2059レに入りそうで入らないEF66 27
北びわこPFは安定の国鉄色
何てつまらん連休なんだか・・・
酷暑だし、家に居るに限るな
天理臨も１１７系くらいしか残ってないな
奈良線の運用がほとんど無くなってるし
こんなに暑かったら鉄するんもしんどいな
京都工臨があるみたいだけどパス
>>3
C57北びわこなだけで十分ネタだとは思うけどね >>5
熱中症の危険性大だからね
雨ニモマケズ
風ニモマケズ
雪ニモ夏ノ暑サニモマケヌ
といきたいところだが、体壊しては元も子もないから無理しない方がいい >>6
好みの問題ではあるが、SLをメインの撮影対象から外したから、暑い中行かなくていい
そして何より、1124＋C56 は遂に撮影出来なかった俺からしたら、国鉄色が登板すると本当に残念にしか思わない >>9
いつの日か国鉄色PF+北びわこHM付きシゴナナを撮影出来なかった俺は って事になるで 瑞風運行再開してたが山陰本線まだ全線復旧してないんだな
山口線を瑞風走るのかね
高校野球観戦する時はドライヤーにプリングルスの蓋付けて観戦
来月のサロンカー大社はあるのかな？
なんか無くなったような話出てるけど、中止なら予定変更しないといけないし
環ジュースのシークレットを当てた方おる
何を貰いましたか？
>>18
そもそも走るの？。
もう、募集かけてないといけない時期なんだが…。 >>21
白兎の方が盛り上がるんでないかな？
非電化のDD51＋12系だし
これは、関西圏日中走行もするが、8月のサロンカーは関西圏は夜間と早朝の走行
そして、白兎の日は、大阪駅を同じ時間帯に2本の客レが東西に向けて出発する >>22
白兎は往路はともかく復路は189系が長野から名古屋まで来る日と被ってるからどっち狙うか迷うな…
非電化客レもだけど、189系が名古屋まで来るのももうないだろうし >>22
「白兎」って、ヘッドマークつくのかなぁ？。
募集が始まれば、判ることだけど…。
ついたら、結構パニルだろうなぁ。 >>23
189系は、またまた残念な幕で来そうだからw 白兎の方が良いかと⁉ >>23
残念幕の189より信州カシオペアの方が人出多いかな >>27
30日は長野に行けば189系、信州カシオペア、E655和が狙えるから、白兎と迷ってしょうがない… 西は分散策をよくやる傾向があるけど
他社を巻き込んだ分散策とはよく考えたものだ
でも東だと非電化+DD51客レはおなじみだから
わざわざ西に来る人はいるとは思えないけど
かつてここにいた住人たちは一体どこへ行ったのだ
もしかしてtwitterかな
すたれたな。ここも。ネタの有無云々じゃない気がする
まぁ完全にツイッターだねえ
臨時列車もネタ情報も川重の観測情報も全部
だな。でも、ツマンネ揚げ足取りや、クレクレ叩きが
消えたのは、イイ事。
関東の工臨予定載せてるサイトなら幾つもあんのに、関西の工臨載せてるのは全然見当たらんな
やはり関西鉄は独り占めしたいのかな
>>37
関東のそんなサイトあるか？
数ヶ月前必死にネットサーフィンしたが見当たらなかった笑 今日323系甲種か
知らんかった
このまま湖西線かな？
>>39
ダイヤ情報にも載ってたよ
今月号掲載分は団臨含めてもう無いなので慌てて買う必要はないけど EF65 1124が宮原行ったんだな
遂に梅小路配給から脱出か
今度の北びわこは1124か・・・
何故に俺が撮影行けない時だけ1124入るのだ？
本当、縁がないわ(ﾄﾎﾎ)
三田線の新車近車のみかいな
前は川崎と近車だったような
神戸からわざわざ徳庵まで運んで後日甲種するのがあったが
>>42
俺も全く同じ状況。関西にいる時は1128ばっかりなのに関東に出た瞬間1124充当...(´･ω･｀) でも、1128も宮原に居るんじゃなかったっけ？
1124とC57の組み合わせを撮りたいけど・・・また1128でがっかりも有り得るんだよなぁ
宮原に1124が行ったというのに、北びわこサポート機は1128
何だこの1128呪縛は・・・
まぁ、明日撮影行けないから、1124でなくとも一向に構わないんだけどねｗ
>>44
同士が居てよかった
俺なんか、北びわこの当日に1124を一度も撮れぬまま、3号回送が消えてしまった始末(泣)
米原→梅小路のSL返却も、光線がビミョーな時間帯に繰り上がってしまったし、何一ついい事無いよ・・・ 南海
泉北12000系イベント終了後後日以降サザンに
南海の12000系1本泉北ライナーとしてトレード
うや情によると、「サロンカー大社」は伯備線経由のようだが、山陽線を含めてDD51？。
秋田の金足農が103年ぶりに高校野球決勝進出らしいね…
これが数年前なら甲子園臨まつりになっていたのかな
走って欲しかったな...
優勝したら秋田支社が何か面白いことをしてくれると信じている
>>52
国鉄時代は知らんが、10年くらい前でも初戦は応援臨設定してても、
勝ち進んだらバスが殆どだった。
車両とかの手配が間に合わないらしい。 >>55
あれはまた別だな。
阪神戦と同じで試合後に一気に入れ替わる観客用。 >>54
秋田からバス移動はキツいなｗ
関西圏なら、路線バスでも最長は近鉄バスの山形行きだったような・・・ >>57
０泊3日ツアーとかな。
乗る方もシンドイが運転士が大変だな。 5085レ撮影の為移動中、キヤ143発見
鉄道博物館での展示に向けての回送らしいですね
午前中には梅小路に着くと思われます
もう少し早めに撮影場所に着いてれば、ついでに撮れたのに・・・泣
キヤも機関車牽引で回送してくれたら行ったんだけどな
ってかラッセルパーツ付けたままの上京だからレアかもな
走るんじゃない？主催側も決行できるのかソワソワしてるだろうな
>>71
夕方までには復旧してるでしょ
なにごともなかったかのように走ると思う
台風が１日ズレてたらアウツであるけど 姫路～岡山間ももう運転再開してるから大社運行に支障はない
岡山でバカ停があるから、明朝は定刻に近いけど、岡山まで遅れるだろうなぁ。
・山陰迂回貨物
・伯備線EF64ヘッドマーク
・急行白兎
来月忙し過ぎるな
ってか、俺の財力なら全部行ったら破産する(汗)
あんなヘッドマーク撮りに、わざわざ山陰まで行かなくてよかったぁ。(笑)
使い回し、史上最低のヘッドマーク。
>>77
ぼくのかんがえたかっこいいへっどまーくを見せてよ(笑) >>77
サロンカー出雲
を去年3月にやってしまっているから、あれ以上のものはもう無理でないかな？ >>77
数年前、「高島市民号」という列車が走ってだな
そのヘッドマークのデザインは市民からの公募で決まってだね・・・以下お察し >>77
気に入らなきゃお前が金出して走らせればええやろ
あっ、しっかり撮りに行ったんですか？(笑) >>78
あのヘッドマークを「サロンカー大社」号でなく、「ノスタルジック山陰」号と思ったのは、オレだけか？。 >>82
おまえって、ワンパターンで想像力が無いな。 今日の大サロって遅れて出雲市着だったのかな？
それとも定刻通りだったのかな
DJだと833着のはずだったけど、明らかに遅かったし…
>>86
933が正規か
これはDJが西から嘘の情報渡されたんかね…楽ナビの方も833で公開したし >>87
JRの最初の案内には出雲市933で記載
なぜかパンフレットには出雲市830と記載
誤字なのかなんなのか
お金払ってるんだしその辺はしっかりしてほしいね 今日の近鉄天理発三宮行急行副票ついてなかったわ
クソ暑い中行って損した
>>89
確か副票が付くのは、天理と大和西大寺の間だけだったような。
しかも内側掲出 大社のヘッドマーク、どうも最初予定してたのとは違う図柄らしいな
JR西って、どこかずれてる。
それが、尼崎の事故対応を含めて、いろんな問題を引き起こしてるってことに、気がついてない。
・クソなものをクソと言うと怒り、鉄道会社をやたらに持ち上げるヤツ
(>>78>>82みたいなヤツ)
・鉄道について全部知った風な顔して、鉄道会社批判に走るヤツ
(>>92みたいなヤツ)
ヲタの世界も十人十色だなｗ >>93
どうしたの？。
何か嫌なことでもあったの？。(笑) >>94
こういうレスが来る辺り、やはりヲタはしょせんヲタ止まりなんだなと改めて感じさせられるわ >>95
じやあ、どうゆうレスがご希望？。
自分の思いどおりにならなかったら、すぐ拗ねるのね。(笑)
あなたこそ、粘着質のオタだよ。 >>93
割と言いたかったことだよそれ。
自称関係者や自称評論家は総じて批判側に回るけどな。twitterにうじゃうじゃいるぞそんなやつ 夕方に沸いてくる雲って何で決まって太陽にまとわりつくように沸くんだ？
旋回窓のDD51 1146が2084レに入る
天気は快晴
待ちに待ったこのチャンス
勝ちを確信し、夕日がサイドに当たる昔からのお気に入りの撮影地へ・・・
しかし、通過10分くらい前から分厚い雲が沸きはじめ、通過時にはまるで日没後のような暗さに・・・
電車にゆられ4時間、最寄り駅から汗だくになりながらの徒歩30分の苦労が水の泡
同じ現象で、3099レor4071レのEF81 129(729)も、遂に米原以北で夕日バリ順で納められなかったな・・・
こういう時、太陽の周り以外は地平線までしっかり晴れているから余計に悔しい
コレ、気象的なメカニズムなのか？
>>98
南中高度の太陽と、日没前の太陽。
お前の足元に届くまでに、太陽光線が大気圏内を通過する角度と距離を考えて、どちらが雲に遮られる確率が高いか考えてみろ。 >>98
昔に比べて雲が出やすい気はする。
太陽が雲にかからずかつ霞なく日没する場面が、減っている。大気の問題なのか。 >>103
9/29～30さえ晴れてくれたら、それでいいわｗ かもちゃんけんちゃんの書き込み最近ないけどどうしたの？
前は週一で朝から夕までズラズラ書き込んでたのに
>>107
あの人何者なんかね？岸辺の定期でも持ってるのか
中のこともそれなりに知ってるようだけど クモヤ443、新山口着今日11:50
山口線周りで帰るか？
サンダーの午前の便の一部運休が決まったがこんな状態でなにわは走れるんか？
>>114
ツイ見ると定刻に発車したみたいだね。
福井～大聖寺間がまだ止まってるけど、雨はやんでるみたいなのでいけるかな？ 今回の大サロ、カン無しなんか
毎年こっちは付いてるのに残念
夜行サロンカーは、撮り鉄排除には絶大な効果が有るな
現に、早起きめんどくなって行かなかった人間がここに1名ｗ
(大社・おわらと連続で)
賛否両論あるデザインでも、ヘッドマークが付くなら別なんだけど
２２７系１０００番台ロングシートをディスっているけど今日の回送はしっかり撮るズサ
宮原で見た広島車と比べたらなんか塗装パターンがいまいち
形式は同じなのに
日本旅行が企画するかと思ったら、JTBかぁ
どうせ117系あたりのような気がする
>>124
2016年の大サロツアーに参加したんだけど
日程表みたら時間がほぼ同じだった
まあ大サロ使うのか、同じスジで別の車両を走らせるかはわからんけどね
もし大サロ使うんだったらそれで広告打つはず サロンカーなにわは7両編成でも定員219名。今回のJTBの募集人員は300名。
また2016年サロンカーのはグリーン料金込みになって16,800円。JTBは7000円。
117系か223系だと思う。
>>132
貨物列車並みの長大編成で一気に回送とかだったら撮りに行こうかなw >>134
最大12両だろうなー
臨時でスジ引いて貨物と同じ場所で退避 停車するなら16両ぐらいもあるかもな(ない) サンライズ出雲93号って21日の運転なのに
今日宮原に回送するんだな
誰か関空連絡橋の試運転列車撮りに行った人おらんの？
>>139
あれは関空から撮らないとただの回送か試運転だからなぁ。
それも撮れる位置に行けるかどうか（マスコミ除く）。 北宮原第１と第２踏切間の避難所での撮影者増えそうだな
先週は２名だけだったが
>>141
あれってダメなんじゃないの？
知らんけどw この三連休、関西は別に晴れなくても良いのにねぇ。来週さえ晴れれば。
雨の中ビーチバレー大会はちょっとね････
第１戦とかならまだしもファイナルの大会
他スレでウワサになってる事が本当なら、白兎どころではなくなるんだけどな・・・
>>152
山陰迂回貨物上り29日発がDD51+DD51になるのではないかと。 >>153
ムドですか？重連総括ですか？
ムドの場合、山口線の勾配区間上がるの？
てっきり山陽本線ムドと思っていたからね～ >>155氏
今日は103が3本とも運用に入ってるからですかね？天気もいいですし とりあえず台風24号が北上して来ない事を願うのみ
北上してきたらかなりヤバいな
台湾さんには申し訳ないが直進して台湾の方に行って欲しい
>>158氏
そんなでしたかね
スミマセン。
今吹田にいる205が4両化されたら落ちる編成が出てくるでしょうし
今のうちにって人が多いのでは？ 昨日24日昼頃 尼崎駅下り大阪方黒山の人だかりだったけど 何が走ったの？
30日の朝の段階でまで九州にすら達してないから
前回の大社やおわらと同じく紙一重で運行はすると思われ。
まぁ相変わらず天気はクソみたいだから撮影を検討していた人はお気の毒様。
>>170
「フィリピンの東にあって・・・」って解説聞く分には遥か遠くのイメージだが、こうやって見ると近いな
因みに迂回貨物最終日は28日と公式アナウンスが出ましたね
29日は落ち着いて白兎の撮影に臨む事が出来ますね 白兎ダメじゃないか？
30日、計画運休で午後から少なくとも特急は運休になるパターンになりそう・・・
台風が偏西風に乗っかるタイミングが少しでも遅くなることを願うのみだな
ほんま台風に24時間手配かけて欲しいくらいやわ
台風くるならくるでさっさと直撃してスパッと運行中止にしてくれた方が諦めもつくんだがな
池沼撮り鉄
「大雨の中、みずしぶきをあげてスプラッシュ状態で走るサンダーバードは大ネタ」
※過去スレに実際居た池沼です
今日なんか晴れなくていいわ
さっさと来てさっさと消え失せろ！！
クソ台風
29日の予報、最初に出た時(一週間前)は曇りだったが、曇りのち雨→終日大雨へとどんどん悪化
これはだめかもわからんね
環状線に撮り鉄が居たから何かネタでもあるのかと思ったら、
窯が66-27の安治川行きだった
肝心な時に雨ばっかり しかも台風が接近とは腹立つなぁ
結局土日はどうなるんかな
走ったとしても早く帰らんと帰れなくなるかもなぁ
白兎も大サロも土曜発の日曜夜に大阪着だからね…
ここ最近の傾向だと日曜の夕方から運休とかやりそうだし、普通に考えればウヤだと思うけど
ツアーだから帰ってこれないのは問題だろうし
なんとか台風の速度が遅いままで、ギリギリセーフになることを願うしかない
白兎、日旅のHPに情報来たね。
往路だけ運航だと。(笑)
根性だねぇ。
日本旅行ありがとう 担当者が頑張ってくれたんだろうな
>>195
単線だの非電化だのこだわらずに、早めに一発どこかで撮るべきだな
せめて福知山市以南で一発は 俺は行かないけど、上淀と塚本は激パ間違いないだろうな。
明日は朝から雨降ってるだろう。
最近は激パの撮影地行くの疲れるから、おとなしく地元の私鉄撮ってる。
往路だけ運転とか乗った人月曜仕事の人はすぐ帰るとかしないと帰ってこれなくなるんじゃない？
>>199
ていうか、日本旅行の「12系客車急行白兎ツアーご参加の皆様へ」の対応内容は、
往路だけ乗ったら直ぐ帰れってことだよ。
日曜まで居たら鉄道ほぼ止まるだろうから、復路は運休、宿泊プランの宿泊は取り消し。
当日直帰するかor月曜辺りまで鳥取に居るかで、それでも12系に乗りたい人しか乗らない。 今度は１２系客車が帰れなくなって、北びわこ号が運休になるんですね。
上淀行くつもりだったけど雨だし止めたわ
雨の中ご苦労様
石生～黒井はまあまあ、「イソクロだな」という感じにはなってきてるｗ
それでも、俺が到着した4時の時点では先客の置き三脚が一本だけ
天候が安定してるならこうはいかなかっただろう
いつぞやのサロンカーの時みたく、「撮影部隊」が広域に場所取りしてた事だろうな
白兎が来る時だけやたらと暗くなってしまって難儀したぜ…
もっと高感度性能に優れたカメラが欲しいわ
>>207
その高感度性能の弱さ・・・
私の40Dには敵うまいｗ
(泣) はくとを名乗る必要があったんかいな？
せめてあのウサギさんマークにしてあげりゃ良かったのに
まぁあれだと特急はくとになるのかもしれんけど
>>209
ネーミングに偽りありだな
うっ・・・詐欺！！
なんちて(笑) サロンカー大社も白兎も当初は別のデザインのヘッドマークの予定だったとか・・・
>>214
どちみち、サロンカー出雲をやってしまった以上、あれを上回るクオリティの物は出てこないよ
山陰方面においては
山陽本線なら、まだ彗星やら、なはが残ってるけど あ、でも青い12系での出雲マークを見てみたいな
走行区間は大阪or京都～出雲市で
乗る側からすれば耐久レースだけどｗ
昔の人って凄いよね
12系で上野から青森しかも夜行とかよく乗ってられるわ
サロンカーあかつきはホント良かったなぁ
後にあさかぜ、瀬戸、出雲と来たけど、この手の企画の初回のインパクトは凄かった
まさかの単独缶で、白目テールへの批判はあったものの、
関西以西九州勢まで撮り鉄総動員で、古参の引退勢まで駆け付けたみたいだしな
自分は大阪側で駅撮りしただけで後はtwitterとか見てただけだが、
たった一本の同じ列車なのに、次の日の昼前になっても九州勢からの新たなVカットが次々上がってくるとかいう夢の様な時間を過ごしたわ
あとあかつきの前に本当は実は宮崎行きの彗星の話が先に行ったあったとかいう噂を当時ネットで見たな
>>215
可能性としてなら来年、熊本デスティネーションあるから、サロンカーなははあるかもしれない… >>216
いやいや、昔の門司～福知山の普通列車に比べたら短距離だわ。 >>218
白目テールは今はやりのラッピングでレンズをクリアレッドのラッピングすればレンズだけだから簡単だろな。 >>217
１２系位で一晩乗れないってw
どんだけ軟弱なんだよ 昔の人は凄いよね。
って、そういう企画で走らせたら乗るんだろ？
旧客時代は知らんけど俺が鉄始めたころはちくまとかだんせんとかでまだあったな12系直角ボックスシート夜行
俺は大垣夜行とか新宮行きで165系の世話になったことならあるけど
しかも大垣夜行とか当時は自由席だから、座れたらまだマシで俺はデッキで一晩ｗ
昔といえばDD54。
あれほど迫力のある釜はない。その代わりぶっ壊れたら難航してた。前後進不能とか新聞ネタになってた。
>>226
湖山付近での棒高跳びは有名な事故だったな。
DD54、カッコ良いけど故障が多かったな。 勿体なかったなDD54
非力になってもいいから国産のエンジンと変速機に換装できなかったのかな
まあ趣味目線だけど
山陽本線全線運転再開した日に土砂崩れにより山陽本線運転見合せとか呪われ過ぎ
コントか？と
>>229
岩徳線迂回とか考えたけど、復旧させたほうが早そう。 >>225
大垣夜行は平日の青春18切符でも無い期間はガラガラだったぞ
自分は大学の入試受けるのに、スーツ着てエビ寝してったわ
帰りも大垣夜行だったw >>231
ボックス席占領で「くの字形」で寝るのはかえって疲れたなぁ。
2席分で足折り曲げて横になるのが楽だった。115系の中央夜行でもロング席でそうしてた。 >>200
受付時ツアー客用に渡された「12系客車急行白兎ツアーご参加の皆様へ」には、
．．．29日中のご帰宅をお薦めいたします。の文(と各プランごとの返金額)が追加されていた。
がらがらを期待したんだが意外に参加者多かった。しかし、キャンセルで空いた席を参加者に
グレードアッププラン(1/2BOX占有・1BOX占有)で売るなんて日本旅行もただでは転ばないな。
さすがに参加者はほぼ鉄オタだな。
ツアー前日で往路で打ち切り・現地解散になっても全然混乱はみられない。
みんな勝手に帰る算段をつけて速やかに行動に移してる。
クラツー大サロは鉄オタより一般客が多いから往復中止で正解だろう。
事前通告していても現地解散とかしたら、添乗員に何とかしろって詰め寄る奴出そうだ。 9月28日…快晴
9月29日…大雨
9月30日…台風
10月1日…快晴
死ね
>>235
人によっては、撮影で鳥取まで追っかけた知人に乗っけてもらうとかしてた人も石生
久々に劇パするネタの撮影に行ってきが、相変わらず関東の軍団一味は態度デカいな
追っかけで直前に来たクセに、「通過時は傘たたんで下さい」とか何様だよ
どしゃ降りの状態なのに
二言目には「お互い気持ちよく撮影しましょう！！」だしな
こっちからお願いしても聞く耳一切持たずなクセに・・・
疲れたから劇パネタはしばらく行かんｗ >>238
俺も前から劇パネタには行かない事にしてる。
早くから場所取りに行って何時間も待ったり疲れたわ。
おまけに>>238みたいな状態で長時間待つのもかなわんしな。
地元の鉄道をまったり撮影してるほうが良く思えてきた。
今、見向きもされない車両がいずれ葬式鉄で湧いてこないうちに撮ってるほうが良いわ。 関東、関西関係なく、たくさん人がいる場所では傘をたたもうよ
列車通過時の風圧でバランス崩すこともあるし、傘が入って周りの人にも迷惑がかかる
関東鉄だけど、関西地方まで行って何で白兎撮りたいのか理解に苦しむ
毎週末、高崎～横川間を往復している列車にたまにDD51充当されるじゃん
客車は12系の時もあるし
もっと言っちゃえば、こっちはお召し機で関西は普通のDD51だよ？
HMの違いだけで、時間も距離も金もかかる白兎を撮りに行った関東軍団が理解できない・・
>>243
ELDL碓氷を順光でとれる場所は冬場の下り安中鉄橋しかないし、平野部しか走らないから景色の変化に乏しい >>243
駅や町中の編成写真だと
その気持ちも分からないではないかな。
ツイッターでも網干訓練と変わらないじゃんってネタにされていたし。
でも、山陰地方は晴れていたら絵になっていたと思う。 >>243
単線かつ、場所により非電化だからでしょう
あと、最後尾にSLという黒いモノが付いてないのも魅力かも？
迂回貨物ついでの人も中には居るでしょうし
>>245
「DLみなかみ」と銘打ってDD51牽引で水上往復しても面白そう >>246
＞ツイッターでも網干訓練と変わらないじゃんってネタにされていたし
どうせ駅撮りしか脳がないヤツだろうなｗ
ってか、もう9月に大きなイベントするのやめて欲しいわ・・・
台風リスク高過ぎ >>249
大阪⇔高松か、日本旅行今年春の伊予路の旅も大阪から出発して欲しかった。 249はヘッドマーク付くやろうか？
24日の倉敷行きは毎年恒例の付かない団体よね？
そういえば、今年の吹田公開と網干公開の開催は、未定だが、今年は、無いのかな？
網干の情報出て吹田の情報が出るんだっけな
気がに情報出るの待てばいいよ
去年のリリースを見たら吹田が10月16日発表で網干が10月20日発表だった。
今年ももうちょい先かもね。
>>255
何とも言えませんね。
24日のはクラブツーリズムの主催なので、マークなしでしょう。 >>255
公式イベント以外はカン取付禁止になったから付かないよ 急行白兎で鳥取に行ったままの12系ってどうするんだろう？
そろそろ戻さないと週末の北びわこ号に間に合わないような。
>>262
最接近は日曜の未明で距離もそこそこ離れてるから運行はできるかなと。 白兎返却回送やっと来たか
今どの辺走ってるか知らないけどさすがに白昼堂々回送するわけないか…w
>>265
位置情報では今篠山口付近に臨時表記の列車いるけどそれじゃないのか？ 北びわこサポートは1128
水害による山陽本線寸断により、在アーバンエリアのPFが2機体制となった時期での北びわこサポートはすべて1128
この水害の状況下で1124がアーバンエリアに残ったのが奇跡だったのに、意地でも1124入れない執念すら感じるｗ
>>267
原色厨では無いが、クソださいトワ釜だけは好かん。 PFトワ釜はなにわを牽引していればいい
そのためにもなにわの運行頻度をもっとだな
もっと早くにトワイライト塗装になって団臨トワイライトを牽いていれば…
宮原留置の２２７系はまだ広島に向かってないのか
７編成くらい広島行けずに留置してるんだっけな
西濃貨物は間もなく草津通過。
後方一般コンテナあり。
>>272
一旦戻ったよ
先月分の北びわこ初日の前日に
で、「今月こそは1124だな」と思ってると蓋開けたら1128だった さっき近鉄名張駅から上本町方面へシリーズ21使用貸切車が出発
【ＪＲ神戸線】 線路内人立ち入り 列車の遅れ
＜第一報 12時29分＞12時40分更新当事象の履歴
１２時２９分頃、ＪＲ神戸線：須磨駅～塩屋駅間の線路内に人が立ち入ったとの連絡があったため、現地を確認しています。
このため、ＪＲ神戸線の列車に遅れがでています。
影響線区
ＪＲ神戸線
神戸 から 姫路 まで 遅延
網干訓練狙いの鉄か？
時間帯的にピッタリなんだが・・・
だとしたら、PPでもない、3両という中途半端な網干訓練の為によくやるわ
紀南の時刻公式サイトに出て追っかけ飛ばさずにたっぷりできるね。
そういえば10月14日って鉄道の日だよな
数年前までは鉄道の日の近くの土日は、全国各地で魅力的な臨時が走ってどれを撮りに行こうか迷ったものだが・・・
ここ数年間はそうじゃなくなったな
24系全廃が大きいかな
(こないだの9/29～30がそれに近かったが)
ヘッドマークも良さげだし次の土日は集まりそうだな
復帰後のお仕事はスベンソンのCMかな(´・ω・｀)
鉄道の日って最初の頃は大きなイベントが多かった(ほとんど東日本だったが)けど、
最近はそれ絡みのイベントって皆無に等しいね
テっぴーの存在なんてみんな忘れてるだろ
北びわこサポートは毎月毎月1128
ロンチキも1128
もはや執念だなｗ
>>282
京阪のてっぴー副標もいつの間にか付けなくなったな。 >>284
記念のスルッとKANSAIカードには全部テッピーついてたな。
それも無くなったからテッピー自体見かけない。 >>283
なかなか1124が都合よく来てくれませんな
もしかして走行距離的なものがあんのかね…山陽本線開通まで抑えようとしてるとか？ 
誰か止めなかったのか >>289
うわぁ
twitterでウソ電で上がってた方がめっちゃ良かったのに
中の人が外すパターンか・・
ていうか国鉄デザイナーの優秀さを感じるわ
最大公約数的に好まれるカッチリとしたデザインが「分かる」という感覚、というのはあると思う >>292
それで思ったんだけど誰かが作ったウソ電のコピーだと
著作権だの意匠権だのに引っかかってしまうのか気になった なにわ5両か・・・
久しくﾌﾙを生で見てないなw
>>289
下膨れ顔だし、ﾋｹﾞはﾗｲﾄ横に485ﾎﾞﾝﾈｯﾄ風の方が良かった気がするが・・・
眉毛も付けりゃﾌﾟﾘﾁｰな顔になったかも知れんのにw 明日のサロンカー、あれだけ止まるんだなら、列車利用でも追っかけ出来るんじゃね？
と思ったが・・・
撮り鉄の批判材料として、「列車使わないで車で撮影場所に乗り付ける」がよく使われるけど、こんなんでどう鉄道利用で撮影出掛けろと言うのだって感じ
サロンカーくろしおで曇られた日置川リベンジ一発勝負で行くしかないな
日旅がフォトランバイしてくれないかなぁ…
現地までの列車手配、現地での貸切バスの手配、撮影地の地権者交渉と場所確保、車庫内の撮影までやってくれたら
西の収入に繋がりそう
場所が問題だろうな
そういうのに参加する人は、とりあえず定番を押さえたいと考えてる
でもまさか2時間前とかに置いてく訳には行かない
かと言って直前に何十人もドヤドヤ来られても無理
普段は撮れない私有地なんかを、貸し切ったりすればいけるかな
そんなに場所があるかだけど
SL冬の湿原とかだと、中華系のツアーがやってて、直前にバスで乗り付け
団体で降りてきて、デカい声で中国語やらで巻くしたて、せっかくの丹頂鶴も逃げてく有様
あぁいうのって写真やってる人は一人も噛んで無いのかね
常識で分かりそうなもんだが
1128が返ってくるのが日曜朝だから、久々に1124が北びわこかと思ったら
今週だけ運転がないとは・・・
気象予報士のボケども、ちゃんと仕事しろよ
お前らが晴れ予報出してたから和歌山行き決めたのに、ドン曇りじゃねーか
で、予報サイト見たらしっかり下方修正されてるしｗ
こんなドン曇りならわざわざ来なかったわ！！
気象予報士
改め
きしょい予報士どもめ
ちょくちょく関東軍団の一派を見かけるが・・・
新宮発着サロンカー、今年だけでも3回目でしょ？
さすがに飽きてるしょ？
もう来ないでいいんでないかい？
君たちが居ると落ち着かないんだよ
日置川だけでも晴れておくれ？
サロンカーくろしおのリベンジさせてクレメンス
>>300
そういうお前さんこそ飽きてへんのか？
典型的な自己中鉄オタやな（笑） >>302
私は4月の「くまの」と7月の「橋本駅記念号」は撮影行ってません(泣)
日置川は今のところ晴れ
今現在、まだ立ち位置は有りますよ！！ 白浜駅にﾊﾟﾝﾀﾞくろしお
行き止まりﾎｰﾑにほりこんでるので一緒に撮れるかな？
あ、防災訓練でﾍﾘがそこそこ飛んでるので動画の人はﾍﾘの音に注意
まーた日置川曇ったんかい。
これで昨年のくろしおから4連敗では？
姫新線に「西播磨グルメ列車」を走らせて参加者募集中@ラジカンのCM
DJで知ったけど琵琶湖一周の大サロが二日続けてあるけど、なんかのツアー？
おっ、大サロがいい時間に走るな
新疋田の上りカーブは夏～秋は草ボーボーで撮影に適さないかね？
ループ俯瞰はまだ撮ってる人いるのだろうか
何か台風の影響で今年の吹田イベント中止なんて情報が流れてるけど、本当にそうなっちゃうんだろうか?
>>310
JAだよ 平日に二日連続で同行路とはさすがJAとしか言いようがない 11／10 三岐鉄道 貨物
三重連走行＆撮影会予定
上郡～三石の「神社前」動物よけの柵が設置され、撮影不可能に。
来月の「倉敷なにわ」撮影予定だった方ご参考に。
>>317
名撮影地がまたひとつ、過去帳入りですか・・・
晴れの国おかやま号の時は1051レがEF66 30で二度美味しかったなぁ DD51 1109が牽引する9381レは人身事故の為宮原抑止です
発車は日没後でしょうね
バリ順ピカピカDD51のロンチキは見事にご破算となりました
尼崎～立花で無謀横断したチャリラー有難うございました
何も知らず5087を待ってたら直前にそのロンチキが来てビビったわ
踏切を無謀横断するアホの多いこと多いこと
お前らって試運転とか撮らないのって言ってもほぼ情報統制されてるしなぁ
今どき即上げにごにゃごにゃ言う奴の人口なんて知れてるけどな
主催者が作ったぽい103系のヘッドマークの画像が出ているけど
西が装着を嫌がったのかな
>>325
近統が許可出さないからね まぁサロンカー蓮舫の影響も少なからずあるようで 117の末期色化が完了して以来、電車で撮りたくなるネタが本当に無くなった。
まだまだ113や117が残ってるのに、実に惜しいな。
最後の原色117系がピーマンになったのを塗り替え直後に見たけど、やっつけ仕事感いっぱいだった。
あれちゃんと下地処理してないのでは。
古い塗装を削って凹んだままみたいな感じの状態が何ヵ所もあった。
俯瞰撮影したら、周りの風景に埋没してわからんし
背景山林に役満色撮るとやっぱり迷彩色w
ライト点灯でもわからんねん
あ～あ
在アーバンエリアのPFが2機体制の間の北びわこサポートに、1124が一度も入らない内に1132ご帰還ですか・・・
ん？
所属が下関だから"帰還"では無いな
>>335
EF65の後ろに何もなかったら寂しいな EF65 1124に瑞風を連結した状態で展示してくれたら絶対行くんだけどな
まぁパン下げ単機展示だろうけど
1124にヘッドマーク付けてくれたら嬉しいんだけどな
一方吹田公開は中止かもしれないんか…
今年は鉄道の厄年だねェ
>>337
やるとしたら中間連結器介しての展示な感じかなぁ>新旧連結
>>339
問い合わせした人によれば先日の台風被害による延期だとか
来年からは工場の改修工事が始まるから吹田のイベントは規模縮小か長期休止になりそうだな もしかして、送りこみ回送、EF65 1124が瑞風牽くとか無いよね？
瑞風自走するよね？
>>341
梅小路展示と同じで瑞風4連自走だと思う
新旧トワは別の機会に別の場所でEF81を加えて3並びして欲しい 絶対にあり得ない展示
・瑞風
・EF81 44 「トワイライト」マーク
・EF65 1124「サロンカーなにわ」マーク
・EF65 1128「出雲」マーク
・DD51 1109「日本海」マーク
西も本気出せば田端や高崎レベルの展示は可能
>>344
悪いけど逆に瑞風が邪魔者だと思われる
瑞風を間にでも挟まれたりしたら阿鼻叫喚だわ 俯瞰ポイントになっている周防大橋が
事故で復旧の見通しが立たなくなっているのか。
>>340
改修期間中だけでもいいから
向日町か宮操でイベントやってくれないかな… 吹田工場を外周から見たら国鉄特急色の車両がちらっと見えるんだけど、
あれはなんだろう？
いちいち写真撮ってないし窓割りは分からんが
土曜は午前中雨か
南海と山陽がイベントやろ
万博の山本卒業は止むようだな
雨女やのに残念
今日大阪駅でサロンカーなにわを見かけて何だろうと思ったら
琵琶湖一周号の送り込みだったのか
今日の大サロ、昼過ぎから天気が曇りみたい。
琵琶湖線沿線で撮影しようと思ってたのに。
大サロが高槻駅通過
撮影のために高槻駅には来てないので機号未確認悪しからず
何故113を使わぬ…
114も屋根だけは綺麗になってたけど
しかし素晴らしい天気なんで夕方まで快晴状態を保って欲しい
昨日は北部は雲大杉で苦労した
>>361
わーいアリガト！
カスにカスって言われたwww 「西武50000系」って特急車か
てっきりスマイルトレインと思ったわ
だからやけにネット上が騒がしかったんだな
>>368
三重県の名阪国道沿いから見えるプリマハム工場内にあるウインナー型の車を思い出した。
あの車まだあるのかな？ >>368
西武の新型特急を関東に運ぶ前に叡電のひえいと連結して欲しかったな。 >>368
見たけどほんま子供のお絵描きみたいな車両だな
ほんとしょーもない 流れから見たら今日の2077レは青510かな
天気もいいし狙いに遠くまで行くか、近場で今日も1両で運転のあれを撮るか、迷うな
2077レは桃らしいね。まだ目撃がそれしかないから信憑性は低いけど
>>375
EF210ですね・・・
1両で運転のあれに決定
万富鉄橋でバリ順青EF510撮りたかった・・・ 1両で運転のあれ？ またプッシュプルやらないかなぁ
そういえば昨日の福知山電車区行の117系団臨、ガラ空きやったらしいね
JTBも大サロ使えばいいのに・・・
>>378
サロンカーよりも12系希望
客層的にも12系でも充分に集客出来るだろうし 外見と内装、乗り心地は関係ないとはいえ、
117系は全車魔緑化で鉄オタから一気に見限られた感があるな
>>381
103系・201系 の単色はOK
113系・115系・117系 の単色はOUT
よく分からぬ鉄ヲタの論理 103系は白帯とかJRロゴが入ってる
201はそれに加えて前面窓回り黒く塗り分けてる
全然単色じゃないんだが
>>382
113、115系の先頭改造された平面顔なら単色でも良いな。 >>382
いや、色合いが悪いんだよ
どれもなんだかくすんだ暗黒色じゃん
黄色がなんだかんだで一番マシ
抹茶とかホント汚ならしい色だよ たらこ>>>和歌山青>七尾赤>>>>>>>>>>>>>北陸青>末期色>>>ゲロ緑
117末期色で窓枠が黒で塗りわけられたやつなら普通に好き。単色の多くがメリハリないから嫌いなんだよな
>>382
103系、201系はエアコンや窓枠など一部の変更はあるものの登場時のカラーリング、言わば国鉄色は保ってる
113系と117系は長らく保ってきたその国鉄色を捨てて単純で映えないカラーリングに代わってしまった
単色でも全然意味合いが違うってわけ まあ色のチョイスが良くない感じがしてならないね
まだ従来のウグイスやスカイブルー、オレンジや、特急車のホワイトじゃダメだったのかなと
単色なら全部茶色(ぶどう色)に塗りゃいいんだよ
大体の電車は今の単色よりかは似合うだろう
しかしなんであの茶色はぶどう色なんて呼ぶんだろうか
全然ぶどう感ないけど
1両の網干訓練もまぁいいか
短編成限定アングルで良好な光線で撮れたし
なんて思ってたら高崎ではその12系1両をDD51プッシュプルで訓練かい・・・
本当に西低東高だな
カネに余裕があり、前情報も豊富に入るなら、
昨日のマーク無しDL碓氷と今日の八高訓練をまとめて撮影する遠征したかったよ
>>392
昔、オレンジの会社の115系がぶどう色の解釈の違いで間違った色に塗られた事があったな。 >>392
この「ぶどう」は「干しぶどう」のことやとワシは思っているんやけど。 >>398
ほんまやー！言われてみれば干しブドウ！身延線のレーズン色！！ DD51のサロンカー色希望
オレンジを緑に
白帯を黄色に
それぞれ変えるだけなんで簡単
結構似合うと思うｗ
DD51も赤の更新色はよく映える。
115とかも赤の単色なら似合うのでは？カープの広島が末期色なんて…事業用みたい
DD51 1043「白帯無い時代は私の動向を注視してくれたのに、白帯が入った途端一切見向きもされずに今では下関で落人です」
>>405
宮原時代にJTやマヤ検などで良く撮ったな。
白帯無し時代にスノープロウ付きの姿を見たかった。
今じゃテールが白目になってしまい残念。 DD51のクリアテールはあまりめだたないから気にならないかな
PFのクリアテールは論外だけど
>>406
1043は俺も中在家でよく撮ってたわ
1183や119だとハズレ釜扱いだったもんな 川重って船のジェットフォイル船からも撤退してるし業務の縮小してんのか
>>410
新幹線の台車問題にアメリカでの車両強度不足などで累積赤字が凄いんだろな 多品種少量生産の車両メーカーなんて儲からないよ。
そこで働く外注業者は更に厳しい状況だし。
鉄道製造業の売上げなんか、自動車産業の何十分の一位しかないが、川重の場合はちゃんと仕事してないから自業自得
最近関西に来たんだけどドコで撮ればいいのやら・・・
臨スジもさっぱりだし。
この前有名なスマシオ行ってみたけどあんなに撮りにくいトコだとは思わなかった。
早くDD51撮ってみたいのぅ。
>>416
海側の少し広い敷地に入れなくなったのは残念だな。
国道沿いでも低いガードレールだけだったのに、沿線に高いフェンスが出来たから撮影場所がほとんどない。 お前ら昨日クモヤの回送あったことすっかり忘れてるだろ
明日初めて網干公開行く予定だがいままで吹田しかいってないから様子がわからん
吹田と網干は展示など差あるのかい？
吹田みたく休憩列車ありますか
>>419
休憩車はある。展示は廃車体が無い分すいたに比べると物足りんかもな。
でもすいたと比べるのもまた違う気はするが笑
まぁ65ｰ1124も瑞風も吹田では見れない代物だし >>415
西のDD51の撮影は難しい
工臨や配給の情報入る体制にないと殆ど撮れない 車にガードアタックをやられたり
日中の網干送り込みがなかったりで
今日の神戸線は散々だな
>>420
制限高オーバーで橋梁に突っ込んだトラックの積荷の鉄板が線路内に突き出た。
それがたまたま通りかかった新快速の側扉ガラスを粉砕。
とからしいね。 >>422
DD51より最近はEF81やトワPFの方が見かけない気もするけどね…
何だかんだ言って大サロ牽引ではDD51が多いし >>415
特に所謂JR神戸線エリアは、JR私鉄共に本当にスッキリ撮れる撮影地が少ないね。首都圏中心部よりも撮りにくいんじゃないかな？
駅間だと、基本的に脚立と雲台つけたクランプが無いとお話にならない感じ。 DDの工臨はこだわりがなければ、かなりの頻度で走ってるから情報を持ってなくても
比較的撮影は簡単
事前情報がないと難しいのがEF81のロンチキとホキかな
>>427
立花～甲子園口の武庫川堤防がお亡くなりになられたのがイタいな
そこの終了とともに、下りの沿線撮影地で道具無しに撮れる場所はほぼ消えましたな ef651124は夜、瑞風は深夜に回送したみたいだな
梅小路配給集中投入からの展示
つまらん
北びわこサポートやロンチキにガンガン入れてくれよ、1124
2077レは所定のサメの模様
何でこう・・・、
天気がいい、俺が休みの日に限って所定(もしくはEF210)で来るんだろうな
いい加減、万富鉄橋でバリ順のEF510撮らせておくれ？
>>429
下りは本当に鬼門やね。あえて言えば、夏場の午後遅くなら、なんとか撮れる場所もあるけど。
日本一撮影地に恵まれないエリアじゃなかろうか。
脚立で撮る場所も、基本的に同じような写真しか撮れないし、すぐに飽きる。 >>433
＞日本一撮影地に恵まれないエリア
湖西線というキングの存在をお忘れか
あとは、区間が非常に短いから仕方がないのだが、紀勢本線和歌山～和歌山市
日の長い時期の南海甲種、被写体としては抜群なのに撮る場所全然無い・・・ >>434
えええ、湖西線って撮影地のバリエーションには事欠かない印象だけど、最近はそうなのか？？
もう10年ぐらい行ってないから、随分変わったのかな？志賀蓬莱の琵琶湖バックが終了したとは聞いたけど。
いずれにせよ113/117の末期色化で、撮る物が無さそうだな、、 >>435
どこもかしこもサイド狙いだから頭が痛くなるわｗ
跨線橋からの微俯瞰や先頭車両を引き付けるインカーブも無し
まぁ、路線の特性上仕方がないけど
唯一のお気に入りだった、サイド狙いにならない午後に上りが順光になる撮影地が有ったんだが、撮影場所に植わってる木の成長により潰れてしまったしなぁ
(場所柄、「ガーデニング」は絶対不可ｗｗ)
結局は俺好みじゃないってだけなんだけど パンタ上げればいいのに、後客車無いと寂しい
ってか今回マイテ49とオヤ31の展示無かったんだな 初めて網干公開行ったがなんか微妙でした
無料送迎バス乗り場が遠すぎ
冷蔵会社の建設完了したら乗り場どうするのやら
湖西線探せば正面気味に狙えるとこもあるぞ
ただキャパないけどw
湖西はどっちかと言うと景色主体に撮る路線だが、探せば編成撮れるけどな
ただ、役満色になって大俯瞰したら車両が何処かわからんかったw
盆氏がＲＰに載せてる
>>438
電気機関車のパン下げ展示はガッカリだよなぁ 湖西線でまだ生き残ってる主な有名撮影ポイントはオノワニ、北小松～近江高島間くらい？
近江中庄インカーブは山側に防風柵が出来たがこれは致命的だろうか
新疋田界隈もこの前に様子を見てきたが撮れるポイントの一部は樹木の成長などで危うくなってきてる
雷鳥や日本海が残ってる頃に無理してでももっと撮りに行きたかった…
>>442
水族館ではなく、干物を展示しているみたい。 >>443
11/11だよ。
11/18
11/24 書いとくか。修正・情報の追加あれば頼む。
サロンカーなにわ運転予定まとめ
・Happy Train サロンカーなにわで行く白馬(?)
11/11(日) 京都→金沢
11/11(日) 金沢→京都
※少し前にTwitterで流れていた情報
・ベルテンポトラベル サロンカーなにわで行く瀬戸内旅情
11/18(日) 大阪→高松
11/18(日) 高松→大阪
※リンク切れ http://beltempo-travel.biz/tour/4474
・クラツー サロンカーなにわで行く秋の山陽の旅
11/24(土) 大阪7:50～8:50発→倉敷11:30～13:30着
11/25(日) 岡山16:30～17:00発→大阪19:30～20:30着
クラツーのページ(https://www.club-t.com/kansai/?link_id=hN)右上の[キーワードで検索]欄で"サロンカーなにわ"で検索 >>448
このような企画って売り切れたりするんだろうか。鉄以外だと老人ばかり？ あくまでここ数年の経験上の話だが、
日本旅行のツアー：発売開始後即完売・キャンセル待ち多数のケースが多い。客層はほぼ鉄オタ。
おとなびのツアー：もちろん客層は年輩。日本旅行で代金追加で一般客も参加できるケースあり。
クラツーのツアー：リンク先の通り。最近は直前まで残ってる。客層はオタより一般客(女性・夫婦等)が多い。
>>448
11月11日のはマーク付くのかな？
「Happy Train」ってちょうど去年に米子往復させた団体ですよね？ >>451
西からカン禁止と初っ端から言われたらしいので付かないよ >>454
原因はカンじゃなくて貼り紙なのにおかしな話だね >>457
あの件を表沙汰にした上で
政治活動と誹謗中傷の禁止の徹底と告知で良かったのにね
カン禁止してどうするのよってあの時は思った 多分、お上からキツー言われたんやろ。
おかげで広島貨物関係も制限掛かったしな。
なんてこった
常識と恥を知らない手合いは生きる価値無しやな
>>461
今約2時間延で瀬戸共々新大阪止まり決定済みと。 サロンカー蓮舫やらかした奴ってちゃんと謝罪したのか？ 本当に迷惑だわ
マーク禁止はガチなのか・・・
だからこないだのサロンカー紀南はあんなに撮影者多かったのか・・・
これからめっきり減少するであろう、マーク付きサロンカーということで
少なくとも日本旅行主催以外で近畿統括圏内でつくことは無い
今年のサロンカーおわらも取付不可だったし、ハッピートレインも駄目だし、アホのFラン大産大はとんでもない迷惑をかけやがったもんだ！
マーク無しの姿も悪くないんでないか？
マークが無いからと撮影行かなかった、24系青森車の甲子園臨や集約臨
マーク無しローピンEF81＋24系も良かったよなぁ・・・と、今となってはすごい後悔・・・
マークが有れば良いと言うものでもないし
例)いつぞやの高島市民号
>>468
JR西日本の子会社だから
でも、マーク無しだった9月頭のサロンカーおわら、主催者日本旅行だよな
基準がよく分からんｗ へんちくりんなマークつけられるぐらいならノーマークの方がいい
どうせ、俯瞰で撮るから着いてようが無かろうがどうでも良いわ。
>>472
マークの有無が気にならないなら、画角に撮影者が入っても気にしないでね
俯瞰やサイド狙いの人間から「そこ入る」言われたらものすごく腹立つ
写り込む範囲が広くなる分のリスクは覚悟して目をつぶるところは目をつぶって下さいね 俯瞰やる人でそれいたらニワカだわ
心の中ではおもってるけどねw
後、そもそも遠くてそこまで行って注意できんw
>>474
俯瞰ツウは山の中から罵声の大合唱するからなぁ・・・
前に踏切脇で構えてた時の話
先の方にある畑に、その畑の所有者と思われる農家の方が入っていった
そしたらそれと同時に、
「そこ入るう゛ぅぅぅぅっっっっ！！」
「ダメえ゛ぇぇぇぇっっっっ！！」
ってどこからかこだましてきた
多分、畑に入った農家の方を鉄と見誤って、退かす為に、どっかの山から俯瞰してる鉄が大合唱したんだと思われる
あれには呆れ通り越して笑ってしまったわｗ
その農家農家方は自分に宛てて飛ばされたものだとは到底思っていないから、「なんか騒がしいな」くらいにしか思っていないと思うけど、俯瞰鉄の方、こういうのは本当にみっともないからやめてネ 叫んだところで届かんし、傍観しとる。
上から見てると何でそこで撮るか解らんヤツがたまに居るよな。
もう少し移動すればキレイに撮れるのに電柱だらけの場所に居たり。
俯瞰鉄は車両だけじゃなく人間も見下すの大好きだから
>>478
なんだ。
犯人は、痴漢、強姦、立○館か…。 >>456
蓮舫ポスター犯人は大阪経産大鉄道研究部員？ ハッピートレインの主催者って参加者や西の文句をTwitterなどにいてるがもうやらないといいながらまたやるの？
閉店セール？
ダンロップカーブって今撮れないの？
この前のサロンカーの時見に行ったら誰もいなかったから。
>>483
バックに橋脚入る
草刈政雄してないから車両に草が入る たった今中央大通り、弁天町付近を流線形の車両が西に向けて運ばれて行ったが、
何だろう？
追いかけなかったや。
京阪５ドアの廃車輸送は明日、金曜未明だが・・・。
>>485
確かに草が酷いですね
もう、夏に3099とか4071狙いであそこに行く人居ないのかな？ >>487
485雷鳥がまだ本数があった頃なら、剪定鋏持ちがカットしてただろうけど、延び放題なら来て居ないだろうね
それに夕方のエロ光になると影が目立つ様になったからねぇ ダンロップカーブは冬になったら草枯れてスッキリするけど先頭車両の顔に陽が当たらないもんな
上りの新疋田駅前のカーブも草伸びすぎだったが撮ってる人は居た
今日持っていくべきは三脚じゃなく脚立だった
27さん大人気だな
>>481
山口線
岡見貨物撮影の時だったかな？
>>493
マークも無いし、最近サロンカーの運行も多いし、平和に終わるのでは？
(平和に終われ！！)
俺は撮影行けないけど行く人は頑張って下さい！！ ここんところ、大サロは114の充当率が高いなぁ
44と114を使い倒して、113を温存してるような・・・
>>496
どのみち113 一機じゃ回らないよ。敦賀での付け替えがあるんだしDEで代用も無理 金沢工臨返空はいつなんだ？
カモちゃんに書かれては消されてる。
下りサンライズ出雲が倉敷でヤバい事になってるらしい
>>501
マジ？
カモちゃんは昨日になってるけどまたデタラメかー トヤッキーは女々しいのでツバメの巣管理人みたいに何度も閉店セールしま巣
ツバメの巣みたいなネタばらしカマいるから団体も減り、トヤキが居るからパリピ団体で蓮舫に次いでなにわがおかしくなる
トワ釜ってどれやろ？って思ったけどEF81-44か…まあ仕事ないしね
トヤッキートレインは展望で名前の書いたタオルを広げて蓮舫に次ぐ惨事
参加者の文句も言うのがトヤッキートレイン
この前の大サロ琵琶湖一周2日目の敦賀～大阪の運用が最後の花道だったか
また会おうEF81-44
>>515
先日、幡生入場したばかりじゃなかったっけ？ 明日はカレンダー握手券商法の衣浦臨海DD51代走か
サロンカーに合わせて休み取っておけばよかったな
TwitterでDD51とかワードで検索かけたら衣浦の撮影行ったヤツらのウザいツイートがヒットしまくるようになるんだな
正直、衣浦ウザいわ
今や工臨や配給がメインになった旅客のカマと違い、貨物のカマは運用さえきっちり読めれば撮りに行ける気楽さがあるのに、突飛なイベントするなよ
衣浦なんか、社員が踏切の中にデカい三脚立てて撮影するような質の低い会社だからな
いくら社員とは言え、あれはどうかと思うよ
サロンカーに某政治家のポスター張り付けるような真似する鉄ヲタ団体と本質的に変わらないんじゃないかな？
一部の人だけに美味しい思いをさせる
ってのが既に鉄ヲタ団体と同じ思考回路
計画運休のお知らせなんか要らんわ
こっちが興味あるのはDD51なんでね
KE65なんか興味無し
ヘッドマークの告知も要らんからDD51入れる告知だけしろ
KE65みたいなポンコツ誰が撮りに行くかよ
DD51入れる告知をしないなら、ヘッドマークや計画運休の告知もするな
ヘッドマークや計画運休の告知をするなら、DD51入れる告知もしろ
どっちかにしろ
低能鉄ヲタ団体衣浦臨海鉄道
ウザい
2018/11/11
衣浦臨海鉄道DD51代走・乗務員訓練 大きな機関車もほんとにかっこいいですね… いつもながら衣浦さんのファンサービスには感謝しかないです お誘いくださってありがとうございました！お疲れ様でした～！
pic.twitter.com/5k4ZjjBPdo
From: NAGARA_200 at: 2018/11/11 16:26:17 JST Re 公式RT
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) キモい
運休計画を発表するなんてなんて優しいんだ衣浦臨海鉄道！
pic.twitter.com/rIrlzM5ySy
From: DD51_1146 at: 2018/11/13 18:41:39 JST Re 公式RT
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 社員が踏切内で公然と撮影する鉄道会社
衣浦臨海鉄道
Z0aPwq/f0
ツイかどこかで延々と呟いててくれ
ありゃ大サロ予定より早いな
ガセスジ掴んじゃったか…
>>527
大阪8;05のスジなら金光臨とモロかぶりだからな >>528
金光臨の存在見落としてたわ
抹茶になって意識しなくなったからな… >>529
どんまいw
まぁでも撮り逃してもそもまで痛くない組み合わせだったしな。缶もないし。大丸ぐらいしかついてない 腰痛で大サロ行けんかった・・・
なんか釜ネタないかねー
今月で一旦関東に戻らにゃならんのよ
１４時頃桂川橋梁はるか号通る下り線路側に撮り鉄いたがＥＦ６５狙い？
関東に比べて関西ってスジの流出が全くないよな
昔はクモルとかu@teck流れてきてたが
聞いた噂だと某新型特急の詳細も特定のグループ内では既に上がってるらしいが
最近は西がガセスジをわざと流してるんじゃないかなと疑ったりしてる…
出雲市大サロとかDJですらガセスジ載せてたし
今日と日曜運行の臨時列車のパンダトレイン
自由席があるんだな
全席指定席でも臨時列車ならありだとおもうが
今週末の大サロ、昨年と同じ釜かもしれんな・・・最悪
今日のなにわの主催はクラツーか
HM無しで釜は国鉄色PF1132か1133か？
先ほど大サロが里庄に居たけど
この後また倉敷に来るんですよね？
倉敷駅前で用事があるので
もう一度見たいのですが
今日は何時頃戻ってくるのでしょうか
夜は瀬戸でしょうか
どうか宜しくお願いいたします
夜は岡山で寝てる。明日の昼に岡山にいれば見れるかな
>>540
瀬戸1500-岡山1520
明日1630岡山発 DEのPPは撮りたかった...
とれた人本当に羨ましい
え、明日の設定はないって聞いたんだがガセなのか。。ありがとう
ワンチャンまじの情弱だった可能性もあるし放っておこう
2059レは27号機
東海エリアで5087レ含めて狙おうとしたら、新快速遅れで米原から接続不可になり5087レ間に合わなくなった・・・
30分後の列車待ってたら、同じように遅延してきた新快速とはしっかり接続取ってやがる
割と発狂しそう
コレ、東海の指令というより、西日本の新快速の車掌の力量だろうな
そんなに人が乗る区間でもないだろうし、30分くらいなら待てばいいだろうってなるわな普通
米原って接続が３０分くらい空くのが普通でその間に駅弁やらビール買ってたのに
最近は接続がせわしなさすぎて買ってる時間がない、売り上げにも影響してそう。
>>551
3426M 所定米原10:24着(7分遅延)→208F 米原10:30発…接続なし
3432M 所定米原10:55着(6分遅延)→210F 米原11:00発…接続あり
違いが分からないよ
5087レどころか、EF64 1049の8865レも撮り逃しましたとさ >>553
大垣接続を重視したんじゃないのか？
208F 11:06着→2326F 11:11発（5分接)
210F 11:32着→2328F 11:41発(9分接)
3426Mが7分延で32分着、乗換待ちでそこから3分程度は遅れ、大垣接続が2分で名古屋口まで遅延すると
3432Mは6分延で01分着、3分待ちで04分に出しても大垣で5分あると 鉄道博物館から旧客とトワイが館内から引き出されて梅小路着発に凸が停車中。
EF81-114が単機で山崎下っていたな…
なんかあったっけ？
らくラクはりま
これをスーパーはくと､はまかぜが走ってない時間帯に走らせて欲しい
一方貨物の山陽区間を走る列車の桃代走は来年2月まで延長されそうな身だ
5071、5070、5074、5085等の関西地区で撮り易いEF66運用はまだまだお預けになるかもしれない
代わりに2059西濃トレインを牽く可能性が今後も期待出来るかも
>>568
レスサンクス。特に珍しいわけでもないんだね。 明日、キハ120配給があるのって、列番何でしょうか？
>>576
そのようですね
今日じゃなく明日ということを今朝把握した次第です
EF81送り込んで来てから随分とじらしますね なんでも今朝変更とかで...
ほんとマナーよく撮って会社といい関係を作っていきたいもんですなぁ
もともと今日の設定じゃないぞ 塚本とか人が湧いてたらしいけど
京鉄博でｷﾊ40展示するけどアーバン内で必要な保安機器積んでないだろうし、あれも配給なんだろうな。
何年か前までだったら2人で乗務すれば
拠点P区間にもSWで入れたんだっけ
今日のキハ120配給の牽引はDDかよ…
北陸方面のキハ配給までもDDが定番になってしまったら残念すぎる
>>584
結局、先日のEF81は霜取りで来たと言うことなのかな…
残り2機だし、冬季は霜取り用で他には使えないのかも >>584
今月から敦賀81の運用は、大サロのみ… やはり44が落ちてしまったのが影響してるんだろうなぁ
次回の湖西線短チキもDD51らしいし残念
霜取シーズンが終わったら、再びEF81牽引に戻ればいいんだが・・・
>>590
日旅でありがとうEF81なんて企画をやられたら確実にそうなりそう 大サロが消えるのが先か
敦賀のトワ釜が消えるのが先か
スレチかもしれないが川重での撮影がとある自治のせいで規制されるかもよ
>>594
どっちも自分が正義と思っている人間
そういう人間が周りに迷惑をかけるんだけど自分では気づかない
本当タチが悪いんだよね >>595
お互い情報貰ってる周りの取り巻きが持ち上げてるから余計に気づかないしな
しかも結局低俗な言葉で相手を罵り合ってみっともない どっちもどっち
関係ない人の首絞めるのは勘弁してくれ
弊社様(笑)
今回の大サロって中央大学の団臨だったんだね
いくら大サロとはいえ、フツーの機関車でヘッドマークまで付かないとなると…ちょっと地味やな
はいはい、お前は天気クソでキモいクリアレンズでも構わず撮って
シコシコしてなよ。
中央大学さんですらHMなしってことは取り付け禁止は間違いないってことやな
どうしてこうなった。犯人は三流大学の五流学生共か。やってくれたよな
>>606
今後、白浜行きの重連がある時はマーク無しの重連？
マーク無しの重連とかお召し列車の訓練みたいで最高じゃん！！
と思ったら、和歌山支社の管内だから回送で送り込んだ後和歌山で取り付けという事もあり得るのかな？ >>605
ぷふぁー！！ネットで大暴れ楽しいね生涯童貞おめでとうw 昨日の2059レ、ほんの2分差で太陽さん山の中にログアウト・・・
11月～1月は本当に撮影に不向きだな
「冬の澄んだ空気は抜群」
「夏の昼間はどこにも光が当たらない」
こういった声、確かに頷けるところもあるが、やはり「朝夕に融通が利くかどうか？」に勝るものは無いわ
そもそも、日が短くて日の出が遅くて日の入り早く、光線そのものが無い時間帯も増える
やはり冬場はダメだね
ルミナリエの出来事でアマチュアカメラマンが叩かれてるが、やはりその件でも撮り鉄が撮り沙汰されてるな
ＪＲ東海は試験車両製造から川崎外したが
ＪＲ東日本は製造から外さずか
>>611
ネットにはなんでもいいから叩きたいって人間がいるからね
どうしようもないね… EF64-1046号機、岡山行きとかw
伯備線に2機の広更機、毎年恒例？の山陰の首領氏＆愛知区主催の祭りの予感がww
岡山？今日の8864レで帰るんじゃなかったっけ桃連れて
>>617
㌧ 知り合いがなんか撮りに行ったって聴いて、なんかあったっけ？って思ったから。 >>621
昔、試運転で入線したけど今回はツアーかえ 日の出時刻7時2分か
天気も雨だしどうしようもないね
真夏なら余裕なんだけどもね
キハ配給、やはり予想通り三田が勝ちか
混雑するバルブ撮影は疲れるだけなんで、あえてパスしたが、Twitterで三田の画像見たらやっぱり行っとけばよかったかな？と後悔・・・
Twitterで、「展示が楽しみ」ってツイートしてる人って純粋な鉄道好きでいいなって思うわ
変な方向に向かってる人間は、配給だけにしか目を向けないからな
>>628
「変な方向に向かってる」のはもちろん俺自身も含む しらさぎ帯N13編成はずっとサンダバ付属で走ってるからね
むしろしらさぎ運用してる方が珍しいくらい
>>631
撮影しとる奴は多かったぞ
まあムドのＥＦ６５のついでに撮影してるんだろうが スジ交換アカウントが
「入荷 DD51[宮]×2+サロンカーなにわ[宮]7B」とツイートしてるんだが、また紀勢本線でやるんだな
あと北陸方面もあるようだ 年明けも大サロが大活躍なのは喜ばしい限り
北陸大サロか…そういや釜はEF81のままなのかな？
2機しかなく、冬季は霜取りで仕事あるし
明日午前に阪神三宮→大和西大寺→天理にヘッドマーク付天理臨走ります
(西大寺までは定期列車のダイヤ)
fz64_m0
ヤフーブログ、非公式(例として、最近の鉄博キハ配給等)、機密情報を垂れ流ししているので、
ヤフーのほうですが通報しました。
t t p : / / s a k u y a 2 8 8 . b l o g . f c 2 . c o m / b l o g - e n t r y - 1 3 4 4 .
川重撮影禁止になった模様（ソースツイッター）
（撮影はご遠慮ください）だが、実質禁止だろなぁ。
結局のところ屑鉄が鉄道趣味そのものを殺す、という証左になったなｗ
>>641
今まで良く撮影禁止にならなかったな。
プレス発表前に画像が出回るのが良くなかったんだろうな。
禁止にしたのはJR東の試験車絡みもありそう。
近車はだいぶ前から工場周辺の塀を変えたりして、学研都市線の横以外は外から見えなくなっている。 営業運転中にスピードメーターを隠す訓練してええのか？
運転士指導員おるから実施したんだろうが
速度計隠すなんてよくやってることをドヤ顔で言うなよｗ
そういやTwitterで業務用タブレット見てた車掌を私物と勘違いして晒して逆に炎上してた40代のオッサンおったな
一年くらい前に
営業運転中にしてるとは
他の電鉄会社でも見たことが無いよ
へぇー、そんなに365日毎日朝から晩まで全国の電鉄会社の運転席に張りついてるんだｗ
すごいね君
今さらそういうのをしてるのを知ったというレベルならお子ちゃまかにわかだろうな
何年か前のテレビ番組でも速度計隠す試験はやってたし。
そもそも運転士には走行中速度計が万が一壊れても正常に駅まで運転できる能力が必要だからそういう試験もあると紹介されてたね。
もっと目の前の機械で色々調べようなにわか君。
>>650
番組で見たことあるが全て営業運転中の映像だったんか
それは悪かったな >>644
ALFAｰX説が有力っぽいけど
大騒ぎした上に反省の様子が見られない弊社様にヘイトが向かうんだろうなぁ… 今年は大晦日に撮り納めに相応しい被写体があって良かったな
大晦日に北陸、山陰、紀勢方面へとジョイトレが走っていたころが懐かしい
須磨海浜公園～須磨「離宮道踏切」での9975レ(9973レ)の画像がネット上に出ない理由が分かった
線路脇の影が思いっきり線路にかかるからなんだな
今更ながら、今日初めて訪れてみて分かったわ(汗)
>>660
×…線路脇の影
◯…線路脇に建ってるマンションの影 ついでに言うと、
垂水～舞子 星乃珈琲店前のR2沿いの撮影地は法面補強工事(？)の為アウト
工事が終わればまた撮影出来るようになると思われますが、しばらくはダメですね
須磨からあの辺は延々と海沿いを走ってるのに、まともに海と絡められる場所が殆ど無いのが糞。
>>663
須磨～塩屋のガスト前辺りから塩屋寄りにかけて、線路の山側のR2歩道から狙うと、海バックかつ、いかにも「風景写真」にもならない撮り方が出来るよ
順光になるのは真夏の75レくらいだけど 梅田貨物線地下化工事
仮線の線路がほぼ完成状態
いつ頃から使用開始だろ
毎年大社や成田に泊まり掛けで行ってた頃が懐かしい
やっぱつまらんね今は
昔は正月になると伊勢臨も各地から来て楽しかったな。
もうオレンジエリアには客車すら入れない状態だけど。
加太のカーブて今は荒れ果てているのかな？
最近は画像すら見ないけど。
>>670
加太越えの画像は亀山配給があると見かける気がする。
キハ189だの瑞風だのが走れば人は集まるのだろうけど
亀山駅構内が海管轄のせいでダメだろうな… >>665
663だけど、それは俺も好き。
ただ、バッチリ決めようとすると、相当な技術やセンスが要求されるやつだと思う。
なんしか、大阪湾や明石海峡と鉄道の絡みは一筋縄では行かんね。 EF65 1124がトワイライト色を保ちつつ出場したな
早くアーバンエリアに来て欲しいところ
(頼むから去年夏～秋へかけての、7992～7993ループのチキチキマシンは勘弁してくれよｗ)
>>673
あれって山陽不通で下関に入場できなくなったからとかなんかな？ >>674
関西にいたのが1128と1124でたまたま1128が宮原、1124が向日町常駐に指定されてたからね。逆だったら北びわこもおもしろかったんだが >>673
今回は下廻りがグレーになったね。
早く実車を見てみたい。 単機で下った1128の代わりに、早く1124が宮原へ戻ってきて欲しいなぁ
>>678
昨日来たと思ったら、今日下関に帰ってしまった
一体何しに来たんだろう… >>681
D51は1128だね
1133は手ぶらで来て手ぶらで帰った 207系7連が梅田貨物線を新大阪から西九条方面に向かったけど、何かあったっけ？
週間予報を見ても湖北に雪は期待できないなぁ 色々と残念
>>670
大社臨もJT集結して祭りだったけどこれも消滅。
加太は配給あるだけでもまだいいかと。
今のうちに和歌山線105系117系撮っとけやな。 まぁ賞味期限切れだな
トワイライトが廃止されてからも何度もやったんだからもう十分だろ
今までのパターン通りなら最後に日旅がイベントをするはず
そういった話はまだないのでしばらくは…
それと2/2から四国のアンパンマントロッコが梅小路で展示するとか
何のために113号機を温存してたんだろ？ 工臨・配給のみならず客レまでDDに
なってしまったら残念だな
四国車を京都で展示だが
輸送は電気機関車となのか展示車のみで向かうのか？
>>695
冬季の霜取り用途で1両が宮原に常駐してるから
釜の余裕が無いんだと思う
春になったら元に戻るかと
ただ大サロがいつまで続くかわからんけどね >>696
運転士がいなさそうなのと保安機器が対応してないんじゃないの >>696
回送のためだけに燃料を入れて自走する事はないんじゃないかな
展示期間が約1ヶ月でその間は燃料の必要がないんだし 六甲道機関車4並走生で見たかったな
まぁ当時それどころじゃなかったけど
大サロは117系改造の寝台列車が出来たら廃車やで。
あと2年くらいの寿命
逆に117系をいつまで使う気だ？って感じだね
せめて種車を213系にはできなかったんかな
あの寝台クルーズが好評なら、新車両を新製してグレードアップとかしそう>寝台117
117寝台車の事なんて忘れかけてた(笑)
進んでるのかな？
>>696
配給でPF牽引だろ。
展示も排ガスあるから電源取り入れかと。 117系の変な改造車が大サロの代わりだとしたら残念すぎるわ
大サロが引退してしまったら、有志による鉄団臨もなくなってしまうんだろうなぁ。12系はなかなか借りれないらしいし。
なにわって西におけるお召代用だよね
なにわなくすとしたら今後何になるのやら
35系4000番台規格で何か観光客車列車生まれないかな
117改を大サロの代わりにするつもりなら
非電化区間はどうするつもりなんだろう？
確か東のゆうマニがなんか譲渡向け扱いで解体免れてるんだよね
>>718
非電化の団臨はキハ189等で済ますんじゃないかと、現状でも一年に1回くらいしか非電化乗り入れしてないし
逆に117系ベースだと東海乗り入れとか期待できるかも >>712
情報通の間にはもうスジ出回ってるんだろうね
岡山からはキハ後藤出場の時の夜スジかな 前に東へアンパンマントロッコが貸し出された際には甲種扱いだったんだよなぁ。
あのスジで梅小路まで持って来られると深夜～早朝でどうしょうもない。
あれは流石にガセだろ
てか普通に編成戻して試運転すればええのに
223aシート+クモヤって、なんだか223-9001+221ょ思い出す組成だな
そもそも定期検査ではなく車内いじっただけなのに走行関係の試運転である本線試運転をやる理由とは
>>726
aシート車は付属側の9号車に連結だから、連結時や回送時の運用を想定しているとか? 今日吹田の解体線の奥のシャッターが半分開いててクロ481-2001.クハ489.クモハ183-200らしき物が見えたけど何年後か京都鉄道博物館に収納予定？
解体された話は流れてたけどまだ残していた事に驚きやった。
クロまだ在ったんかい
京都の博物館にはもうボンネット489系があるしスペースも無さげだし収納はしてくれんだろうなあ
まだ運行しないが
京とれいん雅洛は７０００系２ドアだが十三駅停車するんだな
パロクロマジで残ってたのか?
自分が以前吹田イベントで聞いた時はマジで解体したって職員から聞いたのに
実はひっそり格納してのか?
パノラマクロよりもクモハ183-200が生き残ってたのが、、、
西が改造したものだから残してるかなクモハ
どうせならモハ484か182も残してどこかでイベント運転
まぁ儲けよりヲタの餌食になるだけだからないか
>>738
実現したら、
片側ボンネット
もう一方はパノラマグリーン
キモいｗ 因みに、
島本神戸方、約20名
山崎下りホーム神戸方、約15名
山崎上りホーム神戸方、数名
桂川神戸方、約15名
下津林、2名
といったところ
高槻も向日市も晴れだが、島本&山崎だけ見事に曇ってるが本番大丈夫か？
工9183も有るな
河瀬辺りでDD51同士すれ違うな
とりあえずサロンカーは坂田駅付近定時通過
余呉カーブの皆様ご達者で！！
>>743
写真からだと立ち位置の違いが分からんけど、そもそも使ってるレンズが全く違うから何とも言えんぞ >>745
マーク無しのサロンカーでよくやるわ！
まぁ、下りが米原経由だから貴重な機会というのは分かるけど 何気に米原経由のDD51牽引大サロって、あんまりなかったよね？
湖西線で敦賀まで行ったのは数年前にあったけど
梅田信号所の折り返しは直通快速が新大阪駅到着後
ここまで折り返しで来るのかな
今日は３２１系で梅田信号所に向かってるのをバスの大阪北営業所から確認
シノヤス行くつもりだったけど混みそうだったんで瀬田川鉄橋行ったらここにも十数人居て驚いた
シノヤスだと前に陽が回らんからかとこっちに来たんだが他の安土とか北陸線だと姉川とかどうだったんだろうな？
>>748
＞湖西線で敦賀まで行ったのは数年前にあったけど
あの伝説的なダサさのマークのやつなｗ
市民公募だから仕方ないと言っちゃ仕方ないけど >>743
光線と天気によるな。青空とかだったらあおってもキレイだけどドン曇りの空なら入れてもイマイチだし。
まぁ好き好きですが。 DDなにわやめて八高線のDD51PP訓練撮りに行ってる奴も多いのかね。
そういえば今日はめでたい電車の2編成がなんば駅までハネムーンか
網干1325
相生1334
有年1340
上郡1346～1353
有年1359
相生1404
網干1413
PF1124が戻って来たのはいいが、運用に一喜一憂が始まったな
今日の9382レは1133と思い、真逆の滋賀東部へ雪景色の5087レ撮りに行ったら1124かいな・・・
今日の1124の工臨はレール三段積みだったし撮りたかったなぁ
とりあえず、向日町常駐にはならずに宮原へ帰ってきてくれ
>>765
Twitterで高度な情報戦繰り広げられてるの知らんのか？ 運転できる人いないから機関車による配給だろ。
昔はゆふいんの森とかも自力だったが。
>>767
運転できる人はいるよ。スーパーはくとやはまかぜがあるし。 しまった！
今日の1881レはEF64 1024の搬出か
今から家出てももう間に合わないや
まぁ、何かしらの直流ガマのムドにEF64が付くってだけだから血眼になって追うまでもないやと発想の転換をするのみだ
EF200とEF64国鉄色の組み合わせはこれが最後だったのかもしれないぜ？
あんなしょーもない展示するくらいなら、伯備線でマーク付けて年度末まで走らせてくれよな
パンダ車両どんな接触したんだろな
まだ運用から離脱したまま
最近の鯨は徹底的に距離稼ぎさせられてるな
まぁそもそも定期運用ない訳やし走るだけラッキーなもんやな
>>773
待ってたぜ
そのレスｗ
あのEF64展示は何もかもが中途半端
迂回貨物ってテーマなら、それこそDD51の857か1802か1804持ってきて展示しろと
で、展示中のマーク装着は何でもありなんだから、あのEF64に付けたマーク付けて置いとけばいい
普段から伯備線走ってるEF64にしておきながら、1028ダメなんで1024にしますとかひどいだろ
そもそも、鉄博なんかお子さまメインなんだから国鉄型機関車を展示しても意味無いだろ
こないだやってたホキ展示とか無粋の極み
2月から始まるアンパンマントロッコみたいなのをこれから積極的にやるべきと思うね 山陰迂回→がんばろう岡山がんばろう広島→岡山広島への観光客誘致
アンパンマントロッコ→岡山四国への観光客誘致
動機がハッキリしているのでわかりやすい
前者はマニア狙いで後者は子供連れ狙いなんだろう
でもマニア狙いで行くのならEF64+DD51の展示だったら人を呼べていたな
h t t p : / / s a k u y a 2 8 8 . b l o g . f c 2 . c o m /
(アンパンマントロッコ、3/3 返却梅小路→向日町→岡山)
アンパンマントロッコの回送、いろんなスジ出回ってるけど、列番自体は9322レで合ってるのかな？
東方しき
より
配9362
吹田 607
向日町 631
以上。
2/1
アンパンマン
吹田 0607
向日町 0631
2/2
梅小路 0708
以上。
アンパンマントロッコ、スジも牽引機も残念なことになってしまった
117系観光用改造
S編成
9月、ST入場
10月 出場
11月、長距離実走での試運転
東方急行より。
>>782
>>780だけど列番サンクスです！
日が長けりゃオッケーな、ビミョーにアウトなスジで入れてきたなｗ
しかし、鉄博展示車入出場って際どい時間帯なことが多いな
こないだのキハ40といい、開業前のEF58等搬入甲種といい・・・ >>787
撮り鉄排除のためやわな。
酉は撮り鉄を毛嫌いしてるからな。
そやから、ワシは撮影から手を引いた。 ATS-Pとデジタル無線機のない車両は
乗り入れできないよね
213系って自走で吹田入出場しているイメージがあるな
なんとかポア？っていう電車より、やまぐち号の客車を持ってきて欲しいもんやわ
>>796
その内実現しそう
ラ・マルの次はノスタルジー辺りかな
DD51が牽いてきたら最高だなｗ これからは鉄博展示回送でネタが増えるのか
「撮るものが無い」とか言いながら撮影出まくってる老害鉄も黙るかな
何かしらテーマ探して撮ってるこっちにしてみたら、鬱陶しくて仕方ないんだよな、あの嘆き
>>799
べるもんたいいな
牽引はもちろんEF81で ラ・マルは向日町から梅小路のDE10牽引を期待したんだけど・・・
残念ながら、京都駅へ突っ込んで梅小路入りの全区間自力走行だとよ
にしてもだな、明日の朝よ
日が長けりゃ余裕で撮れるのにさ、悔しいな
「夏場は日中どこにも日が当たらない 夏場は撮影に向かない 冬が一番撮影に向いてる」
ってよく言われるが全然そう思わない
日中の日の当たり具合より、朝夕にいかに融通利くかの方が重要だわ
日の当たり具合云々の前に、光線そのものが無いんじゃどうしようもねぇ・・・
返しはいつもの午後の四国行き甲種のスジか、 朝の大サロが下るスジか
アンパンマントロッコ、9362レは0:36岡山発の夜間スジで上って来ているとのこと
未だに岡山6時頃発車のガセスジをTwitterで煌々と流している人間は何がしたいんだ？
列番が9322レなのも存在してる
アンパンマントロッコ配給、12月のキハ40天空の城配給とほぼ同条件なのに、明るさ全然違ったな
キハ40の時晴れて欲しかったわ
キハ40の時に比べて向日町駅の人出がえらく少なく感じたがみんなどこ行ってたんだ？
西武甲種？？
>>790
やっぱりそうだわなこれらのスジを見ても
もう最近は乗務員はメンチ切ってくるし駅員はカメラ構えてたら前横切るし
沿線は高いフェンスだらけで撮りにくくなったし >>812
今の時代、下手をすると炎上しそう
それで逆恨みでもされたら厄介な事になりそうで嫌だなぁ・・・ 京都鉄博で東海の車両とか束のE系列持ってきたほうが客寄せパンダになるでしょ
東海の車両なんて子供は興味持たんやろ～
E系列も353とかNEX、電子レンジぐらいか？ヲタクは搬入配給で満足して8割方は足運ばんやろしメインターゲットは子供よなぁ
１００％ないが或る列車みたい
ついでに入館料が食事付きで販売
何となく分かってきた
京都鉄博展示回送は、当日の朝7時頃に搬入という事だな
返却は予想つかないが
返却は閉館後だったり前だったり。搬入も７時固定ではないよ
223系Aシートの試運転、今日、クモヤの送り込みなかったから、明日明後日の可能性がなくなったね。
多くのツイッターには、今日送り込みとか書かれてあったけどな。
>>820
2月2日の段階で中央部のドア埋めした段階だからまず7日には間に合わんし
ってかもう2月22日出場なんて情報が出てる時点で >>822
和歌山線227系の試運転かがあったのかな？ >>822
Ｂ級ばかちゃんも毎日仕事休みで撮りに来てた 227の走り込み試運転今日もあったけどあれっていつまでやるの
ちなみに明日もあった場合、撮影行くやつスジ上がってるぞ
15時台とだけ伝えておく
227の走り込み今日で終わりやで
まぁ予定やからもしかしたら明日ぐらいはやるかもしれんけど
ＪＲ西は金儲けとか下手なんかな
２２７系広島車が関西に置いてる時に駅で有料撮影会でもやって義援金か復旧費用の足しでも集めりゃよかったのに
>>829
有料撮影会は一眼レフを複数持つようなコアなヲタ向けという感じだな。
駅じゃなくて機関区や運転区で列車の並びとかも色々考えてするイベントなイメージ。 正味227単体だと金払う気にはならんぁ。227-1000 225-100と並べてくれるなら¥700ぐらいなら払った
何も知らず沿線でカメラ構えて撮ってたのでPFトワ釜が来たのにはビビった
昼過ぎに向日町から下るロンチキにトワ釜が登板するのは久々だな
7月某日、朝6時30分くらいに向日町着く9366レが1124なんで撮影行ったら、あの島本の撮影者が俺1人だけでﾜﾛﾀ事あるｗ
そりゃそうだ
新宮行きのサロンカーなにわが走る日だったもの
みんな和歌山入りしてるよな
今日の9382レ、1124じゃないのかよ・・・
昨日東福山入りして折り返しかと思えば、昨日深夜に東福山から岡山の工臨牽いてるのかよ
で、今日の東福山からの牽引機は別の送り込んでると？
もうﾜｹﾜｶﾒ
1133とか用無いわ
一生アンパンマントロッコ牽いとけｗ
今朝の1124のロンチキ返空は時間変更？のおかげで朝日が当たって良かったな
瑞風の山陽下りコースの返却は明日ありますか
明日はお休みなので、子どもと見に行きたいのですが
時間が分かりません
尾道～福山間は何時頃見られるでしょうか
ラ・マルは岡山から鉄博行きのツアーとして、鉄博の引込線で乗降とかにしても面白かったのにな。トロッコツアーはこの時期辛いし。
週末のサロンカーなにわ、あまり話題になってないね
関西は夜間だし、ヘッドマークも付かないからなぁ
>>848
劣化版サロンカーあさかぜ
そのサロンカーあさかぜの時よりかは上りで東側に攻めて来れるのがメリットか
今回のあのスジの劇パ撮影地はどこになるのかな？
瀬野西トンネルかな？ 昨日、ふざけて>>846書いたら、本当に「曇るそのうち」になってしまったな・・・
だいぶ日が長くなってきて、川重甲種も東側へ攻められるようになったのに残念だな まあ日曜には伯備線8600系があるから、それとセットで狙うことができるな
どうすんべかな？
山崎でＤＤ５１牽引の工臨ＧＥＴ．
同業者 １名。
誰も知らなかったのネ
惣川訓練の返却を山崎でとるとかアホちゃうの。吹田出場にしか見えへんやん
あるにしても、どこの団体やろ。
HM無し、1128牽引やけど。
サロンカーと掛け持ちが出来るか知らんが、今日本郷発の9380レ、1124だな
広島方面行ってる方はラッキーだな
ってか、1124がアーバン戻ってきてからロンチキフィーバーしてるのに、一度もその日にスケジュール空いてない俺
スケジュールが合うときゃいつも国鉄色(泣)
本当に縁が無いのな・・・
>>860
その内、撮れるさ
それにしても大サロ使って夜行日帰りとは某高校も凄いなぁ
そろそろ日本旅行の新ツアー発表とかないもんかな 近江鉄道か
譲渡された車両をほったらかしにして廃車にするとか何してるのだろな
クラツーのHPを見ていたら気になるのがいくつかあった。
コース番号 B2001-997
5/3大阪・倉敷往復貸切は大サロ？
コース番号 G3804-913
4/13琵琶湖一周は117系？
コース番号 B2100-997
3/21ありがとう浜村淳です生放送はあおぞらⅡ？
>>863
5/3は車両の記載がないので、117系やと思うけどな。 今年のGWは10連休だし、平成から新年号に変わる歴史的瞬間だから、どこもお祭り騒ぎなんじゃないの？
そんな中、大サロが新年号１発目で運転されたら良い記念になるね。
>>867
鉄道会社なら総合職じゃない限り、間違いなく10連休は取れないぞ？
年休取るにしても相当の覚悟が必要ｗ 関西の鉄道会社のマニア対策が中途半端というか下手すぎると思う
嵯峨野トロッコ、Twitter見たら、2エンド前で連結されてるじゃん
嵯峨野色のDEってだけで面白みに欠けるなのに、しいて言えば1エンド前ならまだしも、2エンド前って本当に面白み無いね
宮原でＥＦ６５単機が出発待ちな感じだったが
これが踏切の目当て？
227
>>880
EF65区間の列番って何なんだろ？
7993レではない気がするんだけど >>881
9992レとか言ってる人いだけどどうだろ
吹田の担当が27牽引ならもっと良かったけど贅沢か 結局、明日のキハ40配給のウワサはガセなのかな？
DD51の送り込みも無いようだし
しばらくクモル、ユーテックは動いてないな～
まあ後者に関してはクモヤとの重連撮れなかった時点で非Vだが…
そろそろ、1124を宮原に戻してくれないかなぁ
このままだとまた・・・
次の大サロっていつだっけ
その時までに戻してくれたら・・・
1128が昨日から宮原指定だからよほどじゃないと北びわこ含め厳しいねw
アンパンマントロッコ の返却スジって、いつですか？？
>>890
ネット上に出てるのでほぼ間違いない
(ラ・マルの返却スジなら助かるんだが、夜なのでコ・マル)
5087レ狙いに曇り限定スポット向かってるが、昨日日車甲種フィーバーした機関車をコキ貨物で今日撮るの何か癪ｗ >>891
ありがとうございます。
梅小路から向日町までの回送は、いつでしょうね。 トロッコ返却、夜間かつ沿線住民でなければ車無いと見にすら行けない時間帯の走行・・・
被害妄想チックになるからこうは言いたくないんだが、やっぱり鉄避けなのかな？
ってか、梅小路～向日町の時間がマジで分からん
吹田貨物にDDとDEの編成下り出発線停車中。
どこへ行くのか？
「9901レ」でTwitter検索して出てくる画像ヤバいのばかりだなｗ
どいつもこいつも駅撮りばかりｗ
84 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7d6-yTKp) 2019/03/04(月) 18:10:08.48 ID:2k6Wv5aw0
３ 月 ２ ６ 日 （ 火 ）
京都駅 ⇔ 橿原神宮前駅 お召列車
新大阪駅に試運転幕のウグイス201いたけどこっちじゃ普通か
梅田信号所で２０１系ときどき見るが
グランフロント大阪からだと東線の試運転か吹田入場か分からん
お前ら、改正初日はもちろんおおさか東線の初列車乗った後、すぐさま姫路に飛んでAシートの初列車に乗るんだろ？
梅田信号所で１０時頃と１６時か１７時頃なら吹田入場かいな？
>>901
207系が試運転で淀川渡ってることあるから、201系もあるのではないかな？ >>904
それは梅田貨物線用の試運転だから別もの。 >>902
Aシート狙いでホームでヲタの行列あるかもな。
初日はヲタだらけ濃厚の車内に乗りたくないわ。 Aシート初日。
乗客全員Wi-Fiにつなごうとして、結果Wi-Fi激遅で文句たれるのが目に浮かぶな。
18シーズン真っ只中だし、当面はヲタだらけじゃないかな
こんなに天気がいいのに特にネタ無し
そして北びわこの日曜日は・・・
雨
らくラクはりま初日のグリーンが埋まってるのもヲタのしわざか
>>906
おそらく初日のAシートはマスコミの取材も入る
らくラクはりまと違って1両だけなので濃密な体験ができそう >>913
そうなの？
まぁ、夏場72レを市川橋梁で狙えばついでに飽きるほど撮れるよな >>912
確実にそうだな。初日指定席窓側もほぼ埋まってる。
3/18(月) グリーン 15/15(100%) 指定席 112/182(62%)
3/19(火) グリーン 5/15( 33%) 指定席 38/182(21%)
3/20(水) グリーン 5/15( 33%) 指定席 35/182(19%)
3/21(木) 祝日で運転なし
3/22(金) グリーン 7/15( 47%) 指定席 33/182(18%)
本来の通勤客は、今のところグリーン3割・指定席2割ってとこか。 >>916
無くなりはせんけどPFじゃなくなる...オタクからすれば圧倒的改悪 >>912
隣の車両から繋がれないようにパスワードかけるかな？ やたらに北びわこ北びわこうるさいと思ったら、明日D51初北びわこなのか
まぁ、SLは既にメインの撮影対象から外してるし、そもそも仕事だから関係ないけど
行く人は楽しんで来て
EF200に集中してたわ
お目当ての2070ﾚのEF200は来なかったけどね…
Aシートは姫路始発の時点で満席の勢いの行列だとか
車内は乗り鉄・音鉄・動画配信者・マスコミでカオスになると見た
>>924
この前の58レが1番美味しかったな
あれはよかった >>925
最初の2週だけだよ。すぐ落ち着いて閑古鳥 >>926
実はそっちは撮れたんよw
普段来るはずの無い時間にEF200が来たんで5秒でカメラ取り出して構図もベストでガチピンで撮れたんで満足
ミスってたら2070レを延々と待ち続けていただろうな 新快速乗ってたら地味ないちご電車みたいなのとすれちがった。
東武70000系の甲種輸送があったんだね。
出かけはじめの大阪駅では偶然トワイライト瑞風がいたので旗ふって出発を見送った。
今日東おおさか線の開業駅と梅小路京都西駅の下車印・マルス入場券を集めるという
馬鹿なことをやってたんだが、上記のことでより濃い一日となってしまった。
シキ回送、全区間PFと勘違いして須磨～塩屋で早々と陣取った俺
冷静に考えたら赤穂線行きなんだから吹田からDE10なんだよな
四国行き甲種と勘違いしたのかな？大失態・・・
DE10興味無いんでかなりテンションだだ下がり
今日の9380レのカマ番何かな
1124ならシキ撮らずに撤収して西へ下ろうかな
送り込みが宮原から出てるならこないだ網干配給牽いた1133かな？
>>930
1124なら今朝向日町の蔵の中に居たから、残念ながら工9380への充当はないね >>932
読み通り1133でした(泣)
梅小路配給が無いようなのでちょっと期待してしまったよ・・・
向日町を確認してからの長岡京～山崎あたりでシキ回送撮影すべきだったな
今日は色々と動き方を間違えたよ(汗) ちなみに9380レはチキ×4くらいでめちゃくちゃ短いので要注意
列車運行情報にはサンライズも走行位置が出るのか
臨時サンライズも表示されるか楽しみやなぁ
>>935
米原経由のサンダーもな
2号は2分遅れだけで篠原 >>937
迂回区間はほぼ時刻通りだが所定ルートに戻ると30分前後になる。 >>938
ヘッドマーク取付許可が出て良かったなぁ この大サロはやっぱ伯備線ルートかな？
往路は姫路経由だから伯備線だろうけど、復路は山陰本線ルートとかはないよね
>>942
復路は山陰本線
とパンフレットに・・・
サービス業の俺、10連休は一切休み入れずにシフト作成者任せにしようと思ってたのに、こりゃ指定休取って行かなきゃならんな
東日本とかでは改元記念列車の予定あるのかな？ >>945
マジか…
自分も仕事柄連休中は仕事だが2日以外なら休めそうだったから1日に日帰りで行こうと思ったけど、2日がメインだったか… >>941
ヘッドマーク取付許可？
西の子会社日本旅行の主催だからそんなの関係ないでしょ？
ヘッドマーク取付が許可されてないのは一般の団体だよ。 あ～あ、遂に近江今津ホキがDD51になっちゃったね
スケジュール合わず、EF81トライライト色のホキを撮れなかったのが悔やまれる
新幹線の団体割引は当日でもいけるのかね？
ごぶごぶ浜松編で人数的に団体割引適用してそうだが
EF200・・・淡々としたラストだったな
ヘッドマークは中の人の撮影会だけか・・・
EF200本当に終わり？
低速走行時に聞けるブロアー音？が他の機関車とは比較にならないほど大きかったのが特別感あって好きだったな
嫌な予感はしてたが、やはり1124と1135下関で交代か・・・
1135帰って(？)きたらより一層ハズレ多くなるやんか(泣)
阪神尼崎駅でアホが警察に捕まったが、駅での撮影が禁止されなければいいのだが。
少なくとも、鉄道会社にとっては駅での撮影禁止の口実にはなるだろう。
>>951
3日ほど前、新快速車内から吹田機関区見てたら奧でEF200を3台並べ社員集まって記念撮影らしきのが見えたわ。 ニュー速＋にスレ立ってて、ちょいちょいマジレスしたけどレス付かなかったわ
淋しいね・・・
阪神って全線高架に近いから撮るとなったら駅撮りになりやすいよね…
まあ近鉄や山陽の乗り入れ先で撮れるものはそっち行くけどね
ストレス社会のせいでちょっとした事からトラブルに…
twitter見ていたら河原で撮影していたら
突然腹パンされて立ち去られたって言う逆ケースの話が話題になってた
ニュー速＋のスレ、10レスくらいしてレス付いたのは1レスだけ
ニュー速＋民の中で「撮り鉄」に対するイメージが固まりすぎてて、現役(？)撮り鉄から、その実状について、思わぬ変化球が来たら対応出来ないんだろうな
つまらないので撤収します
>>961
要するに独り言なんでしょうね
書くことでストレスを発散するだけでコミュニケーションする気のない人達なんでしょう 一夜開けて誰も話題にしないが、GWのサロンカーのヘッドマークは「令和」だな
あとは図柄がどうなるか？
>>963
『平成→令和』
なデザインだろうな。
『さよなら国鉄 こんにちわJR』
的な。
懐かしの『一本列島』 5085レにムド付いてないのを見たら、明日のメトロ甲種はこないだ四国行き甲種牽いた2080が折り返し牽いて帰るのかな
国鉄色増えまくったとは言え、甲種が更新色だと冷めるな
甲種と言えば、今日がラストのDF200改造甲種か
西武甲種、木曽川のカットが癪過ぎる
シキが無ければ東海区間まで深入りしたんだけどなぁ・・・
今日、某撮影地での会話
子ども鉄「あと通過まで20分もあるよぉ」
大人鉄「我々の業界では20分なんてあっと言う間よ？ 何時間も前から待機してる中の20分なんかすぐだよ(ｷﾘｯ」
いやいや、夕日が持つか持たないかの20分は滅茶苦茶長いよ
それこそ、たった今甲種まで夕日持つかどうか瀬戸際の状態・・・
あの大人鉄の「あっと言う間」発言がとても腹立たしい(笑)
>>972
他の会社でもいろいろやってるよ。
近鉄でも令和の初日の出を見るツアー列車の募集があるし。 >>972
どうでもいいけど公式がSLの形式にハイフン入れてるのは萎えるわ D51に日章旗なら、SLをメインの撮影対象から外した俺でも撮ってみたいと思うモノだな
サロンカーの往路やめて5/1は久しぶりにやまぐち号に没頭してみようか・・・
ってか、5/1は島根県という小さな県がメチャクチャアツくなるというね
これでサロンカーにも日章旗なら大パニックだな…
さすがに無いよね？
>>976
絶対にないなw近統が許可出すわけないw
あっても終点での撮影タイムにサプライズで付けてくれるか否かだろうさ 石蟹行きのシキ、岡山貨物に到着後全く動きが無いようなのだが計画変更かな？
16日の8862レはとりあえず無しのおそれ大か・・・？
>>980
やはりそうですか・・・
今日発売のダイヤ情報は先月号通り掲載で楽ナビにも訂正無しなのが何かムカつくなｗ >>981
ラクナビには溶け情報でてますよ
いつ輸送するかはまだ未確定なのでは？ >>982
トップページの【お知らせ】に出てたのか・・・
サンクス！
明日の朝の早起き対策で今晩の飲み会の誘い断ったのに最悪だ～(泣) トワ釜リレーの豪華なキハ120配給だったなぁ
もうずっとDD51になってしまうのかと思っていたら、81が返り咲いて嬉しい限り
最近また走りこみとか201の疎開もあったけど
まったく情報でなくなったなここ 自治鉄にでも見つかったか
>>984
DD51もトワイライト色(ってかなにわ色)作っちゃえ！！
1183検査入れる時に是非！！ >>992
情報管理デキてない、人殺し会社にお友達でも？。(笑) 4/30仕事から帰って来て深夜の高速飛ばし、5/1運転の改元記念日章旗付やまぐち号を撮影しに行く予定なんだけどさ・・・
改元の瞬間もひたすら運転する羽目になる事に気付いてしまった((((；゜Д゜)))
mmp
lud20190620034534ca
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