ホンダの裏事情Part57 YouTube動画>2本 ->画像>2枚

家族のような雰囲気の会社です。
少数精鋭なので、皆仲良くやっています。
アットホームで明るい職場です。

※前スレ
ホンダの裏事情Part56【パワハラＦＣ】
http://2chb.net/r/company/1539778007/

あげ

保守

あげ

保守

あげ

保守

保守

保守

保守

HGT

HGA

HGX

Honda

本田技術研究所

本田技研工業

パワポエンジニアリング

保守

保守

さあ語りやがれ

スレ立て乙。
来週のブレイクダウンが楽しみだ。

F1調子良さそう。やっと実るか。

よっしゃー、明日は花金や！

パワポンコツポンティアック！

HOSHU

がんばれポンティ悪

まじかよ
https://www.vorkers.com/company_list?field=0056&;pref=&src_str=&sort=2

パワポスキルしか身につかんからな。

夢とか自由闊達とか、就活学生にも本当のところバレてるよ、最近

まぁ、インターンとかやるとバレるわな。
今くる連中はまったりとしたい奴だけ。

知ってもらった上で入社して頂く。
インターンは親切な制度ではあるな。
一端しかわからんだろうけど。

インターンってどういう意味あるんかねえ

そりゃHondaを理解してもらうためでしょ。
一人一人の頑張りが大切だと。

夢とか自由闊達って逆効果な気が

パンフと実際のギャップもまたホンダらしさ

>>35
若手の離職理由になってる気がするが

インターンの人も5chのこと知ってたね。パワポ文化とか。

でも彼ら既にホンダに心酔して来ているから体験しても良くしか見えないみたい
入社試験の面接対策として来ているような感じ

パワポ地獄と無駄に長いだけの会議を目の当たりにして
ネットに書かれてるのは本当だったと認識するんだな

>>27
ひっくwww
会社はマジで危機感持った方がいいぞ

各社の自動運転の成績表
https://www.yutainvest.com/google-waymo-proceed-on-the-way-to-selfdriving-car/

二階に上げて、梯子を外して、火をつける。骨になったら拾ってやる。
社内では古くから有名な言葉。
マネジメントもドライが現実。

最近は二階ではなく
雑に落とし穴掘って
気付いて躊躇してるところを蹴り落とし
骨が折れて動けないところに
ガソリンかけて火をつける
ただのさつじn

でもホンダからパワポエンジニアリングを取ったら何が残るの？
HGTのほとんどの人員がいらなくなるよ？

永遠パワポ作る業務を定年までやるのですか？第三者に説明してあーだこーだ言われ続ける業務を定年までしますか？

2週間のインターン行けばほぼそのまま入れるから就活しなくて良いし
定年までパワポ作ってればそこそこの給料もらえるしってそのくらいのモチベの学生ばっかだろ
そもそもパワポ作りたくないやつは完成車メーカーに来なけりゃ良いし

アワーズだっけ?
パワポ控えめにして、会議を縮小する施策。
あれをもっと徹底して欲しいな。17:30以降の会議は糞だよ。

>>45
それに疑問を持たなきゃ高給が保証されてるし美味しい会社

高級ってオメデタイわ

パワポ職人としては破格の額やん

いったい幾らを恒久と言うのだ。二千以上は欲しい！ホンダじゃ無理だろね。

糞山タイゾウ

工学部出なのに物はバラつくということを考えたことがない奴が仕様書いている
文系脳には最高の会社

英閉鎖

当然だろ

やっとか、むしろ遅きに失したというべきか
四輪は欧州撤退した方がいいんじゃね

燃料電池がんばれ

今までもHUM稼働停止あったし
EU問題含めて、「そうだろうな」って所か。

Hum生産機種はどこでやるの？

寄居でしょ

>>59
無理だろ？
狭山から古井戸移管だし、電気合わせてキャパオーバー
それにしょっちゅうトラブル停止のライン

で、とどのつまり狭山存続か？ｗ
ＦＣＶと合わせて

なんでそんなトラブル停止してるの？
シビックセダン作ってるならハッチくらい楽勝だろ。としか思ってないよ。周りは

HUMとHTRシビックは中国で作るんじゃないの？

HUMはあれだけど、HTRはないよな。
一番悪いのは、身の程知らずのHMEなんだけどな。
HRE−UKも閉鎖かな？

>>60
狭山閉鎖は結局撤回だろうね、寄居はもうキャパ一杯だし
朝令暮改をこの会社では、トップの思考は日々進化していると
意味不明な事を言うしｗｗｗ

イギリスの工場閉鎖して狭山存続って国際問題にならんのか
そんなもん？

移管先は北米だろ

駐在員が漏れなくポンコツ化して帰ってくる魔境が閉鎖されるのか

転職サイトってどこがおススメ？

>>61
周りがどう思ってるか知らんけど
生産現状把握できてないだけだろ？
それにセダンの月間生産数知ってるの？
生産調整あると真っ先にカットされるのはCIVIC

>>69
寄居は2Ｅバツに向けて構内拡張してるけど、なんか変化点あると
必ずと言っていいほどライン止まる。
寄居はそういうところだ。

聞いた話では昨年末設備トラブルと２Ｈ　youで遅延だったラインが
別の要因で余計遅延拡大したとか。
緩和したのも今月入ってからだよ。

>>70
なんでこの工場設備トラブル多いの？

>>71
ホンダマンクオリティ

ダイフ○に嫌われてるの？www

>>68
紹介するよ

https://www.secure-cloud.jp/sf/business/1479723815ChLcAbeg



紹介者の所には「we can」と入れてください

履歴書と職務経歴書のフォームはここからDLしてください

https://www.ones-careerdesign.com/履歴書と職務経歴書のフォーマットダウンロード/

なぜ寄居はトラブルが多いか？
埼玉だから完技がカス
スモール専用工場に小出しで大きい機種突っ込む無計画性
投資最小限と絞りつつ工事終わる頃に対応できない大きさの機種追加
この箱数

レース活動に出す金削らずに、本業の社員クビにしてる時点で、経営者は背任だろう。

>>57
ついに崩壊が始まったな。

>>79
kwsk!

あの車がいちばん疫病神。
車体がでかいから部品もでかい。
まあ、生産計画数みると・・・・

77さんの言うとおり計画に無理があり杉なんだよね
来期の生産計画だって出るたび変動ばっかり。
これ計画かよ？と突っ込みどころ満載。
確定じゃなくて計画だから変動あり？
これじゃＴ１メーカーがかわいそう。

同10〜12月期の３カ月間だけでみてもホンダの営業利益率はさらに悪化して１・４％。
いつ赤字に転落してもおかしくない水準だ。
やっぱり武●工業大学では考えても限界かもな。

英国からの撤退は止む無しとしても、何も先陣切ってやらんでもいいだろうに。
メイ首相から失望したなんて言われて、企業戦略としてどうなのよ。
昨日の会見での８５３の無能感オーラ全開だったな。

武工だからね
仕方ないね。
頭よくないと経営なんてできないよ
マジで

ヨーロッパ人が好む車はヨーロッパで売れて、アメリカでも一定の存在感で売れている。
アメリカ人が好む車はアメリカで売れて、ヨーロッパでは存在感がない。

アメリカ向けに開発した車のオコボレをヨーロッパで売ろうとするのは間違いで、
ヨーロッパ風味でまず開発してアメリカ向けには味付け修正版を売る、
というのがアメリカとヨーロッパの両方で成功しているメーカーの手法と思う。

先進技術研究所は流石に技術開発できるよね？

先進技術を買い集めて組み合わせるだけの簡単なお仕事です

HATCで作れるものはＪでも作れる！

と、言うことでよろしいでしょうか？

二輪の人たちのコメントは無いのかな？
なんせ、研究所ではなくなるんでしょ？

報復的に英連邦のカナダとインドで先々まで冷や飯食わされそう。
英国人は、自らが被った禍根は永遠に語り継ぐ気質がある。

何百年、千年以上も前の侵略された出来事を、まるて昨年の出来事の様に普通に語り出す事が英国人の普通の習慣だと思う。

強いて言うならば、信心深い中道保守派のサイレントマジョリティーが、自らに降り掛かった苦難、苦境、災害、侵略などの痛みの記憶を、世代を超えて深く詳しく事細かく語り継いでいる。

喜びや栄光の歴史は、知識層や保守層には属さない層が語り継ぐ感じ。

ものづくりセンターwwwwww

前スレのサブタイトルが地味に効いた様だPON。
マネージャーはとばっちりだPON。

>>93
お前気持ち悪い

>>96
ＨＭ、ＨＧだけで何人いると思ってる？
だからこんなやつもいる。
まあ、生暖かい目で見てやってくれ。

あと、ＵＫは女王陛下がお怒りなければ大丈夫だろｗ

二輪の人はHM所属になるんけ
でもやることは変わらんやろ？

二輪研究所の消滅は、ホンダの社長になれる道筋を、国内の四輪研究部門出身者のみに絞ったという事。

亜音速の飛行機つくって革新的とか自慢するバカども
エンジンの配置（しかも既存型でも存在する）をちょっと変えただけで革新的とかいう
昔から誇張しすぎなんだよ。

とりあえずゴチャゴチャ言わずにF1で勝てよ

くだらねぇ組織変更しやがる
飽き飽きした

2輪は研究所っていう微妙な肩書より、技研っていう本体に入ったことで満足なんじゃないかな・・・

呼び名が変わるだけで中身全然変わらんがな
人の大幅な移動でもあるのかと思ったわ

なんだよ、ものづくりセンターって、
高齢者か障がい者の就労施設かよ
こんな名称は変だっていう人は、誰も居ないのかよ？！

R&DセンターXがもう無くなった。継続性なさすぎる。

いっそのことダーツとかで組織決めれば？
すでにやってたりして・・・

二輪は結局金目の組織変更なの？
本田宗一郎の思想を壊してまで？

誰が得したの？
社員は誰としてないとすると役員？

正規と嘱託の違いって何？

くっつけたり切り離したりを繰り返してるが
一番手を入れなきゃいけないところに入れてない

想いを込めた新組織

毎日サビ残
つかれた

四輪の研究所は、設備も豊富で切売り可能なようにしてある。

だが、どこが買うと言うのだ？

今度の10はブンシャカされそうだな。

組織変更することが目的になってるんだよな

無能経営者は組織変更して仕事した気になる
まあでも組織が硬直化しないようにわざっやってるって管理職がいってたよ　簡単に言うト
アキねーようにしてるだけ　意味はない

役員とかの生き甲斐って何なんだろうか。
承認欲?

本田技術研究所の崩壊が始まったね。

二輪はもともと「研究」なんてほとんどやってなかったから、スッキリして良かったんじゃないかな。

四輪も同じだけどな
結局二四汎は開発センターであって研究所ではなかっただけの話

組織の小さい2輪から吸収しただけで
4輪も技研に吸収されるぞ
研究してないのに研究所名乗ってた部門は全てな

他社と同じ開発部の位置付けになるだけ

>>121
ソース出して

記者会見

は？

会社から貰った肩書きで
自分より下の肩書きを持った人間を
多数廃人にしてしまいました。
今は肩書きがないので何もできません。

>>125
あんたの能書き何ぞどうでもええわ
鬱もどきを押し付けられた方はたまったもんじゃねえ

>>121
ゆくゆくはそうなるのかもな
4輪は利益的にはお荷物だし

ここの開発は単なる機種転がしの設計でしょ？

建て前がめんどくさいからさっさと吸収してくれよ。なんで二輪だけなんだ。

四輪さんが二輪の足を引っ張ってるからだよ

今のLPL制である限り、わがままやエゴで浪費し利益を圧迫する車を作り続けるしかないからな。
ただ、トップダウンでなんでも戦略、計画どおりに進めるなんてできっこない。
厳しいなぁ

製造できない工場　寄居ｓｓ
再び寄居ss生産遅延発生中


バカなの？

ホンダの技術って、新卒で自由応募で受かるの厳しいですか？ 国立理系院卒一留です

Vorkersの総合評価が3を悪のは時間の問題だね。ランキング表示からも余裕で外れそう

学歴は関係ないよ。求められるのは他の事。
だから君次第。

何でわざわざ自由応募？
学推貰えばいいのに

今からここに入ろうとしている人はよく考えた方がいい。自分の子供や知り合いには絶対に薦めない。
というよりも斜陽産業でこの先家電業界のようになるこの業界自体

業界の前に会社がねぇー。新卒カードは一回切り出し、パワポ地獄にあえてこなくても

じゃあどこ勧める？就職するとしたら

悟るために山こもればいい

何やりたいかによるだろ。パワポ作りたきゃうちでしょ

グローバルグローバルって面接で言っときゃ受かるよ

>>119
過去のホンダを支えた主要な技術論文や発明の半分以上は二輪のだったけどな

パワポマン四輪の方が鼻息が荒い不思議

研究所なのに研究職じゃない。
だまされるなよ、新卒のみんな。

先進技術研究所って何よ？

説明きいてなかったのか？

先の見えた組織だろ

レミングスの先頭のことだよ。

>>146
先進技術をやりたいという願望を表明しただけ。
昔は何をやっているのかわからないように番号だけだったのが
番号だけだと中身を覚えられないバカトップには組織が把握できないので
バカでもわかるような組織名に付け替えているだけｗｗｗ

>>145
もともと研究職になれないレベルの馬鹿者たちだからいいじゃん。
「研究所に勤めてる」って言えるだけで満足なんだよ。

皆さん仕事楽しいですか？最近のホンダは大丈夫ですか？マイナス方向に回った歯車を正常に戻すのは並大抵のことではないですよ。

>>148
ﾜﾛﾀwww

そろそろ研究所無くなりそうだね
さっさと辞めてて良かったわ

出るなら急いだほうがいいぞ、特にDやってる人

私も昨年退社しました。

決して高くはない給与ではあるが、そこそこの年収で今までは安定もしていたし、
楽しようと思えばできるので茹でガエルになっていることに気付かない。
すでにお湯の温度は43℃は超えているはずです。そろそろのぼせて意識を失う温度になるよ。

意味のない内向の会議や施策に翻弄され、創業者の教えであるお客様目線がない経営の結果がこの状況

なぜ退社された方がワザワザ書き込まれるのか理解できない

掲示板てそういうものなのでは

110時代に退職したけどたまにこのスレ見てるよ

委託達が増えすぎて桜に追いやるって聞いたけど本当？

だが、これ以上送るには建屋の増築が必要。
土地は余ってるんだけどね。

先進技術研究所 （笑）
エックスの二の舞♪

FかXになって先進になっただけだから

遺沢を削るより書院を飛ばしたほうが良いよね
新しい重は板区だけで廻るでしょう

>>156
未だに残っているお前が理解できない

辞めたとしてどこに行くのさ
TもNも似たようなものでは？

T＞＞＞(∞)＞＞＞N、H

あーあ、うちの室課は崩壊だよ。
解散会やるんだと。

>>135
一流大学卒は入社しないこと　就活生へ
不平等な平等主義が待ち構えています。
高卒の役員枠が「〜名」、高専卒の役員枠が「〜名」
など予め決まっています。
高卒の役員（ごますりヤクザなど）に顎で使われてもいいなら
宮廷卒でも入社していいよ

いまさらここに入社してくる方々は余程の情弱でしょうか？

誇れることは有給取得率100%だけで、給与・福利厚生・評価制度・将来性等々すべて終わっているのだけれど・・・
CMだとか対外的PRはでは上手いこと言っているけど実際はすべて嘘だということ

もしあなた自身、友人知人の方がここに入りたいと言っているのであれば止めること
それが優しさということです

Xって結局何だったんだwww

バンドのXと同じでわけわかんないからX

>>167
高卒役員は居るの知ってるけど、高専卒役員って居るか？

宮廷卒でもずっと組合員、へたすりゃヒラのままってのもいるな。

就活生は立派な学歴を活かしたいと思ったらホンダはやめた方がいい。
もったいないよ。

もうじき二輪以外の研究所という看板もなくなり部門ごとに切り売りやリストラを余儀なくされるでしょう。創業者の志とは逆を行く経営方針にバチが当てっているように感じる。人間尊重とお客様主義はどこへ。

人事枠は細かいルール決めたがるけど
仕事の枠組みには無関心だよな
トップダウンじゃなきゃ進まないようなことも多々あるのに

同じ書院なのに性器と食卓で待遇が違い過ぎる。

>>175
だから平等って嘘だって
偽善会社だって

>>171
高専卒役員って二年ほど前まで居たが退任した
高専枠ってのは間違ったゴメン
高専は高卒枠に含まれる。

4月から心機一転ガラチェンね。

SUBARUのように購買や資材が外注になるかな。
外注化されると値切りが仕事だから本気出す。

>>168
高卒でも管理職や役員になれるんだから
高卒のパラダイス！！！

＞誇れることは有給取得率100%だけで、給与・福利厚生・評価制度・将来性等々すべて終わっている

そそ。
たいして良くない待遇面もハイシーですっかりメリットなくなったな。
もとから体質はゴマスリ主義でクソだし。

定年退職金てどのぐらい？

>>181
今の学生はいいな　ネット社会で
この掲示板の情報は結構正しいよ。マジ
待遇はいまいち。特に住宅手当。若い頃は給与に占める住居費がでかい。
退職金は悪くないよ。懲役お疲れ様でしたって感じ

お祭りです。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190227-00195241-diamond-bus_all

>>184
184の記事読んだ。
これはちゃんと裏とって書いているな
結構リアルでちょっと失笑（スゲー）って良く知ってるねって感じ

これを皮切りにこの会社がいかにやばいか晒されるね、、、、



脱出していて良かったと思う

中国人と結婚する社員大杉。スパイ網がね充実

スパイ活動されても周回遅れの技術しかねーじゃん

＞ホンダの四輪事業の生産体制の進化」だと“自画自賛”するホンダ経営陣
なんか自○党のたわごとによく似てるよな
屁理屈ばっかり。

英メイ政権、EU離脱延期を容認、ホンダに工場閉鎖の撤回要請へ
https://response.jp/article/2019/02/27/319549.html

>>184
まんまだね。



＞●　トップが明確な ビジョンを示さない

１１０のように明確なビジョン示されてもメチャクチャになるだけ。
有能な人間がいない。

>>191
110は早い安いうまいと言っただけで、ビジョンと呼ぶに値するような
プランなんか示してなかったと思うぞｗｗｗ

結果としては遅い、高い、不味いじゃんｗｗ

そんでもって今はスーフリの和田さんのようにダサい、要らない、間違いないじゃねーか

ホンダマンって言葉がもう既に気持ち悪い
あと責任なすりつける仕事酷いよね
あいしーえすとか終わってんじゃん

転職組だけど年末に人が死んだのに一切触れられないので驚いている
そんなもんなの?

>>196
詳しく

この会社では死亡や休職は特に珍しくありませんから、そんなもんです。

毎月脂肪退職複数人出るし
自差2かどうかはさておき

病気による死亡は退職後に一気に出るからかなり少ないよ

vokerでの評価、みょうにしっくりくるな。
士気は低い、成長環境なさすぎる。
ああ、沈む組織なんだなって納得。

>>201
そんなもんです

同僚の椅子蹴ったやつの名前なんなん。釣り好きにはたまらん名前な。

ほんとにやばいことは黙り、どーでもいいことは晒し者にする糞文化

>>187
聞いたことないんだけど、どこにいるの？

>>203
おれも何回隣のバカをぶん殴ろうと思って我慢したことか。
椅子を蹴るぐらいで済んでよかったじゃん

これ以上落ちぶれないうちに四輪切って二汎だけに絞ればホンダとしては生き残れるだろ
今ならまだ辛うじて買い手も付くだろうよ

案外そういう事かもね。
だから、二輪は本体に組み込まれた

>>184
おもっくそ110の批判しててﾜﾛﾀw

こんな無能に優しい会社なかなかないぞー。

と言っていられるのもあと少し・・・。そうすれば膨大な数の無能がバラまかれる。築地のネズミのようにね。

研究所の嘱託社員の年収は
いくらぐらいですか？
転職を考えています

人に責任なすり付けて引き摺り降ろす
仕事運のない奴見つけて薄笑いでいじりながら鬱病にさせる
これを組織的に実行することで満足感を得ることができます。
私は結構そう言う感じて楽しくやってます。
だから多少住宅手当てが易くても許せます。

「創業者の理念が失われた」とか言ってる奴がいるけど
そもそも創業者がこういう風だったんだよ
外部の人間ならともかく
内部の人間が創業者のフィクションに騙されるなよ

そうだよねー。口が軽くて尻も軽い口八丁手八丁のような会社だからね。ずっと。
よく今まで持った方だよ。

一部の天才のおかげでギリギリ成り立ってる会社

デタラメやって神風待つ！

サプライヤー様に横暴な態度をとる、いい年こいてロン毛なデブオカマはクビだな。
そういう事だ。

ここの従業員さんは上も下も一言でいうと育ちが悪い田舎者が非常に多い

紳士的な奴が少ないよね。田舎のやろーって奴が多いし、ろくにメールの返信やお礼言わないやつ大杉

そういった細かな積み重ねがこの状況の一因かもね

食堂で飯食えばわかるだろ
食い方汚ねぇ
箸の持ち方汚ねぇ
育ちが悪い

特に栃木

ロン毛のオカマ、サプライヤーには強気。
だけど器の小さい奴だよ。
タバコ吸うのと、どうでもいい再雇用のジジィ相手に愚痴言ってるだけ。
若手には偉そうにしてるバカ。実力は有りません。

おたくの会社の代理人弁護士から内容証明が届いたよ！
刑事告訴に民事訴訟で損害賠償請求だってさ！

汎用売るってゼノアみたいに？

>>225
なにやらかしたんですか？

ヤフオクで部品を売ってただけなのに〜(T_T)
H技術研究会社の弁人「あなたの売っている部品は盗難品です。どこで手に入れたのか教えなさい。」ってさ。

>>219
すばらしい。その通り「育ちが悪い」

そろそろ廃業へのカウントダウンでしょうかね？

>>229
しょうがないよ
創業者が育ちの悪い田舎者だもの

横柄な声のデカイ人間ほど出世する現実ｗ

まゴマすり上手とセットだけど

尋常小学校卒やからな

頼むよー。潰れないでくれよー。

俺みたいな無能はこの会社でのらりくらり生きていくしか無いんだからさぁ。

絶対辞めないからね。
働かずして、給料貰えるなんて最高だよ。
良い会社。

>>213
公式HPにてPRしている人間尊重は
真っ赤な嘘ですか？

スローガンって何のためにあるか？当たり前に出来ていることは、スローガンにしないよね。ブラックな会社がアットホームな会社ですと言うのと同じ

家族や親戚には偉そうなこといってますが
自分の出世欲や嫉妬心、私生活のストレスを処理しきれずに
部下にあたり散らしてパワハラ三昧の日々を送らして頂き、
ホンダには感謝しかありません。

欺術力は最高の会社

この会社は老人ホームみたいなもんだから、働く意欲や向上心のあるやつは出てった方がいいよ。

AERA読んで

vokersの平均レビューまた下がってる
もう3を割り込みそう

>>241
まぁアレは基本、不満持ってる人間しか書き込まんからな。
逆にレビュー高い会社のが謎で、特に不満もないのにわざわざ転職情報サイト登録してレビューなんて書くか普通？

百歩譲ってそうだとして、そんな中でも最低限レベルのホンダさんって。。

ま、今年Ｆ１で勝てば雰囲気も変わるさ。

先進技術研究所のトップが事務系ってマジ？
正気とは思えん、、

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190228-00000015-sasahi-bus_all

日産など3社＋ホンダで「非トヨタ連合」結成？　自動車業界再編か〈週刊朝日〉
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190228-00000015-sasahi-bus_all&;p=1

無駄な経費大杉だろう
使ってねーソフトのライセンスとか
成果のねー委託研究とか

この危機的状況に便乗して御用組合も遂にリストラGOサイン出すかもね。


まあ少しばかりの割増退職金出るうちに脱出かな。あまりの希望退職者の多さに総務は大忙しかも。
残るはゴミの中のゴミばかりというループ

>>245
「所長は技術系ではなく、視野の広い事務系幹部をあえて抜擢した。」

oザワの視野が広いなんて話聞いた事が無いぞ…

誰が所長やっても一緒
成果なんか出やしない
カビ臭いか便所臭いかの違いくらい

従業員一人一人のやる気の問題だから、確かにトップは誰でも良いね。

だったらトップなんか必要ないだろw
「ごめん」で済んだら警察いらないんだよ

燃料電池がんばれ

>>246
稼働率とか110のせいじゃねぇか

アキュラんときと同じ様に、
なんとなくというか雰囲気で設備増強しちゃったんだろう。

110のせいだよ
600万台は通過点で800、1000の計画立ててたし

>>249
oザワの視野が広いかどうか知らんが、技術カタワに事業運営は無理。
Mベはカタワだからバランスが取れると思う。ただＭベは猿人カタワだから、またそっちに開発リソースが大目に振り分けられる悲劇が潜在的に存在してる

110は800.1000の計画なんて存在しないと言ってたぞ
計画回ってきたけどなw

ゴルフの話にしか例えられないmべさん。
話すとボロがでるタイプだから、弁が立つ人を隣に着けないと悲惨なことになる。

確かに110さんのやったこと全て裏目に出てるな
あの人大学どこだっけ

京都産業大学

京都だが大学関係ないだろ

責任逃れのためなのか知らんが普段から明確な指示なく仕事させるから
アキュラみたいなことが起こるんだよなぁ
110のは証拠バッチリあるだろうけど

兄弟。あそこ卒は意外と残念な人多い、、

でも110時代に2020年には1000万台になって
トヨタに追いつくって言ってた若手もたくさんいたから（マジ話）
110だけじゃなく社員もバカ

部下を５名以上自殺寸前まで追い込んでおいて
今はノウノウと暮らしています。

京都産業大はバカだろ

>>226本気で京都産業大とおもってんのもどうかと思うが
産業ない方やで

産業あってもなくても110がアホなのは変わらんわ

四輪の利益率もSED2.0も経営陣があるべき姿を考えないとダメだぞ
保身のため、メンツを守るためのありたい姿で右往左往させるな

成果のでっち上げ成功したことにする人事評価も直さないとな
研究員になる前から役員までずっとでっち上げの成果で昇格するのは異常だよ
だから110みたいなモンスターが生まれるんだよ

異常な企業体質だよ

110は来期も相談役です

>>264
若手じゃ無理難題だとわからんだろ

部下の限界と車の品質を見極めるトヨタでさえ
品質が疎かになったと反省した急な拡大
全て下に丸投げで現場が疲弊しているホンダで出来るわけがない
そして反省はなく下が勝手に600万台という数字を独り歩きさせたと責任転嫁

残念だがもう手遅れなんだよ。もうじき沈みゆく会社。まともな人間ならすでに次のことを考えている段階。

>>271
よく恥ずかしげも無く残れるな

手遅れだと思う。
設備過剰がどうにもならん。
電動化戦略も失敗が見えてる。
社員の給料も削りまくって士気ダダ下がり。
沈む船乗ろうとしているインターン見ると悲しくなる。

最近売れないとわかっている車のCMをゴールデンタイムにバンバン流してマスゴミ対策してるが時すでに遅し。
ネットの情報みればまともな学生さんなら応募しない。それでも応募してくる奴はドМ

パワーポイントオフィスなんとかしろよお前ら

四輪悲壮感ありすぎ

>>272
勝手に独り歩きって言い訳したの凄いよね
世間に未公表だった800万台、1000万台も独り歩きで回ってきたのかな？

口八丁手八丁のAV男優みたいな奴だからね。
お前らも出世したけりゃ、チンコさらして上司の前で腰振りながらゴマすったらいいよ。
評価基準はあくまでAV男優が基準だから

ここの会社運転荒いやつ多いんだけど
こちとら安全運転してんのに何度ヒヤッとされたことか

vokersがついに3.00ポイント、次はいよいよ大台に突入。ここにしてもvokersにしてもホントだから仕方ないな。。

デタラメ組織変更でますます士気下がったと思う。
どうすんだい、これ。

景気後退気に入ったから、売り手市場で転職し易いチャンスは余り残されてないよ。ここで愚痴を言ってる奴らは逃げ出すチャンス。

oザワじゃダメダメだ。
インテリぶった、ただのバカ。

すべては会社の規模を大幅縮小させるための施策に過ぎない。
これから人員削減は確実。
こうなればゴマスリ側、スラレ側も関係なく切られるよ。
無論仕事ができる人もね。
それが現実。

定年延長なぞ急いで導入しなければ良かったのに。
いるだけシニアエキスパート大杉んだよ。

品質のオカマ、口臭クセェ〜んだよ！
偉そうな事ぬかすんじゃねーよ！

くそ子会社出向かよ

ちょっと前なら馬鹿でも転職し放題の売り手市場だったのに

結構見てる奴多いのな、ここ

レイパーの刑は確定したの？

「刑務所入るだけ」って言ってたみたいだから、まさか控訴してないよね？

>>286
誰が選別するか考えろ。
ゴマスリ上手いやつは残る。

ゴマスリが残れば規模縮小では済まず廃業まっしぐら。その前に海外に買われてゴマスリ連中はいれなくなるさ

>>293
ここの住人は真っ先に切られるなｗ

オイオイ。会社来てなったヤツが来たらゴルフ焼けしてるんだが。
しかもリハビリ中だと？

ゴルフでリハビリしてたんだよ。

メンタルだとよくある話だよ

運動してリフレッシュするのが一番だからな
引きこもってても回復しない

新型だと定年まで遊び9:仕事1を維持しないとダメ
これはクビにしろと言いたい

よく考えようね、みんな。世の中を賑やかせてる他所よりもVorkersの評価が低いのはなぜなのか？

どこの会社も厳しいぜ。
逆に言えば、こんなに楽に安定してそこそこのお金を貰える場所はホンダ以外にまずないぜ。
仕事に何をとるか。

本当にこの会社は良い会社だ。
休みたいときに休めるし、業務も楽だし残業も少ない。
でも、給料は世間よりも多く貰える。
こんなに素晴らしい会社をなんとか存続させたいな。

>>281
運転に限って言えば県としてゴミクズという結果が出てるからまず地元民側から改善してくれ
https://trafficnews.jp/post/84079/2

三重県も栃木も共通してる企業

それらは全て40代以上のみが受ける恩恵
下に押し付けることで成り立つから
そしてホンダは平均45歳以上の老害8割企業
若手が多い転職サイトの評価は低いわな

確かに40台以上の人は勝ち組かも
そいつらの負の遺産が若者にすべて押し付けられ、虐められているから評判災厄やのかもな。そりゃあ逃げ出すわ

バブル糞上司の尻拭いの氷河期40代が勝ち組とかアホも休み休み言えや

40代はロクに経験積めなかった結果
管理能力ゼロで管理の立場にいて迷惑かけるばかり
大人数プロジェクトで伝言ゲームやり出して足引っ張るのが多い世代でもある

何このポエムwwww

パワポエンジニアリング

人事権をちらつかせ、恫喝まがいの言葉で管理される。もう嫌だ。

>>310
わかりやすいパワポ
こういう資料を作れる人が出世する

管理職は24時間対応じゃないのかよ。尻拭いでやむなく急ぎ対応依頼をお願いしたら、自分が激怒された。リカバーに入るの疲れる。

>>310
これいいの？うｐしちゃって

おい松山パワハラすんなよ　あゴメンもう関係ねえわ
ただの粗大ゴミ爺さんだ。

>>314

URLくらい読めよ。

>>310
見たことある人いる。禿げたな。

貰った資料がExcelじゃなくてパワポで笑った

データ確認にエクセル使ったら怒られたなぁ。
パワポ使え！そうすれば自動的に資料も作れて一石二鳥だ！
だってさ。

>>302
冷静に考えるとそうだなぁ

>>310
スクリーンに対して写してる画面の面積小さすぎね？

ホンダはパワポエンジニアとか揶揄されるけど
パワポ作成で給料が貰えるこんな楽な仕事ないでしょ
逆に考えれば凄く良い企業だよ

しっかし栃木に住むと金かかるよなー
車庫代、嫁の車、ガソリン代
何が都会手当だよ。田舎手当だせよ。
子供がもうすぐ東京の大学行くから悲惨だわ

運転マナー悪いですね。
自分でドラレコ付けて前方車両を煽るって・・・
馬鹿なんですかねー

>>320
今の50代以上は自分がいるうちは乗り切れるだろうから、そういう考えの人多そう。

>>322
やりがいないのと長い目で見たらこの会社の将来ないよ。技術の空洞化で終わる

パワポ作るだけならまだいいけどそれに対して執拗に叱責されるとこもあるからなぁー

>>326
すでに傾いているだろｗ

やりがいないからと、成果主義強化。
そしてその成果はパワポの出来で評価される。
朝から晩までどっぷりパワポと会議（笑）

元々は実力ある人達を採用してるんだから、パワポわめるだけでも自前技術構築が捗ると思う。

パワポ前提の組織、体質になっているし、やめられない。

泥臭い実務やるよりパワポ作ってた方が楽だから
パワポに逃げる若手多い
実務やるより評価されるのがマズイんでないかな

パワポエンジニアリングを楽しめば良い
そうすれば良い会社だよ
マジメに考えると病んじゃうよ

パワポ作成も技術開発と思えば良いだけ

そうやって仕事は仕事と割り切れない奴から逃げ出すんだろうね

>>333
まさにそれ。
そんで会社が傾いても大丈夫なように人生設計しておくことは必要だね。
傾くこと前提で考えておいた方が良い。
就活生は新卒カードを大切にして欲しい。

傾くこと前提ではなく今まさに傾いているからｗｗ

>>336
そうそう
転職できるできるようにスキル向上は机の下でやれば良い
業務でやりがいを求めるから不満が出てくる
ホンダ自体は楽で良い会社でしょ

部署によるのかな？人間性疑うような奴が多く体育会系なのりのとこもあるけど。見ててかわいそうになることもあるし。電装系はまだいいのかな

転職先が決まったんで退職日をどうしようか迷ってんだが、有給消化中でもボーナスって支給されるの？

支給されるよ。おすすめはボーナス支給日の面談時に退職願いを出すこと。そうしないと評価下げられるよ。

どこのメーカーもパワポエンジニアリングは普通だと思うけどな
むしろ大卒にツナギ着せて単純作業のテストやらせんなや
そりゃ辞めるわ

>>342
例えばどこ？

>>341
サンクス！
でも退職願をボーナス面談までは引っ張るのはきついなあ。

委託GEからすると正規の社員さんは羨ましいですよ。

GEさんは人によって仕事に対する姿勢が違いすぎ。

何もかもお膳立てしないと動かない人は、
もう少し頑張って頂きたいのが本音だけど、
給与体系も違うし、難しいのかな。

逆に、自分で考えて動いてくれる人はすごい助かる。

6月末退職なら5月上旬には言わないとね

自分で何でも考えて動いてくれるなら、お前いらんやん
いや実際マジで不要なんだろうなw

GEも正規社員もどうしようもないのしかいない
それがこの会社

GEも一般も管理職も、、、考えて動くと上がいらなくなる（笑）
無能集団になるわけだ。

部門解体や人員削減が楽しみだねぇ

現場はいろいろ考えてるんだけど、一段階上に上げるごとに「そうじゃなくてさぁ」と言われて返ってくる。それをGL、主研、マネージャー、室長、執行役員とやって、最後には誰の意志も入っていないものが出来上がる。
そういう資料は、パワポ上では美しく見える。

海外トレーニーに行く人って、将来の駐在員候補ですか？

サプライヤーの集まりで
Hはそんな文句言うなら自分で作ってみろ
どうせ作れねーだろうけど
ってめっちゃ言われてて笑った

いるわー
何も指示しなくても俺の立場で必要なことを考えて持ってこい
とか下に求める奴
それ出来るやついたら立場変わるべきだし
最初からそう動くよう仕向けるのがお前の仕事だろと

2つ上の上司になったつもりで考えろは
下の人間がそういう風に取り組めば上司の指示と相まって組織のアウトプットが高くなるということであって
上司が部下に対して言ったら逆効果
ましてやロクに指示も出さない奴は勘違いしてるで

>>356
あるある。クイズじゃないんだから、素直にトップダウンでニーズを示せば現場はもっとスピーディに動けるのに

>>354
パワポは作れるもん！

>>346
作業標準とマニュアル有りな定形業務を、
道具と材料を一式支給する内容で委託請負するGEさんと、
もっと概略しか無い状態から準備込みで委託請負するGEさんとでは、
委託料金から違うでしょ？

敷地内全面禁煙。にしろよ。トヨタはやるぞ。
まず手始めにベルダでタバコの販売中止からか？

御用組合に言っても喫煙者の管理職に潰されて終わりだろうし。

避難訓練後も酷かったな
地震後のニコチン摂取抑制の訓練もしろってんだ

D開発は、つまらないね。
成長もできない気がする。

吸いたいやつには吸わせておけばいいと思うが。

喫煙所って壁が無いし近くを通過するだけで臭い。
もう喫煙所自体壁付けて毒ガス室みたいにして欲しいです。
煙は一切外に出さずその部屋の中で全てを処理をする。
良いと思いませんか？ｗ
(清掃の方は申し訳ないけども・・・）

戻って来た人も煙草臭いから嫌

朝霞の喫煙所はかなり隔離されてて良いぞ

巻きたばこエリアと電子タバコエリアで分けてます

ボーナス6.2
一時金800円
くらい？

マジかよ6.2ヶ月+800円か

どうせまたデマなんだろw

一時金800円はキツイっすｗ

サプライヤーですが、品質のオカマの様な人に電話でバカだのふざけるなと、2時間以上も罵声を浴びせられて困ってます。
こちらの会社の規模が小さく、訴えようにもどうにもなりません。
御社の人選ってどうなっているのですか？
普通そういう人って、対外的な仕事はやらせませんよね？

>>372
自分に問題があるのでは？

>>372　様
平素より御社には大変お世話になっております。
ご質問いただきました件につきましては、
弊社では厳選に厳選を重ねての人選ですので、
何卒ご了承いただきますようお願いいたします。

2年目です
転職した方がいいっすか？

もしわたくしがあなたの年齢であるのであれば、確実に転職しますね。
自分の身は自分で守るしかありません。日頃の会社員生活をしていると周りが見えなくなるものです。
だからこそ冷静にこの会社を見るべきです。またご友人お勤め先のお話も聞いてみてくださいね。

>>372

これ>>218も
これ>>224も
これ>>288も
お前だろ？

掘られでもしたんかよ。

>>376
ありがとうございます。就活終わった時はやったぜー！と思ったんですけど、いざ中に入ってみると口だけ偉そうな人が多く居心地悪いです。あと、NHサークルって何だよ、、罰ゲームじゃねえか、、ローン支払い終わったら真剣に考えたいと思います。

>>378　おスギさん
中にいるとわからないと思いますが、この会社相当危ないです。自分の見立てではすでに傾いていると思います。
世間はCMや売上高だけでこの会社を見て大丈夫なんて無責任なことを言いますが、
世の中（お客様）の相当早い変化に対応できず、今までのように突貫工事をする小手先のテクニックはもう通用しないですよ。
来年の今頃は四輪単独赤字転落⇒さらなる人材流出⇒春闘でリストラ合意なんてこともあるかもしれませんね

なぜそんなHNにしたのか？

3年前の組織変更の煽りで退職したんだけど、今回の組織変更でもう消滅
致命的に戦略がない会社だったからな
また3年もしたらなんちゃらセンターも無くなるに一票入れときます

ものつくりセンターｗｗｗｗｗｗｗｗ

パワーポイントセンター

うんこセンター

ハゲセンター

製作所とものつくりセンターの違いを教えて欲しい

組織変更やればやるほどダメになっているのは気のせいでしょうか？

組織変更すれば一般的に成果が出るまでの猶予が与えられるから上層部にとって自分の任期中だけの逃げ切り時間稼ぎと思うようになった。
もし自分がその立場ならそうするだろうと思うｗ

>>380
名前入力しないとエラーなっちゃってw
花粉症ひどいのでおスギにしました

転職考えてるんですけど、社員になったら
ホンダ車（二輪、四輪）の社員割引ってあるんですか？

残念ながらありません。。。

少しならあるけど、普通にディーラーで買ったほうが安くなるときもある。

マジですか…
電機メーカー勤務の今の会社はあるので、てっきりあるのかと…

ジェットを社割で買おう

クルマが好きならウチはやめときな。

パワハラするクズ野郎は懲戒！
どんどんやれ！

>>393
何やるか次第だけど、電機メーカーからの転職はお勧めしない

この会社のパワポは
以下にわかりやすく要点を伝えるか

ではなくて

いかにそれっぽくごちゃごちゃ書いて
読み手の読もうという気力を奪って
理解させずに質問させない事

が重要なんだよね

要点は画面下の黄色帯に赤で書くと一年目に教わるよ

>>398
よく分かってるね。で、それがドキュメントとして残り、あとから見る人は要点が分からずに非常に理解に時間を使うというね

>>396
あの人は有名な人だ立たんですか？

何人もそのパワハラ野郎に人生狂わされたわけだ。
そんな野郎を放置してきたマネジャも責任重い。

コネクティッドカーの募集広告多いね

募集したってここ見てりゃ集まらんだろｗｗ

>>402
これから、パワハラ野郎はどんどん懲戒になっていくといいね。

本田宗一郎なんて
パワハラの権化だもんな。

職場が厳しくて辛いのですがどこも同じですか？ドエスの人が多いです

ま、開発の一線はだいたいそうだな

パワハラ定食

よくパワハラを立証できたとおもう。失敗すれば人事権限で異動か査定落ち必須。

然るべきところに打ち上げてMGに怒られた。
MGとしちゃ室課内でもみ消し消火したいらしい。
今回のは奇跡だな。

今回のパワハラの犯人は、
前スレのタイトルの「パワハラ〜」と関係あるのかな？

パワハラ犯人の所属事業所と氏名晒しちゃいなよ

出世が無くなったな。
保身の為にパワハラした結果がコレ？

今回の懲罰が抑止力になればいいが
パワハラしてる奴は、本人に自覚がないからタチが悪い

パワハラを、仕事に厳しい証拠、と美化する奴らだから。

仕事を一緒に行う大切な仲間を
精神不調に追い込み出社できなくする
被害者はたまったもんじゃないな

飲み会来ない奴は仕事が出来ない奴だもん。

二次会行けないから帰るわって言って20万置いていった上司カッコいい。

経費だぞ

>>416

これがホンダのウールだとか称して
オヤジさんのせいにしてリストラされた
その証拠にあいつ等は、クルマを大して好きじゃない
大企業になったから吸い付いてる蛭
在日チョン　ク創価にもかなり侵されている

何でもかんでもハラスメントってのがうぜえ

>>412
FCのパワハラ野郎はまだいるのか？

パワハラ摘発されたの？パワハラかどうかは別として、体育会系ではあると思う。基本放置なのに何か持ってくと叩きのめされるイメージかな

もう少し我慢というか、パワハラ馬鹿をやり過ごすことはできなかったのかね。
事を荒立ててしまうと本人たちのキャリアにはマイナスになるだろうし。

本人達は正しい事をしてると思ってるからタチが悪いよな。

生贄になってもらわんと。

パワハラ of dreams

二輪HM化は、ただの研究員手当て廃止の人件費削減施策だからな。

まじか？しかもHMの方が数年昇格も遅いと効くしな

>>429
詳しく

研究員は1年遅いだけ
シュケンの割合が1/10に減るのが大きい

>>429
かわいそうに・・
研究員未満は工場と同じようにチーフ、登録員の肩書になるんですね？

二輪が稼いでいるんだろ
なんでそんな目に遭うんだ？
意味わからん

>>431
研究員は技術主任という肩書きになります。

HMには研究員手当てに相当する手当てが無いですからね。

>>434
税金徴収と同じ。
上がりの出しやすいところに狙いを付けて更に利益を上げる。
仕掛けが複雑で抵抗勢力も多く上がりを出し難いところは後回し。

>>434
東芝だって利益を出していたメモリーがひどい目にあって
諸悪の根源の原発は生き残っている

でも研究所の一般には肩書きないから、若いやつは何かついていいじゃん

>>438
登録員とかつく位なら、何も無い方が良いだろ。

二輪は結局登録員とかチーフとかになるの？

>>440
すべてHMと同じになるよ。

研究員手当なんてあったんだ
そらおかしいわ

四輪もライフナントカも研究員手当は廃止だな。
この手口や今回のデタラメな組織変更は相談役のたくらみに思える。

ポイントでウマー

フレックスもなくなるんでしょ？

いろいろな施策や組織変更で、
社員も会社も共に良い方向に向かうんだったらいいのにね。

相談役は昔研究所に来て、
お前らいらねぇ、みたいなこと言ったし。

>>418
MGの書き込みだな

どれだけ自分がホンダにダメージ与えたか自覚ないんだろうな。

高卒製作所あがりの人間たちが
大卒研究所の人間を引きずりおろそうとする施策。
高卒で成り上がりたければホンダにおいで＼(^o^)／

高卒優遇の会社なのは確か

研究員手当ってなんだよ。技術主任といくら違うんだ？

月数千円

技術主任手当も支給すればいい。
・・・が、研究員手当カットが目的の一つなんだよね。
この会社姑息すぎ。
管理職手当もカットしやがれ。

めっちゃコストカットになりそうやな

普通に考えるとなぜ四輪側にメスいれないのか？3Kならぬ、無駄・無能・無知の宝庫でしょ

表彰台おめ

F1開幕戦3位表彰台。

素直におめでとう。

メルセデスはやすぎぃ

フェラに勝ったのはすげぇな
フェルスタッペソさん凄過ぎぃ

タッペンとレッドブルシャシーとフェラーリの作戦ミスのおかげ
ルノーPUでも3位は狙えてたと思うしひょっとしたらハミルトン抜けてたかもしれん

そうなんだよね。
ブル＋タッペンは昨年２勝してる。
ルノーより上っつんだから３勝はしないと。

F1なんて興味ない

燃料電池もがんばれ。

管理職手当なんぞありませんよ
P1が最強なのです

レース嫌いクルマに興味ない
学歴至上主義

そんな人達が作ったクルマに乗るなら
トヨタ車買うよ。

いつからホンダは大企業になったんだ？

>>466
初代フィット出てカローラ抜いたあたりが怪しい

>>466
むしろ学歴ない人間が足を引っ張ってる現実

>>456
二輪の方がもっと、無駄・無能・無知の宝庫なの知らないの？

二輪の利益があるのはそういう時代背景って所に売ってるだけ。
そのうち萎むよ。

>>469
二輪は組織が小さい分だけマダ目が届きやすいから、片付け方を決められる域。
四輪は組織が大きくなり過ぎて、どこから手を付けたら片付け可能か途方にくれる域。

>>464
本当に最近どうしちゃったのさ。
がんばれがんばれ燃料電池。

本人に責任をとらせるのはいいけど、上長が任命責任として本人をそこから外して以後近付けなくする。こうなると本人は失地回復が出来なくなる。そういう人、あちこちにいる。

懲罰を受けたというレッテルは一生剥がれない
普通のサラリーマンは懲戒処分など受けない

生まれ変わったポールポジション。
トリビア発見隊が行く。
青山ビル篇の４
バイクのマフラーをイメージ？
どう見ても空冷のフィンだろ。

社内報は読まずに捨ててる
読むとストレスが溜まる

社内報なんて無駄の極み。編集している部署こそ無駄。親睦会も無駄。
組合も無駄。作業着も販売制にして洗濯も有料化にすべき。
部長職以上も存在自体が無駄。青山本社と八重洲ビルも無駄。

産業医もヤブなくせに高給取りなので無駄。
駐車場も無駄。新幹線通勤者も無駄。

ここに転職しようかな？保有スキルは、
・SQL
・VB
・Python
・サーバー系の知識全般
活躍の場はありそうですか？

そんな見え透いた釣り針垂らしてる時点でお察し

社内SEにでもなる気なのか？

社内報、バカみてー。
どうだっていいわ。

社内SEも外注でしょ

IBMに行ったら？

この会社ってあと何年の命なんですか？まじめに。

>>484
結構長く生き残ると思うよ。

同じ価格帯でライバルになるはずだった韓国車メーカーが労働組合が強くなり過ぎて勝手にコケたし、中国やインドからグローバルに通用する自動車メーカーはまだ出て来ていない。

Hondaの社内がこんなに不平不満が出ている状態なのに（このスレ見れば分かるように）、会社としてはしっかり利益を出し続けるし、F1も復帰後初めての表彰台3位入賞。
ろくに会社に貢献できてない人がほとんどだけど、一部のスーパーマンがこの会社を救っているのか。

一部のスーパーマンの邪魔をせずにサポートする。立たせてあげる。立派な立役者だ。大切な人達だ。

自動運転でランキング最下位のこの会社に将来の勝ち筋なんて無いでしょ。危険になったらすぐにユーザーに責任転換な日本の会社と、チャレンジングにギリギリまで自動運転解除しない海外メーカーだと格が違うでしょ

>>488
その心意気だ。頑張れ。

誰だよお前は

>>490
おやすみ。明日も頑張れ。

電機メーカーを例にするとヤバいと言われ出してから20~30年は持つということが分かる

>>492
そういうこと。勉強になったよ。おやすみ。

>>484

会社が存続することと従業員にとって良いかどうかは別物

現在の二・四・汎部門が解体されてどこかの傘下になっても一応会社としては存続していることになる
あなたはそれでもいいのでしょうか？

現在のこの会社のヤバさを目の当たりにしてそれを感じられないことは本当に平和ボケそのもの

リストラしまくってるけどな

必要以上のパワポ文化だけは改めて欲しい

>>494
会社がなきゃ何も始まらないだろ。

>>496
死ぬ気で変えろ。死なねえから。

>>495
お前、副◯◯だろ。

ダウンロード＆関連動画＞＞


The Power of Dreams

あとは自分達でなんとかしとけ。雑魚ども。

ホンダはホント気持ち悪いんだよ。シュレッダーにかけとけ。分別してからRe:CYCLEしとけ。ゴミ野郎。

輝きたいならリフレッシュしとけ。Re:FLASHだ。ハゲ。

死ぬか生きるかどっちか選べ。まるでゾンビだらけだな。賢者だって呪文を間違えそうだな。ドラクエの話しだ。

ザオリクとザラキだ。最初の一文字が似てるから間違えやすいな。ザオリクを唱えられる奴には優先的にベホイミかけろ。Re:FLASHだ。ハゲ。

ダウンロード＆関連動画＞＞


豊かな自然でも観てRe:FLASHしてこい。ハゲ。

序章だ。

あいつ、ティラミス大作戦やってないな。

寄居→狭山→鈴鹿で展開しろって言っただろ。覚悟決めんのはお前だKJ

そんな感じで。

ドラクエの話だ。ザオリクを唱えられるのは賢者だ。KJだ。ザラキも唱えられるけどな。まずはお前自身にベホイミだ。Re:FLASHだ。

賢者は賢いから悪意を持つと大変だよな。

>>510
山田孝之かｗ

不細工な品質のオカマ、プライベートで話す相手いねーのかな。
偉そうにしてるくせに、かまちょってウザい。
お前、病気だろ。

二輪は熊本に追いやられるってマジ？

東京オリンピックに燃料電池車ですの?だせるの?

あそこが閉鎖、ここが移転って従業員の不安あおるのやめてください。
ビジョンってあるんですか？

きのうの警察密着番組の悪質ひき逃げ犯がストリームだった・・・orz
鈴鹿界隈の工場勤務ってことだったが、二次請け、三次請けも含めて
ホンダ関連じゃないことを祈るのみ

>>516
辞任に追い込まれたあの男の復讐だよ。

>>518
Re:viewだ。ボケ

>>517
あー、あれ自分も見てて、鈴鹿の大きい工場ってホンダだよなとか。
ちょっと悪質だったね。いくらプリウス嫌いでもアレは無いわーと。

>>514
マジな模様。なぜなら広大な敷地が借地でコスト高。テストコースもしょぼいしね。
熊本なら広大な敷地で通勤・家賃手当も安く済む。

情報は2種類に分けられる。アクティブインフォメーションとパッシブインフォメーションだ。アクティブインフォメーションは誰かが意図的に流すもの。

パッシブインフォメーションはまだ誰も気づいていない、あるいは気づいているが、流されていないもの。

アクティブインフォメーションは悪ティブとまでは言わないが、意図的だ。糸が絡まってるぞ。

溺れてるぞ。

bye-bye

転職していった同期達と久し振りに会ったら
みんなイキイキとしてた
会社のレベルはホンダより相当下なんだけどなぁ

それが現実。

ホンダは名前だけはったりが少しきくだけで給与も何もかも下流

研究所解体した方がいい。二輪の解体は正しい判断
ろくに研究開発っぽいことせずに、単なる商品開発としての車作りしてるだけならまだしも、
利益なんて何も考えずに組織運営してるから馬鹿じゃね？と思う
なので今回に限っては経営層の判断を認める

>>527
同期がソニー、パナソニック、クボタ、オリンパスとかに転職したけどみんなホンダ時代とは違って笑顔に溢れてる

>>527
久しぶりに旧友に会えたから、テンション上がっていたんだよ、とマジレス

人間尊重とか笑える。
嘘つきもいい加減にしろ。

人間と見てないだけだから
嘘はついてないよ

転職で来たけど、専門分野にかけては同じ部署の人は確かに詳しい人が多い。ただ、その周辺技術や、クルマとして見たときの自動車工学になると何も知らないって人も少なくないから、技術者としてはかなりアンバランスだなっていう印象。

VORKERSのランキングなんて目も当てられない

>>531
みんなホンダを出た喜びに溢れてたよ

こんだけ負の連鎖発揮してる会社はないよ。マトモな奴も皺寄せ喰らってどんどん駄目になっちゃうな。

図書館利用してますか

新卒当時、ホンダには入れなかった連中が中採でバンバン入ってくる。
そんな中採がプロパーより技術者としてレベル高いから笑える。
パワポ文化に馴染めずその後潰れる人間も多いけど。

キヤノン幹部社員「藤岡秀彦」は

部下の杉崎真弓さんに迷惑（不倫、妊娠、中絶、謝罪なし）をかけたにもかかわらず

「人に迷惑をかけてはならない」と道徳論を説く偽善者

>>521
二輪が全て熊本に移管した時がこの会社の最後だな。

HGA-Kが出来てから、大勢が退職したからな。

二輪が終わったら、この会社終わりだわ。

熊本に行ったことが有って言ってる？
意外と良いところだぜ。

>>542
栃木なんかより断然いいぜい

栃木から熊本ならな
朝霞からじゃ辞めてもしゃあない

１１０にとっちゃ、社員のモチベーションなんかどうでもいいんだろう。

>>527
レベルって？
基準なによ？
資本金？
売り上げ？
福利厚生？

でかい会社のネームバリューにしがみついている証拠じゃない

>>544
朝霞の給料のままで、住居費出してもらって、熊本に住めるって、
どんだけ幸せなんだよ。辞める理由がわからん。

朝霞の余った土地どうするの

拠点閉鎖。その方が効率よい

>>542
行ったことあるどころか、住んだ事だってあるわ。

あんなところは喧騒からちょっと離れたい時に少し行くから良いだけ。
永住なんて無理。中国から汚い空気来まくってるしな。
朝霞の方が断然いいわ。

何より朝霞から熊本に飛ばされたやつらが大量に退職してるのが、証明してるだろ。

勤務地が熊本じゃ、二輪やりたい優秀な新卒も入ってこなくなるね。
ヤマハ希望するわな、普通。

高根沢のすき家の隣にある新卒向けホンダ寮ってなんで潰したんだ？
高根沢のホンダ寮を復活させて近所迷惑な新卒どもをそこにぶちこめ！！！

アパートの上階に住んでいるHGTの新卒の糞ガキがベランダでタバコ吸って灰を下に撒き散らしたり、騒音出しまくっててまじで腹立つんだが。

管理会社や警察、HGT総務に苦情入れる前に糞ガキへ怒鳴り込むか玄関に苦情の貼り紙してやってもいいが最終的に糞ガキを引っ越しさせるように仕向けさせる方法はないのか？

四輪のほうが人数多いのに
二輪にでかい顔されて気分が悪いから、
少数の二輪関係者に意地悪しているだけの民主組織。

二輪に喰わせて頂いているんだ、との自覚が四輪の連中無いよね

>>548
全部、ＨＡＣ

四輪の技研と研究所の統合はまだか？
開発から量産までの一貫組織って当たり前じゃないか。
一品料理ではOKで、数作るとNGっていうストーリーは断ち切ろう。

但し、従業員の幸せに繋がらない移管や閉鎖は辞めにしよう。
この会社、家族を失う人がとても多い。
皆んな、幸せになるために働こう。

会社が傾いたら研究所だけ残してやり直せというのが、創業者の遺言じゃなかった？