>>1 >>1 https://f1-gate.com/redbull/f1_47648.html 一乙
そのうちフェラが「あのチンコは可変するか検証しろ」
>>10 ミック・シューマッハ、4月にアルファロメオでF1マシンテストの可能性 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190226-00000004-fliv-moto >>10 フロントタイヤが進行方向に対し逆に回転してるんやで。恐ろしい抵抗や。
>セバスチャンはかつてミックの父親がやったのとかなり似たやり方をしているからね」
>>10 >>10 >>19 >>10 馬並みなのね??あなたとっても??
好意的に捉えればシルバーアローのとおり
おまえらうっさい 今まで俺たちがチンコノーズだと思ってたのはチンコノーズじゃなかったんだ もう今年はメルセデスのスポンサーにdurex付くんじゃないか？
火が出た時にぶっかけた消火剤がノーズ先端に付くのを期待せざる負えない。
action for road safety
>>29 このメルセデスにBARのチャック開いてるカラーリングにしたらヤバいなｗ
>>50 フェラーリは冷却系トラブルか・・・
F1で走るカントン包茎が見れると聞いて
ウィリが思った以上にリカバリー早い
チンコチンコいい加減鬱陶しいわ
メルセデスがフロウビズボタン搭載してスイッチオンでノーズの先から白い液体が出てきたらどうしよう
グリッドガール排除
>>61 バリチェロのTENGAってなんだったっけ…
トラブったのはフェラーリトロロッソマクラーレン？
メルセデスあらかじめ２種類用意してたんだな
>>61 >>68 さすがに最初からこっちが本命だったとしても実戦では使いにくいよな
海外Twitterでもpenis noseみたいな表現見るけどな
メルセデスだけはちんこじゃなくてカッコいい！とか言ってたらとんでもない裏切りしてきやがった！
>>61 雨の日のピットストップで、ちんこノーズから我慢汁が溢れる様子が世界に配信されるんだ
完全にdick nose
これちんこちんこ騒いでるのは日本だけなのか？
他のチームがチン○ノーズにするなか、メルセデスは絶対にしないのかと思ったが…ノーズそのものをチン○化してくるとは…スケールがでかすぎる
gate見たらマクラーレンの周回数だけ異次元だった
先週まで最強にカッコいいと思っていたメルセデスがちんこになっていた…
>>82 あの醜悪ノーズに見合うだけの効果があるのか？他にもガチャガチャ付けるだけ付けてきたけど迷走してるだけに見えるメルセデス。
>>94 「素晴らしい初デートだった。おそらくここ何年かのうちで、最高なもののひとつだったと思う」とハミルトンは話した。
ガッツリ変えてドライバーは運転しやすくなったのか反応が待たれる
>>95 >>95 >>90 真ん中にあんだけデカいものぶら下げてるんだから安定するだろ
メルセデス迷走しはじめたのか
>>99 メルセデスがここからへの字ウィングになったらそれは迷走なんだろうけど
メルセデスもpu導入前は大した事なかったし、本当に今年はどうなるか分からない。
ホーナーはリカルドが「マクラーレンよりはやっぱりルノーだな(*´ ꒳ `*)」と思案して
>>106 これが手間かけた三味線だったら恐れ入りました・・・
>>109 盛り上がってますか?
>>115 1回目のテストでは完全に想定外だったことを表して入るよな
>>109 新型ノーズ鬼速くて他チーム追従する流れ来ちゃうな…
まぁ迷走というか今回のはノーズだけかと思ったらサイドポッドもバージボード周りもフロアも変わってるし
メルセデスはハミルトンでコンマ5くらいは稼げるからな
いい加減に下ネタワードやめろや
カリ首やん(´・ω・`) >>61 >>117 >>125 >>127 >>124 今回のメルセデスのノーズは
>>124 >>130 現代の最先端技術の粋を集めて作った車のカタチがちんこだなんて、なんか哲学的だよな
倍率ドン！
>>122 >>135 生物も機械も全ての進化は髪が創造したちんこへ向かうのは当たり前といえば当たり前
ライコネンの優勝が見られるかな？ 今年のアルファロメオは何か凄そう
>>139 >>143 >>108 >>143 >>146 >>146 >>147 サイドポッドやバージボードなんてモロにＲＢのパクリやん
>>147 いまここで沈子ノーズ発表だが、フェイントをかましてるだけ
>>148 今年のレギュ変で正解の1つを引いたのはフェラとロメオ
一年以上前から開発してたコンサバな奴もってきて
>>147 それくらいで疑問に感じる住民がいるスレは十分健全だと思うw
２つ用意していたならそれは迷いの証明で
メルセデス、バージボード前に金網つけて走ってたんやな
>>158 >>159 そういや
>>166 >>163 >>167 ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO >>169 >>61 >>156 >>151 >>155 >>167 サンクス 無塗装なのは
>>181 マジだ、gateアクセスできん
来るべきものが来たか＞GATE 管理人告訴まであるかね・・・
>>166 >>191 twi生きてるなら消したわけじゃなくて鯖落ちとかでしょどうせ
メルセデス、本当に空力迷走してるのかな？
10分くらい前に午前の結果をgateで見たよ
処理が重くて時間かかったけどgateアクセスできるやん
ガテまじかよざまーｗ
どうやらボッタスは前のフロントウィングに戻してるっぽいね
レッドブル・ホンダ 「フェラーリとの差はシャシー側でコンマ2秒」 https://f1-gate.com/redbull/f1_47665.html >>164 >>206 >>207 >>176 ハミルトンも序盤はフェラーリ速いと王者らしくない
>>164 現地でストリーミングしてる人も
やっぱりフェラーリとレッドブルは0.5秒以上の差があるような
今年のフロントウィングはかっこいいね
リアウイングも大きくなって、後ろ姿がかっこよくなったわ
>>218 元々メルセデスに空力エキスパートな印象はなくて、
しかしテスト1週目に比べると2週目は盛り上がりにかけるね
今年は、吹き付けリアウイング制御が開発の注目点と言われているけど
あの手前味噌で知られるマルコでさえ、シャシー側でさえフェラ０．２秒のディスアドバンテージを認めてる。
メルセデスのフロントがおちんちんでこれは伝説になるかもしれない
ど素人がマシンの見た目だけでドヤ顔で空力特性
>>226 >>223 >>218 レッドブル陣営だけがフロントウイングの比較が出来る
しかしみんな 『アウトウォッシュ』 って言いたいだけちゃう？
>>226 とか言ってたらガスリー17秒7でトップタイム
メルセのBチームないハンデがあるからシーズン中の開発競争でおいつけるとは思えんなあ
>>226 どこぞのチームは、最終セクターでスロットル緩めるからな！
>>237 まーでもすぐ引っ込んだし、最初からショートラン軽タンのぱーちーもーどのテストだった可能性もあるな
トップタイムを出してるフェラーリも三味線だとルクレールはコメントしてるから
ここでいつものホンダなら、まだまだ保守モードですよって
F1公式
C3タイヤでは今回のテストでトップタイムか、まあテストだから参考程度だが
予選シミュレーションは、テスト後半にどのチームもやるよ
>>233 アロンソが来てるからって意地になって無駄アタックしなくてもいいのに
>>229 >>206 今年から、体重制限緩和されてバラストも位置に制限されたらしい
ガスリーもベッテルも、やはり3強は3強か……
>>265 レッドブルは軽く挑発してるのか
>>269 >>274 >>267 >>268 >>277 >>268 ベッテルはロングの最初でポンと出したようだな
つーかフェラーリは戦略で0.5秒くらい損するから
ベッテル5timesチャンピオンおめ！
ウィリアムズ１９秒台入ったけどＣ５軽タンでこのタイムとかってオチじゃないよね…？
テスト二週目で速いとこはシーズンも速い
RBとフェラーリにここまで挑発されて乗ってこれないならメルセデス終了かもね。
メルセデス燃えてるってＰＵかね？
燃えとるようだぞｗ メルセデス支配が終わるなら、フェラでも牛でも歓迎だわ
狐と狸の化かし合いのようで、テストでは全然分からんなあ
ホンシン必死だな
Vettel (C3) #SF90
>>289 レッドブル調子よさそうやな。今年のホンダは期待できそう
>>268 「２５．７って何なの！？コーナーカットでもした！？」
メルセデスはPUの伸びしろが少なくなってきたからか、
へー、油圧の問題で一周も出来ずストップか
走れない三味線て無いからね
ブラフだとばかり思ってたがメルセデス雲行きがおかしいな
メルセデスはタイムそっちのけで走りこんでいたんだから
ちょっとしたトラブルで終わるなら、もうとっくにフェラーリが倒しているだろうメルセデス
>>322 >>324 もういいじゃん、ハミルトンなんてこの5年で50勝もしてるんだぞ、異常な
開幕過ぎても迷走続けるならフェラーリチャンス過ぎるが
フェラーリはシーズン中の開発が絶望的に終わってるから
まあ時代の転換点が今年ってことなんだな
とはいえメルセデスが2014年以降テストでこんなに右往左往することはなかったからな
ガスリーいいじゃんね
ボッタスに代わったらトラブル
PU伸びしろない割には、PUレギュ変更しようとは
ノーズ形状も今まで唯一無二だったけど、今回変更してきたところを見ると
まあフェラーリはオイルの臭いが明らかに違うとか言われてるから
>>340 なんでf1て毎年のようにレギュレーション変更があるのでしょうか？
>>340 変えようってしぶしぶ同意したけどどこも参戦しないなら変える意味ないよね。
新規はVW次第だな
新エンジンレギュレーションに対して既存メーカーが反発した後の流れが不明なんだよな
>>351 >>351 もうF1に金だしたくないのか、伸びしろまだあると思っての現行PU維持なのか分からないな
そもそもVWグループ以外に参入できるメーカーあるのか
フェラーリのオイルは
>>360 ストロール頑張ってんな
フェラーリのオイルは、イタリアだけにオリーブオイルかもしれんww
今年のテストもルノーPU燃えて焼きパパイヤ一丁上がりっ！で枕は営業終了ですか
gateの記事は相変わらずだな
>>359 >>354 >>357 フェラーリの怪しいオイルって、
まさかの3強脱落が去年の王者とは
>>359 ,373 空力のレギュレーションってメルセデス主導だったよな
>>373 >>380 ジャッドとかザクスピードとかハートとか昔はいろんなエンジンがあったな
復帰直後に枕頑張ってるやん
去年までだったらフェラーリは基本ベッテルの孤軍奮闘だけど、今年はルクレールいるしな
トヨタはレクサスでカスタマー参戦するつもりはないのか
>>384 ヒュンダイ、キア辺り参入したら盛り上がるのにな工作員的に
ニコ「俺がいなくなってからメルセデスの開発は迷走してるな」
C3でタイムたたき出してる層は生暖かい目で見てそう
ガスリー、今日はC3一本やりかな？
>>340 ルノーＰＵはワークスもカスタマもふかしたあと調子悪くなってるけど大丈夫かな？
>>393 タイム出しにいったらノリスが止まって赤旗か
ノリスがやらかしたみたいだね。
ルノーＰＵは頑張ると壊れるらしいｗｗ
フェラーリはベッテル援護のためにライコネンのレースを捨てる戦略を何度もとったが、
故意か偶然かは知らんが
一日2回クラッシュってパーツ大丈夫かよ
gptodayのページ翻訳すると、
終盤にムリしてアタックするから
タイムを出すとクルーの士気が上がる
本家→最速ラップ後に故障
クラッシュがＰＵの問題ならルノーは本番ＰＵで出力制限するんじゃね
>>408 これでレッドブルがメルセデスにぼろ負けだったら草生える
>>423 どっちゃにしろルノーＰＵの限界晒されてしまったな
ホンダのPUではあれだけ騒いだのに、ルノーPUのトラブルではまったく騒がんのなｗ
メルセデスはＣ２タイヤでひたすらロングか
騒いでもどうにもならん どころかルノーは徹底的にやる
ルノーはアビテブールがだんまりな所見ると、本当に何かしら問題を抱えてるんだろうな
PU序列がどう見ても4番目だから語る事もないだろう
本当にホンダはマクラーレンと決別して(されて)大正解だったな
ウィリアムズは徐々に落ちていったけど
速さ フェラ＞牛
ちょいメルセデスが心配になる2回目初日だったわ
やっぱルノーは開発費ないのよ。金欠コンビのマクラーレンはマクラ営業専門。
ホンダが6年目でこの体たらくならこの板２，３回落ちてるぞ
マクラーレンは運営全体が高コスト体質なのがやばいだろう
午後担当のボッタスが7周しか出来なかったのは意外だった
やっぱりルノーはいつものルノーだった
マクラーレンといいこないだのルノーといい、アタックすると問題出るんだろうか
ルノーPUは完全に問題抱えてるね
去年のテストでもルノーPU壊れててRB激オコやったしな
マクラーレンの疫病神っぷりはエゲツないね
フェラーリvsレッドブルはルクレールvsガスリーにもなるからな。
レッドブルが、ダウンフォースが昨年中盤レベルまで来てるとか言ってたけど本当なんだな
Cスペック壊れやすいままで放置してまで開発止めて
レッドブルはひたすらソフトタイヤだな
パワーだすとオーバーヒートするとかロボットアニメみたいでカッコいいじゃん
>>453 マクラーレンとルノーは弱者連合として緊密に連携できないといけないのに
>>449 メルセはせっかく改良したマシン持ち込んだのに
>>455 レーシングポイントも去年後半の盛り上がりが嘘のように目立たないな
絶対にメルセデスは帳尻だけは合わせてくる
どうせメルセデスが初戦から圧勝してブラフだったってオチだからヘーキヘーキ(震)
序盤フェラーリが圧倒しても俺たち化&ベッテルのやらかしで帳尻が合うようになってる
>>462 >>463 vsデストロイアのときのゴジラみたいな感じでいこう
>>467 最後にまたピットレーン出口で止まってたなんて話もあったけど、あれはボッタスで間違いないのかな？
レーシングポイントは予算の使い方がおかしくならない限りは
>>461 >>463 ブー様「古巣のルノーが苦しんでいるのを見るのは辛い。私に何か協力できないだろうか」
去年もインドはテスト全然だめで前半ぱっとしなかったけど、
ガスリーC3でこのタイムならレッドブル好調だな
そういえば前回テストのあとに振動問題ガーって言ってた人たちはどこいったんだろう
>>457 寧ろホンダの課題は今後パワー上げた後だよな
レースポイントはドライバーが弱体化したから、例年ほどはポイント伸びんと思う
>>479 >>478 格下PUで今まで戦えてたんだから
ペレスとオコンのバトルで失ったポイントもあったし
>>464 >>482 >>489 >>487 中段はコンマ1秒でも違えば予選順位が2-3グリッド落ちるレースもあるし、悪くないでも結果に影響しやすいかな
>>491 メルセデスの亀を見た瞬間、大抵の奴は強い、勝てないと思うわね
>>494 ストロールはそこそこ速いとは思うけど
マクラーレン最速おめでとう！
レッドブルはかなり良さそう タイトルもありうる
>>499 >>504 >>505 枕とRBは本番になれば1.2〜1.5ぐらいの差にはなるだろうな
>>508 まぁ実際の予選では燃料もタイヤもほぼ同じ条件になるだろうしね
ウイリアムズは一周遅れでテストしてるようなもんだけど、実際どんなもんなのかイマイチわからん
今年はスタート荒れそうなんで予選はかなり重要かと思う
スタートのごちゃつきでフロントウイング破損して緊急ピットっての去年以上に多発しそうだからな
>>482 先週ハンドリングの問題があると言っていたメルセデスが今日から結構改変されたフトントウィングを持ち込んでいたくらいだから、
オーバーテイク出来ないなら、スタートの接触での順位変動を楽しもう！
>>517 >>206 レ点って結構いいと思うんだよな
>>525 レシポは今回で間に合わせて来たな
>>525 メルセデスは去年もそうだが、油圧周りの弱点が改善されてないのかもな
RPかな
レーシングポイント
>>531 RPはRBと紛らわしいし、英国標準系発音やラジオプレスを意味するから微妙にF1で使いにくいんだよな
>>480 >>544 今シーズン終わりにレーシングポイントがここでどう呼ばれているかも楽しみだな。
>>547 >>545 RBは見事に関係ない用語ばっかりだし分かり易いんだけどw
レチンポ速い
今年はドライバーそこそこ入れ替わったから面白そう
レッドブルは徐々にパーツを追加していくと言ってるから、どんどんペースが速くなっていってるっぽいな
>>556 明日は公式映像やるんかな？やっぱLTとコメンタリーだけでは物足りないよなあ。
>>559 メルセデスにとってちょっと困った状況だしな
実際んところメルセデスはどうなってんだろうなあ？
>>569 >>569 メルセデスがハードで20秒台とか21秒台で回ってこれるのってどうでもいいよな
ウィリアムズ、どうしようもないほどゲロ遅ではなさそう
今年はレッドブルが来るな こんだけトラブルなく速いと疑いようがない メルセデスはついに堕ちた フェラーリとレッドブルの争い
あんまり期待すると後が怖いよと思うんだが
>>577 枕のロングラン激遅
レーシングポイントの略称が全部微妙なんだよ
>>388 エアロのアプデでとにかく走行繰り返してたメルセデスの余裕の無さは珍しかったな
RPでいいと思うよ >>582 今年からは
普通にレーポやろ
アルファロメオが１番手のテストで二番手のレッドブルがパフォーマンス発揮とかいったり
今年はフェラーリ1強じゃないか
狙った感のある略語は反感買うからどうせ廃れる
ウイリアムズなんとか107%は回避できそうか
別にインドのままでもええがなと思ってたけど
>>601 レーシングポイントは今年はそこそこで来年のマシンに全力かける感じかな
インドってレーシングポイントの略だったのかよ
「ぼっちゃん」とか「インド」でいいだろ
昨日のテスト
>>530 身も蓋もないけど総合スレで略す必要あんのか説（実況スレだろどっちかというと）
RPはRB（レッドブル）と見分けにくいからやめろｗ
マクはC4だったらしいな
レーシングポイントは旧印度だから吸引だな。
>>623 >>610 >>627 >>626 各チームの最速タイムと使用タイヤをまとめたよ！
>>627 根本的に燃料搭載量が不明、チーム毎に各コンパウンドを引き出す性能が違うこと
>>635 レ点はないだろ、センスが無さすぎるというか
ID:sp6EhiJ50
理解できればなんでもいい
レッドブルはこういうルノーの有限不実行にイライラしてきたんだな
これたぶん各々が勝手に略語使ったのち
ちゃんと読めばわかる程度ならレ点でもRPでもレンポでもインドでも良いわ
ホンダついに調子出てきたじゃん
ま、なんだかんだ言っても俺はレーシングポイントって書くけどね
誰かがイントって書いててなるほどなーと思ったんだが
>>586 >>656 レーシングポイントって書くけどな
結局インドのままにするだろうなって予感がある
赤牛の最大のネックは電気系
>>674 ロンのいないマクラーレンは
>>679 向こうの人は的を得たこというなぁ
>>678 >>684 レッドブルは不気味だな
>>690 >>687 >>685 >>684 >>689 海外の連中はフェラーリが自動でレーキ角変えてんのか？とか言ってるな >>690 >>696 >>696 今年はフロントウィングが変わったから精度の高い各PUの推定馬力が出てくるのは時間がかかりそうだな
>>698 >>691 >>697 >>693 >>696 >>696 >>702 だけどアルファは、うちが最も先進的で
>>708 流石に今回はトップタイムで励みになるとか恥ずかしいコメントしてないのかマクラーレン
アルファはあれでどアンダーにはならんのかな
>>696 レーキ角つけてるマシンは車体全体がウイングになってるから
>>702 テストはいわゆるクリーンエアで走ってるからな。
>>435 >>707 >>715 >>716 >>674 >>720 >>722 テストまで８時間きったね
>>533 >>723 ルノーだろうがホンダだろうがレッドブルのポジションが変わりそうにないという、、
>>724 >>666 >>732 チーム名が長いと略するの難しいな
余談だがアルファロメオの市販車を昔より街で見かけるようになったな
このテストで確実に言えることは
でも実際のレースでは白黄赤の３種しか使われないんでしょ
>>745 もう各自好きに略せよ
>>739 >>746 RPの略称とか、んなもん「コイツ何いってんだ？」レベルじゃなきゃ好きにしろよ
>>739 >>739 メルセデスって去年のテストもこんな感じで
>>748 >>754 >>760 >>759 >>733 >>759 C4赤(ラインあり)・C5赤(ラインなし)だから関係者もぱっと見間違えるんだろ
レーシングポイントのロゴは○の中に・なのか。
枕はタイヤの色を塗り替えてスポンサーアピール始めると予想してるんだけど
メルセデスは本当によく分からんなぁ
何故おじいちゃんはスラングに惹かれるのか
幼稚ならまだいい
>>776 >>763 >>779 メルセデスのｱﾚを「球根」ノーズと称するのは無理ないか。
gateさんが球根ノーズの商標登録申請をしに行きました
直後に自力で帰宅出来なかった記録はちょっと参考にしにくいな
前の職場で女の子が団塊をだんこんの世代と間違って覚えてて面白かった
>>784 >>770 まだレーシングポイント論争してたの？
本当にダメなん？メルセデス
マクラ擁護で日本とホンダをディスってるアホはフェラーリとランボルギーニのニュースブログの管理人やってるイカレ朝鮮人
>>797 みたいな蒸し返すのがいるから終わらないんだろうな 今年の各社のPUの馬力はどんなもんなの？
>>574 >>800 RB はどうなん？中団の帝王止まりの可能性もなきにしあらずかと思うんだが。
>>806 何事かと思ったらゴリ押ししてたご本人様か
>>807 あれ、インポで決まったんじゃなかったの？
可能性でいったら
やっぱりなんでも究極の形を追求していくと
ところでサッカーの本田の所属クラブの施設と目と鼻の距離らしいね
メルセデスはBARホンダの頃に戻ったかのようにゴテゴテとフィンを付け始めたから怪しい
BARホンダの2005年を彷彿とさせるな
RA108よりもゴッテゴテなF1.08やMP4-23やF2008は速かったからフィンが仕事してりゃ問題ないだろ
>>806 >>820 トト・ボルフのドヤ顔そろそろ見飽きたんで
シャシーは最高なので、ルノーPUに変更すれば表彰台争いが出来る！(ｷﾘｯ
フェラーリ勢が良すぎたら、アルファロメオあたりがルノーPU時代のトロみたいな扱い受けたりして
空力パーツがゴテゴテしていくのは楽しくてしょうがない
個人的にテストはそりゃ周回しまくるのも大事だけど100周近く走ったら攻めた走りをしておくことも大事だと思うんだがどうだろう？
今年はの予想。
トロロッソが昨日午前なかなか出てこなかったのはなぜ？
>>834 motogpではルマンで玉田誠のところに加藤ローサの現旦那であるサッカーの松井（当時ルマン）が訪問してるの映ってたな
F1TVも一回目ほど凝った中継じゃなくていいからやってほしいな。
>>836 10チームは少ないよな
>>837 >>836 >>845 マクラーレンがトップタイムなのに誰も速いと思ってなくてつらい・・
>>819 >>844 テストの公式ハイライト動画見たけど
>>848 >>850 遊びに来ただけで走るつもりはないだろ
マクラーレンがガス欠ってどこ情報よ？
メルセデスが追い付くかも今年のWCを占う上で重要だが
終了間際の事でスピンしたらしいとしかかいてないし
チャンピオンがフェラーリかメルセデスかわからないシーズンは久しぶり
ガスリーみたいにぶつけた訳でもないんでスピンだけでは終わってないだろうなこれ
>>866 メルセデス、フェラーリ、レッドブルホンダが3強なのは変わらなそうやね
レースじゃないしチームも原因は言わないし止まった原因なんて言い争うだけ無駄だぜ
>>873 ルノー本家と同じくアタック直後に赤旗ってのは
>>739 ルノーは新型PU未完成のままテストに入ってしまった為今期苦労するやろな
>>874 油圧トラブルならスピンとストップどちらも普通にありそうね
Mercedes大好き >>833 テスト中の田辺さんのコメントもワンパターン
>>878 >>484 ルノーはスペックＣの信頼性問題を解決できてない
>>883 >>878 戦略で良い順位をひねり出したらスペックCで走らないのは許せないとかレッドブルは負けるとか言ってたアビテブールがルノーのお陰とか言い出したんでマジギレした奴
去年のガスリーは予選モードは無いんだよねとか
ウィリ、ちょっと順位上げてたからＣ５かなと思ったら案の定Ｃ５だったか…
本格的に優勝争いが見えてきたから
あああ
ハミルトンがオーバーテイクするたびにノーズから熱い何かを排出します
ウィリアムズは思ったよりまともそうだし去年くらいの戦闘力はありそうだけどな
しかもあのちんこ穴がくっついて二つになってるんだよな
ルノー見てるとレッドブルはPU含めたマネージメントが
>>899 >>899 無事にメルセデスが転けてくれたから開幕戦レッドブルにも勝ちの目が出てきた。
リカルドだけじゃなくマグヌもオーバーテイクに好感触なのか
どこも他の車の後ろ走ったときのデータも取れてていいね
>>894 メルセデスがこのまま微妙だと最初からハミルトン優先かもな
>>901 >>904 たぶんレッドブルは、もともと金も口も出すが
>>914 そりゃホンダからすりゃレッドブルと組めるなんて今後のこと考えてもいい事しかないからな
世間の話題が米朝首脳会談で終戦宣言が賑わっているかもしれないが
現段階での米朝首脳会談なんてなんの意味もないからな〜
レッドブルって2020でF1抜けるって言ってなかったっけ？
ゴーン絡みでルノー撤退の話が出たときにレッドブルとの関係も終焉だったというだけだろう
>>922 勝ち過ぎて叩かれるから自虐キャラを装うというメルセ
メルセデスのノーズが
>>922 >>922 ランキング4位はジェネリックフェラーリvsジェネリックレッドブルの争いかな？
ホンダもレッドブルも今年がマジでラストチャンス（単純にタイトルを取れるって話しかけないとじゃなく参戦継続を判断させられる戦闘力を見せれるって意味で）っぽいしね
昨日皇居で茶会があったらしいけど モタスポ関係者呼ばれなかったな
ルノーからしたら自らチームを持った時点でレッドブルが邪魔になったからな
長年タイトルが獲れてない
先見性っていうかもうホンダしか選択肢がなかったんだよ
自チームを持ってないPUメーカーっていうのがF1で貴重なんですね
>>936 >>937 元々マクラーレンが独占なんてやらなきゃレッドブルにも供給されてたはずだったんじゃなかったっけ？？
メガホンエキゾースト→アナル拡張
>>937 >>939 >>939 >>941 >>943 復帰の年にレッドブルだったらと思うとゾッとするｗ
消去法のホンダ選択だったとしてホントにやるには大博打だよな
>>944 http://www.topnews.jp/2015/10/29/news/f1/131622.html マクラーレンはスーパーカーの方は
ホンダはレッドブルに勝ってもらえばヨーロッパで車が売れるのか？
>>949 >>950 まんまシンブルに、
>>949 >>950 >>950 去年はトロロッソのドライバーにシビックあげていたけど今年はどうすんだろ
しかしほんとにアビテブールが何も言わんな
>>950 開幕までにフェラーリのマットカラー変更してくれんかな
>>951 昨年はザクの語録で楽しんだ
motoGPでチャンピオンになっても
>>968 >>970 >>962 信者(ネトウヨ）は過去の都合の悪い事は無かった事になるからねｗｗ
まあ役立たずとか無能とか言われのない中傷をここで受けた長谷川さんを再評価すべきだけどなRA619Hに春が来れば。
>>797 >>974 >>970 >>975 >>955 >>964 >>974 >>987 あれ？なんで？
右端に文字入れないで欲しいよなー
>>983 >>992 >>990 >>981 昔は医者とかが税金対策で買っていたけど
lud20220928060013ca
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