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ベルニナ旧塗装とモハ１片運転台が同居して悪いか！
旧ロマンスカー色が好きなんじゃあああああ！
模型ならではの醍醐味。
その影でモハ2200も作ってみたいというのはこのスレだけの話。
箱根登山
モデモで出す模型出す模型全部同じに見える自分はこれでも神奈川県民。
江ノ電
同上
(´・ω・｀)
>>3 ベルニナ旧塗装とモハ１片運転台が同居して悪いか！
旧ロマンスカー色が好きなんじゃあああああ！
おいらも賛成 ( ´ⅴ｀)ﾉｨｮ―ｩ
モデモはモハ1片運 はよ出すよろし
ごみん 間違えた
モハ1 片運 じゃなくて「両運のほうも」
( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ
>>6 なんかいろいろ間違えちゃってる藻まいさんに！
つ「モハ２両運(MODEMO)」「モハ１＋２塗装済みキット(GM)」
ちなみにＧＭのはキットとは言っても初心者でも鼻歌交じりで作れるようなシロモノ
動力も他のＧＭ商品と違ってベルニナ動力のＯＥＭ品だから不安や問題がない。
>>8 その鼻歌交じりで作れるシロモノに頓挫した漏れ。
マスキングが細かくて…(*ﾉ∀ﾉ)ｲﾔﾝ
他の物作るのに忙しいってのもあるが（´・ω・｀）
使用予定のベルニナ動力も別のに供出しちゃったし。
>>9 マスキングって？塗装済みなのに？
漏れは用意したのはゴム系Ｇクリアと屋根用グレーとトップコート(半光沢)だけだった。
しかもグレー塗料とトップコートはお手軽缶スプレーだから超手抜き作業「(＾＾；)
それでもしっかりと見れたモノにはなった。
>>10 オイラの手元にある（作って無い！）件のキットは塗装なんかしてない。
灰色だべさ。
>>9 京阪大津線ですね？
>>10 あれは元々未塗装なのだ
モデモのモハ１を今日買ったんだけど、非動力車屋根上のベンチが２ヵ所ついてなかったorz
>>13 避雷針・ヒューズボックスと同様にユーザー取り付けなんだが‥‥
もしかして中古(オクとか)で購入したのか？
モハ１＋モハ２はバルクランナーで入手したもんで。
つか塗装ミスキットの存在忘れてた。あれなら鼻唄交じりで素組みできるね。
買わないけど。
塗装は屋根を先にしたのがいけなかった。マスキングしづらい。
そんな所で頓挫するのもアレだけど。
さて、1000-2200-1000をどうやって作るべか。
みん鉄DVD見てたら欲しくはないけど作りたくなった。
>>16 中間車はNゲージマガジンNo38に作例が載ってた。
塗装等に関しては有名どこだけど↓を参照にしてみては？
http://www.geocities.jp/hakone_layout/index.html? あさぎりの技術を駆使してMODEMOから箱根登山のベルニナ・サンモリッツ出してほしいよ
>>20 ＲＭＭ１２９号に載ってる方のことかな？
強羅の駅舎がぶった切り！出山鉄橋と架空鉄橋の併走部分になんか違和感あり。
箱根を上手く表現してる半面、その他の車両を走らせることが難しい。
(勾配きつくてＢトレ走れないし、信号所とホーム長短くて普通車は入れない)
600mm×600mmのほうはよく知らんが見た感じはよさそう。(小さすぎる感もあるが)
宮ノ下駅が建て替わったと聞きましたが、現在どんな感じですか？
新しい駅舎の写真が見られるサイトってありませんか？
http://www.teccom.jp/new_page_3.htm これ買ったけど意外と内容はよかった。(レイアウトの参考になる部分が多かった)
ちょっと時代が古いけど、丁度モハ１が扉更新前で1001＋1002がHi-SE塗装だから
Ｎゲージの世界感の再現として見るには都合がいい。
モハ108号のコーヒーの缶みたいな尾灯を再現した香具師って居るんだろうか…？
成美堂の鉄道模型入門という本に箱根登山のレイアウト作成が載っていた。
参考にしてみては｡
ベルニナ、サンモリッツ出すかな？新旧塗装に２連、３連
夏に京福出した後、江ノ電８００形、京津８０～８００その後位か？
怖くなってきた…
>>30 富は納得したが藻が分からん？
模型は素人でゴメンね。
何で蟻はマイクロエースなの？
全然合わないじゃん。
ﾓﾃﾞﾓのﾓﾊ1に改造して室内灯を取付た例が載っているHPはありますか?
あじさい 見に、今年乗ります(^ー^)
今年の見頃は いつくらいからでしょうか(´>∀<)
NゲージマガジンNo38が見つかりません…。
2200の作例ってどのような感じですか？
蟻 の狭巾室内灯ならば 長さ詰めれば入るようだけど…
百熱灯のふいんき(ry は表現されないし
何よりライトユニットが邪魔で光が行き渡らない
それでもいいなら…
LEDチップを屋根裏に貼る手もありだが シロには 高～いハードル
江ノ電の成分解析結果
江ノ電の63%は夢で出来ています。
江ノ電の33%は元気玉で出来ています。
江ノ電の2%は保存料で出来ています。
江ノ電の1%は回路で出来ています。
江ノ電の1%は電波で出来ています。
今日発売の蟻の小田急2400形を並べて８０年代の箱根湯本を再現してみたい！
ポイント無しなら自作出来るが幅が一致しないし車輪が問題。
小田原・箱根板橋・風祭・入生田・箱根湯本
残っているのは入生田・箱根湯本
80年代なら湯本駅構内がいいのでは？
幅を無視すれば2番線と3番線でなんとか…。
現在は検車区～湯本のみ三線
検車区・湯本構内は二線
入生田は片側だけ三線
模型店でモーターテスト用に作った線路は、
NゲージとHOで3線にしてある。
9mmゲージの内側に１本、7mmゲージ用のレールをスパイクしてしまう。
ポイント部分はどうせダミーなのでそれらしく。可動部に影響ないように作る。
そして実際の走行は9mmゲージのみ使用。
昭和40年代の登山鉄道を再現すべく、パンタグラフの交換を検討中。
でも、PT51-Hって売ってないよね。
散々ググってみたが見つからなかった。
PT42あたりで我慢するしかないんだろーか。
皆さんならどうします？
>>56 見た目でPT42使うだろうね。
GMキットでやるのでしか？
>57
いえ、MODEMOのモハ1形と2形を持っているので、それを使って遊ぼうかと。
史実にこだわるなら台車とかも変更しないといけないんだろうけど、考えないことにします。
>>60 将来来るであろう5200形にしてください
平成19年10月発売予定
NT73 箱根登山鉄道モハ１形“とことこっとトレイン”（２輌セット） 10290円（本体価格9800円）
ｷﾀ━━━━(((ﾟ∀ﾟ)))━━━━━!!
尼崎タムタム開店記念で各店協賛セールで緑塗装４５００円で発売!
>>59 大人の事情で無理
売れるのなら中間車別売りで
TVKで22時55分からの｢電車にのって｣という５分間番組で箱根登山鉄道をやっています。
面白そうだから買ってきた
>>69 >>17のことか？
だとしたら違うぞよ
とことこっとトレインは１０１＋１０２なわけだが、
２両は台車が違うが果たしてどうなるか？
>>60 スペーシアとりょうもうの前例ができるし、あながちありえないとも言えない‥‥
２５日から始まる鉄道模型ショーでカモミール号の試作品展示ありますかね？
カモミール号あったよ。
101の台車はTS-110流用だって。
ちゃんと窓にも絵が印刷されていたから我慢するか…。
塗装が白っぽかったけど、青を強くするって。
緑塗装は売れ残ってるよね。
新宿のさくらやにもあるし。
そうか、緑塗装を塗り替えベースにすりゃいいのか。
特に水色＋クリームのツートーン108号なんかは。
在庫あり NT56、NT61
在庫なし NT44、NT50、NT53
億に時々出るくらいだね
カモミール号と緑塗装は同時期に走っていたから､当時を再現したレイアウトが欲しい。
そういやカモミール号走っていたのってもう8年前なんだな・・・歳とったぜorz
>>94 切り継ぎすればいいんじゃね？
内側に。
小田急なら外側だが。
ネットショップに在庫有
マイナーな店で割り引きないけど…
いつから小田原～箱根湯本間を登山鉄道のあの車両通さなくしたんだ？先週強羅の温泉行った時気が付いたけど。
てっきり小田原～強羅間を2000系とかが走ってるもんだと思ってたんだけどなぁ。
ここの皆さんはレイアウトを作って走らしていますか？自分は棚に車両を並べているだけです。いつかはスイッチバックのあるレイアウトを作りたいのですが…｡
陳列派(ショーケース等)
収集派(集めるのみ)
走行派(非レイアウト走行)
再現派(レイアウト走行)
俺は陳列派
>>106 カモミール号の発売１１月から１０月に変更していますね。
試作品の写真もなかなかよい感じで発売が楽しみです。
>>107 結構前だよ
三線区間じゃなくなっちゃったから
箱根登山鉄道の車両はもう小田原まで入ってこれなくなっちゃった
そのかわりに小田急5200を4両化して箱根登山鉄道に導入
なんて話も出てたっけ、結局実現しなかったみたいだけど
>>113 あれ？あれまだ決まってないのかな
てっきりお流れになったもんだとばっかり
ガセ情報スマソ
でも実際見てみたい5200の４連
どんな塗装になるのかとか楽しみだし
>>114 いろいろ流れてるから真相は分からないね
実現するなら赤くなるのだろうか…
バスのように小田急HDカラーになったら失望する
4連に短縮しなくても、今、途中駅のプラットホームの延長工事してるから。
>>116 朝と夜は6両も必要ないでしょ。
それに風祭は2両分じゃない？
風祭の下りホームは4両分出来てます、小田原駅旧登山ホームを小田急4両対応に
してますよ報道はされていないが現地に行けば完成予想図が貼ってあります
白い車体にオレンジの帯ぐらいにして欲しいですね（登山の4両）
>>118 小田原の4両は当然だけど、風祭って当初の計画では2両分だったような…。
違ったらスマソ。
４両も止まれるようになったら魅力ない。
あの駅を見て感動したので我家のレイアウトの駅は一両しか止められない様にしたのです
風祭のホーム完成後は全車両の扉の開閉が可能になるそうだ。
ってことは終日4両ってことだ罠。
昼間でも小田原寄りの2両はガラガラだしね。
和泉多摩川の駅構内に箱根湯本駅のレイアウトがありました｡なかなかよく出来ているレイアウトでした。
>>125 DDFが作った奴かな？
その昔、新宿駅のロマンスカーホームの所にも置いてあったよな
>>127 たぶん残ってると思う。
改札手前です。
wwwz.fujitv.co.jp/straysheep/bbs/index2.html
日頃鉄道模型を買わない「STRAY SHEEP」ファンもカモミール号買うかもしれませんね。
オクでの高騰っぷりに笑った。
コレクション整理検討者は是非。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w13788489 MODEMO NT50 箱根登山鉄道 モハ2形 青塗装(新品)
現在の価格： 30,500 円
残り時間： 4 時間
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b82475637 TOMIX 「2619 箱根登山鉄道 1000形 ベルニナ号(新塗装)」
も定価超え現在の価格： 8,250 円残り時間： 2 分
NT44を再販する時は車番を印字済みにしてほしい｡
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g61277809 MODEMO NT61 箱根登山鉄道 モハ1形 標準塗装(新品)
現在の価格： 20,500 円
残り時間： 5 日
ネットショップ探せばあるのにな
>>144 本当に不思議だ
いくらなんでも高騰しすぎな気がするけど
これだけ高騰しているということは箱根登山鉄道ブームの到来か!
MODEMOの車両、動輪を全部ゴム無し車輪にしたいんだけど、
通販で部品販売あるのかな？
全部ゴム無しでもトレーラー付きで90‰登れちゃうんだよね。
おまけに通電性悪いし・・・
>>150 中古で17,500円って・・・
ゆうこりんから買えば5,355円だぞ！
しかも現在の在庫9個！！！！！！！！
買い物はヤフオクしか使わない人間なのか？
ドMなのか？
カモミールｷﾀｰ━━━(゜∀゜)━━━!!!
11/12発送だとさ、ソースは某ブログ
>>144-147 二匹目のドジョウ狙いのアフォが続々出品中
>>152 ゆうこりん
名前に抵抗あるけど
安っ！
買おうかな？
小田急の5200が、4連化の上、
箱根登山に転籍との噂があるが、
そしたらマイクロから出るかな？
どんな塗装になるのかな？
まだ分からないよ。
確かに9000に似てるよな。
塗装変更するとしても大野だろうし、ポスターにはそのままの塗装だしね。
もし譲渡されても登録上の話しで野岩・会津みたいに共通運用だろう。
>>152 ゆうこりんとはどこの店ですか？ヒントをください｡
>>144 高騰の原因はたったふたりの入札者によるもの。
片方は箱根登山のNゲージを買い占めている。
どんなに金額があがっても必ず食いついてくるから見てると面白いよ。
>>162 それでも直通急行が無くなるのは寂しいよな。
>>144 藻の製品に「骨董品!」とか書いて高値をつけているやつもどうかと思う。
そこまで古い製品じゃあない(w
>>166 売れないと分かって2ﾏｿも値下げしたなｗ
箱根登山鉄道は二個づつ買う。
数年後に一つオクへ回送。
購入価格の二倍で売れている。
売り上げは生活費へ。
今回のカモミール号でﾓﾊ1ﾓﾊ2のカラーバリエーションは全て製品化された？
つ 3連化記念塗装 (104-106,110)
つ 花のフェスティバル'90塗装 (101-102)
>174
>花のフェスティバル'90塗装 (101-102)
単車時代の101と110だったはず。
箱根湯本で急行新宿行きのの先頭に乗ったんだけど、新宿着いたら四両目辺りになってたんだけど、どこかで連結したりするのかな？
>>177 あんだけ揺れて気づかないのがすごいなｗ
まぁうまい人だと揺れも小さいが・・・
次の製品化の際は、尾灯も点灯するようになっているといいな。
ﾄﾐｯｸｽの1000形新塗装を首都圏で売っているところはないかな？旧塗装は定価店で見つけたけど!
>>185 少し前にネットショップで新塗装を見つけたぞ
小田急5200形が４両化されたが、箱根登山に転籍して塗装変更すれば、蟻が早速製品化しそう｡
和泉多摩川にある箱根湯本駅のレイアウト､ホコリがかぶっていて勿体無い。新宿に置けばいいのに｡
Ｋ-1にある緑塗装の塚、なかなかなくならないね｡
半額にでもしないと厳しいのかな｡
昔、箱根板橋のビーバートザンに併設されていた喫茶室にあった、
出山鉄橋～出山信号所のジオラマを見るのが、すごく楽しみだった。
昭和59～60年頃かな？ 若干くたびれてて、もちろん車両は動かなかったけど。
買い物の都度、親が喫茶室に入れてくれるほど裕福な家庭じゃなかったんで、
よく駄々こねてたな。
何を食べ（多分ミックスサンドかハムサンド）、何を飲んだ（コーラだったような？）かの
記憶はなくとも、ただ出山付近のジオラマと、壁に掛けられた古い登山線の写真、
「登山電車の特色」というイラストと解説が載ったポスター、この記憶だけはいまだ鮮明に心の奥に残ってる。
1000形が旧塗装になるようだ。
3両編成でＴＯＭＩＸが模型化しないかな。
出山鉄橋風？
モデモから箱根登山鉄道 モハ2形が再生産になります。
・NT44 箱根登山鉄道 モハ2形(現行塗装) 2両セット
ドアが銀色の現行塗装です。
>>202 藻のHOはないが丘のHOは見つかるぞ。
タモリ鉄道博物館
・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
・高校三年生： あ、あー、あ、あ、あー 合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。
>>206 ＞丘のHOは見つかるぞ
丘のHOを探していますが見つかりません。
ヒントを教えてくれませんか？
>>211 そりゃ分かってる。
ホビーメイトオカのＨＯ箱根登山キットをまだ売ってる店があるかという意味。
>>212 ググったら出てきたし、モハ1ポチったら在庫もあったよ。
■ 神奈川県はインチキだらけ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1212673847/ ▼横浜・・・嘘の日本最大級、嘘の日本初が多すぎる。「日本最大の港町」という大嘘を吐き続けた住宅都市。インチキ港町・横浜
▼鎌倉・・・昭和時代に造られた景観を古都の景観と称して観光客誘致。国宝建築はたった一棟のインチキ古都・鎌倉
▼箱根・・・江戸時代温泉番付は前頭。提灯評論家雇って雑誌で箱根を賛美させ、造成温泉を天然温泉のように宣伝するインチキ温泉・箱根
>>212 静岡県内の模型屋に在庫あったぞ
HPで通販もやってる
って、遅杉かｗ
>>217 色々検索したがどうしても見つからない。
>>218 まだ見つかっていなかったら捨てアド作って待て。
>>222 あとは奥だな。
先々週くらい？はオカのモハ3が出てた。
今はピノチオのモハ1が出てるよ。
小田急2400系しか箱根湯本まで乗り入れ出来ないよね？
>>227 はい、わかりました。
で、その2400形や、連接車しか乗り入れられなかったのは、どうしてなんですか？
ｶｰﾌﾞがきついから？
で、現在5000形とかが入れるようになったのは、車両の改造？線路の改良？またはその他？
教えてください。
そんなこと言わないで教えて下さいよぅ。
本物はｽﾚﾁですか？
どうであれ、小田原～箱根板橋で7000の脱線実績があるわな。
今週初め、その脱線車両に湯本から新宿まで乗った。
藻から出るだろうか･･･
>>230 ヒントはホームの改良と風祭。
「何で何で？」と聞いてばかりいないで、少しは自分の力で調べなさい。
駅務補助のバイトを募集しているけど、制服は着れるのか？
>>237 あなたが♂か♀かで意見が180度分かれると思います。
じゃJR東の車掌さんの制服でもいいです。
あの丸い帽子がかわいい。
駅務補助のバイトを募集しているけど、制服は着れるのか？
箱根湯本でHiSE色のLSEを見た。
ちょっとがっかりしちゃった。
>>240 ロマンスカーの制服は脱がせたいが、駅員はちょっと…
尾久にオカのモハ2出たぞ。
定価は税別5万弱だったと思うが…。
>>244 ５万あったら夜の街で使いたくならない？
藻 モハ2形 10月出荷へ変更だそうです（´･ω･`)
パンタとシールドビーム改造前のNが欲しいので長谷川さんお願いします。
>>248 抵抗器カバーの形状と顔と床下機器と台車（一部）も異なりますので、あと十年はお待ちいただくことになります。
グリーンマックスのNかホビーメイトオカの16番をお買い求めください。
車掌さんのことだよ！
小田急に乗ってる女子高生の制服じゃないよ！
>>246 公式HPによると10月4日発送予定だね。
Ｎの１０８号は何処で手に入る？
さらに電動化キボンヌ。
登山鉄道に乗ってる女子高生はありゃ何だ？
強羅から湯本まで一緒だったぞ。
通学してんのかい？
>>265 白百合つってだなぁ、強羅にあるのは函嶺白百合のはず。
江ノ島のほうにも東京のほうにもあちこちにあるだよ。
>>267 そうなんだ～ありがとう。
登山電車で通うの大変だろうなぁ。頑張ってるんだなぁ。
まあ乗ったら座ってるだけで、
坂道登って頑張ってるのは電車だがなw
【1/80 16.5mmの呼称アンケート実施中！】
ふるって投票下さいませ。
http://scalegauge.bakufu.org/ >>275 4月か。しばらく先だね。
再販だから現行の3両化とか、ライト等の改善とかは当分望めないか。
でも一時期尾久で異様に高値だったし、再販されるのは嬉しい。
さて、Bトレの1000とどっちが先に出るか。
現行を期待するなら藻だろうね。
大量に買って現行の3連タイプを作るのもいいわな。
●1/80 16.5mmの呼称アンケート実施中！●
ふるって投票下さい。 [アンケート期間：2008年11月30日～2009年11月29日]
http://scalegauge.bakufu.org/ 大手町～品川～川崎～横浜～小田原～箱根の皆様！
性犯罪東洋大学が、売名のために箱根駅伝に強行出場するつもりです！
箱根往復沿道２１８キロを、性犯罪東洋へのブーイングで埋め尽くしましょう！
東洋大学が来たら、読売小旗を下に向けて真下に何度もおろし、性犯罪を非難しましょう。
親指を下げてもオッケイです(グーッの逆さ)
ほんの数秒。内気なあなたでも、ほら簡単です。
ブーイング用の小旗は、沿道で配っています。
紺に白字でＴＵ が 性犯罪東洋大学！
【東洋ダメ】★性犯罪擁護の低学歴 東洋大学 ★【ゼッタイ】
1000形Bトレイン、2009年3月に発売予定。
BトレWikiより
ここで出展だから聞いてみるか
まぁ親子鉄道展辺りだとは思うんだけどねぇ
http://www.festa-yokohama.jp/ >箱根板橋駅にPASMO対応の券売機ってある？
ある、パスモ突っ込んでも乗車券や定期は買えませんが
>>287 それじゃ「券売機」ではなくない？
なくなくなくない？
1000形2両セットの話題が全く出ていないようだが、みんなBトレは嫌いなのか？
2000の前面付だそうだ。2000はまだNでも出ていないぞ。
富のベルニナに2000の前面を移植すればサンモリッツが作れるかな？
どうせだったら2代目のHiSE塗装も製品化してほしかった。
序Webにモハ1形ステンレスドア仕様の予約情報あり。
2009年6～7月発送予定
●NT98 箱根登山鉄道モハ1形“ステンレスドア仕様”（仮称） 11,130円
NEW ステンレスドア仕様登場！
乗降ドアをステンレス色の塗装に変更
★車体番号は103-107が印刷済
★ヘッドライト点灯
★行先表示シール付属
★2輌セット
ソースはんぎ氏
>>301 ちょｗｗｗネタかと思ったらマジかよｗｗｗｗ
しかしこれはひどいなｗ
気づいたら、オニギリマークが土手っ腹には無いんだね。
連続失礼
>>301 なんつーラッピングだよｗｗｗ
まだ箱根登山バスで試験導入してる小田急箱根HDカラーの方がマシ。
>>305 実物を見てから言え。
良いかもしれねぇじゃねぇか…。
指定席作ってくんないかなぁ…
ｶﾉｼﾞｮを立たせる訳にはいかんがな。
やだなぁ、なんか変な想像してないか？(w
それはさておき、最大3両編成ではハイシーズンに混みまくるのは致し方ないだろう。路線の特性から言っても、車両大型化とか長大編成化は望むべくもない。指定席は無理だと思うが、予約制の夜のあじさい号という手はある。
ギリギリ通り越して触車するので無理です。
貫通幌も引きちぎられます。
実車は。
何故、箱根登山は連接車を入れないのか？
小田急、江ノ電では主流なのに。
それと、新宿から強羅まで直通できるスーパーロマンスカーなんてのも有でね。
>>319 安全上の理由（ブレーキ関係）で不可に。
どこかのスレでも書いたんだが、どこだか忘れた。
直通は常識的に考えてくれ。
細かいことはおいといて、
重要な問題はカスタマイズで対応して、
大型化or長編成化してほしいです。
そういや、富の1000再生産はもう市場に出回ってるのかな。5月予定だったが。
3両編成は当分出す気がない、という風にもとれるわけだが。
箱根登山のバイトがジャンバーではなく制服になったと聞いたけど本当？
>>323 当分というか絶対。
出すなら冷改後にせにゃならん。
μ鉄パノラマDXを3連化すんのとは訳ちゃうで。
>>323
当社のハイクヲリティ製品にご期待ください。
蕨製作所 序
トミックス
2619 箱根登山鉄道 1000形「ベルニナ号」新塗装
2620 箱根登山鉄道 1000形「ベルニナ号」旧塗装
入荷予定日
2009年6月11日(木)
モデモのモハ２の連結器壊れたのだが、過渡か富ので代用できるものあるか
>>330
富がやる気なさげなので、ここはベルニナ含め、モデモさんに期待
↓これだけのバリエーションができますよ
NT○○○ 箱根登山鉄道 １０００形冷改前「新標準色・RhB塗色」 2両編成
NT○○○ 箱根登山鉄道 １０００形冷改後「新標準色・RhB塗色」 3両編成
NT○○○ 箱根登山鉄道 １０００形冷改後「登場時復活塗色」 3両編成
NT○○○ 箱根登山鉄道 ２０００系「登場時・HiSE塗色」 2両編成
NT○○○ 箱根登山鉄道 ２０００系「登場時・HiSE塗色」 3両編成
NT○○○ 箱根登山鉄道 ２０００系「新標準色・RhB塗色」 2両編成
NT○○○ 箱根登山鉄道 ２０００系「新標準色・RhB塗色」 3両編成
NT○○○ 箱根登山鉄道 ２０００系「氷河特急塗色」 3両編成
１０００と２０００の作り分けなんて、骨格同じで、顔面だけちょっと変えればいいだけだし。
その前に、モハ2の金太郎塗色と、モハ1のカルダン改造車が先か？
あと、モハ3とか作っちゃったりしてorz
>>333
当社のハイクヲリティ製品にご期待ください。
蕨製作所 >>333 ＞１０００と２０００の作り分けなんて、骨格同じで、顔面だけちょっと変えればいいだけだし。
戸袋窓とサッシ窓の配置が全然違いますがな。
>>334 密連の先端のコ形のところが飛んで紛失した。
>>337 それなら、富の台車マウントTNのパーツで代用できるよ
これが一番安いと思う
ただし電連部はついてないのでご注意を
実車は電連無いからあまり関係ないか？
>>337 そういや俺のも１個紛失した。
でも機能上別に問題なく連結できる。
>>342 小田急模型スレによると会場15分で売り切れたらしい。
>>346 もう売ってるよ。
台所のモニ用に1セット余分に買ってくる。
台所のモニ
再生産の残僅少だって。
模型素材一覧は再生産予定になってるけどね。
そう言われれば国鉄クハ86やクハ76なんかも金太郎やね。
東急のパンツマークは(ry
EH500が金太郎塗装でないのが納得いかないのか？
>>358 確かに金太郎は、裸エプロンだなww
本当は前掛けだけど
正月も近いし
正月と言えば箱根駅伝だが、中継で登山電車が写るのを楽しみにしている
アンレールの販売元「赤い汽車」サ仙台空港鉄けんど７２１系のＮ化ば聞いてみた。
①鉄コレ２０ｍ動力はすっぽり入らどの事。床下機器も鉄コレ同様サ扱えら。
②プラスチック車輪の金属車輪交換は可能。
③鉄コレ金属ウェイトはどりあえず付つもっけてみて？ゆらい様だば接着剤で固まなぐてどの事。
④パンタは市販の物が取り付つもっけ可能。（２つ穴ど言ってたはんで自慰製品？）
結論：アンレールのＮ化は可能。
http://www.akaidensya.com/SHOP/478804/663072/list.html 早ぐ買って！数が減ってでゃ。
>>367 前面は透明プラで塗り替えが面倒いのが仕様ですが
GMのキットが再販売されるそうで。モデモもBトレもある今、無塗装板キットにどのくらい需要があるか興味深い。
モデモは入手難
Bトレ延伸するくらいなら爺キット作った方が楽
という層が一定数居ると思うけどね
あとはフリー化素材とか
本家スイスの事故の影響で、グレッシャーエクスプレス塗装のモデル化が遠のいた気がするのは俺だけか。
死者が出ているだけに軽く扱えない話ではあるのだが。
2000形が出たとしても出ないだろうな・・・
自前で塗装したいところだけどあの塗装は難しい。
1000形含めレーティシュカラーも出ないなんて話にならないといいけど。
それにしても、2000形はなかなか製品化されないな。
フクシマからモハ1、モハ2のブラスHOがでるけど、皆興味ないのか？
2000系は是非とも藻に出して貰いたいところ。
当然3連で。
>>381
同意
2連も作れば、
①2連登場時（HiSE塗装）
②2連レーティシュ塗装化後
③3連登場時（HiSE塗装）
④3連レーティシュ塗装化後
⑤3連氷河急行塗装化後
⑥2連現行塗装
と6バリエーションも出来る >>383 あほなあっしに②と⑥の違いを教えては下さらんか
車番は違いそうな気がするけど
最近、ベルニナの第一編成も銀と黄色の帯が追加されたみたいだな。
サンモリッツは鉄コレでもいいから早く出してほしい。
なんだろ、この黄色い帯は。
警戒塗装でもないよなあ、側面だし。
黄色帯は一等車の表示帯･･･
昔のグリーン車みたいなもん
でみ登山で等級別っていつできたん？w
>>389>>390 なんとなくわかった。さんきゅ。(^^)/
RhBにあわせたというより小田急の1000形に合わせて塗装を変えたのかな
それにしても全車RhB一等車扱いってのはなｗ
RhBの新車アレグラは窓下に銀帯があるけどすその銀帯がないし
銀帯を境に上と下で赤の色調が違うからアレグラ自体は
箱根登山の現行RhB塗装のモデルではないね
ちなみに従来の塗装のモデルはABe4/4
http://www.railfaneurope.net/pix/ch/narrow_gauge/RhB/electric/emu/ABe4_4-III/54-56/pix.html フイタｗ
やるなら旧型車かHiSEカラーにすればいいのに。
>>393 マジ吹いたwww
これはひどいコラボw
アチラの人は、日本じゃこういうのが走ってると思ってるんだろうなあ。
>>397 塗装を箱根登山カラーにしても一般には「？」なだけだが
欧州で漢字を使ってでかでかと「箱根登山鉄道」とやったらまさに
「読めないけどカコイイ！」
となるだろうな
車両自体の国際的知名度が段違いだからねぇ
そのうえ比較的世代の新しいやつは復刻塗装の一本を除いて
ぜんぶRhB風味の塗装にしてしまったし
箱根登山とは無関係だが、EF210にこのラッピングをしてみたくなった。
機関車で思い出したけど氷河急行塗装とEF500ってなんか似てるよね
>>399 日本での山岳リゾートのイメージ自体が、
ステレオタイプ的に｢北欧・スイス風」になっているからな。
ホテルとかのハコモノのデザインでそれは露骨だし、
ましてや箱根登山、と言うか日本の登山鉄道全体は
草創期から技術的にもスイス流主導だし。
富士五湖挟んで向こう側も姉妹鉄道のスイス風に塗っちゃった奴があるしなぁｗ
>>380 箱根登山の２０００系と思われる未塗装・半完成品がひっそりと流れてきた。
２両セットと３両セット。 まあ、例えばEH200のロゴを大きくしたら、なんか格好いいかもしれないけど
アメリカやイギリス人がみたら、｢青い稲妻っ！｣って書いてあるのと同じなんだろうな。
>>405 ものすごく納得すると同時に「青い稲妻っ」で噴いた。
そゆこと言うとさ、自動車の名前もそうだよな。
「田中 冒険家」（フォード・エクスプローラー）とかさ。
スレ違いだけども。
Thunderは雷鳴のことなので音に色が付いてるのがおかしいｗ
ちなみに稲妻はLightningなんだがBlueLightningといやあIBMのやつだな
じゃあアリスのあのヒット曲は「冬の雷鳴」が正しいのか。。。
>393
そもそも友好を記念しての塗装交換って1編成が普通だろ。
江ノ電・嵐電にしろ、阪堺・都電にしろ。
箱根登山側がいつの間にか友好塗装を標準塗装化しちゃているのは異常だよ。
まるっつきりアイデンティティが無い。
旧色は復活したが、あれがネタと化しているし。
一般人の認識はレーティシュ色が箱根登山の塗装と誰もが思うだろう。
向こうにしてみれば塗装交換しようにも日本側の主力も自社っぽい塗装
になっているから、仕方なく文字にしたんでないの？
滑稽過ぎるわ。
RhB風味になる前もHiSE塗装が1000形,2000系の標準塗装だったしな
2000系なんてオリジナル塗装そのものが存在しないようなもんだし
その前も小田急のSEやNSEの共通塗装ですがな
そう考えるとレーティッシュ鉄道で友好塗装で採用してもらえるような
自社オリジナル塗装ってないんだな
長崎市電に譲渡したのが箱根登山オリジナル色になってるぞ。
>>417 箱根登山のオリジナル色って観点から言えば、やはりあの色が最後かな、と思う。
（114や108で復刻している、青×クリーム。それ以降はずっとロマンスカー色）
今の時点でオリジナル色を作るなら、バスの小田急箱根HD色にでもなるんだろうな。
（あれは絶対嫌だ）
( ´ ▽ ` )ﾉ小田原駅製作中だけど、小田急ホームの屋根をどうすべきか、、、
( ´ ▽ ` )ﾉもち改築前です
>>419=けいおんヲタけいわい！！
そっか！
ダッチワイフ平沢唯１号を大改造中か？ｗｗｗ
完成したら最悪板綾瀬スレ住人の皆様に披露しろや(ﾌﾟﾌﾟ
>>418 一応あれ黄色な。
退色しやすい色合いだからクリームっぽく見えるかも知れないが。
>>418 青＋黄色もロマンスカー色なんだが・・・
>>422 実際に見比べた？
モノクロ写真で見比べても、全然違う色だったことがわかると思うんだが。
箱根登山の青は非常に明るい、いわゆる水色とか空色と呼ばれる色。
小田急の青は非常に暗い、いわゆる紺色。後の一般車向けツートンカラーだよ。
モノクロ写真で見ると、箱根登山のは黄色とほとんど階調差が無いのに対し、
小田急のは黒に近く、ハッキリとした階調差があるから、
誰が見ても同じ色とは思ってもらえないと思うけどね。
緑だったのを
ロマンスカー登場に合わせて似た色に変更したんじゃないの？
誰か荒らしに埋められた小田急模型スレの次スレを立ててください。
自分はLv足りなくて無理でした。
質問です。
今年発売の１０８号車の青電塗装をミニカーブレールで走らせているのですが
ミニカーブポイントレールからのみ給電する状態になると
分岐側、直線側のどちらでも
「ビタッ」っと止まってしまうのですが、皆様はそのような事はありませんか？
ちなみに単行で走らせています。
>>427 ポイントの絶縁部分に両軸がすっぽりはまってしまうため。
Bﾄﾚのﾓﾊ1と2を組んだんだけどさ、あまりにも可愛すぎてN化+動力化したくなってきた。
ｶﾌﾟﾗｰは首振りｶﾄｰｶﾌﾟﾗｰじゃ面白く無いと思うんだけど、なんかいい方法無いかな?
>>428 返事遅くなりました。
やっぱりそうですか。
ありがとうございました。
ポイントなしのレイアウトで楽しみます。
レーティッシュ色の2連ベルニナなんてあったんだな
富はどうして製品化しないのだろう
許諾関係が面倒なのかねぇ・・・とはいうものの、RhBのほうはというと
模型メーカーのBEMOの広告塗装車が走ってたくらいだから理解は有りそうだし
「箱根登山電車」のロゴ入りのコラボ塗装釜は製品化されてるんだよね
本家で、日本人が巻き込まれた死亡事故があったから、出しにくいんじゃないの？
日本人を巻き込んだ死亡事故を起こした会社の
コラボ車の鉄コレは出たけどな
直通列車が走ってるというだけで
箱根登山鉄道の姉妹鉄道とはそもそも別の会社
だからあんなに売れ残ったのか?
なわきゃないよな・・・
MODEMOの再生産ラッシュはこっちには及ばずか・・・
2000系すら製品化されていないようじゃ3000形(仮)なんて望めそうにもないかな
3000だけ出すのはおそらくないから、同時にやるかどっちもやらないかでしょ。
3000x2ってのも走ることは走るみたいだけど
走行距離調整にモハ2x2程度は走るのかな
>>439 モハ1ステンレスドアがまだメーカー在庫有るくらいだし
アジサイ電車では
お酒が飲めたり
芸者さん乗ったりしますか
>>444 回送のロマンスカーなら、車内で女子高生とセクロスできますが？
藻が
2000形 グレッシャー･エクスプレス塗装 ３両編成セット
発表
（,, ・∀・)塗装のバリ展は期待していいんだよね？
（,, ・∀・)塗り替えようと塗装剥がしたとたんに発表されそうで。
（,, ・∀・)あ、おけいはん号こわびもその危険が…
>>446 2012年12月～2013年1月発送予定
新製品
●NT134 箱根登山鉄道2000形“グレッシャー・エクスプレス塗装”（3両セット） 14,490円
http://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2012/07/modemo2000-bb44.html#more 2000は形じゃなくて系なんだが・・・
>>447 そんときゃ中間車と両先頭車をニコイチで中間車化したやつを
それぞれ1000形に移植だなｗ
モデモGJ！
バリ展も期待できそうだし。
（ベルニナ登場も時間の問題か？）
再来年には岡部3000の模型化にも期待。
>>449 そしたら謎の両運車も出来るぞ。
4000形にでもしとくか。
中間車が動力なのか、2連化はめんどくさそう
バリ展あるだろうけど
2000の動力ってモハ1とかと違う？
窓から見える部品減った？
同じじゃない?
試作品のせいかダイキャストが黒く着色されていなかったんで
却って目立ってたけど量産品は黒くなるだろうな
バスコレの箱根登山バスってもう完売しちゃってますか？
箱根登山鉄道株式会社（本社：神奈川県小田原市、社長：和田雅邦）では、2012年11月1日（木）から
鉄道コレクション「箱根登山鉄道モハ1形2両セット」の発売を開始いたします。
本製品は、1950年に導入した現存する最古の車両である箱根登山鉄道モハ1形を、1/150スケール
（Nゲージサイズ）でリアルに再現した鉄道模型です。また、現在使用している箱根湯本行と強羅行のほか、
現在では使用されていない小田原行の行先方向板を再現したシールが付属されています。
なお、2012年10月6日（土）・7日（日）には「鉄道フェスティバル」（明治公園で開催）、同7日（日）には
「YOKOHAMAトレインフェスティバル」（横浜駅東口地下街ポルタ中央広場周辺で開催）、同20日（土）・
21日（日）には「小田急ファミリー鉄道展」（小田急電鉄海老名電車基地で開催）、同27日（土）には
「南海電車まつり」（南海電鉄千代田工場で開催）に出店し、本製品を先行販売いたします。
ｷﾀﾖ ｺﾚ
modemoもGMも持っているし、誰得って気もするが・・
せめてモハ3形なら良かったのに。
モハ1はモデモの持っているし、いらないなぁ。
午後の空いている時間帯に残っていたら１つ付き合うか。
動力ユニットは１５ｍ級片台車駆動そのまま？
それとも軸距１２㎜１５ｍ級両台車駆動が出るの？
ＧＭのベルニナ流用動力とかブリルの旧動力を交換したい
都電に続いてまたmodemoの後追いかよ。
次、江ノ電だったら笑うぞｗ
>>461 箱裏に2013年2月以降発売予定と書いてある
明治公園で箱根は並ばず買えた
今回の鉄コレはモデモのNT98と同一で桶？
小田急デニの例から、動力とか揃えて6000円強と推定、
NT98の3～4割引きってところか。
華麗にスルーでいいや．．．
modemoの実売価格からすると差額は2kくらいか。
ライト点灯とBMカプラーの差額なら妥協できるな。
俺はmodemo持ってるからスルーでいいや。
いいんじゃねーの？
みんな大してこだわりを持ってないことは
このスレの過疎っぷりを見れば明らかだろう
箱根は、南海祭りに参加するんだってな(笑)
箱根の鉄コレ買おうと狙っている奴が俺を含めて結構いる筈(^w^)
箱根登山初心者なら、造形に関してはそこそこ満足できると思う。
・・・と、初心者の私が言ってみるw
第17弾 モハ３ がくるとは…
誰かの予想が当たったな
車番は印字されるのだろうか？
台枠が事業者特注流用となると、自動的にTS110・・・車番は114にしかならないか。
川車台枠が再現できれば、115とかにして、駅の横に置いたりしたら絵になるのだが。
（昔の強羅駅みたいな感じに）
今年の箱根駅伝は小涌谷駅の踏切からの映像が殆どなくて
つまらんかったよ
登山電車は動いていますか?
国道は大渋滞
動けません
ヨコハマ鉄道模型フェアにサンプル展示してたけど113だった
床下見えなかったから台車はわからんかったけど
>>483 何寝ぼけてるんだ？
66.7パーミルなんてザラだぞ。
都内にもあるし。
鉄コレのモハ3、何だかモハ1にただリベットを打っただけの様に見える。。。
箱根2000、試作品と比べて色が直されたみたいだね。
でも、顔の造形とかは全然変わっていないみたい。
ようやくサンモリッツ届いた
窓周りの白が思ってた以上に青かった
窓からモーターそのものが見えるのはちょっと残念
造形は文句なし
ベルニナと並べたらさすがにベルニナの古さを感じる…てか重いｗ
リニューアルしてくれないかなトミックス
>>490 窓周りがちょっと青すぎるかなって感じも確かにするね。
試作品は真っ白だったから、これも問題ありだったけど。
造形は文句あるなぁ。台車がモハ1とかと違ってグレーだから、
薄っぺらいのが目立ちすぎる。TOMIXの立体感ある台車と比べると
なおさら酷いのが目に付く。
ベルニナ、TOMIXよりMODEMOに期待した方がいいのかも。
TOMIXがやるとしたら鉄コレに回ってしまうと思う。
鉄コレでも、現行品よりはマシだろうから、リニュしてほしい。
ライト点灯はなくてもいいから。
3両編成を連結したまま収納できるケースないかなぁ？
>>494 何年か前のとれいん辺りに出ていたような気がするよ。16.5mmと13mmだけど。
小学6年生の佐藤浩市に三國連太郎「これか ら1人で生きろ」
「ひどいよ、そりゃ。ぼくと彼の間に介在したのは“役者”という言葉だけなので、その中で語ることはできるけど、
ただ単純に父親像という、世間一般のかたにわかるように説明してくれと言われても、それはぼくには無理です」
4月14日、急性呼吸不全で亡くなった三國連太郎さん（享年90）について、息子の佐藤浩市（52才） は、「どんなお父さんだったか？」という報道陣の質 問にこう答えた。
佐藤が最後まで“恨み節”を語った背景には、31年の長きにわたって抱き続けた父への愛憎渦巻く思いがあったからだ。
生涯4度の結婚をしている三國さん。佐藤は、1957 年に結婚した3人目の妻であるA子さんとの長男として 1960年に生まれる。
しかし、当時すでに人気俳優だった三國さんとA子さんの幸せな家庭生活は、ほどなくして破綻する。
名うてのプレイボーイだった三國さんは、女優の太地喜和子さん（享年48）ら多くの女性と浮き名を流し、家に戻らない日々が続く。
そして1972年、ついにふたりは離婚。このとき小学6年生だった佐藤を、箱根の十国峠に連れていった三國さんは、こう言い放った。
「ここでお前と別れる。今日から他人になる。一切関係を絶つ。これからひとりで一生懸命生きてくれ」
父とすれば、一切の未練を断つために、あえて厳しい言葉を発したのだろうが、こうして父に“棄てられた”佐藤は、母とふたりで生活することになる。
※女性セブン2013年5月9・16日号
うむ。
三國さんなんだから、三国峠へ行くべきだったと思うんだ。
TS330のT台車を得るためにはベルニナT車のジャンク品を買うほかないのか……
鉄コレで京阪６００が出たことによりおそらくヤフオク
か中古屋に放出されるであろう
ＧＭの動力付きキット買って使えばいいんじゃね
余った車体は
1 人にあげる
2 鉄コレの動力でより実物らしく動力化
3 見なかったことにする
もちろん江ノ電のやつでも可
あの動力装置、余剰車体を１５ｍ級に切り継いでフリーの小型車を作るときに便利。
>>505 窓数が違うのはモハ2の車体載せ替え分（108～110）だけ。
モハ1とモハ3は窓数も同じだし、リベットがあるか無いかの差くらいだよ。
>>488 リベット以外の違いは機器類になる。
それと、モハ1として売った2両セットは片運化改造車だから、
鉄コレ製品としてのボディそのものは全く別の金型。
窓ガラスパーツなどは同じ金型で出している可能性が高いと思うけどね。
今年中に新車が入り、最後のツリカケ編成が終わりそうだ
>>507 マジかそれ
今日乗っといて良かった
ってか新車？
2000系2連の、3連化が主目的じゃなかった？ 新車投入。
>>509 見た。
吊り掛けの走行音を録音しに行ってあの車掌に当たったら最悪だなと思ったよ。
鉄コレ17弾のモハ３と限定版で出たモハ１の屋根の色がかなり違うんだが、実物もこんなに違うの？
>>513 時代設定が違う
まぁ、模型の世界なんで俺はつなげて走らせてるけど
規制解除キタ!
>>503 GM販売のベルニナ動力があったから鉄コレのモハ113に組み込んで
モハ111・112の末期仕様にしようと企んだが、
・動力ユニット前後の床板の切削
・ダイキャストの上面を削る or 車体側天井をくりぬき屋根接着
・φ7,1仕様の車輪をφ5,6車輪への交換
が必要だとわかり、おとなしく鉄コレ用動力を組み込んだ方が良いとわかった
動力ユニットは前後の切削済み＋水タンクちぎった後で、
T車のTS330も供出するからいつかの活用を夢見て死蔵だな・・・
ちなみに幅はぴったしです
http://www.geocities.jp/hakone_layout/tosou.htm 金型が変更になり、レーティシェカラーが難しい？とのことだが、
現行塗装は屋根部分にイエローラインが入ったので、上手く塗装
できないかな？
で、連結面＆最後部側窓をちょこっと改造して、現行ベルニナの
2連として、富に再販（ある意味新規？）して欲しい
で藻は、氷河急行の中間車のみ、現行塗装版として分売して欲しい
富と藻のコラボで、現行ベルニナ号の出来上がり・・・無理だな。でも欲しい。
>>519 そこまでやるとなると完全新規と言ってもいい気がする
むしろ金型改修で出されると2連が手に入らなくなる
（いつでも買えると思って旧塗装2連再販品は未だに入手してない……）
ベルニナは大昔に塗装の歩留まりを下げるために金型掘って
雨樋との段差を減らした仕様になっちゃったはず
似た事例は折り戸の窪みをライン印刷するとこだけモールドを埋めてしまったとかあった
富と藻はTNカプラーや室内灯の絡みで連合陣営だと思っていたけど、
箱根登山でバッティングしちゃったからな
もっとも富と富技は事業部が違うとかでグループ別会社みたいなところがあるからなぁ
モハ3のパンタ、何を載せた？
PG16を載せたら屋上機器に当たり、外そうとしたらパンタがバラけた。
ベルニナ動力どこかに在庫有りますか？
有れば飛行機や新幹線に乗ってでも買いに行くのですが。
＠おけいはん沿線民
ネタならすまんが、それだけ交通費かけるなら素直にベルニナ新品買ったほうがいいんじゃね？
今、バンコクなんですけど、どこかにベルニナ動力ありますかね？
ゴールド先輩、教えてちょ！
>>528 関西にはベルニナ新品も在庫が何処にもありません。
ベルニナ新品でも構いません。
飛行機か新幹線で買い付けに行きます。
＠おけいはん沿線民
因みに
>>527も
>>530もネタではありません。真面目です。
GM＆PLATZ京阪600形の動力化に困っています。
今までベルニナ動力で動力化してきたので、今更鉄コレ動力は使いたくありません。
ここで聞けばどなたかご存知かと思い書かせて頂きました。
有れば首都圏でも北海道でも沖縄でも行きます。
首都圏に有れば一番助かりますが。
＠おけいはん沿線民
新幹線や飛行機使ってでも買いに行くなら富のベルニナ買っちゃえば
と
>>528も言ってるけど、
まあウチもベルニナの車体だけいくつか転がってるわ。
適当に塗り替えてフリー電車にしたり、2000作ろうとして切り刻んだりしたけど。
買い出しついでに旅行ってんなら止めはしないよ。
リニアモーターにしてほぼ直線で１０分で強羅まで登れ
ベルニナのTS-330台車ですが、鉄コレ113には
T台車もモールドがごつくてドアステップに引っかかり、
ブレーキシリンダーとブレーキロッドのモールドを
削らないと取り付けられない。
ブレーキ関連を削ってまた再生してもモールドの差はいかんともしがたく、
グレーの台車をプライマー塗って再塗装すること考えると
短軸間の台車（TR26あたりのスカスカなアーチバー台車が良さそう）
の側面を削って鉄コレのTS-330のレリーフ貼付ける方が良さそう
今日アキバでベルニナ動力ゲットしました。
これで京阪600形パト電(AKB48田名部生来)の製作を始められる。
>>538 ｱﾎｶｽﾌﾞｽには人より詳しいつもりなんだがその子のことはよく知らないんだよな
教えてくれないか 糞ガキ
おまいら新幹線Ｇ車を利用する糞ガキをなめとったらアカンで。
スレチだが、1/1で旧型車の行き先表示板のイラストを募集している模様。
>>539 よほど嬉しかったのだ。
生暖かく見送ろう。
モハ2をつい買ってしまったけど、連結前提で片側の水タンクがない。
おゆまる複製か自作だな。
多分しばらく放置だけど。
>>555 おりは知ってる。
標準軌小型車のあるスレは巡回対象
https://picasaweb.google.com/ngauge.information/20131011201353MODEMO?authuser=0&;authkey=Gv1sRgCOia6cq_uaCZcg&feat=embedwebsite#5934598395792497730
https://picasaweb.google.com/ngauge.information/20131011201353MODEMO?authuser=0&;authkey=Gv1sRgCOia6cq_uaCZcg&feat=embedwebsite#5934598396302247170
https://picasaweb.google.com/ngauge.information/20131011201353MODEMO?authuser=0&;authkey=Gv1sRgCOia6cq_uaCZcg&feat=embedwebsite#5934598794036918946
第2弾に、登場時ではなく現行を持ってきたあたり、再来年には3000形モデル化の妄想も膨らむ
ベルニナも出してくれないかなMODEMO
トミックスには期待できん
そこでなぜか鉄コレという斜め上の展開が、なんてことはないだろうな。
だが積み残しが起こりかねない位混むよ。通勤ラッシュ並み。
団体さんの行き帰りに当たると悲惨だな。
一本見送るとガラガラだったりするけど（特に平日は）。
3両編成にして頑張ってはいるけど、20m級10両から乗り換えじゃあそりゃ混むよ。
信号場でスイッチバックできず立ち往生
湯本～出山信号場間区間運転、10両もｲﾗﾈ？
>>571 小田原から赤い4両で先着してる客もいる
それに立席乗車なし、短い連接としても特急10両から3両へはつらいことに変わりなかろう
２倍にスピードアップすれば、運転間隔を半分に詰めて輸送力を２倍にできるよね。(^^)b
赤い4両やロマンスカーで来た人のどれくらいが箱根湯本で乗り換えて強羅方面に行くんだろうね
箱根湯本で改札出る人も結構いそうだが....
お前らMODEMOのサンモリッツ2両のやつ買うの？
箱根山は通行止めになるのも時間の問題かと
除雪が追い付かないようだ
それと、車が幹線道路に止まっているので
それも除雪の問題かと
横浜の江ノ電ブースでついつい鉄コレモハ2を買ってしまいました(^_^;)
>>577 そういえば、もう2月も終わりだというのに出る気配がないな
>>577 >>578 俺、ジョーシンで予約（去年11月）したけど、もう2回も延期のお知らせきたよ。
（確か最新版だと、3～4月予定）
新規金型でもなく、塗装の塗り替えだけなのに・・・（動力車の先頭車化があったか）
それにしても、やる気がないのか？
ベルニナ3連、新3000形、期待してるんだから。がんばれMODEMO。
４月まで引っ張って、消費税アップのどさくさに紛れて、便乗値上げを狙ってるんじゃないの。
レーテイシュサンモリッツ買って来た
赤の色調がくすんで見えるんだが
>>589 出場が11日(13時頃)で翌日の昼に沼津まで行き、深夜になり新松田まで走り新松田から小田急1000形に牽引されて入生田まで運ばれるぞｗ
2000形は小田原で引渡しをしたが今回は引渡しが出来ないため、新松田の模様。
あー やっぱりヘッドライト、腰のままだ。
検討するとか言ってたくせに。
う・そ・つ・き。w
入線が4月中旬で、営業開始が11月か。
それにしてもかなり入念だな。
観光特化型の車両ゆえ、ブルーリボン賞
候補にも挙がるだろうし。
早期の模型化を切望する。
>>592 トミックスあたりが目を付けてほしい、と思ったけど
モデモのサンモリッツに連結させたいからやっぱりモデモで
>>594 賛成。
ただ、実車のサンモリッツ、側面表示器（LED式）が装着されたみたいだね。
M車とT車の2両セットを購入して2000と繋げるのはT車にするよMODEMOさん
東京野村証券 沖縄海焼きそば
東京野村証券 沖縄海焼きそば
東京野村証券 沖縄海焼きそば
登山電車で湯本から強羅駅まで行きましたが
途中、大きな木々が倒れたり折れていたりしてました
車掌さんに聞くと、今年の大雪であのようになったと説明してくれました
観光客も心配しています
何とかしてあげて下さい
>>599 ええと、それは誰に向かって言ってるの？？
結局TOMIXが出すようで。
ベルニナも動力リニュしてくれ。
>>601 ベルニナはテールライト点灯、貫通扉、屋根上機器別パーツ可、中間車も…
試作キタ
>>605 5月の時点でHOと共に発表されたっしょ
2000が3000カラーに塗装変更されたそうだけどMODEMOカラバリ出すのかな
チャイニーズガールチア
チャイニーズガールチア
チャイニーズガールチア
違法モーターディレクター2ndパスポート
街道騒音異臭問題
3000形、今から楽しみにしてるよ。
登山電車として楽しむのは勿論、サイズ的に路面電車として走らせるのも面白そうだ。
カトーの叡電きらら とも共演させてみたい。
担当記者主席辛味噌チャーハン
紅茶キャスターチャーハン
辛味噌yo-fo-泡吹チャーハン
ETFアングル賃金逆オイル値付けタンバリンインサイド
トミックスのアレグラと
MODEMOの2000アレグラカラーはまだか
このまま商品化されるわけではないだろうけど
やっぱNだと窓から見える床が気になるな…
トミックスが2000のアレグラ塗装とレーティッシュ塗装出すとか
なんで今更MODEMOと被せてくるんだ…出すならスカート付いてる時に出しとけよ
てか1000リニューアルしなさいよ
中間車作って3両セット→ベルニナリニューアルで3両セット
とかやるかな
>>621 同意！
でも必ずリニューアルしてください。
>>625 先頭車だけ非冷房のままとか妻面非貫通とか手抜き過ぎる。
「運転台側はTNカプラー装備」と記してるということは、連結妻側はベルニナドローバーなんだろうか。
TOMIX WORLDに置いてある箱根登山3000、パンタの上昇姿勢酷いけど大丈夫か？
GMの古いPT71みたいな感じだが
トミックスのサンモリッツの足まわり使ってベルニナM車シースルー化出来るかな
富:アレグラ号＆アレグラ色サンモリッツ号
過渡:本家レーティッシュアレグラ
過渡にベルニナ急行も出してもらいたい。
三陸鉄道36-700にあわせた36リニュしがライト無しとか中途半端だし、
ベルニナもフルリニューアルは期待しないどく。
サンモリッツ3連をやらない→ベルニナ3連やらないフラグじゃね
というかアレグラを連結できない3連は出す気無いんじゃ。
アレグラ出すならGE4/4の箱根登山電車も出して欲しい
レーティッシュ鉄道（RhB）:OK
マッターホルン・ゴッタルド鉄道:スレチ？
欧州Ｎゲージスレって1/160と1/148専だから、日本スケールの車両は微妙に語りづらい。
アレグラ、楽しみにしてる。
箱根登山鉄道の車両を買うのは初めて。
京阪大津線600や叡電900、東急300などの小型電車と共演させて楽しみたい。
この前、強羅駅で鉄コレのモハ2形を買った
駅員さんがおまけに記念乗車カードを袋に入れてくれたのが嬉しかったな
今さらモハ1形も欲しくなったんだけど、もう売ってないよね？
>>643 その辺ならベルニナやサンモリッツも似合うしオススメ
通販で買ってさっき届いた
色、形状ともに満足
試作の写真では室内のモーターカバーが気になったけど
色塗ってしまえばそこまで気にならないかな？
とりあえずMODEMOの2000と連結させてみたけどちょっとアレグラの方が高いね
旧型ベルニナサンモリッツは当然としてVSEやMSEと並べても絵になるしこれはいいものだ
MODEMOのベルニナレーティッシュ色とM車併結も特に問題なく協調するね
C140のオーバルもポイントから側線分岐程度のS字も問題なし
MODEMO動力はシャクってたからどうしたかと思ったら
集電板のところにウォームの油が伝ってて集電不良起こしてた
トミックスの箱根登山鉄道3000形、素晴らしい出来映えだね。
嫁に見せたら「可愛い名鉄電車」などと言われたが…
>>649 うちの嫁は、旧国や旧客を見せたら「阪急電車」って言うよ(>_<)
氷河急行と一緒に走らせてたら「これスイスの電車？」
「名前だけはね」
今秋デビューの大山ケーブルの新車はまるで緑のアレグラ号だな。
デザインも岡部だし。
グリーンマックスの小田急1000完成品ラインナップに赤編成も頼む
トミックスの2000の試作品出たな
MODEMOとの違いは前面連結器周りが一番大きいかな
…側面表示器なくね？
>>654 表示器は印刷表現になるんじゃないか?実車の車側灯は表示器新設に伴って位置が変更されたけど
模型の車側灯位置も表示器取り付け後の位置になってる。つまり表示器表現がないってことはありえない。
ただ実物の表示器は結構出っ張ってるので印刷ではなく凸モールドで再現して欲しいところ
松屋の模型ショウで塗装済み試作品見てきた
側面表示器は確かに塗装で済ませてて凹凸はなかったね
トミックスでもMODEMOでもいいんだが
スカート付きの最初の塗装時バージョン出ないかな
>>654 トミックスは2両編成セットじゃなかったっけ
中間車の2200系は1000系にお嫁に行ったからなぁ
MODEMOの3両編成が松屋で6900円だったから買っちまったよ
>>658 アレグラと併結するため、側面表示器追加改造したよ。
サンモリッツ2連
レーティッシュ塗装だった2001 2002編成って去年側面表示器付けた時に
塗装変更されなかったから、ずっとレーティッシュ塗装で行くのか?と思いきや
今年の春にはアレグラ塗装に....
結果として、富のレーティッシュカラーの製品はかなり二ッチな時期の形態を再現したことになったな。
富のサンモリッツ、なかなかの出来。
特に正面顔の印象（造形）と、台車の精密度が、モデモとは比べ物にならない。
氷河急行も、富で発売されたら、買い直す。
（ついでにベルニナ3連も発売希望）
富のサンモリッツ、動力台車に問題があるのかT車よりM車のほうが1mm〜1.5mmくらい車高が高いのと、
ヘッドライトが今どきギラギラ真っ黄色な橙色LEDなのが激しく残念
全体的に良い造形なだけに、連結した時の段差とヘッドライトが目立って悲しい
バネを伸ばして車高が同じになるようにすることもできるんだが
それをやるとバネの押しつけが強くなりすぎて
T車の車輪が回らなくなるのだな
ｻﾝﾓﾘｯﾂの横サボが印刷なのは登場時若しくは2005編成への布石だと思いたい。
>>666 後者支持。
中間車作成して、現行ベルニナへの布石として欲しい（願望）
ダウンロード＆関連動画＞＞(パトカーサービス不足ウソ製作費定義）
ダウンロード＆関連動画＞＞ メジャールールブック理事長棚上京都米予算me-ka-
ダウンロード＆関連動画＞＞ ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田ファンド
頭皮成分
>>668 ベルⅡがまた旧塗装に戻されたし、ﾓﾊ2200新規＆1000ﾘﾆｭｰｱﾙで
・2000系３連(HiSE、氷河急行)
・1000型３連(ﾚｰﾁｨｯｼｭ、復元塗装)
お願いしたいわ。
>>673 ドア下はカルダン化時に切り取られた長さのままのようだ。
ドア窓も金属押さえなところを見ると…
既存のモハ２のﾎﾞﾃﾞｨにツリカケの台車というなんとも半端な形態になっとる。
それなら現状のカルダン仕様でいいのにねぇ。
雰囲気を楽しむセミフリーなんだから嫌なら改造しよう。買うなとは言わない。
>>673-674 説明には
「模型の車体は現在の形状ですが、1957年当時のイメージを出すため
台車はスイスのシュリーレン製台車とし、前照灯やパンタグラフも旧式
の形状といたしました。」
とある。
つまり願望を実物ではなく模型で実現したと言う事だな。
旅行帰りに湯本改札前の土産屋でモハ2形110号ゲト
今年の鉄模買い納め
2005編成の氷河急行塗装、最近の入場で前面の塗装変わったんだ。
黒が入って引き締まった感じ。水タンクも黒に塗ってるのもイイね。
鉄コレ用の動力が全然手に入らない…。
富ベルニナ動力ブッ込むか。
あと鉄コレ用のTNカプラー付けられる水タンク作ったんだけどモハ2形110号のタンク参照したから旧形になっちゃった。
新型も作らないと。
あんなにバカ売れするとは思わなかった(で、ここで大量作るとあまり売れず塚になる)
103-107がドア塗装されて出場したようで。
やっぱ旧型は無塗装ﾄﾞｱよりコッチのほうがイイね。
モデモさんサンモリッツ前面塗装変更出すなら登場時のスカート付の姿をだな…
>>684 富がやってくれると思ったが、藻か>>前面ブラックマスク
中間車新規作成して、ベルニナ3連発表への布石として欲しかったが>>富
富の中では
旧型→鉄コレ
新型→ｻﾝﾓﾘｯﾂ＋ｱﾚｸﾞﾗ
で充分でしょ、的な空気になってそう…。
葬り去られるﾍﾞﾙﾆﾅ
ハコネ登山鉄道なんてジャップのインチキカスなんかじゃなくて、
本物の映像を楽しみましょう。
ダウンロード＆関連動画＞＞ 富よりモデモが先手だったか＜ｻﾝﾓﾘｯﾂHise３連
来たなスカート付きサンモリッツ
トミックスは何となくカラバリ出さなそうだし買うかな
まだ参考出品みたいだけど
バスコレで箱根の旅館巡回バス出たね
店舗や旅館ストラクチャの前にこれ置いとくだけで箱根っぽくなるわw
まあ既定路線だったと思うけど
GE4/4 II 箱根登山鉄道 発売決定記念sage
箱根町強羅に本部を置く世界救世教MOA。
MOA美術館の職員が日夜行ってる宗教儀式です。
宗教部では献金によって霊魂が浄まるなどと称して老人の会員から1000万からの
献金をさせているケースも多い。献金に従わない、教団を批判するものには
毒殺が行われている。医療部には優秀な医師団が協力している。検死によっても
証拠が検出されない方法で毒物や薬物を信者に摂取させているため、
専従者を検挙することは難事となっている。反社会的組織。
ダウンロード＆関連動画＞＞ ベルニナ、とりあえずライトの色はどうにかしてほしい。
あと鉄コレ箱根用動力の再生産を！
イベントで外人がモハ1鉄コレ買っていたが、動力の市場在庫が無い事を聞かされて唖然としていたｗ
出物ないねTM-22うちの爺30年モノ塗装し直して待ってるのだが
長年模型化されてなかったサンモリッツが急にバリエーション豊かになってきたけど
ベルニナもそろそろリニューアルとかしてくれんかね
TM22、大宮総本山のジャンクセールで組み立てキットが売ってるぞｗ
欲しい奴、急げ！
￥500なり
>>702 昨日行ったらなかった…
>>703 商機と捉えた
>>705 111～115の戦前車体（昭和10年製）は、リベットでしたね
徹夜してやっと買えました。
もちろんループしまくって所持金上限まで購入。
>>708 2500円(送料込み)で売ってください
>>704 商機も何もアマゾンでも予約できるのにわざわざ転売買うか？
>>710 は？転売？
箱根登山鉄コレ用のパーツ企画して売ってるんです。
連結部用の水タンク新旧二種とか。
あとJNMA以降で交換用シールドビーム出すつもり。
水タンクは欲しいな。連結部のが見事に省略されててダサいことこの上ないから。
111は1987年にカルダン化されてるのね。
下枠交差ﾊﾟﾝﾀ、ｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑで釣り掛け時代だと、１９８０年代前半の姿が妥当かな。
112は1990年のカルダン化の翌年に廃車と悲運な印象が…。
今でもｻﾝﾓﾘｯﾂの足として生きてるけど。
GMがカタログで特集組んでた頃の箱根登山鉄道が一番好き。
>>713 ん？サンモリッツが甲種輸送されてから箱根板橋で履き替えた台車は112からの流用だったの？
>>718 それと、ステップの靴ズリまでの切り詰めがある
やってみればわかると思うけど、元のステップだと
実物と同じく台車のブレーキシリンダーが干渉する
鉄コレのモハ２（108+109）でもちゃんと再現されてますな。
台車はもとより、裾切り詰めは意外と目立つ差異かも(特に釣り掛けと併結時)
2003と2004の台車が111・112からの転用。
>>716 2003と2004の台車が111・112からの転用。
>>722 まじかー
モニはシューレリン台車→114の台車→110の台車になってるのは知っているけどさ
>>723 モニはシュリーレンじゃなくて川崎板台枠（114のTS-110への振り替えで余った奴）
◆◆◆箱根登山鉄道・撮り鉄のお詫び◆◆◆
箱根登山鉄道で「サンナナ」の愛称で親しまれ、
険しい鉄路をたくさんの笑顔を乗せ活躍した
吊り掛け車両103-107編成が、来月引退となります。
それに伴い、特に大平台駅近辺に施工された紫陽花ごしにサンナナのシャッターチャンスを得ようと、
高級フルサイズカメラを誇らしげに携えた撮り鉄、亀爺、
また、スマートホンによる手ぶれ・被写体ぶれ付き撮影を試みるリア充が入り乱れ、
アポなし鉄道撮影大会が盛大に開催され、箱根の山々に拍手喝采のようなシャッター音がこだましています。
箱根でご静養の方々、お騒がせしてしまい申し訳ありません。
▽●▲◇□◆◯■☆▼★◆◯▲□◎▼●△★◆■◎▲□△▽★●△□◇◆▽☆△◯◎▲□△▽◆◇★□▽●▲●△◯■□▲◇○■★●
107号は蒲鉾屋に嫁ぐのか。
小田原に行くのは何年ぶりだ
◆◆◆箱根登山鉄道・撮り鉄のお詫び◆◆◆
箱根登山鉄道で「サンナナ」の愛称で親しまれ、
険しい鉄路を家族連れ、カップルなどの沢山の弾ける笑顔を乗せ活躍した
吊り掛け車両103-107編成が、19日に引退となりました。
それに伴い、サンナナの傑作シャッターチャンスを得ようと、
高級フルサイズカメラを誇らしげに携えた撮り鉄、亀爺、
また、スマートホンによる手ぶれ・被写体ぶれ付き撮影を試みるリア充が線路脇に入り乱れ、
アポなし鉄道撮影大会が盛大に開催され、箱根の山々に拍手喝采のようなシャッター音がこだましました。
箱根でご静養の方々、お騒がせしてしまい申し訳ありませんでした。
☆▼★◆◯▲□◎▼●△★◆■◎▲●□▲◆△▽☆△◯▲●★◎▲□△▽◆◇★□▽●◎▲★●△◯■□▲◇○■★●
103号も嫁ぎ先決まったのね。
113や115のようにならずに末永く存在していてもらいたい。
何気に3000x2が試運転で走ってるんだな
模型ではともかく普通に運行してた頃は
2000や3100のお供ばかりでめったになかったのに
もうすぐアレグラも営業か、ホームで「花沢さんがキター」って叫んじゃうョ。
◆◆◆箱根登山鉄道・撮り鉄のお詫び◆◆◆
箱根登山鉄道では23日の営業再開を控え、
連日に渡り試運転が実施されていますが、特に先週末は再開前の最後の土日ということで、
傑作のシャッターチャンスを得ようと、
高級フルサイズカメラを誇らしげに携えたセミプロ撮り鉄、
また、承認欲求マシマシのヤング撮り鉄が右手にエントリーイチガン・左手にスマートホンを携え線路脇に入り乱れ、
アポなし鉄道撮影大会が盛大に開催され、箱根の山々に拍手喝采のようなシャッター音がこだましました。
箱根でご静養の方々、お騒がせしてしまい申し訳ありませんでした。
☆▼★◆◯▲□◎▼●△★◆■◎▲●□▲◆△▽☆△◯▲●★◎▲□△▽◆◇★□▽●◎▲★●△◯■□▲◇○■★●
裁判準備中 プ ビ〇ペット苦リニックで起きたこと ご協力ください
https://twpro.jp/plobiopetcrinic twitter.com/plobiopetcrinic
h
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
「箱根登山鉄道」社名消滅へ 会社統合で96年の歴史に幕 何が変わる？バスはどうなる？
2024.01.24 乗りものニュース編集部
https://trafficnews.jp/post/130610 あと2か月強で変わっちゃう！
「箱根登山鉄道」の社名消滅
小田急電鉄は2024年1月24日（水）、小田急箱根グループの組織再編について発表しました。これにより、「箱根登山鉄道」の社名が消滅することになります。
小田急箱根ホールディングスと、箱根登山鉄道、箱根観光船、箱根施設開発の4社が合併し、「小田急箱根」株式会社に社名を変更します。1928年から存在した「箱根登山鉄道」がなくなることになりました。
とはいえ、小田急電鉄によると、鉄道線は「箱根登山電車」、鋼索線は「箱根登山ケーブルカー」、索道は「箱根ロープウェイ」、芦ノ湖の遊覧船は「箱根海賊船」と、それぞれの愛称は存続。車両のデザインを変更するようなこともないとのこと。
箱根登山鉄道をめぐっては、2022年に箱根ロープウェイを合併したばかりであるなど、組織再編を相次いで行っています。今回の統合により組織をスリム化し、意思決定を迅速化するなどの目的があるといいます。
※全文はリンク先で
そりゃあ箱根登山オリジナル旧塗装の青黄はもう塗り替えるんだし
あとの車両の塗装なんてSE,HiSE,GSE(配色のみ)ベースの小田急由来か
姉妹鉄道のレーティッシュ鉄道由来しかないから
これ以上小田急色を強めようがないな
どういう営業窓口なんだよ
嵌め込み酷い
最終更新日：2019/02/06
単に興味無いんだろうね
普段から何かに依存しないと全然回らんわ
しゃべくりは確か今年から行列のプロデューサーだかに変わったんだろうね？
そりゃスケ連ごときに買った中古に買い替えたいくらいだ
ばくおん！て面白いけどイマイチマイナーだよ
ブスにストーリーがあるやろ
lud20250101123212このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/gage/1173710911/
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