トヨタ「どうやったらモータースポーツファンが増えるのか？」 庶民「現実わかってないってことですかね？？？」 [605031433]YouTube動画>3本 ->画像>4枚

https://toyotagazooracing.com/jp/miraikaigi

TOYOTA GAZOO Racing
@TOYOTA_GR
どうやったらモータースポーツファンが増えるのか？
ファンの皆さまから寄せられた多くの意見やアイデアも踏まえ、ドライバーが本音で議論した先に見えてきたモータースポーツの未来とは。
ぜひご視聴ください！

　@ansyu924
　若い世代の人が、気軽に車が買える価格帯にしないとダメだと思う。　田舎は車社会だから買わないといけないが、せいぜい中古車。　
　新車で200万以内で選択肢が増えると、若い人も乗り出すんじゃないかな。　あと維持費高すぎ
　まずは車の楽しさを体感すれば、もっとモータースポーツにも興味が行くと思う。

　@morimorichao
　収入が増えない(バブル崩壊後以降…)のに車の値段はどんどん上がる。各社ミニバンやSUVなどとにかく流行りものに力を入れる。
　MT車を選べない車が多い。ちょうどいい排気量、ちょうどいい車格、ちょうどいい値段の走って楽しい車が無い。その他いろいろ…。

　@BacchusIchiro
　ミニバン流行らして乗ってる時点でモータースポーツファン増えないんじゃないでしょうか？
　地上波でF1放映してないですよね？世界でメジャーなモータースポーツに参戦しない、放映しないでモータースポーツを盛り上げるなんて聞くのが訳わからない…
　@KillCO2
　街から離れた不便なサーキットで爆音出して走るのはもう時代遅れ。
　一般車になにもフィードバックできない水素なんかじゃなくて、EVで市街地レースやれば良いと思う。
　EVには問題が山積みなんでしよ？今こそ走る実験室！

　@LaRicetta99
　景気(余裕)がないのでリソースを割り当てられないのが一番の原因…

　@e0oIihFUazMHQSh
　トヨタが車関連の税金下げろ、消費税下げろって自民党に圧力かけりゃ車が売れますけどね。
　若者が少し働けば車を簡単に購入できる世の中に戻さないとどうにもなりませんよ。

　@nemunoki_
　うん＾＾
　これじゃナイ
　全然分かってないよ

　@hakasewahageka
　トヨタがそんなこと言うの？現実わかってないってことですかね？？？
　車の維持費、車検と税金を見直さないと全く増えない。そして日本人の心とお金にそんな余裕がないのが現実。
　トヨタがそんなんだとモータースポーツの未来は終わったなと思っちゃいます。

:

まず下請けいじめをやめます
はい初っ端から破綻〜

辛辣
あほボンボンには若者が車すら買えないの理解してないんだ

俺もTwitter参加してくるわ。これはモリゾー社長分かってない。

なんでやろなあ、一切わからんなあ不思議やなあ

自動車税を下げるなら消費税を上げることになるぞｗ
法人税は上がらないルールなので消費税しか選択肢がない

コストカットしないで
関わってる企業の社員が躊躇なく新車買える給与なるようにしないとな

増やす必要性も全然無いからな

派遣労働者を窮地に追いやって儲けたトヨタ
それで金持ちの道楽やってるんだから庶民感覚がわからないと言われても仕方がない

ファンを増やす気ないだろ？
スポーツやるのは欧州ではトヨタブランド使えないから
若者向けにやってるだけの話
ドイツの知名度は韓国のヒュンダイ以下の売上しかない

金で買ったF-1やトヨタしかいないルマンとかファンが増えるはずがない

2000cc以下のスポーツカーが大量に出てこないと無理だろうな
新車乗り出し300万以内で中古なら50万ぐらいからあるって感じに

モータースポーツと普通車って関係あるの？

NHKの深夜の地上波で延延とWRCオンボード映像を流せばいいです

TwitterでやってるならURL貼ろうよ

新車で200万以下とか言ってる昭和脳の爺は軽でも乗ってろと

バイクも車も世界に誇れるメーカーがあるのにモータースポーツ流行らないというか改造車は悪みたいなイメージだもんなあ

子供向けゴーカート教室を増やす

>>14
NGで吸い込まれた

余裕もないのにスポーツカーとか買う馬鹿いないだろ

>>15
まさにそういうこと言ってるから
給料増えてる事実が仮にあるなら初めて言える意見

でも200万で買える新車が出たとして、それとレース走る車は全然違うでしょ
言うほど影響あるのか？

200万以下で出せとか言ってる奴は自分がその額でしか買えない貧民なだけ
実際は安くしたって若者は買わない
86より高いアルヴェルやSUVは売れてる

日本人気質的にWRC流行らせたら
レース場走るより泥まみれの車が走るほうが熱くなるだろ

スポーツカー好きの人間のイメージ悪すぎる

水素エンジン乗ってみたいけど乗ったら乗ったで10分くらいで飽きるんだよな
EVのときもソッコー飽きた

同じ車に乗り続けたら税金が上がるようにしたら車は売れるようになりましたかね？

買う金もないのにケチばかり付けるモタスポオタ車オタの爺を排除するのが若者に流行らせるには一番いい

そのうちキューバみたいに中古車だらけになる

なんで競争競技にこだわるの?

>>21
車を持ってない、持つつもりのない人間は車自体に興味を持たない
モータースポーツに興味を持つのは車に興味を持つ人間の一部

軽の新車が200万だからなぁ

普通に運転すりゃいいだろ

サーキット走らせてくれや

どんなスポーツにしろ興味を持たないと関わろうとしないからな

インフラなんだから政府が負担すれば？

自工会は税金下げろって言ってるでしょ
よく貼られる日本はフランスの○倍っていうグラフが自工会作成

まず信号をなくしましょう

貧乏でもスポーツカー買えば友達も彼女もできる
そこから金が溜まっていく
買わなければ何も始まらない
そんなことも分からない若者が増えた

収益が求めてない研究や赤字事業でしょ
そもそもファンとかいらなくないか？
車が買えないとかは見当外れ
気軽に参加するだけの賑やかしイベントだけやっとけ

86とか実質二人乗りだし荷物も積めないからそうなると家族で乗るならSUVとかの方がいいよねってなるわな
スポーツカーを2台目以降で持てる人も少ないし

>>38
加齢臭キツいぞジジイ
何十年前の感覚だ

レースやめて同じ車で体重合わせるためにウエイトつけてタイムトライアルだけにしようや

こういうのはやってる感だから、
本当に真面目な意見は求めないんだよなぁ。

super gtを一社提供しろや
マジで地上波で知る機会がなくなるぞ

軽自動車でも300万円だろ？誰が買うんだよ、しかも消費税が30万www

レースなんてなにが面白いのかわからん
だって抜き合いとか無いやん！
ミスとかトラブル待つだけやん

>>43
これな
反応見て広報担当やその周りはゲラゲラ笑ってるよ
こいつらマジで金ねーんだな貧乏人wって

まずモリゾウとかいうきもいキャラをクビにしろ

>>22
だわな。
「マイルドヤンキー」と言われたことがあったが車に速さとか求めてないのよな。大多数は。
オラつくとか見栄を張れるとかそう言うのが大事。
モータースポーツとかガチなの求められてないと思う。

>>44
地上波なんてやったって貧民モタスポオタが喜ぶだけ
お前らは全く興味ないスポーツを無料だからと言って見るか？
F1は人気落ちた後もしばらく地上波でやってたが全く視聴率は取れなかった

>>1
トヨタもフォロワーもバカだわ
日本の衰退は少子高齢化と経済の衰退、両者ともに政府や省庁を攻めろ

あきおちゃんがレース大好きだからトヨタもやるしかないんだろ

むしろ逆に車が普及しすぎたから興味を失われたのでは？
当時は誰もが持ってないから憧れの存在だったわけだろ？

>>27
若者に流行らせるなんて絶対に無理だよ
買えないんだから
少しは今の現実を知れ

e-bikeのユーザーは年々右肩上がりじゃん
つまりはそーいうことなんじゃねーの？

サーキットが遠すぎてそもそも行く気が皆無
サーキット内も広すぎて車がないと全然移動できない
レースに使用するベース車両を見ても市販車との乖離が凄すぎて何も感じない

最初から違法改造するのと道交法違反しまくる走りする奴しか興味をもってない業界

民主党と共産党を日本からなくせば復活するって結論出せば
日本人は納得するぞ
トヨタも認める民主と共産の反日

正直新車200万でスポ車出したら売れるんかって言うと現時点で維持費がどうとか言ってる奴はまた言い訳して買わんだろとは思う

税金安くして
安い２シーターを売る
電動で１００万ぐらい（補助金込み

レースを身近に感じてもらうためN-BOXで市街地レースやろう

野球ファンもサッカーファンも自分でプレーするやつなんて稀なんだから
クルマ買えないからってのはとんちんかんだろ

SuperGTとか一時期はそこそこ人気だったじゃん
あれを参考にしろ

モータースポーツ好きだけど無理無理無理
そんな事言ってられる景気じゃないって察しろよ
今でも律儀に観戦しに行ってくれてる人達を大事にしとけ

とりあえずトヨタに言ってあげたいのは日本でそれはもう無理だとだけ
ヨーロッパやアメリカで頑張ってくれ

トヨタ「おい下請けの収入ぎりぎりにしとけ。なに？営業車更新したい？余裕あんな、もっと買えないくらいに削れ」

トヨタ「なんで車が売れないんだ…」

レースを捨てたホンダの判断が全てを物語ってるでしょ

>>62
トヨタはそれの当事者だったんだし衰退するのを黙ってみてることしかできなかったんだから参考にしようがないんでは

もう新設計のガソリン車でスポーツカーなんて出さないだろ

ベスモの筑波レース好きだったからあのくらいライトだったら一般層も受けると思う

ここでレスしてるやつもおっさんばっかだろ
金の問題なんて些細な話で、娯楽が少なかった昔だから通用しただけで
単純にスマホよりつまらないからどうあがいたって人気なんかでねえよ

ゲームで十分なんだわ

ソシャゲの課金を潰す
これ子育て費用や車の購入費吸い取ってる

車オタクきも

スイスポなんていい例だろ
口だけ野郎は金がないから口しかだせないから無視しとけばいいのに

原因の半分以上はトヨタのせいなんだよなぁ…

ガソリンが安くて税率も低いアメリカに売り付けてればいいじゃないですかね
なおトヨタの北米市場は日本より利益率悪くカムリなど同じ来るまでも日本より車も安い

車が珍しいものだった時代なら、レースにも興味が湧いただろう。
車=技術の結晶みたいな幻想を作り出す事が出来た時代。
今や車はどこにでもある物になった。
そういう物に人は夢を抱かない。

サーキットを作ればいいんじゃないかな？

ライセンス取得を容易にして、スポーツカーを安くレンタルする。
そういうきっかけが無いと 無理では？

スマホでピコピコやってるのが楽しい時代。移動以外で 車を走らせて
楽しいと思わせるのは至難だろ

トヨタ主導でサーキットを過疎地に作ればいい。1日5000円で走り放題
それと同時にWRX（確か、250psで250万）みたいなコスパモンスターを売れば良い
後はハイオクに補助金（レギュラーと同じ価格になる程度）をトヨタが出せば良い

そもそも環境破壊スポーツはオワコン

まず新型86が2000cc超えた時点で説得力ないんだわ

シャトルバスもろくに来ない悲惨なF1をごり押し開催して日本のF1文化を終わらせた奴らが今さら何を言うのかな？

アメリカはネット配信とSNSでレースファン増やしてるぞ

ははw
トヨタは栄えてるけど国滅んでる図じゃん

サーキット走行したら保証の対象外ってのは如何なものか
俺のgrヤリスが泣いとるわ

モータスポーツファン（金持ち）だけ増やしたいんだよ　底辺は相手にしてない

テレビで放映すればいいじゃん
それもレースサーキットみたいなつまらないコースじゃなくて屋外のコースで

今の車はスピードがありすぎて
もういいわってなってるんだわ
昔は速い車作るの難しかったけど
今はさくっと出来ちゃうし

排気ガスまきちらす御時世じゃありませんよ

>>30
車はただの移動手段なんだから免許と関心は関係ないだろ…
オマケに趣味の入り口なんて千差万別だから普及活動が意味を成してステマが有効だと証明されてんだぞ

峠とかゼロヨンとかそういうの検挙しまくったからじゃない

他人に責任転嫁して言い訳する前に金稼げよ

NBOX接待コースで勝たせて話題にすれば飛びつくだろ
自分の車スゲーってなったら興味持つよ

WRCのラリージャパンとF1の日本グランプリくらい地上波で生中継しろよ
せっかく頑張っても、有料配信じゃ誰も見ないぞ

ランエボみたいな2000ターボの四駆や昔のシビックみたいな乗っててテンション上がる車がないもの
おまけに高いしな
200万以下で高回転かターボの魅力がある車を作って売ればいい
スイスポは頑張ってるけど一台じゃどうしようもない

誰かコメントしてやれ

お前ら下級ファンやなくて金持ちの上級ファンを増やしたいんやぞってw

同じコースをぐるぐる回ってるだけじゃん
マラソンなら風景変わるけど

日本人より貧しくて車を買えないイタリア人やスペイン人の方がモータースポーツファンは多い
なので金の問題じゃない

別に意見求めてる訳じゃ無いじゃん
未来は？ってどうせ海外向けに頑張るとかだろ

スポーツカーだけ分社してスーパーカービジネスした方がよくないか

>>21
トヨタはヴィッツでWRC出てるぞ

80年代は今よりずっと若者世代の収入低かったけど誰も彼もが自動車買って乗り回してた

そういう事なんじゃないの？

>>96
スクーターしか買えない貧しいイタリア人やスペイン人がモトGPに熱狂しているんだが

だって結局公道じゃスピード求めても信号に捕まるか捕まらないかですよね？

炭治郎が運転する

>>88
昔ってどの程度の昔を言ってるのか不明だが1JZとかRB26とか4G63とかの時代は無理矢理押さえつけてただろ

>>98
あっちは国技みたいなもんだからな
アメリカ人がアメフト
日本人が相撲好きみたいなもん

>>1
＞日本人の心とお金にそんな余裕がない

日本のネットがギスギスなのもこれな
物質的にも精神的にも余裕がないんだよ日本人は

自身のブランド価値を高めるアイテムじゃなく生活の道具に成り下がったからもう無理
こうなった原因は経団連がよく判ってるはず

>>102
絶対的には今より低かったが、世界的に見ると相対的には今より高かった

ラジコンの人気が上がってきてるな
300万とかするものをサーキットで痛めつけたりその消耗品に使うお金が無いんだろう
中古車でも100万以上はするし

>>106
もうそのころには人気低迷してたし

コンパクトカーか安いセダンしか買えないわ
そういう車でレースでもしたらええやん

なぜ今更時代遅れのモータースポーツを…
トヨタ明後日の方向に全力疾走し過ぎ

まともだった時代のトヨタはモータースポーツなんて単なる暴走族遊び、モータースポーツ部門なんてクビ5分前の配置だったんだけどねえ…

トヨタの従業員、下請けの従業員は車を気軽に買えますか？

モータースポーツ人気の凋落は世界的な流れ
爆音と汚い排ガス無駄に撒き散らして不必要なスピードで走らせて喜ぶ時代じゃない
カビ臭い旧世紀然とした考えをいつになっても捨てられないからがその答えだよボンクラのボンボン

いちいちやる気もないのに日本でこんなこと言うなよ
黙って海外向けにやってればいいだろ

あとルールが理不尽
レースゲームは面白いけど実際のレースはめちゃくちゃつまらん
展開が遅いとかじゃなくて、接触とか追い越しのルールが理不尽すぎるんよ

そもそもスポーツ走行ってのを公道でするのがリスク高すぎて費用対効果が悪すぎ
ポリにパクられるか事故するかが門番として構えてて、それをすり抜けてまでしたいことかと

時勢に応じて車の値段は上がってもお賃金は据え置きだから仕方ないよね
おまけに古い国産スポーツもタマ不足&海外流出止まらず値上がり傾向
そもそも速い車、スポーティな車なんて大多数の若者は求めてない
ただの移動手段に汗臭さはいらないでしょ

>>97
その点、ラリーは面白いぞ
WRCはトヨタ、パリダカは日野とホンダが頑張ってる

トヨタやホンダは優勝しているのに、全然話題にならないのは、テレビでやってないからだろうな…
日野は来年も参戦できるか厳しそうだし

うるせえ
とっととEV作れ

>>112
1jじゃなくて2jだった
逆にその頃がピークじゃね？
トヨタはともかくエボインプがラリーでガンガン勝ってた時代だし

高い不味いを流行らしたいキチガイ

F1とか見てるとマシンの性能で順位決まるしアクシデントとか運要素強すぎるし公平性ないから楽しくない

もう公道で飛ばせる時代じゃないから若者にいきなりサーキットでモータースポーツだと趣味としては敷居高すぎるからな格安のレンタルゴーカート場でも作って小学生から啓蒙していかないと復旧しないだろ

収入が増えないのに税負担は日々上がってんだから
移動のための車だけでも負担が大きいのにモータースポーツて馬鹿ですか？て言われるわ
自分たちが奴隷を量産し儲けを税金天国にプールしてりゃスポーツ文化もあるかよ

車なしで過ごせるならそれに越したことはないしな
生活の足だから維持してるだけで

所得増えないのに物価が上がってるからね無理だよ

子供の頃から機械に触れたりカートに触れたりしないと厳しいかもね

レースっていうなら抜きつ抜かれつの部分を面白くしないとね
めっちゃ細かいカーブと2キロくらいの直線あったら面白い
あとは接触とかのルールが変

モータースポーツ人気を盛り上げるにはテレビ観戦以外に草の根のレース活動が必要だと思うけど
もう日本でそれを求めるのは無理でしょう

一億総貧困の時代に何言ってんだ？

そうだ
二百万以下大衆車クラスでレースしよう
カスタム無しな
一流ドライバーが峠でレースする

GRヤリスを150万で出せば良い

そもそもモータスポーツなんて上級のお遊びなんだから増やす必要なくね？

トヨタみたいな大企業が搾取を続けるからだろ？

そもそもカーレースってスポーツじゃないでしょっていう
クルマが同じところグルグル回るのがスポーツなら、ゴミ収集車の後ろに掴まってるおっさんや路線バスの運転手おっさんはアスリートなの？

頑張ればいつか自分も、という夢を見せられたし、
実際給料もどんどん上がっていった時代だったから成立した。
今はどれだけ頑張ろうと無理、という学習性無気力が
社会全体を覆っている。

>>116
アメリカではF1人気が爆発してるぞ

そんなの簡単。ドローンレース。

F1の地上波放送(過去話)

トヨタが無理をしてでも金をだして
F1を地上波でやり続けていれば結構違ったんじゃないかな
できれば他のカテゴリも放送したり

まず目につかなきゃダメだわ

>>138
それがギリギリ一杯で速く走って他の奴と競ったりするとスポーツになるんだわ
歩くのだって競歩ならスポーツだし

モータースポーツファンなんて増えないほうがいいわ
近所にもマフラーふかして糞うるさい奴いるし絶滅してもかまわん

トムス84

>>113
WRCやってるじゃん

車を持ってる＝モータースポーツが好きではない

日本縦断の公道レースくらい開催すれば興味持たれるんじゃないの
サーキットぐるぐる回るのはつまらない

維持費がくそだわ
車検もだるい

F1って路面整備が必要だからね
悪路をどれだけ走るかって言うラリーのほうが見てて面白い

豊田商事栄えて国滅びる
てめーらのせいで買えないんだろうが

モータースポーツに参戦すらしてない企業あるからなぁ
トヨタはまだ参戦してるほうだよ
結局「車種」「ドライバー」「メーカー」それぞれファンがいるんだしどっかのドライバーだけがどっかのメーカーだけが勝ってても見てて面白くない
色んな人が参加し色んなメーカーが参加するから面白くなるしファンも増える
そういうふうに考えられればメーカーに出来ることはもっとあると思うけどね

トヨタ始め経団連がもっとサラリーマンの給与を上げていかないと無理でしょ
そもそも車持ってない奴がかなり増えてるこの現実から目を背けてこんな事を言ってたらバカにされるだけだと思う

>>142
地上波なんて貧民モタスポオタが喜ぶだけ
興味ない奴は無料でも見ない

そんなんええから
トヨタは戦車作ってウクライナを支援しろ！

まずなにが面白いのか
理解できるのがそんなにいないだろ

輸出企業優遇するために円安誘導してるため
国民の生活が厳しくなって来てるのに車遊びなんてやってられない

>>22
carviewのコメント欄にいるような安いスポーツカー出せば若い連中に売れる！
なんて言ってるおじさんは昔懐かしんでるだけで金払い悪いからな

F1って同じところぐるぐる回ってるだけだから見てて眠くなる

車重とかクラス縛って市販車ベース使って各メーカーと協賛して毎回レギュ変えて落ち目のフジとかで日曜10-14枠あたりで放送したら

オフロード対決とかなら私でも見たいし1980年代とかで縛り付けてもおもろいんじゃね

ヤングメンに車一台あげてもモータースポーツファンにはならんやろ

ギャンブルにしてしまうのが一番早い

自動車の時代に馬なんか要らない。競馬を モーターレースに
変更すべきと思う

日本の主要産業である車の進化には意味があるが、走るのが
早い馬を 生産することに意味は薄い

47都道府県回り持ちでラリー開催したらええやろ

実用的な車しか売れないってのは昔と比べて趣味に金かけられる余裕が無いってことだからな
モータースポーツみたいな金が馬鹿みたいにかかる趣味はそりゃ1番に衰退するよ
そういう風になるようにしたのはトヨタでしょ

観客席からじゃろくに見えないじゃん

たとえヤリスのMTが100万で買えたとしても
じゃあジムカーナはじめようという若者が増えるとは思えない

馬に乗る人間なんてそうそういないのに競馬ファンは大勢いる
それを参考にするといい

グレタさんに刺されろ

車カスってなんで偉そうなの
貧乏平民の癖してグローバル企業TOYOTAに
軍師気取りで上から物言ってんじゃねーよ

乗ってる車の性能差があるのがつまらん
公平に競えよ

>>154
興味を持つ持たない以前の話
人目につかなきゃ無いのと同じこと

街や店のモニターにレーシングカーが映る光景も
ほぼ見なくなって随分経つな

>>170
インディとかスーパーフォーミュラとか見ろよ

>>1
鬼滅の作者に漫画描いてもらえよ

家賃と食費で８割消える状況で何故貴族の遊びに手が出ると思うのかケーキでも食べながら考えるとするか

>>162
モータースポーツってギャンブルとして成立するか？

>>171
F1はしばらく地上波やってたが人気は出なかった
見ないくせに無料放送しなくなった途端文句を言うクソオタが多過ぎる

トヨタの期間工はトヨタ車を気軽に買える給料貰ってるの？

高速道路無料化

トヨタに入社したら新車150万ぐらいで買えるとかないの？
そういうメリットないとね

ボディサイズとタイヤだけ決めて後は無制限ってレース作ったら見てみたいわ
排気量も駆動方式もパワーユニットも自由

ローブやソルベルグがいた頃のWRCなら売り込み方次第でもっとファンが付いただろうに
スバルもいたし

うるせえ音出して速く走ってるもん見て興奮する性癖無くて良かったわ

jkが走り屋やる漫画はないのかね

モータースポーツの何が面白いんだって聞いても
堪えられるファンがいないんだよな

>>164
むしろミニバンの方が趣味として楽しい車
スポーツカーと違って弄る方向性がたくさんあるし
他の趣味とも容易に親和するからな
半分移動する私室だし

>>175
馬ができてるのに、何で車だと成立しないと思うの？

馬と違って、レギュレーションは自在だぞ

今のモタスポやスポーツカーにケチばっかり付けて若くて興味持った奴を萎えさせる老害車オタの排除しかない

老人集めてプリウスに乗せて公道レースさせれば絶対盛り上がるやろ
できることをなぜやらない？

車を買える価格帯にするんじゃなくて給料上げろっつってんの
何回言わせんだハゲ

>>185
そういうのも昔からあったけど多様性の現代でほぼそういう方向しかないのはやっぱ金銭的余裕が無いからだと思うけどなぁ

若者に車が売れない問題とモータースポーツのファンが増えない問題一緒にしてる人多すぎないか

なんかTwitterの反応もお前らもズレてるな
乗用車を買えるかどうかとモータースポーツの人気は別
昔は免許なんか持って無い車買えるわけない子供達がf1を観たりスーパーカーに憧れたりした
なぜ今はそうでは無いのかという議論だろう

>>176
そこで支えてればよかった、今更嘆くなら無理しとけばよかったね

というお話

つまんない趣味の話にまたしがみついてるおじさんがイライラしてるよ

>>181
今年のモンテカルロでローブ勝ってたはず

>>175
昔シューマッハとかマイナスになるオッズだったわ
海外ではやってるよ

車の値段は下げなくてもいい
問題は税金とガソリン代と収入
まずガソリンから消費税廃止
車にかかる税金、自動車税は最大でも2万にしろ重量税、環境性能税は失くせ消費税も免税しろ
収入はトヨタが経団連にくっそ圧力かけて5年で全体の1.5倍は収入上げるような圧力かけろ

全部世界のトヨタ様なら楽勝だろ

>>192
80年代ってどの分野にもヒーローがいたよね
今ってヒーローはいても憧れる奴はいないんだよ

>>186
F1なんか技量より車だろ
技量重視になると今度は車自体はメーカー色出にくくなる
今度は車メーカーに旨味がない

時代遅れ
おっさんおばさんで盛り上がってろ

バイクブームだがMotoGPは人気ないし
そもそもヨーロッパとかでもサッカーのほうが人気だしこんなもんだろ

将来車買うつもりがありませんだってお金がないから
を地で行く奴らがモータースポーツなんか観るわけねえだろ

>>195
いい加減古いから無理かと思ったが結構善戦してるなi20

レースクイーンくらいしか楽しみなかったからな

トヨタができることは
派遣・中抜きやめろと言い続けることぐらいじゃね？
収入が無いことには始まらない

発展してる国はモータースポーツの人気も上がってんのかね

世界がEVと自動運転に振り切った今
EUメーカーでさえWRCから撤退してるし
世界的にもうモータースポーツは衰退してるのでは？

>>190
多様性が一個人の趣味の分散化を招くのもあるかと思う
複数の趣味の同時維持でそれぞれは浅いという

モータースポーツをやってる奴らが嫌われてるからどうしようもないよ

>>160
WRCでそれやってるだろ
見ろよ

>>202
それなのよ。結局
触れる機会が少ないんだからモータースポーツ以前ってことよ

ネット乞食に絡まれててかわいそう

車よりスキーの方が楽しいし
もうシーズン終わるけど

>>205
トヨタがそれ実践したらつぶれる定期

車の普及とは一切関係ないと思うよ

アメリカだって若者は急速に車離れしてるんだけど、ネットフリックスやYouTubeでF1の人気が急上昇してる

結局はスポーツ観戦なんだから、魅せ方次第

>>201
ヨーロッパ人にとってサッカーは
酒を飲む口実でしかないぞ
サッカー観戦を理由にして
みんなで集まって酒飲めるからな

２０年ぐらい前は３２なんて腐るほど走ってたけど
今はいろいろあって軽が９割って感じ
その空気を作ってる側が分ってないでどうすんの

>>152
マツダや三菱はレースを何もやってないもんな…

三菱はラリーアートを復活させたし、今後どうなるか期待
マツダも30年以上前の一度切りのルマン優勝しか自慢できるもんが無いってのをどうにかしてほしい

>>116
逆だぞ

F1のマーケティングは拡大してる
ネットを使ったキャンペーンが成功している

>>217
32が腐る程なんて走ってねえよ
思い出を美化するなジジイ

>>217
そりゃ32は製造中止になって何十年も経つし35は普通の人には買えない

なんかGTたまに見てても国産勢はレクサス、GTR、NSXぐらいで外車ばっかり走っててなんかつまんないのよ

社長が好きなガソリンの芳香剤とかいいんじゃない？

一家の運命背負った社会的弱者とか多重債務者が命を懸けてやるレースにすれば
たぶん歴史に残るヒットになるとおもうよ

F1もル・マンもトヨタにはがっかり

最も敷居の高いスポーツじゃん
カートやミニバイクレースでも工務店社長の子供ぐらいじゃないと参入できない
ここで語ってる爺もほとんどがサーキット経験すらない
庶民には無理だよ

>>224
デスレースきた

>>175
競艇やオートレースはモータースポーツだろ

ヤリス1つ取っても街中で走ってるやつとレースに出てる奴は別物だしな

高性能のスポーツカーで飛ばさないと運転は楽しいものじゃないという前提が間違い

別にサッカーやらなくてもワールドカップで盛り上がるやつも大勢いるだろ
スキージャンプだって大盛りあがりだし

車が買える買えないのほかの要素のほうが大きそうだが

本来自動車ってのは、上級国民だけが使う事を許されるツールだと思うけど違うの？

>>222
外車なんてGT300のGT3だけじゃねえか
GT3だって半分くらいは国産3大メーカー車だし、JAFGTはほぼ国産車

プレステとグランツーリスモを大量にバラ撒く

>>203
まあラリー1カテゴリは3メーカーしかいないくっそ寂しいWRCなんだけどな
トヨタとヒョンデとフォードだけ
しかも今年からレギュにハイブリッド追加とか世の中に気を使いすぎなんよ

>>226
他のスポーツ観戦者がそのスポーツをやってる率なんてものすごい低いだろ
経験はまったく関係ないと言える

だいたい90年代のF1ブーム時だってセナやシューマッハをテレビで見てたファンがカートやってたかって話

>>223
草生えたわ

>>228
あれは技量で差が出やすいようにしてるが
トヨタが言う盛り上げたいモータースポーツは
車で差が出るモータースポーツだろ

>>229
町中で走ってるのにも何種類かあるし
2ドアで幅広の3ナンバーはさすがにWRC仕様にかなり近いんじゃないかと思ってるがどうなんだろう？

俺らは子供の頃にスーパーカーに憧れたじゃない？
なんで今の子供達は違うんだろう？
これを考える事が正解に近づくと思う

もっともそうなこと言って車安くしろしか言ってないからワロス

>>216

某強豪国に住んでたけどそれは全然勘違い

ユーロの期間なんて飲み屋にも飯屋にも人が全然来なくなって困るほど
下部リーグまでめっちゃみんな見てる
地元チームへの愛情と周辺に対するライバル心やばい
ほぼ生活の、人生の一部だよ

>>235
どのレースもトップカテゴリに参戦してるメーカー数なんて大体2〜4メーカーだ

スピード違反の罰金を3,000円にする

>>236
そんじょそこらのサラリーマンがランエボやWRX買ってた時代ってのは一応15年くらい前にはあったと思う

もっと角田でマーケティングしたほうがいい

女子テニスだって、大坂なおみ1人のおかげで
視聴率30％コンテンツになった

車オタ「AもBもCもDもEもFも入れた車を250万で出せ！絶対に売れる」
トヨタ「出来ました！」
車オタ「あーGがないねぇ。ホント分かってない。あーあ買うつもりだったのにトヨタは馬鹿だなー」

速い車への憧れがなきゃ増えないよ
市販車との差がなくなったのが悪い

まず車メーカーが協力して宣伝かねて日本の車種多い東京都内ドライブゲーを出せや。
レースゲーとかDLC商法とか利益とか重視しないで販売促進裾野を広げるのを目的で
いろいろな車を自由にドライブして観光名所巡れて走り込みも出来るゲーム作れ。

自称ファンの「こういうのが出たら買う」の買わなさよ
何度メーカーが踊らさらてきたことか

>>242
凄く嘘っぽい

>>247
これ
車オタが害悪過ぎる

スポーツ用は昔も今の手に入らないよ
単純に地上波の放送もほとんど無いししょうがない

>>239
GRヤリス乗ってるがコロナでピュアガソリンじゃなくなっちゃってガッカリですよ
600万近く出してホモロゲ取得に貢献したのにさ

スポーツカー＝チズ牛　みたいなイメージがもうついちゃったからな
もうダサいようにしか見えない

86があるのにそれすら買えない奴は客じゃねえからな

JTCCみたいなの復活させろ

>>242
下部までめっちゃ見てるのに
多くのクラブが給料遅配が常態化してるってどうなの

パチンコとソシャゲを潰す

駆け引きがいまいちわからない

わかれば観てて面白いと思う

>>1
今まで散々色々なところで言われてきた事なのだが、お前ら自動車メーカーが無視し続けてきただけだろ
何の期待もしていないからせいぜいボッタクり軽自動車を女性に売りつけて満足しておけよ

色々共感から遠いからじゃない？
モータースポーツの選手になる道筋とか全然想像できない
野球やサッカーの選手になりたい子供にはボールを与えればいいし
公営ギャンブルの選手たちも学校行けばいいのねってまだわかるけど
そこに更に自動車持てないよ〜ってのが重なっている

内燃機関に未来がないから
かといってEVレースもパッとしない
描く未来が暗いのにレースの未来も暗いとか楽しめると思いますかね？

ぶっちゃけ
セナとシューマッハが
特にF1に興味もない連中にも人気あっただけだよな

トヨタはまず税金払ってから人の言葉を話せ

いつもの


二輪業界は高速道路のバイク料金安くとか政治にかけあってるのにトヨタは何もしてねえしな

ジャップの騒音を許さない教育の賜物だろ

>>259
90年代のモータースポーツブームときはパチンコも競馬もピークだったぞ
別に食い合うものじゃない

毎週草野球やるような野球ファン、毎週フットサルやるようなサッカーファン
この層に限定してマーケティングしたところで、プロ野球やJリーグの視聴者は増えない

スピード違反の取り締まりを止めるだけでスピード狂がたくさん現れるやろ

車も高いし維持費が年々酷い
こんなのでモータースポーツに興味なんかでねえよ
車はだだの移動道具

マツダあたりならどこかの1勝でいいけど、トヨタはカテゴリ独占するくらいの圧倒的な力を見せつけないとダメ

>>40
ロードスターと比べると荷物乗るからまだ86の方が利便性はある

トヨタは頑張ってるからいいんじゃね？

車いじりは金掛かるがベース車で使う中古だってトヨタのはかなり残ってるわけだし
古い車の税金を安くするのとサーキット場みたいなの増やすくらいなのかね？

考えてみると
F-1がスポーツならやっぱりゲームはスポーツなんだな

>>140
>>219
ああ確かに爆発してるな
もっとも0が3になったくらいではあるが

で、肝心なヨーロッパはどうなんだ？

モータースポーツをもっと面白くすればいい
格闘要素を入れる等

車の本体も高ければ全ての維持費も高すぎる
ハイオク仕様のスポーツカーのエンジンなんぞ回せば回すだけ財布に穴が空いたのと同じガス代がかかる
そんな現実目の当たりにすればモータースポーツこ興奮なんぞ冷めてみんな別の趣味に手を出すわ

旧車はブームじゃん
くだらない自主規制やめてリトラとか復活させたらいいのに
デザインも復刻版みたいなの出せよ

>>264
そういうこと

車への憧れとか、購入価格とか関係ない
ファン層拡大にはドライバーのスター性が一番大きいね
実際に、いまはネトフリでそういうマーケティングしてるからね

YouTuberに戦闘車をやらせる
番組は受けたとしても車の任期には繋がらないな

カネがかかるからね。。今の日本では難しい

車を持つこと自体が困難
もし車買うとしたらそれは転勤等でなければまともな生活送れない地域に住むことになった場合
その時は自転車代わりだからできるだけ安く、運転が不慣れだからサポカーがあればなおよし
モータースポーツなんて畑が違いすぎ

走る場所ないじゃん
昔の峠みたいな場所作れ

アホなスポーツカーが増えるからやめてくれよ
爆音うるせえんだよ
トヨタはそういう騒音被害も責任取ってくれるのか？

>>15
だからダメなんだぞゴミ>>1

>>275
BBCなら
レース日は常にF1がトップニュース
イギリスはサッカー、クリケット、F1が三大コンテンツだ

そういやドリフトの映画作られるんだろ？当たるといいな

大半の日本人が求めてるのは、燃費で良くて安いミニバンだろ

>>274
F1はＧに耐えてるけどゲームなんて痔くらいしかないだろ

時代錯誤も甚だしい

モータースポーツはF1とラリーだけじゃないからな
アメリカなんてトレーラーヘッドのレースがあるんだぞ
とんでもない馬鹿な国だ

>272
NDって荷物のらないの？
NCはRHTでもゴルフバッグ2個詰めた思い出

インチキでエンジンルームにマイク付けて室内にエンジン音流す
これもやめてほしかったですねトヨタさん

eスポーツと変わらん

>>254
裏山

>>276
アメリカだとそれに近いレースもあるしそれだってモータースポーツだよな

とにかく地上波でレースを放送することだな
深夜でもいいけど一般人が見る昼やGTに流すのが理想
せっかく地上波10,11,12ｃｈが開いてるんだからレース放送局作っちゃいなよ

アライブフーンって奴だ
6月9日公開だって

EV+自動運転が旬なのに未だにクソ五月蝿い上に効率もクソもない内燃機関と人間積んで
ABSもトラコンもないローテクな車走らせて喜んでんだから世話ないわ
程度が低すぎて話にならん

走り屋みたいのってまだいるの？
自分が住んでるところはここ数年夜に煩いマフラーの排気音しなくなったわ

広報担当の総合職なんて30で1000マン近いだろうし
みんな何にお金使ってんの？車買おうよって感覚なんだろうな

>>286
イギリスは名実共にヨーロッパじゃないが脳みそまで旧式とはな

>>285
金も出さない上、周りを萎えさせる事しか言わない貧民爺は要らねえんだよ

人気でないのは高いからてのは実は理由になってない
本当に欲しければ高くてもローンしてでも手に入れる
昔は新入社員が入社一年目でローンで車買ってたしね
それがステイタスだったから

>>251

そういう国で食品の営業やってたんだよね

移民たちの盛り上がりもヤバくて
毎日負けたチームとルーツが一緒のみなさんが
各都市の大通りを占拠して暴れてたり
サッカーがここまで根付いてるってすげーなって感心した
日本のサッカーブームの最高潮でも比較にならんというか
もう完全に血肉になってるって感じだった
そこらでプレーしてるのはそんな見なかったが

そして基本あとは酒とディスコぐらいしか楽しみがない(偏見)
あと風俗か、俺は行かなかったけど

日本ではどうやっても無理
大人しく滅んどけ

SuperGTで十分でね？
十数年走り続けてる初音ミクとかもおるし
地上波で流したれ

>>297
放映権料は高騰してるのに、テレビ局にカネがない
業界もカネを出さない
そもそもそれをやってたのに視聴率やスポンサーが取れずに撤退した

F1本体がしかけるネットマーケティングに上手く日本人も乗ってくれることを祈るしかないね

>>15
本当、ケンモジジイって怖いよな…
車スレだといつの時代の話してんだよってツッコミたくなるようなの多いし

金持ちの遊びを支持して楽しいか？

>>49
だからダメなんだよ、印象悪いだけ
外国では通用していないし

>>295
HKSのスーパーターボマフラーと毒キノコ付けたら営業さんがめっちゃ嫌な顔してたわ
そういう目的の車やろが
買う時に速攻イジるけど車検適応パーツなら問題ないですよねって念押ししたのにさ

>>266
ガソリン税と消費税

>>175
オートレース

ヨタ車ならMR-Sに2ZZエンジン載せただけで車をわかってる奴が群がるぞ
86で2.4リッター化してるうちはダメだね
近代車はエンジン回転数が足りないんだわ

MR2を200万以下でだしてほしい

>>310
人気スポーツは何応援してもその構図が同じだろ？

今時スポーツカーとか車いじってるのはチー牛の部類だしな
うちの近所にも車いじって騒音撒き散らしているのいるが週末の夜だけ出かけて休日の昼間はずっと家にいるっぽいぞ

車オタと関わるとろくなことがない

小金持ちのオッサンの趣味
モータースポーツ、高級時計、サウナ
もうね、かってにやってろって感じ
平成の残りカス

値段下げても買わんでしょ
日本人の特徴として事あるごとにしない言い訳ばっか考えてる
人間として勢いがない

鈴鹿でウンコ8耐なんかやるからだろ

流線というか丸みのあるデザインとにかくやめろ

>>312
弄るならそういうショップに持って行け
ディーラーじゃ嫌な顔されて当たり前

>>22
1人で2台目とか持てるようにならないとスポーツカーとか見向きもされんやろな

デートに車が必須の時代でもないしな

鈴鹿サーキットみたいなの関東とかにもつくったら？

言っちゃわるいけどチースポーツの一瞬だよね

マツダは高級おにぎりはもう作らないのかね
RX9開発してておにぎりエンジンになるって話ちらっと見たがどこまで本当なのかわからん

ジャンプ黄金期にF1スポンサーになろうって金出したけど車体に小さくシール貼られただけだったって編集か誰かが言ってたな
どれだけ金かかるんだよ

マフラーブボボ鳴らして喜んでる人達のこと？
んなもん増えんでもいいしむしろ煩いから滅んで欲しいわ

これもモータースポーツ
ダウンロード＆関連動画＞＞

電通へのお布施が足りないから

>>1
＞　MT車を選べない車が多い。ちょうどいい排気量、ちょうどいい車格、ちょうどいい値段の走って楽しい車が無い。その他いろいろ…。


5MT1300でコミコミ150万の車って昔はいっぱいあったのにね

昔も金持ちのボンボンとか自営業の息子とかばっかだったしな
今時４輪でも２輪でも高いスポーツカー買ってサーキットの走行会行くようなのはオッサンばかり何だからレーサーもオッサンばかりにしたら？

>>327
富士スピードウェイとツインリンクもてぎがあるだろ
小さいけど筑波サーキットもある

コーションラベル

ねンだわ…みんな金ねンだわ！国に言えよ😡

日本は車買うと税金の塊だしな
しかも登録13年で買い替え促すために増税する仕組みだし
所有するだけで税金が本体価格超えるでしょ

税金盗みすぎ
保険屋もナメすぎだ

仕事の付き合いでF1とか8耐何回も連れられたけどほんと苦痛だった
乗り物がグルグル周ってるの見てどう楽しめばええんや

>>332
これのほうがよっぽど面白いな
大企業が支配するとつまらなくなる

>>262
金持ちの息子しかなれんよ
親の道楽に子供を付き合わせてるケースが多い
>>312
嫌な顔する時点でもうスポーツカー広める気ないんだよな
触媒なしストレートのレーシング仕様じゃあるまいし
車検適合タイプなら笑顔で受け入れるように教育しないとみんな離れてくわ

時代じゃない
庶民はもうクルマに夢を見ていない
グループAまではスポーツカーが現実味を帯びていたのに今のラリーカーを見てGRヤリス欲しいとはならんだろ
全く別物って素人でもわかる

>>334
いい加減昭和脳を捨てろジジイ

安くてスポーティというとスイフトしか選択肢がないからな

>>341
発達障害だから
鉄オタが鉄道を好むのと同じ理由

>>57
安倍が政権取ってから十年たつんだけど、いつになったら世帯収入が百万円上がるんですか？w

車持ってへんけどモータースポーツは見てて楽しいけどな

遺伝子ガチャ × 資産ガチャ
確率はどんどん低くなるわな

つーか、トヨタの中のやつが
トヨタ並みの年収ある客向けに質問してるんじゃねえの？
ハナから買えない庶民は相手にしてねえような気がするわ
議論するにしてもそこからずれてね？

>>332
モーター？

大企業の接待レースなんか見ても何も面白くないわけよ
俺たちはドライバーが必死に走ってるレースが見たいの

>>329
おにぎりで発電させようとしたり
どこまで本気なのか分からんのよのう…

>>345
その頃から所得上がってないどころか全体では下がってるんだから仕方なくね？

GRのCMで流れてるヤリスと市販車のヤリスは別物なの？

正直ね、86とかでサーキットだのワインディングだの走っても面白くないんだよ

ハイパワースポーツカー乗ったことないビギナーには丁度いいんだろうけどね

レースもね、86とかスープラとか出てきてもねぇ外見が似てるだけの全くの別物、共有してるパーツなんかライトぐらいでしょエンジンは日産とかのV8だし

初期のJGTCとかN1みたいに市販車の延長なら良いけどねえ

海外のファンを育てる
ジャッポは切るべき

トヨタと政治家って蜜月の関係だもんな

まず教習所の学費を安くするところから

上流の遊びですので…それ以外の方ははちょっとですね、、😅

スーパーGTやスーパーフォーミュラーの無線をF1みたいに全公開する
プロレスみたいにドライバー同士やチーム同士を場外乱闘させる

>>324
買う前に既に給排気のチューンパーツ用意しとるから納車帰りに取り付けるでとまで言ったんだぜ
1ヶ月点検で本当に着けたんですねって言われたわ
車検や保険何から何まで販売店に金落としてるのに悲しかったよ

ラリーはコンパクトカーで参戦できるからいい着眼点に思うが
日本ではトヨタしか参戦してないからなぁ

>>12
逆に聞くけど
軽自動車とか小型、中型、大型は関係あるの？

ん？86を150万から売ったら？
はい、おバカさん😀

>>357
エンジンは日産のV8って、マザーシャシーの話をちょっと聞き齧って全車日産エンジンだとでも勘違いしてるのか？

街みてみろ
軽自動車ばっかりで笑けてくるぞ

今の世の中車の運転なんてリスクあるだけで楽しくもなんともないしな

ヤリスってこんな安いんか
これでええやん
走っても楽しそうやし

>>335
今は金ないとサーキットなんか行けないよねえ
ボディ補強どころかブレーキとかロールバーや冷却パーツも今の若い人には高いし
それだけじゃなくエンジンをブローさせるリスク、クラッシュのリスクもあるし
峠で走るのさえギリギリな奴ばかりだろう

>>366
昭和の金銭感覚捨てろジジイ

リアリティ番組並みに各選手に密着し続けてキャラ立ちさせれば人気出るよ
てかそうでもしないと人気出ることない特に個人競技は

40 60 100しか出せんのに高性能車買う意味ある？
トヨタパワーで日本アウトバーン作れよ

>>343
キャタライザからイジったわけじゃなくて本当に後ろにポン付けしただけなのにさ
オタクの社長煩くてガソリン臭い車が好きやって言ってただろと

都市部なら車なんか負債抱えて金をドブに捨てるのはアホのやることだし
車が必須(まあ本当に車が必須な場所なんて少なくともこの国には存在しないが)な地域でも結局軽で十分だからな

MR-Sが新車で200万円ぐらいだったのを考えると今の車値段やべーな
安全装備やらなんか要らんかったんやwww

競馬や競艇みたいにギャンブルにすりゃいいんじゃねーの 既になってるなら知らん

まずは社員の給料上げてスポーツカー買えるようにしろよヨタ
モックの電気自動車並べて宣伝してるなんて恥ずかしいことしてるし
この会社もうダメなんじゃ

>>367
あ、違うの
今のスーパーGTなんか興味ねえからその程度の認識だわ
どのみち、日産かどうかなんてどうでもいいが
大事なのは市販車と何の共通点もないってところで

これ欲しかったけど開発凍結してたからスマートロードスターの中古買った

>>372
その前に昭和の価値観捨てたらどうなんだ老害

飯塚とかの富裕層高齢者に聞いてるんであって貧乏人には聞いていない

>>339
税金で本体価格を超えることは難しいんじゃないか
保有諸税に偏ってる（≒燃料税消費税格安）のは地方民優遇策としてはまあありな気も

じいさんたちに流行らせればいいじゃん
走る棺桶

少子化だぞ？若者はもう増えないんだから諦めろ

>>370
ヤリスは最初っからロールバー入ってるやつあるで

女体化してソシャゲ化すれば

なんでじゃあレンタルカートから始めようかってならないんだろうな
レンタルカートで手ぶらで誰でも参加可能みたいなんでも十分モータースポーツは成立すると思うんだけど

>>380
また出たよ金も出さないのにケチばかり付ける老害オタ

>>351
正解
自分にむけた発言じゃないと、察せされないレベル低いやつなんて相手してないわ

一般人は車じゃなくてスターを見たい
主役となるレーサーと個性あるライバルが必要

クルマを買えない貧乏人を罵ればいいと思うわ。
そうすれば高金利ローン組んで買うよ。

>>389
いや今の車で現愛車より魅力的なのねえし
持ってる車にはいくらでも金かけるけどな

>>388
トヨタが言ってるのはF1のことだからね
モータースポーツなんて紛らわしい言い方してるけど

黒田と同じ脳みそやんけ
とっとと死んどけ車

>>380
外車を締め出すジャップムーブしておいて結局やってることはほのかにベース車の面影があるかなってくらいで
ベース車の部品なんてドアノブとエンブレムくらいしかないシルエットフォーミュラだもんな
ジャップしぐさ全開でほんと笑えてくる

>>393
昔は良かったと言って今の車とレースにケチばかり付けて周りを萎えさせる典型的な老害オタ
こういう奴らを排除するのがまず必要

騒音がうるさい
ファンが乗ってる車がDQNでうるさい
モータースポーツは不要

車は好きだがレースは興味がわかない
同じところグルグル回っててるの見て何が楽しいの

>>351
期間工はクルマ持ってんのかってハナシだよな
自動車業界にフォードの理念のかけらでも残っていればモータースポーツおよびモータリゼーションを取り巻く環境も違っているはずだ
今はとにかく経済性と環境優先だろ

F1興味ねえなあ
ラリーやってくれよ
サファリで日本車がブイブイいわせてるのまた見てえ

NAのMRととフロントミッドシップのFR車もっと作ってくれや
安直なターボや大排気量は直線イキり自爆野郎作るだけだぞ
S2000、NSX、MR-S、RX-8も古過ぎて高いし良いタマも無い
ロードスターは重くなってクソ足ロールオーバー祭りと迷走始めちゃったし
ロータスエキシージもトン超え重量で残念になってきてる
重くなってパワー出なくて燃費は多少良くなりました、じゃ面白くなくて当たり前
S2000製造再開してくれマジで。もちろんAP1の方

論破されて壊れたボイスレコーダーと化した昭和脳の老害に草を禁じえない

スポーツカーって基本的に一般車より高いからな。それなのにケンモジジイはコンパクトカーでも買えないような値段で出せとか言うから困ったもんだ

てかホンダが撤退って時点でもうオワコンじゃね？

豊田君は本気で分からないんだろうな
日本はもう階級社会だよ

F1の話なら小林可夢偉みたいなのが出ない限り流行らんわな

>>400
地方の期間工なら車持ってるだろ

トヨタの社員だけでやってろよ
庶民はもうそんな余裕ないからな

経済的に潤ってたらまたF1って流行るのかね
チビが速く走ったから何か意味あんの？みたいな空気になっただけじゃないかと思ってるんだがそうでもないんだろうか
単純に全ての事が飽きられる世の中ってだけも気がするが

>>22
日本の自動車の購買者平均年齢は60歳台だぞ

>>386
ディーラーオプションだろ
メーカー純正でロールケージ用意されてる時点で頭おかしいけど

他人が運転してる車が動いてんのみたいなら道路眺めてればいいしな

>>258

流石に経営については知ったことではないす
下部の地域チームなんて住人の数も知れてるし
皆が大好きでサポートしててだから支えられるかというと

>>409
トヨタの部署ごとでレースするの
面白いかもしんない

モータースポーツとかもう終わってるしまた盛り上がることなんてないから
アホ社長の希望スポーツカー推しで現場はしんどそうだよな

>>402
S2000は国産ピュアスポーツ最後の良心って感じだな
個人的にはオープン辞めてAP2のCRかタイプSをターボ化できるようにして出してほしい

>>401
やってるだろ
WRCのサファリラリーもダカールもトヨタが優勝してるぞ

いまの社長の無能臭がすごい
近いうちに傾きそう

スイスポとGSX-R125を販売しているスズキは神

貧乏人ワラワラで広報は草生やしてるだろうな

いっそスポーツやめちゃってAIがクルマを操作するレース見てみたいわ

これ割と本気で言ってるんだろうな
まさにおとぎ話の悪い貴族だわ

とりあえず社員全員デザインの勉強しろ

>>419
社長が無能な方が部下がしっかりするからその方がいい

>>419
世界はEVだ自動運転だと躍起になってんのにガソリン車！スポーツカー！だもんな
時代錯誤も甚だしい上に慌てて発表したEV群はハリボテというのがバレたとかギャグでやってるとしか思えん

>>3
あと税金掛かり過ぎって現実見えてないよな

ガソリン税消費税2重盗り排気量重量税バカ高
保険料高すぎ維持費高すぎ

政治献金払ってるんだから政治家に圧力かけろよなあ

>>418
テレビで放映しないし、ニュースにもならないからみんな知らないんだよな
アホみたいなバラエティ番組にCMを出す金があるならば、レースの録画放送ぐらいしてくれ、って思う

>>419
いやこの時期に過去最高益出してる時点ではまとも
ただウーブンシティや電気自動車に対する考え方がヤバい
キントみたいなサブスクもあんまりヤル気ないみたいだから次世代の自動車産業の在り方については手探りなんだろうな

>>388
自転車に乗ってるやつは大勢いても競輪は見ないわ

みんなが乗ってる車両を対象にやってくれよ
積載量グランプリや快適度グランプリとかさ
ミニバンクラス、軽クラスで各社が争う形、そっちのほうが庶民は興味あるよ

モータースポーツはなんかもうロマンがないですよね
車の性能なんて飽和しきってしまっている
二輪はまだライダー性能が如実に反映されるから面白いけど
日本という国は二輪ライダーに人権すら与えない国ですから

のちに保険適10:00になる巻き込まれ事故で病院に運ばれたとき
「バイクになんて乗るやつがいるから事故が起きる」とか
医者に正面から言われましたからね
二輪ライダーの扱いはゴキブリ以下

2000cc以下FR軽量の200万以下で車出せばすぐでしょ

軽で世界一周する

>>365
書き方悪かったけどモータースポーツと自家用車や働く車って関係あるのかなって
車買えないから車のスポーツ興味ないってのは関係なくね
子供とか車買えないし免許すらないけどケンモジさんたちはスーパーカー消しゴムとかアイルトン・セナに夢中だったんでしょ？

でも今ベンツは好調なんだよね
若手が2000万くらいの車バンバン買ってる

要するに格差社会になったから中産階級向けの車作ってた国内メーカーがオワコンになってるだけ
貧民用のゴミ車と金持ち用のブランドで売り分けるしかない

スポーツカー好きはアラフォーアラフィフ気味のおっさんばかり、YouTube見ててもオッさんがキャッキャしてる
若い奴でもトヨタ86乗ってるのはオラついてるしGR86はオッさんが多い、昔のgt-rは当然おっさん
インプやレガシーもゲーセンで覚醒したチー牛率高い
ホンダとかジェイドにハイブリッド、ステップワゴンにターボとか何が走りに特化してるのか分からないし若者はN-BOXに憧れている

>>414
ドイツのクラブでゴールキーパーやる漫画がそんな感じの話だったな

SUPER GTは面白いけどスーパーフォーミュラはマジでつまらんのでなんとかならないものかな
そもそも日本メーカーは市販車にフィードバックするためにモータースポーツやってるから、フォーミュラマシンの速さを競う意味を見失ってる気がする

WECのLMP1Hは見てて面白かったんだけどな
コーナーの立ち上がりにモーター使うから周りと加速力が段違いで迫力あった

車を安くしろってのは変だろ
モタスポってそもそも高い車を買いたくさせるための宣伝なんだし

グランツーリスモみたいなレースゲーにスポンサーして資金投入して
市販車の収録を充実させるとか、eスポの側面を強化していくとか
その辺りじゃないの

>>312
悲惨だな
所詮このメーカーってことなのか

モータースポーツが好きになる入口がないしな

これだけ平均年収落ちているのにさらに増税と物価増で余裕なんて消し飛んでるだろ
トヨタはばかの集まりか？

今のタイプRはどうなの
あんまり話聞かねえけど

豊田章男「ジャップさあ」

VRで擬似体験とかにしたら？
他人が走ってるのを遠くから眺めるのは時代ではない、まだラリーのが身近

>>96
馬鹿すぎ
底が育たなければ上なんぞ出る分けねーだろ

>>441
俺たち貧民はどうでもいいよ
金持ちの意見が知りたいんだよ

>>347
お前の方が脳に障害あるっぽいな

海外だとスポーツカーはワイスピみたいなハゲマッチョでクールなイメージなのに日本だとキモオタブルー筆頭にギークな趣味ってのが痛い
それと日本だと実質ミニバンとSUVと軽しか選択肢ないし税金高すぎ、車検高すぎ
せっかく日本企業に世界的ブランドあるのに日本市場なんてほぼ捨てられてんじゃんアメリカ見習えよ

>>402
S2000つまんねぇだろ
あんなもん下手くそが乗って楽しいわけがない

>>450
自覚はあるんだな
とりあえず安心したわ

公道なんて出力より止まる曲がるのが大事なんだから
ライトウェイトが正義って事でmrs乗りだけど
今の車ってどれも高いし重いしデカいし

搭乗者保護とか要らんから兎に角軽さと低重心に全振りの棺桶な車体に
ダウンサイジングターボでも積んで乗り出し200万前半でくれ

>>447
銃夢のモーターボールみたいな奴だな
それいいかも

維持費が高過ぎて車種の選択肢がほとんどないから
車なんて走ればいいって考えになる

>>454
それもう半分スイスポだろ

>>435
パワードバイホンダで赤バッジが200万で手に入ったしな

ジャップランド１に政権にこびながらクソ高くてツマラナイ車しか作らないトヨタ
しかも軽自動車を見下している
モータースポーツなんて上級国民のお遊びにお布施をしたい奴隷はバカマ○コのためにアルファードでもベルファイアでも買い支えてやるがよい

ミニカー→車にプラモ→車のトイラジコン→タミヤのラジコン→安い中古車→安い新車→カッコイいスポーツカーの新車

なのに、ミニカーで興味失せて終了してるじゃん(´・ω・｀)

>>453
お前は自覚ないのか哀れな奴

>>454
SUZUKIにお望みのがありますねえ

>>8
車売るためだから車メーカーは死活問題

>>22
アルヴェルはリセール350とかだから実質200万の車だろ

トヨタ栄えて国滅ぶ通貨安進めまくった結果だろ
そんなこともわからんのかトヨタ様って

うるせー国策起業が
お前らが吸い上げるせいで庶民が貧乏してんだよ
それなのに俺らの車買えとかアホか

車にかかってる税金を取っ払えよ
なんで車業界が働きかけないんだよ

スイスポFRでだしたらいいじゃん
おさむちゃんにお願いしたら

あー発達障害のスイッチ入れちゃったか
ところでそう思う根拠くらい示してくれてもいいとは思うんだがそういうのないの？

レースゲームに一定の支持と売上があるわけで潜在的にはファンはいるのかもしれない

でもさ、誰がどういう経緯でどういうレースに出てるとか
一般人だと全然わからんじゃん、それじゃ無理だろ
野球やサッカーが何故人気かってそういう物語があるからだで

トヨタ資金でそこそこよい時間を押さえて民法で
ガチなレース参戦ドキュメンタリー番組とかやればいい
並行していくつかのジャンルを扱いながら

ガソリンも維持費も駐車場代も税金まみれで給与も税金まみれ
給与は上がらない
他国はどんどん成長していって相対的に世界で日本が貧困化していく
車の価格は上がっていく

こんなんで車が売れるわけねえじゃん
そのうち安い中国EVだらけになるよ

誰も貧民共の意見聞いてないやろ

車持ってるだけで新車買えるだけの税金払うっておかしくね？
税金なければそのまま新車で新しい車を買うのに

可愛くてセクシーなレースクイーンがいた頃はSGT参加するために遠征してたけどね
今は展示会の受付やってるような子がバイトの延長でやってるようなパターンが多い
衣装も谷間やお尻が出ないようなちんちくりんな衣裳ばかり
新規は増えないし、車好きからしたら邪魔なだけ

そもそも車乗る選択がどんどん減ってるからなあ。

モータースポーツと乗用車は関係ないだろ

金かかるだけで無駄じゃん☺

いくらで出せとか言うヤツの値段の感覚がこうもおかしいってのはなんなんだ？
中古しか買ったことないとか、そもそも車持ってないジジイ達なのか？
ディーラー行くなり、メーカーのサイト見れば分かりそうなもんなのに

>>470
まあ鳴り物入りで出たGT7があの体たらくじゃレースゲーというジャンルもここまでだな
フルプライスのゲームをソシャゲ感覚で作ってるようじゃな

>>469
お前の壊れた頭を治す処方箋なんか世界のどこにもないから

>>454
FFエンジン流用の時点で低重心が無理
縦置きで傾けて搭載となると価格的に無理

モータースポーツはおろか車自体消えてくぞこのままいけば
この衰退国じゃな
せいぜい買われるのは中古車だ
すでに中古車も高くなってきてるけどな

トヨタはミニバンとSUVで他社の同型車食い荒らし過ぎ
興味ない一般人は強いて日産はノート、ホンダはN-BOX、マツダはCX5、スバルはフォレスター、ダイハツ鈴木三菱は軽屋さんのイメージしかない

全国の自動車整備学校同士でレースみたいのやってみれば

車持ってるのとモータースポーツへの関心は全く関係ないよね
そんなことも分からないから車買えないんだよって言ってやれよ

>>479
ゲームとかずいぶん幼稚な奴だな
本当に発達で笑える

車の多重搾取をやめるべき

>>480
会話成立してないの分かってる？
この程度の問答すらまともに出来ないんじゃ発達障害がどっちなのかはもう答え出てるようなものなんだが

トヨタ栄えて国滅ぶってひと昔前はよく言われてたのにな

野球場とかと違ってサーキット場遠いじゃん30分ぐらいで行けるなら見に行くよ多分

昔はモータースポーツの技術が一般車に降りてくる期待があったからな
今はもうモータースポーツの技術別物として進化しててその上先の進化が期待できない
ツーリングカーもEVでやろう

トヨタ？モータースポーツ？F1で良い成績だしたことありましたっけ？

>>484
高専のソーラーカーレースみたいなのはあるな

ワイスピはそれなりにヒットして7作だか8作作られてるから必要なのはレースまでのストーリーなのかもしれない

特に一般人は軽とミニバンとSUVとコンパクトカーで生涯を終える流れができてる
スポーツカーなんて金食い虫だもんパーツとかキリ無いわ、男が稼ぎあれば良いんだけど

使い捨てた期間工達に何でスポーツカー買ってくれないの？？って聞き取り調査してみたらいいのでは？？

なんで直4ターボにしなかったの？

>>496
ｺﾚﾅｰ

F1から尻に帆かけて逃げ出した癖にF1っぽい意匠をフラッグシップスポーツ(中身BMW製)に入れてくる厚顔無恥さ

モータースポーツファンになってもセックスできないじゃん
そこだよ

資本主義の矛盾の象徴だよね
労働者を安く使いたいけど
消費者には買って欲しい

そもそもモータースポーツファン減ってるの日本だけじゃねえしな
F-1とか海外もファン減って撤退するとこでてるし

>>476
市販車の販促以外にモータースポーツの存在意義があるわけ無いじゃん

免許持ってない人が1から車手に入れるまでどれくらいかかるの？
100万くらい？

>>503
何年前の話ししてるんだよ

賭博の種（＝F1競輪オート）としても不人気でつまらないという現実

ていうか時代的に速い車に興味あんのかね？
金を持ってたとして値段が高い車とかマウント取れる車ってのは好まれそうだが所謂昔のスポーツカーみたいなのが流行るとは思えんが