“住みたい街”ランキング上位の武蔵小杉ーー混雑率188%、憎しみすら感じる電車通勤事情
雑誌やテレビの「住みたい街ランキング」で、毎度上位にランクインする武蔵小杉。
この街で、川崎市の労働組合で組織する川崎地域連合が、ある署名運動を行なっている。それは「JR南武線・武蔵小杉駅の混雑をどうにかしてくれ!」というもの。
同駅周辺は近年、大規模マンション開発によって居住者が急増し、首都圏屈指の混雑スポットになった。
2016年度に国土交通省が行なった調査によると、武蔵中原−武蔵小杉間の混雑率は188%と、首都圏のJRでは3番目だという。
では、車内の様子は? 武蔵小杉の住民に聞いてみた。
「毎朝の“つり革の奪い合い”がツラいですね。痴漢も怖い」(27歳・女性)
「すし詰めすぎて、電車を降りたら尻ポケットに入れていたiPhoneの画面が割れていた(泣)。僕は長年ここに住んでいるけど、10年前はこんなに混雑してなかった…。正直、“新住民”に対しては憎しみに近い感情を抱いています」(40歳・男性)
http://news.livedoor.com/article/detail/14808067/ それより武蔵小山のタワマンがどんどん完成しちまう
引っ越そうかな
鉄道屋がマンション作ってラッシュ起こすってもう少し計算とかできないの
折りたたみ傘の骨が3本折れてたわ 泣
まじで乗ったら死ぬかと思った
こんなとこにマンソン買ってどうすんのよ
先住民は入植者と戦争しろよ
泣き言言っても何も解決しないぞ
通勤対策って収入は増えないのに支出だけが出ていく。JRはこんなクソどもの相手などしなくていい
ストレスで壊れたやつがタワマン焼き討ちしそうで怖いな
いやあのさマジで疑問なんだけど
なんで高い金出して罰ゲームみたいな通勤してまで武蔵小杉くんだりなんかに住んでんの?
しかも大体の家庭が無理してマンション購入してんでしょ?
30年後には老人だらけのタワーマンションだらけになるから安心して!
>2018年6月3日 6時0分
タイムマシーン速報
電車の両数をたった一両増やすだけでも数百億かかるらしいし、これもう解決するには震災でリセットぐらいしかないんだろうな
この話よく聞く割には武蔵小杉起因の遅延ってほとんどないよな
京浜東北は毎日どこかしらで問題起きてるけど
住民の民度が高いんだろうな
先住民もタワマン2個目ぐらいまでは武蔵小杉始まった!って喜んでたんじゃないの?
尻ポケットにスマホ入れるか?
カバンに入れて割れたのなら同情するが
武蔵小杉の開発は音頭取る奴がいないからな
他は大体鉄道会社とかが主体なのに
行政も本来はデベロッパにいい加減にしとけというべきだったが税収増えるから野放しだったしな
>>42
インフラ業で経営に余裕のある電鉄系ではなくて経営危機に陥った電機各社が我先にと工場跡地を
売り払った結果のタワマン乱立だからな武蔵小杉は。
そりゃ住みにくいはずだ。10年もすればデタラメなスラム街になる。 武蔵小杉、朝の通勤風景
駅に入るのにタワマンの入り口から駅まで行列
ホームは常にパンパン
コンコースも人混みでパンパン
小池都知事を信じろ
花粉症も満員電車もゼロだぞ
>>49
交通整理員も居ないのに自主的に整列できるもんなんだな 尻がクッションになって割れない気がするけど割れるもんなのか?画面が外向きだったとか?
ゴミ小杉に住んでるのが悪い
ローンが終わるまで頑張れや〜
ワイ渋谷住まい横浜勤務こどおじ
毎朝バカ混みの小杉ホームを、悠々座って微睡みつつ通過
iPhone脆すぎだろ
つか他の路線もだよな
東京だけ人が増え続けてるんだし
東京だけ税金上げるとか外人から多めに取るとかなんかやれよな
なんでなんの対策もしないんだ?
>>25
そうだよな
そこまでしてトンキンに棲みたいの?馬鹿じゃね?
犯罪は多いしいつ大地震がくるか分からんし大混乱は確実なのに
やっぱ見栄のために? >>43
だよな
電車が混んでるなら自家用ジェット乗れっての 東急側はそこまで殺伐としてないな
JRが凄いんだろうか
東京都とか川崎の住民税を500%くらいにすりゃいいんだよ
そしたら先を争って逃げていくよ
なんでタワートレインで通勤しないで平屋電車に乗ってんの?
>>62
お前朝の横浜駅上り横須賀線ホームとか行ったことあるんか?w >>54
クッションだって圧縮した状態では衝撃を吸収できないんやで >>25
物件選ぶ決定権は妻にある場合が多いし、専業主婦だから通勤ラッシュなんて気にしてないぞ トンキンに来る時点でギュウギュウ詰めは織り込み済みだろ?
>>81
え?
まあそれでもこんなに混むと分かってて越したなら自己責任だよな
新参が被害者ヅラすんなと
またトンキンで仕事したいという欲望のせいだろ ラッシュの時間帯に出勤する負け組は死んだらいいのに
>>69
給料が全く違う。地方と比べると年収倍以上違う。 ロンドンバスみたいにしてホームも二階建てにするしかないな
>>2
あと2本タワマン出来るし駅が狭いし代替え路線ないから大変だぞ だってピークは横浜出発で満員なんだもん数人しか乗れねーよ
武蔵小杉からだと電車通勤じゃなくてチャリ通でも都内に出る時間かわらん
お登りカッペは電車に憧れがあるのか馬鹿みたいに毎日満員電車に乗ってるけど由緒正しき小杉民はみなチャリに乗る
4月からムサコのタワマン民になるぜ
夢のマイホームでタワマンの上層階買った
リアルで高みの見物よ
iPhoneとかいう敢えて割れるように作られている商品を買うのが悪い
>正直、“新住民”に対しては憎しみに近い感情を抱いています
こういう考え方どうなんだろうな
前からいるやつは偉くて新しいやつは駄目みたいな
お前ら等しく混雑の原因じゃねーか
>>49
気圧がどうなったらこうなるのか教えてくれよ 武蔵小杉の駅直結のタワマンって
1階がパチンコ屋なんでしょ
そんな物件に住むやつはどうかしてる
東横線の混雑は昔から変わらんだろ
田都に比べれば100倍マシ
建設許可した行政に行けよ 鉄道もある意味被害者だろ
というか東横線は10年ぐらい前と比べるとむしろ若干空いた気がする
>>111
「込み合ってるの分かってるなら来るなよ!」って思ってるんじゃね >>95
それでも忙しくて金を倍使うから意味ねえじゃん >>107
地震きたら、代官山の低層マンションから笑といてやるわ。 武蔵小杉ブランドあるけど
暮らしにくそうで何がいいのか分からん
吉祥寺も
>>100
ほんとこれ
しかも周囲に評判という形でステマのデマそのものをばらまくわ
それを元に謎の価値基準集団で形成するわ
今までもろくなことしてきてない
同情の余地なんてまるでない 駅の混雑よりフロンターレの試合があるときに押し寄せてくるサッカーファンのほうが嫌
道広がって歩くから渋滞になるしコンビニ混雑しすぎで買い物できなくなるし
でもそのおかげで武蔵小杉って痴漢の新メッカらしいね
混雑し過ぎて駅員呼べない
ブロイラーより劣悪な環境でよく耐えられるな
人間として絶対に間違ってるよ
地方都市で年収600万ぐらいでまったりやってる方が100倍マシだな
武蔵中原武蔵小杉間がクソ混んでるのは有名だったがそこ乗ってるのは武蔵小杉住民ではないのでは
横須賀線の武蔵小杉ってホーム狭いし本数も利用者の割に少ないんじゃね
湘南新宿ラインとの兼ね合いもあるからこれ以上増やせないのか
>>49
あほだな
東京でもないのに無理して買う意味あんの? 俺なんか阪急京都線でThinkPadが潰れたわ
関西人の出口近くの車両に集まる率は異常
端っこはガラガラだったりするのに
南武線はあれ以上どうにもならんしスカ線もボトルネックあるからなー
横須賀線の武蔵小杉から南武線の武蔵小杉に乗り換えたとき2度と利用したくないと思った
動く歩道が充実してる京葉線の東京駅よりひどいかも
この新住民ってたぶんお盆や連休に有名観光スポットに出かけちゃうような層なんだろな
>>49
安倍はレクサスで信号青に変えて出勤してるのに 立地がいいのは分かるが、混雑や順番待ちがそんな酷いならきついな
橋本辺りからのんびり行く方がマシそう
>>2
ムサコから足立区に引っ越したわw
同じ家賃で倍近い広さのマンションに住めるし通勤も不便ないし治安も特に悪くない
何よりも人混みから解放された事が嬉しくてしょうがない 今でもここの高層マンション買っちゃう奴ってこういうこと知ってて買ってるのか?というか普通は調べるだろ
単なる見栄っ張りの馬鹿
通勤ラッシュ関係ない嫁に強引に買わされたのか
賃貸なら家賃20万以上のエリートサラリーマンなんだが蟻のようだな
割れても使える。そうアイポンならね
落としても割れないアンドロイドとは違うのだよ
どんな圧だよ
それはお前のケツ肉でケツポケパンパンに張ったせいだろ
タワマン住民全員でドラえもんみたいに勝手に地下鉄掘っちゃえよ
>>17
降りる人がわさーと行ってその後グイグイ押しくら饅頭されるから鞄と腕が持って行かれる
手が横に伸びた状態から元には戻せない
筋肉無い人は鬱血する 尻ポケットに物を入れる意味がわからん
座るときいちいち取り出してるのか
それとも入れながら座ってるのか
混雑避けて1時間早く行けよ
会社近くの公園かどっかでコーヒー飲みながら新聞でも読んでたらいいがな
そんなに立地も良くないと思うがなあ
東京の西寄り勤務だといいのか?
おれは霞ヶ関勤務だけど一番空いてそうなメトロ有楽町線で豊洲から通ってるぞ
川崎市がインフラ整備しないからこうなる
要は市長が無能
>>148
混雑時の危険解消のために上る方と下りる方が区別されてる階段で
上る方ガラガラで誰もいないのにみんな律儀にルール守ってぎゅうぎゅう詰めになりながら下りてた
自分の頭で考えて判断できない虫がたくさんいるなと思ったよ 小学校の運動会とかも人多すぎて問題になってるんでしょ
元から住んでた人にとっちゃたまらんわな
当たり前だけどこれ以上キャパは増やせないよ
無計画にタワーマンション建てたのが悪い
>>185
キャパが不足することがわかっていながら税金目当てにタワマン建設を許可しまくった川崎市がクソなんだよな 同じようなタワマン乱立地帯の東京湾岸にいるけど
混雑とは無縁の世界なんだが
何が違うんだろうな
>>188
きちんと交通インフラを整備してるか否かだろ >>188
朝夕の勝どきのトリトンブリッジやばくねぇ?
あれは葬列だわ 武蔵小杉なんてニワカが気取ったとこで泣き見るとかアホ丸出し
武蔵新城に住んでこそ通
そういや旧速時代に武蔵小杉のステマしてたbe居たよな
高層マンションってほんと害悪だよな
始発駅に立ちまくったせいで電車が一気に混雑したわ
こんなん許可するなよ
徒歩5分改札から乗るまで20分てホント?
駅近の意味ないじゃん
神原先生武蔵小杉じゃなかったっけ?
正直あまりディスりたくないなあ
>>197
都市計画とかそもそも考えてないだろ
不動産関係者は自分達の建造物が売れればそれでいいだけだし
それを許可する側の役人達は不動産関係者からキックバック貰えればいいだけだから 7時20分くらいに中原小杉間の電車乗るけど別に余裕だぞ
>>49
これは生き地獄っていっていいんじゃないの? 一応横須賀線ホームを増設して今の1面二線から2面2線にする事にはなってる
JRの増発はこれ以上出来ないどころか、10両の相鉄乗り入れが来るから更に混雑するだろうな
武蔵小杉はほんとA列車を地で行くよな
駅つくって、マンション建てて、軽く商業施設作って、はい人口爆発w
みたいな
>>124
10両編成が増えたのと、渋谷駅地下化で乗客が前の車両に片寄らなくなったからだな。 快速が無かった頃は私鉄が止まらん限りすし詰めになる事なんて無かったけどな
一時期は住みたい街1位武蔵小杉!ってのを見かけまくったけど最近は全く見ないよな
あれも不動産屋のステマか
>>17
おっさんのケツにちんこがめり込まないように調整するのに精一杯だな 武蔵野南線を旅客化&都営浅草線を武蔵小杉まで延伸
これで分散するんじゃね?
>>221
それでも勝ち組なんだろう、羨ましいじゃん お前らが脊髄反射で馬鹿にする民度が低い景観汚い路線の方が通勤楽でいいわ
>>66
法律に違反しているわけじゃないから市としては許可せざるおえないのだけど、何年間も条例なりなんなり整備しないのは怠慢だと思うわ >>49
おら新潟民だけど東京の方の人はみんなこんなんなん? 尻ポケットにものを入れるのがよくわからんけど
絶対に座らない星人なの?
>>49
流石にこれは捏造
どれも地震で遅延があったときの写真だよ まだ線が増えて無かった頃の小田急線だけど、
背が低いOLが俺の前に居て、車輌内の圧がどんどん増していって、その人が「ぶぶ・・ぶぎゅ・・・」って潰れたみたいな声出したことある。
>>49
これ人身とかで電車遅延した日の写真じゃなくて?
平日は毎朝こうなの?だとしたら地獄 >>230
リロってなかった
やっぱりそうなんだね。ビックリしたよw ある程度混みだすとつり革なんかいらないし
揺れても動かないからな
尻ポケットに入れたiphoneが割れていた…
↑実際は座って割ったクレーマーでした
こんなオチだろどうせ
ラッシュはともかくスマホを尻ポケに入れる奴ってあれ一体何なんだろうな
座る時以外にもめちゃくちゃ圧力が掛かりそうで危ないって理解出来ないのかな?
武蔵小杉ブランドに憧れるのはわかるがホームの混雑を覚悟しやがれよ
>>188
武蔵小杉は開発が早かったから電車とかももう早い段階でひいて
そこに人が集まってきた地域だから
南武線なんて昭和40年代から日本一の混雑電車 乗車率300%で有名だったのに
もう限界なところに、更にタワマン乱立させたらこうなるって シムシティでもアルコロジー建てるのが一番効率よかったな
解決だろ >>181
豊洲もまだ何棟も建ててるからなぁ
何年後か同じ運命なんじゃないの?
オレ、有明で今は楽々だけど
コッチもデカいの建ててるから
この先、ちょっと心配 >>21
仕事休みたいってバイトテロ起こすようなものかな
そういう人ってこんな混んでる電車乗れるか!って駅も焼き討ちしそう >>251
赤羽は路線複数あるしこうはならないと思うがな >>95
倍以上も違わないし物価も違うわボケ
トンキンで中流社畜やってるくらいなら中核市以上で公務員やった方がマシ >>251
西口は山ばっかりだし、東口小汚い商店街しかないよ
どこに魅力があるというのだ >>254
漫画やドラマで無駄に持ち上げられてるからな >>100
平成最後のバブルの犠牲者って言われそう
タワマン値下がりしたら売れず引っ越せずローン地獄が続く >>241
ホーム通って横須賀線に行かせるから狭すぎて草生える 東京に憧れたことないから無理して住む気持ちが分からんな。
横浜なら憧れるけど。
>>49
これ遅延とかじゃなくてマジで日常なの?
気が狂うわこんなんw >>247
まあそれは常に警戒してる
賃貸に住んでるからいつでもとは言わないまでも
切りのいい時期に引っ越すこともできるし
開発が今まさに進んでるエリアはこういう変化が怖いし
今は安定しているエリアでもどんな変化があるか予測するのは本当に難しい >>260
横浜なんかに憧れたことないから無理して住む気持ちがわからんなw こんな所に買うぐらいなら山手線で買うだろ何でこんな所を選んだのか理解に苦しむ
こんなタワマン混雑エリア住むなら郊外始発駅で寝ながらのんびり通勤した方がずっと快適だと思うんだが
なにがそんなにトンキン惹きつけるのか
チャック開けてたら色んな人にシコられてワロタwww
洗足民だけど、ムサコス行くといきなりきらびやかな街並みになって妙に緊張するんだよな
多摩川や田園調布は、真の上級タウンだけど駅自体はしみったれてるから
ここに住んでる人はホームラン級のバカという印象
知り合いが2人ここに住んでるが、マンション購入前に、周りが「住民数に比べて、交通やインフラが足りてないからやめた方がいい」と散々助言してたのに、
大丈夫大丈夫とわけわからん自信で引っ越して、ラッシュ地獄だと今頃泣き言言ってる
何を根拠に大丈夫だったのか
>>69
地方でそこそこ満足の行く生活できる人ってかなり優秀だよ
地方の年収600万円の仕事は東京の年収600万円の人じゃたぶん採用されない
なんやかんや東京は仕事だけはあるからクズでも生活できるんだよね >>1
いい方法がある。横須賀線と南部線は、武蔵小杉通過にすれば、乗り換えて大変とかなくなるから。
な。 武蔵小杉って破門された元・二郎があるとこだろ?けっこう美味いよな
麺は細めだけど
なんか相鉄線の西谷からもう一本伸びるらしいな
相鉄線の計画だと今年後半らしいから
別路線からの本数が増えて横須賀線湘南新宿のラッシュが多少緩和されるかもよ
>>287
乗り入れ1時間に3本とか見たような
相鉄民も増えるから今以上に乗れなくなるだけかもな 昔から住んでる人はご愁傷様だけど最近になってわざわざ住む(住もうとしてる)人は訳分かんねえな
駅降りて一瞬感動するがすぐ奥の方に汚い街並み見えるから萎えるわ
ディズニー並に徹底しろよ😠
>>95
愛知で世帯年収1600万だけど倍も違うとは思えない 田園都市線ユーザーもそうだけど、何だって引っ越す前に通勤の快適さを考えないのかなぁ?
不動産屋の提示している(最速)時間だけで選ぶなんてただのアホでしょ。
>>296
オフィス需要とか、埼玉の人気が急上昇中らしいよ 駅はともかく近所の店も津波のような客を捌き切れるのこれ…
>>23
品川からあんな近い距離に新しい駅なんて無理だろ
寒川の倉見にできるのがもう決まってるようなもんだし 人口減少ガーとよく言われてるけど
首都圏に住んでいると実感湧かないよね
昔から住んでるなら怒ってもいいだろ
原住民専用車両とか作ればいいじゃん
>>310
そうそう
先住民族は優遇しないと
侵略者にいいようにやられちゃうからねー 最初に賃貸で一年くらい住んでみりゃいいのに
ステマに騙される馬鹿だからどうしようもねえかw
ケツポケに財布とかスマホ入れる奴って知的障害者なの?
建築計画ではあと3000〜4000人増える見込み
どうするんだ小杉のインフラは
>>313
なんだかんだいって品川まで二駅、東京まで四駅だからね
渋谷と横浜も乗り換え無しで行けるし ぶっちゃけ30年くらいしたら老人タワーになる場所に投資する鉄道会社なんて存在しないよ
こんな知能の奴がタワマン高掴み出来るカネをもらってること自体おかしいよ
よくしらんが都会だろ?一駅歩いたりとか出来ないのか?
現在進行形でタワマン建設中だし更に酷くなる一方
税収上がるからって誘致しすぎたんだろうけど完全に都市計画失敗してるだろ
>>331
むしろこういう事守れた政治家を何人挙げられるんだ? ムサコスwとか言われてバカにされるわ、通勤が痛勤だわ
田都でプラスチックの名刺ケースが胸ポケで割れてたことならある
東京23区のほうがマシじゃね?
JR都営私鉄がある板橋区は上手いこと分散されてて軽いぞ
>>284
なんでこんな状況でまだランクインするんだ
自分なら上手くやれると思ってるのか? >>309
東京もちょっと郊外でりゃ普通にジジババばっかだぞ >>327
東京側の隣駅の西大井まで8kmくらいあるから、歩くと一時間半以上
横浜側の隣駅の新川崎まで40分くらい
>>333
鼻高々だったけれど生きてるのかな? 東急は各駅、急行、特急、通勤特急、Fライナー、といろいろ相互直通してる路線と退避駅があるから我慢できない事は無い
が、JRの横須賀線はダメだな。
あのホームから東急まで移動してこれるガッツがあればいいけど、我慢してアレに乗るしかないタワマン勢が悲惨
都心に通勤できる場所で、もっと快適で安い所なんか腐る程ある
武蔵小杉に住んでる奴は脳障害
>>284
このランキング作ってる奴らと、本当にそう思ってる奴は脳みそ腐ってるわ
住んだらダメなランキングなら分かる 同じ川崎に住むなら早朝に始発がある鷺沼のほうがいい
湾岸署界隈だってドマラの頃と映画の頃じゃあド発展ぶりが異常だったしな
ラッシュひどいのわかってて
なんで尻にスマ入れてんのバカなの
都知事が満員電車なくすって言ってるんだからそのうち無くなるだろ
忘年会シーズンのJRとどっち混んでる?
電車ラッシュ時乗らないからあれは参った
満員電車って勃起チンポが当たったりしたら痴漢扱いされんの?
>>355
あのへん山岳地帯だから足腰強くなっていいぞ
自転車通勤しろよw
雨が降っても雨ブルベで100kmぐらい走れば都心まで15kmぐらい屁みたいなもんだw >>285
526の前通るたびに臭すぎて死にそうになる >>345
東横線の各駅停車しか停まらない新丸子駅までなら歩ける >>107
ここで前から散々言われてきたのに買うアホがいるのか… >>371
品川や東京に出るのには目黒線使うにせよ滅茶苦茶遠回りになるから無いでしょ 今のiPhoneてそんな壊れないよな
7PLUSあたりから素材が変わって力いっぱい曲げても形状記憶みたいに元に戻るように出来てるよ
6のときのベンドゲート問題のとき集団訴訟起こされたから仕様変更されてる
>>345
南武線と東横線は駅間距離が短めですぐ近くのはずなんだけどなにいってるの? >>379
大井町線があるじゃない
あと東京駅ピンポイントでいいなら東98系統とか >>382
武蔵小杉に住む奴が何でわざわざ二回も乗り換えして倍ほど時間のかかる方法で都心に出なきゃならないんだよ
笑われるでしょ ニョキニョキっ
>>383
8時に9本しかない横須賀線に乗るのは混んでることを許容できる人だからもういいんじゃない?
渋谷方面にいくなら毎時4本くらいしかないJRに乗るほうが馬鹿だし奇特な人だと思うわ タワマン1棟で数千人の人口が増えるらしいな
そりゃ混雑するだろと
>>390
マンションは買った瞬間に価値が半減する
そうそう簡単には売れん 東京は遊びに来る街
わざわざ定住する奴は脳に障害があるだろ
リーマンやるにはクソみたいな環境なのに
東急ってすでにクソ混みだったのにそこにタワマンできるっつって買っちゃうバカってマジでガイジだろ?
東京に住めないなら東京の郊外より地方の都心の方が良いだろ
>>395
そもそも東京は住めないぞ基本的に
お水で歌舞伎町徒歩圏とかそういう特殊層以外は住環境はゴミ
車持ち郊外が全国的にベスト
ワイ地方都心育ちやけどもっと田舎じゃないと運動とか出来んと思った むしろ武蔵小杉の隣の駅の利用者こそ被害者だろ
毎日土下座しろよ
タワマンを買える金があるなら
武蔵小杉なんかじゃなくて
職場に徒歩で行ける場所に買えばいいのに
俺はそうしたぞ
カバンの中に入れていたお弁当が割れてグッチャグチャになって悪臭も放ってたざまーみろ
まだまだタワーマンション増えますよ >>80
上り横須賀線毎日使ってるけど
ラッシュとは無縁のガラガラ
対して湘南新宿と東海道は激込みだから横須賀線はいらないんじゃない? >>409
NECがビル売り渡してオフィスビルにするべき 武蔵小杉は豊洲の劣化版なんだから豊洲のタワマンに住めばいい。駅も拡充したし朝の電車は快適だよ。
横須賀線ホーム押し屋やる駅員明らかに減ったよな
数年前の武蔵小杉は一両ごとに駅員びっちりついてたのに過酷だからバイトが逃げてくの?
>>409
祭りじゃねーかwwww金持ってる奴どんどん突っ込めwwww 人口増えてるけどユニクロもないし映画館もないだよな
草
アホみたいにタワマン建設の許可を出した川崎市に文句言えや
「武蔵小杉にタワマン」より「新百合ヶ丘に戸建」だよね?
>>422
ペンシルハウスはヨボヨボになって階段登れなくなった時のこと考えると、マンションで積立修繕金をきっちり払えそうなやつでかたまった方が安心感がある 改善策なんて無いしマンデベは住民死んでもマンション建てるって息巻いてるしこの先もどんどん化するのは解りきっている
住民がやれる事は限られているだろ
武蔵小杉のタワマン買った情弱がこどおじ連呼してるのかな
>>409
南武線&横須賀線沿線住民「おいヤメロ!」 みんな手ぶらで乗ればいいのに
カバンの中たいしたもん入ってないだろ?
バカの住む街
元々の住民はカッペに目をつけられていい迷惑だわな
目黒線は目蒲線のままで武蔵小杉と繋いでほしくなかったわ
目蒲線が目黒線と多摩川線に分断されてから蒲田に出にくくなった
地下鉄と繋がって都心には出やすくなったとはいえ
割とマジでデベロッパが費用負担すべき
んでタワマン住人に追加請求が筋
なんで、まあ無理だなw積んでる
武蔵小杉のタワマン価格では、都心の綺麗なマンションは買えないの?
>>409
とうとう新丸子側にも進出してきてんだよな
この前行ったら工事しててアホかと思ったわ 人口増加にインフラが全く追いついてない失敗都市の典型だよね
政治家と東急の重役は一年ぐらいここから通ってほしい
>>218
あのポールが痛い痛い
もうああいうラッシュもないよなぁ
ドアガラス用の補修板とかもう取り付けられなさそうだもんな 2年前にムサコにマンション買って住んでいる
とにかく人が多すぎる
地元住民とかいうけど、
そういうやつらは向河原とかいきなさい
まじで邪魔くさい
住んでる税金考えて発言する事
>>153
毎日通勤しててスマン
たまに乗り換え2分とか有るからなあ iPhoneはそもそもかなり割れやすいのに、しっかりガードしないで使ってる奴はその時点でアホ
いっそ駅縮小させて密度あげて欲しい
何処まで住人が耐えられるのか試してみよう
上級になれなくて苦しむくらいなら横浜に来ればいいのに
>>442
今に爆発するよ
武蔵小杉は人間の火薬庫 神奈川埼玉千葉八王子に会社作ってくれ
ここ2.3年ラッシュがひどすぎる
外人の旅行カバンがでかすぎてさらに混むし
東京に人物金をかき集めた結果がこれだよ
余裕のあるうちに分散させて持続的に成長させないと詰むだろ
>>434
新丸子側は小杉側と違って住宅地だから反対の声が凄い
この前医大の移転工事について説明会があったがプロクレーマーみたいな人たちがいっぱいいてビビった >>409
もう全部立ってるじゃねえか
これより増えないので安心して買えるな 他人の目を気にしまくるくせに、他人の選好については一切考えないクソバカジャップw
こんな感じで二階三階構造にしたら寝たまま出荷出来るしいいんじゃね そもそも湾岸エリアとか小杉なんて工場跡地だからまとまった土地があってタワマン林立してんだよ
とてもいい土地ではない
新丸子に10年住んでいるが、東横で横浜方面通勤だと、各駅電車はスカスカで良いぞ。最近は独身者向け飲食店も増えてきてるしな。
一応こいつらも上級とは言わない迄も中級位の年収はあるんだよな
それでも奴隷あつかいなんだよ
ハッキリ言ってトンキンは異常
不動産屋の、売りつけたいランキングなだけなのに馬鹿じゃね
コンビニ企業が、今なりたい職業1位はコンビニオーナーですって紹介してるだけと同じことなのに
ここに住んでる人は、騙されたって考えてるのか、人気な場所だからしゃーないって考えてるのかなんだろう
タワマン住みの余所者は根性が足らんな
根っからの川崎市民は70年代からずっと殺人的なラッシュを乗り越えているから
ちょっとやそっとの混雑では音を上げない
自由が丘一軒家住まいのオレからしたら、ムサコのタワマンとかただの田舎のマンションwww
武蔵小杉まで南武線上り使うなら武蔵中原以北は住んじゃいけない
これ、毎日痴漢しほうだいだろ?
ケツタッチ目的でここにマンション買って通勤してる奴がほとんどじゃないのかな
東京の中心部で仕事してる人は
遠い武蔵濃すぎには住まないな
ゲーセンもネカフェもマックも電気屋も無い
あるのは美容室とババア服屋とパチ屋だけ
多方面へのアクセスがいいってだけで小杉単体ではマジでなんの価値も無い
調べてみたらムサコスのマンションは50階以上あるのね
一階あたり10部屋あるとしてそこに4人住むとしたら..
2000人くらい人口が増えるの🤔
立てるほうも運ぶほうも人口密度があがるほどコスパがいい
日本に企業倫理なんてないから放置してる行政が一番くそなんだよな
隣駅まで歩いて乗れよ
場所によっては隣駅の方が近いだろ
そもそも尻ポケットにスマホ入れるか?
嘘松くせーわ
>>409
全部完成してるじゃん
嫌儲アスペ多すぎだろ >>475
DQNとか外人は入れてるのを見かける
リーマンはカバン持ってるし、まずやらんと思うが… >>9
鉄道会社は詰めにしたらしただけ儲かるからね つーか、ここの始発って何時なん?
トンキンなら飯食わずに始発で電車のって、
会社付近で有意義に朝食でも取って始業待てばいいじゃん
ラッシュ時に乗り込むなよw
というか地続きなんだからチャリで行けよな
いつから横須賀線って武蔵小杉停まるようになったんだ?
25年くらい前に鎌倉に行った時はそんな地名知らなかったぞ
>>467
JKの後ろ取り争いがすごい
初心者はハジき飛ばされて70代ジジイに押し付けられるのがオチ >>389
30f×10部屋×5人としても1500人なんだけどシェアハウスしてるん? >>489
パークシティ武蔵小杉ミッドスカイタワー
2009年築・59階建(B3階) ・794戸
2000人超えてくる >>373
鹿島田からチャリで20分くらいで川崎だからファイト!
東海道線品川行きも地獄だが ガチでチンコを他力によって女の子に押し付けられるから好き
>>478
そこが住みやすいと宣伝があると
ろくに調べずに鴨が流入するんだろうなぁ
子育てに杉並区がいいと言うが、
よく調べると中央区、港区が保育園料安くて良かったりする
都心中央で2LDK住めない貧乏人なら仕方ないけどさ 渋谷の再開発も意味分からんけど
武蔵小杉の再開発もアホ過ぎる
今度はどこだ?新丸子か?
>>494
都内で安く快適に住むなら椎名町とかすき
金に糸目つけないなら、学習院下とか石神井池沿いの豪邸群とか タワマンてまずエレベーターの争奪戦から始まるんでしょ
マンションから脱出するのにどのくらいかかるの
りんかい線使ってて大崎到着がこいつらと到着被ると最悪なんだよね
ただ東京上野ラインだっけか?のせいで品川もカオスだしJRの責任も大きいわ
チップの性能良くなってもバス幅が狭いと全体のパフォーマンスが落ちるを体現してるな
ケツに入れるだのラッシュだの
今のコスギはホモの巣窟かよ
つーか朝なんて打ち合わせない限り会社に行かないわ
最近はいつも10時〜11時くらいまで家で仕事して、それから出勤してるわ
なんでみんな真面目に会社行くのか
朝なんてメールチェック以外暇だろ。世間が動くの午後からだからな
上京して家探す時に魅力的に見える立地なのは確かだしな
実情見てたら絶対住まないけど
>>490
タワマンってそんなでかいんかー
ホェー >>504
金融とかは朝めちゃめちゃ早いから
武蔵小杉の住人多そう 再開発って普通は暮らしやすくするためにやるけどこの国は違うからな
>>496
やっぱ子供のお受験できる都内中心部に住まないと
端のほうの子供はバカに育ちそう 東西線の方がヤバイからな
ドア横に寄りかかったら人の重みで腰が折れるかとマジで思うレベル
痴漢した所で振り向けないし誰がやったかも確認できないレベルの混雑
今住むなら東武線沿いとかかな
治安はというが武蔵小杉も川崎だからな一応
来月から武蔵新城〜横浜通勤なんだけど朝のラッシュそんなにやばいのか?不安になってきた
>>454
実際三十分くらいならこれでもええわ
メリットしかない >>513
武蔵中原→武蔵小杉が地獄
遅延すると駅が大混雑、迂回路は時間のかかるバスしかないから覚悟しとけ >>49
毎日武蔵小杉使ってるけどホームはまだしもそれ以外は完全に捏造だからな >>448
神奈川県民は日本一通勤時間が長いということを誇っとるとこあるからね 湘南新宿ライン使ってたけど地獄だったわ
カバンに入れてたDSの画面はバキバキに割れるし、男なのにババアに痴漢されるし
>>457
言うてもう値下がり始まってるでしょ
2020より前に下がり始めるってよく聞く気がするが 2013年くらいに既に2019年から下がるみたいな予想が多かった気がする
かなり先までの建設計画が事前に見えるからの
タワマンで優雅な暮らしをしてるかと思いきや現実はこれ
ジャップなンだわ
無理してマンションを買ったアホだけが引っ越しもできずに苦しんでいるだけ
武蔵小杉から都心に通勤してる人はなんで都心に住まないんだろ?
精神的にかなり楽になるだろうに
武蔵小杉がすっかり情弱のイメージになっちゃったな。
それでも横須賀線は全列車中央特快や快速急行みたいなもんやろ
今もそうだけどスーツ着てるやつ半分は50以上の爺だからな
東京はまじ老人サラリーマン天国
今武蔵小杉の環境最悪だよな。密度もそうだが治安もすこぶる悪い
こういうJRが整備すべきとか言われてるやつって勝手に増えた住人か自治体が金出せば解決すんじゃね?
川崎市が人口させ増えれば他はどうでもいい無能自治体
武蔵小山も40階前後のが2本建つけど、どうなっちゃうんだろうなあ
昔から住んでるから怒ってるやつ、買った時の土地代で買い取るから今すぐでていけよ
それが嫌なら地代あがってるんだから受け入れろ
車用の緊急脱出ハンター持って電車乗ってケツポケットにスマホ入れてる奴のスマホ叩くの楽しい
ニートだから家から出ないんだけど
>>13
都心部に住んでいるという見栄と意地があるんじゃい >>476
まだあと5本建てるっての
市長ノリノリなんやで ムサコに住んでるやつのことは正直見下している
100パーセント地方から来た連中だし、神奈川県民からは川崎市なので馬鹿にされるし
ここまで困っているんだから私鉄とかJRA も少しは協力するべきだろ。企業の怠慢だと思う。
>>551
あれも不動産屋と電通の工作だったんだよなあ。 川崎市営地下鉄も頓挫して南武線は当面糞混みだろうし横須賀線は増発出来ん
小杉なんぞに住むのが馬鹿だ
もともと住んでんのか知らんけど早く引っ越せ
場が悪すぎてもうその辺ひどすぎる ギャップひどくて 駅から離れるとコンビニすらまともにない砂漠の様な土地 なんでそんなとこに苦行のように住んでるのか不思議でしょうがない
神奈川県というか川崎?市は何考えて行政してるのか
生活縮小させてどうすんだろとにかく行政が糞
親の農地売っぱらってこんなとこに住んでも牛蒡臭い田舎臭は抜けんのにな
地方一人暮らしおじさん「子供部屋おじさんwww」
子供部屋おじさん「う、うるさいなー!」
武蔵小杉タワマンおじさん「....
」
30年後に老人ばかりのゴーストタウンになるのが目に見えているな
>>559
税収がアップした、小学校新設するほど人口が増えた、再開発が進んだ
悪いことねーじゃんww
これが現市長の考え方です >>49
社の畜ービィはしっかり並んでお行儀いいな 地方住みだがたまに地元の路線で事故なんかで異常に混んだり
東京行ったときに混んでる列車に乗ったりするけど
1回経験しただけでうんざりするのに
こいつら毎日何十年も異常な混雑の中通勤通学してるんだろ
頭おかしくならないほうがおかしいだろ
小池にいえよ。満員電車ゼロは「公約」なんだからよ
主権者なのに口をつぐむからどこまでもナメられるんだよ
郵便配達員なんだが、ここの局がタワマン地獄に
どう対応してるか気になる
ラッシュの人混みとか何も下調べせずに引っ越ししたの?自業自得だな
>>49
ベッドタウンでこれは完全崩壊と言っていいね
つーか買う前に2、3日くらいそこから通勤試せばいいのに トンキン「ムサコはトンキンじゃない!神奈川!無知乙!」
↑首都圏で目立ってるとこをまとめてトンキンって言われてるのも気付かないアスペ
>>555
やっぱりここに不動産屋はおるな
土地のアナログまみれの歴史笑や利便性笑でマウント取りたがる不動産業と
とりあえずなんかマウントとっとけっていう5chはあまりにも相性がいいからな 駅前にタワマン2棟建てちゃう武蔵小山が確実にこのパターンになるね
いい街だったのに、残念だわ
ディベロッパーって本当にクズだよ
>>574
武蔵小杉が東京都だと思ってるカッペ発見 だから手帳型にしろと
液晶画面を守れるのはもはや手帳しかないんだよ
混み過ぎて痴漢も出来ないって最近も痴漢仲間たちの間で話題になってたわ
武蔵小杉駅から都心に通勤するくらいなら
多摩川駅から急行に乗ったほうが楽だな
不動産屋は武蔵小杉最強やめてこどおじ攻勢にシフトしたのか
残された小杉おじさん可哀想
こういうのが何万年も続くと
住民の個体が小さくなったり
常に群れていないと不安になったりするんかな?
面白そうだから放置でええよ
あそこら辺の東急沿いに住みたがる理由がよくわからん
小杉のタワマンとかはマネーゲームですらなく、
上から下まで自然に公共概念が存在しない俺さえ良ければのバカジャップがおっ立てたイナゴタワー
無能な人間が東京の土地持ってるせいで優秀な人がこういうところに住むとか馬鹿げてるよな
>>409
何考えてるんだww
いや・・・何も考えてないのか タワマンの大規模修繕と解体の話題に触れてはいけない。
川渡って大田区にマンション買った方が住環境はいいと思うんだがな
小杉にあるような洒落た店はほとんどないけどさ
>>579
ムサコとか言ってる時点でカッペ丸出しで笑えるw >>49
49へのレスがひどい。
これ毎日こうですよ。災害時や非日常な状況ではないよ。【日常】。 先に住んでた人が被害者
後からきたやつらはむしろ地獄を味わえ
>>419
ユニクロは東急武蔵小杉にあるだろ
こう言う物知らないエアプがタワマン民への嫉妬心も孕みつつ叩いてるんだろうなぁ ほんと日本人て10年20年先のことを考えるのも苦手なんだな
10年後の資産価値はもちろん火事とか耐震偽装の問題とか不安じゃないのか
たくさん集まって住んでりゃどんな災難が来ても悔しさはないってわけか?
タワマン1つ建つと数百世帯増えて人数にすれば1000人を超えるし
そんなのが建ちまくればそりゃ混雑してパンパンになるわな
武蔵小杉にウインズ作れば人減るだろ
競輪場でもいいぞ
>>245
なんで内側が針の山なんだよ
アイアンメイデンかよ 旦那働かして悠々自適の主婦だけがいい思いするわけか
中国型独裁開発がアジアには向いてるのかもな
個の弱い国民が自由を手に入れても資本の餌食になるだけ
5時~6時台の早朝出勤しかないな勤務先近くで時間潰し
要するに業者利益のみが優先され、個人の生活の質は全くかえりみられない
日本人の強欲さと行政の無為無策ぶりを象徴するような一帯
乗車率が一層上がる春には車内で子供や老人が多数骨折することだろう🙏🏻
タワマン街の先駆け、お隣の新川崎とどこで差がついた
>>589
東横も目黒も非人道的な混雑だからなあ
大井町線あたりが無難だと思う 本数増やせないの?
寿司詰めで事故起こしたらJRも困るだろ
>>541
目黒線は6両しかないのに死亡確定じゃん なぜもっと人間らしい生活しないのかね?
自ら苦行しなくてもいいのに
そんなにお金やブランドが大事なのか
東西線に乗る時はノートPCを持って乗るな
これ常識
>>624
湘南新宿ラインは埼京線、貨物列車と線路を共有してるからもう本数はいっぱいいっぱい グリーン車「課金すればほんのわずかにましになろう」
ムサシコでこれだったら中国の都市部の人間はどうやって移動してるのよ
>>633
自転車とかじゃね?
旧正月とかでUターンラッシュの電車が酷いぽいけど >>542
20年前より2000万上がったなら今の同水準は当時2000万高かったところか
腑に落ちたわ
追加の2000万出せないけど >>559
自治体行政のせいにしてる物知らずがチラホラいるけど
法的に問題ないのに自治体が開発許可しなかったら
デベロッパーに訴訟起こされて確実に負けるから
おかしいのは行政じゃなく日本のカスみたいな都市計画制度な 東京はしょぼい
外国のほうが高層ビルが多くてすごい
みたいなスレがあったが
正直不便なのでしょぼくていいよと思う
タワマン買うような奴が通勤すんなよw
自宅でデイトレでもして稼げ
普通の高さのマンションよりタワマンの方が構造上
壁が薄くて音漏れしやすい、って聞いたけど
高層階の部屋だと騒音でお隣さん同士仲悪くなってんの
東西線沿線(西船橋方面)も、すでにキャパオーバーなのに南砂町や妙典にバンバンマンション建ててるよな
>>645
タワマンに住んでるけど隣や上下の音は全然しないぞ(´・ω・`) 建物にもよるんだろうけど いけすかない上司が武蔵小杉のタワマン買ったと言ってたから、このニュースは俺にとってグッドニュース
中央線と総武線は嫌がらせレベルの混雑
都内で空いてる路線殆どないだろ
>>590,597,607,637
しょーもないツッコミでドヤ顔
この効きようである トンキン「グンマーって秘境なんだろ?」
トンキン「佐賀ってどこ?富山ってどこ?岩手の場所わからねえ」
トンキン「徳島って四国のどこ?」
トンキン「ムサコは武蔵小山!!!!!武蔵小杉じゃない!!!無知乙!!!!」
しらねーわ武蔵小山なんてwこんなん草生えますわ
トンキン土民はトンキッキーズの土地だけにはお詳しいからな
昔茨城の偕楽園も知らないのは笑ったけど
>>638
武蔵小杉駅周辺の開発に対して条例なり地区計画なり作ればいいんだから行政の問題でもあるだろ
タワーマンションが何棟も一晩で出来る訳じゃないんだから >>111
上京カッペなんてうざいだけだろ
消えればいいのに ビルに越してきた奴だとおもったら
前から住んでた人か
かわいそうに
>>111
まあ、端的に言ってこれ
”村八分”だよね
南青山といい、神田といい、葛西といい、トンキンは村八分だらけやのう
干渉しない、監視しない都市とは一体なんだったのか 満員電車乗るときは紛失怖いからスマホポケットに入れない
マック、ドトール無いし、スタバは二つあるけど狭い
フードコートはあるけど、そもそもあんまりのんびりできる場所が少ない
武蔵小杉は住むには良いところだよ
朝都心に通勤するのが終わっているだけで
>>557
本当に混雑解消をやる気があるなら朝夕ラッシュ時には宇都宮線の湘南新宿ラインは新宿折返しにして横須賀線の湘南新宿ラインは運転取りやめて全部総武快速行きにすればいい
あんな狭いホームなのに2方向に別れてるのが一番の問題 タワマンに住んでるだけでマウント取れるんだろ?
だから人気
そもそもタワーマンションの何が良いのか全くわからんちん
他より色んな意味で高いってだけで内装は普通のマンションと何ら変わらんでしょ
どころかエレベーターで上下の動きが大きい分、日常で不便まである
わからん…
丸の内線の新宿〜中野坂上間もそうとうひどいぞ。
帰りのラッシュ時は特に。
2本見送っても乗れない時あるからな。
2つ隣の武蔵新城がケンモメンにはおすすめ
飲食店多数でアーケードの商店街がなんとか活気を残してるし
駅前に24時間営業の西友にちょっと歩くけど業務スーパー
地味に二郎インスパイア系が3店もある
>>678
出た出たトンキン地方の地名だけは絶対間違えないマン
足立美術館って足立区にはないんだよ?知ってる?w >>682
それと同じ事を>>678聞いた時の奴らも同じ事思ってると思うけど
小杉が東京じゃないからトンキンとは別?何言ってんの?w 好き好んで住んでるんだから我慢しろよ
嫌なら他の街に引っ越せよ
>>667 あそこならバスでもチャリでも品川すぐだし青横も近いタクシーも使えるし便利だよな。
TVや雑誌でお洒落な街に憧れちゃったんだろ少し外れたら汚い街で道路も狭い 武蔵小杉だけツラいツラい行ってるけど都内の朝通勤は大抵ツラいだろ甘えるな
JR公認のムサコは、ムサコガーデンがある武蔵小金井
>>409
これ10〜20年後には卒塔婆扱いされそうだな 横須賀線、武蔵小杉始発を作ればいいだけだろ。
ホームを拡幅より全然即効性ある
>>41
山手線駅までの距離で言えば武蔵小杉と大泉学園や成城学園前で大して変わらない