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実況ch内スポーツch
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CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://2chb.net/r/f1/1549432626/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/ 【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
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>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ
>>970 が立ててください
※前スレ
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http://2chb.net/r/f1/1558787904/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
□■2019□■F1GP総合 LAP1957□■モナコ□■
http://2chb.net/r/f1/1558797653/ こちらを先に埋め
>>6 基地外が一人で発狂してるだけ
一人で50レスとか基地外ですやん
モナコGPって通常でもつまらないレースなのに
雨が降ると最悪のレースで
本当につまらないレースになるよな。
雨ふんの?
雨以外でシャクレールが上がって来れる戦略てどんなのがあるかな?
>>12 MかHでスタート→序盤すぐにピットインしてSにチェンジ→
最後尾から前方が開けた状態でタイヤケアしつつ飛ばす（渋滞にはまるよかマシ）→
他車がひととおりピット終わった頃にはシングル圏内→赤旗→
あまりまくってるNewSタイヤで怒涛のオーバーテイク→表彰台→大公もにっこり→なぜかリカルド表彰台でシューイの修羅場
こうかな
あとは雨に期待してMかHでひたすらロングランだなｗ
リカルドが少し不気味
クビ、ガスはリカルドをさくっと躱せないと厳しい
>>16 誰このセレブ気取った勘違いブス？ 失敗コーデの安そうな服ｗ 恥ずかしい
前にいて邪魔かもしれんがコンロッド折れて勝手にリタイアするだろ
ソフト余らせてるヒュルケンが去年のガスリー戦法決められるかどうか
リカルドはモナコでセットアップ思い切って変えてきたみたいだね
フロントのダウンフォースかなり効かせているみたいだ
これだとタイヤの持ちどうなるか
>>23 とりあえず今回はルノーのロングランめっちゃ良さそうって話だったような
今回の推奨ストラテジーだって
どうなるかみてみよう
>>25 リカルドは初日は良くなかったから土曜に思い切ってセットアップ変えたのが上手くいって予選7番手取れたっていっているから
ロングランの走りは変えた後のセットアップでどうなるのかなと
俺たちのEricssonがインディ500初優勝したと聞いて
ダウンロード＆関連動画＞＞ 雨が降ったらダウンフォースがあるメルセデス圧勝じゃないかね
レース中盤から終盤にかけてにわか雨って予報だからまず降らんでしょうな
トランプとアヴェの炉端焼屋ってレッドブル勢とかが行く所だよね?
スタートとタイヤ交換しか見所がないね
BOTがスタートがんばってくれると面白いが
>>34 >>26 >>18が却下なら俺がﾉ
いややっぱり俺が
ルクレールやばいでしょ。こんな発言して接触事故起こしたら出場停止食らうんじゃない。
安全性が高まるとぶつけだすドライバーが出てくるな。
|
|
|￣￣＼／|
| ▼ |／
| 皿 ／ チラッ
| /
|⊂
|
リカルドって良いドライバーだなーとモナコの予選で再認識
チームに慣れたってのもあるんだろうけど変な戦略担当なのに
初戦以降はニコヒュルとの違いをしっかり見せてる
>>16 服のサイズ全然合ってないけどこの手のがまた再ブームになったんか？
ルノーはパワー上げたところで
ブレーキがプアだからまた
クビアトと絡みそう
>>14 >>15 ｾﾝｷｭｰｽﾄﾗﾃｼﾞｽﾄ
やっぱり即ピットもしくは引っ張るだけ引っ張るしかないよね
マックスが1コーナー取ってくれると
面白いんだろうけどな
でもってベッテルがオーバーシュートしてピットロードのほうからF2よろしくエスケープしてトップに立って
うまく順位戻せなくて5秒ペナルティ、とかありそうｗ
今シーズンの予選でのPPからのタイム差平均（モナコ予選終了時点）
マグが頑張ってる
>>48 んー、2番手に捻じ込めるようなら御の字
むしろ後ろから刺される恐れ大
前スレでルクレールにミスの責任はないって書き込んだら猛反論されて、
「フェラーリはそんなに甘くない、チームが悪くてもドライバーが非を認めなければならない、ルクレールはもっと謙虚になるべき」って力説されたんだけど、
後で見たらフェラーリも完全に落ち度を認めてたじゃんw
ボッタスがスタートタコ踊りしてハミルトンに激突クルー
スタートでハミつんがボッタスを牽制し、その隙にタッペンが１コーナーで１位に出る
>>51 こうやって観るとマシンのポテンシャルのわりに
ペレスとライコは効率よくきちんと結果残してるな
逆にグロとトロの２人はかなり問題有り
>>53 ルクレールのことになるとムキに噛み付いてくる
いつもの奴だからスルーでいいよ
それよりもVSC速度違反の忖度ノーぺナの印象の方が悪い
親友ビアンキに由来するルールだろうに
結果的にはフェラーリが自主的にルクレールを罰したけど
>>51 ｶｽﾘｰ…
>>53 主人公にはアンチが付き物
>>53 戦略ミスなんだから犯人捜しすればエンジニア側になるのは当たり前なんだからそこには議論の余地すらないでしょ
そんな事より新人がマスコミ使ってチーム批判してるところに皆注目してたわけで
そんな話なのに一人で戦略ミスの犯人捜ししてりゃ周りと意見がかみ合わなくなるのは当たり前かと
抜けないコースで早い順に並んでスタートしたら
ミスかアクシデントでもない限りパレードになるよな、、、
どうにか成らんのかね
21戦ワンツーだから残りは1周目だけ見て
翌日にリザルトを見ればいいんだよな
くだらねぇ
そういえばファステストラップポイントも
関心薄れてきたような気がする
>>63 予選やめてドライバーズランキングの逆順にグリッド決める以外にねえじゃん
ポールトゥウィンよりラストトゥセカンドのほうが偉い競技でもないし
残念なお知らせ
メルセデスは
両ドライバーがミスなくスタートした場合は
ポールがファーストラップを取る権利があると
チーム内での約束だそうで・・・
ハミチンの喜びはそのせいもあったらしい
>>63 小倉さんの話によると、大昔のグリッドはくじ引きで決めていたそうだから、大昔にタイムストリップすればいいんじゃね？
>>60 初めから降ってるより途中で来る方がたぶんあれる
全員ウェットスタートだと上位には何も起こんないよたぶん
>>70 まぁそりゃあロズベルグとの同士討ちでメルセデスも学んだからな
ボッタスも従うしかないだろ、シート危うくなるし
>>63 今のF1じゃ速い順どころかリバースグリッドにしてもそこまで変動ない気がする
まぁ順位変動以外の所に注目しよう
>>70 それはわりと、公然の秘密というか、みんなもう知っているというか・・・
ロズベルグの頃からそうだったような
守っているかどうかはおいといてｗ
>>68 現地14時頃、もう一度軽い雨があるかも...
みたいな予報を見かけたけど
あまり期待はしてない
>>63 伝統のと格式のあるモナコで速いマシン（ドライバー）のお披露目する場だと思えば良いんじゃない？
>>70 優勝まで決めてない分、ベルガーとセナの紳士協定よりもまだ良心的か
>>68 雨雲に乗ったマモノは早くもインディアナポリスに向かってしまったか・・・
>>80 INDY500が終わるまでに、マモノはアメリカまでたどりつけるのだろうかｗ
>>63 マシンを小さくする方向にレギュレーションを変更すれば良いのに
頑なにその方向には行かないからな
困る連中が邪魔してるんだろう
セナとプロストのときは1コーナ先に通過したほうが優先権あるんだっけ
Googleの天気は16時から雨マーク着いてるじゃん、途中で雨降ればおもしろいのに
>>82 物理的にクラッシュゾーンが足らない
潰れて減速してるから
F1レーサーにゴーカートやらせたら
エンタメとしてはそちらの方が遥かに面白いことが
わかってしまい...みたいなのは困るだろうな、うん
>>70 F1がどんどん、どんどん、どんどん、どんどん、つまらなくなっていく
>>82 マシンが小さすぎて糞ダサいって意見がファンから噴出して3年前からワイド化したんだぞ
その困る連中ってのはまさしくF1視聴者なわけなんだけど
ファンの声ってのがいかに無責任かってのがよくわかるね
そしてファンの意見をとりあげることが常にファンを満足させることにはつながらないってことも
>>70 まあ今回はハミルトンがラウダに勝利を捧げるって流れなんだろうしな
もはや最所は抜けないモナコでルクレールがどれだけ上がってこれるかしかない
>>70 もう３位以降ちょろっと見て寝るわ、明日仕事だし
>>93 あの頃は日本国内でF1フィーバー真っ盛りだったからな
セナが何本もCM出てた時代
>>86 以前マッサがシーズンオフに毎年主催してたよ
赤いハロは今回限りだけどエンジンカバーの赤い星はずっと残すのかメルセデス
昔のMT、パワステ無しのF3マシンのようなヤツのワンメイクで
ドライバーズ選手権だけやってたほうがケタ違いに盛り上がるわ
心が中二の俺は、今回ルノーが封印されし邪悪なフォースを解き放ちモナコを暗黒の世界に引きずり込む、と思って観るよ
91年鈴鹿は学校のクラスでアンチセナが増えた
ベルガーとセナ「スタートの1コーナー取った方が優勝でいいよね」
PPのベルガーが1コーナー奪取
セナがベルガーをオーバーテイクし、ベルガー「話が違う！」
セナはその後も独走、ゴール直前の最終コーナーで大減速してベルガーに優勝を譲る
ベルガー不機嫌
>>31 2ストは赤白赤じゃないのかね？
1ストと同じタイミングで白に変えるのに、1ストでいける可能性を探らずにいきなり赤赤2スト確定って
赤赤で一番残り周回少ないのになんでそこで黄色じゃなく白なのかは理由があるのかもだが
あれか？モナコで赤赤にして新品白や黄色をゴボウ抜きしまくるってこと？モナコで？くたびれた1ストップ白や黄色に終盤赤で挑むならまだ分かるが
>>98 そういうのが好きな人はF2やインディ見ればいいのに
F1はどうやってもマシンやチーム力を楽しむ部門だから
>>105 やっぱ最高のドライバーたちでワンメイクレースをして欲しい
>>105 それをF1の迫力で見れたら一番だろ それともなんだ オーバーテイクゼロで全車が毎週等間隔に離れていくレースが見たいのか
>>43 とりあえずフェラーリ相手には仕事したなw
ルクレールはしょぼいミスで壁に刺さってリタイヤする予感
当時マシンが小さくて不満なんて言うほどあったっけ？
糞ダサいはここでも方々でも散々言われてたけど
それは主に前後のウィングに起因する話で
サイズの話じゃなかった様な
>>101 嘘乙
普通に中継だけ観てたらそんな裏事情知れなかったでしょ。
今宮と森脇さんはすごーいとかはしゃいでたでしょ。
クラスはF1マニアだらけだったのか？
>>53 ルクレールは説得のやり方が分かってなかった話
あと、一発でタイムを出せなかった問題
あとは明らかにチームが間抜けだったので、あそこはもっと余裕を持ってコメントして良かった
ルクレールが悪いとは言わない場面なのに必死だから
他はそんなに言われてないかとルクレールはタイムが際どいのが分かっていた
>>109 それマモノがした仕事じゃなくてフェラーリの自滅だから
>>101 その茶番にえらく感動して嗚咽を漏らしていた解説者（笑）もいたじゃないか
>>103 検索して2010～2015あたりのマシン見てみるといいよ
タイヤもマシンもほっそりしててかっこ悪いと言われ続けてた
あと細けりゃダウンフォースも小さくなって結果コーナリング速度がかなり遅かった
スポット参戦したロッテラーに「直線以外はSFより遅いね」とまで言われてた
フェルスタッペンとハミルトンってなんていうかこうガッシリした凄さがある
ルクレールは軽い感じ
ただの感覚だけど
>>113 放送直後とは言ってない（誤解させたらすまん）
あの頃のF1雑誌の乱立はすごかったの忘れた？
>>108 F1にそれを求めるのはもはやアホかと
ドライバーは人の限界がある分どれも殆ど差がないが、マシン開発に限界はない
>>112 ピレリが言ってるのは分かってるし、ソフトで問題がある場合とか言いながら同じ周回を回らせてんだよね
これ、ハードタイヤに耐えれそうにない問題がある場合じゃないの？っていう
>>117 長さが増えたのに幅が変わらなかったから見映えが悪くなったわけで。
見映えのバランスもとった結果、昔に比べて縦も横も大きくなったと。
小さくするなら速度を落とさないとなぁ。
>>113 >クラスはF1マニア
いやいや、マニアどころかクラス内でセナ派プロスト派
ただ女ファンは社会人や大学生に偏ってた感じ
ルクレールにはもっとフェラーリ引っ掻き回して欲しいわ
従順なポチがいたところでベッテルのポンコツ体制じゃどのみち勝てないんだからどんどんこのポンコツチーム壊していって欲しい
もっと危機感が無いとフェラーリは変わらない
>>111 正しくは「横幅が狭くてカッコ悪い」だった
たぶんファンは昔のショートホイールベースの
イメージで叫んでた
>>107 言い方悪いけど、それってある意味レースエンジニアリングやメカニックを見下した意見だよね
それを実現するにはドライバーがチームを雇うくらいにならないと難しいかもね
>>108 個人的にはドライバーの能力合戦にそこまで興味は無いんだよね
てか迫力とかならインディでも十分じゃない？
ナローボディーがダサかったんじゃなくて前後のウィングの幅のバランスが悪かった
2009～2016までは
>>118 まだこれからだよルクレールに凄みを感じるようになるのは
ルクレールが本物だったらだけど
インディ500のグリッド順にアロンソが居ないんだけど
三大レース制覇諦めたの？
>>31 状況見ながらタイヤ交換義務さっさと果たしてハードかな
>>132 ミシュランタイヤに耐久性の不安があるので、安全性の理由で棄権しました
>>128 長年見てるが、ドライバーとエンジニアリングの
適正バランスは今もって見えてこないね
運営もずっと悩み続けてる永遠のテーマだが、
現代F1はさすがにマシン側に寄り過ぎと感じる
>>132 フェラーリに呼ばれてモナコに向かってるらしいよ
開発成功させて躍進ってのは面白いよ？
でもさ普通にメルセデス無双が5年続いてる時点でさすがに開発競争とかの次元を過ぎて飽きたわ
パワーバランスが変わらない期間は3年が限度
こんなん見るくらいなら最高峰のF1ドラ達のほぼワンメイクマシンフォーミュラレースのほうが見たい
メルセデスがジョイントナンバーワン体制でフェルスタッペン、アロンソ、ハミルトン、ルクレールの4人を走らせたら面白いでしょ
>>128 ワンメークのインディは設計こそ同じでも
ドライバーよりもチームの厳密なセッティング能力が
成績を支配するらしいから難しいね
ルクレールどこまで戻ってこれるのか
良くて9位10位、悪いと入賞圏外
ミディアムスタートでウェットやSC入ればワンチャン程度かな
>>127 それなら分かるわ
幅狭くてあのウィングでまさにチリ取り状態だった
>>137 ワンメイクならなGP3(F3)のARTになるだけ
更に糞化が加速するだけだよ
ワンメイクほど独走するから
インディ実況「モナコグランプリはハミルトンが勝ちました！！」
>>142 モナコ見て寝る
INDYは録画で明日の夜に見る
明日の仕事中はヤフーなどによる結果テロとの戦いだ
何年か前に途中雨降ったレースあったよね
荒れたっけ？バトン居たら面白かったね
ワンメイクでも速いチームはセッティング能力高いし
レギュレーションいっぱい遣って独自パーツ入れてくるよ
F1ってF2と比べてなんであんなにホイールベース長いの？
いくらでも金かけて空力設計するのはいいけど半年経ったらそのデータ全公開するとかにすればいい
なんのカテか忘れたけど、昔ツガーさんが、
金あるチームはパーツいっぱい買って精度の良い物投入とかするから、結局ワンメイクでも強い・金のあるチームが勝つ
と、言ってた
>>142 モナコは見るけどインディは雨らしいから考え中(´・ω・`)
>>142 モナコ見てインディ（ニコニコ生放送1500円）に移動
>>149 衝撃吸収の為の長さが違う、とかかな
最高速ってどのくらい違うのか知らんけど
>>70 ハミルトンのあの爆発的な喜びは実質優勝だったわけね
メルセデス専用タイヤはダメだな
去年のメルセデス以外にフィットしてたタイヤに戻すべき
>>117 いまその頃の映像を見ると、画面の縦横比がおかしくなったのかと思ってしまう。
タイヤの幅よりも、2009～2016年までの一人用の椅子みたいなリアウィングが原因だと思う。
この年代でチリトリフロントウィングでも、リアウィングが2008年までのだったらもっと良く見えたはず。
>>149 燃料タンクやらバッテリーやら収めていくと
ああなる
普通に今のホイールベースでモナコやハンガリー走るのは無理がある
昔ですら抜きにくいのに今は内輪差でさらに無理になってる
今日のダービーみたいに予想外の奴が来たりしないのか？
ヨネヤによると雨が降ればもっとメルセデスが有利になる言ってたけどどうなの？まぁ晴れててもメルセデスは速いけど。
モナコと関係ないけど将来は
人間の運転するレースはワンメーク
カーメーカーの競争の場は自動運転になると思ってる
なんなら2008年以前でもナロートレッドは格好悪いから2150mmに戻してワイド化しろって声もあったし、ファンの声なんてそんなもん
10年くらい前の給油があった時代と比べると、ホイールベースは
ちょうどホイール1個分くらい伸びてるからなあ。
後ろにもう1個タイヤを付けて後ろ4輪の6輪車にしたくらい長い。（ウィリアムズが昔そんなの作った）
ルノーワークスが最後に勝ったのが2008年の富士
大昔だな
>>135 >>138 うん、モータースポーツってエンジニアリングの戦いの要素もかなり大きいんだよね
そこを軽視したり全てをドライバーの手柄にしようとしたり
はたまたこの部分を「ずるい」なんて表現する人がいるのにはほんと驚く
ドライバーが主役というのならドライバー自身がエントリーするカテゴリーでも作ればいいと思うんだけど実現しないね
結局モータースポーツってのはチーム戦じゃないと成り立たないんだろうね
>>157 この時代でも大してバトルが多かった訳でもないよねぇ
ダウンロード＆関連動画＞＞ ライブ始まってた ガスリーとグロ普通に話しててよかった
>>161メルセデス以外はタイヤに熱が入らなくて苦労してるからねー
>>161 最近の雨は全部ハミルトン勝ってるから。
雨が降ったらメルセデスとの差が広がりそう
フェラーリ的にはワンチャン
現地の人たちが空気読んでるのか、セレモニー？の最中にルクにサイン求める人皆無
>>169 マグヌッセン誰とも喋ってないなと思ったけど移動するときペレスと喋ってた
ジョビとストロールは端っこであんまり会話に混ざれない感じだったな
マグヌッセンは俺に話しかけるんじゃねぇオーラ出してたけど
>>171 ラウダキャップ
どこで、販売してるのかな？
日本で買えるかな？
モナコGP決勝はレースというより富豪が酒飲みなら観戦する余興のようなものだけど、
一般人視聴者としては途中で雨でも降って多少荒れるのを期待
>>169 面白い
コースゆっくり走っててしかもこの角度だと色々見える
>>169 パレードのトレーラー シケイン普通に曲がれるんだな
見事までに直線番長チームが予選下位きれいに並んでるな
アルファ、レーポ、ウイリアムズ
最強PU積んでる連中が予選どべ争いって以前は考えられなかった
>>169 ドライバー載せてるトラックにもシルバーアローがw
ハミルトンはいっつも基本孤独な気がするな
そしてベッテルとライコほんと仲いいなｗ
>>184 モナコこそクラシックカーのパレードすればいいのにね
>>168 給油廃止にしたらオーバーテイクが明らかに増えたんだよ。
でも、ショー重視のピレリタイヤのせいでアンダーカットが流行して
ピットインのタイミングの駆け引きで全車を抜く手法がまた主流になって意味ないやん。
モナコってホームストレートが右カーブだから偶数列不利だよね
ボッタスに頑張ってほしいけど1コーナーでハミルトンの前に出るのは本当に厳しそう
>>191 給油禁止っつーかそのピレリタイヤの崖とDRSのおかげじゃね
なおファンはその増えたオーバーテイクにすら文句を言う模様
やっぱり、嬉しそうw
>>183 マクラーレンも直線番長だと思ってたからトロロッソのうえにサインツ来たのにはビックリした
>>109 あれはレースのマモノじゃなくてフェラーリが金払って飼ってる自前のマモノだから
>>194 結局祝われるのか！
そのまま顔にばーんしたらどんな反応するんだろ
フィアットとルノーが経営統合したらフェラーリとルノーに影響ある？
バスールって悪人面だけど有能そうなタイプの悪人面よな
>>201 単にフィアットが無理難題を言って終わるだけだろ
いまのルノー日産に合流とかバカしかやらん
ゴーン問題が解決に向かって
社内体制が整うまではお話はしますよ
こんな程度だろ
ニヤけるの堪えてるライコ可愛いなw
現代フォーミュラはロングホイールベース、ワイドトレッドが如何にコーナーで速いか証明したが、なぜ市販スポーツカーは未だにショートホイールベース、ワイドトレッドに拘るのか
高速を200km以上で走ってるとロングホイールベースの高級セダンの方が安定してて高速コーナーでも安心して踏めるんだよな
>>203 ブーリエも昔は有能だったんだぞ…チーム代表とかやりはじめてご覧の有様になったけど
>>207 市販スポーツカー、というか日本のスポ車乗りはロードスターとかAE86みたいなオーバーステア信仰があるからな
>>192 確かセナプロ事件の反省から、どのサーキットでも
PP側が有利になるように見直したはず（記憶だけど）
ルノーはこの先自分たちだけじゃやっていけないから
合弁・合併工作必死だな
>>141 1ストップ側が最小で揃えれてるだろ
最小周回が被ってないならまだ分かるが…
レースを考えてないピレリらしい予想ではある
>>157 リアウイングだな
低くて広ければ普通にかこいい
>>207 いつ、どこで、200km以上出したん？
>>190 佐藤琢磨さんがその昔ロータス49だったかをぶつけてですね
>>208ザコブラウンをはじめ枕には手柄は俺のモノ失敗は他人のせいって無能が集まった
>>213 マシン次第かなぁ
この時のマクラーレンは格好いいけど
ホンダは微妙
>>219 俺は以前この画像見てホンダのヤツカッコいいなと思ったけどもしかして異常…？
>>194 一番左にいるフェラーリのユニホーム着てる人ってミハエルがいた時代からいる人だよな
>>212 理論上最速なのは1ストップでソフトスタートで10から20周までの非常に広い
ピットストップ枠がある
ソフトが持たないなら10から12ラップまでもたせて
2ストップでハードにつなげるのが一番速い
同じ10周でも意味が違うのが分からない？
ルクレールずっとガスリーと話してるけどやっぱ仲良しなんかな
ドライバーの顔をまだ覚え切れてないから
パレード見てもいまひとつ(´･ω･`)
ミディアムとハードの差がそんなにないから
Q3組はソフト→ハードorミディアム
10位以降組はハード→ソフト
あたり？
RA108？のダサさの60%はダンボ耳だと思うんだ
>>229 スタートで遅れると致命的なのに作動温度の高いハードでスタートするかね
Euroformula open日本人ワンツーおめ
角田優勝、佐藤マリノ2位
角田以外のレッドブル育成のローソン、ドゥーハンは沈む
ドライバーズパレードてトラックの荷台方式が実は主流だったりするの？
2008年はダンボに限らずブリッジウイングとかホイールカバーとかゴテゴテ嫌いな自分にとってはあんまり好きじゃなかったな、翌年が酷過ぎたけど
ハードスタートって意味あるのか？
下位なんて雨降るかSCの可能性にかけるしかなさそうだがそれでも？
ライコ「別に祝ってくれなくて良かったんだからねっ」
>>235 そんなにオープンのクラシックカーが集まると思うなよ～
>>226 単にお互い仏語圏の人間だから
フランス人は英語嫌い
>>21 スマホの画面が汚れてんのかと思って拭いたわ
とは言っても鈴鹿のパレードもそんな馬鹿高いクラシックカーでもないんだけどな
>>241 ガスリーとグロージャンも普通に笑顔で話してるな
予選はピーだったのに
グロ的にはピエールは悪ないよって事みたいだけど
>>219 これ2008年モデルで2009年のウイング試してるだけじゃないの？
>>195 今年はそうなの？？
マクラーレンて1年目メルセデスPUを積んでも直線が遅い
ホンダ積んでも低速コースに全力を傾ける
典型的なヘビードラッグ・ヘビーダウンフォースなチームだったでしょ。
ロスもジャンもいるからさすがにケーキ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈとは言わないだろう
今年のマクラーレンは過去の反省からストレート速くなってるだろ
だからモナコは自信ないって言ってた
実際、トロロッソをストレートで上回る姿が散見されてたが
>>240 モナコの金持ちならいっぱい持ってそうだけどなあ
>>225 赤白でダメで赤なら分かると書いてるだろ
なんでいきなり赤赤しかも赤白とレンジ被ってるんだよと突っ込まれてるのな
このレス以降ここで実況した奴は
明日交通事故にあって片足切断
>>254 どっちの立場かによるだろうけど、
中国でタッペンがガスリーをブロックして予選をフイにした時は、なんとも思ってなかったみたい
>>248 ストレートが伸びててストップアンドゴーで速かったから お、これは直線自信ありそうだな って思ってた
>>255 理論値でそのほうが速いからだろ、車重とか計算するとそうなるんじゃないか
またハミルトンのオナニーインタビュー聞かなきゃならんのか
誰か周回遅れで絡めよ
ハードは使わないだろ
ソフトでさえタレないのだから
>>253 モナコの人らは新世代なスーパーカーは死ぬほど持ってそうだけどクラシックカーの印象が何となくないな
大体、ピレリはタイヤによって持ちが全然違うことがあるのも考えてない
全コース気温天気で性能を出しきれる想定だからな…
ハードなんか当日走ってみないとわかんねえよ
でも同じタイミングだからハードが心もとないのかわかんないだろそのタイミングでいきなり何も考えずに赤連発って
しかも抜けないモナコだぞ
赤赤白で後ろ回ってタイヤギリギリで押さえられたら去年の低速リカルド教習所再現もあり得るのに
6 モナコGP(モンテカルロ市街地サーキット) [日本時間]
決勝 5/26（日） 22:10～
>>264 モナコって現地行くとスーパーカーがあちこちに路駐してて笑える
新品ハードでノーストップも戦略としてはあり…って書き込もうとしたら今は2種類義務化だったのを忘れてた
>>265 ピレリは最初に theoretically と書いている
>>267 今のスーパーカーのオープンだとランボ以外はそんなに無いかな
モナコじゃないけど昔ロズベルグが1周目でタイヤ替えてそのまま完走したことあったな
ピレリーに言いたいことはスパー、ウルトラ、ハイパーが分かりにくいだけで色に関してはそうでもなかった
だからC1～C5の名前を変えるだけで良かった
ハミルトン今より赤いキャップのほうが
映えるな。移籍したらいいのに
>>279 ドライアイスの煙出てたね
レース中は禁止なんだっけ
欧米フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）が、仏ルノーに対して経営統合を提案
>>270 んなもんわかってるがな
>>271 当たり前だろう
その白で走れるとピレリが言ってるんだから
フェルスタッペンはスタートが肝心やな
ホンダPUはスタートの蹴り出し苦手みたいたし
>>283 前回克服したっぽい感があったけどどうでしょね
>>277 ピレリのはSSとUSとHSという紛らわしい話だったからな
しかも無駄に7つあってカラーもならびが分かりにくかった
C1-5でナンバリングしたんだからこれで良かったのに毎回色を塗り直すという蛇足をかましてくれたが
グロージャンファック連発してTwitterで謝るとか面白いな
>クラシックカーのドライバーズパレード
鈴鹿で毎年出来てモナコで出来ない理由が不明
ダウンロード＆関連動画＞＞ 
>>276 ９９％無理だけど１コーナーでトップ取ってマックスドライビングスクールで行けばレッドブルにもチャンスある
2019 F1 GP 第6戦モナコGP Lap9
http://2chb.net/r/dome/1558792067/ 誘導被ってたらすまん
やはり強力なダウンフォースを得る為に後ろに超強力扇風機をつけるべきだな
思考停止か？
タイヤが冷えて壁に刺ささるのも、バーストでクラッシュするのもどちらも危険であることに変わりはない
頻度で言えばタイヤの冷えでクラッシュする方が圧倒的に多くそれだけ危険度は増す
レースする以上、壁への接触は不可避だが、それがプッシュした事によるものなら致し方ない
寧ろ冷えるからプッシュ出来ないなんてのは本末転倒
こんなことドライバーに言わせんなレベルの話
あとハミルトンがタイヤがーと言わなきゃピレリは何の対応もせんよ
ハースがそんなこと言ったってマシンが悪いというだけだし
ハミルトンなら尻尾ふってお伺いにいくところだが
737 音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5b-SgqY) 2019/05/26(日) 12:58:54.49 ID:4yI7PjT0p
>>727 前例のない事をやるにはそれなりの理由が必要だろ
壁に刺さってるドライバーは去年も同じだったと思うがな
タッペンみたいに逆に刺さらなくなってるドライバーもいる
そもそもその壁に刺さったドライバーたちのチームは冷え性対策なんて要求してもいないだろ
748 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saab-WFXE) sage 2019/05/26(日) 13:10:17.09 ID:AKLhGacAa
>>727 壁に刺さるならもっとスピード落とせば曲がれるからドライバーの判断力によるもの
昨日の予選ではフェルスタッペンはタイヤが機能しないからリスクマネジメントしたと言っていたがベッテルは壁に刺さった
グレーニングでトレッド剥離はしないがブリスターはトレッド剥離の恐れがあるので対応してくれと複数のドライバーから苦情があったから対応した（ブランドイメージも大きく関わっていると言われてるが）
>>285 スペインのタッペンはあえて引いたみたいだけど
ベッテルには置いていかれてたからね
結果的にベッテルのやらかしにはなったけど
DAZN組はこっちね
【DAZN】フォーミュラGP【F1 F2 F3】Lap96
http://2chb.net/r/dome/1558793656/ >>291 あれってもしOKになったら
やっぱ吹き出し口は後ろがいいのかな
上や横ではなく
では実況へ
レース終わって6戦連続1-2なのかなぁ(´・ω・`)
>>286 > 毎回色を塗り直す
初耳
工場で出荷時に色を付けるから手間は変わらないと言ってなかったか
じゃあ予想書き置きして移動するか
メルセデスワンツーおめでとう！
じゃあな
>>298 レースごとにタイヤの色が変わる話だろう出荷段階か運び込んでからかとかそういう話じゃねえw
説明が何重にも必要になる
ピレリ自体説明でC並びの後にカラー並びを取り直すとかやってるし(しかも柔らかい並べ左右逆になってたり)
映画ラッシュで知ったんだけど、
あの頃て1シーズンに2人ぐらいは死んでたんだよな
>>296床下から吸い出す
大昔にそれで実際に走ったチームいたぞ
レギュレーション的に問題はなかったが1戦で合意して止めたけどな
後ろの車が悲惨
>>296 ギヤボックスレイアウトの関係であの位置が簡潔だったわけで、今なら他所かも。
>>300 > 毎回色を塗り直す
タイヤじゃなくて画像のことw
>>153 今年それあんの？なんか出てこないんだが
>>302 ファンカーの後ろにつくと砂粒大量に飛んできてレースにならない妨害効果あり
>>301さすがに嘘
リント、セベール、レブソン、コイニク、ピーターソン、ダナヒュー、ウィリアムソン、プライスなど
まあ糞見たいなシャシーでも圧勝出来る くらい圧倒的なダウンフォースと後ろへの妨害が出来る(笑)
>>308 そーなんだ、すまん
映画で1シーズンで2人は代わるだったか
死んではないけど事故か
ラッシュでもグロシーンがあったな。
「80％のリスクは許容できる。だがそり以上は駄目だ。」
雨で大波乱リカルドのシューイ再び！とかなら盛り上がるなw
雨レースっていつぶり？
雨のモナコレースっていつぶり？
>>293 タイヤが冷えて危険なんて声は全く出てない
温まりが悪くてクラッシュしたとか、お前バカかとしか言われない
雨90%らしいけど引き伸ばすチーム増えておもんないかもな
どうせ雨ふってもハミ勝つやろうしなあ
スタートぐらいしか見所ないわほんまモナコは
こんな抜けない糞コースが三大レースって意味わからんな
葉巻カーだった時代はガンガン抜けたよ
ウイングついてデカくなったから抜けなくなっただけ
スタートでピット出口とおったのはルクレールとアルファの一台か？
まあたルクレールはノーペナかよ
審議の必要すらなしてどうなってんだよ
マグヌッセンは相当攻め立ててるがガスリーとリカルドはタイヤ保たせようと走ってるな
結局1992年のドッグファイト以上のバトルはないのよ
フェルスタッペンの若い頃以下のクソメンタルだなこいつは
ルクレール、伝説のジルビルヌーブを彷彿とさせたよ
素敵やん
ペナルティーくるだろうな
で、いつものメルセデスのワンツーパレードの再開
まあでもタッペンはそういう血の気の多さもいい方向に出るときがあるドライバーだからな
なんかタッペンの右のサイドのアンダーがボッタスのタイヤにあたって壊れた様に見えたんだが？
ルクレールその前も突っ込み過ぎでタイヤ酷使してたんだろうな
ただハミルトンはミドルタイヤだな
ミドルで残り周回行けるか・・・・？
タッペン頼むから空気嫁や！
メルセデスの連続1-2阻止するなや！
メルセデスこそ空気読めや
毎回1-2フィニッシュとかおもんないわ
ガスさんとトロロ、タイヤ換えなかったの良かったの？
ハミルトンなんかおかしくね？
遅いように見えるんだが
ハミは遊んで楽しんでるんやろ
あいつ馬鹿だからすぐ遊ぶ
フルチンベルグのせいで詰まらんレースになってしまった
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━!!!!!
このままハミルトンにプレッシャーをかければなにかが起こる
はい、レッドブル潰し
ルクレールくんへのペナルティはどうしたんですかー？
ベッテル優勝もあり得る展開になってきたぞ
ハミルトンのミディアムの消耗次第だな
優先権はボッタスにあるっておかしいよね
ピットガレージが手前にある方が先に本線に入るに決まってるじゃんw
モナコGP ほんとレッドブルに対するペナルティとメルセデス、フェラーリに対するものが違うと思う。 そもそもスチュワートのさじ加減ってなんやねん😠😠😠
NASCARみたくピットレーン広かったらな
あんなとこでペナ食らったらレース出来なくなるんじゃないか
あそこで待ってリリースしたらフェラーリにも抜かれてたんだが
ルクレールは何をやってもお咎めなし、他の面々は何であろうが罰せられる。
フェラーリに非ずは人に非ず、こんなの何処が面白いの？依怙贔屓じゃねーか。
政治力もＦ１の魅力だとか抜かしやがった奴は誰だ！これが当然ってんならもうＦ１見ねえ！
ガスリーが少しペース下げればいいんじゃね？
抜かれない程度に
>>450 2時線にしてノーズが前の方に優先権あたえるべき。
去年のリカルドと同じでタイヤ労わって遅い1位にみんなついて行く糞展開か
RBって4連覇してる時も不利な裁定多かったの？
本田と組んだから？それとも弱くなったからこんな扱いなの？
今年の雨は
スリップも怖いけど
温度下がるのも怖いなあ
ガスリーはリカルドとマグをオーバーカットしたか
上手くやったじゃん
5秒ペナきついな
終盤でSCが入ったらがっつり落ちちゃうな
おしゃれなコースだけど
面白みがないな 改修して路面広げてくれないかな
>>447 ジョビナッツィとクビサの接触が審議ならルクレールとリカルドの件が審査になってもおかしくはない…と思いがちだけどパンクしてなきゃ特にどうということはなかった
VSC速度違反のノーペナは許されんけどな！
>>469 そうかぁ…パンクでパーツ撒き散らしもどうかとは思うけどそこは仕方ないよね
トップ３台、誰一人も無理する必要がないしょーもないレースになったな
上位クラッシュしてアルボンが上に行くなんてことも…ないか…
朝令暮改でもいいからペナ取り消してよ
せっかくの良い勝負が
>>461 レースの裁定ではないけど、4連覇中はレッドブルが遅くなるようなレギュレーション変更があったけど、メルセデスに対してはそういいことないよねみたいなことは言ってるという記事がこの前あったな。
─────────────‐
━━━mm━━━━━━━━━
||| lll | | ガラッ
| |__.／￣￣＼_／| ||| ＿＿＿＿＿＿＿＿
||| | |__| ▼ ▼ |_／ ／
＼＼＼ 皿 ／ ＜ カジノでなにか起きる
＼ ＼ ＼
||| ガラッ ） ﾄ、ヽ ￣￣￣￣￣￣￣￣
||| / （ | | |||
━━━━━━━━━mm━━━
>>471 それはそれとしてルクレールはチャレンジ通り越して無謀だったのは事実だね
仕掛けた相手がよく見ててくれたからクラッシュにならなかったって感じ
ぼんぼん、安定感ないけど先行き楽しみやな
ママが胡散臭いが
ハミがピット入る模様
でもタッペンももう1回はいらないときついか？
ハミルトンは本当につまらんやつだな
こんなんで勝って泣くとかキモいことすんなよなマジで
I don' t know what you are thinking wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ハミルトンのマシンが横滑りしてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
絶対抜けないコースで
前を走っている者が
タイヤを持たせる事のみのために
ひたすらチンタラ走っているパレードを
見ている人たち
ニューベルシケイン(new chicane)ちっとも新しくないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる回ってるだけアホくさ 寝るわ
川井ちゃんまさかのヴェッテル優勝本当は期待してんでしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ハミルトンは競争のないＦ１はつまらないとか興業のことを考えた大人なふりをしても、やってることは王者の強さとハイエナの精神を持つモンスター
ガスリーパターンｗ
でもトラフィック多そうだけどFLねらえるかな
セナとマンセル
クルサードとベルノルディ
2秒差があっても抜けないモナコは欠陥コース
ホンダ信者行けええええええええええええええええええええええええええええええええ
なんかいこのメルセデスの茶番を世界中に流すのｗｗｗｗ
誰も信じてないとおもうがｗｗｗｗｗ
でもハミルチンが入ったら、
ガスさんの後ろぐらいになったんじゃないの？
ファステスト狙いは正しかったのか・・・
DAZN解説陣はハミルトンの虚言を信じてます(笑)
saint devoteでikeaああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
この1::17は遅いけど
このペース走られたら抜けないしモナコ
そもそもこれをレッドブルもやって勝ってるしｗｗｗｗｗ
直線で離されるのではなく、コーナーでワザと詰めさせてんだよ
茶番
ファンジオもモスも言ってる。
「なるべく遅く走って勝つことこそ難しい」と。
ハミルトンもその域に来たということだろう。
速く、もっと速くと走ったアスカーリはここモナコでマシンごと海に飛び込んで
奇跡的に生還したけど。
抜けないコースはつまらない
抜けるコースでもメルセデスを抜けないけども
タッペンももう無理しないだろ
残り10周で例えハミ抜いたとしても後ろに5秒以上の差は付けれないし
ってガスリーきたｗ
つまんねー結果になりそう、、、
タッペン行かせてくれねーかな
むしろ追い詰められてるのはフェルスタッペンで
ボッタスはタイヤ残ってるからいつでもベッテルに近づける
ハミ「俺のタイヤよ持ってくれえええ」といいつつ後20周ぐらいこれをやれそう
抜けないのわかってヘアピンでわざと遅く走ってるしハミルトンはｗｗｗｗ
ハミルトンはボッタスにタッペンとの間を5秒以内になるようにわざと遅く走ってんのな
1992のオマージュどうっすか？って感じがイラつくはハミは
ハミルトンはレース後「ニキが見守ってくれた。タイヤが持ちこたえた」
とか言うのまで予想がつくな。
もう寝るわ
狭いコースでひたすら蓋をするだけのレース。更につまらなくなったな。糞オブ糞だよこんなの
タッペン優勝がなくてハミルトンがピット・インしないなら
結局ハミルトンになるのか
ちょっとアクセル開けられる所に来ると簡単にハミチンに差をつけられるな
ホンダパワー無いわ
フェルスタッペンが蓋して最後ＦＬ取るつもりでラッシュ
腰抜けタッペンつまらんな
リカルドならインに強引にノーズ突っ込んでる
どうせ今年チャンピオンなれないんだから守りに入らずリタイア覚悟で仕掛けろよ
審議で更に5秒プラスでも、タッペンは痛くも痒くもないな
ワンツーは阻止したが結局メルセデスが表彰台を２つ埋めるのか
ハミルトンのオナニーレースになると思うとやだな(笑)
抜かなくていいから当てろと思ったのは俺だけじゃないはず
モナコじゃなきゃレッドブルN boxホンダもここまでこれてねえから
くそきえたねぇメルセデス忖度ジャッジがよ
あんなもん、引かないボッタスのほうにペナだろ
なんで前出てたマックスがペナなんだよ
なんだかんだ楽しかったわ
でもフェルスタッペンへのペナルティがほんと邪魔過ぎた
なんだろう
2年連続こういうレースになると1992年もたいして面白くない気がしてくる
5秒ペナでそもそもそこにいないはずの人がそこにいるのも問題だな
結局モナコに土地持ってる金持ちが地価を上げるために無理やり祭り上げてるレースだろ
こんな欠陥レース
まったく見てなくて今きたんだが
なんでボッタスが2位じゃないの？
見る意味がない
ドライバーも賢くなりすぎて無理しないし
半分寝て我慢して起きてたのに(笑)
何が面白いんだよ
5秒落ちのタッペンにハミがナメプ茶番提供しただけだろ
メルセデスとホンダのトンネルでの差が悲惨すぎて悲しくなってくる
ほんとラジオの悪質な口三味線はやめてほしい
人間としてどうかと思う
フェルスタッペンとハミルトンのバトルがなんで審議入りするねん
あれが審議対象ならルクレールのニコへの突撃とかもっと酷かったやろ
ほんま糞運営
ハミルトンとメルセデスよレースする気がないなら消えろこのクズが
>>662 ようやく気付いたか
あれは古館の話術のおかげだろう
ホンダ勢4台入賞きたな
ガスリーがFLで5位までこれるとは思ってなかったよ
>>576 セナは８８年独走してたから気を抜いてクラッシュしたもんな
ワンツー崩れたやん
ベッテルは2位でよかたやん、空気だったけど
>>683 あれ問題視したらバトルなんて無理だよな
ホント馬鹿な運営
ルクレールへのペナルティが審議入りすらしないのなんなんだろなw
こりゃF1人気下がるわ
タイヤ違っても持つんじゃ意味ない
ガスリーがファステストラップ要員にｗ 意外と最後ボッタスとタイム差詰まったんだけどな
タイヤ変えたからかもしれんけど
久しぶりにホンダPUの非力さをマジマジと見せつけられたな
今年はホンダは少なくとも1勝はできるでしょと思ってました。だけど難しいかもしれんな…
メルセデスが強すぎるw
ホンダMAXパワーでメルセデスのスリップ入っても差が縮まらない現実
>>681 いちいち実況解説が付き合うのがね…あんなんどう見ても余裕でコントロールしてるのに
由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ローズヘアピンで仕掛けず、あんな所で仕掛けるとかガッカリしたわ。
なんでDAZNは5秒ぺなあるのに、抜いたら優勝みたいな実況してんの？
ワンツーいけたのにもったいねえ
フェルスタッペンにペナルティ出ないと思ったのかな
謎ピットなければ
DODリタイアしてもルクレール3位なのかw
走りきったのにファンから応援されないファーストいらねーだろ
今日も大量のヴァカが俺の1句1問で沢山釣れたぜw
／(^o^)＼さーせんって満足なんだろうな
そして次回は待ちに待ったメルセデスPUのアップデートでーす☆
おっそいおっそい俺のDAZN回線から帰還
また嘘ついたっぽいあの人(´・ω・`)
でもホンダにもう少しパワーほすい
メルセデスのマシンムカデに見えて仕方がない。なんであそこだけ赤にしたんだろう
>>722 タッペンのフロアと接触したときにタイヤ壊れたんじゃないの
>>683 ほんとだよ。
あれが審議とかクソ過ぎる
ガスリーのペナといい、フェルスタッペンの案セーフリリースといいRBあかんやろ
またベッテル葬式かｗ
チームもどんどん暗くなるよなー
べっちゃんが他でなかなかチャンピョンなれない原因ってあるよな
ピットのアレでボッタスにペナつかねぇなら
オープニングラップのマックスもねばっていすわりゃ
外からかぶせたボッタスのほうにペナだったはず
だが、実際は絶対そうならないってこと
それがメルセデスジャッジってのをよく表してるだろう
ハミルトンとメルセデスのおかげで次元の違うクソレースに。
これがつまらない？
1-2が1秒以内で何周回ったと思ってるんだ。
ずっと固唾を飲んでたけど。
久しぶりにフェルスタッペンルールと、ルクレールルールが新設されたレースになったな
ここでメルセデスが勝ったということは全レースメルセデスが勝つ事が事実上決まったな
もうＦ１はエンターテイメントとして魅力の無いスポーツになってしまったので観る価値ないね
あのメルセの茶番でも追いつけないホンダのカスエンジン
ホンダ勢4台入賞はうれしいんだが、トンネル内でメルセデスにあっさり置いて行かれるのは悲しいものがある
ボッタスは意図的にゆっくり走ってダブルピットインを敢行したの以外とスルーされてるね
>>733 今回はニキラウダ追悼バージョンでしょう
>>740 メルセデス様にぶつかったんだぞ？
当然じゃないか
>>718 昔シューマッハがローズヘアピンで仕掛けてアレジのマシンの横っ腹に穴を開けたことがあったな
ハミルトンもマッサにローズヘアピンで仕掛けてマッサのマシンにダメージを与えてた
クルージングのメルセに必死に付いていってるってレースだった。
5秒ペナはボッタスとベッテルにピットで抜かれてたこと考えれば妥当
>>645 後ろからぶち当ててハミチン道連れにしてほしいとはちょっと思った
ドライバーは自己満足だろうが
別に練習みにきてるわけではない
バトルを見に来た
>>746 それな、素人でもなければ面白かった気がする
マシンがでかすぎるんだよ
当てずに抜けないだろ絶対に
メルセデスにぶつけると怖いおじさんが出てくるもんな
>>721 ペナ確定した直後のまだピットインしてないガスリーやサインツまで5秒対象扱いで実況してたのには呆れた
ハミルトンのネガティブ無線は放送しないでくれ
どうせブラフなんだし
ガスリーは上出来か。
しかしハミルトンのクソ演技無線延々と流されるしつまらんレースだったなぁ
この演技無線ってFIAからの苦戦してるように演じろって言う要望なんじゃないか？
ハミの顔ｗ だいぶキツかったようだね 引きつってたぞｗ
>>751 お前ただのアホ
加速中にそのまま差が維持されてたら
そりゃ逆に大きく後ろの車が上回ってるってこった
>>741 アンセーフリリースはペナ勘定に入れた上で意図的にやったんだと思うぞ
リリースしてなかったらベッテルにも行かれて結局4位だったしな
100馬力死んでても前さえ塞げば優勝できるサーキットだからなぁ…
タッペン、結果は4位だが、ハミルトンを抜けば勝利に一番近かったね。
挑戦は失敗したが、こういうレースを続ければ勝利は遠くないのでは。
>>744 最初の1コーナーでぶつかっても何の得もないでしょう
入り口でインから追いついたのがタッペンなんだもの
1車線空ける義務はタッペン側にある
ハミルトンは役者やね！
タイヤセーブする為に
うそのネガティブ発言ｗｗｗ
トップがひたすらタイヤのために
ちんたらちんたら走ってるのを見せられるF1グランプリ
また客が減ったね
本田はもっとパワー上げないと。
エンジン音聞いてるだけでもパワー不足が分かる。
メルセデスが強いのが悪いのではたいんだよ
フェラーリがうんちなのが悪い
>>765 その展開、わりと最近多いしね、ニコやリカルドやらで
モナコにしては面白いレースだと思ったけど今のレースで抜く厳しいし
>>742 そこまで悲観する必要ないんじゃない？ とりあえず今季初めてメルセデスの牙城崩せたわけだし
ルクレールはもしかしてダメな子？
神風2回したけど
今回は珍しくメルセデスもミスしたな ボッタスにハード最初から履かせておけばワンツーだったのに
トロロッソはもう少し頑張ればサインツの前に出れたのになあ
それにしてもクビアトの「アルボンをサインツに突っ込ませろ」無線は笑ったぞ
新人に魚雷命令させるつもりかよ
インタビューもいいなあ。
ベッテルは何を話すんだ？
不謹慎だけどラウダっていうよりシューマッハの追悼レースみたいなヘルメットにしかみえんかった
それくらいオンボードでも映像でも似てた
久々にタッペンのおチンポ見れたし、ルクレールはクルクル回るしほんと今年も面白かった
グロも要らないペナもらったけど正直かなり凄かったわ
最初のタイヤで50周走って入賞とか今まで不運だったけど実力でもぎ取ったな
ローズで迫れてもトンネルで余裕で離されるのがな
ホンダはまだまだか
まぁよくやってるけど
>>791 ハミルトンの表彰式は毎回ドラマチックだぞ
あのペナはしょうがない
ガスリーもきっちり5位とFL
さすがのピット戦略
>>764 考え方を変えるんだ
今回はほぼ全周バトルしてたんだハミとタッペンが
ボッタスのSCを利用して鈍足走行はアカンだろあんなんされたらSC意味ねえ
いやーすごいレースだったわ
トップ４の誰かがソフトに変えてたら展開は違ったかもな
ハミルトンおめでとう
>>787 唯一無二の才能だぞその聴覚
どこのPUメーカーからも引く手数多だろ
リカルドが最後アタックかけて微妙なラップタイム叩き出してて笑った。
あれでペナとかバトルするなって言ってるようなもんだな
興醒め
ベッテルがこういう状況だったのなら、もっと映像に映してほしかったな。
ルクレールは初年度序盤戦からチームとの関係大丈夫か？
>>810 リカルド最後に逆転したけどな、そのペナのおかげで。
メルセデスなら5秒ペナルティないね
ルクレールなら警告かな？
ここまで露骨だと流石にもう無理だろ
チャーリーさんが死んだのがあまりにも大きすぎる
本田はメルセデスに追いつくには40馬力アップ
しないと厳しいな。
トロロッソ10点ゲットおめ
ドラもコンストもそこそこ変動あるね
あの状況ならフェルスタッペンにFLアタックさせてもいいと思ったけどね
えーっと、そういやルノーのパワー限定解除ってのは結局どうなったんだ？
空気だったが、ぼっさんから守る守備のレースを見てベッテルのバトルが絡まないレースの安定感を久しぶりに見たｗ
同じ様な内容がかぶってて草
みんなメルセ無線信じてないんだなｗ
実況も何も触れてなかったけど、リカルドはなんでいきなり順位下げてたんだ？
それにしても、今回もまた3強とその他の差がやばいな
ハミルトンがペース控え気味だったのにこれかよ…
このレースがつまらんとか、一体今までF1の何を楽しんでたんだ？
ここでの勝利は3勝分？
視聴者にとったら他レースの３分の１の価値じゃボケェ！！
>>835 一応ルノーPUもベストオブザレストやし…
ルクレールとかパンクしたままアタックラインをフロア削りながら走ってても問題ないのにな
空気読んで欲しかったなｗ
ペナがなけりゃもっと楽しめたんだが
ハミルトンはボッタスが5秒以内なるようにずっとコントロールしてたよね
>>846 家族にとってはある意味死んでるより辛いんじゃね
レース的にはめっちゃ面白かったんだが
また勝者がメルセデスって所がつまらない
92年モナコの逆パターンだな
上の方詰まんねえからもういいわ
それよりコンスト4位争いだな
4 マクラ 30pt
5 レーポ 17pt
6 ハース 16pt
7 トロ 16pt
>>835 ルノー「残念だわー開放したのにここパワーいらんかったわー」
ルクレール良かったのバーレーンだけじゃね？
後はイキってるか何やってだシャルルって言ってるだけじゃん
SCとトップの車両の間は、離れ過ぎちゃダメって距離だか秒数だかで規定あったよね。
2位以下には無いのか。
>>810 今日のグロはもっと評価されるべき。おめでとう組長！
>>746 このコースはどう考えても抜けるライン無いから全然面白くないわ。ひたすらフラストレーションためるだけ
まあ、マシン的にハミチンつつけたのはタッペンとレッドブル的には良かったな
ベッテルには無理だったし
ルクレールはヤケになって皆に迷惑かけただけだったな。デブリばらまいてたし
メンタルが強いっていう評判だったが、今一度冷静になって欲しい
>>859 今回は俺たちのフェラーリが悪いだけだろ
モナコGPは、
給油とタイヤ交換2回必須にして欲しいね。
由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
F1の天気予報は本当に糞だな。
>>867 タイヤパンクしてんのにプッシュしてフロア撒き散らしてたのは引いたわ
ここまでライコネンを降ろしてルクレールを起用したことが裏目に出てるよなあ
ベッテルが批判の的になってるときに結果を残さなきゃいけないのに
ベッテルが矢面に立っていてもこの情緒不安定なんだから
ベッテルが辞めたらもっと情緒不安定になるでしょこれ
>>770 まーた中島か
あいつどこ見て喋ってんだ
>>872 まぁ92年から絶対に抜けない（）モナコモンテカルロですから
ここの住人がアゲするとダメになるジンクスに取り憑かれたルクレールはある意味可哀想だねｗ
レースそのものをもっと面白くできんのか
いっそエアロパーツ禁止にしてしまえ
トロは毎回こんくらいPtは取れてたはずなんだし、まあこれからこの調子でいけばええよ
バトルさせたいのか規制したいのかわからんな今のスチュども・・・
このコース抜きようあるわけ？
抜こうとしたやつ大体ぶつかってないか
>>870 もちろんチームもアホだけどルクレールもアホな事ばっかやってるからさ
フェルスタッペンは2度と表彰台に上がるなって言いたい
byメルセデスファン
スリリングで良いレースだった
ベッテルも悪くない内容
フェルスタッペンは(・∀・)ｲｲ!!
ルクレールはまぁ...駄目
>>746 絶対抜けないからトップがタイヤもたせるためにちんたらちんたら走ってただけの接戦
固唾を飲んでたのは何も知らない人だけ
>>787 各社でPUの音が違うのをパワー換算できるのか
カメラに水滴がずっと付いてたけど、
あれ、微量の雨粒を敢えてずーっと拭かないでいたよね。
嫌らしい演出だよね。(´・ω・`)
>>865 1秒以内だからな。ノーミスの2人がすごいなと。
われわれにはできない仕事だよ。
ルクレールの魚雷アタックでコース汚して皆に迷惑かけただけだな笑あの若造
ホンダが悪いとかじゃなくて改めてF1というコンテンツが見る価値がないといのが分かったわ。ゴーカート選手権見てた方が面白い
>>857 トロはやらかしがなかったら５位にはつけてたか
SCピットしたリカルドとマグは報われなかったな
ステイ組にドカドカとオーバーカットされたし
>>835 モナコでフルパワーとか意味ないっしょ by アビテブール
>>811 それはパワー差よりも低速トラクションの差じゃねーの？
ホンダPUは立ち上がり加速も、まだまだダメなんだな
ルクレールのマキビシ作戦不発か、、、
しかしハミルトンは演技過剰だわ
>>875 スペインでのアップデート失敗したから、多分レッドブルが上。
1ヶ所くらいオーバーテイクできるところ作ってほしいわ。
今年一番のメルセデスの茶番劇見たわ
胸糞悪いレースだったな
無線の小芝居でレースをコントロールってこうも後味悪いんだな
モナコでは早くピットインしちゃだめだよな…
雨を狙ったのかもしれんが
ハミルトンはボッタスが５秒以内に入れるようにわざと遅く走ってたな
ボッタスがベッテルを抜けばワンツーだったけどそこは甘くなかったね
今年は開幕からみんなお行儀がいいなあ
モナコですら1台もクラッシュが起きないとは、
喜んでいいのか悲しんでいいのか。。いやはや
本田宗一郎はハイブリッドエンジンなんて見たらぶっ倒れる気がするw
>>878 ふつうにゆっくり走行してただけじゃね？
バーストしてぺちんぺちん状態になったらどうにもならんよ
>>851 それな。憎たらしいほどの演出家だよね。ハミルトン。
>>839 SCでタイヤ替えてノリス渋滞にはまった
>>913 ミラボーと旧ローズは結構食いついてたような
>>867 気持ちは分からんでも無いけどな
フェラーリドラになって勝てるマシンで母国凱旋
RIPラウダな空気の中、ただ一人同郷ビアンキメットで挑んでたんだから
>>914 レーキ付いてるからトラクションかからんかと
>>913 トラクション的には明らかリア滑ってるメルセデスのほうが悪かったのにフェルスタッペンは追いつけてなかったからやっぱ加速には難ありだと思う
これまでもスタート悪いことも多かったしね スタートだけはマクラーレンやハースに詰められがち
アンセーフというがあの状況でメルセデスが通り過ぎるのを待ってから出せというのは
スポーツとして無理な要求ではないか
ルクレールのオーバーテイクは良かったよ
しかしヒュルケンベルグには無線飛んで無かったのかね？
さっそく同じところでインに入られて、あれはどーなのよ
ルクレールの神風突撃はペナ対象だろあれ危なすぎるぞ
あとルクレールはスタート時にシケイン通らずピットコース走ったよな？
なんであれもノーペナなんだよ
ルクレールだけほんま色々おかしいさすがにやりすぎだわ
>>873 それでもスタートでサインツに行かれて
その後最後までサインツに蓋されてたのはいただけない
>>933 しかもビアンキが初入賞を決めたラスカスの飛び込みをトレースしてたからな
>>942 逆なら追突した判定でタッペンにペナルティだろ？
どうあってもRBにペナルティだよw
>>858 解放したから問題出たんじゃないかルノーはなんか妙に遅かったし
>>915 タッペンが着いてきかねないのでボッタスの為に鈍足走行してるけど、プライドが許さないのでタイヤのせいだわー俺の腕前ではタッペン引き離してるけどタイヤのせいだわー
タイヤが厳しいのに優勝した俺って輝いてるわあ
みたいなんだろな全然問題なかったし
ウィリアムズもこれもう完全復活で良いだろ
やっぱ名門はちげーわー
結果論だとマックスは無理に出るべきではなかったな
でもあの時点だとモナコだしメルセデスのミディアムが良くないのも分からなかったから無理に出るのも仕方ない
強過ぎるやつを難癖付けて叩くひがみ根性どうにかした方がいいよw
マグヌッセン、リカルドに釣られなければ５位だったのにな
それと今日はトロがなにもしでかさずホッとした
>>926 いや、パンクしてるの分かってるのにレコードラインを譲らず、すでにバーストしてベロベロ状態なのにスローダウンすらせずにピット戻ってきた
ガスリーも６位スタートだったらまた違ってたと思うけど
結果同じだっただろうしもしかしたらファステスト取れなかったかもしれないんで
ケガの功名
９２年モナコもタイヤ死んでてもホンダパワーで要所要所で一瞬逃げられたからなんとかいけたからね
メルセデスとホンダのパワーの差ってのが良くわかったな
アップデート期待だな
>>931 歴史的にモナコだけは別
ルマンと同じでFIA仕切りであってFIAで無いというか、地元のライオンズクラブ仕切りみたいなもんだからな
ハミルトンとボッタスのポジションが逆だったらなあ
とはいえレッドブルは今後楽しみだな。
モード切り替えて効果出てたね。
>>831 そう、立ち上がりタイミング考えると五分五分。
モード入れた次の週は捲ってたから、空力のセッティングもあるかもだけどもう五分五分だなーと感心したけどな
MGU-K死んで160馬力失っても勝てるのがモナコだぞ
ホンダが+100馬力あってもハミルトン抜けずじまいだったろ
ハミルトンがのんびり走って
2位のフェルスタッペンの5秒ペナを
有効に使い、ボッタスを最善の順位に
上げるだけの茶番レースでした。
>>913 彼が乗る車はどこを走っても車間距離が変わらないんだろう
>>886 カウル剥がしたところで
中身がエアロパーツ化するだけだよ
誰かが書いてたけど
普段おまえらが負けた車に対してあれがいかんこれがいかんと
上から目線で書くこと全て改善したチームが現れた結果が今なので
制限するなら性能に上限を設けるしかない
>>961 あれ無理気味でも出さないとベッテルの後にしか出せなかったし
どっちにしろ4位だった
ペナもらったけど、ハミボッタスのトップ争いではきっともっとつまらない展開でしかなかっただろう。
フェルスタッペンは見所作ってくれた。
リカルドやマグヌッセンはノリスのせいでだいぶ落としたね
逆にノリスはあの戦略でリカルドの前に僅差で戻れなかったっていう結果だから当たりの戦略だったんだと思うけど
(ホンダの次のアップデート前にメルセデスのアップデートですよ)
ハミ本当はニキの事そんな気にしてないだろw
今さらだけど
ボッタスタイヤ変えなければ2位だったのになんで変えたんだ
>>971 でもあそこでボッタス・ベッテルの後についてても
結果は同じだったよ
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