チェッカーキャブ賛歌（嘘）
煽るチョッカー地獄の軍団
我らを狙う黒い影
730円拾うため
ゴーゴー・レッツゴー輝く市松
チョッカー・カマシ！
チョッカー・煽り！
朱色チョッカー極悪チョッカー
チョッカーチョッカー
カマすチョッカー悪魔の軍団
４社チケット振られても
歯ぎしりしながらスルーする
ゴーゴー・レッツゴー朱色のボディ
チョッカー・カマシ！
チョッカー・煽り！
朱色チョッカー極悪チョッカー
チョッカーチョッカー
「八洲が君を呼んでいる」
マイルドなタクシーが増えたと、お嘆きの貴方に。
ワイルドなタクシー、八洲(やしま)自動車をお奨めします。
さあ、八洲が君を呼んでいる。
清洲橋の袂(たもと)で、威勢のいいオヤッサン達が、もろ手広げて君を呼ぶ。
アツイ運ちゃんになるもよし、それに期待するお客になるもまたよし。
一度乗ってご覧よ。口は悪いが、心は優し。走りは荒いが、腕は確か。
お江戸の文化を受け継いだ、粋でいなせな雲助さんが、揃うは二百と有余人（居たか？）。
あ、そうそう。煩わしいことが嫌いな連中だ。こまかい釣銭は、くれてやんな。
降り際の、お客の決め台詞は勿論。「兄さん、釣りは要らねえよっ！」
お江戸の夢とロマンを乗せて、今日も下町駆け巡る。
センター優良事業者認定評価は、下町の誇り。
進め、八洲自動車！ 疾(はし)れ、我らの八洲自動車！！
>>1
加盟台数今でも2番目に多いのか？
台東、太陽、三和が抜けているからな 四社と提携ない単純な組合としてならそうだな
その意味なら何せこことバッタしか残ってないわけだしな
業界隠語・・・・雑学
赤いケツ、サル 日本交通 （日光猿軍団）
キロメ ＫＭ
チョッカー チェッカー （悪の結社ショッカー軍団）
マヌケイ ＭＫ （社長がマヌケイ、前科１３犯）
バッタ 東京無線 （頭狂無銭）
便器 東都無線 （ＴＯＴＯ）
アホカ交通 飛鳥 （タコ部屋伝説）
バカサゴ 高砂自動車
屁の丸 日の丸
下痢 グリーン
火起こし 日興
>>6
先生質問です！
この中で経営者が日本国籍ではない所を教えてください。 マヌケー便器アホカ屁の丸。
他にもあるかも。
あとバッタとチョッカーは協同組合だから会社次第。
>>7
業界自体が在日のすくつ（）です、気に入らないなら雲助から足を洗いましょう お偉いさんに股開いて生きるのが風俗上がりのバカ女の生きる道
ハゲとデブと詐欺師がｳｼﾞｬｳｼﾞｬいるのがタク業界だよｗｗ
コロナは収束みたいだな。今日、日勤で込みの4マンできると思わなかったよ。
嘘を嘘と見抜けない香具師が5chを使うのは難しい
っていうやろ
うちの工場上がりの所長が台数増えて稼げないだろうけど頑張れとかのたまわった
雨降ってきてますます手が上がるね
疲れたんで断りたいが優しさでつい乗せちゃう
シナ公のクラコンが第一京浜から山程止まってたの丸見えだったけど全部ジャパンに移行済みでアレは廃車？
994 国道７７４号線 2020/06/20(土) 18:30:05.76 ID:WFICcHAw
知ってるか？
スマホの機内モード一度切り換えてからもう一度書き込むと…
995 国道７７４号線 2020/06/20(土) 18:30:50.94 ID:WFICcHAw
こうなる
>>27
それただの支那子の車庫や
あの会社は高架下が車庫やからな 最近は日勤でいつも2万数千円だけどこれってマシなほうなの
>>33
隔日の都内平均が5万なんだから日勤はその日の売上の2倍で計算すりゃいいでしょ 互助の女子ドラ、ノートで特攻させられてるんだなｗ
若い女の子が腰痛持ちになるのは切ないな
てか、こんな書き込みして女子ドラが危険な目にあったりしないのかね。
チェッカー色のノートは高確率で女の子が乗ってるってPRしてるようなもんだと思うけどな
毎日ブラジャーチラ見せさせてるあのオバサンは何がしたいの？ヒキガエルみたいなブスだから気持ち悪くてみんな迷惑してんだけど
北区浮間チェッカーグループ新日本交通の阿部さんが
ふわっちでパチパンチという名前で 配信はじめたぞー
おまえらふわっちで パチパンチの配信を見て パチパンチさんの
プロフェッショナルの仕事を見るんだー
六本木中心に流してるらしい
>>37
今晩の相手さがしてんだろwwwダンナがEDだからな みんな元気か？ ヤケになんなよ
若い奴は早く転職するのも手だな
チェッカーは今後八方塞がりになる
飛蝗の方がヤベー気がする
コロナ渦前より見かけなくなってるし
ニッコウが休業補償をしっかりと
10割出しているのに
チェッカーが6割じゃ話にならんだろ
乗務員を大事にしているかどうかの
経営姿勢が問われているようだ。
ニッコウは稼働が高くてチェッカーは低い
反動なんてどうでもいい。
車もボロくて補償も少ないのは話にならない。
10年ぐらい前ケイエムは
ボロボロの車で売上だけ煽って会社を潰して裁判でも負けた。
あの情けない経営姿勢のまんまが今のチェッカーだ。
何でもかんでもチェッカーでくくる
相変わらずのクズw
うちはさかのぼって100%支給が今日決定
今月に間に合わないので差額は後日との事
>>48
しかも未だ宮城にしがみついてるというのが最高に草 >>47
こいつの頭ん中は
宮城＝チェッカーなんだろな
タクシー＝赤セドリックみたいなw まさか、コロナがチェッカーにトドメ刺すことになるとは。誰も予想してなかったな
>>51
飛蝗の方が打撃受けてる気がする
現に本所が休業宣言していないのに車庫が厩舎で埋まってる そこそこ良い球行ってるのに、たまの甘い球をことごとくとらえられるという、往年の一場のようなピッチング
>>50
自己紹介お疲れさん
誰もチェッカーのどこか言っていないのに
この複数人を装う連投ぶりw
IDコロコロ変えて必死 ↑ 煽るにしてももう少し工夫しろよ
ワンパターン過ぎ(笑)
やっぱり四社じゃ無ければ厳しいと感じる今日この頃
ただでさえ乗らないのにそれに増しで避けられてる
S-RIDE始まったけどJPN以外は全然お呼びじゃないぞ
チケットの客も全部KMと大和に持って行かれて何にも良い事無い
>>60
東京りんかいのクラウンハイブリッドですら？ >>56
バカを相手にしているから理解するなんぞ考えていない
何度でもやってやるよ。
オマエはバカだ 代々木公園でテント張って過ごそうかな炊き出しあるし
>>65
7月８月は熱中症で死ぬぞとマジレス
心療内科通ってうつ病で傷病手当か生活保護にしてけとマジレス >>60
お客さんが会社とトールタイプ選ぶからキツい
クラウンはもう終わった >>68
客で乗ったことあるがあの椅子で良く疲れないな しまった！かみさんの口座に生活費20万振り込む予定が誤って200万振り込んでしまった 疲れてるわ
みんな元気か？ 今日も実車のオレンジ軍団ばっかりだったよ？ あんまりくよくよすんな！
市松模様は永遠に不滅です？ とにかく今は耐えて耐えて耐えて耐えて耐えるしかない。夜明さんは今でも八万やってる。
給料日後の金曜日なのに超絶ヒマ！！！S-RIDE付いてんのにウンともスンとも言わねぇぞ！賃率と入社祝い金につられてチェッカーに移籍したけど後悔しか無い
>>73
ワクチンできるまで売上はできないと思う
来年いっぱい位までだと思う >>73
車もボロくて
ほとんどケーエムの傘下と成り下がり
内勤者の為の会社になった。
ボロボロの車で鳴るはずがないだろう。
そのうちカラダと精神やるぜw >>73
エスライドは基本は長距離ないな。もちろん例外はあるが普段からスマホ使う層で無線電話するのが面倒だからエスライド。月金で中心で営業中になるよ。 >>73
チェッカーにきたからには
四社から営業収入2割ダウン
ただ在籍期間だけの為だけにいると思え
頑張ってもカラダやるよ。
管理職が五月蝿えところなら辞めちまいな
いいところはチェッカーでも変動歩率でなく
福利厚生が厚い富士グループぐらいだろう
あそこは色々面倒見てくれるっていう話だ。 予約のおいしい仕事をもらうには管理職の自宅にお中元とお歳暮持って行くのがデフォ。さらに女乗務員は枕営業もしないと担当車や出変で露骨に差別するから横で見ててもわかりやすいwwwwwwww
リーマンでやって行けず運転手で道を閉ざされ
内勤者としてケーエムでさらにやって行けず
チェッカーに流れてきて過去の不祥事の
責任を取れずにさらにここでもやりたい放題やる
そんな所がまともに乗務員を大切にすると思うかw脳みそがおかしな連中だぞw
>>81
富士グループ、いよいよチェッカー抜けるってよ
チェッカー抜けるのは確定だけど、kmか日本交通かはまだ決まってないらしい
富士グループ関係者が、すばるや三和、冨士など、チェッカーから四社に行った会社回って情報集めてる
富士グループがチェッカーから抜けたら、真面目にチェッカー終わるな >>86
大手FC化や売却にかんする情報収集は中小として当然の企業活動だぬ。それと脱退は別のはなしだぬ。 富士gだけど日交ならうれしいな。某日交グループの平均売上聞いてるけど、うちより8〜15k高いよ。このままだと乗務員は生活できんし会社も危険だろう。他のチェッカー加盟会社も似たり寄ったりじゃない？経営陣は迅速に決断してほしい。
日交グループがいいとか正気かよｗ
俺なら日交になるなら辞めるわ
>>90
まあな。
辞めたいやつは辞めればいい。いろいろやりにくくもなるだろうな。でも今のままじゃ生活できんし会社も持たん。うちの売上平均32の日に日交某Gは46だったよ。コロナ2波とかきたらさらに差が開くんじゃね。チェッカーにいる限りこの状況は変わらないよ。 >>94
実際ほとんど2〜3ｺﾛだよな
うちは平均3ｺﾛいってないから大体あってる >>95
高砂、アサヒ、りんかい、日月東、あとどこだっけ？ >>96
ほとんどってそれどこだよw
社名晒したら信じるけど
うちも年金組は確かにそんな感じ
でもやる気ある奴は全然別
みんなそうじゃないの？ 富士グループってそんなにあったんだ！？
みんな別会社だと思ってたw
富士グループ以外にも台数少ない数社が資金ショートで消えそうだしな。まともな経営者がみんなチェッカーから逃げ出してるのも当然だろ。
>>92
会社も持たんってお前さあ猿に加入して車や無線機とか設備の変更やロイヤリティでいくらかかるかしってレスしてる？
このご時世に猿に変更で投資するなんて会社危ないんだがお前の馬鹿な頭じゃ理解できないな タクシー選んだ時点で
フルリスク自分次第なのに
なんとかして欲しいとか会社がどうとか
マジ救い無い
今の流れでは、残りのチェッカーはウンコ臭いになる道しかないだろ。
だってあの汚田、江戸葬でさえ、ウンコの仲間入りしたんだからウンコになれる自信あるだろ？
もうそのウンコクサイにもなれない
傘下に入ったのに倒産じゃまずいもんな。
チェッカーは華麗なる一族の北大路欣也みたいになるよ。
ウチも京都の社長が4社入りを決断したら、真っ先に無能な部長と所長はクビ確定だろうなwww
業界隠語・・・・雑学だよ。よろしく（笑）
赤いケツ、サル 日本交通 （日光猿軍団）
ウンコクサイ 国際（ＫＭ）
チョッカー チェッカー （悪の結社ショッカー軍団）
マヌケイ ＭＫ （社長がマヌケー、前科１３犯）
バッタ 東京無線 （頭狂無銭飲食）
便器 東都無線 （ＴＯＴＯ）
アホカ 飛鳥交通 （タコ部屋送り伝説）
バカサゴ 高砂自動車
ワル園 宮園（経営者から内勤までアタマが悪い）
酷惨 国産（吊るし上げ怒声伝説）
火起こし 日興（幹部から所長まで悪評だらけ）
屁の丸 日の丸
下痢 グリーン（仕事がキツくてウンコ漏らす）
コロナ禍でわかったことだが、乗務員に手厚いのは八洲が一番だな
ケーエム以外の四社
チェッカーの居心地を重視している連中もいる
という事に覚えておいた方がいい
猿になった瞬間に乗務員が皆辞めた会社もあったろ。猿も抵当もロイヤルティが高い
ケーエム出身の内勤者は屑でただの穀潰しの
蝦蟇と狸と狐だから
犬和が良さそうだ
猿でもうんこでもどっちでもええわ チェッカーの各社の集計見たけど、もうどうにもならないレベル 会社も赤字 社員も赤字 年金じじいは他社行ってやれ
もし身売り出来るならケイエムが最善だろう
大手でも負債多い日本交通はソフトバンクとダブるわ
大和と帝都はどちらかと言うと四社でも子分臭がする
後はJPNな
乗り降りが楽らしいが大したシートじゃないのに
男は黙ってチェッカーだろ。四社グループに落ちるとか邪道だわ
>>115
そもそもなんでおまえチェッカーなんだよ、お前がチェッカーやめて、どっかいけばいいだけ。 わが社はチョッカーの中でも勝ち組だ。
昨日も65,000円だ。
わっはっは。
>>120
チェッカー全体が業界でも負け組なのにそのプラス思考ってなんなの？四社と対等な訳ないじゃん。対等なら鞍替えしないだろ？ >>119
あそこの社長、良くも悪くも浮世離れしてるからなw
三か月も休ませた乗務員、使い物になるわけないのにな >>122
三信の郭社長の昔にそっくりだわ。真面目な経営者ほど馬鹿なチェッカーに愛想尽かして逃げ出して、残ってるのはゴミクズみたいな会社ばっかりww >>123
まさか帝都になすりつけてバックレとは恐れ入った ワシら、もう休業３か月に入っとるがな。
そしたらな、もう仕事したいとは思わんよーになってしもうたわｗ
道聞かれても、思い出せんしのう。
税込み日収２万では手取り８０００円くらいやろ。
もう、やめてもえーかとなっとるきにｗｗｗ
>>121
チェッカーで売上高が業界トップで
航空業界と専属契約を結び品川にあり
駐車場付きの所は4社の奴隷に比べたら
好条件だろう。
タクシー業界が底辺業界なのは事実だ >>123
三和の社長も、バカ軍団チェッカーから逃げ出すタイミングを図ってたってさ。 >>127
設立に関わってたのに手の平クルクルｗ
結果本体台東やマコトとバッティングしてて草 >>128
普通はバッティングしてると考えるよな
ただ、マコトや冨士、坂本あたりから乗務員がごっそり移籍してるって、三和の乗務員が言ってた
まあ、あそこは立体駐車場が広いし、煩くないしってのが売りだから、そういう雲助には魅力的に見えるんだろ 乗り場で、三和と太陽の雲助から転籍誘われた
隔勤で税抜4〜5千円は違うってさ
猿軍団の接客研修受ける気にはならないけど、kmならまあいいかなと心動いている
唯一の希望だったSRIDEも、うちの会社にいつ導入されるかもわからない状況だし。今のご時世、無線も乗り場もないと厳しいわ
多分、三和や太陽は、チェッカーのグダグダな現状に付け込んでこれからどんどん雲助引き抜くんだろうな
以前は一番張り切ってた山三の社長も、最近はチェッカーに愛想つかしてるのか全然やる気ないよな。近頃はもっぱらイチローくんと肩組んで飲み歩いてるから、日交に鞍替えも十分あり得るぞ。
コロナがなければ、チェッカーの雲助でもそこそこ稼げたけど、今はダメだな。
うちの会社、エスライドを試験導入してて俺も乗ったけど、まずジャパンタクシーじゃないと。配車依頼入らないぜ。
しかも、たまに乗ってきた客も、チェッカーが配車されてショックだったみたい。
会社指定できるみたいですよ、って俺が教えたら、次回からチェッカー外して依頼するって言ってた。
お前ら、エスライドに期待しちゃだめだよ。
二年の年季あけたら、俺も逃げ出すことにするよ。
>>134
江戸川はS.RIDEで独占だな（棒読み） エミタスタクシー東京って旧三葉なのか
最近なぜかよく見かける
三和交通、ロイヤルサルーン5台導入だって。
km入ったら景気良いなぁ〜。。
>>138
現行モデルにロイヤルはない
よって中古 JPNタクシーが3割も無いチェッカーがS-RIDE入れて何のメリット有るんだ？逆にチケットの上客がkmや大和に流れるデメリットしか無いぞ。
お前ら、いい加減にスレチな三和の話題はやめろよ。
まあ、俺は明日三和の面接に行ってくるけどな。さらば、パワハラハゲ管理者&オレンジセドリック。
>>141
雇ってもらえないかも知れないぞ
お前みたいな奴じゃ 有力会社がみんな逃げ出して1年以内に共同無線グループみたいになるのは確実
お前ら雲助も、さっさとヨソのタクシー会社に再就職したほうがいいぞ
新日本交通というチェッカーグループで北区浮間にある会社で
ふわっち配信者 パチパンチ 本名阿部が今配信しているが
やはりお客さん捕まえられないと 今配信で言っている
でもこいつ 配信で毎月40万円稼げるようになっちまったんだよな
水商売やってる女どもから人気者になって アイテム投げてもらって ウハウハ状態
勝ち組になっちまった
配信を見逃してくれる 新日本交通って ふところが広いんだな
>>134
S.RIDEの車種指定は全然使われてないって聞いたよ。
注文入らないのはチェッカーだからとかクラコンだからって訳じゃない。これからでしょう。 >>146
〜とチェッカーの中の人がつぶやいており そんなことより、ほんとはSRIDE入れる気ないんだろ。
いつになったら本格導入になるんだよ。うちの会社じゃ、とうとう導入時期を言うのやめちゃったよ。
ほんとに中の人がいるなら、導入時期を教えてくれ。
まあ、回答期待してないんで、今日は営業車で太陽の面接に行ってくることにする。
>>149
他は知らないが、俺は工作員じゃないぞ。
中で仕事してるんで、今の状況だとほんとに厳しい。今さら江戸川、江東、大田で仕事しようたって地理わかんないし >>150
デモ機？見てないな。
会社には来てるのかもしれないが。 品川タクシー、相変わらずぶっちぎりやのー。。
ウーバーの性的暴行被害、２年間で５９８１件
2019.12.06
サンフランシスコ（ＣＮＮ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ） 米配車サービス大手のウーバーが５日に公表した安全性に関する報告書で、
２０１７〜１８年にかけて報告された性的暴行被害が５９８１件に上っていたことを明らかにした。
このうち４６４件はレイプ被害だった。
ウーバーをめぐっては、ＣＮＮの調査報道で昨年、それまでの４年間で米国内の運転手少なくとも１０３人が、
乗客に対する性的暴行などの罪に問われていたことが判明した。
運転手は逮捕されたり警察に指名手配されたり、民事訴訟を起こされたりしている。
品川が一番いいよな。
専属契約あると不況でもダメージが少ない。
チェッカーで五月蝿いだけの所は
内勤者が中でうろうろしてないでしっかりと
契約を取ってこい。取るまで帰ってくんな。
月一で取れなきゃクビだとしっかりとした営業姿勢を示せばいい。
すればいい 内勤の穀潰しのリストラはしっかりしてすすめているのか？
仕事している振り何て聞いていない
運転手に営業収入を張り出しているからには同じように内勤者による単独チケットの契約数 売上高を張り出して営業会社としてやって行かなきゃだめだろう
品川が一番なのは契約があるからだ。
運転手の粗探しばかりしている
内勤者をリストラして働かせないとクズはただの穀潰しだぞ
運転手には「コロナ対策しっかりやれ！」って言ってる部長や課長が今日も飲み歩いてるな。さすがチェッカーでも最下層のクソ会社（笑）
弊社って相変わらずモメてばかりだな。
褒める奴も貶す奴も、バカが多すぎて疲れるよ。
ウンコ管理者なんて50台に1人いればいいんだから社長含めて2人居れば十分だ。
しっかりとリストラをすすめろ
社長
蝦蟇相談役
狸所長
恫喝事故係
ケーエムから来た口だけ
洗車主任
新人内勤
夜勤2人
一体何人体制で仕事をしている振りしてんんだよ
歩行困難な蝦蟇とパソコン入門レベルの所長から
クビにしろ。
もし二人まで剥るなら内勤の人の休みが無くなるやん。
SRIDEﾏﾀﾞｧ-? (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
ＳＲＩＤＥ本格導入前にチェッカーなくなるなこれは
だからお前らガセネタ禁止、エスライドは練習用が来てるぞ？
>>168
だから、練習用じゃなくて、仕事で使えるやつはいつ導入されるんだよ？
今実証実験やってる会社で独占的に配車受けられるようになるとか目論んでるんじゃないのか。
まあ、チェッカーらしい不平等さだけどさ >>169
早いとこは来週から、遅いところは来月からってうちの管理者言ってたよ
会社に早く入れたいかアンケート来てたらしい。
ただ機材届くのが順次ということらしいので全車につくのは2〜3ヶ月かかるんじゃない？ >>170
ちょうどいいな。もう来年以降しか好転しないだろうから、それまで無事故無違反なら勝ちだろう。もし会社が残ってて自身の生活を維持できてたらだけど。今踏ん張ってる所で我慢できない会社が出てきそうな感はあるが。。市松模様スピリットで乗り切る？ 1日に数回迎車点灯させて走りたい。猿とウンコが点けてるやつ。
あんまりS RIDEに期待しない方がいいよ
利用者少ないから
>>165
年棒にして残業代はカット
給料は乗務員と同じように歩合制にすればいい
新規取引先や大口契約がないなら
まともに給料が出ない完全歩合にすればいい
査定者は乗務員 >>175
km、大和、個人はガンガン呼ばれるぞ。相手にされないのはポンコツ車＆低レベル雲助だらけのチェッカーだけｗｗｗｗｗｗ （悲報）俺の担当車、エスライド導入が12月頃と管理者から通知
管理者は「みんたくとチェッカーからの機器発送が対応が遅いせいだ」って言ってたけど本当か?
>>174
本当だよな。
俺も無線になんか興味なかった。だけど、今は無線がないとムリムリムリ。
猿やウンコが迎車で走り回っているの見ると羨ましくなる 無線がないから、流すしかないけど、流しても客いない
今後タクシー会社はバタバタ売却･倒産･廃業するよ｡
日本交通やKMですら危ない｡
宮城交通って質もサービスもチェッカーで最低なのは周知だが、
タクシープール構内への入構妨害や恫喝するドライバーがいる様だな。
@石神井公園駅
石神井公園駅･成増駅北口･東武練馬イオンのタクシー乗場は縄張り会員制(毎月いくらか金払ってる)なんだってな｡
会員以外のタクシーが入ってきたら因縁つけてタイヤの真横に穴開けられる｡
特に石神井公園駅の乗場は昭和40年代から長年続いてて､近代化センター･タクシーセンター･もちろん警察も入っても改善されない｡
厄介なのがそのグループはタクシー会社がバラバラで個人タクシーは支部の役員やってて､タクシーセンターが来たら「我々は健全にやっている」と書面で主張するそうだ｡
その代表格はデン虫野方支部の入江支部長｡
この入江支部長がタクシーセンターを押さえてるそうだ｡
>>185
とは言え何でチェッカーなんだよw
おそらく報道入るんだろうが
チェッカーの評判落ちるだろ
辞めて欲しいなこいつだけは >>185
そんな辺鄙なところ縄張りにしたって、大した客はいないだろうに
石神井公園駅とか… >>184
内勤者が悪い
売上ばかり煽り会議でも数と威勢だけで威圧してくる自分達のやりやすいようにやっているだけ。
乗務員は次々に辞めて行くのに増える内勤者w うちもポンコツ内勤者がどんどん増えてるけど、そういう会社ほど平均売上も稼働率も都内最低レベルだよな、当然だけど
数が多すぎる。
お年寄りはどこの企業でも早期退職にあう
社長は若いんだから、ケイエムに譲渡するならするしないなら半分は切るべきだ。
自分のカラーとチェッカーのカラー栄の親族を大事にした方がいい。半分にすれば年間で一千万以上は浮くだろう。
>>188
石神井公園は近寄る車が少ないから稼げていると思う 栄とか境とか山三とかチェッカーの中心だった
会社がみんな逃げ出し始めてるのに
何も危機感無い本部は別な意味で凄いぞ
石神井公園駅、最近変な奴居なくなったって聞いたけどガセ情報？
>>197
そういう嫌がらせをして自分達の利権を守るゴミカス雲助に未来はないw >>195
また4社工作員ですか
本部？チェッカーにそんなのないよ？ >>199
まあ、正確に言うと「本部」ってなくはないけどな
日交やkmみたいな、本体があってFCがぶら下がってるって意味での「本部」はない
ただ、銀座の一等地に2フロアも賃貸で借りてる「本部」はある
ここで無線配車を受けたり、チケット精算やったり、営業の人間がいたりする
問題は、ここの賃借料や、人件費で結構な額の費用が出ていること。チェッカーのコスト体質はやばいと思うで >>195
虐められた腹いせにネットに張り付く
四社のヘタレだろw
過去スレでもアナル出してチンポがあるんだかないんだかわからんサイズでぶち込んで欲しいって
おねだりしていたよ。
空車で羽田に向かっている最中だかにオナニーして注意されてただったか >>195
逃げるも何もそこの社長たちがいまのチェッカーの色々決めてるエライ人だぞ 今いい雨が降っているね。今日はソコソコ手が上がっている。梅雨が終われば休もうかと思案中。
今年の夏は誰も乗らないんじゃないの？
そろそろ仕事復帰しようと思っていますが今ナイトで営収いくらくらいですかね
>>201
上納金が安いから、乗り場はほぼゼロ、無線はローカルなカタワ無線、チケット・官公庁契約激減なんだよな
それと、上納金が安いから金のない会社ばかりがしがみつくという負のスパイラル。 >>207
煽られるよりはいいんじゃね？
尤もチョッカーで煽って来るような会社なら見切った方が良いけどな チェッカーの質の低下が加速してるのだが
もうグリーン以下ってなんなんだよ！
新宿ではもうほぼ乗ってもらえないってw
笑えないような
>>209
飛蝗の方が酷いってちょっと前まで言われてたのに よどんだ空気の中まったり仕事してればいいじゃねーかよ。それがチェッカーのよさ
４社行かない組はそれなりにいるだろうから割とマジで残留組で飛蝗合流のがマシな気がしてきた
そうです、東京無線と合流しましょう
( ´∀｀ )b
車内でタバコ吸ってもヒゲ伸ばしても売上金ガメて持ち帰っても何も文句言われないのがチェッカーのいいところだぜ！マジで最高の無線グループ
>>213
上でも書かれてるけど、バッタとチェッカーでは上納金が違いすぎる。
あと、チェッカーグループは負債がある。コロナショックで、負債は増えたし。
ので、カネの件が解決しないとバッタとの合流は無理。合流は10年後くらいかな >>216
２グループとも今後の見通しは暗いよ
4様が厳しいのに楽観的過ぎる
チェッカーはバッタより早く資金枯渇する >>216
あー、そういう問題が色々あるんですね、了解
個人的にはチェッカーの乗務員さんとは仲良くやれそうなんだけど
皆さん御安全に >>217
引っ越しもなにもあの泪橋付近の土地って三和の社長がたくさん持ってるそうだぞ
なんでわざわざ自分の土地以外に引越す必要がある？ >>217>>220-221
本体の話でしょ
猿もキロメも営業所ごとに法人分けてるから
>>218
バッタもバッタで抜ける話はあるぐらいだしいずれはどっちも瓦解寸前までは減るとは思う
それでも四社には行きたくないがインディーズにもなりたくないという残党勢で寄り合う可能性はありそう
その頃までに耐えられないとこは四社に枠売って畳むだろうけど >>222
マンソンとかにして売れば良くね
オリパラが予定通りならビジホで稼げたかもだが >>222
2，3年前にできた明治通り沿いのセブンイレブン、三和の経営らしい
セブンの上は雲助寮だとさ
しかし、俺たち三和が気になりすぎ。板違いな三和の話はもうオシマイ オマエら、キロメ入りで水揚げ爆上がりの三和が羨ましいんだろ
>>185
警察もケツ持ちヤクザとズブズブだからな >>197
昔、知らずに駅付したら五人くらいに囲まれて、ここがどういう所か分かってるんだろうな…って脅かされたよ。 >>206
営収は分からないけど想像してるよりは客居ると思うよ。 >>228
あそこ交番あるけど雲助同士
口論や怒鳴りあいになってもお巡り
見て見ぬふりしてる 昨日は流しメインだと厳しかったね
雲助続けるなら、会社鞍替えしないときついな
>>228
デン◯ンの野◯支部の支◯長が仕切屋の一人って書込みがあったけど、本当なの？もし本当なら大きな問題だと思うけど… >>233
それが昭和50年代から長年続いてるんだよ｡
それが今だに続いてるって事は､タクシーセンター･運輸局･警察が解決する気がないってこと｡
そのグループと癒着があっても不思議ではないよ｡ >>234
この前警告看板立てたらぶっ壊されたの知ってる？ >>235
タクセンニュースの去年の6月号に掲載あったよな 警告看板が植木に放り投げられてる写真ってどこにあったっけ？
画像検索したら出てきた
怖いもの見たさで一度深夜に覗いてみたいね >>237
デン虫個人タクシー野方支部
入江支部長 >>223
仮に合流とかになっても七福や東武あたりは独自化しそう 半年くらい前（コロナ騒ぎ前やったはず）に雑談スレに書き込みしてんけどある雨降りの青タン時間、
大泉学園駅と石神井公園駅の中間辺りにてお客様を降ろした後、
石神井公園駅北口のタクシー乗り場覗いたらタクシーゼロでカップル一組がタクシー待ちしていたから乗せたんよ。
ロータリーから出ようとした際に個タクから『ヽ(*｀Д´)ノゴルァ』って後方からドヤされたわw
そのカップル曰くちょくちょく石神井公園駅北口からタクシー乗るけどジャパンタクシー初めて乗ったって言うてはったわw
三原台までの2000円くらいの客でしたが。。
>>245
はぁ
宮城交通が犯罪に加担してるのかよ >>246
えっ？どゆこと？
その個タクって宮城交通上がりなんけ？ >>245
石神井公園駅北口から三原台まで割増メーターでも2000円はしないだろ でもまぁ
長年石神井公園駅タクシー乗場で仕事やってる連中は売上に困らなかっただろうな｡
いつまで､あれ許してるのかねぇ･･･
これって
ケーサツの悪事がバレるまでは続くぜｗ
そもそもなぜタクセンが始末しないんだよ？
>>250
長年追いかけ合いっこしてるから､逃げ方がうまいんだよ｡ >>250
南砂から大泉まで行くのめんどくせーだろｗ 都内は今日も客いないだろうな、もうタクシーはダメだ、、、、
乗り場で聞いてみると、悪いなりに、桜やkmは仕事できてるんだよな
チェッカーの一人負けのこの状態はマジでキツい
あ、自分は工作員じゃありませんよw
時々ここで書き込んでる東京交通〇業の者です
これチェッカーが悪いことにされてしまうのか？
705 国道７７４号線 2020/07/10(金) 07:35:29.33
んーアウト
だから内勤者をクビにしろよ
数人多い
使えない奴らを何で雇っているんだよ。
4人でも多い
必要がない
>>259
大田区のあそこはマジで無能な管理職多すぎ
乗務員がコロナで苦しんでるのに、運行管理の資格もない奴が給料３０万スタートって舐めてんのか！ ウンコ管理者という漢字でわかるように
あくまでも補助業務でできるいわば
士業ではない。
資格試験のような競争試験ではなく
講習等を受ければほぼ取ることができるものである。30万を出すならば週５回勤務などではなく
週6勤務で年棒制が望ましい。
紙、ヨシ！
流れ、ヨシ！
汚れ、ナシ！
今日もウンコ管理者は活躍するのであった
悪徳チョッカー無銭には
タワケリーダーっているの？
>>254
その2社でさえ厳しいらしいよ
今後も長引くから資金調達できるかどうかだ
会社は残っても乗務員で去る者が増えるはず 俺らの給料は6割しかなくて
自宅待機をさせられた。
ほとんど手元には残らず金を借りに行く連中の話が増えた。何人も会社を去った。
内勤者は通常営業をしていないにもかかわらず
通常通りの僅かだかカットされた給料
内勤者たち半分はリストラしろ
社長目を覚ませ
あんたが重用している連中はケイエムで使い物にならず、運転手でもダメだったただの穀潰しだぞ。
↑自己紹介かw
大学出て一般社会人やってからクモスケやっている連中のほうが圧倒的に多いという事実
クズ外人にレスすんなよ
会社も変えれないヘタレだぞ
>>267
その通りだと思う。この状況では内勤は強いね。
でも内勤の給与は乗務員が現場から持って帰って来てることを分かって欲しい。みんな頑張ってて無力感が充満していますが辞められてもまた新人取ればいいってのも無駄でしょ？最近、若い子が職に溢れて応募してきているのを見ると心が痛むよ。いずれ同じ立場になるから。 >>271
悔しかったらタクシー辞めて別な仕事やれよ！社会の最底辺の職業やってたクズを雇ってくれるとこなんてブラック企業以外ないけどな（笑） なりたくない職業 順位表
1位 大手広告代理店の営業・・・激務で早死に。ヤクに手を出し人生終了。
2位 IT企業の下請けＳＥ・・・・ストレス鼠状態で早死に、重責・安月給。
3位 チェーン飲食店店長・・・・名ばかり管理職。超長時間労働、不規則な生活。
4位 若手官僚・・・・・・・・・若手は安月給、自殺率が異常に高い。先々は左うちわ
5位 看護師（病棟勤務）・・・・想像以上に激務。常に人手不足。
6位 タクシー運転手・・・・・・不規則な生活。安い給料。クズ客に悩まされる日々。
7位 客室乗務員・・・・・・・・昔はよかったが今は季節労働者。不規則な生活と激務。
8位 自衛官・・・・・・・・・・命を張る仕事。大事な仕事なのに世間の無理解。
9位 学校の教員・・・・・・・・ストレスだらけ。激務。淫行でブタ箱直行。
10位 トラックの運転手・・・・激務なのに安月給。やってられない。
意外なことにタクドラはＮＯ．１ではなくなってたｗｗｗｗｗｗ
>>270
チョンはチンコの勃起時の平均は9センチしかないそうだw
メスは整形だらけだけどほとんど淫乱に落とせるじゃねーか。
わりいなオタクの母国のオンナメス犬にかえてくるわ。 >>275
オマエがチョンで
チンコのサイズが勃起時に9センチしかなく
オマエのオンナなんてチョンだろうが日本のオトコのチンコならいくらでもオンナをメス犬に変えれると言っている。
情けないモノぶら下げてw >>275
オタク9センチもない1桁のモノなのか？
上野クリニックに行って診てもらった方がいいぞ
女性に失礼だと思わないのか？ >>277
客で載せたらワンメのクズマンコだからな >>275
AV男優は15センチー17センチあってオンナを喘がしているというのに、1桁のモノ晒してやらせてください、チョンですって夜の生活なめてんね。オンナを満足させられずに自分だけオナニーばかりして恥を知れよ。 そのネタ凄く面白いよ！
一生懸命考えたんだもんね。
大丈夫！
きっと、みんなも真似してくれるから、そんなにムキにならなくても心配ないよ！
↑他人なめてんね
チンコ小さいのに。
それがオタクの器だ
チン○大好き●村さん、ガマガエルみたいなブスなのに60過ぎのお祖父ちゃんには大人気だよねwww
巨チン２６ｃｍの山崎拓センセイが笑っとる。
底辺のチンカスどもが揃いも揃ってわめいてやがるｗｗ
>>285
オマエのモノの話なのに他人を引き合いに出すあたりチンコ小さい器も相当小さい 今日も雨なのに昼番で1.8万しかいかなかった、、、
貯金切り崩してなんとか生きてるけど、もう限界、、、
>>271
内勤者なんぞ居ればいい
あくまでも数あわせにいるだけだ
リストラの対象にとことん出して
長時間労働をさせて辞めてもらうように仕向ければ、必要な経費はかからない。
しっかりと山のように働かせて難癖つけて追い込めばいい。
不況時において減らさなければいけないのは
不必要な人材 昇給 賞与だとわかるだろう。
運転手にしているわかりきったことを内勤者にやればいい >>287
同じくらいだわ
8月目処に会社辞める予定 運送か四社グループ行くと思う
今の会社居心地いいけど生活できなきゃどうしようもないわ >>289
コロナがなければ、チェッカーの雲助でも生活できてたけど、今は無理だね
俺は、ひとまず四社の面接受けに行くよ なぁ9月末まで国からの休業なんちゃらが適用されるみたいけどお前らの会社何割出庫してる？
>>289
四社というか二社だね
でも行けば環境の違いに驚くよ
勿論良い意味ではない
会社変えた程度では乗り切れない 信濃公って他社のリースアップしか仕入れなくてジャパンタクシー1台もないってマジか？
４社行くとかw採用される事を前提にしてるのかww
まずは今採用してるか確認するのが先だろうw
規模縮小で採用なしかもよ
>>290
自分も足立区のチェッカーにいるのですが 入社以来ずっとボロコンで
せっかくタイミング的に客だと思っても 後ろのチェッカーのジャパンに
乗られてしまいます
ジャパンだから 売り上げいいわけでもなく だが コンフォート gパケに比べて
ジャパンの方が乗車数値が高いと思います
n交通のようにほとんどジャパンではなく まだまだコンフォート gパケが主流の
チェッカー内部でも ジャパンとジャパン以外の差はあると思います
チェッカー所属 そのうえ コンフォート という乗務は まさに致命的という
判断は 間違いではないと思います
ウーバーはタクシー運転手有利だと思うので ウーバーに行きます >>291
今月中は50％
来月は75％の予定
9月から100％戻しの予定
by城南地区 ヤサカ、天龍、品川か
今じゃあのエリアもキツいな
エアタワーのとこタクシー乗り場w
物乞いみたいだから酷いな
下に行けばいるから無線も使わなくなった。
都内ヒエラルヒー訂正な
異論認めてやるよ
色付きボロセド < 色付きボロコン < 四社以外の黒Gパケ < 四社以外のJPN < 四社Gパケ < 四社JPN
（ヒエラルヒー外のダリット イチバン等のチンピラ会社）
アルヴェルやロイヤルサルーンみたいな外道は除外な
>>295
うるせえ
江東区からボロセドで特攻すんぞ >>292
実際グループ含む二社の平均5万位だよ。うちの会社は4万いけばいいほうだしな。
しかも今が底じゃないと思う。悪足掻きかもしれんが俺は猿Gに移籍するよ。 平均とかまだ言ってるのかよ。
そんなやつは
何処に行っても稼げない
出来るやつは
何処でも出来る
犬和がある
ケーエムは事業認可取り消し
営業収入を煽り
残業代裁判で乗務員にまけ
さらに新宿だか落合は潰れるんだろ
結局乗務員に色々押しつけてろくな所ではない
>>305
クラコンやセドは駅出ししか出来なくなる。
この状態では経験から来る個人的な技能は役に立たなくなりつつある。
四社がギリだろう >>300
４社Gパケより非４社JPNが上
並んでたら客はJPNのほう選ぶよ 乗り場でクソみたい数の荷物を持ってた客、案の定順番を後ろの人に譲って二台目に並んでた俺のJPNに乗って来やがった、行き先は500円の距離のホテルだったよ
JPNは後席が硬いから長距離疲れる
だからGパケ選ぶロング客もいる
車種に文句言うやつは
だいたいダメ
自分のダメを車のせいにしたいんだよ
稼げるドラは何に乗っても
ある程度数字を作る
セドでも流して売り上げを作る
駄目をジャパンに乗せても
倍にはならない いいとこ一割増しw
連休明けの数字が怖いね
年末待たずしてこの業界最大のピンチかも
息切れする会社も出てきそう
売上激減でホテル代も無くて社員寮で同僚ジジィと不倫sexしてたオバサン、旦那の依頼で警察が防犯カメラの映像持って行ったよ笑
会社はそれで良いかもしれないが乗務員の生活は何処へ？ 幾ら出るんだろ？
>>328
盆休みカバーしてるからそういう意味では悪くない
…本当は今頃忙しかったのになぁ（遠い目） あー、なるほどね
うちもやらないかなぁ
バッタだけどいつもここは見てます
スマソ
>>333
時期にみんなS.RIDE装備して無線車扱いになるで S RIDEにあまり期待しない方がいいよ
俺はmovだけど1日1回か2回程度だよ
>>334
利用者少ないよ。昔からの電話配車がほとんど。 ジャパンタクシーかセダンを選択する画面にしたからボロセダンにはなおさらこない。
アホライドなんかろくなもんじゃないよ
全部蹴っ飛ばしてる
チェッカーだからなのかエスライド全然取れないぞ
何の役にもたたないわ、、、、
>>336
まぁどうせ小岩葛西の居酒屋もS.RIDEで呼び出すようになるさ お前ら、SRIDEに期待するなよ。
既にスタートしている、kmと大和の無線配車回数には３倍の開きがある。
SRIDEに頼りきりの大和はじり貧になってるってことだ。
あとは分かるよな
この状況でSRIDEも使えないとなると、タクドラしか出来ない俺は首吊るしかないな
>>344
チェッカーから逃げて、大手二社本体か、その提携にいけばいいじゃない？ >>346
うちはこの前から採用を控えてます←本当だよ〜
四様です。 それとチェッカーから本体は諦めてねw
グループならコロナ落ち着いたらOK
>>344
今週末の４連休に8月アタマの3連休、更にはお盆休みもあるから来月度も地獄、、、本当に死にたくなるわ むしろグループのほうが縛り緩くて気楽だし、結果的に稼げる
本体は未経験者が騙されて最初に行くところだよ
本体で2年か3年やったら移籍、が黄金パターン
連休もお盆もみんな遠出しないしタクシー減るしで売上出来るっしょ
あおる〜チェッカー893のぐーんだーん
急ぎの客にせかされてスピード違反で免停だ
>>354
大半がゲソなのに何を
錨か東京都民にやらせろよ >>355
仕事にならないのか城東のが城南や城西出てやってるのはよく見るがな
城北だと例の石神井とか含め知らないけど もうダメだな
誰も乗りたくないよこんな車
会社も少し折れそうになってきた
内勤の奴の表情から伝わってくる
SRIDEが入る前に東京○同を辞めることになった
あの役員がクビになってから社内の体制がガタガタに
女社長とバカ息子のツートップ体制で、乗務員がどんどん辞めていく
転職先もタクシーなんだけどね
>>358
ナカーマ
俺は会社の不手際で４月にコロナ患者続出させた足立の会社から逃げ出すよ。
しかも、この前クラスター発生させたフィリピンパブににうちの会社の運転手が多数出入りしてた模様。
うちの会社、ほぼ間違いなく第二波くるぞ。
足立はもう怖いから、川越えた先の会社の面接に行ってくる >>359
頑張ってな。 行灯にはこだわった方が良い。 >>359
カワゴエ穢多さき ってどのへん？
坂戸？鶴ヶ島？日高？ 
