>>1 乙 レッドブルはホンダに鞍替えするけどPUの配置が変わっても余り影響なのかな
>>7 >>5 >>5 >>11 >>7 >>15 >>16 >>17 >>18 >>19 >>11 >>23 エンジンサプライヤやドラに対してナメた事散々してきたからなぁ
こんな状態のマクラーレンに負けてるウィリアムズよ どうすんだ
フォースインディアにしれっといそう
マクラーレンはウィリアムズに追いつけ追い越せで近いうちに接戦になるから大丈夫
なんのダメージもトラブルも無しで、有利なはずパワーサーキットで、13位14位走ってたのにザウバー二台とマクラーレンに抜かれるウィリアムズは深刻どころの話じゃない
>>33 >>9 ジル・ド・フェランって、
>>29 >>37 今日投稿されたみたいだけど噂通りDAZNのF1ラボいいな 東アジア人はまだまだ成長できる
>>39 ハミチン引退してヒュルケンメルセデス入り
ヒュルケンベルグって一度も優勝してないのにどうして評価が高いの？
アロンソの去就は、リカルドの動向次第だと思う
アロンソが、サインツをマクラーレンに移籍させようと画策してるとの記事があるけど
今年もしバンドーン2人ならどうなっていましたか…？
>>52 ノーズにわざわざ穴掘って溝作ってドラッグ増やすマクラーレンスタイル
悪意はないけどやりすぎだと思ってマルチ連投してしまった
>>52 まあまだ腐っててもマクラーレンは体力残ってるだろうから
アロンソ「お前の彼女の親父に仕事やるからお前はずっと俺の後ろ走れ」
もうアラン・プロストみたいにAlonso GP立ち上げちゃえよw
そういや去年バンドーン新パーツのテストやらされて結果良かったら即アロンソに取り上げられたことあったな
去年の車よりダウンフォースないわ相変わらずドラッグ多いわで良いとこまるでなしだな
>>11 3連続ダブルノーポイントのホンダ
>>68 今のところ大惨敗轟沈と言えるのはウィリアムズだけだしな
てっきり決勝レースで良かったのは新スペックKのお陰かと思ったらポンコツを新品に変えただけかよ
そろそろホンダにごめんなさいしたほうが、キヨキヨしくてイメージ挽回できるんじゃないか？
>>15 マクラーレンはともかくウィリアムズは消えても問題ない
>>74 「マクラーレンがアロンソの給料出してくれればサインツかヒュルケンかしてやるからアロンソ一来年のせてもいいよ」
>>72 トロ・ロッソのマシンとマクラーレンのマシンって、サイドポッド周りの造形がシンプル（開発が遅れている？）って意味で似ている気がする
>>82 >>81 >>80 >>72 >>53 >>86 どんな生活してたんだろってワールドカップに出るような人間が何をしてたか本気でわからんもんなのか？
何歳になっても知らなかった常識とか案外あるもんだから、別に大して気にしなかったな
江本孟紀が「野球選手は〇〇大学〇〇学部卒ではない
こういう馬鹿が麻生さんとかを叩いてたんだろうなあw
>>71 >>87 ダウンフォース減ったと言ってもドラッグが変わってないのかも知れない
>>87 アロンソをフェラーリ、マクラーレンとみてると、
>>81 つまり次にスケープゴートにされるのはアロンソって事なのでは？w
>>102 去年、枕は、ホンダかアロンソのどちらかを切る選択で、ホンダを切った
はやくDRS使ってターン1、2を全開で抜けてくれよ
>>105 >>105 アロンソいなくなったらもうポイント取れなくなるけどいいのか？
アロンソ中心のチーム作りって絶対やっちゃダメなことだろ。
アロンソは関与否定しててわろた
でも
マクラーレン 「ホンダは我々との3年間から多くのことを学んだはず」
>>125 >>101 ブーリエ更迭の直前にザクがアブダビまで人事変更する予定は一切無いって言ってたじゃんw
>>122 >>103 >>110 >>131 ルノーが他とは相対的に中速向けPUなのはレッドブルとルノーで知られていた話だからな
ザクはCEOだから解任するには株主（取締役会？）の議決が必要なんだよな
>>132 ニコがYou Tubeでポルシェ乗ってる動画上げてるな
ワールドカップに夢中でしばらくF1放置いてたら
https://www.as-web.jp/f1/384621?all >>143 津川はデタラメばっか言ってるよね
>>138 >>44 >>143 >>50 去年のシルバーストーンのQ1はアロンソがトップやったんやな
>>143 >>155 >>110 >>11 >>158 これならマクラーレンは色々と暴かれていくのだろうな
>>110 戻したってより
ホンダは来年が正念場だよなガチのNo.1シャシーと組むわけで
>>155 >>167 >>166 >>162 >>173 どうかんがえてもシャシー信頼しすぎだったよな
PUへの依存度高かったのは昔からだろ
>>171 >>166 レッドブルのワシェのインタビュー聞く限りGPS上で見てももうホンダはルノーに追い付いてると認識してるみたいだな
ただレッドブルが来年今年よりも早くなってるっていうのが全然想像できないんだよな
>>181 来年の新エアロがどう影響するかは気になるところだわね
>>167 >>181 トロロッソの方がレッドブルっぽいよね
>>182 トロはドライバー2人新人って言うハンデは大きいだろうな
ディンプル効果でつや消しの方が空気抵抗少ないのかなーって
>>179 >>193 >>193 >>166 フェルナンド・アロンソ、マクラーレンの体制変更には関与せず？ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180706-00000003-msportcom-moto トロロッソのノーズって前からこんなんだっけ…
ホンダもマクラーレンに切られなければここまで信頼性改善しなかったよ
>>15 ルノーはモナコでICEの素性のよさを証明したけど
実際にデータ比較できる立場の人が言うことを勘で否定されてもねえ・・・・
フェラーリフロア比較 マクラーレンにボロクソ言われ切って頂いたホンダのよかったところは、レッドブルに供給する道が開けたことじゃね
来年、レッドブルがバルセロナのテストでマクラーレンをぶっちぎる時点で、
去年よりポイント稼いでるし変えたことによって比較できたり自浄作用働いてるからマクラーレンは良かった
>>193 >>199 >166
>>191 >>181 >>224 >>219 >>110 >>148 今週は忖度タイヤ最後の出番だけど
まあプジョーから切り替え直後のメルセデスにしたって下積み期間はあったわけで
>>232 >>230 しょっしょっしょっしょくぶ～つ
いっぽうライコネンは チャンピオンはおろか1勝も出来ずに辞めていくドライバーの方が多いんだから
リカルドは一切言ってないだろうが残留しやすいようにホーナーがクッション作ってやってるんだよ
>>235 フェルスタッペンのポチになることを受け入れたわけか
ライコネンって表彰台とかでも他のドライバー達から1歩離れた所にいつも居るよね
>>243 >>250 >>243 >>243 トロロッソにホンダを引き込む気でいたからホンダなんか要らないよ？ってやっとかないと足元を見られるってやつだな
お前ら、F1チームの偉い人の評価がかなり高いんだな
>>252 元々リカルドのはアロンソの真似してただけで真意不明
これが長引いたのはリカルドならホンダが嫌だという理由で離脱してくれる筈みたいな変な期待してた人がアロンソを前にしてのトーク話を延々蒸し返してただけ
>>252 リカルドがなかなか結論出さなかったって赤牛残ったらマックスのポチになることが確定してるからでしょ
>>243 憶測だけどホンダは2017年にはもう翌年のマクラーレンに対する資金提供を拒否してたとかじゃないかな
昔からフランク爺さんは痩せてたからその反動かな
>>271 >>250 ハード、ミディアム、ソフトだっけか
>>269 >>253 >>275 リカルドの軽口は慢性的な病気だから
フリー走行1 2018年7月06日(金) 18:00
ザクのコメント読んでると…
好きの反対は嫌いでなはない。無関心だ
>>269 トロロッソはハートレーよりブエミかベルニュ呼び戻した方がまだマシ
>>292 >>266 車椅子の人は運動ができないから
>>289 F1 2018のパッケージがベッテルとハミルトンとフェルスタッペン...
>>307 グランプリドライバーって何かと思ったら
ルクレールのおかげでエリクソンの潜在能力が発揮されてきた。
先週もだけど、Williamsが上がってくるとパワーサーキットであることを実感する
隣の部屋の女子大生が、ゴキブリが出たので助けてってキャミとショーパン姿で来たんだけどどうすればいい？(´・ω・`)
FP1の精査で忙しいので、って言って断った(´・ω・`)
ハートレーのおかげでいつもマクラーレンといい勝負になってしまう
ブリスターが出るというが、うまく扱えているチームはあるわけで
ルクレールはF2でもセットアップ能力者から抜きん出ていたからなぁ
>>325 ショーコーの遺骨は聖地化しないよう散布らしい
やっぱり忖度タイヤはダメだよね
>>319 ショーコーの遺骨は散布らしい
>>325 >>325 >>289 ZOZOスーツ届いたので着てみた(´・ω・｀) >>324 >>338 グロほんと何やってんの、いや、いつも通りだけどさ・・・
FP1のデータを入力するJDがどこに居るんだよ・・・
風洞があてにならない使いこなせないから実地調査に専念じゃね
うちの近くのイオンモールなんだけど、これってもう乗れないの？ 忖度タイヤの3戦すべて圧勝のハミルトンとかドン引き
残りレース全部薄型タイヤでいいな
マクラーレン https://f1-gate.com/mclaren/f1_43445.html >>354 >>357 >>351 >>358 何処だったかで、フロア半損したアロンソがバンドーンより速いペースで走ってたけど
>>360 >>364 >>351 >>348 ->>350 >>243 >>309 ペレスがバードストライク…鳥さん成仏してくれよ（グロ注意） アロンソじゃなかったら終わってるけど アロンソがいる内はチームとしては大きな改善しなそう
>>378 リカルド残留なら、ホンダのお偉いさんは胃腸を鍛えておく必要が出てきたな(´・ω・`)
>>382 >>378 >>370 >>382 アロンソはドライビングスタイルの影響か少し乗りにくいマシンを好むからなぁ
アロンソは覚醒剤みたいなもんだ。
>>383 ルノーとマクラーレンがよくない中レッドブルは通常運転か。意外と既にホンダが搭載されていたりして
>>389 1997年と1987年のF1間違えんなよリバティ…
>>390 >>384 >>371 アロンソは利益１兆円のホンダとブランドイメージNO.1のフェラーリを壊すほど
>>400 アロンソは予選決勝へ向けたセッティング作業をしないで
インディの方じゃシボレーと激闘してるんだからホンダにポテンシャルがないわけがないよね
>>399 >>398 ドライバーの開発力て具体的にどういうのかよくわからん。
マシンへの変更でどう変化したか的確に伝える能力じゃないかと
シューマッハだって復帰して開発力とやらを見せたかというと微妙だし、その方面でもあんなに持ち上げられてたシューマッハがだよ
今年のマクラーレンの「シーズンが進むごとに遅くなっている」
このエアロだとこういう傾向だからこうしてくれ っていう要望で少しづつオリジナルマシンになってくんだよね
アロンソ個人の開発力は知らんけど
マクホンはなんのかんの言っても後退はしなかったわなあ
>>410 シューマッハはフェラーリ5年目でようやくチャンピンコースになったのに
>>409 ホンダは、そんな組織壊し屋のアロンソと
>>419 >>389 >>419 >>422 >>422 >>424 >>410 津川がルクレールのフェラーリ入りが決定したって言ってるな。ライコネンはマクラーレンかwrcのトヨタか？
チェザリスは壊し屋
>>431 >>437 エンジニアたちも子分のステラに支配させることに
>>432 1996-1999 MSC IRV 4年
>>438 >>443 >>439 >>433 >>444 風のためかFP1のトップタイムはみんな超えられないけど
>>447 金曜パワーユニットだからそろそろ終わるのは時間の問題だった
ハートレーは定速多数周回プログラムなのか、単純に遅いだけなのかどっちだ
>>447 >>446 >>452 >>454 山田がランキングではベスト・オブ・ザ・レストなのか
トロツイッターはノリが良すぎる
しかし今年のf1のコーナースピードはすごいな、眺めてるだけで楽しいわ
>>465 >>453 フェルナンド・アロンソ、マクラーレンの体制変更には関与せず？ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180706-00000003-msportcom-moto ハートレーがタイムアタックしたらクラッシュの可能性が高いからな
グティエレスはメルセデスで働いてるのか >>469 インド調子良さそうね
枕側とアロンソの言っていることがもう違ってきているのが草
ロングラン見てたけど
「いいや、僕は人材については分からない。
マシンの良し悪しなんてPPとの差を見ればいいんだから、ドライバーに
>>470 もうマクラーレン・アロンソアンチスレに名前変えた方が良くね？
トロロッソは二人とも金曜パワーユニット、使い古しなんだな
>>481 >>481 実況板でもそうだがごく少数しかおかしいのはいないのは明白なのだから無視すればよいのに
そういう事言う奴は便所の落書きで天の邪鬼に振る舞ってるだけだとしてもロクな死に方せんよ
>>472 >>472 http://www.topnews.jp/2016/05/26/news/f1/140075.html >>8 ガスリーのPUは寿命とか言ってるけど
>>496 FPのために使い古しを再利用なんてF1も賢い主婦みたいになっちまった
使い古しだから問題ないかと言うと
とはいっても、耐久性バッチリの糞重いPU作ってもしょうがないしね
正直来年レッドブルに載せる時点でそんな甘えた事言ってられねーでしょ
>>502 >>504 >>502 >>505 ここって昔から誰かに反論された時に
まあ耐久性バッチリの糞重いメルセデスPUが過去4年ぶっちぎってきたわけだから
>>508 >>501 のレスは耐久性があって重いPUを完全に否定してるよな >>509 >>502 こんなガキみたいな言い合いをおっさんがしてると思うと悲しくなってくるな
>>513 >>517 >>518 >>505 と言っちゃう人なのねｗ、で、俺は君の希望通りもう黙ればいいの？ くだらねーマウントの取り合いするようなやつは来週の木曜日まで消えてもらいましょう
>>519 気がつくとすぐレスバ始めるからな
>>507 内容の伴わない煽りはスルーもしくはNGにしようよ。
>>523 ルノーの赤いラインはディズニーとのスポンサー締結したからなのか
金曜PUで壊れても安心って話
フェラーリのせいで過酷な夏を金曜PUで流すしかなくなってるからな…
PU壊れるまでのデータとれてるなら良いわけだけどさ
金曜PUは最後まで動けばめっけものみたいなもんなんで
旧PUが壊れたことよりも新PUの信頼性にもっと安心感がほしいな
>>535 ガスリーの古いPUは7GP分くらいのレース距離走ったのかな
>>539 フェラーリはフロント大きくまた変えたのか、フランスだけど
>>540 >>455 >>542 >>357 トロの金曜日PU元気だったのに壊れたか…
ホンダPUで寿命あたりまで使い切ったのは初めてな気がする
>>552 トロロッソ・ホンダ 「必要なデータはすべて集めることができた」
ガスリーが重大なコメントしてるんだな
どんだけ難しいマシンなんだよ
風洞データと実走データの相関がとれていないのだろうね
>>556 ガスリーの故障したPUはカナダ予選で使ったものでしょ
1GPの週末で500～600kmくらい走るから上出来だな
>>556 >>555 キャリブレーションについては何処も似たようなもんだよ
チームによって妥協点でまとめあげるのにかかる時間が違うって感じかね
>>554 ピエール・ガスリー
ホンダ「壊れたの予定通りだし問題ないよウハハ」
チームの規模が進歩を阻んでいるんだろうな
近年のトロロでは結構アップデしてる方だと思うけど
マシンとしてのポテンシャルは高いんだよなトロロッソ
トロはエンジニアも優秀ならRBにかっさらわれるのかな？
またメルセデス2台とも壊れると面白くなるんだけど
>>481 まあ命がけで戦ってるスポーツ選手にどいつもこいつもよく死ねとか言えるもんだ
チームのスタッフはどんな契約してんだろ
>>582 >>578 免停（スーパーライセンス以外）もペナルティポイントものだな。
>>224 ドイツには残業はないんだよね
イギリスＧＰはハード・ミディアム・ソフトか。
>>542 >>45 見れないからどんなCGか分からんけど、今は昔に比べてCGのモデリング楽だからね
新PUの耐久性に疑問符がついててシーズン3基で回すのが絶望的なのにガスリーが旧PUを後生大事に使い続けた理由がわからん。
マイレージを残す事や壊れるまで走らせるロングランテストすら理解できない連中がいるな
非破壊検査じゃないけど壊れる寸前のデータは確かにほしいかも
ホンダもトロロッソも動じてなかったのは壊れるまで走らせるつもりのPUだったからか
>>595 >>598 >>599 >>594 >>602 トロが敢えて壊れるまで使ったってのは、もしかしたらあるかもだけど
>>606 >>607 >>576 >>607 >>608 >>610 >>611 >>611 もし赤牛親分のシャシー貰っても
>>612 >>615 やってみるまでわかるわけないだろ！
>>605 まぁいくら育成や実験の場にしてもチームやドライバーは勝ちにいきたいと思うのは当然あるでしょ。
新PUでまともにセットアップできてないけど新PUは大事にしたい
ティクタムのステップアップはいいけど今年のF3でチャンピオンにならないとライセンスポイント的に厳しいんじゃない？
ホンダのコメントってのがどれのことかわかんないけど
何でモータースポーツ好きでエンジンベンチで全てのデータが取れると思ってる人が居るんだ
ホンダのベンチが信用できないのは3年前にわかってる
>>618 >>569 みたいな自分で作った大袈裟な作り話を実話だと言い張りたいだけだから延々いい続けるんだろうけどな >>621 >>623 >>626 金曜にオールドPUを使う選択をチームでしてる時点で、どこかでエンジン止まるってのはリスク管理の範囲内ってだけ
>>629 >>628 >>634 >>632 >>635 アロンソが、ルクレールとフリー走行1でバトルをしたが
>>636 新PUの耐久性に幾分不安があるからこんなことやってるんじゃ
実際に走らせてライフを確認する、どこらが壊れるか試すなんてあたりまえのことなのになんで悪者探しになってんのかまったくわかんねえよ
旧PUで速かったのが新PUに載せ替えてバランス崩して毎回失敗してるんだから、新PUでのセッティングがキモなんだろ
擁護ポイントは、二日目以降への影響はないと言ってるだけで問題ないとは言ってないこと
>>641 >>644 鳩は無事PUストックできたのか
>>649 トロロッソは今季の成績よりも来季の準備(レッドブル含む)が大事だから
ストック作戦って、ハミルトンが悪用して複数ストックしたから、
F1情報通が実質、アンチ枕&ホンダ上げを煽るサイトになってしまったな。レス抽出もバイアスかかってるし。
>>652 バンドーンが走る実験室じゃなくなったと言ってたけど、今のテストやらの厳しさ考えれば実験室じゃない方がおかしいよな
バトンとアロンソは何度も悪用したけどハミルトンが
PU規制のせいでスプーンの上に生卵を乗せて走る競争じみてたりするのに実験室はないわ
>>645 鳩の後任なんて候補いすぎて
ライセンスポイントなんてなけりゃとっくに交代させられてたんだろうか
>>659 鳩は「今季のｼｰﾄは保障するからテストよろしく」になってそう
オーストリアを地盤としてるレッドブルとしては
>>666 >>688 >>677 はとれい「新旧パーツの比較テストをしていた。タイムは実力じゃない」 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180707-00000004-fliv-moto ホンダもルノーも似たり寄ったりなのに
>>693 >>695 ルノーがインクレディブル2とコラボしてるけどハリウッド映画とのコラボってジャガーがオーシャンズ12とコラボしたのが最初かな、ダイヤ無くして大騒ぎになったけどw
>>698 どうも5ch全体で"一卜"とがNGになってるっぽい
>>695 >>656 >>698 >>693 ちょっと想像してみたが、ガスリーは新ＰＵで0.6秒くらいの上げ幅があると >>701 >>700 燃費の差は大きく感じるな
DAZNの字幕があってるとすればガスリーはフロントウイングだけ旧パーツだったと思う
>>706 ちょっと教えて下さい
>>711 >>711 今はスタート時のクラッチミートのタイミングも回転数も全部ドライバーがやるんだよね？
>>713 >>697 FP2の結果だけだと、2強とレッドブルにはちょっと差があるな。
マクラーレンの基本タイムはバンドーンだから
>>712-716 規制なら>>709 書いたときに普通に書き込めたから1時間前くらいに終わったっぽい >>715-716 アロンソは、ダウンホース重視のセッティングでQ3近づくのでは・・
マクラーレンのインディ参戦計画白紙かもだってよ
>>710 >>728 >>726 >>585 >>610 >>710 >>737 >>735 >>737 >>735 >>741 >>744 むかし、琢磨がスタート上手かったのはトラコンのおかげ？
>>736 >>747 >>748 F1のシフトチェンジするときのクラッチパドルって、ゲームと一緒なの？
>>752 昔はレバガチャしながらレースしてたんだろ
>>754 >>740 パワステない時代はハンドルも激重で当然クラッチもシフトレバーも激重、加えてABSもないとか考えられないよな
F1でパワステがいるのはステアリングが重いからじゃなくて横Gがかかってる状態でステアリングを切り続けるのがキツイからと聞いたがどうなんだろう
タイヤのμが昔とは違うからな
一般でも最近はパワステなしの車のったことないやつは多いんだろうな
>>760 >>762 ハミがフェラーリのほうが最速と言い訳しているけど本当かな
やっとハートレー首か！
>>769 以前から言われてるがハミルトンはなぜか
>>765 「乗ったことのないやつが増えた」
レッドブルのストレートが遅いのはドラッキーな車体のせい
(ﾀﾅﾎﾞﾀ a7b8-0iDx) ID:GCbqKgUs00707
>>775 必死に考えてようやく出た言葉
パワステはクラッシュ時のキックバック防止と腕力じゃ操作できない範疇の
>>780 >>737 >>778 >>753 パワステがなかったFW14B、FW15Cに乗ってた高齢のマンセル、パトレーゼ、プロストはかなりきつかっただろうな
てーかさ、エンジン回転の油圧パワステすら最近の人は知らないんじゃ？
元々はマシン共通化を目指してたんだが2010年からレギュレーションが厳しくなってそこからは自社でマシンを開発・製造するコンストラクターになったのよ
>>765 >>786 >>788 >>784 >>772 >>790 >>791 メルセデスは全開率が高いコースが得意だった
>>792 ルノーがチームを持ってしまったので、
>>762 >>797 >>770 まあ戦力図としてみれば2007年のフェラーリVSマクラーレンメルセデスみたいなもんだな
>>794 いつの時代も1強って長くてもだいたい4-5年くらいか
>>801 まぁ5年くらいで大きめのレギュレーション変更入れるからね
>>785 >>807 昔のドライバーは腕力が必要って言われてたな
>>780 ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO 速報 >>810 今年も内容見ずにメルセデス最速と思い込んでる脳死野郎がいるんだな
めちゃめちゃ火花出てたからトラブルなのは直ぐ分かったけどドライバーが悪いみたいなこと言われてて驚く
ハートレーはFPのタイムが最下位辺りだから予選免除は難しい気がする…
なんか昔タッペンがカウルがガバッて外れて裸で走ったことあるよね
>>829 >>829 >>835 >>835 何年前か忘れたけど上海でトロロやらかしてるんだよね
下手くそシューマッハみたいに足折れなくて良かったなハートレー
ガスリー、同じ車の自分にも同じ事が起こり得ると思ったら怖いやろな
>>819 それだけコースがバンピーってことなんだろな
>>847 もうトロロッソはガスリー１台だけのチームでいいんじゃね？
>>847 ライコネンも運が悪い方だし
>>781 ライコネンはいつも放置プレイやろｗハートレーと似てるやん
メルセデスが焦るくらいにはフェラーリのエンジンのデキがいいのが、エリクソンとルクレールによって完全証明されたね。
エンジンだけじゃアレだし車体も良さげだね
フェラーリは昨年の秋にPU部門を尽くクビにしたよな
ホンダの影響力は素晴らしいな、関わったチームをどん底に叩き落すプロだよ
ま、PU云々よりもシャシー側にフェラーリのノウハウが流れてそうだけどね
ハートレー・・・。本当に運が悪いなぁ。ブーリエの呪いか。
フェラーリPU最強伝説
>>852 おいおいトロ大丈夫かよこれ
Ferrariの文字が多すぎる
フェラーリはカスタマーが一気にランクアップするから本当に良くなったのが分かる
カワイ「ベッテル首ですね」
DRS閉じた瞬間に折れたな。これ本戦も出場不許可になりそ。
アルファロメオがRBの一角を崩すか、予選が楽しみで仕方がない
トロはブレーキングでフロントサス両方逝ったこともあったなぁ。
トロ出走禁止になったら観戦モチベーション半減してしまうからなんとかしてほしいなあ
フェラーリ、アルファロメオの1,2,3,4を見てみたい
>>898 チャーリーがトロに出走NG出しそうな悪寒
>>875 戦前のザウバー今年はダントツで最下位予想とはなんだったのか
ガスリーとその両親、2年前にこのサーキットで事故って母親は死にそうだったらしいな
>>905 てか数時間で原因とかわかるわけないよね
出走禁止のオフィシャル判断あるかな
顎兄さんも昔ここのストウコーナーで脚折ってるから嫌な流れだね
中国GPの両脚がもげた件といい、ブレーキ入力で壊れるトロロッソのサスは昔から基本設計がおかしい。
ザウバーがここまで躍進するとは
これで出したらトロロッソとFIAおかしいわ何が安全だよって感じ
散々ここでも言われてるけど、トロロッソはセットアップ定まらず、ドライバー同士の力量差が大きく
>>913 >>911 シューマッハは首折れたのにも関わらず日本GP強行出場だっけ
>>912 >>911 >>918 >>918 1994 イモラ
三連戦は無茶やったんや
トロロッソはFP3で万全のセットアップという話だったけど、ノントラブルで完璧な状態で予選突入かね
>>940 1996 3勝
伝説や祟りで何が怖いかって、それを守ろうとする人間が居ること。
予選はまだいいとしても、決勝まで耐えると確信するのは無理なんじゃねーか
ハートレーの場合は壊れたというか
>>835 川井がいぜん近年のF1は軽量化でさすとかすっごい薄いって言ってたけど
>>945 今時クラッシュもしないで首を傷めるなんて珍しいな。
>>958 トロロッソは出るの無理だな
結果しか見てないけど、やっぱホンダは進歩なし？
>>961 ハートレーは嫁が来るとマシンを壊すよね・・
>>961 >>961 >>961 >>964 >>961 開幕オーストラリアでもバンピーな舗装だと難しいとか言ってたし
>>969 むしろこのぶっ壊れ方する以上サスペンションに何らかの欠点があるってことだろうか
>>957 >>959 ベッテルはドクターストップして欠場させた方が良いよ
The FIA will only let Gasly qualify if Toro Rosso replace all the suspension parts on his car reports Ted after Hartley's crash
明らかに剛性不足だし走らせられないだろこれつまらん
>>961 構造には問題なくて組み付けをしっかりしてなかった場合もあるよね
>>987 >>980 >>953 >>983 >>991 >>988 もしガスリーがまともに予選走れなければストック用に新型PU一つおろせばいいね
lud20221008113137ca
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