https:// ようつべ/LDgkb6v1-GY?t=6626 すまん、9時間前の古い動画で間違いっぽいな…流してくれ
前>>992 前スレ999で質問いいですか？って天然っぷりにオイル吹いてしまったｗ
>>11 >>9 >>10 >>14 スーパーカーは値段下がらないから固定資産として持っとくんじゃねぇの？
あと30分か
後者かな？
今日のテストドライバーはこんな感じかな？
>>20 メルセデスのことだからもともとコンサバとアバンギャルドの2パターンを用意していて
>>27 >>24 ハミチンのマシンのチンコ見て興奮するわけないし！！！
>>20 決めかねるほど素晴らしいパーツを開発しただけ
>>24 フェラーリのツイッター最近絵文字使うようになった
メルセデスは今年は明らかに遅れ取ってるけどハミルトンのポテンシャルでベッテルとはこれで五部だと思う
>>36 メルセはいよいよ車体長が問題になって手詰まりってことになったりして
>>30 マクラーレンの広報引き抜いたんじゃなかったっけ＞フェラーリ
>>29 >>45 ルノー大丈夫だろうか…。マクラーレンに負けちゃったりして。
>>45 >>42 >>46 今年はなんか読めないシーズンだわ
>>52 逆に読めるシーズンてPU採用されてからの数年ぐらいじゃねーの？
>>53 ついにメルセデス選手権が終わりそうで何より
>>57 テスト始まったが路面温度が低すぎてやれることなさそう
レッドブルは好調そうなのに近年に無くしつこくデータ取ってる
>>60 他社の開発が進みPUのアドバンテージが無くなってメルセデス時代は終わりそうだな
去年もメルセはマシンでフェラーリに負けてたけど勝ったし
>>62 >>61 >>64 赤牛本家がこの時期のテストでこんなに順調なのはPU化以来初かな？ >>52 F1ドライバーって寒くないのかな？
>>69 ストリーミングどこかある？
うそｗ
>>63 >>67 メルセデスのマシン今年は明らかに外したみたいだけど
>>76 >>71 >>67 レッドブルは路面温度が低くても上がっても安定して速いな
PU以前のルノーエンジンも大したことは無かった気がする。レッドブルのシャーシが良すぎただけで。
オーストラリアで勝ってしまえば、まずスポンサーや株主などと座って
フェラーリはベッテルの自爆でうやむやになりがちだけど、
実際のところ、メルセデスとレッドブルはいずれも自分たちのコンセプトをあきらめ、アルファロメオやフェラーリの空力コンセプトをコピーすることを真剣に検討していると考えられている。
今日のテストで、もしフェルスタッペンがショートラン16秒台をC3で出したら
マシンコンセプトを変えるなら一刻も早く決断しないと
おいおいフェルスタッペン18秒台
路面温度まだまだ低いのにあっさり18秒だしちゃったの？
レッドブル凄まじい速さ
まだ始まったばかりで気温低いからもっと硬めのタイヤ履いてるのと同じじゃね
>>70 >>99 >>100 Yahoo!トップニュース
>>105 サインツがプッシュしてトップに立った
今年のマクラーレンはルノーPUをGP2言いそうな予感
弱点さん「僕は、ホンダエンジンを搭載したレッドブルには優勝争いにからむチャンスがあるだろうと思っている。
>>81 マクラーレン今年はシャシーの出来が良いかもな
>>109 今年の開幕戦はFPのどれかでツガーがまたレーキレーキで大はしゃぎするんだろうな
レッドブルは2020年に無理なら2021は考えると言っていたので、2020はまだ試すよ
枕、去年のテスト後半見てるみたい
V8時代はシャシー設計の自由度が今より大きかった
>>86 ティムゴス、キー、プロドロモウ
酷いな アピールの為に燃料をギリギリまで減らしてPUも予選モードを駆使して必死にタイム出しをするが、
こんだけ続くとある意味スポンサーにアピールできるな
フェラーリとレッドブルのミディアムタイヤでのタイム争いが面白い
ルノーエンジン
サインツは空タンアタックでシケインショートカット、その後止まる
本家ルノーの方は空力パッケージさえまとまってないし、今年は悲惨だろうな
ルノーPUは速いかもだけど2GPは持たない気がする
ボッタス アタックラップ 空タンC2で19秒2
>>150 ルノーＰＵが速いもまだ証明されてないし
回しまくってのタイムなら大して速く感じない枕
本当にメルセデスは大丈夫なのか？
>>147 >>156 >>149 >>28 ルノーは下手したら
ルノーは完全に未完成のPUをテストに持ってきてるな
>>160 >>163 >>149 ルノーは去年予選モードを暫く封印してたからな
サインツのタイムはショートカットしたものらしい実況によると
>>167 なんかマクラーレンはなんかあるたびルノーのせいにされるの不憫だｗ
ルノーＰＵのプッシュ後の故障率無茶苦茶高そう
レッドブルがストップ
カスタマーがルノーに金はらって有料テストやらされるの
メルセデスはタイトル争いどころか表彰台きついんじゃね
レッドブルはただのエンストだってｗ
ざけんなよ！まじびびったやん、エンストでよかったー
レッドブルひと安心
どうやらベッテルのミスじゃなくてマシンの方に何かあったらしいな
エンストって今のPUだとありえないだろ
エンストがスタート時の不具合だとしても今のうちににでてよかったな
フェラーリはＰＵに問題がなければ
ピットレーンで止まる光景は何度もあるのに、ホンダ勢がやれば騒ぐあたりキチガイ出てきた臭いぞ
ベッテル車の修復に時間がかかるようなら今日の最長周回はレッドブルになりそうね
もしかしたらブレーキじゃなくてステアリングトラブルかな？
エンストしたらF1って自力で再始動できなくなかった？
Vettel心配だろ。
>>214 >>214 突然フロントサスからグチャッとなっちゃうときだってあるし…
ベッテルは無事らしいな
まあ、ドライバーは大丈夫っぽいが病院で検査かね
>>214 の画像見ると、なんか1999年のシューマッハのクラッシュを思い出させるな やっぱり中継映像見たいな
SAI SAI
ハイドロ系が何か問題あるとコーナー中のハンドルって効かなくなるんじゃ？
カメラの中だけ切り取った >>200 >>214 枕は営業タイムでもそこそこいいんじゃないの？
現地レポによれば
サインツ好きだから中団争いできるマシンであってほしい
>>226 メカニカルトラブルだとちゃんと直さないとマシン出せないな
>>236 やっぱへの字ウイングフロントのグリップ弱いんじゃね？
>>247 実際テストでクラッシュならいいだろ
>>133 あとはサイドの形状か
>>249 スピンこいてクラッシュするベッテルはいつもの事だが
機械的なトラブルにしても
グリーンになった
>>264 >>167 >>227 アロンソ「同郷の後輩に本物のアロンソするを見せてやるぜ！」
>>268 トロロッソとメルセデスのペースがほぼ同じ
>>270 だからテスト中のメルセデスは三味線ばいんばいん弾いてる言うてるだろ。
>>276 国税と地方税の区別が付いてない学生さんかなんか？
>>268 ベッテルささったのはわかったが今どんな状況なんだタッペンメカニカルトラブルなの
>>281 >>281 懸念してたけど、クビサが断トツビリだよね…
昔はスタート失敗普通にあったな
>>217 >>285 原因分からないからテスト終了してくれならある意味フェラーリの狙い通りだろ
ベッテル無事で何より、シルバーストーンのシューマッハ思い出したわ
>>298 こういう時こそベッテルには「自動運転モードを試したら直進しちゃったｗ」くらいのジョークをかまして余裕を見せて欲しい
>>303 ESからの漏電で感電して記憶が子供時代に戻ってたりして
グラベルの煙ではなさそうだよな
左リアタイヤのパンクとかだったら、あそこ右に旋回してるし、右に巻き込んでスピンすると思うんだけどなぁ
インドとパキスタンがドンパチ始めそうな勢いだけどバーレーンとか大丈夫なん
煙っぽいのが見えたからベッテルのクラッシュはブレーキかな？
金目当てで使えないドライバーを乗せるって末期のチームにはよくあること
>>313 というか午前終了間近でほとんどピットインしてるのに実況禁止とか言われてもなあ
>>317 午後にルクレールはテスト出来るのだろうか？
これで枕が速くなったらアロンソがいかに呪いの装備か浮き彫りになってしまう
フェラーリは昨日のボッタスみたいに、最後に滑り込みで数周出来たらいい方かな
>>328 >>328 アロンソさんテストドライバーの就任
>>332 >>231 >>326 枕の今年のチームウェアはシンプルで(・∀・)ｲｲﾈ!! 思った
>>343 >>341 マクラーレン…タイムアタックで遊んでていいの？
ウィリアムズは普通に走るようになったか。
無知で申し訳ないんだがC3タイヤとC4タイヤってどっちが硬いの？
>>285 >>342 何かマクラーレンのタイム速くねーか？
>>354 >>285 メルセデスは三味線じゃなかったとしたら
>>354 ピレリ曰くコンパウンドが１つ変わるごとにラップ辺り0.6秒違うらしいね
>>280 以前の表記だと何が違うのかさっぱり分からんという批判が多かったので
>>368 >>367 ピレリにしては、ややこしい名称を排除して分かりやすい表記にしてくれて助かる
>>360 >>374 でも今のマクラーレンって株主の顔色うかがってばかりのような印象
ベッテルクラッシュ？
>>378 >>379 まぁ別にここだけで言われてるわけでもなく、海外メディアも普通に言うからね
>>121 >>369 >>381 移動がめんどくせーんだよボケ
>>381 >>354 今年からのタイヤの表記は有難い。
ドラゴンボール的な戦力のインフレ感を感じるよな
>>390 >>369 >>375 なんでそんな話してんのかわからんが、
今年ピレリが持ち込むのは全サーキトともにハード白、ミディアム黄、ソフト赤の3種類のタイヤのみ
>>383 >>393 >>395 そもそも我々日本人はともかく、英語圏の人でも
>>376 >>405 >>377 フェラーリのレーキ制御はレギュ違反にならんのかね？
>>414 もちろんカッコ良い方が好きだけど見た目が悪いからという理由でレギュで規制するのはやめてほしい
もちろんカッコ良い方が好きだけど見た目が悪いからという理由でレギュで規制するのはやめてほしい
だね、卑猥ってだけでちんこノーズ禁止とかあかんよね
見た目だけの理由で禁止されたデザインは、今までもあったじゃないか
>>413 ターボってやめられないの？
>>426 ウルトラスーパーデラックスマンっていう
今ゲート見てるけど誤植が多すぎるw
>>428 ターボ付けないで馬力あげようとしたら回生の効率上げるか排気量増やすか回転数上げるかなわけだろ
>>431 今タイミングスクリーンつけたらサインツの異次元タイムにビビったけどシケイン省略なのね
>>433 >>432 シビックの1Lターボは日本導入しないのかね
環境云々言うなら1レースの燃料の総使用量を規制してPUは自由に作らせた方が面白いんじゃね？
>>413 バンドーンもラッセルもF2チャンピオン
>>438 フロントノーズのカメラのステーを伸ばしてウサギの耳や自転車のペダルみたいにするのが
>>440 ホンダ「やめて！思い出させないで！」 >>445 >>445 >>451 時速80kmで空気からおっぱいの感触を回生できるからな
>>438 >>445 サイバーフォーミュラは水素エンジンと超電導モーターで2000馬力
せっかくメルセデスがこけそうな年に、レッドブルホンダがもしチャンピオン取っちゃったら
液化天然ガスを燃料かつ冷却剤にして超電導モーター＆バッテリーのPUにしよう
>>459 >>464 フェラーリはマシンより戦略や内輪もめでまたグダりそうな気がする
>>464 >>460 >>468 >>458 >>472 F1もあれだけど
>>466 >>466 レッドブルのシャシーが最強なのは間違いないけどPUが足を引っ張らないかだけが心配
フェラーリはシューマッハを世界王者にしたいからタッペンいらねーのよ
>>480 ライコネンが速い
中段は実質フェラーリ2軍が上位かもな。
>>493 今季は、フェラーリ独走っぽいから
アルファはフェラーリBチームじゃない
>>495 >>498 ルクレールからはアレジ臭がする
アレジほど過大評価されたドライバーもいないんじゃないか？
>>411 テスト2回目のフェラーリ ベッテル121周 ルクレール30周
わりとマジでメルボルンまでわからない。三強は残り2日も似たような事すんだろ
最後アタックラップ頑張っていたチームあったが
いよいよ残り2日か
>>512 サインツのタイム本当なの？
>>514 >>498 パワー出した場合のタイムと結果も試せてまぁよかったんじゃないかマクラーレンは
今年のメルセデスは、空力規則が変わった影響で
>>516 ハースといい、実は結構トラブってるフェラーリPU勢
どっかのジャーナリストがルノー2番手か3番手みたいなこと言ってたけど
ベッテルはポール取ったらDRS解禁まで飛ばしまくってその後一人旅で楽々勝つし
アレジと言ったらアメリカGPでのセナとのバトルがすべて
>>523 >>514 >>520 >>530 >>529 もしルクレールが勝つにはまずベッテルより前に出なきゃ厳しいからね
08年のBMWと09年のマクラーレン、14年のレッドブルが遅いマシンを速くした前例があるから
ちょっと教えて
そもそもメルセデス遅いかなあ？
C3 タイヤ
>>533 ベッテルが前走ってたらチームオーダーで仕掛けられないからルクレールは予選がすべて
悪くはないけど昨年のようにメルセデス1強ではないかもね
>>531 >>537 >>535 >>537 ウィリアムズもメルセデスみたいなコブがいっぱい付いたようなリアホイール投入か。
メルセデスは1回目のテスヨでわざと遅い空力パッケージまで持ってきてブラフしかけてたぐらいだからな
>>547 >>535 >>543 ウィリアムズの話題がないけれど、今日はどうだったんだろう
>>553 >>555 >>554 >>559 トラブル出しつつ130周走ってC4でトップタイム ってテストとしては最高の日な気がする枕
>>553 >>556 >>561 サインツによると、マクラーレンはまだ表彰台は狙えないし
>>565 テールエンダー一歩手前から大して変わった要素もないわけだし
マクラーレンは馬鹿みたいに無理やりタイム出しをさせるデブが上層部に居る一方で、
>>567 >>537 >>563 自己進化する舗装スゲーな
>>567 ルノーはワークスもカスタマーもアタックしてラップ出すとすぐ直後に車が止まってピット帰れないんだけどいったい何をテストしてるんだろう
メルセデスはそれぞれのパーツは理論的には効果あるだろうけど迷走してるようにみえる
前回のテストで全開ではないホンダPUで >>524 >>576 レッドブルもしかしてテスト予定だった項目全部終わってやることないよ状態だったりして
>>579 速いかどうかは置いておいてフェラーリやウィリアムズに比べてかなり有意義なテストだったなマクラーレンも
とりあえずメルセデスが調子悪いのは、ゲームが面白くなって歓迎だ。
お前らのフェラーリ推しが気持ち悪い
他チームもフェラーリが今のところ抜けてるって言ってるからだろ
>>584 トロとマクラの関係みてたらルノーPUの方がパワーあるんだろうね
互角に近いマシンならハミがベッテルを上回るのはもう間違いないんで
>>587 冬の王者フェラーリと誰かが形容してたな
>>579 フェラーリはマシンも抜けてるがレース戦略も抜けてるからトントン
パワーはルノー、信頼性はホンダ
>>594 >>565 メルボルンは荒れると思うからリカルドやライコに期待
ガスリーとボッタスの前にリカルドとライコネンがいてもそこまでおかしくはなさそう
>>538 >>583 メルセデスは本格的にダメだな三味線の可能性もないだろテスト犠牲にしてまでやるわけないし
ホーナーが言ってるとおり、赤牛とフェラーリの差がC3タイヤで綺麗に0.2秒差
ルノー全然走ってない印象あったけど普通に周回数2位タイだったんだな マクラーレンとウィリアムズと同じ130周
2005年の再来みたいになりそうだな
Ｂグループで今年明らかに戦闘力落としてるのはレーシングポイントくらいかなぁ
空力規制もメルセデスが仕掛けて、また先行開発で利益を生むつもりだったんだろうけどな
ここ数年のインドはスロースターターな印象があったから
レッドブルがニューウェイを、
ウィリアムズはロウよりシモンズ呼び戻した方が良いと思う
これホンダもダメだったらフェラーリ1強じゃんまたつまんないシーズンになるな
>>567 今のところタイヤの持ちでRBが有利みたいだから、まだわからんぞ。
レッドブルもルノーのままにしとけばタイトル最有力候補だったかも
>>624 パワーはあるが信頼性に難のルノー
>>624 どうやったら壊れるPUで勝てるのか教えて >>624 開幕戦のスタートを想像するだけでワクワクが止まらん
今は3強って事になってるけど
田辺さんハッキリ言わないけど、火曜日からホンダPUも小さなトラブルやらかしてる感じのコメントだなぁ
ルノーPU勢なかなか良さそうだがアビデブールのドヤコメントを見かけない気がする
トラブル洗い出すべき場なんだから今のうちに出し切るのが正解だぞ
去年のトロみたいにテストでは順調→開幕であぼーんだけは勘弁
メルセデスはC3でショートランやってるの？やっててあのタイム？
>>636 >>639 実走しないと出ないトラブルなんか死ぬほどあるだろうにどうやって実走前に潰せと
>>641 世の中マジであのテストのベストラップ順だけ見て評価してたり語り出す人が意外と多くて
開幕戦だけ楽しみ
特定のファンでないからこそ楽しめなくね？混戦になればいいけど
>>635 フロントウイングバキバキになるレースが続くんだろうなあ
マクラーレンが思ったよりいいのは事実じゃないか？
F1TV公式に配信すればいいのにね
タッペンが夕方に長くピットインしてたのは結局なんだったんだろ
枕のタイムなんて参考にもならん
>>654 >>657 >>655 日本はDAZNに配信出来てるから放映権さえクリアになればのう
ルノーの予選モードだな
まだテストは終わっていないけれど新規則でもレッドブルは変わらず速くて安心したわ
トロはマシンの7割は貰い物だから年内は開発の余地があまりない
>>645 マクラーレンのタイムを根拠にルノー>>ホンダを唱えるならメルセデスフェラーリも飛び越えて最強PUになるんだがその辺いかがお考えだろうか
>>657 別に予選モードじゃなくてぜんぜんよくて、燃料積んでてもいいからそろそろきっちりエンジン回してDRS使って走って欲しいんだが。
>>655 コースオフを見た上でテストプログラムを変更したとのこと メルセデスは空力パーツ大幅変更だけどテスト1で走り出した時点で良くないのはわかったんだろうな
>>666 メルセデスも事前に複数用意しておいてたから想定内なんだろう
>>671 >>666 去年は空タンアタック、枕営業で全然速くないマクラーレンだと散々盛り上がったのに、開幕戦5位に入ったとたんお通夜状態だったんだよね
>>673 メルセデスがタイムだしにいかずに淡々と
C4C5タイヤでロングランのテストやるチーム少ないよね
>>677 サインツはルノーPUが大きく進歩したって言ってるな
>>681 いまんとこ冷静じゃなさそうなのはリカルドくらいだよな
リカルドはルノーの2年無駄にするわけには行かないからな
>>678 C3タイヤは8〜10周くらいで崖が出てるからC4C5のロングランはあまり意味が無いように思う
まぁルノーも悪くはないんだろ
去年の枕はアロいなければ悲惨なシーズンだったしなあ
>>681 ツイッターで流れてきたけどナニコレ… 結局フェラーリが良さそうというのと、PUはどこもそこそこ信頼性がありそうということ以外はほとんどわからないなぁ
フェラーリかレッドブルが最速
フェラーリは謎の操縦不能問題が
早めに限界試して壊れるものは壊して対策するって主張する人多いけど、開発手法として正しいのかな。
>>696 なるべく走り込んで車体全体のチェックやPUのヤレ具合見たほうが良いわな
メルセデス絶対三味線じゃない
ベッテル「さて80周走ったし、ルクレールが走れないくらいにブツけるか」
赤牛とメルセデスで同じC2で0.5秒差って大きすぎ問題
>>660 メルセデスW10はタイヤに優しいというコクセプトは失敗か
>>706 三味線で検索してこちらにきましたわい
タッペン
メルセデスはタイヤの持ちがあんまりよくない感じかな？ ビッグ3はフェラーリ、レッドブル、メルセデスの順番は確定
>>567 >>704 >>695 >>594 公式でやると垂れ流しでもスタッフ10人くらい必要だからやらないんだろうな
>>718 >>720 >>721 >>714 >>695 >>729 先週ペトロナスツインタワーでうっかりメルセデスのポロシャツを買った漏れとしてはメルセデスにはそこそこやってもらわないと困る
テストも残り２日だけ
>>721 最近だと14年の赤牛凋落、09年のブラウンGP奮闘とかか
14赤牛失速
昨日のピットウォールの各チーム小道具まで写してるのは
>>736 ＲＢにホンダが乗るってことでメルセデスはコンサバではいられなくなったんだろうね
>>738 今回のレギュ変でメルセデスが堕ちてほしいが
>>695 サッカーでも香川真司が在籍している（レンタルなので現在でも一応は）
>>714 >>748 >>750 赤牛は初めてC2のロングラン（途中で打ち切った）やったけど、トトのコメントに焦りが出てきたら本物と思っていいね
>>750 >>754 >>760 >>748 >>761 >>764 >>763 >>764 川井はまだまだ健在だし
>>766 メルセデスは素人目でも車体の安定度がいまいちだからなあ。でも初日よりは安定してきた感じ。
御三家に関してはBプランまでは用意しているだろうけどCプランにする検討だと思うけど。
つーか当初のプランが失敗して
>>748 >>769 >>767 >>777 しかし、エコレギュに変わってから盤石の５連覇を果たしてきたチームが
>>777 メルセデスがテスト中にふかしぶっこいてるのはいつものことって思わないとぬか喜びしてしまうわ
パワーと耐久性はトレードオフとか言うけど
>>782 >>779 >>782 >レギュ変更による政権交代
>>723 >>790 ウィリアムズは21年前のピケが最後のチャンピオン
このままだと師匠がウィリアムズ最後の優勝ドライバーになるのか…
>>788 >>752 シーズン終盤に「メルセデスはやると思ってた。テスト見ただけでオワタいってた連中は土下座なｗ」
>>761 >>632 メルセデスの修正力なら序盤失敗しても最終的には王者になるのは十分ありえること
>>801 >>795 メルセデス「メルボルンは特殊だから」
>>805 トップチームは資金に物言わせて失敗を取り返す開発をしてしまうから
>>774 >>768 >>805 ホンダの３期ワークスチームをホンダの４期ワークスチームが抜いたらなんだか楽しい
ブラウン買ってからPU時代まではそこまでトップランナーって訳でもなかったし開発失敗だって普通にありえるよ
>>813 メルセデスはロングランからして3強の一角のままなのは変わらんでしょ
>>805 メルセデスに関しては文字通り”どうなるか見てみよう”としか言いようがない
>>748 >>828 メルセデスって今年の空力規制にあわせて、抜け駆けして開発したはずなんだけどなぁ
>>798 >>768 にわかだが詳しい人教えてくれ
サインツJr「レッドブル・ホンダやフェラーリはもっと速いはず・・・」
メルセデスはレーキ角つけなかったり独自の路線を貫いてこれたのもパワーでアドバンテージが
>>830 >>790 >>803 >>841 >>843 メルセデスの新ノーズは微妙だな。
>>835 メルセデスはPUでの貯金が切れたって事なのか三味線なのか
>>847 >>849 2017年にあった今年以上の大改革でメルセデスは失敗しなかったのに今回の失敗を予想するのは難しいわ
クビサによるとメルセデスはフェラーリの上らしいけど。本当かいな
>>840 >>849 >>853 >>690 >>853 RBも今日明日のどこかで予選モードやるからめっちゃ楽しみ
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO >>841 >>840 >>840 東京はまだしも鈴鹿のデモランもレッドブルルノーかあ
マクラーレンってシャシーは普通で
レッドブル 「リカルドはフェルスタッペンとの戦いから逃げた」
>>840 >>869 >>871 >>869 >>840 初優勝ってなるとルクレールにガスリー、穴でヒュルケンベルグにクビアト、大穴ジョビナッツィ、ストロールとかかな。
欧州ではHONNDAとHYUNDAIは同じメーカーと思われてるって本当か？
>>883 >>885 >>738 皆が賢いと思うのは傲慢だろｗ
>>886 >>888 >>887 いつだかロシアのヒュンダイのcmに力士が出てきた時は汚ねえなと思った
>>893 >>869 バトハミ時代はともかくアロハミのMP4-22,MP4-23はフェラーリと得意なコースが違っただけでほぼ互角だったろ
昔からホンダブランドは二輪四輪で欧米でも有名なんだから普通はヒュンダイと間違えないよw
ロシアのヒュンダイのcmってのが見たくてググってみたら日産・・・ジョークが酷すぎwww
向こうのCMでヒュンダイじゃなくてホンディってわざと間違えやすい発音したり
>>894 >>901 >>901 韓国カンケーねーんだからいちいち出してくんじゃねーよ
>>906 ここの奴らは韓国人が多いの？それとも韓国大好き野郎なん？
>>904 >>906 屁の字ウイングにあらずしてメルセデスのように失敗してない
欧米人なんてバカが多いし、他の地域の事に無知で無関心だろ
ただWRCでコンスト一位なのは普通に大したもんだと思う
>>912 米国ドラマか映画で昔、ホンダもヒュンダイも一緒と蔑むセリフがあったな
>>909 アメリカ車にはレクサスがある！、アメリカ政府高官の自信の一言！・・・だそうでｗ
ヒュンダイってそもそも今車売れなくて会社が傾いて急降下してるぞ？
>>915 >>923 昔米国ドラマか映画で〜とか
>>922 >>918 >>918 今日入れて２日だね
>>931 もう少し南下してアフリカでやれば暖かくていいのにね
>>918 >>933 理想は暖かくてナイター設備のあるバーレーンだけど金がかかるからな
>>934 >>935 レッドブルは今のパワーで十分なんで信頼性だけ確保、空たんアタックで15秒位入れれるのではないか？
ホンダPUに大きなトラブルがないのが逆に不安
>>928 日本の野菜の一部もアメリカで輸入禁止ね、放射能で おそらく三強はタイムアタックしないでしょ
>>944 米屋曰くレッドブルはギアボックスのトラブルが結構出てるらしい
信頼性確保のためのマージンあるならパワーアップに振れって最近も言ってなかった？
>>949 それが思いもほか高くて絶賛中なのかと。
>>948 延々ホンダ絡みの話してマクラルノー貶めるなら専用スレあんだからそっちでやれクソが
フェラーリのクラッシュをフジテレビのディレクターが撮ってたのかよ
トラクションマシンと言われてるから負荷が高いのかもしれないね、
ギアボックスの性能ってどの辺で出るんかな？
レッドブルは年間三基に押さえるために信頼性優先するくらいなら五基使っていいからパワーに振れって感じじゃね
>>953 そういえばフェラーリのマシンが運ばれる時に赤いシートだったが
レッドブルテクノロジー製トロロッソ用ギヤは壊れない
トロロッソは順位自体より走りきる事の方が大事だろうし同じものではないだろうねえ
ギアボックスの性能だと信頼性じゃね、性能やら重量とかは二の次だね。
>>960 >>949 >>965 >>967 gateアクセス集中して見れないって表示されたぞ お前ら増えすぎ！
>>924 皆回答ありがとう。勉強になりました。
レッドブルよりトラブルで引き篭もってたチームの方が多いのに
>>969 今更パワー型後追いした所で残り２年で
まだアップデートするなら3機じゃ足らないだろうね。
サイズ的にはどうなんだろうね
3基のエンジンってさ、最初に3基いっぺんに登録させられんの？
パワーも信頼もあると思うがねえ
>>978 てか、何とか3基で済みそうなのって遅くなったメルセデスくらいじゃないの？
ガスリーは今日は本気出すのかねぇ。
あくまで今更コンパクトさを捨ててまで後追いしないってだけの話 >>985 最後の最後でパーティーモードで何度かアタックするんじゃね
テスト見てない奴多過ぎだな
本気どうかは別としてフェラーリはわりと毎年テストから飛ばしてないか
本気出してないって御幣があるな
今日も3強はアタックはしないだろう
>>946 最速タイム出さなくてもパーリーモードを実験する方法はあるからねえ
>>991 >>986 >>986
mmp
lud20190811213935ca
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