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・資料屋のコピペ
・「●【」「労組が実現！」
・「…」、女性専用車両に無関係な鉄道動画リンク及びそれを貼るID
・名前ありの大半
ＴＶ番組に出た雌車
ＴＸ・・・ＴＢＳドラマ『特急田中3号』
京王・・・ＮＨＫ・Ｅテレ『ピタゴラスイッチ＊1』の『アルゴリズム行進（出演：いつもここから）』
神鉄・・・日テレ『ＴＨＥ！鉄腕！ＤＡＳＨ！』2011年2月27日放送分
(そして13日後に史上最悪の『♀車の呪い（東日本大震災＆福島第一原発事故）』が『ＤＡＳＨ村（福島県浪江町）』に炸裂）
京阪・阪急・JR西（大阪環状線 現行＊４）・・・朝日放送『ビーバップ！ハイヒール（『懲戒の部屋』作者・筒井康隆先生出演番組）』2015年放送
JR西＊２・阪急＊３・南海・・・日テレ『サプライズ（木曜日）怒っとJAPAN（大阪・よみうりテレビ制作 生放送）』2010年放送
JR東（中央本線・E233系）・・・テレ朝『土曜ワイド劇場 内田康夫サスペンス 福原警部２』2010年6月5日放送
＊1 何回か再放送されている模様。
＊2 全日終日化前の大阪環状線
＊3 車内の様子の映像
＊4 放送時は103系現役
ＴＶ番組に出た雌車
ＴＸ・・・ＴＢＳドラマ『特急田中3号』
京王・・・ＮＨＫ・Ｅテレ『ピタゴラスイッチ＊1』の『アルゴリズム行進（出演：いつもここから）』
神鉄・・・日テレ『ＴＨＥ！鉄腕！ＤＡＳＨ！』2011年2月27日放送分
(そして13日後に史上最悪の『♀車の呪い（東日本大震災＆福島第一原発事故）』が『ＤＡＳＨ村（福島県浪江町）』に炸裂）
京阪・阪急・JR西（大阪環状線 現行＊４）・・・朝日放送『ビーバップ！ハイヒール（『懲戒の部屋』作者・筒井康隆先生出演番組）』2015年放送
JR西＊２・阪急＊３・南海・・・日テレ『サプライズ（木曜日）怒っとJAPAN（大阪・よみうりテレビ制作 生放送）』2010年放送
JR東（中央本線・E233系）・・・テレ朝『土曜ワイド劇場 内田康夫サスペンス 福原警部２』2010年6月5日放送
JR東（根岸線・E233系）・・・ＮＨＫ・Ｅテレ『高校講座』（番組の性格上、再放送が多いと思われる）
＊1 何回か再放送されている模様。
＊2 全日終日化前の大阪環状線
＊3 車内の様子の映像
＊4 放送時は103系現役
☆「痴漢冤罪」問題を考える図書リスト☆
・『懲戒の部屋 自薦ホラー傑作集 Ⅰ』 筒井康隆／著 新潮文庫 2002.11月刊（表題作）*元々は『アルファルファ作戦（ハヤカワ文庫→中公文庫）』の収録作
・『続・痴漢冤罪の弁護』 秋山賢三／〔ほか〕編 現代人文社 2009.2刊
・『痴漢冤罪の恐怖 「疑わしきは有罪」なのか？』 井上薫／著 日本放送出版協会 2008.10刊
・『左手の証明 記者が追いかけた痴漢冤罪事件868日の真実』 小沢実／著 ナナ・コーポレート・コミュニケーション 2007.6刊
・『それでもボクはやってない 日本の刑事裁判、まだまだ疑問あり！』 周防正行／著 幻冬舎 2007.1刊
・『彼女は嘘をついている』 小泉知樹／著 文芸春秋 2006.12刊
・『お父さんはやってない』 矢田部孝司／著 太田出版 2006.12刊
・『痴漢冤罪の弁護』 秋山賢三／〔ほか〕編 現代人文社 2004.12刊
・『ぼくは痴漢じゃない！ 冤罪事件643日の記録』 鈴木健夫／著 新潮社 2004.7刊（※太田出版『痴漢犯人生産システム』改題）
・『STOP！痴漢えん罪 13人の無実の叫び』 痴漢えん罪被害者ネットワーク／編 現代人文社 2002.11刊
・『痴漢「冤罪裁判」 男にバンザイ通勤させる気か！』 池上正樹／著 小学館 2000.11刊
・『でっちあげ 痴漢冤罪の発生メカニズム』 夏木栄司／著 角川書店 2000.11刊
昨夜、神戸市営地下鉄の車内でミャンマー国籍の男が女性の首を締めたとして殺人未遂の疑いで逮捕されました。
逮捕されたのは、ミャンマー国籍の留学生で神戸市に住むチョウ・ティハ・ピョー容疑者（２６）です。
警察の調べによりますと、チョウ容疑者は、きのう、午後６時ごろ、神戸市営地下鉄大倉山駅と湊川公園駅間を走行中の女性専用車両で、４６歳の女性のメガネを奪い床で踏みつけ、首を締めて殺害しようとした疑いがもたれています。
男性が止めに入り湊川公園駅で駅員に引き渡しました。女性にけがはありませんでした。調べに対してチョウ容疑者は「間違いありません」と容疑を認めています。
https://www.asahi.co.jp/smp/news/kansai_detail.html?code=20181028002 >>1 スレ立て乙です。
蟻と過度がまたやらかしたな。
>>8-9 改訂版を前スレよりサルベージ。
ＴＶ番組に出た雌車
ＴＸ・・・ＴＢＳドラマ『特急田中3号』
京王・・・ＮＨＫ・Ｅテレ『ピタゴラスイッチ＊1』の『アルゴリズム行進（出演：いつもここから）』
神鉄・・・日テレ『ＴＨＥ！鉄腕！ＤＡＳＨ！』2011年2月27日放送分
(そして13日後に史上最悪の『♀車の呪い（東日本大震災＆福島第一原発事故）』が『ＤＡＳＨ村（福島県浪江町）』に炸裂）
京阪・阪急・JR西（大阪環状線 現行＊４*5）大阪メトロ＊6・・・朝日放送『ビーバップ！ハイヒール（『懲戒の部屋』作者・筒井康隆先生出演番組）』
JR西＊２・阪急＊３・南海・・・日テレ『サプライズ（木曜日）怒っとJAPAN（大阪・よみうりテレビ制作 生放送）』2010年放送
JR東（中央本線・E233系）・・・テレ朝『土曜ワイド劇場 内田康夫サスペンス 福原警部２』2010年6月5日放送
JR東（根岸線・E233系）・・・ＮＨＫ・Ｅテレ『高校講座・地理』（番組の性格上、再放送が多いと思われる）
＊1 何回か再放送されている模様。
＊2 全日終日化前の大阪環状線
＊3 車内の様子の映像
＊4 放送時は103系現役
＊5 2019年2月7日放送分でJR西323系♀車が写る
＊6 2019年5月30日放送分でメトロ21系♀車が写る（上空からの映像）
今ホットな話題は西谷～大崎の新規導入と相鉄線の夕方廃止だな
く創価鉄道だが4号車の雌車シール全然剥がしてないぞ。
月曜からダマテンで2両雌車運用するつもりか？
こういう構図なんだよ
左派
↑
｜
真の男性差別反対派 ｜ いわゆる「フェミ」
｜
マスキュリスト←－－－－－－－－－－→フェミニスト
｜
ドクター差別 ｜ バカマッチョ
フェミ憎しで右傾化する奴 ｜ 反フェミの女（ネトウヨ鬼女など）
｜
↓
右派
賤業主婦を飼うために必死に働くオスジャップさん
反フェミの女は男性に寄生したいだけ
1791. 匿名 2019/11/27(水) 20:14:52 [通報]
>>44 言いたいことはわかるけど、それを日本の女性のせいにするのはあまりに酷。
日本の女性は騙されたんだよ。左寄り、リベラルと呼ばれる人たちに。
昔は女性が働けないことが差別だった。これはその通りなんだけど、こうした社会を崩そうと、
左寄り、リベラルと呼ばれる人たちが取り入れたヨーロッパ式の女性の人権があまりにご都合主義なんだよね。
その昔、国連のなんちゃら委員会の人が「専業主婦を望む女性などいない」と発言したことがあるんだけど
、こういう不都合な真実は隠蔽。とにかく欧米では～と良いとこだけ喧伝して、女性が生涯働かなければならなくなることも、ヨーロッパでは夫婦別生計が主流で男に養ってもらう選択は事実上なくなることも、
ヨーロッパでは離婚が多くてシングルマザー比率が高く、子育ての負担はやっぱり女性の方が大きいことも、すべての不都合な事実を隠蔽してご都合主義の女性の人権を流布した結果がこれ。
元々の社会のすべてが良かったとは言わないけど、元々の社会の方が女性が守られていたのは事実なんだよね。無理して働く必要はまったくなかったし、結婚はできて当然だったんだから。
自民がーじゃないんだよ。昔はネットもなかったから、左寄り、リベラルマスコミの捏造した新しい社会を望む声にみんなが引っ張られた結果。ま、今さら言ってもどうにもならないけど、
綺麗事につられて社会をめちゃくちゃにするようなことを私達はしないようにしないとね。
武蔵小杉に用事があって行ったけど、女性専用車導入みたいなポスターがあっちこっちに張ってあったよ。
相鉄線直通開業より女性専用車のポスターが多いかも。
横須賀線側の改札や横須賀線～南武線乗り換え通路は特に酷かった。
>>20 バカマ思想に汚染された駅員がウッキウキで貼りまくったんだろうな
>>21 おそらく「ナンミョーホーレンゲーキョー」と言いつつ．．．
横須賀線の武蔵小杉と西大井は
同じ路線でグリーン車と女性専用車が混在する初のケース？
>>23 別線なら東急の二子玉～溝の口とか常磐、総武快速、中央で例があるが
同路線としては初めてかも
次は中央快速がどうなるか
グリーン車の通路から半分を女性専用にしてしまえばいい
立ち乗りもいないから触られる心配ないぞ
権利を得たいならそれなりの代償を支払ってもらわないとな
空いてる女性専用車両見るとほんまイライラする
男といるならともかく女だけならそっちいけや
創価鉄道12001編成が今朝新宿以北運用しているのだが武蔵浦和行新宿発車後、自動放送で雌車の案内しやがったぞ。
確信犯的嘘吐き。
Twitterによれば、今朝の創価鉄道は
>>15の状況そのままが現実に発生しているとのこと。
実に悪質と言わざるを得ない。
相鉄線、女性専用車両が変更になったんだけどRTの通り新旧どちらも女性ばかりで、実質女性専用車両2倍キャンペーン。
現在旧車両に座っていますが、立ち乗りの男性は1ドアあたり2名くらい?満員状態の中、途中駅から乗ってきた勇気ある男性はおばちゃんから「ここ女性車両です」と不当に怒られる始末。
午前8:00 · 2019年12月2日·Twitter for Android
（重要なことなので本文を引用しておきました）
こんなん(嘘大袈裟紛らわしい広告)JAROに電話じゃろ
消費生活センターや国土交通省にも
>>35 半蔵門関連や新宿線でもそうなってんの？
>>36 半蔵門線は2両雌車印だよ。
勘違いしてるふりして、雌車に乗ったけど。
相鉄にはクレームを入れた。
要望があれば夜の雌車を復活すると言っているんだから、反対派なら意見を言った方が良いと思うよ。
問い合わせはこちら
https://www.sotetsu.co.jp/support/ 相鉄お客様センター
TEL：045-319-2111（平日は9:00～19:00、土・日・祝日は9:00～17:00、12月30日から1月3日は休業）
FAX：045-319-2191
相鉄は意図的に4号車の雌車シールを剥がしていないと思わざるを得ない。
廃止した筈の夜の全列車雌車も復活する気満々。
4号車の雌どもによる治外法権的占拠状態を見て見ぬふりする相鉄。
新雌車10号車の案内と称して漏れなく張り付けた雌車番。
こんだけ悪質行為を平然と実行する相鉄は鉄道事業を剥奪するのが当然。
もう、名鉄かJR東海の「信託委任統治領」にされちまえ>く創か鉄
>>35 ブスとババアに限ってギャーギャー喚くよな
「性別」しか縋れるものがないからだろうなｗ
しかし黙って理不尽を受け入れる奴隷根性に染まったオスジャップにも責任がある
>>43 アホかよ。
加害者は女であって被害者の男性には責任は無い。
>>42 誰からも女性扱いされないのに、電車だけは自分を女性扱いしてくれるのが嬉しくてたまらないんだろうね。
まぁブスやババアでなくても女はほぼ賛成派なので、それだけの問題ではないけど。
>>44 しばき隊や創価の男にも罪はないのか？
>>45 美人で雌車賛成を声高に唱えてる女なんて見たことないｗ
消極的賛成ではあるんだろうけど
オスジャップのバカマの多さは異常
http://tomcat.2ch.s●c/test/read.cgi/livejupiter/1573998464/
声が大きい奴ら（例：キチガイフェミ、創価信者、しばき隊）などの意見が、
マスゴミで拡散されて、あたかも多くの一般市民が雌車を要望しているように誤解されていると思う。
雌車導入前夜の毎日新聞の記事によると「雌車を導入してほしい」という要望はそんなに来てない、って鉄道会社が言ってる。
夜の雌車については「取りやめ」にあたり相鉄は、念入りな予防線を張っている。
(略)横浜駅発の列車についてJR直通線の開業により混雑緩和が見込まれるため、相鉄線内での夕方以降の女性専用車の運用を取りやめます(ポスター掲示より)
廃止でなく休止程度に解釈出来る婉曲な言い回しだし、「直通線が出来たが混雑緩和が思う様に出来なかった。ついては雌車を復活する」と簡単に態度を変えられるように、あらかじめ仕掛けてあるのだ。
女性専用車反対を騙ってキモヲタや老害を救済する行為を許すな
キモヲタ老害ゴミ中高年は差別されて当たり前
>>51 黙って理不尽を受け入れる奴隷根性に染まったオスジャップにも責任がある
これでも大人しく普通車両に乗ってるんだろ？
>>51 あすみ
@0asumi0
吐くほど押しつぶされて出勤してたのにこの相鉄線だか埼京線だかよくわからん線のおかげでわんちゃん座れちゃうほどガラガラな女性専用車両で出勤できるの本当ありがたい
遅刻してでもこれ乗ります
午前8:41 · 2019年12月3日·Twitter for iPhone
本文を引用したほうがわかりやすいと思うので、引用させて頂いた。
「座れちゃうほどガラガラな女性専用車両」を作るのが賛成派の真の目的。
「座れちゃうほどガラガラな女性専用車両」の割りを食っているのは誰かということ。
「反対派は痴漢をしたいから雌車に反対している」とか、よくも言ってくれたよなー。
賛成派の連中は一生ゆるさない。
見上げた奴隷根性だ
オスジャップに社畜が多いのも当然だな
新幹線、車いす対応けしからん 赤羽国交相がJR批判
12/3(火) 13:35配信
赤羽一嘉国土交通相は3日の参院国交委員会で、新幹線の車いすスペース利用に事前予約が必要なことについて「けしからん話だ。
JR各社は、バリアフリー社会を進める政府の強い意思をしっかり受け止めてほしい」と批判した。
れいわ新選組の木村英子氏への答弁。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191203-00000102-kyodonews-soci ののりん | 2時間前
新幹線に限らず、普通の鉄道でも車いすの人が乗降する場合には、駅員が渡し板を持参して待機している。
当然予約が必要だろう。
運転手付きの自動車でばかり移動して、ほとんど電車に乗ったことがない人には解らないのかな。
高評価 5059 低評価398
2019年12月3日16時18分現在
赤羽 一嘉（あかば かずよし）公明党、衆議院議員
国土交通大臣
文化交流を通じて日韓の友好を図るイベント「日韓交流おまつり」が２８日、東京・日比谷公園で行われました。
その中で、赤羽 一嘉、国交相は、「韓国は日本に文化を伝えた恩人のような国だ。政府間の問題が発生しても、民間の交流が活発であれば、両国の友好関係は少しも揺るがないと確信している」
と発言したようです。
日本メディアがほとんど報道していないので、発言の真偽がはっきりしていませんが、どうも事実らしいです。
>>59-60,62
雌車もこういう背景でやられたんだろうなー。
世間知らずの上級国民様と、脳みそが小さいくせに声だけが大きい過激派（賛成派）がギャーギャー騒いで、
何の罪もない普通の一般市民が泣かされるという（苦笑）。
赤羽一嘉国交大臣の選挙区は兵庫2区
つまり神戸市兵庫区・長田区・北区
神戸市営地下鉄と神戸電鉄で
4両編成で終日雌車という無謀が強要されたのはこいつの圧力か？
相鉄はわざと雌車シールを剥がさない事により、4号車雌車の近日中の復活を目論んでおり、雌どもが勝手に車両を占拠して男性乗客を乗せない事案も多々発生している。
竹島と同じような既成事実化じゃね？
これまでも「雌車を導入しても大きな混乱はなかった」とかウソ八百の大本営発表を行って、
混乱や反対派の存在を無視してきたからなぁ。
混乱しないと目を覚まさないんじゃないか。
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｜ r-（ ((）ｰ､ │｜ 彡ﾐﾐ / ⌒~⌒ﾞヽ痴漢対策.│
｜ //'"""" ヽ) 女 │｜利;´ 〉`} //{{{､{{{{,}}}}}}};､ │
｜ {{{ﾐ ,__` ',__ |"､ 性 │｜用､ - ﾉ {{{ ｨﾆ・ <=・ {} } │
｜ , '{} ,c､,ｭ､ ）ﾞ､ 客 │｜者:::::::::} {{{{ ,ｲ､,ﾄ､ }{{ﾐ . : :│
｜ , 'ｲ! ﾄｴｴｱ ﾉﾞ､ は │｜は ／ !!!ヽ ｔ～ナﾉ}}})､_ : │
｜ ,---( ヽ､ 二 ｲ｀)､ │｜｜ / ﾞミ二二彡' :::ヽ │
｜ （女性だけというのは） . :｜｜ 夜だけあったでしょ今まで::} │
｜ なんとなく心強い │｜ 朝もあったらいいなと思ってたｉ│
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘
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｜ ／彡彡彡彡ﾉミ､ 女│｜ ／///ｲミﾐヾヽ. │
｜ /彡彡彡ナ.ﾉ))-tﾘﾘ ＋ 性│｜ ＠ （{（（_（ ､__ ヾ川| │
｜ 川 彡 -=､ {,=.iﾘ 専│｜ 〉┃ ┃ ﾐ川 ＠ │
｜+ 川川⌒ ,ｨ ｡_｡)､ ） ＊ : 用│｜ （ ( iぅll| │
｜ 川川 （ｰ=ｴｱﾉﾉﾊ 車│｜ ヽ ヾア ﾉQii| │
｜ 川川ヽ ､ ＿_,ﾉ川ｉ､ 両│｜＠ ＿＿川 ﾞー ' .||川| │
｜ /￣川川 {{ミ三彡/ﾆﾉ川ｉ￣ヽ │｜ / 川ー-- ｲ||川ﾘ｀ｰ､ │
｜ 男性がいないと安心！ .│｜ 私は特にどこでもいいです │
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘
>>65 ガイジ（成年被後見人）に選挙権与えたA級戦犯は創価
>>58 >>55 とか見て、いい加減気づいたら？
クズなのは圧倒的に女。
>>52 今まで相鉄は中間だったけど、最後部になったことで小田急並のクズ対応が出そうだな。
ある意味チャンスではある。
>>73 黙ってそれに従うバカマ男も同罪だと言ってるだけ
オスジャップにバカマが多いからこうなる
>>63 雌車は予約いらないし呼称自体がバリアそのもの
>>66 先頭車のダァに張ってある目隠しシールもも
相鉄海老名は最後尾にしか改札がないのに
今回JR直通で最後尾に設定位置が変わって
かつての東横線菊名問題みたいなのが発生しないか心配である
そのうち
>>1はトイレや風呂まで男女一緒にしろなんて言うぞ
>>79 言わないよ。
ただ、高速道路のトイレで、GWと盆・正月しか見ないで女子トイレを増やせっていうフェミニスト教授と読売新聞ってバカだなぁ、っては思ってるよ。
平日の高速道路はトラック運転手の男ばかりだからな。
相鉄で必要なのは、10号車の雌車番ではなく、4号車が誰でも乗れる事を案内する要員だろう。4号車で雌車同然に振る舞う雌に対しては容赦なく叱責するのが当然。
雌車入れる代わりに男性専用車導入はよ
雌はろくなやついねえ
>>80 第二神明道路の明石SAには平日は男子トイレ、休日には女子トイレになる部分があるらしい。
これも連中からしたら「男が使ったトイレなんてムキー！」ってなるのかな？
そもそもトイレなんてものは
全部個室にしちゃえば男女関係なくないか
西武の池袋駅。
平日の昼間は男子トイレの2/3位が女子トイレに変更されてる。
洋式便器は共用でいい
その代わり和式便器を女性専用、たて型便器を男子専用にすれば、
またキモデブ老害支援者の
>>1が差別だと騒ぐだろうな
消す必要はないだろ
どの車両でも自由に乗れるのだから
あくまでも協力の提だと言うことを知らない人が大杉
>>27 特にこれは酷いな
女性専用車両が女だけの無料グリーン車になってる
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube 『[ﾄﾚﾚｺ]相鉄線 大和駅の様子＜女性専用車 任意確認乗車＞』
相鉄はなんで4号車のシールを剥がさない？
駅ホームのシールも貼ったままになってるし
>>88 お前みたいなキモヲタ老害ゴミ中高年は除外
このたびは、女性専用車の車両内表示につきまして、ご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございません。
弊社では、開業当日にJR直通線で運用する12000系車両については、4号車の女性専用車の表示を全て撤去しておりましたが、同車両以外につきましては、順次撤去しており、全車両の撤去には約２週間程度を見込んでおります。
作業工程の前倒し等により、1日も早く撤去できるよう努めてまいりますので、ご理解賜りますようお願い申し上げます。
これからも相模鉄道をご愛顧くださいますようお願い申し上げます。
>>95 先頭車に張るほうは2日以内でやってるくせに
硬券入場券などの記念品販売も必死だな。本末転倒だよ。
国交省にもクレーム入れようかな。
大臣がアレだから効果は期待できないかもしれないが。
大和などという主要駅もいい場所で、変更7日目にして未だに4号車位置のホーム床に
「女性専用車乗車位置」
とかいう黄色いシールが貼り付けてある。
実に悪質極まりない。
大和の10号車位置にはしっかりとプラカード持った雌車番を立ててある。
雌どもは勝手に乗り込むのだから無駄な雌車番は不要、そいつを4号車位置に立たせて相鉄の不手際の謝罪かたがた「この車には誰でも乗れます」と案内させることだ。
お前らキモヲタやゴミ中高年老害がいるかぎり女性専用車は不滅
不滅で全然問題ない
協力しない人に対していかにも不正乗車っぽく促してるけど
不正乗車でもなんでもないから
１．雌車の誤解を生むような表現がまず問題
２．そもそも雌車の存在も問題
相鉄の場合は、誤解の上に、誤解を重ねるようなことをやっているから、不満がつのるも当然。
>>100 男女板では「し尿屋」と呼ばれている資料屋さん、こんにちは。
雌車看板持たせる暇あるなら
スマホを使った盲ごっこやめさせろ
>>106 知ってたけど、雌車めちゃ空いてる。
横須賀線との混雑格差がすごいな。
枯渇しまくっている鉄道車両の空間をフェミの自己満足と公明党の人気取りに使て本当に許せない。
どうして？女の世界がドロドロしている理由
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube 女性は男性に対しても店員に対してもやって貰うのが当たり前と勘違いして上から目線になっています。
男性の方が参加費が高いのにクレームが少ない。
女性の方が安いのにクレームが多い。
雌車の背景にはこういうのがあるのかなぁ、と思った。
キチガイフェミのクレームを真に受けるカルトやバカも悪いけど。
【イケメンの特徴】
(1)目が合ったら軽く笑顔を見せて、自分から挨拶する。
(2)他愛のない話をしても、興味深そうにちゃんと聞く。
(3)話すときに、相手の目をしっかり見て話す。
(4)自分のほうから積極的に、たくさん話しかける。
(5)男友だちと楽しそうにバカ話をしている。
(6)おもしろいことを言ったら、しっかりツッコむなどノリがいい。
(7)ジーンズにシャツなど、シンプルで小ギレイな服を着ている。
(8)女性の話に対して、否定的なことは言わない。
(9)平坦な道でつまずくなど、少しドジで、天然っぽい雰囲気を持っている。
【ブサメンの特徴】
(1)目が合ったら軽くニヤつき、自分から挨拶してくる。
(2)他愛のない話をしても、必要以上に関心を示してくる。
(3)話すときに、相手の目をじろじろ見て話す。
(4)自分のほうから積極的に、うざいほど話しかける。
(5)男友だちとニヤニヤとくだらない話をしている。
(6)いちいち話にツッコむなど、とにかく絡むのに必死。
(7)ジーンズにシャツなど、何のセンスもない格好をしている。
(8)女性の話に対して、肯定しかしない。
(9)平坦な道でつまずくなど、間抜けで、痛々しい雰囲気を持っている。
>>109 これが正解なんだけど、これをもっと周知する必要があるね。
更にその元を辿れば、女性だけが異性が差別されていることを喜ぶこと。
あいつらには人間としての正義感とか皆無だってことを周知しないといけない。
俺も知らなかったが、クレームの女性が8割、男性が2割。
これじゃあ、声がでかいキチガイフェミやカルトの意見が民意と誤解されることもあるな。
男性の方が忙しいのはわかるが、みんなは相鉄にクレームを入れたのだろうか。
>>112 オスジャップは奴隷根性に染まったバカマが多いから
>>76のように世界一の長時間労働して賤業主婦という名のニートを飼うガイジだらけ
ちなみに男女合わせた平均だとこうなる
ネトウヨは女にニートが多いことを無視して「ほら見ろ！日本は全然ブラックじゃない！」とかほざくからタチが悪い
>>114 日本特有のサービス労働はデータに出て来ないんだよな（笑）
>>115 それもあるけどニート主婦までカウントして平均出してるのが問題
あくまでも男性の労働時間で比べるべき
コンビニ男女別トイレ設置要請へ 女性オーナーら、大手各社に
12/7(土) 7:40配信共同通信
全国のコンビニで人手不足が深刻化する中、男女共用トイレが不評で、
女性従業員が定着しにくい一因となっている。この状況を改善しようと、セブン―イレブンの
女性オーナーらが近く、大手コンビニ各社に男女別トイレへの改修要請に乗り出す。
業界では男女共用が1個しかない狭小な店舗が多いのが実情。男女別のトイレ設置を義務付ける法令にも違反した状態にある。
大手コンビニで個室2個を標準設計としたのは2000年以降。「共用1個」や「共用1個と男性用小便器」といった店舗は、各社の推計で全国に計数千店舗以上あるとみられる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191207-00000023-kyodonews-bus_all 女には「一般職」という名のぬるい仕事も用意されてるしな
こんなのジャップだけだぞ
>>117 共用と雌専用しかない店が圧倒的多数なのは無視か
マスゴミは相変わらずだな
>>117 lak***** | 11時間前
女性従業員が定着しないのは、トイレの問題ではなく、業務内容が以前に比べて激務になっているにも関わらず、
報酬がほとんど変わらない点にあるんじゃないの⁈
高評価 23120 低評価 1369
>>120 一番上のコメント。
マスゴミの扇動に踊らされず、一般市民は冷静に見ているな。
世間知らずの政治屋や公務員がだまされなきゃいいが。
>>117 男女別のトイレ設置を義務付ける法令
どこに規定されてんの？
そんなことしたら男女どちらでもない人使えんぞ
女は工事現場でも女専用の豪華なトイレを用意しろと我儘をほざく
権力者側が本質的な問題から目をそらすために、差別を利用しているのだろう。
コンビニ
問題の本質：低賃金
目くらまし：トイレによる男性差別
鉄道
問題の本質：混雑
目くらまし：雌車による男性差別
無能な権力者が自分の無能さを隠すために差別を利用する。
そして、資料屋やしばき隊や新興宗教信者のような頭の悪い連中が、これに乗っかる。
>>124 その権力者＝自民を支持する自称男性差別反対派のドクサベもな
>>124 『上を見るな下見て暮らせ』か。
日本人がちょんまげ結ってた頃から変わらんのだな… そういうの。
>>122 中国の奥地はトイレの個室に扉がないニイハオトイレでも男女別になっている。
中国人が日本に来て驚くのが男女共用トイレがある事。
日本って開発途上国並み？
>>127 ＞参入要件
ひどい。
あの国土交通省なら、やりかねないと思っていたが。
男女共用を嫌がる女って盗撮されてるとか音聞かれてるとか被害妄想してる自意識過剰のブスやババアだろｗ
そういう奴に限って女子トイレが混んでると言い訳して男子トイレに侵入するし
>>122 労働安全衛生規則
第六百二十八条 事業者は、次に定めるところにより便所を設けなければならない。ただし、坑内等特殊
な作業場でこれによることができないやむを得ない事由がある場合で、適当な数の便所又は便器を備え
たときは、この限りでない。
一 男性用と女性用に区別すること。
二 男性用大便所の便房の数は、同時に就業する男性労働者六十人以内ごとに一個以上とすること。
三 男性用小便所の箇所数は、同時に就業する男性労働者三十人以内ごとに一個以上とすること。
四 女性用便所の便房の数は、同時に就業する女性労働者二十人以内ごとに一個以上とすること。
五 便池は、汚物が土中に浸透しない構造とすること。
六 流出する清浄な水を十分に供給する手洗い設備を設けること。
２ 事業者は、前項の便所及び便器を清潔に保ち、汚物を適当に処理しなければならない。
LGBT界でも生まれつきの性別が女の奴が優遇されてるしな
メスジャップには「生まれつきの女以外が女の特権を享受するのは許さない」という選民思想がある
>>131 要するに客のことなんか感知しない、ってことか。
リア充は普通に男女混合グループで同室に泊まることもあるらしいし（乱交目的ではなく）
やたら雌専用にこだわるのは喪女や腐女子とみて間違いない
北海道に使わなくなった客車に泊まらせてくれる施設がある。
俺も1度しか泊ったことはないが、チャリダーや白人の旅行者が使用していて、男女同室で女も居るね。
>>136 欧米の女性は割と気にしないらしいね
北欧なんかだと大学の寮や軍隊でも男女同じだったりするし
日本からの男子留学生が間違えて女子寮に入ってしまったと思ってビビったとか
>>119 小学生並の知能があれば、この件で共用トイレ+女性専用トイレが思い浮かぶはずだけど、
女性優遇の話になると突然知能が小学生以下になる奴が多いからね。
これはマスゴミに限らない。
むしろマスゴミは、それを分かった上で金儲けのためにやってるのかも。
それはそれで問題だけど。
すまん。
だからといって欧米が男女平等かと言えばそうでもない。
国連の女子差別撤廃条約だって、男女差別撤廃条約じゃないとおかしい、って声が出ないし。
>>140 少なくともジャップよりはマシだろ
雌専用サービスなんて基本的にないし
生理休暇とか一般職とか欧米にはないぞ
メスジャップは甘えすぎ
欧米と日本を同じように比較するのはなかなか難しいよね。
キリスト教は男尊女卑（と思われるし）、天照大神は女神だし。
日本と欧米を無理やり同列に置こうとする勢力はマスゴミやキチガイフェミに多い気がする。
前に上げたwikipediaの雌車の項目とか。
イスラム社会に雌車があっても全く日本とは全く関係ない話だし。
>>143 ジャップの女尊男卑は天照のせいなのか？ｗ
東アジアは全体的に男性差別酷いから俺は儒教のせいだと思ってるけど
欧米の男女平等なところは見習うべきだろ
お前もネトウヨ思想にかぶれてるのか？
>>144 マスゴミやフェミみたいに「つまみ食い」は良くないって言ってるだけだよ。
昔、マスゴミは、北欧は無料でいろんな行政サービスが受けられて老後の心配もない、素晴らしい国だって宣伝していたけど。
消費税25％っていう事実を隠しているみたいな。
>>145 つまみ食いの何が悪い？欧米の男女平等な部分だけ取り入れればいいじゃん
お前はやっぱりネトウヨだな。お前らがフェミ憎しで右傾化して喜ぶのは自民の「権力を持った」バカマだぞ
欧米のフェミは
徴兵制で男しか徴兵しないのは不平等だ
女にも徴兵の義務を科せと主張して実現させたからな
権利しか主張しない日本のフェミとは大違い
>>147 しかし、兵役期間は男より短い、有事の際は前線に行くことが無いというオチがついてるけどな。
>>148 韓国みたいに女は完全免除よりはマシじゃね？
欧米だって実際住んでみたらどうせ男性差別あるんじゃないの？
欧米人は日本は女性差別の国だと思い込んでるみたいだし。
逆も同じことだろう。
少なくともイギリス人は雌車に反対だ。
しかも圧倒的に反対派が多い。
>>150 ＞欧米人は日本は女性差別の国だと思い込んでる
欧米人の「男性」が言ってるのか「女性」が言ってるのかで大きく違う
日本の糞フェミが「日本は男尊女卑」アピールしまくってるし
女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。
雌専用を声高に唱えてるのはほぼ例外なくブスやババア
性別しか縋れるものがないから必死に「女」であることを主張してイキる
国籍しか誇れるものがなく「普通の日本人」と名乗りヘイト活動するネトウヨと同じｗ
「情報屋さん」か。
資料屋の相棒みたいなハンドルだな。
まず第一に痴漢が発生するような混雑を何とかするべきなのに
女性専用車両なんてものを作ってお茶を濁そうとする姿勢が気に食わない
繰り返しになるが、問題を解決しようとするのではなく、
問題から目を逸らそうとする、権力者側の古典的な目くらまし差別政策。
この手の差別政策には知性が低い連中ほど食いつく。
どう見ても賢そうに見えない、資料屋やしばき隊、新興宗教信者、体育会系公務員が賛成派。
合理主義の国、イギリス人は圧倒的に反対派。
右・左の政治対立よりも、バカ対賢者の対立の方が俺にはしっくりくる。
残念なことに日本人にはバカが多かったというところが残念ではある。
>>157 それなら簡単だよ
東京23区の全域を市街化調整区域にして、東京都心に集中する企業を地方に強制的に移転させたらいい
これで通勤ラッシュは解決。
>>157 西を見れば分かるけど、痴漢はあまり関係ない。
たまたま都合のいい言い訳になるから使ってるだけ。
本質は、女性が女性優遇を好むこと。
雌車を作ることにより、鉄道事業者は輸送力増強を回避する、ないしは限りなく先延ばしにすることが出来る。雌どもの目先だけ眩ませておけば良いのだから。
当然実際の輸送力は劇的に減少する。ほとんどの男性は不満を蓄積しつつも表立って文句を言うことはない。
輸送力増強放棄の結果として、車内治安が悪化するわけで、痴漢も出ることだろう。痴漢は居てもらわないと困るのが創価公明党、警察権力、鉄道事業者で、それぞれの利権の美味しい源泉になっているわけだ。
>>162 じゃ、定期券廃止、運賃大幅値上げしないとな
自動車に逃げられないよう、高額の走行税も同時に導入だ。
トヨタ等、自動車メーカーとその株主らに集団訴訟を起こされる
>>163であった・・・
そのうち
>>1は風呂や更衣室まで男女共用にしろと言いそうだな
>>165 はぁ？
風呂やトイレの話と
鉄道で運賃を支払って本来その乗車券で乗れるはずの
運用や車両でありながら拒否られる話とでは全く別物
うわぁ、また強烈なバカが現れたな。
通常、衣服を着ていない場所と公共の場を混同するとは。
>>163 そんなん『宗教法人課税』で確保出来るだろ。
マック赤坂や中村うさぎは正しい！
pec***** | 26分前
ジャパンライフと政界の関わりは深い。
政治部の記者らも関わっている。
そして、警察官僚ＯＢがこの会社に天下っているという事実が、一番駄目だと思う。
警察が反社とズブズブで、そのことが真っ先に糾弾されるべきだと思う。
女子トイレ使用制限は違法 性同一性障害の経産省職員勝訴―国に賠償命令・東京地裁
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019121200998&;g=soc
どうせ高裁や最高裁でネトウヨバカマ裁判官にひっくり返されるんだろうけどな
男女逆なら裁判になるまでもなくすぐに認められただろうに
ジャップは男女ともに「生まれながらの女性以外が女性特権を享受することは許さない」という選民思想が酷いから
ガルちゃんのネトウヨババアもそうだし、5chでも「俺も心は女だから女子トイレ入るわｗ」とかほざいて茶化すバカマが多いし
フェミ憎しで右傾化してる奴はそいつらと同類だと自覚しろ
こういう構図なんだよ
左派
↑
｜
真の男性差別反対派 ｜ いわゆる「フェミ」
｜
マスキュリスト←－－－－－－－－－－→フェミニスト
｜
ドクター差別 ｜ バカマッチョ
フェミ憎しで右傾化する奴 ｜ 反フェミの女（ネトウヨ鬼女など）
（ID:B6EtR6zb0など） ｜
↓
右派
雌車反対派は左下かつ簡単に右下に取り込まれる奴が多過ぎる
一般職を廃止しても新たに転勤免除の地域限定総合職なんてものを作ったり
ジャップの企業はあの手この手で女を優遇しようと必死だからな
>>174 筒井康隆・大槻義彦・桂ざこば「せやな」
銭湯やトイレは男女それぞれ専用があるから問題視されない
女性専用車両と同数の男性専用車両を作ってもらおう
実際には専用でもなんでも何でもないから無駄
記載を無視して乗ればいいだけ
協力したい人だけが勝手に実行すればいい
それだけのこと
>>178 雌車を喜ぶ女には2通りあって、1つは何が何でも女が優遇されないと気が済まない奴。
もう1つは男性を汚物扱いして男性を避ける奴。
男性専用車両では、前者への対策にはなるけど、後者は喜ばせたままなんだよなぁ。
それを残していては、結局社会全体の男性差別、男性蔑視は無くならない。
全部共用にするのが最善だよ。
>>179 ＞何でもないから無駄
何でもないものを国家ぐるみで公権力を使って鉄道会社に押し付けたことは大問題だと思うが。
何で意味もないことを公明党や警察は鉄道会社に押し付けた？
こういう奴らが痴漢対策を口実に女性専用車両を擁護するんだろうな。
知る限り並べると、バス、船舶、航空機、新幹線にも女性専用があるけど
結局は痴漢なんて関係なく女性専用ができてしまうんだよな。
>>182 こういうのはもっともっと周知したほうがいいね。
社会を変えるのは、怒りの感情だと思う。
宝塚から先は普通無しで全部区間快速になるの？
宝塚線の雌車は普通と快速のみの設定なので、本当なら宝塚から先は雌車無しになるが。
雌車推進のフェミやネトウヨ喪女は
>>171のリンク先みたいなトランスジェンダーの男性には超冷酷だよね
いわゆるLGBTのうち、Lと女のBとFtMだけ擁護（利用）してGとMｔFは汚物扱い
Gに関しては二次元でマンズリ扱く腐女子もいるけど
航空機にも女性専用席があるの？
ANAが国際線で機内に複数あるトイレの一つを女性専用にしただけで
EUから性差別だとの指摘を受けて全部男女共用に戻したことがあったような？
>>188 スカイマークの航空機に女性専用席がある。
今はどうか知らんけど、少なくともかつてはあった。
>>188 また女尊男卑ジャップが欧米様に怒られたかｗ
>>186 だが各社の反応は消極的だ。「『東京と大阪は混雑度が違う。東京では難しい』と言いたげな感触だった」（警視庁幹部）という。
例えば▽各車両の混雑の平均化を図れなくなり、列車の遅れにつながる恐れがある（東京地下鉄）▽編成ごとに車両数やドア位置も異なり、乗客への案内が難しい。要望も少ない（東武鉄道）－－などが理由だ。
複数の鉄道会社が相互乗り入れしている例もあり、自社だけでは決められない事情もあるという。
ある担当者は「警察は犯罪抑止しか考えていない。そんな単純なものではない」とこぼす。
警視庁幹部は「車両単位が無理でも、シルバーシートのように女性ゾーンを設けるなど何か手はあるはず」と話す。
毎日新聞 2005年1月25日 15時00分
>>186 もともと関東の鉄道会社は、雌車など導入などしたくなかった。
公明党の私兵となった警察が雌車をゴリ押しした。
雌車を導入させるため、警察がわざわざ関東の路線別の痴漢ランキングを公表したりした。
数年後、雌車を導入しても、痴漢が減らないことが分かるとランキングの公表をやめた。
都合よく統計を公表したりやめたりするところが、中国共産党そっくり。
警察なんて体育会系100％の組織なんだからバカマが多いのは当たり前だわな
でもジャップの場合キモヲタにもバカマが多いのが難点
女性専用車両反対派は日本人をジャップ呼ばわりか
終わったな、創価の犬め
世界一の長時間労働して賤業主婦という名のニートを飼うガイジは
オスジャップと呼ばれても仕方ないｗ
>>196 × 主婦
〇 ひきこもり中年男
結論
キモヲタ、老害を滅ぼさない限り女性専用車両はなくせません
>>198というまともな男性からも嫌われてるキモヲタ老害
>>199というまともな女からも嫌われている老害子供部屋BBA（筧千佐子予備軍）
鉄道会社が称してる「女性専用車」とは
該当する乗車券を購入次第誰でも乗れる
よってそもそも反対しようがない
反対しようは大いにあるぞ。
女性専用車両という名前がついているだけで、誰でも乗れて実際に男性も気軽に乗れる
空気が出来上がっている車両なら反対しようがない。
しかし、いかにも女性しか乗れない空気を作り出し、今だ乗車する男性が叩かれる車両
に反対の余地が無いわけがない。
>>204 誰でもといってもお前みたいな老害や臭う太っちょは乗れないぞ
環状線で車内が電球色の車両の前で歯ぎしりしてるごみ中年や臭う太っちょを見るのは楽しい
>>206と
>>207には、終生JR東海と名鉄以外乗れない『呪い』がかけられたw
>>207 キチガイフェミや創価学会員や警察官の変態趣味を押し付けるのはやめろ。
>>203 頭おかしいの？
女性優遇を求めるクズ女はともかく、男については
共用車両を混雑させることを目論む賛成派が痴漢予備軍だろ。
>>194 警察に女の比率が増えてきたら、警察も男性差別するようになってきたんだから、最大の要因は女。
警察などの公務員が全体の奉仕者であることを辞めたんだから、
警察が女のためにしか働かないなら、女からだけ税金を取ればいいんじゃね。
男性が軽減税率８％。女は10％とか。
実際はもっと格差をつけるべきだろうけど。
その昔は女性が男性と同等に働いても
労働対価に差別があったから
男女雇用機会均等法なんて出来たのだろ
>>213 そもそも女は男性と同等に働いていない。
もっと勉強しろ。
>>213 間違い。
これは、男性に不利益が発生している状態があっても、
だから今後は女性を差別し男性を優遇しましょう、
という施策は行われないことに気が付けば分かる。
この国で男性に人権が無いから女性優遇の法律ができる、が本当の要因。
世界一の長時間労働して賤業主婦という名のニートを飼うオスジャップ
>>211 バカマは昔から男性差別主義だろ
現実見ろよガイジ
>>213 機会均等なら、まだ理解できる。
今は「機会均等」どころか「結果の平等」以上まで要求している。
例えば、管理職・役員の数を増やせ、とか。
「結果の平等」が嫌いなはずの自称保守派も、なぜかフェミには逆らえない模様。
>>220 フェミもネトウヨも男性差別推進で一致してるんだから当然
徴兵制目指してる分ネトウヨの方が有害。与党だし
>>219 バカマ以上に女のほうが男性差別の傾向が強いんだから、より害悪なのは女。
>>217 自分の意見に自信があるならアンカーつけて。
>>222 でも権力を持ってるのはバカマ
首相も男だし
また121位とかいう数字が都合良く一人歩きするのだろう。
>>225 そりゃお前らネトウヨがバカマ自民マンセーするからだろ
たった今TBS NEWS23 異論反論オブジェクションのコーナー
「女性が男性と同じような仕事をしていても男性の方が給料がいい」
いまだにこういった現実
>>225 指数を作るときに、ウェイトをどこに置くかとか、指数作成者の恣意性が入りまくりだからな。
低知能向け、女向けに電波を独占しているマスゴミには使いやすい指標だよね。
あと、指数に雌車はなんのカウントもされないだろうから、全く使えない指標だ。
言い換えれば、雌車を導入しようが廃止しようが、この指数には無関係。
ジェンダーギャップ指数を大事とみるなら、雌車は全く無駄な行為だね。
とっとと雌車を廃止しろ。
男性差別指数なら世界121位より遥かに下を誇るに違いない。日本という国は。
>>226 マジレスすると、自民とか共産とかは全く関係ない。
女に投票しないと、ジェンダーギャップ指数は上がらない。
民主主義すら否定する指数だけど、そういう批判すら許されなさそう。
天皇制は、きつい仕事は男性にやらせるというこの国の男性差別の象徴だね。
この国で差別されているのは女性だなんて言い出しちゃうアホには理解できないかな。
>>233 ネトウヨ＝バカマに崇拝されてる時点でお察し
バカマを批判すると「それより女の方が害悪なんだからバカマを叩くな！」とか言い出す奴何なの？
ネトウヨ？それとも女は叩けてもバカマは叩けないヘタレ？
>>237 共和制の韓国は日本以上に男性差別酷いけどね。兵役とか
中国台湾も酷いから、儒教が原因だと思う
>>238 となると、アメリカ・カナダ・欧州の共和制国家のやり方を踏襲すればいいな。
>>239 でもキリスト教圏でも途上国は男性差別酷かったりする。メキシコとかフィリピンとか
ジャップも途上国だからキリスト教導入しても同じようになりそう
>>233 >>237 × 男性
〇 キモヲタ・老害
>>233 死ぬまでも出来る仕事なんだからサラリーマンよりはるかに楽ちんだわ。
>>243 むしろネトウヨバカマのアベざまぁだわw
男女板で、各政党に寄付した上で、雌車反対のお手紙を送る活動をやっている奴がいるんだが、みんなはどう思う？
俺は、行動することは立派だと思うのだが、効果があるかは半信半疑なんだが。
>>245 男女板とかキチガイしかいないだろ
もしまともな住人がいるなら移住させたいけど
そうするとキチガイも付いてくるリスクがあるし
>>235 男が原因で男性差別が行われるのなら、今よりも昔のほうが男性差別が酷かったはず。
昔よりも今のほうが女が社会に出てきてるんだから。
簡単な話。
>>247 だからバカマを叩くなと言われても
バカマの犬乙としか言えん
このスレも男女板よりはマシってだけでキチガイだらけだなw
・これからも女には優しくしません。
・俺の周りにいる女には優しくする。
・冷静に考えると、この日本はおかしい。なんで会ったこともないブスとババアを大事にしなきゃならないのか。
・女相手に商売している奴は女の味方をする。なぜならお前ら（女）がカネになるから。
結局、これな気がしている。
男女ほぼ同じような仕事をしていながら
男の方が給料が高いのが現実
車両造りとは無関係
>>255 >男女ほぼ同じような仕事
この「ほぼ同じ」ってところがな。
俺の経験だと、女の場合は22時～23時くらいで帰れる。
男は終電もしくは会社にお泊りコース。
その時、女性社員から終わりまで仕事します、っていう発言はないんだよな。
より正確には女性は頑張る人もいれば、そうでない人もいる。
男性は100％最後まで居させられる。
その結果どうなるかは、考えなくてもわかる。
>>255 電通で、女がひとり過労死したら、マスゴミも役所も大騒ぎ。
騒ぎになったので、よく調べてみると、それ以前に男性が何人も過労死していることがわかった。
女がひとり死ねば大騒ぎ。男性は何人死のうが無視する。
これがマスゴミであり、日本の政治・行政のあり方で、明らかに女性優遇が存在するのに、
必死にその事実を無視しようとするのは何でだ？
女性専用車批判をキモヲタ救済、老害救済に利用するのはやめよう
>>254という臭う太っちょと老害を切り捨てれば女性専用車両を消すのが近くなる
６cmほどだけど。
>>255 過去5年に368人が過労自殺し、男性40代が最多。
https://www.huffingtonpost.jp/entry/karoshi_jp_5c5d4c60e4b0974f75b13328 ハフポスト日本版編集部
厚生労働省は10月6日、2017年版の「過労死等防止対策白書」を発表した。2016年度に認定された過労死・過労自殺（未遂を含む）の件数は191件だった。
191件の内訳は、脳・心臓疾患による死亡が107件、精神障害による自殺（未遂を含む）が84件だった。
白書では、過去5年間の過労自殺の事例について分析している。
2010年1月〜15年3月に精神疾患で労災認定された人のうち、計368人（男性352人、女性16人）が過労自殺していた。
年代別では、男性では40代、女性では29歳以下が最も多かった
訂正
>>259という老害子供部屋BBA（筧千佐子予備軍）
>>256 勝手に条件を付け加えておいて
結果こう違うみたいなこと言われてもな
男女板は時代の最先端を走ってる。
女が困っても、放っておこうよ その70
http://2chb.net/r/gender/1565064778/-100 10年以上前から、男性を差別し続けてきた女を助ける必要は無いと言われてる。
これが、AEDの件でようやく一般人に浸透しだしたね。
もう一つ男女板の良スレ、こっちは15年以上前から女の悪質さを指摘してる。
疑問】女性って正義感無いの？【女性性悪説15】
http://2chb.net/r/gender/1203731467/-100 これも一般人に共通認識として持ってほしいことが書かれてるけど、
このスレですら女への批判を避ける奴がいるし、まだ道半ばだね。
>>255 同じ仕事で給料が違うのであれば、具体的に事例を出してほしい。
この企業で例えば同一職種の初任給が男女でこう違っているというように。
あと、企業が行うサービスで、同じサービスで男女で明らかに価格が異なる事例があるけれど、
それについてはお前が触れていない理由も教えてほしい。
>>265 昨日放送されていたTBSNEWS23の異論反論objectionのコーナーで
インタビューを受けていた人の話
未だにそう言う企業があるんだなと
後者は男女雇用機会均等法とは無関係だから
AKB劇場で男女大人子供で入場料が異なるのは知ってるが
>>266 AKB劇場とか飲食店とか性別どやって特定してんの？
見た目で判別するなら
・男装
・女装
・子供っぽい
と表記しなきゃ
大人か子供かは身分証で確認できるだろ
性別は身分証に記載がないことが多い
パスポートは別
いつもどおりのことなんだが、雌車賛成派、チガイフェミって会話が成立しないな。
反対派でもない、賛成派でもない、中間層向けアピールとして発信は続けるが、
あんなに頭の悪い連中が日本に存在していることに驚き。
というか仮に本当に男女差があったとしても差別じゃないよな
女は賤業ニートになる可能性があるんだから
>>273 なるほど。
「男性は痴漢になる可能性があるのだから、鉄道で不便を強いられても合理的な理由があるから差別ではない」
という賛成派の主張に沿って考えると、
「すぐ会社をやめる可能性があるのだから、女の給料を安く設定すのは合理的な理由があり差別ではない。」
となるな。賛成派の主張はいつも自己矛盾しているな。
ある男性が痴漢である確率は非常に低いけど、ある女性が早期退職する確率は
結構な高さなんだよな。
もっとも、だからと言って、雇用における女性差別は正当な差別だと結論する
気はないけど。
男性が鉄道で不便を強いられてると言うのは
強制ではないのだから間違い
性別問わず家の事情で仕事を早く切り上げて
結果労働時間の短縮は別として
女性が好き好んで給料を安く望む人はいないわな
>>277 >強制ではないのだから間違い
事実上、強制みたいなもんだろ。
警察呼ばれたり、電車遅延させられたり、諸々の嫌がらせを受けている。
>>274 マスゴミは男性差別正当化のためなら平気で嘘をつく
>>278 警察呼ばれてやましいことでもあるのか？
遅延したら遅延証明を貰えばいいだけ
>>279 普通にインタビューしてた人の話しだったがな
>>280 うわ、こいつ確実に賤業ニートマンコだな
以降スルーで
>>282 遅延を軽く考えてる時点でまともな社会人経験のないニート丸出しなんだよバカマンコ
>>283のバカは遅延を軽く考える以前に
遅延が日常化してる事実すら知らない
社会人経験のないニート丸出しなんだろな
>>266 ＞＞後者は男女雇用機会均等法とは無関係だから
それで言い訳したつもりなの？
>>255 は何を言いたかったの？
性差別の話をしたんじゃないの？
>>277 ここに来るぐらいならドクター差別の動画ぐらい見てから議論に参加してよ。
どんだけ女が男性に嫌がらせしてるか知ってんの？
あー、こりゃ
>>271 さんの書き込みが完全に正しいわ。
>>286 お前に答えなければならない何らかの義務でもあったのかと
女性優遇、男性差別事例集は何かと理由つけて無視するからこういう風に言われるんでしょ
レイプ山口が負けて良かった。
ああ言った上級国民はレイプしても無罪放免なのに、一般人は冤罪で逮捕なんておかしいからな。
物証なし、女が勝手に一方的に強姦されたとほざいてるだけ。
それを認める日本という国は腐ってる。
さすが男性差別大国。
伊藤詩織にまでかみつくとは、
女性専用車反対派終わったな
いや、だからやられたというなら物証を示せってだけで、何で伊藤叩きになるんだよ。
防犯カメラには、自らの足でホテルへ入っていったという報道もあったぞ。
>>292 誰でも乗れる、というルールすら守れない女や係員にまず文句つけたら？
>>297 もうちょっと説明してよ。
男性差別が蔓延してるリアル社会よりも、批判が出る5ちゃんのほうがはるかにまともだぞ。
>>298 誰でもといってもキモヲタや老害は含まれないんだよ、キモヲタ
面倒くさいことになるから伊藤詩織叩きは別のところでやってくれ
俺としては、山口敬之とかいう元ＴＢＳ記者は
既婚者であるにもかかわらず、泥酔している女をホテルの同室に連れ込んだ時点で
人としてどうなのかと思うが
伊藤詩織が泥酔していて意識のない状態でホテルに連れ込まれたってことは
監視カメラの映像で証明されてるでしょ
>>300のような老害子供部屋bba（筧千佐子予備軍）も含まれないw
自分と考えが合わないとやたらバカマ呼ばわりするキチガイがいるからな
自分と考えが合わないとやたらキモヲタ老害呼ばわりするキチガイがいるからな
というブーメランはわざと投げてるのか？
性別と思われるものを勝手に認定しているキチガイのことを言ってるんだが？
>>280
＞警察呼ばれてやましいことでもあるのか？
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
まあこれを見ろや
やましいことがないのに警察を呼ばれることをおかしいと思わないと
＞普通にインタビューしてた人の話しだったがな
そのソースは？
但しお前の報告はソースではないからな >>313 改めて見たけど本当に酷いよね。
もりやん尊敬するわ
並大抵の精神力じゃ無理
>>313 ならその映像でも見れば？
日時局まで示したはずだが
そもそも警察は民事不介入だし
警察が善し悪しを決めるわけではないからな
>>208 では俺が追加で
>>206-208にJR東海か名鉄に乗るとお腹を下す呪いをかけたｗ
>>317 民事といっても刑事事件になる前に行動をやめてるだけだろ
在日コリアン女性「涙がとまらなくなった」「ゴールじゃない」 川崎ヘイトスピーチ禁止条例成立
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191221-00010559-bengocom-soci 12/21(土) 10:24配信
＞崔さんが応援したいと語った川崎市の人権・男女共同参画室には、2019年6月に刑事罰付きの条例素案を公表して以来、さまざまな声が寄せられていた
やはり、フェミ、朝鮮、警察は結局一体なんだよ。
これで警察は自由に言論統制ができるようになった。
リベラル（自由主義の一種）なのに、自由を制限するの大好きな日本のリベラルって何なのか。
戦時中に、
「足らぬ足らぬは工夫が足らぬ」の標語の「工」の字だけが女たちの手で消され、
「足らぬ足らぬ夫は足らぬ」になった(笑)
そりゃあ適齢期の男はみんな兵隊で戦地にいるからね。
これ豆な。
ついでに戦時中の有名な準国歌の海ゆ河馬
海ゆ河馬 水漬く屍 山ゆ河馬 草生す屍 大君の 屁にこそ死なめ かへり見は せじと言立て 丈夫の
カバの歌で天皇陛下が屁をして死んじゃった
>>321 ドクサベ一派は気を付けろよ。
東急線の中で、資料やしばき隊なんかでヘイトだと訴えられ、警察に逮捕されるかもしれない。
俺は極力川崎など近寄らないようにするけど。
https://www.rbayakyu.jp/rbay-kodawari/item/3960-2018-04-24-08-28-03 わが国のレイシズム（人種・民族差別）をなくすために活動を行っている若手研究者・NGO活動家・学生を主体とする反レイシズム情報センター（ARIC）は４月24日、
その活動を支援する弁護士の太田啓子氏とともに、東京地下鉄（東京メトロ）に女性専用車両に男性が意図的に乗り込む行為を禁止し、強制力を持つ対応をするよう要望書を手渡した。
東京メトロは即答は避けたが何らかの回答をする模様だ。
東京メトロに要望書を提出した同センター代表梁英聖氏や太田氏は、「真剣に話を聞いていただいた。何らかの回答を頂けるということだった。
このような要望活動はJRや他の民間鉄道会社にも行っていく」と話した。
>>324 つまりドクター女たらし達は自分で自分の首を締めてると言う事だな。
まあ奴らは当事者能力の無い末端の駅員などに弱いものイジメして、それをネットに流して自己満足いるだけだから、
世間の信頼を得られないんだよな。
だからドクター女たらしは、弱いものイジメは止めて、強権な自民党の先生にねじ込んで国交省や鉄道会社の幹部に圧力をかけなきゃダメだよ(笑)
ドクサベやほもりやんや
>>1はいくつだ？
35歳くらいまでのイケメンならいいんだが
40を過ぎてむさ苦しいおっさんだったり臭う太っちょなら徹底的に攻撃する
>メス車は痴漢はじめ性差別から女を守るために導入された、積極的な差別是正策
> 意図的に男性がメス車に乗り込む行為は、明らかに女差別
頭おかしいんですかね？ コイツら。
> 人種、民族、性などあらゆる差別を禁止し、明文化したルールとして定め、その撲滅を社会的に宣言すること
開いた口が塞がらないとはこの事。
自分で何言ってるか分かってんのか。
>>316 お前が言ったことだからお前がここに貼れ
で、それが本当に性別のみを理由として給料に差があるという根拠も示すこと
女性専用車両を消す方法？
キモヲタ、老害、臭う太っちょに滅びてもらうこと。
＞キモヲタ、老害、臭う太っちょに滅びてもらうこと。
実践可能な具体的方法を示さないとただの願望。
恐ろしいと思うのは、民族主義・人種差別とはなんの関係もない「雌車反対」を「ヘイトスピーチ」とレッテル貼りをされ、
言論弾圧をしてくること。
言論・表現の自由がないなら、民主主義なんて絵に描いた餅。
しばき隊が雌車反対派に攻撃を仕掛けてきていることは有名だが、
川崎市も男女共同参画とヘイトスピーチ対策を同じ部署で担当している。
その結果、雌車反対派に「ヘイトスピーチ禁止条例」が悪用される可能性があること。
【啓発】同和事業は害悪だった
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube 最近だと、日本は女性の進出が遅れていると言っているけども、
そこで、女の人を政治家とか経営者に入れさせようというが、そういうことはやめたほうが良いと僕は思う。
そもそも、それをする目的というのがあまり良くない。
それをするのが、世の中のため、というより見栄でしょ。
国際的な体面として言われるのが恥ずかしいから。
社会福祉というものは、ゲタを履かせて、見栄をはろうとか、数字を合わせて体面を取り繕うとか、そういうものではない。
ゲタを履かせて、そこで起こるのは嫉妬、不正。
やっぱ安倍に言わないとダメだな
もりともやかけや元ＴＢＳ記者みたいに直接安倍に言うのがいいんじゃね
>>334 のちやまのっち
14 時間前
女性の社会進出に関しては大学教員女性枠は今ほんとすごいですよ
一般公募なのに実は女性限定の裏項目(公募要項には書かれていない)があって、
その枠はどれだけ業績残してる男性でも弾かれるという話は現場でよく聞きます
同和事業の予算（カネ）目当てに、反社が集まってきた、というのもよく分かる。
男女共同参画の予算（カネ）目当てに、しばき隊（もと反社）が寄ってくる。
えせアイヌ同和事業に公明党が寄ってくる。
差別は政治屋や公務員、反社にとって美味しい仕組みなんだろうねえ。
かわりに日本社会は滅茶苦茶になるけど。
>>335 ゲリゾーが創価に逆らえるわけないだろネトウヨ
>>329 書き込み当時はまだ1～2日前
チャンネル録画機能で見返すことは可能
他、断る
>>340 とりあえずお前がソースを出せないことはわかった
>>342 お前が聞く耳を持たない人間だと言うことがry
>>335 やはり総理大臣をマンセーした本を何冊も出せば逮捕されないもんね。
上級国民の仲間入りだw
>>300 とりあえず、みんながルールの話をしてるところで、お前個人の願望の話を始めるような癖は直したほうがいいよ。
その知能だと生きてる上で結構支障出てるんじゃない？
>>345 キモヲタ老害であるお前の話など誰も聞かないよ
そもそもこのスレは頭が中学生レベルの糞中年オヤジの
>>1が建てた糞スレなので、
★終了★
【生解説】同和と企業【関電】
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube 解放同盟のトップが分けのわからない団体の肩書を名乗って、払込先は実質的に個人の口座、で、なぜか窓口は野洲市の教育委員会。
これ1枚だけでもおかしいでしょ。
よく「えせ同和行為」とかあった場合、法務局とか行政とかに相談しましょう、と言うのですが、絶対相談したら駄目です。
こういうことになります。
この人が解放同盟ということを知っているから、役所も言いなりになって、企業にカネを払わせるということを黙認する、と。
>>348 やはり、被差別利権に行政が絡んでいると思っていたが、ここまで深刻だったとは。
男女共同参画（雌車）・在日（しばき隊）問題についても、かなり行政が汚染されていそう。
雌車導入時に、自治体のアンケートが不自然に操作されていたから。
頭が中学生レベルの糞中年オヤジの
>>1は伊藤詩織に落ち度がなかったか追及しそう
>>350 要するに当事者は総理大臣のマンセー本を何本も出してるから、
上級国民認定で逮捕されないという事だな。
【啓発】同和地区の町議が同和行政を批判
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube 固定資産税の同和減免を、条例も作らずに公務員が勝手にやっているという話。
町議（共産党）が批判するも、議会での発言が差別扱いされる。
しかし、共産党以外の町議からも賛同の声が増えているという。
>>352 同和問題は何十年も先に行っているので参考になる。
行政が介入した結果、より問題が複雑になり、差別が助長されている。
行政は間違った認識の上に、間違った認識を重ねる。
雌車全廃、男女共同参画撤廃の早期実現を。
>>353 そっちは複雑な話なんだろ。
男性差別は、普段から差別されてる男性が更に差別されていく話なんだから、複雑では無いと思うが。
>>354 だから行政がからんで複雑にならないうちに、行政が関わるのをやめるべき、ということを言おうとしている。
もう少し具体的に言うと、
東京のある地域でいうと、江戸時代はエタ村が確かにあったが、大正時代にはとっくにエタ村はなくなっていた。
ところが行政がわざわざ、その地域に同和関係の建物を立てて、差別をアピールする。
役所の建物に解放同盟を住まわせているが、その地域の出身者はいないどころか、東京出身者すらいないという。
これが現代の話だからね。呆れるよ。
雌車でいうと、朝の少し遅い時間に、千代田線の綾瀬方面に大手町から乗ると、
誰も乗っていない車両を雌車設定している。
「雌車が痴漢対策」というのは、フェミと警察と公明党によるファンタジーだけど、
そのファンタジーすら成り立たない、おかしな状況に遭遇する。
しかし、おかしいと声を上げると、しばき隊のようなゴロツキに嫌がらせを受ける。
行政がいかに無能か、被差別利権がいかに美味しいものなのか。
なんか男性専用車両の導入に向けて手紙を送ろうとかって奴が男女板を
荒らしてる・・・。
>>343 とりあえずお前がソースを出せないことはわかった
もう二度とええ加減なこと書くな
筒井○隆「士農工商犬SF大阪メトロ名古屋市交JR西日本」
同和関係の動画を見ていて、共通点が多いと感心している。
興味がない人には悪いが、もう少しお付き合いいただきたい。
これそうだな、と思ったのは「アファーマティブアクションをやると堕落した人間ができあがる」という話。
やってもらうのが当たり前、特別扱いされるのが当たり前、
行政からおカネがもらえるのが当たり前、となると堕落した人間が出来上がる。
堕ちるところまで堕ちているから、もう一般人の感覚ではない。
だから、会話が成立しない。
賛成派とは会話が成立しないことが多いだろ。もう堕落しきってる連中が数多くいるんだよ。
行政がそういうクズをどんどん生み出している。恐ろしい話だ。
実生活で「1万円くらいいいだろ、カネ出せよ。」と言ったら結構やばいと思うけど、
「１両くらいいいだろ。よこせ。」って賛成派は普通に言ってくる。
「１両くらいいいだろ。よこせ。」と言われたら、「ケツくらい触らせてあげなよ。」と返そう。
まあドクター女たらしなど奴らは当事者能力の無い末端の駅員などに弱いものイジメして、それをネットに流して自己満足いるだけだから、
世間の信頼を全く得られない自己満足だけに終わっているんだよな。
だからドクター女たらしは、弱いものイジメは止めて、強権な自民党の先生にねじ込んで国交省や鉄道会社の幹部に圧力をかけなきゃダメだよ(笑)
江戸川松江小にクレームしてる令和たけちゃんってウヨクも、人がいない校門前で怒鳴り散らすだけで、職員室には乗り込む勇気も無い。
それと同類項なんだよな。
江戸川松江小で無くて江戸川第三中学校の間違いだったわ。
まあドクター女たらしなど奴らは当事者能力の無い末端の駅員などに弱いものイジメして、それをネットに流して自己満足いるだけだから、
世間の信頼を全く得られない自己満足だけに終わっているんだよな。
だからドクター女たらしは、弱いものイジメは止めて、強権な自民党の先生にねじ込んで国交省や鉄道会社の幹部に圧力をかけなきゃダメだよ(笑)
江戸川松江第三中学校にクレームしてる令和たけちゃんってウヨクも、人がいない校門前で怒鳴り散らすだけで、職員室には乗り込む勇気も無い。
それと同類項なんだよな。
バカマを叩くな！女を叩け！って喚いてるガイジもヘタレw
>>369 弱いものいじめねえ。
鉄道会社の会社の方針に反して、駅員が会社を離れて、個人として排除行為（差別）をやっているなら、
悪いのは駅員の方じゃないかな。晒されて当然。
マスゴミは、しばき隊やら創価工作員やら警察など賛成派に脅迫されて、真実を報道しない。
だったら、当然、真実をネットで流すしかない。
>>372 おまえ馬鹿か？サラリーマンは上司の命令に従わなきゃ服務規定違反で処分されるんだよ。
ドクター女たらしの為に反旗を翻して裁判覚悟で法の庇護を受けるわけ無いだろ。
結局裁量件が無い末端社員に絡むならウヨクやチンピラと同じだぜ。
不服なら鉄道会社の本社に乗り込むか大物自民党議員を動かせ。
それすら出来なかったらウヨクかチンピラと全く同じだ。
ドクサベもほもりやんも逮捕される前に行動をやめるからしらこい
>>373
＞サラリーマンは上司の命令に従わなきゃ服務規定違反で処分されるんだよ
会社勤めの経験がある人はこんなこと書かないと思うよ ただ、社畜は表立って反対活動しにくい(非協力乗車など)というのがある。今は簡単に雌に盗撮されてSNSに晒される(それが違法なのかどうかはともかく、雌の盗撮行為は犯罪に問われる実態がまるでない)。
晒されれば忽ち所属企業の知るところとなり、本人に不利益な扱いを受けるのは火を見るより明らかだ。
>>378 そのロクでもない男の子種から生まれたあんたという事実は認めないわけ？
認めたくないのなら、あんたの生存理由なんかないってこった。
>>373 ＞不服なら鉄道会社の本社に乗り込むか
ドクサベは幾度となく鉄道会社の本社に行ってるよｗ
＞服務規定違反で処分される
処分されてるよｗ
お前が知らないだけ。
例によって神奈川県人権啓発センターの動画を見ていたのだけど、
行政は本当に頼りにならないな、と感じた。
特に関東の人に聞いてもらいたいのだけど、
関東の同和行政に食いついている奴らって、大阪や奈良から流れてきた連中がほとんどらしい。
要するに、関西の（えせ）同和利権で食えなくなった奴らが、関東に来ている。
俺も関東の人間なので、そんな怪しい連中のために、僕らの税金が使われていると思うと、本当に嫌になる。
>>382 ここから得られる教訓というのは、
人権とか差別とかを標榜している連中の本音とか裏側にあるものをよく考えたほうが良い、ということ。
そして出来ることなら、恐れず発言すること。
なんで関東の自治体が、関西のえせ同和を養わなきゃならないの？ とか
なんで雌車が痴漢対策と行っておきながら、乗っているのはクソババアばかりなの？ とか
雌車反対を言うと、しばき隊みたいな元ヤクザが出てくるのも同和問題と似ている。
行政も、人権ゴロに取り込まれてしまっている可能性がある。
雌車導入時の自治体アンケートが明らかに操作されているように見えるから。
公明党と雌車、公明党とアイヌえせ同和も共通点。
何のためにそれをやっているか？
その手段は適正だったのか？
それを常に冷静に考えているから、イギリス人は雌車に反対なんじゃないだろうか。（合理主義）
日本では、人気ゴロが「（女性の）人権」とか一見反対しにくい題目を掲げる。
そして、それに反対する者には、元ヤクザとか、創価工作員が暴力的な嫌がらせをする。
マスゴミはプロパガンダを垂れ流し、反対意見を封殺する。
行政や警察は、人権ゴロに取り込まれる。
これが日本とイギリスの違いなのではないだろうか。
反対して乗ろうが賛成して避けようが
好きにすればいいだけだろ
協力の提なのだから
ここまでムキになる意味が
>>386 >ここまでムキになる意味が
反対意見を言ったら嫌がらせを受けた。
言論封殺と暴力が、人権ゴロのやり方なんだよ。
日本人を思考停止させて、被差別利権で儲ける。
そんな連中は許せない。
俺は、やられたらやり返す主義なんで、徹底的に雌車賛成派に報復する。
地獄の果まで追いかけていくから、賛成派どもは覚悟しておけ。
>>376 オマエ実はニートだろうw
それとも自宅警備員か？
>>387 おまえ達みたいなのが電車を「お客様対応」で電車を遅らせる反社会的勢力と言う。
お前らがいるから電車の遅延がさらに増える。
威力業務妨害で警察はこいつらは逮捕すべきだ。
>>389 お前は勘違いしているな。
鉄道会社の本社方針は「男性も乗車できる」だ。
鉄道を遅延させているのは鉄道会社の現場職員と女性客。
警察は鉄道会社の現場職員と女性客をただちに「威力業務妨害罪」で逮捕すべき。
>>389 有効な乗車券を所持して正当に乗車することが何故「威力業務妨害罪」になるの？
>>392 ＞今度は民族差別か
人間をカテゴライズして、優遇や特権を与え、もらえるのが当たり前という堕落した人間を作る。
で、もう一方の人間には優遇や特権を与えないので、不満と負の感情を煽る。
そういう日本を分断し、日本人同士で憎み合うような仕組みを作る公明党や公務員の姿勢に疑問を持っているだけです。
なぜキモヲタ老害ゴミ中高年は女性専用車に乗りたがるのか
・乗降駅での階段エスカレーターエレベーター付近の車両選定
・編成の端が比較的空いてる
・鉄ヲタは先頭車両の車窓＆運転台が好き
こんなとこ
特に深い意味はない
そこがたまたま雌車か否かなだけ
そこが二等車なら有効な乗車券が必要となるから乗車場所を移動する
高速バスを予約しようとすると満席なのに雌席はスッカスカとかいうアホらしい実態も
バカマを批判したり欧米の男女平等を褒めるとシュバってくるガイジなんなの？
東アジアが世界でも指折りのバカマがのさばる男性差別地帯であることは事実だろ。素直に認めろよ
バカマってのは、自分だけが女とよろしくやりたい奴等だからね。
そのためには、権力でも何でも使って、敵を圧殺するのが定石。
男即ち犯罪者という思考は、バカマ本人の行動原理から導かれているもの。
>>399 欧米なら雌席なんてあり得ないからな
ジャップの女尊男卑は異常
>>399 雌席が空いてるのに共用席に座った雌がいたからそうなったってことだよな？
一般席は満席なのに雌席は空きがあるっていう状況は
男性は利用できないのに女性であれば利用できるわけだから
高速バスの雌席は道路運送事業法に抵触するんじゃねーの？
道路運送事業法は特定の旅客に対しての差別的取り扱いを禁止してる
>>405 そもそも大多数の女は雌席にこだわってないってことだよな
自意識過剰のブスやババアのためだけに用意するとかガイジやろ
しかも
『受益者負担の原則』
が理解出来ないししようともしないからたちが悪い。
道路運送事業法には
切符は先着順に販売しろだの
輸送契約を拒否できるのは満席の場合のみだの
雌席が抵触してるであろう条文が沢山あるな
>>171は案の定国が控訴しやがったらしいな
ネトウヨ系の雌車反対派はこれでもバカマ自民を擁護するのか？
マジで女性専用車両を消す方法を自ら潰していっているのはキモヲタ、老害、ゴミ中高年
別に消す必要はないと思う
寧ろ全車両女性専用車にでもしてみればいいんじゃね？
全車両全席優先席なんてのがあったくらいだし
歌舞伎町のSMクラブから女王様にムチでシバかれながら乙
阪急で急いで乗ったら女性専用車だったことがある
側面ステッカーの色が阪急マルーンに近いので光の当たり具合では判別がつかへんのや
せめて緑色ぐらいにしてほしい、いっそ廃止してほしい
>>413 廃止して嬉しいのはキモヲタ、ゴミ中高年、老害、オバタリアン連中
>>406 女は、自分が雌席を使えて嬉しいというよりは、男性が使えなくて不便な思いをしていることが嬉しいんだよ。
あいつらは異性の不幸が大好物だから。
これは、女の大部分に見られる傾向。
>>414 雌車が無くなって困るのは、女性優遇が大好物のクズ女と、共用車両を混雑させたい痴漢。
お前はどっちなの？
浜田敬子「痴漢だけでなく盗撮も増えてるから女性専用車両を増やせ」
正気ですか？
女子中高生は制服だからしょうがないって……いやいやｗ
ただの制服じゃなくミニスカだから狙われるんだよアホ
大股開いたり足組んだりして中身丸見えだから電車対面で撮られるんだろ
左巻き人権屋と一緒で、どうしてもこういう奴等って女性側の落ち度を指摘しないのな
【反日左翼】サンモニ・浜田敬子「就職率が良くなったのはアベノミクスの成果ではない」 ネット「民主党時代に10%以上もいた失業者…
http://2chb.net/r/seijinewsplus/1576399443/ 浜田敬子「10～20代の女子は韓国が大好きで、週1でソウルに…それをメディアが政治状況に遠慮して報じない」 ネット「ホラ吹いて…
http://2chb.net/r/seijinewsplus/1554007383/ 【テレ朝】 韓国の「反日ビジネス」紹介に、浜田敬子が反論「マリーモンドが『反日ビジネス』というのはちょっと違う」
http://2chb.net/r/news4plus/1551263228/ 元AERA編集長・浜田敬子「反韓、嫌中感情を煽らないように冷静にってやってきた」 ネット「反日と反米は積極的にやって…」「情報操作」
http://2chb.net/r/seijinewsplus/1540977207/ >>417 ネトウヨ警報
>>405 うん。
先に予約しようとして「お断り」された男性より、後から予約した女が席を確保できるという。
>>416 お前はアホなの？
痴漢はメス車を歓迎してるよ。何故なら、メス車のおかげで他の車両の混雑に拍車がかかり、仕事がし易くなるから。
>>421 おいおい、よく読んでくれよ。
>>416 は、痴漢は雌車を歓迎してるから雌車が無くなると困る、って話だぞ。
【ウフフ】女性専用車両「乗らない女性」に男性読者が苦言 「あなたのせいで座れない男がいる」
http://2chb.net/r/newsplus/1577446877/ まあドクター女たらしなど奴らは当事者能力の無い末端の駅員などに弱いものイジメして、それをネットに流して自己満足いるだけだから、
世間の信頼を全く得られない自己満足だけに終わっているんだよな。
だからドクター女たらしは、弱いものイジメは止めて、強権な自民党の先生にねじ込んで国交省や鉄道会社の幹部に圧力をかけなきゃダメだよ(笑)
江戸川松江第三中学校にYou Tubeで天誅してる令和たけちゃんってウヨクも、人がいない校門前で怒鳴り散らすだけで、職員室には乗り込む勇気も無い。
それと同類項なんだよな。
キモヲタ、老害、ゴミ中高年は女性専用車両に乗りたくてしょうがない
女性専用バスの話題が出てるけど、なんでもっとこれが注目されないのか気になる。
女性専用車両と違って、明確な男子禁制で、男の赤ちゃんを連れたお母さんすら乗れない
徹底ぶりすら見られる。
しかも一般車両にはない豪華装備だったりで、痴漢対策なんて聞こえの良い動機を飛び
越えて、二等車両に対する一等車になってる。
女性専用車がなくなったらBBAが一般車になだれ込んで男性がその分座れなくなるよ？
ま、キモヲタ老害ゴミ中高年が犠牲になれば丸く収まるけど？
>>425
＞職員室には乗り込む
それって不法侵入だろ >>429 送信した後で、うわっ！しまった！！！って思ってそうｗ
男が女性専用車()に適度に流れれば号車による混雑は分散するだろ
>>432 だからこそ全廃が理想
男性専用車なんて言ってくるのも多いがあれは現行の雌車を逆にしたものが誕生するだけなんだしな
メス車全廃が一番いいが、どうやらメス車は廃止しそうにないので、だったら対抗手段として男性専用も用意しろってこと。
鉄道の雌車は一応根拠法令がある 鉄道営業法第34条
しかしバスの雌席にはまったく法的根拠がない上に
道路運送事業法に違反してる疑いがある
ドクター差別は高速バスの雌席を訴えたらどうだ？
>>434 細かい事かもしれんけど、対抗手段じゃないぞ。
男性専用導入案は、現行の女性専用車両をそのまま残すという
賛成派への歩み寄りなわけだからな。
対抗じゃなく譲歩だよ。
男性専用を導入したところで、物理的には平等になっても、男性
を犯罪者予備軍扱いする前提は相変わらずなわけだから、男性
軽視は解消されない。
でも、女性専用だけの現状よりはマシとは言える。
女性専用車なくすにはキモヲタ老害ゴミ中高年の殲滅意外にないか
>>436 男性は軽視されてない
軽視むしろ蔑視されてるのはキモヲタ、臭う太っちょ、老害、ゴミ中高年
出たよ、イケメンとそれ以外の男性を峻別する雌豚ルール。
あ、豚に失礼。
>>428 オスジャップの奴隷根性は世界一だからな
このスレで欧米を褒めるとシュバってくるネトウヨもその一人
>>430 いや抗議する度胸が無いだけ。
ただしお引き取り下さいと言われて残留したら不退去罪のおそれ有り。
日本人男性をジャップ呼ばわりするキモヲタ
>>440 雌車推進のフェミやネトウヨ喪女は
>>171のリンク先みたいなトランスジェンダーの男性には超冷酷だよね
いわゆるLGBTのうち、Lと女のBとFtMだけ擁護（利用）してGとMｔFは汚物扱い
Gに関しては二次元でマンズリ扱く腐女子もいるけど
ID:AFCznc6i0＝ID:ul6fRETz0＝ID:CVXhR0vF0＝ID:B6EtR6zb0
権力を使って男性の人権を侵害するバカマ自民の批判を絶対に許さないネトウヨ
バカマ自民の工作員だろうな
ネトウヨが崇拝するバカマ自民政府の主張
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191212-00010006-huffpost-soci 女性用トイレの使用を制限している理由については、「原告が女性に性的な危害を加える危険性が完全に払拭されていないこと」
「性暴力に心配する女性の心情に配慮することに一定の合理性がある」などとしているという。
原告側は、裁判で上司らから「性別適合手術を受けて戸籍の性別変更をしないと人事異動ができない」とする差別的な扱いをされたと主張。
さらに、性別変更ができないならば、異動先で戸籍上の性別が男性であることをカミングアウトすることを求められ、
しないのであれば女性トイレの使用は認めないと告げられたと主張している。
風呂トイレの話と
公共の乗り物である電車雌車の話とでは
別じゃないの？
>>448 ジャップが男性差別国家であることは間違いない
男女逆なら問題にならないはずだからな
朝鮮語と日本語ってよく似てるんだな。
朝鮮語の入門書には必ず日本語と朝鮮語はよく似てますと書かれている。
両国の言語だけの見られる特徴は、
漢語を基礎としたかな（ハングル）混じり文で文法がよく似てる
他の言語には無い「私は」「私が」の区別がある
英語や中国語と違い敬語の体型が発達している
ただし日本語は相対敬語、朝鮮語は絶対敬語の違いがある
数字の数え方が漢語由来と民族独自の2種類ある
また語順も日本語と朝鮮語は非常によく似てる。
中国語とは似ていない。
多分4000年前位に日本人と朝鮮人は分化したのと考えられておる。
>>448 男性の人権が無いことの一環だから同じ話。
女性だけの割引だってそう。
>>452 人権がないのはお前みたいなキモヲタ、老害、臭う太っちょ、ゴミ中高年
男性には人権がある
>>436 差別を差別で返すわけだから、対抗手段となる
>>451 日本語と朝鮮語が似ているのは、
日本人が朝鮮人に言葉を教えてあげたから、と思っていたけど。
すぐにレイシストという反論が返ってくるかもしれないが、
中国共産党の「共産党」っていう言葉だって、日本語由来の言葉だからね。
当の中国人はそういう話を認めるのだけど、
朝鮮人と日本国内の反レイシスト運動の連中は絶対に認めようとしないし、
レッテル貼りをして言論弾圧をしようとするよね。
駅のトイレだけど、明らかに女子トイレより、男子トイレのほうが行列しているのだけど。
今日俺がトイレに行った駅だと、熱海駅と浜松駅。
>>455 お前バカマ批判絶対許さないマンのネトウヨか？
自民が
>>447のような男性差別を平気でやってることについてどう言い訳するんだ？
>>457 なんの話かわらかんね。
俺は自民党支持者じゃないし、ネトウヨでもないよ。
言い訳って、俺が言い訳する必要もない話だ。
>>455 まず朝鮮半島に共産党は無いし、日本で使われてる文字や熟語も漢民族からの言葉のパクリ及び派生。
しかし朝鮮民族は漢民族の漢字に頼らない独自な文字を考案した。
日本人が考案したと自慢してるのは、全て漢民族由来の言葉からパクった和製漢語で、日本古来の伝統的な大和言葉由来では全く無い。
まあワープロは日本語だと自慢してるようなものだわ(笑)
>>455 昔の日本の左翼が作った造語を褒めるネトウヨwww
>>458 どう見てもネトウヨじゃん
欧米がジャップより男女平等であることも頑なに認めないし
>>459 なんか日本人に劣等感でもあるのか？
朝鮮人はパチンコとか発明して、日本の政治家や警察とつるんで、
愚かな日本人を食い物にするとか、本当に賢いと思うぜｗ
>>461 ＞どう見てもネトウヨじゃん
議論をしたいなら、ネトウヨの定義を示せ。
別に俺は自民党に投票してないのに、勝手に自民党支持者に決めつけられてるし、
お前はレッテル貼りしかできないクソ賛成派か？
ちなみに雌車関連でいうと、目立った朝鮮人は賛成派だから注意な。
資料屋（朝鮮人かつ創価信者）、しばき隊（朝鮮人かつ元ヤクザ）、ARIC、
東京大学の瀬地山（雌車賛成派）も妻が朝鮮人。
有名な朝鮮人の反対派って俺は知らないな。
>>463 バカマ自民の批判を許さないし、ジャップが世界でも有数の男性差別国家であることを頑なに認めないし、どう見てもネトウヨ
あとネトウヨの定義にこだわるのもネトウヨの特徴
>>467 ＞バカマ自民の批判を許さないし
誰かと勘違いしてるんじゃないか？俺は自民批判を許さないなんて言ったことはないが？
＞男性差別国家であることを頑なに認めないし
頑なに認めいないって話ってどこのこと？レス番示してくれ。
＞ネトウヨの定義にこだわるのもネトウヨの特徴
俺は、アンチ公明党だし、エセ同和も嫌いだから、むしろ共産党に近いと思っているのだが。
ネトウヨは雌車や公明党についてはどう思っているのかな？
自民支持なら、公明党批判はしないと思うけど。そのへんはどう説明する？
>>468 自民というかバカマを批判したり、欧米は日本より男女平等だと言うと必ずシュバってくるのお前だろ
スマホだからコピペできないんだ。とりあえず「バカマ」「欧米」でレス検索しろ
あと公明嫌いのネトウヨなんて腐るほどいるぞ
自民が公明と連立してるという都合の悪い現実からは目を背けるw
>>469 >とりあえず「バカマ」「欧米」でレス検索しろ
お断りする。
お前が立証責任を負っているんだから、お前が説明しろ。
このクズが。
>>470 >自民が公明と連立してるという都合の悪い現実からは目を背けるw
なんで自民と公明が連立していると都合が悪いんだ？
反公明党なんだから、共産党に近いだろ。
反公明党＝ネトウヨだと勝手にレッテル貼りしてるだけ。
差別と偏見でしか世界を見れない、お前のアタマが悪いということ。
>>471 なに突然ファビョってんだよ
レス検索もできないガイジなのか？
間違いなくネトウヨだな
>>469 >欧米は日本より男女平等だと言うと必ずシュバってくるのお前だろ
俺はそんなことは言ったことないね。
勝手に決めつけてくる、お前のアタマが究極的に悪いだな。
人違いすんな。このゴミクズ。
>>473 >間違いなくネトウヨだな
お前、ネトウヨしか単語知らないの？
アタマ悪いだろｗｗｗ
>>474 文体でバレバレなんだよガイジw
次スレからワッチョイとIP表示導入するか？
>>473 >レス検索もできないガイジなのか？
できないのではなく、お前の仕事を俺がする必要はないだけ。
そんな基本的なこともわからんの？
>>476 >文体でバレバレなんだよガイジw
人違いすんな。ゴミグズ。
>>477 文句なら俺をアク禁にした糞運営に言え
ガイジだから理解できないかw
>>476 >次スレからワッチョイとIP表示導入するか？
まず、先にお前の仕事をしろ。ゴミクズ。
>>479 >糞運営に言え
それもお前の仕事だろ。
なんで、俺がお前のケツを拭かなきゃならんよｗｗ
アク禁なんて、お前と5ｃｈの関係だろ。俺には関係ないよｗ
お前は社会常識のない、相当のゴミクズだな。
>>482 俺が誰かと同一人物だとお前は主張しているんだろ。
そしたら、その意見の根拠について、お前はその立証責任を負ってるわけだ。
だけど、お前は自分の仕事をぜず、他人に検索しろ、と自分の仕事を放棄した。
つまり、お前は、自分の仕事を他人に押し付ける、かなりのクズということ。
とりあえず
>>140、
>>143は間違いなくお前だな
ネトウヨ丸出し
>>484 ちげーよ。人違い。
もし、他の人いるなら、人違いだと言ってくれ。
まぁ、すぐに他人をネトウヨだ、ガイジだ、レッテル貼りしちゃう奴だから、
勘違いも激しいんだろうなー。
まぁ、プラスに考えると、雌車反対派の層も厚いってことになるけどな。
>>455 確かに日本語と朝鮮語は似てるニダ
確かに英語や中国語ではそれをマネ出来ないニダ
日本語と朝鮮語が似てるからニダ
女にも兵役義務を課す北欧やイスラエルは
男性にだけ課す韓国や、男性だけ徴兵しようとするジャップのウヨよりは遥かに素晴らしい
イチャモン付けるネトウヨは死ねよ
ID:AFCznc6i0＝ID:ul6fRETz0＝ID:CVXhR0vF0＝ID:B6EtR6zb0＝ID:anoBqfjy0＝ID:rnBr8e480
権力を使って男性の人権を侵害するバカマ自民の批判を絶対に許さないネトウヨ
バカマ自民の工作員だろうな
ろくでなし子や森奈津子みたいな反フェミネトウヨ女を崇拝してそう
そういう女は単に男性に依存して楽したいだけなのに
>>491 それ、見事に間違っているよ。
あと、俺が自民批判許さない証拠は結局出せてないね。
やっぱり、アタマの悪いクズだって証拠だね。
自民党が雌車を廃止すると言うなら、自民党に投票するし、
自民党が公明党創価学会と心中すると言うなら、自民党には投票しない。
最近は、公明党の「えせアイヌ同和」に賛成したり、
全く意味がないどころか有害な「消費税の軽減税率」を公明党と一緒に導入して、
消費税を増税するし、自民党もあまり良くないじゃないの。
軽減税率やる位なら民主党の案の方が良かったと思ってるよ。（ただし、枝野は雌車賛成派）
ドクサベは自民党支持らしいが、俺はドクサベから離れた人間だからね。
>>493 じゃあ維新支持者ってことだな
ネトウヨが投票できる政党は自民と維新だけだろ
女にも兵役義務を課す北欧やイスラエルは
男性にだけ課す韓国や、男性だけ徴兵しようとするジャップのウヨよりは遥かに素晴らしい
期間が短いとかイチャモン付けるネトウヨID:anoBqfjy0は死ねよ
>>495 男は遣ることなす事ロクな事にならないから妥当な事だ
>>494 関東の人間に維新とか言われてもな。
一党独裁という考え方や中国共産党は嫌いだが、日本共産党（地方議員）には見るべき人物はあったのではないかな、と思う。
とくに差別という分野で言うと、被差別利権で利権を貪ろうという自民・旧社会党（今だと立憲民主か）なんかより、
もう同和問題は終わったことだから、優遇は廃止しよう、という共産党の立場の方がよほど一般人の感覚に近いのではないか。
>>494 同じ左でも、社民と共産ではかなり違う。
そこが、ミギヒダリ二元論でしか整理できないバカが理解できないところ。
雌車問題でいうと、社民党は雌車から無理やり男性を排除しようと運動を起こした（トレインハラスメント）。
一方で、共産党の地方議員からは、部分的な雌車廃止許容の声も上がった。
要するに、特別扱い・利権を与えて見返りの票を得ようという下心があるか、ないかだろう。
あるいは、与党になって、高い地位につくようになると、庶民の生活が見えなくなるというのもあるのかもしれない。
共産党は万年野党だから、利権とは無関係で、庶民の感覚に近いのかもしれない。
共産党は女性専用車反対派に敵対しない人いるね
つくばの共産党議員のブログで反対派のチラシを貰ったと取り上げられてた
要するに形而上学的にしか思考判断出来ないのはダメだと言う事だ。
いわゆる脊髄反射の思考停止。
男性専用車両とLGBTPNZ専用車両も導入しよう。
大阪市営地下鉄で終日雌車やってるのは
維新のバカマのせいだろ
右翼とか左翼とか政党名でレッテル貼りするんじゃなくて
地道に反対派への支持を増やしていくべきなんじゃないのか？
>>502 市営時代にゲタ履かされた女が多く入ってきたからだろ。
>>502 むろん、反対派を増やすことは大いに賛成。
一方で、雌車に賛成の政党や男性差別を推進するような政党に投票することは愚かなことだよね。
>>503 維珍ネトウヨ乙
維新はどう見てもバカマネトウヨ政党
25年ぐらい前かな、大阪市環境局の面接に行った奴が
「兄ちゃん通りたかったら本籍、最低でも現住所移さな通らんで」
って面接官に言われたって言うてた。＞部落地域に移せって事な
橋下が大阪市長なった時、直ぐに市営〇〇みたいな現業職にメス入れた
これ、優先雇用とか公園管理とか大阪の部落利権に多少詳しい奴から見たらすごい事やったよ。
（某所からの引用）
でもまぁ、大阪（府・市）で、性別で優先雇用しているのだったら、
部落差別と同じようなことをしてるんじゃないか、っては思う。
警察権力を傘下におくため、公明党は与党にすり寄るから、維新がどうかってのはよくわからないね。
雌車をやっていることについては失望でしかないが。
同和利権と共通点が多いので、雌車問題（共同参画）で解放同盟にあたる組織は何だろう、と思って調べてみた。
あたりを付けたのは、国交省の「捏造アンケート」に協力した２団体。
主婦連、地婦連を検索してみたら、やっぱり香ばしい連中だった。
こういうおかしなところにわざわざアンケートを配布して、民意を測ろうという発想がそもそもおかしい。
けれども、公務員の中にもおかしな連中がどんどん採用されていっているのだろうね。
主婦連合会
東京都千代田区六番町１５－１
グーグルマップの評価1.6
関東某所飲食店にて、この団体の名前を語った中年女性が、他の客に対して恐喝紛いのトラブルを起こしていました。
第三者同士のトラブルで、自身が所属する団体の名前を出して脅す事自体が非常識と思うのですが、、、。
このような団体の存在意義に正直疑問を覚えます。
東京都 地域婦人団体連盟（特定非営利活動法人）
東京都渋谷区渋谷１丁目１５－２２
グーグルマップの評価1.0
渋谷駅で2時間半話を聞かされた後、「1分か2分で終わるから！」といって連れと来られて1時間半、延々と英会話の勧誘を受けました。
非営利団体なのにしつこいですね。
気弱な人をなんだと思ってるんですか。
おまけに、絶対に入らないという意思がやっと伝わったかと思うと 挨拶もないどころか急に態度を変えて睨み出し、顎でドアを示されて放り出されました。
気分が悪くて仕方がありません。
キリン氷結 CM中止騒動というのもあって、主婦連他がキリンのウェブCMの配信中止を求めた。
一方で、アニメファンからは、再開を求める署名運動があったという。
雌車導入に加担した連中だからね、いろいろズレているのだろう。
創価学会婦人部も忘れちゃいけないけど、
警察幹部や国交省幹部が、創価学会婦人部のケツを舐めてる、なんてことは、みんな知ってることだからね。
>>508 筒井康隆・大槻義彦・田中康夫・桂ざこば「せやな」
>>512 ずれてるのは創価公明に忖度するお前ら女性専用車反対派
>>515 自称消費者団体の主婦連・地婦連が、一般消費者からクレームを受けてるって面白いだろ。
これが雌車賛成派の真実だよ。
女性専用車反対派は腰抜けだから創価叩きなどできない
主婦連・地婦連のクソフェミ団体を叩かれると困るん？
必死に公明草加に話を持っていこうとしているように見えるが。
主婦連・地婦連みたいなフェミ団体が、○○党から頼まれたからアンケートには賛成票を入れました。
「雌車なんて、本当は欲しいなんて言ってないです」とか言い出したら賛成派はハシゴをはずされてピンチだろうなｗ
実際に、主婦連は公式に「雌車がほしい」なんて一言も言ってないな。
1996年以降の要望・意見書をサイトにアップしてあるのだけど、雌車に関係することがまるでない。
鉄道に関連するものを記すと
１．誤表示運賃の過払い分の返還について（２００１年１月１９日）
２．通勤線駅構内での酒類販売中止を求める要望書（２００１年２月８日）合計３回
>>521 １．については、JRが運賃を誤表示したので、JRが叩かれてもやむなし。（俺も珍しくフェミ団体に同調する）
２．主婦連にとっては、よく世間で言われる痴漢より、駅での酒販売の方を問題視していたようだ。
フェミ団体が雌車導入に関心を持っていなかったことについて、
雌車賛成派の諸君が、どう説明するのか聞いてみたいものだね。
主婦連 意見書・要望書・声明
https://shufuren.net/requests このスレで文末に必ず句点を付ける奴＝基地外ネトウヨバカマ
このスレは
旗色不鮮明by筒井康隆
でお願いします
キモヲタ・老害・ゴミ中高年がいる限り女性専用車は不滅
それが現実。
まあドクター女たらしなど奴らは当事者能力の無い末端の駅員などに弱いものイジメして、それをネットに流して自己満足いるだけだから、
世間の信頼を全く得られない自己満足だけに終わっているんだよな。
だからドクター女たらしは、弱いものイジメは止めて、強権な自民党の先生にねじ込んで国交省や鉄道会社の幹部に圧力をかけなきゃダメだよ(笑)
江戸川松江第三中学校にクレームしてる令和たけちゃんってウヨクも、人がいない校門前で怒鳴り散らすだけで、職員室には乗り込む勇気も無い。
それと同類項なんだよな。
女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。
>>528 とはいえ最近の献血ポスターなんかでのツイフェミの暴走っぷりを見ているとあれは公共の電波に乗せられるだけマシなレベルだと思い知らされた。
仮に美人イケメン専用車なんてのができても
>>1はじめキモヲタ老害ゴミ中高年は同じことをやるだろうな
((注)老害ゴミ中高年にはオバタリアン含む)
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube;t=340
・解放同盟に限らず、人権とかリベラルを標榜する団体が表のメディアでは持ち上げられるけど、ネットなど本音がでるところではいまひとつ支持されない。
・選挙になっても、今は議席を伸ばせないでいる。
・そういう人たちの問題点は、異なる意見、都合の悪い人たちを排除する。
・人権は国が国民に対して守らないといけないもの。
・いまの人権擁護団体は、国民を敵視したり、国民を分断したりしている。
・いろんな価値観があるから、人権と言ってもぶつかり合うわけ。世の中というものは誰かの思う通りにはならない。
・ヘイトスピーチ禁止、部落差別解消、障害者の権利擁護にしても、国がなにかするというのではなくて、国民に対して人権を守りなさい、というおかしなことになっている。
・リベラルな社会運動が流行らないのは、自分と意見の異なる一般民衆を敵視するから。
・だから、リベラルとか人権というのが支持を失っていると僕は思う。
>>526 弱いものイジメをしているのは、警察に注文もしないで、
犯罪とは無関係の一般男性を操ろうとする、公明党やキチガイフェミでしょ。
雌車賛成派のブログや動画もほぼないし。
騙して奪った車両は今すぐ元に戻すべき。
そして、賛成派は男性全員に謝罪と賠償を行うべき。
>>534 キモヲタ老害ゴミ中高年は男性として数えられないから
>>535 反対派の顔写真をさらして、指名手配犯のようにする。
少数の反対派を大人数で取り囲んで暴言を浴びせる。（糾弾）
反対派の意見に反論できず、個人攻撃に終始する。
賛成派の行動は、部落解放同盟と共通点多すぎｗ
しばき隊が絡んでくる時点でアレだけどな。
どうせ
>>536は臭う太っちょかむさ苦しいおっさんだろうな
どっちにしろ40代以上は確定、35歳以下のイケメンには絶対該当しない
>>537 >>532の人の理論によれば、雌車こそ明らかに筋違い。
鉄道が不便なら、国交省に対して鉄道整備の予算をつけろ、と賛成派は要求すべき。
（俺はそうは思わないが）痴漢が問題と言うなら、警察にしっかり捜査をやれ、と要求すべき。
それをしないで、すっとばして一般の男性に「雌車にご理解・ご協力を」とか言っても理解は得られない。
異議を唱えると、しばき隊や創価工作員を派遣して、嫌がらせをする、言論弾圧をする。
まさに雌車は、国民を分断し、国民同士を対立させる愚かな政策である。
>>59 も良い例。
障害者向けの施策をしたかったら、国交省が予算をとってきて、JRにカネを配って、障害者施策に協力してください、とお願いするのが筋。
JRは民間企業なのだから。
カネもなしに、国土交通大臣が、JRにただただ要求するのは、ユスリタカリと変わらん。
ザ・公明党というマインドだから、こういうことが言えるのだろうけど。
所詮は女性専用車反対を騙ったキモヲタ、ゴミ中高年救済運動
じつにくだらん
>>541 キモヲタゴミ中高年救済は楽しいか、臭う太っちょｗｗｗ
そもそもが、賛成派だとか、反対派だとかで
勝手に条件定義しておいて振り分けされることの方が侵害ですな
有効な乗車券を持ってる以上はどの車両に乗ろうとも乗客の勝手
車両選定理由は人それぞれ
乗降駅での出口や改札に近い
編成中で比較的空いてる
先頭車両からの車窓が好き
運転台など乗務員室内の設備機器の観察
などなど
他人に宣言する必要もない
google八分に遭ったのか
女性専用車両に反対する会のHPが
google検索しても出てこなくなった
女性専用車に乗らない女性がいるんだから
女性専用車に乗る男性もいる
なぜこういう見解にならないのか女性専用車の女性達は
>>546 教育の要素も大きいのでは。
フェミ教育もひどい内容で、男性憎悪、男性嫌悪をベースにした学問の名を借りた社会運動だからね。
何十年も狂った教育をやって、日本中に毒が回ってきた。
バカマを中心に、いまだに無視しようとする人も多いけどね。
女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。
>>547 「懲戒の部屋」とか「女権国家の繁栄と崩壊」などの筒井康隆のディストピアみたいだな
>>546 それ男性じゃない
キモヲタか痴漢犯罪予備軍
>>550 またアホが出た。
痴漢は共用車両が混雑する女性専用車両に賛成で、自分は共用車両に乗る。
相変わらず賛成派の知能は小学生以下だな。
恋愛対象外の奴ほど女性専用車に乗りたがるという現実
>>526
＞職員室には乗り込む勇気も無い
部外者が無断で校内に立ち入ったら犯罪だろ 賛成派は人権ゴロも多いから、遵法意識が低いのだろうな。
有罪率99％は誤解」との見方で「特捜事件」を論じることの“誤解”～ゴーン氏『絶望』の理由
https://news.yahoo.co.jp/byline/goharanobuo/20200105-00157696/ > 警察が逮捕して送検した被疑者を検察が起訴する率は63％。
日本では起訴するかどうかは検察官の裁量にゆだねられているため、確実に有罪になる者しか起訴しない。
確実に有罪にできる者しか起訴しないなら、何故何一つ物証のない痴漢を起訴するのだろうか。
>>496 論理の勉強してこい
〇 遣ることなす事ロクな事にならない男が存在する
〇 遣ることなす事ロクな事にならない女が存在する
× 男は遣ることなす事ロクな事にならない
>>543 痴漢に遭いたくないなら女性専用車(車両)に乗れって近畿の警察広告してるし
さすがはキモヲタのくせに女性専用車に乗りたがる奴だ
全く会話にならん
>痴漢に遭いたくないなら女性専用車(車両)に乗れって近畿の警察広告してるし
どうぞご自由に、としか
>>556 ＞何故何一つ物証のない痴漢を起訴するのだろうか。
被害者である女性が嘘をつくはずはない。
女性の証言は立派な証拠だ。
痴漢をしていないというなら、やってないことを被疑者が証明しろ。（悪魔の証明）
というバカマ理論がまかり通っていて、たくさんの冤罪を生んだ。
俺に言わせると、男より女のほうが嘘つきだし、女の勘違いということも考えられるからね。
つっこみどころ満載だけど、司法も警察も反省しているようには思えないな。
>痴漢に遭いたくないなら女性専用車(車両)に乗れって近畿の警察広告してるし
一方、「女性の方はできるだけ女性専用車をご利用ください」というアナウンスは
女性団体の圧力で中止された
鉄道会社側が乗れるとしている対象である障害者に対してこの態度
818 名無し野電車区 2020/01/05(日) 03:46:52.79 ID:mTb7tL8v
知多バスやあまっこ大好き
@nishihiro3155
日数が経ったので書きます。
ヘルプマークと視覚障害者用白杖ある状態て京王線女性専用車に乗車していたところ京王の制服を着た者よりきつく注意されました。所属氏名をお聞きしたら「私は名乗らない！」と言い逃げ用としたので、とっさに袖をつかみました。
（続く）
https://twitter.com/nishihiro3155/status/1191655478842908672 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>557 >〇 遣ることなす事ロクな事にならない男が存在する
>× 男は遣ることなす事ロクな事にならない
これ重要なことを言ってる。
日本のフェミニズムって、自分が受けた個別のいち事象（例：性的な被害）に基づいて、
男性全員を敵視、貶めるような思想だからね。
ある在日朝鮮人からカツアゲされたいち経験から、在日朝鮮人は全員犯罪者だ、と言っているのと同じことだからね。
論理的には。
フェミや賛成派が言ってることって論理的におかしなことが多い。
>>554 教師に用事があるのに学校へ入れないなんてある訳無いだろ。
まあアジ演説を浴びせるのは用事とは言わないが。
それから色々な苦情で鉄道会社に来ても、隠しカメラが有って秘密裏に録画され、警備員もモニターしてるからな。
クレーマー対策として関係各所からの指導が入っておる。
自分自身は動画は撮らないけど
正に動画で映し出された様な所に興味があって
観察することはある
それがたまたま鉄道会社が称している女性専用車か否かなだけ
例えばJRのグリーン車に乗り込みたければ相応の乗車券を必要とするが
そうでなければ誰がどの車両に乗ろうが乗客の勝手だからな
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube;feature=youtu.be
キモヲタ・老害・ゴミ中高年は女性専用車には乗れないよ
(老害ゴミ中高年にはオバタリアン連中含む)
>>566 「専用でないもの」を「専用」と表示して、利用者をだましているのだから、クレーマーではなく正当な苦情である。
警備員がモニターしようが無意味。警備員は何もできない。
まぁ、せいぜい無駄なカネを警備会社に払って、ご苦労さん、というところだな。
>>565 昔と違って今は教師に用事があっても部外者は無断では入れないよ
ムショ帰り？
>>571 だから正当な理由で断ってから入ればよい。
でもアシ演説が理由ならダメだよな
www
>>570 正当防衛って知ってるwww
ただじっと眺めてるだけなら警備会社なんて不要。
>>552 に性犯罪者がいるぞ。
女の賛成派は男性差別が大好物のクズだけど、
男の賛成派は共用車両を混雑させたい痴漢だしな。
>>570 反対派は別に何も悪いことはしていない。
賛成派は悪いことをしているから、しばき隊とかシールズとか創価工作員のような人権ゴロにカネを払うんだろｗ
悪いことをしていないなら、警察を呼べばいいだけｗ
それだけ後ろめたいことが多いんだろうなｗ
>>573 お前が正当防衛の意味全然分かってねえなw
ここに入り浸るのは、女に相手にされない逆ギレしている素人童貞オッサンが正当化しているだけ
女に相手にされない、って何周遅れの話してんの。
男性差別が大好物の女とは関わらない、が最適解なんだけど。
>>577 雌車の内容物には興味がない。外側の鉄道車両だけ返してくれ。
【生活】女性専用車両に乗りたくない女性の本音 「利用するのが怖い」「おじさんに埋もれた方がマシ」 ★4
http://2chb.net/r/newsplus/1578426556/ >>578 男性にキモヲタ老害ゴミ中高年を含めてるお前が何周遅れ
>>581 そこは分からんよね。
痴漢と一緒で混雑した共用車両がいいのかもしれないし。
いけぬまさんは乗ってもいいんじゃないのか？芝居するのは難しいかもしれんが。
> 588 名無しでGO! sage 2020/01/09(木) 00:29:47.30 ID:IQp6FJB50
> re:ゼロから始める子供部屋BBA生活
────v──────────────────
彡⌒ミ
<;;;ﾟ;ё;ﾟ>
.／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼ （ ´Д）ﾋｿ（´Д｀）ﾋｿ（Д｀ ）＞
||＼＼. ＼
||. .＼＼
乗りたい？
いや、乗る以前の問題だろ。
見た目でも雌車でないほうが美しい。
キモヲタや老害、オバタリアンがうじゃうじゃいる方がか？
>>591 確かに。名鉄やJR東海の車両を見たらなおさら。
>>595 これって、ドクサベ関係？
それとも雌車の客同士の喧嘩？
後者なら笑える。
>>596 後者だろうな。
雌車の中は女どうしのマウント対決の場になってしまってるからな。
田園都市線は混雑が激しすぎて乗客自体がピリピリしてていつ喧嘩が勃発してもおかしくない状態って話は聞く
これが雌車で雌同士の喧嘩があったとなるともう雌車自体要らないんじゃね？って考えてもおかしくない
岡山のマリンライナーも５両しか繋がないから時々喧嘩が発生してる
あすも女性専用車反対のゴミ中年みたいな風貌の新成人が暴れるのか
今年も反対活動を頑張る。
賛成派は年々、弱体化しているね。
女性専用車両に「さすまた」や「警戒棒」や「スタンガン」を設置して、男性が乗り込もうとしたら、女性客や乗務員がそれ使って制圧すればいいと思うの(∩´∀`∩)♡
みんなで通勤通学時の痴漢被害を阻止しよう(๑`･ᴗ･´๑)
っていうツイ見かけたんだけど、なにこいつ
スタンガン 女性専用車
で検索すると腐るほど出て来るなこの手のツイ。
【生活】女性専用車両は臭くて汚い？ 利用者が明かす実態「あぶらとり紙が散乱している」
http://2chb.net/r/newsplus/1578964290/ 女性専用車に刺股はいいかもしれんな
キモヲタを一撃で仕留める
アファーマティブアクションをやるとこうした堕落した人間がたくさん生まれる。
やってもらうのが当たり前、特別扱いが当たり前。
しかも自覚がないから、なおタチが悪い。
本当に雌車ってクソだなって思う。
>>608 そして
♀車を金儲けの道具
として『悪用』する事業者も…
特に名を秘すが『大阪高速電気軌道』、テメェのことだ
「女性専用車両」取り上げたテレビ番組、女性蔑視だと批判の声
「羽鳥慎一のモーニングショー」が放送
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200114-00010004-huffpost-soci 「駅や電車内の迷惑行為ランキング」の5大迷惑行為を挙げて
女性専用車両だけがマナーが悪いわけじゃないと言い訳してるんだが、
このランキングの10位に車内での化粧が入ってるんだよね。
女のマナーが悪いことが周知されるとまずいから、
ベスト10ではなくベスト5を挙げることを選んだのは恣意的だなぁ。
604 ：名無しでGO!：2017/12/08(金) 00:06:25.34 ID:Zn1EBSXX0.net
京浜東北といえば、だいぶ前に書いた話だが
南浦和の始発電車は当時3列で並ぶことになっていた。
そこへ雌車が導入されると、3号車の雌車に並ぶ奴だけが2列に並んで
列を長くしてホームを移動する人の邪魔をするようになった。
女性、それも雌車を喜ぶような奴らは、他人に対する思いやりの欠けらもない奴らだから
そのこと自体はよく理解できる話だ。
ところが話はこれで終わらない。
さすがにこれはまずいと思ったのか「3列でお並びください」という大きな案内が張り出された。
ホームの全体にわたって。
3列に並んでいなかったのは3号車の奴らだけなので
その位置だけに張り出せばいいはずだが、そういう方法は取らなかった。
なぜなら、そんなことをすれば、ルールもマナーも守らないのは女性だということがバレるから。
何から何まで、女性様のご機嫌を取らなければ成立しない。
それがこの国の社会。
自分が座りたいがために先客に不快な思いをさせるのが最悪
>>610 女性専用車両が出来たのは御堂筋事件が原因。
おまいらの性欲のせいなんだよ。
つまり自業自得。
1988年11月4日21時頃[1]、大阪市内を走行中の大阪市営地下鉄（現：大阪市高速電気軌道〈Osaka Metro〉）御堂筋線の電車内で[2]、2人組の男X・Yが女性Bに痴漢行為をしていた。
犯行を目撃した女性A（当時20歳）がBのジッパーを上げてBを逃がした。
Aも過去にX・Yから痴漢被害に遭っていたことから、「前にも会ったでしょう」と咎めると、X・Yは「この前（Aが痴漢被害に遭っていた時に）一緒にいた女に会わせろ」と女性Aの首などをつかんだ。
Aは警察の事情聴取に対し「（電車内）周りの人は怖がってジロジロ見るだけで、声を出してもし誰も来てくれなかったら、今度は何をされるかわからないと思った」と助けを求められなかった胸の内を話している[3]。
男X・Yは電車から連れ出したAを大阪市・堺市内に連れ回した。
23時50分ごろ、男X・Yは女性Aをマンション建築現場に無理やり連れ込んで、バンドで殴る・ノコギリで脅すなどして強姦した[4]。X・Yは痴漢行為を通して知り合った仲間だった[1]。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E5%BE%A1%E5%A0%82%E7%AD%8B%E4%BA%8B%E4%BB%B6 >>613
＞女性専用車両が出来たのは御堂筋事件が原因
ソースは？ >>613 またフェイクニュースかよ。
雌車導入時も警察も含めウソばかりだったけど、ウソはフェミのお家芸だな。
>>613 国民に無理やりカテゴリーにあてはめて、女性だから犯罪対策をする、男性に対してはそれをしない、または男性には不利益を押し付ける。
そういう発想がよろしくない。
犯罪対策が必要と言うなら、女性・男性関係なく行えば良い。痴漢だけを特別取り上げて、鉄道の犯罪と理解するのは浅はかである。
貧困対策をしたいから、被差別部落だけ税金を減免し、一般人にはそれをしないというのも良くない。
貧困対策をしたいなら、あまねく全日本国民に対して一律に行うべきだ。
アイヌは特別扱いをする。それ以外の人にはしない。
朝鮮人が日本人を批判するのは良いのに、日本人が朝鮮人を批判するのは許さない。
マスゴミや公明党が腐りきっているのはわかっているが、天下の公務員サマが狂ったマスゴミや公明党に手を貸すのはいかがなものか。
日本国民を分断し、対立を煽りたい勢力が存在することは分かっている。
>>613 性欲のせい？ 自業自得？
俺、何もやってないんだけど？
『御堂筋線事件』といえば、例の『痴漢でっち上げ事件』の方だろ。10年くらい前の。
女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。
560名無しでGO!2017/12/05(火) 20:39:29.67ID:HMPil5zt0
犯罪どうこう言い出す奴のために書いておく。
この国の現状は以下の通り。
・男性から女性への犯罪がある場合、女性は男性差別を要求する
・男性から女性への犯罪が無い場合、女性は男性差別を要求する
・女性から男性への犯罪がある場合、男性は女性差別を要求しない
・女性から男性への犯罪が無い場合、男性は女性差別を要求しない
これは以下のように正規化される。
・女性は男性差別を要求する
・男性は女性差別を要求しない
性差別が行われる要因は犯罪者ではなく、女性であることが分かる。
正規化を理解するなら高校生ぐらいの知能は必要だと思うが、
どうせ
>>546 の知能は小学生以下だから理解できないだろう。
このスレの
>>546 にはとばっちりでスマン。
もちろんこれは、論理的に物事を考えられない
>>613 に対しての話ね。
>>613 御堂筋事件とやらが雌車と関係があるというなら、関係があるということをお前ら賛成派が証明しろ。
雌車と「関係がないことを証明しろ」、というのは「悪魔の証明」だからね。
JR西日本の役員が痴漢事件を起こしたり、警察幹部（元東淀川警察署長）が痴漢事件を起こして自作自演をしてきた。
そうやって、事件件数を水増しして来たわけだから、ナントカ事件と雌車を結びつけるのは無理があるのでは？
権力者側が悪いことをして、一般市民の生活が不便になるなんてことはあってはならないこと。
まず公務員や鉄道会社の不祥事をゼロにすることが先では？
ちなみに、TXでは警察庁本省の技官が女子高生に痴漢をして逮捕されている。
雌車がある時間帯にも関わらず、だ。
警察も女子高生も、雌車に協力する気がないと宣言しているのと同じだろ。
言い出した奴らが徹底する気がないのだから、雌車なんか馬鹿らしい。やめてしまえ。
アンチ同和利権の人のやり方が興味深い。
自分たちでwikipediaと同じものを立ち上げて、自由に情報を発信しているのだそうだ。
言い換えれば、やはりwikiは操作されているということ（雌車の項目で自分も経験済み）。
時間はかかるかもしれないが、雌車反対派用のwikiを作ってみたいね。
技術力と時間がある人がいれば自分以外の人がやってくれても良いのだけど。
相鉄線直通の新宿始発ってもしかして朝ラッシュ時間内でも女性専用車対象外？
だとするとうまい具合に専用車設定車両に乗らずに済んだ
しかも座れるｗ
>>613
＞女性専用車両が出来たのは御堂筋事件が原因
ソースは？ 女性専用車両、設置の経緯と考察
―性暴力被害防止の視点から―
山本（山口）典子
日本大学大学院総合社会情報研究科
(2)女性専用車両は地下鉄御堂筋事件から始まった
近年の女性専用車両導入は、1988 年 11 月 4 日に
大阪で起こった地下鉄御堂筋事件がきっかけである。
>>635-636 読んだけど、むしろ御堂筋事件と雌車は無関係ということを証明したような論考だな。
添付されている要望書には雌車を導入してほしいなんて、ひとことも書いてないぜ。
ちょうどまた雌車がまたヤフーのトップ記事になったぞｗ
番組制作者は「女同士のバトル」がお好き？ ミソジニーまみれの女性専用車両バッシング
小川たまか | ライター 1/17(金) 7:30
「地下鉄御堂筋線事件」については以前記事を書いたことがありますが、この事件がきっかけで女性専用車両が導入されたとは聞いたことがありません。
1988年の事件をきっかけに12年後の2000年の導入につながったというのは、いくら性被害の対応が遅い国といっても無理がありませんか。
番組制作者は「女同士のバトル」がお好き？ ミソジニーまみれの女性専用車両バッシング
小川たまか | ライター 1/17(金) 7:30
https://news.yahoo.co.jp/byline/ogawatamaka/20200117-00159238/ URLを貼り忘れた。
>>638 なーにが、個人的独自見解だよ。
クソフェミですら「聞いたことない」と言っているじゃねーかｗ
>>641 だからそれは小川たまかの個人的見解だろ。
異論があるならネットでは無く、
女性専用車両、設置の経緯と考察
―性暴力被害防止の視点から―
山本（山口）典子
日本大学大学院総合社会情報研究科
までどうぞ(笑)
(2)女性専用車両は地下鉄御堂筋事件から始まった
近年の女性専用車両導入は、1988 年 11 月 4 日に
大阪で起こった地下鉄御堂筋事件がきっかけである。
>>642 「きっかけである。」と書いておいて、根拠が書いてないから、おかしいと言ってるんだ。
わざわざ当時の要望書を添付しているのに、そこには雌車のことは書いてない。
フェミは学問のふりをして社会運動をしている連中だからアホなのである。
>>642 その論文を書いた人はどういう人か知らないが、修士論文だってもっと調べて量を書くんじゃないのかね。
フェミ関連だから、優遇されていい加減なことを書いても許されてると思う。
>>635 それは俺へのレスという前提で書くが、
>>636の著者が鉄道を管轄しているのではないので、そんなものはソースではない。
国交省または鉄道会社による資料を出すこと。
やり直せ。
というキモヲタ・老害のせいで女性がどんどんフェミ化していく
そもそも電車の遅延に関する原因のほとんどは女
・出入口でスマホに夢中で乗り降りの邪魔
・「体調のすぐれない・・・」で発車遅れ。担架を見ると９割は女
>>649みたいな子供部屋BBA筧千佐子予備軍によって男性の反フェミ化が捗るな
また女が何か運動始めたねぇ。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6348583 痴漢の存在をアピールしないと女性優遇が継続できないから必死だな。
こいつらには、降りろコールをはじめ男性に迷惑をかける女を撲滅する気は
さらさら無いんだろうな。
>>653 頭の狂ったクソフェミばかりコメントしてるようだね。
まっとうな男性のコメントには青ポチだらけなのがいい証拠。
>>653 ひどい話だな。
何も悪いことをしていない男性は、クソみたいな混雑を押し付けられているのに
まだまだ特権を要求しようって感じだな。
バカマ警官やカルト教団が甘やかすからフェミがつけあがる。
クソBBAを雌車から排除すれば痴漢被害も減るんじゃね。
でも、それは言わないわけだろ。本当に日本の女はクソ。
俺はイギリス女が良い。
クソBBAどもが大量に不法占拠している雌車を強要しておいて「何が痴漢やめろ」だよ。
俺たちも「雌車やめろ」運動をしようぜ。
被害者ヅラすりゃ、何でも要求出来るわけではない。
鉄道車両の不法占拠反対。
クソフェミを甘やかすな。
メディアジーンが運営するビジネスニュースメディア『BUSINESS INSIDER JAPAN』は、
現在、株式会社朝日新聞社総合プロデュース室にてプロデューサーを務める前AERA編集長の浜田敬子氏を、2017年4月1日より統括編集長に迎えます。
https://www.mediagene.co.jp/2017/03/6602.html BUSINESS INSIDER JAPANは朝日新聞関係か。どうりでキチガイぽいと思った。
>>655 ヤフコメって検閲入ってるから、まともな意見は表示されないんだよ。
どんな力が働いてるか知らんけど。
女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。
>>653 メス車を否定されれば相変わらず男性差別そっちのけで「何故メス車ができたか考えろ」のオンパレード。
中にはメス車があることが不名誉だと思えって自慢げにコメントしてるバカもいた。いや、それ、メス車を喜んでる男性差別主義者のお前らだから。
>>661 まぁなぜできたかと言えば、女が男性差別を好むからだけどな。
>>659 ＞ヤフコメって検閲入ってる
これ本当の話。朝鮮、中国関係の書き込みは消されている。
ベクトルとして似ているから、フェミ関係も同じように消されてる可能性はある。
女性専用車両が出来たのは御堂筋事件が原因。
おまいらの性欲のせいなんだよ。
つまり自業自得。
1988年11月4日21時頃[1]、大阪市内を走行中の大阪市営地下鉄（現：大阪市高速電気軌道〈Osaka Metro〉）御堂筋線の電車内で[2]、2人組の男X・Yが女性Bに痴漢行為をしていた。
犯行を目撃した女性A（当時20歳）がBのジッパーを上げてBを逃がした。
Aも過去にX・Yから痴漢被害に遭っていたことから、「前にも会ったでしょう」と咎めると、X・Yは「この前（Aが痴漢被害に遭っていた時に）一緒にいた女に会わせろ」と女性Aの首などをつかんだ。
Aは警察の事情聴取に対し「（電車内）周りの人は怖がってジロジロ見るだけで、声を出してもし誰も来てくれなかったら、今度は何をされるかわからないと思った」と助けを求められなかった胸の内を話している[3]。
男X・Yは電車から連れ出したAを大阪市・堺市内に連れ回した。
23時50分ごろ、男X・Yは女性Aをマンション建築現場に無理やり連れ込んで、バンドで殴る・ノコギリで脅すなどして強姦した[4]。
X・Yは痴漢行為を通して知り合った仲間だった[1]。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E5%BE%A1%E5%A0%82%E7%AD%8B%E4%BA%8B%E4%BB%B6 >>662 何故できたか考えろと言うくせに、痴漢とは関係ない理由で利用しているといったコメントが多数。
日本の女、特に気狂いフェミなんてこの程度の低脳w
666なら「ヨハネの黙示録」の「獣」によって♀車全廃
>>664 ウソも100回言えば真実になる。
大人数で取り囲み大声で罵声を浴びせる。
人権ゴロが長年やってきた手法。
行政もまんまと人権ゴロに取り込まれで、国民を分断・敵視する有様。
例えば事故などでダイヤ乱れとかのあった朝なんかに
女性専用車両が中止になる場合ってあるよね
仮に１号車が女性専用車両と設定されているとして
女性専用車両中止のアナウンスがされたときは
その１号車も普通の車両となっているはずなんだけど
でも実際お前らはそういう時でさえその１号車に乗らないだろ？
そもそも先頭車が雌車の電車に乗らないし
雌車シール張ってあるだけのは別にして
雌車自体名ばかりの普通車だけどさ
昨日横浜駅で～車両の取り扱いやめることに何を協力すればいいか訊いたら
当該車両から降りることだと答えてた(要するに締切)
元を正せば女性専用車両と称して
男性が乗車できないとする法的根拠すら無いからな
だから中止になろうとならまいと無関係
ネトウヨ「ほら見ろ！日本は全然ブラックじゃない！批判する奴は反日で甘え！」←ニート女も含めた平均でしたｗ
男性の労働時間は世界一
26日の天理臨も桜井線内は雌車解除のはずだけど、ろくに解除の案内しないからな。
あと、JR宝塚線内は快速と各駅停車のみが対象なので、尼崎⇔塚口の区間快速は対象外。
理解してる車掌や駅員がどれだけいることやら。
乗りたかった車両が専用車に指定された→その車両に乗る権利が侵害された→差別だ！
って言うならまだわかるんだけどさ、実際のとこ、別にもともと乗りたかった車両でもなかったんだろ？
例えば普段４号車に乗る人はダイヤが乱れても専用車両中止になってもほとんどが普段通り４号車に乗るし
例えば普段６号車の前から２番目の左側のドア付近に立って乗る人はダイヤが乱れても専用車両中止になってもたぶん普段と同じ車両の同じ位置に乗ろうとするだろ？
女性も同じで普段専用車両に乗る人は専用車両だった車両に乗るし
そうでない人はたいていそれぞれが普段通りの車両に乗るはずなんだ
専用車両中止のアナウンスが大きく流れたところで
専用車両だった車両のところにわざわざ乗り込む男性をまず見かけない
結局誰も専用車両について困ってないんだよ
俺が普段乗ってる電車は雌車はないけど前２両が異常に混んでるわ
主要駅の改札に近いからだろうけど、どんだけ時間差あるんだよ
ドア付近の奴以外はむしろ降りるのに時間かかるんじゃないのか？ガイジやろ
始発駅で座れるか座れないか微妙な時に特に女性専用車の差別性が露わになる
女性というだけで男性より優先して座れることになる
これはバスの女性専用続行便にも言える
一般が満席で女性専用だけ空席ということが起こる
普通に運送法違反な気がするが
それを黙って受け入れるオスジャップ特有の奴隷根性が原因
ネトウヨにそういうバカマが多い
＞＞673
＞結局誰も専用車両について困ってないんだよ
トンチンカン過ぎ。お前本当に鉄道に乗っているのか。
車両によって混雑は全然違う。
困ってるから雌車に反対している。
クソフェミは好きな車両に乗っているから気づかないだけだろ。
ダイヤ乱れとかでその日だけ専用車両が中止になっても
男性に解放されたその車両に
どうして乗らないのさ？
この様子だと仮に専用車両そのものがせっかく廃止されたとしても
お前らは乗らなそうだよな
>>679 >男性に解放されたその車両にどうして乗らないのさ？
フェミや駅員が嫌がらせをするからだろ。
そして雌車賛成派の警察は強要罪を見てみぬふり。
犯罪が雌車によって拡大再生産されている。
>>679 相鉄の元雌車の件でも、女が男性に対して嫌がらせしてきただろが。
女が原因なのだから、叩くべき先は女。
フェミや鉄道会社は、法的にも契約的にも履行義務のないことを、
優越的な地位を利用して、一般市民に押し付けている。
もりやんの動画を見たって、何も悪いことをしていない一般乗客の男性を警察が敵視している。
まさに雌車は男性全般を敵視する過激なフェミニストの思想を具現化したものと言える。
>>673 こういうアホは、差別とは何かを全く理解してないんだな。
男性がどこの車両に乗ろうが、差別の被害は受けているの。
高速バスの雌席で
一般席が満席なのに雌席に空席があるという状況は
男性だと利用を拒否されるのに、女性であれば利用できるという状況であり
道路運送事業法に抵触する疑いが濃い
特定乗客への差別的扱いの禁止、先着順に切符を販売するという規定に抵触してるんじゃないかな
国交省や警察がフェミ・カルトに汚染されているから、法律が正しく適用されないのではないかと思っている。
パチンコだって朝鮮人と警察がズブズブでやってるわけだろ。
同和利権でいうと、法務省とか自治体が人権ゴロに食い物にされている部分がある。
そして、一番損をするのは無意味なことに血税を使われて、増税ばかりされる一般の日本人。
経産省や公正取引委員会に相談してみるのも良いかもしれない。
対応してくれるかは不明だけど。
対抗できる勢力が必要だと思っている。
相席系の男性差別店も各都道府県の性差別禁止条例違反でしょっ引ければ良いが
現実は東京都がであいのばを提供したとかで優良認定する始末
3年程前だが、見事に現状を言い表している
https://www.ryukoku.ac.jp/challenger/challenger19/20161125/index.html ＞ゼミで出た意見としては「最近は相席屋やレディースデイなど女性が優遇されすぎている。」
＞意外にもゼミの女性達は日常において差別を感じたという経験は少なく、逆に優遇されていると感じている人が多かったです。
＞「（女性達は）管理職や出世には興味があるか？」という質問に対しては「興味があると答えた人」は一人もおらず「ある程度の収入があればいい」や「結婚して専業主婦になりたい」などの意見が多かったです。
そして講評がお決まりのパターン
＞「相席屋やレディースデイに関しては企業の経営戦略という見方もできるため一概に女性差別とすることはできない」
>>689 さすが人権意識皆無のジャップの大学。欧米に雌日など無いことは完全無視
しかしお前らキモヲタも同罪だぞ。最近はオタクのためのお見合いなんてのもあってそこでも男性差別しまくりなのに
女に飢えたキモヲタ共が大量に集まるんだからな
>>689 だったら男性専用ゴルフ場も経営戦略であって文句を言われる筋合い無いな。
男性差別主義者は相変わらずの知能の無さ。
>>692 しかも大阪知事を優勝力士への授与のために土俵に上げるのを阻止したり、
土俵上で救急救命に携わってる女性に土俵からすぐ降りろと構内放送するのは、
先進文明国として大恥だよ。
開通前のトンネルに女性は立入禁止どころの比ではない。
>>693 土俵の上に府知事が上がろうが、上がるまいが、普通の一般人にはどうでも良いこと。
雌車は何百万人の人が毎日迷惑を被っている。
恥ずかしいのは、欧州各国でボッタクリのカルト宗教認定されている公明党や創価学会が大手を振って、
男性差別政策を推進していることだ。
>>673 ちとそれはミスリードがあるぞ。
女性専用車両に反対する意思ってのは、自分に降りかかる負担を
回避したい意思にあらず、社会問題として性差別を解消するところ
に真意があるんだ。
なので、例え乗車を妨げられた経験が皆無であっても反対論がなり
たつ。
これは一度も電車に乗らない人だって例外ではない。
女性専用によって侵害されているのは、「その車両に乗る権利」と
いうよりも、生来属性での差別なりその侵害にあるわけだ。
>>694 おまえバカか？
男性の命の問題を女性差別で軽視しているのか？
>>696 バカはお前だ。
土俵なんて超非日常的な状況でしか女性差別なんてものは存在していないってことだろ。
フェミ知事とかフェミ団体とかフェミ官僚が血税をむさぼり、目立ちたいから土俵に上がりたいとか言ってるだけ。
雌車によって、普通の一般市民何百万人、何千万人が雌車によって差別されて、不便・不愉快な生活を強いられている。
現代日本においては男性差別のほうが女性差別より遥かに深刻だということ。
>>664
＞女性専用車両が出来たのは御堂筋事件が原因
ソースは？ >>697 バカはお前だ。男性差別主義者のせいで男性が危うく命を落とす所だったのは忘れたいのか？
非日常な二次元の世界のことではないぞ。
サンダーバードとかの女性専用席は券売機で表示されないから、卑怯なことに一般が満席で女性専用だけ空席あるという状況かどうかもぱっと見分からないようになってる
>>700 女性専用が山ほどある中でほんの僅かの男性専用は駄目なんてやったら
ますます男性の人権は蔑ろにされて、命だろうが差別される方向に向かう。
>>702 西の券売機は出るよ。
まぁあれを見せつけられることで男性の女へのヘイト拡大に役立ってるけど。
Twitter見てたらlgbtが雌車について長々と書いてるのを見た
意外とこんなところも雌車反対したりしてるのかな
やはり牝専用檻必用か？
>>1みたいな豚面やゴミ中高年のせいで女性がフェミ化し、まともな男性の恋愛の機会が奪われてしまう
>>701 道路運送事業法という法律がある以上
バスの雌席への反対運動をやり易いだろ
>>707 先に犯罪とは無関係の男性を攻撃してきたのは女の方。
そうやって、国民を分断し対立を煽ってきた。
反省する気があるなら、まずは雌車を全廃したらどうだ？
>>710 まーた頭の悪い奴だなぁ。
痴漢は共用車両が混雑する女性専用車両に賛成。
>>679 たとえ女性専用の設定がある日突然、なくなったからといって
あえて女性ばっかりの車両に乗り込んでいく度胸はさすがにないかな
>>714みたいなのを悪用したのが昨年暮れの相鉄。
完全廃止された4号車の雌車シールを悪意的不作為で廃止後数日間も貼付したまま営業運転。
結果4号車は現在に至るも朝夕を問わず雌の占拠状態が継続し、新たに雌車指定された10号車(8両編成は8号車)と合わせて実質雌車2両の惨状と化している。
もう、名鉄とJR東海の信託委任統治領にされちまえ>相鉄
>>715 3週間前から海老名方先頭車に汚物シール張りやがったから相当悪質
一般職を廃止しても新たに「地域限定（転勤免除）総合職」なんてものを作ったり
ジャップの企業はあの手この手で男性差別をしようと必死だからな
雌車反対派はジャップホルホルが大好きなネトウヨが多いけど
お前らも間接的に男性差別を推進しているということを自覚しろ
私は男だからわからんけどやっぱり女性専用車って化粧くさかったりするの?後男いないから大またで座っている人なんかも
いるのかな?平気で化粧してたりするBBAなんかもいそだーね
そもそも女性専用車を導入したの体制側なんだけど
ここでは逆にネトウヨが反体制となるのかw
>>679 例えば、ダイヤ乱れで雌車が中止されていても駅のホームではアナウンスしないんだよ
乗車してからの車内アナウンスで
「本日、○○駅でお客様がホームに転落した影響で**分遅れて運行しています
なお、ダイヤ乱れの影響で当列車の女性専用車は中止しております」
って流されても、雌車との連結部そばにでも乗っていない限りわざわざ満員の客をかき分けて乗った車両から移動する気にはなれんだろ
雌車が廃止になれば俺は乗るぞ、降車駅の階段が雌車の正面なんだ・・・(´・ω・`)
雌車の運用中だろうが中止だろうが
雌車に協力をしなければいいだけの話
出口がそばにあるのであれば尚更
そもそもは空いた車両と混雑した車両が発生させたのは
分散乗車をしなかった乗客の問題かと
雌車に協力しなかったら、駅員や雌客に嫌がらせを受けるんだから、
客が悪いというのはとんでもない話。
もともと混雑格差が生じるのはわかっていたのにごり押しした賛成派が悪い。
>>722 ネトウヨは創価は批判してもそれと連立組んでる自民のことは絶対に批判しないからｗ
要するにヘタレ
>>726 ネトウヨはそれに戦前の朝鮮併合を批判出来ないからな。
朝鮮併合を批判するとアカ認定だからね。
朝鮮併合すれパスポート無しでも日本本土にどんどん来れるからな。
結局ネトウヨは支離滅裂なんだよな。
男から性欲無くなれば自然に専用車も無くなる
だが男は性欲しかない猿以下の生き物だから性欲が無くならない
従って専用車も無くならない
簡単な理論で全て男が仕向けた事
ここは雌車反対派のためのスレなので、雌車賛成運動や朝鮮併合の話は他でやれ。
相変わらず女性優遇の話になると知能が小学生以下になる奴がいるね。
レディースデーをはじめ、女性優遇が大好物なのが女なんだから
男性の性欲が無くなったところで女性優遇が無くなるわけないだろ。
まもなく10年になる京浜東北線だが
廃止やエリアを狭めるなどの仕組み対応だろうな
大宮方面は実質蒲田ですべて状況がわりしてるので都内起点でいいだろと
さて、オリンピックまで7ヶ月だが、世界中から人が集まるのに、こんな男性差別を放置したままでいいのかね？
日本の司法は中世司法と同じと世界中から笑われてるように、また世界中から笑い者にされるぞ。
>>732 かたくなに山手線には入れてないんだから、
おそらく途中から設定ってのをやりたくないんだろうね。
そうすると任意確認乗車がされやすくなるしな。
今、途中から設定って学研都市線の奈良始発が木津から設定、ってぐらい？
かつては、箱根湯本発が小田原から設定で、
風祭では後に雌車になる車両からしか乗れない、なんてあったけど。
京浜東北線の雌車導入も不自然だったよね。
警察が雌車導入のターゲットにしてない路線だったからね。
あと、中央線もこのまま雌車とグリーン車が併存しそうな雰囲気。
雌車とグリーン車に挟まれた２号車、３号車が悲惨なことになりそう。
お前らがあーだこーだ文句を言いながら
律儀に任意協力してるからおかしいんだわ
反対かつ文句があって協力したくなければ
しないなりの意思を態度として示せばいいだけなのに
律儀にアホかと思う
仕事をしてない奴は好き放題言えるな。
雌客や駅員が不当に騒ぎ出して、列車遅延、警察沙汰になったら、仕事に差し障りがあるから、
反対だと思ってもできない人は多いと思う。
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube 「道の駅」連絡会がヤバい。暴露します
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube 国土交通省がありえない。腐敗した国交省と道の駅連絡会。
国交省って雌車と似たような問題を抱えている。
道の駅連絡会「車中泊禁止。」
国交省「禁止とは言ってない。遠慮してほしいと言ってるだけ」
車中泊禁止は道の駅設置基準違反ｗ
道の駅飛鳥「車中泊禁止の看板を完全に撤廃」不適切な表現と謝罪
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube この人、既得権益に叩かれていたみたいだけど、見事にやり遂げてる。
反対派の参考になることがあれば良いと思うので貼る。
>>733 土俵では男性が女性医療従事者から救急救命を受けられず、命を落とす危険にさらされる。
これは露骨な男性差別だな。
>>737 まったくもってその通りだよね。
この国の男どもは大人し過ぎる、と言うか、事なかれ主義ここに極まれりだな。
>>1は個室の女性用トイレしか空いてなかったときは躊躇なしに入りそう
>>698 いつの間にかコメント欄がオフになっている
逃げよったｗ
女性専用列車は、1970年代に一度国鉄でも登場したが、すぐ無く
なつていたのに、ケチーオー電鉄ともソーカ電鉄とも言われる京王
が、1990年代に始めて、JRも真似したのよね。
京王が雌車を始めたのは2000年だね。
JRがマネしたというよりかは、国交省や警察に強要されたというほうが適切な表現だと思う。
フェミ官僚や賛成派が言うほど雌車の支持がないことがわかると、
国交省や警察も雌車に消極的になって、鉄道会社が勝手にやっていること、と逃げ出した。
https://www.mintetsu.or.jp/knowledge/term/211.html 近年導入が進む女性専用車両ですが、大手民鉄で最初に導入したのは京王電鉄で、２００１年３月に本格導入しました。
その後、国土交通省の「女性専用車両 路線拡大モデル調査」に協力する形で、２００２年１０月１日より、京阪電気鉄道と阪急電鉄がそれぞれ試験導入しました。
>>738 仕事をしてない奴は好き放題言えるな。とは？
不当に因縁つけてくる奴がいるのなら
いっそのこと相手側から警察呼んでくれた方がありがたいと思うが
別に疚しいことがなければだが
普段から警察に御用でお世話になると背けたくなるものなのかね
大変だな
>>743 それ逆なら日常茶飯事だろ
高速のパーキングや観光地とかな
警察は積極的だろ
兵庫県警なんか、新快速に導入しろとかJR西に要請してるし
キモヲタは陰キャでいじめられっ子で童貞が多いのは間違いないよな？
だから
DQNに恨みを持つ→戸塚みたいな極右体罰教育信者になる
自分も誰かを虐めたい→レイシストになる
モテない→女性を逆恨みし男女厨になる
努力することが嫌い→高須やDHCの社長（会長）のような勝ち組ネトウヨの威を借りてイキる
206マンセー名無しさん2019/01/13(日) 15:09:22.70ID:t1t161jN
ネトウヨが儒教を敵視してる理由って自分が儒教的制度によって老害に抑圧されているという被害者意識と
その儒教は中韓伝来→自分を虐げてるのは日本の中枢に入り込んだ中韓文化だ、悪いのはシナチョンだ！みたいな陰謀論に結びついてるからなんかな
体育会系嫌いの若いオタクがネトウヨ化しやすい現象と連関しとるんちゃうか
956マンセー名無しさん2018/09/17(月) 02:23:33.17ID:uvmYHAGC
ネトウヨって体育会系の暴力問題・体罰問題は激烈に批判する一方で
ファミレスで騒ぐガキは殴ってでも大人しくさせろ！とか言って体罰肯定するよな
要は自分でも力を振るえる女子供という弱者にはマッチョイズム丸出しで
自分を虐げてきた体育会系に対しては恨みと憎悪を持ってるダブスタよ
オタクみたいな連中は自分がマッチョになれないが故にマッチョを嫌ってるだけで、マッチョの地位に成り代われるならマッチョイズムの権化と化すだろう
>>751 オスジャップ特有の奴隷根性が原因
雌車反対派はネトウヨ＝ジャップホルホルだらけだからそれは決して批判しないけどｗ
>>750 近畿の警察は
痴漢に遭いたくなかったら
・雌車に乗れ
・雌に近くに居ろ
って広告出してるし
※属性指定してないから男だろうと同じってこと
ネトウヨは創価は批判してもそれと連立組んでる自民のことは絶対に批判しない
要するにヘタレ
御堂筋事件がきっかけはデマか？ 前篇 女性専用車両の制定経緯について
https://note.com/okoo20/n/n2dc56e51edd5 ここに雌車と御堂筋事件に関連性がないことが記されいる。
例によって、フェミがウソつきだということがわかる。
>>760 「関係がない」ということを示すのは、「悪魔の証明」といってかなりの困難を伴うので、
「関係がある」と言っているほうが立証責任を負うべき。
「お前は痴漢だ。痴漢でないというならお前が自分で痴漢でないことを証明しろ。」
そうすると立証責任を負わされたほうは相当の困難を伴うのだけど、
警察や司法、フェミ、マスゴミにとって都合が良いため、日本では悪用され続けてきた。
>>761 ネトウヨは創価は批判してもそれと連立組んでる自民のことは絶対に批判しない
要するにヘタレ。お前のことだよｗ
>>750 いやいや、駅のホームや車両内で口論となったときには
口論元となった相手側から、警察を呼ぶと言うのであれば
それに越したことはないだろう
口論元となった相手側が、感情論か何かでスイッチが入って
収拾が付かない場合なら尚更、警察を呼んでくれた方がありがたい
韓国と天皇陛下に敵意を持っている人はサヨク認定です。
一部の人間を特別扱いして、国民を分断し、国民同士を争わせようとする勢力がいる。
そういう勢力が言っていることが、果たして日本人全体の幸福を増やすためなのかどうか、よく吟味してほしい。
ある一部の政党の人気とりや公務員の予算獲得のための私利私欲のためにやってるんじゃないの、と疑ったほうが良い。
たとえば、同和行政、アイヌ、男女共同参画、そして雌車も。
同和行政について、旧社会党系と共産党ではまるで言っていることが違う。
同じ自民党でも野田聖子と杉田水脈ではまるで違う。
自民党でも中国共産党のフロント企業からカネをもらっている奴がいる。
レッテル貼りしかできない単細胞は考える力をつけたほうが良いと思う。
>>766 特にネトウヨからの河野親子の批判は全然ちがうな。
オヤジの方はケチョンケチョンだったのに息子の方はまぁまぁの評価。
>>766 お前やっぱり杉田水脈みたいなフェミウヨババアが大好きなの？ｗ
こいつが本当に男性の人権を守ってくれるとでも？
１ビット脳のネトウヨには理解できないかもしれないが、フェミ思想とウヨ思想は普通に両立するからな
「男だけ徴兵」とか「男は必死に働いて妻子を養え」とか
ID:N1xTOmk20＝ID:LYmgx/EU0
このネトウヨはいつも「フェミガー」「マスゴミガー」「公明ガー」だけで、そいつらの意見を取り入れた自民党のことは殆ど批判しないからな
たまーに批判しても野田聖子などの一部の議員だけで、安倍などのご本尊は絶対に叩かない
確信犯なのか、強そうな自民党様には逆らえないヘタレなのかどうかはわからんが
>>770 安部首相が本尊っていう証拠あるの？
証拠もないのにいい加減なことは言えない。
雌車に関して自民党内で何か合意とかされたんだっけ？（地方議会の話でなく）
>>771 安倍が本気で男性差別に反対してるなら創価を一喝してるはずだわな
お前と同じでヘタレなのかなｗ
戦時には男は戦闘員として自然減？する。
無論非戦闘員も大勢死んだが。
平時はどうか？この国には男は戦時と同じ位死ぬのは普通だろ。つう考えが根底にあるから、殺し合いや自殺強要、凡ゆるハラスメントが見て見ぬふりで普通に行われる。
ID:LYmgx/EU0「全部創価のせいなんだもん！安倍さんは悪くないもん！」
>>772 質問の答えになってないな。
安部首相が雌車賛成派の本尊である証拠は出せないわけね。
証拠もないのに批判するわけにはいかない。
反対派としては賛成派として明らかな奴らを叩くだけ。
お前のようにゼロか１００かみたいな発想はもっていない。
中間派・無関心層がかなり存在するということを前提に、賛成派の不正を暴くことにより、反対派を増やす。
御堂筋事件と雌車の関係だって、やっぱりフェミ勢力のウソだったわけだろ。
ウソをつかなきゃ説得力がない雌車なんてものは、そもそも導入する必要がなかったということ。
フェミもウソつきなら、警察もウソつき、公務員もウソ。アンケートも捏造。
でもな。
慰安婦の時もそうだったように、マスゴミとか朝鮮人とか創価工作員とかが暴れて、ウソを本当のように宣伝すれば、
だまされてしまう人も一定数いるわけだ。
だまされている人たちの目を覚ますのも反対派の仕事のひとつだと思う。
>>774 何か誤解があるようだが、創価学会・公明党が全面的に反省し「雌車を全廃します」というなら公明党を評価する準備はあるぜ。
宗教上の理由から創価学会にも入らないし、公明党にも投票しないけどな。
しかし、真実に基づいて正しいことをした人物は評価する。
ウソをつき、私利私欲のために行動している政治家・公務員・工作員は叩く。それだけ。
公明党や雌車賛成派はどちらだ？
長年創価学会と敵対関係だったから、共産党はまともかと思いきや
共産党の市議や区議にも
女性専用車両賛成派は結構いたりするし
政党名だけでレッテル貼りしても意味がないんではないかな
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ID:LYmgx/EU0
あくまでも「創価」や「公務員」のせいにして責任者のアベゲリゾーは絶対に批判しない
模範的ヘタレネトウヨでワロタｗ
いくら創価や公務員が暴れようが、アベがそいつらの意見を一蹴すればそれで済むんだがｗ
ネトウヨが崇拝するアベの権力ってその程度なの？
まあ、創価のことが嫌いでも創価に頼らなきゃ選挙に勝てないという
アベ信者ネトウヨのジレンマはわかるけどなｗ
こういう構図なんだよ
左派
↑
｜
真の男性差別反対派 ｜ いわゆる「フェミ」
｜
マスキュリスト←－－－－－－－－－－→フェミニスト
｜
ドクター差別 ｜ バカマッチョ
フェミ憎しで右傾化する奴 ｜ 反フェミの女（ネトウヨ鬼女など）
（ID:LYmgx/EU0など） ｜
↓
右派
雌車反対派は左下かつ簡単に右下に取り込まれる奴が多過ぎる
韓日友好や天皇陛下に敵対するのはサヨクです。
句点ネトウヨは公明を親の仇のように毛嫌いしてるのに、なんで公明と連立組んで国交相の椅子を与えてる自民は一部の議員以外無謬と思えるのかわからん
ガイジなのか？
臭いデブやむさ苦しいおっさんがいる限り女性専用車はなくならない
ドクサべも自民信者のネトウヨだよな
句点ネトウヨ＝ドクサべだったりしてw
ドクサベも35歳くらいまでのイケメンだったらよかったのにね
実際はアラ還暦のむさ苦しいおっさん
ドクター女垂らしの図。
こういうのをやる人間が出てくるのはやはり雌車のせいだろうな。
【新型肺炎】札幌のラーメン店「中國人入店禁止」の貼り紙…弁護士「不法行為の可能性も」
http://2chb.net/r/newsplus/1580428594/ >>792 この件での問題点と言えば、雌車や雌専用レストランのようなことには
社会は対策しようとしない、ってことだね。
御堂筋事件と雌車導入に関係があったとか言ってた奴はそろそろ証拠を出したら？
女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。
>>792 すべての差別がダメというわけじゃない。
合理的な理由があれば差別をしてもよい、と法務省が言っていた。
アメリカでは「中国訪問者の外国人の入国禁止」。こんな話もある。
単に差別反対といっても雌車はなくならないのだと思う。
非合理で、捏造された根拠に基づいて導入されたかを訴えたほうが良い、と俺は思っている。
御堂筋事件と雌車だって、また例によって捏造だったわけだろ。
多くの国民がまだまだ騙されている。
すべての差別がダメに決まってるだろ、アホか。
だったら女は結婚したら仕事辞めるやつが大半だから、女という理由で採用、昇進させなくてもいいって事でよろしいか。会社のことを考えると合理的理由だし。
>>800 法務省見解が「差別OK」なんだからしょうがなくね？
雌車をなくすためには、雌車OKの合理的根拠（と賛成派が主張するもの）を叩く方が効率が良いということ。
法務省自体が、同和行政と称して、
特定の地域や団体のためにカネをばらまいていたりしたでしょ。
これだって見方によっては差別。あるいは逆差別だよね。
だから「差別はOK」ということにしないと法務省の主張自体成立しない。
差別か否かを決める思考判断に男性差別が入ってるからな。
女性差別は是正され、男性差別は放置されるのはこれのせい。
女性専用車両だって、差別を受けるのが男性だから受け入れられた
のであって、もしこれが外国人を排除する日本人専用車両なら、
試験導入すらされなかった。
女性専用以外の女性専用○○とかレディースデーやらが増殖
できた理由も、差別を受けるのが男性だからだよ。
このスレに巣食う資料屋が年がら年中ほざいてる大多数の男性を差別する文言の通りだな。
>>800 そいつは頭おかしいネトウヨだから
ウヨが男性の味方だと本気で思ってるキチガイ
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ID:yEDNT8Ov0
男性差別はダメだけど中国人や韓国人を差別するのはOK、なんて筋が通らんわな
真の男性差別反対派はこういうダブスタネトウヨを排除するべき
次スレからワッチョイとIP表示導入しようぜ
ネトウヨとコピペガイジが暴れすぎ
法務省が差別OKと言ってるからしょうがない、というなら
国交省が雌車OKと言ってるからしょうがない、ってことになるわな
アベの犬はすぐに尻尾を出すから面白いｗ
同様に女性差別に反対するすべての人は男性差別にも明確に反対の意思を
示さなければいけない。
今回の騒動においても、中国人を差別してはいけない。
強制検査するなら、属性ではなく状況を基準にしなければいけない。
例えば、中国人という属性に対して制限を掛けるのではなく、感染地域にいた
あるいは経由してきた全ての人を対象にする必要がある。
>>809 法務省は「合理的理由があれば差別OK」と言ってるので、
合理的理由がない差別である雌車はNGって意味だよ。
雌車は捏造により作られたものだからね。
ID:HGximqxK0は、日本語の理解力がないのか？
そもそも、ID:HGximqxK0は、雌車反対派じゃないだろ。
反対派というなら、反対派として活動したことを書いてみな。
何度も言うように、雌車問題や男女問題は、単純な右左では理解できない。
どうしても雌車反対派＝ネトウヨの話に捻じ曲げたい奴がいるね。
反対派のド正論が書き込まれると困るから、必死にネトウヨの問題に付け替えたいのだろうねｗ
>>811 差別OKという法務省の見解がおかしいと言ってるんだが
それを黙って受け入れるお前はネトウヨ
国交大臣＝公明枠＝批判OK
法務大臣＝自民枠＝批判NG
これがアベポチネトウヨID:yEDNT8Ov0のジャスティス！
「合理的」という言葉の解釈次第だわな。
女性は離職率が高く、男性よりも扱い辛い人が多いので、事前に
女性の入社を制限するのは合理的。
しかし、ある一人の女性に対しては、その人は長く勤め上げ、
弱者としての扱いをきっぱり拒絶できる人である可能性がある
のに、事前にその他の女性と一緒くたにするのは不合理。
痴漢の殆どは男性なので、男性が入れない車両を作れば、その
空間においては痴漢をほぼ防げるので合理的。
しかし、ある一人の男性に対しては、その人が痴漢でない可能性
があるのに、事前に痴漢と同じ扱いをするのは不合理。
改めて書いてみると、女性専用の不合理が浮き立つな。
女性の採用を制限する理由は、多くの女性に共通した要素。
しかし、男性の乗車を制限する理由は、極一部の男性だけの要素。
ある架空の例として、突然後ろから殴ってきた奴に反撃する場合を考えてみる。
後ろを振り返ったら３人の人がいて、誰がやったか分からない。
なので、全員ぶん殴りましたと。
全員を殴れば必ずその中に目的の人物がいるので、反撃は成立する。
確実に目的を達成できる方法なのだが、果たしてこれは合理的なのか否か。
>>816 どの解釈が正しいかを決めるのは権力者＝自民党
だから「合理的差別ならOK」なんて理論を安易に認めてはいけないんだよ
ネトウヨのID:yEDNT8Ov0にはそれが理解できない、もしくは意図的に無視してる
女性専用車両、設置の経緯と考察
―性暴力被害防止の視点から―
山本（山口）典子
日本大学大学院総合社会情報研究科
(2)女性専用車両は地下鉄御堂筋事件から始まった
近年の女性専用車両導入は、1988 年 11 月 4 日に
大阪で起こった地下鉄御堂筋事件がきっかけである。
>>815 同和行政で、特定の地域や団体にカネをばらまいてきた法務省自体クソだろ。
自分たちで江戸時代以前の差別を復活させて、助長させてきた。
「差別をやめよう」とスローガンを掲げて、差別・逆差別を推進している。
アイヌに関しては、公明党が昨年2019年に同和行政みたいなのをはじめた。
これもについても批判しているし、国民のためにならないことをやっているから批判している。
右だから良いとか、左だから良いとかそんな低次元の話はしていない。
おそらく知性が低すぎて、右か左、ゼロか百か、そういう単細胞の相手は疲れるｗ
>>818 ＞「合理的差別ならOK」なんて理論を安易に認めてはいけないんだよ
まーた、単細胞。
法務省見解を全否定しなくても、雌車をなくせるんだから、俺は別にそれでも良いという意見。
俺の目的は、雌車をなくすことが目的であり、法務省を全否定することが俺の目的ではない。
>>820 でも中国人や韓国人を差別するのはOKとｗ
そんなダブスタ野郎に「差別反対派」と名乗ってほしくない
「あらゆる差別はダメ」という方向に持っていかないと、お前と同じ屁理屈で男性差別も正当化されてしまうんだよ
なぜなら「合理的な差別とは何か」を決めるのはお前じゃなくて権力者だから
アファーマティブアクションだって日本を含む多くの国で「合理的な差別」とされてるしな
基本的に男性差別は「合理的」とされてしまうんだよ
ネトウヨごときの力でそれを変えられると思ってるならお花畑にも程がある
>>822 >差別反対派
俺は雌車反対派であって、あらゆる差別をなくそうなんて大それたことは思ってないぜ。
>>818 ＞権力者＝自民党
自民党を選んでいるのは国民だからね。
ただし、国民が正しい判断をするためには、正しい情報が必要。
雌車に関しては、公明党も警察も国交省も自治体も国民に対してウソ捏造やっているからね。
国民にウソの情報が与えられ、国民はだまされた。
だから、まず雌車を全廃し、雌車が良い解決策かどうか一から話し合いましょうというのが俺の考え。
>>823 >アファーマティブアクション
日本のフェミはウソツキが多いからね。
上記と同様に、正しい情報がなければ、国民は正しい判断ができない。
男女共同参画も、多くの国民が実態を知ったら、賛成するかどうかは相当怪しいと思っている。
正しい情報を発信することが、一般市民にできることだと思うよ。
>>825 あくまでも自民党だけは絶対に批判しないという精神は素晴らしい（皮肉）
,-─ 、
／愛 国＼
／|/-O-O-ヽ|＼
／ .6| ＃)'e'(＃ |9. ＼
／ |＼｀‐-＝-‐ '／|＿＼
／＿ト このスレには ∠＿＼
／ ＼ ネットウヨクの ／ ＼
/ ＜ スイッチが入る表現が＞ ヽ
| ／ 含まれています。 ＼ |
＼ ^７ ／| ,、 /＼ ￣ ／
｀ー─────────── ´
／ 愛●国＼
／ ＼ , , ／＼ 日韓断交！！日本は一切韓国と関わってはいけない！
／ （●） （●） ＼
| （__人__） |
＼ ` ⌒ ´ ,／
/⌒～"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
| ,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
| ｀l￣
| |
／￣￣＼ お前らの大好きな安倍ちゃんが韓国と首脳会談するってよｗ
／ ⌒ ⌒＼
| （ ●）（●） ＿＿＿_
. | ⌒（__人__） ／愛●国 ＼
| |r┬-| ／／ ＼ ＼ こ、これは安倍ちゃんの高度な政治的判断だろーが！
. | `ー'´} ＼ ／（;゜.;.）lll;（;..゜;） u ＼ こここ、、これは安倍ちゃんGJだね！！！！
. ヽ } ＼ | ⌒（__人__）⌒ .ノ（ |
ヽ ノ ＼ ＼ | r┬-| ⌒_／ ← ID:yEDNT8Ov0
/ く. ＼ ＼ ノ | |, | ,| ＼
● ＿●
（ ´∀｀ ） ＜お前、ネトウヨだろｗ
/ , ヽ
＿＿
｜●｜
└―┤
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿|＿＿_
_-'" `;ﾐ、 ／:::::憂●国:::＼
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. {＜ネトウヨと |::（ 6∪ ー─◎─◎ ） ＜ネトウヨなんていない!!
'| / ﾚﾘ* 一緒にするなよw |ノ （∵∴ （ o o）∴） ネトウヨの定義を言え!!
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵ﾉ か、か、韓国が嫌いな奴が
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ ネトウヨなんだろ？
ヽ ￣ ／ |__ ＼＿＿＿＿_／ なら、日本人は全員はネトウヨだ！
`i､-- '´ |ｿ: でもネトウヨって言うな！ムキー！
普通の人 ネトウヨ（ID:yEDNT8Ov0）
ID:qsgSXWK+0＝まともな雌車反対派
ID:yEDNT8Ov0＝ただのキチガイネトウヨ。たまたま雌車賛成派に左派が多いから反対してるだけ
>>816 > ある一人の男性に対しては、その人が痴漢でない可能性がある
ほぼ100%の男性が痴漢ではないから、「ある一人」はちょっと不適切。
>>816 痴漢の定義と痴漢のほとんどが男性の算出根拠は？
漢は男という主張なら看護婦はほとんど女性といってるくらい意味のないもｎ
しかも被害者は人数も構成比も圧倒的に男性が多いから分女したところで痴漢対策は焼け石に水
俺は男だけど触られたことあるぞ
男の痴漢被害者は被害を訴えにくく、ほとんどが泣き寝入りじゃないのかな？
>>836 なんで犯罪者が女である可能性を否定するんだよｗ
>>837 性犯罪者なんてほぼ100％男だろ
お前も犯罪者予備軍だしｗ
ID:yEDNT8Ov0が崇拝するアベゲリゾーｗ
ィZ三三二ﾆ＝= ､、 下痢があぁあああああああ
,. --{ｼｲｨ彡彡三三三ミ丶、 下痢があぁああああ
,イｨ三ミ＞'"´ __,, ￣｀丶ミﾐﾐミヽ とまらないいいいいい
/ｼ彡ｼ'´ _ ,ニ_二 三‐｀､ ｀ヾミミﾐヽぶぴゅぶぴゅぶぴゅぶぴゅぶぴゅぶぴゅ
. ,'ilif'彡' ,' _,..-ｭ￣ fﾆ三三ﾐヽヾミミﾐヽぶりりり～ ぶりぶり～～
jlﾘｲ彡! :,ｨ彡'"´ :. :. .:' ｀ﾞ' ヾﾐﾐﾐﾐ',下痢がぶぴゅぶぴゅしてるのぉおお いやぁあああ
l{i{l{lﾉﾘ ,'fi´ _, i :. ';=―一 ',ﾐﾐﾐﾐ! ぶりりりぃいい ぶぴぃぶぴぃい
{lilili/{ ' ,.-‐'"´,:,! ' ､ｰ-‐ ' Nlﾊ⊥もう重責果たせません！ぶりりり～
|lilifﾘﾊ .: '、 _,.ノ,' ,. }、 tf{´i, l| ぶぴゅぶぴゅぶぴゅぶぴゅぶぴゅぶぴゅ
. Wﾘ小! .: ,ゝ^ :: ヽ ｀!) Vl ぶりりりりりぃいいいい ぶぴぃ
ゞ干ﾐ} : / _J＿ 丶 }'´ /らめぇええええええええ！こっちを見ないでぇえ
'､Yヾ :. l /ｨ三三ｼ'^ / ノ下痢がとまらないのぉおおお。見ちゃいやあああ
ヾ.f'､:.:. '´ '"~"' /l'´ぶぴゅぶぴゅぶぴゅぶぴゅ ぶぴゅぶぴゅ
ヽ._）:.:.、 ,. ' lぶりりりりりぃいいいい ぶぴぃぶぴぃいいいい
ﾄi､ヾ:.. 、 _,. - ' ｜ ぶぴゅぶぴゅぶぴゅぶぴゅ ぶぴゅぶぴゅ
/^ヾ!､丶 ｀ ¨""´ | パンパースからもれちゃうぅううううううう！！
／ヽ 丶、 ｀¨¨´ ト､ぶりりりりりぃいいいい ぶぴぃぶぴぃいいい
／::::::::::丶、 ｀丶、 丶 | rゝ、ぶぴゅ ぶぴゅううううううう ぶりりりぃいい ぶぴぃぶぴぃいい
>>838 ID:HGximqxK0は、結局こういうヤツなんだよｗ
反対派としての活動も言わないし、コイツは反対派じゃない可能性が高いな。
自公連立ってのは自民にとっても創価にとってもまさにWINWINだな
創価は権力を得られるし、自民信者はID:yEDNT8Ov0のようにあらゆる問題を「全部創価が悪い！アベさんは悪くない！」と脳内解決することができるｗ
これが現実ｗ
“20代の女が、電車で男の下半身触って逮捕”、女と見られていたのは実は男と判明。女装して戸籍も女性名に変更
http://blog.livedoor.jp/vacationhawaii/archives/53249370.html >>843 お前こそネトウヨが集まるニュー速＋にでも行けよw
あと、俺は別に左翼じゃないぞ
アベが本気でフェミを潰して男性の人権を守ってくれるなら支持する
男性に対して性犯罪をするのはほぼ100％ホモやオカマ
バカマも勿論男。男性の敵は同じ男なんだよ
>>845 イケメンとキモヲタ老害ゴミ中高年を一緒くたにするなよ
>>846-847 法の下では国民はみな平等。
国民を分断し、差別を助長するような考えは支持できない。
ただちに雌車を廃止せよ。
ー★
>>848 キモヲタ・臭いデブやゴミ中高年老害は差別受けて当然
>>849 うるせえな！
憲法改悪すれば人権が無くなるんだよ。
国の都合でいくらでも人権は制限できると明記されるんだよ。
特に男性の人権は完全に無くなると言っていい。
>>851 それに賛成してるのがネトウヨのID:yEDNT8Ov0
>>846 異性のトイレに侵入する性犯罪の加害者は多くが女。
たまたま女尊男卑だから取り締まられずに統計に出てこないだけ。
>>846 そもそも女性専用車両をはじめ女性優遇は犯罪対策のものではない。
ID:dTXDCWCo0のようなネトウヨこそ女尊男卑の本丸
948名無しでGO!2019/04/12(金) 18:19:10.65ID:eT38Uriu0
極右勢力はフェミ憎しの男性を巧みに騙してコントロールして取り込んできたのは間違いない。
「そこまで言って委員会」でも田嶋陽子を電波ババア（確かにそうだが）として出演させてきた。
しかし、よくよく聞いてると、電波は双方から出ているし、右翼のほうが「男は命懸けで国を守れ」とかとフェミナチより強烈な電波飛ばしている。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B7%E6%80%A7%E5%B7%AE%E5%88%A5 ＞日本会議のように、女性については「女性会員」の制度を設けて会費の割引を行ない、男性と同じ権利と特典が得られるようにしている団体もある。
やっぱりネトウヨは男性差別推進じゃねえか
>>851 心配しなくても男性の人権はなくならない
お前みたいなキモヲタごみ中高年老害の人権はなくなるけど。
あ、キモヲタに人権はもとからないかｗ
「一般職」なんて女に楽させるための枠があったり、「生理休暇」なんてふざけたものがあるのもジャップだけ
もちろん雌車も雌日もない。欧米がジャップより男女平等であることは明らか
ジャップホルホルが大好きなネトウヨのID:dTXDCWCo0は意地でも認めたくないだろうけど
男女逆なら大問題になる発言が当たり前に許される女尊男卑ジャップ
それを肯定するのがネトウヨのID:dTXDCWCo0
bur********さん 2010/9/2601:57:56
人事で面接官をしたことがあります。
一般職に応募してくる男性はちょっと変わった人が多かったのが事実です。（オタク系とか）
事務だと、コピー、お茶くみ、雑用などがありますので、
それを男性（あなた）に頼むとなると、ちょっと気が引けるというか使い辛いです。
やっぱり、女の子の方が使いやすいかなというのが本音です。
うちの会社では、上っ面だけでも平等にしたかったので、男性も面接しましたが、
最初から採用する気はありませんでした。
性犯罪の被害者は女だけじゃなく男性もいるが、加害者は100％男と断言してもよかろう
“20代の女が、電車で男の下半身触って逮捕”、女と見られていたのは実は男と判明。女装して戸籍も女性名に変更
http://blog.livedoor.jp/vacationhawaii/archives/53249370.html 男性専用車両ができてもホモ痴漢対策が問題になりそうだ
あとこのレス以降で言う「老害」は女性(オバタリアン)も含むからな
しかしとりあえず男性専用車両ができれば
女性専用車両だけあるのは男性差別だ
という声は上がらなくなるんじゃねえか？
列車内や駅構内の犯罪は別に痴漢だけではない。
男性のほうがいろいろな犯罪被害にあっている。
それを無視して雌車をはじめたというのは、政治的・宗教的な理由でしょ。
雌車断固拒否だ。
>>866 昔のことを知らないからそんなことを言うのだろうけど、
雌車推進派が「男性専用車両など乗りたい人などいない」と切って捨ててたよ。
関東の雌車は列車の端にあることが多いので、その隣は大混雑・男性専用車両みたいになっている現実を無視してね。
現場を知らない政治屋・公務員が鉄道の政策を考えているから、国民生活はめちゃくちゃになってるね。
男性専用車両については、導入されてもわざわざ利用しないとの意見が大半であった。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/15/151209/02.pdf 京阪というのは過疎地域を走っている鉄道なのかね。
東京では雌車の隣の男性専用車両みたいな車両にギュウギュウ詰めになって通勤しているけど。
で、雌車は比較的すいてるのに、わざわざこっちの車両に乗ってくる女もいる始末。
こういう女による迷惑行為を野放しなんだから、雌車の支持などない。
>>866 つまり、男性専用車両の話は反対派に言うのじゃなくて、賛成派の問題なんだよ。
今の雌車のスキームを考えたのは賛成派なんだから。
具体的には公明党・創価学会、国交省、警察、フェミ団体などに言ってくれ。
>>871 女性専用車両も確か似たような感じだったと記憶してる。
「自分は要らないけど、必要とする女性が他にいるなら賛成」みたいな
意見が多かったって。
>>871 改めてこの資料を見てみると、雌車を終日導入すべき、という意見は全体の10％程度じゃねーか。
16ページを参照。
一部のキチガイが民意を無視して、ゴリ押してきたのが良くわかる。
特に阪急ひどい。
男性専用車両イラネ
どうせ臭いデブやむさ苦しいおっさん達の溜まり場になる
メス車は臭いデブやむさ苦しいおばはん達の溜まり場になってるが
雌車がなければ雄車の話も出てこないし、そもそも雄車など考える必要がない。
なぜなら、雌車導入の根拠は捏造だったから。
慰安婦みたいなもんだよ。
女性の人権ガー、とかいう勢力がわめくととウソも本当になってしまう。
ID:a3McGF6E0
またキチガイネトウヨが湧いてたようだな
いちいち慰安婦とかウヨネタを絡めてくるからすぐわかる
ID:a3McGF6E0はこういうタイプの奴
956マンセー名無しさん2018/09/17(月) 02:23:33.17ID:uvmYHAGC
ネトウヨって体育会系の暴力問題・体罰問題は激烈に批判する一方で
ファミレスで騒ぐガキは殴ってでも大人しくさせろ！とか言って体罰肯定するよな
要は自分でも力を振るえる女子供という弱者にはマッチョイズム丸出しで
自分を虐げてきた体育会系に対しては恨みと憎悪を持ってるダブスタよ
オタクみたいな連中は自分がマッチョになれないが故にマッチョを嫌ってるだけで、マッチョの地位に成り代われるならマッチョイズムの権化と化すだろう
ID:a3McGF6E0はこういうタイプの奴 その２
「何をやったか」ではなく「誰がやったか」で賛否を決める
母子加算を復活 生活保護法改正案が委員会で可決
.／愛 國＼. ｎ∩ｎ 330 ：可愛い奥様：2009/06/25(木) 18:52:54 ID:gsPnWeZl0
|/-O-O-ヽ| |_||_||_∩ >>329
.6| . : )'e'( : . |9.∩ ー| これは自民党ＧＪだね。
｀‐-＝-‐ ' ヽ ） ﾉ うちの周りにも母子家庭いるけどさ、本当たいへんそうなんだよね。
↓ １分後・・・
くるっ
.／愛 國＼. ｎ∩ｎ 彡 332 ：可愛い奥様：2009/06/25(木) 18:53:56 ID:gsPnWeZl0
|/-O-O-ヽ| ∩ || || | >>329
.6| . : )'e'( : . |9.|^ ^ ^ ^|^i あ、民主が決めたのかこれｗ
｀‐-＝-‐ ' ヽ ノ それじゃダメだ。
財源はどうするんだって話。
無限に金が湧いてくるわけじゃないんだからさｗ ID:AsiwQz8g0＝まともな雌車反対派
ID:a3McGF6E0＝ただのキチガイネトウヨ。たまたま雌車賛成派に左派が多いから反対してるだけ
自公連立ってのは自民にとっても創価にとってもまさにWINWINだな
創価は権力を得られるし、自民信者のネトウヨ（ID:a3McGF6E0）はあらゆる問題を「全部創価が悪い！アベさんは悪くない！」と脳内解決することができる
ちなみに反フェミネトウヨの正体↓
948名無しでGO!2019/04/12(金) 18:19:10.65ID:eT38Uriu0
極右勢力はフェミ憎しの男性を巧みに騙してコントロールして取り込んできたのは間違いない。
「そこまで言って委員会」でも田嶋陽子を電波ババア（確かにそうだが）として出演させてきた。
しかし、よくよく聞いてると、電波は双方から出ているし、右翼のほうが「男は命懸けで国を守れ」とかとフェミナチより強烈な電波飛ばしている。
ジャップホルホルが大好きなネトウヨID:a3McGF6E0は
欧米がジャップより男女平等である事実を頑なに認めない
>>873 女は、自分が女性専用車両に乗りたいから女性専用車両を求めたんじゃないんだよ。
男性が不便な状態を作りあげたいから女性専用車両を求めたの。
女は、男性が困っていることが嬉しい。
これさえ分かってしまえば、世の中で一見何の合理性もなく行われている男性差別が
簡単に理解できるようになる。
>>878 よほど雌車導入の根拠がが捏造である、という情報を拡散されたくないようだな。
鉄道の状況も日本の人口の状況も変わらないのに、痴漢が３倍になるなんてことは無いよ。
警察やフェミや朝鮮人やマスゴミにとって、日本人男性に性犯罪者が多いというほうが都合がいいから、
そういうデマが拡散される。
日本人はだまされてるんだよ。
>>880 自民公明がやった「消費税軽減税率（主犯は公明党）」より、
民主党の「給付付き税額控除」のほうがマシだったんじゃないの。
コンビニでのイートイン脱税とか、外国人の店員が判定しようもないし。
それに、軽減税率は、低所得者対策どころか、高所得者優遇だし。
本当に自民党と公明党って頭悪いよな。
特に公明党。
>>878 ＞慰安婦とかウヨネタ
右左とかではなく、真実かウソどうか。フェミも朝鮮人もウソツキが多い。
そして、フェミ・朝鮮人と共闘している公明党や警察もやっぱりウソつきだった。
血税を使って、ウソの情報を流して、国民をだましているのだから、
そういう政治団体・公務員は叩かれて当然。
>>882 >「全部創価が悪い！アベさんは悪くない！」
選挙協力によって創価学会の票が自民党にも入っているのだから、
公明党・創価学会を叩けば自民党の票も減るんじゃね？
地下鉄御堂筋事件（ちかてつみどうすじじけん）とは、1988年（昭和63年）11月4日に発生した強姦事件。地下鉄御堂筋線事件とも呼ばれる。
>>610 女性専用車両が出来たのは御堂筋事件が原因。
おまいらの性欲のせいなんだよ。
つまり自業自得。
1988年11月4日21時頃[1]、大阪市内を走行中の大阪市営地下鉄（現：大阪市高速電気軌道〈Osaka Metro〉）御堂筋線の電車内で[2]、2人組の男X・Yが女性Bに痴漢行為をしていた。
犯行を目撃した女性A（当時20歳）がBのジッパーを上げてBを逃がした。
Aも過去にX・Yから痴漢被害に遭っていたことから、「前にも会ったでしょう」と咎めると、X・Yは「この前（Aが痴漢被害に遭っていた時に）一緒にいた女に会わせろ」と女性Aの首などをつかんだ。
Aは警察の事情聴取に対し「（電車内）周りの人は怖がってジロジロ見るだけで、声を出してもし誰も来てくれなかったら、今度は何をされるかわからないと思った」と助けを求められなかった胸の内を話している[3]。
男X・Yは電車から連れ出したAを大阪市・堺市内に連れ回した。
23時50分ごろ、男X・Yは女性Aをマンション建築現場に無理やり連れ込んで、バンドで殴る・ノコギリで脅すなどして強姦した[4]。X・Yは痴漢行為を通して知り合った仲間だった[1]。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E5%BE%A1%E5%A0%82%E7%AD%8B%E4%BA%8B%E4%BB%B6 女性専用車両、設置の経緯と考察
―性暴力被害防止の視点から―
山本（山口）典子
日本大学大学院総合社会情報研究科
(2)女性専用車両は地下鉄御堂筋事件から始まった
近年の女性専用車両導入は、1988 年 11 月 4 日に
大阪で起こった地下鉄御堂筋事件がきっかけである。
臭いデブやむさ苦しいおっさんがいなくならない限り女性専用車はなくならんわ
>>1始めとするキモヲタや臭いデブ、老害のせいで女性がフェミと化し、結果的にまともな男性が恋愛・結婚の機会が奪われてる
>>889-891 だから「フェミはウソつきだ」と言ってるだろ。
だまして車両を奪ったのだから、雌車にはいかなる正当性もない。
さっさと雌車を廃止しろ。
ID:mrgi4hH60
このニートウヨ毎日湧いてるなｗ
ネトウヨ活動がしたいだけならニュー速＋にでも行けよガイジ
>>896 民主党案の方が良いって言ってるわけだが。もうなくなったけどね。
自民党と公明党の選挙ってこんなんだよ。
「３人一組の婦人部隊。民主党は仏敵。
婦人部長「菅が来る。仏敵を追い払え。呪いのお経をあげたら、突然、突風と大風が吹いてきて、大雨が来て、菅直人と候補者はこわごわと退散した。」
>>896 雌車の話をする気がないなら、お前が出ていけ。
ID:mrgi4hH60はたまたま雌車賛成派に左派が多いから反対してるだけ
ただのネトウヨ
>>899 左派に反対しているのではない。
ウソ・捏造が多い雌車に反対しているだけ。
これまでウソ・捏造が多いのが左派だったということだろう。
変態趣味の痴漢が３倍になったとか、鉄道の状況が変わってもないのに信じられるわけがない。
フェミ団体を紛れ込ませたアンケートを信じるとか、もはや頭がおかしいとしか思えない。
こんなことを税金でやっているとか、ありえないでしょ。
>>900 アベゲリゾー信者のネトウヨだろ？正直に言えよw
アベさんを批判することはできないとか、中韓人を差別するのは合理的とか
ネトウヨ丸出しなんだよハゲ
女性専用車両、設置の経緯と考察
―性暴力被害防止の視点から―
山本（山口）典子
日本大学大学院総合社会情報研究科
(2)女性専用車両は地下鉄御堂筋事件から始まった
近年の女性専用車両導入は、1988 年 11 月 4 日に
大阪で起こった女性専用車両が出来たのは御堂筋事件が原因。
おまいらの性欲のせいなんだよ。
つまり自業自得。
1988年11月4日21時頃[1]、大阪市内を走行中の大阪市営地下鉄（現：大阪市高速電気軌道〈Osaka Metro〉）御堂筋線の電車内での行為。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E5%BE%A1%E5%A0%82%E7%AD%8B%E4%BA%8B%E4%BB%B6地下鉄御堂筋事件がきっかけである。
こういう構図なんだよ
左派
↑
｜
真の男性差別反対派 ｜ いわゆる「フェミ」
｜
マスキュリスト←－－－－－－－－－－→フェミニスト
｜
ドクター差別 ｜ バカマッチョ
フェミ憎しで右傾化する奴 ｜ 反フェミの女（ネトウヨ鬼女など）
（ID:mrgi4hH60など） ｜
↓
右派
雌車反対派は左下かつ簡単に右下に取り込まれる奴が多過ぎる
言っとくが臭いデブやゴミ中高年をまともな男性に含めるなよ
>>902 ＞アベさんを批判することはできない
わざとやってるの？ｗ 俺はそんなこと言ってないよ。
差別OKは法務省見解だよ。苦情は法務省に言ってくれ。
ついでに雌車の苦情も言っておいてくれ。
お前が本当に雌車反対派ならなｗ
>>906 お前がやれよアホウヨ
どうせニートなんだから暇だろ
>>903 御堂筋事件がきっかけはデマか？ 前篇 女性専用車両の制定経緯について
https://note.com/okoo20/n/n2dc56e51edd5 ここに雌車と御堂筋事件に関連性がないことが記されいる。
例によって、フェミがウソつきだということがわかる。
>>907 とっくに俺は法務省には苦情を言ってるから、法務省見解が「差別OK」ということを知っているわけだがｗ
お前は雌車反対派なんだろ？
反対派なら、反対派らしい活動をしろよ。
；／＿愛●国＿.＼；
；／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼；
；.| ⌒ （__人__） ノ（ |.； 呼ばれてないのにウヨヨヨーン
..；＼ u. . |++++| ⌒ ／；
ゝ ヽ
（ ! ! ） ←ID:mrgi4hH60
＼! !／
（ （
（ （
＼ ! .＿
＼ （ .）
￣¨＼ / ヽ
＼ ＼＿＿／ ヽ
> __／／. ∥＼＼＼/⌒＼
（ ◯ ／ ／） （＼＼ ○ ）
＼ ／ .／● Ｉ Ｉ ●＼＼／. ＿＿
/ /／ │ │ ＼_ゝヽ＼＿＿／ ＼
/ /│ │ヽ :::ヽ （￣＂） ）
/ ノ （_＿＿）:::ヽ :::/￣¨＼ ￣＂／
御堂筋事件から始まった女性専用車両
女性専用車両、設置の経緯と考察
―性暴力被害防止の視点から―
山本（山口）典子
日本大学大学院総合社会情報研究科
(2)女性専用車両は地下鉄御堂筋事件から始まった
近年の女性専用車両導入は、1988 年 11 月 4 日に
大阪で起こった地下鉄御堂筋事件がきっかけである。
ID:mrgi4hH60が崇拝するアベゲリゾーｗ
ィZ三三二ﾆ＝= ､、 下痢があぁあああああああ
,. --{ｼｲｨ彡彡三三三ミ丶、 下痢があぁああああ
,イｨ三ミ＞'"´ __,, ￣｀丶ミﾐﾐミヽ とまらないいいいいい
/ｼ彡ｼ'´ _ ,ニ_二 三‐｀､ ｀ヾミミﾐヽぶぴゅぶぴゅぶぴゅぶぴゅぶぴゅぶぴゅ
. ,'ilif'彡' ,' _,..-ｭ￣ fﾆ三三ﾐヽヾミミﾐヽぶりりり～ ぶりぶり～～
jlﾘｲ彡! :,ｨ彡'"´ :. :. .:' ｀ﾞ' ヾﾐﾐﾐﾐ',下痢がぶぴゅぶぴゅしてるのぉおお いやぁあああ
l{i{l{lﾉﾘ ,'fi´ _, i :. ';=―一 ',ﾐﾐﾐﾐ! ぶりりりぃいい ぶぴぃぶぴぃい
{lilili/{ ' ,.-‐'"´,:,! ' ､ｰ-‐ ' Nlﾊ⊥もう重責果たせません！ぶりりり～
|lilifﾘﾊ .: '、 _,.ノ,' ,. }、 tf{´i, l| ぶぴゅぶぴゅぶぴゅぶぴゅぶぴゅぶぴゅ
. Wﾘ小! .: ,ゝ^ :: ヽ ｀!) Vl ぶりりりりりぃいいいい ぶぴぃ
ゞ干ﾐ} : / _J＿ 丶 }'´ /らめぇええええええええ！こっちを見ないでぇえ
'､Yヾ :. l /ｨ三三ｼ'^ / ノ下痢がとまらないのぉおおお。見ちゃいやあああ
ヾ.f'､:.:. '´ '"~"' /l'´ぶぴゅぶぴゅぶぴゅぶぴゅ ぶぴゅぶぴゅ
ヽ._）:.:.、 ,. ' lぶりりりりりぃいいいい ぶぴぃぶぴぃいいいい
ﾄi､ヾ:.. 、 _,. - ' ｜ ぶぴゅぶぴゅぶぴゅぶぴゅ ぶぴゅぶぴゅ
/^ヾ!､丶 ｀ ¨""´ | パンパースからもれちゃうぅううううううう！！
／ヽ 丶、 ｀¨¨´ ト､ぶりりりりりぃいいいい ぶぴぃぶぴぃいいい
／::::::::::丶、 ｀丶、 丶 | rゝ、ぶぴゅ ぶぴゅううううううう ぶりりりぃいい ぶぴぃぶぴぃいい
>>910 雌車を調べれば調べるほどウソ・捏造が見つかる。
正確な情報がなければ国民は正しい判断ができない。どんなに賢い人でもね。
情報の真実性は、右・左以前に民主主義の基本なんだよ。
要するに、雌車賛成派は民主主義の敵なのである。
雌車を調べれば調べるほどウソ・捏造が見つかる。
正確な情報がなければ国民は正しい判断ができない。どんなに賢い人でもね。
情報の真実性は、右・左以前に民主主義の基本なんだよ。
要するに、雌車賛成派は民主主義の敵なのである。
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>>911 御堂筋事件のデマを拡散したのは千田有紀のようだが、コイツも相当怪しい。
千田有紀の博士論文（東京大学）に多数の事実に反する記述あり。
https://twitter.com/ooodooooggoo 調べれば調べるほど、ウソ・捏造が出てくるのが雌車賛成派の世界。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
性犯罪の被害者は女だけじゃなく男性もいるが、加害者は100％男と断言してもよかろう
ID:mrgi4hH60もホモだったりしてｗ
“20代の女が、電車で男の下半身触って逮捕”、女と見られていたのは実は男と判明。女装して戸籍も女性名に変更
http://blog.livedoor.jp/vacationhawaii/archives/53249370.html ジャップは世界でも有数の女尊男卑国家
ネトウヨのID:mrgi4hH60は意地でも認めたくないだろうけど
女性の証言だけで次々に証拠なしで男性を有罪にして、えん罪の山を作ってきた日本の司法や警察。
まさに、女性優遇・男性差別国家である。
そして、不当な差別司法・差別行政をやっているさなかに導入された雌車にはいかなる正当性もありません。
警察・国交省・司法は自らの過ちを認め、雌車を廃止し、男性全員に賠償すべき。
埼京線で痴漢を車掌に教えるアプリの実証実験がいよいよ始まる。
女性専用車両、設置の経緯と考察
―性暴力被害防止の視点から―
山本（山口）典子
日本大学大学院総合社会情報研究科
(2)女性専用車両は地下鉄御堂筋事件から始まった
近年の女性専用車両導入は、1988 年 11 月 4 日に
大阪で起こった地下鉄御堂筋事件がきっかけである。
ライブドアニュース
@livedoornews
【埼京線で実施】「列車内で痴漢」スマホアプリで車掌に通報 JR東日本が実証実験
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17766923/ 車掌は、通知に基づき「○号車のお客さまより、痴漢の通報がありました」といった車内放送を実施。注意喚起するとともに、周囲の乗客にも気付いてもらうことで痴漢行為の抑制を図るという。
やはりネラーの独自研究と違って説得力があるな。
女性専用車両、設置の経緯と考察
―性暴力被害防止の視点から―
山本（山口）典子
日本大学大学院総合社会情報研究科
(2)女性専用車両は地下鉄御堂筋事件から始まった
近年の女性専用車両導入は、1988 年 11 月 4 日に
大阪で起こった地下鉄御堂筋事件がきっかけである。
業界お抱えの、教育者とか弁護士とか、そういう仕事を生業とする方もいらっしゃるのですよ。
社会学とかジェンダー論とかやってる学者は総じてクソ。
東京大学を出ているのは、人をだますには都合がいいからなのだろう。
やつらは学問じゃなくて、単なる政治運動をしてるだけ。
やってることがくだらなすぎて、興味を持つ人が少ないから、今まで叩かれなかったのだろう。
差別つながりで、同和行政についても情報を集めているのだけど、こっちもひどい。
大学が部落解放同盟に「糾弾」（※）されて、社会学の学者をやとって解放同盟の主張をそっくりそのまま言ってるそうだ。
※渋谷で雌車反対派が50人以上の工作員に取り囲まれて暴言を吐かれたアレを想像すれば良い。
賛成派…韮沢・たま出版社長レベル
反対派…大槻義彦・早大理工学部名誉教授レベル
大学って国立はもちろん、私立だって税金が投入されてるわけでしょ。
税金が社会学やジェンダー論みたいな特定の人たちの政治運動に使われてる。
多くの日本人はこういう現実を知らされてないんだろうな。
ちなみに東京大学の瀬治山は雌車賛成派。アイツも必ず倒す。
全国の金に困った女が、左手でリーマンの腕を掴み離さず、右手でリーマンの手の平を一瞬0.5秒掴み、痴漢！と叫び私人逮捕
女は自分の尻を自分の右の手の平で事前にまさぐってるのでリーマンの手の平に繊維やＤＮＡを付着させることが可能
このような完全犯罪が年間数万件発生するだろう
リーマンを狙うのは示談金(30万以上)を払える経済力を有しているから
どうするんだこれ!!
この当たり屋行為
男車両、女車両で分けるしかねえ！早くしろ
国民に広がる共通認識
タバコＮＧ
パチンコ・スロットＮＧ
人生の終末期、「後悔」の二文字を防ぐために
異論があったら日大へどうぞ。
それが出来なければ単なるネット番長(笑)
女性専用車両、設置の経緯と考察
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(2)女性専用車両は地下鉄御堂筋事件から始まった
近年の女性専用車両導入は、1988 年 11 月 4 日に
大阪で起こった地下鉄御堂筋事件がきっかけである。
反対派の発表もあるよ
http://genseki.a.la9.jp/gakkai08/program.html
９：４０～１０：００ 女性専用車両の痴漢被害抑止効果の検証
橋本悠 掛谷英紀（筑波大学） >>930 論文の内容について大学に問い合わせなんてしないよ。
根拠も示さないで、ウソを書いて、恥ずかしいヤツだなー、と思うだけで十分。
雌車に関してウソ・捏造がたくさんあるので、特に驚かない。
だまされている人が多いことが残念だけど。
馬鹿な男の自業自得だな
女性専用車両、設置の経緯と考察
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近年の女性専用車両導入は、1988 年 11 月 4 日に
大阪で起こった地下鉄御堂筋事件がきっかけである。
>>934 バカな男って何のことだ？
フェミのウソ・捏造を見抜けないバカマ警官やバカマ創価学会員は確かに愚かだとは思う。
いずれにせよ、税金を払い、その税金でおまんま食ってるくせに、片方の性だぇの利益しか考えない時点でキチガイなんだよ。
そんなキチガイに政治をやらせてはいけないし、当選させた有権者も同罪。
>>933 お前はやっぱり維新支持なの？w
大阪メトロの雌車も全部創価のせいだよね。維新は悪くないよねw
ID:F/DhS8lu0＝アベ・維新信者のネトウヨ
>>932 怖くてできないだけだろ？
ネトウヨはチキン野郎ばっかりだなｗ
ID:F/DhS8lu0はこういうタイプの奴だろ
956マンセー名無しさん2018/09/17(月) 02:23:33.17ID:uvmYHAGC
ネトウヨって体育会系の暴力問題・体罰問題は激烈に批判する一方で
ファミレスで騒ぐガキは殴ってでも大人しくさせろ！とか言って体罰肯定するよな
要は自分でも力を振るえる女子供という弱者にはマッチョイズム丸出しで
自分を虐げてきた体育会系に対しては恨みと憎悪を持ってるダブスタよ
オタクみたいな連中は自分がマッチョになれないが故にマッチョを嫌ってるだけで、マッチョの地位に成り代われるならマッチョイズムの権化と化すだろう
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／愛_国＼
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/ /＼ ＼つ つ、ヽ
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>>937-940 反論できなくなると、個人攻撃のレッテル貼り。賛成派と同じ臭いがする。
公明党・警察・国交省・フェミ団体が、ウソをついて国民をだましたんだよ。
同和利権と同じように、被差別利権は美味しいからね。
痴漢犯罪だけが突然３倍になるなんてことはない。
フェミ団体を紛れ込ませたアンケートが公正なわけがない。
雌車は、一部の過激な政治家・公務員による不正、国家犯罪なのである。
大阪では公明は維新の犬で連立組んでるようなもんだし
ネトウヨは全て公明のせいにして脳内解決できるという仕組みは国政と同じw
自分で自分のクビを締めた結果自業自得
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(2)女性専用車両は地下鉄御堂筋事件から始まった
近年の女性専用車両導入は、1988 年 11 月 4 日に
大阪で起こった地下鉄御堂筋事件がきっかけである。
女性専用車って普通乗車券や普通の通勤定期券だけで乗れるの
グリーン車のような特別な料金券は必用ないの？
必要ないけどそれ以前に
キモヲタごみ中高年老害は乗る資格がないから
>>946 思い出した。
雌車とは関係ないけど、堺市って、エロ本にカバーかけるとかやってた自治体だった。
フェミに政治・行政をやらせるとくだらないことに必死になる好例かもしれないね。
>>950 コンビニでエロ本なんか売ってたのジャップだけだぞ
今でもヌードありの週刊誌置いてるし
欧米の男性を見習えば雌車も廃止されるんじゃね？イギリスみたいに
>>951 イギリス人は雌車反対派が圧倒的多数だろ。
心を入れ替えるのは、賛成派のバカどもだ。
最新の任意確認乗車会の報告が上がってるね
https://oawc.jp/report/2020/h-2020-01-kansai.html ＞会員Ａ：女性専用車両を設定している根本的な理由って何なんですか？
＞Ｏ助役：会社のほうから指導で来ているだけなんで・・・
＞（↑「痴漢対策」と言わないあたり、女性専用車が実際には痴漢対策から大きくかけ離れていることは認識しているのだろう）
※痴漢防止法
女性が電車を利用する際は作業服を義務付ける、作業服で通勤通学しない女性は違法、電車を単発利用する場合も作業服の着用を義務付ける
震災のとき首相がマスコミ前で着る作業服、あれだ
通勤先、通学先などで作業服以外に着替えればよい
電車内、駅構内は作業服で移動、滞在
違反者は５万円の罰金
ただし外国人観光客や33歳以上の女性は罰金対象外
指定の作業服以外の服装で痴漢被害に遭った場合、警察は被害届を受け付けないものとする
>>954 サンクス。
雌車を推進した国交省のアンケートですら終日雌車の意見はたった10％しかない。
関西の鉄道会社は民意の支持がないことをやっている、ということになるね。
自業自得の結末(笑)
女性専用車両、設置の経緯と考察
―性暴力被害防止の視点から―
山本（山口）典子
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(2)女性専用車両は地下鉄御堂筋事件から始まった
近年の女性専用車両導入は、1988 年 11 月 4 日に
大阪で起こった地下鉄御堂筋事件がきっかけである。
>>957 自業自得、って意味不明。
痴漢は女性専用車両ができて共用車両が混雑して喜んでるわけだし。
いったい何の話してるんだ？
まさか、痴漢じゃない人間が不便な思いをする羽目になったことを
自業自得と呼んでるような小学生以下の知能じゃないだろうな。
臭いデブやむさ苦しいおっさんは女性専用車に侵入して何がやりたいんだ？
次
マジで女性専用車両を消す方法 Part14
http://2chb.net/r/train/1581136567/l50 差別ネットワークのURL分からなかった。
知ってる人がいたらお願いいたします。
>>953 イギリスの男性はオスジャップと違って紳士だからねw
コンビニで表紙に卑猥な言葉が書かれた週刊誌なんか売ってるのジャップだけだぞ
>>963 突然何の話し出すの。
女性だけの割引が日本で蔓延してる話なら未だ関連性はあるけど。
女性専用車両撤廃じゃなくて男性専用車両を推進しようよ。
>>968 だから、その話は反対派に言うなよ。
権力側の雌車賛成派が、男性専用車両など乗りたい人などいない、と断定したのだから。
公明党や警察に聞いてみてくれ。
>>969 お前は男性差別をなくしたいんじゃなくて創価やフェミ（左翼）を叩きたいだけだもんなｗ
自公連立ってのは自民にとっても創価にとってもまさにWINWINだな
創価は権力を得られるし、自民信者のネトウヨ（ID:5Yw+rcXv0）はあらゆる問題を「全部創価が悪い！アベさんは悪くない！」と脳内解決することができる
ちなみに反フェミネトウヨの正体↓
948名無しでGO!2019/04/12(金) 18:19:10.65ID:eT38Uriu0
極右勢力はフェミ憎しの男性を巧みに騙してコントロールして取り込んできたのは間違いない。
「そこまで言って委員会」でも田嶋陽子を電波ババア（確かにそうだが）として出演させてきた。
しかし、よくよく聞いてると、電波は双方から出ているし、右翼のほうが「男は命懸けで国を守れ」とかとフェミナチより強烈な電波飛ばしている。
>>970 むしろ、お前が反対派になんらかのレッテル貼りをしたいんだろ。
現行の雌車は、権力者側が決めたものなので、苦情があるなら権力側に言ってくれ、と言ってるだけ。
反対派が決めた話じゃないのに、反対派に持ってこられても困る。
至極当然の話。
>>972 権力者（ただしアベ閣下とその取り巻きは除く）
>>972 例えばテーマパークに遊びに行って何か気に入らない事があったら、現場の従業員に言わず、そのオペレーションを決めた上層部だけに文句を言うんだな、チミは？
>>974 テーマパークを運営している取締役や従業員が、あるアトラクションを女性専用としました。
一部の客が、アトラクションの女性専用はやめろ、と主張しています（いわゆるこれが雌車反対派）。
さらに別の客が、男性専用アトラクションを作ってくれ、という主張をしていました（雄車推進派）。
男性専用アトラクション要望派（雄車推進者）が、別の客である女性専用アトラクション反対派（雌車反対派）に要望したって意味がないでしょ。
要するに客が客に要望したって意味がない。要望は運営に言えってことだよ。
ちなみに、その運営は「男性専用車両なんて誰も乗りたくない」と決めつけてたよ。
その運営は、あらゆる客の気持ちがわかるといってはばからない独善的なヤツでな。
俺の記憶が正しければ「JR西日本」っていう名前の運営だったよ。
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>>968 それって雌車に反対する活動を辞めさせたいだけだろ
女性専用撤廃と男性専用併設は二者択一の関係にない。
両方を提示して、どちらかを選択させればいい。
ここの奴はまともな男性とキモヲタごみ中高年老害を一緒くたにしたがるよな
>>981 犯罪の話？
男性に暴力を振るう女をはじめ、圧倒的に賛成派のほうが犯罪者気質があるんだけど。
わかるｗ
自分と違う意見の反対派をいかに口封じしようかって発想しか出てこないし。
キモオタだ、ネトウヨだ、とか個人攻撃ばかりだし。
ここのネトウヨは「フェミ・左翼・創価を叩くこと」が目的だからね
男性専用車両を作ってもあまりそいつらにダメージを与えられないからやる気ないんだろｗ
【マスコミ問題】テレビ朝日による風評被害
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@YouTube ・マスコミは「政治的・イデオロギー的に近い」側の起こした不祥事は今回みたいにほぼスルーする。
・ネットを通じて信用が失われるわけね。
・「問題を起こしても叩かれない側」がどんどん劣化していく。
・問題を起こすことにだんだん躊躇がなくなって、危機感がマヒしていく。
・この数十年でマスコミ業界の信用がどんどん落ちていったのも、野党の支持率を全部足しても自民党の支持率においつけないのも、これが原因のひとつ。
フェミも創価学会も、マスゴミは絶対批判しないから、ウソや不正がはびこる。
警察も事件の情報を貰っているからマスゴミは警察に忖度しまくり。
マスゴミの多くが雌車賛成派。
右とか左とかではなく、ウソなのか真実なのか。
例によって雌車賛成派もウソ・捏造ばかりだったｗｗｗ
雌車賛成派のしばき隊がセクハラをしても、マスゴミもフェミもガン無視。
国立大学のフェミの大学教授が、しばき隊のセクハラを指摘されても逃亡するだけｗ
批判されることがないから、人間としての質が落ちまくってる。
マスゴミは一切報道しないだろうから、知らない人も多いんだろうなー。
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>>979 それって女性専用撤廃を男性専用併設へ促して分散させたいだけだろ
要は雌車に反対する活動を辞めさせたいだけ
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