを採用している。
すごいんだなFFジェミニって。
まあロータスの綴りも書けない奴に言われたかないだろうけどな。 アントはボッチ、コスワースとき知り合いのと言ってたけど実際はどうだったのか
自分で塗装だからお出かけ塗装シーンも無し
アドバイスしてくれる人も無し、外注お出かけはマイクのみ
アントはお察しなのかもね
二人掛かりでなきゃ出来ない作業は部品を持ってきたマイクに
アント「ついでにちょっと手伝ってくれ」
マイク「お安い御用だ」（数分後…）「じゃあ後は頼むね」
アント「おいおい、もう行っちゃうのかい？」
マイク「僕はこのクルマを売るための準備があるんだよ」
このパターンじゃん
塗装は流石に任せてたエドの上位互換として、何でも出来るアントを演出してるのかと
実際何でも出来てすげえと思うし
アントに慣れてきてたせいか
たまに再放送で昔の見ると
番組が貧乏臭く見えるw
実際に低コストな番組だったし。
初期からは随分とコスト掛けるようにはなったけどさ。
ランボルギーニーやＦＩＡＴＤＩＮＯとかを欧州本土に買い付けに行けるようになった
辺りから番組作りが変わってるよな
世界ツアーとかな
あのわらしべ長者展開は超つまんなかった
日本編だけは、このスレでも悪い意味で盛り上がったけどなw
日本編は批判娯楽が百害あって一利無しを
まざまざと見せつけてくれたよな
そして希少なフロントガラスを見事なうっちゃりで投げ割ると
バッテリー外すときマイナスから外すと覚えてたけど
プラスだけ外して点火系整備しちゃうのね
一度ポルシェがガチでよくできて、ガチで
運転しようとしたら直前で不具合出たやつあったけど
不具合出ずにガチで見たかった
ポルシェ911の時外注で配線引きのプロを呼んできたのが
リアルぽくて良かったな
君は先に作業場に帰って、この車を受け入れる用意をしてくれーぃ！
エド「なんで君はいつもいつも頭おかしな人間ばっかり連れてくるんだ」
言いたいことはわかる
言葉の使い方がねー
大麻でも吸ってたか？
この植物は大変成長が早く、ご家庭で栽培すれば200ポンドは節約出来ます。
そして北海道では自生していますので取りにいけばタダです。
エドは仕方無い感が凄かった。
アントは張り切り感が凄い。
マイクはいつの間にか2倍になってた。
アントにニトリル手袋をプレゼントしたい
整備中にゴム手ってアメリカ人の気質に合わないんだろか
ボルトとかナットとか付けにくいし
サンドブラストとかした時のツルツル感触とか素手の方がいいんじゃね？
きっとツルツル（ヌルヌル）フェチだな
アントアメリカ人じゃないの？
アメリカンポリスかと思ってた
二人してかろうじてのイギリス要素であるポンド換算を
毎度毎度してくれてるじゃないか
>>294
１本目のモーガンはHD画質で良かったな
2と3本目はSD画質みたいだった。ソース画質が違うのか古いのか SD画質は、どうもアクセス数が多くなったからだな？
画質がどうこう言っている意味がわからなかったけど
内蔵チューナーのスカパーだとディスカバーはSDだったのか
マイクが番組を離れるようだ。
英国に帰って新しい番組やるってツイート。
またアントと米に戻って40エピソード撮るって言ってるじゃねーか
エドの時に200台までやりたいみたいに言っていたから
エドが離れてもそこまでは目標なんじゃないかと想像する
日本車ってチューンアップしかしないな
他の車はオリジナルにってやってるのに
日本車は、法的な規制や訳が分からない業界指導の規制で、性能を落としているからね。
特に旧車は、チューンナップできれば、結構凄い車になるのが多い。
最近の車は、その辺をコスト問題にかまけてギリギリで作ってることが多いのでつまらないのが多い。
日産GT－Rは自主規制で280psで販売してるけど
チューンナップ次第で600psは軽いんだっけ
オレはそういうのはいいや… MONDO TVとかに任す
BS11のディスカバリー傑作選で
エドのセンスが爆発したペーサーとRX7を1日2日と続けて放送するのは狙ってるのか…
>>303
初代MR2、S2000、セリカXX、GTO、2代目MR2 ホンダ シビックもあったで
レクサスのLSだったか？もやってたな
この番組は別にウェインの番組じゃなくて修理番組だから
ジムニー忘れてますよ
あの頃は予算の問題あったからな
>>311
載せ替えエンジンがリビルドですらないただの中古だったり、それを汚いまま載せちゃったり。
いま見返すとすげー新鮮。 大きく改造するのが走り系の日本車のイメージに合っているんだろ
S2000とシビックぐらいだなレストア言えるの
後は軒並み魔改造
FDだっけ？ヘビ柄使ったの
あれでエドのデザインセンスが露呈したかな
あれ？マイクが言い出したんだっけ？
でも結局は売主が買い戻したんだっけ
もうよく憶えてねえや
>>318
記憶力が欠如した奴にセンスがどうのこうの言われたくなよなｗ >>319
頭悪いセンスのない煽りじゃのうw
どうした？何か嫌なことあって相手にして欲しいのか？w >>321
自分から辞めたんだが英語すら読めない人? エドチャイナって
中華系なの？
エドジャパンやエドコリアとかそんなのとみたことないけど
チャイナ姓は欧米ではよくある姓なのかね
BS11のを見てるけど、有村昆のナビゲートは要らんなあ。
録画してるのを見てるけど、ナビゲートコーナーをスキップするのが面倒臭い。
エドにジムニーSJ30とエスクードTA01R、AZ-1、インサイト（ZE1・5MT）をいじって欲しかったな。
マイクとエドでホンダビートに乗って
スコットランドの舗装されてる農道走ってる絵は想像できない
イセッタは何度か再放送あったけど、
メッサーシュミットは再放送あまりないね。
個人的にはイセッタより、バック最強のメッサーの方が好きだな。
>>343
単にイセッタの方がシリーズが古いから多くなってるだけで
リピートはどちらもやってる 樹脂製のシールド？の加工に失敗して落ち込むエドは何回も見た覚えがあるしな
マイクとアントは、チャドの仕事どー思ってるのかな？
後チップフースもね
チップは金の掛け方も技術力も違うやん
チャドはテキトーとしか思わんと思う
エンタメのために弄ってるのと
本職でデザイン、カスタムしてるのとでは比べること自体あり得ない
文脈がわからないので何についてかはわからないけど
10年以上やっていて今更能力不足も何もないだろうから
アメリカの撮影環境への適応ができないことへの苦言だと
>>352
イギリスだとブルーワーの人気がただ下がりしてる。
名車再生以外の番組はさっさと切られちゃったし、イギリスで開かれるモーターショウに出るとブーイング飛ばされるし。
これで名車再生が終わったらどうすんだろうね、あの人。 どうするもなにも早々にブレクジットして
ハリウッドに数年でも住んでいたんだから
無茶な散財しなければ普通に金持ちとして
生きてくだけだろうに
逆に将来のメドが付いてるから続けてんだろ。
将来考えるならエドと共に辞めてるさ。
が
シナリオだ
日本人から見ても、アメリカでの制作になってから「違う」感じがしていたわけだから、
イギリス人から見たらなおさらだろうね。で、その挙げ句この顛末なんだから、
マイクが裏切り者扱いされるのは仕方ないと思うわ。
とはいえ、アメリカその他でアント版が一定の支持を得られているのであれば、
イギリスで仕事がなくなっても、エドと一緒に番組を降りるよりマイクの人生としては
マシな展開なんでないの？
マイクはアメリカで店持ってるからな、もう10年は戻るつもりないだろね
>>360
いやちょっと前にイギリスに家族と戻るって言ってたばかりだけど エド・ポール・フィルで「CAR FIX」みたいなのをやればいいのに
オイル漏ればっかり直させるのは止めてあげて欲しい
エドと揉めたP的には撮れ高が良くて推しなんだろうけどさ
日本では「踏んだ」の一言だけでこんなの盛り上がることにポールはどう思っているんだろう？
「踏んだ」って一言いうためだけにアフレコ現場に来る声優さんが不憫でならない
吹き替えのせいかもしれないが何でマイクは敬語だったりタメ口だったりするんだろうか
見る限り決して年齢ではなさそうだが
>>374
日本ではS1からじゃなくてS9からの放送されて
その頃は吹き替えの口調が定まっていなかった
他のSもナンバリング通りではなく展開したから
S1から見ると違和感を感じるだろうね >>376
筋トレのしすぎかな？
前に胸筋切ったとき、バチン！って音してすげぇ痛かった覚えあるわ。 エドは吹替えの丁寧な話し方で、イメージ的にはだいぶ得しているだろうね。
吹き替え声からのイメージは超爽やかイケメン
しかしYouTubeで動画みたらただのおっさんだった
カウンティングカーズもぽーんすたーずも
吹き替えでかなり得してる マイクは声高いけど
吹き替えも似た感じの雰囲気だよね
そんな吹き替えを近年全面的に止めようってとこもあってさあ
吹き替えの方が気楽に流し見出来るから良いんだけどなぁ
「ガレージ・リハブ」が「グリースジャンキー」に来たらイヤだなあ。
お気に入りのティーカップ全部に猿マーク入ってるの想像して草
あれからアントに関する情報あったっけ？
手術してすぐ復帰は難しいように見えるんだけど
江戸時代の最後の方は、エドやる気無さそうだし、
マイクもエドに対して皮肉言ってるな。
何か仲が悪そう
>>354
エド降板決定直後はマイクの店やサイトに抗議や非難の声が殺到して、マイク自身がかなり疲弊したと聞いた。マイクのエド遣いが荒いせいだ、とかプロデューサに訴えたとかで。
それが未だに続いている感じなんだろうか。
3億人近い視聴者がいるとすると、そんな過激派もいるか。 アントの技術や構造の解説の方が好きだから早く新しいシーズンが見たい
昔から「日本で同じような番組、できないかなあ」と思ってたが
日本では、腕のあるメカニックは総じて口下手 作業に入るとずっと黙ったまま
撮ってる側のカメラマンだかディレクターがなにか聞かないと黙々と作業するだけ
だから「実現不可能」という結論に達した
つべ動画でもそうだけど喋りながらやってる人と台本書いて吹き込んでる人では聞きやすさが全然違うんだよな
ポルシェのナカイとか出てくる番組見ると分かるけど他所の批判しかしてないしな
そもそも日本車で10年20年落ちの中古車を
手間掛けてレストアしたとして国内で利益が出る車種って
GTRやランエボなんかの特殊な車しか無いんじゃ…
そうでもないだろ
トヨダAA型とかなら欲しい。キンディグあたりにカスタムして欲しいよ。
>>403
それも一つの問題
日本だとレストアとなるとレース仕様などのカスタマイズレストアがほとんど
この番組みたいに「できるだけ発売当初のオリジナル」ってのがほぼない むしろレストモッドが困難だから日本でのレストア≒オリジナルへの
復元だと思ってたわ
レース仕様への修復はレストアってよりもチューンドへの改造であって
どっちにしても、旧車の存在をなくしたい日本の税制では、レストアしても売れない。
売れても、室内展示用にしかならない。
イギリス（欧州全体？）みたいに、保険も税制も旧車優遇がなければ、実働車販売の商売にもならない。
どこの道路や駐車場見てもプリウスだらけだもんな
そりゃ文化衰退するよ
ショッピングモールで人の車でリモコンの開錠スイッチ押したときに近所の車が3台反応したのは笑った
ディスカバリーで、夏のスペシャル番宣で、86写ったけど、
あれもやっぱり日本のガレージじゃないんだろうな～
マイクとアントがカリフォルニアで収録している真っ最中にエドもYouTube動画の撮影でカリフォルニアにいて会おうと思えば会えたんだよね
確かエドが自転車に乗ってアメリカで作業していたところに訪れる内容だったか
マイク達もカリフォルニアだから近くにいるじゃんと驚いた思い出
言うてもカリフォルニア州の面積って日本より広いからなぁ
まぁ近くにいたとしても会わなかったとは思うが
「エドッ、調子はどうだい？」
「悪い！」
「では、またっ！！」
ﾁｬﾗﾗﾗｰ
デトロイトスチール見てるけど
アダムって社長が能書きばっかりって感じ。
スタッフも塗装のおっさん以外は
ろくに作業してないし。
いつのまにか小人さんが仕上げてくれて出来上がってる。
まさにリアリティショーw
お前らのせいで本当に名車ツアー日本編が欠番になったじゃねーか
ツアーの日本編よりもSeason 6 (2009年)の前半をなぜやってくれないのか。
スピットファイア・944ターボ・クワトロ・ビートルそしてXJ-Sと好きな車ばっかりなのに。
この夏から始まる番組、にわか旧車ファンの芸人イラネ～
名車再生が面白いのは、
マイクやアント（以前はエド）のキャリアに基づく薀蓄が興味深いからなのに・・
ただ、アメリカの日本車ガレージの話は興味ある。
そういえば、昔は、どんなに古い車でも海外で再生や改造した車は新車扱いの登録できたけど、
今もそうなのかな？
ん？なんで日本ツアーダメなの？確か
値引き交渉なくてマイクが驚いたのと
輸送中にトラブって動かなくなったのは覚えてる
おそらくそういったクレームが多いのと番組中で
出演した人達への迷惑行為が多かったので止める
判断になったのだと思うよ
なるほど。ありがとう。
国際的に運転する人出てるから
世界共通に近いデザインで標識統一したら
いいかもね 色とか難しそうだけど
停止線で気づきそうではある
つか標識くらい前もって調べとけよ
つか日本人エージェントが同行してるだろうに
ディスカバ14:00～、シーズン1再放送開始
予算1,000ポンドとかよくやるわ
昔は円換算25万位あるからな
今で言うとJZX100を直そうになるのかな
千原ジュニアの番組始まったけど、
オープニングからして、狙いすぎて白けた・・・・
ジュニアのやつは、作業工程が説明だけで映像がなんもないのもねえ
その後の日本車を直す、米国のガレージの方がまだいいかも
ジュニアの番組はエドの声の人がナレーションなんだな
ジュニアには興味ないけどエドのナレーションなのがズルい
演出も英米のリアリティーショーとは違うけどそこまで悪くはない
エドがナレーションしてたのか。全然気が付かなかったわw
本来この板の扱いじゃないんだろうけど……。
正直タレントが鬱陶しいな。ナレーションと音声インタビューだけで行けないもんか。
あと、総花的な浅い説明でダラダラやってたら
毎回同じパターンになっちゃうんだから、
ポイントを絞ってその代わりもっと丁寧に見せるべきだと思った。
あるいは車本体の魅力を押し出すか。
本家の名車再生は、ほぼ見飽きた再放送ばかりですからね。
JDMにOS技研のTC24-B1Zを扱ってもらいたい。
ベレＧは、すごくいい車だけど、全然良さが伝わってこなかった。
個人的には、時折写っていた117クーペのほうが気になったけど・・・・
日本が作った車番組は、英国や米国にかなわないほどクソということはわかった。
エドが英仏伊独米日の車をジャンル問わずチャチャっと整備する凄さがわったかい？
おぎやはぎの眼鏡かけてる方、毎度「かっこいー」しか言わねえもんな
今日は、ジュニアの方もJDMも塗装の話をしてるけど、JDMのほうが好感持てる。
ジュニアの方の番組は、旧車に興味ない人に、きっかけを与える程度な感じ
>>419
クワトロの回って放送外されてない?
名車再生であと見たことないのあれだけなんだけど
以前あのシーズンが放送された時、全部録画した筈がクワトロだけ無いんだよね。
日本編と同じで放送になんか支障があるんじゃないかと疑っているんだが。 日本車で
もっと優先的に取り上げていいんじゃないかってクルマがまだまだたくさんあるよな
>>449
何度もやってるよ
リピートの順番的にクワトロのシリーズまで回って来ないことが多いだけで JDMは「ほらほら、こう言ってもらいたいんだろー？」的なウザさがあるかと思ったら
思いの外ニュートラルで良かった。
カスタムも割と細かいというか地味系で、アメ車カスタムと差別化できてる気がする。
>>449
クワトロは、パフォーマンスカートップ5の回で見たくらいで、本編見たことないんだよね～ クッキーがうざい
車番組以外でも芸人出さないでほしいわ
安っぽくなる
>>444
眼鏡かけてない方は
スッゲーしか言わない レストアの手間の掛け方はSOSってのが最強だな
俺のTR3直してほしいわ
エドの降板ってマイクと不仲だったの？
だとすればマイク降ろしてほしかった
ヘビ柄ラッピング
水玉ラッピング
クモの巣ラッピング
水玉は、ワーゲンバスでエド自身が買ったやつ？
遊びに行くための車という感じで、悪くなかったとおもう。
ヘビ柄も、尖った車という括りでは、許容範囲
クモの巣だけは、意味不明
よっぽどペーサーが嫌いだったのか？
>>456
友達がGTR買ったからスプレーで水玉描いてイタズラしたとか
こんなクズを車番組に使うなよってな・・・ >>471
昔やったヤンチャはネタに出来ると思う風潮はアカンよな。 ヤンチャはまぁ無視できるが車の番組で車に愛の無いアホやるんはアカンな
中古のセリカGT-R買ったとかをネタにすればいいのに。
このシリーズ売却価格、あれヤラセだろ？
その国の相場のよりあり得ないくらい安い、なんでだ？
バラエティ番組しか作れない制作会社が車番組作る
そこから無理があるんだよなだから芸人を出す
お遊びマスターの番宣見ただけで見る気しない毛色が違うんだよ
実際見たことないけどディスカバリーで地上波でやるバラエティ番組見たくない
ディスカバでもヒストリーでも総じてネタがマニアックってだけで
あほ度合いは地上波バラエティとドッコイドッコイだろ？
車番組でも弄るの好きな連中が本当に知りたいことほぼ飛ばされて
高校生くらいの子供が喜ぶ作りだし
金払って観てるはずなのに見なきゃいいってお察しさんか
うちの車、エドに整備を頼みたいわ。
「エドッ、みてくれ、トヨタカリーナ1600GTだ」
>>482
金払ってまで馬鹿にする番組を一生懸命観てる姿を察したw >>478
最後にくっそつまらんのが来たね……。流石にこれは切るわ。 日本の車番組は半グレやくざヤンキー番組だからな
深夜の30分枠
逮捕された薬師寺が司会してたり
湘南乃風の若旦那とかろくなものがない
そういうところが作ってればそうなるだろうな
スカパー板のほうでも車番組ばっかり芸人出すなとかそんな感じだな
真面目に作った方が数字とれる事に気づいてない
放送大学で自動車工学始めないかなー
放送大学でやったら絶対見るんだよな
くっきーのはただのバラエティ番組なんでディスカバリーでやる価値はない
たまにスレに野生爆弾が出てくるから
なんでかと思ってたけどクッキーの番組も始まったのね
APIOでの放送みたけど店員さんへの話し方にめっちゃ引いたわ
>>490
激同。もう少し番組の主旨を理解しろよって感じ。アメトーークじゃないんだから。何がセグウェイだよ そういう真面目に知りたい覚えたいって書き込みすると
高校生くらいのバカが総攻撃開始するんだ、過去何度もあった
基本ラストベルトの低学歴低収入層狙ってるね
これFOX系か？
26日のクラシックカー・コレクションにマイク・ブルーワー参戦ってあるんだけど、エドは？
女性に縁のないこどおじだからってバカ扱いするのは惨めの上塗りなのに
>>487
違法改造車が所有者と共に堂々と番組に出て自慢する謎番組。
あんなの、警察が整備不良で検挙すりゃいいのに。 しかも当時の国産車って自動車づくりのイロハも分かってない時代で
そりゃ酷い代物なんだぜ
剛性とは縁のない粗悪な祖銃声、カメノイズばかりのクッソトロいエンジン
速攻で腐りまくりの腰のない鋼板
でも今の時代黄金ダメた運送会社当たりのやんきーのおっちゃんが大枚はたいて嬉しそうに乗って
くず鉄が高騰してんだよ
ヨーロッパのそれとは天地のごとく真逆の世界がここにある
JDMの初回に、日本の車は鋼板が薄いので、溶接が難しいとも言ってたね。
エドがさんざんリテイクされまくっていたポルシェ912がようやくみられる・・・
最後のNG集でリチャードのまねをするマイクも見れるぞ
ビトゥルボの回のエドの黄色Ｔシャツ、あんなデザインのどこで見つけてきたんだ？
レンジローバーの時だったか連環殺手って書いてあるTシャツが欲しいな
ナゼかピッチャーのイラスト入り･･･
昨日車を運転してたときに、GSに入っていくバブルカーを発見
実際にバブルカーを見るのは初めてで、あまりの小ささに驚く
メッサーシュミットではなく、BMWイセッタとも少し違うような
前面にVolksWagenのマークがついていたような
あれは一体なんだったんだろう
>>512
50～125ccのマイクロカーじゃないのかな？ 遊園地のおもちゃみたいなのは多種存在したよ
イセッタやメッサーはそれらとは全く違う、、、ヴィンテージベスパのような
丁寧に作ってる存在感がある
イセッタ、親父が持ってるからたまに乗せてもらうが、うるさ過ぎて常用できん。
イセッタに限らず小型車なんてどうしたって原動機との距離が近いんだから騒音は仕方ないわな
距離の問題じゃなく、エンジンルームってしっかりしたバルクヘッドがないのと
まともな防音材はってないから
あとは気筒数が少ないエンジンで振動が大きいのもあるな
この手の車こそ、電気自動車化すればいいかもな。
なんか現在の日本にはあったな、電気マイクロカー。
イセッタを見たけど、乗っている人もうるさいだろうが、周囲への騒音も相当なものだった。
いや、あの手のは電気にしちゃ面白さ半減だと思うなあ
古き良きを楽しむものと思うよ
>>496
クラシックカーのイベントでマイクと共同司会やっただけ 同時にまた40エピソード撮る為にアメリカに行くとも言ってた
イギリスの車検、ある意味日本のそれより厳格だから
やはり西海岸は旧車天国なんじゃね？
アリゾナ辺りの50年代の車なんか車体全部が錆に覆われてるのに
実は表層だけで、ドライバーですこし引っ掻くだけでベアメタルが顔を出す
もう信じられんよ
再放送、録画しては消して何度も見ている。ただしエドのパートのみ。強欲豚野郎は全飛ばしで。
再放送、録画しては消して何度も見ている。ただしエロのパートのみ。強欲豚野郎は全飛ばしで。
こういうことか
マイクが買い付けするところはすっ飛ばし、エドの愚痴コーナーから見始める俺。
「ひどいポンコツじゃないか！」
初代のRX-7でも後期型のようで、
アメリカ仕様ならノンターボでしょうね。
SA22Cというか、FB3Sだろうな・・・
>>538
1～3まで見てるとマイク今と違ってスラッとしてたのにシーズン4だと見慣れた体型になってた
でもやっぱり面白いなシリーズ化成功したのがよくわかる エドの親父は子供頃に自殺してるのもあるんだろうなエドが急にやる気なくなったのは
シトロエンDSなら所持したいかは別にして、一度は乗りたいよね
エーードー！ ちょーしはっ！
うっっうっんっ まぁーまぁーだね
Dplayでシーズン1見ようとしたら、シーズン4の隣にシーズン6と7の項目増えてたけどまだ見れないな。
てかシーズン5は欠番かなんかなんだろうか？
新品or再生したホイールに何故錆びたナット付けるかな
最近無料放送でエスコートRSコスワースの回見て面白かったんでディスカバリーチャンネル入ってみようかと思うんだけど、過去の回とか結構やる？
やるなら入りたい。
それこそこのスレの最初の方で話題になってるSW20とかスゲー見たい。
実は過去にⅢ型に乗ってて…。
日本で一番リピートしまくってる番組かと思うぐらい
毎日最低三回は観られるよ
>>564
いやそれくらいは見るけど数カ月とか長いスパンでの放送は分からんでしょ？ ディスカバリーチャンネルのホームページで番組検索「名車再生」で11/1まで一覧出てくるよ
>>566
そんなに先まで出てんるんすか。
見てきますわ。 WDはリピートを何度も何度も飽きもせず見るスタイルがフツーだと思っていたが
一度見たくらいで興味がないのもいるのか
いくらで買っていくらで売れたのか、だけの「お宝鑑定団」的な見方をしている人であればそんなもんでしょ
スカパーって10/1の0:00～の番組見るには9月分から料金払わんと見れんのかな？
10月からディスカバリーチャンネルに入ろうと思ってるんだが。
ディスカバリーチャンネルのホームページで番組検索「名車再生」で11/1まで一覧出てくるよ
本家のWiki見るとシーズン15じゃなく、16の後半みたいだけど、、、わからんわ。
すでにs15は放送済みだなこないだのも16前半だし
日本がオリジナルとシリーズの区切り方を別にしただけじゃん
よくあることで余計なお世話でしかないけど
>>561
サバイバル系とか、金鉱山師系とかにも
興味があれば入ってもヨイけど・・・・ >>580
そっちは興味ないけど10月からセレクト5の1つとして入ってみたよ。
まぁ名車再生がみれれば満足。 車じゃないけど、昨夜から始まった「メガ・エア」っていう貨物機の飛行機物が結構良かった。
初めて見たジャンルのは大体面白いけど続くかどうかはまた別
ジェームズメイが司会していた、レゴで家作ったり、何十キロもの鉄道路線をHOゲージで作ったり、
ネジ一つにまでバラバラにしたバイクとかを組み立てる番組、知らんうちに終わってたなぁ。
あと、世界の失敗した建築物を紹介する番組も。
それにしても、どこが付けるんだか、ディスカバリーチャンネルの邦題はおかしいかもだ。
>>585
アホっぽい事に全力で取り組んで面白かったよね あの番組で「メカノ」の存在を思い出して懐かしかった
唐突に大物声優を吹替えに使ってくるよなディスカバ
ジェームズメイはブラックジャックの人で驚いた
詳しくないけどアントもよく聞く声の人だし、ウェイン爺さんは頭文字DのGS店長、ウェポンのマコヴィッツさんはヤザン大尉だった
二話構成だった頃、予算が少ないからか「劣化したウレタンにストッキングを被せる」みたいな
修理が多かったから、終盤のすぐに中古部品や新品に交換してしまう修理と比べると、
車の質は悪かっただろうな。
予算が違い過ぎるのにそんな当たり前のことを言われても・・・
それに序盤はああいう貧乏修理が良かったんだよ
ヘッドレストのウレタンをストッキングで保護したのは
914のことだろうけど第9シリーズだよ
放送当時同様今でもフォームの入手は大変みたいだし
後期ほど何でも交換はしてなかったけど
初期でも部品の交換が必要ならしてたし
予算の節約が必須だったから解体屋で調達も多かったけど
町工場や解体屋からは絶対に値切らないマイクさんマジ紳士
ただし売る時は鬼畜
「私はマイク、腕利きのディーラです。相手の提示価格が妥当でも、どんどん値切って仕入れます」
「詐欺師に近いよね」
「ではまたっ！」
>>594
でもあれだけの作業してあれだけの利益ってかなり良心的じゃね？
だからよく最初に売った人が再度買い取るんだと思うけど。 ガスモンでも右から左へ転売で利益上げるから安く手に入れる事のスキルが重要なのでしょう
>>597
売値も買値も全てシナリオの設定だよ
まじな実勢価格知りたいならネットでいくらでも出てる
それからレストアして得るなら利益は源かに40％は上乗せする 名車再生は、過走行の2流車がほとんどだから買値も売値も微妙なのは確か
とても参考にならんねえ
何の参考にするのかわからん
プロレスを見て八百長だといまだに騒ぎ立てる幼さよ
何の参考にするのかわからん
プロレスを見て八百長だといまだに騒ぎ立てる幼さよ
何の参考にするのかわからん
プロレスを見て八百長だといまだに騒ぎ立てる幼さよ
>>600
まぁそれは何となく察してるんだけどねw
ただそれにしても設定が安いなと。
普通はあれじゃやってられんよね。 ジェンセンヒーレーのキャプは
そう簡単にウェーバーとかに換えられないんだよな。
その辺ごまかしてたな。
走行距離って全然気にしないよね
外国はそんなもんなんだろか
イギリスの車検の基準重要な要素としてボディやフレームの錆びが厳しいらしい
再放送見ていると買い入れる車の情報源が 新聞・雑誌→CRT付きのPC→ノートPCって時代が進んでいくのが分かるな。
>>610
ところが防錆がダメな車が多いのがイギリス。ｗｗ >>612
「錆は車検で厳しいらしいしなぁ…せや、錆びない木で作ったろ」 今回のジェンセンヒーレイはなんか昔のWDのような感じがする
ご家庭でも...ってフレーズも出たのも含め無理やり原点回帰っぽい
車種が英国スポーツカーだったからかなぁ
「パフォーマンスを上げるわけではないので」って多分誤訳だよね？
外装・内装の補修なんてどの車種でも同じなんだから
再放送でも見てればいいじゃん
外装はともかく、内装は内張りのクリップの位置とか、後部座席の留め方とか、
ダッシュボード外しなんて車種によってやり方違いすぎるわ・・・
特定のポイントだけ修理の見せ場があって他はきれい、なんて車はそう無いだろうから、
そこは仕方ないんでない？ 総花薄味になるよりマシだと思う。
まぁボディをとんてんかん直す所を見るのが好きなんだけどね
エンジンから何から手を入れるからな。
走行距離よりサビだろな。
どこぞの語彙力皆無のメガネコンビの芸能人愛車紹介番組より数倍マシだな
>>622
エドの頃でアメリカに行く前は最初の問題点は一通り修理してたからなあ
たまに修理しないと「あれ～の修理は？」って思うくらいに触れないのは稀だった
アメリカに移ってから大掛かりなボディワークと内装修理は明らかに減った
時間が掛かる割に撮れ高が低いからだろうか・・・ 内装とか、シート、とくに幌の修理ってつまんないよな
日本では人気なくて需要あまりないし、その上、作業は機械的でなく、
裁縫仕事の様な感じで面倒なのが多い
機械いじりとは根本的に違うので、面白さも伝わり難い
トータルで車の構造と修理に触れてくれるから面白いのに
ヘッドライニングの交換とかまで扱うのはこの番組くらいだし
内装やボディワークは外注しているから扱わないんじゃないの。
バンパーだのマフラーだの買えるのに作る必要無いんだよ。
アントのテクニック自慢要らね。
そんなこと言ったら全部の作業を外注してポン付けすれば誰でもできるよ
マイクだけ出てる番外編の放送って日本で放送されたことある？
吹替え版みたいよ
それも含めて数十作あったシリーズ
やっぱ日本未放送なのかしら？
最終的にドバイでポルシェを買うのと、
最終的にイタリアでフェラーリ348を買う話しかやってない気がする
ひと月前くらいにも再放送やってたな、「名車再生ツアー」
wikipediaに載ってるよ
いいかげん、日本編を抜かすのをやめてほしい
日本編は一通逆走シーンを突っ込まれたくないんだろうな
他にも法令違反が有ったらしいがその辺カットすりゃいいのにねえ
何度も放送されてるよ
正義マンがうるさいのでやらなくなったんだろう
鬼の首取ったかのようにTV局や運営側にクレーム入れてるの実際多いからな
感情的になってギャアギャア言うやつのほうが何かしらの粗品で大人しくなるから御しやすい
却って法だのコンプライアンスだの理路整然と言い出して電話切らせてくれないほうが面倒なんだよな
ツアーの日本は見てるとちょっと恥ずかしくなる
残念ゴスロリの人とか
僅かでも自分が嫌だと目を背けたり布団を被って寝込むすらできず
存在ごと消えないと情緒不安定になるデリケートでナイーブな御仁が増えたから・・・
そういうのを楽しみや正義だと思い込んでる、ある意味確信犯的なキチガイがクレームを入れやすい世の中にしちまった言う事や
２０年近くやってる番組だしみんな体型も変わるよ
猿の方もスゲー腹出てきてるし顔の雰囲気も実父に近くなってきた
マイクは１９６４年生まれだから、５５歳だからね。
車ばかりに乗って、体調管理してなければ腹も出る。
グスタボさん、機嫌が良いんだか悪いんだかよくわからない顔の人だ
>>661
映画TAXIのサミー・ナセリっぽい印象 買う時にはべた褒めしてたのに、訪ねていったら転売された上にボロボロって言う悲しい結末。
翻訳のニュアンスも影響してるんだろうけどいくらなんでも毒舌すぎだよな
色々とシーンカットしすぎ
最後のところどうなの？
編集雑すぎ
昔のやつもCM入れるためにカットしたりひどすぎ
しゃべってる最中に切るなよ
やっぱりボディワークのシーンはかなり端折るね
視聴者の興味はメカの修理に集まっているって分析なんだろうけど・・・
削って埋めて塗る
この一連の作業が見たい層はとても多いだろなー
同時に彼らにはメカニカルは要らないだろな
え!?
ワールドツアー日本編のリベンジかよ
日本ではまたクレームですぐに放送されなくなるのか
撮影時間の短縮の為とはいえ
外したばかりの故障部品の替えがすでに用意してあるのはな～
なんちゃらクッキングで「昨日から煮込んだものがココに、」みたいな
>>671,672,677,678
絞り込んですら時間が足りないんじゃ、どうしようもないな……。
昔みたいに新しめの車の軽い修理なら色々見せられるんだろうけど、それよりも
記憶に残る古めの名車の大手術を取り上げた方が受けが良いんだろうしね。
いっそ、一台に2週掛けて細かく見せる？ これです
Wheeler Dealers S18E03 "Toyota Celica"
>>677
エドの時も、〇〇を外しました。これはもう交換でしょう → 注文していた〇〇がドイツから届きました
で、時間差があるはずなのに、同じＴシャツ着てたし、しゃあない >>685
同じＴシャツって1車種1Tシャツでしょ
途中で変わることなんてあった？ アメリカ編集でNG集まで放送されてるのに映像作成しながら原因特定してると思ってる人がいることに驚く
車体購入時にほぼ不具合内容の特定はして部品調達もしてるでしょ
特定漏れや搬送中の故障はありうる（実際にあった）けど
原因特定のそれと番組演出上のそれとは話は別のような…
仮に事前に故障箇所がわかってて代用品が用意されてたとしても
作業過程で発見してそれから調達しましたみたいな演出にしないとリアリティーショーっぽくないし
アッチはティムがキャラクター的に好きになれんかった
ファズがマジメな作業してる時のオチャラケがどうも癇に障る
ティムのパーツ買い付け場面はマイクの車購入時と同じで早送り
ファズ「それ（買ってきたパーツ）を取ってくれ」
ティム「あいよ、なーんちゃってｗｗｗ」（落としそうになるフリをしてからの渡すフリ）
こういうパターンな
確かにイラッとくる
ティムは人を驚かせる実験シーンは面白いんだが、その他はホントに要らんわ。
話を本スレに戻すけど、マイクのパーツ屋の中でやるお手伝いシーンも結構要らないかも。中の人に任せろと。
dplayのTVCMで
「あのエドと会える！」
って宣伝しててビール吹いた
作ってる側もエドの方が望まれてるの分かってんじゃんw
エドが望まれているはともかく あれだけで「方が」とまで思いたがってビール吹くとかw
ヒストリーチャンネルがエドと契約して、レストア番組始めて欲しい。
シート張替え屋とティムの寒いコントいらんわ
普通に腹立つ
ティム・ショウは性格・行動と併せて見た目が生理的に好きになれん
理解してもらえんかもしれんが同じ理由でシリアのアサドも生理的にNG
アントには好感持てる
マイクは...誰に変わっても別にいんじゃね？なキャラになってる
エドはまぁもう良いだろ
アントの日本シリーズ無料で流せばエドの賛美無くなるよｗ
エド懐古はマイクとアントの番組見たことないんだと思う
1シーズンでも無料で見せればかわるとおもう
どちらでも楽しい番組と思うしどちらも受け入れればそれだけ楽しめるのに
なんで自分の支持する～に皆賛同しないと喚き散らして手前勝手に不機嫌になるの？
まあソフトバンクが勝とうがジャイアンツが勝とうが
アントは気にもしないだろう
は？アントは工藤監督時代からの熱烈なソフトバンクファンだよ？
言われてみれば
エドはリチャードギアっぽいな
もっと愛嬌は感じるが
アントが僕かわいいでしょみたいな顔するときなんかイラっとくる
勝手にかわいいと思い込んで勝手にイラッとくる
そっちの趣味か・・・
ぼぼ男しか見てないであろう番組で無駄な笑顔はそういうことだろ
普通にキモい
dplayでシーズン5がハブられてるのってどうしてだろう？
何か公開したらまずいシーンでもあったかしら？
日本に来たマイクが道路逆走したみたいな
エドの話が出ると100%噛みついてくる奴はクソamebaの宣伝だと思ってる
エド「僕は君に逆らわないよｗ」とかの台詞が今となっては闇を感じさせるよね
誰がどう見ても異常な塗装やらムダ工程を今までやってきたのに新エピは一貫してノーマル厨なんだな
しかし昔の再放送見ると
辞める前のエドのやる気の無さと
腹の出っぱりぶりが悲しくなってくるな
ここにハブベアリング替えたことある人どんだけ居るんだろうな
テレビ見てても熱湯ふろに入ったり
ザリガニに鼻の壁を挟まれた事無いじゃん
バールニキ懐かしいな
539 名前：奥さまは名無しさん[sage] 投稿日：2013/05/05(日) 16:28:34.51 ID:???
マルチリンクだかウィッシュボーンだかの切れたブッシュを探る時に
バールのようなものを斜めに入れてゆするのは面白かったな
ディーラーでは思いつかないアイデアだ
エドの場合、外注にせよ、自分での作業にせよ、直したところの説明は一通りあるけど、
アントの場合は、「あれっ、内装はいつやったんだ？」というような、全く触れられてはいないが
修理されているという事が多い。
海外だと自宅でレストアしたりするんだろ
エドはご家庭でもっていう感じの頑張ればご家庭でも出来るかもねの部分が多い
そういうの上手く見せてた
アントご家庭では無理ご家庭でも頑張れば出来るかもねの部分は全部カット
ご家庭でも無理な部分もカット
完全版はBD、DVD買えだろ、もちろん日本未発売
終わった番組になるの近いだろうな
アントは
こんな新しいレストアの方法があります
こんなキットがあるぜって紹介も無いしな
>>739
内緒で持ち出して気づかれちゃいけないのがサスペンス ベンツGクラスの部品が高いとか文句言ってるが、日本の番組でこんな批判したら番組ディレクターから鉄拳制裁喰らうだろうな
自作ツールをグッズとして売ったりすれば多少は売れるかも…
うまいことマニュアル用の切り抜き線あるのほんと用意がいいなぁ
>>747
チップ 「そんなことをしたら美しいサイドのラインが台無しだよ」 あのデソートは今までどうやってドア開けてたんだ？窓ずっと開けっ放し？
タイプ3、かっこいいって感じの車ではないけどクラシックカーらしい修理風景は良かった
もちろんマイクのセクハラも余念がない
コブラあれ実車預けずに排気系オーダーメイドなんて
できるわけないじゃん、キットカーなのにw
昔タイプ4に乗ってた。あの時もオイル漏れが酷かったが
修理費が怖くてそのままだった。しかしあんなに簡単だとは
思わなかった。何せヤナセでフロントブレーキパッドを
変えただけで当時５万も取られたしなw
また914を観てしまった このシーズンめっちゃ好き 安心と信頼のサテンブラック
そろそろアントとエドのシーズン分けないかい？
エド回帰うざい
マイクがアントの匂いかいでなんかいい匂いがするなとか
ホモネタっぽいの挟んでくるのうざい
アントって、誰かに似てるんだけど思い出せない。
プロレスラーだっけなー？
K-1ファイターかなー？
総合格闘家だったかなー？
思いだせない！
大変な作業ですが、きっとみなさんにもできる作業です（希望
昨日レベルの300TDを日本で買おうと思ったら
１万ドル約8000￡では買え無いよ。マイク！
ディーゼルのメカを本格的に整備したのはこの番組で初めてな気がするのはいいけど
またほとんどエンジン周りだけになったか・・・
は？
サテンブラック吹かせたらエドに並ぶ者などありませんが？
300TD、ダッシュボード交換(面倒くさいとこ)は外注。
>>770
自分の車のホイールもブレーキダストで汚いから、サテンブラックで塗ろうかと思ったわ w サテンと言えば
高校の時、彼女と入って
タバコ吸いながらコーヒー飲むのが
大人だとイキがってたわ
やたらディーゼルの耐久性ばかり強調してたが、圧縮、メタルクリアランスとかどうなってんだw
30万キロ走ってるなら足回り、ブレーキ全滅だろうし
「速く走らないからいいんです！」じゃねーだろw
値段はもとより自分で所有し弄ってない人を誤解させるリアリティショーでしかないね
アメリカの車検なんかザルだよ。足回りなんか自己満の世界
マジレスしちゃうけど、知ったかもいい加減に
アメリカは車検あないし、足回りが自己満？
ブッシュ経年劣化でボロボロになり遊び課題、アライメントも出ない
その上ダンパーの抜けた車って知ってる？
何年、何キロでそうなるか分かる？
そもそも論だけど前オーナーがちゃんとメンテナンスしてたから試乗して確認して4500ドルで買ったんでは？
>>781
バキュームホースがあちこち腐ってたからメンテナンスなんかしてるわけがない でも車に携わってる人なら試乗すればブッシュなどの足回りはすぐ分かるだろ？
今までの経験からして真っ先に指摘するはずだ
それならマイクの試乗でそこ指摘してもいいよね？
脚本家そこまで芝居つくる知恵なかったかな？w
アメリカには車検が無いと聞いた事がある方もいるかもしれませんが・・・半分正解です。
日本の様な統一の多項目適合規準、税金や保険も混ぜ込んだ車検制度はなく、あくまでも車両状態を調べる為の検査があります。検査内容は全米統一ではなく、各州毎に様々な規準が定められています。
州によってはブレーキパッドや足回り、ヘッドライトまで検査する州も有れば、ボンネット開けてサラッと点検して終わりなんて所も有ります。
私の住んでいるカリフォルニア州では、２年に一度 (新車は登録３年間は免除、その後２年毎) 排気ガスの検査のみで、費用も＄６０?＄７０程度です。
https://221616.com/kaigai/usa/blog/?p=598 まあ、車検制度ガチガチであっても、プリウスミサイルなんてことになる日本と比べて
重要部分のみをしっかり検査して、あとは、乗る人間の自己責任にしてるアメリカの方が
良心的だよな。
>>787
車の暴走に限らず何かやらかせば撃ち殺される究極の自己責任論は好きw 飴の批判はお門違い
日本のそれは既得権益丸出しの形骸化異物じゃん？
劣化しないブッシュを発明したら
世界中の車メーカーから注文くるな
もしかしてもうあるかな
グリップ維持しつつ全く減らないタイヤや全く劣化しないオイルとかがあったら可能性あるんじゃね
タイヤ交換すら出来ない厨房がこの番組正義！と思い込み執拗に喚いてるのうざいね
作業途中かと思って見ていたら、急にマイクが「いくら掛かったでしょうか」ってやり出して、
「あれっ、もう全部終わったの？」と思うことが多くなった。
ジジイはスキーブームで関越とか走り回ってるからタイア交換とかお手のものだろうけど
若者は出来ないし出来てもめんどくさくてヤラネ
見ろよ！
タイヤ交換も自分で出来ない貧弱なボウヤがいるぜ！
ジャッキを変なとこに当てて
車体をゆがませてるぜ、ワイルドだろ？
>>801
通りすがりだが、タイアwwって私英語底辺のバカですって公言してるようなもん
勘弁してよ、その明治大正時代の脳みそひけらかすの
タイヤの「ヤ」ってなにそれ？ どこにもYの要素入ってませんが？ まあ大学出てタイヤ交換の仕事はしないしな
そんなことでマウント取ったつもりなのか、低学歴の人生って不思議だな
タイアの人はこのスレでいつもジジィがって言ってイキッてる人か
間違えないように今度からは車輪って言おうね
>>807
仕事じゃなくてもタイヤ交換なんてするのに何言ってんの？
あ、ごめんね！タイアだったね！ エアコンどう取り付けるか見たかったのに今回も豪快に作業端折ったね
趣味でもタイヤ交換はしないなあ
それでマウントなんてもっと恥ずい
自分から低層って言ってるみたい
爆発ビード上げで人が吹っ飛ぶ動画がテレビでやってたね
>>807
趣味の番組に仕事という概念を混同するFrann >>807
趣味の番組に仕事という概念を混同するFrann ーーー【大学学歴ランキング2019確定版】ーーー
〔ＳⅠ〕東京大・京都大
〔ＳⅡ〕一橋大・東京工業大・大阪大
〔ＳⅢ〕東北大・名古屋大・九州大・慶應義塾大 タイヤ交換
馬鹿がまたネットじゃ何でも拾えると無知晒してへんな情報上げるわw
指摘しない限り？？だろうな、バーカまーるだしw
>>818
フランフランの事かと思ってたら
F_rankって書きたかったみたいだな 「ン」を出すためにnが二つ続いているから、英字からローマ字に切り換えずに入力して送信したんだろうな。
さすがにマイクはキモイ
まだ錆びたマフラー突っ込まれるほうがマシ
俺の元カノが渡仏して194cmのデカ男つ付き合ってたんだが
その後再度付き合い、変わってない・・・で訊きにくいこと尋ねたらあまり変わらんと
実際エロ動画見ると基本虚根バッカ集めてるけ
素人モンだと東洋人と変わらんのよね、そんなもん
ナニが小さい奴ほどデカい車に乗りたがるってディーゼルブラザーズで言ってた
「ナニ」じゃなくて「ナリ」じゃねえの
オレの周りの知り合いはチビなやつほどデカいクロカン車やアメ車に乗りたがる
ハーレー貯金してるチビ男もいるな
街中でフェラーリが停まると降りてくるのがハゲデブチビだったりするしな
>ハーレー貯金してるチビ男もいるな
いるいる、アッレみっともないな、「原チャ乗れよ」と拡声器もってで追いかけたくなる
他人を気にする前に自分を気にしなさい
どーせ大した人間じゃあないのだから それをどうにかするのが先だろうに
エドってStray CatsでドラムやってるSlim Jim Phantomに似すぎている
カー・SOS 蘇れ!思い出の名車のファズ見たいな過去が有れば面白かったね
エドに夢見るのやめろ
ディスカバ世界配信のギャラで悠々自適隠居生活選んだのだからさ
>>835
言いたいこと分かるけど、似てないわw
これ似てると言い出せばテイラースイフトとニコールキッドマンも似てることになる に本でのジーンズ産業のドメイン広島に対し東京で勝つ＝江戸ウインだよ
マイクの声優さんも凄いな、俳優メインの方っぽいけど、視聴者しっかりイライラさせる吹替ほんと素晴らしい
構成を変えてきたな マイクの買い付けシーンをカットしてアントの作業シーンが増えてるのは好印象
いくらで買ったのかわからんけどまぁいいや
マイクの○○付けシーンをカットしてアントの△△シーンが増えてるのは好印象
こう見えてしまったスマンｗ
前と後ろに分けるないでやってほしいわ
番組の良さがなくなる感じしかしない
そうだよ クリミナルマインド好きで見てる人は連続殺人鬼だし
>>849
まだ今回のは見ていないけど 前後分割が継続するようだと
ガスモン系にフォーマットが近づくんで以前からの視聴者には
馴染めなくて不評だろう
前後編の方が撮影の効率はいいんだろうけど 30分時代よりも
返って低密度になるなら勘弁 ドラッグマシンに金かけるなら、古いフェラーリ、ランボ、ポルシェとかやってくれた方が
まだ名車再生らしいかも
修理を落とさず丁寧に見せるために2週使うのは有りだけど、こういうのはなんか違うわ。
1年寝かせてたとなりゃ1週で済ませたくないという気持ちもわからんでもない
ディスカバリーchの来週から
14:00台でのアント回って初めて？
ディスカバリーに限らず、初出の番組は必ず番組表で「新」のマーク付くんじゃないの？
auひかりTVだけか？
もういい加減エド回やめてほしい
アントの方がおもろいのにさ
大将のホモ趣味を悪く言うつもりはねぇが 自分でアント回だけ
見るようにすればいいんじゃねぇのかな
エド観てると好きな車さえ運転できない巨人って可哀想だよなと思う
ジネッタG12なんて乗車すら不可能じゃね？
エスプリが乗れなかったんだっけ
スーパー7でも一応は入ったのにな
>>864
スーパー7は、床面を深くするパーツに交換してやっとだったけどね。
モーロックモータースのミヒャエルもデカイのを嘆いていたね。 その巨大な手をエンジンルームの隙間に入れて・・まじ尊敬
今回はアルファロメオSZです！
エンジンがクランクまで逝っちゃってるので、ここにアメリカンV8を入れてみます
入らないって？そこはボンネットに穴を開けるんですよ、お楽しみに！
こんな改造はアントには任せられないので今回からガスモンキーガレージに
レストアを委託することにします
彼らなら短期間であっと驚く改造をしてくれることでしょう
なるほど、売らなかったんなら勝ち負け無しだな
リアガラスを壊すなよ（フラグ
せっかくレースするならロンをぶち負かして自慢の車にケチをつけて欲しかった
売るより趣味のレースカー作り出しちゃ
これで完成時間に追われるようになったらガスモンと変わらないなぁ
デザートバレーのやつ思い出した まぁこれっきりにしてほしいけど
アントの1965年式マスタングってもう何でもありだなひな形崩壊
であとは落ちるだけ落ちて番組終了だな
そこそこ壊れている車買ってきて部品交換して
修理して売るのがよかったのに
本格的なレストア番組は却下だわ
まあ、手を変え品を変えテコ入れを計った挙げ句に死亡、ってのはよくある話だよね。
S2000の回見たけど、あれで7000ポンドとか安過ぎやろ。
俺が買いたい。
アントのマスタングって総集編か・・・酷すぎるな
番組終わらそうとしてるだろさてぐらい酷い内容
エドは本当にいいところで身を引いたと思うわ
>>885
売り手のおじさんが最初に持っていった整備工場ひどすぎ
アマチュアでもこの辺が不調の原因じゃ？
くらい当たりがつきそうなど真ん中の部分が原因なのに dplay見て初めて知ったエドの身長185cm
意外と小さかった
>>892
そんなもんなん？
2mくらいあるんかと思ってたわ。
俺より小さいんかよ。
ならエリーゼの運転席も余裕で座れるわ。 イセッタ回でマイクが買ってきた車見せる時に言ってるね
2mはさすがにネタだろ
でももしエドが2mないならマイクがチビすぎる。
エドが185cmならマイクは150cm台くらいにならないか？
>>897
マイクでも175ぐらいじゃなかったっけ >>898
だったらやっぱエドは2mあるよね。
どうみてもマイクとの差は20cm以上はある。 マイクは180cm
Height?: ?5'11'' inches (180 cms) Weight?: ?86 kgs.
Net Worth?: ?$1.5 million Age?: ?55
エド 201cm
Height?: ?6 ft 7 in (2.01 m) Born?: ?Edward John China; 9 May 1971 (age 48)
昔の回でエドが小柄のマイクって言ってたような気がするから小さいと思う
まったくだ
たったの185cmでどうやって両足にバブルカーを履くっていうんだ
ここはあいだをとって190cmでどうです？ さあ！ 決めましょう！
マイクの資産$1.5 million=1億千6万円って、まだほかに隠してる希ガス
まぁ小さめの車に乗れない時点で190cm以下はあり得ないよ。
ソースは俺。
190cmだがエリーゼもエキシージも余裕で運転できた。
>>906
ディスカバリでヒットしたら一生働なくてよいくらい入ってくるのは常識
エドも稼ぐだけ稼いで引退した 本とか出してないの？
「エドのご家庭ですると節約できるメンテ」とか
確か番組本、出てたはず。エドの頃。
日本語版は無い。
そんなの買うくらいならヘインズのマニュアルを買う、ってのが推奨される視聴者像かもね。
何かの回で完成試走の先が本屋で本のサイン会ってあった記憶
560SLの試乗の時にサイン会してたな
エドが巨人じゃないと困る勢多すぎだろ
190くらいでいいじゃん
復元クラシックカーでプリムスバラクーダのリアガラスを
×型台に乗っけて、割ってしまったくせに
名車再生でも、同じ×型台に乗っけて割ってしまうのか？と思ったら
なんともないという・・・・・
>>885
7千ポンドって１００万円くらい、ぽんと渡すのを想像すると
金銭感覚が狂ってしまう。
部品調達とかは相当にセコい事しているくせに マイク 粗チンポークビッツ
エド 巨根ウタマロ
アント ナイス菊紋
絶対あり得ないと分かって書くが、現行ロールスのミュルサンヌ辺りやってほしいな
新車価格と中古相場が壮絶に乖離してるので、（部品調達、金額、工賃がハンパないからで
その変はフェラと同じだがフェラは中古もボッてる）
それを自分のガレージでやれば、とお手本見せてほしい
>>919
僕もロールスの後部座席でアントにフェラされたい Carfixは名車再生に近い事やってるけど、面白味はないんだよな
楽屋落ちとNG集、ホモネタって一番あかんパターンやん…
>>926
じゃあ印象に残った参考になる場面をどうぞ 板金作業をメインの外観の修理が好きなんだけどなあ
この先エンジンから電気モーターに置き換えだよ
アントがエドに比べて異性から人気があるイメージがわかない
ゴミみたいな吹き替えのせいなんだろうがマイクのノリが出来損ないの加藤茶みたいに思えてきた
993の修理
あれ完全にサンデーメカニックの域越えてるなあ
いくら安くても買っちゃダメって理由わかった
日本でのテレビ放送はないでしょうね。
Dplayでは、注意書きありであるかもしれないけど
そんなめんどくさい事せなアカンのなら一生お蔵入りにするだろ
だからと言って夏冬と毎回日本車ベストばかりやるのはもう勘弁
マイクの世界ツアーって好評だったんかな？
自分的にはクッソつまらんからHDDに録ってあった分は飛ばし見してから全部消した
この番組のキモはエドやアントのわかりやすい整備解説だということはわかってるのかな
>>949
今年はそれらに混じって千原ジュニアの番組
放送枠の無駄だぜ・・・ いつも、マイクの買い付けシーンはすっ飛ばしてみてる。
てかいきなり冒頭で買い付けする車のバラすをやめて欲しいな。
車種は分かってるけどどんな感じの車か買い付けに行った先で初めて見たいのに。
買い付けと売却シーンが番組の肝なんですよ？
むしろレストアシーンはダイジェストでいい
と番組のスタッフは思ってる
実際は買い付けと売却は演出で嘘つけるから楽なんだろうね
演出で嘘とか言う中学生くらいのメンタリティなら
プロレスであるこの番組を楽しめないだろうから
視聴を止めることをおすすめする
タイヤに泥がついているような個体なのにボルトが一切固着していないからな
２０１４年に録画したワールドツアー日本見てみた
一通無視はわかんなかったけど一時停止はしてないな
だが、番組始まる前に許可を得た上で専門スタッフが安全管理の下行ってると出てるし
それはＣＭ明けのたびにも出てる
それでも再放送出来ないってことなんだから強力な圧力でもかけられたのかもしれんな
素人が顔出しでジャンジャン映ってるからだろ
最近は当人の許可なく再放送できなくなったじゃん
よかったな、これで今後再放送はない
日本語吹替え版の録画持ってるやつはレアもの手に入れたな
それどころか もうエドの枠は土曜日のみで それも次のリピートからアント化だろう
20エピソードに満たないアント回を毎日数回リピートしていたら さすがに視聴者も飽きてくる
日本のディスカバリーの看板だったこの番組もついに明確な翳りを迎えることに
初期は赤字とかあったけど最近はないな
販売失敗はあったんだっけ？
キャデラックのクラシックカーは
どうなったか不明（利益出るとも思えない）
先日のドラッグレースカーも博物館行きと言うナレで済まされた
もう商売的な所は重視していない気がする
むちゃくちゃな試乗するし…
アツシさんのことをさんざんお前らボッタクリって言ったからじゃね？
オークション手数料２万なら妥当だぞ
>>974
あれはオークの手数料じゃなくて
マイクは日本で車売買する資格持ってないわけだから
その代行手数料ってことじゃね？ どのみちたいした話じゃないしクレーマーは自分が寄生虫だと自覚がないので
宿主をどんどん腐らせていって周りも巻き込んで自滅している
そもそも会員でもないのにJAAとかUSSの会場に入れるの？>>975 >>977
>>そもそも会員でもないのにJAAとかUSSの会場に入れるの？
私はJAAとかUSSが何か調べてないのでわかりませんが
滋賀にあるオーク会場には知り合いの中古車屋と一緒に入る機会があり
オークの流れも見学させてもらったことはあります
そんな感じであつしさん繋がりで入れたか
ディスカバリーが金出してロケしたんじゃないですかね >>972
WD制作会社が米国に行った時点で、金儲け以外考えてない様子
博物館にも高価で売りつけたんだろうし >>979
制作をアメリカに移したのと博物館に高値でってのを同列に扱うか・・・ エドのネット配信が多くなった時点で再販契約が変わったのに何で気がつかないのかな
今回のマスタング、馬力回復って喜んでるけど
エキパイから白煙吹いてんじゃん？
圧縮ガタ落ちOH決定エンジン
リアリティショーじゃなくガチ番組なら詐欺になるとこだよね
で?
この番組はリアリティーショーだから問題ないよね
マッハ1の番組タイトルがマック1じゃなくてマッハ1になってた
ただの英語読みなのにま～た頭のおかしなクレーマーが押し通したか
どんどん壊れていくな クレーマーの人もさぞ爽快だろう
たかが台本ありきのショーをドキュメントと思い込んで
必死こいてた子供連中最近おとなしいね
プロレスがブックだと見抜いた自分を自慢したい小学生は相変わらずうるさいね
新エピソード撮りためるのに1年くらいはかかるんだろ
エドは床に座るとき
正座だったりフェミニンな横座りだったりするな
lud20221102212128ca
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