東海道・中山道等の五街道に限らず、伊勢・熊野・北国他の街道や古道歩き、
および各街道の宿場町について情報交換できれば
>>1乙です
街道スレがあったらなと思っていました
規模にこだわらなければどこにでもありますね あ、いいですね。
実のあるレスがつくまでの間のつなぎとして、思い出話。
昔(20年くらい前)、新宿発特急あずさで、ちょんまげのカツラをかぶり、
手っ甲脚絆、振り分け荷物の2人連れと出会ったことがある。
こちらは茅野で降りてしまったので、2人が何処まで行ったか知らないけれど、
木曽路でも歩く人たちだったのかな?
徒歩旅行スレで「旧街道スレがあっても…」というレスを見掛けたので立てました
木曽路はいいですね 宿場町間を通して歩くなら特に
ところで、鳥居峠を越すなら奈良井からと薮原からと、どちらがオススメ?
行程的にはどちらからでも良さそうですが、眺望的には
ひつまぶし…蓬莱軒
味噌カツ…矢場とん
手羽先…風来坊or山ちゃん
味噌煮込みうどん…総本家or本店
きしめん…吉田
どて煮…島正
天むす…千寿
エビフライ…欧味
あんかけスパ…ヨコイ
鉄板スパ…ユキ
台湾ラーメン…味仙
カレーうどん…鯱乃家
名古屋コーチン…三和
小倉トースト…リヨン
変わり種…マウンテン
ファーストフード…スガキヤorコメダ
ういろう…青柳or大須
鬼まんじゅう…鬼作堂
今年こそ奈良街道を大阪市内から猿沢池まで…と思いつつ何年経ったろうか。
大阪府内の道は歩く価値があるかどうかだが。
整備されてない昔の街道を歩くなら、草の枯れた3月がシーズン
ヘビもスズメバチもいないし
奥三河で昭和初期の町並みの風景が残ってる場所があったら教えてください
>>14
それは昭和初期のレトロ感やノスタルジックさではなく、
江戸明治の雰囲気ではないかと。 宿場町とか小京都的な街並みは、わりとあちこちにあるけど
昭和レトロって、ホーロー看板とか木造引き戸の駄菓子屋とか
そういうのは、昭和博物館的なとこ行かないとなかなか見れないんじゃ
ないかな
宿場町や小京都な街並みは、観光や地元活性化のために
地元の努力で残されたり復元や修復されたりだけど
昭和的な古い建物は、老朽化や地震対策で次々壊されていって
今では、なかなかないような気がする
旧道歩きって病みつきになるほど楽しい。
今の主要国道なんてどこも似たような店が並んでるだけでその土地の風土がほとんど感じられない。
どちらが本線か分からなくなることが多いよね
間違えたまま5キロ歩いたことがある
古い町並みスレとどう違うのかはっきりしておいた方がいいね
街道だから街並みでなくても山道でもいいのではないか
山口県の萩街道の山中には、刑場で死刑になった罪人の腑分け跡がある
東海道を日本橋から歩き始めると
ほどなく鈴が森の刑場跡を見学できます。
中仙道も板橋駅のそばに・・・
藤川宿いいよ藤川宿(;´Д`)ハァハァ
駅周辺に見所が揃ってるし道の駅が充実 (;´Д`)'`ァ'`ァ
徒歩20分の所に温泉持ってるでっかい寺もある(*´Д`)ハァハァ
芭蕉の句に詠まれている幻のむらさき麦も味わえるよ(*´Д`;)/lァ/lァ
みんな行ってみてね(*´Д`*)/ヽァ/ヽァ
重伝建宿場
奈良井 中山道
妻籠 中山道
平沢 中山道 (宿場ではない)
海野 善光寺街道
関 東海道
ほんの一部だけど初の熊野古道。
伊勢路の馬越峠&天狗倉山、八鬼山越えに
行ってきました。
JR相賀駅から三木里駅までです。
尾鷲また行きたい…
他の峠も行きたいし、中辺路も歩いてみたいし、三社巡りもしたいけど、
尾鷲が面白すぎて飯ウマすぎてもう一度行きたい。
もっと下調べしたらよかった。
武生〜鯖江の旧街道、意外と穴場だった。田舎の金持の蔵とかお屋敷が良い感じ。
何か俺にピッタリのスレやんか。
古街道ひたすら歩いてます。中仙道の御嵩〜恵那はよかったよ。江戸時代のまま道が残ってるし。
>>31
明日から熊野行きます
那智〜神宮メインだけどいつか伊勢路も行きたい
尾鷲は何が面白かった? >>35
馬越峠から次の八鬼山峠に行くのに尾鷲市街を抜けるんですが、山道はもちろん街道とどちらも情緒あってよかったです。
さっき天狗倉山から見下ろした景色に降りてきた!という感慨あり、
猫とデカイ鳥が至近距離でニャーニャーいってる港町の風景も
海のない地域で育った私には新鮮でした。
海・山の幸どれもとても美味しかったです。
日本の海辺の食卓みたいな素朴な感じがよかった(値段も庶民的)
街道も関宿ばりの古い街並みとかあって
地主さんのお屋敷とかすごいことになってましたが
あまり観光名所然としてなくフツ〜にある感じが
タイムスリップしたみたいで面白かったですね。
自然と歴史ある風景に、ちびまる子ちゃんの夕暮れを足したような親しみある懐愁が…って感じでしたw これは醜い街道歩き
岡山に「レンジュク」という組織があって様々な活動をしている
山陽道を歩く、という企画をして100人を超える人が参加した
その日に先立ち地区担当の役員が、各町で「参加者に接待をしてくれ」
「飲み物をくれ」「何かくれ」「どこそこの町は食い物もくれた」
という乞食みたいな係りがやって来た、むろん町の人からスルーされた
しかも先頭と後尾は1時間も開いて、宿場の説明をする予定の先生もカンカン
アスファルト歩きって山歩きより足裏に負担掛かるなあ
18キロを4時間少々で歩いて
足が痛いので帰ってきたよ
>>38
何処歩いたの?
アスファルトは足裏負担大きいよね 体力よりもずっと早く足裏に限界が来る
昨日興津〜由比〜蒲原と歩いたが、さった峠越えより終盤がずっとしんどかった
あと、富士山撮るならやっぱり秋冬が良かったか 俺>>30
去年転勤で東武沿線に来たので
栃木市から日光を目指して日光例弊使街道を52キロ
まあ2日もあればと読んで勇んで出かけたものの…
夕方電車で戻ってまた明日っていうつもりだったのだけどw
興津から由比は数年前静岡に住んでいるときに秋に行ったよ
みかん畑が葉っぱの緑と実のオレンジと海と空と富士山とで素晴らしかった
今年はサクラエビが不漁で由比漁港サクラエビ祭りしないんだってね 日光例幣使街道か〜、結構ベテランさんと見た
こちらは超初心者で良い所ツマミ歩きを始めたばかり
峠のある土もしくは石畳のある道を当面メインに攻めてくつもり
そう言えば「今年はサクラエビ祭り中止!」って張り紙を何度も見たなあ
地元じゃ大きなイベントなのね
日光例弊使街道って、あの杉並木の間の車道を歩くんですいかい?
怖すぎる。
日光街道の宇都宮〜徳次郎間などは、並木の外側に歩道があった。
>>3
見てみたいなw
最近はその手よユーモアある人が居ないよね GW使って、東海道の浜松〜静岡を歩いた。
雨降りは致し方ないとして、道中の山道歩きは予想以上だった。
次回チャレンジで何とか箱根の登り口まで到達したい。
>>44
小夜の中山の最初の上りはキツいだろうね。
自分は逆からだったけど、あの坂は下りでもキツかった。
箱根峠越えは雨の日は絶対に避けるべし。
石畳が滑るとかなり危ない。 >>45
登山口(?)の日坂の宿場で案内人さんにレクチャーして貰ったから覚悟してたけど、その後の菊川の石畳で筋肉痛になってアンメルツ塗りながらの歩きになりました。 静岡〜三島なら1泊2日で歩けますな
でも、新幹線が意外に不便なんですな
抜かれまくりで遅い遅い
箱根八里を1日で踏破しようとしてる人にとっては便利
>>53
ホームページ、近世交通史の本、地元郷土史の資料など >53
長崎街道なら、長崎市内の書店に行くとムック本がたくさん置いてますね。
明治24年測量の五万分の一地図の復刻版を自分の県と周辺地域分は持ってる。
でも他県まで遠征しだしてるから、資料集めは苦労してる。
南木曽町の土砂崩れの現場、三留野宿の町並みの少し手前みたいだね。
駅から宿場へ歩いて中央線を越えて旧道に合流したあたりか?
まさに中山道の橋が流されちゃったみたいだな
あの小学校、覚えている
>>57
たぶん無理
東海道中山道あたりでも消滅してる部分がある。 奈良井なぁ
歩行者天国のように観光客は歩いてるよな
地元の人がグチ言ってた
そりゃそうだ
あそこ一般道なんだもの・・・
>>66
観光客相手に散々儲けてるんだから文句言うな 那智駅〜熊野那智大社、那智の滝ウォークコース
いわゆる中辺路を実際に歩いて来たよ、案内図によると7.4km所用時間4時間と書かれていたけど、
俺は割と歩くの速い方なので、2時間でいけた
…が、実際歩いていろいろ分ったけど観光案内図から受ける印象のような平和な道じゃなかったよ
まずその辺の温泉宿に泊まった人間が、ちょっとした観光のつもりで歩いて良い所じゃないと思う
周囲のおすすめウォークコースなんて書き方すんのはどうかな?と思う
水は最初の駅付近以外買える所ほとんど無い、たまたま工事現場の自販機あったから補給できたけど
あれなかったら準備してない人途方に暮れると思う
最大の鬼門は曼荼羅の道石碑〜ふだらく霊園までの「ゆるやかなのぼり坂」…あれはもう獣道だろ
何カ所か人の手入った箇所あったけど獣道みたいな所を俺は30分くらい一人であるいた
薄暗い獣道みたいなところを一人歩いて途轍もなく不安になったよ、野生動物の足跡いっぱいあるし、マムシとかアオダイショウ、スズメバチにも遭遇したし、
あれマジで蜂とかクマに出会ったらどうしようもないぞあそこ、山中で聞くあのパキっパキッって動物の足音があんなに恐いとは…
人生で初めて霊園でほっとしたねw
そっから先はひたすら田舎の住宅地を延々歩くおしごとで、本当にこのみちで良いのかなぁ〜とか不安になる
そして例によって自販機なっしんぐ、真夏だったら死んでるな、見落としてるだけかもしれんが…
んでやっと大門坂についたらあの石の階段を歩くに至る
たぶん山で遭難する人間って俺みたいな無知で愚かな観光客なんだろうなって痛感した
猛省するわ
>>69
乙、レポども。
クルマでしか那智の滝は行ったことがないけど、かなりな上り坂だったような記憶あり
水分不足はマジで死にそうになる。
あめ舐めて唾液でごまかすw 俺の場合、嘗めてたのは自然や古道だったよ
温泉宿から普段着と普段の靴、飲みかけの500mlいろはすだけ持ってそのまま行っちゃったので軽卒でした
富士山に普段着で入ろうとする連中を笑えないわ
那智川の護岸工事かな?一カ所だけ自販機のある所で水一本購入してあとは滝までそれで乗り切った
大門坂には駐車場あってそこには自販機とかもあるんだけど、ウォークコースはその一本向こう側の歩道で駐車場に行けないんだ
厳密には霊園からは案内板無視して一旦観光バスとかが通ってる道の方を歩けば良かったのかもしれないけど、確かめる余裕は無かった
奈良の柳生街道も風情があるよ
こんな細い道を昔の人は歩いたんだなあなんて
岐阜しか知らんけど、中仙道は分岐があるたびに看板があるのに、東海道は看板がちょっとしかないな
東海道糞すぎるわ
中仙道が一番
御嵩から恵那(大井)はなかなか手応えがあるぜ
距離があるから、貧脚、女、子ども、年寄り、
午前10時以降の出発は途中で釜戸駅の方に行って、2回に分けるべきだけどな
東海道は岐阜県をまったく通らない
そのちょっとだけある看板は何処にあるのか教えてくれ
>>75 岐阜とは言ってない、東海道は、と言ってる 中仙道歩きしたいと思うんですけど、詳細な地図があるガイドブックがあれば教えてください。
>岐阜しか知らんけど
と書き出しておきながら
>岐阜とは言ってない
につながる論法は流石です
こいつに道で会いませんように、なむなむ
罵倒する言葉しか出て来なくなりましたね
こいつ、おもしろい
>>79
岐阜しか知らんけど東海道
これが最大の矛盾だろw 写真で見た一部の情報で判断したのでは?あるいは奥さん連中の旅行話をうのみにしたのか
東海道は、桑名〜大津くらいまで、標識がかなり充実している。
手持ちの地図無しでも、相当イケる。
駄目なのは、東京都、愛知県、最低は京都府
金沢から北国街道をたどって長野まで来た!
前田ブームの頃に整備したんだろうけど案内板が多くて助かる
>>87
乙、続報くださいね
中山道の追分→善光寺 しか歩いたことがないけど、
標識はほとんど目に入らなかったなあ
ぼーっとしてたのかなあ 善光寺街道の洗馬→善光寺も街道の雰囲気なかなか良かった。
案内標識はあったりなかったりだったね。
今、あたいが歩きたいところ
名古屋出発
東海道 関から鈴鹿峠を越えて水口
中仙道 奈良井から塩尻、あるいはよくばって薮原から鳥居峠を越えて塩尻
東海道 岡崎から熱田
熊野古道 紀伊長島から尾鷲、欲張って大内山から尾鷲は日帰りは無理か
東海道 小田原から三島
大晦日 桑名あたりから伊勢まで歩き
伊勢街道は現地にはなにもない
案内板も標識もないので、極端に言うとどこが宿場だったのかもわからない
式年遷宮の前の話なので、現状は違う、かも
>>89
いわゆる西街道だね
姨捨から稲荷山なんかいいね >>92
自分としては岡田から麻績のほうが好きだなぁ
洗馬から松本は車が多くって・・・。 四日市近辺から日永の追分の道は狭いのに車がぶんぶん通って最低や
おれはあの辺り好きだな
旧街道を歩いているのに、あっちにはコンビナートの高層煙突が何本も見えたり、
津に大本山がある浄土真宗高田派の寺がいっぱいあったり、
古びた家も多少ある。
今日、塩尻四宿400年祭のうち「本山宿の日」なので行ってきました。宿場はいつものように静かなたたずまいでしたが
地元の人たちがちょっとしたお祭りの気分で集まっていました。ただ観光案内などでけっこう宣伝もしていたのに遠方からの人は
ほとんど見受けられませんでした。宿内では公民館(脇本陣・問屋場跡)で本山宿の絵図などの資料の展示といっしょに名物の「本山そば」
が食べられ一杯500円でした。
また普段公開していない本陣(明治の建築ですが独特の様式)も中に入れて絵図面や和宮様の資料、古文書などが手に取ってみられるほど
自由な展示を行っていました。もちろん「本山そばの里」の方も賑わっていました。いろいろな方とお話ができ、
「ここにも資料館とかあったらいいのにねえ…」などの声が聞こえました。本山宿も何度か訪問していますが、
これだけの地元の人が集まっている風景を見たのは初めてでした。天気も良く、木曽谷の山々の紅葉も美しかったし
地元の人たちの心温まるおもてなしに感謝です。
奈良井塩尻挑戦して洗馬でタイムアップ
ロスが多すぎた
どうせ次は下諏訪までだから、
所要日数は同じじゃん
>>89
松本からの善光寺街道ってものすごく険しい峠道で、あの松尾さんでさえ弱音を吐いたぐらいキツいよ
あのあたりは岡田宿から逸れて上田に抜ける道で松本藩専用だった稲蔵宿が好きだな
善光寺街道なら青柳宿が特徴があって面白いね。 >>85,87
こういう情報ありがたいな。本とかにはあまり書かれてないからね。
話変わるけど、西東社っていう出版社から、「地図と写真から見える 日本の
街道」なる書籍が発行になってるんだけど、一応日本の主立った街道は、
取り上げられてるけど、まあ、初学者向けの内容かなって感じ。
で、問題なのは、東海道・中山道・甲州街道の宿場の折り込みの地図が付い
ているんだけど、そのうち甲州街道の宿場なんだけど、小仏の次が、
「与野」ってなってるんだけど、これって「与瀬」の間違いだよね?
ちなみに、表紙にも同じ宿場図が使われてるんだよね。表紙からして
間違ってるってどうなんだろうね。 >>100
確かに3つの峠はハイキングさながらできついですね。
青柳もいいですが、峠を越えたところにある刈谷原宿、乱橋村、桑原宿のこじんまりとした風情が好きですね。 >>101
与瀬だねえ
その手前に、本陣が残る小原という宿場があった
甲州街道は宿場が多過ぎて、記憶があいまいw 奈良井駅の観光案内所で中仙道の地図をもらったけど、それは桜沢(日出塩駅付近)から、
馬籠当たりまでの地図(宿間の道も掲載)で、桜沢塩尻間の地図はなかった
奈良井駅から日出塩駅間は案内あったりなかったり
日出塩駅塩尻間は案内あまりなさそう
洗馬宿へ入るのは道路標識で洗馬駅方面の看板があったらそっちへ行くで正解なのかな
善光寺街道と中仙道への分岐の案内はあった
贄川駅付近の19号線の山側、猿の大群がいた
東海道に53の宿駅を設けたのは宗教上の理由らしいんだが
他の街道の宿駅の数もやはりなにか理由があったんだろうか?
>>105
マジレスしていいのか分からんけど、
普通に考えてそれはないと思うけどな。
東海道というか他もそうだろうけど、
そもそも、すべての宿場が一括して
設けられたわけじゃないでしょ。
品川とか川崎とか、実際旅した人たち
の意見を取り入れて増やした宿場も
あるわけだし、あと、甲州街道なんか
だと、布田五宿とか、八王子とか、
数え方によって総宿場数が変わって
しまう街道もあるわけだからね。 でも昔の人間って現代人より信心深かったし、江戸幕府には天海や崇伝なんかが
色々政治に口出ししてるし、京都に似せて結界張ったりしてるしで
意外と宗教がらみでむりやり53次にしたのかもしれないよ
>>104
群馬県から長野県はサルがけっこういるよ
松井田!⇔坂本の線路に20匹ぐらいの群れがいてビビってコース変えたよ^^; 奈良井で鳥居峠を越えようとしているときに
地元のお婆さんにクマは出ませんか?と聞いたら
クマは出ないけどサルが出る、食べ物は持ち歩かないほうがいいと忠告されて、
持ってた非常用の菓子パンを一気に食った。
関〜水口約30km全面クリヤー
やはり早い時間から歩けるっていうのは大きいね
前回の塩尻はちょっと奈良井で時間で潰して12時30から開始16時30分には暗くなってたからな
歩くのは寒いくらいで丁度いいんだが、日の短さがネックだ
>>112
夕暮れは早いから朝を早く出たらどうなんだい? 奥州街道の終点、女石の虚無感がなんともいえない。
白河は大きな町なのに、桝形道路がみごとに残っていて驚いた。
>>78
中山道は、去年の12月に出版されたガイド本が詳しい
2分冊で、かなり細かく道順を説明してある
観光ガイド的な要素は少なめで、歩く人には便利そう みんな頑張ってるな
俺も年末二川弁天島歩いた
二川から白須賀までは一国でつまらんかったが、その後はまあまあだったかな
最近白須賀の潮見坂でサイクリストが刺されたから要注意
地味だけど好きな宿場ってある?
個人的には水舟のある須原〜小山を迂回して〜七曲りのある野尻、
清水の流れが心地よい醒井とか好きだわ
醒ケ井はいいよね、水が美しいとほんとうに嬉しい。
中山道歩きで、その日は関ヶ原から鳥居本まで歩いて帰宅する予定が、
雨で出発が遅れ、醒ケ井までしか行けなかった。
この誤算のおかげで、後日また醒ケ井に行くことになった。
よしよしだった。
柏原や今須まで行くとなお良しだよね
あの辺りは歩く価値あるわ
中仙道の諏訪〜長和町の峠ってほとんど登山だよね
なんでわざわざあんなきついルートにしたんだろう?
変な質問かもしれんけど、諏訪-江戸は甲州街道使えばよかったのに何で中山道なんだろう?
東海道は別格だとしても甲州街道って中山道に比べて参勤交代で使う大名は多くなかったよね?
中山道は大幅に遠回りしているように見えて、実は数キロしか変わらないだって
峠越えは中山道の方が少ないとのこと
アホかと黙殺せず、反応しわざわざカキコまでしてくれれば充分
参勤交代のルートは藩が決めるのではなくて幕府の指示なのでは?
浅間山が噴火したとき、中山道が不通になって、
甲州街道が使われた時期があったんだよね
宿場が多過ぎてなんだかわからない甲州街道!
甲州街道は桂川を取り巻く河川の峡谷越えに難儀するかな?
相模川も厳しいんじゃね
ニコニコ動画で原付で甲州街道っていうのを見てみよう
八王子〜勝沼
と
横川〜下諏訪
どっちが厳しいんだろ?
八王子〜勝沼は厳しくない
笹子峠の最高地点は、五街道中最も峠らしい峠
奥州街道を竜飛崎まで歩いてみたいけど、さすがに時間がない……
ネット見ても、白河から先歩いてる人はすごく少なそうだ。
>>119
中山道の望月宿かなあ。
狭い土地にひっそり雰囲気残ってる感じがいい。 出版社から訂正版?届いたよw
正直どうでもよかったんだけど。
>>138
白河から平泉までは、奥の細道とかぶるからまだいいけど、その先は
ほんと情報ないよね。河北新報かどっかの新聞社が、奥州街道の全宿場の
図鑑みたいの出してたと思うけど、それくらいだと思う。
てか、平泉より先って、何か普通の道なんだよね。ああ、芭蕉の句碑
めぐりとかもいいなあ。 竜飛岬まで行く国道がまたいいんだよ、
「これが国道?関東じゃ私道にすらならないのでは」
ってな感じの道に大型路線バスが通ってる。
>>140
その本、Amazonのマケプレでかなり高かったけど買ったよ。
地図の縮尺がつらいので、ネットで地図公開してる人(お一人しか知らないが)との見比べが必要。
でも写真も文字情報も多くて良いガイドだと思う。 本がなくても歩けるように、地元がマップを用意、標識整備するべきなんですよ
マップは今でもあるけど、同一自治体内だけっていうのがな
せめて県単位では連携しないと
あと宿間もきっちり案内
シドニーオリンピックのマラソンでコースにブルーラインが書いてあったけど、
ああ言うの旧街道に書いてあったら良いかも
標識だけでいいよ。
アスファルトに描いてあるとなんだか萎える。
見落とす方が悪い。
迷うのも旅の醍醐味だからね。
そのときは大変だけど、あとでいい思い出になる。
もっとも、今はスマフォのナビがあるのでほとんど迷わないけど。
地味めな街道だと日光東往還が結構良かった。
関宿のあたりはなんか独特。
ちゃんと歩ける中山道六十九次あるいはちゃんと歩ける東海道五十三次読んでみた
地図の色素が薄いかなと思った
目印が変わるからなあ
ガソリンスタンドやコンビニはけっこう無くなる
手持ちの地図と現地の標識が違うと困っちゃう
知立安城は愛知なのに意外にいいな
雲龍の松って言うのは必見だぜ
ちょっと離れたところに根上りの松もあったようだな
また行かねば
歩いてる横を車やバスがビュンビュン通り過ぎると排気ガスや粉塵でイラっとくるし、
なんで歩いてるんだオレって感じでむなしくなるときがある
歩き旅が楽しいなんて感じられるところ、まだ日本に残ってるのかな(すくなくも大都市周辺で)
そんなところいくらでもある気がするが
歩いたことないの?
>>154
西国街道とか歩き通してみたいが、危ないし排気ガスもヤバイし、
リスクが高すぎて躊躇している いや江戸時代の街道ような景色のなかを歩きたいのよ
未舗装路で松林が続いていて見渡す限り畑や田んぼで清い小川が流れていて
道筋には醜い立て看板もなくコンビニもなく車も走ってこない、そんなの夢だよな
大井御嵩の未舗装区間歩いた後にアスファルトがあると有り難みを感じるよ
奈良街道の大阪側は街中の歩道に申し訳程度の石畳が敷いてあったなあ
>>123
甲州街道はもともと戦乱時の将軍用の軍用道路として作らせたという説がある。なので(不文律だが)あそこを大名風情が通過するのを幕府が嫌がったといわれてる
あくまでも推測ですが 江戸から富士山への道も兼ねていたそうな。
なので大月から先は人も分かれて通行は少なかったんじゃないかな。
最近奥州街道歩いているんだが、地味だけど味のある風景が多くて結構面白い。
徳川慶喜は大阪から軍艦で江戸へ帰ったが、もし家康に習って伊賀越えで
東海道をつかって帰ったら途中で事件が有ったかね?光秀のように土民に殺されるとか
こういうところを歩きたいんだがあんまりないよな
・舗装されてない道
・舗装されているが歩行者専用
・歴史が感じられる
どっかいいところない? 関西で
山の辺の道・柳生街道は歩いた
>>167
都会過ぎないところの河原を歩くと歴史は感じられないが、
鳥とか動物がいて楽しいよ。
わしの近所なら、武庫川とか猪名川とか。 新聞のイベント告知欄(?)を見てたら「山背古道を歩く」というのがある。
今、ググってみたら割と良さそうだしいっぺん行ってみようかなと思う。
>>167
町石道は良かったです。梅雨入り前がおすすめです。 愛知県豊川市〜浜松市の姫街道を踏破した。
県境から浜名湖周辺は山道とか石畳だらけ。下調べしてなかったからかなりたまげた。
それはそうと、浜松で宿泊したが凄い祭りやってた。
>>172
踏破と言うなら、見付宿まで歩かなくちゃ。 非常に地味だが日光東往還は長閑な景色が多くて案外良かった
交通の便がイマイチなのはネック
奥州街道仙台まで到達した。
栃木福島は面白かったけど宮城入ってからはちょい残念。
仙台から先は山道あるし平泉なんかも楽しみだ。
このクソ暑い季節にようやるなあ
1週間前に伊勢街道の津松阪20kmくらい歩いたら一時的に体重2kg減った
冬だったら500gも減ってないだろう
>>178
伊勢街道はもう一度チャレンジしたいなぁ。何しろ行程の半分くらいが雨にやられてあまり楽しめなかったわ。 日光杉並木が雹と強風のせいで何本か倒れたらしいが、撤去したあとには杉じゃなく
松でも植えてもらいたい、花粉症の原因は減らしてくれ
杉並木が遺産として指定されているのに
松とか書いちゃう
倒木してる時点でもう遺産価値無いだろ
日光松並木 これはいい
松はマツクイムシに確実にやられる
赤松なら50年後にはマツタケも楽しめるが、マツクイムシの予防で菌がどうなるかな
日光街道
よくTV東京の番組でやる感じ。
トゥクトゥクで回るやつは一回目の方がおもしろかった。
まだまだ暑いけどちょっとだけ歩いた
尾張〜三河は味気ない所が多いけど、さすがに有松には驚いた 絵になるね
日は短いけど、歩くのにはいい季節になった
ぼちぼち中山道歩きを再開するか
>>190
そんなあなたにミニ情報(知っていたらすまん)
中山道の宿場スタンプラリーなんかはよく美濃路なんかでもやってるけど、最近また信濃路でも
始めました。厳密にはスタンプラリーで集めると何か貰えるというような「競う」ものではなく、
各宿場に統一デザインされたスタンプを設置して楽しんでもらうような趣旨らしいです。
本来「信州十五ヶ宿」は軽井沢から本山までだけど、今回は下諏訪以降は入らず十一宿になっている。
ただ間の宿で観光的にも有名な茂田井は特別に加わっていました。
それぞれの宿場でこの通行手形(スタンプ帖)を見せるとちょこっと特典があるというもの。
(コーヒー一杯無料サービスとか)スタンプ帖は各々の施設に無料で置いてあります。
※スタンプ設置場所
軽井沢宿:観光会館、沓掛宿:くつかけテラス内、追分宿:追分宿郷土館、小田井宿:宝珠院、
岩村田宿:岩村田コンシェルジュ、塩名田宿:のむら、八幡宿:八幡神社、望月宿:商工会館か歴史民俗資料館、
茂田井:大澤酒造、芦田宿:ふるさと交流館、長久保宿:一福処濱屋、和田宿:米屋鐵五郎本舗
http://www.onsenfan.com/bbs/index.htm?uid=usbar001&mode=showpict&ENC=70EKz%2BC9M%2F3%2Fd8eRBnUoVVjlaJ%2F%2BuaitlOeF67KLoNg%3D
画像掲示板にアップしてみましたが閲覧できるかどうか? >>191
おお、ありがと
実は東向きに歩き始めてまだそこまで行けてない
この秋は美濃路の東端辺りを歩く予定
美濃は中央部分は後回し、木曽は完全踏破
歩く順番めちゃくちゃw
関西在住なんで塩尻以東はそこに行くまでが大変 俺も丁度一年前の奈良井塩尻の忘れ物を取り戻しに行きたい
前回は奈良井で1時間時間を潰したから木曽平沢からやる
前回わからんかったとこ教えてくれ
贄川駅からちょっと塩尻方面に行ったところだが、ここは1番目左でいい?
2番目右? 3番目をちょっと進んだ感じ途切れてるような感じがしたから引き返し、
4番目を進んだが、あるいててここは絶対違うと思った
桜沢の案内はあるが
現地でもらった案内では草道と書いてあるんだよね
そもそも1枚目で間違えてて、もっと先で左だったのかな >>194
力になりたいが、贄川宿より東は歩いたこと無い、スマン
ただ、手持ちの「誰でも歩ける中山道六十九次 中」や「ちゃんと歩ける中山道 東」
「信州木曽路中山道を歩く(木曽観光連盟)」では1を右(国道沿い)に行き、
「JR贄川駅0.6km、桜沢2.5km」の標識で左に入っているようだ サンキューガッツ
やはり1枚目の時点でまだ左折は早かったか
俺が参考にしたの「信州木曽路中山道を歩く(木曽観光連盟)」だけど、
線の長さ的に贄川駅通り過ぎてすぐ分岐は早いんじゃと疑問だったが、
でも北陸自然歩道の案内ありって書いてあって、案内とはこれのことだよな?とそのまま進んだった
最悪桜沢につくからね
とりあえずこの分岐でも道祖神のところで合流した
土日で50%なら土曜日100%で日曜0%にしてくれ。
今日から一週間休みで歩く予定だったけど雨、家でおとなしく。
外はしっかりと雨が降っていてこれだったら今日は行かなくてよかったかと。
明日明後日も雨の予報でどうしたものか。
中山道、今度は藪原宿から東へ。雨の峠越えはオレにはムリ、と言うかしたくない。
次も土日だけ雨マーク付いてるんだがw
でも宿も取ったし行かないわけにはいかない
今までダイソーで買った手帳に歩行距離などを書いていたが、amazonから街道手帳を注文してみたよ。
岩村田〜下諏訪 はどういう行程がいいのですか?
泊まるところありますか?
馬籠〜落合〜中津川〜大井を歩いた
木曽よりは拓けた所だから多少は味気ないかなと思いきや、なかなか風情があって良かった
やっぱり実際に歩いてみないと分からないもんだね
落合〜中津川は下り道だけだと油断してたら
とんでもない勾配の上り坂があって疲労が半端なかった
事前の覚悟は大切だ
宇都宮以北の奥州街道がなかなか面白かった。
国道4号と離れているのが幸いして往時の風情がよく残っている。
一泊二日の強行で小辺路を歩いてきた
雪が殆どないのが救いだったが寒いわ暗いわで精根尽き果てた
前に同じことやってから10年。確実に体が老いてる
ひとね入りしてから午後の便で沖縄に一週間いってくるぁ
>>208
喜連川〜佐久山は路線バスすらない
鍋書〜県境もいい感じだった
峠がなく呆気なく関東から出られて変な感じもした 来月中に、奈良盆地の旧下ツ道を歩くことを考えている。
見瀬丸山古墳前方部前端をスタートして平城宮朱雀門を終点とするコース。
奈良市内のJAならけん〜都跡中学校あたりの道が途切れているので、田んぼのあぜ道を強行突破するか思案中。
グーグルでルート検索すると徒歩で約5時間と出るので、ギリギリ日中の明るい時間内で急ぐか、ゆっくりと2日に分けるか思案中。
三国街道「白井宿」
たまたま寄った道の駅こもちの真裏が旧街道で、道路の真ん中は水路があって井戸などの遺構が多数あった。
かなり長い桜並木なのでその時期にまた行きたい。
下ツ道、行ってきました。
9時過ぎに奈良県最大の前方後円墳、見瀬丸山古墳に到着。
ここから北上し、かつての直線道路と思われるところをひたすらトレース。
写真を撮りながらややゆっくりと歩いたため、平城宮朱雀門に着いたのは15時過ぎになった。明るいうちに着いてよかった。
見瀬丸山古墳〜朱雀門間は約26kmくらいあるが、実際には近鉄橿原神宮前駅を出発し、大極殿経由で大和西大寺駅まで歩いたため約29kmの行程となりました。
八木・二階堂・稗田あたりは江戸時代の景観がある程度残っているようでしたが、概して生活感があふれる部分が多かったように思います。
稗田以南は直線道路がよく残されていましたが、それより北の奈良市内部分はよくわからなくなり、最後にいきなり朱雀大路緑地になって終わるって感じでした。
観光地化の雰囲気は希薄で、古代の直線道路のトレースはとても楽しかったです。
>>208
案外いいよね
山歩いてて大きなエドヒガンが印象に残った >>215
まず最初の白澤宿が静かなたたずまいで、昔のものではないけど水車が水路に設けられているのがいいね。
あとなにも施設はないけど無人の説明板の横に地元作製の「白沢宿」の案内パンフレットが置いてあるのも
心遣いが嬉しい。 滋賀すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
2.イナズマロックフェス (西日本最大)
3.オペラ
4.ビワイチ(自転車 琵琶湖一周)、ウォータースポーツ(ヨット・カヌー)
5.ラッピング(路面)電車
【著名な観光地】
1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本日吉大社、近江神宮、おごと温泉
2.彦根城、安土城
3.長浜黒壁、竹生島、湖東三山、多賀大社、伊吹山
4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築
5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
1.近江牛、鴨料理
2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
4.近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)
大阪→たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)
伊勢河崎って宇治山田駅の裏手の?
街道でも宿場町でもないやん
伊勢街道は、どこが宿場跡なのかまったくわからないような状態だった
中山道の事ですが、JR釜戸を利用して大湫宿スタートの場合、皆さんは、駅から大湫宿まで歩くか、タクシー使うかどちらなのでしょうか?
かなりの坂道を1時間近く歩かないといけないですよね
自分は大湫宿から御嵩まで歩いたときタクシー使いました
大湫宿からどっち方向へどこまで歩く予定か、にもよるでしょ
余力がありそうなら歩く
そもそも不便この上ない大湫宿では、切らない
大井宿⇔御嶽宿を一日で歩く
亀山〜庄野〜石薬師〜四日市〜桑名を2日に分けて歩いた
西から歩くと石薬師に入る下り坂が雰囲気あっていいね
あと、左手に遠方に見える妙に山容が平べったい山が気になって仕方がなかったw
BSの杏が歩く東海道はほんとにすべて歩きとおしてるのかな?
疲れたとこ映さないから、タフなのか、スタッフカーで移動がほとんどなのか、どちらかだな
取材にどれほど時間を割いているのか、だな
食ってばかりだし
自分の場合は、道中、回転寿司か牛丼屋か絶食で歩いたものだ
一ヶ月前だが
>>221
自分はタクシーにした
大鍬から降りるのは徒歩だったけど、あれは登るのは無理だと思った >>228
むかし訪ねたときはたしか釜戸駅からタクシーに乗って大湫宿へ。
細久手宿までは歩いて、さてそこからどうしよう?
(もちろんバスは朝夕ほんのわずかしかなかった)と思案してたらちょうど
細久手郵便局に機械の調整かなんかで来ていた人が「車に乗せてってやるよ」と言われ、瑞浪駅まで乗せてもらえた。途中日吉郵便局を通ったのでついでに貯金までさせてもらえた。良い思い出でした。 江戸時代までの伊勢とは三重県北中部のことって知ってた?
>>231
キミも平成になって知ったんだろう?
知ってる人は知ってるし、興味なくて知らない人は知らないんだから、知識をひけらかさない方が身のためだよ 板橋区大山のアーケード商店街
そのまま旧川越街道なんだけど
区画整理しようとしてるみたいね
>>236
そっかー。
奈良井宿は去年はじめて行って気に入ってもう一度行く予定なんだけど、
関宿も気になってたんだわさ。
じゃあもう一度奈良井宿行ってから関宿行ってみるわ。 関宿自体はほかの宿場と比べてもいいんだよ
だけど最初に奈良井宿から行くとガッカリする
むしろあまり整備されていない宿場を探索するような感じで歩いたほうがいい気がする
>>238-239
そっかぁ
じゃあ奈良井宿行ってしばらく時間空けて関宿行ってみるよ。
奈良井宿、良すぎるね。 奈良井と関なら大して変わらん
基本見るだけ
買い物とか出来る馬籠・妻籠とは差がつく
まごつまはガイジンだらけだよ、せまい土産物屋にぎっしり詰まってて
入れないw
あと峠歩くひと増えたな、登山のようなかっこで歩くひと多数
まあ基本旧街道は年配とガイジンばっか
>>245
宿場ってのは元々物流の拠点で、鉄道は街道に沿って作られていたんだよ 中山道だけでも
望月、下諏訪、木曽福島、妻籠、馬籠
民宿レベルならまだまだあるだろう
>>247
中山道なら細久手とか他にも泊まれるとこあるよ 庚申堂があるところは名もなき道でも旧街道
そう思ってもいいのかな
どの点がガッカリ?
町並みよく残っていると思うけど
GWでさえ人が少ないもんね
なんかうら寂しい感じが漂うんだよな
去年から少しずつ盛岡以北の奥州街道を歩いたけど、高い山こそないものの細かいアップダウンが
多くて全然距離が稼げないタイプだった
でも一戸以降野辺地あたりまではそれまでの奥州街道と違って案内板が沢山あってすごく便利だったわ
面白みのない国道歩きも少ないし奥州街道の中でもオススメのパートかも
>>263
正に今日、奥州街道仙台道を女石から歩き始めた俺にはあまりに嬉しい情報。
とは言っても、盛岡まで辿り着くのにあと何日かかるやら…
辿り着くまでに萎えてしまいそうだ(´・ω・`) 数年前、女石まで歩いて五街道歩きを終了したけど、
あの何も無ささはすごかった
白河駅まで戻る足取りが異常に重かった
>>265
何もないところなんてどこにも無いんだよ
旧街道歩けば田畑や山河があるし、道端にはないの道祖神や道標のような遺物があるんじゃないかな?
コンビニやイオンがあるより往時の雰囲気が残っていて楽しいよ^^ >>266
言わんとすることは解るけれど、その道祖神や廿三夜塔、馬頭観音等の石仏、石塔の類いがあまり多くないのよ奥州街道は。
いや、自分もまだ郡山宿までしか歩いてないからその先どうなっているか知らんけど。 >>266
東海道・中山道は三条大橋
甲州街道は下諏訪宿での中山道との合流点
日光街道は神橋
それらしい終点がある
女石は石碑や説明板などが一切ない、ということだよ
横にある戊辰戦争の碑の説明文についでに記載があるだけ >>267
仙台までは割とそんな感じだったかも……
自分は単純に知らない土地歩くだけでも楽しかったけど……
仙台以北は花巻〜盛岡がちょっとつらいけど山道とか一里塚も増えて面白みがぐっと増す 北国街道が最高にいいらしいな
特に出雲崎は日本一だって
>>270
何を以て最高というかは人それぞれだけど、自分は「最高」とは思わなかったな。
まあ気持ちの良いところが多かったとは思うけどね。 月刊誌に「出雲崎通信」とかいう新聞風の編集ページがあった
分厚い月刊誌だったが、誌名を忘れた。誌面の終わり近くで編集は上手だ
金曜に飲みがあると、土曜の朝早起きして歩くことができなくなる(´・ω・`)
有松天満宮は入り口からは想像つかないほどの風格があってびっくり
資料館を含めて印象に残らないレベルだった。 あのエリアでは海野がベストか。
望月は道が180℃方向転換するのが印象的
向かい合う現役の旅館もあった
宿場風情はあまりないな
海野は善光寺街道で、場所がぜんぜん違う
ずいぶん暑いんだな。
距離的に近いだけで同じ街道とは書いてない。
東北、出来れば三陸側でおススメの宿場町ってありますか
三陸に宿場町があったのかすら疑問なんだが
需要がない
三陸というのは陸前・陸中・陸奥の三国のこと
三陸海岸に限定されるわけではない
内陸部は基本的に今の4号沿い
沿岸部はやはり度々起こる津波で古い建物は余り残っていないようだ
銀山街道がいいらしいね
狭義の石見銀山〜温泉津だけじゃなく、尾道?笠岡?の方に抜ける道も
地図の貼り付け頼むわ
>>288
10年くらい前に「サライ」で特集していた。寂れていた >>284
奥州街道ではっきり雰囲気あるなってなると白石、一戸、三戸かなあ
ぶっちゃけどれも奈良井宿とかほど昔っぽさを求めるとツライかもしれんが、昭和風の
レトロ感は十分ある 今日みたいな暑い日はさすがに歩けんな…
今年の夏は稀にみる猛暑、3ヶ月我慢するか
でも夏期の、夕方まで明るいときに歩くのもなんかいいよ
松本から糸魚川の千国街道がいいらしいね
地図頼むわ
この本持っているけれど、これで旧道をトレースすることは難しいよ。
ちっちゃい子供が東海道や中山道を歩くHPまだまだ現役なんだな
高校生くらいになったら、旧街道なんて歩きたくないよとなってもおかしくないのに
大したもんです
彼ら、ほとんど進んでないじゃん
行き先も伊勢になってしまったし
パパが単独行動してる
このスレ、つい最近知った。
徒歩だけじゃなく、原付とかでも旧街道巡りしてるけどいい?
う〜ん
経験上、日本橋〜奥州街道女石は、原付でも1日で走れてしまったからなあ
>>301
俺は折り畳み式の自転車を使ってる。
舗装してない山道や石畳道は難儀するが、それでも徒歩より速いし、折り畳めば電車に乗れるので重宝して愛用してる。 >>304
加えて、日本の広さをヒューマンスケールで実感できる。 >>306
20インチのやつ。
登山道としか思えんような街道はかついで歩いてる。
今は北陸街道をチャレンジしてて、米原〜福井まで終わったけど、滋賀福井の県境は大変でしたよ。徒歩なら相当の覚悟が要るかもしれませんねぇ。数十キロほどは、商店どころか自販機すら無かった。 熊野古道行くんだけど、季節は新緑がいちばん良いかな?
>>307
結構大きい自転車なんだな
モータリゼーションが発達する前は民家・煮売屋・宿があったかもしれんよ 過疎ってるね。
皆さんは夏場は避けてるのかな。
来月小田原〜三島間を歩くんだが、箱根峠の辛さはどの程度だろうか?
小夜の中山の強化バージョンな感じ?
平地なら34,5km /日歩くし、暑さには強い方です。
箱根で一泊とも思いましたが、この時期はちょっと割高ですね。
箱根峠越えは、小夜の中山より、距離、石畳ともずっと強烈です
三島→小田原なら、舗装されてるものの「こわめし坂」が最も強烈です
大工事をしているので2カ所ほど石畳を通れず、車道を歩かされます
三島を出てすぐコンビニがありますが、次のコンビニは箱根の関所の先です
自販機はあると思いますが、水分はじゅうぶんに持ちましょう
朝早く出発できるなら、箱根に宿泊する必要はないと思います
西坂で60分、東坂なら30分間隔でバスが通るので、逃げるのも意外に容易です
アドバイスありがとう。
小夜峠より強烈ですか…。心して歩きたいと思います。
バス路線は有り難いですね。
>>194
ようやく正しい道行ったけど、とんでもない茂みだった
桜沢のとこの数百メートルの旧道のためだけに軽登山の格好をしててよかった
こんな道お勧めしない
写真もう消えてるけど、間違えて進んだ道の方がよかったな >>314
茂み(藪)は辛いね
その正しい道は通らなかったけど、今まで歩いた中だと、和田峠の下諏訪側と奥州街道の
一関手前の山道は道が藪化していて大変だった >>315
和田峠は熊いるから冬に行った方がいいよ 実際の写真はこれ
もしかして冬になると枯れたり整備されたりするのかな
他にも冬は繁ってなかったところが繁ってた
雪のない草が出てない春先あたりならいいんじゃなかな。
>>317
本当にこんなせまい道が街道だったんだろうかねぇ。
木曽のあたりって、国道19号とかJR中央線とかがあるせいで、
結構路盤が削られちゃってるのかな。 >>320
岐阜県の中仙道は車なんて絶対無理なところだらけだよね この先で庚申塚が埋まってたから街道だったのは信憑性あると思う
元画像が消えてるうえに塩尻側から歩いたので違うかもしれないが、
是従南木曽路の碑の南側でこんなような道を歩いた
本山〜贄川間であることは間違いない
薮原〜奈良井宿の鳥居峠は熊はでますか?
涼しくなったら行きたい
京街道、京都大阪を歩いた。この区間も東海道らしいが、誰ともすれ違わなかった。大都市圏だけど案内板も少ないし、堤防道路も多いから、人気ないのかな。
京都市が街道関係はまったくやる気ないからね
伏見宿も淀宿も、なにも表示がない
枚方市はやる気があっていい、鍵屋はいい
東京者なので、大阪城天守閣が見えたときは感動した
でも高麗橋は日本橋よりひどかった
328だが、淀城跡にも立ち寄ったけど、天守閣とまでは言わないまでも、ちょっと整備すればいい公園になって集客できるのになぁ、とは思った。
田舎の街道とは違って、飲食店は探さなくてもすぐに見つかるのは便利だったかな。
ちなみに東海地区から出撃しました。
紅葉とセットでおススメの宿場町や古道ありますか?
戸隠とか混むかな?
>>334
戸隠は混むよ
長野県全域が紅葉シーズンは東京の人がたくさん来て渋滞するんだよ 熊野古道はなかなかハードだったけど雰囲気は良かったな
>>335
東京の人限定なんだw
紅葉が終わりかけの頃は空くかな、
まあ混んだら混んだでいいか。 同じ道を何度も歩いてる方います?
最近近場はネタ切れ気味で……
むしろそっちがメインだ
近場でお気に入りのコースだけでもういいかなと思ってる
うん
とりあえず一通り行って、気に入った街は何度でも行く、
あちこち浮気はしない。
>>338
名古屋在住だけど、
中山道の馬籠宿〜妻籠宿間や、大湫宿周辺
ばかり逝ってる。 美濃の東寄りは良いよね
木曽も全体的に歩いててホント気持ち良いが、
木曽の桟〜上松手前までだけがちょっと味気ないかな
長野の方が田舎だから保存されているはずだと思いきやね
結構何度も歩く方いるんですね
日光街道とかもう一度いってみようかなあ
>>345
街道ブームで新しい施設がどんどん増えて風景も変わってるからね 手を広げ過ぎて、既に10府県ほど歩いてる。
ここまでになると、往復の旅費もバカにならなくなってる。
>>328-329
たしかに京都市は京阪街道はあんまりやる気ないきがする。
あの道は、淀川の海運があったから、メインが川だったのもあるんじゃないか。
そのかわり東海道と鯖街道と山陰道とか途中越とか
京の七口とかの表示はかなりあるよ。 >>348
京都市内の東海道は日岡峠の入口だけ表示があればおkなのに
それすらなかった3年前 三条大橋から大津間でいきなり粟田口処刑場跡を見逃した
でもその為に再訪しようとまでは思わないw
歩いててあんまり楽しくない箇所だしな
車通りかなり激しいのに一部歩道なかったりするし
>>350
グーグルマップで充分
なぜか前にいつも車が3台停まっている >>351
ありがと やっぱりあそこだったか
草ぼうぼうで見逃してたがその向こうに供養碑があるのね ツアーは1日10kmくらいしか進まない
箱根の関所から箱根湯本の三枚橋までの下り道だけで1日かける
暇と時間に余裕があるひと向け
東京はおもろそうな本が多いな
↓
凹凸を楽しむ 東京「スリバチ」地形散歩 皆川 典久
中央線がなかったら 見えてくる東京の古層 陣内 秀信
東京スリバチ地形入門 (イースト新書Q) 皆川 典久
古地図で読み解く 江戸東京地形の謎 芳賀 ひらく
江戸の街道を歩く<ヴィジュアル版>(祥伝社新書) (祥伝社新書―ヴィジュアル版) 黒田涼
カラー版 地図と愉しむ東京歴史散歩 (中公新書) 竹内 正浩
東京古道散歩 (中経の文庫) 荻窪 圭
「東京の道はすごい。区画整理された道が続く地域もあれば、歩いているとすぐ方向感覚が失われる曲がった道もあるし、
江戸時代の街道そのままの道も、古代まで遡れる道もあります。 本書では、古道を「江戸時代以前に使われていた
古い道」ということにしている。そんな古道を辿ると、今の道幅や交通量から想像できないくらい遠くまでつながっていたり、
沿線に古墳や古い神社などの史跡が残っていたりする。本書を持って古道再発見の散歩に出かければ、東京の長い
歴史を実感することができるでしょう。ただ、この古道散歩はちょっと距離が長いところもあるので、自転車と徒歩を組み
合わせるのがオススメです。」
他、たくさん
美濃Gをさくっと自転車で起までいったった
富田の一里塚最高や
国府神社の鳥居から萩原付近は道間違えまくってトレースはしてないけど
起から墨俣までがこれまた覚えるのが難しい
次は垂井から草津まで一気に走っちゃうぞ
美濃路は揖斐川越えが大変なんだよ
橋が遠くてしかも高い!
尾西の歴史資料館だかで美濃路の地図を購入したのが、俺が街道歩きにハマるきっかけだったな。
あれほどよくできたマップはそうそうない
それだけで歩くのは困難があることは認める
今日はここで、久しぶりに布団に寝ることができそうだ
今日、高野街道って知ったけど、面白そうだなあ
ただ、狭い道で車がどかどか通る感じだったらイヤだけど
日光例幣使道の松並木はクルマで通ったことしかないが
歩くには危険すぎる
もうすぐ羽州街道歩く予定
福島から山形に抜けるあたりが楽しみだ
大したものは全然残ってないけど、中原街道踏破した。
東海道平塚→江戸城のショートカットね。坂が連続してるから本格街道歩きのトレーニングになった。こりゃ東海道を改めて作ったわけだというのが分かる。
>>368
山とかあるわけじゃないけど、中山駅付近とかつらいよね 大山街道もだけど横浜市過ぎるまではいくつも谷を横切るからね。
>>368
鶴ヶ峰へ向かって歩いたけど、最初の30分はうんざりするほど登坂が続くね。 車の排気ガスあび続けて、よく歩けると感心
都会はまだ気が紛れるが、田舎道なんて沿道にはなんにもないからね、腹が立ってくる
街道を歩きたいけど、狭い道に車がドカドカ通って危ないしそこがネック
そういうわけで、車が通らない街道・古道を教えてほしい 関西で
埼玉県の日光街道宿場でスタンプラリーやってるね
手軽だし再訪しようかな
>>375
このイベントなんだがいろいろ大変だった。まず案内のパンフレットはカラーで細かい情報なども入っているので良いのだけど、
とにかくでかすぎでポケットに入らない、それとラリー応募用の用紙は別になっている。あとスタンプの設置場所が住所だけで
(駅から何分とかそういった案内がない)‥‥つまり「まず宿場を良く歩いてください」ということなのだろうか。
でも宿場の自治体の力のいれようを感じられる企画です。以下はスタンプ設置場所の概略
草加ー神明庵 これは宿場のランドマークなので場所はわかる。ただし少し歩く
越谷ー物産展示場は住所が書いてあるがなんのことはない、駅前(高架下)
商工会議所は宿場をかなり歩いたところ 20分ぐらいか
粕壁ー「ぷらっと春日部」がほぼ駅前なので簡単 他にも三カ所設置
杉戸ー流灯工房は宿場内になく手前の川沿い 杉戸町観光案内所と表示すればいいのに
幸手ー勤労福祉会館 宿場通りの高札場跡の近く 駅から15分ぐらい
栗橋ー宿場内の和菓子屋さん駅から徒歩15分ほど 「栗橋宿」のどら焼きも売ってる
このうち四カ所押して応募すればいいから楽は楽です。 日光街道は宿場風情が皆無な宿場が多過ぎる
本陣跡その他の表示は増えたのだろうか
中田宿みたいに河川敷になって完全消滅したところは仕方なし
東海道、バラバラ継ぎ接ぎでやっと知立以西と
その東の一部(三島〜興津、丸子〜日坂、御油〜赤坂)を歩いたが、
間の残りがちと気が重い
トラックがバンバン通る殺風景な所が多そうで
トラックがバンバンは
白須賀〜二川が一番ひどい
石薬師〜庄野をしのげたなら、もう大丈夫だよ
>>379
ありがと
やっぱり白須賀〜二川が辛そうか
気候のいい時期にさっさと済ませるべきかな >>376
栗橋はホント普通の商店に設置されていて少し驚いた
モナカ美味しかったけど 知立から岡崎の3、4km手前はいい
歩道がない区間があって結構車とすれ違うけど
唐津街道は福岡市の黒門から唐人辺りが雰囲気良い
黒門飴や鯨肉店など、地域性があって楽しい
ウオーキングのイベントが本当に多いな
旅行会社主催の有料の歩き旅行も多い
テレビもブラタモリとかやってるし、前は街道てくてく旅というのがあった
出版されてる本も多い
ひょっとしてこれはブームではないか?
ブラタモリは全然歩いてない
テレ東の歴史の道歩き旅も全然歩いてない
杏も歩いてのかどうか怪しい
しょせんテレビ
江戸時代、門真から奈良への道には山賊がいたそうだが、山賊ってどんな連中?
こんなのがいたら安心して歩けなかったのではないか
↓
河内レンコン 先人の歩みたどる旅…江戸期の奉納道中再現
毎日新聞2016年10月21日
http://mainichi.jp/articles/20161021/k00/00e/040/303000c
大阪府門真市の特産品「河内レンコン」が江戸時代に春日大社(奈良市)に奉納された際、
先人が歩いた約30キロの道のりをたどるイベントを門真市の市民グループ「まちかどぷらっと」が
企画している。山賊の襲撃におびえながら、提灯(ちょうちん)の明かりを頼りに歩いたという由緒
ある山道。
道中、生駒山で山賊に襲われ、レンコンを奪われる被害が相次いだ。地元の民話によると、
江戸時代末期、春日大社にレンコンを奉納し、灯籠(とうろう)2基を寄進して安全を祈願。
春日大社からもらった提灯を手に山越えすると、山賊に襲われなくなったという。 昨年末、日永の追分から伊勢街道で伊勢まで歩いたけど、同好の士など全くいなかった
まず時間帯が間違ってたのだろう
歩いている人は、伊勢神宮年越し参りというのがあって、日付が変わる前に着くように出発してるのかなと推測
俺は深夜に出発して深夜に到着じゃ二徹のようなもんじゃんと10時出発翌日6時頃に宮川の渡しに到着にした
深夜過ぎた当たりから頻尿でつらかった
30分15分ほどで尿意が来て、申し訳ないがたちしょんもしてしまった
今年は反省を生かして、自転車使って15時16時くらいに出発しようと思う
伊勢街道は街道の名残が無さすぎるのに、なぜか桝形状の道路だけは残ってた
どかが宿場の跡かすらわからないような街道だ
宿場町を保存するなら、観光地化でもして町全体で収入を得る工夫が要るとは思う。
たいていの家庭だと、代替わりしたら家の建て替えは当たり前でしょう。まだ伊勢街道は古い町並みが残ってるように俺は感じたが。
色んな街道を歩いたが、東京大阪あたりは古い町並みなんてほぼ消滅してるし。
街道歩きをやってる人とすれ違ったことになると、東海道、中山道、美濃路くらいしかなかったぞ。マイナーな趣味みたいですな。
奥州街道で岩手の山中を歩いていたらプリントアウトした地図が落ちていたことあるな
姿は見えねども同好の士の存在を感じた
日光街道を日光神橋から歩き始めるひともいないだろうからなあ
ふと思ったんだけど、吉川弘文館の街道の日本史ってシリーズってあるでしょう。
あれが文庫で出たらありがたいなと妄想を抱いているんだけど。
そもそも吉川弘文館は、文庫化自体しないもんな。文庫サイズなら旅の
お供としても使えるしどうかと思ったんだけど。
杉戸宿400年記念宿場まつりに行ってきた。
どこの宿場まつりも露天やイベントは同じようなものだけど、
400年ということで気合いが入っていた感じだった。
中でも大きな高札場の復元は見事だった。今日完成お披露目ということで
木の香りも初々しい。
こういった時にイベントだけでなくこういった宿場の見所を整備してくれるのはありがたいね。
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>>263に書いた者だけど、先日三厩まで奥州街道歩いた
ついでに龍飛崎にも行った
野辺地から先は史跡少ないし延々同じような海岸風景で、達成感はあるがぶっちゃけ結構キツイね……
高野崎と龍飛崎の風景は一見の価値あえいだけど 中津川〜馬籠
5つ星
きつい坂まじで連続であるなwww
中津川から出発だとなおきつい
午前中菓子祭で時間潰してなかったら、南木曽駅まで行ったんだけどな
坂道は下り坂のほうがきつい
足の裏の負荷がかかる位置を変えにくい
>>402
木曽路も終わったし…と舐めて掛かると意外としんどいよな
でも歩いていてとても気持いい区間 >>404
自分は木曽路から降りていったけど、落合宿のちょい先にある坂が短いんだけど無茶苦茶きつかったわ
でも長い木曽路を抜けて平野に出るのは結構感動したな 中山道は初期の小野経由と後期の塩尻経由どっち通ってる?
>>406
あの短い急坂はきつかったな
事前に無警戒というか、覚悟がない状態だったから、特にきつく感じたような気がする >>408
それも大きいね
登りきったところで小学校の前にあるたこ焼き屋、食ってみたかった
>>407
塩尻経由
前者は道残っているんだろうか 個人的には中山道で木曽路以上に難関だったのが、大井〜御嵩の岐阜県東部区間。バテた
。
京都〜御嵩までは実に快適だったから余計にしんどかった。
レス多くてすまん
>>410
あそこはなんか自分が行った年は羽虫が多くて参ったな
養鶏場も臭いし 地元民でも一握りしか知らないような、
超ローカルな古道とかないの?
>>413
けっこうあるよ
江戸時代には街道筋の大名が城下町を通るように道を付け替えたり、災害で地形が変わってしまったところもあるしね
東海道のさった峠は地滑りで山が崩れる前は海岸を通ってたよ ブラタモリを見ていたら「豊臣秀吉といえば直線(道路)」って強調してたけど、
秀吉でも古代の直線の官道を復活させることはなかったんだな
ま、秀吉があと20年くらい長生きしてたらどうなってたかわからんけど
>ブラタモリを見ていたら
>秀吉があと20年くらい長生きしてたら
この時期の宿場町巡りも淋しくて趣があるんだろうなぁ
一里塚って単なる盛土だけどあるとテンション上がる
奥州街道の成田の一里塚はとにかく立派だった
盛土がその役割を終えてから150年も残っていれば
普通にすごいことだよね
和宮様、今日は妻籠で昼食、三留野で宿泊ですね。(旧暦11月1日)
こんな季節の中の大行列、大変だったろうな。
>>413
江戸時代初期に作られた「道帳」が残っていると、地元でも完全に忘れられた
ような古道が載っていることがある。江戸時代初期はまだ徳川幕府も軍事政権の
様相が濃く、兵力の展開などに必要だと言うことで国絵図と合わせて、道帳を
全国に作らせたらしい。 歴史の道調査報告書っていい情報書いてあるのにアクセスしづらくてつらい
Webで公開してくれればいいのに
歴史の道調査報告書って当たり外れない?
ちょっとしか読んだことはないんだけど。
県立図書館とかでも地元の分くらいしか置いてないんだよね。
アクセスしづらいというのには同意。
>>424
あたりはずれ確かにあるね
まあ調べるのが難しかったのかもしれんが 歴史の道調査報告書の中山道の長野県部分ってある?
初期中山道という下諏訪〜小野峠〜小野〜牛首峠〜贄川に限定された巻のあるのは
承知している。
それ以外の中山道の部分の事を書いた巻があるのかどうかが分からない。
和宮様、いよいよ江戸へ近づきましたね。
今日は深谷宿で昼食、熊谷宿泊まり。明日は鴻巣宿で昼食し桶川宿泊まり。(いずれも新暦)
旧暦では12・13=11・12
日光街道を歩いて行き、最後の最後でカネを払うのが嫌で神橋を渡らなかったひとっている?
昔、雪で馬籠峠の山道が通れずに並行する車道を歩いた。
少しがっかり。:-c 古道といえるほどの確固たる道じゃないっぽいけど小山〜水戸間を歩いた
結城、下館、笠間はなかなか見応えあるけど正直通して歩くほどの道ではなかった
名前書き忘れた、一応結城街道と呼ぶこともあるらしい。
無名山に古道とか沢山あるらしいね、
GPS買って、地元民がかつて歩いた古道を歩いてみたい。
自転車で周ってる人いる?
本当は歩きがいいんだけどあまりに時間かかりすぎて難しくなってきた
かといって車とかだと味気ないし
山道が難点なんだよなあ
>>437
自転車を車に乗せて宿場の駐車場に車停めて自転車で宿場の端から端まで往復すれば時間短縮できるよ 場所場所じゃないかな?
たとえば東海道の日本橋から箱根湯本までは自転車のほうが便利だろうし。
その先の山間部は歩くほうがいいだろうし。
自転車だと歩くよりも3倍4倍速い。(車両通行止め区間や一方通行区間は押し歩きしないとね)
ありがとう
うーん車併用じゃないとやっぱ不便かなあ……
車輪付きのスニーカーを履いてる小学生がいてスイスイ歩いてるだろう
あんな感じの大人用車輪付き靴があればなあ・・・・
やっぱり小径タイヤの折りたたみ自転車が現実的なんだろうが、この手のはやたら値段が高い
少なくとも安物でもDAHONの折り畳みが欲しいところ。
オプションで輪行バックも揃えられるし。
>>445
折り畳み式だけは絶対に安物は避けた方が良い
折り畳み箇所のネジとか取れて大事故とかよくあるから、日本製か日本のメーカーがよろしい 10万くらいでアルミのロードバイク買えばいい、
慣れれば山も登れるっす。下りは車より速いし。
家から街道まで走るなら当然近場
輪行でも片道100kmくらいのちょっと遠い所に使うくらい
自転車かついで乗り換え疲れるからな
座るのを遠慮すると立ちっぱなしだし
自転車で連泊しながら行くなら遠征もありだろう
ただし山の階段道とかだと迂回する必要する場所もあるかもしれない
>>443
俺は20インチの折り畳み式を愛用してる。石畳や舗装してない山道は難儀するが、いい運動になると思って割りきってる。
何しろかさばるので、満席の特急や新幹線で隣に座った方には申し訳ない気持ちになる。
冬場は中断してたが、春になってまとまった休みがとれそうならまた再開するつもり。北陸街道が中断したままだしな。 「鳥瞰イラストでよみがえる歴史の舞台」というムックを見ていたら中山道・和田宿のイラストと
あと、中山道の高低差の表が載っていたんだが、1000メートル以上の箇所が結構あるんだな。
しかも急激に高くなってる箇所が多い。
登山の装備が必要だったんじゃないのか? あと、冬期は雪で交通が寸断されたんじゃないの?
中山道の高低差は検索すると結構出てくるな
>>453
江戸から歩くと、碓氷峠の坂が一番きついんだな
現在でも水分補給できる場所が無い >>455
和田峠は登りきるあたりにドライブインあるから楽なんだよね
峠越したあとしばらくは道が狭かったり夏は雑草がひどくて道が見えなかったりはあるが
碓氷峠は鬱蒼としてるから不安になってくるのもあるし 害獣・害虫・盗賊・雨・雪・雷・体調不良・土砂崩れ・・・・昔の峠越えは大変だと思う
>>458
でも雑草なんかは今より刈られていただろうし茶屋もあったり
一番怖かったのは盗賊だろうな あと病気ね
江戸から大坂へ旅立てば、最低でも30日間は旅の途中、
そうそう自宅へは戻れない
垂井から関ヶ原、今須は岐阜県なのに案内が全然なってなかった
>>454
栃ノ木峠、徒歩だと無理かもね。過疎化が進行しすぎて商店も自販機もなかった。
夏場に挑戦したけど、涼しかったよ。スキー場があるから、豪雪地帯なんだろうな。 >>465
やっぱキツイよね
古道歩きで峠越えて次の街に入っていくのは感動なんだよな〜
中山道の、長い碓氷峠を越えて華やかな軽井沢に入っていくとことか、和田峠越えて
諏訪湖が見えてきたときの気持ちよさよ 振り返って峠を見るのもいいよ
どこを通ってきたのかさっぱりわからないw
馬籠峠、笹子峠
昔の町・村・街道がどんな感じだったのかまったく想像がつかない
1990年頃までは俺の地元(高槻)ではお婆さんが細々とやっている
雑貨屋兼駄菓子屋みたいな店が至る所にあったけど、コンビニの出現
とともに(?)ほぼ絶滅したしな あと、個人経営の書店もほぼ壊滅状態
だわ
「京から丹波へ山陰古道ー西国巡礼道をあるく」という本を読んだら、昔は
宿屋・煮売屋が多かったらしいけど、どんな感じだったのか想像がつかない。
これも至る所にあったそうだが。
この本を読んで俺も実際に桂から亀岡まで歩いて、で、亀岡に「旅籠町」と
いう町があったんだが、面影が全くない
同じことをする人がいるんだが、俺と同じ感想を持った模様
山陰道・老ノ坂峠越
http://kaidouarukitabi.com/rekisi/rekisi/oinosaka.html
穴太善峰巡礼古道というのが地元にあって俺も歩いてみたが、徒歩メインの
時代がどんな感じだったのかやはり想像がつかない 「摂待所跡」とかあるんだが
名前しか残ってないしな
(同じことをしている人のブログ)
http://marimomarimaru.cocolog-nifty.com/botiboti/2009/06/post-f114.html
室町時代の土倉・酒屋。ものすごく多いんだが、「マチのほっとステーション」かよ
って思ってしまう 土倉・酒屋という名の金貸しだったそうだが(?)、金貸しが
多すぎるんじゃね? そもそもそんなに貨幣が流通していたのか?と思ってみたり。
土倉・酒屋も室町時代だけの徒花だったのだろうか?
地元の自慢で済まないが東海道の丸子の辺りいいぞ〜とろろ食えるし石畳の道があるしアイス食えるし古いトンネル通れるからおすすめ。半日は過ごせる。
>>468
いまいち何を求めてるかわからんが、
高槻なら、
西国街道、芥川宿(商店街西詰周辺)とか、
そこからJR西口~城北商店街南~高中とか、
市のモデルコースになってる辺りとか、城跡周辺とか、
あるいは今昔マップで今も残る道を歩くとか、
色々あるけどねぇ >>470
いいね
蔦の細道の方にもチャレンジしたいとも思ってるが >>472 おすすめですよ。石畳で山道も通るので梅雨以降は避けたほうがいいかもしれません。道中、川があったり滝があったり自然が多いところです。 鳥居峠を奈良井から薮原まで歩いた事ある人いますか?
>>474
数年前に5月ごろ歩いたよ
碓氷峠とか和田峠に比べると拍子抜けするくらい楽勝だしハイキングの人も多い
下りた藪原に蕎麦屋あって昼食もとれるよ >>475
おお〜、情報ありがとう。
じゃあ軽装で行ってみます、熊が出るみたいだから鈴付けて。
薮原で蕎麦を食べてから奈良井まで行ってみますわ。 >>477
薮原からですね、
峠越えて奈良井宿で一泊しようかとも考えています。
情報ありがとうございます。 どちらからも峠越えしたことあるが、藪原からの方が
そのまま奈良井に宿泊できて旅情感はあるな
ただ峠からの白山はあまり期待しないほうがいいかも
よほど天気に恵まれないと
鯖街道の熊川宿?だっけかな?あそこ行ってみたい。できれば雪が積もっている時期に行って風情を感じたいものだ。
奈良井から木曽福島まで行くのもあるよ
鉄道距離で20.8km
碓氷峠はよく団体で歩いてるよな、何かのツアーかな?
>>480
熊川か?道の駅が出来たり道路が舗装されたり、
町並みも綺麗に修繕されて昔ほどは風情無くなったよ。
道の駅の駐車場に大型バスや自家用車で乗り付ける観光客も増えたからね。
雪が積もればましかも知れないけど。 大平宿の古民家に泊まってみたいが徒歩だと鍵とか返すのがめんどくさそうでなかなか踏み切れない
昨日の毎日新聞のコラムに書いてあったけど、江戸時代の街道は
・左側通行
・車両での人員輸送は禁止
だったそうだが、これってどうして?
車両での人員輸送は禁止
これはわからないけど
左側通行の部分は帯刀した武士の刀同士が当たって
「ムムッ!オノレ」とかならないようにじゃね?
車両は雨が降って道がぬかるむと轍だらけになってしまうから禁止
>>484 そうなんですね。だいぶ観光地化されてしまったのですね。一度見てみなければわからないので来冬に行ってみま〜す 笠寺の一里塚めっちゃ緑や
木は大正時代に植え替えて比較的に若いからか
いいねえ、枯れてるとこは植え替え、盛り土だけ残ってるとこは植樹してもらいたいもんだ
一里塚は道の両方残ってないとな
愛知県は比較的多いような気がする、阿野とか
美濃路にも起宿の手前にあるな
中山道の岐阜県の御嵩〜恵那の間は江戸時代のままの一里塚がいくつも残ってる。
まぁ、道路も江戸時代のまま石畳や未舗装だらけだけど。
石畳、未舗装って最高やんけ・・・
現地に行ったら感涙にむせぶかもしれん
その区間は必死になって歩くだけだったな
30kmくらい公共交通がなく、途中で逃げようがない
いちおう瑞浪市のコミュニティバスがあるけど、土日運休で本数が少なくて使えない。
何かあった時のためにタクシーも考慮したい区間だね。
御嵩〜恵那の一里塚は木はなかったと思うよ
しかし盛り土の高さは凄い
羽州街道の桑折〜山形を歩いてきた
途中の七ヶ宿までは勾配がキツいがそこから先は比較的楽だった、距離は長いけど
人気ハイキングコース「奈良・山の辺の道」を歩いてきたが
・ちょっとずつ古い家が消えて最新式工法の家が増えつつある
・ものすごく古い家(伝統的デザイン、伝統的建材)はたいてい空き家
・観光農園、飲食店などが増加
・天皇陵の前にパチンコ屋
・近場に高架の自動車専用道、ショッピングセンター、ドラッグストア、
レンタルビデオ店
・・・・という感じになってきたな
しかし、暑いな。
汗や砂塵などでドロドロ。
直射日光が辛い。
もう10月頃まで歩けない。
GWを使って中山道の美濃太田から醒井まで二泊三日で歩いてきた。
十三峠を越えたこの区間は超楽だが、山が見えなくなると寂しいものだ。あと小紅の渡しも再開したので舟に乗ってきた。
>>494
この区間、木曽路より風情があるけど、
嫌がらせのようにアップダウンだから、(京からも江戸からも)上街道&美濃街道に逃げる人が多かったのがよくわかるわ。 >>503
鵜沼〜加納の修行を終えて、おめでとう
醒ケ井は、川の中にバイカモの花が咲く時期に行くといいですよ >>505
川重やパジェロ製造など、製造業に詳しい人には面白い所かもしれませんw 俺も御嵩〜垂井、醒ヶ井〜草津、奈良井〜大桑駅を埋めなくては
これで西半分は制覇
それより先は要宿泊
明治時代に古道の面影のあった道が昭和に入ったら都市化・近代化ですっかり変わり果ててしまったという話
↓
わが町にも歴史あり・知られざる大阪 /469 折口信夫歌碑
毎日新聞2017年5月11日
https://mainichi.jp/articles/20170511/ddl/k27/070/431000c
>俊徳街道を歩く 御勝山(おかちやま)南公園の北東角
>万葉学者の折口信夫の歌碑が建っている。釈ちょう空(ちょうくう)の名で多くの歌を詠んだ。
>小橋過ぎ、
>鶴橋生野来る道は、
>古道と思ふ
>見覚えのなき
>この歌を詠んだのは1929(昭和4)年。中学時代に歩いたころには古道の面影が残っていた道が、昭和初めに
>歩いた時には見覚えのない道に変わっていたのだろう−−。
>この間の20年は、大阪市が市域を広げて膨張していく「大大阪」の時期と重なっている。工業化が進んで人口が
>増え、都市開発が進む中で、万葉の面影など顧みられることなく、古道は寸断され周辺は住宅へと様変わりして
>いった、その変わりぶりを嘆いた、と考えれば「見覚えのなき」は合点がいく。明治を生き、江戸の面影がどんどん
>失われる東京を嫌い、嘆いた永井荷風に通じるものを感じる。 >>502
浴衣でも着て歩けば?
風通し最高だから夏でも快適だよ、街道古道歩きにピッタリ 機能性なら速乾性Tシャツに勝るものはないと思う
アウトドアメーカーのものだともう綿とは全く違う
綿Tシャツは着ないなぁ
保温性はないけど乾きやすくてサラっとしてるメッシュ系ばかりだ。
東海道岡崎宿27曲りって碌でもないな
家康の根性の悪さを思い知らされたよ
ムダに体力を消耗させられるだけだから
岡崎全体をスルーしてったほうがいいと思うよ
もともと堀端を歩いたりして二十七曲がりだった経緯も知らないで
文句を言ってる情弱は家でじっとしてればいい
甲州街道歩いてるけど、山道でも普通に人が多くて東京に隣接していることの威力を感じる
岩手以北の奥州街道とか山道じゃなくても不安になるほど人を見かけないのに
イザベラ・バード関係の本を読んでみたいと思うがどれがいいかね?
イザベラ・バードが見た景色はもう存在しないのだろうけど
西日本にも行ったそうだが、どこをどう歩いたのかよくわからん
近所に大山街道(神奈川県)が通っているんだけど、時々ガイド本か何か見て歩いて人を見かける。
前にはなかったんだけどいつの間にか「大山街道」っていう赤い札みたいなのが貼られてるし(描かれたのかも)、
赤坂見附から伊勢原・大山までは割と交通の便がいいから行程が駅で区切れるし人気あるんかな?
甲州街道も大山街道も歩く本が本屋に並んでいるから
歩きやすいんでしょう
笹子峠は五街道でもっとも峠らしい最高地点を持っている
こっちは富士川水系、こっちは相模川水系
>>515
そんなに読み比べてはいないが「イザベラ・バード 『日本奥地紀行』を歩く」
ってのがフルじゃないけど地図があって写真も多くて良かったよ 甲州街道歩いてたけどここまで暑いともうしばらく無理かな〜
甲州街道は店がないところは徹底的にないからねぇ〜
かつてあったコンビニがいくつも消えた
umegoldさんの甲州街道動画いいよね。
大月橋で止まったままだけど。
>>521
でも奥州街道とか羽州街道に比べると無茶苦茶便利だよ 中山道、醒ヶ井から守山まで2日間でやってきた。滋賀県区間、すぐ終わるのかと思ったがボリューム多くてきついね。寄り道して多賀大社、豊郷小学校は見てきた。
>>524
乙です、暑くて大変そう
飛び出し坊や多発地帯ですね
伊藤忠べえさん旧宅は?
あそこに行くまで、伊藤忠と丸紅が同根だと知らなかった >>525
草津を越えて瀬田の唐橋までたどり着きました。伊藤忠兵衛宅は時間外でした。近江路は歴史的建築の数がすごいですね。 滋賀県の中山道は案内板が豊富で、地図なしでも歩ける気になるよね。
同じく滋賀県の朝鮮人街道もなかなかでしたよ。案内板はちっともなかったけど、明治政府はこちらを鉄道や国道のベースにしたみたい。距離は大したことはなかったが、旧市街地を通るからそこそこ便利でした。
甲州街道歩こうとしたけど暑すぎて体力消耗がひどい
10kmくらいでバテてくる
9月くらいまでは長距離は無理だな
甲州街道は無駄なアップダウンが多い気がする
現代の鉄道や高速道路と比較してしまうからそう感じるのだろう
上野原の前後とか、犬伏とか、平に歩かせてくれよ
峠越えは仕方なし
umegold先生の動画みたら
そのへんわかるよね
韮崎駅から先の甲州街道、地図だと中央本線と隣接しているな〜と思っていたのに、実際は
駅が崖の上にあって驚いた
徒歩による登り降りはキツいからあの辺はタクシー必須
>>532
河岸段丘か?
ブラタモリでよく出てくるわ 七里ケ岩か
ブラタモリオタはどこでもいつでもバカをさらす
西国街道
あたごみち
たんばみち
・・・って、なんかネーミングのバランスがおかしくない?
かたや全部漢語・漢字
かたや全部和語・ひらがな 蔵王とかにも蔵王古道ってあるんだけど、皆さんは登山もやられるのかな?
>>539
かなり前からだけど市町村の名前も平仮名混じりになったりで、
ちょっと変な流れですよね。それと関係するのかな。 会津若松に行く途中、大内宿ってところに寄ったが、良い雰囲気だった。
京町家が建て替えでいよいよ激減してるそうだけど、地方でも
古い家はどんどんなくなっていくんだろうな
むしろ平成に入って30年も経とうっていうのに
大部分は特に保全してるわけでもないのに良く残ってると思うこともある
北国街道板取宿(福井県)もオススメしておく。
ただし、観光地化されてないから食事買い物はできません。近所にスキー場があるような豪雪地区なので、冬に訪問するのは大変かもしれん
もう旧街道を歩く気力がない
下調べからやる気満々でいられた頃が懐かしい
中山道の馬籠〜妻籠間が好きなんだけど、
年々、街道沿いの家に空き家が増えてるような感じがする。
奈良井宿では住人募集っぽいことしてたよ、
審査はあるんだろうけど、最近出来た店もあるし。
北国街道を追分〜長野まで歩いてきた。
長野までは基本下りばかりだし歴史的風景が多い割にコンビニとかもそこそこあって便利。
首都圏在住だと遠いのがネックだけどなかなか良い街道だと思った。
千曲川を渡る大迂回が気持ち的に厳しいよね
小諸や上田は城ばかり注目されるが、旧宿場の辺りがよかった
海野宿はうだつが上がって、商家の街並みで・・・
>>552
あそこは確かに面倒くさい!
大きな見どころもないし、いっそ無視して最短ルートにしてもよかったなと思った >>551
16日かな?
観光で上田に行ってました、北国街道まで行こうかと思ったけどやっぱ行けばよかったかな。