◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之 とみられる方へ:スマートミラー型 ドライブレコーダー Part15 YouTube動画>1本 ->画像>8枚
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>>980 は↑を2行冒頭に書いて立てて下さい
(1行分は消えて表示されません)
前スレ
スマートミラー型 ドライブレコーダー Part14
http://2chb.net/r/car/1720500844/ VIPQ2_EXTDAT: default:default:1000:512:: EXT was configured
1乙
コムテック048に、128Gより大きなマイクロSD入れて、動いた人、いるー？
アリエクから諸々着弾
この手のスマートミラー型のドライブレコーダーで録画される映像って映像と音声がズレるのって普通なのかな。
ミラーカム3ではズレないし、以前使ってたミラー型じゃない中華ドラレコでも問題なかったな
こんだけネット上でも評価溢れてるのにミラーカム以外を買っちゃうのってなんで？
70maiのミラー型を2年以上使ってるけど、音ズレは無いなぁ
そっかぁ、やっぱり音声がズレないのが当たり前だよね。実はAKY-X6の前にもAKY-X3を使っててある時
寒くなってから朝イチの始動時にミラーカム3が1、2回リブートするわ
>12
左後部ドアでの乗り降りを見るから横カメラ付きを使ってるけど
>>7 ハードが原因でズれるのは絶対無いとは言い切れないがちょっと考えずらい
動画は、カメラからのrawデータとマイクからのrawデータをエンコーダーがソフト的に合成してファイルを吐き出すのでソフトがカスなんだろう
昔MS-MPEG4やらQickTimeやらRealやらWMVやらMJpegやらMpeg2TSやら動画の規格もエンコーダーも無数にあった高圧縮動画黎明記ではよくあった
どうにもならなくてAviUtilとかを使って手動で直したりとか
後、ソフトがカスと言ってもハイスペックのCPUにエンコードすればなんともなくても、低スペックCPUだと音ズレが発生するとかもあったので（恐らく映像フレームがドロップするため）
>>15 やたらめったら高速のSDカード使っても機械が対応できないこともある。俗にいう相性問題。
ちなみに再生する環境のせいの場合もある。具体例ではiphoneで撮影した4k動画はwindowsで再生すると必ずズレる。
ミラーカム3と81c使ってる方に質問です。
KENWOODが新しいドラレコ発表したのにミラー型はスキップされた…
>>23 そういうことがあるんですね
店でつけてもらったからわからないですが今度確認してもらいます
ということは二機種とも駐車監視録画の時は消えてるんですか？
MDR-I003の録画映像で音ズレすると言っていた者なんだけど、あれから再度検証したら
>>25 別の機種だけど、
黄と赤の色が逆になってて
間違えて接続したら駐車中もずっとモニタついてた
アース線が変なところについてる可能性もあるよ
>>27 情報ありがとうございます。
自分の場合は
エンジン停止→数秒後画面暗転【→異常感知
→画面明転→録画開始→録画終了→画面暗転】
といった感じです。
以降、【】内を繰り返します。
最新型の2つがこうなってなければ購入して変更したいなと思っています。
安物に付属してたリアカメラをアリで見つけたIMX335てのに変えた
>>28 異常検知の種類にもよるがセンサ類の故障かな？
人物接近検知ならオバケいるよ。
振動検知ならオバケいるよ。
>>30 すみません！説明不足でした
異常感知は人感感知で、正しく動作しています。オバケハコマリマス…
ただ、正しく感知してもそのたびに【】内の動作のように画面オン→録画開始→録画終了→画面オフという動作になり、人が通るたびにオンオフを繰り返してしまい、一度も画面オフのままで録画をしてくれないのです。
めちゃめちゃバッテリーが弱ります。
なので一般的にドラレコはぜんぶこういう動作なのかが知りたいのです。
先にふたつの機種を挙げたのは、購入候補だからです。
>>30 機種にもよるけど設定画面のLCD表示っていうところで点灯ON/OFFできそう。
検知してもディスプレイはオフのままでバックグラウンドチックに録画しててほしいってことでしょ、いちいちディスプレイ表示する電気もったいないもんね。
ってことで「【検証】ドラレコの駐車監視中の衝撃検知の反応は？」をYoutubeで見てみたけど
この機種は常時オフのままだね。
参考になるかわからないけど、わざわざディスプレイオンになる機種の方が珍しい気がする。
>>32 動画まで観てご確認いただいてありがとうございます。
お手数おかけしてすみません。
配線は全くわからないので定期点検でディーラーに診てもらいます。
とりあえず、ご指摘のディスプレイオンオフ設定を探してみます。
本当にありがとうございます。
みなさま、お邪魔してしまいすみませんでした。
ミラーカムとか上部分の黒い余白がダサ過ぎて候補にもあがらんわ
>>35 そんな常に凝視するもんじゃないもの気にして性能劣ったもの買うんですね
どうぞどうぞ
ベゼル気にする人はいるからな
同じくミラーカムは見た目が好きじゃなくてmaxwinのpro1にしたけど、見た目気に入ってるし性能？も気になる所なんてないし今のところ大満足だわ
常に視界に入るものだからね
maxwinのmdr-g014だけど満足してるよ
pro1は余計な機能が無くてリヤが狭角なのがいいと思ったけどな
光の反射とカメラ位置
今日の夜に取付て走って見たら前スレの971と同じ状態になった
性能で全くミラーカムの足元にも及ばないからデザイン、それも独りよがりで意味不明な難癖しか付けられない中韓OEM工作員笑える
コムテック038使っていて満足なのてすが
車種はフェアレディで
ミラーカムも中華製だろ
>>48 ミラー用のバックカメラとか普通一番上に付けると思うが（Zならリアゲートの一番手前）、それでも荷物が当たるってどんな使い方をしてるのかと
普通のミラーだと荷物で後ろが見えないだろｗ
ミラーカム使ってるやつって、こんなバカしかいないの？w
そう言えばひと頃前に居たアルパイン工作員はどうした？
>>51 この書き込み見てミラーカムにして良かったわ。
それぐらいしか揚げ足とれないんやな。
>>51 電源ケーブルだが中華のUSB-Cでもいけた
余程のまがい物でなければいける
フロントに保険会社提供のドラレコがあるのでリア専用のものを探しているのですが
これがちょうど新製品で出たようなのですがこのスレ的にはどんな評価なんでしょうか？
軽に取り付けるのでサイズはちょうどいいですがレビューもなく迷っています
https://www.keiyoeng.co.jp/product/an-r126/ リア専用はあまりないようなので、前後の製品も含めて探したほうがいいんでしょうか…
使ってはいないけどKEIYOは老舗のメーカーだし品質は問題ないんじゃね
リア専用に拘る必要はないと思うけどな
言うて
>>58 も駐車監視させたいとかなければ機能は十分だけどな
わざわざフロントにカメラ2つ付けるのは邪魔でしょう
>>58 リア専用のはミラーカムでもあるけど、自分も前方は純正のナビ連動のがついてるから、ミラーカム3買ってフロントカメラは付けずにリア用として使ってるよ
輩にいつ絡まれて運転席側から腕突っ込まれてもいいように車内全体を録画しておきたい気持ちはある
>>59 ,62
ありがとうございます。品質・機能的には必要十分なようで安心しました
>>61 ,65
フロントカメラを付けなくても動作するなら前後対応の機種も候補に入れてよさそうですね
液晶が明るいミラーカム3か60fpsで滑らか表示のものも少し考えてみます
ありがとうございます
このスレは誰も中華の話はしてないのな
>>63 へのお礼抜けてました。ミラーカムはこのスレでも評価高いので気になってました
上でも書いたようにリアのみでも動くようなので考えています。ありがとうございます
>>67 ありがとうございます。室内も記録できるのは良さげですが終売で残念です…
>>69 changerとかよかったぞ？昼間は問題ない
1万円以下なら充分な性能
>>72 大事なのは夜間だなあｗ
BF期間中に決めたいから頑張って調べてみるよ
>>73 俺も夜間重視でミラーカム3にした
不満は無い
読み解くと、
ミラーカム3が割高だとは思わんけどな
>>75 読み解くと、
糞性能の買ってしまってミラーカム3の性能羨ましいけど金なくて買えないのが悔しくて批判しないと気が済まないと
ミラーカムしか使った事の無いヤツ
ミラーカム推してるやつはバカがステマだから
長文なんて誰も読まないよ
ミラーカムと同価格帯でより高性能な製品があるなら書けば良いし、反対に同等の性能でより安価な製品があるなら書けば良いじゃん
純正交換型だと加工が必要な車種らしく、バンド固定で液晶が輝度900cd/m2以上の商品を探してるんだけどいい商品知りませんか？
SDカードの出し入れなんて事故った時以外あるの？
前にも書いた気がするが、アリエクで500円しないSD延長を買って、前面から取り出し出来るようにしたけど、気が向いた時にPC移すくらいかな
>>83 SDカードなんて取り出す？
事故ったときしか思いつかんわ
どうでもいいけど、利害関係無くしてここまでミラーカム推しなんてやるわけないわけで
>>52 後ろ見えない
だから付けるんだが
キャディバッグ2本
ボストン2個。で出し入れは天井ギリギリになる。
コムテックいいんだが
出っ張り過ぎだとおもってな。
バックカメラが欲しかったから俺もミラーカム3買ったけど
5chの過疎スレでステマが行われると思うってなあ
>>91 Ｚが可哀想
キミにはソリオとかタントがあってると思う
かぶせ型ではミラーカム3が現状最強というスレの総意は分かった
>>95 ポーミドPRD81C
現状必要なもの全部のせ。
高輝度液晶、光センサー、物理ボタン、ステー内蔵隠しケーブル、駐車監視、GPS内蔵
MAX win MDR-I003B買ってみた。リアカメラ60psとSTAVIS2で滑らから＆フロント360°だから側面アタックに有効かと。
ミラーカムの工作員うざ過ぎる
KENWOODの4800の後継をまってたら12月になっちゃった😅
>>98 MAXWINって耐久性はどうなんだろう
1年保証だからそれなりかな
>>99 見た目きにして性能妥協するんですね
ださ
>>101 構成がほぼ同じ4年使ったakeeyo V360がノートラブルだったから特に心配していないわ｡
2年ぐらい前に買ったPORMIDOで満足してるんだがそこから何か進化したん？
>>103 それだけもつなら買おうかなと思ったが幅29cmはでかいな…
サンバイザーに当たるからもう少し小さいの出してくれれば嬉しいんだけど
ポーミドはサポートがゴミ糞
>>106 映像が乱れる事があって返品しようとしたら普通に対応してくれたけどな
結局施工不良だったから返品しなかったが
https://car-accessory-news.com/pormido/ pormidoはこれ見て買うのやめた
どれも似たりよったりな中でわざわざこんなとこの買う気しないわ
>>95 日産のメーカーＯＰのスマートルームミラー
トヨタのハイエースやbZ4Xに搭載しているデジタルインナーミラー
当たり前だが安全基準がダンチなので外付けのように暗いとか反射するとか全くない
これと同レベルなのはMAXWINのMDR-PRO1ぐらいだと思う
ただトヨタのヤツは拡大縮小が自由に出来なくてこの辺が純正だなぁという感じ
プリウスとかに搭載している最近のヤツは出来るらしい
PORMIDOだめなのか
トヨタ純正のパナソニックのやつはクソゴミ以下だった
>>108 ちゃんと読んでないけど
そこってmaxwinの代理店じゃねーの？
主張している機能、性能は信頼できない
>>113 代理店ではないはず
元々はレビュー系サイトだが、maxwinのコラボモデルみたいなのを売ってるから
もはや純粋にレビューを信じられないと言うならそうかも知れないが
>>94 Zでゴルフ、楽しいぜ。
タントもあるけど ゴルフはこっち。
>>117 ちなみにタントはコム038
リアガラス垂直だからあまり気にならないけど
クーペだと 飛び出るのがやっぱり邪魔かなと。
外付だとかなり低くなるし
車外リアカメラつけた事ないんだけど、取り付け位置および配線ってどうしている？
少し高い位置から下向きにレンズ向けると、後続車のヘッドライト直撃は避けれるよ。
>>119 配線はスポイラーとガラスの隙間に入れれば見えないよ
60fpsで撮影可能とか書いてあるけど、ミラー部分のモニターの描画性能ってどこにも書いてないのな
>>121 えっ、ガラスの間に入るの？内張り剥がしで隙間開けられるの？てか、試しに車見てみたけど当然隙間はなく、開いたとしてもガラスとの間が狭くて配線痛めたい？
60fpsで記録するだけでカメラは25fpsだったら笑っちゃうよねソレ
2台並べて設置して撮影してるYouTubeとか見たら30fpsとの差は明らかだけどな
6XC使っているが、以前使っていたMDR-A001よりコマ数が多いよ。後方を横切る車を見ているとわかるかな。
>>108 返事がない = いまでも不正をしてる、という論理展開って成立するか？変だろ
単なる思い込みか印象操作の類いを感じる
zdrはリアの画質と夜間もーちょい頑張ってほしい
>>127 先週6XC付けたんだが夜間に街灯に笠がかかるんだがそっちはどう？
>>124 アルファードだけど隙間に入っとるよ
今までのミラーだとコントローラー？部分とカメラの間の配線が短くて無理だったけど、ミラーカム3はその間の配線を50cmから1mに伸ばしたから隙間に入れられるようになった。
俺がミラーカム3を買った理由の1つがそれ。今までは室内の設置してたけど3％ダークスモークだから夜はライトしか判別できなくて外に設置したかったから
>>129 少なくとも返答しないという対応は普通ではないでしょ
PORMIDOは国内に本社を持ってなくて国内運営会社ということになってるM'sWay株式会社も、資本金300万で本社所在地が住宅地の一軒家
日本法人持たない売りっぱなしマケプレ業者とさほど変わらないところも合わせて信用できない
数万円の製品に何熱くなってるのか
>>134 別に買うなと言ってるわけじゃないよ気にしないなら好きにしたら良いと思う
ただZDR048なりミラーカム3なり他に魅力的な選択肢がある中で
自分は怪しいPORMIDOの製品はあえて選ばないってだけ
>>132 いいなぁ。うちはアウディQ4で最初車内にカメラつけていたんだけど、明るさ調整たびたびおかしくなっていたから、車外を検討。仮にリアスポに取り付けてガラスに通そうか試したけど、線が太いのか、ガラスとの隙間が狭いのか分からんけど通らなかった。
蛇腹まで配線引っ張るしかないんだけど、そうなると車のボディーの外側に配線這わさないといけないのが難点。
継ぎ目があるから、配線はそこに埋め込みできるんだけど、車外に配線剥き出しってのもなぁ。
日本企業で日本開発でとなるともうミラーカム一択しかない
ミラーカム3ユーザーだが、中華製品のカスタムとしか思ってないぞ
ステマが多くてネットの情報が全く信用できないところ
>>142 それな
今ポーミドで買い換え検討しててミラーカム3とポーミドの6XCで悩んでんだけど
ミラーカム→良さそうだけどステマ多過ぎで胡散臭い
ポーミド→元々胡散臭いからある意味ヨシ
今は51Cだけどちと暗いので輝度上げたい
リアカメラ交換があったけどサポートはスムーズだった
夜間をとるかヌルヌルをとるかだと思うよ
>>135 代理店の評価してる自社製品の方がよほど怪しいと思います
ミラーカムってUI見る限りポーミドと作ってる所同じじゃね？
>>146 そういうこといちいち言わなくていいんだよ
ネオトーキョーなんてウェブサイトに記載されている本社は東京都渋谷区桜丘町26-1セルリアンタワーとなっているが、
楽天、ヤフーに登録している所在地と法人登録の住所が異なるけどいいのか？
レビューサイトで自社製品推してるだけとかミラーカムはステマじゃなくてダイマだった件
>>149 普通にバーチャルオフィスですね…
つい先日、家族のドラレコの件でPormidoとLINEのやり取りしたら丁寧な対応で好印象だったよ
既読ついてから返事までの時間がかかるのは人手不足？
>>133 ネオトーキョーのバーチャルオフィスと何が違うの？w
50歩100歩だな
>>133 住所だけ借りてるバーチャルオフィスより一軒家の方がマシじゃねーか
セルリアンタワー15階もバーチャルオフィスだな。
>>133 ガチのステマを見た
貶めたい他社製品の本社所在地だけ調べてオススメのミラーカムの本社所在地は調べてなかったのか？？
クソが
お！これはちゃんと会社がある我がコムテックの圧勝ではないか！
コムテック048なんだけど、軽バンなこともあるのでしょうか、ちょっとした段差のショックで、事故認定されて録画が止まります。
在宅勤務でオフィス縮小してる企業多いんだからオフィスの規模で判断するのはナンセンス
会社情報は偽装しているけど、商品は偽装していません。ってか？本当か?
>>161 一軒家を貶めておいてミラーカムのバーチャルオフィスってオチの方がナンセンスだわ
どこも中華に毛の生えたようなもんだろうしらサポートには最初から期待してないけどな
従業員１名の会社にサポート期待しない
俺得な流れだったなあ
中華ノーブランド前セパレート11インチミラレコ(その時のAmazonセール割引で1万ちょい)が3年でリアカメラ認識しなくなって応急でホムセンで売ってた中華？フロント一体9インチ着けてたが本チャン用でコムテック考えて最新048がABに展示あったので触ったら非タッチパネルとサイズ小さいなぁと思って旧型038探して昨日設置したのだが…
>>168 夜間求めるならAKEEYO7のNVシリーズ一択でしょ。視野角めっちゃ狭くなるから別途ドラレコ要るけど
国産は安心感を買うもの
国内販売店の製品を全部国産って言ってるんだろうな
昨日、信号で止まったとき、前方の車もミラードラレコ付けてて、明るく光るから、後ろからでもよく見えてて、時刻表示が自分のと同じで、コムテック048だったよ。
製造は深圳だとしても開発は日本の日本クオリティミラーカムと
開発も中国だろ普通に
商品企画がどこの国とか
>>160 衝撃録画として保護されるだけで止まらなくない？
日本製ってミラーカムの品質の悪さを皮肉で言ってるだけだろ
>>177 はもう自分の過ちを感じて入るけど、引くに引けなくなっているだけだろ。
頭が悪いユーザーのレビューを、誰が信用するのかって話
レビューって言っても自分が使った数台を基準に良し悪し言ったのを参考にするのもねぇ
バカがいるな
この手の物を製造してる会社と仕事してるけど中国から数種類のパーツ買ってきて
普通のガジェットならハズレ引いても当たるまで交換すりゃ済むけどドラレコの場合は取り付けがあるからなぁ
嫁車買い替えてデラオプのデジタルミラー着けたがモノはセルスターだったな
安定化電源とかでテスト環境つくれないと
>>191 自分で配線すんなら、マステで止めて仮設置で1週間走るわ
今度の日曜は親の車の買い替えだが、それも先週の時点でガチから仮にしてある
買おうと思ってたミラーカムPro2が販売停止で良かった
>>160 止まる？
それよりまず感度の設定弄ってみて
>>195 車種スレでその話も出てたから別途でリアカメラカバーも買って着けてその上での感想
テールランプに照らされる後方物が薄紅色でブレーキ踏むと後方真っ赤になる
まぁ当の嫁は昼間しか乗らないから指摘はないw
>>196 擁護とかアンチってわけわからんな
言ってる奴個人へのヘイトならわかるがそれで道具の有用性が左右されるのって理解できない
>>160 それ前に着けてたコムテックのドラレコでよくなったな
038着けて数日高速を箱バンで500km以上走ってるが保護動作(Gマーク)は出るが事故検出動作停止(SD保護動作)はまだなってない
腰高な車は感度弱目じゃないとね
>>160 配線不良で衝撃加わると断線して電源落ちてるだけでは？
PORMIDOのPRD6XC買ったわ。
>>196 ミラーカムPro2から迷ってるってどんだけ迷ってんだよ
この程度のなんて買って失敗したら買い直せばいいじゃん
取り付けなんて簡単なんだから
いや普通に面倒だけどな取り付け
ケーブルプランプランさせてるのかもな
>>204 Aピラーと天井の境を通してウェザーストリップの中で下まで降ろすとラクよ
後ろの蛇腹は自分で通すのはやるのは2度と御免だけど
エアバッグ入ってるAピラーとかは、エアバッグ展開用にAピラー固定緩めで天井とか他の内装との隙間があり、
蛇腹は百均のキャンプコーナーの厚いビニールを巻いたワイヤーにカメラのケーブルをマステで巻いて、シリコンスプレー吹いたら簡単だったわ
>>209 そういう用途用のガイドワイヤーが売ってるよ。
>>204 Aピラーは完全に外さないで隙間を通して蛇腹はブレーキクリーナー噴いて配線ガイドでスルっといけた
フロントカメラ本体一体型のミラーレコって最近の自動ブレーキカメラ搭載の車種だとカメラユニットが邪魔になってフロントが画角の半分映らなかったりする
フロント一体型って値段以外になんかメリットあるんかね？
フロント映像に余計なものを映したくないなら別体の方が良くはあるけど、別体型のフロントカメラで良品が付いてるの見たこと無い
>>203 え？そこから買わないままだと思ってる想像力なし？
とっくにzdr048買ってる
取り付け簡単とかそんな時間余ってないし面倒くさいし金で解決
付き合いのあるタイヤ屋は1万でやってくれた
保有効果まる出しの客観ゼロの自分語りだな
>>216 ミラーカムアンチ自称でもとりあえず選ぶスレ的メジャーなのかねコムテック048
どうも非タッチパネルとダウンサイズが気になって敢えて038探して着けたんだけど、038から048に替えた人のインプレとかあるのかな？
>>216 なぜお前の下手な文章からこっちが想像力働かせないといけないんだよ
>>216 しかも1万も払ってとか
預け行って取り行く時間で取り付けできるだろ
中華汎用系のいいとこはうまくすりゃコネクタ形状同じなら使い回せそうだってのあって、3年使ったノーブランドがリア映らなくなり応急用探してホムセンにあった一体型買って電源が同じミニBなのでダメモトで挿したら動いたw
>>216 あの文章から別のを買ったに行き着くのは行間読んでも無理
販売「停止」って単語からして変だし
普通に販売「終了」だろ
境界っぽいし確かに君に取り付けは難しそうだね
やってもらうほうが良さそう
>>215 > フロント映像に余計なものを映したくないなら別体の方が良くはあるけど、別体型のフロントカメラで良品が付いてるの見たこと無い
普通逆だろ。月3000円のお小遣いで頑張って買い物してるの？
いちいち「？」なコメントに噛み付かなくてもいいと思うんだけどなぁ
話題帰るけど、最近のドラレコのリアカメラの接続線は一本ものではなく、中継かますのなんで？
ケーブルを規格化することでコスト低減とか、故障時に交換しやすいとか、車によっては設置しやすいとか、そんな感じの理由なんじゃねえかなあ？
>>226 そもそも最近の車は最初からバックカメラ用の穴開いてね？
先日リア専用のドラレコを探していたものです
色々比較検討しましたが、この手の製品が初めてなので3年保証がある
>>58 を購入しました
ご相談にのっていただきありがとうございました
>>226 リアカメラ車内設置前提だとか？
つか今まで4台設置したが全てリアカメラ車内取付して映りが悪いとが感じたこと無い
バンパーに付けた時に途中にコネクタ無いとバンパー外す時面倒過ぎる
>>226 それを改善したのがミラーカム3
ミラーカム2の50cmから1mに改良した
>>228 リアカメラの位置にドラレコ用のリアカメラ設置すると後続車の視野範囲が狭くなる&ヘッドライトで白飛びしそう。どのみち穴あけないとダメなんだわ。100%保証対象外になる。
>>230 いや、今回購入したMDR-I003はAが車外（防水）でBが車内（非防水）。カメラが防水でも注意部が短すぎるしそこは非防水w最低テールゲートに引き込みたかったけど、そうするとカメラの位置をズラさないといけない…
>>232 ミラーカムはそうなんだ。今回360°とリア60fps目的だったから、選択肢がなかったんだよね。
ただリアカメラの接続端子は同じものっぽいな。
ちな車はアウディQ4。以前は室内カメラにしていたけど、リアガラスが寝ている＆リアスポの影響で後続車がうまく見えないのと車間距離が掴めない。雨が降ると見えなくなるのもあって車外カメラにしたんだわ。
これ、接続分が水に濡れてショートするとフロントカメラどころかヒューズまで電流が流れてぶっ壊れちゃうよね。どうしようか悩み中。
>>226 そもそもカメラケーブルが車外に30cm出る取り付けってどうやってるの？
ケーブルが3cm以上車外に露出するのは保安基準でNGだけど
>>234 車外に露出する部分じゃなく車内の穴からバンパーの取り付け位置辺りまでの引き回しだろう
>>235 このジャンルでマンセーとかアンチとかってのが理解できんのだがw
ただこのスレに来て初めてミラーカムという呼び方を知った。車種スレとかではデジタルミラーとかミラーレコとか呼ばれててミラーカムって聞いたこと無かった
>>237 ネタじゃなければ、デジタルミラー全般のことじゃなく中華輸入業者が自社取扱製品に付けた商品名よ
>>238 Amazonで検索するとネオトーキョーってとこで売ってる(輸入販売？)のが商品名ミラーカムですな
ベゼル太くね？と思ったら他ではあまりない上部配線隠しなんだなw
これもポーミドもJADOもメニューアイコン一緒ってことはメイン基板は同じの買って作ってるのかね
俺が最初に買ったノーブランドも同じだった
名称が違ってて混乱するとかこれまた見事な発達障害が来たな
コイツずっとスレに張り付いてこんなことばっかり言ってるな
>>232 ミラーカムは凄いぞーーーー！！
なんと！！
車外カメラの！！！ケーブルガっ！！！！1メートルに改善されてるんですぅぅぅぅぅ！！！！！
いつもながら笑っちゃうねｗギャグセンス最高ｗ
リアカメラにミニジャック挿すタイプってどう考えても外取付には向いてないよな
朝鮮OEM工作員が妄言発すれば発するほどミラーカムが最高だって証明になるだけなんだよなw
とりあえずハイエースにミラーカム3つけたわ。
追加で、北海道で日中は雪の反射でかなり眩しい(しかも曇りの日)だけど少し暗く見える。反射しないようにうまく調整してるけどいいところが見つからん。。。
中華や朝鮮じゃなくてミラーカム使ってその感想は運転するセンスないから免許返納しとけ
>>247 夜間信号待ちで画面からナンバー見える事の方が凄いんだがなｗ
今51Cだが余裕で見えるぞ
>>251 後続車がナンバー映らない程度に寄ってるって事じゃね？
信号待ちの後ろの車はナンバー見切れちゃうな@コムテック038
>>247 煽りでは無いがキミは走ってるときにそんなに後ろを凝視してるのか？
普通はチラチラ見つつ漫然と把握しているような感じだと思うが、少なくとも右折中に初めて人か車か判別しようとするというのはよく分からない
右折中は前方に集中するのは当然として、後方付近に何があるかは右折開始前に把握しておいてから右折は開始するものでは？
凄いスピードで近づいてきたとかなら少なくとも歩行者では無いし
>>252 そもそも信号待ちの車間と走行時の車間は違うので普通の視力なら見えなくて当たり前では？
大体運転中に後ろのナンバーを凝視とか危険極まり無い
スマートミラーの利点として通常ミラーより遙かに広角にすることが出来るので、そうであれば尚更
録画したものを見た時に
>>254 前方と同じくらい後ろも意識するよ、特に冬道は後ろからの追突多いからね。
後ろは車両って把握していてわかりきってるんだけど、イザ右折後に後続車がそのまま直進してったその車両見たらブレブレすぎて、人なのか車なのかわからないぐらいだった。
>>255 あなたのいう通りだわ。ナンバー読めなくて当たり前だよね。
ということでパソコンでみてみたけど読めないわ。よほど煽られて車間距離詰められない限り夜間はダメ。
どのドラレコも夜間のリア撮影はどれも同じだな。スタービスだのソニーセンサーだの変わらんな。今後に期待だわ。
フロントナンバーにはナンバー灯ついてないし
>>258 コムテックが038のスタービスに代わって048で採用したヒュアセルは性能差あるのかねぇ？
>>260 048は使ったことないけど、038はセカンドカーで使ってるけど似たり寄ったりだわ。若干ミラーカムの方が見えやすいけど所詮どんぐりの背比べ。個人的な感想ですけども。
>>261 世の中には俺の考えてることを実際やってる人が居てつべで探したらコムテック038から048に換装した人のレビューあった
038ってめっちゃ視野角広くて後車が実際よりかなり小さく見えるんだけど048はズーム搭載されて150%表示だとルームミラー同等の距離感になるそうな
048画質かなり良くなってるらしいが150%表示にすると粗くなって変わらないレベルになる…らしい
うぶ主感想としては最初から今選ぶなら048だが038から買い換える程ではないとのこと(俺的肝心w)
電源コネクタ変更されてるからポン付け交換でけんともあったし
>>237 >>239 言ってることが全然違うけどすっとぼけてるのか？
ジエンなのか？
>>260 ただのコスト削減
starvisの足元にも及ばない
一緒とか言ってるのは、ミラーカムのサイトにも記載してるけど中華品のstarvisって書いてるだけのチョニーセンサー搭載品をstarvisと思い込んで一緒とか言ってるだけ。
本物のstarvis搭載製品買わないとダメ
でも確かに中華のスタービスと国内メーカーのスタービス両方使ったけど中華は偽物だな
>>264 コメント間で自分で調べるってのを理解できないバカが上で喚いてますが気にせずw
ありがとう！自分でもちょいと調べたけどスタービスが登場するまで暗所画像処理の主力だったオムニビジョンがスタービスに対抗して出したのがピュアセル…って理解でいいのかな？
スタービスにホンモノとなんちゃってがあるとしたら見分けは中華でもメジャー銘柄とそれなりの値段の奴ってことになる？
自分で使って異色だったのが出先でミラレコ壊れて応急でホムセンで買ったコレ
https://np.maruenu.co.jp/product/drive_recorder/ndr-rc229fmg/ ここのうるさ方からしたらチープ感バリバリなのだが夜間リア画像が全く粒子感無い鮮明画像(橙がかってるが)だった
ハイエースのTSSユニットが被って前が半分映らないwし元ミラーがはみ出す小ささだったので帰ってコムテック038着けたが夜間はなんかチープ君より退化した感がある
それで048どうかなと思ったが上のようなつべのレビューあった
ミラレコの前にハイエースが退役しそうなので(その前に俺が退役？)とりあえずこれでよし
>>268 038スタービスから048でヒュアセルに変わってる
それをどう取るかって話かな
>>269 タッチパネル廃止して画面サイズも小さくしてハッキリ廉価版じゃん。
同じコスト削減の流れでstarvisもやめたんでしょ。
今時starvis無いドラレコとかただのゴミ
>>267 omnivisionのPureCelはスマホ向けなどの小型低消費電力cmosセンサーに付けられてるブランド？かな
sonyのExmorや寒村のISOCELLみたいな感じ
スマホ向けセンサーが夜景に強くなってるのでドラレコ向けに使えるものもある
omnivisionで夜に特化の技術としてはNyxelというのがあって近赤外線NIRに強く、ドラレコや監視カメラに向いている
sonyのstarvisもNIRに強いセンサーで謳われてるようなので似てる？
>>271 最近のスマホが夜景に強いのはSoCのハードレベルでAI処理を搭載しているからなので、センサーだけ同じ物を使ってもスマホレベルにはならない
更に言うとスマホでも夜景が明るく映るのは吐き出した絵だけで、動画やプレビューには反映されないとかもある
というか趣味の写真は吐き出した絵が全てなので、AIによる創作だろうが塗り絵だろうが見る人が良ければなんでもいいんだろうけど
そのレベルの暗所性能やノイズ処理が記録映像でも可能とか、果てはちゃんとしたレンズ交換式カメラよりスマホの絵の方が綺麗で夜も良く映ると勘違いしてはいけない
一体型から分離型に付け替えたけどカーナビ反射してるわ
changerだか付いてたんだけど
>>274 昼は4Kとかで綺麗だけど夜は全くだめ
スタービスとか言ってるけど絶対偽物
SONYのIMX415搭載モデルか？ソニーセミコンダクタの商品ページに記載があるが、
>>275 原理を知ってれば分かると思うけど、高画素と夜間性能は両立しない
実際ソニーのスペックシートでも同じセンサーサイズなら4KセンサーはSNR1s値が高い（低い方がノイズが少ない）
1/2.8インチの4KセンサーならIMX415だと思うが定番のフルHDセンサーIMX307と比べても
IMX307 2.07M画素 SNR1s値：0.24lx
IMX415 8.40M画素 SNR1s値：0.79lx
ぐらい差がある
因みにStarvis2で1/1.8インチのIMX678というセンサーがあるが、これは4KでSNR1s値：0.29lx
というスペックになっている
4Kと暗所性能を両立させたいならこのセンサー搭載機が出るのを待つしか無い（既にあるかは知らん）
車なんだから
コストとのバランスがね
センサーでかいと被写界深度の都合もあるから明るいレンズ使えないし、現状の最適解はフルHDだろ
ドラレコで4kなんて何を撮るんだ？って話だな。
ドライブの思い出動画としてドラレコを利用してる人は沢山いるが、
>>282 若者に旅の思い出撮るのに車内カメラ付いてるのも人気だぞ？
>>282 自分で答え言ってるじゃん
> ぶつけて逃げられたとしても、数メートルでのナンバーが映ってればいいわけだし。
フルHDなら判別がつかない距離でのナンバーしか写ってなくても4kなら判別できるかもしれない
可能なら解像度なんて上げられるだけ高い方がいい
コストやレンズとの兼ね合いで現実的な妥協点はあるだろうが
その辺無視すりゃいくらでも性能は高い方がいい
なんか理屈っぽい頭のおかしいのしかいないねこのスレ
何の理屈もない１行レスしてる馬鹿っぽいのもそこそこいるだろ
無理して4k積んでも夜間はノイズでナンバー読めなかったらお笑いだよね
>>290 走行中はブレて読めない
停車中はナンバー灯の加減で若干読みにくくなることがある
これら他の解像度でも似た傾向で、逆転することはないかな
4Kだけがノイズで読めないということはない
ストレージの使用量を減らすために度を超えた圧縮を行って録画映像の細部が潰れて4Kの意味がなくない？という機種はある
他の解像度でも圧縮し過ぎの機種はあるけどね
リアカメラが下過ぎて（ナンバーの上
>>289 オウム返しみたいなのって馬鹿が負けを認めた時
ノイズはカメラの画素1つあたりの面積と素子の方式とレンズの性能に依存する
>>295 でもまぁ購入満足感のためのスペシケーションってのも売り物でいいんじゃない？コーヒーではないが違いのわかる奴がそうそういるものでもないし
>>294 「それは違う。これもある」という意図のレスを
オウム返しみたいとか言っちゃうのは、普通に馬鹿だから？
それよりむしろ「負けを認めたくない」という自分の感情が出ちゃったからか？ｗ
>>296 とても中華製品っぽい思想だけど悪くはないと思う
中華の4カメラ4K-CarDVRよりはマシな表示であると信じたい
(画素数はフルHDに及ばないカメラだけど信号はフルHDを出すし、その映像信号を4つ同時に表示してるから4k。なおディスプレイの解像度は1024×600)
>>297 こんなとこで勝ち負け言ってる時点でお察し
バックする時は画面縮小して上下の表示範囲を増やして欲しい。
カロのミラー型出たねスペック的には微妙な気がする
>>302 基幹システムは中華系っぽいね
みんな大好きStarvisが2になってる。1ヶ月前に出てたら更新時期だったのでカロ信者としては選択肢に入ったのだが
次にHUD機能搭載小窓にハイウェイ画面出る連携機能搭載新型が出たら…なわけ無いなぁ今の体たらくではw
>>299 そうだよな
>>294 が「馬鹿が負けを認めた時」と言い出してる訳で
>>297 はそれを皮肉で返しただけだし
294は勝ち負けを言い出したお察しで痛い奴
スタービス2搭載のアルパインのミラー交換型出て欲しいな～
>>304 そんなに必死にアンカー振って書いたところで
誰も気にしないし理解しようとも思わない
一人二役必死だな
>>303 完全にミラーカムの下位互換だったね
しかも輝度調整機能もなしで高い
まだまだミラーカム一強の時代が続くね
>>307 値段出てるとこある？俺未だに見つけられないわ
メーカー的に5万コースなんじゃないかと予想してるのだが
そういやGPSアンテナがフロントカメラに内蔵されてるのね
コムテック038も内蔵だが本体にだと思ってたがひょっとしてカメラになのかな？
>>305 カロも本体交換型出して背中に「carrozzeria」のロゴ付いててしかもイルミ付いてたら見た目重視で欲しいかも、と思う箱型リアスピーカー世代w
>>306 何言ってんだ、お前向けのレスだから他人には無関係なの当たり前だぞ
痛いところを突かれてジエン認定とか情けない奴だな
>>307 本当だね
これも中華OEMに見えるし
まともにドラレコ開発してる日本メーカーってネオトーキョーが唯一なのかな
>>308 これのことではなく？
Yahoo!ニュースで想定価格五万前後とあったよ
>>312 ありがとう！やっぱり5万コースか
サイバーナビ連携付きだったら7万でも買ったがMAユニットとキャラ被るから出ないわな
>>310 え？必死なアンカーって誰得？って話なんだけど
>>315 「一人二役」と言っちゃった事は、ごまかすのかｗ
アンカーが３つあったらどうとかくだらないことで話をごまかしてる時点で
そのレスが効いちゃってるってことだよ。それをわざわざ繰り返してマヌケだな
>>311 ネオトーキョーがまともにドラレコ開発してる唯一の日本メーカーってめちゃくちゃな認識だな
>>317 じゃあどこが他の開発してるのか言ってみろよ
>>318 言えないと「ネオトーキョーのミラーカムは唯一のマトモに作られた日本メーカー製」という証明になるんか？
デジタルミラーなんていうジャンルは新しくて製品、メーカーの善し悪しなんてユーザーレポートでしか計れないわな
とりあえず俺的にはミラーカム3はあのベゼルが対象外だな
最初に買った中華ノーブランド11インチは予備知識何も無しで買ったわりには良かった。設定で画面表示から時計とか消せてベゼルレスのフル画面だった
>>319 はい敗北宣言いただきましたw
さっさとスレから出ていけ朝鮮ステマ工作員の荒らし野郎
>>321 ゴム掛けがネジ留めでそれを取り外せてネジピッチ合ってたら取り付くかもね
>>311 カロが中華OEMに見えるってミラーカムのがよっぽど中華OEMに見えるけど違うの？
microSDのオススメは何かある？
どっちもパーツと基幹部は中華じゃね？
>>322 お前自分が何故突っ込まれてんのか全然分かってないなｗ
俺も書かないでおくけどｗ
>>325 壊れても惜しげのないやっすいのを職場から近いあきばおーとかで探して買い置きしてる
ちなみに上で書いた中華ノーブランドはSD壊れると警告出て操作不能になった
>>328 レスあり
職場からパクってきてるに空目した
>>329 ドキッとしたw
仕事車用なので当初大容量のを経費で買ったりしたが件のが頻繁にクラスタ化？で死ぬので安いのしか使わなくなった
今のコムテックはSDメンテフリーを謳ってるし嫁車はトヨタデラオプ3年保証(セルスターOEM)
>>331 ネットで買って自分で取り付けするなら中華前カメラセパレート、オフ時リアルミラーになる、あればズーム機能ありの物ならこのスレで名前出るようなブランドの気に入ったやつでいいと思う
オートバックス等ショップで取り付け込みなら総額と相談
コムテックは旧型038が11インチ、タッチパネル操作でズーム無し。新型048が10インチ非タッチパネル操作ズームあり。まぁ店にはもう048しか無いが
バックス見たらセルスターもあったな。画面9インチ非タッチパネルズームあり
アルパインとケンウッドは知らんが高いからきっといいんじゃない(適当)
ちな俺は中華3年使ったので今度は国内メーカーで先行車、信号インフォ付いたコムテックでタッチパネル希望で038買ったがズームは欲しかったかもw
>>331 このスレのどこ見たらそんな結論になるんだよ
今現在はミラーカム3一択
>>333 信憑性は知らんけどぱっと見モノ比較サイトデジタルミラートップ10にミラーカム無いっすね
>>334 一般的な他社製ミラー型は反射が強すぎて特に日中は液晶の映像と反射の像が被ってとても危険
爆光液晶なら反射より液晶が強いのでそんな事が起こらない
>>337 外出したのでID変わる
それはなんかいいな
使用した中でコムテック、セルスター、ホムセン中華がオフ時リアルミラーで映り込みが結構邪魔
当然天井見える向きに曲げてる
セルスターは非光沢フィルム貼った
どっかの製品サイトのQ&Aで映り込みに「映り込まない向きに向けてください」とか書いてたw
次の購入選択時に続いてたら候補に入れよう
ミラーカム3も電源オフ時はリアルミラーで反射はあるから、向きは変えて使ってるよ
ドラレコなのに電源オフ時～って・・・・(´・ω・`)
ああ、画面だけ消すのか(´・ω・`)
画面は消さないよ
>>330 安物SDカードを都度交換ってのも良さそうね
ウチは虎の高耐久謳ってる128gにしてる
ごく普通すぎてスマン
>>342 帰宅ID戻る、かな
ルームミラーは箱トラックみたいに実質意味なしの車両もあるので無くても車検通る、と記憶してる
とりあえず非リアルミラーの中華で3回車検取れた実績あり
所有セルスターは超反射したから非光沢フィルム貼って車検…そういやまだ出してないや(来年予定)
コムテック用の非光沢フィルム買おうとアマゾン見たら旧型用は在庫僅かだった
>>344 ランキングは性能っていうよりアマゾンでの検索上位とかが影響してるだろうから出品者の恣意性も加味されて知名度ランキングだとも言える
自分で振っておいてナンだけどw
>>345 情報サンクス、ノングレアでも車検は通るもんなんだ
ならフィルム貼ってみるかな
何か言われたとしても剥がしゃ済むだろうし
>>336 ステマ額ランキングだろそんなの
そう言う無駄な広告費を省いてるからこそミラーカムは他のドラレコより低価格高機能高品質なんだよ
>>348 なんかマハーポーシャのパソコンの宣伝文句みたいだなw
何をもってそこまで確信するのか知らんけど
ここでステマするための費用なんて、法に則って広告するよりもはるかに安価だからな
つかデジタルミラーなんて一定水準以下のスペック仕様の物を切り捨ててそれより上の製品をメーカー、スペック、独自機能、あと見た目かwそれぞれで気に入ったの選んで全然オケなモノだからねぇ
その一定水準をクリアしている製品がミラーカムしか存在しないんだよなぁ
自分もミラーカム使ってはいるけど
ここで具体性の無い煽りだけ入れてる
>>348 や
>>352 みたいなのは、わざと名前出してミラーカムに粘着したいだけの荒らしでしょ
ちなみに爆光液晶は確かに見やすいけど、別に普通の液晶で見づらいなんてことはない
>>352 ミラーカムだけがクリアしてる一定水準ってどの辺？
みんカラ見てたらミラーカムのリアカメラって角度調整ヒンジ部がロレット(ギザ)になってないからリアハッチ開閉でズレてくる、それを予め知っててガラスに貼る前に増し締めしないと設置後ドライバー届かない、というレポがあったな
>>356 さすが日本設計のミラーカムww
詰めがザルすぎる
そういや緩んだらめんどくさそうと思って木工用ボンドで固めたな
アマゾンやヤフショや楽天で見かける中華製の1万円台後半ぐらいのを買おうと思ってるんですがダメですか？
ダメだろ
>>359 俺はいいんじゃね派
ただし本体電源コネクタがタイプCのやつ
すぐ壊れても次買う中華とコネクタ使いまわせる
>>359 絶対に無駄金は払えないって人ならやめとけだけど
とりあえず買って使ってみればいいと思うよ
使ってみてどこが不満か、自分にとって重要ポイントは何か、実感しないと
どの意見を参考にしたらいいのかもなかなかわからないと思う
>>359 アキーヨの３カメラモデルをキャンペーン価格1万で買ったけど
もう４年使ってる
当時、側方カメラのあるモデルがこれしか無かった
スライドドアだから、左後部の乗り降りが見れて結構便利
ありがとう
>>359 プライム感謝祭のときにポーミドのPRD6XCを23000円くらいで買ったけど満足してる
それなりに進化が早いジャンルだから、基本的には新しくてカタログスペックよいのをお買い得なときに買った方が良いよ
まぁ中華もそれなりにブランドは絞れてきたみたいだし、俺の初ミラレコみたいに買った直後にブランド消滅してたなんてのも少なくなったんじゃない？
ブランドが絞れてきたというか、殆ど同じ工場か同じパーツを使ったOEMか勝手製造品だからな
>>367 だから大事なのはブランドイメージですな、それが虚像でも
ブランドイメージだけで電気製品を選ぶのは情弱だけでしょ
>>369 そう何回も買い換えるモノでもないし、ネットでスペックやレビュー吟味して至高の一品探すような情強さんは少なくて、殆どは知ってるメーカーブランドで選んでるのが現実だとみんカラ各製品レビュー数が示してるのだが？
ここで大声で推してる人が居るだけあってミラーカムって案外レビュー数多いんだなw
中華だとポーミド、MAXWIN、JADOあたりかな
俺の初ミラレコはその勝手系で買ったら消滅してたw
トップブランドとノーブランドはハズレ2、3番目か伸びてるブランドを買え
車検出して代車乗ったが非ズームのコムテックに慣れると常に後ろに煽られてる様に見えるw
xaomiのs500は中華ではトップメーカーの品物だけどここでは全く話題にならんのが色々と宣伝費動いてんだろなと思う
日中と夜間の見やすさと1080pで一番録画画質が良いの比べる為にいくつか買ったんだけど
>>376 最下位のセルスター嫁車に付いてる…トヨタ純正デラオプ版だが
MDR-I003B使っているけど、夜間の視認性、360°、60fpsで気に入っているな。ディスプレイ輝度は今まで使っていたV360なんかより高いから気にしていない。
情弱(俺)用注釈
注釈サンクス
>>380 11月末出たばっかの新型かな？
ココの声の大きい人的にはSTARVIS非搭載って時点でナシなのかも知れないが、コムテック新型に続き国内メーカーがPureCel Plus-S搭載ってのが気になるところではある
違ったwドラレコ機能無しモデルだな
>>381 PureCelがどんなものか気になるんだよね
公式の画像見る感じだとIMX307と同等くらいに見えるけど、国産59fpsはレアなもので
>>383 俺もココの聞きかじりだけど歴史的にはSTARVISが2018年に登場するまで暗所用画像エンジンとして主流だったのがomnivision社のPureCellだったんだそうだが今話題にしてるのがその進化版PureCell Plus-Sということ(合ってる？)
グラボ業界のNVIDIAとATIの関係みたいなもん？
インテルとAMDでもいいけどw
>>367 普及してないってことはないな
夜に先行する前の車を見りゃどれくらいがデジタルミラーなのか丸わかりだし
問題は車用の電装品は家電に比べてシビア環境に堪える必要があるからまじめに作ったらクソ高くなる
だが価格は玉石混合の中華製品と競争力がなければ売れない
そのせめぎあいが常にあるからまともなメーカーはさほど入ってこないって実情があるんだろう
>>374 ミラーレコにしたら煽られなくなったって
勘違いしてるやつもいるよな
工賃が高いのがね
国産だろうが国外産だろうがヒューズボックスの位置さえ把握しとけば、取り付けなんて簡単だろ。
>>386 言葉足らずだったが代車がノーマルミラーで普段より後車がめっちゃ近くに見える、の意ね
念のため
>>388 そのためにグローブボックス内に増設用シガーソケット仕込んでる
というか、自分の経験込みで
初ミラレコで3万台とかって根が貧乏な奴(俺)にはハードル高いな
なので初は尼で18000円なぜかポチったらクーポン獲得で12000円になったノーブランドだった
>>390 わかってるよ
それを理解せずにミラレコは小さく映る＝遠ざかったと誤解する人がいるよねって
>>392 すまんご理解ありがとう
ミラーカムユーザーの人もズームできるけど解像度落ちるからノーマルで使ってるのかな？
つか紹介見たらフレキシブルズームなんだな
メーカーは違うけれど夜はLCD表示オンてズームせず広角、
>>375 Xiaomiも出してるのか
5chじゃ叩かれそうだが俺Xiaomiファンだから気になるな
XiaomiのS500調べてみたら電動シェーバーだった‥‥
アリでしか売ってないし日本のレビューも見つからんな(´・ω・`)
ヒューズボックスｗｗ
>>384 つい最近書いた気がするけど、purecelはomnivisionの小型高画素のセンサー代名詞的に多くのセンサーで採用されてる
小さくても暗め(光の多い夜景)の環境でノイズ少なめで撮影できることが謳われてるけど、他社含めて今どきそれが普通レベル？
本当に暗いところでも撮れる夜用(暗視)としてomnivisionにはNyxel, Nyxel 2 というNIR技術があって、一部センサーはpurecelとnyxelが共存
きれいな夜景の撮影用ではない
実際スマートミラーにして一番の恩恵は、走行中に後続車が離れて見えることだわ
ミラー型満足な性能の物ないからオンダッシュのモニターと物理ミラー両方のがいい気がしてきた
>>409 ありがとう
この辺がちょっと詳しいかな
http://monomania.sblo.jp/s/article/189747964.html コムテックのドラレコラインナップにおける内部比較だけど
みんながみんな至高求めてる訳で無いので製品グレードごとに
松 STARVIS(最新は2)
竹 PureCell (最新はPlus-S)
梅 ナイトビジョン対応CMOS
特に車板って車種スレでも最上位グレード以外カス！を大声で言われがちだが幅広い層のためにエントリー、ミドルクラスのグレード分けされててその辺理解の上で合ったの買えばいい
至高ミラレコ談義しつつ合った物探す一助になればいい
それはハズレ掴みすぎじゃね？
中華はドラレコに限らず超有名ブランドでないと信頼性皆無
要は中華はそこそこ名前知れてるメーカーで口先でない保障実績情報頼りに選ぶしかないってことか
>>417 BtoBと違いBtoCでは粗悪部品と入れ替えても購入者は知識が無いからわからない分解確認もしない、全て同じの使わずにロット毎に部品変えれば更に分かりにくい
BtoBより返品率が低いから個別に返品対応は品質維持より低コスト当然すぐに返品してくれて新品を送ってくるカスタマーの保障実績は抜群
Temu、SHEIN、AliExpress、Amazon 返品保証はしてくれる品質保証は全くない
>>416 ポーミドはあれから気になって入れ替えた時にカメラ分解してみたけど
ちゃんとIMX462ついてたから今でもポーミド製品使ってるわ
まあでも337使ってたのは明らかに偽装だわな
changerのミラレコ買ったんだけど
>>421 車検から車戻ってきたら後ろの車が離れてくれるようになったw
>>410 でもさ本当に煽られてる時に気付かずに同じ速度で走ってたら危なくね
>>424 普通の走行中に追突されたら追突したほうの過失9割～10割じゃね？
過失10割でも上限が時価でしょう
>>424 ちょっと煽られたからって普段と運転変えたら、他と事故する可能性高いし危険でしょ
そういうのはほっといたらどっか行くよ
しつこいのはさすがにわかるし止まって行かせたらいい
軽自動車が増えたしね、比例して煽り行為（思い込みも）も増えたと思うよ
>>428 思い込み、それだな
煽り運転で検挙されたやつは決まって「先にやられたのはコッチ」と言うからな
軽自動車に乗って車間が近いって言うやつ頭おかしいんだよ
4s後に前車の位置にいるくらいに車間空けるだけやん
>>420 中華輸入業者は基本的に売りっぱなのでファームウエアの更新は期待できないかな
ハードウエア的に同じ基板使ってる起動ロゴカスタム無しのノーブランド向け(表示がwelcome程度)のファームウエアが出るのをxdaや4pdaで執念深く待つしかないかも
我慢できないなら、別のを買う
ここで名前が出てるようなショップブランドだと起動画面カスタム受けてるかもなのでもっと無名なところでね
普通車からコペンに変えた時は後続車がめちゃ近く感じたな
>>432 pormido使ってる。前の998使ってた時に最初はズーム機能無しだったがマイナーチェンジ版出た時にズーム機能が付いて来たのでpormidoに連絡したら新ファームをメールの添付ファイルで送ってきてくれて簡単にファームアップできてズームが使えるようになった。
なので新機種の買い替えもpormidoにした。
>>435 ファームアップで機能アップとかできるんだ
最近はナビも地図はアプデできるが機能アップとか無いし
>>437 わりとこの界隈ではメジャーじゃない？サイトみると海外製造だけど国内検品をウリにしてる
貧乏な俺にはPormidoが正解な気がしてきた
Maxwinは以前購入した時にカメラ映像がバグってる初期不良に当たったな
金が無いと言って証拠能力や安全性能を信頼出来ないメーカーに任せるのは安物買いでも流石にリスク高すぎでは
そこまで気にする人はネットとかでなくカー用品店で買って取り付けてもらった方がいいと思う
交換型で安いのなんかなかったわ
>>444 ゴムバンドのやつは本体背面にフックがネジで留められていて、そのネジを外してフックを取り除き、代わりにリアプレート(ブラケット)とステー(マウントアーム)を取り付けることで交換型になる
フックが側面から生えてるのはスマートにプレートを取り付けられないかも
プレートとステーは安い
>>445 近所のバックスとかで買って取り付ければ不良不備あったら行って直接言えるじゃん
フアンダーな人にはお高くてもそっちの方が向いてる
証拠能力なんて自分で実機を検証すれば一発で分かる事もメーカーブランドに頼らないと不安だというのは病気か無能のどちらかとして
>>444 付くかどうかの実車での検証とサポートに金がかかるのでは？
自分が情強だと思ってる情弱ほど理不尽なクレームとか返金要求してくるし
「○○に乗ってるのですが付きますか？」というアホな問い合わせが無限に来るのは想像出来るのでメーカーも
あまり売りたく無いんだろう
NEOTOKYOみたいに「当社は安全性のために交換型は売りません！ﾄﾞﾔｯ・・・安全性のためですよ？安全性の為ですからね！！」
みたいな涙が出るほどユーザー思いの会社もあるにはあるが
>>438 俺の車なんてアプデで馬力とトルクが上がったよ
>>450 アプデで可愛い彼女か愛人ができ…たらいいが
家の嫁車は有償アプデで安全機能と運転補助の機能追加来てたな
支払いも車内でメーカーの独自ペイサービスw
>>448 金が無いやつは無能でしょ
バラして実機検証なんて金かかるから金欠妥協マンがやる訳ない
激安のゴミ買ってるの笑ってる
有能ならコスパよくカメラだけSTARVISに交換出来る製品かケーブル流用可能か分かってるからな
>>452 > バラして実機検証なんて金かかるから金欠妥協マンがやる訳ない
笑った。なかなか面白いねキミｗ
>>455 ＞付くかどうかの実車での検証とサポートに…ﾄﾞﾔｯ
これも面白いよ。実車でやってるの想像したら笑える
ドラレコバラしたら馬鹿だぞ
icellのドラレコ用バッテリーって結構高いけど寿命はどれくらい？
リン酸鉄だし通常使用なら寿命気にしなくていいんじゃない
ミラー型ドラレコのリアカメラを、ナビに表示するバックカメラとして共有出来るんでしょうか？
>>461 仮に出来たとしてもドラレコとバックカメラじゃ映す向きが上向き下向きなんでどっちかとしてしか使えないぜよ
>>462 私がアホでした、諦めます
ギアをバックに入れたらモーターでカメラが下向くような機構を作りたいｗ
稼働部作る位なら、カメラ二台のが安心だわ。
アルパインの広角フロントカメラみたいな
>>463 カメラが動くというか、超広角で撮ってるんだから、大抵の機種はバック線繋げば、バック時は下向きの画像表示するようになってるぞ？
>>466 自車の車体が映るように下向きだと幾ら広角とは言えドラレコとしては厳しい
車種や取り付け場所によっては後続車の運転席は映らない
広角だと端っこは特に歪むからなあ
むしろミラレコに画像入力つけてもらってそこにバッカメ映像分岐したのをリバース信号で映して欲しいわ
>>469 と言うか、そのパターンの純正ミラーにドラレコミラー被せると車検通らない事あるから気をつけて
>●以下条件が全て当てはまる車両に本製品を取り付けると、保安基準に不適合となるため、該当する車両には取付けを行わないでください。
・令和4年5月以降に発売および登録された車両（継続生産車は令和6年5月以降に登録された車両）
・バックカメラの映像がルームミラーのモニターでのみ表示される
※道路運送車両の保安基準第44条の2（後退時車両直後確認装置）、細目告示第224条の2
>>470 ・バックカメラの映像がルームミラーのモニターでのみ表示される
ナビに表示してればこれ該当しないんじゃね？
>>470 一昨年外して出した
去年入院中だったので引き取り来てもらって通した(外したか不明)
今年というか今週外さず通った
>>472 一昨年車検出した、って事は「継続生産車は令和6年5月以降に登録」を回避してるから大丈夫だね
ハイエースとかキャラバンのナビ無しモデルだと今年買ったやつからチェックされるのかな
気の利くディーラー車検なら交換型じゃ無ければ検査中だけ外してくれるだろうけど
>>475 平成29年12月19日登録だからセーフなのかな？
5型発表前発注年内納車だったのだが半月後の年明け登録だったら平成30年式になったのかな？w
付けた状態でディーラーの点検受けたけどなんも言われんかったな
10月に買ったミラーカム3が昨日夜中の停車時に1回再起動した
>>478 ミラーカムのサイトにあるが
ミラーカム３のGPS接続用シガーソケット電源ケーブル不具合について
2024年8月5日
2024年6月～7月に販売されたミラーカム３用のGPS接続用シガーソケット電源ケーブルにつきまして、一部に長時間連続使用時に出力電圧が低下しミラーカム３本体が再起動を繰り返す個体があることが分かりました。
>>479 わかりましたで終わりかい(´・ω・`)
>>479 いや買ったのは10月だからそれとは違うと思う
昨日は1回だけだったけど今後頻発するようになったりしたら困るなあ
ミラーカムは夜は電源切ってミラーモードにしてる
81Cが公式ショップで3万切ってたからコスパ良いと判断してポチった
液晶をオフにしてミラーモードって意味だろ。
>>491 配線回しとかをあらかじめイメージしとけばできる
車種によっては内装剥がし方やじゃばら通し方とかつべに
あがってるからそれ見て
ハッチバックだと蛇腹を通すのが面倒だけど後はAピラーのとこと電源の取り方さえわかれば大丈夫
Youtubeのサウンドアップってチャンネルが、色々な車での取り付け動画をアップしてて参考になる
尼で配線通しとかヒューズ電源とか内張りはがしのセットになったのが売ってる
>>492 後ろの車のライトで何も見えない
カメラ位置が低すぎるのもあるが
バックカメラとして使うわ
>>498 たぶんハイビームなんだろうけど
カメラ介して何も見えないレベルだとOFFでも何も見えないし
ミラーだとギラギラ反射して余計に邪魔じゃね
>>498 まさかバックカメラみたいに、ナンバーのところにリアカメラ付けてるの？
>>500 そうなんだよ～
中古なんで仕方がないのだが…
>>501 ワロスｗ
それでホントに昼間は普通に使えてるんかｗ
バックミラーの代わりにバックモニター使うと考えるとトンでも無い話に思えるが
上下に画角は変えられるので
すみません
スズキ フロンクスにポーミドPRD81cを買おうと思うのですが。対応車種に載ってなくてステーが分かりません。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/247069/car/3664605/13225203/parts.aspx を参考に使ってるステーを探したのですがそれらしい専用ステーがポーミドのサイトに載ってません…
どなたか情報お持ちのかた居られたらお教え願いたいです。
そらフロンクスは新車種だしな
>>506 スズキの他の車種には一切使われてない謎のミラーなんですよ…
URLにはフロンクスに付けたみたいですがポーミドのステーのラインアップに無いみたいで、他社のステーを流用したのかな？と思ってURLのステーの情報が知りたいのです。
>>507 ディーラーに取付治具の型番を聞いたらいいのでは？
と言ってもスズキって一般的な国産車のMurakami7225/7227とかでは無かった気がするので
ソリオやスペーシアと同じタイプですか？ という聞き方をした方がいいかも
AliExpressで探してみれば？
フロンクスはバレーノをSUVにしたからバレーノと同じかと
>>505 商品ページにわからない場合は事前に問い合わせくださいって書いてなかったっけ？
>>507 ディーラーにこれ
>>509 >>512を聞いてきた方が良さそう
因みに手元にソリオがあったので見て見ると、ルームミラーはフロントウィンドウじゃ無くてルーフから生えているな
根本では無くステーの途中から交換するトリッキーなタイプ（
>>505 のフロンクスもそんな感じだけど）
一応ポーミドなら170番というのがソリオに対応してるようなので、これでも交換出来るステーは一応あるみたいだが
車種によっては付くには付くが収まりが悪いとかありそう
実際、以前にみんからでMaxwinのスズキ車用ミラーベースをソリオバンディットのミラーと交換すると、部品が微妙に干渉するので少し削ったという書き込みを見たような気がする
配線ガイドだけ買えばOK？
>>523 内張りはがし
はがさないけど隙間押し込むのに便利
内装剥がし(クリップ外し)とかヒューズ電源とか増設用シガーソケットとか。
>>526 ゴムにパーツクリーナーとか冗談でしょ
kureのラバープロテクタントってスプレーを潤滑に使うといいよ
配線ガイド買わなくても針金ハンガーをちょっと加工すれば充分だったりする
子供におもちゃで買った100均の光るブレスレットの残骸を配線ガイド変わりに使ってるけど便利だよ
>>531 途中で外れる恐れもあるし普通にガイドワイヤー買えば良いのに
1000円もあれば買えるやろ
ワイパー交換した時の古い奴の中身とか
>>527 すまんAZのパーツクリーナーがゴムいけるやつでごわす
テスター必須なのか
>>537 ソガーシケットさすだけでやるなら外さなくていい
テスターなしで電装系いじるとか
まぁこの辺のレスで惑わされる人は頼んで着けてもらうか飛ばしたときの備えをしてチャレンジだな
>>536 AZは石油系有機溶剤のパーツクリーナーも出してるよ
ゴムや樹脂がダメなのはこっちで、IPAやシリコンオイル、シトラスオイルなど樹脂OKのパーツクリーナーはいくらでもある
>>541 じゃあゴムにも使えるパーツクリーナーって伝えないと、ダメージ与えるパーツクリーナー使っちゃうかもしれないでしょ
質問者はドラレコ配線するのに天井の内張りはがすの？って質問するレベルだから、レベルに合わせてアドバイスしてあげないと
>>542 はいはいその通りですね。全くもってキミの言うとおり
でも他人にそこまで要求するなら、自分も全てのパーツクリーナーがゴム不可とか
AZなら（無条件で）ゴムもＯＫとか知らない人が見ると誤解を招くような書き込みは慎みましょうね
>>543 おれはあなたが
>>535 の人だと思ったからああ言ったけど、違うならごめんね
パーツクリーナーについての補足ありがとう
おれは上でラバープロテクタント推しててパーツクリーナーは推してないよ
azのパーツクリーナーなんて馬鹿しか言わない、シリコンスプレーで十分
AZのパーツクリーナーには、ゴムOKのがあるよという話だな。
>>538 シガーソケットじゃなく組み込みたいなあ
せっかくだからサーキットっての買ってみる
アリエクならこういうの安いだろうし
ミラーカムかMAXWINか忘れたけど、リアカメラの映像信号のケーブルは
>>539 なるほど！
>>548 boon！のmaxwinの機種で見たことがあった様な…
被覆めくって金属の箔がある様なら対策済みなんじゃないかな
めくるのもリスクあるけど
>>547 電源取り出しキットとかそんな数百円の物までアリエクかぁ
アリエクは送料無料だと下手するとシンガポール経由で数ヶ月かかることもあるぞ
>>551 ごめん俺ど素人過ぎ＋何も調べずに書いちゃってた 数百円なら国内で買うよ
日本ECサイトでの数千円が数百円になる、アリエクあるあるな価格帯なら
ちょっと考えてアリエクで買ってしまうかもしれん
送料を誰が負担してるのかも知ってるんだけどね、、何せ貧乏人なもんで
>>552 アリエクの送料を負担しているのは国
すなわち税金
だから、ガンガン利用している
>>553 うん、だから知ってるって書いてるじゃん
pormidoのprd80c電源取り出し説明書を見ると
>>557 そう書いてあるんだからいいんでない？
配色的に赤がACC、黄色が常時電源と思うけどACCオフ時監視のための電源必要ないならどちらもACCオンで入ればいい理屈
>>558 横からだけど赤はACC、黄色は常時電源って一般的な事ですか？今日prd6xcをpr08xで繋いだら赤を常時電源、黄色をACCに接続しないとキーOFFで電源が落ちなかったんですよね。(説明書は赤ACC、黄色常時電源になってました)
>>560 指摘されるとそういえば自分がカロ信者だからそれが脳内常識だってことだな。でも確かカロも昔は常時電源オレンジとかの時代あったがある時期になんだったか忘れたが規格準拠で黄色常時赤アクセサリに変更してた…気がする
やはり言うように駐車監視しないなら束ねてACCでいいんじゃない？
>>560 ちょうど最近同機種に変えた
配線は説明書通りだったよ
ただ、監視モードに入る時間が前に着けてたヤツよりかなり長かった
監視モードに入るときはちゃんとアナウンスされる
少し時間おいてみた？
MAXWINの駐車録画できるやつも両方ACCにつないでもいけるよね？
>>564 以前使っていたMDR-A001Bは常時電源必須だった。
ACCに結線すると、起動時に毎回初期設定画面になる。
今の機種は知らんけど。
974 名前：名無し草[sage] 投稿日：2022/08/23(火)
https://wvhw.amh/huGDnN >>565 まじかー
万一の不具合でバッテリー上がりとか嫌だから常時電源つなぎたくないんだよなー
問い合わせようにもクソみたいなチャットボットしかないし
>>563 確認した時間はキーOFFにしてから30秒位だったと思います。現在の配線も駐車監視のアナウンスはありませんでした。後で配線つなぎ変えて試してみます。
>>562 うまく駐車監視動作できないようでしたら両方ACCにつないでみます
内蔵バッテリーを撤去して、キャパシターに置き換えたりできるといいのにな。
>>560 赤がACC黄色が常時電源はかなり一般的
>>575 2000年くらいに規格統一の流れあってその前はメーカーでまちまちだったと思う
クルマでない一般電子機器もそのくらいの時期にヨーロッパの規格準拠でプラスが茶色マイナスが青に統一された(それまでは日本だとプラス赤マイナス黒とか)
>>576 ヨーロッパ糞だな
あいつら自分の利益のためにルール押し付けてきやがる
赤はプラス黒はマイナスだろ
テスター必須だな
>>562-563 >>575 赤ACC黄色常時電源に繋ぎなおしてキーOFF後、しばらく待ったらちゃんと駐車監視モードになりました。自分が辛抱たまらんだけだったようです。レス&情報ありがとうございました。
vantrueとVIOFOは赤が常時で黄色がACCだよ。
PFASも半導体作れないEUの横暴だろ
>>581 あいつら目先の事しか考えないから今は燃料で苦労してる(´・ω・`)
ディーゼルゲートの後、ハイブリッドには勝てないからとEV推進を強力に進めたら、
ドイツはストライキが凄まじいし、ぶっちゃけ自動車メーカーが逝ったら国ごと崩壊するだろうな
>>577 >>581 更に計装業界では欧州準拠でプラスコモン…クルマでいうとマイナスアースからプラスアースを労基主導で標準化推し進めてる
NPNからPNPへってやつだな
ダイエットは3キロ減で停止中だな
そういう人のために保証のついた国内販売品や取付作業請負店があるわけだ
目立たないように上の方につけたら
親水スプレー、ガラコとかいろんなメーカーから出ている
因みに親水スプレーはスマートミラーと組み合わせるのが最強
因みにフロントガラスに施行する普通のガラコとかとは全く違うので使うところを間違ってはいけない
買って放置していたポーミドの81Cを休みを利用してようやく取り付けることが出来た
一瞬で流れ落ちるのは撥水タイプだろ。
自分が見るわけじゃないしね
>>596 ああすまん。ガラコの出してるサイドミラー用は「超撥水」と書いてあるな。親水はキイロビンが出しているサイドミラー用のヤツだった
ただガラコのヤツは厳密には撥水では無い
撥水はフッ素とかでコーティングして水を弾く様にする加工だが、これだと水滴になるので結局次々降ってくる雨に対して粒々が見えるんだよね
撥水効果によって雨の粒が合体するのでかえって目立つ。フロントガラスにガラコを使っている人なら分かるはず
キイロビンは親水だが別にぐねって見づらくなることは無い
ガラコの言う「超撥水」は化学的な効果では無く、微細な凸凹の膜を作ることで水がガラス面にとどまれずそのまま流れる、という効果を「超撥水」と呼んでいるようだ
これ買った
親水はフロント、バック、サイド、ミラー、全部試したけど全く使い物にならない
>>602 止まってるだけならいいけど、動いて風受けてるとダメだよな
あと大雨の時な
俺も昔試したことあるけどすぐ撥水系に戻した
取付け型：MDR-A002、MDR-PRO1
>>604 熱暴走なんて何パーセントよ？
他の機種だって猛暑なら電源落ちるの数パーセントあるだろ
フロントガラスは撥水一択
>>606 俺は外付けでガラコのカメラ、サイドミラー用のやつを洗車の度に吹きかけてる
>>605 他の機種よりダントツに高いぞ
つか本体画面明るくするために処理が重くて爆熱化するだからそりゃそうなる
AKEEYOみたくナイトビジョンでもないからただただディスプレイ負荷をかけて無理させてるだけだからな
ミラーカム3の再起動は結局熱暴走じゃないって話では
>>479 自分のが再起動したのは冬場の本体冷えてる状態だったし
>>608 モニターの輝度はバックライトの明るさだろ。
ミラーカムだけ少しでも欠点を指摘すると秒の速さで発狂書込が連投してくる件
>>612 逆にミラーカム使ってもないくせに批判するやつが出てくる件
むしろ使ってる奴にこそ客観的なインプレを求めたいな
困るのは後続のライトが明るい時にオートディマーで液晶が眩しいくらいかな
爆光なんて最近はどれも明るいし、かといって夜間はNV備わっていたり、360付いているAKEEYOほど商品力があるわけでもない。ミラーカム信者って単に他の商品知らないだけでしょ。井の中の蛙。
3万コースのモノは好みとか推しとかの違いなんじゃね？
>>614 ミラーカム3使ってて他のスマートミラーは使ったこと無いレビュー
爆光液晶とやらは比較対象が無いからこれがどれくらい明るいのかはわからん
ただ昼間や夜のハイビーム相手でもちゃんと後が見えるので満足はしてる
取り付けの解説が丁寧だったので素人DIYでも問題なく取り付けができた
画質はナンバー確認するには十分だと思う
バックカメラ機能はやっぱりカメラ本体の取り付け位置が高いせいか
車体が映らないので距離感が分かりづらく使いづらさを感じる
>>609 でも書いたけどこの前に一度再起動した
今のとこ様子見してるけど頻発するようだと困る
こんなとこかな
最近のミラーのモニターは爆光を謳ってなくても明るいのが増えてる
ミラーカム3は爆光だけど夜間の白飛びヤバいからな
某Youtuberがミラーカム3とMDR-G014とPRD6XCを付けて比較してたけど
>>624 それ自動調光オフにしてね
ってかステマステマ言ってるけど使ったことないやつのエアプ下げも多くね？
デジタルインナーミラーでミラーカム3しか使ったことないマンだけど、かなりラグが酷い。
>>624 https://car-accessory-news.com/mdr-g014/ センサー偽装してるポーミドは論外だけどMDR-G014は良いね
ただ液晶は反射が少ない分ミラーカムの方が明るいようだけど
>>628 偽装してる機種が過去にあっただけでPRD6XCはおそらく大丈夫だけどね
メーカーとしての信用が低いのはそう
あとMDR-G014はフロントがstarvisですらないからそこだけ注意
>>626 設定でOFFにするって画面輝度の自動調整機能のこと？
白飛びと何が関係あるのかさっぱりわからん
>>626 白飛びとバックライトの調光は全然違うだろ
人のことをエアプ言う前にまず自分の思い込みを捨てろ
車も持ってないステマバイトっしょ
>>629 結局偽装したまま逃げ切っただけだし、誠実さの欠片もない対応見てると他の製品も怪しいよ
その上であえてポーミド選ぶ理由が無い
まぁ使ってる人のインプレも悪くないので今のコムテック038が壊れたら次に考えなくもないがそのころ出るだろうミラーカム5とか6でベゼルが細くなるのに期待する
>>633 そもそもIMX462のPRD6XCやG014は映像で偽装かすぐ分かるから偽装仕様がないけどな
ミラーカム使ってないのに批判するな
別にミラーカム3否定してるわけじゃなくて
フロントカメラ要らんからリアカメラとディスプレイ性能に全振りした製品出して欲しいなあ
>>640 FHD120fpsとか2K60fpsとかって話ね
最近はPCもスマホも高解像度高フレームレートのものばかりだからFHD60fpsディスプレイだと正直物足りない
録画の画質落ちても良いから4K120fpsでリアカメラの映像流して欲しい
>>641 分かる
リア特化の2k〜4kの60〜120fpsほしくなる
PCではWQHDの144Hzを使ってるが27インチだしなあ
iPad Pro M4 13インチのディスプレイ解像度は2,752 x 2,064で3K弱
>>636 コイツのせいでミラーカムの印象がどんどん悪くなる
>>644 デジタルミラーって別にあのインチモニターに全部映してるわけじゃないんだし
4Kで撮ってその一部をインチに映してるわけだから
ディスプレイのドットピッチ精度と4K対応のスタービスカメラさえあれば問題ないでしょ
まあ正直ディスプレイをノングレアとかにした方がよっぽど見やすくなるだろうが
電源取り出しカプラーってドラレコからのヒューズ線ブっ切って直接繋いでいいのかな？
>>645 >>636 はミラーカム擁護マンの皮肉では
>>644 あなたが「解像度」と表現してるそれは画素数で、
あなたが「精細さ」と表現してるそれこそが解像度です
配線ガイドと内張り剥がしだけあれば自分で設置可能？
>>651 シガーソケットから電源取るならイケる
ヒューズボックスとか他の配線から電源取って配線隠したいなら他に色々細かいものが必要
正月休みに付けたわ
ミラー交換型だったら車種によってはトルクスドライバーが必要だったりするから気をつけて
ヒューズ取り出しの場合はアースを取るので、大抵ソケットもいる
>>657 ヒューズ取り出しだったらシガーアダプタぶった切るから結線に使うんじゃない？
半田と収縮チューブでもいいんだけど
その辺面倒だから自分はナビ裏からACCとアース分岐してグローブボックス裏に三連ソケット付けてそれにミラレコのシガー刺してる
>>657 そう、電源取り出しヒューズに繋ぐのにギボシが必要だった
>>660 本体コネクタ大きくて内張通らないときはチョッキンしてギボシで繋いでるのはナイショだw
ナビ裏ACCとかから複数分岐取るならワンタッチ端子が有能
次はアリエクとかで端子100pセットを注文するのだ
ねじ式端子台はY端子じゃなくて丸端子にしてる
pormido の調光機能はいい感じに動作する？
ナビ裏から取るのはナビ外すのが面倒なんだよな
ヒューズボックスならグローブボックス外すだけでいけるからな
>>664 の端子台とはどういうものですか？
>>659 素直にエーモンの変換アダプタ買えばよかったのな
ナビ裏から電源取っても結局ミラーまでぐるっと回さないといけないのでは？
ナビにバックランプ連動線があるなら、バックモニターはナビで見ればいいわけで
ナビ裏の24pinのステアリングスイッチの一つ開けたハシッコの方にリバース信号線来てたよ@DAIHATSU
ミラー側のバックの信号はバックランプから拾う前提の配線が殆どじゃない？
>>670 俺だけどナビ自力交換した時に一緒に引いた
正確にはナビ裏ACCとアースからエーモンだったかの4連分岐ターミナルを引いてそれに3連シガソケ繋いでる
分岐ターミナルだけでもいい気もしたが製品シガープラグにヒューズ入ってるから個別に飛ぶかなと考えた
なんか増設した時にそのソケットにネジ落として車のヒューズ飛ばしてディーラー行ったことあるので蓋とキーオフは忘れずにw
>>670 車 端子台 自作 でググるとイメージしやすいと思う
要は信頼出来るコードやアースポイントから事前に配線を分岐させておくと
そうしとけば今後何か電装品つけたくなった時にギボシつけるだけで簡単に取り付けできるし後から見た時に配線がわかりやすい
ヒューズボックスのそばに取り付けておけば毎回ナビ裏にアクセスするより楽
>>675 前のミラレコで繋いでたがバック信号入力線ってリアカメラ線のカメラ側から出てたので素直にバックランプから取った
けど繋いでほどなくミラー壊れて買い換えたコムテックはバック入力無かったw
ガチ勢が多いな
>>674 今どきのクルマならナビ裏なら5Pコネクタにバック信号あるっしょ
トヨタ、ダイハツは紫
>>677 「エーモン 分岐ターミナル」でググって出てくるの付けてる
ナビにバックモニター付いてるのに、更にスマートミラーにバック連動させる必要あんの？
>>682 横だが俺もそこ悩んで配線しなかった
メリットあるなら繋ぐから教えて欲しい
みんな色々やってんのな
前のがワンボックスのリア窓車内上端に着けててバック時視野角下がっても真下駐車枠線見えるわけでもないので意味なかった
>>681 考え方としては同じで、手っ取り早くていいと思うよ
安くて楽に勝るものはないね
ただ、あれって被服剥いて芯線を挟むやつだよね？
振動で抜けたりするのを嫌がる人は端子台にカシメ部をハンダ付けしたО端子をネジ止めとかやったりする
故障時のトラブルシュートする時に配線の接続不良を除外出来るのは以外と大きいメリットだったり
ATOTOのディスプレイオーディオのオプションのバックカメラだけど
端子台は車の振動でネジが緩むから駄目
イジる人は端子部や接続の堅牢性よりもなんかあったときのリカバリ性高いのを考慮する傾向だと思う
>>689 オーディオに凝ってた時に電源その他端子ネジ止めしてたけど緩んだこと無いけどなぁ
>>687 剥き線差し込むタイプは本来は剥いたらその心線にハンダ溶かして棒端子状にするのがセオリーかなガチの端子より柔らかいので挟み込み部が食い込んで抜けにくくなる
…と言いつつやってないけどw
関係ないが
>>689 半田はあくまでカシメや結線の補強だから…
芯線と抵抗値が違うから熱持って劣化するとか言われてるね
まぁその車降りるまで持てばいいんじゃないか
WAGOのワンタッチはより線ok
よくある速結端子はより線アウト
棒端子でより線をカシメてから挿すがよろし
ねじ式端子台に丸端子もY端子も使わずに接続するのは仮設ならまぁ
>>694 かしめ部に半田はダメ
というのが基本だけど
半田したくなるよね
ミラーカム3のリバース線、ハイエースは延長必須だよ。
>>696 ハイエースはそれに限らず付属の線は短い
ドアロック連動ミラー格納なんかハイエース用っての買っても届かない。まぁこれはドアロック信号取る所が他の車種と違って著しく遠いってのもあるが
仕事柄配線機材一式あるのでその場でなんとかできるが持ってない人は困るわな
逆にスマートミラーがあればカーナビのバック配線探したりバックカメラ買わなくていいという話では
中華ドラレコ買ったけどPC再生ソフトは作ってないみたいでCAR DVR PLAYERというのを使えとあってこれがクソだった、画面のサイズ変更できないとか、FとR同時再生できないとか、Googleマップが映らないとか
ナビにバックモニターついてるのにミラーでバック連動使う理由って？
それな
>>701 ナビナビナビナビずっと言ってるけど、後付けナビでも使ってるの？
今の車はディスプレイ機能とナビ機能は分けて考えるようになってきてるんだけど
言ってることわかる？
バックするときにナビ機能が必要なのか甚だ疑問だが
ミラーカム3かな
別にミラーカムだけでなく令和最新版中華ミラーはたいがいバック時視野角下げ機能付いてるよ
>>706 ナビにバックカメラ機能ついてると考えてるのか
日本語難しくてごめんね
ナビ画面って行った方がいいのかな？
なんか言葉の認識違いで噛み合ってないだけなんじゃね？
さすがマイヤン御用達のアルパイン、相変わらずいかついなぁw
>>709 > ミラーカム3かな
> バック信号入ると画面を下にスライドしたようになるの
スマートミラーならバックカメラは常時表示状態なんだから、リバース連動機能があればそれ以外は考えられ無いと思うがｗ
何の為にリバース連動を感知する機能をわざわざ付けると思ってるのかｗ
> ナビ画面はアラウンドビューのみにしてミラーカム3で後方下を映す
> ってならアリかな
> ナビ画面に後方下画像しか出ないなら自分の貧乏を恨むしか
普通、アラウンドビューって後方画像と同時に表示するもんだと思うけど。あくまでも合成なのでそこまで信用出来る物でも無いしマニュアルにも鵜呑みにするなと書いてあるはず
やっすい車のやっすいアラウンドビューとかなら分からないけど
というか一事が万事的外れな事ばかり書いてるのは同じ人かな？細かく人を煽らないと死ぬ病気
>>713 割と悪くない気がするけどどうなんだろう
アルパインにズームついたんだな
カロも3段階ズーム
そこまで求めたらリア真下を映すカメラの3カメラにならんといかんな
>>649 画素ってカメラで使われる単語だよね
これヨドバシなんだけど、アップルやヨドバシが全てとは思わないけど実情はこれ
そもそも論点もズレてるけど
>>730 だよなぁ
家車にデラオプのバンド型ミラレコ着けたがただでさえフロントガラスが寝てて上端と頭が近いのにバンド取付だと更に圧迫感が増す
後でデラオプの交換型が出たら換えようかなとすら思ってる
メイン車(仕事用)ハイエースは頭上広々なのでバンド型でも一向に構わん
>>731 なるほど…。ミラーにETC内蔵してる車はやめた方がいいな
>>732 画素はピクセルの和訳だから特にカメラ用語というわけではないね
画素数という表現が気に入らないならピクセル数でいいんじゃない？
あと、特定の商品なら画面サイズは当然固定なわけだから解像度(単位面積あたりの画素数)という表現は使えるよ
>>732 とりまモニタのwikiかスペックを解説してるサイトを見てくればいいと思うの
基礎的な知識がなさすぎていろいろ勘違いしてる
>>731 俺もカントリーマンだからバンド式
最初なび男くんでセルスターつけてたけど性能が流石に時代においついてなくてPRD6XCに変えた
ETC表示みえなくなったけどめちゃくちゃよくなったわ
車格広い車はバンド式全く気にならんな
>>649 >>735
横からだけどそんな単純な話でもないんだけどね
●● × ▲▲のことを「画素数」だと言い張ってるけど、画素数は英語で言えばpixel numberのことだから、3Mピクセルとかのことだよ
じゃあ●● × ▲▲は英語で何というかというと、Display Resolutionだから、和訳するとディスプレイ解像度ということになる
従って、●●×▲▲は解像度で正しい
>>649 >>736
次にDPI(PPI)のことだけど、これは英語で言うとdisplay resolutionあるいはpixel densiyになる
混乱を避けるなら「画素密度」のほうが正確だろうね
>>738 カロの新型ミラレコの説明見ててもお説の基準に照らすと混用してるけどね
>>740 だから単純な話ではないと書いただろう
英語でもresolutionで どっちも指すんだしややこしい話なんだよ
そもそもresolutionは分解能って意味もあるしね
>>737 三代目シエンタはバンド型セルスター(デラオプOEM)は超圧迫です
車長に対してダッシュ安全長と後席と4mちょいに三列目作ったシワ寄せが運転席に来てるw
ちなみに現行プリウスも運転席でお辞儀したらデコぶつけるくらい頭上(前後に)狭い
共通してるのは車両価格高い割にルームミラーがめちゃチープ
極論にすると分かりやすくなる場合もあるからやってみようか
>>741 ってことは意味が通じればいいって事じゃね？用法警察にならんでも
余談だが時事放談で藤原弘達が「政府は他力本願！」と言ったら本願寺から「他力本願の用法が根本的に違う」とクレーム入ったことあった
>>738 ●×▲これ二文目と三文目で言ってること変わってるよね
モニタや印刷の観点からすると一般的に解像度って300dpiって表記するでしょ？
×で表記するのは一般的に4KやFHDとかで画素って表記してない？
3M→3メガピクセル→三百万画素だし
そもそもdpiはドットパーインチ→1インチにおけるドットの数でしょ
上げてる画像の一枚目は×のことだから画素、二枚目はdpiだから解像度だよ
一緒の内容では全くない
言ってること自己解釈すぎてめちゃくちゃだよ
印刷業界板かPC板にでも行って聞いてきたらいいよ
>>745 「単位面積に対する画素密度」みたいな基準ってあんのかな
つか運転しながらチラ見する画面にどこまで高解像度が必要かというと…
>>738 つーか分からないなら黙って一度Adobeのフォトショップ使ったらいいよ
画像（新規キャンバス）一枚でも作ってみたら意味がわかるよ
>>745 解像度は高いだろ
距離取ってみれば見れば明らか
頭大丈夫か？？
>>747 バカか？？？
何を言ってるんだお前は
1枚目の画像に、
Display Resolution
4k UHD (3,840 x 2,160)
って書いてあるの読めない？？
dpi(ppu)は正確には解像度ではなく画像密度、上で書いたとおり
どんだけ頭悪かったら理解できないんだよ
境界か？
>>747 >>750
恐らく英語の教養が1ミリもないんだろうけど、書いてある通りだよ
英語わからないなら勉強するか、AIにでも聞きなさい
>>750 以下をchatGPTに聞け
1.ディスプレイ解像度
2.画素数
3.画素密度
それぞれについて英語表記と一般的な単位を教えてください
>>746 勘違い君が間違った用語警察やってるから訂正しただけだよ
>>649 >>751 現実では起こらないことが、ネットでは起こる
現実じゃ誰にも相手にされないアスペも、ネットじゃ好き勝手に書けるからな
ハードのスペックアップの前に、ソフトでやれる事があると思うがな
>>759 関係ないけど最近買った4KAQUOSが丁度良いセッティング出ないんだな。爆光じゃないがAIオートなんて目が痛くなってくるしダークにすると暗めの番組やアニメが何やってるんだかわからないw…アニメの方は特定の作品がやたら画面暗いと評判ではあるが、それ見るときだけブライトに変える
>>754 バカか？？？
何を言ってるんだお前は
>>英語でもresolutionで どっちも指すんだしややこしい話なんだよ
↑自分でこう書いてるじゃん
ここは日本
日本人が一般的に使っている日本語の用法で書け
わざわざ英語では～とか必要ない
そもそもresolutionが～とか言ってるのはお前だけ
しかも単語の意味だけで脊髄反射して用途と慣用を考えずにペラる境界認知の典型例
可哀想にヨシヨシ
恐らくPCの教養が1ミリもないんだろうけど、書いてある通りだよ
用語わからないなら勉強するか自作PC板にでも聞いてきなさい
>>759 すげーわかるけど、たぶん開発コストに見合った利益が出ないんじゃないかな
そうポンポン買うモノでもないし市場規模も小さいし
>>762 教養がないんだろうな
親ガチャ外れどんまい
まだやってんの？
>>766 モバイルだから変わることはある
しっかし今でも英語アレルギーいるんだな
低学歴高齢者か？
運転する車の電装品が不安定だと心配
乗り換えた車の後方視界が絶望的に悪く専用ステーのドライブレコーダー機能付きデジタルミラーに交換を考えているけど、アルパインとマックスウィンどっちがお勧め？
>>776 >>775 はどう見ても末期だから手術した方がいい。何十年も薬でなんとかしようとしてた俺を殴り隊
>>779 これいいね、教えてくれてありがとう
同車種のみんカラで見たけどPRD80CだとTSS付きでも付属のステーでギリ取り付け出来たみたいだけど81Cも付属のステーは同じなんだろうか？
>>773 ・IMX462で夜間性能高く60fpsかつ人物や対物感知機能などもあるMDR-A002
・画面輝度と映像美、2K画質など見た目の映像に全振りのPRD81C
・サポート3年の国産アルパイン
好きなの選べ
この辺なら基本後悔しない
一番ヌルヌル感があるものはどれ？
>>781 確証は無いけど
標準ステーの型番はPR001で80Cと共通みたいだから同じだと思う
>>783 一応言っておくと、ピクセル数、フレームレート、夜間性能
これらは全てほぼ相反関係にある
だから必ずしも一見したスペックが上の製品が良い製品とは限らない
自分が何を求めているか、どういうシーンで使うかを充分に想定して選ぶのが吉
新しいセンサー、高価なセンサーが必ずしも完全上位互換という訳でも無い
フレームやピクセルが上がるとファイルサイズも大きくなるし、転送レートが上がるので熱暴走もし易くなるからな
俺はあくまでもスマートミラーとしての基本性能（後ろが良く見える）を重視したので
敢えて4Kとか高フレームレートの製品は除外した。こう言う人もいると言う事で
因みに80Cと81Cのステーは同じ物
実際81Cに買い換えるにあたってステーはそのまま流用した
ヌルヌルの60fpsにこだわるならMDR-A002しかないけどSTARVIS2ではない
色々と調べてみてPRD81Cにしたよ
>>788 上空まで行けば空間分解能が上がるから解像度が高く見える
解像度が上がるわけじゃないけどね～
>>788 1日経っても理解できないとかさすがにやばすぎ
知的障害でもあるの？
車板なんか毎日は見ないので1日経ってもの意味は分からんが
>>775 どの質問よ？
ID変わってんだから名乗ってくれんとわからんよ
スペック的にはアルパイン新型が凌駕しているけど（1400カンデラ、STARVIS2）
>>783 MDR-I003一択
360°+リア60fpsに加え、駐車監視タイムラプスが使える。価格も2.5万で安いし
>>796 電源消すとミラーになる奴は映りこみが酷いような気がするがどうなんだろう
>>797 オフ時リアルミラーになるタイプで家車のセルスターと俺車のコムテックは尼で専用にカットされた非光沢フィルム貼って少し緩和した
>>797 映像見たい時は天井に向けと映り込みが気にならないようにして、ミラーとして使いたい時はミラーの向きに戻す様に使うもんじゃないの？
>>792 dpiは「画素密度」の単位だと説明しただろう
どこまで知能低かったら理解できないんだ？
>>800 知らん
動画ファイルとかとか音声ファイルとかGPSファイルの拡張子を調べてAIにでも聞いてみたらいいんじゃない?
ただ、何にでも使えるような汎用的なのはないというか作れないんじゃないかな
明日オートバックスでドラレコ機能付デジタルミラーにしようと思うんだけどね、オートバックスにあるやつでなら何がおすすめ？
オートバックスの在庫なんか店員以外知らんだろ
すまんすまん書き忘れてた
>>806 この中だとコムテック ケンウッドはバイザー干渉するんじゃない？
>>808 >>807 ありがとう
コムテックがいいのか
なんかログ読んでも置いてあるやつならコムテック以外の名前全然なかったな
他の4機種とはそんなに差があるん？
オートバックスならカロッツェリアやアルパインも扱っているだろ
>>806 俺も少し前にオートバックスで品定めしたが即取付希望なら在庫確認はした方がいい。現品票刺さってても在庫無い連発を喰らった
主文:その中ではコムテック048
個人的にはコムテックかケンウッドかなと思うけど、操作がケンウッドはタッチパネルでコムテック048は非タッチパネル(セルスターも非タッチパネルだが…オススメはしない)
挙げた3種はいずれもズーム機能あり…デジタルミラーは総じてリアルミラーより後方が小さく映るのでズームで拡大しリアルに近くできるがデジタルズームゆえ画質が粗くなる
>>808 コムテック048は前モデル038比で幅が小さくなってバイザー干渉しにくい…ソースは038ユーザーの俺w
来月納車だから今月発売予定のpioneerのVREC-MS700Dが気になる
>>812 すまん、pioneerつまりカロッツェリアのだな
もう一回ここの批評読み直してくるわ
スペック的に隙のない製品に見える
>>812 カロッツェリアのは前後カメラに暗視チップがここで絶対評価のSTARVISの新型STARVIS-2搭載がウリかな。カロはタッチパネル操作と3倍ズーム。個人的にはぜひ着けて貰って実車インプレお願いしたいw
起動するときカロッツェリアのロゴ出るのかな？ってのも知りたいw
もう少し待てるなら専用ステーがあるアルパインの新型がいいのかも
失敗したくなかったらアルパインにしとけ
1年半でマックスウィンのMR-002Bが壊れちゃって他にドラレコ無しでミラー交換タイプのインナーミラーで無いですかね？
フロントカメラを繋がず、記録媒体も繋がなきゃいいじゃん。
死角を減らしたくて導入したから、拡大はしてないな
拡大しなくてもある程度使えば慣れるだろう(´・ω・`)
後の距離が気になるのって車線変更する時くらいじゃね
>>811 ありがとう。今日コムテック取り付けた。
デジタルインナーミラーが初めてで違和感だらけだけど早く慣れたらいいな
>>828 拡大しないとパトカーの判別つかないのはやばいんじゃ(´・ω・`)
>>828 コムテックとかは画像認識で信号変わったとか前車発進とか認識しインフォメーション出るけど後ろのカメラで白黒ツートンや赤い光を感知してアラート出してくれてもいいなw
アルパイン新型は3万値上げか
>>831 後期はディスプレイオーディオの設置位置が下がって視界が良くなっているんだっけ？
うちのは前期だけど12インチ付けて前方視界が狭くなったから10インチを買いなおしたよ
>>833 前期も後期も実車見たことないけど、後期はDAの位置が下がっているのと、ミラーの位置が上がってそう(未確認)だから、12インチでもギリ大丈夫かと思ったのですが
やっぱりパイセンのように10インチのほうが無難ですかね？
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO シートポジションも下がって、ミラー位置は上がってるがら別物よ
シート高は乗る人によって高さ調整しちゃうから巨人かカワウソみたいな体型じゃなければ視界に対する恩恵はさほど無いでしょ
>>830 速度超過常習者失せろ
↑前に同じ事書き込んだらこんなレスばっかりだったよ
開発元の中国は赤青灯だったような気がするから難しいかもね
>>837 かつて流行ったレー探のカーロケもタテマエは救急車等緊急車の接近をいち早く知らせて速やかな急行に協力する、とか謳ってたけどな(白目)
…セルスターのミラレコがやたら赤色に敏感なのはそのためか(なわけ)
速度超過気にするならネズミ捕りのほうだからな
実はそれがそうでも無いんだな
>>840 単にお前が鈍くさいだけだよ
追尾計測は赤灯ついてないとできない
何も知らない上にボケーッとしてるから捕まるんだよ
常に虚を狙ってくるからな
追尾５秒くらいだっけ
田舎はレーダー搭載PCで待ち伏せするので、場所が分からないとどうしようもない
ズーム無いミラレコで後ろに付かれて赤灯回されたら実際より遠く映って認識しにくいのかな？
まぁ俺もミラレコだったら普通に見落としそうではある
>>847 まぁ俺の場合も上の方で書いたかもだがガラガラの関越道走行車線クルコン100km/h設定で走って捕まるとか全く思わず追尾どころか横付けされて気付いたwテールランプ切れてるの指摘されるのかとも思った(昼間だよw)らよもやの速度違反で「関越新潟区間は80km/hなんですよー」とにこやかに切られたw
口汚く言ってる奴もいるが結局は注意不足なのは間違いない
ミラレコだと、チラッとの認識力が違うと思うわ。
追尾は基本先頭車両や単独走行を計測するから、先頭走ってるときだけ気をつけとけばいいだけ
>>850 昔、ポルシェ911のパトカーが走ってた区間でもあるな
月末また都内から新潟いくんよね
>>848 車の性能がどんどん向上して高速安定性が増してるのに未だに80km/h制限とか意味わからんな
70km/hとか50km/hだと何か事情があるのかもと察するけど
はよ高速道路は140km/hくらいの制限にしろや
旧い車や老人運転の車は追い越され車線走ってりゃいいだけじゃんか
>>851 今は後続車でも躊躇なく捕まえるよ
YouTubeに覆面パトカー取り締まり動画いっぱいあるから見てみるといい
産油国じゃないんだから
知り合いに前走車に付いていってたら、自分だけ捕まったって話してる人いたな
それもう何十年とおなじ話で警察も飽き飽きしてるだろうな
個人のドラレコが客観的証拠として認められると
ガソリンまだ上がったよー
ガソリン税廃止しろよ
デジタルミラーがOKになった今、ルームミラー位置じゃなくて運転席のダッシュボードにデジタルバックミラーモニターが欲しくなってきた
>>862 maxwin.jp/item/mdr-kit02/
今日の圏央道も悪質なトラックに追い越し車線を塞がれてた
ミラレコで後方画面を鏡像でなく(正転っていうのかな？)で表示できる機種メーカーとかあるのかね？
そんなのフリップ設定でできるのが殆どでしょ？
コムテックはバックカメラの正像できないんだ
>>869 コムテックのzdr038ならできるぞ
ソースは俺が今弄って「リアカメラの鏡像設定」の項目を見つけたから
>>870 おーありがとう
やっぱそうよな、大体は正像できるよな
バックカメラを前向けてフロントに置くとき位しか使い道無い気がするがw
>>870 ネタ元俺だが録画設定の下だったか気付かなかったありがとう
やってみたが走行中は正像だと左走ってるのに更に左から突っ込んで来るように見えてビビったw
普段は使わんわな
量販店でDVR-DM1246A-IC注文してきた
コムテックの48つけたんだが今更こんなスレ見つけた
>>874 誤動作っていうか「当たってることもある」レベルだけどな
あ、俺のが038だから048は「たまに誤動作」レベルに向上してるのかも知れんけど
やっぱり車速とか車両信号拾ってないと精度悪い
ユピテルに「マエミテ」っていう単独で同様の安全支援ユニットあって着けてたがあれは走行中も鳴りまくるのでコムテックの方がなんぼかマシ
>>876 俺は048だけど、赤なのに信号を確認してくださいはしょっちゅう出るわ
>>876 無いよりはマシって感じなんだろうけど左右の青信号にも反応することがあるっぽいのよね
前に車がいない時は今のところ100%反応してるけど車がいるとたまに反応する感じ
先行車発進アラームもやったけど脇道から出てくる車にも反応してたわ
あとは対角視野が広いと距離感がかなり遠く感じるのが不満かな、ここじゃ常識レベルの知識かもだけど
ズームして録画するとそのまま録画されるみたいだけど再生ソフトで標準とかに戻せたりするんだろうか
アルパインの新型高すぎるから即旧型落ちする現行品を買ったわ
アルパインの現行品は新型が出ても併売すると言ってるから投げ売りしないだろうし、
信号は全く使えない
でも大きさとボタン操作で画面が汚れにくい
048どうせ普段は操作しないからタッチスクリーンじゃなくても困らないし、バイザーに干渉しないサイズで起動が早いから特に不満はない
信号は車の前車発信警告だけあればいいだろ
普段操作しないとはいうが、ポーミド製品ぐらいスムーズにタッチ操作出来れば実は結構使う（事もある）
スクリーン汚れるからタッチじゃない方が良いわ
ミラーカム第一世代使用してますが、あれからこの手の商品は技術革新してますか？
>>887 液晶の明るさ、夜間視認性、フレームレートは確実に進化してる
Androidオート対応型なんて出てるんだな
>>887 ミラーカム使ってるならミラーカム3の商品説明見れば？
1万円前後の品は、数年前と代わり映えしない製品が多いけど、もう少し高い品では、
明るい画面、暗視ではなく夜景に強いカメラ、高解像度のフロントカメラ、ズーム表示、usb-cポート搭載で接続機器を統合して本体への接続ケーブル減少、サイドカメラ付き、起動が早い、がトレンド
日本ではcarplay/android auto対応やarで表示するadasを搭載するのは少ないが、ミラーとして必須の機能ではない
androidのミラーは中国でも数年前から足踏み状態でミラーとしての基本スペックが見劣りする、androidミラーはおそらく廃れる
Amazonで買った中華、繋いでみたら画面が青みがかってて不良品か？と思ったらレンズのフィルム剥がしてなかった
>>892 なんならその状態で1週間くらい使ってたわw
>>890 10.36インチ
1600×720
600cd
もう一声欲しいっちゃ欲しい
ミラーカムじゃなくて純粋なミラーが欲しいんだけどどうしたら良い？
コダマガラスにオーダーしてこい
余計な機能はいらないので、3万くらいで
バックの線とかズームは余計だな
>>900 その言い方だと伝わらない可能性あるぞ
皮肉るときは相手がとんでもないバカだと思って文章を考えよう
>>902 何言ってんだ？
どう読んでも
>>900 もバカだろう
ありがとう
社内カメラでセダンみたいにリアガラスの角度が寝てる人
>>908 マジで困るよね
諦めたくなければ自作のステーとか？
フィルム貼ってるのにライトが眩しすぎてホワイトアウトするのは通常営業なんか？
>>911 機種名書けよ
今時HDRがそこまでタコな機種があるとは思えないが、AMAZONの聞いた事も無いやっすいヤツなのか？
レンズについてるフィルムはレンズ保護用だから
何に貼ってるどういうフィルムかは知らないけど、フィルムのせいで光が拡散されてるとか、フィルムで暗くなってるから補正したら白飛びしてる可能性はある
他人に聞くにしては情報が少なすぎて本当に聞く気があるのか疑うレベル
GPSを本体に内蔵してるタイプにしたら、始動してからGPS掴むまでに5分ぐらいかかる
>>914 それはあるね
フィルムで暗くなってるから最大限明るさ補正してるとこにヘッドライト当たればそりゃ白飛びするだろと
>>917 コムテック気にならないよー
カロッツェリアのはフロントカメラに搭載
四年使った安物をそろそろ買い替えようと思うのですが、60fpsとミラーのズームを兼ね備えた機種は有るのでしょうか？どちらかしか見つけられなかった。
なんかポーミドの流れ来てるな
ワシはミラーカム3ユーザーではあるぞ
ミラーカムを使ってる人はスレでも何人か見たけど推してるのは1人だけでしょ
先代の頃はアルパイン推しの害人居たのに新型出たけどどうしたんだ？
一応誤解無き様に言って置くとミラー-カムは現行製品では総合的に見て良い製品であるのは事実だよ。特に値段
MAXWIN、pormid、ミラーカムのどれ買っても満足するだろうな
純正ナビで記録見たいがために純正ドラレコつけてるからデジタルミラー機能だけ欲しいんだけどドラレコ内蔵ミラーつけてドラレコのカメラの接続外してる場合ってなんかエラー表示出たりする？機種によるのかな
>>931 LMR-001使ってるけどいいよ
でも高いし機能はほんとに映すだけから、普通にミラレコつけてもいいんじゃない？
捨てカード入れといて余計な機能は極力オフして
>>932 あるんだけど大手メーカーはほとんどミラレコばかりでそうじゃないやつはstarvisじゃなかったり
STARVISじゃないとダメってわけじゃないけど選択肢が無さすぎた
>>933 ありがとう
ちょっとみてみます
kennwoodのLZ-X20EMも見てみたんだけどどうなんだろうか
NEOTOKYOは外してると最初だけエラー表示出るらしく個人的には気になってしまう気がする
LZ-X20EMはお試しレンタルキャンペーンやってるから試してみたら？
>>931 ミラーカム3使ってるけどフロントカメラは外してるよ
自分もフロントは純正つけてるから
明るい、自動輝度調整、60fpsぐらい
PRD81Cを買おうとしてたんだけど
アルパインの10インチを買った
>>940 アルパインはあの逆台形の形が合わない(´・ω・`)
>>941 アルパインの説明では、
「コンパクトカーだから大きなサイズを取り付けるとサンバイザーが干渉する」といった理由で諦めていた車種にも幅広く取付けが可能になりました。
って書いてるけど、アルパインのように上辺が長い方がサンバイザーの形状的に干渉しやすい筈だよね
とはいえ、うちのコンパクトカーは12インチの長方形で干渉しないのでサイズも形もどうでも良さそう
逆に10インチ程度のミラーが干渉するような車ってホントにあるんか？
KENWOODの新型待ちだわ
スズキ車
maxwin通さないでアリエクから買ったダイハツ用ミラーステーAD-15同等品
VREC-MS700D
ミラー型だとカメラがちょっと斜めになると
>>950 車外だからガラコのカメラ用を洗車の度にかけてる
雨ミエみたいなステッカーを
>>955 あれはあまり見えないってよ
リアガラス内側ならワイパーでどうとでもなる
自分はダークスモークだから車外にした
リアワイパーなしの車だと車内カメラだと雨の日まともに見れないから、車外しかないわ。
>>958 ハッチバックなら蛇腹ホース通すだけだが、
リアハッチが無いセダン、クーペ等でリアワイパー無しは辛いな。
リアガラス越しにqii給電できんもんかね
>>963 いい案だけど電熱線あると影響ありそうな
ワイヤレス給電って基本バッテリー必須じゃね？
>>963 給電はワイヤレスでガラス越しに出来ても映像信号はどーすんのさ
>>966 の意味がわからない
こいつ自身がアスペな気がするが
>>967 監視カメラとかワイヤレス送信が珍しくないでしょ
>>947 なんでグラインダーかと思ったら金属製なのか
樹脂ならヒートガンで曲げられるかと思ってたのに面倒な
木を削って自作するかな
>>971 アルミなのでサクッといけるん
切ったあとどうするか問題は残るけど
>>970 やるんならBluetoothになると思うけど、出さないと思うな～
diyで取り付けたいけどジャバラ通すのは面倒って需要はさすがにニッチ過ぎると思うよ
引き換えに映像の遅延や価格上昇の問題があるし
電源さえ確保できるようになれば映像はワイヤレスが標準になるだろう
前と後に給電・通信用のUSBコネクタつけてくれればいいのにな
>>978 後付けのカメラで、既存のミラー外して
車検通る機種プリーズ
>>948 買ったよ
カメラが小さく高画質
普段はカーメイト縦も大きい270mmを被せてる3倍拡大よりデカく広くはっきり見える
拡大するとボヤけるし画面が小さいので
ステーはg-factoryのh5s専用ブラケットで固定はゴムバンド
ルーフモニター下げても見える位置まで延長アダプター2個で下げられるし視線移動も少なくなる
録画確認もでかい画面でできるしこの使い方は良いかも
嫁はアルパインの12インチを助手席下においてるがコレはフロントカメラコードが40cmで出来ない
PRO1の視野角はどの程度なの？
>>981 スレ立てエラーで出来ません
よろしくお願いします
>>983 (ﾟдﾟ )乙
これは乙じゃなくてポニーテールなんたらかんたら
6XCと51Cならどっち買う？
>>989 どっちかなら自動輝度調整かな
ヌルヌルだろうが常に注視してるわけでないし、輝度調整の方が恩恵でかい
（まとめ）スマートミラーで重要な性能
後、ワイヤレス
>>992 概ね同意なんだけど、最後のバッテリの話は別にカメラと一体じゃなくていい
中華ミラーには、500～1000円程度の安物糞リアカメラが付いてることがあるので、後から自分で付け替えたい
>>993 バッテリと有線で繋ぐんならそれこそ最初から有線でいいのでは
>>994 線なんか
ぶった切って
自分で繋げば良い
初めて取り付けた時は近未来感が半端なく嬉しかったなあー
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