惜しまれるモンキーの生産終了 ３月の新車情報セレクション
ホンダが、原付きレジャーバイク「モンキー」の生産終了を決めた。若者の二輪車離れや排ガス規制強化が決め手となった。
有終の美を飾るのは、特別仕様の５０周年記念モデル。初代をイメージしたチェック柄のシートや赤と白に塗り分けられたフレームが特徴的だ。“働くバイク”の代名詞・スーパーカブとともに、国内外で親しまれてきたモンキー。
いつか、愛らしいフォルムを再現して排ガス対策やＥＶ化などを施した復刻版が登場するのを期待したい。（北林慎也）
http://www.asahi.com/and_M/gallery/20170331_carselection/
![若者の『バイク離れ』が深刻 なんでお前ら乗らないの？ [無断転載禁止]©2ch.net [186586446]->画像>53枚](http://www.asahicom.jp/and_M/images/blank.gif)
ちょっとしたことですぐコケるもの乗って怪我して仕事休んだら上に良い顔されないから
駐車場（二輪用少ない）がない、雪国だと雪道危ない、移動用なら電動アシストでも十分。
公園の遊具ですら危ないと言われて育った世代には無理
自転車が並んでる所に置いたら駐禁切られた
駐車場は二輪お断り
ちな土民札幌市内、もう趣味所有以外は滅べと言われてる
これほしいおおおおおおおお
![若者の『バイク離れ』が深刻 なんでお前ら乗らないの？ [無断転載禁止]©2ch.net [186586446]->画像>53枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/MDkvVeP.jpg)
この板でバイク乗りがトレーラーにミンチにされる
衝撃的な動画を見たから
高いっていうのは買わない理由探しなんだよなぁ
買うやつはフルローンだろうが年収300万だろうが買うもん
モンキーがそりゃ三十万円に値上がりしてりゃ
余計買わないよ
レプリカブームの頃十万円ちょっとだっただろ
>>28
まあ自動車の値段考えれば原動機付きであの値段なら高くもないんだけどね。
四輪用駐車場に置くのに理解が足りないのが致命的だわ。 キムタクでTWが流行ったんだから人気の俳優とかに映画とかで乗せまくれば流行るかもしれん
駐禁はきついな
昔は普通に自転車と並べて停めてたのに
>>1
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謎のGIF貼り付けてるけどコレ貼りたかったのか？ 最近は都会の高校・大学なんかはバイク通学全面禁止だだったりするからな。
近隣住民の迷惑だから。
そもそも乗る機会がない
車と違ってエアコン無いし雨で濡れるしな
晴れとか暖かい日は良いけれど他はつらすぎる
四輪用駐車場でも自転車用駐輪場でも白い目で見られ。
乗るよ、ただホンダもヤマハもカワサキもダサくて重いのばかりだからKTMにしようと思ってる
生身であんなスピード出すとか頭おかしいんじゃねぇの？
46番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2017/04/04(火) 07:19:07.60
停める場所がないからな。
昔は歩道とか平気で停めてたけど。
バイクの値段も高くなったし。
昔は1馬力＝1万円なんて言われてた。
バイクってなんで今でもあんなにうるさいの？
どういう層が楽しんでるんだ？
半年乗れないから躊躇してたらおっさんになってしまった
日本狭すぎてアメリカ映画みたいに楽しく乗れなさそうだし
自転車でさえ転けるのにバイクなんかで転けたら即死だもん
無理
>>44
KTMのバイクかっこいいけど
外車は自分で整備出来ないと近くに取り扱ってる店無いとキツイからなぁ
国産ほど耐久性もないし >>46
親父が学生時代は49800で新車買えたって言ってた 二輪レースの衰退
スペンサー、ガードナー時代の頃に比べて
>>11
>>12
>>15
>>21
>>24
これだな
昔は、路地裏ならどこでも自由に停めておけた
今は駐禁切られてどこも置けないし、バイクの駐輪場なんか足りない
駐禁を厳しくするなら同時にバイク駐輪場を増加させないとこうなる 危ないからに決まってるだろ
事故って後遺症を背負いながら６０年間生きていくのは辛い
君子危うきに近寄らずが今の若者の深層心理
冬は寒くて路面凍結、春は花粉症、夏は暑くて雨が降る
都市部や国道は車だらけで危険
日本の気候と環境がバイクに適していない
250ccには乗りたく無い、だって疲れるし小排気量でカッコが付かないんだもん。
それに大型免許持ってるし、乗るなら600ccオーバーがいいけど1000ccオーバーは無理だな
バイクって退化してるよな
昔のバイクのほうが何もかも魅力的
わりと真面目にバイク乗りのせい
あいつは見てて俺も乗りたいってなる奴は完全にガイジ
>>55
チャリ2台買ったら1万で原付買えたことがある 16で原チャリの免許とったあと、１８で中免とって、20で限定解除して
ずっとバイク乗り回してた頃、「10年後とか20年後、一体どんなバイクが売られてんだろうな」
みんなヌーダやファルコラスティコみたいなのも販売されてんだろうか
って思ってたら絶滅しようとしてた。
この結末は全く予想してなかったわ。
>>24
アパートの駐輪場に停めてるアホがいるわ
自転車ぶつけて傷つけられても文句言うなよ 景色が良くて走ってて楽しい道まで行くのに車に殺されかけながら2～3時間
走ってて楽しい道は正味1時間未満
飯でもくって帰る頃には大渋滞してて3～4時間
峠は小汚い中高年デブ親父が走り回って無理な追い越し仕掛けてくる
友達がZZR1100買って、さらにその後、バイクが下火になったころ
ほかの友達がR1かったぜーとかいって乗せてもらったけど
超コンパクトなのにリッターパワーってのに興奮したなぁ。
でも、ポジションキツすぎてそいつ全然乗ってなかったけど。 あれなら
当時イニDはやっててスカイラインも買ってたからそっち乗ってたな
駐禁も乗る気失せるけど、軽自動車と同じ高速代だからこれ複数台で遠出するなら軽で行った方がいいんじゃないかと思ってしまう
バイクもウェアもださい上に、路上では車に煽られる
ストレスしかたまらない乗り物
>>73
レプリカブーム（バブル景気まっしぐら）な時に
東南アジアが日本のレプリカパクったようなカウルだけ立派な125㏄乗り回してるのみて
「哀れだなぁ 貧困ってヤダわ」っておもってたわ
韓国がFZRやCBRパクったカウルの中身125㏄のぼろバイク。
東南アジアはさらにおちてネイキッドのGN125みたいなバイクだった。
台湾はパチものくさいスクーターが流行ってたな。
まさか自国がそうなるとはね 今通勤で原付乗ってるけど、今回で最後かな
駅前の駐輪場は歩道またがないといけないんだが、
降りて押さずにそのまま走ってたら2度捕まった
もう捕まるのはイヤだお
次は電動アシスト自転車買うつもり
乗ってて苦痛なことが多いよな
ただカブだけは毎日乗ってる
YZFくんが埃かぶってる
スポーツとしてやるならチャリのほうがエコエコやからね
たぶん、自分の子供をバイク事故で亡くしたような爺がものすごい情熱で
バイク廃絶のために活動してんだろうな
じゃないと今のバイクの息の根止めようとしてるような規制とか理解できないし。
あと、老人国家になっていくと老人ができなくなったことは全部規制していくようになるね
そう考えると今の日本の規制は大体理解できる
乗らなければ楽しさ分からないのに始めるまでのハードルが高過ぎる。
>>92
自転車も歩道と車道で煙たがられてるけど、バイクは更に酷いからな。
歩道に乗り上げられないし。 平日休みの最高のお供だったが、土日は峠も観光地も混んでるからなぁ
どうするかなぁ
>>86
バイクウェアダサい奴多いよな、それはバイク乗ってる身として周り見てると分かる
バイク乗りってケチ臭い奴多い気がする、全てじゃ無いけど。 停める場所探すのにいちいち時間かかるんじゃせっかくの機動力が生きないもんな
だったら車でいいじゃんってなる
車の販売維持するためにバイク締め付けてんだろうか
車の駐禁規制強化されてたころ、バイクのりは
邪魔な路駐がいなくなって本当安全になったぜｗ
都内移動はバイク最強！！！とかいってたのに
自分たちも駐禁対象にされて
車手放してバイクにっていう退路を遮断された。
もう、公共交通か自転車に落ちるか
それとも潔く車で有料駐車場を活用するかしか
選択肢なくなったな
>>106
本気で言ってるのか冗談なのかわからんレスだな 危ないってのは確かにそうかもな。他にもロードバイクや登山、パラグライダーなんかも危ない
都市部じゃ路駐厳しくなったのに置き場無くて乗らなくなったのがほとんどだろ
駅前に125の駐車場ないよね
そこんとこ整備してくらないと
20年前に乗っていてリターンしてる
現行の250モデルがつまらなくて大型の教習を申し込んだとこだわ
危ない言い出したらなんでもあぶねえよw
引きこもりになる奴って何でもかんでも危ないと決めつけるから部屋から出られなくなるだろうな
事故の時のリスク高すぎる
車でさえリスクがあるのにあんな高速で生身剥き出しだろ
中学の頃の先輩事故で死んだし身内も2回事故って大怪我した
う～ん・・・否定的な意見が多いし確かにそうなんだけど
元々インドア派でバイクを降りてしまうと
家の中で延々とネットやゲームやアニメ鑑賞してるだけになってしまうんだよなあ・・・
都市部ならバイク屋も多いし 頑張れば一年中乗れる
天候に多少左右されるが通勤でも役に立つ便利な乗り物たけど
バイクは悪の洗脳教育受けて育った世代が少なくないからそりゃ厳しいよね
リスク負ってでも乗りたいと思わせる魅力がない
煙草と違って一利あっても百害がついて回るようなものだし
足として使うには不便だし趣味にするには金かかるわりに快適に乗れる時期があんまないから
置き場所なくて日常の足としては不便なんだから当たり前だわな
足としてではなく趣味用として車とは別にバイクにも金出せるのはある程度経済力に余裕あるオッサンだもの
若者に週末限定の乗り物に高い金出す余裕はない
>>124
消防法で125以上対応するにはスプリンクラー付けなきゃいけない
コストかかるから作らない 原付30キロオーバーすると捕まるのに実際に30キロだと危ない
二輪取るのはだるい
30キロしか出せないなら20キロ巡航自賠責要らずのチャリでいい
駅にバイクの駐車スペースって必要か？
そもそも車の駐車場でバイク受け入れてくれないのがどうかしてるとおもうけど
都内だとバイクの駐車スペース増えてきてるよ
意外と停められるし価格も納得出来る
>>25
もうパーツねえだろ
壊れたらどうすんだ？ >>136
リッター何台か乗ったけど、バイクは一定の大きさ以上になると
逆につまんなくなるね
250 2st 400の4st乗ってた頃が一番楽しかった。 高回転のエンジン音も楽しめるし
リッターは性能良すぎて街乗りじゃアイドリングに毛が生えたような回転で走り回ることになるから
高揚感なくてつまらん >>138
答え出てるじゃんw必要だから増えてきてるんだろ 年々性能が落ちてるのに価格が上がってる工業製品なんて他にあるか？
自賠責って入る期間長いほうが異様に安いのなんでだろ
遠出なら電車か車
近場なら自転車で事足りてるしバイクの立ち位置が微妙だから
※危険性云々よりも快適性が糞糞＆糞 夏辛い 冬死ぬ 雨地獄
※カーブ転倒自損事故がバイク死因の1位 コケてプロテクターしてなかったら死ぬ
※高速道路の料金が軽自動車と一緒 死ね
※都心部で駐輪場が絶対的に足りない 本来止めて良いはずの有料駐車場は断られる
※歩道駐輪は罰金扱い
※高速道路の路肩は渋滞時も走行禁止
※規制規制規制＆規制 ABSABSABS
※なのにETC2.0は制度開始に機械が間に合わない始末
※1980年代の暴走族のせいで時代遅れの二輪のみ通行禁止道が残存
そりゃ乗らなくなる
政治家と、政治に圧力かけなかった二輪メーカーが悪い
自業自得
いま超高齢化社会で道路は痴呆ドライバーで溢れてるわけよ
自動車ならぶつけられても何だこのボケ老人で済むがバイクだと死か麻痺
昔より確実にリスク上昇してるしこれからもっと青天井に上がる
店駅その他
オメーの置き場所ねーから
来るなって事
ninja250持ってるけど1月に自賠責保険切れて乗れてない
3ヶ月放置してる
バイク環境が悪い
安全や雨風という絶対的な欠点があるのに利点については全く活用できないじゃん
雨風寒い、荷物が積めない、中で寝られないだな
釣り道具積めれば燃費も良いし便利だけど
>>152
＞※1980年代の暴走族のせいで時代遅れの二輪のみ通行禁止道が残存
最近乗りだした感想なんだけど
これが本当に納得いかないんだよなあ・・・ 乗れる時期が少ない
チャリと違って維持費かかる
車ほど積載量無い
後学生が手を出し始める250 400の中古価格が新車と大差無くて
中古の軽買える値段なのが若者のバイク離れの理由だろうな
バイクブームのときのライダーがいま50代前後のはずだから
ふつうならその世代が普及に後押ししてくれるはずなんだけど、
ところがコレが現実だから、しょせん大らか（野蛮ともいう）な時代だけに
通用する乗り物だったってことだね
そんなことより、バイクと車と免許は全く別に取る必要があるし、それなりに費用もかかるくせにバイクで違反したら車も乗れなくなるのはおかしい。
あれは車の免許取ればバイクの免許が付いてきた時代の考え方なんじゃないか？
>>143
都内で駅にバイクの駐車場はほぼ無いよ
逆に目的地に駐車場が増えてきてる >>163
バイクで違反するようなやつは車に乗る資格ない
車で違反するようなやつはバイクに乗る資格ない
ってことらしい >>164
都内はあってもアホみたいに高いからな
基本駅に用がある時は電車でほぼ通勤専用だわ 若者の数が減った
団塊は一学年200万人超
去年生まれた子供は98万人
バイクがコスパが悪くなった
どこにでも止めれたのが今は止めれなくなった
バイク乗りはどれだけ迷惑かけてるか自覚ないのか
バイク1時間乗れば沿線沿いの何十万人もが騒音で病気になるんだよ
＞バイクで違反したら車も乗れなくなる
>>163
クルマで違反したらバイクにも乗れなくなるんで
そこはべつに不公平でもなんでもない 路駐させてくれれば
俺は引きこもりがちだけど
結構アウトドア人間になれそう
寒いわ暑いわ濡れるわ汚れるわ盗まれるわでオマケに街中停められない
乗ってるヤツはマゾかな？
ロード乗ってる奴も似たようなもんだけどね
ルール守ってない馬鹿のせいでどんどん印象悪くなってる
自賠責更新しにバイク屋行ったら学生が中古のCBR1000RRの見積もり貰ってたわ
未成年だら親連れてきてねーって言われてた
友達はR1とS1000RR乗ってるとかブルジョワ過ぎる
コースで乗るのは楽しいが公道はひたすらめんどくさい
>>6
タイヤ2つのくせに四輪のタイヤ4本より高かったりする さんざん書かれてるけど駐輪場
これのせいでバイクで出かけるの躊躇するようになった
乗ったらこんなに楽しいものないんだけど
>>163
そう考えると船は全く別だな
国の免許と県の免許で違うからかもしれないけど
車の免許が県の免許ってのも面白い そういや前にアニメの影響でバイク乗り出して片足無くなった奴のスレが立ってたな
天候とか停める場所とか積載能力とか女に受けが悪いとか色々あるけど
髪型がメットで潰れるのも地味に大きそう
安全性と快適性を考えると服装は限られてくるし髪型は潰れるしで今のオサレな若者には最低の乗り物だろバイクって
しかしハゲ隠しにはむしろ都合が良いので結局あらゆる要素がオッサン向き
オッサンしかいない板で何で乗らないのと聞いていること自体おかしい
ハヤブサとかずっとモデルチェンジしてないから
いつまでも現行型に乗れてある意味コスパはいい
新車と旧車もどちらも高いからな。年々値上げするばかりなのにスペックが落ちて不良品の多い外国製になってる
>>138
24時間で500が限界 それ以上なら公園か地元住民の使う原付放置スポットに停めるわ 乗るまでの敷居が凄まじく高いからな
でも乗らないと楽しさは絶対に伝わらない
糞運転ジジババにぶつけられて死ぬリスクがあるからなぁ
>>160
バイク事故が多発した山道はバイク禁止になるんだよ
交通規制やら事故処理やら大変だからな バイクに興味は有るけど自転車ですら調子に乗って転んで怪我するような人間だから諦めてる
乗ったら絶対事故死だわ
暴走族が原付やスクーターの類ばかりで貧困を象徴してる
2st、125cc、走り出し価格20万
これが出たら買う
どうせ駐禁とかで普段の足としての魅力は減ってるから200万以上の人の大型のみ販売可にするべき。
ソコソコ金持ちだからバカな乗り方しないし、
ダサいコミネとかもしれ着ない。
買う金がない
家にも出先にも置く場所がない
売れるわけねえだろ
>>166
だったら車の免許取るときに少しバイクの実技を入れて中免くらい付けてくれればバイク人口も増えるだろうに。
大型乗りたいヤツは大型への限定解除で。
そして中免で乗れる400ccまでは車検なしにするとかさ。 俺が高校の頃とか中古のバイク15万円とかスズキのGSXとか8万ホンダのVTなんか5万とかだったのな
いつ死んでも困らない無敵の人の乗り物と化してるからな。普通の人の感覚だと乗らないものになってる
マンションの駐輪場の抽選に外れたので置けない
100世帯近くて6台だけとかふざけ過ぎ
>>185
俺の住んでるとこは最近増えてきたよ
行政は台湾みたいに125のスクーターをパーソナルビーグルとしてもっとプッシュしろや
人間一人が移動するのにあれほど便利で効率的な乗り物は無い
通勤時に一人で乗ってる車を全部スクーターに置き換えたら渋滞も解消するし クソジャッポリはバイクを目の敵にしてやがるからマジで死んで欲しい
バイクは一生の趣味だ！
と20代前半の頃にイキってた俺も30代に入った瞬間にやめたからな
飽きるんだよ結局
しばらく乗らなきゃバッテリーあがるし
250cc以上は車検あるし、ヘルメットとかめんどくせえし、出先の駐車場に停めときゃアホがぶつけるし、盗難に気をつかうし
土産だってほとんど積めやしない、宅配料払ってまで土産買うくらいならアマゾンでいいじゃねえか
>>211
むしろ100万以上する大型バイクとか上級国民しか乗ってない 年収500万に満たない俺でも車と大型二輪買えるんだから
上級もクソもないだろ
まともな脳みそがあったらバイクもロードも乗らんわな
痴呆老人が免許返納せずに街中走り回ってるのに
よくもまあむき出しの状態で路上走ってられるな
諸々の値段が高い
好きなら払うだろうが大型中型だと趣味だからな
軽い気持ちではなかなか手が出しづらい
>>209
30代でロードに転向した
40代のいまでもロード、バイク歴より長くなっちまったな
>>216
当時2002R1納車して30分で覆面に捕まった
覆面パトの車内に連れていかれて車検証見せたら「これ昨日の登録じゃん！」だと
クソが！ 好きで所持するならまだしも
ただの移動手段としてはリスクもあるし金もかかる
リスク回避して無駄遣いしない今の若者が買うわけがない
日本って海外のバイクにすげぇ重たい関税かけてるから無駄に高くなってるんだよなぁ
日本製のバイク乗って欲しいのはわかるけど、流石にやりすぎ
バイクを楽しもうと思ったらまず車を持ってなきゃいけないからな
足としてではなく晴れの日に趣味の乗り物として楽しむべきものであり日常用の車は必須
金のない若者には無理
ビッグバイク持ってみたらわかる
乗る理由いちいち探すようになるから
マジ乗らなくなるから
この狭い日本じゃそもそも向いてないんだよ
駐車場無い、道路狭い、警察のエサ
誰が好き好んで乗るんだよ
新型250RRが80万とかでしょ
今後はこの価格帯が250の主流になんのかね
>>231
もっと言えば置き場所も必要
大型の高級車なら基本ガレージ付きの一戸建てだろう >>233
はじめは乗りたいゆえに乗るけど、だんだん何かしらのキッカケがないと乗らなくなるんだよな >>210
べつにライダー増やしてくれとは思わない
障害を乗り越えて乗りたいやつだけ乗ればいい 都内でもバイク・チャリ通勤を可能にすれば満員電車も解消されるしバイク業界も需要がでるのに
これだけは誰もが頑なに認めないからなぁ
趣味でしか使えない乗り物なんか要らねえわ
自動車持つメリットなんて複数人搭乗可能くらいなのに
バイクなんていよいよ趣味でしかない
若い内にしか乗れないと思ったから車売ってバイク1台にしたわ
移動が手段じゃなくて目的になるから楽しい
四月になったとたん爆音馬鹿が湧いてきた
ああいうのを徹底取り締まりしないとイメージが
よくなるはずがない
むしろ暴走族って11月とか寒くなってから湧いてこないか？
>>238
車と違って実用性が低いからしょうがないんだけどな
積めるかどうかで買い物だって制限されるし >>217
俺も同じように20歳で乗り始めたけど40過ぎてもまだ乗ってるぞ
人によるんじゃね？ >>224
なんか俺と似てるなー
ロードも始めたけど並行でやってるわ
>>235
大型やらカーボンロードあったりするから
プラモ作ったりする作業部屋も兼ねてエアコン付きガレージ建てた >>250
何事も人によるのは当たり前だろ
全体的なパイの減少からすれば降りるやつの方が多いよ
加えて新規が増えない
おまえが少数派であり俺が多数派だということ
当然この事に対し優劣はないが >>163
免停になるような交通違反する奴は何に乗っててもやる >>217
サイドバッグやパニアケース付ければいいじゃん？ 俺は自転車でも電柱にブツかって青タン作る人間だから乗るなって
金がないというより日々の日常で力尽きてほかに何かする余力がない
>>253
乗り潰すだけで整備楽しめない奴は大抵降りるな バイク乗り始めたときは一生モンの趣味を見つけたと思ったが7年乗ってると惰性になってきた
やっぱ飽きるもんだなあ
>>253
別に維持できるなら乗ってればいいじゃん
義務じゃないんだから乗らないといけないこともないし乗りたい時に
ロードに乗ったりバイクに乗ったりするだけ
最近は4miniも追加したけどこれも今更ながらハマるね バイクはオッサンの乗り物だから日本ではもう底を打ってるよ
つーかこの10年ぐらいで見ても原付が大きく減らしただけ
>>263
4miniはうかつに手を出したが最後
盆栽にするのにリッターマシン2台分の金かけるハメになりそう >>263
バッテリーあがるまで放置するほど乗る気が失せてるのに持っててもしょうがねえじゃん・・・
ロードは健康維持の名目でちょいちょい乗るけど、バイクは飽きるとトコトン乗らないわ
人によるってお前が言ったことだろ？ >>138
客観的に見て車と混同させたらバイクやチャリンコは邪魔くさいし接触事故の危険も増えんだろ バイクの免許とったけどこわいし高い
トライクっていう三輪車なら事故らなそうだから乗りたいけどこれも危ないのか？
バイク乗りに、バイクって雨雪降ると乗れないじゃんw、
とか言って煽ってるやつ見るとバカだなーと思う。
>>271
トライクは車とバイクの悪いところだけを足したゴミ
まだコンパクトカー買ったほうがマシ >>271
普通免許で乗れるトライクなんてバイクより危ないし、
バイクと車のダメなところを併せ持った屑。 遠出とか買い物は車
近くは自転車
バイクのメリットは？
ツーリング？そのためだけに何十万も金出して置いとくの？
事故っても車並みに安全で絶対に転倒するようなことはなくて乗り降り簡単なバイクができたら乗ってやる
結局止める場所も明確じゃないし荷物もそんなに乗らないし天候に弱いしメンテも大変だし…
原付きあたりは小回りも効くし田舎の通学にはもってこいだが
大型の存在理由ってホント趣味だもんな
>>52
即死ならまだしも、すりおろされたり、回復不能なケガやら後遺症は怖いな
しかも若者ほど 車なんて維持できないからしょうがなく自賠責の原付乗ってる
>>276
そのツーリングが楽しい時期があったんだよ俺にも
まさに趣味ってやつだ
それが飽きるとマジでデメリットしかないけどな >>276
買い物はビクスク。
大型はツーリング用。
ツーリングのためだけ、って言っちゃってたり、
バイクの楽しさをを知らなくてかわいそう。 入口になりやすい原付が一番危険だからな
車が右折左折の専用レーンから信号変わるのと同時に無理に追い越しかけてきたり、
不必要に幅寄せしてきたりするし
タクシーなんかが追い越し車線側からいきなり歩道側に急ブレーキで停車したり、
止まるまでハザード付けづ、頭動かして後方確認せずに路肩に寄せる車も多い
大型トラックが無理やり抜いた瞬間にブレーキ踏んで路肩に荷物下すために停車とかもある
特に原付は非力な分あほみたいな不必要な煽りを受けるし
最悪なのは多少乗ってみないと楽しさや気持ちよさなんてわからないけど、
若い人の多くがそもそも50㏄にすら乗らない
春 1-2週間は乗れる
夏 エンジン熱で蒸し焼きで死ぬ
秋 虫が体当たりするから無理
冬 寒くて死ぬ
オッサン達が無茶したせいでバイク業界が雁字搦めになったからだろ
俺はビクスク、大型、車の3台体制だが車が一番乗らない。
誰かと一緒に移動するときぐらい。
でも嵐のなかのドライブは大好き。台風の時とか。
とうとう売ってしまった
月イチしかのってなかったのに
寂しい…
>>288
クッソ暑い中とかクッソ寒い中乗り回して締めに温泉行ってさっぱりするの超気持ちいいぞ 最近バイク乗らないし見てないからマジで自賠責切れないか気になるｗ
休日には必ず乗ってたし､平日の夜もぶらっとバイクで出かけたりしてた
ガンガンすり抜けすると車よりよっぽど速い
一人で移動するならこんなに速いものはない
乗らなくなったのは駐車場がないからだな
ドアツードアで移動できてたのが停めるところがなくなったから足に使えなくなった
バイク乗らないやつと、乗ってるやつ、乗ってたやつ
それぞれ温度差あるよな
乗らないやつは事故、死ぬ、金かかるで乗らない
乗ってるやつはこんな楽しい乗り物ないよと言う
乗ってたやつは冷めてどうでもよくなってる
>>266
とりあえずベースを新車で購入して外装とエンジンチューンして
総額が250cc新車超えたけど走りも250ccくらいにはなった
100万超えるのはベース無しにフレームから社外品組んだ場合だね うるさい
排気音はいい音だがいい音だからっていつも聞きたくない
通り過ぎるのは仕方ないが驚かすほどの音量はアウト
ここら気をつけなきゃ悪と認識されて市民権が得られない
マフラーを工夫せんといかん
>>269
今はトリクル充電あるから繋いどけば別にバッテリー上がらないよ
嫁バイクもここ10年近く殆ど乗らないで1000kmくらいしかトリップ伸びなかったけど
その中でもバッテリーは5年位もってる >>301
自分がいくら良い音と思っても、興味のない人からしたら騒音でしかないからな バイクは駐輪場が少ないからな
かつ今までは平置きの自転車駐輪場があればそこに突っ込めたけど、今はセット式の駐輪場が蔓延って更に停めづらくなった
半分ぐらいは珍走団のせい
あれ見てもバイク乗りたいとか思う奴は頭いってるわ
歩道に停められないなら乗る意味がない
安く移動するための手段なのに、停めるのに金取られるとかアホかと
>>302
ちょっと感覚ズレてるね
そういうことじゃないんだ・・・
軽い発達障害かな？ GSR250
GSX250R
Ninja250
いいぞ！
死ぬのはほっといても死ぬから置いといて事故で死ぬのはだれでも嫌だろう
その確率が実際は知らんが高そうだ
これも普及を妨げる
破れかぶれで死に急ぐのは愚行為見える
安全そうに見えるようにするべき
全てを考えると電動バギーになる
バイクのメカの美しさいい音 安全
後健康と面白さを加えると漕ぐペダルがいる
騙せる常套句のエコがプラスだ
>>308
10年で1000kmってそれほど動かしてないぞ
2年完全放置で日帰り200km乗ってとかだからな
別にロード乗るからバイク降りる必要もないし
維持できるなら持っとけばいいじゃんってだけの話しかしてないぞ 昔ハーレーなんて乗ってるやつは変な奴って思ってた時期もあったが
いま大型持つならハーレーがいいなあ
もう目を三角にして膝擦ったりなんて馬鹿らしくてできない
>>314
わかんねーやつだな
人によるってお前が言ってるだろ？
べつに他人が所有する事に文句は言わんよ
乗らないものをいつまでも維持する意味はないと俺は思ってる人種なのよ
バイク王みたいな買取屋もあるご時世、持っていても意味のないものはサッサと売り払う人種もいることを理解しなさい
バイク乗りはこういう押し付けがましい奴が多いのも嫌なんだよ・・・ >>316
ハーレー買うんなら今やろな
ブームが去ってタマがダブついて値崩れしてるからな ID:KR99r8Sf00404
アスペすぎわろた
高速とかワインディングで四輪やトラックに自分の身体ひとつで向き合うには
脇を締めてポジションをかっちり固めていなきゃいけない
神経も張りつめてしまうし半日走っていたら全身バリバリになってしまうのな
コストも含めて、この国の環境が悪いの一言
少しくらいの遠出なら電動自転車の方がよほど楽しめるわ
>>321
まあ納車して30分で捕まるようだから
もともとバイクには向いてなかったんだろうね
センスなさすぎ なんだかんだ言って、単車は危険だからな。
峠もすり抜けも20年間生き抜いた今は余裕を持って走っているが、若い頃はホント下手で、無茶で、思えばよく死ななかったと思う。
振り返って、また若い頃をやり直すかと問われれば多分死ぬから絶対にやらない。故に若い人に単車を勧める気にもならん。
危険を極力低減する事も出来るが、それでは全く楽しくなく乗る意味がない。ホント、悪魔的な乗り物だよ。
>>15
これ
車業界とバイク業界は自分の商品うるだけでそれを売るためのインフラ整備、道交法等のかけあいと政府とまったくしてこなかった
だから今はこれだけ不便になったんだよ
売れるわけがない まずあの緑の糞虫共なんとかしねえとどうにもならんよ
今年ならレブル250買って颯爽と大学に行きたいね
もうおっさんだが
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>>319
バイク乗りはこういう奴多いんよ・・・
とくに趣味性が高まるほどめんどくさいタイプが多い
自分のやってることが正しいと思い込んでるからな
4miniまで手をつけると少しヤバイ ぶっちゃけ少子化が元凶
ここの書き込みも加齢臭満載だわ
>>321
別に放置して維持してても本人が納得してるならそれで良いじゃん
難癖つけてるのはそっちに見える 乗りたい言うヤツはいくらでもいる
別に勧めたりはしないが
>>291
お前は俺か。
都内住みだがバイクはビグスクと大型で、近所の買い物に嫁さん乗せて出かけ、ツーリングは一人で大型。
最近クルマは手放して主にカーシェアリングにしてるが、荒天の買い物やドライブに使ってる。
都内ではこれが攻守最強だと思ってる。
都内の駐輪場がヨーロッパみたいに増えればいいのに。 >>284
中型だけどバイクの免許も持ってるしバイクももってたけど、単に金が無くて仕方なく乗ってたわ
車買ってから全く乗らなくなった
確かに春先、秋口にバイク乗りゃ気持ちはいいけどそれだけだわ
乗った上での感想だよ 趣味として続けていくには身体的リスク経済的負担と二重苦だからなあ
環境整備含めて最悪の状況だし
これで売上右肩上がりなんて奇跡でもありえない
人による、っていいながら
降りた奴が賢い、みたいな押し付けを感じるんだが
だだっ広いアスファルトの広場で気の向くままに走りたいんや
大学生と20代前半、若い時に乗ってて経済的余裕が出たのと趣味が欲しくて車と合わせて乗る40代
これは分かる
20代後半～30代で車無しのバイクだけで家庭も持ってない
こんなん終わりすぎだろ
>>343
なんでもリスクがとか言ってる日本人からしたら当然だろ >>345
幸せを比べるなんて 意味がないんじゃない？ 滅ぶのも時間の問題
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>>345
そんな周りをキョロキョロするだけの人生が送りたいんか？ 普通免許で原付二種乗れるようにしろって
気軽な機動力として絶対売れるから
>>98
それだよな
乗らない人はリアルではないイメージを固めているし 25歳で免許取ってCB400SBを6年乗って維持費かかるからCB223Sに乗り換えたけど軽いだけで遅いから飽きて4年で売った。
それから2年くらいバイクに興味なくなったけど、先月CBR400Rに一目惚れして即買いした新車で乗り出し70万円。
3000ccと軽の2台と400ccバイク持ちになったけど維持費は車2台で年間55万、ﾊﾞｲｸは10万くらい。
年収450万だけど普通に生活も貯金もできるよ、実家だけど。
>>348
いや幸せなんて他が有るから価値があるんだろ？
周りがすべて同じ水準の生活してたら自分の生活に感じられる幸せなんて大したものと感じないし、逆に周りが低水準なら自分は幸せだって感じる濃度も濃いに決まってる 尖ったSSも世界的に見たら需要があるから続けられるだろうけど
それ以外はもうインド、東南アジアだけ見て経営してたらいいと思う
そのおこぼれを日本人が乗るって感じ
250クラスならあまりお金もかからない
逆に原2のほうが金食い虫やな
>>357
俺はそいつらより幸せだー、良かった
と勝手に下に見てればいいじゃない 原付1種でもバイクの楽しさは十分わかると思うけどなぁ。
逆に原付でしか味わえない楽しさもある。
>>27
実用性重視なのは125の小型(原二)スクータータイプ バイクのシニア人気がやばい！！
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年取っただけじゃねーか >>38
禁止されていなくても、バイク駐輪場の範囲縮小の学校や大学もある
このせいで停められる所が少ない >>358
ヤマ発の二輪部門
日本は約5%よ
ヤマ発に限らず他の3社も似たような数字
日本はすでにおこぼれみたいなもんだよ
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>>253
俺も降りた。大型取って全都道府県も制覇したが東京を離れたら結局は車に軍配が上がる >>134
原付30キロ制限やけど、余程の糞警官でもなければ40キロまでは無視される
35キロならそもそも違反してるかすらわからない ![若者の『バイク離れ』が深刻 なんでお前ら乗らないの？ [無断転載禁止]©2ch.net [186586446]->画像>53枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/FrTvfum.jpg)
こういう世紀末感あるバイクなら欲しいが 原付とかチャリって駅前放置できなくなってから買い物する気失せたわ
経済活動の損失だろ
>>1
馬鹿共がブンブンうるさいけど
おっさんなのか？
民度の低い国だな >>369
車とバイクを比べる意味がわからん。
移動手段として？ EC-03コンパクトでよかったのに
E-VINOとか置き場邪魔くさいし誰得なんだよあれ
乗らないと分からない→免許→購入
という高いハードルがある
風になるとか自然と一体になるとか臭いセリフしか思い浮かばないがそうとしか言えない
ツーリング動画を見て憧れた人の中のごく一部がようやく買うレベル
感動も大きいがその分苦労も楽しめないと乗れない
バイク離れスレは他のどの○○離れスレよりも定期的に立つな
この手の趣味は見栄の張り合いになるのて疲れるのだろ
だよな
バイクでキャンプツーリングなんてひたすら不便な思いをするだけの苦行でしかない
だがそれが本当に楽しいのはなぜなのか
そもそも自動車だってドライブを目的としたような車種は売れ線じゃなくてコンパクトとミニバンばかりが
売れてる時代だし
バイクのようなツーリングくらいしか用途ない乗り物が売れるわけないだろ
>>380
道具としてか。
なるほど。
趣味となるととても比べられないしな。 ガチ若者だけどこれから一本橋行ってきます
誰もバイク乗らねえなら俺が乗るぞ
>>384
制約を楽しむってやつだろ。
いわゆる縛りプレイだ。 >>334
納車して30分で覆面に捕まってバイクに嫌気が差した
単にセンスが無いやつが騒いでるだけじゃん
趣味性で言ったらロードバイク乗りもなかなかのもんだしな >>383
どうしても弄ってしまうからの
やはりパワー不足は否めない
弄りだすとまたキリがないのだな 入門用に総額10万円位で70ccや90ccの小型バイクが出れば売れそう
>>383
ただ足として乗るだけならコスパ良いけど
この場合はカスタム含めた話ししてるんだろ >>387
バイクで一本橋とかマジか
幅五十センチしかないし
橋から落ちたら一発でアウトだぞ >>389
さすがアスペだな・・
4miniのガラクタでも弄ってろよ 俺は乗ってるぞ。平均年齢の引き下げに相当貢献してるはず
実技教習終わるまでこのスレ落とすな
またアドバイス貰いに来ますね
都会はそんな景色のいいところもないし遠出はつかれるし
>>332
そのデザインは500の方だな
250はエンジン周りがスカスカしてるぞ >>365
番組のテロップで｢目覚めた｣と書いてあるからには
継続組は除外して、新規とリターン組に｢直撃｣してるだろ
下の工業会のデータは別として そこらを走ってるバイクを見て
「乗りたいな」と思うか？
「あんなのと同類に思われたくないな」としか思えないだろ
>>371
世紀末感あるのは、単車の方じゃなくておっさんなんだよなあ。
ジャップランドでも、同じ様な単車に休日の係長みたいなハゲが乗っているの見かけるぞ。 >>394
あんたはバイク向いてなかったんだよ
納車して30分で捕まる馬鹿はそうそう居ないよ 電動アシスト自転車て中国メーカーが入ってきたら
競争きつくなりそうだけど
まだそんなことないんだな
高いんだよ。売るとき安いのに
市価の半額以下が相場っておかしくね
>>407
おまえやばいぞ
攻撃的になりすぎ
軽度の発達障害かと思ったけどマジで一度診察受けた方がいいよ
>>314とかまともな発言じゃないから
アスペのお手本だし ＰＣＸ乗るためだけに免許取ろうか迷っている
たかがスクーター乗るだけなのに普通免許持ってても
その免許取るのに１０万かかるんだな
賃貸マンションなんだが、一人暮らしのバイク乗りはみんなどこに置いてるのよ
250持ってるけど125か大型にするか悩んでる
250は何でもできるけどチョイノリするには取り回しが悪く、
遠出するには肉体的な負担がデカイ
>>1
親に「バイクは危ないから乗るな」って言われてるから
スノボも 捕まっただのなんだの
ネガティブな思い出を強く記憶する損な性質だから嫌になったんだよ
桜の便りで春の陽気に誘われて
カッチョいいマイバイクで走り出せば気分は最高よ
自己満だけど、それはすべての趣味に言えること
>>417
ビクスクはマンションの下。
大型は車と一緒に駐車場に突っ込んでる。
車で蓋してるから盗難対策にもなる。 今は面白いバイクがない
ヘッドライトも変だしねなぜかバイクに引っ張られるように農機のヘッドライトも変になったし
危険とかうるさいとかレッテルを貼り、理解しようとせずに決め付け全否定する！
その思想こそが危険だと思うのです。
イザって時のために免許取って操作方法は身に付けておけよ。
>>6>>184
バイクのタイヤなんて自分で交換すればそれほど掛からないけど
用品店の利益が大きいせいかバイク雑誌では交換方法の
コツをまず載せないからハードル高いかもな >>432
コンプレッサー無いとチューブレスタイヤのビード上げるのキツいだろ ロードとバイクはある意味贅沢品みたいなもんだよなぁ
雨も防げないし荷物も積めない、複数人数乗せれない等々、お金のない現代人には魅力が全く感じられないだろうね
駐禁切られるからツーリングしか用途ない
↓
春秋以外は乗らない
↓
バッテリー上がる
>>418
そんなもん何に使うのか次第だぞ
リッターバイクなんてクラッチ重すぎて左手痛いし
そこまで楽なもんじゃないよ 2ちゃんのクリスマスツーリング行くと若い奴ばかりでおっさんが少なくて肩身が狭いぐらいなのに
>>425
現物見たけどちっこくてチープだよ
ＳＦチックな見た目が好きなら旧ヴェルシスとかいいんじゃね？多分安くなってると思う
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ツーリングの気持ちよさを考えればロードバイクよりオートバイなんだよなあ
ロードてあれ苦痛しかないやん
バイクはメットのせいで髪がぺちゃんこになるのだけどうにかなれば
定期的に首都高300円ループすれば、車やバイクの調子は良くなるぞ
今のバイクって複雑すぎるわ
ガソリンとキャブとプラグさえチェックすりゃ走るくらいのシンプルなのにしてくれ
>>414
あんたが都合悪くなってアスペアスペって煽ってるだけじゃん
バイク納車して30分で捕まっちゃうとか明らかにバイク向いてないでしょ
あんた俺にアスペって言ってるけどこれじゃあんたのほうがよっぽどアスペだぞ 250ccでおすすめ教えてくれ
sr400が本当はいいが維持費の関係上無理なんだ
なんでBMWのパニア付きアドベンチャータイプの乗り手は丸顔メガネの小太りばかりなの？
>>442
「趣味はドライブ・ツーリング」って層自体が減ってるから… >>451
SRぽいのならクラブマンかな
エンジンがなかなか良い >>451
新型のCBR250RRでもかえば？80万越えるらしいけど
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車も売れてないのに趣味性の強いバイクが売れるわけがない
日本人は恐怖遺伝子が多いから無理
周りが正義面で全力で止めにかかる
乗るには良い季節になってきたな
新車で買った俺のバイク５月で成人だわ
>>418
250オフ車にすればいいよ
軽いから苦にならんぜ？ 勢いで大型まで免許取ったが某250㏄単気筒で満足してる野菜やパンを道の駅とかに買いに行くだけなのでサドルバッグとリアキャリアのおっちゃん仕様
もし許されるならZRX1200DAEGにもう一度乗りたい
もし許されるなら車、原二、大型の8輪生活をしたい
>>459
少なくとも良い音を望むなら専用のマフラーを買うことだ ![若者の『バイク離れ』が深刻 なんでお前ら乗らないの？ [無断転載禁止]©2ch.net [186586446]->画像>53枚](http://images.motorcycle-usa.com/photogallerys/15-yamaha-yzf-r1-1.jpg)
今度のR1いいよな
もう大型はいいやって思ってたけどこれ見ると欲しくなっちゃう >>472
実物見ると想像以上にプラスチックで玩具みたいでビックリしたわ >>472
ノーマルで210万、Mで300万
もうSSにはおいそれとは乗れんな >>466
先週久しぶりに見たわ。
かっこええなと見入ってしまった。 最短最安で大型免許とりたいんだけど
合宿免許だと普通二輪もってないといけないんだよぁ
バイクのデザインってYZF-R1以前とそれ以降にわかれるよね
>>463
250オフは車重の割にパワーありそうで怖いわ
オフにするならKLX125を選ぶなあ オッサンの俺が乗っても「若者のバイク離れ」の解消にならないから
>>425
NM4乗ってるけど結構すぐあきるよ
あとすり抜けほぼ不可なのが地味にイライラするよ。 NM4とかDN-01って乗ってて恥ずかしくないのかと思う。
排ガス規制やめて税金下げれば乗るようになるんじゃない？
2st乗ってみたい
昔以上に情操社会になってる
もうバイカス叩く雰囲気も定着したし手遅れだ
バイク乗ってるおっさんたちが昔はどうだった若い奴らはマナーがどうたらそんな話ばかりでうんざり
老害極まる
ガンマの車検が切れて1年経ってしまった
セローにでも乗り換えるかなあ
街乗り用で先月新型pcx買ったけど都内バイク停めるところすくねーだろこれじゃ車と変わらんわ
民主党政権時に蛤がバイク取り締まりを緩和するよう通知出して随分緩和されたんだぞ。
>>488
同じ排気量で4ｓｔよりパワー出るってだけでそんなに面白いもんでもないよ
エンブレスカスカだし >>499
同じパワー比ならエンジンも小さくできるし軽く作れるからね 街中停められないって言っても、
緑虫が取り締まってるのは決められたごく限定された道だけだから、
取り締まりエリア内でもちょっと路地に入って停めてれば取り締まられない。
しかも取り締まりしてる道は公表されてる。
車検ない小型バイクだと自賠責すら入らない不届き物がいるからな
バイク乗りは基本意識低いから
女の子にモテない。
少女漫画からバイクが消えて20年経つぞ。
みんな電車デート
>>447
むしろ今のバイクはわざわざ何かしなくても走れるから感心してしまう honda naviが欲しいんだが日本でも
簡単に買えるようになってくれ
賃貸マンション住まいだとバイク駐輪場の確保が大変なんだよ
とはいえ最近のラインナップの充実ぶりは凄い
第二のバイク黄金期といっても過言ではないぐらいの充実ぶり
>>462
WRはオイルとタイヤ代結構かかるぞ
今度出るレブル250がおすすめ >>433
コンプレッサー無いならガソリンスタンドで借りるか
タイヤをラチェットベルトで縛って密着度を上げて
足踏みポンプでエアー入れればビード上がるよ
タイヤレバーは3本あった方がいい
これで180のタイヤでも交換出来る >>329
確かに乗り始めから数年間のムチャクチャさは今になると恐ろしい 単発でバイク叩きしてるガイシって友達いない奴だろうね
楽しんでる他人の趣味が気に入らないんだろ
自転車サイズじゃないと完全に趣味車だわな
置くとこないんだよ
乗ったことない所有したことない免許すらない奴が
想像で語っててわろた！
>>487
そうか？
見かけたらテンション上がるわ 高校生になったらみんなギア付き原付に乗ったもんだ
バイク買うためにバイトしてパーツ買ったり
金のあるやつはつなぎ買ったり
250買ったりしてな
休日は峠攻めに行って楽しかったな
バイク好きだから、わざわざバイク通学可能な大学に入ったわ
>>522
今のお子様はスマホに夢中だから仕方ないね！ 原二を普通免許で乗れるようにしないとバイク業界はさらに衰退するだけ
ネイキッドばっかり乗ってたけど乗りたいとは思わなくなった
オッサンになってマグザムが気になって仕方ない、そのうち買うかも
あれですり抜けすると気持ち良さそうなんだよなー
煩い、ミスるとすぐ死ぬ、外環境に影響されまくって暑いし寒い
むだ
>>528
運転技術のないアホが無茶苦茶やらかし、叩かれさらに衰退する未来しか無いんだけどw 532番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2017/04/04(火) 13:17:49.66
原二は原二であって所詮原付でしかない。スクーターな訳。
オートバイとはとても呼べないｗｗｗｗｗｗｗ
>>462
WRはハイオクだろ、セローにしておきなさい 趣味としては高い部類になってしまった
免許、車体、保険、装備･･･
貧乏ジャップには無理っす
事故発生率は車の2倍
死亡率は車の5倍
重症率は車の11倍
こんなのに乗る奴は頭がおかしい
バイクの型や年式にもよるだろうが、意外と維持費が高い
>>538
カウル付き高回転マルチとか乗るからだろ。
ボルトとかNCみたいなの乗ればかなり安上がりだぞ。
四輪はスポーツの世界でもどんどんユーザーフレンドリーとコストを受け入れてる。
単車乗りは30年前で知識、感性、価値観が止まってるのがカス。 >>539
未だにバイクはMTが主流だという事実で車との違いを察しろよ。 身近な人間が人生狂わせたらもう2度と乗ろうとは思えなくなる
スマホに何万円もお布施してたら免許取る金くらい余裕だろ？
>>536
死傷事故を起こす確率は車の方が高いと思うけどね >>536
路面と速度に注意してれば事故なんて起こらんわ
大抵は馬鹿な車が絡んでくるから事故になるんだぞ？ 元バイク乗りやけどみんな言ってるように高いわ
中古も高い
田舎もんだから駐車場とか関係ないけど車体が高い
任意保険も高いと聞いた
趣味にしたいけど高い
あとライトが昆虫の目みたいなやつばっかりできついわ
>>547
俺が小僧だった頃二束三文のバイクがけっこういい値段がしてて草w >>536
車→車＋バイクになった６輪モメンだけど、バイクにも乗れない人が車を運転してると思うと恐いね
それでもバイクに乗ってるのは頭がおかしいと自覚してる 昔は高校生がバイトだけで免許とってバイク買って維持も出来たってのが信じられない
景気良かったって聞くけど、そのぶん物価も高いし貧富も人それぞれでしょ？
>>544
やっぱりバイク乗りは頭バカなんだな
事故起こす率車の2倍いうてるのに >>554
車両も安かったし無保険普通だったからな 金の掛かる娯楽ってイメージ
ヘルメットかぶってると蒸れるからバイク乗りはハゲが多いとも聞く
そして事故が怖いガードレールに衝突して半身不随や片腕片足切断といった話は当たり前
俺の親父もバイク乗ってたけど親友がバイクで事故って死んだって言ってた
>>553
そんなバカだらけの車の中で生身で運転しようとしてるのが二輪乗り >>554
当時は今の6倍売れてたから。
売り上げが1/6になると小売り単価は2倍になるんちゃう
今やジャンプが260円、ファミ通も500円の時代だし、売れなくなってきた商品の恐怖は
あっちこっちに 乗ってみたらわかるけど、日本はバイクが乗れる社会じゃないからな
自分がどんなにミスらなくても、相手がミスって事故る
>>559
お前さんには理解出来ないだろうし、ビビって出来ないだろう？
二輪乗りとかいうけどバイクが運転できるだけのドライバーだからな >>559
バイクの楽しさを知らないなんてかわいそう >>547
25年ぐらい大して値段変わってなくね？
消費税は上がったが…
機械としての信頼性、耐久性なんかは格段と上がってると思うけどな。
今のインジェクション車はオイル、プラグも8000から10000kmは持つし
特にタイヤなんて今のツーリングタイヤは15年ぐらい前のハイグリップよりも良いぞ。
エンジン特性曲線すら見ずに、パワー無い、つまらないとか言ってる爺がヲタが多すぎる。
お前ら筑波何秒で走れるんだよと？ >>555
死傷事故も分からないやつにバカ呼ばわりれるとは >>332
レブル250いいぞ最高に瞬発力あって250なのかってくらい爽快に走れる
ただ見た目と音はかっこ悪い >>568
25は下駄車としてマジで欲しい。乗り出し50万代なら買ってしまいそう。
NCみたいに6000回転ぐらいでいいからもうちょっとエンジン寝かせてストローク長くしてくれたらすげーよかった。
トットットットッって乗りたい。 バイクの乗り手がいくら安全運転してても
巻き込まれたら簡単に死ぬからな。もしくは手足欠損。
>>565
命と引き換えの楽しさ
人間はドキドキが好きらしい 車椅子御用達が元バイカスだしな
病気より交通事故が車椅子率が高い現実
>>572
80年代にあんな乗り方してりゃそうなるわな。
アレを助長したメーカーとしげの、東出の罪は大きい。 趣味ってのは金や命が掛かるほど熱中するもんだろ
金も命も掛からないノーリスクな趣味なんてねーよ
>>566
環境対応で値上がりしとるやん
今のスーフォアなんて高校生じゃ買えない 車より人が運べない
荷物積めない
雨に濡れる
夏暑くて冬寒い
燃費悪い
今の若者には無理よ
昔おっさんたちが峠で暴れまわったから車は走れるけどバイクは走れない道も多々あるし
>>575
そらインジェクションだしな。
スーフォアは爺に気を使って仕上げの綺麗さとかに気を使ってるから高い。
高校生が乗る車じゃないよ。
値段気にするならMT03なりNC47乗れよ 高校生は乗っているけど
新車に乗ってないだけで中古車にはのってる
>>579
あの当時もそんな感じだったよな。
乗る人多かったから中古に弾数おおかったから安かった。あとは先輩バイク 車乗れるなら乗るけど距離感わからんから乗れんわ免許持ってるけど
って思って原付買ったらハマった
少し前までスカの残骸が安かったからブーム過ぎたのが狙い目なんだよな
一定期間過ぎるとガンガン上がる
それがバイク
止める場所がない
駅前とか天下りであろう取締り員（俗に言うミドリムシ）が常に二人組で回っててうざい
あいつら死ねばいいのに
場所取る車よりチャリ並みの大きさの原付でも全然置く場所がないのが笑える
>>594
原付バイクなら尚更
新車はほぼスクーター(AT)しか無い
MTはほぼ中古のみ あんな排気ガス地獄の車の後ろをずっと生身で走ってたら
肺がんで死ぬわ
>>20
新しく免許取らずに乗れるなら確かにほしいな
今は学生の頃憧れたベスパ欲しいけど置くところないからいつか買おうと思いつつ保留 駐禁取られまくるから捨てた
スーパーに買物行って自転車と一緒に止めたら即駐禁シール、マジで殺意沸く
あの民間取り締まりぶち殺せばまた乗ってやる
(´･ω･`)カッコいいバイクだな、どんな人が乗ってるんだろう？
彡⌒ミ
(ヽ^ん^)お、キミもバイク好きなの？ (´･ω･`；)
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コイツが欲しい >>608
駐車場あるでかいスーパーなんて日常的に行かないだろ、駅近の小さいスーパーだよ
でかいとこも大抵は立体駐車場で面倒だし自転車と一緒に止めるけど 車でも4、5時間運転とかかなりきつくなってきたのに
おっさんでバイク乗って長距離移動してるやつ尊敬する
車・バイクほぼ興味ないけどジャイロキャノピーっていうのだけは欲しい
>>1
あの緑の取り締まりは車だけにして昔みたいに自転車と同じように歩道内に停めさせろ
でないとバイク屋がどんどん潰れる >>613
俺も５０しか免許無い時買おうと思ったけどバイク屋が坂道で２０キロくらいしか出ない上に燃費もクソ悪いって聴いて小型取った >>611
バイクを自転車置き場に置くのはダメよ
焼けたエンジンやマフラーでやけどしちゃうぞ
バイクはツーリングにだけ使う乗り物になったのさ >>610
そういやモペットって若い頃おしゃれだなぁって思ったけど自転車としての機能ってどうなの？めっちゃ重そうだよね 中免許でも大型を乗れるようにして車検撤廃してバイク路駐おk
これで売れる
北海道は雪で半年乗れないから諸経費割り引きしてくれ
維持費が無駄になりすぎる
>>616
マジやぞ、だんだん乗るの億劫になりマンション住人に放置バイクと間違えられるわバッテリー上がるわで廃車にした
こんなに迫害されてたらそりゃバイク人口減りまくる
しばらく歩行者組に逆戻りしてたが次は電動アシストチャリ買うわ
止める場所に困ってあたふたするのはもうこりごり 半年後トランプが非関税障壁だって圧力かけてくるのにちょっと期待
バイク屋や用品店の愛想が悪いからだろ
チェーン店でさえ素人お断りの雰囲気が出てる
>>618
自転車置き場なんて逆に置きたくねえよなw
>>625
ハーレーなんて安くなっても買わねえ >>621
フキプランニング。
ポケバイだと結構有名な会社だから信頼しても問題はないと思う。
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バイクの維持費高いとか言う奴は買ったこと無いだろ
250の四気筒乗ってるけど車と比べりゃ
鼻クソみたいな維持費で金のかからなさにビックリしたわ
車検付の大型や400でも車と比べりゃしれてるだろ
燃費も車よりいいし
家に置く場所ありゃ買ってるけどないからな
まず庭とかに適当に置いてたりいじっても文句言われない家が欲しいわ
ギリギリ俺が高校生の時まで路駐厳しくなくてバイクも一月本気でバイトすれば買えたけど、
今ミドリムシだらけでどこも路駐出来ないし、バイクもべらぼうに高いし、
そりゃ乗る人減るわな。
免許の排気量制限や原チャリの30km/h制限を話題にしてる奴はそんな事で販売数は増えない
そんな事はバイクが売れてた頃から変わって無いんだから
だって乗らせないようにしてるじゃん
良いんじゃないのそれで
途上国も少なくなるし消滅する産業だよ
>>638
気持ちいいから乗ってるだけ
バイクは騒音のイメージがあるけど
ノーマルマフラーで乗ってる人も沢山いる
あと相棒感は車や自転車より上って感じ >>638
箱とでかい風防とハンカバ付けてるバイクもカッコいいと思ってくれる？ >>620
無いに等しいよ。クソ重い。
あとジャップランドだとナンバー付けて「走行」したら原付き扱いになるから、エンジン切って歩道をペダルで走るのもアウト。 >>451
SR400が良くてエストレヤとST250Eが駄目な理由って？
セローやYBR250って手もあるよ、特に後者は航続距離モンスター 最近乗ってないけど暖かくなってきたからまた乗ってもいいかもな
でもあのダサいジャケット着るのは抵抗があるw
>>643
セグウェイみたいな乗り物もだめだし、電動自転車も規制厳しいし
でもマリオカートとかトライクとかメットなしでもいいんだよな
厳しいのかゆるいのかわからんな >>482
ガンマ、ザンザスとCB-1（実際にはバンディット）、ゼファー、TW200、フュージョン
このあたりか 250ccのバイク欲しい
自賠責、任意保険(対人、対物無制限)、税金だけで年間どんぐらいかかる？
仮面ライダーでさえ乗ってないものを
誰が乗るんだよ(´・ω・｀)
>>451
ST250E速いぞ、一周1kmのもてぎ北ショートコースでホーネットの1%落ちくらい
プロ（坂田和人）が乗っても素人（たぶん編集者の中村浩史）が乗っても速い
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ZRT00Aはプロト名ザンザスだったから一応血は受け継いでるな
Zの商標が切れそうだったんで慌ててそっち使ったという
大学生の若者から言わせてもらうと、若い世代は安定志向が強いと思う
バイト代は将来の為に貯金してるなんてやつもいるしリスクを嫌うんだろうな
あとバイクは１から乗ろうと思うと金が掛かりすぎる
車なら免許だけで車体と保険は親ので乗り回せるし装備もいらん
糞田舎なんで移動手段買わないといけないんだけど
原付2種か軽自動車で迷う
軽自動車にしろって相談した人みんなに言われるんだがどうなんだろ？
>>658
燃費の良い悪いって人の感じ方によって違うだろうけど
純粋なエンジン比較なら車よりはバイクのほうが燃費いいんじゃないの？ 見事におっさんしか乗ってなくて昔みたいにバイク乗り＝カッコイイってのが本当に無くなったからな
バイクが一番売れてた80年代でも乗ってた奴は少数派だった
3ナイ激しかったし18になったら車買ってたから
実用車でさえ将来EVに取って代わるだろうし
もうどう考えても先はない
>>638
命をかけたオナニーですわw
気持ちいいんだからしょうがないよね? 初心者をベテランが教える爽やか林道オフ、集まって来たのは最年少39歳平均年齢50近いオジサンばかりですた
>>664
地元のライダーズカフェは最早デイサービス >>658
お前何と比べて燃費悪いって言ってるんだ 通勤で125乗りたいけど二輪免許あるしせっかくなんでクラッチ操作もやってみたい
なにかオススメある？
というか同じ境遇の人いるかな？
>>672
ファミバイ特約つかいたいならグロムかジグサー
それ以外ならgsrに箱積みなよ。 ビットピレン401だけでなく125も出るらしいから買う予定
観光地行くと大渋滞の駐車場待ちの車列の横を悠々と抜けてそのまま整理のおっちゃんに隅っこの二輪エリアへ案内されすごい楽というのが多いけど都市部は駐禁強化しすぎて無理だろう
身近で気軽に使えた小排気量帯の需要を終わらせたところに電チャリが到来して死滅した
都内の外れの江戸川区すらミドリムシわんさかいるからな
東京はダメだよ
>>658
こういう時コテだと無駄に祭り上げられる怖い2chになってるから気をつけろよ 東京って車は渋滞だらけで論外だしバイクは駐禁で小銭稼ぐやつだらけだし自転車もろくに駐輪場ないしで本当にクソだな
コインパーキングに停める
もちろん、ちゃんとカネ払う
20代前半でイナズマ400に乗ってるけどアパート住まいだから建物から離れたとこでエンジンオンオフや暖気しないとおばさんに五月蝿い言われて肩身が狭いわ
一度イタズラされたことあるし
マフラー純正だし音も静かな方だと思うんだけどなぁ
耳が死んでるだけかもしれないけど
>>657
田舎で駐車場に苦労しない（タダor激安）なら、そりゃ軽自動車だろ
原付２種が「最強」と言われるのは大都市部の話だよ
ただ興味があるなら普通二輪免許だけは取っておいて、
欲しくなったらいつでも買える状態にだけしておけばいい
それこそ安い教習所なら４輪新車のオプション装備１個分の値段で中免取れる 横浜駅西口付近でバイク停めて駐禁取られたのは私です！
駐輪場殆どねーし死ねよ
>>498
エンブレそれなり効くと思うんだけど4ST乗らないからわからんな
2stの魅力はパワーバンドだろうな
カーブ手前ギアダウンカーブ途中でパワーバンド手前にたちあがり加速アクセル全開ギアアップ
この流れがタイミングよく出来たら本当に気持ちいい >>684
駐車場は土地あまっとるからタダや
雪とか雨の日大変そうだし
やっぱ維持費高くても現実的には軽自動車なんかなあ ネイキッドが無くなってカマキリみたいなのが増えたのはなんで？
>>682
油冷や空冷の、冬場は２・３時間も停めたらチョーク＆暖気必須なの何なんだろうな
完全に温まる前（5km以下）に目的地に着くとかエンジンのこと考えると気が気でならない >>682
バイクってだけで親の仇の様に思う人種がいる以上むだ >>689
世界では人気だから
今や丸目はクラシックの扱い 結局、地方は軽自動車、都会はチャリor徒歩なんだよ
ただ、趣味と割り切ってのレンタルバイクは今後伸びると思う
軽自動車がある時代にバイクいらんな
雨降り多い国ってのを忘れてる
>>687
維持費？ 燃費は俺の空冷マルチ（19km/L）より最近の軽（25～30km/L）の方が良いぜ
タイヤ交換は軽用４本よりバイク用２本（カブやスクーター除く）の方が高いぜ
オイルも軽用３L（2000円前後）よりもバイク用（1500円/L × ２～４）の方が、とか色々高い
原２を完全自己メンテなら、そりゃ安く上がるけどね 暖気うるせーしすり抜け邪魔だし
乗ってる奴は嫌がらせでやってんだろ
>>632
燃費がいいってのは俺のPCXみたいに
ぶつ飛ばしても実燃費リッター60キロ楽勝なことをいうんだよ
わかったらそのクソバイク廃車にして
俺のPCXに道をゆずれやタコが >>696
そうなんだ
税金とか保険代で原２はお得ってかいてるサイト多いけど大差ないの？ >>659
重量の軽さでは有利だけど車に比べると高回転型なのと
おじいちゃんが大好きな四気筒は気筒あたりの排気量が小さくて不利 >>702
PCXとアドレスさんは二大通勤特急
有人ミサイル状態なのは勘弁してくれ
心に余裕をも少しもって 東京じゃ完全に爺の乗り物になっちゃってるから恥ずかしいわ
ここってチョンの板かよ? 俺には普通の日本人に見えるんだが
>>695
日本以上に雨が多くて狭い国の台湾は皆バイクだぞ
軽自動車１台のスペースに原二四台は入る
渋滞緩和の為に無駄に一人で乗ってる車減らせよ >>293
フォークリフトやトラックの免許も
法律で罰されるものはひとくくりでくれるならな
バイクだけならいらん >>692
マジか
ネイキッドが好きなんだけどなぁ 都市部では駐禁
地方じゃ軽自動車のほうが便利
もう２輪は終わったんだよ
>>703
トクはトクなんだけど、便利さが軽自動車とは雲泥の差だからね
一人暮らしなんでしょ？ すぐ近所にクルマ持ちの友人でもいない限り、バイク１台は不便
雨降り対応、デカい物運び対応、４人まで移動可能、と維持費以上の差があるね
※なんだけど大都市に限ってはそもそも駐車場が持てないから次善策としてバイク、
バイクの中では原２がコスパ最高だよねっていう話の流れ
田舎住みで軽を持てる余裕があればそっちを優先すべきと思う
超ドケチで上記メリットを大きく感じなければ原２でも良いかもなーくらい >>658
無知www
1L3～50kmで走れる車は無いけどバイクなら余裕だぞ？ >>718
ありがとう
参考になったわ
関東で働いてて過労で倒れて実家で療養してるんだ
親と同居で今は親の車借りてるんだけど
そろそろバイトでも良いから社会復帰しようと思ってさ
親が車使ってるときあるから自分用のなんかいるなあと思って ４ｓｔバイクの燃費ってかなりいいだろ
アクアとかプリウスレベルでも相手にならん
つかべつにいますぐバイクが世の中からなくなっても
俺はかまわんよ
流通や営業活動でバイクの代替になるものが
用意されていればね
>>694
うちの９７年式、当然キャブ
バイクに回せる金あったらCB1100欲しいわー
>>717
バイク県バイク市みたいに、駅前に大きな無料駐輪場があって
少し駅を離れれば駐車場完備の店ばかりっていうバイク天国もあるけどなー
でもって俺はその隣の県の隣接市だけど、こっちは50cc天国で警察が甘甘、取り締まらない
駅前の商店街とか125ccとかセロー程度なら路駐（歩道に停車）してもお咎めなし 電動が家庭用充電問題さえ解決できれば一気に普及すると思うけど
マンション住って電動アシスト自転車どうしてるんだろ
リッター9の2st250だぞ
オイルは800もてばいい方
商店街なんてチャリンコバイクで埋め尽くされてるほうが経済としては
良かったんじゃないかという気もするが。全部潰れたし
250cc欲しい
休日に観光地まで走りたいわ
でも新車で60万とか高すぎる
趣味に使える限度を超えてる
>>721
質問するならそういう背景の情報がまず最初に必要なんじゃねーのｗ
（過労とか療養とかは置いといて）
親のクルマをしょっちゅう借りれるなら原２で十分だろうね、今日雨だから借りるねーとか
たまにしか借りれなくて自分も仕事場に行かなきゃだとやっぱ軽が無難
ていうか自分が一番よく理解できる人間なのだから自分で判断しなさい EN125乗り出したらそれまで最高かよと思ってたキムコのレーシングが糞つまらなくなって雨の日以外乗らなくなった。
雨の時はENだとカッパ着ても足濡れるのでレーシング乗る。
けど近々車買うことになっていよいよレーシングに用が無く。
台湾スクなんて売っても二束三文だし売るのも面倒で誰かに押し付けられんもんかと
流行りにほだされて買ったけど乗ってないロードが有る元ライダーの友人に
それと交換してくれ言ったけどどうせそれも乗らないから要らんと断られた。
そんなんだからお前は糞デブなんだよと吐き捨てたら軽くガチにキレられた。
>>729
スズキワールド試乗車落ちのGSR250ノーマルを、
年式チェンジやカラーチェンジのタイミングで探せば車体30万チョイ
ちょっとツーリングするには車格と重量と低速寄りエンジンの点でGSRが合っている
軽量な単気筒は街中専用だと俺は考えるね GSRのデザインはまあ・・・個人の好みだ 完全に趣味用だからしんどいわな
50kmまでの近場なら電動アシストロード
それ以上なら電車に利便性で負ける
>>731
ENは糞タフだしいいよな
レーシングは空冷だっけ？空冷ならトラブル少ないしとっとけば？
言ってる通り売っても金にならんし、メットインでかいし買い物通勤とかに便利だしまたいつか足になるかもしれん >>735
自転車とかオートバイの完全下位互換だろ >>706
実際の所有率はともかく東京だと普段走ってるの見かけるのは結構年齢層若めだよ
爺どもは仕事の無い週末しか乗れない上に乗るとすぐ東京脱出しちゃうから マジレスほしいんだけど今原付二種乗ってるんだけど自賠責って切れそうになったらなんか通知くる？
とにかく高いに限る
バイク買うくらいなら利便性の勝る車買うだろうし
ほんと完全趣味枠であの値段はキツい
>>740
1ヶ月くらい前に保険会社から
もうすぐ自賠責切れますよってハガキが来るよ >>495
貴重な4ガン、5ガンなんだから、、、
高価になってるから売り時かもなw
オクで売ると捗るぞ 叔父さんが事故って死にかけてたから怖い
俺は乗らん。背中に乗るのも嫌
>>740
保険会社の直営店（営業所）や、大きい代理店で入ってればハガキが来る事もあるかもしれないけど
そこらのバイク屋とかコンビニとかで加入してたら誰も把握してくれる親切な人はいません
大型バイクすらユーザー車検で通してたら次回車検は自分で覚えとかなきゃ駄目で
市町村も陸運局も気にかけちゃくれねーよ >>749
711はハガキくるぞ
実際この前きたし更新もクソ楽だった >>332
スポスタ乗りだけどこれ増車しようかと思ってる
下駄として楽しそうだしカスタムするのにもかなり良さそうだし車検も無いし >>725
バイク県バイク市ってあるの？
バイクの街と言えば浜松や磐田かな >>740
前保険会社（バイク屋が代理店）でやってたときは２ヶ月くらい前にはがききたし、
今はコンビニでやってるけどそれも１ヶ月前には通知のはがき来てるよ >>332
CBR250Rのエンジンだし6速だしチューブレスタイヤだし取り回し最強だしオラついてないしハーレーコンプレックスも薄いし
250クラスの新しい風やね >>25
うちにある。
ばらしてあるから、組み立てないといかんが。 1998年式の復刻版のヨンフォアを持ってるけど、こけたら痛いし、夏は暑いし、任意保険が爺ぃでも高いし、乗れたもんじゃないよ…
VTR250がリストラ乗り越えてマイナーチェンジで生き残ってるな
さすがケンモウ推奨車両。
Vツインのエンジンなのにリッター４０キロは立派すぎる。
>>757
それ駅前止めてたら珍に盗まれるからだろｗ 若者じゃないから
若いころは乗ってた。年寄りにはしんどい
若いやつは乗れよ
空冷六発750をホンダが出してくれたら復活する
最近面白い技術が全然無いよな
>>755
ヤマハのボルトなんかハーレーコンプレックスありすぎてなんだかなぁって思うけど
こういうライトに肩の力抜いて軽快に走れるってコンセプトいいよな バイク興味ないけどバイクの免許だけは取りたい 俺は基地外扱いか？
センターラインはみ出しながら前車を煽ってる小心者は
バイクに乗換えろと思うね。
バイクならそんな無意味な事しないで一瞬で抜かすからさ
ボルトのエンジン使ってスクランブラーぱくったバイクもモーターサイクルショーにでてた
![若者の『バイク離れ』が深刻 なんでお前ら乗らないの？ [無断転載禁止]©2ch.net [186586446]->画像>53枚](http://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2017/03/news_y06.jpg)
>>715
なら、違反した乗り物の免許だけ失効しろって事だよね >>729
新車38万
中古20万のGSR250があるじゃないか さっさと復刻しろ
![若者の『バイク離れ』が深刻 なんでお前ら乗らないの？ [無断転載禁止]©2ch.net [186586446]->画像>53枚](http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/76103110084.jpg)
バハのライト余ってたから付けたたみたいなバイクだなw
外側を完全に覆ったバイクって存在しないの?
車をそのまま二輪にしたような感じの
150ccスクーターとクロスバイクで生活してるけど快適
近所の買い物から遠出まで出来るミドルスクーターと運動と散歩を兼ねたクロスバイクの組み合わせ良い
高いとか言ってる奴いるけど
車に高いって言ってるのならむしろ安上がりなバイクの利用者は増えるのでは
なんで乗るかって、自分がかっこいいと思う男はみんなバイクに乗ってるからなんだわ。
バイク乗ってればバイク系イベントとかほとんど参加出来るから良いよね
交通安全イベントとかクリスマスツーリングも楽しいし
>>771
これ実用的でいいんだよな
スーパーで大量買いしてもいいぐらいの箱が乗るし、
タンデムスタイルにしても乗りやすい バイクって見た目からして車と比べたらダサいからなぁ
デザインが昔から何も進歩してない
>>711
ナナハンは本当によく考えられた排気量だよな。 単発でバイク否定してる奴ってつまらない人生送ってそう
>>723
大型カブことnc750は下道30、高速35だからな。
>>760
車両保険なんてあってないようなもんだぞ。
ヨンフォアなんて減価償却終わってる
>>763
コンプレックスとかいうけど、ハーレーはFiになってからすげー静かだぞ。
ボルト、ncのほうが低速の鼓動感はある
>>785
即死ではない。
単独だとプロテクターしてりゃ80キロでコケてもでっかい青タン出来るか軽い骨折。
ヤバいのは対向車と後続車 あれID変わってたか…
>>783
そこまで言うならかっこいい車出してみてよ 地方都市でバイクを日常の足にするのは不便なの?
自転車置き場に置けないんだろ?
新車買ったからバイクコンテナ借りて保管してるが、月15000はきつい
>>789
駐車場完備だろうから地方の方が楽じゃね? >>789
車社会の地方都市なら、どこの店にも駐車場完備してるわ
普通に車と同じ所に止めたらいいのよ >>748
無理無理コーナーアクセル開けながら駆け抜ける快感がない バイク楽しいじゃん
平日の昼間にプロボックスの横とか走ると最高に気持ちいいわ
>>729
今の狙い目は型落ち忍者
新車50万切ってる
中古はもっと安い
ヤマハに人気が移って手放す人が増えてる 大学入ってすぐ大免取ったっきり
ペーパードライバーの２０代半ばだけどバイク買いたい
でも運転恐いから買えない
糞田舎だから練習できる施設ないし
まず購入後の乗りだしでこけそう
バイク屋行きたくない
素人でも整備できるように設計し直せ
電動ならできるやろ
>>787
>ハーレーはFiになってからすげー静かだぞ。
>ボルト、ncのほうが低速の鼓動感はある
静かになったのは日本仕様のマフラーのせいでFIは関係無い
鼓動感についてもFIとは関係ない
リジットからゴムに変えて振動が抑えられたモデルがあるってだけでエンジンの鼓動感とは関係ない
三拍子云々言うならそもそもボルトやNCの出る幕じゃないし
ハーレーつっても色々あるんだよ 若者の何とか離れは若者がおっさんになっただけだぞ
若者は最初から興味ない
原付規格廃止して250まで普通自動車免許とセットにして保険もコミコミにすればすんげぇ売れるよ
金がないのもあるんだが二輪大型持ってるのに250乗ってる
保険税金だの関係ないなら軽トラ買ってトライアルバイク買ってBMWR1150R買うよ
維持費が害悪。
>>799
エンジンの鼓動感に関してはマフラーは関係ない。
俺はサンダーマックス入れた。 ラビットみたいな古臭いスクーター乗りたいけど売ってんのかな
バイク大雨でも走っててワロタｗｗｗ
大型とすれ違ったらきったねえしぶき飛んでくるだろｗｗｗ
>>802
俺も250乗ってて今時間あるし一応ナナハンくらいまで乗れる様にしとこうかと思って大型免許取りに行ってるけど
NC750L、230キロくらいあって重いから
この位の重さだと街中での取り回しが悪化しそう
GSR750とかだと重さはマシだけど今度はパワー有りすぎてもて余しそうで
結局手元には今の250かCB400SF辺りの中型置いといて
大型は乗りたくなった時にレンタルするのがベストな気がしてきた >>804
ジャンゴ125は新車で買える。
どっかが代理店やってた。
![若者の『バイク離れ』が深刻 なんでお前ら乗らないの？ [無断転載禁止]©2ch.net [186586446]->画像>53枚](http://images.motofan.com/A/9/1/5/nuevo-peugeot-django-125_hd_64818.jpg)
![若者の『バイク離れ』が深刻 なんでお前ら乗らないの？ [無断転載禁止]©2ch.net [186586446]->画像>53枚](https://images.1000ps.net/images_bikekat/2016/32-Peugeot/8085-Django_125_Heritage/5.jpg)
>>806
ncってそんな重いか？
友達の750Xに乗せてもらったことあるけど、CB750とかゼファー750と比べたらすっげー軽くね？
体感だとスーフォアと同じか、重心がどえらい下だからか軽く感じるぐらいだろ？ >>808
教習車用のバンパーや装備だけでも20kg以上ありそうだから、それでは >>806
レスから多分50くらいのオッサンなんだろうけど、金に余裕あるなら適当なバンパー付いてる中古大型買って遊んだら？ 教習所でCB750KとNC750L乗ったけどNCめちゃめちゃ軽かったけどなぁ
軽いのが良いならMT-07やMT-09乗れば
>>810
そっか。
大型もってるのに80万出してスーフォアなんて買うぐらいなら、MT07、NCdct、SV買ったほうが捗ると思うけどな。 >>812
増車できるならnc750sのdctはかなり欲しい。
幅狭くて、安定感あって、下トルクあってATだから高速渋滞時に鼻歌交じりで80kmすり抜けが出来るらしい。
マスツーの帰りでパニア車の俺が嵐山で休んでるときに、NC乗りから「練馬のビッグボーイにいる」ってメールきたときにマジでビビった。 >>808
今乗ってる250が装備重量170キロ位だから
それからするとすげぇ重く感じた
乗ってる内に慣れた事は慣れたけど
>>811
30代
金に余裕は無い
>>813
四気筒が好きなのよ
CB400SF買うなら中古で買うな
というかあれ新車で買う意味無いだろ、丈夫だし >>817
俺も30代だ
車はあるのかは知らんが乗り換えるなら今しかないと思うよ
大型取ったのはいいが買う機会もなくコスパで250ずーっと乗ってるから
そしてパワーあるバイクに乗るのがちょっと怖くなってきてる >>813
後、四気筒じゃないけどSVは見た目が良いのでちょっと気になる
MT-07、MT-09、NCは見た目が好みじゃないから要らない >>1ソースのモンキー生産終了に驚きだわ
ゴリラ乗ってたから >>799
わりとマジでこういうおっさんがうざいからだと思う 10年前と比較してバイク乗りの平均年齢が10歳上がってて
いま中高年にバイクがブーム！っていうニュース笑った
>>815
NC750Sは新車が無茶苦茶安いから、安い分でフルパニア買っとくと最強ツアラーになりそう
![若者の『バイク離れ』が深刻 なんでお前ら乗らないの？ [無断転載禁止]©2ch.net [186586446]->画像>53枚](http://www.shad.co.uk/spares/Shad%20Fully%20Equipped/HONDA%20NC750S.jpg)
![若者の『バイク離れ』が深刻 なんでお前ら乗らないの？ [無断転載禁止]©2ch.net [186586446]->画像>53枚](http://www.honda.pl/content/dam/central/motorcycles/street/nc750s/honda-street-NC750S-16x9-015.jpg)
バイクか車だとやっぱり車選んじゃう
雨の日も濡れないし荷物積める
バイクも車もとなると金がかかる
>>727
1KTのエンジン整備していったら最終的にリッター２０オーバー（郊外ツーリング）まで行ったぞ
ボーリング、ボアアップの効果でアクセルの空け方がかわるのが最終的にかなり効く MT-25か03欲しい
でもクルマも持ってないからまずそっちからだからなあ
京都市内住みだが中型乗りてーわ
引っ越してきた時はバイク多すぎんだろあぶねーよとか思ってたが、何年か住んでるとバイクが便利だと思い始めた
車はほんとに不便な街だと思う
自転車も悪くないけどゆるーい坂が多いんだよなぁ
原付便利で重宝したんだがいつの間にかに親に捨てられてた
原付と原付2種しか乗ったことないからわかんないけど
バイクって維持費どれくらいかかるもんなの？
保険とかもろもろ入れたら
>>830
そういうの多いよな
車屋とはまったく異質の商売方法だわ スレ読んでないけど、どうせまた上で
「コケたら（即）死ぬ」って、
ヘタレで乗れないだけの馬鹿がスペランカーネガキャンしてんだろ
屋根付きトライクとか開発した方が発展するんでなかろうか
バイクがこけたら危険という意見と天候が合わないという意見が多すぎる
>>640
こいつマジもんのアスペで草
精神科行ってこいよ、と言っても自分じゃ死ぬまで異常性に気づけないんだろうなw 屋根付きトライクなんて自動車と大差ないだろｗ
バイクの良さをスポイルさせてるだけやがなｗ
>>685
西口駐輪場いっぱいあるだろ
125以上でもコインパあるし 冬は乗る気力が
駐車場増やすだけでかなり増えると思うんだけどな
>>836
バイク乗りはこういう気持ち悪い奴ばかり
関わりたくないね >>748
自転車で1日1000キロ走れんの？
すげーな。 >>815
ATであることとし下のトルクがあることが高速での80キロすり抜けとなんの関係があるのかわからない。 250cc以上になるともう駐輪場から出すのも面倒くさくなるんだよな
コンビニやらスーパーやら車で行く方がはるかに楽
>>849
2000回転とかで80km巡航できて、アクセルを少し開くだけで車体が起きる。
そして半クラが必要ない。 >>853
別に2000で走る必要ないだろ。
仮に3000じゃいけない理由でもあんの？
半クラなんて無意識でやってるし。 >>801
いかんパターンや
好きになる理由が薄いだろ ずっと原付2種のってるけど、
職質にあわないのが一番のメリット。
夜チャリだと非常に高確率で職質にあう。
>>46
大型乗れよ
今でも新車で1馬力1万以下で売ってるぞ 事故った時のリスクがヤバいからな
維持費は安いし楽しいけどビクビクしながら乗れないよね
みんな電動アシスト自転車に行っちまったんだ。
エコエコ健康健康の時代だからな。石油燃料使わず排ガスも騒音も出さないのが良いんだとさ。
そういう世界のトレンドが電動バイクだの電動アシスト自転車だの自転車だのの性質とぴったりマッチして人々に受け入れられてる。
日本郵便だってガソリン使うバイク止めて、電動バイクや電動アシスト自転車にどんどん切り替えていくそうだ。
排ガス騒音を出さない乗り物は正義な時代になった。時代の価値観は変わるもんだなあと実感。諸行無常。
バイク叩きしてるのはひきこもりの陰キャだろ？
アウトドア趣味のバイクとは無縁の存在だからな
>>869
バブル時代はそうだったろうね、特攻の拓とかで有名だね
今はど田舎の奴らしかやってない
バイクは本来ツーリングのためにあるんだ
ただ、ツーリングに興味を持つ人はあまりいないし、実際そのための苦労が多い
だから売れなくなったんだね バブルってかそれちょっと前は
片岡義男の小説とかの影響もちょっとはあったと思われ
屋根付きのバイク、トライクでもいいが、
自由に屋根を畳める構造にすると便利。
>>866
排ガス規制で電動有利になってるのもあるけど
モーター駆動って環境抜きでも強みが多数あるそうな
環境は実はあまり関係ないんだよね
・燃費はプリウス超え（燃やしてないから表現はおかしいが）
・エンジンとギアは構造が簡単で小型化しやすい、特にオートマは伝達ロスなど無い
・内燃機関と違い加減速が力強い
・モーターをOSで制御して更に燃費向上、厳格な速度制限可能
快適性は抜きでもこれだけある
デメリットはもちろん電池だが、小型短距離になるほど解消できる >>820
FI化して気軽にいじれなくなったし価格も30超えとかで気軽に買えるものじゃなくなったからね
今まで作り続けてただけありがたいのかも
俺もモンキー乗ってた時もあるから残念だけど 屋根付きバイクが欲しいって言うやつはバイク乗ったことないんだろうなぁ
>>567
事故発生率と死亡率でてるから計算できるやろ
バイクの方が多い
おまえアホ >>883
人を頃してるのがほとんど車だと言いたいんじゃないかな
バイクにひかれるって結構レアだから 髪はぺったんこになるわ、寒いわ、暑いわ、手袋くせぇわ、渋滞で飛ばせねえわでいい事全然ないわ。
ロードバイク乗ってたほうがマシなレベル
俺、毎日サイドカーに犬を乗せて散歩させてるぞー
結構楽しいんだなこれがｗ
>>630
これ混合給油だよな？
ハスクとKTMが今年、分離給油の公道2STバイク出すけど バイクが売れないってことはハクキン回路が売れてないってことじゃねーか
バイク乗りの必需品だろ
![若者の『バイク離れ』が深刻 なんでお前ら乗らないの？ [無断転載禁止]©2ch.net [186586446]->画像>53枚](http://www.hakukin.co.jp/img/top/main.jpg)
四輪の車売ってその金で中免と１２５っｃのバイク買ったわ
年間維持費が１００万くらい違うのな・・・
>>90
今じゃそちらの方々にオコボレを売っていただく立場やしな
オワコンジャップ向けになんか生産してすらくれない クルーザー持ってるけど全然乗らんなぁ 暖かくなってきたし乗ろうかなって思って3年目
軽度の脊髄損傷＋頚髄損傷で握力が調子悪い日は30もないんだけどクラッチって握れる？
バイクはあるが無色で乗るのは気がひける
でも乗ってもいいですか？
>>630
26x2.125インチだからMTBやビーチクルーザーと同じタイヤか >>900
超余裕。
俺も首やってて調子悪いときは茶碗持ち上げられないけど普通に大型MT乗ってる。 マジでNinjaとか30万で売れよ
みんな金無いのに高くして売れると思ってんのか
メーカーがバイク市場を破壊してるとしか思えん
仕事してるときは忙しく疲労もあってなかなか乗れない
無色は無色で乗れない
無理だバイクなんか
>>905
ＮＣだと走行距離１００００万くらいの中古が４０万だぞ >>909
走行1億キロとかさすが世界のHONDAだな バイクは怖い
車も怖いけどまず転倒はしないし
自転車だって人目気にならなきゃ婆さんがたまに乗ってる三輪のにしたいくらいだ
>>905
バイクも買えない貧しい奴は任意無保険乗る定期
無保険で行動出るんじゃねーよ >>907
大型を通勤で使ってるんだが
町乗りだと車より燃費悪いし、なにやってるんだ俺 >>905
ジャップメーカー「ジャップには海外価格の倍で買ってもらいまあす」 ヴェルシスX250が気になる！！！！
でもV-strom250がでたらそっちのがいい！
レース観るのは好き
ロッシ好き
でも自分が乗ったら割とすぐ死ぬと思う
ヘルメットに憧れてわざわざバイクの免許取ったんよ
ヘルメットさえ被れりゃ車種は原付でもええわ
>>919
今週末のアルゼンチンGPどうなるかすんげえ楽しみだな
なんかマルケスが無理してコケる気がする、ヴィニャーレスはずるずる落ちる感じ
予想はロッシが1位、ペドロサが2位、ドヴィが3位 今日は宮ヶ瀬ダムからヤビツ峠回ってきたわ
246で恒例のメチャクチャな追い越しを連発で食らったり、厚木民が相変わらずで安心した
>>921
イアン、ザルコがこけないことに期待
ロッシさんは一位になって欲しいけどわからん
ロレンソはダメかなー >>919
レースは自動車や自転車よりかっこいいよなあ…コーナリングとか痺れるわ
自分でやるのは怖すぎるけどw マン島TTとかも見る分にはすごくかっこいいけど、やる分にはキチガイとしか思えない
バイクは馬鹿にしか乗れないってのはガチだよな…
>>926
いや、マン島TTはGPライダーにもキチガイ扱いされるレベル
あれを見てバイクどうこうはさすがに見当違いもいいとこ 若い頃XJ400しかなくて雪の日も雨の日も通勤で乗ってた、うっすら程度ではなく圧雪状態でも、それでも雪道で転けたことはなかった
>>927
その昔そんな基地外に近い奴らで溢れてて全国津々浦々の峠で死にまくってたんだろ？
車で人轢き殺すよりは一人で壁に突っ込んだり谷底落ちる方がマシだが
一番盛り上がってた時代が死人出まくりならそりゃ今の様なイメージにもなるわ。
個人的にはマン島よりアルスターに出てみたい。 >>928
通勤に原2スク使ってるから雨の日はカッパ着てる乗るよ
趣味用の250はわざわざ乗らないけどね うるせえオッサンライダーが幅きかせておらついてるから
そんなことはないな最近わ 昔は誰か知らんが直ぐにバトルになってた 恐ろしいw
バイクで一番印象に残ってる思い出は黒バイの警官に今度一緒に走ろうかって?言われた事だな
ハンドルをコンドルに変えて捕まった時にw
勿論私用車のバイクの話だが いわゆるツーリングw
知り合いと一緒に走った事は数えるほどしかないが マスツー?てやつかな
これも恐いぞ 特に速い奴がいたら恐い 俺は苦手
>>926
バカなのは迷惑かけなきゃ勝手にすればいいが
マイノリティの分際で免許制度を有利に変えろとか
言い出すのがな 坂道の多い公団団地タイプ
子連れ主婦向き電動アシストに
バイク置き場占領されたからだ
①バイク車体代と免許費用である35万円が出せない
奨学金+アルバイトで精一杯の生活
②駐車場が高い、路駐すると緑の人に1万請求される。
③飲めないモテないやれない
この週末はキャンプツーリングだぜ。
雨？関係ないね。最初から屋根なんてない
>>1
マジレスすると、今の若者の親が貧困化してて一軒家を持てなくなっててマンションとかでバイクを駐輪する場所がなかったり、防犯の面で不安だったりで買いたくても買えないんだよ >>1
だ・か・らｗ若者が消費しないんじゃなくて、若者がまともに消費できないぐらい年功序列＋デフレ不況の悪影響は大きいんだよｗ 商店街にチャリンコ置くことすら禁止したが、それで地域経済はプラスになったのか
そろそろ総括したらいいんじゃないすかね。また行政特有のやりっぱなしっすか？
じゃあ目の前にイオンがあるのに駐輪場があるからって
スルーしてシャッター街商店街にいくもんかね？
>>945
緊急車両が入れなくなったのが原因。
火事あったときにポンプ車が入れない。 ジクサー乗ったが思ったより良かった
がSRX250まだ持ってんのよね
壊れたラジカセの様に死ぬ死ぬ連呼してる奴www
楽しさを理解しようとしない老害かな？
はやくこれ売れっての
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2年で売った
あんまり乗る暇ないんだよなあ
ヘルメットかぶってジャケットきてカバー外して色々面倒くさくなってくる
久々にバス釣り始めて同時に250のスクーター買った
釣りもバイクも15年ぶり
>>953
何がしたいのかよくわからないバイクだな。
砂丘で遊ぶとか？ >>20
最初から何も無い
真性低脳が馬鹿騒ぎしてただけ。。。（笑） 遅い遅いとか言われたり色々微妙だったけどルネッサ愛してたよ。
会社が通勤で規制してなかったらまだ乗ってたと思うわ。
てか、維持する賃金出てりゃ余裕でまだまだ乗っとるわい。
>>146
こけたら危ないようなところでは普通にしてたら意外とコケないんだな 必要以上にかっ飛ばすとかは非常に危険だけどね
意外や意外低速のカーブとかで立ちごけっぽいみっともなくこけることの方がありがち >>171
1人しか載ってない荷物も載せてないクルマでどんだけ排ガス出して渋滞させてんだよ クルマの排ガスで病気になってるやつの方がもっと多いぞ 車社会の日本で何言ってんだか
そんなに車が嫌いでバイク大好きなら
タイやインドネシアにでも移住しろ
>>965
何がクスマ社会だ、土人ほどのマナーもないくせに
わけのわからない権利主張すんじゃねえよ、ゴミカス お前がここで何を吠えようと今後車は増え続けバイクは絶滅するだけ
>>967バイクが減るのは理解できるが車がふえ続けるとかちょっと分からん。 若者の車離れがニュースになるレベルなのに
車増えるとか草wwww
汚車脳すごいですね＾＾
国民は都市部への移住をがんがん進めてるし、日本でも今後は四輪への流入規制が進む見込みが強い。ロンドンみたいに四輪に『渋滞税』として通行課税かけたりね。
ノルウェーのオスロなんざ自家用自動車乗り入れ禁止の政策を決定しており、それを推進中。そしてバイクレーンを整備し、電動アシスト自転車購入には補助金を出している。環境負荷を考えるとそれがベストなため。
フランスのパリもアメリカのニューヨークも、四輪自動車は渋滞と公害のもとだとしてバイクレーン整備等で二輪を増やして渋滞と公害を減らそうという政策を進めている。
上記は基本的に自転車推進の政策ではあるけども、四輪規制強化の性質が強いので、結果として自動二輪は自転車推進のおこぼれという恩恵に預かれる。
都市部では四輪は面積、幅の関係で基本的に通行台数を減らしたほうが渋滞も公害も解消されて人々の利益になるしね。四輪という幅、面積、重量のある乗り物を減らせば減らすほど重大事故も減るので交通安全にもつながる。
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（国土交通省が公的に使用している、乗用車の平均乗車人数の値は 1.3 人 という点も意識したい。ほとんどの乗用車が人ではなく空気を乗せ、貴重な道路の幅を余計に取っているのが実情。）
今、各国、それを意識した交通政策を進めている。
自動車が使いにくい都市部への移住が進んでいるのと、若年層のクルマ離れは先進諸外国共通の現象。イタリアでもドイツでも上記の先進諸国も同様。
四輪に関してはあまり良い成長材料が無いね。
自動運転についても、自動運転が開発されたら自動車の台数自体は最小になるとする説が有力だから。人々は車を持つ必要性が無くなるとして。
ただ、自動運転自動車の開発で、四輪全体で見れば自動車産業規模は今より小さくなるかもしれないけども、現行の自動車との差別化が顧客獲得に必須なので自動運転への注力が進んでいるというのが現状。
自動車は今後減る要素ばかりが目立つ。そのぶん、自転車含めた二輪は走りやすくなるだろうね。歩道も広がるでしょう。 
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