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中古車買ったCVTだったんだけど最悪や アクセル踏んでから加速まで微妙なタイムラグがあって気持ち悪すぎる・・・  [737440712]YouTube動画>1本


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1番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 7f22-9Bqq)2020/07/01(水) 10:25:28.40ID:NTqe1GxC0●?2BP(2000)

トヨタ・ヤリスZ 「今度のヤリスはハイブリッドもガソリン+CVTも相当に出来がいい」燃費はハイブリッドに負けるが走りはガソリンもいい!
https://motor-fan.jp/article/photo/10015339/3302552202006292108230000001
https://motor-fan.jp/article/10015339

ラバーバンドフィールって言うんだっけ?まじでCVTだけはまじでやめとけ
音もけっこううるせーし・・・
欧州車では採用されないわけだ

2番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sd4a-ST/Z)2020/07/01(水) 10:26:44.86ID:YGyGHic9d
安い小型車は大抵ベルト式じゃね
ギア式のオートマチックなんて大きめの車買わないとないだろ

3番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウエー Sa82-cvHK)2020/07/01(水) 10:27:46.65ID:BOIwGUfRa
6AT最高

4番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Sr23-qk58)2020/07/01(水) 10:28:02.32ID:6SfrLU9Hr
>>2
マツダはCVTないで

5番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 7395-l2gu)2020/07/01(水) 10:28:16.91ID:j082qKFj0
わかる
ATのちょっとカクつく感覚がすき

6番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Sr23-MBUd)2020/07/01(水) 10:28:38.33ID:S3hRcwrWr
せーべぇーてぇーええやん!

7番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Sr23-qk58)2020/07/01(水) 10:29:11.31ID:6SfrLU9Hr
しかしトルコンATのが燃費悪いしシフトショックあるしで
いいとこなくね

8番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0a98-c9XW)2020/07/01(水) 10:29:56.45ID:bs6X/yL+0
車名と年式は>>1

9番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW a307-A59P)2020/07/01(水) 10:30:12.14ID:MghIe41H0
よくできたCVTはすごい
ダウンロード&関連動画>>


10番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2e88-Af9I)2020/07/01(水) 10:30:24.48ID:g2jlodRu0
いやいや…
CVT普及して10年以上はたってるだろ
さすがにもう慣れたわ
今更CVTに文句付けてるとか運転が下手なんだろ

11番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 7fe5-QpEC)2020/07/01(水) 10:31:19.75ID:wg43E6NA0
ヤリスでヤリたい

12番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 8ec5-A59P)2020/07/01(水) 10:31:24.13ID:8FgIQPID0
ぶーぶーにいちいち文句つけるほうが気持ち悪い

13番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ bfca-VQSO)2020/07/01(水) 10:32:05.19ID:+3z1fxap0
MTだけど後ろの車にタイムラグ感じさせてそうで申し訳ない

14番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (バットンキン MM16-V1r2)2020/07/01(水) 10:34:38.03ID:SXMriQUIM
代車で乗ったくらいだけど違和感は確かにあった
でも結局慣れじゃね?
買うかと言うと、まぁ選ばないけど

15番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Sp23-aBdg)2020/07/01(水) 10:35:43.30ID:Zz3DIpBFp
大して変わらんわw

16番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (テテンテンテン MMc6-V1r2)2020/07/01(水) 10:35:59.55ID:DKjTiVvXM
十年以上前の初代フィットあたりは酷い

17番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 73c9-R5kl)2020/07/01(水) 10:36:41.64ID:4UvkOIy70
ホンダロゴあたり買ったのかな

18番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップ Sdaa-T4Vq)2020/07/01(水) 10:37:20.59ID:FGhJVPmnd
俺も最初そう思ってた
でも結局慣れた
慣れってある意味怖いわな
車を道具としてみると慣れが早いよ

19番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sacf-cUiF)2020/07/01(水) 10:37:28.16ID:7PyUVR+Ja
>>7
耐久力。
普通に走ってれば壊れない

20番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Sr23-DbYN)2020/07/01(水) 10:38:44.77ID:h/nCEAc0r
安全装置でもあるんか?
踏んでから酷いと2秒くらい無反応でいきなり加速する

21番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップ Sdaa-xzJr)2020/07/01(水) 10:38:46.45ID:f/r6gHcKd
CVTのメリットって何だ?
原チャのスクーターのイメージが有るんだが

22番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウエー Sa82-z1wt)2020/07/01(水) 10:40:01.37ID:mq9krbjGa
今はトランスミッションがないEVを選べる選択肢もあるわけで

23番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 53de-mzeF)2020/07/01(水) 10:41:26.83ID:6l/mGJpl0
ツインターボ買えよ

24番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2e88-Af9I)2020/07/01(水) 10:42:03.61ID:g2jlodRu0
EVにすればミッションいらんしパワーもあるし
走りに関しては文句なくなる
あとは使い勝手良くしてもろて

25番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウエー Sa82-cvHK)2020/07/01(水) 10:42:24.57ID:BOIwGUfRa
>>20
怖すぎワロタ
流石に車に問題あるやろ

26番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 46ae-R5kl)2020/07/01(水) 10:42:50.68ID:LW+3CEsB0
ゴムバンドフィールが〜

27番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 7395-l2gu)2020/07/01(水) 10:42:58.19ID:j082qKFj0
>>20
なんか草

28番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 87c5-VQSO)2020/07/01(水) 10:43:35.69ID:Ivs03OVg0
>>21
最小と最大ギヤ比が割りと余裕あるので小型車にむいてる
以前はここのカテゴリー3ATや4ATでほんま糞ってた走りも燃費も
今でも軽は3ATもあるけど

29番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 1e05-BXkI)2020/07/01(水) 10:43:52.31ID:jfmazgOy0
俺のフィールダーちゃんもCVTで違和感バリバリだけど慣れた
人間慣れるもんよ

30番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 6bde-qC4h)2020/07/01(水) 10:44:41.52ID:AxXrWHaQ0
>>16
俺の初代FIT GD1 2003年モデル 17万キロ
ジャダーもあるし中々大変。
でもまだまだ乗るわ

31番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Sp23-aBdg)2020/07/01(水) 10:46:35.45ID:5AamXZ9Dp
久々にAT乗ったらガックンガックンしてワロタ

32番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 7f22-bgUi)2020/07/01(水) 10:46:52.23ID:NTqe1GxC0
>>8
スバルレヴォーグ1.6GT  2014年モデル

33番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウーT Sacf-c9XW)2020/07/01(水) 10:48:29.42ID:622JTYk6a
>>1
まあ慣れたけどな

34番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 53de-r8iw)2020/07/01(水) 10:49:17.68ID:v6jd+GNj0
13Bに載せ替えなよ

35番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 87c7-rOww)2020/07/01(水) 10:49:19.60ID:Z4tf2GbP0
ケンモメンなんぞ3ATで十分

36番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 0ac7-CmLz)2020/07/01(水) 10:50:09.06ID:syS+MA1+0
何日か運転してりゃ勝手に慣れる
つーか慣れないやつは運転そのものに向いてない

37番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2e88-Af9I)2020/07/01(水) 10:51:09.35ID:g2jlodRu0
ぶっちゃけCVTでも今はレスポンスをワイヤー並みにする技術はある
しかしクソじじい達のコンビニロケットでメーカーが急発進しないようにしてある
出だしはゆっくり踏まないとむしろ加速悪い
クルマに急発進ですって注意されるしな

38番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウーT Sacf-c9XW)2020/07/01(水) 10:53:01.39ID:622JTYk6a
でもATのままでよかったのにな
信頼性とか耐久性とかMTには及ばないもののすげえだろ

39番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MMc7-Ydyj)2020/07/01(水) 10:53:13.67ID:s8W6u4vdM
俺もCVTの中古車買うたけどブォーンガッチャンブォーンガッチャンとかならずに
一定回転で静かに加速するから好きやわ
スピードメーター見とかんと知らん間に速度上がっとるからちゃんとみるようにしてる

40番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 0b66-Pt88)2020/07/01(水) 10:53:42.40ID:rL8dePx+0
CVTはスクーターと一緒
クルマは道具と割りきれる人にはいいだろうけど、乗り味とか駆動力とかに魅力を感じる人には最悪
もう少し金出してAT買った方がいい

41番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 1e05-VQSO)2020/07/01(水) 10:54:10.64ID:xlnyrGlx0
CVTは長時間乗ると分かるけど
ATやMTみたいな変速ショックが無いから
体が疲れなくて良いよ

42番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW a330-+cbY)2020/07/01(水) 10:54:45.03ID:ROczH4j60
昔のCVTはラバーバンドフィールひどくてすごく気になった
加速と回転数が合わないし
最近のは良くなった ラバーバンドフィールがまったくないわけではないが、ほとんど気にならない
ただ、ギアが噛み合うあの感じが好きな人なら、CVTは乗る気にならないだろうな

43番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (JP 0Hef-VQSO)2020/07/01(水) 10:54:49.44ID:qNxS3F6UH
CVTに文句言うやつはちゃんと電スロ殺してワイヤー直結してるんだろうな

44番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8e05-Wiu6)2020/07/01(水) 10:55:11.77ID:j314iCoV0
体が悪くなったジジババ乗せるにはこっちの方がいい

45番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 0bde-XemW)2020/07/01(水) 10:55:41.94ID:VY/Xmh9f0
オートマはたまにしか乗らないと焦る

46番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW bb70-esdl)2020/07/01(水) 10:55:48.73ID:h6YWIdQE0
>>31
変速位置でアクセルちょい踏み→パーシャル→アクセル踏むでガックンがなくなる

47番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW abae-VsCZ)2020/07/01(水) 10:57:06.14ID:244WOPq30
理論上最強なDCTとかいうのが失敗したんだっけ

48番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW bbf5-jQBz)2020/07/01(水) 10:58:35.02ID:gVcSp2I+0
ラグを感じるなら早めに踏めばいいじゃない
みつを

49番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 6f27-dt9b)2020/07/01(水) 10:58:59.96ID:gmfdA1sR0
ヴェゼルのDCTめっちゃいいわ

50番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (JPW 0Haa-hWxF)2020/07/01(水) 10:59:11.00ID:jzX+YIwVH
低速で乗りづらいDCT

51番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 1e05-3kBW)2020/07/01(水) 10:59:41.84ID:lG6xleFS0
dctならもっとあるよ!
でもmtモードに入れて手動でギア下げれば
すごく楽しい車になるよ!

52番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW bb70-esdl)2020/07/01(水) 10:59:49.67ID:h6YWIdQE0
とは言え手足忙しく動かしてないと詰まらんからMT以外は乗りたくない

53番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップ Sdaa-SJJV)2020/07/01(水) 11:00:20.17ID:fUpX1f8zd
買う前に分かるやろ…

54番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW a3e8-obiL)2020/07/01(水) 11:00:46.31ID:XhAaseyd0
>>9
地味に280psあるのか
これでCVT壊れないんだ

55番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW a333-s8sF)2020/07/01(水) 11:01:28.55ID:JGSJplxy0
昔の軽も4ATより3ATのほうが好きって人わりといた
4ATは燃費とノイズバイブ重視してトルク薄い回転数ばかり使って、
ちょっとの加速時でもいちいちシフトダウン待たなきゃいけないと

56番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Sr23-muTG)2020/07/01(水) 11:02:05.36ID:isWwnEC5r
アクセル踏まなくても走り出さないんだろ

57番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MMb6-d396)2020/07/01(水) 11:02:26.76ID:lU6ua1N+M
ATはアクセル踏み込んだ瞬間ギアが落ちるから些細なラグどころじゃないからな
CVTの方が断然マシだわ

58番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 1e05-3kBW)2020/07/01(水) 11:02:35.31ID:lG6xleFS0
>>50
そこの弱点をモーターに肩代わりさせようとしたのがホンダの前のハイブリッドシステムidcdなんだが
いかんせんモーターサイズが小さくてカバーしきれず
逆にモーターとのギア選択の兼ね合いでよけいギクシャク
すごく惜しいシステムだったんだがやめちまったからなぁ

59番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 27f7-muTG)2020/07/01(水) 11:04:09.60ID:oyQSNSoL0
お前らいっつもいざ物を買う時はやたら調べるのに何でCVT搭載車なんてゴミ買っちゃうの?
ちゃんとゲトラグ製の湿式DCT積んでる車買えよバカなの?
VWとかAudiに主に採用されてる乾式DCTは日本の道路事情に合わないからやめておけ

60番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0a98-c9XW)2020/07/01(水) 11:04:54.56ID:bs6X/yL+0
>>32
横にしか乗った事ないからCVTのクセは分からなかった、曲がるときに低重心だなぁって感心した・・・いい買い物ですね
風で飛んできたビニール袋に反応して自動ブレーキかけられた事があるって聞かされた

61番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8a6b-DPHI)2020/07/01(水) 11:05:02.53ID:JMk6ISC80
58040107045807=報5804010704580758】創価学会員「ふざけるな!学会をなめるな!」 と絶叫し選挙中の幸福科学信者を棒で叩く→逮捕 [479913954] (446レス)
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1(5): (ワッチョイW 530b-829E) 2017/10/14(土)17:01 ID:hTBzEMr+0(1) BE AAS
BEアイコン:nida.gif
衆院神奈川3区から立候補している幸福実現党公認のいき愛子陣営の運動員を棒でたたくなどして、
公職選挙法違反(自由妨害)の容疑で現行犯逮捕された亀岡隆三容疑者(30歳)が、宗教法人「創価学会」に所属していることを名乗り、犯行に及んでいたことが、13日新たに判明した。

亀岡容疑者は、いき氏の演説中に、「ふざけるな!」と

62番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8ec2-R5kl)2020/07/01(水) 11:05:23.51ID:RCBFO7Z10
欧米の変速機屋が「ゴムバンドフィールきっしょこれは構造欠陥だこんなガイジシステムはダメだわ」
って捨てた産廃を猿が粗大ゴミ置き場から拾って来たものだからなw  >CVT

63番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0a98-c9XW)2020/07/01(水) 11:06:13.88ID:bs6X/yL+0
自分はロックアップ領域の広いトルコンATで充分です

64番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ bfca-VQSO)2020/07/01(水) 11:07:55.92ID:+3z1fxap0
原二スクーターだとエンブレも効くし
CVTに対する不満ほとんどないけどな
減速時のクラッチ切れる瞬間だけ変

65番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sacf-ewff)2020/07/01(水) 11:08:52.25ID:K2Z7+kuya
慣れてないだけだろ

66番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Sr23-LOsV)2020/07/01(水) 11:09:55.85ID:PQlOG5cCr
8AT最高だわ🤗

67番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8ec2-R5kl)2020/07/01(水) 11:11:06.02ID:RCBFO7Z10
>>63
V-37辺りで低速最強トルコンにフルロックアップが流行り始めた時は何れこれが大衆車に
降りて来るのかと心が躍ったもんだけど、その時国産メーカーがとった選択は

C V T の 大 容 量 高 級 車 展 開

俺は国産をあきらめた

68番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 8b57-eaF2)2020/07/01(水) 11:11:29.64ID:lu9G6HMZ0
テスラの電気自動車買って加速試してみて

69番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 1e05-3kBW)2020/07/01(水) 11:11:52.19ID:lG6xleFS0
>>59
乾式の弱点であるクラッチ耐久性も走り始め半クラッチ制御せず
メインクラッチを繋げずシャフト自体をモーターで回し車を動かす
セカンダリを2速で待機させて一定速度に達したら走りがけの要領でクラッチ繋いでエンジンon

しっかり弱点カバーして0-100も7秒台燃費は27近く

こんな車あるのになんでcvt車が選択肢にくるのかわからんよな

70番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 1f77-mYnu)2020/07/01(水) 11:14:33.28ID:dTsseQx40
ハンドルにシフトボタンついててマニュアルみたいに切り替えできるけど
モーターのおもちゃみたいなもんだよな

71番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0bbf-ERT+)2020/07/01(水) 11:14:49.59ID:J2fAQ/yT0
CVTよりはセミATの方がずっとマシ

72番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 87c5-VQSO)2020/07/01(水) 11:16:30.93ID:Ivs03OVg0
6ATや8ATだとコスト高いのとスペースの問題から高級車しか搭載できないのを
疑似的に出来るので、高速走行のギヤ比と低速走行のギヤ比を両立出来るメリットがある

これが4ATだと高速のギヤがかなり渋く、燃費が期待出来ない

73番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 1e05-3kBW)2020/07/01(水) 11:17:18.13ID:lG6xleFS0
>>62
欧米というか
ヨーロッパはmt大好きだからその延長のdct登場
アメリカと日本は変速ショック嫌うからcvt大好き
らしいぞ

74番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Sp23-aBdg)2020/07/01(水) 11:18:23.47ID:5AamXZ9Dp
>>9
ちゃんとドッカンターボしてるじゃん

75番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 03e2-zeoO)2020/07/01(水) 11:18:29.55ID:3r8Cjx1X0
CVT慣れたらMTとか乗り心地最悪だろ

76番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 2faf-d6MH)2020/07/01(水) 11:19:14.49ID:hTeKOUG20
試乗くらいするだろ

77番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Sr23-vYab)2020/07/01(水) 11:19:39.89ID:NLXV9KG4r
新型カローラ(MT)を週末買いに行くわ。
高校から25までイギリスに居た嫁がMTのほうがいいっていうからMTにした。

78番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 27f7-muTG)2020/07/01(水) 11:19:56.97ID:oyQSNSoL0
車は最低限の用途を満たせる道具として走れるようにオートマトランスミッションの方式には拘れ
トルコン多段AT>湿式DCT>>>越えられない壁>乾式DCT>CVT
異論は認める

79番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW bbc5-Qwhy)2020/07/01(水) 11:20:15.33ID:kSRciEEx0
そういうフィーリング気になるならMTだよね

80番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9e01-tlok)2020/07/01(水) 11:21:21.24ID:vukOLZWp0
i-DCDは一代きりで終わってしまったのが残念
仕組みは最高だったがシェフラーがくそだった

81番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 2f06-Vm5A)2020/07/01(水) 11:22:42.27ID:HFAfDlKU0
サーキットへ行くわけでもないのに拘りすぎなんだよなあ

82番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2f16-Wiu6)2020/07/01(水) 11:23:10.29ID:SIbXgGwb0
そういうもんだと思うしかないな

83番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ cfae-Wiu6)2020/07/01(水) 11:23:33.84ID:QjZuqZtN0
試乗しないで買ったの?
中古車ってもしかして試乗出来ないの

84番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワントンキン MM76-yCW2)2020/07/01(水) 11:24:45.98ID:urq0KoQjM
正直普通の車のCVTじゃないステップATも大して変わらないと思うけどな

85番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 1e05-3kBW)2020/07/01(水) 11:26:53.38ID:lG6xleFS0
>>80
どうだろう
結構一台限りの技術にしてはすごく完成度は高いと思う
トヨタ見たく何十年も積み重ねてるわけでなく
突発であそこまでのクオリティなのはすごいと思うよ
しかも制御プログラムはホンダ単独でなくシェフラーとの共同開発だしな
単独ならもっと続けられたのかもしれん

ただ欧州のev+phevの流れを見るとe-hevにホンダが舵を切るのもわかる気もする
実質レンジエクステンダー型evだからな
フィットの使用用途にはidcdは合わなかったのかもれん

86番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 6bde-uyoT)2020/07/01(水) 11:28:06.84ID:qPbFnGlP0
高級車は10ATとかあるんだろ?
4ATとかしか乗った事ないから分かんないんだがどんな感覚なんだ?
しょっちゅうギアチェンジするからウザそうだけどそういうわけではないのか?

87番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 2e88-U5tY)2020/07/01(水) 11:28:44.59ID:/uTnR2zx0
一方、トヨタはギアとCVTを組み合わせ
ラバーバンドフィールのほとんどないCVTを作り上げた

88番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプッッ Sdaa-rufS)2020/07/01(水) 11:28:59.51ID:4eM5XKAid
一昔前の日産のCVTはぶっ壊れるってマジ?

89番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 8fc5-kqyX)2020/07/01(水) 11:29:53.63ID:Aq4LkQQI0
DCT車もっと増えないかなぁ

90番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 7f4c-VQSO)2020/07/01(水) 11:30:21.82ID:LlTxrEji0
CVTは気軽にアクセルベタ振みできるのがいい
ATみたいに高回転使わないし

91番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 1f1c-Ufsi)2020/07/01(水) 11:30:29.66ID:XwMAsEWe0
>>9
すげー、メーター振り切るんだな

92番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップ Sdaa-i3Xm)2020/07/01(水) 11:31:07.68ID:i8hNRbXnd
ゲトラグの6速DCT最高

93番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 27f7-muTG)2020/07/01(水) 11:32:50.24ID:oyQSNSoL0
>>86
制御が優秀で走行モード次第だが結局上のギアは高速巡航の燃費稼ぎ用
スポーツ走行するなら昔で言う2速と3速あたりのギアがメインになる
最近の高級車の燃費が良くなったのもエンジンの進化より多段AT制御の進化の方が大きい


lud20200701113322
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