早く日本にも導入してくれ
三菱 ミラージュ(タイ仕様)
三菱 アトラージュ(タイ仕様)
三菱 ミラージュ(タイ仕様)
三菱自動は、グローバルコンパクトカーのハッチバック『ミラージュ』、セダン『アトラージュ』のデザインを一新し、11月18日にタイより販売を開始した。
今回のデザイン変更では、洗練されたコンパクトカーとして、両車ともシャープでダイナミックなエクステリアデザインと上質感のあるインテリアデザインとした。
エクステリアでは、フロントデザインコンセプト「ダイナミックシールド」をミラージュ/アトラージュとして初採用。力強さとシャープさを高めたフロントフェイスとした。
リヤデザインは、L字型のLEDコンビネーションランプと、バンパーコーナー部に縦型のリフレクターを配置したスクエアな形状により、ワイド感と安定感を表現。
ボディカラーは強い輝きと陰影を併せ持つホワイトダイヤモンドを両モデルに新設定、さらにミラージュには鮮やかなサンドイエローを追加した。
インテリアでは、フロントドアトリムのデザインを見直し、アームレストには肌触りの良い生地巻きを採用した。また、スポーティなイメージのカーボンパターンをあしらったメーター文字盤とパワーウインドウスイッチパネルを装備。
最上級グレードには特別なシートを設定し、ミラージュにはファブリックと合成皮革を組み合わせたコンビネーションシートでスポーティさを演出、アトラージュには合成皮革を採用したモノトーン仕立てのエレガントなデザインとした。
ミラージュ/アトラージュは、昨年度グローバルで合計約14万台を販売した三菱自動車の世界戦略車。新型車は11月18日にタイより販売を開始し、その他の地域でも順次販売する計画だ。
2019年11月18日(月)14時45分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2019/11/18/328868.html ヨーロッパの街の遊撃手がこんなみじめな姿でタイにw
三菱マーク消してVWマークでも付けてからまた来てね
トヨタのグリルと
スバルのヘッドライトをゴチャまぜしたようなデザイン
なんかもう駄目かもわからんねこれ
もしかして日本のナンバープレートの形がダサいんじゃないかって気がするんだが
既存のミラージュの顔を今の三菱車に
変えただけじゃん
セダンなんか光岡並にチグハグになってる
東南アジアでは
いまだにセダンが人気だからな
日本にはないセダン仕様が海外限定で売られたりしていて
それが意外とカッコよかったりする
もうガソリン車とか製造規制して良くない?
今から新車買うのにEV以外の選択肢などあらず
フェイスリフトしただけか
ボンネット高がないからD4みたいなマスクは無理なんだな
これと言った特長のない今どきのコンパクトカーやん
ここであえて三菱買うやつおらんじーな
前席出しすぎ
そんなんいいからターボ付き5MTのミニカを出せ
そしたら新車で買ったるわ
三菱って日本では全くだめだけど海外ではまあまあええ感じなんでしょ?
このミラージュも国内マーケットに出すことすらないんじゃねえかなあ?
中居がCMしていたミラージュアスティみたいなのがいいの
すげえほとんどレクサスだな
というかレクサスだろこれ
自動ブレーキとかの安全装備は他社と比べてショボいのかな
松任谷由実の
3代目ミラージュハッチバックは
神がかってたのに
あと2代目カルタス
実際レムチャバンの三菱タイ工場を見たら買いたいとは口が裂けても言えんわ
>>55
低価格帯はコスト的に無理
日産マーチもタイ製 ホンダの軽みたいに200万近くなってもいいなら日本で作れるが
三菱マークがついてる車なんて誰が乗るんだよ、罰ゲームかよ
ランエボが無くなってからスリーダイヤを自慢できそうな車って確かに無いよな
ハッチバックにして、AWDターボでEvo化すれば、10万台はいける!!
>>2-3
負け惜しみ止めろよ
恥を知らないのかお前ら >>8
お前脳に映像送る視神経と脳の視覚野に異常があるんじゃね? パジェロ買ったことあるけどホント酷かった
故障のオンパレードで最後は販売価格で買い戻して貰った
本当に三菱は終わったんだな
文句言いながらもいい車があればと想ってたが
もう要らんわ
唐沢敏明出したCMガンガンやってたのに
さっぱり売れなかったんだよな
なんでだろう
ユーミンの頃のサイボーグターボの輝きは何処へ?(。>д<)
三菱はこの顔で行くのか?
ブーレイ以来の統一フェイスか
>>39
100万円で乗用車が買えるってやつだったか。 >>50
ミラージュとランサーは昔から兄弟車だし。 その車に相応しいデザインって有ると思うんだよ
メーカーごとに顔を統一するの辞めろってこと
>>72
最終的にはいい買い物じゃん。次のオーナーが可哀想 >>3
街の遊撃手って三菱じゃないだろ。どこだっけ? 日本車ってこういう感じで低グレードは変な模様をシートに入れて
露骨に上位グレード買わそうとするからむかつく。
パジェロミニ出せよ
>>93
シートカバー使って誤魔化せ お、と思ったけどタイ王国向けじゃん。ジャップ向けはあのクソダサミラージュやんけ
このフロントやめて欲しい
イカツイ車じゃないと似合わないよ
これベースにして日本向けマーチを作るとか言ってるね
>>56
でもRVR作ってる。岡崎から持って来てさ。 >>95
パジェロイオの後継車も出して欲しいよ。
5ナンバーサイズの大きさのを。 顔は悪くないけど内装の安っぽさはなんとかならなかったのか
社員の嫁に買わせる車だから
一生懸命に作る気ないんだろ
かつてはシビックとサーキットでやりあった名前だったのに
>>101
RVRは結構良いお値段だろ
ギャラン、カリスマの頃が懐かしいわ 三菱の車ってほんと見なくなったな
海外じゃ少しは売れてるのか
最近はマイナーチェンジばかりだな
デリカも変な顔になっちゃったし
こういうのでいいんだよ
>>116
来年はアウトランダーがくるぞ
なお変な顔 もう一回コルトみたいなコンパクトカー作ってよアレは良かったよラリー仕様も良く出来てた
>>33
素直にアルトワークソかっとけよ
それと安倍は死ね! これ、FMC?MC?
どっちにしろやたら高くなっては意味ない
手ごろな値段でMT仕様売ればいいのに
それにしても国内の三菱の乗用車はSUV以外いつの間にかほぼ全滅か
>>55
新型ディオンも岡崎みたいだしな
水島はもう…
キャプテンシートやんけ 今の時代に三菱買う奴は何考えてんだ
何のメリットも無いぞ
1.6リットルのMTがあったらちょっと考える
最近の自動車大きくなりすぎ
ヤリスとフィットが出るのが判っていてあえてミラージュは無いたとえ半額でも買わない
昔限定Ver欲しかったが
ミラージュの生産はタイ生産で品質もあんまりよくなく
変な故障が多くて入荷にスゲー時間がかかるから
ディーラーも嫌がって売りたくない雰囲気満々だった
つかディーラー自身がお急ぎなら日産ノートとかアクア買った方がいいですよって
いっちゃうレベルってどうなのよ三菱
顔だけオラオラ整形とかトヨタみたいな恥ずかしい真似やめろよ
サイボーグとかあったよなあ
CA4AもCJ4Aもそれなりにいい車だったんだろうけど、シビックには勝てなかった
マイベックも半ベックとか言われてたしな
もともとランサーとミラージュが兄弟車で
どっちもラリー界の帝王だった。
販売チャンネルの都合でランサーがエボに選ばれで
ミラージュには大衆車の役割が与えられた。
実家がこれ乗ってるわ。
セダンのやつ。
タイの悪路を25万キロ走って消耗品交換だけで問題なしだから、結構良いのかもね
車検に出すたびに無断で制御システム変えられたりしてから三菱には不信感しかない。
テンゴターボ乗せてRAとして欲しい
コルトVRはいい車だったよ
アイちゃんの車検やリコールで台車出る度ミラージュが来るけど
まあ安いしそれなりに乗り易いしこう言うのでいいんだよ的な車だけど
ミラージュ買う位ならスイフトかマーチ買うわな。
せめてラリアートが残っててスイスポやニスモマーチみたいな
ミラージュラリアートとかあれば酔狂な奴が買うかもしれんが。