2018年1月31日限りで利用終了となるスルッとKANSAI加盟カードと
その中から４社だけが生き残って継続されるレールウェイカードに関して語り合うスレです。
2018年1月17日現在でも各社の利用対応や払い戻しの詳細が判明していない点も多く混乱しておりますのでここで情報を共有し無駄な問い合わせ厨を増やさないようにしていきましょう。
各社の対応方法の告知リンクなどは>>2-10あたりをご覧ください。
【注意】
このスレには頭のおかしい人が常駐しているためﾜｯﾁｮｲを導入しております。
頭のおかしい人はリアル社会でトモダチが居ないため構ってほしくて基地外発言を繰り返す傾向があります。
頭のおかしい人への返信は鳩に餌撒いて糞を片付けずに逃亡する婆さんと一緒で死んでよし！！
「あれ？こいつ頭おかしくね？」って発言を見つけたらﾜｯﾁｮｲも活用して徹底スルーしていただくようお願いいたします。
幻の前スレ 【阪急能勢】レールウェイカード【阪神北大阪】
http://2chb.net/r/train/1491431639/
前身スレ(2018年2月1日以降は鉄道懐かし板送り)
【18年1月末】スルッとKANSAI Part14【利用終了】
http://2chb.net/r/train/1515748695/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>2の内容を抜粋
阪急
阪急発行ラガールのみ払い戻し。能勢パストラルは阪急では川西能勢口でのみ対応
郵送の場合は郵送料、振り込み手数料は阪急が負担。（入金まで一ヵ月半待ち）
返却は希望すれば応じるがカード返却が絡む場合返金まで二ヶ月待ちになる。
カード自体には小穴と「払い戻し済」の印字が入るのみ。(今の旧ラガールの交換対応時と同じ)
カードの返却渡しは駅または郵送。郵送の場合は250円の送料を負担すること。
能勢
能勢発行パストラルのみ払い戻し。対応駅は川西能勢口と山下のみ。
両駅の対応可能な枚数と金額が明記されており、川西能勢口が50枚15万円、山下が10枚6000円ｗ
それ以上は郵送を薦めており、郵送の場合は郵送料、振り込み手数料は能勢が負担。（入金まで一ヵ月半待ち）
返却は希望すれば応じるがカード返却が絡む場合返金、返送まで二ヶ月待ちになる。
カード自体には小穴と「払い戻し済」の印字が入るのみ。(今の旧パストラルの交換対応時と同じ)
カードの返却渡しは駅または郵送。郵送の場合は250円の送料を負担すること。 >>2の内容を抜粋
北急
対応駅は千里中央のみ。一回10枚まで。
郵送や返却に関する言及は無し。
南海・泉北高速
券売機等での使用は一切不可。
対応は南海は高野線の山奥以外の有人駅と泉北全駅で両社共通で払い戻し可能
郵送は南海でのみ受付、送料や振込み手数料は南海が負担。
返却は「5mm穴をあけて」後日返却。郵送の場合は送料250円は客の負担。 >>2の内容を抜粋
神鉄
自社内の券売機や精算機で自社カードのみ使用可
払い戻し対応駅は湊川・鈴蘭台・谷上・岡場・三田・志染のみ。
10枚超えや1万円超えの場合は前日17時までに電話よこせとのことｗ
郵送や返却に関する言及は無し。
神戸市交・神戸新交通
払い戻し対応駅は地下鉄全駅とポ三宮、住吉、地下鉄三宮定期券売り場
三宮定期券売り場以外は10枚1万円制限
郵送や返却に関する言及は無し。不明な点は要問合せ。
京都市
自局内の券売機や精算機で自社カードのみ使用可。満タンやエラーになったら再発行はせず払い戻し対応。
払い戻し対応場所は「市バス地下鉄案内所」と地下鉄定期券発売所のみ。10枚制限。
郵送や返却に関する言及は無し。 >>7
まぁ、旅行先として使うのならバラ売り回数券との併用とかでない限りICカード使ってりゃいいと思いますよｗ
俺は能勢とか北急のは数枚しか無いし払い戻しに行くのも面倒だから4社で地道に使いつぶすよ。 【追加】
大阪市と神戸市・神戸新交通は
券売機精算機等での使用は一切不可。
を追加で。
これまで硬貨をジャラジャラしなくても済んでいたので
関西行く機会が減るかもしれない
>>13
阪急は「阪急電車」ではなく「阪急電鉄」に変わったの？
てか阪神だけが「阪神電車」を使っているの？ >>12
両社とも10月10日の一斉発表以降、新情報は発信されていません。
>>14
指摘されるまでレールウェイカードでは「阪急電鉄」と「阪神電車」ってなってることに気がつかなかったｗ
公式サイトを見る限り、阪急はほぼ「阪急電鉄」表記で「阪急電車」って表記は無し。
「阪急電車」という映画が数年前に公開されてるけど、鉄道会社の表記としては使ってないね。
阪神は企業情報のトップは「阪神電気鉄道株式会社」で利用者向けのページはほぼ「阪神電車表記で「阪神電鉄」って表記は無し。
阪神が「阪神電車」表記を多用しているのは村上事件以前からなので阪急グループ入りしたしないは関係なく阪神が「阪神電車」を貫いてるだけではないかと。 近代の乗車券表記
阪急：阪急電車→阪急電鉄 変更している
阪神：阪神電鉄 のまま
webや広報系資料だと「阪神電車」を使用。
「はにわっく」だと「坂神電車」公式webがこれをやっていたからなぁ。
>>16
旧ラガールカード時代の車両シリーズなどは「阪急電車」表記。
スルッと以降に「電鉄」に変わったわけでなく、1993年頃から変わっている。 >>15-16
阪急電車→阪急電鉄に変えたのはいつ頃からでしょうか
関東私鉄は＊＊電鉄、関西私鉄は＊＊電車と感じていましたが >>17-18
たしか平成５年前後から
京阪神急行の時は一斉置換できず、社名変更後１年以上経過した後も旧券を発売していた。
東京メトロのときも紙だけ新券に変更して数日は営団表記のまま。即日変更した駅もあったりする。
都営は放置していたこともあり、連絡券でしばらくの間旧表記が残っていたことも。 >>19
大阪メトロ(仮)はどうなることか。
それからスルッと関西終了後、普通乗車券の地紋はスルッとちゃんのままなのか、順次他の地紋に置き換えられるのか。 >>13
どちらも近くで買えるところないし
関ヶ原か関西非電化部分を越えるので使えない。 金券ショップでも引き取りを拒絶されるのが決定的なのに。
特に北大阪急行線内では売る意味も買う意味も使う意味もない。
干支入りって結構枚数が出たんじゃ
発売から数日たってたけど普通に購入できたぞ
>>8
阪神は駅のポスターに告知が出ていた。どこの駅でも払い戻しできるみたい。 >>21は自分の考えることが世の中の真理！！
人の指摘は絶対に認めない発達障害の人だということがよくわかりましたw >>22
あと13日で利用範囲が一気に狭くなるはずなのに大阪駅前ビルの金券屋では今日もレールウェイカードを99.0%で買い取ってくれてますが？ >>22
＞特に北大阪急行線内では売る意味も買う意味も使う意味もない。
大阪市の回数カーｈドや一日乗車券と併用するためにあるんじゃないの？
君が使う意味が無いと思うのであれば、君はICカードを使えばいいだけじゃん。バカなの？ >>2-3
阪急ラガールカード６０枚ぐらい余ってて、返却希望だったので助かる。
返却不可だと思っていて、阪急沿線住みじゃないのでどうやって消費しょうかと悩んでいた。 >>29
てかなんでそんなに買い込んだw
IC化でこういう買いだめ需要は減ったにゃろか >>32
旧Kカード、スルッとKANSAI Kカードのごく初期は
京阪
電車
が見られた。 ＿＿＿＿＿＿＿＿_ ＿＿＿＿＿＿＿__
i´← ,..-‐‐-..、 IC｀i i´...| r ｭ | ゑ｀i
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| i.m.a.n.a.c.a.i . | , '´｡ ｡ . , '´ ・ ・ ﾞヽつ<：| lﾆﾆﾆl | ﾟﾟﾟﾟﾟ'..|
|. ﾞ､ ,'' と,' ､___ノ.,' `‐-‐" ﾞi | .：|/ニニニﾍ | 5600.|
t ｀.‐--‐''´ j i .i つ ! t .|::::/⌒⌒⌒| ﾆﾆﾆ ｊ
..￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ､ ､ / ￣￣￣￣￣￣￣￣
manaca使えよ！ ヽ､ ヽ､ , '
｀v‐-‐v .｀v‐--‐v''´
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| おまいらICOCA使えよ～
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今だ！>>37ゲットォォォオ！
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＼_| ▼ ▼ |＿／ (´⌒(´
⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
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ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ >>30
「どうせあと数年でカード返却の上払い戻しになるわなw」って読みで使いきれる当てもないのに記念カードを根こそぎ買ってた人は結構居たと思うぞ。
まぁ、払い戻し開始が予想より５年くらい遅れたから10年近く塩漬けになってたカードが大量にある。
どうせ預金してたってロクな利子は付かなかったんだから銀行に預けてたようなもんだよw >>28
ここは東京モンのオタクが妄想垂れるスレじゃないから。 レールウェイカードも5年を超えて続けるつもりはないだろうな…
でなければ、5年後、スルッとKANSAIが払い戻し期間を終えているのにまだ使える、という事態が起こる。
もちろんラガールだけ払い戻し期間を延長するなどの方策はあるが、それ以前に対応改札機が寿命を迎える。これを対応機に更新してまで続けるかどうか。
>>40
スルッとKANSAIと共同発行の+iのICレールウェイカードを開発して欲しい！ 関西は「○○電車」
関東では「○○線」って案内してるな
じゃあ東横線と池袋線をどうやって区別するのよって東京で突っ込んだものだが
>>42
JRは阪急線、阪神線、地下鉄線はお乗り換えです、と案内してる。 >>39
は？
何言ってるの？この人w
見えない敵と戦ってる統合失調症の人かい？ >>39
それでは．．．
28 名無しでGO! (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-VJWC) 2018/01/18(木) 19:09:39.79 ID:z1l8K8jQM
>>22
＞特に北大阪急行線内では売る意味も買う意味も使う意味もない。
大阪市の回数カーｈドや一日乗車券と併用するためにあるんじゃないの？
君が使う意味が無いと思うのであれば、君はICカードを使えばいいだけじゃん。バカなの？
この書き込みを「東京のヲタクの妄想」と決めつけた論理的根拠をご回答ください。
答えられなければ『自分の気に入らない意見を書き込む敵は全員同一属性認定してしまう統合失調症患者』と認定されても致し方ないかと。 _,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
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./ / .,iilll丁 .｀'-､ なんだと！
./ "｀ .、｀,i
./ ﾞゞ‘ .｝
./ く........,
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>>24
阪神梅田で見てきたが、5駅の駅長室としか書かれてないぞ。
それから1回10枚の制限があり。
返却については「原則」返却しないになっていたから、もしかしたら可能かも。 スレもキモイしレスする奴もキモイな。
PASMOはもとよりmanacaやnimocaでさえベテランの域に入ろうとしてるのに、
関西では未だにこんな時代遅れでダサい磁気カード売ってんだな。
精算に便利だとか必死に得意げに語ってもただ片腹痛いだけだ。
それも結局はIC定期を売れない言い訳でしかないんだよ。
回数券の客はどうするかって？精算が嫌なら端から回数券など使うなって話だよ。
阪急の広報のおっさんの詭弁を鵜呑みにしてるに過ぎない連中が、
ダメ出しされて火病ってる姿には哀れさ以外何も感じないわｗｗ
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｸｿｶﾞｧｧｧｧ
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （完全に頭がイカれてますｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 個人的価値観を他人に強要する発達障害野郎ｗ
>>51
阪神はハープカードの交換時にその場で原券返却してくれるから返却自体は可能だと思う。
ただ、他社に合わせて後日返却にしてくる可能性も無いとは言えない。 レールウエイカード批判は絶対悪と粛清されてんのかｗ
>>53
絶対悪なのではなく、他人に自分の価値観を強要するお前がクソなだけ。
お前が使いたくないのならお前が使わなければいいだけ。お前に人を指図する資格など無い。 >>54
>お前が使いたくないのならお前が使わなければいいだけ。
スルッとkansaiが至急で強制的に使われてきたことを知らないのか？ >>41
阪神阪急バスのICカードをどうして鉄道と共同利用できるよう作らなかったんだろう レルカ批判に対してなんでそこまで必死に逆ギレしてんのかが謎ｗｗ
>>54
なれなれしくお前呼ばわりするお前の方がクソ。 >>58
レルカに文句垂れてるから『だったらレルカなんか買わないでICOCAなりSuicaなり使えばいいじゃん』って親切に教えてやってるのに屁理屈こねて『俺はICOCAもSuicaも使いたくない！！』とか発狂してるキチガイに言ってあげてください。 >>60
そうやっていちいちクレーマーのごとく感情的に食って掛かるお前のような暇人無職とは一切かかわる気などないので
お引き取りあそばせｗｗ >>63
ＯｓａｋａＭｅｔｒｏ…
東京の2番煎じなネーミング… >>68
発達障害の君以外の一般旅客は自力で解決できているので何の問題もない。 他社への乗り越しどころか他社（近鉄、地下鉄、山陽）の駅での精算もできなくなるみたいだな。
だったら乗り入れありきの北大阪や阪神では何の使い物にもならない、いや買うだけでバカを見るって感じだな。
阪急のおっさんが精算に便利だとか豪語してるけど。
北大阪や阪神からレイルウエイカードで入って乗り入れ先に向かってもその駅では出場どころか精算もできない。
HPでは「他社の駅に向かうなら切符を買え」などと上から目線で抜かしてるわ。
>>72-73
同じことを何回も書かなくても一般客は自分でICOCA用意してそっちを使うからレルカなんてどうでもいいんですよ。
くだらない拘りに支配されてる発達障害さんw >>74
素直にCOCA使ってもらえるかしら？
関西とそれ以外では、公共交通機関の使い方が違うようだし。 >>74
このスレは情弱で短気な高齢者が多いみたいだからクギを刺しておきたかっただけｗ >>72
山陽と近鉄は券売機と精算機での利用は当面続けるみたいだけどね。
阪神→山陽、阪神→近鉄のパターンは精算機で対応出来る。
問題は北急→大阪市交、阪急→大阪市交のパターン
精算機は対応しないので恐らく窓口対応になるんだろう >>79
天六と江坂はどうなるんだろうね。
一応天六には一部改札に阪急専用の精算機があるけど。 西代と共に行けるだろ。
湊川駅は乗り越し精算機を含めて不可能かな？
>>81
新開地はレルカのゾーンに含まれてるが新開地～湊川間は神戸高速で唯一、ゾーンから外されてるから無理だろうね。
>>82
人柱さんの人体実験待ち。
夕方には結果が判明するかと。 印字満杯を放置しておけば、交通費の支給で
コンスタントに収入があると思っていたら大間違いだぞ。
お前たちが介護される側に回るんだぞｗｗｗｗ
阪急と神鉄・山陽の関係が年々悪化してるように見える。
神鉄・山陽でせっかくICOCAを発売開始したのに、2社にとって事実上のターミナルである新開地や三宮ではICOCA定期を買えないなどの不当な仕打ち。
阪神の駅だから仕方ないと言えるが、そこで売れないように圧力をかけたのが阪急に他ならない。
最近の神鉄・山陽は、近鉄との企画切符（斑鳩など）には積極的に取り組んでるが、近鉄よりもはるかに付き合いの長い阪急とは殆どコラボを組まなくなった。
大阪神戸姫路のフリーパスでも阪神山陽だけで阪急は蚊帳の外。
阪急への当てつけというか報復だよな。
典型的な「○○社と××社は仲が悪い妄想鉄ヲタ」ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!
>>86
阪急と山陽は六甲事故以来険悪だからね。HDになるまで阪急は資本関係も切っていた。
神鉄はどうなんだろう？経営陣はまだ阪急から何人か送り込まれていると思うが。 JR東海の列車のターミナル駅である米原や熱海では、在来線部分が
JR西日本や東日本の管理ゆえにTOICAの発売も東海方面への利用もできないし。。。
東京メトロ千代田線や東西線では、JRの列車が走っているからといってもSuicaは買えませんし。
阪急は20年前まで阪神と同じ比率の山陽株を持っていましたよ。なんでいつまでも
34年も前の事故をいつまでも引きずっているんでしょうか。これを言い出したら、
営団に複数回電車を壊されている東武なんて絶縁でしょうw
20年前に阪急が乗り入れ区間を新開地までに短縮、他方で阪神は姫路まで延長し、
そのときに阪急が山陽株を阪神に売ったのです。阪神は山陽の筆頭株主になりましたが、
確か11%くらいであったため阪神グループには属せませんでした。
>>91
2080系の黒歴史。冷房車不可の条件で改造もできなかったから。
もったいないと言って強引に魔改造してあーばんぱーくらいんに移動させたけど結局クビ。
当初、コマルは表面上阪急の冷房使用を拒否したが、黙認なんだよな。 阪神や北急はホントはICOCAを売りたかったはず。レルカなど売りたくなかったはず。
その証拠として阪神は近年阪急を差し置いて、JRや近鉄、京阪、南海との連絡IC定期を売るようになったからな。
武庫川線の存在（東鳴尾と洲崎がレルカに非対応）を考えれば、阪神でレルカなど売れば大きな問題が生じるんだけどな。
北急でも、線内で乗り降りする客は皆無とは言わないが、レルカじゃなきゃダメという理由もない。
レルカには実際ナンバーワンはおろかオンリーワンの要素もないからな。
駅のモニターでの利用可能範囲が狭まる旨の連絡があまりにも切なすぎる、ていうかこんな連絡は前代未聞。
>>93
その二駅って使えなかったっけ？
スルッとの時は東鳴尾～洲先の利用だけ不可だったけど。
問題といえば磁気カードで乗るよりICカードで乗った方が高くなる場合がある、の方だったかなと。 >>93-94
本日現在、東鳴尾－洲先間の相互発着だけ磁気カード不可。
ICカードは利用できる、正しい運賃になる。
問題は洲先－尼崎間での磁気カード。
磁気カードを改札機へ投入して使用している限り、
「武庫川線内駅」という特例があり、IC,紙キップより安くなるケースがある。
本来なら尼崎→東鳴尾、洲先で運賃は異なるのだが、
武庫川中間改札で「東鳴尾」までの運賃しか引き落とさず、そのカードでそのまま洲先まで乗車できる。
尼崎の駅長室で問題ないことを確認済。団地まで乗車すれば改札機があるので、差額分だけ再引き落とし。
この特例、武庫川中間改札の精算機を利用して紙券になると無効になる。 逆のケースで東鳴尾、洲先からカードで乗車した場合、
カードで中間改札を通過した場合に限り「武庫川線内駅」発となる。
着駅精算した場合でも実質、東鳴尾からの精算になる。
中間改札前の自動販売機からカードで乗車券を購入する場合は特例なし。
＞尼崎の駅長室で問題ないことを確認済。
その感覚はあまりにも杜撰すぎるな。
銀行員が1円でも違えば休み返上や懲罰必至なのにな。
>>97
> その感覚はあまりにも杜撰すぎるな。
> 銀行員が1円でも違えば休み返上や懲罰必至なのにな。
間違えてることを黙認してるのではなく、「そういうルールと定めているから問題ない」のですが。 阪急やレルカの面子を保つために妥協してるとしか思えないのだが。
>>97 5000円スルッとkansaiは、例えば大阪市営バスに乗り続けるだけで
200円（5000円カードが販売されていた当時）×２１行
で800円も、残額があるのに乗車できず
駅の券売機に再発行に行かなければならなかった（今でも回数カードは印字満杯になったら乗車できない）。
それが交通費の代わりに支給されていたから、年間10万円近くにのぼってた！
それを、このスレの連中は、小さなことだと言ってきたんだ。 >>100
阪急の老害広報がやたらに主張する精算に便利だとか言う講釈が詭弁であるってことは、スレの連中も自覚してんだよ。
実際使えばレルカなどホントに使い物にならない、面倒さが増えるってことは誰でもすぐわかる。
だがそれを認めてしまえば、レルカがICOCAに完全敗北となるから必死に弾圧・迫害・粛清してるだけだ。 >>99
村上騒動で阪急と組む事になる前からそのルールなんですが何か？
>>100
「鉄ヲタ＝発達障害」って思われる原因になるんで回線切って首吊って死んでください。
>>101
あなたも>>100ほどじゃないけど軽い発達障害です。
勝ち負けとか弾圧とか、貴方はまだ首吊る必要はないけど一度精神病院でカウセリングを受けた方がいいですよ。 ＞一度精神病院でカウセリングを受けた方がいいですよ。
そっくりそのまま>>103に帰してやるわ。 >>104
> だがそれを認めてしまえば、レルカがICOCAに完全敗北となるから必死に弾圧・迫害・粛清してるだけだ。
こんなことリアル社会で口に出したら確実にキチガイ認定されますよ。
それと「帰す」じゃなくて「返す」だw ＞こんなことリアル社会で口に出したら確実にキチガイ認定されますよ。
これもそっくりそのまま>>105にお返しするわｗｗ ┌─────┐
│基地外警報│
└─────┘
ヽ(´ー`)ﾉ
( へ)
く
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'i､ _,,----,,,,、
.ヽ ,,,,,二 ｀ﾞ'ヽ、
'b、 .ﾚ‐'''''ヽ, ﾞﾞﾞﾞﾞ"' ヽ
.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''" ﾞl ﾞl
ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_ ＼ ﾞl, ,--、
.ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r" ﾞl.(′ `'-,
从--‐'｝ ￣｀ `ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
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＞ ＜
─┼┐￣|￣ | /＼ | | ヽ| |ヽ. ム ヒ | |
/ ./ ￣|￣ ￣|￣ / ＼ |￣|￣ 月 ヒ | |
_ノ. |＿ ノ ＼./ | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
>>１０３ は首を吊ることもできない。
人間としては、すでに死んでいるからな。
千里中央からレルカで梅田に行ったら精算必至なのは言うまでもないが、
さらに緑地公園までの運賃分しか残高がなかったら精算機で精算できない。
そんな時は駅員を呼び出すハメになり、そうなれば精算の便利さなど欠片もない。
今日地下鉄の梅田駅で、そんな状況になったと思われる30代の男性を目撃した。
レルカは結局地下鉄職員に無駄な負担を強いるモノでしかないと感じた瞬間。
同じく梅田駅で、レルカで自動改札を出ようとした高齢夫婦が塞がれ、
駅員に「このカードは地下鉄では使えませんよ」と怒られてたよ。
ここしばらくは近鉄や山陽の駅でもこんなことが起こるんだろうな阪急のせいで！
村上騒動の件で阪急は阪神を救った、阪神は阪急に恩義を感じて当然、
などとと抜かす者がいるが、阪神沿線在住者の立場で言わせてもらう！
乗り入れてくる近鉄や山陽には親近感があるが、阪急に対しては一切ないな。
もっと厳しく言えば阪急は阪神の敵でしかない。
南海や京阪、JRの方が阪急よりまともに見える。
>>86
山陽は阪神と直通運転してるから、
阪急線経由の大阪神戸姫路のフリーパスを出しても売れないよ。
関東や名古屋からお越しのお客さまへ案内は
阪急旅行社のＨＰにリンクしている。
阪急との関係も悪くないよ。 >>113
直通運転の取りやめも6両までっていうのが原因だしね。 >>113-114
(ﾜｯﾁｮｲ 9f9d-egNg)は昨日の書き込みを見れば一目瞭然だが、人から忠告されても聞く耳を持たない思い込みの激しい発達障害の困ったちゃんなので触っちゃダメ！！ ＞人から忠告されても聞く耳を持たない思い込みの激しい発達障害の困ったちゃん
それはブーメランでしかないので>>115に熨斗を付けてお返ししますｗｗ >>115
世のクレーマーって、大概誠意を見せろとか俺の忠告を聞けとか喚くよな。
そして名前も名乗らない、飽き足らずに第三者に自分の正当性をPRする。
お前もそういうクレーマーの1人のようだな。 >>115 レールウエイカードが乗り越し清算ばかり続くと
印字満杯になって構内から外の精算機に行かなければならなくなるのは昔からだが？
＞発達障害の困ったちゃんなので触っちゃダメ！！
こう言えば自社が得する欠陥にクレームつける人間をごまかせると思ってるの？
＞＞１１９
＞昨日の書き込みを見れば一目瞭然だが、人から忠告されても聞く耳を持たない思い込みの激しい発達障害の困ったちゃんなので触っちゃダメ！！
お前このセリフの繰り返しじゃないか、これが精神病じゃなくて何だよｗ
>>119
俺が過去に対応したクレーマーが言ってたことと全く同じだなｗ >>１２２ (ﾜｯﾁｮｲW f7e5-eija)の正体は、福祉施設の経理係だ。
交通費の代わりに磁気カードを支給して交通費をピンハネして
うまみを得てきたから、カードの悪口を描く人間を
とことん恨んでいるんだ。
＞人から忠告されても聞く耳を持たない思い込みの激しい発達障害の困ったちゃんなので触っちゃダメ！！
>>１１９は、自分の言ったセルフをそのまま体現してるじゃないのw
そういえば印字満杯になったら自動で再発行する券売機とかあったな。
>>125
発達障害の人はそれを指摘されても頑なにその機能の利用を拒否してる。
まさに発達障害です。 >>126は発達障害のホントの意味を知らない末期の知的障害者。 トラフィカ京カードのように、レールウエイカードで
大阪地下鉄降りたら、全額払わなければならなくなったのか！
>>129
レルカを批判粛清www
完全に頭がイカレてますねwww
>>130もそうだけど、別にレルカ以外の使用が禁止されてるわけでもないんだから
例えレルカの範囲内ですら最初から現金なりicカードなり使えばいいだけの話なのに、まーた適応能力ゼロの発達障害が発狂してますw
本来なら聞こえてこなきゃならないのは「定期で乗越とか定期で入って他社直通の時に不便でたまらんからとっととicoca定期を導入してくれ」って声のはずなのに、
非定期ICOCAで解決できる一回乗車でレルカが不便だとか吠えてる奴は実際には電車なんか乗らないニートだとしか思えんよw ＞＞１３１ トラフィカ京カードの京阪石山線利用は
年寄りは絶対引っかかるが？
>>132
それはおまけが付くトラフィカ京カードでの話だろ。
トラフィカのおまけを享受したいのなら券売機で接続駅までの切符を買って乗り越せばいいだけの話。
無理して使っても１円の得にもならないレルカの話とは全く別次元の問題です。 >>135
湊川で改札利用できないのはさんざん既出ですが、
何を突然関係ない話を？？ >>１３７京阪石山線と湊川は、年寄りなど知らない人がカードを使ったら
絶対引っかかるって言ってるんです。
現にレルカの大阪地下鉄回数カード乗り越し清算の可否は、人柱待ちでしょ？
>>138
だからおまけの付くトラフィカならトラフィカで切符を買えばいいし、レルカなんか使っても１円の得にもならないんだから最初から現金で切符を買うか、生活圏の中に大抵存在するＪＲとか地下鉄とかいうところでいつでも買えるICOCAを使えって話だよ。
アドリブの利かない発達障害さんw >>１４１ かわいそうに交通費をレルカ支給されても
そのまま受け入れるそうだ。
>>140
交通費？新幹線ならともかく細かいのは基本的には自己申告だよ。
全部カードで縛るとかよっぽど信用ならない人間が揃ってるブラック企業なのでは？w
会社持ち回りの貸与カードは随分前にICOCAになったよ。ルートにＪＲが含まれただけで詰んでしまうスルットを支給するとかその会社、どうかしてるわw
>>141
ひでー履歴だねwこのへんで止めとくよ。 てか、レツカの存在意義は何？
精算に便利、精算の需要がまだまだ多いとかいう大義名分は完全に崩壊してるだろ？
JRの駅にアクセス出来ない地域(豊中や箕面？)に住み、PiTaPaを持ちたくない、審査に通らない人用。高齢者でクレジットを持たない人はそれなりにいる。低所得者は言うまでもなく。
>>145
そもそも「レツカ」って何？
レールウェイカード、略して「レルカ」なら聞いたことあるけどw
レールウェイカードの存在意義ですか？
ICOCAで作れないレルカ四社内完結の磁気定期を持った人がレルカ四社の中で乗り越しするケース
○○円区間と○×円区間の両方をちょくちょく使うんだけど、両方の回数券を買っても使いきれないから○○円の方だけ回数券を買い、○×円区間の時は出るときにレルカを一緒に突っ込んで差額精算ってケース
これくらいしか見当たらないですね。
あとはICOCAで殆ど代用可能。
>>146
それ。ICOCA持てば全部解決しますけどw
「死んだ婆ちゃんの遺言でＪＲの駅構内には死んでも立ち入りたくありません」って言うのだったらコマルでも近鉄でも南海でも京阪でも好きな私鉄でICOCAを買ってください。
「死んだ爺ちゃんの遺言で国鉄の末裔のカードは死んでも使いたくありません」って言うのならPASMOでもmanacaでもはやかけんでも用意しなさい。ヤフオクやメルカリで関西に居ながらにして簡単に手に入りますよ。
ってか、普通の人ならもうICOCA持ってるだろw レツカはICOCAやかつてのスルッと関西より劣化してることによる揶揄。
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｸﾞﾍﾍ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. / ヽ ＼ （ ） 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎ｗ
頭がイカれているだけなら問題ないが
ここの住人は、もともとスルッとkansaiを交通費代わりに支給してピンハネいて
そのことを訴える人間の書き込みを削除したり、発達障害などと言って非難してきた
福祉施設の経理係だ。
新聞に失火で載った石津秀幸さんの両親みたいに焼死して罪を償ってもらおう。
印字満杯は不便なだけでスルッとkansaiのときのように法に触れているわけではないが
これ以上キチガイの罵りあいで時間食うのに終止符を打つために
身分を明かそう、自分は車いすの作曲家で毎日新聞に載ったことで有名な浦野健君の介助人だ。
ライフケアの川浪さんよ。
レールウェイカードと関係ないことを書いているのでこっちも
書きたいこと書くよ。
交通事故で延命治療を受けていた人にパソコンのプログラムを教えに言ったことがある。
そいつは、元気だったころはスポーツはすごいが、凶暴で手が付けられない人間だったらしい。
打つ手が一つもないまでは思わなかったが、医者として呼ばれているわけではないので
「弟のように思って教えてください。」
と言われたとき、>>153のような態度をとったよ。 真上町のMさん、外から見られたくないと言って
洗面所の窓をトタンで打ち付けていましたね？
腐ってナメクジ涌いてました。
あの窓と、レールウエイカードが印字満杯になるときと
きたなさがにてるんですよね・・・
レールウエイカードで北急から大阪市交に乗り入れたらどうなるのか試してみた。
結果は精算機で普通に精算できる。（自動改札では弾かれるが）
北急分だけカードから引かれて、残りを現金精算になるのかと思ったら普通に全額カードから引かれた。
阪神→近鉄も試してみたかま同じく全額カードから引かれた。残高の￥マークの部分が「R」になってたかレールウエイのRかね？
>北急分だけカードから引かれて、残りを現金精算になるのかと思ったら普通に全額カードから引かれた。
ということは、大阪地下鉄回数カードとの2枚重ねは不可能ということですね。
北急分の料金ジャストのカードが、回数カードで精算可能かどうか
検証お願いします。
>北急分だけカードから引かれて、残りを現金精算になるのかと思ったら普通に全額カードから引かれた。
北急分の料金は、レールウエイカードの残額で満たしており
料金不足のカードの不足分が、大阪地下鉄回数カードで精算可能かどうか
検証お願いします。
┌─────┐
│基地外警報│
└─────┘
ヽ(´ー`)ﾉ
( へ)
く
完全にイカれてます。
>>159 北浜に囲碁クラブがあってな。
主婦でにぎわっていた。
土日券＋大阪地下鉄回数カードの組み合わせを教えたら
全員がこのやり方に変わった。
そこに土屋さん、という方がいた。
福知山線脱線事故の土屋さんの奥さんだったそうだ。 大政翼賛会状態だなこのスレは。
>>160
そういう言語障害者の言い訳は不要。 今夜もレツキチがレツカ批判の粛清で大忙しになりそうですｗｗ
どうあがいてもICOCAに勝てる要素など一切ないんだよ。
そういう嫉妬や虚勢、逆ギレは見苦しいだけ。
>>167
ICOCAなんて使ったことない。
５０００円カードでは交通費の搾取に都合のよかった再発行機能が
無駄カードの製造にしかなっていないのに、
いまだに残っているのが見苦しいだけだが？ キチガイの逆切れなんて何の参考にもならんのですよ。
>>169 じゃああんたの意見も、何の参考にもならないってことですなｗ 元来この手のカードって、切符を買う手間を省いたり精算回避のために売り出されたはずなのに。
「利用可能範囲が狭まるから、他社に乗り継ぐ場合は券売機で切符を買え」って、50年以上前に逆行してるとしか思えない。
ICOCAを利用を促したら営業上不利益を被るとはいえ、配慮のない案内だな。
PASMOやmanaca、nimocaなど私鉄独自のICカードを売らせてもらえず、ICOCA一本化で行こうとする関西。
こんな状況では、阪急が反発するのも無理はないだろ。
>>173
PiTaPaで失敗しちゃったからもうどうしようもない。 >>173 阪急の反発は、以下のことを主張すれば抑えられると思いますよ。
スルッとkansaiの5000円カードは、
バスと、初乗りしか使用しない人間に交通費として支給されていたんです。
それ以前は、阪急バス、京阪バス、阪急電車の回数券を自分で買って
差額が儲かっていた、
これ厳密には違法だが、徒歩25分以上の道に交通費を払ってくれなかったので
その分の金額だと思ってました。
5000円カードの支給になってからは、印字は満杯になって駅に行かなければならなくなる、
自前のカードと誤用する、トラブル続き。
一円のミスでも命に係わる場合があるところでこれ！
レールウエイカードでも、清算が続くと印字満杯になる仕様は健在。
阪急の反発は福祉の安全性のために通らないと主張できます。 >>176
堺筋本町にも掲示あり
「精算機をご利用下さい」とあったから、地下鉄全駅(除く梅田三駅)にはあるのでは？ >>177
北急のホームページに
他社局に乗り越したとき改札機は使えないので精算機を使えと書いてるね 乗り越し精算機で全区間の運賃引き落としが出来て便利だね。
スルッとKANSAIの大市交の垢は生きているということだな。
何で券売機での利用は出来ないのだろう。
>>177
> 地下鉄全駅(除く梅田三駅)にはあるのでは？
なぜ除く梅田三駅????
元記事の>>176は梅田駅の報告だし、そのツイッターには梅田三駅乗り継ぎ券も選択できたと書いてありますけど。
でも帰りは券売機が使えないんだから
とっとと地下鉄の券売機でICOCA買えやって話ですな。
倹約家ならコマルの部分は回数券カード使うから梅田で出るときにレルカは使わないし。 郵送払戻依頼してた阪急ラガールカードが、ゆうパケットで届いた。
カードの左右の下に小さい穴が開き、裏面左に「済 阪急払戻済 残額無効」の印字。
裏面右には月日時刻と（乗車駅）「阪急 梅田」、（降車駅）には「****」の印字。
払戻金はまだ振り込まれていない。
>>187
レポ乙です。
パンチ穴は小さいサイズなのね。パンチ穴は１ヶ所だけかと思ったら左右1つずつか… あんまり意味はない情報だけど、名古屋駅の券売機で今まで通りレインボーカードを使えた。
>>189
名古屋在住で関西に当面行く機会のないスルッと所有者には一応有用な情報では？
牡丹式券売機がどーのとかよりはまだマシｗ >>188
普通に使っても最低左右2箇所は穴があく。 YouTubeに、大阪地下鉄回数カードの乗り越しに
レールウエイカードを使って淡路下車はあるのに
阪急京都線をレールウエイカードで 乗って
大阪地下鉄（北浜など）で回数カードで乗り越しの映像は無いんだね。
変な線が表示されるから、史料価値はあると思うのだが・・・
>>191
券売機で買うと左右２ヵ所にパンチ穴があいて発券されるのは知っていたけど、
手売りカード等の当初から穴があいていないカードで額面以上のきっぷを買ったときは１ヶ所だけだったと思っていたもんで… >>190
カードヲタなら近鉄はスルッとはともかく、パールの不良債権を大量に抱えてる人が多いと思うぞ。
近鉄できっぷ買うなら絶対パールだよ。
関西に行けば即換金出来るスルッとに対してゴール(使用停止と払戻)が見えないパールカードはヤフオクとかでヲタ柄が額面割れでザクザク出てるからパールは今が集めるチャンス。 >>194
スルッとと同時に払戻しになることを見込んでヤフオクでパールを買い漁った俺ガイルｗ
払戻し無しどころか近鉄の新型券売機でもパール対応のリーダありｗ
ちなみに阪神ハープは原則レルカ交換だが、払戻しにも応じる模様。
但しスルッと払戻し開始前に一駅員の言ったことだから勘違いの可能性もありで要確認。
阪急旧ラガールはスルッとラガールと同様に払戻しありは既報の通り。 >>196
切符オタの俺から見たら、あれ書きますよと熱盛な内容だな >>197
確か今、大阪モノレールの補充券は端末券になったんじゃなかったっけ？ >>194
近鉄は乗車券・特急券購入の際には近鉄百貨店の商品券も使えて現金でお釣が出るのがある
ただし、赤い特急券発売の窓口に並ばないといけないのがネックだがな
なるほど、>>194-195の様に払い戻しするだろうと見込んでせっせと落として、こっちは実使用に購入したくても落とせ無かったのかｗ
／￣￣＼＿
/／ ＼ヽ
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（Ｖ ＜・）| （・＞ Ｖ）
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ヽ ） > ）
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（ ヽ
ヽ_)
>>198
年末に乗ってそれの存在知らん駅員にあたると有無言わず端末券出されるが、一応各駅にあるにはあるし趣味発券も可な駅もあるが、彩都西まで印刷されたのはあらへんで >>196-197
本気かwww
てっきり払い戻しだと思って溜め込んでたのにwww
あの金額カードなんてそんなに大量には出回ってないはずなのになんでそんなクソめんどくさい方法をとってまで払い戻しを拒否るんだか。
大阪モノレールって全駅、駅員は居るんだっけ？夜間無人とかでインターホン対応だったらどうするつもりなんだか。 >>203
マル得廃止で並ぶのは減るんとちゃうか？
それに定期券購入でも使える >>199
>>203
>>204
近鉄百貨店商品券ならデパ地下でジュース一本でも蓬莱のブタマンでも買ってお釣りもらってりゃそれでいいだろ。
それよりヤフオクで額面以外で投げ売られてるパールだろ！！ 名阪丸徳がなくなったから、特急券購入にパールを買う人が出て来るかな。
ヤフオクもそうそう額面を大きく割れては買えなくなるかもね。
>>205
そこは古事記らしくうまい棒だろ？
ダブオクに額面割れが出てると言うが、そんなに出てる記憶がねぇーや 磁気カードを一気に廃止にすれば混乱も不平不満なども生じないのにな。
阪急の老害広報が主張してる「精算需要が多いから磁気カードを残してる」なんて絶対ウソだろ。
>>208 福祉と結託して、交通費の代わりに支給して一定利益を得ているんだよ。 近鉄のスルッとＫＡＮＳＡＩカードは消費したけど、
パールカードが残ってしまった。
どうしよう…。
クレジットカードよりもプリペイドカードの方が「ご利用は計画的に」なのかもしれんな
>>210
ダブオクに出しておけ
パール一卓だと力説し、額面割れ多数だとほざく奴が喜んで入札するみたいやぞ >>212
カードは手元に残したいんです。
近鉄沿線住みではないし。 >>213
それだったら、乗る際に消化するしかないな
と同じく近鉄沿線でなく手動花見と称して初乗りに変更して金券屋巡りしてるw
日本橋ー鶴橋の移動なら近鉄の方が安いんで わいプリペイドカードの使用終了が出た後は使い切るようにしてたぞ
>>215
コレクション、としか言えないです。
>>216
スル関カードの使用を優先したのでパールカードが残ってしまったのです。 阪急はまだ使える（自動券売機で購入のみ）京阪はバスも含め完全終了
>>218
確かレールウェイカード発行事業者ではラガール・らくやん・パストラル・レジオンのカードはそのまま自動改札でも使えるはず。 近鉄名古屋営業局の極秘スルッとKANSAI取り扱いみたいに完全に
スルッとKANSAIの取り扱いが終了した社局でも実はスルッとKANSAIカードが非公式で券売機や精算機で使えたりとかありそう
路線図しか書いてないようなカードで鉄ヲタが喜ぶとでも思ってんのかｗ？
>>220
まずは公式には自局しか使えないと表明している京都市交通局で、他社局のカードが使えるか知りたい。 今日尼崎駅で、情弱そうな爺さんに駅員が巧妙な口調でレルカを売りつけてたわ。
「ICOCAの方が便利ですよ」なんて口が裂けても言えないんだろうな。
>>222
駅券売機や精算機では他社局のスルッとKANSAI対応カードでもご利用いただけます
って書いてあるから大丈夫。
レールウェイカードはわからないけど。 一円のミスでも、どやされる世の中で
一番勘定が杜撰なのは、このカードですね。
>>226 他人に迷惑をかける書き込みをするなって
自分で言っておいて、自分が守れないのかｗ >>228 ×太さんよ、やさしい人ばかりだと思っていたら
痛い目に合うよ。やさしいのは見かけだけだよ・・・ 何の取柄もないばかりか、ただ混乱を招く存在でしかないお荷物的存在のカード。
>>230 スルッとkansaiの裏面の乗車記録は、21行だから
5000円カードで一区しか乗らない人間が、印字満杯になって乗れなくなる。
この仕掛けを作ったのは在日らしい。
このやり口が通用しなくなった主因として、在日による5000円カードの偽造が相次いで
発売中止になったから、再発行が必要なのは乗り越し清算が続いたときくらいになった。
だから再発行機能が、ただのお荷物になった。
不正をやったツケだね。
オレンジカードみたいに、主要駅で精算機を置かないことに
すぐ対処していれば、不正で稼いだ分を不問にしたのに・・・ ,ｖ------i､ ,l冖'''''''''''ｯ r''''''''''''''''ｭ .,,r・'''"ﾞ"''･x,、 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐ .,r￢''''''''''''L
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>>234 自分が開発した、印字満杯というインチキを
仲間の在日に、ただのお荷物にされたからって
切れるなよｗ 石津さんが、スルッとkansaiを支給された介助人に
介助されていたことを、駅員さんに伝えてくださいね。
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｛__,,､‐' | i ヽ`､｀ｰ‐--,,､-=='-‐‐‐<_r''' |､`t' ﾉ|っヾ､
｀ｰ/ | `､ {''''｡''~::: :: ｡ ::| ﾉヽ i_,',r'ﾐ. |
/ i 人 ...ノ 丶.. ..ノ :i i | i. | ヽヽ |
/ ! ／ ,i :i i |iヽ| /
i iノ ,' / :i ' | |ヽ|; /
i ｰ''´ :,' / i ! | | |ヽ'
i / / ’ } i | |＼
| ./ i i ./ i i ヽ
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/| / i ヽ_j_ノ |' / i ＼
/ ﾉ / i: | ::| |:: l / |ヽ ｝
駅員も情弱高齢者をウマくダマして売るしかスベがないみたい。
>>247 ５０００円カードを交通費の代わりに支給して
一定利益を出していた不正カードだ。
クソなのは当たり前だw 交通費支給で何か粗相でもあったんかいな
法的解釈を>>248に求む とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
BKYZA
>>250が全部のスレに宣伝書き込んでかき混ぜていきやがったのでage 一流カード：suica、PASMO、toica、manaca、ICOCA、SUGOCA、nimoca、はやかけん
二流カード：PiTaPa、SAPICA、icsca、PASPY、Iruca
三流カード：hanica
四流カード：阪急自慢ゴリ押しの使用エリア激減のレールウエイカード
印字満杯再発行なんて、現代においては
無駄カードの生成でしかないのに
いまだに改善しないレールウエイカードは四流
まあ、大阪市交の回数カードみたいに、割引があればよいのだがな。
それもない点で糞。
別に使いたくなきゃイコカでも買って乗ればいいだけの話なんだからレイルウェイカードに執着して文句言ってる奴は単なる発達障害。
発達障害に何言っても聞く耳を持っていませんのでスルーしましょう。
>>255
そうやって被害者意識を強めるんじゃなくて、何で文句を言われるかくらい考えろよ。
それを考えられないお前こそ真の発達障害者だよ。 >>256
レイルウェイカードの利用を強制されてるわけでもないのに何言ってるの？この人w ↑意味が分からないならいちいち絡んでくるなこの情弱ジジイ！
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人財的カード（優秀） ：suica、PASMO、toica、manaca、ICOCA、SUGOCA、nimoca、はやかけん
人材的カード（無難） ：PiTaPa、SAPICA、icsca、PASPY、Iruca
人在的カード（役立たず）：hanica
人罪的カード（お荷物） ：阪急自慢ゴリ押しの使用エリア激減のレールウエイカード
大阪市営地下鉄回数カードとの2枚重ねできるのか？
駅員の対応から、9割できない思うな。
>>260 鉄道会社の在日の技術班が、印字満杯になると再発行しないと
残額があるのに乗車できないという、画期的な搾取法を開発したのに
在日のカード偽造会社が、5000円カードの偽造を流通させたために
印字満杯再発行機能は、無駄カードを製造するお荷物でしかならなくなった。
客を混乱させ他社に負担・迷惑をかける存在。
↑新開地や三宮、梅田、千里中央などでIC定期が売れない元凶。
↑近鉄や山陽、地下鉄の駅で駅員が理不尽な負担を強いられる。
ICOCAなどに勝る点も一切なし。
↑精算需要とか精算に便利だとか言うサルでもわかる詭弁。
↑無謀にもICOCAを売らない最大の口実としてるらしい。
どう考えても百害あって一利なしのお荷物カード。
どうしてもICOCAが嫌なら阪急阪神の新ブランドプリペイドICを作ればいいのに
阪急だけでやっとけばいいことを、立場の弱い阪神や北大阪を道連れにしたから許せない。
近鉄キップスの様にポイント加算も無いノーマルICOCAが万能と言うのは無理があるな
割引のあったＳＨＹＯＫＡ(西社員御用達のラブホ)の方がまだ使えるぞw
当然レールウェイカードも単独使用ではゴミ
回数券差額精算の補助機能に用いるだけ
＞回数券差額精算の補助
これなんか一番印字満杯になりやすい要素なのに
再発行機能を除去しようとしない。
5000円カード時代のように、残額があるのに乗車できなくなるという
メリットは無くなったのに…
>>1
このスレ立てた人の方が頭おかしくて死んだ方が良いと思う。 >>269-279
有害、問題外、不健全。いずれもあのカードのことだよな。
阪神の駅のモニターで明けても暮れてもあのカードのネガキャンやってるわ。
そんな状況なら売るだけムダだろと感じざるを得ない。 ,ｖ------i､ ,l冖'''''''''''ｯ r''''''''''''''''ｭ .,,r・'''"ﾞ"''･x,、 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐ .,r￢''''''''''''L
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ヽ(´ー`)ﾉ
( へ)
く
キチガイカードに対して良識あるレスを求めること自体間違い。
スルッとkansai私設掲示板の元管理人まる氏によって削除されました。
資源の無駄遣いかつ他社にとっては迷惑でしかないエゴカード
>>287
そう思うのなら資源のムダになるレルカなんか買わずにICOCAでも使いなさい。
まだスルッとカードを余らせているのなら駅で払い戻ししてくれるから現金に換えてもらいなさい。
空気を読め。空気を。 >>288
お前はそうやってエラそうに命令する権利はあると確信してるみたいだけど、
俺はお前の命令に従う義務はない。
いきなり表れて好き勝手抜かすなこの発達障害野郎！ >>289
君が他人の命令に従う必要はないが、
この掲示板は君の独りよがりな主張を喚き散らす場所ではない。
どうせ「邪魔だから消えろ！」と言われても君は聞く耳は持たないだろうが、君のなんの生産性もない我儘な戯言はネット資源の無駄でしかない。
君が書き込む度にみんなが哀れんだ目だ「あー。また発狂してるよw」と嘲笑していることを自覚してください。 印字満杯のインチキカードだから
こんなスレになって当然
>>291
駅員に申し出るか券売機に突っ込めば簡単に再発行できますよ。
融通の効かない発達障害さんw ＞君が書き込む度にみんなが哀れんだ目だ「あー。また発狂してるよw」と嘲笑していることを自覚してください。
ここで個人攻撃で粋がるクズどもにどう思われようともなんてことないからｗ
まあ、お前は発狂して自殺未遂しでかすかもしれないけどｗ
>>290
そこの煽り屋さん、みんなって誰ですかーｗ？
個人攻撃したい気持ちはわからなくもないけど、自分の言ったことには責任持とうねいい大人なんだからｗ |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｵﾚﾊｶﾐｻﾏﾀﾞｧｧｧｧ
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （完全に頭がイカれてますｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 見えない敵と戦ってる統合失調症ｗ
>>210
パールカードもﾚﾙｶもきっぷ購入には5年位は使える。5年もあれば消費出来るのでは？ >>224
ﾚﾙｶは完全終了でなきゃ、きっぷ購入）乗り越しには使える。
近鉄・神鉄・山陽はいけた。
京都市は今度試してみる。 やはり、このスレにまともな人間はいなかったのか・・・
レールウエイカードは
「ナンバーワンにならなくてもいい、もともと特別なオンリーワン」
ではなく
「ナンバーワンになれるわけがない、もともと特別なお荷物さ」
ですねハイｗｗ
>>309 その槇原敬之の、みまつ電気のある団地に、
スルッとkannsaiを支給されて介助していた人いたんだよ。 >>13
阪急駅員が、酷いデザインって言ってたシロモノやな。 ┌─────┐
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( へ)
く
キチガイが立てたスレで、正論など語れるわけがありません。
┌─────┐
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ヽ(´ー`)ﾉ
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く
-‐…‐-ミ
.: ´ .::::::::::::::::::::..｀ヽ
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,′.:/＼＼/ ／∨::::::::
i.::::ｲ 匸ﾌ 匸ﾌ|::::::::{
. j/|::} u ﾑ:::::ﾊ
. j人 ｒ‐┐ 从/ おいこら！あと 86390 秒待て！
）≧┐┌_´（
,≪圦 ｢≫､｀
/ ｀¨¨只´ ､
{ﾆﾆ! !ｌ| {ﾆ]
|::::| ﾑl! |:::|
|::::| /从 |:::|
みまつ電気のある富田団地で北口君の介護お願いね！
スルッとkansaiでピンハネしていた皆さん。
. | l 、 | |
. | l ,,, 、 ､ ヽ ﾉ ,,;;;,,, ! |
｜ ﾉ ,;;;ii!!!''" ´ 、__ , """!!!ii;,, `i _|___
i'´`ｰ-|､_____,ｨ'´￣￣`ヽ､_____,r‐‐‐‐--､_ l,!' -､ヽ
| `,ｨ V l -‐'´二｀ﾉﾉ‐‐‐l ''´二`ｰ- ,〉‐'´!ｭ)ﾉﾉ
ヽ､（ `-､_______,ノ , ヽ､__ ,ノ |lﾉﾉﾉ
!､ ! ,-‐' ヽ｀￣´ | ' j'
! i、 _,-、 ) ｀ヽ、 l l
`ｰ'i、 , ｀￣｀ｰ‐'￣´ ｀ヽ、l l｀'´
| l l ､___,..---‐‐‐‐---､ｨﾌﾉ ,!
人 !､ヽ`ｰ<ｴl工l工lｴﾌ'´ !ﾉ ﾉ
_,ｨ´ !、 ヽヽ｀ヽ------'´ ノ
_,..-‐'"´ ｀i、 ヽ丶 _／`ｰ-､___
'"´ ｀ｰ-､_ ヽ ｀ ノ ｀`ｰ-
｀ｰ-､___________,ｨ´
>>333
そら、あんたみたいなキチガイが常駐しているスレだからしゃーない。 2月（スルカン全面廃止直後）の千里中央では、全ての券売機でレールウエイカードが売ってたのに、
今日見たら、取り扱ってる券売機が2月の時の3分の1くらいに激減してた。
オマケに「地下鉄では使えません」との注意書きのオンパレード。
北大阪ではホントは混乱や苦情の温床になるので売りたくないという気持ちがうかがえた。
阪神でも駅のモニターに、ICOCAやsuica、PASMOが使える旨の案内が大きく出てた。
センバツで全国から関西に来る人が多くなるというのもあるんだけど、阪神の本音が悟れた。
やはりレールウエイカードは阪急だけがゴリ押ししてるモノに過ぎなかったってこと。
たまにレールウエイカードを使ってる人を見るんだけど、殆どがスマホもネットも無縁な情弱な高齢者なんだよな。
この期に及んで熱心に本気で売り込んでるのは実質阪急だけ。
PiTaPaの広告の撮影はなぜか阪急の駅ばかりだな。
今の広告のモデルの女の子、胸大きそうだ。
●削除ガイドライン以外でも、 以下の書き込みは禁止です。（→削除依頼へ）
・鉄道路線・車両板と板を跨いだ重複スレッド
・2ch外のサイト・掲示板に迷惑をかける行為
・三種個人に対しての揶揄・叩き・行動観察
※一群・二類の人物に関しては削除ガイドラインに抵触しない限り放置します。
なお、個人の区分に関しては削除ガイドラインを参照のこと
●荒らし、煽り、駄スレは完全放置。sageでもレスを返さないこと。
●2chといえども公共の場です。人を不快にさせる言動は慎みましょう。
週末にICOCAやsuica、PASMOが使えるとのモニター案内が週が明けてなくなってた。
阪急が阪神に「ナメとんかゴルア！！お前は俺に大人しく従ってレルカ売っとけばいいんじゃボケ！！」とキレたのかな？
))
／⌒`ｰ':く
.∩ [_≧≦_]:::::::､＼
.ｎ .| | ／:::::/::::::',:::＼:::',｀ヽ
.| Ｕ｜ 〃/:::/｀::::::ｰ-､:::ヽj ∩
.） ,⊥、 /:／::::' :::::::::::::::::::∨:', 〈l | ｎ
〈 /.........>- _ /{ /{ _ﾉ:/:::::|::|:::::::::::::::::::::::::V::､_ﾄ､}ヽ } ヽ.j |
{_......〃 ￣｀丶 {::::ー:::::/:::::∧!::::::::l∧l|::|:::::::V::::ー::::} -―＜.￣ ヽ ﾉ
丶{>､ ー- ゝ ::::::::::{:::::;'-‐ﾍ:＼',-┼N::::l:}::::::::::ノ ＿_,∠ l|........}／
丶 ｀＞从::::|､＿, ＼l｀､＿,|:::从＜´ ￣ 〃_／
ー-＼ {ﾊ....＼ ' ／..../ _,. ´￣
｀丶、 Ⅵ∨人 ｌ⌒l 人∨ ! ／ -‐ ´
｀ ＜} ＼....＞ ＝ ＜....／ {/ ／＞ ´
卜. ＼..＼.／..／ /|／´
', ＼}⌒ヽ_〃⌒{／ ,'
', { ｰ }_} ‐ } ,'
', ＞ 大 ＜ /
} ＼( )／ {
>>344
どこの会社のモニター案内だったのかくらい書いてよ。
もう少し「人に理解してもらえる文章」を書くことを心がけましょうね。 >>349
その3駅では売ってない。
まさにABCD包囲網ならぬICOCA包囲網状態のレルカ。 消費税10%になったところで、関東同様に1円単位運賃も導入するな。
嬉しいではなくホッとしたでもなく、むしろ何でこんなに遠回りしたのって感じで釈然としない。
元々は2020年の東京五輪が終わった後も売り続けるつもりだったんだろ。
「磁気カードは精算に便利」とかいうあの阪急広報の言い草は何だったんだろうって感じ。
東京五輪が始まるまでには殆どシュレッダーで粉砕されてるレルカと愉快なカードたち。
>>358
フリーの類は残るよ
ICで対応しきれないからな >>359
レールウェイ廃止には阪急側の事情もあって、改札機の耐用年数が来ること。
磁気カードは回数券カード、定期券を含めすべて廃止。
紙切符は残るから、東京のように紙切符式で一部は存続か。 >>360
関東だって磁気カードは前売りの関係もあって残ってるぞ
完全廃止は無理 >>360
それが規定路線なら２月のスルッと終了からたった２ヶ月でレルカ廃止表明なんてアホなことはしませんw
磁気回数券は残るんだし、改札の更新時期と今回のレルカの早じまいは関係ないよ。 あと、>>360はスルッとが廃止されたあとも大阪市神戸市京都市近鉄など半数近くの会社がハウス磁気カードを継続してることはどう説明する気なんだろう。
ちなみにスルッと３DAYSの廃止は表向きには磁気カードの取り扱い終了のためだと騙されているけど、実際は「日本人にあんな料金で乗られたら儲からない」だからな。システム自体は外人専用券としてそのまま継続してるんだから。 >>363
3dayチケットは定期券がわりの使用での減収に特に南海が耐えられなかったみたいだな。
そりゃ南海バスor和歌山バス➡南海電車➡コマル、なんて経路で通勤している通勤客からしたら魔法のカードだもんな。
南海は運賃も高いから阪急や阪神なんかと比べても減収幅も半端ないし。 >>363
公営地下鉄はPiTaPaを持てない人向けの割引サービスとしてハウス磁気カードを残しているのだろう。
Osaka Metroはバッサリやる可能性があるが。
近鉄回数券カードはいずれ切符式になるか。
ここ5年ほどで各社とも改札機の更新期を迎えることから、その時の各社の対応次第。 各駅共に、icカード専用改札機が増えるんだろうな。関東は磁気券遣える改札機が2つ、残りはic専用ってところも多いな。
イニシャルだけでなく、ランニングコストもICの方が格段に安い。
韓国の場合、IC割引と言うのが存在するし。
日本ではまだ一部の、例えばチケットレス割引か端数程度(と言ってもICより高い区間もあるが…)の
差、あるいは東日本のG車紙券不便化やpitapaや関東のバス特の回数券程度の割引だけど、
ランニング考えると、IC金額をデフォにして1割増、って発想が日本でも出そう。
>>369
そこまで書いといて首都圏のic端数運賃はスルーっスか？ 'i､ _,,----,,,,、
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首都圏は地下鉄各社の一日券は磁気カードで残っているけど、
それ以外の回数券やＪＲ私鉄の回数券や企画切符は磁気券。
関西各私鉄も、回数カード廃止で磁気券に代わるんだろう。
そっちの方が安いだろう。
ICカードに慣れてしまうと、多少高くても回数券は使わずに、ICカードで乗り降りする人が多いな。
東京都心の金券屋の一般回数券のバラ売りは前ほど売れなくなったと聞いたことがある。
磁気カードよりも専用のカードリーダーが製造終了したろ
,;r'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ、
,r'";;;;:::::;彡-＝―-=:､;;;;;;ヽ、
/;;ィ''"´ _,,,,....ﾆ、 ,.,_ ｀ヾ;;;;〉
`i!:: ,rﾆ彡三=､' ﾞ''ﾆ≧=､!´ 屋上へ行こうぜ･･････
r'ﾆヽ, （ ・ｿ,; （､・') i'
ll' 'ﾞ ,;:'''"´~~,f_,,j ヾ~`''ヾ. 久しぶりに･･････
ヽ) , : ''" `ー''^ﾍ i!
ll`7´ _,r''二ニヽ. l キレちまったよ･･････
!::: ^''"''ー-=ﾞゝ ﾘ
l;::: ヾﾞﾞ`^''ﾌ /
人、 ｀ﾞ’ﾞ::. ｲ
まさに阪急阪神いや、その乗客にとったら失われた2年でしかなかった。
こんなことになるなんて誰でも想定できた、精算需要云々が詭弁だってことも明白だった。
しかし、レルカの失敗やそれにより顧客や他社に迷惑かけたこと、混乱を招いたことに関しては一切認めようとしないよね。
結局レルカも顧客や他社の存在など完全に無視してまで強硬発売したにすぎないから。
そんなレルカもあと1年売り続けるとか言ってるから、あまりにも悠長すぎる。
>>379
だったらなんで売ったんだって話になるわな。
例え2年で廃止が既定路線だとしても、他社に後塵を拝したことと客やマスコミを欺いたことは紛れもない事実だから。 普通に回数カードとレールウェイカード2枚差しとかしてたけど、少数派だったのね。
>>381
主要駅までの金額式バラ売り回数券＋レルカとか、１円でも安くあげるために普段から血眼になって知恵を絞る人は関西人ですら少数派でしょ。
icの普及で関東では運賃表を見る習慣が無くなったから成城学園前→代々木公園とか、はたから見たら頭悪いだけの乗り方をする奴が増えたし、関西人でも運賃表を確認しない人が増えた。
※ちなみに上記の乗車例は中古Suicaを買って履歴を見たら載っていたもの。そして、スマホ検索でも「成城学園前駅から代々木公園駅」で検索するとこのルートを薦めてくるバカナビが多数派なのだが、
どこがどうバカなのかは君の今見ているスマホなりPCなりで代々木公園駅の地図を見てみよう。 >>382
草
あのあたりに昔住んでたから笑えるわ。 IC化が進んでから、西武東武からの直通に乗ってメトロ池袋駅で降りる客が増えたというから
運賃を意識する客が少なくなったんだろう。
『一駅だけ別会社で運賃はね上がるけど、一キロも無い区間だから歩こう』って発想する奴も減ったと思う。
あと関東はオートチャージ始めてからますます運賃を気にしなくなった。
関西だったら、近鉄京都線から地下鉄京都駅で降りるようなものか。
阪神沿線から乗って花隈で降りるようなものか
ちょっと違うか
ERROR: Samba24:Caution 15 秒たたないと書けません。(1 回目、11 秒しかたってない)
２ちゃんねる快適ツールを使うと、待ち時間が大幅に短縮されるんだ。
(Samba24-2.13)
関西は相互乗り入れ自体が少ないから。
関東ネタだと、京王線各駅から都営新宿三丁目で乗降するが増えた。
IC以前なら、京王新宿で降りて歩く人が多数だった。
>>385を阪神で言えば、西元町とか近鉄日本橋とか。 「ＪＲ住吉から新開地」をナビタイムで検索すると１位に魚崎まで六甲ライナーに乗ってから阪神というキチガイルートが出てきてクソワロタ。
あとは、まぁ普通に考え付く
ＪＲ三ノ宮で阪急に乗換、ＪＲ元町で阪神に乗換など。
雨が降ってなければ神戸駅から歩いて新開地が有利なんだけど、乗換ソフトじゃまず出てこない。酷いのだと神戸から高速神戸まで歩いたあと新開地まで一駅だけ乗れと言うキチガイソフトも。
このルートは金券屋のバラ売り回数券を使う場合、ＪＲ昼特が元町までというギミックのお陰で神戸駅から徒歩を使わず元町や三ノ宮から神戸高速で楽をしても大して金額が変わらなくなるケースもあるのでドケチには頭の使いどころ。
徒歩15分以内を許容するなら、北新地ー淀屋橋とか、洛西口ー桂川とか、ケチるにはいろいろあるのだけどな。
ドケチ向け交通アプリを開発できたらやるのだけどなw
売れてないのを自覚してるのに在庫処理という名目でさらにまた1年売り続けるんだよな。
JR西日本の駅にある券売機上の地図から運賃の記載が無くなるぐらいだからな
運賃を知りたけりゃ自分で券売機から目的地までの駅名を入力して運賃を調べろとの事
![レールウェイカード(旧スルッとKANSAI) Part2 <mark>[広域避難所]</mark> YouTube動画>3本 ->画像>6枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/s9WFJOkl.jpg)
阪神ハープカードの払戻しは一旦レールウェイカードを作って、さらに払戻しをするという手間のかかる手続きをやっている。
最終的には現金で返してくれるのだけど、真ん中で作られるレールウェイカードは一体何のため？
>>397
大阪駅とかでこれやられると特定区間を活用したギミック(京都駅と丹波口駅の運賃の差が明らかにおかしいこと等)を見破ることが出来なくなるな．．． >>398
一昨年、レルカがまだ無かった頃はハープかららくやんにすぐに交換してもらえたんだが、
昨年、レルカが始まってからはハープから一旦らくやんに交換し、そのらくやんをレルカに交換するという意味不明な手順を踏んでて、時間も以前の何倍もかかるようになった。
そんななので残りのハープは交換せずに溜め込んでたんだけど、レルカの払い戻しは今の段階では認めてないはずなのにそんな謎処理をやってたのか。
ほんと、阪神の考えることは謎。 >>403
今の段階では不可というのは合ってるだろ。 >>403
知識自慢は結構なんですが、
元の文章をちゃんと読んでから返事書こうよ。 >>380
まあ予想外にクレームが多かったんだろう。
非対応社局にで使おうとして、使えないというクレームや地下鉄や近鉄・山陽・神鉄などに乗り入れてしまって清算処理が必要になったり…
他社に迷惑掛けまくってるから廃止せざるを得なくなったという事かと 予想外っていうか、こうなるなんて誰でも簡単に予想できたはずなのにな。
1月末地点では「ICOCAなど売ってたまるか」的な空気だったのが、そのたった2ヶ月後に「やっぱICOCA売るわ」とこれまでの言い分を全て覆した。
１年前はマスコミを通じて「磁気定期や回数券の精算需要がある」とか抜かしてICOCA販売を拒否し、レルカ販売の正当性を強調したよな。
阪急は自分の放ったコメントに対して、何の責任も持たない、何の重さも感じてないってことがよく分かったな。
阪急って社会情勢や客の嗜好、他社の忖度などについて全然勉強してない、レルカなんてまさに阪急の不勉強さの表れに過ぎない。
阪急沿線で全てが完結する時代の感覚がまだ続いてるんだよ
北口です、こんばんわ。
自分は、花園大学社会福祉学部のOBの障碍者です。
>>410
suicaやPASMOなどとの共通利用ができないなら作る意味がない。
来年あたりはレルカだけじゃなくてバス専用ICのハニカも危ないかもな。 >>419 法律を守らない人間が嫌がっても、問題はない。 >>417-418
/: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
/;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､ ／ ヽ
/ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／ ﾘ!: ::/ﾉ l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ / そ そ お ＼
/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､ / |: :/ , -==､ l＼:::|: : : :|i: | / う う 前 |
. /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::|| ﾉノ ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/ な 思 が
/: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ ´ i| l|||l"l ｀|: /|: : /'!/l ん う
∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―- , ｰ=z_ｿ |/ ﾊﾒ;, :: ::|. だ ん
i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ ､ ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|. ろ な
|!l |: : : : : : : : :､: ::＼ ､-―-, / : : :丶;,,;,:ミヽ う ら
丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__ ｀~ " /: : ﾄ; lヽ） ゝ
ﾚ ｀| ｀､l｀､＞=ﾆ´ , _´ : :} ｀ ／
,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _ -､ ´ヽノ ＼ﾉ ／ お ・
,;'~ _r-- ､__ ~f､_>'､_ | で 前 ・
f~ ,;" ~"t___ ﾐ､ ^'t | は ん ・
," ,~ ヾ~'-､__ ﾐ_ξ丶 | な 中 ・
;' ,ｲ .. ヽ_ ヾ､0ヽ丶 l /
（ ;":: |: :: .. .｀, ヾ 丶 ! ＼＿＿＿＿／
;;;; :: 入:: :: :: l｀ｰ-､ ）l ヾ 丶
"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 >>402
おそらく在庫処分の一環。
本来ならICOCAを今秋には発売するべきなのに、
レルカの売れ残りがあまりにも多すぎて、その処分のために1年くらい猶予が欲しいとまた阪急がごねたんだよきっと。
しかし阪急の表向きの言い分は「システムが追い付かないのですぐには発売できない」。
もしその言い分がホントなら、来春に間に合わない可能性さえ出てくる。 >>422
バカ？
らくやんの在庫処分ならともかく、レルカ刷ったのは去年からなんだから余るような刷り方なんぞするわけがない。 どこかの発達障害のおっさんが「バカ？」と前置きしてくだらん講釈をグダグダ垂れてるみたいだけど。
レルカの売り上げが予想より大幅に下回ったのは阪急の関係者も認めてるんだよ。
余るのはもったいないが
最初からICOCAにしてたら製造する必要なかったものだからね
５chのスレッドで他人をゴミだのバカだのって書いている人、こういう人はどんな顔して社会でどんな仕事してんだろか。
こういう悪口みたいなのを書くことが正義だとかネットなら当たり前みたいな風潮は良いことなんて１つも生まねえと思うんだよ、
いじめや嫌がらせの温室やわ。いい大人が全く。。
北口です、こんばんわ。
自分は4歳のときに、風の後遺症で障害者になったものです。
スルッとkannsai私設掲示板にも実名で書き込んだことあります。
>>426 あなたのような人にぜひ介助していただきたい。 9月30日開催のスルッとKANSAIバスまつりの阪急電車物販ブースでレールウェイカードの在庫を売るのかな
>>426
そういうのは根っからの発達障害だから自分の気に入らない人物を執拗に攻撃する、ただそれだけの話。
そういう奴に限ってその気に入らない人物を発達障害などと執拗に罵るからな。
>>428
売ってもPCもスマホとも無縁な一部のおっさんやおばはんしか買わないよｗ 阪急はICOCAを導入せずに、一足飛びにQRコードに対応するかと思ったが。
乗車券をQRにするだけでなく、スマホのQR決済に対応という意味で。
2019年。
manacaが出た時に産まれた子は小学3年生。
SUGOCAが出た時に産まれた子は小学4年生。
nimocaとはやかけん、Ｋｉｔａｃａが出た時に産まれた子は小学5年生。
PASMO、ＴＯＩＣＡが出た時に産まれた子は中学1年生。
suicaが出た時に産まれた子は高校3年生。
阪急はその間一体何をやってたんだろう・・・。
>>431
マンションの建設
梅田再開発
阪神との統合
ステージ事業の拡大
ホテルの縮小
ベトナム進出
倉庫の建設 >>432
ホテルはどっちかというと拡大してるだろ。 2019年
ICOCAが出た時に生まれた子供は高校1年生。
>>437
/: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
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/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､ / |: :/ , -==､ l＼:::|: : : :|i: | / う う 前 |
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/: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ ´ i| l|||l"l ｀|: /|: : /'!/l ん う
∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―- , ｰ=z_ｿ |/ ﾊﾒ;, :: ::|. だ ん
i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ ､ ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|. ろ な
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丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__ ｀~ " /: : ﾄ; lヽ） ゝ
ﾚ ｀| ｀､l｀､＞=ﾆ´ , _´ : :} ｀ ／
,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _ -､ ´ヽノ ＼ﾉ ／ お ・
,;'~ _r-- ､__ ~f､_>'､_ | で 前 ・
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," ,~ ヾ~'-､__ ﾐ_ξ丶 | な 中 ・
;' ,ｲ .. ヽ_ ヾ､0ヽ丶 l /
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"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 >>430
沖縄ならともかく、阪急でＱＲコード乗車券なんて導入したら自動改札がどんな惨状になるか想像できませんか？ でも南海は導入なんでしょ
経営プランにも乗車券にQRコード導入とあるし
鉄道マニアは6000系更新って文言にだけ反応してるけど
何気にすごいと思うよ
もちろんインバウンド対応もあるはず
インバウンド支那人は改札機の投入口に何を突っ込むか分からんからＱＲも良いか
今日沖縄に来たがQRコードみんな慣れてないから
自動改札進まないね
>>442
沖縄は障碍者が多いと聞きました。
自動改札が普及して
障害者が鉄道を使いやすくなるといいですね。 >>443
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│基地外警報│
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ヽ(´ー`)ﾉ
( へ)
く
みまつ電気で有名な富田団地の障碍者
北口昌弘様。
スルッとkansai私設掲示板に書き込んでくださってありがとうございます。
交通費をスルッとkansaiで支給された介助人に介助されていたことを
どしどし、当掲示板にお書込みください。
ICカードの普及率が低いことを勘案しても、レルカは蚊帳の外。
レルカ買うくらいなら普通に回数券や乗車券を買った方が賢明。
>>447
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"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 昨夜阪急梅田駅で、レルカを大量に買って近くの金券ショップに横流ししてた中年の丸刈り男がいた。
駅員が黙認なおかつ日常的にやってることを認めてるらしいから自爆営業と確信できた。
わざわざ磁気カード回数券にしたということは、レールカード終了とともに回数券全廃もあるかもな。
こんなことしたら京阪に客取られるだろうに、いいのか？
大阪京都間では京阪と阪急は競合していないと何度言えば。
ローカルはなおさら。
大阪神戸間は3社一斉の金券屋阻止だし。
阪急はきっぷ式回数券廃止したら、回数券2枚使った精算不可能になるなあ。
結構お得な使い方だったが。
バスはハウスカードも増えていくか、「磁気カード廃止→既存のハウスカードに乗っかる」が増えるだろうな。
京阪方式も増えるだろうが各社別で、ポイント共通化は夢に終わるだろう。
hanica NiCoPa等は20年は続きそうだ。
キップ式回数券の方がレルカなんかよりはるかに需要があるのに。
来年の春と言わずに即刻廃止すべきはレルカの方だろ。
459名無しでGO!2018/04/28(土) 12:55:02.91
レールウエイカードを、交通費支給された介助人がいなくなりました。
皆さんに介助お願いします。
>>459
交換した券がその駅からの乗車で印字されていたら楽しそうだな 株主券も引換当日限りになるのだろうな。
株主券は100株所有で2回、200株所有で4回のがあるから、金券屋ではそれを買えば良さそうだが、
大口株主の30回カードなどは売れなくなるだろうな。
これがあなたの、してきたことですよ。
あなたは、味方を攻撃してしまったんですよ。
あなたの息子さんが、頭もいいし、
たいして悪い人じゃないのに、障碍者としてつらい人生を送ったのは
自分の息子さんに、かかわるシステムの不備だけを指摘して
介助に来てくれる人が、スルッとkannsaiでピンハネされていること
を無視したからですよ。
>>464
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"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 >>465 印字満杯は現役。
その事実が見えないとは、まさに障害者！ 相変わらず地下鉄の梅田駅では、レルカのことで駅員にかみつく客がいるみたい。
>>466
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;;;; :: 入:: :: :: l｀ｰ-､ ）l ヾ 丶
"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 そのツッコミ、ワンパターンで説得力もないし時代遅れ。
印字満杯で再発行が必要な仕様は現役。
>>469 >>468はスルッとkannsaiでピンハネしてきた老経理係 高槻市バスも独自IC導入だし、バスカード乱立しすぎだな。
和歌山バス・南海りんかんバス・金剛自動車にIC早よ！
富田団地にお住いの（今いるかどうかわからなけど）
花園大学社会福祉学部卒の重度身障者北口君の、おかあさん！
スルッとkansai私設掲示板の管理人Y.K氏と元管理人まる氏が
スルッとkansaiでピンハネしてきた資金をもとに
介助に協力していただけることになりました。
おめでとうございます。
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｸﾞｧｧｧｧ
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （なんなんだよこのオッサンｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎ｗ
>>475 君たちも、印字満杯になるスルッとkannsaiでピンハネしてきた
償いに、北口君や車椅子作曲家の浦野君たちの手伝いに
永遠に携わるんだよｗ
人間としては死んでいる君たちは、死なないから
介助にうってつけじゃないかwww 廃止になるというので記念に１枚購入。
券売機で路線図のやつ。
>>478
どっちみち大雑把かつぶっきら棒な路線図ののってるやつしかないだろｗ >>480
スルッとkannsai私設掲示板の関係者の方々！
あなたがたのこと言われてますわよ。 割引もあって需要も多い紙の回数券をクビにして
割引もなく需要もゼロに近いレルカをいつまでも居座らせるという暴挙に出た阪急。
il
,-‐lliー-、
／ ＼
,/ r―――-、. ,i＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
lV" i'' ! |
.」 〉 ＿ ＿ L／「,! │ ちょっとだけよ～
l ＼（-・=）‐（=・-）l、ト' ＿ノ
ヽ.il `ー',、_っー' ゛l ｀￣ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
l、 （、.illlllli.,）' ,! ! ／￣＼
/ ＼ ￣￣ /ノヽ.＿／ .,へ／＼
L＿i ゛ー―'´ /＿/l三l ／ `ヽ ＼
l ―r‐、. / / l三l ヽ.＿＿_. `ー'
￣￣)ノ／￣ ./__/三/＿__＿_」￣￣）
L_f￣￣ ￣ ￣￣
ICOCAでポイントサービス始めたら、割引なし特典なし利用エリア激減のレルカなんて完全に即死だろｗ
.ｎi 7 ／ノ ヽ＼ 壁に向かってしゃべってろゴミ >>1
l^l | | ｌ ,/) ／ ／ﾟヽ ／ﾟヾ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ⌒ ⌒ ＼ l^l.| | /）
/ 〈 | （＿＿__人＿＿） | | U ﾚ'/／)
ヽ＼ |lr┬-l| ／ ﾉ ／
／´￣￣ノ ﾞ=ニ二" ＼ｒニ | >>487
既に終了がアナウンスされてますが。
バカ？ 発達障害者って気に入らないことがあればすぐにバカとかキチガイなどと暴言吐くよな。
もっと言葉遣いを勉強しなさいなｗｗ
_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
r"r ゝ､:;:ヽ 未だに磁気カード使わされてる
r‐-､ ,...,, |;;;;| ,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ 関西私鉄ヲタのみんな
:i! i! |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐- `r'^! 見てる～？
! i!. | ;| l| ''"~~ ､ i' | イェ～イ
i! ヽ | | | ,.:'" ､ヽ､ !,ﾉ
ゝ `-! :| i! .:;: '~~ｰ~~'" ﾞヾ : : ::|
r'"~`ヾ、 i! i! ,,-ｪェI二エﾌﾌ : : :::ﾉ~|`T
,.ゝ､ r'""`ヽ､i! `:､ ー - '" :: : :／ ,/
!､ `ヽ､ー､ ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
| ＼ i:" ） | ~`'''ー---―''"~
ヽ `'" ノ
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1607/04/news068.html
一昨年に阪急の老害広報が、世間体を気にして慌てて「精算需要がまだまだある」とか抜かしてたけど、
結局こんなものは表向きの理由（言い訳・ウソ）でしかなかった。
あっさりICOCAに鞍替えした地下鉄と山陽、神鉄、私鉄のくせにICOCAを推進した近鉄への報復だったんだよ。
レルカを売ることで乗り入れ他社で混乱や苦情が生じるリスクが高いことは十分読めてた。
だから阪急だけでは飽き足らずに、阪神や北大阪も巻き込んだ。
むしろ阪神や北大阪を巻き込まないとこの策略は何の意味もなさないからな。
未必の故意なんてもんじゃない。正真正銘の故意だよ。
俺がこんな事言ったらまたこのスレに寄生するカス野郎どもが顔真っ赤にして怒り狂って暴れだすからこれくらいにしとくわｗｗ 以上、このスレの恒例行事。統合失調症さんの独り言でした。
>>493 スルッとkannsai私設掲示板管理人Y.K氏乙！ 新型の磁気カード非対応券売機出て来たな。
もうメーカーが磁気カードリーダーを作ってないのだろうな。
レールウェイカードの早期廃止はこれが理由かも。
回数券のカード化はこれに逆行するように見えるが、回数券自体の廃止、割引制度のPiTaPa一本化が視野にあるのだろうな。
たまにレルカ買ったとかいうレスを見かけるけど、絶対ウソだろ。
今日レルカが燃えるゴミに捨てられてるのを目撃したわ。
大阪市福祉局の敬老パスを燃えるゴミと一緒に捨てる老人がいるらしい。
スルッとkansaiで、ピンハネしてきた結果
自分がスルッとkannsaiで介助される側になってしまったんだ・・・
極めて数少ない金券ショップで取り扱われてる1000円分のレルカ、995円で売ってた。
お得感などないに等しいし、余程需要がないってのが明白。
>>504
まだ需要があるから995なんだよ。
需要がなければ990とかに値下がりするし、もっと需要の無い大阪モノレール金額カードなんかは買取り拒否の店が続出だw レールウェイカードの持ち込みってどういうルートで発生したカードだろう？
クレカで買えるわけでないから、チャリンカールートはなさそうだし、
旧ラガールの交換品も、旧ラガールの払戻しですでになし、
贈答、ノベルティもほとんどなさそうだし。
>>505
金額カードはヤフオクでも額面割れカードの定番だな。
仕事で千中大阪空港を時々利用する俺は助かるけどw 今回の地震や豪雨で無能さをつるし上げられたレルカ。
, ─－ ､
.───┐ ∠＿ ＼L
￣￣￣| | ｌｌヽ _| ヽ
| | |l￣| | l
| | / ´＼ /
| | ヽ､＿ ｀＾イ
二二二 」 ＿ ＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ ┌ヽ ヽ┐ ／´ ｀＼
二二二二二二ｌ / | | | |. / ヽ 「のび太くんちんこしまえよｗ」
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| |_| / ヽ
| ／ ∩, ノ |─l ｌ l
|───/ ／ω/ /二ﾆluul. | !
| ___|￣ | | |_|. l /
└─（ ）(ﾆ| ￣|./二ﾆ) ヽ /
￣￣ / ） >━━━━━━ く
｀ー ´ / ヽ
一部の阪急の駅の券売機で、レルカのサンプルが捨てられたり、
そのサンプル入れにゴミが入れられとったわｗ
>>506
切手やハガキと同じく会社の節税代作では？ レルカを熱心に必死に売ってるのは実質阪急だけ。
「磁気定期や回数券の精算需要がある」と言った以上は、2020年以降もICOCAを売らせてはいけないよね。
来年以降は阪神と北大阪をハブって「阪急能勢レールウエイカード」として再出発してもらいたい。
大阪地下鉄回数カードのように、1割プレミアムを付けて
再出発してほしい。
>>520
チャージ時にオマケ付けちゃう仕様だから100%無い。 阪急阪神HDや阪急電鉄、阪神電鉄のオフィシャルウェブサイトにICOCAのIDを登録したら阪急阪神HDポイントが最低10%貯まるようにして欲しい。
>>521
阪急系4社専用にするとしても乗り入れがあるからなあ。
同様に大阪メトロ、京都市交も専用ICを導入するのが難しい。 阪神にとって近鉄、南海は恋愛や友情のような関係。
阪神にとって山陽、神鉄は親子や兄弟のような関係。
阪急阪神という表現には非常に抵抗を感じる。
阪急とは政略的な関係に過ぎず、阪急に仲間意識などあるわけがない。
>>524
京阪とも友情関係が深かった。
コンビニのアンスリーだけでなく、経営統合までは行かなくても、ゆるやかな連合として、阪急に対抗していた。 一回のチャージ額に関わらずプレミア付与率が一定なのだから
プレミア相当分を引いたICバス運賃を導入すればよい
てか関東のバス特みたいなポイント制に変えろ
既存のプレミア分をどうするかは検討が必要だが
阪急、阪神は関西地区の幹線で回数券廃止の先頭をきりそうだからな。
京阪大津線には先を越されたが。
>>521
>>523
>>526
ハニカはチャージ時のチャージ額増額ではなく高松のイルカみたいにチャージ額はいじらない代わりにカード利用時に割引運賃適用ってやっとけば良かったんだけどな。
イルカは電車も１回目から割引運賃になるけど、ハニカなら電車の方だけポイント制って分けることもできた。
とにかくハニカは中途半端すぎた。 あさってから開催の日比谷鉄道フェスティバルでレールウェイカードを阪急、阪神、能勢、北急の物販ブースで売りそう
阪急ってこの期に及んで自分たちの経営力のなさ、先読みの甘さを認めようとしない。
そして乗客を欺いたことや混乱させたことに対して申し訳ないという気持ちもないみたい。
相当な確信犯だよな。
＞IC化をノーと言っていたわけではない。
現に直営コンビニ「アズナス」は未だにICOCA拒否なんですが。
＞磁気カードを支持する利用客が多かった
これぞ阪急の究極の言い訳やウソ。
高齢者などPCやスマホに無縁な層へのミスリードの結果でしかない。
それに「ソフトランディング」って何だよ？
シャレた表現で煙に巻くのも阪急の伝統だな。
駅のポスターや案内を見る限り、来夏以降も売り続けそうな様相を感じるレルカ。
あの発表から8か月たった今日でも今年の２月頃と全く様子は変わらない。
発売終了告知が出たのだからそれを越えて販売されることはない。
早く無くなれ、無くなったからって問題が完全解決するわけじゃないけどな。
愛知環状鉄道でのTOICAの利用開始日が３月２日に決まったよ。
同じく来春にICOCAを売る（はずｗ）の阪急さんはどうするの？
またいい加減な理由をつけてレルカを売り続けるの？
さすがに来年の干支柄レルカはなしか。
今年のがレルカとしては最初で最後の記念柄か。
>>539
しかもそれを売ってたのはレルカ首謀者の阪急だけ。
阪急だけは3社がICOCAに移行してもレルカを売りそうな様相を呈してる。
電車以外で唯一（笑）利用できる売布神社の映画館に対してどう説明するかってのもあるしな。 >>543
精算機でICOCAが使えるのか
助かるわ 勝算などないに等しかった。
何を根拠にして売れるとか抜かしてたんだろうね阪急の幹部は。
こんなことを知らずに、今でもレルカを買い続けるじいちゃんばあちゃんにはどう説明するのかな？
>>543
自動改札機で回数券とICOCAの併用が出来るわけではないのだな。
技術的には鶴橋駅乗換口方式で対応できるのだけど。 半月後は阪神間の金券ショップでレルカがあふれかえるかもね。
駅で売れなくなるから転売や横流しに余念がなくなるから。
スルッとKANSAIにJスルーもプレミア以外は一気に消えたよね。
スルッと発売終了前なんか、駅ビル金券屋も売りたく無いのか原価売りばっかりだったな
>>550
その中にヲタ柄がしれっと混ざっていたりしたな。 そう言えば､ J ｽﾙｰ終了から10年､ﾊﾟｽﾈｯﾄ終了から11年も経つのか｡
Jスルーの払戻し対応券売機がどんどん減っているけど、そろそろ払戻し対応も終了かな。
レールウェイカード発売終了後に印字が満杯になったらどうなるんだろう？
スルッとKANSAIの時は、券売機から抜いてて窓口対応になる社局もあったが
>>554
払い戻しいたします
なおカードは回収させていただきます
予めご了承ください
阪急阪神ホールディングス レルカ最終発行日である2/28になっちゃいましたね
終電間際の24時過ぎに発行したら3/1になるのかな
あまりにも寂しすぎる幕切れになりそう。
今晩今津駅でオタクっぽいおっさんが3000円のレルカを買ってて満足感に浸ってたわ。
そのおっさん、サイフにレルカを貯めこんでたみたい。
最後の夜だから感慨深いものでもあったのかもね。
自分も最寄りの阪神駅に買いに行く予定。あとはちまちま消費していくだけか。
阪神の駅で日付が変わってから買ってきたけど228でした。
明日から払い戻しかぁ、と思ったら9月いっぱいまで改札機でスルッとできるんですね。
今日以降、梅田や西北などの金券ショップで買い取ってくれるかどうかだな。
阪急のとある駅で、オバサンが駅員に、なんでレルカ売ってないの、と詰め寄っていたなｗ
それは笑いごとじゃない。
阪急がこれからもずっとレルカを売り続けるといわんばかりにミスリードした結果。
阪神の駅でも60前後のおばちゃんがレルカ発売終了したことも知らずに、万札もって駅員に詰め寄ってたよ。
そのおばちゃん、ICOCAがあることを全然知らなかったらしい。
>>563-565
関西私鉄は宣伝下手だな。
終了するならデカデカと「レルカ終了」とアピールしなきゃ。 梅田や三宮などの金券ショップを見たけど、レルカなんて全然置いてないもんな。
金券ショップもビジネスだから、売れないモノは拒否してるってことだな。
レルカを探し回るくらいなら普通に駅でICOCAを買う方がお手軽だってことはみんな承知してるんだよ。
大阪駅前ビルの地下にある某金券ショップでは、「レルカが品切れのため予約承ります」という有名無実な触書が。
今後金券ショップにレルカが入荷されるとしたら、阪急阪神の職員が横流しする以外手段はないだろ。
その横流しも10年程前に大阪地下鉄の職員がやって相当問題になったしな。
そういえば券売機柄以外って初年度に出た阪急干支柄だけだっけ。
>>568
すまんな。俺が買い占めたから無いんだよ。
三宮なら先月はジャパンギフトサービス三宮店で見かけたな。 >>572
払戻しができる。
具体的な方法は公式サイト見ろ。 阪急の幹部さんがレルカ発売に関して苦しい弁解を繰り返してたな。
「磁気定期券や回数券の精算需要がまだまだある」
「磁気カードを支持する利用客が多かった」
しかし実際に二枚重ね精算をする客などほとんどいなかったようで、
結局はスマホやPCを使わない高齢者などが阪急のミスリードで買わされたに過ぎなかった。
その2枚重ね精算もネットによる情報なので、当然そんな高齢者はその事実すら知る由もなかった。
阪急幹部の言い分一見もっともらしく思えるが、冷静に読めば詭弁なのが丸わかり。
回数券を使いにくくして、精算需要をつぶしたのはある
どこの金券ショップに行ってもレルカは売ってないみたい。
京都の某金券ショップでレルカを買い取るとかPRしてるけど、肝心の売り手がいないからどうしようもない。
川西能勢口以外でICOCAを売らない能勢電鉄の沿線に金券ショップがあれば売れそうなんだが、やはり売り手がいないから同じ。
スルッとkansai、復活してほしいね。
特に5000円カード、裏面の印字が21回しかないので
バスに乗り続けるだけで、印字が満杯になり
鉄道の駅に行かなければならない仕様だったので
交通費代わりにパートの職員に支給していたものだよ。
やめさせたい職員には効果絶大だった。
ぜひ復活してほしいね。
>>578
おけいはんさん騙って虚偽の書き込みするんじゃねぇ！ ＿＿＿ ＿
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| | /, －､, -､ｌ /､ ヽ 虚偽？真実の間違いだろ！
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|￣￣|／ （_ ∪￣ / ､ ＼ ＼.￣｀ | /
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本日北新地のアクセスチケットで、わずかながらレルカが売ってたのを発見。
買いたい人は急げ。
>>578
阪急は印字満杯・再発行が券売機で可能。
阪神は不可能に。 >>578
お前はいい年して小学生レベルの文章も書けないようだな。 売れ残りをレルカを低コストで処分するためだろうよ。
>>585 パートにスルッとkansaiを交通費代わりに支給してきた人間だからよく知ってますね～ >>584
阪急は9月位までは可能だろう。
レルカを印字満杯→再発行を楽しめるのもあとわずか。 >>587 印字満杯再発行が、人に迷惑をかけてきたことなど
全く眼中にないようだな、さすが鉄ヲタ。 松〇修造「今のICカードでは残額がわからない！」
小〇孝〇郎「レールウェイカードすごい！」
武〇咲「レールウェイカード大好き！」
というCMでもやったらもう少し売り上げが伸びたと思うがな。
今でもレールウエイカードを交通費代わりに支給しているところあるかもしれん。
経理係の方、石津さんの両親の話は覚えてますでしょ？
>>588
印字満杯再発行で、他の利用者に迷惑かけてる訳ではない。 >>591 カードを交通費代わりに支給という、会社側のメリットは別として
個人で故意に再発行を行うようにするメリットは、
再発行したときの駅の図柄のカードが手に入ること位だろ？ >>592
印字満タンで発狂してる人は統合失調症なので触っちゃダメ！ゼッタイ！！ ＿＿＿ ＿
／ ＿＿＿＿ヽ ／ ￣ ￣ ＼
| | /, －､, -､ｌ /､ ヽ 迷惑をかける人間は
| _| -|○ | ○|| |･ |―-､ | 書き込むなと言ったのは
, ―-､ (6 ＿ｰ っ-´､} ｑ -´ 二 ヽ | お前だろ！
| -⊂) ＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ ﾉ＿ ー | |
|￣￣|／ （_ ∪￣ / ､ ＼ ＼.￣｀ | /
ヽ ｀ ,.| ￣ | | O＝＝＝＝＝ |
｀－ ´ | | ＿| / |
四条河原町にあるトーカイチケットで、レルカを買い取りますと言ってたが、
実際に現場に行ってみるとレルカなど一枚も置いてなかった。
ただのシャレだったのか。
>>595
公式が100%で買取してくれるのに客に割り引いて売る必要ないよね。 近鉄できっぷ購入→返金受けてたら、手持ちのレルカの在庫減ってきた。
最近、金券屋にも無いし。
>>597
確かに発売社局まで行かないといけないもんな。 >>595
河原町でわざわざ金券屋に売るのは余程の情弱だろうね。
>>597のように、阪急沿線に行くのにも交通費がかかるとかだったらわかるけど。 >>598
それをしたら近鉄が阪急から金貰う時に手数料を引かれるから近鉄が損する。 花園大学団学院OB北口昌弘君、スルッとkannsai私設掲示板管理人Y.K氏が
あなた方の面倒を、永久に見てくれるそうです、よかったね！
花園大学大学院OB北口昌弘君、スルッとkannsai私設掲示板管理人Y.K氏が
あなた方の面倒を、永久に見てくれるそうです、よかったね！
新元号を記念して、「rai(l)wa(y) card」(レイワカード）でも企画したらいいのに。
ICOCAを手に入れるのがおぼつかない能勢電鉄沿線だったらバカ売れするぞ。
ICカードを小駅で発売する必要発売って有る？
１日3000人利用無い駅では不要かと。
槇原敬之のみまつ電気で有名な富田団地に住んでいた
大冠高校から花園大学大学院OB北口昌弘君、
昔あなたが書き込んだこともあるスルッとkansai私設掲示板管理人Y.K氏が
あなた方障碍者の面倒を、永久に見てくれるそうです、よかったね！
今年の阪急阪神HD株主総会、レールウェイカードの配布あるのかな。
もしあれば、一般発売終了後の発行という珍品になる。
阪神は印字満杯→再発行は出来ないが、阪急は可能。
能勢と北急はどうだろう？
4月27日放送のNHK総合「映像ファイル あの人に会いたい」で取り上げられた人物は
松下幸之助さんでした。ちょうど没後30年の日にあわせたものと思われます。
山岡荘八さんの徳川家康が10年くらい前にはやりましたが、大阪の知識人はみんな
読んでいまして・・・おもしろかったら読むけど、僕は参考に読んだらいけないと思った
わし家康と違うから、家康だったらできるけど、家康じゃない僕が家康のことしたら失敗する
あなたはあなたの生き方、私は私の生き方というものがおのずとあっていいわけです
同化するというのは危ないです
しかし、参考に頭に入れておこうと
そうすると、なにか自分のものになるわけです
もうけというものが先にたつと、ことが汚くなります
もうけはいちばんあとの清算です
奉仕を先に持ってこないといけないです
政治家だったら先憂後楽です
商売人もそれです
先憂後楽というのはなんにでも通用します
その志のない者は上に立てません
このスレでも散々指摘されている猿真似はダメだと言うご指摘をされていますし、
商売はお金が一番じゃないと言うことも言われています。
ただ私の親は、松下幸之助さんが今のパナソニックを見たらどう思うだろうか、
ということをたびたび言っています。
>>607
阪神電車の塗り絵コンテストの景品も去年から図書カードに変わったから、基本的はありえんだろ。
もしあったとしても、株主総会が終わったその足で北新地のアクセスチケットに速攻売られるよ。 >>607
自己レス
株主総会のおみやげは株主乗車券カード2回分でした。
こっちの方が自分で使うにしても金券屋転売にしても値打ちがあるかな。 てか、あんなカードを未だに持ってる人がいるのかよｗ
>>614
遺品整理屋やリサイクル店がオクでたまに出してるし、一般人でも購入した事を忘れて大掃除や引越しの時に出て出すパターンもある
誰が買うねんっと突っ込みたくなるけど、それ専門の落専が何匹かいるんだよな >>616
関西の鉄道カードで居ないのは南海コンパスだけだね
公示90日後に無効したからね >>615
新品同様の鉄道ファンが値段付かずだからな
電電公社時代の500円テレカなら出てきたな 京阪旧Kカードもとっくに失効しているが、本社にゴラァして払い戻してもらう古事記がいる。
関東でも小田急ロマンスカード厨がいたが、パスネット失効後はさすがにこいつらは絶滅した？
>>621
ロマンスカードはまだ狙ってるのがいる
けど、監督する金融庁と消費者庁とでは見解真逆だからな
消費者庁は公示して知らなかった場合は救済しろよと指導してるからな
除斥＝失効したからチャラと逃げ切ろうにも、広報やカードに無期限で使えますとの文言があっただけに、解釈次第では請求権は存在してると言う事も出来るみたいだが、これについては法の番人に任せる 
