'24､11月新車ランキング｡アルファード5位8866台｡ランクル10位6370台｡って高級車売れまくってるけどホントに車離れなの？ [737440712]->画像>1枚

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1645157.html

乗用車ベスト10
1位 トヨタ「ヤリス」：1万8808台（前年同月比111.3％）
2位 トヨタ「カローラ」：1万6193台（前年同月比121.6％）
3位 トヨタ「プリウス」：9774台（前年同月比116.4％）
4位 トヨタ「シエンタ」：8871台（前年同月比79.2％）
5位 トヨタ「アルファード」：8866台（前年同月比174.1％）
6位 日産「ノート」：8090台（前年同月比117.8％）
7位 ホンダ「フリード」：7896台（前年同月比135.1％）
8位 日産「セレナ」：6837台（前年同月比100.2％）
9位 トヨタ「アクア」：6803台（前年同月比104.2％）
10位 トヨタ「ランドクルーザー」：6370台（前年同月比182.4％）

軽自動車ベスト10
1位 ホンダ「N-BOX」：1万8028台（前年同月比85.5％）
2位 スズキ「スペーシア」：1万4472台（前年同月比126.9％）
3位 ダイハツ「タント」：1万1561台（前年同月比72.3％）
4位 ダイハツ「ムーヴ」：7812台（前年同月比107.1％）
5位 スズキ「ハスラー」：7346台（前年同月比84.1％）
6位 日産「ルークス」：5491台（前年同月比100％）
7位 スズキ「ワゴンR」：5362台（前年同月比92.8％）
8位 スズキ「アルト」：5220台（前年同月比110.3％）
9位 三菱「デリカミニ／eK」：4830台（前年同月比98％）
10位 ダイハツ「ミラ」：4713台（前年同月比78.3％）

チョンモメン「ギギギ…」

残クレ乗り換え

ボクシーとかノア買うならアルファードとかにしたほうが満足度高い？いまはRAV4

統計からみても金持ちの数は減って
一方で金持ちの資産はどんどん増えてるわけで
一人で複数台所持してるんでしょう
庶民は大衆車すら買えなくて困ってるのに

どっちも高級車じゃないじゃん
庶民車にしては高いだけで

残クレの乗り換えって
iPhoneユーザーも同じよね

ほんとこれ 高級感だけ出しておけば情弱が高値でも買うからなちょろい

残クレ地獄
払えなくなったら闇バイトコースｗ

>>5
子供3歳以下ならノアの方がいいけどブレーキタッチが欠陥レベルでヤバい

盗まれて保険でまた新しいの買ってるとか

年収1000万ぽっちじゃ無理だよね
金持ち多いなあ

ランクル販売停止って聞いたけどそんなに販売してるの？

クアラルンプールでアルファードアホほど見かけたな流行ってんのか

>>2
売上も台数も下がってるから車離れしてる
短期でなく長期でみるといい

格差拡大は感じるよ
もうどこの家もサニーカローラの時代じゃない

ワゴンRって軽の中じゃ糞ほど売れてるイメージだったんだけど
全然売れてないんだな

キント 残クレ詐欺の被害者たちだろ

トヨタばっか
日本人って対抗馬を育てるって発想がないよね
政治なんかが代表的だけど

>>11
えーなにそれ。ブレーキはこわいな
この間ノアはレンタカーでのったけどウインカーが軽すぎて、何回も間違えて出してしまった

>>12
盗まれなくても金持ちは次から次への新しい車買うんだよ
しかも高級車を
庶民は一番安い車ですら買えるか買えないかギリギリの生活送ってるというのに

向かいの家が300ランクル納車された
いつ盗まれるか観察してる

残クレの沼

アルフォートは半数くらいザンクレなんだっけ

>>23
クソワロ
意外と盗難対策手薄な人多いからなあ

フィット売れていないね
ヤリスと差が大きいわ

マジでみんな残クレなん？
こんだけ残クレは罠って言われてんのに

N-BOXめっちゃ減ってる

>>28
アルファードも半分以上は現金一括だよ

二極化だね

ノートのどこが良いのかわからない結構高いし。
epower目当てで買うの？

昨日見て感じたが地価が上昇した住宅街でやたらとレクサスを見かけるようになったわ
生活に余裕がある世帯で高級車に乗るのが増えてるのかもな

アルファードヴェルファイアはエントリーグレード発売だからアホみたいに売れるぞ
今まで高いZグレード以上しかなかったから、廉価モデル発売で家族層が買い漁る

残クレ認定おじさん「ザンクレ！ザンクレ！」

>>6
逆だぞ
アッパーマス層以上の人口は一貫して増えている

そもそもN-BOXも1990年代の普通車くらいの値段だしな
昔の軽自動車の倍くらいはする

アルファードって男は嫌々乗ってるのかと思ったけどそうでもなく好かれてるのか？

ランクルやアルファードはあまり減価しないから売れるんだよ
ゲレンデもそう

ホンダ軽しか売れんのか

大手勤めは毎年キャッシュで買ってもお釣りがくるくらい景気いいが、買えない人は一生手が出ないって感じか
マンションもそうだが二極化がすごいな

さすがに残クレとかサブスク商法規制しろよ

プリウス待ち。

軽自動車も基本150万〜とかばかりだぞ
TOP10中6車が150万〜
ケンモメンが想像するような軽自動車の値段ってマジでアルトとミラくらいだぞ

>>36
あんなん貯め込んでる金融資産が増えてるだけだろ
金持ちってのは使っても減らない連中よ

昔、デミオ1Lが100万切ってたよな。今とにかく安いファミリーで使える車ってなんだ？プロボックス？

クルマ、残クレじゃないと売りません😤😤😤

金余りがひどすぎる

あれ・・ステマツダさん・・・？

マツダとスバルがランク外だけど会社として大丈夫なのか？

富裕層は昔より増えてるから、そいつらが買い支えてるんだな
特に高級車を

ローンレンジャーだか.....
家も車もスマホもローン。恐ろしい

>>46
シエンタ、フリードなら200万円ちょい

>>38
嫌々で買える値段ではないな
ノア、セレオとかは嫌々の人いそうだけど

残クレってスピーカーとか変えると怒られるんでしょ❓

ちっこい建て売りの家にアルファードちらほら見かけるんよね
なるほどなと
つまり余裕ないけど車だけは見栄張りたい層

2005年との比較でもアッパーマス層以上が131.4万世帯増えている
人数で言うと300万人くらい

ノアがランキング外なのかあ、セレナの方が売れてるの？んー、不思議だなぁ
ノートとセレナは日産の販売力のおかげでここまで売れるのか？

>>52
でもまあアルファードとランクルは投資資産みたいなもんだから
下手しなくても新車価格より高く売れたりするらしいし

残くれは業界総出の仕組みだし
ビッグモーターが生き残った闇の深さよw

>>55
怒られないけど、買い取り(残価)下がるか、拒否されるか(強制買取)じゃね？

>>46
アルトとミラ以外は120万〜とかだな
こっちもエントリーモデルが100万〜なだけだが

言うほど売れてるって数か？

スバルがない
悲しい

そういやビッグモーターは看板変わってたな
販売以降の自動車業界(静脈)は闇が深いね

芸能とかが急激に金回り悪くなったのは単なる芸能離れだな
今はマジで芸能に興味ある奴おらん

>>59
バブルの時の土地神話みたいだ。下がるわけ無い、売るときは絶対上がる。LMがそう状況になりだしたら終わりの始まりかもな。
ただ相場モノは崩れる前が1番儲かるからな、わかってて載るのはアリなんだよな。

身内が最近、300万の車を買ったわ
低金利の銀行のカーローン3年で組んだ
1.25%だったかな
まだ18歳でろくに働いたことなくても審査通る
残クレなんかしない方がいいよ

>>64
スバルはグローバルで絶好調で5兆円企業になりそう

格差が開きすぎて車自体を持てない層が増えてるから

残クレ認定おじさんってネトウヨが在日認定するのと何ら変わりないな

ランクルって5年待ちなんだろ？

>>68
300万を3年は結構大変だな
頭金たくさん入れたのかな？

ホンダって軽自動車屋になったのか

嫌儲見てると感覚麻痺するけど中堅の富裕層増えてるからな

>>68
まぁ手間だけ考えなければ残クレのメリットは銀行ローンとかと比べて無いね。
残クレだと乗り換えがまぁラクだろね、同じDでやるだけで切り替え日の果てまでワンストップで完結
あとは不人気車だと相対的に残価が市場以上になる場合か。ただ余分な金利を相殺した上での話だから、結構高い車じゃないと効果無いね。

>>5
アルファードの顔デザインに抵抗がなければいいんじゃない？

>>38
やっぱり子供が増えると欲しくなる
出かけたり行事ごとで使うからやっぱり広いほうがいいしまあヴォクシー乗り継ぐならアルファード乗り潰しても変わらんかなって思ってしいざとなれば売るかって感じ

東京ですら車持ち世帯数が４９％と過去最高を記録したばかりだが
ド田舎から上京して一人暮らししてる土人学生を省いたらもっと高くなるわけで
車なんて持ってないやつのほうが少ないんだよ

我らのヒョンデは？

カローラの半分売れてるって
マジでエグいぞ

アルファードも凄いけど
1位から5位まで全部トヨタってのもエグい

>>30
それどこにソースあるの
ランクルでさえ残クレじゃないとそもそも買わせて貰えないって聞いたけど

>>73
頭金を100万貯めてから買った
あと自動車メーカーの社員だから社割が効いて40万値引きだったけどね

定年のおっさんたちが退職金で買ってんじゃねーの？知らんけど

納車タイミングがあっただけ

買い替えの間隔は伸びているんで
新車の販売は少しずつ減っている
生活の都合で運転自体をやめるわけにもいかないんで
普及台数はほとんど変わらない

貧困層は貧乏だ

>>56
アルファードはタダで乗れるんだから貧乏人が買う車
外車のセダンを新車で買ってる人は本当に金持ちだと思う

嫌儲民の言う通りならBYDがランクインしてないとおかしいんだけど
現実は嫌儲民の大嫌いなトヨタが一人勝ちなんだな

>>88
知り合いの羽振りの良い社長は3年ごとに外車の新車買い換えてるわ

>>58
オーダーストップの影響かも？
再開されればセレナは駆逐される

総保有台数は微増で推移してるから女子供も車に乗るようになったが正解

残クレ否定派多いけど相当の不人気車で無ければ残価（最終支払い分）より高く売れるよ

やっぱりトヨタ強いなー
軽はスズキだけど

ヤリスはクロスとGRも入ってるとはいえ安定した売れ行きだな

フィットの没落が凄いな

カローラがなんだかんだ言って地味に売れてるな
ヴィッツの後継ヤリスが1位なのもさすが

アクア終わったな
にしてもトヨタの戦略はうまい

日産売る車ないって言ってたのにそこそこ売れてるじゃん

うちの周りでもクソデカい高級車走ってるわ
だいたい老夫婦か子持ち家庭
みんな金持ちでうらやましい🥺

ホンダどうした？
フィットすら売れなくなったのか

>>3
ワロタｗ

>>98
初代と違って今はHVだらけでアクア以外の選択肢豊富だし、そんな中でも9位なら上等だろう。
ヤリスと違ってHVのみの展開だしな。

日産は中国と欧州のリストラのためにわざと大袈裟に言っているだけよ

>>36
やめたれｗ

アルファードがちで欲すいわ
半グレごっこに必須

>>6
おまえバカな貧乏人やもんな
言ってることも全部間違ってるよ

>>41
大手は毎年春闘でベア上がってるからな

中小の俺は手取りがまったく増えないから
物価高でマイナス成長や🥺

新車で買い替える車が無いんだが
欲しい車は手が出ない

まだ残クレやってる池沼おるのか

スイフトって売れてないんだな　せっかく新しくなったのに

>>50
そのへんは日本を軽視してるだろ

>>17
カローラの売上二位やん
何言ってるのおまえ？ｗ

日産って利益剰余金4兆円以上あるからな

>>20
育ててくれとか言ってるゴミがいるのとか日本だけやろ
赤ちゃんやないんやから勝手に育っててくれよ

格差が広がってるだけちゃうか
元々の収入に株やら暗号資産で儲けてるやつも多いじゃん

砂浜ガンガン走れるクロカン出たら今の車すぐにでも売りたい
ランクル以外選択肢ない状況どうにかして

>>110
残クレやローンじゃないと車が用意されない実質値上げよ？

金ある人しか新車を買ってないだけ
ほとんどの人は中古

こう見るとホンダこそ売る車ないじゃん

マツダは北米で過去最高の販売台数とかよ

高級車乗りでもマクラーレンはガチらしいな。
リセールもフェラーリやランボより落ちるし、リセールも気にしないガチの金持ちしか乗らないらしい。

>>41
勤めてる時点でそんな車買い替えてたらアホやろ

>>14
ランクルはモデルチェンジ後の枠も埋まってる

ホンダがキツイな
売れる車がない
今のデザインの路線は人選ぶわ

>>44
俺ミラじゃねえし

マツダは販売台数の半分がアメリカとかよ

>>46
プロボックスは仕事で使う車やろ

マツダとスバルは合併すればいいのに

マツダ車結構街中で見るけど
メチャクチャ売れてるって車種がないのか

>>127
ヨーロッパでも人気そうだけどどうなんだろ

>>66
オールドメディアとか言われてバカにされとるもんな
芸能人とかなんかよりホリエモンとか立花の方が人気あるしなぁ

ネットでトヨタ叩かれまくってたのに現実はこれだもんな
選挙と違って車はネットの影響ゼロやね

>>130
マツダって全部顔が似てるから多く見えるマジック

首位のヤリスとカローラって、全然違うのも同じ車種としてカウントしてるよね
なのにノアとヴォクシーは別カウント
毎回思うがちゃんとしたランキングってないの？

>>130
よくみるけど
おんなじデザインすぎて
それが最新なのか
そしてどの車種なのかわかんない

>>71
やめたれｗ

2025年にはBYDの年間販売台数が1000万台超えて一気に世界トップになるらしいけどマジなのですか？

マツダは消えて良いよ
乗ってる奴頭おかしいの多過ぎでしょ
ロードスターとかAZ-1乗ってて下道爆走してるキチガイちらほら居る

購入者は転売の話ばかり

>>75
麻痺しないけど
また人生終わってる貧乏パヨクが自分を日本と言ってると思うだけやん
おまえバカパヨクに騙されてんの？

>>138
2025年は無理だろうけど成長速度はエグすぎる

>>87
小金虫は金持ちだ

ホンダの車種は全部N-BOXに食われたんだろうな
商売下手くそかよ

>>139
それ暴走プリウス見てても言えんの？

>>89
今売れてるのと伸びてるのは違うからなぁ

残クレ車の所有者は
ディーラーや信販会社です
あなたの車ではありません

>>145
プリウスより酷い
割合で言ったら圧倒的だろう

ジジイしか乗ってるの見ない

>>133
そもそもYouTube動画でトヨタマンセーされているし
まとめブログも5ちゃんも影響力０よ

欧州で好調なのはトヨタとスズキだな

マツダ車でもロータリー乗りはそこまで悪い印象無いんだけどな
ロードスターとAZ-1が飛び抜けて運転マナー悪い奴だらけなのなんなの？

ガチな金持ちと思うのはメルセデスのSかEV
1年で500万以上価値が下がる

家は賃貸、車はカーシェアで充分っす

>>101
フィットなんてもうヴェゼルより売れてないやろ

AZ-1とかレア車もう7～8年見たことねえよ…

キントと残クレは早期に乗れて（リース）
一括購入はキャンセルかモデルチェンジ前まで意図的に納期を引っ張られるのクソだよな
トヨタ本社にはディーラーをコントロールして欲しい
マジでトヨタディーラーは汚いイメージしかないわ
スマホの販売方法を規制するならトヨタ車の販売方法も規制されるべき

日産売れてるやん

90パーは残クレ

>>14
販売数じゃないからこれ
登録数ねつまり納車数

販売停止してても数字は出てくる

>>138
党の補助金次第

>>152
最近のだとCX60とかマツダ3もマナー悪いの多い

>>156
東京都心だとまだちらほら居るんだわ
そして下道を爆走してるアホだらけ
そのうち大事故起こして全国ニュースになりそう

日産とホンダが経営統合って話あるけど
どう考えても負け組連合だよな

残クレ終わったら死ぬやつ

トヨタとスズキだけでいいな

>>133
嫌儲で叩かれてるのと売り上げランキングが連動するとか思ってるおまえの頭もヤバいやろ
叩いてるのとかほとんど買えないパヨクやん
一蘭とCoCo壱もなんで売れてるんだろうとか思ってそう

>>153
メルセデスも酷いけど
BMWなんて買った瞬間にダイソーのフライパン以下だし…

ホンダは絶好調だぞ
純利益ですら1兆円レベルまで到達した
あと合併じゃなくてアライアンスだろ

本田って利益剰余金も10兆円超えているからな

>>140
売る方も今の車の買取と次に売る時の話がセットやからなぁ

ヤリスとアクア両方乗ったけど明らかにアクアの方が良かったのになんで差がついてるねん

>>168
メルセデスはGクラスだけ異常にリセール良いんだよね
それ以外はガンガン下がる
特にEQシリーズはやばいくらい値落ち

アルファードはヴェルファイア、ランクルは250300混ぜての数？

>>152
ロードスター乗ってる中高年の運転ヤバいよな…
オープン2シーターだし自閉症が好きな車なのかもな
型落ちアルファードと違うベクトルのヤバい運転手が多い

こういうスレだと
見栄だなんだってレス殆ど無いのなw

>>171
共有NG開いてみたけどなんかお前ずっと煽り口調でレスしてるのに誰にも相手されてないで可哀想だな

>>164
負け組連合って言うとパヨク共闘とか労組連合とか連想して最悪の名前やなｗ

>>174
アル・ベルは別扱い
ノア・ボクシーもね

ヤリスとカローラはごっちゃなのになんなんだろ

>>177
共有NGとか情弱バカが使ってる機能やん
そんなの使ってるとエコチェンで洗脳されて人生終わってそう

残クレアルファードは直4しかないとか見たけど
ガワからグレード見る方法あるのか

>>179
カローラは酷いよなw
あれ許されるならマツダは売ってる車全部合計して良い

>>180
なんかそのレスも可哀想だわ
お疲れ

>>174
ランクルは70も混ざってる

アルファード乗りとかキチガイしかいないじゃん
特に白

>>164
いやホンダは世界的な勝ち組企業
ドル箱のバイクではほぼ敵なし

>>182
それしないと益々トヨタでランキングが埋まるからでしょ

>>90
お前それ経費にできるからだよ

フリードとか顔が地味にも程があって全く欲しくないけど乗せてもらったらいい車だったわ

ラパンが内外装マシなんだけど、おっさんが乗るにはきついか

>>79
えーそりゃ初耳なデータだなそんな車持ってんだな
体感的には30%くらいと思ってた

>>181
今売ってるアルファードが直四しかないだろw

>>179
ヤリスは酷いわ
それだけに単独車種のライズが抜いたり食いついてたのが凄かった

>>183
お疲れてるのはおまえやん
貧乏パヨクで人生終わってそう
ご苦労様

>>179
ノートとオーラだって合算してるぞ
オーラなんかクソ高いだけのクルマ良く買うやついるなとはおもう

サブプライムローンだろ

>>193
そう？
素のヤリスもヤリクロもGRヤリスもだいたい同じ車じゃん

カローラだろヒドいのは
アクシオとカロクロはプラットフォームから違う車w

>>164
日産従業員の雇用を引き継ぐなんて有能な経営者だったら絶対にしたくないしな

残クレ9割以上

>>197
確かヤリスはそれ全部フレームから違うぞ

デリカミニの見積もりが230万だったたいして盛らなくてよ
アクアが240万だった
そりゃトヨタ売れるわ思った

車名別ランキングなんだ
ヤリス、ヤリスクロスとかカローラツーリングとかカローラクロスとか合わせた数値あんま意味ないよな

アルファードとヴェルファイアで月1兆円くらいの売上なんかな
すげぇな

>>191
体感って何も当てにならんやろ
働いてる所や住んでる地域で収入も年齢層も家族構成も違うから
底辺の傾向を国民とか言うやつとかそいつが底辺って自己紹介なだけやし

>>82
車はディーラー制度があるでしょ。
そういうディーラーが少数いればそういう逸話は広まるもんなのよ。

では何で嫌儲で「それはデマだ！俺は普通に買えたぞ！」
と言うやつがいないのかという話だけど
そんなファミリーや仲間と楽しむバカでかい車、ケモンメンには不要だからなんじゃないですか

ノートはたしかにめっちゃ見るな
ヴェゼルもめっちゃ見るんだけどランキングに入ってないのね

>>18
ワゴンRは軽ワゴンのハシリでブレイクしたけど今はスペーシアに主力の座を譲ったからな
主婦向けのワゴンRスマイルとかも出してる

アルフォード見たら残クレおじさんだっせーギャハハと思って見るようになった

残クレは全額経費として計上できる
今どき中古外車をキャッシュで買う社長はいないよ

むしろ売れてる中古車が見たい

>>200
TNGA-Bプラットフォームだろ全部
GRだけCを半分だけつかってるんだっけ？

アクシオなんかふるーいプラットフォームでカロクロと全然違うだろ

トヨタ以外日本で売るつもりもないんだよな

ランクル売れすぎワロタ

>>18
スライドドアじゃないのがね
今はスライドドアのワゴンRもあるけど

ダイハツのムーブはスライドドアありのキャンパスのみになっちゃった

アルファードはわかるけどランクルそんなに見るか？

>>203
地方のDQNから皇族まで乗る車だからなw

>>209
普通に車体を資産計上して減価償却していく
んじゃねえのかな
会計士、税理士さん居ますか？

各種芸能方面の人や音楽関係者の方　全てのそれ方面の方へ

正しいことを応援することは悪ではないし　悪いことではないと思います

ただここで言いたいことは
真の敵を倒してほしいと思います

裏の敵を倒さなければ堂々巡りになるし
同じことになってしまうので

民主党の裏にも自民党の裏にも同じ輩が常に居座っていて　
ずっと勝ち馬乗りとマッチポンプ行為　自作自演及びミスリードをしてる状態です

それも　常に責任逃れのためと都合の悪いことを人になすりつけるためです
それらすべてが犯罪と売国のために悪用されてるってことも全部それです

こっちは普通に仕事をしようとしただけで妨害されてるような状況です

特技は捏造　ホラ吹き　ネットで捏造や工作行為　ハセカラ騒動は反日ペテンクソ土人と売国ザル（税金もらってる関係者）が起こした存在しない捏造事件で　登場人物は税金もらってる関係者だらけです

本人は人間関係自体　もう８年ぐらい必要以上で人と関わっていません
整形がどうのこうの　整形していません　工作です　しようと思ったことすらないです

追記　説明したとたんに今度はアニメ　夜桜さんちの大作戦の歌　Secret Operation（本人は何もしていない　人と関わっていない）とか詐欺の歌を歌わせ始めたので不買推奨です　もちろん芸能界と声優アニメ業界はすべて売国オムツハゲと反日ペテンクソ土人が電通を通じて全て裏でコントロールしてます

（そして　夜桜をしてるのは売国オムツハゲと反日ペテンクソ土人　本人は夜遊びも夜桜も結婚も不倫もしていない　そもそも８年ぐらい人と関わっていない）

反日ペテンクソ土人と売国オムツハゲが犯人です

追記　説明したとたんに今度はアニメ　夜桜さんちの大作戦の歌　Secret Operation（本人は何もしていない　人と関わっていない）とか詐欺の歌を歌わせ始めたので不買推奨です　もちろん芸能界と声優アニメ業界はすべて売国オムツハゲと反日ペテンクソ土人が電通を通じて全て裏でコントロールしてます

（そして　夜桜をしてるのは売国オムツハゲと反日ペテンクソ土人　本人は夜遊びも夜桜も結婚も不倫もしていない　そもそも８年ぐらい人と関わっていない）

こいつが犯人です
https://www.instagram.com/fvooo00/

車離れは娯楽として考える層のことじゃないの
これまで内装外装いじったり毎日運転楽しんだりする連中が全体にうっすら居たけど偏ってきた
整備屋はそこで利益出してたから減るとキツいとか飲食店で利益だす酒の注文が減ったことを酒離れと表現するみたいな

>>214
もうスライドドアしか売れないんだよ

>>215
300 250 70 の合算だからまあこんなんもんじゃなかろうか

うるせえ！！ワイが高校生やった頃ゼファー2万台売れてわ！！
車免許取ってマークII乗りたかったけど高いので61クレスタ20万円で買ったっつーの

前の型のアルベルはまだ安いモデルは結構お買い得な値段だったんよ。お前らは高い高い言ってたけど400万スタートくらいだからな
新型600スタートくらいになってるよな？よく売れるもんだな

>>18
00年代は軽でダントツ1位だったな
2011年にN-BOXがヒットしてN-BOXがずっと1位だ

本田軽自動車屋さんになってないか？
日産はそこそこ売れてるけどあかんのか
やはり海外が不調なのが原因か

中古車込みだと年間1000万台くらいはいまだに売れているしな
テレビはマジで出荷台数が半減以下になっているが

>>46
ルーミーが156万からで安くて売れてる

トヨタつえーな
俺もプリウス欲しい

>>223
800万以上の価値があるんだから誰でも買うでしょ

シエンタ、ヤリスクロス、カローラクロスあたり欲しい

残クレって3年ぐらいの短い期間で車をお借りしてる立場で乗らせてもらうんやろ？
ちょっとでも傷ついてたら査定に響くらしいやん

インバウンド特需のソープランドの送迎用

アルファードだから耐えられる訳じゃ無いけどGWに一家絶滅級の事故あったでしょ
あれ以降頑丈な車にしようのトレンドに変わったってよ

クラウン入ってない

縦置きエンジン縦置きミッションの高級車はランドクルーザーだけかよ

>>233
だったら搭乗員保護性能ゴミなスライドドアなんかが売れるのは理屈に合わないねぇ

不人気フィット消滅してて草
ヴェゼルより下かよ

中途半端なコンパクトカーは時代にそぐわないしもういらんだろあれ
アクアサイズで出せよ

>>2
30位までのランキング

2024年11月
1 ヤリス 18,808
2 カローラ 16,193
3 プリウス 9,774
4 シエンタ 8,871
5 アルファード 8,866
6 ノート 8,090
7 フリード 7,896
8 セレナ 6,837
9 アクア 6,803
10 ランドクルーザーＷ 6,370
11 ノア 5,982
12 ヴォクシー 5,838
13 クラウン 5,770
14 ライズ 5,315
15 ヴェゼル 4,858
16 ハリアー 4,593
17 ルーミー 4,530
18 フィット 4,291
19 ソリオ 4,235
20 ステップワゴン 3,792
21 ＷＲ－Ｖ 3,525
22 ヴェルファイア 3,103
23 インプレッサ 2,786
24 フォレスター 2,545
25 ＺＲ－Ｖ 2,397
26 スイフト 2,351
27 ジムニーＷ 2,347
28 ＣＸ－８０ 2,232
29 ＮＸ３５０Ｈ 2,110
30 エクストレイル 2,093

レクサスNXかアルファードで迷ってる
ちなみに独身です

>>46
プロボックスは1年車検

RAV4の新型待ってるんやけどまだ発表すらされてないの？

>>238
アルファードとヴェルファイア
ノアとヴォクシー
これは足すと10000台超えてプリウスより上だな

>>2
カーオブザイヤーのランキング見てもトヨタ車はヤンキー専用（主に田舎に生息）になりつつあるな

>>239
独身でアルファードなにに使うんだよw

>>244
空気運ぶ

残価設定ローン

スバルのほうがやばいのか

人間界でもそうだけど威圧的な人は嫌われる

リセール(笑)　好きな車すら乗れないのかよ

社用車が全部クソ安いオプションほぼなしヤリスになったわ

>>33
ただ、昔と違ってリセール重視で買ってるのは感じるな

けんももある種のエコチェンだから残クレに対する認識もなんかズレてんな
今の若い連中で小金持ってる奴は車に愛着なんてないからコロコロ気に入ったやつに乗り換えたがるのよ、残クレは時代が生んだシステムってわけ

車スレの謎の荒れ具合

>>38
普通に人気あるよ
走り系の漫画の見すぎ

>>239
アルファードは買えないからNXしか択がない

アルファード多すぎだろ

>>250
トヨタの前社長の思惑通りだな
安いガソリン車だせと

>>7
認識発想が貧しさからきてるよな
DQNが無理をして買ってるのに金持ち増えたとかちゃんちゃらおかしい

リセール考えるとかなり安いけどな

>>237
先代のハイブリッドでイメージ最悪になったのがな、、、

ガソリン車はコスパすげーよかったのにもったいない

そのことに気づかずにいまだに昭和的な車出し続けるトヨタの未来はあんま明るくないな
今の人は人に嫌われることを最も嫌う
本田は時代が読めてるからプレーンなデザインに移行したな
それはフリードのカーオブザイヤー受賞という形でも表れてる

>>239
頑張ってRX買え。リセールも良いぞ

>>104　じゃあ日産のネガティブなニュースのスレ立ててそれに呼応してるヤツは自らバカであること証明してるのかw

>>38
お前5chしか見てないだろ5chなんて走り屋ブームの腐れジジイしかいないんだからその対極のこの車を毛嫌いするやつばっかだぞ5ch以外のSNSも見ろよ

トヨタはいつか痛い目見るよ
盗難されやすさも相当恨み買ってるのに懲りないからな

先進国で日本だけ空前の好景気で高級車が飛ぶように売れる

景気良すぎてどこも人手不足
売り手市場で若者もカネ持っててアルファードを購入しまくり

嫌儲民は新車じゃなくて中古車だから😅

>>17
その分軽自動車が売れてる

いまだに新型N-BOXのデザインがどうのこうの言ってる田舎者がいるが
世間の人々はN-BOXを選んでる（24年11月販売は1万8千台回復）

>>249
所詮貧乏人の言い訳だからなあ

>>22
中古車屋がめちゃくちゃ増えたからな

ゆーてもレクサスとアルファードのリセール桁違いやぞ
アルファードなんて海外じゃ1500万円ぐらいだろ？あれ

トール　150万

車の盗難云々は自民党がいれた移民のせいだろ

>>266
アルファードは残クレかサブスクにしないと露骨に納期伸ばされるのに？
すぐ納車されたのなら確実に一括ではない

このうちセダンはクラウンのさらに一部だけ?

>>205
中古車含めてランクルアルファード乗ってる奴がごく一部に過ぎないから

今は平均大卒初任給が30万円超えてるらしいな
しかもジョブ型採用に切り替わってて優秀な理系人材はさらにプラスされるらしい

俺の時は理系文系関係なく平均大卒初任給22万だった記憶

景気良すぎだろ

残クレ、サブスク比率も載せて欲しい
恐らく五割以上だから

インフレ好景気は主婦ニートナマポには辛いだろうねw

働いてる人は過去最高のお賃金と過去最高のボーナスで過去最高のインフレの波をサーフィンしてるけど主婦ニートナマポは生きてる意味がないよな？

11月の国内新車販売、3カ月ぶり減　トヨタグループ不振
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC022WI0S4A201C2000000/

>>278
マジでショボい国立大の理系だったワイですら転職したら年収100万増えたわ
理系で良かった〜

ようやく新型の引き渡しが始まったのかな。納期長過ぎて新型を全然見かけない

格差拡大やばいよな
平日昼間からアルファード乗ってスーパーに買い物いってる20代の女さんとか
旦那が公務員だったりするのかな

ヴォクシーよりノアのが人気になったんだな
20年前はいたるところにヴォクシーだったのに

>>261
カーオブザイヤーって売上と乖離してるからやる意味あるのか疑問だけどな

>>86
一人一台の必需品になってるから中古車市場が大賑わい
外車やレクサスやランクルアルファードもよくよく見れば型落ちだしな

>>284
今は旦那が軽とか小型車みたいなので通勤して奥さんがいい車乗るとか結構多いよ
子供とかのせる機会多いからそうなる

>>169
え？
ホンダは絶賛中国で販売台数落ちて経営悪化中では？
2輪部門の業績と混同してる？

>>88
そう外車で常に新型だと金持ちだなと思う

こちとらまだ昭和のクルマに乗ってるというのに

日本人金持ってんな

体感アルファードはめちゃくちゃ走ってるな

そんなに売ってるけど作れるのか？

ヤリス売れてる割に全然見ない

>>295
レンタカーバカ売れ
北海道沖縄はヤリスだらけ

>>295
長く乗っている既存の車や中古車が売れてるから実際に走ってる新車の割合なんてのは極小

>>285
いまのヴォクシーはザクレロやん
ダサすぎるし内装チープ

金持ちを計る指標として外車の新車ランキングが見たいね

ヤリスはレンタカー需要が多い
1000ccの廉価なやつ

>>284
まんさん、iPhone16プロマ1テラだぞ

残クレスパイラルに突入してんのやろな

円の価値が70%とかになってるのに金持ち増えたって錯覚なのよな
ドルに近い業界の人は円安の影響が小さくてドルに遠い業界の人は円安の影響をモロに受ける
その偏りが表面化してる

ヤリスはgrヤリス、ヤリスクロス含めての台数じゃないの？

ヤリス カローラ プリウス シエンタ アルファード アクア、

ブッサイクな車が売れるんだ？

地方民が残クレしまくって、ヒィーヒィー言ってるよ

noteは残ってるけどフィットは消えたんだな

残価ローンじゃん

日産いるじゃん

カローラを抜くヤリスすげーな

ここまで車持ってないやつの戯言

残クレ使えばお前らでも買えるのになんで買わないの？

>>50
マツダは輸出が七割だからな

アルファードはだいぶ納車増えてるね

軽自動車もめっちゃ高いんだが

グローバル基準で試験した不正で各メーカー販売数は減ってるらしい
公明党もにっこり

ヤリスとカローラが売れてる辺り庶民が無理して車買ってる感出てるじゃん
庶民が車離れたらクラウンがスタンダードになるぞ

金ねンだわ😰

残価設定は使う人は殆どいない
たまにいる利用者も3年後にもう半額払って乗り続ける人が大半
実際に三年おきに車買う人は一部の金持ちだけ

カローラ2位で驚いたけど、
まさかカローラ、カローラスポーツ、カローラアクシオ、
カローラフィールダー、カローラツーリングの合算じゃああるまいな

>>88
残クレでもタダになるの？

ヴォクシー現金一括で買ったが500万超えたわ
来年の夏頃の年次改良で数十万値上げだとか
今は追加枠のみだが増産体制入ればノアヴォク上位だな

リセール目当てで無理矢理乗ってる奴がほとんどだよそれ

若者も平気で500万の車買うからね

ダイハツって去年の今頃検査不正発覚したけど結局ノーダメやったな
そのあと色々な炎上で上書きされたもんな

街中でアルファード見かけるから、もはや大衆車なんじゃないかという感覚になる

>>320
どれもカローラだしな

車奴隷のアホの多い事w

マツダとスバル死亡コースだな
にしてもトヨタばかり買う日本人は理解不能😅

都市部だとよく見かける
共働き世帯年収1000万超えなら余裕で買えるしな

ランクルの納期が何年もかかるのって燃費規制のせいでプリウスをその何倍も売らなきゃいけないからってマジなの？
ソースは嫌儲

>>323
好きだから乗ってるわけじゃないから結局はどいつもカツカツってわけだよな

>>329
色々乗り比べたら理解できると思う

アルファードまだ抽選当たらないんだが？
もう後期まで待とうかな

リセール狙いって何年乗れるんや？

>>335
リセールだけ考えたら乗らないで転売じゃね
つうか値段のつく車で残価設定とか馬鹿くさい
BYDとかで使うべきもの

高額所得者の数は過去最高更新してるしそんなモンだろ
みんなお金持ちよ？

>>329
スバルは北米がメインだから…（震え声）

>>336
1年以内の転売でトヨタ永久ブラックゲットだから
転売でも最低一年寝かせる
死にぞこないに契約させて即売りもあるけどそれは業者

>>121
それでもbydにダブルとかつけられてんのか

リセールは自転車操業みたいなもんだからな
庶民の豊かさの反映としての車所有とは真逆

現行NBOXは出来悪いと思うけど売れてんだな

>>335
国内アルファードの主な海外市場はマレーシアなどの東南アジア（右ハンドル国）
マレーシアは新車登録から1年以上、5年未満の車しか輸入を許可しないから
新車で1年乗ってすぐ売るのが最短になる
円安は続いてるけど、去年までのような儲かってしょうがないようなヒキはもはやない

>>328
車しか金かけるとこ知らないんだろうな
文化度が低いというか
まあ実際見た目そういうドライバーが多い気がするし

>>321
残クレでもせいぜい利子分は60万くらいでしょ
3年後でも定価より高く売れそう

シエンタ半年待ちとか聞いたが

>>335
基本的には5年規制だから4年半乗れる

>>172
不思議だよね
俺も両方乗ってみてアクアのほうが良かった

NBOX屋さん息してないな　バイク部門から馬鹿にされてるだけあるわ

マツダ😢

>>348
価格差じゃね

日産はホンダよりトヨタが責任持って吸収合併したほうが皆が幸せになれるかもな
但し高額な給料取ってる社長と管理職はダメでな

>>329
もうリセールまで考えて買わないといけないくらい貧乏だからなわーくに
トヨタ以外は終わってる

>>6
カーシェアで事足りる土地に引っ越した
住まい（環境）に金かけた方が良くねと幸い普通二輪免許あるから
通勤快速系バイクは１台保有してるけど

>>307
フィットって画像で見るとなかなか洒落た感じしていいなと思うんだけど実物見るとすごい安そうな車に見えるんだよな
あれ何が悪いんだろ

>>355
フィットは色がついてるとかなり良い感じの外観になるんよ
ただ白とか黒とかシルバーが恐ろしく似合わなくてゴミみたいな見た目になる

フィットのデザインは人を選ぶ
犬みたいな顔

>>56
建て売りならまだいいけど賃貸住宅の駐車場に停まってるアルファードあれなに？

見栄を張る余裕があるうちはまだ大丈夫やな

>>18
ムーブとワゴンRってバカが乗る車のイメージ

周りも気軽に残クレ使ってる人多くて驚くわ

トヨタ以外でリセール良いのはヴェゼルとセレナくらい？

>>172
ガソリン車の有無だろう
廉価モデルがアクアとヤリス ではかなり差があるし。

>>361
納車が二三年後とか言われたら考えるやろ

1位 ホンダ「N-BOX」：1万8028台（前年同月比85.5％）
2位 スズキ「スペーシア」：1万4472台（前年同月比126.9％）
3位 ダイハツ「タント」：1万1561台（前年同月比72.3％）

こいつら全部同じに見える

>>238
このうちセダンはカローラとクラウンの一部のモデルだけでまじで絶滅危惧種やんやな

プラドはよく見るし最近友達も買ったけど、ランクルなんてプラドの1/10くらいしか見かけない

>>46
普通に中古で買えよ

>>360
ケンモカーやぞ

学校のオープンスクール行っても塾迎えに行ってもアルファードだらけやで

納期遅過ぎて新車買う気起きんわ

>>371
残クレだと即納ですよ！

アルファードどこで売ってんだよ
殆どKINTOに流してるだろ

>>373
KINTOでも現在は受け付け停止してるみたいだ

これだけハイブリッド車の選択肢が増えてもプリウスを買う奴が多いのが理解できん

>>372
これがマジむかつくわw

残クレって1ヶ月の走行距離オーバーでも罰金取られるんだろ恐ろしい
あと子持ちが残クレで乗ったら車内汚しまくりでどうしようもなく買取額落ちそう

>>377
だから3年後に買い取る人が多いんでしょうな
納車速かったり値引き大きかったりで普通に買う人も最初は残クレ使う人が増えたんだろうか

70ックルも残クレでしか手に入らないから中古市場が沸騰してんのか
狙われそうだなコリャ

>>5
ノアヴォクのほうがいいよ
アルファードはでかくて運転しにくいやろ

>>181
そういうマイヤン系のはグレードにうるさい印象がある
昔マークIIに乗ってた友達が今のはグレードがどうのこうのとよく言ってたな
同じにしか見えんかったけど

ゲレンデがそこら中走ってんのも謎だよ
乗ってるの若い奴だったり
何が起きてんだよ

残クレで買った車盗まれたら最悪だな

>>310
ヤリス＝元スターレットと思えば納得

おカネのケンモジサン離れ

>>382
リセール考えるとタダみたいなもんだからなGクラス
あぶく銭手に入れた自覚がある奴が乗る車としては最高なんだよ

>>328
税金保険やらガス代車検と金食い虫だからな
マジで車のために働いてんじゃねって思える程だわ

日本で全うなビジネスで高級車乗れるって1%ぐらいやろ
基本グレーゾーンで太金を得てる

>>388
夫婦共働きなら余裕やろ
40代年収中央値500万やし
二人で1000万や

年収1000万でもアルファードきつくね？
家買ってたらなおさら。
世帯2000ならまあいけるだろうけど

ヒント
残クレ

ランクルが10位以内に入るって凄いな

>>120
日産の場合は買う（売れる）車がないが正解だから
ホンダは売る車が少なくても売れる車は一応持ってる

ゼロクラや章男以降、技術も走りもトヨタ一択だし仕方ないのかね

アルファードは法人需要もあるからね
セカンドシートの肘掛が上げられる普通のキャプテンシート仕様出ないかな

>>391
3年おきに車買い替える人を貧乏人認定するのは厳しくないか

残クレ、お前

ランクル品薄解消されたの？
いま納期何ヶ月？

ランクルなんて全然見ない
半グレか業者しか買ってないんじゃないの

あーノアボクがほとんど半分に割れてるんか。
合わせたらTOP3か、納得。
しかしカローラは派生車種多いけど大したもんだなあ、今時スライドドアでも無いんだし。

>>96
あまりにも醜いデザインだからね
フロントマスクはマイチェンで無難に治したけど、サイドが真っ直ぐじゃないとか根本的なおかしさは変わらない

>>298
旧型ヴォクシーやヴェルファイアも登場時は尖ったオラオラデザインだったけど、今見ると中学生の自転車みたいで笑っちゃうもんな
今のヴォクシーもオラオラとは見做されず笑えちゃう日が来る

>>390
車の購入は収入じゃなくて貯金が大事
買ってしまえば維持費は200万ヤリスでも万のアルファードでも大差ない

日産はノートとセレナで売ってる車の９割ぐらい占めてそう

>>404
どう考えても軽のルークスもそこそこ売れてるだろ

>>403
いやベンツとかはやたら高いで？まぁ長くても3-5年で乗り換えろ！っていうならその通りだけど、それでもDでオイル交換だけでもなかなかパンチある。

>>401
買う気ないからかもだけど、そんな悪い感じしなかったんだけどなぁ、売れてないみたいね。
シエンタのシカクマルと似てる感じあるけど中途半端かもなぁ。(フィットの方が先だからか？)

販売、というと誰でも売り切り買い切りだと思うが
実態は残クレ

>>34 >>203
ヴェルファイアは終売廃版構想あったが、結局は継続になってしまった
トヨタは2020年代半ばまでに車種数半減目標を言っていたが

ヤリスの胸はパッド入り

いやさ上位トヨタ庶民カーはともかく
その2台に負ける他社庶民カーなんなんだよ…