市のゴミ処理の人は収集終えても定時割れするから毎日お風呂入って時間を調整していると聞いたことある
処理場の市役所職員なら風呂に入ったり出来るんだろうけど、委託会社の収集員は可哀想だ
以前、電車通勤していた事あるけど委託会社の収集員らしき二人組をちょくちょく乗ってきてたが冬でも生ゴミ臭かった
ゴミ処理し尿処理は求人掛けるとすぐ人来るし働いてる人もなかなか辞めないから求人が滅茶苦茶少ない
委託とはいえ準公務員みたいなもんだからいいよね
委託じゃなくて○○市って書いてある収集車って給料いいの？
定時じゃ悲惨な金額なんじゃない？
公務員だから、ボーナスも退職金もたんまり
定昇も大手企業の平均くらいだから10数年いれば定時上がりでも余裕
環境局職員ならぺーぺーでも勤続35年くらいで年収900くらいは有るだろな。
たしか運転手は委託企業で積んでるのか放り込んでるのか知らんけどその連中が公務員でしょ
まぁ今更他人と車内で一日中過ごすなんて無理だから俺には縁が無さそうだな…
この仕事してたら人と話するの苦手になってきた気がする
ちょいと訳合って入院生活日目。
看護師のねーちゃんかわいい子多すぎ。
親切だしみんな明るい。
相部屋だから禁欲中で勃起が収まらん。
早いこと何とかしたいわ。
>>38両手首を捻っちゃえよ。
下の世話してくれるぞ。 >>39
そんなことしてまったら、仕事ができんくなるがや。
夢精するまで我慢するわ。
なんか楽しみだわw >>40
おいおい、何歳か知らんけど息子を右手で自由に弄ぶ事も億劫なのかよ。頑張って妄想で色んなプレイしろよ。妄想でだぞ？
ヴォン >>44
無いけど50分待ったのは嫌だわ
出荷台数間違いで、倉庫に９時頃って話だったから >>45
50分くらいでｺﾞﾀｺﾞﾀ言うなよ。
女の腐ったような奴だな。 >>53
社屋がプレハブだった気が…
印象はよかったけど受けれるなら大手元請けがよいね 免許の更新をしますが、港警察の深視力の機械って平針の別室のやつと同じタイプですか？
平針だと最初の機械で駄目ならすぐ別室に案内され、わかりやすい機械でやらされますよね
港警察では平針の最初のタイプの機械と同じタイプならきついですね
港警察で更新された方どうでしたか？
なんでいちいち深視力で不安になってるのかわからん
そういう奴は大型向いてないかもしれないから免許返納しろや
>>57
死に損ない以外なら合格するまでやってくれるわ。 >>59
ありがとうございます
では港警察署に行きます
>>58
一応トレに乗ってますが、バック事故はありません
しかし深視力検査はよくわかりません
平針では苦戦しましたが、なんとかなりましたが、厳しい人に当たってたらアウトだったかも 深視力は機械から顔離して楽にしてれば受かるよ
機械にべったり顔付けて目見開いてると逆効果
>>57
平針は50代じゃなきゃ最後にそろそろ眼鏡をって注意で終わる。 >>61
耳をすませばなんとかなるかもよ
カチッとかコツって音がするから 二台口でもう一台は別会社でブラジル人でグレートV
うちはポンコツテラビィ…新車いいなぁ
>>57
両目で見るからダメなんだわ。
片目で見れば何とかなる。 外人でも何事もなく積み下ろしができたらそれでいいけど、トラブるとめんどくさいんだよなぁ
日本人でも頭が弱い奴もいるから外人の方が仕事できたりするけど
メーターにタブレット置いて運転とはw
中国人最凶
ハチャメチャ過ぎるし。
それに比べたらブラジル人はまだまじめな奴が多いわ。
>>71
ホルダーにスマホ置いて運転と何も変わらんだろうにｗ。 >>71
うちのブラジル人は、運転しながらSkypeで母国の奥さんと子供と画面みながら喋ってるわ。 >>72
うちの会社は、中国人でさえ労働環境が悪いって逃げてくぞ。 >>75
うちに来てたやつは「今日は雨が強いから休むヨ」って感じのやつ。
その他ここに書き切れないくらい色んなことやらかして辞めていった。 >>76
つい先日、NHKで中国のトラック運転手のドキュメンタリーみたいのを放送してたんだけど、
狭い場所に行くこともないし基本荷扱いは適当、荷卸するときに仕訳するわけじゃないから、中国人にしてみれば、ミラーを畳まないと入れない所、丁寧な荷扱いとか品番別に分けて卸すとか苦痛だろうな。 間違えたw
岡打運輸に入社したけど、休みが週1で、毎回二泊三日の長距離w
年間休日ホンマに105もあるのだろうかw
>>79
それで年収どのくらいになるの？
昔は月100万くらい有ったとか聞いたけど。 >>79
鉄を運んでる丘打運輸？
あこ夜は問答無用で8時間止まらないと運行から電話かかってきて怒られるんでしょ？給料はよさそう。教えて 給料総額43前後ですよ。
長距離で隔週休み。
正直割りに合わない仕事。
社員も自称エリート運転手wばかりで働きににくい。
堅苦しい職場ですわ。
新日鐵直荷の岡田で長距離乗ってもその程度なのか_(:3 ｣∠)_大きい会社はコンプラ重視で稼げないかつ窮屈なんだな。
>>88
お前劣悪な環境で働いてるんだな。
かわいそうに。 >>82
ボーナスもあるし、昇給や退職金もあるからいいだろ
零細で長距離やって年収650とかあってもあまり寝れなかったりすると割に合わんしな
8時間寝れてそれならまずまずやろ
あと長く続ければ米山みたいにいい便が回ってくるんじゃねえの >>92
米山は下手すればゴミ収集車にのせられる。
長く居てもいい仕事はない。
鉄骨鉄板なんか最悪だぞ そこを狙っていけばいいんだな。
20代で他の会社で経験積んだ奴が運転手募集してませんか？って電話したら意外に入れたりしないの？
俺今の会社今募集はしてないんだけど一応面接してみましょうとか言われてそれで入ったもんで
ヤマト運輸だけの話だろ？
下請けは逆に条件が悪くなるのではないか
運送業も残業60時間までにして
稼ぎたい人は副業でヤマトでバイトでもすればいい
568 : 国道７７４号線 2017/02/23(木) 00:20:08.57 ID:ojLi1xd1
豊田100 か 417
サポートランス
このトレーラーヘッド基地外だな要注意
ナンバーが愛知(豊田)土人だから見てすぐ分かると思うが
前を走る車に手当たり次第にあおって道路を我が物顔で走ってる
こういうバカは自爆してさっさと死ねばいいのにね
>>99
意外と入れるかもな
成瀬酸素運輸 エアウォーター フジトラ 名港 月星 東海ローディング 日本コンテナ輸送 森洋 桜運輸
この変に駄目元で電話するのも悪くはないと思う
35歳以下で、経験者で、大型、けん引、丙種化学、乙四、玉掛けあたりがあれば歓迎されるかも >>104
昔フジトラ受けようとしたら
仲間の運転手達にヤクザは辞めとけ
って言われて受けるの辞めたことがある 馬鹿は死ななきゃ治らない
お前ら自覚してるか
自覚してるなら馬鹿ではない。自覚の意味は分かるか。
>>104
桜なんかは普通に募集してるだろw NCYも何年かに1回募集見るわ >>110
NCYはたまに募集してるが狭き門だよ
運転手仲間で、1社しか勤めてなく海コン経験ばっちりでゴールドで若いのに落とされてた
募集はかけてるが、案外コネ枠があったりしないのかな？
露骨にコネ採用すると問題があるから一応募集はかけるとか
あと本当かどうか知らんが、海コン業界長い人が、名港本家やフジトラ本家はコネがないと入れないと言ってた
名港本家って若い運転手を見かけないよね
今いる運転手がどんどん定年退職していっても、新規でとらずに下請けに全部丸投げするんかなあ？ >>111
本家はデスク、
子会社、下請けに流していくようにシフト
らしい カンダトラストって運転手が名刺持ってたけど、そんなに優良な会社なんだ？
>>113
優良優良
積み置き午前中に終わっても17時まで帰れんし、10年勤めてる15ｔ乗りの手取りが21万の時もあるとかｗ
総支給28-32万 ボーナス37-50万
って話聞いたぞｗ >>112
フジキも名港もコネで若いのおるぞ
威張っとるからやな感じだけど お前らちゃんちゃらおかしいなw
知ったかぶりばかりw
港の事知らなさすぎw
みなさんありがとうございました
深視力はよくわかりませんでしたが大丈夫でした
検査員「そろったら押してください」
自分「はい」
検査員「かなりずれてますよ」
検査員「うーん、(無言で紙に合格？の印？を打つ)」
と、このようにすぐ終わりました
株式会社トライバル（笑）
正式名称→独裁会社トラブル（笑）
斬新な名前ですなw
昔通ってたスナックみたい名前w
一昔前、春日井でサクセスという
社名のトラックを見た。
そういえば最近志村梱包が話題に上がらんな、前は専スレあるぐらいだったのに未だに2チャンに書き込み禁止って社則あるんかね？
名阪急配という会社をご存じの方。
４トン～１０トン車で冷凍食品物をスーパー等へ運んでるようですが、時々募集を見かけます。
>>129
瀬戸のトーカン内のセンターの募集に面接行ったことあるよ。
大型の募集で行ったのに大型は空き待ちで4ｔ乗って貰うって言われたｗ 夕方名二環外回り勝川付近で衝突事故してた針尾高速？のドライバーさん
あなたのおかげで渋滞に巻き込まれていい迷惑なのに平和そうな顔してスマホ見るのはやめて下さい
>>130
採用はいかがでしたか？
こちらは、５０歳代で４トン車は乗れますが配送未経験です...。 いくら人手不足でも50代未経験のオジイなんかいりません。今まで何してきたの？
てかジジイでも入れるとして20代茶髪の小僧におい山田！はやくせーや！とかあの山田のジジイ使えないっスわwとか言われながら働くことになるけどいいの？
運送業界は年齢関係なく先に入った方が絶対的先輩だからな
>>137
だから、運転手だって言われてバカにされるんだよｗ
低知能で歳だけとった子供ｗ おまえら、137の言ってる事は残念ながら事実も含まれてるぞ
未経験のジジイが入って事故が多くなると社則が厳しくなったり
ろくな事がないのは事実だわ
ただでさえ覚えることいっぱいあるのにプライドだけ高くて物覚えの悪いジジイなんかいらねーよ。
以前20代の先輩に新人ジジイを横乗りさせたらワシはお前の倍以上は生きとる！指図するな！口に気をつけろとか言われたらしく信号待ちで蹴り落として帰って来た事件があったなw
>>142
なんという老害w外野で聞いてる分には面白い話だけど教育係からしたらマジギレするの当たり前だわなw >>135
ＩＤ変わりましたが。
面接で前職の会社に勤務態度の確認すると前の会社の電話番号利かれたり、運転記録とるから委任状にハンコ押してといわれたりありましたよ。
採用はされましたが断りましたｗ
4ｔだと給料やすいですので……… >>142
春日井物流サービスの爺さんみたいに事件おこしそうw 年寄りだと丁寧に言っても人から言われるのを嫌がる奴いっからなぁ。
>>146
そんなんもおるしマトモなのもごく稀にいるね。
5月に会社かわったんだけどその会社の先輩たちも大概だったよｗ
他所を知らんのかアホなことばっかりドヤ顔で……ｗ
トラック経験一年の先輩に偉そうに色々言われましたｗ >>146
俺は5個年下の人にすごく丁寧に教えてもらった
しかし物覚えが悪いのと努力が足りなくて多分イライラしてたと思う
でもそういう雰囲気を出さないでくれた
人間ができた人だったよ
年上で50代とかだと威圧的な人間が多い
多分学校で殴られる教育を受けてきたからその影響だね
とにかく厳しければ厳しいほどいいと思い込んでるから、誰に対してもしょっちゅう怒鳴ってる
まあ50代や60代でも丁寧な人はいるから会社によるかも
大手でなくてもホワイトカラーぽい真面目な人はいて、そういう人だとしょっちゅう怒鳴ったりはしないけどさ >>148
マトモな人間なら仕事で怒鳴らない……… まあ大半がバカで落ちこぼれの成れの果てばかりだから、まともな人間は
他の仕事に就いたほうがいいだろう。
小学校にタイムスリップした気分を、味わいたいなら止めないが。
３０、４０、５０歳でも身体だけ大きくなった子供がほとんど。
つまらないプライドが拠り所なんだろうな、愚か。
まともな人間からは、見透かされてる。
挨拶もできないレベルが働いてるのは、運送と工場くらいだろう。
低学歴が多い建築関係、介護、飲食いろいろあるだろうけど、ちゃんと教育、指導するから
挨拶も出来ない奴はいないし、首だよ。
運転手は使い捨てライターみたいに思われてるから、会社からは運転ロボット扱いだろう。
しかし運送そのものは社会に必要。
みなさん安全運転で頑張って下さいね。
>>149
簡単なことを何回やっても覚えなかったりしたら、怒鳴られても仕方ないとは思うけどね
でも誰に対してもしょっちゅう怒鳴るのはね
その人は怒鳴るがいい人ではあった
面倒見はよかった
しかしすげー短気
社長も◯◯は短気だから目をつぶってくれと言ってたが、今後横乗りが終わってもずっと付きあってかないといけないしそれが耐えらなくてやめた >>151
今は怒鳴る指導は無能というのが、当たり前になっている。
怒鳴ったところで、いい結果は出ない。
感情を爆発させているだけ。つまり幼稚。
話してわからなければ、部署移動もしくは解雇がふつう。
感情的にどなり、それをスマホで録音し強要罪、脅迫罪、名誉毀損等で
告訴し、足元をすくうという戦略に出る奴もいると考えるのが必要。 >>152
要領得たらスゴイ優秀だけど最初はどんくさい奴とか居るし、何より、プロが素人にやらせて同じように出来るなんて夢にも思わないから、のんびり教える。
それで試用期間無いに覚えなきゃそれまでだろうし。
よっぽどアホなやつは作業させないで助手席で置物にして会社に報告。
それだけにしてる。
教えて方悪いやつほど新人を無能扱いしてるイメージ。
うちの会社も協力会社も。 >>150
挨拶は9割くらいの人間はしてることない？
元気かどうかは置いといて
でも残りの1割は声を出すのが面倒なのか、頭を軽く下げたりしないやついるよな
でもどの業界でも1割くらいは挨拶しないやついるんじゃない 新人が～とか言うけど
教えるのも大概な教え方、物の言い方の奴も居るからな
横乗りの時失敗したらそれをネタに周りに言いふらすとか
それだけで印象悪くなるのに腹立つわ
>>155
そ～ゆー人ってだいたい仕事できないよねｗ優秀ぶってる人はだいたい無能ｗ >>133
どこ走ってる奴？
員弁？三五？織機？大興？ 俺、何人も教えてきたよ。
って言うより、覚えようとする側の問題だね
「教えて貰う」←他力本願、使い物にならない
「覚えてやる」←この手の奴が生き残るｗ
教える側は、所詮運転手だから教え方など上手くないが
やる気のある奴はメモしたり仕事終わってから色々と質問するよ
教え方が悪いという前に自分に足りない所を省みろ
奈良のヤツが豊橋ナンバー付けやがって、みんなどぅ思う?
>>160
>>161
この問題は実は会社側にあるんだよ。
指導係(役職者かつ人間性がいい人物)に新人指導をさせれば、問題は起きない。
業務に精通しており新人を見極める目を持つ人物を、指導係りにする。
これだけで解決する。
不思議なことに、運送屋では人間として問題がある人物がコストを掛けて採用した
新人に、教えているケースが多い。(ルート配送でも指導係が把握していれば問題ない)
その結果、一日で辞める、三日で辞めるが多発する。
他の業界はどうか、ボンクラが教えるのではなく、親方または親方が認めた人物が指導する。
(ここで言う親方は、伝わり易いように表現)ボンクラには教えさせない。
潰すだけである。
不思議な慣習のある業界。求人広告屋が儲かる業界と言えるだろう。 何人かに横乗りしてもらったことあるけど、教え方が下手な人はいなかった
ちゃんと教えてくれる
でもいつもイライラしてるような人もいた
月1の安全会議でも他のやつに怒ってたりしたし
あまりにも短気な人は教えるのに向いてないから会社側も横乗り指導を任せない方がいい
>>165
えっとｗ
後半ですべてが台無しになってるんだが…… >>164
そんな難しい話しじゃねーってｗ
要するに会社はやる気のある人材が欲しいのよ
教え方が悪いから辞める奴は、所詮そのうちに辞めるって事さ >>168
経験者の転職での体験。
自分より経験年数の少ない先輩の偉そうな事偉そうな事ｗ
自分万歳過ぎて笑ったよ。
二度手間三度手間をドヤ顔で説明する。
要領を説明したらウチじゃそんなやり方はしないからって………。
早い=偉いらしい。 事務所に評判が良いサイコパス野郎が大勢いるからなこの業界
実は人間性クソっていう奴が
教えられる側に合わせて教える奴なんてあまりいないと思う。
そいつにとってのやり方を教えてるだけで独り立ちしたら自分の要領でやればいいんだよ。俺は教えるときには始めに俺のやり方を教えるから真似る真似ないは代わってから好きにして。見てて自分なりに要領があるかもしれんけどこれが俺の要領だから。と伝えるね。
>>172
私は、自分のやり方云々は教えない。
あくまでも基礎基本を教える。
その日の勤務時間が30分増えようが基本的なやり方で教える。
慣れた頃に要領を教える。 連投すまん
俺は部品屋なんだけど反対番ともやり方は違うね。昼夜の交代時の荷台の荷姿はお互いで決めた形で交代するから他のやり方なんて「あぁそうなんだ」程度で気が向いたときにやってみるけど自分には合ってないから結局自己流になる。
我が強い奴同士でペアを組まされてる便は当たり前のように仲の悪いペアになってその悪口を他社の奴らに言うからここでも人間関係が～とか言われてるんだと思う。
最近求人増えたな、下請け運送屋ばっかりだけど、潰れろ下請け糞運送屋w
部品はかなり大変だろう
かなり厳しい社速に交代勤務がある
あと人間関係がかなり悪い
部品屋の知り合いが何人かいるが、とにかく同僚とかの悪口ばかり
かなり我慢強くないとできない仕事
部品屋やるくらいならトレーラーに乗って海コンや鋼材やったほうがいいよ
部品屋とダンプは人間関係がきつい
自分のことを専務様とか言う頭悪そうな人もいるし人間関係は諦めなあかんよ
うちはフリーの仕事だから、
教えるのは日報の書き方だけ。
あとは新人の運転技量の確認をして、問題なければ助手席で寝てる。
あとは新人次第。
やる気のある奴は質問してくるし、やる気のない奴は辞めてくだけ。
>>180
トレーラーでもトヨタの新車運んでる会社も駄目っぽいな。
聞いた話で悪いんだけど、ト○タ輸送本体で入社して年数浅い奴は手取りで10万円代、年収300万円代なんてゴロゴロいるらしい。
正社員になってからで、大型連休の絡まない月でも20万切るってw
まだ下請けのがマシっぽいって言ってたけど、トレに乗って雨風くらって夜勤までやってそれじゃ安すぎじゃないか…？
運送業界の知り合い10人に伝えてくれって言われてたの忘れてたからここに書いとくわ！
これでいいんだよな？ >>183
そりゃ安すぎだわ
海コン教習所でも最底辺教習所でなければ年収400くらいならいく
でも年収500は今からの入社組だとなかなかきついな
きつい配車をこなせばそれくらいはいくけど、かなりきつい 鋼材は楽だよー。
吊って載せて縛ってよし。
猿でも出来るｗ
>>129
ファミマのトラックをよく観察しろ。
名阪って書いて有るだろ？ 部品屋など残業制のみなさんに質問です。ウチの会社が手当てから残業制になるんですけど、残業を月に80時間にするみたいなんですがみなさんはどのくらいの残業してますか？給料が下がりそうで心配なので出来れば残業時間と給料を教えてください。宜しくお願いします
>>193
残業みなしで70時間で98000円
総支給35万
8ｔ ドラレコのインカメラと音声録音が
応募者を減らしてるんじゃねえか？
鋼材バラ撒きだが、晴雨に関わらずシート掛けが社則となって久しいのに今だ守れない池沼が多くて困っとる。
あと輪止めやヘルメットの顎ひもが出来ないとかもか。
シート掛けなどは大手でも五十鈴あたりは縛りが緩いようだが…
>>196
母材か製品にもよるんじゃない？
特にカット屋になると面倒くさい。 鋼材はトヨタスチール専属だとかなりきつい
地獄のような日々だった
母材なら楽だけどさ
もうトヨタスチール専属の鋼材屋だとわかったらすぐ辞退する
>>198
トヨスチは嫌だね…。
東海も田原も……
積むのも卸すのも時間かかるし、クレーンマンの正確きっついの多いし。 雑貨屋で中型乗りのお前らに聞くけど4月からのデジタコ義務化どうやって乗り切るのよ？
>>199
たしかに東海は待ち時間が長いから嫌だ！！
だから夏は最悪
熱中症で倒れたやつ2人知ってるしね
暑いのに苦手意識が強いなら東海スチール専属の会社はやめたほうが無難やね
母材ばかりの会社なら東海専属でも楽な方だろうけどな
あと丸棒専属なら東海スチールでもいい
これから鋼材やる人は面接で専属先や荷物は何か絶対聞いておきなよ >>204
鋼材目指す人がいるんかな？
鋼材って人出不足もいいとこじゃない？ ブラック企業にありがちな事に決まってるだろ、言わせんな恥ずかしい
>>205
どこも人手不足だね
でも海コンもそうだが、待遇がわりかしいいとこは簡単には入社出来ない
運送屋で働いてる人の中でも格差がすごくなっている
昔は元請けとかでも簡単に入社できたらしいが >>208
派遣と一緒で自前で雇うより下請けに自社カラー用意させて仕事振った方が安く済むし責任転嫁もしやすいからね。 怒鳴る奴の話題が出てたんで～
たまたま見かけた怒鳴る奴
カリツー豊○の奴
愛陸豊○の奴
津具陸の奴
…
豊橋ナンバーばっかりだったww
お百姓さん部品屋は怒鳴るなぁwwwwww
あと浜松の東和の爺二匹w
遠州弁キモイ
で怒鳴っとった
田舎者は駄目だね
津具陸って菱形の家紋背負って走ってるから仕方ないんじゃないか？
>>210
怒鳴られたら怒鳴り返せば大概の奴は引くぞ。
引いてこなくても手は出してこない。
手出しされたら勝ち。 >>212
現場でやりあった時点で負けなんですが……… >>211
菱形の代紋入れてたら人に怒鳴っても良いのかね？
相手はたかだかチンピラだろ？
舐められるから言い返せ！ >>215
相手は基地害なんだから、相手をすればムキになるからね。
適当に謝っとくのが利口。
そこらじゅうで怒鳴られるなんて、怒鳴られる方にも問題あるんじゃないか？ >>216
問題なのは、
お前の頭の中身のほうだろ？ >>217あんまりオツム弱い奴を虐めんなってwww >>212
怒鳴られたら笑ってやるのがいい
何言ってるの？馬鹿じゃねえと思いながらな
そうすれば相手はさらに切れるから面白い
それで以後無視すればいい
変な運送屋だと刺青入れてるやついるよな
刺青を許容する運送屋はねえ
今時大手以外でも面接で刺青は入れてないよね？と聞いてきたりするのに >>214
えっ？
わからない？
現場で怒鳴りあいなんかしたら出禁になる可能性がある
それか会社にばれて注意される
負けとか勝ちとかはわからんが、非常に面倒なことになる可能性がある
ダンプあがりのやつがそういうトラブルをよく起こして3つ出禁になってたよ
アホな奴だった
ダンプ乗りはアホだわ
運転も4ｔのやつより下手だしな >>221
ダンプなんて猿でも運転できるでしょ。
狭い道でも広い道でも中央線踏んで走ってる奴らだし >>223
昭和のノリだもんね。
過積載もできない。スピードもリミッター。
何も出来なくなった業種だよね……。
免許以外の資格ないし…… ダンプは運転手の墓場だから。大した事をしてる訳じゃないのに、古株の態度が異様にデカイ。
>>225
日当いくらか、一発いくらでしか無いのにね……。
ただ走るだけ……。 この前
浜松販3200
130ち××
黒ダンプが急な割り込みして当たりそうになった
ナンバーわかっとります
ウチらの仲間には通達済み
ド下手極まりない奴だった
あの下手さじゃあ2tロング乗れんわ
オマケにダンプ乗りはひょろひょろの奴ばっかりだしw
>>222
ダンプって中央分離帯がある片側二車線の道路でたしかに、左車線では右寄り、右車線では左寄りに走ってるアホがいるな
4tでもけっこういる
ダンプと4tはマナー悪い乗用車と変わらん
大型やトレだとさすがに少ないが、たまにいる
ダンプって年寄りばかりだよな
40から60代ばかり見る
若い奴はやりたがらんのかな >>228
ダンプは板バが折れないようにワダチを避けて、4tはタイヤの間が狭いからワダチにハンドルを取られないようにどっちかに寄って走ってるんやで。なにも知らないなら黙っとけよ >>228
え？そんな簡単に折れるの？ちゃんと最大積載量守ってる？守ってないから折れるんじゃないの？黙れとか言う前に守れよwww >>230
そういうやつもいるが、適当に走ってるのがほとんどだろ
会社のやつも言ってるがどんくさいのは4tと言われている
23号で車間距離詰めて運転してるのも4tだしな >>230
整備してるん？
いい加減な運転と過積載だから折れるんじゃない？
それとも新しい車買えなくて古いの乗ってるの？ >>230
そんな簡単にスプリングは折れねーよ！適当に言うな！バカタレ まぁ、アレだ。
せめて周囲に車が居る時くらいは車線守って走れよ･･･と。
轍くらいで真っ直ぐ走れない様なレベルなら公道出てこないで採石場内だけウロウロする仕事でもやればいいよ。
知ったかでもの言ってる奴ばかりでワロタwゆとりドライバーやから板バネのトラック乗ったことないんやろなあ。
ダンプはもっと紳士的に乗れ
他のトラックは乗用車よりマナーがいいのに、
ダンプのマナーは糞すぎる
でもたまに大人しい運転のダンプもいるけどさ
ダンプはホイルベースが短いから跳ねるし揺れる
だからワダチとかを避ける
重心が高いってのもあるな
板バネが折れるのは現場の中での凸凹と
過積載と道路の段差で跳ねるからだろうな
ちなみにダンプの箱ヅラ少な目の土で10t
定量で運んどればそんなに板バネおれることないでしょ
昔違法無線でパワーたきすぎて脳細胞死んどるんやろな
>>244
定量でも折れるよ。ダンプ乗ったことある？
自分は知らないのに憶測で書いてたら恥かくよ？ ダンプは乗ってるオッさんが自腹で買った車が多いからな。お前らだって自分の自家用車でワダチ避けないとバネが折れますとかだったら避けて走るだろうし。
分かりやすく言うと自分の自家用車で道に猫とか死んでたら避けずに踏むか？会社の車で適当に乗ってるなら踏むかもしれんが自分の車では踏まないだろ？そんな感じ
>>244
積むのは現場のオペで自分で積むなら少な目
どの業界も荷主や雇い主が強い
その辺走っとるダンプの荷台覗いてみ
定量守っとんのは合材屋と改良土センターに
出入りするダンプ位だぞ たしかにな
会社の車ならカラスとかでも踏みたいくらいだが、自分の車なら避けるしな
板バネについては仕方ないからいいとしても、ダンプは運転が荒すぎる
回数こなすほうが金になるのはわかるが、だからといって他の車に迷惑をかけるのは駄目だ
そりゃ誰でも完璧な運転してるわけでもないが、ダンプの運転はひどすぎる
>>246
今朝見たダンプはアオリが万歳した状態の一番上まで積んでたわｗ
ダンプ屋いわく、過積載やってるような会社のサスは折れる。直しても中古部品いれるから。
公共工事食い込んでる会社のサスはよほど運転下手じゃない限り折れない
だそうだ。 まあダンプは緑ナンバー以外は運送業じゃないし
土砂運搬作業員(車両持込)の土方みたいなもん
皆様とは括りが違いますので生暖かい目で
見守るか出入り先がわかるなら苦情入れたら？
自分の車可愛さに、ライン割って他人に迷惑をかけて走るのがダンプ乗りって事だね。
昔の過積載やってる会社のトラックはスプリングを増したもんだがな
俺は大型に５０トン積んで走ってた頃、トラニオンシャフトが折れた経験がある
>>255
過積載用に足まわり作って無いのに過積載してると折れるんじゃない？ そして同じシャーシでホイールベース短いのにサスの折れないミキサー車ｗ
あのピャーッって鳴るクラクションを同業とすれ違うだけで鳴らすのやめてくれないかな？
手あげるぐらいにしてくれないかな？
あとほとんどがタイヤの溝ないけどバカなの？
>>258
ミキサーも折れるよ？ミキサー乗ったことある？ >>260
ホイルベースが短いのはダメなんだなぁ
跳ねるのと現場の凸凹がダメなんだろうか？
デカ箱のゴミ屋とかバネ折れたとか聞かないもん エアサスのベローズかて空気漏れたりするんだからそりゃ板バネも折れる時は折れるでしょうよ
タイヤつるつるなのはビンボーだから
但し現場や山などの土の上を多く走る車は
ゲタと言われるリフトのタイヤみたいな
タイヤを履くからツルツルに見えるのも有る
>>264
その返答だとホイールベース関係ないじゃんｗ タイヤと言えば、よくスペアタイヤ盗んでく奴がいたな。
春になると盗難が増えたから出稼ぎの人間の仕業か？
2t乗ってる時に金型(推定1t)×３を無理矢理載せさせられて板バネが折れた事があった
運行と社長に過積載だと言ったが指示は｢行け｣だった
他にも荷物があったのも災い
軽い荷物を前だけに積んでたロングの四トンの板バネが折れた事があったわ。
高速ばかり走ってたてケツがポンポン跳ねてたから振動で金属疲労を起こしたんだろうな。
４ｔ乗ってた時は幅は大型と大差ないのに、やってる仕事は２ｔどころかワゴンやバンと同じぐらいだったから余裕なかったな。
かといって大型乗ってた時みたいにしっかり荷物固められるかというとそうでないしエアサスでもない
細道をチャリンコバイクとすれ違う事も多くておのずと中央寄りに走る癖がつく
やっぱ1番難しいのはオバケ4t
同僚もケツ振りでぶつけまくった
それを思うと海コンの20Fはかなり乗りやすい
ケツを振らないし小回りも効く
エアサス15トンなら13.5トン、少ない奴なら12.5トンぐらいやろ
ドルフィンの４低ってリアがリーフのウイングなんかもあるんだね
リアルエアサスってのも現行になってからぐらいなのかな
豊友とかゆう殺人運送屋、相変わらず調子こいた運転してんな。さっさと処罰されたらいいのに
>>278
いつ、どこで何されたかわかるなら
運輸局の監査室に通報
すぐに運輸局から会社にお叱りの電話行くよ
052-952-8040 >>278
愛陸と同じカラーだけど下請けだよな？
愛陸や大興と同じカラーの下請けってマナー悪いよな
下請けに入ってうまいひとが本体に入るの？ 中卒、高校中退の問題児の成れの果てばかりだから、異業種から
行く奴は、心して掛かれよ。
零細の社長もそのたぐい。
１０代の頃カツあげ(恐喝)してたような輩が多いよ。しかしハンパ者で
極道には成れずみたいな。根性無し。カブレ。笑
弱い立場には強い。笑
思いっきり、怒鳴り返してやれ。引く引く。爆笑！！
まあ、まともな人間なら運送屋は辞めとけ。
自分が犯罪者に成りかねん。
>>284
それは建築では？
運送屋は人とコミニュケーションのとれない出来損ないが多いと思う。 >>285
どっちも似たようなもんだろ。俺は運送の方のグズな((笑 >>286
同じく運送のクズの方ｗ
運管とったりしてるけど、中の人になる気は無しｗ >>284
そうか？最近は零細でもわりと普通な社長が多いけどな
でもフロント企業の運送屋はダメだな
まじでやくざみたいなことをすると聞く
やくざ系でもフジトラみたいなとこならまともだけどさ
最近閉業した大輪もネットでいろいろ書かれてるが、事実ならドン引きだわな
あと社長に怒鳴り返したら終わりじゃねえ？
辞める覚悟があるならいいが
それでも前職調査の電話が来た時に、あの従業員は頭がおかしくて怒鳴り散らして辞めていきましたよと言いそう
基地外な運送屋だと思ったら、すぐ見切りをつけて静かに辞めるに限るよ >>284
それが勤務態度調査で変な事言わないんだよｗ
もし、変な事言った相手が採用されてスゴいまともだったらアホ会社の噂が瞬く間に広がるから迂闊な事言えない 前職調査なんか個人情報保護法がどうたら言う世間知らずがくるぞーw
>>290
それに同意出来なきゃやましい事がある人ってわかるから、調査に同意さえしたら合格みたいなトコもあるよ >>228
ワダチよけとるからしゃーないやろ片減りするんだわ >>289
そのあたりについて頭が回る社長だといいが、
アホ社長だと損得考えずに感情のままに悪口を言う社長もいそうだ >>293
面接の時に、なんで前の会社辞めたのって聞かれた時に逆にボロカス言えば大丈夫ｗ こいつはどうせうちのこともしばらくしたらボロクソ言いだすなと判断されて不採用
>>295
とりあえず採用されてるｗ
あたり触りなく10ヶ月経過してる……。
人出不足な業界だから同業種の経験者は重宝されてるのか、ただ仕事こなせば文句無いのかはわからんけどｗ >>227
そいつのナンバー41じゃない？
街道の嫌われ者w たまに前職調査の同意書にサインを求める運送屋あるよな
自分は前職で残業代請求をしたから調査されたらやばいなとヒヤヒヤした
しかしまあなんとか大丈夫かもと思い同意書にサインしたが、採用された
前職調査をしなかったか、前職の運送屋が残業代請求について言わなかったんだろうな
>>298
素直に同意したらそれで終わるトコ多いよ。
やましい事が無い人は素直に応じる。
事故起こしてトンだ人とか見つける踏み絵みたいなモノ まだ離職しないで、働きながら次のとこ探してる人は困るな
本当に電話されて、それで不採用だったら、今の会社にますます居づらくなるし
>>300
在職中に面接は紹介じゃない限り落とされる可能性凄く多いよ。
運送屋は多いけどどこがどう繋がってるかわからないから……。 まぁ在職したまま職探し、しかも同業でってのは運送業でなくとも人間として信用出来るのか？
って気はしないでもないよね。
落ちたら辞めることなんか画策してませんよみたいな顔して勤務しようとしてる女々しい根性が気にくわねぇ！
より良い環境を求めて転職は悪ではないし
在職しながら次を探すのなんて
当たり前じゃん
>>306
運送屋なら大型乗りたいとか、平からウイングとかそーゆーのじゃ無いと…… 俺は独身だからいいが、妻子持ちなら辞めてから仕事を探すのはリスクがあるから、仕事続けながら探すのも仕方ないんじゃねえの
>>307
給料日ズレたりするから最低2ヶ月分の収入蓄えてから目星つけてやめるしか無いかと……。
新しいトコ行っても横乗りからだし。
面接の印象も悪そうだよ >>302
普通に在職中にさがして
２ヶ月待ってもらったけど？
第一印象じゃないかな >>310
あとは事故歴と経験かな？
転職おめでとうございますm(__)m >>304
あんた大丈夫か？
ちょっと思考がズレとるぞ
マジw >>312
同意する。
辞めてから職探しは､ウルトラ馬鹿。 >304は道義的か現実的かどちらを取るかって事が言いたいんだろ。
そりゃ理想は次の職場確保→今の職場に告知･引き継ぎを経て円満退社でしょ。
X_Milk_cocoa-7 あいかわらず都合のいいやつ消えろ
カリツーじゃないけど部品屋でよく伊勢湾岸を走るんだけど、
似たような速度のトラックが頑張って追い越して前に入りたそうにしているときに
ヘッドライトを一瞬消してまた点灯したらいいの？
ヘッドライトをぱちぱちするマナー教えてください
>>315
なるほどね
それならわかる
あと辞めるときに何年も働いてるのに急にばっくれるやつがいるが、ダメだね
曲がりなりにもお世話になったのだからちゃんと挨拶をすべき
そんなことしたら再就職にも不利なのにな
自分は社長がむかついてぶん殴りたいくらいだったが、最後はちゃんと挨拶をしてやめていく
2週間前には退職願を出してな
中には辞めるときは2カ月前には言うようにと主張する社長もいたが、そんな自分勝手な都合は聞いてられないわ >>318
夕暮れから夜間なら消灯、もしくは左ウインカー
明るい時に前に入れるなら左に寄るか左ウインカー。
追い越されてるときは車線の真ん中走って前に出たなら左に寄るって感じ。 うちの会社、４トンは過積載がほとんど当たり前。
でも大型は何故か守っている。２トンはもともと容量が小さいから
ケースバイケース。これ珍しくない事？
>>320
消灯したままで、前車が同じ車線に入ったら再点灯ですか？
会社が結構厳しく80キロ制限、追尾型クルコンで80キロで走っているのに
ヤマト運輸みたいな大手80キロの会社に抜かれます。
しかし抜かれたあと、インター二つ分くらい走っても目視できる範囲内なので
うちの会社の車は1キロ程度遅いのかな
ちょこちょこ目にしますが、日野車なので遅いのかもしれませんが >>322
そうそう。前に入ったら点灯。
>>321
カンカンは大型が狙われるからかな？？
今時過積載させる会社はやばい。
今は荷主の責任なるから積載オーバーで捕まるとめんどくさい 入ってきたらぶつかる辺りで消灯したらぶつかってくるんだろうかやってみたいなといつも思う
月の残業が80時間超が年に３回あるか、100時間超が１回でもあれば、会社がブラックだと認定され、失業保険が早く貰えるらしい。
今後は残業80時間超は公表されますよ！
公表されれば社会的責任を問われることになるので、小っぽけな零細企業は自然と淘汰されて、業界再編は必至だなあ。
俺アホだから何時間までが定時でどこからが残業なのか分からねーんだよ。この業界に残業って概念が浸透してないしさ。
それに、完全週休二日制祝祭日休みの会社と、週一しか休みがない会社とでは、残業時間が全然違うじゃん？その辺どーなの？
>>327
とりあえず月に293時間働かせて良い
これは出庫してから帰庫するまで
タイムカードおす会社はタイムカード通り
で、一日の拘束時間は13時間まで。でも一週間に２回までは16時間まで働かせて良い。
16時間を超えて運行させてはならない。
運転時間は三日間で、1日目と２日目で平均９時間以内。二日目と三日目で９時間以内でなければならない。このまま順繰りで三日目と４日目となってく。
運行と運行の間に８時間、あいだを空けなければならない。
と、まあ運転手の労働はこんな感じで法律で決められてる。
会社が12時間が定時って言えばそれまでだろうし。
それに見合った給料かどうかで判別するしか無いよ。 >>328
うーん、つまりわ、、、293時間までが定時という考え方？
個々の会社がって言うより、法律的に293時間までが定時ってことなのかな運送屋は。 運輸局に処分を受けてる運送屋ってよほど悪質なんかな
1番最初に勤めてた運送屋はアルコールチェックもいい加減で、歩行者を左折時に横断歩道で引いて死亡させた運転手がいた
もちろん運転手が100%悪い
あと拘束時間も法律に触れていた
拘束時間が20時間くらいになる運転手もいた
なのに運輸局から処分を受けてない
そんなに昔の話ではなく四年前の話
違法行為をしてるのに運輸局から処分を受けてない運送屋はたくさんあるんじゃないかな？
いい加減な運送屋だと、アルコールチェック機は置いてあるが、誰もやってなかったり、
やっていても酒が残ってるもんだから、他の運転手に頼んでやってもらってるやつもいたりするしw
運行管理者に勘弁してよと言ってたりなw
運行管理者も人手不足なのか見逃してるのか、弱みを握られてるのか知らんが許したりしてたし
アルコールチェックはカメラがあり、顔が撮影できるタイプのやつでないと意味がない
こんなもん下請けなんか守りたくても守れないぞ。
日報を誤魔化すしかないな。
何の解決にもならんな。
>>331
ところが運送屋ってアホだからご丁寧にデジタコで記録してるじゃん。 >>331
監査が入った時の処分がトラック何台の何日間の運行停止
だから予備車を何台も持ってたりする。
で、定時は会社が決めるよ
８時間のトコもあれば10時間のトコもあるし
日当月給でやってれば残業なんか無いし、時間で給料やってる会社もある。
それは運送屋だけでは無いと思うけど。
いい加減な会社だと思ったら大手か大手の下請けに行けばいいと思う。
なんの業種のトラック乗ってるか知らないけど、法律内で働ける会社にいた方がいいよ。 >>330
報告義務が無いからね。
書類の保管義務があるから何か事を起こしたら監査が入るが正解。
スキーバスの事故でもそうだったよね？
事件事故が起こるたびに色々うるさくなっていく。 >>329
マックス293って感じ。
それ以上働いてるなら辞めたほうがいいし。 おおさか日帰りで残業120こえw
仕事楽やから毎日あとゆうま
>>336
残業代出てるんならいいんで無い？？
問題は運転時間と拘束時間と月間労働時間だから。 >>325-326
うちの会社はタイムカードで時間管理してるから、月の残業時間が80時間を越えそうな時は当たり前の様にタイムカードを先に切って残りの業務をやらせるとても素晴らしいホワイトな会社です。
もし、文句を言った時は仕事を干され…
あ、会社名は業界5位の腹痛であります！ >>339
運送屋のタイムカードなんて給料計算用ですよ。
誰がいつ何処で運行していたかの記録は全全部一年間保管されています。
そして、福山の大元の社員？ 293時間が定時というより、月の限度時間だよ。定時は所定労働時間で週40時間と定められている。36協定を労使間で交わしている場合は6ヶ月で最大320時間までokなんだ。
>>340
36協定は一年間で320時間な。
そして自動車運転業務には適用されない >>342
＞そして自動車運転業務には適用されない
これなんだよ。そうでなきゃ公然と長時間労働出来るはずがない。
最近だとヤマトでちょっと前だとアリさんマークが残業代の問題クローズアップされてるけど、実際はどうなんだろうな？ >344
実際運送屋は荷物によって内容が全く違うから
最長運転時間と最大拘束時間決めるしか出来ないんだとおもうよ。
それにヤマトの規定労働時間が何時間かも出てないし。9時間拘束で毎日四時間残業だったとか出てないしさ。
あお、アリさんマークは運転手一人であとは作業員だからね。どうなんだろ？
辞めた人間のタイムカードやデジタコ持たせて働かしてる会社もあるからな。
>>346
それは無いと思うけど。
入社退社の書類の偽装が一番やばいから下手したら会社の営業自体危なくなるレベルの話になるよ。
参考までに何運んでる会社がそんな事やってるの？？ 何をもって自動車運転業務なの？
運転者台帳に登録したら？
名古屋～関西くらいで大型やトレーラーでやってたら荷役時間のほうが運転時間より長くね？
>>349
緑ナンバーの車で営業運転したら
チャブリ、パレ積み、雑貨の積み合わせ、機械、電子部品など
荷物と言うか扱う業種にもよって様々。
運転二時間荷造り荷積み荷卸七時間でも自動車運転業務 附一：监考人员名单（具体考点另行通知）
语文科：李婉玲李清霞黄志群侯秋云黄鹏举李剑辉
杨静珍 周青黄志敏谢崇握李红梅姜雪
数学科：李紫悦黄丽萍李炎同刘朝霞黄赵昌戴培玉
（综合科）戴丽清戴超强戴延安李乌洋苏炳珠陈颜水
陈志忠黄瑞霞陈加水陈甫蓉陈桂林黄淑珠
附二：评卷人员名单
语文组：组长：陈春红 巡视：李斯迭
林绍蓉刘坚强李雪莲李正昂戴伟昌陈小菊
陈春红李阿伟戴国民陈志敏黄秀丽林永智
数学组：组长：李连梅 巡视：肖连发
黄答福李桂玲黄建国戴惠萍戴燕清李双志
李水成陈志墩吴秋月康秀华李润泽陈长灿
综合组：组长：陈炎坤
黄种凤李幼兰李瑞标陈志安刘家瑞陈幼兰
南安市国专第二中心小学
2009年6月17日
東洋経済でもヤマトの限界～人不足
さて今後どうなる
物流業界…
運転手不足～
そりゃなるわなぁ
>>353
物流って言っても家庭への小口配送員不足がきついだけだよねｗ
あんな資格も何も要らない免許だけあれば良くて将来がない仕事なんて若い子は選ばないよね（汗）
引っ越し屋と変わんない選択肢になるんじゃないかな？ 大阪日帰りなんやけど、金曜日は最終日なんで下道でノンビリ帰って高速代8割現金支給だから美味しいす。
1号で帰って京都観光も可能す。
>>355
60になっても出来そうな仕事とか。土方と変わらんチャブリなんてある程度歳とったらやりたないし >>353
ヤマトはたしか契約社員からスタートだよな？
それなら人手不足でも仕方ない
ローリーでもよく見るが、運転手で契約社員って応募者の足元を見過ぎ 運転手不足と言われ仕事探しても零細や派遣や宅配便ばかりじゃないか
俺の条件に合う土日祝休みのとこねーな
>>361
ウチくる？
土日GW盆年末年始トヨタカレンダー 有給とれる
定時以降残業代しっかりつく
トヨタ系の仕事で鋼材から部品まで選べるよ。
働きたい時間と内容言えばそれに近い仕事くれる。
4t３０
８ｔ３３
１０ｔ３５
から
夜勤選べば夜間手当もつく 下請けだけど
人手不足で大型9台遊んでるわ
いい加減給料あげろコラ
大型28 残業あり
中型24 残業あり
賞与2万だよ
>>362
会社の場所は何処ですか？
47歳のオッさんだけど さて午後からハロワ行こうかな 刈谷は飽きたので碧南か西尾まで行ってみよう
>>３６２
会社の所在地どこ？部品屋だと思うけど残業はなるべくしたくないなぁ
>>367
>>370
場所は三好と刈谷の境界線
残業と言っても部品に行けば元請けのダイヤ通りに仕事だからアホみたいな残業はないはずｗ
この間52歳の未経験が入ったくらいだからだいじょうぶだいじょうぶｗ >>371
ありがとう...
だけど通勤範囲外だった
やっぱり部品屋は三河が条件良いな >>372
工場直受けや2次受けだったり、傭車何台か出す代わりに仕事を直でもらったりしてるからね。
人手はどれだけあっても困らないから人が増えて欲しいよ… 刈谷通運さんだろ
まじで部品やめて引っ越しだけしてろよ
>>379
カリツーがそんなに給料良いわけ無いｗ
派遣か契約社員ばっかでしょ？？ >>380
カリシーは運転手はみんな正社員のはずだよ。
派遣とかは作業員だったはず。 運送業界は基本給14マンとかだよw
残業代１時間1200円w
>>354
夜の路線がおらんってきいたにぃ
東海ワークスとかもやっとったっけ？ >>381碧南は元請けでも給料糞安いから、入っても長続きせんらしいぞ。 >>387
碧南は安いね
妻子持ちの知り合いが、給料では生活できないから掛け持ちでバイトしてたわ
部品屋も入る会社も間違えるとかなり苦労することになる
部品屋も海コンも下手な会社に入ると4トン並の給料になる >>362
人事決定権のあるものが日曜月曜とＩＤ真っ赤にして2ch
運転手相手にああでもないこうでもないと偉そうに長文各会社ｗ
労働条件もいいとこない普通
こんなところで募集するなら正々堂々と社名と紹介者として自分の名前くらい名乗れ 運賃の節約で、ハンパな荷量とハンパな運賃の仕事にしたがるせいで、
どこの運送屋も運ぶの断るから「人手が少ない！」て騒いでるんでしょう
どこに頼んだって断られるのに決まってるのに「安く走ってくれませんか」って
>>388
元従業員に聞いた話だけど、大型で総額28中型で総額23なんて便もあるみたいだから。零細だってもっと貰えるでしょ？
ハズレの便に乗るとバイトでもしなきゃ食えないよね。 >>392
何次受け受けの仕事かだよね。
10台しかない会社でも直荷やったら運賃も給料もいいだろうし。
300台持ってても日当月給の会社もあれば時給の会社もあるわけだし。
大型で28万ならトラック乗らない方がいいレベルｗ >>389
普通なら黙ってればｗ
普通以下な運送屋しか無いからｗ
黙ってみてれば？ ボーナス含めて15ヶ月でもあれば28万でもいいけど
運送屋はボーナスはないようなもんだと解釈しないとダメ
だから月の総支給が35あっても総支給400ちょいだもんなぁ
まあボーナスがあるところもあるから全てではない
ボーナスって何？美味しいの？
悪い、言わずにはおれんかった。
年間休日90日前後
月の拘束時間290時間で月給28万なら地獄（汗）
手取り23万でそこまで働きたくない
完全週休２日制祝日休み、年三回大型連休10日前後、１日９時間残業無しで28万なら是非働きたい
大型連休要らんが３連以上の希望休が取れる会社に行きたいわ
ヤマトが運賃値上げするらしいわ
よそも続けって感じだなぁ
>>399
大丈夫、運転手には何の恩恵ないからwww
俺、転職するわ。プログラマーにでもなるかな。 ハロワ来たけど仕事マジでないな
ふざけてるのか部品屋しかねー
名古屋市内住みが羨ましい
>>403
高浜市です知ってるかな？
名古屋まで23号沿いなら通えるけど市内だと厳しいな
岡崎に条件良い仕事あったけどR1越えて248だと遠すぎる >>405
乙川のとこかな？通えますよ
何運ぶの？詳しく教えてくださいまし >>406
募集はかけてないけど、面接は随時やってるって前にドライバーから聞いたんだけど
伊藤運輸ってトコで鋼材だね
ステンのコイル、板、バー材の運送でリンタツてトコの専属便らしい >>396 うちもボーナス無しだから、ナスない会社もっとあるけど一々カキコしないだけだよ >>408
園田運送が募集してるぞ。
愛知製鋼の下請けやで間違いないで。 >>402
一般物したいのかな?会社はみよしになるけど、車庫は衣浦にあるんだよね!仕事の内容は黒ネコのアンダー、一般物だな!
暇つぶしに面接おいで!会社名はヨコ ロジスティクス中京ね! >>411
既婚者ですか？独身なら友達になろうぜ、変な意味でわなくな
ちなみに俺、40代 大興、最近4低のアルミウィングよく見るな、なんか新しい仕事でも始めたのか？
もうね、トレーラー乗ったし大型も乗ったしで今は軽トラやハイエースでいいよ疲れた
確実に土日休みで（たまに休出あってもいいけど）祝日も休みなら嬉しいで、日勤（7～17時）だけで仕事終わったらすぐ帰れる職場ないかな…あるわけないよな
>>418
贅沢((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>417
買うときはアルミウイングのが安いらしい。 ネットで求人探してたらバイトっぽいけどハイエースで部品配送あるじゃん
土日祝休みの9～18時で時給1200円から、これいいじゃん
俺なら飛び付くけどな一宮かよ…遠い
みよしインター近くの仕事もいいのあったし、岡崎にも2件見つけた
しかし通勤するには全部遠すぎる
>>418
俺はハイエース乗ってるよ！ハイエース乗るとまたトレーラー乗りたくなるから >>417
大きいパレットがあって前２軸だとウイングの中の上が当たるからだよ >>423
>>424
ハイエースで日勤土日休み１２００円なら大型乗ってるより全然いいな
一宮なら俺も通勤圏内だどこに求人あるか教えてくれ よく見かけるかわいい女の子の運転手ってどこ？俺は国1で見かけるオカツウの4tに1票
キャリアカーが高いかなと思ったけど元締め？のトヨタ輸送も20万円もらえないんですか？
他にいい会社ってあるんでしょうか？
あと港などの車の自走？あれはバイトですか？社員ですか？
>>429
ヤマト運輸の横持ち
ヤマト運輸の１０トン昼間運行 お前らアタマ悪そうだからハイエースで月ー金曜8-17の仕事で総支給35万年収420万の美味しい仕事があることも知らんのだろうなぁ
>>432
全力でお前の舎弟になるから紹介してくれアニキ >>430
船内作業の派遣の求人が船に積んだ車の個縛
運転はベテラン
そのベテランを運ぶ運転手と誘導係も専属の会社の社員ってあった >>401
会社ばかり儲かって社員なんて社畜だべwww
アホくさいよな >>437
自営でコケて運送屋に移った身としては、楽な世界だけどね。
雇われてれば赤字は無い。
それだけでも楽だよ 手取り聞いてどうすんの？控除額なんて人それぞれだぜ？
やっばお前らアホだわ
>>439
総額と手取り聞けばいい加減なこと言ってるかどうかわかるやん >>432
楽して割のいい420よりも、苦労して割に合わない550選ぶわ
420じゃ生活ギリギリだ せやな、借金有り所帯持ちでは生活苦しいやろな。気張って大型転がしいや！
>>410
園田ってスチールセンター以外の仕事ある？
園田はスチールセンターでよく見た
スチールセンターの仕事は母材、丸棒以外はかなりきつい！
鋼材なら伊勢湾やJFEや名港の仕事が楽らしい >>446
伊勢湾の母材は楽。
国際 米山 名輪 カンダトラスト 内山
祖父江あたりを船見の母材センターで見かけるね >>430俺が以前聞いた話では
船に輸出する車を積み込む仕事は、たまに頭がおかしくなるやつがいると聞いたけどね
グルグル同じとこ周るかららしい >>449
あれは難しそうだよな いろんなサイズの車をミラー畳んだままギリギリに停めるとか俺は無理だわ >>450
トレーラーを普通に乗りこなすよりあの仕事のが難しそうだよな
それを毎日ずっとやるのは飽きるし、精神的にもかなりきそう 伊勢湾の船見倉庫の鋼材？
運賃が安いぞ
日鐵に行った方が良いな
今２９歳、零細で１０トン乗ってる。
この業界あと何年持つんだろ
自分が生きてるうちに自動運転に取って代わられるのか…
>>454
やり直し利く歳だから積極的に他業種に行った方が良いんで無い？ >>454
自動運転になってもトラックは消えないと思うよ。
というか、モノによっては。また？場所によっては人じゃないと。センター間輸送は無人で行けるけど、問題はその先だよね。 カリツー→アンデン→ユーネット→豊生ブレーキ→ヤマザキ物流
やっぱり運転手に俺は向いてるわw
>>454
29ならトラック乗るより他行きなさい
と、言っても動かないんだろな
俺もそうだった今は凄く後悔してる
トラックなんて40越えても乗れる、貴重な時間を無駄にするな若者よ！ 冷暖房完備
勤務中の私用電話自由
完全個室
必要最低限のコミニュケーションでオッケ。
コレに慣れると他の職はやだな。
他の業界に行くっつったって工場なんか派遣しかないし、運良く社員になっても入れるような会社だと総支給25とかで爆安だし土木建築なんか激安で運送よりアホが多いし、営業はノルマとか上司がウザいし、介護は年寄りウザすぎて殺しそうだしどこに行けっつーんだよ。
>>461結局これだわ
給料安くて生活出来なくなるから俺も諦めた 求人見るときは営業とか幹部候補募集とかまず見ないもんな。
結局ドライバー関連の枠からしか探さない
結局安い給料で何年耐えれば今の水準に
なるかなんだよな
>>460
あぁ、正にオレと一緒だわ。
あと追加するなら
落ちつきのない子だから一日中同じ場所に居る事に耐えられない…とかかな？ この御時世でトヨタカレンダーか土日祝休み
手で30なんて業種何があるんだろ？
もちろん未経験の中途で。
さて、今日もハロワへ行くか
良い求人出てたらいいな
>466色んな納品先に行って思うことは
こーゆー仕事は俺には無理だな。だし。
できるだけ楽で給料良い便に乗れるように、元請けと会社に信用を作って、とれそうな資格はとってとやるしかないんだよね。
どれだけ愚痴っても結局トラックが天職なんだよな………。
デカイ車に荷物を何トンも載せて車も荷物も無事に安全に走るってそれなりの特殊技能だし。
>>454
きっちり考えろ
路線ならあと20年もすれば少なくとも今の半分以下の人員でできるようになるはず
でも零細がやっているようなフリー運行は無人化は無理や
AIに取って変わられるってのならホワイトカラーのほうがやばいぞ 自動運転も人が運転してる車にぶつけられたりしたらどうなるんだろ？
>>474
どうなんだろうなぁ、AI導入を会議で決めるのがそもそもホワイトカラーの連中。自分で自分の首を絞めるようなもん導入するかな？ 毎日ハロワに通っても仕事がない
いや選ばなければあるんだよ、でもさやっぱり選ぶだろ
ブラックからブラック行くやついないだろ
明日はタウンワークで見つけた面接だ
受かったらリハビリだと割り切って夏くらいまで働こう
>>477だったら派遣でも良くないか？
何度も転職してたら履歴書書くの面倒になる。
趣味の欄に転職と書けるけど。
自動運転が導入されても、一部の路線と行き先の決まった部品屋くらいでしょ。
それより大型を連結して走れるように早くしろ。 >>478
全長21ｍの大型のハコ２台のフルトレーラーならヤマトがやってなかった❓ >>454
中国人は口だけで仕事が出来ないで逃げ出す、ブラジル人は雑で頑張るけど労基に走る、これからはネパール人の時代かな？ >>477
転職重ねると例え運送業でも断られる様になるから気をつけろ！
俺は採用担当だからやはり履歴は重視する。 >>483
34歳で無事故無違反10年
経験６年
一社目５年
二社目で１年
資格で運管、玉掛、リフト、ユニック、５ｔ未満クレーン、大型
持ってるけどどう？
運管は転職に有利かと思ってとった資格 >>457
一番給料よかったのどこ？
あと辞めたのは人間関係？ 運転手みたいな肉体労働者を無くすのが、今の社会。
コンピューターが運転してくれればいい。工場、倉庫も自動化という
ロボット化。コストを考えればあたり前。
残業代いらない。労基法関係ない。疲れない。
かかるのは電気代。ｗ
そこに向かっているんだよ。
若い奴は分かってるだろ。手のひらサイズでもスマホが恐ろしく高能力なのを。
運転手なんてコスト以外何者でもない。
時代遅れのパープーだと酷使され、ブサイクな嫁とバカな餓鬼の人間ＡＴＭを続ける愚かな
運転手が消えて行くのも近いだろう。
と、喫茶店の隣の兄ちゃんが話していましたが、どうなんですかね。
現場作業を伴う労働は、いくら自動化無人化しても不可抗力その他による事故やミスは0には出来ん
しかし経営判断のような頭脳労働は今後AIが高度化すれば、正確性、迅速性、的確性において人間では絶対に敵わない
>>484
何故転職したばかりなのに同じ業種で探すのかな？探すには理由があるだろ？ >>486
トラックはＡＴもあるけど、ＡＴでも出だしはクラッチ操作しないと行けないくらい、人力の調整必要なんだよ。
オートメーション化はあと何十年かかるんだろうね？？ ロボットが業務中に絶対にエラーになったり故障しない保障はないんだよなぁ…
>>489
特に無いｗ
採用側の意見では自分が書類上でどんな人材かなって思って。 >>490
いつの時代の話してんの？
いまのATは2ペダルで完全にATだよ 昼勤6時間拘束で残業0の4トン部品
手取り20ちょい
こんな仕事は誰もやらんわなぁ
>>495
自分大型に乗ってて12時間拘束
週2回だけ14時間拘束
休みは毎週2日
総額25～26万
この仕事をたった一年続けただけで、元請けの人によく一年頑張った
うちに来ないか？よかったら話だけでもと誘われたが断わった
糞すぎる待遇だよな
6時間拘束とかかなり短いね
6時間拘束で手取り20ちょいってことは総額26あたりか
悪くないんじゃねえ >>442
マジか？
俺は毒40だけど年収300しかないぜ >>495
チャブリじゃなけりゃ、定年しても元気なドライバーがやるんじゃないかな？
あんまり稼ぐと年金削られるし。 >>498
マジで。最低ラインは毎月手取り35無いとやってけない。 みんなリアル書き込みやなw
俺は安城の部品やで
残業60h総額36
ナス35かける2回
休憩４時間待機含む、暇だからジョーカー3やっとる
中島急送1323
10tボロ馬車
もう少し安全運転しましょう
馬車ならしょうがないｗ
次から牛車に乗ってもらおう
>>477だけどこれから面接だ
一応、スーツ着てるけどノーネクタイだ
宅配仕事だったら速攻で断るつもり ギャンブルで頭の中がいっぱいのギャンブル中毒者の運転するタクシーに乗るのだけはヤメトケ。
ギャンブルアドレナリンが切れてイライラしてる時とかギャンブルに負けて苛立ってる時とか殺気立ってるからな。
しかもギャンブラーは、苛立ちや発狂が最高潮に達するとブレーキの代わりにアクセル踏むこともあるからな。
さっきテレビの速報で出された霞ヶ関の機動隊車両と衝突したトラックのボディに日辰と表記されてた。
名古屋市内在住で部品屋で働きたい人、部屋交換したい
もうイヤだ、三河は何もねー
>>512
部品や鋼材以外で完全土日休みで残業無く車庫戻ったらすぐ帰れる職場ならなんでもいいです
とにかく明るい内に帰りたい
祝日も休みなら言うことないです >>510
アイショウなら部品もあるだろ。
給料もいいみたいだし。 名阪急配はどうでしょうか？
４トン車で、スーパーへの配送が１日２便。
朝は早く４時～１５時頃までらしい。
休みは、月８～９日。
給料、手当て込み２７万円。
手取りで、２０万円あるかしら？
>>521
瀬戸のトーカンでアピタに配送っての面接行ったけど、売り場まで台車持ってくとか、運転手の仕事じゃないかなーって思った。 台車で持っていくのが運転手の仕事だろ。
バカかおまえ
>>527
バックヤードに台車降ろしならわかる。
陳列棚の該当商品が置いてある前まで持ってくんだぞ。
開店前ならわかる。午後便は営業中だぞ。
ちょっと食品は畑違いだから理解できない。 >>526>>528
難しい仕事ではないよね？
４トン車にカゴ車をいくつ積むか分からないけど、売場？まで何往復もするんだよね？ ↑陳列棚に並べるのもドライバーの仕事？
それはアピタの人がやるんじゃないの？
>>530
説明聞いた話では、
豆腐なら豆腐の棚の前
牛乳なら牛乳の棚の前
そこまで台車を転がして行くらしい。
陳列はアピタの店員 >>531情報ありがとう。
５０歳代半ばですが、がんばります。 バックヤードまでかと思ってたわ
ゲテモノ平だと客前にいく仕事なんて全くないからなぁ
ドス汚い仕事も多いけど、裏方な自分には合ってる
冷食やアイスだったら陳列までやるってのは聞いた事ある。
パンは開店前の1便なら売場まで持って行く。営業中になる2便はバックヤードだな。
アピタはセンター便ならバックヤード降ろし。
食品業者が直接デリバリーする商品は大抵売場まで持ち込んでるはず
>>533
車上渡しかチャブリなりリフトでの卸が基本だと思ってたからかなりカルチャーショックやった
>>532
頑張ってください。
冷蔵倉庫内で４時に端末持って一斉に台車を検品して積み込んで出発らしいですので冷蔵庫で汗をかくことになると思いますので風邪に気をつけてください。
自分のときは大型と４ｔの募集で大型で申し込んだのに今居る人も大型の順番待ちしてるので当分は４ｔでやってもらいますって聞いて、ふざけんなって感じでしたｗ 違う支店の配達の応援でスーパーに納品に行ったが陳列しろとか言われ、挙げ句賞味期限が近いやつを手前に並べろとか言われた事があったが断ってやった。
後日、陳列までやってたことを知らなかった上役が怒ってスーパーにクレームを入れたら陳列作業は無くなり、バックヤードにぶち下ろしで済むようになったことが有るわ。
>>536
手が空いてるときは台車作るのもやるって聞いたけど、マジでやらされるの？ 名古屋はまともな運送屋あるんか？
飛島とか弥富ならありそうだけど！
橋元運輸は中村区？
あそこは良さそう。
>>538
給料滅茶苦茶安くてパワハラが酷い意外な普通 むかーし昭和冷蔵面接行ったら店舗の検品～陳列までやるとか言われた記憶が
>>535
ありがとうございます。
どこの運送でもなかなか人がいないのか、この歳でも採用してもらえるのはありがたいです。
>>540
昭冷も考えたけど応募はしてないです。
フ〇パンは履歴書で、ヤ〇ザキパンは集団面接で落ちましたw→年齢でダメだったのかなぁ？人手不足でまだ募集してるのに...。 ↑ひとつお聞きしたいのですが。
トラックやマイクロバスは乗れますが、しょっちゅう乗ってるわけじゃないので...。
慣れますか？
>>542誰もが最初は初心者だよ。
トラックのが乗用車より慣れたら乗りやすい。 トラックの運転はすぐに慣れるけど、他の運転手の性格に慣れないｗ
異次元の生き物みたいな人が多すぎる。
>>545
でたーなぜか自分だけは違うと思い込んで謎の上から目線の奴 ヤマト年間900時間しか残業してないのか
すくねえ
ヤマト天国だな
>>537
俺は >>536 だけど、台車の件はしらんね。
因みに上の話は名阪じゃないよ。
俺は中規模路線会社所属なんだけど、路線到着の着店チャーターってやつで走ったんだよ。
スーパーはバックヤードが狭いとこが多いからあまり行きたくないかな。 食品は日付いれかえとか当たり前にやらされる
マジで運送の中でもブラック
アピタは店内通路に台車置いてくるだけのはず昔はそうだった
食品しかやった事ないけどアピタは台車置いてくるだけだから陳列とかいれかえやらされる仕事に比べたら天国だった
チャぶりて表現、完全に死語だよな
手積みて言えよ老害
>>539
年功制じゃなかった？
契約で誰が働くんだろw
会社が調子こくだけなのに >>551
まじ？
みんなチャブリって言っとるけど… >>555
前は長距離やってたけど関東だと「バラ」って言うな 豊橋 安東運送 頭のイカれたバカしかおらん イカレポンチ
豊橋ナンバーでまともな運転できる会社を探すほうが難しいよ。知多名古屋といい漁師町は運転クソだよ。
チャブリマクリスティーだてクソたーけ
まーやっとれんて
＼
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
○
Ｏ
＿＿
││ │
││ │
へ 丶 │
│ │ │ │
│ │ │ │
│ │ │ │ と思う割り箸の割り切れてない方であった
│ │ │ │
│ │ │ │
│ │ │ │
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│ │ │ │
│ │ │ │
│ │ │ │
│ │ │ │
│ │ │ │
│ │ │ │
￣ ￣
>>556
バラとチャブリだと少し意味合いが変わってくると思うけど。
バラはある程度形の揃ったケースもの、チャブリは形がバラバラのケースものもしくは袋物だと思うけど違うかな？ 地域ごと会社ごと、センターごとに呼び方違う
まんぼう、バンギ、リンギ、マクラギ、
たかが木だけでもこんなに
>>569
バタ角って言うときもあるね
ベニヤ、コンパネ
発泡、緩衝材
ラッシング、ガッチャ
歯止め、輪止め 港区の菱自運輸の給料から人の扱い等どうですか？
お願いします
カリシーに面接行ったけど、私服ばかりできてるやつ多すぎw
俺はもちスーツw
うかるといいなぁw
>>574
俺はアイカイとエアウォーターに採用されたことあるがスーツで行ったよ
髪は茶髪だったけどねw
運送屋だから髪について指摘するとこはほとんどなかったが、一箇所だけ採用になりますが、髪を黒に染めてもらえますか？と言われたことがある
でもアイカイでも私服できてるやつはいたよ
カリツーや大興ならスーツが無難やろうね
そこらへんの部品屋も人手不足だろうし、派手な転職歴がなかったり、年があまりいってなければ採用の可能性が高いのでは？ スーツ着てくるの少ないのな
社員400人の会社で新センター立ち上げに伴う大量募集に応募して
面接は3人一組でやってたんだけど自分の組と前の組の計6人のうち
スーツ着てたの俺含めて２人だったわ
ドライバー飽きたから倉庫の方を希望したのにドライバーで採用したいと
言われて蹴ったけど
これから暑くなってくるし、4月からは少し早いがクールビズでもいいんじゃない
運送屋ならクールビズでも充分すぎると思う
私服は零細なら多分大丈夫だと思うけど、ある程度の規模の会社なら私服は避けた方がいい
履き物が草履じゃなけりゃ何でも良くね？
どーせ作業着で仕事するんだし。
面接で受け答えが変な奴はスーツでも落ちる。
>>580
標識に当て逃げした女でもできる会社
へた糞wの集まり >>574
スーツは私服じゃないのか？
どっかの制服か？ 今日の東名も馬鹿ばっかりでワロタ
これがプロ達かよw
>559
アトラスだっけ？アストラだっけ？
ななはらの運転手さんは良い人多いね。
>>545
客先でも挨拶出来ない、コミニュケーションとれない
自分の自慢と他人の悪口だけは饒舌。
新人に偉そうにする割にはジュース１本も奢らない
そして新人が経験者ってわかり自分より経験が長いとわかると急にダンマリ。
不思議な生き物が多いわｗｗ 俺名古屋に本社がある西濃のグループ会社で働いてた事あるけど給料は今の倍貰ってた
だけど老体には過酷で続けられなかったわ
若い内にがっぽり稼ぎたい奴にはオススメ
ウチの会社給料安いのか募集しても人がこない
トレーラーで地場、夜勤あり、残業60ぐらい？21日出勤、一年目なら500万弱く
どうですか？
>>594
俺は大型しか持ってないけど免許取得から面倒見てくれる？ 倉庫屋でバンだししてるがキツい
土日祝休みで残業別で25万、残業40h込みで約30万
昇給5000円
単純作業で嫌になってきた。
運送屋の方が楽かなぁ？
運送業って底辺のバカカスの集まりみたいな印象あるから
スーツ着るかどうか迷うよね
大手なら会社そのものはバカカスではないから無難にスーツ着ててもいいと思う。
その辺の中小零細ならジャージでもいいだろ。
スーツは着てもノーネクタイだろ
大手でもネクタイまでする必要ないよ
基本スーツにネクタイで行くのが無難かと。
ネクタイの結び方知らない人ならジャージでも良いんでない？
>>598
概ね合っている。
常用漢字すら読めない馬鹿が居るしな。 面接に勤め先の作業着で来る輩もいるからな。
別に服装なんか関係ないんじゃね？
面接官が馬鹿じゃなけりゃ、人を見抜く力はあるよ。
>>605
だろうなw ま、ダメ元で聞いてみただけよ。
しかし運送業はみんな経験者しか取らんな。うちの会社もだが。
ドライバー育成に投資せんとそのうち人いなくなるぜ、と言ってみる。 迷ったらYシャツ＋スラックス＋ネクタイに上着は紺の作業着っぽいジャンパー
工場とかに出入する営業マンスタイルこれが無難
てか面接にスーツって当たり前じゃないのか！
恐ろしい世界だな！
俺はわりと大手の部品屋だけどスーツが基本だと思ってた
>>594
給料安いかな？
年収500万弱なら、茄子なしなら総額40くらいはあるってことでしょ？
安くはないと思うが
しかも地場だし
トレーラーでも何の荷物を運んでるかにもよるけどさ >>606
教育に投資するだろ
新人をある程度使えるようにするだろ
新人の経験が1-2年くらいになったら条件イイトコに移籍するんだよ
運賃決まってて、横乗りで給料そこまで払えないからそれなら最初から経験者来い来いって思うんだよ >>610
鋼材なんでホイストおろしだから仕事は楽だと思う
トレーラー乗れる若い子がいないのかな？
10年いれば600ぐらいになるけど >>606
海コンやキャリアカーなら素人でも雇うところ多いぞ
特にキャリアカーなんかは経験者しかダメな会社は少ない
でもキャリアカーは狭い場所に行かないから腕が磨けない
海コンなら狭いとこにも普通に行くから腕が磨ける
いいとこなかったら、海コンで素人でも雇うとこで経験を積み他に行くといい
でも海コンで素人でも入れる会社は総額30から35くらいで給料安いから一年くらいは我慢しないといけない
鋼材でも素人を雇う会社はあるが、海コンに比べると少ない >>612
それまじ？
米山で450万程度
名輪で400万程度
NRTで500万未満
丸新で380万円程度
名豊で420万程度
国際で500万円未満
茨木で500万円未満
知多岬で450万円未満
全部10年以上の人から聞いた話 >>614
規模が小さい会社なら昇級しない会社が多いから、いい便を回してもらえるかどうか
社長や配車係に嫌われていて、10年以上働いていても糞な便しか回してもらえずに、年収400くらいの人もいた
逆に5年くらいしか働いていないのにいい便回してもらって年収600ちょいある人もいた
地場だけどね
部品屋でも糞便を担当することになったら給料かなり安いだろうね
それはどの運送屋でも同じだろうけどさ 興國海運 ２ちゃん降臨
興國海運のドライバーは殴ってもオケー
集団リンチも歓迎らしい
興国海運 暴力歓迎 数人で殴ってもＯＫ
興国海運 リンチ歓迎 しばいて下さい
興国海運 ヘタレ集団 嘘つき多数 ネラー会社
興国海運 危険 ヘタレ ねらー リンチ
興國海運 暴行歓迎 殴って下さい 複数可能
興國海運 複数暴力 リンチ歓迎 ねらー
興國海運 へたれ へたれ へたれ へたれ
興國海運 くず 情けない へたれ へたれ
興國海運 カス 最低 チンピラ ヤクザ ねらー
作業着で面接に来た人とスーツで面接に来た人！
好印象は、どっち？
>>617
免許がキレイで事故歴が無く資格を持っていて受け答えがしっかりできる方。 >>614
ホントだよ
10年以上いるけど600はあるよ
20年以上の人は700超えてるし
でも土日休みじゃないから
休みたい人はきついかな… 年収いくらよりも
日給換算していくらになるかが重要なような気がする
600万貰っても休みなく毎日15時間とか働きたくないし。
>>622
月の休みは10日ぐらい
年末年始は8日ぐらい
1日12時間まで >>623
ＩＤ変わりすぎて最初の書き込みは誰？？
って感じだ >>626どこにでも現れる嘘つき野郎ってホントにカスだな >>628
ID変わるのがわかんねーだよ
嘘なんかついてねーわ >>612
それまじ？
カリシーで550万程度
対抗で580万程度
ゆーネットで500万未満
碧雲で380万円程度
伊東陸で420万程度
松映で550万円未満
愛理屈で530万円未満
東海で450万円未満
全部10年以上の人から聞いた話 トヨタカレンダーが糞すぎる
夏冬の大型連休なんていらないからカレンダー通りに土日祝にしろ
そして有給使わせろ
来月から土曜出勤ってマジなん？
>>631
碧南安いね
残業がないならそれでも仕方ないけどさ >>636
4月からは物量少なくなるって聞いとるよ >>632
>>636
まじで働いているのかよ
工場で製造している車種によって異なる
新型扱っているなら月によらず増産
普通は３月上旬まで繁忙期 カリシーは営業所によって人間関係が当たり外れあるらしい。ナスは手取り25万と言っとたw
対抗は毎週土曜日でて総額40万だとw
碧雲は仕事もクソで社員の質もクソで論外w
伊東理屈はみんなご存知だと思うんでスルーw
安城の松映はボーナス勤続10年で総額38万でると言っとったよ。
あの規模でデンソーの元請け専属で、作業着も汚れないから仕事は楽だと言ってた。給料も残業80で三十後半らしいw
愛理くは社員募集かけないみたいでなかなかはいれないみたいだぞ。契約から社員になるかコネ入社ではいるか。待遇は愛知ではトップクラス？ww
東会は夜勤残業して総額40前後だとw
全部ベテランの大型ドライバーから聞いた生情報すw
個人的には伊東と碧雲だけは絶対にやめときなさいw
あっ私は湯ー熱湯の社員すよw
エイワ運輸の4トンみたいな大型ダンプに煽られた
信号待ちでもいちいちケツにピッタリつけてウザかった
>>63
続き産業なんか通しを週2日やっても月手取り30も行かないぜw
那須も寸志程度で愛陸のアンダーでトラックも仕事もお下がりばかりで
何故か？経営一族の続き兄弟だけが家買ったり豪遊出来る不思議 イノアックに入ってる南濃運送を忘れて貰っては困るね
鈴木達也と名乗る対人恐怖症のお馬鹿ちゃんが３代目社長です
４トンで年収は３６０万円でござーい
>>642 じゃぁいくら貰ってんだよ、投げっぱなしにするな！ >>643
南濃の4tなかなかじゃねぇか！
トヨタ油層本体のトレーラー並みとはな！ >>643
南濃の4tなかなかじゃねぇか！
トヨタ油層本体のトレーラー並みとはな！ >>645
トヨタ輸送の年収って360万円なの？ｗ 部品屋ってリフト降ろしだし、新車運んでいる人見て
大変そうだなあー給料高そうだなー羨ましいなーって思ってたけど
360万、月30万しかもらってないのかｗｗｗ羨ましくないわｗ
雨の日も夏の日も外で積込みだぜｗ
>>651
ボーナスはまあまああるはずだから月30万も貰えてないだろw
求人にも月収例27万で書いてあるはず。
若手は手取り10万円代がザラな一流企業w
ある意味日本一じゃないか？ フォークリフトの講習受けてきました。
今日は学科だけ、来週は実技３日間。
転職先(食品物流)では必要無さそうだけど、将来的にはあったほうがイイと思って...。
ちなみに、５０歳代半ばです。
>>654
確かに名阪では使わないねｗ
リフトは経験も必要だから、機会があれば率先して乗ったほうが良いですよ。 部品屋ってめっちゃもらってるイメージだったのにそんなもんか。あんなダサい車で決まりに縛られてそれじゃ
キャリアカーで積んだ車に傷つけたらどうなるの？
幅ギリギリだよね。
不自にコネで大型から海コンに変わった奴いるけどかなり精神にくるとか言っとった！
三哲なら未経験でいけるんでね
>>659
新車の場合度合いにもよるが無事故カット。または下車勤
中古車専門は免責10万位を均等で給与カットされたりもする >>662
海コンなら石三、サンテツ、南海、桜、上山、ダイコー、鈴与、明和、協和、紀友、大創、弘田、ライト、中京あたりなら未経験でも大丈夫なんじゃねえかな
鈴与を除くと待遇はどこもよくないと思うが
あと最近求人見たが冨田が募集かけてた
未経験おkと書いてあったし、給料もいいと聞くし気になるやつは面接受けてみるといいんじゃねえ
車庫をみるとヘッドが夕方には埋まってるから拘束時間も短そう
海コンは入る会社間違えると地獄を見る
それは海コンに限らずどの運送屋でも同じだけどさ 訳の分からん零細にいくからだろ。
大きい会社だとヤクザ経営者だとしても隠してる。
海コンにやくざ系の会社は多いが、フジトラや上組はＯＫだわな
糞は弘田みたいに跡目が継げずに堅気になったのにトラックに代紋書いて走っている
馬鹿さ加減に見ている方が恥ずかしい
>>667
もしかしてお前さんが使えないヤツだから辛く当たられるんじゃね？ >>561
あそこは社長の人柄が良い。
この業界では珍しい。 >>664
協和陸運って入りたくても入れない会社だぞ。
何も知らんのだな。 ヤクザ絡みの会社のほうが、表向きの法令順守はしっかりしてる。
その割と待遇がいいって言ってるところって募集してないじゃん
入れないなら存在しないのと同じ
>>668
フジトラ・上組はいっちゃあダメだに！って
会社の人達からきいたにぃ
昔～豊橋の会社で辞めようとしたら暴行くらって社長逮捕！の会社あったね
新聞にもでたけど、どこだっけ？ >>673
港には協和運輸って会社もあってな。
何も知らんのだな。 >>684
おまえってアホなの？
フジトランスライナーとか上組とかに入りたくても、
おまえレベルでは履歴書郵送した時点で断られると思うけどなｗｗｗ >>685
お前ほどじゃないがな
まぁレスの文面見ればわかるわw
浮力が凄いわお前w
>>686
お前ほどアホじゃないと思うがなw
そんな会社入りたいなんて書いてないぞ
お前は間違いなく馬鹿だから
小学校の『こくご』
からやり直しだなw >>688
要するに、おまえが世間知らずって事だろｗ
アホの先輩の話を真に受けて、フジトラ上組はやばいだってよ！
ぷっｗ どんだけ情報弱者なんやｗｗｗ >>688
これがおまえの書き込みだｗ
↓ ↓
＞665 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2017/03/13(月) 01:35:06.14 ID:vihYcLp9 [1/4]
ヤクザは嫌だ～
ヤクザ経営者多いね
679 返信：国道７７４号線[sage] 投稿日：2017/03/13(月) 13:39:33.64 ID:vihYcLp9 [2/4]
>>668
フジトラ・上組はいっちゃあダメだに！って
会社の人達からきいたにぃ
昔～豊橋の会社で辞めようとしたら暴行くらって社長逮捕！の会社あったね
新聞にもでたけど、どこだっけ？
足りない頭を駆使して一生懸命に書き込みしたが・・・・
これを一斉に否定されて悔しいよな～ｗ
もぉぉ悔しくて悔しくてｗ ぷっｗ >>690
要するにお前が文章読解力がないということだわ
わかったら本屋に行って小学校1年生の
こくご
の参考書＆問題集買って勉強しろボケ
俺は今から仕事に出る
まぁここには暫くこん
勉強しとけな馬鹿君w たまにどーやったらそんなに太れるんだ？ってゆうぐらい太ってるドライバーいるけど
あーゆーデブは何運んでるの？
>>694
そもそもデブだから動きが悪い。だから座ったままな事が多いトラ乗りになる。
結果、ますます肥えていく。
荷物は圧倒的にダンプで砂利や土砂じゃないかな。
車から降りる事なく運転席でPTO等のレバー操作だけだし(笑 デブのくせに俊敏なやつを見るとムカつく。
デブのくせに健康診断結果デブってこと以外異常なしのやつもムカつく。
デブのくせにジョギングしてるやつを見るとムカつく。
おい、俺は明日からネスカフェアンバサダーになるので2ちゃん辞めるからな。
馬鹿と阿保と間抜けと豚のお前ら置いていくのは心配だけどな。
お前ら全員プロミスだな
ぶつけた原因をタバコって言ったバカのせいで全車禁煙になったうちの会社ってなに？
>>703外で吸えば良いだけじゃん。ポイ捨ては駄目だぞ。
国１渋滞させた〇アイ阿呆みたいに飛ばしてる報いか？ 会社は日進で定年で欠員が出るため募集
7--15時残業なし
昇給は無し
ボーナス夏冬各１ヶ月分の給料の平均額
材料をセンターに運び
センターから学校に
一時間の休憩後空容器回収
空容器おろして終了
独身で37万
家族手当妻１.5子1
縁故採用しか無いので一般求人ではでません
休みはカレンダー通りの学校で給食がある日だけ。
夏休みに長期休暇取得可。
４ｔ車での配送
髪型服装職務規定あり。
まあ、このスレを見れば分かるだろうけど。
まともな人間はやめたほうがいいんじゃないか・・・。
後輩が運送屋に入って、何日か横乗りしたらしい。
何人かの運転手との雑談で、過去の悪事、現在のヤクザ業界事情（雑誌からと思われる）
などのカルチャーショック。
さらに、キャットフードは美味いと聞き、この業界に来てはダメだと思いすぐ辞めた
らしい。
バツ１の比率も高い。人間性に問題があるのか・・・。障害がある人が多いのか・・・。
知能の問題か・・・。
ほんとにそんな業界なんですか？
>>713
自分は裏社会に詳しいみたいなのを匂わす奴は実話ナックルズからの引用が多いのは事実。
だいたい、、、そんなら不労所得稼いでこんな仕事辞めるに決まってるだろw ってツッコミ入れたくなる奴が多いわ >>714
やはりヤクザかぶれは定番なんですね。
ネットで調べたら、キャットフードは薄味ながら食べられるみたい。
横乗りのドライバーはボールが転がると、追っかけてしまうらしい。ｗ なんてね 俺には分かるぞ
コミュニケーション障害のおまえは運送業に興味津々なんだろｗ
>>717
かまって欲しいんですね。
残念ながら、私はコミュニケーション能力はガキの頃から高いです。
まあ、ブスな嫁さん相手に今晩、腰振ってください。ｗ
頭が違います。 >>710
日通だな。
１回求人を見たこと有るけど、えらい安かったな。 >>717
コミ障と言うよりアスペルガーだと思うね
自分のこと頭が良いってさ。あまり相手しない方が良いよｗｗｗ >>903
馬鹿の言い訳にウンザリした結果だよ！
言い訳するにも少しは頭使え >>711
食品関連したことある奴なら誰でも知ってるんじゃないのか？ 昇給無いし夏休み期間は出勤すらしなくて良い。
その代わり給料は無いけどね
>>724
719の言ってるのは、ぶつけた言い訳をタバコのせいにされて禁煙になった会社のことだと思うけど違うのかな？ >>724
まじで7～15じでそんな貰えるのか？休みないんだろ？ 昔付き合ってた公務員の給食のおばさんは、休み中は毎日掃除で出勤すれば満額貰えるって言ってたな。
お前らコミュ障にぴったりの仕事だぞｗ
求人番号 23020-21918771
職種 宣伝カーによるルート運行
雇用形態 正社員
産業 運輸業，郵便業のうち一般貨物自動車運送業
就業形態 フルタイム
雇用期間 雇用期間の定めなし
年齢 59歳以下
就業時間
1）13:00～22:00
2）14:00～23:00
休憩時間 60分
時間外 あり 月平均3時間
賃金 賃金形態
日給
10,400円～10,400円
a 基本給（月額平均）又は時間額
224,640円～224,640円
b 定額的に支払われる手当
a + b
224,640円～224,640円
c その他の手当等付記事項
日給×２１．６日で算出
賞与 なし
休日 月 他
週休二日
その他 週休制応談
年間休日数 105日
育児休業取得実績 なし
利用可能な託児所 なし
就業場所 愛知県清須市
転勤なし
従業員数
企業全体:25人 うち就業場所:25人 うち女性:3人 うちパート:1人
加入保険等 雇用 労災 健康 厚生
定年制あり 一律 60歳
再雇用あり 65歳まで
マイカー通勤 可
無料駐車場 有
通勤手当 支給なし
採用人数 2人
仕事の内容
飲食店の宣伝カーのルート運行をお願いします。
トラックの箱に書いてある宣伝カーを運転していただくだけの簡単なお仕事です。
もちろん荷物を積み卸しといった作業はありません。
学歴 不問
必要な経験等 不問
必要な免許・資格 中型自動車免許
選考方法 面接
選考結果通知 7日後
応募書類等
ハローワーク紹介状 履歴書→写真添付
選考日時 随時
求人条件にかかる特記事項
給与支払：翌月末
６０歳以上応相談
受理日 平成29年3月14日
有効期限日 平成29年5月31日
>>694
鋼材や海コンにいる
シート掛けは大変だろうな
でも痩せてる俺より早かったよ
自分はどうも暑いのが無理みたいだ
冷凍食品の手積み手降ろしをやっていた時があるが、こちらは早かった >>725
俺も見たわそれ
確かに安くて契約だった気がする 好奇な目で見られながら走り回るだけってのも苦痛だろうな。
名四で大高インターやら北頭インターでもねずみとりをしてるね
特に北頭町インターのあたりは同業者でもかなり飛ばしてるやついるから、
捕まったら1発免停で失業するやつも出てきそう
>>719
結構頻繁に求人出してるよね
契約・賃金安い・拘束時間短い・休日多いってことで定年退職して
暇持て余した爺がやるイメージ
求人情報にのってる写真もドライバーは爺だし >>741
縁故だけで一般求人出ないって書いてあるけど >>739
一時期は移動オービスをよく見かけたけどな ねずみとりいるの？
白バイやパトカーの追跡とねずみとりじゃリスクが違いすぎるな
>>744
白バイの速度違反取締りをネズミ捕りって言ってるぽいな。
あんなとこでネズミ捕りしたら事故は起こるだろうし、停止係ははねられるぞ。 >>690
フジトラ、上組は昔と違って優良企業だよな！
夢見て入社して精神的にやられる話はよく聞くけどwww 藤木の下請けはどこがいいのかね？
フジトランスの略かと思ったら藤田だったり
協和陸運と思ったら協和運輸だったり
IDとか会社名はなかなか覚えられん
>>745
白バイの取締りは昔からだな。
北頭は23号の高架下の道ならネズミ取りやってた事はある。
最近は北頭手前のすき家とコインランドリーの辺りで白バイが居たりする。
ついでに余談だけど、今、横断歩道歩行者優先義務の取締り強化してるから気を付けて。 >>753
緑区の萬来亭の近くの横断歩道で取り締まりをしてるらしいな
歩行者いるのに停まらなければ捕まる
信号がない横断歩道を見つけたら要注意
仕事中以外でも気を抜けないな >>750
某海運の子会社知り合いが居るが派閥とかすごいらしい。
喧嘩とかしょっちゅうらしいよ。
良いのは給料だけだと言ってた。 >>755
噂を信じるなんてピュアだね～。
友達の従兄弟がこの前……ってレベルの信頼度ｗ >>755
コクサイは派閥とかすごくて人間関係が大変みたいだな。 ここで人気の鋼材関係の人に質問
うち部品なんだけど鋼材やってた人ばかり求職にくるんだけど何かあったの？
>>760
隣の家の芝が蒼く見えるんでしょ。
どんな仕事も一長一短だから。 >>760
クレーンマンとコミニュケーションがロクにとれず、要領悪いからシートもキレイにかけれない
そうだ。部品ならウイングとリフトだから楽だろう
って そして細かさに付いていけず元に戻る
そして文句垂らして威勢だけがいいバカの完成
>>755
それでいいじゃねーかｗ
何が給料がいいだけだよ
給料が重要だろう？
派閥って言ってもオール阪神派か巨人派程度だろ。どっちにも属するわ >764
カープ派とロッテ派だぞ
>>763
仕事出来ないのは環境のせいだと思ってさらにキツイとこ行って泣きを見るｗよその仕事は楽で簡単そうに見えるんだよねｗ >>754
止まらないやつ多すぎるな。
止まらないといけないのを知らん奴も多いみたいだし。 給料重要だけど給料だけで他犠牲にするなら運送業は遠慮するわ・・・
ある程度のストレスフリーが無いとこの仕事やってる意味ねー
おれも>>768派だな。
給料激安とかは困るけど、規則や派閥とかのストレスがないほうがいいな。 入社9年目
37歳 家庭マイホーム持ち。子供4人
部品屋定期便 西尾と飛島の三回戦
積み込みはリフト
おろしはリフトマンがやってくれる
作業着は1週間着れそうな勢いでホンマ汚れない仕事。
睡眠時間５時間くらい
朝4時半から18時半まで
休憩時間３時間半くらいあるが（待機含む）サービス残業も毎日１時間半
月収総額37万 昼勤務のみ残業80H
賞与総額30万2回
上司社長含め社員もいい人達ばかり2、3人変わった人もいるけどw
最近土曜日に職安通いして別の求人に浮気しそう。
総額45万の部品屋でナスも40万が2回
金目当てで退職したら後悔するかな？
最後の転職にしたいが生活がギリギリ。
土曜日はバイトしてます。
運送屋は当たり外れあるから困るw
困ったもんだ。
転職しようか最近ノイローゼぎみやわw
すげーな。その給料で子供4人にマイホーム。大学に行かせれるのか？
当然共稼ぎだろ。うちもそうだよ。カミさんの方が稼ぐけどね。
>>770
居心地の良い会社なら、FXや株でバイトのお金を運用に回したら？ >>772
カミさんのが多いってカミさんいくら稼いでんだよ…。 >>770
いい給料には裏がある。
今のとこで我慢しとけ。 >>758
海コンはどこもあるのかな？
昔、大手海運の下請けで未経験で入社して横乗り中にコーヒーぐらいおごれとか飯奢れとか横乗りなんかやりたくねーわって言われて即退職した。派閥で仕事の取り合いとイジメすごい。本線オール後に朝配達やらないと嫌われるとかどこもあるのかな？ >775
すげーなー。うちはボーナスは嫁に負けるが働いてくれるだけありがたいわ
おいらは嫁が稼いでくれるから安心してパチプロでいられる。
パチンカーに転職して気付いたけどウテシやって小銭稼いで、安月給だのヘチマだの文句言われるならニートで文句言われたほうが自分自身納得出来るわ
>>770
俺も部品屋だけど転職するか検討してる！けどねぇこれより楽で稼げれるとこはないからなぁ(>_<) 愛知に済んでて自動車産業に寄生しないなんてどうかしてるぜ
>>781
辞めてどうしているの
優秀で引き抜かれたとかだろ
おれは主任じゃないよ >>784
運転手の主任だろｗ 便利につかえる前向きなバカを置く。
優秀だと思わせて、無理をさせる。それが本質。 今朝、信号無視して交差点通ってしまった。
両サイドいたんだけど何故か止まってくれた。
右折指示あるから直線は赤になってだいぶ経ってるはずだが
寝ていたわけでも携帯いじってたわけでもなく…
一日中ブルーだった。
>>791
お客を選ぶんでしょうｗ
貧民は来んなって感じでさ 愛知は運送屋メチャクチャあって良いよな
選び放題じゃない？
そのうちのブラックが8割だよ。
大型で年収400万会社ばかり。
>>793
待遇がいい元請け入社は狭き門
他ならたしかに選び放題 >>790
レゴランド専用道路を作るらしいよ。
そんなに人が集まるとも思えないけどねw >>796
ゲートから駐車場まで直通道路ができてるわ。
それでも知らんやつのせいで渋滞するだろうな。 >>798
名港中央が降りれなくなる事を考えないのかｗ
ベタ走りの運転手は辛いなｗ >>799
なんで草生やしてるのか意味がわからん。 昨日の夕方鹿児島積みの米子まで戻ってきた
繁忙期なのに明日は下ろし先お休みだから早く帰りたい。
やはり部品屋は明日は仕事かもしれんが家に帰れて羨ましい
長距離辞めたから代わりに3月から長距離やらされてるけど、9号で名古屋、一宮、岡崎、豊橋ナンバーはあまりみないね
一台一宮の国際陸運と福井の福井高速、小松トラックなんとかセンターみたぐらい。
九州ナンバーは下が多いけど
家に帰れるのって幸せなことなんだなあ
明日仕事だわ
やっと兵庫に入ったから弥富まで6時間半ってとこかな
九州ナンバーは毎週末のように9号走るなんてすごい気力やわ
下だと関ヶ原周って若狭、鳥取、島根、山口で北九州まで14時間
鳥栖や佐賀、久留米だとそこから2時間
良くやるなぁ
九州の奴らは普通じゃないね
何かやっとるか奇人変人w
>>804
20年前、長距離やってるとき9号をよく走ったが、みんな基地外みたいに飛ばすな。
あほやぞ。 今は2号も道が良くなったけど、それでも9号のほうが早いの？
やっと南濃の駒野まで来た
こちらも80～90で流してたが4トンで100キロ超えてるだろう速度で抜かされた
やはり速いやつは速いね
けっこう九州ナンバーに山口、島根と遠征のエースが皆上って行ったよ
2号は広島市内と福山、夕方だと倉敷～瀬戸あたりがダメ
9号も夕方は宍道～松江も混むけど、その時間に通る機会がないから車庫5時～関ヶ原6時に通過すれば夕方には浜田、益田あたり。21時までには本州脱出できるよ
阪神大震災当日の9号はアホみたいに渋滞したな。
京都と兵庫の境目あたりだったかな？
片側１車線区間で寝てる奴続出で全く動かなかったわ。
帰ってきて寝てたがもう昼か。
一後悔2100キロw
1日寝てるだけしかしていられない
給料10万円安くても地場の方がええわ
積んだり下ろしたりも確かに面倒だけど、遠いと早く帰らないと間に合わないってプレッシャーもないし
今やコンビニも増えたけど、昔の9合ははやくのそばとかドライブインとか沢山あったみたいだね
名4の知立バイパスも早朝とか狂ったように飛ばすトラックが多いね
魚を買いに一色まで行く時に通るんだが
70で走っていても抜かされまくる
今の時代零細でも、基本的には60未満で追い越しだけは60以上で走るのも許すって会社が多いのに、飛ばしまくってるやつはどんだけブラックな運送屋に勤めてるんだろうね
待遇いいとこで車速が緩い会社は森洋あたりしか思い浮かばない
部品屋でも碧南あたりは飛ばしてるが、元請けだけど待遇悪いしな
みたいだね
でも部品作ってるわけじゃないから愛知製鋼のときみたいな
全体への影響はないんじゃない？
しかしトヨタ関連はしよっちゅう火事だしてるね
改善改善って自分に甘くよそには厳しいくせにねｗ
伊勢湾岸の桑名辺りまで車どう？
いなべが休みになって交通量減ったかな!?
鈴与は入社するのにハードル高いね‼
さすが大企業はちがうわ
>>814やっぱりそうだよね？箱の下の方にあんなライン入ってる会社なんてカネ幸しか知らないしなw小牧がどうとか言ってたから確定か？ >>815
検索してみたよ
これだけ炎上して、左手を擦りむく軽傷を負ったらしいな。
ランボー怒りの脱出かよｗ >>816
若干減ったかも？バ海コンが居ない方が空いてるかもよ。 採用不採用はあまり気にしなくていいんじゃねえ
運送屋くらいで不採用によくなるやつはやばいが、自分は大興に採用されたが零細に落とされたこともあるしさ
面接担当や社長の好みもあるしさ
>>826
面接考えてるんだけど、本当に人間関係最悪なの？
給料やら休みやらの待遇は図抜けて良さそうなんだけど、精神的にキツすぎるのは嫌だな。 大興と子会社の東海をよく見かけるんだけど
よく東海にまくられる
たぶん同じデジタコ設定だと思うんだけど・・・
東海は制限速度守らなくておｋなの？
対抗53のおじさんでも採用しとるよw
しかも出戻りw
セン沱さんと言ってた。
東海もろくなやつばかりだな。
若い気の強そうなネーチャーんには参った
>>829
下請けに車速ないところなんていくらでもあるぞ >>831
ろくでもないやつばかりって言うなら分かるけど
ろくなやつばかりって何なの？ >>827
最悪だぞ
分かりやすく言うと陰険の奴がとにかく多い
だけど他にはない長期連休があるし給料良いから辞められない(TT) >>829
社速は一応あるけどペナルティがないとか緩いかだろう
大手やうるさいトコだと給料やナスが減ったりするからな そう、引っ越しとか地域の奉仕作業とか、交通安全の旗持ちとかあるよ
豊田のコインランドリーで下半身出して、女性物の下着盗んだ中野正人(43)て何処の運送屋？
>>839
零細でも休日は社長とBBQや会社の草むしりや夏なら海でジェットとかに駆り出されてるよ 食品は年中無休だからそーゆーの無いよ
みんなも食品においでよ
千葉の加悦って運送会社凄いな。
応募者多数で300人待ちらしい。
社員も使えるリゾート施設7箇所、フェラーリ無料、飯24時間食い放題、モットーら社員は家族だってよ。
身軽なやつ応募しろよ。
おまえらの好きなクルーザーの写真もあったぞ。
>>844
クルーザーやったら小牧のテイクワン行けばいいね >>844
どんなに立派な福利厚生も使えなかったら意味ないけど。
ぼろ雑巾の様にコキ使われて休みにクルーザーも無いわ。 クルーザーやフェラーリなんて社長が個人的に欲しいけど高すぎて手が出ない→そうだ！社員への福利厚生ってことにして経費で買おう！だろw
絶対貸してくれないわ。
>>843
もちろん！
そんなもの無いよ
その代わり親睦会的なものは無いよ コインランドリーでフリチン？下着泥棒？
それ俺だわ。
結局滋賀のガソリンスタンドに特攻したのカネ幸で確定なの？まあ俺も箱にあんなライン入ってるのカネ幸しか知らんけど？
>>844
サイト見てきたけど、スゲーな。ちょっと千葉に引っ越してくる コインランドリーでフルチンで下着漁れるなんて夢のシチュエーションだな！！！
年収700万円台←タクシー求人の年収モデルと同じ手法だろ
別荘←写真の建物の表記が見えない、文書の別荘の契約会社名が無い
プレジャーボート←日本の近海に見えない、
フェラーリ？←知り合いからレンタルじゃね？
全体が本当に胡散臭い
仮にボートやフェラーリを借りられたとしても、壊したりしたら一生飼い殺しだろ。
真に受けて応募するやつは詐欺とかに引っ掛かるタイプだな。
300人待ちwwww
誰か冷やかしで面接受けてレポよろw
スタンドに特攻ブチかました兄ちゃんの今後が気になる、やっぱり首輪つけて飼い殺し？
賞与12回が怪しすぎるw業績悪ければ賞与は払わなくていいからなw
突っ込み所満載の会社だね
ってか、フェラーリだのクルーザーの画像は良いとして肝心な所有トラックの画像が１つもない
>>859
FBに関東のテレビ番組でも放送されたみたいだよ。 賞与毎月って言うこと？ なら通常の茄子多くすればいいのに
>>857
ローソンの構内作業しかないわ。
仮眠室もあるから、ほぼ24時間働かされるだろうな。 たかだか運転手を雇用するのに
そこまで高待遇にしなくても良い人材は集まるからな
ちょっとオバーアクションだよ
フェラーリの写真をみれば判るけど、敷地の未整備 特にアスファルトのひび割れやトラックの貧相さ、大型車が無い所をみれば３次請け以下の会社確定
よく見たらフェラーリの画像合成だな。
アスファルトとのピントの差が不自然
世の中にはよく雑誌の裏に載ってる億万長者になれるブレスレットの会社に電話しちゃう奴もいるからね
こんだけ好条件なら300人ぐらい簡単に集まるでしょ
300人待ちの時点で求人出すはずないんだけどな(笑)
ミャーミャーミャーミャーうるせーな。
300人募集してんだよ！
お前らなんか雇ってやらねーぞ、バカチンが
安東運送668さん。
嫌がらせありがとう。
情けない運転手！
バット持って降りてけや
アタマ目掛けてフルスイングだぜ
>>872屑を相手に人生棒に振れるか？
｢こいつはロクな教育も受けず、親からも見放された可哀想な人間なんだ｡｣と思えば大抵の事は許せるぞ。 ドラレコで嫌がらせが記録されてるの前提だが、
信号で止まったらとりあえず降りてって正面から写メ。その後動画撮影しながら穏やかに抗議。
｢文句あるなら今すぐ警察呼べ。ドラレコに全て録画されてる。出るトコ出ても良いぞ？早くしろ！｣
とやれば大概のやつはそれまでの元気がトーンダウンして謝るor 捨て台詞残して信号変わった途端にダッシュしてにげてくよ。
その後、社名が割れていれば電凸かHPにメールフォームがあれば、
何をされたか具体的に書き連ねてやればいい。
安東はなにかと話題な会社だからな・・
賞味期限近いし許してやってよ？な？
>>817
昔はゆるかったぞ！
大きい事故やってるとダメかもしれんね >>873
そうそう、派手な名古屋走りしてるダンプとかを見るとそう思うわ
真面目に仕事してるダンプのやつが可哀想になる
そういうくそな運転をしてるバカのせいでダンプの印象も悪くなってるし
それに比べると大興、カリツー、東海ローディングあたりは健全な運転してるわ
部品屋でも竹豊はいかん
少しでも早く行こうとして国1で車線変更をしまくって落ちつきがない運転をしている
いやそれほどきつい配車なんだろうかね？
それなら仕方ないと思うけどさ
とにかくマナー悪いやつはほかっておけばいい 岡通の上郷の倉庫の周辺の道路を警察が封鎖してたけど何かあった？
>>884
事故死らしいよ。
近くに住む軽度の知的障害のある34歳女性とか。
なんか切ないよな。 >>888
自宅で衣服を脱いで現場に歩いて行ったらしい。目撃者いるのに保護出来なかったのは残念。 俺の後ろはガラガラなのに、わざわざギリッギリで俺の目の前に横道から入ってきて
すぐさまブレーキして急減速から～の右ウインカーで対向車いるからストップｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺ﾁｰﾝくそま～んｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>892
昨日 同じ目に遭ったわ 乗ってたモンが空箱だったからよかったと言えばよかったけど着いたら全部倒れててエライ目にあったわ
ああいう輩は追突されてぐちゃぐちゃになった鉄くずの中で自分がとった行動を考えてもらいたいもんだ。 >>892
ダンプや4tはそういうことやってるな
逆に部品屋はそういう無茶なことをしてない
ダンプと4tを見たら要注意 東和ろじ意外と高待遇だぞw
昼専属で手取り22万だとw
女の運転の下手くそ具合異常だよな
下手くそつーかすごい自分勝手
>>896
①(交差点で停止線を越えているせいで曲がってくる車のジャマになっても)退かぬ！
②(路地や駐車場から割り込む格好になっても当然のカオしてノールックで)媚びぬ！
③(自分のながらスマホ･ながら化粧･判断力不足が原因で事故を起こしても)省みぬ！
の３拍子揃っててまるでサウザーだよな。 >>895
黒字に一部赤のところだよね
よく見かけるし女のひともいるねえ
へえ２２万円ももらっているんだ >>896
自分が見た中で運転手でひどい運転をする女はいなかったな
でも乗用車を運転する女、特におばさんや老人は地雷率高い
老人でもトレーラーを運転してるようなお年寄り先輩は上手な人が多いんだけどな 港で仕事してるが、お婆さんの海コン乗りってけっこう居るぞ。
小牧の東陽運輸、冷凍車に応募考えてるんですけど、どこの仕事やってるとか何かわかる方いらっしゃいますか？
部品屋は人間関係が、とか書かれてるけど、三河と名古屋・尾張の気質の違いだろうな。
>>902
おれ県外からだけど、俺から見ていて名古屋出身と豊川豊橋出身がよくもめてるｗ
理由はくだらんｗ 名古屋の奴で親が九州とかから流れてきた奴らは
性格がキツく我が強い
豊橋豊川は温厚
いちゃもんつけるのは名古屋（尾張全域）ってとこだな
絡まれればやっちまうぞ！が東三河
尾張・名古屋・西三河の奴は
根拠のない自信
偉そう
運転にもでとるわな
下手くそなのにw
そーゆー東三河のお前はの自信には根拠のあるわけだ。
言ってみ？
仕方がねーよ！名古屋の人間の根性は腐ってるからな。
意地の悪さは全国一だなｗ
>>904普段からどうでもいいことをごちゃごちゃ文句言ってたり他人の陰口ばっか言ってる割にはいざ喧嘩になりそうになると言い訳ばっかする奴が多い印象だな。東三河は。
基本的にビビりなんだろうね。田原とか。
西三河含む西部はいきなり喧嘩するイメージ。 >>909
西三河は九州の流れ者が多いから荒いって聞いたけど
岡崎の人にね >>910東三河は南北朝鮮のハーフやクォーターが多いと聞いた。
すぐ股開く女が多いから妙に納得した >>907
浜松っ！自虐ネタですかね。
だから「浜松、富士山のナンバーは…」ってよく聞くんですね。 浜松も豊橋も大差無いね。
なぜなら同じ方言喋ってるずら
昔～
安城の奴が受付の順番待ちの豊橋の奴の前に割込んで
豊橋の奴に割込むなって言われ
安城の奴が豊橋の奴の襟首持って恫喝！
豊橋の奴が持ってた空箱で安城の奴の顔面殴り鼻血ブー
安城土下座
ありゃダサいわ
今なら警察沙汰だね
みんな割込は駄目だよ
他社・他人よりも身内(自社)に敵がいる
俺だけじゃ無いだろう
>>918
製造ラインで組立者と運搬者が棚を挟んで空箱を投げ合い飛喧嘩してたよい想い出。 >>920
どこの会社にも変な奴はおる
ウチの会社にもね
古○と野○が仕切りやでウザイ
○賀と○村ね
会社バレちゃうかなw
みんな嫌ってるからOKだけど
地元に帰れよお二人さん！ってw 昔も今も怪我させれば傷害で逮捕ですよ
って言うか、キレる奴は後の事考えずにバチバチにいちゃうのよｗｗ
それで良いよ
名古屋の人間が意地悪なのは理由が有るらしいぞ
それは昔、伊勢湾台風で良い人はみんな死んじゃったってｗ
当然、憎まれっ子世にはばかるって奴で
根性の悪いのが生き残ったって事だわｗ
>>925
一番の屑は九州からの出稼ぎだわ
性格の悪い奴ほとんど九州だから
愛知に来てついてけずに落ちぶれる雑魚九州人www 何で？
企業の少ない地域の人が集団就職でこっちに来るより
こんだけ求人あって企業も人不足って言ってるのに
トラックに乗ってる地元民の方がよっぽと糞でしょｗ
目糞鼻糞
>>929
愛知出身の運転手なんて１割くらいだろ。 中型免許、30代後半ドライバー未経験で完全週休二日制の所ないでしょうか？
出来れば名古屋市内が嬉しい
>>937
部品屋
鋼材でもあるよ
大型やけん引もとるように 弥富の日南はどこの仕事がメイン？
クルマは新しいのが多いよね
飛島iCのETCゲート、重機トレーラーが破壊してやがる。
みんなの会社は出勤前に体調不良になったりしたら休める？
うちは出勤時間がみんなバラバラだから当日休むのはほぼ無理
当日に休みますで休める仕事がちょっとうらやましい
運送業なんて基本休めないだろ。無理に休んだとしたら後から嫌味やらフォローやら飯おごらされたりやら陰口言われたりやら仕事干されたりするだろ。
>>949
世間一般の常識は通じない。
入社は他の業界より容易。働いている人間もレベル低い。
世間からの目も昔も今も低いが、社会には必要な仕事。 ホンマこの業界給料安いよなw
残業ないと手取り20万ないからね。
残業100やって総額40万とか自慢してるバカがいるから困るw
給料自慢なんかいらねー
残業100って毎日5時間程度ってことだからなぁ
そこまで仕事したくないわ・・・
ドライバー未経験で入る前に条件やら色々確認して入社したけど入ったあとで条件が変わるって凄い業界なんだな
残業もみなし残業としてやるから給料に含まれてるからいくらやってもつかんらしい
雇用契約書には国民の祝日と記載されてるのに関係ないからって普通に言われたわ・・
次の所探して辞めるわ・・
>>953
労基に相談、報告したほうがいい案件だろうな。
入ったあとで条件が変わるって、そんな事が通るのか・・・。
社会が崩壊するわ。
本人も履歴書が短期離職で不利になるだろうし。
ゴム付けるよって言って、外して中出しするようなもんだな。 >>953
雇用契約書の条件を破るって凄いなー普通に労働基準局に訴える案件だろ >>947
休めるかどうかを懸念してる時点で大した体調不良ではない。
本当に出れないなら考える余地もない。 >>954
ですよね・・次の所マジで困る・・
配送業界ある程度覚悟をしてましたが此処まで酷い会社だとは思いませんでした
次の会社で辞めた理由聞かれたら正直に答えたほうがいいのか悩みます >>957
保険が付く前なら、無かったことにすればいいけど、保険が出来た後なら
履歴書に書かざるをえない。
労働条件が入社後著しく違っていたと、誠実に、俺なら、あくまでも俺なら
言うだろう。誠実に勤務したいからだ。
面接で通じなければ、縁が無かったと思えばいい。数打てば当たるのは、女も
友達も会社もそうだろう。
ひとつ勉強になったと思えば、すべてプラスになると思うよ。
そういう経験した人は、職業問わず多いよ。
捨てる神あれば、拾う神あり。大昔から言われている。
未来に幸あれ。応援してるよ。
大丈夫、みんな経験してること。 >>958
ありがとうございます。まだ入って間もないので無かった事に出来ると思いますが次が見つかるか給料の〆までおろうかなと色々悩んでます
保険がつく前に辞めたほうがいいかな・・ >>959
保険着く前にやめるが吉。そんな会社でもバツがつくからなー。 >>960
アドバイスありがとうございます。
やはりそうですよね・・前向きに考えてみます >>961
いやバツがつくかどうかなんてこの業界にゃ関係ないよｗ
人手不足でどんな頭のおかしいやつだって採用されてるから
それより保険に入ってから辞めるとなると保険料発生するから自分も会社もメリットないよ
今月加入しているのなら今月分は支払うとして仕方ないけど
来月は連休前で切ってもらったほうが?961自身も会社も助かる
1か月前に辞めるなら日を指定して早めに辞表出すべし
けどさ>>960みたいにすぐ労基行けとかそりゃ問題だ！フンガーってする人いるけどさ
実際そんなことで声あげてたらこの業界やっていける会社なんてほとんどないんじゃない？
それくらい人不足が深刻なんだけどな
最近このスレでＩＤ真っ赤にしてる経営者と思しき三好あたりの会社さんも
2chで募集するほどだよ？どんだけ必死だってことよ >>953は残業代がみなしでつかないことを嘆いていたんだろ？
要するに、残業代という名目だろうがなんだろうが給料的に文句なければよかったわけだろ？つまり今の会社は報われないから損ってことだ。
ならやっぱりやめたほうがいいわ。残業代払われんなんて当たり前の業界だが、給料は各社結構差がある。
費やした時間(待機等含め)が報われる会社を選ぶべきだな。 名の知れたとは何をもってそうだと言えるん？
①もちろん上場の大手企業
②元請けまたは一次請け程度
③中小でも規制緩和以前からある老舗(?)
>>964
ヤマトで働いてる人達はどーなるんでしょうか？ 名の知れてないとこでも自分に合うならそれでいいよ。
ただ訳もわからんとこで条件が違いましたじゃ時間も無駄でしょ。
だったら名の知れたとこなら無難じゃない？ってこと。
>>969
わかりました
名言ありがとうございました >>968
ヤマト運輸の名前が出たので書き込みます
数年前にハローワークの紹介でヤマト運輸に面接に行きました
ハローワークから面接に行った人はみんな辞退してると先に聞いてました
面接当日、面接をしたSSと言う人物がいきなり開口一番
『入れてやるけど、入ったら辞めるなよ！』
『殆どの奴がすぐ辞める、営業のノルマもある、できないは駄目だからな！』
その後職歴を見てかなりけちょんけちょんに言われたので
その時点で帰ってきた
誰も最初から辞めるつもりの奴なんておらんぞボケと思った 同業他社で働いていてヤマトに引き抜かれた奴位しか残らんだろ？
お前ら何回ぐらい間に合わなくてうんこ漏らしたことある？
>>976
とあるPで便器を前にして、限界ラバーズが頭に響く中、ベルトを緩めようとしたらバックルが壊れてなかなか緩まずにそのまんまズボンを履いたまんましてしまった事がある。 つい最近やらかしてパンツとズボンの替えはトラックに常備するようになった。
配送先の工場は規模の割りにトイレの個室の数が少な過ぎる。
高確率で使用中だからちびる寸前で駆け込んで絶望すること多々あり。
胃腸の弱い奴がドライバーなんてやってちゃいかんなｗ
アドバイスしてくれた方達ありがとうございました
会社に話し合いの場を設けてもらい結果退社することになりました
次の職場探しに明日からハロワク通いつめます
運送屋でも転職回数が多くなると会社によってはそれだけでかなり不利になる
だから採用されても入社するかどうかは慎重にな
もし辞めるとしたら初日から3日くらいで判断しろ
それくらい働けば続けれるかどうかわかるし
年金手帳を持ってこいと言っても3日くらいならごまかせるし
年金に加入しなければ、やめても働いていたことはなかったことにしても問題ない
中途半端に続けてしまうのが1番だめ
最悪初日の午前中にだめだと思ったら、謝って午前中に帰ればいい
会社側も中途半端にいられたら教える労力が無駄だからな
転職回数12回で履歴書は三社の俺w
中発に6年おるがバレてるのかばれてないのかわからんw
ようは真面目に事故なく子は勤務してるから？
だーかーらー
人手不足で履歴書の職歴の多さなんて関係ないっての
履歴書履歴書って大騒ぎしてるやつなんなの？
事故歴や性格の問い合わせあって、正直にこういう人物ですって教えてやったって
ちゃんと採用されて大きな事故して辞めてくやつ何人もいるわ
だから言ったのにｗって思いっきり草だけどな
>>979
わかる！毎回漏れそうになりながら歩いてる
オナラしながら歩いてるから糞漏らすぞとか言われてる 雑魚九州人たくさんおるわwww
雑魚九州人は愛知からでていけー
二度とくんなー
九州どころか沖縄でも求人出してる運送屋多いよｗ
九州の人は真面目だしいい人多いじゃん
こだわりが強いところがあるけどずるいことしたり手抜きしようとしない人多くない？
沖縄の人は言葉のコンプレックスあるからか無口だけどお金にルーズな印象
俺はカルビーフルーツグラノーラ＋牛乳の最強コンビやるようになってすこぶる快便
しかもうまい
ただ値段が高い・・・
>>982
俺は横乗りの最中に先輩ドライバーに給料とか拘束時間聞きまくって判断するよ。
先輩ドライバーが安いなら自分も安いからね。 >>991
あてにならないと思うよ。
長老は自分の仕事を失いたくないから、給与を安めに言う。
俺なんか、新人には40貰っていても25って言ってるわ。 >>985
関係あるよ
待遇よくて応募者がそれなりに来る会社なら
例えば35歳以下で制限をかけていて、組合があるような会社とかね
待遇悪い会社ならたしかに関係ないといってもいい >>991
俺も給料安目に言ってるし、バラや長時間拘束の苦労自慢ばかり言うわw まとめると
名古屋の人間は根性が悪いって事で良いですか？
俺なんか事実のみ話してたら、会社が横乗りさせなくなった。
騙して入れても直ぐに辞めてくし、面接官がデタラメ吹き込んでるらしいけど。
>>988
九州人はお金にルーズ
沖縄人は時間にルーズ
東北人は真面目で雪道もいける！
個人的には東北人Welcome！ 大幸運輸 名古屋100き3802 ふそうウイング 新名神下り線で人の迷惑も考えずにマンガ読みながら運転 マンガに夢中で追い越し車線で加速もせずずっと平行走行 醜いバカ面をカーテン閉めて走行 素人より酷い運転手
名古屋の人間はケチでセコく
人を嫉む事しか知らない奴ばかりで根性の腐ったのが多いって事でご理解下さい
rm
lud20170523073620ca
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・愛知県の運送会社（その６）
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