Formula 1 Theme Live in Concert by Brian Tyler
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>>1を読めないの？ >>1
乙
これは乙じゃなくてポニーテールなんたらかんたら はいキター
タッペンからノーパワー頂きましたー
これが現実、そして真実、ノーパワーホンダ（笑）、バルサンホンダ（笑）
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！
ノーパワーホンダじゃなかったらアルボン1位なんちゃう？
ガスリー好調の原因はFP1走らずセッティングを山本に任せたからかwww
アルボンの母親は刑事事件で有罪判決受けてるのにどうやって入国許可されたんだ？
山本ってどうなん？
今後F1に上がることができたとして
活躍期待できるん？
>>25
上がれないやろしなあ
平均的能力は普通にある感じだけどな平均じゃ年齢がやはり・・・ ミナルディからしたら1点取るだけで優勝したようなものだからな
それくらいの活躍ならできるだろう
>>25
ハッキリ言ってムズイと思う
年齢もあるけど山本は典型的な国内専ドラってタイプなんで
汎用型ドラて感じでもないんで
F1に来たら応援はしたいけど F1なんて道具の性能で99%決まるんだから最強マシンでチームメイトがしょぼかったらチャンピオン取れる
ノーパワーホンダとフェラメルの差が大きすぎた
ただ、それだけ
これが現実、そひて真実、ノーパワーホンダ
ホンダ信者の皆さん、目を覚まして下さい！
>>29
なるほど可夢偉はヨーロッパでの実績があったからなぁ フェラーリ、ここまでの予選で
3セクターともに通過スピードは1-2位独占のジェットモード
夏休み前は後半は3強争いできる！
って息巻いていたホンダ信者は今どんな気持ちなのかな？
3強どころか2強1弱の弱なわけだけど？
ホンダSPEC4のパワーしょぼすぎてフェラメルに差を広げられる一方
なんか、日本人として恥ずかしいよねホンダって
5年もやってルノーすら超えられずフェラメルには更に差を広げられる現実
こんな体たらくで一体ホンダは世界に何をアピールしたいのかって思うよね
本当に恥ずかしいと思う、個人的に
セクター1、2はレッドブルのおかげでなんとか2強に喰らい付いてるけど、ホンダのパワーがなさすぎてセクター3を失ってるな
ホームでこれとか恥ずかしすぎるな
■日本GP DAZN
パレード 10/13（日）12:30〜 実況 中島秀之
決勝 10/13（日）14:10〜（放送13:30〜） 解説 小倉茂徳、中野信治、田中健一 実況 中島秀之
■日本GP フジテレビNEXT
パレード 10/13（日）12:25〜 現地解説：森脇基恭、松田次生 現地実況：小穴浩司
決勝 10/13（日）14:10〜（放送13:30〜） 現地解説：森脇基恭、川井一仁、松田次生 現地実況：小穴浩司
コースレコードで
フェラーリワンツーｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
>>40
ホンダもホンダジェットの技術導入したんだけどSPEC3もSPEC4もカスっていうね
ルノーさえ超えられず来年も参戦とか恥ずかしいわ アルボンのタイムからすると、フェルスタッペンがタイム出ていないな
>>56
ん？ホンダPUの上に立ってるルノーってどこ？どこ？ ベルガー以来ここはセカンドドライバーが良いコースなんだな
まさかの
だからベッテルがポールポジション獲るって言ったんや
トラフィックの影響除くとプラクティスからずっとルクレールを上回ってたからな
ベッテル凄いな
台風なければ26秒台乗ってたかもね
アルボンすげえな
もうタッペンと同じタイム出せるのかよ
フェルスタッペンはバックストレートで「No power!」言っていたがQ3は無問題だったのか？
4列目まで綺麗に分かれたな
いやほんと決勝楽しみだわ
枕も安定のベストオブザレスト
フェルスタッペンこれもうやる気喪失してるだろ．．．
ルクレールがヒールになったから
ベッテルファンすげー増えてるよな
>>61
まぁどっかでミスってるよね多分
アルボン頑張ったとは思うけど
ガスリーもまぁ頑張った ベッテルおめでとう
ホンダPUは浅木さんによるとメルセデスと同じとこまで来たらしいからな
シャシが決まらないと鈴鹿はだめだからな
>>66
メルセデスがポールのターゲットタイムは26秒台前半くらいに置いてたらしいからな
惜しい タイムレコード更新しすぎ
なにかがおかしい
という声はないのでしょうか
来年でタッペンも移籍するしレッドブルも撤退するだろうな
そして行き場の無いホンダPUは結局どこも拾ってくれなくて無様に撤退
なんの結果も残せず恥を晒しただけw
鈴鹿で同タイムか。
昔ロータス・ホンダのピケと中嶋悟もあったな
オイルクーラーからのオイル噴射すげえ！
予選でしか使えないけどトラックポジションが重要なコースではすごく効くね
>>71
そりゃそうやろ
これだけフェラメルと差（主にというかほぼPU差）をつけられちゃタッペンでもどうにならん
もう完全にホンダに失望してるよ
だからこそ20年こそRBH確定してるものの21年に向けてフェラにアピールしてるんだ >>57
あー、そうだな。
今日は明日に備えて夕方まで昼寝だな。 しかし、マクラーレンのシャシーはルノーに対してここまで差があるのか
Best of restはもう確定というか、メルセデスPUなら普通に三強に割り込んできそう
MAXは来年レッドブル決定なの。モチベーションきついんじゃ
ピケと中嶋悟、5、6位、今回もホンダで同タイム5、6位なのか。
もうシャシーはマクラーレン＞レッドブルになってしまったな
決勝まで3時間無いけど
1日で予選決勝アリかもしれない
アルボン、セクター1自己ベストじゃないのにフェルスタッペンと同タイムか
ベッテルがロシアで壊したのってMGU-K本体じゃなくてCEだっけ？使い古しで不安はない？
よし、タッペンが無理でもベッテルとボッタスでルクレールを倒す
>>93
ルノーは速いコースと遅いコースが極端だね。
中高速コーナーが致命的に駄目っぽい。 >>93
>メルセデスPUなら普通に三強に割り込んできそう
それほんと楽しみにしてる
ほんとは来年から見たかった やっぱりルクレールのドライビングテクニックはベッテルには敵わないんだな
パワーサーキットでしか勝てないもの
アル盆がマックスを刺激して多少覚醒するのを
期待するしかないね。
どのみち優勝は無理だと思うが。
>>94
21年からタイム落ちるんだっけ
そうすると全コース来年コースレコード樹立すれば暫く抜かれない04年のレコードみたいになれるのかな ベッテル鈴鹿マイスターですわこれは
やっぱり鈴鹿とシンガポールはベッテルサーキットだな
ぷぷっ( ´艸｀)
もう完全にベッテルもルルルもハミチンもRBはアウトオブ眼中
あまりにもPUのパワー差が大きすぎてもうねｗ
タッペン「ノーパワー。。。」
これが全て、これが現実、そして真実、ノーパワーホンダ( ´艸｀)、バルサンホンダ(笑)
ホンダ信者の皆さん、元気出してください！
鈴鹿はほぼ全開でPU依存度が高いサーキットだからな
シャシーとかほぼ関係ない
単純にホンダPUのパワーが無さすぎるだけなんだよな
>>109
ここまで9連敗だかしてたのに、
パワーサーキットもクソも無いだろう セクター別のタイム
フェルスタッペンはセクター3遅いけどミスというほどでもないのね
タッペンもついにノーパワー連呼しだしたなwwwwww
レースペースはメルセデスレッドブルフェラーリの順か？
アルボンがフェルスタッペンとまったく同タイムなのはすごいな
>>120
3より2の遅さが目立つ
しかもこれで自己ベスト さすがにホンダはパワーが無いとしか言えなくなってきた
ノーパワー以前にフェルスタッペンのタイムがアルボンと同じってのはどうなのよ
>>103
得意にしてるコースもよく似てるし来年のライバルは枕だな
タッペンがいるからコンストでRBが負けるとは思わんけど車の伸びしろは枕のほうがありそうなんよな 鈴鹿スペシャルとかやってるからダメなんだと思うのよね
>>114
前任者が不甲斐なさすぎたから
それにしてもよくやってると思うよ まあタッペンのエンジンが正常だったとしてもどのみち無理だったろうな
メルセデス食うために0.5以上はでないわｗ
>>135
もうグランプリ前に注油する習慣も失ってしまったから、これで表彰台とか行ったら俺の手首がねじ切れる ただでさえ人気落ちてるんだし、運営側も土日2日の方が幸せなんじゃ
デグナー前からスプーン後までがS2だっけ
得意っぽいエリアなのにね
ノーパワーって思い込んでるだけで
踏み込み足りねーんじゃねーの？
ホンダヲタ「ノーパワー連呼するタッペンはチョン」
wwwwwwwwwwww
でも第四期ホンダ初の母国でポイントゲットはあるだろ？あるだろ？・・・
戦略的にPU交換するなら得意のメキシコの前のここだった
>>142
セクター3より2が遅すぎるな
何があったんだろ >>142
S3よりもS2が遅すぎ。アルボンよりも遅い レッドブルは相変わらずトラクションかかってないんじゃね？
>>93
キミの指す3強というのがフェラメルに加え
メルセデスPUを手に入れたマクラを入れての3強という表現なら理解できるけど
まさかキミの指す3強がフェラメル＋RB（ホンダ((笑))）にマクラが割って入るという指摘なのか
前者なら異議なしに当然そうなるであろうけど
後者ならば完全にRB（ホンダ(笑)）を過大評価しているね
もうフェラメルRBによる3強時代はとっくに終わってます
現状はフェラメルの2強に次ぐ中間管理職的ポジションにRB（ホンダ(笑)）
つまり、そういうこと 言葉に出すと呪われる鈴鹿スペシャルとかいう魔法の言葉
ホンダ信者「ノーパワーじゃない踏み込みが足らないだけ！」
ぷっw
1.ベッテル フェラーリ 1:28.988 1:28.174 1:27.064
2.ルクレールフェラーリ 1:28.405 1:28.179 1:27.253
3.ボッタス メルセデス 1:28.896 1:27.688 1:27.293
4.ハミルトンメルセデス 1:28.735 1:27.826 1:27.302
5.タッペン レッドブル 1:28.754 1:28.499 1:27.851
タッペンも鈴鹿で初の27秒台(過去のチームベスト1:28.306)に乗せる所までは行ったけど、
フェラーリがそれ以上に上がり過ぎててどうしようもなかったな
アルボンに僅差で迫られてたのはアルボンが鈴鹿の走りをしてたせいなのか、タッペンにミスか若干の問題があったからかコメント聞かないとわからないが
ハミルトンも予選ベストタイム1:27.319を更新してたけど、フェラーリが異常な程に鈴鹿で速くなってて届かず
今までのレースはベストレコードを更新しないハミルトンをベストレコードに届かないフェラーリが制した形だったが
ここまでガッツリレコード更新したベッテルはスゲェなルクレールとハミルトンから0.2近く引き離すとは
>>154
ポイントゲットどころか最低限1人は表彰台乗らないと問題外扱いされそう >>156
メキシコはどうせ一つ前のスペック使うようなところじゃん？ ガスリー頑張ったのにアルボンがマックスと同じタイム出すなんて持ってないな
セクター2で、フェルスタッペンが遅いのは
デクナー出口くらいしか思い当たる馬身無いよな
>>54
子供の頃古舘がセナの予選で夢の36秒台って叫んでいた時から10秒速くなってる…
技術の進化を感じるねー タッペンのノーパワーはエンジンブーストモードへの呼び水だろ
日本GPはDAZNでドライバーズパレードやるからDAZN民は見逃すなよ
レッドブルは4位ハミルトンからコンマ8差www
しかも6位のサインツからはコンマ5差かー
マクラーレンと3強争いとか毎年のことながら鈴鹿スペシャルとは一体なんだったのかwww
アルボンがトップから0.7差なのはいつも通りな感じ
タッペンがおかしい、マシン何かあるだろ
>>169
1秒近く速くなる俺たちのジェットモードヤバい >>169
フェラーリ勢のq3の上げ幅尋常じゃないな >>172
マルコポイントしか見てないからな
表面上は気にしてないとは言うけど >>149
S2はヘアピンからの200R(実質ストレート)と西ストレートの大半を含んでるからパワーセクター
RBが太刀打ちできるのはスプーンコーナーしかない フェルスタッペン「ミスしたからもう一人と同タイムだがPUに競争力がないから順位は変わらなかったよ」
ホンダ「PU批判されたので撤退します」
ルノー「うちの使う？」
決勝はフェラーリ行ったっきりはやめてくれ
激しい争いがみたいけど厳しいよな
リアがズルズルの特性が直ってないならセクター2遅いのは納得なんだがな
>>120
フェルスタッペンS3で0.2秒落ちだから、PU差が致命的、てほどではないかな
ホームグランプリだし、もう少しホンダ頑張れと言いたくはなるが 鈴鹿スペシャルにリソース使うの本当に無駄
全体も負けて鈴鹿でも負けて意味なし
>>189
ハミルトンの揺さぶりに堪えられなくて自滅ありえる ノーパワー by ホンダ
タッペン「どうすんだよ、このノーパワーPU」
日曜に予選、決勝っていいね
また3時間後にF1を観れる
>>189
話し合いで一応体裁は繕ったけど何も変わってないだろあそこのややこしい人間関係はｗ ルノーはもうストック作るためにＰＵ総取っ替えピットスタートでいいやん
たいして変わらんやろ
どーせフェラーリが予選だけ速いのは解ってたからFP2からしても順当
むしろメルセデスがフェラーリに追いついてる気がするからアプデが当たったんだろ
タッペンはやっぱりエンジンに問題あると思うよ
でもメルセデスには多分追いつかなかったな
>>177
PUを変えれば3強と戦えると言っていたマクラーレンは、やっぱり正しかったんだよな
一方ホンダと組むチームはことごとく遅くなってる 鈴鹿の為に全マシンにペナルティ受け入れたりしたのに
意味なかったな
1989 予選6番手 ベネトン
1990 予選6番手 ベネトン
2005 予選17番手 マクラーレン
2006 予選5番手 ルノー
2008 予選4番手 ルノー
フロントロー以外のドライバーが勝った例がこれしかないから
順当に行けばベッテルかルクレールが勝つんだけどな
Q2まではRBがフェラーリ食えるくらいだったのに上げ幅すごすぎ
こうなった以上はVETのPtW、今期2勝目が見たい
フェラーリ速いな
鈴鹿は伝統的にメルセデスが速いはずなのに
リアが滑ってるならモアパワーだかノーパワーだかなんぞ言わんだろ
グリップで文句言うわ
ベッテルのポールラップ凄かった
乗れてるなあ
昔の手のつけられないベッテルが帰ってきた
チームのためにはルクが蓋してベッテルがタイム稼いでピットに備えるんやろうけど出来るかな？
鈴鹿で勝てるわけないのにロシアでグリッド降格させられたクビアトが尚更不憫だわ
ただ面白い予選だったな
>>180
フェラーリはQ2で1回しかアタックしてないし妥当じゃね シンガポールや鈴鹿で強いところを見るにやっぱりベッテルって何だかんだで実力あるドライバーだと思うの
しかし毎レースのラップタイム見てて思うんだがルクレールはほとんどのサーキットでセクター1がベッテルより遅いんだがこれは何が原因なんだろうな
ほんとレッドブルの頃のベッテルが戻ってきたみたい
まあでもメルセデスも黙っちゃいないだろうし
空力セクターのS1が速くて、パワーセクターのS2が遅い。
RBのシャシーはいいが、ホンダのPUはショボい。
これが普通の見方だと思うのだが。
>>213
でもタイヤ新品選べるし悪くないポジやで あー、面白かったな予選
ベッテルの完璧なドライビング
不機嫌なのはノーパワー連呼のタッペンとホンダヲタだなw
>>218
タイヤか腕かどっちかじゃないの
少なくとも車に差はないだろうし ベッテルが一矢報いたのは気持ちいいね
決勝たのむでべっちゃん
>>190
そんなのフェルスタッペンのコメント聞かないと分かるわけない
ミスかPUの不調じゃないの ツルサキ汁とか鈴鹿スペシャルとか片腹痛いわw
所詮ジャップはF1なんて無理なんだよね
タッペンは勝てると踏んで
あえてこの位置から天才演出する予定、というのはありでしょうか？
>>220
S1でもフェラーリ＞レッドブル
シャシーもPUも2強に負けてる タッペンはS3が自分のベストより0.5遅かったんだっけ
「来年Ｆ１予算増やす！」
ＲＢ側の問題もあるのに…
二輪部門が反乱起こして独立して、四輪部門倒産あるぞこれ
>>220
S1はべストだったのかタッペン
やっぱり回生なんとかしないと厳しいか >>212
そこやな
メルセデスはフェラーリ2台を逃してくれるほど遅くはないはずや これ絶対決勝も面白くなるわ
ハミがポール取ってたら絶望やったけど
RBはDFを付けたときの車体のドラッグが酷すぎる
なので向かい風になるとビックリするほど遅くなる、更に高レーキで横風にも弱い
高速サーキットのが調子が良いことからもはっきりしてんだよね
タッペンはセッティング何もかもミスったな
アルボン頑張った
>>227
あんたがパワーセクターっていうから、、、 >>187
S2がアルボンと0.17くらい遅いんでなんかミスったかコース取りの差かな
他で0.17差をあけたのをここで取り戻された形になって同タイムになってる >>234
全然ベストじゃない
S1はベッテルの0.185落ち >>211
ゲームとかレジャー的なことはしないよ
↓
何か読むとか書くとか、そういうことをする
↓
屋内でスポーツでもするか
言うことがコロコロ変わるせいで何してたか不明
ルクレールは休息とデータ精査って言ってた 回生で差がついたかなー
ずっと前からのホンダの課題だけど
>>175
130Rがゆるくなったりと、すこしずつ改修してるとはいえどこで10秒かせぐの？ターボ時代に西ストレートで330キロ出てたし、コーナーのキャリースピードかな。 フェラーリはＱ2で1回しかアタックしてないけど
その1回やった時点でもハミルトンに0.3負けてたけどね
セクター1でフェラーリに負けるレッドブルはショック
タッペン師匠もうフェラーリに移籍してくれてええわ2勝上げてくれて十分
>>243
今回は僕を優遇してベッテルがハミルトンを抑えて僕を先行させろ！順位は返さない！ DAZNではフェラーリは苦手のはずのS字は向かい風でダウンフォースを得て
得意のバックストレートでは追い風を受けたのが非常に大きいって言ってた
フェラーリは向かい風となったS1でアンダーステアが解消され、
追い風となったバックストレートでパワーが増強されたと
DAZNで中野さんが言っていたね
意地のベッテル
巻き返しあるかメルセデス
ノーパワーホンダ
面白い予選だったね
パワーがあればセクター123全部取れるの
パワーがない、ホンダPUはほんとにパワーがなさすぎる
まだドライバー、シャシーのせいにしたいのか？
マクラーレンメルセデス
レッドブルルノー
さあ、どちらが速い？
そしてベッテルとフェルスタッペンのトレード
楽しみだな未来が
1 S.ベッテル フェラーリ 1:27.064 6
2 C.ルクレール フェラーリ 1:27.253 6
3 V.ボッタス メルセデスAMG 1:27.293 6
4 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:27.302 6
5 M.フェルスタッペン レッドブル 1:27.851 6
6 A.アルボン レッドブル 1:27.851 6
7 C.サインツ マクラーレン 1:28.304 6
8 L.ノリス マクラーレン 1:28.464 6
9 P.ガスリー トロロッソ 1:28.836 6
10 R.グロージャン ハース 1:29.341 3
11 A.ジョビナッツィ アルファロメオ・レーシング Q2敗退 -
12 L.ストロール レーシングポイント Q2敗退 -
13 K.ライコネン アルファロメオ・レーシング Q2敗退 -
14 D.クビアト トロロッソ Q2敗退 -
15 N.ヒュルケンベルグ ルノー Q2敗退 -
16 D.リカルド ルノー Q1敗退 -
17 S.ペレス レーシングポイント Q1敗退 -
18 G.ラッセル ウイリアムズ Q1敗退 -
19 K.マグヌッセン ハース Q1敗退 -
20 R.クビサ ウイリアムズ Q1敗退 -
向かい風のS字はダウンフォースもりもりでフェラーリにとってはプラスに働いたな
レッドブル勢がめちゃ速復活のメルセデスから0.5秒落ち＜まぁ分かる
そのメルセデスがフェラーリ（ベッテル）に0.3秒も負ける＜びっくり！
トップ８の４チームはチームメイト同士でほとんどセクタータイム変わらない
F1ドライバーってほんますごいレベル揃ってるんだな
ルクレールは1コーナー見もの
ベッテル弾く勢いで突っ込んでくるんじゃないのｗ
ふてくされたルクレールのRespectがきけるかなｗ
>>240
すまんけど俺はRBとメルセデスフェラーリの比較を述べただけでアルボンとの差を言ったつもりはない
最初にレスつけた人(>>149)がアルボンとフェルスタッペンの比較をしていて俺がそれを理解していなかったのなら申し訳ないが レッドブルのシャシーを持ってしてもどうにもならないこの差
ゴミエンジンでは仕方ない
でも、たぶん鈴鹿忖度優勝あるでｗ
>>255
赤牛は風が強いってだけでバランスメタメタになってそう >>235
タイヤマネージメントなんか考えずにガンガン飛ばして｢僕のほうがセブより速いから前に出して｣とか平気で言いそう。 ルクレールが2位だと何もしなくても勝手に蓋する展開になりそうだが
グロジャンがQ3残ったのも嬉しかった
応援してるから決勝も頑張って欲しいわ
>>250
セクター3でマクラーレンに負けてるレッドブルwww
これはもうメルフェラのトップ争いに3位争いのレッドブルマクラーレンだなwww 坊ちゃんがペレスに勝利
てかクビサとグロ決勝間に合うのかよ
>>250
なんかトラブるかセットアップミスじゃねーの
S２遅すぎるぞこれ
>>245
本来S1でマージン稼がないといけないのにな
今年のマシンは中の上くらいか まぁでもＳ字だけあって、一方から風がくるわけじゃないから
全部が風で解決されたわけじゃないよね
>>263
まさしくそんな感じだな
ここ最近のフェラーリが上回ったレースでもここまで極端ではなかった やっぱ今年の枕はシャシーいいわ
PUがルノーじゃなければもっと上いけてる
あーあ
ついにタッペンからも出ちゃったな
ノーパワー
しかもお膝元で
次はGP2エンジンかな？w
いやアルボンにはびっくりした
まさかタッペンと並ぶとはね
応援するよ！
>>255
なるほどねー
ホームストレートの追い風すごかったもんな フジで放送してたPPオンボードの時の川井ちゃん滅茶苦茶機嫌よくて笑った
フェラーリはタイヤ持ちがアレだけどベッテルの先行逃げ切りの巧さは
本当にずば抜けてるからルクレールのスタートで全てが決まるな
にしてもPPから8番手までの並び見ればわかるけど
鈴鹿のどこがドライバーズサーキットやねん
やっぱりアロンソは正しかったね
ついにタッペンからも悪魔の言葉
ノーパワーが出ちゃったw
タッペンはオーストリアでもルーズパワーみたいなのを言ってるからな
あれはヒュルケンみたいなリタイアレベルのノーパワーじゃなくて
追随するパワーが今鈍かったみたいな意味合いだから後々普通に走れる台詞
グランドスタンド前人多すぎて気持ち悪くなった。いつ来ても慣れん。
>>288
アロンソのあれと一緒にするって池沼ですか？ フェルスタッペンとしては、少しミスしたけど完璧でも5番手だと思うよ
的ないつものコメントだろう
ワラワラ大人数のマーシャル出て来たときはびっくりしたよな
意気込みを感じたw
フェルスタッペン、実はマシンがフェルスタッペンの特殊な乗り方に合わせたピーキーマシンなだけでアルボンとフェルスタッペンどっちもメルセデスに乗せたらアルボンのほうが速かったり
ルクレール空気読みそう。
ベッテルをガードしてハミルトン抑えるだろうね。
ノーパワー以前にヘアピン辺りでミスってんじゃねえかな
まあノーパワーなんだろうけど
>>172
でも、アルボンからガスリーまで1秒あるわけでな…
アルボンが多少ミスったところでどうしようもない気はする The No Power of Dreams
ＨＯＮＤＡ
2列目もBOTが前ってのがさらに面白い
スタート見ものだわ
トップ８ではマックスのセクター２だけがなんらかのミス絡んでそうやな
アルボンは今まさに大幅に成長している真っ最中なんだなあ
>>297
正直今年のベッテルが先行逃げ切りできるかはまだ疑問が残る
ロシアはいい感じで逃げてたけどいまだにバーレーンでルクレールにやられたのが衝撃的すぎたし
カナダでもハミルトンに突かれて自滅しちゃったし アルボンの学習能力すごいな
ゲームで鈴鹿アタックしてても一つのミスで台無しになるから
リセットしまくるのに（素人意見）
午後は風も弱くなるし気温も上がるしどうなるかなってところだな
>>309
まあ、今回は他の両チームがとんでもなく速かったからな
レッドブルのマシンとしては苦手な鈴鹿予選でチーム最高タイムを大幅更新したが
もうそんなんじゃ追いつかんレベルに予選で違いがあった
まあ、リカルドが出してたチームベストが予選ベストから1秒近く遅かったので差は縮んだ方なんだが アルボンいいねえ初挑戦でタッペンと同タイムは実質勝ちと言っていいだろ
ルクレールがセカンドに徹すればベッテル勝てると思うけど どうなるやら....
まぁオープニングの1〜2コーナーで1-2体制維持出来ればやけれども
いきなり予選してもベストラップとれるってF1ドライバー凄いね
アルボンが健闘したのは間違いないけど
タッペンが少し遅かったとも言えるね
ベッテルがタイム出した時の歓声、
ルクレールも聞いちゃってるだろうからなあ
>>315
アルボンがフェルスタッペンに並んだという意味で持ってないってことでしょ
レッドブルとトロロッソのタイム比べても意味ないからねえ やっぱりフェラーリ三味線ひいてたか
決勝は圧勝だな
ようやくフェラーリがべっさんに追いついたか(遠い目
>>331
やっぱ只者じゃない連中の集まりなんだと再認識させられるよな 鈴鹿がドライバーズサーキットなんてまったく思わないけどねえ
基本的にマシンのバランスが最強なマシンが一番速いのが鈴鹿でしょ
ルクレールは今回、
さっきのインタビューでも負けたあとにやけにサッパリした顔してたな
アルボンはF1初年度、鈴鹿未経験だからな
いくらセッティング外したからってそれに並ばれるってタッペン屈辱すぎでしょ
>>329
普通に攻めてくると思うよ
ルクレールはそういうドライバーだと思ってる
悪いことではないんだけどね >>127
言葉責め。
タイは日本と敵対した歴史は無い。
むしろタイは戦後補償を強制していない。
国王は戦後日本の子供達に象をプレゼントしてくれた。
タイは日本と同等極めて友好的な一つの国家なのだ。 >>329
ベッテルにスタートからS字の辺りまではガチで仕掛けそう 総合力の問われる鈴鹿で速いとなると、もうフェラーリは本当に速いんだな
ダウンフォース増えてドラッグ増えてんのにストレート速すぎる
そろそろFIAはフェラーリがやってることに関する質問状に回答しなよ
ノリスは3強の次でフィニッシュ出来たら
すきばやし次郎たべ放題券1年分をプレゼントするわ
これはタッペンは3位で大成功のレースになりそう。たまには鈴鹿でフェラーリ勝って欲しいが、色んな意味でやらかしが怖いという声をけっこう聞いた。
>>305
フェルスタッペンの足さばきにパワーが付いてこない、だっけか
アルボンにもタイム並ばれたら焦るよなあ、ホンダは何とかしてやってほしい >>346
ルクレールくんフェルスタッペンから学んだことを最大限活かしてベッテル追い出しそう >>340
アルボンはあまりフェルスタッペンを怒らせない程度に速く走らないとな
フェルスタッペンに嫌われたらアルボンはシートを失う ルクレールはスタート少し失敗して3番手になった方が
むしろベッテルは勝てるよね
ボッタスが前で、むしろメルセデスも分断できて入れ替えしずらいし
マックスのポディウム登壇確率はいいとこ１５％って感じ
RBはやっとチームオーダーで戦略立てれるから、面白い。アルボンさん頼みます。
まあルクレールにタイヤマネジメントだとかバレバレなペース設定言って
レース後また揉めるんだろ、勝てば官軍だけど
ガスリーはすっかり汚名挽回したね
ただ同時にアルボンも評価上げてるからシートは変わらんのかな
RBはアルボンで良かったな
これでガスリーがタッペンのコンマ5落ちだったら原因が迷走するところだった
フェラーリは予選だけ0.5秒くらいゲインがあるからｗ
やらかしもあるしメルセデスが勝つ方にかけるよｗ
新品PUで他よりも攻めて挑んでストレート区間でこれだけの差を見せつけられるともうどうしようもないな
メルセデスと比べてもまだ足りてないな
たしかにベッテルボッタスルクハミの順番が一番安定しそうやね
こんかいはタッペンが遅かったのかアルボンが頑張ったのかどっちなんだろう
アルボン見てるとタッペンって優秀なドライバーなのか怪しいよな
過大評価かも
旭日旗で思い出したけどベッテルのヘルメットの後ろ全部塗装消えてたな・・・
残念だったわ
Q3のギャップ一覧
ドライバー タイム 差 前車との差
Germany セバスチャン ベッテル 1'27.064
Monaco シャルル ルクレール 1'27.253 0.189
Finland バルテリ ボッタス 1'27.293 0.229 0.040
United Kingdom ルイス ハミルトン 1'27.302 0.238 0.009
Netherlands マックス フェルスタッペン 1'27.851 0.787 0.549
Thailand アレクサンダー アルボン 1'27.851 0.787 0.0
Spain カルロス サインツ Jr. 1'28.304 1.240 0.453
United Kingdom ランド ノリス 1'28.464 1.40 0.160
メルセデスとは0.549差、マクラーレンとは0.453差
これはガチで3位争いですわwww
自信をつけたアルボンがシードを発動し、天才演出しようとした策士タッペンが
焦ってまさかのガスリー尻舐めるハメ、と予想してみる
フェラーリは予選無敵だな！あと負けるとこないやろ。
>>358
つまり
名誉返上もしてしまうということか！ >>362
日本で使ってるのはスパで入れたやつやで 知り叩きでもなくただネチネチとホンダを貶めてるのはどこの人なんだ？
トヨタかヒュンダイの関係者かw
フェラーリ2台が決勝でノーミス快走できると思ってるヤツはここにはいない。
いつもの、ミニセクター別最速ドライバー
アルボンとガスリーが食い込んでるね
S字でフェラーリ速い、、、 ホーナーいわく、タッペンのQ2はアタック中のデプロイ切れで0.5失ってアルボンより遅くなったのだとか
Q3は普通に走ってたそうだ失敗したQ2から0.648早くなってるしデプロイは復活してるな
ただ、S2失敗してて0.2秒くらい損ねてる
フェルスタッペンの文句にあわせて微妙な調整しても特に変わらなかったりしてな
あれが意味のある文句かどうかわからん
あれー、結局予選は中止になったんか!?
録画見始めたんだけどP2の再放送だし…
>>297
昔から車の差が的確に出るサーキットでしょ ベッテルを前に出たらそのまま優勝でしょ
ルクレールも自分の役割に徹する
そもそもトロロッソが9位なんだからPUが悪いとは思えない。フェラーリPUは抜けてるだろうけど
レッドブルのシャシーがダメなんだろう。その上でフェルスタッペン車はセットアップも外したんだろ
来年もこのままなら再来年移籍だな
>>342
タイを下に見るのはあの国特有なんで成りすましだろう >>376
ただのレス乞食だよ
骨っぽいアンチは何故か消えたw >>379
ガスリーはヘアピンで速いんだな。
この辺りは慣れだな。 >>387
ガスリー「トロロッソならレイトブレーキできるのさ」「ニューエイももうろくしたもんだ」 >>366
「カミーユ貴様は俺の・・」
ボカーン！ ホンダのP Uは全く問題ないでしょ
明らかにセッティングのミスだわ
アルボンがすごいのかタッペンが実はそんなでもないのか
>>297
元々マシンサーキット、それもパワーサーキット。
ドライバーサーキットなんてドライバー連中がヨイショで言ってるだけ。 ガスリーセク２でベストタイムから0.7遅れやで
なんでこれでヘアピン最速とれるんや
>>367
アルボンがRBに移籍して以降の4戦でタッペンよりアルボンの方がポイント稼いでるという レッドブルはTOP2よりマクラーレンとの差の方が小さいのが問題だな
わくわくして徹夜なんだけど体がギブアップしそう……眠い……
F1の良いところは、チャンピオン争い以外に
ベッテル・ルクレールとかアルボン・ガスリーとか
ゴシップ的なバトルに事欠かないこと
だから観てられる
>>338
ドライバーズサーキットなのは決勝の方だよ
ここのコースはスムーズにコーナーを回り続ける分、周回を重ねる時にミスが許されないんだ
ミスすると他がコーナーをスムーズに回ってくるので問題になってくる
あと、他のコースと違って攻略出来るルートがやたら多くあって、未発見のルートも数多く残っているとも言われる
これはハミルトン談で毎年攻略ルートが違ってくると語ってる
単発を分けてタイムアタックを数回とかならそこまで難しく考えるコースではないんだけどね RBは完全に金曜番長になってきてるね
初日はメルフェラともに全力じゃないし
>>399
フェルスタッペンはノーパワー言うてたし、何かマシンに固有の問題があるのかも >>401
ガスリーしか知らないラインがあるんだろ フェラPUはシーズン序盤とは雲泥の戦闘力なのに
アルファもハースもむしろ全然ダメになってんのが謎だな
アルボンっていいドライバーだなってのと
ガスリーは非常にマシンを選ぶドライバーだな、と。
>>358
マジレスするのも何だが
汚名は返上するもので、挽回するもんじゃないぞ…
他所で恥かかないように覚えといた方がいい 鈴鹿ほんと気持ちいいコースやな
ヘアピンもブレーキ直前の緩い右コーナーが程よいアクセントになっててタイミング図りやすいよね
デプロイの問題は思ったより新燃料でかせげなかったのなかね
ジェットモードじゃない決勝フェラーリが引き起こす渋滞が前半の見どころやな
>>419
2チーム使って本家のためにテストしてるんじゃないの？
今のアルファハースは来年の開発してる（もちろんフェラーリ用） 改めて、過去レース分と合わせて貼っとく
日本GP ミニセクター別最速ドライバー
参考ロシア
参考シンガポール
参考イタリア
参考ベルギー
参考ハンガリー
アルボンに合わせたセッティングした方が赤牛はポイント稼げるんじゃないか
>>429
あれはジェットモード云々の前に
タイヤもたないんだろうな、飛ばしちゃうと 皆さんのお陰で無事会場着きました。
今日ホンダジェットが飛ぶみたい
>>425
新燃料って情報が出るたびにトーンダウンしてたしそもそも怪しかったよね
今までのタイム差を見るとほとんど速くなってないんじゃないの 渋滞になっても抜けないコースだからやらかさない限りフェラーリ1-2
>>419
それ以上詮索すると
伊勢湾に浮かぶぞw >>419
PUがいくらすごくてもまずシャシーあっての話だし >>286
ルクレールは濃密な経験出来てるから一回り
成長したんだな >>435
いやmgu-hのための熱を予想以上に出せなかったみたいな感じかなと TOP2
フェラーリ 1'27.064
メルセデス 1'27.293
セカンドグループ
レッドブル 1'27.851
マクラーレン1'28.304
>>434
ホンダの最大の見せ場になりそう
でも飛んでるの見た事ないからちょっと羨ましいな >>416
Q2のはデプロイ切れだってホーナーが説明してる >>419
ハースは改善してるじゃん
Q3なんて今までじゃ無理だったぞ？ 1989 フロントロースタートのドライバーがリタイアと失格
1990 フロントロースタートのドライバーがリタイア
2005 フロントロースタートのドライバーがラルフとバトン
2006 フロントロースタートのドライバーがタイヤのパンクとエンジンブローにより後退
鈴鹿はフロントロースタートのドライバーがこけないと勝てないからフェラーリやったね
>>437
ホンダ「（速くなるなんて言ってないのに…情報だけひとり歩きして…ッッ）」
とかだったりして >>419
そもそもメルセデスとウィリアムズの差に謎を感じるべき 風強いけどホンダジェット大丈夫かな
https://www.as-web.jp/f1/529791?all
■ホンダジェット フライパス実施概要
日時：10月13日（日）13：45〜13：55頃 F1日本グランプリ決勝レース前セレモニー中
場所：鈴鹿サーキット国際レーシングコース上空
※天候、その他周辺の状況により、中止または内容を変更する場合がございます。 >>379
トロロッソがレッドブルに紛れ込んでるw
いや、ちょっと前までレッドブルだったわ >>419
フェラーリについてない謎パドルが必要なんじゃないか >>456
あのさーこの程度の風でジェットが飛べないとか聞いた事ないわ >>424
Q2でアルボンより遅かった理由だぞ間抜け >>379
フェルスタッペンの第１コーナー速いのはブレーキング遅らせてるんだろうね
流石だわ ハミルトンはオーバーテイクポイントをいくつもあげてたな
>>379
1コーナーとS字速いってことはタッペンがやっぱりドラテクでは一番なんだろうな Yahooで遅い原因ホンダエンジンって書いたら怒涛の青ポチいただきましたｗｗ
ホンシンうぜー、まじうぜーーｗｗｗ
ガスリーはマクラーレン一台食えたら良かったけど今年はマクラーレンが頭一つ抜けてるしまぁベストリザルトかな
クビアトはここんとこなんかいまいち
フェラはタイヤのスイートスポットを理解しただけだろ
元々速いとは言われてたんだし
>>379
逆バンクはノーブレーキで抜けたベッテルよりもマックスのが速いんかい！ >>421
ネタで書いてるに決まってるじゃないですかー！ ハミはもうワールド決まってるようなもんだから適当に走って5位以内に居ればいいやって思ってそう
鈴鹿中止になれーって騒いでた奴が期待はずれでQ2の話で延々と騒いでるって感じかな
こいつF1に興味ないから語れる内容無いんだよな
Q2のはデプロイでアルボンのタイムより遅くなったってもうコメントが出てるのに
>>468
ベストオブレストはそろそろマクラーレン除かないとなあ
完全に中段から突出してる >>473
グロージャン枠でもあるのよな
ここに顔出すドライバー >>449
それってすぐに修正・改善できるもんなの？ >>413
鈴鹿のベテランとビーストガスリーのコラボレーション…もう誰にも止められない デプロイ切れなんてマクラーレンのアロンソの時からずっとだよな
去年もバクーでデプロイ切れたとかあったし慢性的な問題だなこれ
まーでも
鈴鹿ってのはほんと素晴らしいコースだわな
それぞれのチームのとこが素晴らしくてなにが足りないのか
よくわかったもの
鈴鹿でベッテルがこんだけ速いとなるとフェラーリのマシンバランスかなり良さそう
ハミはお稲荷さんの鳥居でカッコイイ写真とっちゃうお年頃だぞ
鈴鹿でPP全力で狙ってたに決まってるやろ
いいコースだとは思うけど抜けないし田舎だしやっぱ今のF1の最終戦にはふさわしくないんかね
>>413
それは冗談ではなくありうるかも知れん
山本が来年一年をリザーブとして過ごすのは、トロロッソのチーム的にも悪くないかも 誰かハミルトンにインスタにあげた画像について質問した記者いないのかなぁ・・？
レッドブルはタッペン引き止めないで、アルボンとガスリーでやったほうがプレッシャーもなく早いマシンになるかもな
もうすぐドライバーズパレードだよーーー
YouTubeでも見られます ダウンロード＆関連動画＞＞
■日本GP DAZN
パレード 10/13（日）12:30〜 実況 中島秀之
■日本GP フジテレビNEXT
パレード 10/13（日）12:25〜 現地解説：森脇基恭、松田次生 現地実況：小穴浩司 ガスはF1居心地悪いやろから今から日本にきて、SFとGTの職人になってくれてもええのに、嫁はアレジの娘でもええし
予選決勝同日だと心臓が休まる暇がない感じやな
まだなんかバクバクしてる
>>419
序盤は速かったろチームとドライバーが悉くやらかしたからダメだっただけで フェルスタッペンが予選後のインタビューで「僕らはいつも保守的すぎる」ってイラついてたけど、何の話？
元アナウンサーのセクハラ長坂が
スタジオで水害のコメンテーターやってるの草生えるわ
フェルスタッペンとアルボンが同タイム
ガスリーが速い
…台風でも来るんか？
>>497
残りのレースをノートラブルで戦うために温存してるホンダにイラついてんじゃね
要はぶっ壊れても良いからエンジンモード11、ポジション7使わせろと >>489
ガスのセッティング担当やらせるべきマジで >>487
今の最終戦も抜けない糞コースなんだが
石油マネー入ってるから当分最終戦なんだろうな >>497
前からコメントしてたのと同じなら
エンジンモードのハイパワー解禁の件だと思う
ホンダは信頼性というか寿命重視（保守的）な判定しがちと
レッドブルから言われてるので こうも鈴鹿で実質、2テイズ日程のＦ1になると
実質、一時期これを考えてたＦＩＡのテストレースになってるよね
アルボンのストップウォッチ担当が少し早めに押しただけだろ
>>499
おじいちゃん、台風はもう去ったでっしょ レッドブルは来期タイトル取りたかったらアルボンガスリー体制で挑むべし
>>494
>予選決勝同日だと心臓が休まる暇がない感じやな
予選の緊張感そのままでレースに入るこのパターンも悪くない気がする
土曜にフリー走行、日曜に予選＆決勝でいいんじゃね >>497
あと、ホンダには「役員の目の前でバルサンは絶対に絶対に避ける」という使命がある FP2がアレだっただけで冷静に考えると大体予想通りだったんやね
フェラーリが速い
メルセデスは予選でフェラにちょい遅れる
レッドブルは2強に対して苦しい
中団はマクラーレンが速い
40億円貰ってQ1で落ちるだけの簡単なお仕事です!
タッペンも鈴鹿予選は雨で荒れてる時以外はあんまり得意な方じゃないので
そういうのもあって1:28.332までしかここでタイム出した経験ないから、突然のハイペースにしくじったのかね
FP3があればもうちょっと習熟出来たのかもだが
ただ、予選をしくじり続けてたアルボンが予選でタイム出してきたのはマルコには嬉しい誤算だろうが
日本GPってその年の流れを象徴するようなレース多いから、フェラーリ2台のやらかしがちょっと怖い。
ホンダはいちいちステークホルダーの皆様方（）と
エグゼクティブ連中の目を気にしなきゃならんから大変だよな
ハミチンアルボン基準にすると鈴鹿で
これだけ勝負になってるのに寧ろびっくりしてるわ
1992 鈴鹿スペシャルのセナがたった数周でリタイア
2002 鈴鹿スペシャル投入 ビルヌーブとフィジケラがエンジンブロー 琢磨以外は全滅
>>493
ゴクミの娘は芸能界に色気を出さずに普通の仕事をした方がよかったと思うの
阪神岡田なんかは息子とキャッチボールした瞬間に才能を見抜いて｢ああ…お前は勉強頑張りや｣と適切なアドバイスをしたらしいし
なお、その息子は本当に勉強を頑張って阪大法学部から三菱商事に入社した模様 ドライバーズパレードって現地で見てても別に面白いものじゃない
レース前にドライバーを引きずりまわすようなことなく
レースに集中できるようにして欲しい
まあドイツGP自体いつ消えてもおかしくないし・・・
マックスはQ3で行った変更がうまくいかなかったみたいね
クビサのマシンシャシーチェンジってマジ？
間に合うのかな？
フェラーリやレッドブルやメルセデス無双、速い琢磨や可夢偉、頑張るロズベルグやフェルタッペンなど。
ガスリーとクビアトのトロロッソ残留優先枠争いはこれでガスリーがちょっとリードかな
クビアトはちょっと差を付けられすぎたな…まあ、風がいたずらしたのかも知れないが
しかし、ペレスがQ1で落ちちゃうとはなあ…
リカルドはルノー自身がこのコースの予選大の苦手なのでまあ分かるけど
PUになってからルノーは鈴鹿のQ3を走った事一度もないから…
更に言えば片方がQ1で落ちるのも去年と同じここはルノーにとって鬼門
荒れたレースになってなんとか入賞狙えるかって感じだなルノーは
まだ風あるけど予選時よりはだいぶマシになってきたな
ベスト・オブ・ザ・レストって最近になって急に話題になり始めた気がするんだが気のせい？
なんなの
>>72
あの糞馬鹿アンチどもはベッテルスレに巣くって毎日基地外めいたとんちんかんレスばかりしてるぞｗｗｗｗ 予選では風がまさにフェラーリに追い風になったが
風次第でチーム間の優劣が変わりそう
決勝レースはどうなるかわからん
>>546
上位チームとの差が絶対的になり過ぎたからじゃない？ ルクちゃん
ルクレールは変な無線とか恨みがましい目付きとかやめたら普通にスター性あるし、
腕前もあるからな
というか、黙ってたら今頃好感度98％くらいあったろう自分で下げてんだよなあ…
>>539
ガスリーが速かったのは山本のおかげとか言い出すやついそう
クビアトは今のところ予選ではガスリーに遅れをとってる感しかないな
決勝だとクビアトの方が安定感あるけど フェラーリ、メルツェデス、レッドブルHONDAか
予想はしていたが•
フェルスタッペンの表彰台が観たい
DAZNの中島アナの実況・解説聞いてるとこの人めちゃくちゃ車オタクやなwww
>>552
好感度なんか気にしない方がいいんじゃね
F1ドライバーは結果が全て レッドブルはルノーPU時代よりフェラーリ、メルセデスとのタイム差広がってるんだな
そりゃタッペンもノーパワーとキレる
>>559
ルクレールがかなり大人だから、そういうことはなさそう。 ヒュルケンのメカトラブルギアボックスの深部で分解大変なのか
ギリギリ間に合うか間に合わないかって感じだとか
フェルスタッペン、ストレート負けてるって言ってる？
メルセデス：ベンツ
フェラーリ：フェラーリ(ルクレール車は故障)
レッドブル：アストン
トロロッソ：ホンダ
ルノー：フィアット＆ジャガー
ルノーに何があったw
自社が無理でも日産や三菱があるだろう
2019 Japanese Grand Prix: Qualifying Highlights
ダウンロード＆関連動画＞＞
ルノーさんは自前のオープンカーがないからとかなんとか
>>561
PU関係なくてレッドブルのシャシー性能のおかげってことですな
データ見ればわかるが信頼性も使用基数見るとルノーと変わらんの一目瞭然だし
来年メルフェラに迫るどころかマクラーレンに追いつかれんじゃねーのw >>552
外野の好感度なんかに価値あんの？
タッペンですらチャンピオンになるためなら悪者になっても良いと言ってるのに
ちなみに現地でルクレールに物凄い声援上がってるわ ハーバート「トロロッソ・ボーイズ！」
>>561
嘘も繰り返せば本当になると信じてる連中だからなー
ｶﾞﾗﾌﾟｰとMVNOは >>558
ルクレールはハミルトンと違ってすぐに手のひら返して修正繰り返すタイプなんで
結構体面を気にするタイプだよ
ただ、ハミルトンとかと違って評価の乱高下のストレスに弱いっぽいのと、
頭に血が上ると思わず言っちゃうタイプっぽい後で冷静になったらセブは最高です！になる
まあまだ若いから仕方ないね >>342
ゲイ需要も高いし、酢の臭いがしそうだけど、
日本人にも似たような風貌多いから親近感あるね
どこか昭和の雰囲気を感じる国だ >>560
はい、嘘知識アウト
メルセデスとのタイム差は縮まってる
広がったのはフェラーリっていうかベッテルがメルセデスをぶっちぎった オーナーが自己満するだけのパレードなんかやめればいいのに…
アルボン急遽RB抜擢＆初の鈴鹿でこれなら十分だな
来年もアルボンでいけそうだ
>>583
ドライバーズパレードはクソつまんないから
みんな飯食ったり休憩したりしてる >>559
ルクレールはザウバー時代から他車との接触が少ないドラだから
それは多分ないしいて言うならベッテルの方が危ない多分大丈夫
だとおもうけど >>566
フェラーリとメルセデスとはまだ馬力が15-20くらい違うんでそりゃそうだろう
これでも過去のレッドブル時代よりは差が縮まった方だが 予選リタイアも多いのにパレードまでリタイア多発してて草
>>585
特に今日はな
非常時なんでって
止められなかったのか なかよしフィンランド仲間
>>588
そーなんだ。
知らなかった。
でも、いいもんだね。 >>587
なによりここ1年以内で
F2＞トロロッソ＞レッドブル
と3台乗り換えてるの凄いよね >>523
他みたいにトラックの荷台に載せるのとクラシックカーに乗せるとどっちがいい？
それとも鈴鹿だけ何もやらないの？ スマホをいじるハミルトン「イルカさん、、、、」
レース当日はあまりイベント入れず
レースに集中できるようにして欲しいってドライバーから要望上がってるのに…
>>604
あるかもね
レッドブルはフェルスタッペン様々だから >>486
まあ確かに
パワースポットとかにハマり出しちゃうお年頃ではあるな >>614
でも速さ示せばレッドブル以外でも乗れるかもしれないし、わざわざセーブする理由ないと思うぞ
そもそもフェルスタッペンが出ていくかもしれないし 予選パレード決勝と1日にブチ込むとクッソ忙しそうだな
>>604
本当にタッペンが追い出したんなら
何で2人ともいまだに仲良くプrじべーとジェットで移動したりしてんの？ クソみたいなエアホーン鳴らしてるの辞めてくんないかな
パレードは現地人の車借りてるのか
通りでアルファのtipo 33 Stradaleとかフェラーリの250LMとかないはずだわ
ドライバーたちって今日中に東京戻ってくるのかな？
東京駅行こうかな？もちろんドライバーの邪魔にならない程度に
2015 リカルド6 ベッテル9
2016 リカルド5 フェルスタッペン6
2017 フェルスタッペン4 リカルド5
2018 フェルスタッペン3 リカルド15(タイム無し)
2019 フェルスタッペン5 アルボン6
>>556
オタクも何も自動車評論家だぞ
車雑誌に記事書いたりしてる ハミルトンは過去に鈴鹿で3年連続ロズベルグにPP取られた因縁があってだな…
それで鈴鹿のPPにはとても意欲的なんよ
あと、ロズベルグに2回逆転勝利してるんで鈴鹿決勝では俺の方が強い！という拘りもある
今回もベストタイムを更新するくらい意気込んでたが、フェラーリ速過ぎ＆ボッタスにも0.009差食らって沈んでしまってスマホ見てる
東海道新幹線は平常運転に戻ったから東京に来るかもな
リカルドは別にタッペンが怖くて逃げた訳でもタッペンと関係が悪かった訳でもないと言ってるからな
急にレッドブルアンチになった奴が言い張ってるだけだよ
ルクレール好きの気持ち悪い書き込みはやっぱ牝豚だったんだな
>>543
あの人は天国だよ
俺はまだ地獄行の裁判中 フェラーリが勝てるかはほんとスタートの1コーナー次第って気がする。
特大リカルドで草
>>626
鈴鹿予選はレッドブルだと雨とか他のトラブルとかないと厳しいな
決勝ではそこそこ挽回するんだけど、単発だとスムーズに曲がれてしまう分キツイ やっぱりそれ乗るのか
RB16をアンダーよりのマシンにしたらタッペンよりガスリーの方が速くなるんかな
ロングランはメルセデスなんだっけ
ピットストップまで大差つけとかないとまた俺たち発動しかねんぞ
クラシックカーさんリタイア
>>643
別に日本で犯罪犯したわけでも国際指名手配されてるわけでもないし… パレードアンチさんて初めて見たけど分からんでもない
ボッタス号（あー疲れた）
>>642
フェラーリのジェットマジックは準備にチャージラップを必要とするからね
なのでスタート直後とかSC直後とかは良いのだけど、普通の周回だとメルセデスと競る事になりそう
今回はタイヤも全員同じだし、どうなるかな… >>645
あらら...S字からの坂を上がれんかったのかな？ いきなりピエール絶叫からのブカブカジャケットの妖怪がスタジオに…
もう勘弁してくれ
クビサとヒュルケンベルグは決勝走れるか怪しい状態か、間に合ってくれー
坂がキツイなら牽引車用意しとけばよかったのになと思った
>>647
普通は刑事事件等での犯罪歴があるとだいたい入国拒否してるんだけど 【鈴鹿サーキット旧コースレコード】
2017年
1分27秒319 ルイス・ハミルトン
【新コースレコード】
1分27秒064 セバスチャン・ベッテル
1分27秒253 シャルル・ルクレール
1分27秒293 バルテリ・ボッタス
1分27秒302 ルイス・ハミルトン
もう始まった...と思ったらF1GPニュースの枠なのね
アルファロメオのライコネングッズは需要をわかってる感じがある
>>657
ヒュルケンは移籍の為にも大事な一戦だしな
グリッド降格食らっちゃうかもだけど
クビサは部品代の支払いで揉めてたりして… >>648
現地でドライバー達の微妙な表情見てると
「なんでこんなことしなきゃなんねえだよ」って
ドライバー達の心の声が聞こえてくるような気がするww >>555
だからQ2でヒュル遅かったのかアタックも1回だったし
このコース遅い上に2台トラブルとはついてないな >>582
ゲイw…まぁ否定しなくもないなw
酢の匂いというか、
料理とか酸っぱい料理がお互い多いのは良い事だと思う。
季節に沿って身体の体調が激しい土地だから。
体臭ってならば同じアジア人だとしか言えないw
まあでも尊敬すべき国だと思う。 どうせ最後にルクレールに抜かされるんだと思ってたわ。ベッテルごめんなさい
ベッちゃん優勝したらミッションウィノーのTシャツ買うわ
ホンダの四輪はF1でスポーティーなイメージ売ってるけど、
ミニバン売る会社だからな。
>>666
ヒュルケンにポイント上回られそうな上に高い方残留でヒュルケン苛められてなきゃいいんだけどな…
ルノーはそういうのあからさまというし >>600
こうして見るとライコネンとエリクソンって雰囲気似てるな ハミルトンはイルカが気になって予選どころじゃなかったんだろなぁ
ドラパ、バルテリをロストしてしまったorz
ホンダドライバーの西コースでのそっけなさはなかなかのもの
>>264
ガスリーがS2でハースより速い時点でPU云々の差ではないな 天気予報みると
予選時は6mの風だったけど、決勝時刻は4mに若干弱くなるんだよな
メルセデス的には少しはありがたいかもな
>>220
ガスリーはフェラーリPUのグロージャンよりS2速いけど 【ブログ】鈴鹿初挑戦のアルボンに福住仁嶺がコース攻略法を伝授／F1日本GP現地情報（1）
https://www.as-web.jp/f1/531801?all
この日は本誌の取材でアルボンとアポイントを取っていたのですが、レッドブルのホスピタリティに行くと前の取材が押しててしばらく待たされることに。
で、ようやく僕たちに順番が回ってきました。こちらの企画は、親友の福住仁嶺選手との対談です。
でもただおしゃべりしてもらうだけでは面白くないので、まずはふたりに鈴鹿のコース図を書いてもらい、そのあと福住くんから鈴鹿初体験のアルボンに、
コース攻略のコツを伝授するというもの。なかなか傑作な対談でした。 風の強さはあまり変わらんけど、突風気味に来るから、ハースヤバい
>>619
フェルスタッペンはサインツとも仲良いぞ 夢の26秒台まであと一歩だったなベッテル
惜しかったｗ
>>687
S1とS3でアルボンより0.17速かったけどS2でアルボンより0.17遅くて同タイムに マクラーレン大量にポイント取りそうだしルノーは厳しいな
>>687
金曜に変えたセットアップがうまくいかなかったみたい
決勝は大丈夫だよとインタビューでは答えていた 予選後にわいわい言いながらすぐ決勝っていいなこれｗ
外出してたんで今予選の結果見た
赤牛の二人って同タイムってすげーな
自然災害は御免だがこういう流れ自体はたまには悪くない・・・
>>686
タッペンにサインツを追い出す権限があったかはともかく
実際険悪だったけどふたりともあの時はもっと若かったし、互いに根に持つタイプじゃなかったから時間かけて水に流したんでしょ
リカルドは出てったばっかだろｗ >>690
ルノーの新型FWはまだまだ機能してないな
しかしここまで遅いとは思わなかった >>689
ありがとう今日出勤で予選みれんやったものでリザルト見てワロタまぁ本戦もリアルタイムでは見れんけどwなんか楽しみ ホンダがどれだけノーパワーアレルギーあるのか知ってるくせにわざと無線で言ってるよな。
イヤなら次から山本昇格させるぞ。
来年好きなとこで走れよ。
もう殆ど空いてないから浪人だろうけどなw
2コーナーのトップ2チーム4人の映像 ベッテルの攻め方がすごい 昔からずっと思ってたけど、日本GPは春に移すべき。
台風シーズンで今まで上手くやってこれたのが偶然に過ぎない。
台風はこれからどんどん酷くなるぞ。
オーストラリアGPのすぐ後とかならちょっと寒いかもしれないけど時差的にもちょうど良いし、うまく合えば桜満開。
>>691
レースペースいいのなら余計楽しみ
ガンバレアルボン！ フェラーリが本格的に速くなってきた
セクター別タイム
ミニセクター別最速ドライバー
スプーン立ち上がりの映像 逆にベッテルはあまり縁石を使ってないのが印象的 >>627
え？マジで？だったら実況・解説ももっと歯切れよくすれば良いのにな
思い切り独断で実況・解説したいけど小倉がいるから配慮してんのかね
いやでもマジで現行車種だけじゃなくてクラシケまで詳しいとか車大好きなんだろうなw >>673
巨額の詐欺事件で6年間投獄されてた
日本の実例から言うと入国拒否が妥当だったんだが何故か入国拒否されていないんだよね
だからどんなマジックを使ったのかは気になるなw
ホンダが大金を使ったのかもしれん FP2からの上げ幅
ベッテル＞-1.312
ルクレール＞-0.888
ハミルトン＞-0.583
ボッタス＞-0.492
フェルスタッペン＞-0.215
アルボン＞-0.551
フェラーリ爆上げ過ぎ！w
妖怪今営にビバンダム浜島
ごぜえ松田の解説が１番だな。
>>710
フェラーリはQ2で2回目走ってないしギリギリまで手の内を見せなかった感じ 次生川井森脇で通してくれよ
今宮はいらんからDAZNにでも輸出しろ
後半戦の親牛シャキッとしないな
マシンの地力もあれだけど、セットアップもなんかハマらないし
フェラーリはPU だけでなく車体も抜け出した感じだな
古舘さんがまだ実況やってた頃今宮さんの解説聞いて特に気にならなかったけどそんなにひどいの？今
マラドーナですらアルゼンチン政府の特例でしか入国できないのにアルボンママスゲー
スカパーで今宮出てるけどグロいわクリーチャーだわ。
人前に出るんだからシミ取りとか肌の張りとか気ぃ付けろっての爺。
DAZN組としてはフジの実況凄く興味あるけど
対岸の火事のままであってほしい
ベッテルは目瞑ってイメトレ集中してたからな
ゾーンに入ってたんじゃね？
>>721
本当ならオーストラリアからこのぐらいの差があると思ってたのに・・・ アルボンとフェルスタッペンが普通にやって同タイムなわけないよな
>>572
実際バルサンしてるのと戦略的に交換してるのが一緒とかアホだろ。 >>709
サンクス。
投獄されてたっていう過去形ならお勤め終わって問題無しって判断なのかな？ 
外国も考えることは同じなんだなと そもそもフェラは春のテストの時は優勝候補と言われていたから車体の素性は良かったんだろう
ホンダ応援席にいるが西風やや収まってきたような気もレースペースならRBにあまり影響しないことを祈りたい
>>727
実際にテストの段階では差があったね
シーズンで撃沈するとかもう俺たちとしか言いようがない アグレッシブなセットアップじゃなかったbyフェルスタッペン
セッティングのことだったんだな
これ以降ここで実況した奴は
強風で飛ばされた瓦が頭に直撃する呪いをかけた
予選の録画見終わった
ベッテルすげえな!! 驚いたわw
>>732
犯罪歴があるだけで普通は入国拒否されるしテロ以降は厳しくなってるから普通なら入国は絶対にムリ >>729
必死やな ID:Eqx4vclM0
677 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bf0e-d6eQ) sage 2019/10/13(日) 13:06:53.55 ID:Eqx4vclM0
ガスリーがS2でハースより速い時点でPU云々の差ではないな
680 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bf0e-d6eQ) sage 2019/10/13(日) 13:07:44.45 ID:Eqx4vclM0
ガスリーはフェラーリPUのグロージャンよりS2速いけど >>188
ルノーの予選モードと大体同程度って感じかな >>732
だったら犯罪歴で入国拒否なんさされんわなw レース解説に今営不在は嬉しいね。
完全に消えて欲しい。
見た目もそうだが手の動き、目線の動きも今営は気味悪い。
昔のレジェンズ見ると今営はキザでこれも気持ち悪い
フェラーリのスタートはドキドキだけど、ルクレールはチームプレイに
徹して後ろを抑え込んでワンツー維持するんではないかな。
レースペース良くても抜きにくい鈴鹿だからね。
タイヤ交換のタイミング勝負かな。
今回もアンダーカット勢が優勢か。
>>743
犯罪歴で入国できないなんて差別ニダー！
って騒ぐ民族にでも覆されたんじゃね 路面温度次第だけど、結構タイヤ戦略は相当効くんじゃないかなぁ
DAZN解約して良かったわ
もう後半はくそレース続きなのが分かった
クビサのクラッシュはトヨタのティモグロックと同じパターンやな。
なんであんなところでクラッシュするか理解できずにF1シムで何度実証実験繰り返したことか。いきなりRがきつくなるんだよな。
当時は高校生。今となっては立派な子供部屋おじさんや…つら。現地の人ら楽しんできて。
>>754
さすがにテロの問題があったからそれはねーな
ホンダが金を積んだんだろな タッペンやる気が無くなってるのがよく分かる
今やルルルの方が時の人だもんな
パパ離れできない時点で未熟
ここ数戦レッドブルがセッティング迷子に陥っているような気がする
シュミレーター引き抜かれたのが効いてる？
>>757
> DAZN解約して良かったわ
> もう後半はくそレース続きなのが分かった
フェラーリが巻き返してきて、マクラーレンも期待できるのにもったいない。 >>758
ノリス「インベタでも全開でいけるんだからそれのがいいのでは？」 謎のNZ人「マラネロのシミュレータ情報…あります！」
現地、午前中より風が強い
メインストレートは相変わらず1コーナーに向けて追い風
午後弱くなるって話だったのに
さてさてどこが有利になるかな
>>766
>>768
えーー？
もしかして決勝前の上空飛行ってホンダジェット「1機だけ」ってオチはやめて欲しい・・・
せめて3機編隊で >>762
むしろレッドブルはシミュレーターに頼りすぎなんじゃね
だから外れだすと迷子になるし今回のようにデータが当てにならないと外す >>770
民間機で編隊飛行ってあんまりしないんじゃないか？ >>770
民間機の編隊飛行って日本で許可が出るのかどうかやね さすがイギリス人のデーモンヒルはルクレールのことを「チャールズ」と呼ぶな
あれ？
今までＦ１の時計スポンサーってタグホイヤーじゃなかったっけ？
今回だけＲＯＬＥＸ？
ホンダジェットメインストレートで快音を響かせていったわ
他の国と違って日本で自衛隊出すわけにもいかんし、
ましてや日本GPは完全に民間企業の開催で国が絡んでないしな
>>743
ヨスは3回ぐらい逮捕歴あったはず・・・来てるんだろうか？ >>703
よし、コース脇に桜を植樹だ！→トラックに花びら舞いすぎてスピン続出 他の開催地でも同様だけどスモークを出すのかな？、出さないのかな？
編隊で飛んできてもスモークなしで、ただ飛ぶだけだと、かなりしょぼくなるので
そこの演出を頑張らないと・・・
>>760
まあ、最弱ホンダPUというハンディ背負って戦ってるから仕方ない
フェラも低迷してる頃はタッペンの精神状態も何とか平静を保ててたけど
フェラの開発が当たってあれよあれよという間にルルルが大活躍
一方のホンダというハンディ背負ってるRBは3強から脱落しフェラメルの2強だもん
そりゃモチベが落ちて愚痴が増え21年のフェラ移籍を匂わす発言も増えるさ だーDAZNが変だわこれ
このタイミングでこんなの勘弁してくれ…
きつい。。。
毎年、世界に恥を晒しているこの時間が一番苦痛だ
>>773
>>774
ありがとう、なるほどね
参戦してるエンジンメーカーが自社製ジェットを飛ばすのは十分誇らしい
ことだろうけど、日本の事情を知らん（特にイギリスの）メディアが
「1機だけかよw」と皮肉を言いそうなのがね ミーハーしかいない
日本の音楽レベルの低さが露呈される
イッパンジンヨリ酷いぞあれ。
プロとしても基本ができてない。
喉に力入って。
マジでだれ？？？
国歌斉唱が酷いってみんなが思ってて安心した
自分の感性がおかしいのかと思った
バブル時代にフジテレビが仕切ってからな
その名残が未だに
>>819
君が代絶対失敗したくないときに選ばれるのが平原綾香と秋川雅史だぞ ホントさぁ君が代独唱でドヘタくそ連れてくんのなんなの
日本人ヘイトの一環？
美空ひばりロイドでも作って歌わせた方が余程マシだな
君が代は女性歌手のほうが良いってずっと言ってるやろ・・・
モビルスーツのザザビーから名前とったとか言う恥ずかしいバンドの人としてお馴染み
どうして、こういう素人以下の芸人国家歌わせるの？
まじで国を侮辱してると思う。
>>874
まず国家とか言ってるその恥ずかしい変換をやめたまえ というか、ボイトレの基本もできてない歌唱だったぞ？
素人でも少しスクールに行けばあれよりはうまく歌える。
観戦に来たそこら辺の子供にでも歌わせたほうがほのぼの感や味があってええやろ
KEIKOの君が代で何台もストールしたとかいう風評被害
>>885
上手下手、以前の問題
何も響かない届かない、ただのオナニー 国歌斉唱は？？？だった
三重県出身の平井堅、西野カナ、Ms.OOJA、ナオトインティライミあたりに交渉出来なかったものか？
>>885
カラオケしかやってこなかったようなのは大抵あんなもんだね
君が代をしっかり歌うには声楽を学んでないと >>888
ドンマイ・・・わかるで（予測変換気づかず） 優勝ルルル、2位ハミ、3位ベッテル、4位ボッタス、5位タッペン
6位サインツ、7位ノリス、8位アルボン、9位ライコ、10位リカルド
間違いないね
>>893
その昔、寺内ヘンドリックスという番組があってな やっとDAZN復帰したわ、なかなか繋がらなくて焦った
つか国歌下手すぎやろ、なんやあの兄ちゃん
もっとマシなの連れて来いよ
>>898
辛うじて聴けそうなのは平井堅だけじゃねーかw
他は今日のと大差無い 独唱させるからずっこけるんだよ
少年少女の合唱隊でいいよもう
予選後のドライバーのコメント呼んで何があったのかくらい分かれよアホども
イントロ付君が代よりはマシだと思うが
歌唱そのものは何で呼んできたレベルだな
>>894
自国に対する形式的な敬意すら払わないことを誇るような調子だから、外国に行って国歌斉唱で脱帽しない連中だらけなんだろうな >>893 >>899
あれも大分と寒かったぞ
この時間はフジテレビ時代からずっと続く「世界への恥さらし」の時間だよ 子供に歌わせる逃げよりはいい
次はちゃんと選べよと
普段テレビ見ない俺が誰だか知らないのは分かるが、お前らも知らないとは…
>>906
同じく三重県出身の鳥羽一郎、山川豊もいいかも コブクロはキー間違えてそのまま突っ走ったんだよな
布袋がいらんこと言わなかったらよかったのに
多分宣伝のつもりでゴリ押しの国歌斉唱だったんだろうけど逆効果やったな
俺もテレビは見ないがフェスはいく。
でもあんな奴知らん
>>916
人数的に自分のセンスを疑った方がいいかもなｗ >>898
三重限定にするからこうなるんだ
日本人なら誰でもええやん ていうか君が代歌ってみろ難しいぞ
出だしの「きー」でもう声が出ない
国歌斉唱ヤバいなw
もう来年は小倉さんに歌わせろよ
ここぞの国歌斉唱は声楽できそうなミュージシャンでないとやらせてはダメ
音域が広くて声量が必要だからズレだすと音程が取れなくなるんだよ
え、三重出身で選んでるの？
だからゴミばっかくるのか…。
てかドライバー若くなったな
ハミルトンとかライコネンくらいしかわからん
タッペンの絶頂期が超絶短かったな
来年本当どうすんだよ
あんだけ音痴な歌を世界に披露しておきなが歌い終わった後にドヤ顔できる精神力はスゴイ
>>935
ドライバーが千の風になったら縁起でもない 君が代を歌うのが難しい歌だってのは誰だって分かってると思うぜ
93年セナの最後の鈴鹿優勝か観られたのは幸せだった
>>931
だからよくしらない若いのだと怖いし、現実にああなったんだよ
最低限音大出てる正統派じゃないと難しい >>946
いいな。俺は鈴鹿初優勝しか見てないわ。 初走行アルボンと同タイムでは性格の良いアルボンの勝ち。
>>940
わかってないんだよ
バブル以降の日本の音楽レベルだけは鎖国してて本当に何ともならん
売るためだけに仕掛けた商品に踊らされるだけの民族なんだから
本当に上手い人、音楽的に優れた人は売れない悲しい国だよ オープニング旭日旗でワロタw
あれって国際映像？
ダゾーンだけ？
難しいと分かってるなら本物を呼べ
なぜ毎度毎度カスみてえな3流歌手を呼ぶ
もう決勝か〜ワンデイだと心の準備がまだ出来てないわ
あの時計って中に人が入って動かしてるのか？
動きが鈍い
あれ？ベッテルの旭日旗メットは決勝では被らないの？
最初からそういう予定だったのか、チョンの抗議で取りやめたのか
日本から世界に発信する大イベントの国歌だぞ
トップクラスの歌手つれてこんかい！
>>954
没落国家でホルホルしてるネトウヨと同じだな いっそ初音ミクにでも歌わせたほうが日本らしくて潔い
君が代は、まず高音が出ないといけないが、低音も出ないといけない
とくに低音が出ないとトルク不足の車のようにグダグダになってしまう恐ろしい曲
フェーラーリのスタート、めちゃくちゃ反応悪くなかった？
何時までも動き出さないから何かと思った
>>789
ホンダが一番パワー出せてるんだが？
レッドブルの車が設計ミスの欠陥まみれでクソ過ぎてエンジンパワー使えてないのは既知のことだろ うん
どう見てもルクレールが悪い
ペナルティ出すほどかどうかは微妙
lud20221227233732ca
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