先日の新聞にデカデカと載っていたが、自動車整備士資格受験者が５年前の半分になったって。
しかも就職先志願者の８割が乗用車系で、トラック・バス系はほとんどなし。
とくにふそうは大型四社の中で一番行きたくない会社であることが発覚。大卒事務系の内定辞退者数もふそうがダントツ１位！
そんなんでよくお客様満足度ＮＯ.１を目指すとか言えるよね
ホント、理想だけは超一流企業なのが笑える
トラックで給料18万で募集して整備士なんて集まるわけねーじゃん
倍ぐらいないと今のふそうには誰も来ない
〜45歳以下
〜40歳以下
〜35歳以下
とか書いてる時点で本気で整備士増やす気があるのか怪しいし
現実としてそんなこと言ってられねえ状態だろ
>>5
和歌山ふそうみたいに（未経験者でも可）でも、18万じゃ来ないよね 今日の雪は大丈夫かな。先月みたく大雪のピークに帰るのは嫌だな。
整備士の方の給料ってどれくらいなんですか？
因みに私は高卒K1勤務１７年目手取り22万位去年年収460万です。
お！？リアルな数字キタ！！
k1では勤続30年超えていても手取20万円すら行かない人もそんなに珍しくないから貴方はまだマシのほう
>>4
じゃあ満足度2位を目指しますとかいうのか？
あなたは社員ですか？
不満を言うのはいいが、それ以上の意識を持って行動出来ていますか >>17
二位にすらなれないのでダメでしょう。
e-CANTERテレビCM流すだけムダ！
また、予算のムダ遣いしやがって。 >>3
２級のガソリン試験で大学に行ったとき、大学校舎の外広場で答え合わせをしていた専門学校のグループの先生が点数良かった生徒にむかって、これでトラック系行かんでよくなったなーって喜んでたよ。
知り合い聞いても、同じ安い給料なら乗用車の方が楽だし待遇もまだマシだからって、学校自体がもうトラック系を進めてないと。
だからトラック系は引き抜きを上手くできるとこしか生き残れないんだよ。ふそうはこんな転職時代にもかかわらず、今だに年数でしかみれないから、潰れて行くのを待つしかない。 俺ふそうから乗用車に変わったけど、
乗用車は乗用車で、これどこから手を入れるんだよ？
これエンジンおろさずに作業するのかよ？って作りの車ばかりだぞw
でも危険度は圧倒的にトラックの方が高いだろ
どこの会社とは言わないが、挟まれたり下敷きになったりして、この1年でも数人が無くなってるはず
ダイヤでクラスター起きてるのに良くライン流せるわな
教育してた人陽性なって教育担当、近場で作業してる人PCR検査受けてってなったけど現場の上司は人いなくてライン回せないからって結局先送りになっていつも通り出勤、、
自分たちが人減らしてる環境作ってるのにそれに気づかない上司、、
隣の班の副作業長、仕事しないでこっちの班の人と舐めたことばかり話してるし、、
結果、2次不良でても他人事、、
会社のガイドライン通りのコロナ対応してたら現場はライン止まっちゃうからやらないよね(笑)
検査受けさせる必要のある人間を結果出るまで普通に出勤させてるんだから(笑)
健康診断なんかやってないで会社でまとめてPCRやってみればいいのにね(笑)
>>33
保健所から濃厚接触者認定されたのではなく、あくまでも念の為やっておくかって感じの自主PCR検査だからだと俺は理解しているよ
しかし他の班にプラプラ遊び来て雑談して帰っていくだけの人は何なんだろうね
30分以上にわたってゴルフの話をしたり、過去には作業者にちょっかい出すから作業遅れでライン止めていたし
そう言う行動が作業者のヤル気を削ぐ要因の一つなんだぜ 不正、不正の見逃しチョンボ、パワハラ、従業員監視 何やってんですか
同業他社はクラスター発生したら休業して対応してるのに三菱ふそうは過去の失敗から学ばない相変わらずな企業なんだなと思われてしまう。残念だ。
従業員をしょうもない監視するから不正が起こるんですよ
従業員の監視に加担する奴とパワハラするやつあぶりだせ それが不正の元凶です
コロナになったら解雇されかねんな。
世界的問題を個人に押しつけかねない。
誰が監視して人間関係破綻させ不正を助長したんですか
誰がパワハラして恐怖で不正をするように仕向けたんですか
行動しないと変わりませんよ つらいつらい言ってもずっとつらいままですよ
おかしいことは言わないと 声に出さないとなにも変わらないんですよ
[email protected] クラスター発生してるのに普通に出勤させて仕事させる経営者はヤバない？
普通は関係者全員検査させて結果出るまで休業、その間に職場の消毒作業するんじゃ？
日野かいすゞもタクトダウンして凌いでたけどな
けど結果が出るまで自宅待機させるのが普通
欠品してる部品もあってK1未完成車であふれてるのにクラスター出てもライン停止させない謎事態？
お客様満足度No.1を目指す
すべてはお客様のため（ならクラスターだろうが例え○んだとしてもＯＫ）
そう言うこと
>>57
出荷出来ないのにお客様の為ってあり得ないだろ
雨風にさらされて何ヶ月も放置してされてるなんて新車じゃねぇよ >>48
中津のとある班に全て当てはまってることですよ >>53
おかしいことを指摘してもそれをまたネチネチ言って面白おかしく周りが楽しんでるような環境なの、、
それで辞めてく人も多く人が足らないと上の人たちは騒いでます、、 >>61
じゃあなんで若い子がそれを理由にやめていくのが多いんですか？
そういう人に限って同じようなことしてる方多いんですよね、、 毎年の億単位の不正 裏ではいろんなこと起こりますよ。人間関係ぐちゃぐちゃなりますよ。パワハラ 監視 いじめ でもどこかで止めてあげないと 不正する人の立場で考えてもつらいと思いますよ。
ほんとどこかで監視、不正、パワハラ大事になって世間から叩かれて大事になる前に止めるべきだと思います。
いつか取り返しのつかないことになる前に、、
おかしいことはおかしいって言わないと
誰も変えてくれないんですよ 行動しないと変わらないですよ 不正のエビデンスありますか
パワハラのエビデンスありますか 監視のエビデンスありますか あなたの声が力になるんですよ そして変わっていくんですよ
[email protected] いきなり四時にライン止めてコロナ陽性者がいる班はPCRに行けって何突然？
遂にチクリでもされたの？
おかしいことをおかしいと言っても現場の上司が結局、自分が周りから責められるのを避けたいが為に都合のいいように正当化してなぁなぁなって話が上の方々に上がらないんですよね
>>31
先週公表のコロナ発生販売拠点の情報が消えて、
川崎/中津/喜連川/バス製造での発生は今年になってからまだ一件もなし…（パブコは公表）
思いっきりソーシャルディスタンス取って窓全開にして
空気清浄器フル稼働にしていつも消毒しながら作業してるんだろな（棒読み） クラスター出てる課はライン止めずに検査にも行ってないのにね。
喫煙所でベラベラ喋ってるアホのせいでこのままオミクロン蔓延して行ったらK1全箇所喫煙所閉鎖になるかも
喫煙所が悪いんじゃ無くてこんな状況で出勤させてる事が悪いと何故気づかない？アホ会社
自分の人生は自分で決めるんですよ。他人がどうこう言うものではないし、干渉されるものでもない。
そして行動するんですよ。行動しないと何も変わらないんですよ。
何か困ったことがあれば下記アドレスまで
[email protected] 経営陣が優秀な一流企業の三菱ふそうは部品が届かないとかコロナのクラスターで人員不足とかそんなくだらない理由でラインは止めませんよ、絶対にだ！
明日、衝撃の告知があるんだろうな。
ロシア、ウクライナの紛争が終わるまで…。
（コロナの貨物がらみが一番だが。）
俺は飛行機とホテルの予約を入れておいた。
3月からバカンスだ。
行き先は花粉のない暖かい海のリゾート地。
アホな検温機の守衛所を通りながら通勤するとかって悲しくなってくるよな。
安心して下さい！稼働しますよ！
根拠のない噂には惑わされず明日からも元気に出勤お願いいたします！
絶対にラインは止めません！
貨物船の乗組員がコロナに感染して荷物が下ろせないとかいう話ししてたけど
乗務員がコロナ感染して、コンテナ降ろせないってなんなんだよ。
春から新しい会社です給料も1.3倍くらいでまぁ満足
>>94
みずほよりひどいんじゃない。
ひどいってことを得意の隠蔽してるんだからさ。
この複雑怪奇なFORCEのおかげですでに精神異常者が三桁に届こうって数、出ているんだからね。
ちなみにこの件も隠蔽しているけど。 流石のロシアも三菱ふそうが怖いのだろう！仕方のないことだ。
あれ？この休みって給料もらえんのか？
俺っちもうヤバイぜ。
>>99
フォースが止まるのと際限のない不具合にはとっくの昔に全従業員が慣れてるよ。 普通に稼働するし残業もあるから安心して大丈夫ですよ。
日野自動車 排出ガスなどデータ不正の疑い 国交省が調査へ
2022年3月4日 12時09分
トラックメーカー大手の日野自動車が、
エンジンの排出ガスなどの数値について不正なデータを国に提出して生産に必要な認証を取得し、
一部のエンジンが法律で定められた基準を満たしていない疑いがあることが関係者への取材で分かりました。
日野自動車は、4日にも具体的な内容を公表する見通しです。
国土交通省も概要を把握していて、本格的な調査を始める方針です。
関係者によりますと、日野自動車は、エンジンの排出ガスや燃費を評価する試験について、
正しい手順で行わず、こうして得られた不正なデータを国に提出して、
車両の生産に必要な「型式認証」を取得していた疑いがあるということです。
その結果、一部のエンジンで排出ガスの数値が法律で定められた
「保安基準」を満たしていないおそれがあるということです。
日野自動車は近く、4日にも具体的な内容を公表する見通しです。
NHKの取材に対し「ノーコメントだ」と話しています。
国土交通省も、今回の不正の疑いについて概要を把握していて、
本格的な調査を始める方針です。
トラックの国内シェアの30％余りを占める日野自動車は、
おととし、日本で製造してアメリカとカナダの工場に出荷している3種類のエンジンが、
アメリカの規制当局から基準を満たしていないと指摘を受け、
現地でのトラックの生産を停止していて、国は関連を調べることにしています。
自動車業界では、6年前に三菱自動車工業が不正な方法で燃費を測定していた問題が明らかになり、
国は自動車メーカーに再発防止の徹底を求めていました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220304/k10013513531000.html 日野自動車は報道の仕方が上手いよな。
金曜日の正午発覚、午後説明。
世間はウクライナ情勢とコロナ禍に注目している中、さりげなく公表し、出来るだけインパクトを避けようとしている感じがする。
今月は残業も土曜日もあるみたいだからやっと少し安心出来る。定時&不就業は経済的に辛い。
なかなか条件の良い派遣先も見つからないし。
僕らの濱口先生が高速道路ワンコイン500円定額制を国会で唱えてた
販社を辞めた俺が来ましたよ〜
今年に入って俺で現場辞めたの3人目
人が減ってるのに車は委託に出さないから毎週末22時以降当たり前の車検整備ですよ〜
それで7年働いて手取り20ちょっとしか行かないとか泣けてきてやめた〜
これが販社の現実よ
休日は昼以降まで寝てまた次の日から残業地獄
定時で帰れるのはまれ
事務所は一人に工場長までが気を遣ってギスギス
報連相がなってないは車検班は見放されて言ったらなんでもやる何でも屋になって回らないは最悪よ
>>118
残業地獄で手取り20万ちょっとっておかしいやろ！
サビ残って事？ 新卒で入社してはや40手前。
いまだに手取りが20万ぐらいなんですが・・・？
一応満額 残業代は出てたと思う
引かれる金額が大きかった
拘束時間長い重労働なのに給与は見合わないね
他社3社より給与はいいとは上の人は言ってたけど
実際どうだか
>>121
辞めた方がいいぞ普通の会社なら30は手取りである歳だ >>122
時給は商用車他社より少しだけ良くしてドヤ顔
残業込みでは他社より圧倒的に少ない 小型のエンジンはフィアット製だから
何かあっても被害者になれるね
>>121
そこからは上に上がらないと増えないよ。
70時間付近残業しても引かれて30越えないし
所定前日に終わるはずのない作業を渡されて残業&休日出勤。更に川崎から残業時間が多いと指摘されて、勝手に残業してるって言われて評価を下げられるんだから。
精神的に潰れる前に給料下がっても他社か他種業に行った方がよほどマシ。
皆さんよーく考えよう。コロナ中でも仕事はいくらでもあるよ。鬱になってから探す方が仕事は見つからないよ。
私は現在有給消化中。 川崎だけど、また不就業になるって？
残業ゼロ、休出ゼロ。
不就業で手当もナシ。
会社の都合で不就業になるなら最低限の給与は補償してもらいたいけど、上長に相談したところでいい顔もされなかったよ。
（イヤならやめれば、どうせヒマジンいらないんだから）的なオーラが…。
不就業、残業ゼロ、休出ゼロでも、給与を補償して社員を守ってくれる会社ってないんですかね？
>>133
いや、噂レベルの話だけどあるっぽいよ。 >>131
ん？派遣会社の人？8割だか出るじゃない？ >>141
あのさ、そう言ってる奴が結局パワハラだの色々と職場環境、悪化させて自分の都合のいいようにしようとするんだからそう言ってる奴が辞めるべきだと思うよ！ 
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