EU「2035年にガソリン車販売禁止は無理そうだから法律変えるかも！レアメタル足りん🤣」 [881878332]->画像>1枚

https://www.berliner-zeitung.de/wirtschaft-verantwortung/eu-kriegt-kalte-fuesse-scheitert-der-umstieg-auf-elektro-autos-li.284219

燃焼エンジンの廃止が1週間前に決定されたかどうかについて、EU委員会で疑問が高まっているようです2035 年以降のヨーロッパの目標は、
現実的な基盤の上に構築されています。予防措置として、立法者は、2026 年に措置を見直さなければならないという条項を含めていました。
EU域内市場コミッショナーのティエリー・ブルトン氏は、ポリティコとのインタビューで障害を挙げた。

まーた始まった

知ってた

テスラ台頭でまーたルール変更

ディーゼルも結局インチキだったし
どーすんのこれ

>>4
え？

化石燃料が便利過ぎて
これが枯渇したら19世紀レベルの文明まで退化するかもね

やったぜ。

無理に決まってんだろw
レアメタルとか言い訳すんなw安全性の技術的に無理なんだろw燃えても良い国でしか無理だよ

テスラがイーロン株手放した理由か

どんだけアホやねん
そもそも何でこんなに急いでたんや

これは委員の一人が主張してるだけじゃん

トヨタ株買って良い？

環境問題訴えるのはいいけど代替技術確立させてからにしてくれよ

朝令暮改の典型みたいなEUのアホに付き合う方がおかしい

レアメタル無しで済ませる技術を開発しろよ

>>11
ディーゼルの失態、日本車とのシェア争いの次の一手がEVだった
善意100%などありえない、あくまで国際競争のひとつ

結局、カーボンニュートラルとかいってe-fuel中心になると思うよ

結構時間的猶予はありそうじゃん
なら今のうちにちょこちょこリリースしてたらとりあえずは大丈夫じゃね？

>>17
SDGsなんてただの建前だからな
不利になったらルール変えるの何回繰り返してるか知ってりゃこうなるのは分かってた

30ドルで買うたsono自動車1ドルなんやが

ルールを作る側にならなきゃ永久にこうなんだな
中国お父さんには頑張っていただきたい

リン酸鉄使えよ

やる気無さすぎだろ。

銅も足りん

>>18
電池に充電するっていうのそんなに効率良くないし使い勝手も微妙だからなあ

資材も足りない、電力供給も足りない
見切り発車すぎるだろ

コバルトやらニッケルを自動車の電池で大量消費とか狂気の沙汰

ネトウヨが反応してるけど
アンチ化石燃料は原発利権が推進してるからな

つまりアンチ化石燃料＝統一教会な

欧州はロシアにエネルギー依存しといてEVしか認めないとかイキってたの無様としか言いようがない

レアメタルが絶対的に足りなくて
今あるガソリン車を電池に置き換えるのは無理だって記事が出てたよな

ウクライナ戦争のせいで20年は先延ばしになるだろこの手の話

そうなると水素車浮上するな

ブレイクスルーが起こるから大丈夫だって言ってたろ
まさか

アホだよな結果ガソリンだけの時より広範囲に物資不足で自爆だもの

>>22
中国なんて欧州以上にルール変更するわアホすぎ

できねえのなら禁止とかほざくな

株価操縦のためのブラフだったのかな

>>31
あいつらが見切り発車するのはいつもの事

ヨーロッパは所詮口だけ技術無いからルール変更するしかない
そしてアメリカも無理な目標建てて自滅するのがオチ

そもそもEUのEVの定義は発電用のエンジンを積んだレンジエクステンダーやPHEV含むからな

>>17
日本以上にワーゲンは偽装で荒れてたもんなあ

>>37
GDPRとかまともに守れる欧州企業存在しないからな
できなくても他国からショバ代稼ぐためならどんだけでもルール厳しくするぞ

多分見直さない
2026年なら余裕でEVのが安くなってるよ

>>28
普通にリサイクルするに決まってんだろ
しかもコバルトニッケルはリチウム電池の需要増えてるのに値上りしてないし

EVの資源問題は２つあって
一つは限りあるレアメタル枯渇問題と
もう一つは際限なく増え続ける
使用済みバッテリー処分問題
この両方の問題がキチンと解決できない限り
ガソリン車全てがEVに切り替わるのは無理

ソース翻訳して全文読んでみたけど極々当たり前のことが主張されてるな
これを日本人が発言したら嫌儲でもフルボッコされるんだろうが
EUの一部急進的な連中が完全に頭狂ってんだよ

まあ柔軟で良いんじゃないの
日本だったらボロクソにこき下ろされるだろうが

>>44
現実的に無理じゃね？って提言なのに脳死で行けるって断言するのすごいな
テスラの社員でも言わんだろ

日本も金ある時にアジアでEUみたいなの作っとけばルール変更出来る市場作れたのにな

ソース読んで新しい視点だと思ったのは電気自動車が実はクリーンではないってことだな
現状でも排ガスは二酸化炭素は出るとはいえ有害物質はかなり押さえられてるけど
電気自動車になるとバッテリー重量で車重が40%程度増えるため
タイヤやブレーキなどから発生する粉塵が増えちゃってそれて健康にとても悪いので
すべての自動車を電気自動車にしたら逆に健康を害することにもなりかねないみたいな

>>51
今更それ言うのかよｗ
EUって思ってたよりアホなんだな

>>51
アンチ化石燃料＝原発推進派つまり統一教会な

材料が足りないことなんて分かってただろ

EUのガソリン派議員から意見が上がっただけだろ
そもそもリン酸鉄リチウムイオン電池にナトリウム電池やカーボン電池にレアメタル使わねーからな
全部中国に持っていかれそうだから古い知識で屁理屈を捏ねているだけ
しょーもない

トヨタのガゾリン車に勝てないからルール変更してガソリン車禁止！ってやってるんだっけ

>>55
中国に持っていかれそうなら尚更翻す可能性高いやん
ディーゼル言ってたけど不正がバレてどうにもならなくなったからちゃぶ台返しでEVに振り切ったんだから

トヨタに勝てないから毒ガス詐欺車作りました
それがばれたのでEVごり押しして2030年にガソリン車発売禁止にします
やっぱり2030年にガソリン車発売禁止は無理そうなので2035年にします
やっぱり2035年にガソリン車発売禁止は無理そうだなあ・・・　←←←←←←←←←←←今ここ

>>51
回生ブレーキでブレーキパッドの摩耗が減ってる事すらしらんか

>>55
そもそもリチウム足りない予測なんだよ
頑張ってナトリウムイオン電池とかやってるけど密度超えられてないし
全固体電池もリチウムイオン電池の代替も2035年には間に合いそうにないってだけの話
EVシフトをやめるとかじゃなくて現実的に技術が追いついてねえから先送りになるかもって話なのになんか勘違いしてるだろ

いつも事だろw
こいつら利権考えてるだけだしな、このご時世誰も乗らないだろ

>>49
ん？
現実的にはEVシフトは想定より加速してますが？
お前の妄想で物言うんじゃねーよ

みんな商売、ビジネス

ケンモメンの手のひらクルクルより酷いだろこれ

全世界分まかなうのは無理だよな
逆に電池革命さえ起きたら確実に入れ替わるが

>>60
そんな予測はない
リチウムが枯渇するなんて有り得ん
需要に供給が追いつかない事はあるが
リチウムが足りなくなるなんて言ってる馬鹿はいない

>>62
想定より加速ってそもそも誰の想定だよ
やるやらないじゃなくまだ技術課題多くて期限に間に合わねえだろ？ってマイルドな話なのにそんなブチギレんなよ

レアメタルを使わない電池があるんだけどなあ（チラッチラッ）

>>66
なんでナトリウムイオン電池とかリチウムイオン電池の代替探してるのか少しは調べろよ…
産出される地域に偏りがあってあっても掘れねえ可能性あるから完全なEVシフトするには足りねえよなあ？ってなってんだよ

>>18
バッテリーなんて最新鋭の高価格携帯ですら２年もすりゃボッロボロにヘタれるのにそれよりも大規模にしたものなんて劣化速度やばいやろ？
そんで交換にン十万円かかるんやろ？流行らんと思うけど

>>67
何の期限だよ
そもそも2035年に販売禁止で合意したってニュースだろ
それに2026年に一応見直す余地を付け加えるってだけで
ガソリン車禁止になる事は何も変わっていないのだが？

これじゃエネオスただの馬鹿じゃん

>>69
EVシフトによる将来的なリチウム需要に対して鉱山開発が追いついてないってのは前に見たな
そもそもの鉱山開発ってのが10年とか20年とかの単位でかかるもんらしくて急速な需要増に間に合わないとかそんなん書いてあった

>>69
別にリチウムの代替じゃねーだろ
今後バッテリー需要が増えるからリチウム以外も盛んに研究されているだけ
ナトリウムイオン電池がリチウムの代わりとか言ってる馬鹿はお前たけだよ

>>70
ハイブリッド車の電池ですら、そんなにすぐヘタレんだろ
今は10年20万kmでも全然余裕だよ

EU絶賛してたバカ左翼どうすんのこれ

こんなん怖くて買えないわ

困っています。テスラのバッテリー修理代が350万円。 テスラ ロードスターに乗っているのですが、先日急にバッテリーが上がってしまいどうしようもなく、ディーラーに運んだのですが、ディーラーの回答がバッテリー上がりによるバッテリー損傷でバッテリー交換が必要との事で、なんと修理代が３５０万円。
状況も1週間ほど乗らなかっただけで完全にバッテリーが上がってしまい、あまりの修理代の高さにディーラーに相談したのですが、完全に門前払い。
私には負担が大き過ぎるので、同じような問題があった方はいらっしゃいますか？
なにかお知恵を拝借できればと思っております。

>>73
時間かかるからトヨタなんかは数年前からリチウム鉱山ごと抑えてる
それくらい長期計画になるから生産能力間に合う？ってのは前々から言われてるな
中国がすごい勢いで生産量増やしてるからそれ次第で間に合わんこともないだろうけど
また中国に依存すんの？って話も出てるし

こういう卑劣で愚かな連中を先進してるとか崇めてるバカども
世界から搾取するのが上手いだけのエコノミックアニマルそのものだよ

>>75
EVに乗ってる同僚見てると夏だとエアコン切って窓開けて走ってるし冬でも暖房控えめにしてるからかなりへたれてそうw

そもそも現段階でも電気代でヒィヒィ言っとるのに全部イーブイとか凍えて死ぬんちゃう？

補助金頼みやめろや

ヨーロッパっていっつも理想ばっか追って現実が見えてないよね

EV車てなぜかリサイクルされてないのは何なんだろうな放置されてるのは初期型とはいえ鉄くず代にもならないのか

テスラのバッテリー交換に260万円かかると言われたユーザーが
車体を爆破する動画がようつべにアップされてたな

電気も足りないし
内燃機関でトヨタに負けてるから電気自動車！とかやりだした無能ヨーロッパ

家で充電できないからしばらくは無理だ

まず、電気自動車は日本では流行らない
ハイブリッド主流になる

インフラが絶対間に合わない
外での充電クソ高いし

LFPならレアメタル使わないんだろ？でもLFPは中国メーカーの独壇場、ルール変更と言われても仕方ない

EV車は産油国とのカードの一つに過ぎないもんな

水素
ガソリン
リチウムイオン電池
全固体電池
全て握るトヨタが勝つな

自動車自体が非効率なんだよな

夏場にクーラー消せとか冬場に着込めとか言ってるような国でEVはﾑﾘﾑﾘ

>>74
代替だぞ
来年中国でナトリウムイオン電池車が発売されるし
カーボンやニオブなんかの電池に高電圧かけて短時間充電する研究も進んでる

出来ない理由を考えるのではなく！

都合がいいなぁ

「できないと言ってたらいつまでたってもできない。まずやると決めてから実現する方法を探す」
こういうの意識高い系が好きよね

ストローを紙にするような感じじゃねえの