関西系団体、検査入出場、廃回等スレ134 YouTube動画>2本 ->画像>4枚

関西圏を走るJR・私鉄の臨時列車、阪急電鉄、京阪電鉄、近鉄等の試運転、
入場回送などの話をするスレです。
ガセかどうかは各自で判断しましょう。

前スレ
関西系団体、検査入出場、廃回等スレ130
http://2chb.net/r/train/1475465394
関西系団体、検査入出場、廃回等スレ131
http://2chb.net/r/train/1508772269/
関西系団体、検査入出場、廃回等スレ132
http://2chb.net/r/train/1531611080/
関西系団体、検査入出場、廃回等スレ133
http://2chb.net/r/train/1556196761/

バスヲタいる？

前スレの994さん
住んでる場所知らないが北区茶屋町丸善ジュンク堂書店が営業店舗
土日は休業発表になりましたが
大阪駅前周辺の本屋
紀伊国屋書店本町店も臨時休業に入る

阪急と近鉄がフリーペーパー発行見送りと発表
※阪神･南海･京阪･山陽不明

>>4
南海もフリーペーパー見送り

最近敦賀のEF81が結構走ってるな
この状況では撮りに行けないのが残念だ(´；ω；｀)

>>6
真面目だねー
俺は出来る限り撮影出てるわ

でも出来るだけ目立たないように・・・
・三脚は小型のものをリュックに入れて持ち運び
・踏み台は絶対に持ち歩かない
・撮影場所は出来るだけ人目に付きにくいところを選択
これでやってる

このご時世「人が動く」事自体がNGだから、見た目が目立つかどうか？は関係無いのは分かってる
でも・・・、
・鉄道関係のステッカー貼り付けた三脚や銀箱携えて電車に乗る
・踏み台や脚立を携えて電車に乗る
・ホーム先端で三密状態で撮影
こんな人達を見ると本当に何も考えてないんだなーと思ってしまう

まー、激しく「おまいう」なのは認める

地元の本屋にも茶屋町の丸善ジュンク堂書店にも鉄道ファン･鉄道ジャーナル･鉄道ダイヤ情報売り切れ

今朝何かネタ走った？摂津富田で撮り鉄いたけど

117入場

JR西日本のフリーペーパーは発行して配布中
奈良県フルーツサンドが表紙
外出自粛だから自宅で見るだけね的なん書いてます

>>11
そこまでして配布する謎

この状況でもまだ集団で撮りまくってる撮り鉄は営業続けるパチンコ屋と同レベル。

相鉄甲種ってガセだよな？

Twitterでは昨日の2073レムドのEF210 141が甲種牽引候補みたくなってるけど・・・
下松甲種牽引機送り込みって広島貨物を出て下って行くんじゃなかったっけ？
幡生まで行ってしまっては甲種牽きようがないのでは？

梅小路蒸気機関車館のC62-2とC61-2って東日本に譲渡？
以前のEF58-150幡生みたいなガセかと思ったらTwitterの情強スジ交換垢に多数（笑）

んなわけないやろ
第一前者が本線転がせるほど足回り健全じゃねえよ

加古川駅門司方、撮り鉄5〜6名が密状態で待機してる
東福山工臨狙いなんだろうけど、こんなドン曇りで、1124牽引でもないのに、このご時世でやる事かいな・・・

６６２７が運用復帰したけど、カンガルーやフクツー便に充当されるかな？

今日の天気ゴミ過ぎだな
今更晴れてもどうしようもねーわ

クモヤサンドで吹田入りした日根野HG編成、岡山に転属みたいですね。

しねえよハゲ

フォー！

>>17
なんで駅で撮るんだろな

まだ免許が無いのだろう

京阪電車のK PRESSも発行してました

連日、朝の工臨で賑わってますナ。

>>15
スジ交換アカウントってキモいというか、分かりやすいよな

そのネタが、ガセor日程変更と分かった途端に「無料解放」だからなー

>>15
鉄道記念物の譲渡って過去に例がある？

>>28
今回が初めて

SLの譲渡ってマジなのか？
収蔵車両が減るとなると、公式ホームページにお知らせくらい出そうなものだけど・・・

嘘に決まってるやん

>>30
代わりに加悦鉄道の車輌を展示すれば良い

>>30
復活蒸気スレでも話題になったけどガセ扱いされてる
スジ情報を交換するためにガセを作成したか愉快犯で流しているかのどちらかなんでしょう

「ハクション大魔王」のカンちゃんの鉄オタぶりが話題だね。

今度は阪神の車両を高松琴平電鉄へ甲種とか・・・そんなん信じる奴おらんやろ？

今しがた中央大通りから４３号線へ何か輸送されてたが何やろ？
生憎コンビニに買い物行っただけなんで携帯持たずで撮れず。

今日の大サロ入場はガセでした

>>36
近鉄のNS編成廃車陸送

>>38
陸送車の前で並んで記念撮影

https://twitter.com/chitetsu_10033/status/1263797218319818754?s=19
>>39
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

やはり、キハ配給もパイチ牽引やと一気に人出が増えるなぁ

>>41
短チキ工臨ですら凄いし


しかしだな、青森24系が健在の頃なんて、トワイライト色EF81はいわゆる「クソガマ」扱いだったよな
日本海は勿論、甲子園臨や修学旅行臨が敦賀からトワイライト色だと、「またトワガマだよー」なんて風潮だったと思う
ロンチキならともかく、トワ色短チキなんて多くの人からは見向きもされないネタだったろうに

が、今の時代、EF81 113牽引の24系が走ろうものなら沿線パニックどころじゃないだろうな
(既に24系無いから成立しないが)
キハ配給なんて比じゃないほどだろう


と、ガチな撮り鉄歴は10年余りの俺でも「昔話」が出来る位に時代は変わってる

明日も湖西線劇パか？
なんでこの二日間、俺は仕事なんだよ(泣)

>>42
大サロはローピンだとハズレと言われてた時代もあったけどな

ローピン101を見てネタ鉄がカメラ構えない横で喜んで撮影してたわ

あっそ。

>>42
自分は雷鳥引退を機に撮り鉄やめたけど、甲子園臨や天理臨あった頃は秋田や長岡、田端の81とかが関西に遠征し多彩だったな。
カシ色81が関西きたのは衝撃的だったわ。

>>44
朝来

明日のI駅凄いね
このご時世、見方によってはいつぞやの篠目駅越えのインパクトだな

>>45
カシ色もだけど、95が来た時が一番驚いたわ

貨物chのこの書き込み
朝から吹いたｗ


日鉄チキン 投稿者：キハ181-12 投稿日：2020/05/25(Mon) 04:18 No.144081 Mail [返信]
8090レ先程山科付近通過しました
東で撮影される方頑張ってください

鴨ちゃん運用表でＥＦ５１０銀＋廃回ＥＦ８１のガセ
流しているヤローおるわ
とんでもね〜イモだわ

誰か今庄駅でDD51工臨同士の離合撮ったツワモノ居ないのかよ

木曜にあった甲種JR九州の電飾!?車両
ようあんなデザイン考えつくよな

>>52
デコトラの荷台みたいだよな

JR西日本の西ナビ６月号発行してました
最寄駅で入手したが発行部数少ないかも

JR西日本の西ナビ以外は各私鉄会社情報紙発行休止になったのかな
阪神電車が６月号と７月号発行休止と発表 ※ラックに貼紙ありました
未確認だが京阪電車も休止らしい

阪神･京阪共に５月号は発行してました

サントリーカーブ鉄多数
何か来るの？

>>57
サンダーバード

鉄道会社沿線紙
JR西日本西ナビ､大阪モノレールは６月号発行してます
大阪モノレールは先月に続きペラ紙

阪急電鉄は次回７月１５日号発行予定だったかな

そういえば鉄道会社の広報誌・パンフレットを語ろうってスレは見たことないな

>>61
どうせマトモにネタの話しなんてされてないんだから、鉄道にまつわる話をざっくばらんに話すスレでいいんじゃないの？

EF81 113が活発に動くようになって嬉しいなぁ

ふ〜〜〜ん。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6361829

ロンチキってエプロン次位じゃなかったらパッとしないな
今日の9380レ撮影出なきゃよかった
と言うか、前日の画像をちゃんと確認しときゃ良かった

撮影場所で地面に落ちてた枝の切れ端にひっかかってズボンの裾破けるし、泣きっ面に蜂

エプロン次位だとエプロン以後が空コキにしか見えないからって敬遠する人も居ればエプロン次位を好む人もいるんだな。 カーブで撮ることが多いからわいも前者だけど

シキの輸送って今日の8862レだったのかい・・・
回送載せたんだから輸送の方も載せてくれよ
マジで頼むわ楽ナビさんよ・・・
それともJR各社からお断りされたんか？

Twitterとかでもスジ出回ってるやろ

>>68
楽ナビ載ると思ってたから詮索しなかったわー

ってか、事情を100%知ってるであろう知人は居るから、その人に聞こうと思えば聞けたんだけど、やはり楽ナビに載ると思ってたから聞かなかった

ウワサで聞いたけど、伯備線か山陰本線かで、381系試運転の時に撮り鉄が滅茶苦茶やってJR西日本が激怒
その影響でキヤやクモヤの検則すらダイヤ情報に載らなくなったって聞くけど、これは本当なのかね？
今回、シキの輸送が載らなかったのもその一環か？？

>>69
撮り鉄が無茶苦茶って今に始まった事じゃ無いだろ。
撮り鉄なんて鉄道会社からみたら、乗らない、キセル、罵声と百害あって一利なし

>>69
これじゃない？やくも試運転事件
https://akki-trip.com/%E7%89%B9%E6%80%A5%E3%80%8C%E3%82%84%E3%81%8F%E3%82%82%E3%80%8D%E8%A9%A6%E9%81%8B%E8%BB%A2%E3%81%A7%E6%92%AE%E3%82%8A%E9%89%84%E7%B7%9A%E8%B7%AF%E4%BE%B5%E5%85%A5%E3%81%AA%E3%81%A9%E5%A4%A7%E6%9A%B4

下りサンライズ遅れてますな…
梅雨入り前の最後の撮影チャンスかな

サンライズ塩屋通過

8月にまほろば号運行するんだな
通常時なら車両足りんで運行してなさそう

81ロンチキ、人多すぎてびっくりしたわ

関東から山ほど来てたし来月も湧きそうだな

EF81 113の敦賀工臨が大幅に遅れてる(近江今津抑止？)が、EF81故障か？

さようなら「ムラタバック」・・・

法面工事中で、恐らくフェンスが取り付けられる事だろう
またひとつ、名撮影地が消えました

川重甲種を撮影する場所がどんどん消えていく(泣)

甲種・・・また赤後藤なのが残念

>>78
ムラタバックってどこ？

>>78
マジですか？
地元民だが最近ここへは行ってない。
夏の夕方、エロ光で4001レを撮影したのは良い思い出。

>>80

http://beercup.blog85.fc2.com/blog-entry-801.html

姫路〜英賀保間に新駅
http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2020/07/post-aade94.html

東姫路駅の開業は、市川鉄橋へのアクセスが良くなり革命的なものだったけど、今回のこれは周辺に名撮影地も無く、撮り鉄的には目ぼしいものでも無さそう

鴨ちゃんに潜んで、貨物ではない、電車の目撃情報や
雑談スレで質問の際の言葉使いにケチをつけまくる輩って
その都度、名前が　EF81、通りすがり、おやじ、などあるけど同じ人物？
平日の昼間だったりするけど、ニートかな？
あそこはそんなそんな人多いの？

運用表を無断で書き換えるなとか書いてるキチガイもいるくらいだし

>>83
誰のために駅造るんだよ

大和西大寺駅高架化するみたい
まあ１０年以上先かな
土地取得から始まるんだから

>>86
沿線利用客だろ？
「撮り鉄的には」と言っただけなのに何を突っかかってるんだ？

>>85
例えば俺が「チキ2両」と入力したのに、後で見たら「チキ2B」と書き換えられてる事は茶飯事
余程のアスペが、自分の思う通りに表記されてないと気が済まなくてやってるんだろうが、余りいい気分じゃないよな

気分が良くないから、俺は掲示板はもちろん、運用表の入力もしなくなったよ
100%受け身で見てるだけにしてる

>>87
淡路以上の難工事決定

>>90
北海道新幹線札幌駅「ﾌｯ、甘いな」
北陸新幹線新大阪駅「札幌駅さん、まだまだだね」

大深度地下と4方面がクロスする駅を高架化は次元が違うぞ

俺、寝屋川市民だけど、地下鉄谷町線が
寝屋川まで伸びるって４０年前聞かされたけど
いまだ、音沙汰ありましぇん。

運輸政策審議会答申で谷町線延伸は高槻市方面と富田林方面が検討すべき区間と出てたらしいが

ようそんなの検討すべきとか出したな････
こんなん市営地下鉄ちゃうやん

このままじゃ、せとうち広島DCも駄目になってしまうのかなぁ

今年はもう大サロは一度も走らずに終わりそう

冬以降も団体に制限かかると大サロの最後の客扱いは長州か

そういえば、117系銀河は何処で何してる？

そう言えば、はるか増結271系、どうしてる？ 日根野でサビまみれか？

・ライブの映像で、観客がみんなノーマスクで「密」になっている光景
・ストリートビューの画像で、街行く人間のほとんどがノーマスクの光景

その場に居る人間が、互いに互いをノーガードにする光景・・・
2019年大晦日までは当たり前だったこの光景
こういう光景はもう戻らないのかな
そう考えると悲しい

何にせよ、世界中をこんな生きにくい世の中に変えた中国人が憎い
さっさとあのダム決壊しないかな
地図が変わるくらい、メチャクチャに壊れてしまえ中華人民共和国！！

>>100
では元町中華街へどうぞ！

>>93
そりゃ京阪が全力で阻止したんじゃないかな。自社エリアが侵されるからね。
阻止できない場合は、阪急系の北大阪急行や近鉄けいはんな線みたいになったかと。
音沙汰がないのは、阻止に成功したという事だろうね。

>>94
昔は大阪市バスが阪急豊中駅前まで来ていた。わざわざ転回用の場所まで用意して。
バスと地下鉄という違いは当然あるんだけど、出来るならば大阪市の外に進出したい
という思いが大阪市交通局にはあったんじゃないかな。
民営化したから今の方がその思いは強いかもね。

>>103
その逆、大阪市の中は全て交通局が取り仕切りたがるが、市外の輸送は極力したがらなかったからな

>>104
市営モンロー主義だね。戦前は間違いなくその通りだった。
でも、戦後は徐々に変わってきたんじゃないかな。
ＥＸＰＯ７０の前後から市営以外が市内交通に参入してくる。
逆に大阪市交通局が市外への進出を考えたとしても不思議ではないと思う。

スレチだけど、鉄オタ＝オナニストだし、　閑散してるからここに、書かせてもらうわ

先日、ホ−ムセンター　コ○ナン内のコー○ン薬局に寄ったら
陳列棚に「テンガ」が並べられていて目が点になった。

あ、さっきＤＤ５１　１１９１が島本を下っていったけど
なに引っ張るんだろ・・・・

痛い鉄ヲタがオナニストなのはそうだよね。自称大阪メトロファン代表のあの人が究極のそれ

まあ童貞率高そうだし
「手が恋人」なやつ多そう

EF65 1124早く帰って来てくれ
ロンチキが毎回国鉄色でツマらん

原色はいいんだがあの白目がな

>>109
先週末ロンチキで下った1135と差し替えで1124が帰ってくると思ったのに、
そのまま1135で帰ってきてしまったからなぁ

どうせ晴れないしPFの色なんぞどうでもいいわ

>>105
いや、戦後の方が熾烈を極めてる
大阪万博前に開通した近鉄上本町ー難波間は千日前線建設を口実に建設妨害したとRP誌にも書かれてたからな
交通局が車庫用地の都合以外市外進出を考えていた事なんか無いのだが、その根拠となる情報は何処からなんだ？

ところで、相鉄甲種ってTXの時みたく吹田で機関車交換するのかな？

>>113
根拠としては>>94に書かれている過去の運輸政策審議会答申かな。大阪市交通局に
やる気絶無の計画を記すとは考えにくい。また、近鉄難波線と市交千日前線の該当区間
は隣接していてほぼ同日の開業。モンロー主義でなくとも争いごとは発生する。
更に言えば、>>103にも書いたように市バスとはいえ市外進出したのは事実だぞ。

吹田で滞留していた新鶴見PF2081が8864レのムドに

という事は、先日5085レで吹田入りした2138は2081の交代要員という事かな？
単なる四国運用の穴埋めで、ウワサされている相鉄甲種の吹田カマ換えは無しでEF210通しという事になるのだろうか

ところで、PF2081は不調だったのかな？

指定かけるならもっと特徴的なカマにしそうだし

数ヶ月間の2065と同じく釜故障だろうね

>>115
答申ねぇ、それちゃんと読んでねーだろ？
豊中まで市バス来ていたと言うが、単に折り返す場所が無かっただけだろ？
そんなの言い出したら市電の頃から守口まで走ってたぞw
ちっとは歴史を調べろよw

市営交通がどうのこうのの話題、もうええわ

>>120
市営交通はスレ違いだね。失礼しました。反論があってもこれで最後にします。
>>119
その歴史は知ってる。市電守口駅は大阪市境から５００メートル程度、市外交通に
進出と言える距離じゃない。一方、豊中駅前は６キロ以上もある。都市の路線バス
にとって６キロは長いぞ、折り返し地点問題で走る距離じゃないよ。

>>121
関係ないかもしれんが名古屋市バスは新設路線が市外にかかる時に市議会で議決
まで取るほど手間をかけていた。あと、ゆとりーとライン参入の時も市議会通し
たりと慎重。大阪だけが型破りだった。
(中百舌鳥や大日の車庫がいい例。市議会の議決とか聞いたことない)

ショートモリロー

すみません、誤爆です

トローリー

鴨ちゃん、また荒れてるね。あそこは
低脳ニートが平日の昼夜問わず
通行人、見張番気取りで待ち構えているから
健常者は大変だネ。

目撃板か

来週のかがくｄｅムチャミタスで中津特集でザッパが出てくる
２５分番組だから数分だろうが
番組最近科学関係無くなってるけど(笑)
ドライアイス屋で誤魔化す!?

は？

>>126
「皆さん、ROMってないで積極的に書き込みしましょう！」
ってやつ？

俺も、前は需要のありそうなのは書き込んでたけど、
・「HNに現役のカマ番や列番使うのは紛らわしいのでやめませんか？」
っていう要望は通らなかったし
・運用表に情報入力したら、後で見たら内容全く同じなのにビミョーに書き換えられてるし

もう、「好きにして」レベルなんで100%ROM専になったわ
あそこ、もう少し統制とるべきだわ

あそこはキチガイとキッズしかいない

あそこは、管理人がサイト運営者とゆうより
ブログ感覚だわ。

アリ地獄的基地外に攻撃され
有り難い書き込み常連、次々撤退・・・・

昨日と言うか今日未明、海の新幹線輸送が有った訳だがルートが分からん。
港区福崎→みなと通り→本田→中央大通り→弁天町駅前→４３号線。
で鳥飼に行ける？んだろな。

淀川大橋ではなく伝法経由なんだな
淀川大橋まだ車線規制で中央分離帯工事続いてるからかな
なんかこれ追加工事なんだよな

伝法大橋経由で府道10号へ！？
マジか！
めちゃくちゃ俺の家の近く通ってるし
夜更かしした後に某す○家に行けばもしかしたら飯食ってる時に陸送見られるかも？

甲種と違って陸送の方はあまり興味ないけど、ちょっと期待してみようｗ

>>130
まったく同意
HNに現役釜の番号とか列車番号とか使う奴は紛らわしいからやめろっての
あとガセ入力や愉快犯的な書き込みが最近ますます酷くなってる

先日まで、いつもマ〜ッタリしていた、向日町ライブのチャットでも
揚げ足取り、クレクレ叩きが乗り込んできて荒れ気味。
どうしようもないな。はあ〜ァ。

うっしー＠関西

鴨ちゃん。又、れかかっとる。荒らし人は
ＨＮ変われど、恐らく同一人物。
管理人もＩＰアドレス辿って出禁すりゃいいのに。

289系光秀ラッピングって金色だと聞いていたけど黄色だったんだな
おかげでネットのおもちゃにされてたｗ
タンゴエクスプローラーみいたいな色にしてたらおもちゃにされなかったかも？

>>140
どの書き込みが「荒らし」と思うの？

貨物chの「禁止ワード」って何だ？


書き込みしようとすると、

ERROR !禁止ワードが含まれています

という表示が出て書き込み出来ない
せっかくこっちは掲示板を良くしようと意見書き込もうとしてるのに、これじゃ戦意喪失

もういいわ
好きにしろ
100%ROM専でいく！

>>144
なんて内容で書き込もうとしたんや？

俺の運用予測は9割当たるから善意で書き込んで上げてるのに消すのが理解できない。マナーを徹底してくれ！

>>144
そういえば、以前画像投稿して何人かコメントくれた人に返事しようと書き込んだら｢禁止ワード｣がどうとかの表示が出て送信出来なかった。
何人分もまとめて書いたのに、また書き直さないといけなくなって、とても面倒だったな。

>>145
まず、「掲示板に意見書いた人」を「自治厨」と呼ぶなど、厄介者扱いする風潮はいかがなものか？
ということ

あと、掲示板の書き方についての決まりをキツく、原理主義的にすべきということ
例えば、
・機関車の愛称は、各鉄道会社が定めた愛称以外のものを使わない(ニーナ等)
・HNに現役のカマ番や列番を使わない
・目撃した場所は、何駅と何駅の間なのかしっかりと書く
・度の過ぎた「鮮度落ち」は禁止
など
ある程度、書き方の決まりをキツくすることにより、万人が使い易い掲示板となり、書き込みが増えると思う

という事を書いた
実際にはもう少し長い長文でした
特に、機関車の愛称については強く思う
淡々と、「EF** **号機」でいいんだよ
変な愛称は要らない
ミーハー丸出しな愛称が書き連ねてあると、古参の人間にしてみれば気後れしてしまって掲示板を離れてしまう

EF510 500が富山に転属してきた直後には、

「青雷501牽引でした！」
という常軌を逸した書き込みも有ったなｗ

青雷？
つまり、ブルーサンダー？
EH200が北利本線を爆走してるの？ってやつ

まあそういう淡々とした情報が欲しいなら、車両運用表や駅別時刻表で確認したらいいってことだと思う、実際自分はそれで満足してるし
掲示板に関しては結局は管理人次第だからね…管理人が現状でいいと思ってるならそれに従うしかないよ
どうしても納得できないなら、自分で新たに情報掲示板を作ったらいいんじゃない？

>>150
おそらく、「情報共有」という目的じゃなく、「俺がこのレアな列車撮ったぞ！」という主張が目的の人間が増えたのかな？と思う
度の過ぎた「鮮度落ち」なんて特にソレ

過去に、
・HNの現役カマ番と列番の件
・「青雷」の件
これらに対して意見を書いたら、
・そんなもの個人の自由
・分かればよい
と他のユーザーから返答が来た
だから、俺としても、「もういいか」となり、前は需要ありそうなものは積極的に書き込みしてたけど、今は100%ROM専してます

で、「自治厨」がどうのこうの、話題になってたので、数年間を経た今、改めて自分が過去に呈した疑問を投げ掛けて反応を見ようとしたら、書き込みすら出来なかった・・・
こういうワケです

鴨ちゃんの雑談板で話し合ったほうが良いのでは？
誰よりも早く撮影した、レアな列車を撮影したと自慢するような板みたいだけど。

あっ、話し合っても無駄だったのね。

意味の無い自問自答、御苦労さま。

>>154
それをわざわざ書くとはご苦労様
もう鴨ちゃんはロム専で桶という事で話は終了

貨物chのカレンバパって奴、完全にわざとやってるだろ

間違い無い！
管理人とおホモだちと
邪推してる。

カレンバパ、あれだけトピが伸びてるのに、一切反応しないのが気持ち悪い
そしてブログをやっている模様なんだが、貨物chの書き込みが物議を醸しているというのに、それを知ってか知らずか何事も無かったかのようにそのブログを更新しているのも気持ち悪い


https://ameblo.jp/ef66-27same/entry-12618358335.html

>>158
今さらながら、私は「発達障害」で、人とコミュニケーションがとるのが苦手です。
今まで、何とか他人と合わせてきましたが、しんどいです。
その為、何度もただ、気の合った仲間とは、時間を忘れて話しが出来ます。
私は、写真撮影が好きで、時間があればカメラ片手にレンズを向けています。
https://twitter.com/tetubunotoko/status/1248597398928027653

カレンパパはリアル障害者
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>159
ただ見守るしか為す術が無いやつか・・・
とりあえず、倉敷から福山の間で撮影する時は要注意だな

>>160
撮り鉄にはカレンパパみたいなタイプは多いだろ
自分は障害者だと絶対に認めないのが多い中、カレンパパは自分からカミングアウトしただけまだマシだぞ

上下フクツー高槻あたりで離合か

>162
茨木-JR総持寺の間 上りは定刻、下りは1055レの1分早いスジ。

鴨ちゃん。。管理人自身が基地外。
わざと、荒れさせて、それを見て楽しんでる。
なんどきでも、気にいらなければ削除するから
糞ヒマな引きこもりのニートと思う。

>>164
少なくともお前よりはいい収入を広告料で貰ってるだろうよ。犬がいくら吠えたところでね

今日ヒマな人たちうらやましい
EF81のキハ120配給あり
13:30頃宮原発車、ダンロップカーブが順光になるスジですわ
Twitterに上がってるスジはガセですのでご注意を
(まー、ガセに釣られても待ってりゃいいだけなんですがね)

5月に引き続き、私は撮影出来ませんがヒマな人たち行ってらっしゃい！

EF81の送り込みが、いつもの入場の8:10頃敦賀発で出てくるのに、9時台に宮原出られるワケねーし

キハ配給下りスジは何パターンかあるが、毎回変えてくるような・・・

キハ配給くらいで羨ましいと思えるのが羨ましいわ

キハ配給と言うより、EF81を撮りたい面が大きいだろうな
コロナの関係で大サロ牽く機会すらあるか微妙だし

81よりDD51+120を非電化の関西線で撮る方がええわ。
加太カーブはネタがなく撮影地荒れてきたけど。

今時敦賀81撮りたいってトワ撮れなかったかわいそうなキッズくらいだろう

>>170
コロナ関係なく81は大サロ引け(か)ないよ
近年のトワ81荒れっぷりを会社も理解してんだろうさ

大サロそのものの存在が…

>>172
トワイライト終わったから、EF81を
「撮らなくなった」
のではなく、
「撮れなくなった」
んだろうな

あ、「撮れなくなった」のは、>>172←コイツな

日本語大丈夫？

>>169>>172
ほれ？荒れた
荒れるからこういう事書くな
撮りたくなければ撮らない
それでいいだけだろ

旅客会社ネタが配給と工臨しかないのが残念だねぇ

せとうち広島DCも駄目だし

>>178
荒らしと思うなら反応すんなよ
荒らしに構うやつも荒らし

>>179
せとうち広島ＤＣのプレスリリースはこれからでしょう？
大サロを絡めたイベント列車の設定があるのかはどうかは知らんけど

特筆すべきはエトセトラと35系で大サロはない。

去年のプレ開催時点で来年何やるかは決まってるんちゃうの？
群馬はかなりの企画中止になったようだ

配6550を撮りたいがゲリラ豪雨来そうだな(泣)

来月からはるか号更に減便

>>182
せとうち広島ＤＣのプレス出たけど、３５系の運転の記載がないね？

ブルートレイン３車両をつくる
こういう雑誌全て購入したらの金額を考えると買う意欲なくすな

普通にＮのフル編成購入でいいやんとか

>>188
20万だわ。
HOのフル編成行けるかなあ。

今年もくろまつが小浜線走行と喜んだら・・・自走でがっかり

今朝のサントリーカーブ、約９０分の間に
ロンチキ、ニーナ、銀釜来たのに、誰もいなかった。

夜に備えてるんじゃね

今晩なんかあったっけ？　大したものはなかったような・・・

銀河

>>191
銀釜て！！EF81かとオモタ

｢ぷらっとのぞみ｣利用客の減少が続いてるからか

何かsse車の吊り上げ時に連接台車を落っことしたらしい

本日の撮り鉄ネタおしながき

・E531系 秋田総合車両センター出場配給(土崎→勝田)

・E131系中央本線試運転

・ホキ800廃車回送(尾久→東大宮→長野)

・東急2020系甲種輸送(逗子→八王子→長津田)

・相鉄20000系甲種輸送(下松→相模貨物→厚木)

今日の関東はネタ祭りです。
撮影されるカメラマンはご安全に。

さっき山崎駅発車した、ＥＦ６５原色のロンチキ
サントリカーブで５０７０レ、普電に被られ悲惨。

>>188
ブルートレイン3車両をつくる(https://hcj.jp/EF66/home.html)。
CM見て興味持ったのでマジな費用計算してみた。

スタンダード定期購読：244,180円
プレミアム定期購読：273,430円

スタンダードとプレミアムの違いは、最終号で
オリジナルディスプレイケースが付くかどうか。
従って、ケース代：29,250円

1両当たり8万円。あと食堂車通路が無いな。うーん。
興味無くなったわ。

そもそもあの本?のオシ24
何故かテールライト＆サインと乗務員窓?が合って変な事になってるし

>>201
オシはこのタイプも存在するぞ

>>202
あるの?

何でテーブルもう少し小さく作れなかったんだろう
テール付のオシて夢空間の事か。

>>205
まあHP見れば分かるのだけど、デアゴスティーニや
アシェットのような分冊百科って知らない？

今回のブルートレインの場合、週刊(?)で1号から120号まで発刊されて、
定期購買でスタンダードを選択した場合は以下のようになる。

第1号は、299円。 ← CMの売り文句
第2号から最終の120号まで各1999円。
ただし、第100号、第110号、第120号は、3999円。

総額 244,180円

しかも売上悪いと途中で打ち切りもある

分冊百科の模型ものは部品が少しずつ発刊されて、
最後まで漏れなく全部購入しないと模型が完成しない。

コレクションものだと自分の好きなものだけ
集めることができたりするけど。

昔『古の時計』という懐中時計の分冊百科があって
予定終了号数間際で「好評のため続刊します」と
お知らせがあり、一気に50号ぐらいゴールが遠のいた。
あれはあれで地獄。

さらにシリーズ終わって数年たってから改訂版で
再発行されてる。どんだけ懐中時計好き多いんや。

このスレ久々に覗いたが昔に比べてえらく過疎ってるな

マジですか！！！詐欺CMでは！
今回のブルトレもそうですが、若いころまんまハマった
EF58、EF15、DF50なんかだと速攻
購入手続してるとこでした・・・・

https://railf.jp/event/2020/09/18/191000.html

５時間３０分か飽きそうだな

所要時間，往路7時間30分，復路5時間15分．
こうのとりで3時間弱やからなぁ，福知山電車区でもよるのか，
福知山線以外の経路になったりするんやろか？

昼寝起きでぼけてた．往路5時間半やね．

ようやく、サロンカーなにわも運転再開かぁ

せとうち広島ＤＣもイベント列車期待したけど駄目っぽいなぁ

>>213
無駄に京都廻りや播但線経由だったら面白いな

>>216
それやったら即完売になりそう

EF66 27の55レ
東武甲種

とあるのに天気が致命的にクソだな

くまくまくま様の「新大阪ライブ」は
何故無くなったの？

新大阪はくまくまじゃない

山崎に撮り鉄大勢。なんかなんか来るんですか？

>>221
新快速50周年のヘッドマークを付けた223系Aシート新快速
今日から運転開始

御親切。アリガトウ。

223 系ｗ

>>222
Twitterで画像見たけどさすがにしょーもなさ過ぎる
マークというか、シール
車体の形状に合わせて丸まってるのとかイケてなさ過ぎる
昔の嵐山わかば号みたいな事出来ないのかよ

先程の甲種、先客に直前に立ち位置変えられてグダグダになった
傾くはアングルカツカツになるわ・・・

頼むから4081レとその後のT電の場所に居てくれよ
何で一歩前に出てくるの？
でも、いかんせん相手は先客だから何も言えない

これだから手持ち人間コワいんだよな
頑なに三脚否定する人間も居るけど、出来るだけ三脚使って下さい

>>226
先客いたらどの位置で撮るか普通に聞くけどな。
んで自分のアングル決めて先客にも確認させるよ。

>>226
結局コミュニケーション不足ってやつだろ
ちゃんと俺は後ろからこう撮るから動くなよって確認したのか？

俺「ここいいですか？」
先客「いいですよ」
俺「ではお願いいたします！」
↓
先客、4081レとT電をその場で身動ぎせずに撮る
↓
甲種のヘッドライトが見えて、ファインダーだけ覗くようになるタイミングになる
↓
ファインダー覗いてると、先客の腕がヌッと伸びてくる
↓
え！？と思ってファインダーから目外すと、先客が立ち位置を微妙に変えていた

こういった流れです
「ここで撮ります」とこちらが言って、いわゆる練習電二本身動ぎせずに撮ってたら、もうそこから動かないと誰でも思うやんか・・・

愛知県内まで追っかけしたら、人身事故で運転見合せで帰るの遅くなるし最悪な一日

まーいいや
これを教訓に、これからは手持ち人間にはもっと強めに確認するようにしますよ

先客がどう動くかは自由だし、それを見越せないでカツカツのアングルで決めてたのが間違いだね
後ろの人がどういう画角で狙ってるかなんて分からんから、どこまで動いたら入るかまで見てないし
さすがにレンズの真ん前には出ないけど

練習で見て本番で画角を変えることも珍しくない

ただなぜ腕が伸びたかは謎

人の多いところ行かんかったらいいねん。

ね。晴れだと場所は限られるけど曇りだったわけだし

混み合った撮影地で平気でタバコ吸うアホも何とかならんか？

>>234
そうそう。
仮に晴れたとしても、逆光や列車陰りでも、上手いこと撮って上手いこと現像すれば、充分に見られる写真に仕上げられる時代やしね。
ベタ順劇Vとかに皆が拘るからややこしい事になるねん。
量産型女子大生みたいなメンタリティを捨てれば良いのに。

予言。今からサントリーカーブに
鉄、集結するな。

DE10の配給とな
天気悪いからワイはパス

>>237
＞量産型女子大生みたいなメンタリティを捨てれば良いのに。


アンタ、「ま〜ん」とか「まんさん」とか平気で言ってそうだな

だったらどうしたんだよフェミ童貞

鉄オタでフェミだと、５年後には拗らせてインセルにクラスチェンジしてる予感しか無いな、、

やっぱりこのスレって平気で「ま〜ん」とか言っちゃう人間の巣窟なんだ
男から見てキモいんですけど

そんな君はま�ｳんからもキモがられる童貞ち�ｭんなんですねわかりますwww

量産型女子大生というワードだけでそこまで突っ掛かる奴はヤバい。

>>240
ここまで論理飛躍させられる頭がすげーよ

>>243
友達いなさそう

ここまで伸びるところ見たら図星なんだろうね、
＞ま〜ん

そりゃ、ニュー速＋とかでもあれだけ見るんだもの、趣味のスレにも居てもおかしくないわな

インセルは勿論ヤバいけど、男のフェミニズムなんて、インセル同様の単なる異常性欲と男尊女卑思考の裏返しだから、実のところインセル以上に危険性高い。

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.topics.or.jp/articles/amp/30088%3Fusqp%3Dmq331AQQKAGYAdGM6b281c6lMrABIA%253D%253D

@moriya0108

下関へ下ったPF1124と入れ替えで1135が戻ってきたな
いつ戻ってくるか知らんがしばらくは関西圏でのトワ色おあずけか

1124は長門市で展示もあるしね
せっかく展示するんだから、綺麗に洗車してくれたらよいのだが・・・

とにかく西のPFは全然洗車しないのか汚れが酷い

>>252
全然汚れてないだろ
色あせてるだけ

DLやまぐち号撮りてーよ
やまぐち号のマークってDD51でも映えるよなー

来週も代走してくれないかなー

>>254
来週どころか年内全日代走でもおかしく無い予感しか無いのだが、、

貨物ちゃんねるの雑談スレってすごいね
DQN,引きこもり、基地外、ガキの巣窟ですわ
此処でクレクレ叩きして自己アピールしていた輩もも
移籍した模様。社会勉強のため閲覧オススメ。

シキ1000　この前EF65 2127が来たときより人が少なかった

さぁ、今度のやまぐち号がどうなるか


JR西日本運行情報
↓
広島・山口地区
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
情報あり！？



山陰本線の保守工事に伴う運休情報でした(笑)

D51200準備中らしいから、今週末には間に合うんじゃないかな。

北びわこが予定通り運行するなら、今月中はDLやまぐち号が安泰だったんだけどなぁ

でも今晩には梅小路出さないと今週末の運転に間に合わないよなぁ

まー、D51間に合うならそれはそれで遠征費用かからないで済むようになるからそれでいいんだけど

ヘッドマーク有りの12系時代の代走の写真
ヘッドマーク無しの35系試運転の写真

これらを見て気を紛らわしだけ(笑)

そういえば北びわこは運転再開について何の音沙汰も無いよね？

来月のなにわのコースどっかに出てます？

逆光だしいらねえわ

播但線経由ってほんまかね

回送はどこまで行くのかも気になる
城崎温泉から先、機回しできる最初の駅はどこなんだろう

福知山線経由だよ　播但線経由ではない

ＪＲ西のＮ７００Ｓ編成はどこが製造担当？
ＪＲ東海は川崎を外したが

なにわ姫路2分でスイッチバックするスジ見つけて笑ってる

日本車両か日立

>>270
キハでもキツそうだなｗ

あのスジは英賀保で機回しやな
まあガセやけど（笑）

本門前人多過ぎ
やまぐちあすかよりも多いんじゃないか？
明日出撃予定だが気が重い

https://twitter.com/2420C_ui/status/1317360652764155904?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>274
DLだと煙に拘る必要無いから、もう少し散らばっても良いと思うんだけど、何故みんなここなんだ？？
船平山以南で幾らでも撮る場所有りそうだけど、、

>>275
何を仰る
DLにも煙はありますよ

>>275
本門前は追っかけのスタートとして便利な位置だし、それに日が低くなってきてるから言うほど正面サイド共に順光ってのは無かったりもする
それと結構線路沿いに草があったりもするけど、定番地だとその辺が手入れされてたりもするしね
昨日、沿線で色々場所探したけど、結局は定番の長門峡、徳佐、本門前あたりが一番すっきりしてる

本門前は大成功
しかし、R9の渋滞にハマり宮野付近の追っかけ候補地に到着できず・・・
篠目駅入口の交差点過ぎて、あのトンネル区画に入ってから渋滞されると泣き入るな
線路と国道離れてるからもう代替の余地なし

かなり盛り上がったみたいだけど、SL運行時の
R9って事故ないの？昔々は（今はリタイア爺です）反対車線を
爆走するDQN居たけど。

>>279
昨日目の前で起こったこと

・その一
徳佐S字での撮影終えてから、上り狙いで本門前へ行く時の話し
ずっと線路沿いに走って船平山の駅の側通ってからR9へ出る際、下関ナンバーのキューブのレンタカーが一旦停止している鉄車2台を抜いて強引にR9へ合流
あれ、後ろで見てた俺は順位変動しないからいいけど、抜かれた2台激怒だよ

・その二
上り本門前撮影後の追っかけ途中の話し
山口ナンバーのマーチレンタカーが黄色実線区画で前の鉄車追い越しかける
前の鉄車もクラクションで牽制
結局はマーチレンタカーの勝利


現地調達のレンタカーだからと、無謀な事やり過ぎ
ナンバー覚えられるとマズいだろうし、マイカーじゃあんな事やれないだろう
ってか、行き先で顔合わせるかも知れないのにあんな煽り運転ようやるわ・・・

>>280
ドラレコ映像有れば、警察に出したら捜査はするだろうな。
レンタカーと言っても借り主は判明するし。

そういう連中って、撮影自体が全然楽しくなさそう、、

あと、分刻みの追っかけするヤツとかね

たまに、ものすごい滑稽な光景を見る
・複数人で通過直前に乗つけてくる
・場所が無いので全員が無理やりかぶり付き
・その追っかけメンバー同士で「○○さん(私のアングルに)入る！」「○○さん頭下げて！」と仲間割れ
傍から見たら滑稽だし、本当に楽しくなさそう

一箇所の撮影地で一時間ぐらい目当ての列車を待って、撮ったらのんびり昼飯でも食ってゆっくり移動、返しも一箇所でローカル列車でも撮りつつのんびり待って、終わったら地元の美味いもんでも食ってマターリ。
後日、自宅で撮影行を思い返しながらまったりと心ゆくまでRAW現像で仕上げる。
そういうスタイルが俺には合ってる。

集団で追っ掛けすると被り付きのシチサンバリ順構図ばっかで飽きるんだよな

保線車両ヲタいてる？
長岡京駅京都方面ホーム横の保線用側線にMTT-7022と言うマルタイっぽいのがおるわ。

貨物ちゃんねる　の雑談スレおもろいわ〜
日鐵を日鉄としただけで、ＤＱＮ同士が大論争。

あぼくんネタすら書き込まれないこのスレの存在意義とは、、

>>284
俺も昔はそうだった

けど、磐越西線にD51ばんもの撮りに行った時、同じ撮影場所(五泉鉄橋)で撮ってた人がみんな追っかけして、自分だけ駅までトボトボ歩いている時に心から萎えて考え方変わったわ
追っかけ出来るものは車使ってガンガン追っかけしようとね

>>289
自分もそういう時期が有ったけど、ふと我に返って解脱できたw
ぶっちゃけてしまうと、機材と腕の進歩で、限られたチャンスでも自分の納得行くカットが得られる確率が飛躍的に向上したことと、ネタ列車以外の色んな物に目を向けて楽しむ視野と余裕を持てたのが大きいと思ってる。
良く写る今どきの高倍率ズーム一本ぶら下げて、ブラブラ歩き回ったり、公共交通機関乗り回して移動すること自体も楽しいよ。
三脚なんてヘナヘナのトラベル三脚で充分。

>>290
＞良く写る今どきの高倍率ズーム一本ぶら下げて、


「ぶら下げて」というのは、「携えて」の文語表現と思うが、もし、物理的に首からぶら下げてウロウロしてるなら、それはやめた方がよい
夫婦でやってるならいいけど、いい歳の成人が一人でやってたらキモいだけだしな

あと、三脚を使うなら、カメラの重量に見合ったものを使わないとダメだよ

↑貨物ちゃんねるの「揚げ足取り隊」か

>>291
お前めっちゃキモいな

>>291
あえて答えるが、ぶら下げているぞw
ただ、胸元からレンズを勃起させる吊るし方ではなく、襷掛けで腰回りにレンズが下を向いて吊るすようにしている。
ボディの両耳にストラップをつけるのではなく、片方はボディ底面につけるのがコツだぞ。それで襷掛けにすれば自然にレンズが下を向く。
三脚は、バルブとか微妙なシャッター速を使わない限り、脚の剛性なんてマジで要らんぞ。どうせ1/1000とかで切るんだからな。
大三元程度なら、ペラペラの脚でも壊れ無いし、単に構図の維持と自分のポジションを明示する為の道具としてはそれで充分だ。
但し、雲台には出来る限りカネを掛けるのが吉。

>>290
貧ゲバで充分なんて、正気ですか？のレベルだわ
お立ち台だとある程度の高さと堅牢製無いとスペース確保出来ないだけでなく高さが無いから結局手持ちになるんよな

>>295
別にそのスタイルを否定はせんよ。理由も気持ちも分かるし、ネタ列車スレ的には模範的な回答だと思う。
ただ、自分にはそういうスタイルがつまらなくなったから、辞めただけのことだ。

お立ち台で先客の頭をハスキー５段と脚立でかわして大口径レンズでー、って、突き詰めるとどうしても>>280とか>>283みたいな事になるし。
他人の正気を疑うようなら、貴殿自身が正気を失っている可能性もあると、一度疑った方が良い。

追っかけ軍団の中でも目についたのは中高生を引き連れた車椅子の追っかけ撮り鉄
五体満足な追っかけ軍団の中に車椅子の身体障害者が混ざってて必死になってるのに驚き
ただでさえ追っかけ組の無茶な行動が問題になってるのに、車椅子とかリアル身体障害者がいると事故の元になるから勘弁して欲しいね
関西ナンバーじゃなく、広島333ち・518だった

>>297
個人的に「う〜ん」と首をかしげるのは、小さな子ども使うヤツ
「この子にどうしても撮らせたいんです」
みたいに強引に場所空けさそうとする
追っかけじゃないけど、かなり撮影者が集まってきてるタイミングで来たりする

そしてソイツに呼応して「空けてあげましょう！」なんてヤツが出てくるのも問題
コイツらコンビ打ちしてんのか？と思うレベル

>>294
雲台デカくて脚貧弱とか正気の沙汰と思えんわ
まー、あなたがそれで満足ならそれでいいけど、バランス悪過ぎ

ってか、やっぱり物理的にぶら下げてるのか
出来る限りヲタ臭さ消したい俺からすれば無理だわ
三脚をむき出しで列車移動とかもあり得んし

あとたまに困るのは、撮影場所で初めて会った人間と一緒に列車で撮影場所から帰るとき
道中は鉄道談義になるけど、普通の声量で話してくるのならいいが、人目もはばからずデカい声で話すヤツだったら、「うわっ、地雷や」と思ったりする

とりあえず、ヲタ臭さを出すのは撮影場所だけに留めたいｗ

その高い意識が全力で空転している感じ、わりと面白くて好きw

>>300
そりゃ、このスレは「ま〜ん」とか平気で言っちゃう人間の巣窟っぽいから、少しでもヲタ臭さを消そうとする事もしなさそうだもんな

川重甲種を追っかける時も、窓にかじりついて梅小路停車撮ってそう

コロナ禍で甲種時の兵庫駅立入禁止措置続いてるんか？
関係者家族も立入禁止？

>>296
まっ、ズーム一本と手持ち基本なら貧ゲバで充分だもんな
流石にハスキー５段担いで５キロの行軍は中年になるとキツいなw

>>304
オリの12-100一本と貧ゲバ持って欧州乗り撮りして開眼したわ。
平坦4〜5kmなら楽しく歩けるし、コンパクトなリュックに纏まるから、食堂車にメシ食いに行く時なんかもそのまま持って行って机の下に入れとけば邪魔にならん。
Z24-70/4とAF-P70-300の組み合わせも中々軽快且つ良画質で楽しい。

>>305
フィルム時代の単レンズでやってるから軽装備にならんから辛いわw
機材で15キロ、ゲバ５キロ担いでも平気で５キロ位の山道も楽勝だったんだけど、今は鉄休業してるからやってないんよな

>>306
フィルム時代の単玉なら、50mm一本勝負とかいかが？
個人的に、50mmが使える場所というのは、色んな撮り方が出来る本当に良い撮影地だと思ってる。

>>307
鉄定番の？シチサンバリ順構図以外ではよく使ってましたよ
特に風景や情景を絡めた構図には重宝してましたわ
50ミリ単レンズだったらゲバは不要だけどな

明日のEF210甲種、PF2101か
明日撮影出られる人おめでとさん！

しかし、秋が深まり陽が短くなり、滋賀県内の撮影地のほとんどがシーズンオフしてるたー
やがて山科駅撮りですらシーズンオフして、梅小路以東完全にアウトとなる

今シーズン、梅小路以東で撮れる最後の甲種は30日の西武甲種か

EF200まだあるんだな
すべて解体済かとおもってた

ＥＦ６５+EF210甲種後、皆帰りましたけど
今、山崎を嵯峨野線トロッコ用ＤＥ１０が
下ってたけど、ネタではないのかな・・・

EF65 1124、また山口県での乗務員訓練かよ
そんなの、1120とか1134とかアーバン入って来られないヤツでやれよ
つまらん使い方しないでくれｗ

今日の8380レ、Twitterに全然上がってない
貨物chの運用表すら「安芸中野停車中」から更新されてないｗ
誰も撮ってない

そりゃそうだよな
ここ数日立て続けにロンチキがあったのに、チキ2両の返空なんて撮りに行く人間居ないよなー

RSEの事件ってなんでおきた？
RSEは廃回それとも譲渡回送？

>>314
ロマンスカーミュージアムへの送り込み回送。

そういえば、事件とは無関係な話だけどRSECってまだあるん？

これかな
小田急RSE深夜回送 座間でホーム乱入による緊急停止 乗務員による乱入者の追走激
ダウンロード＆関連動画＞＞

>>317
そうこれです
撮影者３名見つけて車内からやホーム後方から数名出てきたが逃げられてたんだっけな

>>315
深夜輸送でスジバレか

カミヨド来年2月まで工事のため撮影不可

11,12月と大サロ走るのに…

仮に阪急4050型の本線走行が有ったとしても、犯罪行為までして撮る気にはならんな、、
全く理解できん。

>>320
また工事やるの？　去年のサロンカー山陽の時も撮影場所が狭まって苦労したのに

>>322
酉が推し進めている撮り鉄排除政策の一環では？

>>322
高速道路を地下に作るみたいですね

後、来年２月じゃなくて令和4年2月までなんで当面上淀は撮影不可

俺は上淀川の工事より、「ムラタバック」が消滅した事の方がショックがデカい

再来年まで上淀撮れないのか…
銀河の山陽ルート始まったら、定番で撮ろうと思っていたけど、大分先になるのか

今日の甲種、注目度低いのか？
某有名撮影地に誰も居ないのですが

甲種の前にちょっとしたおいしいオマケ(メインディッシュにすらなり得る)もあるのに寂しいものだ
ってか、この衆人環視の場所に独り突っ立ってるのはキツい・・・
誰か撮影トゥギャザーしようぜ！！

あ、同業者一人来てくれたｗ

明日の三田線狙いなのかな
今日のは過去にも甲種あったからな
現地組は風強い所は物飛ばさないように

>>329
三田線の車両、東日本のE235より「スマホ電車」だけどなｗ

しかし、晴れるのか曇るのかハッキリしない天気だな

南吹田15:15発の新大阪行き、鉄配給列車

新大阪の乗り換えもカオス状態ｗ

追っかけても逆光やのにね。川重と近車甲種は吹田から先は撮らんわ

>>333
サイド光ギラギラだよ

今日みたいに陽が短いと影との闘いだけど

陽が当たると目論んだ場所、当たらんかった・・・

もー、ムラタバックが死んだのマジ痛い！

ま、いつまでも嘆いても仕方ないし新しい場所開拓するか
とは言え、「周りに影を作る建物がない」「山に沈まない」こと考えたら、高槻の梶原の辺りしか無いな

へえ。知らんかった。
https://www.nikkansports.com/general/news/202011010000141.html

ダセェ、、

それ以外にもデジタルスタンプラリーにARにラッピング列車にと九州のやる事は凄いわ・・・
https://www.jrkyushu.co.jp/train/kimetu/train.html

西も今からやろうと思えば梅小路の86を無限仕様にしたり
映画の場面を再現した記念撮影用セットやジオラマを組むぐらいなら出来るだろうな

ごり押しもうえうわ

西はオタクや儲かることが嫌いなのか

>>340
知らんけど、キティちゃんコラボする時に「契約期間内に他のキャラクターとコラボしない」とか約束してるのが有ったり？
本当に憶測だけど

鬼滅の刃が阪急阪神東宝グループの肝いりだからとか？
敵のグループには協力できないとかだったりして

キティ500系は、可愛らしいキャラはともかく、色柄は意外と似合っていてカッコ良い。デザイナー有能過ぎる。

エヴァもそうだけど500系のポテンシャルの高さだろうな

キティ新幹線昔珈琲売ってたのに無くなってた😭

>>344
たしかにそうなんだけど、たとえばミトーカさんだったら、濃ゆいピンクベタ塗りにゴテゴテ文字入れで残念な感じになったのではと勝手に推測。

楽ナビ・・・







ふざけるなよ

ナンカあったの？？おせ〜て！

祝クモヤ掲載再開

>>348
楽ナビ取ってないから分からないけどEV-801のことかな？
今どこにいるのか分かんらないけど

大阪駅カオス状態だったみたいですけど
何故ですの。

>>351
これのことやと思うけど。

https://mobile.twitter.com/morita54241/status/1323446623989424128
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

クモヤ追っかけ大盛況！

クモヤでパニるってどういうこと？？？

祝日だからかな。

向日町ライヴのチャット部　以前は鉄道に詳しく無い人や
ガキが多かったが、最近マニアが乗り込んで来ていて
ソース入手して助かるわ。たんまにＤＱＮが表れて荒れるが・・・

関連スレ
関西系鉄道車両船積み・陸送情報　5送目
http://2chb.net/r/train/1556564343/

7日福知山線経由サロンカーなにわのダイヤ
https://twitter.com/ZYFmyU3JN4xXrwC/status/1321754204138991618?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

新春DLやまぐち号、楽しみだなー
年中無休のサービス業に就いてるから休み取れるか心配だけど

団体なにわ新三田駅の停車時間長いな

今年の冬は寒いと言われてるし雪のやまぐち号もありえそうだな

本日より湖西線で283系試運転

明日天気悪いな

今回のハイライトは非電化区間の回送だしｗ

大阪駅の状況しりたい。

めちゃくちゃ追っかけ出来るスジなのに、後半戦の方できっちりと撮りたい撮影場所があるのでそこで既に待機してる俺・・・

往路はここ含め2発撮れたらいい方だな

3001M、増結3両がくろしお色の289系
今シーズンも「くろのとり」走ってるんですね

今シーズンも3001M〜3014Mの固定運用ですね

今日から梅小路に展示の117系は復刻ラッピングなしか
スマホに表示された復刻塗装をカメラで撮るとか悲しすぎる

>>369
これを機に一編成ぐらい復刻塗装やってくれたら良かったのにねぇ。

興味ないなら行かなければ済む話。

せめて先頭部だけでもラッピングしてくれればな

堺の乱入撮り鉄も、これで「117系の新快速」を撮影出来るようになったねｗ

ほんの数年前まで117原色いたのにもう復刻て

>>374
原色に戻れば、いの一番に撮りに行ってそうなやつのセリフだな

追っかけ鉄増える度に暗くなる
雲連れて来るな
もう追っかけ来なくていいからサロンカー来い

明日も福知山以北は曇りそうだな
行くのやめたくなってきた

今回は久々に走るから人が多いし、どうせサロンカーなんてこれからも走るだろうから、今度晴れた時に撮影すればいいべ

竹野ストレート、17時過ぎの時点でDLやまぐち本門前状態だった
関東からのネタ鉄も多数来ている模様

近年のデデゴイチ人気は異常やね。
たまに仕事抜け出して網干訓練撮ったり出来る環境なのは幸運な事なんだろうな。

考えてみればDD51も北海道から消え、貨物も終わりが見え、高崎も残りわずかの中で、
西はまだまだ走るからね…そりゃ日本中のDD51ファンは集まるだろう
僕からしたら大サロも最近はDD51ばかりだかは、EF65やEF81の方が見たいのが本音だけどね

言われてみれば、西がDD51最後の牙城になるなんて想像もしなかったな。
どうせ残すなら、もう少し客車列車で営業する機会を与えても良さそうなもんだけどね。
網干訓練の営業列車版なんて有れば楽しいのに。DL白鷺号みたいな。

まー、現状、「DD51重連」ともなれば西日本しかやってないからなー

関東遠征殆どしなくなったんで気付いてなかったが、高崎DD51って二両しか居ないんだな
ゾロ目の888居ないのが寂しい

良く考えれば、北びわこの回送も営業しないの勿体無い気もするな。
大人の事情があるのか知らんが。　

昔は復路の北びわこも客乗せてたがガラガラやったな
数年前に団体枠で客乗せた事もあった。

>>385
京都発着だと集客力が段違いだと思うのだが、、
昔みたいに釜と客車まとめて京都から電蒸運転出来れば、コスト的にも有利だし乗客へのサービスとしても最高だろうし。
逆に地元の人が乗り難くなる点では、自治体からクレーム出るのかな、とか思ってみたり。

なにわ、塚口駅を颯爽と通過で鉄ヲタパニック

>>386
スポンサーに京都府がつけば滋賀県発京都府着はやりやすくなるだろうな。
西も収入が減っているのだから積極的にスポンサー探しに奔走したほうがいい。

>>385
復路はバック運転だからガラガラなんだけど、乗ってしまったら釜の位置なんか関係無いんだけどな
ただ、木ノ本の折返し時間で観光するには短いし、車両観察するには長過ぎたんよな

つるやパン本店往復も厳しいのかい？
片道が徒歩７分

>>388
光線が良かったのは、市島近辺だったようだね
丹波竹田〜市島は本門前のような光景だったわ…、市島〜黒井は警察が規制線はったりとものものしかったようだけど

線路内侵入でこうのとりが一時抑止もあった

>>392
通過1時間くらい前に市島〜黒井の多田踏切行ったけど、何か異様な光景だったよ
規制線のロープが張られているところに三脚や脚立だけが沢山置かれている
そして道路挟んだ向かい側に鉄がズラリと並んでいる
聞けば、ずっと「お立ち台」に立っとく訳にはいかないから、通過直前に規制線が張られている「お立ち台」に並ぶようにしているとの事だった

どうなるか分からないから、そこは諦めてテキトーに見つけた近くのストレートで撮った

>>394
あの辺、6連ぐらいならいくらでも編成入れて撮れる場所有りそうだし、それが大正解だね。
コロナ関係なく、密になる場所で撮るのが苦手だわ。

大サロ撮影にみんな行ってくれたおかげで283系の湖西線試運転は平和そのものやったわ

>>396
営業列車が超絶風光明媚な路線走ってるのに、敢えて制約の多い湖西線でとらんでも・・・
とは思う

まー、高規格な路線を行く283系も面白いのかも知れないが

誰が何撮ろうが自由

深夜に撮影で出歩いてる高校生以下は補導しないとな

期待されたせとうち広島DCが不発だった上に、久々の大サロ運転ともあって各地大賑わいだったな

いつも以上に関西以外の人が多かった

今回は久しぶりの運転なのと、事前に運転が公開されてたのが大きいね
福知山線という、比較的アクセスしやすい場所でもあったしね

来月も大サロあるけど、カンは付くかな？
ＪＲ主催じゃないから付かないか・・・

283系試運転は明日でおしまい

なんのための試運転なの？

制御機器の一部を更新したからそれの性能測定。
試験は今回だけ。

>>402
ないよw
PF原色 なにわ5Ｂ HMなしで関西圏はカミヨド以外逆光。おまけに工事中と来たら俯瞰ぐらいしか撮りようがない

>>397
そうか？
定番の琵琶湖・比良山系バックと外に出れば色んな構図撮れるけどな
駅から出れないとなると確かに制約は多いなw

>>405
そうなんですね、ありがとうございます。

>>407
踏切もない
跨線橋からの微俯瞰も出来ない
田畑コラボさせようとすれば極端なサイド狙いになる

サイド/俯瞰に全く興味無い人間からすれば地獄の線区
北小松の琵琶湖バック？肝心の列車をあんなミミズみたく写してどうする(笑)
比良山系バック？肝心の列車をあんな鉛筆みたく写してどうする(笑)

もう撮影地としては死んでるから書くけど、小野〜和邇にマシなお立ち台有ったんだけとね
線路脇の小さな公園から撮るところなんだが、その公園に生えてる木が成長してもう撮れなくなった

コロナ第三波で運転中止に千点

ホームから出られない奴の7:3画像なんてゴミ以外だからな

編成写真が好きなんだったら
ちょっと背景と線形が変わる程度なんだし
わざわざケチ付ける必要なかったのにって
思ってしまった

>>409
なんだ、偉そうに言ってるがお立ち台以外ロケハンしてねーじゃねーかw
堅田に京都行きで一ヶ所編成構図撮れるとこあるやろが

湖西線大嫌い人間だけど、ミミズや鉛筆で満足するんだったらどうぞそちらへ行って！

>>414
俺だってロケハンしてるよ
まだ湖西線にもミミズや鉛筆にならないところ知ってるけどここには書かないだけ

それでも、北陸本線とかに比べりゃ段違いに自由が利かなくて困ってるんだよ

>>327だが、今日もそこの場所で甲種の為待機してるが今日こそ誰も来ないわ
この衆人環視スポットに独りでカメラ持って突っ立てるのマジで辛い

ここに誰も来なかったの初めてだわ

平日だし、ネタ撮るやつはキヤ143とか283系の試運転撮りに行ってるんじゃないの？

>>415
湖西は全線高架路線なんだから、平地を走る北陸線と違うから編成構図となると限られるのは当然だよ
無理して湖西で撮らなくても他の路線で撮ればいいだけ

キヤ143ってそんなに撮りたいと思わん
駅に常備してあるモーターカーみたい

まー、DD15は口開けたカバみたいだったけど

東海道線「湘南ライナー」終了 2021年春に特急「湘南」運行開始

「クリアテール」の国鉄色を今更追っかけてどうすんの？(笑)
こんな事言うのって「新参者」アピールしてるだけだろ

https://twitter.com/ef16_6/status/1326845590966202368?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

クリアテールより脱色とパッチワークが辛い

やっぱ5087レよ

81じゃないからかなんか貧相やな

トワ色はPFに絶望的に似合わんな。

客車を牽けばなかなかに良い

返空はエプロン最後尾か
パスだな

PFのクリアテールはまだ我慢できるが、ヘッドライトがLEDになってしまわないか心配だ

>>429
キハ40だけじゃなく、115系にもLEDライト出てきたんだな
こりゃ、機関車にまで波及してくるのも時間の問題か？

プチネタ投下

本日の3001M〜3014M、くろしお色＋ラッピング編成

人によっては大ネタかな？

今日の甲種、カネが湯水の如く沸いてくるなら、明日東北まで追っかけたくなる編成だな

明日は東日本勢の癪カットがTwitterに流れるのか

関西エリア、この時期の甲種は天気が良すぎると厳しいなぁ

匿名掲示板だし、恥はかき捨てで言う

10月、遠征やり過ぎて今月のクレジット請求金額が俺にとっては目ん玉飛び出る金額になった・・・
払えん金額じゃないがヤバい

年内は努めて倹約しないと・・・

まあコロナが増えてきたから、自粛ムードに入るにはちょうど良いかもな…
僕も鬼滅の刃で九州行って予算一杯になったし、年明け落ち着いた頃まで遠征は自重しようかと

まあ大サロや網干訓練とかは近場ですませられるし

>>436
コロナの動向次第じゃ、また臨時列車全て運休の暗黒期に入りそうだな
何か、初の2,000人/1日超えらしいし・・・

金銭的に、新春DLやまぐち号行けないかも？と思ってたが、もしかしたら取り止めのおそれも出てきたな

政府がGO TO 推進やめないから、予定通りDL津和野稲成はあると予想

今日発売の鉄道ジャーナルタブレットの１番目
２７１系の活用について

運用着かないのは他の区間とか走って走行距離のばらつき出たら困るとかかな

>>435
分割払い又はリボ払いに変更して、当座をしのぐ方法があるけど？

悪魔のささやきだな

リボ払いとか地獄に叩き込むつもりか

目先は三連休で臨時列車増便しているけど
年末年始はどうなるか分からなんな・・・

連休明けの感染者数次第だろうけど
どこでもドアきっぷが取り止めになったら
本格的にヤバいと自分は踏んでる

リボ払いは絶対あかん

>>443
あんな「お一人様」排除きっぷ、どうでもいいわ(笑)

どこでもドアきっぷ好調らしいな

今日若干のネタ日だったな
キハ120×2両の亀山配給に絞ったが、くろしお色とラッピングとのコンビの3001〜3014Mも撮りたかった
運用にらめっこして篠山口以北で落ち着いて撮りたいものだ

JR型特急電車なんて興味もなかったが、増結運転時におけるサンダーバードの編成のバリエーションの多さに気付いてからちょっと見方が変わってしまった・・・

網干訓練撮影後、その後走りの新快速で帰宅中なのだが・・・

車窓見てたら、曽根〜宝殿間で会社の建物の外階段から撮影してる鉄居たぞ？
彼はあの会社の関係者か？それとも許可をもらっているのか？
そのどちらでもなく、休日でその会社が休みで誰も居ないからそこで撮ってる
という事ならば、あれはマズいぞ

ストリートビューで確認してみたら、確かに微俯瞰で良さげに撮れそうな感じはするのだが・・・
ってか、私有地乱入なのであれば、撮影対象撮ったならさっさと退出しろｗ

もう、文体から昨日の>>447と同一人物なのバレバレだなｗ
ここは俺の独り言の場所かｗ

>>449
明日もまってるで

昨日の網干訓練、宮操出発前の1192ガセ書き込み酷かったな。
危うく出撃中止しかけたわw

>>451
カマ番で撮影するかしないか決めるの？
下関PFならともかく宮原DD51で

今の宮原DD51に撮影意欲失せる色褪せたの居なくないか？

例えば、1192なら以前に同じアングルで撮ったから行かない・・・とかあるんじゃ？

>>452
違うよ。
宮操出発直前のタイミングで、カモちゃんの1192網干訓練の表記が消えて、別の工臨運用に書き換えられてたんだよ。
昨日は運転あるか半信半疑だったから、何が正解で何がガセか一瞬訳分からなくなったというよくあるお話w

鴨chなんぞアテにしない方がいい

あそこ一時期盗作やら利用規約無視やらして敵ばっかり作ってたガキだかキチガイだかよくわからんのがいたな

しょっちゅう書き込み改竄されるサイト信じるなよ････
あんな書き込み簡単に出来たらあかんやろ

あれだけ書きこみが楽なのに富山のDD200の運用はろくに書きこまれない
何ていうか...わかりやすいね...

>>458
門司金太と門司81、76もその傾向強いな

今週末、大サロが下関までいくの？

お前ら103本線シテン行ったんか

>>461
10時前の茨木駅で上り方面行きを見たわ。
Tc224/225の編成やったけど、ピカピカで全検明けっぽい。しかし、骨董品をまだまだ酷使するんやね。
本線225系追加で221系を奈良区に送って103系＆201系廃車の予定はどうなったんかな？
追加製造された225系もまだ営業に入ってない様子やし、これも新型コロナで旅客動向が変わった影響？
まぁ、以前に全検受けて青から緑に変わった元日根野車も数ヶ月後に廃車になった事もあるので、
今回の編成も長生き出来ないかも？

嵯峨野線でも複線化直前まで113系が残ったし、103系もギリギリまで残すじゃないの?
嵯峨野線と同じく増発が殆ど無ければ、交換待ち時間解消で1〜2編成は削減できるし

103国にうるせえから潰せ言われてなかった

>>464
夏場は運転席が40℃以上にもなって労働環境改善の為に廃車しろと言われたけど、乗務中に塩飴配布で先送りしたんじゃ無かったか？

週末のなにわ、ホンマに走るんか？
goto除外や府知事が不要不急の外出自粛とか言い出したタイミングでホンマに走らすんか？

個人貸し切りでキャンセルは中々難しいから走ると思ってる。

あくまで要請だからな
けど自治体からの要請だし、キャンセルはさほど難しく無いのでは？
走らせるにしても、時期的にヘッドマーク付とか派手には出来ないだろうけど
延期がベターなんだろうけど

主催者側からじゃなく、JRサイドから延期の打診があるかと思ったんだが

GoTo適応外になるけどなにわに乗るのが目的なら走らせるんじゃないの？
どうしてもGoTo適用内にしようとすれば尼崎や三ノ宮で乗降すれば良さそうだけど

時期が時期だしコロナだからな
メディアの恐怖を植え付ける洗脳報道もあるし
下手に走らせたら鉄オタにはウケても世間的には顰蹙モノだからな
三ノ宮や神戸、姫路出発の設定ならそのまま走るだろうけど

Goto適用外なのは大阪市と札幌市が目的地になる案件だけだから、この件はその点においては関係ない。
大阪府民に自粛要請が出てるだけだし。

だから、参加者に大阪府民がいるのがネックなんだよ
世間は鉄オタみたいに自分のやりたい事はどんな手段を使ってでも目的遂行する人ばかりじやないから
オタは気にしなくても一般人は必要以上に神経質になってるから

なんでも自粛という考えは危険、GoToトラベルが感染拡大の原因というエビデンスすらないし

>>474
危険なのはお前だって(笑)

兵庫や奈良の知事も大阪との不要不急の移動の自粛を県民に訴えてたし、吉村知事も外出自粛とか言い出したからなぁ
オタにとっては必要緊急なんだけどなw

これ以上広まったらそれこそ全てのイベントやら臨時やら中止になってしまうんだけどな
経済も大事だろうけど今マジで医療がギリギリだからしばらく我慢するべきだと思う
医療崩壊したら普通の病気すら治せなくなるわよ

山口線に集中したいからサロンカーなにわは延期して欲しい！

来週とればよか

走ってもマークなし国鉄色でしょ？

オマケに関西圏は逆光

>>481
え！？

網干訓練や配給と同じくらいの時刻なんだから、線路の南側から撮れば順光では？

>>480
それが一番ええ

なにわが留置してある位置が怪しいと思ったのは俺だけ？

先に不安を煽るつもりじゃないと断っておくけど、春先と似た状況に近づいてきているのが少し不安。
クルマを使っての沿線撮りは、ナンバーによっては否定的に受け止める人が出てくるのかもしれない。

赤発表でイベント中止が出てるのになにわやれば大炎上もあるかもな

時刻表にも載らない団臨なんて、炎上以前に大衆の耳目に入らんよ。
有名撮影地周辺の住人は嫌がるかも知らんが。

なにわのスジ本当か知らんが昼前に大阪を出発なんだな
回送で下関は車両展示でもあんの？

なんか続行のサメ125の方が満足感高かったw

島本に総勢20名は鉄居るが何狙いだ？

言っとくが8865も5087も日が出てる間には来んぞｗ
他に狙いがあるなのら知らないが

サロンカーしおじのヘッドマークを掲げて走って欲しかったなぁ　

それにしても1135は色褪せて汚れも酷すぎ

>>491
>>489で言いたかったのはそれ。
いくらなんでも見た目が酷すぎる。今どき貨物機でもあまり見ないレベル。

スマシオもろ被り
見た目以前の問題ｗ
HMついてなくてよかった

サロンカーなにわが走るとスレが伸びるねｗ

しかし、1124サロンカー牽かないなー
いい加減牽いてくれよ・・・
実績は
・晴れの国おかやま号
・四国行きの団臨
・瀬戸大橋記念号
の3回？

もしかしたら、語り尽くされたネタ鴨方知れないが・・・

ストリートビューで網干駅周辺見るとちょっと面白いｗ
ストリートビューでロケハンしてると、線路脇に撮り鉄が居る光景を目にする事は時々ある
が、網干駅のコレはちょっと違うｗ

>>494
その3回だけだったような…特に1124と大サロ7料理フル編成は数年たつのに今をもって最初の晴れの国だけかと
まあリバイバル○○系ではトワPFが使いにくい、トワPFをそもそも嫌ってる人も多いのとかもあるだろうけど

>>496
特別なトワイライト終わってすぐのサロンカー岡山があれだったから、誰しもが「これからはサロンカー専用機だ！」みたいで喜んだのに・・・

>>496
HM付きのツアーなら国鉄色であることは大事だけど
HM禁止のツアーでも出番がないのを見るとトワガマ禁止の通達でもあるのかと疑ってしまう

>>498
トワイライト色の格とかを意識してるのかな？安易には使わないって感じで
まあ大サロや北びわこに使わなくても、工臨でバンバン走ってるからそんなことはないと思うけど…

ぶっちゃけ、PFなら最近の高耐候性塗料を使った深い色合いの新鶴見国鉄色こそが、なにわの濃い色に一番似合いそう、、
1124だとなんか地味過ぎて、景色に映えないから好きじゃ無いな。

1124+サロンカーだと人集まるからじゃないの

>>500
＞1124だとなんか地味過ぎて


メチャクチャ華あると思うけど・・・
まー、ひとそれぞれってやつか

>>502
人それぞれだね。
トワイライトという列車そのものが、内容的には華が有るのに、あのカラーリングが地味過ぎて、正直あまり好きではなかった。
地味と言うか、、あの濃緑と真っ黄色のコントラストって、色の組み合わせのセンスとしてどうなのっていう感じ。

>>503
前後に北斗星が走ってた頃は確かにパッとしなかったな。湖西で見る分にはありだったけど。

>>504
えー！？

全車両青色の北斗星よりかは圧倒的に華やかさがあったと思うけど
このスレの人、感受性おかしいんじゃない？

サロンカーなにわに関しても、国鉄色が牽くより、1124が牽いた方が絶対に華やかさがあるよ

何かおかしいわ、このスレの人

なにわとトワ色は一体感あって好きだな
脱色パッチワーク白目国鉄色はｲﾗﾈ
いまやほぼ毎日貨物PF国鉄色走ってるし

今日は奈良線が賑わっていたみたいね

>>505
車両単体で見るのか、風景の中で見るのかという違いもあると思うよ。
濃緑モノトーンの車両って、山岳や田園の多い日本の景色だと、どれだけ良い光線を車体に当てても、周りの緑に埋没しがちで映え難い。
人それぞれだけど、日本海末期の81なんてみんなローピン目当てでトワ釜はハズレ扱いだったし、そういう感覚は俺だけでは無いと思うぞ。

とにかく、次回は1135以外のカマに牽かせてほしいなぁ

>>509
京都管内には役満色の113・117系に比べたらまだ埋没しにくかったかな？レベルだったな

>>511
同じ末期色でも、山陽本線界隈の黄色なんて、海辺でも船坂越えでも滅茶苦茶映えて意外と画になったりするよね。車両単体で見ると糞にしか見えないのに。
京都の抹茶だけは本当にどうしようも無い、、

>>510
それは本当に思う。主催者の方が可哀想なレベル。
10年ほど前に乗った時は、客車の方がバキバキに割れた塗装だった。

>>512
同じ単色でも黄色は目立つからまだいいけど、役満色は周りに溶け込むからな
かつて、昼間ライト点灯する代わりに大和路線103系の警戒色廃止するも、三郷ー高井戸間では視認性に問題あると保線サイドから苦情出て白帯入っただけに、京都では上がらないのが不思議でならんわ

次回のサロンカー、プッシュプルって噂マジだったのか・・・

往路しか撮れない俺涙目

>>514
みずしま？PFPP？

サロンカーしおかぜって日本旅行主催でマークでも着けてたらえらいことになってたろうなぁ

乗る人からしたら展望車からの景色見えないから残念ね

なんでわざわざPPにするんやろ
展望車の意味ないやん

・機回しの解消
・主催団体による依頼

このどちらか？
昔の事は余り知らないが、サロンカーのELプッシュプルなんて前例あるのかね？

復路の上道〜瀬戸の池のよこの踏切は間違いなく警察来るだろうな
あとは上郡〜有年の国道脇の踏切、日が持つのかどうか知らないがあそこも警察来そう

まー、往路しか撮れない俺は復路の事など知ったこっちゃないがｗ

俺のお気に入りの撮影地、長らく草ボーで撮れなくなってたが、一昨日の当該撮影地における画像をTwitterで発見
見事に草刈りされていて撮れるようになってた！
12日はそこで決まり
場所は言わないけど、一昨日の当該撮影地の画像アゲた人に感謝！

でも、楽ナビの書き方見ると、13日の岡山→倉敷だけがプッシュプルとも受け取れるな
倉敷に持って行って倉敷で切り離すだけなら、岡山に駐在してる「アーバン入って来られない組」でもいけるし

仮に全区間PPだとしたら後追いでも十分絵になるから
最初からそれ目的の人が出れば分散の効果もありそう。
しかも後追いは白目じゃなくて赤目だし。

>>522
多分、復路の岡山→倉敷間がプッシュプルじゃないのかな？
復路が倉敷発で倉敷駅で機回し出来ないとかで
となると庭瀬〜中庄間辺りが人集まりそうだけど

いくら何でも途中にスイッチバックも無いのに、機回し省略の為に大阪から延々PPとか無いわな。

Twitterでサロンカーと検索したら、20日に琵琶湖一周するのが書き込まれていたがマジか！？

EF81ってそろそろ霜取り業務の時期に入るから、大サロ引いてる暇あるのかな…
まあ走るのなら凸使えばいいのだろうけど

サロンカーもヘッドマークが着かないなら秋田

それこそ全線PPにしないと注目されそうにないな