>>9
右足出してこの車間距離なら、何があっても止まれないだろうな
煽り運転でいいだろこんなやつ >>9
これ誰にアピールしてんの？
もう思考回路が、小学生が両手ばなしで自転車乗って得意そうな顔してんのと変わらんな。 >>9
前の普通車にもめちゃくちゃ詰めてるし、危険極まりない運転だな。 >>15
うちの近所やん。
この程度で苛つくのはな… >>15
じゃあ逆にプリウス側が「車線変更したらクラクション鳴らされました」って動画上げたらお前は絶対に叩かないのか？ .>>15
車線変更するのなら、
後方確認して事前に指示器位出すのが当然だろうが
撮影者に意見する奴らはそれ位分からんのか？
常時そんな運転してるからやろうな まあ、目の前にいきなり右折車が止まって詰まったもんだから、判らんでも無いが。これ撮影車も予測出来るな。
>>6
ちょっと遅れて垂れてくる雨が汗みたいで良い >>15
前見てれば来るの余裕でわかるタイミングだし何も危なくないな >>27
赤枠の仮ナンバーの中古車は盗難車のバイヤーみたいな東南アジア系の外人が良く乗ってるから近付かんほうがいいよ。 >>27
中央線黄色でも追い越ししやすそうな道路、交通量なのになんで追い越さないのかね
通報した後カーブ出口で止まるのは頂けない >>27
よくこういう前のないトラックで車間が短かったり煽る奴いるけど助手席に乗ってる奴が一番怖い思いしてるよな。
この動画も助手席に人が乗ってるけど下手なジェットコースターより怖いと思うわ。 >>29
赤枠ってディーラーナンバーじゃなかったっけ？ >>31
いつも思うけど、右車線走ってる奴らの方が車間距離短いよね
やっぱり右走りたがる奴は低能が多いんだ >>31
トラックの前をかすめるように車線変更したところでトラックで見えなかった前の車に気がついてブレーキだろ。
あんなことする奴はこのくらいならされても仕方ないよ。 >>31
鳴らされたからって止まる馬鹿だから逮捕なんだよ >>31
まさしく新設された法律の禁止行為たる高速上での停車だな。そら捕まるわ >>27
後ろのクルマが撮影車抜こうとすると1:30でスピード上げてわざと妨害してるじゃん
こいつは煽られ屋のクズ >>41
初めてみた
ポルシェ頭悪すぎだろ
死刑でいいよこんなの 10fpsの動画だから誤差はあるけど、みんなが予測してたとおり80km/hで走ってる車に180km/hで突っ込んでるな
まさか引き金はトラックだったとはな。散々bBが後ろ見ずに追い越し車線出たのが悪いと言われてたけど。
よくこんな動画、アップしたなぁ・・・
ってか、警察に提出しなかったのかな？
>>41
これbBの後ろ席に誰かが乗ってたら即死レベルじゃね…？ >>41
bBは4回転か5回転しとるね
11秒くらいのところで道路に落ちたのって助手席の奥さんかな >>41
右車線をポルシェが超高速で走ってきたところへ撮影車(トラック)が車線変更で出てきた
ポルシェはそれを避けて中央に車線変更してbBに追突
中央車線に移動したポルシェは減速したんかな？
それともステアリング操作だけですり抜けようとしたのか？
スピード出し過ぎのポルシェが圧倒的に悪いけど、これ撮影車(トラック)が後ろをよく確認しないで追い越し車線に出てきたのも事故の要因の一つだよね >>41
これ誰がうPしたの？
マスコミに売れば高く売れそうだけど？ >>52
落ち着け
人工呼吸と心臓マッサージが一緒になってるぞ タイヤの次に転がってる物体、中の人や、、、
こりゃお蔵入りや
>>58
餅つけ
AEDとLEDが一緒になってるぞ >>41
撮影者がこの動画を警察に持って行ったら
・車間距離不保持
・速度超過違反
・救護義務違反
・通行帯違反
で検挙されるだろうな >>53
ポルシェの速度見るにトラック運転手が後方確認した時は遥か後ろにいるように見えたんじゃない？ >>63
ポルシェのスピードからして、トラックが車線変更した時点ではかなり後方にいただろうね。 >>62
撮影車に破片がめちゃくちゃ当たってるんだから事故の当事者だろ。
停車せず何事も無かったかのように走り続けてる神経がわからん >>65
一般道ならともかく高速だよ？
どうやって戻るのさ？ >>61
キリモミで車外放出だと思う。
んで手前で止まったローリ運ちゃんが、やばいから路上に止めて後ろ塞いで連絡。
君何乗ってるの？で事故は直接絡んでないけど化学車出動なんでない？ >>48
10fpsフレームレート低いし、目測だからね
200km/hもあるうる
ポルシェのフロントが白線の中間あたりから、一つ先の白線中間まで3.5f～4fぐらい？
高速だから20mをそれくらいで走ってる
180～205km/h 東名でよくある後ろから来てる車いるのに妨害するトラックの急な車線変更じゃん。
>>41
自分も切っ掛けになってると知ってアップしてるのか？ 想像を超えたバカが来ます。は判断的に除外なんじゃなかった？
こんなスピードで飛んできたら自分も周りも対応できんだろ
とりあえずポルシェが100%悪いのは確かだな。
車線変更したトラックも悪くはない。
大型トラックは事故の起点になりやすいから近付かないか近くを走らないのは基本だな
さっさとタンク追い抜いて左車線に移ればよかったのに
この書き込みって大体合ってたんかな…
10秒～11秒のところで左車線を転がってるのって奥さんだよね
実際に片足無いように見えるんだが…
↓
4 名前:不要不急の名無しさん [sage] :2020/08/03(月) 10:56:14.97 ID:KwXvAsX20
被害車両のbBに乗ってたのは夫婦
旦那さん(70歳)が運転、奥さん(63歳)が助手席
２人ともシートベルトをしてたけど、
追突されて高速スピンした遠心力のせいで奥さんはシートベルトに身体を切断されながら車外に投げ出された
もぎれた片脚が車からかなり離れた場所に落ちてる映像がTwitterに上がってた(今は削除)
そのほかにも被害者の身体の一部がポルシェのトランク(フロント側)の中から発見された
法定制限速度の80kmで走ってたところに300km/h以上の速度で不意打ち追突されたと思われる
180km説と280説が上がってるけど、ローリーの車速から分析できんかな？
仮にトラックが100km、ポルシェが200kmなら差は100km
トラックが車線変更し出してから5秒ぐらいで並ばれてるから車線変更し出した時には後方140mぐらい
トラックもまるで悪くないね
ポルシェがずっと右車線走ってきたとは限らないからな
事故手前だけじゃなくその前から右に左にジグザグ抜いて来たならトラックのミラーに直前にしか写ってなかったこともありうるし
後ろから中車線突撃＞トラックが右へ＞あ？トラックさん俺のポルシェ避けてくれた？＞Bbがいるうううう＞間に合わずドーン
馬鹿だろそりゃw
中車線行けるやろからの黒ボディ見えませんで。
このヘタレがハンドル切るかどうかを考えると、有り得そうで怖い。
最右やら縫えるならトラック動いた時点でアクセル踏んでないわな
アクセル抜いて軽くブレーキング
減速してあの速度だったんじゃねーのかな
減速前は余裕で300km/hかもよ
>>64
車線変更が終わる前に横に来ている
180km/hで走ってるとして確認した時は相対的に100m位後方かな？
プロドライバーとしては見落とす程ではない
悪いのは圧倒的にポルシェだが切っ掛けはこのトラックだからまともな人間なら病んでるだろうね 湾岸線走ること多いけど、ポルシェの他にもベンツやBMW、WV、アウディのトップグレード
このあたりは見かけたら気をつけたほうがいい
このタイミングで追い越しかけるか？？っていうの結構多いからね
トラックがウインカー出した時点で第二通行帯は遅い車が居るはずなのでフルブレーキしかない状況
しかしウインカーもいつ出したのか分からないしポルシェもブレーキ踏んでるのか分からない画質と音やね
>>90
左ハンドルだと、あり得ない左追い越しでジグザグ走行してるわな >>55
落ち着け
心臓マッサージしているのは消防だ >>75
彦田嘉之クズすぎてワロた
・小6で友達の高級腕時計を盗む
・中学生時代に牛乳瓶に火薬を詰めて爆弾を製造し失敗して指を2本飛ばす
・高校時代に無免許運転で自損事故を起こす
・過去にも車で人を轢きかけたことがある あ、後方から朝日じゃなかった
video.twimg.com/ext_tw_video/1291368517216788480/pu/vid/960x540/xtqWTmHXGzQ-AS-9.mp4
あの追突を見ると速度差は120~140km/hはあるかもね
まさかトラックのドライバーも追い越しかけた瞬間に200km/hオーバーの
ポルシェが突っ込んでくるとは思わなかっただろうな
あと通報するなら追い越し車線から無理に止まると危ないからハンズフリーで通報するか
大黒に高速隊分駐所あるからそこに駆け込むかな俺なら
ブレーキ跡もないようだから速いし潜れると思って突っ込んだんだろうな
レーシングドライバーじゃねーんだから避けれねえっての
>>53
誰かが右に出てきたなら
左には追い越される誰かがいる
当然のことが頭に浮かばないアホが
ブレーキではなくハンドルを選択した結果 >>93
これだからこのスレのどっちが悪い解説は全く信用できないんだよな >>103
それならbBがタンクローリー抜かす場面見せないとね 責めてるわけじゃないだろ
お前はいつも被害者ヅラか
トラックがしびれを切らして一番右の車線へ移動するぐらいにBBが蓋してたんだろうけど
責められるほどの事かどうか、映像が短く編集されてるから、この映像だけでは判断しかねるね。
左のタンクローリーより早いし、さらに前走のトラックにもついて言ってる
なにより映像からは80km/h程度で走ってるのが分かる
どう見ても蓋じゃないだろうが
この映像だけでは判断しかねると言いながらBBが蓋してたんだろうけどと宣う
アップされた映像から分かることだけを意見すれば良いんだが、妄想や想像を駆使してまで意見を言い合うからなぁ
トラックの後ろ、追い越し車線側にはもう一台別のクルマWがトラックやbbより早い速度（100～120かな）で迫って来てたんだけどトラックは自分の速度を落としたくなくてWにブレーキをかけさせてもいいから（トラックってそんなとこあるよね）bbを追い越すために車線変更した
さらにその後ろからWを左抜きしてきた
ポはトラの後ろで追い越し車線にいくつもりだったけどトラが右にこようとしたのでトラを左追い越してから右に行くことにしたがbbが居て余地が足りなかった
・・・書くと長いな
BB悪くないなあ ほんと怖い なんにも悪くないのに殺され、悪い奴らは平然と生きてる
いくらなんでも減速すべきだよなあ ほんと腹立つほど自分勝手
ギリギリですり抜けるのがスリル満点で気持ちいいんだろう
冗談じゃないよなあ 殺されたほうはたまったもんじゃないよ
取り敢えずお勤め20年満期と遺族への巨額賠償で反省してもらおう
身勝手なアホが揃うと事故が発生する
今回は3台のアホ
道路交通法を基準に、悪いか悪くないかなんて、考えるだけ無駄。
加害者にも被害者にもならないように配慮するのが運転者の義務だ。
>>115
そうそう、事故を未然に防ぐ状況に合わせた行動こそが大事よな 吹き飛んだBBAは後席でシートベルト付けてなかったんだろうな
昔の常識のままだったか
>>117
被害車両の落ち度をまことしやかに作り出してしまう輩がこのスレには居るんだよ BBの被害者はなにが起こったかさえ理解できないまま亡くなってそうだな
ミサイル攻撃やん
>>122
トラックの前に無駄な車線変更をしなければ良かった トラックもbBもみんな悪くない。
悪いのはキチガイ運転したポルシェだけ。
>>65
普通ならハザード出して左に寄せるよな
ここで難癖付けてる奴は無免許としてシカトしていいと思うよ >>119
助手席でシートベルトしてたがスピンの衝撃で身体が引きちぎられて社外に飛び出たそうだよ >>129
それがすぐに出来る状況にあるならね。
高速で撮影者の状況なら義務発生は起きない。
止まることも出来ないし戻ることも出来ない。
この撮影者が出来ることは動画を警察に提供することだけだぞ。 俺、無免許だけど黒い車が悪いと思う
はっきりわかんだね
いずれにせよ、ポルシェがぶつかるまでブレーキを踏まなかった理由ははっきり分かった。
右に車線変更したトラックを、急ハンドルで回避したところだから、ブレーキを踏めなかったわけだ。
日本ではこういう海外のクラッシュ動画みたいな事故はあまり表立って起こらなかったように見えたがドラレコ搭載してると動画が出回ってくるもんだな
やっぱり120km/h区間は作るにはまだ早い
>>139
違うだろ
撮影者を中央車線から抜いた後
右側車線に移ってBBを追い越したかったんだろ
だから撮影者の横を通過する時はむしろ加速状態だったはず
ところがスピードが出過ぎていたのと
BBと撮影者の前後的距離が予想よりも狭かったのですり抜けられなくて衝突・・・と ポルシェが悪いのは当然だ
ただ、ポルシェが速すぎたのもあるがトラックは不注意だろ
あのタイミングなら見えていたはず
そもそもトラックが第三車線に出てくるなよって話
前がよっぽど遅かったのかもしれんが
>>130
映像をちゃんと見れば分かるが、おばあちゃん、手足バタバタして転がってるよ(´・ω・`) これ麻薬でもやってたんじゃねーか？ 警察はちゃんと調べろよ
>>41
これで速度産出できるから危険運転適用されるかもな 左からの追い抜きに躊躇しないのは左ハンドルだからか。
>>41
撮影者の後方不確認も交通事故の大きな原因だな。 >>140
速度300近くとかトラックが追い越し前に確認した時点で豆粒かと ポルシェがブレーキ踏めばそれで済んだ話なんだよなぁ。スポ車の大径ブレーキって笑っちゃうくらい効くから
>>152
運転してたのが50歳だからブレーキ踏むまでに時間かかったのかもなｗ >>136
こんな速度で急ハンドルなんかしたら即ガードレール行きか横転だぞ
まず真っ先にブレーキ踏むのが大前提 勢いよく追突されたら、まず体が上後方に射出されて、後部座席に落下して、スピンして車外放出かな
それなら後部座席をのぞき込んでたのも説明が付く。ＢＢのドライバーは後部座席あたりに落ちてたから
日本にアウトバーンなんかねえんだから一般ドライバーは200km/h以上で接近してくる車の対処法なんか知らねえよ
トラックを少しでも非難している奴はバカそのもの
後の車が200km/h以上で走ってることを想定して車線変更ようなやつおらんやろ
200くらいで迫ってくる車はわりとよく見かけるよ
乗用車だとバックミラーでわかりやすいからすぐに車線譲るけど
トラックだとサイドミラーでしか後方確認できないから距離感や速度差を掴みづらいのはある
ただ、職業ドライバーで湾岸よく走ってる人なら慣れてる筈なんだよね
漫然と車線変更しちゃって、自分が事故誘発の遠因になった自覚が、事故の瞬間からあったと思う
よく動画公開したわ
>>161
昼間だと見かけた事ないけど
せいぜい150キロくらいかな
関越自動車道 東北自動車道ね
夜間は知らない 公道で走行中に相対速度100㎞越えなんて日本人の大多数が想定してない
せいぜい40～50㎞程度だろ
一方 ポルシェ野郎は ケロっとしてて PTSDになんてならんだろうな…
まじでブレーキ踏まなかったのは謎すぎる。911のGTなんてサーキット前提で作られてるから300km/hからのフルブレーキングでも余裕なんだけどなぁ
宝の持ち腐れすぎて勿体ない
>>132
路肩に停車して通報出来るのに、漫然と追い越し車線を走行しているから、普段から安全意識の乏しい運転手のようだ。 >>161
140や150ぐらいで走ってる車はしょっちゅう
200とか180とか出てそうな車はたまーにいる
そういう車でも車線移動する際にちゃんと確認すれば
おっと、速い車が来るから危ないと分かるから
やっぱり、トラックが漫然と車線移動したと思う スピード違反を知りつつ同乗してた、息子のカズ君も同罪だねぇ。親子まとめて20年刑務所入ってくれ。
>>100
昔GTRがノーブレーキで追突したとき大型トラックの運転手無傷だった
GTRの運転手はミンチ
重量差ありすぎて壁に突っ込むのとほぼ同じ >>167
このおっさんがどうだかは知らんけど
サーキット走り込んでないとフルブレーキングは無意識に躊躇するよね
首都高しか走ったことなかったんかもよ シーサイドエクスプレスの安さん(仮)の特定マダー？(･∀･)
まぁ このスレにも 普段からあのクソポルシェみたいな運転してる クソがいるんだろな …
>>165
バリバリの右翼でメンタル強そうだから大丈夫でしょう >>174
おいおい、あんな運転するわけ無いだろ一緒にするなよ
ここにいる俺達立派なニートは普段は軽だ
大きいの乗っても借り物の2LミニバンやSUVだ
流れに乗るので精一杯、たまに煽られて「邪魔ッスか、生きていてサーセンッ」
って感じで道を譲ってるわ トラックに過失があれば逮捕されてるから安心しろ
いちばん割合重いやつだけが逮捕されるわけではない
少なくともトラックは過失は全くない。
これだけは事実だよ。
ポルシェが真ん中か一番左の車線を爆走してきた可能性はないの？
トラック脇を追い越すときの挙動見ると追い越し車線で突然トラック入られたにしては余裕ありすぎな感じがする
一番左から２車線またいで追い越し車線に出ようとしたけどｂBに追突した感じ
>>177
もしかして前も見えてないのにあそこから追い越そうとしたのか？ >>185
それかスマホ
追い越すタイミング伺ってるってよりもフラついてる印象 >>182
この手の奴があのトラックのところだけ左抜きをしようとしたんじゃなくてもっと手前から左抜きをして走ってきた可能性は大いにあると思う。
ずっと右車線を走ってきたところも写ってなくてそれも推測だからね。 車線変更にかかった時間とポルシェのスピードからしても、
車線変更した時点でポルシェはかなり後方にいたのは確かだからな…
変更した隙をつけるとバカポルシェは思ってたんだろうな。
追い越しにでたトラックは急な車線変更では全くない。
１５０くらいで走っていたならブレーキかけれる余裕はあったはずなのに、代わりに走行車線から追い越そうとしたんだろ？
ただでさえ後方視界に神経使うトラックでこんなクソバカまでケアしなきゃならなくなったら疲労困憊になるわ
大型が三車線の高速道路で1番右車線使って良かったか？
今はドラレコ率が高いからこの前の走りも出てくると見た
>>182
無くは無いけどトラックの動画から推測すると空いてるのは追い越し車線だけだから
車線変更前提であの速度差で左や真ん中を走ってくるとは想像し難い あんな速度で車線変更しようとしたら相当距離いるだろ
もともと右車線にいたなら相当余裕持って中央の車線に行けていたということになる
トラックが普通にウインカー出していたなら距離は相当あるだろ
200km/hとして6秒有れば300m以上
>>161
なんで湾岸よく走ってる職業ドライバーって設定になってるの？
初めて湾岸走ったかもしれないのに サーキットのホームストレートやバックストレッチ200km/h以上で
スリップから抜けて追い越したりするんだからどちらも無理では無いんだろう
3車線でトラックが追い越しに出て来て真ん中に避けたら前に走ってる車がいたとか
なんで追い越しかけたか考えればわかるだろ、、
頭悪すぎるしどんだけ雑な運転してんだよ
ポルシェから見たら遅いトラックが急に追い越し車線に
出て来たんだろうけど、止まれないならトラックに突っ込み
やがれとは思うな。
そもそも走れるやつならこうなってないから下手だマヌケだは当たり前のこと
そういうのはわからない人だから指なくしたり時計盗んだりするんでしょ
>>199
本当にこれなんだよね。
自分だって遠出して初めて走る道を走ったり何年かぶりに走ることだってあるのに
自分が走り慣れてる道は走り慣れてるドライバーしか居ないと思ってる奴が結構いる。 たまに120キロ以上出してる速いトラックいるけど全員速く走れよ
チンタラ蓋してないで抜くならすぐ抜けっての
>>206
職業ドライバーにしても不慣れな初心者や
引退間際であちこち衰えた年配の方もいるのにね
それをわかっていない奴多すぎ >>199
初めて湾岸走ったなら追い越し車線になんかにしゃしゃり出てくるなって話だよ
3km/hくらいの速度差しかない前車のbBに追い越しなんかかけなきゃあんな事故起きねーわ >>209
なら最初からそう書けや
勝手に慣れた職業ドライバー設定にすんな >>209
彦田嘉之があんな速度を出さなければ起きなかった事故だよ >>207
会社によってリミッターの設定が違うからな
だいたいは１００キロ、攻めてる運送屋は上限の１４０キロ >>209
意地でもトラックを悪くしたいマン
ポルシェがすっ飛ばして無かったら全国の高速道路でよく見られる光景ですよ
ポルシェがすっ飛ばして無かったらこんな事故は起きなかったですよ
ポルシェがすっ飛ばして無かったら 事故を起こした奴が悪いのは分かり切ってるからって関係者のあら探しするゴミ生まれなくてよかった
>>232
結果論言われるだろうけど、ポルシェが路肩追い抜きかけていれば事故は起きなかった。
状況判断の柔軟さ・的確さという点で、これのハリアーの運転手の方がマシ >>222
左車線走ってたタンクローリーの運転手と、ポルシェの運転手(彦田容疑者)と、横たわってるのがbB助手席から投げ出された奥さんだよね
で、bBの後部座席に顔突っ込んでるのが彦田息子
最近はドラレコやスマホが普及してるからこういう映像がどんどん出てきてすごいな
死人に口無しで自分に都合のいい証言してもすぐバレる このポルシェは超爆音仕様じゃないの?
200m後ろでも分かるレベルとかの
>>222
その後 救急隊が来て心臓マッサージしてる動画もあったな
明らかにダメそうなのに一応やるんだね >>236
来てる事はミラーでも分かってるはず
速度超過だからブレーキ踏ませれば良いやって感じかと ライトついてないような。
本気なら昼でもハイビーム？
>>236
爆音だとしてもかなり速い速度で近づいてくる物体は近くに到達するまで音が遠くから聞こえる >>237
消防署の職員が言っていたけど頭が無くなっているとか体が二つになっているとかじゃなければ蘇生処置はする
ダメかどうかは医師以外は判断できないからね >>238
今回は解らんと思うが、あの異常なスピードでは。 ポルシェが車線変更してきたトラックを避けて無過失のbbに追突せずに、
そのままトラックに追突して死んでれば被害者のいない事故で終わっていた
ポルシェは死に、トラック運転手は直前車線変更で後続車の進路を塞いだ過失分を賠償
めでたしめでたし
扇島か
つばさ橋から下りで一直線だからスピードはいくらでも出るけど
日があるうちはトラックだらけだからどんなスポーツカーでも無理
頭おかしい
映像ではポルシェが中央車線にいることしかわからないけどなんでもともと右車線を走ってたのかがわかるの？
撮影車がポルシェにパッシングされたので避けたんだろ
>>241
死亡診断書は歯科医師でも出せるらしいね >>245
これだとドラレコ車が車線変更しなかったらローリーに追突するしかない展開だから、
一番左の車線でフルブレーキ踏むと思うけど 高級車のくせに自動運転とかに力入れるわけじゃなくとにかく頑丈にして、事故ったら相手はどうなろうと知ったこっちゃないってコンセプトがもう殺人兵器なんだから、運転歴浅いとか違反歴があるやつは運転禁止にしろ
>>246
想像で好き勝手なことを言い合うのがこのスレなんだから、そういうまともな事を聞いても無駄だよ 想像して好きなだけ無駄なたらればを述べればいい
無駄なんだけどね
ポルシェは280キロらしいぞ
確認ミスとかのレベルじゃないテロ行為
>>254
280じゃかなり遠く離れても、
確認してから車線変更してる間にあっという間に追い付いてしまうな。
こんなんじゃトラックの人も無理ゲーだわ。 >>247
それは無いだろ。
運動エネルギーは、質量と速度の二乗に比例するから、ポルシェが1.5トンで200km/hと仮定すると、100km/hで走行する6トンの自動車に追突されるのと同じ。 >>250
本当はこう行こうとしてたんだけど予測が狂ったんだな
>>259
いや280飛ばしてたから、ポルシェかなり後ろから左走ってたんじゃね？ 追い越し車線に入ってきた大型回避のために避けたら、死角にいた車を避けられずに当たったおちだろ
こんな感じで、
右車線にも遅い車がいて、
そいつを抜いてから右に出てトラックを追い越そうとしていたら、
トラックが右に車線変更して行き場を失ったんじゃね？
追い越しするときに、速度差大きいまま前の車のすぐ後ろまで行ってから車線変更する奴多いけど、
速度差があるなら早い段階で車線変更するようにしないと危ねーよな
車線変更するときに自分が移る車線の後続車はチェックしても、自分と同じ車線の後続車まではチェックしないドライバーは多いし、
２台以上前の車からは２台後ろの車がすっ飛ばしてきてることも見えないから、
↓のパターンの事故にもなりやすい
検証するにしても、撮影者よりさらに後ろからのドラレコがないと、
撮影者より後ろの状況が解らんな…
>>263
当分は走り続けるしかないでしょ。
追い越しに入った以上、事故に関わるのは無理だし。 >>263
そりゃあ、スピード出し過ぎのポルシェが悪いと言っても
トラックの不用意な車線変更が事故を誘発したと
事故を起こした人に因縁付けられても困るし
トラックの納品の時間もあるだろうし
トラブルに関わるのはごめんだというのが素直な気持ちじゃないか >>266
そもそも高速だから止まれないしな。
確かに被害は被ってるが、その辺はドラレコ提供でまとめるしかない。 >>267
君のレス読むとトラック関係者と思ちゃうよw
援護も程々にw >>268
俺が言ってるのはトラック云々関係ないぞ。
高速といものを解ってない人結構いるし。 俺の推測
たぶん、ポルシェは右車線を走ってきていたのではない
こうだったら、トラックはポルシェに気付く可能性が大きいし、
ポルシェもトラックが車線変更途中で気づいて中止するかも知れないと思うだろうから、左に車線変更してトラックを回避しようとはせず、ブレーキを踏むと思う
ポルシェの挙動的にも、直前で右車線に移ってきたトラックを避けて左にハンドルを切ってきたようには見えない
ポルシェはこんな感じでトラックを右から追い越すつもりが、
トラックが直前で右に車線変更したため、
ポルシェは右車線に移ることが出来なくなって、そのまま直進して第二通行帯のbbに追突した
キチガイ運転してるポルシェが圧倒的に悪いが、
もしトラックが適切なタイミングでウインカーを出していれば、
ポルシェは行き場が無くなることを早い段階で認識してフルブレーキを踏んでいたかも知れない 普通に車線変更してるトラックは悪くないだろ？
すり抜けられるスペースがないとこに突っ込んでったド素人ポルシェがバカなだけだ
スペースがなきゃフルブレーキで減速すりいいのに、怖くてできなかったんだろ
ここの場面になる前もトラックすり抜けてきて、脳がマヒしてんだろうな
ド素人に高性能なおもちゃ与えるとこうなるいい見本だな
代償は大きすぎるが‥
殺人罪になるかもな
>>271
あの速度で近づいてて対応できるわけねえだろどっちも >>270
二台で書き込みバレたねw撮影者知り合いなら少し前もupするよう頼んでね >>274
wifiで変わるの知らんの？
そこまで思い込みたいならもういいよ。
なんでそうなるかは知らんが。 下手くそで速度を出すことの危険性すらも認識してない奴はハンドル握るなってこった
>>271
トラック云々関係ないよ、糞はポルシェだけだよ >>271
ポルシェのキチガイスピードという要素が抜けてるだろ、それ >>271
ポルシェが左ハンドルな事を忘れてないかい？ このトラックの右翼のおっちゃんドラレコ提供したけど逮捕されてないから過失0で確定だよ
もしポルシェが咄嗟に避けてこうなったならおっちゃん逮捕
つまり事故の原因はポルシェのみってこと
このパターンの場合
トラックのミラーは自分と同じ車線の後続車は見えづらいから、
まさか自分と同じ車線の後続車があんなすっ飛ばしてきてて、直前で自分を追い越そうとしてるとは思わなかったんだろう
車線変更先の車線の後続車の進路を妨害してるわけでもないから、進路妨害には当たらない
速度差が大きいまま前の車と距離を詰める奴が馬鹿
前の車と進路変更のタイミングが被れば行き場を失うし、
前で何かあって急ブレーキを踏まれれば、速度差があるから止まりきれずに追突する >>281
このパターンでも右に車がいたら当たってるよ 気に入らないなら明確な理由で署名集めて警察に抗議してみたら？
>>280
提供したってどこに？そもそもどこ情報？
Twitterにあげたけど本人は？消して今は動画だけ拡散されてる状態らしいが >>251
大型トラックにリミッター付けたんだから、こんな暴走事故起こせる
スーパーカーにもリミッター付けないとな
交通事故被害者の会は政治家に働きかけるべきだな ワイがドラレコ トラックの運転手だったら、事故見た瞬間にハザードつけて停止しないまでも減速はすると思うんだが、これって悪手？？
ワイがドラレコトラックの運転手だったら文春に売りに行くと思うんだが、これって悪手？？
トラックも乗用車も蓋するやつは死刑にするべき
さっきも130kmでチンタラずっと右に居座る蓋ベンツがいたわ ああいう蓋は死刑にしないといなくならない
被害者遺族が、ドラレコトラックに損害賠償請求したらどうなるんだろうな
過失割合が
bb:トラック:ポルシェ＝0:1:99であっても、
トラックの過失が認められしまえば共同不法行為責任で被害者に対して全額の損害賠償責任を負うことになるのかな？
>>281
この一番後ろの追い越し車線のトラックの存在は確定なの？ >>291
ID:LtEVuVCWの妄想でしかない >>291
まず、こういうパターンには見えない
次に
右車線がガラ空きなら、ポルシェが前に遅い車がいる第二通行帯をすっ飛ばしてくる理由がない いい歳してろくに危険予知もできずにこんな速度で走ってる下手クソだぞ
それまでどこを走ってたかなんて想像するだけ無駄だと思うが
>>297
他人の事故動画を見てあ～でもないこ～でもないと想像するのが唯一の楽しみなんだからほっとけば良いじゃんｗ >>295
すぐに警察呼んで、あっちが痛いとかこっちが痛いとかゴネとけばよかったのに 通常運転の範囲外の暴走は殺人事件で起訴しなきゃいけないね
公道の制限速度を100キロも超えるとか死刑でいいと思う
>>241
死後硬直や死斑がある場合も蘇生処置はしないね
何年か前、冬の早朝にコインパーキングで倒れてる血の気のない人を発見して、警察を呼んだら若い警察官が来て、
反応があるかどうか足で突いて、無線で「死亡してる模様」とか連絡したのは驚いたわ
でも、その後ニュースにもなってなかったし、同じコインパーキング行っても花とか何も無かったから、実は生きてたのかな？ ドラレコのトラックはdbとの車間３０ｍぐらいしか取ってなかったように見えるな
車間詰まった状態での車線変更でポルシェに絶好のハメ技ｗ
>>64
トラックが実際にハンドルを切って進路変更し始めてから3秒後くらいにポルシェがbbに追突してる
仮にトラックとポルシェの相対速度が200km/hあったって、トラックの車線変更開始時のポルシェとの距離は160mってとこだ
遥か後方ってほど離れてはいない >>157
このポルシェみたいなリアエンジン車はブレーキ踏むとスピンしちゃうから直進してないと怖くてブレーキ踏めないんじゃね
bbを右に避けるつもりがアンダーで真っ直ぐぶつかってるから、
アクセル踏んでフロント荷重がかかってないように見える >>305
160mなら相当離れてるでしょ。
それに後ろを確認するのはもっと前でしょ。 左端車線を滑っていく人がはっきり映ってるのね
ご冥福ををお祈りします
トラックが後方確認不足で悪いっていう奴はトラックの習性を何もわかってない
最悪事故になっても後ろからオカマ掘る奴が悪いので、トラックが車線変更可能なタイミングならトラックは悪くならないし、トラックはそれを前提に車線変更する
相対速度的にポルシェがフルブレーキしないといけなくても、トラックは悪くならないので車線変更してくる
>>309
車線変更直後にオカマ掘られたなら、車線変更した奴の過失割合は0にはならねーよ ドイツみたいにトラックは第一通行帯限定にした方がいいな
そもそも車線変更した時点で160m離れてたのならトラックの過失にはならない。
何故なら速度100kmでの車間距離は100m以上だから。
>>312
どこに書いてある？
"進路変更"でページ内検索してみたが、進路変更して追突されて10対0の例は見当たらなかったが >>315
載ってないでしょ
つまり単純な追突は10ゼロってこと >>316
進路変更もせずに普通に直進してて追突されたならな まぁ妄想でシミュレーションしまくるやつの戯れ言なんてたかが知れてるか。
>>317
進路変更が正しく行われていたら過失割合に影響しないソースを提示したつもりなんだけどわからなかった？
逆にそこまで言うならソース出してよ 第一、ポルシェが150以下で走ってたらまず起こり得なかった事故だからな。
ポルシェの速度と車線変更のタイミングから見ても、トラックの過失は見られない。
道交法第26条の２の２
車両は、進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の速度又は方向を急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路を変更してはならない。
>>322
自分でリンク貼ったページも読めないなんて笑えるな
>>321
この記事の話や、他の車線変更の事故の過失割合も見てみたけど、
車線変更途中の事故についての解説だね
俺が最初から言ってるのは車線変更が正しく完了した後での追突事故の話
確かに｢直後｣なら場合によっては考慮されて過失がつく可能性もあるかもね
とはいえ俺は車線変更が完了してるならただの直進してる車への追突事故だと思うけど 速度差的にトラックが車線変更し出した時には150から200mは後ろで、その距離で車線変更やめる奴なんていない。それじゃ一生車線変更できない
ってか、このポルシェはよく高速で見かける縫うようにして走ってる奴でしょ
トラックが車線変更してきたとか関係なくてとにかくブレーキ踏まずに右に左に縫うように走り抜けてくバカ
で、キチガイスピード出し過ぎ且つbBとトラックの隙間の判断もできないクソ
自分よりスピード出してくる奴が後方に見えてて、
そいつが追いついて来るまでに追い越しが完了できなそうなら、俺は追い越し車線には移らないな
ここまでで一旦みんなの意見をまとめると
ポルシェの過失が70
トラックが25
bBが5
ってとこか
bBはサッサとタンクローリーの前に出て左車線に移動しておくべきだったな
そうすりゃ撮影車は追い越し車線にしゃしゃり出なかったし、ポルシェもまっすぐ追い越し車線を爆走してった
リミッターカットで常識外のスピードで走ってる以上、その理屈は通用しない。
bbは過失割合０だけど、死んだら過失の有無なんてもう意味ないわけで
さっさとタンクローリー追い越して左に車線変更しよけばよかっただけ
小型車は縦だろうが横だろうが大型車に挟まれるような状況を自分から作ってはいけない
>>258
兵庫県芦屋市医師51歳(ポルシェ)
東京都江戸川区彦田嘉之50歳(ポルシェ)「出し過ぎちゃった」
滋賀県内 医師41歳(BMW？)名神高速あおり運転暴行罪 ポルシェが160メートル後方にいたとして
一般的な速度差20キロだったなら29秒で追いつく
かなり悪質なスピード違反の速度差50キロだったなら12秒で追いつく
しかしこのポルシェは4秒で追いついてる（推定150キロ差）
これを予測できなかったからトラックに過失があると言うのは無理がある
>>338
しかもその数秒は車線変更中だから後ろは殆んど見えないんだよね…
ポルシェを確認できたのは車線変更する前に確認する時のみ。
しかもそれは160mよりさらにもっと距離あっただろうしね。 >>329
過失は911が100だが
それぞれが事故を予防するために
出来ることがあったかどうかは
また別の話だろ 予防？
法の通り走っててもダメなら後は車に乗らないだな
>>343
ぶっちゃけポルシェの奴を終身刑にさせるしかないな。 120km/hちょいオーバーくらいで頻繁に追い越し車線に入ってサクサク抜いて、あまり周りの車と固まらないような運転のほうが安全に思えてくる。
そもそも不意打ちで後ろから突っ込まれるより、自分から突っ込むほうが身構えられるだけで相当怪我の仕方は違うだろうし
湾岸線は追い越し車線ないんだけど右側追い越しが基本だから
実質は右側車線が追い越し車線とみなせるはず
何故遅い被害者車両とトラックが右側に出る必要があるのだろうか
そこで遅いのに無理して追い越して何か変わるのだろうか
警視庁にメールしときました
湾岸線の追い越し車線規定の話と一緒に
>>346
被害者車両は最右に行ってないだろ
最右以外はいわゆる走行車線で最高速度より著しく遅くないかぎり通行に問題はない シャブ中が人混みで包丁振り回してたのを避けたら
後ろにいた人が刺されて死んだ
シャブ中の包丁を避けたもんが悪いって思考なん？
ポルシェが悪い ポルシェの社長を刑務所にぶち込もう
ポルシェにとっては良い宣伝になっちゃうのかもなあ。
>>329
ポルシェが損保ジャパンならどうなるかな？ 前提として、ポルシェ乗りが一番ダメなのだが
この事故の発生要因をそれぞれ各自がタラレバしてる
藁人形論法とか要らねえから
３００キロ出るクルマを売ってるのが悪い 禁止にしよう
>>354
藁人形論法禁止になったらこのスレ成り立たないぞｗ >>348
凄いな
その例えを思い付くお前の周りの環境がさ
映画みたいに酒浸りの父親に殴られながらスラムに住んでそう 2km以上並走しなければ取締りの対象にすら該当しないんだから、俺より遅いやつは右走るな思考は無理があるぞ
乗用車のほうが事故起こす割合圧倒的に高いから、乗用車もリミッターをトラックに合わせるべきって意見あったが、個人的にはトラックのリミッターを乗用車と同等にするべき
前が遅 いと苛つくだけで意味ねえから
本当に重大事故減らしたいなら全車40キロ走行にでもするはずだわ
休日は家族と車で遠出すること多いから事故って渋滞させるやつに殺意覚えるわ
迷惑以外のなにものでもないから誰も通ら田んぼ道で事故ってろよ粕共
金払って走る高速道路を塞ぐとかキングオブ蓋野郎
>>334
バイクの兄ちゃんじいちゃんの存在に全く気付いていないけど気失ってたんか？ 動画で事故の全容がわかっているのにトラックとＢＢに過失があると言ってるアホは恐らく熱中症で頭がいかれてるんだろう
わろた
包丁(ポルシェ)持ったキチが包丁振り回(暴走)して、人を殺したんじゃん
それを周りに居た人達(トラック)がこうしたらああしたらって…笑える
ローリーかトラックのケツに刺さってれば、チャンチャンだったんだけどねえ。
基地も本能的に避けちゃったか、ちょうどあいだの凹んでるとこにはまっちゃったんだよねえ、、、
何とかして被害者も悪いことにするのがこのスレの特徴
こういうこと書くと「〇〇が悪いのは当たり前として、検証するのが大事だ」とか書くまでがワンセット
>>364
トラックとＢＢに過失があると言ってる熱中症で頭がいかれてる阿呆共は「俺はお前らと違って動画をきちんと分析して過失の可能性を指摘している」と思っていそう たしかお笑いタレントの渡辺直美がおなじポルシェ弾道ミサイルに乗ってるだろ
大問題じゃないか
>>370
車内に大量の食べカスが落ちてそうで嫌だｗ 俺は湾岸線なんて、地方のマイナー高速の道路事情は知らんから聞くのだが
まっすぐなスピードが出せそうな道路状況でも、タンクローリーが時速65キロで走ってるのが普通なのかい？
それを追い越す乗用車が時速72キロというのも普通？
カーブが連続するような道路状況なら、液体が暴れて横転するリスク回避のために、
ゆっくりはしる必要があるのは理解しているつもりだが
>>373
横浜埠頭～川崎コンビナート～羽田空港の貨物輸送道路
トラックやローリーだらけでスピード出せないよ
60キロ以下で流れるのは普通
911GT2RSはアクセルとブレーキ踏み間違えたんじゃないの？
4千万の車でイチかバチかしないしょ
事故ばかり起こしてる911GT2RSはレーサーですら危ない車だと言ってるぐらい
踏み込んだら瞬時に強烈Gで加速するから何もできなくなる >>329
bBの挙動がローリーに対する追抜きだったにしろ追越しだったにしろ、動画の範囲内では過失といえるほどのものってないんじゃないかな
>>347が言っているとおり著しく遅いスピードで周りの妨害になってたとかなら第一通行帯走れってなるけど、これはざっくり法定の半分以下の速度ってことだからそれはないだろうし >>373
覆面がよく流しているからねえ。普通は第3車線は120km/h以上だね。 たがら、80、100、120くらいじゃね。自分はメーター330のクルマだけど、第3車線に出ることはほとんどない。
>>374
下手くその自覚もなく俺は上手いから事故らないと過信して飛ばしてたんじゃないの？
アクセルで生じるのは加速Gでペダルを踏み込むのと逆方向だからペダルを緩めることもできないとは思えない
踏み間違えたにしてもこれほど加速するまで踏み間違え続けるというのも考えにくいし、本人もスピード出しすぎちゃったと言っているから故意だろう 加齢による速度制限つけたほうがいいかもな
爺の暴走は危ないし、見苦しい
>>346
日本の道路には法律上の追い越し車線は無いんだよ。
運転手は20条と28条を守ればいいだけ。 やっぱ休日に運転するのこえーわ
クソデカカーに乗ったヘタクソ奥様が多いし
一時停止なんてまともに止まってるやつおらん
今も駅前なのに後ろからきた原付が右側ノンストップで爆走して行ったわ
>>380
やっぱりというか、トラックの過失はゼロだね、これは解りやすい。
まじでポルシェのキチガイが救えないレベル。 >>364
お前もBDに乗ってるんだろ。
真ん中をチンタラ走ってるんじゃねえよ。
多分90ぐらい？ トラックが右に出て蓋したから起きた事故じゃん
なんで蓋なんかするのさ
これ人死んでるんだぞ
トラックが進路変更と同時にウインカー出すんじゃなくて、3秒前に出してれば、
ポルシェは早い段階で行き場が無くなることを予想してブレーキ踏んだかもね
制限速度内で起きていれば死なないで済む事故
遅い車が邪魔とか言ってる連中は予備軍
例えるなら、玄関の鍵忘れたら強盗が入ってきてころされたようなもん
>>391
DBが、真ん中を走らなかったら
起きなかった事故。
トラックも真ん中走ってるくせにおせぇから、
3番目にいったんじゃねえの？
2番目で100出してればトラックは追い抜けないだろ。
2車線でも右側を120でちんたら走ってる奴と同じ。 bBにあたらなかったとしてもその先でワゴンRにあたってたかも知れないし
ギガが牽くトレーラの荷台に潜り込んでスナッフビデオが撮れてたかも知れない
いずれにしろコイツがあんな運転していなきゃ良かっただけ
>>394
BDだのDBだのと言っている時点でレス乞食
スルーしろよ >>245
後方の状況書いてるけど間違いないんか？
ソースだせよ >>292
いるわーこんな人
たらたら運転してるクセに大型に抜かれそうになったらアクセル踏んで並走
大型が後方についたらまたたらたら走って速度低下
ずっとそんな繰り返しさせられる時ある
試しに後方について走ってみたら70～90kmをいったりきたり
たまにでもいいからメーター見て等速で走るかクルーズかけてよって思います
このスレにはこんなアホな運転する方はおられないと思いますが書いてみました。 今回の件に関する過失割合は割りとどうでもいいけど、追い越し車線を延々塞ぐトラックはどうにかしてほしい
>>393
まずは車名くらいちゃんと理解してから他人を批判しなさい >>400
3車線あるなら 先頭のDBが悪い。
流れが80.100.120.なら、真ん中を100で走れば起きなかった事故。スレの空気読めない奴と同じ。、
2車線の場合はしょうがないが、3車線で右側塞いでるトラックとかそうそうないけどな。
犯人はDA >>292
こういうのもポルシェのもというかあるあるだけどもう少し前から見たいんだよなあ
トラックのウィンカーが直前すぎな気もするけどその辺も含めて前に何かあってのことかもしれないし
0:34の黒のレガシィが覆面だったら面白かった >>380
画質が悪いだけで実際ならはっきり見えそうだな そりゃ見えるよ
あんな後ろなら車線変更しても全然大丈夫だなって大きさでな
だから280キロの車を見落とすとか、真ん中の車線走ってるだけで下手とは言わないのキチガイ君
>>406
運転に慣れてくるとそこを勘違いするのかもな
サイドミラーやバックミラーはどれぐらい遠くにいるかを見るんじゃない
安全を確かめるために見る
だから、どれぐらいの速度で近づいて来ているのか、危険なのか
それとも一定の距離を保っていて安全なのか
チラっと一瞬見るだけじゃなくて
安全を確認できるまで少し見続けないといけないと教習所で習ったわ >>403
BD DB DA？ … あぁ
”クソポルシェが完全に悪い” ”すべての非はクソポルシェにある”っていう事の、新たな表現方法なんですねw 自分はミラーで見える範囲は狭いから必ず目視って教わったな
>>410
だからおまえは速度差180キロを体験したのかと >>407
？dbに一言、チンタラ真ん中走ってんじゃねえぞ
だれからも言われなかったんですね。
トラックに一言、ハイビームで走っとけや。
ポルシェに一言、左からの追い抜きは大変危険やでぇー。 だから左から追い抜き禁止なのか 勉強になったわ。 最悪の想定をするとポルシェは性能的に320キロで走行してた可能性すらある
>>412
この動画で言うと2秒の段階でトラックが後ろを確認したとしても、ポルシェは350ｍも後方だよ
そんなもん判別できるわけが無いわ そうか、バカの三つ巴だから事故が大ごとになったって言うとバカが発狂するんか
下手糞が3人そろったから事故が大事になったんやで～
>>387
どこ走ろうとどうでもええやろ、首都高やぞ >>393
そのDBとやらが真ん中走ったらいけないの？ >>412
意外と良く見えるもんだな
実際にはミラー凝視してるわけでも無いし目が悪ければ全く見えないんだろうけど あれ消えた？
「首都高 追い越し車線 走行車線」ってググって、今顔真っ赤にしてるんかな？
>>422
bBは避ける余裕ないだろうけどトラックは車線変更しないと言う選択肢は有ったね >>423
トラックは車線変更中だぞ…
確認する頃にはもっと後ろにいた。 つーかトラックは車線変更に時間かかってるのと、
その間は前以外何もみえてないってのを頭にいれろよ。
Wikipediaより信頼の原則
車両の運転者は、互に他の運転者が交通法規に従つて適切な行動に出るであろうことを信頼して運転すべきものであり、そのような信頼がなければ、一時といえども安心して運転をすることはできないものである。そして、すべての運転者が、交通法規に従つて適切な行動に出るとともに、そのことを互に信頼し合って運転することになれば、事故の発生が未然に防止され、車両等の高速度交通機関の効用が十分に発揮されるに至るものと考えられる。したがつて、車両の運転者の注意義務を考えるに当つては、この点を十分配慮しなければならないわけである。（昭和42年10月13日最高裁判所第二小法廷刑集 第21巻8号1097頁）
常に大幅な速度超過まで想定しながら走れというのは無理があるし現実的ではない
そんなことを言い出したら極端な話青信号でも毎回わざわざ徐行しないとダメだし、さらに言えば対向車の突然の逆走も想定して全ての幹線道路や高速道路も徐行しなければならなくなる
ステーションワゴンが180近くで普通に走ってるのが凄いな
ポルシェが一人レースごっこしてなけりゃ起こりえない事故だってのに
それが分からんド低能は車運転しちゃいけねえだろ…殺人者になる前に車売り払って免許返してこいや
>>424
200以上で走行するってこうだよな
走行する車線を定めて余計な車線変更はしない前方がクリアじゃないときはアクセル緩める >>416
見通しが良ければ500m後ろでも夜なら楽勝だろ
3番目走るときは、それくらい本気で走るんやでぇー、。 。 >>430
なんでそんなに必死になってんの？
色んな意見が出るのが当たり前だろ
俺もこの事故はポルシェが悪いとは思うが
100％ポルシェが悪いと思わない人はド低能だとか
車を運転しちゃいけないとまでは思わんな
そもそも、人の気持ちや考えは変えられないと思うよ >>434
>100％ポルシェが悪いと思わない人はド低能だとか
誰もそんなこと言ってないんだが…
悪いとか悪くないとかそういう事を言ってるんじゃないわ
色んな意見もクソもポルシェが速度超過してなけりゃ起こらなかった事故
ここをすっ飛ばしてトラックｶﾞｰとか意見してるアフォが結構いるじゃないか >>334
ぶっつかった瞬間にヘルメット飛んでるね
頭にのせてただけか
きちんとヘルメット装着してないバイク（夏になるとかぶらずに首にかけてるだけの奴とかも）も取り締まってほしい 結論、高速で左から追い越していけない、教訓。
本気で追い越す。
>>334
とんでもない方向から数秒で侵入してきてるから、どうやってもかわせないだろうし、二輪は急ブレーキも難しいところ。
左前方に歩行者居るから、そっちに注意いってるように思える。 原付きのエンジンうるせーのに聞こえねーのかな
周辺の音聞くのも運転のうちなのに
耳の遠い人だったかも知れないし、そもそも今のバイクは音が静かだ
「あ！おいおい、バイクの音聞こえないのか！？」と思いつつ
ドンとぶつかるパターンだな
>>271
全く無関係の他人が自分の思ったとおりの動きをしてくれる
そんな前提で行動するのは馬鹿 車線変更するときは3秒以上ウインカーを点滅させ合図する
>>423
アクセルを緩めるだけですんだポルシェに比べりゃ トラックは何でｄｂに対してタンクローリー一車身分とか車間詰めてたんだろう？
>>444
車線変更するときは方向指示器を出してから3秒経ってからハンドルを切る
これは義務
どんなに周りを注意深く見て安全に車線変更できると思ってたって、
気づいてない伏兵みたいなのがいることはあるから、
進路変更も右左折もちゃんとウインカーを出してやらないと危ねーよ
死角の多いトラックなら尚更のこと
今回は全く過失のない人が巻き込まれて亡くなってしまったが、
車線変更し始めてからウインカーを出すようなやり方してれば、いつか見落としていた二輪を引っ掛けたりするよ >>452
撮影者のトラックがいつウインカー出したかって
なんでわかるの？
いくら見てもわからないんだけど >>454
誰が見ても分からないよ
全部想像で言ってるだけなんだから リレー音がしてるようなしてないような
まあ、憶測に憶測重ねてどや顔で持論ぶちまける人とかピエロでしかないけど
目の前でエグい事故が起きて自身のトラックも破片いっぱい食らってるのに
走行続けてるって何かあると勘ぐられるのが普通
単に時間に厳しいブラックな荷主の可能性もあるがｗ
単に荷物を満載していて、ブレーキが効きにくいこように見えたがなあ。
３車線のうち、事故で２車線が潰れてるんだから、自分がこのまま止まったら、
３車線ともふさがったら、２次災害になりかねないから、少なくともしばらくは、走り抜けるしかないんだな。
もし、ここで止まって、動画を警察に渡していたら、動画の公開もなかっただろうし、良い判断だったと思うよ。
>>454
そりゃあ、見てるからわからないんだろ。ウインカーの音聞こえるぞ >>457
普通はタイヤの状況を確認する為に一旦止まるか
すぐに止まれるように第一通行帯に移動すると思う
トラックで高速走行中にパンクしたら下手すりゃあの世行きだし
後ろめたいか関わり合いになりたくなかったんだろ 彦田ポルシェの動画見ると、こいつは200kmオーバーで車線変更する腕があるのか、かなり疑問に思う
>>271は、「ポルシェの挙動が直前で右車線に移ってきたトラックを避けて左にハンドルを切ってきたようには見えない」って言ってるけど、それは確かにその通り
動画のフレームにポルシェが入ってきたところで静止してみると、ロールもしてないしアタマはまっすぐ前を向いてる
だからこのスピードで進路変更した直後だとは思えないし、瞬時にクルマを立て直せる腕前の持ち主だとしたら、その後の予測運転の基礎の基礎もできてないのは不自然
だから、事故の流れは次のようなもんじゃないんかねと推測
ポルシェは事故のちょい前から中央車線を爆走→スピードに乗ったところで前にトラックが→トラックはタイミングよく右に出た→だがその前にはbBがいた→何もできず激突
これぐらいなーんも考えない運転をしてたならあの事故も理解できるし、文春砲が伝える彦田の人物像にも当てはまる
時速200kmオーバーで 動画アップするんじゃなかったって今頃泣いてるんかなｗ
白バイの存在自体危ないわ
山道のコーナーで反対車線の追尾中の白バイなんて静かなんで目の前に現れるまで気づかない
もし白バイがコーナーで膨らんでセンターラインはみ出して来たらノーブレーキで粉砕する自信あるｗ
>>334
ジジイのチャリ、ノールック横断時もアルファードと間一髪
頭おかしいわ >>466
センターラインはみ出す方が100%悪い >>464
あいかわ動画にレスするのもなんだけど
バイクって車線の中央を走ったらだめなの？
車線の左寄りを走ってたら、後続車からしたらお先にどうぞって捉える人が多いと思うんだよ >>471
見るだけで腹立つなｗ
糞シビック頭腐ってるだろ なぜかブレーキ踏んでるだけポルシェよりましに見えるなw
>>471
EKシビックタイプRじゃん
ポルシェよりいい趣味してるね >>478
あいかわはここの常連で
ワザと誤解を招く運転をネタ欲しさにやってんだよ
じゃないと恐怖とか危険運転とか煽り運転で事故寸前なんてタイトルの
動画を毎日撮れないでしょ >>464
新参なので初めてみたけど、この人の手の動きめちゃくちゃ気持ち悪いやんなにこれ・・・ >>464
こういう危険な追い越し方多いよ
俺はきちんと隣の車線に入って追い越すけど あいかわって何で嫌われてるの？
追い越して捕まったやつの逆恨み？
>>487
ひたすら気持ち悪い
てかお前あいかわだろ まぁお節介がすぎるとは思うが何も悪いことはしとらんよな
撮影は良いけど許可なくアップするのはマズい部分ありそつ
>>484
今まで何回か見たけど、改めてよく見てみると確かに気持ち悪いｗ
手の動きで色々表現しようとしているんだろうけど、伝わらないから余計気持ち悪く見えるんだろうなｗ >>31
ブレーキ踏んであそこまで止まれば逮捕だな
医者にはアスペが多いらしい >>479
何をどう考慮すりゃこれが居眠りに見えるんだよ… >>481
その場でバンに被せて停めて確保しちゃえばよかったのに
でもナンバーまで分かってるんだから何とかなりそうだな トラックの積荷の損害賠償請求はえげつないらしいねー
糞ポルシェ事故の真相は彦田が前に居るタンクローリーShellの知り合いに【彦ちゃん速いだろ自慢】する為に起きた殺人行為です
ただ煽り運転防止の法が施行されてから
ゆっくり法定速度+数km/hで走ってても
煽られる事はなくなったので助かる
ステッカーだけでも施行前から効果があったが
更に安心安全になった事は確か
>>497
接触してないしあの急減速で荷崩れを起こしたことどうやって証明したらいいんだろう >>500
荷を積んでからバンに出会うまで、急減速や急ハンドルをしていないというドラレコ映像が無ければ、既に荷崩れを起こしていたんだろ？と相手に言われたら証明しようが無いしな バンに出会うまえに荷崩れ起こしてた証拠は無いけど
バンのせいで荷崩れ起こした証拠がドラレコに残ってんじゃん
でかい会社なら
トラックって運転データーずっと取ってるんじゃなかったっけ？
安全運転管理とかしてたような気がする
知らんけど
>>471
普通はブレーキ掛けてぶつかるから追突したほうが手前で止まるのにポルシェの場合同じ位置まで吹っ飛んでいったからな >>471
事故が起こってるのにどいつもこいつもハザード出さない民度の低さ
これ場所はどこ？ >>199
ゲームしかやったことのないアホだと思うよ 520 名前:不要不急の名無しさん :2020/08/09(日) 11:37:19.25 ID:ln6YGTuC0
>>270
その通りだと思う
後ろからイキった車が猛追してくるのをミラーで確認すると、さりげなく追い越し車線に出てブロックするトラックは一定数いるよ
高速道路をよく走る人は知ってる筈
目的はただの憂さ晴らしで、基本的に悪いのは速度超過の後続車なんだから事故っても文句言えない状況だし
自爆で事故らせれば面白いし、万が一突っ込まれても自分が怪我することはまずないしね
まぁ事故が起きることは稀だけど、相手にストレス与えただけでも少しは憂さ晴らしになる
で、今回の場合、トラックは猛追してくるポルシェに気付いて追い越し車線に出たと思う
そしたら想像以上の事故が起きてしまった
事故目撃後、やや加速しつつ、走行車線には誰もいないのに戻らずに追い越し車線を走り続けて一刻も早く現場から立ち去ろうとする挙動に、精神的な動揺が見て取れる
法的責任はゼロだけど、本人にはトラウマになるだろうな
ポルシェの運転手だけ死んだならまだしも、自分のちょっとした行動で何も悪くないbBのご夫婦を死なせてしまった自覚があるんだから 嫌がらせさてるという思い込みを持つならはじめから安全運転しとけwww
>>512
あの事故では両車の停止位置から更に先50m？にポルシェの車体の破片が落ちてた >>46
高齢者夫婦の奥さんが車の外に飛び出して亡くなりました
その映像にちらっと飛び出して転がってるような物体が映ってて怖い >>529
歩行者もクソだな
両方止まった時に渡らないなら撮影者に合図してやるか、一旦横断歩道から外れろよ >>529
歩行者がもっと解りやすい位置に立たないと改善しないな、これ。
かなり後ろにいるから渡る気がないと思われてる。 こういう歩行者厄介だな
止まらなかったら違反切られるし
>>530
歩行者からの合図があっても車が通ると違反というジレンマ じいちゃんばあちゃんになったらもうめんどくさくなって、
安全確認なんかまったくしないよ
死ぬことが怖いとかもうない いつ死んでもいい
安全確認なんかするぐらいなら面倒くさいから死ぬ
殺人者になりたくなければ逃げるしかないよ
>>530
x 歩行者がクソ
o 歩行者が賢明
訂正しろ >>538
対抗車が止まったときに渡れば良かっただけなんだから、歩行者がバカといいようがない。 【ドラレコ】銀の軽自動車踏み間違え？
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
信号待ちで止まっているとバンと大きな音が聞こえて何かと周りを見渡すと軽自動車が壁にぶつかっていました。
レコーダーを見直すと、ガソリンを入れ終わった後の単独事故のようでした。
人の被害はなさそうです。 >>529
俺は問答無用で渡る
急ブレーキを何度もかけさせたなぁ
バスは車内事故、トラックは荷崩れ起こさせてやる >>541
帽子かぶったオジサン
2 台の間をすり抜ける前に急加速なので、既にそこで踏み間違えてるっぽい >>549
やっぱ人間はミスをする前提で対策するしかないよね >>544
こういうアホが居眠りやスマホのながら運転に轢かれて死ぬ
アホとアホが出会うと事故になる >>529
後続車を待たしてクルマの流れを止めるバカ >>552
お前らが止まらないから待つことになるんだぞ
止まらないと税金かけてボタン式信号が設置されるんだ
そして、一人が渡ったあと青になるまで３０秒くらい待ち続けることになるwww
動画と変わらねぇよ >>259
0-100が2秒台の車だから、このパターンで150キロぐらいで走ってきて、前のトラックがどいたから隙間にフル加速したんじゃねーの。 >>552
押しボタン信号、設置されたらされたで今度は
「 こんなとこに信号なんかつけやがって」 って言う
ほんとハンドル握ってる 9 割近くの人間は勝手だよｗ >>555
だろうなwww
俺が過ぎたら渡れるのに押すなよ！とか言いそう >>552
バカのせいで信号が設置されてさらに流れが悪化する
バカには分からない
キミのせいじゃないから仕方がない
遺伝子のせいさ >>560
ほんそれ
止まれば数秒でまた流れるのにな >>559
タクシーの運転手が脳卒中？
それで運転手仲間が集ってるの？？
ずっとバックランプ付いてるんだしとりあえず解除でもしようとか思わなかったのかね？ 単に意識を失うだけじゃなくて身体が硬直するのかもなあ
［助手席カメラ］山陰自動車道でスピード違反で捕まりました。猛省
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
先日、島根県に帰省中にスピード違反で捕まりました。
高速道路ですが70キロ規制でした。
ハイエースにずっと煽られていたのでそのスピードを維持したまま走ってしまっていました。
今後はゆっくりスピードを心がけます！ >>564
これ違反者が連なって複数台通ったら先頭だけ捕まるの？ >>564
この動画だけだと煽られてるかどうかはわからんよな…
捕まった直後もその後ろの煽ってるハイエースのことは一切ボヤかないし… >>564
高速道路なのに70キロって、そりゃ対面通行なんだから100キロの訳無いだろ
ここでよく言われる、煽られたらよりゆっくり走るってのが正解なんだよな >>564
一見反省してる風に書いてるけど
ハイエースのせいだとか捕まった後に島根嫌いとか
本心では全然反省してないｗ
なんでも人のせいにするタイプや
>>565
ああいうのって先にも警察いて
一緒にサイン会場に案内されるよｗ >>567
>>568
捕まった時は警察がすぐに追い掛けて来れたことから
ハイエースも他の車も居なかったでしょ
この高速に乗っている間にハイエースに煽られたことは
本当にあったのかもしれないけど 北海道名物とか言われたレーダーパトカーも島根でも使われてるんだな。
怖い怖い…
70とか80でちゃんと走ってるとベタ付けするやついるよねぇ
プロボックスとかプロボックスとかトラックとかトラックとか
別にええやん？やれるもんならやってみい！ってな
それでもb○みたいに死ぬ可能性もあるけど
トラック当て逃げ (あおり運転)
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
座間上宿の手前から後ろからトラックがあおってきて滅茶苦茶幅寄せしてきた
とち狂っていたので怖くて先に行かせようとした結果擦って逃げた
先に行かせようとするのに右にいるのも変だし先に行かせるつもりならトラック行かせてから進路変更するはずだし。
なんやいろいろ言ってるけど撮影車が進路変更するのに後方確認してない、もしくは自分からあてに行ってるだけよな >>571
兵庫県警にもおるで
中国道山陽道舞鶴道に出没しとる >>574
トラック来るタイミングで加速+左に寄せる
完全に当たり屋だな >>574
最初しか見てないけどトラックが幅寄せしてきた場面も先に行かせようとした場面も映ってないぞ
撮影車が不適切なタイミングで進路変更した結果トラックと接触した場面なら映ってるが >>579
日本の警察も逃げる犯罪者にはここまでやって良いと思う >>579
ラリードライバーかよｗ
訓練してるんだろうね
それにしても、橋のたもとの乳母車親子と橋上の人、カスカスで交わしてて危なかった(´・ω・`) >>581
沖縄の対暴走族でパトカーが正面から当てに行ったことがある
当てる前からハザードを焚いていたから意図的に当てたようだ >>584
二度とバイクに乗れないようにそのまま轢き殺しちゃえばよかったのにｗ >>583
>ラリードライバーかよｗ
俺も同じ感想を抱いたわｗ >>574
右折が右に寄ってるからその後ろについたんだろう
ぶつかったのはこいつのせいでもあるだろうけどそのまま逃げたってことは向こうがぶつけにきた可能性もある
>>586
危険なときにクラクション鳴らすのは合法 >>586
うん…割り込みの車が悪いのは確かだけど…
撮影者もクラクション鳴らしまくりなのはアウトだな。 >>579
グラセフなら22秒の所で躊躇なく跳ね飛ばしてるな 優先なのはわかるけどお互い様じゃね？問題起こしたいなら別だけど控えるならこっちもある程度黙認すべき
ある施設の駐車場では一時停止しないでそのまま突っ込んでくる所があるぞw公道なら止まったか？といってゴネるんだけどな
>>586
無理やり割り込むパッソ
煽りクラクションを鳴らす撮影車
どっちもクソ >>586
譲り合いの気持ち0
１台くらい先に行かせてやれよ余裕０か >>586
おそらくパッソのジジイは毎日踏切の一時停止を狙って割り込んでるんだろうな
撮影者は一時停止で割り込まれるのを分かってるから一時停止から急いで発進
思いやりのない車同士が出会ってしまってトラブルといういつものパターン 優先ってのはそっちを先に行かせる理由があるから優先になってるんだよ
譲るのは自由だけど譲られてないのに先に行くのは危険極まりない行為だし、譲らないのも悪いなんて話にはならんよ
>>690
ブレーキランプがついてから10秒以上…
トラックも気づけなかったのかな >>579
流石に武装した強盗なら日本でもやるでしょ >>589
うん、危険を防ぐためのクラクションは合法
危険な目に合った後に腹いせで鳴らすのは違法
この撮影者は後者な >>586
踏切の手前だし私なら入れてやるな
撮影者は心狭すぎ こういう箇所って交互に譲り合って入ってくのが暗黙のルールになってたりするよね。
前の車だって、1台は前に入れてあげてる感じだし。
パッソジジイ 相手がイカつい車乗ったイカつくてヤバそうな奴だったら どうしたのかな？w
この撮影者の過去の事故動画があるけど、なんだかよくわからん感じなんだよな。
2月2日交通事故
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
女のドライバーがいきなりバックしてきて追突された。
保険会社に交通事故として認定されずソ●●損保の対応は人身事故。
物損事故としても扱わないとのことです。
担当者曰く（事故なんて無かったのに因縁をつけるな。）とゆうニュアンスで回答をいたただ来ました。
事故が発生しているのに運転手は連絡先の交換を拒否していました。 逆に撮影車 相手がパッソジジイじゃなく イカつい車乗ったイカつくてヤバそうな奴だったら どうしたのかな？w
もうね そうゆう事考えると 可笑しくて可笑しくてw
>>611
どこで事故が有ったのかよく分からないね
長すぎて全部見てないが >>615
たぶんカメラに映ってない位置で追突？されたんだろうけど、
でも明らかに危害妄想が強い人では有るよね…
撮影者らしき人が>>611には映ってるけどなんか怖い感じだよね…そりゃ女性も連絡先教えたくもないよね。
どうでもいいけど最後の部分の車庫入れ何度もやり直していて下手くそ過ぎだよね。 >>586
俺がもし
撮影車だったら ： 爺さんに譲る
爺さんだったら ： 優先車の様子を見る
うちの方にもこんなとこ有って、そうしてるからノートラブルよ >>586
どう考えても降りてきたジジイが悪いだろ俺でも鳴らすわ 実はまだ、自分の車のホーンの音がどんな音なのか知らない。
日常点検とかで音がなるか確認すべしとかあるのかもなあ
>>623
あ～誰かに似てるな～とは思ったんだけど、言われたらそれだな 年寄りは融通が利かないんだよな
最初にこうだと思った行動を途中で変える事が出来ない
だから傍から見て無茶な運転は年寄りの方が多い
しかもやたらプライド高いのが多いから余計に厄介
>>625
年寄りも中年も若者も男も女も乗用車もトラックもバイクも酷いのは沢山いる
自分と遠い者を責めたがるのは利己的な表れかもだから気を付けた方が良いよ >>620
出てこないだろうと思ってるから
出てこられてびっくりするんだよ
あんなのは突っ込んで来るもんだと思っていれば
たまに手前で止まるやつがいると
ちょっと嬉しくなる
逆の場合もしかりだ
絶対入れてくれないと考えていれば
たまに譲ってもらえると嬉しいだろう サンキューハザードは嬉しいけど
サンキューホーンは好きじゃないな
>>632
ほんそれ
窓開けてたときされてうるせぇと思った >>628
x事故らないから運転まだまだ出来る
oみんなが避けてくれるから、なかなか事故らない。
exバカとバカが出会うと事故る。
マージンは取ろうね。 >>635
撮影者、スピード落としてやり過ごせなかったのか？
ひき逃げするトラックもアレだが。 >>635
頭おかしいな
いけるかな～？じゃねえよ。行けねえよ
同乗者もトラックトラック言ってんのに何処見てんだ？
女って一つの事しか出来ないってのがよくわかる動画
女の方がマルチタスクだって言うやついるけど、昔のコンピュータと一緒で
1つの処理しか出来ないのを次々切り替えてるだけなんだよな >>635
自分の車が傷付く可能性があるのを避けないタイプなんだな >>635
面白い！最後の全景を見せるオチまであって体はったネタだなw >>640
これレンタカーだろ
その前にセレナでやってるんだから >>635
ぶつけておいて相手のトラック様に謝罪に行かないとはけしからん屑だな でもこれでマンさんが首痛いとか言ったら人身で轢き逃げなんだろ
こんな目にあってまだ殆ど誰もつけていないドラレコ直ぐにつけたわ
ぽまいらマンさん相手にも容赦ねーなw
顔見せてやれ！
>>31
石橋と同じ懲役18年コースだな
やった行為が同じで結果で量刑が変わるのはおかしいからな >>635
これここで既出の奴やけどな。元はYouTubeで今もあるのか知らんが >>646
明らかに後者だろ
クラクション鳴らしてもパッソは構わずそのまま前進しているが、結局撮影車とは接触していない
そもそもパッソが撮影車の前に出た時に鳴らしているから危険防止のタイミングとしては遅すぎる
そしてその後のどう見ても不必要なクラクション
これを前者だと思う奴は無自覚に煽りクラクションしてるんじゃないか？ >>639
マルチタスクと言うのは運転しながらメイクをすると言うように別の作業をするのが得意なだけで
1GHzの2コア程度の女性は4GHzの1コア男性には及ばないのよ
しかも目で見る場所は一か所だけなので運転にマルチタスクは必要ないの >>564
最後奥さん爆笑してて草
>>586
もうあそこまで出てきちゃってんならこれくらい譲ったれよ… >>648
言い負かされたのにまた同じこというやつ >>652
理由があって鳴らしてるのが少し長いからって不要とかいうやつは鳴らされてばかりいそう あいかわはただ単に人柄というか
性根が腐ってるから嫌われていると思う
何度言われても、毎回、このスレとワッチョイスレに
あいかわと黙って貼るし
個人ウォッチスレとかYouTuberスレとかあるからそっちでやれって前からさんざん言われてる
ネタ探しにわざと過激にやってるユーチューバーと変わらん
警察の前で白い粉落としてみたとかと同じや
>>667 笑ったｗ
これ全部同じ奴がタイトル変えて載せてんの？ >>667
これもＡＢＳが付いていれば転倒せずにすんだ事故だな >>663
割り込まれた腹いせで鳴らすのは違法だけどそれ以外にどんな理由が？
少し長いどころか7秒も鳴らしてるがそこまで鳴らし続けないといけない必要性は？ >>667
リアカメラありで、どうして逃してしまうのかｗ >>673
一個目の動画の交差点で俺も危険な目にあったことがある
ここ右折車線が2つあるんだけど白線が消えてしまっていて交差点内で自分がどこにいるのかわかりにくいんだよね
直進車は凄いスピード出してくるし反対車線の左車線は左折専用なのに気づかない人が多くて直進してくるし >>673
三代目プリウスなんてどうでもいいが、
貴重な初代bBガッー！ >>653
さらっと２コアとか書いてもそんな事無いから
女で弁当食いながらとか雑誌読みながら運転してるの居るか？
さらに見る場所一か所だけって、耄碌ジジイかよ >>667
キチガイｗｗｗｗ
完全に精神障碍者だなｗ
どういう病名になるんだろう >>662
あれで解らないなら車に乗らんほうがいいよ、お前 >>673
1レス1動画の方がいいよ
一つ目のやつは右折は赤で止めて矢印信号で制御した方がいい
直進もスピード出し過ぎ、優先意識が強過ぎ
バイクで右折待ちしてたら死ぬかもな
右折レーンが2つある時はセンターラインから2つ目で待つ方が安全かも >>673
フロントに当たってよかったと思って諦めるしかないな
サイドに来てたらどうなってたか >>684
…？
クラクション鳴らしまくるのが正しいと思うなら車に乗るなよ あいかわは好きでも嫌いでもなかったが
バイク動画上げるようになってから、ハッキリ嫌いになった。
>>672
ひき逃げ人身事故扱いになれば、運転者は免許取り消し >>673
一つ目、一時停止したくないって気持ちが冒頭1分でよく伝わってくる動画
駐車場から出るときと、出た直後の一時停止を守ってたら
信号待ちで前に一台入って巻き込まれなかったかもしれない
たられば・かもしれないってだけだけど >>667
キモチワル
数も異常だが、視聴回数がどれも似たり寄ったりで見られてねー
間違いなく「またコイツか、スルースルー」扱いされてる >>695
なんた、ただのキチガイだったか。
こういうヤツがリアルでクラクション鳴らしまくって迷惑かけてんだね。 >>695
因みに鳴らしまくるのは普通に違反だからな。 >>700
だから鳴らすなら一回までにしとけと言っただろ。
何回も鳴らしたら違反だよ。バカなの？ >>667
なんでメモリーカードから動画取り出さないんだろう？ >>667
もし配達中ならウーバーイーツはＧＰＳで位置情報把握してるからわかるはずなんだけどな
プライバシーを理由に情報を与えられないと言われたら弁護士つけるしかないのか？ >>635
こんな流れであの世に逝った奴って多そうだ >>667
気持ち悪い動画主っているんだな
再生する気は起こらないんだがw >>701
なんでおまえの好みに合わせないといけないの？ >>701
何を言っても無駄だろうから相手しない方がいいよ >>707
そうだね、あいつ子供みたいだし、消しとくわ クラクションはいっかいなの！ぼくがきめたの！いいかえせないね！ぼくのかち！
(笑)
やっぱり子供だったか…
とりあえず免許取ってから言おうな。
>>712
タクシーって酷い奴は本当に酷い運転してるぞ
何気なくこういう運転してる可能性もある
俺も何回かこういうタクシーに乗ったことある、ちょうど昨日乗ったタクシーもここまでではないが大体こんな感じだった 名古屋のタクシーも41号線とかは平気で80以上飛ばしてるしな。
>>711
クラクションは一回ってママが言ったもん！！
ｗｗｗ >>714
馬鹿を言え、燕とか犬とか
深夜の東山通とか若宮大通とか実車(客載せて)100以上出してるわ。 >>716
そこはあまり通ってないけどそんなに出すんか… ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
免許取るときに学科で踏切でエンストしたら非常ボタン押して、電車に手を振って知らせろ！って教わったけど、今は違うの？
踏切で窓開けるのとポンピングブレーキってまだ教えてる？ >>719
そりゃ十字路とかで起こること
視界にはっきり入ってるんだから避ける気がないだけだろ >>720
そんなこと教わらない
非常ボタン押せば信号がいくから手を振る必要なんか全くない
ポンピングブレーキも今は必要ない >>720
踏切でエンストしたら
エンジン再始動して脱出しろって教わったョ >>723
原因がバッテリー上がりとガス欠ならどうすんだ？ >>724
まず最初にエンジン再始動を試みようって事だよ 発煙筒を持って振り回して線路走るのって鉄道会社の人間の研修映像だったかな。
我々の立場なら非常ボタン押してそそくさ逃げるのがいいわな。
>>722
そんな手抜き講座してんのか
京急トラック事故の例もあるんだから、安全装置なんかあてにならんよ
ポンピングブレーキはアンチロックブレーキが標準装備になってるとはいえ、
荷重移動制御するには必要な技だぜ >>727
プリウスとかノートe-powerとかHV車の回生ブレーキって止まる寸前にブレーキ抜いてまたチョンと踏まないとカックン停止するよね？ >>724
バッテリー上りはダメだが
１速にいれてセル回せって教わった
親戚のオッサンはガス欠して、それでガソリンスタンドまで走った 信頼性の低かった時代の確認動作でもある。
スコッとブレーキが抜けたら、別の方法をさっさと考えなきゃならん。
>>719
頼むから一度コリジョンコース現象について調べてきてくれ >>732
今朝のテレ朝だったと思うけど情報番組内でこの事故はコリジョンコース現象で起きた可能性が高いとか言ってたぜ 自分はキャンセルまではする気ないけど、やってる人どのくらいいるんだろ
クランクメタル痛めるらしいからクラッチペダル踏みながらセルは回さない
>>721
十字路だけではないよ。
考えればわかる事だよ。 >>739
クランクメタルが何か分かっていればデタラメと言うことが分かるはずだが >>739
旧車海苔か
走行中がクラッチペダルは頻繁に踏むぞ。 >>727
手抜きもなにもおまえの妄想の通りには世の中はできてない
>>728
どんな車でもそうだと思うが >>744
たしかにテレ朝の決めつけ感、強制インプット感は激しいなｗｗｗ >>732
バイクは前の一点を凝視してて、視野の中で自転車の位置が変わってない
コリジョンコース現象そのものだよ なになに？映画コヤンでコリジョンコースやってたの？
老化も含めて判断しような。
ジジイになると視野角が狭まる。
まじで見えてないという可能性もあるんだよ。
>>735
専門家らしきやつがコリジョンて言ってたがバカかと思ったわ >>755
最初の右からの自転車じゃね？
どうなったのか凄い気になる 結構な速度で逆走してる自転車を脇から出てきた車が轢いてる
フロントガラス取り付けタイプのドラレコって、真夏の高温の車内で故障しないの？
>>762
故障しちゃうから
ちゃんと日陰に停めないとダメだぞ♡ >>755
自転車踏んで乗り越えてから停車?
下敷きのまま? 引き摺ったままで結構走ってるよね
何ですぐ止まらなかったんだろう？
毎度思うがコメントもろくに見ないアフォ多すぎだろ…
>周りの人と協力して車を持ち上げ救出。 警察と救急隊に引き継ぎました。 子供は奇跡的に無事でした。
って書いてあるやんけ
>>766
コメント見ない奴は本当に多いな
やけに長文のコメントが書いてある動画なら
そういうのは俺もちゃんとは見ないけどさ >>762
液晶パネルの接着が熱でとけて外れた
でも普通に使えるからゴムでとめてる このスレはコリジョンコース言いたいだけの馬鹿が必ず出てくるなｗ
>>719
動画荒くて解り難いが事故直前のバイクは左手で頭触ってるように見える
ナンデ？
>>755
3秒くらいで見えてるチャリが当該車両の左折とかち合って突っ込んだ形だろう 轢き倒してから更にあんなにゴリゴリ行くのは中華以外ではあんまり見たことない
>>771
あれは完全にゴリジョンコース現象だな。 ジョンっていったらレノン
ジョンレノンといったらイマジン …
そうゆうことだよ
出かけた先で車のバッテリーが上がって
運転してた友達が「ジェフ呼ぶわ」って言うから
(はあ？JAFだろ、馬鹿かこいつマジでイライラするわ)とか思ったら中年の外人が来てワロタ
>>762
耐熱温度次第じゃね？
カーAVメーカー
レー探メーカーやカーグッズメーカーのOEMなら動作保証されてると思う >>778
すずきさんやほんださんも呼ばれる事があるそうだ >>778
JAFをジェフって呼んでた時期が本当にあったんだよ
おじいちゃん子だったのかもしれん >>776
知っとるわｗ
ボールをバットで打って点を取って
ボールを投げてレーザービームでアウトにするスポーツだろ >>783
違うわｗ
キャッチャーをバットで殴って点を取って
審判を投げてボールを当ててアウトにするスポーツだろ >>776
インフィールドフライ絡みでサヨナラがあったな今日 べべっべっべべいすぼーー
投げたら打って、打ったら走る！
>>782
ＪＡＦの無線は ジェフ東京とかジェフ大阪と言うｗ >>790
早回しといいカメラ位置といいなかなか面白いな
どうせなら、カメラ位置をもうちょっと下にすれば
より疾走感のある動画になったんじゃね >>791
膨らみマンは軽だろ
コイツの動画でアンダーパスでのキチガイスバル乗り久々に見たけど、もう５年経つんだな >>790
ルームミラーに取り付けるのも普通じゃないと思うぞ >>800
これは撮影者恥ずかしい
撮影者は自分が速いつもりでずっと追い越し車線キープしてたら
スカイラインに遅いなら左走れって言われとるやんｗｗｗ >>800
蓋すんなって手本まで見せてくれてるのに
追い越し車線を固持する撮影車w gtrいい人だけど、アホには伝わらないというのがよく分かったw
>>800
とりあえずこの撮影者は後ろを全然見てないのが解るかな。 >>804
そんな急いで止める必要があるなんて一体何があったんだ >>804
チャリの中学生か高校生に見えるが 指名手配犯とか？ｗ >>800
いやいや、速すぎて気づいてないだけだろ
速度違反しておいて、他人には道交法守れなんて言える立場じゃないだろ >>812
ありえるかも。
カメラのレンズの保護用の青いシート外してない >>804
そこまでして自転車に職質したいのか？
馬鹿なのか？ >>800
撮影者、お前が蓋して後ろをイラつかせて逆煽りしている犯罪者だって事は解った
途中30秒ほど抜いて隠した部分があるよな？何故だ？？
その直前少し左車線に入りかけたてるだろ
意地になって右車線走ってるのがバレそうな部分だったのか？ ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
救急車って保安基準ギリギリのフロントウィンドウと運転席助手席ウィンドウ以外はカーテンかはめ殺しでトラック並みに運転視界が悪い。
一般のハイエースキャラバンみたいな1BOXとは運転感覚が全く異なる >>819
撮影者、何のんきに撮影してんだよ
そんだけ余裕あるならタクシー使えよ >>816
東京じゃ交通量の多い幹線道路の時間帯は諦めてサイレンも鳴らさず待ってるよ
事故ったほうが到着遅くなるし
実際音は聞こえても救急車が見えなきゃ、どこに止まらなきゃわからんし
でも東京はマナー悪いと言われるけどかなり協力的に救急車優先してるよ
困るのは交差点だけ
渋谷の歩行者は知らん >>815
そこまでして自転車に職質しなきゃならない理由があったんだろ >>816
現場は見通しのよい交差点
救急車両に譲れないってならスピード違反多すぎだろう >>827
目が見えないんだと思うよ。
聴覚障害者はむしろ周りに気をつかうから >>816
どこの魔境だよ、これ
どうせ関西か九州の一部地域やろ >>829
動画も見てなきゃリンク先の記事も読まないんだなｗ グンマーでは止まったら強盗に襲われることがあるからな
出来るだけ止まりたくないんだろ
>>816
最近の救急車はサイレンが聞こえにくくはなってるよな
規定は変わってないんだろうけど屋根に付けてたスピーカーは今は見えない
近距離での音量は同じなんだろうけど遠距離になると音量が落ちている
何より交差する道路、横方向には特に音が広がらない あと、自動音声と中の人が人間が声だした場合って停車率がだいぶ違うと思うわ。
コロナ下であんま声出したり、機材触りたくないのはわかる。
救急車はアナログのあれも発信しとけよ
そしたらわかる
最近の救急車の音は本当に聞こえにくい
>>836
何このスプリット取りましたみたいなやつは…
ちゃんと補償取れるのかな？ 凶悪犯なら、こういう追跡もやむを得ないが
これでただの交通違反だったらしばくぞ警察
>>800
ドラレコの映像でスピード違反捕まえたりしてるんだからこういう通行帯違反も捕まえりゃいいのに >>839
こんな逃げかたするのは飲酒か無免許か盗難車に決まってるやん >>836
追跡されてたんじゃなくて逃走してたんだろ >>846
追跡してたと書かないと警察の責任を追及できないからな >>842
逃走犯は警察病院じゃないかな
普通の病院だと逃げるかもだから >>839
あの速度で信号無視を繰り返してるのがただの交通違反という可能性が有るのだろうか？ >>833
>>835
最近の車は遮音（防音）性が良いっていうものある
サイレンは音量とか法律で決まってる様だけど、個人的にはもっと音でかくて良いと思う
鳴り方も海外の様に威嚇的で
この辺も日本は優しいよね パトのサイレン音で新しいの採用されるとかなかったか？
「ギョーーーン！！！」みたいな感じの
>>855
意味分かって言ってる？
単なる信号無視だろ >>855
これは俺ならぶつからないと思う
左から来てるの見えてるじゃん。まぁ10：0だろうけど >>850
薬の売人
無車検
無免許
違法改造
いずれかだな 衝突地点と衝突する2台の車両
この3点の作る三角形が常に相似になる場合は対象物を発見しにくい
これがコリジョンコース現象
>>862
青信号側は当たり前に速度はそのまま
赤信号側も信号見落としで速度はそのまま
成り立つじゃんｗ >>858
これから事故が起きる前提で動画を見てるから防げるような気がするが
薄暮で雨で視界が悪い上に完全なコリジョンコース
しかもドラレコに左から来る相手車両は映ってるけど
ドライバーにはAピラーの死角で見えてないかもしれない
青信号の交差点を通過する時にも全集中で首を振って死角を確認していないと防ぎきれない事故形態 >>862
信号のあるなしは関係ないんだよ
衝突コースに乗っていて、見ようとすれば見えるはずなのに気がつかない 見えてて気がついてるけど操作が間に合わずに衝突してんじゃん
>>870
信号に気づかないなんて信じられないようなことが起きるから事故になる 信号に気づかないのはコリジョンコース現象関係ないから
そう言えば、少し前に政府か社会の陰謀で皆が協力して
撮影者に事故を起こさせようとしていると主張していた動画もあったよねｗ
まぁほとんどのコリジョンも一時停止守れば問題ないんだけどな
コリジョンコース現象って一言で言えば不確認
周りを見てないだけ
気付かなくて当然の事を名前を付けて喜んでいるだけ
>>871
信号がなくても片方あるいは双方とも一時停止の場所で起こるのは
コリジョンコースではないと？ >>876
こういう思考が日本を衰退させてるんだろうな
暑さで倒れるのは気合いが足りないとか鬱になるのは甘えとか
人間の認知機能を科学的に捉えてどう対処するかの問題なのに、
意識が足りないからだ、で終わりにしてしまう >>876
不確認というが視界自体には入っているんだよ
それを認識できないのが問題
こういう現象があると知識として知っていると事故防止に有効だろ >>877
一連のレスは>>855の動画に対してのレス
>>855の動画は一時停止は関係ない
一時停止の場所で起こるのはコリジョンコースではないなどとは俺は一言も言ってないが？
信号や一時停止の標識に気づかないなんて信じられないようなことが起きるから事故になる
こう書けばお前は満足か？ｗ コリジョンコースに限らず事故の原因や渋滞の原因、逆にスピード違反の原因に人間の認知機能の弱点がある
テレビ番組でアハ体験の映像問題が成立したり、二つある矢印みたいな図形の線が実は同じ長さなんです、とかと同じ
道路の構造が原因であったり、特定のシチュエーションなどで人間は意図も簡単に錯覚してしまう
どんな人間でも多かれ少なかれ錯覚するようになってる
それをどうやれば防げるのか、とにかく気をつける、で終わらせたら何も進歩しない
>>878
一点を見つめているからコリジョンコース現象が起きる
周囲をちゃんと見ていると起きない現象
気合とかの類ではない 遅い車が当然のように信号無視していくことが多いが
あれは一点を見つめているから直近で信号を確認していないため見落とす事が多い
これは安全運転教育で警官が言ってた
>>882
ガラスについた虫の汚れとかをずっと気にして認識する？運転始めたらすぐに意識の外になるでしょ
コリジョンコースはまさにそれと同じ
視界に動かない点としてしか入らないから、意識がいかない、動いているものと認識出来ないことをいう
側道に駐車されてる車には意識がいかないでしょ
実際には動いているのに脳の働きでそう認識出来ないの >>888
信号や一時停止無視も、無視してやろうとして無視してなければ、
やはり人間の認知機能の問題なんよね
解決策としてフロントガラスに赤信号や一時停止の注意を投影するなどが出来る
コリジョンコース問題も同じように可能
自動運転の技術の転用で多くのことが可能になってきている
嫁のスペーシアなんかでは侵入禁止だけだけど、侵入禁止看板を検知してフロントガラスに警告が出るから驚いた そんなものがないと標識見落とすやつに運転させるのは怖いな
>>891
高齢化社会だから仕方ない
女性ドライバーも増えたし本当に恐い世の中よ
飯塚幸三も自動ブレーキ搭載していれば起きてないかもしれない
もうそういう時代なんだろう 自動ブレーキつっても制動距離があるから直前で感知してもダメだろ
コリジョンコースはもうつまんねえからやめろ
馬鹿の一つ覚えだぞ
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
交差点出合い頭事故だが、コリジョンコース現象ではない
飯田街道はR153の事だから、
名古屋市→日進市→愛知郡(東郷町)→みよし市→豊田市→長野県下伊那郡(根羽村等)→飯田市
で終わるから、浜松とか静岡県は通過しないんだが？
どこの道と間違えてるんだろう？ >>902
黄色い軽の人、相手の信号無視で、お気の毒様
右にハンドル切っていたら、ブレーキ間に合わなくても、回避できたかもしれないのに。 >>902
これはコリジョンコース現象で信号が見えなくなりSUVが動き出した
そこへコリジョンコース現象でAピラーの死角で発見の遅れた軽が止まり切れず事故 >>903
普通に対向車線からのはみ出しじゃろ
軽ワゴンはブレーキ掛けてるのに壊れ方が酷いから相手はノーブレーキだろうな なんであれが普通のはみだしなんだよ
運転したことあんのか？
居眠りか脳震盪だろ
>>910
普通のはみ出してなんだよｗ異常なはみ出しもあるのか？
見た通りに対向を走って来たのがはみ出して来たって意味での「普通に」な この場合はみ出しというより逆走の方が誤解の余地もなく適切な気がする
>>912
だからさ
あれがはみだしに見える時点で終わってんだよ
完全に車線変更してんだろ
被害車の左側に当たってんだぞ 動画開始12秒ぐらいから、前のエブリイが左に寄り始めているのは
この時点で既に対向車がセンターラインを割り始めているため
14秒付近から、MRワゴン？の１台後の車が見えていて、ほぼ逆走状態
ウインカーを出してないことから、強引な右折ではなく、居眠りの可能性が高い。
エブリイも回避行動がいちいち遅いのが敗因
>>913
ああ、長野県の飯田市じゃなくて、浜松に飯田って地名が有るのか？
浜松には三島って地名も有って同じ静岡県だからややこしい。 >>916
ちょっと言ってる意味が分かりませんね
はみ出しになんかちょっとだけとか一部だけって意味あんの？
あとすぐID替えたろとか、やたら攻撃的な文言使うのは何か病気？ 俺と妻の車に傷をつけて子供の自転車をパンクさせた木更津の50代の知恵遅れの土方佐藤裕一
器物破損＆不法侵入の罪
こいつの嫁はドブスで餓鬼も知恵遅れ
生きる価値のない蛆虫
ビビッて逃げるゴキブリ
すべては汚くて臭い害虫産んだごみ屑親の責任
>>907
>プリウスだからいつも以上に注意しつつ
ｗ >>903
対向軽センターラインオーバーは急ではなく斜めに向かって来てるんだろ？
タイミング的にもうちょっと何とか出来なかったのか
軽バンも衝突直前（ 1 秒強前 ）になってブレーキとハンドル操作で
前を良く見てなかった？ 横顔は年寄りっぽくないな
あのホイールも年寄りっぽくない、純正かも知らんけど
>>895
＞新型で安全装備は充実しているはずだが？
こういう素人が車のこと語ってるとほんと日本て終わってんなーと思う
せめてもう少し調べてから書いたらいいのに
このcreative311ってサイトは全体的にレベル低いよな ハンドル操作はしているから、前はちゃんと見ているんだろうけど
ブレーキを踏むのが死ぬほど嫌いで、回避動作も遅くて、かなりダメな運転手。
MRワゴンの後の車は、異変に気づいていて
スクラムが逆走車を避けようと、反対車線に飛び出してくることまで見越して、
後で待ってくれているのに、せっかくの配慮を有効活用しなかった。
>>903
最後に見えてる対向車を追い越そうとして対向車線に出て来てドカンってとこじゃないかな >>920
浜松も東京をはじめ全国にあるからなあ
地名はややこしいよ 佐○で発送された同一県内からの荷物がなかなか来なくて
追跡したら700km位離れた県の同一地名の営業所にあった事があったわｗ
どぶ板がないリスクを背負っても、マージン作って回避したか。
プロいなあ。
>>942
良く避けたと思うけど
少し油断があったよね
クラクション鳴らした時に相手がまさかそのまま止まるとは思って無かった感じ
だから減速が足りず客を乗せてるからか強いブレーキも掛けず
ギリギリでの回避になった >>938
対向車、此方を視認した後で左右どちらに避けるかを迷った末に止まってしまった様に見える
レンタカーの運転手は外国人観光客かも >>946
ボケ老人タクシーの動画を見ると、心に来るからやめてくれw >>948
ワッチョイ有りの方に貼ってくれた人は
ちゃんと秒数して短いURLで貼ってくれて有能だったのに・・・ >>949
お互い黄色なら 直進車の信号無視じゃん
右折車には過失はないよ
右折の時すでに交差点に進入しているのだから >>951
赤対赤でも右折車には少しだけ過失があるんだよ >>952
あれおかしいな
信号無視には過失割合というのは存在しないはずなんだけど >>954
キミの頭がおかしいんだよ
右折車は青進入で赤（黄色）で右折、直進は赤進入（黄色進入）
これだと右折車には10%の過失（黄色なら30%） 右折車が右折矢印で右折開始、直進赤進入
これなら右折車の過失割合はゼロ
>>956
ほほう
実際は信号無視で直進してくるバカ多いよね
死ねばいいのに てか右折車って対向直進スピードやブレーキで止まるかわからないのか？
運転スキル無しだな
>>962
右折でぶつかるアホはみんな同じこと言うよ
行けると思った
ぶつかってるだろw
運転スキル無しと言うより頭悪い ぶつかるヤツがお互いアホなんだから起こるべくして起きる事故
>>962
事故を起こさないこと
これか一番なのに優先意識が強すぎるとそれもどうでも良くなる >>968
ここで過失割合がどうとかで争ってる奴らも同類だね
譲りあいの精神で事故らないように気を付けるこったなw 譲り合いとかいらない
自分の身は自分で守るだけだよ
>>971
どうぞどうぞ
免許取ったらせいぜい頑張ってな >>969
青で侵入して、黄色で曲がるのはこちらの不可抗力なのにそれで過失つくなんて馬鹿げてるな。 黄色になったから自分が優先だと勘違いしているのだろう
だから、対向車線を見ていないんだ
黄色でも直前ができる場合があることをしっかり頭入れとき
黄色はまだ十分注意する必要が有るタイミング
赤になっても注意が必要
交通事故は愚者と愚者が出会うと起こりやすい
信号無視の直進車も愚者
直進車の動きを見てない右折車も愚者だったということ
昨日は完全に赤になってから加速して突っ込んできたやつと交差点内で停止にらみ合い状態になった
あれで衝突したら9:1か、1も被るのは割に合わんな
>>946
これ角度によったら電柱とクソタクに挟まれて骨盤骨折か脚がダメになってたね 馬鹿の一つ覚えみたいな
コリジョン コース現象はNGワードに入れた
もうコリ ジョンとか意味不明な言葉はやめろよな。
俺もNGに入れたわ。
「見通しの良い交差点」で「ほぼ同じ速度」で、「45度で近づく」のをコリジョンと呼んでる所が多いね。
街中の交差点は田園みたいに「見通し」は良くないから、コリジョンの定義には入らないね。
>>946
電柱、歩行者、運転手の顔
上から見下ろしてこれがほぼ同一直線上に並ぶ形になった
だから運転手は歩行者の存在に気づきにくかった >>974
止まって待っていられるのに不可抗力とは？
右折矢印青で対向直進との右折事故は典型的
この場合は右折車の過失は0だけど、これだって避けられるよ >>986
数秒前から見えていて一定角度が保持されていればいい >>989
コリジョンコースでは見通しの良い空間つまり相対的に動きの少ないはるか遠方の風景をバックに、互いの車が相対位置を変えずに動くため、
相手が背景と一体化してしまい、動いている物体と認識できないまま接近してしまう。
このため相手が見えているにも関わらず最後まで相手に気づかないまま交差点に進入し衝突してしまう。
はるか遠方の風景がバックになるような場所を街中とは言わない 見晴らしの良い田舎道の信号の無い交差点でなんでここでぶつかるの
って事故がたまに上がってるけどああいうのとか？
>>991
遥か遠方の風景って、どこにそんな定義が？ 普通の人は気付くのに気付かないバカが居るのがコリジョンコース現象です
>>995
どこにそんな定義があるのか？ と聞いているんだよ >>993
見晴らしの良い田舎道の信号の無い交差点での事故が全てコリジョンコース現象での事故だというつもりは無いが、
コリジョンコース現象というのならば双方がお互いの車を認識しているにもかかわらず止まった状態に見えてしまっていたかどうかだろうな
街中みたいに建物や塀などがすぐ近くにあるのなら、いくらお互いが等速度で走っていても車の後ろ景色の移動量が激しいから双方の車が止まって見えることは無い
実際細いポールを立てただけで効果があるのだからすぐ近くに色々な建物がある街中ならその現象はあり得ない
https://www.sankei.com/life/news/181205/lif1812050044-n1.html
本来止まる側が漫然運転で交差点に突っ込んで出会い頭にぶつかっただけ lud20230201233431ca
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