プレミアムタイヤ 36本目 YouTube動画>1本 ->画像>8枚

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ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。

1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f609-kS9q)2019/06/27(木) 16:06:28.33ID:uBHOf15e0

＜前スレ＞
プレミアムタイヤ 33本目 http://2chb.net/r/car/1546953442/
プレミアムタイヤ 34本目 http://2chb.net/r/car/1551660384/
プレミアムタイヤ 35本目 http://2chb.net/r/car/1554709311/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8609-kS9q)2019/06/27(木) 16:06:51.16ID:uBHOf15e0

前スレのやつ転載
http://www.clg-sv.com/tire4.htm
ブリヂストン POTENZA S007A
ヨコハマ ADVAN Sport V105
ダンロップ SP SPORT MAXX 050+
トーヨー PROXES Sport
トーヨー PROXES T1 Sport
ファルケン AZENIS FK510
ファルケン AZENIS FK453
グッドイヤー EAGLE F1 Asymmetric 3
ミシュラン PILOT SPORT 4S
ミシュラン Pilot Super Sport
ピレリ P ZERO NERO GT
コンチネンタル SportContact 6

3名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-x53V)2019/06/27(木) 19:20:10.31ID:jnLjmnsfd

>>1
乙かれい(´▽`)ノ

4名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sped-Rm+0)2019/06/27(木) 19:36:14.03ID:b7eYFZZUp

ピレリのドラゴンの最初のモデルが好きだった。
まるでバイクのタイヤを2本合わせたようなタイヤだった。
80キロで水たまりに乗ってもハンドルを取られないくらいウエット性能が良かった。

5名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 85c1-37MD)2019/06/27(木) 21:02:39.19ID:MMOG2hyY0

>>2
何でこのアフィサイト貼るの？

6名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM65-T1Gv)2019/06/27(木) 21:16:11.23ID:rzGuysiCM

REGNO 001はどうなん？

7名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca24-aGOU)2019/06/27(木) 21:31:04.47ID:CvA0Obug0

>>998
紫外線ですな

8名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK55-s2RO)2019/06/28(金) 01:52:58.25ID:dZ9+ipRkK

>>7
ほ？

9名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-CkPA)2019/06/28(金) 06:43:45.26ID:lTznuWOna

>>998
気温の寒暖差もきっと影響するよね

10名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3e10-ic3e)2019/06/28(金) 07:01:50.21ID:VTrwIavU0

10

11名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fe6d-3dBj)2019/06/28(金) 07:34:08.92ID:2RuETdFW0

前スレの回答になるけど、プロクセススポーツ乗り心地は、この手のタイヤの中では良い方だと思うけど、空気圧でダンピングやヨレがだいぶ変わる
昔のミシュランみたいな感じ

12名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-nWGx)2019/06/28(金) 08:32:46.72ID:sgMWrdvDd

>>6
トランザT005の互換品

13名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8671-BsS7)2019/06/28(金) 10:46:02.72ID:4eFheYxF0

>>11
なるほど。空気圧で走りがガラっと変われば色々試して楽しめそうなタイヤですね。
まだたいして乗ってませんが自分のFK510も同じ感じな気がします。
慣らし中なので空気圧高めにしてますがそれでもソフトで快適。
ステアレスポンスはちょっと遅れる気がするけど問題なし。
なにしろ安かったので大満足です。
お互いニュータイヤでよきカーライフを!

14名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK39-e6kG)2019/06/28(金) 11:54:14.53ID:ydFw2SA7K

GR001ってのレグノの純正専用モデルであるけどやっぱトランザっぽいよな。
レグノ感はあまりない。トランザやプライマシー系の割とブロックしっかりしたパターン

15名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-nWGx)2019/06/28(金) 11:56:40.19ID:sgMWrdvDd

クラウンとかあの手のユーザーを満足させるためにトランザじゃなくレグノの名前にしているだけだろうな

16名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈ FFea-U90v)2019/06/28(金) 12:28:58.85ID:dc+5S9SjF

アドバン デシベルと対するならツーリングポテンザのトランザなのに
レグノってのが不思議

17名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK55-e6kG)2019/06/28(金) 12:39:41.30ID:ydFw2SA7K

昔はレグノのERシリーズってのがトランザの前身だった
やっぱ半端でウケ悪かったけど

18名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈ FFea-U90v)2019/06/28(金) 13:04:00.54ID:NhIQHPH4F

>>17鰤は半端なの嫌うのかね
他社はプレミアムスポーツ(半端)だけど
鰤はスポーツに振ったs007Aかコンフォートに振ったレグノか

19名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-nWGx)2019/06/28(金) 13:15:37.81ID:sgMWrdvDd

>>18
日本だと突出した売り文句がないと売れないからなだけで
欧州とか北米向けの主力はトランザ

20名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM65-T1Gv)2019/06/28(金) 20:18:02.85ID:pIl19t53M

>>12
マジで！
ｿﾉ ﾄﾗﾝｻﾞ ﾉ ﾋｮｳﾊﾞﾝ ｼﾗﾅｲｹﾄﾞ

21名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d610-nWGx)2019/06/28(金) 22:18:29.36ID:/zdG8SHo0

>>20
マセラティの純正タイヤに採用されてたりするタイヤ

22名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK39-e6kG)2019/06/29(土) 07:29:56.89ID:+HadUqvUK

T005Aを昭和臭いフォントでregnoにすれば日本の爺に売り上げ2倍、屏風模様の意匠を施したサイドウォールに仕立てればさらに2倍、斜めから見ればお釈迦様が浮き出るようにすればさらに2倍で売り上げ8倍だ

23名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdea-U90v)2019/06/29(土) 07:50:23.81ID:BZTYc8yrd

>>21純正スペシャルは仕様違いすぎて同じ名前でも別のタイヤだよ
今度のAMGのなんかしらなんて純正タイヤがPS3mo
PS4でなくPS3だぞ

24名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d610-nWGx)2019/06/29(土) 09:11:55.15ID:mtk894Ke0

>>23
トランザってブランドの扱いの話だったんだ

25名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK55-e6kG)2019/06/29(土) 12:31:36.63ID:+HadUqvUK

10〜15年くらい前まではスポーツ系にはとにもかくにもRE050純正採用しとけみたいな時代だったなあ
ま他に手頃なの無かったしコンペで採用競争するような状況にならなかったんだろうけど

26名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sab2-qGKQ)2019/06/29(土) 14:38:35.66ID:kLyl8s6Ka

世界のスーパースポーツが認めたタイヤだからなRE050は

27名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-+UKl)2019/06/29(土) 20:50:34.08ID:/ifbzIced

>>26
新車時付いてきたがゴツゴツしてて車線変更で轍に跳ね返され雨の日は滑りまくってた怖い思い出しかないw

28名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d1f-3te8)2019/06/29(土) 23:37:26.41ID:2nYudyNx0

FK510とプロクセススポーツって乗り味似てるの？

29名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3e10-ic3e)2019/06/30(日) 07:28:34.12ID:JRyBtVPH0

RE050はWRX STIの新車装着タイヤだったが、ドライグリップも良かったし
ウェットもそこそこ安心して走れた素晴らしい思いでしかない

30名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK55-e6kG)2019/06/30(日) 08:58:20.03ID:t8QMSROPK

ヤバかったのはハイグリに毛が生えたような排水性しかないRE070のほうだな

31名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-z5lX)2019/06/30(日) 09:39:40.73ID:VZJapEN3a

>>27
車が糞なんやろw

32名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 85c1-37MD)2019/06/30(日) 10:09:02.82ID:2yD6z7no0

RE050は車種によって別物でしょ
俺のに付いてきたのはグリップは上々だったがゴツゴツ感と重たい感じがあった

33名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d40-0ILo)2019/06/30(日) 11:08:33.02ID:aMem8Hw20

あの当時感動したのは初代PSだな

34名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d74-DTMZ)2019/06/30(日) 12:15:42.02ID:O/ICb0bI0

昨日FK510に履き替えて来たわ
やっぱり下馬評通りウェットが素晴らしいなこれ
大雨警報出てる土砂降りの中で高速乗っても何の不安感も無かったわ

35名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8671-BsS7)2019/06/30(日) 12:52:49.01ID:bL/I5oPg0

>>34
自分も最近FK510に履き替えた。
土砂降りじゃなく普通の雨降りだったけどすごい静か。
今までのシャーッて音がほとんどしない。

36名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d74-DTMZ)2019/06/30(日) 13:15:53.88ID:O/ICb0bI0

>>35
途中わざと水溜まりに突っ込んでみたけどハンドルの手応えに何ら変化無かったしあの太い溝が効いてるんやろね
あとはライフがどれだけか

37名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdca-x53V)2019/06/30(日) 18:29:08.72ID:U6x5a0R6d

>>36
俺も最近の大雨で
FK510のウェット性能の高さの有り難みを実感してる。

38名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sred-dqaN)2019/07/02(火) 01:05:57.03ID:h/6GkaZYr

旧型のFK453だと
高周波の共鳴音(タイヤの中から鳴ってる感じ)があるんだけど、
510は改善されたのかな？

39FK510 ◆JZaD2aWXMM (ｱﾒ MM39-iE2W)2019/07/02(火) 05:36:10.64ID:40/DRiAZM

>>38
FK453履いてましたけど、そのようなノイズは記憶にないですね
静粛性全般で言えば453と510で大差ないですけど、路面によって若干510の方が静かかな？って感じる場面があります

40名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-5CXZ)2019/07/02(火) 07:31:47.77ID:T+WGALRya

現在エリシオン３リッターで自分で多少静音化してます。
乗り心地、静粛性の良いタイヤを探しています。
サイズは215 60 17です。
前にレグノは高くてトランパスLU2にしましたが大したことないと感じました。
迷ってるのがGRV2かヨコハマV552です。
何となくヨコハマが新しくて良さそうな気がしますがどうでしょうか？
宜しくお願いします。

41名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sred-dqaN)2019/07/02(火) 07:32:05.57ID:h/6GkaZYr

あー、そしたら自分のクルマだけかなあ？
後ろの窓を開けて走ると、
特定の速度(40-50kmくらい)で、
共鳴音が発生する。

42名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-nWGx)2019/07/02(火) 07:39:27.11ID:qQSk9JPdd

>>40
静音化が優先ならレグノ
あとサイズがあるならGR-XIIかGR-VIIIを待った方がいい

43名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈ FFea-U90v)2019/07/02(火) 08:24:37.94ID:yV6RCpycF

>>38
>>41アドバンデシベルV552ですらコーとかヒョーとかなりまくるのだが。
グーググーグー言ってるババアかよって思うよレベル

44名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sped-Rm+0)2019/07/02(火) 09:28:02.27ID:1CTM6THYp

>>41
それでは大抵の車は出るぞ。
セダン、ハッチバックは後ろの窓を両側を開けると走行風で音(？)というか共鳴振動(？)みたいのが発生する。

バンタイプは知らね。

45名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5a-5CXZ)2019/07/02(火) 12:29:59.50ID:AkGrLDb/M

>>42
GR-VIIIなんてのが出るんですか？

GR-XIIでサイズが有ればいいんですけどないんですよね。

46名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK71-e6kG)2019/07/02(火) 12:42:02.65ID:Q3oRtPTgK

ブイスリーが出るとしたら近いかもね。2号が出たのかなり前だしそろそろ代替わりかも

47名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3e10-ic3e)2019/07/02(火) 13:00:46.16ID:S2AxKmR80

REGNOはグリップどうなんでしょうか？
ウェットもいつもbだけど、雨の日が心配

48名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-fK70)2019/07/02(火) 13:02:36.49ID:mrejZ8QRa

最新のカタログ持ってる人に聞きたいんだけど、S007のランフラットってあるの？公式ホームページにはないからないんだとは思うけど、ネットで調べたらあるような記事も出てくるし真相がわからん

4941 (ﾜｯﾁｮｲ 996d-dqaN)2019/07/02(火) 13:02:49.25ID:jPCYDJ9e0

なるほどそう言うものなんですね。

50名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-nWGx)2019/07/02(火) 13:06:03.02ID:qQSk9JPdd

>>45
XIのミニバン用がGRVII
XIIのミニバン向けはこれから

51名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5a-5CXZ)2019/07/02(火) 14:49:07.13ID:AkGrLDb/M

>>50
どのくらいで発売とか決まっているのですか？

52名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sred-wayQ)2019/07/02(火) 16:09:59.69ID:ReOymS9Tr

>>47
ウェット言うなら FK510とかにしては
そこで無理して REGNOにしてもねー

53名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈ FFea-U90v)2019/07/02(火) 16:46:53.21ID:3kcegKjzF

>>47在庫あるならC1Sスペックa、もしくはV552ならウェットaなのよ

54名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-nWGx)2019/07/02(火) 19:21:55.52ID:TQRwkdUyd

>>51
夏発表の秋発売予定
一部サイズは来年一月に遅れるかもって
某タイヤ館のおっさんがXIIでたときに言ってたわ

55名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-5CXZ)2019/07/02(火) 20:52:05.62ID:34ZzyAzja

>>54
情報ありがとうございます。
ところで最新タイプタイヤと旧タイプでそんなに進化を感じられるものですかね？
秋まで待った上に高いとどうなのかな？と思ってまして。

56名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sped-o462)2019/07/02(火) 21:04:52.46ID:6mQkTeJwp

>>55
それはタイヤによってまちまちなんじゃない？
お茶濁しただけのニューバージョンってのもあるかもしれんし、新しくなった特性が結局はその人に合わなかったということもあるし。
新製品のレビュー揃うまで我慢するのもありだし、ブランド信じて新製品に飛びつくのもいいだろう。

57名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d610-nWGx)2019/07/02(火) 21:44:14.25ID:TNdR8yT40

>>55
XIIみたいに磨耗時も消音器の溝の容量が減らないようにやるんじゃないかな？

58名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-5CXZ)2019/07/02(火) 22:06:41.52ID:34ZzyAzja

早く新しくしたい反面、新しいのが出るのを知っていて変えるのも悔しいですね。
ちょっと考えます。
他のサイズは不明ですが、エリシオン純正サイズではレグノもV552も同じ値段なんですよね
前はヨコハマが少し安いイメージだったのに
これまた悩みの種です

59名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff6d-DaSe)2019/07/04(木) 13:39:06.53ID:FtTFQ3OB0

ダンプ向けタイヤは８月から値上げらしいですが、乗用車も値上がりでしょうか？

60名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp87-/tA/)2019/07/04(木) 13:55:31.70ID:lxMl4YkLp

上がるよ

61名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-N515)2019/07/04(木) 18:06:43.21ID:3eDBJ2TAa

>>59
タイヤが２年ぶりの値上げ、理由が原材料費高騰でないのはどうして？
http://newswitch.jp/p/18103

62名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-rtdS)2019/07/04(木) 18:22:26.62ID:C+c6r8WId

>>61自分で貼ったのだからよくよめよ
例えばガソリンだって港から遠くなりゃ高くなるだろ
それと一緒

63名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-DaSe)2019/07/04(木) 19:49:57.68ID:Gz7sOhnra

エリシオンで書き込んだものです。
BSを今買うと新タイプが出て悔しいというか残念なので、今回はヨコハマにしてみようと思います。
ありがとうございました。

64名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK47-4o8C)2019/07/05(金) 08:06:58.24ID:2KVq7rj9K

GRVはアウト側のサイド、ショルダー、トレッド剛性を高めてるから通常レグノよりスポーティでトランザっぽいとか聞くな。

65名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-fUpo)2019/07/05(金) 10:04:04.22ID:mABHjrxad

>>64
前にどっかで聞いた話だけど
ショップのデモカーでコンフォートスポーツがテーマの車にセダン用じゃなくそっちを履いてたりするとか

66名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-DaSe)2019/07/05(金) 20:13:05.99ID:YNZKgqKka

それを聞いて尚更ヨコハマにして良かったです。
装着楽しみにしてます。

67名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd1f-fUpo)2019/07/06(土) 03:30:39.96ID:au5RJifUd

>>66
ミニバンみたいなリアがナーバスな車は剛性を持たせた方がリアの変な横揺れが減って良いんだけどね
ていうか、酔いにくい

68名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK47-4o8C)2019/07/06(土) 13:07:45.62ID:pn/helAnK

よくあるスポーツセダンって意外にバネレートは柔らかめだからな、車両特性がじたいが走りに向いてるからサス柔らかめにできる。
バンは硬めにしないと重心動きすぎて危険。それに合わせてタイヤも剛性上げないとしわ寄せが来る。
セダンだと乗り心地良くて吸い付くように走る柔らかめのタイヤもバンに履かせたらフラフラのグニャングニャンに感じるんじゃないかな

69名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfef-t3le)2019/07/08(月) 01:19:13.44ID:4588tOLK0

ミニバンでスポーツするのが間違い
物理法則に逆らってどうする？

70名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 43c1-D7r/)2019/07/08(月) 02:13:32.22ID:mP9VCJph0

ミニバンでスポーツするなんて言ってる人いたかね

71名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f10-4srP)2019/07/08(月) 04:02:28.39ID:1DBSVEty0

トヨタだな

72名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-fUpo)2019/07/08(月) 08:11:03.26ID:3Pfo8fiVd

日産だな

73名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f10-O778)2019/07/08(月) 12:47:59.52ID:nuP2F33M0

ホンダだな

74名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-rtdS)2019/07/08(月) 13:00:37.04ID:SyhyKYild

つかその三社どれもだよ
そのミニバンは強いし、ハイウェイスターだし、スポーツミニバンだし

75名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff6d-DaSe)2019/07/08(月) 13:11:11.82ID:08HN81GM0

アルファードは分かりませんが51エルグランドからエリシオンに替えたら店の入り口の段差等の揺り返しが少なくしっかりした感じだったのを覚えてますが、普段の町乗りは二列目以降は固くて微妙です。
車高調に替えたら柔らかくなって個人的には良くなりました。

76名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2374-qchi)2019/07/08(月) 18:56:41.84ID:g1b4VoiS0

わいミニバンなんやがFK510履いてもええか？

77名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 33a6-TP05)2019/07/08(月) 19:06:19.33ID:tzT46NWy0

サイズがあるか判らないけど
背の高い車にハイグリップは余りよろしくないと思う

78名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13d2-GWTR)2019/07/08(月) 19:24:49.37ID:4ATfab0p0

>>76
トンパスにしとけ

79名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-D7r/)2019/07/08(月) 19:54:59.59ID:7OiCL0Kza

なるほど>>69はメーカーにレスしてたのか

80名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-DaSe)2019/07/08(月) 20:22:36.59ID:bGAwcm7ja

トランパスは大したことないからやめた方がいいと思います。
LU履いてLU2に進化し期待を込めて履きましたがダメでした。
値段は安いですけどね！

81名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-fUpo)2019/07/08(月) 20:32:22.59ID:3Pfo8fiVd

銘柄によるわ
トランパスならmpz一択だわ

82名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-DaSe)2019/07/08(月) 21:26:28.17ID:bGAwcm7ja

>>81
何故最高級のLU2でなく中級グレードのMPZ一択なんですか？

83名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13d2-GWTR)2019/07/08(月) 22:07:08.67ID:4ATfab0p0

>>82
ビンボーなワイはエクスワイナフルローンで身の丈合ってるから

84名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-G7bv)2019/07/09(火) 02:27:31.81ID:AaErMu450

>>69
ダウンロード＆関連動画＞＞


要するにこれのことだろ

85名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f10-fUpo)2019/07/09(火) 05:28:32.22ID:QoPgnbXe0

>>82
76に対するレスの中でミニバン向けじゃなくセダン等用のタイヤミニバンに選ぼうとして
トランパスの中から選ぶならのはなし

86名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK47-4o8C)2019/07/10(水) 10:25:09.94ID:pb5O3Y6kK

初代エルグランドみたいなワンボックスは好き

87名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 033c-yOLd)2019/07/10(水) 22:53:04.79ID:NNCIgHKK0

ドイツAutoBild誌のタイヤ50銘柄テスト-制動距離比較
2017 決勝
1位 Continental Premium Contact 6
2位　Dunlop SportMaxx RT 2、Falken Azenis FK510、Pirelli Cinturato P7 Blue
----------------
19位　ヨコハマ　フレバ

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm
↓予選52種
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Shootout.htm

ドイツの自動車専門誌『AUTO BILD』誌　予選52種のドイツで販売されてる
225/50R17タイヤをＢＭＷでテスト
100km/hからのドライ、ウエットでフルブレーキング、制動距離が短い上位20種が決勝進出。
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Shootout.htm
決勝は、ドライ、ウエット、Comfort乗り心地、Rolling Resistance転がり抵抗、Noiseノイズ、Wear耐久性、 Cost価格評価
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm

2017 ADAC 195/65 R15 Summer Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-ADAC-195-65-R15-Summer-Tyre-Test.htm
↑チンチュラートＰ１Ｖｅｒｄｅが１位
2017 AMS Summer UHP Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-AMS-Summer-Tyre-Test.htm
↑ＰＳ４が１位


↓↓↓2018↓↓↓

2018 AZ Summer AND All Season Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-AZ-Summer-AND-All-Season-Tyre-Test.htm
☆　１位　Michelin Pilot Sport 4

2018 AutoBild Summer Tyre Overview
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-AutoBild-Summer-Tyre-Overview.htm


New
↓
2019 Auto Zeitung Summer Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-Auto-Zeitung-Summer-Tyre-Test.htm

88名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb3-oMUz)2019/07/11(木) 08:42:40.36ID:kPOXPrpBK

S007Aより無印S007のほうがパターンはスポーティだな。こっち市販すれば良かったのに

89名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3b-pWAF)2019/07/11(木) 09:11:24.53ID:/k8R41iAp

なんだかんだでアジアン・タイヤの性能が上がってきてるなぁ。

90名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a04-q5pO)2019/07/11(木) 11:52:10.10ID:d8uOLM+10

>>87
2019 AutoBild Summer Tyre Test が出ているのに2018を張り続くるのは何故なんだろう？

91名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-BzCy)2019/07/11(木) 12:27:33.16ID:9xWTwUqId

それをコピペするのが仕事だから

92名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a04-q5pO)2019/07/11(木) 13:41:34.87ID:d8uOLM+10

2019 AutoBild Summer Tyre Test　は、このスレて対象になるようなタイヤが中心だけど
2018 AutoBild Summer Tyre Overview の方は対象がチョット違う気がする

93名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-gKMi)2019/07/11(木) 14:21:43.95ID:K3zCoL/Na

欧州勢はやっぱり凄いんだなあと思うと同時に、なんかもうハンコックとかマキシスでいいかなとも思っちゃうな
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-Sport-Auto-20-Inch-UHP-Tyre-Test.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-Auto-Bild-Sports-Car-Tyre-Test.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-Tyre-Reviews-UHP-Summer-Tyre-Test.htm

94名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b89-7Rym)2019/07/11(木) 15:34:54.42ID:Sb1+n07P0

>>93
俺のfk510頑張ってるな

95名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a63-cefx)2019/07/11(木) 22:14:01.19ID:9OV80Paj0

>>94
FK510ホントにバランスタイプだな

96名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 761d-BPOI)2019/07/11(木) 22:41:54.56ID:qztRqckV0

>>93
もともとPS4履くつもりがこれ見てFK510にした

97名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b42-F0vG)2019/07/11(木) 22:46:33.17ID:48etr5yx0

アジアンタイヤって普通の街乗りだと十分に性能いいんだな。
ゴムの劣化とか、2万kmぐらい走った後の性能の比較テストが出てきたら候補に入るものも出てくるな。

98名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3b-pWAF)2019/07/11(木) 23:06:50.20ID:/k8R41iAp

トヨタのスポーツオプションのショックアブソーバー。
聞いたことないメーカーなんで調べたら韓国。
そういえば世界ラリーに現代自動車が参戦してたな。

本田が言った「サーキットは走る実験室」の言葉を思い出した。
こうやってドンドン性能が上がって日本はかなわなくなっちゃうのかな…

99名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b24-uZrZ)2019/07/12(金) 00:08:20.36ID:sFwHVYyc0

>>98
ザックスか？
SACHSってゴルフのGTIとかにも使われてるドイツのダンパーのメーカーだけどトヨタとかホンダは韓国工場生産のを使ってて欧州製より出来が悪いとかで評判悪い。

100名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db67-q5pO)2019/07/12(金) 00:26:05.65ID:asmaxRlc0

マンドゥとか言うところのライセンス品だな

101名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e7a6-vvMM)2019/07/12(金) 01:35:31.36ID:iXfIIdXW0

ヴィッツGRのザックスって韓国製なのか
もしかしてカヤバの方がいいんじゃ…

102名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-2uHw)2019/07/12(金) 06:24:03.80ID:ij6JGdJfr

上司「ブランド名さえついてれば 安いほど良い

103名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3b-pWAF)2019/07/12(金) 07:39:05.57ID:eLNkkUy7p

>>99
そうそれ。ヨーロッパのメーカーだったんだ。
ググったら露骨に韓国が出てきたから韓国のメーカーと思ってた。

104名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-uTFq)2019/07/12(金) 09:55:08.25ID:GUHEMwVpd

>>103ベンツBMWなんかは昔からザックスが純正で日本で言うKYBやSHOWAみたいなもん

105名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMf3-J1pJ)2019/07/12(金) 12:30:06.98ID:Af4tQvujM

ps4sのサイズ拡大はよっ

106名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK67-oMUz)2019/07/12(金) 12:57:10.99ID:h+LhsLIyK

PS4廃止で17インチ以上はPS4Sでよき

107名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db67-q5pO)2019/07/12(金) 14:40:51.00ID:asmaxRlc0

ザックスは今ZFに買収されて、名前だけ残ってる

108名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-A3hz)2019/07/13(土) 21:51:47.57ID:y2IBMe4Wa

>>101
確か韓国のマンドゥって会社がSACHSのライセンス生産を請け負ってたはず。
とうしても品質のバラツキが大きいみたいだけど。

109名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb3-oMUz)2019/07/14(日) 07:45:23.54ID:URl55c79K

V106はまだかいヨコスカタイヤさんよ

110名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e72a-/g1Z)2019/07/14(日) 19:36:59.60ID:dZDHLBPw0

FK510はプレミアムスポーツの位置付けなのにセカンドの
PS4やDZ102よりドライグリップは低いのかな？
乗り心地はこれらより上っぽいレビューが多いですね

111名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3e06-b4Vn)2019/07/14(日) 19:52:51.76ID:7Xyp+ZsY0

ホンダも韓国のサスつかってなかったか？
最近は外車のほうが日本製だったりするんだよな

112名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2bba-oxAJ)2019/07/14(日) 21:27:09.69ID:re5cRyoT0

>>110
ドライはちょっと落ちるみたいですね。
でも普段乗りだとPS4のドライグリップは余してる感あるし、その分ウェットと乗り心地に振ってるって考えたらありなのかなと。

113名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4eef-pWAF)2019/07/14(日) 22:14:32.73ID:w7lIWoo+0

sachsが韓国w
sachs知らないとかw

114名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3b-08gb)2019/07/14(日) 22:14:34.58ID:f6y+ZJPyp

>>110、>>112
PS4より乗り心地が上ならUHPの位置付けでいいんじゃないか。
よし、次のタイヤはPS4ではなくFK510で決まりだな。

115名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b24-uZrZ)2019/07/15(月) 01:22:05.74ID:BW7dKWaP0

>>113
今やミシュランはフランスだとかブリヂストンは日本とか言えないのと同じ何だけどね。WWW

116名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-FGXC)2019/07/15(月) 08:44:04.16ID:0fxS/2mAM

>>110
PS4はフツーにプレミアムだと思うんだが。

117名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp3b-832F)2019/07/15(月) 08:53:20.13ID:zOcno95cp

ps4sが出たからセカンドっぽく見えるけど、どっちかというとps4sがプレミアムとハイグリップの中間みたいな感じなのであって、ps4自体はプレミアムスポーツだと思うなぁ

118名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e324-JFmJ)2019/07/15(月) 10:19:49.78ID:EEYYIspj0

PS4SとPS4はポテンザとトランザみたいなもんじゃね？

そういえば昨日久しぶりにベンツのディーラー行ったら
純正韓国タイヤが増えてるんだな、、
納車されてあんなのだったらハズレ引いた気分かもね。

119名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7610-832F)2019/07/15(月) 12:34:41.30ID:Mrfre8Ot0

普通展示車の韓国タイヤは交換しますよ
注文時に選べないからそうなってるだけ
何れにしても海外のマーケットでは日本
ブランドが落ちたってことだろうね

120名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b24-boPz)2019/07/15(月) 13:34:39.40ID:7vUjvXJc0

ベンツは知らんが
ポルシェ正規店のショールームに展示してあったマカンのベース車はハンコック履いてた
その隣にあるマカンの上位グレード(GTSだったかな？)はミシュランだったな
展示車でもハンコックのもあるんだな

121名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-A3hz)2019/07/15(月) 13:43:11.61ID:DdNJ5WLOa

>>120
最近はEクラスまでハンコックの認証タイヤを履いてたりするよ。
流石にAMGモデルまでは認証は取ってないから履いてないけど。
ハンコックは最近ポルシェの認証も取ってるけど、ディーラーとかで履き替えの時は
ハンコックもミシュランも認証タイヤは大して価格が変わらないから
余程客から指定がない限りはお勧めしないって断言してたし。

122名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2bc1-gKMi)2019/07/15(月) 14:42:13.68ID:1fUMsZ6X0

アウディはRSでもハンコック付いてたりする
それを見て興味持ってハンコックのタイヤ安く買ってまあまあ満足してるけど、大枚はたいて高級外車買ってハンコック付いてきたらやっぱり萎えるだろうな

123名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a6d-uTFq)2019/07/15(月) 14:51:35.16ID:E84Wu6g30

>>116
そうなんだけど、PS3の後継だからセカンドだマンがめちゃくちゃ荒らすの
それで暗黙でセカンドってことに

124名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a6d-uTFq)2019/07/15(月) 14:52:34.88ID:E84Wu6g30

>>118スポーツグレードでないならv12evo使ってたりするよ

125名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 231f-P44A)2019/07/15(月) 19:10:25.43ID:S+NXvimW0

ピレリほんまに値上げすんのん？

126名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e66-YT4M)2019/07/15(月) 21:39:13.23ID:tjXoFp710

ディーラーで展示してるE450もハンコックだったな。

127名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-uTFq)2019/07/16(火) 12:02:31.92ID:EiBZds2xd

昨日、一昨日と雨のなか首都高をV552で走ったけどほぼ無音
ウェットにも不安な死
なかなか良いタイヤだ

128名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-uTFq)2019/07/16(火) 12:02:43.19ID:EiBZds2xd

不安な死→不安なし

129名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp3b-pWAF)2019/07/16(火) 13:05:53.06ID:Bjuz/STFp

言ってることが真逆に解釈されるなw

130名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdba-pR/W)2019/07/16(火) 13:29:32.48ID:u0b4aQ8sd

成仏してくれってレスしそうになったわ

131名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17ad-7tmc)2019/07/16(火) 14:38:22.48ID:KMnAjZtX0

草

132名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-Vpc4)2019/07/16(火) 14:44:32.03ID:ov7YDcJsM

雨の中無音なんてあるわけないし
もう死んでんじゃね？

133名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-gKMi)2019/07/16(火) 14:57:59.13ID:uG2ClxyPa

死んでるとか失礼やなあ
耳がもうアレなだけやろ

134名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a789-XC/u)2019/07/16(火) 15:53:56.66ID:WDWeKRAC0

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135名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-uTFq)2019/07/16(火) 18:26:10.19ID:EiBZds2xd

おまえらちっとまて！
車の遮音性能もあるだろうけど、本当に静か

136名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3b-pWAF)2019/07/16(火) 18:43:40.63ID:wgdazskZp

>>135
ごめーんw
突っ込みどころ満載すぎてw

137名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a74-rS4m)2019/07/16(火) 20:49:50.24ID:WGzLkdZH0

どっから書き込んでんだ

138名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-jLOB)2019/07/16(火) 20:55:30.83ID:2LhYzPjEa

>>135
車種はなんですか？

139名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-uTFq)2019/07/16(火) 22:35:26.45ID:EiBZds2xd

>>138C200ワゴンスポーツ

140名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e7a6-vvMM)2019/07/16(火) 22:54:08.19ID:Zo8F1oEf0

ファルケンからサプリメントのメールが来たと思ったらファンケルだった

141名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e15-YT4M)2019/07/17(水) 01:03:46.67ID:EMhSoXJq0

遮音きいててもウェットは音するだろ〜

142名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-jLOB)2019/07/17(水) 07:04:49.43ID:gbJ4DBxna

>>139
荷室も一緒になっているステーションワゴンタイプで無音はさすがに厳しいと思うのですが
過去にセルシオにレグノXIを履いてた時でもそれなりに音は聞こえましたので
でも無音に感じられるのは良いことですね。

143名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-oMUz)2019/07/17(水) 07:54:35.68ID:wgS030o7K

フレバ、デシベルときて次はスポーツのモデルチェンジだな

144名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdba-uTFq)2019/07/17(水) 08:34:27.63ID:1V1mAhPYd

>>143V106か。
すでに万能スポーツだけど何を改良すんだろね

145名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-/g1Z)2019/07/17(水) 09:03:16.54ID:MuZ8nJ+pd

V106出るならもうちょい待つかな
PSSからPS4だとグリップ力結構落ちますかね？
サイズの問題でPS4Sはない状態です

146名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb3-oMUz)2019/07/17(水) 12:59:02.94ID:wgS030o7K

ヨコハマってラベリング好きだからプレミアムスポーツながらAa狙ってきそう。
アシメ3やPS4Sなんかが欧州ラベリングでウエットA転がりCだから日本Aa相当だし。

147名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdba-SZFA)2019/07/17(水) 21:22:41.11ID:TclHGM21d

ブリヂストンも007まで長かったしあまり需要がないのかね？そのわりにハイグリップタイヤはポコポコ新作が出てるから

148名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb3-Kw20)2019/07/18(木) 08:02:18.96ID:Uuj4YhGzK

ハイグリはけっこう需要あるぞ
今のグリップ特化ハイグリはクローズ中心ヘビーユーザーによるハイサイクルなリピートを利益にしてるからけっこう売れる。

149名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-Jwlh)2019/07/18(木) 08:49:23.58ID:174EfE9+d

サーキット行って即交換とかか

150名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb3-Kw20)2019/07/18(木) 09:56:20.34ID:Uuj4YhGzK

当時公式販売されてるセカンドスポーツが無かったBSはストリートでも十分な排水性を持たせたRE11を出したら大不評だったからな。
RE003をラインナップに加えてG3以来のセカンドポテンザを復活させたおかげで71Rみたいなドライ特化なタイヤを販売できて売れ行きも好調らしい。
今からしたらRE11みたいな本格スポーツとストリートどちらも片足踏んだようなタイヤ欲しいけど

151名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f09-WGA3)2019/07/18(木) 11:08:13.95ID:nbYV4l7z0

同感
今ならRE11の中途半端な良さが分かる

152名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff11-UJpK)2019/07/18(木) 21:54:08.87ID:jb3iy3Xb0

RE11は両方のいいとこ取りだったもんな
TURANZAは逆

153名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-YJeA)2019/07/19(金) 07:26:01.32ID:/EY0j9bVd

トランザは元々のコンセプトが
欧州向けハイアベレージロングツーリング用のタイヤだからねぇ

154名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff11-UJpK)2019/07/20(土) 01:45:44.76ID:vGXAXPdU0

001が減って来たので交換予定
当たりがソフトで乗り心地の良さそうなGR-XII
かPRIMACY4を考えてるんだけど、どっちがい
い？静粛性は001より静かなら特に重視してな
いのだけど

155名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff11-UJpK)2019/07/20(土) 01:46:34.61ID:vGXAXPdU0

あ、車は3.5L, 1.5tのセダンなんだけど

156名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-crtd)2019/07/20(土) 07:01:46.41ID:hh9XnOrGp

>>154
静粛性を気にしないのなら、どちらでもいいと思います。
他の特性を気にしないのであれば、ブランド名、値段でお好きな方を。

157名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f27-9KOF)2019/07/20(土) 08:06:17.35ID:mtzjvlZa0

>>154
ならS007Aがぴったり
剛性高いくせにクリーミーな乗り味とかさすがに最新プレミアムポテンザなだけある

158名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f89-XNQr)2019/07/20(土) 08:08:46.69ID:Nr8Jgl+10

その車重なら静粛性と乗り心地でレグノだと思います

159名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f27-9KOF)2019/07/20(土) 08:09:29.58ID:mtzjvlZa0

>>151
同じポテンザ内でも71Rが特化しすぎてるから中間が欲しくなるな
RE003はハンドリングだけならRE-11模倣っぽいパターンなだけあってS007Aと同じくらい良いんだが

160名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK53-Kw20)2019/07/20(土) 08:25:27.29ID:nezv/GdbK

さすがに10年近く開いてるからコンパウンドの進化は大きいだろうな
特にBSなんか材料化学系の開発には力入れてるのにタイヤの構造はよく分からん！みたいな感じだからコンパウンド全任せのブラック企業的タイヤだし

161名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-Jwlh)2019/07/20(土) 08:37:44.32ID:iIFZZw40d

>>157それ、S001でも最初はそうじゃんか

162名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8fa6-0ngu)2019/07/20(土) 09:12:36.58ID:VFcL6E7q0

タイヤテストみて良さげでも結局日本じゃあんまりサイズ展開されてないっていうね

163名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff94-Jnjg)2019/07/20(土) 14:58:20.84ID:X4hb0Hv80

俺ちょっと前に生まれて初めて突発性難聴？になって
最初小さな風切り音みたいのが聞こえてたんだけど
病院行ってる間にどんどんおかしくなっていって
自分の車の運転してんのに、途中で超高級車でも乗ってるみたいになってさ、
エンジン音とかタイヤノイズとかが低い音が一切聞こえなくなってんのw
すげえ俺の車wとか思いながら病院ついたよ。

で、医者にこのこと話したら「ああマイバッハとか静かですよねえ」だと。
お前アホかと。こちとら庶民なんだからそこはプリウス程度にしとけと。

164名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-QO+E)2019/07/20(土) 15:47:42.11ID:Pb63Bv1er

>>163
褒められて良かったネ

165名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM53-fu+2)2019/07/20(土) 17:21:20.90ID:BXAUNbCIM

BS、8月から値上げなんだね
今シーズンはモチそうだけど、買っておこうかな

166名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff94-Jnjg)2019/07/20(土) 20:28:59.38ID:X4hb0Hv80

>>165

ほとんどのメーカーもBSに追従するようですよ。3%の値上げ。
でも今シーズン持つなら来年買った方が良くないですか？
来年にはそのタイヤの市価ベースで4%くらい値下がりしていてもおかしくない。

167名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f24-Bw7B)2019/07/20(土) 20:33:39.24ID:WdUg/99t0

>>165
タイヤの買いだめなんて廃盤になったお気に入りタイヤぐらいしかメリットないだろ。

168名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff11-UJpK)2019/07/21(日) 02:19:31.80ID:Nuv3WBiD0

>>156-158
Thanks!
050 - 001 と来たから、次は目先を変えて
レグノ/プライマシー路線で考えてたのだけ
ど007も気になってた。うーん、悩む・・・

169名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-Jwlh)2019/07/21(日) 02:33:58.95ID:EymCZNF+d

3.5Lで1.5tの車ならプロクセススポーツとかFK510とか
少なくとも走れるタイヤの方が良いかなと

170名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f07-W2cb)2019/07/21(日) 06:10:45.74ID:x40wnlKa0

タイヤがラップに包まれて送られて来たけど、まだまだ交換しないのでそのまま保管で大丈夫？
ラップ剥がすべき？

171名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-QO+E)2019/07/21(日) 07:08:59.22ID:HX+gh/vir

>>170
無問題で良いんじゃないですかね
余程 走っている時の方が劣化しそう。応力？も紫外線的にも

172名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f24-Bw7B)2019/07/21(日) 08:17:07.75ID:+RmaMgIC0

>>170
新品タイヤのくっさいにおいの成分は揮発させた方がいいのかさせない方がいいのか？ってことだと思うけどあれは何だ？

173名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H03-QKg6)2019/07/21(日) 09:40:34.79ID:9gFdU66bH

S007Aが乗り心地良いって、最初の内だけだと思う。
S001だって最初は乗り心地良かったよ。

174名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM53-fu+2)2019/07/21(日) 10:12:19.29ID:uA0ubjLsM

増税もあるなー

175名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f10-YJeA)2019/07/21(日) 11:28:51.95ID:XZ+MZeFW0

>>170
それUVカットシートじゃね？

176名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f27-9KOF)2019/07/21(日) 12:03:37.38ID:tisQwO3Y0

ｴｽｾﾞﾛｾﾞﾛﾜﾝﾜｰｴｽｾﾞﾛｾﾞﾛﾜﾝﾜｰって10年近くも前のタイヤにいつまでも囚われててウケる

177名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd5f-Di54)2019/07/21(日) 18:56:57.91ID:JEl/xy8Wd

ルノーの悪口はそこまでだ

178名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spa3-crtd)2019/07/22(月) 07:23:40.20ID:85uJH336p

>>177
メガーヌのウェット旋回ブレーキ最低だったからなぁ。

179名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-QO+E)2019/07/22(月) 10:45:29.06ID:n3ba3nmSr

ドライなら良いの？
有明 ルノーいたら 旋回？ 良いからタイヤ減らん 言われた
8年位前かな

180名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spa3-crtd)2019/07/22(月) 13:12:11.50ID:85uJH336p

>>179
ダブルレーンチェンジはミズスマシみたいらしい。

181名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4fe0-sE6c)2019/07/23(火) 17:25:40.58ID:Pb1kuWIQ0

ミシュラン パイロットスポーツ4S 18インチ16サイズを追加
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1197602.html

182名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd5f-Di54)2019/07/23(火) 17:38:36.93ID:cddwi36Rd

まだ先だけど18インチ勢よかったじゃん

183名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f09-URw4)2019/07/23(火) 17:43:36.67ID:jIBOjyZC0

295(´・ω・)

184名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff11-UJpK)2019/07/23(火) 20:09:44.28ID:pTj0YtTx0

オレの車のタイヤサイズ、長くPS系に放置
されてたんだけど、追加か。マジで嬉しい

185名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM53-fu+2)2019/07/23(火) 20:18:30.77ID:Zbs+I/xhM

お、もう貼られてたか
インチダウンして007Aにしてたけど
4Sに戻るわ

186名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd5f-9W53)2019/07/23(火) 20:38:17.94ID:O/VeX2Yfd

コスパでFK510にしようと思ってたけどサイズ出るなら悩むな

187名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-iwcR)2019/07/23(火) 21:11:09.23ID:ZBxZfmgRa

>>181
おせーよ、もう輸入しちゃったよ

188名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f24-lraP)2019/07/23(火) 21:25:18.25ID:RMcmJG2V0

PS3からS007Aに履き替えたけど
失敗だった、、、PS4S買えばよかった
乗り心地悪い。

189名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa3-Jgj+)2019/07/23(火) 21:28:41.46ID:tLUzLtZop

いやそれ乗り心地って言うなら多分正解、車種わからんから知らんけど

190名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3fa2-k+pP)2019/07/23(火) 22:34:22.06ID:hcFd1JUF0

この勢いで17インチもオナシャス

191名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f84-LIhH)2019/07/23(火) 23:09:45.96ID:X0T25yby0

ようやく難民から抜けられた

192名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-9FtZ)2019/07/23(火) 23:51:44.73ID:uT4nCZCur

お、春にfk510買ったばっかだけど、次の選択肢に4s追加だな。

193名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf4a-6Nrd)2019/07/24(水) 00:08:04.54ID:dbPwZUaA0

PSSからPS4Sにはきかえた人いれば、感想を教えてほしいな。

194名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f2a-vcs2)2019/07/24(水) 00:30:52.62ID:H+QxrWpJ0

17インチも頼むわー
17インチでPSS履いてた人にも救済を！PS4の17インチがかなりサイズ豊富だから希望あるかな

195名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f3c-jGuh)2019/07/24(水) 00:57:25.84ID:ycW5oZHP0

消費税上げ前と賞与の時期だからか在庫僅少になってる感じがしてちょいと焦る

196名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f3c-jGuh)2019/07/24(水) 00:58:43.75ID:ycW5oZHP0

>>167
RE810とかグランプリM3を1組ずつ確保していた時期がありますた
すげえ懐かしい

197名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f3c-jGuh)2019/07/24(水) 00:59:59.35ID:ycW5oZHP0

>>170
加水分解が進むとヌッルヌルのねっちょりになるので
きちんと保管し直そうか

198名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f2a-aZqd)2019/07/24(水) 08:01:40.47ID:at48Azu70

PS4Sサイズ増えたのか、俺車のサイズも追加になってるな、FK510行こうかと思っていたけど悩むなあ
グリップとか走行性能ならPS4S、静粛性ならFK510って感じなのかな

199名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM53-fu+2)2019/07/24(水) 08:21:32.58ID:zNx/q4C4M

>>193
適当だが
グリップ1割増し、ライフ1.5割増し

200名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-9W53)2019/07/24(水) 08:44:34.34ID:4OxC28pLd

FK510とPS4Sの比較ないかね？
同じく悩んでる

201名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-iwcR)2019/07/24(水) 08:54:02.25ID:A6zhMqaya

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-Tyre-Reviews-UHP-Summer-Tyre-Test.htm
ここでいいんじゃね？

202名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f89-k1Mo)2019/07/24(水) 09:15:46.93ID:JlkJjRj30

>>201
毎度のことながら俺のfk510頑張ってるな

203名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-Jwlh)2019/07/24(水) 09:31:00.72ID:2fF2Bqt1d

>>201これみてびびったのは
ウエットブレーキps4sの43mより一番だめなやつアクセラなんたらっての73m

30mも変わるとか、例えばイキッて中古高性能車買ったやつがタイヤけちってくそなのはかせたら
雨の日に前のタイヤの感覚でブレーキしてらだれかひいてもおかしくないわ

204名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa3-A99j)2019/07/24(水) 09:40:51.99ID:eR4WVe3ep

FK510とPS4、PS4Sのライフってどんくらい？
PS3と比較して長いかな？

205名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd5f-9W53)2019/07/24(水) 12:35:21.28ID:Thhmdibyd

>>201
ノイズはPS4Sのが少ないのか
純正アシメ2からだとどちらでも満足度は高そうかな

206名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd5f-Di54)2019/07/24(水) 12:35:44.70ID:txZCfh5Zd

今PS4Sで自分のサイズだとFK510は1万2千円前後安いんだな
さらに全体的に高レベルだから良い物作ったな、1度履いてみようかな

207名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-I0EH)2019/07/24(水) 12:47:50.30ID:QXXd7Ancr

245/40/18がないんですけどw

208名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK83-Kw20)2019/07/24(水) 12:52:06.59ID:Y2dt+yUSK

>>207
WRXで純正採用されたサイズだけど市販化されなかったんだっけか
18インチのスポーツタイヤではメインストリームサイズ

209名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-iwcR)2019/07/24(水) 12:55:06.97ID:A6zhMqaya

>>207
上にあるPS4Sのリストこと？
追加分だから既に売ってるサイズは書いてないだけかと

210名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-QO+E)2019/07/24(水) 16:55:18.68ID:A0apnVMNr

>>181
FK510より安ければ 次 買うかなー
生活タイヤだからウェット優先したい
225 45 R18


>>203
何か製品として売ってはいけないレベルな気もw

211名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-QO+E)2019/07/24(水) 16:58:54.01ID:A0apnVMNr

>>210
まつがえた。こっちか

212名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff1d-WZlQ)2019/07/24(水) 17:58:07.15ID:zPoX0TAW0

>>210
値段はFK510と倍違うのにそれより安いならって‥

213名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-Jwlh)2019/07/24(水) 17:59:47.93ID:2fF2Bqt1d

>>210PS4SとFK510だと値段の差はすごいぞ
PS4S=FK510×2本

214名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfd2-SPDd)2019/07/24(水) 18:17:10.93ID:W4EG1sz10

>>212
チョンコックがお似合いだよな

215名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff11-UJpK)2019/07/24(水) 19:12:40.42ID:drQ9D6Cm0

>>204
その4種類はTREADWEARがどれも
300前後だから、大差ないと思うよ

216名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd5f-9W53)2019/07/24(水) 20:36:44.68ID:Thhmdibyd

>>213
2本？

217名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f24-A99j)2019/07/24(水) 22:07:07.46ID:s162Gvkl0

>>215
おぉ、ありがと
転勤してあんまり長距離走らなくなったから安いFK510かなぁ
PS3はすごく好みのフィーリングだったからPS4に惹かれるんだけどね

218名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-d0g9)2019/07/24(水) 22:42:28.57ID:+wTAcg9ga

>>210
何なのこのクソみたいな機械訳は

219名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f89-1i1r)2019/07/24(水) 22:50:33.85ID:Fj/BG6Rs0

偶々PSSの245/45R18を買いにディーラーに行ったら
メーカー廃盤で在庫無しって言われたわ。

220名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0a6d-6TTx)2019/07/25(木) 00:46:59.08ID:FiscPm930

>>219その代わり245/45R18はPS4Sあるじゃん

221名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-1eA+)2019/07/25(木) 05:46:00.12ID:VerGkKlor

>>218
え Google翻訳だけど
使わない？

222名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-tW+K)2019/07/25(木) 06:14:15.19ID:dViI2Yaya

>>217
3に近いのはPS4Sだよ、S無しはちょっとマイルド

223名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b73-NQxO)2019/07/25(木) 08:08:36.88ID:PHu6Encg0

コンチネンタルのMC6ってどんな感じですか？

224名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-i7Wb)2019/07/25(木) 12:51:42.08ID:WyiZrsoUK

今S007AだけどそこからPS4Sにいくのも面白いかもしれない
真逆な志向のBSとミシュランの違いを確かめたい

225名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdaa-wPIB)2019/07/25(木) 15:00:19.03ID:TzyQcs5ld

サイド剛性が全然違う

226名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdaa-wPIB)2019/07/25(木) 15:01:36.90ID:TzyQcs5ld

俺は高速コーナーでサイドふにゃるのすごい嫌いなんでBS派

227名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f89-3MxI)2019/07/25(木) 18:57:47.89ID:TrYJrle90

>>210
何気にプロクセススポーツええやん

228名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 87d2-r0JF)2019/07/25(木) 20:02:21.02ID:/M3ppGJl0

>>227
プロクセススポーツ、良いんだけど完全にFK510の話題性に霞んでしまった印象。

229名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-S7K6)2019/07/25(木) 20:09:39.23ID:mI2DvQP7a

>>220
前後別サイズだからフロント側のサイズのPS4Sが無い

230名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-6TTx)2019/07/25(木) 20:22:11.23ID:DZPsZH8Kd

>>229フロントサイズは？

231名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-6TTx)2019/07/25(木) 20:22:54.69ID:DZPsZH8Kd

>>228プロクセススポーツをウエットあげたのがFK510って感じだろね
価格も同じくらいで

232名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa71-KUzF)2019/07/25(木) 20:56:09.13ID:cJPxUzTj0

値段が被ってるのがプロクセスの立場を更に地味にしてるよな

233名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-S7K6)2019/07/25(木) 21:21:59.53ID:mI2DvQP7a

>>230
225/50R18 車種はV36のクーペ

234名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fd2-r0JF)2019/07/25(木) 21:23:26.87ID:d00xOKRs0

>>232
>>231
それ。FK510が目の上のたんこぶな以上、値段下げるしかない状況だもんな。運が悪かった。

235名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-6TTx)2019/07/25(木) 21:30:12.56ID:DZPsZH8Kd

>>233それなら225/50ZR18が9月に出るぞ

236名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-6TTx)2019/07/25(木) 21:32:41.74ID:DZPsZH8Kd

>>233

225/50も245/45もどちらもサイズ追加って書いてあるぞ

237名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-S7K6)2019/07/25(木) 22:17:18.14ID:mI2DvQP7a

>>235 >>236
ありがとう。9月発売なのは知ってるけど、スリップサインが出てるのと
来月頭が車検なんで、とりあえず仮のタイヤを買って4Sが出たら買い直そうと思ってます。

238名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a63-/qzf)2019/07/25(木) 22:18:48.74ID:XHplyHAJ0

んーFK510かPS4Sか決めれん
皆がそれぞれのタイヤの思うとこ上げてみてくれ

239FK510 ◆JZaD2aWXMM (ｱﾒ MMc7-ZAqM)2019/07/25(木) 22:55:33.16ID:/YHtouNOM

>>238
コスパで選ぶかプレミアム性で選ぶかじゃないですかね

240名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b24-ngC6)2019/07/25(木) 23:23:22.50ID:y4HdMIz80

>>238
静粛性や乗り心地、ウェット性能を重視(FK510)するか、絶対的なドライグリップと柔らかいサイドウォールからくるコーナーでの粘っこさ(PS4S)を取るか。

241名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4611-zZfL)2019/07/25(木) 23:39:23.00ID:m6K7ok5X0

>>233
オレもV36（セダン）で今回のPS4Sのサイズ
追加は福音だったわ

って、クーペは19か18は前後同じじゃなかっ
たっけ？

242名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4611-zZfL)2019/07/25(木) 23:44:27.34ID:m6K7ok5X0

悪い、悪い。ホイールは18×8Jの前後
同じで，タイヤだけ前後違いだったわ

243名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-1eA+)2019/07/26(金) 05:54:26.17ID:iaqB1VJJr

>>239
やっば…というかさらに噛み砕いちゃうと コスパじゃないっすかねw
なにしろ 安いと

244名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-i7Wb)2019/07/26(金) 06:49:15.79ID:f5WlSx21K

PS4Sもミシュランパイロットシリーズの例にもれずサイドは柔らかいのかな

245名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdaa-RV77)2019/07/26(金) 07:41:45.38ID:SFVun/Gmd

>>244
ミシュランのポリシーだからな

246名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈ FFaa-6TTx)2019/07/26(金) 08:58:41.33ID:Hon9U+ErF

>>238スポーツしたいならPS4S、スポーティーしたいならFK510
こんなとこか

247名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈ FFaa-6TTx)2019/07/26(金) 09:00:29.11ID:Hon9U+ErF

>>244グニって握ったら柔らかかった
ぶりはかっちかちでマジか？って感じ
そのあとV552とGR12握ったら走ってて破けるんじゃ？って思うほどの違い

248名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdaa-wPIB)2019/07/26(金) 09:43:52.80ID:+V11zScdd

PS4履いてたけど130Rぐらいの高速コーナーでサイドたわみ大きいと不安しかないよね

ポテンザ最強

249名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0a10-mBoI)2019/07/26(金) 11:49:28.38ID:EgCdQU/90

たわむこと見越せば怖いと思わないんだが

250名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-i7Wb)2019/07/26(金) 12:44:19.86ID:f5WlSx21K

デシベルやレグノより柔らかいのかPS4S

251名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-Cned)2019/07/26(金) 12:46:43.48ID:nq0ze4s5d

>>249
ミシュランのようにサイド柔くて、トレッド硬いタイヤの傾向って、高速コーナー前提だよな

確かに高速コーナーとか一発で決まって曲率の変化が無い場合は良いんだが

つづら折れの山道とか左右に荷重が変わる場合、柔いサイド起因の荷重変動が大きくて
アクセル踏めないから愉しく無いし

サイド柔いからしなやかかと言えば、荒れた路面で硬いトレッドがバタバタするし

山道は向いてない。

252名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdaa-KUzF)2019/07/26(金) 14:58:35.52ID:vqRVKamVd

ルノーよ…トロフィーRにS007を採用するならなぜベース車から採用しないのだ…
メガーヌ乗りじゃないけど気になって

253名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f10-wm0+)2019/07/26(金) 15:04:42.11ID:iOFUC54K0

俺はショルダー堅いほうが好きだな

254名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-5AHl)2019/07/26(金) 16:02:16.41ID:9bB6qHbOd

今日は石橋社員の日ですか

255名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0bc9-KIok)2019/07/26(金) 21:16:02.93ID:87ThPoPG0

v105を買うた。

256名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bbba-i44n)2019/07/26(金) 23:42:36.31ID:8DTLrY+k0

>>238
認証タイヤがあるかないかで、PS4Sかな〜

257名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23a6-ZVB1)2019/07/27(土) 00:19:37.66ID:oNn2782+0

自分もMOがあるからPS4S
認証って固めにしてロングライフなのが多いのよね

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