>>2
これも過失付くんだ
相手が一時停止無視でも1：9って言うし
職業運転手が足りなくなるわけだ >>2
クラクションを鳴らした時点で相手がすぐ止まればおそらく事故にはならなかったのにね
なんでそのまま進もうとするんだろう
ブレーキを踏んだ気配すらない >>2
明らかにスピードの出しすぎだろ
止まれねえの認識してんなら前方集団に追いつくスピード出すなっての
対向車線に大型がんがん来てんだから隙間ありゃ飛び出してくることなんざ予想付くだろうに
何かあるたびに止まれねえ止まれねえ言ってるけど、止まる気がねえだけだろが こんな鋭角な右折をしたら、ピラーで左からの車なんて確認できるはずがない。
早めにハンドルを切れば相対的にハンドルを切る量が減り、運転が楽になるのは理解できるが、
それは安全マージンを削っていることを認識すべき。
確実に安全確認をしたいのであれば、ギリギリまで直角を保ち視界を確保すること。
教習所ではこういう基本的な事を徹底して教育してほしい。
>>8
俺の下僕共が迷惑を掛けたようだな
アイツ等は馬鹿過ぎて理解させるは無理だからきっとこれからも続く
だから先に謝っておくよ、すまんな >>2
2つ目見たかった
1つ目みんな厳しいのね
あそこで出てくるのがどうかしてると思うけど
すこし車間があるとすぐ割り込んでくるやつ多すぎる
普通車ならどうにかなるけど大型だもん、可哀想に 回避できるかは分からないが、横断歩道のあたりでアクセルオフのブレーキに足おいちゃうかな
大型だと、そのロスすら厭うのだろうが
1つ目の飛び出し乗用車運転手は免許返納しろよ
トラックぶつけられなくたって、いずれどこかで事故る運転だ
死にたくなかったら運転すんじゃねぇ
>>13
道路沿い店舗から出てくる車とかでも、シュバっと出てくる割にその後アクセル踏み直してゆるゆる加速するの多いよね 立ち往生してるのが手前から見えてるんだから譲ればいいのに。
自信がないなら片側2車線横断なんて馬鹿なこと考えないで左折して迂回すりゃいいんだよね
テク無しは頭まで悪いから始末に負えない
道路上のゴミと言っていい
>>15
譲ったら譲ったで後続車に迷惑がかかるし追突事故の危険もある
後続車がいなければわざわざ減速して譲る必要もない
なんでもかんでも相手に譲ればいいってわけじゃない
渋滞して流れが止まっていてかつ二輪のすり抜けとかもないなら譲るべきとは思うけど 一時不停止しない奴ばかりなのに警戒しないなんてド下手くそ
>>21
そうか？
ブレーキを深く踏めば止まれるだろ トラックドライバーは荷物の破損を恐れてるから急ブレーキを踏まない
大型があの距離で完全に停止できると思ってる人間や
あの動画の大型は急ブレーキしてないと思ってる人間がいるんか
大型に乗ったことなかったらそんな認識なんかな
普通免許でも教習所の講習で一回大型に乗せて急ブレーキさせたほうがいいんじゃね？
>>17
相手が危険な状態で止まってるじゃん。その前をかすめてくか？
事故になってるし。 >>24
トラックプロに聞きたいんだけど
あれって制限速度で走ってる？
ドラレコの位置が違うから自信無いけど
スピードオーバーに見える
しかも理由無く？（トラックにはあるのかも）ずっと右車線
この事故は撮影者にとって災難だと思う
第一走行車線を制限速度で走っていても避けられなかった
可能性が高いとは思う
だけどひょっとしたらギリ止まれたかもって考えてしまうんよ >>26
まずトラック乗りじゃない
スピードはわからん、冒頭から見てみても５０キロ〜６０キロぐらいじゃね？
第二通行帯を走ってたのももしかしたら右折するかも？とかあるからわからん
でもあのカーブの先の乗用車に気づいて止まれるスピードで走れって言われたら３０キロぐらいで走らなきゃならないよ
大型じゃないけど、大型並みにブレーキが効かない車に乗ってたことがあるから（ランクル８０）このトラックに同情してしまうんだわ
ブレーキが効かないから車間取ってるのに、そこに割り込んできたりされるとホントにイラっとするんよｗ
危ないから乗り換えたけど、トラックは乗り換えれるとかできないじゃん
だから乗用車もある程度大型車の特性というのは把握しとくべきだと思う
お互いの車の特性を知っといたら事故も減ると思うんだわ >>25
でも最初は通行帯の中には入っていなかったぞ、前走車もそうやって問題なく通過してるしな
その理屈でいくと極論、脇道や駐車場から出たがっている車両には全部譲らないといけなくなるだろ
今回みたいにあり得ないようなタイミングで突然飛び出してくる可能性はゼロではないんだから
これで事故になったのは結果論でしかないかと
もし仮に譲った瞬間に後続に追突されたらこんなところで譲らずにそのまま通過していれば事故を防げたとも言えてしまうね
撮影車はスピードをやや出しすぎな気がするが、責める要素はそこくらいじゃないか？ >>2
追突まで２秒もあるのに止まれないなんて速度出しすぎだな
雨の日は制動が伸びることも考慮する
基本的なことだよ
他者のあらゆる、不注意に気をつけて運転するべし >>28
追突は後続が車間距離取ってないのが悪いから避けるのは不可能だと思うぞ >>2
一般道の白線の間隔は１０メートル
一秒に２０メートル進んでるので
約時速７０キロで走行している
しかも雨の日なので停止距離は伸びる
普通のプロドライバーは５０キロ程度で走るよ
過失はトラックにもあるね >>31
白線の間隔って５メートルじゃなかったっけ？ >>2
いや、７０キロ以上出てる
計算したら８０キロ出てた
重過失はあるんじゃないか >>33
60キロだと思うけど…
それでも前方不注意にはなるかな そんなのチクチク計算してるとか
いつか君の人生のプラスになるといいね
>>2
これは避けれにくいね
これからは来るかもと思うしかないな
いい勉強になったんちゃうか？ 60km/hでしょ
ここは50km/h制限ぽいけど
31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2020/07/19(日) 14:07:30.63 ID:WZ73dwFs
>>2
一般道の白線の間隔は１０メートル
一秒に２０メートル進んでるので
約時速７０キロで走行している
しかも雨の日なので停止距離は伸びる
普通のプロドライバーは５０キロ程度で走るよ
過失はトラックにもあるね
33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2020/07/19(日) 14:26:54.36 ID:uIzMBoR9
>>2
いや、７０キロ以上出てる
計算したら８０キロ出てた
重過失はあるんじゃないか
36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2020/07/19(日) 15:12:32.94 ID:fd67mb5t
そんなのチクチク計算してるとか
いつか君の人生のプラスになるといいね
ｗｗｗ ブレーキは乗ってるやつじゃないとわからんが、片側2車線あって右と左で被視認性に違いはあるんかなあ？
>>42
隣の車線に他の車がいてもこの動きをするんだろうか？ >>42
テスラはほんとにいい車だ
世界中で賞を取っているのになぜか日本ではノミネートすらない >>2
一番上
撮影者擁護が多くてちょっと驚いた
あの状況なら入ってくる可能性は相当高いって判断するのが普通だと思ってたから
そして入ってきた後にどんくさい奴がいることもありがち
大型は乗ったことが無いんだけど止まらないのならなおさら慎重に運転すべきじゃないの？
プロドライバーならさ
もちろん気をつけていても事故る可能性はゼロではないけど、この撮影者は明らかに迂闊だと思うんだけどなあ >>44
こいつの動画知恵遅れの運転手しか出てこないけど
障碍者の事故ばっかり研究してるのか？ >>44
この人のチャンネルはもう、「老人ってこういう動きするんだなー」という観察になってる。 >>44
タクシーの運転手は基本急いでる
安全運転は二の次 >>42
すげー
これは人では避けられないんじゃまいか >>47
一方で横転しているトラックの荷室天井にブレーキ無しで突っ込むんだぞ >>47
ソフトウェアはいいけど、車の質はたいしたよくないでしょ。 交通事故鑑定人じゃあるまいしそんな計算する必要も無いけどなｗ
>>65
撮影者の無理したひきつった笑い声と「あほやこいつめっちゃこわいやん」という上ずった声が恐怖を物語ってるな テスラワロタ
>>65
本人か？
警察に言えばいいだろ？
まさか煽られたんじゃなくて煽ってたら逆襲されたってんじゃないだろうな？ >>68
フォルクスワーゲンもドアだけ色が違う車を納車したことある
欠陥があるエアバッグを納車するメーカーもある
しかしこのミスは面白いwww
検品項目が増えるだろう >>65
どうやったらここまで相手を怒らせられるん？ｗ >>47
ほんとそれな
ブレーキ性能抜群だしな
>>62
よくある右直事故
>>64
左に寄らせようと妨害行為してるとみた
正義感が強い馬鹿があおり運転するんだろう
>>65
無職確定
ホントバカだね >>64
ドラレコで煽られたって騒ぐ奴が
2車線以上の道路で第2か第３車線を走っている確率は100％ >>76
煽るやつはたいてい第2か第3車線を走ってるけどなww 確かに複数車線ある道で煽るやつも煽られるやつもたいてい右側車線走ってる
>>71
横並びにして日本モーやりたいんだろうけど、エアバッグの件はちょっと違うと思う >>84
このカーブへの侵入速度は無い
初心者か？それとも知らない道？ >>84
抜かせたんかな？ちょっと遠くて普通の距離ではないな。 >>70
初代トヨタ.ウィッシュと見たが、
合ってる？ 低重心は凄い
昔は重くなって剛性の低いオープンカーの走りが良いって、何を馬鹿なと思ってたけど
フロアに補強とか入って重心点が単純に下がるからなんだな
>>64
今どきこんな型古アルフォート乗ってる奴バカしかいねーわな 上の方で速度計算で荒れてるみたいだけど
10m/17フレームって事は1を基準に16×秒間30コマ？ 秒間27.5コマ？ 秒間32.5コマ？
0.53333 0.5818 0.4923
67.5m/h 61.9km/h 73.1km/h
27.5fpsのドラレコでも30fpsで表示されるみたいだからあまり正確には測れないかな
横断歩道前からクリーニングまで70ｍを4秒で63キロってとこだよ
この方法だとピッタリでもないが大外れもない
80キロとか出てるわけない
38ae7041743fd98f827ce1641bae7cf00d79c955
>>84
手振りのオッサンではないが、とりあえず手前に発煙筒を >>62
こういうオモチャあったよな
ちょい触れるだけでバラバラになるヤツ >>104
トラックの車体から飛び出たバケットがキャビン直撃なんて想定外だろう
にしてもトラックは直前で左にハンドル切ってるってことは、脇見かスマホでも見てたか？ >>107
事故やヒヤリハット（←この言い方寒気する）ってなんでそういうことしてたんだってときに起こったりするからね >>108
大井貴之ってベストモータリングでフェラーリをガードレールにぶつけて、
｢ウッヒャー！ぶつけちゃった、どうしよう、ごめんなさいー｣
とか言ってた間抜けなオッサンのイメージしかないな
がんさんとか清水和夫から大井のタコっていじめられてたし。 >>106
せやろな
警察は詳しい原因を〜ってトラックの過失さえ分かれば
その先はそこまで詳しく調べなくても良いような・・・ｗ >>107
ジュークは視界最悪だわ
そういう問題じゃないけど >>115
どこ行ってもスバル乗りはキチガイしか居ないって事だな >>115
このインプはなんでウインカー点けないの？
車線変更でも点けてないし、左折レーン入っても点けてないし
香港はウインカー使わない文化なのかなと思ったら前のバスはウインカー点けてるから違うんだよね >>117
車屋もスバル乗りって注文多い上に金ケチるし車自体が整備性悪いからできれば入庫して欲しくないって嘆いてたな >>116
強度なさすぎだろww
こんなんがスクールバスかよ
ほんと舐めてんね いや、バケットは意外と強度も重量もあるんじゃないかな
ショベルカーでやられたようなもんだろ
カード大事よね
サンディスクはエラーがない気がする
一度エラー出したカードは捨てるようにした
危険割り込み
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
車線変更はゆとりをもって。
ウィンカーは動作を表すものではなくこれからの意志を表示するものです。
去り際サンキューハザードに見えるのはただのブレーキランプです、失礼なやつ。
助手席の悲鳴が入っているので音声は消してあります。
ウインカー出さない、直前出しとかもちろん駄目だが
この状況で追い抜きしようとする撮影車はどういう頭してんだろ 発煙筒が見えた時点で減速しなきゃねえ
余裕がなく先読みもできないヘタクソ
道路公団？も発煙筒置く場所車線変更促す場所をもうちょい考えろと
カーブの途中はないわ
てか、最後に工事の予告でてたやんけって字幕入れてるけど、そんななかで追い抜きしようとしてたんか
>>126
最初の車間も近いし、運転に余裕がなさそう >>126
俺なら相手が危険運転とか言わずに反省する
発炎筒が見えた時点で、隣が来ることになるのとわかるだろ… ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
タクシーより杖をついた老婆歩行者の機敏な信号無視が凄い。
これだけ機敏に動けるのになぜ杖が必要なんだか？
弱者アピールかな？身障者スペースに止めたいだけの車椅子マークつけた車みたいな。 動画の主がまるで覆面パトのような動きをしていてキモイ、ていうか危ない。
相手のミラーの死角にわざと入っているように見える。
>>126
実線カットはしてるしコメントオフだし
完全に自分の事は棚に上げてるな >>126
普通は先行車を通すのが筋。工事の予告でてたなら、左に入ってくるかもって普通は考えるのに、進路妨害をしている。撮影者は無免許か、又はド素人か、どちらにしても頭が足りないクソドライバーですね。 >>126
これ、ワザとだろ
危険な割り込みじゃなくて
撮影者の危険な嫌がらせじゃん
しかも、コメント不可、評価不可とか完全に陰キャの行動ｗ >>133
これは老婆ではない、足の怪我で杖を使っている人。
今でも登山で杖を使う人がいるけど、交通機関が発達する以前の江戸時代は、
老若男女を問わず、たくさん歩く人は杖を使っていた。
近代以降、交通機関の発達で、市街地で杖を使う人は激減し、老人のアイコンに成り下がった、といったところだろう。
ちないに高齢者が、高齢になってから慣れない杖を使い始めると、杖が滑ってかえって危ない。 >>126
左の車線から抜かそうとするただのクズじゃん >>133
音が付くけてわざわざ公開するような内容には思えんな 左から抜くのは構わないと思うけど
斜め後ろに着いて延々妨害運転してるのが人として最低やな
いいからはよ煽ってこいやゴミ共
全然煽ってこねえと苛つくわ
俺に金払いたくねえとか晒されたくねえとか気が小さすぎな
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
これ、わざわざ出頭して逮捕されたらしいが、
車両が通過すればタイヤ跡がつくの当たり前。
こんなんただの通行禁止違反で切符切って終わりの案件じゃん
こんなんで逮捕とか歩道走ってる新聞配達のバイクみんな逮捕されてまう。 >>143
くだらねっ
通れないように柵でもしとかないのが悪いだろ >>144
歩行者は通ってもいいみたいだぞ
そもそも階段状になってる部分もあるのにそれをわざわざバイクで通ろうとか普通は思わんだろ >>126
皆の衆、保存しとけ
撮影者はサメに喰われちまえ >>143
それよりも、いつまでこのナレーター使うんだろう
こいつの語尾イラッとくる 以前は軽トラが侵入したのになんの対策も取っていないわけ?
橋は、車両の進入が禁止されている。侵入した場合、文化財保護法に触れるほか、損壊した箇所の修復に要する費用を請求されることがある。 1998年（平成10年）5月6日、橋を軽トラックで渡った3人の男が逮捕された。橋についた傷を修復するのに約220万円の費用がかかった。 2020年（令和2年）7月17日、橋を400ccのオートバイで渡った男が後日警察に出頭、逮捕された[9]。
>>126
助手席に人が乗ってる状態で、こんな運転する奴は、遅かれ早かれ必ず事故を起こす。
同乗者を怖がらせる奴は免許返納しろ。 >>147
そうだな
お前みたいに通って良いかどうかの判断付かない馬鹿もいるからなｗ
>>148
そんなに知りたきゃ文化財保護法違反の疑いで逮捕した山口県警に問い合わせろよ >>153
日本人では無いと思いますので無視して下さい てかドラレコ映像じゃねえじゃん
スレタイ読めないのかな?
>>126
発煙筒が見えた時点でこう逝ったらああなるって判るんだから（ ウインカー有り無しに関わらず ）
事故ったらお終い、減速しないと
こういう所で運転技量の差が出るのです
タイトル：
×危険割り込み
○危険な突っ込み >>126
絶対に抜かれたくないマンによくある犯行シーン
俺の前には絶対入れさせねえ！絶対にだ！
免許返上しろ >>126
うわあ…
評価とコメント欄消しやがった >>126
全部消さないとお前の車線変更違反がばれるぞ
どういう頭してんだろw >>126は
たとえば道が合流する時に自分が残る方の車線に居たら決して譲らないタイプの運転手だな
その地点に先に到達している車を優先してやろうという気持ちが１ミリもない
でも逆の立場だったら俺の方が先にここまで来ている、と主張しそう >>159
白の実線自体にはなんも法的効力はないよ
暗くて分からないけど、なにか標識があるのかもしれないが 車線の色も見てないし工事の掲示板も見てないんだろ
上手な人と下手な奴の差が１番出るのが認知だから
>>126
方向指示器出すとヘッドライトや尾灯消えるのダサ過ぎ 20条違反20条違反うるさいな
バカの一つ覚え見たいに多用し過ぎ
他に言うこと無いのか？
>>170
左車線がなくなる車線減少が消滅しない限り言いつつけるつもりだが。 煽りは免許剥奪で、煽られ運転は死刑の実刑判決にしろ
煽られ運転じゃなくて煽らせ運転でしょ
オラオラ殴ってみろよとか言ってるヤンキーと一緒
ケンカでは手を出した方が負と言うけど車の運転においては挑発行為が妨害運転に該当
煽らせチンピラ運転のゴミ屑は引きずり降ろして殴ってもいいことにするべきだよなw
>>126
車線がなくなるのを分かっておきながらわざと事故を起こさせる為の妨害運転ですね
SNSで拡散おめでとうございます >>126
去り際のハザードじゃないっていってるけどハザードやろ。ドアミラーウインカー点いてるし
アメ車仕様なのかでわかりにくいけど 《クラクション》ドラレコ映像危険運転ＤＱＮ ※クラクションの音量に注意
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
クラクション集なんだけど、撮影者はいっつもイライラしてるな
心が狭いというかケツの穴が小さいと言うか、コイツ絶対彼女いないわｗ >>185
38条•34条•28条•54条2項違反 >>168
こんなの入れてやれよ
器がミクロすぎてビビるわ >>185
ストレス解消で鳴らしているように見える
よほど実生活が不遇なんだろうな
哀れ >>185
別に鳴らすのは当たり前だけど最後のやつは運転が荒いわ 蓋がいなくならないのわかるわ
ぶっちゃけ自分でやってみるとなぜか楽しい
>>185
クラクションを鳴らすと相手が一瞬止まるからかえって時間がかかることがわかる。 完全停車へのオカマ以外0はない
7:3かもしかしたら8:2くらいかな
>>198
対向車の車線はみだしによる正面衝突も0やで
最近の保育園送迎バスに車線はみ出したトラックが衝突したケースも
バス側の過失０になるケースのはずや >>168
図々しいクズと思う反面この撮影者の後ろは走りたくないとも思う
>>185
晒されてるのも酷いが撮影車も下手過ぎ >>196
これは気の毒すぎる
こんなに避けられっこない
過失ゼロじゃないと納得できないだろ、これ >>196
これはクラクション鳴らすだけで防げた事故 >>204
無理だろ
そもそもあれはクラクション鳴らす状況じゃないし ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
コメントいただいた多くの方々、速やかに走行車線に戻れないにも関わらず追い越し車線に出た、撮影者の20条違反はスルーですかそうですか。
20条第一項
車両は、車両通行帯のある道路においては、原則としては、一般道路か高速道路かに関わりなく、
第一通行帯を通行することとなっている。そして、自動車（小型特殊自動車、最高速度が著しく遅い自動車を除く）は、
道路に第三通行帯以降の通行帯がある場合には、速度に応じて、第二通行帯から最右通行帯の1つ左の通行帯までの間を通行することができる
『最右通行帯の1つ左の通行帯までの間を【通行】することができる』
これは最右通行帯から速やかに左に戻ることができない場合は最右通行帯に出てはいけない。
すなわち走行車線の車列及び蓋の存在により、すみやかに左に戻ることが可能でない場合は追い越しを開始してはいけない。
蓋に追いつくまで最右通行帯を通行することなど論外である。
この文章は以下のような追い越し車線への車線変更を余儀なくされる構造が廃止されるまで貼っていくつもりです。
https://www.google.co.jp/maps/@35.3177415,136.3211326,153m/data=!3m1!1e3 >>209
撮影車のリトラクタブルライトの車って何だろ？
FCのRX-7
180SX
86トレノとかMR2では無いっぽいな。 >>209
クソ綾人の動画かよ
追い越し塞ぐのはトラックが日常的にやってるだろうに
１０キロ未満の速度差で延々追い越ししといて、乗用車がやるのは許せないってか
ほんとトラック乗りはクズだらけだな ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
コメントいただいた多くの方々、追い越す対象が無いにもかかわらず追い越し車線に出る車両に対するコメントが甘すぎますね。
20条第一項
車両は、車両通行帯のある道路においては、原則としては、一般道路か高速道路かに関わりなく、
第一通行帯を通行することとなっている。そして、自動車（小型特殊自動車、最高速度が著しく遅い自動車を除く）は、
道路に第三通行帯以降の通行帯がある場合には、速度に応じて、第二通行帯から最右通行帯の1つ左の通行帯までの間を通行することができる
『最右通行帯の1つ左の通行帯までの間を【通行】することができる』
これは最右通行帯から速やかに左に戻ることができない場合は最右通行帯に出てはいけない。
すなわち走行車線の車列及び蓋の存在により、すみやかに左に戻ることが可能でない場合は追い越しを開始してはいけない。
蓋に追いつくまで最右通行帯を通行することなど論外である。
この文章は以下のような追い越し車線への車線変更を余儀なくされる構造が廃止されるまで貼っていくつもりです。
https://www.google.co.jp/maps/@35.3177415,136.3211326,153m/data=!3m1!1e3 >>196
ダッシュボードにフォーカスが合ってても意味ないよなあ
リアカメラはまともなのに >>185
狭い路地で飛ばしすぎ、子供の飛び出しを考慮できていない
挙動不審な初心者に対しての危険予知ができていない
クラクション長過ぎ、減速して事故の危険がなくなったのにその後もブレーキ踏みすぎ
スピード出してからのハンドル操作が荒すぎ
他人を非難する前にまず自分の危険な下手クソ運転を見直せ
>>201
タイミング的にブレーキ踏んでも回避できないと思う
>>209
車間距離近すぎだろ ベンツ Sクラス 危険運転 ドラレコ
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
撮影車両の後方でも、急な車線変更や白線を跨いでの走行などが見受けられました。左折する際に大きく膨らみ、
前方を走行中のハリアーを妨害しています。みなさまもお気をつけください。
右蓋ハリアーに嫌がらせかな >>223
これから進入する道の路面の停止線の有無を確認しない人にありがちな間違いだね >>223
この場合キープレフトはしようとしてるのだろうか 曲がる先の停止線の有無なんて確認したことないけど・・・
さらに左に車線があることに違和感を覚えないのだろうか？
中央分離帯がもっと広い道なら分らんでもないけど
>>227
確認するもなにも交差点出口に停止線があること自体おかしいと思うでしょ >>118
左折の瞬間右ウインカー出した…と思ったら左ブレーキランプ切れかw >>123
こんなの作業車に勝とうと思ったらスクールバスを装甲車にでもしなけりゃあ駄目だろ >>234
韓国で逮捕なんてよっぽどだよ
殆どは在宅起訴
日本は人質司法だから起訴まで拘置所だもんな >>196
10系アルファード？
軽四以下の超型落ちに乗ってる時点でお察し >>221
車線変更かと思ったらただの逆膨らみw
と思ったけど >>221
峠のカーブで対向車線はみ出して曲がるベンツやBMW見かけたな 20条〜20条〜20条〜と騒ぐ奴は免許すら持ってないだろうにｗｗｗｗ
>>242
大丈夫やろ
一般人は深夜の高速SAPA利用しないから >>243
◎ お金
◎ 友人
○ 時間
× スキル 集団ツーリングに行くと気持ちが高ぶるのか
普段と違う動きをして体が付いて行かず事故る人が少なくない
>>247
すれ違い困難だからカーブミラーが付いてるような道だと、
インに寄せて走ってるとミラー見ないで突っ込んでくる奴いるから、
アウト側に膨らんで直接見える位置に出てたほうが良かったりするよな >>253
s-aパケかな？cパケ以上買えなかった貧乏人ね >>252
ついて行こうといつも以上のスピードを出す、普段あまり運転しない人間がコケる ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
これ撮影車は二台前のトラックしか見てなく直前のコンパクトカー見えて無いだろ？
高速でトラック、乗用車、トラックで走ってると最後のトラックは二台前のトラックしか意識が無くて二台前のトラックが加速すると自分もつられて加速して直前の乗用車にカマを掘る事故が多いらしい >>261
いかにもむかつく女ｗ
クレーマーヒステリー女っぽい顔 >>261
15秒過ぎの人を指して云ってるなら運転手失格
向こうも同じ事を思ってるよ
渡っているのに迫って来て、とね >>247
「バックは嫌です」
ふくらみちゃんもそんなあれだったな ああごめん、歩道の信号を見てなかった
渡り始めた時点で既に赤になってるんだな
自分の場合はそのまま待つから、そのつもりで書いた
>>264
信号無視の横断者であっても迫って行ったらダメでしょ >>267
周りを見てない人が言っても説得力が無い >>267
迫って行ったのか気づかず行ったのか解らんが、
歩行者が赤信号で横断したらアカンのは確かだな >>267
信号無視のおばさんに腹立てて轢き殺そうとしてる殺人未遂映像 >>271
よかったー
意味不明な棒読みが撮影者じゃなくて >>255
しかも、絵に描いたような ザ・希望ナンバー （ >>271
アルファード
ゾロ目
DQN
役満じゃんか >>261
まあ日本の道は歩行者優先だし、気にすんな。 >>261
赤なのに渡り始めた時点でホーン鳴らして引き返させたいところだが
他の歩行者も驚かせてしまうから鳴らせない状況だな >>261
赤信号で開き直る女って１００パーセントブスだよな
なんで？ ルール守らないと交通弱者でも
ネットに晒される時代になったのね
>>261
おっさんがすまんすまんみたいに渡るのはいいんだけど、さも当然の権利みたいに顔と姿勢で振りかざして歩いてるのが人をイラつかせるんだろうな。女性でも男性でも。
タクシーとかだったらクラクション鳴らしてそう >>280
アスファルト柔らかくてスタンドが突き抜けたみたいだな >>291
軽のほうだろ悪質なのは
追い越し禁止なのに追い越そうとして追い越せずに体当たりしてる >>297
あのタイミングでスタンド刺すのもちょっとおかしい >>291
以前見た事ある動画だけど再アップしたのかな? >>299
鳴らさないよ
無視して目の前に割って出る
わざと轢かれて治療費や休職の賠償たかるチンピラだろうし証拠映像バッチリ撮ってるんだから徹底的に潰す >>305
やってる事はチンピラと同じだろ
おら殴れよ殴ってこいよと煽ってる
34°59'22.9"N 135°49'02.3"E
やり方が陰湿なんだよな
さすがの都 >>304
考え方が凄いなｗ
自分の子供を使った万引き犯がいたけど
お前も子供のうちから英才教育受けた口だろ
なかなか一代では辿り着けない高みにいるもん >>261
横断歩道の手前までは小走りで来て、赤信号の横断歩道を悠々と歩いて行くのが不思議。 >>310
煽り歩行だな
歩行者は物理的には弱いけど道交法では強い立場をいい事に車両の走行を妨害している
それか、ただの馬鹿 渡り始めはギリ青だったからセーフって思ってそう
がっつり赤だけど
点滅始めた時点で渡り始めてはならないからな
渡ってる途中の歩行者は速やかに渡り終えるか引き返すかしないといけない
妨害目的で故意に繰り返すような奴でもなければ取り締まられないだろうけど
>>235
いつもアホみたくこのアスペ叫んでるけど、この先右折する予定ある車だったらなんも違反じゃない >>291
二台とも悪質だろ、これ。軽は解るにしても、
シビックはなぜちんたら走ってんだ？これ。下手くそなのか？ >>318
いくら読んでも、結局その二台が糞なのには変わらないな。
まぁ黒軽ワゴン7:3シビックで、黒軽ワゴンのほうが悪質だけど。 >>317
6速入れて燃費稼いでんだろうなぁ
燃費悪いスポーツタイプの車乗りの全てがイケイケとは限らない 黒軽ｗｗｗｗｗ
ｳﾝｺみたいなというかｳﾝｺ加速の車で走る前にもっとすることがあるだろｗｗｗｗｗ
前にトラック2台いるからお前のｳﾝｺ加速力では絶対追い抜けねーよｗｗｗｗ
軽ワゴンって中速からの伸びがうんこレベルだからね…
>>317
煽られたから速度落として煽り返したんだろ
追い越しかけたら、速度あげてブロック
で、結局ぶつけられてあげくに黒軽のジジイに殴られたｗ
煽られたら左に寄せて先にいかせりゃいいだけなのに、なにを必死になってやりあってるんだか >>324
だろうな
ああいう奴は友達ではないけれど隣のクラスだから知ってる的な
噂話が聞けるくらいの知り合いだと楽しいだろうな
あいつ、またトラブったらしいぜみたいなｗ >>323
ドラレコでこの車間だとかなり近いよな
5分以上延々とバイクをつけ回して撮影してアップロードとか流石キチガイア >>291
道路交通法第27条 1項 2項
追い越されたときに加速した場合
追い越し禁止場所だったケースでも追い越された車両と追い越した車両の過失割合が30％：70％となります
ただ今回の様に対向車が来ているのにも関わらず続けた場合は殺意が有るとみなされて
事故でなく事件となる場合が有る
それが今話題の煽り運転厳罰化で容易に罰則を与えることが出来るようになった 法を犯して追い越しをしてる運転手が、追い越される運転手に対して法の遵守を求めるってのは道義的にどうなの？
>>323
これトラブルでもなんでもない、むしろライダーに教えてあげてるし、
そんな悪い動画じゃないだろ。 不法行為に不法行為で対抗するのが許されるわけないでしょ
>>333
速度上げずにならいいけど速度上げて妨害
要は私刑してる。右蓋でどかねえから煽って前に出て止める
結果無関係な人も巻き添えになることもある
これと同じことしてるわけやから >>333
追い越すことが目的なのと事故を起こさせるのが目的なのでは意味合いが違うがどちらも悪 >>336
あの事故、高齢者だったのか。
この高齢者、自分が踏み間違えたことすら理解してないとはなあ >>334
教えてあげるのは良いが、通じてないだろ
発進してるのにブレーキランプが消えてない
「ボケ爺、何言ってるの？信号待ちしてるんだからブレーキ踏みっぱなしなのは当たり前でしょ？
つーかマスクもしないで話かけるなよ、早くどっか行けよ」
この女はおそらくこう思って適当に返事してる >>336
これ救護義務違反じゃないのか？
そういう風に編集してるだけ？
どちらにせよ大幅に速度超過してそのまま追突するとか危険だから免許取り消しにするべきだな
>>339
駐車場で踏み間違えるのはまだわかるけど、普通に公道を走行してて追突するまでずっと踏み間違え続けるかね？
認知症かなにかで認知判断が喪失してるんだと思う >>340
外出自粛期間中に信号待ちで前のタクシーのトランクが半開きだったから、
降りて行って窓コンコンしたら新人運転手みたいだったらしく若い真面目そうな運転手がビックリしたような顔で窓開けたから
｢後ろトランク空いてるよ｣
って言ったら助手席からスーツ着た年配の管理職みたいな人が
｢あ、そうですか、ありがとうございます｣
って降りてトランク閉めて
こちらの運転席にお辞儀してた。
トランクとか給油口は気が向いたら教えるけど、
それ以外は降りないな。 長嶋一茂がじじいがわざと煽ってたみたいに言ってたけど
どうかんがえてもぼけてブレーキとアクセルわからなくなってるよなｗｗｗ
>>336
アクセルレスポンス良く加速の良い車であれば加速して回避できたな
普段から後方を警戒している前提で >>343
父親は長嶋茂雄だが、
ジュニアは長島一茂らしいよ。
娘も長島三奈らしい 車が40万で買った中古車で修理の見積もりが70万だけど12万しか出ないから修理しようとしたら58万自腹になるって言ってたな
ブレーキ灯点きっぱなしなら相当眩しいはずなのに撮影のために車間詰めて無駄に何分も後ろをずっとつけ回してるキチガイア
>>347
そういうことか…それだと新しく買い替えたほうがましやね… >>347
プレマシーは時価額落ちていても15万円〜程度は出ると思うんだが12万円の根拠が分からないな
なんかスタジオでは時価額理解せずに裁判だ何だのを言ってたけど法的には時価額までしか出ないし
対物超過特約でも使わないと修理代全額なんて出ないのに
対物超過自体使うかも相手方の任意だし保険会社が渋るから使ったケースあまり知らんわ >>323
なんでおっさんてきもい顔文字必ずつけるの >>351
電話連絡を受けた保険会社が
プレマシーの現在価値を15万と算定して
とりあえず2：8ぐらいで開始して
1：9を落しどころにしようかなぐらいで被害者とお話ししたら
映像がニュースで流れていてビックリしてるに100ペリカ しかしテレビってのは文字だと数行のことを言うのに何分かけるんだろな
>>355
これで10ゼロにならないわけがないと思うんだが 旧車とかクラシックカーはぶつけられると大損するのは有名な話
>>355
テレビ見ながらざっと時価17.9万の過失割合何割で12万円台になるか計算したら撮影者が3ハスラーが7で12万円台の12.5万円の計算になるけど
流石にこの追突で撮影者に3割を主張なんてまずあり得ないと思うんだが
損○ジャ○ン以外では… 片側一車線で左側に逃げ道はないし、反対車線は対向車が走っている
この狭い道路を違反上等で爆走しない限り事故を回避する術はない
これが10対0でなければ保険屋の過失割合なんか糞食らえだな
>>360
いや、10:0なんだが、
車が10年落ちの古い車だもんで、修理費が満額出ないって事なんだが、
時価総額を越える修理費は保証されないから。 レアならともかく中古車は事故ったら現物弁済してほしいわ
差額を慰謝料で払わなければ示談しないと言えばいい
首いてえなぁと言いつつ
>>316
アホか
この先してるかも知んないだろ
右折する直前じゃないと右側車線入れないなんて法律は一切ない >>362
代車は同車種同排気量のレンタカーが相場だからな。
だから、
T190系カリーナの1500の一番下のSGってグレードで、パワーウィンドウも付いてないのぶつけられた時に、
当時、現行型だったT200系の最終型のカリーナのレンタカー来たよ。
同じ1500だけど新型でグレードのいいのにバージョンアップされて喜んだよ。
でもコロナ/カリーナの1500のレンタカーなんて存在したのかって
カローラクラスの料金なのか気になった。 市場価格以上の修理費が出ないってのクソだよな
ぶつけて迷惑かけてるんだから直すか同じ程度の車を用意しなくてどうすんだよなあ
10万くらいもらったってプレマシーとか買えないだろ
>>342
>トランクとか給油口は気が向いたら教えるけど、
給油口て走行中に開けてしまうと困る
電気式オープナーでインパネ上にボタンがあったりすると間違って押してしまう
開いても警告灯が着くわけじゃなし、ミラーに映って気づくレベル
というか電気式はなんで走行中でもボタンが効くんだよ なんでも値段が付くのは仕方ない
人間だって年寄りは安く、子供や高収入の人は当然高い
>>368
速度落としたら爆発する爆弾設置されたらどうするんだ？ >>370
スピードの高速バスってどうしてたかな？
新幹線大爆破は終点までに解除しないと死ぬってスリルが有ったが。 >>68
納車前にドアぶつけて都合のいいドアに変えたんだろ 大門がヘリで飛んできてショットガンで爆弾の付け根を狙撃して吹っ飛ばすんじゃね？
>>367
車両保険入ってないのか？
更新の度に値下がりするぞ >>333
そのまま妨害続けたら死傷事故に至るとも考えられない馬鹿のお前に言われたくないね
道交法を守らない奴は死んでもいいと？
今まで飼育してきた労働力が失われることが一番の害だ >>361
時価総額以上出ないんなら代わりの同程度の中古車なりを手配してもらわないと割りに合わないな
購入や事務手続き納車に至る費用は別で出させてさ
車両の時価総額のみってのが気にくわねぇなぁ
恥晒しもいいとこだぜ
よく生きていられるよな レッドブックよりカーセンサー等の中古車相場の方が高かったら
そのデータをそろえて交渉すればいいだけだよ。
特に10年以上前のスポーツ系の車なんかは中古車相場が高いからそれで交渉する。
弁護士特約あるならさっさと依頼する。
車の価値ゼロだと車検残り日数×2000円と諸費用くらいは出るみたいだな
>>385
急いでても対向に路線バス来てたら普通行かんだろ >>347
全損扱いで交渉案件だな
https://iroha-law.jp/koutsujiko/indemnity/total-loss/#i
>経済的全損とは、技術的には損傷を修復することが可能であるものの、
>修理費用が事故当時の被害車両の時価額を上回る場合（修理費＞時価額）をいいます。
>（いわゆる「レッドブック」といわれるものです。）が参考にされます。
>保険会社もこれに基づいて車両時価額を算定していることがほとんどです。←←
>中古車市場において一般に取引されている価格と比較すると低額であることが多い印象です。
>時価額の算定が中古車市場においていくらで購入できるか、という観点による以上、
>実際の中古車売買のインターネットサイトなどでの販売価格は確認しなければなりません。←←
これも支払い総額で交渉すべきでしょうね
その金額に過失割合を乗じて決まった範囲内での金額が中古車屋に支払われるはず >>346
加害車両の任意保険が損保ジャパ◯だったとしたら修理費見積もり70万に対して12万しか出せないということも十分にあり得る >>317
動画の最初の方で、軽がセンターライン寄りで走ってる
要するに急いでることが見て取れる
それに気付いた先行車のシビックがいつでも加速できるように身構えた上で減速して軽をイラつかせ、追い越しするように仕向ける
もちろん追い越しをかけてきたら加速してブロックする気満々
まんまと軽が追い越しをかけてきたので並んだ時点で急加速してブロック
対向車が来たので
軽が元車線に戻らざるを得ずシビックに接触
軽は追い越し禁止違反だが、シビックは危険運転で殺人未遂
ブロックされた軽があのまま対向車に突っ込んでたら死人が出てた >>388
「他の車が法を守らなかった」
ここで既に間違っている
道交法違反と殺人未遂どっちが悪質だよ無い脳みそで考えてみ？ >>397
二度と合わない相手になぜここまでしつこくするんだ >>397
キチガイアの出没ポイントと近いしどうにかしてキチガイ同士戦わせられないかな？ >>396
どーみても先に右折しなさいパッシングだぞ
既にウィンカーだしているからな 譲られたときに入らないで直進車の前に強引に割り込むと
>>396
パッシングしてるのに譲らずにすぐ左折するアホ
パッシング受けても右折せず謎のタイミングで右折するアホ >>396
このパッシング相手の速度が微妙でどっちなのかわかりにくい時があるからなあ
信号の変わり際でトラックなんかたまにするけど
俺はもう止まるからどうぞ。
すまん、先に俺を行かせてくれ。
で出す人がいるから 譲り合いも何も進路変更したいならウインカー出せよバカ
>>396
これをどう見たら誤作動だと思うんだよ
Ｎ１は撮影者の大型が右折車をかわせず渋滞してるのを見てパッシングして譲ろうとしただけだろ >>406
自分がそういう誤作動させたことがあるからそう思ったんだろうよｗ >>403
全く噛み合わない二人だったなｗ
>>404
基本的にこう覚えておけばいいよ
直進車がパッシング → 譲ってあげる、お先にどうぞ
右折車がパッシング → 俺が先に行くから そういう曖昧な合図は信用しないほうがいいたとえ善意であったとしても
俺が右折車ならいくらパッシングされようが相手が停車でもしない限り右折しない
>>397
左からくるプリウスって？右後方からくるプリウスだろ
あれが幅寄せとかもう運転すんなよ運転むいてないわ >>409
それはそれで個人の考え方だから良いと思うよ
俺はただ、パッシングされたけど、どっちの意味か分からないと迷う人に
簡単な見分け方を教えただけや >>408
全く逆の意味で使われることがあるから基本的に安全方向に振る
俺が直進するから右折のてめえは待っとけやパッシングも当然ある >>364
アホか
動画内の2箇所の交差点をスルーしている。 >>413
もういい加減自転車に対して厳しくせんといかんわ、これ… >>415
短期間でこれだけウーバーイーツが問題起こしてるし
またとんでもない事故が起これば業務用自転車のナンバープレート取り付け義務くらいはできるんじゃね？ 自転車での違反を舐めているのが多すぎるんだろ
交通違反通告制度の対象外だからクルマバイクなら軽微な違反でもいきなり罰金刑
それと自転車でオイタが過ぎると免許保持者の場合その免許が停止されることもある
>>416
ウーバーの鞄に名前と登録番号を表示すべきだな >>417
普通に免許制にするのがいいのかもな
補助付きは免除だけど免許ある人と一緒にいることが条件とかね
小学校で講習して三年生くらいで取らせる 17までは緩くても良いけど18才の時に更新必須にして車程度にはキツくしないと
>>414
本当アホだな
2箇所スルーしようが3箇所目で右折してたかもしれない
一般道でいくら右車線走ろうが取り締まれない理由がコレだから
何度も言うが直前じゃないと右車線に移ってはいけないという法律はない >>422
23号線の追い越しは120で走らないといけないとか平気で嘘ついてるな、このバカ >>424
確かに120じゃ遅すぎるよね？
最低150〜180kmは出してもらわないと。
大丈夫、事故ってもベンツの社長みたいに危険運転罪は適用されないから。 >>407
慣れない車だと夜道で対向車とすれ違う時に減光しようとしてロービームなのにレバー引いてパッシングしちゃう時が有るな。
ウィンカーはやらないけど。
外車もとっさにわかっていてもワイパーはやる。 >>424
よく大型の前で停止できるな・・・
まじで公道走る人間は教習所で大型乗らせてブレーキかけせる経験がいるわ >>425
逆だボケ
こんなスピードで流れてねぇよ。
たまにキチガイが100で走る程度で、あとは普通に80で流れとる。 >>427
今ハイビームなのかロービームなのか分からない位ならそもそもハイビームにはしないな〜 >>428
よくいるだろ、相手に責任がありさえすればタイヤに轢き潰されても本望みたいな行動取るヤツ
リセットかければ全部なかったことになると思ってんじゃね？ >>434
弁護士特約の宣伝かｗ
金持ちの知り合いが貰い事故して相手保険会社ともめてたけど、この動画に出てくるような
「代車は返してもらいます」みたいなこと言われて腹が立ってとりあえず新車買ったの見て、やっぱり金持ちって強いなって思ったわ
「修理工場も修理しないまま置いていてくれませんよ」とか言われても「新車かったからもうあの車はもういらんからどうでもいい」って言って
その車の修理費について交渉するという天下人はこういうふうに交渉するんかと感心したｗ >>424
一美ちゃん自分で貼ってるのかな
最近、やけに多いよね >>424
俺も16歳の頃 原チャリでダンプに特攻してリアのダブルタイヤで頭踏まれて 脳みそ飛び出して大騒ぎになったわ
マジ痛かった >>438
時価総額以上出ないんなら代わりの同程度の中古車なりを手配してもらわないと割りに合わないな
購入や事務手続き納車に至る費用は別で出させてさ
車両の時価総額のみってのが気にくわねぇなぁ
恥晒しもいいとこだぜ
よく生きていられるよな >>435
それ別に保険屋は困らなくね？
代車も返ってくるし、法律上車の価値以上の修理費は出ないもんだし 相手の保険屋は別に無視して加害者に直接
話したらえーやん。
加害者の都合なんか知るかよ。
>>440
交渉次第だね。
幾等で買っていようが何年も経っていれば時価は下がっていく。
保険屋の査定が20万円の車に70万円の修理代なら廃車にして次買うでしょ。
同程度の車両が35万円するなら、それを複数台見積もりだして
保険屋と交渉するもんだ。 >>424
弱者こそ強者…の戦後左翼の誤った教育により育った命知らずのバイク乗り >>448
これはむしろ好みだわ。
なかなか良いセンスしてる。 >>448
この前プリウスが付けてた。
うちの地元はおかしなプリウスが多いのかもしれん。
マフラー交換してるやつや、左ハンドルのプリウスが走ってるから。 >>451
マフラーはともかく、左ハンドルは輸入車だよな？ >>441
保険屋にしたら台車返却とかを匂わせるのは相手の足もとを見たセリフなんだよ
これを言ったら貧乏人はすぐこの提示でサインするっていう交渉術
それをどうでもええわ、と言われてサインされずグダグダ長期化されるのが保険屋からしたら嫌なんだよ >>442
それな
保険屋が一番嫌がるのがこれ
加害者に保険屋の金額に納得できないから差額をお前が払えと言ったら、保険屋は態度を変える >>442
俺も正直そう思う。
加害者側の保険屋が保険屋の論理で査定額がぁとか言ってきたとしても、それは事故の相手（被害者）ではなく、契約者（加害者）との間での契約上の保険屋の支払い上限額なはず。
事故の被害者が、そんな見ず知らずの人間の、契約関係に縛られる所以はない。と思う。 >>438
この書き込みにマジレスつけてるけど、これって
「はやく成仏しろｗ」
とかいうレスを期待して書き込んだと思うぞ >>448
エエなこれ…ちょっと欲しいと思ってしまった >>456
いま議論されてる査定額は、契約者と保険屋の契約の上限とかの話ではなく
事故されたほうの査定額の話だと思うよ
貰い事故をされて修理費が４０万円だけど、相手の保険屋にレッドブックでは３０万円だから、それ以上の金額は払わないよっていう保険屋の業界の常識に納得できないって話
判例でもそれが支持されている 別に判例とそれに基づく実務運用に逆らって時価額以上を請求する裁判を起こしてもいいと思うけど
普通は今回のケースみたいに80万円で買って時価12万円の車で中古車サイトを見ても同型のものが本体12.8万円〜売ってるような車じゃ
どう考えてもそれをひっくり返せることはないと思うし
直接乗り込んで相手と交渉してやると息巻いても既に判例上妥当な額の損害額と賠償案が出ているのにそれ以上の額を相手に払わせようと相手方宅に乗り込んだら最悪恐喝でタイーホ
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ちょうどこういう時に右折車線にいて、20年以上前に俺も雨の夜に70スープラにぶつけられた事が有るわ。
もちろん過失0
こんな下手くそに貴重なFCが乗られてるのもったいないわ >>234
日本でもそうじゃね？
俺も警察や救急車以外には道譲った事ねーわ >>462
え、これ最近なのかな
雨の日とは言え、ただの右折でタコ踊りしてぶつけてたら
すぐに廃車になるなｗ >>464
日付が合ってれば、今日の午前なんだが、
改竄してたら知らん。 >>453
日本で左ハンドルのプリウスに乗る意味が分からん。
多分目立ちたいんだろう。車高短エアロで乱暴運転だったから。 かって、ショーファードリブンはアメ車とかベンツの左ハンドルが多かったのは、
見栄も有るが、運転手が直ぐに降りてドアサービス出来るってのも有った
ドラレコ映像は大抵次に起こることが予想つくけどこれはわからんかった
おふざけにしては雪道で危険なことしてるなー、
ああやっぱり道から飛び出したよーまでは予想できたが・・
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@YouTube
>>475
ほー、アラブの被り物クーフィーヤは
こういう時のための物だったのか >>462
トーコンが悪さした典型やね
もちろん腕も悪い >>478
両車の関係はさておき、一旦停止個所をどちらも守ってないね
自分は確実に停止後左右確認しつつ1速発進で徐行で抜けるけど >>478
左折時（タク）にかぶせ追い抜き左折されたらキレるわ 止まってくれた車は偉いけど停める場所がマズいし、人も危なすぎる
>>483
停車する場所が邪魔だけどやく止まって発煙筒焚いて助けたな、偉い
暗くなってきている時間帯にあの黒っぽい服で道路上に倒れてたら後続車に轢かれてたかも >>462
沼津国1 西沢田だな
ボロタイヤ履いてるから雨の日にグリップないんだわな 昔雪が降ると夜中に走り回っていた時
標識に当てて45度位に曲げて翌日トラックの荷台の角当てて
バックで元に戻した事は有る
普段の行動範囲内だから直したが遠かったらそのままだろうな
>>483
助けようと言う気持ちは非常に偉いが停める場所を考えないとあれだと2車線とも潰しているから
余計危険になってしまう
まあ何もしないで通り過ぎる人間とは比較にならないがな >>483
危険だけど勇気ある行動だな
この人が助けようとしてなかったら後続車に轢かれて死んでたかも >>483
後続車は救助を直接手伝わないまでも停止して（各車線を一旦ブロックして）
救助を間接的にでも手助け出来なかったのかな？
要救助者やバイクの移動をしてる人の邪魔をし危険にさらしてる
あそこで無理な車線変更出来てるから、ブレーキ+ハザードで追突されることもないだろう >>483
すぐ脇に止められるところがあったのに
なんでそこに止めたんやｗとは思ったけど
立派だと思うよ
完璧じゃなくてもすぐ行動したことで
轢かれていたかもしれないバイクの彼は
助かったという事実が大事 >>493
バイクに乗るようなアホにそこまでしてやる道理は無いでしょ >>183
大阪民国人は運転は乱暴だが、優しいな。
監視カメラ無かったら後続車の人、自分とバイクが接触したと疑われたかも知れない。 https://you.tube/2Hq6nuEtfnU?t=3m
一発目の多治見の赤い軽
撮影車は左車線に避けようとハンドルを切ったのは判断ミスだったな。
そのままブレーキでタイミングを遅らせて少し右にハンドル切れば避けられた。
二つ目の宮城の
｢近くに買い物に行くにも後ろが気になって、車がいなくてもチラチラバックミラー見てしまう。｣
運転するなら当たり前の事じゃ！ドアホ！
逆に今まで全然バックミラー見ずに運転してたのか？ >>483
死ねば良かったのに
轢かれて死んだら喜んで動画撮りにいくよ >>501
20条を守れないなんて車乗る資格ないですね
20条第一項
車両は、車両通行帯のある道路においては、原則としては、一般道路か高速道路かに関わりなく、
第一通行帯を通行することとなっている。そして、自動車（小型特殊自動車、最高速度が著しく遅い自動車を除く）は、
道路に第三通行帯以降の通行帯がある場合には、速度に応じて、第二通行帯から最右通行帯の1つ左の通行帯までの間を通行することができる
『最右通行帯の1つ左の通行帯までの間を【通行】することができる』
これは最右通行帯から速やかに左に戻ることができない場合は最右通行帯に出てはいけない。
すなわち走行車線の車列及び蓋の存在により、すみやかに左に戻ることが可能でない場合は追い越しを開始してはいけない。
蓋に追いつくまで最右通行帯を通行することなど論外である。 >>595
またでた20条ガイジ
この先で右折予定だったかもしれないとすら考えられないアスペは車運転しないで >>504
隣のトラック 1 車長 ＋ α 位しか無いみたいですね
急減速されたら、そりゃーああなります >>506
同じことを右折のための右車線通行も許さない右車線を高速車線だと誤解してる連中にも言えよ。
右折のための車線変更もできないくらい追い越し車線の車列が迫っていたら、そいつらを20条違反でupすればよろしい。 右折の合図は30m手前から、進路変更の合図は3秒前から
時速60km/hの時3秒で50m進む
車線変更の動作に5秒として、時速60km/hなら83m進む
30m+50+83=163m、多めに見積もって200mもあれば右折は出来るのだから、それより長く走るのなら右折のためとは抗弁できないのでは？
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
信号無視の歩行者は予見したり回避する義務は運転手には無いって事か？
深夜の名古屋市内とか歩行者とか自転車が平気で信号無視して横断して、
パッシングしても知らん顔して悠々と渡るし、
クラクション鳴らすと何だこの車ってにらみつけて来る始末なんだが、 >>515
相手が違反してるからとお前が違反して良いわけじゃない >>520
情状酌量ってのは、言い換えれば司法取引だから、
自白して罪を認めるなら軽くするって >>515
この動画は事故によって 歩行者がほぼ無傷 自動車の運転手が大怪我をしていて
歩行者が加害者 自動車がの運転手が被害者っていう 現実にはありえない話が
描かれているだけだ
こんな動画を見て なんだってー！！なんて思ってはいけないｗ >>515
赤だとわかっていて、車が来てるのもわかっての飛び出しは運転手への危害の故意があるということだよ
つまり当たり屋 >>522
ハスラーの爺の孫の背骨を脱臼骨折させれば払ってくれそう >>527
タント、エアバッグ開かないんやな
むち打ちになってそうなヘッドバンキングや >>525
もしかすると凄い情報を持っているのかもしれんｗ >>522
車の価値しか出ない ゴネればどうかわからんが向こうもプロで慣れてる
病院通い繰り返して貰った方が早いかも >>529
頭を振ると口からお金が出てきそうなイメージ >>527
ワンボックスがブレーキ踏んでれば起きなかった
こんなバカのせいで時間とお金が無駄になる 保険屋はなんでもケチるもんな
0対100で事故ってディーラー修理費50万保険屋40万で揉めて
保険屋の対応が酷いから我慢せず人身事故の届け出しておいたから罰金30万くらいになるって相手に伝えておいてって言ったらあっさり金額変更してきたり
もう出したから取り下げないし治るまで通うって言ったらレンタカー引き上げるって言うから自分で借りて相手に直接請求するから大丈夫ですよっていうと借りたままで大丈夫ですとか無茶苦茶な対応が当たり前の業界だからなぁ
格落ちも払わないからこれも相手に直接請求すればいいですか?って言ったら払ってきたしもう何も信用できない
これが交渉?ってくらいあまりにもお粗末な業界
疲れる割に実入りがないので関わりたくない
修理費を全額払わないなんてありえるの？
車自体が40万の価値しか無かったわけじゃなくて？
新車乗り出し300万が3年落ちで本体価格がレッドブック基準で40万になるならおれがその中古車自体を買うよ
格落ち貰ってもこっちが損してるしこれでも金額的には元の状態に戻ってないんだから闇の深い業界だよ
マジでもらい事故ですら事故らないほうがいいぞ
ちょっと理解し難いな
正規ディーラーで50万の見積もりなのに保険会社が40万しか払わないなんて、通常そんな道理は通用しない
そもそも、その辺のやりとりは本人じゃなくディーラーと保険屋の話でしょ？
なにを根拠に40万？
ガチなら保険屋教えてほしいわ。その保険屋だけとは契約しない
>>539
大将、この場合は相手の保険屋が支払いをするパターンだから
大将が加入する保険屋とは関係がなく
事故の相手が契約している保険会社が
外れで無いことを祈るしかありやせんぜ それは当然分かってるよ
こんな保険屋だったらもはや当人に連絡くるレベルやん
>>541
なるほど
万が一にでも大将が加害者になった時に
事故相手が直接こちらに連絡してくるような
使えない保険屋を避けるという意味ですか
失礼しやした >>539
ディーラー相手でも 保険会社は年がら年中ケチつけてるよ >>536
事故反則金30万ってどんな事故だ
自分 足ちゃんと付いてるかw >>545
反則金とは書いてないだろ
自身事故にして1ヶ月の怪我になれば罰金30万円くらいになるだろ >>522
加害者と直接話しすればいい
加害者の保険屋は加害者との契約なので別に加害者の保険屋と喋る必要がない >>539
車の価値がそのくらいしかないんだからその価値分しかでないだろ >>539
レッドブックに書いてる値段になるんだよ
判例でこれが基準になってるから
ディーラーの見積もりなんてバラバラになるのが当たり前だから
統一基準を決めましょうっていうだけ >>550
一休さん「ではレッドブックの車を持ってきてください」 >>552
これじゃあ警備員ノーチャンスだな
合掌 ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
単にウィンカー出して車線変更しようとしてるだけなんだから入れてやればいいのに、
ドンだけ自己中で性格悪いんだ。常に自分が最優先妥当思い込んでる。
こんな奴に免許与えた教官の気が知れない。
こういう奴がタクシーに客で乗ると
｢もっと飛ばせー、そこで割り込め、信号無視しろ！(道の真ん中で)混んでるからもうここで降りる｣
とかわめき散らすんだろうな。 >>555
工事してて道が塞がってんだから入れてやれよ
四方八方にカメラつけてるやつの気持ちはやっぱりわからん >>529
この程度で作動してたらエアバッグから受けるダメージの方が大きいだろ >>555
タクシーがウインカーを出した2〜3秒後に撮影車が急加速してる
ウインカーを認識した上で嫌がらせ目的でやってるようにしか見えん
そうやって自分から喧嘩売っておいてクズとか危険で強引とかあんな運転をする気が知れんとかまさに厚顔無恥もいいところだな >>557
そんなわけないやん
タクシーが指示器出してから加速してるように見えるし
絶対譲りたくない、絶対抜かれたくないっていう気持ちだろ
タクシーもちょい強引だけど >>555
ka zu改めku zuにすりゃピッタリ >>568
木本さんは犯罪者じゃないのに、かわいそう。 >>555
こいつの動画しょうもないのばつかりやん
神にでもなったつもりかw >>555
あのAピラーは軽ハイトだろ
男で軽ハイトに乗ってるような奴は拗らせてるから譲らないぞ
特にこっちが良い車だと
なんか、あいつら常に自分は不当な扱いを受けている被害者的な思考だから >>539
要は保険の修理で市場価値しか出ないって言うのは、10年たってあちこち痛んでる車を
事故の修理で直すと元の状態よりも価値が上がってしまうわけだ。
だから実際にかかる金額は出せないって事。 >>522
そんなこと日常茶飯事だから
知らにゃきゃ損する世の中の仕組みｗ 保険屋相手ならゴミ車は安く金で示談するのが利口
それより安いゴミを買ってしばらく乗るしかない
民事の損賠は原状回復が基本だから、加害側は被害を元通りにするのが基本ではある
相手が超過修理保証特約に入ってれば追加で50万出るけどな
これで直らん損傷だったら買い替えでいいだろうな
>>581
民事は無視されたら終わり
ゴネて払ってもらえなければそれまで >>555
よく見たら小川町7丁目って書いて有るが、
ここの交差点名、小坂町10丁目なんだが？ >>516
撮影者の声で「どこはしってんの？」と言うのが聞こえたのですれ違いの時の事でしょう
動画の説明欄にこれが↓
対向車とのすれ違いのために、路側帯に入る長野県警(違反です)
ちなみに前車も違反です >>581
原状回復なんて綺麗事だよ
事故車になった評価損を格落ちで払ってくれる保険会社なんかほぼないぞ
俺が入ってる保険会社にそれを話したら相手が払ってくれたんですか?ってびっくりしてたし99%払わないものらしいので現実はかなり厳しい
はい同じ形の車に治りましたので終わりってのが保険 揉めたら電柱に引きずり殺して不起訴運転が最強www
こいつのドラレコ見てえ
2020/07/29 06:38FNNプライムオンライン
東京・新宿区で、男性を車で引きずり、電柱に衝突させた疑いで逮捕された男性について、東京地検は不起訴処分にした。
男性(62)は、新宿区の路上でトラブルになった男性(48)を車で引きずり、電柱に衝突させた疑いで6月に逮捕され、相手の男性は死亡した。
東京地検は男性を不起訴処分としたが、理由は明らかにしていない。
ジジイ「ワシは煽り粕に世間の厳しさを教えてやっただけ」
検察「じゃあ不起訴な」
こんな感じか
>>590
死んだ煽り野郎がハンマーで窓ぶち破ろうとしてただけだぞこれ
その手の業界ではもう広まってる ジジイ「すまん、迷惑を掛けることになった」
？？？「パイセンじゃないっすか、不起訴で」
こんな感じかも
>>593
おっ、そうなんか
それは怖いわ、それじゃあしょうが無いのかもな
上級国民関係の方がネタとしては面白いが >>594
こういうこと面白いと思える奴ってどんな知能してるんだろう >>596
小学生じゃギリギリ思いつかなさそうだから中2くらいだろうな ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
初心者マークはフェイクだな。
たまに初心者マークと高齢者マーク同時に貼ってる車いるけど、よほど運転に自信が無いか煽られ屋かな？
ベンツとかBMWとかレクサスとか高い車乗ってる奴を妬んで狙い打ちしてるんだろうな。 ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
ここの下りコーナー、名阪国道のΩカーブなんか目じゃないくらいきつい。
ドライだとオートクルーズ80設定なら余裕でクリア出来るが、100設定だと恐くてブレーキ踏んでしまう。
反対の登り車線はトンネルで直線だから120でも余裕だが
ウェットだと80でもきつい。 ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
>>555の真性の気違いDQN
直ぐに移動できる短時間の止めるだけならそもそも駐車ではなく停車、宅配便の配達もタクシーの客の乗降も許せないのか？こいつは？
このベルタに至っては車椅子マーク付いてるから、そもそも駐車禁止除外指定車だな。
ベンツとか外車になるとEクラスワゴンとか車種まではわからないみたいだ。
タクシーもクラウンセダンって車種を知らないと思われる。 >>600
東行きだろ？
あんなん110キロでも余裕だぞ
どんなタイヤ履いてんだ？ >>604
スポ車とかでかいセダンは知らんが、
エコカーとかはきついよ。
タイヤが燃費重視だから >>602
直ぐに移動出来れば切符は滅多に切られないが
乗り降りや荷物の積み下ろしで5分以内でなければ駐車になる
車いすのマークも何の効力も無い
都道府県の標章が必要
ただこれくらいで晒すのは真性の気違いDQNで間違いない >>598
トヨタ車が警察に持ち込んでも逆に怒られるだろ >>603
自分は運転うまいと思い込んでるやつの典型
歩行者の脇を結構なスピードで通過するやつに多い >>603
歩いてる人に配慮がないのがこええなあ。むしろ加速してるし。 他者に恐怖を与える運転するやつはだいたい勘違いのド下手
>>598
これを見ると煽られ屋と煽り屋は同じ気質の持ち主とよく分かるな
自分の速度で走りたいだけの自己中心点な考えを持っていて
それを（本人視点では）邪魔した（と思っている）気に入らない奴に嫌がらせしたいだけだろ >>603
青い軽に譲ってもらったのに挨拶出来ない奴？
ってかそこで余裕ですれ違えるなら止まる必要無いｗ >>612
撮影車はフラフラしてるけど居眠り運転かな？ >>623
このチャンネルも含めてドラレコ関係ざっと見てみたけど
どれもヘイトの掃き溜めみたいになってんな
上げてる奴もはっきり言って同レベルだわ >>629
ほんとそれな
ネガティブなやつばっかりでビビった >>631
ピラー細いし、ありえないほど変形するよな
今の車が安全基準で重くなるのも無理はないな・・・ >>631
>速い速度で走ってきた別の車の前に割り込み、
ここが気になるな
弁護士つけたらどうにかなりそう >>634
出てないじゃん
止まりかけた時は黄色じゃん
>>635
こっちも黄色で止まってるだけやん >>634
黄色に変わった時に「→」を点灯させればいいのに >>634
地元の人間は右矢印のタイミングを知ってるかもしれないけど
初見だと黄色になったらとりあえず停止の用意するわな >>637
さすがに危ないだろｗ
黄色だと対向車が突っ込んでくるわｗ 自分が2台目、さらに後ろに１台しか居ないなら前の車が矢印出てから曲がりはじめても余裕で曲がり切れるのになんでその瞬間のことしか考えないんだろう。
>>634
たまに矢印信号が終わった黄色を普通信号の物と勘違いして突っ込む馬鹿っているよね >>643
黄色は急いで進めだと本気で思ってる高齢者とかいてな、
赤で止まり、矢印消えて黄色になるとアクセル全開で発進する爺とかマジでいるよ。 >>627
居眠り→速度低下→黄線で抜かれる→ムキー！
みたいな >>644
青は進めだと本気で思っているやつは老若男女大勢いると思う
歩行者が渡りきってようがいまいが全速（はちょっとオーバーかな）で発進するよな >>634
初めての道路なら黄色でとりあえず減速するのは間違いではないだろ
止まったわけではなく減速しただけ、しかもそこから加速し始めてるタイミングでクラクション鳴らす後続車はアホ
おまけにノーウインカーだし >>632
あと、ローバーミニはトラックか1BOXみたいにハンドルが直角に立ってるので運転がしにくいのなんの、
BMWミニは普通の乗用車 >>631
アルバイトの男性(51)wwwwwwww 俺も51で派遣アルバイトだけど
一生無職でも平均的な生活できるくらいの資産はあるぞ
ちなみに車は今コペン乗ってて3年ごとに新車に買い替えるよ
自分も50歳アルバイト 月収23万くらい
貯金は1000万以上
>>646
青のうちに一歩でも横断歩道に足がかかっていれば点滅始めようが信号変わろうがこっちのもんみたいな歩行者も多いな >>634
黄色は止まれだよ？
矢印が出たら右折開始 黄色は注意だとパパに教わらなかったのか
限定右折じゃないんだから行っていいに決まっとるだろ
>>655
黄信号で交差点につっこむ運転者には文句を言う資格はないな >>662
いくらオカマしたと言っても、こんなガリガリにあの態度で勝手に車のドア開けられたらブチ切れる自信あるわ >>662
撮影者の助手席の女性のしゃべり方が頭悪そうで草生えるｗ >>662
程度が知れるってやつだな
臭そうなマンコだと思うわ >>644
青→進め 黄→進め 赤→注意して進め
深夜の都心は割りとこういうの多いね
特に大型
>>646
「信号機が青になった場合、車両は必ず進まなければならない」
これ聞かれたら迷わず○付ける奴は多いと思う 秋田のトラックはみ出し動画まだー
これは皆んなでアクアを助けて0:10にしましょう
>>676
朝テレビで見たわ。トラックめちゃくちゃインを攻めてたよね
あれ実際に9:1で決着着いたらかわいそう >>668
女性じゃなくね？
オカマだよ
オカマがオカマ掘ってるってさ >>675
トラック等が前にいると正面の信号は見えないけど
２車線以上あれば反対車線側に信号立ってるからそれでクラクション鳴らされるかもね
ってか鳴らされた
詰まってるから進めねえっつーのｗ >>680
ひでーな
トラック会社の保険屋の言い分があたまおかしいわ
トラックは左寄りを走ってないじゃん
トラック側も十分に注意して走行してたならまだしも、何が見えてんのか分からんくらい適当な運転しとるがな >>680
これもっと左に寄れるよな
普通にかわせるわ >>680
狭くないよなこの道
速度出しすぎてインに入ってるだけ >>680
ひどいね、元動画はyoutubeにアップされてたの？
これ以上左によけたら畑に落ちるし、寸前で止まってるのにね。
過失割合ってドラレコの無い時代にお互いの話から妥協する案として作られたものでしょ？
今の時代はドラレコと弁護士特約あるんだからガンガン裁判していけば
過去の過失割合はそのうち変わっていくと思うけどな。 >>680
これは酷いな
保険会社どこだろう？
TV会社的には潜在的なスポンサーの名前は出せないか これテレビ放送見たけどトラックの運転手はドアミラーで死角になって見えなかったと
事故直後の写真もあったけどアクアの左側はたしかにまだ避けれるスペースがあるから
相手保険屋からすれば避けれるだろ？と言いたくなる気持ちもわかる
１：９で納得してるってことは自分の保険屋も過失を認めてるんだろ？
これはしょうがない気もする
>>680
クラクション鳴らさなかった代償が1割負担か この場合クラクションは有効じゃないタイミングだろ
山道のブラインドカーブじゃあるまいし
>>688
ミラーの死角で車一台見えなくなると思う？
死角なら顔にぼかし入れる必要ないよね？ >>688
過失ないなら自分の保険屋は何もしてくれない >>691
東名や常磐道の煽り運転でまったく関係ない他人が被害にあったり
情報を簡単に横流しできるSNSの普及で法律より正義が優先される傾向が強いから
個人的には今の段階では顔は隠して正解だと思う その1を争いたかったら弁特の弁護士の力が必要
相談だけでも保険で出るから弁護士の見解を出してもらって伝えるだけでも
自分の保険屋の意見変わるしな
懇意の弁護士に頼むとなおさら有利だわ
>>688
事故直後の写真はトラックに引き摺られ中央寄りに寄った時のもので
ぶつかる前は左の白線にタイヤは乗るほどでは無かったが充分左に寄せてたぞ。
つーか崖っぷちに寄せててもあのトラックの動線ならぶつけられてる
関係ないけど相手のトラックも女だったんだな。Twitterではトラックの左手に携帯がとか
書いてあったけど画質悪くてよくわかんねー 断定はできないけど、よそ見してたっぽい感じではあるな
>>698
YouTubeの転載ものしかないんでしょうがなくそれを見たけど確かに携帯か何か持ってたように見えるな
コマ送りして見ると右手はハンドルでその上あたりに左手に何か持った状態に見えなくもない 見えてないのにあんなとこ走ろうとしたならなおさら問題だ
普段から横着して周りに避けてもらってた奴がついにぶつけただけ
>>694
多分>>691が書いたのはカメラからトラック運転手の目が見えているってことは
トラックの運転手の視界にこのカメラ（車）が入っているって事を言いたいんだと思う Youtubeでこの放送ないかなー
衝突でアクアが下がったと言ってるけど後ろに少し下がっただけだから
事故直後のあの写真みたら絶対みんなアクアの過失１割に納得ってなると思う
俺もドラレコ映像だけ見た時はこれは避けられないだろって思ったけど、途中にでてきた事故直後の写真みて
アクアの保険会社が１割認めた意味がわかったもん
>>686
過失割合についてその認識です。
補足すると、互いに走行状態である中で、ぶつけられた側にも過失割合が少なからず付く理由は、昔のドラレコなど客観的な証拠がない中で保険業界内での取り決めらしいです。以前、走行中に後方からタクシーにぶつけられた際に、自分の保険会社に確認しました。
>>688
日頃から走行時には注意している道での事故であり。可能な限り左に寄ってるし、衝突の約1秒前に停車している事とはドラレコ映像のとおり、にも関わらず過失割合10%が付くのは納得いかないとの運転者の夫のコメントはTVで見たけど、過失割合10%に納得したなんて内容は出てなかったと記憶してますが。 >>704
アクアの運転手（夫）が納得しているんじゃなくて、アクアの保険会社が１割の過失を認めているってことだよ >>682
トラックの後輪と残りの道幅見てみろよ
普通にかわせるは無いわ 0対10でも保険屋が介入できるように法改正しないとダメだな
自動車事故で保険入ってる場合なら誰も文句ないだろ
左にもっと寄れるかどうかとかは置いておいても、なんでトラックは止まらず突っ込んだ？
とりあえず止まれば良くね？
>>708
トラックが言うには死角で見えなかったと
事故後すぐにアクアの運転手に怪我の確認と謝罪をして警察呼んで、運転手にそう説明してた トラックの運転手は電話で喋りながら運転してるのをよく見る
スピードを出したまま片手でハンドルを大きく切れなかったのかもな
前から来る車が見えないわけがない
よそ見してたんだろ
>>707
これは保険屋介入してるんだろ 自分の保険屋が１割負担って言ってるんだからそれしょうがない >>716
やっぱ左手の動きが不自然。ぶつかる直前左手は右手の上の方にあって
ぶつかりそうになってギア操作？しようとしてるようにみえる >>680
俺なら予見できてたけど
同じことを誰にでも要求はしないな 前に貼った似たような完全に停止したのに、
タクシーが突っ込んで来た岐阜の事故で
撮影車過失3割取られたって有ったよ。
1割なら良かったじゃないか？
トラックの左側車一台分くらい余裕あるな
遅配確定で事故ったれーって感じだったのか？
自分の保険会社が1割で認めてるならもうしょうがないと思うけど
どうしても納得いかないなら弁護士つけて裁判で徹底的にやり合うしかない
個人的に起きた事故に関して外野が入ると余計こじれるから当事者同士で解決してねとしか言えない
とにかく大怪我したり死ななくて良かった
そうだな、少し痛みが出てたようだけど大けがなくて何より
これからはドラレコでの検証が多くなるだろうから
動いていれば10：0の否定・・・って言う悪しき保険屋の習慣が無くなる事を祈るな
>>688
非弁行為抵触回避して保険屋の介入余地を残すために過失を受け入れるとしても10%刻みというのが自分だったら受け入れられないな。このケースだといいとこ1%。 >>716
ぶつかって後も動いた事を考慮してもこれは確かに左に寄れるな
相手保険会社がアクアの過失を問うのも納得
つーかこれアクアの保険会社も過失を認めてるんだろ？
撮影者は相手の保険屋も自分の保険屋にも納得がいかずテレビ局に持ち込んだのかw
これで少しは気が晴れたかなw >>691
コリジョンコースで衝突するドラレコ映像にも相手の車全体が映ってるからそれは的外れじゃね？ >>732
今回の事故はコリジョンコース現象によるものではないだろ >>680
まあ1割なら仕方ないかなってレべルかも >>680
内輪差で腹や後輪にぶつけたならまだしも、フロントバンパーにぶつけてるのが理解できんわ >>680
昔川越の西のハズレの方に行ったら
普通の乗用車もこんな運転をしててびっくりした >>735
死角＝ドラレコに映るではないと言う意味だよ 事故直後の映像見て左にもっとよれるって言ってた人
>>716の19:37からの映像見るとあれは再現用の映像だと思う。
トラックにぶつけられたアクアはシルバーだけど映像のは白くて他の車 あ、20:08で左に隙間あるね。
でもトラック後輪の位置からして逃げ場無し・
見通しが良くて遥か前から見えるはずなのにミラーの死角とか言われてもねえ
トラックがよそ見だろうな
俺はセンターラインがあって道幅が広くても、対面にトラックが来たのがわかったら
コーナー手前で減速または停止するね
トラックと喧嘩したって勝てねぇしw
>>741
アクアがトラックのドライバーから死角ならアクア車内に設置されたドラレコから
少なくともトラックのドライバーの目は写らない
コリジョンコース現象は死角では無いのに気付きにくい現象なので全く別物 >>747
コリジョンコース ドラレコ
でググレ
面倒くさ めんどくさきゃスルーすりゃいいじゃん
5ch中毒だなw
トラックの左側余裕あり過ぎ
>>748
ミラーで死角になってたと言うのにコリジョンは関係ないやろw >>751
死角になってるのがAピラーかドアミラーかの違いだ >>750
弁護士使えよ
なんのためにいると思ってん >>752
コリジョンは死角では無いのに気が付かない事を言うんだよw >>754
テレビでCMしてる保険会社とか貧弱すぎて大手保険会社相手にビクビクしてんのかな コリジョンコースとピラーやらミラーの死角とは違うのにな
脳内錯覚で居ないものとしてしまうんだから
だから遮蔽物のない田んぼ道みたいな所で起きる
死角云々は完全に言い訳だろうよ
あれだけ見通しよくて、しかも背の高いトラックならカーブ侵入前に気付いてそうだけどね
普通気付いていたらあんなライン取りはしないと思うんだが
ハンドル付近に置いたスマホ注視してて周囲全体が死角だったんじゃないのかねｗ
あとアクアが減速する位のタイミングでトラック側、更に右にハンドル切ってないか？
そんな風に見えるけど気のせい？
>>716
ノートンが攻撃遮断したと警告出したのですぐに閉じた コリジョンってのは90°に交差する交差点に向かって同じ距離で同じ速度で走ってると
ずっと45°の角度で見えるから近づいて見えないとかずっとピラーに隠れてるとかだけど
対向車としてのあの角度での接近の仕方ではあり得ないよ
>>760
周辺視野はまともに見えてないんですよ
ってだけ
数学的か物理的か知らないけどその条件だと視野のほぼ同じ位置から変わらないから気が付かないことが有ると名前を付けただけ
ピラーの死角は単なる死角だから又別のはなし 信号なし交差点とかでもこのトラックみたいに超内回りしてくる車いて事故りそうになるよな
>>763
さすがに信号でぶつかってはこないと信じてるわ
おーよう回るなーと思って見てる 普段からショートカットやりまくりな運転してるから
安全マージンがまったくないんだよな
普段から交差点中央とか道路のセンターとか意識してればありえない事故だもん
アクアに罪はないが絶対ぶつけたくない車ならコーナーですれ違うタイミングには
俺はしないなって程度
ショートカット右折を若い頃からやってると年取ってから逆走するよ。
中央分離帯の存在に気づかずに手前を曲がっていくのが原因だから。
若いうちに直しといた方がいい。
懲罰的過失割合、などという新しい概念でも持ち込まない限り
100:0やら99:1に持っていくのは無理。
トラックと正面衝突して、怪我しなかっただけ幸いとか思ってガマンするべき
懲罰的過失割合は、過失度合いが圧倒的に高い方が、全面的に賠償責任を負う考え方
まず、懲罰的過失割合という考えが一般化したら
9:1とかはほとんどなくなる、これらは10:0になるから。
これの逆が、お互い様とか、喧嘩両成敗的な考え
どちらかというと日本では、こういう考えの方が主流だった。
>>752
コリジョンコースは死角の話じゃなくて、相対速度が原因の錯誤やぞ。 相対速度では無くて等速直線運動で衝突する進路の事やね
Aピラーの死角、コリジョンコース現象、アウトインアウト、エンブレ、逆ハン
無免許の子はこの辺の言葉をやたら使いたがるよね
まぁでも確かに 「運転手から死角＝ドラレコ映像でも死角」 ではないわな
そもそも運転手の目線位置とドラレコの設置位置は違うし
>>774
頭弱い子？？
トラックの運ちゃんからサイドミラーで被害者の車が見えない(死角)なら
被害者の車に設置したドラレコにトラックの運ちゃんの目は写らない
被害者の死角と被害者車両のドラレコの死角を比較しているのではないのだよ トラックの視界の良さは半端ないので、見えないとかありえないし
アクアなんか、ちょっと大きいゴキブリぐらいにしか見えない。
そして普段、普通車を「レジャー車」などと見下して、わが物顔で運転しているからこうなる。
>>775
俺のこと中傷してんの？
なに頭弱いって？
弁護士頼んで開示請求するよ
わい無職で暇なんで余裕でするよ
返事してくれよ
頭弱いの意味を教えてくれや >777
関東では頭が悪い事を更に侮辱して言う時に使うね
序に書くと>688内容からトラックの運転手が死角になって見えなかったと言ってるが
>716アクア側のドラレコではミラーで死角になっているようには見えない
君が書いてるのは同じ車両内の目線とドラレコの視差なので皆と話がかみ合っていないんだと思う
例えば
アイツ、頭弱いからアンカすらできない
とかなｗ
>>778
> 弁護士頼んで開示請求するよ
きみは馬鹿だなぁ >>785
撮影車、頼むから免許返納してくれないかな？ >>785
撮影者頭いかれてるなぁ
追い越しじゃなくて追い抜きなら問題ないし、何より撮影者が通行帯違反だろ >>785
左しか映してないのは前方に車がいて速度が出せなかったっていう言い訳をするためかな？ >>787
高速道路！左から追い越してはいけません！ネタを作るためなんだからゆっくり走るに決まってる >>787
撮影車
ラパンに抜かれる時 ： 92km/h ＠第三走行車線
アクアに 〃 ： 96km/h ＠第三走行車線
もうね・・・ｗ >>785
この証拠映像で撮影車を通行帯違反で青切符ってやってくれないのかな？警察は。 >>785
撮影者、コメント欄見ると道交法知らんっぽい
無免かもしれん 道交法知らないと言うより日本語が分からない関西おばちゃんだな
>>785
逃げたなｗ
おそらく無免許バレを恐れての事だろう ガラガラの三車線で追い越し車線走り続けたの近所にばれたら
流石に生きにくくなるからな〜
>>798
珍しく勤労な覆面に感心した。
取締まり利権にたかるカスしかいないと思ってた 「こいつ邪魔で速度違反検挙出来ねぇじゃん」
ということかもしれん
>>785
動画を再生できません
この動画はアップロードしたユーザーにより削除されました >>680
民事で9:1になるとしても、行政、民事で制裁を与える必要あり
当然、2週間以上の診断書ありよね。極々当然。
一言、保険屋には診断書もあるので、貴方の出方次第で基本は人身事故にしますってだけ伝えたらいいよ。
その後、一歩も引かなくていい。頭下げて謝りにくるのを待つだけ。
来なかったら、何事もなかったかのように人身事故にしたらいい。仕事できなくなるから。 これハイエースは捕まってないから左追い抜きは違反じゃない
>>798
動画を再生できません
この動画はアップロードしたユーザーにより削除されました 早く見つけて咄嗟に左に入らんと怖いな
減速できなかったらゆっくり抜いて捕まらないのを祈るしかない
>>807
追い抜きは元々違反ではない事は皆知ってるよね
追い付いてから車線変更して前方に出ても問題無い
或いは通行帯違反の方が悪質で危険な行為と警察が認識している
ということがハッキリした 優先順位みたいのがあるんじゃない？
速度超過なんかはドル箱だから手は緩めないと思うし
ぶっ飛ばしてる輩がいないから仕方なく捕まえただけかもしれん
>>819
こんな動画上げるなら加速して
急ブレーキかけさせればいいのに >>819
BMのほうがスピード上だから、自分から当たりに行かない限り当たるわけない
つまり危険ではない あいかわはどうでもいい動画を自分でここに貼るから始末悪い
同意
あいかわはずっと前からチョコチョコと、最近は上西とかな
踏んだらとりあえず低評価してるけど
>>828
？
俺に事実を教えられてなにが悔しいのか >>830
この人危険が迫ってるのに止まらないんだな >>819
いつ見ても気持ち悪いジェスチャーしてるなこいつ >>819
バイク事故で死ぬトラックドライバーがよくいるけど
こういう運転しているからか。 希望ナンバーとかゴマンといるだろ
無意味なレッテル貼りして何が楽しいかわからん
>>838
借りた車からもしらんしナンバーでそこまでプロファイリングできねーよｗｗｗ >>841
お前の周りで、アルファードのシャコタンとか流行ってっべ？
バックミラーにふさふさしたのぶら下げるのとか
ちょっと前までは葉っぱが流行ってたけど今は断然ふさだべ 希望ナンバー
一桁やゾロ目なんかのナンバーだとDQN率高い高い、ほぼ間違いないね
覚えやすいから記憶に残るっていうのはありそうだけどな
希望ナンバーする気なかったのに無料サービスと言うので多少気に入ってた前のナンバーにしたわ
ホテルとかの駐車場に車預けて、フロントでチェックインしようとしたらナンバー聞かれたり
最近はないけど、商業施設なんかにいる時にライト消し忘れ等で呼び出しがあったり
ナンバー覚えてないと不都合な場合があるんで覚えやすい希望ナンバーにするって人が一番多いんじゃないのかね
ディーラーで新車買うと当然のように希望ナンバー前提で見積もり書出してくるからきっと多いんだと思うわ
>>847
一番多いのは好きな数字のナンバーだよ
好きな数字だから覚えやすいというのもあるかもしれないが あ、俺他人にナンバー憶えられたくないから
覚えられにくいようにワザと4桁のバラケルナンバーにしてる
浮気でラブホでも入りやすいぞ
>>852
チャウチャウ、全く逆だ
自分のナンバーなんて気にも留めてなかったんだけど・・・・
希望ナンバー始まる以前に購入した車のナンバーが
偶然フタケタだったのよ
そんで、俺が何処に行っても
「オマエ、○月×日に、車であそこに行っただろ？」
って言われるわけ
それから、こちらの事を覚えられやすいナンバーって窮屈に思い出したの >>835
パトカーがいないことに文句言っててわろた
あと無駄に長い >>785
削除してんじゃんwww
無差別に嫌がらせして歩く蓋に人権なんかねえんだから自覚しろ >>847
今は新車買うとき希望ナンバー前提なんだよな
あれを無理やり断る人はたぶん少ないと思う 希望ナンバーの取得が特典になっててお得感演出してることも多いしな
一度やると買い替え時にもなんとなくやっちゃうようになったな
>>857
ディーラーの担当者「で次は希望ナn」ワタシ「いらんっ」って感じで即座に断った
さらに偶然でもぞろ目や切り番は避けてくれと希望を出した 特典といっても実は料金に含まれていて手数料稼ぎしてるだけでしょ。
俺去年買って普通に断ったわ
んで4と9も入ってダサいのが来たな
希望ナンバーの型落ちが走ってるの見ると妙な優越感はある
今のご時世567ナンバーにした人は後悔してんだろうな
他人からは希望ナンバーに見えないけど本人的に覚えやすい数字にすりゃいいのに
希望ナンバー=ゾロ目にしなきゃいけないってわけじゃないんだし
>>865
567ナンバーの意味が分からなかったからググったらエンジェルナンバーっていうやつ？ >>857
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ んなこたーない
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У.. | >>868
コイツ絶えず右車線走ってんな
それと希望ナンバーなんぞ買うとき普通断るだろ
わざわざ余計に手数料払ってまで付けるとかどんだけ自己主張したいんだよ ある程度の速度が乗ってたら、ハンドルだけじゃなく体重移動で曲げる乗り物だからな
周りに車がいる状況でビビってたんじゃね
初心者なのかもね
思ったよりガードレールに近寄っちゃって、ビビって離れようとして上半身をガードレールじゃない側に倒した
車体はさらにガードレールに寄っちゃって接触→落車
>>872
コーナーリング性能とかいう速度じゃないだろｗ >>868
>>877
煽るタイプで間違いないわ
自分がスピードオーバーしてるとかは棚に上げて
割り込まれたとかウィンカー短いとか右走ってるのに遅いとか
とにかく気分を害されたら罰を与えてやるってタイプ >>879
他の動画で 80 制限を時に 115km/h
まさに自分の事を棚に上げて >>857
無理矢理？
ふつうにいりませんって答えたけど異端か？ >>857
見積取ったら希望ナンバー代で2千円だったかついてたな
特に希望もないので消してもらった >>877
合流車が見えた時点で減速して詰めるのを止めろよと思うわ
撮影者の性格の悪さが十分に映し出されている動画だ >>883
2千円分ガソリン入れてもらったほうがいいな バス停の設置場所が不味い場所は多いがあの車も馬鹿のひとつ覚えではみ出すのではなく全体の状況を把握して最大公約数的な答えを出さないとな。
後ろだけに気を使えば良いというものでもないから。
>>879
他人の違反には「今まで教習所で何習って来たの？免許返納しろ！！」
自分の違反には「ﾍﾍwwｻｰｾﾝww」
ドラレコ関係の9割以上は自分の違反は棚に上げてるだろうね >>868
動画を再生できません
この動画は非公開です。 tp://video.twimg.com/ext_tw_video/1290129175664189446/pu/vid/960x540/bu48nWgEbT3bAx4R.mp4
>>836
ん？でも他の動画は希望ナンバーじゃねえじゃん？ >>898
一緒になって飛ばしてたハイエースが完無視なの笑う これはもうハンドルなんか切らずにフルブレーキしかない
最近の系は〜性能が〜（笑
なんか言っててバランスの悪さ無視して飛ばしてるけど
軽とかマジ死ぬぞ
>>877
アクセル馬鹿
そのスピードとタイミングで合流車線の車どうやって入るんだ
お前が譲る一択だろうが >>898
トラックドライバーがノールックレーンチェンジは許せない
でも暴走軽さまぁとも思う 人間だもの >>898
この速度で急ハンドルしたのか
下手くそが飛ばすとこうなるという典型 >>898
猛スピードで追い越し車線走り続けるの良くないな
抜く時はゆっくりでないと >>898
トラックって後ろから速い車来てても隙間さえあれば急に追い越し車線に来るよな。走行車線に戻るときはめちゃくちゃちんたらするくせに >>898
フルブレーキ＋ハンドル切って右の壁に当たって転がった？
スピードを出しすぎている軽が悪いのは当然だけど、事故を誘発したトラックも捕まってほしいわ >>912
これ確信犯でやってるな。
いろいろとおかしい。 >>898
ハイエースとトラブルってたんじゃねえの？ >>912
全部堤防道路だろ？
見通しいいから飛ばす馬鹿いっぱい居るんだよ
エスケープゾーン皆無だから危険なんだけど、飛ばす馬鹿は気にしないからなあ >>911
トラックわざとやってるんだろうか？
高速走ってたら良く見るわ トラック乗り共は少しでもスピード落としたくないってのと相手の方が被害でかいからって
直前に割り込むなんて平気でやるからな
そのくせ自分らがやられるとギャーギャー喚きちらしやがる
トラックが悪いがスペーシアも飛ばし杉&下手糞
フルブレーキでトラックに突っ込んだ方がマシだったろ
>>861
嫌なナンバーだけ避けると言うシステムは無いのでは？
結局ディーラー側で適当な希望出すしかない 堤防道路は高速道路だと勘違いしてる速度狂もいるからな
対向車の車線逸脱を警戒して法定速度遵守する気持ちはわかる
俺はそもそも堤防道路は走らないが
>>916
トラック運転手同士のしゃべり場スレより
【原文】
0156 国道７７４号線 2018/03/27 20:36:17
>60
よく喋る生ゴミだ。まぁぶっちゃければどーでもいいんだわ。ブレーキや排気利かせたらクルーズ切れるだろ？また上げるのダリーのよ。それならお前みてーなどーでもいい生ゴミの前に普通出るだろ？それだけだ笑
ジリジリ後ろに迫ってきてキチンと手順ふんできてる大型やボーイにはそれはやらねー
まぁプロドライバーなると色々こだわりがあるんだわ。早く大型に這い上がってこいよ
2 ID:pPgJzx3h(2/2
意訳】
前方に遅い車を見つけて、減速すると、クルーズコントロールが切れるんだ
一度クルーズコントロール切れたら、また加速するのが面倒臭い
だから、その面倒を省く為、俺ら大型トラック運転手にとってどうでもいい存在の乗用車の前には、容赦なく割り込むよ
大型トラックや、自分と波長が合いそうな4t車の前には決して割り込まない
これがプロドライバーである大型トラック運転手としてのこだわりなんだよ
8t限定中型(もしくは普通免許)しか持ってない人間がガタガタ抜かすな
大型免許取ってから物言え >>921
予備アップ
6 分前
動画のURLを添えて通報しました >>898
ハイエースのスピードから見るところ、軽が蓋してるな
トラックは右来てる蓋がなかなか行かないからイラついたんだろ >>901
ハイエースからすりゃ邪魔な蓋が事故ろうがどうでもいいだろ >>912
制限速度で走ってるなら追い越しかけるやつがゲェジだわ
まぁ愛知の日常か >>921
この下手糞さはスバルに乗ってる変な顔したおっさんと通じるものがあるな
他の動画でヒールアンドトゥも出来ないのに足元映してたりイタイやつだわ >>912
後が数珠つなぎになってるから
よくいる馬鹿のドラレコ映像撮りたさの低速走行 >>912
何回も通ってるみたいだから地元民で通勤路かなんかだろう
違反うんぬんは置いといてもこの道をこのスピードで走ったらこうなることは容易に想像つくはず
嫌だから動画上げたんだろうけどだったらはなからこの道は避けるべき
通行路選択も安全運転の一つだと思う >>912
どう見ても堤防のところ、制限50なのに、
それよりかなり遅く走ってるように見えるんだよね。 >>912
これは確信犯だろｗ
制限速度よりちょっと遅めに見えるし抜かれる時にさりげなく加速してる
毎日毎日、嫌がらせして人をイライラさせてニヤニヤしてそう >>942
左に寄せて運転することもできない下手くそか… >>931
つかまえたやつの隣をむりくり通って行った2輪はお咎めなしなのなら >>943
かくしん‐はん【確信犯】 の解説
１ 道徳的、宗教的または政治的信念に基づき、本人が悪いことでないと確信してなされる犯罪。思想犯・政治犯・国事犯など。
２ 《1から転じて》悪いことだとわかっていながら行われた犯罪や行為。また、その行為を行った人。「違法コピーを行っている大多数の利用者が確信犯だといえる」
確信犯に正反対の2つの意味が在るのも解せないが、君はドッチの意味で使ったの？ toru kashiwagiの動画全部見てみろ
答えは簡単だ
>>912
松永太は人を殺してない
人に人を殺させたんです
なのに死刑判決を受けました
本当に悪いのはどちらなんでしょうか？
一般道では最低速度は定められていません
はみ出し禁止の場所ではみ出すのは道交法違反です
馬鹿にのせられないでください
猿に餌を与えないでください
奴は反社会的思想を持った知能の高い猿です 
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