車や鉄道や飛行機よりはるかに古くからあって歴史のロマンも素晴らしい!
記録として残る最古のものは、紀元1万年前だそうですよ。
船→丸太1本でできる
車→木を曲げる技術が必要
鉄道→レールを敷かないと無理
この時点で船が有利だろ
鉄オタは害になるほど要るのに船オタは殆ど居ないよな島国で海洋国家なのに
艦が好きな「ミリヲタ」は多いが、商船のヲタってあまり聞いたことがない。
子供向けのは欲しくないけど、船の図鑑買いたくなってきた
法定検査はありますよ。
鉄ヲタに分かり易い例を出すと、かつての青函連絡船「大雪丸」は
その法定検査期限が切れたので、青函連絡船廃止の2ヶ月前に
航路の廃止を待たずして引退したことがある。
船ヲタ的にはドック時期は通常と運行パターンが異なったり、
本来とは違う航路に就いたりと何かと楽しいことが多かったりする。
2012年3月、一隻の船の写真を撮るために鉄ヲタが海岸に集まった
ことがあったのを知らんのか?
長期係留船を動かすのはリスクが高い
過去にそれやって難破した船があった
氷川丸を100mほど前へ動かす計画があるが、已然それをやらないのはそういう経験を恐れたためか
それをしないと臨港幹線道路の整備が出来ず、コンテナ公害もなくならないのであるが
あと地下道なので山下公園が広がるというメリットもある
日本丸は船籍もあって動態保存ということらしいけど海に出る経路が
塞がれて海に出られないとか言うことになってたような・・・?
勘違いだったらすいません。