クビサはQ1落ち確定なのになんで
最後まで必死こいて走る必要あるんだ
ガスリーのせいでQ1落ちた人は泣けるなぁー
ピットスタートなんだから適当に走ってよねって思ってそう
クビサじゃなくてシロトキン選んだときにウィリアムズ、ペイドラ叩きしまくった馬鹿が大量にいたという事実
クビサの持ち込みでレースしてるようなものだし切るわけないけど酷いなｗ
ガスリーQ3まで行かせてタッペン引っ張らせるのかな？
それともQ2止まりにしてタイヤ選択選ぶのかな？
>>3
このままじゃダメなやつと思われるから
せめて何かでアピールしないと先がない ガッサンもアップデ完了と思いたい
ガッサンの1位ってレーポに引っ張って貰ったおかげなのか
かつて市街地最強の一人だったクビサがこうなるとは
諸行無常
ガスリーは路面改善がまだなQ1で既に去年のP1タイムすらも上回ってるのな
でもピットスタートｗｗｗ
>>2
ガスリーは最後にベストタイミングでスリップストリームに入ったからタイム出たの？ ま、適当に流してQ1通過でピットスタートよりも
トップタイムでQ1通過でピットスタートの方が
ガスリーにしても、レッドブルにしても、ホンダにしても、イメージ的に大違いだわな
少なくともケガする前は未来のチャンピオン候補に見えたけどね。
素朴な疑問なんだけど
マーシャルのバイト代っていくら貰えるの？
>>14
ルクレを抜いたのはスリップのおかげだと思うけどセク1セク2も十分良かった クビサは怪我しまくって、レースできる体じゃ無いような気がする
カナダの大クラッシュの後のインディアナポリスでホテルにポーランド人ファンたくさん来ててニコニコしてたの思い出すわ
べっちゃんは子供みたいだった
ガスリーは決勝に出るためにQ1走ればよかったが良い印象を残した
Q2は走らないだろう
ウィリはただでさえ遅いのにクビサとかどんな罰ゲームだよ
昔クルサードが予選のアウトラップ最終コーナーでハッキネンにスリップ使わせて
ポール取ったのあったけど今もやっていいの？
ルノーはどうしたらいいのか・・・
毎年恒例とはいえ開幕前の威勢が悲しい
ガスリーなにわろてんねん
いいタイム出せるのにお前の不注意でドベスタート決まってるのに
>>30
ガスリー自身もスペック２になったのか？ｗ ガスリーはプレッシャーかかる環境だと実力出せないのでは
>>32
トップを狙える他の上位チームはQ1で必死のパッチなガチのタイムなんて出さないから 一旦ウィリアムズ撤退しろよ。
遅いしセッション乱すし。
何しようが勝負にならない遅さなのに
2台ともマシン大破させられるとかもう走らない方がマシだったな
>>47
２０台しか乗れないわけだから誰もが乗りたいだろうね ペナルティに対してホーナーは昨日の時点で過剰だってブチ切れしてたけど
ガスリーの結果見て更に文句言いそうだな
>>29
最後の一行にパワーを１０％落とすって書き込んだんだろ。 >>48
速いのは決勝につながるからいいんだが、グリッドに無意味な時に限ってこうだからイライラするわ >>61
そうだよ
ソースはレッドブルのツイッター
少なくとも15分間はQ2開始が遅れるとのアナウンスがありました。
中段チームの戦力図がレースごとに目まぐるしく変わるの面白いな
この旧市街の右のボロアパートみたいなのは取り壊せんのか？
自分はクビサ復帰に反対だったけどここでは擁護があった
でも今クビサ擁護ゼロでワロタ
>>66
これでウィリアムズがマシなら大混戦なんだが
実に勿体無い >>64
300ｋｍ超で走るんだからコースの安全確保はなにより大事。
昨日のアレで中止になってもおかしくなかった。 ウィリアムズはメルセデス買収してBチームにしちまえよ
これでガスリーがQ2出さずQ1でP1だったドライバーがつまらない罰則のため
出走の機会を失わされファンの楽しみを奪ったとか言ってホーナーはFIAを非難するのかね？
daznは雑談に夢中でrace control表示スルーしたり読み間違えたりうざいな。
>>76
もう罰則が重すぎるってコメント出してるよ でも車検ぶっちはだめよ
オリンピック期間中だって抜き打ちドーピング検査あるし、拒否したら失格だし
ハースってハシゴ外された？
フェラーリの恩恵を去年ほど受けてないな
今年から約11年ぶりにF1観戦再開したんですが
ウイリアムズとマクラーレンに何が起こったのか教えてください。。。
>>77
そんなの決勝でも日常茶飯事だから情報は全部自分で読み取るんだぞ 一人で走ってるならいいけど
フリーと言えどもみんな走ってるんだから
そんな中で車検ぶっちするのは失格でもいいんだけどね
>>78
重すぎだよな
ドライバーのみの表示で見落としたらアウト
誰も伝えられず最大ペナルティとか >>78
うん、それに加えてFIA攻撃やファンへのアピールににこの結果を利用するのかなって フェラーリのボスって
パチスロライターの魚拓みたい
ガスリーはこんなところで運使い果たして大丈夫か？ｗ
>>80
あれはハロで見えにくかったって事もあるのかね？
まぁ計量もあり得るって気をつけてピットインすればいい事なんだけどね 見落としたこと自体はガスリーがボケてたとしか言いようがないが、量刑は確かに重い気はする
この前のクビアトの裁定も含め、RBに若干厳しいような
>>83
エンジンサプライヤがワークスチームとして参戦するようになって、カスタマーチームが弱体化しました Q3で上位争い出来るマシンでQ1でQ3並にプッシュしたら当然のようにトップタイムは取れるだろ
普通は取っても意味が無いから、そんな無駄なことはしない
でも今回のガスリーの場合はピットスタートが決まっているから、やる意味が出る
広報活動みたいなもんだよ
>>83
2008年以来か
じゃあ、ハイブリッド化してからの流れも全然分からないのか
話すと長すぎる話だぜ
こんなレスでは語れないほど色々あった
色々な
ほんとに色々な・・・ >>87
見落としは駄目なんだよ
駄目なんだけど、ホーナーが言う「計測無視よりも重量違反した方が罰則軽いってどうなの？」ってのはまあわからんでもないかな
対象の車が入ってきた時に旗振るだけでも全然違うと思うんだけどな
>>88
罰則が重すぎるってのはすでにパドック内で話題にはなってるみたいだけど… >>83
今のマクラーレンはその頃のマクラーレンとは上層部の顔ぶれが違う
そしてウィリアムズはフランクが引退して娘のクレアが今は引き継いでるけどF1への金ケチってこうなった >>94
この件についての量刑は前から決まってた
レッドブルだから重いってことはない
誰かの裁量でどうにかなるものではない ガスリーQ3まで行ってタッペンの露払いでもやればいいじゃん
>>83
一昨年までマクラーレンホンダやってたことも知らないのかｗ >>12
今の赤牛ならフェルスタッペンの成績最大化狙うんじゃね？ >>94
レッドブルに厳しいんじゃなくて前例が既にあってそれに従ってペナルティが出てるだけ 面白いQ1だ
もしこの調子でサインツがマクラで評価上げ(取り戻し？）つつ
ホンダとの因縁はあれどマクラも復活浮上していくのであればF1的には面白い良い事だね
あとジョビナッツィがそろそろ良い所を見せてこられるのか？っ
>>99
逃げたってのがよくないんだよ
今回はタイヤ交換終えてガレージに入れた ガスリーはタッペンの風避けをこなして
タッペンのアタック終わったらオーバーシュートしてイエロー出せば完璧
>>23
25年くらい前の鈴鹿の話だけど、宿、メシ付きの1日8000円もらったよ。 >>101
レギュレーションにピットスタートって書いてある部分あったのか ドライバー名の3文字って
かぶった時はどうなりますか？
つか、かぶったことあるのかな？
>>37
マクラーレン アロンソがやってたよな
意味なかった >>116
いつものやり方だね
１回ミディアムで２回目ソフトで様子見て流す >>117
フェルスタッペンがデビューした時はベルニュがVER使ってたから昔はVESだった 右のアパート取り壊すか
中止しろよこんなクソコース
フェラーリはっや→フェラーリww
いつものパターン
明日はフェラーリのオーバーテイクショーにご期待くださいってか？
あーあ
ルクレール
チームルクレールにするチャンスが遠のくぞ
あらあらルクレール
まあザウバーでも時々あったよね
メルセデス「何もしてないのにフェラーリの１台が消えた」
まあ、後方に沈んでもフェラーリは余裕で表彰台圏内まで来るだろうな
さっきのキックおじさんがきっちりバリアはめたのが良かったな
俺フェラｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! フェラーリ本当にアホだなw
オレを笑いころすつもりだな
そこそこタイム出てるからそのままQ2終了？
べっちゃんあかんやん
ガスリーに取り付いていた疫病神がルクレールに乗り移ったか
ルクレールが無線で僕は馬鹿だとチームに伝えています。
しかしきっちりタイム出したタイヤのまま2回目アタック行ってたけどそのくらいは余裕あるって判断なんだろか
ベッテル巻き添えでQ2落ちとかマジで俺たちしてんな
まーたメルセデス1-2かよ
タッペンしか期待できない・・・
スポンジ直したばかりのおっちゃん達 「しね下手くそドライバー」
ベッテルも巻き添え死亡？？なにげに枕いいとこにいるな
ホンダスペック2は信頼性向上って話じゃなかったのか
ここのコーナーのマーシャルも絶対に、うわっまたかよ…って思ったよねw
この緩衝材ってたしかすごい効果高いんだよね？
何年前くらいから出てきたんだっけ？
予選で魔物だらけだと決勝は意外と何も無かったりするんだよな
P3で「フェラーリはチート級」とまで言わしめて、この有様ｗ
ざけんなまたメルセデスにフロントロー獲らせんのかよ
いい加減にしろ
フェラーリがいくら早くてもこーして勝手に自滅していってくれるから
メルセデスは楽だよな
つかこれ明日の本戦でもされか突っ込むだろここ
岸和田のだんじりかよ
お前らランオフ広くするのは文句言うのにこれは嫌なんか
波乱があって面白いじゃん
誰がFP3トップの不運言ってたがここで来るか
ミディアムで無理したせいだろうけどルクレールww
ベッテルも当ててるしやはり俺達健在すぎる
Q2一応まだ時間あるけどこのままQ2終了しちゃう可能性あるんか？
このまま終了でタッペン初PPだったらかなり面白いんだけどなー
また無線でソーリーガイズかよ？
テメーのせいでメカニックが夜遊び出来ないだろ！
バグーはエロいねーちゃん沢山居るのに
>>208
タッペンはMタイヤフェラーリのおかげで少しトウ使えたんじゃないかな >>208
信頼性向上でリミッター上限が上がったみたいな話 「P3で良いタイム出したドライバーは勝てない」
ジンクスは破れませんでした
セッションは残り7分41秒のところでストップしています。セッションが再開されれば、
まだアタックするチャンスは残されています。
>>184
去年のバーレーンの最終コーナーでスピンした時と同じ無線ですな このコースって、毎回アスファルト盛ってるんだっけ？
普段の姿を見たいわ
これルクレール悪いことは悪いんだろうけど完全にフェラーリ首脳陣が悪すぎる気がするんだが
ボロアパートを解体したほうがマシン壊すより安く済む
決勝もサバイバルレース化間違いないな
絶対SC出るからタイヤ交換タイミングが肝になる
>>239
手前の段差を解消したって言ってたけどかえってギリギリを攻める様になってないかなこれ >>218
FEはともかくF1で市街地はムズいわな
昔より車体がデカくなってるし
でも市街地レース増やそうとしてるんでしょ？ >>258
去年のボッタスみたいな逆転劇があるってことか ガスリーと一緒にスタートしてくれる仲間が増えて良かったな
ペレスこのコース相性良すぎだろ
このままだと4位スタートでまた表彰台乗ったりしてな
ベッテルソフトでアタックしても路面温度下がりまくってダメかもしれんね。
ルクレールを庇うなら、ミディアムでいかせたフェラーリが悪い気もする
>>229
「I am stupid」って言ってた これはガスリーもったいないな。
荒れ荒れで表彰台あったかもしれん。
ふと思ったんだけどウォールって各所共通？
同じ所を破壊しまくって予備がなくなるとかあるのかな？
>>273
さすがにマシン差大きそうだからどうにか行けそうだとは思う >>269
そりゃいろんな自動車メーカーが参戦してるしスポンサーもいっぱいいるんだから金だして無いメーカーを写さないのも配慮でしょ ただでさえ狭いところを滑りやすくしてくれたなルクレール
これ俺達の2007-2009のマッサネンコンビ以来のお笑いじゃないか？
ルクレールがあの頃のライコネンでベッテルがあの頃のマッサみたいな感じ
>>281
逆にピットスタートのほうがいいかもよ？
スタートクラッシュに巻き込まれないし F1のコースとは思えない狭さとエスケープもくそもないコーナーだな
ルクレール、主人公体質なのに、微妙に持ってない男だわ
俺達のフェラーリがまたやらかしたと聞いて飛んできますた
こういう時に暇やからって尼のwish listみてるといらんもんポチッてまう
ミカ・サロってフェラーリで1勝してたはずなんだよな
まぁエースなんてしょっちゅうミスってるしドンマイだなルクレール
いーつーまーでもー♪いつーまーでもー♪はーしれー走ーれーいすーゞーのトラック〜♪
ルクレールもこんなんじゃ、ガスリーの首もつながったわ
>>243
マシンの仕様変更だとそうなるけど
タイム記録してるからたぶん10番手からスタート >>311
タッペンリカルド相打ちでトップボッタストラブルでハミが棚ぼたwin ガスリーがいきなり良いタイム出したんで
力み過ぎたんだろうなルクレール
ルクレールの才能は認めるがやはりまだ若いな
メンタルコントロールができてないように思う
ルクレールは、ベッテル優先がある以上は攻めるしかないから辛いね。
緩衝材、そのままハメてるな・・・
次も同じ当たり方したら、衝撃を吸収する力はもう無い
フェラーリがスケベ根性出したせいで勝てるレースを失ったっぽいな
ベッテルもクラッシュ寸前
>>319
派手に壊してるからパルクフェルメ破らないと修復無理なのでは？ そこまでデカいのは無かったけど
ルクレールは去年から割と自責で回ったり飛び出したり壊したりなとこはあったよね
>>320
なるほどレッドブルはやるならここしかないな こんなにいすゞのマークが写ったらメルセデスが嫉妬して来年からトラック持ち込みそう
ルクレールの事故を受けてメルセデス勢(特にトト)がニヤニヤだろうと思ってたけど
一番画面上でニヤニヤしてたのはマクラーレンのスタッフ陣だった件
これをベッテルがやったらすべてベッテルのせいになりベッテルが猛烈に叩かれそうw
ルクレールだから俺たちのせいになってる感じがあるけどｗ
去年の予選タイム
S.ベッテル フェラーリ 1’41.498
今年の予選Ｐ２タイム いまのところ
M.フェルスタッペン レッドブル 1:41.388
>>345
そういえばそうだな
あんま関心ないのかな マシンはミディアムで41秒台出せるほど速いんだからQ2は攻めずに無難に走ればよかったのに若さが出たか
別にミディアムでQ2通過出来そうになかったらその時は最後にソフトでポンとタイム出せばいいだけなんだから
ポール余裕だっただけに勿体ないなあ
>>345
モンテカルロラリーみたいに
みんなどこかに退避してんじゃない？ これ、タイヤバリアなら
タイヤの内側に溜まっている雨水をたっぷり被るんだよな
お陰でタイヤバリヤ＝ボウフラパラダイスでサーキット外周はモスキートだらけ
このままいくと1回目に出したベストタイム更新できずに2回アタックしかけたタイヤで決勝スタートか
そういえば昔北川何とかって巨乳のピットリポーターどうしてるかな？
もしQ3が日曜に回されたら今夜の修復作業っておｋになるの？
>>348
鈴鹿はハミルトンが恍惚になってチームから「思う存分楽しんで」ってやり取りが出るほど >>361
フェラーリのエースの方が今週まだやらかしてないから
そろそろきそう 照明必要になったらどうすんの？
路面温度も低すぎでダメポだろうし
ハミルトン「This track is awesome 」
>>371
エースは本番で軽やかにスピンターンをキメる！ やっぱり俺たちのフェラーリ！
期待を裏切らないよね
ガスリーとクビアト取り替えろって騒いでた連中は息してんのかな？
Q2再開してもこれタイム更新かなり厳しい
ベッテルはQ3いけるかどうか微妙
>>383
欠陥だらけの
糞サーキット
二行で十分 ルクレールがこのタイムでQ２通過したら、クラッシュしたタイヤで10番手スタート？
>>390
パルクフェルメルールに引っ掛かってピットスタート >>390
そうけど修復が必要だから
その修復と同時にタイヤ交換して
ピットスタート みんなセクター2は踏めないよね、、
路面も処理してるし
>>402
いつからFIATのロゴ無くなったんだよ アルボンも肝心なとこでミスるな
当分ガスリー安泰かもな
Q1で見せたし
>>344
繰り返してたら結局叩かれるようになるよｗ
まだ序盤だからな Q2 CLASSIFICATION
アルボンは前にいたマグヌッセンとサインツを抜くことになったからそこで引っかかったんじゃないかな
トロロッソ中国もここも車それなりなのにドライバーなにしてんねん
トロはノートラブルで行けんのか。
毎回何かしらやらかしてるな。
>>430
マルコのせいだぞ
絞りかすみたいなの集めてる感じだし今のトロロッソ トロはどっちもQ3行けたよなぁ。
もったいねーわ。
>>406
もうフィアットクライスラーグループから離脱したからね ハートレーは明らかに有能だったろ
F1の経験が少ないだけで
まあQ2で落ちたメンバーはマシンの調子を思えば実に妥当だな。
レーシングポイントがいよいよメルセデスのジュニアチーム了承して
技術が降りて来たかねえ・・・。
>>430
開幕から車は間違いなくめっちゃいいでしょ
去年からトロ絡みはすぐヒーロー奉り上げたがったり
戦犯探し叩き吊し上げしたがるの好きだったけど
まあそんな単純で上手い話じゃないよね現実はって感じじゃない？ ダメッテルがルクレールにボコられるとこみたかったのになぁ、、
山本元部長宣言実質キャンセルかと思いきや志だけは諦めない宣言がまさかここで達成されるのか
>>444
ボコボコになったのはターン8のクッションだったなｗ あの抜け毛コーナー怖くなったな
見てるだけでハゲそう
メルセデスのぱーちーモード速過ぎわろた
タッペン食らいつくね
しかしマジでジョヴィナッツィはバクーの男なのだろうかｗ
まあ何か先日記事で見たような気がする
ジョビ車のシャシーなりPU周りにテコ入れが入ったのかもしれないけど
荒れに荒れたセッションの最後を持っていったのはまさかのぼっさんｗｗｗｗｗ
ボッタスｗｗｗｗｗ ハミルトンとベッテルを抑えるのはすげえよｗ
やっぱり
メルセ最強さんでフィニッシュ
何でこうなるのよ
メルセデスとウィリアムズの順位はもう決定してるようなもんだろ
なんでレッドブルはガスリーＱ３に残して
タッペンの手助けしようとしなかったの？
トロロッソが去年のレッドブルより早いとか一体何が怒ってんの？
ハミ最後アタックまともに出来なかったろ
ボッタスを敵と認識すればおもしろくなるんだけどどうなるか
結局メルセデスフロントロー独占
結局俺たちのフェラーリ
今年メルセデスのナンバー1はボッタスだなｗ
ハミチンセカンド落ち
ベッテルより不安定なルクレールとかいう過大評価ドライバー
タッペン最後出ていくべきだったな
アウトラップ全力で飛ばして蓋しておくべきだった
もしかしてフェルスタッペン、同じタイヤでももう一回アタックした？
タッペンはほぼS3だけで遅れてるからやっぱりPUなんだろうなぁ…
フェルスタッペンとルクレールたのむぞ！
メルセデス倒してくれ！
ベッテルもトゥを使えたらどうだったかだな
ルクレールの自滅が響いているなぁ
タッペンはニュータイヤならいけてただろ
何してんの
>>498
判断が難しかったね
前は空いてたしここはデグラそこまでないし、ラバー乗ってたしね もうこうなったら今年のマシンで良い感じのボッタスの反逆に期待するしかないのか今年は
タッペン
皆と同じラストタイミングでアタックしてたら、もう少しゲイン出来たんじゃないか
マックスタイヤ交換の時間がなかったな
戦略ミスか？
タッペンの作戦はどうだったのかなぁ
路面が劇的に改善するの分かってたから2アタック分の燃料積んでアタックしたけども
ニュータイヤでスリップ使える状況だったらいい勝負だったのかな
ノリスのトゥを使ったボッタス
ボッタスのトゥを使ったハミルトン
チーム力がここでも出ているね
温度が下がったのがメルセデスに味方したかなあ・・・
あとベッテルはトゥが使えなかったのが痛すぎる
>>517
クリアラップ欲しがったって考えればなんとも言えんでしょ メルセデスセク2最速ってもしやモナコも強いんじゃない？
>>520
また赤旗出たりする確率あったし、まぁあれが最善だったかもしれん… ベッテルがメルセデスのマシンをジロジロ見ててワロタw
まるで「なんか仕掛けあるんじゃねーか？」とでも言いたげな表情だったw
本当、フェラーリがいくら速くても勝手に自滅してくれるんだから
メルセデスは楽で仕方ないな
これだけは言える
バルセロナはレッドブルのワンツーフイニッュで間違いない
>>516
あれが正解だと思う
路面温度どんどん下がってたし、デグラよりタイヤあったまってた方がメリットありと踏んだんじゃ？
あと、何があるかわからないからとっととアタックタイム出しといたほうが良い 去年ぼっさんがトップ走行中にデブリ踏んだのここだっけ？
>>524
去年までの誼でライコネンに引っ張ってもらえば良かったのにｗ >>512
３列目って普通混乱に巻き込まれず割と安泰ポジなはずだけど
クビアトだと何か起きそうでワクワクする 二台体制じゃなくてトップ３時代で予選重視のセッティングなんてできない時代でハミに予選で勝つとかすごいわ
メルセデスはモナコは無双だろうね
レッドブルは車体のアプデ待ちやなメルセデスと比べてダウンフォースなさすぎる
フェルスタッペン
セクター3 24.9秒
ストレートだけの短い区間で、フェラ・メルセデスにそこだけで0.2遅れてる
>>516
確かに
僕のシュミレーション上では１:38.998だったのに。 >>483
レッドブルはS2速いからダウンフォース付け気味ってことだろ
トロロッソもS2がレーシングポイントより0.2速いからダウンフォース付け気味 あとは明日ガスリーがどこまで上がれるかだな
クラッシュだけはかんべんな
トゥを考えるとガスリーをQ3進出させるべきだったな
実況から戻ってきた
クビアトおめでとう
昨年のRB14のシャシーの優秀さが光るな
本来ならルクレールとベッテルがお互いトゥ使わせなきゃいけないのになぁ
ルクレールはもったいないことしたなぁ
>>553
それやったらもう帰ってこれないだろうな
フェラーリはどんなに速くなってもフェラーリ >>511
ベンツなんて参戦してないが？
バカなのかな？ クビアトミサイルが三列目…
タッペンには当たるなよ
前戦のマクラーレン2台撃墜みたいにメルセデスに当たるとレースは面白くなるがｗ
>>554
本当だな
0.4〜0.5秒はゲインあるから
フェルスタッペンはもっと前にいけていたな クビアトがタッペンに突っ込まなければもうそれだけでいいよ
>>548
趣味レーションってなんだよ？
シミュレーションはしってるが。
ばか？ >>561
それどっちかというとクビアトなｗ
ガスリーは今年開幕から一回もクラッシュやら接触やってないから！ｗ >>520
また誰が刺さったらセッション終了だろうし悪いとは言えんね >>564
は？
メルセデスAMGとメルセデスベンツは別もんなんだけど？ >>554
ボッタスはトゥを使ってあのタイムでP1だったしな ホンダのエンジンバージョンアップでトロロッソvsマクラーレンが俄然面白くなってきた感あるな
ガスリーがいればもっとやれただろうに、もったいなかったな。
>>522
なんつーか黄金期だった頃のフェラーリとマクラーレンの
抜け目なく怜悧な強さを抽出して良い塩梅に調整して合わせましたみたいなメルセデスがつれぇ・・・ フェラーリが速い、マシンがいいってのはトトに騙されてる気がするわ。これだけメルセデスが強いとつまらないな。
>>568
うるさい
僕は学年で去年の期末テスト3位だったぞ。
おじさんよりあたまいいよ フェラーリは冬のテスト最速だったのに未勝利に終わった91年の再現だろ
しかし、ガスリー速ええええわ、みなおしたでええええええ。やるやんけ。
バーサクモードの時間が伸びたってのは、予選でも効いてるのかな。
あと今回ジョビナッツィは頑張ったね！
ジョビも変な動きするから周りはきをつけんとなー
ルクレールおったらPPだったかもしれんな
今回はメルセデスの三味線がどうとか言うよりベッテルに問題ありだな
>>583
実際早いだろ
ルクレールが残って引っ張りあえばフェラーリ１・２だったよ あ、でもジョビはペナがあるのか…
うーんついてないな…
ハミルトンとボッタスの仲見てるとこれがチームの強さだよな
ハミルトンとロズベルグのような危うさがないからつまらん
メルセデスはいい加減嘘つくのやめろや
盛り上げてるつもりかしれんが
逆に醒めんだよ
>>594
今回はトゥ取れなかったのと路面が低くなりすぎたのがすべてだと思うけどなあ ここ抜けるサーキットだから
ルクレールはベッテルの後ろまで来そう
そこで抜く抜かないの話にモメそう
やっぱりマシンの純粋な速さではフェラーリが1歩リードしているようだが
チーム力とミスのおまけでリード分が台無しって感じだな
ルクレールはきっと反省して学習した？かな？ｗ
あとはガスリーが決勝でタッペンのペースに付いていければ面白くなる
タッペン単独走行じゃなくて集団の中でスリップ使えたら
もう少し接近出来たよね
>>605
もうその展開はいらないよ
ベッテルでもルクレールでもどっちでもいいから
メルセデス倒せよ 順位だけみるとやっぱりさほど去年までとかわらないレッドブル
メルセデス、FP3後に「フェラーリに追いつくのは難しい」とか言っててこれかいｗ
王者の余裕ってこの事やな
>>609
FP3見た感じだとペースは良かったように思う ホンダがめっちゃ勝ちまくった年もこんな感じで外国のF1ファンは冷めてたんかな
しかしメルセデスのチーム力半端ねーな
正直ここまで上手くやられると頭が下がるわ、予選最後のアタック間に合わないと思ってた
クビアトがメルセデス二台を1コーナーでテイクアウトしたら問題ない
>>611
いらないとかいうことじゃなくてなると思う >>610
間違いなくできた。 ただ時間切れと事故を恐れたんやろな。 決勝勝負戦略や。 ハミはちょっと機嫌悪いけどボッタスはもちろんP3のベッテルも割と機嫌良いな
ルクレールが自滅してくれて自分の立場に余裕ができたからか？
今頃イタリアメディアざまぁ見ろとか思ってそう
>>613
勉強できるやつのテスト前みたいなセリフやな >>594
どの辺が問題なの？最後まで残ってp3じゃダメなの？ >>599
まさにハッキネンとクルサードになってきた >>614
あのタイムで行けたら余裕で6位には戻れるよ。
今回はトップ3チームとそれ以外が離れてる。 >>615
チーム内バトルが熱かったからそれはない どこでもいいからメルセデスを追い落とせよー
つまんねーよー
今回こそフェラーリ１，２を期待したけど
またメルセデスの１，２か
今年はここ最近で一番つまらない年になってしまうかも
トトの嫌味にフェラーリ陣営ははらわた煮えくり返ってるだろう。
もしかして
レースペースはレッドブル期待できる？
ルクレールとガスリーさんのオーバーテイク祭り開催？
>>578
クビアトのロックオン相手はベッテルか壁だよ
冗談はさておき速さを結果に繋げたし決勝も無事完走してくれ >>611
2人ともうまいんだからお互いのトゥ使いあってうまいことメルセデス抜いてほしいな >>615
そうだと思うけど
あの頃はスターがたくさんいたし
F1が一番速い車という認識だったから >>628
とりあえずぶつからず触らずなんとか順位を上げていってほしい
危ないやついっぱいいるからなｗ HAM 2-1-1 68P
BOT 1-2-2 62P
VER 3-4-4 39P
VET 4-5-3 37P
LEC 5-3-5 36P
マックスが往年のフェラーリで燻ってた頃のアロンソみてるよう
予選位置もなんか似てるし
>>633
レースペースはメルセデス、レッドブル、フェラーリの順番。 ハミ大人になったと言えばいいのかな
昔なら最後ボッタス抜いてアタック入ってたろうな
ベッテルはざまあ なんて思ってる暇ないだろ
イタリアメディアに、あそこに生き残ってた1台のフェラーリがルクレールだったらポールだったかもなぁと思われてても不思議じゃないレベル
予言しとくか。
メルセデス同士討ちでタッペン優勝だよ。
すまんな
>>624
ベッテル機嫌良かった？
見た感じルクレール何やってくれたんだって感じじゃないか？
トゥ使えなかったコメントしていたが
あれはルクレールに突き刺さるなｗ >>624
たぶん、今回勝ったほうが、NO1で好みのセッティングになるということや。
ベッテル勝ちでオーバーステア気味の味付けになるで。 レースペースは金曜めちゃくちゃだったからあまり当てにならんのよな
トップの方の並びはいつも通りと言えばいつも通りだが
今回は久々にQ3が終わるまでちょっとドキドキがあって楽しめた。
まあレッドブルホンダはスタートがスローだからジャンプアップは期待できないんだろうな
>>594
頭おかしい人？
問題起こしたのはルクレールだけど それにしてもクビサはクラッシュ野郎が似合うドライバーになってしまったｗ
迷惑かけ杉。
今の時代、古舘が実況していたらどんな事を語るだろうな。
クビアトはスタート直後のコーナーでブレーキロックしてタッペンに追突しそう
ルクレールはミディアムスタートだからまだ可能性はあるのかもしれない
レッドブルここ数戦毎回のようにフリー見てレースペースはいいってここで話になるけど
前戦だってフェラーリにペース負けてたしな
1台はやらかしてくれて食えたけど
>>654
１０番手スタートの不利がある程度緩和されてるよね >>652
そこは、全部追い越して、メルセデス２台に激突しないと >>636
嘘つくのはよくない
あの当時からトップスピードだけでいえばインディのほうが速いのは
モーターレースファンなら誰でも知ってたぞ
ただしドライバーのレベルはF1がトップという認識も当然あった >>651
元々(ミドルフォーミュラー)安定感に欠けるドライバーだた >>652
それ以降クビアトの姿を見たものはいないのであった…
〜fin〜 明日トロの2台頼むからとりあえずスタートおそらく起きる直後の混乱生き残ってくれ
>>645
写真撮影の時につまらなそうなハミの横でベッテルとボッタスがニヤニヤ肘を小突きあってた ルクレールはモノコック交換までするかどうかでまだ分からん
>>641
さすがにルクレールが自滅したのにその仮定はどうなのて思うな
まあ戦略ミスのせいっていう擁護点はあるにしても 今日なるほどと思ったこと：岸和田のだんじり祭みたいなもん
ホンダのパワーが無いせいでS3延びずに終わった。クソホンダめ
ルクレール持ってそうで持ってない
意外と未勝利のままシーズン終わったりしてな
あとタイヤも新品履けるのかクラッシュしたやつなのか…
ガスリーはピットスタートでノンプレッシャーからの入賞あり得るかな？
ミッション ウィン ノーとかふざけたロゴ付けてるからだよ
メルセデス戦略担当って出すところいいよね〜
ピットレーンで止まっていたときはどうしたのかと思ったけど
ちゃんとトゥが使える位置に配置してたもんなぁ
フェラーリは1番速いマシンかもだけどスイートスポットの入れ方探ってる間にシーズン終了しそう
>>652
この後のミーティングでめっちゃ念を押されそう
そういう時はお互いどっちに避けるとか
打ち合わせたりするのかな フェラーリもレッドブルも似たようなもんだろ
結局はダメなんだから！
フェラーリだってやらかす率高いし
モノコックまで変えたらグリッドからスタート出来ないんでないの
う〜ん久々の野崎さん良かったなぁＤＪとか勘弁してくれよ
デトロイトって言ったとき大笑いした
ミディアムでスタートできるのは大きい
ルクレールは新品ミディアムでいけるの？
>>670
ピットスタートでスタート時の大クラッシュ免れたらいけるんじゃない？ ここでペレスにオコンの魂が乗り移ってタッペンを撃墜するのであった
メルセデス撃墜したら世界中からチップもらえるだろう
ルクレールを慰めるトトは流石謙虚だな−憧れちゃうなー
今年のフェラーリはF2003-GAの頃のフェラーリとBSをみてるみたいだ
当たれば物凄い速い 外れたら予選3列目どころか4列目までいっちゃうレベル
レッドブルは赤旗の可能性あるからまた早めに動いたのかな
しかしメルセデスはまた三味線弾いてたのかよ
>>673
まあ今日の予選に関しては
中断が続いたことで路面温度が急激にさがちゃったから
仕方ない部分もあるわな
でもその原因を作ったのがルクレール王子というのがまた・・・ >>687
これはいつかハミルトンが引退した時のための布石だな 予選の放送延長したけど
番組表もちゃんと延長してる
今まで番組表も延長してたっけ？
>>666
昔から言うけど、WRCなんかが正にソレ >>672
俺たちとは大違いだよね。
Q2のタイヤは...ミディアムで！だもん。あれでベッテルまでQ2落ちだったらどうしてたんだろう。 >>687
トトでかすぎじゃね
確かルクレールも180あるんだよな？ クビアトがスタートでジャンプアップ決めて、ぼっさんとハミちん撃沈してくれるよ！
温度が下がってドライビングが難しくなってたみたいだし、
赤旗がなければフェラーリの１，２だったかもね
>>689
三味線というよりは
路面温度が下がったことでうまい具合にスイートスポットにはまった感じじゃないかね >>701
そこまで行けるならもう普通に走って表彰台乗れよｗ メルセデス消えろと願えば願うほどフェラーリがやらかす
>>685
クビサもそうだよな
その場合ピットレーンにガスリークビサルクレールが並ぶのか >>700
それはオコン
なんか顔がどんどん暗くなっていく気がする。
それを楽しめとFIAはワザと映してるのかな？ ルクレールはノーズとサスペンションだけでいけそうだけど…無理かな？
とりあえず明日は、ホンダ勢のクアドラプル入賞をお願いします
明日は何回SCが出動するんだろ
ガスリーも気づいたらトップ集団走ってそう
>>669
タイヤはおそらく同等品にはきかえOk出ると思う、中古なければ新品OKでるだろ
モノコックかえた場合はピットスタートが確定なってタイヤも自由に選べる フェラーリはビノットがダメなんだ
顔からして笑かしに来てる
どっかの町工場の一徹職人みたいだ
>>694
メルセデスが狙っているのは十中八九フェルスタッペンだろう >>710
去年のボッタスの開幕戦の予選ででPUの一部とギアボックス交換したレベルだから
ルクレールもそうなるんじゃない フェラーリ決勝のペースが良いにしてもくるくるベッテルだけでメルセデス２台と戦えるのか
ルクレールのQ2のタイヤって本番で使えるんか？
クラッシュしたときに履いてたタイヤやろ
>>715
一応選択肢として匂わせはするんじゃない？ >>700
まじか？ｗルクレール王子って180センチもあるのか？
てっきり165センチくらいかと思ってたわ >>659
たぶんトップスピードの話ではないと思う 0.7秒差もあるとどうしようもないわーないわーカーッ（棒
塔の壁でクラッシュしたらSCだけでは無理なような気がするが
トップ3チームのレースペースはどうなんだ
絶対にSC入るレースだから結局はそこ
>>720
無理だけど、ここはSC出る確率100%。 ルクレールオイル撒き散らしてたし
ダメージでかそう
>>714
ビノットは良いんだが
戦略担当がだめなんだ
もうずーーーっと何年も戦略担当がうんこっこだ >>727
FP見た感じ、Mer＞RB＞Ferだった
ガスリーのペースはよかった >>709
今調べたらやっぱりルクレールは身長180だった
写真を見る限りトトは185はあるな FPでははやすぎてどうしようもないと言われてた俺たち・・・
>>721
そのタイヤがＱ２の間に損傷した場合、ＦＩＡテクニカルデリゲートが検査を行い、その絶対裁量に
て、その何れかの交換が認められるか否かを決定し、交換を認めるとの決定がされれば、どのタイヤ
と交換するかについても決定する。 開幕前はボッタスが来年どうとか言ってたけど、ベッテルの方がやばくてワロタ
ルクレールのほうが速いやろ
データ的にはロングペースになれば更にメルセデスが優位なんだろ？
あーつまらん
>>734
ミディアムから他のタイヤに変更できる裏技あるのか！？ >>728
だからスタートで前に出れても独走出来ないんでペースが良くても接戦が苦手なベッテルとフェラーリは厳しそう
フェルスタッペンの方がまだ可能性ある >>729
あれ何のオイルだろうね
そもそもオイルなのかな？
ブレーキオイル、パワステオイル、ダンパーオイル、PU用冷却水
結構な量出てたような気がするけど >>735
そんなことよりもボッタスが覚醒したことを祝福すべきだな！
たしか今年ボッタスがワールドチャンピオンになる確率は95％らしい 今年のメルセデスは、ボッタスがちゃんと機能しているのがカナリ大きい
大人になったハミルトンと、使えるボッタスのコンビは隙が無いわ
ガスリーのあれはなんやったんや
決勝で出せる速さ？
>>731
なるほど
レッドブルは3位表彰台なら上出来か
あと今回はトップ勢でもかなりコースアウトしてたから
その辺りが勝負の綾になりそうな気がする クビアト6位でタッペンとベッテルの少しの差を見ると着実にパワーアップしているね
>>747
Q1のラップなら2回くらい前に車いてペースひき上がってた >>747
うまいことトゥ使えてた
特に最後のストレートでレーポの後ろにつけたのがでかい >>747
トウの恩恵を存分に受けた。それ以外はイチカバチカーじゃないかｗ >>748
赤牛は結構安定してたけどフェラは危なっかしい感じあった HAM BOT
VER VET
KVY PER
RAI NOR
SAI LEC
アウト側に膨らんだクビアトにペレスかノリスが撃墜されそう
ルクレールが破片を拾いライコネンが華麗にスルー
メルセデスはトゥ使ってたから実際はそこまで速くないよ
>>745
ボッタス好きだからもちろん嬉しい
ハミルトンを焦らせてほしい 何気に一周目のヒュルがやらかす率低くない予感
>>757
ぼっさんのポールラップは単独でない？ >>747
たまたま上手くいっただけ
真似しようとしたフェラーリは事故ってメルセも2秒以上離れてた ルクレールが優勝すると思うわ
ミディアムでスタートできるし
今日の予選ならフェラーリは2台1-2列目にいないといけないし、トロロッソも
2台Q3にいないといけない。Q1でハース落ちてるのは理解できないし、ペレスは
よく頑張った
>>748
ベッテルに付いていければ抜ける可能性はあるかもしれない
ガスリーは恐らく決勝重視のセットで予選もそこそこだったのでポイントは取れるかも
ただ後ろの方の団体に巻き込まれると、またDRS合戦で抜けなさそう >>716
あの状態でよくP6取れたと思う
Q3諦めるかもとすら思ったもん >>746
ハミルトンはボッタスを敵と認識したら同士討ちまであるぞ
去年はポチだったから友好関係にあっただけだ >>753
あれ美味しかったよな
それ考慮するとやはりガスリーは.5以上落ちのままぽい >>762
ただトゥ使っても挙動に不安げがなかったのは決勝でも効いてくると思う
前回までの赤牛とはそこが相当なお進歩 >>737
お前のせいでネタバレくらったわ
わしまだ見てないんやで >>759
フェラーリなら余裕でマシン直すだろ
ただピットスタートになるんじゃね メルセデスのこのやり方が糞すぎるわ
企業イメージ悪くなるだろこれ
データ見てないからオンボ映像だけからの判断だけど
常時フレッシュエアーでのストレートスピードはRBよりトロロッソのほうが若干出てた気がする
330への到達のタイミングも若干早かった気が
>>756
MAXの真後ろ、3列目に鼻息荒いKVYとか
何かのフラグにしか見えんｗ >>760
川井はトゥ使えてなかったみたいと言っていたけど
実際はストーレートで3.5秒後ろでもトゥの効果が出るからね
でもそれ以上においしいトゥを使ってたのがハミチンだね
ボッタスの2.8秒後ろだったんでおいしいポジション
これはメルセデスの戦略担当をほめるべき >>749
しかし去年の予選と比べると引き離されてる
スペインのシャシーアップデートが上手くいかないとまずい >>763
ないない
今年はメルセデスの21戦21勝だよ >>772
１０位スタート捨てるなんてことしないと思うけどな・・・ >>754
すげーーーーーーーーーーーーーーーーーｗ
今年のチャンピオンはボッタスで決まりだな
5ｃｈの奇跡が後押ししている ルクレールがベッテルに予選で負けた時に毎回のようにミスをして順位を落としたってコメントしてるが4戦中3回もミスしてるとかトップチームじゃ許されないだろ
>>780
マシンの損傷状態によっては捨てざるを得ない いつものバクーの表象台3位枠
2016 PER(フォースインディア）
2017 STR(ウィリアムズ）
2018 PER(フォースインディア）
>>775
クビアトは明らかにドライバーとしての速さは有るのにいつまで経っても落ち着かない ぼっさん活躍しすぎ
そろそろ痺れを切らしたオコンがぼっさんのエスプレッソに何か仕込むはず
オコンは座して待っていてもこのままだと2浪確実だからな
奴は目的の為なら手段を選ばない男
ここで実況してた奴らは
明日交通事故にあってしまえ
>>767
去年あれだけボッタスからポイントもらってんだし
さすがに素直に祝福するんじゃないのかねｗ それにしても、ルクレールがミスった後の、ベッテルのニコニコ顔はどやーって感じだったな
予選3位なのに＿|￣|○
>>776
それ効果あるとしても微々たるものじゃ…
オンボ見る限りボッタスはトゥ使ってないよ >>784
メルフェラのQ3上げ幅凄過ぎ
三味線はお互い様なのにどうしてこうなる 予選戦績でハミと分け以上でシーズン完遂したら
ニコやアロンソを速さで越える大戦果だなあ
>>784
異次元でぶっちぎりのチームがあるな
下から >>778
去年と今年は比較にならんくね
レギュ変更もあったわけだし
赤牛はルノーからホンダPUに変えたばかりだからなかなかうまく噛み合わないのもあるだろうから >>794
ミディアムかソフトもあるでしょ
今回ソフト持つし
ハードは使わんと思うわ >>700
うーん、どう見ても170代前半に見えるけど… ルクレールって実は去年も予選でコースアウト多かったよな
1度タイム出した後が多かったから、とやかく言われること少なかったけど
>>799
ハミルトン相手に年1回でも予選か決勝で勝ち越してるやつは全てチャンピオン経験者というデータがあるらしい >>798
これがPUの馬力差でしょ
ピークパワーの差でホンダPUを大きく上回ってる >>786
ある意味凄いな
狙って獲れるもんじゃない 最後はメルセデス同士でトゥを使ってた
フェラーリとアルファロメオも、あからさまにトゥを使いあってた
親牛と子牛も見せびらかすようにやるべきだった
>>788
オコンはいつもトトの後ろに金魚の糞のようにニヤニヤしながら付き従ってるけど
内心はイライラが募りだしてるだろうな
シーズン前は2020はボッタスoutオコンinが既定みたいな扱いのメディアもあったのに 結局 去年ガスリーじゃなかったらトロはもっと早かったの？
>>547
ロングストレートのある上海のS3ではメルセデスより0.3遅かったから
バクーのS3で0.2遅いなら
今回のスペック2で0.1秒はPUパワーの差を縮めたと言える すごいよな、多分今回もメルセデスワンツーなんだと思うけど、他のドライバーは3位以下のポイントしか取れないから仮にボッタスとハミルトンにポイントが大きく分散しても問題ないんだな。
>>807
ただフェラーリ勢ってもしかしたらこのままフェルスタッペンにドライバーズポイント負けるかもしれんな フェルスタッペンは完全単独走行のタイムアタックであれならまあまあ。
ボッタス今年ワールドチャンピオンになって
来年WRCチャンピオン目指すんでしょ
>>803
ソフトでさっさと抜いて前に出るか、ミディアムで持たすか… 真っ暗、エンジンがあれでその位置なら車体の出来は
ハゲが褒めてたようにいいんやな
ルクレールかガスリーはVSCかSC狙いのミディアムスタートしか勝機ないもんな
レッドブルはリアの滑り癖が治って去年くらいRWを薄くできるようになればもっと速くなるな
>>821
少なくともルノー本家と互角以上なのは昨年を思えばスゲーと思う >>819
そっかフィンランドやし、ボッタスヤネンの道もあったか >>820
一週目（早い周回）でのSCの可能性狙って
ミディアムスタート→SCでミディアム捨てる
という可能性は？ >>824
今回の赤牛は思い切ってウィング超立ててきた成果あんまり滑ってる感じない
むしろフェラのケツの方が見てて怖い >>817
いやまーまーでなく相当いいタイムなんだが
02-3を前の連中から引いたら十分決勝は戦えるんだが いつまでも明確に言い切れない・判断しづらいホンダの手柄を求めるのがおるな
承認欲求の塊なんやろか
>>825
マクラーレンは頑張ってるように見えてポイントまだ8ポイントだからのう…
正直ルノー勢はもう終わってる >>804
タッペン達と並んで同じぐらいだから180弱はある
ただルクレールは顔がでかかったのでおそらく単体だと低く見える >>828
タイミングが難しいよね
あんまり早くミディアム捨てることになるとその後がきつそうだし グロージャン、エリクソン見失ってQ1落ち。これは衝撃的だった
ハースもトロロッソもレッドブルもフェラーリもポイント取りこぼすためにやってんのかと
ホンダにはクビアトとかいうミサイルがいるからヤバイぞ
メルセデスのマシンに空から落ちてきそう
>>839
クビアトは本当惜しいドライバーやで、速さは有るのになぁ メルセデスのためにレースをしているフェラーリの献身ぶりにフイタ
マクラーレン車体もドライバーも良いけどなぁ
驕りのツケかなぁ
ルクが事故ったとこでマシンが横向いたら後ろの車通れないよね？
>>815
さすがにそれは無いだろ
当然メルセの全勝なんてのもない ルクレールは決勝までにマシン直るかな？
クラッシュは残念だけどフェラーリの派閥争いの新たな燃料投下でどうなるか見物だ
今週末はまたメルセデスのワンツーだな
>>838
二度あることは…
そしてSC必須のサーキット >>847
モノコックにダメージなければすぐ治りそうだけどね >>828
タイヤ結構多目に持ってるよね？
FP3ずっとロングランやってたから
どうなんだろ マクラーレンはサインツがとっ散らかり過ぎなんだよなぁ
前戦のはもらい事故だけど
言われてるぞメルセデス
>>839
フェルスタッペンの近くにいたら怖いな。ペレスと絡む可能性はかなり高そう >>846
赤牛はどんだけ外した年でもマシンは尻上がりに仕上げて来るし
タッペンの腕前からして（昨年の後半だけ見たらランク2位になる稼ぎだし）
今のうちに差が開かないようだと結構危ない気はするぞ >>839
いっそクビアト魚雷でP1-P4を巻き込んでペレス得意のサーキットで初優勝でいいんじゃない？ >>852
マクラーレンはノリスが抜けちゃったな
今の段階でノリスを完全なエース待遇にするべき このコースはSCによってガラっと流れが変わるドラマ生まれたりするからなぁ
寝落ち寸前だったのが、残り10周で全く違うレースになることもある
>>852
過ぎ？
言ってもバーレーンの一件だけだろ
今回はイエローの影響食らっただけだし ノリスが決めないといけない時に上手くいくのと正反対だからなカルロスは
とりあえず去年の後半アロンソとバンドーンのレース犠牲にしてテストに振った
効果はあったようだ
ヒュルケンベルグはまたリカルドに負けたのか
レッドブルのシャシーに甘やかされていたと発言した後に2連敗はクソだっさいな
べっちゃんもRBは警戒してるみたいだな
RBはシーズン中に速くなっていくチームだから
いずれ上がってくるって
予選を見る限り
ホンダのアップデートで結構ゲインしてると感じたが
マルコの20PSアップはやっぱり本当だったんじゃなかろうか
しかしなんだ まだ後17戦だっけ 残っとるわけよ 正直 この先のことなどワケワカラン珍 わかっていたらだれもレースなんか見ないぜ
>>860
サインツの責任じゃないし腕は確かなんだけど
なーんか持ってないよねこの人 >>852
不注意での接触も多いんだよ
やばいやつに不用意に近付きすぎや 録画してる予選を観てるがルクレールもクラッシュしたのか！ｗ
時間かかり杉。
サインツは速いんだけど持ってないんだよなぁ、ミニアロンソって感じだわ
今回は良いスタート位置だから頑張ってほしい
>>873
そういや新品タイヤで10番グリッドからスタートできるから(ルクレール次第では9番グリッド)
そこまで悪くはないのか >>784
こーして可視化すると
メルセデスとフェラーリがQ1-Q2で如何に爪を隠しているかもよく分かるな >>864
まだ結論は早いがレッドブルはルノーからの乗り換えやっぱ成功したと見て良いのだろう
チーム運営やっぱ上手いわ >>874
そしてルノーPU特有の突然死が襲うのであった… >>864
馬力はレッドブル、ホンダ陣営共に
20馬力は上がってないと言ってるからそうなんだろう
ただ今までの予選のタイムの上がり方と比べると
パーリーモードできる回数が増えてる気がする
タッペンとかQ3の1回くらいしか使えてなかったんじゃないか ノリスは2戦連続クビアトに撃墜されるんじゃないかと怯えてるよｗ
レーポのペレスは単なるアプデマシンなのに良い位置につけてるよな
こういうとこが抜け目ないな
>>881
フリー走行から宴会モードバンバン使ってる気がする >>866
今年はフォーミュラメルセデスなので完全優勝で決まりです ペレスってやっぱタイヤの使い方上手くね？
過去にそういうレース運びした時可夢偉信者が
ピレリの当たりタイヤだからだと必死に否定してたっけ
フェラーリは本当に期待を裏切らないね
フェラーリがいなきゃ今のF1はつまんないよ
半分皮肉
半分愛情
>>887
マックスはフリーではむやみに使わなそう
ガスリーはわからんが >>890
でも現状メルセデス倒せるのはフェラーリしかいないから頑張って欲しいけどな ストロール坊ちゃんはこのままペレスに対して予選全敗とかでもシート安泰なんだろうか？
>>888
本当にメルセデスがトラブル無しだと全戦優勝しそうな感じになってきたわな >>778
トゥの効果を差し引いたらメルセデスと0.2秒
ベッテルとは0.3秒。
前戦を考えたらこの高速コースで確実に差は短縮して
ます。 FPで最速から結局予選決勝グダグダといういつものフェラーリ
>>892
あんま言いたくないがフェラーリは総合的にメルセデスと優勝争いするよりもフェルスタッペンと戦ってる感じや…
そのくらいメルセデスと差がある >>895
こう考えよう
メルセデスはフォーミュラメルセデスという別のカテゴリー
その他チームはf１ >>893
ペイドライバーじゃないんだ
オーナードライバーだから無問題 >>900
そのフェルスタッペンも中団のトップと争うという未来へ・・・ >実力で優勝する必要がある。私は最低5勝は挙げられると考えている
>フェラーリがトップで、その次に我々が来る。それからメルセデスだ。
>その後ろに中団グループとなるが、ここの戦いは非常に熾烈になるだろう。最後尾はマクラーレンとウイリアムズだ
ゴガギーン
ドッカン
ｍ ドッカン
＝＝＝＝＝） ）) ☆
∧_∧ | | ／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ）| |＿＿＿＿＿ ∧＿∧ ＜ おらっ！出てこいマルコ
「 ⌒￣ | | || （´Д｀ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / ￣ | |/ 「 ＼
| | | | || || /＼＼
| | | | | へ//| | | |
| | | ﾛ|ﾛ |／,へ ＼| | | |
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| | | |〈 | | | |
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/ / / / =-----=-------- | |
(＿(＿) (_＿)
>>900
立て直して欲しいよなぁフェラーリには
RBは現状で絶対メルセデスに歯が立たないし
まぁやらかすフェラーリだから無理か >>864
今まで予選トップとは3戦全てコンマ8以上の差があったけど、パワー重視のバクーでコンマ55まで詰めてるのは大きいね
もし新型シャシーが去年同様の空力マシン（他よりコンマ5秒速かった 今はコンマ5秒シャシーで負けている）なら事実上トップ独走出来るんだけどね でもメルセデスって圧倒的に速いってわけじゃないよね
これまでもロングランはフェラーリより速いとか言いながら結局決勝だと離されるパターン多かったからな
何もなければこのままの順位でフィニッシュかなマックス
>>903
中段はそもそもフェルスタッペンの相手になってない
結局本レースでは圧倒的に離されるし ホンダが速かったら困るバカはまだいるんだ
今回馬力に関してでなく信頼性の修正アップデートつってんだから
つまり元からこれくらいのPUだった証明なんだから
開幕から結構いいPU持ち込んでたってことだよホンダは
>>909
しかもタッペンのQ3の2ラップは完全に一人旅でトゥもクソもないからね
今の車体の出来でこれなら今年は期待できる >>910
差があろうが無かろうが勝手に自滅するからな赤いチームは >>889
ペレスルーキー時代はちょうどうまい具合にペレスのドライビングスタイルとピレリの特性が合致してた
それ以降はペレス本人曰く「タイヤの使い方は可夢偉から学んだ」だそうです メルセデスはパーティーモードの伸び幅がデカすぎるんじゃないの
フェラーリがFPで93、予選で98
メルセデスがFPで88、予選で100みたいなイメージ
それでトトがいやー、フェラーリがNo.1PUっすわー、みたいにほざいてる感
レッドブルはs1s2速かったね
そういうセットアップにしてきたな
>>896
跳ね馬やメルセデスはPUアプデまだなのに追いつけねーのかよw まあマクラーレンが上位にこれるのも
こういうストップアンドゴーのコースだけだし
サーキット毎に第4のチームが入れ替わるってのも面白いわな
次はルノーもうちょっと上がってこれるだろ
このコースはやっぱりパワーとブレーキが良くないと厳しい
>>922
フェラーリは今回アップデートしたんじゃなかったっけ？ >>914
ほんまな
S2でもメルセデスに負けてるのに
タイム差は縮まってる事実を無視して
ホンダPUのアプデ効果否定するのはアホやと思うわ 分野によっては４０手前でも若手扱いされるし、２０過ぎでも年寄り扱いされるし…
>>912
予選決勝のペースは中団トップのガスリーにだいぶ詰め寄られてる レッドブルは去年より今年の方が期待できるって、それ正気？
クビサはもう来年シートある事はないだろうから
思い出作り頑張って感じじゃないの
さすがにルーキー相手に大差で負けてる現状は笑えないわ
参戦する前は今のマシンは昔より乗りやすいとか言ってた割にこれだからね
もう無理なんだって
ルーキーに毎週ボロボロに負けてるからね
>>930
正気というよりルノーが落ちぶれたって事や >>910
川井も言ってたけどチームの成熟度が高い
ボッタスとハミルトンというバランスもいいしね
マシンは正直出遅れた感がまだあるように感じる
フェラーリがミスって自滅してるのとRBが伸びてこないから助かってる感じ
そしてレース戦略が盤石だから堅実な結果を残してる リア滑らなくて安定しているからか
ガスリーは安定して速さだせるようになったな
>>930
実際に全然壊れないし安定してポイント穫れてるし
タッペンも常に3−4位辺りをうろうろできてるし、アプデでさらに安定感が増すなら期待できるじゃん
ガスリーはちょっとアレだけどな 皆さんクビアト6位。
褒めて挙げてもいのでは。
ペレスはバクーは超得意としているコース。
それを差し引いても健闘したと言えます。
それにしてもルノーの低迷ぶりは深刻ですね。
クビサ見てるとイライラしてくる
あの毛のない頭とか特に・・和尚かよ！
>>933
去年のボッタスはせっかくの優勝のチャンスを逃してから、今年でいうガスリー枠だったけどねｗ レッドブルは今回コーナー立ち上がりでホイールスピンしなくなって
バーレーンからかなり改善したように見えたけど
そういや今回ウイング立ててるんだっけ？
昨年までここじゃペラッペラのウイングでもダウンフォースあって戦えてたのにな
>>938
ルノーはワークス作ったのがそもそもの失敗 >>923
それでもルノーを上回ってるのはすごいと思うよ
あそこまでバラバラだったチームがここまで立ち直るとは正直思わなかった
まぁルノーがワークスとしてまだ全然機能できてないってのもあるけど ワークスルノーが枕より遅いのは、枕のペースで走ったらPUがぶっ壊れると知ってるからｗ
逆に枕は壊れるのが分かっててもプッシュせざるを得ないぐらいチーム事情がﾔｳﾞｧｲｗ
ジョビナッツィがんばってq3に行けたのに
こんな時にグリッドペナルティとか持っていないw
>>938
クビアトを褒めるのはまだ早い、速いのはわかってるからな
褒めるのはちゃんと車を無傷でゴールまで持ち帰ってからで良い ルノーが去年のレッドブルだよ
リアウィングの薄さだけだけどな
>>939
クビサはあの事故さえ無かったらトップドライバーになる運命だったくらい輝いてたんだぞ… >>942
まあホンダはそこら辺は上手くやってると思う >>944
でもレースでぶっ壊れてるのはルノーばっかじゃないですかﾔﾀﾞｰ >>937
アプデはレッドブル以外もするからアプデするから期待
なんてのは、マクラーレンホンダ時代に飽きるほどきいたなｗ >>938
言っちゃなんだけど、どうせクラッシュか回ってノーポイントじゃないの的な…
>>945
ジョビ自体に悪い部分もあるんだけど、トラブルでFPろくに走れなかったりしてついてないんだよねぇ(´・ω・`) メルセデスはドライバーもマシン開発も戦略も全然ミスしないからムカつく！
もうこうなったら明日はクビアトの発射に期待するしかない
ハミチンかぼっさんをカスピ海の藻屑に変えてやれ
明日はトップ3の中でルクレールとガスリーは
ミディアムタイヤでスタートできるんだな
だからメルセデスとフェラーリがコンストランキングで接近してる状態が望ましい
PU基数制限のペナルティを守ろうとしてくれるから
このまま行けば2019年はメルセデス、フェラーリが1回アプデする期間で
ホンダは2回アプデするペースになるな
>>936
見返したらアップデートするという記事をPUだと勘違いしてたわ、スマソ クビアトはリタイヤするよ
ガスリーと交代させろと言ってた人達、反省しなさい
>>938
今年のクビアトは最初から乗れてるよね
不運やミスもあって成績は残せてないけど
トロロッソはマシン開発で遅れをとりがちだから早い時期にいい成績を出せるといいね >>955
望ましいっていうがフェラーリ勢は結局ドライバーズポイントってレッドブルのフェルスタッペンに負けるくらいメルセデスとは差が有るんだぞ… 決勝レースでフェルスタッペンはメルセデスのペースについていけるかな？
>>951
まあレッドブルはどっかの自称グリッド最強シャーシと違ってちゃんと今までもアプデ実行してきたチームだからな >>945
逆にあれば出ない方がよかったんだよね
中古ソフトで19番手スタートは可哀想 正直言って枕はあんまり馬鹿にできないレベルのマシンに仕上がってると思う
ヤバイのはルノー
>>963
最強シャシーさんところのアプデは中団比較、レッドブルはトップチーム比較だからねｗ
結局、相対的にはレッドブルだけアプデで大幅アップなんてありえないよ >>951
実績の話をするなら枕と赤牛を一緒だと考えるのがナンセンス レッドブルは同じタイヤで2回アタックしてたけど
冷え性なん？
>>962
離されなければついていけるけども、離されたらストレートでちぎられる気がする >>968
レッドブルの過去を考えれば全然有り得てるが？
結果としてレッドブルは最強シャシーになってるわけで >>966
そいえばそうだな
アルファロメオはレースペース速いならまだいいけど
遅いとどうにもならずにウィリアムズよりちょい前で一人旅かも ルクレールにもいい薬になったんじゃないかな
最近ノリノリすぎたから
好事魔多し
勝って兜の緒をしめよ
という事だよ
>>972
最強シャシーなんて称号は結果をみた場合に意味ないよ
メルセデスより成績が良いか悪いかでしょｗ フェラーリのアップデート次第だが下手したらフェラーリ勢は結局フェルスタッペンにドライバーズポイント追い越せないままシーズン終わるんじゃないかなと思ってる
フェルスタッペンは突然大人になって走りが安定して覚醒してる
ガスリーのお陰かもしれない
タッペンは上の立場になったら、急にお行儀が良くなるタイプのキャラかも知れない
>>978
ピットレーンスタートだからあんま痛くないな >>976
今は去年より良くなるかどうかの話なんだけど…いつのまにメルセデス相手の話なっちゃってんの？ｗ >>956
アルファは上手くトゥを使っていましたね。
ベッテルの話だと上手く行けば0.5秒少なくとも0.3秒は
稼げるって言ってましたよね ちゃんと見たらボッタスハミチンはトゥ使いまくりじゃん
実質1.41秒台だぞこれ
しかしルノーはまんべんなく速くないのに信頼性もないってのが厳しいな
>>970
路面温度がどんどん下がってたし走り続けた方が良いと判断したんだろう
新品に交換するとタイヤの熱入れをまたしなきゃならんし >>981
去年の今頃はもっとメルセデスの相手になってたよｗ >>953
ロシア製の魚雷は工作精度が悪いせいか狙ったところにあまり当たらんからなあw ヘタをするとタッペンに おいやめろ タッペンはずマルコと一緒にホンダを信じてなかった連中を大笑いするのもそろそろだな
>>982
レッドブルの未来へび過大評価をしすぎだと思ってるだけなんだけどねｗ >>988
ただルノーPUの方が良かった言いたいだけだろお前は？ トロロの速さ見るとマシンベースは去年のが上だな。ルノー積んでも勝てたって事やろ
だからホンダ積んでも速い
>>993
ホンダPUにしてよかったと思うけどワークスだし ルノーはPUの問題もだけど
今回のバクーではセットアップ失敗してね？
リカルドなんかFP2で使うタイヤないとか言ってたしなぁ
>>994
ルノーは捨てられたんだから今さらなに言っても遅い
去年は去年、今年は今年
どっちが速くてもいいよ今年のルノーは遅いのは事実だけど mmp
lud20190803063441ca
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