◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【悲報】管制塔「鳥に注意」旅客機「まあいいじゃんそういうの」👉５分後「メーデェェェエエエエエエエエ！！！（爆死）」 [737150144]YouTube動画>2本 ->画像>1枚
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https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/ 鳥類警報を受けた2分後に「メーデー」宣言 韓国で事故の旅客機
://news.yahoo.co.jp/articles/018f33cabfffa981a44cffdbace7ae62a8ae9d6a
韓国・南西部の務安空港で旅客機が着陸に失敗した事故をめぐり、空港管制から鳥類に対する警報を受けたおよそ5分後に事故にあったことが分かりました。
韓国の国土交通省によりますと、務安空港の管制室は午前8時57分、旅客機に対し、鳥類への注意をよびかける「衝突警報」を出したということです。
その2分後に旅客機は遭難信号を意味する「メーデー」を宣言し、午前9時3分ごろに滑走路への着陸を試みたものの、失敗し、炎上したということです。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=1/4: EXT was configured
えぇ…
そうはならんやろ
これなんとかして岸田の責任にできないかな
>>4 なんとかしなくてもすでに韓国では日本のせいにまっているよ
>>5 チェジュ航空の社長はとりあえずパクられそう
メーデー民的には空中でドリフトみたいに斜めにして減速するやつは出来なかったのかな
>>9 やっぱり日本人のヤツらの仕業か
最初から怪しいと思ってた
これがホントのBUMP OF CHICKENってか
注意と言われても急に避けたりするのは逆に危ないしなぁ
これから無理矢理に犯人を決めよううとチョン名物責任の擦りつけ合いが始まりますwww
鳥に対する警報したところでどうやって注意するんだよ
とりあえず警報しておくっていうマニュアル運用になってて形骸化してるんじゃないか
遺族が泣き叫びながら座り込みやる恒例イベントあるか
バードストライクよく起きてるけど解決方法ないよな、何十年も進化してない
もしかして鳥って出水当たりに渡ってくる鶴と同じやつなのでは・・・大きい、すごい
>>27 最近はドローン使ってあれこれやってるらしいけど、ここがやってたかは不明だな
割腹自殺と焼身自殺の抗議もよろしくねｗ
ロウソク抗議はつまんないから却下でｗ
予め鳥の嫌がる周波数帯のノイズを出さなきゃ駄目だと思う
ボーイング社ってそういう努力してるのか？
どうせ殿様商売でふんぞり返ってるだけだろ
これどういう警告なの？注意したって避けられるもんじゃないよね
>>27 空港近くは海だったり山だったりで鳥多いんだよな
注意しても回避できるもんじゃないしどうせえと
鳥がいなくなるまで何回もグルグルすんの
着陸寸前はフラップ限界まで下げて失速ギリギリの速度で飛んでるからエンジン一個やられたら終わる
バードストライクの様子
s://video.twimg.com/ext_tw_video/1865409289042513920/pu/vid/avc1/720x1280/KV3blRecmkSRFrgg.mp4?tag=12
>>53 漫画みたいにハネてるな
視野狭いのか危機感知能力が低いのか…
注意しろったってどうするん
いつもより早めに高度上げるとかそういうこと？
鳥に注意と言った後にトラブル起きたから原因はバードストライクって言ってるだけかよ
そこじゃないねぇだろ問題は
管制塔とのやり取り公表してもこれってバードストライクきっかけで火病ったってふざけてるとしか思えない仮定がガチなのか・・・
バードストライクくらいであれでは飛行機にはもう乗れないな
鳥くらいで墜落してたら今頃世界中で飛行機墜落しまくりだろ
注意しろって何ができるんだよ
機銃でも付いてるのかよ
エンジン前の刃で切り刻むくらいしか対策ないのか？
何か新しい方法ないんか？
そういえば佐賀に絶滅危惧種のカモが数万の大群で襲来したんだよな近いからこいつらかな
![【悲報】管制塔「鳥に注意」旅客機「まあいいじゃんそういうの」👉５分後「メーデェェェエエエエエエエエ！！！（爆死）」 [737150144]YouTube動画>2本 ->画像>1枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/77ckBlq.jpeg)
まあいいじゃんそういうの
事故が起こって多数の人が亡くなっても
俺が無事なんだ
それでいいじゃないか
俺が無事で良かった
俺が安全で良かった
明日も元気に過ごします
na wala mangyari himala dyan
2分前に警告されてできることあるの？
管制の責任で結論出たな
大事になってないだけで日本でも毎年1000件以上起きて機体損傷数十件とかだから飛行機って割と運任せだよな
✈「鳥は吸い込まないものとする、ヨシ！」
いい加減な乗り物だよな
>>11 普通、野鳥が来ないように近隣整備するのは空港側の仕事やろ
これだから人治国家はダメなんだよ😡
>>53 これ飛行機にも凄いダメージらしい
石の塊が数百キロで当たるみたいなもんでベコベコに
バードストライクで墜落って
エンジン全部に鳥が入ったのかよ
一基くらいだとそのまま飛べるだろうし
でもタイヤ出てないのはなんでだろうね？
キャノピー突き破って機長の頭に鳥が刺さったとか？
バードストライクで油圧系壊れるってそれは無いやろ、整備不良かなんかでエンジン壊れたんじゃね？
>>111 油圧壊れてたら滑走路中央に機体降ろせないだろうし、
割と警報アラームに埋もれて車輪降ろし忘れ、車輪アラーム見落としとかありそう。
今回のバードストライクの瞬間
これで墜ちるって嫌だな
チョン「バードストライクで車輪全部出なくなった！！鳥が悪い！！！」
避けろって言われて避けられるならバードストライク食らう飛行機なんていないんじゃないの？
警告に従って一応上昇なり左右に旋回なりしてみた所にまた鳥さんがいたのかもわからんし
こんな爆発炎上するってことは
よほど大きな鳥を吸い込んだんだろうな……
ダチョウとかエミューが飛行機の近くをうろついていたに違いない
>>53 普通はまあこんな感じだよなあ
なんで煙吐きながら胴体着陸になんのかさっぱりだ
着陸してからは見たけど
滑走路に入ってくる時の動画とかまだないの？
映像見たけど胴体着陸でまったく減速出来てない
胴体着陸するに十分な距離があったから実行したのなら機長の失敗なのかな
あと、燃料捨ててないよね？燃えてた
中国韓国の時だけやけにモラルが高くなる人たちいるよな…w
日本だと、管制官が強い調子で注意していれば避けられた
なんて、結論になりそう
旅客機「まあいいじゃんそういうの ケンチャナヨー」
にスレタイ変更しろ
>>117 片方は生きてるから着陸できそうなもんだが
注意してどうにかなるもんなのか？もちろん群れに突っ込むとかはダメだろうが
鳥でエンジン2発とも止まったんかね
1発あればもっと大きい空港行くなり色々対応できそうなもんだけど
嫌韓鳥許せねええええええええええwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
対策としてエンジンの前方に金網を張っておくのじゃダメなの？
ジェットエンジンの空気取り入れ口に金網を張ればいいのでは？
無理なの？
>>1 どうにか着陸しようと機長は頑張ったから着陸失敗じゃないと閣議決定しただろ！
ギア出し忘れって…ありうる？
そんなんで全員爆散って嫌だな😖
>>132 過去スレで自称パイロットモメンがもう少し大型の旅客機とかじゃないと燃料を捨てる機構自体がないんだって言ってたよ
バードストライクだけで車輪が出なかったり壁ができたりブレーキかけられなかったりすんの？？
バカチョン整備不良に言及されないように誤魔化してね？
>>162 普通ならありえない事でも
韓国ならあり得るんです
これが韓国クオリティwww
鳥に注意って言われてもどうすりゃいいのよ
鳥いなくなるまで待機するの？
バードストライク←稀によくある
胴体着陸←まあまあスタンダード
胴体接地後に機種上げ←晋さん
滑走路端にコンクリート壁←どうして
飛行機が出来て相当たつのに今だにバードストライクは回避できないのかよ
>>175 それだけでああはならんやろ
バードストライクが起因で色々慌てたりとかあるんちゃうか？
バードストライクって汎用性高いなｗ
遅刻でも意味不明な戒厳令でも使える便利な言い訳。
この程度で墜落するならドローン使えば大統領乗せた飛行機ですら落とせるんじゃないの
ロシアやイラン辺りが研究進めてそう
当然アメリカも
注意してもちょっと上空飛ぶわって5分で変えられるもんか？
気をつけろって言われて飛び込んでくる鳥の群れを避けれたりするもんなの？
無理くない？
まーた無事な方のエンジンも手動停止しちゃったんやろ
トラブルでギア出ないのは仕方ないとして、あの速度はなんなんだろうね。どのあたりでタッチダウンしたのか気になる
>>117 片方は生きてるから着陸できそうなもんだが
さすがに直前過ぎない？普通にこの時間内で何か対応できるもんなのか？
こんな数十年前にこんなクソデカいものを急に飛ばせるようになったのに
そこから未だに鳥で爆発するとか進歩がなさすぎないか？
>132
ID:ixOzRNgL0NIKU
通常なら、三〇〇〇m級のはずが、
二八〇〇ｍの、寸詰まりの滑走路。
その、滑走路の真ん中に、
胴体着陸。
当然、
オーバースピードで、
オーバーランどころか、
空港の端の、防壁に激突
緊急時の、燃料投棄装置がない、
オールドで、Wet アーサーで、CDな、クソださ
B七三七 ベース 改良機
うーん、これは、やっぱ、だめだな。
バードストライクで
エンジン吹っ飛んで
油圧が故障して
車輪が出なかったとか
これ無理やろ
ジェットエンジンの空気取り入れ口に金網つけても吸引力がすごすぎて鳥の身体が突破しちゃうのか
それとも突破しないように密にすると吸気効率が悪くてエネルギー効率悪くなるからやらないのか
めんどくさいからか
金網をやらない理由はどれだ？
「もはやこの道しかない。今さら迂回出来ないという結論に至った」
>>137 これは実話であり 公式記録 専門家の分析 関係者の証言を元に構成しています
>>203 通りすがったニンゲンが吸い込まれてミンチになるます
金網程度じゃトコロテンになるだけです
そんな強力な金網を付けたら飛べません
日本で事故が起きた場合
反日チョンモメン「ジャップの体質ガー衰退国ガー自民ガー」
祖国トンスルランドで事故が起きた場合
反日チョンモメン「コリは防げない！天災同胞は悪くないニダ！」
2800メートルの短い滑走路とか恥ずかしい空港だな
日本の福岡空港の滑走路と同じ長さしかない
成田空港の滑走路なんて2500メートルもあるのにな
注意しても避けられんでしょ
エンジン爆発で油圧死んだから車輪どころかフラップ類も出せなくなったっぽいし
だとしたら上空旋回で時間稼ぎつつ速度落として燃料消費は不可能、胴体着陸のために位置調整して再アプローチも無理、詰みです
ブラックボックス解析待ちだな
>>203 今回鳥関係ねえと思うぞチョンらしい杜撰な整備が招いた人災
せめて降りてから速度が落とせたらなあ
油圧系全部イカれたなら
逆噴射のブレーキフラップも出てないし
鳥に落とされる鉄の鳥
鳥ニュースでは「ついにアイツを落とせたか！」とバズってる
飲酒しておきながら飛行機操縦しようとするとか日本だとあり得ないだろ
管制塔「滑走路の先に防護壁があります」
旅客機「大げさだよ」
”バードラック”と”ダンス”っちまったんだな…
”！？”
>>159 これバカにするけど、ジャップは気取って足元見られてるよね
そういやウイルスも鳥が運んでるし鳥は最強の生き物だわ
>>117 バードじゃなくハートストライク
i.imgur.com/XBlRoT4.png
そろそろ泣き喚いた女がハンガーストライキ(食事はする)し出すだろうな
>>231 動画みたらほんとにハート出て来てるなw
死んだキャラを☆にする表現みたい
>>200 まじで？
滑走路の真ん中に降りたのか？
そんなの距離足りないじゃん
旋回してやり直す事も不可能な状態だったのかな？
8分前の通報時刻は管制官とコンタクトした時かな
なら8000ftとかでしょ
当たったとこはまだ5マイルくらい離れてそうだし見えるのかな
前の航空機から情報あったか
バードストライクということにしたい感しかないだろ…
やはり兄の国だわ
弟がなにかやらかすと十倍にそれを強化して追い越してくる
出生率、自殺率、大事故
大体そう
やはり兄さんには敵わねえや…w
>>234 ｼﾞｪｯﾀｲﾆﾕﾙｼｬﾅｲﾆﾀﾞ!
wwwwwwww
>>89 やろうと思えば駆除出来るけど動物保護団体とか野鳥の会がぶちギレるから出来ない
空港側は何十年も交渉してるけど駄目の一点張り
上空に待機して燃料出来る限り減らすとか
その間により滑走路が長い空港探してそこに移動するとか
被害減らす努力の形跡も見えないのが謎すぎる
>>250 その通り
穢れしチョンのせいでまた動物が殺された
安倍「鳥取選出のあいつに注意」国民「まあいいじゃんそういうの」👉５年後「メーデェェェエエエエエエエエ！！！（爆死）」
あんなデカイエアインテークがなければ動かないジェットエンジンって元々出来損ないだろ
ダイソンの掃除器じゃないんだからさ
なんでも吸い込んでどうするつもりだよ
バードストライクで油圧系統が全滅するかね
尚且つ手動でギア下ろせる設計になってるのになぜできなかったのかね
またいつもの日本製の部品使ってるから日本人が悪いニダになりそうやねw
バードストライクって窓に衝突するんじゃなくて
エンジンに吸い込まれて誤作動起こすのか
バードストライクで123便みたいなことになるの？おかしくね？
パニックになったんじゃないの
小回りの利く鳥のほうが避けるのが筋だよね
道義的責任は鳥にある
日本から仏像盗んでから起きた出来事
セウォル号の事故、梨泰院の圧死、航空機爆発
早く仏像返さないとヤバいぞ
>>268 東鳥当たっても折れない
ふにゃちんブレードを頑張って開発してるので
いつかは解決するかもしれない
>>56 アプローチに入ったら機体の降下角度決まっているから無理
目視で当たると思ったら上昇するぐらいじゃないか
>>27 着陸時は速度下げるんだし、ロシアのMig29みたいに吸気経路を切り替えて
後ろから吸えばいいと思うんだよ
人災だろ
バードストライクごときで死人出してたら
飛行機なんて乗れたもんじゃない
今の飛行機はエンジン一個で飛べるはずなんだがどうなってんの？
まあ日航は500人以上だしやっぱり日本のほうがやらかしてる
>>259 副パイロットも居たろうに何も浮かばなかったのか操作出来なかったのかどちらなんだろうな
ほぼマッハ1で飛びながら鳥にぶつからないよう気をつけろと言われてもどうしようもなくないか
ギア下ろした方が摩擦少なくて減速できずに全員死んでたんじゃね
鳥が突っ込むだけで170人死ぬ乗り物とかバカでしょ
羽田のボンクラと違って韓国の空港管制官はちゃんと仕事してたんだな
>>282 飛べるだけで離着陸にはそれなりの技術がいる
鳥かわいそう
タイ人もかわいそう
御冥福をお祈りします。
キレイな胴体着陸だった。機長(コクピット)は頑張ったよ
>>281 車輪が出なくて胴体着陸してるし、フラップも降りてなくて減速が不十分だったらしいから、たぶんバードストライクは関係無いよな
バードストライクでエンジン止まる事はあっても、油圧系統が壊れるなんて聞いたこと無いもん
エンジン壊れても減速と車輪くらい出るもんじゃないのか
鳥が吸い込まれて
エンジン不調はあっても
油圧がおちて、火まで出るとか
それは意味不明やんか
燃料を減らして、滑走路に消火剤が間に合わないくらい
切羽詰まってるってのが理解できない
とりあえず生き残ったCA姉妹へ怒りの矛先向くなだろうな
原因何もわからんのにあーだこーだ言ってもしゃーなくないか
>>297 油圧系統はエンジンとは独立してるし、緊急時は電動でも車輪は下ろせる
なんかバードストライクとは別のトラブルがあったんじゃないかな
油圧ダメになると操作できなくなるのなんとかならんの
エンジンの整備不良なのかと思ったらパイロットの判断ミスだったのか
鳥がぶつかっただけで死亡事故とか飛行機雑魚すぎん？
船が沈んだ時は日本製だから～みたいな事言われたけど
さすがに飛行機は大丈夫かな
エンジンをダイソンの扇風機みたいに真ん中筒抜けにできないの？
直接的な原因は色々あるんだろうけどセウォル号みたいな過積載やメンテ不足が取り沙汰されると思う
胴体着陸するにしてもオーバーランする？
ヘタクソだったのでは機長が
バードストライクにしても片方しか当たってないように見えるし油圧死んでたのかな
でも死んでないとフラップ出さないタイヤ出さないっておかしすぎるしな
>>309 なかなか変えが利かないのよねぇ
繊細に調整できて素早く操作できるとなると
737に燃料投棄装置ついてないのはわかったけど
それなら上空旋回して燃料消費と時間稼ぎするやろ
なんで着陸強行しちゃったんだ
フラップもランディングギアも下りてないしマシントラブルに見えるな
またセウォル号の時みたいに責任転嫁してはとんでも体質が明らかになってくんだろうな
上空待機で燃料減らすのは火災が発生してて無理
おまけに油圧死んでるからフラップもギアも出ない
終わりだよこの機体！
>>325 両エンジンやられて逆噴射で減速できずにオーバーランとかなら分かるんだけどなぁ
セウォル号も非常識な運用してたし
悪い意味で隣国の兄弟だから
ヤベェ事実がそのうち出てきそう
>>325 油圧システムが壊れてもタイヤはロック解除すれば自重で出せる様になってる不慮の事故というよりメンテ不足かヒューマンエラーの要素が強い
>>1 こんばん遅くにテレ東で『パッセンジャーズ』ｗｗｗ
もしかしたらエンジンに突っ込んだだけじゃなく車輪とフラップの隙間に入り込んで油圧効かなくした新手のバードストライクだった可能性も残ってる
>>325 そのわりにはきちんとした姿勢でまっすぐ着陸しようとしてるよね
メーデェェェエエエエエエエ！！！が流行りそうwww
「家に。。。家に帰りたぁい。。。」
「ちょっと！どうして無視するの！？私もこの子も生きてるじゃない！無視しないで！家に帰して！」
「パパ。。もうすぐ帰るから。。帰るからなぁ。。」
「クソ。。あんなクズ機長のフライトになんか乗るんじゃなかった。。クソ。。」
「メーデー、メーデエエエ」
「助けてかみさま。。助けて」
空港には現在も事故によって発生した呪霊がさまよっているらしい
>>329 片肺でも飛べるし、胴着に備えて燃料減らしの為に上空待機とかの判断はしなかったのかな
今日一日で三件飛行機事故ってさすがにおかしくないか？何が起こっているのか🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤
ハイドロ抜けたにしても右のリバーサーは開いてるしよくわからんわ
旅客機に機関砲くっつけて撃てば鳥散らばるんじゃねえの
バードストライクじやわかりづらいから
カミカゼとかトッコウとかで世界統一してはどうか？
事故を防ぐというより不測の事態でも脱出できるようにするとか生存率を上げる方法はないものかね
現状だと空中で何かあったらほぼ終わりじゃん
どういうこと？エンジンの羽にぶつかって破損して制御不能みたいな感じ？
燃料消費して空に近い状態だったとしてもあの壁では死ぬ
>>309 日航機の事故を機に油圧系統の改良がなされて、今は複数の系統を持って一つが損なわれても予備の系統が使えるようになってるんだけどね
胴体着陸はエンジンが千切れたりしてバランス崩れて回転して減速するものだったが今回はスケートの刃みたいになって全く減速してない
>>363 737-800は燃料投棄できない仕様です
全く別の理由で車輪が降りず燃料減らしてる間に不運にもバードストライク、しょうがなく胴体着陸って説は？しかしそれだとバードストライク時の高度が低すぎるな
韓国を応援するためにチーズコリアンフライドチキン注文するは
>>1 こんばん遅くにテレ東で『パッセンジャーズ』ｗｗｗ
油圧使えなくても自重でギア降ろせるんじゃなかったっけ
燃料はここが所定の目的地だからそんなに残ってないので大丈夫と判断したのかな
>>381 助かったのは日本人親子らしいよ
外交問題に発展するね
>363 >378 >1
通常なら、三〇〇〇m級のはずが、
二八〇〇ｍの、寸詰まりの空港、滑走路。
その、滑走路の、真ん中へ、
バードストライクで、
操縦系統での火災や、破壊、
制御不能に陥り、胴体着陸。
当然、オーバースピードで、
オーバーランどころか、
空港の端の、防壁に激突
緊急時の、燃料投棄装置がない、
オールドで、Wet アーサーで、CDな、クソださ
B七三七 ベース 改良機
うーん、これは、やっぱ、
大惨事、だめだな。
あらゆる角度から見ても鳥が原因だったとは思えない事故だけど
情報もなぜかバードストライクという言葉だけが真っ先に出てきたのも違和感だし
なにか鳥が原因だということにしたい政治的な理由があるようにしか思えない
バードストライクで車輪が降りない?
いい加減鳥を利用すんな!
>>375 確かにきれい滑る形の着陸だから、むしろ海上のほうが良かったんじゃないのかとも思ってしまう
まアゼルバイジャンのとは違ってこっちは交信記録なりブラックボックス解析でいずれ原因ははっきりするだろう
>>386 一応バードストライクが起きた瞬間の動画は出てきてるからその言葉が出てくるのは当然として
そこから事故までのプロセスは不可解な点が多いから鳥だけのせいにはしづらい
バードストライクでエンジンが片方死になぜかパニックに
ギアを下ろすの忘れて進入、警報もエンジンフェイルの警報に紛れてしまい無視して進入続行
とかだったらひどすぎて笑える
バードストライクでエンジンが故障←わかる
緊急着陸で車輪が出ない←わからない
滑走路の先に頑丈なバリケード←馬鹿なのか
乗務員だけ生き残る←またか
日航機の時みたいに戦闘機に撃墜された！みたいな陰謀論出回りそう
羽田で自衛隊機轢き殺した事故も爆発してたかも知れんのだよな
いま風呂に入ろうとしたら
ｶｰﾁｬﾝに
「ヒートストライクに気ぃつけて」って
言われたわ(´・ω・｀)
>>381 助かった2名は乗客じゃなくて乗組員だと報道されてる
さすがにパイロットじゃないだろうがこの先大変だろうな
>>396 乗客用シートと乗務員向けの後ろ向きシートは安全性に差があるって指摘あるけど本当なのかもな
>>400 弾劾デモとかやる雰囲気じゃないだろうしメディアもこっちのことに時間割くから得しかないでしょ
何より韓国人は熱しやすい国民性だからこっちの話題にシフトするだろうし
>>398 映像見てたが、車輪もさることながら最大の問題はフラップが全く降りていなかったことだろうな。
フラップというのは、離着陸時の低速域で飛行機の揚力を増すための装置。
揚力は速度の2乗に比例するので低速域では揚力確保が難しい。
そのため、フラップを全開にして翼面積を増やして揚力を確保しないと着陸可能な速度まで機速を落とせない。
事故機があの速度で胴着せざるを得なかったのはフラップが何らかの異常で降ろせなくなっていたからだろう。
そりゃ壁にも突っ込むわな。
>>203 エンジン前で鳥を追い払う役を中国人にさせよう！
電気系統死んでギアもスポイラーもフラップも動かなくなる事とかあるのか、恐ろしいな
737MAXとか静安定無くてFBWで飛ばしてるんだろ？恐ろし過ぎる
鳥は日本の方から来たから日本が悪いニダ！
日本は謝罪と賠償をするニダ！
>>403 >飛行機の後部にいた客室乗務員2人の生存者は、病院に運ばれた。
これお見合い席かな
>>53 これもGTAなん？
今までのは分かりやすかったけどこれはわからんな
>>398 車輪は手動で重力落下出来るので電源喪失や油圧喪失あってもよほどな事が無いと出るハズなんだけどね
なんか色々ある感じかな、あとは人的ミスか
>>403 日航ジャンボ機の時はシートベルト自体が凶器になったりしてたんじゃ無かったっけ
>>4 操縦士が鳥に注意したら課税とかそういう理屈ならまぁ
>>398 昔の機種には回転式のハンドル付いててクルクル回すと車輪出てきたらしい
気付いた点、進入速度が速すぎる。ランディングギアが出ない場合は手順でフラップ40度にするはずなのにフラップが一切出ていない。スポイラーも一切使われていない。バードストライクと思われる別の映像では右エンジンにコンプレッサーストールのような煙が出てるのに右エンジンのリバーススラスターが展開されている。左の内側は少なくとも展開されていない。滑走路01に北上直進入で着陸する予定航路なのに実際には 19に着陸している。油圧系統はクロスで3つありそれがダメでもランディングギアは手動で機械的に降ろせるのにギアのドアすら開いていない。滑走路を外れたと報道されているが実際にはオーバーランして 19のローカライザーに突っ込んで止まってる。一応パイロットで事故機の製造会社でエンジニアやってたので分かってる範囲で事実だけコメントしとく。
チョンモ「ギャハハハｗｗｗｗ能登地震でジャップ逝ったあああｗｗｗｗｗｗ」
世界「壁に突っ込んでチョンバカすぎだろ🤣🤣🤣」
チョンモ「チョンギュアアアアアアアアアアア！！！！」
>>420 頭が割れてるかシートベルトで体が裂断された死体が多かったらしい 流石にあれはシートベルトしてなくても余裕で死ぬけどな
管制塔が航路変更と着陸延期か別の空港へ誘導すればよかったやん
燃料は大量にあるだろ？普通の国ならそうしていると思うわ
まともにやり取り公表できないって事は機長によるトンデモ人為的ミスで全部すっ飛ばして死んだんだろうな
緊急事態なのに空港側の対応のありえない遅さもそれなら説明がつく
これ実際に5分前にアナウンスされて回避できるもんなの？
>>278 仮にそうしたところで前側にタービンブレード丸出しなのは結局危ないのでは？
カバーするのは逆にリスク高いって話だし
>>435 一度着陸試みて失敗からの胴体着陸とか消火車両めっちゃ待機してそうなもんだけどな
>>434 空港から緊急事態感が全くないんだよな
消防車も待機してないし…
誤射でもされない限りこんなんならんだろ
まじ世界大戦始まってんね
これに限らずもう言われてもどうしようもできない段階で「気をつけて」って言ってくる奴いる
>>11 韓国って事後法だから後付けで幾らでもパクれるからな
>>439 韓国人「全部燃えちゃった方が片付け楽だし・・・」
>>5 責任は取ればいいというものではありません！
空港のバードパトロール月20万円～25万円
パンパン空砲撃つだけ？
>>53 ゲームの動画にマジっぽいコメントしてる奴いるのが怖い
遺族は航空会社は無論、空港会社とボーイング社と韓国政府に対して訴訟を起こすべき
一人頭保証金300万ドル以上を狙いたい
黙っていたらいいようにされるだけだ
全世界に訴えていこう
日本で始まり韓国で終わる2024年航空機事故
アメリカ支配の終焉を象徴する年でしたね
今年の航空機事故はジャップに始まり韓国に終わったか
鳥を吸い込めるエンジンつくれよ
後ろから焼き鳥にして落として
羽田の近くでご飯炊いてビール持って待つから
管制官も航空会社運行担当に空港会社責任者も業務上過失致死傷罪で書類送検 こちらは生きてるので起訴されて終身刑
警報出すことで責任を転嫁することが目的になってそう
警報受けた場合の対策は特にないというオチ
着陸1度やり直して2回目で失敗ってニュース見た気がするんだけど、
>>1の時系列だと2回目の着陸寸前でバードストライク食らったってこと？
映像見てもバードストライクの時点で車輪出てないよね？
そもそも車輪ってもっと前に出すはずじゃ？
滑走路があと500メートル長かったら爆散しなかった 空港設計者を訴えろ
>>463 いや、たぶんそうなる
空港設計業者と管轄省庁が絶対に訴えられる
つかキル・ウォールとかどう考えても欠陥設計だし
YS 11みたいなプロペラ機にジェットエンジン追加する形で作ればいいんじゃね。
バードストライクからのタッチアンドゴー失敗ってことか
>>463 いや再離陸しようとしてフルスロットルだろあれ。
ベテラン機長(空軍あがり)＋新米副機長パターンかな？
俺の推理当たるからこんな感じやろ
チョン管制「鳥に注意」
チョン機長「鳥アイゴー着陸する」
エンジンに鳥吸い込まれる(エンジン無傷)
チョン機長「何か衝撃あった🤯このまま着陸アイゴー」
車輪出し忘れる
チョン機長「アラーム鳴ってるのはエンジントラブル？車輪アラーム？！！🤯車輪間に合わないから胴体着陸するメーデーアイゴー」
胴体着陸中
チョン機長「スッゴい滑る………壁！！！🤯アイゴーーー💥」
こりゃ大事になるぞ 韓国の弁護士諸氏はもう遺族訪問初めてそうだな
>>373 なってないってことはボーイングヤバいやん
>>433 管制官にランデングギア出てるのを確認してもらう、
減速を十分にできたことをかくにしておりる。
具体的にはこれだけや。
空港変える理由はないだろ
いくらなんでも鳥でランディングギヤ出ないってあるんか？100羽くらいにでも当たったんか？
韓国の航空会社は大昔の日本の航空会社のパイロットの様に軍上がりが多い
燃料の単位を間違えたらしい
2万kl入れるところを20升で済ませた模様
鳥に注意って言われてもカンピロバクターが怖いから生食を避ける事くらいしかできなくね？
>>27 飛行機の塗装をハヤブサに寄せる
なんならクリンゴンのバード・オブ・プレイのスタイルで行け
燃えすぎだわ
こういうとき燃料減らすためにしばらく上空ぐるぐる飛ぶんやなかったのかよ
韓国人って本当に劣等種そのもの
慰安婦ゴミチョンは年末に世界へ笑えるコントを提供してくれたんやぞ
チキン店があまりにも身近すぎて油断したのだろうか…
冗談抜きで亡くなった方の冥福をお祈りします
![【悲報】管制塔「鳥に注意」旅客機「まあいいじゃんそういうの」👉５分後「メーデェェェエエエエエエエエ！！！（爆死）」 [737150144]YouTube動画>2本 ->画像>1枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/IpHFY46.jpeg)
ゴーアラウンドしようとしてたとしてもなんでランディングギア出して無かったんだろう？
もう飛行機やめてこれにしろ
![【悲報】管制塔「鳥に注意」旅客機「まあいいじゃんそういうの」👉５分後「メーデェェェエエエエエエエエ！！！（爆死）」 [737150144]YouTube動画>2本 ->画像>1枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/yWypW7p.jpeg)
【悲報】慰安婦ゴミチョン韓国人さん、
何故か韓国の失態(お笑いコント)を笑われるとブチギレてしまうwww wwwww w w
韓国人に飛行機はまだ早かったんやねw
全世界へ面白コントを提供してくれてシェイシェイ😁
バードストライクでパニクって、ギア降ろし忘れて直前で気付いて再度上昇しようとして間に合わなかったとか？
ギア故障って管制に連絡してた？
>1
気付いた点、
事故機の進入速度が速すぎる。
ランディングギアが出ない場合は、
手順でフラップ40度にするはずなのに、
フラップが一切出ていない。
スポイラーも一切使われていない。
バードストライクと思われる別の映像では右エンジンにコンプレッサーストールのような煙が出てるのに右エンジンのリバーススラスターが展開されている。
左の内側は少なくとも展開されていない。
滑走路01に北上直進入で着陸する予定航路なのに
実際には 19に着陸している。
油圧系統は、クロスで3つあり、それがすべてダメでも、
ランディングギアは、
人力マニュアル、手動で機械的に降ろせるのに、
ギアのドアすら開いていない。
滑走路を外れたと報道されているが
実際にはオーバーランして
19のローカライザーに突っ込んで止まってる。
一応パイロットで事故機の製造会社で、
エンジニアやってたので分かってる範囲で事実だけコメントしとく。
バードストライクの片肺停止でパニックになって失敗した感が出てきたな
鳥関係ないんじゃないの？エンジンは前から調子悪かったって噂あるよね
>>117 これで右尾翼の油圧系がやられて油圧全滅？
電気系は生きてるから足出したりフラップ下げることはできるのに…
鳥だけでそこまで致命的なことになるんか。
ブレード折れて致命的なとこにぶっ刺さって油圧死んだか
油圧失って短時間で滑走路に正対はできんやろ
これ737の欠陥なら飛行停止が適当やよ
でね調査機関が入る前にマスコミは適当な発表してるのも日本みたいに土人感でてる
本当にメーデーエエエエって叫んだの？
アイゴーオオオオオオ（爆死）じゃなくて？
旅客機って金玉を晒してるようなもんだよな
ここ狙ってくださいって言ってるようなもの
>>503 エンジンの復旧作業で、正常な方のエンジンまでやっちまう奴な
しかし鳥に出来るんならいつかドローンでも出来そうで怖いな
>>471 こんな長い書き込みを入力する手間あるってネトウヨって暇なのかな
>>484 コストを最小限に抑えてるだろうから
なにかしら犠牲になってるかも
なんか日本経済とか税とか政治とか暗いニュース多いけどさ、だからもうずっとこの韓国の飛行機ニュースやっとけばいいじゃん
他国のことだからスポンサーとかも気にせず言いたい放題できる
ネトウヨも気持ちよくなる
なんの利害関係もなくあーだこーだ言えてみんな幸せ
>>513 あったなそういうの
youtubeで見たわ
正常なエンジン止めるやつ
>>502 それケンモメンやってていいスペックじゃないだろ
破門だ破門
着陸態勢入ってるのに鳥警戒言われても無理ゲーだべ
着陸やり直すの大変そうだし
>>518 ネトウヨに気持ちのいいニュースがふだん少なすぎる日本になったから
YouTubeの愛国動画ばかり観てオールドメディアオールドメディア言ってるわけだからな
そもそもエンジン不調になったのが鳥のせいかも？て機長達が言い出しただけかもね
冗談とか抜きで韓国人に飛行機は早かったんじゃない？
いつも韓国って何か事件起きても誰かのせいにして何も改善しないの繰り返しやん
The劣等種なんだよ韓国人
バンプ・オブ・チキンは
もう二度とメーデー歌えないねぇ…
注意した所でどうしようも無いだろ、それよりも何で鳥ぐらいで車輪が全滅なんだよ？
操作ミスとしか思えんわ
なんか5ch慣れしてないおじいちゃん来たけど本職っぽいな
>>502 現時点での情報だけでパイロットに過失はあると思う？
コント「チョンの不時着」「チョンゲーム2」
劣等種の韓国人は不時着コントで世界へ笑いを届けてくれたんや
慰安婦ゴミチョンスムニダー！アニョンハセヨーww
>>539 本職じゃなくて海外のユーチューバーが解説してることだわそれ
鳥に注意って言われても避けるとか無理やろ
どうしたらいいの？
パイロットやってる海外のユーチューバーが色々丁寧に解説してる
鳥がエンジンに当たるからの車輪が出ないっておかしくね🥺
片側だけなら油圧死なないだろ
>>502 胴体着陸するにしてもスピード早すぎるとは素人でも思った
ライディングギアにしても前だけ降りないとかなら分かるが、3つとも降りないってそんなにあるのかと
>>23 反日デモで雉を生きたまま切り刻む国だからなあ
抗議活動で鳥さん虐待はやめてほしいわ
変な踊りと慰安婦像ぐらいにして
737-800なら油圧はaとbの2系統
エンジンに付くポンプと電気で回るポンプがそれぞれに付く
どちらかのエンジンかAPUが生きていれば電気で回るポンプは作動出来るから油圧は死んでるとは考えにくいと思う…
フラップは油圧がダメでも電気モーターで降ろせるようになってる
>>502 がいうようにギアドアが空いていないのが不明だけど…
一応ギアは油圧がaかbで降ろせるしダメならメカニカルで自重で降ろせるようになってる
動画みるとフラップ下がってスポイラ立ってるように見えなくもないから
ギアが下ろせてないのが原因じゃないのかなと思ってる
一応中には音波や視覚的な警告を発する鳥撃退システムなんてのがあるらしいがどこまで効果あるやら
速度や高度も急には調整きかんだろうし
映像をもとに多めに計算しても2800mの滑走路の半分以下しか使ってないんやな
パイロットの問題かもしれんねえ
ゴーアラは無理。エンジンも油圧も失ってるんだから一発勝負。
可能性としてはギヤを降ろす前にバードストライクにあって着陸復行しようとしたけど推力を失って上昇できず滑走路に叩きつけられた、かなあ
再上昇しようとしていたからギヤもおろしていないし速度も速い、とか
ゴーアラするにしてもフラップ出すべさ。
エンジン失って揚力失ってるんだし
2025年までに滑走路の長さを伸ばす計画だったって韓国人YouTuberが言ってるな
滑走路の短さは以前から問題視されてたらしい
足出せば微力でもエアブレーキ代わりにはなるのになんでやらなかったんだろう？
まあタイヤ出せない制御自由に行かない状況だと死ぬしかないし
これはしゃーないわな。
エンジンの片側が故障するだけで油圧がイカレるものなのか？
>>5 ボーイングは内部告発者2人殺害したから平気
>>564 目撃者の話だと空中で右エンジンが出火したすぐ後に爆発してる
>>560 2800メートルって福岡空港の滑走路と同じ長さだし、成田空港の2500メートルよりは長いんだけどな
＿＿＿_
／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼ そんなこと言われても
／ （●） （●） ＼ どうすりゃいいのさ
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／
／´ ｀＼
/ / l l .
＿_l l_.[] ＿＿＿＿＿/＿/＿_
＼, ´-'ヽ
ヾ＿ノ
|
|
|__ コロ・・・・
_____＼ コロ・・・・
()＿＿)」
どうしようもなくね
上空で旋回し続けてたら改善するもんなのかとか待機燃料代とか考え出したらそこら中の飛行機も妥協しまくってるでしょ
>>583 ある
加えて羽田とかは鷹匠雇って鳥追い払ってるけど今回の空港は不明
>>447 最近のゲームやってなかったら見分けつかんぞ
メーデー…メーデー……
めぇえええええでぇええええええええ!!!!!!!!!
鳥は仕方ない
胴体着陸も成功しているから問題ない
問題なのは壁
インテリア濱田 ＠愛媛 集団stalker業者
在ニチ北朝鮮人のつうめい草加
大阪から逃亡した犯罪者
愛媛県警松山南署に潜伏の
草加警察パトをケツモチに
本業そっちのけで 集団stalker
土日も絶賛専業中
日本人につきまとい監視して 生計立てる
朝鮮人らしい 美味しいやみバイト
草加による 集団嫌がらせ
（ナオキマンの著書でも有名
国会でも取り上げられ
みんな知ってる集団stalker
＝はんざいこうい）実行犯
家鍵窃盗 家宅無断侵入
盗聴盗撮 闇バイト収入脱税
黙ってるとバレてないと思い込んで
悪いことしまくるんで
ぜひ通報、拡散して下さい
ニホンから来た鳥だったニダ😡😡😡
こうでしょ…何回たかるんすか
>>568 エンジン爆発で油圧全部駄目→ランディングギア出ずってこと？
最悪自重で出せるんじゃねえのアレ
逆噴射事件みたいに機長が暴走した可能性もあるのかな
ステルス戦闘機でエンジンの空気取り入れ口に網付けてる奴あるよな
バードストライクを防ぐためにエンジンの前に金網貼ったぞ！
金網吸い込んでエンジン大爆発定期
客が鳥が挟まって着陸できない遺言がどうのとかいうメッセージ残してたらしいじゃん
そんな時間ある？俺はこれ嘘だと思う
>1
セオル号 ギガ 転覆、ペタ水死
イテオン ハロウィン ギガ圧死
B七三七 デスウオール ギガ 激突 爆発 炎上
おいおい、お次は、なんだ? 明日あたり
日米欧🇮🇱
安保同盟 ＮＡＴＯ、
クアッド圏 統合経済連合圏 ノーザンコンドミニアム圏
対
ロ 🇮🇷 北〇鮮 枢軸同盟
ユーラブリカ三大陸合州国圏
ユニオン圏 エルジア圏
汎大陸同盟機構圏 大亜連合圏 Ｚ圏
ここらとの、
令和第三次世界大戦 令和全世界全面核戦争。
ナイトメアストーム
ダスクエイジ ピリオド
大災難 大災厄 大災禍、
ペタ メイルシュトローム
炎の七日間 暗黒の七日間
13日全世界全面核戦争
三大国全世界全面核戦争。
ここらでの、最初の、核攻撃。
スポット グラウンド ゼロ ソウル、頼む。
ロシアがバードストライクを主張して
カスピ海に誤射した飛行機を墜落させようと頑張ってたしばらくあとに
ガチのバードストライクで死亡するとは
そんなこといわれてもどうすりゃいいのさコロコロだよな
何を気をつければいいわけ？ビーガンになればいい？
管制がやべえって思って警告したら案の定飛行機が落ちるってどんな大群だよ
ランディングギアって油圧しんでも自重と風圧で出せるようになってるとか聞いたことあるけど旅客機はそういう設計じゃないか？
>>606 電動も手動もあるよ
日航１２３は電動でギアダウンしてる
問題は時間軸だよ
バードストライク（８：５９分）後
４分で壁激突（９：０３）
でもガンダムじゃそういう事故起きないじゃん
ソースはコアファイター
>>53 これゲームなのか
もうAIみたいに区別つかんわ
バードストライクで墜落とかどんだけ脆いんだよ
離着陸時だげジェットエンジンの吸気口に可動式のファンネルネットガード付けりゃいいだろ
鳥が生息しない高度3,000m以上ではモロ吸いになるようにな
出来るだろ今の技術なら
俺が作ろうか？
>>611 素人が考えるようなことはさんざん検討されては却下されてる
ほんとに鳥のせいなの？
ヒッチコックの鳥じゃないんだから
胴体着陸前提だったのか車輪出し忘れたのかどっちなん？
胴体着陸前提ならネット出したり燃料減らす為に旋回し続けたりしそうなもんだけど
>>574 いっぱい空気取り込まなきゃいけないのに邪魔でしかない
渡りの群れに突っ込んで二発とも逝ったのかな、一発は死んでもう一発は出力低下でガタガタとか
それならホントにお気の毒
１段目のブレードは鳥粉砕目的のブレードにして、２段目以後がコンプレッションプレートにしたらどうなのよ
ディスポーザーみたくよ
>>505 今回の機種はフライバイワイヤじゃないよ
>>502 まるで不時着する為の手順を何一つ実行してないみたいじゃん
鳥さんが可哀想な事故だったな
ご冥福をお祈りするわ
反日ペテンクソ土人はクソもらしの集まりです
反日ペテンクソ土人はトイレがなくてクソもらしの集まりだということが統計的に明らかになってます
どうぞ
これ 近年日本で起き続けてる全ての犯人です
今まで日本で起きてる出来事の全ての元凶です
説明されるとスレッドにグロ画像ひたすら貼り付けたり
日本人が嫌いだの反日的なスレを乱立したり
全てを説明されると自作自演捏造記事のクソの話題ばっかり記事及びスレを自作自演で乱立したり
掲示板でジャップがジャップがほざきながら日本を乗っ取ろうとしてる反日ペテンクソ土人です
こいつが犯人です
https://www.instagram.com/fvooo00/ 特技は捏造 ホラ吹き ネットで捏造や工作行為 ハセカラ騒動は反日ペテンクソ土人と売国ザル（税金もらってる関係者）が起こした存在しない捏造事件で 登場人物は税金もらってる関係者だらけです
本人は人間関係自体 もう８年ぐらい必要以上で人と関わっていません
整形がどうのこうの 整形していません 工作です しようと思ったことすらないです
神様がどうのこうのは政治責任と売国トラブルをすべて人になすりつけるために行ったネットでのミスリード
説明されると 今度は トンキントンキン言いながら
関西方面のツラを偽装で装って自作自演偽装工作してます
オムツ系ア〇リカ人とは
都合の悪いこと全てを他人になすりつけながら乞食と寄生虫行為をして搾取しようとして次へ次へと進もうとする赤ん坊の集まりのこと
石破茂とは こいつの正体は量産型岸田です
防衛します防衛します タカ派なんですとか装いつつ 正体は量産型岸田
民衆を納得させるために表に用意された政治用ハリボテおじさんです
この男 詐欺師です チワワ岸田と何も変わっていない
岸田としてることも何も変わっていない
売国行為やサルを使って内政犯罪及び性犯罪に繋げるための内政犯罪を続けたり
相変わらずネットで捏造や嘘情報流し 及び各種ペテン工作させてるところ
まるで岸田と変わっていない こいつは量産型岸田です
https://www.instagram.com/fvooo00/ 量産型岸田についての情報はインスタにも載せ続けます
反日ペテンクソ土人と売国オムツハゲ及び税金バカザル（公務員のネット工作員の集まり）は
得意技は自作自演とマッチポンプ及び乗っ取り勝ち馬乗りミスリードです
で 人海戦術でネットで自作自演とバカ騒ぎ捏造ペテン行為を続けますそれでも民衆を統治できなくなると 無断で勝手に芸能界を操作して統治しようとします（それも無断で です）
こういうのをマッチポンプ行為と言います（勝ち馬乗り行為ともしがみつき行為ともいう）
誰も許可してなくても勝手にそれをして人に着せておいて それを叩いてマッチポンプ行為をします
統一教会（宗教なんてしてません）がどうのこうのも ネットで反日ペテンクソ土人と売国オムツハゲが暴れまくったことや政治責任を 都合よく人に着せるためにネットで自作自演マッチポンプでミスリードして擦り付けただけです（こっちは何も受け取ってませんしこいつらと関わってません）
そして この文章よく読んでくださいね
こいつらは 反日騒動を起こした犯人で ハセカラ騒動を起こした犯人で 売国奴の集まりで
なすりつけと自作自演とマッチポンプ行為と勝ち馬乗りの常習犯です
今こいつらがしてるのは ネットであたかも普通の人たちの声を装って責任逃れと話題そらし ヘイトそらしの工作してます それのためのバカ騒ぎもしてます
それも常習的にずっとです（しかもそれのために堂々と税金が使われてます）
ギアは管制も指摘するはずなんやけど
映像に映るから視程もあるし
>>502 このスペックの人材がケンモメンであってええの(´・ω・｀)
いいかい、事後はバードストライクによるものでボーイングの機体には問題はなかった
いや鳥に注意言われても2分でどうにかなるもんでもないだろバカカ？
lud20250221005805このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/poverty/1735463716/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
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