預言するね。GT7発売直後にポリフォニーデジタル閉鎖する YouTube動画>1本 ->画像>1枚

理由その1
ジムライアンは「GTの過去作プレイしたい人なんかいないだろ」と発言している
レースゲームは将来的に価値が残るタイプのゲームではないと考えてる

理由その2
SIE内部の権力争い
日本勢は権力争いに負けてヨーロッパ勢に実験を握られている

理由その3
ソニーはゲーム完成直後にスタジオ閉鎖の前科がある
エヴォリューションスタジオやジッパーインタラクティブといったスタジオは、
ゲームが完成直後にスタジオ閉鎖された
ゲーム作ってる最中に閉鎖したら製作費がもったいないからである
ジャパンスタジオの大量解雇もPS5のアストロプレイルームとデモンズの完成直後である

理由その4
度重なる延期
PS3世代から延期が酷くなりおそらく我慢の限界だと思われる

とにかく延期が酷すぎるよなあ
フィルでも潰すレベル

十分にあり得るな

これには同意

発売前に閉鎖もありえるぞ

途中で切られると思うよｗ

あと2〜3年は潰れないのか

安価なサーキットカーシミュとしての需要があるからどうかな
Forzaはその土俵から降りたし

むしろ発売前に閉鎖もあり得る

発売中止もあり得る

利益出せていたら大丈夫なんじゃね
そこらへんよくわからんが

タイヤシミュレーションすらしてないGTをシムですってw

平井がずーっと役員やってた会社よねー

レースシミュとしての登竜門的な存在
ガチガチな設定はしないからね

PS6まで安泰だな

悲しいなあ

>>10
ここ二年はそこそこ黒字出てるけど、GT6時の赤字分はまだ取り戻せてない
eスポやスポンサーから金貰ってるけど、ゲーム売上だけ見たら大赤字じゃないかな

>>12
平井いなくなっちゃったから存続ヤバイだろうね

2018年のFH4にすら勝てないグラフィックだし一体何のために作ってるのやら…

早く閉鎖したいSIE
VS
なるべく長引かせて給料もらい続けたいGTスタッフ

まあ無理だろうな
そっと終了しそう

役員
代表取締役　山内一典
（非常勤）取締役　武田和彦
（非常勤）取締役　ハーマン・アード・ハルスト
監査役　青柳真記子


>（非常勤）取締役　武田和彦
あっ...

預言するね。
無くなるわけねぇだろ
�@
・新作が出れば過去作の価値がなくなるのはどのゲームでも同じ
�A
・スポンサーからの利益があるので売れなくても大丈夫
�B
・ポリフォニーはWWSで圧倒的な地位があるので潰せない
�C
・グランツーリスモは永遠の未完成ソフトでまだ６も完成しないまま廃棄された

>>11
してるだろ
タイヤが磨耗していくやん

閉鎖が分かってるから開発を遅らせてる説

ヤバくなったらミニカーで誤魔化します

>>22
全くしてない
ただのスクリプト

Forzaも Horizonがくっそ売れてるの見ると大衆に受けるのはやっぱこういうジャンルよな
Motorsportsも需要はあるから作製止めないだろうけど
一年毎に交互に出すって戦略は合ってるわ

>>21
いや例えばアンチャ4が気に入った場合、アンチャ1〜3のストーリーが知りたくなるだろ？
ストーリー重視のゲームであるほど過去作の価値が残る
ソニーはそういうゲームばっかり作ってる
一方でレースゲームの過去作は単なる劣化版でしかない

>>1
申し訳ないんだけどね、「預言」って未来のことを言い当てることじゃないんだ
多分言いたいのは「予言」でしょ
日本語難しいね、今度からはきちんと使い分けようね

>>8
安価なとはいってもそれはソフト購入側から見た評価であって、制作側から見たら開発コストを考えるとどうだろう？
コレに限らず、作り込もうとして時間と金をかけようとするのが上層部にいると穀潰しになることが多いし

自慢のモデリングもインド外注
いよいよ後が無い

多数のIPを生み出したジャパンスタジオを閉鎖したのに
GT以外作れないのに全く実績残せなくなったポリフォに未来はないわな

GT作るのやめてオメガブースト続編出そうぜ

>>22
本気でいってるのか・・・？

これもPC版出して
MSFSのシステムみたいにベースだけちゃんとまともにして
あとはマケプレでコースや車種を作ってもらって乗っけるのがいいかもしれんな
まぁベースだけちゃんと作るところができそうにないが

逆に考えるんだ
発売しなければ閉鎖されないと

仕事遅すぎだからな
グランツーリスモを続けるにしても外注した方が安定するわ

>>26
FMの車、タイヤデータ等流用してるからFMはまず無くならない

GTも素材流用してええんやで

山内「車のデータ流用できるから次回作（GTS)からは開発速度が大幅に早くなる」→さらに遅くなりました

えもう解体済みなんだが

ポリフォニーエンジンはどうなったんだ

オオカミ少年山内

発売するの何年後になるんだよ

勝手に閉鎖してホモゴリラゲーでも作ってろよそれで売れると思うんならな

言うまでもなくみんなわかってるよね

昔からポリフォニーの非常勤役員には、WWSプレジデントとSIE役員(今はソニー出向の副社長)が入ってる
(サテライトを使った二重給与はPS1時代から色んなとこでやってる)
普通は役員枠はSIE社長が入るのだが、これがどっちに転ぶか見物

GT7を未完成で発売してだらだらアップデートし続ければ閉鎖しないかもなw

単純に売れなくなってきてるしあり得る

PS3までは日本主導のSCEだったからまだ過去の功績で大目に見てもらえていたけど
今はレースゲームの競合も多いし
ポリフォニーのかわりにそいつら支援するほうがコスパいいまである

ふたたびリッジの時代が

うん飯島真理にも仄めかされて安定の御カルト人生を満喫してるわ
気のせいか

この人でも警察の直参の子だろ？
才能もあるしいいもんでてくるもんな
ここが無くなる時はもう生産インフラとの決別をいみするんじゃにゃいか

結局トヨタの仕手筋いじるのは戦後レジームの促進を意味するから
いよいよこのモラトリアムから政治闘争へ舞台が移っていくのでは？

その歪なユニオン続けんのか？トヨタ担いで財閥化するのか？
その中間にあらゆる問題孕んでるように結論付けたけど

>>48
レースゲーの完成度で見たら他社に一周以上の遅れをとってるのがポリフォ

明らかにフォルツァやマリカの方が技術力も売り上げも上だからね

今のGTの体たらくで
あの贅沢な構えのスタジオを維持できるのか

未だにスケープス頑張るとか言ってるのを見るとズレまくりだよな
まともな監査役とかいれば早々に閉鎖しそう

グランツーリスモを潰しはしないかもしれんが
現体制を残す意味はまぁ無いかな

GTは知名度とスポンサーのおかげでなんとかなってる部分があるからなぁ。

GTのリプレイのカメラワークとかグラフィックの色使いは好きだけど、
ゲーム部分は他のレースゲーよりつまらんのよね。

PS6ロンチまで引っ張る予感

それわかってるから、3年ぐらい引き延ばすんじゃない。

山鬱さえ切れば良くない❓
癌細胞わかっているんだし

山内切った所で山内に染まって手抜きが当たり前になった無能なスタッフが残るだけでしょ
山内の癌はもうポリフォを全身癌にしてるレベル、山内どころか人材総入れ替えしないとダメ

○○だけが悪者って論調になるのはゲハの悪い癖だわな
仮に山内が辞めようがジムライアンが辞めようが既定路線だと思われ

山内切って
アセコル買収とかすればかなりテンション上がる

山内どうこうじゃなくて
モータースポーツ自体がオワコンなのでは

下火と言えば下火ではあるけど
それとは無関係にGTシリーズが自由落下してるの？って勢いでオワコン化していってるだけなので

ドライブクラブはもっと早く切られたからね

SIEとしてはグランツーリスモのブランドだけあればいい訳で
開発がポリフォである必要もないだろう。
今更、山内が関わってないグランツーリスモなぞグランツーリスモにあらず
なんてユーザーも残っちゃいないだろうし。
優秀な開発会社があればそっちに委託したほうがいい。
仮にKunos Simulazioniにグランツーリスモの開発委託しますとかなったら
みんなそっちのほうが嬉しいだろ？

ダウンロード＆関連動画＞＞


コレどういう事

これは当たる

リリース御、バグまみれで爆死からのフリプだろ

>>66
それな
マリオカートだって、任天堂キャラが居るから売れてる

あれはアクションレーシングだからモータースポーツ人気とは関係ない

>>68
FFBの出来や、振動でタイヤのグリップ限界を伝えようとするアプローチ
VR時の加減速や車の状態を伝えようとする手腕
どれをとってもグランツーリスモの上を行ってたのに、先にこっちが潰れるとは・・・と当時思ってたわ

GTはレースゲームとして必要かつ大切な部分の手をぬきすぎ

さもありなん

嘘だ！ポリフォはオープンワールドレースゲーム作ってるんだ！
スポーツ系レースゲームと毎年交互に発売するんだ！

GTは別で開発するとして
ポリフォはさようならが一番ありそうな気はするけどな
海外開発でクオリティとリリース速度上げられるなら
普通はそちらをとりそう

>>66
「モタスポがオワコン」なのと
「山内含めポリフォが無能でグランツーリスモのクオリティが他のシミュ系のレースゲーに比べてクソ」なのは関係なく無い？

チーム統合と称して事実上の解体だろうな

山内はただの営業だしな
ポリフォ社員にも問題があるという事

>>35
今回それやったら本気で発売前に閉鎖されるよ

>>79
レースゲームって昔はいろんな会社から出てたけどもう衰退してるだろ

ピポザルやトロみたいにぬいぐるみとかグッズ化できる要素もない
ラチェクラみたいに映画化される要素もない
ラスアスみたいにドラマ化も無理
ただ自動車会社にライセンス料垂れ流してるだけのゲームだからね
今のソニーの戦略と合わない

スマホで良さそうなのが2つほど出てるな
いらんけど

日本の峠を走りたいって人は今はCARXをやってるな

電気自動車主流になったらリアル系のレースゲームの面白み半減するだろうしな

フォルツァホライゾンは次はどこになるんだろうな
日本…だと嬉しいような，山道ばかりで大して面白くならないような不安もある

預言ってお前は神かよ

>>84
いかに現実の車両や動きを再現出来て、なおかつそれを安定して綺麗なクオリティでパフォーマンスできるのかっていう
ゲームハード自体の能力を比較するには持ってこいの題材なのよシミュ系のレースゲーって
パフォーマンスアピールするには必要だよね、現実にもある同じ車ならわかりやすいし、GTがいつも詐欺ムービーや詐欺スクショ使って実車みたいでしょってアピールするのもその為だし

ぶっちゃけモタスポがオワコンになりだしたのってもう10年くらいも前からなのに
ソニーファーストの自称シミュレースゲー最新作のGTSがゲハのレースゲー対立系のスレで如何にクソなのかがわかった途端に
車はオワコン！モタスポはオワコン！
言い出して草なんですわ

GTがフォトモードで3Dモデル諦めて、書き割りの前での撮影会に変更したのって、本当にものすごい逆パフォーマンスアピールだよな

GTの制作部署からポリフォ除外というか山内解任はあり得る。
その山内が満を持してゲームパス対応でマルチプラットのレーシングを新規開発し、発売延期を繰り返す未来までも鮮明に見える。。

閉鎖はありえるな

レースゲームでDLSS対応とか聞かないな
なんかあったっけ？
山内＜レイトレを本気でやるにはDLSSがいるんですよ
なのでPCで本気を出すことにしました
みたいになれ

>>90
車ゲーではPS4とPS5ではっきりとした差が出ない
PS5とPS6ではさらに縮まるでしょう
PS6とPS7ではさらに差がわからなくなるでしょう
どこかの時点で車ゲーを作る意義は無くなる
それくらいのことはゲーム開発者もゲーム会社の偉い人もみーんなわかってる
それを予測してるからMSは10年後20年後も車ゲーを作り続けれるように、
フォルツァホライゾンをシリーズ化して風景を楽しむ方向にシフトした
一方でソニーは車ゲーが無理だと悟って削減する方向に進んでる
モーターストームやドライブクラブ作ってた会社も閉鎖した

欧州にGTしかレースゲー買わない信者300万人が居るうちは商売するんじゃない
ポリフォは切り捨てるかもしれんがね

>>95
PS4とPS5の差が対して無いだけで
箱の方では次世代機になって同じレースゲーでも4K安定になるとかハッキリした差が出てますけど？
それにまだ影も形もないPS6やPS7の話をし出してどうした？
レースゲーのリアルの再現って面ではまだまだ進化の余地はあるのわからないの？
Horizonを風景を楽しむゲームだと思ってて草、これはソニーが風景楽しむのがメインのレースゲー推してた弊害かな？
ソニーが車ゲーが無理だと思ったのは車ゲー作るのが下手くそなメーカーしかソニーに居なかったからでしょ

だいぶ前から形骸化してるよなポリフォニー
なんでJでここが最後まで残ったのか疑問なくらい

発売するのかw

GT5でゲーム中に一切写らないコロシアム内を完全再現して自慢
Gスポの内容で他社のゲームはどれもクオリティ低い　ウチなら苦労しないとドヤる山内

客観的にみても無能過ぎてやばいね

ゴ〜ゴ〜モータートゥ〜ン♪

>>83
レースゲーのジャンル自体が衰退していってるのは否定しないけど
グランツーリスモシリーズが他レースゲーに完成度や内容的に置いていかれてるのは別の話でしょ

>>95
ソニーが自社コンテンツやスタジオを即座につぶしていくのはレースゲーに限ったことじゃないのでｗ

>>97
ソニーが本当に車ゲーを続けたいのなら
ドライブクラブの会社にGTやらせるか
もしくはフォルツァホライゾンシリーズみたいにGTのスピンオフ作ってたはず
いまだに車ゲーに本気出してるMSがどちらかと言えば異常だ
E3の会場に自動車メーカーの未公開の新型車とか持ってきてるくらいだし

>>104
エボスタとポリフォのウマが合わずにGT番外編になる予定だったレースゲーはドライブクラブになったんだよ
しかもそのドライブクラブは初めはオープンワールドレースゲーになる予定だった
それで宣伝文句は「ForzaKiller」(笑)
一応ドライブクラブ出るまではMSに対するレースゲーやる気あったっぽいよね
だからソニーが車ゲーにやる気が無いのはモタスポがオワコン、車ゲーがオワコンだから、ではなくて、自分からMSに喧嘩売っておいて車ゲーでボロ負けしたからなんだよね

MS関係者ですら車ゲーはニッチになったと認めてるぞ

既にシミュゲーム沢山出てるけど
ドローンFPVなのかな時代は

>>102
全くその通りだな
ホントにGTはゴミになった
FORZA触ったらあのゴミに戻ろうという気にならない

>>105
ソニーはケンカに負けるとすぐ「そのカテゴリ自体がおわった」といい始めるのが草

10年前のforza4の時点で「我々は絶滅危惧種だ」みたいな事をオープニングで言わせてたし

正直フォルツァがやり過ぎた

エンスージア潰さずに切磋琢磨すりゃよかったのに

GTも2はホント良かったのにな
3,4で怪しくなりだして
5ではアマの一番参考になったレビューが
これやるなら箱買ってforza4やれ、になった

Gスポ出る前のインタビューで山内が他のレースゲームには何一つ負けたことが無いと答えてたな

>>106
欧州車の電化が進んで内燃機関使わないようになったら
モータスポーツの魅力も無くなってさらに衰退しそう
現にスポーツモデルはもう作らない方向になりつつあるし

>>113
GT5あたりで、既に他のレースシムゲーに1週遅れくらいの差をつけられてたよね
山内が口からでまかせを並べてる間に、そこから差が開く一方になってる

どうせ最低でもあと5年は引っ張るんでしょ
給料泥棒だよほんと

プロローグを出しさえすれば本編の約束をしたことになるからまだまだ引っ張れる

>>20
終わりの始まり
https://www.polyphony.co.jp/company/

役員
代表取締役　山内一典
（非常勤）取締役　武田和彦　 ←←←
（非常勤）取締役　ハーマン・アード・ハルスト
監査役　青柳真記子

https://s.gamespark.jp/article/2021/03/23/107128.amp.html

> ソニー・インタラクティブエンタテインメントは、組織体制・人事の変更を実施することを発表しました。
> このお知らせでは、SIE副社長である小寺剛氏の退任や、約40年間勤務したSIE副社長 兼 CFOである武田和彦氏のソニーおよびSIEの退職などを発表。

山内ってもはやSIEのマッチさん状態だな

山内「じゃあ永遠に完成させなきゃいいんだな！俺天才」

ライアン「うーん損切り！」

正直セガGTの方がグランツより良い出来だと思っている

GTはスケープスだけのゲームにすればいいんじゃないか
誰も困らないし山肉さんも満足するやろ

ゴキブリはなぜ予言となりすましをしたがるのか

発売後まで待ってくれるはずないやん