1 2018/08/08(水) 16:22:44.99
2名無しさん@電波いっぱい2018/08/08(水) 16:23:02.67
ND64-PL到着~。
Airに装着完了!
元々付いてるリング外すのムズかったけど、
ジンバル接続部にムリな力がかからないようジンバルをしっかり手で持って、
リングを強く挟み込みながら回すとうまく外せた。
液晶モニタでND-PLの効果もしっかり確認できた。
日中での撮影が楽しみ♪
>>6
うん、固すぎて壊してしまいそうで怖かったw 皆さんはモード1派ですか、
それとも2ですか?
どちらが標準でしょうか。
>前スレ995
>あっちに書き込むのやめないか?
マルチになってしまうし、正直言ってやめたい…
うん、やめようw
昔固定翼機をMode1で飛ばしてたけど
ドローンは世界標準のMode2にしてる。
Mode変更不可の機体に対応できないと困るから…。
でもたまにMode1でやるとあまりの飛ばしやすさにビビるw
結局まだまだアジャストできてないんだなって。
んなもん慣れだろ
今どき格闘ゲームの世界大会に
パッドで参戦すうる奴だっているんだし
(伝わらないかw)
>>12
Mode3とかMode4とか使ってる変態さんがいるかも知れないので… >>15
いるんだろうか?
なんか手に障害とか持ってる人だと、1や2では具合が悪いとか?
その前に、手に障害有ったら飛ばしちゃ駄目だろうけどね みんながローマ字入力してるのをカッコ悪いと思ったオイラはひたすらカナ入力で入力して今では立派なカナキーボーダーになりました、みたいな
撮影ドローンは前進しながら機体の向きも変えたいからmode1の方が楽じゃないかと思う
レースドローン等は細かい操作が必要でスティクの斜め操作が繊細になるmode1はやりにくいからmode2
たぶん慣れればそれほど変わらないと思うんだけど、
飛ばす事自体を楽しむなら・・つまり実機と同じように高速飛行中の旋回時にバンクしながらとかのスケールモデルが映えるような飛行を楽しみたい人なら
mode1の方が少しやりやすい気がする
シングルローターはあまり長くやってないので、P2買った時からmode2に変えたけど、高高度から降ろす際はバンクさせてコイル状の軌跡を描きながら急速降下させるんだけど、どうも狙った通りの姿勢を維持しにくい
DJIストアで部材買ったんだけど、即日配送と書いてあったのに配送されないから問い合わせてみたら、在庫がないから時間がかかるって言われた。
1,000円のクーポンもらったけど、部材購入キャンセルしようかな
慣れたからmode2でいけるけど、最初はmode4がよかった。
なんでかっていうとFPSのパッド操作と同じになるから
空撮で考えるなら結局mode1で落ち着いた
繊細さが可能
>>23
スクール行く金あったらドローン買って飛ばした方がいいよ。 >>20
俺もX5カメラとmavic airを六月に注文したけどまだ来ない
千円券要らんからせめてマビだけでも送ってほしいがなぁ >>17
文字入力スピードの大会とかで上位の人はみんなカナ入力だって聞いてから、
カナ入力特訓したら、やはり、こっちの方が速かった。 >>25
6月から来ないとかヤバイな
Mavic Airなら量販店で帰るじゃん!
キャンセルしておけば 6月から今まで発送を待ってられる忍耐力になぜか噴いた
誰だよ!DJIストアで買うのが一番いいって言った奴
全然ダメじゃん
DJIストアはAir発売のときも他のショップより全然遅くてダメだった記憶。
俺もMavic Air欲しくなった
20日までキャンペーンだしな
23にmavic2が出るからまた下がるんでは、、、
Mavic 2発売しても恐らくAirはそんなに値下げしないよ
値下げを待って飛ばしたい気持ちをウズウズさせるより、すぐ買って飛ばす方が健康的
>>28
実はAirはもう一機あって色違いを…
どんだけ放置されるか楽しくなってきた
一ヶ月くらいマビックプロ飛ばしてないから、バッテリー放電してるかなと
思ってみたら、8個のバッテリーのうちの1個だけ満充電のままだな。
これだけ自動放電機能が壊れてるのかな。。。
P3s持ちで、mavic2待てなくて結局P4P2買ってしもた。
しかもこの暑さで全然飛ばしてない。
やっぱり後悔?
α7lllを買ってエアコンをギンギンにきかせた自宅で撮影した動画でYouTuberデビューした方が良かったかも
さすがにこの時期P4PV2は…P4Pを安く買えたとかならともかく。
それ以前にP3Sというのもかなり微妙なチョイスだし…ネタ?
先月許可もらったけど
airの申請でプロペラガード付きの写真
なんてつけてないけどな?
写真なんてカメラ部分とコントローラーだけだよ
>>42
航空局だって忙しいんだよ
いちいち見てられるか! >>42、>>44と、Air スレの603氏へのレス
>603名無しさん@電波いっぱい2018/08/09(木) 16:00:53.09ID:dem72tWn>>604
>MavicAirの目視外を通すのに必要な画像はどれですか?
①のプロペラガードおよび⑥のフェイルセーフは申請書記載例で添付を
求められていないので、郵送での申請では必須じゃない。(これは未確認です)
DIPSからのオンライン申請だと、①のプロペラガードも
添付ファイルとして登録しないとエラーになって先へ進めないので、
審査官の心象を良くする為には、郵送であっても①や⑥を付けておいた方が無難w
【DID】と【30m】を申請するのに必要な画像は①のプロペラガード。
それ以外(②のカメラ装備、③の送信機への映像表示、⑤のマップ表示、⑥のフェイルセーフ)は
【目視外】を申請するのに必要。
自動操縦システムの装備を証明しない場合は④のミッション作成画面は不要で、
その代わり補助者(監視員)を立てる条件付きで【目視外】を申請する。
Mavic Air 以外のDJI製品で、「資料の一部を省略できる無人航空機」の一覧に
「E」の記号があれば②~⑥は全て省略できる。
Mavic Air は前にも書いたけど DJI GO 4 が未対応な関係で「E」の記号が無いので、
「飛行経路が特定されない飛行」の申請書記載例に従えば、②~⑤は添付する必要がある。
【夜間飛行】の申請に必要なのは機体姿勢を示すLEDで、Mavic Air では資料を省略できる。 >>44
それは Mavic Pro や Phantom では?
機体一覧に「E」の記号があれば目視外であっても資料を省略できるからね
DIDと30mはどれも「C(注1)」だからプロペラガードの装着が必須。
(ただし写真の添付は記載例で求められてないので、任意かも知れない)
Mavic Air の目視外で写真なし許可は有り得ない。
審査官が余程いい加減な奴だったんだろうw >>46
Ins2とSpark、どちらも目視外の申請も通ったよ
写真一個も無し 省略で申請した場合(目視外NG)と省略せずに申請した場合(目視外可)を
ごっちゃにしてるんじゃないの?とレス読まずにレス。
>>47
Mavic Air での申請の話をしてるんだから、
Ins2 や Spark で写真なし申請が通ったからといって
「無しで通ったよ」なんてレスしないでくれるかな。
あんた Air スレにも同じレスしてるだろ。
Air の申請条件を調べてからにしてくれよ。
アンタみたいないい加減な奴は混乱の元だよ。 Mavic Airの俺も写真載せずに通った
DIDと目視外も込み込み
目視外の申請で何でこんなに画像が必要なのかは、
Mavic Air に「E」の記号が無いのが全ての原因。
メーカー指定の自動操縦アプリ(DJI GS Pro)さえ使えれば
全ての画像を省略できるが、現状そうなってないんだから仕方ない。
Spark にも「E」は無いけど、>>47 が言うような
写真なしの受理なんて有り得ないから。
許可条件を勘違いしてるんじゃないの? 51は航空局の人なんか?
俺はもともとP3取った後、Air申請時は写真貼り忘れてけど、そのまま通ったよ
証拠出せって言われてももはやDIPS画面で確認できないけど
申請も担当や管轄で変わるからなぁ、どれが正解とかないわ
何でそんなに必死なんだよw
通っちゃったんだから仕方ないだろw
②③⑤って何?
目視外とDIDと夜間(監視人をおく)の条件で写真無しで通ったよ
>>47 や >>50 の話を総合すると、
写真の要らない機体(Ins2 や P3)の申請実績があれば
後から Air を写真無しで申請しても通るんか?
お役所のする事は良くわからんw >>47
>>55
感情的になって悪かったよ
Spark にしろ Air にしろ、通ったって言うのなら
審査官や航空局によって変わるのかね
DJI が Mavic Air で自動操縦できるようにしてくれるのが一番早いんだけどね まあ俺もSPARKはなぜか目視外も(許可を得るつもりさえなかったのに)
通っちゃったから審査が結構いい加減なのは確か。
同じ事がAirで起こらないとは言えない…というか起こるだろう。
ただ省略で普通にとれるDIDと本来省略不可の目視外を
同列に書いたら「エアプ?」の疑問が湧くのはわかるw
>>56
俺はSPARKの申請が初で目視外とれちゃったから、そういうことでもないみたい。 会社の人間に聞いたら、DJIの機体だからじゃない??って軽く言ってたけど、そういう事なのかもね。信頼度が高いとか
まぁお役所仕事だからだと結論
4月からは「目視外補助者無し飛行」は申請しても承認されないとか書いてる解説もあるな
商業目的以外は包括申請も承認されない
>>61
> 商業目的以外は包括申請も承認されない
少なくともこれはない。 >商業目的以外は包括申請も承認されない
これも酷いトラップだよね
個人だから普通に【趣味】の所にチェック入れて申請しようとして、
解説サイトを読んでいたら「包括申請で【趣味】はまず審査通らない」
「映像を YouTube で公開すれば、もうそれは広告収入が
目的になるんだから【業務】で申請すればOK」なんて書いてあって、
危うく許可待ちの無限ループに入る所だったw
俺はDIPSになる前に初めてSparkで申請した時、最初は写真付けなかったんだが、
目視外の適合性で
・機体のカメラ装備が確認できる写真
・機体カメラ映像をプロポの画面で確認できる写真
・プロポ画面で機体の位置及び機体の異常の有無を確認できることが分かる写真
を添付するように修正依頼が来たんで付けて送ったら通った
それがあるんで、AirをDIPSで申請する時も同じようにしたら問題なかった
ただ、審査官や航空局によって違うとすれば納得できんとこあるな
>>64
俺は写真を撮れる機材が Air 飛ばす時に使ってる iPhone 1台だけだったんで、
・機体カメラ映像をプロポの画面で確認できる写真
の申請条件を見たとき最初は途方に暮れた。
前スレ >>993 の③は苦肉の策で、申請が通った時は正直ホッとしたよ。
もし修正依頼が来たらデジカメ買う覚悟だったw
でも今考えると Mavic Air で何か机の上にある物または紙に書いた文字と、
送信機とスマホも映した状態で Mavic Air で写真撮る方が簡単だったんだな。 >>65
別にデジカメが必要というのがよく分からんが、俺が添付した写真は
・カメラを装備していることがわかる機体の写真
・カメラ映像を表示してる(マップも表示)iPhone画面のキャプチャ
・iPhoneに表示した機体ステータス一覧画面のキャプチャ
だけだけどな たまたま上手くいっただけの話で次は必ず通る保証はない申請を勧めるのは如何なものか?
年に一回くらい、友人に来てもらうかカメラ借りればいいと思うけど
Airクラスのドローン持っててスマホは1台のみデジカメなしとかあるんだ…。
それ以前になぜスクショでいけるという発想がないのか…。
>>60
それはあるかもね
Air の申請で画像を1個も付けない様な奴は、審査要領も申請書記載例も読んでない馬鹿なわけで、
訂正させようにも郵送だと何日も掛かるし「こんなゴミクズ珍犯と何回も遣り取りするの面倒臭ぇ」と
審査官が思えば「DJI の Mavic Air だし、まぁいいか」となるだろう。
その代わり、本来必要な資料が無いまま審査を通ってるわけで、後で事故や通報等があった時に
調査官は審査官より地位も権限も高い人がやってるだろうから、塩対応になる可能性はあるわな。
オンライン申請だとそもそも添付ファイル無しでは先へ進めないし、訂正させる側も楽なんだろう。 >>70
スマホの画面に映ってる映像が、機体のカメラが撮った物だとどうやって証明するの?
普通は機体が撮ってる物と送信機とスマホを第三者の視点で撮った画像が必要と考えるのでは?
スクショで申請するなら>>65がやったみたいに機体で送信機とスマホを撮って自己回帰画像にするのが
最も賢いし、審査も通りやすいだろ。 >>72
そんなこと言い出したら画像ごときではなにひとつ「証明」なんてできないよ。 DJI Assistant2ってセキドのダウンロードページしかない?
あとファームのアップデートはDJI Go4とDJI Assistant2どっち出来るってこと?
スマソ
どっちも一緒なのね。
期待のビジョンシステムのキャリブレーションはDJI Assistant2で行うしかないから、DJI Assistant2インストするわ
期待のビジョンシステムって凄えなと思ったら機体の事か…
DJI Assistant2のドライバに署名が無いせいで
キャリブレーションの手順が面倒なのを早く治して欲しい。
0948 名無しさん@電波いっぱい 2018/08/08 14:35:35
じゃあ卒業して株板行っとけチンカスもう来るなよ
0949 925 2018/08/08 14:45:43
>>948
スレ主に使う言葉ではありませんね
少しは弁(わきま)えたほうがいいですよ >>80
ワロワロ
44もスレッド建てて掲示板ジャックして我が物顔して恥じない?
頭の中身の犯罪者傾向が強すぎ。 山のドローン撮影ってその山ごと(占有者ごと)許可いるの?
>>82
映画やドキュメンタリーはコーディネータに依頼するが個人なら自分で許可申請
国有林の場合は事前に各森林管理局へ相談の上、許可申請
市町村所有の山は市町村役場に許可申請
松茸山は入山、上空も立ち入り禁止
植林の山は私有地なので地元の森林組合で確認して個人に許可
国立公園は林野庁や河川管理事務所に事前許可申請
山の許可が降りても滝等の名所は人が居て人から30mの半球体空間が飛行禁止なので事実上撮影はできない 海の上飛ばして墜落したら一回だけのミスでもドローンは終わるもんなぁ
>>86
間違ってるぞ
国立公園は環境省自然管理署だ
お前、許可とったことないな >>88
細かなことは知らんがな
面倒そうなので山では飛ばしません 山で落としてバッテリーが切れる前に探しに行くのは無理ゲー
海で一発あぼーんする方がまだマシ
>>93
案外見つかる
むしろ木に引っかかってると見つかってからが地獄 アプリのフライトログでHPからの距離と方角と地図を見てその近くまで行き、アプリ操作で本体からピーピー音を出させる。
iPhone Xにしたら撮影したキャッシュがアルバムに表示されません
どこに保存されてますかね?
お前ら本当に許可取ってるのか?
航空局の包括申請だ!って言って飛ばしてるのが大半だろ?
旅行先の国立公園の某島で飛ばそうと
現地の観光局と村役場に規制地区の
確認と相談したくらいで許可という
ものではないね
,. ― 、
`t‐_‐イ ,. ― 、 あの…違うんです…ソ ラ タ ビ with MAVIC AIR してただけなんです…
WWj ___ `t‐_‐イ
_rニL _ / ヽ WWj いいから早く乗って。署で聞くから
/ 、____l | ヽ---イ r‐ ' ̄`ー 、 最近アンタみたいなの多いんだよ
| | ', |_| ヽノ人ヽン ハ ー ―' l |__
H l \\/|、_,|ヽ く__l ! |__| )
| |ー┴―'|ヽヽ-、 | |丁| | l | | ̄ ̄ ̄ ̄ \
V | / ̄ lノ`| | |―┴ーリ \
| l lノ、__ _|__,|_U| |_\_________\_
| | |ヽく_|_-_|_〉rュ | | !rュ ``丶、――――‐\
/|, !l. | | | | l | | | __|__|__ ̄__|__l
|_| l l |―| | |ー┴―| | |‐、、――イ' | | ! |
| | | | |―| | |ー――| | | い―‐┴―┴‐┴―‐┴― 、
ヽ|_|_|_|_|-'|-'|____| | | ノ ノ___________ノ
{____l |_}__ノ | | |__|_|ニイ ヽニニノ
 ̄  ̄ ̄ └‐┴┘
また買えない妬みをブチまけてるのか?お前は許可以前に飛ばすブツがないんだから黙ってろ
>>98
俺は一切許可は取っていない。
もちろん目視範囲内や最高高度などの法規は守っているが、地権者の許可は取ったことが無いな。
飛ばす場所は主に、一級河川の河川敷、所有者不明の山や田んぼの上だ。
なんか文句ある奴いる? それで人死にが出るわけじゃなし、護るべき家族や地位が無い奴は好きにすればいいんじゃね?
安全確保とマナーを確保さえすれば、基本的に包括申請で十分な気がするわ
市街地にほど近いビーチでInspire飛ばして撮影してたけど、あんな海水客が多い人混みのすぐ横で飛ばすのは絶対許可取ってないだろと思ったわ
>>111
羨ましくなんかなかったんだからねっ!! NHKで北アルプスをドローンで撮影する番組やってるね。
いきなり地上150m超えの要許可案件でハードル高いw
>>114
Phantom4だったね
※特別な許可を取って撮影してます
みたいな表示をワザワザ出してて笑った 虹映ってるやん!天気が非常にラッキーだったね
でも、うらまやしくなんかないんだらねっ!!
強烈にサチってるけど、一般の人が好むのはこういう「鮮やかな」色なんだろうな…。
空気の薄さとか気になるな
Dlogってlut当てると結構深みのある暗部のグラデーションも浮かび上がってくるから綺麗だよね
ん?後半はP2PV2?静音ペラつけただけか?
プロポ(というかついてるモニタ)も違うみたい。
申請時に山頂からの撮影ってだしても普通に通ったけどな。
ガイド資格あるからもちろん業務扱いで。
山によっては何故か山小屋にお願いするパターンもあったりしたが山小屋って地権者じゃないのに管理委託されてるから強いのかね
P4を空撮してたから2台同時にも使ってるね。
まあ予備機を持っていくのは当然として。
山頂から飛ばすと、水平移動でも簡単に150m超えるよね
県境の山だとナワバリとなる空港事務所が異なるんで、2箇所に申請出すか、計画立てて片県だけ飛ばすか
両県の申請取って山に登ったら天候的に飛ばせない、なんてことになると、なかなか凹むよな
150m超えの申請は、予定変更して飛ばさない場合は連絡してくれって言われるから、ダルさ更に倍
>>130
「飛ばさない場合連絡」ってのはその目的を考えると
計画していた日時に間に合うようにってことか…きついな。
もし携帯の電波届かないところだったら詰むじゃんw あ、そういえばこのあと9時からの日本百名山(BSプレミアム)もドローン多用してるよ。
その番組見てないけど、ちょうど一年前にも同じことやってたような
槍ヶ岳辺りを縦走してP4pを2機使って凄い映像撮ってた記憶がある
>>130
飛ばさない場合に連絡する意味が分からない。
それじゃ申請および許可ではない。
そんな許可の仕方があるのだろうか。 >>134
空域が空けば誰かが使える(ドローンとは限らない)からじゃないのかな
空域は有限なんだから >>134
ドクターヘリ等が申請した空域を避けなきゃいけない
飛ばないならさっさと空けましょう おお!まじで8月23日発表やん!goproみたいにkarmaグリップ付けてくれたら20万でも買うぞ!
>>134
その時間にその空域を飛行する航空機に対して、飛行情報を発行するんだって
例えばドローンで高度300mまでを申請したら、基本的にその空間は占有することになり、ヘリなどが入れなくなる、と
使わない空間は迅速に返してくださいというコトらしい
150m超えの申請したことあるヤツは分かるだろうけど、飛行エリアのGPS座標、地上高度、海抜高度を細かく求められる
俺の場合は、中心のGPS座標から半径***mの円で海抜高度***m(最大地上高***m)の円筒空間という取り方をする
四隅の座標を指定した四角形で取る人もいるらしい
『この空間が自分のために割り当てられるんだ』っていうのを考えると、飛ばさないなら連絡する方が普通だろって思うよ mavic pro使いなんですが、最近アプリをアップデートしたあたりから送られてくる画像が乱れるようになってしまって・・・
同じような境遇のひといます?
ちなみにAndroidです。
構造はシンプルな方がいいけどなぁ
脱着ジンバルグリップ方式になったら故障箇所増えそう
とりあえずこの人の動画を見とけば間違いない!
チャンネル再生回数と登録者数が多い。日本だけじゃなくて海外でも撮影してる。
とてもお勧めです!
旅先でのドローン選びに迷ったらコレ!飛行性能×携帯性能を兼ね備えたパーフェスト空撮機
ダウンロード&関連動画>>



@YouTube
>>140
メニューのHDから画像転送を自動からカスタムにして、手動で干渉の弱いところ設定してみ
その後は自動でもいいけど、バンドモニターとして手動で設定オススメ mavic2の4kって60pが出るかもって噂とかある?
>>145
噂は聞いてないけど、もうそれ前提で話が進んでるかのような空気はあるね
逆に4k60fpsじゃなかったら初代でよくね?ってなる >>143
またこいつか、しつこい
海外もそこらじゅう無許可飛行のようだが、いい加減そういうの
辞めなよ。いつかつかまるぜ。 バッテリーの充電回数ってどのくらいが寿命なんだろう?
78回充電したバッテリと13回のバッテリを持っている。
どちらもフライト時間やパワーの出かたに差は感じないけど、充電時間は前者の方が明らかに長い。
ちなみにmaviPでのはなし。
海外での規制事情は気になるけど調べてもはっきりしないトコが大半だよな。
仕事なら大使館にでも問い合わせるとかもと思うが、遊び旅行のついでだとそれもなあ。
>>149
バッテリーの残量表示は以外と大雑把だから、表示残量からの充電時間は
あんまり比較参考にならない。 数キロ先まで飛ばして送信機と通信断絶、スマホの画像はフリーズ。
ゴーホーム操作も「ここからホーム地点まで遠すぎて無理」とかいう謎のメッセージ
プロポは生きていて数値だけを頼りに数百メートルまで帰還させるも、やがて操縦不能、不時着したらしく高度0距離NAに(TДT)
数分後にローター始動操作、高度上げ操作をしたところ、遥か彼方から聞き慣れた愛機の音が・・・
数分後に何とか目視圏内まで誘導、大変な苦労をして何とか着陸に成功して思わず抱き締めてしまった(´・ω・`)
撮影した動画を確認したところ奇跡的に廃屋の駐車場に不時着してたみたいで助かった。
>>151
充電にハイテックのX1を使っているから、残量や電圧、
入った電流量、充電時間など比較的正確に見えているんじゃないかと思う。
純正の充電器を使うよりセルバランスが良いのか飛行時間は
少し長いように思うよ。 >>152
送信機と通信断絶してスマホの画像はフリーズしたのに、ゴーホーム操作して
スマホに「ここからホーム地点まで遠すぎて無理」と表示されたのか? ちなみに遠方まで飛ばして電波が途切れた場合、送信機を真横に倒して
機体が飛んでった方向に対してアンテナを横に向けると、アンテナの
指向性と輻射角の関係で電波の繋がりが回復する場合がある。
そこまで分析してんのになんで釣りって分からないんだろうか
inspire1での話だけど、機体の向きによって結構利得が変わるので
旋回させたら途切れることがあったな
>>143
参考になる情報でしたね。
空撮動画も見ましたが、かなりの腕前。
高評価とチャンネル登録で応援していきましょう!!
>>148
あの撮影地は禁止区域で許可がいるという根拠を示して文句言え。
ここは有益な情報を交換するための場所だ。
お前みたいに善良な他者への文句しか言えない奴はこのスレに無用なんだよ。 >>143
>>159
どれも200カウント程度だけど
ご本人のステマ?
隠れて宣伝しないで「お願いします。見て下さい。」の方が好感が持てる >>159
ってことはやはり無許可飛行なんだwww
ばかいえ、お前がスイスのあの場所でドローンは無許可で飛行できるという
根拠を言う立場だろう マビックプロ2待ってるけど、だんだんインスパイア1が欲しくなってきたw
新型mavic2、カメラ部分を着け外し出来るならzoomとproのカメラ(スタビライザー含む)をそれぞれ5万円で売って欲しいな。機体は一緒なんだよね?
>>162
専門職からすれば大したこと
やってないのかもしれんが俺には無理だ
水没させたら素直に保険の世話になろう Osmoモバイルを散々安売りやってたからカメラ部分がスタビライザーに取り付けられるスタイルに期待だな
>>170
スゲーな
花火大会夜のDID地域150m越えの許可が出たのが凄い >>172
この映像見る限り私有地内で上に飛ばしただけじゃん。航空局の許可と占有者の許可さえあって、補助者がいれば問題ない 山の麓で山に向かって飛ばした場合、ドローンの最高高度ってどんどん上げていいの?
山に向かう場合はドローンの高度は、ホームポイント基準?それともドローンの場所の高度?
>>174
そんなことも分からんならドローンから足洗え ここで聞いて良いのか分からないんですけど
phantomを2ヶ月くらいケースに入れて縦向きで保管してたんです。
久しぶりに撮影があったので前日チェックしたら
ジンバルモーターオーバーロードってエラーが出てカメラがグルグル暴走するようになってしまいました。
縦向きで起動すると収まるんですけど水平にするとまた暴走します。
これは保管方法が原因なんですか?
>>174
国交省のガイドラインを読めばすぐ分かる事を何でここで聞くの?
読んでないなら飛ばすな >>174
ルールに超詳しく、かつ性格の悪いやつに見張られてるんでなければ、気にせず好きに飛ばしていいよ。 ここで聞く以前の問題であるとは思うんですけど、きっとわかりやすく説明してくださる親切な方がいらっしゃると思うので質問させてください。
SPARKのSDカード内に、SDカード容量が残っていて確実に撮影した画像が残ってない事があります。
CACHE_IMAGEというフォルダには残ってますが、解像度が極端に低くて見れたもんじゃないです
最大動画キャッシュ容量って項目ありますが、何Gくらいに設定しといたらいいんでしょうか?
よくGo4アプリ内で、キャッシュ容量がいっぱいで残せない的な警告出てますが無視してます。
8GのSDカード使ってます。
そもそもキャッシュって何のために容量確保されているのでしょうか?
SDカードかドローン側の不良でしょう。
他のカードを挿して、どちらが悪いのかを見極めましょう。
キャッシュって何のためにあるんでしょうね。
ドローンが手元に無くても、デバイスだけで撮ったものが見られるために?かな?
>>182
SDカードの端子に接点復活剤をつけて、機体本体の中に挿入して何回か出し入れしてみな?
端子表面に見えにくい油汚れとかが付着して軽く接触不良を起こしている場合もあるから。
>よくGo4アプリ内で、キャッシュ容量がいっぱいで残せない的な警告出てますが無視してます。
これはアプリのキャッシュを自動的に削除するって項目を選択しておけば、いっぱいに
なった場合は古い動画データから削除されていくから、キャッシュいっぱいの表示が出なくなる。
ドライブレコーダーの上書きみたいなもん。
>そもそもキャッシュって何のために容量確保されているのでしょうか?
機体が墜落した場合に、周囲の状況を確認しての捜索時に役に立つ。 キャッシュはGO4側(端末側)の話なんで機体のSDカードとは関係ない。
暑くて本当に出る気がしなくて、せっかくP4P買ったのに
山の尾根飛ばしていた時は全然電波状況良かったのに、バッテリー25%切ってHPに帰還した際に、HP上空でロスト。山の尾根を飛ばしていたためRTH時の高度を300mに設定したから中々着陸してくれなくて焦ったわ
バッテリー切れて落ちてくるもんなのかな?それともいちいちRTHの高度まで上がらず強制着陸?
バッテリー残量何%かは状況によるけど
電池ヤバくなったら、そのときの位置で問答無用で着陸
RHで高度設定300とか、RHかけたら違法にはならないのでしょうか?
>>190 事前に150m以上の飛行で空港事務所に許可を取っていればok.
取っていなければ違法。188はちゃんと許可とってるよな? >>188のことだからその辺は抜かりなく許可とってるはず。 >>192 そうだよね 188のことだから必ず遅滞なく絶対許可取ってるよねw >>188
mavic Proの場合、バッテリーが10%以下になると、その高度から
問答無用で強制着陸に入る。
RTHの高度までは上昇しない。 >>191
操縦者の操縦に関係なく、機体が勝手に300mまで上昇してしまった場合にも
違法になるんだろうか。
ちなみに俺も山間部ではRTH高度を200~300mに設定してる。 _,.r::'::::::::::::::-.、
r::::_;:---、、;;::-'ー、ヽ
/':::i' ヾi
,,.r、:::::::i .: ll
rr;i:::,r:::::! _,,,__, _,,,..._ .l:i
ヾ:r::;:-、:r i'tテ;:. i:'tテ:r i::ヽ
`ヾ::rt' ´ ' l::. ´ !r'
ヾ.ィ -、ノ:. l
./!、 ー-‐;':. /
/ ヾ ヽ、 ' /
∧ ヽ ` 7‐r_'/ヽ
,r ヽ、 ` <ニrヽ 〉
,r' -、 ヾ il l、
r  ̄ t- ヾi: lヽ
118[itiitihati]
(118~118 ノルウェー)
自機から垂直に地面までの距離が150メートル以内ならok
気圧センサーやGPSの高度は飛び立った位置を0メートルにしてるから山に飛行すると本当の高度にならない
>>199 当たり前。機体が勝手には理由にならない。操縦者の責任。
だけど188はそこまで考えて許可とってるだろうから大丈夫w 航空局に提出する包括申請の機体ステータス画面の画像に
RTH高度300mと表示されていたのが元で逮捕される>>188 >>199
RTHの高度を、300mに設定している訳だから、操縦者の意図だろ? Mavic car charger買ったらAirのバッテリー端子と形状が合わんかった。
お金返して。
あ、ごめん。そりゃそうだろってのはMavicの
チャージャーがAirに合わないってとこね。
ProかAirかしっかり確認して買わないと。
ちなみに手持ちカメラとして使うAir用ホルダーを買ったら
向こうのミスでPro用が来たんで交換要求したことある。
その後Air用が送られてきてPro用は処分してくれと言われたので
Pro持ってる人にあげちゃった。
Amazonで買うたんやけど、どこにもProって買いてへんし、Mavicとだけ書かれてたらシリーズ共通やと思てまうやん。
あんまりやで。
Airのほうが後発だし、何も書いてないならマビプロ用だと思わんか、ふつう
シリーズ共通やと思ったって、そんなワケない事は、他のあらゆる情報が示してないか?
Amazonなら、Mavic car chargerで検索すると、Mavi Air car chargerとMavic car charger
出てくる。
Mavic car chargerの方は、Air用とも、共用とも書いてないが、公式ページ見れば、Pro 用と書いてある。
そんな御託必要ない。
今は消費者の力は強いからね。
Airにも使えるのかと思っちゃいました。
交換して!
でオッケー
Amazonは中華パチモンメーカーでもきちんと迅速に返品に応じてくれるんで助かるんです
Mavic … 一般向け
Mavic Pro … プロ向け
Mavic Air … エアプ向け
航空局の許可取ってるに決まってるだろ!
俺のじいちゃんの山だし!
燃料投下するぞ
>>185
IMUキャリブレーションとジンバルキャリブレーション両方やりましたがダメでした。
暫く平らな所においておくと直るものでしょうか? GO4 の UUID 通知は普段からオンにしてるけど、今日バッテリーを充電したついでに
Identification を自分のハンドルネーム&マビエアに付けた名前、
Flight Information を「ソ ラ タ ビ with MAVIC AIR」にしてみた。
痛さにクスッときたのでこのままにしておくか…w
>>220 じいちゃんの許可とったか?www
物件投下の許可も要るぞww 空撮ってなんか誰でもできちゃう技術になってきたな
場所と環境が良ければプロっぽく見えてしまう
正直オペレーターの技術はあまり必要ないから、プロとアマの差が出ない職業だよ
>>219
えっ?MavicProがプロ向けって、今年最大のツッコミ所?w >>227
プロポによる機体の操作とカメラの操作が連携して良い映像が取れる。
初心者の映像を見てると、カメラの動きが急激に動いたり止まったりと
言ったガクガク操作が非常に多いのが目立つ。
機体の動きを止めてからカメラの上下の動きが始まる映像も多いし。
直進や軽く旋回しながら前方を撮影するだけなら、プロでもアマでも違いはないが。 急激な操作やカクツクような映像をYouTubeにアップしてる奴らは編集が出来ないだけだと思う
俺は元々映像編集畑の人間でドローンは初心者だけど、僅か半年でドローンで撮った映像がテレビで使用された
ドローンのスキルは技術ではなく、知識や法を遵守する人間性ではないか?
プロの分類
写真家 : 賞作家
プロカメラマン : 絵コンテナや依頼通りの物が再現できる
写真係 : 冠婚葬祭等のカメラ担当の業者又は下請け
それ以外はアマチュアもしくは少しの小遣いを貰って撮影する自称プロ
俺的プロの定義
①有償契約に基づいて撮影する人(契約の有無が重要)
②自身の創作活動によって作り出された作品を販売し生計をたてるもの
どちらかならセミプロ
共に該当せずならアマチュア
商用画像素材販売の「アフロ」や「PIXTA」に無い素材を撮影していれば買ってくれるかもしれない
金がもらえりゃプロだろう。
一流~5流?6流?まで様々だけどプロはプロだ。
みんなプロに憧れすぎ…
基本的に金もらって仕事すりゃ全部プロだわ
プロは請け負った仕事に関して相応の責任がある
素人も法を無視すりゃ責任が問われるが、それとは別物
>>240
確かこの人(>>232)、前にもここでドヤッてた人だと思うよ
動画をバラエティーだったか朝時間帯の情報番組とかで取り上げられたとかで アプリで編集した動画をユーチューブに投稿しようとするとアセットを読み取れませんので無効ですと出るんですけどそれって音楽がダメなんですかね?
法令順守せずに人の頭の上にドローンを落とし、その後も何食わぬ顔でカネを取る活動してる人はどうなんの?
ドローンケイサツが目を光らせてます
大抵がDJIドローン講習証を持った勘違い野郎だけどな
>>242
アセット=ファイル
単に動画を読めないと言われてるだけ
何か特殊な形式で書き出してるんだろうから普通にしろ >>230
なんで初心者と比べようとしてるのよ?
そうじゃなくて、ある程度操作上手くなった人とプロに差がつきづらいって話だろ?今や普通のカメラマンの方もそんな感じになっている。
昔は単純にボカすのとか、蛍や花火を撮影するなんてのもプロが経験から生み出す技術だったが、最近ではネット見れば特殊な撮影方法なんかも紹介されてる時代になったから、構図くらいしか差が無くなって来ちゃってるらしい。 「義母と娘のブルース」でドローン多用してるな
撮影レールやスタビライザー不要なので人件費節約になるのかな?
音は出演者がアフレコしてる感じの音響になるのがデメリットだけど
ちょっとセリフ噛んでも撮影続行してるし
230が言いたいのは操縦者の技術力がなくても機材側のレベルが上がっているため、プロアマの区別が無くなってきているってことでしょ!
ドローン操縦技術があっても空撮の映像が下手なヤツはそもそも映像の勉強不足。その逆も言えるから、要はバランスが大事って事だな
ドローンは電子雲台ってデジカメ板でも話題になってたね
>>245
ありがとうございますどうやらできました 空港の半径10km以内は「飛行禁止」ではありません。
ましてや、半径10kmの外側は「飛行可能」ではありません。
https://drone-kentei.com/pdf/drone-flowchart.pdf
どうしてドローン検定のサイトで、初心者が戸惑う様な嘘を教えるのでしょうか?
簡略化された Yes/No チャートだから、という言い訳は通りません。
上記のサイトに限りませんが、「半径10km以内は飛行禁止」を鵜呑みにしている奴が大杉。
https://www.naa.jp/jp/airport/regulation.html
国際空港や政令空港では、半径4kmまで45mの高度制限、
そこから半径16.5kmまで1/50の勾配による高度制限(12.5kmで250m上昇)、
そこから半径24kmまで295mの高度制限が存在します。
滑走路の周辺には転移表面、延長線上には進入表面があり、上記とは異なる高度制限があります。
半径9250mで円錐表面が150mを超える為、「なるべく10km以遠で飛ばしましょう」と
言っているに過ぎません。そしてここからが重要ですが、制限表面は空港標点を基準にしている。
つまり飛行する場所から空港標点までの標高差の分だけ、制限高度が上下するという事です。
空港から2kmの地点でも標高が110m低ければ、高度150mまで自由に飛ばせます。
空港から20kmの地点でも300mの山の上では、無許可なら全く飛ばせません。
この情報を、なるべく多くのドローン仲間に伝えて欲しいです。
嘘を教えているサイトや、認定講習の講師が居たら遠慮せずに指摘するべきです。
逮捕者が出て高度規制が厳しくなったり、ドローンが飛行機と衝突する大事故が起きる前に。 >>252
てめーもデタラメばかり書いてるんじゃねーよ
はやくしねよ >>253
5ちゃんで反論出来ない奴は
火消しのアルバイトという扱いだが?
どこがデタラメなのか
ちゃんと筋立てて説明してくれないのかなー?
アルバイトお疲れ様です! デタラメを書くのには知識も労力も要らないけど
それを否定するために正しいことを書くには
知識と労力を要するからなあ。非対称性が酷いね。
「半径10km」だと思い込んでる情弱・珍犯は、
まぁ大抵 >>253 みたいな馬鹿な反応するんだよな。
犬の遠吠えと大差ない捨て台詞のレスをするだけで、
「ソースを示しながら反論する」という当たり前の事すら出来ない。
>>252 は国交省のガイドラインに基づいて、空港周辺の飛行制限についての事実を
簡潔に書いているわけで、デタラメな所があるなら逆に教えて欲しいくらいだよw
まぁ「半径10km」のソースを必死に探したって、そんな記述は
国交省のガイドラインには1文も無いし、勘違いしてる糞サイトが
検索に引っかかるだけなのは明らかだがw なんだ長文基地外じゃねえのか
お前が間違ってるのは半径10kmじゃなくて制限表面などの高度制限だよ
お前が例示してるのは成田空港の例であって、それがどの国際空港に当てはまるわけじゃない
だから空港ごとに高さ制限回答システムがある
だいたい、ANAFIスレで10km制限その他のデタラメを最初に指摘したのが俺だ
お前は俺の尻馬に乗ってるだけのクズ
・空港から10km圏内では業界自主規制で離陸できない。GPSマップが内蔵されている
・空港周辺やDID地域は飛行禁止
但し許可があれば飛ばせる
地方空港は6km圏内、主要空港は24km圏内が飛行禁止エリア
飛ばすには管轄の各航空事務所の許可が必要
(その中に絶対に許可の下りない高さ制限のルールがある
)
DID地域は飛行禁止だが国土交通省への申請又は許可と周辺の関係各所への個別許可を経て飛ばせるのと同じ感じ
>>257
支離滅裂だな。短時間で必死に調べたの?
デタラメなのはお前の方じゃんwwww
国際空港および政令空港における制限表面の高度は「航空法の条文」によって規定されている。
空港毎に勝手に決めて良い物じゃない。
俺が成田空港のサイトを紹介したのは、制限表面の図が大きくてカラフルで、
更に「航空法の条文」も併記されているからであって、お前みたいな情弱にも
分かり易いようにしたつもりだったんだが、無駄だったようだなw
それからANAFIスレで10km制限を云々のレスってのは何番なのか教えてくれないか?
何度探しても、俺が書いたレス↓しか見つからないんだがw
http://2chb.net/r/radiocontrol/1528344655/691 >>259
mavicproだけど普通に飛ぶよ?
空港の周辺だけど。
普通に申請したし。
制限平面以下で。 >>260
なんだ、以上とか以下とか国交省令とか読めない馬鹿か
馬鹿じゃ仕方ないな
ANAFIスレは665だ
細かいことは書いてないが、火消しアルバイトじゃないことぐらいは馬鹿のお前でも分かるだろ >>261
二年前の機種には空港周辺マップが内蔵されてないのかな? >>259
勘違い奴が後から後から湧いて出てくるな…
お前はそれを実際にその場所へ行って試したのか?
DJI製品で空港周辺での離陸制限がかかるのは半径1.6kmまで。
その外側は飛行高度が場所によって20m~500mまでに限定される高度制限。
地方空港は円錐表面・外側水平表面・延長進入表面が無く、水平表面のみ半径4kmまで。
ただし進入表面(成田の図の紫色の所)は着陸帯の端から3kmまであるから、
3000mの滑走路だと4kmを超える所までは伸びている。
飛行禁止なのは「水平表面等の上空の空域」であって、
「半径●●km圏内」じゃない。文盲の自覚ないの? >>257
>>262
>665 名無しさん@電波いっぱい 2018/08/13(月) 16:04:24.65 ID:9tHtIEyS
>662
>何だこのデタラメは
>こんな知識のない奴が検定を主催してんのかよ
>これだけ見ても、検定など受ける価値が無いのがバレバレw
お前なにも指摘してねーじゃんwwww >>265
馬鹿にもあっち側の人間じゃないことがわかったか? >>259
>地方空港は6km圏内、主要空港は24km圏内が飛行禁止エリア
>飛ばすには管轄の各航空事務所の許可が必要
>(その中に絶対に許可の下りない高さ制限のルールがある)
【国交省のHPより】
空港等の周辺に該当する場合は、許可なく飛行させることができる高度に制限があります。このため、該当する空港等の管理者に制限高さをお問い合わせください。
制限高さを超えて飛行させる場合には、空港等の管理者の了解を得てから国土交通大臣に対する許可申請を行ってください。
(空港等の管理者から了解を得ただけでは、国土交通大臣の許可を受けたことになりませんので、ご注意ください)
>>259が言ってる事(制限表面の下も含め、●●km以内では飛行禁止&
制限表面の上では絶対に許可が下りない)と完全に矛盾してるわけだがwwww
【国交省のHPより】
空港等の周辺に該当する場合であって、空港等の管理者へ照会した制限高さの結果が地上等から150m以上の場合であっても、
飛行させようとする高さが地上等から150m以上の高さであれば、国土交通大臣に対する許可申請をおこなってください。
これが標高差が無い場合で半径9250mより外側の話だ。
大抵の奴はこの9250mを元に業界が決めた自主規制「10km圏内では飛ばさない様にしましょう」を勘違いして、
「10km圏内は飛行禁止」と脳内フィルターで変換しちゃってる。 >>261
普通に飛ばせるから、それで合ってるよ。
離陸制限は1.6kmまでだから。
>>259がデタラメなだけ。 そんなことより
>>260はまちがってました、ゴメンナサイが先だろw
大体お前は空港周辺で飛行許可撮ったことねーだろ
あれば制限空域が空港ごとに違うことなどすぐわかるはずだ
馬鹿でなければ地理院地図見るだけでもわかるがな 空港ごとに高さ制限回答システムがあるのは、制限表面および標点が滑走路1本毎に存在し、
調べようとする場所によっては複数の滑走路の制限表面や標点との標高差の影響を全て計算した上で、
その場所における最も低い制限高度を解答しなければならないから。
>>257が言うように制限表面の高度制限が空港毎に変わるわけじゃない。
馬鹿も休み休み言えよw
変わるのは滑走路の数と位置関係、滑走路毎の標点の標高、滑走路の長さ、
国際空港と政令空港以外の地方空港では外側の3種類の制限表面がないので、
地上投影面の半径が小さくなるってだけ。 >>270
必死で調べたようだが馬鹿は馬鹿w
>>252で書いたことと酷い矛盾を起こしてても必死だから気づかないようだなwww >>268
DJIの空港自主規制で黒丸10kmの範囲は離陸出来ない
外周1マイル=1.6kmのドーナツ領域で20mから500mに徐々に高さ制限解除
この自主規制はDJIに申請すれば解除できる
>>272
あー1.6kmはこっちの勘違いだわスマン
外周から1.6kmが離陸可能なのね
でも黒丸はどう見ても半径5kmに見えるし、
5kmから1.6kmを引くと離陸禁止エリアは半径3.4kmじゃん しかも羽田空港は良いけど、成田空港の場合だと
B滑走路が黒丸からはみ出ちゃってて意味ねーw
>>273
>でも黒丸はどう見ても半径5kmに見えるし、
>5kmから1.6kmを引くと離陸禁止エリアは半径3.4kmじゃん
〇 でも青丸はどう見ても半径5kmに見えるし、
〇 離陸禁止エリア(黒丸)は半径3.4kmじゃん >>271
必死なのはお前だろ
>>252で書いたのは航空法で規定された制限表面の形状であって、成田空港の例じゃない。
成田空港の例として書くなら、成田空港の標高(43m)を足し算した上で、
飛ばす場所の標高との高度差を制限高度とする様な説明になるだろ普通。
それに>>252では標高差が制限高度に与える影響についても説明し、例示している。
お前が勝手に標高差の説明の所を読み飛ばしただけだろ。 荒れてるなぁw
俺は空港近くで飛ばさないから関係ないわw
あとそんな事でみんなイライラしてて笑えるわw
俺もそう思うわ
空港周辺とか許可取れても飛ばしたくねえ
飛ばしたいところがたまたま空港の近くで
しかも一日ニ便しかない空港だったりすると
ちょっとイラつくかも
田舎の川原で飛ばした時に200メートルほど離れた所に病院のヘリポートが見えて慌てて降ろした
地図にも載っていなかったのでビビッた
>>231
やっぱりそうですか・・・
P3なんで修理するならP4買おうかなぁ・・・ DID地区での建物や線路や高速道路で機体落として書類送検って奴って、何かに接触して落としたのかね?
落とす方が逆に難しいと思うんだけどw
>>281
病院やビルの屋上のヘリポートは空港や飛行場とはみなされないよ。 >>283
鳥に襲われて墜落という可能性はあるね。
襲われる以外にもバードストライクもあるだろうし。 確かにたまに鳥がギリギリ飛んでくる時あるけど、バードストライクや突風でそういう場所に落とすって相当運無いな
落としてもちゃんと許可取っている奴は書類送検もされないのかね?厳重注意止まりか?
許可許可許可許可ドヤッってお前らそんな環境の所で意地でも飛ばしたいんだな
業務でも無いのに撮影の為にそこまでやれるお前らの精神スゲーわ
俺は素直に何も影響のない所でチマチマ飛ばすわ
バードストライクはRODEO110で一回あるな。
空中を高速で飛ばしていてスズメと衝突した。
機体はプロペラが曲がったくらいで、フラフラしながら飛んで戻したが、
スズメはご臨終だった。
>>284
そうなんだ。有難う。
でもいつ緊急搬送されてくるか分からないから注意するよ。 >>287
とにかく人のできない特別なことやって優越感得たい奴らだろ
普通に撮りたいもの撮って楽しむ層とは目的が違ってる
トライク買って意地でもノーヘルで走り、それを見せつけたい奴らと似たようなもの ※ジンバルモーターオーバーロード
ジンバル部分に異物が詰まったり、離着陸の際に小石や草が接触するなどしてジンバルの正常な動きが妨げられた場合にも発生します。
ジンバル部分に異物がないか確認し、障害物のない平面での離着陸を行っても解消されない場合は、ジンバル内部へのダメージの疑いもでてきますので、エラーが頻発する、解消されない場合は点検修理をおすすめします。
これ発生した人いる?
>>291
カバーをつけたまま電源入れるとそのアラームが出るよな >>290
人とは違う事やって自慢したがる背伸びしたいだけのガキみたいなもんか
おじいちゃんにもそういうの多いね
てかこのスレおじいちゃんが多いと思うけどw 自分がおじいちゃんだからってそれは・・・
私は43歳のピチピチな青年ですが
このスレの人の9割が老眼はもちろん、白内障や尿道結石、糖尿病に頭を悩ましているとかしないとか
今の若い奴は他人の顔色伺うばかりで冒険を避けるからな
政府や政治家の奴隷になって喜んでる奴ばかりだし
俺は法で許されてて他人にも大して迷惑を掛けないことを、忖度して避けるような卑屈な人間にはなりたくないなw
中国人は法で禁止されていようと他人に迷惑をかけようとお構いなしだろ
モーター電流エラー
プロペラの状態を確認してください。
注意して飛行してください。
着陸中にこのエラーが起きたんだけど、何か本体が悪いのかね?
>>304
モーター周りに異物が噛んでいないか、何か巻きついたりしていないかチェックして、指で回して回転が重いとか引っかかるポイントが無いか確認して、それでも毎回同じエラーが出るようなら念のために修理依頼した方がいいんじゃない?
落ちてからじゃ遅いし。 >>307
先週2回のフライトで(いずれも着陸中)こんなエラーが出たんだよね。前日にプロペラ外してIMUのキャリブレーションやったんだけど、もしかしたらちゃんとプロペラがハマってなかったとかかな?
今週は全くそんな症状出ないけど、念のためメンテ出してみる
買って1ヶ月でこれは勘弁だわ システム5にエラーの改善策書いてあったので、プロペラ変えて試してみます
>>303
そういう中国人が買うだろうと、そういう中国人が作って売ってるのがDJIのドローンだし。
まあそういうコンプライアンス意識の低さがパワーになってる部分はあるよね。
>>287
最近空物を始めた奴はいかなる場所でも許可を取らなきゃ飛ばせないと勘違いしているだけ。
俺も気にせず許可なしに飛ばす。
ヘリも飛行機も20年以上無許可で飛ばしてきたけど問題が起きたことは一度もない。 mavic pro2発売されたら個人の映像作家が捗るな。
BlackmagicとDJIは映像業界のバランス崩したね
>>314
二年前までは無法だったのと
殆どが目視飛行だったので飛行距離はせいぜい200mぐらい
ライブ映像も無いので遠くまで飛ばしても楽しくない 確かにα7Ⅲは扱いやすいな
コンシューマー向けだけど、プロアマ使える名機だと思う
ただXAVC-Sだから編集が激重なんだわ!
ツァイスのレンズ資産はFS7で使っている
Mavic Pro2もProresもしくはDNX対応してくれれば嬉しいんだけど
群馬のヘリ墜落、飛行計画と異なる飛行で航空法違反の疑いだってな
ドローンの飛行も航空法適用だから、みんな気をつけような(特に150m超え)
23日のプロモーションみたいなやつ、Mavic2っぽいヤツ(色的に)が一瞬映ってるね
楽しみだなー
>>322
なんでURL持ってこない
墜落とかクラッシュとか無許可とかの動画は嬉しそうに持って来るくせに >>324
墜落やクラッシュの動画持ってきてるのは俺だよ。 これな。
ダウンロード&関連動画>>



@YouTube
ドリーズームとか使ってるね。タイムラスプはポストかな。
室内の映像もあるからAttiが選択できるとか?
まあ機能的にはあらかたリークされてるから
あと気になるのはサイズと値段だけかな。 尾畠さんに無料でInspireやPhantomを提供しサポートも万全にしてドローンパイロットの師匠になってもらうべきやろDJI
>>329
inspire1にはTXカメラ載るから、たぶんそっち使ってやったんだろうけど、やっぱ探すポイントが広かったんだろうな
あと、周りの気温と子供の体温の差が大きい時間帯じゃないと判別しにくいのかも知らん
ってか、TXカメラ使って人命救助する場合だったら、申請や許可とかパスできるんだよね? >>331
上空から地表も見えない森の中の子供を見つけることは困難じゃないの?
そんなことが出来るなら鹿や猪の農作物被害が大きい地域で生息数調査できる 色んな要素を考慮するとドローンは広域捜索には向いてない気がするけどね。
むしろピンポイントで人や有人機が行くにはリスクが高いところとかの方が向いてると思う。
>>332
捜索は明るい昼間で、今の時期は昼間は30度以上で暑いんで、子供は木陰や
岩場の陰に隠れて避暑してるだろうから上空からのドローンでは発見は困難じゃ。 子供は無理だよね
やった方も、大して期待してないだろ
zoomとproって画質的にはproの方がいいよね、20MPだし。
どっち予約すべきか‥
素人目でもドローン捜索は困難だと想像出来るのにあれは何だったのか?ドローン関係者のステマ?
ドローンが低空を飛ばれたら騒音で気配が消されて地上からの捜索の邪魔
>>333
広域捜索向けのドローンっていうと、グローバルホークとかになっちゃうもんな XT2ならいけそうな気がするけど。
木陰に人間がいても感知出来そうじゃない?
映画ではサーモグラフィーって壁や岩の裏映してるけど、実際はカーテンの裏も無理だから。
ちなみにガラスの裏も無理。
そりゃドローンで仕事してる会社からしたら絶好の宣伝チャンスだもんな、みつからなくてもアッピールできたんだもんな
個人でなく会社でドローンを飛ばしてるところの8割型はボッタクリや詐欺まがいのイメージ
初コメ失礼します
Mavic Air欲しく悩み中なんだけど新製品の発表まで待った方がいいかな?
それとも同レベルの製品は出ないと思う?
たまたま日本のスパイ衛星で発見して生存タイムリミットに近づいたので諜報員の爺さんを投入したのかも?
アメと称して幼児用低血糖タブレット食べさせるなんて普通できないだろ
>>344
Airの客を奪う同セグメントの商品は出さないと思うよ。
現行MPのセグメントが若干Airと被るから、そこを上位方向へ
シフトして被る部分を減らす商品がM2じゃないかな。
全ての点でMAを上回る(大きさと価格も)商品に
なるだろうから小ささと価格を重視するならAir
そうでないなら23日待ちでいいんじゃない? >>347
mavic airレンジのparrot anafyが320gでmavic2が同等の部材で出来ているとしてカメラユニットが外せるとなれば飛行に必要な部分は200g未満になるかも?軽量バッテリーが標準装備で航空法規制外も可能じゃない?
日本法人DJI japan作ったり代理店が山のようにあるから日本発売分は日本の法律も意識したアレンジしてくるかも >>348
絶対という言葉は滅多なことで使うべきではないと思うが
それは絶対にない。 >>347
なるほど参考になったありがと
20日までキャンペーンみたいだしカーチャージャーも欲しかったんでこの際Mavic Air買ってみよ mavic airではまってPro2発表待ち
山で撮るからもう少し電波の距離が欲しい。
airのコンパクトさは魅力なんだけどね。
つか、2月ぐらいから新型Mavic Proの噂がこのスレでも出てたけど何だったんだろうね
tp://i.imgur.com/AVhUsTE.jpg
tp://i.imgur.com/R8jpKSz.jpg
tp://i.imgur.com/lTcbaqJ.jpg
tp://i.imgur.com/EqfsFVB.jpg
>>354おいおい、彼女が隣にいるのに気まずくなったじゃないか。(何みてんのー)って怒られだぜ。 >>352
高度300~500mで3km以上飛ばせると圧巻の景色が連続して取れるよ。 >>341
昔、ブルーサンダーで、サーモカメラでビルを外側から撮影して、男と女が
エッチしてるのが透けて見えて、俺もサーモカメラ買おうかなって思った。
でも、当時は高かったから買えなかった。 ドローン女って多いの?
お盆に海行ったら女の子3人がドローン飛ばしてたんだけど、8割オッサンのイメージが少し揺らいだわ
>>356
天下取ったど~、みたいな気分になるよな。
明らかに違法だけどwww >>357
俺は昔、ジャンプの裏広告にあった壁の向こうが見える透視スコープ(名前失念)を買ったぞ
たしかにその通りだったが、ただのドアスコープだった >>359
ガイドなんでその辺は遵守してやってます。
アイスクライミングとか横から撮ると楽しいんだわ ネットに上がってない圧巻の国内違法ドローン映像集とか闇で発売されないかな
かなりな高額でも支払っちゃいそうな気がする
過去スレで見かけた気がするんだが、人や建物から30m離れて飛ばさなきゃいけないルールがあるが、対象物から半球状に離れてたらいいの?
(例:上空50mの高さで飛行してたら人の上飛ばしてもいい?)
高さ無制限の円柱状に30m以内に侵入するのがNGという印象だったんだけど
>>358
SparkとMavic Airが女性受けが良くて、
ユーザーが増えてるらしい。
セルフィが流行ってるし。 >>363
解説の図を貰ってきた
基本
電柱、電線があるとき
人の集まる場所では、幅を持った真上は不可
高度によって水平距離の立入禁止距離が決まっている >>317
無法ではなかったけどね。今よりは厳しくなかった。
3mスパンのグライダーなら500mくらい上げても見えたよ。
ヘリは90クラスでもせいぜい150mかな。
グライダーと違って姿勢が分からなくなるとかなりヤバいから。 >>362
足がつかない公開方法があればいいんだが。。
自分のMavic proの上昇記録は相当なもんだと思う。 ドローンで山の景色を撮るのが趣味だから、150mでは山の中腹しか撮れないんで、
どうしても高高度まで上げてしまう。
高高度まで上げて、山の向こうに連なる山脈が見えた時の景色が一番好きだな。
>>369
たぶん時効は3年だと思う
長期5年未満の懲役若しくは禁錮又は罰金に当たる罪
公訴時効 3年 SF映画に出てくる宇宙船の様なデザイン。インパルスエンジンの様な排気口。
世界最小の3軸ジンバルカメラ。究極の携帯性。妥協しない飛行性能と機能性。
天女の羽衣の様な銀環。レーザーで刻印されたDJIロゴ。卓越したエレガンス。
マビエア恰好可愛いよおおおお!!!!ゴロゴロゴロゴロ~~~~ッ
r'⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒ヽ ⊂゙⌒゙、∩
ヽ.__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__ノ ⊂(。Д。)
>>372
中国に工業デザイナー居ないのか?
SFやアニメからデザインをパクるのか 買ったその日に500mまで上げたもんな(´・ω・`)
ルール守るなんざぁバカのする事だよ。
ニュース見てれば分かるじゃん。
>>365
>>366
マジかー
うちの地域はDID地域ではなくて、30m以上には隣家と間隔はあるが、それなりに家が建ってる
が、昼間に屋根から30~150mの高さで飛ばす分には自由にベランダから見える範囲では飛ばし放題ってことだったわけですね
50m程度の高さなら飛行音も外にいてたらよく聞こえて注目をうけると思うが、他人の目を気にしなくていいわけだ
自分の思い込みで、飛行場所なかなかハードル高いと思っていたが、自由度かなり増すなぁ ちなみに>>366にある
人の集まる場所では、幅を持った真上は不可
高度によって水平距離の立入禁止距離が決まっている
っていうのは国土交通省のページで調べてたら書いてある「祭礼、縁日など多数の人が集まる催しの上空で飛行させないこと」のことだと思いますが、これは、普段から人が集まってる公園には該当するんでしょうか?
100m四方程度の広さで、いろんな遊具のある公園があり平日でも20数名の親子、土日なら100数名の親子が集まってますが、こういう状況は催しとは言いませんよね
モラル的に、この上空50mで飛ばす勇気はないが、法律的には飛ばしても罰せられることはないという認識でOK? >>380
催し物というのは時間や場所が決められたイベントと規定されてるから、自然発生的に人が集まるのは催し物ではない。これも国交省のQ&Aに記載されてるよ。
ただ、公園なんかは地方自治体の条例等で禁止されてる場合もあるから要注意だね。
電線や電柱も30mルールに引っかかるから気をつけてね。
レスを見てると航空法の理解が中途半端な感じがするから、国交省のQ&Aなどを確認した方がいいよ。
一般人に質問されたときに答えがしどろもどろだと怪しまれるしね。 >>380
条例で全面禁止の市や条件付き許可の市とか色々
飛行可能な公園でも物件30mルールは生きているから遊具やベンチ、外灯等の人工物からは30メートル離れなければいけない
公園内で危険な行為の禁止及び
他人の迷惑になる恐れのあ
る行為の禁止を定めてお
り、ドローンの飛行は、解釈
上、これに該当するものとし
て原則禁止。
人のいない時間帯は可
(横浜市公園条例)
公園内で「危険を生じ
させる恐れのある行為また
は他人に迷惑を及ぼす行為
をすること」を禁止している。
ドローンの飛行についても、
本規定に該当するものとし
て整理しており、飛行させる
には、許可が必要。
(相模原市都市公園条例) 山とか湖とか田舎でしか飛ばさない俺は法律はあんまり関係ないなw
高高度まで上げたり、○kmくらいまで離れて飛ばしたりくらいがヤバイことか。
うちの近くの公園(都内)ではRODEO110とH36しか飛ばさないし。
>>379
なんか自由に飛ばせると思ってるみたいだけど…
他人の土地の上を飛ばすには地権者の許可が必要
道路を跨ぐには警察署に届け出が必要
飛ばした所が精密機器を製造している会社の工場だった場合、
機密技術の盗撮目的と捉えられて訴えられる事もあるだろう
田舎でもそういう高度な情報を扱う下請け企業は沢山ある おまいらだろ?自首しろよ~!
【発生日】2018/4/6
【飛行させた者又は所属団体等】不明
【飛行場所】千葉県白井市(高度4000ft付近)
【機体(種類、特徴等)】無人航空機らしき物体
【事案の概要】平成30年4月6日10時10分頃、東京国際空港に着陸進入中のJAL304便が、千葉県白井市高度約4000ft付近において
無人航空機らしき物体が高度差約10m飛行しているのを視認した。無人航空機らしき物体は、黒色で直径約2m程度とのことであった。
【航空法上の許可・承認の要否】不明
【当局の対応】周辺で無人航空機を飛行させた者の有無を調査したが、確認できていない。
最近釣りに興味持ち始めたんだがルアーを沖に置いてきてくれるギミックを装備してくれんかな
沖でルアーを落としてくれればカヤックだとかゴムボだとか遠投竿すら要らんような気がする
千葉県臼井市って事は、手賀沼周辺で飛ばしてた奴だろうな
上限高度を150mと入力したつもりで、実際には1500mになってたのに
気付かずスティックを上に倒したまま警告表示が出るまで放置してたんだろうw
災害救助とかでも役に立ちそうなギミックだし何か規制にかかるというのであれば
他の会社で非公式に脱着可能な形で出してもらえんだろうか
>>379
電柱や電線はもちろん、細かく言うと道路やガードレールも「物件」だよ。
それらからも30mは離して飛ばしてね。 >>385
直系2mのドローンてコンシューマ向けじゃないだろ… >>387
>上限高度を150mと入力したつもりで、実際には1500mになってたのに
ドローンの飛行経験があれば、カメラの映像を見ながらどんどん機体が
上昇を続けて、下界の建物の大きさとか周囲の地形の見え方で
高高度まで上がってしまってることに気づくはず。
1500mまで上がったら、下界の建物はみんな豆粒に見える。
自作機なら高度制限ないものが作れるから、自作の機体にカメラを
つけて飛ばしてたんだろう。 >>383
田舎でも国有林は森林管理署、国立公園は自然保護官、河川敷は河川管理事務所の許可が必要
都内の公園はU199も含めてドローン全面禁止じゃなかったか? >>393
河川と河川敷は基本自由だよ。
ただ許可を求める河川管理事務所もあるというだけ。
多摩川なんかがスタンダードだと思わない方が良い。 >>386
ルアーをマスキングテープで落ちるか落ちないくらいで貼り付けてクイッと引っ張れば落ちるんじゃね? >>397
知ってるけど?
河川法の何条何項に基づいて許可が必要だと主張してるの? >>398
必死で調べたのか、ご苦労さんw
知ってれば、そんな馬鹿な質問はしないだろw すぐにギスギスするなぁここ。心に余裕がない人多いんやね(´・ω・`)
>>398
てゆーか、お前が例示してる京浜河川事務所は、何法に基づいて飛行禁止してると思ってるわけ?
まさか国の機関が法令に基づかない規制をできるとでも思ってんのか? 質問に答えず質問で返す。
無知蒙昧な奴の逃げパターンそのものw
多摩川の河川敷が飛行禁止なのを知ってて、河川法知らないとかwwww
馬鹿は事象の理由を考えないから馬鹿のままだということがわかる良いサンプルだなw
ちなみに下位法が上位法に反しているとか
公的機関が法の解釈を誤ってて裁判でひっくり返されるなんてのは普通にあるんで。
>>402
俺は無知蒙昧なバカなんでその法的根拠ってやつを教えてくれよ >>409
京浜河川事務所にでも聴いてみればぁ?w しかしコイツらは、規制されてたら何で規制されてんのか確かめないのかね?
普通は確認して、納得いかなければ納得するまで問い詰めるのが基本だと思ってたが
これが権力の奴隷って奴かw
年取ったら権力の犬って言われても平気で三回回ってワンって言えるようになったわ
日本全国のドローンオーナーが京浜地域の河川のローカルルールの法的根拠に興味を持つわけないだろ…
うちの地方で河川管理事務所に問い合わせたら許可などいらん問い合わせなんぞしてくれるなって遠まわしにいわれたわw
うちの近所の河川敷は「河川敷はラジコン禁止」の看板が立ってるんだよなあ
河川敷が一部グラウンドや公園みたいになってるとこがあるからだと思うが
俺は看板からずっと離れた人のいない場所で川に向けて飛ばしてるが、人目は気になる
>>386
物件投下にならないように、設置という感じで考えなきゃめんどくさい事になるので、投下という概念から離れる事をお勧めする
色々思いつく方法は有るから、ヒントになりそうな感じの事を書いておくよ
カヤック等なのでinspire1とかはでかすぎか・・・あれなら飛行モードを変えるギミックがそのまま使えるけど
もっとコンパクトな機体でそういうことをやるなら、水面に浮く物と開閉機構をなんか上手いこと考えてみて
機体が水面近づく事でルアーを水面に設置出来ればいいんだから 荒川・江戸川・利根川では、公園や緑地じゃない所でなら自由利用の範囲で
許可も連絡も不要というのが、各地の河川管理事務所の一致した見解。
それなのに京浜地域の馬鹿共が↓こういう事するから「多摩川の河川敷では
無人航空機の飛行は御遠慮下さい」って事になっちゃったんだろ。
ワッチョイ efbc-ciww は地元民みたいだが、少しは謙虚に反省したらどうなんだ。
多摩川の常識は都内の他の河川の非常識。押し付けないで欲しいわ。
>1993年5月に多摩川河川敷においてラジコン飛行機が墜落し中学生に骨折の重傷を負わせる事故、
>2017年3月には相模川河川敷においてドローンが墜落し約6,600m2が焼失する火災事故が発生し、
>近隣住民への騒音被害等のトラブル・苦情が寄せられています。
>>417
PowerRay Wizard には釣り針を下ろす機能や魚群探知機、水中カメラが付いてるよ
>>400
たぶん2~3人なんだろうけど、始まったらスイッチが入った犬みたいに5レス以上をお互いに
バババーッと書くから、基本的にはスルーすべき対象は分かりやすいよ
どっちも自分が正しいと思ってやってるんだけど、どっちとも無視(NG)して大丈夫 >>393
ここで法律!法律!って、いちいち細かいこと言ってる奴は、目の前の
30km/h制限の道路を車が35km/hで走ってても、追いかけて言って
「ここは制限速度30km/hだぞ!」とかモンク言ってる奴なのかなw >>421
おもろ。いろいろ使えそう。
マビプロ用ないかな >>418
嘘をつくなよ
荒川は都内全面禁止だぞ
あと利根川は都内流れてないからwww
何でこんな馬鹿ばかりドローン飛ばしてんだ?
>>422
お前は子供の目の前を車が100キロで走ってても文句言わないんだなw
何でこんな馬鹿、、、 >>424
新幹線の駅のホームで目の前を停車しない新幹線が高速で通過したら駅員に
モンク言いにいくのか? ドローンに関わる航空法なんて、役人が過剰反応して作り出した堕法。
人間が歩いてるすぐ横を人をハネ飛ばして殺してしまう車がビュンビュン
走ってるのに、それは規制しないで、人間から数十メートル離れて飛んでいる
ドローンを規制しましょうというのがオバカ役人。
またいい大人が下らないことでケンカする(´・ω・`)
日本は役人が次々に妙な規制を考え出して産業を潰していく役人不況国家だよな。
俺が乗ってるバイクも役人のせいで規制規制で、どんどん価格が上昇してしまってるし。
>>419
お~、・・・ん?これはドローンでルアーフィッシングをやるって事じゃないんだろうか?
で、マビプロ程度の機体でも手軽にルアーを遠くの水面に「設置」する方法、思い付きました
ドローンに1m程度の紐を下げて、そこにトイレットペーパーの様に水溶ける紙縒りを縛って、その端末にルアーぶら下げていけばおk
水中に漬ければ溶けて切り離し完了 >>425
マジバカwwwww
それのどこが違法なんだよ、低脳wwwwww >>432
あれ?危険だったらモンクいうんだろ?
じゃ、新幹線がホームに居る子供の前を高速で通過したらモンクいうのが当たり前じゃ? >>433
誰がどこに危険だったら文句言うなんて書いたんだ?
てめーの低能な頭で妄想したことは現実じゃねーんだよ馬鹿 >>434
もう論理破綻で意味不明な言動か?w
おまえの知能レベルで俺に対抗しようなんて無理なんだよw >>435
確かにお前のキチガイなみの低知能にはついて行けないなw
俺がどこに「危険だったら文句言う」と書いたか指摘してみろ低脳wwww
まったく日本語を理解する能力がないなら祖国へ帰れよwww >>437
>お前は子供の目の前を車が100キロで走ってても文句言わないんだなw こいつらって電車の中で旅客同士のトラブル起こして電車止めても平気な人種なんだろうな。
自分を客観的に見れない(´・ω・`)
>>438
それのどこに「危険だったら」と書いてあるんだ?知障www 荒川のどこに全面禁止って書いてあるんだよw
普通に趣味で飛ばすって連絡したら許可取れたわw
何でも禁止禁止ってお馬鹿すぎ
私は規則を守る人間なので、深夜の40km/hの国道を時速40km/hで
走行しました。
制限速度を守って走っていたので、後ろに長い車列ができていましたが、
気にせずに走行しました。
これが公務員脳w
>>431
チミは天才か? そうかトレペでねえ。
ドローンで水面を俯瞰して魚群の上に落とせば完璧やん。
ルアーフィッシングの歴史が変わるかもなw >>440
危険じゃ無きゃ100キロだろうが200キロだろうが文句言わないと思うけど… >>444
ドローンスパイダーなる製品があるけど、こういうリスクはないんだろうか… 釣りバカってそこまでして釣りたいの?
普通に刺盛り買って食えばええわ。
「釣る」のが楽しいんだよ。
2ちゃんと一緒さ。
なーんてね
釣り糸はテンションかかってないと風で舞い上がってプロペラに絡まる
最悪は墜落時に絡まった糸が外れて沈むと回収不能
魚群の上に落とすなら、ルアーより餌釣りのほうが効果がありそうな…
包括申請の報告って、許可不要な飛行も報告するようになるのかな?
報告しないと、総飛行時間が飛び飛びになるし。
GPSで飛ばしていたら飛行時間は技量の目安にならないから重要視してないかと。
業務以外は包括申請しても却下されるようになったし
高高度飛行ってぶっちゃけ地表面から今何mって目視じゃ分からないよね?
150m超えても超えなくてもどうやってそのラインを調べるんだよ?
っという事から、ぶっちゃけ150m以上の飛行ばっかりしている皆様の意見を聞きたい。
はっきり言って人の目なければ皆地表面から150m以上飛ばしてるでしょ?
>>457
疑わしいときは、地形ソフトで飛ばす予定地の断面図や標高差を調べて、150を超えるときはもちろん、
ギリだなと思ったら超えなくても申請します
空港事務所の人と仲良くなってしまいました 例え赤信号を渡っていても、公に人前で赤信号なんかみんな渡ってるから俺が渡ってなぜ悪いとドヤ顔してるとそいつだけハイ逮捕されるのが世間ってもん
>>457
Mavic Proやファントムクラスまでなら、高度100m以上に上がってしまえば
地上からは見えないわけだから、特に人目など心配する必要もない。
下から見えなければ、高度150m以下に居るのか、それ以上の高度に居るのか
誰もわからんわけだから。 先日、spark到着。夜、設定済ませて今日初飛行させようと思います。
以前、ラジコンのヘリコプターを少しやっていたのですが、操作モードは3で良いでしょうか?
また、気をつける事がありますか?
久しぶりに外で飛ばす事にドキドキしています。
よろしくお願いします。
>>463
シミュレーターで試してみてはいかがでしょう? 今度標高1200mの山の山頂で実験しようと思ってるんだけど、700m降下した高度500m地点でRTH押すと高度1200mの山頂まで還ってくるんですかね?
実験するなら聞く必要ないのでは?
むしろ結果報告してくれるとありがたい
>>462
そのサイトをよく読め、お前が日本語理解出来てない。 >>464
シュミレーターはDJIgo4はやってみました。DJIgo4以外に良いのがありますか? >>462
まだ自分の馬鹿を晒すのかw
こういう輩はすぐ朝鮮人など右翼発言してて、頭の固い馬鹿なおっさんなんだろうなw >>468
自分もdjiのシミュレーターしか使ったことがないのであまり詳しくありません
ヘリでの経験があれば実機で初心者モードで練習でイけると思います、思ってるより楽に飛ばせるので楽しんでください! >>467
馬鹿wどこが理解できてないか指摘してみろw
>>469
反論できないから中傷かよw全く知障はどうしようもねーなw >>466
結果を報告しにきました
1200の山頂から山嶺に沿って降下させ
580メートルあたりでRTH
順調に高度を上げつつ、リターンホームに成功!無事に戻ってきたので成功でした。
Airのセンサーの優秀さを証明できた結果でしたよ。
2回目は戻ってくる途中で転げ落ちたので
場所により斜面の岩には対応しきれなかったみたいです >>470
ありがとうございます。
楽に飛ばせるとは聞いているのですが、プロペラが回る音を聞いたら結構勢いよく回ったのでびびっています。
これから楽しみたいと思います! >>465
現在高度がマイナスでも設定高度まで上昇後に水平移動する。
山頂からドローンを水平移動するときはドローンから垂直に地面まての距離が150m越えない様にしないと前もって許可を受けないといけない >>475
山頂から飛ばすとそれがネックなんですよね。
水平方向の限界距離も試してみたいけど、さすがに数千メートルまで飛ばすとヘリコプター何かに衝突する恐れがあるし・・・
敷居は高そうだけど空港事務所の門叩いてみます。 >>471
馬鹿すぎて相手にしたくないが‥
ここに書いてある要件3つの部分理解できないの?
それが理解できないのなら、知障はお前だよ >>461 お前みたいな考えの素人が防災ヘリなんかとニアミスして、規制が
厳しくなる原因を作っているのだ。今から心を入れ替えない限りドローンは
やめろ。 ドローン飛行禁止
但し、公共性が高く安全を確保でき、要件3つの航空法規制を守れば飛行可能
公共性が高い飛行とは市のパンフレット撮影とか市がロケ地誘致しているフィルムコミッションに影響が出ない様に但し書きが書かれている
趣味や商業利用は飛行禁止
ホントだねえ
航空機の邪魔にならない目安として150mって言ってるだけで、ヘリなどが150m以下で飛んでるようなら140mでも危ない
150mに拘り過ぎだよ
まあ低空で飛行機飛んでたらドローン飛ばすこと自体をやめるのが普通だと思うけど
>>461
目ざといドローンケーサツが見てるよ
こないだyoutubeに上げた画像から高度違反で逮捕されたのも一般人(ドローンケーサツ)の通報 >>476
目的があっての許可申請だから、『水平距離を試してみたい』っていう、150m以下の場所で代替のきく
ような場合は、おそらくお断りされるんじゃないかな?
撮影で申請しても、『150m超えは必要最低限とし、目的を達したら速やかに脱すること』を求められるよ そういえば、ドローンじゃないけど、ラジコン飛行機で『機体の性能試験』で150m超えの申請があったって言ってたな
ま、かなり狭いエリアに限定しての話だと思うけど
他の申請と違って、150m超えは、許可取れば自由に飛ばせるって物じゃない事だけは覚えとくといいと思うよ
(まあ他も自由っていうのとは違うんだが)
>>472の人
転げ落ちたairを取りに行ってから消息が無い
どうしたのだろうか? >>485
現場から書き込んでくれてたみたいだけど、今頃は峠の蕎麦屋で季節限定の流し蕎麦でも食ってるんじゃね? >>465は
2018/08/19(日) 07:23:03.77
今度標高1200mの山の山頂で実験しようと思ってるんだけど
>>472は
2018/08/19(日) 08:06:29.57
結果を報告しにきました
誰もおかしいとは思わんのか >>481
高高度から撮影した動画をYouTubeでアップするのか? >>486
ググったら本当に「流し蕎麦」が存在するのにびっくり >>489
まじか・・・
>>487
うん、タイムスタンプは見てたんだけど、「今度」っていうのは引っ掛かる
タイムスタンプ的にはまあ可能かな 今日も許可~明日は申請~
お前ら素直に言えよ、飛ばすより申請で許可とる行為が本来の目的だってww
質問なんだけど日本で2.4G FCC プロポは問題ないよね??
>>490
「今度」ー>「今から 」と解釈すればタイムスタンプからして1回目に帰還成功し、2回目に引っ掛けた時点でここに報告したのなら辻褄が合う。その後転げ落ちたドローンを探しに行った472は消息不明…? 1200mジャストの山は1つ
三ノ塔 1,204.4 丹沢山地
石倉岳 1,202 奥羽山脈
上蒜山 1,202 独立峰
英彦山 1,200 筑紫山地
城ヶ尾山 1,199 丹沢山地
南沢岳 1,199 奥羽山脈
井山 1195 美濃三河高原
すまん、流れを切るけどWifi extenderでオススメのやつ何かない?
Xiaomiのやつ車の屋根に載せてたら落として壊した....
>>493
今度問題に新たな展開が!
どういうことかというと、>>465は、早朝から色々と実験をしていたんだよきっと
で、1,200mの山頂の件は本日何回目かの実験という可能性が有る→ΩΩΩ<な、なんだってー!? >>497
「さっき800メートル級で実験したから、今度は1200メートル級で実験だ!」(今到着)
ってことかよw
ところですぐ離陸させたとして、標高差約600メートルを1往復半(多分一度バッテリー交換して2回目の墜落?まで)させて、即座に書き込んだとして時間的に可能なのかな? P2とinspire1しか弄った事ないから(多分)マビAirのRTHシステムの仕組み知らないんだけど
>>472に書いて有る事をじっくり読んで判らない部分が有った
この人は地表にセンサー当てて、一定の地上高で山肌を這うように帰還させたんだろうか?
通常だと、HPに対して○○mの高さでRTHさせるか設定しちゃうけど、転げ落ちた件が良く判らん
はじめ読んだ時は、着地点の岩の良い所に降着出来ずに転げ落ちたので「対応しきれなかったみたいです」
てな事を書いてるのかと思ったけど、斜面の岩と書いてるしなぁ・・ >>492
FCCがどこの国の規格か調べろよ
それよりRCクラスの電波を出す機器なら、技適マーク無しなら違法と判断するのが普通 496はただの屁理屈じじぃだったってことは分かったw
俺は今日も荒川で飛ばすわ!指しゃぶって見てろw
>>476
生きてたんだね、良かったわ
転げ落ちた件と、他の人の疑問の解消を!
暇な時にでもお願い 指をくわえて、かな?
荒川で飛ばしてる人リアルに数人知ってるから、飛ばせるんじゃないの?
ここみたいにうるさい人いるから動画公開したりしてないみたいだけど
>>501
日本語を理解できない知障が捨て台詞吐いて逃げたかwww
しかも指しゃぶって見てろとかw
小学校からやり直せ、知障w >>503
キチンと申請すれば日本で飛行が許可されない場所なんて少ないぞ
無許可で飛ばしてたらまわりが気になって楽しくないと思うんだが、生来の犯罪者の気持はわからん >>470
情報ありがとうございます。
初飛行、無事落とさず出来ました。
まだ、初心者のモードでしか飛ばしていませんが、動画を見て感動しています。
これからも練習して綺麗な動画を作って行こうと思います。
これからも、色々な情報を集めて記念にしておこうと思います。
ありがとうございました! 今日も規制規制ご苦労様です
アスベスト全面禁止は笑えた
>>509
なんか初々しくていいなあ
その初飛行動画は思い出になると思いますよ
(上から目線スマヌ) >>512
すごいびびりながら飛ばしました…
無事、墜落せず撮影出来ました。操縦も楽しいですね!しかも動画がも綺麗。
今の技術はすごいですね!
ボチボチ景色の良い所を撮影して行きたいと思います。 20代のアホニートガキでも自分もその景色を見てきましたよとお手軽に老成した気分になれるのがドローンとゆう魔物
>>494
名もなき第2、第3ピークという可能性も… 皆さんの地元にドローンの同好会やサークルみたいなのあります?
自分だけで飛ばすのにひと段落ついた感があって少人数でも同好の人たちと色々と話したり情報を交換しながら飛ばしたい気持ちが沸き起こってきてるんですが
自分で調べた地元のグループは何となく色が(スポンサーやドローン講習業者の関わり、活動的な人が人間的に癖がありそうetc.)ついていて二の足を踏んでるんですけど
>>516
創設者になれば良いんじゃないの?
ちょっと考えると、アレ〇とか飲める洗剤がどうのこうの言ってる宗教団体とかの色がついてたりしたら
命の危険がありそうだな >>516
撮影ドローンは集まっても楽しくないだろ機材の自慢や何処まで飛んだとかの武勇伝だけ 俺はドローンの付き合いは今のとこ災害関係ばっかだな
民間の防災関係者や地区の役員は結構興味持ったり買ったりしてるし、この前の災害でさらに需要は増えそう
ちな広島
>>518
>機材の自慢や何処まで飛んだとかの武勇伝だけ
これだけでも十分楽しいよ。 DJI空撮の集まりは結局、競技ドローンになるよ
機材自慢からだんだんとスピードドローン持ち込みだして
DJIは初心者 アクロモードで飛ばせるやつが凄いみたいな流れに。
そして最後はみんなでゴーグル
>>521
DJIの機体は空撮が目的で所有してる人が多いから、レーシングドローンの
曲芸飛行の話にはならないよ。
レーシングドローンのテクニックは必要ないからね。 撮影ドローンの集いは、
撮り鉄、写真クラブ等とは違うし
競技ドローンでテクニックやパラメータを教え教えられする雰囲気とも違う
マイクロドローンで組み立てやFPVで遊ぶ雰囲気とも違うかな?
結局、カメラコレクターの集いに近いのかな?
包括の報告で、飛行場所か複数の場合、別添資料を必分添付すれば良いのかな?
最近このスレに長文くんがきてるね
前はアメだったからすぐバレたけど、
仕込んだ嘘が複数一致するから、間違いなく彼
wifiの時みたいにいじり倒してやるよ
>>370
規制は対地高度だから
150m以内で山に沿ってのぼれば問題なく出発点から500mは上昇できる Airにオキュシンク付いたのでないかなー
今Pro買うのもなんだかなぁ
>>386
つ【PGY Phantom4 シリーズ用 投下システム】 ドローンに装着して無線でBB弾発射できるエアガンをどっかが発売してくれないかな。
>>535
そうだよな
標高のデータベースは(少なくとも日本には)細かいのあるし誤差数十mくらい生じる前提なら出来そうなもんだが世界中でやるには無理あるのかな?
それか地表からの距離を200m位まで測れる実用価格帯のセンサーってないのかね? 200gも150mも日本独自の規制なんだから、相手にされるわけ無いだろ
高さを測る目的というわけではなく、センサー使って地形をリアルタイムで三次元スキャンできたら、それはかなりの使い途があるだろうな
>>539
大体の国は100~200mじゃないか? ほしい機能で言ったら、姿勢補正から推定した風速を表示してほしい。
軍用ドローンみたく衛星で操作できるようになったらいいのに
>>542
追い風で調子よく○kmくらい飛ばしていて、そろそろ戻そうかなと思ったら
帰りは強風で戻れなくて、電池切れで不時着させて取りに行ったことあるから、
風速計は欲しいよな。 >>546
飛行中に「強風注意」の表示が出るってことは風速測れてるんだろうからそれを表示してくれてもいいよね。 なんで3年前のP3Sが価格.comで売れ筋ランキング2位、満足度ランキング3位になっているんだろー
Mavicが上位にきてないのが不思議だ
>>547
GPSから機体の流され具合で風速判定しているので
数値を表示できる正確さの風速はむりじゃね >>540
つまり寝そべった女性のカラダを上空から >>553
ドローン使う必要ねーじゃんと思ったけど、進化させれば街中で気に入った女性の上空を飛行させてコンコン・・・おっと誰か来たようだ(´・ω・`) >>552
GPSでかなり正確に自機位置を保持するから
姿勢制御データから逆算すれば同等に正確な風速が出せるはず。 >>540
三次元で地形を読めるようなレーザースキャナーは数百万から一千万位するぞ。
基本的にはヘリや飛行機に乗せて使うものだしな。最近はドローンにのせてやってるところもあるが。
真下の一点のみを測るだけなら安いのが沢山あるけどね。 >>556
常に一定の方向から一定の風速のまま一定時間吹いている時は分かるかも知れないけど..... >>558
そういう風じゃないと位置がずれるならともかく
そうじゃないんだから計算で出せる。 >>559
風速2mを検知出来るか検討してみて
GPSの精度
ジャイロの精度
プロペラのたわみや個々の浮力のばらつき
機体のたわみ
傾きで風の抵抗がかわる係数 >>560
君の機体は風速2mで位置ズレ起こすんだ。 「強風注意」の警告は風速何mで出るんだろう。5m/sぐらい?
>>560
位置がずれていくんだから、風速0.1mだろうが検知できるだろ。
あとはずれる速度を風速に換算するだけ。 理屈の上でできるかできないでいや出来るだろうけどせいぜい強弱中くらいしか出せんだろ
風邪で動いてるのかペラのバランスで動いてるのかドローンには判別できんだろが
>>561
何も制御しなければ当たり前に流れる
自動で位置がずれたら戻す操作を微分制御て滑らかに動かしているだけなのにいい加減な絶対の制御量を風速換算出来るか? >>564
無風時にはペラのバランス()だろうがなんだろうが
風以外の要因でも制御して定位置に留まるんだから
それとの差分を出すだけ。
逆に風速が逆算できない状態で
どうやってその場に留まれると思うんだ? >>564
ドローンは機体が水平かどうかは自身で判別できるだろ?ということは、直近数秒間の揚力の水平成分の積分がだいたいゼロに収まってるかどうかはドローンにも判別できるんじゃないか?
ゼロでも流されれば風の影響だし、ゼロから離れていて流されれば機体の姿勢の影響。 風がどのくらい吹いているのか皆さんとても感心があるようです
色々調べると電子的に風速を調べるセンサーがあるようです
これを機体につける事が出来れば、機体の速度から風速センサーの値を引けば簡単に測ることができます
例えば機体が40キロで飛んでいて、センサーが35キロなら風は5mの勢いと言うことになります
一見難解に思えますがとてもシンプルで簡単な解決が出来ました
頭は柔軟にした方が、コロンブスの卵的なアイデアが生まれます
理系の方はこういった感じてロジカルに事に当たると推測します
皆さんも是非是非試してみてください
Mavic airが届いたら、機体に屁してみるか。風圧で流されるかのう。
>>569
引き算もできないバカはお引取りください。 >>569
センサーはあるが、電源はどこから取って、それをどうやって
電波に乗せて飛ばすかが問題。 >>568
完全に水平をキャリブレーションしていなければ無風でも機体は傾いていると検出
その傾きはキャリブレーションが悪いのか風の影響で傾けないと静止できないのか判らない
モーターのバランスも個体差やへたりで出力を補正しないと静止できないのか風の影響でモーター出力のバランスを変えて静止しているのか判らない なんだまたエアプかよ。
それともキャリブレーション出来てない状態でも
ワーニング出ない機種しか持ってないのかw
仮にキャリブレーションできてなくて無風でも機体が斜めになっているなら
そこで一度補正入れてやれば済む話じゃん。アホすぎ。
侃侃諤諤のところ申し訳ないが、おまいらAirdataUAV使ってないの?
風速とか普通に見れるぞ
ログを見返すヤツだからリアルタイムで風速確認できるワケじゃないが、飛行中に風向風速は測定できてるって事だな
>>577
理解できてないのはお前だろ。
キャリブレーションできてない機体で…とか
現行DJI機ではあり得ない前提を
突然持ち出した挙句トンヅラですかw >>579
そこまで言うなら
計算が簡単なように
重量バランスや他の要因は無視するとして
風の抵抗0.5
浮力500g
ポジションを維持するために機体の2度傾いていたら
風速は何メーターになる?
キャリブレーションで2度の狂いもなく出来るならやってみ 山の上で飛ばした時のデータをAirdataUAVでみたら10メートルくらい風吹いててビビった事はある
>>580
風の抵抗の単位は?
揚力でなく浮力を使う意図は?
500gの意図は?機体重量は?
2度のキャリブレーションずれが許容範囲だとでも思ってるの?
まともな前提条件も設定する頭がないなら、いい加減黙っとけ。 んまぁ精度はどうであれ何らかの方法で計測出来てる風だなぁ、やっぱ餡子はこし餡だなぁでいいじゃないか
>>583
試算もせずに雰囲気だけで出来ると言っていたのか? >>586
ちったあ他の質問に答えろよ。
機体重量が500gって機体が2度傾いてたら浮力wwが足りねーだろ。
解のない設定出しておいて「試算もせずに云々」とか大丈夫か? 罵倒する人が多いからもう答えないが、1つだけヒント
風洞実験の結果だけ抜粋
風速0の傾きを基準に何度傾くかの結果ね
>>589
罵倒は不適切でした。申し訳ありません。
提示いただいたグラフについてわからないところがあるので教えてください。
・なぜ縦軸にdegを使うのか
・縦軸の次元はtanθの逆数が適当では
・縦軸にdegを持ってきて二次関数で近似できる根拠
・信頼区間に相当幅があるのに、有効数字が5桁も取れる根拠
・できればグラフのソースを教えてください 飲んで帰ってきたらまだ粘ってるのかw
>>578で結論でてるのにw いや理論上はできるよ?
ペラの回転数と揚力の関係、ジャイロで検出した傾きと移動量の関係、風速と空気抵抗の関係が完全にモデル化できてりゃな。
で、現実どうかというとペラ形状もモータのヘタリや個体差、風の吹く向き、気温、モータ温度によって全部違うからそんな簡単にモデル化できねーし、
そこまでして風速の情報欲しい?ってなったらいらんやろ。
せいぜい「ペラの回転数に大きな変化が無いのに移動が頻繁に発生するならこれは風が吹いてる」と判定するくらいでしょ
上空の安定性が知りたいならモーターの電流値の変化(というか補正移動量)とか、静止時の傾き角の情報で十分
今さらながらtello買いました。
性能の高さに脱帽、最初からこれだとダメになるね(´・ω・`)
>>595
下部センサにセロテープ貼るとATTIなるから練習になるよ >>596
以前Holy stoneのHS200を何度かロストしたんだけど、もうあんな悲しい思いはしたくない(TДT) 実験機は外から傾きを測定するとプロペラ等の調子で無風でも1.4度傾いて静止している
そしてキャリブレーションを極力正確に合わせて2度狂っていたとしたら内部からの傾き測定は-0.6度~3.4度の誤差を含む
この傾きの誤差は風速に換算すると0m/s~6m/s。
これで実用になるか?
その上GPSの揺らぎも誤差に加味されるからね
いやできると思うんだったら作ってみたら?
理屈の上ではできるよ
それはそれとして学校で習った言葉を間違った使い方で並べ立てるのは不快だからやめろ
このスレに
クーラーが設置されました
_____
|≡≡≡≡:o|
ヽ二二二二ノ ゴ~
// /// //
作ってみる以前に578で実現されてるってのに見えないみたいだし。
一応理系の質疑応答に則って、ガバガバなグラフの質問したけど完スルー&学校で覚えた単語間違って並べ立てて不快だとか言われるし。
歯が立ちません。完敗です。
ガチになったら負けyo
正しいと思うことを日常で行えばええんよ
互いにいい意見もあるんよ。
でも、論破しようと必死過ぎ。
自分を優勢にしたいために別の前提条件をだし、推定に推定を重ねて主張がぼやけ、さらにはマウントのために侮蔑することによって相手のレッテル貼りをする。
ここまでなると、もうコメントなんか読まんけえ。
確かにすでに実現されているサービスを
「実現不可だから」って言うのは
マッタクモッテ不毛だな
>>607
毎回この繰り返しだろ
それよりDJIは新型ドローン出すのか出さないのか
いつになったら発表するんだよ 正直別スレ立ててそっちでやりあってくれって感じだ
航空力学の大御所なのか知らんけど
そんな賢い人がいてもDJIに肩を並べるような製品一つ出せないのが
悲しい実情なんだからなあ
おれ、お金貯めて何年後かにphantom買うんだ。
phantomちゃんと、キャッキャウフフするんだ。
だから、phantomの素晴らしさを、エアプなおれに教えてほしい。
>>611
全くもって同感。日本製ドローンまだですか? 不毛なレスは読んだ次の瞬間に脳から忘れる術を早く習得しなさい
>>569
文体が長文キチガイだが、こんな馬鹿は今まで見た事がない。
何で風向が常に機体の進行方向と一致してる前提なんだよw
いやそれ以前に、機体の速度と風速センサーの値がkm/秒で
単純に引き算した風速がいきなりm/秒になるのは意味が分からないw ああーこっちも頭がおかしくなりそう
× km/秒 〇 km/h
P4P買ったけど、写真画質は拡大しないとP3Sとそれほど変わらんわ。やっぱカメラの大きさから所詮おもちゃだよなぁ。
風洞試験の結果を出してもダメだ。
実際の風っていうの風速も風向も常に一定ではないから。
あんなもんcd値と風切り音計測くらいにしか使えなかった。
>>618
未だ黎明期って感じで、そこまで凄い技術使ってる訳じゃ無いだろうから、日本企業も頑張れば今ならまだ対抗出来る気がするんだけどな。 >>621
dji、製品のクオリティだけじゃなくてアフターサービスも半端ないからな。
日本企業も頑張って欲しいわ。 どうも日本以外だとDJIのサポートの評判はあまり良くないんだよな。
日本だと「とりあえずまるごと交換しちゃえ」って感じで助かるんだけどw
>>623
海外の方が丸ごと取り替えが主流だよ
仕事の経験上それが多い ところで毎回マニュアルで帰還させてるだけど、みなさんローバッテリーRTHって使ってるの?
最終フェーズでの垂直降下が高度が高いとセットリング・ウィズ・パワーが起きそうで怖くて。姿勢制御が優秀だからそういう事態も対応してくれるんだろうか?
>>624
一般的にはそうなんだけど、アメリカあたりの評判を聞くとなんだかんだと
理由を付けて交換しなかったり修理にえらい時間がかかるって言ってる人が多い。 >>628
逆。定価もまあ怪しいけど割引価格は見なくて良いレベル。 >>623
治すより取り替え渡したほうが不具合なくていいんだろ Mavic Airに比べると、Proや2Z・2Pって可愛さが足りないよなぁ。
畳んだ時の姿も、ロボコップに出てくるED209を何故か連想してしまう。
機能性を追求するあまり携帯性を犠牲にする方向へ行くなら、
Mavicというシリーズ名は外して欲しい。
Air持ってるんですが、iPhone6sだと画面が小さいのでiPad mini4を検討しているんですけど、使い勝手どうですか?
ちなみにiPad Airやproも検討してますが、高輝度かつ画面表示に使いやすいオススメあったら教えてください。
>>634
俺はMavic Proのあの無骨な角ばったスタイルと軍事色のグレーがたまらなく好きだな。
ホワイトとかレッドとかのカラフルな色で丸みを帯びたフォルムの方が逆に嫌い。 今から買うなら来月までま待って新型iPhoneXs Plus
>>635
ipad mini4でいいよ。
proだとコントローラーと重量バランスが悪い。
ただタブレット自体がオーバーヒートすっからガンガン飛ばすなら冷やすこと考えるか2台持ち推奨w
専用にするなら16gbのセルラーで十分 >>639
一般人を装ったステマ画像かよ
違反にならないように実験倉庫みたいな所で飛ばしてるのが何だかな
コンシューマドローンの落下装置は航空法で申請しても許可が下りないよ >>641
昔は普通だった物で、今は法律で禁止されたり非常識の物は沢山ある
昔は路上ポイ捨てや飛行機、バス、映画館、病院でもタバコは吸えたんだよ i padだとairのカバンに入らないから面倒で使わなくなったわ
カバン1つで~やからね
>>625
機種が判らんけど、セットリング・ウィズ・パワーが起きるのは上昇気流に煽られた時が多いよ
重い機体(inspire1とか)だと、下から吹き上げる気流に対してそれほど敏感に反応しないけど、
軽い機体は浮き上がっちゃうので、ペラが止まる直前まで回転落とす制御をしちゃうので物凄く不安定になっていとも容易く墜ちてしまう
アゲンストの無い状態でなら、制御された速度で降下するので、滅多な事は無いんじゃないの? RTHでの垂直降下はかなりゆっくりにコントロールされてるね。
スポーツモードで降ろすとわりと不安定になるけど
たぶん降下限界速度はそれなりにマージン持って設定されてる。
Airとミラーレスsony α7lllにジンバルMOZA AirCrossのエアーづくめでサイコー
>>634
Mavicという名前は元々マビプロのもんなんだが
逆に、Airが出たときに『Mavicの名前使うな』っていう意見が多かった M2スペックリーク?
さてどこまで信じられるか…?w >>649
自転車の部品でフランスのmavic社は超有名な老舗
シマノと同じぐらい有名
業種が違うとはいえドローンの商品名に「apple pro」とか、「キッコーマン 本醸造」とか名前を付けるぐらい違和感 >>651
楽しみだね!
発売日、日本での価格、電波通信方式が気になる。
エアーみたいなんじゃ日本では使い物にならん!! >>651
2枚目と3枚目食い違っとるw
4K30pはさすがにないだろうな 2枚目は特に怪しい気がするね~w
1/1.7なんとかってのはセンササイズのことなのかな?
だとすると矛盾しまくりだけどw
ここに来て4k30pだったらDJI株ストップ安でしょ
さすがにそんなことするわけない(フラグ
4k60にするには記録ストレージの見直しが必要かもね
>>655
カメラの筐体の大きさからすると1インチは厳しい気がする
1インチであって欲しいが >>645
情報ありがとう
マビプロだけど、目の前で知人のSparkが垂直降下中に落ちたのを見てから怖くて。
急に降下速度が上がり水面に叩きつけられて、跳ね返ったのか地面効果かで浮上してずぶ濡れ帰還してたわ。 >>659
プレミアム価額でズブズブに増資してるから公開前から仮想時価総額が半端ない
公開後上がる要素がない もう少しで発表かぁ
ボーナス使わずに我慢してるからまじ待ち遠しい
有給の準備も万全だわ
カメラ性能以外の要素の方が俺のような素人には楽しみなんだがこのスレの人めっちゃカメラ詳しいよね。すげえと思うわ
>>662
もしかしてマビプロも飛ばしてなかった?
うち マビプロとAirがあるけど2つ同時に飛ばすとAirが操作不能になったり突然スロットがオフになったりする。 >>652
そこまで言っちゃうとファントムやインスパイアだって駄目だろ よく読んだら、>>625はRTHでの自動降下時のことを言ってるのか・・・ 4K30p/2.7K60p/1K120p/100Mbps
動画性能はマビエアに並んだだけ
1”センサーと絞り可変以外に目立った進化なしとかイラネーw
機体サイズは確実に増加して携帯性が低下してるだろうし
P4から降りてくる以外の人にはガッカリ製品になりそう
>>674
固定焦点とピント可変では解像度が全く違ってくるけど。 衝突センサーが前後上下左右に付いたのでクラッシュがだいぶ減るかな
衝突センサーの増加は素晴らしい。
エアプでなければセンサーの重要性は解るはず。
MavicAirで、機体の位置は動かず、
自動で(スティック操作なしで)一定角速度でヨー回転だけさせることってできますか?
>>678
でも、センサーは電線は感知しないから、センサーが付いてるから大丈夫と
過信して、電線に引っかかっての墜落が増えそうな予感。 >>679
自分が知る限りでは、そういう機能は DJI GO4 にも他のアプリにも無い。
もしパノラマ動画を撮りたいなら、DJI GO4 のポイント・オブ・インタレストや
自動操縦アプリ『Litchi』の Orbit 機能で最小回転半径を指定すれば、
(半径 5m 程度の円運動になっちゃうけど)似たような動きならさせられる。
↓Litchi の Orbit で高度 100m ・半径 5m ・機体を中央向きの指定で撮った動画
ダウンロード&関連動画>>



@YouTube
その場でホバリングしながらの一定角速度でヨー回転は
スティック操作で上手くやるしかないw 速度一定のヨー軸回転なんてマニュアルでもそう難しくないような…。
>>685
エルロンとヨーを、撮影したい半径と速度に合わせて即座に決めて、それを数分維持しつつ外乱補正を行うって事を知らないのかな? >>679の要件にはそういう余計なことは一切書いてないが。
いつもの風速ちゃん&河川法ちゃんかな?w Phantom のAモードで手動オービットなら >>686 になるんだろうけど、
>>679 が何をやりたいのかが分からないからなー
その場で機首だけを回転させる需要で思い付くのはパノラマ動画くらいだな
スティックを一杯に倒した時に目的の角速度でヨー回転する様に
操作関係のパラメータ設定を弄る、じゃ駄目なのか? 機体の位置は動かさないんだからOrbitとかPOIじゃないだろうね。
まあなにやりたいか書いてくれるのを待ちましょうか。
言葉通りならラダー極振りの上限速度設定でいいと思うけど
スティック操作は必要だな。
>>679
コレって定期的に湧くやつじゃない?
自動で一定速度で回転
自動で島?の中心を向いて1km?の円
みたいなやつ ダブル台風の夜に2つの新製品発表
そして明日の朝には
何事も無かったかの様に…w
>>689
目一杯倒した時なんて一番遅く設定してもグルグル回るよw >>693
全部DJIが流した嘘リーク情報だったら俺らの完敗です。 >>694
inspire1だと、機体→詳細設定→ゲインでピッチ・ロール・ヨー・垂直のゲインを70%~130%で弄ることが出来るけど
最低に設定しても、それほどゆっくり回る訳ではないな
どっちにしろ>>679の望むスティック操作なしっていう条件の答えにはならない
なので結論としては、
>>679
そんなの無理っす やっとペリカンのAirのケース届いた。
注文してから3週間ほど、DJIストアって対応遅いのね
正直、去年ぐらいからAppleのイベントよりDJIのイベントの方がワクワクしてしまう
DJIスレで言うのも何だけど、パクリで安くなったシャオミのマビが欲しい。
Mivic Air なんつって
>>625
紛らわしい説明ですまん。
DJIは優秀なんだけど、信用しきれてなくて上げてくれた動画みたいなやり方してるわ。 >>666
その時はSPARKだけが飛んでいたけど、AIRもそうだけど電波干渉に弱いのか……。 >>703
Airは電波干渉に対する耐力低いよね。
マビック2もあんなんだったら非常に困る。
っていうか買わない。
っていうか買う金がない。 そして今日の発表でがっくり肩を落とすお前らが見える
またすぐに発売、予約開始になるんかな?airの時みたいに。
値段も気になりますねー!楽しみすぎる~!
>>717
こんな中継イラン(笑)
要点をまとめて開示せよ MavicProでこんなに綺麗に撮影できるのかよ
中国もすごくなったね
こんなイベントできるようになったとは
マビックオーナーの人
俺以外にいる?
マビックは濃い緑色がおかしかったんだよね
半分くらいしか理解できないけど、日本で趣味で飛ばすには不要な機能ばっかり増えている感じだね。
もはやビジネス用だな。
うーん、、、金もそんなにないしパスかな。
もう買えるのか!! ジンバルが頑丈になったのはいいね
噂どおりにジンバルと取り外しができたら良かったのに
これだとPro一択だな。
ZOOMだとマヴィ1から買い足すほどの魅力は感じないなぁ。
中国最高
中国様にならこのアナルの処女を捧げてもいい
ハイパーラプスやべぇ
カラーグレードなしでこれはすげぇ
同じコースで何度も飛行してタイムラプス映像生成
その名もハイパーラプス
とりあえず買い物かごに入れておいたwしかし高いな…
クイックショットでドリーズーム
背景がグイ~ってなるやつ
ハイパーラプスとかソフトウェア側で何とかなりそうだけどあえて旧機種には入れないんだろな
ここらへんの既存機能はどうでもいいんだよ
画質を見せろ
マビック特有の濃い緑がおかしい色になるのは直ったのか?
このアクティブトラックはやべぇ
俺以上のマビッカーいるんかな
めっちゃ飛ばしたわ
海外でも
Mavic Pro2で撮影された動画が見たい
リークどおり31分
ノイズも少なくなったんだな
完全にリークどおりすぎて草w
8GBついてきたんか!
音が静かになったのはいいね
全方向センサーきたー!!!!!!もうほぼぶつからないドローンやん、これ
あとはアラーム警告音がうるささすぎたのを調整できるようにしてほしい
形は似てるけど当然バッテリーは初代と互換性はないよね・・・
ないんだよね・・・
DJI Care Refreshでは水没回収不能って保証外だろうね。
今回は食指が動かないなぁ
中国人ageキターーー
しかしこの英語字幕の精度低すぎてわろたーw
>>758
日本人は相変わらず加入できないんじゃね?w エアーみたいに近距離しか飛ばせない(遠くなると電波が飛ばない)仕様じゃないよね?
その辺に明る人教えて~~!
4k60pは?ジンバル手持ちアクセサリーは?無いの??
zoomの方、中国で買えば今の為替レートで128000円もしないのな。
>>765
なんだ そんなオチか じゃあギアべかアリエクで買うわ >>761
オキュシンク2だから今までの機種で一番遠くまで行くはず。 もう日本のDJI公式にスペック乗ってる
日本では6000mだな
zoomポチった!
え、これマジか…。
>バッテリーを完全に充電するには、どれくらいかかりますか?
>約1時間半かかります。
かなり映像綺麗になるみたいだね。でも価格高すぎて。
ズームはたったの2倍だし。
光学2倍かよって気持ちもあるが
一つのカメラで飛行と撮影を同時に賄わなきゃいかんし
レンズ性能と大きさ重量で現状この辺がベストってことだろうな
pro2とフライモアキット買うかー。
mavic air手放すか悩ましい
M2Pカメラのクオリティかなり良いみたいだけど
ほかのカメラで撮った空撮以外の映像とつなぐ場合
下手するとクオリティの落差が激しくなってしまいそう
手持ちもM2Pでやりゃいいんだろうけど
注文確定しても、Sorry, Payment Failedってなる なんで?
>>786
そりゃまあカメラがだいぶでかくなってるから…。
むしろよくこれくらいで済んだなという感じ。 >>791
Mavic 2 Pro:907 g
Mavic 2 Zoom:905 g
リークもこの通りだったと思うよ。>>651 機能的には素晴らしいけど、Airから入った自分には大きすぎるな。。。
早くAir並にちいさくならないものか。ズーム欲しいわ
うーん、どっちなんだろう?
確かに操作距離の表記とかエアーと同じだし。
迷う・・・
>>787
クレジットカードが使えなくなっているとか? 4k60P無しとか出し惜しみしてきたなあ
一人勝ちだからかね。一時期のキヤノンみたい
>>754
真上にも付いてるね。ビジョンセンサー(カメラ)じゃなくて超音波センサーみたいだけど。 良かった点:オキュ2、画素数、ズーム、Log、全方位センサー
悪かった点:4k30f、大きさ、デザインがそのまま、リーク通り、取り外し可能なジンバルじゃないのかよ
別に:ドリーズーム、アクティブトラック、31分飛行
個人的な意見です
>>796
だよなぁ出し惜しみだよなぁ。
H.265にまで対応させといてこれは残念。
phantomの新モデル出したらM2Pマイチェンでサクッと4K60fpsに対応させる気がする。 >>801
ハードの能力的には対応してそうだから
ハックファームに期待してる アメリカで$1499のものが日本では189000円か…。
ざっと15%ほど高いのね。
>>794
パソコンを再起動したら、注文できました。
zoomの方がいろいろ楽しめそうだったので、zoom買ったけど、どうもカメラの交換ができそうなこと書いてありますね >>803
日本は税込み表示だからね!
アメリカはこの表示価格のほかに日本でいう消費税みたいなのが足される。
そして輸入品だとさらによく訳が分からない税金が乗せられる。
北米の場合、州や都市ごとに税率が違うから、こういうところには税込表示しないのが暗黙のルールになってる。 >>805-806
なるほど了解。
>>808
俺もだな。P4PとAirがあるし、Airを発売日に受け取って
色んなバグに悩まされたからしばらく様子見。 まだ Air すら使いこなせてないからなぁ…
M2P の高画質は裏山だけど、Air から入った俺は Air2 待ち。
一番カッケーと思ったのはバッテリー充電・電源ボタンの輪形LEDw
あとはスペック表に載ってないスペックも気になる。
例えばスペック表にある最高速度はスポーツモードなんで
多くの場合空撮に使うときはこの速度は出せない。
P4はPモード時の移動も速くてペラの映り込みだけ気をつければ
結構高速移動する被写体でもちゃんと撮れるが、SPARKのPモードで
録画しながら移動するとあまりに遅くて笑っちゃうw
4K60Pは、あえての封印だろうな
ということは、P5に目新しい機能を盛り込めていないという事か
>>813
P5はカメラがHasselbladになるかもな。 たしかにMAVICも出たての頃はアプリやファームが不安定で、それで急に明後日の方向飛んでいってロストとか
結構起きてたよな
今のMAVICはちょうどよく枯れて安定してる。
航空機と同じように、枯れた飛行機の方がマイナートラブル等が改修されきってて
安全なのと似たようなものか。
ドローンは人命掛かってないから「とりあえず発売しとけ」みたいな感じだろうしな。
100Mbpsのまま4K60fpsなんかやったって
糞画質になるだけだろアホが
>>816
既にP4Pは100Mbpsで4k60fpsだけど…。 >>816
H.265の4K60p100Mbpsってそんなにクソなんですかー? >>815
Mavic2に買い替えの人がオークション出して値段安くなったらmavic買おうかな……
画質にこだわりあんまりないしコスト考えるとそうなってしまいそう。 airのバッテリーが何もしてないのにほんのり温かくて怖いんだけど大丈夫なんかこれ・・・
>>821
そろそろmavic miniが孵るんだろ P4Pv2のカメラとM2Pのカメラはどちらが高性能?
>>817-818
糞 だ よ ?
色情報が10bitなら最低でも130Mbps~150Mbpsは必要だし、
もっとセンサーサイズの大きい撮影機材を使う映像制作の現場では200Mbps・400Mbpsが当たり前。
P4Pで既にやってるからとか、これだからお子ちゃまは…wwww
ドローン業界限定の常識ではしゃいでると恥をかくだけだぞ じゃあPhantom以下全てのドローンの画質は糞なんじゃんw
F1と比べてアウディは糞とか言うのと同じレベルの意味の無い比較w
めんどくさいスマホ下挟みと
後ろ足回して開く
これ改善しないと
事実上必須なコンボもセットで買うと20万越えか
俺的には気軽に買える値段じゃねえ、しばらくAIRで我慢する
M2Zの超解像度写真、これでいい景色を撮れたら
窓くらいのサイズで印刷して壁に貼りたい
なんなら壁紙にしてしまうのも良いな
良い画像データなら売れるだろうな
俺はPCで比較動画見る限り、proよりzoomの方がきれいに見えるんだが!zoom買って正解だったかな?
フィルターやら延長脚考えるとオプション代も見越して予算組まないとだしな。
ズームで狭いとこ寄らんで撮れるのは魅力。
Zoom買って来年air2が1インチ積むのを期待して待つか。
画質は上求めるとキリないしね
4K/30pが期待はずれで悩むな
proだけ60pなら択一なのに
>>832
なんか動画のおっさん扱いが雑だな
微妙な気分になる 飛行実績報告書今月末までだった・・・
did、夜間、目視外、30mの包括申請なんですが、ひと気のない大型の公園で夜間の有視界飛行訓練の報告でもいいんですかね?
ちな初報告です。
発表されたからユーチューバーの動画解禁で複数出てるね。
>>836
訓練だろうが何だろうが、許可承認の必要な飛行を行った以上は報告するべきでしょ >>836
> did、夜間、目視外、30mの包括申請なんですが、ひと気のない大型の公園で夜間の有視界飛行訓練の報告でもいいんですかね?
この内容で、報告しなくて良い理由が見当たらない。 新製品のサンプルを発売前にもらってレビューするドローンユーチューバー
日本人にはいないのかな?
飛行申請でDIPSに機種データが登録されてないと図面や取説や諸元らをupしないといけないので秘密保持契約上無理なのか、面倒くさいからか?
必要にカメラの性能に拘ってるお前らってヘリよりもカメラの方が趣味なんだろ?
>>844
え・・と、そうなんじゃないの?びっくりしたわ 普通のカメラじゃ撮れない景色も綺麗に撮りたいから画質にも拘りたい。
山頂から集合写真レベルならairで十分なんだけどね。
撮影が趣味でも無いのに高級一眼を買う様な人達が高画質なドローンを欲しがります。
奇麗に撮れるだけで満足して、寄り高級品に目が行く
>>845
おいらカメラどうでもいい・・・
飛行中の画像さえちゃんと確認できれば。 >>844
カメラからドローンに入ったからね
カメラでは100%無理なアングルで撮影できるのはデカいっす >>844
撮影目的のドローンに何を求めてるんだ? 旧マビと新マビは大きさもほとんど変わらないんだな。
もっと大きくなると思ってたんだが。
ダウンロード&関連動画>>



@YouTube
DJI Mavic 2 Pro - Unboxing and Mavic Pro Comparison >>848
俺もそうだよ→飛行中の画像さえちゃんと確認できれば
いや、>>844が何か判り切った事に疑問感じてるから、ちょっと唖然としたのよ >>851
嬉しそうに喋りやがって(笑)。
知ってるオッサンに似ててムカつくわ(笑) 俺は一眼レフでの風景写真歴が33年で、空中からの撮影もできたらいいなと
思ってドローン買ったが、操縦も面白くなってしまったので、レーシングドローンまで
買い込んで飛ばすことにも快感を覚えてしまったタイプ。
2 PROのレンズは28mmなんだ!
注文後に気付いてしまった_| ̄|○
mavic初代~mavic airときて今回proかzoomかで悩んでる…
仕事でPhantom4pro使った時に1インチセンサーの凄さを体感したのでproに傾いてるけど、ズームを使った新しい表現方法が出てきそうな気配がして気持ちが揺れてます。
俺は無理だけどProとZoom両方買えば解決じゃん
交換できるよ。
ただしDJIリフレッシュケアの購入とサポートへの送付が必要だし
交換費用や要する期間、カメラ単体の価格なんかは不明。
M2PとM2Z、絶妙にキャラ分けされてるんで悩む気持ちも分かるなあ
で、覚悟を決めて両方買うと
M2PZとしてズームレンズついたハッセルブラッドが投入されるという未来が
俺はカメラもラジコンヘリも趣味にしてた訳じゃ無かったけど、
飛行機やフライトシミュは好きだったから、空撮が出来るドローンは前から欲しかった。
空撮動画の鑑賞やFPVで自分も一緒に飛んでる様な気になれるし。
それでも Mavic Pro までは何故か食指が動かなかったんだけど、
Mavic Air の機体デザインと携帯性を見た時に衝撃を受けて買ってしまったタイプ。
シミュやってたから操縦はすぐ慣れたけど、カメラについては素人同然なんで
DJIのPVみたいに綺麗な撮影には程遠いですわw 今 M2Z を買っても宝の持ち腐れになってしまう。
ところで、ドローンの機体やアームに付いてるLEDって、何で赤・赤なんだろう。
航空機の衝突防止灯と同じ(右が緑・左が赤・後ろ白)にして欲しい。
>>859
一眼レフみたいに交換できるの期待したのに
ちがうのか! >>860
1"ズーム欲しいけど、Mavic シリーズに付けるには機体をもう一回り大きくするか、
根本的に形を変えるしかないんだよねぇ…
携帯性が犠牲になるなら素直にファントムを買うよ。
無理に折り畳み機構にするより、アームを着脱式にする方が
コンパクトに収納できる気がする。組み立てが面倒臭いけどw 充電器は共通かな?端子の形状はほぼ一緒みたいだけどね
>>864
なにと?
初代Proとはバッテリーも充電器も互換性ないって中の人が明言してた。
M2PとM2Zはジンバルとカメラ以外は全部共通。 >>861
LEDの色はたぶんだけど、
FPVがまだできず、目視のみで飛ばしてた頃に
機体方向を分かりやすくするためにつけて
赤→向かって来るから危ないですよ
緑→遠ざかっていくんで安全ですよ
ってしたんじゃないか?
まあ色は後退したら意味ないけど、基本X型のマルチコプターは
機体がどっち向いてるか分かりにくいから 悩みすぎたがプロの方買うわ。
air手放そうっと。
トラックバックが自動でできるのは画期的
離れながらズームして人物は同じ大きさで背景が縮まるやつ
>>868
「トラック・バック」は画角を変えずにカメラを後退させる移動撮影。
トラック・バックしながらのズームは「ドリー・ズーム」と呼ぶらしい。
ちなみにドリーはトラック・バック(後退)やトラック・アップ(前進)の撮影に使う、
カメラを乗せてレールの上を移動する台車。レールを円形に敷けばオービット撮影にも使える。
ドリー・ズームは撮影効果としては面白いけど、映画では不安心理を表現する時や
ここぞという時の印象的なショットに使われるだけで、多用するような物じゃない。 M2Pro注文した
ヨドバシはいつもと同じくポイントをさっ引くと定価になる方式だったけど1万引きにしてくれた
8/31販売開始らしい
今回は結構在庫持ってるんかな?
とりあえずうちも予約通った。
フライモアのまた使えないバッグが増える
>>872
マジであのバッグいらんよね
富士山みたいな綺麗な山をバックに街並みを写そうとすると、撮れた動画や写真に写ってる山が肉眼で見るより小さくショボくなってたりするよね
俺カメラに詳しくないからよく分からないけど、こういう現象なんていうの?
それを回避するためにマビックでデジタルズーム2倍で撮ろうとすると今度は画質が悪くなる
でも今度出るzoomは光学2倍だから画質は悪くならないのではないかと期待してる 本体、予備バッテリー数個、コントローラーが入るケースは色々発売されてるけど、iPadとiPadホルダーが一緒に入るオールインワンでコンパクトなケースは無いものかね?(MavicPro)
機種専用ケースって社外オプションの収納は考慮してないから、自作するか、ケースをもう一つ持つしかないね。
サイドセンサーはトライポッドモードと
一部のスマートモードでしか機能しないのか…。
MavicPro2だと濃い緑が上手く処理されるようになったね
ZOOMのほうは旧バージョンと変わらないクソ
>>864
バッテリーの電圧が新マビが17Vで旧マビが13Vだから、互換性はないだろうね。 >>870
ポイントと別に1万円引きってこと?
淀なら歩いて行けるから、そうなら淀で買うかな
>>873
人間の目は単なるレンズじゃ無くて、
脳みそがリアルタイム処理してるからな
広角で2倍ズームじゃたかが知れてるでしょ あくまでも個人的な意見だけど、空撮でタイムラプスいらないと思う
空撮はあくまでも挿絵扱いでしか使わないから、一眼メインの俺はRoninS買った方がいいな
RLSOCO の Mavic Air 用ケースを使ってるけど、
上蓋ジッパーと中敷きポケットのお陰で以外と収納力があって、
・プロペラガードも含めたフライモアコンボの全付属品 ・4個目のバッテリー
・iPhone 7 Plus ・スマホ充電用モバイルバッテリー ・モニター遮光フード
・B5クリアファイル2冊(機体マニュアル、飛行マニュアル、賠償責任保険の被保険者証、航空局の許可・承認書など)
・ND-PLフィルター3個セット(SDカード用ケース1個に収納) ・予備のMicroSDカード ・レンズクリーナー
がオールインワンで入ってる。
入らないのは折り畳み式のランディングパッドだけw
上蓋収納のある Mavic Pro 用ケースなら iPad は入りそうだけど、
ホルダーも一緒にとなるとどうかなぁ…
上記 Air 用ケースみたいな、「ざっくり収納」スペースが無いと厳しいかも。
つかタイムラプスは動画編集ソフトでやった方が圧倒的に早い
>>879
楽天ヘビーユーザーの私は楽天のDJIストアで約2万ポイントつきましたよ。 >>862
それがphantom5になるんじゃないの?
何でもかんでも格安小型機に求めちゃだめなのさ。 >>850
使い方は人それぞれなのにそんな固定概念を言われてもな Mavic proからMavic 2へ移行する人が多いのかな?
あまり今回魅力を感じないなぁ、特にカメラ‥
コントローラーは、mavicのも使えるようになるようですね。今はまだダメだけどfirmwareのupdateで可能になると。
さらにpro zoomのどちらを買っても後からカメラ部分を取り替えられるようですね。
工場に送る必要があるみたいだけど。
>>887
マビプロのプロポ使えてもあまり意味なくない? >>886
うちは旧マビの画質で不満はないから、特に買い換えるつもりはないな。
機体2機(一機は出先での故障時の予備)とバッテリー8個あるから、買い換えるのは
更にもったいない。 >>890
同機体二機あるのも面白い選択だね!
俺はins2を業務、AirとSparkを軽い仕事&趣味に使ってる
携帯性に関してMavic考えたけど、今回のスペックなら諦めようと思ったよ >>885
いや、とりあえずこいつは撮影目的でしょ。
ヘリの操縦を楽しみたいってんなら、もっと他に良い機種が有ると思うよ。 1インチの方にズーム機能も付けておけば
迷わず買い替える奴が大勢居ただろうに、
どっちも中途半端なんだよな。
2機種に分ける意味ねーだろw
>>882
全く同じ場所に飛んでいって風景を1フレーム毎に完全マッチングさせてシャッター切ってるんじゃないの?
移動しながらのタイムラプス動画も撮れるみたい ソニーの1インチセンサーは優秀だからな。
rxシリーズもあんなに小型なのによく撮れる。
ズームはレンズ繰り出し式には出来ないし小型の機種ではきつい。
goproもそうだけど空や水中で簡単に撮れるなんて夢みたいな時代だわ(笑)
airだと雪山でバッテリーが心許ないので楽しみすぎる
2倍ズーム使うより後5m、10m被写体に近づく術を会得した方がいいってことかな
なんつーか
ガッカリした
もっとすごいものだしてくれるかと期待していたのに
PROもZOOMもまたパンフォーカスじゃないの?
だとするとAFがどれだけ滑らかで速いかが気になる
初代マビのAFは撮影途中でフォーカスさせられる代物じゃなかったから
RX100の初期型未だに使ってるが、買ってから他のコンパクト使う気にならんかったからな
フォビオンは別だが
おそらくだけど、拡大のためのズームと言うよりは、
ドリーズームのような表現を広げるためのズーム機能として実装したんでないかな。
そこのところを勘違いしている人には使いこなせないと思う。
>>902
当たったら痛いぞ
顔に当たったら大変
-----
757 名無しさん@電波いっぱい sage 2018/08/23(木) 00:08:25.80 ID:PHbIHl0V
プロペラガードが付いてるのに腕がザックリ
16分あたりから
ダウンロード&関連動画>>



@YouTube
>>909
書き方悪かったか。
パンフォーカスじゃないならAFの性能どうなのか?って意味。 >>890
自宅から1000kmくらい離れたところにも撮影に行くから、そこまで行って故障したり、
接触や墜落で機体を壊した場合や、なにかの事態で機体をロストした場合に
撮影続行できないから、2機持って撮影に行ってる。 10bit対応
HDR対応
1インチ
魅力的すぎなんだが金は無い
>>910
zoomはAFだね
proはどこにも書いてないがAFなんじゃないか? 897様の仰る通り
カメラに関しては期待外れ過ぎる
ハッセルブラッドなのになぜzoomは別にしたんだよw
全方向センサーや10bitはセオリー通りだし、はっきり言って残念な機体だったわ
4k60pのP5かZoom付きのAir待つわ
買った人は空撮より機体性能に目が行ったのかね?
>>914
ズームにすると搭載レンズ数が多くなってカメラ自体が重くなるし、レンズの収差の
関係で色合いも悪くなって色滲みも出て、画角の端っこに画像の歪みが出たり
するから、広角で風景を綺麗に撮りたいという人には不向きと判断したんじゃ?
この辺は写真撮影が趣味の人じゃないとわからない世界だが。 であれば、せめてレンズ換装は自分で出来るようすべきでは?っと思ってしまう
最低カメラの付替え可能
レンズの交換可能
期待したんだけど中国人に期待し過ぎたな
単焦点の明るさ、解像度を維持したままズームに出来るならあるに濾したことは無いけど
現状そうはならないからな。
セオリーだかなんだか知らないけど今まで無いもので欲しかった物が搭載されただけで充分だけど
セオリー通りだからいらないとかイマイチ意味がわからん。
1インチにズームレンズ載せるならレンズもでかくなるしそうするとジンバルのペイロード的に全体でかくしなきゃならん
ハッセルブラッド名義はどうなのかわからんけど(中身SONYのミラーレスカメラを外装だけ替えてとんでもない値段で売ってる
メーカーの印象が)映像の味付けにも拘りがありそうだしオラわくわくすっけどね
まあ批判してる俺かっこいい人は外野からギャーギャー言ってればいいと思うよ
買わない理由探しする人は新機種出ると恒例だしね
俺はそんな人にはなりたくないけどね
おれはただ一言、「金がない」それだけだ
M2Pのカメラが絞りを変えられるのは有り難いが、ズームはF値可変で開放だろ?
ズームでNDフィルター使う場合どうすんの?
潔くビンボーで買えませんと言えばいいのに
毎回必死で買わない理由を探すのって自分がみじめにならないのかな?
俺?ビンボーで買えませんw
>>924
インスパイヤ@買えば?
今でもP4Pより高性能だよ
出るか分からないP5待ってるよりいいと思うぞ >>924
そう
P4P持ってるとこんなのいらない P3とP4ほどの性能差を
mavicとmavic2にも求めてたんでしょ
>>879
ポイント別で1万引き
ポイント分引いて購入も可能と言われたので18万ですね
a7iiiとかレンズとか、全てその店員さんから買ってるからその辺もあって値引きしてくれたんだと思う 今回のプレゼン見たろ。
ジミーチンみたいなクライマー呼んできてるってのはアクションカメラの市場も別の視点から喰おうってことだ。
山登ってたりgoproで滑走動画像撮ってる奴にはこのサイズがギリ。
テント場の夜景も真上から撮れるし、進化した追い撮りも超楽しみだわ。
クラックやアイスもズームで寄れるし冬が待ち遠しい
>>927
P3とP4って言うほど差はないよ
スペック見てみ?
飛行時間と伝送距離が少し延びただけ djiの卸値がアホみたいに高いからな1万値引きはよっぽどじゃないと厳しいだろう。
>>931
確かに
P4pが良すぎるだけか
だとしたらmavic2の次のに期待かな 個人的には1/1.7程度にセンサーサイズを抑えてズームレンズのほうが有難かったな。
1インチまででかくすることはなかった。
というか1/2.3の画質ってそんなに悪い?
昔に比べたら遥かに良くなってると思うんだけど。
>>932
腐るほど代理店が出来てるのに?
規模的にスキューバダイビング店並かな?
機材を売って儲かって私的な資格教室して儲かってウハウハ >>923
いやだから金ある前提で、携帯性と機能性と新しいzoomに期待した結果、買うにも匹敵しない今回のMavicじゃんw
金あっても欲しいと思えない。特にカメラ機能。
>>919
セオリー通りって言葉の理解も勘違いw >>893
うむ、俺はデジタル長距離通信に感心しながら遊覧飛行する程度だわ
このスレ見てると敷居が下がっておかげで空飛ぶカメラ程度の意識で飛ばすカメラマンも居るんだろうなと思うとなんだかなーって思う
いや、別に使うのが悪いって言ってる訳じゃないけどね >>936
画質が悪いとか、実物も見ないうちにわかるわけないだろ
買えない言い訳だから気にすんな 値しないなw
そういうの指摘して美味い夜食にしなさい!
みなさん、レスありがとうございます。
目的は>>684さんが回答されてるようなパノラマ動画を撮るためで、
自分は操縦ではなく自転車乗ったりとか自由にしながらカメラに収まりたいため、
自動でしてほしかったんです。
アクティブトラックなら追尾対象を中心に回転するようにできますが、
あんな感じでドローン中心に回転させられたらなぁと思ったんです。
レバー少し倒した状態で固定するという物理的方法が最も有効そうですね。 >>943
長文キチガイみたいで気持ち悪いからやめた方が良いよ 全方位センサは魅力的だけど4k60fps対応してないなら要らんわ
>>947
そんなに高画質を要求して、いったい何を撮影しようと言うんだ? >>948
いや素人目でも30fpsと60fpsは明らかに違うだろ
動く物体や高速で移動する背景を撮影するなら尚更 >>651の2枚目のリーク情報が実はエンタープライズで、
PとZに飛び付いた奴ら全員涙目の神展開だったら笑う。
12MP・1/1.7”・24mm~48mm・4K60fps・100Mbps 4k60pだと3年くらい前だとまともに編集できるpc組むのに60万円くらいしてた気がするが
今でもそんなに安くなさそうだけど
2proのセンサは1インチなのか
静止画キレイだろうなー
しかし高くなったよなぁ。
1インチで4K60fpsならこの価格でもマビプロから買い替えたけどこれは様子見かな。
>>949
2.7kと4kの違いはまずわからんけど
30fpsと60fpsはヌルヌル度が全然違うな。
編集が重くて大変だけどw >>955
4K60fpsも載っけた方がマビプロからの買い替え需要がかなりありそうなもんだけどな。
でも今のカメラは4K60fpsで頭打ちだから今やっちゃうと先のネタが無くなるし、先を見据えた戦略なのかな?
P4Pもフルモデルチェンジしないし。
GOPROだってHERO7出してもスペック的には何を変えるんだって感じだしね。
って考えると、M2Pのマイチェンで4K60fpsにすれば開発費ほとんどかけずに価格も高く設定出来て美味しそうアルねw 当初のリーク情報には4k60fpsがなかったっけ?
あればいいなという希望だけだったかもしれんけど
それがジンバルの設計ミスだかなんかで発表を1ヶ月延期してこれということは
延期中に4k60fpsを外したとか?
>>958
その可能性もあるね。
熱問題なら復活の見込みは無いか 海外のレビュー動画見てる限りZoomの方が評判良さそう。
迷うわ、、、
>>874
smartreeのバックパックをお勧めする。
コンパクトではないけど、9.7iPadホルダーもなんでも入って背負って運べるのがいい。 >>935
そう来ると思った。
X5系の高画質までは要らない場合はPhantomの方がお手軽で便利なんですわ。
操作性もP4Pの方が断然いいし。 今日も買えない貧乏人が買わない理由探しで必死ですねw
最近はP4P+ばっかり使ってるわ。
ビルトインモニタがこんなにお手軽だとは思わなかった。
機体とコントローラの電源入れるだけなので30秒程度でReady to Fly
運搬の問題がない場所ならSPARKよりお手軽なのは意外すぎたw
土手や河原で飛ばすだけの豚はでかいので良いのよ。
数日山行くとかバックパッカーなら小さくないと無理。
フルサイズカメラとマイクロフォーサーズみたいなもんだ。
妥協点が一番高いのが今回のモデルだと思う
>>949
>>956
30fpsと60fpsでヌルヌル度が全然違うなんて事は無いよ。
もしあるとしたら、それはフレーム毎の露光時間が元から足りてないのが原因。
昔のアーケードゲームのCGが正にその例で、60fpsになった時に綺麗だとゲーマーから喜ばれた。
実際はモーションブラー等の時間軸方向の描画性能が圧倒的に不足していただけ。
YouTubeに上がってるドローン空撮動画でも、快晴でSSが1/800とか1/1600とか、
時間解像度に全く気を使ってない、見るに耐えない映像がいくつもある。
ある程度激しい動きのある動画でも、実写映像なら
必要な露光時間さえ確保していれば30fpsと60fpsで劇的に変わるなんて事は無い。
そんなに綺麗なら劇場用映画やDVDは全て60fpsになって30fpsはとうの昔に駆逐されてる筈だろ。 本当に欲しいもの 割に合う製品なら何が何でも買うさ
>>966
たぶん彼らにはわからんと思うよ
NDを理解せずに付けてたりするんだろうし
あ、そういえば絞り付いたのはデカいな 夕方にND32付けてオートでISO爆上げの人なら知ってる
何で付けてるの?って聞いてみたら「なんとなくつけっぱなし」って言われた
風に流されて露天風呂の敷地内に落とした時はどうやって拾いに行ってる?
つまりあれだ
4k30fps→4k60fpsじゃないから初代mavicでいい
4k60fps→4k30fpsと変わらんから初代mavicでいい
こうでしょ
>>969
それは多分、とりあえずフィルター付けとけと言ってしまったここの住人の責任もあると思う >966
途中から言ってることズレてるな。
ゲーム云々の話は眉唾だし映画の場合そもそも30ではなく24fps。
変わってないのは映画特有の重圧感ある雰囲気を出すことと
撮影から上映までの様々な機材を60fpsに変えるメリットが少ないから。
この手の動画見ても同じこと言えるならたぶん節穴なんだろう
ダウンロード&関連動画>>



@YouTube
>>971
男らしく玉砕しかあるまい(´・ω・`) 10bit H265対応のエンコーダー載せてるのに4k60P非対応とか
どう考えてもソフト的に封印されてるよな
ハックファームに期待
海外ではMavic proのハックファームは結構盛んに開発されてたからな
カメラとかどうでもいいからもっと高高度、遠距離まで飛べる機体を開発して欲しいわ。
とはいえ電波法とか航空法的な縛りがなければ今のマビプロでも高度2000~3000m、距離5000mくらいは飛べるのかな?
1500Mくらいの山の頂上からMAVIC飛ばしてそのまま限界挑戦で4km越えしたことあるわ。
多分もう少しいけたと思う。 画像とか全然乱れてなかったし。
まあ 航空法違反だから(後で気がついた)もうやらないけど。
そういうの言わんほうがいいぞ
知ってようが知らなかろうが違法なんだから、ウソでも海外で~とか言っとけ
>>981
2015年の今頃やった事なんでしょ?そうなんでしょ? >>980
バッテリーが持たん
山で不時着すると回収遠いぞw 高度3000m、距離5000mなら飛行距離は6kmチョイだから、気温が15℃以上ならバッテリーは楽勝だろ
そういや、inspire1のV2.0でどれぐらい遠くまで行けるかやってみたことあるけど
ここで聞くマビプロの記録に比べると半分くらいだな
世代が変わっちゃってるし、雲泥の差が有るな
今回は原2の免許取って
細い山道用にスクーター買うことにした
海や草原で都バスの秋田のでね
長距離チャレンジとかよくやる気になるよな。
リスクに対して得られるモノなんてほとんどないだろうに。
>>984
4~5000mになるとバッテリーギリギリだし発熱も凄まじい事になるからね
通信自体は何ら問題なくて感心した
もち海外な >>989
細い山道だと小径ホイールのスクーターだとコケやすいぞ
砂や落ち葉ですぐにコテンと行く
山に撮影に行くならKLX125かセロー250に箱がおすすめ
俺はセロー250に箱積んでるが、どこでも不安なく入って行ける >>987
インスパみたいな大物こそ、目の届かない範囲まで飛ばすと恐いだろ
エアとかスパークだと、安定性的に不安
マビプロとファントムあたりが距離飛ばすのに丁度いいと思う >>993
まったくの初心者なので
speak「125スクーター」で修行して
不自由を感じたらステップアップを考えます 996名無しさん@電波いっぱい2018/08/25(土) 19:01:34.87
997名無しさん@電波いっぱい2018/08/25(土) 19:01:48.05
埋
998名無しさん@電波いっぱい2018/08/25(土) 19:01:55.81
め
999名無しさん@電波いっぱい2018/08/25(土) 19:02:04.43
る
1000名無しさん@電波いっぱい2018/08/25(土) 19:02:11.75
よ
mmp
lud20191001040822ca
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