◎正当な理由による書き込みの削除について: 生島英之 とみられる方へ:★カーナビ総合スレッド Part 5 ★【純正・社外・中華泥・モバイル】 YouTube動画>11本 ->画像>43枚
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カーナビの本質は
ブレの少ない所要時間の見積もりとそれに応じて的確なルートを提示案内することであって
それらをないがしろにして車速やジャイロセンサーを駆使して過剰なGPS位置補正を行うことではない
スマホや泥DINは前者
ガラナビ勢は後者
★カーナビ総合スレッドPart4★【純正・社外・中華泥・モバイル】
http://2chb.net/r/car/1579682832/ 【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart3【激アツ】
http://2chb.net/r/car/1533598873/ 車載・カーナビに最適なGPS搭載Androidタブレット22
http://2chb.net/r/android/1540598000/ 無料ナビアプリ/地図アプリ 比較スレ 1
http://2chb.net/r/android/1542971012/ ここはアンチの建てた糞スレ。 ナビの話はまともに出来ませんので悪しからず。
ナビ持ってないんだろ → 持ってました 10年以上前の古いんだろ → 現行機種でした 間違ってKENWOOD買ったんだろ → 最初からナビには期待してませんでした お前らの予想はことごとく外れ しかもことあるごとに何度もそう書いてるのに読解力、記憶力がない 俺は9年前からスマホナビの躍進を予想してるイノベーター ガラナビのナビに期待して買ったり使ったりするわけねー
当初はこのNaviConで、事前に経由地からルートを作成→カーナビに送信という方法を使っていましたが、
やはりルートが思い通りにならなかったり、思い通りにしようとすると設定出来る経由地が4つしか無いので、
走りたいルートの半分の距離しか設定出来なかったりで、結局NaviConも使うシーンが無くなってしまいました。
自分の走りたいルートを作成するという点から見るとやはりGoogleMapです。
スマホ、PCとも出発地、目的地を含め10か所まで登録出来ます。
さらにPCでは描かれたルートをドラッグする事でルートを変更する事も出来ます。
PCであれば本当に自分の走りたいルートを正確に描く事が出来ます。
またPCで作成したルートはスマホに送信する事も出来ます。
スマホに送信すればそのままナビとしてスマホで案内が可能です。
希望としてはこの先にカーナビがあれば良いのですが、こればかりは難しいでしょうね。
実際には先に書いたNaviConの「連携機能」を使う事で、スマホのGoogleMapで選択した地点をカーナビに送信する事は可能です。
GoogleMapで地点を選択した後、「共有」からNaviConが選択できます。
NaviConを選択するとNaviConアプリが立ち上がり、GoogleMapで選択した地点がNaviConにも反映されています。
あとはナビへ送信したりブックマークに保存する事が出来ます。
しかしNaviConに反映出来るのは描画されたルートではなく、GoogleMap上で選択した「地点」のみ、
さらに出発地や目的地を設定した地図上から
「ルートを共有」でNaviConに反映しても、1地点(最後に指定した地点?)しか反映されません。
https://hito-log.com/2017/07/02/post-2431/ ケンウッドMDV-M705 型落ち低画質ぽんこつナビ(笑)
名古屋市中村区名駅南 ↓ 和歌山市黒田 MapFan(≒ガラナビ)(233.6km)3時間00分(高速料金6380円) 国内カーナビゲーション | インクリメントP株式会社 https://www.incrementp.co.jp/products/carnavi/domestic/ https://mapfan.to/2NW9cFB Yahoo地図 (232km)3時間09分(高速料金6380円) https://yahoo.jp/66TPoA Bing (232km)3時間00分 (高速料金6380円) https://binged.it/2NVFMaq ゼンリン(246.7km)3時間12分(高速料金7380円) (ルート保存付加) https://www.its-mo.com/map/#route,car Mapion (233.2km)2時間59分 (高速料金8210円) https://www.mapion.co.jp/m2/34.699810815358745,136.0465179129277,8? n_start_name=%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%E4%B8%AD%E6%9D%91%E5%8C%BA%E5%90%8D%E9%A7%85%E5%8D%97 &n_start_lat=35.16341472&n_start_lon=136.88893046 &n_end_name=%E5%92%8C%E6%AD%8C%E5%B1%B1%E7%9C%8C%E5%92%8C%E6%AD%8C%E5%B1%B1%E5%B8%82%E9%BB%92%E7%94%B0 &n_end_lat=34.23670781&n_end_lon=135.19473537&n_chg=1&n_vt=1&n_st_road_type=1&n_ed_road_type=1&n_type=d Googleデフォ (224km)3時間00分 (高速料金4580円) https://www.google.co.jp/maps/dir/35.1678914,136.88666/34.2362156,135.1936466/@34.7906018,134.9210969,8z/am=t/data=!3m1!4b1!4m2!4m1!3e0 俺流プロはこのルート (224km)3時間10分(高速料金2700円) https://www.google.co.jp/maps/dir/35.1678914,136.88666/34.2362156,135.1936466/@34.5098048,136.2286469,8.79z/data=!4m9!4m8!1m5!3m4!1m2!1d135.6063907!2d34.323684!3s0x6006d618c246de09:0x62a187a34d3578ba!1m0!3e0 名古屋 → 和歌山 MapFan ≒ ガラナビ、サイバーナビ、彩速ナビ、他 https://www.incrementp.co.jp/products/carnavi/domestic/ https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/cybernavi/avic-cl902-m_avic-cw902-m_avic-cz902-m_avic-cl902_avic-cw902_avic-cz902/smartphone/ が提示するバカルート ●目的地だけだと新名神ルートで滋賀京都大阪を走って和歌山入り @ https://mapfan.to/2RKogqN (高速料金7370円) ●名阪国道を案内させようと@に経由地に天理を追加しただけだと新名神ルートで京都から南下するルート ←アホ A https://mapfan.to/2t0JOHu (高速料金8060円) ※ここから伊賀を2つめの経由地として追加しても天理→伊賀に戻るルートになるので1からやり直し(順番入れ替え機能なし) ●@に伊賀を追加しただけで行けるかと思ってやってみたら県道経由で新名神ルートに戻るルート ←アホ B https://mapfan.to/2urNDpx (高速料金6970円) ●伊賀のあとに天理を追加して経由地2つでやっと名阪国道完走ルートになったけど所要時間が4時間30分wwww C https://mapfan.to/37lEmOd (高速料金5390円) 名阪国道(90キロ近い流れ)を無料の自動車道だということで時速30kmで演算するガラナビ どおりでルートに出てこないはずだわ 所要時間があてにならないのは理解していても、こういうところでバカになることを知らないやつが多い 同じルートGoogleだと 3時間00分 D https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7 これすら選択肢になく ●プロはこのルート 3時間10分(高速料金3270円) E https://goo.gl/maps/11MmguSa2kdYZtr57 DのGoogleデフォに橋本を経由地に追加 ガラナビだと6時間03分の見積もり https://mapfan.to/2RNDHyv 経由地にさらに2つ追加 そうしないと奈良南下ルートに無料の京奈和バイパスではなく旧国道24号を走らされる 名阪国道を30キロくらいでしか走れない下手糞は潔くガラナビの言うとおりに新名神ルートでいくのがいいということ プロは三重県を出た後は奈良県だけを走る GoogleでもデフォDは阪和道の大阪も走るからプロには物足りない 名古屋 → 和歌山 MapFan ≒ ガラナビ、サイバーナビ、彩速ナビ、他 https://www.incrementp.co.jp/products/carnavi/domestic/ https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/cybernavi/avic-cl902-m_avic-cw902-m_avic-cz902-m_avic-cl902_avic-cw902_avic-cz902/smartphone/ が提示するバカルート ●目的地だけだと新名神ルートで滋賀京都大阪を走って和歌山入り @ https://mapfan.to/2RKogqN (高速料金7370円) ●名阪国道を案内させようと@に経由地に天理を追加しただけだと新名神ルートで京都から南下するルート ←アホ A https://mapfan.to/2t0JOHu (高速料金8060円) ※ここから伊賀を2つめの経由地として追加しても天理→伊賀に戻るルートになるので1からやり直し(順番入れ替え機能なし) ●@に伊賀を追加しただけで行けるかと思ってやってみたら県道経由で新名神ルートに戻るルート ←アホ B https://mapfan.to/2urNDpx (高速料金6970円) ●伊賀のあとに天理を追加して経由地2つでやっと名阪国道完走ルートになったけど所要時間が4時間30分wwww C https://mapfan.to/37lEmOd (高速料金5390円) 名阪国道(90キロ近い流れ)を無料の自動車道だということで時速30kmで演算するガラナビ どおりでルートに出てこないはずだわ 所要時間があてにならないのは理解していても、こういうところでバカになることを知らないやつが多い 同じルートGoogleだと 3時間00分 D https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7 これすら選択肢になく ●プロはこのルート 3時間10分(高速料金3270円) E https://goo.gl/maps/11MmguSa2kdYZtr57 DのGoogleデフォに橋本を経由地に追加 ガラナビだと6時間03分の見積もり https://mapfan.to/2RNDHyv 経由地にさらに2つ追加 そうしないと奈良南下ルートに無料の京奈和バイパスではなく旧国道24号を走らされる 名阪国道を30キロくらいでしか走れない下手糞は潔くガラナビの言うとおりに新名神ルートでいくのがいいということ プロは三重県を出た後は奈良県だけを走る GoogleでもデフォDは阪和道の大阪も走るからプロには物足りない 理解力ゼロ 類推力ゼロ 応用力ゼロ 記憶力ゼロ 計算力ゼロ 実行力ゼロ こられの特徴を兼ね備えているのがガラナビ派
カーナビなどカーエレクトロニクスを主力にするパイオニア、JVCケンウッド、クラリオン、アルパインの 4社の時価総額は、ピークの7分の1まで下落しました。 その結果、ケンウッドを除く3社が上場廃止に追い込まれました。 ナビ性能の追求を潔く諦めて操作性やメディア再生力のほうに力を入れたKenwoodが生き残っているということだよ 俺のようにナビなんか最初から期待していない客が多かったということ
据え付けガラナビは使い勝手が悪い 車載ナビがいくら自車位置が高精度だとしても車に座って片手で操作するときにしかいじれないのは不便だよね 出発前で車内が暑かったり寒かったりする中 早く目的地登録してルートや所要時間確認して発車したいのにポチポチいじらないといけない てか普通は所要時間を知っておいてから逆算して出発時間決めるのに車に乗り込まないとそれがわからないという 一方情強は24インチモニターで広々見ながらGoogleマップで下調べして所要時間やルートを練って Googleマップやヤフー地図に登録したらクラウドにも登録されてスマホでもそのまま使える もう一手間掛けるならヤフーカーナビで経由地使って好みのルートを仕上げてルートに名前をつけて保存 あとは出かける前にY!カーナビで読みだして開始ボタン押すだけなんだよ スマホ見ながら車載ナビに入力や転送する必要すらない そして車載ナビがついててもスマホしか使わないほうが履歴や登録スポットが分散化しなくて便利なんだよ それにスマホなら暇なときに思いついたらすぐできるんだよ ホテルのベッド上でも食事中でも寝る前にでも好きな時にできる 車載ナビでしようとすればホテルだと下まで降りて駐車場までいかないとだめ レストランで食事中に退席して設定しに行くとかww 立体駐車場じゃ無理だな、ラブホなんかだとチェックアウトしないと出れないこともある 自宅にいても夏の暑い時間にわざわざ車に入って汗だらだらとか 真冬の出発前夜にパジャマで登録しに行って翌日風邪ひくとか笑える
ガラナビのデメリット一覧 ・運転席に座ってシステムONしないと操作できない ・暑い夏の日中や寒い冬の夜はエアコン入れてやらないと居るだけで苦痛 ・その場合でも利き手じゃない左手で半身になりながらで、モタモタしてると腕が疲れる ・音声認識だろうが手入力だろうが目的地検索がダルすぎる ・時間かけてもにっちもさっちもいかないとなると春秋でもエンジンかけないとバッテリがあがる ここまではスマホのナビコンを使うことである程度解決できるが 以下は抜本的な解決にはならない ・やっとこさ設定できたと糠喜びしてもルートが糞 ・Googleのルートを連携転送しておけば大丈夫だろうと思ったら違った(転送されるのはルートではなくポイント) ・そうなるのではと思い、手間暇かけて経由地も設定して再転送してやっとまともなルート 普通ならここまで出来ない、やらない 出来たとしても↓ ・80で流れる自動車専用道路を無料区間だからという理由で30キロ演算で到着時刻があてにならない ・これは間に合わないと思い、停めるわけにもいかずあせりながら片手運転で客先に携帯電話かけて釈明 ・ところが実際は20分も早くついてしまい、釈明電話など入れなくてもよかった ・まだ来ないだろうと思って準備を後ろ倒しにして休憩していた客先が突然のお前の訪問に不意を突かれ 飲みかけのコーヒーを流し込んだり、吸いかけのタバコをもみ消して執務室へ戻らされた格好になって悪印象 ・このドタバタのおかげでだだでさえ難渋している契約交渉がさらに暗礁に乗り上げ、以降ビジネスは途絶えた
同じ話の連投なんて読まない。 まして内容がスッカラカンでは誰も読まない。
https://goo.gl/maps/emtQ5aGPzeea6Aa57 岡山県備前市 伊里中学校 → 岡山県玉野市 渋川マリン Googleデフォ 59.4 km 1時間14分 無料 https://goo.gl/maps/WYujyZUz4GcQsodM6 MapFan ≒ ガラナビ 87.7km 1時間35分 2,010 円 https://mapfan.to/2w3p9nd 経由地1つや2つでは無理だったから苦労して3つを駆使してGoogleと同じルートを選ばせたら 1時間59分 どうしてこうなった? 80で流れている岡山ブルーラインを30で計算するからこんなことになる >>16 そんな気に入らんならトヨタ純正スレを仕切ってるガラナビ派の立てた閑古鳥スレなんとかしてやれよ
ワザワザここにこなくて結構
★カーナビ総合スレッドPart3★【純正・社外・中華泥・モバイル】
http://2chb.net/r/car/1571361783/ 1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srf7-w3yR [126.255.88.150])[sage] 2019/10/18(金) 10:23:03.36 ID:TwYdahqSr
トヨタ純正カーナビ 48機種目【T-Connect/G-BOOK/DA】
http://2chb.net/r/car/1569343897/ 1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr57-YTQq [126.255.162.50])[] 2019/09/25(水) 01:51:37.14 ID:KXWQuclkr
★カーナビ総合スレッドPart5★【ナビ・DA ・純正・社外・Android・iPhone・モバイル】
http://2chb.net/r/car/1580398206/ 1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr23-raGc)[sage] 投稿日:2020/01/31(金) 00:30:06.78 ID:btE5iN1Jr
どれを走りたい? 通(俺流) ・・・ 名阪国道〜天理、橋本経由 3時間11分 ETC料金 3,210 円 Googleデフォ ・・・ 名阪国道〜大阪南部経由 3時間01分 ETC料金 5,350 円 MAPFAN(ガラナビ、サイバーナビ、彩速ナビ)・・・ 新名神〜近畿道経由 3時間03分 ETC料金 7,670 円 73 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2020/01/24(金) 01:22:47.96 ID:dHrQfoPF >>22 名古屋市〜和歌山市をGoogleMapでルート引かせても名阪酷道で3時間1分って出るけど? 83 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2020/01/24(金) 06:44:03.22 ID:dHrQfoPF >>75 いや、ガラナビにルート引かせても3時間10分とかだけど? なんかすごいの?おれのがらナビ? 87 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2020/01/24(金) 14:00:24.85 ID:pgH1I6nt >>83 これみたいに新名神ルートじゃないのか? https://mapfan.to/2RKogqN 91 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2020/01/24(金) 14:49:48.86 ID:FYy4WtR5 >>87 うんそのルートだけど、3時間位だよ。 >>17 Googleスマホで検索して1時間くらいで着くだろうと思って
経由地のことも考えず能天気にナビコン連携してガラナビに転送
いざ出発してみるといつの間にかGoogleで想定していたルートは見当違いの山陽道を走らされて
料金取られたあげく20分の遅刻で訪問先の客先から大クレームの嵐www
・Googleのルートをそのまま連携転送しておけば大丈夫だろうと思ったら違う
そのままで転送されるのはルートではなくゴール点のみ
経由地をどことどこに追加すればGoogleと同じの有料道路を使わなくて早いルートになるか1発でわかるわけねー
https://mapfan.to/2Rst3y3 試しにやってみろ
出来たとしても10秒では無理
https://mapfan.to/2Rst3y3 ガラナビ派は、こんなルートでも満足してるからろくに操作したことないんだろうな
スマホ派のこっちはそんな手間などなくてもほぼ満足
ガラナビでナビ操作することがないアンチのほうがガラナビの事情に詳しいという
これでは話にならななくて当然
ガラナビのエキスパートさん
さあ早く、10秒でできるんだろ?ww
https://mapfan.to/2Rst3y3 ↓ これをこれに
https://goo.gl/maps/zG8BboXkibzYN8jt7 これにしてからナビコンに転送しないと糞ルートのままだよwww
10秒どころか半月待っても誰一人出来たやつがいない
こんなルートで満足ならなーんも考えずにガラナビ使ってりゃいいんじゃね https://mapfan.to/2RKogqN 3時間05分 (高速料金7370円) プロは↓のルート https://goo.gl/maps/11MmguSa2kdYZtr57 3時間10分(高速料金3270円) スマホ連携をいくら駆使してもプロルートをガラナビに案内させるのはかなりの手間がかかる カーナビとスマホの連携機能、使っている人は2.3%のみ
まあ気持ちはわかる ガラナビ信者になってしまった人間はもう洗脳から抜け出せないから 例え不満が続いても他社製品よりマシだと根拠のない事で現実逃避するしかない 人間は40歳を過ぎると、基本的な頭の枠組みが固定化されてしまい、そこから成長することは極めて難しいといわれる。 また年を追うごとに新しいことを受け付けなくなり、頑固になっていく。 共感からは何も生まれない 最悪なのは、同じレベルの人同士で慰め合いになっているパターンである。 お互いのグチを聞いてもらうという行為には「自分達は頑張っているよね!」と共感し合いたいという心理が背景にある。 確かに「共感」は人間にとって心地いいものであり、ストレスの解消にはなるかもしれない。 だが「共感」から新しい考えが生まれてきたり、チャレンジ精神が湧き出てくるようなことはほとんどないのが現実なのだ。
>>25 で?
ソースはなんで、どんなアンプで、どうやって見たり聞いたりしてんの?
あと、みっともないスマホホルダーとか生やしてるの?
あと、コンビニ寄る時は、毎回付け外ししてんの?
市場が縮小しているのにいつまでもガラナビに縛られていたのではずっと視野が狭いままだよ。 ただ、今後を予想するのに自分にはスマホナビは使いこなせないから素人にも無理だなんてことを言ってるようじゃ未来を見誤る。 自分には使いこなせないが、なぜ世間ではガラナビよりも重用されるのだろうという視点が必要。 実際に家族に老人や子供がいてスマホやIoTを使わせてみればわかるよ。 ガラナビには触りたがらない人でもスマホなら使うことの意味が。
愛知県蒲郡市 大塚町岸脇 から 愛知県刈谷市 築地町 Google 48分 39.7km 無料 (知立バイパス) https://goo.gl/maps/Ru6qSJFoKvR866Lx8 MapFan ≒ ガラナビ 1時間4分 51.2km 休日700円 平日1000円(東名高速) https://mapfan.to/2GnxoML 遅い、高い、ガソリン消費28%増し これがガラナビ 情強はこうする ドライブ行くことになったらGoogleマップを参考にルートを練って どのような道をどれくらいの速度で走るのかをイメージ 余裕がある場合はPCで操作するほうがいい D Googleデフォ https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7 3時間00分(高速料金5390円) E プロは↓のルート https://goo.gl/maps/11MmguSa2kdYZtr57 3時間10分(高速料金3270円) DのGoogleデフォに橋本を経由地に追加 Eのルートを出発間際に作るのは面倒なので事前に準備しておく ただしGoogleマップにはルート保存や転送ができないのでEのURLを共有メモに保存しておいて 出かける前にコーヒーでも飲んでくつろぎながら読み出せばナビスタート または同じルートを出発前の暇なときにスマホのヤフーカーナビでスタート地点(自宅以外も可)、必要ならば経由地、目的地を設定して Myルートに保存しておく 出かけるときは玄関出る前にスマホでナビ開始 車に乗ったら2秒でホルダー エンジン掛けて出発 >>32 ねえねえ
ソースはなんで、どんなアンプで、どうやって見たり聞いたりしてんの?
あと、みっともないスマホホルダーとか生やしてるの?
あと、コンビニ寄る時は、毎回付け外ししてんの?
何でケンウッドなんて買っちゃったんだろう 情弱なんですかね?
定期的に書いてるネタルートって汎用的な話なの? 個人的な話なら皆には邪魔なだけのレスだよ。 いい加減にしてほしいんだけどね。
>>37 俺もKENWOOD買っちゃったよ、でもID真っ赤っか君のより高性能(笑)
キャッシュバック込みで5万円切るからお買い得って思って906にしたよ 5万円でHDパネルでハイレゾってKENWOODコスパ良し(笑)
ここは暇潰しに遊ぶゴミスレです。
次のスレは↓です。
★カーナビ総合スレッドPart5★【純正・社外・海外・DA・SDL・CP・AA・モバイル】
http://2chb.net/r/car/1581246975/ >>38 Googleやヤフーカーナビのようなスマホナビと比べても
良くて引き分け、たいてい負けてる糞ルートしか出てこないのがガラナビ
本来なら車載に特化したガラナビは使い勝手の悪さと引き換えに
スマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
ところが総合的にスマホに追い越されちゃってんのはゴミだからなんだよな〜
こんなものをありがたがってるのが守旧派ラガード
KENWOODコスパは良いけどナビ性能が糞過ぎる。 ナビ性能ってグレードによって差があるの?
>>45 シリーズ名が違う場合は違う可能性があるけど、同じシリーズ名なら違いは無いよ
付加機能が違う位
もちろん発売時期による違いはあるけど
ここは暇潰しに遊ぶゴミスレです。
次のスレは↓です。
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http://2chb.net/r/car/1581246975/ ナビ性能は進化なし
705 905 906
>>48 君のはWVGAの糞パネル糞画質(笑)
俺のはHDの超高画質(笑)
>>41 俺の時も7000円CBだった
63000円 → 実質56000円
>>46 ありがとう。
ナビとしては、高いの買う必要無いって事だね。
真面目にKENWOODにカロのナビ性能なら満足なんだが。
>>60 カーナビなどカーエレクトロニクスを主力にするパイオニア、JVCケンウッド、クラリオン、アルパインの
4社の時価総額は、ピークの7分の1まで下落しました。
その結果、ケンウッドを除く3社が上場廃止に追い込まれました。
ナビ性能の追求を潔く諦めて操作性やメディア再生力のほうに力を入れたKenwoodが生き残っているということだよ
俺のようにナビなんか最初から期待していない客が多かったということ
まだKENWOODだってナビ性能を中途半端に追求してるじゃんw
>>62 Googleやヤフーカーナビから見ればどれもゴミ以下
「スマホナビならもっといいルートなんだろうか」という思いがふと頭によぎりながら運転するのって嫌でしょ
そもそもはなからそこまで信用してないし、スマホナビも大概だし(やらかす時は余計に酷い) 目的地方向線があって、現在地把握とリルートが早けりゃ、それで良い 現在地ズレるスマホナビは、ルートを盲信する人にとっては良いのかもしれないけど、参考にしかして無い人には、その部分が足りない
スマホじゃテレビ見ながら走れないもんなあ、DVD借りても入れるとこないし
>>60 ナビの頭の良さとレスポンスの速さ、値段は相反する要素だし難しいね
>>68 ナビ以外はガラナビ使えよ
なんのためにワザワザケンウッド買ったんだ
>>67 スマホの置き場所が悪いからGPSの掴みが悪くて文句言ってるんだろうね
下のほうや肘置きあたりに置くならサンルーフ付きの車でないと無理
>>68 ガラナビでTVやDVD見ながらだったら余計にスマホナビだろうに
>>62 このサイトいいね
昔はナビ男が面白いことしてたけど
ずっと更新出来るやつないの? 5年くらいでこれ以上更新できませんってなんやねん。
>>64 スマホナビのアプリはドコモドライブネットナビでいいの
>>75 Googleかヤフーでいい
有料でもいいならカーナビタイム
シェアの低いナビアプリをメインにしてるとサービス終了したときに育てたブックマークが使い物にならない恐れがある
ナビするだけならスマホホルダーでもいいんだけどね
バックカメラを写したり
アラウンドビューモニターしたり
音楽、ビデオ再生したり
ドラレコ録画したり
これらにたいして純正ナビじゃすぐ時代についていけなくなるし
インパネの目立つところに「現在地」「メニュー」「戻る」「実行」「ナビ」・・・とかこれみよがしに物理ボタンが主張してるナビなんか
まさにらくらくホンそのものだからね
らくらくホン触ったことあるならわかるだろうけど あれボタンの反応が1テンポ遅い 頭の回転が悪くなった年寄りにはサクサク遷移すると脳みそがついていけなくて混乱するから それくらいでちょうどいいんだけど それを反射神経の速い若いもんが操作すると反応がもっさりだと感じてダブルタッチとかよくある 純正ナビはらくらくホン風にしつらえてあるから、イノベーターにとってはストレスのたまるものでしかない
ガラナビはIT機器や家電品としてではなく自動車部品として販売されたのが衰退の一因 仕事の遅い旧態依然とした部品商の商習慣にお付き合いしてるうちにIT革命の潮流についてけずに取り残された かつてのソニーのナビは自動車部品としてではなく電気製品として流通したがために 自動後退などの車用品量販店やディーラーでの扱いがなかったか、あったとしてもごく一部にとどまり たいして売れずに撤退することになった アンドロイドナビも自動車部品とはならないため流通経路が限られ店頭にはほとんど並ばないし 販促の応援社員も入れてもらえないからコーナーの隅っこに目立たなく置かれるだけ
素人が得意気に空想妄想の馬鹿げた話を真顔でしてて恥ずかしくないのかな?w
このスレで「ガラナビ」と呼ばれているのは ナビは高価で色々な設定項目があるほど価値があると思っている馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしているカーナビのことである。 以上の事柄については、愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ。 その歴史とは そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史のことである
だってさ、ここはね
ここは暇潰しに遊ぶゴミスレです。
次のスレは↓です。
★カーナビ総合スレッドPart5★【純正・社外・海外・DA・SDL・CP・AA・モバイル】
http://2chb.net/r/car/1581246975/ 通(俺流) ・・・ 名阪国道〜天理、橋本経由 3時間11分 ETC料金 2,410 円 Googleデフォ ・・・ 名阪国道〜大阪南部経由 3時間01分 ETC料金 5,150 円 MapFan(≒ガラナビ)・・・ 新名神〜近畿道経由 3時間03分 ETC料金 7,370 円 こういった事前の検証ができて走行ルートの予習や自己補正ができるのがスマホ+スマホホルダーナビの一番の利点 ガラナビだと車に乗り込んでから 「さあ今日はどのルートだ」 となる エンジンかけて同乗者も発車をまだかと待ってるときにこれでいいのかと考え込んだりしなくてすむ DIN埋め込み泥や常設タブレットの場合は事前にスマホで想定したルートと同じにできるから考え込む必要はないけど 車に乗り込んでから呼び出し操作が要る分かったるい
まあ、殺伐とした名阪国道を走りたくないとか 90キロは無理としても60キロくらいでしか乗りこなせない下手糞は Ωでノロノロして煽られたりして邪魔者扱いだから大人しく5000円払って新名神を行くほうが無難かもしれない
高いガラナビを買ったから使わないと損だと思って使いにくいのを我慢してナビに使ってるのがお前ら ついてるから使わなきゃ損だとか考えるのが間違い こういった心理をサンクコスト効果と呼びます 道路整備に300億使ったから何としても東京でマラソンしたいと言ってるやつらと同じ
まとめ 埋没費用(埋没原価、サンクコスト、埋没コスト)とは、意思決定の内容に関わらず回収できないコストのことである。 機会費用(機会原価、オポチュニティーコスト、機会コスト)とは、同時に選べない選択肢の一方を選んだことによって失われた、もう一方の選択肢なら得られたであろう利益のことである。 意思決定で大切なのは、「埋没費用は意識せず、機会費用を意識することが大切である」といわれる。
>>76 >>84 ありがとう。
でも、早速調べてみたけど2DINのしかないのね。
乗ってるのが旧車だから、ポーナビか、
1DIN+モニターだけ上につけられる様なやつ(そもそもあるのか?)じゃないと目線的にきつい。
定価20万の純正ナビや10万で買った社外ガラナビが提示するルートが無料のスマホアプリに劣るわけがない バカなはずがない一番だ、とありがたがってるようでは話にならないってこと 高いプライス掲げて、カタログでは何ページも割いてナビ機能のすばらしさをこれでもかと喧伝してこのありさま そんな能書きに騙されてありがたがってるのがガラナビ守旧派ラガード
機械の話してるのに理屈すらなくなぜか人格攻撃しかできないのがお前ら
>>79 純正HDDナビの操作方法嫌いじゃないんだけどね、ダイヤルとデカいボタンは走行中でも楽に操作できる
そこに用があるわけでもないのに地図とにらめっこして適切な経由地を設定しないと名阪完走ルートを案内してくれないのがガラナビ 自動車専用道路上で不用意に経由地を設定すると途中でIC降ろされる案内になってしまうから注意して指定しないといけない 要するに糞ガラナビ
定価20万のケンウッドや10万で買ったケンウッドが提示するルートが他社製ナビに劣るわけがない バカなはずがない一番だ、とありがたがってるようでは話にならないってこと 高いプライス掲げて、カタログでは何ページも割いてナビ機能のすばらしさをこれでもかと喧伝してこのありさま そんな能書きに騙されてありがたがってるのがケンウッド守旧派ラガード
経由地を設定してると 到着予想時刻(ガラナビの場合あてにならないことが多いんだが)が 用もない経由地に到着する時刻だったりする
>>98 間違ってKENWOOD買ったんだろ → 最初からナビには期待してませんでした
少なくとも俺はそう
他のやつは知らん
経由地なしで名阪完走ルートを選んでくれるガラナビは少なくともここの住民は誰一人持っていない 持っている奴が居るなら手を挙げてエビ見せてほしい
>>8 これだけたくさんの地図サービスがあっても
Google以外どれも判で押したように新名神ルート
ガラナビだけがそうじゃないという幻想はもうみんな捨てただろう
つまり糞認定
Googleが特別奇抜なルートというわけではない
新名神がなかった10年前なら今以上に多くの人が常用していたルート
>>100 最初から糞ナビ買いましたとかただの馬鹿
お休み
俺のKENWOODナビもつけたのは軽トラ(笑) ナビなんてオマケ、運転中のスマホ使用が厳罰化されたのをきっかけにBluetoothが必要になったのと軽トラの中でTV見れたらイイね、軽トラにハイレゾ最高じゃん、てのが選んだ決めて(笑)
「内蔵ナビのほうが優れてるけど高くて買えないからスマホで十分」なんじゃなくて スマホだけ使うほうが便利なんだよ (現に俺はガラナビ入れてナビ機能以外目的で使ってる) 使い分けてるほうが上なんじゃなくて 片方しか使わないほうが履歴や登録スポットが分散化しなくて便利なんだよ 1つだけ使ってりゃそのアプリの操作方法、裏技、ルート取りの癖や予想時間のズレなど感覚でわかるようになりガンガン使い倒せるようになる
そのときにハイレゾ再生できるのがKENWOODしかなかったからね
ナビ持ってないんだろ → 持ってました 10年以上前の古いんだろ → 現行機種でした 間違ってKENWOOD買ったんだろ → 最初からナビには期待してませんでした PCに保管してるハイレゾファイルを変換せずにそのままSDにぶっこんで聴くためだよ お前らの予想はことごとく外れ しかもことあるごとに何度もそう書いてるのに読解力、記憶力がない 俺は9年前からスマホナビの躍進を予想してるイノベーター ガラナビのナビに期待して買ったり使ったりするわけねー
>>107 ねえねえ
ソースはなんで、どんなアンプで、どうやって見たり聞いたりしてんの?
あと、みっともないスマホホルダーとか生やしてるの?
あと、コンビニ寄る時は、毎回付け外ししてんの?
愛知県蒲郡市 大塚町岸脇 から 愛知県刈谷市 築地町 Google 48分 39.7km 無料(知立バイパス) https://goo.gl/maps/uEeW5skp1MMxN6ch7 これがガラナビ MapFan ≒ ガラナビ 1時間04分 51.2km 休日700円 平日1000円(東名高速) https://mapfan.to/2GnxoML 遅い、高い、ガソリン消費29%増し これがガラナビ Googleやヤフーカーナビのようなスマホナビと比べても 良くて引き分け、たいてい負けてる糞ルートしか出てこないのがガラナビ 本来なら車載に特化したガラナビは使い勝手の悪さと引き換えに スマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず ところが総合的にスマホに追い越されちゃってんのはゴミだからなんだよな〜 こんなものをありがたがってるのが守旧派ラガード
守旧派が多い5ちゃねんらーのように変化を恐れるタイプに輝かしい未来を提示しても魅力を感じてくれない このタイプに動いてもらうためには、むしろネガティブな未来を見せると効果的なんだよ だからガラナビの糞さをこれでもかと示さないとこの界隈は動いていかない
>>107 必死に毎回否定しても嘘なの皆知ってる。
ケンウッド間違って買っちゃったんだ。
259 名前:257 (ワッチョイ e569-pIXJ)[] 2020/01/03(金) 14:11:26.98 ID:MXJTJasg0 [4/4]
>>256 京都在住なんだけど、実家がある和歌山県から京都に帰るとき、たった2〜3分の時間短縮の為に高速料金が3千円もかかるルートを案内してくれる。
一般道優先にすると高速の無料区間まで避けたルートになってしまうし、何回走ってもルート学習してくれないw
往路の京都→和歌山の時は700円くらいの普段使ってるルートを引いてくれるので不思議だ。
V2はこんな変なルート案内されることも無くなってる?
260 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd62-Bgp6)[sage] 2020/01/03(金) 16:42:16.40 ID:dQagmcOPd
京奈和道が40km扱いだからとかそういう話なんだろうけど、v2って無料の高速道(名阪国道とか)ってどういう扱いなんだろ。40kmのまま?
名阪国道、知立バイパス、岡山ブルーライン こうやって表面に出てくるのは氷山の一角だろうな 日本人は面と向かって文句言わない人が多いからな 口には出さないが以降使わずにスルーってのが星の数ほどあるだろう もしくは次回からは二度と買ってくれない
107 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2015/11/01(日) 14:43:04.56 ID:RpM7TRVS0 4年前にウチの職場辞めて某ナビ大手に転職した子が「福利厚生しっかりしてて前のとこが如何にブラックだったか分かりましたわぁw」とか言ってたのが 最近話したら今は市場がスマホに押されて業績が悪化してて転職考えてるとか言ってた。
今の時代はスマホの無料カーナビアプリで十分だという説は本当か? | 1級自動車整備士が教える車と上手に付き合う方法
https://car-mente-diy.com/car-yo-hin/carnavi-sumaho/ 国産カーナビがクソすぎるんで、ユーザーのためにもさっさと駆逐されてほしい件。
https://blogos.com/article/295957/forum/ 「日本のカーナビ」はスマホに駆逐され滅びゆくしかないのか | DOL特別レポート | ダイヤモンド・オンライン
https://diamond.jp/articles/-/169401 「道」見失ったカーナビメーカー 自動車業界を襲う荒波:朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM4Q5DC1M4QULFA022.html 人格攻撃しかできないのがガラナビ信者 悔しかったらスマホのナビアプリをディスってみろや
めったにないトンネル内の分岐をどっちにいったらいいかも自分では総合判断できず 右往左往したあげく真ん中のゼブラで立ち往生 自走式立体駐車場や地下駐車場で迷子になったり 高架道路と並走してる下道のどっちを走ってるかも自分で判断できない運転下手糞にはなくてはならないもの それがガラナビ DAならこれまでの不満が全て解決されるかのような夢想してるけど違うと思うよ これまでのカーナビだって「DVD,HDD、SSD、大画面、地デジ、Bluetooth、スマートループ、画期的AI技術、通信機能初搭載、音声認識搭載」 と散々煽ってきてこの歴史、結果だからね そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして そんなものにIT最先端を追うイノベーターが満足できるわけない
中古屋に並んでるクラウン買うとして
お前ならどれを選ぶかだよ
@
A
B
純正ナビの価格設定は、車両価格への値引き相当にして情弱ユーザーに割安感を出す為だけの高値設定 仕入れ価格は定価の2割以下らしい 実勢価格10万の市販ナビがあればオートバックスに卸す価格は7万円 同等の純正ナビはカタログ価格25万円で納入価格は3万〜5万円 20万円以上のマージンが新車値引きの原資に使われる BtoCより売る手間は省けるとはいえそんな卸値じゃ儲からないから 各社青息吐息 カーナビなどカーエレクトロニクスを主力にするパイオニア、JVCケンウッド、クラリオン、アルパインの 4社合計の時価総額は、ピークの数分の1まで下落しました。 その結果、ケンウッドを除く3社が上場廃止に追い込まれました。 カーナビをハードウェア中心に稼ぐビジネスは終わりました。
ガラナビもスマホナビも散々使い倒した結果スマホナビに軍配を上げた情強が スマホナビを使いこなせないIT情弱ガラナビ派を時代遅れのジジババ扱いするスレです
577 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2020/02/04(火) 00:16:30.86 ID:C0VYcic3 [2/2] ある程度、車の運転が長く、 それなりに道の方向が分かる程度であれば、スマホナビがいいかなと思う。 しかし、運転経験浅く、たとえ運転長くても同じようなとこしか走ってない、 ナビの案内通りしか走らない、道の全体像を理解しようとしない、道を覚えようとしないなど の場合は、据え置きナビの方がいいと思う。 スマホナビで案内されても、自分の判断で道を変えることができないようだと スマホナビは難しいと思う。
2018/04/19 17:28(1年以上前) 首都圏で使用しています。 スーパールート検索で提示されたルート、だいたい遠回りな道。 絶対に遅くなるでしょ・・・でも、「天下のパイオニアの機能なんだし間違いないはず!!!」 と何回も従ったけど、ぜんぶ遅くなった。 どこが「スーパー」なんだ? TV画面は綺麗だけど、ナビ機能はイマイチとしか言いようがない。 これなら、スマホでグーグル検索したほうがよっぽどマシ。本当に残念。
このスレで「ガラナビ」と呼ばれているのは
ナビは高価で色々な設定項目があるほど価値があると思っている馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしているカーナビのことである。
以上の事柄については、愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ。
そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして
ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
らくらくホン
らくらくスマホ
数年後に古くなると使用に耐えないものとなる
12年前のゼロクラウンの当時最先端純正ナビがこれ
↓
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで
9年前にガラナビの哀れな滅亡を予言していた俺が ガラナビを期待して買って後悔するとかありえない 俺は自分の買ったものや持ってる物でもダメなものは容赦なく罵倒する そこがどこにでもいるアンチと違う所
時代の最先端を追うイノベーターの俺が9年前にナビスレでこれ貼ったらお前らに鼻で笑われたw
先見の明があったのは俺のほう
http://gihyo.jp/lifestyle/serial/01/t-mobile/0051 http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html 236 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/09/17(金) 15:15:51 ID:pNN50+7m0 [1/1回(PC)]
Googleのクラウドを使ってカーナビを――Android向け「Google マップナビ」
http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html なんか面白そうだね。
無料だし、android携帯持ってる人は試してみては?
iphoneは、まだ対応未定らしいけども。
9年前
http://2chb.net/r/auto/1272433330/982 http://hissi.org/read.php/auto/20110226/K25TM3czTVgw.html 982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 10:44:49.52 ID:+nS3w3MX0
純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない
地図のデータだけ更新できてもオーディオやナビの機能面で見劣りする
3年で次々乗り換えるのならともかく。5年程度でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してるんだよ
これからはクラウドナビだ
もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する
で、そんなゴミ付の中古なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文
買い替え資金が捻出できずにPNDを後付けしたりして廃車までしぶしぶ乗りつづけることになる
3年後どころか今でも型落ち社外ナビに完敗だろ?そんなの10年も使えるかってんの
ゼロクラについてるMDスロットなんかゴミ箱にすらならないつかえねえ代物だろ
あんなものが一等地に鎮座してるなんて恥ずかしすぎ
2008年の車でこれ
技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。
それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である高級セダンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。
書き込みレス一覧
【2DIN・PND】★★カーナビスレッドPart107★★【純正・後付ナビ】 [無断転載禁止]c2ch.net
749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa91-Dc1X)[]:2017/09/27(水) 03:27:59.30 ID:sIHoeW3j0進化し続けるスマホからまた差がひらいていくガラナビ
スマートフォンのGPS誤差は来年にも30cmにまで改善、Broadcomが超高精細GPSチップを開発
http://juggly.cn/archives/230495.html 【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart1【激アツ】[無断転載禁止]c2ch.net [無断転載禁止]c2ch.net
994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa91-Dc1X)[]:2017/09/27(水) 21:29:50.01 ID:sIHoeW3j0データ量による精度のよさをユーザーに平等に提供してると思う?
トヨタならレクサス車向けには王道を
安車には脇道や狭い道を案内してもおかしくない
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart1【激アツ】[無断転載禁止]c2ch.net [無断転載禁止]c2ch.net
996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa91-Dc1X)[]:2017/09/27(水) 21:34:05.08 ID:sIHoeW3j0市販ナビがアホなのはわざとだよ
金持ちや警察車両向けの高価な秘密納品ナビには最適化されたルートを引くようにプログラムされていて
庶民が買うような純正や市販ナビはわざと遠回りさせたり、
渋滞してないのに渋滞してることにして混んでる下道にわざわざ下ろしたり
上顧客に不満が出ないように道をあけさせてるんだよ
無料会員には「ただ今渋滞中」とアナウンスして遠回りルートに迂回させて
有料会員向けナビでは運転しやすい最短ルートを維持させて渋滞なく通過させたりするんだろうな
富裕層に「貧乏人には道をあけさせますから貴方様は今まで通り快適に走行できます」
とかいって有料会員を募集する
サイバーでも純正でも糞ルートなのは同じだ 違うというなら名阪国道を使った名古屋和歌山ルートを見せてみろ 2週間待っても誰一人成功報告なし
こんなルートで満足ならなーんも考えずにガラナビ使ってりゃいいんじゃね https://mapfan.to/2RKogqN 3時間05分 (高速料金7370円) プロは↓のルート https://goo.gl/maps/11MmguSa2kdYZtr57 3時間10分(高速料金3270円) スマホ連携をいくら駆使してもプロルートをガラナビに案内させるのはかなりの手間がかかる スマホナビなら https://goo.gl/maps/11MmguSa2kdYZtr57 このアドレスを保存しておいて、出かける前にコーヒーでも飲んでくつろぎながら読み出せばナビスタート ドライブ行くことになったらGoogleマップを参考にルートを練って どのような道をどれくらいの速度で走るのかをイメージ 余裕がある場合はPCで操作するほうがいい D Googleデフォ https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7 3時間00分(高速料金5390円) E プロは↓のルート https://goo.gl/maps/11MmguSa2kdYZtr57 3時間10分(高速料金3270円) DのGoogleデフォに橋本を経由地に追加 Eのルートを出発間際に作るのは面倒なので事前に準備しておく ただしGoogleマップにはルート保存や転送ができないのでEのURLを共有メモに保存しておいて出発前にクリックする または同じルートを出発前の暇なときにスマホのヤフーカーナビでスタート地点(自宅以外も可)、必要ならば経由地、目的地を設定して Myルートに保存しておく 出かけるときは玄関出る前にスマホでナビ開始 車に乗ったら2秒でホルダー エンジン掛けて出発 わざわざ「優E」のルートを作らないとだめなのかと言われるかもしれないが ガラナビだと「良D」すら出てこない MapFan ≒ ガラナビ、サイバーナビ、彩速ナビ、他 https://www.incrementp.co.jp/products/carnavi/domestic/ https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/cybernavi/avic-cl902-m_avic-cw902-m_avic-cz902-m_avic-cl902_avic-cw902_avic-cz902/smartphone/ が提示するバカルート ●目的地だけだと新名神ルートで滋賀京都大阪を走って和歌山入り 「可@」 https://mapfan.to/2RKogqN (高速料金7370円) ※参考 ●名阪国道を案内させようと@に経由地に天理を追加しただけだと新名神ルートで京都から南下するルート ←アホ 「不可A」 https://mapfan.to/2t0JOHu (高速料金8060円) ※ここから伊賀を2つめの経由地として追加しても天理→伊賀に戻るルートになるので1からやり直し(順番入れ替え機能なし) ●@に伊賀を追加しただけで行けるかと思ってやってみたら県道経由で新名神ルートに戻るルート ←アホ 「不可B」 https://mapfan.to/2urNDpx (高速料金6970円) これにしたって予約できるだけでルート選びが糞なのは変わりなし https://toyota.jp/pages/contents/tconnectservice/contents/pdf/userguide_tcspnavi_odekake.pdf 備前市伊里中学校 → 渋川マリン 87.7km 1時間35分 2,010 円 https://mapfan.to/2w3p9nd ↓ 経由地を駆使すればこれをこれにできるのだろうけど 59.4 km 1時間14分 無料 https://goo.gl/maps/WYujyZUz4GcQsodM6 そもそも経由地を駆使するべきかどうかがまず判断つかない 駆使すべきとなっても次はそれにどこにするかの問題が立ちはだかる つまりGoogleみたいに一発目で95点レベルの目から鱗ルートを出してくれないと話しにならないということ 「スマホナビならもっといいルートなんだろうか」という思いがふと頭によぎりながら運転するのって嫌でしょ
ところで名古屋和歌山ルートで名阪国道を案内するガラナビって存在するのか? ないのならすべてが糞になるけど まったく反証が出てこないところをみるとそうなんだろう
どのルートで走りたい? @プロ(俺流) ・・・ 名阪国道〜天理、橋本経由 3時間11分 ETC料金 2,410 円 AGoogleデフォ ・・・ 名阪国道〜大阪南部経由 3時間01分 ETC料金 5,150 円 BMapFan(≒ガラナビ)・・・ 新名神〜近畿道経由 3時間03分 ETC料金 7,370 円 Bでいい人はこのスレには合わないからお引き取りいただいたほうがいいよ
名阪国道、知立バイパス、岡山ブルーライン こうやって表面に出てくるのは氷山の一角で 他にも似たような道路がある地区がいっぱいあるはず ここはこれで大丈夫なんだろうか?と一度でもガラナビに不信感を持つようになったらもう終わり
無駄な連投コピペはこれで一蹴される(笑)
まあね、現実を知らない古いケンウッドナビ使いが5chでどれだけ騒ごうが売れている事実。
ナビで足らないところをスマホで補う連携使いが定番の使い方だろうけど、チョイ使いで簡単便利な据え置きナビは売れているという事。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191007-00183459-kurumans-bus_all 現実には貧乏臭くてガチャガチャとスマホを取り付けなんてやらない。 簡便な据え置きナビを使っているという事だろな。
こんなことしないとナビできないとなると
中古車屋に二束三文で並べられていても買う方は躊躇する
10年たったらゴミ
↓
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで
こんなことしないとナビできないとなると
中古車屋に二束三文で並べられていても買う方は躊躇する
もしお前がクラウン10年乗って手放すとして鉄くず代だけもらうのと30万くらい色付けてくれるとどっちがいい? 30万欲しいと思うなら中古で買う人を馬鹿にする権利はないよ
10年も乗らない → 5年だとしても額が変わるだけで本質は同じ 1人飛ばして3人目のオーナーにババ引かせる気か 5年落ちを200万で買って5年乗って40万で手放そうと考えてた2人目オーナーが 10年後は鉄くず代しかもらえないかも、となったら160万しか出さなくなる それで新車オーナーの下取りも40万少なくなるんだが
130 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfc8-buzn)[sage] 2017/12/24(日) 01:33:15.45 ID:+hLHee2a0 純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない なんとか地図のデータだけは更新できてもオーディオやナビの機能面で見劣りする 3年で次々乗り換えるにしても中古車需要だってあるし。 ナビは20年間でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してきたんだよね もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する 今の主流はクラウドナビだ。社外品なら実売10万円で最先端のが手に入る で、そんな取り外し不可能なゴミ付の中古なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文 買い替え資金が捻出できずにPNDやスマホナビを後付けしたりして廃車までしぶしぶ乗りつづけることになる エアコンなどと一体になってると壊れたらアッセン交換で50万円コース しかもそんなに金かけてもスペックは10年前のままで、3万円で買えるPNDやスマホナビよりも劣る始末 3年落ちどころか新車時でも型落ち社外ナビに完敗だろ?そんなの10年も使えるかってんの 技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。 自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらにソフトウェアへと変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。 それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である高級セダンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。
純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない なんとか地図のデータだけは更新できてもオーディオやナビの機能面で見劣りする ナビは20年間でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してきたんだよね もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する 今の主流はスマホナビだ。 3年で次々乗り換えるにしても中古車需要があってこその下取り価格だからね で、そんな取り外し不可能なゴミ付の中古車なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文 買い替え資金が捻出できず、かといってスマホナビを毛嫌いして使いたくないから役に立たない古いナビで廃車までしぶしぶ乗りつづけることになる そうしてとうとう壊れてしまった場合、エアコンなどと一体になってるとアッセン交換で50万円コース ナビはゴミだから使えなくて問題なくてもエアコンは使わないわけにはいかないからな しかもそんなに金かけてもナビ機能は10年前のままで、3万円で買えるPNDやスマホナビよりも劣る始末 3年落ちどころか新車時でもスマホアプリに完敗だろ?そんなの10年も使えるかってんの 技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。 自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらに内部ソフトウェアからクラウドAIによるデータ処理へと主流が変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。 それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である高級セダンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。
606 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2011/04/27(水) 20:26:23.97 ID:jPfteaDp0 純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない 地図のデータだけ更新できてもオーディオやナビの機能面で見劣りする 3年で次々乗り換えるのならともかく。5年程度でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してるんだよ 社外品ならこれが実売12万円で手に入る ダウンロード&関連動画>> @YouTube さらにこれからはクラウドナビだ もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する で、そんなゴミ付の中古なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文 買い替え資金が捻出できずにPNDを後付けしたりして廃車までしぶしぶ乗りつづけることになる 3年後どころか今でも型落ち社外ナビに完敗だろ?そんなの10年も使えるかってんの 2004年インスパイア DVDナビ (マップ更新終了) USB対応や曲名表示、音声や動画のフォーマットにどこまで対応しているか不明 2005年 マジェスタ DVDナビ(マップ更新終了) USB対応や曲名表示、音声や動画のフォーマットにどこまで対応しているか不明 こんなすぐに陳腐化してしまうAVシステムを専用に組み込むのはやめて汎用2DINパネルの機器を入れて欲しいよ クラウンについてるMDスロットなんかゴミ箱にすらならないつかえねえ代物だろ あんなものが一等地に鎮座してるなんて恥ずかしすぎ 2008年の車でこれ 技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。 自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらにソフトウェアへと変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。 それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である高級セダンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。 書き込みレス一覧
【2DIN・PND】★★カーナビスレッドPart107★★【純正・後付ナビ】 [無断転載禁止]c2ch.net
749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa91-Dc1X)[]:2017/09/27(水) 03:27:59.30 ID:sIHoeW3j0進化し続けるスマホからまた差がひらいていくガラナビ
スマートフォンのGPS誤差は来年にも30cmにまで改善、Broadcomが超高精細GPSチップを開発
http://juggly.cn/archives/230495.html 【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart1【激アツ】[無断転載禁止]c2ch.net [無断転載禁止]c2ch.net
994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa91-Dc1X)[]:2017/09/27(水) 21:29:50.01 ID:sIHoeW3j0データ量による精度のよさをユーザーに平等に提供してると思う?
トヨタならレクサス車向けには王道を
安車には脇道や狭い道を案内してもおかしくない
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart1【激アツ】[無断転載禁止]c2ch.net [無断転載禁止]c2ch.net
996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa91-Dc1X)[]:2017/09/27(水) 21:34:05.08 ID:sIHoeW3j0市販ナビがアホなのはわざとだよ
金持ちや警察車両向けの高価な秘密納品ナビには最適化されたルートを引くようにプログラムされていて
庶民が買うような純正や市販ナビはわざと遠回りさせたり、
渋滞してないのに渋滞してることにして混んでる下道にわざわざ下ろしたり
上顧客に不満が出ないように道をあけさせてるんだよ
無料会員には「ただ今渋滞中」とアナウンスして遠回りルートに迂回させて
有料会員向けナビでは運転しやすい最短ルートを維持させて渋滞なく通過させたりするんだろうな
富裕層に「貧乏人には道をあけさせますから貴方様は今まで通り快適に走行できます」
とかいって有料会員を募集する
9年前
http://2chb.net/r/auto/1272433330/982 http://hissi.org/read.php/auto/20110226/K25TM3czTVgw.html 982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 10:44:49.52 ID:+nS3w3MX0
純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない
地図のデータだけ更新できてもオーディオやナビの機能面で見劣りする
3年で次々乗り換えるのならともかく。5年程度でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してるんだよ
これからはクラウドナビだ
もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する
で、そんなゴミ付の中古なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文
買い替え資金が捻出できずにPNDを後付けしたりして廃車までしぶしぶ乗りつづけることになる
3年後どころか今でも型落ち社外ナビに完敗だろ?そんなの10年も使えるかってんの
ゼロクラについてるMDスロットなんかゴミ箱にすらならないつかえねえ代物だろ
あんなものが一等地に鎮座してるなんて恥ずかしすぎ
2008年の車でこれ
技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。
それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である高級セダンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。
時代の最先端を追うイノベーターの俺が9年前にナビスレでこれ貼ったらお前らに鼻で笑われたw
先見の明があったのは俺のほう
http://gihyo.jp/lifestyle/serial/01/t-mobile/0051 http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html 236 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/09/17(金) 15:15:51 ID:pNN50+7m0 [1/1回(PC)]
Googleのクラウドを使ってカーナビを――Android向け「Google マップナビ」
http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html なんか面白そうだね。
無料だし、android携帯持ってる人は試してみては?
iphoneは、まだ対応未定らしいけども。
カーナビなどカーエレクトロニクスを主力にするパイオニア、JVCケンウッド、クラリオン、アルパインの
4社の時価総額は、ピークの7分の1まで下落しました。
その結果、ケンウッドを除く3社が上場廃止に追い込まれました。
ナビ性能の追求を潔く諦めて操作性やメディア再生力のほうに力を入れたKenwoodが生き残っているということだよ
俺のようにナビなんか最初から期待していない客が多かったということ
カーナビとスマホの連携機能、使っている人は2.3%のみ
スマホナビが出る前はこのナビ使えねーの声も今より少なかったはずだよ その頃より進化してるはずなのにその声が大きくなったのは 10万も出してるのにスマホのおまけについてる無料ナビに見劣りするケースが目立ってきたからだよ
どっちにしろ ガラナビだけで乗り切ろうというのは痩せ我慢でしかないw 痩せ我慢とは、ほんとうは苦しいのに平気な顔をして耐えている様子をいうやや皮肉めいた言い方。
>>115 前はヤフナビも無視してたけど今は違うのかい
>>137 スマホは事前にごちゃごちゃしないといけないんだね
>>138 マップファンってスーパールート探索なの?
>>160 ねえねえ
ソースはなんで、どんなアンプで、どうやって見たり聞いたりしてんの?
あと、みっともないスマホホルダーとか生やしてるの?
あと、コンビニ寄る時は、毎回付け外ししてんの?
941 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2020/01/22(水) 15:08:01.70 ID:hwqVTkHF 道路種に合わせて設定が変えられないような古いナビが有るとは驚き、今時そんな古いのは論外だろ(笑) 943 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2020/01/22(水) 15:16:43.52 ID:kKQgfrgl [1/26] それが現行機種であるんだなあ 知らないのなら黙ってた方がいいよ それに設定変更できるとして 今日は名阪国道通るから目的地設定する前に一般道を90に設定しておこうとか お前するの? ここでもガラナビ派の融通の利かない典型的な理系左脳バカが多くて呆れる なんでもかんでも設定できることが偉いみたいな考えかた
ID真っ赤君って夜中でも活動していたんだね、仕事してないのかな?
欧州には首都高のような絶えず揺れてる高架道路が無いんだよ。 ポルシェでもベンツでも湾岸やトンネル内のような揺れない場所は強いけど、C1とか 走るとオーバーが出やすくて後輪グリップが小さくなる。 ところが、国産高級車は議員のトンズラ仕様だから、首都高を速く駆け抜ける足回りが 組まれてるんじゃないかと勘違いするほどグリップが良い。 新宿ターンもそうだけど、かつしかハープ橋ならその違いはもっと顕著に出るよ。 ドイツ車だと、まず進入時点で強アンダー、切り返しでオーバー出るからスピン寸前。 個人タクシーのクラウン、フーガが難無く160km/hで抜けられてもドイツ車はブレーキ ランプが点灯するw
初心者・素人・負け組は何故か勝つ事を前提にスレに参加する。 勝てる根拠は何処にも無いのに。 その結果、意地を張って敗走する。 それが単発IDコロコロの行動パターン。
>>167 深夜3,4時まで連投コピペして寝る、昼に起きてきて連投コピペを始めるよ。
↓始まり始まり↓
まあね、誰もがスマホをナビに使ったことぐらいは有るだろうが準備が面倒で見た目が貧乏臭くてカッコ悪いからな 結局、どれだけ足掻こうが簡単手間なしなナビ専用器にはかなわないだろうしこれからも残るというかメーカーに残されるだろうな
>>167 深夜3,4時まで連投コピペして寝る、昼に起きてきて連投コピペを始めるよ。
↓始まり始まり↓
お金持ちになれる人はほぼ例外なく変化を受け入れることに柔軟である。 これは当たり前のことかもしれないが、世の中はかなりのスピードで変化している。 変化を拒否していてはチャンスをモノにできるわけがない。 変化に対する適応能力は、お金持ちになるための必須要件である。 だがお金持ちになりたいからといって、何でもかんでも新しいモノに飛びつけばよいというわけではない。 それではただの新しもの好きである。本当にお金持ちになれる人は、変化の受け入れ方にも一工夫あるのだ。 それは変化と同時に変化しないものにも注意を払うということである。 様々な変化が起きていると、つい変化したものだけに目が行きがちだが、重要なのはむしろ何が変化しなかったのか、という点である。 変化しなかったことにも目を向けられなければ、チャンスを生かすことはできない。
共感からは何も生まれない 最悪なのは、同じレベルの人同士で慰め合いになっているパターンである。 お互いのグチを聞いてもらうという行為には「自分達は頑張っているよね!」と共感し合いたいという心理が背景にある。 確かに「共感」は人間にとって心地いいものであり、ストレスの解消にはなるかもしれない。 だが「共感」から新しい考えが生まれてきたり、チャレンジ精神が湧き出てくるようなことはほとんどないのが現実なのだ。 自分よりもレベルが高い人、自分にはないものを持っている人を仲間にするとなると、該当者はかなり少なくなってくるはずだ。 結果として自分の意見に賛同する人の数が減ってくることになる。
痛いところを指摘されるとコピペ連投 最近はNGで見ない振りも追加
書くだけじゃなく自分でそうやれば今の境遇を抜けられるかもな?
>>171 車メーカーが標準搭載するにしろ車オーナーが選ぶにしろ自動運転に向かって据え置きナビは車輌の情報ディスプレイとしての機能も増えていきこれまで以上に増えていくだろう。
据え置きナビもインパネに纏められたり表示位置を変えたりと形を変えて情報ディスプレイとして残っていくだろう。 今がその過渡期でスマホナビもそれらの情報ディスプレイが自動運転未搭載の今はまだ不要でナビとしても使えるから一部の物好きにホルダーだなんだと持て囃されてる。 だけど自動運転が本格化すれば車輌とリンクも出来ず(スマホでは不安定要素が多くてさせられない、車メーカーはサポートしたくない)自動運転まで行かずとも安全面の情報ディスプレイとしても使えないから消えはしないがその程度で終わるだろう。
今は自動運転まで行けていないが安全面(ドラレコ、アラウンドビュー等々)での情報ディスプレイとしての機能を持たせてる据え置きナビが必須で外せなくなっているのが現状。
別の見方、有る意味でスマホナビで済ませられるのはそう言った自動運転や安全面に触れられない旧車オーナーや軽車両にスマホホルダー装着の多いのは周知の事実。
確かに高いもの(ガラナビ)を売りつけようとしたとき 最初にすべきことは安い商品(スマホナビ)をこき下ろすことではある
ナビはケンウッドの古いのでバックカメラもないぐらいなんだろ?
>>182 ずれてるよ
ナビは車載高機能化とスマホ単純ナビとにますます分化していく
自動運転や高度な安全機能が無くてもこれだけ売れている そこにそれらが追加されメーカーも標準搭載となれば嫌でも増えていくさ ナビメーカーの一時の株価でどうこう言えるほど事は単純でないな
純正埋め込みナビなんか年寄りが変な使い方しても困ったことにならないように 大した操作ができないように作られてるんだよ らくらくホンみたいにね そんなので満足できるってことはその程度の人間ってこと
ここで登場するのが、Googleお得意のディープラーニングです。 ネコを見てネコだと判断する、あの技術ですね。「ネコとは何か?イヌとは何か?」そんな哲学的な悩みはどうでも良いのです。 ただ、ひたすらにニューラルネットワークという人間の神経組織をマネして作った(ことになっている)装置に「これがネコだ。これがイヌだ」と大量の画像を見せるわけです。 同じAIでも、将棋とアルファ碁では、目指したものが違うといいます。 この10年間、将棋AIが磨いてきたのは、どこまで先を見通すか、その先読み、深読みの力でした。 通常、14〜15手先までというプロ棋士の読みに対し、いまの将棋AIは、ときに20手以上先まで読むことができるといいます。 この先読み力が、トップ棋士と互角に戦う棋力のもとになっている、というのです。 これに対し、アルファ碁が手に入れたのは、「深く読む能力というよりも、ぱっと盤面をみたときに、どこがいま大事なのかを見極める能力」 「人間でいえば、直感とか、大局観といわれるものが、何百万回にも及ぶ、AI同士の自己対局で培われ、人間に追いつき、追い越したのです」
>>187 >>165 で真逆のこと言ってるが、いくらビョーキだからって自分の書いたことぐらい覚えとけよ…
>>188 都会はある程度通行量でルート判断できるでしょうけど
googleの地図には道幅情報が入って無いので、田舎では狭い道に案内されて使い物になりませんよw
>>187 現状認識しか出来ないのかな?
車載ナビは高機能安全装備化が益々進むからスマホでは車両とリンク出来ないからナビ以外は無理
それで満足出来る人がスマホナビでって話
ある自動車ジャーナリスト曰く、車は人間の能力増幅装置なんだそうだ。 チビでも大きな車に乗れば自分も大きくなったと錯覚できるし、 運動音痴のデブでも速い車に乗れば誰よりも速く走れるし、 カッコイイ車に乗れば自分もイケメンになった気になれるし 中卒の土方でも高級車に乗れば自分が偉くなったと勘違いできる。 そういう人間の劣等感に訴えるのが自動車というプロダクツの一つの側面でもあることは否定できない。 ガラナビをありがたがる人間というのは基本的にスマホナビに対する劣等感が強い奴が多いんだろうな。
そんなに大袈裟にしなくても良いよw スマホナビはナビだけってのと見た目が貧乏臭くて駄目って事な スマホでナビだけって言う単純機能のそれだけでは満足出来ない層は多いわけでそれ故に車載ナビは今でも売れている だけどスマホナビに一定数はもっていかれているのも確かだがそれも更なる高機能安全装備となるまでの過渡期ゆえ トヨタのDA標準搭載でそれのオプションナビユニットとか有るわけでナビメーカーもそれなりに生き残るだろうしスマホナビで株価とか安直単純過ぎる
以前のOKGoogleでもガラナビとは大差の便利さだったのがさらに差が広がった感じ これまでのOKGoogleと同じようなことができるので、混同しがちだ。 決定的に違うのが、各ユーザーに合った会話ができることだ。 例えば、名前や好きな場所、好きな食べ物などをGoogle アシスタントで登録すると、その情報をもとに検索結果などを紹介してくれるようになる。 Googleがこれまで培ってきた自然言語処理の技術で、言葉の理解力が向上しており、 文脈から「何を質問されているか」を判断できるようになっている。 また会話の精度は、ディープラーニングにより使うほどに上がっていく。 Google アシスタントは文脈を読み取るので、本当に人間と会話しているような感覚で利用できる。
>>192 まんま逆じゃねーかw
スマホナビじゃないとヤダヤダって駄々捏ねてるのお前だぞ
>>192 特に車載ナビを有り難がるというほどの事でもない
現状の車載ナビかスマホナビかといった二択なら車載ナビをメインにスマホナビを補完や連携に使うという人がここには多いというだけ
裏を返せば有り難がれない君は車載ナビやスマホ連携の機能などの有り難みを単に知らないだけと判る
スマホナビで優越感を持たないともたないのも良く判る
>>192 なんか何を書いても自分の裏の真実を書いてるようだねw
スマホナビと連呼すればするだけ虚しくないかい?
個性があって面白かった成長期 名機を生んだ成熟期 利益減少コスト削減の衰退期 その後の低空飛行安定期 今のカーナビ業界は安定期 販売額が低迷し実用性を無視したコレクター向けの趣味機がカタログの多くを占める
2017/12/16 21:06:49
【KENWOOD】ケンウッド カーナビ、オーディオ 55
http://2chb.net/r/car/1509190158/ スタンバイでもファン止まらないからこれの対策も検討中
アンプリモートが使えるかと思ったがここも常時ONみたいだ
これA級アンプ繋いだら無駄な電気くいまくりじゃないのか?
てかスイッチOFFくらいつけてくれよ
温度センサーつけてどうにかするしかない
10年ぶりに電装いじりのモチベが沸いてきた
>>199 手にスマホ持ってるのなら仕事探せよ(笑)
しばらく発作治ってたのに、なんでここ数日発狂し続けてるの? 大丈夫???
自動運転カーにすべて統一された理想的な未来でも見えてるんでしょう 信仰心拗らせた殉教者に何言っても無駄 昔のソニー信者ゲートキーパーと同じだよ 周り中を貶し、ありもしない未来を唱えると、自分が天国に召されると信じ込んでるから その間だけは、自分の恵まれないガラナビ状況から目を背けられる 小さな自分自身じゃなく、何か大きいものの一部のように感じられる瞬間なんだろうね
また人格攻撃が始まった 物の話してるのになんでいつもそっち行くの 客観的すぎて論理的にディスれないから人格攻撃するんだろうな
>>204 またって
そんなにいつもいつも人格疑われるような事ばっかりしてるの?
例えば、一日中掲示板に張り付いて、深夜までコピペで数十レス書き込んだりとか
マジでスマホの活用可能間違ってるわ、ナビなんかどうでもいいだろ 仕事探せよ、仕事探せよ(笑)
負け惜しみの貧乏人共がまーた懲りずに始まった お前らさだからずーっと時代遅れのままなんだぞ 凄い物は凄いと素直に思えるのがイノベーター 嫉妬妬みで意地でも悪態付くのがラガードの典型な 悔しがるよりも素直に認めた方が将来がある
>>208 スマホは皆使ってるの、皆併用してるんだよ、これを理解するのに後何年位かかるんだろうw
ダッシュボードにスマホホルダーはやしてるのは学生と無職と非正規と配送員くらいだろwww
何言っても無職の時点で説得力ゼロ キチガイじみた連投コピペでもう マイナス
・・・ _人人人人人人人人人人人人人人人_ > そうなんだ、すごいね! < ´ ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄ __、、=--、、 __ / ・ ゙! /・ `ヽ | ・ __,ノ (_ ・ | ヽ、 (三,、, _) / /ー-=-i'’ (____,,,.ノ |__,,/ |__ゝ 〉 ) ( )
他人にどう思われているかは、 重要ではありません。 肝心なのは、あなたがどう考えるかです。
『ねぇヤフー』と話しかけるとYahoo!カーナビが声で操作できる、便利な新機能「音声操作」をリリースしました!
スマホは触らず、声で操作する! Yahoo!カーナビの新機能「音声操作」 - Yahoo!地図ブログ
https://map.yahoo.co.jp/blog/archives/20181220_carnavi_onsei.html ほぼ正確なGoogleによると名阪国道(Ω後→終点関)は58.4kmを41分だ 平均時速は85.5km 90は特に驚く数字でもない
高速道路ナンバリングで西名阪自動車道とともに「E25」が割り振られている道路を時速30kmで演算するガラナビ 40分で行ける行程を2時間と見積もり 到着時間があてにならないだけならともかく それがルート取りにまで影響して見当違いの道(距離増、燃費悪、実時間増)を走らされるのがガラナビ
名古屋〜関JCTを指定すればそこから引き返させて新名神亀山に行かされるか 無視して走ってても伊賀で降ろされて新名神甲南に行かされるか 名阪の関と伊賀と針3つ指定するくらいしないとまともに誘導しないナビもある @関と伊賀だけの場合は 関→引き返して亀山→新名神甲南→下道→名阪伊賀となる恐れ 関→伊賀→下道→新名神甲南→草津となる恐れ A関と針だけの場合は 関→引き返して亀山→新名神甲南→下道→名阪伊賀→針となる恐れ B伊賀と針だけの場合は 亀山→新名神→甲南→下道→名阪伊賀→針となる恐れ
制限速度なんかどうでもいいから年齢制限にひっかかる前に仕事探せよ(笑)
>>221 ケンウッドは速度指定も出来ないのか、ご愁傷様です
すでに多くの人が感じているように、SNSや「いいね」ではインスタントな共感しか生まれません。 共感からは何も生まれない。 共感はコンフォートゾーンであり、あまりストレスを感じないかも知れません。 共感から新しい考えが生まれたり、チャレンジの気持ちが駆り立てられることはほとんどないと思います 最悪なのは、同じレベルのもの同士で慰めあうパターン。 互いの愚痴を言い合う行為には、「自分たちは頑張っているよね!」と共感し合いたい、という心理が背景にある。 たしかに、「共感」は人間にとって心地よいものであり、ストレスの解消になるかもしれない。 だが、『共感』から新しい考えが生まれてきたり、チャレンジ精神が湧き出てくるようなことは、ほとんどないのが現実。 自分よりもレベルが高い人、自分にはないものを持っている人を友達にするとなると、該当者はかなり少なくなるはずだ。 お金持ちになる人は、このような結果として、付き合う友達の数が減ってくることになる。 「ブレインストーミング」というのをやりますが、あれはただ素人が集まって言いたいことを言うだけの浮ついた話です。 ブレインストーミングというのは要するに「責任を持たない」ということであって、人間の生き方を問うわけではない。 それでは何も起こりません。形式化してしまうだけです。
俺がV8車を乗り回すことができるのも お前ら貧乏人ジャップが1.5や1.8のHVでセコセコしてくれてるからだよ 日本という国は、特権階級の人たちが、楽しく、幸せに暮らせるように、 あなたたち凡人が、安い給料で働き、高い税金を払うことで、成り立っているんです。 そういう特権階級の俺たちが、あなたたちに何を望んでいるか知ってる? 今のままずーっと愚かでいてくれればいいの。 世の中のしくみや、不公平なんかに気づかず、 テレビや漫画でもぼーっと見て何も考えず、会社に入ったら、上司の言うことを大人しく聞いて、 戦争が始まったら、真っ先に危険な所に行って戦ってくればいいの。
俺が週3勤務で遊びまわることができるのも お前ら貧乏サラリーマンが400万や500万の給料であくせく働いてくれてるからだよ 日本という国は、特権階級の人たちが、楽しく、幸せに暮らせるように、 あなたたち凡人が、安い給料で働き、高い税金を払うことで、成り立っているんです。 そういう特権階級の俺たちが、あなたたちに何を望んでいるか知ってる? 今のままずーっと愚かでいてくれればいいの。 世の中のしくみや、不公平なんかに気づかず、 テレビや漫画でもぼーっと見て何も考えず、会社に入ったら、上司の言うことを大人しく聞いて、 戦争が始まったら、真っ先に危険な所に行って戦ってくればいいの。
>>203 理想的な未来?とか相も変わらず大袈裟な表現や自身の夢想的なことを言っている
エンドユーザごときの類いの思い入れなんてのはメーカーは一切無視な
メーカーのやりたい様に変化してそれを使わされていくだけ
現に最悪なケンウッドナビを使わされているだろ
その中で上手く組み合わせて便利に使っているのがここの大多数なわけ
>>233 廃車寸前の車で排気量でかくても動かしてなんぼで引きこもってネット一日中やってりゃ燃費も驚く程良いだろうな
スマホのGoogleマップより使えるカーナビありますか?
>>237 ググるナビは走行奇跡も出ないし、目的地方向線も引かないし、経由地の設定がめんどいし、私道案内するし、階段案内するし、欠点ばかりのナビなんだけどな
到着時間は結構正確だから、そこは重宝する
あと、歩きの時
それにDAならこれまでの不満が全て解決されるかのような夢想してるけど違うと思うよ これまでのカーナビだって「DVD,HDD、SSD、大画面、地デジ、Bluetooth、スマートループ、画期的AI技術、通信機能初搭載、音声認識搭載」 と散々煽ってきてこの歴史、結果だからね そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない らくらくホンがらくらくスマホに変わった程度のものだよ そんなものにIT最先端を追うイノベーターの俺が満足できるわけない
ハード変えずにスマホ側の進化にどこまでついていけるかだよね ITイノベーターにとっては5年どころか2年程度で使うのも嫌になるくらい時代遅れになる未来が見え隠れする 車の寿命よりも遥かに短い4年程度でゴミになるような物を中古車で買うオーナーに押し付けて自分は知らんふりか タダで手放してるのならともかく下取り査定ゼロじゃ困るんだろ?wwww
スマホホルダーなら1度も抜き差ししなくてOK
一方、DAで短いケーブルだとUSBタイプCをスマホに、タイプAをDA車側と2度も挿すか
又はタイプAを挿したままのコンソールの奥の方に両手を伸ばして見えにくい裏側でUSBタイプCをスマホに挿すか
どっちにしても面倒だ
置く場所は狭い
左手でスマホを持って右手で挿すとして
右手を持っていくのは大変な場所だ
乗り降りのたびにここから出したり入れたりしないといけない
苦痛だ
シフトレバーあたりまで伸ばせる長いケーブルだと操作はしやすいけどごちゃこちゃして嫌いらしいから選択肢にないみたいだし
MTからATへ、FRからFFへ、スポーツカーからミニバンへ、6気筒から4気筒へ トレンドが移行していった特の玄人筋の悲鳴に似てるね ガラナビ → スマホナビ まあ言い分もごもっともなんだけど、アプリ作る方も使う方も相応に考えてやってるんで 宗教上の理由で○○○○は使わないとか、そういう主義主張、好き嫌いの話でしかなくなる
日本は古い常識やしきたり重視してる間に他国に大差つけられるパタ−ン発動してるからな 鎖国でそれやらかして明治維新からあわてて新しいものにきりかえたが、 また平和になると『変わらない』ことを望む。 第三次世界大戦等の有事になってまたあわててかえるんだろうね。 何度も何度も何度も何度も同じ失敗してホントこの国の国民は馬鹿としかいいようがない。
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Date : 2019/11/06 14:37:28
Subject: ★カーナビ総合スレッドPart3★【純正・社外・中華泥・モバイル】
URL :
http://2chb.net/r/car/1571362882/ FROM :
MAIL :
>>238 車ごと買い替えだね
HDで買い替え
ワイヤレスで買い替え
5Gで買い替え
毎年買い替え
まあ後悔してるならともかく使って満足してるんだったらそれでいいんだけどね 情弱かどうかなんて
俺は6.9インチスマホのみで十分 タブレットとか仰々しい そこまでしないと運転すらおぼつかないとか思われそう 逆に言うと 運転下手だと見すかされても脆弱な装備のほうがナビや運転に興味がないという言い訳が立つ 見た目だけが立派なタブレットとか、センサーテンコ盛り位置補正のガラナビとかだと ここまで装備してこれかよと舐められやすい 男の評価というものはその人間の底が見えたと思われた時点で実際より下に見られるから注意したほうがいい
スマホよりガラナビの方が位置精度が高いとしても その精度の差が重要になるほどの運転をしているのかね? ジャイロ、車速、と主張するのはその精度が必要になるほどの運転をしている者だけでいい さらに言えば、そんなものが問題になるような運転してる時点で大したことないやつ 戸別訪問するようなルート営業配送とかタクシーなら精度重視でもいいけど そのへんのカーナビが多少高精度だろうと関係ないからね 一般人に使ってもらうにはメカ性能よりも親和性が必要 だからガラナビ精度なんていらない 位置補正性能とか内装に固定化された見栄えとかっていうカーナビでは重要でない要素で点数を稼ぎに走ってしまったのが ここにいるガラナビのラガードオタク
10年後でも高速道路の自動運転すらできてないと思うよ まあ20年後だな お前らが免許返上を考え出すころだ 一般道の自動運転などここにいる奴らが生きてるうちには実現しないだろう
Google株価 2010年秋 263ドル 2020年1月 1428ドル パイオニア株価 2010年秋 320円 2018年 上場廃止 JVCケンウッド株価 2010年秋 430円 2020年1月 269円 カーナビなどカーエレクトロニクスを主力にするパイオニア、JVCケンウッド、クラリオン、アルパインの 4社合計の時価総額は、ピークの数分の1まで下落しました。 その結果、ケンウッドを除く3社が上場廃止に追い込まれました。 カーナビをハードウェア中心に稼ぐビジネスは終わりました。 今後の投資の回収が見込めないからです。 ソフトウェアやデータで稼げる体制に変えられるかが問われているのです。 純正ナビや用品ナビのハードが、スマホアプリのナビに負けているのは… 1) 価格競争力 スマホアプリは無料から月額500円程度まで 2) 地図の更新頻度 機器中心のカーナビが年1回程度に対して、アプリは年4回から毎日まで 3) 車内でしか使えない スマホアプリは目的地の近くまで来て、クルマを停めたら車外でも使える 社外ナビのビジネスが終焉状態ではないでしょうか? アルパインはアルプス電子と経営統合してアルプスアルパインになりました。 富士通テンはデンソーに売却されました。 日立製作所傘下のクラリオンはフランスのフォルシアに売却され、2019年3月上場廃止となしました。 上場廃止後のパイオニアはWolfcrest Limitedの完全子会社です。 Google株価を当時のレートで円換算すれば 2010年秋 263ドル=21040円(1ドル80円) 2020年1月 1428ドル=157080円(1ドル110円) なんと7.5倍になっています。 2010年時点でGoogleが名も無き泡沫企業とかであればとても買ったり投資したりはできないだろうけど 当時ですでに世界のトップ3企業でしたからね
スマホとガラナビは思想が違うんだよ スマホはリアルタイムプローブなんて大前提でどのようなルートを選ぶと最短で行けるのかAIが判定してる ガラナビも似たようなことをしてる機種もあるがAIの性能が桁違い過ぎる なぜそうなるかと言えば開発者の意気込みが違うから GPSセンサーと簡易加速度センサーとでいかにして性能を出そうかと頑張ってるのがスマホナビの技術者 GPS+みちびきや車速センサー、ジャイロ補正、に加速度補正とか潤沢なセンシングでもこれしか出来ないですぅ〜で終わるのがガラナビ技術者 もっと言うと、ハードウェアで出来ないところはソフトウェアで補おうと頑張ってるのがスマホ技術者 ハードウェアで出来ないからと言い訳して終わるのがガラナビ技術者 な?思想が違うんだよ思想が 簡単に言うとさぁ スマホ技術者 「もっとだ!もっと何か出来る!!頑張るぞ」 ガラナビ技術者 「これしか無理!カーナビってのはこういう物(ドヤァ」 本来なら車載に特化したガラナビはスマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず ところが総合的にスマホに追いつかれちゃってんのは技術者がゴミだからなんだよな〜 パイオニアもケンウッドもパナソニックも今居るゴキブリ技術者全部殺処分してアメリカや中国インドからAI開発のエンジニアをヘッドハンティングすればいい まぁ給料の桁が違いそうだけどw
>>249 何言っているのかよく分からんぞ(笑)
据え置きナビとかダッシュボードやインパネに一体化した今日日ただの一装備品になってるから男がどうとかいったいどうしたんだ?
ケンウッド君が下に見られているのは今日や昨日に始まったわけではない
十年近く前からずーーーっとな
てかスマホフォルダーを生やしている方が余程あれだけどな(笑)
>>250 面倒だから頭の二、三行しか読んでないけど名阪走る田舎ならスマホで十分だろ
首都高出入り口に交差点のアンダーパスにと平地で済む田舎とは違うかな
モノよりコト 日本人が物欲の時代を卒業したんだよ 20万円のガラナビと無料のスマホナビに性能差があったとして その差にどれだけの幸せがあるよ?と それでほくそ笑むことができる精神というのは小中学生でしょ そんなのがこの国には多かったんだよ
>>254 これも頭だけ読んだが察しはつく
名阪とか下道ばかり走っていればスマホで十分だろ
高速走っているとETC2.0やDSRC、ITSと勝手に入ってきて情報表示や音声メッセージで捗る
要は道具の使い方の優劣の問題でナビもスマホも上手く使い分けられない使えない奴の言い訳の長文連投コピペって事なんだろな
いやいやもっと単純な話でしょ。 ガラナビも車も古いからナビ変えたい、DAも着けたいが車古くて(フギャー ナビがー(チクショウ ってだけでしょ。
それw ただの自分に向けた私怨を9年だか何十年だか抱き続けてる。 何十年ものその時をもっと別の何かに向ければさぞや・・・ って未だに何十年だか嘆き続けているだけで進歩もなんもなさそうだけど・・・
自動運転時代にカーナビメーカーの技術なんて役に立たんだろ 必要なのはAIの技術やマップのデータ 前者はGoogleやApple 後者はゼンリンなど その他新参メーカーなどはあるかもしれないが 既存の技術にすがってるようなメーカーの出る幕はない
構築なんてそこで使わないけどな? 何だかまったく話が通じない奴だとスレ民の皆が思っているだろうが… 日本語の使える思想はあれな中華の人だったという落ち?
日本人ばなれしたメンタルだとは思っていたけど… まさかの中華の人だったというの…w
17000円でこれ買っとけ
大画面でアンドロイド9だよ
Xiaomi Mi Max 3
4GB RAM 64GB ROM
Mobile Phone
6.9" Full Screen
Snapdragon 636 Octa Core
5500mAh
12MP+5MP Dual Camera
https://ja.aliexpress.com/item/32900162618.html?spm=a2g11.10010108.1000016.1.4fc5367697u5U9& ;isOrigTitle=true
ガラナビはナビとしては使い物にならないから カメラやオーディオ用に装着したとしてもスマホナビしか使わない
俺がそうだからね AV再生機、バックモニター機としてしか使ってない
中華泥+スマホホルダーの2段構えが最強
↓
レクサスGS用12.1インチ中華泥
68000円
https://www.oukitel.com/products/k/oukitel-k9-112.html 2万で買える
ドコモのB19も入る
OUKITEL K9 Main Features
OS : Android 9.0 Language: Multi-language
CPU: MT6765 Octa Core Screen Size: 7.12 ''FHD
CPU Frequency: up to 2.3GHz Resolution: 2244x1080 pixels FHD
Storage: 4GB RAM
64GB ROM
Front Camera: 8.0MP
Storage Extend:128GB
Rear Camera: 16.0MP+ 2.0MP
Battery: 6000mAh
SIM Card:Dual SIM Card
Features: FM, Bluetooth, 5000mAh battery, Fingerprint sensor, 13.0MP+5.0MP Cameras, etc...
Network: 2G: GSM: 850/900/1800/1900 MHz
3G: WCDMA:B1/B2/B4/B5/B8 MHz
4G: FDD LTE: B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B12/B17/B19/B20MHz
https://ja.aliexpress.com/item/33008254251.html まあそもそもスマホの画面が小さいからと老眼で困るジジイが避けてるのなら 車載機にミラーリングすればいいだけの話だから その場合でもスマホホルダーを手の届く視界内でしっかりとGPSを掴める位置に固定する必要がある
出張や旅行でレンタカーをよく使う人やバイクも持ってる人はスマホホルダー運用でないと不便だろうね DAがついててもアンドロイドオートができるかどうか事前にわからない わかっていたとしてもUSBケーブルを取り出してAコネをどこかに挿してさらにCコネをスマホにも挿さないといけない そこからやっとナビスタート そんでパーキング解除されてないからいちいち車止めないと助手席からでも操作不能
マジで笑えるほどの情弱っぷり ナビ専オプションやフリー操作キットにワイヤレスDACPAAユニットまで出ているというのに(笑) 何十年か前のボロナビ廃車で立ち往生してるわ
深夜までコレで、今日も一日中かな? 頭からホルダーやコード生やしてそう
>>254 ナビエリやマップファンはvicsしかないのに何で大前提と思ったの?
ナビ持ってないんだろ → 持ってました 10年以上前の古いんだろ → 現行機種でした 間違ってKENWOOD買ったんだろ → 最初からナビには期待してませんでした お前らの予想はことごとく外れ しかもことあるごとに何度もそう書いてるのに読解力、記憶力がない 俺は9年前からスマホナビの躍進を予想してるイノベーター ガラナビのナビに期待して買ったり使ったりするわけねー
当初はこのNaviConで、事前に経由地からルートを作成→カーナビに送信という方法を使っていましたが、
やはりルートが思い通りにならなかったり、思い通りにしようとすると設定出来る経由地が4つしか無いので、
走りたいルートの半分の距離しか設定出来なかったりで、結局NaviConも使うシーンが無くなってしまいました。
自分の走りたいルートを作成するという点から見るとやはりGoogleMapです。
スマホ、PCとも出発地、目的地を含め10か所まで登録出来ます。
さらにPCでは描かれたルートをドラッグする事でルートを変更する事も出来ます。
PCであれば本当に自分の走りたいルートを正確に描く事が出来ます。
またPCで作成したルートはスマホに送信する事も出来ます。
スマホに送信すればそのままナビとしてスマホで案内が可能です。
希望としてはこの先にカーナビがあれば良いのですが、こればかりは難しいでしょうね。
実際には先に書いたNaviConの「連携機能」を使う事で、スマホのGoogleMapで選択した地点をカーナビに送信する事は可能です。
GoogleMapで地点を選択した後、「共有」からNaviConが選択できます。
NaviConを選択するとNaviConアプリが立ち上がり、GoogleMapで選択した地点がNaviConにも反映されています。
あとはナビへ送信したりブックマークに保存する事が出来ます。
しかしNaviConに反映出来るのは描画されたルートではなく、GoogleMap上で選択した「地点」のみ、
さらに出発地や目的地を設定した地図上から
「ルートを共有」でNaviConに反映しても、1地点(最後に指定した地点?)しか反映されません。
https://hito-log.com/2017/07/02/post-2431/ 名古屋 → 和歌山 MapFan ≒ ガラナビ、サイバーナビ、彩速ナビ、他 https://www.incrementp.co.jp/products/carnavi/domestic/ https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/cybernavi/avic-cl902-m_avic-cw902-m_avic-cz902-m_avic-cl902_avic-cw902_avic-cz902/smartphone/ が提示するバカルート ●目的地だけだと新名神ルートで滋賀京都大阪を走って和歌山入り @ https://mapfan.to/2RKogqN (高速料金7370円) ●名阪国道を案内させようと@に経由地に天理を追加しただけだと新名神ルートで京都から南下するルート ←アホ A https://mapfan.to/2t0JOHu (高速料金8060円) ※ここから伊賀を2つめの経由地として追加しても天理→伊賀に戻るルートになるので1からやり直し(順番入れ替え機能なし) ●@に伊賀を追加しただけで行けるかと思ってやってみたら県道経由で新名神ルートに戻るルート ←アホ B https://mapfan.to/2urNDpx (高速料金6970円) ●伊賀のあとに天理を追加して経由地2つでやっと名阪国道完走ルートになったけど所要時間が4時間30分wwww C https://mapfan.to/37lEmOd (高速料金5390円) 名阪国道(90キロ近い流れ)を無料の自動車道だということで時速30kmで演算するガラナビ どおりでルートに出てこないはずだわ 所要時間があてにならないのは理解していても、こういうところでバカになることを知らないやつが多い 同じルートGoogleだと 3時間00分 D https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7 これすら選択肢になく ●プロはこのルート 3時間10分(高速料金3270円) E https://goo.gl/maps/11MmguSa2kdYZtr57 DのGoogleデフォに橋本を経由地に追加 ガラナビだと6時間03分の見積もり https://mapfan.to/2RNDHyv 経由地にさらに2つ追加 そうしないと奈良南下ルートに無料の京奈和バイパスではなく旧国道24号を走らされる 名阪国道を30キロくらいでしか走れない下手糞は潔くガラナビの言うとおりに新名神ルートでいくのがいいということ プロは三重県を出た後は奈良県だけを走る GoogleでもデフォDは阪和道の大阪も走るからプロには物足りない 名古屋 → 和歌山 MapFan ≒ ガラナビ、サイバーナビ、彩速ナビ、他 https://www.incrementp.co.jp/products/carnavi/domestic/ https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/cybernavi/avic-cl902-m_avic-cw902-m_avic-cz902-m_avic-cl902_avic-cw902_avic-cz902/smartphone/ が提示するバカルート ●目的地だけだと新名神ルートで滋賀京都大阪を走って和歌山入り @ https://mapfan.to/2RKogqN (高速料金7370円) ●名阪国道を案内させようと@に経由地に天理を追加しただけだと新名神ルートで京都から南下するルート ←アホ A https://mapfan.to/2t0JOHu (高速料金8060円) ※ここから伊賀を2つめの経由地として追加しても天理→伊賀に戻るルートになるので1からやり直し(順番入れ替え機能なし) ●@に伊賀を追加しただけで行けるかと思ってやってみたら県道経由で新名神ルートに戻るルート ←アホ B https://mapfan.to/2urNDpx (高速料金6970円) ●伊賀のあとに天理を追加して経由地2つでやっと名阪国道完走ルートになったけど所要時間が4時間30分wwww C https://mapfan.to/37lEmOd (高速料金5390円) 名阪国道(90キロ近い流れ)を無料の自動車道だということで時速30kmで演算するガラナビ どおりでルートに出てこないはずだわ 所要時間があてにならないのは理解していても、こういうところでバカになることを知らないやつが多い 同じルートGoogleだと 3時間00分 D https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7 これすら選択肢になく ●プロはこのルート 3時間10分(高速料金3270円) E https://goo.gl/maps/11MmguSa2kdYZtr57 DのGoogleデフォに橋本を経由地に追加 ガラナビだと6時間03分の見積もり https://mapfan.to/2RNDHyv 経由地にさらに2つ追加 そうしないと奈良南下ルートに無料の京奈和バイパスではなく旧国道24号を走らされる 名阪国道を30キロくらいでしか走れない下手糞は潔くガラナビの言うとおりに新名神ルートでいくのがいいということ プロは三重県を出た後は奈良県だけを走る GoogleでもデフォDは阪和道の大阪も走るからプロには物足りない 据え付けガラナビは使い勝手が悪い 車載ナビがいくら自車位置が高精度だとしても車に座って片手で操作するときにしかいじれないのは不便だよね 出発前で車内が暑かったり寒かったりする中 早く目的地登録してルートや所要時間確認して発車したいのにポチポチいじらないといけない てか普通は所要時間を知っておいてから逆算して出発時間決めるのに車に乗り込まないとそれがわからないという 一方情強は24インチモニターで広々見ながらGoogleマップで下調べして所要時間やルートを練って Googleマップやヤフー地図に登録したらクラウドにも登録されてスマホでもそのまま使える もう一手間掛けるならヤフーカーナビで経由地使って好みのルートを仕上げてルートに名前をつけて保存 あとは出かける前にY!カーナビで読みだして開始ボタン押すだけなんだよ スマホ見ながら車載ナビに入力や転送する必要すらない そして車載ナビがついててもスマホしか使わないほうが履歴や登録スポットが分散化しなくて便利なんだよ それにスマホなら暇なときに思いついたらすぐできるんだよ ホテルのベッド上でも食事中でも寝る前にでも好きな時にできる 車載ナビでしようとすればホテルだと下まで降りて駐車場までいかないとだめ レストランで食事中に退席して設定しに行くとかww 立体駐車場じゃ無理だな、ラブホなんかだとチェックアウトしないと出れないこともある 自宅にいても夏の暑い時間にわざわざ車に入って汗だらだらとか 真冬の出発前夜にパジャマで登録しに行って翌日風邪ひくとか笑える
ガラナビのデメリット一覧 ・運転席に座ってシステムONしないと操作できない ・暑い夏の日中や寒い冬の夜はエアコン入れてやらないと居るだけで苦痛 ・その場合でも利き手じゃない左手で半身になりながらで、モタモタしてると腕が疲れる ・音声認識だろうが手入力だろうが目的地検索がダルすぎる ・時間かけてもにっちもさっちもいかないとなると春秋でもエンジンかけないとバッテリがあがる ここまではスマホのナビコンを使うことである程度解決できるが 以下は抜本的な解決にはならない ・やっとこさ設定できたと糠喜びしてもルートが糞 ・Googleのルートを連携転送しておけば大丈夫だろうと思ったら違った(転送されるのはルートではなくポイント) ・そうなるのではと思い、手間暇かけて経由地も設定して再転送してやっとまともなルート 普通ならここまで出来ない、やらない 出来たとしても↓ ・80で流れる自動車専用道路を無料区間だからという理由で30キロ演算で到着時刻があてにならない ・これは間に合わないと思い、停めるわけにもいかずあせりながら片手運転で客先に携帯電話かけて釈明 ・ところが実際は20分も早くついてしまい、釈明電話など入れなくてもよかった ・まだ来ないだろうと思って準備を後ろ倒しにして休憩していた客先が突然のお前の訪問に不意を突かれ 飲みかけのコーヒーを流し込んだり、吸いかけのタバコをもみ消して執務室へ戻らされた格好になって悪印象 ・このドタバタのおかげでだだでさえ難渋している契約交渉がさらに暗礁に乗り上げ、以降ビジネスは途絶えた
https://goo.gl/maps/emtQ5aGPzeea6Aa57 岡山県備前市 伊里中学校 → 岡山県玉野市 渋川マリン Googleデフォ 59.4 km 1時間14分 無料 https://goo.gl/maps/WYujyZUz4GcQsodM6 MapFan ≒ ガラナビ 87.7km 1時間35分 2,010 円 https://mapfan.to/2w3p9nd 経由地1つや2つでは無理だったから苦労して3つを駆使してGoogleと同じルートを選ばせたら 1時間59分 どうしてこうなった? 80で流れている岡山ブルーラインを30で計算するからこんなことになる >>279 ねえねえ
ソースはなんで、どんなアンプで、どうやって見たり聞いたりしてんの?
あと、みっともないスマホホルダーとか生やしてるの?
あと、コンビニ寄る時は、毎回付け外ししてんの?
それと、頭からコードとかホルダー生やしてるの?
どれを走りたい? 通(俺流) ・・・ 名阪国道〜天理、橋本経由 3時間11分 ETC料金 3,210 円 Googleデフォ ・・・ 名阪国道〜大阪南部経由 3時間01分 ETC料金 5,350 円 MAPFAN(ガラナビ、サイバーナビ、彩速ナビ)・・・ 新名神〜近畿道経由 3時間03分 ETC料金 7,670 円 73 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2020/01/24(金) 01:22:47.96 ID:dHrQfoPF >>22 名古屋市〜和歌山市をGoogleMapでルート引かせても名阪酷道で3時間1分って出るけど? 83 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2020/01/24(金) 06:44:03.22 ID:dHrQfoPF >>75 いや、ガラナビにルート引かせても3時間10分とかだけど? なんかすごいの?おれのがらナビ? 87 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2020/01/24(金) 14:00:24.85 ID:pgH1I6nt >>83 これみたいに新名神ルートじゃないのか? https://mapfan.to/2RKogqN 91 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2020/01/24(金) 14:49:48.86 ID:FYy4WtR5 >>87 うんそのルートだけど、3時間位だよ。 >>17 Googleスマホで検索して1時間くらいで着くだろうと思って
経由地のことも考えず能天気にナビコン連携してガラナビに転送
いざ出発してみるといつの間にかGoogleで想定していたルートは見当違いの山陽道を走らされて
料金取られたあげく20分の遅刻で訪問先の客先から大クレームの嵐www
・Googleのルートをそのまま連携転送しておけば大丈夫だろうと思ったら違う
そのままで転送されるのはルートではなくゴール点のみ
経由地をどことどこに追加すればGoogleと同じの有料道路を使わなくて早いルートになるか1発でわかるわけねー
https://mapfan.to/2Rst3y3 試しにやってみろ
出来たとしても10秒では無理
https://mapfan.to/2Rst3y3 ガラナビ派は、こんなルートでも満足してるからろくに操作したことないんだろうな
スマホ派のこっちはそんな手間などなくてもほぼ満足
ガラナビでナビ操作することがないアンチのほうがガラナビの事情に詳しいという
これでは話にならななくて当然
こんなルートで満足ならなーんも考えずにガラナビ使ってりゃいいんじゃね https://mapfan.to/2RKogqN 3時間05分 (高速料金7370円) プロは↓のルート https://goo.gl/maps/11MmguSa2kdYZtr57 3時間10分(高速料金3270円) スマホ連携をいくら駆使してもプロルートをガラナビに案内させるのはかなりの手間がかかる まあ気持ちはわかる ガラナビ信者になってしまった人間はもう洗脳から抜け出せないから 例え不満が続いても他社製品よりマシだと根拠のない事で現実逃避するしかない 人間は40歳を過ぎると、基本的な頭の枠組みが固定化されてしまい、そこから成長することは極めて難しいといわれる。 また年を追うごとに新しいことを受け付けなくなり、頑固になっていく。 共感からは何も生まれない 最悪なのは、同じレベルの人同士で慰め合いになっているパターンである。 お互いのグチを聞いてもらうという行為には「自分達は頑張っているよね!」と共感し合いたいという心理が背景にある。 確かに「共感」は人間にとって心地いいものであり、ストレスの解消にはなるかもしれない。 だが「共感」から新しい考えが生まれてきたり、チャレンジ精神が湧き出てくるようなことはほとんどないのが現実なのだ。
5ちゃんでの基地外の見分け方 ○連レスする 自分の書き込みもマトモに纏められず、 読んだ人がどう思うのかも判断出来ず、 手が震えて書き込みを止められない程、 興奮しています 生暖かく見守りましょう
市場が縮小しているのにいつまでもガラナビに縛られていたのではずっと視野が狭いままだよ。 ただ、今後を予想するのに自分にはスマホナビは使いこなせないから素人にも無理だなんてことを言ってるようじゃ未来を見誤る。 自分には使いこなせないが、なぜ世間ではガラナビよりも重用されるのだろうという視点が必要。 実際に家族に老人や子供がいてスマホやIoTを使わせてみればわかるよ。 ガラナビには触りたがらない人でもスマホなら使うことの意味が。
愛知県蒲郡市 大塚町岸脇 から 愛知県刈谷市 築地町 Google 48分 39.7km 無料 (知立バイパス) https://goo.gl/maps/Ru6qSJFoKvR866Lx8 MapFan ≒ ガラナビ 1時間4分 51.2km 休日700円 平日1000円(東名高速) https://mapfan.to/2GnxoML 遅い、高い、ガソリン消費28%増し これがガラナビ 情強はこうする ドライブ行くことになったらGoogleマップを参考にルートを練って どのような道をどれくらいの速度で走るのかをイメージ 余裕がある場合はPCで操作するほうがいい D Googleデフォ https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7 3時間00分(高速料金5390円) E プロは↓のルート https://goo.gl/maps/11MmguSa2kdYZtr57 3時間10分(高速料金3270円) DのGoogleデフォに橋本を経由地に追加 Eのルートを出発間際に作るのは面倒なので事前に準備しておく ただしGoogleマップにはルート保存や転送ができないのでEのURLを共有メモに保存しておいて 出かける前にコーヒーでも飲んでくつろぎながら読み出せばナビスタート または同じルートを出発前の暇なときにスマホのヤフーカーナビでスタート地点(自宅以外も可)、必要ならば経由地、目的地を設定して Myルートに保存しておく 出かけるときは玄関出る前にスマホでナビ開始 車に乗ったら2秒でホルダー エンジン掛けて出発 >>38 Googleやヤフーカーナビのようなスマホナビと比べても
良くて引き分け、たいてい負けてる糞ルートしか出てこないのがガラナビ
本来なら車載に特化したガラナビは使い勝手の悪さと引き換えに
スマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
ところが総合的にスマホに追い越されちゃってんのはゴミだからなんだよな〜
こんなものをありがたがってるのが守旧派ラガード
>>60 カーナビなどカーエレクトロニクスを主力にするパイオニア、JVCケンウッド、クラリオン、アルパインの
4社の時価総額は、ピークの7分の1まで下落しました。
その結果、ケンウッドを除く3社が上場廃止に追い込まれました。
ナビ性能の追求を潔く諦めて操作性やメディア再生力のほうに力を入れたKenwoodが生き残っているということだよ
俺のようにナビなんか最初から期待していない客が多かったということ
「スマホナビならもっといいルートなんだろうか」という思いがふと頭によぎりながら運転するのって嫌でしょ
ナビするだけならスマホホルダーでもいいんだけどね
バックカメラを写したり
アラウンドビューモニターしたり
音楽、ビデオ再生したり
ドラレコ録画したり
これらにたいして純正ナビじゃすぐ時代についていけなくなるし
インパネの目立つところに「現在地」「メニュー」「戻る」「実行」「ナビ」・・・とかこれみよがしに物理ボタンが主張してるナビなんか
まさにらくらくホンそのものだからね
らくらくホン触ったことあるならわかるだろうけど あれボタンの反応が1テンポ遅い 頭の回転が悪くなった年寄りにはサクサク遷移すると脳みそがついていけなくて混乱するから それくらいでちょうどいいんだけど それを反射神経の速い若いもんが操作すると反応がもっさりだと感じてダブルタッチとかよくある 純正ナビはらくらくホン風にしつらえてあるから、イノベーターにとってはストレスのたまるものでしかない
ガラナビはIT機器や家電品としてではなく自動車部品として販売されたのが衰退の一因 仕事の遅い旧態依然とした部品商の商習慣にお付き合いしてるうちにIT革命の潮流についてけずに取り残された かつてのソニーのナビは自動車部品としてではなく電気製品として流通したがために 自動後退などの車用品量販店やディーラーでの扱いがなかったか、あったとしてもごく一部にとどまり たいして売れずに撤退することになった アンドロイドナビも自動車部品とはならないため流通経路が限られ店頭にはほとんど並ばないし 販促の応援社員も入れてもらえないからコーナーの隅っこに目立たなく置かれるだけ
通(俺流) ・・・ 名阪国道〜天理、橋本経由 3時間11分 ETC料金 2,410 円 Googleデフォ ・・・ 名阪国道〜大阪南部経由 3時間01分 ETC料金 5,150 円 MapFan(≒ガラナビ)・・・ 新名神〜近畿道経由 3時間03分 ETC料金 7,370 円 こういった事前の検証ができて走行ルートの予習や自己補正ができるのがスマホ+スマホホルダーナビの一番の利点 ガラナビだと車に乗り込んでから 「さあ今日はどのルートだ」 となる エンジンかけて同乗者も発車をまだかと待ってるときにこれでいいのかと考え込んだりしなくてすむ DIN埋め込み泥や常設タブレットの場合は事前にスマホで想定したルートと同じにできるから考え込む必要はないけど 車に乗り込んでから呼び出し操作が要る分かったるい
まあ、殺伐とした名阪国道を走りたくないとか 90キロは無理としても60キロくらいでしか乗りこなせない下手糞は Ωでノロノロして煽られたりして邪魔者扱いだから大人しく5000円払って新名神を行くほうが無難かもしれない
高いガラナビを買ったから使わないと損だと思って使いにくいのを我慢してナビに使ってるのがお前ら ついてるから使わなきゃ損だとか考えるのが間違い こういった心理をサンクコスト効果と呼びます 道路整備に300億使ったから何としても東京でマラソンしたいと言ってるやつらと同じ
定価20万の純正ナビや10万で買った社外ガラナビが提示するルートが無料のスマホアプリに劣るわけがない バカなはずがない一番だ、とありがたがってるようでは話にならないってこと 高いプライス掲げて、カタログでは何ページも割いてナビ機能のすばらしさをこれでもかと喧伝してこのありさま そんな能書きに騙されてありがたがってるのがガラナビ守旧派ラガード
そこに用があるわけでもないのに地図とにらめっこして適切な経由地を設定しないと名阪完走ルートを案内してくれないのがガラナビ 自動車専用道路上で不用意に経由地を設定すると途中でIC降ろされる案内になってしまうから注意して指定しないといけない 要するに糞ガラナビ
「内蔵ナビのほうが優れてるけど高くて買えないからスマホで十分」なんじゃなくて スマホだけ使うほうが便利なんだよ (現に俺はガラナビ入れてナビ機能以外目的で使ってる) 使い分けてるほうが上なんじゃなくて 片方しか使わないほうが履歴や登録スポットが分散化しなくて便利なんだよ 1つだけ使ってりゃそのアプリの操作方法、裏技、ルート取りの癖や予想時間のズレなど感覚でわかるようになりガンガン使い倒せるようになる
ナビ持ってないんだろ → 持ってました 10年以上前の古いんだろ → 現行機種でした 間違ってKENWOOD買ったんだろ → 最初からナビには期待してませんでした PCに保管してるハイレゾファイルを変換せずにそのままSDにぶっこんで聴くためだよ お前らの予想はことごとく外れ しかもことあるごとに何度もそう書いてるのに読解力、記憶力がない 俺は9年前からスマホナビの躍進を予想してるイノベーター ガラナビのナビに期待して買ったり使ったりするわけねー
愛知県蒲郡市 大塚町岸脇 から 愛知県刈谷市 築地町 Google 48分 39.7km 無料(知立バイパス) https://goo.gl/maps/uEeW5skp1MMxN6ch7 これがガラナビ MapFan ≒ ガラナビ 1時間04分 51.2km 休日700円 平日1000円(東名高速) https://mapfan.to/2GnxoML 遅い、高い、ガソリン消費29%増し これがガラナビ Googleやヤフーカーナビのようなスマホナビと比べても 良くて引き分け、たいてい負けてる糞ルートしか出てこないのがガラナビ 本来なら車載に特化したガラナビは使い勝手の悪さと引き換えに スマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず ところが総合的にスマホに追い越されちゃってんのはゴミだからなんだよな〜 こんなものをありがたがってるのが守旧派ラガード
259 名前:257 (ワッチョイ e569-pIXJ)[] 2020/01/03(金) 14:11:26.98 ID:MXJTJasg0 [4/4]
>>256 京都在住なんだけど、実家がある和歌山県から京都に帰るとき、たった2〜3分の時間短縮の為に高速料金が3千円もかかるルートを案内してくれる。
一般道優先にすると高速の無料区間まで避けたルートになってしまうし、何回走ってもルート学習してくれないw
往路の京都→和歌山の時は700円くらいの普段使ってるルートを引いてくれるので不思議だ。
V2はこんな変なルート案内されることも無くなってる?
260 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd62-Bgp6)[sage] 2020/01/03(金) 16:42:16.40 ID:dQagmcOPd
京奈和道が40km扱いだからとかそういう話なんだろうけど、v2って無料の高速道(名阪国道とか)ってどういう扱いなんだろ。40kmのまま?
名阪国道、知立バイパス、岡山ブルーライン こうやって表面に出てくるのは氷山の一角だろうな 日本人は面と向かって文句言わない人が多いからな 口には出さないが以降使わずにスルーってのが星の数ほどあるだろう もしくは次回からは二度と買ってくれない
カーナビなんてもう要らないでしょ。無料アプリ「Yahoo!カーナビ」が秀逸すぎる
https://wagayano-daisakusen.com/carnavi-app.html 今の時代はスマホの無料カーナビアプリで十分だという説は本当か? | 1級自動車整備士が教える車と上手に付き合う方法
https://car-mente-diy.com/car-yo-hin/carnavi-sumaho/ 国産カーナビがクソすぎるんで、ユーザーのためにもさっさと駆逐されてほしい件。
https://blogos.com/article/295957/forum/ 「日本のカーナビ」はスマホに駆逐され滅びゆくしかないのか | DOL特別レポート | ダイヤモンド・オンライン
https://diamond.jp/articles/-/169401 「道」見失ったカーナビメーカー 自動車業界を襲う荒波:朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM4Q5DC1M4QULFA022.html めったにないトンネル内の分岐をどっちにいったらいいかも自分では総合判断できず 右往左往したあげく真ん中のゼブラで立ち往生 自走式立体駐車場や地下駐車場で迷子になったり 高架道路と並走してる下道のどっちを走ってるかも自分で判断できない運転下手糞にはなくてはならないもの それがガラナビ DAならこれまでの不満が全て解決されるかのような夢想してるけど違うと思うよ これまでのカーナビだって「DVD,HDD、SSD、大画面、地デジ、Bluetooth、スマートループ、画期的AI技術、通信機能初搭載、音声認識搭載」 と散々煽ってきてこの歴史、結果だからね そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして そんなものにIT最先端を追うイノベーターが満足できるわけない
中古屋に並んでるクラウン買うとして
お前ならどれを選ぶかだよ
@
A
B
純正ナビの価格設定は、車両価格への値引き相当にして情弱ユーザーに割安感を出す為だけの高値設定 仕入れ価格は定価の2割以下らしい 実勢価格10万の市販ナビがあればオートバックスに卸す価格は7万円 同等の純正ナビはカタログ価格25万円で納入価格は3万〜5万円 20万円以上のマージンが新車値引きの原資に使われる BtoCより売る手間は省けるとはいえそんな卸値じゃ儲からないから 各社青息吐息 カーナビなどカーエレクトロニクスを主力にするパイオニア、JVCケンウッド、クラリオン、アルパインの 4社合計の時価総額は、ピークの数分の1まで下落しました。 その結果、ケンウッドを除く3社が上場廃止に追い込まれました。 カーナビをハードウェア中心に稼ぐビジネスは終わりました。
ガラナビもスマホナビも散々使い倒した結果スマホナビに軍配を上げた情強が スマホナビを使いこなせないIT情弱ガラナビ派を時代遅れのジジババ扱いするスレです
>>279 マップファンはサイバーナビみたいにスーパールート探索するの?
東広島市高屋西のファミマ → 呉 MapFan ≒ ガラナビ 61.9km 1時間2分 1,910 円 https://mapfan.to/2Hiq0Tb Google 44.2km 46分 無料 https://goo.gl/maps/Kq3tvpd1ZarDCmrSA 東広島市高屋西のファミマ → 呉 MapFan ≒ ガラナビ 61.9km 1時間2分 1,910 円 https://mapfan.to/2Hiq0Tb Google 44.2km 46分 無料 https://goo.gl/maps/Kq3tvpd1ZarDCmrSA どうしてこうなった? 東広島呉道路を無料の高速道路だということで時速30キロで計算したから これがガラナビ アフォなのかよw 設定速度ぐらい変えてなびしろって
>>324 連投コピペは飛ばして
スレの最後のカキコの最後の3行だけ読んだった
設定変えればいいだけじゃん(笑)
ああ、同じカキコが直前にあったわ(笑) 皆同じこと思ってて(笑)
>>323 MapFan ≒ ガラナビ、サイバーナビ、彩速ナビ、他
って書くのはやめたの?
サイバーナビや彩速ナビはマップファンと違うとばれたから?
時速30キロ → 時速60キロに変えても ルートは変わるまでには至りませんでしたねwww 時間は少なくなってるけど 東広島呉道路を走るわけではないからこのルートの一般道を60で走るのは無理でもっとかかる MapFan ≒ ガラナビ 61.9km 50分 1,910 円 https://mapfan.to/37gQ5wG >>329 MapFan ≒ ガラナビ、サイバーナビ、彩速ナビ、他
って書くのはやめたの?
サイバーナビや彩速ナビはマップファンと違うとばれたから?
そもそもこのルート走るから60に変えておいた方がいいなとか 高速不使用にしたほうがいいなとかわかるの? わかったとしていちいちやってるの? ガラナビ派は時代遅れだねーwww
東広島市高屋西のファミマ → 呉 高速不使用に設定 42.9km 1時間26分 https://mapfan.to/31P07E7 一般道30キロのままだから時間がべらぼうにかかるwww 高速不使用 & 一般道60に設定してやっとGoogleに近づいた 42.9km 43分 https://mapfan.to/37iqiEc こんなことをナビ設定するたびに考え込んでしないとまともな案内にならないのがガラナビwww 東広島市高屋西のファミマ → 呉 MapFan ≒ ガラナビ @61.9km 1時間2分 1,910 円 https://mapfan.to/2Hiq0Tb どうしてこうなった? 東広島呉道路を無料の高速道路だということで時速30キロで計算したから これがガラナビ 高速不使用に設定 A42.9km 1時間26分 https://mapfan.to/31P07E7 一般道30キロのままだから時間がべらぼうにかかるwww 高速不使用 & 一般道60に設定してやっとGoogleに近づいた B42.9km 43分 https://mapfan.to/37iqiEc こんなことをナビ設定するたびに考え込んでしないとまともな案内にならないのがガラナビwww Googleならなにもしなくても 44.2km 46分 無料 https://goo.gl/maps/Kq3tvpd1ZarDCmrSA トヨタ純正ナビの糞さどうにかならんのかよ 28万も払って2万の社外品に劣る性能とか勘弁してくれ 今時ターンリストが無いのは致命的だろ
名古屋 → 和歌山 MapFan ≒ ガラナビ 高速不使用 & 一般道60設定 218.4km 3時間39分 無料 https://mapfan.to/39tzAPr 名阪国道走るのはいいけど、名古屋から亀山まで下道走ってこの時間で到達するのは無理だろ ガラナビを信じたら遅刻するぞ 案の定同じコースで Google 222 km 4時間33分 無料 https://goo.gl/maps/pAAefCQkpoSPGuUG6 >>350 連投コピペでも何でも良いけど
コテハンだけ付けてやってくれるかな
同じ文は3連投しかできないのに4回目トライしてマルチポスト規制されてIDコロコロみっともない これがマヌケなガラナビ派
>>350 >>329 MapFan ≒ ガラナビ、サイバーナビ、彩速ナビ、他
って書くのはやめたの?
サイバーナビや彩速ナビはマップファンと違うとばれたから?
2019/09/25(水) 01:44:19.04 ↓ 2019/09/25(水) 02:00:48.74 16分29秒7で100レス 989.7秒/99 = 9.997秒間隔
http://hissi.org/read.php/car/20190925/V3dRNmxhVkw.html 2019/09/25(水) 01:40:44.78
↑
2019/09/25(水) 01:24:14.88
16分29秒9で100レス
989.9秒/99 = 9.999秒間隔
>>353 君以外の皆さんは暇潰しの5chだから金払ってまでして一生懸命な君とは違うだろ
金払ってまで連投コピペするならその金でナビぐらい買い替えろな
>>358 金なんか払ってねーよばーか
こんな情弱がガラナビ派
●もってたらID隠してもっと荒らしまくるよ
ナビの前に十年落ちの査定0クラウンの廃車処分が先、廃車にも金要るからな
>>360 連投コピペが精々で荒らすとか潰すとかwww
寝起きのボケナスが寝言言ってらwww
>>360 車もナビも買い替えられないのは、5chで一日中引き込もって働かない、5chに僅かな金を貢いでる、更に金がなくなる。
これを理解しないとどうにもならないよね。
スマホをナビ代わりに使う、じゃなくてさ、 ハードがカロとかゴリラみたいな普通のメーカー製で、 ソフトだけLINEとかGoogleのナビって無いの? 今だと、無理矢理タブレットを固定して使うしかないでしょ?
と思ったら、怪しい変な海外製のならあるのか・・。 いやいや、じゃなくて、有名な国産の。
中華アンドロイドは車が燃えそうで怖いし、スマホホルダーは貧乏くさい
76 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2018/01/15(月) 17:23:51.25 ID:TMHvIIpM どこ行っても無職扱いされるけど カレンダー通りのサラリーマン 既得権資格持ちで優遇されてる自宅勤務で暇なだけ 実働1日1時間で終わる
747 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2019/10/18(金) 00:20:10.86 ID:pfUJnfxC 76 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2018/01/15(月) 17:23:51.25 ID:TMHvIIpM どこ行っても無職扱いされるけど カレンダー通りのサラリーマン 既得権資格持ちで優遇されてる自宅勤務で暇なだけ 実働1日1時間で終わる
862 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2019/10/18(金) 13:15:09.45 ID:YMy4aAeZ
>>860 76 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2018/01/15(月) 17:23:51.25 ID:TMHvIIpM
どこ行っても無職扱いされるけど
カレンダー通りのサラリーマン
既得権資格持ちで優遇されてる自宅勤務で暇なだけ
実働1日1時間で終わる
111 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2020/01/24(金) 18:20:25.55 ID:pgH1I6nt
>>109 76 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2018/01/15(月) 17:23:51.25 ID:TMHvIIpM
どこ行っても無職扱いされるけど
カレンダー通りのサラリーマン
既得権資格持ちで優遇されてる自宅勤務で暇なだけ
実働1日1時間で終わる
中古屋に並んでるクラウン買うとして
お前ならどれを選ぶかだよ
@
A
B
東広島市高屋西のファミマ → 呉 MapFan ≒ ガラナビ @61.9km 1時間2分 1,910 円 https://mapfan.to/2Hiq0Tb どうしてこうなった? 東広島呉道路を無料の高速道路だということで時速30キロで計算したから これがガラナビ 高速不使用に設定 A42.9km 1時間26分 https://mapfan.to/31P07E7 一般道30キロのままだから時間がべらぼうにかかるwww 高速不使用 & 一般道60に設定してやっとGoogleに近づいた B42.9km 43分 https://mapfan.to/37iqiEc こんなことをナビ設定するたびに考え込んでしないとまともな案内にならないのがガラナビwww Googleならなにもしなくても 44.2km 46分 無料 https://goo.gl/maps/Kq3tvpd1ZarDCmrSA 名古屋 → 和歌山 MapFan ≒ ガラナビ 高速不使用 & 一般道60設定 218.4km 3時間39分 無料 https://mapfan.to/39tzAPr 名阪国道走るのはいいけど、名古屋から亀山まで下道走ってこの時間で到達するのは無理だろ ガラナビを信じたら遅刻するぞ 案の定同じコースで Google 222 km 4時間33分 無料 https://goo.gl/maps/pAAefCQkpoSPGuUG6 3000円ちょいで1時間23分節約なら高速道路は臨機応変に使おうよwww 10分早い新名神ルートに7000円も払えるんだから貧乏人じゃないんだろ? E プロは↓のルート https://goo.gl/maps/11MmguSa2kdYZtr57 3時間10分(高速料金3270円) DのGoogleデフォに橋本を経由地に追加 >>375 中古車を買うという前提といいスマホでナビするといい全ての事が君の前提という所がスレ民の総意とかけ離れている事にいつになったら気づくのか?
働かないから惨めなひび割れスマホでナビとか一生懸命になるなら先ずは働かないとね。
>>379 MapFan ≒ ガラナビ、サイバーナビ、彩速ナビ、他
って書くのはやめたの?都合が悪いの?
サイバーナビや彩速ナビはマップファンと違うとばれたから?
純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない なんとか地図のデータだけは更新できてもオーディオやナビの機能面で見劣りする ナビは20年間でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してきたんだよね もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する 今の主流はクラウドスマホナビだ。 3年で新車を次々乗り換えるにしても中古車需要があってこその下取り価格だからね で、そんな取り外し不可能なゴミ付の中古車なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文 買い替え資金が捻出できず、かといってスマホナビを毛嫌いして使いたくないから役に立たない古いナビで廃車までしぶしぶ乗りつづけることになる そうしてとうとう壊れてしまった場合、エアコンなどと一体になってるとアッセン交換で50万円コース ナビはゴミだから使えなくて問題なくてもエアコンは使わないわけにはいかないからな しかもそんなに金かけてもナビ機能は10年前のままで、2万円で買えるPNDやスマホの無料ナビよりも劣る始末 3年落ちどころか新車時でもスマホアプリに完敗だろ?そんなの10年も使えるかってんの 技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。 自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらに内部ソフトウェアからクラウドAIによるデータ処理へと主流が変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。 それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である高級セダンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。
10年も乗らない → 5年だとしても額が変わるだけで本質は同じ 1人飛ばして3人目のオーナーにババ引かせる気か 5年落ちを200万で買って5年乗って40万で手放そうと考えてた2人目オーナーが 10年後は鉄くず代しかもらえないかも、となったら160万しか出さなくなる それで新車オーナーの下取りも40万少なくなるんだが
新車を買えない妬みと型落ちケンウッドを買い替えられない無職の怒り
>>384 中古ひび割れの挫折感でうちひしがれる人。
それをバネに挫折感を頑張って発散する人。
ここの連投君は後者だね。
中古で乗る人がいるからスクラップにならずに下取り価格がついて乗り換え資金になってるんだが そこまでいうお前なら3年で査定ゼロでも売る? 2006年のGSを2011年に売ろうとしたらまだ当時はスマホナビが使えなかった時代だから 古くなってゴミになるナビが取り外せない車だから中古で手を出すのをためらった人も多かったはず ところが今ではスマホナビのほうが優秀だから 古くなった純正ナビはゴミであることには違いないにしてもスマホに逃げる道があるからね それで一昔前に比べてゴミナビ一体インパネ車でも大きな懸念材料がなくなってきて下取り相場も悪くならずに済んでいる 新しいうちに乗り換えるからと言ってるやつは スマホナビの普及に感謝しないといけない
仮定の話でしょ? 今時ナビも付いていなければ査定マイナスなんだけどね。
スマホナビが使えるからナビの死んだ10年落ちレクサスでも日常の運転に使えるんだよ これまでは15年15万キロのセルシオなんかオーナーが手放せば即スクラップ だがスマホナビの使いに長けた免許取りたての若造が乗る需要があることでスクラップ逝きにならずに済んでるセルシオやベンツも少なからずあるってこと 買い替えよりもこれこそエコなんだよ
中古屋に並んでるクラウン買うとして
お前ならどれを選ぶかだよ
@
A
B
このスレで「ガラナビ」と呼ばれているのは
ナビは高価で色々な設定項目があるほど価値があると思っている馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしているカーナビのことである。
以上の事柄については、愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ。
そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして
ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
らくらくホン
らくらくスマホ
数年後に古くなると使用に耐えないものとなる
12年前のゼロクラウンの当時最先端純正ナビがこれ
↓
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで
スマホナビが有るから下取り額付くとか馬鹿も程ほどに。 ずば抜けた世間知らずだね。
10年たったらゴミ
↓
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで
こんなことしないとナビできないとなると
中古車屋に二束三文で並べられていても買う方は躊躇する
10年たったらゴミ
↓
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで
DAもこれみたいなことをしたくならないとも限らない
もしくは車ごと買い替えだね
HDで買い替え
ワイヤレスで買い替え
5Gで買い替え
毎年買い替え
どうでもいいから仕事みつけて割れスマホ修理しろよな〜
このスレで「ガラナビ」と呼ばれているのは
ナビは高価で色々な設定項目があるほど価値があると思っている馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしているカーナビのことである。
以上の事柄については、愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ。
そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして
ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
らくらくホン
らくらくスマホ
数年後に古くなると使用に耐えないものとなる
12年前のゼロクラウンの当時最先端純正ナビがこれ
↓
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで
>>383 トヨタの純正ナビは2000年から進化してないし
何年使っても価値は変わらねーよw
このスレで「ガラナビ」と呼ばれているのは
ナビは高価で色々な設定項目があるほど価値があると思っている馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしているカーナビのことである。
以上の事柄については、愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ。
そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして
ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
らくらくホン
らくらくスマホ
数年後に古くなると使用に耐えないものとなる
12年前のゼロクラウンの当時最先端純正ナビがこれ
↓
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで
>>398 サイバーナビや彩速ナビはガラナビなの?
糞なのはケンウッドだけではないということです 販売シェア50%のトヨタがこうなのですから少なくとも過半数のガラナビは糞なんです その他のメーカナビも五十歩百歩
プローブ情報がプアなおバカなカーナビだと無料の自動車専用道路やバイパスの設定速度が低すぎてルートに選んでくれないからアホみたいなルート取りになる
時間優先だと遠回りしまくってまで有料のNEXCO道を乱用
距離優先だと酷道、険道に連れていかれる恐れもあり使い物にならない
例えば90km/hで流れている名阪国道の設定が30km/hになっている現行機種のナビがある
だから名古屋から和歌山にいくのに新名神使わされる
おまけに無視して名阪国道走ってても次のICで降りろ、次降りろとうるさい
距離優先にすると魔のΩショートカット酷道に案内される恐れがある
【酷道GP】奈良県道192号線|オメガカーブショートカット
ダウンロード&関連動画>> @YouTube ガラナビのデメリット一覧 ・運転席に座ってシステムONしないと操作できない ・暑い夏の日中や寒い冬の夜はエアコン入れてやらないと居るだけで苦痛 ・その場合でも利き手じゃない左手で半身になりながらで、モタモタしてると腕が疲れる ・音声認識だろうが手入力だろうが目的地検索がダルすぎる ・時間かけてもにっちもさっちもいかないとなると春秋でもエンジンかけないとバッテリがあがる ここまではスマホのナビコンを使うことである程度解決できるが 以下は抜本的な解決にはならない ・やっとこさ設定できたと糠喜びしてもルートが糞 ・Googleのルートを連携転送しておけば大丈夫だろうと思ったら違った(転送されるのはルートではなくポイント) ・そうなるのではと思い、手間暇かけて経由地も設定して再転送してやっとまともなルート 普通ならここまで出来ない、やらない 出来たとしても↓ ・80で流れる自動車専用道路を無料区間だからという理由で30キロ演算で到着時刻があてにならない ・これは間に合わないと思い、停めるわけにもいかずあせりながら片手運転で客先に携帯電話かけて釈明 ・ところが実際は20分も早くついてしまい、釈明電話など入れなくてもよかった ・まだ来ないだろうと思って準備を後ろ倒しにして休憩していた客先が突然のお前の訪問に不意を突かれ 飲みかけのコーヒーを流し込んだり、吸いかけのタバコをもみ消して執務室へ戻らされた格好になって悪印象 ・このドタバタのおかげでだだでさえ難渋している契約交渉がさらに暗礁に乗り上げ、以降ビジネスは途絶えた
何十年落ちのレクサスに乗る様な見えはりがスマホスタンドでナビするかよ(笑) どうせ上げるならレクサスでスマホスタンドでナビそんな写真を沢山上げてくれ(笑) 君が何十年落ちの査定0クラウンに乗ってスタンドでナビだからと言って皆同じに思えるのか(笑)
いまだにこれが俺だと思ってるあほがいる
トーションビーム貨物アルファードなんか乗るわけねーし
アイホンなんか使うわけねーだろ
>>408 リアルな貴方の愛車の中の写真をお願いします
これがクラウンなのかアルファードなのかも区別もつかないアホしかいないのがガラナビ派のアンチスマホ勢
先ずは次も中古でも良いからここ最近のナビが乗せられる車を買え そしてケンウッド以外のナビを買え 出来たら割れたスマホも買い換えろ ここに来るのはそれからだぞ
>>410 ETCも生やしているよね!
これはスマホだけだから誰も君のだと思っていないよ。
間違いを心配しなくても良いからETC生やしているの上げなよ。
拾い画像は見飽きた、リアルな所有車で頼む、たとえ型落ちパッソだったとしても笑ったりしないから
>>415 いいからおまえの最強ナビを見せてくれ、30年落ちのミラパルコだったとしても笑ったりしないから
このスレはガラナビもスマホナビも散々使い倒した結果スマホナビに軍配を上げた情強が スマホナビを使いこなせないIT情弱ガラナビ派を時代遅れのジジババ扱いするスレです 気に入らない方はガラナビ派の立てた同種スレに移住してください
>>417 写真貼れないところをみるとハハーン?
おまえの愛車は盗難ママチャリ+画面割れスマホなんだろwww
名古屋 → 和歌山 MapFan ≒ ガラナビ、サイバーナビ、彩速ナビ、他 https://www.incrementp.co.jp/products/carnavi/domestic/ https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/cybernavi/avic-cl902-m_avic-cw902-m_avic-cz902-m_avic-cl902_avic-cw902_avic-cz902/smartphone/ が提示するバカルート ●目的地だけだと新名神ルートで滋賀京都大阪を走って和歌山入り @ https://mapfan.to/2RKogqN (高速料金7370円) ●名阪国道を案内させようと@に経由地に天理を追加しただけだと新名神ルートで京都から南下するルート ←アホ A https://mapfan.to/2t0JOHu (高速料金8060円) ※ここから伊賀を2つめの経由地として追加しても天理→伊賀に戻るルートになるので1からやり直し(順番入れ替え機能なし) ●@に伊賀を追加しただけで行けるかと思ってやってみたら県道経由で新名神ルートに戻るルート ←アホ B https://mapfan.to/2urNDpx (高速料金6970円) ●伊賀のあとに天理を追加して経由地2つでやっと名阪国道完走ルートになったけど所要時間が4時間30分wwww C https://mapfan.to/37lEmOd (高速料金5390円) 名阪国道(90キロ近い流れ)を無料の自動車道だということで時速30kmで演算するガラナビ どおりでルートに出てこないはずだわ 所要時間があてにならないのは理解していても、こういうところでバカになることを知らないやつが多い 同じルートGoogleだと 3時間00分 D https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7 これすら選択肢になく ●プロはこのルート 3時間10分(高速料金3270円) E https://goo.gl/maps/11MmguSa2kdYZtr57 DのGoogleデフォに橋本を経由地に追加 ガラナビだと6時間03分の見積もり https://mapfan.to/2RNDHyv 経由地にさらに2つ追加 そうしないと奈良南下ルートに無料の京奈和バイパスではなく旧国道24号を走らされる 名阪国道を30キロくらいでしか走れない下手糞は潔くガラナビの言うとおりに新名神ルートでいくのがいいということ プロは三重県を出た後は奈良県だけを走る GoogleでもデフォDは阪和道の大阪も走るからプロには物足りない >>419 マップファンはスーパールート探索するの?
中華泥もガラナビよりはましだけど レンタカー、社用車、代車、カーシェア、助手席、二輪、徒歩には対応できないから 結局はスマホホルダーナビが最強となる
>>421 ねえねえ
ソースはなんで、どんなアンプで、どうやって見たり聞いたりしてんの?
あと、みっともないスマホホルダーとか生やしてるの?
あと、コンビニ寄る時は、毎回付け外ししてんの?
ポルシェでもベンツでも湾岸やトンネル内のような揺れない場所は強いけど、 C1とか走るとオーバーが出やすくて後輪グリップが小さくなる。 ところが、国産高級車は議員のトンズラ仕様だから、首都高を速く駆け抜ける足回りが組まれてるんじゃないかと勘違いするほどグリップが良い。 新宿ターンもそうだけど、かつしかハープ橋ならその違いはもっと顕著に出るよ。 ドイツ車だと、まず進入時点で強アンダー、切り返しでオーバー出るからスピン寸前。 個人タクシーのクラウン、フーガが難無く160km/hで抜けられてもドイツ車はブレーキランプが点灯するw マジェスタ、かつしかハープ橋のS字をリミッター速度で難なく通過。左車線をそのままトレース ベンツE55、同じ速度で通過するも右車線へ車体半分飛び出す。そこに車が居たら即死w
巣鴨から幕張メッセルート(サイバーナビ AVIC-CL902)
https://www.vics.or.jp/inspect/vol35/page3.html スタートが北方面なので、高速使う場合、入り口は扇大橋、護国寺IC選択
近くにある料金は20円差の王子北は対象にならなかった。
料金は出口を湾岸線の谷津船橋ICにしたため、高めの選択が多い。
安い京葉道路、篠崎ICを選択した。
https://www.vics.or.jp/inspect/vol35/page4.html 篠崎ICを選択したものの、そのルートが悪く、
リルートで神田橋ICで乗る。
そのまま、ナビの指示通り湾岸線の谷津船橋ICで出る。
京葉道路幕張ICの選択はなかった。
カーナビタイムの同じルートを検索。
事前にPC上でスタート地点、目的地設定→マイルート登録
スマホでそれを選びルート検索。
スタートを北向きにしたので、全方向にルートが出る。
@護国寺ICを入り口
A神田橋ICを入り口
B錦糸町入り口 料金は見えてないが780円(幕張IC出口)
Cスタートを南向きにすると候補も絞られる。篠崎IC
D高速の入り口、出口をマップから簡単に選択可
E高速のルートも自由に選べる。候補になかった9号深川線選択。
FG 出口が谷津船橋ICか幕張ICかで料金は320円変わる。数分の差。
H 北向きスタートですぐUターン。ロータリー入る右折箇所手前にある横断歩道の後で待てば問題ない。
もう少し手前スタートなら直接Uターンできる。
総評
状況が違うので、あくまでも参考程度。
サイバーナビ
高速のルート、出口の選択は色々選択出来たほうがよかった。
箱崎IC付近が渋滞しているのに、神田橋IC選択。
最初のルート検索時の渋滞情報が少なかったのかもしれない。
スーパールート探索だと変わるのかな。
カーナビタイム
事前にかなりの状況が確認できる。(スマホ)
時間ごとの渋滞予測、ルート選択(IC出入口、高速ルート)など。
巣鴨付近はあまり通らないが、そこから千葉方面ルートは大分頭に入った。
意外に大きい差は、携帯性。
時間があればすぐ調べられ、熟練度も上がる。
ルート画像は、ルート検索してスクリーンショット取っただけ。
名古屋 → 和歌山
https://www.google.co.jp/maps/dir/35.1678914,136.88666/34.2362156,135.1936466/@34.6319314,135.4046723,8z/data=!4m9!4m8!1m5!3m4!1m2!1d135.6063907!2d34.323684! 3s0x6006d618c246de09:0x62a187a34d3578ba!1m0!3e0
カーナビタイムで検索(※事前にマイルート登録)
@A 走る時間帯によって走行時間も変わるが、最善ルートがでる。
有料と無料の差も分かりやすい。
B途中の道が変わる。料金下がる。時間上がる。
C高速使わないルートも出来るだけロス少ないルートを案内
ただ、Googlemapだと天理ICから郡山南IC区間を最短ルートで案内できる。
D時間によって乗るICも変わる。自分で決めてもいい。
おまけ
伊里中学校 → 渋川マリン
https://goo.gl/maps/WYujyZUz4GcQsodM6 2ルートのみ、検索する時間変えてもルート変わらん。
ちなみに、どちらも土地勘はまったくない。
※現在いる地点がスタートであれば、マイルート登録は必要ない。
検証スーパールート探索
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/brand_event/special/product-technology/super-route/ https://www.youtube.com/embed/ifaYPEGieO0 https://www.youtube.com/embed/repreZNLYxk?rel この比較を検証してみる。俺の守備範囲、
両者の違いは目黒雅叙園から東名川崎ICまで、後は直接は関係ない。
高速乗らずに東京ICに行く場合、
環八の渋滞が多いときがあり
そこで時間をロスするなら、無理に東京ICで乗るより、
先の東名川崎ICから乗るのは、理にかなっている。
目黒通りから環八に合流、環八はが渋滞していても
左車線が早いのを知っていれば多少早くはなる。そのまま246左折。
瀬田交差点を潜って通過する246に早く合流したほうがいいと思うけど。
東名川崎IC付近をゴールとすると
高速ルートの場合、11時54分通過
目黒通りルートの場合、12時10分本線合流
実際の差は、16分。
スタートは同時でなく、高速側はTBSの赤坂マラソンのような2分遅れのスタート。18分。
高速側は目黒立体交差を遅い左車線走行、池尻IC手前3つの信号捕まる。(カット可)
一方、目黒ルート側は、早くいける車線を選んで走行、
環八に合流する前の高架橋でも車線を変えてまで前に出る急ぐ走り。
慣れていないと時間に差がつく部分。(合わせて+α)
高速道路走行にしても東名川崎IC後の両者の走りに差があり、
結果13分差まで短縮し、検証動画としてまとめた。
ただ、東名川崎ICルートを提示できたのはいい。
目黒雅叙園から東名川崎ICまでをカーナビタイムでルート検索
時間帯の違いによってルートが変わる。
@目黒、環七、246の下道 空いている時間だと7分。推奨ルート
A別ルート 目黒から自由通り、駒沢通りかな。
Bほどんど使えないが、偶に出る五反田から高速乗るルート
C目黒通りから環八曲がらず真っ直ぐいき、堤防沿いから二子橋ルート。
目黒通りで環八混んでいたらあり。
D目黒通り、環八、第三京浜、市民プラザ通り、246 50円
これも環八渋滞していたら。
E上のコースの渋滞具合、246渋滞。50円で12分どう見るか。
カーナビタイムだと空いてくると下道が推奨ルートになる。
時間帯によって様々なルートを提案する。
サイバーナビルート(目黒通り、環八)提案は無かった。
個人的には、東名川崎ICが目的地なら下道使い、
遠出なら高速を使う。
遠出するのに初めから下道使うのはどうかと思う。
連投すまん。
>>429 >@目黒、環七、246の下道 空いている時間だと7分。推奨ルート
高速との差 7分の間違い。
他に誇示脱字あると思うがそれでレスはしない。すまん
>>430 ねえねえ
ソースはなんで、どんなアンプで、どうやって見たり聞いたりしてんの?
あと、みっともないスマホホルダーとか生やしてるの?
あと、コンビニ寄る時は、毎回付け外ししてんの?
今日も夜中まで火病り続けるの?
>>427 京都経由のガラナビルートは出てきても
奈良大阪のGoogleルートは出てこないのか
>>432 ルートは日時、時間帯によって頻繁に変わる。
出るかもしれないし、出ないかもしれん。
距離が長いとルートの種類が増えるが、
提示できるルートは限られる。
スタート名古屋付近が渋滞していれば、
すぐ高速乗るルートが提案されやすく、
そうするとその後のルートも多くなると思う。
スタート地点、目的だけのマイルートを 修正するには、 実際に走ってから経由地追加するしかない。 もしくは、マイルート上で経由地追加する。
今調べたら出てきた
3DIN分のスペースがある場合 上 エアコン 中 カーナビ 下 カーナビ ↓ 上 カーナビ 中 カーナビ 下 エアコン こんな風に入れ替え出来る? え? パソコンじゃないって?
ごめん、エアコンそのものじゃなくてエアコンの操作パネル。
本スレは別に有るようだけど、遊んでからかうスレはここで良いの?
>>439 上 カーナビ
中 エアコン
下 カーナビ
これで完璧
また出ましたwww 京都市東山五条 → 滋賀福井国境高原スキー場 MapFan ≒ ガラナビ 122.4km 2時間04分 1980円 (平日2780円) https://mapfan.to/2tNDgwd Googleデフォ 80.2km 1時間18分 無料 https://goo.gl/maps/dP8RxmnVNi25zpPx7 どうしてこうなった? 80で流れてるR161湖西バイパスを無料道路だということで30で計算してるから これがガラナビ 悩むことか? 30から適正スピードに変えれば済むんじゃね?
>>444 それが出来ないケンウッドナビを買ってしまい発狂してるだけ(笑)
>>444 60に変えても同じですねー 一般道部分の所要時間が半分になってるだけで 122.4km 1時間39分 1980円 (平日2780円) https://mapfan.to/2UKgdgK >>445 60に変えれるガラナビでも同じもの買っちゃって発狂してるんだねwww
だから言ったろ大同小異だって
これがガラナビ 皆さんもよーく理解しておきましょう
また出ましたwww 京都市東山五条 → 滋賀福井国境高原スキー場 MapFan ≒ ガラナビ 122.4km 2時間04分 1980円 (平日2780円) https://mapfan.to/2tNDgwd Googleデフォ 80.2km 1時間18分 無料 https://goo.gl/maps/dP8RxmnVNi25zpPx7 どうしてこうなった? 80で流れてるR161湖西バイパスを無料道路だということで30で計算してるから 30を60に変えても同じですねー 一般道部分の所要時間が半分になってるだけで 122.4km 1時間39分 1980円 (平日2780円) https://mapfan.to/2UKgdgK これがガラナビ 皆さんもよーく理解しておきましょう 京都市東山五条 → 滋賀福井国境高原スキー場 MapFan ≒ ガラナビ 122.4km 2時間04分 1980円 (平日2780円) https://mapfan.to/2tNDgwd Googleデフォ 80.2km 1時間18分 無料 https://goo.gl/maps/dP8RxmnVNi25zpPx7 どうしてこうなった? 80で流れてるR161湖西バイパスを無料道路だということで30で計算してるから 30を60に変えても同じですねー 一般道部分の所要時間が半分になってるだけで 122.4km 1時間39分 1980円 (平日2780円) https://mapfan.to/2UKgdgK これがガラナビ 皆さんもよーく理解しておきましょう >>444-445 さあどうする
とりあえず涙拭けよ
名阪国道 知立バイパス 岡山ブルーライン 東広島呉道路 湖西バイパス
>>445 なんでケンウッドなんて買っちゃったんだろうね、ご愁傷様です
トヨタ純正ナビ付けて良かったw
>>450 MapFan ≒ ガラナビ、サイバーナビ、彩速ナビ、他
って書くのはやめたの?都合が悪いの?
サイバーナビや彩速ナビはマップファンと違うとばれたから?
そもそもこのルート走るから60に変えておいた方がいいなとか 高速不使用にしたほうがいいなとかわかるの? わかったとしていちいちやってるの? ガラナビ派は時代遅れだねーwww
>>455 ソースはなんで、どんなアンプで、どうやって見たり聞いたりしてんの?
あと、みっともないスマホホルダーとか生やしてるの?
あと、コンビニ寄る時は、毎回付け外ししてんの?
京都市東山五条 → 滋賀福井国境高原スキー場 これ自分のナビだと湖西BPは選ぶが1時間26分になる。 速度設定は自動。ちなみにパナソニックの10インチでBD再生出来るやつ。 あと以前名古屋〜大阪を試した際名古屋から県道56を走り 関ケ原から名神乗れと出た事ある。時間は名阪経由より僅かに早かった。
今度は逆パターン出現 高知空港 → 四国カルスト天狗高原 @MapFab ≒ ガラナビ 98.3km 3時間17分 無料 https://mapfan.to/2Sgqpfi これ酷道439〜険道48号の初心者殺しの糞ルート 30設定だけどマジでこれくらいかかる 空港から西へ行ってる無料高速も無視してるし AGoogle一発 104km 1時間50分 760 円 (平日1090円) https://goo.gl/maps/p5eWqRv4B3F9rVvd8 ここは有料道路使うべきでしょ このルートなら離合で困る道はほぼなし B手間かけて経由地4つ駆使したらGoogleと同じルートに 104.6km 2時間45分 760 円 (平日1090円) https://mapfan.to/2Siw1Ws いつもは何で?というくらい高速使うのにここでは頑として使わないのおかしいだろ これわざとじゃなきゃ相当頭悪いんじゃね 空港でレンタカー借りて 見たことないガラナビ触りながらこんな道案内されたらせっかくのドライブもだいなし スマホホルダー 片手でワンタッチ装着 これでいいのだ
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart1【激アツ】[無断転載禁止]c2ch.net [無断転載禁止]c2ch.net 996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa91-Dc1X)[]:2017/09/27(水) 21:34:05.08 ID:sIHoeW3j0 市販ナビがアホなのはわざとだよ 金持ちや警察車両向けの高価な秘密納品ナビには最適化されたルートを引くようにプログラムされていて 庶民が買うような純正や市販ナビはわざと遠回りさせたり、 渋滞してないのに渋滞してることにして混んでる下道にわざわざ下ろしたり 上顧客に不満が出ないように道をあけさせてるんだよ 無料会員には「ただ今渋滞中」とアナウンスして遠回りルートに迂回させて 有料会員向けナビでは運転しやすい最短ルートを維持させて渋滞なく通過させたりするんだろうな 富裕層に「貧乏人には道をあけさせますから貴方様は今まで通り快適に走行できます」 とかいって有料会員を募集する
出張や旅行でレンタカーをよく使う人やバイクも持ってる人はスマホホルダー運用でないと不便だろうね DAがついててもアンドロイドオートができるかどうか事前にわからない わかっていたとしてもUSBケーブルを取り出してAコネをどこかに挿してさらにCコネをスマホにも挿さないといけない そこからやっとナビスタート そんでパーキング解除されてないからいちいち車止めないと助手席からでも操作不能
>>459 ガラナビじゃなくてマップファン憎しなんだ
と言うかスマホを助手席に転がす身としてはいちいちホルダーとか面倒。 ディスプレイオーディオか純正社外関係無く一体機でスマホ画面をキャスト できるとかなら使ってもいいけど。
>>468 ねえねえ
ソースはなんで、どんなアンプで、どうやって見たり聞いたりしてんの?
あと、みっともないスマホホルダーとか生やしてるの?
あと、コンビニ寄る時は、毎回付け外ししてんの?
高知空港 → 四国カルスト天狗高原 @MapFab ≒ ガラナビ 98.3km 3時間17分 無料 https://mapfan.to/2Sgqpfi これ酷道439〜険道48号の初心者殺しの糞ルート 30設定だけどマジでこれくらいかかる 空港から西へ行ってる無料高速も無視してるし AGoogle一発 104km 1時間50分 760 円 (平日1090円) https://goo.gl/maps/p5eWqRv4B3F9rVvd8 ここは有料道路使うべきでしょ このルートなら離合で困る道はほぼなし B手間かけて経由地5つ駆使したらGoogleと同じルートに 106km 2時間48分 760 円 (平日1090円) https://mapfan.to/2OL3jeP いつもは何で?というくらい高速使うのにここでは頑として使わないのおかしいだろ これわざとじゃなきゃ相当頭悪いんじゃね >>468 だからハロワまでの道調べて行っておけよ
最寄りのハローワークくらいなら画面割れスマホをわざわざダサいホルダーにセットする必要ないだろ おバカ糞画質の型落ちケンウッドでもちゃんと案内してくれるよ
いくら的外れで馬鹿げた書き込みばかりと言え皆でよってたかって馬鹿にし過ぎたんだろうな壊れた様
日課の深夜の連投コピペ荒らしが終わり、今日はいつもの昼起きでスクリプトでスレ潰しの荒らしをあちこちでやっている
127 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2020/02/12(水) 13:29:16.00 ID:u/OOHEaB
>>97 車は10年落ちの最低0クラウンだろ
ああ、査定0クラウンだろ
ナビはケンウッドの型落ちの特価品だろ
スマホはひび割れた中古のアイホンだろ
どのスレでもそう書かれているぞ
無職の引き込もりで昼に起きてきて連投コピペでスレ荒らすとかマトモじゃないぞ
アホがいくら頑張ったところで同じこと また建てたらいいじゃんw
高いガラナビを買ったから使わないと損だと思って使いにくいのを我慢してナビに使ってるのがお前ら ついてるから使わなきゃ損だとか考えるのが間違い こういった心理をサンクコスト効果と呼びます 道路整備に300億使ったから何としても東京でマラソンしたいと言ってるやつらと同じ まとめ 埋没費用(埋没原価、サンクコスト、埋没コスト)とは、意思決定の内容に関わらず回収できないコストのことである。 機会費用(機会原価、オポチュニティーコスト、機会コスト)とは、意思決定の結果、選択肢の一方を選んだことによって失われた、 もう一方の選択肢なら得られたであろう利益のことである。 意思決定で大切なのは、「埋没費用は意識せず、機会費用を意識することが大切である」といわれる。
名阪国道 知立バイパス 岡山ブルーライン 東広島呉道路 湖西バイパス 四国カルスト こうやって表面に出てくるのは氷山の一角で 他にも糞ルートに連れていかれる似たような道路ががいっぱいあるはず ここはこれで大丈夫なんだろうか?と一度でもガラナビに不信感を持つようになったらもう終わり それでもガラナビを盲信して使い続けると 人生にとって貴重なお金と時間を収奪される
自動車はそもそも馬鹿しか持たない負債
だから資産1億円以上を有する堀江貴文や西村博之は自動車を持たないし運転もしないんだよね
著名な経済評論家である上念司も「車は買うな!」と断言してる
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手
自動車乗車中の年間死者数は1200人以上にもなる(まだ自転車利用者のほうが長寿)
「自動車は所有も運転も割に合わない」のが現実
いまどき自動車の所有と運転に執着するなんて田舎者か単純な計算すらできない馬鹿アホ間抜けぐらいなもん
下総海上自衛隊 → 成田空港 MapFab ≒ ガラナビ 56.2km 1時間00分 1470円 https://mapfan.to/38l21yV 遅い、遠い、高い どうしてこうなった? 80で流れる京成成田道を無料だということで30で計算するから Google一発 38.2km 45分 無料 https://goo.gl/maps/xmzpT3bCGfmVxGHZ7 >>470 Mapfanの検索条件
推奨から最短距離に変わっている。
推奨だったらもう少しよくなる。
須崎東ICから先のルート違うがこれぐらい許容範囲内。
(最後もちょっと違う)
>B手間かけて経由地5つ駆使したらGoogleと同じルートに
最後の分岐が違う。
Mapfanでは地図上では左の道の方が狭くなっていて通ってない。
そこに経由地足せば同じかな。
Googlemapで見た感じだと左の道の方が通りやすい。
Mapfan使ったことないが、
俺が経由地足していくと、
>>470 みたいにURLが短くなく、長くなってしまう。
一番
>>470 がmapfan使いこなしていると思う。
高知空港 → 四国カルスト天狗高原 @MapFab ≒ ガラナビ 110.5km 2時間48分 1300円 https://mapfan.to/2vqLCu2 これ酷道439〜険道48号の初心者泣かせの糞ルート 30設定だけどマジでこれくらいかかる 空港から西へ行ってる無料高速も使ってくれないし AGoogle一発 104km 1時間50分 760 円 (平日1090円) https://goo.gl/maps/p5eWqRv4B3F9rVvd8 この情強プロのみ知る林道ルートなら離合で困る道はほぼなし B手間かけて経由地5つ駆使したらGoogleと同じルートに 106km 2時間50分 760 円 (平日1090円) https://mapfan.to/2SBzcHG >>481 サイバーナビでもない彩速ナビでもないガラナビってなに?
天理市福住中学校 → 斑鳩町法隆寺 18.7km 38分 https://mapfan.to/2tSaudV 最短距離条件入れたら魔のΩショートカット険道(゚∀゚)キタコレ!! https://mapfan.to/2wbGUAR 針テラスからなら最短距離条件でも福住ICで降りずにΩ行くのにおかしいね つまり最短じゃない Googleは特にコメントなし https://goo.gl/maps/GQUbcPnS1uMempWJ6 【酷道GP】奈良県道192号線|オメガカーブショートカット ダウンロード&関連動画>> @YouTube >>484 彩速もサイバーも楽ナビもパナもアルパインもデンソーも純正も含めて全てガラナビ
その中でも彩速、パイオニア、デンソー、三菱がMapFan勢
https://www.incrementp.co.jp/products/carnavi/domestic/ https://www.incrementp.co.jp/company/outline/ トヨタ、日産、本田、三菱の純正もKenwood、パイオニア、デンソー、三菱のOEMならMapFan勢
純正や社外含めてカーナビゲーションシステムで高く評価され カーナビソフトで圧倒的シェアを握っているインクリメントPの デジタル地図・ルート検索エンジンを搭載してもこれなんだから 仮に有象無象のナビメーカーが独自にやってもたかが知れてる
>>486 フレームワークだけ一緒で中身は別物だろw
カーナビと銘打って売ってるのにナビゲーション機能は糞で多くのユーザーから不満の声が漏れ 昨今ではナビ以外の用途で使われることが多くなったもの それがガラナビ
ガラナビがアホなのはわざとだよ 金持ちや警察、政府関係車両向けの高価な特装ナビには最適化されたルートを引くようにプログラムされていて 庶民が買うような純正や市販ナビはわざと遠回りさせたり、 渋滞してないのに渋滞してることにして混んでる下道にわざわざ下ろしたり 上顧客に不満が出ないように道をあけさせてるんだよ 無料会員には「ただ今渋滞中」とアナウンスして遠回りルートに迂回させて 有料会員向けナビでは運転しやすい最短ルートを維持させて渋滞なく通過させたりするんだろうな 富裕層に「貧乏人には道をあけさせますから貴方様は今まで通り快適に走行できます」 とかいって有料会員を募集する
Googleやヤフーカーナビのようなスマホナビと比べても 良くて引き分け、たいてい負けてる糞ルートしか出てこないのがガラナビ 各メーカーの独自機能により大同小異はあってもこの点だけは同じ 本来なら車載に特化したガラナビは使い勝手の悪さと引き換えに スマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず ところが総合的にスマホに追い越されちゃってんのはゴミだからなんだよな〜 こんなものをありがたがってるのが守旧派ラガード
>>495 ねえねえ
ソースはなんで、どんなアンプで、どうやって見たり聞いたりしてんの?
あと、みっともないスマホホルダーとか生やしてるの?
あと、コンビニ寄る時は、毎回付け外ししてんの?
>>495 ねぇ、割れたスマホのみ使って自惚れているの?
ハロワには行かないの?
こんなことしないとナビできないとなると 中古車屋に二束三文で並べられていても買う方は躊躇する
>>499 10年も乗らない → 5年だとしても額が変わるだけで本質は同じ
1人飛ばして3人目のオーナーにババ引かせる気か
5年落ちを200万で買って5年乗って40万で手放そうと考えてた2人目オーナーが
10年後は鉄くず代しかもらえないかも、となったら160万しか出さなくなる
それで新車オーナーの下取りも40万少なくなるんだが
手放すときに下取りが高いのと安いのとどっちがいいですか? 安いのが純正埋め込みナビ
ハイエースワイドで9インチ以上だと何が良いですか? ある程度のナビ操作のレスポンスの良さとユーザーインターフェイスが分かりやすいのが良いです ちなみに最近のナビは声で操作するのって使えるレベルなんですかね
>>501 >1人飛ばして3人目のオーナーにババ引かせる気か
君は次や次の次のオーナーの心配して車を買うのか?
ババ車と思ったら次のオーナーがそんな中古車など買わんだろ?
そんなババ中古車の0クラを買ったの君ぐらいなもんだぞ
寝起きか?知らんが寝ぼけたこと言ってんなよwww
>>502 そんな話は君の妄想だろ?
口ばかりでなくいつものコピペ連投のように下らん写真でも貼って実例でも上げてくれよ
今日もハローワークに行かなかったのか、画面割れスマホじゃルート検索できなかった?
情強はこうする ドライブ行くことになったらGoogleマップを参考にルートを練って どのような道をどれくらいの速度で走るのかをイメージ 余裕がある場合はPCで操作するほうがいい D Googleデフォ https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7 3時間00分(高速料金5390円) E プロは↓のルート https://goo.gl/maps/11MmguSa2kdYZtr57 3時間10分(高速料金3270円) DのGoogleデフォに橋本を経由地に追加 Eのルートを出発間際に作るのは面倒なので事前に準備しておく ただしGoogleマップにはルート保存や転送ができないのでEのURLを共有メモに保存しておいて 出かける前にコーヒーでも飲んでくつろぎながら読み出せばナビスタート または同じルートを出発前の暇なときにスマホのヤフーカーナビでスタート地点(自宅以外も可)、必要ならば経由地、目的地を設定して Myルートに保存しておく 出かけるときは玄関出る前にスマホでナビ開始 車に乗ったら2秒でホルダー エンジン掛けて出発 中華泥も車に乗り込んでからポチポチする必要があるから急いでるときはスマホよりも面倒 (ラブホの駐車場からもたもたせずに出て次の目的地を急ぐときとか) ガラナビはナビとしてはぼろ糞に叩かれて失格だけど バックカメラの表示と音楽再生と現在地地図表示だけに限れば中華泥よりも安定感あるからね スマホナビ使うほどでもないときは地図と自車位置把握に使えるし (目的地設定はしない)
中華泥はガラナビ+スマホのイイとこ取りと捉えるか悪いとこ取りと捉えるかで評価が180度変わるからな
>>511 マイク使えば良いだろ。
どのナビよりも泥ナビは早い。
Googleの音声認識力はトップクラス。
Googleアシスタント使えば画面押す必要もない。使ってるナビのマイク性能が糞なら外部マイク付けろ。
その音声認識する時間すら短縮したいと言ってるんだよ 経由地を使わないといけない場合もある ホテルの中で経由地つきルート作成してそのURLをクラウドに保存してても それを車載泥で音声で読み込むのは難しい ていうか隣にいい女乗せててマイクに向かってブツブツしゃべるのってみっともなくないか?
>>516 無職で時間は有り余っている癖に何言ってるんだかw
>>503 好きなの選んで
https://s.kakaku.com/car_goods/car-navigation/itemlist.aspx?pdf_Spec106=1&pdf_Spec301=9,10,11- パナは凡庸
ケンウッドは馬鹿
アルパインは馬鹿だったけど、最新型はナビ性能アップと宣伝してる
実際は試してないから知らない
クラリオンは知らん
ていうか量販店で試して自分に合うのを選んだ方が良いよ
メーカーによって結構使い勝手が違うし
>>503 あとスマホとの連携機能も調べておいた方が良いよ
京都市東山五条 → 滋賀福井国境高原スキー場 MapFan ≒ ガラナビ 122.4km 2時間04分 1980円 (平日2780円) https://mapfan.to/2tNDgwd Googleデフォ 80.2km 1時間18分 無料 https://goo.gl/maps/dP8RxmnVNi25zpPx7 どうしてこうなった? 80で流れてるR161湖西バイパスを無料道路だということで30で計算してるから これがガラナビ 444 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2020/02/11(火) 22:07:31.27 ID:rE7Iks7B 悩むことか? 30から適正スピードに変えれば済むんじゃね? 446 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2020/02/11(火) 22:16:35.58 ID:eqFn4deR [39/43] >>444 60に変えても同じですねー 一般道部分の所要時間が半分になってるだけで 122.4km 1時間39分 1980円 (平日2780円) https://mapfan.to/2UKgdgK 447 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2020/02/11(火) 22:18:29.07 ID:eqFn4deR [39/43] >>445 60に変えれるガラナビでも同じもの買っちゃって発狂してるんだねwww だから言ったろ大同小異だって 448 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2020/02/11(火) 22:19:13.31 ID:eqFn4deR [40/43] これがガラナビ 皆さんもよーく理解しておきましょう >>520 了解 サンクスです
色々実機いじってみる
>>511 ねえねえ
一日中引きこもっているけどAVとか観てなにばかりしているの?
あと、ラブホのネタ出してくるけどAV視聴での妄想なの?
あと、2ch荒らしとかしてて間違いなく独身童貞君でキモいよね?
>>516 隣に女乗せるってさ(笑)
車何でも良いって言う女以外の誰が10年落ちの廃車寸前の査定0クラウンに乗るんだよ(笑)
>>523 連投コピペの荒らし君って天然?
それとも結構ギャグのセンスある?
あれ?連投キチガイ中華泥入れんのやめたの?
これ+スマホホルダーなのを
↓
これ+スマホホルダーに変えるか検討中
とか言ってたくせにw
本来なら車載に特化したガラナビは使い勝手の悪さと引き換えに スマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず ところが総合的にスマホに追い越されちゃってんのはゴミだからなんだよな〜
>>532 ねえねえ
ソースはなんで、どんなアンプで、どうやって見たり聞いたりしてんの?
あと、みっともないスマホホルダーとか生やしてるの?
あと、コンビニ寄る時は、毎回付け外ししてんの?
Googleやヤフーカーナビのようなスマホナビと比べても 良くて引き分け、たいてい負けてる糞ルートしか出てこないのがガラナビ 純正や社外含めてカーナビゲーションシステムで高く評価されカーナビソフトで圧倒的シェアを握っているインクリメントPの デジタル地図・ルート検索エンジンを搭載してもこれなんだから 仮に有象無象のナビメーカーが独自にやってもたかが知れてる 各メーカーの独自機能により大同小異はあってもこの点だけは同じ 本来なら車載に特化したガラナビは使い勝手の悪さと引き換えに スマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず ところが総合的にスマホに追い越されちゃってんのはゴミだからなんだよな〜 こんなものをありがたがってるのが守旧派ラガード
>>535 良いからハロワ行けよ
店頭でガラナビ触ることも難しい奴には無理か?
2代型落ちケンウッドと画面割れスマホで偉そうにwww
な?ボロ車&ボロスマホでいくらスマホナビ云々言っても誰にも響かないんだよ 自分の環境ううpも出来ないヘタレオヤジはリアルもバーチャルでも底辺扱いだよ
>>530 まさに大発狂だな…
良いのか悪いのかよくわからんが無いのは困るのでとりあえず次スレ立てておいたわ
【2DIN・PND】★★カーナビスレッドPart110★★【純正・後付ナビ】
http://2chb.net/r/car/1581863980/ 1年5ヶ月で79レスしか行かないスレなんかいらんわ
市販のカーナビでナビ機能の無い物を探しています ・USBを接続して音楽を聴く ・バックカメラが接続できる ・ワンセグ/フルセグでテレビが見れる 上記三つが使えるいいオーディオってどんなのがありますか? メーカーは問いません
ナビ機能がないのにカーナビと銘打ってる商品はありません
それすると異常警告表示が出てそれ以外も使えなくなる
>>541 「新コンセプトのカーナビ発売」
※ただしカーナビゲーション機能は付いていません
売れる分けないよね
て言うか虚偽記載で裁判で負けて膨大な損失が出ますw
カーナビでナビ無しと書いてておかしいと
思ったんだけど、どこで聞いていいかわからなくて
とりあえずここに書いたんだけど..(オーディオのスレのほうがいいのかな?)
こんなのってのはあったんだけど
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/car_av/av_mainunit/fh-9400dvs/?ref=header システムアップでバックカメラは取り付けできるから
これでテレビが見られればいいんだけど...
>>541 でもそうすると、
みっともないスマホホルダー付けて、
コンビニに寄るたびに取り外したり、
1番ナビが必要な山間部でロストしたり、
何よりスレでみっともなく発狂するようなハメになるよ
http://hissi.org/read.php/car/20200212/ellSOTAvUFEw.html http://hissi.org/read.php/car/20200212/Q3hPRnI3bEsw.html 余計な事考えず、必要な機能を必要な順に列挙して、それに合う国産ナビにした方が良いです
Googleやヤフーカーナビのようなスマホナビと比べても 良くて引き分け、たいてい負けてる糞ルートしか出てこないのがガラナビ 純正や社外含めてカーナビゲーションシステムで高く評価されカーナビソフトで圧倒的シェアを握っているインクリメントPの デジタル地図・ルート検索エンジンを搭載してもこれなんだから 仮に有象無象のナビメーカーが独自にやってもたかが知れてる 各メーカーの独自機能により大同小異はあってもこの点だけは同じ 本来なら車載に特化したガラナビは使い勝手の悪さと引き換えに スマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず ところが総合的にスマホに追い越されちゃってんのはゴミだからなんだよな〜 こんなものをありがたがってるのが守旧派ラガード
>>548 あぁ、今って6万くらいでカーナビって買えるんだ
最低でも15万〜ってイメージだったからナビの無い物って
思ったんだけど....
この価格帯ならナビ付でもいいかな
>>550 安いからね。
たまにナビ要るって時もナビ機が便利だから良いですよ。
>>540 このスレも君のスレ埋めや連投コピペのアラシが無ければ似たようなものじゃないw
ど素人に言われちゃったよw いやぁこりゃ参ったわw
日本で最もカーナビ必要ないやつにカーナビ語られてもねえ
Googleやヤフーカーナビのようなスマホナビと比べても 良くて引き分け、たいてい負けてる糞ルートしか出てこないのがガラナビ 純正や社外含めてカーナビゲーションシステムで高く評価されカーナビソフトで圧倒的シェアを握っているインクリメントPの デジタル地図・ルート検索エンジンを搭載してもこれなんだから 仮に有象無象のナビメーカーが独自にやってもたかが知れてる 各メーカーの独自機能により大同小異はあってもこの点だけは同じ 本来なら車載に特化したガラナビは使い勝手の悪さと引き換えに スマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず ところが総合的にスマホに追い越されちゃってんのはゴミだからなんだよな〜 こんなものをありがたがってるのが守旧派ラガード
>>554 また、コピペかよw
それ、他スレでお前が言われてるじゃんw
コピペアラシ君はコピペのみで語彙が無いからしゃあないことではあるな
>>557 ほんとだ、コイツ何処のスレでも同じ様な扱いされてるじゃん
本来なら車載に特化したガラナビは使い勝手の悪さと引き換えに スマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず ところが総合的にスマホに追い越されちゃってんのはゴミだからなんだよな〜
名古屋 → 和歌山 MapFan ≒ ガラナビ、サイバーナビ、彩速ナビ、他 https://www.incrementp.co.jp/products/carnavi/domestic/ https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/cybernavi/avic-cl902-m_avic-cw902-m_avic-cz902-m_avic-cl902_avic-cw902_avic-cz902/smartphone/ が提示するバカルート ●目的地だけだと新名神ルートで滋賀京都大阪を走って和歌山入り @ https://mapfan.to/2RKogqN (高速料金7370円) ●名阪国道を案内させようと@に経由地に天理を追加しただけだと新名神ルートで京都から南下するルート ←アホ A https://mapfan.to/2t0JOHu (高速料金8060円) ※ここから伊賀を2つめの経由地として追加しても天理→伊賀に戻るルートになるので1からやり直し(順番入れ替え機能なし) ●@に伊賀を追加しただけで行けるかと思ってやってみたら県道経由で新名神ルートに戻るルート ←アホ B https://mapfan.to/2urNDpx (高速料金6970円) ●伊賀のあとに天理を追加して経由地2つでやっと名阪国道完走ルートになったけど所要時間が4時間30分wwww C https://mapfan.to/37lEmOd (高速料金5390円) 名阪国道(90キロ近い流れ)を無料の自動車道だということで時速30kmで演算するガラナビ どおりでルートに出てこないはずだわ 所要時間があてにならないのは理解していても、こういうところでバカになることを知らないやつが多い 同じルートGoogleだと 3時間00分 D https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7 これすら選択肢になく ●プロはこのルート 3時間10分(高速料金3270円) E https://goo.gl/maps/11MmguSa2kdYZtr57 DのGoogleデフォに橋本を経由地に追加 ガラナビだと6時間03分の見積もり https://mapfan.to/2RNDHyv 経由地にさらに2つ追加 そうしないと奈良南下ルートに無料の京奈和バイパスではなく旧国道24号を走らされる 名阪国道を30キロくらいでしか走れない下手糞は潔くガラナビの言うとおりに新名神ルートでいくのがいいということ プロは三重県を出た後は奈良県だけを走る GoogleでもデフォDは阪和道の大阪も走るからプロには物足りない 愛知県蒲郡市 大塚町岸脇 から 愛知県刈谷市 築地町 Google 48分 39.7km 無料(知立バイパス) https://goo.gl/maps/uEeW5skp1MMxN6ch7 これがガラナビ MapFan ≒ ガラナビ 1時間04分 51.2km 休日700円 平日1000円(東名高速) https://mapfan.to/2GnxoML 遅い、高い、ガソリン消費29%増し これがガラナビ https://goo.gl/maps/emtQ5aGPzeea6Aa57 岡山県備前市 伊里中学校 → 岡山県玉野市 渋川マリン Googleデフォ 59.4 km 1時間14分 無料 https://goo.gl/maps/WYujyZUz4GcQsodM6 MapFan ≒ ガラナビ 87.7km 1時間35分 2,010 円 https://mapfan.to/2w3p9nd 経由地1つや2つでは無理だったから苦労して3つを駆使してGoogleと同じルートを選ばせたら 1時間59分 どうしてこうなった? 80で流れている岡山ブルーラインを30で計算するからこんなことになる 東広島市高屋西のファミマ → 呉 MapFan ≒ ガラナビ @61.9km 1時間2分 1,910 円 https://mapfan.to/2Hiq0Tb どうしてこうなった? 東広島呉道路を無料の高速道路だということで時速30キロで計算したから これがガラナビ 高速不使用に設定 A42.9km 1時間26分 https://mapfan.to/31P07E7 一般道30キロのままだから時間がべらぼうにかかるwww 高速不使用 & 一般道60に設定してやっとGoogleに近づいた B42.9km 43分 https://mapfan.to/37iqiEc こんなことをナビ設定するたびに考え込んでしないとまともな案内にならないのがガラナビwww Googleならなにもしなくても 44.2km 46分 無料 https://goo.gl/maps/Kq3tvpd1ZarDCmrSA 京都市東山五条 → 滋賀福井国境高原スキー場 MapFan ≒ ガラナビ 122.4km 2時間04分 1980円 (平日2780円) https://mapfan.to/2tNDgwd Googleデフォ 80.2km 1時間18分 無料 https://goo.gl/maps/dP8RxmnVNi25zpPx7 どうしてこうなった? 80で流れてるR161湖西バイパスを無料道路だということで30で計算してるから これがガラナビ 444 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2020/02/11(火) 22:07:31.27 ID:rE7Iks7B 悩むことか? 30から適正スピードに変えれば済むんじゃね? 446 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2020/02/11(火) 22:16:35.58 ID:eqFn4deR [39/43] >>444 60に変えても同じですねー 一般道部分の所要時間が半分になってるだけで 122.4km 1時間39分 1980円 (平日2780円) https://mapfan.to/2UKgdgK 447 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2020/02/11(火) 22:18:29.07 ID:eqFn4deR [39/43] >>445 60に変えれるガラナビでも同じもの買っちゃって発狂してるんだねwww だから言ったろ大同小異だって 448 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2020/02/11(火) 22:19:13.31 ID:eqFn4deR [40/43] これがガラナビ 皆さんもよーく理解しておきましょう 高知空港 → 四国カルスト天狗高原 @MapFab ≒ ガラナビ 110.5km 2時間48分 1300円 https://mapfan.to/2vqLCu2 これ酷道439〜険道48号の初心者泣かせの糞ルート 30設定だけどマジでこれくらいかかる 空港から西へ行ってる無料高速も使ってくれないし AGoogle一発 104km 1時間50分 760 円 (平日1090円) https://goo.gl/maps/p5eWqRv4B3F9rVvd8 この情強プロのみ知る林道ルートなら離合で困る道はほぼなし B手間かけて経由地5つ駆使したらGoogleと同じルートに 106km 2時間50分 760 円 (平日1090円) https://mapfan.to/2SBzcHG 名阪国道 知立バイパス 岡山ブルーライン 東広島呉道路 湖西バイパス 四国カルスト こうやって表面に出てくるのは氷山の一角で 他にも糞ルートに連れていかれる似たような道路ががいっぱいあるはず ここはこれで大丈夫なんだろうか?と一度でもガラナビに不信感を持つようになったらもう終わり それでもガラナビを盲信して使い続けると 人生にとって貴重なお金と時間を収奪される
Googleやヤフーカーナビのようなスマホナビと比べても 良くて引き分け、たいてい負けてる糞ルートしか出てこないのがガラナビ 純正や社外含めてカーナビゲーションシステムで高く評価されカーナビソフトで圧倒的シェアを握っているインクリメントPの デジタル地図・ルート検索エンジンを搭載してもこれなんだから 仮に有象無象のナビメーカーが独自にやってもたかが知れてる 各メーカーの独自機能により大同小異はあってもこの点だけは同じ 本来なら車載に特化したガラナビは使い勝手の悪さと引き換えに スマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず ところが総合的にスマホに追い越されちゃってんのはゴミだからなんだよな〜 こんなものをありがたがってるのが守旧派ラガード
/_________ヽ || //|| || ||// || /|| ||/ || //|| || ||// || || ||彡⌒ ミ|| 札幌ひばりが丘病院を || ||(´・ω・)|| 麻薬取締法違反で送検 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
ホントだ 発狂してるw 変なラブホの例見ても童貞なの確かだし カーナビがメーカーによって違うのも店頭で確かめられない様だし 無職童貞引きこもり それで5chで荒らしって救いようねぇなw
純正や社外含めてカーナビゲーションシステムで高く評価されカーナビソフトで圧倒的シェアを握っているインクリメントPの デジタル地図・ルート検索エンジンを搭載してもこれなんだから 仮に有象無象のナビメーカーが独自にやってもたかが知れてる 各メーカーの独自機能により大同小異はあってもこの点だけは同じ
こうやってガラナビ勢の神経を逆なでするようなコピペで煽ってやったら ごきぶりホイホイ置いたみたいに単発IDコロコロで捨てゼリフ吐きにやってくるのが哀れでたまんねー(笑)
おいおい止めとけって! あんまガイジ弄りしてるときっと埋めるぞ!
こうやってガラナビ勢の神経を逆なでするようなコピペで煽ってやったら ごきぶりホイホイ置いたみたいに単発IDコロコロで捨てゼリフ吐きにやってくるのが哀れでたまんねー(笑)
>>582 捨て台詞って
アボーンなら読めんだろ?
こんやも直ぐにバレル嘘ばっかり言ってるわ
ほんと底無しにアホだな!
>>582 お前さw
いつもコピペしか出来ないだろ?w
当初はこのNaviConで、事前に経由地からルートを作成→カーナビに送信という方法を使っていましたが、
やはりルートが思い通りにならなかったり、思い通りにしようとすると設定出来る経由地が4つしか無いので、
走りたいルートの半分の距離しか設定出来なかったりで、結局NaviConも使うシーンが無くなってしまいました。
自分の走りたいルートを作成するという点から見るとやはりGoogleMapです。
スマホ、PCとも出発地、目的地を含め10か所まで登録出来ます。
さらにPCでは描かれたルートをドラッグする事でルートを変更する事も出来ます。
PCであれば本当に自分の走りたいルートを正確に描く事が出来ます。
またPCで作成したルートはスマホに送信する事も出来ます。
スマホに送信すればそのままナビとしてスマホで案内が可能です。
希望としてはこの先にカーナビがあれば良いのですが、こればかりは難しいでしょうね。
実際には先に書いたNaviConの「連携機能」を使う事で、スマホのGoogleMapで選択した地点をカーナビに送信する事は可能です。
GoogleMapで地点を選択した後、「共有」からNaviConが選択できます。
NaviConを選択するとNaviConアプリが立ち上がり、GoogleMapで選択した地点がNaviConにも反映されています。
あとはナビへ送信したりブックマークに保存する事が出来ます。
しかしNaviConに反映出来るのは描画されたルートではなく、GoogleMap上で選択した「地点」のみ、
さらに出発地や目的地を設定した地図上から
「ルートを共有」でNaviConに反映しても、1地点(最後に指定した地点?)しか反映されません。
https://hito-log.com/2017/07/02/post-2431/ ガラナビはIT機器や家電品としてではなく自動車部品として販売されたのが衰退の一因 仕事の遅い旧態依然とした部品商の商習慣にお付き合いしてるうちにIT革命の潮流についてけずに取り残された かつてのソニーのナビは自動車部品としてではなく電気製品として流通したがために 自動後退などの車用品量販店やディーラーでの扱いがなかったか、あったとしてもごく一部にとどまり たいして売れずに撤退することになった 仮に中華アンドロイドナビを扱うブローカーが販路を開拓してきても 自動車部品とはならないため流通経路が限られ店頭にはほとんど並ばないし 販促の応援社員も入れてもらえないからコーナーの隅っこに目立たなく置かれるだけ
2DIN中華泥ナビ買ったわ。 配線にギボシつけ直したりしたけど、いやいーわこれ。 電源の心配しないで好きなだけアプリ入れられる。 これでやっと旧態膳としたカーステのBT+Tablet運用から脱却できた。
中華は当たり外れが激しいからね。 早ければ一ヶ月と持たない。 どれだけもつか楽しみだね。
中国人が設計して中国人が製造したやつを取り出しにくいダッシュパネルの奥に入れるのは火災のリスクを考えたら俺には無理
炎天下のダッシュボードに置いたスマホよりかは火災の危険性は少ないと思う
中華のスレも見ているけど、もうちょっと普通に使えるようになるまでは様子見だなぁ
俺も中華は抵抗あるな。 外れ引いたら目も当てられない。
2,3万でお釣りが来るレベルでも買うのに金出せないのか
>>589 へー
どこの付けた?
仕上がりの画像うp
全く具体的な事例って上がんないんだよね
天理市福住中学校 → 斑鳩町法隆寺 18.7km 38分 https://mapfan.to/2tSaudV 最短距離条件入れたら魔のΩショートカット険道(゚∀゚)キタコレ!! https://mapfan.to/2wbGUAR 針テラスからなら最短距離条件でも福住ICで降りずにΩ行くのにおかしいね つまり最短じゃない Googleは特にコメントなし https://goo.gl/maps/GQUbcPnS1uMempWJ6 【酷道GP】奈良県道192号線|オメガカーブショートカット ダウンロード&関連動画>> @YouTube 下総海上自衛隊 → 成田空港 MapFab ≒ ガラナビ 56.2km 1時間00分 1470円 https://mapfan.to/38l21yV 遅い、遠い、高い どうしてこうなった? 80で流れる京成成田道を無料だということで30で計算するから Google一発 38.2km 45分 無料 https://goo.gl/maps/xmzpT3bCGfmVxGHZ7 普通に使えてるけどなあ。 ISOコネクタにギボシくっつけるのがちょっと面倒だったぐらい。
名阪国道 知立バイパス 岡山ブルーライン 東広島呉道路 湖西バイパス 四国カルスト Ωカーブ 京成成田道路 こうやって表面に出てくるのは氷山の一角で 他にも糞ルートに連れていかれる似たような道路ががいっぱいあるはず ここはこれで大丈夫なんだろうか?と一度でもガラナビに不信感を持つようになったらもう終わり それでもガラナビを盲信して使い続けると 人生にとって貴重なお金と時間を収奪される
>>589 電波系が干渉してヤバいとか聞きますけどどうですか?
>>601 付け替える自体が面倒だからねぇ
今は冬だから良いけど夏はゲンナリする
>>602 良いからお前はハローワークに行ってろよ
今までの行動から診ると精神科もお勧めだぞ
無い物ねだりだけど音質にこだわってnexus並にサポートが手厚い素のアンドロイドOSナビが欲しい
ハロワ・ケンウッド君。 なんか出来そうな雰囲気する。
>>602 こいつは、ただの
i.imgur.com/jvw8Zya.jpg
i.imgur.com/Q6yB3Kc.jpg
i.imgur.com/pIdOaIL.jpg
i.imgur.com/vTFAdLG.jpg
i.imgur.com/cu9Kcw2.jpg
ガラナビ勢の書き込みのゴミさ加減だけがきわだつスレ
>>611 荒らしはウンコ以下だよ、ウンコは肥料になる可能性あるけどキチガイ無職には生きてる意味も将来もないからね
>>612 お前クソ野郎過ぎるぞ
胸くそ悪いわ
そこまでして相手してほしいのか?
>>612 埋めアラシであちこちのスレ潰したあげく自分で建てたスレに今度はウ○コアラシまでして何が楽しいんだよ?
車載 DVDプレーヤー 7インチDVDプレーヤー iPhone連携 carplay CD12連装仮想チェンジャー ラジオDVDプレーヤー/2DIN DVD USB CD SD WVGA7インチタッチパネル ブルートゥース機能付 ステアリングコントロール 車用 車内 dvd apple CarPlay カーナビ【一年間保証】
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https://item.rakuten.co.jp/jonjon/d28ai/ >>598 かなり悩んだよ。
中華泥てメーカー毎に味付け色々すぎて。
エイっ!と選んだのがpumpkinの7インチ。10インチの三万円代まではちと手を出す勇気がなかった。w
仕上がりはね、今ダッシュカバーにハメるために加工中なので。
ここが中華だよね。数ミリあわない。
それ抜きにしてもちゃんと動いてる。
>>604 どうだろ?ユピテルレーダー、ドラレコ、ETCつけてるけど、今のとこ動いてるね。
>>601 あの正体不明なの、ISOコネクタっていうの?
即効で外してギボシにしてしまったわ。
>>619 中華のはノイズでTVが入んなくなるんだけど、付いてないなら関係無いわな
>>620 成る程、地デジが付いて無いから関係ないのか
勉強になりましたw
あとで地デジチューナー付のタブレットで試してみるわ。
テストしまくって売り出す車メーカーでさえノイズでリコール出すのに普通にノイズが出まくってるとか大丈夫かと思う
>>624 足回りですらチョン製とかなのに、命に関わらない電装系おもちゃなど
DIN格納android端末はノイズ問題ないな。 全画面ミラー型ドライブレコーダーの安い奴はGPSの受信まで妨害しててかなり困ったけど。 あちらこちらにフェライトコアかましたらだいぶマシになった。
>>626 >623見てるとECUとか誤動作でロケット化も起こるかもな?
地デジ見ないから知らんが、心配なら地デジチューナ付き端末などでノイズが乗るか調べてみればいい あるいはbluetoothイヤホンなど聴いてみるか あれ使ってると分かるが、変な電波出てる環境のとこ行くとノイズ凄いから
ノイズはまずいねぇ、今の車はECUから電子機器多いし。 それよりも、中華泥ナビは高性能化進んでてスペックは申し分無いけど耐久性が問題。 日本の夏場の車内のサウナ状態で中華の泥ナビがどれだけ使えるか。
10年ほど前のAndroidは糞だったけど今ならiPhoneと同等まで進化してる 端末の値段もピンキリで選択肢の多いAndroidに比べてiPhoneは端末高いのがネック しかもiPhoneってらくらくスマホの高級版って感じでお金持ちのスマホを使いこなせない人が持ってるイメージ
>>632 そうなん?
もう前のイメージ悪すぎて、使う気にもならん
iPhoneだと3年使っても余裕で現役だし、次も変える気にはならんなぁ
taskerでマクロ組めない時点でiPhoneは無理 テザリングもあやしいし
>>633 以前は確かに泥端末はiphoneよりモッサりだったけど、今は同じくサクサク動く。高性能端末なら物によってはiphoneよりヌルサクでスペックも上。
んで、端末メーカーの参入障壁も低いから高性能でiphoneより低価格。
今はサクサク動く。しかも、ストアがApple審査より緩いし野良アプリもあるしアプリ選択肢も多いしGoogleは音声認識技術はやはりAppleより高い。iphone優位なのは世界で日本だけ。
本国アメリカでも拮抗、欧州やアジア圏や南米やその他殆どの世界で泥の方が圧倒的シェア。
>>633 そもそもアメリカがファーウェイ追い出したのも、iphoneのシェア超えちゃったからです
政治的戦略、ジャイアン米国流石です
>>637 それはiPhone信者じゃね?
iPhone信者ってAndroid使ってる奴を、貧乏人とか真剣に思ってる奴がいて笑えるw
>>637 リアルでスマホだのOSだのどっちがいいかとか話しないし、ネットでもそんなスレで不毛な言い争いもしないしどーでもいい
taskerでエンジンかけて自動化してアシスタントでノータッチ操作までできるのは、現状androidしかないから使ってるだけ
>>632 Androidはサポートの打ち切りが早いのがネック
>>640 iphoneは5回OSアップデートで更新不能になるみたいですね
どっちもどっちでは?
【世界中から孤立】新型肺炎問題で「日本は最も危険な場所の一つ」「安倍政権が拡大を阻止できなかった」 海外から批判殺到 ★5
http://2chb.net/r/newsplus/1582272445/ 糞なのはケンウッドだけではないということです 販売シェア50%のトヨタがこうなのですから少なくとも過半数のガラナビは糞なんです その他のメーカナビも五十歩百歩
糞なのは音声認識だけではありません 名阪国道 知立バイパス 岡山ブルーライン 東広島呉道路 湖西バイパス 四国カルスト Ωカーブ 京成成田道路 こうやって表面に出てくるのは氷山の一角で 他にも糞ルートに連れていかれる似たような道路ががいっぱいあるはず ここはこれで大丈夫なんだろうか?と一度でもガラナビに不信感を持つようになったらもう終わり それでもガラナビを盲信して使い続けると 人生にとって貴重なお金と時間を収奪される
名古屋 → 和歌山 MapFan ≒ ガラナビ、サイバーナビ、彩速ナビ、他 https://www.incrementp.co.jp/products/carnavi/domestic/ https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/cybernavi/avic-cl902-m_avic-cw902-m_avic-cz902-m_avic-cl902_avic-cw902_avic-cz902/smartphone/ が提示するバカルート ●目的地だけだと新名神ルートで滋賀京都大阪を走って和歌山入り @ https://mapfan.to/2RKogqN (高速料金7370円) ●名阪国道を案内させようと@に経由地に天理を追加しただけだと新名神ルートで京都から南下するルート ←アホ A https://mapfan.to/2t0JOHu (高速料金8060円) ※ここから伊賀を2つめの経由地として追加しても天理→伊賀に戻るルートになるので1からやり直し(順番入れ替え機能なし) ●@に伊賀を追加しただけで行けるかと思ってやってみたら県道経由で新名神ルートに戻るルート ←アホ B https://mapfan.to/2urNDpx (高速料金6970円) ●伊賀のあとに天理を追加して経由地2つでやっと名阪国道完走ルートになったけど所要時間が4時間30分wwww C https://mapfan.to/37lEmOd (高速料金5390円) 名阪国道(90キロ近い流れ)を無料の自動車道だということで時速30kmで演算するガラナビ どおりでルートに出てこないはずだわ 所要時間があてにならないのは理解していても、こういうところでバカになることを知らないやつが多い 同じルートGoogleだと 3時間00分 D https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7 これすら選択肢になく ●プロはこのルート 3時間10分(高速料金3270円) E https://goo.gl/maps/11MmguSa2kdYZtr57 DのGoogleデフォに橋本を経由地に追加 ガラナビだと6時間03分の見積もり https://mapfan.to/2RNDHyv 経由地にさらに2つ追加 そうしないと奈良南下ルートに無料の京奈和バイパスではなく旧国道24号を走らされる 名阪国道を30キロくらいでしか走れない下手糞は潔くガラナビの言うとおりに新名神ルートでいくのがいいということ プロは三重県を出た後は奈良県だけを走る GoogleでもデフォDは阪和道の大阪も走るからプロには物足りない 愛知県蒲郡市 大塚町岸脇 から 愛知県刈谷市 築地町 Google 48分 39.7km 無料(知立バイパス) https://goo.gl/maps/uEeW5skp1MMxN6ch7 これがガラナビ MapFan ≒ ガラナビ 1時間04分 51.2km 休日700円 平日1000円(東名高速) https://mapfan.to/2GnxoML 遅い、高い、ガソリン消費29%増し これがガラナビ 岡山県備前市 伊里中学校 → 岡山県玉野市 渋川マリン Googleデフォ 59.4 km 1時間14分 無料 https://goo.gl/maps/WYujyZUz4GcQsodM6 MapFan ≒ ガラナビ 87.7km 1時間35分 2,010 円 https://mapfan.to/2w3p9nd 経由地1つや2つでは無理だったから苦労して3つを駆使してGoogleと同じルートを選ばせたら 1時間59分 どうしてこうなった? 80で流れている岡山ブルーラインを30で計算するからこんなことになる 東広島市高屋西のファミマ → 呉 MapFan ≒ ガラナビ @61.9km 1時間2分 1,910 円 https://mapfan.to/2Hiq0Tb どうしてこうなった? 東広島呉道路を無料の高速道路だということで時速30キロで計算したから これがガラナビ 高速不使用に設定 A42.9km 1時間26分 https://mapfan.to/31P07E7 一般道30キロのままだから時間がべらぼうにかかるwww 高速不使用 & 一般道60に設定してやっとGoogleに近づいた B42.9km 43分 https://mapfan.to/37iqiEc こんなことをナビ設定するたびに考え込んでしないとまともな案内にならないのがガラナビwww Googleならなにもしなくても 44.2km 46分 無料 https://goo.gl/maps/Kq3tvpd1ZarDCmrSA 京都市東山五条 → 滋賀福井国境高原スキー場 MapFan ≒ ガラナビ 122.4km 2時間04分 1980円 (平日2780円) https://mapfan.to/2tNDgwd Googleデフォ 80.2km 1時間18分 無料 https://goo.gl/maps/dP8RxmnVNi25zpPx7 どうしてこうなった? 80で流れてるR161湖西バイパスを無料道路だということで30で計算してるから これがガラナビ 444 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2020/02/11(火) 22:07:31.27 ID:rE7Iks7B 悩むことか? 30から適正スピードに変えれば済むんじゃね? 446 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2020/02/11(火) 22:16:35.58 ID:eqFn4deR [39/43] >>444 60に変えても同じですねー 一般道部分の所要時間が半分になってるだけで 122.4km 1時間39分 1980円 (平日2780円) https://mapfan.to/2UKgdgK 447 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2020/02/11(火) 22:18:29.07 ID:eqFn4deR [39/43] >>445 60に変えれるガラナビでも同じもの買っちゃって発狂してるんだねwww だから言ったろ大同小異だって 448 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2020/02/11(火) 22:19:13.31 ID:eqFn4deR [40/43] これがガラナビ 皆さんもよーく理解しておきましょう 高知空港 → 四国カルスト天狗高原 @MapFab ≒ ガラナビ 110.5km 2時間48分 1300円 https://mapfan.to/2vqLCu2 これ酷道439〜険道48号の初心者泣かせの糞ルート 30設定だけどマジでこれくらいかかる 空港から西へ行ってる無料高速も使ってくれないし AGoogle一発 104km 1時間50分 760 円 (平日1090円) https://goo.gl/maps/p5eWqRv4B3F9rVvd8 この情強プロのみ知る林道ルートなら離合で困る道はほぼなし B手間かけて経由地5つ駆使したらGoogleと同じルートに 106km 2時間50分 760 円 (平日1090円) https://mapfan.to/2SBzcHG 下総海上自衛隊 → 成田空港 MapFab ≒ ガラナビ 56.2km 1時間00分 1470円 https://mapfan.to/38l21yV 遅い、遠い、高い どうしてこうなった? 80で流れる京成成田道を無料だということで30で計算するから Google一発 38.2km 45分 無料 https://goo.gl/maps/xmzpT3bCGfmVxGHZ7 天理市福住中学校 → 斑鳩町法隆寺 18.7km 38分 https://mapfan.to/2tSaudV 最短距離条件入れたら魔のΩショートカット険道(゚∀゚)キタコレ!! https://mapfan.to/2wbGUAR 針テラスからなら最短距離条件でも福住ICで降りずにΩ行くのにおかしいね つまり最短じゃない Googleは特にコメントなし https://goo.gl/maps/GQUbcPnS1uMempWJ6 【酷道GP】奈良県道192号線|オメガカーブショートカット ダウンロード&関連動画>> @YouTube >>641 Androidで5回もOSをバージョンアップしてくれるモデルなんて数えるほどじゃない?
無職おじさんお帰り 良いからハロワへナビして貰えよ
当初はこのNaviConで、事前に経由地からルートを作成→カーナビに送信という方法を使っていましたが、
やはりルートが思い通りにならなかったり、思い通りにしようとすると設定出来る経由地が4つしか無いので、
走りたいルートの半分の距離しか設定出来なかったりで、結局NaviConも使うシーンが無くなってしまいました。
自分の走りたいルートを作成するという点から見るとやはりGoogleMapです。
スマホ、PCとも出発地、目的地を含め10か所まで登録出来ます。
さらにPCでは描かれたルートをドラッグする事でルートを変更する事も出来ます。
PCであれば本当に自分の走りたいルートを正確に描く事が出来ます。
またPCで作成したルートはスマホに送信する事も出来ます。
スマホに送信すればそのままナビとしてスマホで案内が可能です。
希望としてはこの先にカーナビがあれば良いのですが、こればかりは難しいでしょうね。
実際には先に書いたNaviConの「連携機能」を使う事で、スマホのGoogleMapで選択した地点をカーナビに送信する事は可能です。
GoogleMapで地点を選択した後、「共有」からNaviConが選択できます。
NaviConを選択するとNaviConアプリが立ち上がり、GoogleMapで選択した地点がNaviConにも反映されています。
あとはナビへ送信したりブックマークに保存する事が出来ます。
しかしNaviConに反映出来るのは描画された「ルート」ではなく、GoogleMap上で選択した「地点」のみ、
さらに出発地や目的地を設定した地図上から
「ルートを共有」でNaviConに反映しても、1地点(最後に指定した地点?)しか反映されません。
https://hito-log.com/2017/07/02/post-2431/ >>655 スマホなんか4年も5年も使うものじゃないだろ
無 職 で 買 う 金 も ね ー の か よ
>>658 無職おじさんはお呼びでない
というかひび割れたスマホを買い換えられないのはおまえだろw
これかっこいいんだけど
車種は何でしょうか
このスレで「ガラナビ」と呼ばれているのは
ナビは高価で色々な設定項目があるほど価値があると思っている馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしているカーナビのことである。
以上の事柄については、愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ。
そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして
ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
らくらくホン
らくらくスマホ
数年後に古くなると使用に耐えないものとなる
12年前のゼロクラウンの当時最先端純正ナビがこれ
↓
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで
純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない なんとか地図のデータだけは更新できてもオーディオやナビの機能面で見劣りする ナビは20年間でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してきたんだよね もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する 今の主流はスマホナビだ。 3年で次々乗り換えるにしても中古車需要があってこその下取り価格だからね で、そんな取り外し不可能なゴミ付の中古車なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文 買い替え資金が捻出できず、かといってスマホナビを毛嫌いして使いたくないから役に立たない古いナビで廃車までしぶしぶ乗りつづけることになる そうしてとうとう壊れてしまった場合、エアコンなどと一体になってるとアッセン交換で50万円コース ナビはゴミだから使えなくて問題なくてもエアコンは使わないわけにはいかないからな しかもそんなに金かけてもナビ機能は10年前のままで、3万円で買えるPNDやスマホナビよりも劣る始末 3年落ちどころか新車時でもスマホアプリに完敗だろ?そんなの10年も使えるかってんの 技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。 自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらに内部ソフトウェアからクラウドAIによるデータ処理へと主流が変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。 それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である高級セダンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。
定価20万の純正ナビや10万で買った社外ガラナビが提示するルートが無料のスマホアプリに劣るわけがない バカなはずがない一番だ、とありがたがってるようでは話にならないってこと 高いプライス掲げて、カタログでは何ページも割いてナビ機能のすばらしさをこれでもかと喧伝してこのありさま そんな能書きに騙されてありがたがってるのがガラナビ守旧派ラガード
そこに用があるわけでもないのに地図とにらめっこして適切な経由地を設定しないと名阪完走ルートを案内してくれないのがガラナビ 自動車専用道路上で不用意に経由地を設定すると途中でIC降ろされる案内になってしまうから注意して指定しないといけない 要するに糞ガラナビ
Googleやヤフーカーナビのようなスマホナビと比べても 良くて引き分け、たいてい負けてる糞ルートしか出てこないのがガラナビ 本来なら車載に特化したガラナビは使い勝手の悪さと引き換えに スマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず ところが総合的にスマホに追い越されちゃってんのはゴミだからなんだよな〜 こんなものをありがたがってるのが守旧派ラガード
カーナビと銘打って売ってるのにナビゲーション機能は糞で多くのユーザーから不満の声が漏れ 昨今ではナビ以外の用途で使われることが多くなったもの それがガラナビ
中華泥もガラナビよりはましだけど レンタカー、社用車、代車、カーシェア、助手席、二輪、徒歩には対応できないから 結局はスマホホルダーナビが最強となる
これがクラウンなのかアルファードなのかも区別もつかないアホしかいないのがガラナビ派のアンチスマホ勢
いまだにこれが俺だと思ってるあほがいる
トーションビーム貨物アルファードなんか乗るわけねーし
アイホンなんか使うわけねーだろ
このスレで「ガラナビ」と呼ばれているのは
ナビは高価で色々な設定項目があるほど価値があると思っている馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしているカーナビのことである。
以上の事柄については、愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ。
そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして
ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
らくらくホン
らくらくスマホ
数年後に古くなると使用に耐えないものとなる
12年前のゼロクラウンの当時最先端純正ナビがこれ
↓
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで
ガラナビはゴミ i.imgur.com/jvw8Zya.jpg i.imgur.com/Q6yB3Kc.jpg i.imgur.com/pIdOaIL.jpg i.imgur.com/vTFAdLG.jpg i.imgur.com/cu9Kcw2.jpg
ただのゴミくず pbs.twimg.com/media/Dc_HPSDU0AEWi9J.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HPjSV4AAVkZz.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HQFQV0AA6K_Q.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HRIDVQAAFPLS.jpg
Googleやヤフーカーナビのようなスマホナビと比べても 良くて引き分け、たいてい負けてる糞ルートしか出てこないのがガラナビ 本来なら車載に特化したガラナビは使い勝手の悪さと引き換えに スマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず ところが総合的にスマホに追い越されちゃってんのはゴミだからなんだよな〜 こんなものをありがたがってるのが守旧派ラガード
ここナビ機のスレだよね? 道程(アンチ君が童貞との話も↑にw)のナビゲーションのスレみたい 車載ナビを使う人が乗車時はいつもナビゲーションをしていて目的地まではこの道だぁなんてやらないのにその話しばかり ナビ機を使う前提がおかしいよねw
エンジンONで車載ナビの電源も入って道すがらの状況や情報を音声で知らせてくれるというナガラ走りにはもってこいなのが車載ナビなんだよね この先、工事中、植え込みの清掃作業で車線規制、右折、左折、直進の専用レーンがありません、一旦停止注意、付近に学校が有ります、スクールゾーン、一方通行、狭小道路法、踏切・・・ 何気なく走っていてもいろいろと安全面の注意をしてくれる 目的地に行くのも機能の一つでしかない使い方もあるんだよな
右折、左折、直進の専用レーンがあります 間違えた、だねw
スマホをセットしたりアプリを起動したり面倒だがエンジンONですぐに起動してガイドをしてくれ知った地域を走っていても全ては知らないからこう言った安全安心面の機能は楽で良い
ガラナビはナビとしてはぼろ糞に叩かれて失格だけど バックカメラの表示と音楽再生と現在地地図表示だけに限れば中華泥よりも安定感あるからね スマホナビ使うほどでもないときは地図と自車位置把握に使えるし (目的地設定はしない)
道具を道具として上手に使えるか使えないかって、それだけの話
スマホホルダーすらまともに設置できないのがガラナビ派
ガラナビのデメリット一覧 ・運転席に座ってシステムONしないと操作できない ・暑い夏の日中や寒い冬の夜はエアコン入れてやらないと居るだけで苦痛 ・その場合でも利き手じゃない左手で半身になりながらで、モタモタしてると腕が疲れる ・音声認識だろうが手入力だろうが目的地検索がダルすぎる ・時間かけてもにっちもさっちもいかないとなると春秋でもエンジンかけないとバッテリがあがる ここまではスマホのナビコンを使うことである程度解決できるが 以下は抜本的な解決にはならない ・やっとこさ設定できたと糠喜びしてもルートが糞 ・Googleのルートを連携転送しておけば大丈夫だろうと思ったら違った(転送されるのはルートではなくポイント) ・そうなるのではと思い、手間暇かけて経由地も設定して再転送してやっとまともなルート 普通ならここまで出来ない、やらない 出来たとしても↓ ・80で流れる自動車専用道路を無料区間だからという理由で30キロ演算で到着時刻があてにならない ・これは間に合わないと思い、停めるわけにもいかずあせりながら片手運転で客先に携帯電話かけて釈明 ・ところが実際は20分も早くついてしまい、釈明電話など入れなくてもよかった ・まだ来ないだろうと思って準備を後ろ倒しにして休憩していた客先が突然のお前の訪問に不意を突かれ 飲みかけのコーヒーを流し込んだり、吸いかけのタバコをもみ消して執務室へ戻らされた格好になって悪印象 ・このドタバタのおかげでだだでさえ難渋している契約交渉がさらに暗礁に乗り上げ、以降ビジネスは途絶えた
普通の社会人ならTEL1本で解決 それで暗礁とか馬鹿な相手と見切り 次を考えるのがまともな人だろ
>>689 車に乗り動くのにエンジンかけないの?
ナビだけ操作するために車に乗るって事?
何だか車とナビについての前提条件が可笑しいねw
空港でレンタカー借りて 見たことないガラナビ触りながらこんな道案内されたらせっかくのドライブもだいなし スマホホルダー 片手でワンタッチ装着 これでいいのだ
中華泥もガラナビよりはましだけど レンタカー、社用車、代車、カーシェア、助手席、二輪、徒歩には対応できないから 結局はスマホホルダーナビが最強となる
カーナビなどカーエレクトロニクスを主力にするパイオニア、JVCケンウッド、クラリオン、アルパインの 4社の時価総額は、ピークの7分の1まで下落しました。 その結果、ケンウッドを除く3社が上場廃止に追い込まれました。 ナビ性能の追求を潔く諦めて操作性やメディア再生力のほうに力を入れたKenwoodが生き残っているということだよ 俺のようにナビなんか最初から期待していない客が多かったということ
まあ気持ちはわかる ガラナビ信者になってしまった人間はもう洗脳から抜け出せないから 例え不満が続いても他社製品よりマシだと根拠のない事で現実逃避するしかない 人間は40歳を過ぎると、基本的な頭の枠組みが固定化されてしまい、そこから成長することは極めて難しいといわれる。 また年を追うごとに新しいことを受け付けなくなり、頑固になっていく。 共感からは何も生まれない 最悪なのは、同じレベルの人同士で慰め合いになっているパターンである。 お互いのグチを聞いてもらうという行為には「自分達は頑張っているよね!」と共感し合いたいという心理が背景にある。 確かに「共感」は人間にとって心地いいものであり、ストレスの解消にはなるかもしれない。 だが「共感」から新しい考えが生まれてきたり、チャレンジ精神が湧き出てくるようなことはほとんどないのが現実なのだ。
そこに用があるわけでもないのに地図とにらめっこして適切な経由地を設定しないと名阪完走ルートを案内してくれないのがガラナビ 自動車専用道路上で不用意に経由地を設定すると途中でIC降ろされる案内になってしまうから注意して指定しないといけない 要するに糞ガラナビ
経由地なしで名阪完走ルートを選んでくれるガラナビは少なくともここの住民は誰一人持っていない 持っている奴が居るなら手を挙げてエビ見せてほしい
これだけたくさんの地図サービスがあっても Google以外どれも判で押したように新名神ルート ガラナビだけがそうじゃないという幻想はもうみんな捨てただろう つまり糞認定 Googleが特別奇抜なルートというわけではない 新名神がなかった10年前なら今以上に多くの人が常用していたルート
カーナビなんてもう要らないでしょ。無料アプリ「Yahoo!カーナビ」が秀逸すぎる
https://wagayano-daisakusen.com/carnavi-app.html 今の時代はスマホの無料カーナビアプリで十分だという説は本当か? | 1級自動車整備士が教える車と上手に付き合う方法
https://car-mente-diy.com/car-yo-hin/carnavi-sumaho/ 国産カーナビがクソすぎるんで、ユーザーのためにもさっさと駆逐されてほしい件。
https://blogos.com/article/295957/forum/ 「日本のカーナビ」はスマホに駆逐され滅びゆくしかないのか | DOL特別レポート | ダイヤモンド・オンライン
https://diamond.jp/articles/-/169401 「道」見失ったカーナビメーカー 自動車業界を襲う荒波:朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM4Q5DC1M4QULFA022.html 日本ではカーナビは高いお金を出して買う価値のあるもので、高機能であればあるほど喜ばれた。 それが作る側にも買う側にも 『カーナビには普遍的価値がある』という錯覚を抱かせてしまった観がある
>>690 その程度の事も解決できないとか社会が怖いと思う引きこもりとか対人関係に難が有る人だよ。
外に出たことの無いネット馬鹿の引きこもり人の妄想空想でしょ。
>>692 普通に据え置きナビを流して使うと言う概念が欠けてるんでしょうね。
据え置きでもスマホでもナビ出来るんだから乗車したらナビだーーーーって強迫観念に支配されている一種の精神病でしょうね。
スレへの連投や埋めアラシもその種の障害でしょうね。
>>683 エンジンONで〜はtaskerでマクロ組んで余裕で環境構築できる
>>704 スマホに電源つないでホルダーにセットしてスイッチ入れてアプリはあ〜taskerでって面倒臭そう(笑)
GPS入れとくと電池もちも悪いし で普段はGPS切ってあるから GPS入れ忘れてたでナビNGってのもw
道具を道具として上手に使えるか使えないかって、それだけの話
ガラナビは糞ゴミ pbs.twimg.com/media/Dc_HPSDU0AEWi9J.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HPjSV4AAVkZz.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HQFQV0AA6K_Q.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HRIDVQAAFPLS.jpg
クルマって持つと40年間で3396万円以上も損するんだな捨てるわ【車は負債】
http://2chb.net/r/car/1565262666/ クルマは馬鹿しか買わない負債であり自動車依存者は早死に虫
http://2chb.net/r/car/1553887017/ 【マイカー】自動車って負債だわ年間で1200人以上も車内で死んでるわ懲役リスク高いわで
http://2chb.net/r/car/1579964073/ 自分のうんこ画像のせて何が楽しいの? 途中下車する度にスマホ取り外していくの?
ガラナビの亜流であるDAなら毎度USB抜き差しすることになるんだが 途中下車する度にするの?
>>705 バカ乙w
タブに電源繋ぎっぱなし
エンジンオンで充電開始をトリガーに画面オン、Bluetooth接続、Googleアシスタント起動、ナビ起動、音楽アプリ途中から再生
知識がないって切ないねえwww
あ、貧乏人はいちいちスマホを抜き差しして乗り降りだから論外 コンビニ行く数分すら持って降りるとかありえないしな
コンビニにスマホなんか持って行かない 電子マネーカードだけ持っていけばいい
paypayやらd払いやらで還元ポイント集めるのは頭の悪い貧乏人 同じ貧乏人でも頭のいいやつはコンビニではなくスーパーで割引なしでもっと得に買う
残念ながら多くのスーパーで使えるようになった後のPayPayはキャンペーンをやめている
アホ貧乏人 コンビニへ寄りスマホを持って出てPayPay800円の会計(ポイント20%) 情強B貧乏人 スーパーへ寄りスマホ置いたままでカード払い500円(ポイント1%) 情強A貧乏人 スーパーへ寄りスマホを持って出て500円の会計をPayPayポイント払い アホ金持ち コンビニへ寄りスマホを持って出て800円の会計で電子マネー(ポイント1%) 情強金持ち スーパーへ寄りスマホ置いたままで電子マネーカード払い500円(ポイント1%)
@アホ貧乏人 コンビニへ寄りスマホを持って出てPayPay800円の会計(ポイント20%) A情強B貧乏人 スーパーへ寄りスマホ置いたままでカード払い500円(ポイント1%) B情強A貧乏人 スーパーへ寄りスマホを持って出て500円の会計をPayPayポイント払い Cアホ金持ち コンビニへ寄りスマホを持って出て800円の会計で電子マネー(ポイント1%) D情強金持ち スーパーへ寄りスマホ置いたままで電子マネーカード払い500円(ポイント1%) ガラナビ派は@C 俺はD
貧乏だとグラグラのタブがダサいが涙ぐましい努力家なんだぞ(笑)
>>713 エンジン切ったときのアプリ終了もうまくいってる?
ガラナビはゴミ屑 i.imgur.com/jvw8Zya.jpg i.imgur.com/Q6yB3Kc.jpg i.imgur.com/pIdOaIL.jpg i.imgur.com/vTFAdLG.jpg i.imgur.com/cu9Kcw2.jpg
>>724 完全動作は無理。
まあ、今日はそこそこ動くかな?、出来たな?、程度で不安定。
その前に繋ぎっぱだと満充電で電池パンパンで駄目になるから常用無理。
メーカーが本腰入れないとな 民間ありきたり泥ネタなんてまだまだなんだな
ガラナビは糞ゴミ pbs.twimg.com/media/Dc_HPSDU0AEWi9J.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HPjSV4AAVkZz.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HQFQV0AA6K_Q.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HRIDVQAAFPLS.jpg
>>728 クソコピペ荒らしとかいい加減にしろ気持ち悪い奴やなマジ出てくるな
>>724 taskerじゃなくmacrodroidだが快調
コツはwaitを入れることだな
過充電防止が当たり前になってるのに、電池パンパンとかアホですと言ってるようなものだな
刺しっぱで車中とか夏場は馬鹿の極み スマホホルダー最強 pbs.twimg.com/media/Dc_HPSDU0AEWi9J.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HPjSV4AAVkZz.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HQFQV0AA6K_Q.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HRIDVQAAFPLS.jpg
ドコモのインカーコネクトは現状サイバーナビだけなんだけど今後対応機種増える情報ってある? トヨタ純正ナビはDAへの流れだから対立構想でしょ? なんか明るい未来が見えないんだけど
日産のオートパイロットとか見ると、ガラナビ以上の精度が求められているのに、無職はウンコを貼り付けているだけw
あまり遍歴は無いんだけど パナ カロ ケンウッドはどんな感じですかね?
カーナビの本質は ブレの少ない所要時間の見積もりとそれに応じて的確なルートを提示案内することであって それらをないがしろにして車速やジャイロセンサーを駆使して過剰なGPS位置補正を行うことではない スマホや泥DINは前者 ガラナビ勢は後者
いくら脇見運転してても大丈夫な車でも名阪国道じゃなくて新名神に連れて行かれるガラナビでは話しにならないってこと
>>738 無職うんこまんはずれた回答しかできないのね
>>741 ああ、なるほど!
ここがクルマって実際走ってる人と、おうちで一日中掲示板に向かってる人の差か
実際運転してると、大概のルートなんて自分で変えちゃうからね
自車位置見失わなくて、目的地方向ちゃんと示してくれれば
測位、リルートの速さ、見やすさ、ランドマーク(つってもコンビニとパーキングだけど)表示、後は途中で経由地増やしたり、高速と下道比べたりが簡単に出来たが良い
2画面と目的地方向線は必須
実際運転しながら使うならの話だけどね
実際地図に強い奴が使うのに大概のルートを変える ただねえ、新規造成道路やリアルタイムの通行止などの反映の速さもまた、ナビアプリなんだよな
複数アプリの同時立ち上げ、これで通行規制や渋滞の精査ができるのも強み
ガラナビはゴミ屑 i.imgur.com/jvw8Zya.jpg i.imgur.com/Q6yB3Kc.jpg i.imgur.com/pIdOaIL.jpg i.imgur.com/vTFAdLG.jpg i.imgur.com/cu9Kcw2.jpg
275 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2020/02/25(火) 07:10:39.49 ID:ReWZBs1H 純正ナビなんてゴミだよな それ以上を求める物ではない 次の新車買う際は少しでもよくなってるといいが。 ま、Echoが使えればどうでもいい
2DIN規格をガラパゴスとは恐れ入る ミニバン軽しか売れない日本市場の方がよほどガラパゴス マップオンデマンドとか2年間毎月更新のナビとか使ったことないだろ? そもそも他人が自分の金でナビつけてお前になんのデメリットがあるの? レス乞食にしちゃ病的な粘着だし、どこかからお金もらってんの? ただの心の病気?
カーナビの本質は ブレの少ない所要時間の見積もりとそれに応じて的確なルートを提示案内することであって それらをないがしろにして車速やジャイロセンサーを駆使して過剰なGPS位置補正を行うことではない スマホや泥DINは前者 ガラナビ勢は後者
Googleやヤフーカーナビのようなスマホナビと比べても 良くて引き分け、たいてい負けてる糞ルートしか出てこないのがガラナビ 本来なら車載に特化したガラナビは使い勝手の悪さと引き換えに スマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず ところが総合的にスマホに追い越されちゃってんのはゴミだからなんだよな〜 こんなものをありがたがってるのが守旧派ラガード
ガラナビはゴミ糞 i.imgur.com/jvw8Zya.jpg i.imgur.com/Q6yB3Kc.jpg i.imgur.com/pIdOaIL.jpg i.imgur.com/vTFAdLG.jpg i.imgur.com/cu9Kcw2.jpg
ナビの地デジアンテナってフロントガラスに貼るタイプが多いが、 ガラスを拭きにくいので貼りたくないんだが、何か別のタイプの アンテナってあるかな?
>>756 真正直にフロントガラスに貼らんでええんやで(´・ω・`)
>>756 元々MOPナビとか付いてたなら、リアやらサイド辺りのプリントアンテナ(デフォッガーみたいなの)のケーブルが来てそうだけど
>>757 どこのガラスに貼っても拭きにくいだろ。
>>758 元々ラジオしか付いていない。
>>756 今でもマグネット式の固定アンテナ売ってますよ
ETC、ナビのアンテナはメーターバイザー裏の鉄フレームに張り付けてます
感度抜群、ダッシュボードもスッキリ
地デジは見ないので、ガラスには車検の四角いシールだけ
>>760 ナビの地デジアンテナってんのに馬鹿なの?
糞がレスるなよw
10年以上前か?座布団敷いてGPSアンテナとかあったな。 てか据え置きアンテナとか化石時代の話なん?
>>760 あ、最近は一体型でしたね、あれ場所取ってウザいですね〜w
分離型なら地デジだけリヤに貼るとか出来るのでDIYするならそうするかな
中古カーナビ買ったらボタン型GPSアンテナの裏がマグネットなのだが、 これってどこに付ける事を想定しているの? ダッシュボードは樹脂製なので磁石にはくっ付かないんだけど。
ナビくらい新品変えよ 2018年に新品で買ったのですら旧型使いの貧乏人あつかいなのに
>>765 サンキュウ。そうするよ。
でも磁石はどこに付ける事を想定しているのか
気になる。鉄製のダッシュボードってあるの?
>>768 そうなんですか。
でもボタン型GPSアンテナの裏側も材質は鉄製ですけど
さらに鉄板を敷く必要がありますか?
>>767 台座は
>>762 でも座布団を敷いてと誰かが書いてるぞ
>>760 おお、久しぶり!
純正ナビスレでいまだにDVDメディアの地図更新して頑張ってるDVDナビ君じゃない?
>>772 2018年に新品で買ったのですら旧型使いの貧乏人あつかいなのに
2009年のマジェスタでも産廃あつかいなのに
>>772 おお、久しぶりです!
もしかして、情弱さんですか?
普通なら5年、長くても7年で乗り換えだからな 2009年なんてあり得ないボロクソだなw
>>774 DVDナ…ここまで恥を曝しに来なくとも…
ガラナビはゴミ糞
i.imgur.com/jvw8Zya.jpg
i.imgur.com/Q6yB3Kc.jpg
i.imgur.com/pIdOaIL.jpg
i.imgur.com/vTFAdLG.jpg
i.imgur.com/cu9Kcw2.jpg
>>772 アホな、そんな奴おらんやろ〜(チッチキチー
>>775 2003年製の純正DVDガラナビでドやってる人が居るらしい
>>772 スレ建てウンコヌシの査定0クラウンの10年ごえで最長記録か?
円盤地図とか何年使ってんだ?
>>779 書き込みから糞ハロワ君同様の情強らしいw
掲示板にはネット拝借知恵で情強ぶるのが多いのは既知。
>>774 ごめんよ!
冗談のつもりのカキコだったがDVDナビ君にビンゴとは
>>783 いえいえ構いませんよ!
情弱さんが沢山釣れてなによりですw
スマホホルダー最強 ガラナビはゴミ糞 pbs.twimg.com/media/Dc_HPSDU0AEWi9J.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HPjSV4AAVkZz.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HQFQV0AA6K_Q.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HRIDVQAAFPLS.jpg
ガラナビはゴミ糞 DVDナビなど誰が使うかwww i.imgur.com/jvw8Zya.jpg i.imgur.com/Q6yB3Kc.jpg i.imgur.com/pIdOaIL.jpg i.imgur.com/vTFAdLG.jpg i.imgur.com/cu9Kcw2.jpg
>>784 レガシーな物を使っていると情強なの?
見向きもしないの使っていると情強なの?
必要のない情報を知っているから情強だと言われても?え?へ?へ
いったいどの辺で自身が情強だと思うの?
DVDナビの情強自慢でフルボッコになり逃走は純正ナビスレと同じ流れだね。
スマホホルダー最強 ガラナビはゴミ糞 pbs.twimg.com/media/Dc_HPSDU0AEWi9J.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HPjSV4AAVkZz.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HQFQV0AA6K_Q.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HRIDVQAAFPLS.jpg
Googleやヤフーカーナビのようなスマホナビと比べても 良くて引き分け、たいてい負けてる糞ルートしか出てこないのがガラナビ 本来なら車載に特化したガラナビは使い勝手の悪さと引き換えに スマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず ところが総合的にスマホに追い越されちゃってんのはゴミだからなんだよな〜 こんなものをありがたがってるのが守旧派ラガード
>>789 ウンコの写真をネットで拾う暇あったら働けよ
ひょっとしてDVDナビっと屎レス査定0クラウンって言いぐさが似てるが同一人物か?
ガラナビはゴミ糞 DVDナビなど誰が使うかwww i.imgur.com/jvw8Zya.jpg i.imgur.com/Q6yB3Kc.jpg i.imgur.com/pIdOaIL.jpg i.imgur.com/vTFAdLG.jpg i.imgur.com/cu9Kcw2.jpg
>>760 俺も前々車の昔にやった。
まあ10年以上前のネタだし誰もGPSアンテナなんてダッシュボードに置いてないから今は無意味な事。
みんカラとかにも多いからちょっと調べれば誰でも無意味な情強。
今のトヨタ純正だとDAでプリントアンテナ車種も多くてインパネばらすとか超面倒なしにスッキリ。
DAガラナビはゴミ糞 i.imgur.com/jvw8Zya.jpg i.imgur.com/Q6yB3Kc.jpg i.imgur.com/pIdOaIL.jpg i.imgur.com/vTFAdLG.jpg i.imgur.com/cu9Kcw2.jpg
中華泥+スマホホルダーの2段構えが最強 DAガラナビはゴミ糞 pbs.twimg.com/media/Dc_HPSDU0AEWi9J.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HPjSV4AAVkZz.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HQFQV0AA6K_Q.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HRIDVQAAFPLS.jpg
wniの鈴木里奈の脇くっさ (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/ | ,.' i、 |} ', ,`ー'゙、_ l \ 、'、v三ツ / |\ ´ ` , イト、 /ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ /::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ http://twitter.com/ibuki_air https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) bBのアームレストコントローラーのオーディオ操作部分をナビと連動させたくてオートバックスで聞いたら今のナビは赤外線受光部がないから無理て言われたんだけどそうなん?
まあ気持ちはわかる ガラナビ信者になってしまった人間はもう洗脳から抜け出せないから 例え不満が続いても他社製品よりマシだと根拠のない事で現実逃避するしかない 人間は40歳を過ぎると、基本的な頭の枠組みが固定化されてしまい、そこから成長することは極めて難しいといわれる。 また年を追うごとに新しいことを受け付けなくなり、頑固になっていく。 共感からは何も生まれない 最悪なのは、同じレベルの人同士で慰め合いになっているパターンである。 お互いのグチを聞いてもらうという行為には「自分達は頑張っているよね!」と共感し合いたいという心理が背景にある。 確かに「共感」は人間にとって心地いいものであり、ストレスの解消にはなるかもしれない。 だが「共感」から新しい考えが生まれてきたり、チャレンジ精神が湧き出てくるようなことはほとんどないのが現実なのだ。
カーナビの本質は ブレの少ない所要時間の見積もりとそれに応じて的確なルートを提示案内することであって それらをないがしろにして車速やジャイロセンサーを駆使して過剰なGPS位置補正を行うことではない スマホや泥DINは前者 ガラナビ勢は後者
本来なら車載に特化したガラナビは使い勝手の悪さと引き換えに スマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず ところが総合的にスマホに追い越されちゃってんのはゴミだからなんだよな〜
スマホとガラナビは思想が違うんだよ スマホはリアルタイムプローブなんて大前提でどのようなルートを選ぶと最短で行けるのかAIが判定してる ガラナビも似たようなことをしてる機種もあるがAIの性能が桁違い過ぎる なぜそうなるかと言えば開発者の意気込みが違うから GPSセンサーと簡易加速度センサーとでいかにして性能を出そうかと頑張ってるのがスマホナビの技術者 GPS+みちびきや車速センサー、ジャイロ補正、に加速度補正とか潤沢なセンシングでもこれしか出来ないですぅ〜で終わるのがガラナビ技術者 もっと言うと、ハードウェアで出来ないところはソフトウェアで補おうと頑張ってるのがスマホ技術者 ハードウェアで出来ないからと言い訳して終わるのがガラナビ技術者 な?思想が違うんだよ思想が 簡単に言うとさぁ スマホ技術者 「もっとだ!もっと何か出来る!!頑張るぞ」 ガラナビ技術者 「これしか無理!カーナビってのはこういう物(ドヤァ」 本来なら車載に特化したガラナビはスマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず ところが総合的にスマホに追いつかれちゃってんのは技術者がゴミだからなんだよな〜 パイオニアもケンウッドもパナソニックも今居るゴキブリ技術者全部殺処分してアメリカや中国インドからAI開発のエンジニアをヘッドハンティングすればいい まぁ給料の桁が違いそうだけどw
>>805 どうして無駄に長い文章しか書けないの?
頭の中で整理できないの?
どうしてウンコ貼りしか出来ないの?
ガラナビはゴミ糞 i.imgur.com/jvw8Zya.jpg i.imgur.com/Q6yB3Kc.jpg i.imgur.com/pIdOaIL.jpg i.imgur.com/vTFAdLG.jpg i.imgur.com/cu9Kcw2.jpg
うんこ無職自慢の車内w
情強はこうする ドライブ行くことになったらGoogleマップを参考にルートを練って どのような道をどれくらいの速度で走るのかをイメージ 余裕がある場合はPCで操作するほうがいい D Googleデフォ https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7 3時間00分(高速料金5390円) E プロは↓のルート https://goo.gl/maps/11MmguSa2kdYZtr57 3時間10分(高速料金3270円) DのGoogleデフォに橋本を経由地に追加 Eのルートを出発間際に作るのは面倒なので事前に準備しておく ただしGoogleマップにはルート保存や転送ができないのでEのURLを共有メモに保存しておいて 出かける前にコーヒーでも飲んでくつろぎながら読み出せばナビスタート または同じルートを出発前の暇なときにスマホのヤフーカーナビでスタート地点(自宅以外も可)、必要ならば経由地、目的地を設定して Myルートに保存しておく 出かけるときは玄関出る前にスマホでナビ開始 車に乗ったら2秒でホルダー エンジン掛けて出発 わざわざ事前にルート組まなきゃ使い物にならないとか、道具としてどうよ
>>810 一番使い物にならないのは何もしないガラナビなんだが
ガラナビ<<<<<<<<<Google<<<プロカスタマイズ
レベルが違いすぎる
ガラナビじゃ事実上できないことやろうとすればそれくらいして当然
Dでいいなら ダウンロード&関連動画>> @YouTube こんなに簡単 名古屋 → 和歌山 MapFan ≒ ガラナビ、サイバーナビ、彩速ナビ、他 https://www.incrementp.co.jp/products/carnavi/domestic/ https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/cybernavi/avic-cl902-m_avic-cw902-m_avic-cz902-m_avic-cl902_avic-cw902_avic-cz902/smartphone/ が提示するバカルート ●目的地だけだと新名神ルートで滋賀京都大阪を走って和歌山入り @ https://mapfan.to/2RKogqN (高速料金7370円) ●名阪国道を案内させようと@に経由地に天理を追加しただけだと新名神ルートで京都から南下するルート ←アホ A https://mapfan.to/2t0JOHu (高速料金8060円) ※ここから伊賀を2つめの経由地として追加しても天理→伊賀に戻るルートになるので1からやり直し(順番入れ替え機能なし) ●@に伊賀を追加しただけで行けるかと思ってやってみたら県道経由で新名神ルートに戻るルート ←アホ B https://mapfan.to/2urNDpx (高速料金6970円) ●伊賀のあとに天理を追加して経由地2つでやっと名阪国道完走ルートになったけど所要時間が4時間30分wwww C https://mapfan.to/37lEmOd (高速料金5390円) 名阪国道(90キロ近い流れ)を無料の自動車道だということで時速30kmで演算するガラナビ どおりでルートに出てこないはずだわ 所要時間があてにならないのは理解していても、こういうところでバカになることを知らないやつが多い 同じルートGoogleだと 3時間00分 D https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7 ●プロはこのルート 3時間10分(高速料金3270円) E https://goo.gl/maps/11MmguSa2kdYZtr57 DのGoogleデフォに橋本を経由地に追加 ガラナビだと6時間03分の見積もり https://mapfan.to/2RNDHyv 経由地にさらに2つ追加 そうしないと奈良南下ルートに無料の京奈和バイパスではなく旧国道24号を走らされる 名阪国道を30キロくらいでしか走れない下手糞は潔くガラナビの言うとおりに新名神ルートでいくのがいいということ プロは三重県を出た後は奈良県だけを走る GoogleでもデフォDは阪和道の大阪も走るからプロには物足りない ガラナビで@をC=Dにするより Googleで何もせずに出てくるDをEにするほうが10倍簡単 そしてルートの賢さは@<<<<C=D<<<<E
Googleやヤフーカーナビのようなスマホナビと比べても 良くて引き分け、たいてい負けてる糞ルートしか出てこないのがガラナビ 本来なら車載に特化したガラナビは使い勝手の悪さと引き換えに スマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず ところが総合的にスマホに追い越されちゃってんのはゴミだからなんだよな〜 こんなものをありがたがってるのが守旧派ラガード
サンバイザーにぶら下げるタイプの良いホルダーは無い?
お前ら守旧派ラガードはゴミ糞 i.imgur.com/jvw8Zya.jpg i.imgur.com/Q6yB3Kc.jpg i.imgur.com/pIdOaIL.jpg i.imgur.com/vTFAdLG.jpg i.imgur.com/cu9Kcw2.jpg
ガラナビと一括りにしているけど、 最近はパイオニアやトヨタホンダあたりは通信でルート引いてるよね? そういうタイプのナビとスマホナビを比べたらどうなんだろう。
>>819 無職ウンコマン曰く、開発メーカーが一緒だから同じらしい
彼の中では納入先が異なっても設計を使い回すのが普通みたいw
せいぜい通行止めがあるかないかのVICSに毛が生えた程度の照会だけだろ AIでプローブ情報を解析するスマホナビのような気の利いたルートは出てこないだろう
お前ら守旧派ラガードはゴミ糞 i.imgur.com/jvw8Zya.jpg i.imgur.com/Q6yB3Kc.jpg i.imgur.com/pIdOaIL.jpg i.imgur.com/vTFAdLG.jpg i.imgur.com/cu9Kcw2.jpg
このスレで「ガラナビ」と呼ばれているのは ナビはセンサーテンコ盛りでGPS補正を行い、色々な条件設定項目がありユーザーがその都度設定を変えることができて それらをカタログで誇らしげに謳い文句にし、CMを流し、量販店で大々的に販促していて高価な物ほど価値があると思っている馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしているカーナビのことである。 以上の事柄については、愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ。
カーナビなんてもう要らないでしょ。無料アプリ「Yahoo!カーナビ」が秀逸すぎる
https://wagayano-daisakusen.com/carnavi-app.html 今の時代はスマホの無料カーナビアプリで十分だという説は本当か? | 1級自動車整備士が教える車と上手に付き合う方法
https://car-mente-diy.com/car-yo-hin/carnavi-sumaho/ 国産カーナビがクソすぎるんで、ユーザーのためにもさっさと駆逐されてほしい件。
https://blogos.com/article/295957/forum/ 「日本のカーナビ」はスマホに駆逐され滅びゆくしかないのか | DOL特別レポート | ダイヤモンド・オンライン
https://diamond.jp/articles/-/169401 「道」見失ったカーナビメーカー 自動車業界を襲う荒波:朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM4Q5DC1M4QULFA022.html 世間知らず過ぎて知らないのかもしれないけど2DINナビ付けてる人はスマホも持ってるんだよ?w
持っててスマホナビを使い倒せば倒すほどガラナビに「ルート案内」をさせることはなくなる そういえばそんな機能もあったなという空気あつかい
パイ餅だけど、グーグルナビにしても、ヤフーナビにしても、 自車位置の方位がグルグル回って使いにくくない? インダッシュに慣れてるので、これはほんとに使いにくい。 移植の最中で試しに使ってみたんだが・・・
いや、それはグーグルなどの人工知能を入れた音声認識と組まなきゃならん。 日本メーカーの音声認識は話にならん、どこも
だからつんぼのガラナビよりもぐるぐるスマホナビのほうがいいだろって言ってるんだが
俺がそれやったら、マジでぶっ壊すぞw てか音声案内は頭にくるから二度とせんがw
グーグルは実は俺もやったが、日本人の多くの世代(男女)にお金払ってテストさせてる。 訛りとか、微妙な言い回しとか難しいからな認識するのに。 appenね
ガラナビはゴミ糞 i.imgur.com/jvw8Zya.jpg i.imgur.com/Q6yB3Kc.jpg i.imgur.com/pIdOaIL.jpg i.imgur.com/vTFAdLG.jpg i.imgur.com/cu9Kcw2.jpg
どんなガラナビでもこれよりましだわw
>>839 ETCってダッシュボードの中で隠されるとか下の方の膝ぐらいの辺りとかで車外から見えない所に有るもんじゃないの?
そこだと防犯的にもあれだけどそれより何より見た目が酷いわ!
ETCの普及しだしたら初期のなん十年か前にはそんな車があったけど現存しているのに!
中華泥+スマホホルダーの2段構えが最強 DAガラナビはゴミ糞 pbs.twimg.com/media/Dc_HPSDU0AEWi9J.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HPjSV4AAVkZz.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HQFQV0AA6K_Q.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HRIDVQAAFPLS.jpg
>>829 電話とSNSだけの為にな
人によってゲームかw
>>845 今の最新機種ならあんまりそんなことないのか?nexus5
android6だとならないけど、android9だとぐるぐるする。 アプリが新し目の方に対応出来てないのかも。
質問です 純正なんで走行中テレビ見られるように するのに近くのカー用品店で聞いたら 5000円ですと言われたんですが、こんなもんですか?
スレ民はエスパーかよ? 判るかボケがぁ! 何処の純正さ?
どなたか教えてください ナビでanx-z1をつけているのだがステアリングスイッチのGRDを接続する配線がない 車両側のGRDは直接ボディアースして良いのか?
最近の泥ナビは性能も品質もだいぶ安定してると聞いて xtronsの10.1インチ中華泥ナビ入れてみた 二度と国産買えなくなるレベルで便利過ぎるわこれ
DINスペースがあるならいい選択だな ようこそ私の世界へ
18クラウン専用設計12.8インチ縦型のテスラ風大型タッチスクリーンです。
ナビはGoogle MAPになります。
エアコン操作も可能です
Youtubeも視聴可能です。
ステアリングスイッチも使用可能
中古屋に並んでるクラウン買うとして
お前ならどれを選ぶかだよ
@
A
B
改造すればどんなもんでも取り付けることができるってことw
ケーブルグランドに落とすだけで良いような気もするけど キャンセラーとか売ってるからそれだけじゃだめな車種とかもあるのだろうなあ。 まあ工賃三千円、部材費二千円とかそんな感じかなあ。 工賃って案外安いよね。
>>860 ガラナビはそこまでしてつけたくないってこと
中古屋に並んでるクラウン買うとして
お前ならどれを弾くかだよ
@
A
B
C
ガラナビはゴミ糞 pbs.twimg.com/media/Dc_HPSDU0AEWi9J.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HPjSV4AAVkZz.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HQFQV0AA6K_Q.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HRIDVQAAFPLS.jpg
ねえねえ
ソースはなんで、どんなアンプで、どうやって見たり聞いたりしてんの?
あと、みっともないスマホホルダーとか生やしてるの?
あと、コンビニ寄る時は、毎回付け外ししてんの?
それと2月12日はなんでこんなに発狂してたの?
http://hissi.org/read.php/car/20200212/ellSOTAvUFEw.html http://hissi.org/read.php/car/20200212/Q3hPRnI3bEsw.html >>869 縮尺違い2画面は助かるよ
その為にスマホホルダーwとかは、まあちょっとアレだけどw
ガラナビはゴミ糞 i.imgur.com/A5mWJmg.jpg i.imgur.com/eTvMDJU.jpg i.imgur.com/Zq3RYO9.jpg i.imgur.com/ROWOlVo.png i.imgur.com/IiR6BHL.jpg
ナビモニターって純正はノングレアが多いけどやっぱり映り込みや操作時の汚れ防止で優れてるから?それとも安いから? 今使ってるなびはツヤツヤのグレアタイプで画質は綺麗だけど指は滑りにくいし映り込みは酷いし みなさんはフイルムとか貼ってます?
実用面だけ見れば車内に太陽光を反射するようなものがあると ドライバーや上院の目に反射光が入ることがあるのでよろしくない ピアノブラックが高級みたいな風潮があるから実用性スポイルして 表面ツルピカにすることはある うちのナビはノングレアだがグレアならフィルム貼る 画面保護もできて一石二鳥でしょ
ガラナビはゴミ糞 i.imgur.com/A5mWJmg.jpg i.imgur.com/eTvMDJU.jpg i.imgur.com/Zq3RYO9.jpg i.imgur.com/ROWOlVo.png i.imgur.com/IiR6BHL.jpg
このスレはガラナビもスマホナビも散々使い倒した結果スマホナビに軍配を上げた情強が スマホナビを使いこなせないIT情弱ガラナビ派を時代遅れのジジババ扱いするスレです 気に入らない方はガラナビ派の立てた同種スレに移住してください
>>876 10年一昔前の廃車寸前の査定0クラウンで情強って(フイタ
液晶の割れたアイホンとETCもオンダッシュで配線ゾロゾロにニョキニョキと生えまくりでカッコいい情強だぞ!
アルパイン big x。 買って半年もしないで 液晶内にホコリがあるんですが (しかも白いホコリだからドット抜けに見える) よくある事ですか?
うんこ貼りスレ建て主のヒビまるけのIPHONEでもあるまいしゴミ糞入っているなんて不良品のほかのなんでもないクレーム品だぞ
そうなんですねやっぱり 一旦アルパインに問い合わせてみますが、 同様の方がいたら聞いてみたいです
>>880 半年の間に悪環境でホコリが入り込んだんだろ
しかもKENWOODなら地図としては使えてもナビとしては使えない
最近、めっちゃカーブやらアップダウンの多い山道を通ってて、道自体は一本道だからナビはいらないけど 地図表示しておくとカーブがどのくらいのRか確認出来て良いな。 どうせならアップダウンとか待避所とかが分かりやすい表示とか出来る地図アプリがあったら良いなあ。
どう見ても案件です。 本当にありがとうございました。
>>886 エンジンスタートで、即ナビが起動
→タスカーで解決
情弱自慢のプロか小暮ひさのり
こうまでしなきの売れないKENWOOD共々哀れ
>>889 コーナーの事前確認は20年前からやってた事だ
高低差はGoogleが徒歩ナビではグラフ表示で確認できたりするが、車では実用的ではないな
地形図でざっくり確認するのは昔ストラーダの3Dがやってたし、Googleの地形図でも2Dで確認できるが、道路には反映されないな
情報量が多くなって閲覧性が悪くなる欠点も出てくるだろう
>>889 のこれもそうだが、起動時だけの話でなくバッテリーの件や電源や配線やマウント方法などいくらでも有るわな
ガラナビはゴミ糞 i.imgur.com/A5mWJmg.jpg i.imgur.com/eTvMDJU.jpg i.imgur.com/Zq3RYO9.jpg i.imgur.com/ROWOlVo.png i.imgur.com/IiR6BHL.jpg
>>893 タスカーで論破できるプロの戯言のが問題じゃね?www
更に言えばKENWOODなど
>>36 らしいし、うんこ貼りが使ってるやつだろ
それを使ってまだ戦える!とか悲痛な叫びを上げてる
https://news.infoseek.co.jp/amp/article/spa_20200316_01641553/ みたいなのを
まともな思考 とか恥ずかしくないのか?w
カーナビなどカーエレクトロニクスを主力にするパイオニア、JVCケンウッド、クラリオン、アルパインの 4社の時価総額は、ピークの7分の1まで下落しました。 その結果、ケンウッドを除く3社が上場廃止に追い込まれました。 ナビ性能の追求を潔く諦めて操作性やメディア再生力のほうに力を入れたKenwoodが生き残っているということだよ 俺のようにナビなんか最初から期待していない客が多かったということ
糞なのはケンウッドだけではないということです 販売シェア50%のトヨタがこうなのですから少なくとも過半数のガラナビは糞なんです その他のメーカナビも五十歩百歩
糞なのは音声認識だけではありません 名阪国道 知立バイパス 岡山ブルーライン 東広島呉道路 湖西バイパス 四国カルスト Ωカーブ 京成成田道路 こうやって表面に出てくるのは氷山の一角で 他にも糞ルートに連れていかれる似たような道路ががいっぱいあるはず ここはこれで大丈夫なんだろうか?と一度でもガラナビに不信感を持つようになったらもう終わり それでもガラナビを盲信して使い続けると 人生にとって貴重なお金と時間を収奪される
まあ気持ちはわかる ガラナビ信者になってしまった人間はもう洗脳から抜け出せないから 例え不満が続いても他社製品よりマシだと根拠のない事で現実逃避するしかない 人間は40歳を過ぎると、基本的な頭の枠組みが固定化されてしまい、そこから成長することは極めて難しいといわれる。 また年を追うごとに新しいことを受け付けなくなり、頑固になっていく。 共感からは何も生まれない 最悪なのは、同じレベルの人同士で慰め合いになっているパターンである。 お互いのグチを聞いてもらうという行為には「自分達は頑張っているよね!」と共感し合いたいという心理が背景にある。 確かに「共感」は人間にとって心地いいものであり、ストレスの解消にはなるかもしれない。 だが「共感」から新しい考えが生まれてきたり、チャレンジ精神が湧き出てくるようなことはほとんどないのが現実なのだ。
ガラナビはゴミ糞 pbs.twimg.com/media/Dc_HPSDU0AEWi9J.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HPjSV4AAVkZz.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HQFQV0AA6K_Q.jpg pbs.twimg.com/media/Dc_HRIDVQAAFPLS.jpg
>>896 タスカー起動で起動した事だけで論破したと?
ホルダーへの車内設置までの手間は?
Qi充電?露出配線との接続は?
常設なら電源は入れっぱなし?
バッテリーは次回乗車までもつの?
バッ直で充電したまま放置?
で結局は
>>896 はたぶんだけど
乗車時に持ち込んでホルダーに設置してケーブル繋いで…
エンジン始動して起動って
面倒なところをはしょってるだけやん
それって己だけの脳内論破ってやつな
>>904 普段使いのスマホなどいちいち付け外しせず大画面のタブを常設すればいい話
電源管理もタスカーにやらせればいい
はいロンパース
たぶんだけど〜 前提が既にハズレw いい歳してんだから「自分でやってみて」駄目なら絡んできなって アタマも2台目用意する財力もないかわいそうな奴か?
ガラナビはゴミ糞 i.imgur.com/A5mWJmg.jpg i.imgur.com/eTvMDJU.jpg i.imgur.com/Zq3RYO9.jpg i.imgur.com/ROWOlVo.png i.imgur.com/IiR6BHL.jpg
>>906 起動したままで車内に置いておくことで通電して充電し続けるリスクは無視なの?
大多数はナビゲーションなんて年に数回使うかも怪しい 必要な時だけの作業だから気にならない
>>905 タブレットホルダーみたいな不細工にするなら
10.1インチの中華泥でいいじゃん
>>913 スマホナビとかでナビゲーションだけなら設置や電源やバッテリーの面倒も気にならないのかもな?
ナビゲーションはそうかも?だが大多数はどちらだろうか?
VICSやプローブの道路状況を表示したり走行地の周辺のスクールゾーンや一通の警告表示やパーキング表示と何かと便利でナビ機の使い方はナビゲーションだけでなく常時表示で走行中に地図の表示をしている人も多いのでは?
まあ、そんな意見が出るのはナビをどう使っているのか?の利用状況が合わないから無駄な話だけどw
>>909 これずっと貼ってるけど、リンクになってないから誰も見てないんじゃ
ナビ画面を常時表示で使う身にはナビゲーションの精度で名阪がーーーとかどうでも良いし毎回設置も面倒だし何より見た目が無理かなw
>>905 >>910 の様なことにも反論して皆が黙ったら論破なw
自分だけが満足してロンパースって言うのはお花畑論破な
>>912 ああ、廃車の査定0クラウンだったのな
それならもしもだが発火して燃えようが問題ないな
ID:hKKdA5kz 具体的に反論できない雑魚はウンコでも食ってなw
>>910 エンジン切ったら通電切れる車じゃないのかおまえ?w
>>913 915の話もだけどスマホでは車両情報を取れていないから首都高やトンネルや高架下を走れば停まるとか上下移動にも付いてこられないから側道走行とかいろいろ有るね。
それらでスマホの常時表示も使えないとかも有るね。
>>914 まあ少なくともKENWOOD以下は出てこないなw
あれよく分からんメーカーで全てのアプリ使えるのかい?
>>923 で、バッテリーが切れて次回乗車時に使えないと論破。
視野が狭いよ。
サンデードライバーとか聞いたことぐらいないの?
>>910 も俺もだが、それを避けるためにバッ直ぐらいの工作は行ってあると思うがそれもなしで?
>>923 赤帽の個人宅配業か何かの職業ドライバーなの?
それなら常時ONでもバッテリー切れも関係ないよね。
ようは1から10までピッタリ追随しないと迷うような方向音痴には据置でいいんじゃね?ジジイとか まあGPSの精度も外付けで解決なんだがw リアルタイム渋滞情報を複数ソースから引っ張ってこれたり、新規開通道路更新が即日対応だったりする事に価値を見出すなら複数の地図アプリを自由に選択できるタブナビだろうよ
>>930 論破が出来なくて逃げてる(笑)
査定ゼロクラウンのウンコマンが論破とか止めとけ(笑)
ひび割れたiPhoneかウンコ貼るだけにしとけって(笑)
>>930 今時の純正ナビはどこも常時オンラインで開通時間に合わせて地図の更新があるぞ(笑)
情強なのに知らないことが多すぎだぞ(笑)
>>926 週一しか乗らないようなサンドラでも余程容量のないポンコツじゃない限り半分も減らないんだがw
>>931 おまえ何も見えてないって良く言われるだろw
>>933 車両のバッテリーじゃなく通電しっぱのスマホやタブの方じゃね?
>>929 タスカー知らない奴かい?
マクロ組めば常時ONなどにならんぞw
>>932 示してみ?そのナビをw
>>936 乗ったのは日曜な
>>938 トヨタしか知らないけど、こううたっているね
高速道路なら当然だろうけど
“高速道路なら最短即日で反映
全国の高速道路や有料道路は開通後最短即日で地図に反映されます。一般道路は随時反映されます。”
>>941 聞きづて
しかもトヨタしか乗れない選択肢とか勘弁
>>942 それでタブのバッテリーはサンデードライバーでも大丈夫なの?
何もかも見えてるなら論破してw
一般道の後だし、話のすり替え(笑) 視野狭くて論破されっぱなし(笑)
>>946 自分の車で示せって事だぞ
いい歳してそんな事もわからんのか?
9年前から糞扱いのKENWOODに縋ったり、持ってもいないトヨタ純正に縋ったり大変だな持たざるものはw やはり自分で使い倒してはじめて言えるんだよな ポンコツ乗りしかいないんだろうなこのスレw
一人一人が自分の環境言ってみ? うんこと査定ゼロクラはもう飽き飽きだからさ
>>953 おっさん、己のタブの場合はとか、一般道はとか、前提条件をしっかり付けてからカキコしろ
ウンコマンは、全てが後だしいい加減な話の連投ばかり
>>956 おまえは査定ゼロクラうんこと戯れてるのがお似合いです
純正の一番安いの(キャンペーンで無料)で全く不自由しない
>>957 誰もが電源ONでも一週間はもつバッテリー容量のあるタブでナビをしているとでも思い込んでいるのかな?
全てを見通しているかの様な素晴らしい論破されっぱの逃亡カキコ。
ガラナビはゴミ糞 i.imgur.com/A5mWJmg.jpg i.imgur.com/eTvMDJU.jpg i.imgur.com/Zq3RYO9.jpg i.imgur.com/ROWOlVo.png i.imgur.com/IiR6BHL.jpg
>>959 誰もが持てと言っているのかな?
自分が持つ物で良し悪しモノを言えって事だわ
>>960 別に査定ゼロクラが名古屋だろうが何か影響あるのか?
画面オフ、通信オフで一日20%以上も消費して、5日目にバッテリーなくなってるポンコツなんてナビとして特化しても使えんぞw
因みに車に少しでも詳しければ、これがクラウンコじゃない事ぐらい分かるよな?
だから、先にそれらの前提条件だせって事も判らんの?
おっさん後だしばかりだからな 拾いもんかもおっさんのかなのかもどうかも判らんな
しかしこれ何度見ても笑えるわ
https://news.infoseek.co.jp/amp/article/spa_20200316_01641553/ タスカーで論破できる起動云々以外全てスマホタブの後追いな
UIだの操作性だのレスポンスだの
まあそれだけ今までの据置が酷い操作性だったって証左にもなるんだが
>>939 こんなん貼っててカッコ悪くないの?
それとグラグラでマトモに見えるの?
>>969 ほら、おっさんの悪い癖だよ
己が、もとい記事が、全てだと思う広い視野w
>>969 ああ、論破され逃亡の話のすり替えもねw
>>970 カッコ悪いだのは自分の車に聞いてみなw貼れもしない恥ずかしい車なんだろうから
>>963 そもそもだけんど守谷の山中ド田舎一本道でナビ要るか?
ID:4Lst9MKO 自分で何言ってるか分かってないだろジジイw
>>974 そもそもだけんど市内が渋滞しない快適な環境だからって、目的地がそうだと思うか?
>>977 ナビすら買えんと底辺としか思わない一般論のスレだな。
ところで前提とは? 車が何かか? DINスペースがあるかないかか? マツコネしか使えない車かどうかか? 知識があるかどうかか? 人それぞれはあるからおまえらの環境言ってみ?って事だな 車、何を使ってどう満足してるか いつまでキチガイウンコに反芻してスレ回してるんだ?w
ガラナビはゴミ糞 i.imgur.com/A5mWJmg.jpg i.imgur.com/eTvMDJU.jpg i.imgur.com/Zq3RYO9.jpg i.imgur.com/ROWOlVo.png i.imgur.com/IiR6BHL.jpg
因みにジジババはスマホタブなど導入無理だろうから純正ナビ使っとけって事だな そこまでのジジババはこの場にいないと信じたいがw
空港でレンタカー借りて 見たことないガラナビ触りながらこんな道案内されたらせっかくのドライブもだいなし スマホホルダー 片手でワンタッチ装着 これでいいのだ 高知空港 → 四国カルスト天狗高原 @MapFab ≒ ガラナビ 110.5km 2時間48分 1300円 https://mapfan.to/2vqLCu2 これ酷道439〜険道48号の初心者泣かせの糞ルート 30設定だけどマジでこれくらいかかる 空港から西へ行ってる無料高速も使ってくれないし AGoogle一発 104km 1時間50分 760 円 (平日1090円) https://goo.gl/maps/p5eWqRv4B3F9rVvd8 この情強プロのみ知る林道ルートなら離合で困る道はほぼなし B手間かけて経由地5つ駆使したらGoogleと同じルートに 106km 2時間50分 760 円 (平日1090円) https://mapfan.to/2SBzcHG 因みにウンコ貼りと査定ゼロクラは別人かもって思わんか? ウンコ貼るときはヤケに言葉足らずだろ
★カーナビ総合スレッド Part 6 ★【純正・社外・中華泥・モバイル】
http://2chb.net/r/car/1584448391/ >>988 おまえが騙られてんのになすりつけんなよwww
>>989 ねえねえ
ソースはなんで、どんなアンプで、どうやって見たり聞いたりしてんの?
あと、みっともないスマホホルダーとか生やしてるの?
あと、コンビニ寄る時は、毎回付け外ししてんの?
それと2月12日はなんでこんなに発狂してたの?
http://hissi.org/read.php/car/20200212/ellSOTAvUFEw.html http://hissi.org/read.php/car/20200212/Q3hPRnI3bEsw.html 今日もおクスリ切れたの???
カーナビの本質は ブレの少ない所要時間の見積もりとそれに応じて的確なルートを提示案内することであって それらをないがしろにして車速やジャイロセンサーを駆使して過剰なGPS位置補正を行うことではない スマホや泥DINは前者 ガラナビ勢は後者
スマホとガラナビは思想が違うんだよ スマホはリアルタイムプローブなんて大前提でどのようなルートを選ぶと最短で行けるのかAIが判定してる ガラナビも似たようなことをしてる機種もあるがAIの性能が桁違い過ぎる なぜそうなるかと言えば開発者の意気込みが違うから GPSセンサーと簡易加速度センサーとでいかにして性能を出そうかと頑張ってるのがスマホナビの技術者 GPS+みちびきや車速センサー、ジャイロ補正、に加速度補正とか潤沢なセンシングでもこれしか出来ないですぅ〜で終わるのがガラナビ技術者 もっと言うと、ハードウェアで出来ないところはソフトウェアで補おうと頑張ってるのがスマホ技術者 ハードウェアで出来ないからと言い訳して終わるのがガラナビ技術者 な?思想が違うんだよ思想が 簡単に言うとさぁ スマホ技術者 「もっとだ!もっと何か出来る!!頑張るぞ」 ガラナビ技術者 「これしか無理!カーナビってのはこういう物(ドヤァ」 本来なら車載に特化したガラナビはスマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず ところが総合的にスマホに追いつかれちゃってんのは技術者がゴミだからなんだよな〜 パイオニアもケンウッドもパナソニックも今居るゴキブリ技術者全部殺処分してアメリカや中国インドからAI開発のエンジニアをヘッドハンティングすればいい まぁ給料の桁が違いそうだけどw
17000円でこれ買っとけ
大画面でアンドロイド9だよ
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https://ja.aliexpress.com/item/32900162618.html?spm=a2g11.10010108.1000016.1.4fc5367697u5U9& ;isOrigTitle=true
中華泥+スマホホルダーの2段構えが最強
↓
レクサスGS用12.1インチ中華泥
68000円
出張や旅行でレンタカーをよく使う人やバイクも持ってる人はスマホホルダー運用でないと不便だろうね DAがついててもアンドロイドオートができるかどうか事前にわからない わかっていたとしてもUSBケーブルを取り出してAコネをどこかに挿してさらにCコネをスマホにも挿さないといけない そこからやっとナビスタート そんでパーキング解除されてないからいちいち車止めないと助手席からでも操作不能
名古屋 → 和歌山 MapFan ≒ ガラナビ、サイバーナビ、彩速ナビ、他 https://www.incrementp.co.jp/products/carnavi/domestic/ https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/cybernavi/avic-cl902-m_avic-cw902-m_avic-cz902-m_avic-cl902_avic-cw902_avic-cz902/smartphone/ が提示するバカルート ●目的地だけだと新名神ルートで滋賀京都大阪を走って和歌山入り @ https://mapfan.to/2RKogqN (高速料金7370円) ●名阪国道を案内させようと@に経由地に天理を追加しただけだと新名神ルートで京都から南下するルート ←アホ A https://mapfan.to/2t0JOHu (高速料金8060円) ※ここから伊賀を2つめの経由地として追加しても天理→伊賀に戻るルートになるので1からやり直し(順番入れ替え機能なし) ●@に伊賀を追加しただけで行けるかと思ってやってみたら県道経由で新名神ルートに戻るルート ←アホ B https://mapfan.to/2urNDpx (高速料金6970円) ●伊賀のあとに天理を追加して経由地2つでやっと名阪国道完走ルートになったけど所要時間が4時間30分wwww C https://mapfan.to/37lEmOd (高速料金5390円) 名阪国道(90キロ近い流れ)を無料の自動車道だということで時速30kmで演算するガラナビ どおりでルートに出てこないはずだわ 所要時間があてにならないのは理解していても、こういうところでバカになることを知らないやつが多い 同じルートGoogleだと 3時間00分 D https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7 これすら選択肢になく ●プロはこのルート 3時間10分(高速料金3270円) E https://goo.gl/maps/11MmguSa2kdYZtr57 DのGoogleデフォに橋本を経由地に追加 ガラナビだと6時間03分の見積もり https://mapfan.to/2RNDHyv 経由地にさらに2つ追加 そうしないと奈良南下ルートに無料の京奈和バイパスではなく旧国道24号を走らされる 名阪国道を30キロくらいでしか走れない下手糞は潔くガラナビの言うとおりに新名神ルートでいくのがいいということ プロは三重県を出た後は奈良県だけを走る GoogleでもデフォDは阪和道の大阪も走るからプロには物足りない 名阪国道 知立バイパス 岡山ブルーライン 東広島呉道路 湖西バイパス 四国カルスト Ωカーブ 京成成田道路 こうやって表面に出てくるのは氷山の一角で 他にも糞ルートに連れていかれる似たような道路ががいっぱいあるはず ここはこれで大丈夫なんだろうか?と一度でもガラナビに不信感を持つようになったらもう終わり それでもガラナビを盲信して使い続けると 人生にとって貴重なお金と時間を収奪される
ガラナビのデメリット一覧 ・運転席に座ってシステムONしないと操作できない ・暑い夏の日中や寒い冬の夜はエアコン入れてやらないと居るだけで苦痛 ・その場合でも利き手じゃない左手で半身になりながらで、モタモタしてると腕が疲れる ・音声認識だろうが手入力だろうが目的地検索がダルすぎる ・時間かけてもにっちもさっちもいかないとなると春秋でもエンジンかけないとバッテリがあがる ここまではスマホのナビコンを使うことである程度解決できるが 以下は抜本的な解決にはならない ・やっとこさ設定できたと糠喜びしてもルートが糞 ・Googleのルートを連携転送しておけば大丈夫だろうと思ったら違った(転送されるのはルートではなくポイント) ・そうなるのではと思い、手間暇かけて経由地も設定して再転送してやっとまともなルート 普通ならここまで出来ない、やらない 出来たとしても↓ ・80で流れる自動車専用道路を無料区間だからという理由で30キロ演算で到着時刻があてにならない ・これは間に合わないと思い、停めるわけにもいかずあせりながら片手運転で客先に携帯電話かけて釈明 ・ところが実際は20分も早くついてしまい、釈明電話など入れなくてもよかった ・まだ来ないだろうと思って準備を後ろ倒しにして休憩していた客先が突然のお前の訪問に不意を突かれ 飲みかけのコーヒーを流し込んだり、吸いかけのタバコをもみ消して執務室へ戻らされた格好になって悪印象 ・このドタバタのおかげでだだでさえ難渋している契約交渉がさらに暗礁に乗り上げ、以降ビジネスは途絶えた
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read.cgi ver 07.7.23 2024/12/25 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる
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