実際日産てこの先生きのこれるの？ [838847604]->画像>4枚

なぜホンダ・日産の経営統合は“破談”したのか？　今後どうなる？　日産は生き残れるのか？
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/5b7639cba3ad3df530fd40d6542240d4c5233ff2

でも日産にはe-powerがあるから

プライド捨てなきゃ死ぬ
本田様の下で生きろ

外資に買われるんだろうね今の幹部はクビだろうけど

シャープみたいになりそう

中国メーカーに買収されそうｗ

シャープ自動車誕生

鴻海に買収される

鴻海に買収されてEV屋になったらいいと思う

SHARP日産自動車の爆誕

東芝と同じく切り売りで部品屋になるんじゃないの？

ラインアップがわからない

誰も買わないのである

GTRだけ売れば良いよ

しくじり先生だべ

ハイエースだと盗まれるのでとか社畜リースの層しか買わないんじゃね

日産のHVもEVも負けた技術で伸びしろない
ブランド名しか価値がない

1年程度以内に起死回生を図るための
新型車両が出てこなければきのこれない

ノートe-POWER気に入って乗ってて、そろそろ買い替えかなと思ってたらデザイン変わってドラえもんみたいになっちゃったから絶対買いたくないし、変だなと思ってたけど、もうダメそう

中国もいらんやろ
何が売りなんだよこのメーカー

>>11
基本的に自動車屋の部品は別会社で存在する

マレリだけじゃない､日産系部品メーカーの苦悩
半導体不足やコロナ痛手､ゴーン時代の弊害も
2022/07/08 9:30
toyokeizai.net/articles/-/602015?display=b

この期に及んで労組が賃上げ要求してるらしいな

>>20
チンケなプライド

潰れればいいだろ

幹部の搾取だけは一流だよな

EV部門以外いらんかも

今株買う人が億れる人？

鴻海に行った関さんがニデック行かなきゃもしかしたら今の状況にはなかったかもしれん
悪いのは全部永守

長距離の航続性能修正すりゃワンチャンあるかもね
でもBYDか鴻海に身売りしかないやろね
もっとリストラされるけど

永守御大エフェクト

社員にとっては、鴻海に買収されるのが一番いいと思う

こんな強気なのは全固体電池みたいなゲームチェンジャーの開発でも完了したんじゃないの

現経営陣という膿がそのままだから潰れどうぞ

役員報酬上がっていってるってことは好調ってことだ
安泰だな！

日産はe-powerというゴ◯を売りにしてる程度の会社だし

IHIのとき見たくEV部門だけ外資に売って、内燃含むその他は東芝みたくシュリンクしていけばいい

フーガスカイラインのストロングHV捨てなければ今のBMW M5みたいなハイパワーHVを作れた可能性があってまだ生き残れた可能性あったけどな

,,././,,←この記号はマルポス回避用だから取って読んでね〜ｗ

日産化学の農業応援YouTubeさえ生き残ってくれればいいよ

>>2
小学生が思いつきそうなシステムね

俺以外の./雑./〇./共./はよ〇ねやゴ〇＾＾お前ら雑〇はいつまでも俺を特定できない下〇生物だろうが＾＾それをちゃんと自覚してんだろうな？ｗそれで./性./交/.や./食./事./し./た./り./寝./れ./た/.ら./神./経./強./く./て./草./＾＾悔しいね〜ｗ雑〇共＾＾ちな俺のことを詳しくツイートしといてあげたよ〜＾＾これで特定されなかったら俺はガチで普通以上の存在で確信された上で完全に勝ちでいいだろうな＾＾

希畝胃貨威妃夜羽

潰した方が良いと思いますね

>>34
一台売って利益15万あるかどうかなんだろ
こいつら役員狂ってるわ

>>32
そんな技術あったらめちゃくちゃアピールしてくるだろ
この余裕さは破綻しても税金入れる事が確定してるんだろな

先生をキノコる……ミチッ

これなら労働組合さんもベア要求でニッコリできるね

キューブとかジュークとかエルグランドとか、他社に先駆けて新しい感じの車種出すけど、全部パクられて上回られて負けを認めて出さなくなるよな
なんなん？

会社傾けば傾けだけ役員報酬上げるしお金無くなったらどっかの傘下になればいいから楽よね

>>45
政府としては無駄な税金使われたと言われたくないからホンダの傘下に入れと言ってきたけど
日産はそれも気に食わなかったんだろうな
潰して税金で再建したほうが早いとの判断かも

経営陣が腐り切ってる

客からしたらゴーンが社長のほうがマシだったな
今のメガネが金目の役立たずなのはわかった

レッズとマリノスは大丈夫なん？

いつの間にか托卵役員に古巣の社員達食われましたとさ

でぇじょうぶだ
税金で蘇ればいい

つぶせ

ホンダ「イーパワーw」
日産「いろは坂www」


これで破談になったらしい

もうこの会社ヤバいって言ってゴーン呼んでたきた数年前から不調とかどんだけ長い期間不調なんだよこの会社

>>58
25年前だぞ

落ちぶれても元上流階級！ホンダの犬なぞあり得んわ！

>>58
すまん35年前から不調だった

シャープホンハイに買ってもらった方が良いんじゃね。
なんか車やりただってるみたいだし。

なんか車やりたがってるみたいだし。

今のうちにGT-RやZを買っとけ

新型がやっとでるって話だけど何でキューブを長年放置したんだろ

シャー産
日プ

どれもいまいちだな🤔

日ップ
ジャップ
↑やっぱこれかな😁

外資に買われて追い出された経営陣が
なぜかアステモに天下りしそう

少なくともホンダは無理って思ったんちゃう？

先生に見える

シーマいいべいいべ

そもそも今どき野球部復活とわ

日産のディーラー勤めてるいとこは大丈夫かな
この前の正月に会ったときは変わらず元気だったけど

もうNECあたりと一緒にして
名前だけでも日本電気自動車にしろ

無理だね
自働車業界はレッドオーシャンだし、アメリカ人口は増えても新車の自働車需要は過去10年以上増えてない
アメリカ頼みなのに市場は停滞してるから、どこかのメーカーは淘汰される

社員とかって車などというコモディティの設計ができる以外になにもできない無能集団でしょ？
そんなのが無職になっても社会にとって損失じゃないからほっとけばいい

>>40
ワンペダルの技術だけ他に渡してほしい

魅力ある車がないんだから生き残れるわけ無いだろ

>>76
あれそんなすごいことしてるん？
各社オートクルーズで似たようなことしてる気がするが

日産とフジテレビは終わり
パイが小さくなっているから他業界の大企業も１社ずつくらい潰れるだろう

>>2
バッテリーフォークリフトと同じだよな

ホントに生き残るつもりなら国内工場は全廃
逆輸入車の販売で当面は凌ぐしかないんじゃないかな
性能そこそこでも安さを売りにすれば買うんじゃないかな

>>78
ワンペダルの質はやっぱいいよ
ライズとかもなったけど日産のは自然だわ
それ以外はくそくそ糞ナビがアホすぎてムカつくし内装の質クソだし乗り心地も硬すぎる

決算見通しどうなの？

スカイラインだって昔のがカッコいいのであって今のはなんか違うよな

今偉い人が退職金もらうまで持てば構わんというスタイル

>>2
実際どうなのあれ
普通のハイブリッドより燃費良さそうだけど

中国が買って、外が日産で中がBYDで売るんじゃね？

日本…急速に需要が減少する。トヨタとスズキ天国
アメリカ…人口は増えても新車の需要は停滞
中国…現地メーカーに押されて日本車は急速に売れなくなってる
メキシコカナダ…トランプ関税で売れにくくなって余った車であふれる可能性

これらしか市場を持たない日産はジリ貧
そういう点ではホンダもバイクファンを四輪に取り込まないと厳しい

6年くらい前に株買ったけど
いまだに保有中
半分以下の価値になってしまった

鴻海が買って
そのあと鴻海がBYDに高値で売る未来が見える

ブランドとしては残るんだろうけど
中身は似ても似つかぬ中国産コモディティEVなんだろうね

>>90
BYDは別に欲しがらんと思う
買う可能性があるとすれば
他のもっとマイナーな中華EVメーカーじゃないの

>>87
デザインがダサくて中身が爆発か
最狂だな

国が無理やり生かすなら生き残れる

>>20
沢山居る役員。

プライドって何の？
助けてもらう立場なのに

>>74
そのアメリカで日本車の中でぶっちぎりで低評価の日産なんて生き残れないわな。
インヒニティーすら全然だし。

ゴーンが経営した時が一番マシだった

e-powerのシリーズハイブリッド方式は大型船舶では強いんだけどね

社長「社内の埃を全て集めて金庫に入れろ！
もう我が社には技術も商品もない、あるのはホコリだけだ！」

>>64
あんな古臭い車いらんわ

>>99
大型船舶は内燃機関ではないの

この先、生きのこ

日産の車乗ってるのキチガイばかりだから無理でしょ

>>22
実質賃金低下のご時世
労働者の賃上げ要求は当然の権利
大量の役員や生産性の無い部門管理者が多いのが問題であってそこは同列では無い

生きのこの種類によるだろうけど、残す車種を絞って、残りのきのこを切り売りするしかないんじゃないの
三菱が他の陣営について日産いらねーってなったらまじで終わりでしょ

元々クルマのタイプやクラス等がトヨタと双璧をなすメーカーでトヨタじゃなくて日産という顧客がいたのにそういう客を捨ててホンダや他メーカーの後追いしだして更に客が逃げたからなあ

なんだかんだで国が守るよ日本は昔からそうじゃん

ホンダより役員が多い時点で

役員全員の年収を2千万程度に下げられたら生き残れる

販売台数が６年で４割ほど減っただけ


次６年でマツダと同じ規模になるだけでしょ

とうの昔に債務超過で潰れてたからな
ゴーンは延命させただけ

ホンダが今生き残ってるのはバイクが今強いから
クルマが強いわけでは無い
そのバイクはネオクラシックで次々ヒットしてる
日産はネオクラでヘリテイジ手法をとるしか生き残れない

>>106
コラのような日産のラインナップ。

鴻海に買われてシャープ見たいな名前だけになるだろ

>>113
ネオクラか
今売ってるのただのクラシックやもんな

巨額の赤字出してるのに株主総会で通ったのか

とりあえずホンダの提案蹴ったからには自力で立て直せる算段を出さないとだけど、本当に先生きのこるにはどうすれば良いんだ？w

ノテとキャラバンと三菱OEMの軽だけのラインナップにすれば売れるんでないの？
あとはADバンみたいのでガソリンエレクトリックの奴出す

2代目エルグランドと初代アルファードがデビューしたのってどちらも2002年5月なんだな
ここまで差をつけられるとは

>>111
日本だけじゃない世界で減ってるなら終わりやん

もう死んでる

そもそも車自体が売れてないので、でかいとこほど
業績が悪化する。日産はどのみち助からない

>>87
買う意味がない

安らかにお眠りください

>>113
もう強くないよ、全然売れてない
バイクもとっくに電動が主流

ホンダも安泰ではない
合併はそもそも無理があった

みたところ財務は良好なので慌てて身売りしなきゃいけないような話ではない
こないだの収益がちょっと悪化しただけなのに騒ぎすぎた

外資ならともかく日産の歴史知ってるホンダが子会社化提案ってほんとに日産内部悲惨なんだろうな対等に扱えないって

>>117
巨額の赤字

妄想乙

>>128
とりあえず直近の上半期決算の要旨くらい読んでから書き込めよ
って思うレスだらけだな

なんかエコーチェンバーの結果
倒産寸前だと思ってるのが沢山いる

きのこれないと思います

>>131
通期で赤転しなきゃええな

ウシジマくんの最初の方の巻見たら、エルグランドに乗ったウシジマくんがコンビニに乗り付けてそれ見たヤンキーがエルグランドかっけぇ…みたいなこと言ってた

打規模なリストラと工場閉鎖しない限りどうしようもないのでは

先生きのこ定期

>>2
なんちゃってハイブリッド？

16シルビアで華麗に復活

日産経営陣は自分たちがいまの報酬でこのまま居られるかどうかしか考えていない

>>128
ことしも販売報奨金を払わないと去年ほど売れないと思うよ

rz34を検討してたこともあったけど
現金振込のみ・キャンセル不可・納期未定・振込期限は一週間、
みたいな書き込みを5chでみてソッコーで対象外になった

助かったわありがとうな🤗

日産を代表する車種って今は何や？

>>2
これがあるから大丈夫。技術の日産

もうポルシェみたいな路線目指せばよくねえか
大衆車作るのはやめてスポーツカーや高級SUVだけ売るっていう

>>144
水野さん呼び戻そう

おいそれと消えてなくなりはしないんでないの

>>138
ありえないくらいダサい、とてつもなくダサい、本当にダサい
あれならS13かS14をハイブリッドにでもして再販したほうがマシ

>>134
ウシジマくんの連載初期の2004年あたりは
アルファード以上のブランド力があった
今では開発費が出ず放ったらかしになってオワコン化した

有利子負債が少ないのと手元現金がそれなりにあるのが強みだな
逆に言えば株主川としては手元現金は株主に還元すべきだし、将来性に懸念があるなら現金は減る訳だから尚の事早く株主に分配すべきだと思う

マツダやダイハツの下請けになればいいんじゃないの

>>2
これがゴミだからアメリカでハイブリッド車が販売できなくて終わった

川崎と組め

認証不正しないと生き残れないんだな

中国の企業になるのか

研究開発費削っちゃいけないラインまで削ったんだから先なんてねーよ
てっきりルノー車の生産でも始めるのかと思ったけどルノーとの関係も悪くなってるしホンダの傘下に入るのも拒否したし何したいんだここの膿ども

落ち目の日産がうだうだやってる間に、天下のスズキは営業利益前年比+29%で絶好調！
栄枯盛衰を受け入れて

>>131
どっちみちジリ貧だよ。
売る車が無いんだから。

>>157
どの車も他社の劣化版なんだよな
そしてなぜか価格が高くて
これ日産社員の身内しか買わねぇだろって感じ

外資も買うのためらいそう

鴻海に持ってかれたらラッキーって感じじゃないの
Appleとズブズブでしょあそこ

GTRとかＺはアメリカで人気あるからな
車種ごとのブランド力はすごいよ
ミニとかビートルみたいなもん

そのZがアメリカでアホみたいにダダあまりして、値下げしても全く売れてねンだわ
だから昨年日本で受注再開した

>>142
キャラバンじゃね？
次点でサクラとリーフ

スカイラインR31とシルビアS13を復刻して、
なにわ友あれモデルとでも言って売るしかないんじゃないかーー

鴻海が日産幹部と接触 [196352351]
http://2chb.net/r/poverty/1738905173/

これよ無能幹部一掃して鴻海参加が労働者としてはベストだよな
組合も少しは動けよ

シーマとかフーガとかあったじゃん
どこいった？

>>2
どこでもいいから自動運転の軽自動車出してほしい
需要あると思う。バスは全国的に減便。そして運転が苦手な老人と女、発達障害の若者激増
都市部のしかも中心部に住んでる人以外移動手段がないｗ

セドリックやめた時点で終わってたな

今更ガソリン車でも作るなら別だけど
ここ古い技術しか持ってないからもう最新のＥＶや自動運転に活かせないｗ
だから今買収しても古い工場や従業員のリストラ手伝うだけで終わるｗ
それなら勝手に潰れて貰って一度スリム化してからでいいと普通は思う

大部分の車種で10年20年同じ車を外観だけちょろっと変えて売ってるみたいなメーカーはもう半分死んでるようなものじゃないの(´・ω・｀)

SHARPの現在の悲惨な状況