>>221 アクセル開度で速度調整すら出来ないヘタクソなんか免許返納した方が身のためよ？ｗ
そういや峠の下りでフットブレーキ多用してブレーキ利かず事故った奴いたっけなｗ
てめぇ一人で単独崖下ダイブやるんなら勝手にしろや
周りの車を巻き込むな
周りの車に迷惑かけんな
ヘタクソは運転すんな
>>221 ホントそれな
ガタガタ言ってるのはMT厨だけ
大多数の人はそんなこと気にしてない
ちゃんと車間距離空けて、流れに沿った運転していればブレーキパカパカにはならない
そんな事を疑問に思うなんてATMT以前の問題だな
>>227 ホントそれな
ガタガタ言ってるのはMT厨だけ
大多数の人はそんなこと気にしてない
>>226 ヘタクソを自覚すら出来ねーから気にするに至らねーだもんなヘタクソ
郊外の幹線道路とかで定速で走行してるのになんでもない所でブレーキパカパカ踏む奴いるだろ？
後続車にはアイツなんで何度もブレーキパカパカすんの？とイライラさせたり
同乗者は首がガックンガックンして酔わせたりするからな
>>232 ホント、お前人に聞いてばっかだなｗ
お前は頭が悪すぎて他人に答えを求めちまうんだもんなｗ
灯火類が何の為に有るのか分からないからウインカーも直前に出すんだな
>>226 そりゃ普段からオマエ自身がそういう下手クソ運転をやってっから気になんねーんじゃねーの？
自分自身が日常的にやってりゃ、それが標準だと錯覚しちまうんだもんな？
免許返納しちまえよ、オマエみたいな下手クソ
>>233 イライラする方に問題があるな
車間距離を適度に開けてりゃ何の問題もないし
お前に適性がなくてヘタクソなだけじゃん
異常者を見るとイライラするというのは正常な感覚でしょ
喫煙所でもない路上で喫煙者を見ると直接害が無くてもイライラするでしょ
後続車なんてどんな奴が運転してるかわからないからな
ちな自分はブレーキパカパカが前にいると、あー運転ヘタクソが前にいるなーと、いつもより車間距離を空ける
イライラするのではなくてヘタクソだなと思うだけ
イライラはしないな距離を取るだけ
公道ってのはそういうもんだと割り切れないのは適性がないからだな
お前みたいなヘタクソは免許を返納すべきだわ
パカパカに文句を言ってる奴が適性なしのヘタクソって事だな
身勝手な理想に合わないからって一人でイライラしているキチガイ
コンビニで接客に文句を言うキチガイクレーマーと同類
ブレーキパカパカでググったり知恵袋を見ればわかるが
パカパカを許容できないほうが適正がないなどの意見はないな
そいつなりの安全運転だからだろうな
お前が迷惑と感じるかどうかなんて安全運転と関係ない
公共の場でいちいち他人の動向でメンタルが乱れる奴が危険だな
先読みも危険予測もできないヘタクソが車間距離を詰めるからそんなのをいちいち問題視するんだろ
前の車が予測しづらい動きをするならどう動かれても安全を保てる運転に切り替える
それが運転が上手いって事だ
前方車のテールランプの挙動は気にしてない。
そもそも信用してないから。
欧州車のテールランプが妙小さいので後ろに付くと幾分気を遣う
安全設計の欧州車の尾灯が小さいは何故なのか不思議には思う
会社の営業は客先へはアシスタントの女性と2人で訪問するのだが
何故か技術畑から営業部へ転属したY田君の車に乗ると、アシスタントの全員が車酔いになり仕事にならない
これはおかしいと上長がY田君の車に同乗して確認すると
高速道路でアクセル一定での定速走行ができず、アクセルは踏んだら離しブレーキをパカパカ踏むの繰り返し
当然助手席の同乗者は気持ち悪くなり酔ってしまう
後日「やはり君はSEとして腕を磨くべきだ！」と強引に元の部署に戻されました
>>249 >>先読みも危険予測もできないヘタクソが車間距離を詰める
うん、オマエの発言はパカパカブレーキを踏む奴に良く当てはまるな
そもそも論、これに該当する奴らが頻繁にフットブレーキを踏んでる訳
車間距離に余裕がない、一定の車間距離を保持出来ない、だからアクセルオフだけでは
間に合わねーんじゃねーのか？
そういうヘタクソってまず目線が近すぎんだわ
>>前の車が予測しづらい動きをするならどう動かれても安全を保てる運転に切り替える
それが運転が上手いって事だ
うん、だから事故なんか起こした事ねーけど？
オマエの発言って免許持ってねーか運転経験乏しい奴の机上の空論みてえだよな
そもそも前方の車を信用する事自体がそもそもの間違いなのよ
>>249 え、何？
周りが下手クソ合わせてくれるだろうって事？
とんだ甘ったれだね
そもそも免許持ってるんなら、周り迷惑かけない運転ぐらい心がけるべきだろ
おっ前の車こんな所でブレーキパカパカ踏んでるな障害物でも落ちていたのかな？いやそんなん落ちてないな
ん？またパカパカ踏んでいるぞ？いや別になにも落ちてないしブレーキ踏むようなとこでもねーな
おや？また・・・・ああヘタクソか、よく見れば右に左にへとフラフラもしてんなーマジ迷惑な奴だわ
大体こんな感じ
いやいやテールランプは点いたほうがこっちとしては寧ろ楽なのよ
離れればいいだけだからね
高速ではそれが命取りになるから
だから欧州車のテールランプが小さいから後ろに付くと実に走りにくい
安全設計の欧州車が何故か尾灯だけは小さいのが不思議だ
ヘタクソの信号での停止にて
おや？前の車やけに前方からブレーキパカパカして減速するな、あれ今度は加速しだしたぞ？なんなんコイツ
ああ信号が赤になった瞬間ブレーキ踏むも目測が測れず、速度が落ち過ぎて再加速してのか
>>252 それが普通
だからパカパカしたからどうしたって話でしかない
速度制御にアクセルを使おうがブレーキを使おうが何ら問題ないって結論になるな
上手い人は周囲の状況とかから予め予想や行いながらブレーキやアクセルを微調整して車間距離を適正に保つけど
ヘタな人は車間距離を詰めて上手に流れに乗せることがができない
なのでプレーキはパカパカと断続的に踏むし、停まろうとしてるのに何故か加速したり、カックンブレーキだったり
うん、でそれで誰がどう困るの？
道交法になにか違反してる？
先ずは免許の種類以前に限定有無共々、
・3秒、30m前の予告ウインカー
・夕方早めのヘッドライト点灯
・雨降りのヘッドライト点灯
・トンネルでのヘッドライト点灯
・優先道路の把握
をきちんとしろや
あと、
・ショートカット右折
・あおりハンドル右左折
・黄信号ダッシュ
をしないよう努力をしろ
速度安定しない下手くそと車間詰めてブレーキパカパカ踏んでる人はさすがにね・・・
まあでも考えようによっては
「運転が下手くそだから近づないでね」とアピールしているようなものだから、よしとするか
減速はバンバンブレーキを踏むけど
別に何も悪いとは思っていない
別にいんじゃね？フラフラ走ろうがバンバンとブレーキ踏もうが道交法違反じゃないから
下手くそだから近寄るんじゃねえと周りにアピールしてくれ、鬼のように車間空けるから
>>261 え？アタマ大丈夫？
ブレーキパカパカ自体に違法性はないけど、ブレーキパカパカの原因の1つとして挙げた「車間距離」は道交法違反なんですが？
車間距離が適切なら、そもそもブレーキパカパカする必要性など皆無なんですが？
お前はIDコロコロしてても、無知と低知能ぶりまでは隠しきれてないんだなｗ
このキチガイは間違った主張に熱を上げて楽しいのだろうか？
このスレのAT限定派は相変わらず間違った主張を屁理屈で固めて発狂してるから笑えるねｗｗ
それとも自分自身が運転下手だから、不必要なブレーキ操作およびソレを誘発する運転操作が「標準的で正しい事」だと錯覚してんのかなｗ
アタオカじゃねｗｗ
>>265 必要にかられてのブレーキなら問題にならない
不必要にフットブレーキを乱用してるから問題提起されている
ただそれだけ
>>267 > ブレーキパカパカの原因の1つとして挙げた「車間距離」は道交法違反なんですが？
そう原因は1つじゃない
> 車間距離が適切なら、そもそもブレーキパカパカする必要性など皆無なんですが？
今度は原因が1つになってるけどバカなの？
クラッチは踏むか放すか程良い位置で調整するだけ
シフトレバーは最適なポジションに入れるだけ
何でこんなに単純な操作が出来ないのか不思議だよね？
>>256 テールランプじゃなくてブレーキランプの話をしてるのよ
テールランプは前照灯点灯でも点くからなｗ
ブレーキランプはブレーキをかけないと点かないしなｗ
>>271 俺が思うにブレーキパカパカの中には左足ブレーキの人もいるのではないかな
ブレーキペダルに足を乗せているからちょっとした事でスイッチが入る
たまにほぼ点きっぱなしで偶に消える人も居るのでこれは間違いないと思う
ええ、ここの皆さんは実は免許ないんですよ
ですから是非具体例をご教示いただけますでしょうか？
>>278 え？君アタマ悪いの？ｗ
必要にかられたパカパカブレーキを問題視してると思う？ｗ
多くが技量不足や不注意に起因する不必要な、あるいは必要性の薄いパカパカブレーキだから問題提起される訳よ？
イレギュラーな状況によるやむを得ないパカパカブレーキであるならば、もうその時点で不必要なパカパカブレーキとは言えない訳ｗ
その場合、問題を提起する事自体だ無意味なのよｗ
わかる？ｗ
わかんねーかｗ
しっかし、アタマ悪い奴ってここまで話しが通じねーんだなｗ
失笑モンだわｗ
憎きMT厨に何としてでも反論したいAT限定派の低知能どもは笑えるねｗ
次のアラでも探して出直せよ、知能弱者どもｗ
もっとも、団体様なのか単独コロ助か知らねーけどなｗ
>>271 うんうん
君の場合、普段の運転でもブレーキをパカパカしなきゃならないシチュエーションが多すぎるんだもんな、ヘタクソだから。
そう、ヘタクソだから必要ない場面で頻回にブレーキ踏んじまうんだもんな？
それが君にとっての標準なんだもんな？
>>232 ホントそれな
ガタガタ言ってるのはMT厨だけ
大多数の人はそんなこと気にしてない
>>283 恒常的にヘタクソ運転をやってる君目線では、ヘタクソ運転は至って普通の事なんでしょうね？
実際にパカパカブレーキをする場面は
高速での工事渋滞とかで速度を落とす際にハザード＋パカパカで後続車に危険を促すのと
凍結路でこれぐらいのブレーキの踏力でABS効くのかとポンピングブレーキで路面のミューを確認するのと
サーキットでのターンインで無理くりレイトブレーキした時に一瞬だけ、踏力抜いてインにつく時ぐらいかな？
他にある？ブレーキパカパカ君？
>>283 未だにこのスレで正論に屁理屈でガタガタ言ってんのはお前だけwww
反論してるつもり君www
>>278 アタマ悪いオマエのために繰り返してやるｗ
「不要不急の連続ブレーキ操作」だから問題提起されているのよｗ
「不要不急に該当しない連続ブレーキ操作」まで十把一絡げにすんなよ低知能君ｗ
とりあえずブレーキパカパカ勝手にしてほしいけど、事故だけはやめてほしい
パカパカが下手なのは事実だけど、下手だからといってそれを開き直って運転するのは煽られ運転に繋がるから安全運転したければまず自分の腕を磨いてからにしな
AT限定ヘタクソ「ポンピングブレーキだｯ ブレーキパカパカ ﾄﾞﾔｯ」
もう一度ポンピングブレーキの意味と、ソレが必要になる場面について調べ直して来いヘタクソ
パカパカヘタクソ限定の ザコとは違うのだよ！ザコとは！俺は非限定だからな！(ｷﾘｯ
無意識で運転操作出来るぜ！俺は非限定だからな！(ｷﾘｯ
最低限の運転資質があるぜ！俺は非限定だからな！(ｷﾘｯ
AT限定じゃなければ免許取れないとか論外だぜ！俺は非限定だからな！(ｷﾘｯ
限定は下手クソならもう自分で運転すんなよ！俺は非限定だからな！(ｷﾘｯ
いざ発進！！
@YouTube 
@YouTube (ﾌﾟｹﾞﾗ
アクセルもブレーキも、0か100かの入力しか出来ないヘタクソは運転すんなよ
>>280 全然悪くないと思っているって最初から言ってるけど？
バカの相手は疲れるな
>>293 オマエみたいに間違った運転操作を正しいと勘違いしてるバカの相手は疲れるなｗ
教習所でそう教わったか？
もう一度教習所からやり直せヘタクソ
>>292 あ！
運転もヘタクソ、日本語も満足に読めないアタマの悪いお前に言っても無駄かｗｗ
自己流下手糞ドライビングのパカパカ君、赤っ恥www
>>293 あ！
運転もヘタクソ、日本語も満足に読めないアタマの悪いお前に言っても無駄かｗｗ
安価ミスってたわ
>>292さん、ゴメン！
下手糞というだけで大問題
下手糞が事故を起こし渋滞もひき起こす
一発免取で良いレベル
逆に下手糞が運転しても問題無いという根拠が知りたいわ
>>300 合わせてブレーキパカパカでも問題ないという根拠も知りたい
>>298 なんでオマエはブレーキランプの点灯「だけ」に焦点を当てまくって追求してくるんだろうな？
ハッタショか？
文面を額面通りにしか解釈できないの？
別にブレーキランプ「だけ」が単体でチカチカ点灯してる「だけ」なら無問題なんだわ。
問題なのは不必要なタイミングで頻繁な減速を強いられるような運転により誘発されたパカパカブレーキなんだわ。
まだわからないんだ？
知能検査でも受けたら？
車間距離が近すぎるから
周囲の流れから逸脱している速度で走行しているから
判断速度が遅く、アクセルオフではまにあわなくなってしまったから
こういうのが原因のパカパカブレーキならまさに「不必要な連続ブレーキ操作」だよね。
>>302 まあ、
>>298みたいなバカの相手はマジで疲れるよなｗ
何も問題を挙げられないんだから
何も問題はないって事だね
ブレーキランプパカパカバカが迷惑ドラなのは同意
んで、こいつらは疑いなく右足ブレーキ、なぜなら単なるドヘタだから
ヒダリストも稀に（意図的に）パカパカさせることはある
車間取らないバカが後ろに張り付いたら、パカパカさせながら加速して車間取らせる
まーコケにされたことに気づいた真性は余計に怒り狂ってますます詰めてくるけどなｗ
２，３人が自演しまくりで維持してるスレって、こういう時寂しいんだよな
一斉に静まり返るから時間帯外すとなんの反応もねーし
ブレーキランプパカパカは寧ろ助かるんだよな
テールが点かないまま減速されるほうがかなり危険
ウインカーを出さないで曲がってこられるのにちょっと近い
>>311 予備制動のパカパカじゃないだろ、話の本線は
アクセルをスイッチとして使ってるドヘタ連中のパカパカブレーキが問題
こいつらこそが交通渋滞の元凶
>>312 追突事故の元凶
そういうのに遭遇したら兎にも角にも離れることだね
トラックの運ちゃんなんかそこの所は敏感
大型ドライバーはああ見えて冷静に普通車の挙動を観察してるので
急にハンドルを切れないから普通車には細心の注意を払う
状況によっては歩行者に突っ込むか普通車を踏み潰すかの選択に迫られたら
躊躇なく普通車のほうを踏み潰すから。
いい気になって大型車の前でちょろちょろしないようにね。
交通量が多い幹線道路で赤信号になり停止する場合
流れが速く後ろに大型がついている場合は、信号無視かどうかのタイミングでも減速することなく通過するな
ブレーキパカパカが問題ないという限定には意味がわからないだろうけど
下手くそが公道を走って問題が無いという考えがそもそも間違い
だから下手クソにAT限定という運転免許モドキを交付してやる必要なし
廃止でいいよAT限定なんか
ただヘタクソと喚いているだけで
パカパカの何が問題か誰も挙げられないんだな
ブレーキパカパカの問題点は
車間距離も取らず、下り坂でも車間空けずにエンブレを使わずブレーキだけでパカパカと調節するからだな
結果車間を空けないので衝突の危険性もあるし、下り坂ではフェードの危険性もある
更に以下他からの引用
＞パカパカブレーキで速度調整するのはダメなんでしょうか？
ダメです。
世の中には、隣の車とすれ違うたびにパカパカブレーキを踏む人がいます。
減速していないのにブレーキランプだけ光ります。
あなたはそのような車の後ろにいてどう思いますか？
一般的にはそのような運転に多くの人が迷惑しています。
なので世論的には当然こういう記事になる
「ブレーキランプの連灯は周囲にも危険が及ぶ！」
https://www.webcartop.jp/2021/07/743103/ 他人の事をごちゃごちゃ言う前に先ずは猿真似同調の
・3秒、30m前の予告ウインカー
・夕方早めのヘッドライト点灯
・雨降りのヘッドライト点灯
・トンネルでのヘッドライト点灯
・優先道路の把握
をきちんとしろや
あと、同様に猿真似の
・ショートカット右折
・あおりハンドル右左折
・黄信号ダッシュ
をしないよう意識しろ
>>318 とりあえず、お前は簡単な文章もマトモに理解できないほど知能が低い事は分かった
>>318 >>パカパカの何が問題か誰も挙げられないんだな
いや、いくつも挙がってますがｗ
お前は馬鹿なの？知的障害者なの？
それとも都合悪いレスから目を背けたいの？
ま、そもそもパカパカの問題点なんか免許持ってりゃ普通に分かるはずだけどなｗ
わざわざ聞くまでもないｗ
>>320 余裕を持った車間距離を開けられない不適性ヘタクソライターの記事がどうしたの？
>>325 余裕を持った車間距離を開けられない不適性ヘタクソパカパカブレーキ君、どうしたの？ｗ
突然単発で発狂なんかしてさ？ｗ
>>325 いやライターではなく、余裕を持った車間距離を空けられない不適性な人がブレーキパカパカという記事なんですけど
記事を読めない人なんですかね？なんでそんなに必死なん？
鳥取環境大学の調査結果
ヘタクソはヘタクソの自覚すら無い
しかもアタマも悪く学習能力が著しく低い
だから、いつまでも上達できない
一生初心者マーク(ヘタクソマーク)でも貼ってろヘタクソ
うわ、すっごい必死で引くわ
余裕持って車間距離を開けてりゃパカパカしてようが関係ないのに
詰めるからパカパカに振り回されるんでしょ
短気なヘタクソライターのゴミみたいな記事だね
AT限定はヘタクソドライバーの量産だけでなく、アタマの悪い無能&アタオカキチガイまで量産しちまってんのか
廃止すべきだな
>>331 余裕を持った車間距離なら、そもそも無意味にブレーキパカパカする必要性すら生じないんだが？
周囲の流れから逸脱した速度でなければ、そもそも無意味にブレーキパカパカする必要性すら生じないんだが？
判断速度が著しく遅くなければ、アクセルオフの減速で事足りる。したがって無意味にブレーキパカパカする必要性すら生じないんだが？
アタマ悪すぎだろｗ
このライターはその余裕を持った運転ができないから
前のパカパカと一緒にパカパカしてるんでしょ？
同類のヘタクソだよ
>>334 そもそも車間距離に余裕があるのに、無駄にブレーキをパカパカさせる意味は？ｗ
そして、その無意味で無駄な運転操作が安全運転にどのように寄与するとお考えですか？ｗ
この記事の冒頭で語る「ブレーキランプの連灯は周囲にも危険が及ぶ！」の警鐘を要約するとさ
ブレーキを踏むと点灯するのがブレーキランプ、目的としては減速を後続車に知らせること（当たり前だよな）
だが、ブレーキランプがやたらパカパカとやたら光るクルマを見かけることがある
これが何故起こるのか？
と問題提起で始まる記事なのな？ところがパカパカ君の読解力での解釈は
>このライターはその余裕を持った運転ができないから
>前のパカパカと一緒にパカパカしてるんでしょ？
だとさｗｗｗ
>>334 そもそも本当に車間距離に余裕があるの？ｗ
自分の思い込みじゃなくて？ｗ
百歩譲って車間距離に余裕があるとして、それでもパカパカブレーキを多用する理由っておまえの判断能力が鈍いだけじゃねｗｗ
俺はエンジンブレーキは一切使わず
下りでもカーブでも減速はなんでも全てフットブレーキだな
パカパカが迷惑？何が？
車間も開けない奴に文句を言われてもね
>>340 うむ
お前のような下手クソドライバーじゃ仕方あるまい
＞俺はエンジンブレーキは一切使わず
＞下りでもカーブでも減速はなんでも全てフットブレーキだな
＞パカパカが迷惑？何が？
これはもはや伝説になるぞ
聞く限りパカパカだからどうって話は一つも出てないからね
短気なドライバーの気分の問題だけみたいだし
そういう公道適性のないドライバーの気分なんてどうでもいいね
クレーマーに気遣うほどバカバカしい事はない
>>340 ホントそれな
ガタガタ言ってるのはMT厨だけ
大多数の人はそんなこと気にしてない
>>340 ヘタクソだから運転も自己流なんだもんな
そう、おまえはヘタクソだから仕方がないんだもんな
見たこともないのにヘタクソと妄想で喚かれても何も刺さらないな
上手い運転基準すらなんにもなくてボンヤリしてるしね
>>349 見たこともないのに車間距離に余裕がないだの公道適性がないだのと妄想で喚くオマエは随分と滑稽だぜ？ｗ
>>340 流れにそってバランスよくやったほうがいい。
追突されたら首とか後遺症が残ったりして大変だよ
>>340 峠の下りでそれやったら命取りだからね。軽井沢のバス事故は本当に
プロドライバーがそんな事をしたのか耳を疑う。
釣って釣られて吊されて
結局のところMT厨を釣ってバカにするスレだな
>>352 富士山の観光バスの事故ってそれが原因だと言われてなかったっけ？
>>356 富士山の事故といい軽井沢の事故といい何故プロドライバーがそんな初歩的なミスを犯すのか？
理解に苦しむ。
>>357 軽井沢の時は悪魔の電子制御が減速よりもエンジン保護を優先した為、ダウンシフトを受付なかったんでしょ？
その車で止まれないほどのスピードを出したって事だから下手糞には変わり無い
それが高速の100km/hだろうが下り坂の20km/hだろうが同じ
プロとして車の特性を把握してない運転手がド下手糞だろ
あらかじめ速度とエンブレとエンジンの過回転防止のバランスを考えて運転するのがプロ
訂正
プロ以前の問題だな。免許保持者として当然の事だな
>>360 AT車と一緒で電子制御は勝手な動きをするから危険なんだよな
どんなリターダーが付いていたのかどんな制御をしていたのかは乗ってる人間では把握しきれない
>>361 AT限定は免許保持者とは思えないとんでもないのが沢山いるしな
>>355 意図的にIDコロコロしてる奴のレスって変な返信の付き方するなｗ
>>359 そんな事にならないように、予め速度を落として定速ギアに入れておくべきだったよね
↑というか意図的なIDコロコロが疑わしい奴、または意図的であろう奴と書いておくべきだったかｗ
>>355 自分の普段の運転中の行いをMT厨に全否定されて顔真っ赤で発狂したものの、屁理屈での反論が苦しくなったのか？
だから、MT厨を釣るため弄るためにワザとトンデモ発言をしていたという種明かし風を装ってるんだ？
どこまでも痛い奴だね
自分の運転の結果
ブレーキを踏んだ結果、加速した結果、割り込んだ結果 etc
まわりの運転者に与える影響をまるで考えてない
自己中運転が
AT厨
だからパカパカブレーキで何が悪い(ｷﾘｯ
とか平気でのたまう
そして「煽られましたぁ」などと被害妄想に浸っては逆ギレするんだよな
無自覚で迷惑運転や危険運転をしておいて「自分は悪くない正しい、煽られたぁ」とか言うだろ？
意味わかんねーよな
昔のACCは少しの減速でも車種によっては頻繁にブレーキランプが点灯するので
パカパカブレーキと勘違いされてパッシングされたり、クラクション鳴らされるとの苦情があって
最近のはACC使っても頻繁にブレーキランプが点灯することがなくなった
>>370 迷惑で傍若無人な運転しかできないのに公道で運転する奴が一方的に悪い
そんな奴ら、車から引きずり降ろされてブチのめされても文句言えねーよ
下手糞で皆さんにご迷惑をおかけしてすみません
と真面目に思って運転してると不思議と煽られなくなるよ
>>375 でも、残念な事に煽り運転したら捕まってしまうよ。バカな運転する八つ橋を凝らしめようとか思わずにとっととその場をはなれるが吉
>>367 俺は限定無しだしMT車も所有しているから、単にMT厨のバカさ具合を楽しんでいるだけだよ
ただ、幾ら何でもバカ過ぎるんで1人でMT厨を装いつつAT限定との対立も装ってMT厨を貶めているだけに見えはする
>>378 具体的にどんなMT車を所有していますか？
そもそもMT厨のバカさ加減というが、ここ数日はブレーキパカパカでも問題ないというバカさ加減が際立っているけど
>>379 やつの予測変換が八つ橋なんだろう
つまり八つ橋が大好きなんだな多分www
>>378 俺もMT免許だけど
AT限定よりもMT厨の方が馬鹿だと思うね
>>382 俺もMT免許ってやつが欲しいわ
今は有るのか知らんけど俺の18の頃には無かった
>>379 変換確認モレ
八つ橋・・・✕
奴は・・・・◯
この世に存在しないMT免許ガーとか語ると
もの凄いエアプ感
○○さんは免許は
オートマ免許？
と聞かれて
中型○トン非限定です(ｷﾘｯ
とか言い出す奴って
コミュ障に片足突っ込んでるよな
それね。
(あ～、めんどくせぇ奴に話を振っちゃったよ)
自分の妻はAT限定だけどブレーキをパカパカとするような下手くそではない
>>386 http://vehicleperson.xyz/archives/7216 免許制度上の名称としては無いんだけど、便宜上使われてる事が有る事をを知らないんだね
ホントそれな
ガタガタ言ってるのはMT厨だけ
大多数の人はそんなこと気にしてない
正式な書面ならいざ知らす
雑談レベルの話で
イチイチ噛みつく奴らは
人としての器が小さいことに他ならない
でも必死に探しても4年以上前の記事でしょ？
一般的ではないよ
確かにグーグルで検索しても最初のページにすら出てこない
造語症の類だな
普通はMT免許なんて言わないな
というかリアルでは友人・知人の免許種別なんか気にもならないし
たかだか普通免許で限定の有無なんか聞いたこともない
他人の免許種別なんかさっぱり興味ねーんだけど、取得した免許種別や教習所で身に付けた内容によって運転技量に歴然と差が付いている訳
オートマしか乗れない下手クソどもの無自覚デタラメ運転は迷惑千万
下手クソは運転すんな
家にでも篭ってやがれ
ヘタクソ限定の ザコとは違うのだよ！ザコとは！俺は非限定だからな！(ｷﾘｯ
無意識で運転操作出来るぜ！俺は非限定だからな！(ｷﾘｯ
最低限の運転資質があるぜ！俺は非限定だからな！(ｷﾘｯ
AT限定じゃなければ免許取れないとか論外だぜ！俺は非限定だからな！(ｷﾘｯ
AT限定の下手クソは運転すんな！俺は非限定だからな！(ｷﾘｯ
いざ発進！！
@YouTube @YouTube (ﾌﾟｹﾞﾗ
>>398 https://www.npa.go.jp/koutsuu/menkyo/at_gentei/report.pdf 以前に貼ってあげたんだけど三行以上有るから読めなかったんだね？
MT普通免許とかMT大型免許って記述が有るよ
非限定免許とか書くと齟齬が生じる可能性を考えて分かりやすく「MT免許」
って記述したんだろうと思う
普通の自動車なら全て運転出来る自動車道免許と
発進やギアチェンジを機械がサポートしてくれるクルマに限って運転出来るサポカー免許に分けたらよい。
峠でなくともちょっとした下り坂でも止まれずにパニックに陥るAT厨も多いから
二速にすぐ手が行けばいいがまごまごしてぎりぎり急停止なんてのも
何度も見てるので冷や冷やする
>>400 ATとMTとの違いは知っておいたほうがいいと思うんだ。
それによって安全認識が大きく変わってくるからね
MT免許がMTがド下手クソなのは許されるんだよなw
全く知らないよりかはいいと思うよ。
上の動画の人も慣れてくればクラッチの繋ぎもスムーズに
なっていくだろうし
>>397 比較するとついつい言っちゃうかなそんな免許は確かにないけど。
「レストランを食べに行く」って感じでつい言っちゃうよｗ
AT限定の「やれば限定解除できる。」はフルボッコ
MT免許の「やればスムーズに出来る」は許される
>>408 「レストランを食べに行く」などとは言わない
>>412 ついつい出ちゃうのよｗ
僕はカツカレーですも出るなｗ
「頭(髪)切った？」
と聞いたら
「怪我なんてしてないよ」
と返す面倒くさいコミュ障
携帯をするもおかしいけど
これが広まってケイタイが固有名詞になったでしょ
言葉なんてそんなもんさ
>>406 またこのような妄言レスを書く低知能が湧いてるのかｗ
ヘタクソ限定の ザコとは違うのだよ！ザコとは！俺は非限定だからな！(ｷﾘｯ
無意識で運転操作出来るぜ！俺は非限定だからな！(ｷﾘｯ
最低限の運転資質があるぜ！俺は非限定だからな！(ｷﾘｯ
AT限定じゃなければ免許取れないとか論外だぜ！俺は非限定だからな！(ｷﾘｯ
AT限定の下手クソは運転すんな！俺は非限定だからな！(ｷﾘｯ
いざ発進！！
@YouTube @YouTube (ﾌﾟｹﾞﾗ
サコ？雑魚って小魚だよね。
それこそＡＴの事を言うんじゃないか？ｗ
>>418 見た感じ結構慎重に運転してるよね。
その慎重さが大事なんだ
慣れた頃が一番危ないんだMTもATも
>>406 超簡単なMTよりも更に簡単なATでド下手クソなAT限定連中は論外だなw
言葉の正しい使い方に異常に拘るのは
アスペルガーの特徴だね
AT限定じゃないと普通免許すら取れないような運転がヘタな人たちは金輪際公道で運転しないでください
ハッキリ言って迷惑です
>>418 この人達の乗ってる車もエンジンが小さいからね。
クセが強いので不慣れな人はこうなるよ。
まだよく運転してるほう
AT限定じゃないと免許取れないとか無能すぎだろｗｗｗ
AT限定の下手クソは許されない
非限定免許のMT車の下手クソは許される
本当にMT運転がダメな奴は運転させられないよ危ないから。
そこまで酷くないから運転させられるわけで
そこまで酷くはないよ動画の人達は
AT運転のヘタクソは質が違う
慎重さもへったくれもない車の運転を馬鹿にしている
正直僕の車は運転させられない
こいつまだMTは無理だな運転させられないなってレベルではない動画の人達は
そこまで酷いともう助手席には乗れない命あっての物種だから
AT車を乗れるように免許を取ったAT限定の下手クソは「クラッチが下手とは違う。限定は運転するな」
MT車を乗れるように免許を取った非限定免許の MT車で下手クソは「慎重によくやってる。」
>>423 レバーから手を離さないからね。そこはまだ怖いんでしょうね。
MT車の良いところの一つは、操作ミスに対するフィードバックがしっかりあること。
操作ミスは挙動に現れる、振動として返ってくる。
だから、現状の技量の未熟さを把握して自覚できる。
仕事や通勤ならATのほうが楽でいいのだけど、箱根とかでスポ車のMTに乗ると気持ちいいんだよね
シフトチェンジでアクセルを少し合わせるとシームレスな加減速になって
こういうドライビング操作が面白いと感じて、突き詰めていくと旧車の世界とかにハマるのだろうなあと
>>435 「危険があるかもしれない運転」ねぇｗ
AT限定じゃないと免許も取れないヘタクソが公道で車を運転すること自体が「そもそも危険」なんだよなｗｗ
公に認められた免許保持者を否定
謎のロケットスタートは肯定
そもそもAT限定は本来なら運転適性なしor不十分の烙印を押されるような下手糞のために難易度を下げられていることを忘れてはならない
行く先々でwifi乞食やってるからコロコロなんだろうな
自宅に引きこもっている誰かさん達ではないことは確か
俺は限定だけど
ここまで全てMT厨を叩くための
コロコロと固定を使った自作自演だからな
>>442 コロコロガー
こんな無責任発言の宝庫である匿名掲示板でIDコロコロしたからなんなんだよ？
>>414 でもか「レストランを食べに行く」だなんてのは聞いた子供も無いな。
地方にやるのだろうか？
>>446 嘘つけなりすまし野郎。
非限定の俺こそが
免許しか誇れるものがないMT厨を弄るために
固定とコロコロで自作自演しているんだぞ
>>441 ホントそれな。
限定のやつらは
Fラン大卒と同じ
本来なら高卒oの烙印を押されるような馬鹿が大学経営利権保護のために難易度を下げられていることを忘れてはならない
>>446 こんな天気の良い休日にやることもないとはお気の毒に
>>452 何対する反論をして欲しいんだい？
コロコロばっかで分からんな
俺はヒッキーのお前らと違って
出先でwifiを使っているだけだからな
>>454 行く先々でwifi乞食やってるからコロコロなんだろうな
他人のレスをコピペする病気ヤローに生きてる価値なんかねーよ
あぼーんされる≒無視されるのが怖くて恐くて仕方ないから固定IDなんてもってのほかです！
固定IDで書くと自分のカキコが万人にあぼーんされる程度のうんこであることを知っているので、
コロコロくんは今日も毎回飛行機飛ばして多数派工作に明け暮れます。
固定IDじゃなければ
俺様の偉大さを誇示できないからな
IDコロコロが固定IDにしたらレス数一瞬で1/4になるわw
非限定の俺が
免許しか誇れるものがないMT厨を弄るために
コロコロで自作自演しているからな
ところで固定ID=偉いみたいなみみっちい価値観は何なんだ？ｗ
1)スマホなのである程度時間が経過するとIDが変わる → 普通
2)スマホで飛行機飛ばして意図的にIDをコロコロする → 馬鹿なの？
3)昼夜に平日土日問わず固定回線、夜中の2時とか → ただのニート
>>469 だよな
スマホだと同じコンビニの駐車場に停めて、ションベンから帰ってきたらID変わってる事あるよな
ちなみにAT限定派の1倍(エア大富豪)は(3)に該当っしょ？
>>470 1倍君は確かに3)だね
というか、最近1倍君消えたね
飛行機ガー言うの大好きな奴らは
オンボロイド使いだなw
iOSなら飛行機なんて飛ばさなくても
普通にデータ通信を切れる機能があるからな
おやおや
必死で同一人物認定していた割には
全く俺のレスと気づけないとは面白いｗ
>>472 居たわ
>>475が多分1倍君でしょうね
>>468 いいから深夜早朝ぐらい固定IDであぼーんさせろよ
お前の24h365dゴミカキコまじで食傷
>>478 そんな頻繁にこんなスレ見てねーよアホか
大人はヒマじゃねーのよ？ｗ
おまえはヤク中や統合失調症患者に負けず劣らずの妄想力なんだなｗ
アゲてるのを全部消しときゃいい
漏れなくキチガイだし
こんな糞スレにIDコロコロでageカキコ大連投するようなキチガイが
お前以外にいるわけねーだろこのタコ助
>>481 何一つ根拠もなく物事を盲信する奴ってすげーね
頭の悪さが滲み出てやがるわ
>>480 そのアイディアもらった
>>482 あばよスレ唯一人のキチガイageコロ透明野郎
>>483 一人で発狂してて面白いんですけどｗｗｗ
>>483 おやおや
必死で同一人物認定していた割には
全く俺のレスと気づけないとは面白いｗ
他人のレスをコピペする病気ヤローに生きてる価値なんかねーよ
>>486 鏡を見せて
鏡に映った自分を見て
スルーする猿と
発狂する猿
ここにいるのは
確かに上げカキコをあぼーんすると基地外カキコの9割は透明にできるね
いずれにしても深海サルベージ以外の上げカキコは単なる自己顕示欲の発露だから、読むと気持ち悪くなる主張ばっかり
特にこのスレの上げカキコは読む価値ないね
>>489 そもそもの解決策として、こんなスレ見ないのが手っ取り早いんだよ
>>436 今まで乗った中ではシフトの軽が一番楽しかった。
よく馬鹿にされたけど車のパフォーマンスを最大限発揮できて気持ちよく運転できた。
自ら進んで糞スレを見て不平不満を言う意味がわからんね
MT厨がーコロコロがー
相手にしなきゃいいんじゃねえの？
手間いらずでできるこんな簡単な事が出来ない理由がわからんな
匿名性の高いスレである以上、固定だろうが単発コロコロだろうが五十歩百歩だな
>>492 奴は馬鹿だからだよｗ
固定IDが偉いなどと謎の正義感を押し付けるのもアタマが悪いからｗｗ
単発IDは悪で固定IDを善と考えるのは意味不明だねｗｗｗ
>>492 安全認識が全くなっていなくて危険なのでどこまで直るかあまり期待出来ないが
とりあえず諫めてる。
ブレーキはフットブレーキしか使わないととんでもない事を自慢してる奴なので
どこまで本当かは分かりませんが危険ですので言うだけ言っときます。
ATが怖いと言ったらへたれだと馬鹿にしだしたので
ATの怖さをこいつに伝えるのは難しいですが言うだけ言ってみます
>>435の動画もそうですが運転技量はしっかりしていなくともおっかなびっくり運転しているほうがまだ安全なんです。
これが慣れてきてスイスイと走れるようになった頃が一番危ないんです
その辺りの認識も理解できない人なので言うだけ言っています。
MT車はもはや一部の変態車しかない
前世紀時代の車にはかろうじて残っているが一般人が触ることもない
乗る機会は完全になくなったと言っても過言ではない
普通の生活を送る上で限定無し免許をあえて取る必要もなくなった
一般の人は、AT限定免許で十分
>>450 いや高卒でしょ
義務教育では無いけど何となく入れたって感じ
>>503 必要が有るか無いかなら無いね
でも下手な人がAT限定で取ると言うのも事実
>>502 本当にフェード現象だったのだろうか？
タイヤ痕が残っていたとするとブレーキは機能していた可能性が高い
ベーパーロック現象の方が先だった可能性も高いし色々と謎な記事だね
>>503 「前世紀」の意味も分かっていない高卒並の無能がここに一人ｗｗ
フェードもペーパーロックもブレーキ使いすぎが原因には変わりなくね？
>>500 自損単独事故で誰にも迷惑を掛けないならなんの問題もないな
実際、おまえが一人で崖下ダイブやってくたばろうが知ったこっちゃねーしな
あげてるやつって、本当に幼稚な煽り以外何も書いてないのなw
>>513 反論出来なくなるとお前みたいなコロコロがー言い出すんだよな
あのバスは3速でも足りないから2速に落とそうとしたら回転数が高すぎてエラーを起こしてNに入ったとか？
メーカーはブレーキ等調べた結果問題は無かったフットブレーキの使いすぎが原因と
本当かね？
えらーなどでないように、バイワイヤ式ではなく、機械式にしてエンジン壊してでも低速ギアに入れられるようにすべきだった
。
ブレーキの焼きつきの怖さは経験した者にしかわからない
初心者の頃に箱根の山でやらかしてしまい、命からがらパーキングエリアに逃げ込んだ
そこの管理人らしき人がこの道は多いからね気を付けてねと笑顔で話してくれた
苦い思い出でした
>>517 その後はどうやって帰ったの？
ブレーキオイル交換？
もしくは冷ましてから普通に発進？
>>518 ボンネットを開けて暫く放って置いたら直りました。
全くバカになっていなかったのが幸いしました。
パーキングとはいっても某営業所の敷地内でしたが形振り構ってられませんでした。
某バス会社の営業所の方にもご迷惑をお掛けしましたが暖かく応対して下さり
感謝しています。
1．５Lの割と軽い車だったのが幸いしたんでしょうね。荷物も積んでいませんでしたし。
重い車だったら命取りだったと思います。
焼き付きって溶けてくっ付いちゃうんじゃないの？
ボンネット開けてもブレーキ周りとは遮断されてるし・・・
単なるヴェイパーロックを焼付きと書き込むスレレベルの低さよ
>>522 まあスレ主のageコロが超低レベルだからしょうがない
ageコロ、出番だぞー
こういうとき一人でやってると大変だよな
>>525 愚痴るなんて本当大変そうだなageコロ君よ？
ageコロってお前だろ？
単発IDの奴がageコロって言っても濡れ衣みたいなもんよ
で、
>>524と
>>524は同一人物か？
何がageコロだよ？
かと言えば匿名を良い事に「俺じゃないw同一人物妄想w」とか言い始める始末
>>513 中身のあることは何も言えない人だからね
いやそもそも人なんだろうか
>>529 > で、
>>524と
>>524は同一人物か？
> 何がageコロだよ？
間違いなく同一人物だがそれがどうかしたのか？w
すげえなｗ
対ageコロのために単発IDで自演しまくりだなｗ
>>525 >>こういうとき一人でやってると大変だよな
そう信じたいんだね
>>534 そんな事はどーでもいーので限定免許は廃止だな
AT限定が発狂してて面白いぞ
【悲報】世の中には教習所に通ったけど無能過ぎて断念した男がいる。 [359211581]
http://2chb.net/r/news/1687766728/ たかがクラッチ1つマトモに扱えないヘタレチキンがAT限定だもんなｗ
挙句にエンジンブレーキも使いこなせないとｗ
そんな無能連中じゃ超絶簡単なはずのMT教習で挫折するのも無理ないかｗ
無能だもんなｗｗ
>>534 他人の単発IDカキコは許せないのに自分はやっちゃうんだもんな？
キチガイの特権だよな
>>544 反論出来なくなるとお前みたいなコロコロがー言い出すんだよな
上げ頃って池沼なの？
下げ知らないの？
承認欲求が常人の一万倍有っちゃったりするの？
残念だけどお前の独り相撲になんの影響力もないから
まあ池沼だからそんなことにも気づけないかww
今日も一人でコーロコロ
明日も一人でコーロコロ
毎日一人でコーロコロ
ほらほら、早く反論しないとキチガイ上げコロのレゾンデートル崩壊するぞ
>>551 本当に幼稚な煽り以外何も書いてないのなw
>>553 どのレスに反論して欲しい？
安価で示してみろ
反論も何も、妄言と幼稚な煽りしか見当たらないんだが
そしてさっきからIDコロコロしながら熱烈な自己紹介を繰り返してる奴がいるよな
承認欲求が常人の一万倍なんだろうな
>>551 ほんと馬鹿だよな、こいつw
一人芝居がバレてないと思ってるんだぜww
>>557 ageコロしてないと死んじゃう病気なんだよ、いじめるなよ
>>557 ほんと馬鹿だよな、こいつw
一人芝居がバレてないと思ってるんだぜww
ごくろうさんww
3分ぐらいでID変わってんのなww
iPhone再起動して書くとそれぐらいかなww
あーげーコロコロ あーげーコロコロ
毎日上げ続けないと死んじゃいます！
ねえねえ、毎日コロコロ上げ続けるってどんな気持ち？
>>565 だからそんなにコロコロして発狂してんのか
>>567 お前が良く知ってるをんじゃねーの？
ガチなアタオカなんだな
>>567 俺のカキコを読みやがれ貧民ども！って感じ
ずっと独りで発狂してるガイジがいるなｗ
すげえ執念だなｗｗ
自分の行為がいかにキチガイかちょっとだけ理解できたんだ
>>577 アゲコロにそう言ってもらいたいのか？
願望丸出しだなw
>>574 上げなくてもコンプまみれのコピペ厨が噛み付いてくるから上げる必要ないじゃん？
>>582 上げころって馬鹿だよねえ、あれで自演がバレてないと思ってるんだから
今までのパターンだと浅はかで頭の悪い猿知恵自演作戦を決行するのはコピペ厨だけだねw
アゲコロ未満の知能弱者よw
見てる側に手の内が筒抜けだもんなw
頭が悪いから自演もヘタよなw
>>582 >>583 そうだろ？コピペ厨？w
バレバレの自演よ？
>>586 なんの中身もない自作自演となりすましの発狂レスには、なんの中身もないレスで返信して窘めるぐらいがちょうど良いんだよ
そうやって相手を弄るまで
ｶﾀｶﾀ
||￣ Λ＿Λ
||＿（Д`； ） 「なに？このスレ・・・」
＼⊂´ ）
（ ┳'
H＆T出来る？
減速シフト出来る？
これらが出来て初めて普通非限定免許保持者だぜ
まさか出来ないとは言わないよな？
ちなみに
100キロオーバーからのフルブレーキング&ブリッピング以外はH＆Tとして認められないからな
街緒謔閧ﾅヌルイブャ戟[キングしなｂｪらの数百回転ｂﾌブリッピングｂﾈんて
H＝謬じゃねーからな
>>522 その時の人にペーパーロックを起こしてしまってと話したら
何だ焼き付きかなんて言ってたのでまあ広義的にそれでも分かるかなと
思いましてｗこれからはきちんと書きますｗ
>>543 シフトからATに乗り換えた時期だったのでAT童貞だったんですね
DからNに入れたりとふざけていたらトンでもない事になってしまいました
いい勉強？にはなりましたｗ
初心者とは書きましたがシフトに乗ったのは最初の半年だけだったんですね。
中古の軽だったのでファミリー仕様でAT中古の1.5Lを買ったんです。
そいつで悪ふざけをしての顛末だったので。ATに乗ると運転が雑になる経験も
良い経験だったのかも知れません。
オートマしか乗れない無能コピペ厨、アゲコロになりすますも大失敗ｗｗｗ
コピペ厨みたいなマジキチにハンドルを握らせない為にもAT限定廃止って有意義なんだなｗ
毎日IDコロコロ
コピペはペタペタ
それが知的障害者コピペ厨の日課
クラッチ操作ごときも出来ない無能コピペ厨は、自演となりすましがバレて無事死亡しましたとさw
クラッチ操作ごときも出来ない無能コピペ厨は、自演となりすましがバレて無事死亡しましたとさw
どんなバカでもアクセルをチョンと踏めば発進できてしまうAT車専用のバカチョン免許
>>598 奴は虫ケラやゴミよりも劣っている
だからそれて良いんだ
>>598 奴は虫ケラやゴミよりも劣っている
だからそれて良いんだ
,, ―- 、＿
／ '' - ,,
／ '' - ,,
／ ヽ
i ／ ／ヽ !
,i .／ ／ ''―､ !
i ,､ n て'' ノノ ヾ !
i ﾉﾉノ ﾉ ノ ''´ ! /
j ' ´ ﾉ ( ヽ |
>-,, / ,,=━━・!' ,ﾉ━＝= ! ﾉ
!・ ヽ | ’ﾆﾝniii､ :::::i/ｨ7iii= i )
＼（てi iヽ ^' ~ -' /｝
｀i_ ､ ＼ i_ l_j
｀┐ i ／(,,, ,n 〉 /＼＼ クソスレってレベルじゃねぇぞ！
￣￣へ ! ' T'' l | ＼
｜ ! i ン=ｪｪi) i ｿ )
| i´＼! ,, -ｪ｀､＿ﾝ ﾉノ 〈
| | ＼＼,, ｀―''´／/ |
| つ !､＿''''''''''''' / 7
>>606 全否定されて悔しかったのか？ゴミペ厨？
あ、間違えたｗコピペ厨だったｗ
ゴミと間違えたらゴミに失礼だよなｗ
お前はゴミ未満だもんなｗｗ
HA HA HA HA
Youtubeに流してやるぜ
,, ―- 、＿
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／ ヽ
i ／ ／ヽ !
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￣￣へ ! ' T'' l | ＼
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| つ !､＿''''''''''''' / 7
映画見ながらAT車で楽しくドライブしてきたけどいいね
どこにも出かけずクソスレで喚き続けて何が面白いのか知らないけど
俺は新しいおもちゃを満喫できて満足
>>611 全否定されて悔しかったのか？ゴミペ厨？
あ、間違えたｗコピペ厨だったｗ
ゴミと間違えたらゴミに失礼だよなｗ
お前はゴミ未満だもんなｗｗ
>>612 人を殺しかねない危ない玩具だよ。
玩具感覚で車に乗っては駄目だよ
>>612 ゴメンなｗ
非リアな君の妄想に付き合ってやるほどヒマじゃないんだｗ
ま、ファンタジーの中では無敵でいてくれよｗｗ
ドライブ中に映画を見るなんて他愛もないことがファンタジーだなんて
君はどんだけ悲惨な日常を送っているんだい
運転しながら映画見るなよ
純正のナビの動画再生機能は走行中は音声のみになるだろ
再生オンにする配線キットや社外でも配線変えて再生可能だけど
あれはあくまでも同乗者向けやぞ
時代遅れのポンコツMT車乗りは知らないだろうが
アイサイトとかプロパイロットなら
映画見ながら走れるんだよ
>>618 知らないのでその具体的な車種を教えろください
現行車で走行中にリアシートなら動画再生可能だけどダッシュボードディスプレイとかで再生可能な車種は知らん
社外の何らかのキャンセラー付けないと無理だろ
>>617 運転したとも免許持ってるとも言ってないだろ
プロパイロット2やアイサイトXは運転者の視線を社内カメラで追っていて
一定時間視線をそらすと前を向くように警告が出るんですけどwww
>>618 もしかしてフロントガラスにスマホでも貼り付けたのですか？www
>>616 映画館にも行けず、車内のちいせえモニターでチマチマと映画を見るしかない貧しくてみみっちい奴のライフスタイルなんかファンタジーそのものだねｗｗ
想像を絶するねｗ
事実なら同情するよマジでｗ
>>618 運転が下手クソすぎて
ポンコツMT車すら動かせないんですね分かります
ん？待てよ？
クラッチやシフトにリソースを割くと不注意で危険なんて暴論を平然と述べるほど注意力の守備範囲が狭い奴がなぜ？
なぜ映画を再生した状態で運転を？
そんな下手クソドライバーのながら運転なんか交通事故リスク増大じゃね？
>>626 ポンコツ車も運転出来ないポンコツ人間なんだから仕方ないのよwww
アシスト機能てんこ盛りの車じゃないと安全運転もままならない運転不適合者がAT限定の人でーす😂
AT限定なんてお情け同然の免許制度がなければ運転免許取得も叶わない無能もAT限定の人でーす😂
>>629 クラッチ操作、シフト操作をアシストしてもらわないと発進すら出来ない連中だからな
まあ、クラッチ操作が出来ないヘタクソでもAT車なら映画見ながら運転はできるんじゃね？
ヘタクソでもエンストしないAT車ならなｗ
>>617 スマホホルダーやタブレットホルダーが当たり前に売ってるこのご時世に何言ってんの？
いつの時代の話だよ
スマホホルダーやタブレットホルダーうんぬん以前に運転中に映画や動画見るのは違反行為だぞ
こんな事も知らんとかエアプ過ぎだろ・・・
https://www.goo-net.com/magazine/knowhow/carlife/45901/ >>625 イマドキ映画館とか言ってる人がいるのに驚き
家にホームシアターもないの？
客ガチャ施設で映画見るとか無理だわ
>>635 厨二病の奴って無駄に張り合ってくるよなｗ
おまえみたいにｗ
そうやって張り合って富豪エアプを披露して砕け散った「1倍君」というキチガイが居たんだよなｗ
>>633 ソコじゃねーよ
運転中によそ見すんじゃねーよって話
頭悪いんですか？
今時のホームシアターなら
劇場公開日にオンデマンドで見られるし
4DXにも対応しているからな
>>639 だから運転はしていないと言ってるだろ
そもそも免許も無いわ
>>642 なーんだってーえ？
そんじゃ親御さんが運転して、後部座席で映画鑑賞か？
ホームシアターなんて大きいテレビと好みのサラウンドスピーカーと
好みのソファを買えば簡単にできるし安いのに
なぜコイツらはいちいち僻むのだろう
人並みに稼いでりゃ誰でも余裕で買えるだろうに
ホームシアターを僻む書き込みなんてないのに・・・
そう思ってしまうご病気なんですね
＞時代遅れのポンコツMT車乗りは知らないだろうが
＞アイサイトとかプロパイロットなら
＞映画見ながら走れるんだよ
こういう嘘はどこから仕入れてくるんだろう？妄想か？
ホントそれな
こいつらMT厨は本当はマトモにMT車を運転出来ないナンチャッテ非限定だから
乗ってるのはポンコツMT車じゃなくてポンコツAT車だよなw
なあ限定厨よ教えてくれよ
アイサイトとかプロパイロットなら映画見ながら走れるんだよ、とかさ
なんで息を吐くかのようなテキトーな嘘つくんだよ？
>>644 僻む？
金をかけるジャンルが違うだけw
池沼の単純直列思考回路では「僻み変換」にされちゃってんだなw
しかし、ホームシアターごときを誇らしげに語る奴にとっては一大決心の買い物だったんだろうなw
ATの話からホームシアターの話に脱線しとる
しかも無免の奴まで乱入してきて
>>648 MT車に乗っていないってのは、君の妄想かい？
君のようなキチガイは妄想の中でしか生きられないんだな
オーディオも昔は凝ったけどな
ドルビーサラウンドのプロセッサーとかも持ってたけど
今思えば一般家庭にあんな大きなスピーカーとアンプは必要だったのかと
思ってしまう。
マッキントッシュとかも良いよな
俺も音楽が好きだからオーディオ機器のほか、ギターとアンプ、エフェクターを集めては手放してを繰り返してる
カーオーディオは凝らないのかな？
アゼストとか入れてたよ昔ｗ
MT厨って生き物は憐れだなぁ
そんなに日々に楽しみがないのかい？
マッキントッシュはアップルと被るのでマック以外で良い呼び名はないかと言われているが
キントシュと呼んでる人達もいるようｗ
楽器やる人とやらない人とでオーディオに対する考えがちょっと違うので
やはり綺麗に音が分離されるのを望むけどさすがに安物のオーディオでは難しい
歳を取ると聴く曲も変わってくるので
若い頃のように重低音でウーハーを利かすような事もしなくなった
もっぱらNHKのラジオが流れるおっさん車になってるよｗ
>>659 一体なんのレスを読んでこのように感じたんだろうなw
少なくとも車にオーディオ、楽器が楽しみとして挙がっているのに字が読めないのかw
MTはスポーツ車に代表されるように趣味趣向性が高いから
いわゆるMT厨のほうがオーディオや楽器に拘っている奴のほうが多そうだ
>>665 AT限定を否定せずAT限定に肯定的なMT乗りが「MT好き」なんでしたっけ？ｗ
AT限定に否定的なMT乗りが「MT厨」なんでしたっけ？ｗ
幻想を抱きすぎなんだよなｗｗ
AT限定を否定されんのが怖いから、悔しいから幻想の価値観を固定化しちゃってんのなｗ
オートマで居眠りしそうになったから
MT買った、みたいな
みんカラで見かけたけど
命拾いしたな
拾った命をスグに捨ててやったぜぃ
ワイルドだろー？
>>668 それはAT限定じゃないと免許も取れない無能君だろうなｗ
ヘタクソ限定の ザコとは違うのだよ！ザコとは！普通免許(ｷﾘｯ
無意識で運転操作出来るぜ！普通免許(ｷﾘｯ
最低限の運転資質があるぜ！普通免許(ｷﾘｯ
AT限定じゃなければ免許取れないとか論外だぜ！普通免許(ｷﾘｯ
限定は下手クソならもう自分で運転すんなよ！普通免許(ｷﾘｯ
いざ発進！！
@YouTube @YouTube (ﾌﾟｹﾞﾗ
>>672 見た感じ結構慎重に運転してるよね。
その慎重さが大事なんだ
慣れた頃が一番危ないんだMTもATも
>>672 ATとMTとの違いは知っておいたほうがいいと思うんだ。
それによって安全認識が大きく変わってくるからね
>>672 この人達の乗ってる車もエンジンが小さいからね。
クセが強いので不慣れな人はこうなるよ。
まだよく運転してるほう
この前レンタカー屋でAT限定が店員と揉めてるわけよ
どうやら見栄張ってAT/MTどちらでもいいにチェックを入れたら、予想外にMTが配車されたとのこと
しょうがないからAT車と代わってあげたよ
AT限定よ、見栄張ってる場合じゃないぞ、お前らはそもそもの存在が恥ずかしい
非限定免許が男の
たった一つの勲章だって
この胸に信じて生きてきた
AT限定の奴らは出来ない事に必死に言い訳しまくりなのも恥ずかしいよな
毎日毎日、四六時中このようなスレにへばりついては発狂してるんだもの
それをこなす能力も無いクセに、出来ないと言われたり思われたりするのは嫌なんだもんね？
身の丈に合わないプライドをお持ちのようだね
実際の能力は不足しているクセにね
第一志望に落ちてFラン似非大学に進学した奴らの発言も負け惜しみのオンパレードさ
>>677 非限定免許なんか取得できてアタリマエなのｗ
だから勲章にすらならないのｗ
お分かり？
出来ないやつ目線だと勲章に感じられるのかなｗ
ヘタクソ限定の ザコとは違うのだよ！ザコとは！普通免許(ｷﾘｯ
無意識で運転操作出来るぜ！普通免許(ｷﾘｯ
最低限の運転資質があるぜ！普通免許(ｷﾘｯ
AT限定じゃなければ免許取れないとか論外だぜ！普通免許(ｷﾘｯ
限定は下手クソならもう自分で運転すんなよ！普通免許(ｷﾘｯ
いざ発進！！
@YouTube @YouTube (ﾌﾟｹﾞﾗ
金曜の夜だってのにMT厨は他に何にもすることがないとは憐れだなぁ
映画を消化しながらのドライブは実に快適だ
今時のホームシアターなら
劇場公開日にオンデマンドで見られるし
4DXにも対応しているからな
時代遅れのポンコツMT車乗りは知らないだろうが
アイサイトとかプロパイロットなら
映画見ながら走れるんだよ
こいつらMT厨は本当はマトモにMT車を運転出来ないナンチャッテ非限定だから
乗ってるのはポンコツMT車じゃなくてポンコツAT車だけどなw
公道の走りなんて景色以外に楽しみなんてないしね
MTに乗る意義はない
妄想でMT厨のライフスタイルを決めつけないと自我を保てないとこまで来てるんだなｗ
またAT限定未満の無免小僧が映画の話を展開しているな
いや、AT限定なんかより無免のほうがマシか
>>688 心配すんな
おまえのようなMT車ごときも満足に動かせないレベルの奴は、意義を考える段階に一生到達することは無いから
非限定免許が男の
たった一つの勲章だって
この胸に信じて生きてきた
ジジババでもアホ女子でもちょっと踏み込むだけでスピード違反でぶっ飛ばせるAT車は
ダメだろ。狂気の凶器でしかない。
ギアチェンジもできない不器用なバカは車に乗らない方が世のため人のため。
>>671 無能君を公道に出すと危険だから犠牲者を出さない為にも廃止だな
免許で区分なんかしなくていいよ
みんなATで試験して普通免許だせばいい
MT運転したい奴は勝手に練習して乗ればいいだけのこと（シフトチェンジなんか教習所で習わなくてもすぐにできるし資格で区分するほどのことではないよ）
免許で区分なんかしなくていいよ
みんなMTで試験して普通免許だせばいい
AT運転したい奴は勝手に練習して乗ればいいだけのこと（ゴーカート同然のAT車なんか教習所で30時間以上かけて習わなくてもすぐにできるし資格で区分するほどのことではないよ）
>>699 見た感じ結構慎重に運転してるよね。
その慎重さが大事なんだ
慣れた頃が一番危ないんだMTもATも
>>699 ATとMTとの違いは知っておいたほうがいいと思うんだ。
それによって安全認識が大きく変わってくるからね
>>699 この人達の乗ってる車もエンジンが小さいからね。
クセが強いので不慣れな人はこうなるよ。
まだよく運転してるほう
>>701 具体的に何が変わる？
MT免許持ってるけどわからん
MTとATは全くの別物だからね。何から何まで変わる。
アクセルも踏まないのに勝手に車が動き出すなんて恐怖でしかないよ。
MTからATに乗り換えると恐怖感が増す。
MTの場合はクラッチを入れたらアクセルを踏まないとエンジンが止まるから。
いわゆるエンストって奴な。
これはこれで多少は怖いものがあるがATのクリープ現象と比べたらまだマシだ
難しいとされるMTの坂道発進も慣れてくると半クラッチとアクセルだけで
ピタッと止まれるから。手ブレーキも足ブレーキも要らない
ATとは全くの別物だよ
大型車はもっと凄まじくて4速で動き出すから物凄い
ATとは違った恐怖感がある。
事故をやったら一溜りもないだろう
従妹が自働車ディーラーに勤めているのだけどDCTやCVTにはクリープが無い車種もあるのに
「この車はブレーキ離しても動かない！故障車を売りやがって」とクレーム言ってくる人が多いんだと
そういう人にクリープはなんぞやを説明するのに一苦労だと
最近は平地でもヒルスタートアシストのようにブレーキを効かせる
オートブレーキホールドが当たり前なのに
【アクセルも踏まないのに勝手に車が動き出すなんて恐怖】
とかどんだけ古いポンコツATしかしらねーんだかｗ
この前レンタカー屋でAT限定が店員と揉めてるわけよ
どうやら見栄張ってAT/MTどちらでもいいにチェックを入れたら、予想外にMTが配車されたとのこと
しょうがないからAT車と代わってあげたよ
AT限定よ、見栄張ってる場合じゃないぞ、お前らはそもそもの存在が恥ずかしい
ヒルスタートアシストはATMT関係なく坂道でブレーキ離しても数秒間ブレーキを保持する機能で
アクセルを踏まないのに勝手に動く「クリープ」とは別だろ？
ほんとそれな
MTも渋滞て1速でアイドリング走行できる
アクセルを踏まなくても勝手に走るのに
馬鹿だろ
元々クリープはトルクコンバーター式での独得な伝達なのに何故かそれが普通とされて
トルコン+CVTやDCTの疑似クリープとか、それ意味あんの？と思うわ
きっと常に慎重に運転してるよね。
その慎重さが大事なんだ
慣れた頃が一番危ないんだMTもATも
>>718 俺のレスをコピペして遊んでいるようだけど
そこ馬鹿にしているうちはお前はダメ
>>715 半クラ必須だけどな？
よほどトルクが太いエンジンびゃなきゃ、ドンとクラッチ繋いだらエンストすんだろ
エアプもたいがいにしろや
ぐだぐだとクソみたいなレスばかりで
>>703 になにも答えられないの笑う
勝手に
トルクの細いエンジンでクラッチをドンと繋ぐ
設定になってる件
>>722 勝手に
超絶トルクのエンジンでクラッチをドンと繋ぐ
設定になってる件
>>721 ATとMTとの違いを知って
それによって安全認識が大きく変わってくるから
ダウンロード＆関連動画＞＞@YouTube ロケットスタートになるんだろ
トルクの小さい車はクラッチの圧着力も小さい
トルクの大きい車はクラッチの圧着力も大きい
ドンと繋いでエンストしないのはクラッチが滑ってしまう状態
休日を満喫して帰ってきたら
案の定半クラッチ程度の簡単な事すら出来ない無能なAT限定連中が発狂してんのなｗ
>>724 なるほどね
MTで取る意味は何もなさそうだ
>>729 ロケットスタートの安全の意味がわからないということですねわかります
休日を満喫して帰ってきたら
案の定半クラッチ程度の簡単な事すら出来ない無能なAT限定連中が発狂してんのなｗ
>>721 >>729 なにも答えられない？
答えるまでもないだけ。
「普通免許」を持っていれば、人に聞かなくてもMT車で覚えた技能がどのようにAT車に応用が利くかは分かるはずだけど？
半クラも出来ない無能なAT限定や無免じゃなければな。
もしお前が非限定免許保持者でこれらが分からないんだとしたら、それはお前に運転適性が備わってないだけ。お前が下手クソドライバーってだけ。
Fランの似非大学に通う無能が大学教育の意義を見い出せず、サボる口実を探してるのと同レベル。
能力低い奴は得た知識や技能、技術を自らの想像力を発揮して活用方法を見い出せない。
だから他人に答えを求めがち。
お前は運転に限らず、あらゆる分野において非生産的で無能なんだろうな。お前のレスからそれが滲み出てるよ。
分かった？無能君？
>>729 教科書通りの暗記学習「だけは」得意なんだもんな？
発達障害君ｗ
それとも池沼君かな？
応用は苦手なんだもんね？
>>732 全然わからないし答えられない言い訳を長々しなくても
何もないのはわかってるよ
>>734 お前の質問って社会人にもなって常用漢字の読みを訊ねるのと同じぐらい低俗低レベルな質問なんだよなｗ
こんな事言っても
低知能なお前の頭じゃ理解できないんだろうなｗ
>>736 彼らは彼であって俺らじゃないなｗ
非限定ドライバーやMT乗りがみんなこのレベルだと思ってんのか？
視野が狭いねｗ
>>732,
>>736 なるほどね
MTで取る意味は何もなさそうだ
>>738 無理してMTで取ることも無かろう
お前みたいな無能では追加教習で時間とカネをムダにするだけだから
>>724 これロケットスタートの範疇じゃないよ。
車の運転は怖いもので危ないもの。
これバカにしているうちは本当にダメ
命を落とすぞ。
限定の下手クソ→運転すんな
MTの下手クソ→馬鹿にするな。安全だ。
怖さを知らないってのが一番危険なんだよ
恐る恐る運転してるほうがまだ安全なんだ
限定の下手クソ→運転の怖さを知らない
MTの下手クソ→運転の怖さを知っている
これ致命的な違いなんだ。だからATの事故が減らないんだ
クラッチの失敗を怖がっているだけで
安全的に怖がっているようには見えないけど
AT限定の奴らはクラッチやシフト操作にリソースを割くと不注意になったり慢性運転になるんだろう？
前にそう言ってたAT限定小僧がいたぜ？
運転向いてねーよ下手クソAT限定野郎ども
>>745 で？
動画の奴らと俺らになんの関係があるんだ？
俺らがこのレベルだというお前の妄想か？
いやいや事故が怖いから体が動かないんだよ初心者は
バンジージャンプもそう。高所恐怖症は転落の恐怖によるものだから
車も一緒さ。
恐怖 → みっともない
AT限定の人はこの考え改めたほうがいい
宮本武蔵ではないけど恐怖を知ってこそさ
MTが思うように操作できない → 事故に繋がる → 恐怖を感じる
動画の中で運転してる人達はまだこれがあるからいいんだ。
MTにも慣れてすいすい運転できるようになる → 恐怖感が薄tれて運転を舐めだす → 事故る
こうなる時期が最も危険なんだ。これを乗り越えてやっと一人前なんだ。その前に死ぬのも多いけどな。
恐怖を馬鹿にしてるというだけでもう致命的なんだ
おこがましいけどあんたがそこを改めない限りは俺もずっとここに居るよ
事故が怖くて体が動かない
恐怖を感じているMTの安全な運転
ダウンロード＆関連動画＞＞@YouTube オラァ
>>752 見た感じ結構慎重に運転してるよね。
その慎重さが大事なんだ
慣れた頃が一番危ないんだMTもATも
>>753 俺のレスを貼り付けて馬鹿にしてるけどお前。
かなり痛いぞ
>>752 ATとMTとの違いは知っておいたほうがいいと思うんだ。
それによって安全認識が大きく変わってくるからね
本当に危ない運転だったらそもそも助手席に乗らない
そこまでのレベルではないこの動画の人は
AT海苔で高速運転中にニュートラルに入れたバカがいてな
そういう奴の助手席には乗らない。まじで怖い。
あと公道でリミッター働かすバカ
命が幾つあっても足りないよ
そういう奴の助手席には乗らない
AT限定は皆下手クソで危険
MTで下手なのは動画の奴らだけ俺らは関係ない
そもそもその動画の奴らは
アクセス数を稼ぐ為に
わざと下手糞のフリをして演じて
面白可笑しくかんじられるように編集している
リアルであんなド下手糞教習所を卒業出来ないはず
>>762 スピードリミッターと一緒にレブリミッターもカットｗ
速度超過での検挙が先か、オーバーレブでのエンジンブローが先かｗ
>>761 ホントそれな
あの手のYouTubeの動画はエンターテイメントで
ドキュメントはどれだけあるのか怪しい。
あの手の動画を見てMT乗り下手糞言う奴は
舘ひろしの映画を見て
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube 舘ひろしは下手糞だ(ｷﾘｯ
言うようなもの。
下手糞言う奴らは馬鹿としか言いようがない
合宿免許の宿舎ってあんな感じなの？ｗ
抜け出して焼肉を食ってたｗさすがにあれはないでしょｗ
鶴ちゃんが名演技だったなｗ
イニDの真似して中津レッカーのお世話になってイキッてたバカもいた
ああいう奴の助手席には絶対に乗らない。
そんなのに比べたら動画の連中なんて可愛いもんだ
>>763 スピードリミッターカットなんてしなくても捕まるやつは捕まるし、レブリミットなんてトルク感無くなるから回すバカはいない
ナカツのお世話になって一人前とほざくアホども
あのステッカーを張って一人前だと
そんな奴の助手席には絶対に乗らないよ
筑波では有名なんでナカツは
他地域で知らない人もいるだろうから一応補足
レッカーだね
筑波山で事故るとここのお世話になるのが定番
お世話になるとステッカーをくれるので貼ってるとハクガ付くと
もうステッカーはやってないって聞いたな
あのステッカーを貼って一人前か。
事故った奴らが恥を帳消しにしたくて新たな価値観を創り出そうとしたんだろうな。
マトモな神経してれば技能不足による事故なんか恥でしかないというのは分かりきってるから騙されないけどね。
そんなステッカーでもバカ発見器的な役割で第三者の役には立ちそうだ。
AT限定にしても廃止にならないなら、AT限定ステッカー(バカ発見器)の表示義務を課すべきだな。
もしくは初心者マーク(下手クソマーク)表示義務を永久に課すなど。
一目でAT限定の下手クソ害悪ドライバーを識別できるようにした方が親切だろう。
この前レンタカー屋でAT限定が店員と揉めてるわけよ
どうやら見栄張ってAT/MTどちらでもいいにチェックを入れたら、予想外にMTが配車されたとのこと
しょうがないからAT車と代わってあげたよ
AT限定よ、見栄張ってる場合じゃないぞ、お前らはそもそもの存在が恥ずかしい
>>735 要約すると答えられないってだけじゃん
MTで取った俺が何も変わらない認識なんだから
MTで取ったところで誰もが得られる差なんてないって事だわな
醜い争いしてるなー
それもこれもAT限定免許なんて作った国が悪い。
>>776 何をどう要約したら「答えられない」になるんだかｗ
要約したら「答えるまでも無いくだらない質問」をお前はしてるって事だろｗ
お前って頭が悪すぎて要約すら出来ないんだねｗ
つか、お前非限定だったんだｗ
なのに分からず人に質問するとは、余程運転適性が欠落しているヘタクソなんだねｗ
それとも池沼のお前の知能の問題かなｗ
>>776 なるほど。
免許だけ非限定のナンチャッテ非限定ってオマエの事か。
オマエ自身が乗りこなせもしないMT車に対応した非限定免許にプラスアルファの時間と費用を費やした不満があるから連日スレに張り付いて必死で発狂してんのか？
オマエの免許は非限定でも今MT車を渡して乗りこなせるとは限らねーもんな？
>>776 君の免許はMT
でも今現在も人並みにMT車を運転できるとは言ってないwww
MTが思うように操作できない → 事故に繋がる → 恐怖を感じる
動画の中で運転してる人達はまだこれがあるからいいんだ。
MTにも慣れてすいすい運転できるようになる → 恐怖感が薄tれて運転を舐めだす → 事故る
こうなる時期が最も危険なんだ。これを乗り越えてやっと一人前なんだ。その前に死ぬのも多いけどな。
見栄と世間体だけで車を買うのは
自動車業界と国の思うツボ いいカモ
生活必需品ではない
みんな持ってるから買うみたいな時代は終わった
>>703 にさらっと答えりゃそれで終わりなのに
答えられない言い訳で顔真っ赤にして発狂してて面白いｗ
何も答えられないからそれ以外できないよなｗｗ
>>784 おやおやｗ
またエア大富豪武勇伝をお披露目に来たのかｗ
まだ生きてたんだなゴミ未満ｗｗ
本人の言う通りくだらない違いしかないのが正解だろうな
突っ込まれるのがわかっているから答えられないのだろうｗ
そうそうｗ
質問の内容が余りにもくだらなすぎるんだよなｗ
だから誰も答えないんだよなｗ
しかし、質問方法、質問内容と質(レベル)でソイツの頭の善し悪しって透けて見えるよなｗ
頭弱い無能な奴って聞かなくても分かるごくアタリマエの事を質問してくるんだよなｗ
>>703と
>>784の奴らが正にそうｗ
ここまで知的に遅れがあると可哀想になってくるよなｗ
同情するわマジでｗ
>>789 奴らなんて書いたけど、本当に2名以上なのかお一人様なのかしらんけどｗ
なんせエア大富豪君は虚言癖という精神的なビョーキに罹患しちまってるからなｗｗ
>>703 ATとMTとの違いを知って
それによって安全認識が大きく変わってくるから
@YouTube ロケットスタートになるんだろ
今更ATとMTの危険性の違いとかｗｗｗ、プリウスミサイルに代表されるように
本人の勘違いでのアクセル踏みっぱなしが、AT側でヒューマンエラーと認識されず暴走するとかだろ
MTならアクセル踏みっぱなしでも、運転手自らがガチャガチャとシフトアップしないな
>>784 お前にとってはこの程度のやり取りが顔真っ赤に感じられるのかwww
そりゃまた随分と精神的にキャパシティ不足なんだなwww
可哀想にwww
限定の下手クソ→運転の怖さを知らない
MTの下手クソ→運転の怖さを知っている
これ致命的な違いなんだ。だからATの事故が減らないんだ
自動車の性能の向上で事故率は下がってる
はやくマニュアルなくならないかな
ここで煽り合う奴らは
あおり運転するような奴らだから気をつけろ
>>793 MTで取ったらプリウスに乗ってもミサイルしないとでも？
>>800 自分自身は限定無しで仕事専用車は30プリウス
MTで取ったらミサイルするしないとかではなくて、プリウスは遊星ギア駆動の単純なCVTなんだけど
そういう機構を理解してれば、踏みっぱなしミサイル事故なんか起きないと思うよ
>>800 下手クソは何に乗ってもミサイルだろアホか
>>801 アクセルとブレーキとR、Dだけ覚えりゃ防げる
ギアとかCVTとか全く関係ないｗ
日の丸のステッカーをイキッて貼ってた頃があったけど
警察に何度も止められて職質を受けるので面倒になって剥がした、
永田町や六本木や成田では車を降ろされて色々と聞かれてうんざりした
別にその系ではなくラリーの日本人ドライバーに憧れて貼ってただけなんだけどね
ナカツのステッカーでイキってる走り屋共より痛かったかもなｗ
助手席でシートベルトをするとブーブーいう奴
最も助手席に乗りたくないタイプだ。
未だに数人いるよ回りに。
動画の連中なんてまだ可愛いもんだ
AT限定を引き連れてドライブに行くときの独特の心細さ
＞＞免許だけ非限定のナンチャッテ非限定
いやナンチャッテではないよ。堂々と公道でMTを運転できる人達だ
そんなMTのいじり方も知らない限定の奴と一緒にすんな
新米ＭＴ乗りをからかえるのはベテランＭＴ乗りのみ。
お前らのやってる事は新米教師をからかうクソガキと一緒だ。
免許になんちゃっても何もない
持っているか持っていないかだけ
日の丸
限定の下手クソ→運転の怖さを知らない
MTの下手クソ→運転の怖さを知っている
これ致命的な違いなんだ。だからATの事故が減らないんだ
>>809 歴だけは長いのに
中身は新米レペルですねわかります
>>814 そいつらバカだから。それこそ助手席には乗りたくないね。
シルビアやスープラにやたら多い。ZやRのレベルになるとみんな運転は静かだよ
限定の下手クソ→運転の怖さを知らない
MTの下手クソ→運転の怖さを知っている
これ致命的な違いなんだ。だからATの事故が減らないんだ
レアケースばかり持ち出しやがって
このAT厨房がｗ
MTが思うように操作できない → 事故に繋がる → 恐怖を感じる
動画の中で運転してる人達はまだこれがあるからいいんだ。
非限定免許が男の
たった一つの勲章だって
この胸に信じて生きてきた
氷のように冷たい世間の壁が
いつも遮るAT限定の前を
恥ずかしくて乗れない車 Part.3
ps://2chb.net/r/car/1637364052/
62 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2022/11/13(日) 20:12:57.29 ID:DVUJatq4
日の丸
AT限定の奴が増えたね
情けないね
>>822 反論できず悶え苦しんでるのですねわかります
AT限定の下手クソもそうだけど
このスレの8t限定MTの立場からAT限定を擁護してる下手クソも大概よな
くだらねー屁理屈と虚言エアプ発言しかしないもんな
MTで取ってもATで取っても
AT車を運転する上では何の違いもない
>>825 補足
奴は今現在MT車を乗りこなせねーらんだろうよ
そんなMT車に対応した免許を取らされたり、それしか選択しがない時代だったが故の不満が爆発して連日スレ粘着して必死に発狂してんだろうな
1倍君についてはエアプ黒歴史を蒸し返したら途端に静かになる
わかりやすいよなw
ま、1倍君については静かになるってより芸風を変えたりIDコロコロしまくってスレに紛れてんのかもしれないがな
奴は真性のキチガイだからな
おビョーキか障害の類いよなw
恥ずかしくて乗れない車 Part.3
ps://2chb.net/r/car/1637364052/
62 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2022/11/13(日) 20:12:57.29 ID:DVUJatq4
日の丸
>>828 という願望か
誰も違いを言えないのは事実だしな
>>826．
>>832 限定の下手クソ→運転の怖さを知らない
MTの下手クソ→運転の怖さを知っている
これ致命的な違いなんだ。だからATの事故が減らないんだ
>>826．
>>832 ATとMTとの違いは知っておいたほうがいいと思うんだ。
それによって安全認識が大きく変わってくるからね
>>826 違いなんか大した無いはずなのに、全く克服出来ずにAT限定で免許を取っちまう無能な奴らはなんなんだろうな？
AT奴らからみたらかべみたいなもんが立ちはだかってるんだろうか？
www
普通免許(AT限定無し)が歓迎されるような
底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、
未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に
分単位円単位の 時間対効果・費用対効果
が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあ普通免許持ってる事が男の勲章で唯一の誇りみたいなこどおじ連中だから別にどうでもいいがｗ
乗る車に合わせて取るだけ
乗らないのに取るなら準中型から取るよね
こういう卑屈なコピペ厨がいるからAT限定が尚更馬鹿にされているんだと思う
可哀想
>>838 「出来ない」だろw
アホかw
出来ない事に直面したら「明日から本気出す」などと戯言抜かすのが無能君w
AT限定君も同レベルの無能なんだよw
運転だけじゃなく、何事もなw
さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔で普通免許(非限定)を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたら
エンストが怖くてブンブンふかしてうるせぇw
半クラ長くて焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわ
ガックンガックンするわで
同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
@YouTube @YouTube そんなんじゃ
【普通免許(AT限定なし)を持ってます(ｷﾘｯ】
なんて言えねーよｗ
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できない
【なんちゃって普通免許のMT厨ｗ】なんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw
>>841 無能な奴らってプライドだけはご立派w
出来るようになってから言いなさいなw
>>844 ATとMTとの違いは知っておいたほうがいいと思うんだ。
それによって安全認識が大きく変わってくるからね
>>844 心配すんなw
お前みたいな無能じゃ出来るようになんかなれんからw
>>849 限定解除に10万もかかんねーよw
どんだけ追加教習食らうつもりだ無能君よw
人件費も払ってもらわないと
人を動かすのはタダじゃない
>>851 取れとは言ってねーよなw
無能なオマエじゃ無理だとは言ったがw
やれば出来るけどやらない(ｷﾘｯ
やれば出来るけどやらない(ｷﾘｯ
やれば出来るけどやらない(ｷﾘｯ
限定君は【やれば出来る子】です(プ
>>853 非限定の運転免許ごときで挫けてるやつに有能な奴なんて居んの？
そんなやつら他の幾度となく立ちはだかる壁を超えらるの？
答えはNOだよなｗ ｗ
AT限定君よ？
脳内妄想だけでできるつもりになる分には金もかからないし素晴らしい娯楽だな
>>851 君には10万円の値打ちすらないんだよ
だれも10万円でゴミを買い取らないだろう？
そういうことです
>>859 うんうんw
MT車が消えれば運転できないと恥をかかずに済むもんなw
願望丸出しで笑えるねw
せいぜい発狂してろよ、税金ビンボー君ww
この前レンタカー屋でAT限定が店員と揉めてるわけよ
どうやら見栄張ってAT/MTどちらでもいいにチェックを入れたら、予想外にMTが配車されたとのこと
しょうがないからAT車と代わってあげたよ
AT限定よ、見栄張ってる場合じゃないぞ、お前らはそもそもの存在が恥ずかしい
この前レンタカー屋でAT限定が店員と揉めてるわけよ
どうやら見栄張ってAT/MTどちらでもいいにチェックを入れたら、予想外にMTが配車されたとのこと
しょうがないからAT車と代わってあげたよ
AT限定よ、見栄張ってる場合じゃないぞ、お前らはそもそもの存在が恥ずかしい
>>863 臆病者だから挑けことすらできないんだもんなw
>>863 臆病者だから挑むことすら出来ないんだもんなw
>>863 どんな勝負も逃げ続けていれば負ける事はないから無敵だよなｗｗ
もっとも勝つ事もないけどｗｗｗ
ま、免許は勝負じゃないけどなｗｗ
>>853 無能な奴って出来もしない事をできるフリしたがるのはナーゼ？
無能な奴って実力が伴っていないクセにプライド「だけ」高いのはナーゼ？
だからAT限定はお笑い沙汰なのよ
>>868 挑めるだけの能力が備わっていないの間違いだろ
出来ない事には魅力を感じないもんな？
やれば出来るけど必要ないのでやらない(ｷﾘｯ
やれば出来るけど必要ないのでやらない(ｷﾘｯ
やれば出来るけど必要ないのでやらない(ｷﾘｯ
限定君は【やれば出来る子】です(プ
>>855 どんなに頑張ってもできるようにならない、君の場合
今、AT限定側の立場でIDコロコロしてんのが1倍君である可能性もあるな
奴は虚言の黒歴史がバレちまってるからな
芸風を変えIDをコロコロすれば他人になりきれると思っている可能性もゼロではない
>>876 取らなくていいよ
君にゃ無理さ
君程度の能力じゃ時間と金が無駄になるだけ
MT免許が男の
たった一つの勲章だって
この胸に信じて生きてきた
AT限定免許取得者を蔑むスレではありまさんよ。
AT限定免許は本来であれば免許取得を諦めていたであろう、運転に不向きな者を公道に送り出す危険性のある制度なので無くそうよって話です。
AT限定に言う資格はないよそもそも。
無法者MT海苔を諫められるのは善良MT海苔だけだ
>>826 いやいやMTに慣れるとATには怖くて乗れないよ
それくらいの差があるんだ
警察利権の温床である教習所を先に廃止するのが筋だね。
本来であれば免許取得を諦めていたであろう、運転に不向きな者を公道に送り出す危険性のある施設なので無くそうよって話です。
>>884 正しい運転操作の基礎を練習せず免許を取るのは危険だね
技能試験免除の廃止なら賛成だけど
試験場での技能試験は義務化すべき
練習場としての教習所は残すべき
それに当たって普通免許、5t限定、8t限定の全体的なレベルの底上げになるので、低レベルで低難易度のAT限定なんか廃止になるのが当然の流れだなw
更に教習所で事前検定を実施し、試験場での合格基準に達していない者は容赦なく不合格にすれば良い
教習所での検定に合格出来ないと試験場の技能試験を受検出来ない、受検資格を得られないようなシステムにすれば良い
お上にとって重要な仕事のひとつが
利権の確保なのに
教習所を潰せとかｗ
物事を覚えたての清廉潔白なお子ちゃまみたいな事を言う奴ｗ
ほんとよく聞く話だけど、自分もMTで取っても今まで全部AT車しか買ってない。
まあ、運転に興味ないのです。
あなたが落とした免許証はどれですか？
1.MT免許が男の たった１つの勲章だって この胸に信じて生きてきた 普通自動車免許
2.本当はマトモにMT車乗れない。AT限定相手にイキるだけの なんちゃって普通自動車免許
3.当時AT限定が無かっただけの 爺婆普通(中型限定)自動車免許
＞＞MT免許が男の たった１つの勲章だって この胸に信じて生きてきた
この曲で大事な所はそこではありません
氷のように冷たい世間の壁がいつも遮るAT限定の前を
ですｗ
冒頭のつかみで1発
その後は
サビで連呼してるけど
MTで取るべき理由を誰一人として言及できない有様から分かる通り
MTで取る意味は皆無だね
>>893 ATとMTとの違いは知っておいたほうがいいと思うんだ。
それによって安全認識が大きく変わってくるからね
安全装置と安全ボディのAT車に乗るから
安全認識なんて意味ない
MTで取るべき理由を誰一人として言及できない有様から分かる通り
MTで取る意味は皆無だね
>>893 AT限定の奴らはMTを運転できない
運転できる能力が無い
できもしない事に挑戦するのは無駄というもの
無駄な挑戦というもの
だからある意味お前の言う通りできない奴らからすれば取る意味はないのかもなw
そもそも、取得まで辿り着けない可能性もあるけどw
>>890 AT限定免許です
正直に申し上げますと落としたのではなく、「捨てた」のです
AT限定免許なんて小っ恥ずかしくてねｗｗ
だから捨てたのさｗｗ
見るからにトロそうな宮崎あおい、ベッキーですら限定無しなのに・・・
>>895 装備に頼らないと安全運転すらままならない自力で安全運転すら出来ない
わかるよーｗｗ
AT限定はそのような下手クソのためにある免許制度だもんなｗ
>>894 何も変わらないし
何が変わるか知らないよね
>>904 おまえのようなヘタクソでは何が変わるかイメージできない、理解できない、だから見当もつかないのだろう
誰でも簡単にクリアできる難易度設定でしかない教習所非限定
それよりも更に難易度が低い教習所AT限定
誰でも簡単に取れる教習所非限定を取る力量すら備わってないから教習所AT限定なんだもんな？
安全なだけではない楽しさも兼ね備えているのが良い車なんだ
僕はね、ガソリン臭くて燃費が悪くて音がいっぱい出るそんな車が好きなんだ
そういうトヨタ社長の登場シーン、このモリゾウがいる限りトヨタからはMT車にスポーツ車はなくならないな
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube >>905 なるほど
>>894がヘタクソだから違いがわからないんだ
でもMTで取った全員がわかる違いがないなら
それは違いがないのと同じこと
MTで取るべき理由を誰一人として言及できない有様から分かる通り
MTで取る意味は皆無だね
わかる人にしかわからない違いなら
どの免許で取ったかなんて関係なくなってるよな
>>908 お前、頭悪すぎて可哀想になってきたわ
安価で名指ししてるだろ？
知的に遅れがあるとお前みたいな思考回路になるんだな
>909
限定付き下手くそまともな免許も取れないのか(私はそんなこと思っていないからね)と言われるにもかかわらずわざわざAT限定を選択する理由はなに？
>>913 あ、ことばが足りなかった...
その反対が限定付きじゃない免許を選択する理由じゃないかな
>>908 まず、呆れられて冷たくあしらわれている事に気が付こうな
それを「答えられない」などと都合良く脳内変換してしまうお前の頭の出来の悪さには心底同情するよ
社会人にもなって一般常識レベルの内容を必死になって質問する奴が居たら誰もが呆れるのと一緒
お前の質問はそのレベルの愚問でしかない
ホント、質問方法、質問内容と質(レベル)は頭の善し悪しをよく反映しているよな
AT免許が増えてから交差点等でちょろちょろ動く車が増えたのは確かだね
鬱陶しい
>>917 信号が完全に青に切り替わる前にじりじりとでる奴な
クリープある車種でブレーキを緩めて動き出し、まだかまだかとガックンガックンしてたりしてな
結局、タイミングを逸して遅いという
>>918 あれ何で青になった時反応が鈍いんだろうね？
AT限定をバカにしたい連中が最高にバカってのは分かるかな
>>919 下手くそなんだろうね
じりじり出たわりに、反応が鈍く発進が遅れて後続のトラックとかからクラクションを鳴らされ
ビックリしてアクセル全開で加速とかね
違いは分かる人にしかわからないし
このスレの人は誰も知らない
大多数には違いがないってことだ
出来ない事は初めからやらないのが最も効率が良い
会社でもクビにならない程度にサボるのが効率が良い
頑張って昇進したって税金多く払うだけで手元に残る金の差は微々たるもの
MTで取るべき理由を誰一人として言及できない有様から分かる通り
MTで取る意味は皆無だね
>>924 お前は受診不可能な発信専門のトランシーバか？
>>924 まだ言ってるんだ？
学習能力無いんだねｗ
可哀想にｗ
>>920 AT限定をバカに？
え？潜在的な負い目でも感じてる訳？
さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔で普通免許(非限定)を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたら
エンストが怖くてブンブンふかしてうるせぇw
半クラ長くて焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわ
ガックンガックンするわで
同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
@YouTube @YouTube そんなんじゃ
【普通免許(AT限定なし)を持ってます(ｷﾘｯ】
なんて言えねーよｗ
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できない
【なんちゃって普通免許のMT厨ｗ】なんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw
>>924 それだよ
知ってるそぶりだけの何も知らない連中しかいない
誰も言えない、なにも違わないことの証明だね
知らない事は罪では無いが知ろうとしないのは愚かな事だ
MTのいいところは、箱根や伊豆のワインディングでのシフトチェンジで上手にアクセルを合わせて
ショックなく操作する時、これできない人には気持ち良さは絶対理解できないわ
ドライビングが楽しい感じな
わからんと思うが、AMTやDCTの2ペダルでも加速時にアクセル抜くとシームレスになるとか
少し前のカキコをリロッたけど、RにNとDで十分みたいな限定厨には理解できないだろうな
>>929 おまえってさ
教科書を見れば分かる程度の事をわざわざ質問するバカと同類だよなｗ
おまえの質問の程度の低さがそれを物語っているよｗ
ただ漠然とブレーキ離せば動き出しアクセル踏めば加速する
更にアクセル踏みっぱなしだと際限なく加速し始める、これがATやCVTなんだけど
プリウスだと近年叩かれまくったから、ブレーキ離して踏み間違えのアクセルをべた踏みしても一切加速しない仕様になった
限定厨はこんな安全意識？とか知らないんだろうなあ
ずっと中身のない煽りばかりだけど
知らないから答えられないって言っているようなものだね
本当にないからそれしかできないよね
>>936 ドライバーの安全意識の違いの話じゃないね
免許と全然関係ないから答えになってないよ
>>929 >>937 しょーがねーから答えてやるよｗ
一言で言うなら、車からのフィードバックの有無や程度の大小だ
これでもわからないなら、知的障害者レベルのおまえ「でも」分かるように補足してやるよｗ
池沼くんヨ？
>>939 それは車の特性の話で
安全意識に全く繋がらないね
>>940 あるんだよバカかｗ
おまえ運転経験浅いのか？
馬鹿だなと思ったのはこれ、O/D OFFや2レンジやBレンジ知らないのな坂道どうしてんの？
このレベルだからブレーキパカパカなんだろうねと
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2023/07/02(日) 23:57:13.45ID:RVI7ohwx
>>801 アクセルとブレーキとR、Dだけ覚えりゃ防げる
ギアとかCVTとか全く関係ないｗ
さすが池沼だなｗ
車両特性の違いから安全意識への関連性も推定出来ないとはｗ
>>894の言っているMTで取らないと持てない安全意識が何か聞いてるんだけど
それすら理解できていないとは驚いた
ちなATは1980年代から電子制御で下りの坂道も検知してシフトダウンしてエンブレで減速できるようしたけど
こういうR、Dだけとか言う馬鹿のためだな
プリウスって回生ブレーキだからベーパーロックがまずおきないんだけど
何も知らない人ばかりで驚きを隠せない
プリウスは回生ブレーキ＋前輪も普通も後輪も普通のディスクだよ
回生だけで最後まで停まる訳ないだろ
知ったかかよ
1.MT車は不注意や判断の遅れがあるとギクシャクして、不快な振動となって返ってくる(フィードバック)
2.だから、技能教習では多少の試行錯誤が必要
3.対してAT車は車からリターンするインフォメーションやフィードバックがMTより少ない
4.そのうえ、AT車はフィードバックとして返す前に車側がアシスト、補完してしまう
その瞬間に漫然運転をしていたとしても
5.車からのフィードバックが少ないうえにアシストが働いてしまうので、ドライバーが試行錯誤する機会が極端に減少する
だから己の技量の未熟さを省みる必要がなくなる
6.AT限定だと「アシストありきの運転」しか知らない
限定解除をしなければ、一生涯「アシストに依存した運転」しか経験しない
安全装置と安全ボディのAT車に乗るから
安全認識なんて意味ない
MTで取るべき理由を誰一人として言及できない有様から分かる通り
MTで取る意味は皆無だね
長い坂道で減速する話なのに
最後まで止まる話と何の関係が？
>>944 オレは車両特性の違いが安全意識に及ぼす影響について「考えることが出来ないおまえの知能の低さ」に驚いているよｗ
↓を読みなｗ
1.MT車は不注意や判断の遅れがあるとギクシャクして、不快な振動となって返ってくる(フィードバック)
2.だから、技能教習では多少の試行錯誤が必要
3.対してAT車は車からリターンするインフォメーションやフィードバックがMTより少ない
4.そのうえ、AT車はフィードバックとして返す前に車側がアシスト、補完してしまう
その瞬間に漫然運転をしていたとしても
5.車からのフィードバックが少ないうえにアシストが働いてしまうので、ドライバーが試行錯誤する機会が極端に減少する
だから己の技量の未熟さを省みる必要がなくなる
6.AT限定だと「アシストありきの運転」しか知らない
限定解除をしなければ、一生涯「アシストに依存した運転」しか経験しない
>>948 MT車も電子制御もアシストも付いてるから依存は一緒
MT車に坂道発進アシストとか付いてるのを見たときは笑った
ところでMTで取ったら得られる安全意識の回答になってないけど？
踏力が増えるだけと言っても人間の力には限度があるよ
フィードバックがどうとかくっだらねぇけど
それ知っててAT車に乗ったところで何ができるんだよｗｗ
>>955 え？
要はヘタクソである自覚も持てないから上達しないのがAT限定だぞ？
つかお前、運転操作の違いだけにしか着眼できないとは余程運転適性がないんだな
不注意でも車がサポートしてくれるAT車しか運転経験がないようじゃ伸び代なんてたかが知れてるしな
>>956 ごく一部な訳ないだろ
ATは下り坂でエンブレが効くモードに移行するだろ
つか現代のAT車はそれなりに下りの坂道も各種せンサーで検知するだろ？
それとも昔ながらの吸気負圧とアクセル開度の機械式にでも乗っているのか？
>>953 回答になっていない？
おまえには文章を理解する能力すら欠落しているのことを想定するのを忘れてたわｗ
MTで取るから得られるとか抜きん出る訳じゃないよ
MTで取って初めて標準レベルよ？
要するに普通未満のAT限定には欠けている安全意識という視点での解釈がしっくりくるよな
小さなプライドを守るための言い訳ばかりで
安全意識の違いは一つも出てこないね
これ以上やっても何もなさそうだ
AT車に乗るつもりの人がMTで取る意味はやっぱりなかったね
安全意識について
MTだから獲得できるというより
本来なら獲得しているであろうレベルの能力が未獲得なのがAT限定だな
この一連の流れを見ると
なんかAT限定に固執している奴はメカオンチだね
>>965 ヒント 試行錯誤
文盲の相手は疲れるわｗ
>>966 安全意識がどう違うのか答えられないのは何も変わってないね
>>970 え？操作方法「だけ」の違いの話だと思ってるの？
理解力終わってるなｗ
ここ連日、エア大富豪の1倍君がIDコロコロして発狂しまくってんな
悪いけど答えなくて済むように必死で煽るかわいそうな生き物にしか見えないや
今まで虚勢だけで自分を守ってきたんだね
どういう訳か運転経験が極端に乏しい奴ってMT車の運転経験が全くAT車に応用できないと考えがちなんだよな
安全意識においても判断力や注意力においても
奴らペードラかサンドラなのかな？
>>973 簡単な文章も読めないんですねわかります
それとも認めたくないから答えられていないと言い張っちゃってるのかな
>>960 1980代のＡＴ車で下り坂を検知して自動でシフトダウンしてエンブレで減速する車？
IDコロ助1倍君は認めたくない発言は無かったことにするようです
虚言癖のうえ妄想癖も拗らせているな
彼はここ数日間単発IDを取っかえ引っ変えして大忙し
なお、虚言武勇伝の芸風は辞めた模様
ここ数日間単発IDでMT勢に難癖付けていたのはAT限定君じゃなくてコロ助1倍君です
電子制御でのATはホンダが最初で
トヨタ系ではアイシン製電制4速が秀逸過ぎて10数年は使われたな
奴は息を潜めていたのではなく
芸風とIDを変えれば他人になりきれるという痛い発想でコロコロ発狂してた訳です
ここをAT限定を煽るスレではなくてMT海苔のサロンにしない？
何も分からない奴に言ってもしょうがないよ。俺の言ってる事をバカにしてコピペにしてるし。
このバカどもが全ての元凶だからもっと免許制度を厳しくしていくよう訴えていくしかないよ。
>>981 MT車愛好者のサロンは↓
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.93
http://2chb.net/r/car/1687516626/ このスレに居るようなMT厨には居心地悪いみたいだけど
＞＞AT車とは違う操作感
いいねこれこれｗ
ＡＴ厨に行った所で分からないしね
限定厨にマウントを取ったってしょうがないよ
何にも知らない馬鹿だ
こんな連中を相手にした俺が間違いだったよ
MTで取るべき理由を誰一人として言及できない有様から分かる通り
MTで取る意味は皆無だね
>>985 意味？
バカにされないためにだろ？
あと、ドヤれるじゃん？
こんな感じ
>>970 安全意識？
そんなもの前提の一つにしかすぎないんだが
やたらとこれだけに固執するのは何故？
アスペルガーなの？
安全意識だけじゃ安全運転は達成されないし、他にも車を運転する能力全般が必要なんだけど
AT限定でないと免許も取れないような車を運転する能力全般が低いヤツに免許を与えないためにもAT限定廃止しろということ
>>986 運転ヘタクソだとドヤれると思ってんのかw
取れて当たり前の免許でドヤれる訳ないだろw
そもそもMTの運転が出来ない人にMTとATとの認識の違いを聞いた
私が間違いでした。分からない人に聞いても仕方なかったです。
>>990 俺のレスをコピペして煽ってるAT厨がいるから
AT 限定「車がアシストしてくれる、自動でやってくれるからヘーキヘーキw 周りが止まってくれるだろう、避けてくれるだろう」
非限定 「運転操作ミスによる危険がないように自分自身で気をつけて運転しよう」
やっぱり
ATとMTとの違いは知っておいたほうがいいと思うんだ。
それによって安全認識が大きく変わってくるからね
>>988 弱いものがさらに弱いものを叩く
の構図
>>995 ある時は
AT限定も対等に扱え、MTと大きな差はないのだからというニュアンスの発言をする
でも、別のあるときはAT限定叩きは弱いものイジメだと騒ぐ
ご都合主義なこった
都合の良い部分だけ平等性を主張し、都合の悪い部分は相手に押し付ける気満々のどっかのバカと同じだよな
このスレでAT限定に固執しまくってる奴らの発言内容って
>>996 AT車が溢れてる現在において、普通自動車の限定無しのアドバンテージって無いに等しいんだよ
>>996 自分が弱いものだと認識はできてるんだね
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lud20250107192154ca
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