働かないおじさんもいるんだが、余計な仕事作るおじさんも結構いる印象。べき論とかに異常にこだわって仕事増やした上で自分は何もしないという。
傍目から見ると仕事してるように見えるからタチが悪い
無駄な仕事を作らないと、みんなやる事無くなるからね
発言して何が地雷になるか分からないから怖くて発言出来ません。
べき論者には、
なぜそう思うか？
具体的にどういうアクションを取ればいいのか？
を聞くと良いらしいぞ。
うちの部署、妖精さんいっぱい残ってるぞ。残業いっぱいしてるけど、何をしているかはわからん。
前の部署にいた妖精さん、朝すぐ消えて無人のテスト室にずっと篭ってたりしてびっくりしたわ ガチで何もしてない
基本会議も出ず電話してもでないしな
なんもやってない年収1200のCEはいっぱいいるぞ
ただでさえコスパのパで極限とってて無限大方向に近いレシオを発揮しているのに
単価3500円のフィールドエンジと同レベルの部署ってのも加味したらまさに異次元レベルのコスパ
部署や人によって差が激しいんだろう。
労働時間の長さが理由で管理職への昇進を断る人もいるからな。
「管理職の話が来たけど労働時間の長さが理由で断ったわ。」
ってかｗｗｗねーよ
>>45
普通にあるだろ。お前管理職オファー来たことないんだろ。 >>46
あ、そういう「設定」の人ならいくらでも見たことあるわ 40代の管理職は大変でも50代になると負荷ガクンと下がる
管理職の旨味は50から65、退職金よ
>>47
自分の見える範囲の物事が全てだと思い込んでるな
視野が狭いぞお前 サントリーが45歳になったら出てってねって言ってるけど、その波ホンダに早くきて欲しいぜ
前任が残した地雷が次々と見つかって俺まで辞めたくなってきたわ
これもう致命的すぎてやり直しレベルじゃんよ……
これからは管理職も組合員も、上がる見込みのない奴はどんどん下がる。55を超えたら部長級以外はそこから上がる見込みはない。
管理職にならずに45を超えちゃった人も然り。
若くて有能な人材に辞められないためにはそうするしかない。偉くなるか、部下として使ってもらえる50代になるかしかない。
説明は下手くそなほうと自覚しているが、全然話が通じなくて辛い
働かない管理職は頭に来るだけで無害だけど、
40を超えても登録員やSEの人が非常に有害。
たいてい独身のおじさん。
>>62
でも仕事で必要だからって、大学入って工学を学び直したんだよね。凄いよね >>59
いざ始めてみるととんとん進むよ
もう決まったしあとはボーナスまでの辛抱だ >>61
和光も栃木も青山も人によるとしか。
組織的に強要されることは無い。
サビ残しなきゃ終わらないと自分で考えて自分でやっちゃう人間はどこにでもいる。 >>54
それマジっすか
悲惨ですね。
仮に４５で管理職になっても
５５でエンドですか。。。。
この会社はいるの
辞めた方が
よさげですね。。。 LSP:会社都合解雇では世間体が悪いので自己都合解雇
誰かチャレンジ公募って応募したことある？
周りに入ってきた人、出ていった人が全くおらん
裏事情とかあったりするんか…
噂も全くなく闇しか感じられない
ウチの部署は年間に1人か2人くらいチャレンジで出ていくよ。
チャレンジ公募なんてちまちまやってないで、いっきにトヨタにチャレンジしたら？
>>73
LRTが通る場所ならどこでもいいんじゃない。 まぁよくわからんが
お前がそう思うならそれでいいんじゃないか
世の中には確かにVFW 614が「主翼上配置エンジン」で先行していたけど
主流になり得なかった原因があり、それゆえ禁手とするのが常識だった。
ホンダジェットはその原因解決のポイント見付けて禁手常識を破ったから
AIAAからAircraft Design Awardを貰った。
タダのパクリだったらそんな賞は貰えない。
>>72
チャレンジ公募ってちまちまするん？
受けたことないけど通過率どれくらいなんやろ
トヨタはチャレンジなのか チャレンジ公募は「通過率」とかの次元の話ではないよ。
完全に応募先の所属長の判断だから。応募先が異なれば全ての条件が変わるから
自室課から何人中何人とか何も意味をなさない。
>>81
きちんとした就業規則がある会社ならどこも同じと思うけど
正当な理由なく異動命令を拒否することはできない。
どうしても嫌なら退職。退職しない場合、会社は解雇できる。 >>82
81が言いたいのは、チャレンジ公募申し込んで通りそうな人を原籍マネジメントが放出したくないというのが認められるか？ってことでしょ。
>>81
多分それだとチャレンジの意味ないのでできないんじゃない？ お前が「妖精」だろ
って
くんにさわ親方の記事見て思ったでないの
>>83
なるほど確かに
>>81
現所属の部署長がすること・出来ることがあるとしたら、
総務人事に欠員発生への補充要求するとか、
チャレンジ移動先との引継ぎ考慮した異動タイミングとかでは。
まさか引継ぎ全く無しで部下を取られても困るだろうし 意見ありがとう。
確かに原籍マネジメントが拒否できたらチャレンジでも何でもないね。
>>78
細けー空力改善しただけでしょ
主翼上においたから騒音も低減できた
とかいうからすげーなと思ってたら
vfw614で5０年前に立証ずみやん
wwwwwww草
vfw.614の写真とセットで
ホームページにのせときなはれ
誇大広告で訴えられんようにwww 中国の電動化うんぬんで発表したBEV全部HR-Vベースなのか？
>>87
4MOCのライブラリーに行けば多少はあるかも？
>>88
そう思うなら米国AIAAにも「表彰するのはおかしい」と文句言えば？ 中途で募集してるのに社内チャレンジに無いの辛いわ
要項を良く見たら募集する気無いだろっていう内容のもあるし
もう人事のアピールする為だけの制度になってるんだろうな
退職して希望職種に中途でエントリーって出来るのかな？
社内公募初年度は条件が緩くて大量に脱走した部署があって笑った
>>92
eVTOLやってる人は出戻ったってインタビュー記事出てたじゃん。 >>91
中途募集と同じ条件でいいから出してほしいと思うわ
なんか腑に落ちないよね チャレンジではなく、中途で募集する理由としては
①他部署の若手引き抜いて、そこの部署に迷惑かけたくない
②他社の専門的な知見が欲しい
③ホンダの人間が使えないと思っている
あたりが考えられるけど①あたりが濃厚じゃね
③だったら悲しいね
>>88
細けー空力の改善が航空機では重要
リアジェットよりわずかに空力を改善しつつ荷室を確保した 規約を見ててモヤる。
やむを得ずイレギュラーなフローを通す場合って基本的に時間が圧倒的に足りないからやる訳でその理由を明確にするための資料作成の義務化と本来のフローの承認とは別にイレギュラーなフローを通すための承認を別取りって矛盾してると思うが。
>>94
ただのシリーズハイブリッドや
たいそうな名前でよぶな
ホンダの悪いとこはそこ
大げさ誇大広告
VFW614
ｗｗｗｗｗｗｗｗ草 ホンダに務めながら
転職向けに応募してみたらw
チャレンジで公募できなかったので応募しましたっていたったら無下にはできんやろw
>>97
③やろね。異動してきた畑違いの人間にあれこれ手解きするよりかは、中途でその分野の仕事してた人間を採ったほうが断然いい。 >>97
新分野の創設と増強を始めたつもりでいるから、
そんな人材が予めホンダ内に居るなどとは、夢にも思ってない
表現が近いのは→ ３：ホンダの人間が使えないと思っている
仮にホンダ内に居たとしても、そいつはきっと優秀な若手だろうから、
引っこ抜くとそこの部署や担当役員に借りが出来てしまって、後々 ('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｻ
表現が近いのは→ １：他部署の若手引き抜いて、そこの部署に迷惑かけたくない
いまどきスマホで見ることが多いのに、windows固有文字なんか使ってんじゃねーよ！ >>106
そのくせ昼混んでるしな
まぁ仕方ないんだろうけど 和光って勤務地的な雰囲気どんな感じ？
栃研、製作所とかみたいにど田舎じゃないことは分かるけどw
>>108
お前こそ半角カタカナなんて今時使ってんじゃねーよ
しかもいつの時代の顔文字だよ
付け加えるとすると、社内公募していないところは人数は足りていて中途でスーパーマン待ちとかだろうな。 >>75
ちゃんと調べてからコメントしろや、アホンダラめがっ！！ >>88
バ〜カ。
ちゃんと調べてからコメントしろや、アホンダラめがっ！！ >>113
やったー！
一匹つれたぞー
モノマネ大好きエンジニア
wwwww腹痛い笑かさんといて あホンダなんて言ってないよ
そんな卑屈にならないで
頑張ってね
あホンダあホンダあホンダら
by再使用チンコwww
いいぞもっと荒らせ
こんなスレ機能不全くらいでちょうどいいんだよ。
お荷物四輪事業の栃木の連中をチャレンジで引っ張ったってねぇ。まずは四輪なんとかしてからにしてくださいって感じ。儲かるEVはできましたか？まずはそれをやってくださいよ。2040年までになにするんだっけ？ん？って感じ。
ダメな方への同調圧力が凄いね。
変わることを許さない、そんな人たちが跋扈してる。
>>119
ダメな方への同調圧力は世間一般で同じこと
だからこそ、朱に交われば赤くなる 自動車業界ってどこも激務なんだな、次は絶対避けよう。
もっと落ち着いて仕事をしたいんだが、どういう業界がいいのかな？
前職とか踏まえおすすめある？
製薬とかは英語できないとダメだし、化学は僻地転勤があるし、都内で落ち着いて仕事するにはなかなかいい環境がないね
変わることへの拒否反応がでか過ぎるんだよなこの会社
手順とかプロセスというか最適化されてなくて
無駄と思える事を延々と続け無きゃならない
変えて何か起きたらGO出したやつが責任取らないといけないからなw
もう手遅れって状態になるまでは放置だろ
2004年「パワポ」を全社で禁止
アマゾン内のすべての新プロジェクトは文書で始まる。2004年に、ジェフ・ベゾスがパワーポイントの使用を全社で禁止したからだ。ベゾスによればパワーポイントは「アイデアをもっともらしく言いつくろうことができる」ため、欠点があったり不完全なコンセプトでも、プレゼンテーションの時点では気づかないことが多いという。
>>118
おーい
なんやこいつ
上から目線でおもろいぞー
会社傾いたら
おまえら和光が真っ先に
切られるんやで
ホンダは自動車会社で
ホンダの中心は
栃木四輪なんだよ！
バーか >>128
ホンダが傾いた理由が四輪事業だとして、なんで和光を切ることになるんですか？傾いた原因の事業を残して他を切ったら、株主はどう思うんでしょうね？
和光を切る理由を作るためにも是非儲かる車をとっとと作ってくださいなww >>129
> 傾いた原因の事業を残して他を切ったら、
それ何て東芝？ 今回のチャレンジ公募しようとしてる人とか、やったことある人いるか？
いやーほんと
何も知らない偉い人を一生懸命理解した気分になってもらうためのパワポを作るのが
ここの職場のお仕事の9割だよね
お荷物つってもこれだけ妖精さん抱えながら一応利益出してるからねぇ
会社の軸となる事業なことは間違いでしょ。
四輪の収入無しに君たちのアホみたいなお遊びの研究費出せるとおもってんの？
2輪様には足向けて寝れないけどね。
まぁ、川本あたりからして既に無能経営だからなぁ
菅政権に菅幹事長なし
創業者に藤沢武夫あり
伊東がとどめを刺したな
死んだ子の年を数えても仕方ないが
放逐された入交がトップになるホンダを見てみたかった
>>138
同意
小泉政権の派遣法改正で成果主義の流れになり、日本全体がダメになった印象
終身雇用って妖精抱えてマイナスイメージ多いが、日本の強みだったんじゃないかな
まあ、政治ガダメダメだから人口減少で終身雇用の終焉も時間の問題だったけど
ホンダは元々いい加減な会社だったけど、時々いい技術だしてたのに、アホ経営でバカ管理職が増え残念な会社になったとさ ホンダはヤマハを潰したわけだが
自らトヨタに挑んだら
潰される前に勝手に自爆して今に至る
無能経営者の責任有耶無耶先送りで
もう国内で空いてる席ないぞ
中華かGMの系列なんかなりたくないよなぁ
採算取れてる事業部は
ちょっと選挙期間になった瞬間に政治の話絡めてくるやつ何なん？
チャレンジとかあんなん裏工作と根回し必須の出来レースやで。あんま夢みんなよ。
>>143
常に募集しているような部署はつまり・・・
ってことだ 中採で入って4年だけど、退職することにした。
思うところは山ほどあるけど、稀にいるホンダ的な精神を持った人にはやっぱり感謝とか申し訳なさがあるなぁと思う今日この頃
チャレンジて言うのは
就活生のイメージアップようや
>>144
チャレンジ公募って裏工作とか根回し必要なんか…
知らんかった
部会とか勤務地違ったらほぼ無理やな >>146
わかる
なんだかんだ、優しいところあるよね
中途で入った人こそズル賢いわ >>146
わかる
なんだかんだ、優しいところあるよね
中途で入った人こそズル賢いわ >>132
中国全土停電だらけな話はどうなっているのだろう？
広州周辺を拠点とする恒大集団が破綻したし、
中国経済ももう終わりが見えそうだね。
広州集団や東風集団も根が江派なら、
アリババANTグループやDiDiの様に経営権を召し上げられたり
恒大のようにお取り潰しれるのでは？ >>136
お遊びじゃないよ
モノマネだよVFW614 東京大などの研究チームは１９日、紙の手帳にスケジュールを書き留めると、スマートフォンなどの電子機器を使う時よりも短時間で記憶でき、記憶を思い出す時には脳の活動が高まることがわかったとの研究結果を、海外の専門誌に発表した。紙の教科書やノートを使った学習の効果が示された成果としている。
>>146
俺も今転職活動中だけど、人間関係は本当に恵まれてたと感じる
ゆっくり話すと皆良い商品を作りたいって思いが根底にあるのは分かる
でもいざ実務になるとイベントこなすだけでいっぱいいっぱいになるから視野狭窄に陥るんだよね
この古臭い開発フローが人とアイディアを潰してると思うわ 研究開発のフローはあっても、研究開発のやり方を知らないやつが多すぎ。っていうのが中途入社ワイの印象。
非効率的な計画、目的と手段の逆転、開発技法の間違った使い方などなどが横行してる中、それに評価者すら気付けないってのが残念すぎる。こいつら今の今までずーっと脳筋プレーばっかやってきたんやろな、って。
D開発とか営業あたりはデッカい中小企業みたいな風土あるよね
この会社は、とにかく傍若無人に自分の言いたい事を言える人が評価され、昇格していくと感じた。昇格も結局お気に入り。
自分みたいな大人しく、コツコツひとつのことに取り組むようなタイプは評価されず、嫌な雑務ばかり押し付けられる。
傍若無人ってのは人による
上に気に入られなかったら干されるからな
>>160
え、お前は無能だから干されてるんだろ。 >>160
大人しいコツコツタイプでも有能な人は有能とすぐ分かるから基本的に評価はされるだろ
そもそも有能は雑務もそつなくこなすからな 自分の言いたいことをきちんと伝えるのもスキルの一つだろ
確かに威圧感が有るやつが上に行く感じだな。
人当たり良くて腰低いタイプは駄目だね。
>>164
嫌な雑務ばかり押し付けられてそれを嫌だと思うならそう伝えればいいのにね
そもそも「嫌な雑務」と言ってるがそれはこの人視点の話で上司視点だと軽い楽な雑務って思ってるかもしれんし 世間の会社並みに、リーダーシップとマネジメント力がある人は評価されている
>>163
有能は雑務もこなし技術的にもレベル高い便利屋と認定されて
オキニに付け替えるための実績を産む鶏として大事に飼い頃してくれるよ コツコツ頑張ってますが評価されません系のやつって大体毎回同じこと繰り返してるだけなんだよね。
思考停止してるやつはそりゃ評価されるわけないぜ？
自分の立場を脅かしそうな有能さんは
飼い殺しか放逐だもんなぁ
>>169
管理職なんて思考停止してる人しかいないけど…
外部？ 内部だが、少なくとも自分の周りは管理職よりも下が思考停止だわ。マジで使い物にならん。
思考停止管理職ってどこにいるの？MOC？
下が使い物になるように管理するのが管理職の仕事じゃね？
>>163
こういうのがいるからどんどん人が辞めてくんだよね〜人の意見は絶対聞かず、言い方も相手の受け止め方を考えないタイプ
社会人として基本的なところが抜けてる人なんだよね〜 >>173
ほんそれ。
その場その場でハッタリ＆出まかせと、他人の手柄横取りで管理職になったものだから、
部下を使い物になるように育成する技量も無いし、自分で推進する技量も無くて、
そのくせ「部下がマジで使い物にならん」とウソぶいて他責であると主張する。
そりゃ部下が逃げて当然 >>172
HGに山程おるで。量産で使い物にならんやつの掃き溜めとして飛ばされてくる。
まじで研究現場の足引っ張るのやめて欲しい。 何でもかんでも人のせいにしすぎ
自分の領域すら責任もって働くということ出来てないでしょ？
雑用がとか文句言えるだけの働きしてるの？
>>176
量産だって業務グループとかにゴロゴロしてて満杯
HGに引き取ってもらわんとって状態 取り上げて付け替えられた実績で
付けて貰ったオキニが業務表彰を貰うとか
実際にあるから困ったもんだ
和光勤務の一人暮らしだとどの辺に住むことが多いの？
>>179
取り上げたのは見たことないけど、
何人かで取り組んでたのにオキニにだけ表彰あげるのは見たことあるな。 >>174
自分と違う意見だからってレッテル貼りしたらだめだよ
それこそ社会人の基本だ
あと、もうひとつ言っておくと会社の人はお前の親じゃないんだから察してちゃんしてもだめだよ？
意見や思ってることはちゃんと伝えないと まーたしょうもないことでマウントとりにきてるのかこのゴリラは
手柄横取りってのがホントよく分からんな。
上はoutput出させるのが役目なんだろ？それは横取りじゃなくて出した人間と別の観点で評価されてんじゃないの。
管理職のせいにしとけば楽だろうが、枯れた花に水あげても何ともならんからな。
中途組だが、うだつの上がらない奴らはだいたいそういう論調。
>>185
お前の役職を知りたいわ。ホントに同じ会社に務めてるのか？
横取りってのは管理職が部下の手柄を横取りしたんじゃなくてさ、そいつが管理職に昇格する前に、別のやつが出した手柄を当時の上司が担当すげ替えて、さもそいつの実績かのようにして昇格させたってことよ。
実際、なんの実績も上げてないゴマスリマンが偽りの実績で昇格することがままあるもんだから困ってるのがこの会社よ。 内部の人間なら言うまでもないけど業務表彰はよく判らんのが多い
特にIT系、自動化できますとか予測できますとか
それ実際に役に立つの？(立ったの？)的なのが表彰されてる
Rは出来てなくても出来てますって嘘つきまくりで完了しちまうのがそもそも諸悪の根源
詐欺みたいなもんだと思って見てれば丁度いいだろう
優秀な兵隊が戦果を上げるのはまあ普通
優秀じゃない兵隊でどんだけ戦果を上げるのかがマネジメント
ただ人間は使える使えないの2択デジタルじゃなくてリアルでは濃淡あるアナログなもん
どうしても何やらせても使えないある意味可哀そうなヤツの存在も否定しないが全員が全員そうではない
カーボンニュートラルとか死者ゼロとかだけでもなんかファンタジーみたいだったが
e-VTOLとか
5年もすればみんな忘れてるんだろうな
例えば2010年にホンダは何言ってたか？憶えている？
>>190
2010年はまだリーマンショック後の立て直しで必死だったんだよ、世界中が。
さらに日本は、円高放置による産業空洞化＆産業破壊、外患誘致政策が鋭意執行中。
でも民間立て直しに目鼻が何とか付きそうかな？と言うタイミングで大震災。 >>191
あったねこんな話。
2020年までに絶対に立ち消え間違い無しと誰もが確信していた。 >>191
中採で入った身だけど知らんかったわこれ… ダッッサ
断念してくれて良かったわ >>190
2010年は2020年ビジョンで、
全カテゴリーの燃費目標、
自前技術化、
社内英語化
とか言ってたな 英語化wwwwwwなんかトイレに貼ってある英語の文書読んでたら英語使えるようになんのか？
パワポの日本語の使い方指摘されるみたいなのが無くなるからいいかもねw
芯までパワポ詐欺に染まってるから、目標立てれば達成出来た気持ちになってしまうんだろうね
流行りに乗るだけで意思がないからな。
この会社の管理部門は。
>>190
evtolは既存技術でできてしまう
本来ベンチャーが、やることを
8000億の研究開発費をもつ大企業が
やるなんてベンチャー精神アピール
しようとミエミエで笑える
所詮マツダのシリーズハイブリッドを
ガスタービンにかえただけでしょ
wwww >>185
中途ってみんなにどんな目で、みられてる
か知ってるか？
所詮中途の外様のクセにって
定年までみんな口に出さねーか
そう思ってるんだよ
中採はこの会社であまり
目立たないように
飯食ってければいいやくらいで
定年まで過ごすのが無難やね
これはマジで そういうの全部バレてっから
隠せてると思うのが最高に間抜けだわ
そもそもこの会社しか知らない頭お花畑どもじゃ回せないから中途増えてんだろうに
さもこの会社が出来る会社だと勘違いしてるんならそのうち飯食えなくなるよ
久しぶりに見たけど、管理職とかは根性論が蔓延って他責のやつ多いな。これじゃ効率化進まないわけだ。
VTOLってドローンも含まれるか？
研究所の場合、中途(同業除く)は温室育ちプロパーと違ってノウハウ知った状態で来るから無双してる感じ
俺がそうだけどプロパーって開発現場では結局仲介業者の立ち位置で開発行為ってそんなに上手くないよね。社内の開発フローとイベントのこなし方上手いだけで他所で通じないのが分かってるから自身の市場価値見いだせなくて余計焦る
中途が自分より高い給料で入ってくることでプロパー若手は不満を持ち、中途は同じ中途なのに資格ありで入ってくる人がいて不満を持つ。
その結果、両方とも居なくなって高齢ばかり残る。
4輪からVTOL開発に人材が行ってるあたり
もう事業としてやる気あるのか疑っちゃうよね
>>195
数年前にゃＳＥＤＡ２．０だか３．０だか騒いでた >>203
対人コミュニケーションがとれずに
辞めてきた嫌われもんの中途がほざいて
おります >>191
5年も経てば無かった事になる。
たぶんEVも同じだろう。 >>200
ホンダ新卒社員って他社からどうみられてるか知ってるか？
トヨタに比べると三流以下だと思われてるんだよ
このコメント、NTT重役のコメントね なんか荒れてるな
中途が配属部門で新卒より働けるのは当然やねん。だって大体前職で同じような仕事してたんだろうし、分科会もそれ意識してふりわけてるんだから。
個人差がでてくるのは異動して新しい仕事しはじめてからなんだから、配属部門で新卒より仕事できるからって新卒相手にマウントとってちゃだめよ。謙虚に社内のやり方や規定を学んで次に繋げないと。
まあ、おれは中途で入って三部門目で嫌になって辞めちゃったけどwww年収もチーフから200万あがって穏やかに仕事してますw
倍の給料を貰ってる人の仕事を新卒に引き継ぐって異常じゃない？みんな辞めて当然だと思う。
>>215
あ、ごめん、新卒というか、新卒でホンダに新卒で入ってプロパーで働いてる人という意味でした >>216
辞めてったCE、ACE、異動した同僚の仕事引き継がされた無資格の俺って辞めたほうがいいの？ >>219
それって単なるやりがいの搾取だよ
時代の流れとは逆行してる 中採は採用した責任がある手前、活躍してもらわなきゃいけない。3年は美味しい仕事が回ってくるかも、さそこから先はまあ実力次第。
まさしく自分がやりがいの搾取されてるって感じなんですが、転職した方がいいんですかね。
仮に来年昇格出来ても給料上がるのは再来年。時間の無駄だなと思ってきた。
近くの部署で中途来たけど誰もろくに教育しないで半年雑務しかやらせなくて放置されて、痺れを切らしたゲストが教育し始めたって話思い出したわ
採った張本人もろくに教育するプラン考えないで自分で勉強して頑張ってねって言い張ってたのはドン引きした
中途はその辺自分でどうにかできないとやってけないと思うけどな。半年も自分でその環境に甘んじてたならそいつ本人にも問題がありそう
中途でちゃんと教育してくれる会社なんて滅多になきよ
教育というより引き継ぎじゃない？
少なくともちゃんと引き継ぎはするのが普通。
ここは異常。一回概要話して終わり。引き継ぎって作業面も伝えないと意味ないでしょ。
学歴、二輪四輪、中途プロパー
対立軸を仕立てて荒らそうとしてるのは毎回同じ奴だから無視しとけ
1日に1つホンダの改善点を言っていきましょう！
昔こういういじめがあったな〜
習近平政権は2013年からだけど、
江沢民派な広州汽車は政権発足の翌年、
2014年時点で既に一度叩かれた前歴あり。
広汽トヨタも広汽ホンダも揃って企業没収がほぼ確定で、
それが執行される時期がいつか？が不明なだけだろ
企業没収され追い出される結末と、
自発的に準備のうえ脱出する結末と、
比較して被害の少ない方を選択願いたい
中途・プロパー対立って実際あるのか？
俺の周りはそれで対立してるやつって居ないけど・・・
俺の周り中途多いからだろうか
心の内はプロパーに対してモヤモヤしてるんだろうか・・・
>>227
言い訳になるけど、引き継ぎで作業詳細を教えようと思ったんだけど、俺には分からんって
逃げ回るGとBBAがいた
追いかけて差し上げるべきだったのだろうか？
面倒くさい仕事からは逃げ回る＆面倒な仕事は人に押し付けるやつばかりで困る
そのくせ文句だけは言う >>240
表立って対立なんてあるわけないだろ
いい大人なんだから
腹の中でどう思っているかは人それぞれ どうでもいいことだよ。使えるか、使えないか。只それだけ。
プロジェクトがあると人募集して
必要なくなると捨てる
それが人間尊重の偽善ホンダのやり方です
エンジン技術者やめさせたくて
早期退職募集したでしょ
必要なくなったからですよ
中途は物以下にしかみてないよ
悪いことはいわん
やめとけこの会社への転職わ
F1で釣って入社させた人達はどうするつもりなんだろうか
どうもしないでしょう ほとんどがF1できなかったんだから
>>244
そんなお前も物以下にしか見られてないから安心しろ ここでやりきったら起業は出来そうだね。
人を扱うこととお金を集める経験は貴重
>>248
でもエンジン技術者がションベン程度にしかみられなくなった
のも事実だしね >>251
エンジンから飛ばされてきたゴミをどうにかして欲しいと思うのは事実。
別領域で大変なのはわかるが、学習意欲ゼロの癖にプライドだけは無駄に高い。わからないと放棄して仕事をしない、他所に押し付ける。CEとしての職務を果たせないなら資格剥奪しろよもう。 中途とプロパーって対比おかしくね？
中途もプロパー（正社員）なんだから。
派遣とプロパー対立もしくは
純粋培養のホンダ社員か外様社員か
>>253
そういう用法もあるが、一般的にビジネスの場では生え抜き社員という意味で使われることが多いよ。 >>254
そうか？
プロパー=正社員って意味で使ってる会社も多いぞ
ホンダは生え抜きで使ってんだろうけど 昔はエンジン研究出身者が歴代の社長だったのにな
変わるもんだ
>>255
プロパー ＝ 正社員 と言う意味で使っているのは
家電量販店やデパートの売場を連想するなぁ それがまずかったんじゃねぇの
創業者は経営は藤沢さんに任せっきりだったわけだし
>>250
vfw614
物真似だいすき
おーいみんな見ろやー
プロジェクトに乗ってるだけの和光の
高卒君が物真似バレてマジに
なってるぞー！
オモレー
オモレー！ >>262
昔からあった。鈴鹿も茂木も同じ。
もともと、レースの無い日は遊園地エリアへ社員証で入れる。
大きなレース開催日にレースエリアへ入るには、別チケットが要る。
このチケットは、ベルダでひっそり前売りする場合もあるし、MG会PRする場合もある。 >>244
すんません、俺中途で入って昨年退職したわ
でもホンダは普通にすきよ
人も普通にすきよ
なんかここ近年は部署内の空気が非常に悪くなってしまったけど、
入社当初は普通にまわりもいい人ばかりだった
一括企画なるものが出てきてから空気の悪さが顕著になったが・・・ 空気が悪いってだけで転職するやつメンタルよわすぎじゃね？だったら農家にでもなれば良いのに。
>>267
こいついっつも的外れなマウント取ってるな >>267
お前、高卒伊藤とかいう部外者の荒らしだな？ 上位陣について方針のレビューを受けて言われる事といえば
「ホンダが責任を持たないようにしろ」
これだけ。
今まで文字通り無責任な仕事を続けてきたんでしょうね
>>272
誰の責任にしたろかなーって
口癖のやついたよ
いまオシッコ職いや執行職やけど
性格悪いやつばっかだよ
この会社 問題打ち上げると
なんとかしろ。24時間解決策のことだけ考えろ。
この管理職必要ありますか？
上に伝えた方が良い（伝えなきゃいけない）情報と伝えたら駄目な情報の取捨選択が難しすぎる。
この場合どうしたらいい？
>>274
確かに
昔、F井が言ってたな技術者は出世なんて考えてはいけないとか
執行職→おしっこ職
と称呼を変更すればみなが出世出世などというラットレースから開放され
真剣に技術と向き合えるのではないか？
ホンダプレスリリース
「執行職」→11月1日より「おしっこ職」に変更いたします。
というようなことが必要かもしれない。 情報ちょうだいなやつ多すぎ
必要なくなると手のひら返すよね
気持ちは分かるが、考えることまでアウトソースするこの会社の性質しんどい
年配もそれを見て育った若手も同じ性質
>>278
本当に欲しがるよね。
もらったら連絡しなくなるのも共通 クレクレ言うくせに、こっちが要求するとダンマリなやつが一番厄介
なんで必要なのか具体的に説明してくれって言うと上に言われたのでしか返ってこないのも追加で
渡したら他へ勝手に流して問い合わせ対応させて
こっちからの要求には出せないの一点張りってのが居たな
>>278
何か資料があれば頂けないでしょうか。ってやつですか？ わざわざ問い合わせしないと必要な情報が手に入らないことこそ問題と思っているのは俺だけ？
要求側、提供側共に時間の無駄だと思う
全員が認識してる課題を誰も進めようとしないから
自分から打ち合わせ開いたら責任含めて全て押し付けられた
SEですらない一般に...頭おかしいのか？
その道のスペシャリストになって欲しいって管理職は言ってんだよ
(雑用押し付けてんだよ)
>>288
あなたが課題の認識誤っているか
あなたにチャンスを与えているか、のどっちかだが、
誰も進めようとしていない、という状況から前者の可能性が高そう。 崩壊中の部署は新人か派遣に丸投げ
管理名目で人件費だけ浪費する働かないACEとCE
たった一言のツイートでこの妄想力はコナン君に匹敵するな
和光だとACEに上がるの早い方なんかな？
もしかしたらSSの方が層の関係で早いんかな…
>>294
SS配属の学卒が一番遅いよ
研究所の学卒とSSの高卒が早くて
SSの学卒は高卒と同じかそれ以下にされるから
人間尊重の観点で学歴は関係ないからなほんまwwww
学卒のSS配属ならとっととやめた方がええでwww
現場のゴミどもが必死に邪魔してくるからwww 現場経験してる高卒が一番偉いんや！
学歴なんか関係あらへんのや！
>>297
高卒馬鹿にすんなよ〜
現場経験してるから学卒より偉いんやで〜
技術とかなんも知らんし言われたことしか出来ないけどwww
言われたことすら出来ない奴もいるけどwww ホンダってそもそも低学歴が得する会社じゃん
高学歴はお買い損でしょ
なんでここの人はマニュアル残さないの？
退勤とかの働き方のマニュアルはアホほどあるのに実務のマニュアルが無いのおかしくない？
マニュアル残さないんならしょっちゅうやるローテーション止めろやって思う
非効率の極み
>>300
わかったわかった
それは事実
ただお前は高卒ではないな
お見通し 高卒とＦラン大卒にマニュアルを渡したところで理解できないからありません
ちょいと韻が微妙かな？
分かった分かったそれは事実
ただお前は高卒ですらないそれが事実
お前の頭中卒なのお見通し
頭お花畑でも働ける
それがホンダお前はそれで良かった良かった
>>306
高卒乙
高卒と同列に語るのはさすがにFランに失礼
つか、そもそもホンダにFランはいないし
大卒は最低でも四工大
高専卒、高卒はラインの要員として次元が別だからな
勘違いはよしとけ、身の丈を間違えるな
お前のために書いてやってるぞ この会社の温度感についていけない
昨日F1見ましたか？とか他社のジェットエンジンの話とかされるけどクソほど興味ない
いや、みんなエンジン関連大好きなんだなと
俺は仕事以上のことはどうでもいいから
ある程度仕事は仕事と割り切ってる人間の方が早く終わらせようって効率的に考えられるから一緒に仕事するのも楽。
仕事熱心なのは良い事だが、遅くまでダラダラ会議を続けるし変なこだわりを押し付けてきたりするような奴とは仕事したくない。独身CEで仕事大好き人間とかは最悪だわ。
>>309
そんな話されたことないわ
雑談があっても今日寒いっすねとか
連休何しましたか？ぐらい。ちな四輪 東海道の南方沖が震源なのに、最大震度が宇都宮市で震度３で、他の地域は震度２以下だとか。
地層岩盤構造のせいなんだろうけど、オモシロイものだね
SSだと工場内私有スマホ持ち込み禁止だけど、和光とか本社も持ち込み禁止？
だろーｗｗｗ
ＶＦＷ６１４
ｗｗｗ
和光の高卒めがｗ
>>322
同じこと思ってるやつがいた
毎度会社の愚痴とか批判が盛り上がってるタイミングで学歴荒らしが出てきたりな >>316
俺もSSだけど、今時スマホも持ち込み出来ないくせにDX推進なんて舐めてるよなw >>325
工場でスパイショットかます馬鹿がいるからだろ 栃木だと会社でもteams繋げながら寝てる奴いてびっくりしたわ
しかもおっさんだけじゃなく若い奴も平気で寝てるんだよな
頭はたいてやりたいわ！てかそんなんならもう辞めちまえよ
>>327
聞くに値しない会議だし寝てても良くね？仕事してもしなくても寝ててもねてなくても給料変わらないしクビにならないしでやりたい放題でしょwww >>329
だったら無理に参加する必要ないだろ
自分の仕事してろよ 前職に勤めてたときは仕事中に寝るとかソープの予約の電話するとかやりたい放題してたけど、何故かこっちに来てからはそういうことないな。
この会社って転職者は昇格遅くなるもん？
同年代がほとんどSEなのにそんな話まったくないんだけど
ちな今年30
30いうたら早いやつはもうACEチャレンジ
中採ならSE資格ありでの入社を交渉すりゃ良いものを…
ACEや主任認定、めちゃくちゃ早い人は30くらい。
殆ど見た事が無いけど。
学卒でそれなりに出来る人は32、学卒や中採普通が35、
高卒だと40前くらいで、が多いかな。
SSだけど。
緩やかに絞め殺される日本人
日本人は月4000円、年48000円という少なくない額を支払い新聞を購読し、相当な信頼を寄せている
しかし新聞が信頼に応えたことはあっただろうか
偏向し、狂った言論で日本を貶め、利己主義を美辞麗句で多い隠し、日本人を苦しめるばかりだ
そんな新聞を信頼し、少なくない代価を支払い購読しているのはもはや滑稽でさえある
新聞という虚偽に満ちた存在の本当の姿を知るべきだ
家族や隣人と話をし、新聞を実態を広めよう
それが自分の権利を守り、ひいては日本を守ることになる
>>343
一時金配布前に組合が発行している年齢別月収分布を見てもこんな感じだね >>346
と和光の物真似ザルが申しております
VFW614
www >>346
と和光の物真似ザルが申しております
VFW614
www なんか一時期より書き込み減ったな
みんな飽きて来たのか
>>351
完成車メーカーで生き残ってるスレはウチくらいや
生き残りのスズキさんも毎日統失に荒らされて崩壊しかけとる 昔はもうちょっと、へーっていう情報もあったが最近は同じことばっかり繰り返してるもんな
人員を暇させないために仕事作ってるから無くなっても変わらんわな
でも無くなるなら浜松が先かな
訳のわからん未来絵図だけ作って足元の商品戦略決められないとか会社潰しにかかってるだろこの上層部。
人民解放軍の兵器に足りない基本的技術は、
耐久性が高く高性能な内燃機関のエンジンと、
耐久性と出力が高く軽量なジェットエンジンやタービン。
高価な戦闘機エンジンの耐久性の低さには手を焼いている。
先日も訓練中の機体が川に墜落した。
ホンダには大排気量ディーゼルエンジンは無いがそれ以外なら有る。
ICE廃止と電動化を旗印に掲げて、これらの技術者にホンダ内部では未来が無いと伝え、
希望退職を用意することで進んでホンダを捨てさせて、
退職した連中を中国の半国有企業で買い集める。重工業系は全て共産党の統制化にある。
こうすれば、人民解放軍の兵器技術進歩に資することができる。
サラリーマンポエムみたいなのってすっかり投稿されなくなったな
それに付け加えると
ロシアのコピー兵器ばかりの中国兵器でも
肝心のタービン技術等は中国に流してないんだよな、ロシアも
創業者は国防に熱心な人だったけど
あらゆる意味で真逆の企業になってしまったな
サラリーマンポエムみたいなのってすっかり投稿されなくなったな
データーを
くれくれ言うやつ
何くれる？
たまには金でも
くれてみろ
サラリーマンポエムみたいなのってすっかり投稿されなくなったな
中国の会社法と中国共産党規約を根拠として、
共産党員が３人以上在籍する企業は、共産党支部の社内設置が義務である。
この共産党支部は経営判断の掌握を図る。
ここで言う企業とは、地場企業か外資企業かを問わない。
各企業内に設置された共産党支部は、
中国に駐在する外国人を浸透工作員として取り込む工作活動の中心にもなる。
その結果、駐在員は帰国後に、浸透工作員として活動することになる。
中国の国家情報法に基づき、中国人は中国国内か在外国かを問わず、
党指示に従い必要な情報を党へ報告する義務がある。
これを拒否すると犯罪者となるため、誰も拒否できない。
従って中国人を重要な役割に昇進させたならば、その人物やその周辺を通じて、
重要な企業判断や企業秘密、知的財産といったものが、
中国国内法上は合法的に、日米欧の法に則れば非合法に、社外へ流出する。
>>375
その話にソースはあるの？
あるとしてだが、それならばその中国の法律は日本企業以外にも適用されるわけだよ
GAFAやマイクロソフトの駐在員が中国に何人いると思う？
またアメリカにあるアメリカ企業に大量の中国人社員がいるぞ
日本企業だってホンダだけではなくトヨタも大勢の駐在員が在中国なんだがそれは
ともかく日本は米中の間でうまく立ち回るしかないだろ
バカかお前 >>376
あぁ、うまく立ち回るとか考えるだけ
馬鹿なのはお前だよ >>368
キチガイの部外者
ID:c3tNNUfL0 >>379
バカはお前
中国と断交でもしろと？
今の日本の最大の貿易相手国は中国様なんだけど
経済なんて知らないネトウヨニートかよｗ 今は５毛って日本円で約20円位かい？
書込み数を稼がないと金も稼げなくて大変だね
>>368を否定したら五毛党扱いか…
これは部外者のネトウヨでしょｗ >>381
どちらかと言えば、立憲共産党派のお前の方が馬鹿。
経済を牛耳られて、人としての道徳心まで売ってしまう様に仕向けた中国共産党の作戦にマンマとハマる。
ウイグル、チベットの問題や、>>375の話。 部外者のネトウヨ
便利な文言だな
翻れば内部のサヨだろうが、君たち
経営陣がスパイだとは思わないが
他からお声掛からないレベルの軽い神輿なのは確かだ
中期計画を半年経たずに破綻させるし
いきなりウイグルだのチベットだの何の話してるんだ？
>>381
なんで断交しなければいけないか
教えてくれない
おれはそんなこと言ってないけどｗ >>389
あのさぁ、選挙が近いとネトウヨが沸く会社なのかい？ パワポの見栄え気にしてその場を収めるような提案しかしないからな。時間だけが過ぎてってあれもこれも一括一括ってなるのが目に見えてる。
遅れた時間を「一括」すれば取り戻せるっていう言い回しが多すぎる。
>>391
だからお前は部外者の高卒伊藤だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
東芝スレで警察に通報されてる高卒のネトウヨｗｗｗｗｗｗｗｗ 10年前から戦略立ててる割に、なんでいつも行き当たりばったりなのか？
5年で社長は変わるし、3年で組織改変
そりゃ戦略が続く訳ないか。
本田技研の皆様
ＳＣＳＫの高卒伊藤なる者が、５ちゃんねる各地を荒らし回っており
此度は、貴社へ矛先が向き大変失礼いたしました
申し訳ございません
この者は、普段この板ですと主に東芝さんや日立さん、キヤノンさん等
他にも情報・通信系の企業のスレッド、株個別銘柄板や投資一般板、司法試験板、大学受験サロン板等の
かなりの広範囲に被害を及ぼしております
この者の今まで行ってきた悪事が明るみになりつつあり、今後も
それらの悪事への注目を逸らすために、粘着をしてくる恐れがあります
突如、意味不明なレスをする者を見かけましたら
ご足労おかけしますが下記スレッドへ、お知らせくださいませ
失礼いたします
【ユー子】ＳＣＳＫ Part27【住商グループ】
http://2chb.net/r/infosys/1634962647/
PS 私は、貴社のお車を長年愛用しております
これからもお世話になります、よろしくお願いいたします 前から思ってんだが俺はパワポよりCADばっかやぞ どっちでもいい下らん指摘ばかり受けて大学なんて出なくても出来るなこの程度の仕事と思いつつ まあええか どうせ仕事なんて所詮我慢料やと思って仕事シテる
自動車業界はどこも激務だからマジで早く抜け出した方がいい
体育会系で図太い人には向いてるかもしれないが、おおらかな人には辛い業界。
>>397
それだとホンダが潰れた時に詰まないか？ 別に激務で体育会系でも転職できるだけの実力がつく会社だったらいいんだよ
やってるのはパワポ紙芝居と日程管理だけ
これじゃあ自分の将来が危ういと気づいた若手が転職で逃げてる
ティア1にいたけど、どこもそんな感じ。
というか業界の中で給料がそこそこ高いと、自分たちがやるよりやらせた方が安い、になるんだよな。
デンソースレとか覗いてたら、ウチのスレと見分けつかない内容だったな
>>404
下からのその場しのぎの提案に対して
そんなにいいのができるならとっととやれ
からの、なんでできないんだ！できると言ったじゃないか！
と、言い続けてるよ。 >>373
あげればええやん
君心狭いなぁ…友達おらんやろ 自動車業界で唯一まったりしてるのは織機だと思うよ。
それ以外はもれなく体育会系、イケイケ
>>405
大四事本部長様になっても相変わらずそんな事やってんのか。 四事本部長の承認もらっても他の常務の承認は別途必要だからな。本部がOKでも地域がNGなんてざらよ
承認ルートが決まってないから、決めるのに時間がかかる。
昔ながらな組織はこんな特徴を持ってるんだろうな。
今の時代には致命的な欠陥だ。
>>400
中小の設計事務所くらいかな再就職は しかも使えねー扱い まあ潰れはせんだろうし >>398
もしまたここにノコノコやってきたらやってみようか >>384
シレッと「立憲共産党」を挟んでいたのか。
気付かなくてゴメンよ。 一週間あまりで1600万回再生数になったヒット曲なのに、
中国ではなぜか視聴禁止にされたそうです。
"ピンクの歌 Namewee 黃明志 Ft.Kimberley Chen 陳芳語 【Fragile 玻璃心】@鬼才做音樂 2021 Ghosician"
ダウンロード＆関連動画＞＞
和光って自転車通勤、もしくはバイク通勤できるの？
栃研はできるけど…
>>418
青山・赤坂・六本木以外ならどこも、自転車やバイクでの通勤OKでは？ 実際他の大手企業ってここまでパワポばっかり作ってないよね、、、？
彩りや箱の形とかデザインに凝ったり、くだらない修正したり、、、、。
あと、給料、役職に応じて仕事決まってるよね？新入社員に年収倍の人がやってたこと押し付けたりしないのが普通だと思うのだけど。
>>423
そんなこと言わずに夢を見させてやれよw >>418
和光本社も和光研究所も車はも自転車もバイクも通勤できるはず。
和光研究所は建て替え等で駐輪場壊すからめんどくさいかも？ >>421
レポートや報告書、その他諸々の文書ファイルにまでパワポ使うのは異常というかもはや狂気しか感じない。 >>418
和光本社も和研も車・バイク・自転車可能です。
ただ、和光本社勤務のHMは原則電車通勤のはず。
（全員分の駐車場がないってのと、駅から近いから電車使えってことで）
和光本社の土地の中に研究所が入ってるんですが、そちらは車バイク自転車O.Kです。
和研は改修工事するけど、車通勤不可になるって話は聞いてないし、不可になったら困る人たくさんいるからならないと思われます。 若い時は転職エージェント使ってたけど、30超えると内部選考も通らなくなるから自分で応募した方がいいな
レポートや報告書は100歩譲ってパワポでもいいんだけど
全ての技術資料もパワポってのは驚愕だわ
文書で200文字くらい書けば済む話も分かりやすく図解を求められる
>>435
Wordで図解資料を作ると
テキスト編集中に図が勝手にページ外へ移動して表示されなくなったり、
表を挿入するとテキメンに動作が重くなって、イライラ大爆発
PCを窓から投げ棄てたくなる >>436
それはお前のwordの使い方が下手くそ過ぎるからやろ。
行挿入のテキストボックス内に図を貼っつけたり、図をjpg変換して軽くしたり、そういうテクニックをまさか知らないわけではあるまい？ >>437
今度はwordの使い方でマウントかよ
どれだけ現実世界で満たされてないんだよ Wordで図解って...それならパワポでいいわ
本質的な問題を理解できていない。
相変わらず論点のズレた指摘しか出来ないなーお前は
作成にかかる手数の話をしているのに論文読んだことがあるのか？って何言ってるの？
ちなみに論文ならTeXだな
wordで論文書くとか
論文...？大学院出てたら普通2,3本の論文執筆くらいするでしょ？
何が言いたいのか分からん...
もしかして高卒(論文読んだことがある)にマウントとられてる？
Wordとか他のツールで書くと、
説明プレゼンとか別の場での発表時に結局パワポを作ることになる。
これが二度手間になってムダ工数。
だったら最初からパワポで書けば、手間が減るし図解しやすくて二度美味しい。
さらに担当PLや上司が他での説明資料に流用しやすくて三度美味しい。
…と言う発想でみんなパワポになっているんだと思う。
>>424
そうだよ
ＶＦＷ６１４のような
素晴らしい
モノマネを完成させたいという
夢をねｗｗｗ >>445
でも仕様書の果てまでパワポなのはやり過ぎだと思うね。 ID:nikksMX20
こいつ>>395で言われてたのとおなじ奴だろ
モグリ感が強いもん >>446
いつまでもしつこい奴らだな。一機で途絶えた経緯考えろよ >>447
ギヒョー用フォーマットがパワポなのが諸悪の根源 >>451
和光は東京に近く地価が高いから一人暮らし大変って聞いたことがある
どの辺りに住むのがいいのかがポイントなのかな… テスト条件、テスト結果のデータフォーマットを決めて、DBにデータを入力するだけで良いんじゃね？
後で整理しやすい、テストをちゃんとした事と、結果がOK/NGが明確だし。
上司は何を求めてるんだ？
>>455
んなもん作っても
結局同じ内容のパワポを要求されるから意味なし 
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