フェラーリはまた新しいサスペンションを開発したんだな〜
スペインの時には新型サスがダメでタイヤがもたなかったけど今回のサスはかなり良さそうだ
フェラーリは来季のセカンドにルクレール抜擢してくれんかな
ライコファンには申し訳ないけど、フェラーリもマッサン以来の20代前半ドライバー使ってもええでしょ
>>5
今度はタイヤにも優しいといいな でもすぐに新しいサス開発してくるのはさすがの資金力やな >>6
最低でも2年間は下位チームでF1で経験を積ませるんじゃない？
今は評価高いけど全戦通してみたら大したことなかったというパターンもあるから様子見だろうね
でもルクレールが今一番期待できる新人であることは間違いないな ルクレールは年に数回ある覚醒エリクソンに勝って初めてフェラーリ行きだろ
ゼンカイノ覚醒エリクソンには完敗だったし
>>6
来年は アロンソ、ベッテルになるで。 視聴率優先やで。 アメリカ的や。
フォースが働くで。ルーク・スカイウォーカーより。 >>8
なんかこれまでのフェラーリとは違うな
短期間で開発して想定しているところまで持っていくというのはレッドブルのお家芸だが
木曜のFP1、2ではスペインで使ったサスでもメルセデスよりもタイヤが持っていたけど
レッドブルには遠く及ばない感じだった >>10
そうだね
まずはチームメイトに勝ち続けないといけないね
波があるようじゃ採用されないだろうね
>>11
アロンソのフェラーリ復帰はレッドブルフェラーリの誕生くらいないわｗ 最近踏み逃げ多過ぎでは？
何時の間にか実況厳禁のテンプレ文も無くなってここで実況する人増えてるし
マックスはなんとかクルマはできてたんだね
ただエンジンかけたらリークが見つかってそれで予選諦めたと
出てきてくれてればもっと盛り上がったのになぁ
今日は無傷でレースを終えることを目標にしてほしい
でもここで接触無しでのオーバーテイクはほぼ無理に近いけど…
950 名前：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-huhd)[sage] 投稿日：2018/05/27(日) 11:17:29.31 ID:NYkLv4DDd
ハートレー頑張って欲しい
母国では英雄扱いだし本人も良いやつだし
決勝は４位くらいでフィニッシュ出来るように頑張ります
とりあえず新スレ建てられないなら報告くらいしなよ
なかなか抜けずに苛ついたタッペンが
ロウズで無理矢理インに突っ込んで最初のSCと予想
レッドブルすごいなｗ
昨日のポールタイムは限界までプッシュしたわけじゃないようだ
もしフェルスタッペンが予選に間に合っていたら
お互いプッシュし合ってもう0.3秒ほどはタイムアップしていたかもな
レッドブルのシャシーはズバ抜けているな〜
>>16
チーム代表にもうあっちいけって言われちゃったしさすがに反省してる…よな？ｗ >>22
大クラッシュして赤旗、最終アタックは時間切れかもよｗ >>24
そんな一幕があったの？
それはそれで大人気ない気もするな リカルドが抜けないだろうから上位争いはつまらないだろうな
ハッキネンとかカンクネンとかライコネンてなんやねん(´・ω・｀)
>>25
漁夫の利でフェラーリベッテルがポールというパターンｗ
>>27
モナコは予選が見所だからな〜
決勝はパレードみたいなものだ
ただ今日は気温も上がって路面温度も上がるから
上位だけならライコネンがハミルトンを抜けるかどうかも見所じゃないかな
メルセデスはすぐにダメになるだろうしタイヤを持たせることができればライコネンが3位もあり得る >>26
動画もあったよ
まぁあのミスは怒られても仕方ないと思うよ
若いと言ってもプロのドライバーだし
マシン自体の調子が良かった上に予選が全てのモナコで一番やってはいけないミスだし >>6
メルセデスもボッタスに代えてオコン乗せてほしいな
そろそろ世代交代しないとヤバい
ライコネンは解雇ボッタスはウィリアムズに返却で ボッタスは代えるほど悪いドライバーでもないような…
>>30
速いがゆえにフェルスタッペンはこれまで何やっても許されてきたから
たまにはガツンと叱ってやることも大事だよな
プレッシャーかけるためにトロロッソへの降格もあると言ってやるのもいい >>33
野心もなく大人しいセカンドドライバー気質でいいんだけど遅いのがね〜 >>21
開発凍結とかだとホンダずっと駄目なまま過ごすんだなｗ >>34
シーズン中に一回ガスリーとタッペン交換してみて欲しい
そうしたらガスリーがどれくらい速いのかわかるｗ
>>35
ボッタス言うほど遅いかな？
ここまでは割といい働きをしてると思うんだけどな
一発はそこそこ速いし ボッタスは遅いというより持ってない感じ。しかも半端なく。
ボッタスとライコネン、今年は確実に乗れてるけどほんとついてないな
遅れているルノーが開発凍結しようと提案するとか
もう諦めているカスメーカーだなルノーw
アゼルバイジャンでバーストしたけどアレがなければ優勝は一回してただろうなぁ
>>36
ルノーはメーカー間の性能を均衡化するよう調整したうえで凍結しろと主張してる
でなきゃ自分達もトップ2の後塵拝したまま2シーズン過ごす羽目になるからな >>38
一回だけ乗らせてもプレッシャーやトップを走る経験がないことから力を発揮できないんじゃない？
少なくとも5レースくらい乗せて様子を見た方がいい
ボッタスはトップチームで走るような速さがないという意味ね
中堅から下位チームが似合うドライバーじゃない？
ポールをとったのも初勝利したのも誰でも勝てるマシンに乗ったからであって・・・
>>40
運が悪いのはどうしようもないよねｗ タイヤの扱いに関してだけ言えばトップクラスだと思うんだがね
オコン悪いドライバーじゃないけどぼっさん程の速さ有るか微妙じゃね？
強いドライバーではあるけど
>>45
調整した上で勝ってもアレコレ言われるし
勝てなきゃ笑い者になるわけで、
どのみちルノーとホンダは厳しい2年になりそうな ボッタス持ってねえなあと思ったのはいつだか
ウイリアムズで初ポール目前までいったのに
最終コーナーでミスってダメだったとき。
こいつ速いは速いけど超一流にはなれないなと。
フェルスタッペンはFP3で1コーナーでバックでコースに戻って
後ろから来たフェラーリが避けていた件、おとがめなし・・・
川井もペナルティ無しはおかしいと言っていたが、
そこまで、運営に優遇されているのに、クラッシュとは・・・・
しかも、ギアボックス交換してペナルティ・・
でも、お陰でガスリーがQ3行けたからOK!!
>>51
避けたのはライコネン？
一切文句は言っていなかったようだけど >>45
ホンダと手を組んで撤退をチラつかせたら良いんでね
さすがにこの２社を無碍にはできまい ライコネン今年調子良かったのに去年良かったモナコで調子悪いのか...
レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、FIAは
現在のPUのパフォーマンスを均等化すべきだと考えている。
「すぐにでも新しいルールを発表することよりも、今のエンジン開発を凍結すべき
だと思う」「そして、すべてのエンジンのパフォーマンス差が3％以内に収まらなけ
ればならないというルールを作り、それが適切に満たされるようにすべきだ」
性能差があるまま凍結ではホンダとルノーは不利なので、上記のような対策が適用
されるのでは。性能差のないエンジンで2019,20年と戦えるならレッドブルは有利
だし、ホンダでワークス開発ならより有利になるしこれらも見越してのホンダ切り替え
だったりして。
シャシー及び全体パッケージの勝負になるので資金開発力の乏しいカスタマーは厳し
くなりますな。（だから開発費上限設置案が出てる）
ボッタスは遅いうえに持ってないとか一見するとゴミドラだけど揉め事を起こすような人間じゃないから使いやすいっちゃー使いやすい
>>56
ボッタスは遅くは無いんだよなぁでも特別速い訳でもない >>54
第1セクターでミスってたみたいだね
まあ人間だしミスするときもあるさ
今年のライコネンが乗れているのは間違いないし
これから暑くなる時期を迎えるからタイヤマネージメントの上手いライコネンなら勝てるチャンスを掴むだろう >>46
誰でもポールとって勝てるマシンで盛大に自爆したドライバー好きな人の意見は説得力あるな >>57
まあ普通のドライバーだよねって感じ
トップチームで走るような器ではないよね フェルスタッペンは時々にミスをする（若いから許す）が時々ズバ抜けた結果を出す（若いのにスゲー）
「若い」が変幻自在に評価されるドライバーだったけど、そろそろあれあれになってきたのは良いことかもね
>>56
いつでもクビにできる点でも扱いやすいよね
単年契約しかしてもらえないということはチームからもそういう評価だということだな ボッタスじゃ力不足だわ
ハミルトンに何かあったり抜けることになったら悲惨なことになるな
フェルスタッペンは今のマシンだから五体満足でいられているだけで
90年代前半とはいわず後半のマシンであんな走りを続けてたら最低でも骨折はしてるし
時代が時代だったら周りのドライバーに「あいつは事故死する」と釘を刺されてる
>>63
そうだよね
ハミルトンが負傷したり今年で引退する可能性もあるし
ボッタスがメルセデスのファーストを担うとか無いよねｗ ハミルトンを10点、グロージャンを1点とした時
ボッタスは何点？5点位？
オコンは去年はグロにぶつけられてリタイヤするまでは
スタートで順位落とす事無くうまくいってたのに
今年は1周目で接触やらで順位落としまくり
>>70
オコンは当然メルセデスを視野に入れているから結果を出そうとして焦っているんじゃないの
オコンも悪いドライバーじゃないんだけどトップチームで走るような器のようには見えないね リカルドぶっちぎるけど、周回遅れにしようとしたマックスに邪魔されてまた共食いしそう
例年より良すぎるマシンで気負ってやっちまうのも、
逆に思ったほどではなくて焦りからやっちまうのも、
トップテームからすると「こいつだめだな」だよな
速さはそれなりにあるとは思うんだけどねぇ
>>42
レッドブルが激怒したのは遅れをとってるのに予算的なプッシュとかなしで平気な顔されたからってのもあるからな
やる気のなさが凄い
パーツ足りなくなっても偉そうだったし ボッタスは優秀なセカンドドライバーだと思う
ハミルトンとこんなに友好的なチームメイトは初めてじゃないか？
そしてチームの指示には忠実だし今年はバーレーンは追いかけるタイミングが遅くて優勝逃したけど中国とアゼルバイジャンは運で勝てなかっただけだ
>>77
ルイスとセットで2年契約発表しそう
もうニコvsルイスの苦労はしたくないだろウォルフ 楽しそう
>>78
メルセデスもチーム内バトルをさせる余裕は無くなったし
レッドブルはルノー・ホンダどっち選んでも来年は今年よりPUの差は縮まるだろうから来年は3強の争いは禿げしくなるから余計なエネルギーを使いたくないだろうから2年セット契約はあるかもね リカルドのメルセデスが見てみたいな
このままレッドブルにいてもフェルスタッペン優遇によってチャンスを失うだけだろうね
レッドブル残留の条件は完全に平等に扱うことと
どのサーキットでも戦えるPUだろう
ロズベルグとハミルトンが険悪になったのは政治的な動きがあったからで
リカルドならそういう心配はないからメルセデスとしては最高のドライバーだと思うんだよな
>>21
いい加減やる気が無いなら撤退しろよルノーは。
メルセデスフェラーリホンダは新規定エンジンも並行開発できるだろ。
どうせワークスが勝つのは新規定になってから、とか参戦継続する言い訳が欲しいだけなんだろ。 周回遅れのフェルスタッペンがなぜかリカルドをブロックしてダブルリタイヤ
誰がどう見ても納得してない顔と死んだ魚の目で｢僕にも非があった｣と述べるリカルド
モナコでこの展開になったら、リカルドは来年フェラーリだな
＞周回遅れのフェルスタッペンがなぜかリカルドをブロックしてダブルリタイヤ
なぜかはいらないと思うの
そうなっても誰も驚かなし
RD1 VSマグヌッセンで単独スピン アロンソ抜けずイライラ
RD2 予選で単独クラッシュ 決勝でも同じところでハミルトンとの接触 リタイア
RD3 高速S字でハミルトンに仕掛けてコースオフ バックストレートでベッテルと接触
RD4 リカルドと接触リタイア
RD5 VSCで減速してたシロトキンと接触 ウィングを飛ばす
RD6 FP3でクラッシュして予選不出走
凄いトラブルメーカー
マックスは周回遅れになる前にハースあたりとやらかしそう
とくにマグヌッセン
ありがと。
グロの降格は、全開のバカヤロアクセル踏みっぱなしか……。
……あれで３グリッド程度なのか
ハースの合体技グロヌッセンを回避できるかだが
こいつらスタート成功させる可能性もあってその場合ハートレーやバンドーンもヤバイ
てかガキは完走したけりゃスタートで大人しくしとかないと絶対ミサイル共に巻き込まれるだろ
まあ自分から玉砕もありそうだが
牧野と福住はF2で空気だな
今後もう日本人ドラは無理っぽそう
ペッタンとグロージャンは混ぜるな危険
それにエリクソンを触媒にマグを加えたらどんな化学反応が起こるのか見当がつかない
前にハートレーエリクソン
後ろにグロージャンマグヌッセンタッペン
ストロール坊っちゃんはこの包囲網を抜け出せるか
マグヌッセングロージャンタッペンハートレー四天王
所詮手を下さずとも葬れるエリクソンの前座にしか過ぎないという事か
今日のレースはつまんない先頭争いより
最後方の熾烈な戦闘が見てみたい
今回の後方集団は見事なくらいにヤベードラが集まったな
こいつら同士の潰しあいで前方に迷惑かけずに終わってくれればいいがなｗ
ハースを抜けずにイライラしたフェルスタッペンがローズヘアピンかヌーベルシケインで
無理なオーバーテイクを試みて共倒れになりそう
糞餓鬼のは最初から間に合わす気なかったんだろう
自業自得だ
>>86
グロージャンとマグヌッセンとフェルスッタペンに決まってる 課金なしでF1生き抜くのは難しい
グレイトペイドライバーを決めようぜ
単独で刺さるグロと、抜けずにキレて接触するタッペン
それで出たSCで誰がギャンブルしてゲインするか
見所はそれぐらいじゃね？
単純な追い抜きはまず起こらないし
>>90
クソワロタ笑
何事もなくレースを終えられない男 w
マンセルかよ >>102
全員が｢まずいな、周りが俺以外全員札付きのデンジャラスドライバーじゃないか。序盤をどうやって生き残るかが肝心だぞ｣とか考えてそう >>108
意外と何も起こらず退屈きわまりない全員完走のパレードレースだったりしてなｗ たまにはマグロに他人のせいでリタイアに
追い込まれるストレスを味わって欲しい
>>102
コース塞がるような事態になって、レース中止とかあるかもよ。 モナコってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
隣のグリッドに並んだ奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
突っ込むか突っ込まれるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。ポイント稼ぎ完走狙いは、すっこんでろ(´・ω・｀)
いつか誰かが海苔巻きになった時あったな
昔だから詳しく覚えてないけど
危険物集中しすぎてそろそろヤバい事故り方しそうな悪寒
唯一幸いなのは全員最後尾だから後続巻き込む心配があんまり無い事ぐらいか
スタートダッシュして中団まで上がった後3台で後続巻き込む大クラッシュ起こした場合は・・・
崩れなきゃ周回遅れにしにきたリカルドが犠牲になるな(´・ω・｀)
これだけSCやVSCが出てるにスタート直後の1コーナーでクラッシュっていうのはまだないんだよな
>>116
というか、結構真剣に嫌がってるかもしれんな
｢うわあぁ、あいつら抜きたくねえ…｣という気分になっても仕方ないと思う グロージャンのタックルに期待だな ルイスを潰して来い！
>>118
2012年にマルドナードが派手にやってたろ リカルド「怖いけど周回遅れをパスしないわけにはいかんし…」
マグヌッセンが当然空気読まずにあぼーん、ダブルリタイヤ
ベッテル「うげ、間の前グロージャンやんけ。でも、こいつをパスしないと後ろからハミルトンが…」
見てる方はハラハラドキドキを感じられるけど、F1に求められてるものとはちょっと違う気がする
>>112
コピペだとわかってても同意せざるを得ない 20人中4人がやらかすドライバーって
F1の費用高騰の原因になってたりするんじゃ
グロージャンにハース。これ最強。
しかしこれに乗るとエリクソンにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
タッペンにはお薦め出来ない。
フェルスタッペンの我慢の無さと状況判断の悪さは、
いつになったら気付くのだろう・・
常に全力で強引に抜いたり、誰にも抜かせないブロックをしたりと、
接触すればポイントを失うリスクを考えない・・
それに、抜かれても確実にポイントをとって完走することが大事・・
ワールドチャンピオンを目指すなら・・・マルコも激おこ!
でも、一番得しているのは、せこくポイント取ってるアロンソだけどね!
根っからのファイター
グロージャン タッペン
本心は無難に完走したい
マグヌッセン エリクソン
天然ボケ
ハートレー
昨日も東名みたいにコース上で止めさせて殴り合いが始まりそうな進路妨害あったな
>>129
これほど注目度の高い最後尾グループは史上初でしょう(´・ω・｀) FP3と予選の間隔短すぎるのも問題だろ
FP3を1時間早めて日本時間18時スタートにすればいいのに
>>134
グロとマグ逆じゃね？マグはあえて悪意ある走り方するけど、グロは勝手にミスったりパニクったりしてるだけな気がする >>140
ワシはfp1fp2が同日 fp3と予選は別日が良いと思いますじゃ。ギリギリを攻めて派手に破損させた場合予選に出れないのはもったい無い。 >>142
なるほど
グロ回数多いのでそういう印象がありました
天然ボケグループ入りか？ 2018タッペン遍歴
>>141
さすがにF1の爆音にも慣れてる住民もキレるぞw グランツーリスモでよくやる奴
>>130
旧マグロ（マルド、グロ）の頃の倍だしなぁ タッペンよりサインツとかガスリーの方が確実にポイント取ってくれる
タッペンは確実にポイント取って行かないと将来ヤバイ感じがする
東京24時間耐久とかやったら首都機能麻痺するだろうな
将来タッペンよりルクレールの方がチャンピオンになりそう
>>95
牧野はまだしも福住はひどかったな
どう考えてもF1に乗れるレベルじゃない 福住はF1無理な感じ
スーパーフォーミュラでも？つく
SF見てても新人なら松下のほうが有望かなぁって感じ
可夢偉は相変わらず速いのに運とチームが…
>>150
この低解像度で見ると、ハイネケンの緑の広告とガードレールの段差？でapexが手前に有るように錯覚しなくもない気がしないでもない
一瞬ルノーに目が行った後なら尚更 >>95
ホンダの育成が糞だからしゃーない
トヨタ育成の若手を載せたいねえ 糞ガキは今回は淡々と1ポイントを狙う走りをすべきだが攻めてリタイアするんだろうなw
ハコフグ 鳩 黒″じゃん マジくっせ〜ん
誰を撃ち落としてくれるのかな？
リカルド表彰台中央でインタビュアのKCに『シューイ』してもらえないだろうか
レッドブルファンの俺でもタッペン早く代えてほしい。絶対ガスリーの方がいい走りするわ。
>>165
外れてもいいからカーボンじゃなくて
モナカの皮とかで作っておいてほしいな リカルドがモナコ公国の国王にシューイを強要してF1村から追放とか無いよね？
プロが犯すようなミスじゃないね
ホントに素人がゲームでやるようなことだ
危ない！ここでフルアクセルしながらグロージャンを右にしてくるからグロージャンは本当にあかん
ハースが自らそんな措置するわけないから警告が入ったんだろな
>>169
モナコ住んでるからそこからも追放されるよ >>165
そろそろ苦情を押さえられないからチッシャーネーナサーセンみたいな空気しか感じないのだが リカルド勝ってほしいわ このレースで勝ったらさらに価値を高められるし
タッペンとベッテルがリカルドにチンチンに
負けてるのを見ると、リカルドって
やっぱりすごいと思うな。
ぜひメルセデスに行ってハミルトンと
対決してほしいなー
モナコGPも気になるが、インディ500も気になる・・・
結局、モナコみてインディ観ることにする・・
リカルドと琢磨の優勝がみたいこの頃です!
>>165
ハースが遅くなった原因はそれだったのか
カーボン加工の技術が高いところで作ってもらえばいい >>169
警備してる兵隊に両脇抱えられてまるでテロしにきた〜みたいに（ｒｙ >>175
何か起きなくても何かが起きても勝てるグリッドにマシンがあるから
ポールトゥウィンは間違いないだろうな リカルドはミスも少ないし脅威のオーバーテイクもあるのに
RBの評価は変に低いしタイミング悪くて移籍もままならないしで
実力のわりに報われないな。年俸もペレスやヒュルケンベルグと
大差なくってタッペンの半分ちょっとなんだっけ。
>>173,180
最後にマルコからフェルスタッペン以上に我慢が足りないと折檻されるとか、、、 マルコもホーナーも今回はフェルスタッペンを徹底的に叱った方が良い
1回凹ませないとフェルスタッペンのやらかしクセは直らない
今まで甘やかしすぎた
セナの再来を生かすか殺すかはレッドブルの教育にかかっている
覚醒したフェルスタッペンが早くみたい
史上最年少ポールポジションと史上最年少チャンピオンを成し遂げるはずだ
そこであるのがまさかの出遅れ
さらに確率高いのがピットでの作業ミス再び・・・
そして怒りをこらえるリカルドがますます〜のように
>>165
強度不足を素直に認めてきたのかｗ
ミラーだって他チームと比べると相当プルプルしてるし危ない >>182
リカルド+シューイ＜タッペン
シューイさえしなければ… HALOを利用したスピードやギアのグラフィック、出なくなったね。
HALOにスポンサーロゴが増えてきたから配慮してるのかな。もう廃止でいいのに。
去年までみたいな表示でいいし、時々端っこに表示されるライブスピードだけでもいい。
>>174
そりゃクラッシュもしてないのにポロポロパーツが落ちてそれによるクラッシュの原因やドライバーへのヒットとかありえるから苦情もくるだろーね。
ただでさえマグロによる巻込み事故や危険運転でも苦情きてるだろうし。
あとは後方視界の為にプルプルするミラーをなんとかせい。 >>182
評価が低いんじゃなくて単にフェルスタッペンを優遇しているだけかと
ホーナーも現役最高のドライバーって言ってるし残留を希望している
ただセナの再来と言われているフェルスタッペンと新しい記録を作りたいというのが本音だろうな
マルコもベッテル物語をフェルスタッペンで再現したいらしいからな ほんと鳩は期待を裏切らないな
お笑いの才能があるんじゃないか？
>>192
どーでもいいけどセナの再来って誰が言ってるの？トーチュウあたり？ｗ
4年も乗っててポール獲ったことない奴をセナとかｗ マンセルは赤外線追尾ミサイルのごとく行ったからな
格が違うわ(´・ω・｀)
ベッテルの最年少記録塗り替えたいんやろなぁ
レッドブルの宣伝にもなるやろうし
タッペンは記録への猶予期間のある今のうちに厳しく仕込んだらいいのにな
甘やかして昨年より劣化してんじゃ本末転倒
昨日の映像見る限りニューエイはタッペンにそっけない感じだったな。当たり前だけど
エアロパーツの強度が低いから外すしか対策出来ないとかハースだせえな。
ハースというよりダラーラか。
リカルドさんはルノーＰＵでルイス君はメルセデスＰＵ
力の差は歴然なのに
ルールが変わるまでは
ドライバーとしてチャンピオンになるため移籍したいのでリカルドさんの獲得競争が
勃発するんですね、そしてドライバーの大シャッフルが
起こる
>>192
ドライバーとしては評価するがあいつ近くにいる人をシューイに巻き込むじゃん リカルドが失われた勝利を得る最高のチャンスやな(´・ω・`)
>>202
セットアップが完璧だよ
オーバー、アンダーがほとんど無いからハンドルの修正も少ない 今回みたいな問題児が後方で固まってるときって
そいつらは結局何もしないで
上の方でなんかあるんだよな
ポールから勝ったことがないリカルドは絶対に勝てないよ。おそらくタイヤ交換でハミルトンに逆転される。間違いないから。外れたら
自分のシューイで口唇炎起こしてたろ
まだやんのかい
>>202
これでも限界まで攻めなかったらしいからな〜
レッドブルのシャシーがいかに凄まじい性能かが分かるな
ルノーPUのパワーが上がれば再び常勝レッドブル時代が来るはずなんだけどな >>212
ロングランのタイムからはリカルド無双だが、SCの入るタイミング次第でしょうね。 予選でフロントローを獲得した時のリカルド
2014
・燃料流入違反とかでレース後失格
・スタートで大失敗
2015
・ベッテルに抑えられて優勝できず
2016
・タイヤ事件
・タイヤがへたってきたロズベルグを抜けずに2位
今日はリカルド信じていいんだな？
>>66
ハミルトンがだめな時は確実に勝てるくらいの速さは
ない。
けど、それぐらい速いと、ニコみたいなことになるか。 そもそもRBみたいにワークスよりカスタマーの方が速いって事があまりないよね
18 ロマン・グロージャン
19 ケビン・マグヌッセン
20 マックス・フェルスタッペン
黒い三連星。スタートともに散りぬ。
レッドブルは純粋なレース屋って感じがするな、どっかのワークスみたいに忖度でどうにかしようとかじゃなくて。
>>201
アゼルバイジャンのあれは笑った
というか殆どの視聴者があんな感じだったろうな 224音速の名無しさん2018/05/27(日) 18:55:50.42
F1初心者な俺に優しく教えて(´･ω･`)
モナコめっちゃ狭いけどドコで抜くの？
やっぱポールトゥウィンの確率高い？
>>224
本来めちゃくちゃ高いけどここ3年はポールシッター勝ててない >>213
川合ちゃんに｢こんなタイムで走れるなら予選でやっときゃ･･･｣なんて言われるくらいの速さだったからねえ モナコで最後尾マグタッペン夢のコラボとかドキドキが止まらない
>>219
バリプロの上位互換程度には実力あると思う >>218
リカルドのジンクス VS レッドブルのジンクスと言った感じかなｗ
リカルドが勝てないとすればスタートでベッテルが先行した場合
せーティーカーのタイミングがベッテルに有利に働いた場合
マシントラブルが発生した場合
自らクラッシュした場合
これくらいだから節目では必ず優勝を飾っているレッドブルのジンクスもあるしリカルドが勝利をつかむだろうな >>224
ターン1かトンネル開けのヌーベルシケインかラスカスくらいしかないがほぼ抜けない
基本ポール獲った人が勝つレースだけどSCとか入って波乱があるとわからん 2001 PP COU→エンスト
2002 PP MOY→スタートでCOUにかわされ、トラブルでリタイア
2003 PP RSC→ペースが上がらずズルズル後退
2004 PP TRU
2005 PP RAI
2006 PP MSC
2007 PP ALO
2008 PP MAS→雨の波乱で勝てず
2009 PP BUT
2010 PP WEB
2011 PP VET
2012 PP WEB
2013 PP ROS
2014 PP ROS
2015 PP HAM→VSCで1位から3位
2016 PP RIC→何でタイヤないんだ事件
2017 PP RAI→疑惑のオーダー？事件
モナコは言われてるほどポールの勝率高くないとか
風の噂で聞いた
今考えりゃオリビエ・パニスはよく予選１４番手からモナコで勝てたな
>>234
昔ミラボーヘアピンでニックが……いや何でもない >>224
ここはモナコモンテカルロ絶対に抜けない! >>233
マシントラブル、ミスドライブ以外でリカルドが負ける要素はないだろうな 見逃しで予選見たけど後方グリッド勢の絶対やらかす感がすごい
ガスリーは今回離れたとこにいるからさすがに巻き込まれないよな？
>>222
スポーツ飲料メーカーがスポンサーだからチームオーダー&八百長はご法度 >>239
殆どリタイヤじゃんと言われるが雨の中粘りの走りで魅せてくれたパニスをポチはちゃんと見てた >>241
後ろからグロージャンがとんでもない速さで飛んできます(´・ω・｀) あとはスタートミス、タイヤ交換でのトラブルだけだな
2016はピットイン寸前にソフトからスーパーソフトに変更
ピットが狭いから奥からタイヤを出して来るのに時間がかかりハミルトンに交わされた
それでもリカルドの優勝確率は7割はあるだろう
2021年以降の新ルール決定は来月か？ FIA会長が期限設ける
https://jp.motorsport.com/f1/news/new-rule-2021-libertymedia-1042177/?s=1
新しいエンジンレギュレーションは、最も時間的制約のある議題であり、
これが進めば、F1の財政やバジェットキャプといった他の要素も決めることができる。
その他、新しいレギュレーションについて重要な点はバジェットキャップであり、
その額は年間1億5000万ドル（約165億円）に定められるとも言われている。
空力ルールをよりシンプルにしたり、いくつかのマシンコンポーネントを標準化することは、人員を削減し、より少ない出費でチームを経営することに繋がる。
ただその一方で、現在のチームスタッフの多くが職を失うことになるのではないかとの懸念もある。 >>249
コレ、ビルの上から撮ったアングルのがあったろ
真横になって通り過ぎて行くやつ 重タン、前走者がいる状態でユーズドハイパーソフトがどれだけ持つかだな、リカルド以外のトップテンは
>>249
アクセル全開でスピンターンしないのか？
結果は似た軌跡だがw >>248
ロズベルグに譲ってもらったおかげでモナコ勝ったのにアブダビでのハミルトンの行動は人間のクズだった >>249
真横になってるのに、なんでアクセル全開にするの(´；ω；｀)ｳｯ… 
フェルスタッペン、MGU-K交換 >>33
遅くはない
だがもう少しいいドライバーは数名いる >>250
ホントにこの予算額なの？
フェラーリは一旦解体しないと再構築出来ないのでは >>83
わからんで
WCかかるとトップドライバー達は何でもするっしょ ハースは空力パーツの一部を取り払う羽目になったのか
周回遅れで……
>>250
人件費の安いインドあたりから技術者連れて来ればいい あの末期のHRTですら46億の年間予算だぞ
その額じゃ中堅チームもリストラして人員削減しないと無理じゃん
いまだに一流技術者の安い国があると信じてる人ってねぇ
バジェットキャップ採用は流石に無いよなぁ
ウィリアムズはBチーム化受け入れろ
モナコの見どころは予選までで
決勝はおっぱいだよな？
>>269
残念だが、優秀なエンジニアの賃金って急速に世界共通化してるんだわ… >>274
トップチームは育成用のチーム作るの本当にあるかもしれないな インド人はほぼみんな英語が喋れるから優秀な奴はみんなアメリカ行っちゃうな(´・ω・`)
みんあ予想以上にハイパーズルズルになってくれなきゃ…盛りやがらないわ！
インドはカースト制度で職に制限あるんじゃなかったかな
人件費より先に鈴鹿のぼったくり価格を是正しろって話だよ
>>282
鈴鹿から開催費ぼったくってるリバティの契約をまず是正しろって話だな
来年以降はさらに開催費釣り上げられるって話だが。 >>281
エンジニアは新しく出来た職だからカーストの影響を受けない誰でもなれる職業
叩き上げられるチャンスだからみんなエンジニアになろうとしてる >>284
ホントに馬鹿だなリバティは アレが関わり続ければ早晩F1は消え去るだろうね アグリさんもまた…100億かき集めれば再チャレンジいくるな！(再度だまされ感)
それにしても、最後尾付近がこれほど注目を集める展開もなかなか無いよな
そして、問題児たちは一番後ろに集中してるから、巻き込まれる被害者も最小限にできそうなのが素晴らしい
つーかメジャーなスポーツで予算制限とかしてんのある？
今まで13億と格安の開催費用だったのにボッタクリ扱いかよ（笑）
>>293
アメリカはだいたいサラリーキャップとか贅沢税みたいの導入してるんじゃないかな
サッカーのMLSでもやってる >>293
メジャーリーグはサラリーキャップがあるね 下手ッペンしょぼくれて大人しく完走だろ？波乱のモナコなら抜くより我慢だもんね
>>295
それ機能してる？結局ヤンキースとかレッドソックス強いみたいだけど >>249
なぜスピンでアクセル全開にするｗｗｗ
切れてんのか？ 最後尾スタートのフェルスタッペンは期待を裏切らないだろうな
ヤラカシ確率99.9%
>>294
１２年で28億だったわ
鈴鹿は新しいコースに比べて格安 >>299
予算枠超えたところにかかる贅沢税はそれ以外のクラブに再分配されるから批判は少ないんじゃないかな
なんだかんだ戦力均衡にも貢献してると思うよワールドシリーズ制覇してるとこ結構分散してる
自由競争のドイツブンデスリーガなんてほんと大正義バイエルン状態だし トロロッソ時代のタッペンはモナコで速かったけど
オーバーテイクで大事故やったしなｗ楽しみだわ
>>249
この前の年にカムイを巻き込んだの（コースの真ん中で止まって、後続車来てるのに動き出したやつ）も凄かったけど
見つからなかた >>294
F1としては優遇待遇だけどモタスポ全体で見ればぼったくり以外の何物でもない
F1だけ観戦チケットずば抜けて高いのも当然の話 >>299
去年、104勝でリーグ優勝したドジャースは主力放出しまくりで、今年は100敗まっしぐららしいよw サッカーとか野球はそらどこが金積んでいい選手とれるかになるだけだからつまらんだろ
やたらドライバーを貶す人が多いなと思ってたけど
20歳のマックスをガキだのなんだのって言うところを見ると
この辺の親や爺あたりの世代の人がおおいのかね
下手な歳の取り方するとこんな目線になっちゃうのかな
>>299
贅沢税？くれてやらあ！な時もあれば
市場に大物が出ても贅沢税を気にして
名乗りを上げない時もあるので
機能してるというか、無ければもっと格差が
ついてると思う 3日間通しでチケット代5万円とか異様だよな
席も凄く良いって訳でもないし
>>313
もうフル参戦4年目なんだから参戦数は立派な中堅なんですよ
世界最高峰カテな以上は自責クラッシュのあまり人の多さで叩かれること自体は仕方ない >>279
みんな英語が喋れる、数字に強い、人口が10億。
ここだけ見ると天下獲ってもおかしくない国なんだがな。 NHKBSでインドの現地ニュースやってるけどさ
マンホールに落ちて死亡
幼女レイプして殺人
停電、40℃の熱波で千人以上死亡
金より命に方が安い国なんだぜ…
Renaultは今週末にVerstappenのMGU-Kを2回変更しなければならなかったので、最初の2018年のエンジンペナルティ（彼はギアボックスの変更についてもペナルティを受けていた）が、最後には何も変わらない。 >>307
メジャーリーグの贅沢税の課徴金は分配してないよ >>320
そういうセキュリティの低さは上手く転がると長足の進歩になったりするんよ。
中国が良い例。逆に先進国はガッチガチでイノベーションが起こりにくい。 >>318
たとえ優秀でも賃金労働者だけが居たところで
事と金を動かして仕事生み出す側が居なけりゃ意味はないってこった >>263
モナコはどけどけどけ！で走って接触して終わりかな FNでも昔は松田とトレルイエのチームインパルと本山とクルムのアラビアンオアシスチームインパルっていう2チーム体制あったけど
フェラーリはスクーデリアフェラーリともう1チーム作って参戦したほうが開発面などでいいかもしれないな
>>214
せめて飲料専用のシューイしてほしいが、オーストラリアで無駄にブームだから… フェルスタッペンの最年少ポールのリミットって今シーズンでしょ？
最大のチャンスを自ら放り棄てたわけだけど次点でチャンスがあるのはどこだろう
ウェットだとフェラーリが圏外になるからメルセデス向きじゃないところでウェットになったときか
マックスはクラッシュ前に新しいTC入れたんだろ？
こんなクラッシュ祭りしてたら仮にPPとれたとしてもグリッド降格で幻扱いになりそう
スタートはベッテルがリカルドを意識しすぎて、とっ散らかって、横をすり抜けようとしたライコネンになぜか特攻 とかなりそうで怖い
>>221
出走前のコメント
マグヌッセン「ミラーが見えなかった」
グロージャン「エリクソンが」
タッペン「彼らには敬意が足りない」
ハートレー「後ろから来ると思わなくて」
>>321
ぶつけたのはまあ仕方ないけど何気にフェラーリが死にかけてて後でなんかペナ軽減言い出しそうで笑える >>332
ウェットでフェラーリが圏外？
なんかあったっけ？ FPとはいえウェットのフェラーリのペースがテスト不足だったパパイヤマクラーレンより遅かったからな
>>323
あれそうだっけ？贅沢税と平滑化はセットだと思ってた
なんにしろ言いたかったのは1強独裁でシーズンが始まる前から優勝チームが決まってるようなリーグでも大人気なところはあるし
読めないでも人気と言えないものもあると >>341
P3だから手抜きなしでガチで終わってたからね 路面乾いてドライタイヤに替えてトップタイムだったけど >>344
リバティのアホのおかげで70分遅れだからね フリー3回目ユーチューブに無いな
見てなかったから知らないけど雨だと極端に遅くなるってどういうことなんだろう
やばいの3匹も固まってるから
何も起きない気が全くしない
>>347
わからない
多分フェラーリの連中もわかってない その症状は去年のモンツァでも出てたのに改善してないから フェルスタッペンは100年に1人の逸材（ニキ・ラウダ）
1億ユーロ積まれてもマックス・フェルスペッタンを手放すことはない（ヘルムート・マルコ）
各ドライバーの手持ちのニュータイヤ一覧、どっかに出てない？
11番手以下も新品のウルトラソフトとスーパーソフトってほとんど持ってないんじゃないの？
>>350
早出し勝負してるだけじゃない？はずしてもすぐ忘れられるだけだし >>350
フェルスタッペンは大人（フジテレビ解説陣）も追加でｗ フェルスタッペンは誰かをパスしようとしてまたクラッシュするだろう
同じチームでポールと予選最下位は辛い
チームのミスではなく、ドライバーのエラー
去年のメキシコでも見せたようにフェルスタッペンは間違いなく速いドライバーだが、今年勝てなければかなりマズイことになるな
>>353
森脇みたいな狂信者は30になってもタイトル獲れてなかったら絶対クルマのせいにするだろうな
たとえチームメイトがタイトル獲ったとしても >>362
タッペンはスーパーソフト使用済みってのが痛いね
1ストップ作戦も無理そう ウェット？これは2番手以下周回遅れが現実味をおびてきたなw
フェルスタッペンはもってんな
タッペンは無理な追い抜きしてクラッシュでセーフティカーまで予想できる
スタンディングスタートもSCからのローリングスタートもどっちもやばそう
マグヌッセン「雨か」
グロージャン「これは…」
タッペン「何が起こってもおかしくないな」
ハートレー「えっ？雨？あっ、本当だ」
>>374
ウェットだと速すぎてヤラカシ確率100%になりそう テロリスト3名は揃って一番うしろから
みんな必死で逃げるだろうな
2008は荒れたっけね
スーティルが泣いてたっけ
あと事故った筈のハミルトンが優勝という訳わからん展開だった
>>371
さすがにUSて1ストップはむりかなーって思った
2ストップなら問題ないだろうけど ルクレールの評価をみてるとルーキードライバーの評価は内容なんて関係なく持ち上げたいやつがいると全力でそいつを持ち上げてるだけってのがよくわかるな
エリクソンよりもマシってだけでセナやシューマッハと比較されるってんならナッセも十分そのレベルだったな
雨、後ろからミサイル、逃げ場のないシケイン。
マモノもここまで揃えられちゃうと気恥ずかしくて出てこられないんじゃないかな？
>>386
そう？普通にHSで30いけそうな感じしたんだけどな >>388
フォーメーションラップでシューマッハーリタイアだっけ？ >>388
98、08、18か
また十年後F1見てるかな？ なぜか今リカルドの映像を見たがは勝てそうなオーラを感じない
何か起こるのか
>>389
ぶっちゃけ今のF1だとマシンがしめる割合が多すぎてドライバーの能力がわかりにくくなってるよね ヤバい、どんどん2016と同じ状況に
リカルドェ...
リカルドがラップダウンのフェルスタッペンに撃墜されないことを祈ってる
ホントにウェットだったら1周1秒以上差がつくじゃない
ある意味おもしろい
15 不安定この上なし
16 ずーと下手糞
17 師匠枠
18 狂人
19 死んでも構わない
20 糞ガキ一応反省中
なお現地は雨
>>399
メルセデスエンジンとニューエイいたらハートレーでもタイトル獲れるだろうね >>404
20のヤツは100%反省してないと思うんですけどw 下位いきなりクラッシュ起こしそうな面子が見事固まったな
>>317
叩き方の話ね
自分の年齢の半分にも満たない奴らの競技を上から見てやってるって感じが強くて
ファン目線というより保護者目線みたいなんがどうも馴染めない
そして言ってる内容はメチャクチャという 雨だとリカルドはついてないな
セーフティカーはまずありそうだし
>>418
肯定しかしちゃいけないとかどこの国だよw リカルドというかレッドブル2016ウェットで速かったし何の問題もないだろう
ただでさえ遅い2番手のフェラーリが劇遅になるんだから恩恵しかないでしょ
今日はマモノ君が有給休暇から帰ってくるから大荒れしそうだね
全然降る気配ないじゃん
当初の予想どおりリカルドの一人舞台だろ
>>432
結局口だけの細やかな抵抗かよwこれは今週一番のサプライズだわ 今季勝つべきクルマが勝ったのスペインだけだからな
ここはどうだろう
一緒に入場してきたじゃん乳首なんかスケスケだぞ(男が) 数年ぶりに見たらマシンの変貌ぶりに驚いた。
眼前にＴバックみたいのあって大変だな。
吸いませんモナカＧＰは、何ストップですか(>_<)
ストロール
チームに金は落とすが下手くそ過ぎて結果が出ない。
ペイドラで生き延びるチームも辛いね
しかしまあモナコだけは何度見てもクレイジーだな
こんなコース1周でも走れるだけでハートレーでも尊敬するわ
(´・ω・`)
フェルスタッペンを最後尾に送り込んだことで、モナコなのにオーバーテイクが多発してレースが面白くなってるというのはあるのかな
387 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8bb9-YF7X) sage 2018/05/26(土) 23:07:08.03 ID:paZUTu700
明日はリカルドマシントラブルでリタイアでベッテル優勝と予想
予想当たる
バーレーンもそうだったけど、前いないときのガスリーくっそ速くて草
ハミルトンの罠に引っかかってるバカいっぱいいてワロタ
ガスリーやばいな。というかハートレーもまあまあなんじゃねーのこれ。
リカルドどこまで持つんだろう
タッペンもどこまで耐えるのか楽しくなってきたぞ 後半
ライコネンにスロー走行させてベッテル入れればフェラーリは確実に勝てるのにそれが出来ない間抜け揃い
バーレーンと同じで非パワー系コースでがっつりセッティング決まってるみたいだなあ
ボッタスと22秒差あったのが18秒差になってるのか、ガスリーはええわ
フェラーリは棚ぼたで勝てるチャンスが目の前にあるのにヘタしたらハミルトンにもヤられるっていう間抜けぶり
ハミルトンが
入った直後にライコネン入れる それがフェラーリ
タッペンはわかるけどヒュルケンはどこまで引っ張るんだ？ｗ
早くライコネンをスロー走行させるかタイヤ交換させろよ間抜けが
タッペンは抜けなければタイヤ温存か
ただついて行くだけでも前方はピットで下がるから
>>508
あれ、もう入ってたかすまん勘違いしてた グロミサイルが後ろに居ると平和でいいなw
なんであいつクビになんないんだ？
(´・ω・`)
>>513
だよね、今画面でも確認したわヒュルケン入ってないじゃん ガスリーがレースを面白くしてくれている
少なくともオイラにとっては
トイレに行くのも躊躇する（失礼）
まだリタイアなしかよ
モナコで全車完走したら糞すぎて笑えん
フェラーリのゴミ戦略はもういいよ！何やってんだよクソがぁ
前スレでルノー＆枕で熱い気温ではしるの今期はじめてで大丈夫かと書き込んだもんだが
案の定、枕とまってて大草原
しかもトロホンにぬかれていくとか枕ださすぎるw
いろいろあるな
たっぺんがLock On Renault
マクラーレンこのタイミングで壊れるとかわざとなのかよww
ありえねータイミングなんだけどw
アロンソはコース城で抜かれたらアウトな契約なのかね
投資家との
ハートレーも今日は悪くないね
あと一台リタイヤすればポイント
つくずく予選が大事なコースだな
>>556
抜くことは鼻から期待してないということか >>568
2から5までだろ リカルドは選択肢ないからな ガスリーにつまったニコにフェルスタッペン我慢しきれず無理な追い越し→ガスリーまで道連れって流れかな
メルセデスって本当に保守的だな
ハミルトンに新品ハイパー履かせれば面白いのに
リカルドこのトラブルがモナコで起こったのは不幸中の幸いすぎる
>>570
ん？ウルトラ組の話だぞ
1ストップいけるかの フェラーリは去年のコンセプトのままいってれば楽勝だったのにホント間抜けなことやっちまったな
てゆかここまでリタイヤ1台とかモナコでこんなん珍しい
1ストップで行くのか
オコンやその前は2ストップと思ってた
>>575
それは知らなかったけど、リカルドには選択肢ないじゃん
フェラーリもメルセデスもベッテルハミルトン入ってもライコネンボッタスが壁になるからリカルドは漁夫の利っていうこと考えてた あとは我慢のレースか
しかし、7位とは
マシン、エンジンの期待を裏切らない走りで頼りになるな ガスリー
ルクレールブレーキトラブルかな
ブレーキングの瞬間カーボンダスト出てたけど
>>581
チームとしての話ね
ゴメンね
絡んでしまって 余りにも不運でかわいそう(ToT)
鳩森八幡神社でお祈りして来る
前のマシンよひ速かったら周回遅れでもかましていいってハミルトンルールがあるからな
ハートレーあの位置から１１位なら結構いい感じだったのに・・・
モナコで1-6位までが予選順位のままって史上初じゃね？
もうちょいのんびり掃除して、車間距離詰まったところで再開して欲しかったです(>_<)
やっぱモナコって糞だわ
無理やり伝統だとか盛り上げてるのが滑稽
最高に面白い展開だったのにあの位置でVSCはうんこだわ
リカルドよかったなー
何年か前に悔しい思いしたからな
泣けるほど嬉しいだろ
おめでとーーー
下りでブレーキ踏んだら右リアから黒い煙が飛び出したが、あの瞬間にブレーキパッドが割れた？
ベッテルとハミルトンがシューイから逃げ出さないか監視しないとな
タイヤ本当にどうなってるんだろうな
意図的に同種なのに寿命に波があるタイヤ作ってるならピレリ凄いわ
もうレッドブルホンダはリカルドガスリーでよさそうだなｗ
>>607
鳩はペナあったからあのまま上位にリタイアでてもポイントとれなかったかな 戦略の柔軟さとドライバーの力量が上位陣はやっぱり凄いな
今年は本当に楽しいな
エンジンよりタイヤが重要だったレースだったな ベッテルハミルトンはもうタイヤ途中で終わってたし
それにしてもリカルドすごいわ このままチャンピオンとれないのはもったいない
大公殿下に靴シャンパンぶっかけたら神なんだがやってくれんかな
リカルド、優勝おめでとう
ガス、良かったね
鳩、もうやめたら
過去のモナコのハイライトってクラッシュか抜けないすげーだもんな
今回もそれだった
タイヤ持たせるためにのんびり走るのが面白いかというとどうかな？
ハートレーどうせ11位だったしポイント取れなかったな
うしろに5秒以内に何台もいたし
まぁ完走するしないってのは大きいだろうけど
前回グロミサイルに台無しにされた２人が、今回いいレースして報われたのが良かったわ。
鳩 速さ=イマイチ、ミス=する、運=ない
どうすんのこれ
ハートレーのマシン大丈夫だったのかな？
リアにのりあげてたけど・・・
>>649
あのぶつかり方、またギアボックス壊れてないといいんだけどな >>637
バーレーンとアゼルバイジャンなければ同じくらいなんだけどね 1位がワンストップにするためにペース落としてそれが成り立つことが異常なんだよ
モナコという難関コースでセナやシューマッハと比較されるドライバーが潰れるまで後ろを走れたエリクソンさんはハミルトンベッテルレベルのドライバーだな
ハートレーは貰い事故とは言えまた壊すしスピード違反するわ・・どうにもならんな
>>651
ギアボックスが壊れることが情けないのか？
意味わからんのだけど。 トロホンガスリーがギアトラブルで枕アロンソ抜いていくという
因縁に終止符うつ見所満載だったやろ
もうこれで枕シャーシのせいでpuトラブルなること証明されたようなもん
気温高くなる今後のレースでも枕は不安抱えたままやね
ここのサーキットは5秒差あってもストレートさえ速ければ抑えられるからなぁ
この数珠繋ぎなトレイン状態のアチコチで0.差でレースしてる様は
ある意味モナコらしいレースだったな
モナコは苦もなく見られるからいいよ
時差的に北米と南米がアレ
やっぱりリカルド、アロンソ、ハミルトンは別格だわ
逆にベッテルの酷さが目立った
>>656
リタイアになるならそっちのペナはないんじゃね？
でも新PU導入するならどのみちペナルティ食らうから関係ないちゃ関係ない >>665
タイム落ちてるのに数周蓋してたのは充分情けないと思うぞ >>573
俺も思ったよ、ボッタスがいたから勝負すればよかったのに >>672
まぁそういえばそうか
次はもうPU代えるつってるもんな まあルクレールとしたらハートレーにぶつかったことで
上手く減速できてラッキーでもあったわな
ルノーで勝てるってレッドブルはまじで翼が生えるんだな。
>>665
さんざんその症状の起因をホンダpuのせいにしてきたのがアロンソや
んでルノーpuに変えても枕は同じトラブルおこしたわけ DAZNのアナと解説を首にしろ
前4台が2ストップ前提にして1時間近く実況しやがって
良いドライバーならどんなタイヤでも100週くらい走れるってことだ
マクラーレンは初めてポイント逃した？
なんだかんだすげーよくやってるよね、アップデートも成功させたし
塗り壁ガスリー、頑張った！
ハートレー、遅いペナルティー貰い事故のトリプルコンボ！
疫病神かよ…
アロンソ去年インディで走らなかったモナコ今年はリタイアでインディいった方がよかったんじゃね
>>673
レースしてて自分が順位上ならその順位守るのは当たり前じゃないのか。
遅いやつが譲るルールに白 しろとでも言うのか？
そんなら一台ずつタイムアタックで良いよ。 >>669
アメリカ大陸は時差12時間前後の、昼夜真逆だからな
あっちも同じように日本で開催されるアレコレはクソだと思ってるはずｗ >>670
リカルドハミルトンはまだしもなんでリタイアしたアロンソでてくるんだよｗ 見事なまでのパレードレースだったけどリカルドおめでとう！！！
やっぱりレッドブルのジンクスはあるもんなんだな〜
やっぱりモナコは予選が全てだ
そういえばマグとグロ殴りあいしてないかハースのパドックみせてくれ
RBはリカルドと契約しないとダメだろ、手放しちゃいけないドライバーだわ
ベッテルも抜けないまでも見せ場は作って欲しかったなあ。
まあ、これで3チーム2勝づつか。接戦だね。
>>675
何も変わらないよ オーバーテイクなんかよっぽどじゃないと無理だから >>692
17秒台で走ってる奴の前で20秒越えて走られても邪魔なだけなんでね >>691
じゃあ、優勝したレッドブルも間抜けなのか？
バカじゃねーの。 >>701
何もかもモナコは特別
ポディウムも皇室の人たちより下だからなｗ しかしルクレールは一気に評価を落としたな〜もったいない
しばらくザウバーで頑張るしかないのかね
>>717
そして抜かれてから止まると言うミラクル マクラーレン唯一の武器だった信頼性が揺らぐとこれからきつくなるね
>>704
何が言いたいかわけわからんのだけど？
アロンソとマクラーレンがルール違反したならわかるけど、したの？
俺が観てた限りそんなことはないはずだけど。 >>702
アゼルバイジャンでやらかしたから慎重にならざる負えん
モナコでは即リタイアしかねん やるの？
ベッテルは相変わらずオーバーテイクできないのな
アロンソやハミルトンならあの状態のリカルドなら余裕でオーバーテイクしてたはず
>>707
ガスリーはタイヤマネジメントしてたから無理だったと思うよ。 >>686
鳩さんそんなに遅くなかったんだぜ？平均タイム見てから言えよ マシントラブルをドライバーのせいにしたがるアホがやけに多いな
>>702
まあしゃーないただでさえタイヤきつかったし
それにあるぜばいじゃんやらかしてるしモナコはもっと難しい モナコは一回行って来いよ
V10じゃないから迫力失われたろうけど
>>675
ホントなあ
ボッタスは譲らせてダメだったら元に戻せばいいし、失敗してもチームとして失うポイントは3ポイントしかない上に成功すれば10ポイント多く得られた
>>703
フェルスタッペンが新品ハイパーでサインツ抜いてたろ >>723
抜かれたというよりほぼ譲った形かね？スローダウンしてたし >>742
あれはスローダウンしたのをガスリーが抜いた感じだね
んでセーフゾーンに車停めた これくらい中団も迫って来ると楽しいよね
最後のvscで盛り下がったけど
ツイでアロンソ居なくなって頑張れなくなったサインツとか言われてワロス
>>730
ベッテル叩くために本日のハミルトンがオーバーテイクできるような状況作ってないことはなかったことになってんのかｗ ベッテルはぶっかけペナルティーで次戦１０グリッドダウンしろ
>>726
皇太子妃
ちにみに、元、他の国の美人オリンピック選手 >>742
持つと思ったのかね、もっと早くピットに入るべきだと思うけども 最強シャシーがモナコでノーポイントとかw
ブーリエとアロンソは正座して反省な
シューーーーーーーーーーーーーーーーーーーイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>753
おーさすがだなぁ
モナコはみんな美形だよね
グレース・ケリーとか販促だよな ハミのUSは持ちすぎだろ
もう1回入ると思ってたのにレースペース遅すぎてタイヤ持ったのか？
>>725
枕シャーシの排熱問題は以前からいわれてたしね
いままでは気温高くなかったけど
モナコの高温で枕ホンダ時代とおなじ問題おこしたとなると
ずっと解決できてない問題になるからかなり厳しいね リカルド、ホーナー、ベッテルがならんでハミルトンだけ疎外感ある
>>756
次戦でまたパーツつけるなら可能性あるけど、落下するから付けないってなると、ウィリアムズと争うレベルになる。 >>703
いやハイパーソフトでガンガン攻めりゃわからんじゃん、リカルドやフェラーリ勢もペース上げなきゃ抜かれるし
結果上位のタイヤどうなったかわからんし >>754
モナコだから壊れなきゃ入賞圏内いけたんじゃない？壊れたけど でも口火切ったのベッテルだよね
思い切りぶっかけてたし
べ「来年きてくんない？」
ハゲ「う〜ん。たしかに僕の傑作マシンでゴミみたいなポンコツドライバー2人はキツイお」
>>788
実は俺ちらっとみたんだけど、グロは最後の方で14秒台叩き出してたよ(´・ω・｀) レッドブルは全力でリカルドを引き止めそうだな〜
フェルスタッペンも全くやらかさないでポイント取って再評価されるかな
レッドブルは今夜盛大にパーティーだな
>>765
ちなみに、この禿メタボなオッサンがグレースケリーの息子でその嫁なｗ
モナコ王室はいろいろ破天荒で面白いよ 鳩は、トロロに降り掛かる全ての悪い気を全て受け止めてるんだよ
そのお陰でガスリーが活躍出来てる
と、思う事にしたわ
ガスリーは去年のアロンソの総得点をもう超えたのか メシウマすぎる
>>803
確か孫娘に当たる子がグレースに似てえらい美人だった記憶が ハートレー、ギヤボックス落としてリヤウィング落として、次は何が落ちるか心配だな…
>>796
20秒台まで落ちてたからタイヤだと思ってハヨ入れ思ってたけど
ギアボックスであれだけ落ちて来たら駄目じゃね？26周も持たんでしょ
っていうか後続が大渋滞 >>790
ベッテルかハミルトンがピット入った途端トラブルが直ってたかもねw >>801
やらかしてこうなったのに、ちょっとやらかさなかったら再評価って激甘だなｗ 日本でも、皇室が授賞式に出ればと思った時期がありました。
>>805
人格者だなｗ
そそ、そー思うことで皆が幸せになれる >>808
ドライバーリストから落ちたりして…(´・ω・｀) いやー最初から最後まで面白かった。近年モナコGPでも屈指
>>790
ボッタスの前にライコネンいるしどう考えても無理でしょ >>816
今上天皇が1953年ドイツGPのプレゼンターしている >>811
もちろんそれ込みでの話だよ、リカルドがそれでペース上げてたらタイヤが持ったか分からんてこと >>807
画面の端に少し写り込んでたがたしかに武人だった >>825
新品ハイパーなら4秒は速いから可能性はあるよ >>823
本来はタッペンとライコネンがハミルトンの前にいないと。
セカンドクラブの皆さんが間抜けだからハミルトンもたすかってるわ。 >>829
日本の場合は本人が乗り気でも、その取り巻きやら右やら左やらの人たちがほっとかない・・・ >>805
現実にガスリーのチャンス奪ってるんだが… >>800
燃料が少なくなってるし、タイヤもあるからね。
チームもドライバーもパーツが無いとまともに走れないって認めてる。 モナコは男性が生まれないとフランスに吸収だからな。
ハミルトンとメルセデス上手くやってんな
ここで表彰台かよ
次のカナダはハミルトンサーキットだしまた突き放すかもな
ポイントはハミルトン110ベッテル96リカルド78か
リカルドもチャンピオン争いしてほしいけどこれからのサーキットとPU考えると厳しいかなあ・・・
ベッテルは最低限 ハミルトンはよく3位とれたな
それにしてもバンドーン遅かったなー
なんかトラブルだったのか？
>>827
最初いろいろ吹かしまくってたのをどう取るかによるのかな
俺はマクラーレン評かなり低く見積もってたから上げたなと思ったぞw 各ドライバー、ここでターニングポイントになるかもね。
ハートレーじゃなかったらあの事故は避けられたのかねえ？
>>846
どうせスケジュールでは次で交換だと思うしまぁ壊れてもいい気はする チームがハートレーに5秒加算ペナルティを知らせてない
前のサインツがくっそ遅くてペース上げていけばうまくいけば抜けたかもわからない
完全にチームから見放されてるなこれ
>>841
走ってる時は無線でノーパワーって言ってて止まってからギアボックスとは言ってたが・・・ >>812
やらかしては知らないけど、今回勝ったのは単にクルマが速かっただけだからトップチームの首脳陣がそんな日和見な考えはしないと思うよね
だったらスペインで異常に遅かったのは何なんだって話だし >>848
今のフェラーリに乗ってたら今シーズン終わりそうだな >>823
モナコに関しては去年よりはだいぶマシだったと思う >>853
あれは無理だと思う
コーナー前で減速したとこに後ろから突っ込まれてるし
ハートレーは悪くない >>845
苦手なところでうまくやってるね これがメルセデスハミルトンの強さだろうね
フェラーリも今回はうまくやったけど次はハミルトンサーキットだしきついなあ >>841
ガスリーに抜かれるのが嫌でまた逃げたのかと思ったわ >>841
リカルドと同じで、加速区間なのに後ろのランプがチカチカしてたね 枕は棚ぼた多いからな。それも実力だがカナダはケツに火だろ
クリスチャンホーナーがあんなに興奮してるの久々に見た気がする
>>855
ハートレーはもうペース上げられなくなってただろ >>847
リカルドは既に1回エンジン交換してるから中盤以降厳しいな、 ハートレーもうガスリーに勝てるところないんじゃないか
>>848
リカルドメルセデスに乗ったら全戦全勝やりのけそうだな しかしこれでもレッドブルはタッペン贔屓続けるのかな
タッペンは若いから許されてるんだろうけどもう３年乗ってるからな
そろそろマズイだろ
>>841
リタイアする前のトンネルの加速でテールランプ点滅してたから気になった 波乱は無かったなぁ
雨もなかったし
カナダに期待しよ
ハートレーなんか自分のせい以外での問題がありすぎて流石にかわいそうになってくる
>>868
トップ3チーム以外は棚ぼたじゃん
アホなのかお前 >>853
ルクレールがブレーキトラブル抱えてることを示唆して
「後ろとの差を開け」と指示されたとかなんとか 今回のモナコは我慢のレースで盛り上がりに欠けるな
何でもかんでもタイヤ次第って
正直飽きてきたし
マクラーレンの自爆装置はトロに抜かれそうになると作動する
これマメな
>>883
いやまぁしかし本来もっと上位を走れるのに下位を走ってる時点でね…
運がないのもあるけどやっぱ色々と実力だよ モナコでは完全に鳩の方が速かったしとりあえずシーズン中の降格はないでしょ
フリー走行含めれば鳩ガスがいい走りしてたけど、現行のルノーエンジンででリカルド勝っちゃったし、たっぺんも怒涛の追い上げしてたから
エンジン選びでレッドブルはまた難しい決断になった
>>885
その指示無線で言ってたけど、なんせ突っ込まれたのその直後だからあんなの警戒しようがない >>832
変に勿体つけてないで過去とか出せばいいと思うぞ
その筋の変態はカネに糸目つけないで見に行くだろ >>855
知らせてたで
鳩が信じず、嘘だろもう一回確認してよって無線が解説されてたやん リカルドガスリーおめでと
来年RBからリカルド抜けたらガスリーはサインツとシート争うんかなぁ・・?!
オープニングラップでフロントウィングを壊してたんでしょ
もうハートレーは厳しいとしかいいようがない
ハミルトンは良くタイヤ持ったな
リカルドにトラブルなかったらハミルトンはライコネンボッタスより後ろだったろうな
>>873
1953年で察しなはれｗ
浩宮（今の皇太子、次の天皇）まだ生まれてないやろｗ 結局5速スタックがなんやらという話はなんだったんだ
ハートレーはWECに帰っていただこう
さて誰になるかな
>>841
PUのせいでガスリーに抜かれるわけにはいかない事情があるんだろ >>888
そりゃ実力あるなら下位カテゴリーでレッドブルの育成から外されないからな >>898
7速8速が使えず、6速までのギアで最後まで走った 平成最後の日本GPに天皇呼んでシューイするしかないな
>>896
リカルドのおかげで5位まで順位が固定されたのを考えるとハミルトンも助けられたわけか
今年はもってるなー >>841
焼きパｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>900
バンドーンはさっさとノリスにシートを譲るべきだな
遅すぎて話にならない >>900
戦略が最悪だったんじゃないかな
ラックだけども それにしてもルノーPUにくっつけたRB製のギアはよく壊れるなぁ…
逆にホンダPUに同じのついてるけど壊れない
なんでや？
>>893
知らせるタイミングがあまりに遅かったってことじゃない？ >>847
バーレーンのトラブルとアゼルバイジャンでばかしてなければあと30はあるからな
ニューエイがかわいそう ていうかバンドーンの最後のタイヤ交換はなんだったの？ｗ
6レース消化してノーポイントでもシート喪失のうわさが出ないマングロ
>>890
エンジンの強化の余地がないってのも要因のひとつなので今競れてもあんまり関係ないかな 次スレ絶対ワッチョイつけろよ
決勝後は何故かワッチョイ消すやついるからな
>>890
モナコだからってのがあるからな
ルノーは次のPUでかなり馬力アップ図っているらしいから
それを見てから決めるんだろうな
ホンダも上げると言ってるし結論はすぐに出そう >>914
後ろとの差が大きかったから損することは無かった
VSCがもっと早くに終ってたらマグヌッセンに追い付いてあわよくばパッシングの可能性 >>812
ヤンキーがいいことすると普通の人より過大に評価されるアレみたいだなｗ >>914
リカルドの後ろについてけばテレビ写りまくりで赤牛と遜色なく走れてるやん！！
ってスポンサーアピールとか？ >>911
パワーがなさ過ぎて、駆動系に優しいんや 最後、リカルドを追い詰めたバンドーンの鬼神のような走り、あっぱれだったな
ウィニングランも先頭で誇らしげだった
>>890
ここじゃなきゃ致命的なトラブル出てたんで
むしろ信頼度は下がったんでない >>903
リカルドのトラブルは、
6ギアーズと言ってるから
MGU-Kが動かない分5,6速でスピードが頭打ちになって
実質6速で走ってたという意味だぞ マクラーレン製ギアボックスが壊れるのってハッキネンの時代からよくみた光景
その都度、ハッキネンのスロットルワークがへたくそだからっていう理由で隠ぺいしてたけど
>>922
ルノーがいつまで待てるかってところではあるけどな。
ルノーはサインツ欲しがってるから、サインツを交渉のカードとして使いそうだな。 いやーリカルドかっこよかった
シューイ気色悪いって言ってたハミルトンがお酌するくらいだからな
>>936
ペレスのピットイン可哀想だったな
あれがなければオコンペレスで6-7フィニッシュできてた >>877
今の天皇かよ そんな名前普通知らねえぞw >>943
シューイは別に良いと思うけどな
過剰反応しすぎじゃね マク信者にはつまらんかったのかもしれんが個人的には大満足だわ
リカルドがトラブルでいつ止まるのかハラハラしっぱなしだったし
>>936
モナコでこの結果だから、中高速サーキットでは3強の次に来るかもね。
開幕当初はダメかと思ったけど、意外に早く立て直して来たな。 >>937
全てのバトルが終わったよね
モナコだからどうせ抜けないけどｗ リカルドの勝利で湧いたけど
モナコはやっぱつまらんレースになりやすいな
スポンサーの接待グランプリだし
歴史も長いから無くなることはあり得ないけど退屈
オコンはブレーキに問題あったのか
ガスリー惜しかったな
RD1 ノーポイント
RD2 4位
RD3 ノーポイント
RD4 10位
RD5 ノーポイント
RD6 7位
次に入れるアップデートPUが火を噴くのかな？
2005ロズベルグ、2006ハミルトン、2009ヒュルケン、2010マルドナド
2011グロージャン、2014パーマン、2015バンドーン、2016ガスリー
2017ルクレール（F2）
GP2チャンプもピンキリだな
ガスリー自身も鳩に1回同士討ち食らってる上に予選で殺されかけてんだよなぁ・・・
ハースミサイルも2発食らってるから全然受け止めきれてないっていう
連勝し始めて験担ぎで毎回シューイやったりしたら大変
>>938
ベッテルは途中からステアリングのモニターの表示が消えて真っ暗になってた >>954
最後急にガクンとタイム落ちてたのそれか >>946
在位中は今上天皇って呼ぶんだよ。
昭和天皇とか明治天皇って言い方は死んでからの話。 これリカルド凄すぎじゃない？
今上天皇って言葉しらんやついるのか…
帰国子女の俺ですら知ってるのに
>>961
一回消えたんじゃなくてずっと真っ暗だったの？ マクラーレンも好きだが今回のレースはモナコらしくて素晴らしかった
まさに精神の戦い これこそトップクラスの戦いだよ
>>961
最後らへんオンボード見たら普通についてたように見えたけど
なんだったんだろうな ルクレールとハートレイ、+1lapで完走扱いなってるけどどゆこと？
>>950
メルセデスとフェラーリファンもつまらないレースだった >>942
ピットのフェイクは禁止されたから、そこしか無いんだろ。 >>936
速いだけじゃなくて上位勢との差が無かったのが驚きだな
しかもモナコでだからインドは化けたのかも知れない リカルドランキング3位おめ！しかしランキング上位3人のチームメイト3人が不甲斐ない・・・
ベッテルのは一瞬消えた的なことを言ってたんじゃなかったっけ
◯◯天皇って亡くなってから呼ばれるんだよ
生前に名乗った天皇もいるが
>>931
MGU-Kが無いと8速まで走れないってのは何か新鮮な情報だった
ここがモナコで本当に良かったな >>943
本人はもう自重気味なんだけど
周りが煽るからな >>978
あれ上位陣がみんなタイヤ選択間違えてたから >>978
リカルドがあれだったからペース抑えられてたしね パレードレースだったけど色々な見所があってドキドキしたけどな
おー危ね
新スレ建てようとしたら既に建ってた
建てた人サンクス
流石に周囲が止めるかと思ったら逆にシューイコールしてたからな・・・ｗ
オコンとガスリーはすごかった
ペレスもピットミス無ければ・・・
アロンソもいいレースはしてたしガスリーとの戦いはもっと見たかったので残念
>>978
スペイン見てると中高速コーナーはダメっぽいけどな >>949
じゃあお前飲めって言われて飲めるか？
俺は絶対に飲みたくない 相変わらずモナコはモナコだった
モナコだけ、カートでやれば良いんじゃねーの？
>>950
精神的にヒヤヒヤするレースだったが
終わってみればTOP6は予選と同じという ハミルトンはお酌するわエイドリアンも悪乗りして飲んじゃうわで大変だった
lud20230203214159ca
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