【自転車の闇】自転車ぶっ飛ばして、7.2kmを18分で移動しても、平均24km/hにしかならないんだが、30km/hとか言ってるやつ頭おかしいだろ [982282904]->画像>6枚

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60-70km/h出す車でも平均は30km/hくらいだろ
頭おかしいんか

【自転車】時速何キロでてるの？ママチャリからロードバイクまで｜平均時速の計算など
https://car-moby.jp/article/car-life/useful-information/bicycle-maximum-speed/

言っとくけど、平均24km/hって相当速いからね
トップスピードは33km/hくらいは出てたと思う
けど24km/h

30km/hは50-60km/hの車と並走しないと無理

短距離だと自転車と車はそんなに変わらんよ
5キロの移動なら車10分、ママチャリ自転車15分くらい
ロードとか使えば車とほとんど変わらんだろうな

エアプ野郎

>>4
何がエアプなん？

ロードなら60キロくらい出るぞ

>>6
出るのと巡航は違うでしょ

カンチェラーラみたいに長年ドーピングやって人々を騙すド屑になれば５５キロくらいで巡航出来るが、
スーパーカブ５０なら今直ぐ誰でも出せるからカブ乗ろうぜカブ

信号があるのを考慮しろよ

>>7
瞬間的に60キロ出せる力があれば数十分くらいなら30キロで走れるだろ

30km/h巡行して平均が25km/hなのは普通
信号の無いバンクみたいな道でもカーブが急なら減速はするから

>>9
ど深夜で大きい道路以外はぶち抜いたけど、平均24km/h
どれも減速はしたけど、実質止まったのは信号2つ、1分くらい

大変だよ平均30km/hの世界は

その実質止まるが大幅減速だからな
車と違って自転車はトップスピードになるまでの時間が長い

興味あるからTREKのやっすいロード中古で買って乗ってみたけど時速25～30程度ならいくらでも巡航出来そうだったな
それ以上はしっかりトレーニングしないときつい

>>10
60km/h(適当エネルギー計算3600)で走れるなら、
5割の力で巡航できるとして、
適当エネルギー計算1800=42.42km/h巡航可能だな

やべー
60km/hとか、50km/h制限道路で並んで走ってんだぜ
おかしいだろ

巡航なら２５キロぐらいだろ
慣れると３０キロ

２５キロぐらいでタラタラ行くのがいいよね
どうせ大して時間変わらねーし

信号無視しまくってんだろ
一般道だと自動車で平均30だぞ

公道走ってアベ30kmとかプロも夢じゃないぞ

>>2
トップスピードが33㌔って
小学生かな？

>>14
トップスピードと巡航と平均は違う
巡航30km/h(5割と仮定)すると、
7秒だか36秒だかのトップスピードは42.42kmまで出せる事になる
平均は信号がほぼ無くて20km/hくらいかなぁ？
うんうん

チャリカスの頭の悪さが出てるよな
クソ迷惑

自転車はサイクルコンピューターついてるから
あと巡航速度出すときは信号のないサイクリングロード走るときだよ

>>19
巡航の中のトップスピードな
そら漕いだらどんどん出るけども
平均時速を狙う回だから

>>22
まじかー
そしたら、33km/h出せる気がするわ

>>18
まぁフカシだわな
そこにすぐに気づけない奴は脳の構造に問題があるか自転車に乗った事がない

信号無視しないからだぞ

ウーバーイーツを見てみろ
あいつら車道走ってても赤信号無視して走り抜けるし人がたくさんいる歩道でも爆走する
自転車でぶっ飛ばすってそういうことだぞ？

集団で走ってるか？どうかにもよると思う
あと前にパンチラみえる物凄いはやいJKが自転車で走ってたら
おれもその速度維持できると思うわ

>>20
トップスピードは平地なら45出たな
信号無い所走ってたからストップアンドゴー多かったらどうなるか知らんけどロード乗りゃだれでもそんくらいいくやろ

公道で５～６０キロも出してたら
命がいくつあっても足らない
小石ひっかけただけでも死ねるのに

近くのサイクリングロードは土手の上がり下がりの度にヘアピンみたいなカーブがある
そこ以外は40km/hとかで走っても平均30km/hはなかなかいかない
ただの平均なんだから出したきゃトップスピード区間だけで測りゃいいだけやな

>>2
平均24㌔毎時じゃウーバーイーツにすら負ける
クソザコナメクジ

>>28
言うて40km/h超えてくると、
止まれる気せん
前もよく分からんエネルギー塊と化したような気がしてくる

町中を走る場合　の時速キロ数

自動車　30キロ
バイク　50ｃｃ以上　25キロ
バイク　50cc未満　20キロ
自転車　10キロ
徒歩　5キロ

>>24
ロードバイクってのはレース用の自転車だからな
もちろんレース中に信号なんてないしプロは巡航40で数1000キロ走る

>>31
ほんま33km/h巡航とかめっちゃ速いからな
途中、タクシーが信号で止まって俺がぶち抜いてと
デットヒートしてたからな深夜のタクシーと

>>2

正直20キロで汗ビチャビチャだし
30なんて完全に無心で漕いでる
どの道コンスタントに出せる速さじゃない
というか不必要にヘトヘトになるし散漫になるしで良いこと無しだろ

>>35
信号ありの公道じゃ無理だよね

まーたケンモークションやってんのかよ
俺ぐらいのプロになると35km余裕だから

けどタクシーにはロングストレートで離されたけど、
すいてる道で車が平均35km/hくらいやろうから、
40km/h巡航て信号ぶち抜いたら、車より速い

>>37
これは30km/hいったやろ笑ってメーター見たら28km/hとかで、
まじかー😫ってなる

ハーレー俺「ふんっ・・・」

500km

バイクで都市部の空いてる道を走ると約時速30㌔くらいになる
もちろん60㌔出して走ってコレ

>>38
信号で毎回止まってたら、体力いくらあっても足らんやろなぁ

車の約半分？
もっと遅いような･･･

【悲報】　「8月21日朝5時16分、横浜・東京で巨大地震が起きる」政財界で話題の当たりまくる予言者が断言!! [7653834

頑張っても原チャ以下か
チャリの30は速いけど自動車30は遅い不思議
それが同じ道路走れとか無理な話だわ

信号を守ったら
頑張って15キロじゃねえの平均時速は

長い下りで40くらいでてるときステムが緩んでガクガクになったときはチビりかけた

>>48
せやろなぁ
20km/hは超えんやろなぁ
33km/h出しても、18km/hとか
車が横抜いていく中で33km/hとか相当怖いけど
道にもよると思うけど、2時間とか15km/hで走れたら、結構強いと思う

少しでもアップダウンあったらもっと遅くなるやろなぁ

ママチャリでそれだけでたら十分じゃね

この世に平坦な道とかほとんど無いわけで、
ちゃんと往復の平均とか取ってんのかな？

>>51
いうて30km/h超えたら違和感あるレベルだからね
制限速度守ってる原付を抜いていく自転車は変でしょ

>>53
ロードバイクなら普通にあるよそういう状況

>>54
マジか
すごいなぁ
農道でおじいちゃんの原付抜いた時は、オラァ！！！って思ったけどね

■安倍総理続投が日本の国益、辞めれば習近平が大喜びする理由
https://diamond.jp/articles/-/137190?page=2

09年9月、鳩山内閣が誕生する。鳩山氏は、普天間飛行場の移転先について、「最低でも県外」とし、日米関係を悪化させた。
その一方で、露骨に中国への接近を図った。小沢一郎幹事長（当時）は09年12月、北京で「私は、人民解放軍の野戦軍司令官だ」と宣言している。
つまり、小鳩外交の本質は、「米国との関係を破壊し、中国に乗り換えて従属すること」だった。

■立民枝野代表国民小沢氏と会談合流の議員増へ連携確認
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200813/k10012565751000.html

■英外相、中国がウイグル人に「おぞましい」人権侵害と非難
https://www.bbc.com/japanese/53468404

■「中国臓器狩り」戦慄の手口　亡命ウイグル人の元医師が激白
https://www.news-postseven.com/archives/20190915_1452423.html?DETAIL

■チベットの僧侶も犬も大処分、中国の文化的ジェノサイド
https://www.newsweekjapan.jp/youkaiei/2017/09/post-2.php

■李鵬発言
https://www.hns.gr.jp/sacred_place/material/reference/04.pdf
1994 年、中国の李鵬首相が、オーストラリアのジョン・ハワード首相に向かって
「いまの日本の繁栄は一時的なものであだ花です。20年もしたら国として存在していないのではないでしょうか。
中国か韓国、あるいは朝鮮の属国にでもな,っているかもしれません」という発言をしました。

■元中共サイバー軍の告白　韓国大統領選に介入し文在寅氏を支援した
www.epochtimes.jp/p/2020/03/52827.html

■サイレント・インベージョン　目に見えぬ侵略　中国のオーストラリア支配計画
http://www.asukashinsha.co.jp/bookinfo/9784864107471.php
「世界各国のモデルになるのでは」とされる、ターンブル政権の外国人・企業からの献金禁止の法制化や「スパイ活動」の定義拡大の動きに本書が先鞭をつけた。
「中国による浸透工作が半ば完了しつつあった時、強烈なウェイクアップコールとなったのが、
ハミルトン教授による本書「サイレント・インベージョン」である。本書はオーストラリアを変え、アメリカにも大きな影響を与えた。」

■安倍晋三のセキュリティダイアモンド構想（中国包囲網）が力強く、ゆっくりと動き出した！
https://tearface.hate.nablog.com/entry/2020/04/15/021248
　安倍晋三首相とインドのモディ首相との会談で、両国の外務・防衛閣僚協議（２プラス２）設置の検討で合意したのは、
海洋進出を進める中国を牽制し、南シナ海やインド洋などの海上交通路を守る狙いがある。
安倍首相は海洋安全保障強化を図るため、日本とアメリカ、オーストラリア、インドの４カ所をひし形に結ぶ「安全保障ダイヤモンド構想」を提唱しており、
今回の会談は構想実現に向けた大きな一歩となった。

■豪首相、訪日を検討　中国けん制で―地元紙
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020082000259&g=int
２０日付のオーストラリア主要紙オーストラリアン・フィナンシャル・レビューは、モリソン首相が数カ月以内に、
日本を訪問する方向で検討していると報じた。インド太平洋地域で影響力を高める中国をけん制し、
米国に対して１１月の米大統領選後も同地域への関与強化を求めるメッセージを送る狙いがあるという。

何でそんなに怒ってるの？
糖質？

30とか車道には邪魔な存在なわけですよ
4,50くらい出してよ

下り坂でオービスに映ることもある

フカシだぞ笑

↓自転車レーンが無いカッペが一言

やっぱチャリカスってゴミだな
今度見かけたら跳ね飛ばしとくわ

>>61
自転車レーンは路駐ゾーンだぞ

海行く途中でたまに先導車か何かにビタ付けして練習してるっぽい人居るけど抜くの躊躇するくらい早いな

ああどこかにパンチラ状態で時速40キロで前を走ってくれるJKいないかな？

原付二種でよくね？ってチャリンコ追い抜く時にいつも思う

小野田くんみたいに鼻歌歌いながら山登ってみたらキツくてゲロでたわ

コースによる
鈴鹿ならアベ40いける

舗装がええとグッと上がるよな

体感速度。

車の後に張り付いてスリップストリームすれば余裕だろ

CR実測でも出るぞ
信号待ちを含む街中では結構大変な数字

CRなら

信号守ってたら良くて時速15キロとかじゃない？
車のナビの設定がその倍位だし

>>74
ほんとそう
これ以上は信号無視してるクズの可能性大

>>74
それ都市部だろ
半分は信号待ちしてるような

細かくマス目になってる道路を斜めに行くとして、
自転車はほとんど信号に引っかからずに進めるというトリックみたいなのがある
信号は必ずどちらかは青なわけで、
青を右折→路地→青を左折→青直進みたいにしてると、運が良ければ信号に1回も止まることがない

77ポカリ男子 (ﾜｯﾁｮｲW 9fde-Ue+3)2020/08/21(金) 05:56:32.81ID:Yny++IOz0

片道6kmをクロスバイクで通勤してるけど、昨日のデータみたら12分で平均27kmだったわ
ロードバイクがあれば平均30kmは出せそう

>>77
通勤時間帯にそれは速すぎわろた笑
河川敷使ってるか？

>>76
田舎民だが設定それにして到着時刻と実時刻同じくらいだぞ
車並みに加速して速度維持してってママチャリしか乗ったことない俺にはちょい想像ができない

そんな出したら一歩間違えて死ぬわ

>>79
確かに
都市部15km/hは結構早かったわ

>>77
メーター読みの安倍だったら止まってる間は計測されないからな
実測だと信号待ちしてたり休憩したりの時間も込み込みのリアルな時間で割るから

>>77
ロードバイクは長距離走るためのもので、それくらいの距離ならクロスバイクの適正距離だからそんなに変わらない

メーターなんて取ってしまえ
世界が広がる

意外と速度出てなくて愕然とするよね

>>85
車ならウィーンって60まで上がるのに、
シャコシャコシャコって自信持って見ても28km/h

巡航30km/hくらいでも都内で信号守ってたら平均15～20km/hぐらいにしかならん
ソースは俺

スレタイと似たようなことにした車でもあるね
高速200kmなら時速200kmで2時間なのにナビだと3時間、で実際3時間弱くらい

中国の電動自転車なら80キロは出るのに

距離300ちょいでアベ25.4くらいだった
その時はメーター見ると大体34前後のスピードだからそんなもん

>>89
高速道路の左側車線に馴染めるやん

巡航30は基本的に河川敷とかの話
信号なし平坦で7キロ区間30巡航は楽勝だろ

>>89
そこまでスピード出るともうバイク乗ったほうが良いんじゃね？
自転車ってくらいだからタイヤもブレーキもそれに近くなるわけじゃん
止まれない曲がれないなんか踏んだら即吹っ飛ぶとかになっちゃわない？

公道はあんま飛ばすもんじゃないよ　
安全なコースで飛ばしなさい

>>6
一般道をチャリで60km/hなんか出してたら命がいくつあっても足りない
漕ぐのに必死で前もまとも見てないだろうしあの細いタイヤじゃすぐ止まれないんだから

電動キックボードの最高速もそのくらいだろ？
しかも自転車より重心は下にあってバランスが取りやすいというのに、自転車より危険だと思ってる連中の気が知れない

車の後ろで引っ張って貰うかモガけよ

信号待ち入れたらロードクロスママチャリはすべて同じ　変わらん
強いて言えば都会だと車もｗ

信号待ち除いた巡航速度だと普通に漕いでロードで２０から２５ｋ
クロスで２０ｋ前後　ママチャリで１０から１５ｋくらいかな

ロードですら巡航速度で３０ｋ維持するのはトレーニングがいる

>>96
急制動できないやん
そんなに言うなら法律変えろよ

昨日乗った記録
平地は35くらい出しても30平均は行かないもんだよ
信号待ち入れるともっと下がる
【自転車の闇】自転車ぶっ飛ばして、7.2kmを18分で移動しても、平均24km/hにしかならないんだが、30km/hとか言ってるやつ頭おかしいだろ [982282904]->画像>6枚

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都会で１０ｋｍくらいだと
車もロードもクロスもほとんど変わらん　ママチャリはしんどいくなって
途中で嫌になるｗ

ロードだとちょっと気合入れたら３０ｋは行くがクロスではしんどい
ママチャリは無理

ましてやそれをずっと維持するってことになるとトレーニングしてないとミリ

クソ邪魔だから側溝の中でも走ってろ

時速３０キロ以上でコケたら結構な怪我しないか？
また他人にぶつかったら最悪死亡事故起こすと思う
自転車も車両だからちゃんと保険に入っておけよ　対人だけでも

自動車類としては遅い原付きでも7.2馬力もあるんだから
人が漕ぐ自転車で継続して速度を出そうとか
無理難題だしな

根性ないからだろ
家で2chばっかしてるからだ

俺もガーミン使って測ってるけど信号のない平坦な道は順子30キロで登坂やら信号やら含めると毎日30キロ走って毎回平均25キロ前後だな

>>42
秒速138mか

都心だと平均速度は極端に下がるね
正直ロードでも小径でも信号のせいで速度は一緒
都心一周したデータがあった
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これで走ったデータね
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>>104
そんなの周りの気を読めば判る

徒歩の2倍以下とかぶっとばしてないやん

シンクロメモリーシフト装備車で50km/hは軽く出ていたが。。。

フル電動自転車で走ってるけど32kmで走行してて抜いてくるロードは全く居ないぞ
奴ら27kmくらいで走ってるからいつもこっちが追い抜く

7キロ平坦まっすぐなら28キロくらい出せるけど、
50キロくらい公道走ると22キロくらいになっちゃう

巡航も平均も人によって定義がめちゃくちゃだし
信号の数や引っ掛かり具合でおもくそ変わる平均を論じてなんの意味があるのか

信号は無視しろ

ある時は歩行者またある時はクルマになって信号をすり抜けるから早いんだよね
一旦停止する自転車なんていないし本当に無法者
暴走族だって逆走まではさすがにしないのに自転車は普通にやるんだよね

時速なら問題なくない？
ある瞬間時速30キロ出てればいいわけで

夏はあかんのや

>>76
お前が道路交通法も理解できてないクズだってことがよく分かる
なんだよどっちかは青って
あたりめーだろそんなの
ちゃんと外でよ？

>>2
都内だと日中は平均で車が1時間で25キロ進むからな

トップスピードを上げて時速60まで出せたとしても結局信号で待たされるから
平均時速は25キロに落ち着く

田舎はしらんけどそんなにかわらんだろ

都会で平均時速20kmは無理だよ

>>25
えっ？

都内で急いでるとそのうち事故るから気をつけた方がいい

なんで1が言ってるわけでもないのに信号多い状況に限定した上での話が多いんだ？

チャリカスは信号無視がデフォだからな

>>126
無視してるなら信号ない状況の話でよくね？

日本のネット上にはUCIワールドチームのエース級がゴロゴロ居るんだから、30km/hくらいで騒いではいけない

>>92
河川敷暴走してるクソチャリうぜえんだよ
日大タックルして川に落とすぞコラ

あいつら信号無視するし都合よく歩行者通路通るし

障害物もない直線でもないし無理よね

>>2
トップスピードは33km/hはべつに速くないよ
平地でもがけば俺も40数キロ出せるし
そもそも下り坂なら簡単にクリアできる

つーか地形と距離と信号等の交通事情しだい
信号ストップがあるので平均で30km/h以上は
むずかしいのはたしか

近所に40㌔制限の坂がある
車は結構制限を守って走っているが、車と大差ない速度で下ってくるチャリもいる
しかも女性
あんなのすぐ停まれるのか？

信号あるし他の車両もいるからそんなもんよ
車でも通勤時間帯は平均15km/hくらいしか出ないエリアもあるし

>>129
お前だろ、サイクリングロードにネジ釘ばらまいた奴

>>133
それだけではなんとも
斜度が何％とか高低差何メートルとか
詳しく教えてくれないと

河川敷でも多摩サイなんか人多いしアベレージ30なんか危なくて出せん

>>42
見栄はるな、お前100km/h超えたらハンドルブルブルするだろ

🚴♀______________________🐢

こういう速さに神経割いちゃう奴は乗り物全般向いてない

そんなもんでしょ
電動アシスト自転車もそれくらいでアシスト切れる

自転車板の○○km/h以上で巡航スレの定義では2時間以上走行した上で
巡航速度=走った距離/(走行終了時刻-走行開始時刻)
30km/hで巡航なら60km先に2時間以内に着いてないといけないからそれなりに難易度高い
東京駅から江ノ島まで(google mapで58km)2時間でついてもちょっと足りないぐらい

>>99
いつの時代の話してんだよ
今の電動キックボードのブレーキはディスクブレーキが当たり前になってて、リムブレーキを使ってる並の自転車よりも制動力あるっつーの

信号守れよチャリンコおじさん

>>142
東京出発だと信号多くて平均速度は走行速度の半分ぐらいになるでしょ
58kmを2時間は信号無視しないと無理じゃね？

>>31
ストラバうpしろカス

都心の車の平均速度は20キロ切る位だと
何かで読んだ夜から朝方ならもっと速い
だろう

>>147
1つの信号で信号待ちを3回するような状況が無いケースでも平均15kmぐらい

>>145
だからコースや時間帯によっては上級者でも無理
35km/h巡航スレなんてのもあるけど達成報告は信号のない河川敷を往復とかが多くなる

>>149
そんなゴミ指標気にして何がしたいんだ自転車乗りは

>>149
時間帯ってのはこの時間帯なら信号無視しやすいみたいなのか

（お、30km出てるな）
段差ﾄﾞﾝｯ
25km

>>151
渋滞してると減速する時間も長くなるし深夜だと点滅信号になる所もあるから時間帯でかなり変わるよ

信号なければ30キロキープは余裕なんだけどなあ
自転車だと加速が乗ったら次の交差点で減速停止
の繰り返しなんだよな
【自転車の闇】自転車ぶっ飛ばして、7.2kmを18分で移動しても、平均24km/hにしかならないんだが、30km/hとか言ってるやつ頭おかしいだろ [982282904]->画像>6枚

地域にも依るんだろうけどうちの地域は30km/hで進んでると信号に引っかからないようになってるから信号多くても止まらず行ける

カンチェラーラってドーピング引っかかったの？
何年か前にあまりに速すぎるからって自転車自体も疑われた人なのにw
ドーピングなんて完全に白だと思ってたけどな

>>156
メカニカルドーピングで追放じゃなかったか

>>127
無視するにしても減速はするだろ

信号考えると20km/h台前半が限度だろ

プロの平地TTでトップの選手平均時速40キロくらい？
あのヘルメット被ってTT専用バイクで

これがホントの信号無視

車と並走してるケツプリチャリンカスが操縦ミスでコケたのを踏み潰しても車が悪いんだろ？
無敵の乗り物じゃん

走る道にもよるんじゃね
信号だらけの首都圏だったら巡航速度とAverageに差が出るだろうけど北海道の平地なら100km越えのライドでもそのままだろ

>>158
平均速度の話でそんな状況を想定する理由は？