高速道路の料金からお給料もらってる公務員 ->画像>3枚

高速料金が無料になるとまだ思ってるの？

…まったくおめでてーな(笑)

高速PA初の駐車場「有料」東名豊橋PAで実験 中・大型30分120円〜 深夜帯に課金
http://2chb.net/r/liveplus/1617705355/


混雑する時間帯のみ有料にする社会実験です。

大型車の駐車マス不足に対応する一手

予約制有料駐車マスの社会実験が行われる豊橋PA（画像：NEXCO中日本）。
　NEXCO中日本は2021年4月6日（火）、東名高速の豊橋PAで実施していた「駐車場予約システム」の社会実験を、5月1日から一部有料の社会実験へ移行すると発表しました。高速道路の駐車場で有料化の実験を行うのは初めてのことだそうです。

　旧豊橋本線料金所跡を活用し2019年4月に整備された豊橋PAでは、その当初から、物流事業者向けにインターネットを通じた予約制駐車場の社会実験が行われています。高速道路で顕在化する深夜帯の駐車マス不足に対応し、物流のドライバー不足や働き方改善を支援する目的です。

　これまでの実験において、特に深夜時間帯で予約上限に達し、その前後の時間帯は比較的空いている傾向が把握できたことから、分散駐車を促し確実な駐車機会を確保すべく、深夜の混雑時間帯のみ一部有料にするとのことです。

　中・大型車マスは0時から3時のあいだ、30分120円で、特大車・ダブル連結トラック用マスは20時から翌5時のあいだ、30分250円で課金します。いずれも予約開始時刻から60分は無料のほか、上記時間帯以外の利用は無料です。

　これとは別に、定期利用の駐車マスも用意されており、中・大型車マスで1か月1万円、特大車・ダブル連結トラック用マスで1か月2万円に設定されています。予約および会員登録はタイムズ24のウェブサイトから。

　なお、本実験の対象駐車マスは、中・大型10台（うち1台は定期利用）、特大・ダブル連結トラック用マスは9台（うち3台は定期利用）となっています。
【了】

https://trafficnews.jp/post/106264

【国交省】また料金がアップってマジ!?　いまさら首都高が値上げする理由は何？上限が1320円から1950円に値上げ
http://2chb.net/r/newsplus/1618134417/

　 国土交通省が2022年4月にスタートする新たな首都圏の高速道路料金について、改定した「首都圏の新たな高速道路料金に関する具体方針(案)」を公表した。そして、この案には首都高の料金が実質的な値上げになることも盛り込まれている。

　 ドライバーにとって高速料金の値上げは「またかよ〜！　」と実に腹立たしいももの。今回の値上げはちゃんとした理由があるのものなのか？　それとも最近収入が減ってるから値上げしたいだけじゃないの？　といったところが気になるところだ。

　 いまさら値上げする理由は何か？　今回の高速料金改定の狙いについて首都高研究家の清水草一氏に深掘り解説してもらった。

■首都高の料金は上限が1320円から1950円に値上げされる

3月12日に公表された新たな首都圏の高速道路料金案には、首都高の料金値上げについても盛り込まれている
　
　 国土交通省は、2022年4月にスタートする新たな首都圏の高速道路料金について、3月12日に公表した。この案には、首都高の料金の値上げについても盛り込まれている。

　 案によれば、ETC普通車の場合、距離単価はそのままで、上限料金が1320円から1950円に値上げされる。これまでは35.7kmで1320円になり、それ以上走っても料金は据え置きだったが、1年後には上限が55kmの1950円に変わるということだ。

　 現状はまだ案の段階だが、激しい反対運動も起きていないので、ほぼ決定と見ていいだろう。

　 いったいなぜ、いまさらまた値上げするのか。そしてなぜ1950円なのか。

続きはウェブで！
https://news.yahoo.co.jp/articles/729090471e27b6031a5574c5b8843dc6b2e13ba5

株取引に手を出すアホがいるおかげで俺の年収1500万
http://2chb.net/r/koumu/1614521226/

ジャンジャン投資してくれたまえ m9（｀・ω・´）ﾋﾞｼｨｯｯ

公務員なら所得に占める税金・保険料等の「国民負担率」は生半可なことではわからないようにしたいよな
http://2chb.net/r/koumu/1606310789/

【社会】 ＥＴＣ、カード情報読み取れず最大料金請求 第二神明で誤徴収６００件
http://2chb.net/r/newsplus/1635357022/

11 ：ニューノーマルの名無しさん [sage] ：2021/10/28(木) 03:02:14.65 ID:jlXBmrhy0
ナンバー読み取りで済ませて、不正は犯罪として取り締まれば桁違いに安く済むのに

数千円の不正たかだか年数百件防ぐのに、ETC数兆円って脳みそ腐ってんのかマジで

12 ：ニューノーマルの名無しさん [] ：2021/10/28(木) 03:14:55.36 ID:Fp3cSljc0
調子悪くて読み取れないふりしてぼったくってぼろ儲けする商売してたんか

首都高速道路辺りにまた協和エクシオ(現:エクシオグループ)のジャンパー着た奴らがいたな

電話線工事だろうがここは2017年に住吉会系右翼団体(日本青年社)構成員と共謀でマンションへ空巣に入ってから監視カメラを押し売りしたり、既設のアンテナ壊して地デジアンテナ工事押し売りする事件起こして従業員が逮捕された事ある会社だから周辺住民は要注意
部署は通信ビジネス事業本部、ICTソリューション事業本部という部署だったが事件後に部署の名前変えたとか

しかも摘発された腹いせに路上マンション前に糞便バラ撒いた本物のクソ会社

なぜ誰も公約にしなくなった!? 今こそ高速無料化はできるタイミング
http://2chb.net/r/liveplus/1636015334/

　総選挙に向けて、各党がそれぞれ「〇〇に一律〇〇万円を給付する」といった、バラまき策を公約にしている。

　しかし、それら大盤ぶるまいの口約束の中には、「高速道路無料化」とか、「高速料金大幅値下げ」といったものは、まったく見当たらない。

　マイカー族は、09年から実施された「高速料金の休日上限1000円」を懐かしみ、「またあれをやってくれないかなぁ」という声が根強いのだが……。

　本当に高速無料化や、大幅値下げはできないのだろうか？

長いので、続きはソースで！
https://bestcarweb.jp/feature/column/337986?mode=short

京●労働局　パワハラ殺人鬼　吉●義之

【近畿運輸局】高速道路を１７１キロで走行、４０代職員「宿のチェックインに間に合わせるため」
http://2chb.net/r/newsplus/1637977694/

近畿運輸局は２６日、兵庫県内の高速道路を制限速度（時速８０キロ）を大幅に超過した時速１７１キロで走行して道交法違反で検挙されたとして、４０歳代の男性職員を停職１か月の懲戒処分とした。友人と休暇を利用した旅行中で、「宿のチェックインに間に合わせるためだった」と説明しているという。

（略）

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/national/20211126-OYT1T50240/

【ETC】 「古いETCが使えなくなる日」近づく NEXCOが改めて周知 規格変更を予定
http://2chb.net/r/newsplus/1638676282/

2021.12.05 乗りものニュース編集部

古い規格のETCが使えなくなる日が着実に近づいています。ETC規格の変更を行うためで、NEXCO東日本はウェブサイトなどで改めて周知しています。
https://trafficnews.jp/post/113196

使えなくなるETCとは？

　2021年12月2日（木）、NEXCO東日本がウェブサイトで、「ETCセキュリティ規格の変更について」と題したお知らせとチラシの画面を掲示しました。

　チラシには「ご存じですか!? ETCの規格変更」とあり、次のように説明されています。

「ETCにおいてお客さまの決済情報を将来にわたり安全に保護するため、セキュリティ規格の変更を最長で2030年頃までに行う予定です。将来実施されるセキュリティ規格の変更に対応した新セキュリティ対応車載器が既に販売されております。車載器管理番号および識別マーク等により、現在お使いのETC車載器が新セキュリティ規格に対応しているかご確認下さい」

　同社によると、現在発売しているETCの機種は全て「新セキュリティ対応車載器」だそうですが、旧規格に基づく古い機種は、規格変更により使えなくなるといいます。

　このセキュリティ規格の変更自体は、2017年10月に、国土交通省およびITSサービス高度化機構、高速道路会社6社の連名で発表されています。そのころから、新規格への変更は「最長で2030年頃までに」とされていました。

　NEXCO東日本は、「仮に2030年としてもあと8年。SA・PAにおけるチラシ掲示やデジタルサイネージによる案内など、高速道路会社全体でお知らせを強化していきます」と、このタイミングで改めてウェブサイトに掲示した理由を話しました。

　ただ、具体的に規格変更がいつ実施されるかは、新セキュリティ対応車載器の普及状況を見ながら判断していくことになるといいいます。

　新セキュリティ対応品かどうかは、判別方法が案内されています。車載器本体などに記載された19桁の「車載器管理番号」が「1」から始まっていれば新規格対応、「0」からであれば旧規格です。また、車載器の外側に「●●●」の印があるものなども適合品だそうです。

https://trafficnews.jp/post/113196/2

京●労働局 福知山名物 歯抜けの志賀

首都高、上限料金を1320円→1950円に引き上げへ
http://2chb.net/r/news/1639134201/

京〇労働局　痴漢冤罪生産男　井〇本真樹

【普及促進】 ETC車載器購入に1万円補助、二輪もOK…高速道路各社が1月27日より開始
http://2chb.net/r/newsplus/1641181450/

【おくるま】首都高速、4月1日から長距離利用の料金を値上げ。上限1320円を1950円に。公務員の給与額アップのため
http://2chb.net/r/newsplus/1641992658/

https://news.yahoo.co.jp/articles/b7290a4b5d1aa8fe8dc1c3973a2c03d1d8204b6d

首都高速は、４月１日午前０時から長距離利用の料金を値上げします。

首都高速道路では現在、３５．７キロを超えて走る普通車の上限料金が１３２０円となっています。
しかし、３５．７キロを超えて走ると１キロあたりの料金が割安になるため、長距離走行する車が
首都高速を利用して都心部を通過し、渋滞が発生しています。

この状況を回避するため、４月１日午前０時から、５５キロを超える長距離を走行する
普通車の上限料金を６３０円値上げし、１９５０円にするということです。

また、４月１日までに３５か所の料金所を人手不足の解消などのためＥＴＣ専用とします。
ＥＴＣをつけていない場合にインターホンで係員を呼び出すサポートレーンを整備するということです。

２０３０年度ごろにはすべての料金所をＥＴＣ専用にしたい考えです。

誰にもそう気付かれることなく公務員の人数を増やし続けることができる仕組みを整えたい公務員
http://2chb.net/r/koumu/1646860941/

バイク高速料金「普通車の半額」ついに始動 4月から土休日 事前申込制
http://2chb.net/r/liveplus/1648203372/

バイク通行料37.5％引き＝普通車の半額
　NEXCO3社（東日本・中日本・西日本）と宮城県道路公社は2022年3月25日（水）、ETC二輪車を対象とした「二輪車定率割引」の実施について発表しました。概要は次の通りです。


写真はイメージ（画像：写真AC）。

・対象車両：ETCおよびETC2.0を搭載した二輪車
・対象期間：4月2日（土）〜11月27日（日）の土曜日、日曜日、祝日のうち、利用前までに申し込んだ日。北海道内は10月30日（日）まで。
・対象道路：NEXCO3社と宮城県道路公社が管理する高速道路（一部除く、後述）。
・割引率：100kmを超える走行を対象に37.5％。
・申込方法：事前にNEXCO中日本ウェブサイト「速旅（はやたび）」に会員登録のうえ、利用日を指定して申し込み。
・申込開始：2022年3月28日（月）10時より。

　割引対象外の路線は、第三京浜、横浜新道、横浜横須賀道路、第二阪奈道路、第二神明道路、関門トンネル、沖縄道、東京湾アクアラインです。これらはもともと料金が割安に設定されています。ただし、東京湾アクアラインは、二輪車定率割引の適用はないものの、走行距離の判定には含めるということです。また、本四高速も割引適用外です。

　なお、休日割引、深夜割引、平日朝夕割引など、他のETC時間帯割引の適用要件を満たす場合は、割引後料金が最も安価となる割引が適用されます。2022年はゴールデンウイーク、お盆といった繁忙期に渋滞緩和の観点から休日割引を適用しないことが決まっていますが、二輪車定率割引の適用除外は発表されていません。

　ちなみに、二輪車は「軽自動車等」に分類され、もともと普通車の2割引に設定されており、今回の割引率37.5％というのは、普通車の半額に相当します。負担を四輪車よりも下げるべきという国会議員を巻き込んだ議論が、ひとつの結実を迎えます。
【了】

https://trafficnews.jp/post/117006

【道路】環状２号線」１２月全面開通、有明から神田まで一本でつながる…都が発表
http://2chb.net/r/newsplus/1665821179/

※2022/10/15 14:32

　東京都は１４日、環状２号線で建設中だった築地―新橋間（約１・４キロ）が１２月１８日午後３時に開通し、臨海部と都心を結ぶ全長約１４キロが全面開通すると発表した。

　１２月に開通する区間は、築地市場跡地近くから地下に入り、新橋駅近くで地上に上がる片側２車線のトンネル道路。これにより、江東区有明と千代田区神田佐久間町が一本でつながることになる。

続きは↓
読売新聞オンライン: 「環状２号線」１２月全面開通、有明から神田まで一本でつながる…都が発表.
https://www.yomiuri.co.jp/national/20221015-OYT1T50092/

TEST

【道路】民営化で掲げた高速道の無料化、事実上の撤回…９２年後まで有料可能に法改正へ
http://2chb.net/r/newsplus/1673689574/

※2023/01/14 18:15
読売新聞

　国土交通省は、全国の高速道路を２１１５年まで有料にできるよう関連法令を改正することが、わかった。有料期間はこれまでの最長２０６５年から５０年延びる。２００５年の旧道路公団の民営化に際して掲げた無料化は、事実上撤回した形となる。

　無料化を延期する背景には、高速道路の老朽化がある。利用料を取り続けることで、維持や更新にかかる費用を確保する。国交省が２３日開会予定の通常国会に関連法の改正案を提出する。

続きは↓
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230114-OYT1T50026/

高速道の通勤割、24時間に拡大　登録区間、最大50％引き
http://2chb.net/r/liveplus/1675378532/

　国土交通省は2日、地方の高速道路で平日朝夕の通勤時間帯に導入している割引を見直す方針を固めた。新型コロナウイルス禍に伴う働き方の多様化に対応し、休日を含めて毎日24時間に対象を拡大。割引率は最大50％で、事前登録した区間に限定する。石川県内の北陸自動車道で4月ごろから試験的に始め、効果や課題を検証し、全国に広げる方針だ。

　平日朝夕の割引は、自動料金収受システム（ETC）を搭載した車両に適用。一般道の混雑解消が目的で、東京、大阪の近郊区間などを除く地方で実施している。

　見直し案によると、利用者は自宅最寄りと勤務先近くなどインターチェンジ（IC）2カ所を選択。10回分の料金を事前に支払い、ETCカードの番号などを高速道路会社に登録すると、1カ月に20回分を走行できる。21回目以降も半額になるが、追加で料金が請求される。

　1日の最大利用回数は3回。1カ月の走行が20回に届かない場合、実質的に割引率が下がる。一般客を想定しており、法人向けETCカードの利用者は除外する。

https://nordot.app/993994068186169344

高速道路、ETC専用化へ
http://2chb.net/r/liveplus/1593688269/

　国土交通省は2日、全国の高速道路について、料金所の現金向けブースを廃止し、ETC専用にする方向で検討すると明らかにした。ETCは利用率が93％に達しており、新型コロナウイルス感染症対策として料金所係員との接触機会をなくす。

https://this.kiji.is/651368541475439713

京●労働局の面汚し、税金泥棒　村上糞行よ
京●労働局　パワハラ殺人鬼　吉●義之を殺しに行け