三菱自動車不正、上層部は関与していなかった　「担当者が必達目標と勝手に勘違いした」 [無断転載禁止]©2ch.net [455679766]YouTube動画>1本 ->画像>2枚

三菱自、燃費偽装「上層部ぐるみ」否定　現場判断と説明

三菱自動車の燃費偽装問題で、益子修会長兼ＣＥＯ（最高経営責任者）が１１日、国土交通省で記者会見し、「多数のみなさまにご迷惑、ご心配をおかけした」と謝罪した。
ただ、「会社の将来を安定させる道筋をつけるのも責任」として、引責辞任は否定した。

相川哲郎社長は、偽装した理由について、管理職・役員からの燃費向上の要請を開発担当者が「必達目標として感じていた」ためだと説明。
「改ざんそのものは現場の中で行われていて、性能実験部から外に出ていなかった」と述べ、経営上層部ぐるみの偽装は否定した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160511-00000072-asahi-soci

ゲス野郎

なーんだ良かった（）

25年も誰も現場から離れられない会社

そっかー　幹部は知らなかったんだー　下が勝手にやったことなんだ　へー

ボロクソワーゲンの時にも聞いた台詞やな

管理責任はどうなんだよクソが

はぁ…

チャレンジ！部下が勝手にチャレンジしただけ！

よかった、悪い上級国民はいなかったんだ

悪い奴ほど良く眠る

>>7
ここは日本だぞ？

東芝のチャレンジと同じじゃねぇか

>>4
誰も上層部になれなかったんだな
それなりの位置の人がやる仕事なのに

上級国民は責任なし！

最低な社員だな
三菱だけじゃなく、日産にも迷惑かけて

数千人の社員と派遣が路頭に迷うも経営陣は全員留任の模様

現場に押し付けw

普段偉そうにしてて責任取らないならこいつらいらんだろ

>相川哲郎社長は、偽装した理由について、管理職・役員からの燃費向上の要請を
>開発担当者が「必達目標として感じていた」ためだと説明。

お得意の「強制ではなかった」発動。

民度が高い国、日本

上級無罪
売国有理

　
三菱自動車　代表取締役社長　 相川哲郎　←　技術畑一筋でここまで来たそうですがｗｗｗｗｗ？？？

火消し必死すっね

しかも子会社の社員が初めにやった事らしいな

性能試験の部署は開発部と独立させるんじゃないの？

　
相川哲郎社長の実父で「三菱グループの天皇」と恐れられた相川賢太郎氏　　「燃費なんて誰も気にしていない！」
　

プライドもクソもねーな

今後は目標未達でもいいそうだぞよかったな
今後があればな

フォルクスワーゲンで聞いたフレーズ

達しなかったらRVRのようになるんだろ？

こういう対応からも腐りっぷりがわかるよね
見限られるわな

上級国民「お前が切腹しろ」
(ヽ´ん`)「」

去年もこれ聞いたな
マンション傾いたやつ

>>33
マジで自殺者（）が出そう

日本人の民度の高さよ

弁護士が裏で動いてますね

>>25
典型的なやり方だなｗ

目標未達だと処分下されるんだろ
昇進不可能になったり、大幅減給とか

お前ら一般国民って使い捨てでしか無いなｗ
お前らピグミンかよｗ

え？この説明で通るの？

>>1
次期RVRで燃費目標未達の部長は更迭されたよね

トカゲのしっぽ切りジャアアアアアアアアアアアアアアア　　ップｗ

('・c_・` )ｿｯｶｰ

「調査の結果派遣社員の関与が判明したが現在連絡が取れない」

普段えらっそうにふんぞり返ってて、いざとなったら切り捨てだけして逃げるだけなら役員なんていらねーよ現場だけでやったほうがいい仕事出来るわ

ドイツ馬鹿にしてたジャップｗｗｗ

ハイルヒットラー

もう完全に三菱グループ専用にクルマ作ればいいじゃん
現状でそうなんだし

郵便の自爆営業自殺もおんなじこと言ってたな

この後に及んで言い訳か
さっさと潰れろクズ企業

責任だけがトリクルダウンｗ

>>4
わろた

>>40
しかも常に爆弾岩抱えてる

この期に及んでこんな言い訳するとかもうダメだろ

バカジャップは何やっても反抗しないからなw
死ぬまで使い捨てろ

なんだ現場が糞だっただけか安心した

なわけねーだろ上が責任取れや
あと国交省かなんかの役人も含めて断罪しろ

社員が勝手にチャレンジしただけ

中小よこれが大企業の尻尾の切り方だ！！

http://biz-journal.jp/2015/11/post_12603.html
>RVRはグローバル展開するモデルとして高い低燃費化目標を掲げており、これを達成するため、車両の軽量化がキーとなっていた。
>諭旨退職となった管理職2人は、RVRの軽量化の責任者だったが、
>三菱自によると「目標重量を達成できないことが明らかになったにもかかわらず、
>重要な機関決定の場でも開発の遅れを報告しなかった」（同社執行役員）。
>目標としていた車両重量や燃費の目標を達成できないことが明らかになり、
>同社は新型車の開発スケジュール全体の見直しを余儀なくされた。

>>42
あ、あれは、未達に対する罰ではなく、未達だと報告しなかったことに対する罰だから！

>開発担当者が「必達目標として感じていた」

よく抜け抜けと言えるな
よっぽどのプレッシャーがかからないと現場は違法行為なんかやろうと思わないよ

ジャアアアアアアアアアアアアアアwwwwwwww

目標管理制度って見直した方がいいと思うんだけどお前らはどう思う？

上が半ば無理矢理に目標を設定(拒否した時点で評価下げられる)して、強制するように使ってる側面あるだろ
法的には3年連続とか低い評価で、改善を促してもダメな場合は合法的にクビにできるとかだろ確か
そこまでいかなくてもボーナス下げたり、昇給なくしたり、仕事振らないで自主的にいなくなるのをまったり、いくらでも悪用できる

もはや本来の意味で機能してないだろこれ
さらに明確な発言はなくとも、示唆する内容が違法行為に相当しているとしても、
自分や家族を守るためには手を汚さざるを得ないって可能性がある

大手のサラリーマンなんてほとんど家のローンやら家族の命やら、いろんなもん背負ってるだろうからな

これって「労働する奴が悪い」ってこと？

これ内部告発者とかでないのか？
まあ三菱自動車なんて入るやつは馬鹿しかいねーから、誰も言い出さねーか

本当に分社化・派遣は幹部にとって最高だな、責任すらとらなくていいもんな

ＶＷ「社員が勝手にやった」　→　さすがドイツ！

三菱自「社員が勝手にやった」　→　ジャア

ジャップ死ね
ホント腐ってるよな責任取るのが上の仕事だろうが

恥を知れ

これがトリクルダウンというやつですか

つくづく下衆な会社だな
マジで潰れろマジでだ
一瞬でもアウトランダーPHEVに期待した俺が馬鹿だった
大衆受けはトヨタ玄人はスバルマツダ経済性でスズキ
三菱は本当にいらない消えてくれ

ジャップ企業らしい最後

そうだで

んなわけない

【産経】元海軍少尉「特攻隊志願に強制はなかった。自由意志だった。和を重んずる日本文化そのものだ」
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1462967596/

派遣の期間工が勝手にやったらしいな

シャープと同じだろｗ
上層部は生き残り、現場で苦労してきた人間はポイ捨てされる

だからこそ、日本企業は衰退するんだよな
切り捨てられた人間たちが、今度はユーザーになることをまったく想像もしていないのだから

>>60
まぁ報告しようとしても止められるとかよくあるよな

>>71
マツダがんばってるな

なんだ勘違いか

わかりやすい悪人だな。
代官と密談する越後屋みたいなもの。

それならしょうがないな。

責任のトリクルダウンじゃないですかー

なんだ、社員が悪いのか
知ってたけど
最悪だな社員

これは完全に許したわ

トリクルダウンじゃなくてただのスルーパスだろ！！！
1滴も上司のグラスに責任が入ってないだろ！！！！！！

タイヤの次は担当者が空を飛ぶんですかね

この会社目標達成しないとクビなのに？
http://biz-journal.jp/i/2015/11/post_12603.html

正直に言ったらRVRになるからなあw

これは膿を出し切ったな、よくやった三菱自動車
素晴らしい経営だな

うっわｗ

とうとうコレ言っちゃったか

出来なかたって報告したら首ﾁｮﾝﾊﾟやん｡｡｡RVR...

あーVW方式か

経営者も自動的に罰せられるように法改正しなきゃ懲りずに繰り返すだけだな

>>7
ホントこれ
日本の企業って経営者が責任取るための存在だって理解してないよね。
経営者としてのプロ意識がない、サラリーマンの延長のノリだわ

天皇「はい、特攻してきて、責任は一般国民のせいなｗ」

上だけが責任をとれ
むちゃくちゃな日本

日本は経営者に責任が無さすぎ
サラリーマン経営者はただの逃げだろ
消費者と株主は訴訟起こすべき
経営者は刑事罰を受けるべき

トリクルアップか

>>63
目標を設定するのは末端自身なんだよ
上が何も言わなくても高い目標を掲げなければ成長を諦めたとみなされる
評価も下がる

こんなことじゃ、この会社マジで潰れますな

>>90
膿「それは残像だ」

内部告発でリコール隠しがバレた時も全不正を公表するって宣言

でも実際は重大なリコールは隠しててその2年後に親子3人が死傷する事故が起きる

今回も「子会社の現場の人間がやったことでドル箱のアウトランダーとデリカでは不正はやってなかった」と

誰が信じるわけ？

>>1
>管理職・役員からの燃費向上の要請を開発担当者が「必達目標として感じていた」ためだと説明。
要請ってノルマみたいなものじゃんｗ

なんだ勝手にやったのか

>>100
お前みたいな達観したふりして書いてあることそのまま書く奴ってなんなの

しっぽ切り最低やな

末端から斬る

そんなわけないだろバカ

ザ・ジャップ

タカタのエアバッグも、現場レベルの原因で
エラいことになってると思うんだけど

>>95
まあどこも経営者は責任なんてとらないからな
黒字だったら役員報酬でうまうまして赤字だと辞めるだけだからな

リストラってのは昔から疑問だったんだよな
経営に失敗した経営者は守られて、下で働く人たちばかり切り捨てられる
日本企業はもうとことんまで腐ってるな

下の人間がどんなことをしてるか把握してないのもどうかと思う

アップルかグーグルに買収してもらえ

東芝も運送会社もブラックジャップはみーんな同じ
上の根拠なき夢想に責任を押し付けられる末端の図

清々しいほどジャップだね

この社長と同じ名前で辛いんですよ

うん十年もやっててよう言うわ

>>115
買収するのはヒュンダイになるんじゃねーの？
昔から技術やらエンジンやら提供してたしなあー

上層部「この燃費じゃ売れん！なんとかせい！」
担当「技術的に不可能です！」
上層部「なんとかせんとクビだぞ！」
担当「わ、わかりました。なんとかします！」

↓

上層部「担当が勝手にやった」

>>111
タカタは典型的な親族経営のミスってみたよ

これは子会社の派遣が責任とるしかないだろう

ふーん

現場が勝手にやったならしかたない

これは許したは

えーっとね、もしそうだとしたらね

この上層部クッソ無能で、いないのと同じなんだよね

百歩譲って仮に末端がやったにしても、それを見抜けず世に出したって相当ゴミみたいな人材しかいないと思うんだが違うの

達成しようとしていた目標は、技術的には今後どういう方針で取り組めば達成できそうか、どうせ上の偉い人は説明できないでしょ、今この瞬間もな

専門的なことなんてろくにわからないのに、数字だけ転がしていたからこんなことになったんじゃないんか

いずれにしても何年前から不正していたのか知らないけど、三菱の車って他社が燃費の技術を磨いていた中で、今でも燃費技術はほとんど成長してないんでしょ
上がそんな人材ばっかりなんじゃ他部署だって似たようなもんなんしゃねーの

>>113
仲間と別れるわけだからリストラする方もつらいんだよ

世界よ、これがジャップだ

国技とかげの尻尾切りですか？
アンダーコントロールももうネタバレしたからもうそういうの通用しませんから。
逃げ切ったつもりでも部下は名前くらいしっているでしょうしね
ネットにのらなくても人の口に戸は立てられませんから卑怯者、お店頭様に顔向けできない名として広く知れ渡ることでしょうね。

虎の威を借る狐の上を行く、張子の虎の威を借る狐状態。

はぁーっ・・
こういうコメント逆効果だって分からないかな？
ねえ、ガキじゃねえんだからさぁ！

世界で一番美しい情の厚い国民

八甲田山で無理な行軍した理由も幹部は中止しようとしたけど現場の士気が高く若手から続行の気炎が上がったからなんだよなw

ジャジャジャ…

なんかもういつもの日本

大日本帝国精神かな

25年も現場が変わらない会社か、あるわけねーだろアフォか。

そうだろ、上層部は偽装を把握してなかったから日産へのOEM供給を決めた

どこの会社も燃費よく書いてるけどあれとはどう違うの？

いやいやいやｗｗｗｗ

>>138
そんだけだったら初期メンバーは数人程度しか居ないよな

何でも責任逃れ

>>140
ペストエフォート方式だあんなものw

上層部が25年も気づかないとか無能すぎるにもほどがあるからこれはどの道潰れる運命だったんだね

担当者が勝手にやりました
はい終わり！解散！

祖父→子→孫と何代にもわたって三菱の工場の現場に勤めてる家とかありそう
上層部は上層部で世襲なので内部はインド状態かも

こんな自己申告の数値なんて
他社も都合いいの出してる可能性あるからトヨタとかも調べるべきだな

上層部は無能やな

>>138
三菱は年功序列だから特にありえない
転勤は他の大企業と比べたら少ないが

>>137
末端には死で責任をとらせて上は逃げ切る伝統だね

このオッサンの顔見たら
駄目だわ

ザ、ジャップ〜美しい国

はっきりしたわ、この会社潰した方がいい
ガチで経営層が腐ってる

悪いのは販売店と顧客なんだろ
顧客がアンケに燃費重視と答え販売店が燃費10%UPでないと売れないと無理強いする
上層部はなんとかしろと言う
開発部は燃費上げて売れなければ見直しできるから売れなくなるまで目標は達成しなければと考える

現場の人がやる意味は何？

自己責任(※一般国民に限る)

三菱の下っ端、上層部を殺せｗ

>>151
若い実行者が責任を取らず偉い人が責任だけ取らされるのが日本の伝統だが
A級戦犯とか

この国って例外なく責任者が責任とらないね
万が一、いや億が一本当に気付いてなかったとしても
そんな無能な幹部存在意義ないからさっさとやめるのが当然だよね
これだけの規模の不正を
「知りませんでしたーｗだから辞めませーんｗ」とか
もう単なるガイジ

>>148
グローバルモデルはともかく国内専用モデルだと無茶苦茶やってそうだなw

ジャップ名物トカゲの尻尾切り

潰さなきゃ間違いなくまた何かやらかす

勝手ならしゃーない

上層部の責任逃れは中世ジャップランドの伝統だからね
嫌なら出て行ってくれたまえ

これ最後は顧客が悪いってなりそうだな

また同じことやるんでしょ

勝手に勘違いしたなら仕方ないね

これがジャップの伝統慰安婦しぐさです

管理者が管理しなくても責任を問われないジャップ社会

ジャップ特有の奴隷労働
そして責任も奴隷に

目標値を達成できなかったら計算方法を変えてゴマカスなんて…
言語道断だよね、安部ちゃん!

こんな言い訳ジャップランドでしか通用しないからな
アメリカから兆単位の制裁受けろや

社員が悪かったのか
叩いてごめん

責任ヘイブン

「勝手」　毎度の言葉です。

不正＝勝手

子会社の従業員、　担当者、勝手にやりました。

戦争やってた時と変わらんね

三菱はいらねーわ
つぶれろよ

良かった　買ったやつが多少の差わ我慢すれば解決や

三菱潰しは韓国人か

eKワゴンというなまえからすぐわかった
最初にeをつけるのは在日達の暗号だから
おそらく三菱潰しに在日韓国人が入り込んでいるんだろう
イオンのeも暗号
これは拡散だな

三菱ってほんとジャップ体質そのものだよな

部下が勝手にやったことにして、あとは沖縄旅行でもプレゼントすれば万事解決
美しいですなぁ

天寿を全うしたクズ指揮官が云々のコピペ思い出したわ

この燃費詐称は経営幹部も被害者だよな
担当者は全ての責任を取って自決すべきだと思うわ

三菱の車は、もう売れないのだから、自主廃業しろ！

暴力団限定の使用者責任を一般企業に適応しろよ

>>184
電車通勤なら簡単らしいよ
どっかの会社がやっただろ

もうさっさと潰せよこんな会社

空気嫁察しろ文化の日本でそうやって部下に押し付けるのやめろや

それで逃げきれるのがこの国の凄いところ

卑怯だな

ふーんそうなんだ

でも責任は上層部にあるからね
あいつらは責任とるための存在だから

子会社のせいにしててワロタ
潰れちまえクソ企業

上層部は25年前どこで何やってたんだよ

謝ることができないのかこの企業のトップは
終わってんな

http://www.asahi.com/articles/ASJ5C4DPDJ5CUTIL01F.html
>三菱自によると、販売中のＲＶＲでは、ベースモデルと呼ばれる車体で実走試験をした燃費測定データをもとに、
>別のモデルの燃費データを机上で計算していた疑いが見つかった。
>社内でやり直した試験結果との隔たりが大きく、開発部門などで聞き取りをしている。
>
>また９１年以降、「パジェロ」などの人気車を含む、ほぼ全ての三菱車で、
>違法な方法で燃費データ測定が行われていたことも示した。
>ＲＶＲなど現在販売中の６車種が含まれるが、三菱自が正しい方法で燃費を測り直しても、
>燃費値に大きな違いが出なかったため、販売は続けるという。

RVRにかんしては、さらにこの様だってのがまた。

ジャップは昔からそうだしな
海軍乙事件とインパールなんてまさにそれ

あと会津戦争の原因とかいう理由で
会津三家老が切腹させられて大名は無傷

安倍「責任」


まーこの時点でねーw

シャープの上層部も自分たちの有能さ故に残留を条件にしてたし、やっぱり上層部は頭いいなぁ

>>195
担当者だろ

無能なのかな

まずその社員の国籍と帰化人なのかを調べるべきだ

eKという名前を付けた社員も調べるべきだ

責任はトリクルダウン

>>159
東京裁判は、戦勝国の連合国側が設置したものなんですが。

VW方式

お得意の狭義の強制性は認められなかったか

上層部「25年前から今の一般社員がやってたことだぞ」
新卒「すみませんでした」

なんだ担当者の責任か

>>1
ほぼ全車種でインチキやってたのにその言い訳は通用せんだろ…

この国で上に立つ人間はみんな同じだな
有能

>>205
あれなかったらヤバかったよね。
主権回復したら速攻で名誉回復決議とかやってるしな
マジで誰も裁かない

>>1
自分で逃げ道を塞ぐとか本気で無能だな

やはり上層部は有能だな

労働者の手柄は上層部のモノ
上層部の不正は労働者の責任

責任を取らない責任者とは

上層部の不正は現場の責任
現場の不正は現場の責任

現場がどうだろうが経営責任に決まってんだろ

責任を取らない上層部とか存在意義なくね？こういう奴らがGDP上がらない原因

>>187
そうだな、それでこそ日本を代表する財閥、大三菱の社員よ
大三菱なら残された家族子供も決して悪い様にはしないだろ

agawgwgadfさん

2013/9/2919:19:04

AQUAを買って心底後悔。TOYOTAは詐欺。

燃費はたった22そこそこ。
デミオは20そこそこです。
エンジンかかると凄く煩いですし振動も酷い。
フィットの方が静かで振動もあまりしません。
狭いし内装もショボくてスピーカーは最低で音楽が全然楽しく無く運転がつまらないです。
これを200万で買ってしまった事を心底後悔してます。
ヴィッツの方がまだマシです。
1年乗ってみた結論ですがなぜこんな車が売れるのか理解に苦しみます。
デミオの方が安くて良い車だと思います。
燃費以外はあらゆる点でアクセラやインプレッサが上です。
カタログの燃費34って明らかに詐欺ですし過大評価も甚だしいです。
怒りすら覚えます。
まだ28そこそこで走ってくれれば納得しますけど。

TOYOTAに苦情の電話をしましたがお客様の乗り方にもよるのですなんてこんな言い訳が通用しますか？
22?34って表記するべきじゃありませんか？
夏と冬は20下回ります。
TOYOTAが大嫌いになりましたし信用できなくなりました。
アメリカだったら訴訟大国なので訴えてどうこうってなるんでしょうけど日本では訴訟とかないのですか？
地球の環境を思うならNISSANみたいにガソリンを一切使わない電気自動車を作るほうが環境に遥かに良いです。
カタログの34という数値は明らかに問題ありじゃないですか？
エアコン切って、速度はこれ以上出さないとか、エンジン回転数抑えるとか、こんな制約だらけの運転しなければ34にはならないと明記すべきでは？
これを電話でいったら仰る通りですって言いました。
今すぐにカタログもHPにも書いて下さいと言ったらそれは出来ませんと言われました。
確信犯的な詐欺じゃありませんか？
解っていながら売上に響くので隠すんですかと問いただしたらそんなことはありませんと弁解。
なんで書かないのかとしつこく聞いても、結局隠したいだけなんだと思いました。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10114214915

>>216
安倍ちゃんのことかー、

知らん、知らん、　上層部は、知らん。

.　　　／ ／￣￣＼
　　　(|　| 　 　 　 　|　「 メツビシだっ！　　　　　　 　 　 ,. -=====ｧｧ==r=､､　＿
　　　　ヽヽ　　　　/　　　　逃 げ ろ っ！」　　　　　＿／　　　　　 //＿ l!　ヾヽフﾉ
　　　(_○二￣￣ ヽ_　　　　　　　　　　　　　,. - ―1-ｧ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
（（　/　|┌ |　　 o（__） ））　　　　　　　　　ｨｸ:::g::::ZZ二Z∧　,r ﾆヽ.l　　　~1　　 r:ﾆﾍ
.　　|　＝　|(二ｒ⌒　　　　　　　　　　　　 |::{{三三l二!（(）　　{ fハ }l|　　　　|　　f仏ﾊ｝
　　 ヽ＿ノ　　（┘）　）　）　）　　　　　　 `ー-ｔ_-__ｧ-----ヒ廴i_ｸ┴―‐‐┴─ﾍ辷ｿ
　　　　　　　 　 ￣　　　　　　）　）　）
　　　　　　　　　　　　　　　____________
　──────　　　 ／　　 　 - ､-＼　「わあっ、タイヤが
　───　　　＿＿__/_　　　, -|　0|∠|ヽ　　　　　追いかけて来るうぅっ！」
　￣￣　　　/＿＿＿＿ヽ／　　`- ●´ |　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|−､−＼　|FUSO|　／＼≡|≡ ＞　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　──　　　|　・|∠　|─|_/ |　　　￣/￣　　「もっと はやく！」　　　　　　 ＿___ ______　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣　　　|`-o`−′ 6）　ヽ(二二).....　　　.　　 　　　　　　　　　　　　.／〃／　_____ ＼　　＿＿＿＿＿
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　　　　　 || )　＼∈_）＿◯￣￣ 　 |　　──────　.　　.　　　　/// /　/　　| ..| 　 ヾ', i
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　￣￣　| |　　＼/￣　）ﾉ二ノ　 |　　|　￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　.| 川 |　.i.　　/○ヽ､.　 .} }
　　／￣| |￣＼/￣/￣)───`−′──────────　　 l 川 }　,l 　/ ./.＼＼. i .l　───────
　/　　　//　（￣￣)/~＼/⌒ヽ　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ゝ川人 ヽ/ ./.　　＼/./
　|　　　( )　　［二］＝＝＝( )　|　 ───────────　　　　ヾ`‐'ヽ､ ヽ､`''‐-‐'',<───────
　|　　　　彡
目潰しFUSO　目潰し自工

終わってるわこの会社

消費者への説明というより三菱グループ内での自分たちの体面を守るための説明に終始してるように感じるけど、なんだろうね、こいつら

jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja
こんな言い訳が通ってしまうのかい？この土人国では

今となっては悲しい文言
http://president.jp/articles/-/12351

生え抜きエースの「技術屋魂」 → エースどころかコネと不正で得た社長の座でした
挙句親父は喝入れるどころか全面庇い立ての末開き直るし

まずその従業人の国籍を調べるべきだ

日本企業つぶしの工作員の可能性はかなり大きいな

eKワゴンのeは韓国の暗号 在日企業がよく暗号にeから始める
屋号をつけるからな

在日韓国人かどうかをしっかり調べるべきだ

最高経営責任者・・・責任！？

こんなのユーザーだけじゃなく社員も敵に回すだろうなw 潰れて結構

現場判断かよー最低だな三菱自は！！


バカヤロー

上層部「俺たちは無能だったからセーフ」

三菱自動車潰しは 在日韓国人かもしれんな

三菱はもうダメやろ
代わりはいるし

ジャップの経営者って常に労働者に責任押し付けるよね
死ねよ

燃費の保証。
従業員の退職金は、出してもらえるんか？

そっちの方が大事。

再建は、無理！

>>221
試乗しなかったのかなぁ燃費以外は解るやん
分からんかったのならテメェが悪いと思うんだが

取り締まって最高の責任がある方々ですよね？コロガスゾ

>>204
現場がエクストリームにエントリーされるのか……悲しい

この体質がクソだとまだ分からんのが三菱って感じ

燃費偽装を上層部が知らなかったのは内部統制として重大な落ち度
とっとと責任とって辞めろ

うん、そうだね。

そら無理があるよ

原爆が足りない

責任を取らない管理者って存在意義あるの？

露骨なシッポ切りﾜﾛﾀ

この言い訳して何の特があるわけ？
嘘でも上層部が責任全部被って辞めれば社員は助かるかもしれないのに

ひどい

なんだ、特攻隊か

上の責任だろボケ

部下の手柄は上司のもの、上司の失敗は部下の責任
それがジャップランドだろ？

会見の度に言い分が変わってるってのが最高にダサい

伝統芸ｗ

>>4
25年だれも社員が出世しない会社すげーなｗ

これが…日本を代表する財閥…
岩崎弥太郎が泣いてるぜ

言い訳で役員報酬とか本当にゴミだなこの会社

責任とはなんだったのか

こおばしいですわね。
これが財閥の追い詰められたじじぃのやることですわよ。

もう一回アメリカ様に水爆お見舞いしてもらわないと懲りないと思うの。

知らなくても監督不行き届きで死刑

排ガス不正の三菱なんかに乗ってる人は犯罪者も同然だろｗ

戦時中ジャップランドは平常運転中

>>253
ホントのことを言わないにしても最初から着地点を考えてストーリーを決めておけって思うよな

同じ日本人として誇らしい

>>20
>>75
>>169
もう一度原爆落ちればいい

アメリカ「不正発覚か・・・上の首がどれだけ飛ぶんだろうか」
日本「不正発覚か・・・下の首をどれだけ飛ばそうか」

なんでこうなんだろうか

三菱自動車の社員も、ただ、あきれるばかりのコメント。

倒産前に、クーデターを起こせばいい。

もう、上も下も関係ない。

もしかしたら俺たちの知らない間に責任という言葉の意味が変わったのかもしれない

これってマジで返品騒動に発展したら会社潰れるから
潰れるよりか適当に嘘ついたほうがマシっていう判断だろ(´・ω・｀)

まぁな。原発爆発させても誰ひとりとして逮捕されないんだから、
燃費偽装ぐらいで騒がれても困っちゃうよね。

な？奴隷だろ
というか古代ローマの奴隷や江戸時代の丁稚より今の社畜の方が酷い扱いだぞ
いい加減ありもしない社会人という幻想を捨ててもっとドライになるべきだぞ
会社は社畜を守ってくれないんだから言質をちゃんと取らないとな

ケンモー特有の煽りが少ないのが
逆に怖すぎるわ

>>269
社員を全員切ってでも会社は潰さないスタイル

日本人は本当に責任を取らないよな
精神が子供というか
責任を取らない責任者て何のためにいるんだよ

>>262
実際三菱は零戦作ってた戦犯企業だからな
企業体質から旧日本軍気質が抜けきらないんだろうな

一般カス社員の不正を20年以上見過ごし続ける超絶無能経営者がいるってマジ？

若者が公務員になりたがるわけだわ
民間のヒラ労働者の身分保障ゴミ過ぎにもほどがあるだろ

>>246
そもそも日本で責任を取る上級国民ているのか？

>>169
絶対性奴隷はあったんだよなあ…こういうの見たら

>>273
国民の生命より国体の護持のほうが大事だぞ！

役員報酬は貰う
責任は取らない
クソジャップｗｗｗ

>>274
＞責任を取らない責任者て何のためにいるんだよ

奴隷から搾取するため

これで三菱の技術者は大量流出するわな
アホだアホ

戦前からの偉い人ほど責任取らない。
悪いのは最前線の現場って伝統はどっから来てるの？

なんだこの会社

上司の責任だろが

勘違いさせる様な指示しか出せず、
その勘違いを正す事どころか、それに気付く事さえも出来なかったわけだ(笑)

そりゃあこうなるわけだ。

見苦しい
潔く腹を切れ

>>283
技術者少ないか不正したんだろｗ

>>283
まーたジャップの技術者が中韓の企業に救済されてしまうのか

一般不正社員(笑)の悪事を誰一人として見抜けなかった無能上層部

>>271
丁稚ってした働き奴隷だけどちゃんと最後は客まで分けて独立させてくれるんだから良心的だよな

>>274
三菱いたからわかるが巨大な１つの企業とみるべきで
あまりにでかすぎて、ドンドン上から人がやってくる
次から次に役員はさらに三菱グループの上から来るから上層部に愛社心はないんだよ
その代わりに三菱への愛はものすごくある
でも下って行った先が不祥事起こしたらしらねえよが本音なんだよね

やったぜ

上級ってクズのDNAが代々受け継がれて濃縮されてるよな
生まれた時からサイコパスの気質というか

切られる人はある程度貰って辞めるんだろうな
どうやって渡すのかは知らんが

管理できてないなら、上層部は総入れ替えすべきだよな

大企業の技術者は中韓に寝取られるし
優秀なITエンジニアは英語勉強してアメリカや外資に逃げ始めてるし

もうコミュ力とコネしか能のないアホしか残らないんじゃないかこの国

日産と業務提携するから、バレちゃって、こんなことに、なっちまったんだよ。

OEMしなければ、ず〜っと、隠し通すことが、できたんだよ。

せっかく25年間も、隠し続くことができたのに・・・・


（上層部の心のコメントを代弁しました。）

責任者は責任取らないためにいるからな

これはジャップと言われても仕方ありませんね＾＾＾

>>298
中規模なベンチャー企業がコミュ障の天才囲い始めてる

　
なお、不正の原因は子会社従業員になすりつける模様
初報の「第一性能部長の指示だった」とは一体なんだったのか・・・


子会社社員の関与が端緒と　不正問題で三菱自が説明
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL11HUH_R10C16A5000000/

　三菱自動車（7211）の横幕康次執行役員兼開発本部長は11日の記者会見で、燃費試験データの
不正は子会社従業員の関与がきっかけだったと明らかにした。当該従業員は「できると思っていた
中で、最後の最後にできなかった。データの処理で不適切なことをした」と経緯を語ったという。
ただ、横幕氏は「（三菱自動車本体の担当部署は）昨年秋まで不正に気づかなかった」と説明。
実際に三菱自本体の関与がなかったかどうかの検証については「調査中」と述べるにとどめた。

不正は下の者が働きやすい。
能力的に下の者が。
低く評価されるのを免れるために不正を働く。
そして、会社が降格や首にする機会を遅らせ、周囲に迷惑をかける。
全く、どうしようもない者たちだ。

>>283
こんな卑怯な会社潰れて実力あるひとはよそへ行ったほうが幸せだろう

だから関わった奴全員首に縄付けて会見に差し出せよあと上層部は全員坊主な

三菱だけ叩くの？


国土交通省も叩かないといけない。


自動車絡みで税金とってるんだから。


オメーら、メーカーに検査も書類も全て丸投げしてただけだろ！
全員クビにしろ。税金泥棒のカス共が！

こりゃ１０年後にはまた同じような不正やるわ
全く反省して無いもん

http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1462352576/11
　　　　　　　 ↑　　↑　

この国のシステムからして終わってるだろ
車を作ることを考えるんじゃなくて自分の地位名誉を考えるだけの上層部
いくら株価が上がって前年度からいくら利益が上がった。それしか考えない上層部
こんな会社つぶれちまえよ

>>271
個人が企業を損害賠償請求する場合2年前まで遡えるが逆は5年で企業の方が守られている

ほとぼりが冷めるまであと数年その時コッソリリークしたるわ

部下が勝手にやったんじゃ仕方ない(´・ω・`)

プライドもないのかこいつらは。
役員報酬は返上しろよ。

ほんっと財閥系って最低だな

>>307
自動車だけじゃないよメーカーに検査書類丸投げは
まあ俺も悪事に手を染めたカスですわ納期間に合うわけ無いし誰も聞いてくれなかったしゴミ扱いされたし仕方無いよね

上層部のフィルターってめっちゃ高性能だな
金は残らず濾し取って責任は全て通過する
しかも経年劣化なし

秘書が勝手にやりましたパターンだな

ドメイン制とかいう誰も責任を取らない仕組みワロタw

目標未達ならもちろん降格減給なんだろ
ヤクザみたいに使用者責任を問わないと永遠に同じ事繰り返すぞこいつら

やるなぁ三菱

駒で死ぬより人で死ね

ジャップはこんなのばっかりだもんな
海外なら役員幹部全員辞任だろ
本当に情けない黄色猿どもだ

下っぱが勝手にやったんじゃ仕方ないね
問われる上層部の存在意義

政治家の秘書と同じとかげの尻尾切り
社員に忠誠誓わせるくせに簡単にクビを切るクズ会社ばかり
そんなところで必死に働いても無駄

な？ジャップだろ？

部下が全部悪いんならその部下を首にして莫大な損害賠償請求したらいいよ

これが日本の国家体制の縮図だとしたら

それを管理するのが上層部の仕事じゃあないのかね？もしかして上層部って要らないの？

どこかで見た言い訳だな
耐震偽造だっけか？

まだ見てない人は空飛ぶタイヤおすすめ

現場に逃げ道無し

死刑が妥当

下の責任は上の責任だろ

25年も見抜けない無能上層部
おかしいと思うだろ

しかし日本の産業は
部下や子会社、派遣社員や契約社員がやりたい放題やってるんだな

清々しい程日本的だなｗ

上級国民らしいトカゲのしっぽ切り

東芝パターンで行く予定か

>>205
あれも逃げ切った奴が多いけどなw

5年以上も会計不正処理したり、20年以上にわたって製品の性能偽装
それで外部内部の全役員、親会社取引先も見事に騙しきるとか、日本の一般会社員は優秀すぎるだろ

へぇ〜
鼻ほじほじ

かわいそう
死ぬのは下級国民だけなんやね

>>1
なぜこの期におよんでしらを切り通そうとするのか
それではいそうですかってなるとでも思ってんの？
一体どういう精神構造してんだ？

ほんとジャップ

他国でこんな見苦しいことってあんの？
真面目に知りたい

フォルクスワーゲンと同じかー
なら大丈夫

北朝鮮も選挙してるから全部庶民の意思です的な言い分
投票率100%、名前を書かせる、投票時の監視付きの選挙

ハハハ
こやつめ

不正以外で絶対にクリア不能な｢目標｣を設定しておいて、｢不正の指示はしていない｣って
それって未必の故意というか東芝大人チャレンジというかそういうアレだろ？
東芝は大本営に保護されたけど、自工如きじゃそんな惨めな言い訳じゃあ普通に潰されるぞ

VWの時も聞いた

まあ、下がやろうが責任者として責任とれよな

それなら社員をリストラすればいいね

上層部：知らなかった無罪
担当者：期待可能性なしで無罪

全員無罪でみんなハッピー

>>71
マツがん

今空飛ぶタイヤを読むと味わい深い

ジャップでは責任者は責任を取らなくていいからな

もうこの手の尻尾切りやめようや

下の責任にするのはクズ会社の証拠

相川も開発やってたやろ

下級はバカ

横領ならともかく大企業で上の意向無視して勝手に動くなんて無理だよw

こういうのがまかり通る社会が本当にクソだわ

現場の人間が責任を感じて自殺！
とかないと信じられないな

責任のトリクルダウンやー

一生買わねえよこんなクソメーカー

部下が勝手にやりました
そんな訳ねーだろボケ

上司は自社のクルマに乗ってないんだな
普通は乗ったら燃費悪いことに気づくもんな

三菱車乗ってる人間は軽蔑する

これを裁かないなら本当に日本の司法や行政いらないな

これが通用するなら組織の意味が無いんだが

イライラするなあ

三菱グループは三菱自動車を助けるのはやめような
一度助けたことあるんだから

こんな嘘誰が信じるの？？

うっかり屋さんの仕業だったのか

ブラック企業の目標と同じだろ？

＞会社の将来を安定させる道筋をつけるのも責任」として、引責辞任は否定した。


理研と同じパターンかクズ

日本の日常

　　
淫乱美女ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
http://qoobee.sp-adult.com/2016/05/1864

>>367
運転手つきだから

老舗のベトナム人はベトコンもしていたそうだ
ランボーのファンだそうだ
半ズボンくれというと長ズボンを切り始めた　頭がいいと思った

ほんと酷い創業者も草葉の陰で俺の責任じゃないって言ってるよ

＿＿＿_＿＿＿_＿＿＿_＿＿＿_＿＿＿_＿＿＿_＿＿＿_＿＿＿_＿
|軽自動車に、日産の先進技術を詰め込んで、クラスNo.1の低燃費|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼
.　 |　　 　 　　／（ ○） 　（○）＼
.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|　＜エンジンや足回りを作ったのは我々三菱ですから
　　　/　　 　`ー─−　　厂　　　／　　　責任はすべて我々にあります
　　　|　　 ､ ＿ 　　__,,／　　　　 ＼　　　　日産は一切関与しておりま・・・フグ

どうせなら発展途上国の犯罪者みたいに騙される消費者が悪いぐらい言ってみればいいのに

普段偉そうにしといていざ何か起こると私は関与してません下が勝手にやりましただぁ…！？…通るかよ…！！そんな都合の良いこと…！！(カイジ風)

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

(´・ω・`ＶＷの子会社かな？

ひでーわ
これやってられないんだろうなあ
もうおわりだろこの会社
技術者がついていくはずがない

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いいねえ
こういうの大好き
無能が逃げるために何でもやる感じ

追い込まれた時ですら潔く振る舞えないこの染みったれた根性

何がゆとりだクソ昭和の老害

安西先生のAAはよ

こんだけ長い間だったら下から上がってきた上層部も一人くらいいるだろ

もう二度と三菱グループは利用しないからどうでもいいよ

案の定尻尾切りですなw

内部告発 フラグ

責任は下に押し付けの典型的なジャップだなｗ

この会社潰さないとダメだろ

全く反省してない

オーナー社長でもないのにこれで辞めないって逆に凄くね？

三菱商事からの出向だからなんだろうが、
本当にグループ内側しか向いてないのなこいつら

一億総三菱不買運動

>>23
･･･

上司がノルマ押し付けたのが原因だろ
責任逃れもいいところ

何が面白いって

大本営の旧軍のクソどもと変わらないってところ

自殺すらしないんだからお笑いだよね

お前は馬鹿か！

>>88
こんなん見てたら、捏造するわ
家族の生活かかってるし

>>4
皮肉なんだろうけど、三菱の場合事実なんだよな
なお悪いかもしれんけど

すごいな
これを口に出して言えるのか

知ってた。これを言うと

時効が成立していない分に関して、担当者だけが背任で株主から告訴されるの？

>>41
上級国民だけが許される文言

もう辞めた派遣が全部やったんだよな
これだから派遣はダメだわ

最終的に誰も悪くなかったことになるけど
売上低迷で上層部総入れ替え一般社員大幅リストラ
下請け街工場首吊りで終わりそう

まーたジャップかよ

まじかよトンボ鉛筆最悪だな

何のための役員か解らんな。

東芝より悪質だな

現場が悪い
まーた始まったJAP

これって役員が知ってると株主代表訴訟食らうから？

秘書が勝手にやった。私は潔白だ

>>405
そうジャップならね

震災とかパナマ文書とかハゲ添に隠れるように発表ぶつけるとか
さすが不正三菱はどこまでも汚ねえ

ゴミカス糞企業だな
東電と同レベルのクズだわ
殺せ

日本人は姑息で汚い

もうええて　小さいガキがいたらてめえらはどう説明すんだ？　
お得意の大人の世界とか詭弁吐くんだろな　生きてて恥ずかしくねえのか？

>>4
これ

下っ端に押し付けは日帝の文化やからしゃーないにゃｗ（唾破棄

俺が社員で切り捨てられる側ならこいつら殺せるだけ殺してブタ箱行くか死ぬけどな

日本の縮図ですわ

（＊⌒▽⌒＊）ゲラゲラゲラ

潰れるべきだわ

責任だけがトリクルダウンどころか
責任は下に丸投げか

お偉いさんが高い給料貰ってるのはこういう時に謝罪したり辞めたりするためなんだよ
何が関与してないだふざけるなよ

さすが日本企業だな

これ真に受ける奴いんのかよ

上が責任をとらない会社か…

東芝経営陣「ですよねー　俺ら首になったけど」

VW「俺は信じる」

「訴状が届いてないのでコメントできない」　と同レベルの言い訳だなｗ

上が責任をとらず、下がこきつかわれ、責任もとらされる糞システム

世界で最もハラキリしない民族、それが日本人

じゃああああああ

>>438
日本のハラキリは目下へのハラキリの強要やからな

龍馬がゆくの上士とか大名とか公家の世界だな。

20年以上やってるんだから始めた奴らが出世して経営陣になってるだろ

>>440
特攻隊長「俺も後から特攻する！お前ら先に逝ってくれ(大嘘)」

>相川哲郎社長

一字変えて出川哲郎を社長にした方がいいんじゃねーの？

>>430
日本の経営者「ゴーンとかみたら海外の経営陣は高額報酬をもらっててずるいと思うのでこっちも報酬上げます」

これがまかり通った時代があったんだよね、そう今の経営陣の時代だね

滅びろ腐れ企業

25年前からと言うと25歳が50歳になるほどの年月だもんな
上層部も他人事コメントしてるし、終焉かな

じゃあその社員を辞めさせて幕引きしようぜ

益子「ごめんねごめんねー！」

よかった。やっぱり財閥上層部にいるようなエリートが不正を働くわけないよね。
現場から上がれない底辺が楽したいからウソや不正をするんだよね。
これだから底辺はちゃんと監視して、罰を与えないとだめなんだよね。

>>442
経営陣がプロパーでは無く他の三菱グループの出向かもしれんぞ。数年毎に入れ替わるから責任は先延ばし。そうだとしてもこの発言は異常だが。

25年間も気付かない無能宣言いただきました

はい詰んだ
三菱さようなら

死ね
お前らのせいで何人路頭に迷うと思ってんだ

>>443
糞ゴミ「お国のために死んでくれ。俺も後から必ずやる」
関（天才飛行士）「俺を特攻させるなんてこの国は終りだ」
↓
戦後の糞ゴミ「死なないよーんｗ自分を美化した本も出しちゃうよｗ」

現場の指揮官「この作戦は間違いなく失敗する。撤退するわ」
牟田口「はあ？お前クビな」
他の指揮官「食い物も弾薬もありません。みな敗走し無駄死にしてます」
牟田口「諸君、私は悲しい。弾薬がなければ手足で、食い物がなければその歯で敵に食らいつくのが大和の男児というものだ〜（この後スピーチが延々続く）」
他の指揮官（栄養失調のあまりスピーチ中に倒れる）
↓
戦後の牟田口「俺なにも悪いことしてないよ？」

ジャップのサムライはさすがやねｗ

秘書ガー

人類は滅びるべき

＞相川哲郎社長は、偽装した理由について、管理職・役員からの燃費向上の要請を開発担当者が「必達目標として感じていた」ためだと説明。
＞「改ざんそのものは現場の中で行われていて、性能実験部から外に出ていなかった」と述べ、経営上層部ぐるみの偽装は否定した。


相川哲郎社長は開発だったからその言い訳は通用しないだろw


https://qm-juse.jp/2015_01_03/special/201501.html

三菱自動車の相川哲郎社長は、かつて「ギャランΣ（シグマ）、Λ（ラムダ）」の画期的なデザインにふれ「格好よいクルマを出すメーカー」との
憧れを抱いて入社したという。入社後は開発畑を歩み、軽四輪事業本部や乗用車開発本部のプロジェクトマネージャーなど車両開発の責任
者として第一線で活躍。初代ミニカトッポや初代eKワゴンの生みの親としても知られている。技術と品質に高い信頼性を保っていた同社だった
が、2度にわたるリコール問題により2004年に深刻な経営危機に陥った。その後、三菱グループの手厚い支援を受けて経営再建を進め、東南
アジアを中心に販売台数を伸ばしてコスト削減を進めた結果、2014年3月期の連結純利益は過去最高を記録した。他社にマネのできないクル
マづくりに向かって進みはじめた三菱自動車工業�鰍ﾌ相川社長にお話しを伺った。

「ノルマじゃありません。努力目標です」

よし
明日から爆上げだな

この時点で社員も非正規も下請けも完全に見捨てたって事だよな
上級貴族殿の捨石となったわけだ

いい加減死ねよ

『三菱自動車“リコール隠し”の真実』　ドキュメント'04 スペシャル
ダウンロード＆関連動画＞＞

>>7
これなんだよな
内部統制があるから企業価値毀損した今回の事案は
経営陣は責任追わないといけないのに

>>458
ワロタ

おいおい、日酸の傘下になるってよ

おいおい、速報で日産の傘下だってよ

ゴーン「よし、とりあえず全員クビかな」

三菱自工が日産傘下になるとは

やっちゃえ三菱

なんで傘下のスレたってないの？

日産傘下ってマジか

「秘書がやった」

25年も現場から役員なったやつおらんのか。ほー

誰かスレ立てろよ

もうやだこの国

ジャ・・・ジャ・・・

エンブレムは日本一かっこいいんだからせめてアレだけ残して

ニュースきたな

これだいぶ前から傘下にすんの決まってたくさいな

な？
これが卑怯、陰湿なジャップよ！

三菱自動車会長「２０１５年度の決算が順調で、今は自分たちの力でやっていけるのではないかと考えている」
↓
日産から1000億円規模の支援

ワロタ

三菱自動車単体ではどうにもならないから日産の三菱となって売上回復狙いか
やけにスピード感あるな

秘書が勝手にやった

こんな言い訳誰が信じるの？

開発担当者に必達目標として感じさせたのが悪い
何の言い訳にもならんわ

さいてー

日産の傘下に入る見たいね
フランス企業になるのかぁ

俺らは関係ないで許されるわけ無いじゃん
責任者なんだから

日本はおわりだと思う。
アメリカの裁判とか見てると極端な例とかあって馬鹿じゃないかアメリカ人って思うことがあるけど、ちゃんと責任を解明追及する態度の足下にも及んでいない日本・・・
幼児レベルだわ・・・

そうかそれは分かった
早く責任を取れ
で終わる話だろ

>>458
おいーｗｗｗ

ゲス人間がここにも。。。
もう終わりだね。

水島工場の人ら激おこだろうこれは…
総社の関連会社とか夜も寝られないのに…

車買おうとしてたけど三菱はマジで選択肢になかったわ

これぞジャップw

原因究明は困難を極めるとか言ってるらしいな
責任とらない言い訳をつくるのは困難を極めるの間違いだろ

福島事故から思うけど、法治国家っていっても精神が腐ってたら人治国家にも劣る制度なんだな。
ジャップには法治国家は時期尚早だったんだ。
もっとこう感情論で憎いやつをつるし上げて市中引き回し、拷問、一族根絶やしをやりつくさないと
統治できないんだよ。

こんなんトカゲの尻尾切りでしょ

もはや国技と言ってもいい

>>458
こんな惨めな言い訳しか出来ないとかどんだけ追い詰められてるんだよ
まあ日産の傘下になったし死ね

嘘言えw
社長が腐ってる会社は末端まで腐る
会社システムの法則。自民、官僚をみればわかる

脚本が雑過ぎて笑える

戦前から続くジャップ特有の責任転嫁だよね
一度完全に民族浄化されればよかったのに

どう考えても上の連中も知ってるに決まってんだろ
というかそいつらが指示だしてたんだろ
蜥蜴の尻尾切りかよ

ここまで雑な言い分あるかよと思ったけど
責任追求する部署の人間にとっても上層部に牙向けたとなると出世に響くんだな

これはひょっとして武士？

曖昧な指示で追い詰めておいて
いざとなったら尻尾きりして逃げる

ジャップの鑑

助ける日産も不買だな

お、おう・・・

開発技術者なんてトカゲの尻尾なんですよ
偉い人ならみんなそうする

役員が責任を取らない
正社員が責任を取らない
業績悪化で派遣が切られ
下請けが切られ
あれこれなんて世界？

日産傘下に入っても膿上層部切らないと病に冒されるぞw
まあゴーンさんなら切るの躊躇しないだろうね

社員が可哀想
無能経営陣のせいで

全く反省してねえな
ブランドも死んだし、グループも見離した。
最終的には救済合併という名の吸収で三菱自動車は消滅。
リアル・空飛ぶタイヤが見られるな

性能実験部出身の幹部はいなかったんだ。よかった

倭猿の国技発動

この恨みはらさでおくべきか

この社長、技術者出身やから現場の気持ちが分かるとか記事あったはず

無能が居座り
有能は逃げ出し
熟練工が切られていく
ジャップの黄金パターン入りましたw

これは潰れて良いクソ企業だわ

部下が勝手にやった
管理能力なし、お前いらないじゃん

私が指示した
なにやってんのお前？

どっちみち詰みだから諦めろよ
潔く責任取れカス

日産の資本が入って、上層部は粛清やろ

>>339
アメリカは甘いよな。

部下が勝手にやったことだから俺ら上層部は知らん　が世間に通用する訳がないじゃん
たとえそれが本当だったとしても黙って謝罪して今後どうするか決めればいいじゃんよ

クソゲス

じゃあ
上層部っていらなくね

「社員は悪くありませんから(TдT)」
山一の倒産時の社長さんは社員の再就職まで尽力したらしいですネ！

まあどうでもいいけどもう誰も三菱の車買わねえだろ

責任とらない上に現場にも関与しねえならもう上層部要らねえじゃねえか
あきらかに報酬と仕事が釣り合わねえよ
不当に貰いすぎてる

出た出たジャップのお庭芸

>>1
こういう時に
上が誰も責任を取らないと言う社会は異常だからと言う理由で責任を取れる人はいないん？

新型SUVの開発遅れた時に責任取らせて担当者クビにしてたよね
そーいう恐怖政治やっておいて強制とな
まさにクズ、所詮はコネだけののダメ社長だな

ま、いつまでもこんなことやってるジャップ企業に未来はないだろうな

やったれ日産!

上級国民と闘わないとこうなるの図

責任のトリクルダウンはありまぁす！

日産も重い負債背負っちゃったなｗ

そっかそっか

ジャップ死ね滅びろ

現場担当者の勘違いなら仕方ないな

大手の正社員として身分保障してもらえるのは
上層部の人柱として死ぬっていう担保があってこそなんだから
文句言うのはお門違いだよねw

日産傘下になるんだな
また救われちゃうの？潰れればいいのに

そろそろ上層部見せしめに殺した方が良い
社会のためにも

公表燃費と実施燃費が違いすぎるのってトヨタもホンダもだろ
政府はトヨタ様には何も言えないんだろうな

そろそろ上層部見せしめに殺した方が良い
社会のためにも

これがジャップお得意の強制性は無かった論か

>>1
むしろ知らない方が罪深いんじゃ…

日三になるのか

>>61
この担当者の気持ちはすごい良く分かる
悪魔のささやきが常に聞こえるんだよ
それを押しとどめるのは会社の気風というか
上司とかさらに会社の上のほうが与える雰囲気なんだよね

じゃあ三菱自動車は性能実験部全員を刑事告発しろよ。それが本当ならw

やっぱり下っ端が勝手に動いてたのか
上にとってはいい迷惑だわな

>>17
見えない所で大企業を支えている下請け孫請けの事も思い出してあげて下さい

監督責任を問うべきだな

大日本の薫陶が生きてるなあｗ

誰が信じると思ってんだ

・下っ端が不正をすると同僚とかが騒いでまとまるわけがない
・下っ端は会社の業績なんてどうでもいいから不正する必要ない

報告書とかの
審査・承認もいい加減なんだろうな

日産が買い取りとかとばっちりにも程が有るわｗｗｗ

不正を命令された下っ端がそこそこの頭なら保身の為に指示されたメールなどを保存してるはず
このメールが流失したらいいのに
ただの口頭で行動してたら馬鹿

まじかよ。許した！

ホンダに抜かれたのが悔しくて無理矢理吸収でもしたんか？

下を管理しないなら管理職なんて要らないな

上級無罪

上だけ責任逃れかよ
ここまで下衆な会社だとは思わなかった
三菱グループってみんなこうなの？

この体質は絶対に変わらないんだな
解体でいいよ

最高責任者(責任を取るとは言ってない)

>>565
嫌なら自分で財閥立ち上げろ

中国共産党の大躍進政策だっけ？
あれ思い出したわ

なんというジャップらしい展開w

ネトウヨが下痢三に捨てられたのと同じパターンw

よし！俺が勝手にやったぞ
責任をかぶるぞ！！！！
って当人も思うんだろ？　ジャップランドは美しい

ジャップ企業の様式美

幹部だけ三菱本体で引き取って、
後は、日産買収→大規模リストラかw。

こういう不正は現場の人間が上層部に無断で勝手にやるものなんだよ

売上アップ、品質上確保、安衛エビデンスの充実、機密情報の封じ込み、コスト削減、業務効率を上げて定時退場
近道行為を排除してルールを守ろう
遵法ヨシ

これが上層部の指示
勝手に破った現場が悪い

>>61
やる
余裕でやる
杭打ち事件をもう忘れたのか？

絵に描いたようなゲス発言

ここで上層部の責任逃れと言ってる奴はトンチンカンだぞ
不正を指示していなかたというだけで監理責任が無いとは言っていない

「私は不正をしません」
と全社員に一筆書かせることでその監理責任をちゃんと果たすと思うよ

でもノルマ達成できなかったらそりゃね...

ところで来月から君のために雇用コンサル雇うつもりなんだ
有能だからきっと力になってくれると思うよンン

そもそもカタログで燃費比較してその結果三菱のクルマ選ぶ奴がそういるとは思えんのだが
ジャップランドの場合、そもそも国の燃費基準が実燃費とかけ離れている

日本人って基本責任取らない奴多いよね
俺は悪くないって思ってそう

リストラで告発予備軍大量生産の予定を忘れてんのかね？

予定通りの回答内容

責任とれボケ

ザ・ジャップ

>>580
東電「困ったもんだわ」

そろそろ誰か飛び込むの

大嘘つきだな、これからは日産車も買わない

Θ≡

どの業界でもそうだとおもうけど、
当たり前に不正が行われてる現場レベルだと
不正しないと落ちこぼれになるし
不正を告発すると裏切り者になるし
不正するか転職するかしかない状況だよね

>>589
官僚なんかもそうやってみんな悪くなってくらしいな

日本車はトヨタ以外は外車より故障率高かったりするし買う意味がない

責任取らない管理職に存在価値はあるのか

くーるーま！くーるーま！

パナマった企業のすっとボケと一緒

責任を取る服がない。

出川哲朗と一字違いか