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【自転車】元選手「2.5万円と70万円のロードバイクでは、ヒルクライムのタイムが2分違う」 [663277603]YouTube動画>3本 ->画像>20枚

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5.5km　平均勾配6%のゆるめの峠
【自転車】元選手「2.5万円と70万円のロードバイクでは、ヒルクライムのタイムが2分違う」 [663277603]YouTube動画>3本 ->画像>20枚

2.5万円

70万円

結果

選手
https://ja.wikipedia.org/wiki/飯野智行_(自転車選手)

ヒルクライム対決！安い自転車 vs ハイエンドロードバイク
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峠は埼玉、美の山公園のとこ

セローのほうが速いんですよ

アマゾンすげえ

車重の差は大きいよ

今年の春はどこに行こうか？

2分しか変わらないなら68万円で肉食って鍛えた方が勝てるだろうな

ダブルレバーの最安ロードでもあんまり変わらないんだな

2.5万円のロードを教えてくれよ
return off以外で

運転者の脚力が大きいだろう

2.5万のロード…

>>7
こいつらは肉体も道具も両方求めるだろ

ママチャリでもやって

140万円のロードならさらに2分速いな

2分が大きいと感じるかどうか
それは俺みたいなトップスプリンターじゃなきゃわからないのかな

>>7
鍛えるだけでタイム1割縮むとかドラゴボかよ

2分で67.5万wwwwww

一般人は引っ込んでなよ！

ドーピングで干されたけどツールのラスムッセンは軽量化のためにスキンヘッドにしたり
山岳ステージではサイコンつけてなかったり、バーテープ巻く面積減らしたりしてたよな

それぐらいg軽量化キチガイみたいなのはいるんだよね

アマゾンの自転車なの？
カッコいいじゃん

貧乏人は中華ママチャリ乗っておきななめんなよ！

競技者だったら2分違ったらとんでもない差だろうな

10万円のクロスバイクとも比較して欲しかったなぁ

クラリスですらリア8sだが7sってなにが付いてんだ？

オフ車買うはw

ダウンヒルは差がないよね？

>>24
たーにーちゃん

70万円かけて5キロしか重量減らないんじゃな
もっと軽くならないの？

車重4kg以上差があるのにそんなもんなのか

30激臭膣まーん(i) (ｽﾌｯ Sdbf-5d9y)2021/04/21(水) 17:35:04.75ID:ZvSadjqFd

きっと一般人なら押して歩くからかんけーねーし

なんで8kg超えてるんだよ？

>>26
安いのトップのギア比が軽すぎて遅いだろ

2万5000円て安いな！
そっち欲しいわ

高校生のママチャリとおっさんのロードならロード勝つだろ？

重利用制限があって、軽すぎるとウエイト積まされるんじゃ無いの？

>>10
貧脚のが重量差は響くだろうしな

腹出た高級ロード乗りの中年親父を
安物マウンテンバイクでぶち抜くのが大好きです

一方ロシアは原付を買った

ロードバイクもどきとか比較対象にならないだろ

5.5kmで2分だからな
週末の趣味ライドで100kmとか当たり前の世界だし

アマチュアがやったら差は縮まるのかな

パラ選手のレーサーって高そうだよね

10万の原付でいいっス

44「君たちがいて僕がいる (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-bb5a)2021/04/21(水) 17:36:37.63ID:1Uq/NsYjM

プラセボ効果だろ

>>29
100m走で10m違うレベルだぞ

2万5千円で12.6キロならいいじゃん

春夏秋冬

>>1
AMAZONすごすぎ
これ105とか使った15万円くらいのロードだったらもうほんの2-3%しか変わらんだろうな

>>14
210万のロードなら15分で登れるな

モーター仕込んだ方が安上がり

20分走って2分差って凄い差だぞ

そもそも2.5万のなんて殆ど見た目だけのなんちゃってロードだろ
10万と70万ので比較してほしい

上りならそりゃそうか

各価格帯ごとに計測してコスパ最高のを決めて欲しいな
入門用の15万円ほどの買っておけばそれでほとんど変わらないんだろうが

でも、電動アシストママチャリより遅いんでしょ？

アマゾンのステマだろこれ

けどモーター仕込むんだろ？

1.8秒短縮を1万で買うかどうか

一般人はクライムもしないし2分程度どうでも良いから2.5万のやつを買った方が良いよって話だろ

LEVERって何？

61「君たちがいて僕がいる (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-bb5a)2021/04/21(水) 17:38:29.78ID:1Uq/NsYjM

ピナレロの提供でお送りします

>>54
車重だけなら15万円ぐらいのリムブレーキのヤツで8kgちょいだしな

>>41
伸びそうな気がする

この2分をどう捉えるか
結構とんでもない差だぞ

70万かけるほど軽さにこだわるなら、腹引っ込めた方が効果ありそうだが

Amazonで自転車買ったらどこで整備したらいいか

近所の店とかしか行かないしママチャリでいいや

2.5万のロードって単純に安全性に疑問なんだが

あぬァたといたい、あぬぁたといたい

>>19
サイコガンに見えた

>>64
CereronとThreadripperを較べて差がありすぎる！っていちいち騒ぐか？
普通の人間はそんな馬鹿なことはしない

>>1
競技においては大きな差になるんじゃないか

そもそもロードで70万って安物に分類されるやろ

課金ゲーかよ

32秒しか変わっていないように思えるけど見るところ違う？？

インターハイで高校生が普通に100万のロードバイク乗ってたけどあれって部から支給されるの？

県境に峠あって季節時になると自転車乗りよく見るけど、
ロード乗りがダンシング、クロスバイクが押して歩く坂を
アシスト付きミニベロがシッティングでくるくる軽快に登っていく姿はなかなか印象的だった

単純に、Amazonの方はビンディング付いてなくて、70万の方には付いてるように見えるからその差なんじゃないの？
靴とペダルの固定の有無の差のように見えるが

>>68
ダウンヒルのブレーキが恐ろしいかもな

秒しか見てなかった…

25000円のチャリでいいよ

>>19
御堂筋君は間違ってなかったんだな

ギア比は同じなのかい

あとから走ったほうがそら疲れが出て遅くなるだろ

5.5を19分って遅くね？
俺5.2kgをママチャリで15分で行くぞ

>>60
STIが出る前はフレーム側にシフトレバーがついていた

>>40
これ
何百キロも走ると疲労がかなり違ってくる

1時間なら6分
2時間なら10分
4時間なら20分

週に12時間乗る人なら1時間
月4時間
年48時間距離を稼げる

疲労も違うだろうから、まぁそれなりに意味があるだろう

>>66
あさひみたいなチェーン店なら面倒見てくれるけど、自分でできないなら通販するなよ

>>64
日本人は5分前行動なので3分差で勝てるであります

20万の原付ならさらに早いんだろ

君たちの2分に68万円の価値があるのかね？

2分に67.5万
コスパ悪すぎ
2分早く出発しろよ

【尿路結石予防の四ヶ条】

①十分な水分を摂る
食事以外に1日2L以上の水分補給をすることで大幅にリスクを減少できます。
（コーヒー、紅茶等シュウ酸を多く含む飲料は飲み過ぎに注意！）

②動物性脂肪・塩分・糖分の過剰摂取はNO
腸内のシュウ酸濃度や尿中のカルシウム濃度を上げてしまう原因になります。

③プリン体の多い食品や飲料は控えめに
過剰摂取したプリン体は体内で代謝されて尿酸となり、高尿酸血症や酸性尿を引き起こします。

④寝る前に食事をしない
食後2-4時間で尿中結石形成促進物質の濃度がピークになるため、寝る4時間前までに夕食を済ませるのが理想的です。

2.5万でロードバイクって買えるの？

60万でボログルマを買う

日常生活もどこでヒルクライムタイム差が効いてきるんや？

70万あれば270キロ出るバイクが中古で買えるぞ
便意があったときでも安心

>>49
車買え

>>95
買えるのはロードバイクの形をしたママチャリ

パーツの互換性はないし、安全性に問題ある

重さ4キロも違うやん
そらそやろ

2分しか違わないんだ

>>85
こういうとこを5.5kmずっとな
結構速い方だぞ
【自転車】元選手「2.5万円と70万円のロードバイクでは、ヒルクライムのタイムが2分違う」 [663277603]YouTube動画>3本 ->画像>20枚

俺は
8.0kgのカーボンと
10.5kgのクロモリで
3.3km7%勾配は1分差がある
クロモリで登るのもいいもんだけど

素人が2分のためにこの大金かける意味あるのかな
鍛えて縮める方が楽しそう

自由に描いていいぜ

まぁ登りはな

どうでもいいけどチャリ野郎邪魔なんだよ

2分の差はすごいな

競技なら2分はでかいなー

まあ逆にいうとエンジョイ勢なら3万の自転車で充分ってこったな

2.5万のロードってすぐ壊れそうだけど大丈夫なんか？

2.5万の方をアルテ組にしたタイムも見たい
無名フレームでもそこそこ走れそう

>>105
遅い自転車に乗ろうが速い自転車に乗ろうが
人間の出せる出力は同じ
どうせ乗るならいい自転車の方が乗ってて楽しい
体は自然に出来上がってくる

>>105
そんなトレーニングしないから素人なん

>>76
高校の競技部でメーカーがサポート入ってるところって今あったかどうか忘れたが
そういうところは別として
部の共有で決戦用とか練習用のバイクで学校備品としてあったりする筈だがそういうの使ってる以外は
自前のバイクで大抵は地元のショップが実業団登録グループとか持っててちょっとサポートしてる感じ
まあ親が同じ趣味持ちだったり裕福だったりしないとなかなか厳しいね
カートよりは安上がりだけれども

アリエクの3万円カーボンフレームがコスパ最強やろ

いつになったらヨルアカルイム？

平均速度40kmのプロのレースで2分差がついたら、1km以上離されちゃうんだが

車でいいな

前立腺傷めない?
ママチャリだけど一日30キロ乗ったらおしっこが出ないくらい痛くなった

>>110
ただこの価格帯の自転車は安全面で問題起きたよという話もあったりするしその面では微妙じゃないかなあと思ってしまう

登りをやるなら

１．タイヤ
２．チューブ
３．ホイール
４．フレーム
５．その他

の順かな
最初から大きい投資はしない方がいいと思う

かあさんがよるになべをして　てぶくろやいてくれたかい

ママチャリとﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸだともっと凄い差があるんだろうな。

車の運動性能は
エンジンだけじゃない
軽ければそらいいだろ

みんなそういうのに乗るから、結局は機材勝負でなくなる

今2.5万で売ってんのか

2分しか違わないのか

>>82
バイクは母ちゃんが買ってくれたやつをカスタマイズしてるけどな

>>105
鍛えた上で高いの使うんだろ
ガチ勢以外は20万弱ので十分だからな
それ以上のを買うのはレースで上目指してるような連中もしくはお金が有り余ってる奴

20分くらいの場所で2分差がつくと人と走る場合結構なレベルで引き離されるってことよな？

10万出すだけでだいぶ違うだろ

平地の素人で比べて欲しい

俺が大丈夫って言えば～

2万5千円のチャリ買う奴は
タイム競うようなガチ勢じゃないだろ

動画見たけどAmazonの方が2本目じゃん
条件違いすぎん？

>>122
登りだろうがなんだろうはまずエンジンだアホ
機材に投資リスト化はおっさんの言い訳でしかない
必要になったらどんだけ金掛かってもリスト無くても投資する

10万のロードと比べたら？

70万も出すなら原付でええやん

差がどうこうよりこの格好で公道を走っちゃうのが凄いわ…

>>79
ダウンヒルはロードでもリムブレーキのカーボンホイールは怖い

>>110
このクラスだとさすがに「快適に安全に走る」って点でも不満が出て来ると思う
10万くらいからそれなりに楽しく走れるようになって15万くらいでだいたい問題ないレベルになる
それ以上はレースガチ勢以外は気にしない程度の差

70万のロードはパクられるからな
実質2万の勝ちやろ

ブラインドテストしろや

大会に出る層は気にするだろうなとしか

100万クラスのとほとんど変わらなくなるのってどの当たりの値段なんだろ？30万位かな？

チューブラーにするという手もある
リムは簡素で軽いしタイヤも軽いのあるから
ヒルクライベントガチ勢はみんなチューブラーだよね

2.5万のでダウンヒル最速してろ

>>130
それでも20万もかかるのかよ
5万のクロスバイク買ったときですら冒険した感あったのに

2.5万の方はフレーム折れないかとかそういう心配したほうがいいよ

坂以外変わらんのでしょ

オマエらミニベロが楽しいぞ、くそ高いロード売り払うわ

原付き買うわ

ステ

ヒルクライムなら登りだからブレーキ要らないのに何で重いディスクブレーキ装着してるの？
軽量なカンチブレーキとかにすればいいのに

>>121
>>142
まあ安全性や気持ちよさってのは別ベクトルかそりゃそうか

でも15万出せば充分なのね

痩せろテブ

長距離になればなるほど差は広がるんだろうが
趣味程度なら2万円でいいな

スーレコとかデュラじゃ無くていいから無名フレームにそれなりのコンポ入れたの見たいなあ
出来ればイコールなセットで高級カーボンフレームvs無名クロモリフレームが見たい

2本目Amazonに乗って疲れてるとかないの？

プロには重要だろうけど、一般ではどうでもいいわ

公道で限界性能速度競うのやめてくれほんと危ない迷惑
どんどん規制されるだけだぞ

チャリ乗りのマナー悪いから罰金制
始まるし

別にそんな高いの乗らなくても２０～３０万くらいので十分だけどね

コースのライン取りまで全く同じ条件で比較してるの？

今年の夏はどこ行こうか

>>147
そもそも競技は現在でも殆どチューブラーだっつうの
グランツールでチューブレスだのクリンチャーだのが初勝利、ちなみに勝ったのはその時だけなんて去年の話とかだぞ

趣味の世界で外野が文句言うのも意味ないよな

せめて10万ぐらいのと比較してくれてよ。

2.5万のロードなんて見たことねぇし、どうせロード風自転車だろ。

>>24

画面から見るとこれだな

折り畳み式じゃなければシャフト折れて落車とかないよな？
25000円のロードで遊ぶのありだな

2.5万のロードに隠しモーター装備すればいいだろ

15万と70万だとどう？

2分はすげーけどヒルクライムか
一般人には関係ない

70万で軽量化+フレーム内に電動アシスト内臓かな

>>16
素人が玄人になったら1割なんて余裕だろ
お前頭かたいな

>>151
エアロ効果は馬鹿にできない

【自転車】元選手「2.5万円と70万円のロードバイクでは、ヒルクライムのタイムが2分違う」 [663277603]YouTube動画>3本 ->画像>20枚

体の軽量化のゴール→ドーピング
チャリの軽量化のゴール→仕込みモーター
自転車ってガチればガチる程虚無な競技だと思うわ

70万円クラスともなると、乗り心地がとんでもなく良いぞ。地面からちょっと浮いて空飛んでるんじゃないかと思ったくらいだ

>>7
プラシーボ効果もありそうだな

車買え

そんだけ値段が違えばそりゃ違うだろ

電動自転車でよくね？

７０万使うならバイク買えばいいやん

ルック車でもエンジンが良いとこんなに速いのか…

素人は結局乗り手次第だな
プロレベルでようやく車体の力が発揮される

課金競技ｗ

>>178
ロードって高い程乗り心地悪くねーか？

比べるなら15万くらいのやつじゃないの？

下手の道具調べ (へたのどうぐしらべ)

意味:
腕の優れない人間に限って、
大げさな準備をすることをいう。
下手な人は道具を選んだり、
事細かく説明したりすることのたとえ。

ってことわざがある

>>120
そのためのパッドと穴開きサドル

2分てかなり絶望的な差だからな
月1000km乗って練習会も参加して80万のに乗っててもガチエリートとの差は埋まらない
俺15:00の坂でガチ勢12:30あるが14:00切りですら一生達成できる気がしない

これ21と19での2分だから10%弱ちゃうぞ
勝負の世界では2，3%で勝負になる範疇でそれ以上は明確な差がある状態と言われる

文字通り勝負にならない位の差があるって事

192スーパー7 (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-Kr6m)2021/04/21(水) 17:59:25.61ID:wy2PWTWar

こんだけ違いあったらそらそうやろ。しかしジャイアントの安いけどそこそこ軽いのとやったらそんなに差が出ないやろな。

これ元プロだから2分ってわかったけど
素人だと同タイムなのかもっと10分くらい変わんのかよくわからんわ

2.5万のがコスパいいって事じゃん

>>176
登りにエアロ効果いる？
それも含めてコンポとかパーツ類を両立フラットにして欲しいわ

>>182
快適さならばこれでいいよな
たまにレンタルのミニベロのやつ乗るけど快適だわ
ポートいっぱいあるから出先で乗り捨てして帰りは電車とかできるのもいい

>>99
草

ワイがPCXで最高記録作ってやるよ

2位じゃ駄目なんですか？

60万近く上乗せしても2分の差しか出ないなら安い方でいいな

>>186
俺は安いアルミロードも持ってるが、そっちはレコードの針のようにすべての凹凸を拾うぞ
だが実はそれはそれで魅力なのだがｗ

ぜいたく言ってんな
30年前はツールに出る世界最高の選手だってダウンチューブのレバーで変速してたぞ

105ついてるスペシャとかの適当なアルミ乗ってたらいいんだよ！

GCNの日本版見てるやつなんているんだ

>>184
プロレベルでも車体のコストよりエンジンとその持ち主のテンション
だってジロだのツールだので団子になって走ってるバイクって定価10万からワンオフと考えりゃ億単位のが混在してるんだぞ
エンジン以上に差を発生させる要素があるのなら混走なんて危険すぎる

7億のバイクなら20時間違うな

ほんとの意味での乗り心地だったら太いタイヤ&サスが入ってるマウンテンバイクの方がよっぽど乗り心地はいい

>>193
ガチ勢がコーナリングと自然加速ガチってこれだから
一般人ならどれ乗っても30秒しか変わらないよ

多分10万くらい出せば30秒くらいの差になりそうだな
こういうのほちょうどいいコスパってのがある

>>195
vengeでアザミ優勝した猛者がいるから…

15万のと比較しろよ

チャリンカスｗｗｗ

>>175
スポーツやったことなさそうｗ

>>7
だからいつもおまえは負け組なんだよ

>>202
硬い方が舗装路ならはええしな
俺のFCRも貧脚なのにふざけた速度出てたわ
未舗装路走ってたらぶっ壊れたけど

春夏秋冬よりshampooが好き

別に競ってないし2分しか変わらないんだったら2.5万でいいな

毎日2分でも一生積もれば馬鹿に出来んよ

うーん、車でよくないですか？

>>24
カセット式スプロケットじゃなく、
ボスフリーとかいうネジ式のやつな
エンド幅とかも違う

比較対象が極端すぎる10万台のと比較しろよ

だから何だよw

10万円の電動自転車に乗るわ

原付買うわ

てか5.5km 5%でこの路面で20分前後てくそ遅いじゃん
俺でもこれなら20km/hで走れるぞ

んで都市部を移動する際の違いは？
67.5万分余計に支払ってどれくらいのメリットある？

平地でタイム比べてほしいな
元々安物ロードを坂で使うやつなんかいないんだし

これピナレロにカネもらってんだろ

見苦しい

>>214
確かにずっとスポーツしてきてるやつだとわからんかもしれんな
ど素人からの伸びの良さは

6%だった
18:30くらいだな

だからなに

競技用は規格統一してないのか？

回転するホイールの重さが軽くなったら遠心力の関係で負担減りそうだけどそうでもないのかな？

>>1
15万とかの普及帯のロードバイクだとどんくらいの差になるんだろうか
一秒どころかコンマを争ってる競技なんだけどにしても10秒とかしか変わらないなら最高にコスパ悪いな

一般人「2分しか変わらんのか・・・🤔」

プロレベルだと差がでるけど
市民レーサー程度なら大差ねえだろ
マシンなんかより鍛え方のほうが差が出るわ

Amazonってなんでも売ってんね

70万のロードじゃラーメン食いにいけねぇだろ

>>26
むしろそっちのほうが差がつくと思う　クソタイヤとクソブレーキで下り坂は危ない

2.5万のでも充分すぎる

>>235
ホイールの軽量化は一番実感できるらしい。
走り出しの軽さが違うんだと。

>>237
少しでもスポーツやったことあるやつなら
2分差は心が折れるレベルだと分かるじゃん

2分くらいいいじゃん

4キロも違ったら走りに差が出るのは当然よ

アマゾンのステマだよな

ここまで極端なんじゃなく105と電動ヅラではどれくらい違うのかを試してもらいたいもんだ

>>7
2分違うのはそんなレベルじゃねえわ
もちろん体力なさすぎは論外

タイムは2分です。

選手じゃなきゃ自己満足の世界ね

>>110
素人はモチベーションの問題だろうな
シコシコやる為には７０万の投資が要るかって話になる

本人のモチベが続きゃなんだっていいんだよ、それこそママチャリでだって区間限定すれば10分も変わらないだろ

>>243
一番差を痛感したのはホイールの軽さじゃ無くて
バランスだったわ
ホイール糸て釣ってバランス取っただけで激変

ケイデンスあげた方がいい

>>244
プロならね。ほとんどの人は一般利用だしなあ

最初安物買いのが嫌だったからフルカーボンとアルテグラを最低ラインとしてまあいい値段出して買ったけど
そもそもほぼ走るの平野の川沿いのサイクリングコースだしただ扱いが面倒くさいだけでクロモリ買ってから部屋のインテリアになってる

なんだその腹は
もっと痩せろ

>>1
この格好で10キロ以上あるのはそもそもダメだろ
見掛け倒しも甚だしい

2.5万ってそれもはや泥除け外したママチャリだろ

>>235
平地なら重さにも利点があるけど登りだとただただ負担

お前らがモニターの遅延とかで騒いでるのと一緒だろ

これ半分春夏秋用だろ

そういや木綿どうなったんだろ

何にでも言えるけど高価格帯のは2つ目以降に買え
初っ端行くと必ず下手な買い物するから

２分で草
雑魚かよ

2.5万ってやすすぎね？

10万ぐらいのロードだったら？

シマノクラリスの底辺ロードと
最高級カーボンエアロロードで比較しろよ

4kg痩せれば68万円分の効果が生まれるのか

2.5万と比較するのがおかしいよ、2.5万のロードなんてねえよ
最低でも10万のと比較しろ

70万のロードと10万の中古スクーターなら？

4.5キロの差に67.5マンの価値を見出せる人だけが買えばいい
ヒルクライム（）走る予定のある人も

馬鹿にしようと思ったけど2分はデカいな
70万だから苦しいところでも踏ん張れるとかもありそう

>>257
なんでクロモリには乗ってるの？
重くない？
バイク自体に乗らなくなるなら分かるが

まあ2.5万はねえな
せめて8万くらい出さないと形になってない

タイヤ空気圧とかで結構変わりそう

金持ちのスポーツじゃん

2.5万とかルック車だろ
最低でも10万はいってるのと比較して欲しいわ

>>269
それで10キロぐらいだあら中間

>>275
ないないwwww
8.5キロでも無理な人は無理w

ダイエットだったら2.5万の方が痩せそうだな

2分も変わるなら高くても買うわな

>>283
こういう話になっちゃうwwww

軽い方が力いらないんだから早くて当然なだけwwww

>>103
坂道か

なんだろう、ゆっくりしようぜ

>>26
それこそ差が出る
剛性が低いとコーナリング怖いからかなり減速しないといけないし
ディスクブレーキの差もでかい

最安市販カーボンロードと比較しみてくれよ
大差なかったら商売あがったりになるからやりたくないだろうけど

今年の春はどこへいこうか

二分というか快適度の差が全然違いそう

>>276
山行くのに数時間かかるし市街地ほぼ走らんからな

カーボンの扱いめんどいのもあるけど技術の進歩でドンドンいいの出てきて陳腐化型落ち化していくのが精神衛生上よくない

ホイールの差だと思う

10万と70万の比較のが重要

自転車の重さ次第だからな
あとはギアとかの高性能

>>258
これは経験者しか知らないことなんだが、腹の薄い自転車選手に強いやつはいない。
手足が細くても腹には厚みがある

安いやつを軽くすればいいんじゃないか？

たった2分しか違わないのかｗｗ
みたいに言ってる奴はバカ

ド素人の脚力･体力だったら
安物＝50分、高級＝40分
とかになるから

原付のが早い

円高全盛期は6、7万でティアグラモデル買えてたけど
今6、7万じゃクラリスしか買えんよな

>>298
それもできるけど、そうすると結局同じかそれ以上の価格になる

タイヤの太さ揃えてんの？

>>300
電動自転車ん方が楽
30万ぐらいの電動ロードだと14キロあるけど、lこの70マンより楽で早い

チャリで70万てすごいな

3万でブランドとかきにしなければそれなりのかえるんか

一定でパワー刻める技量がすごいわ

>>293
なるほど
クロモリなら雑に扱えるし
これ以上進化もしないからなw

>>301
自公カルトの大失敗政策

>>299
素人が高級な自転車に乗って40分とか
まず自転車選ぶ前に重い自転車で練習の方が先じゃね？

10万の原付きで良くね？

>>306
というか違いは重さだからな

70万なら6kg台のが買えそうだけど

>>195
6%くらいならまだ効果あるよ

なんで公道で走っとってチャリキだけあの半ヘルみたいのだけで許されるんか意味わからんのやけどさ
バイクだって原チャリより上のやつだと
フルフェイスに皮ジャンで背中パッドとかブーツとか膝パッド普通やん？
どう考えてもチャリキ簡単死にそう

スクーターでええやん

>>311
中古の5マンのでも余裕で勝てる

どうせ70万のほうから金もらってやってる案件だろ
そういうのいいから

>>308
ドア2ドアでも気軽に扱えるの欲しくなるよね
3台あるけど、街乗り、遠乗り、レースと使い分けてるわ

このスレ読んでるだけでマウントおじさんだらけのめんどくさそうな世界なのわかるな😂

2マンのロード？昔に比べたら性能上がってるね。

>>320
そういうことです

エレキギターなら70万と2万で聴いてわかる音の差はない

>>7
プロアマや大会出てタイム詰めるのに命賭けてる連中は70万ポンと出すだろう
趣味レベルやこれから始める初心者ならそら3万出して残りの68万で色々した方が人生捗るだろうな
立場の違いよ

知恵袋とか凄いぞ
まともに質問に答えずマウント

ピナレロほんとカッコいい

1割も縮まってるやんけ
4キロ違ったらそうなるわな

>>297はネタで書いてるんだろうけれど
強いサイクリストは腹が出てるんじゃなくて体幹が常人離れしていて
力込めてると膨らんで見える角度があるってだけ
モメンの餓鬼絵みたいな妊娠腹と訳が違う

>>320
鉄オタと同じ気持ち悪さなんだけど気づいてないっぽいよな

5.5kmで２分は大差だぞ

ピナレロで先に走ってるやろ

それぞれ6回ずつ計測しろよ

漢は黙ってマウンテンバイク

今月頭からチャリ通勤してるんだけど獲得標高ってのは坂を上ったやつのトータルみたいな考えでいいの？
【自転車】元選手「2.5万円と70万円のロードバイクでは、ヒルクライムのタイムが2分違う」 [663277603]YouTube動画>3本 ->画像>20枚

練習で2.5万
大会で70万　
の使えば最強じゃね？

お前の実力だろw

>>328
毎日通勤でトンキンと千葉をしょぼいチャリで往復してる奴はガチでガリガリ、筋肉だったな
あれくらい基地外であって欲しい

>>330
トンキンで5.5キロも移動したら、ハジからハジまで行けちゃうじゃん

刑務所に行ったろ

>>329
鉄オタとかいんの？
カーボンとかチタンの方が明らかに良くないか

>>334
ちがう

大会出ないなら2.5万のロードで良いってわけだ

元選手じゃなくてその辺のヒルクライムもやる自転車趣味のおっさんなら
10分以上の差になるわけで

てか普通に見た目良いんだけど今安くてこんなかっこいいのかよ
【自転車】元選手「2.5万円と70万円のロードバイクでは、ヒルクライムのタイムが2分違う」 [663277603]YouTube動画>3本 ->画像>20枚

誤差で草
百本走って平均が～なら分かるが完全にその時の調子やん

趣味レベルでは問題ないってことやな
ほな、アマで買うわ

ママチャリの重さが17キロとかだぞ
このAmazonのでも十分軽いwwww

>>343
そういうおっさんはタイムも停めてんの？

>>344
でも見る人が見れば一発で安物とわかるから自転車に詳しくなるほど
恥ずかしくなってきてもっと高いのが欲しくなる罠がある

>>344
値段にしては悪くないけど
もう一声だして2*8の買ったほうがいいわな
2*7だとうまくハマらない速度帯あるし

>>250
なんでR1にしなかったんや

>>337
日本代表の新城選手の体幹
【自転車】元選手「2.5万円と70万円のロードバイクでは、ヒルクライムのタイムが2分違う」 [663277603]YouTube動画>3本 ->画像>20枚

てか負荷をかける練習ならアマゾン使った方がよくね

パナソニックのハリヤおじさん「坂道スイスイ。お先に失礼ｗｗｗｗ」

>>349
え、なんで、安い高いとかで恥ずかしいの？

さすがに12.6kg、2x7速ダブルレバーと比べたらそうなるだろ
でも10万と70万ならそこまで違わないのでは…？🤔

>>193
貧弱一般人のが変わるのは確定的に明らか

>>352
そういう腹出てなかった、本当にガリガリだったわ
プロとかは鍛え方の目的違うんだろうな

>>334
｢獲得標高｣は登山の世界では(登った高さ)－(下った高さ)で結局始点終点の差を表すらしいが
自転車の世界では登った高さを足し合わせただけのものを指す不思議な用語
自転車用のアプリなら後者なはず

>>334
stravaの獲得標高はその認識で合ってる

>>328
いや、プロはみんな寸胴だから。
まぁ皮膚がたるんではいないけどな

10万の電動自転車の方が良くね？

>>103
何気に凄いとこやね
行ってみたい

2.5万円は流石に酷すぎるだけなんで10万円と勝負して欲しい

>>358
目的云々じゃなくて実力不足だ
強いサイクリストはみんな腹が厚い

10万20万50万と
刻んでグラフ書けよ
これだと70万買うしかないだろ

>>352
腹直筋がこんななるんか…

>>348
ヒルクライム趣味は都市部からだと長い山登りやると距離が長くなれば１時間20時間の違いもあるし
ある程度タイム出ないと泊まりになったりするから
20万30万くらいのヒルクラ前提にしたの乗ったほうが長い目で見ればコスパよくなる事が多い

あと安いなんちゃってロードを下りで乗るとヤバいから色々換装せんとだめだし

俺が大丈夫って言えば君はきっと大丈夫

>>359
登山式だと峠を越えても下れば獲得標高がゼロになってしまう
やはりみんなそうしているからには合理性があるんだよ

ロードの形やけどルック車みたいなもんやろこれ

原付きなら5万でもっとスピード出せるぞ

2.5万と15万でも同じくらい差でるわ

それだけの価値があるのか分からん(´・ω・｀)

>>359
>>360
ありがとうございます

一般人には関係ない話だ

40tくらいのスピードで登って行くやつなんなの？

>>352
逆にバランス悪い

パワーがあるほど重量差の影響も少ない
貧脚がやると4kgの違いはもっと出る

1割か
競技でなく趣味ならAmazonでええな

>>344見るまで気づかなかったたけど、wahooってロード出してるのか？
amazonで検索しても無いんだが
見てないけど動画内にリンクとか無いの？

>>370
それだとほぼ平坦でも積み上がっていかん？

40 万円のPCXで仏恥義理だな

10万と70万じゃ30秒くらいしか違いなさそう

シャカリキの続編まだかね

剛性が違えばかけた力の逃げ具合も変わってくるだろうしな

重さだけでなくギアも影響してるだろこれ
7速はきつい

すまん俺の8万カブなら15分以上速いんだわ

>>175
素人がちょっと鍛えた位でプロになれる訳ねえだろ馬鹿が

プリンスそんな高いの？
フラッグシップじゃないだろ

>>7
アホ
肉食って体重増えたら逆にタイムは落ちる

>>1
思ってたより少なかった
【自転車】元選手「2.5万円と70万円のロードバイクでは、ヒルクライムのタイムが2分違う」 [663277603]YouTube動画>3本 ->画像>20枚

15万のジャイアントと70万のピナレロで比較して欲しいわ

このスレにもいるけど、チャリは隙あらば他人を下に見たがる層がいるのが難点
安いのは恥ずかしいとかキックスタンドは恥ずかしいとか補助ブレーキは恥ずかしいとか
どう見ても安いのはいいことだしスタンドあったほうが便利だし補助ブレーキあった方が安全じゃん

こういう自転車の最高に高いのって幾ら位するの？

>>395
天井はない

>>394
普段乗りのロードには泥除けをつけるのを推奨したい

嫌儲公認クロスバイクはジャイアントで一致してるよな

早くなったところで賞金出るわけでも無いアマチュアがやたら必死になるんだよな自転車って

そこまでするなら250ccのバイクでいいだろ。
何と戦ってんだ？

買えるバイクでという話なら200万くらいが上限

プリンスが70万に驚いたわ

>>103
どこ？

ギヤ比同じのでやれよ
たいして差ないから

>>398
自分に合ったクロスバイク買うなら
いくら握りしめてジャイアントストア行けばいい？

河津七滝ループ橋か

運動部の高校生が乗るママチャリ>おっさんが乗るロード

だからな
結局エンジンが重要ってこと

>>394
安いのがダメといわないが2.5万でしかロードやる金しかねえなら
自転車趣味はやらんほうがいい

消耗品交換おいつかなくなって怪我するから

>>398
giosの方がケンモメンっぽい

15万と70万だと多分ほぼ差ないだろこれ
7速で4kg重くて2分しか違わねえって

にわかの馬鹿どもは値段だけ注目して一番大事なギヤ比を無視してる

>>400
徒競走してる奴らに自転車で良くない？っていうのか？
言うわ

>>1-5 >>995-1000
マスコミが一切報道しないが結構成果出してるぞ
統計局　https://www.stat.go.jp
自民党の成果↓ ※下記の数値は民主党政権で一番良い結果を残した2012年の数値と自民党で一番良い結果を残した2019年の数値、コロナ禍でやや落ちた2020年の数値を参照してます。
1:有効求人倍率
民主党(現:立憲民主党) 0.81倍
→自民党1.61倍(0.80倍UP!)
→ コロナ流行後: 1.18倍(コロナで大幅に下がりましたが、現在回復しています。)
2:平均給与
民主党(現:立憲民主党) 406万円
→ 自民党441万円(35万円UP!)
→ コロナ流行後:436万円
3:就業者数
民主党(現:立憲民主党) 6270万人
→自民党6731万人(461万人UP!)
→ コロナ流行後:6666万人(コロナで大幅に下がりましたが、現在回復しています。)
4:失業者数
民主党(現:立憲民主党):285万人
→自民党145万人(140万人減！)
→コロナ流行後:191万人(コロナで大幅に増えましたが、現在回復しています。コロナが蔓延した国では2000万人が失業するなどしていますので比較的押さえ込みが成功しています。)
5:年金の運用益
民主党(現:立憲民主党):25兆円
→ 自民党:66兆円(41兆円増！)
→コロナ流行後:57兆円(コロナで大幅に下がりましたが、現在回復しています。)
6:自殺者数
民主党:(現:立憲民主党):2万8000人
→自民党:2万149人(8000人減！過去最少)
→コロナ流行後:2万919人(コロナで多少下がりましたが、現在回復しています。)
7:名目GDP
民主党(現:立憲民主党) 493兆円
→自民党561兆円(68兆円UP!過去最高)
→コロナ流行後:529兆円(コロナで大幅に下がりましたが、現在急回復しています。)
8:実質GDP
民主党(現:立憲民主党) 517兆円
→ 自民党555兆円(38兆円UP! 過去最高)
→ コロナ流行後: 539兆円(コロナで大幅に下がりましたが、現在急回復しています。)
9:企業の利益
民主党(現:立憲民主党) 50兆円
→自民党81兆円(31兆円UP!)
10:日経平均株価
民主党:8664円
→自民党:30017円(21353円UP!)
11:正社員の数
民主党(現:立憲民主党) 3339万人(過去最悪)
→自民党3509万人(170万人UP!)
12:正社員求人倍率
民主党(現:立憲民主党) 0.5倍
→自民党1.21倍(0.71UP!)
→ コロナ流行後:0.86 (コロナで大幅に下がりましたが、現在回復しています。)
13:コロナ対応
立憲民主党(旧民主党):ほとんどせず、もりかけさくらチョーナン
→ 自民党:世界最大級の経済対策とコロナ対策を実施。先進国ではダントツで、世界的にもトップクラスで、感染者数死者数を押さえ込んでいます。また超過死亡者数(トータルの死者数)も世界で“唯一”大幅に減っており、経済対策及びコロナ対策による自殺者数と医療崩壊による死者数を可能な限り減らした結果と言えます。

日本唯一の課題　:少子化
1975年から始まり、2021年に至るまで右肩下がりで下がっています。現状の日本において唯一の大問題です。結婚することで生活の負担は大きく減り子供を産む余裕が生まれます。
マスコミが連日報道する金持ちとの結婚以外無意味であるとの報道や、美男美女以外結婚する価値なし的な報道に惑わされないでください。多くの人がその刷り込みを間に受けています。
結婚しないと家賃や電気代や水道代、食事代や家事の負担は2倍に膨れ上がり、結婚相手がいないことで本能的に大きなストレスを受け、金銭的にも精神的にも生活を圧迫します。また「美人は三日で飽きる、ブスは三日で慣れる」のことわざにもあるように、結婚において容姿は些細な問題です。
自民党も2020年より本腰を入れて少子化対策に取り組んでいますが、報道機関により数十年かけて作られた空気を変えることは難しいです。まずは結婚することは大変だという誤解を解くことを始めてください。また結婚に遅いも早いもありません。子供が産めずとも結婚するメリットは多いです。結婚を考えたことない人はすぐにでも結婚についてお考えください。
自分のために、家族のために、日本のためにty

>>394
確かにチャリオタクはやばい奴多い
地味に鉄オタ並かも

>>266
まじカッコ悪wwww
俺もロードバイクのってるけどw

>>410
まあ体力のある元選手だからその程度の話ですんでるだけだし
その辺の草レースに出てるレベルのおっさんじゃ大差になるからな

百本ぐらい走って平均出してから言えよ
八百長野郎が

>>23
多分タイム差出ないんじゃない

それは凄いことなの

>>398
ウーバー配達員のワイもジャイアントやw

元プロとはいえおもくそ練習不足の奴が2本目に安物は恣意的過ぎる
疲労による差も結構あるだろコレ

逆だぞ
走力があるからタイムが短くて差も小さい
運動しないおっさんがやれば5km5.5%でも30分で登れないし重量差がジワジワ効くんだぞ

ヤビツ峠70分の貧脚だけど文句ある？

>>344
日本Amazonで買いたいンゴ！

カブの方がもっと速いだろ
楽チンだし

そんな安い自転車に命預けられませんね

>>103
ポケモンのサイクリングロードかよ

>>395
飛行機パイロットがF1のウィリアムズにカーボンホイールの制作を依頼して出来上がった自転車が４００万くらいだった

10万くらいの中古の軽なら何分かかるんだろうな

>>1
2分を買う為の67万か

賞金レースしてないならただの馬鹿じゃん

ルックロードとか買ってすぐから調整地獄で雨天走行一回でグリス全部流れて2年目には各所ベアリング砕けてそうなイメージある

けどチャリって結局舗装された道路でしか使えないから本当にゴミだよや

甥っ子のルックMTBがそうだった

>>405
７万ありゃ一生モノのマシンが手に入るよ

ただ8.2kgのチャリは70万も出さなくても買える

逆に2.5万のほうが凄いよ

>>352
腹筋がこんなつきかたすることは絶対に100%あり得ないしなんなんだこの腹？？

素人で乗り比べたらもっと差が出るだろ
どれだけ楽できるかは大事よ

>>352
早死にしそう

>>395
ブリヂストンがオリンピックに向けて作ったトラックレーサーが500万

>>214
それ自分に言えよ

１0万円の電動自転車は？

>>352
妊婦さんかよ

素人はフロントギアが３枚ないとキツい坂は登れないよ

>>355
チャリ趣味はファッション好きと変わらんよ
服か自転車か

2分じゃお茶も飲めないよ

先にハイエンドモデル走ってからのローエンドモデルで2分くらいなら入門にいいやん

>>437
ケツの上にもう一つケツが出来たと言えばわかりやすいかな？

>>396
質問の意図が理解できないクズ

>>391
ガイジ
そもそもプロは重い
前提として素人ならという事に気がつけないアスペルガー

>>266
人力で走るからこそ速さが明確なんだがアホだろこの作者

2分は大差だな

十万くらいのやつと比べてくれ

でもロードの進化があってもラルプデュエズの記録は10年以上前に出したパンターニのタイムが未だに破られていない現実

>>450
ヒルクライムレースに出てる日本のホビーレーサーは体重50㎏前後だけど、
彼らは70㎏のフルームに子ども扱いされるわけだからな

ママチャリ以下のゴミでも2分しか変わらないんだな

ギアついてる位置クソでワラタ

人力である以上匙加減って感じ
そもそも同じ条件なの？体調とか天候とか

通勤時間が2分短縮されるだって？
よし！20万円出そう！

とはならねーわな

当たり前だろ
競馬のハンデ戦2kgで0.2秒って言われてんのに

>>363
>>403
伊豆のループ橋やね

自転車
カメラ
イヤホン

三大金かける意味がわからない趣味

こういうのはプラシーボ効果が大きい
乗ってる本人がこっちは速いだろうと思って乗るとタイムも良くなる

>>7
肉食って鍛え終わったあとはどうするんだ？

>>462
アニメ
フィギュア
ガンプラ

俺のママチャリは下り最速だけど

>>175
玄人同士の比較じゃないの？

この動画だとまさかの安ちゃりが一番早い結果
ダウンロード＆関連動画＞＞

;t=1075s

>>463
今はホビーライダーですらパワーや心拍も合わせて見るから何度か走ればそういう要素は排除できる

価格の差20万円じゃなくて70万円か
通勤時間2分短縮のために70万円の投資はありえねーわ

>>64
2分全速力で自転車漕いだ距離だからな　
とんでもない差だ

>>470
会社が平均勾配6%山の上にあるなら
70万の投資はありかもしれんぞ

金貰ってんの？

あなたといたい
あなたと見たい

>>451
この作者は自転車乗りでもあって自嘲含めた煽りで楽しんでるだよなあ
まさにお前みたいなのが顔真っ赤にするから

67万の差を脚力で補うのがかっこいいんじゃねえか
ギアに頼っても誰も褒めてくれんぞ

バイクでいいのでは？

疲れただけ定期

ほんと坂道好きだよね

アマチュアの自転車乗りって
乗ってる自転車の値段でマウント取り合うらしいな
不思議な世界だわ

でもある程度乗ると105以上くらいじゃないと耐えられなくなってくるよね実際ね

１０万円中古原付きでどうだろうか？

>>352

回復力を支えるってんだから脂肪なのかね
水泳選手の水かきもそうだけど
人間って結構ちゃんと適応進化するのねｗ

>>404
これ
糞みたいな14段で山登ったらそりゃタイムでないわ
ヒルクライムはギヤ比が命なのに
せめて105のコンポくらいつけてやれよ

(´･ω･`)フレームはどれも同じだからパーツだけ買って自分で交換すんのがいい😂😂😂ぶっちゃけ

のんびりと走れよ

これ分かるわ
違う世界だけど俺もガチ勢だから
ゲームやる奴でマウスがゲーミングマウスじゃない奴とかぶん殴りたくなる
おまえそのマウスで戦えるのか？と
クリックするだけで1フレームくらい差るだろと

腹ポッコリの親父が高級自転車乗って軽さ語ってるのは何なの？
まず痩せろよ

余った金でタクシー乗るわ

>>480
それ相当なオタだろ
ホイルちょっと動かしただけでずっと回ってるとかさｗ
そもそもチャリは乗ってるやつのスペックの差のほうがでかいから
ただの金持ち自慢にしかならん

マウント取った相手にちぎられたらどうするんだろうな、心配になるわ
バイクならアクセル捻るだけで直線なら値段なりのスペック発揮できるけど

チャリはシャーシだからね　勝負はまずエンジンで決まる

運動としてやるなら負荷高い方がよくね
なんで素人なのに楽に速く遠く走ろうとすんの

2分しか違わないのかよw
普段の生活では2分なんて簡単に無駄にするくせにこいつらバカか？

>>103
天城越え？

こういう自転車ってこれ以外もうタイムを縮める手段がないプロセミプロレベルが手を出すもんであって日頃運動不足のおっさんが手を出すもんじゃないはずなんだがなぜかゴロゴロいる闇

>>490
ゴルフみたいなもんだろ
プロがやるの以外は競技のようで競技じゃ無いからな

>>491
バイク全然わからんけど、高いと早いの？
なんか機械だし値段そんな変えなくても早く出来そうな気するわ
音やら安全性は知らんが

2分って相当ヤバい差だぞ？
50メートル走6秒と8秒を差がないって言ってるのと同じ
めちゃくちゃヤバいような気がしてきた

ガチで速い人はMTBでロードバイクについてくるからな

さっさとフル電走れるようにしてくれよ15km/ｈくらいでいいからさ

フル電駄目なら10ｍに一回くらい漕ぐようにすればいいんだからさ

チャリだろ？
その辺の丘の上に住んでるチャリ通の女子高生ですらちゃんとしたチャリ乗ればそれぐらいで走れるだろ

エンジンが良すぎる

>>493
楽することが目的でこんなの買う奴はそういないだろ
普通は人力チャリ以外を選ぶ

>>352
体に悪そうなスポーツだな…

重さじゃん？

>>485
ボスフリーはエンド幅が違うから市販のロード用ホイールは付かないよ。
ディレーラーハンガーもターニーは違うっぽいし。

早い話、素材も違うし、規格も違うから、パーツ交換でどうにもならない。

車の車載動画よりロードバイクの車載動画のが好きだからお前らどんどん上げろよ、結構見てるぞ

>>491
イベントに参加すれば、誰に抜いた抜かれたなんて当たり前に起こるから
いちいちそんなことで一喜一憂しないんだよ。
老若男女、貧乏人も金持ちもそれぞれ楽しんてる。

ネットばかりやってないで外走ろうぜ。

>>214
そこらの30歳くらいのおっさんってFTP2倍くらいなんだが、そこから4倍までは正しいトレーニングをすれば大抵の人が到達する
それ以上はガチらないと行かない人が多い

>>266
高馬力、高排気量でマウント取るのもダサいし
それらが高いほど値段も高いけどな
自虐だから〜って擁護付いてるけどそもそも矛盾してる

どちらかというと2.5万のほうを押す広告だな
こんな安くても使えると

パーツ交換でどうにかなるレベルのフレームが買いたいなら、
エンド幅の規格が最新のロードバイクとも共通してるリア８速のクロスバイクが最低ライン。５万ぐらいから買える。

８速以上を買え、ってのには理由がある。

趣味に70マンなら安い方でしょ
バイクならもっとかかるし

>>505
心拍の限界まで追い込んで、これだけ食って、紫外線浴びまくって
身体にいい要素なくね

>>514
高い

バラバラにならないなら充分では

そりゃ12kgもあればな

>>514
バイクなら数百万くらいのモデルの立ち位置だしな

>>513
大正義NESTO

>>515
むしろ最高に追い込んでる連中が長生きしてるんですが
https://www.afpbb.com/articles/-/2966168

>>504
楽っていうか、同じ距離移動するのに力が要らない方がいいって価値観だろ？
軽いとかエネルギーロスが少ないとか

>>515
どの個人スポーツも、上に行けば行くほどそのスポーツ専用の身体にしていくから健康にいいはずないわな

どうせならクロスバイクとも比較してみてほしい

プリンスのカーボンTUが70万円で組めるのか

ホイール入れ換えてリトライして欲しい

>>513
これ
Amazonなら5万弱でSTIのやつもある

まじかよ
7000万のロードバイクはどうなるんや？

>>522
みんなそうなの？

>>529
高いのと安いのの差はそうじゃないの

>>513
クラリス以上か

楽に距離が移動できるように感じてしまうロードならそれはそれで踏んでしまうの、楽しくて
で疲れ方は一緒だけどタイムは早いよねっいう結果オーライではあるけども
うぉ進む進むマジかこれっつって

>>515
なぜか自転車選手はやけに寿命短いんだよな（57歳）
同じく心肺を酷使しそうな陸上競技が長寿（80歳）
【自転車】元選手「2.5万円と70万円のロードバイクでは、ヒルクライムのタイムが2分違う」 [663277603]YouTube動画>3本 ->画像>20枚

2分遅くていいわ

>>103
1番迷惑なタイプのチャリンカスじゃん
山道の渋滞の先には必ずこの格好の連中がチンタラ走ってる

ロードバイクの何がかっこいいってドロップハンドルとディープリムだよな

どうでもいいｗ

重量より変速のステップ比

>>530
機材の差じゃなくて価値観のこと

レースでもなんでもないなら2分時間かければいいだけじゃん

>>539
大抵のスポーツの機材は楽＆ハイパフォーマンスが正義だから
上のやつの言い分は間違ってるがな

そもそも負荷トレーニングは別口でやるし

70万のに4.4kgの錘を付けて試してくれよ

電動のほうがはやそう

チャリンコは統一するべしだろ

>>89
そうね
あさひがこれ売ればいいのに

>>448
全然わかんない
脂肪なの？

>>1
10万と70万はそんなに違わんのじゃないか？

比較対象がおかしい

>>541
うんわかってる
この人自分で答え出てるから回りくどく言ってみただけ

>>546
人間の体は横から見るとまっすぐな棒ではなく、湾曲しているのはわかるよね。単純に言ってしまえばその湾曲はパワーの源。
尻のでっぱりは最も目立つ湾曲といえるが、それが腹にも出来ているということ。

自転車関連税金10パーくらい取って専用道路作れば皆ニッコリじゃね

7万円くらいのエントリーロードバイクで、ペダルだけマトモなのに交換したので比較してほしい
70万円のとほとんど差が出ないんじゃないかな

つまり2分も長くロードバイクに乗っていられるのだな

2.5万円と70万円はすごい差があるだろうけど、70万円と140万円では殆ど差はないだろう

>>55
電アシは速度上がるほどアシストしなくなるからだいたいロードが圧勝する

何でもいいからフォークとシートポストだけはカーボンにしとけ
悪いこと言わねえから
手とケツを守るためだ

俺だったらどっちの自転車でも
みんな待ち疲れて帰りだすくらい遅いわ

2.5万のロードバイクなんて無いだろ

>>513
NESTOは7sカセットでエンド130だけどな

これは重さによるタイム差がほとんどで
駆動性能はパーツのグレードであまり変わらなそうだな。

>>550
何か言ってるようで、何も言ってない…
オカルトやめろ

むしろこの2.5万の自転車が欲しい

中古の大型バイク買った方が賢い選択なのか

2.5万じゃ重さよりフニャフニャで前に行かないだろ

>>176
200wで40キロなんてどうやって出すんだよ

>>550
湾曲がパワーの源である根拠に興味があるがそういうことじゃない
その湾曲は何細胞でできてんだ？って話

結局エンジンか

2分違ってたら津波に飲まれて死んでたってシチュも十分考えられるな

僕はアドベンチャークロス！
リジッドMTBだと？認めんからな💢

>>565
これ確かトラックで実験してたはず

>>561
何もオカルトじゃないぞ。材料物理学の話をしてる。ばねのアーチが多いほうが出力が上がる。
力士もウエイトリフターも、何なら江戸時代くらいの肉体労働者の写真を見ても、みんな腹が出てアーチの役割を果たしてる。
自転車に限った話ではなく、怪力の人は全員腹が出るわけ。いくら筋肉そのものを鍛えても、体そのものが「力が出る形」してる人には勝てないわけだ

70万のロード買うなら30万の電アシのかっこいい奴買うわ
北欧メーカーの電アシめっちゃカッコいいんだよ

>>556
最近はよほどの安物でもなきゃフォークはカーボンがデフォ状態じゃね

>>570
そうなのか。実走だと300w近くは必要

>>437
腹圧使えない人？

クラリスで走ってる選手がフランスにいたよね
ヒルクライムじゃきついだろうが

自転車のってるやつでイケメンみたことない

>>566
それはやや筋肉質な一般人と同じ組成だよ。筋肉であり、脂肪であり、骨。
ただし内圧が比べ物にならないほど高まっている。

コロナで自転車通勤増えたみたいだけど、信号無視やら逆走やら無灯火は勘弁してほしい。ヒヤヒヤする

>>533
相撲はすごくよくわかるけどそれ以外？なランキングだな

>>533
どのスポーツも平均寿命に到達しないのな

>>577
白人はイケメンロードレーサーも居るだろ
日本人はロード用装備が絶望的に似合わん顔立ち体型だからなあ…

秒単位でタイムを切り詰めて競争するような人に向けての価値は凄いものだということはよくわかった。

乗ってるやつは分かるけどこれアマチュアの方が差出るよ

>>533
自転車の選手が路上トレーニング中に交通事故死したってニュース2，3度見たわ
病気とかじゃなくてそっち系の死因で平均下げてんじゃないかな

>>580
何十年も前の日本のデータだぞ信頼性なんてないだろ
フランスの2013年の研究でドーピング全盛期だったロード選手でも平均寿命は普通の人と比べて長いってデータの方が信用できるだろう

ヒルクライムくらいのエクストリームともなれば安全性とか耐久性みたいなものも考慮しないとフェアじゃねーだろ
そこも大差ないとは思うけども

70万で8.2キロというのは結構重い方で、
軽さ重視で組めば70万あれば5キロ台も可能。そうすればあと一分ちょっとは縮まるかな。
値段が高くなるほど微妙な差しかなくなるので、例えば30万のバイクでも100万のバイクでもヒルクライムのタイムにそれほど影響するとは思わないが、
流石にこのアマゾンバイクでは競技をやるのにスタートラインに立てていない。

>>571
グラップラー刃牙とか好きそう

重さというよりギア変速がマウンテンバイク用なのがデカイんじゃねえの？
ドロップハンドルの形した何かだろこれは
6万と70万ならそこまで変わらんと思うよ

>>589
あの漫画は腹が細いからダメ。ふくらはぎが太いのもダメ。弱い人間の特徴を二つも備えてる

>>6
💩

>>588
8.2kgのバイクはティアグラ、中華底辺カーボン、アルテのホイールかゾンダで達成出来るから10万円で可能。
現代は25万で6.8kg、40万で5.9kg、70万で4.7kgが可能。

つまり一般人は２．５万ので十分なんですね

むしろこんなロードもどきの軽快車でこれだけ速いプロが化け物だわ
入門機の6万くらいのやつで走ってほしい

２．５万円って極端すぎるだろ・・・。　せめて１５万円ぐらいのロードバイクと勝負しろよ？それならタイム差３０秒以内だろ？

2分速いんだ
で？
プロでもない素人の2分の価値は？
プロなら1/100秒で数百万使おうが当たり前だが

軽量を重視するか
ある程度の軽量からはエアロ重視するか
どっちが正解なのえ？

車なら疲れないし早くつくわ

ロードレース何キロ走ると思ってんだ
俺もよく知らんけど

>>593
もう少し金はかかってるけど4.8キロのバイク持ってるわ。まあ、6.8キロのエアロロードと峠のタイム比べても自分のコンディション差のほうが大きいな。

>>596
15万クラスじゃ短時間で2本こなせる程度の峠だとほんと微妙な差にしか
ならんだろうし大人の事情的によろしくないんだろうよ

チャリカススレって叩き側が頓珍漢なこと言うんだよな

7005mk2に105のっけるとお値段15万切れるくらいだろ
それで走ってもこの距離ならそう変わんねぇじゃないのかな

これってピチパンはく意味あるの？そんなにタイム変わる？
おっさんのピチパンとか不快でしょうがない
ピチパンでチャリこいでるおっさん、笑われてるぞ

>>7
タクシー呼べよ

何に乗るかではなく誰が乗るかが大事
【自転車】元選手「2.5万円と70万円のロードバイクでは、ヒルクライムのタイムが2分違う」 [663277603]YouTube動画>3本 ->画像>20枚

>>605
股ずれ防止になる
特に女は恥ずかしがって履かないとエライ目にあうらしい

ヒルクライムなら2分だがヨルクライムなら4分は違う

>>605
短時間ならそう影響ない

早いとなんかいいことあんの？

>>598
一番重要なのは剛性
軽量ロードは先ず剛性を考えて設計した上で軽量化してる
エアロロードも剛性考えてるんだろうけど、どうしても形状から設計してるからちょっと無理が出るパターンが多い

最近出てきた軽量ロードに空気抵抗を減らす形状を取り入れたのがバランス的に一番いいんじゃないかな？

つっても素人がサイクリングするぶんには誤差みたいなもんだろうから、単純にカッコいいとかそういうので選ぶのが正解だけどね

>>611
ゴルフの飛距離伸びるとなんかいいことあんの？みたいな感じだと思う

>>533
ドーピングとか事故かな？
あと地味に排気ガスの影響もありそう

>>605
オメーも笑われてるぞケンモジイ

ロードバイクは盗まれるから面倒くさい

>>615
ピチパンケンモジイとか最強だな

>>611
同じ速さで同じ距離走った場合疲れない
200km10時間程度のゆっくりペースでもダメージの残り方が全然違うから素人でも実感できる違いがある

電気アシストなら？

>>617
あ？
文句あるなら次直截言ってこいや
ぶっ殺してやる

直接な

>>576
プロで？なんで?w

>>620
落車して前頭部でも打ったのか？
ヘルメットはちゃんと被っとけよ
尿漏れピチパンケンモジイ

>>37
わかる

二万以上5万円以下のバイクって1番コスパ悪いと思うわ
7〜15万位のエントリーロードやクロスが1番コスパいい
エントリーロードから高級車への乗り換えはそこまで感動を味わえないからコスパ悪い

>>37
今日目の前で思いっきり信号無視して先に行ったロードを
ちゃんと信号守ってから追い抜いてやったわ
しかも坂道で、激安クロスで
最高やったね

>>575
一般人以上ビルダー以下程度には
腹圧でこんなことになるとでも？？
異常にかけ続けてたらこう変化するってことなんかな？

>>578
そうか…骨か…
骨なら仕方ない
なんかごめんな、ありがとう

30万ぐらいで買える原付きのがもっと早そうじゃない？

ガッツリ乗る場合は安いと修理代で逆に高くつくんだよな

>>619
登りはめっちゃ楽
ゲレンデ用のダウンヒルバイクはともかく
山遊び用のMTBは次は絶対電動買おうと思ってる

ただ速度が24km/h超えるとなんの意味もないただの重量物になるからロードに電動はあんま意味ない

>>627
何を勝ち誇ってるのか知らんが腹部の断面には骨も含まれるぞ

>>627
少しはウエイトやったことあるならバブルガットって聞いたことないか？
あれもドーピングだけが理由じゃなくて、俺が言ってることが当てはまってるからな

飯野痩せろよ。

何でもいいけど公道は走るなよ邪魔だから

>>634
お国に認められてる車両に何言ってんだお前
お前が部屋からでなければいいだろ

値段差が極端すぎるわ
10万ぐらいのと比べろ

2万円のロードとか恥ずかしくてサイクルラックにかけられない

>>7
さてはお前レス乞食だな

>>632
アホか　
勝も負けもないぞ落ち着け

バブルガットわかる
たしか内臓肥大、内脂肪増加だと記憶してるが

へー、バブルガットだったのか

エモンダALR5買ってたぞ！
休日は毎日走ってる
ロードたのしい

2.5万て俺がホムセンで買ったチャリと大して変わらないじゃん

>>596
15万のアルミかノーマルカーボンフレームに105だとプロの実業団の練習用機材。普通に速い。
本番では、コンマ1秒を削る戦いがあるから極限の性能を求めるのみ。

>>639
なぜビルダーがバブルガットになるのか。ドーピングはトリガーであって根本原因ではない。
根本原因は、まさにバブルガットのような腹部の大きい体系が、ウエイトトレーニングを頻繁に行う生活様式において、
最も効率よく、負担が少なく仕事が行える体の形だからなのだ。つまり、ビルダーが必死でウエストを細くするのは、
ウエイトを挙げておきながらウエイトを挙げにくい体系は維持しようとしているという歪な構図でもあるのだ。

動画見たけど
最初に70万のバイクで走ってから降りてから安物バイクを走ってるっぽいから2分って誤差なんじゃね

今2.5万円でこんないいもの買えるのか

>>637
富士ヒルのゴールドリングをコラムスペーサーにつけてれば逆に周りの高級チャリが恥ずかしくなるよ

7速のロードなんてあるのか
10速化したいけどボスフリーなのかな

>>644
アップしてるのか知らんけど15分くらいなら2本目以降のが調子出るとかはザラだと思う

70万円で19分30秒
2.5万円で21分30秒

この差なら何か競走に出るｶﾞﾁ勢とかでない限り2.5万円のアマゾン自転車でいいよな(´・ω・`)

>>648
動画見たら二本目の時に本人がアップできたって言ってるから最初してなかったんだろね
逆の順番ならもっと差が広がったんじゃね

俺みたいな糞マイペース野郎なら100km以上走って本調子が出てきたりもする

>>649
それは微妙
4.4kg差だと素人レベルだと結構疲れると思う
費用に見合ってないのはたしかだが

>>639
で、新城のようなプロレーサーはバブルガットなのかというと、答えはノーだ。
内臓が常人の何倍も肥大しているわけではないからだ。腹圧によって膨らんでいる。
おそらく新城のほうがビルダーよりも腹圧は強いだろう

全然重量違うからまあ当然

>>639
のような意見は、世の中には腹筋が割れていて細く締まった腹部と、脂肪がついて太い腹部の2種類しかないという誤った認識がもとになっていると思われる。
私が言うように、実際には脂肪量は多くないが腹圧によって太い腹部というものが存在しており、それが機能的には最上なのだ。
だが、創作物やメディアでこれだけ「割れた腹筋！細く引き締まったお腹は健康の証！」なんて喧伝しているのだから、
一般人の認識がそのような低レベルに陥るのも責められない。私の一連のスレで彼ら一般人の世界が広がればうれしい。

ヒルクライムだとギアの枚数が少ないとキツイなんてレスがたまに入ってるが
ガチのヒルクライムだとフロントシングルで後ろは小さいギア全部とっぱらってギア3枚とかザラだぞ
枚数じゃなくてコースと脚に合ったギア比

エベレスティング最速達成記録を市販のごく普通のバイク（といってもカーボン105リム）
でオフシーズンの自主練中に一人で達成させちゃったプロ選手が出て以降
何故か本気で機材作ってスペタマSLにドロハンぶった切ってギアも外して現在の記録作った
大人げない奴まで出てきちゃったし

一体、誰と戦うつもり？

路上駐車のトラック追い越すの怖くね？
後ろを確認するのも怖いし大して見えないし
路上駐車がドア開けそうで怖いし

ほーこれがヒルクライム専用コンポか

ヒルクライムとダウンヒル両方合わせて評価しないとだけど
ダウンヒルだとどれくらい差が出るものなの？

>>660
ダウンヒルはハブの性能がもろに出るからもっと差がつくんじゃね？

>>655
いや、だからそーゆー話じゃねーんだって
結局のところ腹圧かけてるからぽっこり出てんだろ？
だったら俺の疑問の答えは「腹圧をかけることによって押し出された内臓」だ
通常時からこんな腹なのかと思っての疑問だったんだよ

しかしだとしたらたしかにとんでもない腹圧だな
ここまで腹圧かけられるとはすげーインナーマッスルだ

こんなのサジ加減だよな

フレームがよれるしタイヤもグリップしないから相当ロスがある。

>>16
これに「そんな縮むわけねえだろ」「それくらい余裕で縮むだろ」の両方がつくのはマジで運動の素人が
どれだけ技術という物を知らないかという実感の差なんだろうな
ボクシングの見様見真似シャドウと実際に指導者に教わったシャドウでは実質的には全然違うんだけど
（矢吹丈や神代ユウみたいなのは別として）素人目には大して違いわからんからなぁ

電動自転車だと何分かかるかな

2.5万の方は平坦でトップ14tで軽すぎるし
登りではロー28tで素人には重すぎる
一般向けのロード完成車はロー32t以上が付いてるモデルが多いのにはワケがある

7速ってまだ売ってるのかよ

>>658
後ろを見るときは立ちこぎがいいぞ

3万以内でロード買えるんやね

動画最後まで見たけど
登りで膝がサムシフターに当たって勝手にギア重くなるとか拷問だろこれ

チェーンがない自転車を販売するらしいぞ
モーター

10万円ならまぁちょっと趣味の人なら普通に買うレベルなんで10万円と70万円で比較するべきだな

>>626
よくやった
信号無視は同じロード乗りとして許せん
セコいやつは凹ませてやれ

2.5万は明らかにヤスモンだろ
10万と70万で比べて20万以上のチャリ買ってる奴に価格差ほどの性能差がないことを見せつけろ

実際街乗りで10kmくらいのサイクリングするならどれくらいの価格のがベストなの？

>>676
用途に合ったものが良い。
それだけ。
価格で選ぶべきではない。

競技選手のコスプレしてるピタピタタイツおじさんは公害レベルに不快だからやめてほしいんよ

>>679
> 競技選手のコスプレしてるピタピタタイツおじさん
存在しないものが見えちゃってる系の頭おかしい人なん？

>>1
5.5kmで2分差はかなりデカイな
55kmで2分差なら誤差だけど

競技選手のコスプレしてるピタピタスーツのお姉さんキボンヌ

>>7
肉食って肉つけてる奴は登り向いてないんだわ
不必要な筋肉は余分なウェイトになる

>>676
56000〜90000

意外と差が出るなって印象

20年前に10万で買ったマウンテンバイクがボロボロで
修理に数万かかりそうだけど
新しく2.5万のロード買ったほうが良いように思えてきた

>>7
これが負け組の発想

8万円VS70万円くらいのロード対決がみたいわ。

GIANTのエスケープは10キロだろ

さじ加減ひとつですわ
気分でどうにでも操作できるタイムに意味ある？

>>103
自転車趣味だけど、追い抜きでキャッツアイを踏まなきゃいけない狭い高架道を自転車で走るなよ。
邪魔以前にお互い危険しかない。
それを想像できない奴がこんな写真を撮る。
疑問に思わないのか？？ライドでは絶対に避けなきゃいけない道。
マジでこういう奴のせいで自転車乗りが肩身狭い思いをする。
良識ある奴が割り食う世界。これ糾弾されなきゃいけない企画だろ。

>>678
登りはクロスのバーハンドルの方が効率いいんじゃね？

９９点を１００にするために自殺させる日本みたいだな

日本で自転車乗るって自己破壊願望があるんかな

>>692
バーハンドルそのものは効率よくないけど高さは関係あるかもな
ロードをヒルクライム用にセッティングするときハンドルはかなり高めにする

4万のクロスバイクに乗ってるが
10万くらいのロードに簡単にちぎられるから
もっと開いてもおかしくない

ああそう･･･

原子力と水力の電気では、ビートルズCDの音質がレベル2違う

俺のレブルと勝負するの？

Twitterとかでロードバイク乗りをチャリカスとか言うバイク乗りを見たが
その人が自分より良い車とバイクに乗ってるのは情けなくないのかな？
乗ってるだけならカスでも無いよね
カス行為をするからチャリカスな訳で

プロが走るから2分なわけで、体力の無い素人なら走り切れないよ

こんなに値段違うのに2分かよ
コスパ悪

>>64
まぁ起きてる時間は16時間あるからね
16時間漕ぎ続けるわけじゃないし早く着きたいならクルマ乗るからね

原付きか車買った方が速いじゃん

一般じゃどうでもいい差なんだな

まずギアの数違いすぎるから当たり前じゃね

>>250
なんでR1買わなかった？

２マンで原付き変えばいいじゃん　バカ？

ヒルク
ライム

そりゃこいつにとってはやっぱり高いやつをちゃんと買った方が良いって結果にしたいもんな

下りは重い分2.5万が30秒早いとか出ても記事にはしないかな

じゃあ2.5万円の方でいいな

高いチャリ乗ってる割に遅いおっさんは結構いるよね
ちょっともったいない気もするが本人が良ければいいのだろう

何の意味もない比較
競技者なら高い奴使うし

そんなに急いでどこに行くんだ？
車でええやん

>>691
自動車専用道路でもあるまいし
別にいいだろ

この2分に拘る素人はバカ

素人は自分の体重落とす方が早い

>>694
そうやって自分の命を屁とも思わないような人間をバカにするやつに限って嫌儲で革命だ政権交代だ威勢のいいこと言ってる印象だわ

逆に言うなら競輪気分味わいたいならルック車でいいってことだよな
プロがハイエンド車のポテンシャル引き出しても1割しか縮まらないんだから

原付でいいじゃん

どういう機能の差があって2分縮まったの？
その機能だけ満たしたミドルモデル買うわ

>>720
動画見たか？
遅いだけじゃなくて使うのが苦痛なレベルだぞ
70万のは要らんが10～15万でSTIでリア10速以上の買えるから
趣味でやるならそのくらいは欲しい

>>710
むしろ安い方に有利な条件でやってると思うが
平地や下りならもっと差がでる

ぱっと見70万の方が重そうなのに4キロも違うんだな

単純に重さが違うやん
重い方が遅い
当たり前

>>726
ロードバイクの世界は一番金払った奴が一番軽いマシンを使えるんだぜ

>>626
そう言うの気分いいよね

どういうことか誰か説明しろ
値段じゃなくて、この重さの違いって2分レベルの差にしかならんの？

たった2分なんや

ほな原付の方がええなあ

2分て言っても20分くらいしか走ってないんだぞ

乗ってみりゃわかるけどチートレベルに感じるほど違う

買い物袋も積めないチャリに７０万て

自転車でというなら電動アシストのスポーツタイプでよいのでは？

>>9
なっつwww
今でも売ってんのかな

>>729
20分で2分違うんだから10％の差

これに価格30倍を許容するかは自由だが
自転車乗りの99％にとってはコスパ悪い

>>659
余計なもん最初から外して軽くしてんだな

>>637
スタンドがついてるからぶら下げる必要ないぞw

一方15万の電動で楽々登った

2.5万の自転車でタイヤだけ交換すればええ

やっぱ安い自転車が後に乗るんだなｗ

エンジンを鍛えきったあとに自転車のことを考えるべきやな

高いくせに出来がしょぼいのとかはないのか？

8万でアシスト自転車買ったほうが早いだろ

中華カーボンフレームとピナレロ対決の方が面白そうだな
鉄フレームとか重いに決まってる

>>744
自動車ブランドロゴ入った謎クロスとかMTBもどきだとアレなのあるけど
ロード風に仕立てたのだと知らんなあ

20万出せば9kgくらいになるだろうからあんま差が出なくなりそう

フロントトリプルの安物ロードのほうがどこでも楽に進むんじゃないの？

一般人は間取って電動アシストか原付になるよね

100g軽くするのに1万円っつうのもあながち外れてないな

デブにはどうでも良い事

>>626
低レベルな争いしてるなあ

どうでもいいけど邪魔だから公道だけは走るなよ

ヒルクライムだから2分違っただけ
ダウンヒルなら重いほうが有利
平地だったらほとんど変わらない

ロードバイクはゴルフクラブや釣具と同じ物欲だよん

ずいぶん高い２分だな

ダイエットして体重落とせばあら不思議

最近は2万円台でウエイト9kg台のクロスバイクがあるから
それで十分だと思ってる

安もんこそ鉄フレームで安心だろw
ハイテンなw

>>755
乗り手が同じなら5kgの重量差より形状・ポジション・剛性・ブレーキ性能の差の方が大きいからハイエンドの方が有利

>>755
うんこ

>>755
ダウンヒルだとハブと空力の差も出るから重量差と差し引きでどうなるかなあ

自転車って道具だけど、道具のなかではマシってことだな
だって目的じたいは達せられるんだから

工具だと一定以上の金かけた工具じゃないと、目的が達せられないし、計画そのものが破壊されることがある

せめて10万円台クラスのも乗れよｗ

>>764
それだと差が小さすぎて都合悪いんだろな

>>754
自転車交通の活性化は先進国のステータスだから政府肝入りだぞ
これからもっと公道走る自転車増えるけど文句は国に言うといい

暴飲暴食で体重増えた分を自転車で軽量化するのがオッサンらしくていいだろ

その程度ならミドルでいいな
結局エンジンである体勝負なんだろう
緩くポタリング位が好きだね

俺のロードは5万円だ

>>155
どうやって帰るつもりだ

>>770
軽量化のためにブレーキ外せ、なんて誰も言ってないよ？

サイクルベースあさひで通勤用の自転車を見てた時、安いわりに見た目がロードバイクっぽくてかっこいいのがあったんで店員にこれいいですねと言ったら
「これ見た目だけで、スチールなので重いし普通これは選ばないですね」
と全否定されてなんか悲しかった

>>765
なるほど
なら十万くらいが1番コスパいいな

この距離で2分だと1時間だとすごい差

>>768
なおこのピナレロはミドル帯

これは歩いたほうが早いなってとこも頑なに自転車で登るのはなんで？

>>771
帰りもあるからディスクブレーキを選ぶって話なんじゃないの？
登りで速い自転車を選ぼうって趣旨でもないのに「何で重いディスクブレーキ装着してんの？」と頓珍漢なこと言ってる元レスがそもそも悪いんだけどさ

>>8
2分であんまりと言われるとちょっと…ｗ

軽いは正義
軽量化に金かけるくらいならダイエットした方がマシ

比較対象がおかしくね？2.5万じゃルック車ですらないだろw

>>776
シクロクロスって競技だと自転車を担いで走るの見るよ
【自転車】元選手「2.5万円と70万円のロードバイクでは、ヒルクライムのタイムが2分違う」 [663277603]YouTube動画>3本 ->画像>20枚

>>777
> 登りで速い自転車を選ぼうって趣旨でもないのに
たぶん頓珍漢なこと言ってるのは君の方かと

>>755
ダウンヒルはブレーキが大事だから安物は単純に恐い
登りで死ぬ奴は少ないが下りは簡単に死ぬからな

>>155
ディスクロードが一般的だから使っただけだろ
何が疑問なのかが疑問
リムブレーキのヒルライム車は存在してるよ

タイムなんか競ってねえよ
端っこ走れチャリカス

>>7
140万出して4分縮めるのが勝者の発想

>>7
みんなそれなりに鍛えてるんで

>>760
5kgも違ったらめちゃくちゃタイム縮むわ

>>781
このジャンルは頑なにカンチブレーキだな

どいちゃんやろ

>>789
泥が詰まりにくいからね
今はディスクも増えてるんじゃないの？

>>392
少なくても大丈夫

タイムもそうなんだけど、ハイエンドはカフレームがッコいいんだよね。

>>755
>ヒルクライムだから2分違っただけ
>ダウンヒルなら重いほうが有利
>平地だったらほとんど変わらない
なぜ平地やダウンヒルでは比較しないんだろうねw
平地だと数秒の違い程度だからかな？

>ロードバイクはゴルフクラブや釣具と同じ物欲だよん
自転車の価格より所詮は足のパワーが物を言う

高い方のホイールを鉄ゲタに変えたらそんなに変わらなくなると思う

>>789
今はほぼディスクだよ。

この写真は今は競輪選手の豊岡英子かな。

ヒルクライムで走らないから
2万円で十分って事だな

つまり高いのは無駄

今年の夏はどこへ行こうか

>>797
ケンモメンには自転車自体無駄だろ

2.5万で十分やんけ

漕いだ時の感覚が全然違うのは分かるけど
街中で乗るにはそんなにいい自転車必要ないよね

>>782
確実に君だね

安い方、フラペ＋ダブルレバーか？
その2点アップグレードするだけで、タイム差は9割減と見た。

ペダルとシューズだけで本体の値段を超えそうなのがアレだがｗ

安い方もペダルだけはクリートがついている
ゴール後にペダル外せないと言っている

平地は好きだが坂は大嫌い

およそ10%のタイム差か
みるみる離される感じだぞ

同じだったらダメでしょ

時間はまだしも、辛さは全く違う
楽に楽しく登れるから貧脚でも買う価値あり
趣味なんだし、金使えるやつはいいの買えば所有欲満たされて良い

>>801
街乗りの自転車はわざと汚くして乗ってる。盗難防止だ

ヤフオクで10万ぐらいで転がってる105のロードなら70万のと大差なさそうだな

一回２分差を何十回何百回繰り返したらどうなるか考えていない奴ばっかりだな

競技しない人間にはどうでもいいからな

>>802
770 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 5798-C6aS)[sage] 投稿日：2021/04/22(木) 11:24:59.20 ID:Cw2XezoM0
>>155
どうやって帰るつもりだ

↑カンチブレーキだと帰れないの？

777 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽﾌｯ Sdbf-LkYk)[sage] 投稿日：2021/04/22(木) 12:41:07.47 ID:sLM5Ca6md
>>771
帰りもあるからディスクブレーキを選ぶって話なんじゃないの？
登りで速い自転車を選ぼうって趣旨でもないのに「何で重いディスクブレーキ装着してんの？」と頓珍漢なこと言ってる元レスがそもそも悪いんだけどさ

↑元レスも>>1の内容も「ヒルクライムで有利なのはどっちか」って話だよ

走って登るバーティカルキロメーターやるけど軽さは正義だと思う

この2.5万のロード欲しいわ
今売ってるなら買おうかな

この動画前に見たわ
どこかに書いてあったが、、、
先に70万円で登り、後から2万5千円で登っている！逆ならどうだったんだろう？とか
2万5千円の方はシフトの位置の説明で初めて乗ったみたいで、足でシフトアップしちゃう～とかふざけて登っているとかね

>>601
4.8キロとかのむラボかよ

>>716
よくない。よくないのはそういう態度だぞ。
ただの峠道なら問題ないが避けようない高架はNG

>>813
ひっこみつかなくなったんだな
可哀想に

2.5万円のロードとかブレーキ性能がアレすぎてダウンヒルしたくねえ

>>1
正直２．５万が意外と優秀に見えるんだけど
違うの?

>>813
途中送信
2台での対決でしかないしヒルクライムに特化したバイクを選定してるとも言ってない
頓珍漢の重ねがけも程々にな

言うても乗り心地と操作感が全然違うしな
趣味だから楽しさが大事
車趣味のやつに「スポーツカーでも軽自動車と目的地に着くまでの時間変わらん」って言ってもなって話

車体より回転する部分の軽量化の方が効くよ

>>821
結局のところ人力だからな
エンジンがプロレベルなら機材の差はかなりカバーできてしまう
でもまあこれで斜度がきつくなったり距離が長くなったりしたら
差はどんどん大きくなるし、快適性や安全性という面でも
経験者は乗りたくねえなあと思う代物

趣味だからな
コストは金額として共通意識しやすいけどパフォーマンスは人によりけり

2分の差もパフォーマンスだし乗り心地、安全性、耐久性、求めるもの、有線するものは人によりけり
憧れのブランドを所有すること自体もパフォーマンスになり得る
人によっちゃ70万の方がコスパ高くなるって話

そこにケチつけんのは野暮ってもんだけど
その野暮な人間が多いのがチャリ界

十年前に買った安物のクロスでも8速やったぞ？
しかも前サスありで13kg

>>822
横レスだけど
「ヒルクライムなら」ブレーキ性能削って軽くしたほうがいいという意見は至極当然で、
これに対して「ヒルクライムなら」を無視して下りの話をしてるのはトンチンカンに見えるし、
別にカンチブレーキじゃ坂を下れないというわけじゃないんだからやっぱり「ブレーキ外して軽量化しろ」って変な読み取り方しちゃったんじゃないの？

10万ので15秒くらいだな

そもそもこれエアロロードだからヒルクライム向けって
訳じゃないしね　特段軽くもないし　それでもこの結果

つか2.5万の

>>831
つか2.5万と70万のPCではエンコードのタイムがX分違うって言われてもフーンだし

>>821
>正直２．５万が意外と優秀に見えるんだけど違うの?
優秀ではなくてほとんど変わらないということ
高額バイクはリヤ32？ダンシングはどちらも同じようだが、高額バイクは途中で高ケイデンスで回しているね
7速だと一段変速でギヤが2～3枚違うから極端に重くなったりする
ギヤを同じにしたら一分も違わないかもね

70万で原付き買った方が速いぞ

あさひのプレシジョンRとはどれだけ差があるんだろう

70万とか乗ってて傷が付いたらどうしようとかそっちが気になりそう

１５万と７０万で比較しろよ

正直ママチャリの方がブレーキはよく効く

2.5万円だと部品交換したいってときに在庫がなかったり独自仕様だったりして
詰むパターンがあるからなあ

安いってのも性能の一つだからねぇ

>>838
バンドブレーキはすぐフェードするしローラーブレーキは熱でグリスが溶出する
峠道の下りでは使いものにならないよ
スポーツ車用に冷却フィンのついたローラーブレーキは見たことあるけど今でもあるのかどうか

20万の原付の方が速いだろ

>>842
20マンの原付だと鍛えられない

>>838
ママチャリはタイヤが太くて安定してるからな
ロードはいくらブレーキが高性能でもタイヤの設置面積が少なすぎてグリップしない

接触面積と摩擦力ってあんまり比例しないのよ

レースとかせんしよ…

コスパ悪いね
価格差と同じ倍率の性能ならいいのに

5.5kmで２分って相当違うが

ロードバイクは200キロ以上走るための道具だからな

>>847
めちゃくちゃ頭悪いな君
小学生でもそんなこと書かないわ

>>837
アルミの105とカーボンのDura-Aceでガチな比較してどの程度の差になるかは気になるな

>>850
対数曲線すら知らない日本人は結構いると思うよ。ふんわりした夢の国だもんジャップランド

ダウンロード＆関連動画＞＞

;t=62s
ハイエンドモデル、コケると終了。

金額でマウント取れるならタイムなんてどうでもいいんだよ

皆、フレームに関しては重量と並んで剛性を第一に気にするけど、素人には剛性はほぼ関係ない
激坂で多少良く登るかもしれんがその代償の反発に耐える脚がないことがほとんどだし、
ましてやスプリントなんてする機会もない
レースだって素人はゴールバラバラでゴールスプリント無いじゃんねぇw
レベル低すぎてまともに集団形成すら至らないから

つーかプロですらやたら固いフレームより快適性の高いフレームの方が速いという報告もある
キャニオンがオールラウンドタイプであるアルティメットを剛性より快適性重視で設計しているのはこのためとか

>>837
>１５万と７０万で比較しろよ
15万円、アルミ、105、11速、車重9キロ
70万円、カーボン、アルテ、11速、車重8.2キロ
秒単位位の差で比較対象にならんと思う
ちなみに70万円にボトル積んだら車重9キロ

>>843
>20マンの原付だと鍛えられない
鍛えるなら重いチャリの方が良いじゃん
トレーニングジムで5キロの負荷で100回というのを、3キロの方が楽だよ！と言うのがロード乗り理論

高すぎるロード買うより程々のロードと良いスマートトレーナー買った方がいい

今ちょうどCRCでEliteのDireto Xがセール中だからオススメ

>>857
105より上だと機材でつく差なんて僅かだが、スマートトレーナーでの
トレーニングの成果は劇的だしな
実走でのトレは時間効率悪過ぎる

>>855
早口過ぎて聞き取れなかった

>>627
俺はロードも筋トレもやるけど、お腹膨らますのできない人もおるんやな

>>860
俺の体脂肪率が9%ってのもあるかもだけど
さすがに画像の人程腹圧で膨らむのはレア中のレアだぞ
膨らませるだけなら誰でもできるだろうけど

てか最初はこれが通常時だと誤解してたから不思議に思っただけなんだ

lud20210521110218

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