小田急電鉄を語ろう！Part112 YouTube動画>7本 dailymotion>1本 ->画像>41枚

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1 ：名無し野電車区転載ダメ：2015/08/29(土) 14:33:20.02 ID:tZfYzCKE0: 小田急サイト
http://www.odakyu.jp/

新宿～小田原・相模大野～片瀬江ノ島・新百合ヶ丘～唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。

名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨の立ち入りは厳禁とします。
（相手にする者も同様）
沿線叩きや民度の話題はスレ違いです。
地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ等は>>2-6あたりを参照して下さい。

前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part111
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1437710050/
2 ：名無し野電車区：2015/08/29(土) 14:33:35.88 ID:tZfYzCKE0: 関連スレ

小田急の複々線49
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1439900394/
【LSE/EXE】小田急ロマンスカー82【VSE/MSE】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1437332445/
【1700】小田急通勤車両を語るスレ64【運命は？】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1435567900/
小田急線（新松田-小田原）-箱根登山-ロープウェイ5
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1417121929/
【常磐】幻のメトロ06系を追え! 23S【小田急】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380023372/
【えのしま】小田急江ノ島線21両目【快速急行】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1377000550/
3 ：名無し野電車区：2015/08/29(土) 14:33:59.10 ID:tZfYzCKE0: 【過去スレ:peace.2ch.net】
111 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1437710050/
110 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1434179613/
109 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1430411790/
108 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1426238809/
107 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1423363974/
106 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1419425808/
105 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1416500252/
104 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1414036236/
103 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1411383081/
102 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1407871588/
101 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1405160733/
100 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1403194358/
099 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1402148561/
098 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1398477414/
4 ：名無し野電車区：2015/08/29(土) 14:34:36.06 ID:tZfYzCKE0: 【過去スレ:toro.2ch.net】
97 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394097368/
96 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388917373/
95 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1383597662/
93 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378378161/
92 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1374583615/
91 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368230434/
90 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364054191/
89 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359818079/
88 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1355612708/
87 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352807682/
86 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349791651/
85 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343880101/
84 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343879983/
83 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341413723/
82 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338570929/
81 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336189398/
80 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332703175/
79 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330155419/
78 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327413650/
77 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325145792/
76 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322555351/
5 ：名無し野電車区：2015/08/29(土) 14:35:00.08 ID:tZfYzCKE0: 【過去スレ:toki.2ch.net】
75 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320225047/
74 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313600044/
73 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316585610/
72 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313594635/
71 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310473627/
70 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1308413862/
69 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305817497/
68 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1302705679/
67 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300665609/
66 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300135325/
65 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299434235/
64 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296842764/
63 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292573843/
62 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289488321/
61 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287500891/
60 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285080246/
59 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277836789/
6 ：名無し野電車区：2015/08/29(土) 14:35:23.49 ID:tZfYzCKE0: 【過去スレ:anchorage.2ch.net】
58 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/
57 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266288527/
56 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261047917/
55 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255791457/
54 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252942878/
53 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249405692/
52 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246209717/
51 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242142472/
50 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237732138/
49 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234690890/
48 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231922117/
47 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229335853/
46 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227169902/
7 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 13:35:47.88 ID:Q4wvHe6q0: http://www.nikkei.com/article/DGXLZO91104910Y5A820C1L82000/
小田急電鉄は28日、神奈川県海老名市の小田急線海老名駅とＪＲ相模線海老名駅の駅間地区に総額約600億円を投じ、
再開発すると発表した。マンションやオフィスビル、商業施設などを建設する
。2016年度に着工し、25年度に完成する予定だ。海老名駅を小田急線の中核駅の一つと位置付け、駅周辺のにぎわい創出と鉄道利用者の拡大につなげる。

　再開発地区は小田急が所有する敷地面積約３万5000平方メートルの土地で、
(1)商業・オフィス(2)居住(3)サービス――の３エリアに分けて再開発する。両駅間は自由通路（約200メートル）で結び、「動く歩道」を設ける。
　商業・オフィスエリアには商業施設２棟とオフィスビル２棟を建設する。16年度に着工する商業施設には飲食店や
雑貨店などが入居する予定だ。オフィスビルは19年度に着工。大規模災害時の電源確保など企業の事業継続計画（ＢＣＰ）に
配慮した設備を導入し、収容人員は1400人程度を見込んでいる。
　居住エリアには31階建ての分譲マンション３棟と、９階建てのサービス付き高齢者向け住宅（サ高住）１棟を整備。
マンションは17年度から順次着工し、１棟目は19年度中に引き渡しを完了する計画だ。他地域から移住する高齢者らも想定し、１ＬＤＫ程度の物件も用意する。

　18年度に着工するサービスエリアにはホテルやフィットネスクラブなどが入る。
　海老名駅周辺には東口に小田急が運営する大型商業施設「ビナウォーク」があるほか、
西口には大規模商業施設「ららぽーと海老名」が10月に開業する予定だ。再開発地区では分譲マンションと
オフィス入居者を合わせて約3600人の人口増を見込んでおり、同駅周辺ではにぎわいが一段と増しそうだ。
　小田急の山木利満社長は28日の記者会見で「海老名はさらなる成長が見込まれるエリア。
かなりの乗降人員の増加が期待できる」と強調。海老名市の内野優市長は「駅間地区の再開発は市の念願だった。東西一体の街づくりが完成する」と述べた。
8 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 14:49:47.45 ID:xQ/9IgbT0: ＞小田急の…社長は28日の記者会見で
＞「海老名はさらなる成長が見込まれるエリア。かなりの乗降人員の増加が期待できる」と強調。
という事はつまり、
朝夕の通勤時に、小田急の電車が海老名を境に混雑が激しくなる・・・
という事ジャン？
それは他の駅利用者にとって、必ずしも好ましいといえるのか？
9 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 15:18:36.13 ID:YNULU/GA0: 今後、10年～20年後に座間三駅とか本厚木以西とか利用客数の増加が見込め無いんだから企業の経営方針としては正しい。
多分、海老名エリアが完成する頃には都心への通勤客の総数は今よりもっと減っている。
10 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 20:10:31.90 ID:FavuN2ur0: 前スレ>>997
5000全廃と8000更新で単独で動ける4両編成が減ったからでない?
11 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 20:49:32.23 ID:SIUtO5S20: >>10
４両編成が足りないなら、以前のように風祭でドアカットしてでも、
６両編成で箱根～新松田間を、通し運転した方が良いと思うんだけどな。
（ついでに赤丸急行も箱根湯本まで伸ばせば、小田原でのやりくりはかなり楽になる。）
12 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 21:20:34.65 ID:KpfX8pBO0: 8000の4両単独運転対応しろよ！と思ったけど
4両運用増えると代わりに10両足りなくなるからダメなんだな…
結局4両が足りないんだよな…
13 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 22:38:42.66 ID:uMovhqow0: 各停の８両化に残ってる４両が使われちゃってからな…
今更新規の４両作るとも思えないし
やっぱり風祭も含めて無理してでも６両対応化しておくべきだったな
14 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 22:43:39.92 ID:v73DlmUy0: >>11
この件に関してはもはやFAQだが国交省の指導でドアカット対応を新規で増やすことが困難
それ以外にも箱根登山の乗り入れに関してはそれ以前から協定面で色々とグレーなところがあってね…
15 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 00:03:34.94 ID:HZ/Nj6Qp0: 風祭の６両化ってそんなに難しそう？
小田原方の踏切ってちっこいやつでしょ？だったら歩道用の地下道作れない？
16 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 00:31:38.63 ID:C68RQ1MD0: >>15
風祭だけやっても小田原の箱根湯本行きホームは？
17 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 00:40:12.48 ID:prtlHLwS0: >>15
すでに湯本の２番ホームが4両しか入れないんだから、いまさら風祭を６両化しても意味ないだろ。
18 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 00:43:24.71 ID:LJ8KikPZ0: >>16
それこそ６両化できれば湯本～小田原にこだわる必要もないんだから新松田か伊勢原か本厚木辺りまで直通させて
小田原は７番ホームから発車すればいいんじゃない？
19 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 00:46:57.25 ID:BS5lsiNz0: THE夏休み
20 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 07:11:28.70 ID:K01oDqe30: 3000は中間車両増備じゃなくて素直に4連を作った方が良かったかもね。
21 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 07:31:28.16 ID:/KSFRDkv0: ４連作っても増結の他には新松田から西でしか使い道がないんじゃ
古い車両を短編成化した方がマシでしょ
10両固定が増えていく中でますます4両の使い道がなくなっていくのに

そういえば渋谷３駅が10両対応になったら8両編成って全廃しちゃうのかね？
22 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 07:51:30.57 ID:GDCx7CFA0: 先頭車は高いからなあ
３０００を１０連化して、その分６＋４から１０００の４連を捻出した方がお得
23 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 07:59:57.64 ID:bgeSBi/i0: 今でも車庫足りないのに全廃って夢見過ぎじゃね。
24 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 09:44:39.66 ID:XnJNb0tt0: デハユニ組み込みじゃね
25 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 10:17:18.53 ID:PxrzKAp/0: >>21
4連は使い道ないわけではないぞ
江ノ島線がある以上今後も6連が存在するし、運用効率的に4連との併結10両は今後も続いていくだろうし
足柄各停も箱根各停と一本化した方が確実に効率はいいだろうし
効率効率うるさいが
26 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 10:26:13.70 ID:bgeSBi/i0: 前４両箱根湯本、後６両小田原止まりで新宿から登山乗り入れ復活しないかねぇ。
赤電新宿まで来るとかなりインパクトあるよ。一般人のスマホで撮影会始まるし。
27 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 11:15:19.45 ID:0OoD7nxs0: 土日1便程度ならいいが、恒常的になったらそれは日常で珍しくもなくなる。
28 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 11:21:41.43 ID:C68RQ1MD0: 10コテも混在してるからダイヤ乱れに備えて解放増結したくないんじゃないかな。
結論 : 4連は多くはイラネ。
29 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 11:25:47.87 ID:BVrEQ5Hn0: >>22
後期車でも車齢8年に達しようとする3000に今更中間車を増結するかねぇ。
まぁ8連固定編成を10連化はするかもしれんが。
30 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 12:28:47.16 ID:CTiOdpJQ0: MT構成を考えると、3000形8連1本と6連2本を組み替えて、
10連1本と6連+4連の半固定っていうのが、比較的簡単にできそう。
ただ、この方法だと、8連を減らすより先に、6連が足りなくなりそうですが。

まあ、現行でも6連各停が残っているんだから、
八幡の10連対応が完成したら、全各停が10両化するというのは、ちょっと高望みかと。
ラッシュピーク前後の1時間ぐらいの10連統一と、6連各停の10連への置き換え+αが御の字だと思います。
31 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 14:30:03.41 ID:2TyL0gaN0: >>11
ドアカットはもう出来ないから今の方式しかねーんだろ
32 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 15:52:08.97 ID:ykU78pva0: やっぱりどう考えても小田急の場合は分割併合をやめる前提で10両固定を増やしてしまったのがそもそもの失敗だった
33 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 15:58:56.04 ID:bgeSBi/i0: ６連４連は新松田ー箱根湯本、相模大野ー片瀬江ノ島だけでやってくれよ。
それ以外の区間に来ると途端に迷惑列車と化す。
34 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 16:02:27.17 ID:RV6Rpz1I0: 相模大野から藤沢だって迷惑だろ
ホーム延伸スペースないけど

新宿-新松田位は8,10連化して欲しいな
35 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 17:04:23.20 ID:C68RQ1MD0: >>34
相模大野～藤沢8両化ならやってやれないことはないように見えるが、藤沢がどうにもならんか？
36 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 17:23:48.31 ID:Pf+By3Oo0: 東海道線跨いだ後に降りてこなきゃならないからその分ホームが作れないんだろ
だったら高架化すれば藤沢も１０両対応２線分以上確保できね？
片瀬江ノ島側を分割する必要が出てくるかもしれないけど
37 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 17:26:06.97 ID:bgeSBi/i0: 工事しなきゃ解消出来ないとこのが来るのが
いかに邪魔かよくわかるな。
38 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 21:14:06.76 ID:kLE9wD5S0: 確かに藤沢駅を高架にしたら、渡り線も移動出来て、ホーム延伸できるよな。
高架下にテナントや駐輪場も置けるし、
ホーム・改札・ペストリアンデッキ・江の電までがフラットでバリアフリーだ。
不可能な発想ではないよな。
39 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 05:33:12.27 ID:oVoEKdVe0: >>35
藤沢は8両ならホーム延長でギリギリいける
40 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 06:47:11.37 ID:IBh4MA+90: >>38
踏切ないから金でない
41 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 12:58:47.50 ID:V3hNBazn0: >>36
江ノ島分断するなら高架化せずとも2番側の柵取っ払えばそっちも10両対応出来んじゃね？
1・2番ホームが新宿方面、現4番ホームが江ノ島ローカルで
42 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 13:10:09.49 ID:G836qWl60: 相模大野の糞配線どうにかならんのか。
唯一スルー出来るのが下り通過列車のみ（小田原方カーブあり）。
上り列車に至っては100％ポイント渡る。
43 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 16:55:57.07 ID:VAao6/Pf0: 大野はなぁ・・・そもそも車庫がある駅に通過線設けること自体にかなり無理があったんじゃないか？
豊田や長津田みたいに車庫が本線を跨がない構造ならともかく
あれ元々の説明では急行の分割併合やってる間に特急通過させるためって構造だったはずなのに分割併合自体を駅完成数年後にやめてしまうし
小田急って計画が行き当たりばったりなの多すぎ
44 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 17:19:07.53 ID:xcUT53pe0: 海老名も車庫がありながら始発の旅客列車がほとんどない。

下り出庫の回送はバッチリ上り線に干渉する。
連続立交の時が改善のチャンスだったのに…
45 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 17:41:27.66 ID:G836qWl60: あれ伊勢原の工業団地辺りに造ろうとした本厚木用の成れの果て。
海老名始発着の意味ないし。
46 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 19:09:04.84 ID:JVtT14ja0: 今からでも本厚木の新宿方に引き上げ線作れんか？
47 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 19:26:38.76 ID:tU9/YdfJ0: あそこビルが密集してるから無理だろ
48 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 19:38:06.68 ID:G836qWl60: 多摩線通そうとしてるぐらいだから何とかなるんじゃない？
新宿方なら海老名車庫折り返しすれば済む。
最もあの辺りのビル一斉に壊すけど。
49 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 21:25:45.24 ID:Yvq1uPW10: 夕ラッシュ時の新宿ー町田の６両各停ってなんなの？
江ノ島まで行くならまだしも町田で終わりって６両の意味ない　
嫌がらせだろ
いまどき新宿に６両で乗り込む電鉄なんてねーぞ
50 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 22:04:21.60 ID:Oem4XQ+l0: 丸の内線（6両編成）「そ、そうだよな・・・（目を逸らしながら）」

つかいまだに6両各停って残ってたのか
51 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 22:09:34.71 ID:P/os96fq0: 大江戸線なんかも似たような輸送力だわな。
52 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 22:35:47.65 ID:c6JuhmC60: >>46
相模川が渡れないときだけしか使わないだろうから、小田原側に渡り線を設ければいいだろ。
上り線から1・2番ホームへか、3・4番ホームから下り線へ行ければ。
むしろ必要なのは1番から下り、2番からＹ線への同時発車。
53 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 23:13:49.17 ID:I16H5lDF0: >>46
だったら海老名発着でいいやん
54 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 23:18:10.26 ID:mmYoKqVd0: >>53
本線に影響を与えず折り返せる配線なんてあったっけ？
55 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 00:25:35.18 ID:tom3hT3wO: 海老名は大工事をやったのに完全高架化しなかったのは失敗だったかもな。
それをやると旧246の跨線橋まで作り直す必要が出たかもしれんが
56 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 00:32:49.42 ID:fb3cr7Vv0: 小田急だけ高架にして車庫もあるのに人の行き来どうすんだよｗ
57 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 02:44:17.03 ID:Pg55ejG20: 海老名は再開発で施設作る前に相鉄と一緒に跨ぐ所の道路とか
相模線の入谷方の踏切辺りの大渋滞ゾーンをどうにかする方が先決じゃないのか
58 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 05:12:08.53 ID:rTvwIHbj0: >>46
相模川橋梁を架け替えた時の旧線路敷が駐車場になってるね
http://www.odakyu.jp/station/hon_atsugi/parking_car.html
59 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 05:41:44.81 ID:GiE8Egjc0: >>54
例えばこんなん。
　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿下り本線
＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼（引き上げ線）
￣￣￣￣￣￣＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣上り本線
60 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 05:45:50.47 ID:GiE8Egjc0: >>59
ずいぶんずれてダメだな。
駅部分4線で、下り本線と当駅止まり線の間、上り本線と当駅始発線の間にホーム。
当駅止まり線と当駅始発線（2,3番線）は先で合流し引き上げ線。
これなら下り当駅止まりは2番線に入って、乗客は1番線の後続電車に乗り換え。
上りは逆にってすれば、本線支障しない折り返しって考えたんだけど。
うまく図にならなかったorz
61 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 05:57:21.30 ID:5XC7UW350: >>59
"海老名に" 本線に影響を与えず折り返せる配線なんてあったっけ？
って聞いてるんでしょうに
というか小田急自体そういう配線の駅はないでしょ
62 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 07:27:06.19 ID:SbjVSJ7I0: >>61
成城学園前は? だいぶシザースクロッシングまで距離があるけど。
63 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 09:38:10.83 ID:rcdnXBcD0: 経堂の上り通過線。夕方以降も上り用に使ってるのはもったいないよね。
前後の配線を少し工夫して、夕方以降は下り通過線に使えるようにできないか？
64 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 15:24:43.42 ID:zhDgeb280: >>49
京急は横浜、品川に18m車4両入ってきますが何か

やはり外側本線の方が便利だよなあ
大野も江ノ島線内側にしてれば大野折り返しも相当簡単なのに…
65 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 15:36:19.08 ID:i0bmSs070: >>62
緩行線の本線を塞ぐ
66 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 17:36:50.05 ID:ufYJSiQD0: >>64
それよく言われるけど下りの同発の時に困らないか？
上りも同時進入できなくなるし
67 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 18:27:31.46 ID:zHdCZC3X0: >>64
通過時の揺れ防止のために内側本線っていっても、大野上り線や遊園上り線のように通過時もポイント横にいかないといけないような所がある以上
その前提は既に崩れ去ってるだろっていうね

>>66
言ってることがよくわからないけど
副本線と引き上げ線が本線を介さずに繋がってたら別に同時発車で困らないでしょ
68 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 18:44:15.12 ID:ufYJSiQD0: >>67
単純に今の構造で1番線に小田原線の列車2番線に江ノ島線の列車を入れた場合は同発させた時下り小田原方でどうしても交差しちゃうじゃん
69 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 19:31:35.57 ID:dGLpzYUR0: >>67
全駅の前後でカーブが入るのと、小田急の幾つかの駅で入るのとは全然違うよ
70 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 19:50:38.07 ID:farwkNY+0: 今、エンブレム問題で佐野が自殺しかねないほど袋叩きにあっているが、
あれが問題なら9000系を模倣した多くの他社には問題はないのだろうか？
71 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 20:14:19.56 ID:wrvB0xNc0: 9000は大阪市の模倣
72 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 22:20:38.16 ID:SbjVSJ7I0: >>71
60系ですね
73 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 22:33:56.68 ID:2AZNXI/c0: >>64
横須賀線・総武線(快速)なんか「今度の列車は、短い11両編成で参ります！」だぜｗ
74 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 22:42:36.15 ID:Ai0SYivB0: >>64
頭大丈夫か？
75 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 23:01:44.89 ID:PsCkzaGk0: 相鉄はいつの間にか8両が増えた気もするが、それでも全て8両以上とは凄いよ。
76 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 23:11:55.61 ID:3jDryKVp0: 短距離路線と比べてもしょうがない。
特徴が似てる阪神も本線は6,4両の２パターンしかない。

小田急は10,8,7,6,4両のホームに乗り入れてる。
77 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 23:17:26.90 ID:8X0AHGTv0: >>67
本厚木とかＹ線のある駅じゃ内側本線での揺れ防止は無意味だね。
Ｙ線手前で左カーブ続いて右カーブと、逆向きカーブが連続。
かえって緩いカーブで外側本線にした方が。
78 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 23:24:57.56 ID:3jDryKVp0: 遊園と本厚木比べると無意味ではないと思うが。
乗ったことある人なら違い分かるだろ。
79 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 23:58:00.39 ID:3jDryKVp0: 本線より駅の方が線が多い駅（本厚木、経堂等）で外側本線にすると
制限を緩くしようとすればするほｄ合流線部分の土地がいる。
本厚木は下り本線はスルー、上りは土地を広く取って両線Y字進入と対策されてる。
上記の理由により意味はあると言える。
80 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 00:01:48.78 ID:Ti4rnrkR0: 上り遊園手前のシーサスと上り大野通過線ポイントは
揺れ酷くなることはわかりきってただろうに何故あんな配線にしたって聞きたくなるレベル
81 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 00:12:48.82 ID:tRRsSfar0: 遊園は土地がないからまだわかる。

だが大野上りは全線ポイント渡る必要がある欠陥駅。
上り通過線は行き止まりにしないでそのまま本線に繋げばいいのに。
滑走防止を理由にするなら東北沢の本線に留置してたあれは何なんだと言いたい。
大野だけは本当謎だな。
82 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 00:28:10.58 ID:R83qADMk0: >>81
どこで折り返せば良いの？
江の島、小田原行の６連各駅停車
83 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 00:49:08.38 ID:7TAZ1EIB0: >>82
別に折り返し機能廃止にしろと言ってる訳じゃない。
折り返し専用線じゃなく兼用にすればって話。
本数少ないし一部車庫折り返しでも折り返し可能じゃね。
相模大野止まりでも町田回送もあるし。
84 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 01:00:52.40 ID:K5oBNzPw0: 遊園引き上げ線の上り本線化はすでに小田急に提案してある。
85 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 03:58:05.63 ID:PZSFon/V0: 遊園止まりも減って、緩行線が外側にあるから各停は４番線進入しなきゃならないっていう現状では
いっそのこと上り本線と引き上げ線を交換して引き上げ線を上り線の山側に持ってきたらどうだ？
86 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 04:32:42.47 ID:UijMj8Wv0: ラッシュ時は遊園も本厚木も同時入線してるから無理。
87 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 04:40:22.59 ID:6m0ItGDn0: もうどうしたって結局は立体交差が最強という結論に至る
Y線を全て地下にできれば何の問題も無くなる
88 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 05:50:13.45 ID:UijMj8Wv0: 立体にしても配線悪ければあんま意味ないのは
青砥が証明している。（本線下り不可、上り外線跨ぐ）

理想は1,2、3,4の間に連絡線、立体Y線だろうけどそこまで金掛けるなら
複々線にした方がよいね。
89 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 08:02:02.32 ID:tr7k83Ps0: 遊園の高架化は府中街道を降ろすのと同時にやらないといけないからほぼ不可能な状態やね
でも高架化しないとあの辺の再開発なんて不可能だし、その前に登戸の脇のビルをどうにかしないとスタートラインにも立てないし
なんかもう色々と詰んでるなぁ・・・
90 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 09:59:50.60 ID:fsDG5Y8z0: >>81
東北沢本線上留置は、一応その先に安全側線があったよ。
もともと引き上げ線が使えないときに、
下り急行線から千代田線へ折り返せる構造だったからな。
当時の雑誌に記述アリ。
だから大野の引き上げ線を本線につなぐには、やっぱり
安全側線が必要になるだろうね。

>>71
大阪市60系は、前面ガラス内に通過表示灯も無いし、
行先表示器も無い。ヘッドライトが上。
一方9000のガラスは、どこにも90度の所がない。
これを東急車輌のデザイナーが模倣して、東急仮9000、次いで小田急に提案
して採用されたとは思えない。
91 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 10:15:54.17 ID:n7S+X5B70: そういや東北沢の通過線に渡り線あったな。
錆びてて使った形跡がなかったが。
92 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 10:31:46.82 ID:M8uIqcma0: そもそも東北沢は将来の複々線を考慮したあのような駅になったのに、
結局地下化になり全面作り直し。将来の予見が出来なさすぎ。
93 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 11:34:41.89 ID:0BYaSM+q0: >>90
何か勘違いしてる？本線じゃなく待避線側の事言ってんだよね？
旧ヤード一緒にしてるのか良くわからん。

雑誌の知識か何か知らんがあそこ何時もロマンスカー停まってたじゃん。
千代田線も来れるってだけで関係ないし。
94 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 11:50:46.66 ID:n7S+X5B70: うろ覚えだが確か安全側線あった気がするぞ。
下り急行線から、さらに内側に折れるように。
95 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 12:14:02.15 ID:0BYaSM+q0: んー覚えてないな、手持ちの10年数年以上前の写真にはなかった。
あったとすればそれ以上前か。
下り方の上り急行側だけ撤去して放置ってなかったっけ…？
思い出せん。
96 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 12:32:07.53 ID:fsDG5Y8z0: >>93
勘違いしているのはオマエ。
東北沢逆1号踏切の新宿方に安全側線が引き上げ線車止めのうしろに回り込むような
妙な形であったよ。
あれがオマエの言うロマが止まっていたところ（急行線）から、千代田線内に折り返す場合に
使う（そっちへ切り換えておく）安全側線。

>>94
そそ。それそれ。出来た当時はなんだろうと思ったよ。

>>91
あの東北沢駅内にあった渡り線は、
千代田線に直通しようとした電車が、なんらかの理由で出来なくなった場合、
逆線発車して上り急行線を下り方向へ走って、下り線へ転線するためのもの。
実際に使われたのは2回位だとか。それも千代田線関係ない事故で。
97 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 12:37:27.36 ID:fsDG5Y8z0: 持っている人は鉄道ピクトリアル546号小田急電鉄特集の、
111ページ右下のRSEが写っている写真を見て。中央右寄りに件の安全側線が
写っている。
98 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 12:57:45.73 ID:0BYaSM+q0: >>96
何だ上り新宿側かよｗ　
あれって折り返しに繋ぐの止めてその代わりに外に渡り付けて
上原手前で入線まてるように変更した残骸じゃね？
99 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 13:05:35.26 ID:0BYaSM+q0: しかもそれって急行線上原手前入線待ちのところに入らないようにしてる機能で
相模大野の本線化と全然話違くね？
100 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 13:06:05.04 ID:7NCD0eWy0: sm4330945(ニコニコ)
この動画の、7:50ごろに、安全側線ありますね。
101 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 13:30:10.93 ID:0BYaSM+q0: ＞東北沢本線上留置は、一応その先に安全側線があったよ。
どう見ても先ではなく入線方向手前だろ…勘違いの原因分かったわ。

あんな側線上下線間が開いてなきゃ造りようないし
遊園にも大野にもいらんだろ。
102 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 13:39:14.87 ID:fsDG5Y8z0: >>98
あんた人の話聞いてクレよ～w
今の配線とかなりどころか、まるで変わっているので、
画像もヒットしないし、説明が難しいのだが、
1.下り急行線は非常時千代田線折り返し用に利用できるように、東北沢方に
安全側線、千代田引き上げ線シーサス前後に、2つ下り急行線への渡り線があった。
2.上り線は、上原駅到着後乗り入れ不可になった場合などに、3番ホームから
千代田引き上げ線シーサスとその先の渡り線を使って、下り急行線から
小田急へ帰れるようになっていた。
3.上り線の4番ホーム下り方には信号機があり、逆線発車して（緩行線・急行線
いずれかは不明）東北沢駅にある渡り線を使い、下り線へ転線出来るようになっていた。
ピク546号218ページに配線図がある。

>>99
相模大野の引き上げ線を、本線につなぐには、過走防止と逸走防止のために
安全側線が必要でしょう、というお話ですよ。

>>100
さんくすです。
103 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 13:54:27.81 ID:0BYaSM+q0: >>102
いや、上り側、要するに留置場所入線手前側のは知ってるよん。
「先」って言うから？？？になって下り側の写真探しちまったよｗｗｗ

因みにその動画より前の時代は東北沢にもっとポイントあったんだよｗｗｗ
104 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 14:06:15.30 ID:0BYaSM+q0: そもそも相模大野と旧東北沢比べるなら東北沢下り側と相模大野上り側だろ。
入線方向みても。
旧東北沢下り側本線部には側線何てないから
それを大野上り側に当てはめればよいって事。
話がかみ合わない理由もわかったよｗ
105 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 14:10:39.86 ID:fsDG5Y8z0: >>103
その「留置場所」の先（小田原方）に、安全側線があったんだってば。
手前側（新宿方）になんて、安全側線は最初から無いよ。そもそも必要ない。

東北沢にたくさんポイントがあった時代は、砂利線があった頃でしょ？。
そのころだって貨車線から本線に向けては、安全側線があったよ。
106 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 14:14:56.87 ID:0BYaSM+q0: >>105
何か根本的な勘違いしてないか？
新宿からの回送が留置場所に停めてたんだから先じゃなく手前だろ…。
107 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 14:23:53.48 ID:7NCD0eWy0: 配線図置いておくので、煮るなり焼くなりどうぞ。
間違っているところあったらすみません。
108 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 14:26:18.05 ID:7NCD0eWy0: >>107
一か所書き忘れていたので差し替え。
109 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 14:35:23.43 ID:0BYaSM+q0: >>108
どう見ても手前だよな…
110 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 14:45:06.79 ID:fsDG5Y8z0: >>106
根本的に言うけどさw、もしかして代々木上原を基準に言わないで、
東北沢を基準に言っているの？

>>108
ありがとうございます。

再び>>106。>>108氏の図で見て、左のホームが代々木上原、右のホームは東北沢。
あんさんが言う「留置場所」というところは、左側の×印で示されるシーサスの右にある
千代田引き上げ線から下り急行線への渡り線すぐ右から、そのまま線をたどって
ちょろりとひげのように出た図で上から下向きになる安全側線のすぐ左まででしょ。
ロマンスカーなどが留置されるようになった時代には、この安全側線は撤去されたかもしれぬ。
ただ1991年頃まではピクによれば確認できる。
この下り急行線を、非常時に千代田引き上げ線代用に使う場合は、
引き上げた千代田線車輌が過走しないように、安全側線が設けられたのだと考えられる。
で、元の話に戻すと、小田急は安全側線に割とこだわる（運輸省の指導？）ので、
大野の引き上げ線を延長して、本線につなぐとすれば、そこに安全側線が
必要になるでしょう、という話。わからんかなぁ。
111 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 14:51:06.99 ID:fsDG5Y8z0: ごめんわかったw。
オレの>>90で>>81から引く形で、
「東北沢本線上留置」と書いたのが間違いに見えるな。
ここは、「代々木上原本線上留置」か、または「代々木上原－東北沢間本線上留置」
と書くべきだった。それは訂正する。すまん。
112 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 14:53:10.64 ID:tCx7IJ/b0: キーワード留置場所
千代田線折り返し横VS東北沢駅横で争ってないか
あそこ時代によって結構変わってるから

ホーム通過とか知らないんだろうなぁと推測
113 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 15:18:27.56 ID:7NCD0eWy0: >>110
sm7372843(ニコニコ)
この動画は、2001年に発売された、実写映像を使用したゲームのものですが、
千代田引き上げ線から下り急行線への渡り線と、安全側線が撤去されていますね。
114 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 15:42:36.54 ID:FYQ8riQp0: まぁ東北沢は元の複々線区間を作り直して正解だよ
あのまま強行に伸ばしてたらあの区間とんでもない開かずの踏切になってたぞ
しかも複々線完成後じゃそれを直すこともできない
115 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 21:02:02.18 ID:hQzgldAV0: >>86
同時進入しても本線（上り）への同時出発は無い。
速やかに乗車できれば本線と折返線からの同時進入は不要。
前列車の発車後から信号が開くまでの間に折返線から入線→乗車→そして発車、
これが出来ないのは会社だけでなく客も怠慢。
始発の並ぶ位置を分ければ混乱しない。

本線（下り）と折返線への同時出発は遅延常習の小田急なら多々あるのに、
降車確認に手間取ったり上りのダイヤ乱れで折返線への出発が遅れるとき、
後発の本線が発車できないとかで遅延拡大の基になってる。
116 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 21:22:02.56 ID:PfCUapOx0: うわー、お前tが小田急利用者じゃねーのはよくわかったよ
よく恥ずかし気もなく不可能な事書けるなｗ

下り本線と折り返し線への同時出発ってどの駅だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
遊園本厚新松田は不可能。
117 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 21:30:48.41 ID:+L4cKxWS0: >>115
同時進入してる時同時開線してるんじゃなくダイヤ上
結果的に同時進入になってるだけだぞ？

んで何が多々あるって。。。？
配線図でもみて顔真っ赤なパターン？
118 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 21:55:10.98 ID:qbXnASCs0: >>115　どこの銀河鉄道の話?
119 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 23:21:46.38 ID:8oHxm4q60: ロマンス大島優子
120 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 00:54:17.10 ID:dtITzw5I0: 京急みたいにポイント切り替えやホーム進入とかをキビキビできんのか
神奈川の私鉄って北に行くにつれてどんどんそこらへんのキビキビさがなくなっていく
121 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 01:08:14.66 ID:npoSFg9w0: いや、京急は全国的にも別格だから……
122 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 06:14:42.28 ID:JCteM8nV0: >>120
小田急と相鉄の社員は一定期間京急へ現場研修に出向いたほうが良い。
123 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 06:46:06.00 ID:hCE1Y3HkO: 京急なんてまともな大手私鉄じゃないぞ
124 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 07:46:32.60 ID:PJCuNcLJ0: いいんだよ。京急京成に行って学ぶべきことも多くあるはずだぞ。
125 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 08:01:31.58 ID:9zb1p81U0: >>121
ウイング号を超える
ハイパー快速特急が出たら爆賛する
126 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 09:27:13.41 ID:WB25B/AI0: ウィング号は速達が使命ではないもんな
スレチ失礼…
127 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 10:15:14.07 ID:w8BZxvDSO: >>116-118
今朝も本厚木止まりが１番からＹ線に発車せず、２番の後続急行が遅れた。これ、ほぼ毎日のこと。
１番を本線にし２番と同時発車出来る構造にすれば問題解決。
一方、この時３番４番は両方止まって客扱い中。しかし新宿方面への同時発車は無い。
新宿方面は先発が発車した後、速やかに入線して速やかに乗車・発車すれば良い。
と、>>115は言いたいのだろう。
128 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 10:26:01.48 ID:yKu9Ly9j0: お前顔赤いぞｗ
129 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 10:52:11.18 ID:ZiBLmQ1Q0: >>115　>>127
現地使ってそうで使ってなさそうなところが滲み出てるのは何故でしょう
ホームには居るみたいな素振りだから乗り換え難民かな？

お前(ら)の主張通りにするには今やってる南口再開発中止してビルあと何個壊せば出来るかな？
高架と張り付き道路何百メートルずらすつもりかな？
#1本線って半径一番きついんだがそれを緩和すると更に土地いるな。
何さりげなく登戸遊園区画整理並の主張してんだよ。

>>115　>>127が数百億出すつもりなら可能かもなｗ
130 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 11:58:08.53 ID:eoMeuHNQ0: 多摩線が本厚木来る頃にはどうになりそうだな
スレ住人が生きてる保障はないな
131 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 14:48:43.46 ID:WB25B/AI0: 多摩線なら中津内陸工業団地に向かわせた方がの新規需要がありそうだ
が、ものの数じゃないか…
132 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 15:14:35.57 ID:FBB8eDto0: 本厚木まで事実上複複線とかすごすぎない
133 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 16:18:19.84 ID:eoMeuHNQ0: 小田急沿線で全くやる気がない自治体が約１市
134 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 17:39:40.54 ID:WB25B/AI0: F沢かな?
135 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 17:47:11.67 ID:PfBOt1ag0: おまえら、今日のドラえもん見て落ち着けや。
136 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 19:18:38.57 ID:SqNtz7znO: ドラえもん
小田急監修？
137 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 19:52:50.33 ID:dqjeQLSn0: >>136
ＥＤで協力テロップででた
138 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 20:04:31.46 ID:lGn2Svff0: 藤子F不二雄ミュージアムの関係か？
139 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 20:05:01.94 ID:0r3LVjCZ0: 小田急はルトランカードを導入するべし。あれ入出場の駅名がクリアに印字出来て便利なんだよね
140 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 20:15:47.81 ID:dqjeQLSn0: 大島優子の映画といい、ドラえもんといい、
マスコミ露出度高いな
141 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 20:22:13.44 ID:6LX4SoFA0: >>139
京急オタはカエレ！！
142 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 20:34:54.86 ID:WB25B/AI0: >>139
いつの話をしているのかと？
今は無きパスネットじゃ印字は薄かったかい。
143 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 20:41:58.19 ID:yz6eDwH20: 京急は・・・と貶すのは内心で羨ましがっている証拠
好きな女の子を苛めたり無視したりするみたいに
コンプレックスの固まり
144 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 20:48:56.84 ID:Gr6G/k/e0: 京急オタって「○○は京急を見習え」みたいな感じだけども、
>>143もそういうのと同類か？
京急がどーこーよりも京急オタが五月蝿いのが嫌いだな。
145 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 20:52:06.77 ID:VjoA9tNI0: 京急のオタってなんで他の路線のファンに好戦的なんだ？
146 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 21:31:20.91 ID:QBw4EqG50: 開成に30000と50000と3100がとまってた
147 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 23:11:51.44 ID:ILkwdEuB0: 京王が相模原線を本厚木に延伸させたら面白いな
148 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 23:20:50.72 ID:o8Ts/ydc0: >>144
むしろ、
京急は小田急を見習ってさっさと品川～金沢文庫間複々線化しろよ
と思う
149 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 01:15:58.32 ID:ERn3rOqk0: それを言うなら小田急は東武を見習って急行線と緩行線を交換しろよって思う
150 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 01:48:11.11 ID:X9He2ru90: >>137
何かやってたん?
151 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 09:55:27.44 ID:d4Gt8RsS0: それを言うなら小田急は東武を見習って地下鉄の延伸を認めろよって思う

最初の計画通り千代田線が喜多見で接続してたら工事は全部終わってるな。
152 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 09:59:59.30 ID:cuefz5Ic0: いや、営団も狭小で難色示したんだが。
153 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 10:13:05.86 ID:cuefz5Ic0: 都が世田谷通り拡幅拒否→重層化提案
営団が重層化拒否
都、営団、小田急　代々木公園に車庫造って上原接続でよくね？
国あっさり認可→現在に至る
154 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 10:43:18.55 ID:aHj71kyr0: >>147
橋本の車止めの先にビルが建ってしまっているな
155 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 15:50:17.63 ID:JalvlDOm0: メトロは世田谷通りを走って欲しかった…
区役所本庁、馬事公苑、農大、砧公園、成育医療センター、日大商、東宝スタジオ、次大夫堀公園…と、ありゃ陸の孤島だわ。

静嘉堂文庫、玉川病院、ドミニコ、岡本民家園、ニッサン教習所、喜多見中とか、もう最初から話にならない絶海の孤島だが…。
156 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 17:40:26.58 ID:u07UpoN6O: >>155
後者は用賀かニコタマから歩いてください
157 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 18:43:18.57 ID:fZ6qX46IO: >>155
今では小田急バスや東急バスの金城湯池のエリアとなってる
158 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 19:16:56.48 ID:QiysGERP0: 小田急・田園都市の中間を走り、両バス会社が路線免許を持つ渋24はドル箱路線だね…
159 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 19:46:03.66 ID:0hgel9fy0: バスネタは他でやってくれ
160 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 19:54:26.91 ID:ysngj8rM0: 都内のバスは山手線の駅からいくら乗っても均一料金なんだからそっち乗ればいいじゃない…。
神奈中みたいなボッタクリじゃないんだから
161 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 20:17:38.16 ID:f0GUg9F/0: 渋21とか23とかあるよね
162 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 20:18:37.80 ID:MUk/1wXr0: >>154
京王は軌間1327mmだから逝っとけカーブしても大丈夫かな。
163 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 20:24:29.83 ID:aHj71kyr0: >>162
だめだし1372mmだし
164 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 20:33:46.04 ID:YKAqeOEW0: 世田谷線と京王が直通すれば最高じゃん
165 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 21:16:40.60 ID:4r3Xa5SN0: ところで小田急ってなんで追越駅：島式、棒線駅：対向式のホームなんかね？
ターミナル駅と下北沢を除けば大体この形態と見受けるので、意図があると思うのだが。
166 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 21:40:47.18 ID:6FS4RrV40: 少なくとも棒線駅を島式にすると駅の度に線路膨らませなきゃいけなくなるじゃん
167 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 21:49:07.91 ID:MUk/1wXr0: 世田谷線と京王をA7で直通させてみたって感じの動画あった気がする。
168 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 22:00:38.28 ID:YKAqeOEW0: だから世田谷線と井の頭線を旧大東急に遡って交換すればすべて解決
169 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 22:44:27.78 ID:aHj71kyr0: >>165
先人はなるべく主本線は直線で作りたかったんだろうな。
170 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 00:23:33.66 ID:3SS7i3wI0: >>165
通過時の乗り心地重視で島式ホームを嫌ったらしいから
内側に本線持ってきてるのもそれが理由だと思う

それが悪いとは言わんが、あまりにもそれに拘りすぎた結果が遊園や町田や本厚木や新松田じゃなぁ・・・
少しは融通きかせろよ
171 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 00:47:26.93 ID:NSzpeTCR0: 本厚木Y線かなりきっつきつだしな
もう少し配線変えて実質容量を増やせないものか
172 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 01:02:37.78 ID:M8SF2zbg0: 深夜にたいへんね…

00:10頃、渋沢～新松田駅間で線路内点検を行った影響で、一部列車に遅れが出ています。
173 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 06:53:08.52 ID:I5yh23s/0: >>170
新松田のＹ線はどちらへの折返しを想定して設置したんだろう
あの駅の規模なら蒲田や桜木町みたいな２面３線の方が良さそうだが
174 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 07:24:23.38 ID:8uMUIjTW0: >>173
まだ夏休み終わってないのか、自宅警備員なのか？

あなた沿線利用者でないでしょ
歴史や運用の経緯調べてみたら。
175 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 10:03:58.23 ID:dvl5vxU30: >>173
むしろ新宿寄りにも6両用Y線が必要なぐらいなんだが
176 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 11:34:17.12 ID:HiZNopZj0: >>166 >>169 >>170
なるほどなぁ。たしかに高速運転を好む京急も対向式が多いな。

この形にこだわったから複々線区間で緩行線外側にしたようにも思えてね・・。各停の走る緩行線を千代田線につなげるという発想からすれば、なぜ緩行線外側にしたのか不思議だったのだが、それよりも主本線直線を選んだわけか。
177 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 11:43:08.17 ID:kx3gss7F0: >>175
勾配だからな。欲しくても出来ないんだろ。
178 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 14:09:35.30 ID:OJBjWjMi0: >>176
緩行外側はただ単にコストの問題。
東武は大分前から用地確保してたし。
179 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 16:50:05.26 ID:uyVKd5CoO: なんでこんなに遅れてるわけ？
180 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 17:11:45.57 ID:I5yh23s/0: >>174
そうだね
海老名～愛甲石田はいつも乗るけど秦野から先まで乗ったのは２回くらいか
181 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 17:31:21.42 ID:aGt+TmF/0: >>176
>>178
複々線が内側急行線になった理由としてそれらに加え、
・東北沢の構造がそのまま流用できること
・千代直は10両なので必然的に優等が直通すること
というのも挙げられる
さらに当時は都心側(千代田線)への移転を相当数見込んでたから、内側急行線の方がなにかと都合が良かった
182 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 19:30:50.44 ID:tUs1Jguk0: 小田急、一番前に乗って運転見てみた。
なぜ、あんなにブレーキをがちゃがちゃ動かす？
指導のときにがちゃがちゃ動かすよう指示でもあるのか？
JRみたいに、一気にブレーキかけてスパっと止まる、はやらないのかね、小田急は。
183 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 22:38:40.55 ID:09WG4LLm0: >>181
・東北沢を地下化してしまって構造を生かせなくなり
・各停も10両化計画で各停も千代直に入りそうで
・千代田線側にたいしてシフトできなかったどころか都心が新宿側に移ってきた
って小田急の目論見がことごとく崩れ去ってるな

なんでか知らんが本当に小田急は先を予測した計画ってものがことごとく外れて裏目に出てるな
184 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 22:50:29.66 ID:kx3gss7F0: 回生ブレーキに裏切られたりするのかね
185 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 23:22:02.21 ID:7K2ivaUS0: 高架複々線て９号線の告示からでも５０年やってるんだから、
もうグダグダになって当然です。
186 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 00:06:48.43 ID:BFllKA+Q0: >>182
OM-ATSではノコギリ的な停車パターンしか出来ない。
D-ATS-Pで停留所駅の速度照査無くなっただけでも小田急的にはかなりの進歩だもの。
187 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 00:14:08.74 ID:MwT9Vf130: >>182
電磁直通車両だと割と少ないブレーキ操作で停まってる気がする
がちゃがちゃ動かすのはワンハンドル車両が多い
188 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 00:35:29.32 ID:hXrwwIUi0: 停車時のショックが酷いんだよな
偶に残圧する人いるけど
189 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 01:07:06.58 ID:breoVXJD0: 新百合以東の話だろ
190 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 08:24:51.01 ID:yTfB5JC80: ノロキューの遅延は今日も変わらず
191 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 10:04:56.48 ID:/OdKFyec0: そしてノロQの車掌はうるさい犬ばっか
ウンコはガコガコ運転下手ばっか
192 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 10:26:32.95 ID:ei4dpSuS0: 昼に遅れ気味なのか車内に「続いていお降り下さい」とか前もって余計なアナウンスするの。
で、黄色い線がー
なんでこんな馬鹿なの
193 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 13:00:11.95 ID:KZCreaWv0: >>191
それ以前にお前はウンコ以下のクズだろ。人間様に意見するなよw
194 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 13:55:19.36 ID:qZohMeG40: クソがクソって言ってるーw
195 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 18:39:46.04 ID:1a8qLI1y0: 小田原行きの急行で町田駅で乗り替え案内書しないクソ車掌がいるな
お陰で大野の混雑ホームでロマンスカー分も含めて10分も待たせやがった
江ノ島線民ナメてんか？？
196 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 18:56:51.22 ID:eBGktHPY0: 千代直って複々線化後どれぐらい増えるのかね
渋谷3駅の需要のなさを考えると新宿からの各停毎時5本に減らして
千代直各停を毎時3,4本+多摩急毎時2本ぐらいにするとちょうどいいかも
197 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 19:08:13.46 ID:uKrTfAjw0: 新宿ー新松田全駅有効6本以上の政策変えるかね…。
亀有金町ですら6本化したのに。
198 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 19:24:05.09 ID:Sm8no0W+0: 千代直、ラッシュ以外にも各停で走ったりしてね。
例えば成城学園前折り返しとかね。
199 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 19:32:15.06 ID:B2Bvm0AM0: 多摩急は多摩線内各停で十分だ
たいして客もいなく、通過するの多摩線内３駅だけなのに別に各停6本は効率悪すぎる
各停４本多摩急２本で十分
200 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 20:00:41.61 ID:U2g3FPBp0: 千代直
昼間1時間あたり

多摩急行 2本
湘南急行2本
小田原急行2本
あさぎり1本
201 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 20:52:56.83 ID:uKrTfAjw0: 一つ言える事は複々線が出来ようが現有車両をほぼ増やせないと言う事。
時折いる大幅増発主張してる奴は夢見過ぎ。
202 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 21:11:21.90 ID:Sm8no0W+0: ああ、夜に電車を置いておくところがそんなにないんだな
203 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 21:15:04.73 ID:04pnH+OY0: 小田急のサイトに、ラッシュピーク時間帯の混雑率
着工前208パーセント　現在188パーセント　完成時160パーセント台

と書いてあるから、朝ラッシュの本数を1時間あたり36本程度と想定していたようだが、
現状だと32本程度で達成できるね。
204 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 22:22:15.23 ID:lsbmYZVO0: 海老名とか土地余ってるから増やそうと思えば増やせるんじゃない？
205 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 22:41:33.26 ID:j49FMMhg0: 常磐線に直通始めたら松戸とか我孫子に外泊させてくれるのでは？
その分JR車が成城とか唐木田に外泊したらあまり意味はないけど…
206 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 23:07:51.44 ID:yb+JzYgT0: みんな4000が千代田運用あまりまくってE運用就きまくってること忘れてるのか。
207 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 23:24:58.33 ID:GPF/LKO80: 一往復の時間を減らせば編成数は増やさなくても増発できるはず
ホーム進入時の制限速度を上げて加速度4.5km/hの最高速度130km/hくらいにすればいけるはず
208 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 23:25:59.08 ID:Sm8no0W+0: >>204
JR海老名駅との「駅間」(そういう表現してた)を開発することになったというから
残っている土地は余り無いんじゃないかな。
209 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 23:44:57.55 ID:nBWi4ITB0: >>207
妄想は程々に
210 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 02:07:34.33 ID:F/wdHWP00: もうー、そうーいうつれないことを言うー
211 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 07:39:13.29 ID:FeZc7XTp0: あーあ
212 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 08:00:38.67 ID:oemyGcve0: >>207
阪神ジェットカーの加速度と最高速度130km/hの両立をどうやれと？
さすがのジェットカーも性能上の最高速度は110km/h程度なんだが。

イメージ以上にカーブが多いから、加速度上げろというのは理解出来るが
最高速度をそこまで上げてもあまり意味ないぞ。
213 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 08:19:59.19 ID:UKLdlnIvO: 準急代々木上原きた
214 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 08:22:18.35 ID:FeZc7XTp0: 新宿行きになるのは確実だけどいっそ上原から各停にすれば良くない？
といつも思う
215 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 08:24:29.46 ID:FeZc7XTp0: だから対応できない八幡通過でね
216 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 08:38:08.84 ID:FPa4cWEV0: >>214
渋谷3駅が10両対応になればそうなるんじゃない？
新宿地下ホーム着の急行も折返し各停になるだろうし
217 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 08:40:16.47 ID:PTGpI/vz0: 回送しないと詰まる
218 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 08:45:43.35 ID:FeZc7XTp0: 複々線が完成したら上原－下北沢で逃げるなんてこともあり得るんだろうか？
219 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 12:06:45.14 ID:4sVoaCZZ0: ＤＡＴＳＰになったら、前方の信号現時に対し速度超過の場合、デジタルパターンでスムースな減速誘導ができる
と聞いてたが、実際乗ってみると、けっこうガクンっと急激なブレーキがかかり、それほどスムーズな感じはしなかったな
220 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 12:29:44.33 ID:cDSR/ZAn0: 仮説だけど、ダイヤが過密で先行する列車にすぐ追いついちゃうからかな
221 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 15:23:00.27 ID:3kPKP1dwO: >>215
八幡は通過じゃなくて駅をなくした方がいいと思うの

利用してる側も各停１０両になってありがたいし
地元も駅の廃止を望んでるみたいだから
八幡がなくなっても誰も困らないだろ
222 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 16:42:25.89 ID:A37PWwM10: なんで商店街のワガママの尻拭いをその周りの住民が被らないといけないんだ
223 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 17:42:28.16 ID:slexgMQO0: >>222
代々木公園があるから困らねえだろ
224 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 17:46:23.51 ID:+BRQ0R8W0: だろ　べき
225 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 17:53:52.86 ID:KKHqHytH0: >>222
商店街と周辺住民って一心同体なんじゃねえの？
226 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 17:58:44.54 ID:3kPKP1dwO: >>222
乗ってる側から見ると商店街の暴走を黙認してるようにしか感じられない
227 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 18:16:14.71 ID:cDSR/ZAn0: 商店街云々の噂自体、根拠があるのかどうか
228 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 19:32:08.78 ID:ZmcCRbzW0: >>216
田園都市線の準急ではないが朝ラッシュに限りあってもいいかもな
また種別が増えそうだが
仮にそうできれば各停は全部千代田線に流せる訳だし上手くいきそう
229 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 20:35:20.59 ID:4ZqSnDBw0: 八幡廃駅にすればすぐに１０両運転ができる
230 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 20:50:30.23 ID:RtCGdDVL0: 複々線と10両化完了したら区間準急がそうなるんじゃないかな？
渋谷３駅と成城か遊園から西が各停っていう風に
各停まで千代田線に行かせたら渋谷３駅の本数減っちゃうし
各停の千代直ってせいぜい成城か遊園止まりにするだろうし
231 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 21:01:27.37 ID:cDSR/ZAn0: なんかの理由で足踏みしてるのかと思ったら説明会があったそうで、
このスレで見たのか複々線スレで読んだのか…
232 ：追伸：2015/09/08(火) 21:02:09.92 ID:cDSR/ZAn0: >>231
八幡の話ね
233 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 21:07:55.98 ID:3kPKP1dwO: >>229
やっぱり早期に八幡廃止にしてもらって利便性向上してもらわんとな
234 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 21:27:11.71 ID:cDSR/ZAn0: 廃止になんかなるわけないじゃん
235 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 21:35:51.15 ID:H9YO3FDT0: 現地行けば分かるけど、八幡はもう工事始まってるぞ
236 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 21:57:45.44 ID:aPdHQBBw0: 地図見ると八幡に寄るために無理矢理遠回りしたような線路の敷き方してるのな
237 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 22:00:43.60 ID:eKJF+c0R0: >>236
もともと渋谷に行く予定だったんだよ
それを八幡まで来て急にねじまげられたからあんな線形になった
238 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 22:05:37.84 ID:4ZqSnDBw0: 当時の非力な電車では丘を越えられないから低い土地を縫うように線路しいたんでしょ
239 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 22:20:25.75 ID:cDSR/ZAn0: 代々木八幡神社を避けて練兵場も避けたらあんなルートになったというのはネタかな
240 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 22:34:38.44 ID:XCqHNmWX0: 八幡の工事が始まったら、廃止房がこんなに現れるとは・・・
241 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 22:41:37.34 ID:2r9Ihe720: 八幡の辺りって谷底だからね
宇田川って川も地下に流れてるし
実際どうなのかは知らないが、低地に沿って敷設した説がしっくりくるかな
242 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 22:48:20.79 ID:gcRJSK6f0: 八幡は渋谷東急本店のあたりに行くのに便利なんで廃止しないでよ・・・
243 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 22:58:04.53 ID:slexgMQO0: >>242
代々木公園駅をご利用ください
244 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 22:59:25.50 ID:XbZVW9Pj0: あんな急カーブを描かないと坂を登れないような電車だったら、本厚木以西なんか走れなかったと思うのだけど
245 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 23:45:25.50 ID:D16mZFIw0: また小田急人身。今月は猛打賞か？
246 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 23:51:46.67 ID:4ZqSnDBw0: 急カーブで坂を避けてるんだよ
ちなみに渋谷近辺の丘は谷がつくだけあって神奈川西部よりもアップダウンが激しい
247 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 00:00:18.71 ID:bzuvnNEH0: 千代田線直通は本厚木発、行きが増えて欲しいな
本来あっち側のが需要はあるはず
248 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 00:22:47.41 ID:I/RHBnKX0: >>247
本厚木始発はの朝は、各駅全廃で、準急は全て地下に潜るだろ。

新宿始発の各駅と準急ほぼ全廃、渋谷3駅の急行の停車、特急と快速急行の増発
新宿～代々木上原の運転総本数は、時間あたり4～8本程度減るんじゃないか？
249 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 02:10:45.31 ID:NuZqJk+R0: 今後直通で来るのね。
250 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 04:08:52.37 ID:+zZ7M3Tx0: 下松？
251 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 08:52:16.70 ID:OM0Pt72a0: 糸崎
252 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 09:41:19.62 ID:hBMITro80: 小田原～新松田間の各停って４番着→小田原方引き上げ線→１番線ってやってるのか？
効率悪いな…（運転士の移動が）
253 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 14:04:09.93 ID:Kn34jA4h0: 効率って言ったって短い車両が３０分に１本しかねーし。
254 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 17:39:42.74 ID:0eVRzS+H0: >>248
朝の本厚木通る電車全部10両なんてどう考えても無理だろ
上原～新宿は急行準急の本数も減らすのか…？
255 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 18:01:59.37 ID:CtVpLDno0: >>252
輸送量からいって日中は快急以外は秦野分断がいい。赤丸も含め急行は秦野まで全て10両化できる。
秦野で6両の各停に接続し、新松田で特急の通過待ちが理想。嫌なら本厚木で特急に乗り換えろという感じで。
やるには秦野に引き上げ線新設、大野の引き上げ線増設か町田引き上げ線の10両対応が必要になるから無理なのは分かっている。
256 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 18:02:15.91 ID:rmgGHmmZ0: ちょっと何を言ってるのか分からないんだが。
因みに7時台も8時台も各停って4本しかないからやろうと思えば比較的簡単に出来かもね。
257 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 18:13:06.63 ID:80JaBGRJ0: 秦野止まりの赤丸急行って何だ?
258 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 18:19:02.18 ID:rmgGHmmZ0: 謎だね、
本厚木以西何て段落ち何だからどっかでまとめるなら
結局折り返し施設があって乗り換えあって車庫も近い新松田が妥当って事になる。
259 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 18:28:13.71 ID:hJgY5nvg0: 上げ投稿って各スレ変奴だらけ
260 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 19:55:42.69 ID:oAYElS9R0: >>257
そんなのねーよ
261 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 19:59:24.14 ID:6fOwguyl0: 新宿から、本厚木、伊勢原、秦野停車の新松田行き特急「たんざわ」を走らせるべき
262 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 21:03:28.12 ID:E5dsAo6M0: 新宿で10両対応してないのは9/10番ホームだけだから
今後はロマンスカーを短編成化して地下ホームから発車させれば各停の10連化も容易かもしれないね。
263 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 21:26:42.57 ID:UrRHQe4PO: >>261
あさぎりがいずれ廃止になったらあり得るかも。
小田急も倒壊ももうあさぎりを持て余しているような状態だろ。
ハルク前発の御殿場行き高速バスの方が儲かるし
264 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 21:32:17.12 ID:X2eH4Arw0: >>253
特急以外の車両は20mで統一ですが
265 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 21:40:03.98 ID:0SV3bzEz0: くだらねえ
266 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 21:40:10.28 ID:fG72zhk10: >>264
バカ発見。
>>253は車体長じゃなくて両数の事言ってるんだろ。恥ずかしいのうwww
267 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 21:56:24.69 ID:sSFTx61b0: >>261
掃除の要員を新松田にも配置するのか？

それはそうと、たんざわってネーミング使わないのかな、大山ケーブルの旧搬器とカブるからかな？
268 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 00:08:04.12 ID:cd02YVtR0: >>263
あさぎり廃止になれば、会社跨ぎの心配をすることなく松田～御殿場にTOICA導入できるな。
269 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 00:20:23.99 ID:2heIC/GA0: >>267
小田原まで回送だな
270 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 00:40:13.72 ID:B9aZ/bYu0: >>269
やはりそうなりますか。そこまでするなら小田原まで営業運転しそうですね。
271 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 02:28:06.90 ID:P2NOgQW/0: >>262
とっくの前に10両対応済なんだが
272 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 03:34:12.46 ID:BPD850Ko0: >>263
高速バスは新宿発しかないから小田急沿線内から御殿場線方面に行く客を拾えない
御殿場線との乗り換えも駅が離れてるから大変だし
273 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 03:48:10.41 ID:KwU1mYOPO: >>271
ただ、9/10は営業運転では使わないよね
(急行系の上り到着/下り回送はすべて7/8)
10番降車ホームの南新宿寄りが狭すぎるからか
274 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 06:26:55.84 ID:rNLUirik0: >>272
JR松田駅は、小田急新松田駅の真ん前ですが
275 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 09:09:51.30 ID:545aFrE/0: 意外と神奈川県内、箱根まで行かない特急の名前は、
適当なのが無い気がする。
例えば>>267のケースは、いいネーミングと思うのに、小田原行きだと、
>>269のように「ずれた感じ」がするだろうし。
「さがみ」というのは鉄壁なんだろうかw
「かながわ」じゃ、広すぎてどこ走っているのかわからんし。
「かまぼこ」とか「ちょうちん」ってわけにはいかんだろうしw
276 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 09:33:56.52 ID:MnuKXeEw0: 町田発新宿行きがさがみなのに何が鉄壁だよｗ
277 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 11:21:58.52 ID:KwU1mYOPO: 常磐線ダイヤ乱れにより多摩急行運休って、完全に赤字列車のサボタージュだろ
さすがに朝ラッシュの唐木田9時57分発までは動かしたらしいが

いつものパターンだと、通学客が増える唐木田15時27分発からしれっと再開だな
278 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 11:27:36.21 ID:Nq/DOCeR0: 多摩急行運休は俺は致し方ないと思うけど、急行の代替のフォローがないのが痛い。
区間準急を変更して新宿発着の多摩急行に仕立て直すとか、方法はあるだろうにといつも思う。
279 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 12:07:41.98 ID:6zORM81T0: またかよ
280 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 12:26:46.75 ID:Hxe9zGm40: >>278
快急を急行に変更して運転とか駄目なんかな。
281 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 12:39:51.60 ID:ZT/6YMqa0: >>278-280
震災時のように唐木田～代々木上原間だけ運転し、代々木上原～新宿間は運休でいいと思う罠。
ま、理想は臨時急行仕立てろよ、と思うが。
282 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 12:49:42.73 ID:MnuKXeEw0: 八幡工事のどさくさに留置場所確保出来なかったのかねぇ
283 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 17:05:47.28 ID:8tRbBpLt0: >>278
優等を各停にするんならともかく下位種別を上位種別にしてしまったら通過駅の利用者はどうすんだよ
284 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 19:52:54.19 ID:KwU1mYOPO: >>283
区準は前後の各停とほぼ2分間隔で走るからじつはいらない子
地下発着の臨時急行にすれば、経堂+成城以遠の全ての利用者に
メリットあり。
285 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 20:36:22.15 ID:B9aZ/bYu0: >>284
ああ、ホームドアがあるから地下線からしか出せないのか
286 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 21:49:00.07 ID:VhJ9lYhQ0: 午前中は急行や準急が新宿駅地下ホームに行くことを知らない奴がいまだにいるんだな
287 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 23:19:43.21 ID:n1/rXOzi0: 8番は対応していて9番が対応していないことを知らない奴がまだいるんだな
288 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 00:25:03.81 ID:zvyjde4t0: >>287
前も誰かに書いたが、何故９番が未対応なのか説明してくれ。
289 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 00:35:14.34 ID:QGbff6Zl0: 9番未対応はガセです
290 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 00:50:48.45 ID:R/K149bgO: 台風にも負けない小田急偉いな
291 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 02:39:00.85 ID:+SjdC3rg0: 小田急が運転見合わせになったら、
千代田線は唐木田行を代々木上原行に変更出来るので、
運休になって本数が減る事は無い。
だが千代田線が運転見合わせになったら、
代々木上原行で運転出来ないし、
以前実施した様に新宿行にした場合、
新宿駅に余裕が無いため、
新宿発着全列車に遅れを出してしまう。
292 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 04:50:23.17 ID:3cRH4zIg0: >>268
>会社跨ぎの心配をすることなく松田～御殿場にTOICA導入

それって、そういう理由でToicaが導入できなかったの？
ただ単にコストの問題（名古屋がケチなだけ）だと思っていたが…

まあしかし、JR東海は愛三岐3県だけでまとまって欲しかったな。
静岡支社管内は東日本で良かったんじゃないの？って思う。
東海の車両は名古屋偏重で静岡地区はショボいのばっかｗ
293 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 10:01:58.47 ID:AWwS9bX20: >>292
それもあるけど、山北・松田あたりだと国府津から平塚・横浜方面も多いから。
御殿場だと沼津方面への流れになるから障害が少ない。
今現在、山北では「なんとかしろ」と言う騒ぎになっている。
294 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 10:08:54.23 ID:JXWmuldD0: NTTと同じく西東でなにがいけなかったんだろうね。JR分割。
そりゃ東京圏有利はともかく最大負債北海道を東が賄うことになったんだから。
バス含めてなんで小さくしたんだろう→労組対策
295 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 10:47:34.61 ID:dgmeLJEh0: 通し客の多い熱海でもやってるんだから山北松田に導入しても平気じゃないの？
296 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 11:55:21.35 ID:e5ohtEog0: >>290
台風のルートにも依るだろ
297 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 14:32:23.55 ID:AWwS9bX20: 箱根の警戒レベルが下がったね
298 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 14:34:08.21 ID:iKStV2kH0: >>294
東海道新幹線が東か西か、どっちかに渡したら、東西の収益差が極端になる（実際は西側に渡すことが優勢だったらしいが）
結局本州に3つめのJR作って、それに東海道新幹線をやらせることになった
中部地方の在来線はそれにおまけでついてきた

しかしそれ以上に謎なのは御殿場線が東海の手に渡ったことだけど
299 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 15:14:00.16 ID:FdELkdmOO: >>298
在来線は沼津分断がよかった
逆に辰野支線は海で
300 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 15:19:45.78 ID:QNHjxmAS0: JR東海「熱海米原間も切り離せないもんか」
301 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 15:26:47.99 ID:e5ohtEog0: >>299
丹那トンネルの保守をしなくてもよくなるので喜んで手放しそうだけど、
そんな簡単なことじゃないのかな
302 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 18:48:04.39 ID:kGd2hVNc0: 分割時に鉄道管理局の境界をほぼ踏襲して熱海、国府津を境界駅にしたんじゃね
303 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 20:43:23.49 ID:g4NPq8Xt0: 御殿場線が東だったら、あさぎりはとっくに廃止になっていたかもしれない。
特急あさぎりになり、相互乗り入れや沼津延伸になったのは、東海の意向もあるからなあ。
304 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 20:49:16.07 ID:akRVKO8WO: またまたかよ
305 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 20:57:07.17 ID:aeqdXMrD0: 今月人身事故何度目よ
306 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 21:09:06.84 ID:3vXTxN4h0: 小田急電鉄のようなクソ会社が事故を起こすと気分がいいw
去年の相模大野の様なマヌケ脱線を毎日繰り返して社会的信用をドン底に
沈めてほしいw
ついでに言えば、小田急を利用せざるを得ない田舎モノのカスが人身で死ぬと
それも気分がいいな♪　もっと死ね♪
307 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 21:20:39.32 ID:shhuWHQhO: >>303
小田急が静岡乗り入れに色気を見せていたけど倒壊が断ったんだよな。
乗り入れしていたら沼津口の廃止を免れたか否か気になる
308 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 21:34:41.45 ID:xfhY6qSL0: D-ATS-Pが運用開始されてもちんたら進入は変わらんのだろうな
309 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 01:55:59.90 ID:u7FjQcbs0: グモった時間頃、現場が遠いとあまり近距離区間の混乱はなかったな。
急行は大野行き、快速急行はそのまま藤沢行きで、淡々と運行してた。
310 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 01:57:19.98 ID:u7FjQcbs0: とはいえ、９月度11日間で５回はひどい。
311 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 02:54:22.64 ID:7LBoN1Ej0: 夕べのは参ったわ。
ロマンスカーのチケット取ってたから、赤坂→明治神宮前/原宿→新宿って乗り継いだのに
ロマンスカーが運休って・・・
走ってないの知ってたら、そのまま千代田線/小田急で帰ってきたのに。
時間もお金も無駄にしちゃったよ。

ネット予約/購入した人だけで良いから、運休の時はメールで連絡するくらいして欲しいわ。
312 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 03:26:56.42 ID:u7FjQcbs0: 小田急小田原線の人身事故による運転見合わせは今年２１回目です。昨年は１６回、おととしは１９回発生しました。

9/4 18:57 愛甲石田～伊勢原
9/6 19:45 六会日大～善行
9/8 22:27 鶴間～大和
9/10 11:24 藤沢本町
9/11 20:38 本厚木～愛甲石田
313 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 06:05:06.25 ID:42nbNchJ0: 安全確認の為全線運転見合わせ！
314 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 06:05:14.35 ID:ECirCWOm0: 地震のため、全線で運転を見合わせております
315 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 06:19:41.30 ID:wlJ5RvrR0: いつ再開すんの？仕事行けないよ
316 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 06:20:42.02 ID:YJghqf9u0: 現在は新宿～新百合ヶ丘が運転見合わせ中か
317 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 06:24:54.76 ID:YJghqf9u0: 全線で運転再開
318 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 06:36:50.28 ID:Y1teGRd7O: 何でこの会社だけ30分も止めなきゃならないんですかね
素人が運行してんじゃないんだからよそと足並み揃えてくれや
319 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 06:37:54.27 ID:xfXHbGsP0: 今の地震でお.っぱい揺れなかった？
320 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 06:40:20.29 ID:7mmXHNjq0: 腹なら揺れたぞ
321 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 06:42:13.04 ID:M6uBaA8o0: >>318
まあ路線長いし土砂崩れの恐れあるところも多いし確認に時間かかるのは仕方ない
322 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 06:49:43.36 ID:PQ6G2Ml40: NHKテレビ　狛江上空からの空撮について、スタジオのアナウンサーがやたら小田急にくわしい
323 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 07:07:04.72 ID:smFHZJUB0: 自然災害ならしょうがないでしょ
素人じゃなくプロが運行してるからこそ止めてるんだろ
324 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 07:42:57.35 ID:FcFU4vIE0: >>322
テレビ見てないけど、近田ってアナならオタだからｗ
325 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 08:44:17.50 ID:JkAqFDJQ0: 小田急の公式の運転状況見ると、小田原線は１０～40分の遅れ、江ノ島線は平常運転となってる、
ちょと待て小田急さん。小田原線がそれだけ遅れてるなら、江ノ島線直通の快急や急行も遅れてる
か、相模大野打ち切り措置で運休とかになってるはず。本当に江ノ島線は平常運転してるのか？？
326 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 09:32:12.45 ID:zCjec9O7O: ヲタ藁輻輳祭開催中につき新松田2分待機
327 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 11:28:37.03 ID:aptwzKWp0: >>318
地域によって地盤が異なるという事も把握していないの？　
電車の線路は全国一律の地質の上を走ってると思ってるの？

むしろ立川断層や地盤が脆弱な甲州街道に沿って走る京王が、
乗客を乗せて早々に運行開始したほうに驚きだわ。
328 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 11:33:48.56 ID:MT3NVaFZ0: >>318
オマエだろ、伊豆急が大雨で止まると、ヲタクポロシャツで
駅員罵るの。
329 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 12:57:41.43 ID:+ekfvKGQ0: >>325
実際には江ノ島線内優等運休なのに平常運転表示っていうのはずっと昔からお決まりのパターンだよね
ＪＲや東急に人が流れるのは江ノ島線優等の信用性が低いっていうのがかなりあると思う
昨日みたいな江ノ島線に無関係な場所での人身事故でも可能な限り振り替えしたほうが大抵うまくいく
330 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 13:47:05.44 ID:i0D/AVtw0: >>311
大手町まで折り返して多摩急行で着席ねらうか
メトロホームウェイねらったほうが安くすんだんじゃ？
331 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 16:53:50.12 ID:Wqg7Yj4h0: 16:35頃、町田駅で窓ガラス破損発生ってｗ
332 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 17:18:16.42 ID:YLvogoNh0: 午前中相武台前にいたら保線の人がレール叩きながら座間方面に歩いて行った
どこから来てどこまで歩くんだろうか

ああいう人のおかげで安全が保たれてるんだなぁと思った
333 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 19:10:12.95 ID:2CzyfuX/0: は？乗ってる電車の窓ガラス割れた( ˙◊˙ )

電車遅れてて、ガラス破損の為
遅れてるっていうのは知ってたけど
まさか自分が乗り込んだ電車が
こんな状態だとは思ってもみなかった☜
窓がなーい！！！！
334 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 20:09:05.64 ID:AClXEQH/0: 2000か
ドアが閉まりきってないのはなんでだ？
335 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 20:21:42.87 ID:rmqNnLzu0: >>334
JRでアルミ板で塞いでいるのは見たことがあるが、
小田急は、この様に対応するのね。
何故、ドアが開いてるんだろ。
336 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 21:04:07.04 ID:AdyijQlQ0: 何度か見たことあるな。
車両封鎖で当該部に係員を立たせて営業運転。
337 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 21:59:34.08 ID:C36qwo8j0: >>318
素人黙って(ﾌﾟ
338 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 22:44:55.89 ID:UJ6AhXei0: >>318
311の時、JRは止まったままだったけど、小田急が動き始めたので帰宅できました。
339 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 23:23:01.19 ID:TgmtCHeb0: 糞小田急もうかっているんだろ？？
土日の急行の運転本数ケチってんじゃねえよw
340 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 23:28:40.56 ID:TgmtCHeb0: 土日まで平日クラスの混み具合なんだよ
341 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 23:44:47.34 ID:Vdu/cTaSO: >>339
間違いなく赤字…多摩線
赤字濃厚…あさぎり、多摩線HW
赤字の可能性あり…えのしま、新松田～小田原、区間準急
もしかしたら赤字…藤沢以南、東北沢駅、世田谷代田駅
342 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 00:33:40.88 ID:P+1D7k4E0: >>338
311は忘れられないな。
日付変わった頃、田園都市線が動いたらしいので、田都線駅から帰宅を試みようと動いている溜池山王まで行く。
渋谷か表参道に出ようと銀座線に乗りたくも、満員超えで積み残しまくり。また次発も一向に来ない。
困っていると、千代田線が動いたと聞き、国会議事堂前からガラガラ電車に乗る。千代田線に乗っていると小田急が動いたらしい。
都心車道はおびただしいテールランプ。
上原で小田急各停に乗り、３時頃下車駅に着いた。
都心と違い、車道は自動車が皆無。
オダクル駐輪場は帰宅できない人たちの大量の自転車が朝のまま残され、荒涼と殺伐とした違和感があったよ。
343 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 00:35:51.91 ID:aoMaXHjQ0: 後から作った多摩線は省人化対応で固定費が安い。
344 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 01:41:07.25 ID:bs1wQA9e0: 特急が赤字はない
345 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 01:58:06.21 ID:nK4Ww5eI0: >>340
新宿から本厚木は空いている時間も日付も存在しない
346 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 02:14:08.19 ID:O0Y8ssaI0: ATSが切り替わってこれでE233の試運転が本格的に始まるのかな？
347 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 07:04:48.82 ID:76rLdOqI0: >>342
都心から新百合まで戻ったがギブアップ
帰宅難民になっていたけど、312　0時に運転再開
30～40km/hのノロノロ運転
目的の駅に着くと神奈中が終夜運転していた！
小田急と神奈中に感謝したよ。
348 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 07:15:49.29 ID:I/Dm/QLy0: >>334 >>335
あくまで推定だが、ドアが動かないように忍び錠を掛け、
ドアスイッチ開位置とすると、ドアエンジンは作動するので、
少し戸当たりゴムに隙間が出来る。
それでじゃないかな？
349 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 10:04:40.85 ID:WXeE3JE90: 新型自動列車停止装置（Ｄ－ＡＴＳ－Ｐ）の全線設置が完了

http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8317_2581772_.pdf

「急カーブやポイントなどでの速度制御機能が向上します」と
あるけれど、アクセス時間の短縮とか可能なの？
それともあくまで安全対策のみなの？
350 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 10:55:27.27 ID:1pHxUT6c0: 幾分亀ですが…

>>322
いや、そんなに詳しいとも言い切れない。
数分前に「喜多見駅周辺」と言ってたのに、ちょっとアングルが変わったら
テロップなどに惑わされて「狛江駅上空です」とか言っちゃってるし。
サミット見えてるし小っちゃい駅前広場も映ってるのに…ｗ

>>327
>立川断層や地盤が脆弱な甲州街道に沿って走る京王が、
>乗客を乗せて早々に運行開始したほうに驚きだわ。
それ俺も思った。京王やる気あるなってｗ
351 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 10:59:27.66 ID:cVKpZ3VP0: >>345
日付はあるよ。
1/1だけだけど
352 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 11:18:33.97 ID:TXCBTt3D0: 学生さんゆうのはな、カネ払った相手に対して時間厳守やねん。
時間間隔が鉄道人身事故でも間に合う計算の学生が多いねん。

エホバは日本ベテルは神奈川県海老名市です
また神奈川県出身斉藤由貴さんはモルモンである可能性が高いのです

東京多摩地区で安い食べ物だけ食べてみた
どんなに貧しくても電気と医療だけはあるのが23区との違いです

ガスが止まりましても電子レンジは使えます
また栄養は味さえ気にしなければいくらでも医療保険が利きます
353 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 14:37:19.28 ID:cDAFPZzc0: >>351
小田原方ホーム混んでるじゃん
354 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 16:04:49.73 ID:+nH5+Vtx0: >>351
下り区間準急の代々木上原以西とかガラガラだぞw
355 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 20:14:43.01 ID:tDWr56bO0: >>350
揺れが酷かった調布の辺りは地下だから案外線路は揺れなかったとか
356 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 21:23:02.65 ID:Z4RR8Uzm0: >>355
地下に震度計があるのかもね
357 ：名無し野電車区：2015/09/14(月) 14:31:16.04 ID:Gw7Hs2Sm0: >>338
JR は距離が長いとか路線がたくさんあって大変だったろうから、回復が遅いのはしょうがないとは思う
でも乗客全部追い出して桜木町駅のシャッター閉めた光景は忘れることはないと思う
358 ：名無し野電車区：2015/09/14(月) 19:33:12.63 ID:I3A8Iljm0: >>357
新宿モナー
359 ：名無し野電車区：2015/09/14(月) 20:35:46.11 ID:r6+4uEPo0: >>358
おた急もシャッター閉めたの?
360 ：名無し野電車区：2015/09/14(月) 22:01:27.45 ID:8QnqYWGa0: おばＱは、自社が経営してる建物を可能な範囲で開放してた。
新百合では、エルミロードを解放
マジ助かった！
361 ：名無し野電車区：2015/09/14(月) 22:48:46.67 ID:r6+4uEPo0: それはよかった…
362 ：名無し野電車区：2015/09/14(月) 23:11:09.10 ID:dWFHEA8L0: 震災翌週317の静岡県東部地震はシモキタあたりで乗車中だったよ。
小田原震度５弱、秦野震度４…と無線が聞こえ、しばらく後、徐行で相模大野まで行きますとアナウンス。
本当に自転車以下の速度だったｗ
どうしてもスピード出ちゃうから、ウ～ン・ガクン、ウーンガクッと、電車って長距離の徐行に向いてないがわかった。
363 ：名無し野電車区：2015/09/15(火) 00:01:30.94 ID:+vommSAi0: >>357
全ての駅でシャッターを閉めた訳ではなく解放していた駅も相当あったでしょ。夜中も開けっ放しの駅など
364 ：名無し野電車区：2015/09/15(火) 00:39:47.24 ID:I8A/+zhS0: >>362
JREの新しい電車には、車体洗浄などのために、超低速定速制御の機能を持つものがある。
365 ：名無し野電車区：2015/09/15(火) 01:37:01.46 ID:7I/Zxnd80: くまの犬猫病院　熊谷肇
患者の犬を虐待＆被害者を脅迫＆３２０万円恐喝
（柳亜紀　エルネスト法律事務所）
http://ameblo.jp/kuma-vet

すどう犬ねこ病院　須藤哲長（横浜市獣医師会地区副会長）、熊谷肇、　他
患者の犬を虐待　

ハートフルあさひのどうぶつ病院池田佳央理
患者の犬を虐待
366 ：名無し野電車区：2015/09/15(火) 02:06:43.37 ID:qYlrTaWK0: >>362
朝の遅延鈍足の時は気付かなかったが、抑制されるとスピードが出ちゃうのね。
367 ：名無し野電車区：2015/09/15(火) 06:37:41.50 ID:52qYYe+j0: >>363
だからなに？
目の前の駅が閉まってたら他の駅が開いてても意味ないんだよ
368 ：名無し野電車区：2015/09/15(火) 07:55:23.86 ID:jmlMHneZ0: JR東に私鉄のような「乗客サービス」なんてものを期待するのが間違ってる
369 ：名無し野電車区：2015/09/15(火) 13:26:37.10 ID:xByLExxF0: >>359
JR東だけ閉めたの。

>>368
大きな駅は避難場所（スペース）としての機能もある。それにも関わらず、
乗客も、行き場所が無い人も、一律に閉め出したから
当時厳しい非難を浴びた。災害時に帰宅困難者を受け入れるのは
サービスではなくて、公共施設としての義務。
370 ：359：2015/09/15(火) 16:36:21.71 ID:I8A/+zhS0: >>369
どうも。
371 ：名無し野電車区：2015/09/15(火) 16:55:40.01 ID:3MjMm9tZ0: 3000中間車作るのか！？
372 ：名無し野電車区：2015/09/15(火) 19:17:41.76 ID:akWO0Izz0: >>370
どうもって、知らないなら発言するなよ。
373 ：名無し野電車区：2015/09/15(火) 19:25:22.25 ID:xByLExxF0: >>370
どういたしまして。

>>372
別にいいんじゃね？
つか、人の発言を封じる権利がなんでオマエにあるの？
374 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 09:13:43.54 ID:BaJ5B7S10: JR東は会社よりも組合がネックなイメージ。
シャッター下ろしたのはイレギュラー対応をしたくないからじゃないの？
375 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 11:35:55.89 ID:nrGsOsvB0: 登戸周辺昭和30年代の古地図を見る機会があったから見てみたけど遊園の留置線(?)ってあんなとこにあったんだな
あれじゃ遊園終点/始発を作れないな…
376 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 11:45:46.61 ID:lAWLjvHR0: >>374
そらそうだろうけど、その対応が常識に反していたから
当時あれだけメディアもネットも批判したんじゃないかな。

>>375
そっちで地図見て「あんなとこ」と言われてもw
もしかして、駅の北口側のところ？
377 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 11:48:01.59 ID:an9LPPj0O: 昔の登戸はとにかく狭かった。
上り方面階段の下だか途中だかに箱根そばがあったが
すぐ近くに汚い便所があって感じが悪かった。
ホーム・階段・改札・通路・駅前ロータリーのが全てクッソ狭くて
一旦ロータリーに降りてから南武線に乗り換えという形だったので
朝夕ラッシュや府中競馬開催時は大行列になってた
378 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 12:12:35.53 ID:BaJ5B7S10: >>376
利用者やネット、マスコミから叩かれて当然の対応で、擁護する気もないな。
ちなみにJR東で人身事故などが起こった際に当該区間を除いての折り返し運転をしないのも組合の影響と思ってる。
車種を統一して一線区一電車区制に移行してややこしい運用もないだろうに。

小田急は該当区間の前後ですぐに折り返し運転を始めるからそのあたりはがんばってるよな。
ダイヤに戻すまでがダメダメだけどなw
379 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 13:09:15.97 ID:BQxQ2hR20: >>378
折り返ししないのはATOSが処理できないからだったはず。
380 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 13:53:44.96 ID:lAWLjvHR0: >>378
なんでも組合のせいとかw
お花畑なの？
381 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 15:05:39.72 ID:B1StgZcS0: >>379
そんな緊急時の折り返しすら処理できないようなシステムを強引に導入していくっていうのも他の私鉄じゃ考えられないわけで
やっぱりJR東が最低最悪なことには変わりない
382 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 15:06:40.29 ID:ewpxPRi70: ATOSなけりゃ効率的な運用できないんだからしゃーないやろ多少は
383 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 15:20:08.05 ID:71Ds/6170: >>381
そのJR東と同レベルなのがここのスレの会社なのだがな
384 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 16:03:52.75 ID:nrGsOsvB0: >>376
そうそう、北口のとこ
385 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 18:41:46.48 ID:lAWLjvHR0: >>384
あそこは信号所の真下と駅舎までを結んでいるただの側線だった。
ただそうなってからは架線が無かったので、
そうなる前がどうだったのか知りたいよね。
最後は保線車の置き場になっていたけど。
386 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 19:24:13.31 ID:IjGNSld30: >>383
横浜線や南武線を一回でも乗ってみたらここがJR東と同じなんてことは思えなくなるぞ
それくらいJR東は酷すぎる
387 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 21:02:16.45 ID:nrGsOsvB0: >>385
ただの側線だったんだな、さんくす。
388 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 00:16:50.65 ID:7uTXXGJxO: 京急より小田急や東急、西武のほうが好きだ
389 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 00:24:30.33 ID:SMlpO1gJ0: >>388
おれも
390 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 01:02:50.69 ID:A/HOQTBt0: 3000系のエアコンからの風が猛烈に臭いのがある。
乗り込んだ時に、オシッコ臭くて驚いた。
それが何度かある。

不思議な事に他の車両ではそんな事は無い。
何か3000系独特のものなのだろうか。
391 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 01:14:03.13 ID:CxVfvQsw0: カビ臭いよね
メンテナンスしろよ
392 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 01:15:39.71 ID:SMlpO1gJ0: >>390

すいてる時の8連各停はホームレスの巣窟になってるときがあるみたいだからその影響かな？
393 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 01:48:22.00 ID:gu/8auA90: >>390
3000以降の車両はCが機械任せの自動空調やると湿度がちっとも下がらないので不快指数高くなるな。
394 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 02:17:02.14 ID:tEa7jxVp0: >>392
乗客が逃げ惑うのを愉しんでる乞食が数年前にいたよね。わざと各停１駅間隔ぐらいで座る車両を変えて蹂躙するｗ
最近見ないけど、死んだかな。
395 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 09:53:23.68 ID:uI3aoT/DO: なにこの下りの無ダイヤ状態は酷すぎるだろ
396 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 11:59:13.55 ID:C92PKPEd0: >>386
おまえはとことんJR東を叩くことしか能が無いのだけはわかったからはよ出てけ
397 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 15:03:23.44 ID:NWLigxENO: >>391
メンテナンス体験してみれ。
飲食店なんかもそうだが、この世の物とは思えないおぞましい世界が見れるから。
気の弱い人なら電車に乗れなくなるかもね。
398 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 16:02:38.09 ID:SMlpO1gJ0: 国鉄だけどAU75クーラーなんかには電動巻き取りフィルダーがついていたな
399 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 19:47:10.80 ID:IhqJmvw40: >>378
あの時シャッター閉めて一般人の進入を防がなきゃ、バカな奴が
軌道内を歩いて確認や保線の邪魔になるだけ。
山手が翌日、奇跡的に動いたのは閉め切った事が多少起因している。
後日その事に専門家がTVで言及したら、束を非難してた周りの人間が
揃って手のひら返し。　バカばっかりだｗ
400 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 19:57:09.48 ID:K05PluGn0: 私鉄はそんなことしなくてもその日の夜には復旧してた
やっぱりJR東が無能なだけだ
路線が多くてもその分人員だっているはずなんだからやれない方がおかしい
401 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 20:25:34.25 ID:0T52BCLm0: >>400
その通り。
ホームに降りる階段だけ閉鎖すればすむ話。
402 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 20:35:10.45 ID:irHKmv8GO: いるはずって…現場の人間だけで押し寄せてくる人間をどうやって処理すんだよ。
線路や設備の点検だってあの時点で当たれる人員だって限られんだろ。
私鉄ったって辛うじて動いてたのは東急と西武。小田急は日付が変わる頃にやっと町田あたりまでノロノロ運転。とても復旧なんて感じじゃなかった。東武、京成、京急はダメ。
新橋駅の線路のハンパない歪み具合を見て2日はだめかなと思ったけど翌日に動いたのは驚きだった。

>>400
いいから無知無能は黙ってろよ
403 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 20:54:48.87 ID:pFM864Nb0: 相鉄は22時すぎに運転再開したよ。
海老名～横浜が１時間以上かかったけど。
そのとき海老名での小田急は動く気配など無かった。
404 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 20:57:18.46 ID:6Wdk/ere0: >>400
自分は他社（JRでない）で駅員やっているんだけど、３．１１は出勤だった。
割と小さい駅だったのだが、それでも人は押し寄せるわ押し寄せるわで、乗客誘導も大変だった。
いつ動くのか、他社線はどうなっているのか、避難場所はどこか・駅でもいいのか、子供一人で泣いている、
他の駅の状況はどうなっているのか、地方から来ているのだがどうしていいかわからない等々の質問の嵐。
ずっと改札やコンコースにいて、東北が津波で大変になっていることを知ったのは日付が変わってからだった。
死ぬほど大変だったよ。駅ですらこんな感じだったし、
近隣の道路は車や帰宅難民の列で埋め尽くされ、保線や電気の人間もいるにはいるが全く動けない。
人は確かにいたにせよ、まともに動かせる手駒は意外と限られていたわけよ。

そこまでやっても色んな不足はあっただろうけど、ほとんどの現場はいっぱいいっぱいだった。
405 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 21:19:10.42 ID:8J1EQUDp0: それで金貰ってるんだから甘えんな
406 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 21:32:07.77 ID:M6So7Bbb0: シャッター閉めちゃったJRはどうかと思うが、会社の方針なら従わざるを得ない。
もちろん、係員は責められないけどね。
あの場においては正解はなかったと思う。
俺は鉄道会社ではないけど、各々必死だったのは同じだ。
407 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 21:44:21.30 ID:/bi3vatq0: あれだけ人員も金も有り余ってるJRが駅を閉めた挙句次の日も都内しか動かせなかったのは論外だろ
これだからお上にヘコヘコするような束信者は困る
408 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 22:03:35.53 ID:IhqJmvw40: 現実を直視せず個人的な感情と寂しい自分をを紛らわすために矮小な妄言を繰り返す奴の方が論外だろ
これだからアスペで社会不適合者な束アンチは困る
409 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 22:47:57.23 ID:kpvVaC+W0: 広大なＪＲ東日本の路線を一気に復旧させることは不可能。
山ノ手線だけ、その日のうちに復旧させてれば、状況はまるで違った。

災害時に、どの路線から復旧させるのか平時から決めておくことが重要。
公表は、されないだろうが点検を優先する路線を決めているだろうな。
410 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 23:01:16.50 ID:NWLigxENO: 3.11
あの日、天気大荒れだったら・・・
それで駅から閉め出されてたら・・・
411 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 23:33:39.03 ID:OJaux9+d0: 311天気はフツーだったね。
地震発生後、車が走らなかったせいか、深夜、小田急下車して夜空の星がキレイだったような…

ところで、小田急って、地震発生後の駅はどうしてたの？どんな感じだった？
都心にいたから、地元の様子は知らないんだよな。
You Tubeで発生直後の救助動画はいくつか見たが。
412 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 23:56:14.46 ID:OJaux9+d0: ベタな検索ワードだったが、震災を思い出してきたよ！

発生時遊園
ダウンロード＆関連動画＞＞

新宿
ダウンロード＆関連動画＞＞

救助

発生後町田
 ダウンロード＆関連動画＞＞

計画停電
ダウンロード＆関連動画＞＞

ダウンロード＆関連動画＞＞

ダウンロード＆関連動画＞＞

節電ダイヤ
ダウンロード＆関連動画＞＞
413 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 01:01:50.24 ID:xwVILRRy0: >>401
ホームに降りる階段にシャッターなんかないけど、階段だけ閉鎖ってどうやるつもりなんだろう？紐なんかでは大勢の人の前で効果があるかどうか…
414 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 06:28:28.21 ID:/eTjSHLq0: >>391
一年中稼動させておかないからカビるんだよ。
415 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 07:34:16.61 ID:YZ30GtRI0: 空調吹き出し口近くの蛍光灯を見てごらん。
けっこうカビが付いてる。
LEDになってさらに交換頻度が減るから益々増えていくぞ。
416 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 08:27:24.72 ID:i217RyrH0: それカビじゃないから
蛍光灯の菅内の変化
417 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 08:40:00.50 ID:YZ30GtRI0: 蛍光灯のコーティングって黴びるのよ。
白熱球だと熱すぎるけど温度も至適だし。
418 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 12:06:46.28 ID:K5cF4A6T0: 日中、町田から新百合へ行く途中の車内で、急行等は車掌の巡回があるが、たまにそれをやらない人がいる。
やるやらないの基準は何なんだろう？巡回しないのは労組の組合員かな？
419 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 12:15:30.25 ID:v6tRavjv0: むしろあの巡回意味無いから辞めていいよ。
420 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 12:44:22.61 ID:jIMAGKQ/0: 巡回専用の係を配置すればいいんだ。
車内に不審な人物とかいるかもしれない。
今のままだと後ろ何両しか回りきれないんだろ。
421 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 14:07:42.38 ID:E7dabL+g0: だったら警備員でいいだろ
422 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 15:08:39.48 ID:I+djxoDz0: >>398
小田急でも、少なくとも3000には日本バイリーンの電動巻き取りフィルターが付いてるよ。天井を見上げればわかる。他は知らん。
423 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 16:16:32.92 ID:kTLXZK+OO: 西が駅構内での自撮り棒などの長い棒の使用を禁止にするが、小田急は？
三脚などの使用を禁止と言ってるのに使ってる撮り鉄をたまに見かけるし、となりの東急みたいにホーム端に禁止でつ！とシッカリ書いて出しておくべきじゃないのかな。
424 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 17:04:38.52 ID:ZHvOLyG80: せめて秦野までは下り終電時間を繰り下げてくり
新宿基準で昭和40年代とほぼ同じ時間とか……
(最終急行は当時、新原町田～小田原が各停)
425 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 17:29:06.51 ID:I+djxoDz0: 同じく、藤沢までは(ry
426 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 18:18:30.74 ID:aRdMsfqL0: >>425
最終江ノ島と大和の間に藤沢止まりでもあればな。
藤沢には乗務員宿泊施設が無さそうだが…
427 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 19:49:51.07 ID:jIMAGKQ/0: >>422
それは知らなかった。ありがとう。
428 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 20:38:22.30 ID:RhZMLoWg0: >>399
お前の仲間みたいな奴はそうなんだろうな w
別に改札を開放しろって言ってるわけじゃないんだから線路とかにまでいく奴は限られるよ
429 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 21:40:55.16 ID:jIMAGKQ/0: クーラーのフィルターと臭い冷風との間にはあまり関係がないのかな
430 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 21:53:59.97 ID:eSEi/OH90: >>429
フィルターや電極にカビ生えてるんだろ
431 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 22:21:52.97 ID:81M7XOqU0: 帰宅時に新宿から急行を使う際、階段に近い7号車1番扉に並んでいて
8000形の6+4が来ると並んでいる人の目が変わる、車いすスペースで
イスがないから席取り合戦開始。あの編成が来るとがっかりする。
10両固定だったら･･･と。
432 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 23:14:22.49 ID:ns2IHykUO: >>428
限られるって事は、軌道内に侵入するお前みたいなバカな仲間が数人は居るって事だろ？
ただ一つ解ってるのは、早い時間帯にシャッターを閉めて人の侵入を防ぎ、損傷レベルと安全を確認した
結果が翌日の運転再開に繋がったという事実のみだ。

お前みたいな無思慮で幼稚な自己中論者なんざ束にとっちゃ、道に落ちてる腐ったガムと同じ扱いだろ。
433 ：名無し野電車区：2015/09/19(土) 00:07:16.83 ID:wL2CsycJ0: >>432
つまりJR沿線に住むような人間は線路に降りてしまうような民度の低い人間しかいないってJRは思ってるってことだろ
民度の高い人間は私鉄沿線に住むんだから当たり前だわな
434 ：名無し野電車区：2015/09/19(土) 00:27:32.18 ID:WEuvuIyb0: >>431
1500が急行で新宿に乗り入れてた時の車端部もそんな感じだな
改造部分以外は2人分しかない上、両端が優先席という
435 ：名無し野電車区：2015/09/19(土) 04:38:26.96 ID:bSF7DxXu0: どう言ったって、JR東が駅の改札ではない入口すら締め切って、
中に「避難」していた人を追い出し、強烈な批判を浴びたことは事実。
ヲタの意見なんてどうでもいいんだよ。
事実が事実としてあっただけ。
436 ：名無し野電車区：2015/09/19(土) 07:40:07.70 ID:GAB4YaTj0: あの晩、強烈に寒かった。
日没後、あまりに寒すぎて困っていたら、小田急に助けられた。
自動改札も開放状態
ホームの電車もドア開放

これも事実
437 ：名無し野電車区：2015/09/19(土) 08:18:01.34 ID:i1w/ICsd0: >>420
あの巡回は後2両の優先席で携帯をいじってる奴を注意するための巡回だったが、10月からはそれも無くなる。
となると、巡回の意味はほとんどなくなるな
438 ：名無し野電車区：2015/09/19(土) 08:22:59.90 ID:3ycndgvOO: 311の時は京王百貨店→京王新宿にいたわ。
品切れになる前にヨドバシで買ったラジオをずっと聴いてた
439 ：名無し野電車区：2015/09/19(土) 09:02:56.21 ID:8dInGgPJ0: >>432
> 限られるって事は、軌道内に侵入するお前みたいなバカな仲間が数人は居るって事だろ？

数人ならなんとでもなるし、そもそもそう言う奴は日頃からそう言うことをしようと思ってる奴らだろ
更に構内はガラガラだからお前みたいなよほどのアホでないとそんなことしようとは思わないよ w

> 結果が翌日の運転再開に繋がったという事実のみだ。

バカってこれだからなぁ
開放したら運転再開できなかったと言う事実がないから繋がったかどうかはわからない
私鉄は普通に再開してたしな
440 ：名無し野電車区：2015/09/19(土) 09:38:57.28 ID:RC9A6RYfO: IDコロコロ変えて早朝からご苦労なこった…w 貧乏ヲタヒキニートな妄想性人格障害者は
永遠に事実や結果から目を反らし、ちっぽけなあら探しを
小学生レベルの推論を多分に含んで延々と続けていくんだろうな。
こんな池沼に大人の視野や理知的な行動原理を求めるだけ至極無駄だった。

せっかくのＬＳＥの車内だというのに…(はこね2号乗車中)
441 ：名無し野電車区：2015/09/19(土) 09:53:27.86 ID:qKp/wVHI0: では震災翌日に百貨店で５５１蓬莱の豚まん売ってた小田急を褒め称えよう。
経堂まで歩いて新宿に行ったみた甲斐あったわ。えらいぞ小田急。
442 ：名無し野電車区：2015/09/19(土) 10:37:40.09 ID:1kehiuef0: >>440
せっかくロマンスカーに乗ってるのににちゃんで人格攻撃とかｗ
かわいそうな奴だな
443 ：名無し野電車区：2015/09/19(土) 12:21:15.63 ID:VAWwg5dWO: 乗務員トラブルって何だよ
444 ：名無し野電車区：2015/09/19(土) 13:19:12.94 ID:aMNWUghJ0: 下痢じゃね
445 ：名無し野電車区：2015/09/19(土) 15:55:46.13 ID:qgNBckfI0: おしっこだよ
446 ：名無し野電車区：2015/09/19(土) 19:57:16.32 ID:703RbHjw0: >>443
お前ら臭いキモヲタの匂いだ上に、汚い顔を見て気分が悪くなったと思われw
447 ：名無し野電車区：2015/09/20(日) 08:03:52.97 ID:SH/f0yOq0: 新宿駅って部分的に３列並びになってるけど、降車ホーム側にしか下車させないならともかく、乗車ホーム側にも下車させるときって結構厄介

真ん中の列に並んだ人は左右どっちに寄ってもいい顔されないよね
448 ：名無し野電車区：2015/09/20(日) 10:40:38.46 ID:1SLGBbyI0: >>437
> あの巡回は後2両の優先席で携帯をいじってる奴を注意するための巡回

くだらねー仕事だなw
その程度の仕事しかしないなら車掌要らないジャン
449 ：名無し野電車区：2015/09/20(日) 12:48:48.38 ID:jOx/gE3XO: 車掌なんて社員である必要ないんだけどね。ただドア明け閉めなら誰でも出来るんだからさ
450 ：名無し野電車区：2015/09/20(日) 13:01:26.39 ID:GPKWy1kV0: そこでワンマン化ですよ
安全確認の手間もなくなって完璧やな
451 ：名無し野電車区：2015/09/20(日) 13:05:27.34 ID:To//fKFc0: だな。
時間通りに動かしたいから黄色い線が～とか言わないしｗｗｗ
452 ：名無し野電車区：2015/09/20(日) 13:29:40.37 ID:5dkXqpDf0: でも、お前らはホームドアが故障したら大騒ぎするんだよな。
453 ：名無し野電車区：2015/09/20(日) 13:30:13.79 ID:POm9tl1+0: akane-cake ‏@honeycake03 13時間13時間前

辺野古ゲート前、刃物を持った右翼が大勢で！大変です！！（母） / #辺野古　#絶対止める　#沖縄　#自民党感じ悪いよね！キャス http://cas.st/c0bad77 | 06:14経過
454 ：名無し野電車区：2015/09/20(日) 17:13:41.52 ID:vtXqYc1A0: ダウンロード＆関連動画＞＞

誤魔化し　誤魔化し　誤魔化し
455 ：名無し野電車区：2015/09/20(日) 18:16:30.78 ID:OQggWHh10: 最近チャイニーズが集団で席占領しとる
それだけなら別に良いんだけどさ人が立ってるのに向かい席で物やりとりしたり大声で喋ったり会話すんじゃねえよ
456 ：名無し野電車区：2015/09/20(日) 19:17:56.11 ID:KBfW9VGC0: 俺も遭遇したわ
喧しくて周りすげぇ迷惑してたわ
457 ：名無し野電車区：2015/09/20(日) 19:38:38.84 ID:0fKLg5GY0: ホームウェイ時間にあまりいないのは幸い。
朝帰りだと異国の言葉だらけでびびるｗ
458 ：名無し野電車区：2015/09/20(日) 21:28:34.62 ID:VhOmJ8ka0: >>448
信じちゃうんかい
459 ：名無し野電車区：2015/09/20(日) 22:47:22.57 ID:Ml6FhCvr0: シルバーウィーク、車内に活気があるな。
レジャー気分というか、普段の出勤と全然違うｗ
460 ：名無し野電車区：2015/09/21(月) 07:56:06.24 ID:WdKKm6OK0: >>455-456
あいつらにかかるとロングシートも離れた向かい合わせ席にしか思ってないからなw
所詮ロマンスカーにも乗れない奴らだし。
461 ：名無し野電車区：2015/09/22(火) 01:16:35.86 ID:dCiDurgB0: あいつら車内で写真とるのも迷惑だよ
462 ：名無し野電車区：2015/09/22(火) 06:58:05.58 ID:uObZEjv/0: 買い物の仕方もぞんざい

蝗とも言う
463 ：名無し野電車区：2015/09/22(火) 09:03:59.63 ID:tmcV+cuf0: 昔はアメ公だったんだよな
あれ
世界中で顰蹙買ったの
アメ→ジャップ→チュン
チョンは常にだからね
464 ：名無し野電車区：2015/09/22(火) 09:32:20.48 ID:IvSplBFqO: 日本人観光客も昔は評判悪かったぞ。
農協ツアーとかキーセン観光とかで叩かれていた
465 ：名無し野電車区：2015/09/22(火) 15:37:44.58 ID:g4tMTx160: >>464
２Chのあちこちの板・スレで、

それとおんなじ内容の書き込み、
書き散らかしてる奴はお前だったのか！？
466 ：名無し野電車区：2015/09/22(火) 15:48:40.53 ID:btnp6UlK0: 日本人でもひでーのいたぜ。
この前の土曜日、千代田線直通列車の中で、
おもちゃのピストルをあちこちの乗客に向けて撃つ振りしてたガキがいて、
それを注意されたら、父親が
「うるせー！向けてなんかいねーよ。文句あんなら外に出ろ！」
と、注意した人に逆ギレしてたぞ、
典型的なドキュンモンペだったな。
自分の子どもの前で他人にチンピラみたいな言動するんだから、
子どもも将来ロクな人間に育たないだろーなｗ
467 ：名無し野電車区：2015/09/22(火) 17:46:07.79 ID:ttTf8bEI0: >>403
実は相鉄は17～18時ごろには点検を終了して運転再開できる状態のようだったんだよね
他の路線が全く動いていなかったので、乗客が集中するのを恐れて運転再開を中止した
という話がある
468 ：名無し野電車区：2015/09/22(火) 22:54:33.32 ID:uObZEjv/0: >>466
米国に海外旅行した際に、親ごと射刹されるのでご安心を。
469 ：名無し野電車区：2015/09/22(火) 23:18:50.97 ID:L5iHI9OM0: シナチョンの車内でのマナーなんてまだ可愛い方だぞ
ホテルなんかだと夜中に公共の廊下で大音声で騒ぎまくったりするからなｗ
470 ：名無し野電車区：2015/09/23(水) 00:22:36.18 ID:UseVr4eL0: >>466
ガキが池沼だったんじゃねーの？
池沼の親は自分の子どもが注意されたりしたら、
逆ギレするのが普通だよ。
触らぬ神に祟り無しだよ。
471 ：名無し野電車区：2015/09/23(水) 00:53:00.50 ID:rdcMd8+m0: 注意されることを「恥をかかされた」としか思わない奴が多いからな
素直に謝ることは弱弱しいところを見せつけることだって思ってキレ出す奴もいるし
472 ：名無し野電車区：2015/09/23(水) 01:26:45.64 ID:qiMxniMM0: >>471
アメリカでは謝る＝訴訟で負けることらしい
たとえば運転してて他の車にぶつけても、誤ったら裁判で負けるから
絶対に謝らないらしい
473 ：名無し野電車区：2015/09/23(水) 03:08:12.06 ID:2RyzSPgg0: >>469
日本人と考え方が根本から違う。
日本人が温泉行くと、だいたいが、ちょっと観光し宿到着まず風呂、夕飯、また風呂、寝る前に帰ることを考える、寝る、朝飯、渋滞や明日からの仕事を考え午前中に帰路に就く。
韓国人は旅先で寝ない。１分、１秒でも寝る間を惜しんで遊びたい、とにかく深夜も外に出掛けたい。
474 ：名無し野電車区：2015/09/24(木) 11:16:00.41 ID:nBj4dT+Y0: 縺ｾ縺溷ｰ冗伐諤･縺ｫ繧ｉ繧後◆繧
蜈ｬ蠑剰ｦ九※蟷ｳ蟶ｸ驕玖ｻ｢繧堤｢ｺ隱阪＠縺ｦ鬧縺ｫ縺 ▲縺溘ｉ遒ｺ縺九↓蜷 ●縺ｯ縺阪◆縺代←蠢ｫ騾滓･陦後謗･邯壼繧峨ｌ縺
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20蟷ｴ蟆冗伐諤･菴ｿ縺｣縺ｦ縺溘￠縺ｩ縺輔☆縺後↓莉頑律縺ｮ縺ｧ諛ｲ繧翫※繧ゅ≧縺医∴繧
475 ：名無し野電車区：2015/09/24(木) 11:54:40.84 ID:L1yTZxaZ0: まったく完成のめどが立ってない登戸駅の1番ホームだが、そもそも下りホームを上りホームの位置に合わせて
作らなくても良かったんだよな。数十メートル新宿よりにホームを作っていれば問題なかったのに。
476 ：名無し野電車区：2015/09/24(木) 13:15:29.37 ID:Io1DgjlF0: >>475
作れるんならとっくに作っとるわ
川あるの知らないの？
477 ：名無し野電車区：2015/09/24(木) 13:18:17.84 ID:zUkpRzgV0: >>475
二子玉川みたいにホームが多摩川の上にはみ出してもいいと思う
478 ：名無し野電車区：2015/09/24(木) 14:30:44.27 ID://+mPhgF0: >>469
ホテルはまだ注意する人がいるからいーんだよ。
ここの会社はそういう問題児には一切言わないからダメなんだよ。
479 ：名無し野電車区：2015/09/24(木) 14:31:13.78 ID:2dVspHQX0: 阪神の武庫川とかな

河川敷使用許可みたいなのが要るのかな
480 ：名無し野電車区：2015/09/24(木) 14:49:16.63 ID:G3ls6dl90: 今は川の上にはホーム作れないってこないだどっかのスレで読んだ気がする
481 ：名無し野電車区：2015/09/24(木) 15:36:32.23 ID:nker3YTl0: >>480
川を埋めちゃえばいいのに。。
482 ：名無し野電車区：2015/09/24(木) 17:00:16.06 ID:CLOMbp1T0: 境川ならともかく多摩川なんて暗渠化は無理だろ

登戸の２面４線化と遊園の高架化ができない限りはあの周辺って根本的に再開発は無理じゃね？
483 ：名無し野電車区：2015/09/24(木) 17:05:47.74 ID:dFdegkJWO: 登戸は例のビルと例の不動産屋が癌だよな
484 ：名無し野電車区：2015/09/24(木) 17:47:06.75 ID:2dVspHQX0: >>483
ハトヤだよな。FAQだな。
線路は山?側に拡がるよな。
485 ：名無し野電車区：2015/09/24(木) 20:25:04.49 ID:rYwL+wW70: >>437 >>467
あの夜の海老名で、小田急は「今夜は動きませ～ん」と事実上構内に入れなかった。
相鉄は動く・動くと言い出してから、実際に動くまで１時間近くかかったけど、
座席はヤケドするかと思うほど熱々、ホームのそば屋も営業してたから助かった。
486 ：名無し野電車区：2015/09/24(木) 21:13:30.40 ID:FVbn4vt10: また参宮橋のあたりでバカタレが線路立ち入りして遅延かw マジ死ねよ
487 ：名無し野電車区：2015/09/25(金) 06:53:55.81 ID:bsYPsWvM0: 折り畳み傘を畳まないバカいい加減にしろよ。
488 ：名無し野電車区：2015/09/25(金) 07:41:22.82 ID:dgjNwaJH0: 登山電車の古い奴ってあれ何年使ってんだ？
あんな過酷な環境で使い続けて車体割れたりしないのかな
489 ：名無し野電車区：2015/09/25(金) 08:17:46.90 ID:Qka/7FRe0: 重厚過ぎて逆に長持ち
490 ：名無し野電車区：2015/09/25(金) 10:42:20.61 ID:/7cf/lvN0: >>488
つりかけは廃車でしょう、新車も2両はいったことだし。
491 ：名無し野電車区：2015/09/25(金) 12:14:29.64 ID:gS7H00cT0: >>488
鉄ヲタ失格の発言だな。少しは調べろ。

登山のモハ1～3形は、何度も更新してるので、内装などはそれほど古くない。
ドアもステンレスの新品に交換、車体外板も取り替えた。
問題は台枠や電気品だが、電気品や駆動装置も交換済。
スイス製の大昔のモーターなどは既に残ってない。
台枠損傷は致命傷になりうる（江ノ電の303F、304Fはそれで廃車）が、
特に問題がないから走っているのだろう。
492 ：名無し野電車区：2015/09/25(金) 13:11:34.76 ID:+tUmcI2B0: >>477
川は行政の管理下だから駅とか作っちゃダメなんだよ
二子玉は特殊な例でまだ許されてた頃に作られていた
493 ：名無し野電車区：2015/09/25(金) 17:08:34.45 ID:ZzZ5dC8p0: 東武浅草駅もそういう計画あったらしいね
494 ：名無し野電車区：2015/09/25(金) 17:57:18.61 ID:o0t59sQp0: >>492
今でも特認受ければ出来るよ

川崎市がこのまま何もやらないと、特認要件が緩くなっていく
495 ：名無し野電車区：2015/09/25(金) 20:43:15.86 ID:+NSo/U3y0: >>494
阪急神戸線も武庫川橋梁上に武庫川新駅の計画があるな。
496 ：名無し野電車区：2015/09/25(金) 21:07:43.32 ID:31DRKBVn0: 朝、上りの雌車に乗って8時すぎに登戸で降りるJKよ、リュックは前に抱えろ
497 ：名無し野電車区：2015/09/25(金) 22:11:26.39 ID:9IE6D21V0: 浅草駅の場合はあのカーブに影響のないようにするにはほぼ全てを隅田川上に持ってこないといけないけど
そんなことしたら銀座線との乗り換えも不便になるし中心地から益々離れるしでデメリットの方が大きいっていうのもあるでしょ
浅草松屋も土地は東武だけど建物は松屋が建設費用とか出してるからそこらへんもややこしいことになりそうだし

登戸の場合は仮に下りホームを多摩川寄りにずらしたとしたら南武線との乗り換えの距離が増えて文句出ないか？
498 ：名無し野電車区：2015/09/26(土) 01:04:33.29 ID:sGz9D26t0: 阪急、東急と小田急の政治力の差も大きいのでは
499 ：名無し野電車区：2015/09/26(土) 02:49:48.31 ID:bg/2E55l0: >>481
多摩川は日本でも屈指の暴れ川だぞ。狛江水害をはじめ、こないだの関東・東北地区集中豪雨で二子玉川も氾濫寸前だったし。
http://www.fnn-news.com/sp/news/headlines/articles/CONN00302541.html

なんで、丸子、等々力、野毛、瀬田、宇奈根、布田、押立、石田、沼部とか分断村の地名が両岸に残っているかを知ってるか。
500 ：名無し野電車区：2015/09/26(土) 17:48:36.42 ID:wt3vOMr20: 登山電車の古いの100年前に作られたってマジ？関東大震災で崖から落ちたのもまだ使ってるの？
501 ：名無し野電車区：2015/09/26(土) 19:33:58.77 ID:sMU+9nrA0: 本当だよ
大正時代だよ
502 ：名無し野電車区：2015/09/26(土) 19:41:03.76 ID:/gPx+Jbc0: 北赤羽
完全に川の上
できたのは30年前と比較的新しい
503 ：名無し野電車区：2015/09/26(土) 21:39:18.73 ID:G8vL99xw0: >>499
多摩川は、水位だとまだまだ平気
堤防を越えるには、もっと降らなきゃ無理。

万が一、堤を越えるような事になっても、川崎側が切れるように作っているはず。

狛江の氾濫は、堤防工事を少雨期を待たずに始めたから。

大規模な氾濫は、明治時代に遡る。
http://www.ktr.mlit.go.jp/keihin/tama/use/panph/kyusan/04history.htm

向ヶ丘遊園と登戸だけ流されて欲しいが無理だ。
504 ：名無し野電車区：2015/09/26(土) 22:40:47.12 ID:BuR4E+Tb0: 生田↔小田原間の神奈川ローカル線と新宿↔和泉多摩川の世田谷線に分離ですな
505 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 01:23:16.48 ID:ZaC7KPFR0: 二子と登戸の多摩川の川岸、雲泥の差だよな、登戸って工業地帯みたいだもん
南武線ってガラガラだと思ったら山ノ手並みに混んでてびっくりした
506 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 02:32:39.10 ID:m1rwAHNX0: 登戸の邪魔なアコムビルだけ流れて欲しい
そうすれば複々線化できる
507 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 03:09:35.49 ID:FKzIwnd90: >>505
南武線６両だしな…
登戸駅周辺って下界がスラム。
508 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 06:07:20.46 ID:T7njcRwV0: >>506
だから複々線化は区画整理とセットだって何回も言われてるだろ
洪水で流されても換地が用意できなきゃ移転できないし更地が広がるだけになる
509 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 08:44:16.05 ID:sl/jvJzc0: 登戸と遊園の間に移して一駅にすれば良かったかも？
とにかく神奈川県と川崎市がやる気が無かったからしょうがない。
510 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 09:08:44.02 ID:mfn82l920: 南武線との乗り換えの兼ね合いがあるからあんまり登戸は動かせないでしょ
511 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 09:17:04.31 ID:LEVgtnnQ0: >>509
出入り口は現行のまま、動く歩道を設置すれば国交省はokを出すと思われる。
ただ2面4線の用地は確保できそうもないし
512 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 09:23:07.59 ID:LEVgtnnQ0: おっと途中で書き込まれた。
登戸からの客が新宿寄り車両に集中して大問題になるだろうな。
なお、駅間約600mとのことだが、重要施設間のことで、ホーム間は400m程度、
そこに210mのホームを押し込む。現行ホームからは100m弱だがね。
513 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 12:07:11.86 ID:JimRbAfh0: さっき相模大野でロマンスカーの併結を見たが、運行システムって１閉塞区間に１列車しか入れないはず。
古いＡＴＳなんかは運転席で確認動作をすれば、システムは働かなくなる仕様だったが、中央緩行線の
衝突事故後、その古い仕様のＡＴＳは改まったはずだ。特に小田急のような私鉄は、早くから運転席ではシステム
が切れないようになっているはず。そして今は最新のD-ATS-Pにさえ更新されている。

そんな状況で、どうやって後からくる編成は前の編成に近づけるのだろうか？
514 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 12:15:17.08 ID:GdmP59400: >>513
つ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1183088456
515 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 12:20:03.32 ID:k2455aiL0: そういえば山本昌と井上真央の母校って小田急沿線にあるんじゃない？
516 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 16:12:18.07 ID:x1QU7S3S0: >>515
山本昌は日大藤沢ね
517 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 16:26:44.46 ID:zv0tLd4j0: >>516
井上真央もそうらしい
518 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 20:48:30.12 ID:L6gfoPv6O: 売れた漫画家は成城に移り住むらしいね
519 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 20:52:02.06 ID:CzMzPxAF0: 次のダイヤ改正で急行小田原行きの一部が新松田止まりになるらしい
あと新松田停車のロマンスカーが増えるらしい
520 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 21:39:07.71 ID:q2IZg8fS0: 4064F 松戸
521 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 21:52:20.27 ID:JM3nAOCYO: >>519
次は来年３月？
522 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 22:08:22.03 ID:7/3NYBkq0: >>519
もしかして本厚木～新松田間の快速急行の停車駅を絞って
新松田でその急行と接続させるのかな？
でもその場合だと海老名で快速急行と接続する各停を新松田行きとかにする必要もあると思うけど...
523 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 22:39:31.54 ID:m1rwAHNX0: 　４０００が松戸なんかに行ってしまった・・・・・・
ハイソな小田急が・・・・・・
524 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 22:47:54.47 ID:om1JOLdRO: >>523
小田急も町田より先は野蛮だろ
525 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 22:56:53.18 ID:KcSmAYtX0: 次のダイヤ改正から4000が常磐線行ってE233が小田急にくるのか
千代田線直通運転開始から何年かかったんだろう
526 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 22:59:56.42 ID:2kWxnoMx0: >>519
話半分のがせねたとして
急行の新松田止まりは
単に小田原のホームを空ける為に新松田止まりにして本厚木方面に戻すか
足柄に直接入庫させるだけの話だろう。
開成も新松田方から直接入庫出来れば楽なんだが

新松田のロマンスカー停車本数増は西丹沢へのハイカー・行楽客客取り込みだろうな
あるとしたら9～10時頃下り(8時代以前はあさぎり込みで既に3本止まってる)
平日16時代上り(土休はあさぎり12号がある）あたりだな

伊勢原・海老名停車と相まって、海老名～小田原間で本厚木の他に2駅停車ロマンスカーが一定数できそうだｗ

本厚木～新松田で快速急行の通過運転をするなら救済の各停を運転しないといけないが
この区間を純増するぐらいなら、新宿・上原口を純増すると思うんだがな
本厚木～新松田間の距離は新宿～玉川学園とおなじぐらいということを忘れてはならない
527 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 23:09:44.41 ID:MkAykK6C0: 今年の改正前も多摩急行が全部綾瀬止まりになるって書き込みがあったから新松田止まりは信用ならん
528 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 23:39:49.48 ID:2kWxnoMx0: ＞急行小田原行きの一部が新松田止まりになるらしい

一部。だから1本でも新松田止まりになれば正答ｗ
529 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 23:45:39.24 ID:BQuQK80O0: 東急見たいに直通前営業運転しないのかな？
530 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 23:49:52.97 ID:EDRIezCw0: >>529
どちらも入ってくる本数少ないからそんな事しない。
531 ：【大吉】：2015/09/28(月) 00:19:10.29 ID:8xhWkdc40: ●急行小田原が急行新松田　新松田から各停小田原とかいうヲチだったりして

>>526
足柄直接入庫だと本線折り返しになるけど
532 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 00:19:57.94 ID:iyBpOPEB0: 新松田止まりねぇ
小田原まで行かない急行が全部化け急になってくれればいいけど
現状ですらそうなってないから何も期待できない
533 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 00:27:23.49 ID:2wSzYxV10: 新松田始発の各停がある以上、新松田止まりの各停は今までなかったのが不思議なぐらい
534 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 00:53:34.00 ID:UIQ4wcr/O: やろうと思えばMSEを取手や成田空港まで乗り入れできそうだな
535 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 01:30:07.18 ID:D0PvhJgW0: JR側に何のメリットもないし
常磐線とJR千代田線が方向別複々線になってないから転線できなくて無理
536 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 01:38:09.88 ID:2wSzYxV10: 各停じゃねえ急行だな

MSEは頑張れば遠くまで行けるけど、常磐線には行くような場所が無いね
537 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 01:53:15.72 ID:UIQ4wcr/O: >>536
デッドセクションが無ければ水戸・いわき方面を目指せるんだけどな
538 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 05:18:52.98 ID:giRkocoq0: >>535
住民にはメリットがある。柏市がロマンスカーの誘致に前向き
539 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 07:57:13.45 ID:jTf6VYeo0: 千葉の人がわざわざ一日１本から数本しかないロマンスカー狙って乗るか？
てか千葉の人が箱根に行くか？
540 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 08:00:07.64 ID:UWf75/pP0: そりゃ行く人はいるだろうよ
小田急は使わないかもしれないけど
541 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 08:51:05.67 ID:22eH8PfW0: >>524
小田急は新宿の時点で野蛮だろ
542 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 10:06:07.88 ID:S4qsK4qS0: >>539
温泉旅行では普通に箱根や草津伊香保や日光鬼怒川へ行くぞ
逆に関東近辺で他に温泉地無いだろ
足を伸ばせばもっとあるけどさ
543 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 10:08:21.96 ID:OIjBEGsk0: >>539
なぜ行かないと思ったのか
544 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 11:56:49.25 ID:MFhy3Ogm0: たまには鶴巻温泉のことも思い出して下さい・・・
というか温泉と付く駅でここよりも乗降客の多い駅ってあったっけ？
545 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 11:58:01.09 ID:MFhy3Ogm0: それにしても鶴巻温泉駅周辺住宅地だな
546 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 14:12:39.36 ID:T8XtOSX60: 伊豆箱根方面は既に常磐踊り子があるからなぁ
547 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 17:02:17.98 ID:vpXjLLfs0: 夏の湘南なんて千葉埼玉ナンバーの車だらけだぜｗ
548 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 19:47:12.47 ID:QLe/8fxi0: >>539
千葉は山がなくて温泉もないから、最寄りの温泉地というと必然的に箱根になるという
549 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 20:07:05.57 ID:lXUr8Oud0: 養老渓谷「…」
550 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 20:48:20.65 ID:MFhy3Ogm0: それにしても圏央道開通って小田急にも少なからず影響が出ているのかな？
特に群馬や埼玉から湘南や箱根、静岡方面行く場合は車がかなり便利になった気が
するだけに
551 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 21:00:56.79 ID:y+b+9XWC0: 乗用車を運転したくない人、出来ない人も増えてるよ。
552 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 21:44:06.07 ID:1WHA9kRf0: 逆に神奈川県民はよく千葉に旅行に行く人がおおいいぞ、鉄道を使う人は少ないけどね。
東京湾フェリーの人気をなめちゃいけない。
553 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 22:37:01.89 ID:kx8fmyBP0: 千葉なんて行くことないぞ…
アクアラインも横横もフェリーも高いし遠すぎる
まだ熱海や河口湖の方が感覚的に近い
554 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 22:42:07.36 ID:S4qsK4qS0: 千葉はディズニーリゾート位しか行くところ無いだろ
それ以外なら強いて言えば館山か
555 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 22:49:35.15 ID:2txA+1lR0: 小田急の演説ババア知ってる人いる？
首相官邸ではなくて、どこかに投書しろとか言ってるババア。
556 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 22:54:33.57 ID:PKdnl/Zc0: 最近、アンデルセン公園が話題になっているな
557 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 22:56:18.27 ID:qtn08vMV0: >>555
このスレではよく出てくるよ
また懲りずにやってるのか
558 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 23:35:48.98 ID:UWf75/pP0: >>548
千葉には山も温泉もあるぞｗ
559 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 23:54:25.02 ID:vpXjLLfs0: 千葉って一番標高高いの鹿野山だっけ？
あれでも確か700メートルぐらいじゃなかった？
山じゃないよ。ただの丘じゃねーかｗ
560 ：名無し野電車区：2015/09/29(火) 00:06:11.40 ID:fH4ROvVo0: 千葉県の最高峰は愛宕山で標高408.2m
スカイツリーより低いよ
561 ：名無し野電車区：2015/09/29(火) 01:15:31.25 ID:344PejxL0: ４０００が松戸に行ったって事は小田急の乗り入れは松戸迄？
JRも乗り入れは、唐木田までだろうから、精算距離だと松戸までが適当って事か？
562 ：名無し野電車区：2015/09/29(火) 01:21:51.29 ID:I6Ual4nw0: >>539-540
柏市民の本音は箱根ではなく、大手町や霞ヶ関へロマンスカーに乗って通勤したいんじゃないかと。北千住で朝に停車しているロマンスカーを羨ましく眺めている常磐線民を想像してしまう
563 ：名無し野電車区：2015/09/29(火) 06:24:44.73 ID:kjAH7Drk0: >>561
フツー電車区があるからとか思わない？
564 ：名無し野電車区：2015/09/29(火) 07:26:10.71 ID:tpaQxYwY0: 何か朝の綾瀬始発って小田急の為にあるような気がする
565 ：名無し野電車区：2015/09/29(火) 07:42:12.82 ID:JeWGDbTk0: >>561
単に松戸車セに入庫しただけなんだが
なんでそんな思い込みする？
566 ：名無し野電車区：2015/09/29(火) 13:11:43.12 ID:pMHREAx5O: >>555
先週土曜の夕方、江ノ島線内で遭遇した

電池切れ寸前だったので
画像や動画は撮影できず
567 ：名無し野電車区：2015/09/29(火) 14:34:10.00 ID:yYee6KAE0: >>564
違うよ
メトロが北千住と西日暮里駅の混乱を収めるために
し尺や沿線自治体からの綾瀬発の松戸以遠発化の要望を無視し続けただけ
568 ：名無し野電車区：2015/09/29(火) 18:17:41.23 ID:NxV5cEj60: 御堂筋線の中津始発みたいなもんか
569 ：名無し野電車区：2015/09/29(火) 19:15:04.98 ID:kUzPFiXA0: 国鉄時代にも小田急車の試運転はあったような
570 ：名無し野電車区：2015/09/29(火) 19:36:44.89 ID:kjAH7Drk0: >>569
SEとLSEのこと？
571 ：名無し野電車区：2015/09/30(水) 17:45:54.39 ID:aMoytkxz0: すみません昨日14時頃柏駅の始発折り返し線に
青色の列車が止まっていたんですが小田急の車両なんでしょうか？
それはそうと端っこ白線内側でカメラ三脚たてて写真撮っていた男が
放送と駅員2名に大注意されていました
572 ：名無し野電車区：2015/09/30(水) 18:13:17.00 ID:n3/q7uVx0: >>571

>>520　みたいな車両だと小田急だよ
573 ：名無し野電車区：2015/09/30(水) 21:58:03.24 ID:2TodiQo40: 4000で間違いないでしょ
574 ：名無し野電車区：2015/10/01(木) 00:37:18.66 ID:FaJM7j140: >>571
それはE233系の4000番台という立派なJR東の車両だよ
所属はもちろん松戸電車区
575 ：名無し野電車区：2015/10/01(木) 01:40:42.25 ID:IglpGdUx0: あさぎり号も噴火の影響を受けてガラガラなんですか？？
576 ：名無し野電車区：2015/10/01(木) 13:41:29.42 ID:igTwazsl0: >>574
ウソこくでねえ
577 ：名無し野電車区：2015/10/01(木) 13:44:38.37 ID:8I8t3s5o0: >>575
あさぎりは元々ガラガラだから心配ご無用
578 ：名無し野電車区：2015/10/01(木) 13:47:15.53 ID:1dzyrCCW0: 松田以西はね
579 ：名無し野電車区：2015/10/01(木) 14:17:30.54 ID:eqsgqOYI0: もしかして新松田停車が増えるのはあさぎりが無くなるからってこと？
580 ：名無し野電車区：2015/10/01(木) 15:25:22.84 ID:1dzyrCCW0: >>579
あさぎり無くすならもう公式発表が出てそうだと思うので、それはまだないんじゃないかと思いますね
581 ：名無し野電車区：2015/10/01(木) 15:48:13.50 ID:HENOuBi00: 箱根がやばいので、丹沢・大山推しに変更か
582 ：名無し野電車区：2015/10/01(木) 16:22:20.15 ID:1dzyrCCW0: 露骨な推し方だが、やっと大山ケーブルも動くし。今日はあいにくの天気だな。
583 ：名無し野電車区：2015/10/01(木) 22:00:20.41 ID:SHuEN8qg0: 明朝、爆弾低気圧でどうなることやら。
584 ：名無し野電車区：2015/10/01(木) 22:49:15.80 ID:KFvshyKa0: おちんちんが食べられる♪
585 ：名無し野電車区：2015/10/02(金) 05:19:44.53 ID:DAwFNlyL0: 今朝は相模川を渡れるか？
586 ：名無し野電車区：2015/10/02(金) 06:38:43.15 ID:atX4q0hiO: 箱根登山が運転見合わせ中
587 ：名無し野電車区：2015/10/02(金) 08:31:52.46 ID:8jjoJewu0: ガキの泣き声も大概うざいけど、そのガキを叱るヒステリックな親の金切り声も勘弁
もう子連れは金輪際、乗らんといてほしいわ　社会のお荷物
588 ：名無し野電車区：2015/10/02(金) 09:56:35.82 ID:X6HxDJHF0: >>587
お前も昔はそのお荷物だったんだからしゃーない
589 ：名無し野電車区：2015/10/02(金) 11:14:58.85 ID:WFIPXfwy0: >>588
ﾜﾗw
590 ：名無し野電車区：2015/10/02(金) 12:50:40.06 ID:gLutPpCU0: >>589
僕は産まれた時から大人しかったもん爆
591 ：名無し野電車区：2015/10/02(金) 12:54:33.91 ID:pQCLSZLG0: 子供も作れない劣勢黙って(ﾌﾟ
592 ：名無し野電車区：2015/10/02(金) 18:54:58.28 ID:Lro5spFM0: 優先席での携帯ルールの変更から２日。昨日今日と何度か利用したが
優先席のステッカーが更新された車両に一度も遭遇していない。

古いステッカーのままだと、優先席で携帯をいじってる人が、ルール改正を
知らない人とトラブルが起きないだろうか？
593 ：名無し野電車区：2015/10/02(金) 22:32:15.28 ID:tOXGMMZ/0: 夕方の成城始発の各停本厚木行はだいぶ浸透したようだ。
10両だから大野から狙って乗ったが、最後尾車両もかなり席うまっていたけど、
半分以上が海老名まで乗りとおし、改札から一番遠い小田急相模原からもわざわざ4人くらい乗ってきた。
階段が最後尾新宿寄りにある厚木で降りるためかなと思ったが、多くは海老名で急行に乗り換えて行った。
町田で快急を待つんだから、本厚木以西まで行くなら町田から快急乗れよと思うが、快急は大野で急行藤沢行からの客を受けるから激混みで、
海老名で接続する次の急行は座れるほど空いているから、この10両各停を乗りとおすという需要があるのが分かった。
ちなみに本厚木着後は各停経堂行で経堂から準急に化けて新宿に行き、急行藤沢行となる。
594 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 00:02:07.58 ID:kRZV++R30: 俺はその各停にいつも乗って登戸～本厚木まで乗ってる
本厚木ユーザーとしては寝ていけるからありがたい
595 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 01:53:14.64 ID:LJl5yPwO0: >>592
それよりピンクのどでかいシールはがせよ
596 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 04:03:04.97 ID:vr31qKV30: つーかその時間昔から大野溌本厚木行きあるっての。
その運用のラストも大野発本厚木行き海老名入庫。
597 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 05:47:09.44 ID:G+xnpRISO: いよいよJRが乗り入れか～
598 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 08:48:45.66 ID:Crz8zb6i0: >>587
子連れがみな自動車を利用したら渋滞などの社会負荷がもっと重くなると思え
599 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 09:23:31.73 ID:t8s3gz/U0: 新宿方面、本厚木発の10両各停なんてあるんだな
6両のしか見かけたことなかったわ
600 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 10:17:45.35 ID:xX/stzn50: >>597
会社違うけどほんの数年前まで乗り入れてたけどな
601 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 10:45:00.38 ID:+A2mGTME0: E233-2000は新宿行設定出来るのかね
602 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 10:46:51.77 ID:tY5t9hN40: >>600
今も乗り入れてるだろ
603 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 10:51:58.00 ID:bY9lShDx0: >>587
泣き声はガムテープかタオルとマスクで静かにできるわな
泣いたら数回殴ってガムテープ
これ基本
604 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 11:13:32.72 ID:jrl3fdcg0: 暴行だな
605 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 11:44:00.42 ID:fTxT7ZFO0: >>602
「JRが」
目腐ってんの？
606 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 12:13:13.33 ID:jBXfhVNP0: >>602
今は小田急の片乗り入れでJR車の乗り入れはないだろ
607 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 12:57:54.43 ID:J47+6TpY0: 御殿場線、常磐線とも、現状は小田急の片乗り入れ。今後常磐線は相互乗り入れになるけどね
608 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 14:05:41.46 ID:TNdYx0pd0: >>592
いつも使っている都営でも貼っている編成とそうでない編成が混在している。
一気には出来ないから準備出来次第順次ということなんだろう。
609 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 14:41:06.07 ID:SMV1aYYLO: >>607
新松田停車のロマとの接続を確保してくれるなら
御殿場線の乗入れって打切っても影響は少ないんじゃないかな
610 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 15:09:56.04 ID:TJXkvxES0: 優先席ルール変更、シール貼り換えは簡単だけどLCDはどうするんだろうな
3000の15インチの方には優先席案内あるし
611 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 17:01:12.11 ID:57uCR8Gm0: >>609
御殿場までしか行ってないし使ってる電車はＭＳＥだし
あさぎり廃止ってニュースが出てもそれほどガッカリ感はないと思う
連絡線の錆取り（錆防止）をどうするかって問題は出そうだけど

>>610
素人考えだけど、あんなもんこそロムチップ書換えで
即時対応できるもんだと思うんだけどな

シールとか路線図みたいに印刷するもんでもないんだから
612 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 17:11:51.32 ID:SMV1aYYLO: >>611
> 連絡線の錆取り（錆防止）をどうするか
そんな役割もあったのかあの電車は
613 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 17:35:32.01 ID:oGXKraeE0: >>610-611
１日に都営地下鉄のドア上のＬＣＤに
「混雑時は電源を・・・」ってテロップ流れてるのを見たよ
都営車だったか乗入れ会社の電車だかは見なかったけど

>>611さんが言うようにチップの書換えだけだから
対応が早いんだとばかり思ってたわ
614 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 17:47:07.99 ID:/Cy527sJ0: 今時だとROMチップじゃなくてFLASHメモリでしょ
615 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 18:25:01.32 ID:jrl3fdcg0: 連絡線といえば甲種車両輸送がある限り無くせないんだろうな
616 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 18:51:07.29 ID:BDzjVgz8O: 松田の連絡線は数少ない神奈川県内で廃止の可能性がある鉄道線の一つだな
617 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 19:45:37.06 ID:JfO8ANFY0: >>179
黄色い線のうちがわにお下がり下さい！電車を発車させることが出来ません！！(怒)　←　(笑)
618 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 19:46:59.61 ID:Qa6RW+/10: >>611
連絡線も錆取りの必要あるの？使用するのは夜中だけだから信号関係の動作の必要もなさそうだけど
619 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 20:18:23.69 ID:Qa6RW+/10: 電車で入れ換える限り錆取りは必要なのか
620 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 20:25:52.11 ID:qxdaxqjI0: ロマンスカーダイヤ改正のポイント
スーパーはこねは新宿、町田、小田原、箱根湯本停車に。
はこねは新宿、町田、海老名、小田原、箱根湯本停車に。VSE、LSE、EXE6両による運行。
あさぎりは唐木田始発に
さがみは新宿、新百合ケ丘、相模大野、本厚木、（伊勢原）、秦野、新松田、小田原停車。EXE4両かMSE4両。2時間に1本
メトロさがみが新設。本厚木止まり。MSE6両。
早朝に通勤特急が5時台から7時まで小田原発6本、本厚木発、4本新設。EXE10両、MSE10両。
621 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 20:29:59.40 ID:bUlhl+iE0: 遊園停車のさがみは？
622 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 20:30:51.87 ID:YQOc0i5q0: 妄想にしてもあり得なさすぎ
新宿箱根間の最速を落とすような真似はするはずない
623 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 20:35:11.66 ID:qxdaxqjI0: >>621
多摩急行、快速急行の止まらない遊園にロマンスカーはいらない
624 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 20:40:20.49 ID:bUlhl+iE0: >>623
ロマンスカー停車じゃなく駅ごといらないけどねｗ
625 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 20:51:04.77 ID:kRZV++R30: そもそも本厚木止めない時点でアホ
626 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 22:28:17.04 ID:12BPSKmD0: 海老名に白いやつ停まるの？
627 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 22:43:49.72 ID:miZBXQ830: >>611
「錆取り列車」は効率がいいってだけで、錆取り自体はレール研磨機を使えば問題ないでしょ。
628 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 23:05:07.79 ID:c1brXTxg0: >>607
常磐線に小田急が片乗り入れ？？？

まさか、北千住－綾瀬間は常磐線だとでも言い張るのか？？
629 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 23:05:49.29 ID:c1brXTxg0: >>616
松田の連絡線は鉄道線なの？
630 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 23:20:19.51 ID:OCJRX/lZ0: >>628
多摩急行が20分間隔で我孫子まで、角海老停車が10分間隔で松戸まで行く。
631 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 23:56:05.82 ID:kcQlhdH+0: >>616
鶴見線の大川支線の方が先になくなったりしてねｗ
鶴見線は工場地帯の通勤輸送で持ってると言われてるけど
あの減量ダイヤな有様だからな
632 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 00:36:46.65 ID:vhnAJCMh0: >>631
バスもあるしな
633 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 01:09:01.67 ID:nB+2WCC8O: >>630
我孫子まで行くかな？
北綾瀬が１０連対応したらそっちに行っちまいそうな気がする
634 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 01:30:29.35 ID:Q3SWw/0G0: >>633
我孫子まで行くかどうか判らんけど
松戸・柏までは行くんじゃないかな

綾瀬止まりって千代田線の東側利用者に評判良くないから
635 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 04:01:23.93 ID:i+yyHlsl0: むしろなんで我孫子まで行かないと思うんだ？
636 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 05:48:09.49 ID:6LOv+lz+0: >>635
遠いからじゃねえかな
637 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 09:27:18.68 ID:vhnAJCMh0: 松戸で折り返しって面倒だってマジ？
638 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 09:33:07.78 ID:Pt8RRI+E0: >>616
小田急の甲種輸送どうするのさ
639 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 09:34:01.58 ID:Pt8RRI+E0: >>630
２０分間隔？
わざわざあんなガラガラ優等増やすのかよw
640 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 09:38:39.30 ID:aHv87Ixl0: >>638
藤沢でどうにかなりそうな
641 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 09:43:32.72 ID:zAqfR9HI0: 藤沢は現状では分岐器の設置余地がないように思える。
小田原のほうが良くない？
小田原は車扱貨物の取扱駅だしさ
642 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 10:15:34.58 ID:S+hgONzw0: >>633
北綾瀬１０連は、綾瀬止まりの一部と出入庫だけだろ
改造した０５入れたばかりなのに
643 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 10:45:16.47 ID:vhnAJCMh0: >>641
小田原は一度撤去してるけどな、大雄山の甲種で慣れてるということはあるかもしれないが。

車扱貨物なんてとっくにないだろ。
644 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 11:15:36.44 ID:zAqfR9HI0: >>643
大雄山線の車両は一応車扱貨物なんだよ。
645 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 14:00:56.94 ID:prTLsqUi0: >>638
陸送
646 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 14:46:42.09 ID:vhnAJCMh0: >>644
そうなのか、どうも。
647 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 15:22:00.71 ID:ZY5vQjAy0: 小田原～新松田間の各駅は小田原～秦野間へ伸びるみたいだね
648 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 15:24:21.34 ID:njvQsSIx0: 日本語で
649 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 17:15:52.10 ID:gc1RlZM70: >>645
連絡線の維持費＜陸送全てにかかる料金
650 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 19:38:09.96 ID:1HZtXdXb0: >>647
秦野での折り返しの手順は？
651 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 19:56:09.17 ID:PgxN5xzi0: >>628
よくよく調べたら北千住綾瀬間は二重戸籍でＪＲ区間でもあるんだね。まったく知らなかったわ。
つまり、一区間だけだが常磐線に乗り入れていたというわけか
652 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 21:46:02.31 ID:njvQsSIx0: JR東の切符で小田急車乗れるし
653 ：628：2015/10/04(日) 22:09:06.06 ID:ndoRyIxv0: >>651
>>652
まぁ確かにそうなんだけど、
あの部分（北千住－綾瀬間の各駅停車線）をJR区間と呼ぶのは、違和感があるな。

きっぷの取り扱いも含め、いろいろややこしい区間であることは確か。

なんであそこを営団の管理にしてしまったのか。
最初から国鉄の扱いにしておけばよかったのに、と思うのだが。
北綾瀬の先に営団の車庫を作ったから？
でも、鷺沼とか竹ノ塚とか、他社線内にも車庫あるし…

いい加減スレチになってきてしまった。スマン。
654 ：名無し野電車区：2015/10/05(月) 00:09:26.46 ID:pj9XFg9B0: 俺が小学生だった２０００年ごろ
側面の方向幕だけ　急行　海老名　と表示した電車が走ってたが
海老名で切り離しするメリットはあったのか　
なかったから廃止になったのか
655 ：名無し野電車区：2015/10/05(月) 00:16:46.33 ID:dRiQsV7FO: >>654
車庫があるからな。
ただ、日中は相鉄から乗り換える客は本厚木方面が多いから、切り離したあとのほうが乗客が多くて混雑してた。
だから切り離しが新松田になったんだろう。
しかも、切り離した編成も結局は転線させて入庫させてたから手間かかって仕方ない。
656 ：名無し野電車区：2015/10/05(月) 00:26:38.07 ID:SBGSxET70: >>653
> あの部分をJR区間と呼ぶのは、違和感がある

オレもずっとそう（あの区間は営団線と）思ってたんだけど
千代田線の向こう側の方々の感覚だと北千住までが常磐線らしい

職場に柏とか馬橋から通ってるのが居るんだけど
あいつらは北千住まで常磐線って普通に思ってるフシがある
657 ：名無し野電車区：2015/10/05(月) 09:17:33.66 ID:wQJZm49d0: 運賃境界のルールだと綾瀬・北綾瀬を含む場合のみあの区間は千代田線扱いだからな。
まぁ普通は常磐線だろうよ。
658 ：名無し野電車区：2015/10/05(月) 09:28:47.73 ID:Rg5GxYVU0: あそこは運賃計算上常磐線ってだけで千代田線でしょ
綾瀬の構内までは全部地下鉄仕様だし
659 ：名無し野電車区：2015/10/05(月) 14:16:18.15 ID:TS5CZFdQ0: >>656
> あいつらは北千住まで常磐線って普通に思ってるフシがある
日常的に常磐線に乗ってると、感覚的にはそんな感じなんだろうね

実際に車内に貼ってある近郊区間路線図だと北千住までは
常磐線の表記になってるし

http://www.jreast.co.jp/map/pdf/map_tokyo.pdf
660 ：名無し野電車区：2015/10/05(月) 15:33:02.21 ID:Q83M0Yq90: 逆に都心側・小田急側から見ると綾瀬は千代田線なんだよな
http://www.tokyometro.jp/station/common/pdf/network1.pdf

ここは小田急スレだから常磐線は綾瀬から先でよいのでは？
661 ：名無し野電車区：2015/10/05(月) 18:52:27.33 ID:ZulGoOjr0: てか普通にメトロの線籍だし…
国鉄営団時代にとっくに移管してる。
662 ：名無し野電車区：2015/10/05(月) 18:56:16.29 ID:tytSTGbT0: >>658
綾瀬は東京メトロ管理駅だしな。
663 ：名無し野電車区：2015/10/05(月) 20:31:00.12 ID:7gFVtZSx0: 小田急の接近メロディーっていいよね
祖師ケ谷大蔵と狛江以外はハズレがない
664 ：名無し野電車区：2015/10/05(月) 21:45:05.19 ID:43qqyjwu0: 演説ババア、足腰弱いからすぐ人を手すりのように触る。殴ってしまいそうだが自重してる。あと演説セリフ忘れる時あるよね。笑える
665 ：名無し野電車区：2015/10/05(月) 22:32:33.73 ID:NIF0HO6q0: >>659
常磐緩行線は不動産広告だと千代田線になっている場合があるしな。
666 ：名無し野電車区：2015/10/06(火) 00:54:58.50 ID:pT+KNmdYO: >>665
千代田線松戸駅から徒歩１０分とかってやつな
667 ：名無し野電車区：2015/10/06(火) 02:38:21.93 ID:HzDaDome0: >>663
パーマンの和音、変だよな。
アレって慣れるのか？
668 ：名無し野電車区：2015/10/06(火) 06:48:51.20 ID:t0UnEq7I0: >>667
あれ変だよな
669 ：名無し野電車区：2015/10/06(火) 12:28:10.41 ID:W2VLUPBh0: >>662
メトロがストライキをやると北千住～綾瀬は運休になって常磐緩行線は綾瀬折り返しになるんだよね。北千住までJRの乗務員が運行できればいいのにと思うけどルール上はやはり無理か
670 ：名無し野電車区：2015/10/06(火) 15:58:59.94 ID:R52d1d6R0: メトロは０６潰したし6000も、あと数年かもね
小田急は物持ちいいよな、この前、和光市駅に撮影に行ったら、東武の通勤車って全部ステンレスとアルミなんだな
なんか時代って変わったな・・と感じた

最後まで鋼製車両使うって、関東では西武と小田急か？
小田急の８０００は、後20年は使うんだろうしな、西武の２０００もそれ位使うんじゃね？
でも、小田急は１７００を早めに淘汰しそうだしな
671 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/10/06(火) 18:16:22.83 ID:DJLQ3BaG0: >>670
営団6000系は18年度で引退予定
672 ：名無し野電車区：2015/10/06(火) 18:49:01.36 ID:4muZWmQG0: 西武は9000が遅くまで残りそう。4000ってのもあるけど。
小田急は8000をもし廃車したらパーツを流用して新造ステンレス車に移植したりするかな？
673 ：名無し野電車区：2015/10/06(火) 18:52:23.58 ID:LmhuHTND0: >>668
変だから注意喚起になる
674 ：名無し野電車区：2015/10/06(火) 18:56:41.91 ID:YPTUWops0: 東武8000どこ行ったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
675 ：名無し野電車区：2015/10/06(火) 19:54:12.99 ID:AIUf8iT+0: 汚いから、千葉のこと書くなよ
676 ：名無し野電車区：2015/10/06(火) 19:57:21.64 ID:4T5Xlycc0: じゃあ神奈川の車両は入ってくんな
塩害がおきるから
677 ：名無し野電車区：2015/10/06(火) 20:32:40.64 ID:R52d1d6R0: >>674
それがさ・・和光市駅に朝7時から9時まで居たんだけどさ、東武側のホームにも
8000系って一本も来ないんだよ、来るのは10000系ばかり

スレチだけど、和光市止まりで、西武の「バカ殿」が入線してきて、横に有楽町線乗り入れの東武の50000と並んだのは感慨深かった
まさか、東武と西武の車両が同じ駅で隣同士になって、同じ線路を走るなんて、昔は考えられなかった

東横線内で東武車と西武車が並ぶってまず無いんだよな
678 ：名無し野電車区：2015/10/06(火) 22:40:25.51 ID:BdZqwLUn0: 新松田と松田の関係もちと面白くないか？
679 ：名無し野電車区：2015/10/06(火) 23:30:58.38 ID:GZjLvjrX0: >>674
野田線で走ってると思うよ。前に実家に帰った
時に見た。
ちょっと前まで東武といったら8000だったのに
急に見なくなったね。
680 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/10/07(水) 00:22:06.62 ID:mMcJu+g00: >>679
44編成から24編成近くまで減ったからな
2025年度までにはアーパー線から引退やろ
681 ：名無し野電車区：2015/10/07(水) 05:13:10.47 ID:g2KFzsys0: >>670
縺ｾ縺�邨梧ｭｴ縺ｮ豬�＞5200繧よｽｰ縺励◆
蟆冗伐諤･縺ｯ豎ｺ縺励※迚ｩ謖√■縺�＞縺ｨ縺ｯ諤昴∴繧薙′
>>674
譚ｱ豁ｦ縺ｮ8000縺ｯ譚ｱ荳顔ｷ壹°繧峨�蠑暮縺励◆繧医 �
蟆丞ｷ晉伴莉･蛹励〒縺ｯ迴ｾ蠖ｹ縺�縺代←
682 ：名無し野電車区：2015/10/07(水) 07:07:22.92 ID:+2PnS+Pw0: >>677
8000系は去年末で東上線池袋口から完全撤退
今は寄居口と越生線にしかいないよ
683 ：名無し野電車区：2015/10/07(水) 08:13:05.63 ID:gYEAs7XW0: >>681
蟆冗伐諤･繧ゑｼ難ｼ撰ｼ撰ｼ舌′蜃ｺ繧九∪縺ｧ縺ｯ繝懊Ο縺ｰ縺九ｊ縺ｯ縺励ｉ縺帙※縺溘ｓ縺?繧医
ｼ抵ｼ厄ｼ撰ｼ舌→縺具ｼ費ｼ撰ｼ撰ｼ舌→縺九
684 ：名無し野電車区：2015/10/07(水) 10:52:59.27 ID:AIitcwGN0: >>678
どのへんが？
685 ：名無し野電車区：2015/10/07(水) 22:07:49.11 ID:NmjYn/Tp0: 箱根、日本人より中国人や韓国人やフィリピン人が多くて
日本語が聞こえてくると安心するぐらいだった…
VSEの車内からもうそうなんだから…
せっかくの展望席も周りみんな中国や韓国の人たちばかりで騒ぎまくりで変えてもらった
温泉も韓国人のおじさんばかり…

これじゃ上質な日本人の客は減っていくと思う…
686 ：名無し野電車区：2015/10/07(水) 22:24:06.73 ID:w9I9XB+I0: 他人の金で1泊10万円以上する高級旅館に来るような上質な客が減っても小田急には関係なし。
所詮、電車で箱根に来る観光客なんて日本人でも中国人でも大差ない。
687 ：名無し野電車区：2015/10/07(水) 23:03:10.44 ID:6ufCVy1n0: >>685
もう箱根に限らず全国そんなもんだよ
688 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 02:45:24.56 ID:qAQFcXZW0: >>681
>>683
文字化けひどいんだけど、読める人いるの？
689 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/10/08(木) 04:12:02.40 ID:OQGNinMj0: >>688
iPhoneじゃ読めない
690 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 04:17:03.93 ID:iNFO2Msa0: >>688
Androidでも読めない
691 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 08:55:06.15 ID:me5PHyoLO: 海老名に営団6030が入庫してる件について
692 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 10:11:50.46 ID:7ffpRL690: 定期の乗降履歴を小田急のサーバーに蓄積されるのが嫌で、今月から定期をパスモから磁気定期に変えてみたが
定期入れからの出し入れや、使える改札機も限定されててかなり不便。でも6カ月定期だから半年間はこの不便さに
たえないとならない。まあ、鉄道会社に自分の行動は把握されるよりはましか・・・
693 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 10:47:18.20 ID:2bk48XLp0: パスモに変更できるよね？
694 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 11:19:48.14 ID:7ffpRL690: あまりに磁気定期が不便で思わず書いちゃったけど、もともとデータを蓄積されるのが嫌で磁気定期に変えたので、
当面はこのままにします。大学の友人には気にしすぎ、アホかと馬鹿にされてるけどね。
695 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 11:24:31.74 ID:LlloWlY+0: 鉄道会社に乗車記録わたすのはイヤでも、
マイナンバーで個人情報国家管理はいいんだ。へーw
696 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 11:37:41.80 ID:GG+SHqXg0: 磁気定期はビット処理してもらってないとほぼ無意味だもんね
697 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 11:46:30.80 ID:JR3aVDjG0: 鉄道会社に行動を把握されるのが嫌なら、監視カメラに行動を把握されないために変装が必要だな
698 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 12:04:50.43 ID:zXFWSmGy0: そもそも行動把握されたくない人が電車に乗ってる時点でおかしいw
駅中には監視カメラの山なのにさ。
699 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 12:11:21.77 ID:7ffpRL690: >>695
次元の違う話をされてもなあ。それにマイナンバー賛成なんて一言も書いてないけど。

そもそもマイナンバーの管理する情報とＩＣカード乗車券（電子マネー）の情報では
性格も違う。マイナンバーでは、今のところ普段の生活の行動まではわからない。
それがパスモだとある程度たどれるんだよね。

もちろんマイナンバーもなきゃない方がいいと思うよ。
700 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 12:14:23.09 ID:7ffpRL690: >>698
把握されたくないというか、データとして蓄積されるのがちょっと嫌だなって感じかな。
防犯カメラの増設は大賛成です。
701 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 12:33:52.09 ID:M4QbNaMt0: なんだただの基地外か
702 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 12:36:33.49 ID:BKv9ViLC0: 行動を把握されたくない人＝犯罪者

あっどこの国の人か分かったw
703 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 12:54:26.73 ID:mJvGD1hf0: >>685 >>687
昨日南海のラピートに乗って関空に行ったが、車内は中国語しか聞こえてこなかった。日本人は大声で話さないからかもしれないが、自分が乗った車両の8割は中国人だろう。
団体よりも3-4人の家族旅行が多かった。中国の連休最終日で皆中国に帰る日だったから、まるで中国の新幹線に乗っているかのようだった。
関空のチェックインカウンターを覗いてみたが、上海行の便だけ大量の荷物が載ったカートの長蛇の列が外まではみ出していて笑えた。
704 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 12:57:41.28 ID:zXFWSmGy0: テレビで見たけど、ちょうど今中国は国慶節で休みなんだっけか。
関空のゴミ箱が溢れかえるというのがやってたな。
705 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 13:27:06.07 ID:DBf/hlC/O: 3直マダかよ早くしろよ
706 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 13:54:45.03 ID:x3WF4d5c0: >>685
そう思う。どこいってもゴキブリみたいに中国人が幅を効かせて傍若無人。
最近は中国人がいかなそうな秘境ばかり出掛けるようになった。
707 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 14:58:14.93 ID:2bk48XLp0: >>705
ホントいつからなんだろう？
複々線完成時だったらまだずーーーーーっと先だぜ！
708 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 15:07:54.19 ID:5ivMqB2P0: >>706
どこもインバウンドと言ってるけど考え物だと思う…
まだ京急の三浦半島や西武の秩父はそうなってないけど
今の小田急を羨ましがってるようでは中国人や韓国人に占拠されるのも時間の問題だろうな
709 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 16:53:53.14 ID:BKv9ViLC0: >>705
お前が持っているプラレールとは訳が違うんだよバカ
710 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 17:41:34.77 ID:iNFO2Msa0: メトロ6000系が海老名にいるけど明日代走くるか？
C16、18、20
711 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 17:53:27.72 ID:nFjkYVmp0: 磁気定期のいい所はメトロの土休券、一日券と併用しやすいことかな。
712 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 18:43:59.79 ID:uWftk5k/O: >>694
磁気定期でも自動改札に通せばしっかり行動データが記録されてるけどね。
713 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 19:12:48.55 ID:GG+SHqXg0: >>712
おそらくだけど磁気定期のできた時代的に多分やってない。

規格変わってないしできた時代にインターネットなんかないし
714 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 19:48:04.85 ID:BKv9ViLC0: >>710
シテンだろ。よく車両見てみろよ
715 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 20:11:47.02 ID:HYzHGa710: >>713
> できた時代にインターネットなんかない
インターネットはないにしても社内ネットワークはあっただろ
716 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 20:16:29.50 ID:QXn/cMqn0: >>713
できた時代にやっていなくても今やっていない根拠にはならない
乗降客数データだって改札機の通過データでやってんだし今の時代的にやっている可能性は高い
717 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 20:38:52.93 ID:AYYzwJss0: >>708
観光業界においては、日本は日本人だけのものではない。って考えなんだろうね。どっかのルーピーのように。
718 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 20:40:10.57 ID:+6d0Xz8O0: 数年前に日立がSuica陣営と、その種のビッグデータを勝手に流用しようとしてモメたよな
719 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 20:47:42.81 ID:iNFO2Msa0: >>714
台車がPQだったわ
720 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 20:57:15.01 ID:+6d0Xz8O0: >>719
貸し借りしたりするんだね。
721 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 21:44:33.62 ID:lmPpW08u0: >>718

>>702
の言うとおりだと、なんでもめたんだろうなｗ
722 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 23:48:34.14 ID:MRYTJDpN0: >>700
定期券使ってる時点で乗降情報は追跡されてるぞ。
もちろん、氏名と電話番号もひも付いてる。
それがいやだったら、毎回自販機で切符を買うしかないな。
723 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 00:26:15.17 ID:1eO8nBBT0: パスモ履歴等はパスモ株式会社のサーバーで管理されるので、鉄道会社側には残らないはず。
パスモの履歴さえ持たないんだから、磁気定期なんて、改札機が入出場のチェックをするだけで、
履歴を管理するような仕組みは無いと思うよ。
724 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 01:12:22.31 ID:Emev0oqC0: >>722
やっぱり回数券だね
725 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 01:42:40.09 ID:q2sME5/g0: >>705
遅れはもちろん運休が増えるので反対！
726 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 03:59:42.93 ID:1owglT3E0: JRは緩行線と急行線を同じ島で乗換えをかたくなにさせないけど
こういう所ではそれが良い面に出てるな。

いわき付近のトラブルで特急ひたちが遅れ常磐快速線が遅れたため
緩行と千代田線も遅れたため多摩急行は遅れております

なんてことは一応避けられる
727 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 04:18:32.18 ID:+uaNM9VU0: 遅れるんならいいけど多摩急行はすぐ運休だからなー
大事なときは多摩急行使わない乗車経路考えないといけないから不便だよ
728 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 07:01:06.52 ID:HbdBVO1m0: 小田急の回数券は区間が印刷され、区間が限られているので使いにくい。
メトロや東急は金額になっているので、それに合わせてほしいよな。
729 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 07:48:46.75 ID:PeWpq4Un0: >>664　あの婆さんはもしかして毎日やってるの？ありゃ迷惑だよホントに。

>>727　多摩急行なんて迷惑なだけの存在。快急と急行だけでいい。
730 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 07:57:13.89 ID:XsipBWcB0: >>729
遊園通過だけは評価するんだが
731 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 10:27:37.56 ID:z9Vr46Ys0: >>723
いや、履歴は残ってるよ
盗難などのときに無効に出来るようになっている
又、犯罪捜査などに利用出来るように、乗車下車駅、時刻なども記録されている
それと防犯カメラを組み合わせてるからな

今は、切符でも、防犯カメラから顔認識ソフトを使って割り出される
オウムの検挙の時にマスクしていても特定されたのは記憶に新しい所
732 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 12:14:40.45 ID:FQNOQS2AO: 多摩急行も車両運用に制限がなくなれば、少なくとも小田急内のダイヤ乱れでなければ運行継続できると思うが。
733 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 15:50:27.55 ID:MRPg6etr0: 複々線完成したら区間準急を成城から西を各停にして
準急を新百合から各停にして多摩急と置き換えでいいんじゃない？
あと本厚木方面の準急をもっと増やせ
734 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 16:21:55.11 ID:9wYgvTJ30: 割りと本厚木方面への千代田線振り替えはやると思うよ
735 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 17:17:53.44 ID:2lFQdaqb0: >>730
混雑してる急行が通過になるならともかく、ガラガラの多摩急行通過はおかしな話だがな。
736 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 21:39:23.37 ID:f/5fsWhMO: 西武新宿線沿線の住民だが、最近小田急線に乗ることが多くなった。小田急は西武新宿線よりはるかにいい。

所見だが
西武新宿線の乗客はDQNが多い。すぐに因縁をつけてくる乗客が多い。小田急もいるのだろうが、今のところ見たことはない。
西武新宿線の営業速度は激遅。鷺ノ宮･高田馬場間が自転車並の速度。
西武新宿線は本数を減らして、一本あたりの電車に乗客をぎゅうぎゅう詰めにしている。夜の21時半なのに、朝のラッシュ時の山手線より混んでいる。朝の6時前の電車でも吊革に掴められないｗ
737 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 22:38:29.67 ID:NhnRfrHw0: 新宿に仕事でよく行くけど西武新宿の駅から
出てくる人の負のオーラすごいもん　あと道全然譲らない自分勝手な人多い
小田急沿線でよかったわ
738 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 23:47:25.09 ID:jfL7wNjI0: 小田急は本数が多いからな
739 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 23:57:19.98 ID:h9lel0vH0: その代わりどの列車もドアギリギリまですりきり一杯
740 ：名無し野電車区：2015/10/10(土) 02:38:12.12 ID:yLBdfZyQ0: 今回の6130Fの試運転が何を意味するのか・・・
741 ：名無し野電車区：2015/10/10(土) 18:20:18.69 ID:V1gZ52860: D-ATS-Pになってもチンタラ遅延は全然減らないのね。
平然と3分遅れで遅れ始めたらアナウンス止めて自動放送だけに…
742 ：名無し野電車区：2015/10/10(土) 18:44:41.49 ID:COmr8GgE0: 指令は１分遅れも把握していると言うが…
743 ：名無し野電車区：2015/10/10(土) 21:41:12.75 ID:izwXx9rR0: >>739
多摩線はガラガラだけどね
744 ：名無し野電車区：2015/10/10(土) 22:00:19.87 ID:aSqoHPQD0: 西武線は秩父までの直通急行は無いだろ。
小田原まで普通に急行が直通するのが小田急。
745 ：名無し野電車区：2015/10/10(土) 22:20:43.70 ID:zBlr3WMv0: >>744
直通の下り快速急行と上りの急行なら休日に走ってる
三峰口　長瀞までの直通もあるし
746 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 01:06:25.62 ID:RqQcqCKJ0: パスモ定期券は紛失時、再発行できるのが良いな。
だらしない同僚でいるよ、10万円の磁気定期券を買って数日で何度も失くす奴。
紛失理由を聞くと、本の栞にしたら失くなったとか、漫然と何も考えないぶりが小学生並ｗ
747 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 04:27:56.66 ID:1ZSO9Yrx0: 6000はイベントで並べてくれないのかな？
4000と60000も入れて今年は地下鉄シリーズで。
748 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 07:43:34.45 ID:D5CJmsj90: 小田急新宿駅、地下改札口の周辺で流している音楽は、
ラフマニノフ　交響曲第２番第３楽章のメイン主題の完全パクリ。
749 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 11:31:59.48 ID:apDAoUIA0: ,
750 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 11:32:55.66 ID:BMKP/AYqO: 16017試運転なう
751 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 12:34:57.19 ID:zNo7+4C40: >>744
吾野から先は本格的な山岳路線だから飯能で分断されるのが妥当。
渋沢～新松田とは比較にならないほど山深いところを単線で走る。
小田急の末端は小田原線も江ノ島線も住宅地で6両までしか止まれない小駅があり、
10両の急行は終点まで通過運転する。
752 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 14:50:34.58 ID:qJesg4Uk0: 終電間際に窓全開の車両がやってきたから何事かと思ったら
753 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 16:44:50.59 ID:fS6OH1y90: ゲロか？
754 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 16:49:51.81 ID:V8pSDlQL0: >>747
もう並べる車両は決定してるのに、お前バカ？
755 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 17:26:55.22 ID:dKx25+vu0: ﾒﾄﾛ6000が小田原にか…
江ノ島にもｵﾅｼｬｽ!!
756 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 17:34:01.80 ID:qJesg4Uk0: >>753
はい
座席に使用禁止の札貼ってあった
757 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 19:15:44.70 ID:GM0x0Oj/0: 江ノ島線にメトロ来ないかな？
758 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 19:41:13.36 ID:mHbbe7b70: 停まれる駅少ないし、停まれる駅でもピンポイントで被ってる駅あるから
来ねえだろうな。
759 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 20:48:16.92 ID:leVDL3N60: >>754
これまでにも見える位置にシークレット車両を配置した例がある。
例)2007年 4051F
760 ：名無し野電車区：2015/10/12(月) 17:54:18.43 ID:0I4PG1XP0: >>758
JRや田園都市線に対するアドバンテージが無いな。
761 ：名無し野電車区：2015/10/12(月) 18:28:27.76 ID:thEKvgWf0: 江ノ島線に流すぐらいなら
メトロロマ始発着駅の本厚木に流した方がましって事だな。
762 ：名無し野電車区：2015/10/12(月) 18:58:03.59 ID:MUj4Ndvf0: 新宿駅18:31発の藤沢行きが出て行った後、小田原行き5連チャン、
電光掲示板が全部小田原行きになっている瞬間、江ノ島線民が
一番がっかりする時間帯だ。
でもって何だ、仕方がない18:45のロマンスカーでいいやってホーム移動すると
満席の表示･･･
763 ：名無し野電車区：2015/10/12(月) 19:01:11.89 ID:thEKvgWf0: まぁ新宿は小田原線の駅ですし…
764 ：名無し野電車区：2015/10/12(月) 19:18:14.02 ID:8k7V5ILG0: 東急は渋谷の大再開発を実施中だが、それだけにとどまらず仙台空港の経営権を手に入れたり
来年４月からの電力小売りに参入したりと、次の一手をどんどん打ってきている。

小田急は何も動きが無いなあ。新宿の再開発も、いまいち進んでないみたいだし。
いったい何やってんねん！！
765 ：名無し野電車区：2015/10/12(月) 19:30:19.15 ID:thEKvgWf0: キモ
766 ：名無し野電車区：2015/10/12(月) 19:45:59.05 ID:1VUT2AYW0: 新宿って、ついこの前、南新宿を死ぬほど再開発しただろ。
767 ：名無し野電車区：2015/10/12(月) 20:01:19.90 ID:EmSSfNug0: もう新宿はヨドバシと京王に売っちまえよ
768 ：名無し野電車区：2015/10/12(月) 20:11:17.95 ID:aWPurElKO: サザンテラスの開発は大失敗レベルだろ。
小田急規模の会社だからごまかしが利くけど
京成とか京阪レベルの規模だったら経営に悪影響を与えているだろ
769 ：名無し野電車区：2015/10/12(月) 20:36:47.39 ID:476FtrDl0: スバルビルどうするつもりなんだろね
770 ：名無し野電車区：2015/10/12(月) 20:44:36.02 ID:1VUT2AYW0: どうするも何も沿線にあれだけ自社ビル・不動産持ってるんだから、
超富裕の勝ち組企業であることは間違い無いだろ。
どうせ固定資産税もうまく誤魔化してんだろうし。
771 ：名無し野電車区：2015/10/12(月) 23:45:35.68 ID:GQB6uuWK0: 束の本社ビルもおばQの持ち物だし
何気に新宿に不動産いっぱい持っている
772 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 00:23:13.58 ID:i1FVo0450: は？何言ってんだこいつ
773 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 07:52:12.60 ID:XxxZz9Jy0: 今日の16118Fの運用は？
774 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 07:55:00.57 ID:zaSR7mwV0: >>772
区分所有権持ってるはず
775 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 08:15:55.82 ID:YD3/4ru70: 踏切から甲州街道に至る線路横の土地は全部小田急の土地
上物はどうだろうね
センチュリーの建物はそうだろうけど
776 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 08:42:59.77 ID:CsXPyIYX0: なんか換地とか
777 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 08:58:44.06 ID:WYIzvs8Y0: 事業主に小田急電鉄って入ってたよ
778 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 09:19:17.59 ID:wFkYN60f0: 16118F,今日も97Eを代走
16117F,小田急への直通運転開始です
779 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 12:34:13.03 ID:Ahzg9++U0: 新宿駅至近と言ってはいるが、その実住所は渋谷区なんだよねあそこって。
780 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 12:59:35.17 ID:LLrDETmE0: ハルクの裏のビルも小田急のものだよね。
フラッグスビル作ったのは大和小田急建設？
新宿って小田急の完全支配地じゃんｗ
781 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:01:27.27 ID:SuU4nk8P0: 西口近辺は小田急のテリでしょ
782 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:07:40.61 ID:5T/5cKup0: つかそんなに土地持ってたんなら再開発の時に新宿周辺の線形直せばよかったのに
783 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:19:19.35 ID:a4pYnpGb0: 西口は小田急とヨドと京王
784 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 14:22:35.31 ID:reFQU8My0: JR本社ビルの場所は区分所有権は持ってたと思うけど、それを持って小田急の土地とは言わないだろ
そうでなければJRビルの裏のツアーバス乗り場なんてあんなに揉めなかったもん
785 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 14:41:34.09 ID:d5BBaNfv0: 当たり前だがビルは東のものだよ。
>>771の言い訳に事業主や区分とか色々出してもビルは東の所有物で間違いない。
786 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 18:06:05.01 ID:ugK4qYJS0: 上原すごいな・・・
http://ddnavi.com/news/263141/
787 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 19:05:03.54 ID:po5IfHGn0: >>785
ビルの前に区分所有者として、束と小田急両方書いてあるよ
788 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 19:14:05.69 ID:5slJoL2b0: 当初サザンタワーとＪＲ東日本の本社ビルは経堂地盤の上に２棟のビルを建てる関係で共同事業として
建設したけど、確か債権関係を整理して，サザンタワー、ＪＲ本社ビルともそれぞれの会社の所有に
整理されたはず。
789 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 19:17:14.76 ID:/VJ3nEEs0: 区分所有があるから何なんだよｗ
区分所有あれば小田急の持ち物って回答であってるのか？
違うだろしつこい。
790 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 19:19:52.97 ID:sp6a6W740: フツーマンションなんかでは、区分所有者は土地も区分所有している。
ということは。
791 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 19:30:06.56 ID:/VJ3nEEs0: しつこい
サザンテラスは小田急所有何だから当たり前。
792 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 19:45:06.37 ID:DkIBYeXE0: 両方のものってことだよ
793 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 19:56:46.35 ID:/VJ3nEEs0: しつこいビルは東所有。
794 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 22:42:57.71 ID:Ahzg9++U0: ビルはJR東の所有
土地は小田急とJR東の共有

そういうことなんでしょ？
795 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 23:30:48.32 ID:/VJ3nEEs0: 友達ねぇ‥本人がいないところで言ってるんだから大して変わらんよｗ
796 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 23:31:17.22 ID:/VJ3nEEs0: ごばｗ
797 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 23:44:59.13 ID:/VJ3nEEs0: >>794
いや、だからビルの土地も東の物だっての。
サザンテラスの一部が東分と小田急分に分かれてる。
京王新宿駅のホームも南1/3は東所有物。
798 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 23:59:17.82 ID:vmvyKWD+0: >>788
「経堂地盤」に反応してしまった。
どんな地盤なんだろう。
799 ：営団6000系をしばき隊：2015/10/14(水) 15:13:16.77 ID:dyZG3alT0: 1,000形B修繕車を増やせ
800 ：名無し野電車区：2015/10/14(水) 15:35:47.58 ID:nCTTRZrp0: 　↑
コロコロコテハンの馬鹿が何か言ってるー
801 ：名無し野電車区：2015/10/14(水) 16:12:51.09 ID:ReOqitBb0: B修繕はメトロ用語だろ、他じゃ聞かない。
802 ：名無し野電車区：2015/10/14(水) 17:26:01.48 ID:dbDUQ7de0: >>801
都営は？
803 ：名無し野電車区：2015/10/14(水) 17:36:01.03 ID:ReOqitBb0: >>802
えっそうなんだ?! 知らなかったどうも。
804 ：名無し野電車区：2015/10/14(水) 17:55:37.87 ID:b27htdaS0: この会話なんなん
805 ：名無し野電車区：2015/10/14(水) 18:40:19.01 ID:oixP2vOM0: 京急の車掌が置いてかれて次の駅まで走ったみたいだ。
登戸-遊園だったら小田急でもどうにかなりそうだが渋沢-新松田だと悲惨なことになるな…
806 ：名無し野電車区：2015/10/14(水) 20:15:53.95 ID:WLqrlAJ40: >>797
なるほど。あなたの説明が一番分かりやすかった。どうもありがとう。

>>798
そこはスルーしてたんだけど、触れちゃったね…ｗ

おそらく、あそこの地盤だけ、住所が世田谷区経堂なんじゃないのかな？
川崎の麻生区みたいな飛び地だったりして…ってんなわけないかｗ
807 ：名無し野電車区：2015/10/14(水) 20:24:06.14 ID:qRDZNIXy0: >>805
小田急でもそんなことが過去にあったのだろうか
808 ：名無し野電車区：2015/10/14(水) 21:41:29.88 ID:qjBXrKvk0: >>805
これね

毎日新聞より

　京浜急行電鉄は１４日、京急本線北品川駅（東京都品川区）で、品川発京急川崎行き普通列車が、
車掌をホームに置き去りにするトラブルが起きたと発表した。車掌は約７００メートル離れた
次の新馬場駅（同）まで、線路と並走する深夜の第１京浜（国道１５号）を革靴の制服姿で走って猛追。
駅で列車に追いついて約５分遅れで運行を再開させたという。

　同社によると、この日午前０時１０分ごろ、６両編成の普通列車が北品川駅から出発する際、
窓から身を乗り出して安全確認をしていた車掌が、アナウンス用のワイヤレスマイクをホームに落とした。
車掌は車両から降りてマイクを拾ったが、その間に電車が発車してしまった。
車掌が駅の事務室から運行を管理する司令に相談したところ、
すぐに次の停車駅の新馬場に向かうよう指示され、必死で走ったという。

　この車掌は２１歳の男性で、乗務歴は１年ほどだった。通常は非常スイッチを操作し、
電車を緊急停止させてから、マイクを拾うべきだったといい、
同社は「あらためて基本動作の指導・確認を徹底したい」と説明している。

http://www20.atwiki.jp/riseiai/pages/286.html
809 ：名無し野電車区：2015/10/14(水) 22:00:04.77 ID:WGdR+hjM0: francisco
‏@sedzir

今宵のNHKは沖縄の辺野古認可取り消しの報道枠を、いかにラグビーで埋め尽くすかで、もう必至である。噴飯物だ。
810 ：名無し野電車区：2015/10/14(水) 22:37:38.61 ID:TGhGqTQa0: >>807
Cがワイヤレスマイクなんて持参してるの京急位だぞw
811 ：名無し野電車区：2015/10/14(水) 22:56:37.33 ID:cUjtDES50: >>805
渋沢の駅前ってタクシーくらい止まってないの？
812 ：名無し野電車区：2015/10/14(水) 22:57:01.27 ID:5ISHayzU0: 黄色い線まで「お」「さ」「が」「り」くださ～い！ってなアレも
車両の外スピーカー的なところが使えて持参する必要がないのか
813 ：名無し野電車区：2015/10/15(木) 00:40:44.93 ID:HRKI09Mi0: >>808
ワイヤレスマイクを拾った時に、
構内放送で運転士向けに止まってーって叫べば良かったのにw
814 ：名無し野電車区：2015/10/15(木) 02:04:38.61 ID:2gSu45JG0: >>808
京急沿線の生まれだったが、たまに電波のノリが良いと、隣の駅のアナウンスが入るんだよね。
ホームに列車がいないのに「発・車し・ま…」とか聞こえて、駅の客たちが「？」となるｗ
815 ：名無し野電車区：2015/10/15(木) 09:28:08.79 ID:dPUwKMsR0: それは心霊現象かも
816 ：名無し野電車区：2015/10/15(木) 10:28:26.32 ID:UhLmU7yL0: JR北海道の朝ラッシュより空いてる多摩線って何者だよ。
817 ：名無し野電車区：2015/10/15(木) 10:42:47.95 ID:X8I7waBB0: そりゃ京王に比べれて利便性がクソだからな
ノロくとも乗りっぱなしの方が楽だし
818 ：名無し野電車区：2015/10/15(木) 11:31:35.44 ID:TbbzMMp10: いつも思うが千代田線直通を本線系統に回してくれ
819 ：名無し野電車区：2015/10/15(木) 12:18:59.96 ID:wFrjIb1a0: 経堂周辺の複々線立体交差化に絡んで土地を提供してくれた人への
代替地が多摩線沿線なので、その人たちへの便宜を図るという
位置づけから、多摩急行を作ったんでしょ？
820 ：名無し野電車区：2015/10/15(木) 12:22:40.33 ID:m8AexvUB0: それ、区間準急じゃね？
821 ：名無し野電車区：2015/10/15(木) 12:57:27.85 ID:qeLjwR9Q0: 昔の都市交通審議会答申だっけ？
都市高速鉄道9号線…
822 ：名無し野電車区：2015/10/15(木) 12:59:53.72 ID:dQ++7GeE0: >>820
区間準急は工事期間の暫定運行じゃなかったっけ？
823 ：名無し野電車区：2015/10/15(木) 16:42:05.38 ID:hMIHF07c0: >>819
それさー都市伝説レベルで言われてるけど、代替地何て多摩線沿線だけじゃねーし。
824 ：名無し野電車区：2015/10/15(木) 16:52:39.74 ID:wFrjIb1a0: >>823
あ、そうなの？
「都市伝説レベル」だったんだ…
真面目に信じてたよ。教えてくれてありがとう。
825 ：名無し野電車区：2015/10/15(木) 17:02:57.46 ID:COxqR/rY0: 代替え便宜のための多摩急行だったら猶更多摩線内は各停にした方がいいだろ
通過駅殆どないんだし乗客数的にもわざわざ各停と通過列車と両方設定する必要がない
826 ：名無し野電車区：2015/10/15(木) 20:14:07.05 ID:tlzawjt80: 換地先が栗平だったっていうのは聞いたな。
で、1981年頃は、栗平には住宅が結構建っていたが、
黒川や五月台には更地が広がっていた。
栗平が急行待避可能な配線なのも、栗平行きの設定が考慮されていたという話も
あるにはある。
827 ：名無し野電車区：2015/10/15(木) 20:30:30.46 ID:X8I7waBB0: >>818
千代田線直通を多摩線にふった結果多摩線の客数は増えてるし、独占区間の町田方面をこれ以上優遇する必要はない
828 ：名無し野電車区：2015/10/15(木) 22:09:27.77 ID:TdzFRvjx0: >>827
とはいえ新百合ヶ丘での客数の違いを見ればどちらに振るべきかは明らかだぞ
829 ：名無し野電車区：2015/10/15(木) 22:09:43.36 ID:Qa60yZVo0: でも下りの多摩急行は、いつもガラガラ
830 ：名無し野電車区：2015/10/15(木) 22:13:32.69 ID:zIjlRNmq0: よく、新百合ヶ丘を西に発車する方向で多摩急行は空いているから本線に直通すべきだ

という意見が出るがそれは間違い。
以東からやってくる列車は、本線用の優等は多摩急行以外で6本/h既に確保されている。
（なお江ノ島線急行など相模大野まで優等が続行するボーナス帯は除いて考える）
もともと多摩急行の枠は、10分おきとは別に用意された別枠なのである。

本線優等が00,20,30,40,50になって千代田線からの直通が10分に挿入されて、代わりに新宿発唐木田行き急行を別枠で仕立てても
結局混雑度は一緒。
831 ：名無し野電車区：2015/10/15(木) 22:13:57.06 ID:MnosPZds0: >>828
逆だよ逆
町田や本厚木は小田急以外選択肢がないから不便でも乗る人は乗るでしょ？
独占区間は最低限のサービスで十分なんだよ
多摩線は京王との競争があるからもっとサービスすべき
832 ：名無し野電車区：2015/10/15(木) 22:23:09.27 ID:jMEf3nRC0: 相模原・座間・大和のトライアングル地帯プラス町田だと田園都市線という選択肢もあるんだわさ。
最近、田都も昼準急設定や大井町急行なんかで地味に優等が便利になってきている。
833 ：名無し野電車区：2015/10/15(木) 22:31:02.34 ID:Qa60yZVo0: 競争なんて無いだろ。
小田急と京王じゃ、最終目的地で使い分け
皇居を挟んで、南側（霞が関周辺）が小田急、北側（九段下周辺）が京王。
834 ：名無し野電車区：2015/10/15(木) 22:31:53.25 ID:TbbzMMp10: >>830
俺はその最後の方の多摩線方面を新宿発に振り替えて千代田線発を急行小田原(本厚木)行きにするのでもいいと思うぞ
835 ：名無し野電車区：2015/10/15(木) 23:27:22.26 ID:Fk2smPMw0: SSLとの戦はまだ続いてるのかしら
あの喧嘩売る広告見るとまだ諦めていないようにも見えるけど
ロマンスカーに乗った方がいい
というのは運賃が安いことに矛盾するから本末転倒な気もするんだけど。
836 ：名無し野電車区：2015/10/15(木) 23:36:03.67 ID:TlIHh/VZ0: 相模原市内では横浜線沿線から新宿方面に出るのに小田急と京王とで選択肢があるにはあるな
まぁ相模原線の運賃が高いから小田急に軍配が上がっちゃうんだけど

そういえば昔、新宿町田間の運賃や時間を書いて安いぞだの早いぞだのって載っけてた広告が小田急線内や神奈中バスの中にあったけど
それを意識した広告だったんじゃないかな
837 ：名無し野電車区：2015/10/15(木) 23:42:41.10 ID:ErWyRrMn0: 昔は新宿町田29分！とか書いてたな
今や快速急行でも実質35分。かつての急行より遅い…
東海大ババアのせいで…
838 ：名無し野電車区：2015/10/15(木) 23:54:03.53 ID:zIjlRNmq0: 現代は所定より遅れないのを優先する傾向にあるから
きっとババアがいなくても似たようなもんだったかもしれないけどね

ネットが普及しすぎて些細な遅れでもゴチャゴチャ言う人が増えたし
ダイヤに余裕時分をたっぷり取る様にいずれなっていたと思う
839 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 00:08:00.87 ID:HB9PXjcn0: 全線D-ATS-Pに盛り変わってから、遅れが減って途中駅で２分程度出発待ちを
するようになった気がする。

朝の新宿への到着は、遅れの常態化は改善したのかなぁ？
840 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 00:23:35.56 ID:CeXKY9MH0: まあ唐木田が始発駅じゃなくなったりしたら、
座れなくなったショックで自殺する通勤客とかも出るんだろうな。
841 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 00:47:40.05 ID:dOwAS5ZX0: そもそも時速100km/hで走る物体に立って乗れっていうのがおかしいんだけどな
いつになったら全員着席して通勤できるようになるの？
842 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 00:49:48.42 ID:RYOUOLFP0: もっともっと人口が減ってみんな23区内に住めるくらいになれば、かな？
何故ベッドタウンなんてものがあるかって言うと
昼間活動してる人がみんなそこで寝ると面積が足りなさ過ぎるから、だろうし

ネット内職を推進するのもいいね
843 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 01:06:23.04 ID:+Evrtecp0: 昔と違って今は接続ありきの速達だから、接続切られちゃうと途端に10分20分単位で目的地への到着が遅れるのは欠点だな
しかも接続切りは遅延情報に出ないから、利用者で防ぎようが無いのがまた厄介
いくら個々の列車がほぼ定時でも、乗り継ぎできなければ無いに等しいというのにね
844 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 06:46:22.49 ID:1PQjYhIc0: >>840
そんなこと最初から想定出来たこと。
ワシが小さい頃は多摩センター終点だったよ。
845 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 06:51:53.73 ID:1PQjYhIc0: 涼しくなってきて車内の蒸し暑さが不快な時期になったな。
たまに送風すら回ってないときもあるし。
846 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 07:23:31.00 ID:zsBY+qiI0: >>835
京王は中央線との戦いをどうやら諦めたようだけど、小田急は近距離客で稼ぐという性格の路線ではないから同列には考えられないな。
847 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 07:36:14.78 ID:0trhzHJx0: 小田急車内や駅に（もちろん双方で）京王やJR東の広告を出すようになったね。
前は系列デパートですら絶対出さなかったよね。
848 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 10:14:42.98 ID:XZ2zmcVx0: 厚木市民だけど27日から海老名駅利用やめるよ…
相模線のららぽ側に運ばれても困るしふざけてる。
849 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 10:45:14.80 ID:Bvgu6e9P0: とはいえ厚木や愛川方面からのバスで海老名でどこが渋滞に引っかかるかっていうと相模線を渡るところだろうから
そこを避けるとなるとららぽ側くらいしかないんじゃないの？

まぁ相模線なんか一体誰が利用するんだよって感じだけど
850 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 10:49:23.35 ID:VT9c5FA/0: 今、愛川-海老名のバスで一番ひどい渋滞は金田陸橋じゃないの？
オープンしたらさらに酷くなるだろうが。
851 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 10:51:14.39 ID:LLdJMazb0: 厚木市民俺、本厚木から海老名までロマンスカーで行くことを目論む
852 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 11:07:16.60 ID:UN6yCk8P0: 圏央道出来てから本厚木行き来楽になったし
逆に246は更に渋滞しそうだしホームウェイ使えるから海老名からは撤退が賢明と判断。
853 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 11:28:28.61 ID:ePzkE0Id0: >>848
なんの話しかと思ったら神奈中の事か
854 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 12:10:10.97 ID:IxDm0l3x0: 海老名駅のららぽ側のどこかに、動く歩道ができると聞いたけど真偽未確認
855 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 12:24:47.49 ID:RYOUOLFP0: 一瞬、小田急海老名駅が相模線の横に移設されるのかと思ったわｗ
商業施設に遠くなるしやるわけないよねｗ
856 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 12:53:14.20 ID:Beo9iBM40: 下今泉と金田の欠陥構造を両方跨ぐ事になる愛川BS行きがかなりヤバい
下今泉は間違いなく今以上の渋滞が起きるだろうし
857 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 13:16:59.40 ID:RYOUOLFP0: >>851
それって詳細までもうでてるのかな？
町田と相模大野のようにどちらか１つしか停まらない可能性高くないか
858 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 17:55:24.95 ID:6t7txtiY0: 海老名にロマが止まる分は本厚木が泣くんだろ。町田と大野みたいに。
859 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 18:21:14.81 ID:1PQjYhIc0: >>851
その距離だったら車掌回って来ないからバレないね
860 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 18:26:36.12 ID:Cun9SMrQ0: 乗降客数も本厚木と海老名で拮抗してきたし、乗降客数倍いる町田より
ロマンスカーの停車本数多いんだから海老名に少しぐらい譲ってもいいと思うぞ。
861 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 18:34:23.60 ID:sBOqK9KH0: 営団6030は帰ったのか
862 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 18:40:45.03 ID:UN6yCk8P0: 問題は速達系かサポ系どちらを停めるかだな。
サポ系海老名停車にすると本厚木から行けなくなる駅が増えそう。
速達系は２本あるから多分こっちが１本海老名かね。
863 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 18:41:51.29 ID:GCzHroOt0: 本厚木海老名の特急券買いたいんだがなぁ
864 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 20:52:22.43 ID:1stgigAP0: >>862
自分の予想。
はこね
新宿－町田－本厚木－小田原－箱根湯本
さがみ
新宿－新百合－大野－海老名－秦野－小田原
865 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 21:25:25.66 ID:24VKXjA10: 完全に交互停車なら面白いが現実的には無さそうだな
　　　　遊園　　　町田　　　海老　　　伊勢　　　新松
新宿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小田原　湯本
　　　　　　　新百　　　大野　　　本厚　　　秦野

でも種別と停車パターンもっと分かりやすくしろとは言いたい
866 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 21:48:19.08 ID:7NDBVptD0: >>837
ババアのせいで３駅停車が６分遅くなるなんて安全確認に何分かけてるんだよ
遅くなったのはそれだけではないだろ。

>>843
小田鈍→他線だと秒単位の遅れでも乗り換え出来ないことがあるが、
小田鈍→自線なら何分遅れまで「お乗り換え出来ます」なの？
867 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 22:04:59.64 ID:1KmC2qE40: 小田鈍という会社自体は全く初耳の会社だが、小田急含めどの会社も時間帯次第だったりする。
知っている限り、小田急と都営新宿線は途中駅で特発出して遅延便は途中打ち切り・・・
という手をよく使っている。
868 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 22:28:50.34 ID:QAzvCveQ0: 都営新宿線毎日使うけど途中打ち切りなんてそんなにしてるか？
869 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 22:41:51.07 ID:gfwqqkAn0: 小田急でもそうしょっちゅうはやってはいないだろうけど、食らったことはある。
新宿線も急行運転中止・再開の端境とか、大島から出し入れ出来るからでやることはあるだろうな。
特に京急や京王あたりはそういう手段を取りそうなだけに。
870 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 22:54:35.19 ID:3Qm4hxQ30: >>841
大丈夫、心配するなｗ
自分は複々線区間に住んでるが、100kmで疾走する列車に乗ったことがない。
871 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 23:27:03.60 ID:UN6yCk8P0: >>864
今のはこねとさがみだけで７パターンぐらい停車駅違うんだけど…ｗ
872 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 23:28:09.75 ID:3Qm4hxQ30: 今朝もヤラれた！
上原での出発入れ替え。
千代田線始発で着席しようと１本見送った。
入線順入れ替えで「続いて遅れております小田急からの直通電車を先に通します」って何だよ。
電光案内は当駅発のまま、ゲロ混みの千代直が入ってくる。
けっこうチョイチョイやるよな。
873 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 23:50:36.98 ID:ae4/J6150: 遅れが拡大するよりはいいだろう
電光案内なんて人身事故でも起きない限りそう素早く変わらんし1本数分のために変えるのはなぁ
874 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 01:05:45.92 ID:ZxXAfocT0: 準急綾瀬行きなんか本厚木から満員御礼
875 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 01:15:07.20 ID:ALY+58sX0: >>854
小田急とららぽ方面を結ぶやつなら、もう出来ているよ。
876 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 01:27:07.23 ID:osGaOmDKO: >>874
鶴川で抜かれた急行に上原で追い付くから、対新宿では座間以東で実質先着なんだよな・・・
逆にその急行は上原で1本前の千代田線に連絡するという
(なので準急は町田でつり革が埋まらないくらいまでには空く)
877 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 02:12:58.23 ID:ziR3RCKn0: >>876
ちょっと何いってるかわからないんですけど。
878 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 04:21:48.51 ID:i7/YYz8S0: 確かに２行目イミフ
１急行が２本も連絡するわけねーしあったとしてもたまたまだろな
879 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 07:21:58.60 ID:3yh8M1M70: 今日はクヤ走るのかな？
880 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 10:37:29.94 ID:jEO5qh3W0: 撮影失敗してもクヤクヤしてはあかんよ
881 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 10:52:19.67 ID:hIKItFpX0: 1年ぶりに海老名くる香具師
発展した扇町にびびんなよ
ららぽはまだ開業してへんけど
882 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 15:34:50.73 ID:dT+u5kFoO: >>881
小田急とJRの間もデカい建物作るんでしょ
海老名駅降りてのどかな風景が広がってるの好きだったんだけどなぁ
883 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 15:35:01.43 ID:v3MXNGLU0: ファミ鉄で行先方向幕の回転体験ができるみたいだが、
それって急行箱根湯本とか勝手に出していいのかな？
884 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 17:03:16.35 ID:hIKItFpX0: >>883
そんなんあたけ？
885 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 18:26:06.85 ID:qzs/U6u+0: 海老名の開発の影響でファミ鉄来年以降はできるのか心配だな

小田急と相模線の中の地域がどう利用されるかも注目
886 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 18:54:47.22 ID:HVFY1Cd80: 近頃では一番撮り易かった。手前ロープが効いたな。
887 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 19:27:26.08 ID:PylqSJqY0: >>882
あの田んぼ道吹きっさらしだから、台風の時は横殴りの雨でずぶ濡れになるし、冬は空っ風でめちゃ寒い
オヤジ狩りも出たことあるし…
888 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 19:40:51.08 ID:QJd6iU+60: 今乗っている快速急行小田原ゆきの先頭に、セルフ運転士がいる。

皆、ドン引きしてた。

おまけに、電車に向かってフラッシュ炊いてやんの。

運転士と乗客のおっさんがブチ切れてた。
889 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 23:43:32.33 ID:L5vO+65d0: >>878
千代田線が発車寸前の所に急行新宿が滑り込んで数十秒両開きの後千代田線がすぐに発車
スーパー準急が上原到着、接続
両電車発車

ってことじゃないかな
あれが一本前に連絡するのかどうかは俺は知らなかったけど
890 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 00:03:01.84 ID:ObGSNicG0: >>888
朝上りにセルフがいたらしいが同じかな？
891 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 00:32:40.51 ID:qREi3u0B0: なんだよセルフ運転士ってｗ
進行～！　　進行～！　（指差し）　　ｶﾞﾘｶﾞﾘﾘ　（マスコン操作の真似）　とかやんの？
セルフ車掌より地味だな
892 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 01:51:40.10 ID:2Q8zDo2L0: セルフ運転士より
被りつき席で高野のメロンパン2個喰ってるピザ男がうざい
893 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 09:03:58.38 ID:gxu9/hkR0: 俺は昼の快急下北沢→新百合で例の畳み席スペースに荷物置いて立ったまま弁当食ったキチガイを見た
894 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 09:11:46.19 ID:jPH1psJi0: >>830
多摩急行を新宿発小田原行急行に置き換えれば、

●区間準急を廃止できる（新宿～代々木上原の接続列車不要）
●向ヶ丘遊園の停車本数が増加
●相模大野以西の6両急行の廃止。10両に統一できる。
895 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 09:13:24.94 ID:Jdfbdoym0: >>894
新松田以西の輸送どうするんだ？
新松田での折り返しだけじゃ足りないぞ。
896 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 10:26:11.66 ID:K1TIPSxqO: 駅撮りの鉄オタがやけに多いけど今日何か走るの？
897 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 11:06:02.76 ID:MB9bGO6/O: >>885
今、入場列に並んでいるんだが、係員誘導下手すぎ。
所詮はイベント企画会社から派遣されて来たバイト君たちだからだろうけど。
898 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 11:42:12.50 ID:X/KuJEe90: 通勤形展示の仕切りロープが車両側に移動してるみたい。
昨日は正面から撮れたのに、今日は広角でもギリ入らない…z
899 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 11:47:42.84 ID:lGT3dbsG0: >>895
>>894負担で登山線もろともホーム延伸
900 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 12:19:39.29 ID:97suL74p0: 一昨日乗った急行新宿行き。遅れてる特急を先に通すとかいって、向ヶ丘で緩行線に入って
成城まで緩行線を走行する間に特急を先に通すというトリッキーな運用を行った。

そんなことしないで経堂まで先行して、経堂の通過線を使って特急を先に通せば簡単だろうに。
901 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 12:45:31.91 ID:DFWGTifq0: 登戸の新宿方では転線できいの？
902 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 13:17:14.46 ID:H12OsBGY0: 経堂まで逃げると成城で接続の各停に追いつかれて各停の発着番線も変えないといけない、ってとこだろ
903 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 13:31:17.66 ID:mIV7Pw+a0: 緩行線に流した方が多少の誤差があってもいいからラクだろう（どこで抜かしても良い）
経堂で抜かすとタイミング合わないと特急が詰まるか急行の待ちが長くなる

>>894
せっかく遊園を落としたいから多摩急行ああいう風にしてるのに
戻したら意味ねえｗ
904 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 15:42:19.44 ID:i3Wrz5RJ0: 横浜線Ｅ２３３系乗車客
「以前の電車より広々としてゆったりして、乗り心地も格段に良くなったわね」

小田急３０００形、４０００形乗車客
「車内が狭苦しくなったな。乗り心地も前後にカックンカックンが酷くなって最悪の車両だな」
905 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 17:07:21.14 ID:9UUS1smj0: >>904
全角数字使うヤツはバカばっかw
906 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 17:36:16.33 ID:vYTQtTIA0: まあ８連だからな。昨日乗ったが端っこ(連結部近く)でやたらがうるさかったな。
減速時だからブレーキバランスがとれていないようだ
907 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 18:20:49.21 ID:Z9T6Hw2r0: http://railf.jp/news/2015/10/07/170000.html

これ私有地からの撮影なの？
908 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 18:28:43.17 ID:ufVDlyQa0: >>904
横浜線のあの加速度って小田急の何十年前の加速度だよ
あんな旧式性能をいまだに入れるような路線が快適なわけないだろ
909 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 18:46:23.94 ID:WlIzq9Gb0: >>907
そんなのも分からないの？
910 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 19:23:14.28 ID:bn6Yw+Bb0: >>904
最近の小田急の車両ってなぜか加速、減速が乱暴。
ＪＲの粗製乱造の車両に較べても雲泥の差。安物の制御装置が原因か？

ドア挟み事故防止に対しては、あの異常なまでの無駄な安全確認（黄色い線がどうとか）で
力を入れているクセに、
あの乱暴な加減速でお年寄りや足の不自由な人をはじめ、乗客はいつもつんのめっていて、
転倒など車内事故がいつ起きてもおかしくない状況。
従来の車両よりも加減速性能が大幅にアップしたはいいが、運転手の技能が追い付いていない。

あんな乱暴な加減速を繰り返す運転をしてても、停車駅では無駄に長々と停車。
所要時間は４０年前と較べても遅くなってるってどんだけ無能なんだよ小田急って（笑）
911 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 20:35:25.34 ID:OebDoxLK0: >>907
仮に、私有地からの撮影だとしたら、何が問題なんだ？
912 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 20:37:53.90 ID:M8kO+dfv0: 許可とったなら問題ない
913 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 21:22:38.64 ID:x6gwveVs0: >>901
できるよ。定期列車でも使っている。
914 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 21:31:44.09 ID:jRIhMeVP0: >>910
減速が乱暴なのは、運転手のせいではなくＤ－ＡＴＳ－Ｐの速度照査に引っ掛かって制動がかかたんじゃないかな？
915 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 21:31:47.42 ID:iMZJSGsx0: そんな許可グレーな写真扱う方も扱う方だよな
916 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 22:41:32.59 ID:NIfzAGUk0: >>904
よう最悪(ﾌﾟ
917 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 23:01:42.85 ID:Jdfbdoym0: >>908
変電所が足りないから加速度をソフトで押さえてるんだろ。
閉塞間隔も長く、加速度上げて速度出しても無駄だろ。
スレチだし。
918 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 00:33:34.14 ID:pMrEmdaz0: 横浜線に乗ってたら
小田急がいかに恵まれた路線かっていうのがよくわかる
919 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 00:46:08.40 ID:G6VidYgT0: >>918
小田急も朝ラッシュ時下りの回送の多さとか昼間の急行・快速急行の混み方は、ラッシュ時以外本数をケチるJR東日本を彷彿とさせる。
920 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 01:21:30.42 ID:LL6vUdnH0: 小田急の場合本数ケチってるわけではないんだよな　22時台以降などはもう少し入るとして
営業範囲が広いのが災いして、遠距離でも交通費が安いせいで
いろんな駅に人が住み着くので慢性的にいつも混んでる

客を集めすぎ状態
経営的にはそれがいいんだろうけど
921 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 03:27:23.18 ID:bO5PkeYc0: >>904
4000の座席は小田急で一番マシだろ
922 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 04:21:55.08 ID:8EWnayIs0: 1000の更新車の方がマシ
923 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 05:07:08.64 ID:2ph9HIf60: 狭幅車体から広幅車体に更新して収容力アップ＆乗り心地が向上した横浜線に乗ってたら
広幅車体から狭幅車体に更新して混雑激化＆乗り心地悪化の小田急の糞っぷりがよくわかる
924 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 09:19:42.11 ID:YB5eGC+P0: 山手線新車投入で→総武線→横浜線とまた回ってくるぞ
925 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 10:55:07.79 ID:FpxRd3hz0: 横浜線はすでに全車新車。スレチ失礼。
926 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 11:30:14.90 ID:J8Pnth7W0: >>923
バカが乱反射してキラキラしてるぞ
927 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 12:56:24.64 ID:apP3Aa1y0: 最近の海老名のイベントつまんなすぎ！
SE車や2200を展示してよ！
928 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 13:11:05.60 ID:DgpE11gr0: ワイドドアはなぜ導入されなくなったの？
格好良いのに。
929 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 14:09:41.60 ID:msJ2OsJr0: どちらかと言えばカッコ悪いと思うが
930 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 15:08:07.98 ID:FpxRd3hz0: >>928
ドアの幅が広すぎると、うまく詰め込められないというウワサ
931 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 17:19:18.02 ID:tXdxTsQA0: オダサガグモ
932 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 17:43:34.28 ID:msJ2OsJr0: 京王振り替え乗ってるわ
933 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 17:44:02.25 ID:8JdIAFbf0: >>931
北ロータリーから見える
みえちまった
934 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 18:24:35.85 ID:LbUd2WxsO: 海老名仕立快速急行小田原とか
急行でええやろ
935 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 18:29:40.59 ID:Dbb30IU70: 折り返し運転って何割くらいの本数なんだろ？素直にデント使った方がいいかな…
936 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 18:29:57.61 ID:LbUd2WxsO: 快速急行新宿
海老名発車
937 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 18:57:45.39 ID:msJ2OsJr0: 本厚木が満杯です
入線不可
938 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 19:08:41.48 ID:MWXHv+Ux0: 17時台は区間準急が成城学園で急行乗り換え案内も結局遊園まで先着
特急が運休したせいでスムーズなダイヤに見えた
939 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 19:11:22.42 ID:q6A4J56m0: 「臨時各停」なんて始めてみたわ
940 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 19:22:21.35 ID:yJJBhTQE0: 臨時急行も今日はあった
941 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 19:46:09.85 ID:FpxRd3hz0: >>939
そんな表現するから、我々一般人は「乗っていいのかな？」と勘違いしかねないよな。

本来のダイヤじゃないから、システム?が杓子定規にそう書いてしまうのだろうけど
なんとかならないだろうか…？
942 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 20:03:34.16 ID:kvLuI6di0: 臨時便て、掲示板の車両数と実際きた電車の車両数が異なることがあるんだが、

システム的にどうにかならんの？
943 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 20:15:32.76 ID:K44QMtep0: ダイヤをはみ出しててよくわかんねーけどとりあえず動かしてます
って意思表示じゃね

本来の列番ナニナニです。とかもうわからなくなってるそんな状態
944 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 20:16:50.14 ID:MWXHv+Ux0: 臨時急行は快急か多摩急が化けたのじゃなかったけ
945 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 20:26:54.39 ID:CbmLQfPJ0: はっきり言って
今晩の小田急指令は大ハズレだな

小田相模の人身事故で
何で、江ノ島線の10連急行が運休なの？

センス無さ杉
946 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 20:40:52.91 ID:LC5qYogc0: 小田原方面 10分ちょい遅れ@海老名
947 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 20:44:32.60 ID:D9OGr5cj0: >>945
藤沢がネックになるから
948 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 20:55:00.73 ID:J3o75WHN0: >>874
本厚木6:58発のなら厚木や海老名で乗換客が降りると空席が出る。
立ってる人が座るが、両駅からの乗車でも着席できることもある。
本厚木時点では満席だけど満員ではない。7:25や7:38のは知らん。
949 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 21:42:47.24 ID:wU4yzjwX0: >>947
朝以外なら別に藤沢はネックにはならんよ
ほぼずっと急行用に1本ホームが空いてるんだから
950 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 22:00:32.51 ID:QXcamhoO0: 次スレ

小田急電鉄を語ろう!Part113
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1445259400/
951 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 22:01:29.26 ID:aNyQkaX90: 状況はともかく、快速急行と金玉急行が運休なのは大歓迎
952 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 22:25:39.27 ID:oPxHvuD3O: >>944
列車番号が8000番台だと、駅の発車案内LEDの種別は
臨時〇〇になるはず
953 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 22:55:36.62 ID:S5gvOxPv0: 再開してすぐの新宿方面急行、
海老名にずいぶん長いこと停車してたわ
ドア閉まります詐欺がうざかった
954 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 22:57:05.63 ID:TrdoPmS00: そういえば梅ヶ丘と環七の間の線路跡に道路出来たよな
955 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 23:09:08.11 ID:CbrcTNu40: >>945
アタリなんているのか？
956 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 23:23:39.38 ID:gvsmj+Yk0: 千代田線から乗って行く俺は多摩急行が運休して泣いた
957 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 01:05:42.49 ID:dWivYD2H0: >>948
7:25と38ユーザーだが本厚木の時点で満席、立ち客も急行弱位居るので海老名で降りる人が居てもすぐ座られ相武台前で急行退避する頃にはほぼ地獄

相模大野と町田はまさにスクランブル交差点のよう
958 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 01:07:26.87 ID:MPHOcn/r0: >>944
それとか元々のダイヤでその時間あたりの列車の行き先と違うと苦情の元だからね
臨時としておけば文句の言いようもないし
959 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 01:10:04.83 ID:RXc1GmxZ0: 乱れてますよってのがパッとわかるという利点があるな
960 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 01:51:21.08 ID:xl3qA6kY0: >>957
並んでる時間で余裕で海老名まで着いちゃうのに、海老名までの2駅座りたいが為にわざわざピーク時の準急に並ぶ人間もいるのか…
961 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 01:59:48.54 ID:79rNwbND0: >>954
車窓から見えないｗ

>>918
パークシティLaLa横浜を言いたいんだろｗ
962 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 02:06:49.71 ID:79rNwbND0: >>954
地図の航空写真を見れば良いことに気付いた。
確かにかつての小田急高架橋が車道になってるｗ
世田谷代田駅跡は、あまり片付いてないね…
地上、懐かしいｗ
963 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 09:46:29.22 ID:sxBhZc4JO: なんで今日もこんなに遅れてるわけ？
964 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 09:59:47.33 ID:/smoNjlxO: >>960
その時間帯だと本厚木始発が先にホームに入っていて、並ぶと言う感覚はない。
海老名の相鉄だって次に来るのを待つレベル。地獄とは無縁なルート。
965 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 12:20:26.01 ID:Drp1GjBh0: >>964
7:25発の入線は19分位だから21分の急行が到着するまでの2分間は立ち客も数人くらいで空席も各号車2席位あるな
まぁ階段に近いと空席0もあるが

ただ7:38発の入線は35分発の急行が着いた直後の36分だから並んでないと座席が無くなる

相鉄は海老名で1本待てば確実に座れるが、もし駆け込み乗車で座らずにいくと二俣川から横浜の十数分間死ぬなw
966 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 12:27:29.06 ID:xvf0aHj70: >>963
登戸で急病人
967 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 15:56:07.42 ID:5eJXUbrJ0: そもそも高架に移行したところって、線路跡は道路でない場合どう再利用してんの？
968 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 16:14:40.08 ID:YLu0Gnzz0: 駐輪場、駐車場
保育所、店舗
969 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 17:06:51.82 ID:xvf0aHj70: >>967
高架下の利用方法なんて、店舗・駐輪場・駐車場・道路以外無いだろ(小田急は変電所という稀な例があるが…)
970 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 18:55:56.23 ID:9yNEyHjT0: 10両各停なんてあるんだ。知らなかった
971 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 18:57:48.76 ID:7WmRONLT0: >>963
今朝はダラダラ遅れたな…
９時近くなって、梅ヶ丘～上原～新宿の鈍重を取って付けたような言い訳だった。
つか、９時頃に、「さきほど登戸駅で…」とアナウンスしてたけど、１時間前じゃないかいｗ

路線名：小田急小田原線
07:56頃、登戸駅で救護活動を行った影響で、一部列車に遅れが出ています。
（10月20日8時46分現在）
972 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 19:38:28.51 ID:CNue0X380: いま関西住みなんだが、先日東京に行き久しぶりに小田急に乗ったが、
いちばん驚いたのは、関西私鉄各社なら「2分遅れ」はかなりの遅れなのだが、
小田急は「2分遅れ」は日常茶飯時で「2分程度ならマシ」という感覚なんだなｗ
驚いたわｗ
973 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 20:33:34.05 ID:BOakUSm30: 体調不良で緊急停止ボタン押すなよ。
974 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 20:46:34.56 ID:pLfOlN0r0: >>952
どの時点で「臨時」にするの？
ホームの放送は「区間運転の準備をしています」「区間運転開始まで10分から15分」と
言ってたが、この間に列車番号を変えた臨時ダイヤを組んで指示を出すんではないんだ。
昨日のグモ直後の上りは伊勢原に止まってた新宿各停が17～18分遅れで
「相武台前」表示で来たけど、種別はただの「各停」だった。
ホームの案内も各停のまま。(17:35頃 @海老名)
975 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 21:29:59.98 ID:40v4WOWb0: >>974
臨時かどうかは簡単に言えば列車番号をそのまま使うかどうかだよな

快速急行が急行格下げで臨時急行になる物に関しては
保安装置の関係ではないかと思う
通過するはずの停車場を停車させるんだから出発落とさなきゃならん
→快速急行の列番だとどっかで信号操作誤りだ誤通過だが起こりうる
とかって理由じゃないかな
素人だからよくわかんねーけど

急行が停留場に臨停するものは信号扱いなんてしなくていいしな
踏切の遮断時間が長くなるかもしれんけど

まぁ…すまんがよくわかんねー
976 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 21:37:50.55 ID:WHa90Taf0: ひとまず行き先だけじゃ運番変えないでしょ。
基本的には運転再開したら本厚木各停と急行(特急)だけダイヤ通りの運番で動かすんだから、ほんとの突発なんでしょ
977 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 21:42:24.34 ID:Gdh2ZRwS0: 厚木鮎祭りの時に本厚木行きが伊勢原行きに延長される時は始発時点で「臨時各停」になる
延長される時は運番かえる。短縮は変えなくていい。みたいなことか？？
978 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 21:56:45.62 ID:D2QpE3t8O: >>969
住宅になってる例もある
979 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 22:13:15.86 ID:fJF5acX+0: >>972
私も昔は浦和に住んでて、JRは数分でも遅れると遅れ認識なのに、小田急沿線に引っ越ししてきて、2分ぐらいは常に遅れているアバウトさに驚いた
単純平行ダイヤの京浜東北線と多種多様な列車が走っている路線を単純比較出来ないのは判るが
980 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 22:21:33.90 ID:40v4WOWb0: >>977
途中打ち切りはスジがあるじゃん？
延長はスジがないから列番変えなきゃならんのさ
それはどこの鉄道も同じかと　サンライズとか
981 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 22:44:16.56 ID:d7FPYN2Y0: >>978
小田急で高架下が住宅になってるところは知らないなぁ。
京王では社宅になってたり、
京葉線の舞浜ではホテルになってたりするな。
982 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 23:03:18.13 ID:xl3qA6kY0: >>979
JR東日本はスジ緩めだから、少し位遅れててもドア扱いと加減速タイミングで採時駅で取り戻せたりする。
983 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 23:21:10.86 ID:fJF5acX+0: >>982
小田急も遅れ時はドア扱いを機敏にすれば2分ぐらい捻出できそうだけどね
984 ：名無し野電車区：2015/10/20(火) 23:27:06.39 ID:xl3qA6kY0: >>983
ドア扱いは停車時間の話だから。
985 ：名無し野電車区：2015/10/21(水) 01:24:33.34 ID:UTd0ctvY0: >>971
よく考えたら、登戸で救護活動と遅延理由を付けた割には、上り線は経堂・豪徳寺あたりまで定刻だったぞ。
つか、梅ヶ丘手前で滞留って、地下化前は、何もなくてもほぼ毎日、いまもしばしば起きる定番パターンじゃん。
986 ：名無し野電車区：2015/10/21(水) 01:37:11.03 ID:G9qmfycC0: 遊園から町田まで朝昼問わず各停の後ろは詰まるけどな
987 ：名無し野電車区：2015/10/21(水) 08:50:33.07 ID:S7IFV68v0: 上りラッシュ時に
ちょっと遅れる→優等は複々線で一生懸命回復→各停か千代田線入れられて台無し→もうボロボロ
988 ：名無し野電車区：2015/10/21(水) 09:05:13.28 ID:vgVJ0EaMO: >>965
下りから見たまま
今朝の本厚木6:58準急は厚木で先頭車に空席を残して発車
中間の車両は各ドアに数人立ってるが海老名で降りるのだろう

次の本厚木始発も急行が着く前は半分の席が空いてる
989 ：名無し野電車区：2015/10/21(水) 10:02:46.08 ID:qh1cnzcP0: >>988
トンネル挟んで反対の柏の常磐緩行は入線前に並んでる客で席争奪戦になるらしいのに、本厚木は平和なのね。
990 ：名無し野電車区：2015/10/21(水) 13:16:03.22 ID:eLDhVfBB0: 入線前なのに一体どこの席を争奪するというのか
991 ：名無し野電車区：2015/10/21(水) 14:08:22.07 ID:xBtQ9Edk0: 乗客が車両入線前から並んで待っているということでしょ
992 ：名無し野電車区：2015/10/21(水) 16:54:36.89 ID:pyDj9lto0: >>989
本厚木から各停で都心まで行くたくねーわ
所要時間が違いすぎるでしょうに…
993 ：名無し野電車区：2015/10/21(水) 17:09:00.25 ID:kkR79LD80: >>992
自分は座間３駅利用で新宿まで各停で通すことも多いけど、
新宿まで座れずなんてことはちょいちょいある。
大抵は大野か町田で座れる。登戸までおあずけなんてことも少なくない。
それもダメで豪徳寺・下北沢でようやくなんてこともあるね。

網棚すら確保が難しい急行で行くよりもマシかな。
994 ：名無し野電車区：2015/10/21(水) 18:48:09.15 ID:99PNLKdq0: >>992
登戸から急行運転の準急なら各号車何人かは千代田線まで乗りとおしてたのを見た

>>988
大体席が空いてるのに立ってるのは海老名降りるな
995 ：名無し野電車区：2015/10/21(水) 19:46:44.61 ID:UkU1HZYR0: 埋める
996 ：名無し野電車区：2015/10/21(水) 19:47:13.94 ID:UkU1HZYR0: 梅ヶ丘
997 ：名無し野電車区：2015/10/21(水) 19:48:03.26 ID:UkU1HZYR0: 埋めヶ丘が語源という説もある
998 ：名無し野電車区：2015/10/21(水) 19:48:56.36 ID:mhmi8KHU0: 埋め支援
999 ：名無し野電車区：2015/10/21(水) 19:49:14.89 ID:UkU1HZYR0: 梅ヶ丘が島式ホームだったっていつまでの話だろう。
1000 ：名無し野電車区：2015/10/21(水) 19:49:29.33 ID:mhmi8KHU0: 千
1001 ：１００１：Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
1002 ：１００２：Over 1000 Thread: ２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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