シフトインジケーターとチューブレスタイヤになれば買うんだけどな。
マイナーチェンジで装備されないかな?
>>26
結局買いたくない理由を探してるだけでしょ? チェーンカバーがつかないのが残念だ
前カゴデカキャリアのつくプロがあればね…
青山のウエルカムプラザに現車展示してあった。
足つき試したかったんだけど、コロナのせいで跨がれなかった
ちぇ!
>>32 見に行くか。赤あった?JA44の黄色あった? >>26
チューブレス化は,C125がリアディスクになれば,そのホイール突っ込めば出来そうだな. >>36
スイングアームごと交換すれば一発やで
それか社外のC125用スイングアーム >>32
この角度だとたしかにリアフェンダーの隙間が気になるな でも、なんでC125のようにシフトインジケーターが付かないのか?
C125は買う気が起こらないから、いい部分は継承してほしいわ。
リアフェンダーの隙間ってサスストロークの証でしょ
そんなん気になるの?
悪路で泥噛んだりとかを想定してないから隙間とか言い出すんだろな
リアフェンダーの隙間は十分でも
フロントは不十分だから結局詰まりそう
>>41
その理屈だと今度はフロントがおかしいだろw サスペンションのストローク幅だよね
フェンダーはサスの下から支えてるから少なくて良い
リアは沈み込む分タイヤとの距離とらなきゃなんない
当たり前過ぎて説明するのもなんだけど
コンセプトモデルは隙間込みでかっこよかったけどなんでだろな
セロー下取りに出して、ハンターカブ買おうと思ってバイク屋さんに行ったら、セロー、手放さない方がいいですよと言われて、セローと別れるのが辛くなって、下取りに出すのはやめて、ハンターカブを買ったよ。
Fフェンダー泥詰まりは旧クロスカブの時から言われてたんだから
CT110ぐらいの隙間つくればよかったのに
>>47
セローは一生物となり ハンターは直ぐ手放したくなると思われ >>47 セローもう販売終わったんだっけ、まだまだプレミア付きそう。乗らなくても室内保管できるならいいけどね >>50 元夫が野党の小川って暴力団の顧問弁護士で、DVで大変だったらしいからな ???????? ??????????? Honda CT125 ????????????? | Johnrider
ダウンロード&関連動画>>



@YouTube
カバー外したり、エンジンオイルのキャップ外している。オイル注ぎ口と量を測るキャップと別なのな >>56 それはスマソ あんたに教えてもらえばよかったな 何言うてるかわかんないけどマフラー触っても熱くないって触ってるのかな
YouTubeでハンターのレビューがだいぶ上がってるけどタイ語で内容がわからんw
でも、みんな楽しそうにレビューしているのは伝わってくるw
既出かもだけと、公式でオーナーズマニュアル見れますよ。一般的な内容ばかりで情報少ないけど。
シフトインジゲーターってよく言われてるけどそんないいものか?
個人的にはこれ以上コンピュータとかつけないで欲しい。ローテクな方がカブっぽいじゃないか。
違うか?キミたち!
>>64
同意
普段そんなメーター見るか?
たった4速だし加速や音で分かるだろ >>65
止まっててるとき
時々やるだろ4速発信とか
ギュイーンとか
C125だが便利
あって損はない >>67
ニュートラルで停めるクセつけろよぅ。
てかあの緑のNランプがインジゲーターで良くない?便利過ぎるモノに慣れてちゃ、鈍るぜ? >>67
おいおいw
ネタなのかマジなのか分からんが、無くていいものは無い方がよい >>67
それはシフトインジケーター有無以前の問題
発信時にシフト戻す癖がないという、君の技術不足
あって損はある
余計なギミックは多少なり故障率上昇につながる シフトダウンも楽しみたいから4速で止まる事は無いな
なんだよ一斉にw
昔気質の進歩を嫌うおっさん達じゃないか
止まる前に1速には落とすけど
あるだろ誰でも1速以外の発信
オフロードならなおさら
1速に落とせないケースもあるでしょ
今何速かうっかり忘れることだってある
CT125なら
悪路で何速か知りたくなることあるだろ
それにうっかり5速に入れようとすることも経験あるだろ
シフトインジケーターぐらいで故障率に影響は皆無だと思うよ
以前はおれも必要ないと思ってたが
もう無くなると困るレベルw
シフトインジケーターなくなったのはモンキー125のメーター流用したせい
>>32
スッカスッカなんだよなぁ
どうすっかなぁ
黄色のクロスカブそのまま乗るかなぁ
悩むなぁ
たーのーしーみー >>72
ごめんだが、マジで必要に感じない
実際にカブ乗ってるが、数えなくても音や加速で何速か分かる
止まったら必ずNまで落としてから1に上げる バイクにも快適さが求められる時代なのかねえ。
ところであと半月に迫ったワケだが、店からゴメン!遅れる!って連絡入った人、いる?
>>72
オフロードだとうっかりニュートラルはあるかもしれんね >>75
こっちもごめん
その域の職業ライダー的な人にも
あった方が実は便利だと思うよw
話は逸れるけど
ホンダがシフトインジケーターつけたがらなかったのは
スズキにパテント料払うのが嫌だったからと言う説もあるw
C125でオフ走ったとき
音もよく分からなくなって
オンと感覚が違うから
何速かわかったときは便利だった
ちょっと皮肉を言わせてもらうと
それならニュートラルランプも必要ない?
メーターもいらないんじゃないw >>76
ボタンも同じ形だしフォント以外はほぼそのままだと思うよ >>79
それがないと公道走れないの、、、ランプはどうだったかな シフトインジケーターの話はまあニュートラルがあるから終わりってことで。
もう一つ、チューブレスタイヤでないことにみんな不満はないの?
俺は荒しじゃないよ
話は飛躍しすぎるけど
MotoGPレーサーって今何速か頭に入ってるよねきっと
でもさ、確かシフトインジケーター付いてるんじゃないか?
走行状態を把握する技術を軽視するんじゃなくて
さらに上の走りを目指す訳よ
まあCT125でオフ走ってみ
他のことに注意がいったり、ロードのノイズなんかで
何速か分からなくなる場面
必ずあるから
別に何速か分からなくなってもいいんだよ
でもさちらっと見てもう1速落とせるとか上げれるとか
分かった方がコントロールの幅が広がる
ここでふと疑問
Nに落とすってことは
何速か分かってないケースもあるんじゃないの?
普通は1速でしょう
>>82
ぶっちゃけ言い出したらキリがないかなってとこかな。このクラスは初めてだからまだわからんけどオフだとチューブの方がいい場合もあるし。
気に入らんけりゃチューブレス化を試してみるさ。 >>83
おまえみたいな奴と酒飲みながらバイクの話がしたいな。
あー、これはあくまで俺の意見だから、へー、そうかいくらいに聞いて欲しい。
自身で言ってるように飛躍し過ぎだ。俺たちカブの話してるんだぜ?なんかあるじゃん、カブの親しみやすいイメージ、みたいなの。変にハイテク化はして欲しくないのよ。
どっか壊れてもどこにでもある工具でパッと見て、あ、ココがこーなってるからこうすりゃ直るねみたいな、道具的なモノであって欲しいのよ。 福島の入れ歯のおじいちゃんお手製のシフトインジゲーター付けてもらえばいいじゃない
めちゃくちゃダサいけど
>>85
ふふw
まったりのカブだもんね
でも男なら林道で飛ばしたりすることもあるでしょ
操作誤ったら転落して命落とすかも知れないような
今C125で林道の下見してるけど
林道未経験の人たちは新たな世界が広がると思うよ
もうすでにインジケーターの話じゃないけどw
基本まったり走るんだけど
ザクとはいえ赤いモビルスーツの性能を無駄にしたくない気持ち
もはや荒しですw ウォシュレット一度使ったらやめられんみたいにシフトインジケーターも一度使ったらないと困るぞ
シフトインジケーター要らんとかいっとるやつはウォシュレット付いてないだろw
オフに行く人間にとってはチューブの方が安心感があるなあ。
まぁこれでリムが曲がるほどの運転はしないと思うけど。
もしチューブレスであってもチューブ仕様にしてたろうとは思う。
でもチューブレスで出してくれてた方が街乗り普段使いには良かったよね。
前チューブ、後チューブレスの間抜け仕様じゃなくて良かった。
カブ乗りとしてはシフトインジケータはあれば便利
JA10なんかはエンジン側に取り出しがあるのにメーターコストダウのためについてなかったりする。
125は知らんけど110の場合停止してからギヤ落とすと落としたつもりが落ちてなかったりして二速三速発進になったりして焦る
走行中三速四速だと上げ忘れて引っ張ってることがある
などなどあれば絶対便利
カブはクラッチ切らなくていいんだから停車の度にNまで持ってくのもアホらしい
こういうことだった。東南アジアじゃ標準装備なんだよ。
国内設計者がダサいと思ってつけないんだろ
これはJA10の話だけどな
390 774RR (ワッチョイ dbd3-o7xi)[] 2017/09/17(日) 12:09:29.16 ID:KkZ3WAcx0
左のサイドカバー空けて下方後輪寄りにあるカプラーがポジション信号の取り出し。
よく見るとミッションからハーネスが出てるからそれと判るよ。
で、カプラー外すと真ん中がN信号用で周りに四つちゃんと信号が取り出せるピンが生きてる。
オスだかメスだか知らんがかたわれ見るとNしか取ってない。
ただしこの信号マイナスだから要注意で共通でとるのはプラス。
何所からか取っても構わんがオレはNランプのプラスから取ってる。線の色が黒なのにプラスなんで紛らわしい
>>87
いい加減にして
仕様発表前なら分かるが、決まってからの文句長文連発
お前こそ還暦過ぎの老害だろ >>93
まぢで?ご愁傷様です。
詳しく訊いてもいい? 乗ってる時 「シフトインジケータ便利だな」
整備してる時 「この配線邪魔だな」
>>95
文句言ってるつもり無いけど
どっから、お前こそ・・老害という台詞が・・・
CT125にシフトインジケーター後付け出来るんなら
付けようかな ハンターカブ来てもスーパーカブJA44は手放す気ぜんぜん無い
さてどっちが常用率が高くなるかた〜の〜し〜み〜
夢から遅れる等の連絡一切無いからちょっと心配になる
オフ走ってる時にギアが何速かという数字を知りたいと思ったことはない。その場に応じてアップ/ダウンをする。
>>100
死んだオヤジが言ってたぜ
便りがないのは良い便り、ってな >>101
そうだよな
いちいち目視で確認する必要性を感じない あればあったで便利。
無ければ無いで仕方ない。
以上。
>>100
JA44はいいバイク?
これからカブを買おうと思ってるけどJA44もおすすめですか? カブはエンスト無いから今何速かはあまり気にならないな
車乗ってる時は何速か気にする
>>96
失意のどん底
今はそっとしておいて・・・・・ >>107
カブ歴史60年の集大成。良い下駄だよ
スクーターは使い捨ての乗り物。カブは一生物 18女なんですが、これ乗ってたら浮くかな?
どう思いますか?
18女がこのバイクで浮くかどうかはともかく、このスレでは間違いなく浮きます
女と見るや途端に親切ぶってレスを連発する輩
逆に女に異常なまでに拒否反応を示して攻撃的なレスをしてくる輩
それらを仲裁してるうちに自分も熱くなって結果争いに参加しちゃう輩
一人達観したようにスレの惨状を皮肉めいた表現で書き込む輩
他にもいますがいずれにしろ若い女性がスレに出てくるとろくなことがないのは
2ちゃんの歴史を振り返っても証明されています
そういう質問をしたいなら、今後は俺の知り合いの女の子が〜のように
第三者を装って書き込むべきでしょう
38おっさんですが、これ乗ったらモテるかな?
どう思います?
もう少しで実車が見れるの楽しみだー
予約で8000台、国内だけじゃないよな?
>>116
キモいオッサンが絡んでくるよと書き込む前に、まさにテンプレ通りのキモい>>118が現れて笑える >>125
純正と同じ形状の黒マフラー
引き締まって見えて良いね マフラーを耐熱塗料でブラック化すればいいかな。どっかのメーカーで黒出すかなー
原チャで気楽に乗りたいのに、盗難怖くて出先でお茶とか出来なさそうw
>>125
かっけえええええけど、オンロード注意な
雨やら白線やらすごく滑るようになりますので >>125
キャリアとシートを小さいのにしてミラーも付いてない。こんな安直なカスタムで格好よくしたつもりか。甘ったれるな。 起きたら「やっぱりクロスカブでいいや」ってなるんだろ?
>>148
1年後にクマモンカラー発表されたら、初期購入者から大ブーイングだろうな
まぁ熊本製造は数年は無理だと分かってるから心配してない 別にくまモンは興味ないからいいや。
個人的には、黄色かダークグリーンが出たらしまった!と思うかも知れないけど。
ディーラーから納車連絡受けたよ
まだ正式にいつとは言えないらしいけどメーカーからオイラ分が今月中にディーラーへ送られるそうだ
楽しみ😆✨
>>152
良ければいつ頃に、ディーラーに予約をされたか教えて下さい。 >>153
2月初旬あたり
まだコロナが現実味を帯びてない頃です OPMIDってとこからマルチメーターが発表されてるな。タコもシフトインジケーターもついてるボルトオンタイプらしい。
モンキー用だがCT125用もラインナップされてて8月発売らしいが夢かな?
クマモンは無い。タイ製造だから。できるなら今の時点で国内製造してるわ、商機逃してるからな。
俺は2/3に予約入れたが5/15にいつ納車出来るか分からないと言われて今に至る
まぁ今納車されても暑くて乗る気にならないだろうから気にしない
と自分に言い聞かせている
>>159 暑くて、団扇で叩いているのか パンパン シールド付けようと思っているのですが
メーターがシールドの前になりますよね
変じゃないのでしょうか?
※ワッチョイ無しスレでいいんじゃね
見た目は違和感ないだろうけど実際に使うと
下の隙間から風が吹きあがってその感触が
たぶん我慢できなくなると思う。
どちらかというと風防はどこからたちあっげているかが
重要でカブに使っている人は分かる。
>>163
クロスカブにつけてるの流用できるのかな
スペーサー分低いならいい感じだけどブレーキとかに干渉するかも
スマホやドラレコ守りたいんでどちらにしても付けたいな >>162
ハンターカブは旭風防一択だろ
この昭和感ださカッコいい
>>168
先に納車されたら速攻でトランポに積んでバイク下ろしてドヤ顔で写真撮ってあらゆるSNSとYoutubeにアップしまくるわ トランポ(NVAN)
トランポ(ボンゴ)
トランポ(ステップワゴン)
とらn
モンキーだと違和感ないんだけど
ハンターは風防がメーター上にきて浮いた感じになる
キャンバス(帆布?)が下についたヤツだとどうなるかな?
メーターを手前に移動できれば思いの場所に付けられるんだけどな
>>171
負けないぞ(笑)
納車されたらここで報告するよ🙌 あ、↑のは168のものです
WiFi場所変わったらID変わっちゃった
>>176
そもそもレース用じゃあるまいしハンターにトランポがいるのかと >>145
耐熱性は大丈夫なんですか?
艶なしブラックがいいです! >>180
耐熱性も耐久性も吹き付けとは比べ物にならんよ
7部艶くらいかな? 4ナンバーの軽トラなりワゴンなら何でもイケる。後は好きなのを選ぶだけ。
とは言っても、実質スズキ、ホンダ、ダイハツに限られるけど。(他のブランドは全て前3メーカーのOEM)
後2週間ちょっとの我慢か。
地元のバイク屋に予約分以外がすんなり入るかどうか。
>>そのあとは早いらしい
どこにもそんな内容は書いてないぞw
コメント欄に書いてあるヤツかな?
まぁ「らしい」だから…
注文してた人限定で
グローインレッドとマットフレスコブラウンどっち選択したのか教えてください🙏🏻
自分はグローインレッド
>>202
ブラウン注文した
ここで聞いてどうする? >>203
ブラウンいいよね
レッド注文したけどブラウンにしとけば良かったかもと
ここで聞く理由は特にない ただ聞いてみたかっただけ
迷惑だったらごめんね🙏🏻 >>152
>>153
オレはとにかく早くに欲しかったのでpaypay売りや値引き無しを承知で
ドリーム店で1月26日に頭金4万円を払って予約した。
3月21日に残金全額を払って購入したんだが、納車は10月頃になるって連絡きた。
どうやら予約順番はメーカーには無関係で店舗内での事だってさ。
そのドリーム店は1台だけ来るらしく、色は未定、次入荷解らなくて
納車は未定って言うから解約して返金してもらった。 >>205
仲間❗
レッドに似合うヘルメット何かなぁとか考えてしまいます 納車楽しみだね >>206
横からだけど、お気持ち、お察しする。
ずいぶんとひどい話だなぁ。その店にそんなに予約殺到したのか だから言ってるじゃんホンダの新車は個人店のほうが早くドリームのほうが後回しになると言ったやろ
>>210
本当かもしれないが、提示できる根拠や過去実績がなければ
デマ拡散の営業妨害にあたる可能性あるから、そんな事書かない方がいいよ
ちなみに俺は都内ドリーム2/3予約だけど、たぶん6末納車いけると言われてる 本当かどうかは
実際に手に入った人たちがリポートして証明してくれるさ
のんびり納車されるまで待とうぜ
C125の時もドリームで予約したやつが後回しになってたからな
てっきり配車は夢優先だと思っていたよ。
専売で看板代もあるし
んでもって、夢がない有象無象の羽店が後回しの構図かと
>>202
6月6日にドリーム店で赤予約してきたよーん。8月ぐらいに納車予定だとさ >>214
250より上を専売にしたんだから、それ以下は優先させるってのも肯けると思うが ホンダ新車の販売網はドリーム店(250以上を専売)とコミューター店(個人店)
コミューターがコミューター店に優先されるのは不思議じゃない
うちの近所のドリームもメインの展示スペースは中型以上で埋まってて原ニ以下はカウンターの横だしそういう戦略なんだと思うぞ
>>222
ドリームがレンタル始めたからラインナップされるよ。今後は試乗するならレンタルになるのか、ナンバー付いてるのレンタルのフダついてたな。 >>226
なんでドリームとかウィングって言わないの?
かっこつけてるの? そういうのが面白いと思ってる世代なんだよ
まぁ年寄りだね
少ない文字数で伝える手段の一つだな。古い人間の習性かもしれん。
田舎の個人店に予約したけど七月中旬に1台入るらしい。
ブラウンが来れば俺の物、赤なら他人のもの。
10月なんて言われたら速攻で解約するわ。
隠語のように夢や羽みたいな使い方をネット上ではよく見るが
糞恥ずかしくて使いたくないなwww
来年まで待つんでしょ
乗る派と盆栽派が居るから
盆栽派は冬でもカスタムして遊べるから何時でもok
>>232
言葉を縮めて表現したりするのも同じことだと思うぞ。 >>232
俺たちにしか分からない言葉を使ってる優越感でブヒブヒ言ってる感じがするよな
言葉を縮めてるのとはちょっと違うと思う >>233
俺は秋冬キャンプが主な目的だから、遅くても8月中には慣らしまで終わらせたいわ 夢や羽とかって普通に使わないよなw
ギャル語と紙一重w
夢とかはそんな気にならないけれどRRをダボと略すのはめちゃめちゃダサいと思う
発売直前だぞもっと他に語ることあるだろ!
青山の展示車見に行った香具師はいないのか!?
あとTwitterで名前に横にct125予約待ちとか書いてて検索邪魔してくるオタクどもwあれ鬱陶しいだよね
ケツドスンができないなら
画像を見てるのと差ほど変わらないだろ
売約済みをケツドスンしてからがインプレの本番だろ
このケツドスンとかいうのも相当バカだなと思って見てる
取りあえずどこの店舗も一台は早い目に納車で
早期の予約分は10月までに順次って事ですよ。
「夢がない有象無象の羽店」っていう言い方が面白かったわ
ちなみにアテクシの行きつけのバイク屋は「夢がない有象無象の羽店」よ
おれの注文した店は初代クロスカブと現行クロスカブとモンキーが売れ残ったために
ハンターカブの見込み予約しなかったような店です。
クロスカブ引き取って、と言われたけど丁重にお断りしました。
>>245
タイの動画見てみな?
ほぼみんな、ケツドスンドスン、フロントブレーキニギニギ、フロントフォークユッサユッサしてんぞ?
ケツドスンドスンってその行為全てひっくるめた事だから
ニワカインプレが必ずと言ってとる仕草 >>246
俺も同じようなこと言われたわ
先行予約は10月までには納車らしい >>242
香具師とか使うやつ現代にまだいたのか… 納車された人のレポート楽しみだわ
特に交通量の激しいバイパスでの7〜80km巡航が快適かどうか凄く知りたい
>>218
行きつけのウイングはNCやVFRも置いてるけど。ウイングにもクラスがあるのかね。 偵察用オートバイ集合訓練|板妻駐屯地
【静岡】板妻駐34普連(連隊長・深田1陸佐)は5月18日から22日の間、東富士演習場と富士学校オート訓練場で偵察用オートバイ集合訓練を実施した。参加したのは、各中隊のオートバイ操縦要員10人。
訓練では、操縦手の練度に応じて段階的に不整地や急斜面での操縦、特殊操縦などに進んだ。はじめは、不慣れな地形やコース攻略に苦戦していたが、訓練終盤には一通りの操縦技術を身に付け、操縦技能を向上させていた。
https://dailydefense.jp/_ct/17367279
推奨はしないが演習場を走れる時もあります >>259
水滴が残念だけどいいね
オレは新車であの道に突っ込んでく勇気はないわw タイではスコールが日常。都会のバンコクでも傘をさしてるやつ見たことないぐらい雨に濡れるの気にしない国だが、さすがにぬかるんだ道ではレッグシールドがないバイクは辛そうだね
>>232
使わなければ良いし気にしなければ良い
意味が解らなくて拗ねてる小僧君は了見が狭すぎだし
wwwと入力している時点で恥ずかしいよね >>257
C125ほどは望めないにしても70km巡航くらいは余裕だろ あー早く納車待ちのCTでケツドスンドスンしたい!
心ゆくまでドスンドスンして自分のはそーっと乗りたい
どう考えてもお前のctもドスンドスンwされた物だろw
ハンターカブCT125って、まったくかっこいいとかほしいとか思わない
昔出てたときも人気なかったのではないかと思う
>>273
それをわざわざこのスレ探して、開いて、そして書き込んだ事に驚くわ >>274
触るな。
そいつは構ってもらいたいだけの下衆だろう。 >>259
純正マフラー音はスーパーカブともクロスカブともグロムとも違うね
なかなか好みの音だわ たーのーしーみーって書き込みなんかいいな
たーのーしーみー
すまん 謝る
頑丈な故障が少なくメンテの必要性も少ないオフロード車としていいのかなと思えてきた
もうね、泥だらけのCT125をケルヒャーで洗浄している自分が目に浮かぶ
た_の_し_み_
バイクならいちばん大事な部品取り用が抜けてるぞっと
>>282
高圧洗浄とか電気系に水入って端子が錆びるからダメだぞ 店の常連がドスンドスン
あなたのバイクもドスンドスン
店で他人の納車待ちバイクにやぅてこそのドスンドスンであって自分のバイクじゃ意味ないのでは
もうね、C125を信号スタートでぶっちぎっている自分が目に浮かぶ
た・の・し・み〜
信号待ちでクロスカブ乗りから羨望の眼差しを向けられて話しかけられるなんて楽しみすぎる
道の駅で話しかけらる瞬間に出発するの
たーのーしーみー
>>298
加速度違反はない。危険運転ととられたら仕方ないがウィリーでもしなきゃ大丈夫だろう。 このクラスではまだ兆しはないけど、いずれはカブも電動バイク化、みたいになるんだろうか?
モーターになったらカブじゃなくなる気がする
あのシフトあってのカブだと思うから
たのしみをNGにしたのに変えるとか、矜持も無い男の人って…
(た|タ).(の|ノ).(し|シ).
これを正規表現NGにしてたのしみ君を消し去ろう
C125をスタートでぶっちぎるのはまず無理でしょう
なんせ120キロもあるんだからクロスカブにも勝てるかどうか危ういぞ
>>311
つけない、かな。
このバイクに一番合ってるのはこのスタイル。 俺もつけないな
ノーパンノーブラの開放感を1度味わうと辞められない
俺は服を後輩にゲロまみれにされた為、明け方にヘルメットにパンツのみでレーサーレプリカで帰った過去を思い出した
それ以降、明け方のパンイチライダーとして都市伝説となったのであった
青山ショールームで実車みて買うのやめたわ。クロスカブにオプションつけただけのような低質感
参考出品のまま出せばいいものを、なんでああなっちゃうかな
>>319
まあ多分日本のせいだろ
コンセプトとタイ仕様は一人用なのに
日本は二人乗り
つまり二人乗り用に耐えられる設計見直した結果あんな形なったんだろ 多分クロスカブにあれだけオプション付けたら44万じゃムリ
44万も出せなくて買えないから
必死に買わない理由考えたんだろうな
やっぱ実車見るまで解らんよな、c125も実車見て買う気失せたもんな
参考出品ってコンセプトモデルのことだろ
あれ以来続報見てなかった人はショック受けても仕方ない
ガソリンと同じくらいの航続距離とリチャージ時間が実現するなら電動も有り なければ当分デリバリービジネス専用…じゃね?
台湾だったかでは都心部の主要なコンビニみたいな所にチャージ済みのバッテリーが設置してあり給油のようにバッテリー交換ができるインフラがあったはず
それを都内でやれと言っても出来ないだろうけど面白い案ではある
それいいね
ガソリンを量り売りしてくれる店が街にあったら便利そう
ホンダは郵政と電動カブ開発してるから徐々に変わるだろうね
が、採掘されるのが化石燃料からリチウムやコバルトに変わるだけで環境負荷は変わらないし、現状では寧ろ…ってのは、原発みたく後の世代のブレークスルーに期待って見切り発進は辞めてほしいね
>>333
東南アジアの田舎に行くとコーラ瓶みたいなのにガソリン入れて売ってるけど正直怖いよ。 CT125でタイのビーチを走っている動画があった。
日本だといろいろ五月蠅い人がいるから難しそうだなw
この
つ
ってのを使ってるのを見るとこいつジジイなんだろうなーと思ってしまう
出雲と橿原のご当地プレートがカッチョいいので引越しを考えなくもない
>>344
出雲が八俣大蛇なら
橿原は金鵄か八咫烏だろうに。
飛鳥とか一般論に逃げやがって…。 あー赤にすればよかったなぁ
キャンセルして赤にしようかな
すぐにオークション出せば買値より高く売れる…かもしれん…
>>347
俺は赤なんだかブラウンにすれば良かったと思ってる ハンターカブはフェンダーなどが鉄製だから経年劣化に強そう
これは合ってますか?
皆様オプションは何付けますの?
自分はハンドガードと武川のスポーツマフラー付けたい
フロントとセンターキャリアは必ずつける。後はヘルメットホルダー?
雪峰祭で限定ステッカー買わなきゃ!
ハンターカブに貼って特別な一台に仕上げるぞ
貯金で赤を狙ってる女子高生ですが、どうしてもあと10万足りません...
なにかいいバイト知りませんか?🥺
>>364
しばくぞワープワハゲデブ
バイトに明け暮れろや! 多目的トイレに行けば15分で一万円くれる人がいるらしい
箱に「水どう」ステッカー
ドヤ顔のハゲおっさん
こんなハンターが街に溢れるんですね
「私はハゲてません」
ステッカー作ったら売れそうだなw
>>364
ちょうどよかった。あなたの給付金10万円が振り込まれる頃なのでお父さんからもらうといい。 そんでも1回あたり 1万から2万の お小遣いを 渡してたんだろ
それって不倫ってより 出張マッサージ デリヘルみたいなもんじゃね
しかも特定の1人の人物じゃなくて 複数人だろ
お気にをご指名の風俗と思えば そんんあ解釈だって出来る
お金でお気に入りの子を買ってるんだよね
場所は公衆トイレで 時間にして5分や10分そこらの行為
そこが唯一の救い
嫁だって 風俗に行っただと思えば 心の整理つく
拡大解釈ね
まるで風俗なら嫁に文句言われる筋合いはないとでも言いたげな
素人女性を風俗嬢のように扱うのが好きなのかなとは思ったスレチごめん
さすがカブスレ
漂う親父臭ヤバいわ
もっとヤンエグが胸キュンするオシャンティーでハイソなネタを書いてちょ
このバイクなら隣近所からドキュソと思われずにすみそうだから通勤用に欲しい。
>>382
バイク知らない人からしたら
アウトドアバイク?
→若者向け?
→DQN >>380
お主みたいなKYな香具師はしばらくROMってキボンヌ >>362
アウトドア系でハイソなレアはもう終わってるよ
今わ二周回ったCOLEMANだぞ
ナウなヤングに笑われないようにな >>125
これ見たら赤にしとけばよかったと後悔した >>388
ダークグリーンがあれば迷わずそっちを選んだな。 >>388
> オリーブドラブ
ひょっとして餓鬼の時分タミヤのMM35を指定通りパクトラタミヤカラーで塗ってたクチかな? >>394
初見の感想
バンコクの交通マナー酷すぎw タイ本田は東南アジア市場でマニュアル車の販売が多い事から
人気のCT125ハンターカブの5速マニュアル車を追加販売することを
検討していると発表した。
2020.06.12
>>394
タイってナンバー付けないで公道走っていいのか?
って言うか、カブ乗ったこと無い奴のインプレ要らない ダークグリーンは意外と難しいのよ。
確実に成功したと言えるのは、モトラぐらいしかない。
クロスカブの緑は、悪くはないが、もう一歩と言う感じがする。
>>397
AT厨じゃ無い客は5速マニュアルのを願望してるから買う
でも出ないでしょ
5速マニュアル正式発表して50万円台なら即効注文するし >>398
過去にカブ2台所有してた言ってるじゃん
見てから批判しな >>394
発進の加速良さげ
街中や山道で乗るには良さそうだ >>400
俺もCCの緑はイマイチ
CTのブラウンの方が好みだわ 店から納期の連絡がきた
19日納車だと
ただし車体だけでオプションは遅れるらしい…
タイで販売してるやつはパワーが違うんでしょ?参考にならんな
カブが街乗りに向いてないって素直な意見が新鮮だった。
>>406
26日発売予定でしょ?
19日に納車ではなく、店舗に入荷では? >>409
そうなん?
どっかで公式発表あったん? >>394
日本の田舎道しか知らないオッサン、あんな所
怖くて走れんわw
あの状況ならスクーター一択だなー
オーナーさん、ADVにしとけばと後悔する? 21年モデルはマスタードイエローを追加してください。
>>415
走ってるのはバンコクの中心部 バンコク市内はカブ(Wave)も多いよ、スクーターと半々くらい
バンコク育ちのオーナーなら大丈夫なんじゃないの? >>422
あなた馬鹿だね…
公式は一つしかねーだろ
検索したらすぐ出てくるから調べろ >>395
バンコク市内も走ったが実際東京都心の方がよっぽどマナー悪い あちらではバイクはすり抜けするものが常識でお互いの走り方、存在を認めて運転してる バイクもスキマを作ってくれたクルマにはチョコンと頭を下げるなど気遣いがあるぞ 日本はバイクの存在自体に否定的でバイクを無視、時に妨害に及ぶクルマが多い様に思うし、バイクもオラオラ感出しまくりが少なくない
すり抜けそのものをマナー悪としたいなら話は違うが、混合交通のマナーとして成熟しているのはむしろあっちの方だと思うよ >>423
いきなり馬鹿扱いとはありがたいね
タイ国内向けの公式スペックの在り処を聞いてるんだよ
APホンダのCT125 スペックに載ってないから聞いてるんだが…
ホントに知ってるんだよね? >>397
えっ?リターン式でクラッチレバーのマニュアル車が販売されるんすか?
なら、予約キャンセルしてでも、そっちが欲しいです。
昔、代車で数日乗りましたが、
『自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション』は慣れなかったので、
予約したけど、不安が少しあるので。 >>402
キャンセルして注文し直したいですが、
出ないですよね。 >>424
都内在中だが、東京は交通マナー全然良いぞ
大阪・名古屋も何年か住んだが、>>394よりはマシ なんで125の5MTが欲しいのかな
CT125の法定速度の回転数知らなそう
>>432
あ、いいね。まだスマホとか無かった頃に太陽見ながらだいたいこっちの方角かな〜と1000キロの旅したな。夜は迷子になったけど…そんな旅がまた出来そう オフ走るならそりゃマニュアルミッションの方がいいけどそうなるとカブじゃなくなるからな
その昔スポーツカブってのがあったらしい。カブベースの4速マニュアル。C125ベースで作ってくれたらそれはそれで欲しくなるかも。
>>432
アメリカ価格なら半額で買えちまうんだぜ?
まあアタッチメントとか違うけど ロータリーシフトって、ギヤオイル以外に消耗品ある?スクーターで言うVベルトやウェイトローラーやクラッチシューみたいな。
paypayで支払いしてきた
赤で5番目だけどまだまだ納車されなさそうだ…
まあ気長に待つだけだな
そういやキャッシュレス5%今月までか
契約するなら今月までだな
>>438
釣り針じゃなかろうな
シフト方式に関わらずカブ含む現行4ストミッション二輪車の大多数はギアオイルとエンジンオイルが共用だから、エンジンオイルを定期交換してればオッケー
ベルトやプーリー=スプロケットとチェーン
傷めば当然要交換だし、油挿したり適宜調整したりってメンテが必要
クラッチシュー=クラッチ
もうそのまんま、クラッチ
カブは…気にする人は調整するけどってレベル
設計段階で想定されてる使い方なら3万キロ以上ほぼ問題なく使えるから、交換に関してはそんなに気にしなくて良いんじゃないのと思うよ >>419は本当にハンターカブなのか?
3速で90km/hぐらい出てるんだが・・・そこから伸びないけどw >>442
グロムもこんなもんだったからCT125もこんなもんでしょ
ただ、乗ってる人は相当軽いと思うけど。
60キロ未満の人ならこんな加速だと思う。
90キロも出れば合格だね。
たーのーしーみー >>444
CCだと3速では60km/hぐらいだと思ったのでかなり違うんですね >>445
エンジンと排気量がちがうからそんなもんかもね
グロムと同じぐらいの特性なら街乗り遠乗りも快適だよ
日帰り315kmぐらいなら余裕の距離だろうね。
たーのーしーみー 矢印だけのナビいいけど高いなぁ、アメリカAmazonでも送料考えたらそんなに安くないw
中国が本気出して5000円くらいでパクるの期待だな
リアキャリアもう少し延長出来ないかな
タンデムでのキャンツー荷物乗るか心配
>>449
そんな無茶したら登り坂でウィリーするぞ笑
タンデムがキャンプかどちらかにしなさい 普通にロングキャリア出るんじゃない?クロスにもあるんだから
>>419
80km/h程度ならすぐ出るのね
俺には十分過ぎるわ 都内夢店の予約順1桁だけど、自賠責に関する書類の確認電話がきた
もしかして今月納品いけそう?と尋ねたら
もしかしたら予定(7月上旬)より早まるかも だってさ
まだ小型二輪教習中なので焦るわw
>>443
サイドスタンドだけで使うならカブプロみたいなサイドスタンドも良いけど…… >>456
だからどこ情報なのよ
たかだか125ccでデチューンする方が高くつくんだけど。
どう違うのか教えてよ。 >>455
AT?俺も明日から通う
車はマニュアル一筋 >>463
AT限定の小型二輪だよ
今日の2段階みきわめが無事終わって、来週末の卒検クリアすれば、もし6月末納車でも間に合うな >>394
タイは日本と同じ車は左側通行なんだ
カブのガチャガチャ変速は確かにスムーズとは言い難いものがあるなあ
特にシフトダウンは相当回転数落としてないとエンブレがトラウマになるレベル
この形でマニュアルだとねー
2ヶ月悩んだ挙句モンキー125 にした
慣らし運転中に交差点でクロスカブ乗りと並んだが
出足はさすがにこっちが随分前に出てたが
65km/h制限してたのもあり、あとから70超えて抜いていかれた
多分スプロケ16丁に変えてたんだろな、15じゃ70も出す気しないし なんなんだよ?具体的に何も無くタイはパワーあるってやつwwww
タイ本国で詳細が公開されてないからなぁ
C125日本仕様のエンジンはシンガポール仕様Wave125と同スペックっぽいし、
CTも大きな変更は無い…と信じたいね
タイ仕様との価格差が排ガス規制に合わせてパワーダウンさせるための装備費って可能性もないわけじゃないのが怖いけど
タイホンダのHPには馬力について記載ないから根拠なさそうだね。
タイも日本も発売時点の排ガス規制はユーロ4で同じだから馬力が変わる要素も必要性も無いと思うよ
>>473
排ガス規制日本と同じになったのか、それなら変わらんな
モンキー125もいいなあ、でも今買うならゴリラ待ったほうがいいな >>419
Acceleration testと言ってるので基本は加速性の確認なんじゃないか 一応最高速近くまでは引っ張ってるようだが最高速は風や傾斜等で大きく変わるし、周りにクルマも出てきてるんで正味かどうかは判らん どっちにしてもPCXには置いてかれるんだけどな(´・ω・`)
>>472
形状とか色にこだわりが無ければ
お安い大きな物を買えばよろし
冬の寒さや雨に濡れ無い >>426
登録は発売日以降だから納車は26日以降ですね。 >>473
今はどうか知らんが騒音規制の違いで若干チューニング変えてると聞いたことがある。たいした馬力差にはならんと思うが。 >>468
> 特にシフトダウンは相当回転数落としてないとエンブレがトラウマになるレベル
落とす時に中吹かしも入れない人かな? やっぱりタイでも我先にレビュー動画上げて再生数稼ぎに走ってるな。
あと2週間で日本のおっさん達も負けじと動画あげ始める
>>486
レビュー動画あがりまくるだろうね
個人的には、喋り下手で顔出しNGオッサンの動画は途中で止めるわ
最速レビュー、有名モトブロガー、バイク女子以外は再生数が伸びないでしょうね >>481
ヤフオクとかで少し高くてもいいなら買えるんじゃない? >>480
追い越してったリヤカー横に付けたやつが、気になるわw
オプションで出ないかな
最高速91なら俺の110と変わらんね YouTube見てたらもうこけてヘッドライト逝っちゃってる奴が居たw
あれ見たらガードが欲しくなるな。
CT125の点火プラグCPR6EA-9Sって110カブもこれなんだよな
このプラグ700円で安くていいんだけど4000km位乗ると着火ミスが始まる
JA44が始動走行直後スロットル戻しでアフターファイヤーが出だしたんで
同じNGK製のMotoDXプラグ CPR6EDX-9S 1333円に替えたらどんなにエンジン冷えててもアフターファイヤでなくなったよ
CT125が来たら速攻でこのプラグに交換するんだ
ほしいけど赤かベージュで悩む…
緑や黒なら即決だったのに
クロスはグリーン
赤もらしくていいけど荷台まで赤ってのもな
販売店は半々らしい
コロナの影響で先行予約の人もたぶん10〜11月らしいな
ヨシムラやホンダのレーサーのエンブレムを自社のエンブレムを付け変えて、
外国人メカニックチームを雇って、世界耐久選手権に参戦していたメーカーw
496のバイク、靴下さん速攻輸入してくれ!
30万で即納なら爆売れするぞー
1月に前金払って予約したのに10月納車てなんだよ
悪貨が良貨を駆逐しやがれ!
>>504
世界的パンデミックで納車が遅れることに怒るような輩は、パクり30万がお似合いだな >>500
荷台なんて後から何とでもなる
色でブーブー言ってる奴は結局買わない カラバリ追加は確実にあるんだから待つ人はそれなりに居るんじゃね
最初から皆が大好きなキャラメルタイヤを履いてんだぞ
それだけでも超お得w
パチもんいいね、25万以下で日本で売ったらバカ売れするかも
塗るのカウルと荷台ぐらいじゃないか
すぐにバラせるやん。
スーパーカブのタイ仕様もだがカラバリは110の方が気合入ってるな
マダス125 の前例があるから怖くてとても買えない…
車両価格12ー1 3万だったら売れるかも…?
CT125にグリーン単色は嫌だな。たぶん思っているより似合わない。
それより、せっかくのデザートイエロー似のブラウンがあるんだから、
俺だったら、オリーブドラブとフラットブラックとオフホワイトを使って迷彩にする。
砂漠迷彩にしてもいいな。
ライセンス取ってない中華製のパクリエンジンってどうなんだろう?
ようつべでも中華製エンジン載せ替えの動画が一杯出てるけどどれも良いこと言ってない様な
いくら安かろうが失笑を買うために払う金などない
ヘタすりゃ死ぬかも知れんし
>>518
いいな〜
おれまだ連絡来ない。こっちから問い合わせするのぐっと我慢してこらえてる 各店1台ずつでその後早期予約車は10月までに順次。
果報は寝て待て。
独特の安っぽさ
割れやすい樹脂と錆びやすい鉄
部品が入手しづらいことからの汎用品修理
このへんが気にならない人ならパチモン中華買う価値あると思うよ
いちいち手をかけたくないなら国内正規販売メーカー車買ったほうが良い
安上がりには理由がある
個人的には国内or中華メーカー問わず中華FI車は手を出す気になれん
キャブなら最悪換えりゃ良いけどFIはそうはいかん
>>496
シリンダーヘッドはユニカムを連想させるデザインのチャイナの方がいい!
何でホンダがこのデザインにしないんだよ! デザインはいいよな
こう言うのでいいんだよ、こう言うので。
>>515
>俺だったら、オリーブドラブとフラットブラックとオフホワイトを使って迷彩にする。
>砂漠迷彩にしてもいいな。
遠慮なくやったらいいんじゃない?
誰も止めないよ パチもん買うならCT110買ったほうが良いが、デザインは個人的好みだからなんとも
並行輸入の中華バイクに乗ってるけど思ったほど滑らないよ
あくまで制限速度域内の話だけどね
流石にホンダと中華じゃ信頼性が比べ物にならん
壊れて良いものならともかく命預けるものだからなあって一目惚れして欲しかったマダス125諦めたの思い出した
中華製も色々だが安いものにはちゃんと理由がある。材料や労働費以上に金のかかる開発費を削減、だって形だけ真似たコピーだもの。こういった手抜きは見た目では解らないのでものづくりを知らない人間はコロリと騙されるってこと。それも呑み込んでコピー品で満足できるなら良いんじゃね?
ブラウンの2〜3番目だったけど納車は7月下旬から8月頭になるって連絡来たわ
>>544 普通あるんじゃないかね?10日前?まだ店に到着もしてないってことだね。 以前、デザートイエローに塗ったCT110を見た事がある。
特車二課とか書いてあって、オフ車のフェンダー付けて、
後ろにカートを引っ張っていた。ブラウンのCT125を見た時、
そのCT110の事を思い出した。あれは良い色だったな。
>>548
ああ、これこれ。ありがとう。これ、色使いのセンスが良くってな、
CT125のブラウンは、これが元ネタなんじゃないかと思ってる。 >>557
もう少し長いのがいいけど、上に浮いたような風防よりいいですね 何か急に欲しくなってきた
これ、ボックス乗っけて片方サイドにバッグつければキャンプ行けるよね
坂道とか最高速はどうなんだろ?
>>560
速度云々を言うなら、大人しく小型二輪を買った方が幸せになれるぞ。 今予約したら、どれくらいに納車されるんだろうな
貧乏だけど、四輪も弄りたいから、なかなか踏ん切りがつかなくて、今頃までだらだらと…
質問です!
チューブタイヤですが、 パンクした場合、 空気抜けてヘロヘロになっても
歩くぐらいのスピードだったら数キロぐらい走っても大丈夫ですか?
チューブがちぎれても後で交換することにします!
>>559
うむ、あれは正月の凧上げを思い出すからな。 >>570
Let's give it a try >>567 ご愁傷さまです。2月に予約して届かないって「物売るっていうレベルじゃねぇぞ!」だよね 7月初旬が中旬に伸びて、1台入るのがブラウンじゃなかったら
更に納期が遅くなるって、10日前に言われてもなぁー
>>564
坂道は登らねーし最高速は伸びないってことだろ
個人的には高速使えない点がキャンツーに不向きだと思う
行きはいいが、一泊して満足しての帰り道で
下道を延々と帰らされるか高速でショートカットできるかの違い >>577
確かに帰りはパーっと帰りたいね
でも藤沢から道志あたりまでをウロウロするだろうから、下道でもギリOKかも
長野とかはクルマで行くし。朝霧まではキツいかなー >>574
ちゃんとすぐ発注してくれたのかなー、とか思っちゃいますね
法律によって名前がブレブレなのが悪い 高速の景色に変化がない道を延々と走るのもつまらない
>>581
道路運送法は国土交通省利権
道路交通法は警察利権
利権の奪い合いでごちゃごちゃになった日本らしい非効率さ 初めて実写見た!赤じゃなかったけどめちゃくちゃカッコいいわ!
想像よりもデカく感じる。
>>586
すまん。俺が赤予約したから赤じゃなかった茶色を見たってことだよ。
迷惑になるから詳しくは言えないけど納車待ちのハンターカブ 茶色が展示してあったから見れたってことぁよー >>570
チューブが千切れてリムからはみ出し
巻きつき走行不能になるまでがデフォ >>580
コロナ騒ぎでしょうがないだろ
ホンダもキャンセル増えて被害多いだろうな 元車のCT110みたいにシンプルなのはタイではウケにくいのもあると思う
>>570
カブ使いなら、自分でチューブ交換ぐらいやるだろ
ましてや、アウトドアやオフロードを語る奴は絶対できるよな? 出来るけどめんどくさい
多分やらない あの工賃は安いと思う
ミスったw
>>595
そりゃ店が近ければプロに任せるよ
店まで数キロあれば、歩いたりプロが来るまで待つほうがめんどいから自分で直すでしょ マンションやし悩むわ
駐輪場は区画割り当てられるし
屋内だから雨風は凌げるんだが
好きなだけ弄ったりでけるガレージ欲しい
マンションの共有駐輪場( 結構広め) で整備して動画あげてるユーチューバーの人がいたなあ…
>>600
俺もマンションだが屋根付き鍵付きの駐輪スペースがある
だが整備までとなるとねぇ
若い頃は数人で大きめのボロガレージシェアしてたから保管から整備まで悩むことなかったが 一緒に走ってるCRFはナンバーついてないじゃん
いいんかw
ダートでこけただけでヘッドライトもげるって脆すぎない?
>>599
どこにでもすぐに壊す人はいる
LED ヘッドライトって結構部品高そうだな… 割れるならともかくもげるって見たことないな
ケース側の取付部どうなってんだろ
>>604
それ思ってたんだよ
しかもあんなほぼドフラットみたいなとこでコケただけなのに
この人の運が悪いだけと信じたい リアタイヤを石に乗り上げて前転気味にコケてんじゃない?
うーむ、思った以上にもろいなw
ゲロには落ち込めないか・・・
これがオフ車と妄想してた奴も目が覚めただろ、そういやCT110もライトもげ易いぞ
飛び出てるしな。クロスカブの方が多少は守られてそう
昨日、赤一台入荷してた
心置きなくケツドスンドスンかましてやったぜ!
サスは柔らかめ、シートはクロスとおんなじ感じだった
ライトがもげようが、あんなとこ走れるだけ十分だろうww
ホンダが型式をJA55として売ってるのでオフロードバイク風ビジネスバイクって事だな
オフロードバイクならJD55になってるはずだし
トレッキングバイクとして販売されたCT110はJD01だった
J:100cc以上125cc未満
A:ビジネス
D:オフロード(トレール)
セローより重くて、セローの半分のパワー サスストロークは勝負にすらならない
こんなんでオフ性能かどうこう言ってる人達ってバイク童貞?
そのうちオフ性能の検証動画とかどっかやるんじゃないだろうか?
とは言え散々「オフロード!オフロード!!」って囃し立てた結果wwww感は否めんぞ
ちょっと前でも誰かが言ってたけど、川渡り想定したエアクリくっつけといてモドキってんじゃ
別の動画じゃ一緒に走ってるのWaveだったし、まぁホントにモドキなんだろうけどさ
ライトもげた人はそこそこスピード出てる感じだし、まぁゆっくり走れば?って事なんかね
下手に本物感アピールしただけクロスより質が悪いと言えるな
素人が乗るTY VS プロが乗るハンターで動画うp・・・
クラッチも無いから素人が勝ったりしてw
オフ性能がどうのこうの言ってる人さ
先代CT110にも同じ事を言ってたの?
本当にバイク童貞ではないかと思う
クラッチは無いほうが楽な場面もあるからなぁ
実際クロスで結構なトコ走ってる人もいるし…まぁそのへんは弘法筆を選ばずって事なんだろう
個人的にはだけど、オン寄りのデュアルパーパスって認識ならまぁ腑に落ちるかな
オフ寄りのが欲しけりゃKLXだのXTZだの買っとけって話
カブの二段クラッチは割とやわだから高負荷をかけると耐久性が心配…
>>616
タメになるm(_ _)m
俺のセカンドバイク JD03はそういう事なのか ヘッドライト保護のためにフロントキャリでも付けようかね
オフはぶっ壊れ上等だから壊れたら直すか変えるってのはサーキットと一緒
だからセローはボロで激安買うけど、最近は雨すら未経験って体のが走ってるけど、受け狙い?
セローは高速PCXにも負けるのに、オンしか乗らないならWRやCRFにすれば
>>628
うわあ
こういうクッソ寒いこと言う奴いろんな趣味の場で見掛けるけどまじ害だわ セローが行くようなところでぶっ壊すのもどうかと思う
オフロードで面白がってブン回していると
強化されたとはいえまず2速のギアがいかれそうな気がする…
>>629
CT125のスレでクソ寒いと思ってるのは君だけだけど、なんでここにいるの? >>638
(お前さんの明日の報告が)たーのーしーみー。 >>625
そういえばC125はクラッチ滑りの報告多かったけど改善されてるんだろうか >>639
いいねえ
日本でもどっかこんな渡川できるとこあるかな >>643
ネットに上げたら「環境が云々」で炎上しそうだな >>617
そのカブが結構オフで楽しめるもんだからハンターが生まれたんだよ >>642
クラッチ調整しなけりゃ滑らないから安心しなw
07からの伝統になっちまった制度の悪いパーツが組み合わさったクラッチは調整して規定値で戻すとすべるんよ、だから16分の1戻しとかミリしか戻さず調整する車体が有る >>32
せめて股がるぐらいは許して欲しいよ
先に手を除菌して、終わったらハンドル&シートを除菌シートで拭くとか 乗りだしいくらなの?自賠責いれて45万くらいでゲットできるの?
バイクは買ったこと無いからわからん。お店によっては割引もアルノ?
>>651
数千円の端数は割引してくれたよ
今契約しても納車来年じゃないかな >>652
本家ってどう言う理屈?
ホンダがCT110産んで次にCT125産んだんだが…? CT110だってトレッキングバイクとしては看板倒れだったんだし山で壊す前にいい加減オフロード性能への幻想は捨てとけ
多少のオフロード性能ありますよ!
後はアナタ次第
最高じゃん?
>>639
この人は乗り方上手だな
>>599の人は最初から最後まで嫌な予感しかしないレベルで下手なのにようあんなとこ走るわ 各店まず1台
赤が多い
いま連絡ない人は多分9,10月
YouTubeお預けワロスwee
雑用のついでにドリームに今寄ったら実物あったから見てきた。緑ね。
人気とコロナで各店舗1台。俺はこの店で3番目の予約なんだが、納車は7月後半。
赤より緑が人気なんだと。スタッフ談。
>>666
各店舗一台はうちも言ってた しかも何色になるか分からんと 赤色盲ならバジルの緑と耳の茶色が同じように見えるからね
このバイクの国内の動画はまだ一本だけかな。
ボディの前側は細くなっててシート下辺りは太いね。凹んだ上面に水が溜まりそうだけど大丈夫かな。
おかしいなぁ?
バイク屋さん昼寝してて連絡忘れてるのかな•́ω•̀)?
ちょっと前に話題になった見る人によって色が違う服みたいなもんじゃない?
youtubeでコケてヘッドライト破損したタイ人
ツインヘッドライトに換装して早速1000km走行の動画上げてるね
俺は赤緑色弱だけど、このブラウン色はなんかグレーっぽく見えるんだよな。
店に寄ったら入荷してた!
大きいと思ってたけど実車は予想の2割増しのでかさだったよ。
キーの位置が悪すぎてメーターが前に出っ張ってる感じだった。
でも電気式だから移設は簡単かも。
左のサイドカバーの出っ張りは右のマフラーの出っ張りに合わせてあるのかな。
そしてやっぱりキャリアの存在感が半端じゃなかったよ。
納車まであと1週間。
赤予約してるけど
キャリアはブラウンの黒に変えるわ
パーツカタログの公開まだかな
>>687
同じくキャリアは換えようと思っていたけど
実車を見たら赤のままでいいかなと思ったよ。
手持ちの箱をつけるつもりだけどしばらくはそのままで乗るかも。 俺はクロスの実車は思ったより小さく感じたんだけど、ハンターは予想より2割大きいと言うことは、クロスより3、4割車体がでかいと思ってていいの?
クロスより4割でかければVストロムあたりにもひけはとらん。楽しみだ。
26日(金)納車→27日(土)インプレ動画→日曜日には数本うpされるなこれは
待ってますよ〜♪
>>691
エンジンガード交換してるけどもしかして純正だと地面につく? Twitterでも入荷報告上がってて陽の下で見たマットブラウンもいい色だなと再確認
でも赤納車待ち
店舗に到着した写真が続々とアップされてるな
うらやまし
タイヤ交換で近所のDREAMに行ったら売約済みのCT125赤が展示されてたので見てた.
写真撮るの忘れてたわ.
前から見るとマフラーとエアクリーナーが結構幅とってるね.
ハンターカブの納車動画とレビュー動画のなかに、子猫と子犬を箱に詰めて拾う自演動画も盛り込むわ。
どえらい再生数になってもう一台買うわ
>>700
言葉のセンスないのに、面白い動画が撮れるとは思えない >>699
ぽっちゃり目なのはマフラーやエアクリがっていうよりその内側のガソリンタンクの影響だな リアサスペンションのスプリングを見て感じたんだけど、 スプリングのまきの間隔が結構広いね
やはり車重がこのクラスにしてはやや重いのとストロークが大きくとってあるからなんだろうか?
1月31日に赤と茶の各1台、合計2台予約。5月支払い済み。
赤が届いたと連絡あり、6月26日納車予定。
茶は10月予定だが、早まる可能性大。
と言っても8月だろうとのこと。ひとまず1台。よかった。
夢で1月末、プレ発表でまだデータベース(?)が整ってなくてクロスカブ(仮)を
予約で4万円払って3月の正式発表で残金40万円払って購入。
店で2番目、なのに納車は9月だと。
夢、羽、他販売店、販売数実績なのか店舗格差がヒデーな
謎の日付
>>706
あ、お父さん
ここにも息子いますよ?
赤でおなしゃす でかくて重い箱付けたら前後のバランス悪くなって乗り味変わりますか?
>>711
バランスより空力や荷重の影響で下に振ってるトルク感じにくくなるしもっさりするよ、
スポーツモデルでぶっ飛ばす訳じゃないからバランスなんて気にしないで良いグロムなんかと同じ 納車まで時間がかかる人は生産が安定した物が納車されると思えば少し安心して待てないかな。
バイク屋も初めて入荷した車体じゃ要領が掴めずカウルの爪折ったりしそう。
ありゃ、ちょっと前に出た予定通り出しますの記事、なくなってんな。やっぱ遅れるのかあ
12月に欲しいんだけどいつ注文するのがいいですか?
もう遅いんじゃないかな?行けるのかなあ
来年の12月なら余裕で間に合うと思うけど(ノω`)
キャリア大きいんだね。郵政カブかカブプロぐらいあるのかな。
な?ドリーム店でなく個人店に続々とCT125が入荷して
ドリームは入荷遅いだろ?
7月中旬に入る車体の色を問い合わせてもお答えできませんって、
どんだけ殿様商売なんだよ。
>>726
夢店に親でも殺されたの?
俺が予約した都内夢店は、赤2ブラウン1台だってさ
その内1台は俺ので6/29納車 >>727
常識的に考えて客に入荷数を答える必要ないよね そんな事を書き込んで面白いと思ってる所がバカと言うか哀れと言うか…
>>731
店に車両がきてると電話あった
発売日に納車可能だと言われたが、俺の都合で29日にしてもらった さっき仕事中にドリーム店の前を通過した後気にチラッとブラウンが一台置いてあるのは見えた
帰宅の時に寄ってみる
いいなぁー
2/5に注文したけど音沙汰ない。
ハンターに似せたクロスカブ乗りたくねー
>>570
タイヤがリムから外れるとリムがギタギタになるね。
ビードストッパーついてれば少しは違うけどあれもタイヤの空気圧が低くても、と言う程度のものなので慎重に押すのが吉
修理覚えてパンク修理キット携行するのが吉 >>726
近所のドリームは月曜日に入ってきたと店員に聞きました. 帰宅途中に現物みてきたけど写真でみるより質感高かった
>>745
キャリアが相当デカい。
これならキャンプ用の荷物が楽に積めるな。 >>746
一番最後に映り込みが😥
気になるなら削除を・・・ >>757
してないよー
キックでエンジン掛けたのと少し吹かしたくらい リアは何となくスズキのバーディーを彷彿とさせるスタイル。(一番最後のモデル)
>>758
後は走行レビューっすね、よろしくお願いします!うらやまぁです! バイクで艶消しって珍しいね
なんか、ランボルギーニ・チータや米軍のFAVの事を思い出した
クロスカブのグリーンも艶消しだったら、もっと良かったかも・・・
>>764
実用面で言うとツヤ消しは手入れが面倒だからな
洗車方法も選ばないと一部だけツヤが出たり >>752
減るもんがないし?
まだ残ってるでしょうが! 今日ドリームに1台入った実車見てきたけど、次はいつ入るかぜんぜん連絡が無いっていってた。
ところでハンドルブレースをどの位置に付ける?ウィンカーブラケットの上かしたかで悩む。下だとキー操作し難くなりそうだ
ハンドルブレースをつけない方がカッコいいと気がついた。
あるとハンドルの高さが際立ってダサく見える
だから君たちはつけたまへ
>>766
純正マットブラックのバイク7年乗ってて月2回は適当に洗車なりフクピカしてるけど何も問題ないわ。
どういう洗車方法がNGなん? チキショー、26日納車連中は浮かれてやがるな
こちとら購入店を誤った逸れだよ
26日販売は原則だけど、ボジョレーみたく時間は0時から?
公道UP、誰が一番福になるのかなーw
レッドバロンの入荷連絡あった人いる?
やっぱ後回し?
俺はバロンで3番目に予約して入荷日未定
前の人が割り当てあるかは知らない
>>776
ホンダ正規店は営業時間に納車でしょ
そんな急がんでも、おっさんの公道レビューは視聴者伸びないよ
可愛い女子か、川を走るとかしないと まだ電話ないなぁ•́ω•̀)?
ドリーム行ってみようかな
販売日に納車できると連絡もらったけど、来週は29日まで出張で取りに行けない
こんなタイミングで県またぎ移動を許可するなよ東京…
>>779
じゃ、知り合いのキャバ嬢にバイト代払って乗ってる映像とるわ
そんでゴリゴリのおっさんの俺ががそのキャバ嬢になりきってレビューした字幕だすわ。
それでおっさん達コロッと騙されてブヒブヒしちゃうんでしょ?
映像だけ女の子にしておけば幾らでも騙せるからなぁ。
マジちょろす〜 キャバ嬢じゃ無理じゃないかなぁ
バイク界隈って純情そうな無垢な女子望んでるでしょ
>>771
そうか?
ケツデカな印象だから俺はむしろシールドとかステーとかゴチャゴチャつけた方がバランスとれると思った 明日の朝一に納車だわ
知り合いが店長だから融通してくれてほんと助かった
前スレだったか前々スレだったかで紹介されたメタル箱
>>790
しまなみ海道なら四国まで500円くらいで渡れるで! >>790
関東からだとフェリーで徳島へ行ける。オーシャントランスが旅客扱いを再開していればの話だが。 >>790
和歌山港からも徳島市に行けるよ
2時間の船旅なんであっという間ではあるが 大阪からフェリーで一晩で行けるから昔からよく利用している
門司、別府、志布志と九州の北から南まで上陸場所も選べるので計画も立てやすい
すぐに「もう廃車にしました・・」って初心者が来そう
そういや26日に納車予定の人達はオプションも本体と同時に入る?
うちのとこはオプションは遅れるって言われたけど
>>798
本州から自走だと四国へはしまなみ海道(原付専用レーン)、九州へは関門トンネル(車道)で行ける >>802
原付専用道は一部だけ
ほとんどは徒歩・自転車・原付兼用道
思ってる以上に狭いから事故多発 しまなみ海道地元民だが端から思うほど楽しい道じゃないよ
尾道から今治まで約3時間・・・ただ疲れるだけの道だ
高所恐怖症だから橋を走りきる自信ない。昔Gアクシスでレインボーブリッジよく走ったけどそれももうできないだろう(泣)
>>805
そうなの?
tvとかで見ると楽しそうだけど クロスカブに乗りなれてると、乗車したときにハンドル周りが随分と低く小さく見えるね。
コンパクトに纏まっててまたがると大きさは感じない。
センタースタンドを上げ下げする動作にも重さは感じない。
クロスカブ比較だと逆に小さくさえ思える。
足つきもクロスカブよりシート幅が小さいのか自然な感じで良い。
足を下ろす位置にステップがありふくらはぎに擦れることはない。
ただ一つ気になる所は、左足のギアペダルがズボンの裾に入り込む確率が高い。
オフロードを想定してるからギザギザがいい仕事をしてズボンを捉えてはなさない。
とっさの時なら立ちゴケする。
サス、シートの座り心地に関してクロスカブと同じ感じ。
以上が納車待ちの誰かの赤にまたがってケツドスンドスンを堪能して来た所感。
グリップなんかの質感はかなり良い。
おいおい年末にクロスカブ買っちまったのによ
ハンターかっこよいけど44万か
クロス売ろうかな
納車待ちのバイクに他の客跨らせるってどんな店だよ…
2月後半に予約し、PayPay払いで支払い済ませたが、
いつ来るかわからないので、夢店で展示車見て予習してきた。
思ったより1.25倍デカいイメージ。
フロント側は普通だけど、
シート下からリヤキャリアに掛けてボリュームがある感じ。
トンネル左側もかなり出てるね。
ホムセン箱をなるべく後ろ側に固定で
小学生の息子が乗れるくらいの小さめのシート作って
デイキャンがしたい。
現在crf250rallyで通勤、林道、タンデムと乗ってるけど、
息子と散歩程度なら、ct125 の方が楽そうで予約しました。
が、多分、秋だな。
>>819
CT125 477x409
PRO 543x384
PROは後部が跳ね上げた形状 青山のショールームでブラウンを見にきた
結構若い女性2人が舐め回すように何周も車体周りを回ってるのが面白かった
隣のADV150、初めてしっかり見たんだけど、マジで欲しくなった…
>>820
わざわざありがとう!参考になった。
幅はハンターの方が広いんだね。 2月4日に赤予約
何の連絡もないので支払いがてらお店に行って聞いてみた
納期未定とのこと
>>821
青山のショールームではドスンドスンできるんですか? >>824
あっさり言われたとこ想像すると吹くw
今から別件でウィング屋に行くけど初入荷が来週月曜で、月一台ペースでしか入らない見込みらしい。 予約したドリームだと、
初回赤1台で、7月末各1台。
地元のバイク屋には置いていなかった。発売日まで待つか。
店から連絡が来るのは「26日に納車できます」か
購入時に販売日に納車できます、って言っていたのに
「すみません、遅れます」の二つだけ。
買った時点で納車時期が不明だった人に連絡があるわけない。
ドリーム店長の話だと、ドリーム店は各拠点に1台配備らしい
ウィング屋さんに行ったらハンター20台発注したらしい。赤多めにオーダーしたのに来る客全員ブラウンて言うって嘆いてた。納期遅れだし店からの分はキャンセルできんのかね。
幅800mmってヤバくねこのバイク
すり抜けしづらい?
嫁のクレカ使って、返納分は嫁にあげるつもり。
当然、購入には反対されなかったw
>>840
ぺーぺーの底辺層が使う御買物券だよ。
いつでも腹巻から札束を出して人の頬げたを張り飛ばせる上級国民とは関わりの無い話。 >>838
俺が予約した都内夢店はPayPay未対応とのこと
残念だけど3万引きで26日納車してくれるから我慢する >>842
この気持ち悪い言葉使い
お前あのガラケーの爺さんだな >>821
たぶん俺も同じ時間帯に青山のホンダ行ってる
20代前半?の女性2人が必死に見てたね
聞こえた話だと、片方は予約済みらしい これだけ遅れてるのコロナ以外に配送前手直しとか発売前リコールで時間かかってるとかないのかな。
3月に公開されてるバイク雑誌の動画や写真の車両には無かったセンターカバーの水が溜まりそうな窪みに排水穴みたいのが追加されてるからそれで遅れてるのかもね
シートのキーの位置何で低いんだろ?
しゃがまないといけない
>>851
レッグガードのあるスーパーカブのほうがよかったんじゃないか? スクーターなら当たり前に付いてるメインキー操作でのシートロック解除は出来なかったのだろうか?
>>848
俺も気付いた。バイクで水抜き穴って世界初かもなあw オプションカタログ見てるけど、なんかパッとしないなあ
欲しいパーツがほとんどない
ノーマルの状態で、既にCT110のフルカスタム状態だからかな?
初代クロスカブのリヤキャリアとかその下の樹脂部分とか
フレームやマフラーに水抜き穴があるのは当然だけどさ、
あんな目立つところに水抜き穴があるバイクなんて知らんわ
センターカバーだぞw
実車デカいな。ボリューム感が凄い。
モンキー125ほどのインパクトはないが、カブって感じがしない。
カブに似た別のバイクって感じがする。
>>866
いや、だからカブに似たバイクだって。
エンジン違うんだからナカッ! >>868
実車見た事ないけど、WAVE125もあんな感じなのかな。
「実は250tだ」と言われたら信用しそうになるw 当のホンダがカブつってんのにカブじゃないとはこれ如何に
タイの動画に出てたフロントキャリア欲しい
どこか輸入してくれー
シート前の皿?みたいなのは市販モデル発表時から評判悪かったけどなんなんだろうな
>>875
コンビニで休憩する時に缶コーヒーを置く所だよ 俺はカブの派生モデルを注文したはずなのに、
来たのは250tの新型アドベンチャーバイクだった。
「え?あれ?あれぇええええええ?!」って感じが今してる。
>>875
コンセプトからあったんだけど赤は目立たなかったのかな。市販モデルのブラウンは輪郭がわかり易かったんで言う人はいたけど、実物はたいして気にならん。
それよりもシート下のボリューム感に目が行く。 >>872
誰もカブじゃないとは言ってない
痴呆か? >>877
写真や動画を見ずに注文したの?
足つき動画とか見れば大きさは想定できるでしょ >>879
写真で見るとカブなんだけど、実車で見ると別のバイクに見えるんだよ。
例えば、クロスカブは、実車で見てもスーパーカブの派生モデルだと分かるんだけど、
CT125は、もっとゴツくて骨太で、スーパーカブとは全く違う系統のバイクだと分かる。
あと、質感が125tのそれじゃなくて、250t以上のバイクの質感になってる。
スーパーカブって、良くも悪くもチープ感があるんだけど、CT125は微塵もない。
CT110は「昭和のバイク」って感じがするけど、
CT125は「令和のバイク」だって事をヒシヒシと感じる。 >>881
もちろん見たよ。最新型のC125も実車(中古)をチェックして跨らせてもらった。
でも、CT125の実車は、想像を超えていて、ちょっとビックリしてる。 コンビニで女子大生風の女がクロスカブ110白停めてたから、ホワイトも結構いいねー(^^)って声かけたら完全無視された。このバイク乗ってる女ってマナーのない奴が特に多い印象。その後同じ方面だったのでぶっちぎってあげた。さぞ度肝を抜かれただろう笑
予想よりデカくて驚いたのは伝わるけど125と250とか素材も塗装も変わらんやろ
>>885
うわぁ
完全なる一人称視点で完結してて、ストーカー思考そのまんまで草
事件起こす前にもう一度自分を見つめ直すことを強くお勧めするよ。
俺が悪いんじゃない、俺を認めない周りのクズともの世の中がおかしいんだ!とか思ったりしてたらもう手遅れかもだけど。 >>886
そうかもしれないけど、うーん、なんて説明すればいいのかな。
例えば、スーパーカブやクロスカブなら、駅の自転車置き場の
自転車の群れの中につっ込めるんだけど、CT125はバイク置き場に置きたくなる。
そんな感じの質感。C125やモンキー125も同じような感じ。 >>888
言い得て妙だな
たしかに有象無象のチャリ達と一緒に置きたくないわw >>888
そりゃ単に払った値段に深層心理が働いてるだけ
30万ならそうならない 前から思ってたけど本家筋のカブに妙に敵対心持ってる奴多いよな
価格からのマウントなのか本家筋じゃないコンプレックスなのか
>>892
スーパーカブ、カブプロ、クロスカブの50/110のつもりで言った >>890
一瞬そう思ったが、違う気がする。
スーパーカブ系は、自転車の延長線上にある原付バイクと言うイメージだが、
CT125は完全にバイクだと思う。
エンジンを250tに載せ替えたCT250が発売されても変だとは思わない。 >>876
なるほどいい使い道だ、コンビニ行くときにポンとグローブとか置けるスペース、そして風で飛ばされて焦るまで妄想出来た カブはカブそれ以外は無いよw
色褪せた色にならないように大事に乗りなw
カブ系なら、その辺に放っておいても盗まれにくく、雑にも扱えて、
ボロくなっても気にならないだろうと思って、CT125を注文したのだが、
CT125はそういうバイクじゃなかった。喜ぶべきか悲しむべきか?
>>859
スクーターのフロアとかカウルのインパネとか スーパーカブは自転車でハンターカブはバイクはさすがに意味わからんわ
>>899
カブの盗難はかなり多いし、買ったばかりの傷ひとつ付いていない車両を雑に扱って平気な人は少ないと思うぞ >>902
250並の金を出したから250クラスのバイクに見えるんだろ
またセローでいいじゃんの流れになるからこの話もういいよ >>902
スーパーカブが自転車だなんて、どこに書いてあるの? >>903
おお、そうなのか、知らんかった。ありがとう。
最初は、カブ110かカブPROを買って、郵政カブみたいに使い倒す予定だったんだけど、
CT125の実車を見たら、高級感あり過ぎて、ちょっと困ってるw
俺的には、クロスカブにハンターカブの外装レベルで充分だったんだけどね。 みなさん、納車確認は日々行なった方がいいよ。
1/31 赤と茶の2台を注文し、赤が6/18に店舗到着。
その際、茶は10月予定で、早くなっても8月との連絡。
しかし、今日、赤の現車を見に行った時の茶の到着は、
大幅前倒しの7/6に変更とのこと。
割り振り変更や、キャンセルがあったのかも?
>>894
それ30年くらい前のシルクロードじゃんw >>876
ななめってるのはサイドスタンドでバランスとれるからかな?
センタースタンドだとコーヒーまけそう 個人的には自転車の延長線上に感じるのは90ccのカブまでかな。
クロスカブ初めて見た時「デカッ!バイクじゃん」と思ったもの
>>893
いつからそんな派閥ができたの?
ハンターカブ系列は30年以上前からある
バイク童貞か? 買ったはいいけどカブのシフトチェンジ1度もしたことないんだけど 不安過ぎる
動画を見ていて思ったんだが、ブラウンだと泥汚れが目立たないなあ。
荷台にジビのベース付けるには4つあるタップ穴に固定が正解ですか?
下から挟み込むようにはできるようには見えなかった。
納車が早まって来てるという情報は現地工場でフル操業してるって事か?
粗製乱造にならなければいいけど
このバイクで日本中を走り回りたいんだけど可能ですか?
小さすぎですかね?
日本中っていうのは北海道、本州、四国、九州、沖縄全部です。
>>919
十分可能。
問題があるとすればそんなことをこんなとこで尋ねるキミのメンタルだ。 >>908
情報サンクス。
ちなみにその店はドリーム?個人? どこへでも行けるけどナビに言われるまま自動車専用道路走らないよう気をつけてね
間違いを指摘したのに黙ってろって、言ってる事スゲーなw
>>929
時間さえあれば何処へでも行ける
だってカブだもん >>930
単にお前のスレ汚しがひどいからだろ
黙ってろ >>932
こう言う場合は、こう言えばいいのかな?
だが、断るw >>894
C125もそうとはきくがまだ乗ったことないな
これかC125買うか迷ってるが・・ >>908
え?その店は逐一連絡してくれないんか? 俺だったら、「あー、読み間違えたわ、スマンスマン」って返すのに
「黙ってろ」だもんなあ。こういうやり取りの方がスレ汚しになるのにね。
>>929
目的と手段の違い。
ライダーか旅人か。
走るのを楽しむか、旅そのものを楽しめるか。
それによってしんどいの受け入れ方って変わってくるよね。
アンケート取ってみたら面白そうだな。 >>880
「あなたの子供じゃないみたいだな」
「わたしの子供よ」
「誰もあなたの子供じゃないとは言ってない。痴呆かよ」
人格酷すぎワロタ このバイクが大きくて足つきに不安って、ミニマムすぎでしょ
グロムですら足ツンツンなんじゃない?
今まで足つきで困った事ないなー
むしろ乗車時に窮屈でないか心配だわ
>>942
クロスカブより前方に乗る姿勢だから180ぐらいの人は窮屈かもね >>937
連絡してくれたかも知れんが、
週末、赤を見に行くと伝えてあったから
その時に言おうと思っていたんじゃないかな?
早まったおかげで2台を連番でナンバー取れるわ 皆はカタツムリ型サブタンク買ったか?
品薄状態で高騰してるぞ
ハンターには絶対必要なアイテムだぞ
あれってメインタンクと切り替えて使うのか
面倒臭くね?
>>944
納期早まったの羨ましい!
自分のブラウンも1/31予約で、7月末納車って先週連絡あったけど、ワンチャン期待しておこう。 パーツメーカーが増量タンクを出すだろうからそれ待ち。
タイ人のレビュー動画見てたらもうお腹いっぱいだわ
おっさん達が日本語でレビュー動画出してももう既視感でしかない。
>>919
賀曽利隆さんの原付での日本一周の本でも読んでみたら良いんじゃないかな. >>945
絶対必要?
どんだけ辺境に住んでるんだ? >>919
歩いてまわる奴も居るし自転車でまわる奴も居る。 >>938
朝6時から中身のないこと19件も書き込んで、単にキモいから黙ってほしいのでは? >>943
このバイク見たことないから詳しく。
背は191です。 c125より窮屈なのかな?ハンドル位置は高そうだが
>>943
クロスカブでもハンドル位置高くて近いのでちょっと屈むのさえ難しいのに
更に前にあると後ろにつんのめりそうだな
元々非力なエンジンなところに風の抵抗減らしたい時も常に突っ立ち姿勢は辛いところ
カブの宿命ではあるが ハンドルの近さとかはシートの一番後ろ寄りに座れば誤魔化せると思ってるのだけど違うのかな。
>>963
後ろに箱載せたら背中も窮屈なんだよな
前も後ろも自由が効かない
そもそもシートが真ん中しか座れないんでw 後ろが窮屈なのは良くない?
背もたれになって好きだけどw
納車まであと4日!
先日見に行った時はまだ梱包を解いてなかったので
今日改めて写真でも撮りに行こうと思ったけど
店舗のHPに綺麗な写真が挙げられていたので満足した。
今計算してたが箱やナビ、オプションだけでも軽く10万円超えそうだ
入荷状況。
ドリームは展示車無し。一台だけ納車分があるのでそれを見るだけならてのが二店。両店とも今後の入荷は予約分も含めて未定。
個人のバイク屋で展示車一台あり。もう一台今週入るからそれなら即納可能。とのこと。
具体的な数字はわからんけど、どうせ買うならドリームでって感じで集中したのか。それともここで言われてたみたいにドリームは後回しにされるのか。
これから注文する奴はよく調べてな。
>>969
俺が予約した夢店は赤2ブラウン1入荷済
個人店を優先するとは思えないが 単順に注文がホンダに行った順なんじゃないかな?
店で注文したのが早くても、店が発注かけるのが遅ければ後回しになるって感じで
根拠はない
こんな雨じゃ、バイク屋にも見に行けない。明日は大丈夫か?
買わないが見に行ってもいいかな
半年も待てないんでモンキー買っちまった
けどカブはロータリー?トップからNに入ってた気がするが
それどころか走行中はどこからもN入らないのな
いやなんか間違ってるのかな、知らん
26日納車無理って言われた(><)
なんやねん!このハゲ(・∀・)/ヽ┠┯゙!!
地元の店の前を通ったら、まだ車体が無かったので
発売日にもう一回行ってみるか。
2月11日予約で8月と言われた。
支払いだけは6月中にぺーぺー払いで済ませる。
>>978 そこまでバカにされると、カードとか気持ちよく使いたくなるな。
>>975 だよね。まだホンダ車を選ぶならいいが、他メーカーや諦める人も出てくる。商機を逃すってバカがやることだね。 納車されたらモンキーバハのライトつけようとヤフオクで落としたの部品をを磨く日々だが
ユーチューブで既にやってるタイ人っぽいショップだあった
考えることは皆、大差ないなww
同じく2月予約で来月1台入るかもだって
はやく乗りたい
スーパーカブ110とクロスカブのリアキャリアは装着できないかな
郵政キャリーボックスを付けたい
赤なら6月末でいける店見つけた!
でもブラウン欲しい・・
>>979
バカにされる?商機を逃す?
コロナ禍によるタイ工場生産停止を、ホンダの怠慢だと思ってるのか老害どもは >>988
してねーよ。1週間前にバイクパクられて初めて検討し始めたから
赤はどうかね? 断然ブラウンってかベージュなんだけど お気の毒だね
実車見たけど赤もいい色だよ
あとクロスカブのスレで毒づくのは良くないよ
>>990
うへー、気を付けるね。
でも、クロスカブが勝っている点が全く見当たらん。ルックス?色? 好みだろーけど スペック勝負でイキりたいんならハンターカブも向いてないぞ
別バイクのスレへどうぞ
ベージュはマット感がプラスチッキー過ぎて安っぽいな
赤の方が無難かな
ベージュ待ちだけど、赤もいいよ
てか、今なら赤がいい
一七式の箱をそのままつけるからベージュにしたけど、なんなら赤に交換したいぐらい
lud20201105155610ca
このスレへの固定リンク: http://5chb.net/r/motorbike/1591436035/ヒント:5chスレのurlに
http://xxxx.5ch
b.net/xxxx のように
bを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
TOPへ TOPへ
全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ |
>50
>100
>200
>300
>500
>1000枚
新着画像
↓「【HONDA】ハンターカブ CT125 14台目 YouTube動画>12本 ->画像>21枚 」を見た人も見ています:
・【HONDA】ハンターカブ CT125 54台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 24台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 84台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 16台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 15台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 19台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 10台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 17台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 18台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 11台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 125台目
・HONDA】ハンターカブ CT125 26台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 7台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 8台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 6台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 9台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 58台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 39台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 38台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 57台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 25台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 46台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 42台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 61台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 36台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 50台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 48台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 55台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 23台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 27台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 21台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 65台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 78台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 63台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 85台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 69台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 37台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 67台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 86台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 85台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 83台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 77台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 66台目
・【HONDA】ハンターカブ CT125 87台目 (186)
・【HONDA】ハンターカブ CT125 3台目
・【HONDA】 CB250R 14台目 【MC52】
・【HONDA】 CB250R 4台目 【MC52】
・【HONDA】 CB250R 24台目 【MC52】
・【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 104台目
・【SUZUKI】 GSX-S1000/F 14台目 【パーツ情報求む】
・【08-11・12- 】 HONDA CBR1000RR 24台目 【SC59】
・WR250X専用スレ☆24台目
・TL125・TLR200 ★4台目
・【991】ポルシェ911 34台目
・【HONDA】GB350/GB350S 24台目
・【HONDA】GB350/GB350S 34台目
・【Kawasaki】Ninja H2 SX 4台目
・【ホンダ】 PCX124台目 【KING】
・【ホンダ】 PCX134台目 【HONDA】
・【ホンダ】 PCX124台目 【HONDA】
・【ホンダ】 PCX114台目 【HONDA】
・【FORZA】 フォルツァ MF13以降 4台目
・【HONDA】CB125R 4台目 【JC79・91】
・【ホンダ】 PCX134台目 【HONDA】ワッチョイ
・【ワッチョイ/IP有】BMW S1000RR / HP4 44台目
・【SUZUKI】 GSX-S1000/F 24台目 【眉毛と小鳥】
23:40:49 up 53 days, 44 min, 0 users, load average: 7.51, 7.90, 21.79
in 0.032642126083374 sec
@0.032642126083374@0b7 on 030713
|