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漏れていたり、間違っているところがあれば「ＭＹ ＹＵＰＩＴＥＲＵ」（要 会員登録）のこのページから投稿できます。
（ストリートビューに載っていたら、その旨記載すると採用されるかも）
https://my.yupiteru.co.jp/contents/user_post.php
以下、投稿ページから引用。
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また、お客様からいただいた情報は当社の資産としてお取り扱いをさせて頂き、それらの情報に対して当社がお客様に何らかの対価をお支払いすることはできませんので予めご了承下さい。 都内なんだけどさ、同じ場所なのにある時は光電管、ある時はレーダって
場所があるんだけど、なんでなんだろ？
普通は場所と方式は固定されてるよう思うんだが。。。
これさぁアンテナ部の事じゃなくて配線の事を言ってたんじゃないの？
と信じたい！
内張り剥がして配線入れたという話にレスしてるし後の流れを読むと本体を埋め込みする気なんだろ
ユピテルのパスワードが漏れてるからパスワード変更しろってグーグルが親切に通知して来てるんだがｗ
>>14
それは大変親切な案内、早速、銀行とおなじPWに変更せねば >>14
変更するためのサイトリンクも記載してあるとか親切極まりないな！ 今回の情報漏洩の対応ではマジ頭きたので
丁度車両入替タイミングだったのでコムテックに変更したわ
>>16
専用のドメインまで取って案内してくるGoogleマジ神対応 >>21
グーグルは漏れてると警告してきている
ユピテルはパスワードは漏れてないって言ってるけど信用ならんからおそらくは漏れてるんじゃね そういえば一昨年辺りからググルがパス漏れ警告頻繁に出してきてウザいウザいと思ってたがこれが原因か
一番最初に警告出たのがGoogleカレンダーへの走行距離書き込みオンにしとき
警告ウザいから書き込み切ったけどその後もちょくちょく出てくる
カード情報漏れてね？少なくとも蜜墨には疑われてるだろ。
>>22
ユピテルだけにしか使ったことがないパスワードで
かつ、他の人が絶対に使わなさそうなパスワードであるなら可能性はあるけど
そこんとこどうなのよ セパレートか一体かで悩んで1週間だわ
セパレートの方がより探知しやすいよね
複数買えないから使い回し考えると一体とも思うし
金が欲しい
LS20の設置場所を宙吊りに変更しようかと思うんだけど、フロントガラス上部にIRカット（青色）入ってたら検知力も弱くなるかな？
高さを稼げるという面では有利に働く部分もあるんだろうけれど。
>>27
ABメカニックスが問題ないと言っていた。 >>23
Googleカレンダーへの記録は年２回くらいはセキュリティレベルが低いアクセスが在るから無効にするか？って聞いて来てたな
特に必要も無かったし今回の件でカレンダー同期は切ったけど カレンダーへのアクセスに旧形式のを使ってるからだね
これはGoogleが廃止する方針のはずで、今は互換性のために残ってる状態
新しいAPIに対応するように作り直せば良いんだが、やらんだろうなあ
>>31
Googleの設定でデフォルトでオフになってるのを無理やりオンにしろって説明書作るくらいのバカさ加減だもんな その辺のシステム的なとこに詳しい人材がいない感じなのかな
製品ソフトのアップデートもWi-Fiでできるようにして欲しいのと
同じ日にエンジンかける度に毎回ダウンロードするのとか
学生でももう少し効率的なシステム組むと思う
>>33
>製品ソフトのアップデートもWi-Fiでできるようにして欲しいのと
A360aは出来たよ？
>同じ日にエンジンかける度に毎回ダウンロードするのとか
自動ダウンロードできるよ？ >>34
ごめん書き方悪かったかもだけど
コンビニ寄っただけで再ダウンロードとか要らないよねってこと
頻度設定変更できるんだっけ？ >>33それ、公開取り締まり情報の更新とリアルタイム更新だからエンジンかけてWIFI拾ったら即DLで問題ないというか
そうしてくれないと情報古くないか？ ＞コンビニ寄っただけで再ダウンロード
なぜ、コンビニに寄る事が再ダウンロードと関係しているの？
コンビニとかの公衆Wi-Fiに接続するように、レーダー探知機をWi-Fiを設定しているの？
>>35あとは自動DLオフにして手動のみにするとか >>37さすがにそれはないだろう
多分エンジンオンオフの話かと
コンビニ立ち寄ってエンジン切って、出るときエンジン掛けたらDL 公開取り締まり情報とかリアルタイム情報だけど、
ダウンロード中の画面が全画面になるのやめて欲しい
>>39
貴方に質問してないから代弁しなくていいよ・・・
質問の意図も理解できていないようだし え？常時Wi-Fi積んでるんだけど
コンビニでエンジン切って買い物して済んだらエンジンかけて…
のわずか数分で情報古いって言われても
１日１回とか１時間に１回とかでよくない？
>>40
そう、そこなんだよね
言うなれば5ch開くだけで「レスをダウンロードしています」って表示されてるような気分 >>42
要するに単純な話で
自動更新の更新間隔を指定できるようにしてほしいって要望なんでしょ
ちなみさ、「１日１回とか１時間に１回」でないと困る理由って何？
おれは、古い情報の方が困るから頻繁に更新確認してもらって構わん
ただし、その間にレーダー機能や画面が停止しなければ・・・の話 >>44
そろそろ常時オンラインを前提としたシステムにも対応して欲しいなってとこかな >>45
言いたいことも気持ちも分かるんだけど、具体的にどうしてほしいのか要望言わないと改善されんよ
察して///とかが通じる相手じゃない
ちなみに、「常時オンラインを前提としたシステムに対応」によって値上げがあったとして、
いくらまでなら許せる？ ID:X6A5EgYLは普通の人
ID:eL8A8BURはキチガイ
>>46
え？こんなとこで言っても聞いてもらえるとも思えないしグチ言ってるだけだよ
別に１万でも２万でも良いけど3,000～5,000くらいでできるんじゃないかな >>48
愚痴はTwitterでやれってこと
ここで愚痴ってても意味ない
要望があるならユピテルへ え？もしかして自演も混ぜてスレ荒らしてるだけ！？
気が付かなかったわ
もともとグチに意味なんて求めてないよ
素朴な疑問なんだけどじゃぁここは何をするところなの？
褒め称えれば良いの？
>>41とか読むとID:eL8A8BURがいかにアスペルガーかよく分かるな >>29
ありがとう。
ダッシュボードごちゃごちゃするの嫌だったので、多少探知力落ちても、、、と思ってたんですが、それなら安心して移設できそうです。 最近速度の取り締まりってやってる？
田舎だからか全く見ない
隠れて一時停止の取り締まりは見掛けるよ
警察内でレーザーの機械が普及してないんかな
msssが田舎道にチラホラ居るよ
他は覆面くらいしか見ない
地方だが、最近はパトカーと覆面が多いね
午前0時から5時の間は特に多い感じ
後続車に注意した方がいいよ
・カメラでナンバープレートを認識して覆面の検知
・車速で連動する音量補正
・iキャンセルされた場所のネットワーク共有
・iPhoneのサウンド認識のように救急車輌を音で検知
・アレクサ感覚で声によるiキャンセル登録
・左右反転表示切替でフロントガラスに反射して使うモード
・個人情報をお漏らししない
iキャンセルを自由に登録できて共有までできると、利用者が全員善人でないとだめ
>>62
iキャンセルはレーダー側の自動登録だから悪意が入り込む余地はあまり無いのでは？ 毎日同じ場所でマツダレーダーやられてみろｗ
本物来たらなるのか本当にこわい
>>60
こういうのを書くと二度と採り入れられなくなる ユピが便所の落書の内容をパクってやがるｗｗｗｗｗ
…みたいなことを言い出す奴が必ず出てくる
LS20を購入した賢く堅実的なワイは当面現行機種に見向きもしないが
今後出るユピテルの新型にはコムの709LV並みの誤報の少なさを期待する
最新型コムテックの誤報対策は特許出願中だけど
逆に言えばその仕組みを公開しているわけだから
数か月以内にユピテルでも実現できる可能性は大だね
出願中ならまだ登録されてないから新規性か進歩性を否定できれば権利化されないもんね
ユピテルがレーザー対応したらセルコムも出したと言うことは…
特許ってのはその請求項に語られてない新規性を付与して別の特許出しちゃえばいい
まぁユピテルの無能技術者が思い付けるかどうかは未知数だけど
>>76
てっきり早期審査で権利化出来るのかと思ったがユピテルって無意味に資本金3億も張ってるから無理だな
未上場だしネームバリューあるしBtoCなんだからこんなに資本金張る意味ないのに経営者もアホだわ >>79
でもそれ先願を回避できてないなら特許料は払わなきゃだよ うちの会社もそうだけど殆どの企業は特許関係は特許法律事務所のプロに任せる
当然ながら出願前に十分に精査して拒絶される可能性が高かったり公開によるデメリットが
予想されれば出願もしないよ
んなカジュアルにパクれんなら、周回遅れで未だにウンコみたいな新製品しか出せない某メーカーも、とっくにマトモな商品出せてるはずだろ。
>>82
特許は使用料が明示されてるわけでもなんでもないので権利者との交渉によって決まるんだけど、新規性を認められるような概念特許を取得してた場合クロスライセンスに持っていける
>>83
ノウハウ非開示は当然だけど特許事務所の言いなりで拒絶査定程度を恐れて出願しないって特許戦略持ってないん？用途限定ばかり書いてるとか
>>84
特許は技術そのものじゃないからパクったところでロクなものは作れないよ
特許法にもある通り特許は思想でしかないから真実を書く必要なんてないし >>86
その付け足した新規性を他社が侵害することを証明できればね
でもすでに他社が実施しているものなら「同業者なら容易に想到」って新規性を否定されちゃうよね >>87
付け足しだけだとそうかな
概念特許だと根底的な思想の相違になるのでターゲット特許を包括する事も出来る GS303購入予定だけどPCが家にない場合でも買って大丈夫？
非会員3000円のデータ更新用SD買って更新すれば問題ないかな？
>>89
更新は年一で充分。
地図更新でデータ全部入ってるからそれが一番です。 >>90
コムテック製品から買い替えようとしたけどユピテルは無線LAN内蔵のSDとか会員にならないとダメとか料金が高くて諦めようとしたけどとりあえずは更新用の安いSDでも十分なんだね
ありがと GPSデータだけはユピテルがやはり優秀。
コムテックは誤報少ないのは間違いないけど、
少し広範囲を通知してくるのよね。
あとマップ表示になれるとユピテルかな。
本体も静電式ならコムは809LVになるから
ユピテルの方が安いしね。個人的な意見です。
>>92
同感
ユピコム両用だけどユピのGPS案内はとても親切で分かりやすい 何ヶ月も前の固定オービス削除申請明日通ってなかったら流石にもう一回やった方がいいのかな
あれ申請されたら現地に誰か向かわせてるの？ｗ
柳○昌一自演乙
携帯３、４台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。
A370 GS303 LS320 いずれも中身は同じ製品とのことですが、
どの型番が一番安く手に入りますか？
>>100
A370をユピテルダイレクトに、新規会員登録してポイント使って買えば30,801円。
楽天でGS303買ってもあまりかわらんな。
なかなか3万きらないなぁ。 オートバックスのオンラインでLS320をカートに入れると、30,672円だったわ。
>>100
ヤフーやソフバン、ワイモバイル使っていたり、
楽天市場ならGS303 >>102
お前はその何百円の差で来月生きていけなくなるの？
そうでないとしたらそんな話はクソほどどうでもいいんだけど >>104
お前のそのつまらない話こそドーデモイイって言うか不快 >>111注文履歴みれるんだった
4/24に買ったから在庫切れ→復活→メールから購入でいけたはず
スマホでテザリングしといたA370が突然ダウンロードを開始したときに
今迄その気ゼロだった同乗者と一気に盛り上がりそのまま休憩2時間突入したわ。
みんなもWLANやるといいことありますよ？
休憩（運転に疲れてSAで2時間うたたね）
あるあるですね。
LS３２０
更新に金かかる残念
ユピテル無線LAN機能付きSDカードがいる
たけーよ
>>116
製品が高い上にさらに使用料が乗るもんね。
機能的には素晴らしいと思うけど、長期的なコストを考えると
ここまで高性能でなくてもいいかなーとは思う。
ということで、コムテックに行くわ。 現在はしらんけど
セルスター
探知機自体にWi-Fi接続機能ついてて
自動更新もしてたのにな
でユピテル登録情報漏れ隠ぺい
>>115
同乗者とA370の機能について盛り上がって2時間で休憩提案する設定画面に行き着いたんでしょ 休憩を促すアナウンスあるよね
30分、1時間、2時間から選べるやつ
LS700がカー用品店のワゴンの中に約￥22000で沢山ぶち込まれてた
おれは2021年製買うから買わなかったけど
今から7を買うなら間違いなく7.5一択だよな
中古車になるけど
>>121
安いな
旧型と言えどもLS700は基本性能が高いから
その価格なら買うわ 北海の玉の最新動画を見るとレーザー探知機の上部取付は弱いのか
レーダー更新プランを購入して、付与されたポイント使ってオプションパーツ買おうと思うんですが、
ポイント利用の上限って複数個買ったり、別々の商品買えばその分まで使えるって認識で合ってますか？
1ヶ月プラン購入→宙吊りステー3個
1ヶ月プラン購入→宙吊りステー2個+粘着マット3個
みたいな使い方ってできるのか気になります。
宙吊りステーのポイント利用上限が100だとして、
この同じ商品を３個カートに入れてポイント利用しようとすると上限が300になる
>>133
ありがとうございます。
オプションパーツ990円分買いたいものあったのでプラン更新してから手続きします。 北海道の人の動画
レーザーはLSM100 探知機はLS20だろ？
これはユピテルでも把握してる件だと思われるが、レーザーを下向きにして飛ばされると探知機の性能は極端に落ちる
LSM100は四段階調整
下向きにするのは1番をセットするだけだ
一方、レー探には調整機能無し
低い場所に取り付けるのが最善の策となる
ふと思ったのだがレーザー＆レーダーのセンサーは車の外付けで
モニターは車内に設置のﾚｰ探とかメーカーは作る気ないのかな
アンテナ部の設計は難しそうだし、取付が難しくなし、
高くなるので需要がなさそう
ナビとドラレコとレー探全部一体化しちゃえば良いのにね
そこにWi-Fiか5GやADASも組み込めればなお良いのに
>外付け
レンズというか受光部が汚れて受信感度悪くなる事考えると
室内でワイパーで吹き上げ範囲内の方が良さそうじゃね？
>>136
10年位前にはあったよ。
ボンネット下やグリル隙間から覗かせるタイプのセンサー部分が付属してて割りと正確に感知してくれてた。 昔あったよね
フロントグリル内にセンサーつけて室内にモニター
の別体タイプ
本体価格も取付工賃も高くなるその割に受信感度の差はほんとわずか
こんなの誰が買うんだと思った
車外に置くと汚れやメンテの対応も大変だし、車内がなんだかんだベストではないかと
思い出したけどモニターが小型なのと
モニターの設置場所が自由なのはうらやましいと思った
でも今どきだと左のミラーの下にサイドビューのカメラついてたり
グリルの中にもフロント下を見るカメラついてたりするから
技術的には不可能じゃないと思うけどね
運用面や取り付けなんかは面倒だと思うけど
>>143
セルシオだかレクサスだかの電波を通しにくいと言われてた当時のIRカットガラス装置車用だった記憶があるよ。 あー外付けってホントにクルマの外に付けるのかなるほど
GPS更新データつっても減ってく一方だろう
設置オービス無くして移動オービスに移行
うちの県も最後の設置オービスが撤去されて消えた
>>147
あーなるほど
そういう理由があったのか
現行モデルはその点解決したのかな セパレートモデルの受光部は
低い位置の方がよいということは
ダッシュボード中央前方に置くのがベターなの？
>>151
よく移動オービスが設置されるエリアのGPS情報が登録されるから逆に更新データは増えるんちゃう >>154
取り締まり多発地帯レベル*てやつかい？
警報多すぎてうるさいから多発地帯は切ってる >>156
よく、人形を並べてる車を見かけるが
あんな感じにレー探をズラリと．． ガラス上部とダッシュボードにそれぞれ左中右おけばいいだけ
>>157
あーいう人間はほぼ池沼確定だからある意味警察の取締りより危険だぞ A370のファームあげてからiキャンセルされやすくなったのは気のせいなのかな
あえてキャンセルの音声をONにしたほうが働いてる感がある
追尾警報いらないけど
レーダーまでオフになる？
分離してくれないかな
>>159
小さいのを並べてるのはマダマシ．．
中くらいのをメーターフード上に
鎮座させてるヤツはヤバい レーダー買い換えても内張めくって付属の電源コードの取り回しのこととか考えたらおっくうになるな
今までは運転席側に置いといたからこれからはベストな位置の助手席側にできるだけ設置しようとおもう
>>162
個人的には左ドアミラー前なんかにある三角窓やトラック助手席ドアのはめ殺し窓を何かしらで埋めてる輩が一番怖い 同じユピテルなら電源ケーブルコネクターが新旧同じ可能性が高いんじゃね？
それに比べ等身大フィギュアを助手席に座らせてる奴は安全
ユピGS303か
コム809L、ユピLS20の併用で迷ってる
FM113から何代もユピだったから
ユピ贔屓なんだけど
自販機警報少ないのは魅力だ
真に受けて減速、自販機だったって多いからね
ユピ新型出ないかな
いずれも実機見たことないから
自動後退行ってくるわ
LS20買ったけど、youtubeの車載動画とか見てるとダッシュボード置いた方が良さそうな感じですかね。
すっきり設置したいので、宙吊りにしようと思ってたんですが、受信性能を取るならやはりダッシュボードでしょうか？
>>169
コムが出してる特開2019-175314を見る限り、可搬式は約1mの高さから直線的または若干下向きでレーザーが飛ぶからナンバープレートに受信部付けたいって内容だから、やはりなるべく低く設置するのが良いのでは？ 資料漁ってきた
水平から上が3・4
1・2が若干下向き
実際には1だけで計測可能
レーザーは第1第2ポイントにおけるナンバープレートの高さに当ててると思料される
>>171
わざわざありがとうございます。
やっぱりフロントガラス上部に設置するのはあまり好ましく無さそうですね。
見栄えとのトレードオフになりますが、今回はダッシュボード中央で設置しようかと思います。 >>170
ナンバープレート近辺に照射だとフロントガラス上部は受光条件厳しいですかね。
固定式のレーザーオービスだとむしろ有利みたいですけど、こちらはレーダー探知機が警告してくれるのであまり恩恵はない気がします。 ということは下り坂を過ぎて平坦な道にレーザー置かれたら涙目だね
>>170
特許は必ずしも本当のことが書いてある訳じゃないから気を付けなきゃだよ 宙吊りにするとワイパー拭き取り範囲外に付くことになりますね。
これも受光性能低下要因かな？
色々試行錯誤しましたけど、やっぱりダッシュボード中央が最適解のように思いました。
雨降っててもワイパー動かせば視界も確保できますし。
諦めきれず車を見ていたら、自動のブレーキ関係のセンサーがついているところ、
フロントガラスがこれに沿った形の黒枠になってるんですが、
ここの黒枠部分に取り付けるのはokなんでしょうか？
ここならほどよく高さも抑えられて、ワイパーの拭き取り範囲内です。
しかも、ちょうどルームミラーの裏側に来るので、一番スマートに設置ができそうです。
>>174
それを事前警告無しでやるのが愛知県警
しかも長い下りが終わった直後
そして2車線中央分離帯ありで速度による危険性は低い道路
移動オービスはゾーン30の通学路で取り締まるんだったよな？ 固定レーザーはかなり高い位置からレーザーを照射してるだけに、こちらは宙吊りでもダッシュボードも無問題
苦しいのは>>174のパターンだな 今回の問題提起は良かった
これ前々から議論されてたことだしな
皆様の安全を守るために全ての道をゾーン３０と考えて取締に当たります by 哀知県警
この間小学生が轢かれたような道でやればいいのになぁ
10年ぶりにレー探買おうと思ってるけど、LS700と710って性能そんなに変わりませんか？
変わらないなら安い700にしようとおもってます。
コムのレーダー使ってるときは熱でエラー表示多発して数時間使えないとかあったけどユピテルはどうだろ
>>184
後者を目的として議会に出すと承認下りにくいだろ？
だから前者を理由とし議会に出される
本音と建前と予算の問題
大人の事情ともいう >>189
都内在住
車では神奈川、静岡、たまに千葉、埼玉走ります。 KC庁管内はカーロケ警告五月蠅すぎなんで、offにしたほうがよいかもね
A370とか高すぎだよ
コムの709LVとか23,000円くらいで買えるし
>>196
ここでは言っちゃ駄目だ ここはユピテル愛が強いから
709も併用したら良いじゃないか LS320待ち受け
プリセットCがない
Bの小メーターが逆の配置になってる(T_T)
>>198
Z210Lもブースト計のピークホールドが無くなった
エンジン切る前に確認する楽しみがなくなってしまった 車両情報やコンテンツがメインで、レーダー探知はおまけって考えの人いる？
レーダー探知機つき追加メーターと思ってるw
>>200
俺もそんな感じ
ユピの他にコムも付けてるけど
一般道は指定+10キロ以内、高速道は90キロ以下でしか走らないから捕まらない そうね、レーダー/レーザー探知がどうしても必要かと聞かれれば必要は無い
単純に最新最強の探知機というハードウェアが欲しくて付けてるだけ
クルマもサーキット走行するわけでもないのでそんなにパワーは必要ではないが
単純に数百馬力というスペックを持つハードウェアが欲しくて乗ってるだけ
趣味なんてそんなもんだよね
>>200
カーロケの内容が拾えたころは楽しかった 逆に、車両情報拾って楽しめるガジェットはレーダー探知機以外であまり無いような気がする。
トラストだったかGreddyだったかが出してるのをちらっと見た程度。
カーライフやドライブが少し楽しくなるアイテムとして活躍してくれればそれでいいと思ってる。
レー探以外だとOBD2からbluetoothかwi-fiで飛ばしてスマホやタブレットに表示させるのもあるよ
>>206
以前そういうの使ってたけど、安定性がイマイチだったり常設するのが不安（夏場の高温）だったりして、
常設しても問題のないレーダー探知機をOBD接続するという今の形に落ち着いた。
車乗り込むたびに操作するのも案外手間だったり。
気軽に設置できてコストもそんなにかからないのは利点だと思ったけどね。 レー探としての性能より設置性とか表示項目数とか優先だからOBD接続はコム909lsにしてる
ユピテルのレーダー探知機買おうかと思ってるんだけどWi-Fi機能付きのカードって高くない？
社外製の使ってる人いる？
今日710買ったけどWi-Fiカードどうするか悩む
>>204
>カーロケの内容が拾えたころは楽しかった
内容は拾えないでしょ、デジタルデータ通信だもん >>207
ELM327系のやつはニセモノも多くて通信安定しないみたいだよね
STN1110系のだとちょい値は張るけど通信も安定してるし
差しっぱでも消費電力少なくて問題ないよ GS303取り付けたけど液晶の感度いいね
フルマップで車上荒らし多発エリアとか色々警告してくれるの楽しい
誤報が多すぎてユピテルは使い物にならないとか言われて昔から避けてたけどユピテル最高じゃねーか
>>200
この燃費計の表示項目の多さが良くて
未だにGWR70sdを使ってる >>209
地図入りだから高いし機種専用のファイル構成になってる >>209,215
本体付属SDの中身を社外品FlashAirにコピーするだけで使えるよ >>217
初代ですら使えるよ
俺LS700に初代FlashAirで使ってる 東芝、尼でまだ2,000円だの3,000円だのの時代に買い込んどいてよかったわ。
今3台稼働してる､､､
>>215
なるほど
>>216
やっぱそれで行けるのね
社外製買ったらフォーマットせずそのままレーダー探知機本体に入ってるカードの中身コピーして入れれば大丈夫なんだね
なんかネットで調べると東芝のカードくそ高いのね >>220
東芝製以外は使えないと思うよ知らんけど
俺の初代も東芝製だし
>>221
ですよね
調べると東芝ばっかりで他の使ってミスるの怖いん大人しくで純正買います >>219
そんなに安かった時代があったんですか？ワゴンセール？
普通にユピテル公式ぐらいの金額するもんだと思ってました。 自分の購入履歴も見たら
2015年3月13日 W-03 8GB 2,880円
2018年6月28日 W-04 16GB 3,280円
だった
楽天市場のショップで普通にこれくらいの価格で買えた
マジすか、、、こんなに安く売られてた時代があったんすね
10枚くらい買いたくなるお値段だわ
>>226
今は製造してないからな
プレミアついてるのよ W-04への切り替えの頃ネット通販で海外バージョンのFlashAirならかなり安かった
自分は付属のSDだけど、みんなWi-Fi使ってるの？
>>229
普通は付属のまま。
三万程度の製品に6000円のカードとか テザリングなどできればPCに持ち帰らずデータ更新自動でしてくれるからね
>>230
だよね
更新はPCだし、データ共有だっけ？やってる人居るのかね？ ユピはやりにくいんだよなぁ
コムは3タップで良いのに
車内Wi-Fi常設のついでにレーたん更新も乗っけてるだけだな
SDは機種変しても使えるからもったいないとは思わんよ
Wi-Fi機能次のSD買ったんだけど本体のファームウェア更新出来ますか？
ネットに繋がってれば全て車の中で更新出来ると考えて大丈夫なのかな？
Aliならflash airのアダプターが2千円で売ってる
8gb（実際16gbも要らない）のsdぶっこんで普通に使える
ezshareはコムも含めて認識しない報告以前からあるはず
>>243
ですよね
Aliでflash air見つけられなくて
良かったらどれか教えてください。 >>239
FW更新はPCでファイル落とさなきゃなのでPCを車内に持ち込めばまぁ……
地図更新は無線LAN付きSDカードをユピテルに送れって言われる
この辺も全部オンラインで済ませて欲しいもんだよね 東芝FlashAirは他のWiFiSDカード(輸入品に多くある)と違って自身がサーバーとなって機器同士の通信を行う機能があるわけです。
WEBサーバ機能を実装しているか否かがポイントですね。
>>239
ファームウェア更新については旧機種だと出来ないのも・・・
最近のならファームウェア更新も可能だからネットに繋がっていれば車の中で完結するよ ありがとうございます
スマホのテザリング機能でLS710のファームまで更新出来そうですね
高いんですけど純正のWi-Fi機能付きのSD購入したんで届いたらやってみます
>>245
はぁ？w
全てWi-Fiでアップデートできるぞ
新しいファームがあれば通知してくれる 一応報告
もしこれからLS710買う人いたら
昨日ユピテルに電話確認したんだけど今の最新買えば地図も最新の2021年になってるとのこと
一年に一回地図の更新があるらしいから2022年になったら地図更新買えばいいんだってさ
自分は本体、無線LAN機能付きのカード、プラス地図も最新になってないと思って買いそうになったから念の為書いとく
宙吊りステー使って取り付ける場合、ETCアンテナやドラレコから離した方がいいですか？
干渉や不具合リスクが無いようなら、逆にまとめて設置したいのですが。
全部電波を受信する側の機器なら問題ないでしょうか。
>>253
それらデバイス個々に条件は異なると思うので、誰も一般論は語れないでしょうね
試しにまとめて設置してみて問題なければそのまま、問題あれば離してみるでもいいし
不安に思うなら始めから離しておいてもいいし、自己責任で判断するしかないでしょう あ、因みに受信機でも微弱な電波が出ていることもあります
公式から直接wifiカード買うと
最新版の地図とGPSデータが入ってる
>>254
>>255
了解です。
量販店で購入したんですが、配線するの苦手で壊すリスクもあるので工賃払って作業も依頼しました。
週末取り付けに行く予定なんですが、それまでにどこに設置しようか考えてたもので。
位置を指定すればそこに合わせて配線してくれるようなのである意味一発勝負だなーと。
とりあえず希望位置（ETCアンテナのあたり）で勝負しようかと思います。 レーザーセンサーは吊り下げで使うと反応激悪になるので現状、ダッシュボード設置の一択。
>>261
YouTubeに検証動画あるから見ろ。
LS20 レーザーの照射角がナンバープレート付近をスポットで狙ってるからだろうね
最近厳しくなったナンバープレートの取り付け位置にはその前準備
ナンバープレート規制は撮影用でレーダーの狙う位置とは直接関係なさそうだけど、
わざわざ上の方を狙う理由はないからな
宙吊りで、画面見やすさ優先だと水平より上向きの角度になるしね
左右の角度は公表されてるのに、上下角度は公表してないとこ見ると結構シビアなんだろうね
自分は宙吊りで垂直に取り付けてる
とっても見にくい
>>264
仕事でレーザー距離計使ってるが、そもそもガラスは透過するしフロントガラスのように傾斜してる場所は計測できない
だからナンバープレートの取り付け位置のような直立してるターゲットを狙って照射するように角度の調整してると思うよ ガラス上部の左右端に取り付けるのは、先行する前車があることを想定してその影に入って探知できないことを避けるための措置だろ？
自車が先頭車両ならばスキャンレーザーは線ではなくある程度の範囲に扇形に照射されているであろうから、どこに着けていても大差はない、はず。
もし既存の取締機のレーザーが細い線ビームであるという証拠があるならばこの理論は間違っているが、そんなレーザーはそもそも逆探知自体が困難だろうな。
>>268
スキャンレーザーが線でないって
レーザースキャンというものが技術的にどういう物かちっとは調べてから書けよ YouTubeのはレーパトだし、LSM−300とかだとまた違った結果になったりしない？
資料によればLSM300に使われているらしいSick製Lidarスキャナーのレーザーパルス幅は水平0.08°、垂直0.8°の拡散だと分かった。
だが水平方向にスキャンされるパルス同士の間隔はパルス幅の約2-12倍(設定された解像度による)も空いているので、探知機のレンズがその隙間にあれば当然逆探知はできない事になる。
参考までに書くと100メートル地点でのパルス幅は横14センチ縦1.4メートルでパルス間の横感覚は30センチから1.6メートルとある。
垂直方向は3.2°を4分割してそれぞれ独立して水平スキャンするらしい。
>>272
知ったかウゼえなぁ
お前以外全員知ってるだろうが探知機は直接光じゃなく乱反射してくる反射光をメインに拾ってんだよ
発生した反射光の強度は照射範囲から遠ざかるほど落ちるからナンバープレート狙いの照射だったらそれに近いダッシュボードの方が理想的だってそういう話な そもそも直接光しか拾えないんだったらエスフェリックレンズで感度上げましたとか無駄じゃんか
弱い反射光を拾うために感度上げてんだよ
とか言うと反射光だったらボディに反射して前に出ていくから拾えないじゃんとか言い出すか？
レーザーみたいに直進性が高くエネルギー密度の高い光は減衰するまで何度でもそこら中のモノに反射しまくるんだよ
なんか頭の悪いやつが足りない脳ミソで反論してるけど、直射光ではなく反射や散乱光を拾っているというならなおのこと、探知機の設置場所はどこでもいい事になる。
上下3.2°左右110°のスキャンエリアなのにナンバープレート狙いってなんなんだ、バカなのか。狙った真ん中しか測定できないセンサーだと思ってるのか？
場末の零細業者はどうだか知らないが、ふつうはネット持ちブロワー持ちなど特に固定せず臨機に入れ替える。
もちろん得手不得手があるんで＊＊役が多い人、というのはあるが。
たいていはパッカー車を早く一杯にして捨てに行かせるために全員で全力刈り、全力集草して走らせている間は役割分担して効率良く流す感じかな。
道路除草だと交通規制の範囲が日によって決まってるので機械や人間に無理をかけても刈高が優先なので普通の空地除草とは流儀が違うのよ。
>>276
頭の足りないお前が全く分かってないから説明してやったんだろ
「レーザーが線だとも知らなかった」>>268
「直接光以外入射しないと思ってた」>>272
「反射光や散乱光は直接光照射範囲付近で一番高強度になるのを知らない」>>276
こんだけ知ったかバカ書き込みしといてつけあがんなよ >>278
路面清掃なんかやってる最底辺がレー探の仕組みなんて知ったかしないでいいから他人に言われた事を言われた通りにやっとけよ
どうせお前のオツムじゃ理解できないよ いや、道路の除草してくれるからこそ警察の隠れている場所が見え易くなるってもんよ
俺はとてつもなく悲しい臭いを嗅ぎつけてネズミ捕りをキャッチ出来るぜ？
LS710もうすぐ届くんだけどWi-Fi機能が付いているカード使ってる人に質問
iPhoneとかのテザリングモードですぐに更新ファイルダウンロード出来る？
それと大体どれくらいパケット通信かかるか分かる方いたら教えてほしいです
さらにLS710の設定でこれやっとけとかあれば教えてほしい
はじめてのレーダー探知機で楽しみなんだけど誤報が多いと聞いた
本体は右端に置いてアンテナはダッシュボードの真ん中に置く予定
>>286
すぐに・・・ってどれくらい？
Wi-Fi繋がって1秒で・・・って事はない。
けど、すぐ更新ファイルダウンロードできるよ。
パケット通信に関しては使っている機種やダウンロードする内容による。
ホームページから更新ファイルダウンロードする際に容量が分かるからそれで確認するしかない。 >>287
ありがとう
GPSデータや公開取り締まり情報はWi-Fiに繋がってればエンジン掛けて自動更新するって流れですかね？ >>288
そう
ただし、iPhoneはWi-Fiテザリング機能を自動でオフっちゃうから面倒くさい
BTテザリングは自動オフにはならないけど >>289
っと言うことは乗る時に常にテザリングオンになってるか確認した方がいいのかな？
それだと少し面倒くさいですね
一週間に一度オンにしてダウンロードすればほぼ問題なさそうですね >>290
ややこしいんだが、テザリングのスイッチはオン（緑）のままなんだが、
テザリングが無通信で画面が消えて90秒くらい経つとWi-Fiテザリングの電波が出なくなる
だから、車に乗ったら毎回iPhoneの画面を開く
繋がらない事もあるから、テザリング設定画面開いてレー探と繋がったか確認するしかない >>291
なるほどー
車に乗る前にSpotify開くからそれはよさそう
後はテザリングの所を確認すればいいんだね
ありがとう！！ >>291
今迄車中でどうもWiFi更新がされなくて不思議だった件が解決したよ
ありがとう DCT-WR100D導入後、スマホ操作から解放されたので今は意識してないわ。
エンジンかけると勝手に繋がって勝手にダウンロードしてるから・・・。
>>294
エンジン始動後、停車したままだと30分でオフ
走行後、停車したままだと60分でオフ
この部分って実際に使っていてどう？ >>295
横からだけどエンジンかけたまま30分も停車してることないし全然気にならないよ >>295
エンジンバルスとかで見てるのではなく電圧で見てるのでは昇圧モジュールで13.8Vにしたらエンジン切っても60分は切れない。
エンジン切って電圧が通常バッテリー電圧の12V程度に落ちると15分で点滅・30分でwifiがオフになる。 >>296
ありがとう
>>297
そういう能書きはどうでもよくて、無対策で標準の仕様のまま実際に使っていてどう？ こと5chにおいては、特に車関係の板orスレッドにてageかつ句点を使っている人は
漏れなくおかしいと言ってもいいくらいの俺統計なんだけど何でだろうね。←
LS710届いて付けた！
レーダー探知機初めてだけど凄い便利
iPhoneのテザリングで全部更新できるし年会費払うだけの情報量あるね
オールオンにしたから誤報は少しあるけどそこまで気にならないね
オールオンだと、段々五月蠅くなってくるから気になったらoffにしていけば良いかな？
都内だとカーロケ受信が特に五月蠅すぎだね。
>>306
そうなんだ
自分は田舎だからその辺は大丈夫かな？
たまに大きなバイパス通ったり少し遠出するくらいだからなー
とりあえずオールオンでうるさくなったら変更してみる！ オールオンでもレベル設定によるな
レベル4だとずーっと検問や取締ポイントを案内しまくる
>>308
自分の設定だとほぼ初期設定で取り締まりポイントとかかなり頻繁にお知らせしてくれた
AAC/ASSにしてるんだけどAAC/SEにすると30キロ以上の速度の場合スーパーエクストラになって余計誤報とか出るのかな？
これマイユピテルから設定出来て電源オンにしたときクラウドから設定情報を自動的に適応される仕組みになれば便利だよね
自宅から駐車場まで歩かないと行けないからすぐ設定出来ないんよね いいね、設定のクラウド管理化
最近の車にはそんな機能が付いてるのもあるね
代車に乗ってもその人のエアコンの設定温度や聴いてるラジオ局など、設定を勝手に車が復元してくれる
ですよね
せっかくWi-Fi機能付いてるSDカード取り付けて毎回自動アップデートされてるんだから出来てもいいかなって思うよね
マニュアルモードにして絞ってるけど
Nシステム警告はオンにしている
事前警告を聞き逃した場合と、他車が突然スピード落とす対策
>>315
一般人はHシステムとNシステムの区別つかないから分からない人たちがスピード落とす心構えってことでしょ >>271
パトカーに乗っかってるか三脚に乗っかってるかの違いと縦横の違いぐらい
大差無いよ レーザー遠去モードは初めて見たな
噂は聞いてたけどあれには太刀打ちできんわ
Nシステムもオンにしてるよ
知らない道でレーダーと判別しやすくて便利
TをNシステムですって警報が多いな
電柱から吊るされてたらNだと思って報告してるやつが居るんだろうな
電柱みたいな所から防犯カメラみたいなのが取り付けてあるのはなにシステムなんだろう？
明らかに道路に向けて向いててLS710ではNシステムと通知が来た
信号無視取り締まり(日本で一ヶ所らしい)か交差点にある交通事故検証用か信号タイミング調整用のどれか
なるほど
信号と交差点100メール程前に設置してあるんだよね
よく分からないが気をつけた方が良さそうだね
>>325
一車線だからそれなのか！！
ありがとう >>322
うちの地元の片側2車線の橋にも最近になって道路側向いてるカメラが取り付けられててレーダーも一度警報なったけどその日以降鳴らなくなった。
Nシステムみたいに角張った形じゃなくて丸っこいやつにレンズみたいのが付いてる
おれの横の車線で走ってた女が長い直線で白バイに今日捕まってたけどさすがに白バイだと何もレーダー反応しなかった（笑） >>327
なるほどー
今日違う道の同じく電柱に付いてて道路見てるカメラみたいなやつの所二回通ったけどNシステムで反応した
とりあえず反応したら気をつけた方がいいよね
まず捕まらないけど
さすがに白バイには勝てないですねー 最近の白バイって、ヘルメットにカメラ付けてるよね（都内）
2車線でカメラが3つあったらNシステム確定じゃないの？
LS710を取り付けて1日目でいきなりレベル4のステルス警報鳴ってびっくりした
いつも音楽かけてるからボリューム7にしてたけど凄い音なんだね
でもって電子音にしてたんだけどピッピって鳴らずいきなり警報音みたいなの鳴るのは心臓に悪い
取り締まりはもう オービスアプリに任せてるw
レー探は追加メータプラスアルファのインテリア
家の中のWi-Fiでレーダーのアップデートしたいからコンセントに繋いで家でもシガー電源が使えるアダプター買ったけど電源すら入らん。
アンペア数は問題ないんだけどレーダーは使えないみたいだ。
試しにFMトランスミッター差し込んでみたけどそれは電源入った。
>>336
レーダーの型番と
AC-DC（シガー）アダプターの型番書こうよ >>337
アダプターは捨てちゃったんだよね
700円くらいで買った中華製
レーダーはGS303だけど安いアダプターは何かあったら大変だから使うのやめた >>336
先端(プラス側接点)が届いていないんじゃね？
プラグのオスメスの相性悪いと
目一杯押し込んでるのに届かない(とか少し抜けてくるとか)場合あるぞ
ごく稀にマイナス側で未接触になる事もあるし 昔 北海道旅行に行ったときにレンタカーを借りて
家から持ち込んだレー探付けて走ったけど
あの地平線まで続く真っ直ぐな道は、
トバさねばならないという義務感を強烈に感じたわw
警報モードってオールオンでうるさい場合スペシャルモードの方がいいのかな？
ここの人たちはどんな設定にしてる？
>>335
オービスのシャッターラインで鳴っても無意味だろw >>335
『大好きが虫はタダシくんの』みたいな文法 >>332
ドラレコ見直したら道路の横に小型オービスあった
Kバンド対応小型オービスで木と木の間に隠れてた
動画は古いがこの動画の16:23頃の音が爆音だった記憶がある
ダウンロード＆関連動画＞＞
北海道の取り締まり見て寒気した
背中からレーザー刺すのはさすがにやり過ぎだろ
>>350
そのうちにレーザー＆レー探もドラレコの前後2カメラみたいに
前後2センサーモデルが出てきても不思議ではなくなるな 2センサーモデルいいね
それ出たらもちろん誤報は増えるかもだけど後からのレーザーレーダーにも対応出来るかも
>>356
前後反応で「レーダー（もしくはレーザー）です」を
年がら年中聞く羽目に
↓
慣れてくると「はいはい、誤反応、誤反応」
↓
「レーザーです」（本当に反応）
↓
チッ、ま～たか
↓
会場にお一人様ご案内～♪
もしくは後日通知一丁！
まぁ、メーカーに精度を上げてもらうしかないねｗ 後ろ向きのレーザー受信は、自身に当てられたレーザーで時すでに遅しじゃないんか。
レー探初心者です。
LS710、LS320、GS303
この3つは710がセパレートな以外なにが違うのでしょうか。
>>361
言葉足らずですみません。
値段の違いは確認できていました。
価格差に対しての性能の違いが知りたいです。 最新型モデルでもステルスには太刀打ちできないのかね？
ステルスの場合って警察官が狙いうちしてその時点で測定なんでしょ？
先頭でスピード出てた場合狙いうちされた瞬間に警報鳴っても遅いよね？
>>357
それは酷いｗｗｗｗｗ
2センサーモデルで後ろが反応したら、後方レーダーです
前なら通常通りレーダーですになるとええよなー
慣れてくるとまた誤報か＝本物はあるあるやね
>>364
そうだね
測定するときのみレーザー照射するから受信したらもう測定されてるって感じね
移動式オービスとかならレーザー出てるからギリギリ測定出来るかもだけど >>365
だよね？
有人式の取締りを全部ステルスにしないのは毎回毎回目視で手間がかかるとかなのかね >>366
確かどこかのサイドで移動式オービスが1つ1000万程すると書いてあった
金かけたくないんだろうなー >>357
レーダーなら誤報で今まさにその状態だろ
マツダレーダーすらキャンセルされてる状態ｗ >>370
最近取り締まり中看板ない時もあるらしいし稼げるだろうねー
どうせ買うにしても税金だろうな ユピテルに取り締まりやってる所で探知機が反応しない所伝えたらもう反映されてた
クソ田舎なのに対応早いな
梅雨明けで取締りが活発になるかな？
明日はバイクで出掛けるんだけどバイクにはレー探付いてないから心配だ
レー探の機種替え検討中ですが、ユピテルユーザーさんの取り締まり投稿共有機能は皆さん利用されてますか？
また実用性などいかがでしょう？
>>374
運転中に画面注視は違法だしメクラで操作出来るようなものじゃないし実用性ゼロ
その場で止まってポチポチしてる人もほぼいない
You Tubeでたまに移動式オービスとか光電管の前で止まってる光景みるけどあれがそうなんだろうか >>373
飛ばさなければ大丈夫さ
後一時停止とか横断歩道で渡る人いたら止まるとかしっかりすれば大丈夫
>>374
使えないと思う 制限速度プラス10キロくらいなら捕まらない？
バイクでそれくらいの速度で走っていると煽られたり無理矢理追い越されたしりて鬱陶しいんだよな
横断歩道に歩行者いたら止まるようにしてるよ
最近は歩行者妨害の取締りが多いね
何度も+10～12km/hのメーター読みくらいで取締現場の横通ってるけど止められたことなんて一度もない
+15km/h越えるとやられるゾ
>>378
そろそろスレチになるが場所によるとしか言えない
よっぽどの事がない限り大丈夫だと思うが地域によっては9キロオーバーで捕まった人もいる 教えて下さい
zシリーズと通常モデル買うならどちらが良いでしょうか？
例えばLS710とZ 210Lは全く同一だと思うのですがそれでもZでしょうか？
>>386
まず車は何乗ってんのよ？
上にも書いてあるが外車ならZで国産ならどちらでもとレスしてくれてるよね
機能比較ではどちらも同じで710は付属品にシガープラグあるけど210Zにはない
後はお好きな方を購入すればいい 外車用OBDケーブルが使えるモデルはZのみ
違いはそこだけ
国産車なら割高なZを選ぶ必要なし
>>388
ありがとうございます。よくわかりました。
その他の方もありがとうございました。 >>375、376
ありがとうございます
レー探自体にSIMカードが入って常時接続にでもなって普及すれば可能性はあるのでしょうけど現状では期待しない方が良さそうですね
ガレージにwifi環境あるのでwifiカード入れてユピテルにしようと思います >>391
みんなテザリングだから常時接続だよ
その上で実用的じゃない >>388
横から失礼
ODB2の外車対応はマツダ車の設定で使えてますが
というか、クルマ買い替えてユピテルそのままで使えてるのでレー探買い替えてない >>391
車内にWiFiルータがあるので常時接続してるけどユピの通報システムは操作がめんどくさいから基本やらない
俺はコムテックと併用してるんだけどコムテックはとても簡単なのでそっちで通報してる 愛知県民いたら教えてほしい
今日熱田神宮付近に用事があったから行ったんだがレーダーバンバン反応するけど誤報かな？
それともどこかにレーダーあるのか？
レベル1レーダーから始まり、3.4.5とレベルが上がり警告音もなりまくる
近くにコンビニや自販機は無さそうで自動ドアとかの反応でもなさそう
レーザーじゃなくてレーダーの受信だと道の横に設置してあるオービスなのかそれとも誤報なのか分かれば教えてほしい
側方、後方やミラーの視覚外に障害物があるとミラーにオレンジランプが付く車は電波出したるのての近くに居るとレーダー反応するよ
市街地だと結構うざい
>>397
LS710です
>>399
なるほど
4.5になるとほぼ確実なんだねー
>>400
それにも反応するんだ
>>401
自販機の前通るとレベル2で通知される事があるけど電波似てるの困るね
教えてくれてありがとう
久しぶりに市街地に行ったら反応しまくっててうるさかったけど本物もあるみたいだね 今日マツダ車の後ろ走った
>>400の言う通り凄い誤報の連発だった 今後は移動オービスをマツダ車の後部に搭載します･････となったら怖いw
俺は現行CX-5乗っててLS710の受光部を車のレーザーやらセンサーやらの箱の横に設置してるけど、何ともないけど。
自分のは大丈夫なのかね？
>>404
山奥の一本道・トンネル手前に設置で逃げられないから問題ないんでしょ >>407
マツダ車に乗ってる人は影響ないでしょ？
周囲にマツダ車が来た時に誤報出すってことだと思ってるんだけど違うのかな？ >>410
>>411
なるほど
RVMのレーダーに反応してるのかもね。
それなら自車のに反応しないよね。
迷惑かけちゃって何かスマン 迷惑だなんてそんな事ないよ
サイドミラー付近にアンテナを向けたら誤反応するかもだけど自分の車に取り付けただけで誤反応はないかも？
今回は反応したのは後ろにいた時だから、並走したり抜かしたりするとまた別の反応になるのかなって思ったりする
周波数が似ているのが原因なのか分からないがマツダ車の後ろは反応する情報は面白かった
>>414
はぁ？Kバントの話で、レーザー関係無いぞ！
一から勉強して来い 地元でMSSSが出没しはじめたんだけど、こっちメインで対策するとなると
誤報考えたらコムテックの新型の方がいい？
>>416
最新のセパレートタイプにするならやめたほうがいい
あれ中身古いし
セパレートじゃなければ誤報はコムテックのが少ないと思う
ただ個人的にはユピテルの方が早い段階で探知してくれる気がするからユピテルを進めるよ >>417
ユピテルの方が信頼性とか安定性がいいからユピテル使いたいけど
Kバンドの誤報の比較の動画見るとコムテックの新型が比べ物にならない
レベルだったから悩ましい
ユピテルも次のモデルで誤報対策するなら待ちたいけど、A370出たばっかり
だから来年かなぁ >>418
動画は北海道のやつ？
個人的には誤報でも反応したら気をつけるようにすればいいかなーと思ってる
あくまでお守り程度と考えて本物だったら反応して助かったと思えればいいのではと
マツダ車の後ろ走って誤報あれだけど2回目からは音鳴らないし後は設定弄ってレベル3以上を通知するなどして対策するしかないかな
ただレベル3以上とかにすると本物があった時の通知がギリギリになると言うデメリットもあるよね
自分の住んでいるところは都会ではないからそこまで気にしないが、都会の人とかは誤報かなり気になるだろうな
新作は来年になりそうだ >>420
おーこの人見たことある
確かにコムテック誤報少ないよね
コムテックはKバンドの誤報が少ないようにフィルターでも入れてるのかね？
自販機からでる電波の識別コードみたいなの知ってて誤報減らしてたりしてたら凄い
◯◯の識別コードならオービスや取り締まり、△△の識別コードなら速度取り締まりとか
コムテックとセパレートタイプで2021年モデルがあったら気になってたかも ここ最近になって急に不動産投資の電話やら、わけわからんSMSが来るようになった
ここのせいだと思うんだよな...
本日もCX-5の後ろで誤報が凄い
連続して受信してると音は小さくなるがどうにかならないかねぇ
後方用のセンサーの周波数がKバンドに一致するので、
周波数が違うセンサーである前方を走るしかない
未だにA300使いだわ
そろそろ新しいの欲しいけど、OBD接続使わないからなー
迷うわ
非常に強力な紫外線LEDならリアガラスに装備してる
ビタ付けアホの網膜焼いてやる
レーダー反応したらまず周りにマツダ車がいないか確認する癖が付いた
駐車場で止まってるだけでレーザーの通知がきた
周りに自動扉なく車が往来してるくらいなんだけどこんな誤反応あるんだね
>>434
何度も言われているが、レーザーの誤報はアウディの上級モデルが出しているレーザーに反応している事が多い。
ドラレコみるとアウディA8が映ってる。 >>435
なんと
アウディにも反応するのね
マツダ車はレーダー、アウディはレーザーなのか！！ マツダなんて広島の安売屋に過ぎないのに、近年分を弁えずに自分の価値を勘違いしてるのがムカつくわ
お前のポジションは所詮シャープとかサンヨーとかそのあたりなんだよ
シャープは勘違い増長した挙げ句に外資に身売りして延命図るとか赤っ恥晒した
マツダもその後を追う未来しか見えないな
>>437
なんで顔真っ赤にしてスレチ爆発してんの マツダ車によって誤報という迷惑を被っているのだからスレチではなかろう
連休中に事故死する者も多いからネズミ捕りで狩られた者も多いでしょう
マツダ車は存在自体が迷惑だと思うようになった
アウディ上級モデルは滅多に遭遇しないからまだいいが
でも妨害してくるのがマツダ車でまだよかったのかもな
トヨタやホンダやスズキだったら1日中鳴ってることに
っと言うかユピテルが早くマツダとアウディの誤報に対応すればいいだけだよね
似てる周波数だし難しいのかしら
>>447
いかにも技術屋さんらしい言い草だね
ユーザは警報の正誤でしか評価しない >>450
バカじゃねーの？
何やるか知らねーけど
勝手にやってろゴミクソ虫 1年ぶりに更新したけど俺の行くルートは何ら変わってないな
>>453
誤報を否定している時点で正しい言葉ではない
>>447が言いたいのは、誤検出に起因した誤報だということだろうけどね 開会式の日 カーロケータいっぱい聞けた 遠くに行きましたみたいなアナウンスまであるんだね
初めて聞いた(笑)
最近10年使ったGWR73sdからZ210Lに変えたんだけど確かに誤報なのかずーとなってて煩いわ
ゾーン30に隣接する幹線道路でもいちいち鳴るね
少しモード絞らないとなって取説分厚くて開く前にめげそう
警視庁はカーロケのデジタル化を全く考えてないの？
それとも今が移行期？
>>460
セルスターから乗り換えだけど誤報より注意喚起がうるさいと感じた
あれこれ設定したら静かになる >>460
710使ってるが初めは警報音楽しかったけど今はマニュアルで絞ってる
事故多発とか道の駅とかサービスエリアとかいらないからね
ゾーン30も道にデカデカと書いてあるから通知いらないし絞ることをお勧めするよ >>460
設定→警報→警報モード→マニュアル→GPS詳細で取締エリア検問エリア等お好みにレベル変えればいい 車上狙いエリアと事故多発エリアの警告がうるさい
どこの交差点でも必ず鳴る感じだから車上狙いエリアも後でオフする
>>421
コムのレーザー誤報は何が原因なんだろうな
俺の車にも今年の新しいコムを載せてるがとにかくレーザー誤報多すぎる
ちなユピのはレーザー誤報まったくない >>435
まあA8なんかと遭遇することは滅多にないからな A8なんかに毎回遭遇することはないしやはりしょっちゅう迷惑行為をしてくる車はマツダだな
>>470
ミラー後方にかけて電波出てるからダッシュボードや上部に設置しても拾わないと思う >>472
反射しまくりならユピテルにクレーム行かないかな？
クレーム多かったら対応するかもだけどマツダ車ユーザーそんないいないか マツダ車探知はうざいんだけど、長距離ドライブで飽きてくるとうちの妻と子供が
おっ！またマツダだね！！あの黒いやつだよ～
とか盛り上がってるからまぁいいかなって
使ってみて気づいたことがある
コムはレーダー誤報減らせた
これは素直に認めてる
でもよレーザー誤報多いんじゃお話にならないんだよな
ユピなんかレーザーの誤報ほとんど無いぞ
レーザー誤報がうんたら言ってるのはユピスレだけでコムスレじゃネタにもならない
つまりそういう事
まあ俺の車からレーザー出てるのかもな
でも解せないな
壁に近寄ると誤報が鳴るんだが
ユピは鳴らないのにコムはしょっちゅう鳴る
誤報<<<<<<<フルマップ
コムテックなんて使い物にならんわ
お客様各位
平素は、弊社サービスをご愛顧賜り、厚く御礼申し上げます。
ユピテルity.クラブでは、これまで年会費プランの有効期限30日前後に更新のご案内として、ハガキ郵送とメール配信をしてまいりました。
この度2021年7月27日、My Yupiteruの『お客様情報非保持化』に伴い、
メールアドレス、My Yupiteru ID、パスワード以外のお客様情報を保持しない
事となりました為、更新案内ハガキ郵送を廃止とさせていただきます。
ご利用のお客様にはご不便をおかけしますが、何卒ご理解を
賜りますようお願い申し上げます。
なお引き続きメール案内は行いますので、今後はメールにてご確認
いただきますようお願いいたします。
何卒よろしくお願い申し上げます。
ハッキングによる情報流出対策としては正しい対処だな
不必要な情報は持つだけ企業の負担になる時代
同じ機種でも無線SDで通信を使っての更新は２台契約しないと無理？
>>490
A360αとA370の2台運用だけど
片側を更新終えたらその日に更新契約の機種変更をする
次の更新がきたら同じことをする
毎回シリアルナンバーを入れないといけないのでどこかにメモっとくといいよ >>492
せっかくレスもらったのにすみませんが、
同じ機種で無線SDで通信を使って更新する場合の質問なんです 同じ機種でも違う機種でも無線で更新するのにシリアル登録要るから同じことでは
無線じゃなくてSDコピーするならできるのかもね？？
知らんけど
>>493
494の言うとおり
機種は関係ないよ
シリアルナンバーで紐付いてる >>494-495
ありがとうございます
機種関係なしにプランが有効なシリアルかどうか？という判定なんですね
であれば、安心して２台分契約ができます
ありがとうございました うーん、契約は一台でして
機種変更で使い回すんだけどね
LS20ほしくなってきた
俺も買うかな
LS300にポン付けできたよね？
毎回思うが北海道の人の動画
あれだけ直線長かったり周りに車いなかったらそら受信距離伸びるわな
有名というかよく動画投稿してるから見てる感じかな
最近レーダー探知機のレビューする人少ないからね
まあ北海道がレーザーだらけなのは事実だからな
俺も出張でよく行くんだが、森の中からレーザー出してることもあったぞw
北海道のあの何処までも真っ直ぐな道を走ったら
法定速度より大幅にチョッとだけスピード上げる義務を感じるからな
>>260
宙吊りダメなのは、フロントガラス上部が色付き(金属含有)で赤外線減衰する要素が大きいんじゃね？ >>510
トップシェードの事？一部車種以外付いてないよ >>506
怒鳴りつけた人は実は警官でしたというオチとかw >>510
実機で確認済み。
ダッシュボードの高いワンボックスカーなんかは絶望的と思うわ。 >>514
普通に昔ながらにダッシュボードにつけてワイパーやボンネットより上に受光部くるようにすればいいだけじゃね >>515
通勤用とアルトで確認したけどルーフ上部LS20だと30m手前で反応。アルトの上部吊り下げ位置がワンボックスカーのボンネット位置位なんだけど？ >>516
だからその理論だとワンボックスで吊り下げはもっと駄目なんだからダッシュボードでいいだろって >>266
ナンバープレートに傾斜角付けてるとレーザー除けになるかも？ 一般路１日で30キロ以上オーバーを3人検挙すれば20万は取れるだろうから、3ヶ月ぐらいで元が取れる
すまない、スレ違いかも知れないが有志に情報求む。
前車からユピレーダー探知機を移設するのに、両面テープで貼り直すのに最適なテープが知りたい。
3M超強力か尼で売ってる透明の強力テープはどうなんだろ。
貼り付ける対象はプラスチック製ダッシュボード。
お願い申し上げます。
>>522
オートバックス等で店員やピットと仲良くなって固定するのお願いしたらくれるよ
最初から付いて来るテープや市販の物と比べても凄く良い >>523
ありがとうございます。
嫌いなカー用品店であり、過去にとんでもないことされて二度と利用はしません >>5223Mがいいと思うよ
剥がすときもあと残りせずに綺麗に剥がせるし エーモンのダッシュボード用超強力両面テープをしっかり脱脂してから使ったのに、先日剥がれて落ちていたわ
あれ3M製だったはずなのにがっかりした
>>527
ブチル系の黒のやつかな。
あれ取れなさ過ぎてかなり苦労する プラスチック製ダッシュボードと言っても塗装の有無とかシボとか色々あるしなぁ
>>528
エーモンなら1770のPACプライマーを塗布してから3933
3933と同等の巻物はKCW-12でホームセンターならテープコーナーに置いてある場合が多い オートバックスの店員さんとかピットの人と仲良くなれるなんてなんかコミュ力高そう
>>498
LS300と兄弟機のWR70使いだけどLS20に付属の
分岐ケーブルで組み合わせて使っているよ
ただ、WR70本体側のレーザー探知はOFFにしている
LS20を組み合わせてからWR70本体のレーザー探知の
誤反応が何故か増えたような感じなんだよね LSM-310にLS310で反応したわ
50m位出前で直前に軽ワンボックスの前走車有り
こっちはセダン
LSM-310は田舎では初見
ミニクーパーにも反応したんだが
ひたすらレベル1で無音
こいつも電波出しとるのか！！
>>543
ユピの個人情報ダダ漏れ隠蔽事件より情報公開は迅速じゃねーか
まぁ、今後の対応の仕方で社風がわかる 最新機種と交換してくれたら好感度むっちゃ上がる
まあ無理だろうけど
SDカードでファームウェアのアップデートで対応じゃないかな
709や809がネットショップでは綺麗サッパリ無くなったのはこれが原因かね
実店舗で24800円だったんでポチろうかと思っていたんだが
使ったら違法のコレクターズアイテムとして中古価格暴騰の予感
>>554
CS放送への影響程度であればゴミにしかならない 4nW制限のところ2.72mWとか桁違いに多くてﾜﾛﾀｗｗｗ
問い合わせ用のWebフォームすら用意してない企業はロクなところないからな
巨大すぎる企業なら別だけど
ドラレコはコムテックだけど、以前からクソみたいな不具合（仕様と言い張る）があったりする
>>552
ワイ、ギリギリセーフｗ
709LVを検討していたけどそれを見て助かったわ～ マジサンクス
他社に浮気せずこれからもA360αを使い続ける事にしたよ >>558
12.6081GHzだとノイズではなくてKバンド受信回路でスーパーヘテロダインによる周波数変換を行った際に発生するイメージ周波数の不要輻射が受信アンテナの利得で増幅されて放射されている
普通はフィルタで切って漏れないようにするのに4.35dBmってフィルタが入っていないとしか考えられない >> 557
上限4nWに対して2.72mWって規格値の単位読み間違えたとしか思えないね……
ﾂﾍﾞで709LVを絶賛していたユーチューバーの人達
この事態にどういう反応するかな
性能は別だけど回収しないで使ってるかどうかだよな
あ、YouTubeｒの人らね
>>568
COMTECの最新機種取り付けてると、電波法違反で逮捕の可能性、微レ存 唐突ですみません。
LS710とLS320の選択で迷っているのですが、ベンツとかちょっと古いフランス車で使われている熱線吸収フロントガラスでもレーザー探知って出来ますでしょうか？
ルームミラー付近の電波透過エリアに設置すると言うのでなく、ワンピースタイプを普通に設置して探知出来ている方はいらっしゃいますでしょうか？
ディーラー等で聞いても判らないようなので、実例を聞けるとありがたいのですが
レス、ありがとうございました。
出来れば生の声を聞ければ良かったのですが、おっしゃる通り、ユピに問い合わせてみます。
>>571
それって上部5分の1くらいが半透明のブルー色になってるやつ？
うちのは国産車だけどそれなら該当する
完全に見当違いだったらごめん 最近Z210Lていう機種ショップでつけてもらったんだけど初期設定が喋りすぎで煩くて、音量1でも賑やかなんだけど普段街乗りだとおすすめの設定だと皆さんどんな設定？ミニマムでいいのかな？
>>576
ls710だけどカスタム
事故多発とかゾーン30とかいらないものはオフ
レーダーもレーザーも速度によって受信強度変わるやつ
レーザーの受信強度はLO
後はお好きなようにするといいよ 誤認許しまくるとオオカミ少年みたいになるからあんまり受け入れたく無いんだよなあ
>>578
サンキュー
カスタムではなくマニュアルってモードで個別選択できた
道の駅とかハイウェイオアシスとかあんのなw
ビューポイントとかも面白そうだからオンにしてみた 購入検討中ですが
やはり現時点でユピテル最強ですかね？
コスパ考慮したオススメ機種ありますか？
レンタカーでも使いたいので一体型が良いかなと
ユピ → 個人情報やばめ
コム → 技適違反で会社自体やばめ
セル → 元の性能がやばめ
好きなのをどうぞ
>>588
>>589
ありがとうございます
分かりやすいですね
アプリの方が良いでしょうか
北海道で長距離走るので
スピード出しすぎない為にも
必要かなと >>590
ユピテルのスレだから自分はユピテル製品推しておく
どの会社も得意不得意あるからお守りとして付けるのがいいかもね
後は更新料払ったりフルマップがいいのか警報のみがいいのかで変わるよね
ユピテルは昔おもらししてるからそれが気になるならやめた方がええ
コムテは電波法に引っかかる製品出してて最近問題になってるしセルスターは誤反応少ないが最新のオービスなどに弱い気がする
っとなると自分はユピテルかなと >>590
セルスターとユピテルだとGPSで登録されてる情報量が全然違ってユピテルが多かった
コムテックは使った事ないからわからん >>590
道民だけど。市街地から外れた場所だと、レーザータイプのパトカーによる取締に遭遇することが多いよ。安くすませたいならアプリとユピテルのLS10かLS20の組み合わせかな。自分は今320とLS20を使っているけど、以前はLS10を使っていてそれほど飛ばさなければLS10でも十分探知は出来てはいたよ。ただ、最近レーザーの取締を探知したら、反対車線から取締をしている場面に遭遇する事が何回かある。通りすぎる車の後方からレーザーを照射されたら、探知機だとあまりに意味がないかもね。 >>590
アプリよりレーザー対応実機を勧める
北海道観光で制限速度を守るのは基本的に無理だと思うので
気をつけて >>590
北海道の夏休み期間中、ユピテルのパトカー取締りポイントの警告場所には、
必ずと言って良いほどレーダーorレーザーパトが居ると思った方が良い。
それほど高頻度で同じ場所で森や建物と同化して潜んでる。
レンタカーホイホイと言うやつだ。
あとはヘリで取り締まりもあるので、
とにかく気を付けてw >森や建物と同化して潜んでる。
対戦車兵みたいで草
>>595
なんで北海道ってそんな取り締まりに気合入っているの？ >>597
行くと分かるけど 飛ばす義務感が生じるんだよ あの道はw 本来使っちゃいけないけど、北海道の一本道はACCで速度管理しながら走ったほうがいいと思う
>>598
ギリースーツだと思ったらムックの着ぐるみだった説w 北海道の取締ってどのくらいで捕まるんだろ
+10くらいだと大丈夫なのかね
メーター読み+10kmだと、実測+5kmくらいだから捕まらないのでは？
メーター読み+20kmじゃないかな？実測15kmくらい
と、関東民がテキトーなことを言ってみる
>>603
北海道で地味に多いのが
60km/h(標識無し) → 50km/h に切り替わり直後の所
60区間を65くらいで走行していて、そのまま50区間に突入した車は15キロオーバー程度になるが、そんな所で張ってるパトは、10～15オーバーくらいでも捕まえる
もう500mも走れば建物も増えてきて(飛ばすつもりがなきゃ)無意識でも速度下がるようなその手前の絶妙な位置でヤられるんだよね
60区間で80、90出しやすい所のネズミ取りでサイン会場混んでるのではと思われる時は20以下くらいは見逃してそうな時もある
30区間のネズミ取りは厳しい
10以下に留めたい
なのでメーター読み+10なら、なんとか安全圏かなってイメージではある あ、でも可搬式レーザーオービスはわからん
従来とは全然別の場所で設置されてる事多いから
>>606
北海道にはレーザーパトとKバンドの可搬式レーダーオービスはあっても可搬式レーザーオービスはないけどな >>591-595
返信遅くなりましたが
アドバイスありがとうございました
北海道はかなり厳しそうですね
制限速度変更時も注意します
早く釣りたい気持ちを抑えてACCも活用ですねw
ユピテルに絞って機種と価格調べてみます >>607
レーザーは無いんだ？
じゃあたまに見かけるアレはKバンドか！怖ぇ！気をつけよう >>608
自分は北海道走ったことがないんだけどやっぱり取り締まり厳しいみたいね
とにかくオートクルーズ？で走ってれば大丈夫や
探知機が反応したら誤反応かもだけどとりあえず速度落とせば大丈夫 >>604
>>605
サンクス
市街地の速度切り替わり区間はよく取り締まっているのを見たことがあって注意しなきゃとは思うんだけど、やっぱ+10くらいが安全圏だよね
パトカーからの照射、一度だけ受けたことがあり、突然最高警告がビーッと鳴り響いてビビったことがあるｗ
あれ狙い撃ちしてるんだね
飛ばしてなかったから助かったけど MSSSやLSM-300には全く反応しないんでしょ？
もはやレー探の優位性ないな
Yahooカーナビの有料サービスで十分かな？
>>612
セルスターのスレと間違えて誤爆でもしたのか >>612
現行でMSSSを毎回探知できるのってあるの？
レーダー派の出し方さえよく分かってないっぽいし 埼玉のMSSS
ユピテルので機種は不明だけど、そこそこ手前で探知してる
やっぱ北海道のはおかしい
ダウンロード＆関連動画＞＞
市街地坂上で移動式オービス反応して^^;
気がついた時には手遅れパターン
わしスルーされたわ？
レー探売れなくなるな
250円／月だから、3年使っても9,000円
地図も最新、データも常に最新
本体はともかくユピの月額サービスにお布施するのが馬鹿馬鹿しくなる
>>619
オービスのみ案内だからレーダーレーザー受信出来るレー探はまだ大丈夫じゃないかな？
年間5000円ちょいは高いけどね レーダー + レーザー取締りの要注意ポイントを警告してくれるなら値打ちあるけどね
あとは AIで取締り実施予測できれば尚良し
これどういう仕組みなんだろ？
どうやって可搬式オービスの走り知るんだ？
>>622
警察が教えてくれるんじゃないのw
それかSoftbankグループだから携帯の基地局網使って
漏れた電波拾って位置情報割り出してるとか 可搬式とはいえ取締りが可能で来客数が多い場所って自ずと絞られるから、要注意場所を教えてくれるだけでも助かるだろ
>>625
その来客って警察屋さんにお金払ってくれる人のこと？ >>622
携帯会社がその気になれば、
どの携帯が警察官かわかるし、
GPSでどこに集まってるかもわかれば、
何を話しているかもわかる。 ？？？「我々がその気になれば10年後、20年後も可能だろう、ということ」
レーダー関係ないけど、ODB2だっけ？で燃料流量見るとヤバイね。アイドリングだけで35cc/分も流れてる。まあ、排気量も大きめだけどさぁ。。
>>630
それを言うなら OBD2
アイドル時、ブレーキ踏むだけで流量わずかに増えたりする
ガソリン残量が 0.5L刻みで判るから安心して給油サイクルを減らせる >>630
一時間アイドリングで 2.1L消費ってエグいな
V6 2.5Lでも 9cc/minだったぞ LS20届いた。ダッシュ上とフロントガラス上 運転席側センター助手席側
どこにつけるのがベスト？
>>632
2007年くらいのクラウン v8エンジンだから仕方ない クラウンてそんな長持ちするの？
14年も乗れるのか
>>637
球数も多かったけどカネがかかっていた130系は地方は結構残っている
まぁ逝くのは車が先かオーナーが先か状態 >>634
ダッシュボードど真ん中がベストだけど、配線目立ったりして嫌ならダッシュボード上で左右振りでいいかな
フロントガラスはあんまり受光環境よくない
まったく関係ないけどクラウン欲しくなってきたw 14年前言うても、レーダー追従クルコン付いてる世代だからね。
その時代のは全車速対応じゃないからあんまり使い道ないな
コムテックの回収騒動でユピテルに変えようかなと思ってるんだけど、電源ケーブルとか配線そのまま使えない？
>>644
俺はお漏らしがあって対応に納得がいかないからコムに移ったってのに、物好きだな >>645
ユピテルのコネクタ見たことがないからわからないけど、やっぱりコネクタ形状は独自なんかな
まあ他社への乗り換え防止のためなんだろうかね 個人情報お漏らしは個人情報うpしなければ防げるけど
製品が規格違反て設計を信用できなくない？
たぶん規格の単位読み間違えたんだよねきっと
個人情報なんて既に漏れまくってるだろ
知らない店や詐欺メールがわんさかきてるわ
ユーザー登録無しでレー探で一強時代突入ってことでおk？
>>650
ユピテルは有料更新だからな。
クレカとかの支払い情報はどうしても必要になるんだが、それも拒否するとなると毎回買い換え、またはガラパゴス探知機として運用しか無いぞ？ 維持費気になるならユピテルとセルスター併用で良くね？
>>655
そうでもない
ある機種は契約してないのに何故か無料で更新され続けてる >>661
俺も俺もｗｗｗ
３台東芝カード組んでるけど毎日ガンガンダウンロード更新してるわ～ あれ？
俺の古いレーダーもダウンロードできる
おかしいな、会員登録してないのに
>>673
質問なんだけど、このデータはダウンロードしていれる必要があるの？
レーダー自体は普段Wifiでダウンロードしてるけど、それとは別のデータ？ >>676
毎月一回、オービスGPSデータが更新される。その件数の詳細。 >>676
有料会員になってるならWi-Fiで取締情報と一緒に落としてくるでしょ >>676
>普段Wifiでダウンロードしてるけど
何をダウンロードしているの？
機種は何？
GPSデータって言われているのは下記の中２つ
レーダーの設定画面からダウンロード開いて下記の４つを実行して最新になっていればOK
・公開情報
・オービス（GPSデータ）
・写真（GPSデータ）
・リアルタイム Lei05って検知エンジン自体は発売済みモデルと比べると、同程度なのか？
Android採用はともかく Unity採用(ポケGOと同様)は悪いイメージしかない
キリシマレイ
ggったが･･･よくわからん
何がいいんだ？
こんな高額な商品が即日完売するとは、、、
コロナ不況やら言われてるけどカネ持ってるやつは持ってるんやなぁ
警察に捕まったときに見せると、警官がファンの時以外は印象が悪くなるだけだろ
Lei05って無線LAN内蔵なんだね
通常モデルもこれに追随するのかな
>>689
それ飲食とかイベント系とかの仕事の話でしょ >>691
無線LANカードの入手性が悪いのはメーカーも同じだろうから
本体内蔵の方向に行くんじゃないかな
OSがAndroidベースになるかどうかは分からないけど
レーダーアンテナとレーザー受光レンズのついた格安スマホみたいな
方向に進化する可能性もあるかもね
GoogleMap連携とか >>688
ユピテルの萌キャラなら葵わさびの方が好きだな
YouTubeの公式チャンネルは酷え閑古鳥状態だが このスレでレイ05買ったやつおるん？
萌えキャラが目的ではなく、最高スペック&大画面のレーダー探知機を手に入れるためだけに
> あなたから話しかけることはできません
> レイから質問さるたら答えましょう
人権なくてワロタ
ユピテルのページからリンク張ってる出張取り付けサービスってどうなんだろう。
前日とか当日予約okなら利用してみようかと思ってるんだが。
レー探の取り付けくらいなら自分でできないか？
こだわりがあってプロの手を借りたいならありだと思うけど
>>703
綺麗に配線隠したくってさ。
あと古い車の上内張りはがすの初めてなんで頼もうかと。 >>704
あぁ、そういうことね
自分でやるのにリスクを感じるなら任せた方がいいと思う コムがレー探から撤退するらしいな
セルはクソだから実質的ユピの一強になるんかな
>>706
マジで？
ガセだったらそれやばい書き込みだぞ やっぱ規格値間違っちゃってたんだろうな
もう心折れちゃってるね……
>>710
マジか
今はドラレコの方が売り上げ良さそう
でもって今回のやらかしかなりヤバかったのか >>710
＞2019年1月より発売しておりますレーダー探知機の一部製品につきまして、総務省よりCS放送の一部受信に影響を与え、
電波法で規定されている技術基準に適合しない無線設備である旨のご指摘を受けました。
これ製品の基幹システムだから再開発断念したんだな。
あー、ライバルが消えるとユピがまた調子こく Amazonで一つ前のLei04調べたら148000円で売っててワロタ
>>715
寡占はいかんよな、やはり競合は必要
開発力が低いセルじゃユピの相手にゃならんし
いったい何周遅れてんだよあそこは 5Gが当たり前になったら レイたん鯖と接続 AIで学習して
話しかければ 駄洒落や渋滞情報とかリアルタイムで会話が成り立つようになるやろ
今後のレーダー探知機はユピテルかセルスターしか選べなくなるのか、、、
併用してユピスターするのも悪くはないけど
コムはレー探事業を再開するよ
ただ今は総務省から強くお叱りを受けている立場だから
再発防止のために当面は製造や販売予定は無いというしかないだけ
こういう理由で１度畳んじゃうと復活は厳しそうだけど復活すると良いね
現時点ではって文言が追加されてるな
一応の含みは持たせたか
サンフィールドの頃は散々助けられたし、競合あっての性能向上だから
なんとか頑張って欲しいな
セルはOBDの適合表の更新頻度一つとっても何だかねぇ・・・
島根の下請け会社はドラレコも製造してるのかね？レー探専業だったら厳しいだろうね
Kバンド識別で誤報カットはユピテルにパクって欲しかったな
新規許可申請停止措置かなんか食らったんじゃないのかの
一般的電化製品がなんで総務省に許可要るんだよ
電波法なんだから性能記録書類提出するだけだわ
受信機にはそんなもん必要ない
作って売るのは勝手だが不要輻射は電波法の規制値内に納まるようにしないとならないだけ
質問
レーダー探知機って受信するのがメインなんだよね？
CS放送を妨害する電波？が出るとかなんとかで騒がれてたけど探知機からレーダーやレーザーとか何かしら発射してるの？
>>739
ありがとう
見落としてた
だから電波がアンテナ側から出てるんだね Lei05でWiFi搭載なんで、今後の新型はWiFi搭載になるのかな？
キオクシアのFlashAirももう生産してないみたいだしね。
A350α使ってますが最新版に帰る価値ありますかね？可搬式のレーザーとかやっぱり感度全然違うんですかね？
次のモデルでWiFi内蔵になりそうだから待ったほうがいいんじゃない？
SDガード内に収まるような物だからそんなに変わらないんじゃないかなと思うけど、どうだろう
ユピテルは内蔵スピーカーもう少し見直してくれや
毎回3年位で音割れする様になる
WiFi内蔵にすると1機種毎に技適取るから高くなるんじゃね
Leiみたいなプレミアムモデルなら費用込みでアリだろうけど
Wi-Fiカード持ってるし
今更内蔵じゃなくていいよ
>>743
データ更新してLS20を付ければ無問題 そういや別体運用から単体A370に換えて追加メーターとしての機能を全く見なくなった
やっぱり右側につけないとおもちゃとしては面白くないな
>>754
ハンドルの右側(右Aピラー根元付近)に置いてる人多いと思う
常に見る訳でもないし、配線も殆ど隠せる
ただ、車によっては違うかもね。
自分はSUVで置く場所が無い(センター側に純正巨大ナビモニター)から右側に置いてる 名前の通りプラスする要素がないと難しいんじゃないのか？
新オービス対応とか
A370使っていますが、Wifiでのデータ更新ができません。みなさん更新できていますか？
GWR83sdという古い機種を気に入っていて長く使ってるんですが、LS20を接続出来ますか？
>>759
まともに出来てるけど・・・
契約プラン切れてるとか？ 759です。
うーん、WifiSDカード死んだかもしれませんね。2、3日様子見て、復活しなければWifiSDカード買い直します。ありがとうございます。
>>763
My Yupitel設定どうなってる？
あっ、ごめん。
SDカードがまともかどうかはこっちが先ですね
再度、759です。今、駐車場に行ってwan入れ直したら何事もなくつながりました。イロイロ調べてくださり、ありがとうございました！
>>766
おぉ、良かったです。
また何かあれば語りましょう！ テザリングがつながらないことはよくある
ナビもダメだからレー探ではなくスマホ側の問題で
多分無線チャンネル全てにカー用品は対応してないのかもしれない
以前乗ってた車でA320使ってたのですが誤報がうるさくて家族から不評だったんだけど
最新のユピテルの機種って誤報ってどうなんですか？
>>770
ls710載せてるけど自動販売機は相変わらずよ
自分の住んでるところは田舎だけど都会なら自動ドアとかコンビニとかでも反応あるんじゃないかな？ >>772
後はマツダ車とアウディの上位？だとミラーから2.4ギガの電波が出てて反応するよ
30秒くらい後ろ走ってると音小さくなるけどね >>774
ミラーに表示されるだけで、センサーはケツから出てる >>775
これは知らなかった
ずっとミラーから出てるのかと思ってたよｗｗｗｗｗｗ >>772
コムテックを剝がしてA360に付け替えたけど
レーダー警報をカスタムで時速50ｋｍ以上にしておけば街中では
コカ・コーラ販売機にもほとんど反応しない
実際にはＧＰＳ警告が多くてそちらの方ががやかましい マツダ車が進路変更のために指示器を出さない限りは検知しない
いつでも発見できると思うなら間違った認識だ
>>782
マツダはそうなの？
自分はアウディ乗りだけど、指示器を出さなくても10km/h以上の速度で走行してれば常にソナー働いてるよ
斜め後ろに車両があればサイドミラー内のLEDが点灯、そこで指示器を出すとLED点滅になる マツダ車が前に指示器を出して入ってくるとき以外は反応したことがない
追い越し車線を抜いていく時は反応したことないな
BSMレーダーで反応してるんだろうけどマツダもウィンカーとは無関係のはず
そうか？
じゃあなんで走行車線に入ってこないで追い越し車線上を抜いていく時は反応しないんだ？
自分もマツダ乗ってた
たぶんACC使ってると反応するんじゃないかな？
並走すると鳴りっぱなし
うちのは普通に後ろ走ってたり並走するだけで認識する
>>789
同じく
前にマツダ車がいると鳴る
後ろから抜かされたりしても鳴る
レーダーの反応があるとまず自販機がマツダ車が近づいてこないか、自分の前やその前にマツダ車がいないか機にするようになった
鳴るマツダと鳴らないマツダがある
一度だけアウディの上位モデルみたいなのが前を通った時レーザーの受信があった マツダ車がいてもほとんど鳴らないけどな
その違いは何？
>>791
自分のはセパレートタイプでアンテナは中央に取り付けてる
もしかしたら設定とかかな
マニュアルで事故多発エリアとかその辺をオフにしてるだけでバンバンなるよ
確か安いマツダ車は鳴らないって聞いたことある
アウディは上位モデルが鳴るけど田舎だからそんなに走ってないｗ 安い松田だとレーダー使った安全装備が付いてなくてレーダー反応しないパターン？
だからACC付きで作動中だよ
(アダプティブ・クルーズ・コントロール)
マツダ車納車待ちなんだが、ユピレーダー設置すると自車に反応する？
コムテックがダメないま、高度計表示ができれば
欲しいんだが…
>>797
ついてるかついてないかじゃねえの？
信号ばかりの一般道だろうがクネクネ山道だろうがなる
そんなところでACC使うやつなんて少ないだろ >>798
>>776を見る限り大丈夫じゃね？
外に向かって電波飛ばしてるみたいだし
不安ならユピテルに電話で問い合わせしてその結果を教えてくれ！！ マツダ車は一般道だと鳴らないな
高速道路はかなりの確率で鳴る
>>798
自分の車には反応しないよ
2013のアテンザだったけど >>797
高速道でしか反応したことないし
これだな 各位ありがとう。
ただユピテルで高度計表示できるモデルが見当たらない…探しかたの問題？
厳密にはRVM（リア・ビークル・モニタリングシステム）が有効になっている時に24GHzの電波を出している
名前で分かる通り後方に向かって出ているこの24GHzの電波が取り締まりのKバンドと一致するので鳴る
前方に出ている電波は周波数が違うのでならない
いやいや
高速道で後ろから追い越しかけられるときに後ろからのマツダ車を検知するから
>>797が正しそうだ >>804
最新じゃないけどLS700で高度表示出来るよ >>804
A370出来るけど、これじゃダメなん？ おまけ
高度表示や標高データに対応していても
都市部の高速道路は安定の認識ミス継続中やぞ
原理上GPSは高度方向の精度悪いし、カーナビとしては需要が無いもんね
ガーミンみたいな分野だと気圧計で精度補償してるけど
>>808
そうやって嘘情報を広告付きブログで公開している人が多くてそれを信じちゃう人も多くて困るー >>814
ユピテルも気圧計ついてますけど？たとえば俺のA360aとか >>816
おーそうなんだ
>>817
2～3m差でも検出してくれるよ
GPSとマップ標高データであたりを付けて、気圧計で相対変化を詰めてく感じ
気圧計だと天候依存の気圧と温度に依存して絶対精度は無いし >>818
現実に地上なのに高速の警告がされたり逆だったりそんなのばっか >>819
お前の機種がポンコツか設置状況がおかしいとか故障しているとかだろ ガーミンは、部屋に置いておいたものを屋外に出してすぐに電源いれると屋内屋外温度差で変になるので、慣らし時間が必要な感じ
カーナビだと車内だから大気温度が分からないのと、走行中はベンチュリー効果等で気圧も違うんじゃないかな？
自動車から正確なデータ貰えれば精度上げられると思う
テスラとか正確なデータくれそうな気がする
>>818
マジか
なら高架橋で事故って落ちていく時に高度分かって安心だな
死ぬまでのカウントダウン
ｲｯﾂｧﾌｧｲﾅﾙｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝ~ >>814
昔の捕捉衛星数がショボかったGPSならいざ知らず最近のはかなり改善してるぜ >>825
そういや真上にいるみちびきも増えたね
>>824
天候気圧変化より高度気圧変化が早いほうが蓄積誤差が減るので良いアイデアだと思う >>809>>809
ありがとう。助かります。
前の霊探でずっと高度表示してたんで、どうしても欲しくて。
山や峠を越えるとき充実感があるんだ… 高度表示のためにLS710買った俺がいる。
でも標高データ持ってるのに地理院地図のデータとずれているんだよな。
いきなり5,000ポイントきたね
情報漏洩のワビかな？
>>823
1：00：00って表示になる
隣の時計は60分計なので、1時間目に真上を指すよ >>828
標高データやGPS高度と気圧変化を詳細にリンク整合させてないんだろう
だから>>819みたいなことになる >>828
804=827だが、標高はGPS衛星のみだと5~10m位の誤差がでるね。レー探のほかハンディGPSでも同様の記憶。
昔、山行の好きな人と地図で標高確認しながら車で確認したな。衛星状態や機器の処理能力でラグがあるから、急に下りになるとしばらく標高表示は上がるんだよね。 LS710見てみるよ。 >>805
周波数が一致するなら Kバンド取締りの妨害能力あるかも？
まぁ車両の後方に出しても無意味か 抽選に当たれば儲かりますみたいな？
つーか、次回が抽選方式なったことでまだ在庫吐き出して無い分が高くなりそうだね
オクの相場も釣り上がりそう
大人気だよー
アクセス殺到しすぎてサーバー大混雑で、しかも1時間足らずで全部売り切れたらしい
コロナ不況でも金持ってる人は持ってるんだねぇ
lei04がオークション4万円とかだし
8万円でだしてるアホもいるから
ってもこのシリーズは01からずっと取り合いになってるよ
別に転売したければやれば良い。
何が悪いのか馬鹿かとw
>>854
Amazon見たけど新品128000円だった
中古で57780円だとさ 買って使おうと思ったんだけどコロナ禍で急遽お金が必要になって止む無く売るから転売じゃない
>>857
混浴のお風呂で二人の男女がたまたま出会って・・・
みたいな建前だな A370使っています。マイエリアを登録しましたが1000m、500mで一言「マイエリアです」というだけで直前でけたたましく鳴って欲しいのに鳴らず、「通過しました」というだけなのですが対策報告ありませんでしょうか。30キロ制限移動オービス地点なのです
失礼しました。対策報告ではなく対策方法です。よろしくお願いします
>>860
セルスターならweb上の地図で登録ポイントや方向、絵や音も自由に設定できる。
ただ、ソフトの使い勝手が悪いしポイントも100箇所しかできない。
俺はこれためメインででセルも併用している。
ユピテルはポイント範囲が広すぎて、既存の取り締まりポイント案内のようにマイエリアが使えない。
登録するのも現場に行かないとできないし何とかしてほしいな。 a320からGS303（A370）に変えたら女性の音声が鼻声気味になった
今回走行距離(今回走行時での走行距離を表示します)
今回エンジン走行距離(今回エンジンで走行した距離を表示します)
この違いはなんですか？
よく知らないけどハイブリッド車だと違ってくんじゃないの
ユピテルのマイユピテルからポイント登録すれば
ユピテルの方で取り締まりポイントにしてくれる
何を買うのが正解なのかね
現状レー探持ってなくて一体型の脱着簡単なのがいいのだが
車上あらしに二回パクられてるから付けっぱなしは躊躇う
セパレート付けててもそのパターンならヘッドユニットやられてよし、でしょうに。
>>870
セキュリティ付けろよ・・・・・・
派手なホーンの鳴るヤツに >>870
車上荒らしは本当に腹立つ(過去2回)が、車ごと盗まれるよりはマシに思えてきた >>873
夜に点滅するLED付けてドアの角に小さいカメラ置いとけ
大抵は撮影されてると勘違いされて近づかなくなる。
左右に付けるのがポイント
それかセンサーライトを付けるか。
とにかく泥棒が近寄り難い状況を作れ カインズホームかなんかで1000円くらいのソーラーライト(できれば2個3000の400lmのやつ)を運転席助手席の上の握りのとこに吊るしておきなよ
半端ないから
ゴミクズ連中が罰金稼ぎに活発になる交通安全週間だからおまえら気をつけろよ
俺はあと点数2点しかないからレーダー警報1回鳴っただけで心臓飛び出しそうになってるけど
SDカードゴールド
18年間無事故無違反だよ
レー探はOBDllで色々見れる便利なガジェット
>>879つか捕まるなよw
最低でも2回切られてるじゃん >>881
30km速度オーバーで捕まってその後にまた捕まってしまった
一度目はユピテルにしてたら間違いなく捕まってなかった >>879
こういうやばいのがいるせいで探知機使うやつのイメージ悪くしてる 姑息な取り締まりをする方も悪い
安全週間ならパトも白バイも覆面も赤色灯回して巡回してればみんなゆっくり走る
移動オービスも七色に光るLEDで装飾しておけば存在アピールで抑止効果も高い
>>884
それじゃ普段イキリ運転してるやつ取り締まれないから意味ないじゃん
免停に近づけて日頃から安全運転させるのが目的なんだから >>885頭の悪いおまえに質問するけど、探知機使う人間のイメージを悪くしてるって具体的にどんな？
説明して
で、どうしておまえは探知機使ってんの？？
使ってないのにここ見てんの？w >>886
違反前提の運転してるようなイメージあるだろ
それ知らないなら世間知らず
LS700使ってる >>882ところで30km/hオーバーって6点一発免停じゃないの？
高速？ 5G網利用して各信号機のとこにオービス付けて欲しいなぁ
でもそんな事したら違反者減りすぎて投資回収出来なくなっちゃうか
取り締まられる方が99%悪いのに警察と取締批判もイメージ悪いでしょ
>>887
前提もなにも、お前はどんな状況でも30kmだったら30km、40kmだったら40kmで走ってんの？
その通りに走ってたら探知機必要ないんじゃないの？w
探知機を買ってる時点で違反前提ってことになるんだぞ
バカはよく考えてから書き込め >>891
俺はそういう運転してるがレー探は面白ガジェとして使ってるよ >>888
一般、一発免停！！
前の車が先どうぞみたいに合図したからそれ追い抜く気になって速度上げたら捕まったわ >>891
できる限り守ろうとしてるよ
でもそれは周りの車とかいるし現実的じゃないからもしものためにレー探つけてる
最初から飛ばそうとか車いないからカッ飛ばそうなんて思ってない 安全運転をするためのガジェなんで違反ばっかしてるような奴は車の運転自体やめろ
生活道路はゆっくり走らないと危ないな
>>895と同じカード持ってる人知ってるが空いてる高速ではリミッター当てに行くけどゾーン30は20キロぐらいで走ってた 運転は速く走る事より違反しない事のほうが遥かに難しい
ペーパーじゃなくてSDゴールド保持者なんてどれだけ自制心ある人なんだと感心する
>>891
30キロなら出しても40キロ前後
40キロなら50キロ前後
一般道30キロオーバーってもう池沼レベルだろ
さっさと自損でもやって免取りになれ SDカードってそんなに珍しいのか？
俺も普通に持っているが
>>879
違反点数は減点方式でなくて累積方式ね。累積6点になると免停。 >>887
LS700は2ピースセパレートタイプだよね。俺、ワンボディータイプの購入を検討中だけど
2ピースセパレートは使い勝手はいいん？ >>900
むしろいちいち金出して申請しないだろ
免許がゴールドなら十分だし 会社に提出する運転記録証明書で漏れなく発行されたような
>>904
じゃあ何かハイセンスな面白い事言ってみて？ >>900
村人Ａ「もしかして今『SDカード』って…言いました…？」
村人Ｂ「SDカードなんておとぎ話だよ…どうせ記録媒体と間違えたってオチだろ？」
村人Ｃ「安全運転できる奴なんている訳が…ﾊﾊｯまさかな……」 >>910
こういうビジネスを政府主導でグローバルでできればなぁw 可搬式オービスの取り締まり情報を報告したのですが反映まで時間かかりますか？今月もう2回やってまして一刻も早く登録していただきたいのですが
>>916
場所によるけど田舎だと時間かかったかなー？
最短で一週間程度で対応してくれた所はよく取り締まってる所だし
場所教えてくれれば自分もそこ登録してもらうように報告しようか？ >>915
新規ID不可
lei05の購入履歴なし
ぐらいの制約は欲しいところですね 916です
お気持ちありがとうございます。ちなみにA370は撮影圏内よりも前で一瞬だけレーザー発報してくれました。買ってよかったです
次のスレからスレタイにレー探じゃなくてレーダー探知機って書いておいてくれ
検索で引っかからないからスレが無いのかと思った
>>921
ユピテル専用なんだからユピテルで検索するだろ普通 >>921
こんな終盤になってそういう苦情が出るとは >>916
地方だけど現地の緯度経度が記載されたityマップのURLを添付してる GS303買ったけどお巡りが隠れんぼして測定してる現場に遭遇してないからまだ一度も試せてない
地元は昔に比べて取締り見なくなったな
でも最近LSM310を県警が導入したニュース見たのでLS20ポチった
GS303だけど都内はまだカーロケでお巡りカーなどに反応する。レーザーのサイン会場は甲州街道と青梅街道、環七で反応している。
サインする速度で走ってなかったけど、御守りにはなっている。
>>927
交通安全運動期間に移動式オービス各地に回してやるくらいでそこで自分の地域があたるかどうかぐらいだな >>929
それこそ秋の交通安全運動週間に合わせて30ゾーンの小学校通学路を取り締まってるニュースだった
可搬式移動オービスって、郊外や高速でも設置されるものなのかな？ 「秋の交通安全運動週間」っていっても運動してるのは警察官だけ
なので
「秋の交通取締週間」の方がわかりやすい
がっつり儲けてくださいね。。。。
交通安全週間←間違い
ボーナス原資回収週間←正解
ノルマがあるよ！
やたらと警察官多いと思ったら秋のなんちゃら週間なのね
今日から4連休なので今日から北海道ドライブ旅行。持参したレー探をレンタカーへ
取り付けて走行しているが、今のところ目立った反応はなし。
>>935
北海道は気をつけてな
沢山取り締まりあるみたいだし >>936
ありがと。先ほど宿に入りました。明日も安全走行で運転します。 移動式オービスMSSS(可搬)に反応するレー探はまだ販売されていないのか？
速度超過15km/h未満ならば捕まらないらしい！？
>>938
わろたスゲーな
前歴なしでも90日免停、あったら即取り消しじゃん 今から10年以上前の出来事ですが、会社の同僚は北海道出張期間中、
休日にレンタカー走行中にネズミ取りで捕まって一発免停になりました。
北海道旅行には必ずレー探を持参してレンタカーに取り付けてるけど、一度も取り締まり現場に出くわした事がないんだよな
今月頭にレー探付けて北海道ツーリング行ったけど
レーザーパトカーの取り締まりしか遭遇しなかった
土日や交通安全週間じゃないとねずみ取りや
レーダーパトカー出てないから意味無い
昨年10月11月に北海道旅した時はレーザーパトカー2台見たな
あとググルナビが示した抜け道に覆面がいて目の前で捕まってた
>>942
最近は10kmオーバーしたらもう危ないよ
勤め先の同僚が13kmオーバーで捕まってた 昔から15km とか13km以下なら大丈夫とか言われるけど、俺は10kmオーバーで反則切符切られた
都市伝説だぞ
みんな気をつけろ
さすがに一桁オーバーは誤差の範囲内？だから捕まえないけど、10～15km/hオーバーは
捕まることがあるってことですね。
今、北海道をレンタカーで旅行中ですが、40～50km/hの道路でも直線区間は
皆70～80km/hで走行してよねｗ。先頭から3～4台目で走行してるから、捕まることは無い？と
思うけど、レンタカーに取り付けたレー探は鳴らないから少しだけ安心かな。
さすがに先頭を走るときは＋10キロ以内でキープしてて、明らかに速い車が
接近してきたら、すみやかに譲ようにしています。
>>953
速やかにではなく
取締ポイントの前で譲れ >>953
俺は北海道だろうが+10キロでしか走らんな
軽自動車にすらよく抜かれる 10キロオーバーなら録画しながらその場で「違反した覚えはありません。解放して頂けないなら公権力行使により拘束されているのでやむを得ずサインします。後は裁判所でお会いしましょう。」で良いな
国選弁護人希望で10キロオーバーの正式裁判開かれたら貴重な体験できるｗ
ぼけーっとして轢かれたり車対車で事故ったりするマヌケなあほ助が世の中多いから取締りが強化されたんだぞ
>>956
罰金払わなくてもいきなり裁判ではなく検察に呼ばれる
悪質なのじゃなければ不起訴で終わる
ただし刑事罰が回避されるだけで行政罰(点数)は普通に増える
これを回避するにはサインしない事 要は、速度超過違反で捕まってもサインしなければ（違反を認めなければ）
ゴールド免許は継続できるってことでOK？
>>946
>>948
日本語ってムズいねw
もう>>948のおかけで頭にレー探付けてるライダーしか想像できんwwwww
最近ゴープロ付けてるの多いから全く違和感ないしw >>956
必ずしも起訴されるとは限らないから裁判所で会えないだろ。 >>960
裁判で勝てばそうだよ
シカトして裁判行かなかったらアウト 一般道ではプラス5ｋｍ
自動車道・高速道ではプラス8km
で抑えるようにしている
軽自動車にも抜かれるよことがよくある
>>960
不起訴や裁判で無罪になっても点数の加点はされる
その事が原因で免許更新の際にゴールドにならなかった場合のみ処分取消訴訟を起こす事が出来る >>965
それってメーター読み？それともGPS？
おれは流れに任せて走ってるわ 毎日車庫入れ前にウォッシャー液（水道水）を使ってフロントガラスの砂埃を落としてるので腐る事はないかな…
むしろ足りなくなるw
毎日水道水ボディに掛けてたら酷い水垢になるだろ
ってかどこの誤爆だよw
>>961
裁判は刑事訴訟
行政罰は管轄違うから点数は消せない
たとえ無罪でもな >>967
メーター読み
でもGPSでも1ｋｍ下になるだけ
大した差はない >>959
問題なのは金じゃなくて点数
更新がめんどくなる >>974
年式とかGPSにもよるけど、実速の差が1km/hっていうのはおかしい 車種がなんなのか知らんけど、俺のなんか10km/hくらい違う。
メーター読みで90の時、GPSは80とか（例えね）
実速は大体メーターのマイナス5％前後
これぐらいが平均じゃね
スマホに表示される時速が最も正確、車が不正確に思える。
車のメーターはサバ読んでるよ
なぜかと言うと走行距離を1割増しくらいに出来るからね
それだけ見かけ低燃費になってカタログでドヤれるし中古車価値を落としやすい
中古車なんてメーカーにしてみればなんの得にもならないしな
そういうスピード違反で揉めないためにも、レーダーつけるべし。
>>981
燃費カタログ値はメーター速度関係無いよ
別の機材使って算出してるはず
安全側に誤差見てるだけだと思う メーター読みで 107km/h
車速パルスは 100km/h(GPS車速と一致)
つまり ECUは速度を正確に把握してるけど、運転者にはサバ読みで表示
ちなみに距離計は正確なので燃費詐欺は避けてる模様
100km/h走行時に速度計が上振れするのが、高速道路の平均速度に影響してると思う
実速度 100km/hで 101～103km/h位に表示精度を上げれば高速道路の平均車速も上がるんじゃね？
実車のメーターて盛ってる事を知らないの？
メーター読みで100kでも実際は100k出てない (国産車な限る)
>>988
だがタイヤ外径を大きくすると速度差は無くなる 検問などでドラレコ映像を押収して
この時間この道でこの速度 はい違反ですね お金払ってね
ってやれば楽しいのにな
>>989
何センチ上げる気だよ？タイヤハウスに当たるぞ >>992
たかが20mm外径増やしても当たりはせん >>993
2センチで7%もの誤差がなくなるって軽自動車？ mmp
lud20220218043659ca
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