駅構内の店とか明らかに駐輪場がない店が
なんでウーバー登録してるんだろう
完全に罠だわ
>>2
防水フィルムなんてすぐ破れるから、濡れないことより、すぐ乾くメッシュを選んでる。安いし。
防寒はハンカバとグリヒに任せる。ハンカバもわりとすぐ乾くよ。 >>3
行くと警備員がすっとんできて追い払われるからなw
即キャンざまあ対象 フーデリで年間二万キロぐらい乗るな。
そうすると二年で四万キロ
四万キロと普通の使用なら
5.6年かかるし
異常やな。
25万の新車で二年で廃車
うまくのれば
10万で売るぐらいか
そうすると二年で15万なら安い
キーレスのスクーター乗ったらカブは乗れないですよ、運転は楽チンじゃないと安全性も低下する
乗る気がしないみたいな話だと個人的には屋根付き三輪以外が楽なんだけど（幹線道路が無いエリアだし）、
金稼ぐ道具だからまあワリキリでね…
✕屋根付き三輪以外が
○屋根付き三輪が
仕事で走るとこんな距離伸びると思わんかった
毎日ツーリングしてるようなもんや
半年くらいでベルト交換がくる
マックでアホみたいに待たされてキャンセルしたわ
忙し過ぎるなら止めれる様にしてくれた方がお互い良いのにな
アレはカブと言っていいのか…？
まぁ110もキャストホイールにディスクとABSつくみたいだけど
>>17
マックはもうファストじゃ無くなったしタバコ2本くらい吸ってから行くのが正解 今年110の新型カブ出るんやろ？
価格次第ではC125買っちゃうわ
カブは新聞配達少しやった時に乗ったけど運転めんどいししかも高いとか何がええんかよくわからんわ
マニュアルバイク乗ったことない人にはそうだろね。おれはスクーター左手ブレーキが慣れない
マックはオーナーがわざと配達員待たせる仕様してるんだろね。出前館と同じアツアツ準備したいなら自社配達だけにすべき
左手ブレーキ慣れない人って自転車全く乗らない人なのか
クイックシフターいいなと思ったが
汎用みたいに車種選ばずはつけられないのか
>>6
専業だと年間約2万キロも乗るのか... ガス代、整備費、その他諸々の経費考えると
自転車もありかなと思ってしまう。 年4万キロも走れば600万くらい稼いでんだろ
二年交換で良くね？
>>34
バイクにかかる費用はざっくり稼ぎの1/10だけど、自転車を動かすための食費ってそんなに安くないんじゃない？ >>34
自転車は膝を壊したりするから。
バイクは事故さえ起こさなきゃ体はダメにならない。痔になるくらいか。
バイクは壊れても買い換えればいいけど、体は代えられない。 >>34
20代だったらいいけど
30過ぎて自転車専業は確実に膝ぶっ壊れるから
バイクの方がいいよ あと専業の人例えばバイク故障して、修理1～2週間かかりますって時、その間の収入はどうするんですか？
>>45
ハロースクーターかハローサイクリングだろ >>45
それくらいの休業で困らないように普段から目標+5件位やっとけ >>45
元々は自転車乗りだし自転車稼働も経験済みだから別にへーき 金を稼ぐメインではなく軽い運動のついでに小遣いもらえる、という意識ならあり。
瞬間火力は自転車のほうが高い
だけど、長時間フルでやる場合に
アイドルタイム、深夜
鳴らない、場合に自転車だと摘むから
そこで時給落ちる
バイクの場合鳴らない、ときに10分移動して五キロ遠くにいって熟成してるのをとれる。自転車はこれかできない。
>>45
専業なら2台あるだろ
2台まで登録できる >>59
ホントそれな
雨の日はチャリでやりたいわ この点だけはチャリバイク両方登録すれば稼働できる昭和館が優れてるな
まあウーバーは保険の手続きで必要なんだろうが
>>61
昭和館やりたくないんだよね
開通させてあるからいつでも出来るんだけどやり方が分からん
なんかゴングとか
ウーバーで十分稼げてるからやる必要も無いと言うか
menuも全然やってないしWoltも一度もやってないわ 出前のやつって態度でかいな。
マクドでも壁によりかかり
腕くんでまってる。
ウーバーでそんなのいないし。
あと出前は1月で儲かったのか着てるものも高そうだな。
ウーバーでもおるで
マックで椅子に座って大股開いて足組んでたやつ居たわ
あれから一度も見てないけどｗ
スリコってよく言われてるけど数珠るなら距離的に得じゃない？
チャリだけの問題なんか？
いつも「フゥー！スリコ気持ちいいー！！！」って言いながら配達してるぞ俺
pもdも数百メーター数珠鳴りならまあ。
そこそこ手間食うのに以前より安いって話をスリコスリコと言ってるのでは。
久しぶりの稼働だがインセって何日くらいで出てくるんだっけ？
バイクはエンジンかけたままその場を離れるの躊躇するけど
車はエンジンかけたまま離れるのに抵抗ないのなんなんだろね
バイクの駐禁対策って離れる時にナンバーに蓋して隠しておけばいいんじゃないの？
ミドリムシは駐禁切れないし短時間で戻るわけだし
報酬いいと見た目やばいやつの割合が多くなるのはなんか裏社会ぽさ感あるね。モラルはそれぞれほぼ性格からくるものだからどうしようもないからなー
>>64
Uberでサウナのゴーストキッチンで上がりこんでスマホゲームしてた奴いたわ。
しかもバッグもソファの上で…
流石に「アンタさぁ…」と文句言ったら逃げたから、運営に報告したら以降見なくなった… >>75
「配達中」みたいなカバーほしいなと一瞬思ったけど、絶対付けっぱなしで走っちゃいそう >>34
170km300日で年5万超えだぞ。
コケたり擦ったりしてなければ2年で
メーター一周して走行僅かな中古車で
買い取ってくれんじゃね？ >>77
稼いでる人は見た目が小奇麗になっていく印象があるｗ
てか、チャリの人って寡黙な人多くない？
挨拶しても軽く頭下げ返される程度で会話に発展しない
やっぱ疲れてるからか？
バイク同士だとどこが鳴ってる？とか、どこ根城にしてる？
とか、ヘルメット新調しちゃったとか、キャッキャしすぎて
ヤバ、店内だったわサーセンてくらい会話弾むのに…… 自転車の時の方が話す頻度多かったよ
バイクにしてから皆無
元チャリカス多いんか？
なんでバイクに変えたん？客に求められてないの自覚したのか？
>>92
稼働場所を自由に変えられるから
あと出前とダブル持ちもできるからだな たまに屋根無しジャイロでバッグ背負ってる配達員見かけるけどジャイロのメリット無くなってね？って思うわ。
高い自転車を楽しくもないショートですり減らすより割り切った方が良いなと
トレーニング的にも今一だったし
>>92
ロング主体のドアダッシュの参入も考えると
もうチャリでは限界がある
ウーバー以外でもバイクの仕事はそれなりにあるしな まあ後輪滑ってもコケにくいのは一応メリットではある…
>>95
オレも3万キロ走ってぶっ壊れたの機に決意したわ 屋根無しトリシティもなんの価値があるのか全く理解できん
シミが常にとれるとこなら
自転車でピークだけやるのが一番だよ。
オンライン15時間やるならバイクだけど。
なかなかそういうとこは家賃高いし住めない
>>85
コミュ障だからウーバーやってるのに…すげーな >>101
先月とか渋谷ですらピーク時間にシミ消えるの頻発してたじゃん
あれで心折れたわ 軽自動車、シルバーマークのプリウス、変な色のスポーツカー
PCX eHEV注文した
コミコミ43万なりー
来週届くぜ
鈍亀バカブーは俺の前走るなよ
身の程をわきまえるように
>>85
>稼いでる人は見た目が小奇麗になっていく印象があるｗ
わかるー コミュ障だからウーバーやってるのに無理して喋ってる奴ってなんなん
出前館のやつみんな小綺麗やな。
稼いでるのがわかるわ、
>>83
あれはマジで忘れるからオススメ出来ない
一度、ピックした後に、ずっと追いかけてくるカブに乗った警察官がいたから
「なんだこのポリ？カブに乗ってるやつは警察官にもロクなのいねえな、、、糞カブが、、」と思ってPCXの速度上げて置き去りにしてやった
客先でドロップ後にふとみるとナンバーに外し忘れた「配達中」プレートが、、、 >>110
赤帽被ってノースフェースの靴とか履いてるの見ると流石にな
今はだいぶ稼ぎ落ちてるみたいだけど 出前館のほうが稼ぎいいのか態度でけない。
おれは稼ぎすくないから
ちっちゃくなっちゃうけど、外出て白の三輪みるとワロてまう。
ピック時におしゃべりな配達員たまにはいるね。一方的に状況説明な感じでトークされるとうざいけどまあそれもときたまだし。
Uber2017からやってるけど当時はヒマでよく配達員と話す機会あったなあ。とふと振り返り。麻布公園で休憩してた配達員はここにいるかな
>>124
ミニカー登録してなければOKだけどね
まあ警察も青ナンバーが横断歩道押し歩きしても無視してるけど 雨でバイク濡れた後水で流した方がええんかな
錆びるとか書いてるけど面倒でできんわ
>>130
バイク自体濡れるのはあまりよくない
洗車も水を使わずやる人も多いから >>129
原付登録でも三輪の原動機付自転車はみなし歩行者扱いはされないっぽいよ。
トリシティは特定二輪車なのでOK。
電動バイクのAAカーゴは原付一種は三輪の原動機付自転車で、二種は特定二輪車になるのかな。
これで取り締まるのは不適当と考えられているから取り締まってないんでしょ。 フーデリやってたら消耗品と考えてるからバイクにそこまで愛着沸かないなぁ
洗車とかも一切しない、走ればいいって感じ
原付で二段右折禁止はみんなどうやって右折すんですか？
>>130
東京とか海沿い10km20kmは錆びるわ
内陸盆地にいたときと全然違うな >>136
マジレスすると二段階と同じ手順でエンジン止めて押して歩行者信号渡るんだ。その時、後続車にわかるようにホーンを鳴らし続けろ！わかったか！ 右のウインカー出して右の方に体を傾けつつ曲がるんだよ
このレベルのプロテクターじゃないと安心して配達できない
原二でも左車線直進して
わたったとこでエンジンきって押してもどって
車の前にでれば二段階できるんちゃう？
そのままやってる原二とかいたけど
いつも Uber Eats をご利用いただき、ありがとうございます。
2022 年 2 月 15 日（水）より、以下のように Uber Eats の営業時間が変わります。
新しい営業時間の開始日
2022 年 2 月 15 日（水）
変更後の営業時間
7:00 時から 26:00 時
対象エリア
東京都、神奈川県のサービスエリア
>>147
スクータータイプに胸プロテクターは入らないんじゃないか PCXも野外駐車してるとゴーっていうベアリングから音が出てくる人多いようだぞ
糞高い夢でリアタイヤ交換しても1.5万くらいじゃないか
オイル足しても1.8万くらいで済みそうな気もするが
アドレスはリアタイヤ工賃込みで8千ぐらい。
エンジンオイルは我がでするから工賃なし。
エンジンオイルとオイルフィルターとOリングとオイルストレーナーとそのガスケットも交換。
チェーン偏伸びぎっちゃんぎっちゃんうるさい
もうスプロケごと交換しないと
1万8千キロ良く持った
2ストスクーターの燃費を測ってみたら
冬でもリッターあたり30km走った。
わりと4ストと変わらないのな
>>162
リアタイヤ工賃込み8000なら、お願いしたい
何度か自分でやってて1時間くらいなのに妙に疲れる
廃タイヤ処分でいちいち2輪館まで持ってくし リアタイヤ交換なんて行きつけのバイク屋はタイヤ代込み4千円でやってくれるわ
原付オイル交換
初回 1000km
2回目 3000km
3回目 〇km???
154だけどホイールが16インチていうのも関係あるのかな？
>>167
初回が1000キロなのは点検のため
基本は2000ごとに交換 >>171
どうせイエローカットしたんだろ下手くそw >>172
交通安全キャンペーンでチョコレート貰って晒し者にされただけだぞ。 >>171
ほんまマスゴミと公務員はじんけのじの字も知らんやつらだな スマホインカメにしてカメラマンのほう向けてやればいいんじゃね
>>165
2りんかん近いなら、ホイール外して持っていけば、持ち込みタイヤでも
組み換え、廃棄、バルブで2000円台。俺の常套手段。 uberは経費がかかり過ぎる。年間300万稼いでも実際の手取りは200万切るだろ。
>>179
バイクにかかる経費を全部ひっくるめて、報酬の10%ぐらいだよ。 >>180
仮に年収300万で報酬の10％、30万はバイク周りの経費で飛ぶと。
270万から保険、税金等々引くとやっぱり200万くらいだぞ。
簡単に言えば収入の3分の1は経費、保険、税金で持っていかれると。 >>170
スクーターなんだけど燃費も悪いしハイオクだしオイルも2000キロ毎の交換だから元々フーデリ向きではないんだよね
もう一台専用機欲しいくらいだよ >>183
ノーストレスで楽って考えると全然割に合ってしまう PCXフロントブレーキパッドとローター交換で21k飛ぶ、つーか今週ウバ男できねーのが痛い
ここでイナムレおすすめしてた人いたけどあれ寒いな
もしかして春秋用？
事業で使うならランニングコストや部品の供給が安定してるかも
考えて車種を選ばないと痛い目にあうな
もうちょっとバイク自転車の入れ替えとか柔軟ならええのにな
ベンリイのフロントドラムブレーキのシュー調べたら2k、pcxはやっぱない
>>192
お前が悪い
早めのパッド交換しねえからだろ そーゆー事よ、まさかパッド交換して3カ月保たないと思わなかった
国産のメジャー車種なら社外品もたくさんあるから
走行不能になることはまずない
ちょっとマニアックな車種やったり外車乗ってると
いざというとき部品が手に入らないことがあったりで
なかなか面倒
新型か？
PCX新型乗ってるけどパッドはちょうど10000kmでダメになるよ
>>193
どうみても冬用じゃねーだろ…
いや出した時期も悪いんだけどさ
オーバーパンツとしては重宝してる >>200
ローター2500円、パッド1000円。ローターもパッドもわりと自力交換簡単だよ。 トリシティ125スマートキースタンディングアシストまだ？
異音がした時点でブレーキパッド交換すれば、ローターへもそこまでダメージはないんじゃない？
スマートキーは次モデルで間違いなく付くだろうけど(NMAXに付いてるし)
スタンディングアシスト付けたら何kg何円増しになるんだろうか
新型クロスカブ 夢情報
キャストホイール
シフトインジケーター搭載
前ディスクブレーキ
プコブルーが新型の定番色に
発表は3/14で税込33万円
来月モーターサイクルショーで展示予定
2022新型クロスカブ情報
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ハンカブやC125があの値段なのに本当に30前半で出るのか…？
今日、専業の人と話してたんだけど、8時間稼働だと走行距離は
100kmくらいになるらしい
週5稼働だと40週で2万km、160週(概ね3年)で8万km
郵政カブが3年で新車入れ替えって聞いたことあるけど、なるほど
そりゃそうなるかーって思った
>>210
カブ125が高過ぎてマヒしてるがむしろ33万ってリード125より高いんだが >>208
結局出るのか
もうシリーズ終わるのかと思ってた 8時間で100kmはちと少ないな
都心か？
単価良くないと時給換算2000円もいかないぞ
都下だけど時間15～20kmは走るよ
>>204
もうカードで支払ってるから鼻クソ食べながら来週まで遊ぶよ >>214
都下だから距離伸びるんじゃねえの
都心だとショートや信号で止まってる時間の方が長いぞ バイク稼働は金かかるメンテナンスや保険
買い換え
自転車のほうが絶体にいいわ
シミでショートやってるやつに勝てねえな
家がシミある都心なら絶対自転車だな。家賃高いから同じか結局
カブは中古ならわかるが
新車でデリしてんのは失笑する
リード工業っていう会社のヘルメット総じてダサいな・・
俺の愛するマルシン工業もダサいけどモノは良いと思うぞ
しかもメッチャ安い
実はリード工業とともに老舗国内ブランド
ウーバーでカブなんか使ってたら笑われる
考えたら向いてないてわかるしな健常者なら
まぁ元祖出前専用機だけど今のウーバーは4～6kmが当たり前だからな
ホンダがフーデリ専用の「ウーバーカブ」とか作ってくれれば良いのにな
カブは左手がフリーなのはいいけど連日1日中乗ってたら左足が痛くなりそう
>>230
息するようなもんだから全然そんなことねいけど… カブはリアキャリア固定で汁物全滅しちゃう
トロトロ走るのは性に合わん
ドラムブレーキは全然シュー減らないんだよなぁ
郊外ならフロント3万リア6万くらい持ちそう
実際は株配達員は多い
みんな好きで乗ってる感じだな
カブは知的障害者にみえるのかもしれないが、スクーターみたいに犯罪者にしかみえないよりは
カブ好き嫌いは個人の趣味嗜好だから構わないけど、カブに粘着質するの奴はおかしい。
バガブー連呼してる人は
Uberで稼いで何に使ってるの？
まさかソープランドとかパチンコって落ちはないよね？
知的障害でカブ乗ってる私の趣味は
ピアノ、バイオリン、
簡単に理解できない本を背伸びして読むこと。
一晩でに2,3万散財するときは
巨匠のコンサートに行ってる。
育ちはそんなに良くない
学歴はない
>>238
バカは認めるよ
それにしても
君は自分のこと何も話さないよね >>238
wwの使い方からすると
バガブー連呼マン
まさかの40歳前後？ 昨日はNHKの委託がインターホン占有していてブチキレたわ
付けた方がいいぞ
余裕あるなら車体とヘルメット両方付けな
ドラレコの話題もループだけど、GoProみたいなアクションカムは録画時間が短いのが欠点
車体に付けるループ録画とバッテリー給電のが現実的だけど、取り付け工賃が高い
モバイルバッテリー給電は動作が不安定とか一長一短
俺はAmazonで1万くらいで売ってるMotoCam中華ドラレコを自分で付けた。夜でもまぁまぁ写る
>>244
Amazonで1.5万くらいのいいぞ
ヘルメットに取り付ける中華の奴 寿命は一年で割りきれ 今日バイク屋行ってきた
距離が三万少しだけどオイル交換の距離を短くしてほしいらしい
どうやらもうすぐ寿命が付きそう…
カブのABSまでもってくれ
新型カブも予約開始日に注文しないと納期どんと遅れそうだな
>>257
わがまま言うなや。
あれはカブであってカブじゃない >>243
無敵の人はNHK集金人を〇〇すればいいと思います。 ジェットにしようかと思ってるんだが原付でも念の為フルフェイスの方がいいのか？
>>261
ジェット楽だけどメット脱ぐのに抵抗ないならフルフェイス一択 せいけんみたいに、走ってる動画とりたいけどどれがええの？
>>263
goproかな
激安中華アクションカムは辞めた方がいいよ >>263
Gopro一択
手ブレ補正と水平維持が強力 >>262
サンクス
2万円以内でおすすめとかある？ BMWのスクーターミドリナンバーで配達してるバカ発見した
フーデリ稼働なら使い捨てになるのにな…
もったいない
BMWのスクーター28km/Lあるから2st原付よりは使い物になるぞ
>>274
以前、親の築いた資産から得られる
不労所得暮らしに耐えかねて
牛の乳搾りの手伝いに南の島に旅立った人間を見たことがある
BMW配達もきっとそのような背景が >>260
無敵も何も、後ろに並んでいるのに永延と説明始めてたらチョット後にしろと誰でも言うぞ 普通のアクションカメラの車載モードにしてドラレコにし
キーオンでUSBから通電させて録画開始にしたら
バイクの振動で接触が悪くなってついたりきえたりするようになった
やっぱ安いのは振動に耐えれるように作られてないね
ドラレコにしようかと思ったがカブ C125ってレッグシールド外すのがダルくて諦め中
>>267
うーんメットは好みあるからな
予算的にも実店舗でいろいろ被って試した方がいいよ ABS付き新型はカブだけかよ
カブはこれで最終形態だろうな
日本の復興から没落まで見届けたな
>>281
ぶっちゃけフーデリ程度ならこれで充分ではあるんだよなぁ… ジャイロキャノピー乗ってるけど、晴れた日に乗ってるの無駄遣いな気がしてきた
>>286
雨用にジャイキャノと2台体制でやるのだけはぞい爺の言う通りだと思う
ヤツもごく稀にまともな意見を言う GoPro経費で落とせる？100%Uberのみで使う。
あと充電はモバイルバッテリーでいける？
アクシスzの二段シート糞すぎだろ
ポジション悪すぎるし
どうやったらこういうアホな設計になるんですか？ヤマハさん。
マイナーチェンジならシート変えろアホが
あとシート高いんだよ。
脚付悪いし
ハンドル位置も高くて座ると
ぶら下がるように、ハンドルをもつことになる。
もう、あほかと
仕事で使うならアドレスとかディオの110でいいと思うけどプライベートでこいつが欲しい場合の動機ってなんだろうな ヤマハ125スクーターで10インチが欲しいぐらいしか思い浮かばないけど これならジョグ125販売してくんないかな
>>286
んなこたない
走行風を直接受けないのがどれだけ素晴らしい事か ジャイキャノは背負いじゃないだろけど
スシラーメソ
どしてるの？キョヒ？
ジャイロキョヒー？
風避けは大事だよな
一回風防外れかけてたから外して走ったけど風が当たるのきつくて50キロ出すのもしんどかったわ
>>292
前後ドラレコつけてるけど
横からなんか怒鳴ってくる莫迦を捕獲できないんだよね
goproヘルメットにつけて撮影しながら中指立ててやりたい >>298
中指立てた時点でお前も同類だからコワイコワイってパニクりながら怯えたほうがお得 >>281
こんな手抜きバイクが27万円もするのか 人気なくて値崩れするから新車で20万以下になったりする
走ればいいや層が買う
goproヘルメット装着したまま、外受け取りの客に対面とか高確率で嫌がられるんだろうな
下手したら盗撮されてたって通報されて垢バン食らうんじゃねぇの
>>296
毎日スシロー運んてるが特に難しいこた無いが？ >>298
360℃撮れるやつ使えばいいんじゃない？
知らんけど >>307
そうなんや、さすがジャイロ
寿司屋も配達に使ってるもんな あんまりいいのつけたら盗まれそうじゃない？goproとか
pcxを31万新車で買って7000km走ってるんだけど
雨冬用に屋根シティ買って2台持ちて有りかな？
2台なり減価償却3年もつし、1台整備とか故障しても稼働出来るしいい気がするんだが
保険とかってどうなるんだろ？
フーデリに2台登録出来るかも怪しいけど
1台登録しとけばいいよ
ナンバーなんて誰も見てない
一応２台登録したけど１台登録で十分だな
悪意を持ったやつは注文者以外のほうが多いし、登録しない車両でやったほうが安全まである
>>293
やすい原二ってだけで欲しがる層はいるだろ >>313
これを運営とフーデリ協会にコピペして報告。
フーデリ各社は、突然の抜き打ちで顔写真とナンバープレート、配達バッグの提出を提案。 二台登録してる場合って客にはナンバーはどっちが出るの？
夜稼働中にナンバープレートの確認あった。プレート撮影して48時間以内に認証すると表示。でそれまで強制オフライン。実質垢バン状態。次の日の16時に認証確認でオンできるようになった。これなにかの嫌がらせかと思ったけどどうなんだろう。Twitterでは数人いたので長期間在籍だとあるやつかなあ？
>>318
今のスマホの写真て、日付と時間も出るからねぇ…
それで見つけて行けと苦情を出したのは俺だ。 登録車両に乗らなくなってもプレート維持のために年2400円払っておけばいいな
>>317
アカウント→車両から選択中のほうのナンバーが出る 自賠責更新したから登録しようとしたら、期限前だからできないとなったので
切れてから登録しようとしたら、レンタルは登録できない等の訳わかめのエラー
何度か問い合わせしたらようやくできたが、1時間も損した。
そもそも二台も駐輪場おけるのがすごいな
そんなとこすんでないし
>>320
古い車両を解体でもするなら良いけど、売却や譲渡するなら廃車しないとダメじゃね？ >>321
あれ切り替えようと思っても選択できないな
最近、配達開始の時どちらのバイクで配達しますかって出てきたわ 戸建てなら余裕だしアパマンでもよっぽどうるさい所じゃなきゃ駐輪場なんてノータッチでしょ
今度の27日で一年前の赤信号無視2点が消えて累計0点に戻る
いやあ、長かったなw
>>325
プレートをなくしたとか言って100～300円くらいの弁償金を払えばそのまま持っとける >>329
6点にして講習受ければ一日でリセットだわ 今原ニ登録してるんだけど、もう一台原ニ登録して認証されるまでどれくらいかかる？
その間は普通に登録済の車両で稼働できるんだよな？
原二台はクレームくるだろ(笑)
駐車場契約したほうがいいわ
六点でリセットやるとそのあと二年間
六点越えるとリセット講習は受けれないからな。免停になる
まあ１年で無違反はできても
二年間無違反は長いわ
二年間無違反なら
３ヶ月リセットついてくるからな。
一番やってはいけないのが
この３ヶ月リセットのうちにまた違反
これやるともうほぼアウト
次違反したら免停っていうプレッシャーのなかで交通ルールガチガチでやると
やっぱ配達遅くなるんだよな
いろいろ真面目にルール守ると
多少の信号無視ですらできなくなる。
四点でそれで１年真面目にガチガチでやるより。
違反してもいいやで運転悪く6点なっても
違反者講習で0点にしてもらったほうが
あとの、配達には楽かもな
>>330
それって、テンプラで付け替えて乗ってて、警察にバレたら一発で市川刑務所だからｗ
反社だと思われて、ギュウギュウに取り調べなｗ 俺は去年4月の安全週間で3回捕まって累計5点
それ以来、一時停止と時間帯右左折禁止と球切れだけは気を付けて、スピードプラス20キロで抑えてる
それだけで捕まらなくなった
それ以上に相手の飛び出し侵入や無茶な赤信号飛込みの回避が大事
日動火災保険のバイク保険ってネットからは加入出来ないんですか?
にりんかんまで行かないとダメかな？
配達はじめてから5000d無事故無違反、、わいとしては奇跡
遠方に遊びに行ったとき
うっかり
Uターン禁止Uターン2回やった
自分の縄張りで頑張ろうとおもった
>>344
まじか！そういえば捕まったの神奈川だったわ かつて免停3ヶ月毎日乗って逃げ切った達成感は凄かった
見つかれば無免許で免取りだからなぁ
>>323
ウーバー専用と言い張るために原付も維持しておく
本当に私用で使ってないか税務署に張り込まれたら
バレるけど流石にそこまではせんだろうｗ >>335
世の中真面目なやつが損をして図々しい奴が得をする仕組みなんだぜ… コロナが収束してくんないと、ホンダもベトナムで製造再開してくれない
バイクがないと俺らも飯が食えなくなるから
深刻な問題だ
>>351
でも、コロナが収束するとまん防バブルも終わってしまう >>347
俺は原付免停で乗った2日目で捕まって、2年間免許取れなかった
制限速度で走ってたらちょっとキミ免許見せてと言われてあえなく御用
恐らく走り方とバリバリカスタム原付に違和感感じて、ナンバー照会してから声掛けたんだろーな
今となっては笑い話だ >>353
原付いじる奴よくわかんねーんだけど
そんなの金かけるなら自動二輪買えよ ボアアップしたカブに乗ってるけど、最初から110買えばよかった。
>>355
俺はモンキーのキャブ車を新車で買った
1度弄りだすと楽しくて仕方なかった
その時は原付免停しか持ってなかった 東京は厳しいよなぁ二段階
神奈川なんかは絶対に捕まえにこない
原チャリ小僧はあの感覚で都内走ってたらあっという間に免停やろな
地方は二段階右折は形骸化してて
取り締まり自体がないからな
田舎から出てきたお上りさんなんだろう
俺なんて
←↑↑→の4車線
左から2番目のレーンにて
左寄りに位置しながら
右折ウィンカーを点けながら
二段階右折をするべく普通に直進したら
左折レーンのおっさんにクラクション鳴らされてくっそ睨まれたからな
法令遵守しようとすると
クラクション付きでドチャクソ睨まれる法律
それが二段階右折
>>363
二段階右折は、左折レーンでも一番左のレーンから行うのでは？ いろいろ考えながら走るから原一は頭使うな
考える知能がない奴は原二しか出来ない
まぁ知能がないやつが原１乗ってるから警察のカモになってるんですけどね
>>368
二段階右折を知らない車の人多い
俺も何度か鳴らされた >>364-365
> ←↑↑→の4車線
> 左から2番目のレーンにて
> 左寄りに位置しながら
> 右折ウィンカーを点けながら
> 二段階右折をするべく普通に直進したら
> 左折レーンのおっさんにクラクション鳴らされてくっそ睨まれたからな
あれ？
もしかして左折レーンの左端を右折ウィンカー付けながら
左折車に気を付けながら直進…が正式なやり方か？
とにかく、二段階右折しようとしたらクラクション鳴らされるし
そもそも俺以外フーデリも普通の原1も、誰一人二段階右折してない事を観測して
もう二段階するのはやめた
取り締まりしてないのはわかってても緊張してミラーをチラチラ見ちゃうけどね >>363
普通は道路横断してる最中に左に寄せるだろ？
横断中に一切左によらないで渡りきって停車して後続車の邪魔してんの？
信号待ちの時点で左折車線側に寄せる意味がわからん >>371
えー…いやいやいや…
原1の基本的な通行位置は、「第一走行車線（左車線）の左寄り」でしょうが…
常に左寄りを45kmぐらいで走っておいて
普通自動車は抜きたきゃ抜いてねってのが当たり前だと思ってたが
それは左車線の真ん中を走れってこと？ やはり原二は頭を使わなくても乗れる乗り物だったのが>>373の発言で証明された 俺はウーバーはロードでミドルショート
出前館は原付50でロングの二刀流やってる。
>>372
二段階右折の為に左折専用レーンで直進してなんか問題あるのか
左折レーンの奴は直進しないんだから原付が直進しても後続車の邪魔にならないだろ
そもそも左折レーン使っての二段階右折が駄目だと思うなら直進レーンでやっても駄目じゃないかw >>368
右の直進車線のやつが右ウインカー付けてフラフラっと前に出てきたら鳴らしてもおかしくなくない
道路の形やタイミングとかにもよるだろうけど。 まあこれは法の不備なんだよな
左折専用レーンがあって左折だけ先に点く所だと法を守って左折レーンから直進しようとすると激しく邪魔になる
│左│左直│直│右│
のようなところで、一番左から直進すると死ぬよ。
言うほど危険か？
そんなこと言ってたら自転車なんて轢かれまくりやん
右左折で徐行しないキチガイに対する防衛手段はない
神保町から南下して皇居沿いからパレスホテルのとこ左に曲がるとこもそうじゃなかった？ 大手町に向かう道
>>381
はー、実在すんのか。さすが都会ね。
自転車マークがあるのが救いだね。 >>385
右折禁止は手前の小道が対象だよ。
右折レーンがあって右折禁止はホコテン時間以外で見たことないな。 フーデリに使う速度って40ちょいだよ。
直進でも55ぐらい。
それ以上でやってるといつか事故る
画面みてるときに釜ほったり
45で走って一個前が赤になったら
その前の脇道入って抜けてく
これが60でやってると無理だと思う
無駄に信号をひっかかりまくる
三車線でも矢印でない
Uターン禁止でなければ
Uターンしてもいいんだろ
>>368
四輪ジジイは道交法も知らないゴミだからとりあえず腹立ち紛れにクラクション鳴らすんだよ 片側1車線の立体交差を制限速度で走ってるだけで後ろから鳴らしてくる奴いるしな
>>387
出前館だと普通にバイパス走ったりするけどな
あとウーバーでも出勤帰宅で走る道なんて人それぞれ 交差点内の移動だから左車線で二段階右折が正しいかと、直進なら第二車線(直進車線)の左側で直進が普通かな
>>340
一年間無事故無違反をお互いに着実にやっていこう。
話は変わるが、坊主が「悟り」の為に山奥で女人禁制なんて嘘だよな。
世間に揉まれて、世俗に塗れた上での悟りだよ。
無事故無違反も普通に稼働してて達成する事に意味があると思うわ。 >>340
50cc？125ｃｃに変えるだけでかなり変わるぞ。
検討してみな、「活きた金」だし、自分に投資しとけ。 >>344
今の125ｃｃのスクーターとか-10ｋｍ位のハッピーメーターだよなぁ… >>352
地域差があるよ、コロナが少し落ちつた時でも、あんまり変わらなかったもの。 画面見てるのは出前館だろ
ウーバーは画面なんてチラ見でいい
今回のまん延防止措置は、単に夜の店が減ってマイナスにしかなってない感じの
神奈川南部
>>396
パーセントで考えた方がいいと思うな。
GPSスピードメーターアプリとかでメーター誤差は把握しておきたい。 車はよくメーター読み－10km/hが実際の速度なんて言うけど
車の時はグーグルマップじゃなくてヤフーカーナビ使ってるから速度までは出ないから未検証だわ
原1だと夜遅くて車いない時間帯にだけメーター読み56kmぐらいまでは出すが
グーグルマップには52kmとか53kmで表示されるから、メーター読み－3km/hってところだな
メーター読み56kmぐらいまでは出すが と書いたものの
メーター読み56kmぐらいまでしか上がらない だったわｗ
ベルトとウエイトローラー交換したらメーター読み60km出るんやろか
>>403
最高速60に戻るけど、1000キロくらい走ってベルトにアタリがでるまで加速が激遅になる >>395
今は110乗ってる
フーデリ始めるまでクルマばかりで、交通安全週間で洗礼を受けた >>404
いま18000kmで
前オーナーが7000kmぐらいでベルトとウエイトローラー交換したようなんだが
メーター読み56kmまでしか上がらないのはそろそろ切れる可能性あり？ >>407
切れてからだとかなり大変な思いするから交換しといた方がいいよ
幅が減ってるのは確実 >>395
125にしたくても今新車の納期めちゃくちゃ遅いんだよ 現行カブのチェーンは中型バイクと同サイズの428d
ゴツいンだわ
なかなか長持ちするンだわ
加速が落ちるのはウェイトローラーを新品で重さが戻るからだよ。
ウェイトローラーが走ってると削れて軽くなってくる
そうすると最高速が落ちる変わりに加速は早くなってくる。
新品にすると戻るんだよ
フーデリなんて60もつかわないから。
軽いほうが向いてるよ
一旦停止の繰り返しとか
最近丁寧に部品交換して乗り続ける意味に疑問感じてきた
30万で買った車両本体価格と同等の金を消耗部品にかけてる
命に関わるタイヤとブレーキ以外はギリギリまで使ったほうがいいかも知れん
ベルトの切れるかどうかは距離よりも交換してからの年数だから、交換から3年以上たってるなら距離に関わらず交換した方がいいよ
フーデリ用のボックスつけようかウバックでやろうか迷ってるけど
ウーバーってカバンでやらないとだめなの？
ネットで調べてもバック固定の人ばっかり
構造知らんと乗れんなら世の中の車とバイクの9割は消えるんじゃないか
命に関わるものは多少は知っておいた方がいいよ
じゃないとエレベーターの中に落っこちる人になる
片っ端からマウント取ってないと死んじゃうんだろうな
タイヤとかオイルとか家の前で交換してると近所の人が次から次と声をかけてくる
なんでもやって偉いですね的な
>>426
死んじゃうって言えば
四輪はウィンカー出すと死んじゃう病気なんだろうか？ 今日セルが回らなくなったんだけど
しばらくはキックでやってたら治った
また壊れるよな憂鬱
>>437
バッテリーが弱ってるから毎日かからなくなるようならバッテリー交換 >>438
バッテリーならいいけど他だったら面倒臭そうだなぁ 50cc、15000kmでベルト切れた。今交換中なんだけど、30000kmくらいまではのれるかな？
>>442
二輪館オリジナル
インナーシールド付き
俺の馬体
インナーシールドないと
長時間稼働で目がやられる
頭に合わないと意味ないから店で試着してアマゾンで買えば よく思うんだけどフルフェイスは確かに防御力高いんだろうけど
首はノーガードなんだよな。
頭部パコってスイカみたいに脳ぶちまけずに済んでも
頸椎尊師して一生半身不随とか洒落にならんね。
再開したばかりだからブーストまだ出て無いけど都内今週は何倍くらいついてるの？
>>449
埼玉と千葉の外れの方以外はだいたい1.6。
21時以降は1.5の時もあるね。
>>450
田舎だけどピークは1.6だわ
都会はもっとすごいのかと思ってた >>450
いつから優遇期始まってたの？
日当4万いけるよね？ ああ
前のブーストと一緒って考えてるのか
ブーストはまったく違うものになった
あってもなくてもほぼ変わらない
>>452
浦島太郎か？
昔より基礎報酬引き下げられててブースト1.6で500円600円の世界だぞ 単価が増えるのはシミ
あとは需要と供給
ブースト1.6でも僻地はアイドルタイムにスリコに毛が生えたようなのも飛んでくる
まあブーストはどっちみちあんまり考えなくていい
前のブーストで1.6倍がPD開示一週間前にあったけどすごかったな
プロモーションだけで週間10万くらい稼いでた
横浜はブースト1.1だとほぼスリコだから意味はある。
5キロ7キロスリコとかバイクにガンガン飛んできてやる気なくして帰ることになるからなw
そうすると1.6でスリコが飛んでくる理屈が通らないな
>>458
ブースト1.1のスリコを受けて完了するとスリコの見積もりのままだけど
ブースト1.6の時のスリコを受けると大体350円から400円近くになってる
その差 配達調整料もそこからつくんだよね？
チンタラ時間かけて運ぶと配達調整料が増えるんだが合ってる？
ブースト1.1の時のスリコはガチのスリコなので金目ならバイクでやる価値ゼロ
1.6の時のスリコならギリやる意味がある
そもそもシミ以外で稼働するならノンブーストとかは運営が配達員に「家に帰れ」と言ってるのと大差ないからな
LinkBuds使ってみたいけど通知とナビの為だけに買うにはオーバースペックすぎる気がする
でも耳穴が蒸れなさそうなのは良いよなあ
>>445
首を打つなんてどんな事故だよ
滅多にないだろ
死亡事故の大半は、頭部を強打によるもの。
ただ、胸部と腹部を合わせれば頭部以上になる
>>459
なってねえなあ
そんな遅く配達しないからかな
スリコは運んでもスリコだわ ジェットは事故ったらは顎を砕かれる程度で済めば儲けもの。
鼻やら顔面やら大根おろし状態になる。
>>423
譜面を読めない人は作曲出来ないって言ってるようなもんだよなｗ
ちなみに桑田佳祐も小室哲哉も玉置浩二も譜面が読めない >>464
そうそう、胸も怖いんだよな
死亡事故のニュースなんかでも「胸を強く打って」ってよく聞く
アライなんかの高いフルフェかぶってんのに胸部プロテクタもつけてないのはどうなんだろうなって思うな >>463
カナル型だとすぐに痛くなるから予約したわ
やっぱりちょっと高いしオーバースペックではあるよね PCXのハンドルとか衝突事故が起こったときに胸に刺さりそうで怖いんだよな
危険度はフルフェイスのほうがジェットよりマシなんだからフルフェイスかぶる
ジェットはバカしか被ってない。
顔見たらわかる。頭悪そうなやつほどジェット。
今度すれ違う時によーく見てみ？
口も半開きなやつ多いから
>>429
名古屋ではウィンカー出す習慣がないと聞いたことはあるが… >>462
俺もそう思ってるから、1.1のノンブースト時は基本的に家に帰りながら
350円以上の案件が来た場合は取る、来なかった場合はそのまま帰って休むパターンが多い
そもそも1.1のノンブースト時は街からウーバー配達員が消えるし
スリコな上に熟成してる案件だから顧客満足度も低くてやってられんよね
平日スリコの機会損失ってウーバーにとっても半端じゃないと思うよ、正直
最低400円からなら平日でも稼働する配達員が増えて
熟成やブラックアウトせずに済むのに 原付に限界を感じて
近所の教習所問い合わせたら今学生が多くて3月後半か4月にならないと
まったく空いてないらしい
二段階右折とかスピード制限気にしたり常にパトカーいないかキョロキョロするのは馬鹿らしいから2種取りたいんだけどな
>>468
アッキー動画に感化されてプロテクター検討したけどコノ時期こんだけ着膨れしてんのに更にプロテクターかよみたいな
夏は夏でクッソ暑いのにプロテクターかよみたいな フーデリだとフルフェイスで髪ぐちゃぐちゃで無理ちゃう？ジェットだとすぐウーバーだとわかるし
胸も防御固めないと怖いよな。
去年原付きで車の横っ腹に体当たりしてやったけど俺の戦闘力では歯が立たなかったわ。ウサギvsサイって感じ
鍵の持つ部分が太腿に刺さって人身事故でウマウマだったけど
>>477
何度も言われてるけどシステムでいいじゃん
システムも脱いだことないぞ。場所によっちゃ脱ぐけど システムって重くないか？
首がぐらぐら疲れてしまうね。
めっちゃ軽いシステムが欲しいわ
夏ってヘルメットのなかどうなるん？
汗だく？
そんなんで仕事出来るもんなん？
夏はヘルメット変えるとかか？
>>485
夏は半キャップにインナーキャップ一択ですよ いつもリアキャリーに全部突っ込んでるので
ウバッグ使わず飾りのマイバッグしか使ってないけど
こないだの雨のときにマイバッグすら背負わないで
店に入っていったら流石に配達員か疑われたな
メットつけて入ってくる濡れネズミはそうそう居ないから
なんとなくはわかるけどバッグ無いから確定的なものないからな
>>475
あんなの試験場行って一発で取ってきなさいよ >>475
遅い、二段階右折めんどいと感じることは
安全上のリスクと相殺されてるんだから長くやるには
必要なことと思ってる
あと2種になったら一通や歩道エンジン停止の押し歩き
するときの取り回しや駐輪の面で面倒くさい
完全に2種が上位互換ではないよ 原一がアンダーオーバー通れないのはまだいいとして、30キロ規制はちょっと現実的にそぐわないなぁとは思うな
危険な側面の方が多い
警察を常に警戒するのは排気量いくつになっても職業ライダーには必要だぞ
安全にも繋がるし
>>496
昨日も原付が白バイの餌食になってたわ
違反金欲しくて原一なんか作ってるんだろな 走行中、突然点火（電源ON）されたままエンジンが止まることが極稀にあるんだけど、これって原因は何なんだろ？
再度点火（OFFON）し直してセルスタートすれば治るけど
>>500
今日の朝は氷点下で始動直後エンストしたちなみ
オイル交換したて >>498
遅いから安全というのは誤り
全車が同じ速度で流れていれば事故は起きない
原一とチャリは駐車車両と同様に車道の危険因子でしか無い 二輪で多いの単独事故だけどね
スピード出しすぎ
あと右折な
速度は自分で調整するもの
速度が出る乗り物が危ないのではなく、速度調整ができない乗り手が危ないという事
夏はヘルメット臭くてたまらんかったから
インナーキャップ被ってその上に帽子被ってメットしてた
>>500
エンジン始動直後たまにエンストすることあるな
プスンって感じで
キャブなら良いがインジェクションは原因が解りづらいからな >>494
免許を持たないエアプはすぐ取り回しｶﾞｰって言うよな
触った事も無いのに 中華のシステムヘルメットすんげえ安くなってるのな
３年前くらいはシステムヘルメットは３万円以上するようなクソ高いのしか無かったのに
今はAmazonで中華製のブルートゥース付きが8000円で買えるとかビックリしたわ
それでいてレビュー読む限り品質はソコソコときてる
ヘルメットは中のクッション外せるだろ
それを洗うんだよ
原一の方が原二と比べ事故率(軽微・重大)が低いってデータがあるのに未だに原二の方が安全と戯れ言を言う低レベルスレ(笑)
ただ原2以上はめちゃくちゃ乗ってて気持ちいいから、積極的にロングは取るようにしてる
あの浮遊感は原1では味わえないよ
試しになんか買って乗ってみれば？
運転の楽しさとか気持ちがいいってのが正に魔物で、自分がそれに逆らえないのを痛いほど知ってるから遅いのにしてるわ
バイクが好きとか配達が好きとか何かしらないと続かないよね
ある程度楽しくないとウバイカーなんてやってらんからなあ
バイク乗れるからウーバーやってるわけで・・
軽貨物やチャリでなんてやろうと思わないもん とくに四輪の運転は嫌い
ボロい原付乗り換えながらやってる古参も居るし人それぞれだろ
原二のdioはそんなに乗り心地よくなかったな
車線変更も遅いし
やっぱり乗ってるやつの車種が多いのが一番信用性あると思うな
pcxは多いから問題ないのだろう
燃費もトップクラスだしな
だけど路面の突き上げにはすごく弱い
まさにｶﾞﾂﾝｯと来る感じ。最新の4型でもそうだった。
試乗したスクーターの中で、突き上げが一番柔らかかったのはスウィッシュ
生産終了だけどね
ホンダはなに乗っても硬い。燃費優先してるせいか？
配達用バイクとしてもう少し評価されても良かったかもしれん。
アドレスv125と比較にならんほど乗り心地良かったのと、リアの突き上げが強くない
原2がスピード出し過ぎで事故るのは乗り手が下手なだけ
原1が危ないのは誰が乗っても遅い事
自動二輪試験の減点項目には加速不良と速度維持というのがある
それだけ交通の流れに乗るというのは重要だという事
流れが遅いと思ったら先頭が原1ウバやジャイロって事はかなりある
特にキャノピーは走る障害物と言っていい
PCXはリアサス交換すれば突き上げ対策できるんじゃね？
スマホホルダー何使ってる？
すぐ落ちるとか書いてて怖いから評判よかったクアッドロック使ってるけどiPhone galaxy pixelしか使えんから微妙な気がしてきたわ
両面テープでロック部分貼り付ける奴もあるけどあれは落ちそうで怖い
原二は速度の出しやすさももちろんあるけど
ブレーキ性能が50ccと段違いなので実は安全性高いよ
あとわずかでも車体が大きいので視認性も上がる
>>533
カエディア。今のところ一度も落ちたことない 俺もカエディア 1年使って1度も落ちたことない 防水タイプと2つ付けてるわ
スマホホルダーから落とす奴はロックが甘いだけじゃね？
ちなみにカエディアは事故っても落ちなかった
曲がって外せなくなったけどな
カブのサスペンション変えてる人居るけど効果あるのか？
>>533
背面ポリカのケースに貼ればまず落ちないよ
TPUはダメだけど カエディアで十分だろうけど、
デイトナの新型はかなり頑丈
一年使ってるうちに
アマゾン好レビューもメチャ貯まってたし買ってよかったわ4500円くらいすっけど
段差でガクンってなるとヘルメット痛いわ
50の新型タクトもジョグもかなり痛くて無理やな
>>539
なんかチープなのしか見ないから純正より良くなる気がしないな
オーリンズは付けられるのかなと、調べてみたらざっと10万超えるからアホくさい ヘルメットに付けるタイプで1日バッテリー持つドラレコあるか？
チャリのやつらってモバイルバッテリーで充電してるから大変だよな
コードもそうだしめんどくさそう
>>547
白バイ隊員が使ってるのがそれだってね。 ダンクもかてぇよ。黒人大学生のデカマラ並みにかてぇ
ホンダはメットイン容量だのタイヤサイズだのカタログスペックに拘ってサスに手抜いてるから
見えないところをケチッてるのがホンダスタイル
自分125信号待ち先頭で自分のみ。他のピンクや50が後ろから来て前に被せてくるのなんなんだ？青と同時に視界から消えるくらい飛ばしていなくなるなら分かるんだがなんで遅い奴が被せてくるんだ？
斜め後ろに止めるとかよりは前出た方が確実に認識されるから安全じゃないの
>>557
俺は口に出すよ
なんで50ccが前に出るんやて
言わないと分からない程あいつら自分しか見えない位頭悪いもん 自分より大きい排気量のバイクの前には出ないこれ常識じゃね？
CBRとか乗ってるツーリング兄さんとかいたら絶対先行かすし
マナーだよな
バイクの前には出ないようにする
50は別だけど
ただ一般人はほぼほぼないかな
今までで数回しかないからね
ただ出前館のアホカス委託配達員はそれやってくる
pcxはエンジンがびっくりするくらい静かだった
でも、サスは意外にストロークしなかった
高速安定性重視？もっとラグジュアリーな感じを想像してたわ
あとサイズ感なー
慣れかもしれんが、これ路中は気が引けるだろ？って思った
まあどう転んでも違法なんだから、気が引けるくらいで丁度
いいという話もあるがｗ
>>564
そう、pcのあのデザインは
大きく見せるためのデザインなんだよね
ツーリングにはいいけど
町中でコソコソ停めるには仇になるよ
カブ、ベンリイ、ジャイロは
作業着やネクタイ兼ねてるから、
お仕事中ですね、で済むマジ PCXの配達員増えすぎて街でPCX見ると全員配達員に見える
実際ほぼほぼ配達員なんだよな、通勤の時間帯を除くと一般人の方が少ない気がする
nmaxとか言うYAMAHAのポンコツ乗ってるがPCX一択だししゃーないよ
ベンリーにABS付けたのがくればそっちがいいかもが
>>561
言わねーとわかんねーもん 最近は煽りが来ても速攻避けて先に行かす技上達してきた
車がダサいだけで先に行かす
間抜けすぎる青いled装飾
アルファードなどのデカグリル
小汚い軽トラハイエース
接近速度が速いだけでカス認定
煽りの事実が発生するはるか手前で
避ける
これで
一日中走っても何も嫌なことが起きない
これほどあおり運転がNG周知が進んでなお煽ってくるカス車は見た目がほぼ決まってる
左折した時に逆走してくる右折チャリなんなの？避けようがねえ
しかもすました顔で通りすぎてく
ゴミだろまじで
久しぶりの稼働でインセまだでないんだが最近跨ぎインセどんな感じ？
>>533
joy roomってメーカーのやつがめっちゃ使いやすい
値段は手頃やけど品質は高級感ある >>575
徐行してもあっちが暴走してきたら意味ねーだろ
もう何回も寿命縮んでる
あまりにも多いから警察署に苦情入れようかな >>578
そこまでしょっちゅう怖い目にあってるなら
予測甘いとおもう
必ずチャリが手で来ると思ってればいいとおもう 子供とかもいるんだよ こっちは気づいて徐行どころか停止してんのにどんどん暴走してきてこっちに向かってきてあーもうだめだ今度こそ終わったわと
んでギリギリで避けてやんの
どんな教育してんだおかしいだろまじで
俺みたいにクソ遅いビビリ運転でも
鳴ってれば時給2kは超えるので
だろう運転で
急ぐ意味は全然ない
>>580
ガキあるある
すべてのガキは突然こっちに向かってダッシュしてくると思ってるしかない
すべての暗がりには黒ずくめの老人が立ってる 今日親子轢きそうになったわ。。。
普段雨の日はやらないんだけれど、夜小雨で完クリまであとちょいだから稼働してて
メガネが小雨で水滴付くのとマスクしてるから曇るからメガネ外して稼働してたら
対向車が横断歩道手前で止まってるとか気づかずに直進したら親子連れが横断してた
夜間、メガネしてないとかいろいろあって普段気づくことも気づけなかった
メガネしないのは違反だから普段こんなことしないのに
反省だわ
>>583
すべての横断歩道は半透明の親子が横断中とおもうことにする
神のご加護があって無事で何より >>584
轢いてたら人生終わってたよね
いつも出来てることが出来てない時はほんとやばいわ >>582
黒ずくめの老人いるいるwwwやばいwww 似たようなことあって、視力ギリ0.5あったから原付小特だけ眼鏡条件外したわ
まんさんって横断歩道の信号が完全に赤に変わったあとにスタスタわたりだすけどあれが何なのかわからん
>>580
老人もそれ
動くものに反応して俊敏に正確に突っ込んでくる pcxが乗り出し30万ちょいで足元フラットならいいんだけどな
フーデリで使いたいとは思わないわ
>>591
個人的にはリードの新型が欲しい
あれくらいメットインスペースがあると予備バッグ複数
ロールのエアクッションや使い捨てキッチンペーパー
万能ポーチとフル装備でぶち込んでおけそう >>592
値段だけ10万くらい安ければ尚いいんだなけどな 矢野口の庄やで2~3日地蔵したらpcxが嫌いになると思うわw
女のチャリマナーも大概だけど
爺の自転車が一番害悪であることに気づいた
路上タバコしてるのも爺ばっかだしアイツラは文明人とは思えない振る舞いが多すぎる
934 FROM名無しさan sage 2022/02/18(金) 00:17:19.09 ID:UdrGjFuT
なんで都内でこんなにガソリンが高いんや
もしかして他のGSが閉まる時間になったら値上げするとかあるんか？
https://imgur.com/a/g3hy2AI >>592
リードやdio110並の車格でしっかりとしたサスペンションが付いた奴が欲しいな。 真っ暗なマンションドロップで部屋番号聞くために電話しながら階段上がってたら階段差に気づかずずっこけてスマホ落とした。画面割れず一安心。注文者は部屋番号は電話で教えてますっていうアタオカさんだった。
>>597
この運営会社はどのスタンドも周りより高いよ。 この時間みんな寝てんの？
千葉スレいまみんな寝てるし退屈だ、追い抜きする運転手と路上で怒鳴る殴る蹴る実行しないとな
125CC以上の白ナンバーで配達しているのを見かけた場合、警察に通報した方がいいの？
どのようにして通報すればいい？
写真撮っておくのがいいのか
>>604
ナンバー写るようにな
どんどん通報してライバル減らしした方がいいぞ 配達していることを証明するには店頭で受け取ってから白ナンバイクで動き出すまでを動画で撮らないとシラを切り通される可能性あるからちゃんと撮るんやで
>>607
自家用車でウバッグ買い物に使ったら通報されるのかな
バカみたいだな キャンプいくときジクサー250にウバッグ付けてるわ
便利なんだよな
今更だがUSB接続のグリップヒーター導入してみた
最高すぎるなこれ 今までケチってたのがアホらしい
>>604
Uberのヘルプに
他の配達パートナーに関する相談フォームがあるやろ？
そっから通報しとけ
運営が調べて本当に配達してたんならBANになるから ナンバー登録されてないからウーバーは特定出来ないだろ
頻繁に白ナン配達員を見かけるようだったら、店に頼んで料理の番号教えてもらって通報
>>604
営業ナンバープレート（緑ナンバー）必要なのは
125cc以上じゃなくて
125cc超だよ
125ccの原付2種はセーフ
念のため書いとく 正義マンしたいなら声掛ければいいだけ
次見掛けたら通報するって言えば消えるよ
>>616
通報されるとなにか困ることでも？
通報してもいいんじゃないかな
白ナンバーなら >>604
通報先に迷う必要なんかないでしょ
とりあえず警察に言って
Uberにも言えたら言えばいいんじゃないの >>615
そもそも125なら白ナンバーにはならんだろ >>619
念のために書いといたよ
5ちゃんねる見てると
たまに勘違いしてる人いるし 配達してるって特定するの難しいよね？
店ピックもドロップもプライベートって言われたらそれまでたよね？
>>617
いや、通報したところで何もしないと思うんよね
それなら声掛けしたほうが辞める率高いっしょ >>559
俺は一番前まで出るぞ
青ナンキャノピーだけどknゴニョゴニョディオキャブにリヴァイブフェンダーインでメーター振り切るから早いよ
前に出る理由はオカマ掘られたくないから
左塞がれてるときは対向車線出てでも前に行く
そしてフルスロットル加速で白煙攻撃しえ後続車を引き離す
オイルタンクにはゾイルとGR2混合して
あとわざと白煙出すためにジェンツの4L赤缶をガソリンに添加してる
それとゴニョゴニョしてるから焼き付きも怖くて、定期的にプラグアナから2ストゾイル原液入れてる
とにかく排気量マウントやめてくれ アフターコロナでも配達中はマスクしてた方が良くない？
ウバッグとかメガネの汚れみたらやっぱり道路って汚れてんだなって思う
免許持ってないバカチャリが50cc見て白ナンだ！とか言ってそう
2st50なスクーターは出足速いのはわかる
2stキャノピは車体重そうだけどどうなの？
普通に遅いよ
軽自動車につま先クンッてされただけでベソかかされる
ジャイロの癖に普通に発進したなあって印象受ける程度だよ。
状態が良い 2st キャノピーを個人デリが使ってる事自体まず少ないけど
>>628
デイトナハイスピードに、クレアバネ、あと中国ホンダ純正のクレアカム風のトルクカムでそこそこ加速する
ノーマルだったら純正カムのが加速はいい ノーマルのときにクレア風カム入れてデイトナに軽いローラーだとエンジン音は高いのにもっさり加速でさらにベルトも滑った
もし2ストキャノピー買ってノーマルならプーリーはNTBの純正タイプオススメ
ローラーはドクタープーリー7G
クラッチシューはナーベルフォース
トルクカムは純正のままでもオイルシールは変えたほうがいい
ただヤフオク経由ならトルクカムガタガタかもね
ハイパートルクカムもそこそこするしいじらないなら純正買ったほうがいいかも
ちなみにカスタムジャパンは会員になればパーツリスト見れるよ 俺らは個人事業主だから会員になれる
あ、クラッチアウターダメそうなら中国ホンダ純正が適合する確か2000円くらい PCX37万位して
これは1.2年で乗り潰すのはもったいねーて思っちゃう
>>627
相手も停止線超えてる感じならちょい後ろに並ぶかな
ただ信号ダッシュで結局おれが先行するのが多い
途中から抜かれるけどね てかそこまで手を入れたジャイロをフーデリで消しゴムのようにすりつぶしちゃうのか…
言い忘れたけどknのキットは必ずシリンダーホーニングしたり、あらかじめピストンに耐水ペーパーを当ててクロスハッチしたほうがいい
それとシリンダーもけっこうバリがあるし
スタットボルト入れる部分も土壁みたいな素材でダブルナットキツめに締めると穴が崩壊する
ボルトが折れるんじゃなくて穴が崩れ落ちるんだよ
だからアルミグリス塗って手でクルクルして最後ちょいじめくらいでいい
俺は失敗してシリンダーを一個だめにした
1、2年で乗り潰すなら1000万ぐらい売り上げてるだろ
>>623
過去スレからのコピペ
> ウーバー配達員２人を書類送検 無届けで250CCのバイクや軽自動車で配達した疑い
> 同業者から警察に「125CCを超えるバイクや自動車が白ナンバー（自家用車のプレート）で配達している」などと情報提供があり、事件が発覚しました。
> FNNプライムオンライン 2021年8月2日（掲載期間終了により削除済み） そこまでやってもドノーマルのKSR-2あたりと張り合ったら一瞬でミラーの点にされるという・・・
まあ縛りプレイ的に遅いバイクで頑張るのも楽しみではある
>>616
>>617
武漢肺炎のストレスが正義マンに変身させるんだよ、どんどんやろう！
スッとするからｗ アプリでナンバープレートの写真アップロード来たことあるがあれって定期的なのか勘違いアホ注文者のが通報なのかなぞだ
違法配達員見たら「店から通報されたら数百万の罰金と垢バンセットでリスキーですよ」って言うと、ひゃっとした顔見れて 効果てきめんかもよ
>>606
その辺のお巡りさんに捕まえてって言っても運送法理解して無いからスルー >>647
>>639みたいにしたいなら
ちゃんと電話なりメールなり窓口なりに
通報した方がいいような気がするね つべで渋谷で掴まったキャノピーが後輪の幅を測られる動画があった
でもエンジンは見てなかったねカバーでみえないのかも
中野のすた丼に白ナンバーがピックにきてて
店員に通報してくれって言ったら断られた注文番号も教えてくれなかった
>>645
ついでにウーバーイーツのロゴ付けてレースに出たら参戦費用の一部も広告費になるかな（ならない） Twitterで50の原付が違法白ナン配達員として晒されてるの何回か見たよ
ミニカー登録もノーヘルで晒されてたわｗ
>>650
店員は白ナンバーかどうか見てないのに通報できるわけないだろ
お前が運営に通報した上で「警察やウーバーから連絡きたらご協力お願いします」って伝えるまでだ >>653
通報したら警察がマークしてくれるみたいだよ
現行犯にこだわらなくてOK
下は過去スレからのコピペ
> ウーバー配達員２人を書類送検 無届けで250CCのバイクや軽自動車で配達した疑い
> 同業者から警察に「125CCを超えるバイクや自動車が白ナンバー（自家用車のプレート）で配達している」などと情報提供があり、事件が発覚しました。
> FNNプライムオンライン 2021年8月2日（掲載期間終了により削除済み） そもそも500円で変えられるのをいちいち通報ってのもなあ
そもそも通報の仕方をこんなとこで聞くバカを相手にするなよｗ
>>656
これ警官が張り込んで現行犯逮捕したやつだろ >>659
同業者が通報したから警察がマークして
逮捕したよ、て趣旨でしょ
通報する段階では
現行犯であるか否かは気にする必要なし 白ナンバー配達は罰金300万だからね
借金地獄の始まり
そんなか
昨日の一時停止違反6,000円なんてカワイイもんだな
今日配達先でスクーター停めたときにサイドスタンド立てるのが甘かったみたいでスクーター倒してフロントカウル割れてしまった…
買ってまだ半年なのにショックすぎる
いやステップ曲がるだろ
昔のカブは鉄パイプで戻せたけど今のカブでそれやるとクランクケース割れるらしいね
今日オイル交換しに行って、待ってる間売り物のバイク眺めてたら、スーパーカブ50が30万以上もしててたまげたわ 50のくせにおかしくね？どういう設計というか仕組みなんこれ？？
自分が買った新車より高いっていう・・もうびっくり
しかも派手派手なフードパンダみたいなショッピングピンク・・・
>>668
思い出した
君の名はのやつだ
多分レアというか限定生産だから高いんだな >>667
20年までカブ50
15万だったよな
未来がわかってれば一財産できてたな
ピンクって何気にかっこいいよな
俺が昔族やってところもピンク色にペイントした車両が人気あったよ
50ccのオイル交換は3000km毎で良いんですよね？
>>667
コロナで部品の供給が激減して、バイクも車も高騰しちゃったんだとさ
コロナでバイク通勤が増えたとかフーデリで売れたとかよりも
部品不足での高騰だって車屋さんが言ってた >>674
メーカー指定でOK
車種ごとのマニュアルに書いてある カブ110は5000キロ毎で良いことになってるが、2500で替えてる
>>677
それ正解
バイクの為を思うならこまめな交換がいい >>678
そのうち裁判所からも手紙くるだろ
そんなん来たら嫁に激怒されるわ みんな白ナン通報の件ありがとう！
昨日タワマンドロップした時に250ｃｃのネイキッド（車種はわからない）でウバッグ背負ってヘルメット被ったまま入っていってた
スマホの画面チラッと見えてウーバーアプリだったから間違いなく白ナン配達と思う
通報しようかどうしようか思ったけど、次入ってたし通報できなかって後悔してる
ああいう不正見ると腹立つけど通報できんかった自分にも腹が立つ
次は通報したい
>>683
ナンバープレートわかってるなら
今からでも
警察や運輸局に通報すればマークしてくれるかもしれないよ ちょっと前に運転しながら歌う話があったと思うけど、夜の住宅街でおっさんがもののけ姫歌いながら配達するのやめてくれや
俺の中での線引きは
小声で歌うのはセーフ、大声で歌うのはアウトというかゲームセット
同方向に走ってるバイクではあんまいない気するけど反対車線ですれ違い様になんかデカい声で叫んでるやつはよくいるな。あれ歌を歌ってんのか。
そういや自分は夜遅い時間の街灯が無い墓のとこ通る時声出しながら走る時あるわ。ミラーも見ない。夜の墓は怖いわ。
昔は鳴らない時に白ナンバーがピックする時はムカついたなあ。今はそこそこ鳴るからそんなの気にしなくなった。己がちゃんと仕事すればいいだけ。アホ客アホ配達員はタケノコのように出てくるわけで。
>>677
初期型カブ110はSM3000キロ毎交換
新型のフィルター付は距離伸びたんだね ウーバーで使うにはジャイロは幅取って駐車する時に邪魔になりそうだよね
都心部で乗ってる人いる？
>>691がっつり都心で稼働してるけど車体のサイズが原因で邪魔と感じたことはないな
ただ、スピードが遅くて大通りでると車についていけなくて危ないと思った。
雨風凌げるのは大きいかな >>694
なるほぢ
3車線で左車線から右折車線に行くのとか怖そうですね
スクリーンも良し悪しで風の抵抗が大きそうですね >>695風強い時は本当煽られるよ
車線変更もパワー無いから気使うね…
今まで125cc乗ってたけどまた変えようか考え中 三輪車はバンクしても荷台が傾かないのが利点だなー
って思ってたけど、マック見てたら普通に傾いてたわｗ
だったら三輪車の利点てなんなんだろ？
ケツが滑ってもコケないとか、坂道駐輪がしやすいとかは感じるが
>>691
商業施設の駐輪場が狭いと感じることはあるね。内輪差酷いし。 ウーバーぐらいの距離なら普通買った店が引き上げに来てくれる
>>698
荷台が傾かないのはジャイロUPだけかな
見てくれるバイク屋が少なくて工賃高めだったりするらしいから、フーデリ用には微妙だろうけど トライクは傾かないからトライクなんだろ、利点はノーヘルと普通車免許で乗れる事
ノーヘルは死ぬけどね
>>689
通報したい人はすればいいんじゃないかな
公然と違法行為する人がいたら
フードデリバリー業のイメージ低下して困るという人もいるし
違法な白ナンバーで事故おこされて
それを契機に新しく法律作られて
合法に配達してる人まで
面倒臭くなる規制されると困る
と考えることもできる ジャイロキャノピー買おうと思うんだけど、
埼玉で信用できる店ある？
キャノピー買うと60万近いよ
リースのがいいと思うマジで
リースもやってるジャイロ屋のおっさんが個人は中古買ったほうが良いと言っとるな
ダウンロード＆関連動画＞＞
（18:31の中たり） トリシティに屋根つけるのとそんなに変わんないんだよね 新車のキャノピー 整備に金掛かるしフル稼働するならベンリィ110にギア屋根のが機動性やランニングコストいいと思うけど
>>709
バイク屋もお互いの信頼関係だよ、一見さんと質のいい常連じゃ態度もアフターも違う。
高い寿司屋の馴染みになるにも、キャバ嬢やスナックの女の娘口説くのも同じだって。 >>709
埼玉ならホンダ二輪新宿とかいいんじゃないか？
箱とかもたまに売ってるぞ おじいちゃんにウーバーじゃないけどバイクが事故ってたな
明日は我が身
最初青ナン4stキャノ中古で買って始めたけど、ピンクに抜かれまくるし幹線道路の右折車線に行くのかなり怖いし、遅すぎてイライラするし、すぐどっか故障するしPCXに乗り換えたわ。買う前に1ヶ月くらいリースでやってみた方がいい。自分はあれでやるのはストレス溜まりすぎて無理だった。
>>719
いや、みんなジャイロは遅いからやめとけ言うてたやろw
雨の日用だぞあれは 乗る奴が多ければ多いほどリセールバリューが上がって
最後に高く売れるような
マイナーなバイクはブレーキパッドやタイヤが取り寄せになるからな
ベンリィとかｗ
>>692
マフラー変えてブリブリしてるとまさに走る便器 雨の日用にジャイロキャノピー欲しい
メインはアドレス
明日の昼、ダサイタマからダブルインセ目当てで東京でやろうと思ってますがエリア内での稼働エリアのコツありますか？
以前全受けしたら府中の方まで連れて行かれた
>>729
そう考えると乗り潰す前提で快適さを求める層にはNMAXが最適だな >>730
このエリアって飛ばされまくるエリアでしょ。
ダサイタマなら店も人も少ない切れ目があるから、そこで止まることが多いけど。
バイクでこのエリアは覚悟がいる。 >>730
そのクエストがきたら、吉祥寺までオフラインで向かって、ドロップが練馬と書いてあったら捨ててる。
西は三鷹まで行くのはOKだけど、なるべく吉祥寺より東の方向を狙う。
うまくやらないと、インセより普通に全受けした方が儲かるんじゃね？ ってなっちゃうな。 >>724
どんだけ人気車種でも、ウーバーで乗り潰した後の
リセールは知れてるだろ？ soxって店で駆動系とバッテリー交換頼んだら、部品取り寄せで3週間かかるって言われたよ。@dio。ホンダのショップだったらもっと早かったかな？この間収入が…
下手するとちょっと古い国内製造してた頃のバイクの方が部品の入りが良かったりすんのかね
壊れてからの対応だとやっぱ色々不利益あるから
普段から顔?ぎして、そろそろ〇×替え時じゃないですか？
くらいの提案を貰えるショップを作っておくべきかもな
>>736
駆動系の部品なんか翌営業日ぐらいに届かないか？
バッテリーってYTX4L-BSとかでしょ。どこでも売ってるよね。 PCXのベトナム仕様ってのがあるよね。
国内で売られてるPCXはベトナムで作ってるのにｗ
台湾ヤマハのバイクはオイル交換すらしてくれないとこも多い
てか、安さ最強のキムコgp125iとか壊れた時は大変なんだろうなｗ
中古並みの価格で新車が買えてお得感はあるんだけどなー
>>744
キムコは販売店でメンテなら大丈夫っぽいよ。
部品のストックは日本にあって翌日届くって。
他の店だとお断りされるかもしれんけど。 車載カメラ録画中とかのシール貼っつけてる車の運転の下手率すごいよな
他人をイラつかせる運転してよく煽られるからシール貼って防御してんのかな
おまいらフューエルワンみたいなの入れてるの？
昔族やってた頃の先輩がお勧めしてくるんだけど、、、
正直プラシーボ効果もあるよね？
雨の日ようにキャノピー買うしかない
ヤフオク物色中
てか雨日に屋根なし稼働はきつい
ずぶぬれになりながら惨めになる
ただキャノピー置く場所がないから5キロ離れた駐輪場を5000円出して借りるしかない
近くのバイクコンテナは15000円だから論外 公営駐輪場はミニカーナンバーどころか三輪不可と案内板に書いてある
そもそも定期スペースは空きがない
てかハンカバって夏用もあるんだな
ダメ元で検索かけたらまさかの
手の甲日焼けしたくなかったからあってよかった
電動ワイパー無しだと今日の関東みたいな雨量はきついべ
ガラコ的なもんでどうにかなる？
>>751
そんなのつけなくても指ぬきのサイクリンググローブでいいだろ
すぐに洗えるし >>753
それって夏用？
まだ夏稼働未経験なんでバイク夏仕様のものはどんなの買えばいいのか教えてほしい
とりあえず紫外線とか日焼け防止のパーカーみたいなのは欲しいな >>754
夏用
ガード能力を無視していいならアマゾンの1500円くらいの中華製で十分すぎるぞ
手の付けねでジッパーで止める奴なら着脱簡単で受け渡しの前に外しやすくて便利
これとかね
https://www.a
mazon.co.jp/dp/B088JRZYVJ
↑リンク張るの規制されてるから改行消して飛んでくれ
腕はそこら辺のロンTでも別に日焼けはせんよ
安全性を高めるならコミネスーツが一番だろうけど夏だとやってられん
あとは首まで覆うフェイスマスクもすれば完璧 >>755
角度的にほとんど当たらねーぞ
指先が日焼けした記憶ない >>756
似たようなの持ってる・・てかワークマンで買ったわ・・ ミドリ安全 スマホ対応 指先を出せる 作業手袋 スライドタッチ手袋 滑り止め付 ブラック L 1双入
https://m.media-a
mazon.com/images/I/91eWINik5cL._SL1500_.jpg
↑これも試したんだけど指の先っちょ以外全部覆えるものの密着しすぎて着脱が難しい
女性客とか手袋のまま渡すと嫌がるのもいるだろうからバッドを気にするなら使わないほうがいい >>750
中華ルーフは高さ延長と窓無しスクリーン自作が面倒
ミラー共締の固定金具が曲がってくるから、毎日フル稼働なら月イチ交換が必要 >>752
ガラコはクソ、プレクサスもダメ
ヘルメットシールド用のゼロワイパー一択
マジでワイパー要らず
なお、雪降ると一発でコーティング落ちる >>749
念の為言っておくと、登録車両以外で配達すると垢バン対象
事故起こしたときにバレるよ 雨で大体稼働できなくなるのって視界の方が影響でかいからな
濡れるのはたいした問題ではない
事故起こしてもウーバーに一切連絡なんかする必要なし
125までなら複数台登録できるらしいよ
だからミニカージャイロと125までのバイクもウーバーに登録できる
Twitterの鈴木モータースさんが実際登録してるし
登録できるとして、すぐに変更できるんかね
今日はこっち明日はこっちみたいな
>>769
出来ない。
変更完了するまで稼働できない >>766
稼働中なら警察から連絡行くよ。
あるいは保険会社から。
稼働中じゃなかったと警察に嘘つくの？
後々バレたら面倒くさそう >>771
アプリから車両切り替えした瞬間に変更完了だけど。 >>771
それバイクとチャリの切り替えじゃない？ >>773
まじで？
じゃあ俺の情報が古すぎたようだ
>>775
いや行くよｗ
人身事故なら刑事事件になるんだから 事故起こしたときまで虚偽するやつってどういうメンタリティしてんだろ
その時くらいは本当のこと話なよ
>>777
人身ならともかく、物損どころか自損、立ちごけですら垢停にされた人もいるからそれでだろ >>779
ねーよバカ
俺一度それやったけど普通に廃棄キャンセルしてくれたし ウーバーに嘘つくのはまあいいとしても
警察に嘘つくのだけはやめろよ
それでなくともウーバーは目の敵にされてんだから
>>781
レンタルや代車での稼働防止で修理完了後にバイク屋の明細/領収書の写真のアップを求められる 送らんと垢停解除されん >>783
んなわきゃない
もし本当ならそいつに不正の前歴あったんだろ >>784
レス見る限りでは常に自分が正しいみたいな考えしかせんの？
もちろん全てのケースが垢停止になるわけでは無いだろうけど、ちょっとググればいくらでも出てくるだろ
垢停止はサポガチャなのかね 俺は故障でピック後キャンセルあるけど
「お怪我はございませんか？お客様へは私どもから連絡しておきますのでご安心ください（ﾆｯｺﾘ」
これだったけどな。それ以降ウーバーからなんの連絡もなし。
事故の場合は、調査名目で一時アカ停だろうけどね
>>785
なんで突然単発で出てきたの？
俺はちゃんと実体験に基づいて事実をありのままに書いてるだけだけど？
間違った部分はちゃんと認めてるし、むしろ反論受け付けてないのはお前のほうじゃね？自演までして恥ずかしくないのか？ 自演までして、自分の持論を展開するとか醜いよ
そんなに自分の意見に自信がないのか、承認欲求がそうさせてるのか知らんけどさ。
>>785
>>垢停止はサポガチャなのかね
サポにアカウント停止の権限なんてない
こんなの常識 バイク2台ウーバーで登録するばあいってバイクの保険なんかはどんな感じなん？２つ契約しないといけないの？
>>783←このソースどこにあるか教えてもらえます？
本当なら稼働に支障がでるのでね。まさかウソじゃないよね？ >>791
匿名掲示板向いてないよ。あんた。平気でデマ飛ばすくせに、相手には確かさを求めるバランスの悪さが。 >>792
言い返されるとすぐ人格攻撃
そのメンタリティはいったいどこから出てくるの？お前リアルでもすぐに店と喧嘩してんだろ？ >>792
で？どこにググれば出てくるソースがあるんですか？ウソだったんですか？デマ流したんですか？ >>791
ソースと言われても困るなあ
サポートに連絡して受けた指示をそのまま書いただけやし
つい最近だよ １２月の話 >>795
ソース出せないなら負けを認めて出てこなきゃいいのに
言い返さないと気がすまないその厚顔無恥ぶりがもうね。 >>796
ID変えるなら発言しないでもらえます？
誰と話してるのかわからなくなるので そんな面倒なことになるんだったら、車両故障じゃなくてメガネが破損して運転できないとかにした方がいいな。
このスレに張り付いてるやつってほんとすぐID変えるよな
>>798
勝手に変わるものを変えるなと言われても… >>802
どうした？強く言い返されて傷ついたのか？
あんたさ、匿名掲示板に向いてないよ そんなやわなメンタリティーじゃ （あ、言っちゃったｗ） >>804
それがキミの精一杯の返しなんだろうね
次はもっと頑張りましょう 同じ板の配達パートナー質問スレ、バイクスレに
故障報告でアカウント一時停止の話題が以前出てたよ
アカ復活に修理明細どこから送ればいいのって質問だったと思う
アプリのヘルプからお客様相談室からなら写真送れるってレスや
サポガチャだから破損で報告がいいよねって感じのレスを読んだ記憶がある
人身事故なんか起こしたらそもそもウーバー引退しろよって話だしな
軽微なら言う必要ない
虚偽申告してるようなのがウーバーやってるんだなとよくわかる流れ
警察にすらウソついてるんだろう
>>807
この話は俺も覚えてるけど、結局どこから何の資料送ったのか忘れちゃった… >>790
Uberへの登録という意味で原付は任意保険の加入が必須では無いけど加入しておく方が良いだろうね
複数台登録は台数分の固定費がかかると思った方が良い >>790,811
この質問って
自賠責保険2台分Uberに書類登録するの？
て意味なんじゃないのかな
ナンバープレート文字記載チェック絡みとか >>812
ああ、そういう意味？
自賠責とナンバーはそれぞれの車両登録時に必要だから任意保険の話かと思ったわ
有効な自賠責無いと車両の登録すらできないよ >>807
サポガチャとは思えないね
単独事故や故障なのにアカ停止されるってことは、そいつに何かしらの前歴があった証拠だよ
つまり、その配達員はウーバ側から信用されてない
虚偽報告や人を巻き込んだ事故でも疑われたんだろ。
実際ドヤ顔で「ウーバーに言う必要ない」とか言っちゃうやつまでいる始末
業務委託されてんだから責任持てや
実際、俺は故障でそんなこと一切言われてことない。しかもつい最近だよ。 >>813
出来たよ。
ナンバープレートの写真しか送ってないのにアカウント有効になったわ（笑） >>815
あら、結局特別なことは何もなかった訳か… >>816
せめて警察には本当のこと言えよ
業務中だったのに、業務中じゃなかったとかさ
同じ配達員としてお前みたいなのは恥ずかしいし、迷惑だよ 自賠責切れた時点でウーバーから自賠責更新しろって連絡が来て、配達開始出来ないんだから。
ナンバー知られるの嫌だから登録車両以外でやってたほうがいいってきいたけど？？
>>822
別にいいけどバレたらアカバンな。
問題は事故起こしたときだよ。
警察からウーバーに連絡行って、虚偽申告してたのバレたらアカバン
ウーバーのアカバンは死刑宣告と同じ。復活はほぼない。 うんでも追加登録時間かかるよね？？なかなか承認されないじゃん運営アホだから
運営が遅いし信用できないから手続きしたくないんだよな
>>824
追加登録っていうか、車両の変更登録すると、前の車両情報が残って切り替わりが出来るようになるそうだよ。
俺は試したこと無いけど。 >>819
今試してみたらオンラインに出来たわ。怖っ
すぐオフラインにしたけど。
これってBAN要因になるのかなぁ？
元々前の原チャで認証は済んでて、
今回は別の原チャ追加したんだけど、
ナンバープレートの写真送っただけでOKなったんだよね。
自賠責保険は当然入ってるけど、ナンバープレートの写真だけじゃ普通はアウトだと思うのに…
Uberもいい加減だな（笑） 自賠責シールだけでOKしちゃったのかねえ。
文書＞車両に関する要件＞自賠責… から写真再度アップロードできるけど、それやると今度は無事な方の一台でもオンラインできなくなりそうw
言うほど事故った時に警察に何してたかなんて聞かれるか？
2回ほどあるけどそんなん聞かれないぞ
ジャイロキャノピーで事故ったときは仕事中ですか？って軽く聞かれた
鳴り待ちだったから違いますと回答したけど
その警察がウーバーに連絡するってのは何なんだよw
轢き逃げでもしたのか？
>>835
>その警察がウーバーに連絡するってのは何なんだよw
配達中に事故ったら、事実かどうかの確認のために連絡を入れる。
そこでウソついて配達中じゃないっていうのはお前の自由だがな ウーバー配達員が配達中に事故起こして裁判になったばかりだろうに
ほんと常識を知らないやつ多いんだな
>>828
昔原付から原ニ変えてナンバーも登録したけど、免許は原付しか乗れない自動車免許を登録したままだったのよ
そのまま稼働できたんだけど、数ヶ月したら登録書類に不備がありますってなってオンラインできなくなった
だから普通に稼働できると思うけどどこかのタイミングでAIが不備を認知すると思われる
自分はその後、登録し直したらその日のうちに稼働できるようになったから垢banはないと思うよ >>828
最初はオンラインに出来るかもだけど、しばらくすると自賠責提出してくださいって来るよ >>838
この辺の詳細がわからないから
討論になるんじゃないかな
任意保険自分で入ってるでUberの保険使う気ない人からすれば
警察がなんでUberに知らせるの？
と思うだろうし >>842
このスレに出てくる限りは２つしかない。
東京海上日動とあいおいニッセイ同和損保
だけども、代理店経由で話を聞くと、三井住友海上でもウーバー配達中事故でも保障認められる（これは俺も確認済み）
ネットからだとお断りされるけどね これは専門家じゃないから想像なんだけど、
業務用途を区分けする法律がないんじゃないかな？
保険会社としたら、業務用はリスク高いから受けませんっていうハウスルールにしてるだけで、
実際は業務中の事故だろうと加入者への保険金支払い義務があるみたいな、そういう立て付けになってる気がする。
ネット上の三井住友海上でも無理やり加入することは出来るよ。
注意書きにこう出てくる
「業務使用途でのご利用の方は次回からはお受けいたしかねます」ってね。
え？今回は業務用途でもオッケーなの？ってね。
おれ125で三井住友海上で保険入ってて確認したら業務でも大丈夫と言われたんだが、車の保険、所謂ファミバイってのに変更したらやっぱり業務は外されちゃうんかな？
ファミバイはウーバー中の事故でも支払い対象だよ
ファミバイ特約でも大丈夫なくらいなんからどんな保険でも125cc以下なら大丈夫そうな気はする。
本当の区分けは緑ナンバーとか業務用ナンバーくらいじゃないかな？
>>849
おとなの自動車保険のファミバイ特約はどうやろ？損保ジャパン系列なんだけど 前の車に突っ込んじゃった、後ろから突っ込まれちゃったの事故と人轢いちゃったの人身のような大事故を混同してるから話が噛み合ってないんだと思うが
保険の事は代理店や本店にちゃんと確認した方が良いよ
所詮5chの便所の落書きを信じていざて時に保険金出ませんでした、じゃ泣くに泣けないからね
ウーバー中の事故は警察が統計を公表してるし、ウーバーと共同で講習会開いてるくらいだから、
確認くらいはすると思うけどね
実際ツイッターでもいるだろ、自分からウーバーには事故報告してないのに、
メール連絡きて、「事故の報告を受けたので一時アカウント停止します」と言われたやつ。
>>855
まぁそりゃそうなんだが、ふと気になった事を聞く位は良いよね？
最終的にはそりゃ確認するが >>857
ID真っ赤にしてスレ消費するこっちゃないわ 気がする
すると思う
くらいじゃないかな？
こいつ全部推測じゃん
>>857
そういうやつは、だいたい自分で試しもしないやつだから参考にならないので聞く必要ないよ
保守的というより、めんどくさがりや。愚鈍。
いろいろ試して自分で答えを出そうとしないやつだから。 >>860
当たり前じゃん
専門家ですらないのに断言できるわけ無いだろ馬鹿が >>856
事故と警察対応の経緯がよくわからないから
討論になるんじゃないかな
配達パートナーはUberの社員ではないし
自分で任意保険入っているからUberの保険使う気もない人なら
なんで警察がUberに知らせるの？ と >>863
どんな事故だろうと警察は普通に聞いてくるよ「どちらに行かれるところだったのですか？」ってね
「お仕事はなんですか？」とかね
その時にウソつくの？配達中じゃないです、「ウーバーやってません！」ってさ
普通はちゃんと言うよ「ウーバーの配達中でした」ってね。
被害者がいれば確実に警察は確認するよ。言ってることが本当かどうなのかってね、
もちろん警察に嘘をつく前提ならウーバーには確認しないかもね。 >>851
親(車・バイク)契約の内容にもよるよー
ネット契約のBAPだと単体保険でも全社業務用途不可なので
代理店経由でSAPかPAPに加入すれば・してればまずおｋ
補償内容によっては単体に分けたほうが安くなる場合もあるので必ず代理店で２パターン見積もりを
保険会社別というより契約内容でも違うので
○○保険会社はおｋ、ファミバイは駄目とかは一概に言えない
そういうのは鵜呑みにすると危険
SAPはフルカバータイプ・車両保険付
PAPはフルカバータイプ・車両保険が選べるもの
BAPは補償内容をカスタマイズできるもの、と覚えておけばおｋ >>865
三井住友海上は業務用ダメだとネットでは表記あるのに
代理店では業務用でもOKですよーって言われる（これは俺も確認済み）
保険会社は無知なやつには容赦ない対応してくるから、お前のようにパンフレットだけ見て鵜呑みにしないほうがいいよ
そもそも、ほとんどの人身事故は自賠責適用の120万かそこらで慰謝料収まるようにして、
任意保険まで適用されるケースのほうが珍しいくらい >>864
「お仕事はなんですか？」
「配達業です。荷物を運んでいる最中です」
このような感じで
なんで警察がUberに知らせるの？ と
思うんじゃないかな。討論する人は
配達パートナーはUberの社員じゃないから >>866
脊髄反射でレスするんじゃなくちゃんと読んでね？
あなた以外全員の時間の無駄でしかないから
同じ保険会社の同じ自動車保険と呼ばれるものでも種類があるの
それを一即夛に考えたらダメよって当たり前のお話 理解できない？ エルデンリンク発売前でみんなカリカリしてるんだな
わかる、わかるぞ
風強いね。45インセまで27もあるけど無理そうだ。
ここのスレでも喧嘩やw
何処のスレ見ても皆さん喧嘩してますなー
実体験じゃないじゃんw
じゃあ実体験で教えてやるよ
軽微な事故なら警察は職業ぐらいしか聞いてこない
人轢いたりしたら聞かれるだろう
と、いうより逮捕されるからな
配達中、カブで軽におかま掘ったら警官が１人チャリで来て、仕事聞かれてフードデリバリーですと答えた
あぁ、自営業ですねと確認されただけだった
レジャー用途のファミバイで保険おりたよ
ウーバーイーツ用の手袋
つくってほしいな
どれも親指と人差し指だけが多いな
中指の三つ指先でてるやつで
滑り止めつきのつくってほしいわ。
>>875
Amazonで売ってるL.A.Yのフィッシンググローブは3本抜けてるよ >>875
自分で切って縫えば？
ハンディミシンやほつれ防止ねテープみたいなのがあったはず
あとは服の修繕とかしてくれる店に持って行けばやってくれそう >>870
ホライゾン買ってしまったのでそれはまたいつかだなｗ なんかウーバーイーツ始めてからゲームしなくなったわ
PS5が埃かぶってる
>>879
俺はyoutube見なくなった
てか、今日小さいハーレーみたいなバイクでピックしてる人がいたわ
ちゃんと駐輪場に止めててノンビリ出て行ってたから、かなりの部分
趣味なんだと思うけど、使い心地はどうなんだろ？
運転姿勢は楽そうだったけど、歩道に上げるのも路駐も難しそうだし
しんどくねーか？って思ったｗ イーデザインのファミバイは業務カバーするみたいな話をここでみたけどどうなんだろ
来週75クエストは一回限りだったりするかもね。だとすると次週は55スタートにされたらクリア出来ないしおまけにインセゼロ円だし。2週分って感じなら無理せず中段インセで止めたほうが良さげかな。
関東だけ？
４５ ４５００円
１５ １５００円
１５ ９０００円←これまじ？見間違いじゃないよな？
PCX160がやっと来週納品される
３ヶ月待ったわ
PCXスレにも出てるけど新車にこだわる必要ないから普通にホンダホームページの認定中古車に125も160もあんだけどな あれほとんど試乗車かレンタル上がりだし
pcxかDIO110買おうと思うんだけどDIOリコールあったよね
今買うのまずい？
間取ってLeadの新型にすべき？
スマートキーのあるホンダが良きなんだけど？
ホーンスイッチとウインカースイッチが上下逆のホンダは俺には無理ゲーだな
>>892
お母さんの作った味噌汁以外飲めないみたいな >>875
ダイソーのガーデニングコーナーに置いてある ２りんかんの任意保険は業務目的でも加入出来るんじゃなかったっけ？
>>894
ほかのメーカーが全て統一
ホンダだけおかしな変更だけど？ 自分が買うバイクすら決められない選べないからpcxがカッコいいとか思っちゃうんだろ
ホンダのウインカーとホーン逆は1台だけとかホンダだけなら問題無いよ。
2台持って片方がヤマハやスズキだと間違える事が多くなる。
PCXってパンクしたら押し歩き出来んの？
アド125は軽いから大丈夫だわ。
要は故障した時だな。置いて帰る訳いかねーし。
JAF呼べるんなら別やけども。
>>892
最初の1週間は交差でホーンキチガイになるよw
慣れた頃ハンカバつけたらまたホーンキチガイになってしまったw
ホーンにかかる部分んカットしとやっと人間に戻れた
トリシティを2台目に買う予定だからスイッチはホンダのを移植しようと思ってるわw >>281
スマートキーありならDioとこれと選択肢になるんだけどな
フーデリで使うなら現状Dio一択だわ >>902
わーかーるー！
ホンダのタクトに慣れてたからヤマハのギアに乗った時。3日くらいはぷぁーぷぁー鳴らしまくってたわwww >>900
パンク後、エンジンかけてなら1㌔くらい押した事あるぜ >>902
ホンダはカプラーも独自の形状してるからかなり加工しないと移植不能だぞ パンクした時でも押し歩きか出来る50cc
パンクした時に重くて押し歩きが出来ない原二
原二は少しは危機管理意識を持てよ(笑)
>>907
ギア車ならニュートラルで押し歩き楽だぞ 今日は寒いから少し稼働してヘンタイプリズンやってた
いやいや125でも押し歩きなんか余裕だろ 白バイのカモが寝言言うなよw
原付とか邪魔でしないわ
193 テルモデスルフォバクテリウム(奈良県) [GB] 2022/02/20(日) 10:06:54.16 ID:i2JQsX7W0
正しい知識
ウーバー等は49ｃｃ以上のバイクで配達するとだめ
これ豆な
奈良県（笑）
チューブレスだからよほどのことが無けりゃパンクなんかしないんじゃないの
白い繊維が見えててもパンクしないしw
右折レーンに車が溜まってる時、左か右から先頭に立つのはデフォだけど、信号変わった瞬間のタイミング見計らって強引に右折してる?
向こうからの直進車待ってから右折したら1～2分のロス。この差ってちりつもならでかいよね
交通ルール的にはグレーでウーバーのイメージ下げるような所業だけど皆これしてんの
>>915
右折レーンに左から先頭に立つのは違反だぞ
白バイやパトカーいたら捕まる可能性ある
右折ダッシュはクソデカ道路とかじゃなきゃほぼやる ちなみに白バイ隊員から聞いたからね
見付けたら捕まえるってよ
>>915
右折ダッシュは止めた方が良いよ、事故した時言い訳が出来ないし当たれば金と対向車もダッシュしてくる
対向車がボーとしてるなら挨拶して右折okだが 左折するために右から先頭に立つのも同様な
進路妨害って違反
これやってるバイクちょいちょい見るけどね
知り合いのバイク屋に聞いたら
ヤフオクのバイクってほぼメータ巻き戻しされてるってさw
一番左の車線から左の歩道に乗り上げる
押しながら急いで横断歩道を横切る
青信号になったらまた押す
横断歩道終わりの少し手前でバイクにエンジンをかけて走り出す
これで法に引っかからずに堂々と時間短縮できる
それは構わんが、他人から見るとレースのピットインみたいな感覚で笑える
こうよ！
汗びっしょりになるけどな！
この季節にヒートテック的なのにジーパンだけみたいなので配達してる奴いるけど正気かあいつら
今日見たのは緑ナンバーのセローでジーパンにサンダルだった
ちなみに気温4℃
今日の寒さ半端じゃなかったわ。ブレスサーモ着てなかったら終わってた。
相変わらず自分の経験に基づくのか憶測なのか嘘情報が多いな
原チャリおじさんってチューブレスタイヤのパンクなのに
タイヤの空気が抜けまくるまで気がつかないのか
>>928
スポーツ用の膝サポーターと太腿の内側に貼るホッカイロ
地域差あるだろうけど、うちとこくらいの寒さだとイケる
防寒ズボンはカサカサうるさくて癇に障るんで雨の日くらい
しか履かない
でもサンダルはダメだ、事故ったら足の指ないなるｗ >>914
そこまで見えてたらパンクじゃなくてバースト（破裂）で大惨事… >>929
ブレスサーモ気になってるけど高いから安売り狙ってるんだけどオフシーズンなら安く変えるかな？
あとどうせいいインナー買うならひだまりも有りかなと思ってるわ
だるまになるのやなんだよね... ロードサービスが出ないあたり任意保険とか入ってないんだろな…
ファミバイ特約マンが多いだけでは
2台登録だとファミバイ威力高いし
俺もだけど
ファミバイ特約って自損事故での補償が微妙だろ
２りん館の原付二種の保険料6万程度で済むなら安心料みたいなもん
こどおじでもなけりゃ親を介して保険会社に連絡するのも大変だし
>>938
いや…ファミリーバイク特約ってそういう名前なだけで
自動車保険も自分の名義なんだが…
こどおじ… >>939
ええ...せっせと小銭拾い続けて貯めた金で自動車買ってるとは思わなかったわ
すまんね >>941
こどおじさん…地方だと車は一人一台持ってて当たり前なんよ… >>874
ファミバイにはどうやって説明すれば保険降りるん？？ >>943
いやすまんね
田舎民つったってフーデリの稼ぎで車？って疑問に思ってしまうのよ
それと、俺がこどおじなら親に連絡するの面倒云々と断り入れないだろ？アスペ？ >>867
無職です。買い物中でしたっていうわ普通に ピザ屋みたいなデカいリアボックスでも、ダンボールでスペース埋めて商品保冷バッグに入れれば配達できるよね？他にいい方法ありますか？
デリボックスにウバッグ突っ込んでるけど、逆に何が問題なの？？
あー、中でウバッグが暴れないかってことか
箱ティッシュとか雑巾も一緒に入ってて、たまたまクッション効果があるかなー程度に収めてる感じで毎日寿司運んでるけど別に平気よ
俺ジャイロだから、125で急加速・減速したらどうなるか知らんけど
>>945
田舎のフーデリは副業のほうが多いでしょ
専業だとしても日給1.5万あれば中古車ぐらい買えるでしょうよ ウバッグじゃなくて保冷バッグて書いてあるな…
酔ってるから勘弁してけろ
おっさんだと１日25回ぐらいが
限界、平均だな
もう少しわかけりゃ30
20才近くなら40とかやっても平気なんだろなって感じ
>>952
普段はいいとこ25だな
昨日休んじゃったから追い込まれて稼働制限使い切ったけど明日は起き上がれないだろうね
170km走ったわ >>934
あと1か月でブレスサーモ必要無くなるから春か夏に買えばいい。
次は夏用の装備集めないと >>944
普通にオカマ掘っちゃいましたと伝えて、被害者の連絡先教えて終わり
フーデリで配達中かは、警察と保険屋に伝えて無い
ウーバーには事故っちゃいましたごめんなさいと伝えた >>934
スポーツとかアウトドア用が高かったら作業着屋の機能インナーが安いよ
バートルとかイーブンリバーとか >>956
稼ぐ為にやってんだから普通でしょ
こんなん港区渋谷区目黒区稼働勢からしたらカスみたいな売上げだと思うし
激戦区でコンスタントに70万/月やってる人なんてザラに居ると思うよ 正直チャリよか格段にキツい
だが稼げる
そのバランス
先週は夜22時時点で18ドロップでそこから3時間で27ドロップできた。でインセ75初ゲット。来週75は9000きてるけど今日の夜22時渋かったから多分無理そー
22時の時点で18ドロップでそこから3時間で時間4ドロップトータル28だった
先週までクエストが
25回→2500円10回→1000円10回→1000円だったのが今週は最後の10回目が5000円になってた
ケーサツが歩行者妨害の違反基準をはっきりさせないから
毎回歩行者待ちでイラつくな
ここで行っていいのか悪いのかの判断
わざとグレーにしてんのかな？やつらケーサツ
大阪だとバイクを障害者用の駐車スペースに駐車してるのを通報したら批判されるらしい。
普通は停めないよな？
543 FROM名無しさan (ﾜｯﾁｮｲ cfbc-jq7x) sage 2022/02/20(日) 18:39:26.74 ID:oTBn4HPx0
通報した時の記録、
通報専用窓口があるからそこから。
>>969
こっちが横断歩道横切るとき歩行者立ち止まったら妨害と思ってるんだが
これ以外で切符切られたら俺は切れると思う ずっと自転車稼働してるYouTuberがバイク稼働に変えた途端違反切られまくってたからな
即自転車に戻してたがｗ
運転に向いてない人がバイク乗ると精神的消耗が半端ないと思う
>>974
普段いかに何も考えずにチャリ漕いでるかだな マンション前に時々ある車イスマークの駐車場には停められるよう気をつけてるよ、そこ停めて通報されたなら自業自得
>>952
50前のおっさんだけど昨日47件やってきたけど？
これが20代の時なら毎日時間いっぱいまでやれる気力があったのに
あの時代にuberがあってくれたら・・・ >>968
プラス抜くの忘れたのかと思う感じだな
中休みあるから休まず頑張ってってことかね チャリだと鳴らないときの移動ができない
深夜早朝の鳴りがとれないから
トータル件数と金額がバイクの15時間より悪くなるだけで
昼と夜だけシミでピークだけやってチャリに時給勝てないでしょ。
都心で月20万ぐらいならそれで十分だと思うわ
バイクだと鳴らなくなったら
僻地や直線10分ぐらい飛ばせば熟成とかなるしな。それを深夜とかコツコツやって売上と件数がチャリよりトータルでは高くなる
でも時給にすると安いな
>>980
それまでの最高記録が46件だったから記録更新したｗ
オンライン時間残り一時間あったんだけど家の近所だったから帰っちゃた 勝ち負けはどうでもいいけど
バイクは事故がヤバいしガソリン代もパねえ
チャリは帰りがウザくてダルい
勝ち負けでなく
数字的なもので見たらってことだよ。
自分がバイクでどれぐらいの時給とか件数あげるのはどうなのかっていうの考えたときに自転車や軽貨物とかどうのんだという目安。
どうせやるなら時給高いほうがいいし
そんなに、売上いらないなら
チャリやろうかという
いまバイクだけど
冬はチャリでシミでのとこやってるほうが稼げるのかなとか。いろいろ調べるでしょ。
車持ち込むのか、レンタルチャリか
バイクとどっちがいいかなとか。
冬は鳴るからチャリのほうがいいと思う
>>979
いい歳してオッサンが若者の仕事奪うなよ
日雇いでもやっとけ 障害者スペースとか点字ブロックの上とかに駐車すんなよw
障害者スペースに停めるのは身体障害者か頭の障害者のどっちか
障害者が駐車しているか、という意味ではセーフ
いやむしろおっさん向きの仕事だろ
若者はもっとキャリアになる仕事したほうがいい
>>926
別に歩道行かなくても右折レーンの先頭でおもむろに降りて押して道路渡るのも有りだぜ 経験としてなら若い人がやってもいい
だが何も考えず数年単位の専業は20代が過ごすには惜しい
露骨にコロナ以降、配達に若い人が増えたもんな
コロナ前は配達員イコール氷河期世代ｗだったのに
出前館なんて本当に爺さんばかりだった
lud20220317234345ca
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