自走直後、トイレから乗客　ＪＡＬ、定員超過で離陸寸前 [無断転載禁止]©2ch.net

伊藤嘉孝2017年3月24日21時6分
　日本航空は２４日、航空機に定員超の客を誤って搭乗させ、離陸しようとするトラブルがあったと発表した。日航では初のトラブル。国土交通省は詳細な報告と再発防止を指示した。
　トラブルは２１日、パリ発羽田行きの便で起きた。窓口で同じ人の搭乗券を誤って客２人に発行。
係員が氏名の印字の確認を怠ったという。搭乗口でのチェックも不十分で、定員より１人多く乗り込んだ。航空機が自走を始めた直後、
トイレから出てきた客の席がないことに乗務員が気づき、発覚した。客の了承を得て１人を降ろし、約１時間遅れで再出発したという。
　昨年９月に全日空の国内便で同様のトラブルがあり、国交省は航空各社に、着席確認の徹底などを指示していた。
日航は「ご迷惑をおかけした」と謝罪、再発防止のため社内ルールの徹底を確認したという。（伊藤嘉孝）
http://www.asahi.com/sp/articles/ASK3S6RWHK3SUTIL05B.html?ref=tw_asahi

幽体離脱〜

チェックがザル

何でダブルブッキングになるんだ？
たまにあるよな。その場合、客に１００００円くらい渡して他のルートで行ってもらうの。

ウンコー中止

これだけずぼらでテロ対策できているとは思えない。

ビジネスも空いてなかったってこと？
どう見てもビジネスって客じゃなかったから降りてもらったとか

自走のときにトイレにはいってていいのか？
その客おかしくねえか

自走前にトイレ使用の有無を確認するのもCAの役目なのに
それを怠ったわけだから処分していい

おい、トイレに行く前に気づけよ

俺はアラスカ空港のシアトル→アンカレッジでダブルブッキングされた事がある。
俺の座るべき座席にヘッドホン付けた黒人がリズミカルに揺れてた・・・

チェックが不十分ってかチェックしてないだろw

>>5
いやいや、
運行は中止したが、ウンコは中止できなかったんじゃね？

予備席とかないんか

>>13
うん、これだな

>>5 テイクオフしたらウンコー中止不可

離陸してたら、窓からポイだったな。

アシュラ
＞日本航空に勤務していた創価学会員（いずれも脱会・退職）から話を聞いた。フライトクルーが丸ごと創価学会員である場合も珍しくないそうだ。
全日空も似たような状況らしいね

ウンコするのに１２時間ぐらい掛かっていたら日本に着くまで気が付かなかっただろ。

>>4
キャンセル客と取り扱い。

キャンセル客は格安パックなら乗せようが乗せまいが収入は変わらないが、エコノミー以上の正規搭乗券は別便に振り替えることができるので、キャンセル分は客を乗せないと赤字になる可能性がある。

でも、時間的に制約が大きいので、普通はキャンセルが確定した客の分しか振り替えないし、飛行機乗り込む時に乗り込む人間の数を調べるので、乗り込みが終わってから多いとか少ないとかにはならないはずなんだけど。

>>7
空いてなかったんだろうな。

降りる客いなかったらどうするつもりだったんだろうか？

毎回思うけど、よく一万程度の商品券とかマイレージとかで降りる客いるよね。

>>8
入ってから自走だろ。

>>9
それもそうだけど、入り口で人数数えてた奴はもっと罪重い。

席が無いのでCAと同じ補助席でってオチ？

ずっとトイレに座ってりゃ良いんじゃね？

んだ

昔の観光バスみたいな補助席があれば便利なのに

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://anime8.wnnews.tagsround.com/0313.html

http://cheng.b2.valueserver.jp/20170325_8.html

俺はどうせいつもこういうとき降ろされる方なんだよな

>>11
へいyo
お前が降りろyoとか言われたんだろ

全日空の搭乗数を数えていた人は出勤停止5日とかいう重い懲罰になってたけど、日航はどうだろうね。

離陸前にシートベルト装着点検するでしょうに、当然トイレも見る。
そもそも離陸前に勝手にトイレ使わせる方もおかしいけど。LCCなら起きそうもないケース。
連休だとパリ便も満席になるのかぁ（ちと驚き）

一昨年エアインディアのインド国内線で見た光景を、JALでもあるとは。

ダブルブッキングした席の客がたまたま離陸前にトイレに入ってたの？
不自然すぎない？

低い確率だからニュースになるのであって

こんなことあんのかよ

たまにある
多くは人為的ミス