ドライブレコーダー総合 126 YouTube動画>24本 ->画像>34枚

このスレッドはドライブレコーダーのお買いもの情報や画質や画角、ＧＰＳや加速度センサーなどの性能に関する情報
取り付けやフォーマット形式などのその他の関係情報について情報交換をするスレッドです、よくわからない議論に白熱するのは程々にしましょう。
撮影されたドライブ映像への意見・感想は"ドライブレコーダー映像に意見する"スレッドでお願い致します。
■まとめwiki (古) http://wikiwiki.jp/drivereco/
http://sensei.moo.jp/dorareco/index.php
■機種別シリーズ説明
(古) http://wikiwiki.jp/drivereco/?%B5%A1%BC%EF%CA%CC%A5%B7%A5%EA%A1%BC%A5%BA%C0%E2%CC%C0
■フロントガラスに貼り付け位置は、視界を妨げない事、ガラス上部より20%の長さに入ってればOK
http://wikiwiki.jp/drivereco/?%BC%D6%B8%A1%A1%A6%CB%A1%CE%E1%B4%D8%B7%B8
車内向けカメラは上部20%＆下側150mm以内取付可、平成29年6月緩和
吸盤式はダメ？ https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1504345728/947-952
■駐車録画についての考察
http://wikiwiki.jp/drivereco/?%C3%F3%BC%D6%CF%BF%B2%E8%A4%CB%A4%C4%A4%A4%A4%C6%A4%CE%B9%CD%BB%A1
■ドラレコステッカー専用あぷろだ (ｃｏｍを半角にしてください)
http://ux.getuploader. ｃｏｍ/Sticker/
■前スレ
ドライブレコーダー総合 125
http://2chb.net/r/car/1535403068/

■過去スレ：省略 : 旧テンプレ参照
■関連スレ：省略 : http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1477825172/1-12
■駐車中録画などの忘備録(汎用電源確保)
125 http://2chb.net/r/car/1535403068/915-916
・915 バッテリー上がり防止ユニット (汎用) カットオフ条件
・916 サブバッテリー

以下テンプレが続きます、購入相談にはスレ内の購入質問用のテンプレを使って簡潔に

一部のアイドリングストップ車には注意。
「アイドリングストップ再始動時に電源確保のため、各部分への電力供給が低下する」
※ バッテリーレスのドラレコで再起動問題が発生する懸念あり。
極力アイスト車にはバッテリー内蔵ドラレコでACC OFFからも数秒間は録画を続ける機種を選択されることを推奨。
又は、アイストキャンセラーを装着する。
要注意→　ホンダ： ステップワゴン、オデッセイ、N-BOX 、N-ONE 、などetc.etc.

以下は年式やグレードでググルこと「ナビ再起動」
Benz： W205
BMW： ミニ
VOLKSWAGEN： シャラン
PORCHE： パナメーラ、カイエン（並行）
他、不明

▼対策用品 例
・バッテリーアシストユニット　型番 BAU-35A
BAT低下対策 http://www.interplan.co.jp/products/cars/products/4/0/0/BAU/
ACC低下の場合追加 http://www.interplan.co.jp/products/cars/products/7/0/13/ACC2A/
http://www.amazon.co.jp/dp/B007QRY7NQ

・シガーソケット・ＥＤＬＣ・BOOSTER RCA-300
3.0Ｆａｒａｄ・キャパシタ内蔵モデル (高耐圧19Ｖ)
http://www.rossam.com/Capacitor/index_RCA300.html

特にホンダ社は、アイスト車でナビの再起動問題が顕在化してからも
車両側にDC-DCコンバーターやバッテリースタビライザー等を一向に装備しないケチ仕様で要注意です。
まず、車両電源を安定化させることから始めましょう。

■西日本 60Hz 地域 LED 信号機 対応製品(1080p以上)系
価格帯(目安)
123[124](999-1000) http://2chb.net/r/car/1532412670/999-1000

LED信号機対応 60Hz 西日本地域 写りかたサンプル映像(1080p以上の機種)
123[124](996) http://2chb.net/r/car/1532412670/996

西日本でのLED 信号光が消える例(1080p以上)
109(6) http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1501337582/6

信号機の電源周波数によるLED点滅とドラレコのfpsが数秒に渡って一致。
LED光の滅状態の瞬間時に日中の明るい状況下での速い電子シャッタースピード撮影間隔が重なりLED光が滅状態で撮れてしまう現象。
なお、撮影環境が暗くなると露光不足対応に電子シャッター開時間が長くなりLED信号機は光続けているように撮れる。
電力会社の商用電源周波数は電力需要の増減によってタービン出力調整で発電周波数は微変動する。
西日本の60Hz商用電源周波数は 59.8Hz〜60.2Hz が偏差範囲（目標値）
滞在率95%以上 60±0.1Hz では 59.9Hz〜60.1Hz で緩い変動幅。

国土交通省自動車交通局 「平成１７年度映像記録型ドライブレコーダーの搭載効果に関する調査報告書」
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03driverec/resourse/data/dora-houkoku17.pdf
６．１ LED 信号機の映像消滅問題

ドラレコにある「フリッカー 50/60Hz」設定について
115(892) http://2chb.net/r/car/1511091510/892

ドラレコでの明暗差補正処理
明るい部分の白飛び、暗い部分のツブレを補正する機能
WDR : プレーム１画像ごとの明暗処理、ブロックノイズのようなザラザラとした動画になりやすい。
HDR : 明暗複数画像を合成処理、画像の時間差/速度差が大きいと静止画がブレた動画になりやすい。

■最近の話題になっている主な機種、対角°(動画形式/GPS形式){備考} H.264 が主流です。

台湾 1080p GPS WiFi : DOD RC500S-xCH(F1.6)145°(.mp4 {H.264/AAC}/動画埋め込み{機種専用}){SC/リアFHD}
韓国 4K GPS WiFi : PITTASOFT BLACKVUE DR900S-xCH(？)162°(.mp4 {H.265 or H.264/AAC-LC}/.gps{Text}){SC/リアFHD}
韓国 1080p GPS : PITTASOFT Blackvue DR750S-xCH(？)139°[日本語29.5fps] (.mp4 {？/？}/.gps{Text}){SC/リアFHD}
韓国 1080p GPS : SEIWA PDR800FR{Thinkware F800}140°[29fps] (.mp4{H.264/AAC}/動画字幕トラック埋め込み{機種専用}){SC/リアFHD}
韓国 1080p GPS : COMTEC ZDR-015(F2.0) [29.1fps] (.avi{H.264/？}/動画埋め込み{機種専用}){？/リアHD(F2.4)}
日本 1080p GPS : CELLSTAR CSD-790FHG(F2.0)141.8°[30fps] (.avi{H.264/？}/？){SC/リアHD(F2.0)/127°}

※ {備考 B=バッテリー/SC=スーパーキャパシタ}
？　になっている所は生データが上がってこないから不明・未確認

※ BLACKVUE DR900S/DR750S の2ch機はリア映像に１秒ほどの映像ブランクが発生している模様。
※ コムテック ZDR-015 の高周波録音問題は、122スレ897レス番に
　122(897) http://2chb.net/r/car/1529775335/897
「Clarion ノイズリダクションユニット 品番NSA-131-110」を常時電源の間に接続する事でオルタノイズが消えたと報告有り。

〓●〓 GPSロガーとしての汎用軌跡データ *.NMEA が録れるドラレコ一覧(マニュアル等から確認)
123[124](972) http://2chb.net/r/car/1532412670/972

■ SDカードの違い
SLCタイプ　一般人が買うようなものではない。
pSLCタイプ　耐久１０万回。高価。ドラレコ用高耐久カードとして販売されている。
MLCタイプ　耐久１万回。中価格。
TLCタイプ　耐久1000回。一番安く何も書いてなければ大概これ。データの保存用なら何の問題もないが、ドラレコ用としては不安。

■過去ログの年度目安　(数字は「スレ目(レス番号)」)
2018年：115(584)〜xxx(xxx) ： 4K 機種が出始める。
2017年：104(051)〜115(583) ： 水平360°製品がいくつか出始める。あおり事故がクローズアップ、前後撮影が脚光
2016年：090(540)〜104(xxx) ： 日本のメジャーなメーカーブランド名で西日本LED信号機対応品を多種投入開始。
2015年：076(970)〜090(539) ： 春カロッツェリア ND-DVR1 の電源話多し、各社フラグシップ機種は1296pに移行期？
2014年：065(811)〜076(969) ： LS430W/hp f310 新春２強、 → SHD(2304x1296)機種がいくつか出始める。夏以降 LS460W 強
2013年：052(030)〜065(810) ： 全国カー用品店舗の高性能機販売で「Garmin GDR32」１大ブレイク(夏)、年末 LS430W 席巻
2012年：038(598)〜052(029) ： FHD 「DR400G-HD」故障続出で阿鼻叫喚へ 、バッテリーレスの「Papago! P3」の話題が席巻
2011年：027(244)〜038(597) ： HD「CR-200HD」/「ドライブマン720」人気が出る → FHD 機種の到来
2010年：017(361)〜027(243) ： mini病（ファイルギャップ）無し+高画質+衝撃保存で低価格を求めて右往左往
2009年：011(265)〜017(360) ： 中華製/韓国製が増えて個人輸入話しが多くなる
2008年：007(771)〜011(264) ： 「あんしんmini」旋風が吹き荒れる
2007年：003(478)〜007(770) ： 初の常時録画型(VGA)「あんしんmini」12月発売
2006年：001(555)〜003(477) ： イベント型、ビデオカメラ設置、パソコンソフトを使う話の混在
2005年8月：001〜(554) ： 自家用車向けイベント記録タイプ9月発売開始

連続投稿規制でテンプレ貼りは連続7レスにとどめる必要があります。

スレ保守以外では前スレを使い切ってから移行してくださいね。

前スレ
ドライブレコーダー総合 125
http://2chb.net/r/car/1535403068/l50

LED信号機対応 60Hz 西日本地域 写りかたサンプル映像(1080p以上の機種)
価格帯順
PITTASOFT BLACKVUE DR750S-2CH (高知県 33.547596,133.548071) ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube


ドラドラ DD-06(下関市) ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube


COMTEC ZDR-015(？) ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube


Panasonic CA-XDR51D(鳥取市)[27.5fps] ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube


COMTEC HDR-251GH(福岡県 33.609805,130.451494) ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube


DOD LS475W+(島根県 35.430258,133.253678) ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube


DOD LS470W+(大阪府高槻市 34.839966,135.630262) ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube


DOD LS470W(大阪府高槻市 34.839966,135.630262) ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube


KENWOOD DRV-410(岡山市 34.696652,133.899082) ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube


Carrozzeria ND-DVR10(滋賀県栗東市 35.022845,135.997916) ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube


COMTEC HDR-352GH(愛知県岡崎市 34.958369,137.157893) ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube


azur DRX-315(広島市) ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube



要注意機種
Yupiteru DRY-ST3000P [30fps](兵庫県尼崎市 34.735127,135.425841) ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube

{約2秒消灯}
Yupiteru SN-SV40c [30fps](和歌山市 34.2384659,135.1770156) ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube

{約8秒消灯}

現行機種、フラッグシップ機種の60Hz地域LED信号写り動画募集中
撮影条件：日中の晴天昼 (LED信号機と自車が建物などの影に入っていない)。
カメラの異常な上向き(下向き)撮影は不可。

ケンウッドの前後ドラレコ
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube



これから買うならこれ一択だよな

>>8 はっはっはっ　ナイスギャグ

KENWOOD DRV-MR740/MP740
http://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_mr740/
主な定格
記録メディア　microSDHCカード 16GB〜32GB対応 Class10以上推奨

製品情報
その他
録画時間/枚数の目安(約)
　microSDカード（容量）　32GB
　解像度設定　1080p
　常時録画　90分
　~~~~~~~~~~~~~~~~
　~~~~~~~~~~~~~~~~

>>9
ケンウッドのドラレコって32GB表記でも128GB使えるからなぁ
1枚で6時間まで使えりゃ充分やな

w630ほぴい

ヒューズボックスから電源取ろうと思ってるんだけど
ACCとIGNのどっちがいいんだろう？
アイドリングストップの影響とかが心配

長岡の4Kはどうなんですかね？
耐久性が気になります

>>12
挿し比べたらいいんじゃないかな？

>>13
まだ長岡ブランドでは発売すらしてないんじゃないかな？

>>15
こちらです。
長岡ではなくナガオカですね。すみません。

951 名無しさん＠そうだドライブへ行こう age 2018/10/04(木) 07:16:41.88 ID:1yJibuqs
ナガオカ、movioブランドの4K撮影対応・3インチ液晶内蔵ドライブレコーダー
https://www.phileweb.com/news/d-av/201810/03/45230.html
ナガオカトレーディングは、movioブランドより3.0インチ液晶ディスプレイを搭載した4K対応ドライブレコーダー「MDVR108WDR4K」を10月12日に発売する。
価格はオープンだが、7,980円前後での実売が想定される。

https://www.yodobashi.com/product/100000001004057006/
https://www.nagaoka.co.jp/item/mdvr108wdr4k.html

>>14
あーそうか固定するわけじゃなし
使ってみてダメなら刺し変えればいいだけだね、こりゃ失敬；

>>17
4Kサンプル映像がYoutubeに上がってるけどカクカク
価格なりのものと見た

>>16
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube


1秒間に15コマ。15fps。厳密に言うと重複フレームがあるから12〜13fps。
解像度もとても4Kとは言えない。アップスケールしてるだけだろう

レコードスプレーとか作ってたナガオカ？

四谷の交差点をギリギリ黄色で侵入して、交差点内で車線間違えて
中央車線から右車線に移動してクラクション鳴らされてる公式動画

もう一本の神泉の交差点で横断歩道の歩行者（警官）にジリジリ詰めていく動画といい
なかなか味わい深い迂闊さが好印象
さすが長岡のレコード針

5000円前後で小型で電池で動くドラレコない？後ろにつけたいけど、おまけ程度として考えているんだが
今は金がなくてまともなのが買えねえ・・・

モバイルバッテリーで動くだろ
ダイソーとかでも売ってるぞ

>1 に追加で映像に意見スレと合わそう

>950 又は480KB 付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。

>>23
安いの買っても安物買いの銭失い
金できてから買えよ

>>26
まともなレスができないのなら無理するな

>>27
十分過ぎるまともで真っ当なレスだろうがマヌケ、安くて高性能など存在せんわアホ。

親もクズなんだろうな（笑）

>>23
アマゾンで5000以下の探せばあるんじゃね？

>>23
カテゴリ
　車＆バイク->カーナビ・カーエレクトロニクス->ドライブレコーダー本体
https://www.amazon.co.jp/ドライブレコーダー-ドラレコ-セキュリティ-カー用品-通販/b?ie=UTF8&node=2111181051
価格　1500-5000円

電源は商品の説明部分に「USBインターフェース」って書いてるのを選べ

（電池）バッテリーはダイソーで５００円商品のモバイルバッテリーでも買っとけクズ

>>10
N530だが64GB使えんかったぞ

つ メーカーの相性

安物買おうとする奴って理由はどうあれやっぱりアホだね
金捨てるようなもんじゃん

軽のりには安物がお似合いよ。

http://i.imgur.com/original/z/R/Q/P/zRQPiu9

>>31
ナビのオマケじゃないですかー
デンソー製？

レスいっぱい貰っておきながらお礼も書けないなんて　やっぱりクズだよね

これは酷い自演を見たわ

コムテックのZDR-015買いました。通常設置と動作は問題ないのですが、映像出力について質問です。
VC-100というオプションケーブルでTVやナビ画面に映像出力ができるようなのですが、今ついてるナビのリアカメラの替わりができたりするのでしょうか？
機種はpanaのstrada(CN-HDS710TD )という古めかしいナビのバックギア連動で動く純正カメラのケーブルに素人が差し替えるだけでいけるものでしょうか？
（作業としてはナビを引っこ抜いてケーブルや端子をいじるくらいまではできそうですが、内装を剥がしてギアとの連動部分なども弄らないとダメなら店舗でお願いすることになりそうです）

同じような使い方をしている方がいましたら教えてください。カーナビスレやドラレコの質問スレのほうが適切でしたら移動します。

>>39
いまいちよくわからん。今ナビとそれ用のバックカメラがあるんだよね？
ドラレコのリアカメラの映像をナビ画面に映したいってことか？
でもそれだとナビリアカメラのケーブル差し替えるのくだりが意味不明だし

ナビバックカメラは潰してドラレコリアカメラをリバース連動で見れるようにしたいってことかのう？
元々のバックカメラ入力の所にドラレコの出力繋いでもドラレコの映像出力信号が常に来る？から
割り込み状態でナビ画面は常にドラレコの映像が映し出されてしまうような気がするけどどうなんだろう

Amazonで一番売れていた中華のドラレコを買いました
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07DK5P9QV/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&;psc=1
Aneroというメーカー名かシリーズ名なのでしょうが、どこを見ても型番などが出ていません
この機器の評判、使用感などについてググりたくても不便しています
型番、ないしこれのレビューしているサイトなどご存知ないでしょうか
あちらではOEMというかパクリ品が大手を振っているらしいですが、これもそうなんでしょうか

探し方がわるいだけだろうに

書き方が悪かったです、すみません。
ナビバックカメラは潰して、バックギアに入れた時だけバックカメラとして映像供給ができれば理想です。
今のナビバックカメラはレンズがくすんで画像が悪いのでドラレコカメラがかわりに使えるなら嬉しいなくらいです。

普通セパレート型のドラレコの場合、
マイクはカメラ側、カメラ側のどっちに着いているの？

カメラ側、本体側のどっちについてるの？の間違い

>>46
本体側

PDR800FR
信号点滅（名古屋市港区　ららぽーと近辺）
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube



生データ
https://mega.nz/#!9ipFTAjS!CHSHn8k_Wp06LEmixnzKz_ZymcbzqrCq8T7Ko3V9UJE

よろしくお願いします。

>>47
ということは、本体をグローブボックスやコンソール内に設置すると音の拾いが悪くなるのか
露出していて当たり前のカメラの方にマイクを内蔵すれば良いのに

>>42
山寨(模倣)品
レビュー系はカスタマーレビューの「すべてのカスタマーレビューを見る(xxx)」を見ればいいのではないかな？
フィルタは「低評価のすべて」

リア画像が鏡像というのは、本体でリア映像の反転機能が無い低スペック品ではまぁあること。

>投稿者小柳2018年9月23日
>設置が複雑で車屋につけてもらおうと持ってたら、このドライブレコーダーは違法でつけれないと言われました。
>対向車に対して光を発してしまう物らしく現在は違反になるそうです。
>正規品は赤外線らしくこのドライブレコーダーは違法販売と言われ、Amazon経由で会社に連絡したら電話番号がデタラメでした。

Anero
http://amzn.asia/d/9sCdkp2
参考価格: ￥ 21,800
価格: ￥ 5,980 通常配送無料

http://amzn.asia/d/3xMdyvy
http://amzn.asia/d/0JyqwhY

前スレ終了

>>48
5Hzで点滅して見えるから27.5fpsかな？
横の車線のナンバーも読めるし、いい感じ。
あとは夜間性能が気になるな。

>>44
そのナビに付いてるカメラの端子がメーカー独自のだから難しいと思うよ。
カメラ→コントロールユニット→ナビとなっていてバック連動に必要な回路はコントロールユニットで賄ってるからコントロールユニットにうまくドラレコの映像を割り込ませることが出来ればバック連動はできるはず。
ただVC-100の商品説明では録画画像をナビやテレビ画面で確認する際に使用って書いてるから今現在カメラで撮ってる映像を出力するのかどうかは判らんなｗ

いくら安く本体買っても定期的にSDカード壊れるからサイフが死ねるよなー
HDDとかに録画出来る機種又は裏技的なのないの？

裏技的ｗ

本体がゴミだからSDがすぐ死ぬんじゃないの知らんけど
劣化はしてるだろうがSDカードなんて5年くらいは余裕でもってくれる
本体にしても同じで5年以内に壊れるイメージはないなー

付属の16GBのマイクロSDじゃ足りない気がして容量を増やそうと思い取説を見ると
「クラス10でもダメ！ UHS-I スピードクラス3以上を使え」と書いてあった
良く分らないので店頭に行ってみたら異様に高かった・・・・orz

それより少し縦長のマイクロSDは無いものか。
殆どの機種でマイクロSD付ける所に蓋はされないんだからちょこっと出っ張らせてそこに穴あけて紐でも通したい。
じゃないと無くしそう。

自分で調べてみたけれどこんなのはあるみたい。
https://weekly.ascii.jp/elem/000/000/392/392610/
今使ってるマイクロSDにSD変換アダプタつけてこれに挿してこの先をドラレコ本体に・・・・抜き差しは楽そう。

>>57
SDなんか32G、3000円くらいので十分使えるよ
それが高いとか言うレベルなら品質にケチつけるべきじゃない

オープンに乗っているのですが、
DRV-MR740を検討していたのですが、
付属のカメラは防水ではなさそうです。
防水のものに変えられそうなリアカメラありますでしょうか。
本体のリアカメラの端子はミニUSBのようです。ケンウッドのナビのリアカメラは端子が違うようでした。
汎用のものでもいいです。

上でもリアカメラ聞いてる人が居るけどナビやバックモニターと違って
本体との組み合わせに自由度が無いから

中華の前後セットとかでリアが防水の物やバイク用から選ぶしか無いと思う

UHS-I Class3使えって、4kカメラかよ

バックカメラが欲しいなら素直にナビ連動のカメラを付けろよw

>>61
俺もオープンカーでDRV740とPDR800とで迷ってるわ
とりあえずDRV発売されてからかなと思う

>>61
PapagoのS36GS1ならリア防水カメラ。

他の人も書いてるけどリアカメラ接続端子が一緒だとしてもリアカメラのイメージセンサーに合わせたチューニングしてるから別のカメラ繋いでなんて当然無理

ナビ用のバックカメラなんかはアナログ映像を映すだけだからカメラ変えてもいいけど

無難にタブレット買ってそれに映像出した方が楽だぞ

SDカードより本体側の不具合の方が多いんでは？

>>65
Blueskysea DV688 でも買えば？

>>59
自分はmicroSD→SD変換ケーブル使ってます
SDのほうが楽だし、夏場は直射日光避けれる
見た目はブサイクやけどね

>>69
そんなもん勧めるなよ

批判だけは一丁前なり〜

>>69
ルノールーテシアに煽られるぞ
あれですげー売れたらしいなDV688

>>73
ルノールーテシア？　海外でカチンときたけん！みたいな有名なのがあったのか
>>71
単純にオープンカー用にカメラと本体防水の２カメラFHD機種を書いただけなんだがな
不意の雨でも耐えるだろ
多くの車用ドラレコは防滴構造してないよ

PDR800FR

>>52
29fpsです

総合125で、白とびが〜ということで、リベンジとして夜間走行撮ってきました。
カットオフラインより下にナンバープレートがあると白飛びします。
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube



輝度の設定を「暗く」で読めるようになりました。
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube


当たり前ですが、全体的に暗くなります。

カットオフラインより上なら、大丈夫ですね。
スーパーナイトモード：ON 輝度：中間
前方：ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube


後方：ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube

>>75
車間距離はちゃんと空けて走れ！　ってことだね

>>74
googleに「多摩503」って入れてみ

>>75
元モデルのThinkware F800 PROを使ってるんだけど、30fpsのせいか信号が消えるんだよね。
どっかにファームウェア置いてない？

色々見たけど、RC500S-2chが一番バランス取れてて良さそうだわ

>>79
スマフォもってる人に限るけどね

>>79
オレユーザーだけどめちゃいいよ
駐車監視もしようかと迷ってるとこ

スマフォてw

同僚が「ドライブレコーダー貰ったんだけど、シガーソケット無いからあげる」と貰ってしまった。
トーシン産業の『TS-2500』という機種。
別の同僚が、ゲーセンのUFOキャッチャー系のゲームで取ったモノと聞かされた。
まさかタダで手にはいるとは思わなかった(笑)。

>>83
録画サンプル見てびっくり。

ユピテルが新しいドラレコ発表したね。発売日と価格が分かんないけど、これ良さそうじゃない？

WD300買ったばっかりなのに・・・・ぐぎぎぎぎぎぎ

>>86
ドンマイ...

>>85

型式だけ変更し、中身は同じでは、、?
販売種類が多すぎ!

一昨日、納車だったんだけどドラレコを付けたいです。

店で買って、そこで付けてもらおうと思うんだけどおすすめありますか？
最新のものがいい！とかはない。なるべく安くて最低限の画質があればいいのだけど。

何も知らんのなら日本製買っときなさい
撮れれば何でもええわってんなら一番安いのでOK

カー用品店に行ったらドラレココーナーに棚が何段かあると思うけど、ドラッグストアの目薬コーナーと同じで、一番上が新製品で一番高いやつ。真ん中が一番売れ線の物。一番下の段が安物。

目薬に関しては一番安物を買うけどドラレコの場合は夜中でも相手の車のナンバーは撮れてなきゃいけないので真ん中の段から上の物を買うよ俺は。

>>85
リアだけSTARVISなんだね。煽り運転重視の設計かな？

>>91
時代を感じるね
前は何かしらそれなりに映っておけば証拠として十分だけど、煽り運転はナンバーやら顔？やら映っとかないと証拠になりにくいのかも
価格とのバランス考えてリアのみにしたのかも

なぜドラレコを標準装備した車が出ないのか
信頼性の問題？

>>93
多分そう思う
付けたら付けたで万が一映ってなかった時にクレームとか訴訟とか面倒なことになりそうだからそういう所は個人の責任という事にしそう。

>>93
ルームミラーに標準でフルHDのコネクテッドカム（GPS付き）がついているよ。

>>94
自動ブレーキだって万が一止まらなくても面倒にならないように責任問題の対策してるだろうし
ドラレコもそうすればいいだけでは

>>93

添付忘れです

https://www.citroen.jp/car/c3/

>>90
ありがとう！

>>96
そうだね

>>93
ドラレコの需要が上がったのこの数年だし機能向上も早いから、メーカーレベルの対応は難しいんじゃなかろうか

しかしまだまだドラレコ装着の車は少ないね。自分の住むエリアで、乗用では1割もない印象

>>101
付けるのが面倒だと思うし、お金もかかるし、自分は大丈夫とみんな思ってるからでしょ
YouTubeなんかで動画見ればみるほど付けたくなる気持ちが大きくなるけどね
だから車買い換えるとか車検の時とかなんかのタイミングがないとそういう気持ちになりにくいんでない？

普段からクソみたいな運転してる人は付けないでしょ

データシステム、高画質2カメラドラレコ発売へ　あおり運転や追突事故も記録

http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7034/id=78473/

目薬は第二類買うな第三類買っとけ(´･ω･｀)ドラレコつけてる車増えたような気がする

ドラレコ録画中のステッカーだけ貼った車はぼちぼちみかける
この前駐車場で見かけたのは後付のルームミラーに100金で売ってるスマホレンズを挟んだだけのやつ
流石にバレるだろこれ…って思ったけど。

ミラー型のドラレコ付けてみた
後ろが近いなと思ったらリアの映像を映すようにしたら
自分が映ってると分かると距離を開けるみたいな

フリップダウンモニター or ヘッドレストモニターにリアカメラの映像を出せばいいと思う

車買い替えたので前の車についてたやつをつけようと思ってたけど新しいのほしくなって、
BLACKVUE DR900Sつけてる人いる？　スマホとの連携ってまとも動くか心配

Indiegogoで70mai proオーダーしてみた。どれぐらいで来るんだろ。。

リアガラスにデカデカと「録画中」と手書きの紙貼って、
何世代も前のコンデジをレンズ出した状態(多分電池なし)で透明な梱包用テープでベッタベタに貼ってた強者がおったなぁ

あそこまでやると近寄る車いないだろうなｗ

>>109
iPhone6で使ってるが問題無く動くよ。
PCよりiPhoneの方が動画再生性能が良い見たい。

>>107
そういう事してると、そういう間隔でいると絡まれるんじゃないの

電源をどこから取るかだけど
ACCで分岐をするとラジオやナビ使いながら待っているときも
電気流れ続けるとなるとバッテリーが上がったりしやすくなる？
自分の場合、ナビで入れてある動画や音楽を聞きながらとまってると
３時間以上だと上がる時があって、
スマホ充電しながらだとほぼ確実にアウト
スマホの充電ってどのくらい使うのかわからないけど
ドラレコも同じくらい食うんですかね？
完全にオンの時にだけ動いてくれれば良ければ
ワイパーとかメーターとか、エンジン音じゃなければ動かないヒューズのところに
単純に挿せばいいんでしょうか？

>>109
サンワのDR900FRのほうがよくない？

>>114
>ドラレコも同じくらい食うんですかね？
ドラレコのスペック詳細に本体消費電力（W)が書いてあるはず。
USBなどの車両電源直接でなければシガー電源アダプタの変換効率を７０％ぐらいでみとけば余裕だろう。

例）ドラレコ 5W (USB 5V)
5W ÷ 12V ≒ 0.42A
0.42A : 70％ = X : 100％
X = (0.42A x 100) ÷ 70 = 0.6A
0.6A x 12V = 7.2W

5W : 70％ = X : 100％
X = (5W x 100) ÷ 70 ≒ 7.1429W
7.1429W ÷ 12V ≒ 0.595A

　小学校の算数レベル

>完全にオンの時にだけ動いてくれれば良ければ
それで良い。
エンジン可動の状態の時だけドラレコ使いたいなら
ヒューズボックスのイグニッション関連から電気を抜く。

エンジンとめてACC電源使いながら3時間も音楽や動画？すげえ奴もいるんだな

>>116
測定したことあるの？測定した結果、
中華安物のシガーソケットタイプのDC/DCコンバータは5Vと12Vの電流は同じことが多いよ。
つまり、電圧降下させてるだけの悪質品。
5V、5Wなら1Aだから12V✖1A=12Wのドラレコあるから要注意！

ドラレコ付けてなくてもバッテリー上がる時があるのに、どこから電源とろうとあがるだろ

>>117
同じことを思った
オルターネーターが回ってなくて発電されてなきゃ
そりゃバッテーリはあがるだろうよって

もしかしたら電気自動車なのかね？

タイプミスってた
バッテーリじゃねぇよバッテリー

>>112
ありがとう、今のiphoneがXSなんだけど最新機種ってすぐに対応するのかな？
4kだと発熱すごそう、熱でぶっ壊れたりしないか結構不安だね

>>114
スマホの充電なんてたいした量じゃない

>>114
ACCでカーオーディオ使って、バッテリーが3時間持つ車のほうが少ないんじゃないか？

>>120
電気自動車やPHEVもACCだと補機バッテリー使い切って終わり。

>>118
測定したことあるぞ
PMPで２台に供給してたからな合計電流が定格以内に収める必用あったし。
本体側にはUSBチェッカーでシガー電源アダプターと電源との間はテスター挟んで調べもした。

そういえば少し前は録画しながら映像出力すると録画データがコマ落ちするドラレコあったな
もう今はそんな機種はなくなってきたのかな

みんなの車、どんだけバッテリー弱いんだよ
ドライブインシアターを知らない世代？
エンジン掛けずにカーステ（ラジオ）から音出して２時間以上映画観るんだよ？
３時間でバッテリーあがるようだと映画観てらんないし終わってから大変なことになるよw

>>127
普通はエンジンかけてみるけどな

>>127
アホかこいつw

仕事中に先に作業終えて車内待機してたやつがエンジン止めたままエアコン使ってバッテリー上げたの思い出したわ
「えー、こんなんでバッテリーあがるの？？」とか宣ってアホかと思ったｗ

エンジンを止めたままエアコンを使う、だと？

そうだよ
キー位置ONならコンプレッサーは止まるけどエアコンのブロワーは動くだろ
本人は免許も持ってて普段運転してるのに理解不能だったわ

>>127
えっ、あれエンジンかけないで観るの？
今乗ってる車はバッテリー大きくはないけど、
買ってすぐドアのデッドニングでACC数時間鳴らしてたら上がったよ。
復旧で大変な目にあった。
純正オーディオでも800Wくらいのアンプ載ってるから、電気食うよ。

ざっと検索した感じ、エンジンは止めなくてもいいみたいだけど。

>>133
>純正オーディオでも800Wくらいのアンプ載ってるから、電気食うよ。

800Wも出力だったら車の中に居られるもんか
近隣から通報されるレベルだ

ユピテルの新型前後カメラって販売店限定モデルの市販バージョンじゃねーか。
期待してそんした

フロントに二つつけてる人いる？
駐車録画用のやつとメインカメラで　みたいな

タクシーだとフロントに前向きを車内用に2台、リヤウインドーに後ろ向きの計3台体制なのかな

>>84
YouTubeで見た。
ああ、こんなもんかと思った(笑)。

トーシン産業のTS-2500の映像、ダビングを繰り返して画質が劣化したエロビデオみたいだなぁ(笑)。

>>127
エンジン掛けたままエアコンかけて
雨降ってきたらワイパー動かして観てたが

後トイレ行く時も車でトイレに横付け

ナンバーどころか車種の判別すら難しい

TS-2500の映像を見た感想

>>138
信号待ちなどでチラ見しても
個人タクシーでも１台付いてるかどうかという感じだな。
タクシー会社名入ってるのは前方＝事故用、車内＝強盗用という感じで前後録画機１台みたいなのが多い感じだ。
タクシー業界の導入中期ごろのドラレコ番組で
導入理由が事故の客観的証拠確保でドライバーの安全意識と過失割合の支払いを抑える副次効果
それとタクシー強盗・酔客などによる暴行の証拠で乗務員の正当性を確保することらしい

タクシー強盗とかって何故車内のドラレコをぶっ壊したり持っていかないのかと疑問に思ったり(´･ω･｀)人生捨てる覚悟あるならそこんとこ徹底しないと

>>144
タクシーなんてとっさに奪えるのは数万円が関の山だろう
でもその額でも襲うほど金に困窮してた場合、インターネットどころかTVや新聞すら情報元が無い生活に陥ってた可能性がある
そんな者がドラレコの存在を知ってた可能性も低いだろうな。
それと事件で大きく報道される度にタクシー業界のドラレコ導入が増えて
それに反比例するようにタクシー強盗件数は減ってるそうだよ

カローラスポーツ買ったんだけどさ
フロントガラスの上辺がカメラと日除け網とテレビアンテナで埋め尽くされてて詰んだ
純正オプションのドラレコが分離型しかない理由が分かったわ
納車前に買っておいた一体型前後ドラレコYO-660場所無くてあぼん
日除け網に両面テープ貼れば行けそうな感じもするけど
剥がす時考えたら無理ぽ

>>146
日除け網に貼ったことあるけど問題無いよ！
ビニルひもを使えば簡単にはがせた。
日除け網も大丈夫。

>>134
君は何を言っているんだ

機器の消費電力とスピーカー鳴らす最大アンプ出力を同等と勘違いしてるオバカさんなんでしょ

>>146
K1S
LS-MX

>>144
覚悟はあるが、知恵が足りない

>>149
お前の脳内では何をどうやったら800wも食うアンプが出来上がるんだ？
こんなヘンなことを言い出すのが二人もいるとは
スゴイ偶然だなあ棒

PAでドンドコ鳴らしてるような人なんじゃない？

ベステックのBTCDS6てスーパーキャパシタとかいうやつかどうかわかる？
これの古い型のやつ結構良かったんだが

>>154


〜バッテリーが内蔵されているので、エンジンがOFFでも〜

DR750S-2CH値上げ乙www

>>146
日除け網は合わせガラスの間に入ってるから問題ない

>>152
800Wのアンプと言ったら、ふつうは定格800W出力のアンプを指すのであって、
800Wで出力しているまたは800W消費している状態を指すんじゃないよ。
自動車に限らずオーディオのカタログなんか見たことないの？

じゃ133はどういうつもりであんなこと書いてんの？

>>155
ありがと

>>158
えっ、あれエンジンかけないで観るの？
今乗ってる車はバッテリー大きくはないけど、
買ってすぐドアのデッドニングでACC数時間鳴らしてたら上がったよ。
復旧で大変な目にあった。
純正オーディオでも800Wくらいのアンプ載ってるから、電気食うよ。

>>147
>>157
マジ？明日取り付けるわ

>>150
もったいないからYO-660使うぜ

買おうと思ってた矢先にDR900S数千円値上げされたんだが！きれそう

>>163
良い商品は、欲しい時に買わないとダメだぜ！

セットで買うか、リアだけ別の買うか迷ってた
ほんの少しの迷いが数千円損した！
ちなみにリアカメラは小さいほうがいいよね？

>>158
バッテリーのもちが話しの前提にあるのに消費電力よりスピーカー出力のカタログ値をみろとか
おまえはアホだわ

http://i.imgur.com/original/n/C/M/5/nCM50rT

>>165
小さいに越したことはない。
付ける位置、車種、画面やインジケータの明かり、諸条件で選定などをミスる人はいる。
2ドア2+2シート車でリアガラス上部に貼ったら後席同乗者の後頭部に当たってしまうとかな

>>168
ありがとう
まさに2ドア＋2のクーペなんだけど86みたいに小さいやつじゃないからそこは大丈夫
ルームミラーから見た後ろにでかいのあるといやだなあと思って
ユピテルの筒形のやつでも2カメラ用のほうがずいぶん小さいなと思ってやっぱ2カメラ買ったほうがいいかなと

聞くなら買おうとしてる商品や車種くらい書けばいいのに

付けてみた結果の報告や動画がない限り聞いたところで意味ない

DR750S-2CHでのリアカメラのファイルギャップ問題は、FW更新で解決したのかな？

してないぞ

>>172
仕様なので修正の必要ないと言うことなのかな。

>>174
以前、購入先に問い合わせたら、FW更新で対応可能なら対応するようメーカーに要望する的な事は言っていたんだけどね。

>>174
ちなみに、メーカーに実際に要望を出したのかどうか、出していた場合の対応の可否についてのフィードバックは今のところない。しれっとHP上の内容を書き換えているあたりを考えるとそもそも要望を出す気なんてないのかもしれない。

代替するので初ドラレコを考えてるが値段の高低は別として
GPSの有無は無いよりある方がいいのかね？

>>177
日時の自動補正機能があるものに限るけどGPSは有るほうがいいとは思う。
でも個人の考え方と使い方次第だよ。
位置情報も映像にタイムスタンプの文字すら不用な人はGPSなんていらない

速度表示がある機種はGPS情報から速度を割り出しているんでしょ？
万が一の時には不利な情報になる事も有るだろうけど有った方がいいと思う

>>177
そりゃ無いよりあった方がいいよ

こんな重大な不具合を放置とかありえんな。

>>177
価格差を気にしないならあった方がいいに決まってる

>>177
代替でレー探とかも新しくするならドラレコ本体がGPS非内蔵でも
レー探と連携可能なモデルを買う手もある。
これだとレー探のGPS情報がドラレコに行くよ。

それだと将来どちらかを替えたくなった時に選択肢がとても狭くなるよ

ND-DVR1の後継機VREC-DS600は電源低下による
ファイル破損とかの不具合には対応したんだろうか？

先週出たばかりのケンウッドのDRV-MR740買った人おる？
めっちゃいい感じなんだけども

初めてで何買っていいかわからないんだけど
安価で定番ならケンウッド買っておけばいい？

煽り考えたら後方カメラも欲しい
地デジ見れなくなるのが嫌なら国産
となるとDRV-MR740しかなくなるっていう
1万安いコムテックのやつでもいいんだけど画質がケンウッドに劣ってる

ケンウッドいいと思う
俺はもうちょい安いユピテルにしたけど

ケンウッドは後ろはほぼおまけだな
ナンバーわかるかな？

おれもユピテルがいいんだが、西日本だからムリだ

>>190
前後210万画素だから後方もくっきりだよ
機種間違えてない？
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube

>>190
ケンウッドは中国開発の安物仕入れブランド付けて大儲け。お陰で黒字になったが技術力は育たず。涙！

>>186
趣味車の方に昨日つけた
実際の使用は来週末の天気次第やわ

台湾だろ？
まぁ日本国的には台湾も中国の一部なのかｗ

RC500Sが攻走守隙のない機種ということかな。

画質で選ぶならコムテックとKENWOODの2強かなやっぱ？

一口に画質といっても
解像度が高い、夜明るい、夜のブレに強い、急な明暗差に強い、白飛びしない、画角が広いとか
色々あるからな

だとしたらその2強しかないね。
ユピも良いけど最近昔族やってた頃の友人がコムテックの買ったけどなかなかのもんだったよ

コムテックは夜間に強いけど精細度ではケンウッドに分がある

>>196
設定変更がスマホアプリ経由だけなので
スマホ持ってない人に奨めちゃダメな製品という部分はある。
それと古いスマホOS機種でも専用アプリが使えるのか
使用されてるWi-Fiの電波帯域と規格も不明
今後Wi-Fi規格が変っていっても使い続けられるのか不安という部分も・・・

http://www.dod-tec.com/index.php/download/
http://www.dod-tec.com/index.php/product/detail/118
RC500S 1-CH&2-CH_User Manual.pdf
RC400&RC500S_User Manual(EN).pdf
p.16
Mobile viewer \ DOD Dash Cam Application
Note: DOD Dash Cam application requires Android 4.5 / iOS 7 (or newer).

DRV-830のアップデートプログラムをメモ帳で開いたら
AmbarellaとOV4689の文字がよく出てくるから、SoCとセンサーはその組合せなのかな

>>196
無線届かない場所だとモニター出力できないから
あおり運転で事故られた場合、警察官にその場で映像見せられないから現行犯逮捕できない。

>>203
それは（RC500S設定できるスマホ持ってる前提で）SDメディアからスマホで再生すれば済む問題。

>>54
HDMI出力をキャプチャー

>>59
毒電波&速度低下&録画失敗

今後Wi-Fi規格が変わっていってもって・・・
何言ってんだ？この人

そんなこと言ったら、
今後SDカードの規格が変わって、とか
動画ファイルの規格が変わって、とか
LED信号の規格が変わって、とか
そんなことも言うのか？この人

>>207
つかドラレコなんて車内の過酷な環境で使われるから、
寿命はもって数年。

コイツ同じドラレコを何十年使う気なんだ？ｗ

>>207
無能（笑）

フォーマットはH265に変わってほしい

RC500S-2CHはつべの比較動画見る限り画質は最強っぽいよな。
けどほぼ同スペックのPDR800FRが1万くらい安くて、ほぼ同価格帯のDR750S-2CHが60fpsにクラウド付きって考えるとコスパ悪い。

>>211
RC500S-2ch
これ凄く良さそうだね

やっぱりRC500Sが最善手だな。

おまえらおこられるぞｗ

PDR800FRが日本のメーカーだしよさそう

RC500Sの前後モデル、画質良いね。
どこで買えるの？

>>215
ThinkwareのOEMだから韓国だぞ。

>>215
アホ発見

>>216
ググればわかるだろう！

海外メーカーのほうが進んでいるよね

>>211
DR750いいよな。瑣末なことで国内絶対主義の方々が煩いけど。

VANTRUE T2 これ良さそうだなと思ってたけどマイクロ波で監視してるせいで雨が降ると常に反応して録画しっぱなしになるらしい
これ致命的だろ…

>>110
同じく昨日発注。
年内に届けばいいや。

>>222
致命的っつったって雨で反応するのは動体検知でも同じだけど

>>224
え、そうなんだ知らんかった
じゃあ今ある駐車監視機能ついてるやつは雨の日は使えないってことなのか
アマゾンで色々レビュー見てたけど今までそんなの見たことなかったからこれだけの問題なのかと思ったわ

>>225
ドラレコの動体検知なんて人や車だけを認識してなんてのはないよ
単なる全体の画像変化量を見てるだけでせいぜい感度調整がある機種ならするぐらい
雨の量やガラスの撥水具合でずーっと撮り続けることも当然あるよ

それでも検知式にすることで記録時間の擬似的な圧縮での長時間記録が見込めるからねぇ
大容量メディアとの併用が望ましい。

単体で OBD2 から詳細情報を持ってくる機種ってないですよね。

>>228
本体 : C1ドライブレコーダー
http://amzn.asia/9nKLyTY
OBD II ＆ GPS
http://amzn.asia/efnH50x
カスタマーレビューにHaloCam専用のアプリ(Wi-Fi)で
車両の状態や車速・回転数などを表示することができるらしいが
対応車種、そのデータがログとして残るのか？データ形式など詳細は不明。
https://www.amazon.com/product-reviews/B072BLTJP4/ref=cm_cr_dp_d_cmps_btm?ie=UTF8&reviewerType=all_reviews

他は、QviA LUKAS(韓国)が出しているが、対応日本車種は少ない。
http://www.qviadashcam.net/
LK-750 OBD II Module 対応機種を探せ

やっぱ韓国は世界一のドラレコ先進国だな。
さすが日常的にファビョって車ぶつけたり、他の車力づくでどかして駐車したりするDQNの総本山はドラレコの技術レベルがハンパねぇ。

日本はダメだ。
たまに隣から漏れ出てくるDQNが問題起こす程度じゃ市場が成熟しない。

バカじゃね？

韓国製はダメだ
スペックと実性能が合ってないなんてザラにある
なんで信頼性が最重要なドラレコに韓国の物なんか使うのか理解できん

ドラレコに関しては現在も良くも悪くも韓国に先進性がある。
息をするように嘘を吐く民族性で事故事実の証明にドラレコ機能の実用性を望まれて研鑽されていった結果だろう。
大きな需要があるロシア輸出で評価があがれば売り上げにも直結する。
反面、ダメな製品や暴利品は売れなくて会社が淘汰されていく。
開発費を抑える為か？、電源部分とデータ形式を踏襲する傾向があってそれが長い再生ソフトウェアサポートに繋がっている。
結果、生き残っていくメジャーな会社の製品は世界的に人気があるようだ。

台湾メーカーは機能の取り入れでフラフラしてる感じ。
途中で簡単に仕様を変えては、それまでの機種は非サポートで切り捨てして製品投入の動きが早い。
というより
パソコンのマザーボードで新仕様品に次々シフトしていくのと同様な感じ。
USBで繋げばマスストレージで認識する仕様が早期から広まったので駐車監視の電源に別機器が必要になる傾向。

日本は製造物責任法の影響もあってか、２〜３周回遅れの無難な物を出す傾向。

ヤフー、ドラレコ情報を解析　カーナビなど活用へ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36516490V11C18A0X30000/
ヤフーは15日、自動車に搭載するドライブレコーダーから集めた動画を分析し、情報提供する実証実験を始めた。
自動車が走行中に撮影したガソリンスタンドの価格や駐車場などの動画を人工知能（AI）を使って分析。
ガソリン価格や渋滞など様々な情報をリアルタイムで提供する。

RC500S、偏光レンズの角度をうまく調整すると映像が超ハッキリクッキリする
偏光レンズがあるかないかの差は凄く大きいよ

毎回だけどlisway宣伝ウゼーわ
関係者　シナ工作員　死ねよ

マジでリスウェイ誘導書き込み　ウゼーーーーー
完全なブラック商事

世界で販売されている汎用機種のこと書いてるのに
特定ショップのことだと勘違いしてしまう人って
脳味噌腐ってんだろうな

脊髄反射だよなぁ

米アマで買えばいいんじゃね？

サポートが受けられないだろ。

>>238
236-237はあなたのことだとは書かれていませんが、
どうしてあなたのことを批判してると思ったんですか？
その機種をググったときに特定ショップがトップに出てくるからですか？

これは酷いわ

在庫なしの状況でか？

偏光レンズの説明書は付属されてなかったからもしかしたらちゃんと調整してない人もいるかな。
映像を見ながら、レンズのリングを回転させて、不要な反射が消えて映像がクッキリする所にセットするんだよ。

オレ最初その調整を忘れてて、画質はこんなもんかーと思ったんだけど、
思い出してレンズ調整したら、超クッキリしたよ。

CPLフィルターの偏光膜って寿命があるんだけど
知らない人多いと思う

>>246
専門家に聞いたら青空駐車で長時間直射日光に当てなければ数年持つからドライブレコーダー用としては問題無いと。

あの人かな。

>>246
偏光サングラスも寿命1年くらいだよね

>>247
長時間ってどれぐらいだろうね？
夏場なんか10時間以上は日光に当ててる時があるんだが

>>250
日除け網の下に取付ければ夏場10時間も日光が当たる事は無い。

そういう話になった時に太陽に晒される時間を24時間/日で計算したヤツを見た時は
コイツ今までどんな人生なのかと思ったが、所詮は他人だから心配はしなかった

白夜の地域なんだろ

白夜になる地域って冬には極夜になるって知ってるか？

偏光膜は7〜8年で黄変する、熱と紫外線に弱いので注意とケンコーは書いてるね。
ドラレコはカメラ用より条件悪いだろうけど、
偏光カットすりゃいいんだから色味が悪くなる程度なら使い続けられるんじゃね。

対極は白夜なんだぜ知ってたか？
引っ越せばいいだけ

ああ、知恵のあるバカか
一体どこに太陽を追いかけて引っ越す変人がいるのか

ノシ

gbk

ｳｯ・・・　タイミング的に太陽を追っかける馬鹿になってもうた・・・

>>252
そいつが住んでいるのが地球とは限らんだろｗ

>>257
バカだな
ネタに決まってるだろ
ユーモアの通じない変人かよ

まとめサイトとか見てるとヤフオクの広告が出てくるのだけど、やたらとコムテックの出品広告が出てくる(笑)。
検索した覚えは無いのになぁ。

>>264
機種の絞込みが殆ど済んでたらアプリが共通であれば同じメーカーのそれで良いんじゃなかろうか？
データ形式が変って別アプリに変ってたり、別社の別アプリが必要だとかになると管理が邪魔臭くなると思う。

>>266
わざわざありがとうございます。
マップが大きくて、見やすそうですね。
今度試してみます。

書き込みついでにプチ情報。
固定オービスについて、SEIWAに問合せしてみました。
オービス情報の更新については、スマホでアップデートできるように改良中でしばらくお待ちくださいとのことです。
また、既出かもしれませんが、Thinkwareのホームページでダウンロードできるデータはアメリカとカナダ向けのみのため、
日本では使用不可とのことです。

助けてくれ
DRV610を使ってるんだが、録画した動画をPCで再生できなくなった。ドラレコ本体では再生できる
以前録画した動画はWindowsメディアプレイヤーで再生できるんだけど、最近撮ったやつはもう再生できない。ビデオカードに問題がありますとか表示が出る
QUICKtimeとかいうやつなら再生できる。PCはWindows7
全然わからん誰かわかる人いないかな？

QUICKtimeとかいうやつなら再生できる。
QUICKtimeとかいうやつなら再生できる。
QUICKtimeとかいうやつなら再生できる。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

古いのが再生出来るならSDが壊れ始めてるんじゃね？他のに変えて試してみたら

KENWOODならMP4ファイルだろ。
以前録画したのも同じMP4ファイルなのに再生できるのと出来ないのがあるってことか？
そもそもKENWOODの純正アプリ使っても再生が出来ないのかね？

>>265
わかった！COWONにそろえてみる
回答ありがと

>>269
え？なんかおかしいの？
>>270
SDカードは２つあってどっちのカードでとっても再生できないんだよね。一つは新しいやつ
>>271
純正って付属のCDについてたファイルだよね？ダメだった。今見てみたらスマホなら再生できた
同じMP4でプロパティ見るとほぼ同じ感じなんだけど、以前と今ので唯一フレーム幅フレーム高って項目だけが違う。今の動画にはそれらは空欄になっている。

フレーム幅・高表示がないって事は解像度の情報が無いかおかしいか。
WMPで対応できなくてQTで対応できる解像度になっているのか。
ドラレコの録画設定を変更した覚えは無いの？

>>274
そういえば以前フォーマットした気がする。その辺りから再生できない動画が出てきてる
録画設定を明日また見てみる。ありがとう

K1Sとか

そういうの真空波動研Liteとか使って詳細出してほしい

コンテナが一部破損してるんじゃ？

KENWOOD DRV-610
>>268 >>273 >>275 再生環境ぐらい書こうぜ・・・
Windows7 で ビュワーソフトのバージョンは？
それと再生できない組み合わせを落ち着いて書こうよ

・Windowsメディアプレイヤーで再生
過去動画→表示可
最近動画→表示不能？　← 専用ソフトでのことか判断に迷う

・KENWOODのビュワーソフトで再生
過去動画→表示可？
最近動画→全部表示不能？/一部のファイルが表示不能？
過去最近問わず一切ダメ？

単純にKENWOODのビュワーソフトで全部再生できなくなった場合の可能性としては
・Windows IE が古い。この場合アップデートする。
・ビュワーソフトのバージョンが古い。現在 ROUTE WACHER II ver. 1.0.33.30(2018/8/22)
上記の場合は、ビュワーソフトのマップ表示部分に起因する。
・コーデックが他ソフトのインストールなどの設定で外れてしまった。

最近のその日の運転始終データなど端に当たるファイルが見れない可能性としては
内蔵バッテリーが寿命を迎えてきつつある懸念で電源ONは突入電力不足、OFF時はファイルクローズ失敗気味。
DRV-610 2016年3月上旬より発売なので、そろそろダメな個体が出始める頃合。

データそのものが無事かの確認は、多くの環境で試してもらい
大丈夫な過去データと現在のダメデータをGPSデータとセットでアプロダにでも上げる方が早い。

>>268
thinkwareのダウンロードページにJapanでSpeedCamデータあるよ。
実際には機種によるファイルの違いはないっぽいから、これPDR800FRにも使えるんじゃないのかなあ

MEdiaPlayerClassic Home類なら、QuickTimeとRealMedia以外はそれ単独で再生可能
これで再生不能ならファイルが壊れてるのでは

ドラレコ付けても録画映像を再生する知識がない奴ｗｗｗｗ

>>282
お前と製造者の親はクズだけどな（笑）

>>280
それファイル名も同じだったんで、使えるか聞いてみたんだ。
中身がアメリカのデータということらしい。

ダウンロードはしたんだよ。
試してみたい気持ちもあるんだけど、怖くてできないw

バカはドラレコ買っちゃだめ

必要無いのに流行りに乗っちまう奴居るからなーｗ

高速乗らないのにETC
チンタラ40キロでしか走らないのにレーダー探知機
再生法知らないのにドラレコ
無駄に電装増やしてバッテリーを酷使する。

終いにゃ吉澤のように事故を起こして警察に押収され、
決定的証拠を押さえられるｗ

>>287
>終いにゃ吉澤のように事故を起こして警察に押収され、
>決定的証拠を押さえられるｗ
いいことじゃないか！

バカの相手してる方が駄目なんだよ荒れるだけなんだから

284です。
どうしても気になったので、日本とアメリカのデータをダウンロードし、PDR800FRのSDに書き込まれているデータとバイナリエディタでチェックしてみました。
thinkwareのデータが最新（10/15）のためデータ量が増えていますが、ＰＤＲのデータとほぼ同じでしたのでテストしてきました。
近所の固定オービス1か所しか確認していませんが、ＯＫです。
PDR800FRで使用する方は、自己責任でお願いします。

以上、長々と失礼しました。

>>290
おめでとう

ステッカー専用ロダの中身
本当にこんなの貼るやついるのか？ってレベルの
神経質というか気持ち悪い（失礼）のが多いな

最近は数千円で買えるような、スマホFPVドローンでイタズラする輩もいる
録画範囲外からやられるから手も足も出ない

勤務先は子どもが立ち入れる場所の半地下駐車だが
厳しく指導している人の車に、プロペラで付けられたであろう傷やら
松ヤニや剥離材のようなもの染みこませた布着れがくっついてたりがあったな
結局犯人も判らず、恐らくドローンを使っての仕業だろうと話したが

えーと子供が駐車場でFPVドローンとやらで遊んでるって事？

いや、恐らく嫌がらせで指導した子どもがイタズラしたんだろうなってね
もちろん外部の人間のイタズラかもしれないけど
ドラレコには映ってない、監視カメラは見る権限を貰うのが難しいって事で
全くドラレコが役に立たない事案だった

ドローンを使っての悪戯は今後は増えそうだな
監視カメラもドラレコも、死角からのFPVリモート飛行だと犯人は割り出せないし

まぁ確かにあぷろだにある、過剰に悪戯心を煽るようなステッカー貼ってたら
何の関係もなくてもターゲットとして攻撃喰らいそうだわ、そういう奴は天邪鬼だろうしｗ

会社の駐車場なら会社が何らかの調査してくれないの？
管理者責任とかないの？

>>296
教育機関ってのは中々調査してくれないものなのよ・・・

イエローハットいってきて、azurというメーカーのを勧められましたが、このスレには全然書かれてなくて、全然人気のないメーカーなんでしょうか？

そういう時こそ駐車録画やって証拠押さえて学校に通知だろ
学校側が自校の生徒と違うと返答すれば警察に器物損壊の被害届けを出して被害通知の公的積み重ねが大切。

>>298
このスレでは人気は無いな
誰もレビューなんかも書かないしスペックもイマイチ。

イノベイティブ
http://www.innovativesale.co.jp/
単なる輸入販売業な会社だから製造販売元メーカー不明で
専用ビューアーソフトの場合、更新などに不安もある

>>299
立場は教師(の知人)が恐らく教え子にやられた
ただしドラレコ映像も何も証拠が無い
ただ状況から恐らく無線映像送信型のドローンの仕業だろうと思われる

って話でしょ、学校とかはメンツに関わるし
誤認で内部以外の犯行だとしたら干されるだろうし、大変だの

あとドローンなんぞ録画範囲外からの犯行だから
駐車録画しても意味が無いんだよな
飛ばしてる本人が判らないわけで

>>300
ありがとうごさいます！
時間なくてこれでもいいかなと一瞬思ってしまったんですが聞いて良かったです
23000円するみたいで、だったらここででてる商品にしてみます
どうもです

>>303
アマゾンなら数千円の中韓商品だよ。
取り付け料が入るとはいえ、実店舗はぼったくりだなーｗ

>>290
お、やっぱThinkwareのSpeedCamデータでPDR800FRいけるのね
コイツはいい情報

>>304
そんなにちがうんですか…？
びっくりです

車乗り換えに伴ってHDR-751GP買ってみた。
前車ではcowonのAW-1使ってたんだけど、
HDR-751GPにはwifi付いてないの後から知ったw
このスレ的にHDR-751GPって画質や機能的にどんな感じ？
良い選択だったのかなぁ。

>>305
確認のためにSSあげておきます。
交通安全警告バージョンが18.10.12に変わっています。
古いバージョンはうろ覚えですが3月だった気がします^^;

>>307
さぁ？
発表〜発売当初はどんなだろう？という感じの話しはあった気がする。
その後もネガティブな情報は上がってないからダメダメではないとは思う。
購入者自身が動画や使い勝手をレポしないと他人は公式スペックやユーチューブ動画ぐらいでしか比較しようがない訳で

駐車監視機能つきのドラレコで
当て逃げの相手発見。
スマホ再生機能付きはいいぞ。
いろいろ役に立った

>>307
3ヶ月くらい前に買って付けてるけど必要十分だと思ってる。もっと性能の良い機種を使ってみないと分からないけど安物と比べたら画質は確実に良いしエラーも無い。
駐車監視をタイムラプスにして丸一日余裕だし。映像以外のデータを観るには専用ビューワーが必要で使い勝手が微妙なくらいか。

ドラレコ(2カメラ)検討中なんだけど、このスレ的にDriveman TW-2はどんな評価？

HDR-751GPは形やマウントした姿が中華のViofoっぽいｗ

ドライブレコーダー、あおり運転をうけ需要高まる！　今売れている機種は？

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181020-00000001-bcn-sci

DR750Sの補助バッテリー買おうと思ってるんだけどさ。B124が欲しいんだが、これってひょっとしてUSBの出力ない？
B112はUSB2ポートある図が書いてあるけどB124にはないよね？

USB出力無かったらwifiルーター充電できないから通知できねーじゃん…

前向きに自動ブレーキでカメラ二台、ドライブレコーダー二台、車載動画用にムービー一眼が一台

合計でカメラ５個はキモいですかね？初見の人に指を指され、自宅アパートでは複数回の110番通報されていますが俺は変質者なんですかね。

毎回捻りのないネタつまらんよ

>>316
石川のキチガイ乙
ホントかまってちゃんだなｗ

>>307
支援機能違いのHDR-75GA使ってるけど画質そこそこ良好で白飛びも殆どないし、必要な機能は最低限揃ってるから不自由はしてないね
価格が2万切る割には優秀だと思ってる

自己解決、かどうかは怪しいが。
B-124の取説PDF見た所、そもそもドラレコへの電源出力がシガライターソケットぽい。
て事はそこから分岐させてUSBのヤツ刺せば理論上はドラレコ以外のものにも電源供給できるな。

こりゃ人柱レビューやるっきゃないか？w

>>275です
あれからフォーマットしたりドラレコを充電から外してみたり設定を色々かえたらPCで見られるようになりました
レスしてくれた人ありがとうございました

リポがダメになったんだけどエネループに交換してOK？

おｋ

>>322
リポに付いてる過充放電保護回路を流用すると、イマイチダメ
理由はリポ3,7Vとつりあわすのに３本直列1,2Vx3=3,6Vでも
Ni-MH １本あたりの充電終始電圧は約1,45Vで1,45Vx3=4,85V必要、
リポに掛かる方が電圧低くてNi-MH はほんの少ししか充電できない。
直でもドラレコの端子をテスターで計ってリポ用充電電圧なら電圧不足、5Vなら過電圧で一工夫必要になる。
Ni-MH ３本直列用過充放電保護回路って売ってないから変更はおすすめしない。

>>324
リポ移植も怖いところなんですよねー

>>322
ちなみにいつ頃から使い始めた何というドラレコ機種なの？

>>326
Amazonで3年ぐらい前に買ったE-PLANCEの2K機種です。
リポは爆発が怖いので除去してあります。

リチウムイオンはやっぱり3年くらいで寿命が来てしまうんだな
電池寿命＝機器寿命か
キャパシタはどのくらい持つ？

電気二重層コンデンサなら周囲温度にもよるが、一般的に期待寿命10年くらい。

>>329
車内環境は厳しいから影響は考えられるけど、結構持つんだね

電解コンデンサの寿命は、温度が10度上昇する毎に半減

>>328
スーパーキャパシタ機(あくまで一例)
実際に使って寿命来たのが(両機とも台湾製スーパーキャパシタ搭載)
(VGA) あんしんmini 約６年(後年は後方向き撮影)。エラーインジケータ点灯で録画不能。
(FHD) Papago! P3 約６年、５年経過ぐらいから終了音が短くなっていき途切れていった、容量抜けだろう。
　終了音が短くなリ始める（５年経過ぐらい）
　→最終nmeaの保存をしなくなる
　→終了音無し
　→最終動画ファイルのクローズに失敗が出始める（６年経過時点）
　→起動にやたらと時間が掛かるようになり始める（ほぼ死亡と判断、買い替え）
(2K) 現行機種 Vico-Opia2

PDR800FRが良さそうで欲しいんだけど
行き付けの店がジェームスなので困った

>>333
来年になるとオートバックス以外でも仕入れられるみたいだよ

>>334
んーそれでは遅いんだよなー
車来るのが11月中旬〜下旬なので

オートバックスに行く
PDR800FRをあきらめる

お好きな方をお選び下さい

アマゾンで売ってるようだが？

アマで買って車電装屋で取り付けが一番安く、作業の腕が確実。

ジェームスて注文とか予約で
取り寄せと言う選択肢はねえの？

ドラレコくらい自分で取り付けようや

自分でやるのは面倒くさい
金払ってやってもらった方が楽

初めてプロ（個人の電装屋）に頼んだけど、楽な上にさすがに仕上げが綺麗
他の作業もお願いしたんで詳しい工賃は不明だが、持ち込みでおそらく5千円位

アマゾンは常時電源のオプションを取り扱っていないので、必要なら楽天かyahooですね。
yahooだとオートバックスが出店しているので店頭受け取りでそのまま取り付けてもらうことも可能。

DIYは親とかからの教えが無いとやらないでしょうね
自分でやる楽しさや達成感は格別なんですけどね
「そんな事、自分でやらなくてもいいじゃん」って思ってる人にはどうでもいい事ですから
勧めるのは余計なお世話ですね

>>344
誰にも教えてもらわなかったけど、安く上げるためにネット見て自分でやった

今は誰でもネットに繋がってる環境があるからちょっとググればいくらでもやり方が出てくきてDIYもかなり楽だね

>>342
どんな所に差が出るの？

最近まとめサイトを見ていると、このドラレコの広告がよく出てくる。
コレって、どうなんだろ？

>>347
配線を上手く纏めたり繋げるってとこね、一応プロでもエレクトロタップ使いまくりのカスもいるが。

エレクトロタップってやたら悪者にされる風潮あるけど
ほんとにそれで不具合あったひとってどんだけいるんだ？

電装系DIYするから20年間使いまくりだけど一度も不具合ないぞ

エレクトロタップはサイズが合ってないと接触不良や断線の原因になるからね

ECUハーネスにつないだエレクトロタップが原因でエンジンが動かなくなった知人を知ってる
つうか今時の針金みたいに固い心線にタップかまして傷付けたら、何かの拍子にそこからポッキリいきそうだｗ

産業用のコネクタでもあの手の接続方法の物たくさんあるからサイズさえ合ってたら大丈夫だよ

>>353
配線を上手く纏めたり繋げるってとこね、一応プロでもエレクトロタップ使いまくりのカスもいるが。
固い心線にタップかまして傷付けたら、何かの拍子にそこからポッキリいきそうだ

>>352
それは、「そんなところに使うな」の一言じゃないか？

スバルののれん分けハーネス便利よ
他のメーカーでもあるんじゃない？
アイサイト車でもエーモンのUSB電源キットの取り付けから初めて20分位だったけどな
昔のナビは大変だった

>>353
そんなのある？
ちょっとメーカーと型名出してみて

>>357
フェニックスのM12とか三菱のA6CONとか
あとフラットケーブルはほとんど圧接じゃないかな

>>353
そんなのあるか？
俺は知らないぞ。
メーカー名と型名いってみろよｗｗ

>>358
いやいや、後付で分岐させるやつなんてあるのか？ って話
圧接はケーブルの太さとかもちゃんと規定されてるでしょ

まるっと同意。
ケーブルの太さがきちんと規定されてるなら何も問題ないｗｗ

>>360
エニイワイヤとか

エレクトロタップも電線太さの規定あるでしょ

ちなみにケーブル切ったりして使う場合メーカー保証受けられなくなるから注意な

なるほど。
たしかにケーブルを切って分岐させるとメーカー保証が切れるので、
その場合はエレクトロタップの利用価値もなくはないな

産業用の圧接とエレクトロタップは構造が全く違う
エレクトロタップは金属の鋭利な隙間に押し込む。その時芯線に傷が付く
圧接してる様に見える作業は被覆切ってるだけ
そもそも被覆の厚さはバラバラなので芯線が適合サイズかは分からない

で肝心の金属板と接触している数本の芯線は押し込まれた時についた傷で耐久性が落ち切れやすい
切れると隙間ができて接触不良を興す
あの構造見て欠陥品だと思わん奴は馬鹿

俺もあのやり方は怖いと思うけど
エレクトロタップ自体はAMPが作ってるものだし
AMPの出している条件に従って使えば一応問題ないんでしょ?
これを振動がかかる車みたいなとこに使って良いのかって問題はつきまとうだろうけど

動かすものにエレクトロタップは使う物じゃないが
車の配線なんてほとんどが異音防止で固定されるから全く問題にならない

>>351
そのサイズが使うまで分からんよね？　被膜被ってるから

>>367
個人的には使いたくないけどメーカーがそうしろと書いてるからその通りにしてる
客に何か言われてもメーカーの手順書に従っただけと言うつもり
メーカーは試験して採用してるんだから大丈夫なんじゃない？
勝手に何かやって不具合が出たらこっちの責任になるけどメーカーの指示通りしたのならメーカーの責任でしょ

単純な話になればいいけどねえ

客は原因究明出来ないからバレないバレないへーき
バレても>>370みたいに適当に言い訳して作業し直すだけだから大丈夫
ってプロは思って利益優先で仕事してるから細かい事言うなら自分で作業した方が良いよ

>>370
それ言い訳にならないから、企業が改ざんや偽装してる昨今で通じるかよアホ。

>>372
お前も死ねよカス、カヤバがどうなってるか知らんのかアホ。

>>372が

ごめん途中で書き込んでしまった
>>372が攻められる理由が分からないんだが

綺麗にやるんだったら自分でやるのが一番だよね
隠れて見えないところだから特にね

車（トヨタのハイブリッド車）の使用頻度は、毎日３０分ほどを使用

コムテック　DCーDR511　なんですが、駐車監視を最大時間に設定したらバッテリーに負担がかかりますか？上がったりしませんか？

車両火災の大半はエレクトロタップが原因と言われている。

>>377
http://2chb.net/r/car/1535403068/915-916

わざわざ不確実なエレクトロタップなんか使わんでも
スプライス端子が安全確実だし、無ければギボシのカシメ部分だけ切ってスプライスの様に使えばいいし
そもそもエレクトロタップなんかデカくてダサい
たまに知人の電装品装着やることあるけどインパネ外してエレクトロタップゴロゴロあると萎える
だいたいはカー用品店でやってもらった結果らしいが

決して画像検索してはいけない「スプライス」

下手くそがスプライス端子でカシメて、耐久性のあるように出来るとは思えない
簡単に千切れたり抜けたりして使い物にならない。
まだエレクトロタップの方がマシ

無難にギボシ端子やエーモンのカプラーで接続させた方がずっと良い

エレクトロタップってそんな悪者なの?
純正ディーラーオプションでも使っているものあった気がするんだけど

>>378
構造的に火災になるわけがないだろ

>>382
そんな下手くそが被覆の上からエレクトロタップの芯線適合サイズドンピシャできるエスパーであるはずがないし
そもそもそういう奴は取り付け頼むんじゃね？

ドラレコでエレクトロタップ使うということは圧着端子カシメ作業が出てくるわけだし
圧着端子のカシメ作業ができるならスプライス端子も難易度はそう変わらん

問題なのは金取って取り付けしてる業者がエレクトロタップ多様してることなんだけど

>>385
メーカーの取り付け説明書に従ってるだけ
何かあればメーカーの責任だろ
余計な事をやってミスすればこちらの責任になる
20年以上前からエレタップはあるけどメーカーの指定通りにやってクレームを受けたり故障したりした経験は無い
その辺に居る整備士の判断よりもメーカーの設計の方がはるかに信用できると思う
ドラレコにエレタップってのはあまり記憶にない
ETCはエレタップが多いけどカシメ作業は無い

やっつけの仕事には最適だよね

問題が起きるのはエレクトロタップ咬ませる場所がアホなだけだろ
素人が自己流で弄ればなんだって事故の元だ

メーカーの電装系のオプションなんかエレクトロタップでの取り付けが殆どだぞｗ
まぁ取り付ける配線も決まってるから当然その配線の太さに合ったタップではあるけどな

ドラレコはギボシなどの圧着作業できたけど
エンジンスターターは場所角度的にハンダも使えなかったからエレクトロタップ使ったわ
エレクトロタップ使わない人（orショッップ）は全部作業がしやすい配線1本1本探してる差じゃないの

>>386
ネットではいっぱい出てくるけどね　エレクトロタップのトラブルって

肯定してる人はうまく使えた人で否定してる人はうまく使えなかった人という事でいいのかな

>>383
エレクトロタップはブレードカバーの中の仕切りでコードを被覆の上からしっかり押さえる構造になってる。
つまりブレードが接する部分(芯線が傷ついてるかもしれない)には引っ張りの力がかからないので、実用上問題になるようなことは考えにくいな。

>>391
トラブルは目にするけど正しい使い方してたかまでは判断できない
中古車ならなおさら使いまわしてる人もいるだろうし何とも言えない

ディーラー信者っているんだな
メーカーオプションでもディーラー以外のまともな店舗で買えば
エレクトロなんて使わないよ。
ディーラーの作業が絶対正しいってあほな考えはやめとけ。

かといってオートバックスの高卒バイトに触らせる気もないぜ

>>393
いやだから被覆の上から適合サイズの芯線ってどうやって分かるの？
芯線の太さ（sq)が同じでも被覆の厚さってバラバラだよね

>>395
ディーラーどころか今じゃ自動車メーカーも信用できないよなw

>>397
芯線とサイズが合わないと何が困るんだっけ？

ソースも出さずに火災の原因は〜とか言っちゃう人もいるんだな
エレクトロタップがいやなのは気分の問題だよ
ETCなんて大抵使ってるのに作動不良で開かなかったなんて聞いたことないだろ
何十年車に使われ続けてると思ってるんだよ
気分の問題だから自分の車には使用しないけど

>>400
ECUハーネスにつないだエレクトロタップが原因でエンジンが動かなくなった知人を知ってる
プロでもエレクトロタップ使いまくりのカスもいる。
わざわざ不確実なエレクトロタップなんか使わんでも スプライス端子が安全確実だ
無ければギボシのカシメ部分だけ切ってスプライスの様に使えばいい
エレクトロタップはサイズが合ってないと接触不良や断線の原因になる
下手くそが被覆の上からエレクトロタップの芯線適合サイズドンピシャできるエスパーであるはずがない
で肝心の金属板と接触している数本の芯線は押し込まれた時についた傷で耐久性が落ち切れる
切れると隙間ができて接触不良を興す
車両火災の大半はエレクトロタップが原因と言われている。あの構造見て欠陥品だと思わん奴は馬鹿
そもそもエレクトロタップなんかデカくてダサい
たまに知人の電装品装着やることあるけどインパネ外してエレクトロタップゴロゴロあると萎える
エレクトロタップは金属の鋭利な隙間に押し込む。その時芯線に傷が付く
ネットではいっぱい出てくるけどね　エレクトロタップのトラブルって
メーカーオプションでもディーラー以外のまともな店舗で買えばエレクトロなんて使わないよ。
ディーラーの作業が絶対正しいってあほな考えはやめとけ。

とうとうトヨタデラで純正パーツ以外は取り寄せも不可な所が増殖中…もうデラの作業も期待出来ない。

>>391
だね


http://www.ripe-power.com/2018/07/01/post-4997/

>>401
長い
3行で頼む

極端な使用例出されてもな
ぱっちんできるサイズのタップなら問題なかろう
ジャストサイズがどうのとか言ってる人って金属の性質も知らんのかね
全くぴったりなら却って接触不良の原因になりそうだけど
まさか車にたくさん使われてるネジがネジの勘合だけで止まってるとか思ってないよね？

>>385
カシメの耐久性もそうだけど、保護カバーも熱収縮チューブもマトモに使えてるとは思えない
まぁそれを言ったらギボシ端子の被服カバーもオスメス正しく付けられる人少ないだろうけど・・・

>>393
「かも」じゃないぞ
ブレードで完全に被覆を切断して、中の素線を無理矢理押しつけてるから確実にキズが付いてるぞ

>>405
エレクトロタップの構造知ってる？
知ってて金属の性質が〜とか言ってるならさすがに見当違い甚だしいんですけども

皮膜を押し切って芯線を圧迫して導通を得るパーツとは違うのかな？

普通の設計なら圧接させて導通取るから芯線には傷つかないようになってるはず
まあ芯線の直径を間違えてれば断線等の不良は起こりえるけど

一度エレクトロタップの断面研磨の画像は見てみたいね

>>401
>>355

お前らエレクトロタップ如きでどんだけ語るんだよ？
そろそろスレ違に気が付けカスども

>>411
エレクトロタップだけにブチ切れたのねｗ

彼の死に際に放った一言は人々を海へ駆り立てた。
「俺のエレクトロタップか？欲しけりゃくれてやる・・・。探せ！この世の全てをそこに置いてきた！」
男達は完璧な結線を目指し、夢を追い続ける・・・！

ありったけの〜タップを〜かき集め〜♪

接点の面積が稼げて無さそうなのがなあ、、、

>>370
そういう客商売の仕事上の手順と用具遵守というのはどの業界でもあるよな
私用では別の方法するわ！　というのは
客に言われても基本こう決まっていますので　と決まり文句でやり過ごす。
それでも　と食いついてくる場合は、お客様の責任となり当方は責任を持ちませんと一筆書いてもらうまでは内容変更できない。
ホイホイ聞いて口約束してしまう人で変更してしまい後になって平気でクレーム入ってきてバレてモメて
責任問題で上司に説教くらったりとか始末書やら人事評価だだ下がりってのがいたのを知ってるとちょっとな

エレクトロタップは昔乗ってたバイクに使われてて
不調でケーブル変えて外した廃ケーブルを再利用きるかと線切って被膜剥いたらエレクトロタップ部分から中の線がまっ黒く変色しまくってたの見てから嫌いになった。

今までの意見をまとめると、

取付は好きにすればええんや
業者に頼んでもええんや
自分でやって満足でええんや
所詮、他人の車やし

これでいいですか？

>>399
こういう奴がエレクトロタップ使うんだからそりゃ問題でるわな

>>401
ディーラーオプションじゃなくてメーカーオプションのドライブレコーダーって、どこにあるの？

>>381
スプライスのエロシーン好き。

>>417
そゆこと
自分の価値観を人に押し付けちゃだめ

>>419
その人一般的な「ディーラーオプション」「メーカーオプション」と違う意味で使ってるぽい。俺も違和感あった。
メーカーオプションをどこかの (ディーラーですらない) 店で売っているというのがあり得ない。

掲示板とは個人個人の価値観の押し付け合いで成り立っております
それが嫌なら個人ブログやTwitterに書き込みましょう

エレクトロタップなんて手抜き以外何者でもない。
作業工数を抑えられる以外メリットないしトラブルの元。
まともな店はハンダ付けできちんとやる。

エドチャイナの芋半田を思い出す

以降エレクトロタップ禁止

エレクトロタップ・ネタでいつも揉めてるけどｗ
何でそんなもん使うの？

室内のヒューズボックスからエーモンのキットで
オリジナル配線を傷つけずに簡単に電源取り出せるじゃん。

ドラレコ、ETC、自分で付けたが超簡単ｗ

>>424
半田クラックも知らない℃素人は黙ってて

店に頼むときエレクトロタップ使いますか？って聞けば良いじゃん
自分でやるならいくらでも使わない方法有るんだから議論するだけ無駄

>いくらでも使わない方法有るんだから
どのぐらいあるの？　10個ぐらい言ってみて

バック電源取るのにエレクトロタップ使いました
どうもすみませんでした

何でそんなもん使うの？
エレクトロタップなんて手抜き以外何者でもない。
作業工数を抑えられる以外メリットないしトラブルの元。
まともな店はハンダ付けできちんとやる。
こういう奴がエレクトロタップ使うんだからそりゃ問題でるわな
ブレードで完全に被覆を切断して、中の素線を無理矢理押しつけてるから確実にキズが付いてるぞ

>>432
圧着工具で思い切り締めあげても切れないんだから大丈夫だよw

>>433
肝心の金属板と接触している数本の芯線は押し込まれた時についた傷で耐久性が落ち切れる

エレクトロタップ使えば楽だし、作業時間も短縮できる。
それだけだからなぁ
この話題になると、凄い勢いで書き込む人はなんだろう

>>391
詳細な条件まで書いてる？
いくらの電線に噛ませて何A流したとか？
そのエレタップはどこ製だ？
今は中華の安物も出回ってるぞ
ネットに書かれてるからそれが真実じゃない
ワイはそんな事よりもメーカーを信じるわw

>>433
圧着工具で（圧着端子を）思い切り締めあげるのは線に端子部分を面で押さえつけるだけ。
他の人も書いていつ通りエレクトロタップは薄いブレード部分で挟み込む
線芯に合った物を適切に選択して使い湿気が入り込まないよう自己融着テープで保護するまですればいいのだが

このスレ的に問題になるとしたら
（機器付属物などの）線芯に合わない物を防滴処置も無しに使うだけの場合だな

どこかに配線専用スレでも立ててよそでやれ。

スレ誘導
【DIY】Do It Yourself !!! 39
http://2chb.net/r/car/1531415871/

http://2chb.net/r/car/1540435929/l50

ほらよ

>>428
半田クラックさせちゃう℃素人は黙ってて

圧着端子を圧着ペンチでかしめるアホに作業させないといけないなら
エレクトロタップの方がまだ安全

>>441
℃素人丸出しの意見乙 w
車の電装系の配線でハンダなんて使ってるところほとんどないだろ？
カシメとハンダじゃ力がかかった時の故障率が全然違う事ぐらいは知っとけ

>>442
圧着端子は圧着ペンチだろ
リングスリーブと間違えてない？

>>443
電装系の配線に力かかるようにしちゃう℃素人は黙ってて

延々としつこ過ぎるわ

>>445
そう思うならメーカーに言えば？
相手にされないと思うけど w

ハンダは抵抗が大きい分圧着より不利だな。

「力がかかる」ってのを引っ張り方向だけだと思ってんじゃね？
振動モードなんて思いついてないんだろ

俺の記憶だとエレクトロタップって20年以上前からあるよね
なかなかのロングセラーじゃね

350だけど猛獣にエサ与えた気分

ホントスマン

まあ、エレクトはやっつけの作業には便利だよ。

お前らまとめてDIYスレ行けよ

>>453
こちらへどうぞ^ - ^

http://2chb.net/r/car/1532385168/

車からパーツ外せずにハンダはハードル高いから圧着端子にしてる。

>>444
俺の言う圧着ペンチってラチェット機構のない、
かしめの圧を管理できないやつのほうね
製造現場じゃ使わないような簡易工具が
整備とかだと当たり前のように使われるのが正直不思議

あれが許されるのは個人ユースか開発現場で試作で仮につなぐときだけだと思う

チャンス！

バックミラー型 GPS（アンテナ別売）2年補償
タイムセール＋2,000円クーポン 50台限定
11,980円→6,980円
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画像








動画

>>457
GPSアンテナ（互換） 1,288円
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>>458
画像

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画像

ミラー型のドラレコってどれがオススメですか？教えて下さい。

メクラか

>>456
端子メーカーが出してるから問題なあんじゃない？
電力も知れてるし電圧も低いからそこまで危険じゃないって判断なんでしょ
それを言い出すとエレタップなんか狂気の沙汰だけど弱電なら許されるんだろうな

>>461
取り付けたい車が日本車の右ハンドル車ならばPapagoのをヨドバシ通販で買っとけ。
あれはカメラが運転席側に付いてる右ハンドル車仕様。
カメラが左（助手席）側に付いてるのは左ハンドル車仕様の外車用だから注意な、右に向ける角度が足りなくてナナメ左を撮ることになってしまうぞ

>>461
ないよ、、ミラー型なんか止めなさい!

DR900Sのファイルギャップ？の修正版、あるいはそれ相当の機種はまだ発売してないんだ。
他の機種は買う気にならんしなぁ。

リアはどうでもいいから1chだけのDR900sぽちったわ

なんだかんだでDR900が良いよな

>>467
それが賢明な判断だよね

>>466
DR900s-1ch を２台買えばよくね？
そしたらリアも４Kで撮れるよ

>>470
最良のインストールができる方法としか言えない

DR900Sってフロントもファイル間ギャップあるよね？
0.1秒って無視できる時間ではないと思うよ
時速100キロだと約３メートル進む時間だよ

>>467
4K画質は最高ですか？

>>470
これで運用している人いる？
2chにするならこの方がいいな

DR900Sシリーズって本体の発熱がすごいという話があったんだけど、結局今年の夏は無事に乗り切ったんだっけ？
俺は様子見でDR900S-2CHを買ったんだけど、関東炎天下パーキングモードで放置（3時間）でも問題なかった。

>>476
アンチが荒らしていただけだったのでしょうか。
それにしてもDR900Sが画質最高のドラレコのようですね

DR９００欲しいけど高いな。
それだけの性能はありそうだけど。

>>476
熱暴走なんてなかったと_φ(･_･
ありがたい情報です。

>>476
様子見で900S買ったって日本語おかしい
750Sを買ったの間違いじゃないのか

だいたい動画やファイルすらないのに良いも悪いも判断不可能
持っててちゃんと使ってるかすらわからないんだから

4K画質は魅力的。
ただ容量が大きいから長時間録画できないのが難点

画素補間じゃなくてリアル4kなの？