足立陸事この時期に駐車場工事って・・・
何を考えてるんだ、一体？
そして導線も全く考えてる様子が無いし、これで3月突入は阿鼻叫喚の図が目に浮かぶなぁ。
①乙
車検のタマ無くなってきた
ｺﾝｹﾞﾂﾊ終わりかね
>>3
オシロスコープの使い方を全く知らないならオートトリガー付きを買えってアドバイスしか出来ない。 マネージャーサービス会議で頭にきて無能常務に楯突いたら不当人事で飛ばされそうでござる。
一人ではやられん。本社に居場所が無いからってうちに朝から晩まで居座ってネットで野球観戦ばっかして仕事してない証拠山ほどその他諸々を社長と副社長に直訴してやるわ。
ちょっと高めのビアタンブラーポチッたわ
忙しいからビール飲んで現実逃避するんだー
12V用LED作業灯を24V車に取り付けたいんだが、作業灯の抵抗値測って同じ抵抗直列にかませれば問題なくいける？
なんか抵抗のワット数とか関係するのかな？
>>11
安いオシロスコープいっぱいあるから買って試すのが1番
pikoおすすめ >>12
ダメ。半導体は点灯時と消灯時で抵抗値が違う。
抵抗値の計算したいなら12vで点灯させた時の電流値を測って24vを繋いだ時に同じ電流値になるようにドロップ抵抗を繋げる。
ぶっちゃけ24v用を買い直した方がはやい。 >>14
なるほどそーなのか
つまり点灯時の抵抗値が分かればいけるのかな?
買い直した方が早いのはそーんだろうけど、間違えて買っちまって悔しいのよw >>15
デコデコ買って１２ＶのLEDつければOKｗ
お客さんもその仕様にさぞビックリするだろう >>15
そう点灯時の抵抗値が欲しい。でも点灯しながらテスターで抵抗の計測が出来ないから電流値を測って計算で内部抵抗を出す。
作業灯で使用するなら同じ物をもう一個買って直列で繋げば何も考えずに使えるよ。 点灯時の抵抗値てw
12Vで点灯しているときの電流を測り（Iとする）、12/I [Ω]の抵抗を直列に入れれば24Vで使えるかもしれないが、使えないかもしれないw
特殊な駆動回路を使っているとパルス的な電流が流れるかもしれないので、上のような単純な方法が使えるかどうかわからない。
一番確実なのは24Vから12Vを作るDC-DCコンバーターを通す方法だが、そんなことをするくらいなら24V用を買い直した方が早いような気もする。
>>19
内部に定電流回路が組み込まれている物は無理だろーね。
でも、やらずに出来る出来ない語るよりやって見た結果点灯しない、壊れた、成功した、を経験した方が面白いよね。
客のだとやらないけどw ありがとうやり方はわかった！
抵抗噛ませればokという簡単な話ではないのね
あとはやってみないとわからないね
ディスチャージランプじゃないから、抵抗かませればいけると思うけど発熱の処理が大変だろうね。
仮に１Aの電流なら１２オームだけど１２Wの消費で発熱する。
お客のならこれだけでやらないが、すでに手持ちならDCコン追加するか買い替えるか安いほうの選択。
オーディオでないからバッテリーのセンターでもいけると思うけど、すこし配線が面倒なのと消し忘れると
バッテリーが片べりするから 消し忘れないように何か工夫がいる。
16だけど冗談のつもりでデコデコって書いたけどマジっぽいなｗ
デコデコ無くても２４Ｖのリレー使えばいける
バッテリーから直で１２Ｖ持って来て(ヒューズは必ず入れる)それをリレーの接点側に
２４Ｖの信号回路(後付けスイッチやテールランプ等)にコイル側を入れれば使える
LEDなら1Aくらいだろうが多少片減りするからお勧めはしない
普通に面倒だし、オレなら２４Ｖのランプ買う
バンザイのmst3000とTPMの新しいやつどっちも使ったことある人いない？やれること相当違ってくるかな？いま白黒画面の古いDT2000て診断機だからちょっと購入考えてるんだけども。国産普通車と4tまで見れればいいんです、オススメありますか？
3000はもう販売停止でM7Rじゃない？
初代Gスキャン売ってバンザイの新しいの買うつもり。
もう50万も80万も出せねー
今ってスキャンツールは買い時じゃない気がするけど
OBD車検が本格的に始まったら、それに対応したやつを買わざるを得なくなるんじゃ？
スキャンツールで読んだ結果をどこかのサーバーに登録する機能が必須になるわけでしょ
まあ、その機能だけに特化した安いやつが出てくる可能性もあるだろうけど
今売ってるの項目だけならもう有るしアプデでこのままいけるだろうからサッサと買っちゃえば?
でも補助金もう切れたっけ?
今年は補助金どうなんのかね？
省またいで予備費とか使いまくったから無いかもな。
あったら初日に突っ込むわ。
エイミング設定できるのがいいですよね。バンザイもツープラもどちらもできるんです。静的エーミングだと揃えるの大変だし元取れないからガラス屋任せでいいけど、動的エーミングの車種なら対応した診断機さえあれば簡単に保険屋さんからマネーもらえるので。コーディングや作業サポートアクティブテストどれどけ違うのか、やっぱりバンザイですかねえ悩む
静的エーミングもガラス屋は対応しないところ多いんじゃない？
むしろ自動車屋にやれってスタンスだと思うけど
静的エーミングも、ターゲットを指定の位置に置いて診断機で設定するだけだから、
可能な範囲で対応した方がいいと思うけど
FAINES入ってればダウンロードできるの多いわけだし
うちは振興会の青年部でマグネットで貼り付けられるのを共用で買ったけど
８万くらいで
そういうので対応できないような高額ターゲットが必要な特殊な車はディーラーに外注でいいんだろうけど
んとガラス屋さんエーミング対応する
業者さんチラホラ出てきたようちの地元
特定認証の制度的にも、ガラス屋が自動車屋に来て構内外注するなら
ガラス屋は特定認証取る必要ないってうたってたり、
基本は自動車屋側で対応する話だと思うけどね
スキャンツールとかFAINESって自動車屋が対応しとくべき話でしょ
そもそも、ガラス屋で対応可能レベルのエーミングだったら、自分でやって自分で儲けた方がよくない？
んー要はアライメント調整みたいな認識かな
俺は。やろうと思えば簡単な測定器で
できるけど、仕事にしようとは思わない訳じゃない？それでも商売はなりたってるんだからおkかと
車種によってターゲット違うし自分の地元だとガラス屋がターゲットを国産車一式揃えて数十万かかってるし、ウチじゃガラス交換年2台あるかないかで元とれないからガラス屋に任せるね。対応した診断機あったら動的ならやるけど。
持ち込みで並んでいるけど
後ろの車、動くたびに車間詰めすぎで怖い
見たら女だしって近年は女性の持ち込み多いな
なんで怖いの？
車に乗ってるんだろ？
ぶつかってきたら、それこそ事故だからラッキーじゃん
お客さんの車乗っててぶつけられてラッキーなんてあり得へんわ
客の車でぶつけられてラッキーと思う精神が理解できん。
いくら相手が悪かろうと、客との折衝考えたら絶対に事故やりたくないわ。
いやー○○自動車に車預けてたらぶつけられちゃってさー
て会話になったら信用問題だよないくら車屋が悪くなくても
大抵そういう時○○自動車は悪くないんだけどとまでは掘り下げん
下手すりゃ尾ひれが付いてレッドバロンのカタナ事件と大差なくなっちゃうな
持ち込みしてるんだから被害者になる危険性はいつだってあるだろ
そんなに怖いならコロナ恐怖症の奴と一緒で出歩くな
運転免許も返納しろよ
運転しなくて済むぞ？
ぶつけられたら警察呼んだりして時間かかるじゃん
こっちは急いでるんだからラッキーとかあり得ないよ
お客の車を運転するときは、いつだって怖いよ・・・・
車検の行き帰りに事故を起こして、それがきっかけで廃業もあると聞く。
他人様の車を預かると、自分の車のようなわけにはいかない。
うちの先輩、客の車で走り出すときに必ずタイヤ鳴らすんだけど何故？自分の車は燃費が気になるようで超絶ゆっくり走るんだが
>>36
なんでラッキーなの？
このスレにいるって事は持ち込んでるのはお客の車ってのが前提だろ？お客の車ぶつけられて何がラッキーなのか分からないんだけど ラインに並ぶ時ってビタっと詰めてるような気がするけど怖いほどの車間ってのは50cm以下？
>>51
>>35の話の流れだと検査ラインで並んでてぶつけられるって事は過失はこちらには何もない。
つまり責任は全てアチラ。
こんなラッキーな事はないだろ。 過失無し=ラッキーの意味がわからん
客の車ぶつけられて事後処理に無駄な時間とられて何がラッキーなんだ
自分の車だとラッキーだけど客の車だと自分のミスでぶつけた方がマシ。最悪会社の持ち出し込で同等以上の車か金額で弁償して早期解決出来る。
ぶつけられるのは客とぶつけた方と保険会社の間に挟まれて時間と手間ばかりかかって利益にもならん。
>>54
普段からセコい考え持ってないとこんなアホな性格にならんだろ。 自分の車でもラッキーじゃないだろ
多少金銭的に得したって手間ひまに見合わない
15年乗った愛着のあるクラウンだとして、相手側の保険屋は「全損だからいいとこ30万っすねｗｗｗ」とか言いそうだよな
素人がプロのフリして書き込んでも丸わかりなんだわな
サッサと消えてくれよ
素人だが当てられてラッキーという発想は普通に思わない
ガッデムな事案が発生した。
確実に自分で名義変更しますって隣県の客に中古軽自動車売ったんだけど、その人が名義変更しない。電話は通じない。
その軽自動車は三月に車検なんだけど、納税証明書はこちらの役所からもらって車検とったくさい。すごい遠いのに。
4月1日時点の名義がウチなんで税金くる。
警察は弁護士たててやるしかないと言ってる。
何かいい案ない？
軽でしょ？車検証再発行、三文判で廃車。
ナンバーはそいつに盗まれたで
車両代は貰ってるんだよね?
なら税金無視したら良いんじゃないの?別にこっちは困らなくね?
車両代はもらってる。税金無視してずっと督促状もらっても会社としてマイナスないですかね？役所の仕事してるとこは年一回、税金の滞納ありません。って書類を役所に出してると思うんだけど、それがどうなるのか、、
ホントに失敗したorz
住所わかってれば3月某日までに名変しないと抹消するぞって内容証明送ってそれでしないようなら車検証再発行で一時抹消かな
名義そのまんまで車検切れで乗り回すリスクあるでしょー
盗難された車でも状況によっては事故とかの賠償が名義人に来た判例もあるみたいだし色々対処してる証拠は残しておいた方がいいかも。
↑の判例は鍵付けっぱなしとかで盗難されてたみたいだから責任あると判断されたみたい。今回はこっちに非はないだろうから大丈夫だと思うけど早め早めに動いた方がいいね！
以前長く付き合いあるお客さんの息子さんが県外に住んでて車売ったけど付き合い長いから安心してたらなかなか名義変更してくれなくてローン会社の期限過ぎそうでめっちゃ大変だった。それ以来県外とかは全部その土地の行政書士の所に直接こちらから書類送ってやってもらってる。
内容証明で送るのは送った内容が証明できるからだかんなー
配達記録も付けろよー
とりあえず記録を残しておけば役所にも相談しやすい
軽の名義変更するのに印鑑必要じゃなくなったから
盗み放題じゃん
なんて話をしていたけど
どうなるんだろうね？
参考に知ってる人に教えてもらいたいけど、こんな場合廃車は問題ないかな？
ナンバーの紛失は警察に届ければできるけど、紛失理由はどうするか知らないがこの場合こちらが犯罪者にならないかな？
印鑑は3文印だし、廃車はすべてこちらでできるだろうけど、相手は知らずにのってるわけで。
陸事に行く用はないから知らなかったけど、ググったら軽の申請書に印鑑の欄がない。
必要なくなったのか、軽は印鑑証明も譲渡証明もいらないからやるつもりなら簡単。
でも最近まで譲渡証明は必要だったと思ったけど。
ボールジョイントのプーラー
普通車用どこがおすすめ？
高くてもおk。耐久性重視
>>82
ハスコーかKTC
KTCのデカい方は同じ物がトヨタSSTにも採用されている ＴＯＮＥの工具が好きだけど
メガネでオススメある？
軽の名義変更は今年になって数台やった
いずれも印鑑はいらない
所有がディーラーとか信販系だと
譲渡証明は必要らしい
継続検査も印鑑はいらない
ちなみに車庫証明はいる
石工ハンマーおすすめ
まじ、おすすめ
柄を短くして
叩けるあらゆる角度から
大型でも、プーラーなんか必要ない
アッパーアームって社外の謎アームに交換されてたら強度証明書持って陸事で記載変更の手続きされてなきゃアウトよね？
アウディのフロント４リンクのアッパーアームがキャンバー調整出来るやつに変わってるのが持ち込まれて来たんだが書類無いし車検証もそのままだしめんどくせぇから返そうかな。
他にもカスタム(笑)されててさわりたくないし。
672氏の車は会社名義なのかな？
車検したならマークシートにサインしたはずだから、うちはサインしてないよっていう陸事がピリピリする案件申し立てとか
警察には私文書偽造の申し立てとか
>>94
672氏？
全体的に何言ってるかわからない。
外人ですか？ ああ、ごめんなさい、>>64で672と名乗ってるからそう書いたんだ
いや、車検するならOCR用紙(マークシート)に使用者の印鑑かサインが必要じゃん？ で、本来それを本人以外の奴が書いたりしたらダメじゃんって事を言いたかった
言葉足らずでスマンかった
似たような事がうちでも前にあってな(以下略) >>99
今は記名でいいんだよ。
サインも印鑑もいらない。
記名とは書いてあればいい。
印刷でもゴム印でも。 >>100
なるほど、今はそうなってるんか。
うちはだいぶ前から電子保適だから知らんかったわ。
ん、電子保適だと絶対に承諾書にサインいるからこっちのがよっぽど厳しいのか、、、 ゴム印押していったら代表者名は自筆でってその場で書いた。
受付は見て見ぬふり
強制再生出来ないぞ！オラァ！
0点の儀式ダメなんかよ
0点の儀式って、ガンツ先生が｢ローボコン、0点｣って言うアレ？
ヘッドライトの曇り磨き、今までリスロンのカーブライト使ってたんだけど
使い切ったから他のも試したい、スレ民のオススメとかある？
先日振興会が営業かけて来た黄ばみ取り楽で良いよ
名前は忘れたけどw月曜忘れて無かったらレスするわ
ヘッドライトコート
イサムのリフォーマ2使ってたんだけど
1年で剥がれた車体あり
何か他にお勧めある？塗装タイプで
俺は面倒だがニッペの2液ウレタンクリア吹いてるけれど
ダイハツ系20年～15年は何故か一年もたずクリア禿げてくるのある
あれなんでか判らない
3年大丈夫ってどこも謳い文句いってたけどな。実際剥がれ多いよな
ボールジョイントプーラーのねじが舐めてねじだけ探してるんだが
太さ15.5mmのねじが見つからん、店員には海外の規格じゃないかと言われた
ネジ舐めてるなら相手側も減ってたりしないか?
買い換えた方が間違いないと思うが
水抜き剤ってまず使う事ないから値段気にした事ないけど整備とは関係なしに必要になったので注文してみたが仕切りの値段と定価の値段の差が結構あるんだな。
そりゃ給油口から入れるだけで儲けが出るんだからスタンドが入れたがるわけだ。
>>115
どこの町にもネジ問屋があるから聞いてみな ユニファイのUNFの5/8インチだと径15.88ピッチ1.43だからこれじゃないの？
ガンプラの塗装失敗してリカバリーするのに水抜き剤が良いと聞いて。
近所のボロ借家に住む整備士が時々客の車を勝手に乗り回してる
通報した方がいい？陸運局かね？
国交省に通報だね。
朝何時に起きて何時から何時まで乗り回してるとか
そいつの家族構成、友人まで調べて通報すべし。
とても大変だが頑張れ、応援してるぞ。
以前、客の車で試運転と言いながら通勤に使ってた挙げ句追突事故起こして問題になってたニュースあったね。ディーラーだったっけ？
実際試運転なんて通勤時間にやらないと無理だしなぁ
予約が一月半埋まってる状態で飛び込みも受けちゃうし
再現性の乏しいトラブルで、仕方なし通勤でってのはあるよ。
昔寺にいたときはこういうのがあったけど、お客の車に乗るのは出来るだけ避けたいからイヤだった。
私用に使うなんて考えられないが、そういえば昔そんなニュースがあったな・・・・
駐車スペースの狭さもある
都市部の店舗だと車通勤禁止どころか代車すら無いもんな
募集人の勉強まったくやる気しねぇぇぇぇ。
けど落ちると怒られるしめんどくせぇ。
ファイネスっていい？勉強なる？
整備の故障探求で面白いサイトあったら教えて
>>140
ファイネスなんて全然だめw
みんカラ見たら全部答えが書いてあるw >>139
もう資格持ってるなら問題読んだら考えずに左側のテキスト開いて答え探せ
今ならオンラインだからテキスト見ながらやれ >>143
先週俺は調子こいてたら現地で焦った、保険基礎単位にはテキストは無い 募集人のテスト
最近マジで難しくねえか？
1ヶ月くらい真面目に勉強しないと
マジで落ちるよな。
過去問とかとまったく違う問題出て
冷や汗かいたもんなこの前
だいぶ昔に失効して他のみんな持ってるからいらねーべウェェェイwwwってずっとそのままにしてたらコンプラ的に無ければアカンと言われただいま脳死状態で基礎を勉強してます。
このテキスト読む気まったくしなくない？
>>146
本番中テキスト見れる(勘違い)から余裕だっぺーと調子こいてた俺でも受かったので大丈夫と思いますが
過去問題暗記で7割は余裕かと >>147
質問ですセンパイ！文章はテキストのまま出ますか！ >>148
同じ問題出るかはわからんので、頑張ってくれとしか言えない
しかし車検予約取れないな、1ラウンドなんて全然無理ね 前日17時までキャンセルOKなんて言ってないで
予約キャンセル料3000円くらい取れば儲かるのにな
他県は分からないけど、福岡の軽は存在しない車両でも予約バンバン取れるしそれで予約取りまくってブッチしてる奴が沢山いる。窓口にそんな奴をどうにかしてくれよ。って言ってもすみませーん。だもんな。
予約が取れないから見込み予約をして枠を押さえるしかない→受ける台数より枠が増える→見込予約取っておくのエンドレス
今日持込で向かってるけどまだ枠空かないよ助けて
予約しなくても受けちゃうのもやめて欲しい
基本も守らないユーザー車検勢がまともな状態の車持ち込むわけもなくライン止めるし
無断予約キャンセルするんだから
予約しなくても受付せざろうえないだろ
バカかお前は？
>>156
いや、日本語もマトモに書けない人にそんな事言われたく無かろうww >>159
>>156の間違いだろ。
受付せざろうえない
なんて日本語ねーよ。
受付せざるを得ないなら分かるけど。 >>161
お前、カップのo/hサボってなにやってんだよ。 時間までにあげろ言われてカップの新品ゴミ箱に捨てたことなんて俺は無いぞ
>>163
ふいんき悪くなるだろ～
何言ってるのやら >>165
今時の奴等はそんな知恵すら無いぞ！
ズルをしてでも早く仕上げようと工夫するだけマシだと思う 現車の状態と走行距離の関係
絶対今日中に上げなきゃならない掛け持ちしてるクイックの都合、今日くらいは早く帰りたいな～
とかを考えて端折れる所は端折るけど今時期は結局毎日遅くなる
部品交換出来なくて新品捨てたら見つかってクソほど怒られた新人君いたわ 聞けば何回でも教えたのに
エアドライヤーボデーのリペアキット無いとか言っててワロタ
新品17万とかアホかよ／(^o^)＼
お客に見せる用の交換部品の箱の中にキラリと輝くタイロッドエンド
洗車場までの走行軌跡を教えてくれる新品のエンジンオイルの雫
上司に説教したくないんよほんま勘弁してくれ
24V用大音量のホーン探してるんだけどなにかおすすめある？
重機に取り付けるから、保安基準関係なくとにかく大音量の
>>173
メーカーによるよね
リビルドは無いの？ >>172
ロアアームのブーツ
グリス拭き取って誤魔化すなや明らかに切れてるだろうがって感じだた >>174
交換して外した部品さえも磨くなんて素晴らしい上司なんだ
しかも鉄部品をオイリーにしておけば錆びにくくなるそんな気遣いが出来る人間になりたいもんだ >>175
トラック用品屋に行けばいっぱいありそう
近所にジェットとかない？ >>179
ジェットちょっと遠いけどあるな
エア式じゃなく、電子式のも売ってるかな？ >>179
電話して聞いてみたけど、純正同等品しか置いてないみたい >>176
リビルドあったぜぇ～不要なカートリッジ付きで来やがった
サイレンサーの取り付け微妙に割れてるけど見なかったことにしたぜ >>174
そんなズルをしようと考える知能が有るだけマシだよ！
仕事を終わらせるにはどうすればいいんだろう？と考えた結果ズルをしたならそれも正解
何も考えずに誰かが助けてくれるまで何時間でも立ち尽くしているのがウチの三年生 >>177
新品捨てりゃそりゃキレるわな
ジョイントが外れないとかで諦めたのかな？ ホイールナット用のトルクレンチで85.103.108の3段階でセット出来るのを買うとかって話が出てるんだが、有名どころに設定が無さそう
おすすめないですか？
ねーねーヤクザ屋さんの対応ってどうしてる？
新規でお金の受領が伴う事はまだやってないんだけど明らかにあっちの界隈の方の車を下っぱがいきなり持ってきて困る。
話してもユーザーじゃないから伝わらんし。
そもそも一番最初に受け付けしたヤツがお客さまアンケートで反社じゃないこと記入してもらってないのはどこのどいつだクソッ。
仕事しようとするだけマシなのかもな。ウチのポンコツなんてハナっから仕事する気ないわ。他の支店から移動してきてから備品が壊れ頻度が高くなってるし壊れててもトボけるし。
共用工具壊れても報告無し
色分けまでしてるのに使った工具は元の場所に戻さない
買ってもまた無くなる
しかもないのかなりの量、昔はこんな事無かったのに何でなんだ…
いつからこうなった…
整備学校だと作業前と作業後に工具チェックして1個でもなくなってたら全員で探してたな
現場だと上司に盗まれるから持ち場を離れる時は施錠必須
上司からはなぜ施錠するのか問われる
貴方に盗まれるからですと
そりゃみんなやめるわ
手癖の悪いやつはあまりいないが、だらしないヤツが多すぎる
工具が壊れるのはまぁ、百歩譲って仕方ないとしても、紛失ってなんだよと
俺は自分の工具だから紛失なんかしたらショックで立ち直れないようなメーカーの物を大切に、かつ過保護に扱わずに使ってる
カスだらけ だからだよｗ
ユルユル連中の考えやることだからな
安い工具セット使ってた頃は施錠しても休み明けに工具見るとピッキングされてしったかり使われてたな。しかも引き出しも開けっ放しでだらしない。
今のはピッキングできないから触られなくなった
無理やり開けて開けっぱなしと言う事は他の社員も見てるわけだよな
そりゃ誰もルール守らないわ
支給工具をパクられたことあるわ
報告したら会社でまた買ってくれたからよかったけど
共用工具壊れたの報告した人が壊した事にされるからな
もうこれ分かんねーな
>>201
そんな工場に預ける客もどうかな？と
マジレスしてみるｗｗｗｗ 支給工具さえ盗まれるのに手当ても出さずに自前で工具買えと言う空気が嫌だわ
仕事道具買わされる職業なんて他にないだろ
タクドラは車買わないし医者はMRI買わないだろふざけんな
一度やられたのが買ったばかりのキャディー、休み明け
出社したら引き出しが凹んでんの。
そしてこちらが言う前に俺じゃ無いって言いやがったけど前の日ソイツしか仕事出てなかったからどう考えても犯人はそいつなんだけど現場を見てないからそれ以上は言えんかったわ。
>>203
共用工具じゃ無いが自費で買った薄口のインパクトソケットなんか他の人間も使うから割れたりしたら会社負担でに新品にしてもらうようにしてるわ。 >>204
俺がアストロで買ったキャリーバックみたいな工具箱、出張整備に便利だったんだが誰かに倒されたときに樹脂のハンドル部分が折れてな。
工場に一人しか居なかったときに壊れてたからソイツ問いつめても自然に割れたとか訳分からん事言うのよなー。
便利だったのになー。
みんなやられてるんだな。 もう亡くなったけど先代社長がパクり癖あったな
作業中に無くなるから非常に困った
>>173
クノール？
ディラーで設定なくても、リビルト屋からリペアキット買ってるよ。 >>203
仕事道具買う職業なんていくらでもあるだろうが盗まれるのが当たり前の職場はやばいな 雇われで道具自腹の職業なんて皆無だと思うよ
仮にあったとしたら手当がつくのが常識かと
因みに事故防止の意味もあって鉄道や航空機の整備現場に自前工具持ち込むのは禁止されてる
自動車整備だとよく工具の置き忘れで紛失するが勝手に持ち込んで会社が管理してないのは大問題だと思うな
>>211
ですよね
私の働いている会社では、工具は必要なら会社の経費で購入できます。メーカーも自由に決めれます。
当たり前だけど、工場ルールで全ての工具片付けして作業終了で、検査員が検査。
ボルトや部品等が余ってないかもチェックします。 マキタだけじゃないけど、電動工具は売れるからな
あと非鉄金属の高い材料や廃材も盗まれたり
大工も、雇われで手持ちの工具は自分のだそうだ。
航空機は何が紛失しても徹底的に探し出すらしいけど、まぁ 自動車ではそこまでの
管理は無理じゃないか？
俺もよくなくすけど、よく置き忘れするのは作業ランプだな。
１００Vならコード付きだから忘れようがないが、充電式はしょうがないから長めの紐をつけた。
タクシーやバスのドライバーなんて運転免許も会社持ちだよな
俺もライトよくどこに置いたかわからなくなってた
スマホと同様に肌身離さないようポケットに入れるようにしたら解決した
>>211
建設業とか雇われでも自前だ、狭い世界だけで考えたらアカンよ おい、パレット並びに派生モデルOEMモデルの話だが多分ブレーキホース取り回しのリコールだな
あれ作業したときにボルト締めて無いんだか緩んだんだか知らんがストラットとナックルを連結する二本のボルトの内、上側が抜け落ちたんだかオーナー自宅駐車場でズコーなってシャフト抜けレッカー
記録簿みたら作業したのはディーラーで約1年前の話
最初話を聞いた時はロアボールジョイントでももげたんだろうと思ったが、現車を見たら在るべきボルトが刺さってなかった
今更ながら特定整備講習行ってこい言われたよ
各支所20人限定電話予約とかなのだが狭き門なの？
取り敢えず1人居れば問題無いし今コロナで人集めたくないからだろうね試問は猿でも受かるレベル
お前らの猿以下は信用ならんからな
割と難しかったり
ウチの地区は千人くらい受けて落ちたの10人って言ってた
>>228
いやホントに簡単だから
寝なければ大丈夫だよ 並行輸入なんか無くなればいいのに
並行輸入の新規が来るとラインの流れが止まる
検査官集まってエンジンが見つからないとか車台番号がわからないとか邪魔すぎる
それは先に確認しとけっつって後ろに回せば良いのにな
クソ客がディーラーに修理して欲しいと飛び込みで行ったら順番待ちで来週末になると言われ断念
その後、当社に何年か振りの来店
ウチには滅多に来ない(車輌データすら無い)のにXZUのワイパー片方動かないから今日中になんとか修理してくれって来た
ディーラーにワイパーリンク在確したら物はあったがこの糞忙しい時期に滅多に来ない客の相手してる暇無いから部品すぐ無い事にして断ってやったわ
普段からの付き合いは大事なのだよ明智くん
昔っからさんざんイヤミったらしいやべぇ言動を繰り返して危険人物扱いされてたお客さまが不治の病と風の噂で聞いた。
一時期骨と皮状態のげっそりしてた時に引き取りで伺ったが憑き物が落ちたかのように常識人になっててビックリした。
大病すると素直になるんやなぁと思いました(こなみ)
作業のクレームなんて付けようと思えばなんとでも言えるし、理不尽なクレームは言うまでもないが
そこまでいかなくても引き渡しでお礼言われるのと ちゃんと治ったか！ こんなに取るのか！ 言われるのは天地の開きがある。
ワイパーのリンクなんて面倒な作業は >>234 どこでも同じ、今忙しいからすぐ出来ない。
無理しても引き受けるお客もあれば、やはりこちらが引いてしまうお客もあるのは仕方がない。 別に召使いじゃないし都合がつかなきゃ断らないとね
なんでもやりますやりますからのじゃあやっといてっていう店知ってるけど可哀想だなあって思います
今シーズンのタイヤ交換でうんざりしたのか、うちの社長は「もうタイヤ交換しか来ない客は切る！」って鼻息荒げてるわ
別にそこまで思い詰めてなくても、本来対等な関係なんだから切りたければ切ればええんやで
うちは基本ブレーキダストヤベーからタイヤ洗って袋詰めして油脂類足りないもの補充して4000円。オイル１リッター足すと赤字になりそう。
>>240
サイズ不問で2000円
転職後初めて聞いた時は狂ってんなって思った うちも2000円だったが車格別で4000～8000まで上げたわ
タイヤ交換の入庫自体は減ったけど元々忙しくて仕事回ってなかったから利益率も仕事の回転率も上がって悪いことが無い
2000円でジープだのランクルだのタイヤ触ってらんねーよアホかって今までならんかったのか次の仕事に繋がるから信者なのか知らんが
その手の仏心で釣れるのは乞食と年寄りだけだからいずれ自分の首絞めることになるぞ
1輪500円。2t以上は割増。
予約して持込のみで引取・納車は無し。飛込みでは対応不可。
車検等の作業と同時なら引取・納車も対応。
tps登録は別途。
こんな感じかね。もちろんタイヤ組替えは別。
>>245
まぁこのスタイルで用品売り上げやら多数自社代替えしてもらってるからオッケー☆
他社客は油脂類有料だがな。 >>241
オイル食うような外車触っててタイヤ預かりサービスやってないの？今日日珍しいな 以前の職場は顧客の８割くらいが乞食で、それを囲い込む
ために無料でやってたな。
無料ってマジかよ。
狂ってるな。
これからの時代は安売りなんてする意味ないわ、嫌なら他いけで終わり
安売りしてるとこから潰れていくぞデカイ所なら耐えられるだろうけど
閉店セールで客がにぎわうのを見てやはり値段かと単純に考えがちだが、難しいものがあるよ。
最近にぎわせた家具屋があるが、女社長の思惑通り単純にはいかなかったようだ。
うちは修理工場から外注を貰う立場だが、よその同じ仕事のお店が料金が高いと言われてるにもかかわらずにぎわってる。
よく言ってるんだが、まぁ 教祖になれば何も苦労せんでも向こうからお布施を持ってくる。
しかし俺にはカリスマのかけらもない。
これもよく言うが落とした信用は拾えない、最低限これだけはないように頑張ってます。
>>242
そりゃ安いわ。俺のタイヤ交換もやってくれって感じだよ。
値上げしてもいいと思うがなぁ。それで消える客がいても他が忙しいならいいんじゃない。 あとタイヤの袋ボロいからサービスしろって(うちで買ったタイヤでもない)どーなの？今レジ袋でも5円取られるって知らないのかな？
30年くらい前なら袋もないの当たり前だし、サイズも15インチまでがほとんどだから2000円でもわかるけど、今の車でそれはないわな。
ジャッキは低床じゃないと入らないわ、メンバーにかけられないからリフト使うか、一輪づつとか、面倒くさいのに。
タイヤ回したらホイールシリンダのハネ当たってるぅ～
毟ぞおらぁ！
あのプレート外したらブーツの寿命短くなるんかな?何回も曲げるからいつか取れるんだろうけど未だに取れたことないや
タイヤの付け替え、車両問わず2000円でやってた時は忙しかったけど
ウチで車検やってない客は3000円に値上げしたら全く入らなくなったよ
結果的に売上減収したんで悪手だったかもな
アクティやサンバーでキャブのエアベントカット詳しい人おらん？
普段3000円で2000円にする日を事前に決めとくと
お客が入る日をコントロールできるじゃん
>>262
>>1
不自由な頭で他のスレじゃ相手されないからってマルチしてんじゃねーよ 不自由な顔でって、そんなものに恵まれてれば なっちゃいねぇぜ！ 銀幕のスター。
このギャグのわかるやつは相当なジジイ。
ええと なんだっけ？ エアの弁当か、大東亜戦争当時は竹やりに梅干しだよ。
まぁ なんだな酔っぱらっての運転と、ここの書き込みは禁止だな。
エアベントだっけか、Oリング取っちゃえば車に悪さはしないが地球に犯罪だからやっちゃっだめだよ。
アクティしか知らんけど、エアエレメント外して吹きがよくなるならそれの固着
>>267
ありがとう
それは知ってるんだけど、負圧配管図とか見ても何故エアクリケース外すと改善するのかいまいち理解できなくて >>269
なるほどー
エアベント不良は暖機後あとエンジン不調の症状が出るんだけど冷機時はなんで大丈夫なのかわかる？ プロの風上にもおけん恥ずかしいアホかな
自分で調べりゃアホほど事例出てくるだろう
エアエレメント外すと吹けるようになるのは聞いてるけど、俺はそれがよくわからない。
それは置いといて、フロート室は大気開放してないと負圧になってしまいガソリンを吹き出せない。
しかし大気開放はガソリンを蒸発させて大気汚染になる、だから停止時にはマグネットバルブが閉じて
大気開放しなくさせる。
マグネットバルブが不良になると、大気開放しなくなるからエンジン息つきが起きる。
ガスが濃すぎるからだろねえ 知らんけどｗ
ピストンが持ち上がらないような気がするが、キャブの中のことなんか知らねｗ
>>271
調べても分からんからきいてんだよ
分からねーならわざわざレスしてくんなよな！ >>270
冷間時は症状出ないかい？
そんなにやったことはないから知らないが、オートチョークだったかな？ チョークバルブが閉じるから
ガソリンを吸い出せるんだろう たぶん。 >>275
冷機時は出ないし調子もいい
なるほどー。
チョークバルブ閉じてるからか
ありがとう！ 1000円ぐらいのオススメのフィルターあったら教えてくれ
サンエレメントの使ってたんだがモノタロウ3割も値上げしやがった
100均の換気扇フィルター切って使えばいいんじゃね
24点じゃないんでしょ
適当なのは確かだが車検やったんじゃないだろうし
熱くならずに先ずは国土交通省と警察の方へ質問してみて欲しかったw
動かない可能性も高いけどな
>>281
ただの粗探し
整備主任が適当にチェックしただけ
問い詰めても「すみません、思いこみで間違えました」で終わり 中古だし仕方ない
運が悪かっただけだろ
こっちなんかこの前納車3日でリーフの駆動バッテリーポシャって散々だったわ
日産が伊藤かずえのシーマをレストアとかお手軽イメージアップの提灯記事としか思えん
古いクルマを甦らせる技術があるなら、今売ってる車の耐久性等もも少し考えろやw
金は日産が出すんだよな
そもそもそういうリフレッシュプランて日産に設定あるんかな？
現行車のパーツですらBOかかるのにレストアなんて笑わせるわ
伊藤側の自費でディーラー販売店規模で仕事仲間の板金屋屋ガラス屋電装屋とレストアにあたるならともかく、
メーカーがなんて１台のクルマを大切に長く乗り続けるオーナーさんにすり寄り自社イメージを向上させようとしてるとしか思わん
昔ホンダアメリカでアコードをすごい距離、100万マイルだっけ？
乗り継いだ人が表彰されて新型アコードを贈呈されてたな
他にも古い車大事に乗ってる人いるだろうに
不平等感が否めない
多少費用掛かってもヤフーニュースに取り上げられて、今後も色々取り上げられるだろうから安いものだよね。
ホント日産て芸能人パワーにすがってばかりで息も絶え絶えな感じ
株価なんて何かのきっかけ一挙手一投足で上がり下がりするだけであてにならん
仲の良いお客さんにはLineで画像にて見積もり送ってるけど、やばいかな？
シーマのレストアしてる暇あるんだったらバックオーダーの部品とっとと作れや
なるほど！
セレナやノートをローンで買ってメーカー保証が切れたあたりで高額修理が発生して、マイホームのローンだってあるのに～とヒィヒィ言ってる家族はシーマレストアの養分かwww
モンキーでも何でもいいからガツンとやりたいね、ガツンと
お客や出入り業者にも塩対応だし、整備士は整備だけやっていれば良いわけねえだろボケ
俺自身が下請けをやっていた経験があるから余計にそう思っているだけかもしんねえけど
>>302
フィルターなんて消耗品ですけどバックオーダー100個抱えてますんでｗ
もうちょいまってろｗ >>297
同僚がいるので次回からの取引をいったん休ましていただきます。と
取引先に言えばｗｗｗ 部品商も部品を持って行ってやるから仕事がこなせるとばかり、横柄な態度取るやつがいるからな。
だけどふつうは部品商の担当にはよくしておいたほうがいい。
知り合いに行ったときにカンコーヒー貰ったが、部品商の担当にもあげると言ってた。
そうしておくと早く持ってきてくれたりしてくれるそうな。
ワイパー一本頼んで何度も催促の電話してるアホを思い出した
そんなのは普通に生きていれば覚えるものだけど…
まあ、整備だけやりたいからって接客をおごそかにする奴は問題外
そういう経験のあるお客は我々に不信感しか持たない
カップリングボルト1本外し忘れて大惨事
軽の癖に6本も使ってんじゃねーぞ！くそが！
日産の民居る？
DNT31のM9Rのフロントロアチェーンカバーって言えばいいの？
ちゃんと見れてないんだけどこれってエンジンおろし？
日産は狭く作る児とに快楽を得てるような造りばかりだから、さっさとエンジン降ろした方が早い
とはいえE51系のエルグランドの整備性の悪さは超絶だったがな
あんなもんのエンジン載せ替えなんざ一回で懲り懲りだ
C25セレナの運転席ウェザーストリップ
一ヶ月待ちだと…
日産ホントに終わっとる
RNN14のセルモーター初めてやった時は日産マジで頭おかしいんじゃないかと思ったな
VQエンジン、触るの嫌だったなあ。
インマニ外さないとプラグ見れないやつとかもさ
早く潰れてくれないかな
>>319
C25なんか販売終了から10年も経ってるじゃん
もう捨てろよ c25ホントに色々壊れてくれるな
エンジン周り相当金かけて
もう安心かと思ったら燃料タンクから
バッタンバッタン音
リコール対策済みだからクレーム通らない
なんやそれ？
5台c25並んでるからなんだと思ったらみんなラジエタパンクしてて笑ったことあるわ
そのうち2.3台は下のサーモハウジングもダメだったな
新車で同格トヨタ車より安く買えるし5年くらいで買い換えるような人には良いんじゃない?
なお中古は…
トヨタより安いか？似たような値段で合わせると変わらんかむしろ日産の方が装備悪いイメージがあるけど
日産車ってプラグ外すの大仕事な事多いよね。
距離走ってるのに車検でプラグ点検端折ってごめんなさい。
どうせ白金プラグだろ
何、10万キロ以上走ってるのか
と思うじゃん？
プラグホールでオイルがチャプチャプ
幸い日産にしてはプラグホールへのオイル漏れは気になるほど見た記憶は無いな。
だがメーカー問わず樹脂製のロッカーカバーはダメだありゃ。
日産のV6なんかで漏れた日にゃ左右交換で8万とか掛かった気がする。
とにかく部品がたけーんだ
E51エルグランド、
マフラー&触媒壊れて20万オーバーだったっけな？ステキw
リビルトエンジン載せかえ20万オーバーだっけな？ステキw
イグニッションコイル6本&プラグ交換10万オーバーだっけな？ステキw
SRSスパイラルケーブル断線価格忘れたステキw
ちなみにC25も1台、中古エンジンに載せかえてますステキw
>>336
NV200はマニ下プラグなのにノーマルプラグや
エンジンかけっぱが当たり前の営業車なのに過走行で点火弱くなってくると生ガス流れて触媒死ぬところまでセット
中古触媒なんてほとんどないから新品になるんだが20万～でとんでもない騒ぎになるんや >>342
そんなんわかってるなら白金に換えないと死にますよと初めに言っておけば換えさせてくれるかもしれないし、換えれなくても壊れたら「だから言ったでしょう」と言えるのに もうノーマルプラグ車は
白金かイリジウムに無条件に交換
だろ今日び
おいおいまた半導体の工場で火事かよ…
茨城のルネサスで火災とのことだけどどれだけ放火すりゃ気が済むんだ
今の日産って芸能人のセレブイメージ先行だけで客が付いてる感じで笑えるw
嵐、矢沢永吉、木村拓哉、
ミーハーホイホイって感じ
そんなもんCMに芸能人が使われるのは当たり前だろ
むしろCMに芸能人が出てるからといって、その車にその芸能人のイメージが付くかと
>>351
キムタク辺りはトヨタから日産に浮気したからなwww 永吉はTVは全曲歌わせなきゃ出ないって言ってたのにな
晩年はCM出まくり
ジョニーとの件もあるけど奴は只の金の亡者
取れたは良いけど入らないwww
ハイwwwハイwwwハイハイハイwww
あるある探検隊wwwwwwあるある探検隊wwwwww
死にさらせ腐れスターターがぁぁぁ！！
なんでもそうだけど、外すよりも付けるほうが大変だねw
セフィーロ井上陽水
レパードあぶない刑事
フェアレディZ大門
ラシーンドラえもん
俺の彼女は超アムロ
逃げ恥ゆりちゃん黄色デューク
中山美穂桃井かおりセフィーロワゴン
あとは相棒のフィガロか
近年で日産が良かった時なんてK11マーチがヒットしてスポーティーカーも売れてたあの頃だろ
養生剥がしたらクリア塗装剥がれたぐゎぁぁぁぁぁ！！
よく見ると柚子肌ってるし過去に板金してるっぽいな…養生貼らなきゃよかった…
>>367
あるあるw そうやって良かれと思ってやった行動が裏目に出るやつ。まぁ俺はそれで始末書書いた事もあるわ 雨の日にウインドウが上がらなくなった人が来たのでとりあえずビニールとガムテープで塞いだら
剥がす時にドアの塗料バリバリ剥がれたわ
窓汚いからスチームついでに軽く洗っただけなのに塗装ｶﾞｰ
>>373
パナのナビ、うっとおしいよね
純正ナビにも紛れ込んでるから一層ウザい 話変わるけどマフラーの騒音96dBってどの位のうるささなん？
うるせーの測定してもそこまでの見たこと無いんだけど触スト直管Vtecならいくレベル？
>>375
スバルR2のリアのタイコ外して93デシベル位
この位だと車検場でも測定すらされない
感じとしては最近のバイクのノーマルとか車の社外マフラーか排気漏れしてんなーくらいの音で夜中でも走れる位 腹下ストレートのL880Kでそんなもんだったな
100クラスになると家でアイドリングするのも憚られるレベル
アメリカンバイクの直管は110超えた旋盤の切り屑突っ込んでインナーサイレンサー付けたわ持ち込み緊張した
>>373
ダイハツのLA100とかのエコアイドル点滅からのバッテリー交換、パナのナビが付いているという地雷... >>381
昨日自動音声の電話アンケートが来た。
けど初めて聞いた単語だから解らなかった。 それよりもLAFセンサーって社外品はまだ出てないの？
屁理屈を言うとホンダ車ならダイナモでもオルタでもなくジェネレータ
>>382
今日、三井住友でプレゼンしていってウチみたいな田舎では馴染みない単語だったから皆はどうかと思ったけどまだ浸透してはいない感じなのかな? >>385
すまん、ダメ整スレと間違えて誤爆したw 
