ドライブレコーダー総合 116 ... YouTube動画>8本 ->画像>13枚

このスレッドはドライブレコーダーのお買いもの情報や画質や画角、ＧＰＳや加速度センサーなどの性能に関する情報
取り付けやフォーマット形式などのその他の関係情報について情報交換をするスレッドです、よくわからない議論に白熱するのは程々にしましょう。
撮影されたドライブ映像への意見・感想は"ドライブレコーダー映像に意見する"スレッドでお願い致します。
■まとめwiki http://wikiwiki.jp/drivereco/
http://sensei.moo.jp/dorareco/index.php
■機種別シリーズ説明
http://wikiwiki.jp/drivereco/?%B5%A1%BC%EF%CA%CC%A5%B7%A5%EA%A1%BC%A5%BA%C0%E2%CC%C0
■フロントガラスに貼り付け位置は、視界を妨げない事、ガラス上部より20%の長さに入ってればOK
http://wikiwiki.jp/drivereco/?%BC%D6%B8%A1%A1%A6%CB%A1%CE%E1%B4%D8%B7%B8
車内向けカメラは上部20%＆下側150mm以内取付可、平成29年6月緩和
吸盤式はダメ？ https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1504345728/947-952
■駐車録画についての考察
http://wikiwiki.jp/drivereco/?%C3%F3%BC%D6%CF%BF%B2%E8%A4%CB%A4%C4%A4%A4%A4%C6%A4%CE%B9%CD%BB%A1
■ドラレコステッカー専用あぷろだ (ｃｏｍを半角にしてください)
http://ux.getuploader. ｃｏｍ/Sticker/
■前スレ
ドライブレコーダー 114 (実質 総合115)
http://2chb.net/r/car/1511091510/
ドライブレコーダー　質問スレ
http://2chb.net/r/car/1508644946/

■過去スレ：省略 : 旧テンプレ参照
■関連スレ：省略 : http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1477825172/1-12
■駐車中録画などの忘備録(汎用電源確保)
115 http://2chb.net/r/car/1511091510/889-890
・889 バッテリー上がり防止ユニット (汎用) カットオフ条件
・890 サブバッテリー

以下テンプレが続きます、購入相談にはスレ内の購入質問用のテンプレを使って簡潔に

一部のアイドリングストップ車には注意。
「アイドリングストップ再始動時に電源確保のため、各部分への電力供給が低下する」
※ バッテリーレスのドラレコで再起動問題が発生する懸念あり。
極力アイスト車にはバッテリー内蔵ドラレコでACC OFFからも数秒間は録画を続ける機種を選択されることを推奨。
又は、アイストキャンセラーを装着する。
要注意→　ホンダ： ステップワゴン、オデッセイ、N-BOX 、N-ONE 、などetc.etc.

以下は年式やグレードでググルこと「ナビ再起動」
Benz： W205
BMW： ミニ
VOLKSWAGEN： シャラン
PORCHE： パナメーラ、カイエン（並行）
他、不明

▼対策用品 例
・バッテリーアシストユニット　型番 BAU-35A
BAT低下対策 http://www.interplan.co.jp/products/cars/products/4/0/0/BAU/
ACC低下の場合追加 http://www.interplan.co.jp/products/cars/products/7/0/13/ACC2A/
http://www.amazon.co.jp/dp/B007QRY7NQ

・シガーソケット・ＥＤＬＣ・BOOSTER RCA-300
3.0Ｆａｒａｄ・キャパシタ内蔵モデル (高耐圧19Ｖ)
http://www.rossam.com/Capacitor/index_RCA300.html

特にホンダ社は、アイスト車でナビの再起動問題が顕在化してからも
車両側にDC-DCコンバーターやバッテリースタビライザー等を一向に装備しないケチ仕様で要注意です。
まず、車両電源を安定化させることから始めましょう。

■西日本 60Hz 地域 LED 信号機 対応製品(1080p以上)系

価格帯(目安) 現在品薄気味？
\54,000 : 不明 4K(走行時FHD相当) GPS : (CARMATE) d'Action 360 [27.5fps] (.mov)
\44,800/\51,800 : WQHD : Benz(慶洋) M 000 829 20 10 MM/M 222 829 20 10 MM [27.5fps] (.？)
\40,000 : 半島 1080p GPS : PITTASOFT Blackvue DR750S-2CH [日本語29.5fps] (.mp4)
\37,000 : 半島 1080p : ドラドラ DD-06 [---fps] (.avi) { 韓国PLK OPTIAN
\30,000 : 不明 1080p GPS : COMTEC HDR-251GH [29fps] (.mp4)
\28,000 : 不明 1440p GPS : KENWOOD DRV-830 [27fps] (.mov)
\28,000 : 不明 1080p GPS : DOD LS475W+ [27.5fps] (.mov) { ※(注1)
\28,000 : 中華 1080p GPS : Panasonic CA-XDR51D [55/27.5fps] (.mov)
\27,000 : 不明(1440p)GPS : Garmin GDR E560 [29fps] (.mp4)
\26,000 : 不明 1080p GPS : DOD LS470W+ [27.5fps] (.mov) { ※(注1)
\25,000 : 不明 1440p GPS : KENWOOD DRV-W630 [27.5fps] (.mp4)
\25,000 : 不明 1080p GPS : DOD LS475W [27.5fps] (.mov) { ※(注1)
\24,000 : 不明 1080p GPS : DOD LS470W [27.5fps] (.mov) { ※(注1)
\24,000 : 不明 1080p GPS : Driveman1080GS [27.5fps] (.mov)
(\24,000):不明 1296p GPS : Driveman GP-1 [27.5fps] (.mov) { シンプルセット
\23,000 : 台湾 1080p(GPS) : PAPAGO GoSafe S30PRO (.mov) { ※(注1)
\22,000 : 不明 1440p GPS : KENWOOD DRV-630 [27.5fps] (.mp4)
\21,000 : 不明 1080p GPS : COMTEC HDR-352GH [29fps] (.mov)
\21,000 : 中華 1080p GPS : Carrozzeria ND-DVR10 [27.5fps] (.mp4)
\20,000 : 台湾 1440p GPS : PAPAGO! GoSefe 34G (.mp4)
\16,000 : 中華 1080p GPS : (Yellowhat)azur DRX-G715 [27.5fps] (.mov) { 同型 ivizia DRZ-1000 { HP F800G の山寨品？
\19,000 : 不明 1296p GPS : KENWOOD DRV-410 [27fps] (.mov)
\15,000 : 中華 1080p --- : Carrozzeria ND-DVR1 [27.5fps] (.mov) { GPS位置情報は対応PND必須
\13,000 : 台湾 1080p : I-O Data DR-FH5M120 [27fps] (.mov) { 台湾製StarEyeS1 の OEM(27fps化) らしい
など
※(注1) 対応F.W.を適用した場合

LED信号機対応 60Hz 西日本地域 写りかたサンプル映像(1080p以上の機種)
115(927) http://2chb.net/r/car/1511091510/927

西日本でのLED 信号光が消える例(1080p以上)
109(6) http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1501337582/6

信号機の電源周波数によるLED点滅とドラレコのfpsが数秒に渡って一致。
LED光の滅状態の瞬間時に日中の明るい状況下での速い電子シャッタースピード撮影間隔が重なりLED光が滅状態で撮れてしまう現象。
なお、撮影環境が暗くなると露光不足対応に電子シャッター開時間が長くなりLED信号機は光続けているように撮れる。
電力会社の商用電源周波数は電力需要の増減によってタービン出力調整で発電周波数は微変動する。
西日本の60Hz商用電源周波数は 59.8Hz〜60.2Hz が偏差範囲（目標値）
滞在率95%以上 60±0.1Hz では 59.9Hz〜60.1Hz で緩い変動幅。

国土交通省自動車交通局 「平成１７年度映像記録型ドライブレコーダーの搭載効果に関する調査報告書」
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03driverec/resourse/data/dora-houkoku17.pdf
６．１ LED 信号機の映像消滅問題

ドラレコにある「フリッカー 50/60Hz」設定について
115(892) http://2chb.net/r/car/1511091510/892

ドラレコでの明暗差補正処理
明るい部分の白飛び、暗い部分のツブレを補正する機能
WDR : プレーム１画像ごとの明暗処理、ブロックノイズのようなザラザラとした動画になりやすい。
HDR : 明暗２画像を合成処理、画像の時間差/速度差が大きいと静止画がブレた動画になりやすい。

■最近の話題になっている主な機種、対角(動画形式/GPS形式){備考} H.264 が主流です。
・SONY STARVIS CMOS Sensor ＆ 128GB MicroSDXC 対応
台湾 1080p GPS : Vico-Opia1(F1.4)145°(.mov {H.264/？}/？){SC}
台湾 1080p GPS : DOD LS475W/LS475W+(F1.6)145°(.mov {H.264/？}/？){B/工場中華？}
半島 1080p GPS WiFi : THINKWARE F800 (？)140°(.mp4 {H.264/AAC-HE}/？){SC}
半島 1080p GPS : PITTASOFT BLACKVUE DR490L-2CH(？)130°(.mp4 {H.264/AAC-LC}/.gps{Text}){SC}
半島 1080p GPS : PITTASOFT Blackvue DR750S-xCH(？)139°[日本語29.5fps] (.mp4 {？/？}/.gps{Text}){SC}
　------
日本 1080p GPS : COMTEC HDR-251GH [29fps] (.mp4{H.264/AAC}/？){？}
半島 1080p GPS : PITTASOFT Blackvue DR490-2CH()130°(.mp4 {H.264/AAC-LC}/.gps{Text}){SC}
不明 1440p GPS : KENWOOD DRV-830(F2.0)144°[27fps] (.mov {H.264/LinearPCM}/？){SC/みちびき対応}
不明 1440p GPS : KENWOOD DRV-W630/630(F1.8)115°[27.5fps] (.mp4 {H.264/？}/.nmea{Text}){B}
不明 1296p GPS : Driveman GP-1(F2.0)140°[27.5fps] (.mov {H.264/？}/？){SC}
半島 1080p GPS WiFi : THINKWARE F750()140°/R144°(.mp4 {H.264/PCM}/？){SC/SONY Exmor}
台湾 1440p GPS : Vico-Opia2(F2.0)160°(.mp4 {H.264/AAC}/.nmea {Text:NMEA :(各1秒) RMC/GGA/GSA :$GSENSOR 5回/s})
台湾 1080p GPS : DOD LS470W/+(F1.6)150°(.mov {H.264/？}/動画埋め込み{機種専用}){B/工場中華}
台湾 1440p GPS : PAPAGO! GoSefe 34G(F1.9)140°(.mp4 {H.264/？}/動画埋め込み{機種専用}){B}
不明 1296p GPS : Carrozzeria ND-DVR30/20(F1.8) [27.5fps] (.mp4 {H.264/ADPCM}/.nmea{Text}){B/みちびき対応}

※ {備考 B=バッテリー/SC=スーパーキャパシタ}
※ 判明している汎用 GPS Data Loggerとしての選択は .nmea形式
　Vico-Opia2/Marcus系 , hp f , KENWOOD , Pioneer 系 の GPS付き等の選択となります。
　Datakam Player(RegistratorViewer) で扱える機種は、同ソフトをコンバートツールとして利用すると
　.gpx .kml .srt .csv などに変換可能です。
？　になっている所は生データが上がってこないから不明・未確認
※ 順番は順位などとは関係ありません

■過去ログの年度目安　(数字は「スレ目(レス番号)」)
2018年：115(584)〜xxx(xxx) ： 4K ？
2017年：104(051)〜115(583) ： 水平360°製品がいくつか出始める。あおり事故がクローズアップ、前後撮影が脚光
2016年：090(540)〜104(xxx) ： 日本のメジャーなメーカーブランド名で西日本LED信号機対応品を多種投入開始。
2015年：076(970)〜090(539) ： 春カロッツェリア ND-DVR1 の電源話多し、各社フラグシップ機種は1296pに移行期？
2014年：065(811)〜076(969) ： LS430W/hp f310 新春２強、 → SHD(2304x1296)機種がいくつか出始める。夏以降 LS460W 強
2013年：052(030)〜065(810) ： 全国カー用品店舗の高性能機販売で「Garmin GDR32」１大ブレイク(夏)、年末 LS430W 席巻
2012年：038(598)〜052(029) ： FHD 「DR400G-HD」故障続出で阿鼻叫喚へ 、バッテリーレスの「Papago! P3」の話題が席巻
2011年：027(244)〜038(597) ： HD「CR-200HD」/「ドライブマン720」人気が出る → FHD 機種の到来
2010年：017(361)〜027(243) ： mini病（ファイルギャップ）無し+高画質+衝撃保存で低価格を求めて右往左往
2009年：011(265)〜017(360) ： 中華製/韓国製が増えて個人輸入話しが多くなる
2008年：007(771)〜011(264) ： 「あんしんmini」旋風が吹き荒れる
2007年：003(478)〜007(770) ： 初の常時録画型(VGA)「あんしんmini」12月発売
2006年：001(555)〜003(477) ： イベント型、ビデオカメラ設置、パソコンソフトを使う話の混在
2005年8月：001〜(554) ： 自家用車向けイベント記録タイプ9月発売開始

連続投稿規制でテンプレ貼りは連続7レスにとどめる必要があります。

スレ保守以外では前スレを使い切ってから移行してくださいね。

前スレ
ドライブレコーダー 114 (実質 総合115)
http://2chb.net/r/car/1511091510/l50

これ今年注目です。
http://clike.it/p4X2bU

ふぅ

先輩方↓の商品は安ければ買いでしょうか？上位モデルらしいので...検討中です

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q190987344

車の天井中央にあるルームランプのカバーを外して
パカってはめ込むようなドライブレコーダーって無いですかね？
大昔ヤンチャな人の車に乗るとシャンデリアが飾ってあったような仕組みのやつ

無い

ルームランプは常時電源だからはめ込むにしたってACC配線持ってこないと。

>>10
宣伝乙
と言って貰いたいの？

>>14
そういってもらいたいけど、マジで考えてるんだよね

>>15
どうせ相場まで値段が上がって入札すらしない、よく居るオク乞食だろう

>>1
もうsageteoff　も、

スレタイの後の　... も必要ない　変わってる事に気づこう

>>16
きも

DODの新しいFW来たけどアジア版はまだか???

dod.... 機種たくさんあるやんけ

今年は4Kなの？
2Kあたり出してくると思ってるんだけど。

>>21
2KってフルHD…

駐車監視も重要視する場合、スマートレコがいいですかね？

https://twitter.com/YUPITERU_JP/status/951650901189566464
夜も鮮明記録 SUPER NIGHTモデル
ドライブレコーダー「SN-SV70c」が新登場。
超広視野角レンズ搭載。広い範囲の撮影が可能！

製品の詳細情報はこちら▼
https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/sn-sv70c/

>>24
夜間高感度は良いとしても
広角にするなら一画素辺りの情報量が増えていくから
それに伴って解像度も上げて欲しかったな。

初ドラレコ、これ↓気になってるんだけど、詳しい人から見て、どういう印象なんでしょう
https://camp-fire.jp/projects/view/56762

今年の初めに頼んでた
ZDR−015が入荷したと連絡が来た
意外に早かったな

>>26
https://jwtechreviews.com/2017/12/22/autobot-s/
Ebayやアリエクで100ドル前後。
何故クラウドファウンディング方式なのかよくわからないが海外仕様と何か違うのか…

>>28
すでに海外で売ってるんだ・・・
そのページの動画見ると、結構綺麗かも。

クラウドファンディングやってる会社に問い合わせたら、この機種で撮影した動画は
まだ実験中だからないって返答されたのだけど、海外版と違うってことなのかな。

音声ガイダンスは英語で、アプリと取説は日本語とのこと。
LED信号の対応について質問したら、数日経っても未だ返事が来ない。。。

それあかんやつや

>>29
試しにAutobotのAutoDrive app　インストールしたら自動的に日本語（端末由来？）に。
おそらく海外で既に売られてるものに日本語取説が付いただけだと思うな

>>29
そうなのか・・・。
大丈夫なのかな・・・。

ドラレコのADASなんぞこれに限らず使い物にならないのは既知の事実
駐車監視機能は振動検知したら内蔵バッテリーで起動するぶつけられた瞬間映像は残らないおまけタイプ
画質自体はまあ悪くない

日本LED信号対応などローカライズ日本仕様にしてるならともかく
海外仕様と同じならそのクラウドファウンディングサイトで買う必然性は無いように思える

ダウンロード＆関連動画＞＞


画質はだいぶいい感じに見えるんだがどう？

ユピテルの新型良さそうだな。

>>33
海外版と同じなら、海外から安く買った方がいいのかもね。

>>34
結構綺麗なんだよね。

>>24
相変わらずWi-Fiオンにするのに本体録画停止ボタン押して10秒以上長押しとか

>>24
Yupiteru SN-SV70c
https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/sn-sv70c/
その他基本機能
LED式信号機でもしっかり記録
東日本・西日本それぞれの周波数に対応しています。

https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/sn-sv70c/spec.html
記録媒体 8〜32GB対応(Class10以上)
フレームレート 30コマ／秒

・・・・・えっ？

>>38
ユピテルもパパゴも西日本LED信号対応って謳ってるけど実際は30fpsだからしっかり消える
本当に対応してるのは27.5fpsのDRY-ST2000c（WD300）くらいじゃないの

>>39
Papagoはデータ上は30fpsでも同一フレーム挿入して
実際はずらしたfps、27.5やらになってて信号は消えない
DODやND-DVR1とかの方式

ユピテルは一部機種以外消えるのに対応済みとまったくの嘘、偽装してる

>>40
ダウンロード＆関連動画＞＞


GoSafe 30Gの西日本LED信号動画

これ対応してるって言えるのかね？

>>41
同じ人があげてるもう一個の方見てみて。カクカクしてて高速点滅で消えない
確か30Gはファームウェアミスで消えるバージョンを一時期出してた

フレーム挿入式LED信号対応タイプがカクカク、カクついた動画になるかはこれ参照
http://module.blog.so-net.ne.jp/2015-07-09

>>42
ホントだ、ちゃんと点滅してるね
ダウンロード＆関連動画＞＞


PAPAGOは昔使ってて好きなメーカーだから、ユピテルみたいに詐称してるんだとめっちゃ残念に思ってたとこだった
ちゃんと対応してるのが分かってよかった、ありがとう！

>>27
おれは7人待ちと言われ
まだですわ

結局
前スレ終盤にKENWOOD DRV-830で再起動頻発とか騒いでた小数は
車メーカー名・車種名・グレード・年式を一切書かずに
ホンダか？という指摘でダンマリこいたままだな

逆走事故の瞬間　再発防止願い、映像公開

静岡・焼津市の東名高速で、逆走した乗用車がトラックと衝突し、2人が死亡した事故から、まもなく1カ月。
トラックを所有し、運転手1人を失った物流会社は12日、「同じような事故が二度と起きてほしくない」との思いから、ドライブレコーダーの映像を公開した。
物流会社が提供した、トラックのドライブレコーダーの映像。
正面、突然姿を見せた赤い車に、反射的に左側にハンドルを切るが、回避できずに衝突したことがわかる。

https://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00381739.html

>>46
前スレで騒いでいた人？
少し検索してみると価格やアマでも
同様の不具合が出ている事がわかるようだし、
現状、買うのは控えた方が良かろう。

>>46
現行プリウスで、同様の現象が出るのでメーカーに点検してもらったところ、
メーカーでも同じ現象が確認できたと言われたな。
講釈垂れてたホンダ云々は関係なく起きてる問題だぞ。

DRV-830
電源電圧　14.4V 　動作電圧範囲　8.5V〜16V

すでにここから意味不明
DC/DC昇降圧コンバータ内蔵してんだよな？

SN-SV70ｃ良さそうだけど
動画再生時に明度上げるのと違い出るのかな？

1.5 から2 万くらいで買えるオススメあれば教えて下さい。
あとで景色とか見れればいいですが、そんなに凝ってはないです。

ユピテルコムテックセルスターの中から好きなの選べばいいよ

>>53
早速ありがとう。
やっぱし国内３強がよさそうですね。

迷ったらケンウッドはやめておけ

石橋特需終了のお知らせ

もっと革新的な製品出ないかなぁ

>>45
オートバックスは
割と入荷してるらしいよ

aukey

ゴミ

どんなクソメーカーのクソモデルでもアウディ純正UTRよりマシ

細かい仕様が説明書に書かれてない。
アウディに問い合わせるとディーラーに聞けに一点張り
ディーラーに聞いても当然メーカーのわからない事はわかるわけもなく。
仕方なくサービスフロントがアウディジャパンに強く抗議するとドイツ本国からの回答を待てと言われる。
待つ事1ヶ月ちんぷんかんぷんな回答がディーラーに届く
韓国製のドラレコなのに何事もドイツ本国ありきの対応

そのくせアプリはエラーだらけ
液晶がないのにiPhoneで落ちずに確認できるようになったのは年末
緊急保存スイッチがない
フレームレートを問い合わせても未回答なレベルなのに全国のディーラーで絶賛発売中。
そのくせ工賃入れたら七万円コース
純正ナビで操作も映像確認もできない
標準の8G以外のカードの対応も公式になんのアナウンスもない。
ショック感知の音による通知はしょっちゅうあるけど今まで一度もイベントフォルダで記録された事は無い
多分事故っても役に立たない。

>>46
それ俺だわCX-8アイストキャンセルしても830は再起動頻繁するクソ品質なので購入してはいけません。

>>46
早くサポートしてくれよ。

>>50
設計の入力定格電圧が14.4Vで
正常動作範囲が8.5〜16Vって表記でしょ
車の電源電圧なんて実際はそれほど安定してないんだし

電源回路の変圧がコンバータなのかレギュレータなのかは知らないが
あるの範囲の電圧を入力すると一定の電圧を出力するような代物だから
それを使ってる製品の入力電源電圧が範囲で指定されてるのは普通だと思うけど…

まぁユーザー的には「12V車専用」とかの表記で十分だけどなｗ

>>50
内部動作の電圧は5Vが多いし
昇圧なんてしてないよ

62だけど今サポートに電話したら今度は品物見せて欲しいとか言ってきた。前回は修理しても無駄だから待ってろとか言ってたのにどっちなんだと言ったら見せろとさ、頭きたから車で直にサービスセンター行ってやると言っといたわ。取り敢えずケンウッドはクソ

オルタが発電止めてバッテリー電圧だけだと落ちるとか？発電制御されてるとドラレコの電源回路に不具合有ると(想定よりも要求が大きい)ダメなんかね？
なんせ安定して記録出来ないんじゃ話にならんね。サポートも素人だろうから分からんのでしょう

どっちにしろ見せてみないとダメなのに年末電話した時の不具合治らないと言ったサポートは何だったんだ？電話録音してるんだからすぐわかるのに早く告知してくれないと被害者増えるだけなのに。

>>50 >>67
どうせ入力電圧が急に低下するとエンジンオフと判断して終了処理に入るんだろうな
DRV-830ってスーパーキャパシタ機だろ時間的余裕ねぇよ
>>62とかアイストって書いてるしさ、そういう人は内部バッテリー搭載機買わないと
スーパーキャパシタ機は電圧降下変化に敏感よ

>>69
アイストキャンセルしても再起動するんじゃ終わってるだろだったら今時の車には搭載できませんとするべきじゃね？

>>70
シガーソケット電源ケーブルを他社の物に交換してみる方法があるが。

>>61
アイサイトみたいな縛りは無いんでしょ？
なんで自由に選べるのにそんの選んだんだよ・・

>>72
>>61は使ってみて初めてどんなものか知ったんじゃないか？
流石にそんな代物と知ってて選択する物好きは少ないだろうし
ここは寧ろ人柱乙と労うべきなのではなかろうか

>>70
5vと違い12vだと電源取ってるだけじゃね
他社のに変えて効果あるかな？

>>71
取り敢えず平日休みの時にサービスセンター行って来るからまた報告するよ。取り敢えず今はケンウッドのDRV-830は買ってはいけない代表としておいてください。

これはまたモンペに絡まれてカワイソソース

>>70
充電制御でＡＣＣ電源にモロ電圧変動幅が急なのでは？
人柱乙
ドラレコでスーパーキャパシタータイプは諦めろｗ

トヨタのアイスト車系のＡＣＣはＤＣ−ＤＣで安定して出力させてるらしい

>>75
電圧ロガーでＡＣＣ電圧変化を記録してもらって調べないと
車の仕様かわかんないと思うよ

>>77
車持ち込むから全て見てもらうわ。それならケンウッドも対処し易いでしょう。それでも駄目なら返金してもらって他のにするわ。

ケンウッドはイメージだけで売ってる所だからな…

所詮OEMだから台湾に慌てて問い合わせるくらいしか出来ないんだろうな。
やっぱ国産が一番だわ。

こんなとこで発散してないで
「ケンウッドのドラレコを買ってはいけない3つの理由」
ってブログ記事でも書いて啓蒙したらいいのに。

>>81
ケンウッドが原因かどうかわからないのにさすがにそこまでやったら不味いでしょ。サポートが今は対処出来ません、お待ちください、告知しますのでと言った事についてはどうなってるのか聞くけどね。録音してあるし、こちらの番号も控えてあるそうだから。

ケンウッドの話しから変えて悪いんだが、
ドラレコ本体取り付ける位置に純正のフィルムアンテナがあるけど大丈夫なのですか？

ここの人たちのイチオシドラレコっていったいドレなんだ？

>>69
メーカーの検証で同様の不具合が
発生するのが確認されたのだから車の問題とも言い切れないだろう。

>>46
結局
何も言えなくてダンマリこいたままだな

>>86
>>49,62見えない？文盲？

>>86
いやだから俺だって

>>86
そんなに蒸し返したいのか？ケンウッド可哀想だろ？

車種やら明らかにした方が原因は探りやすいんだがね
車側の問題でないなら考えられるのはカード。色んなカード試す
あとは役立たない運転支援機能を使ってるとか
この機能はそれなりにパワー使うようでFHDでしか使えないようにしてたりHDR兼用は出来なくしてる機種も多い

オレも再起動の話は知らずに年末にDRV-830を買ったけど、走行中の再起動は何回か経験してる。
最初、高速道路走行中に830から数分の間に3回くらい起動音が聞こえた時は、衝撃誤検知でイベント記録でもしてるのかと思ったけど、一般道に降りて信号で停止する直前にもまた鳴ったから画面覗いたら再起動してた。

現状、830はお勧めできないけど、サポートが「現象は承知してる」と回答してるだけで個人的にはすごくまともなサポートに思えてしまう。

不具合報告したら、「オマ環だろ」と回答してきた後、ファーム更新でこっそりその不具合を修正したガーミンとか。
「発生条件は不明だけど時々こんな不具合が発生する」と問い合わせたら「発生条件がわかってから再度連絡ください」と言ってきたパイオニアとか。
そんなのばかりあたったから。

>>90
頼むから読んでくれやCX-8でCA-DR100でディーラーに繋いでもらった。付属のSDでもだめ、トラセンドでもだめ、アイストキャンセルしてもだめ、あとサンディスク用意してあるけど試す？

>>92
あなたは報告してるからOKさ。
過去にはキャパシタ機の仕様として電圧瞬断が有れば落ちる・再起動するのに
頑なにアイストの有無や車種やら明らかにしないでわめいてた人がいたからねえ

運転支援機能はどうだい？前機種の410ではこれに関する不具合で修正ファームウェア出してるようだし

>>93
運転支援は使ってない。今回電話したサポートは修理一点張り、治りませんとは言わなかった。さすがに不味いと思ったんじゃないか？

>>92　おちつけ
あんたのでやっと車込みで１件みたいなもの
だけど
ワードが複数のレスに分散し過ぎです。

ドライブレコーダー正式名　メーカー名込み（ファームウェアバージョン）
メーカー車種名　グレード　年式　アイストなど
繋いでる箇所、オプションなど
不具合内容
返品調査中や解決した方法

こういうのを詳しくセットで用語込みでまとめて書かないと
同様の症状に遭った他人がググっても症例が検索エンジンで拾えないのだよ
検索するであろうワードの組み合わせを入れておかないと他人の為にはならない。
せっかく名前欄もあるのですから主要なレス番を書いておくと日を跨いでも誰か分かりやすいのに

>>95
取り敢えずケンウッドのメンテナンスセンター行くからそしたら報告するわこのままだと単なるクレーマーだし。

高級ドラレコ買ったのに生き地獄南無

あれれ830再起動するのですか・・・。ウチのはWRX S4につけてますが、
今のところ再起動はしてないです。なんなんだろう・・・。

>>96
その前に一つ確認しといた方が良いのが電源線の接触不良。施工不良でも不良品でも有り得る。自分で可能なら電源取り出し部分再確認してみては？

>>96
WRX S4ってアイドリングストップさ機能ねーべよ？
https://www.subaru.jp/wrx/s4/

>>100 は >>98宛て

>>73
ただ、Audiって言いたいだけ。車種関係ないレスでもAudiAudi言ってるでしょ

>>100
だからおまえは>>49,62は見えてないのか？

プリウスはアイスト無いわな

>>64
なぜ意味不明かと言うと
比較的深放電に強いとされるディープサイクルバッテリーでさえ
放電終止電圧及び瞬間電圧降下が9V以下になると
ほぼバッテリーとしては寿命もしくは異常使用状態といえる

それ以下の8.5Vでも作動するにもかかわらず、電源電圧は14.4V。
これまた通常運転状況において14Vを超えるのはオルタでバッテリーを
充電している時でオルタの充電がカットされるとバッテリー電圧は12.5V前後となる
電源電圧と書くのであればこれはバッテリー標準電圧の12Ｖが正しい（満充電では12.８Ｖ前後だが）
また一般的に定格電圧と記するのであれば定格電圧が上限電圧を差しこの場合16Ｖがそれに当たる

なによりも謎なのは動作電圧範囲8.5V〜16Vと記しておきながら、
アイストの再始動時でさえ8.5Vを下回るはずがないのに再起動するのは明らかに異常
アイスト切っても再起動するのだから本当に8.5Vで動作するのかにわかに信じがたい

電圧低めでも一定で供給されるのとゆっくり変化と
急な電圧下降をエンジンオフの前兆として終了処理させざるを得ない時間の無さでは
アイスト車でキャパシタ機選んじゃダメだわ
かなり前からテンプレにまでなってバッテリー搭載機を選ぶように書かれてるのに

コムテックの352GHを現行デミオに付けてるが何の問題も無いぞ

630はどうなんやろ。
再起動とかしない？

迷ったらケンウッド
そういうイメージ戦略

迷う前に日本製

DISるわけでは無いけど、その仕様じゃケンウッドダメだろ。
OEMだから日本車の実情を知って設計してない。

和歌山県の当り屋
ダウンロード＆関連動画＞＞

カロッツェリアナビとバックカメラは既設なので
今のドラレコをDVR-30に替えて後方録画もしようとイエローハットに発注してきて週明けに取り付けなんだけど
そもそもバックカメラの解像度ではなんか頼りないなと思い始めてきたが
無いよりはましだよね？

そもそもカメラが下向いてるんだろ？ｗ

はい

マッチョすぎわらう
http://clike.it/yTv7wv

>>115
ｗｗｗｗｗ

スマートレコはどうなんだ？
デザイン好きよ

>>105
まああとは負荷が高いと、電圧降下が大きい可能性もあるよね。例えばスターターが100A流すとして、0.05Ωの内部抵抗があるだけで、その内部抵抗両端で5Vも電圧は降下する。全部で12Vとするとスターター動作中は
ドラレコには7Vしかかからないよ。

セルスターのドラレコ
大阪のヨタ部品共販はディーラーオプションにしてんだなw

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180114-00000007-rps-ind

逆走事故の瞬間　再発防止願い、映像公開

静岡・焼津市の東名高速で、逆走した乗用車がトラックと衝突し、2人が死亡した事故から、まもなく1カ月。
トラックを所有し、運転手1人を失った物流会社は12日、「同じような事故が二度と起きてほしくない」との思いから、ドライブレコーダーの映像を公開した。
物流会社が提供した、トラックのドライブレコーダーの映像。
正面、突然姿を見せた赤い車に、反射的に左側にハンドルを切るが、回避できずに衝突したことがわかる。

https://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00381739.html
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=3178

DR900の発売日情報求む

DR900さ、4kになるのはいいんだけどコーデックも良くなるんだよね。その差がどれくらいあるのかな。2k-4kだとファイルサイズ4倍だっけ？さらに圧縮率高まるわけだから結局あまりディテールは変わらない？

>>123
h264と265の違いを調べればわかる

>>122
また公式には発表なし
DR750S 2CH使ってるけど発売されたら買い替える予定

830の件、なんで電圧低下で確定みたいな流れに誘導しようとしてるの？
単純にソフトウェアのバグとか、sdカードとの相性とか、他の可能性もあるのに。

https://www.blackvue.com/
900はどこに書いてあるの？？

>>127
ダウンロード＆関連動画＞＞

国内メーカーでソニーのスタービスセンサーは初だよね。
アマゾンでこれならオートバックスとか36000円くらいなのだろうか。

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>532
つまらんレッテル貼る前にちゃんと読もうな。
その上でどういう条件が揃えば過失ゼロになるのか考えてみて。

>>537
いや実は去年末にセルスターのCSD-690FHRが発売されてる

注射監視にモーセン無し？

>>533>>539
こういうキチガイばっかりのスレだから仕方ないだろ

プロダイバー300ゴルフの行き帰り時にしてるよ
プレー中はゴルフ用の残りヤードが計測出来る時計に変えてるけど
ちなみに50代

スマン誤爆した

俺はバブル期に買ったオールドナビタイマーとシーマスタージャックマイヨールを持ってる。

やたらユピの新型がチヤホヤされてるけど
スタービスではないにしろナイトビジョンって以前からあるじゃん
やけに人気のZDR-015にもついてるし

駐車監視でのバッテリー補助のためにソーラー充電使ってる人いる？
http://www.cellstar.co.jp/products/battery/sb/sb-700.html

こういうの付けたら長時間監視とかでも電圧低下緩くして問題なく使用できるのかな。

>>547
それなら
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B017YQ35WM/ref=ya_aw_od_pi?ie=UTF8&;psc=1
↑の方が安くていいんじゃないの？
安いからこそ試しやすいし

スタービス搭載の最安値モデルはどれですかを

セルスターやコムテックのNight Vision。ユピテルのSuper Night。AnkerのNight Hawk Technologyなんて
夜明るくきれいに撮れます。といったふわっとした程度のもんだ
何と比べて？具体的にどんな技術？と聞いたところで
メーカーが勝手に名付けてるだけで具体的に何か答えられない
実はただ単に露出あげましたとか

2~3000円のドラレコでもナイトビジョンと名乗っても何の問題もない意味のないもの
Starvis使用と言ってもDOD機種の初期ファームウェアのなんて酷いものだったし
実際の映像見ないとだめだよ

メーカーのPRビデオなんて信用ならんよね

>>542
ドラレコ装着に興味あるなら保険屋のサイトでも覗いて事故った時の過失割合の事例集は1度目を通しといた方が良いよ。

>>552
自分に過失があってもドラレコ装備してれば帳消しにできると信じてるようなアホに話しかけても無駄だよ

よいしょっと

555ｹﾞﾄ＞＜

>>549
viofo a119s
俺はこれを使っている
aliexpressでGPSと偏光フィルターと電源ケーブル付けて11,000えんくらいの時に買った

255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/24(水) 17:29:44.12 ID://oEr+U60
さっき右車線変更妨害されたから車止めて車から引きずり出そうとしたらロックかけられたわ
なめやがって

260 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/01/24(水) 23:36:08.67 ID:76o0a/SMO
ぶち抜いてスルーが吉だわ

261 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/24(水) 23:37:28.08 ID://oEr+U60
>>260
いや、けじめつけさせるよ

263 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/01/24(水) 23:46:00.52 ID:76o0a/SMO
リアとかドア蹴り飛ばしたりはしないのか
安全靴で蹴ると俺は痛くないのに車はへこむへこむ


【語り継がれる】アリストPart30【至高のセダン】
http://2chb.net/r/auto/1508673341/255-

>>556
スタービスも滅茶苦茶明るいわけじゃないんですね。劇的な違いはないですね。

α7Sぐらい期待してました

>>547
単にバッテリー補助のためにソーラー充電は使ってる。
でもリンク先の製品では弱過ぎ、普通の暗電流消費を緩くしてサンデードライバーとか
長期旅行で車を数週間放置する用途には向いてる。
駐車監視までならせめて１Ａぐらい出力できるソーラー充電でないとフラシーボ

>>548
こちらの１０W　または　５Wの方がいいよ、、、

　https://www.amazon.co.jp/dp/B071F4QR6L/ref=cm_sw_r_cp_ep_dp_EDYpAbG97FMK1

α７IISのCCD使ったドラレコまだ？

>>561
更に安く良いのが出てたんですね
買ったのが数年前だったから最近は調べもしてなかった

>>531
停まってから衝突されたけど、場所がT字路直前だから、8割くらいは私に
過失があってもしょうがないと思っていたけど、100%過失なのは
少し納得がいかない。
相手の親も、修理代の一部を弁償しようとして自分の子供にかけていた
総合保険（店の商品を壊したとかの保険）に連絡したんだと思うんだけど
相手の保険会社が悪かった。

とりあえず無料のヤツでもいいから弁護士に相談してみれば納得できたかもよ
ここで聞いても着地しない

テレマーク大事

>>564
全面的に悪いとされると理不尽な思いはあるだろうが、子供相手の事故はもうそういうものだと割り切るしかないですよ。
むしろ親から人身扱いでワーギャーネチネチとやられず済んでるなら不幸中の幸い。

割り切った方が良いとは思うね
日本の法律は遅れてるらしいからな…
弁護士に相談したら相手もゴネ初めて泥沼にハマる可能性もあるし

補助バッテリーがシガーソケットタイプならこれなら長時間もちそうだ
http://sugoibattery.com/sugoibattery-v2/

>>553
「止まってた車に自転車が突っ込んできたら
止まってた自動車に過失がある！」
とか言っちゃうキチガイには分からんだろうねw

>>570
お前がいくら喚いてもお前に勝ち目ないから
お疲れちゃん
アホは運転すんなっつーことだ

飛び出して来て自転車で突っ込んでくる子供だけじゃなく、
止まってる車に過失があるというような人にも気を付ける必要があるな

書くたびにID変わる話の通じない煽りマン
他のジャンルのスレでも見たことあるぞ
同じ人かねぇ

>>487
πのND-DVR20は、今日確認したらmade in Chinaだった
設置はソケットの差込口が足りなくなったから今週末かな

止まっている自動車に過失があると言ってるキチガイがいるのはここですか？

>>564
T字路で3人組の子供が猛スピードで飛び出してきて
あぶないと思い停車したんだけど、3人目の子供に衝突された。
って主張だから、瞬間停止で過失とられたのかもしれないけど、100はないよ
あくまでも今現状で話を聞いただけではだけどね
事故状況違うかもだけど参考にしてみたら？
ちなみに凡例タイムズには同じ状況のやつなかったよ

そしていい加減スレチだからドラレコ買ったらレポよろ！

>>575
相手である自転車の進路上まで進行したのはキミであり
いくら停止していたと言っても、その停止した位置は、あくまでも相手である自転車の進路上であり
そこまで進行したのはキミであり、いくら停止していたと言っても
その停止した位置は、あくまでも相手である進路上である
当然キミにも過失はある

最後を訂正

その停止した位置は、あくまでも相手である自転車の進路上である
当然キミにも過失はある

もうこの話よくね？

日本の法律は車自体が悪、という考えだから
対人に関しては圧倒的に不利。

任意保険を厚くしておく位しか対策がない。

【苫米地英人】　宇宙人の存在は明らか　＜世界教師 マイトLーヤ＞　ビリーバーって怖いわ　【上念司】
http://2chb.net/r/liveplus/1516240795/l50

車は止まっている状態が正常で走っている事を異常事態として安全運転に臨めとどっかでみて、なるほどなぁとは思いましたまる

置物かよ

>>571
じゃあオマエは運転できねーな

頭おかしい 577 がいるスレってここですか?

>>577
オレは、止まっている自動車に過失があると言ってるキチガイがいると聞いて来ただけ。
オレは事故起こしてないが、なのに過失がある訳か。

事故起こしてないオレにも過失があるというキチガイがここにいたよwww

スレタイ読めないのか…見苦しい

煽られた時の正しい対処法
ダウンロード＆関連動画＞＞

>>495
5歳児で過失3割だって
https://xn--3kq2bv77bbkgiviey3dq1g.com/case/11010/

あと福岡で数年前に>>576の3枚目のような死亡事故あったけど
後の裁判で脇から飛び出したバイクの過失が認められ割合が逆転したケースもある
（検索したがノーヒットで記事が出せません）

地獄の沙汰も金次第って言うから弁護士次第

あとはコチラで
★★事故相談総合スレッド　Part67★★ [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1479107048/

まぁ結局は少しでも早くドラレコ付けとけって事だろ
事故起こしてから騒いでも遅い

■車名：70 VOXY
■目的：事故対策のみ
■予算：実売３万円くらいまで
■個人輸入：あまりやりたくない
■映像確認手段：内蔵モニター・PC
■西日本LED信号機対策：必要
■解像度：できれば高画質
■ＧＰＳ：有る方が良い
■車内機器：ETC 有り・TV 有り・ナビ 有り
■設置：店頭購入装着（+5000円程度）
□駐車中の限定的な録画：希望
□その他備考：アイドリングストップや運転支援システムは付いていません

重視するのは事故時の証拠能力なので、広角で暗所に強い機種を希望。
無難な定番商品があれば、いくつか教えて欲しい。

スマートレコ

>>591
HDR-352GHか、もうすぐ発売になるSN-SV70c

リアカメラ付きモデル，まだ来ないのか〜

>>593
レスありがとう！
ニューモデルならしばらくはモデルチェンジの心配が無くて良いかな。
SN-SV70cの発売を待ちつつ、更に安くなるならHDR-352GHも候補としてチェックしてみようと思う。

>>595
ユピテルは一部の機種以外西日本信号消えるから対応してるのが必要なら選択肢から外せ
SN-SV70cはどうだかわからないが

ドラレコ発火ユピテルだけは無いわ

>>595
ユピテルのSV70Cなら取付料入れると恐らく4万近くなるよ。

>>596
えっ！
マジ！？
首都圏住みなんで普段は必要無いけど、年に2〜3回関西へ遊びに行くからそれは困る…

>>598
まぁそのくらいなら許容範囲かなと…

とりあえず週末にHDR-352GH見てくる。

>>599
オートバックスで売ってるHDR-75GAもほぼ同じで、
見た目が少しスッキリしてオススメ。

>>600
正にオートバックス行くつもりだったんでサンキュー！

http://www.j-e-s.co.jp/new_mirumoeye_drc31m.html
高画質で前後録画できると希望したらこれを進められました。
けっこう値段が高いですが、いい機種でしょうか。
あまり上方がないのですが、よろしくお願いします。

>>602
hpのf870g+RC3と同じ物だよ。
値段はhpの方が安い！
どちらも中華製のOEMだよ。
画質は可もなく不可も無く普通。

>>602
hpのf870gと同じ物だよ。
どちらも中華製のOEM製品だよ。
画質は可も無く不可も無く普通！

はぁ〜っ、停車している車に過失があるというキチガイがやっと消えてくれて
良かったぁ〜!!
これからはドラレコの話に戻りましょう!!

別にお前が構わなければいいだけの話だろ

>>603
ありがとう。じゃあ、まあこれでもいいですかね。

リアドラレコへの配線、モバイルバッテリー連携で駐車監視させるために
長いUSBケーブルを探すよりも
miniUSB⇔USB-Aの20cmくらいの短い変換ケーブルをカットして端子だけを活かして
間に電源ケーブルを繋いだ方が長さも調節できて取り回しも楽な気がしてきた

>miniUSB⇔USB-Aの20cmくらいの短い変換ケーブル
流用するなら充電用のにしなよ
通信用延長ケーブルはイヤホンのヨリ線みたいな細い導線が４本入ってる。
充電専用はそれより太めの２線で加工と無駄な線の処理が楽です。

よくまあ黒い噂わらわらあるのに
NHK辞めてフリーになってフジに出ようと思ったもんだ
一発当てるどころじゃないじゃん

ごめん誤爆w 恥ずかしい笑ってください
>>609
本題に戻るけど
充電専用でminiUSBケーブルを探してみたけどなかなかないね
それなら始めから電源ケーブルとAmazonで売ってるような
USB端子を個別に買ってはんだで自作した方が良いモノができるような気がしてきた

>>611
わざとらしいのうw

リヤ用に最適なヤツないかな
モニターはいらない
できればリモコン操作できるやつ

数週間に一度はフォーマットが必要って言われたんだけど、データって勝手に消えるもんじゃないの？

リアカメラ付きのレコーダー求む。

付けてる

>>615
>>602
>>603

リアは　CSD-610FHR 　が最高なんだけどな

>>615
前後左右付きのDVR-B4はどう？

>>614
ドラレコはSDがエラーになりやすいんだよ
書き込み続けるから
だから定期的にフォーマットしてエラーセクタを除外して欲しいってこと
そんなことやってらんないよね

ドラレコでやってくれる機種ないの？あと高耐久タイプだとフォーマット要らん？

>>621
定期的にフォーマットする機能なんて付けたらどうなるか想像できるべ

記録メディアは大抵以下の２つの管理テーブルを必要とする
おそらくフォーマットしないで使い続けるとこれら管理テーブルのサイズがどんどん膨らんでいく一方なので
頻繁に書き換えをするとドラレコなどでは定期的にフォーマットを推奨しているのかも

1. ファイルエントリーテーブル
ファイル名とファイルの開始位置情報などを管理
2. ファイルアロケーションてーぶる

今はレコーダーや監視カメラ対応
って謳ってるMicroSDカードあるよね

事故った後に自動でフォーマットされたら困るだろｗ

>>620
ドラレコでフォーマットかけても
エラーセクタチェックなんかできないわけだが
そこらへんは？

絵に書いたような本末転倒

2枚のSDカードを交互に使えば
フォーマットもそんなに手間じゃないけどね

フォーマットなんてすぐに終わるやん

抜き差しめんどいじゃん。紛失のリスクも少なからずあるし。

へー
俺のは本体にフォーマット機能が付いてるからボタン押して5-6秒で終わる。

あ、そっか。PCでやることを考えてた・・

>>626
バカすぎ

hpのドラレコ、安くて性能もソコソコみたいだけど、実際どうかな？
HDMI出力あるから、ナビで再生できて便利かなと。

ケンウッドDRV-325のイベント発生時のファイル保存についてなんですが、
http://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_325_drv_320/
をみると、イベントが含まれる一分のファイルをイベント記録用の別フォルダに
保存するようですが、一分ごとの録画ファイルの切り替わりのタイミングで
イベント発生した場合、イベント発生の前後が１ファイルが収まらないと思うの
ですが、実際どういう動作するんでしょうか？

自己解決しました。そういう仕様みたい。
イベント発生タイミングによってはイベントフォルダに保存したファイルだけでは
証拠能力が足りない可能性がありますね。

他の機種にしマース。

セルスターは自動でフォーマットしてくれるみたいな事謳ってなかった？

>>602
これもHDMIついてるけど、ナビにつないだら見られるの？
結構な距離あるけどつなげるのかな。

バックカメラって、バックミラーみたいに左右反転はできますか？

>>637
そんな機能は無い

フォーマットの意味や機能を知ってて聞いてるのかな？って疑問に思う

脳みそフォーマットしちゃったのか

データの入っているカードを入れたら
「このメディアは読み込みできません。フォーマットしますか？」
という表示が出てきて、フォーマットすれば読めるようになると
考えちゃうタイプかもな。

普段はDRAMに保存しといて、イベント発生時だけSDに書き込みする機種はないん？

>>643
ずーっと昔のドラレコ出始めの頃はそんな仕様の機種もあった

>>644
ほー。SSDとかも出てきてフラッシュメモリも耐久性が上がったからそういう機種もなくなったんかな。
その割にはエラー吐くフラッシュもまだあるんやな。
まあ良いメモリ買っとけ言うことか。

>>645
SDメディアも容量が少なく、SD-16MBが数千円とか高価だった時代。
衝撃検知で十数秒保存。
>>7 2008年「あんしんmini」席巻時代でやっとSD-1〜2GB がたしか数千円、ミニSD-1GBが１万円ぐらいしてた。

■車名：自家用（１ＢＯＸ）　自家用（小型RV）
■目的：事故対策だけ
■予算：本体2.5万円まで　
■個人輸入：不可ではないが避けたい
■映像確認手段：PC & 付属モニター
■西日本LED信号機対策：必要
■解像度：できれば高画質
■ＧＰＳ：有る方が良い
■車内機器：ETC 有り　・TV 有り（但し不使用）　・ナビ 有り
■設置：自分でする（DR350故障のため買換え，配線はABで施工済み）
□駐車中の限定的な録画：不要

DR350がSD読み込み不良で使用不能のため
（複数SDでNG，FW更新済み，SD自体はPCではRW可能）
急いで買い換えたいです。アドバイスお願いします。

スマートレコ

ケンウッドでおｋ

GP-1を注文してるんですが、納期未定で生産されてるかも怪しくなってきたので別のも検討してます。
駐車監視機能のついてるオススメありませんか？
ケンウッドのW630が画質的にも良いと思うんですが
直電源の途中にでかいユニットが付く上に常時録画ではないようなんで
駐車監視を常時録画ができる機種って他にありませんか？

>>650
基本どんな機種でも電圧監視ケーブル使えば出来る

上の方にオートバックスの店舗在庫確認出来るってあったのですが、そんなことできますか？
ZDR015の在庫確認したいです

>>652
店行って聞けよｗ

今更GP1買うとか

>>646
記録メディアがフロッピーディスクなデジカメを思い出したわ
1枚撮るごとにガコガコ・・

>>648
スマートレコ推しさん、リアカメラの入力出来ますか？

車変えるんでπのナビを買おうと思い
ドラレコ連動するみたいなのでDVR1買おうかと思うんですが
今の製品と比べて夜の画質とかどれくらい違うのでしょうか？

>>652
ZDR-015なら
http://www.autobacs.com/shop/goods/store?goods=4952040051817
都道府県を指定すれば検索できる。
ただ、予約や取り置きの在庫まで「在庫あり」になるので、店に行くか電話で確認した方が確実。

ちなみにgoods=のあとのJANコードを変えると他の物も在庫検索可能です。(オプションとか対応してないものもある。)

>>658
ご丁寧にありがとうございます！
明日朝イチで電話してみます

コムテックのZDRシリーズってバッテリー搭載ともキャパシタ搭載とも書いて無いよね
どっちなんだろう

今日ジェームスで見たら、コムテック015は5月入荷になっていてずっこけた。
それまでにライバルやカーナビが連携するいいやつ出しそうで待とうか悩む。

>>658
これで見たら近所の店にあるみたいで助かったわ。
サンキュー！

http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/market/1516899338/

これか

>>655
懐かしいな

前スレだったかで、貼り付けたマウント外すのに荷造り用ビニールひもが楽でいいって
教えてくれた奴おるか？
昨日試したんだが、本当に楽だったわ
前はテグスとステッカー剥がし剤で1個取るのに25分くらい掛かってたのが、1個で2分程度で
取れたわ
ガラス傷つける心配もないし、素晴らしい方法だわ
感謝感謝！

>>665
数年前に最初に教えてくれたのは栗鼠だよ。

>>660
コムテックのＨＰで機器詳細見ても載ってない？

>>667
載ってない場合はバッテリー搭載と考える。
都合の悪いことはメーカーは載せないよ。

>>665
一つ2分程度って、両面テープの粘着力が弱いのと違うのか？
俺は同じ方法で少なくとも15分はかかるよ

買い物中の監視だけで良いやと思ってエーモンの60分タイマー取り付けたけど、これ流行ってないんか

wifi搭載タイプって
常時接続してないとスマホで画像見れないって本当？

接続してると発熱ヤバくて、すぐ壊れそうだとか何とか
会社の奴がABで聞いてきたと

>>671
ライブで見たいなら繋いでなきゃ当然見れない
録画したファイル見るだけならその都度繋げばいい
って至極当たり前のことだけど

>670
同じく付けたよ。
最寄りのジェームスは、ドラレココーナーと配線類コーナーに置いてあった。
オートバックスは、置いてなかった。
そういった物でオフ時間を遅らせる発想にたどり着かないのかと。

>>668
事故の電源損失に対応しているからキャパシタだろ
バッテリーなら燃えるユピテルみたいキットレスでも駐車監視が30分出来る機能あるって

>>674
電源損失に対応ってバッテリーだろうがキャパシタだろうが対応ですわ

はい

>>673
コーナンでも置いてるのにオートバックス無いのかぁ
さっき時間計ったら59分20秒でオフになって、なかなかの精度で感心したわ

>>670
電圧監視はしないようだからな。ドラレコ1時間程度たいしたこと無いのかもしれぬが
冬場とか弱ったバッテリー状態では不安だろう

>>678
電圧監視は付いてるよ。
ただ何ボルトで止まるかは書いてないから分からない。
俺はドラレコはユピテルの監視ユニットに任せて
エーモンのこれはエンジン停止後の空気清浄機タイマーとして使ってる。

>>679
何Vで止まるかわからないって意味有るのか？
弱ったバッテリーでは使わないでください。と書いてあるが
本当に監視してるん？

>>680
パッケージに機能の事は書いてたけど、何ボルトかは書いてないな

>>680
その辺がよく分からないから
消費電力の小さな空気清浄機の切タイマーとして使ってるw
まぁせいぜい60分だからねぇ

ちなみにこの商品、改良前の先代はドライバー降車→ドアロックの時に電圧低下とみなしてタイマーオフになる事案が発生して販売中止になったそうだw

>>675
何言ってるんだ？
電源喪失対応だからキャパシタかバッテリーは搭載してるって意味で
バッテリーならキットレスでも駐車監視が30分とか対応してるって事
駐車監視がキットで対応だからキャパシタじゃねって話
バッテリーもキャパシタも無し
キャパシタ
バッテリー
の3つパターンから消去法しただけなんだけど
そこまで説明しないと理解出来ない馬鹿もいるんだ

zdr012はバッテリーだが
書いてなきゃ分からんわな　メーカーに聞けばいいだけ
こんな事で聞いても無駄

PMPがあるのになんでエーモンのオフタイマーなんか買うのか全く意味不明

数年前、まだ国産メーカー（監修）のが殆ど無い頃に買ったトンスル製
大震災も目の前で起きた事故も撮れてないっていう…
マジウンコリア

>>684
バッテリー積んでてもごく小容量で駐車監視はもちろん、
外部供給無しでは起動すらさせないのもあるの知らないのに

>>684
バッテリー搭載タイプでもドラレコ単体での駐車監視対応してない機種それなりにあると思うけど
PAPAGOなんかはそう

ユピテルの360度対応とパパゴの34？を両方つけるのが攻守とも最強ですか？

22時からNHKで
↓やるみたいよ

クローズアップ現代＋「ドラレコ革命〜危険な運転を炙り出せ〜」
http://2chb.net/r/livenhk/1517224164/

ユーチューブ垂れ流し予感がするｗ

今すぐNHKみてみそ

濃いプライバシーガラス越しに後ろ撮影できるシリコンフード付のドラレコって無いかな？

GP-1に関して質問したものです
確かに今更感があるので
ケンウッド830を直電源ケーブルで付けて
830側の駐車監視はオフ設定にして
ユピテルの電源監視ユニットOP-VMU01を
付け制御すれば駐車中の常時録画は解決ですかね？
ちょっと予算がかかりそうですが

前後前提で駐車録画も考えるとコムテックが無難？
zdr15とか

>>694
ドライブレコーダー車外につけるならバイク用に売ってるDV188にしたら？

>>697
なんで車外だと思ったんだ

>>694
防水タイプのカメラなら社外に取り付けられるよ。

プライバシーガラスで暗くなるぐらいなら
いっそ外につければいいんじゃねってことじゃない?

695です
なんか私の書き方が悪くすみません
車で普通に内装フロントガラス用で検討してます
駐車常時録画したいのは、以前車上荒らしにあったからで
(振動や動体感知だと動作しない可能性もあるので)

電圧監視ユニットを付けることで、
機種を選ばなくてよいなら、一番画質の良さそうなDRV830がいいかなと

運転席下のヒューズ電源
↓
OP-VMU01
↓
DRV830(本機の監視機能は使わない)

こんな感じで考えていました

すいません、私に対してのレスじゃなかったですね
どうかしてました

>>701
書き込みの方法でも、PMPでもいけるよ。
バッテリーの負荷を嫌うならUPS300や
OP-MB4000を流用でもいける。
ただ、どれも正規の使用方法ではないから
予期しない不具合が出る可能性はあるけどね。

動体検知で長時間（12〜20時間くらい？）スタンバイさせたいんだけど、安価な中華電圧監視ケーブルでいけるかな？

というか各メーカーの動体検知スタンバイ時の消費電力が多すぎないか…

>>704
動体検知スタンバイ時の消費電力
イメージセンサーも回路もバッファのメモリも電気消費してるから
外部メモリへの書き出しとモニター消灯ぐらいの差だろ

>>704
そりゃあ本体は起動してる状態だからね。録画書き出しはしてないけど画像判断はしてる
Gセンサーのみしか動いてないなら消費電力少ない。でもぶつかった瞬間は撮れない
トリガー前後書き出すのも本体RAMに常に保存してるから通常録画と消費電力はそう変わらない

おっとかぶった

>>704
スタンバイしてないから
常時撮影状態で動きがあるか解析してるんだもん
完全稼動状態だよ

わかったなるほど。で、メインの質問の

安価な中華電圧監視ケーブルでいけるかな？

>>709
いけるけど停止電圧が選択できない、低いのが殆どじゃないかね？
バッテリーあがりを抑えたいなら選択できる物がいい

つか毎日そんな長時間使うと充電が間に合わないんじゃね
そっちの心配はいいの？

>>710
そういう問題があったか…でも大手製品は高すぎるしなあ。
自作や改造も出来なく無いかな。

>>711
毎日はしないから髪の心配だけしてる

2年使ってる中華機の内蔵電池が寿命で起動の度に日付け設定の必要があるので面倒くさい。
簡単に電池交換が出来るモデルあったら教えて下さい。

>>713
大抵は汎用Li-ion使ってるから分解交換できるんじゃない？
2年毎のイベントを面倒と見るかどうか

>>703
ありがと。
とりあえずメーカー製が安心かなと思うので
ユピテルOP-VMU01を使ってみます

GPS入ってりゃ自動で補正するからそういうの買えばいい

>>713
日付設定もだけど、電池が死ぬとエンジンオフしたときに正常終了出来なくて
最後の録画が破損ファイルになってるんじゃない？

>>713
停車後の最終ファイルはエラーにならない？
オレは2回めの劣化交換にいやんなって、こんなのを接続したよ。
もう交換不要。

>>718
夏場に発火しそうで怖い

>>713
K1S
ケータイの様な電池パック式だね。

>>713
二年前中華製の画質なんか使う気にならんわ

さっき俺の車の後ろでJC三人組が大股開いてしゃがんでたから何だと思ったら猫がいたみたいだ
無駄な確認作業を増やしやがって腹がたつわ

ちょっとフロントカメラ買ってくる
4K録画できるモデル

急いで猫買ってくるか

>>718
回路が余分過ぎないか？

>>588
はえー勉強になったわ

>>718
バッテリー外付け改造
http://imepic.jp/20180130/654100
過充電／過放電保護回路はドラレコの内蔵バッテリーに付いていたものを流用。
18650タイプの殻はダイソーなんかで売ってる自転車用LEDライト入れるケース
に18650ホルダー(秋月で購入)とＬ字M3ネジ穴金具

>>719
ニッケル水素充電池を３本直列で使えば発火の危険性は減る。
Ni-MH の方が Li-Po より高い充電電圧が必要で満充電にならない。
ドラレコの時計と最終ファイル保存程度には使える。
画像の右銀色円柱が100均ライト流用のNi-MHバッテリーケース。

バッテリーから出ているリード線は極力短く、摩耗や挟み込みがないようにするのが鉄則
外付けバッテリーなんかにするとバッテリーから本体までのどこかでショートすると
ほぼ例外なく発火する　その短絡時の安全回路が必須
保護回路には種類があって短絡時の保護があるものとないものがある

自分だけ燃やすのは一向にかまわないがそんな危険なもん紹介するものではない

箱を開けると半田付けされたリチウムポリマーが出て来ました。
買い替えます。

>>725
12V→5VDDコンからリチウムイオン電池専用充電基板を通してつないでます。
電池はノートPCのバッテリーパックをバラして取り出しました。
充電電流は数100mA程度の低電流に回路定数を変えて制限してます。

そろそろバッテリースレ作った方がいいな

手間掛けるなら買い換えて良い画質と安心を手にいれるからもう良いよ

キャパシター搭載のやつにしたほうがまだいいんじゃ

つーかリチウム電池外して5Fくらいのキャパシター入れとけばいいじゃん

常時電源での駐車監視をzdr015で使えるんだけど電圧監視いくらでカットが妥協ライン？
鉛バッテリーって放電のみの状態での使用を頻繁にしてると早めに死ぬのかなやっぱ。

スタンバイ式の駐車監視で待機電力1アンペアって無視していいレベルなんですかね
2週間車動かさなかったらバッテリー上がったりしないかな

>>736
1アンペアでは無く数mAの間違い。
パイオニアのDVR1の待機電流は電圧が下がると殆ど0mAに近い値になるから大丈夫。他社は知らない。

すいません、1mAの間違いでした。
無視できるレベルですね。
スマートキーの電波とかのが電気食うかもですね

まーだ、おまえら駐車監視とか無駄な事やってるの？ｗ
金も時間も労力ももっと有意義な事に使えって
そんな事やってもバッテリー弱らせてるだけだってのｗ

>>739
勝手に機能がついてくるから仕方がない
1ｍＡで無視できるレベルならその機能を使うし
無視できないレベルなら機能をオフにするだけ

>>739
確かに。
戸建て車庫に監視カメラ付けられない層は、
分相応の安車に乗ってた方が精神衛生上良いよ。

外出先での監視？　よく考えろよ。
ナンバーが映るカメラ真正面からぶつけてきた時以外、
全く証拠にならないじゃん。

例え顔が写っていたとして、
警察に提出しても探してくれないよんｗ
車上荒らしならカメラも持っていかれるしね。

無駄な努力、乙。

つか、ドラレコブームで需要が高いから、
ドラレコ目的の車上荒らしに遭う確率が上がるかもな。

>>739
神経症患った上に馬鹿なんだからしょうがない

転売しても数千円になるかならんかのドラレコなんか車上荒らししてまで持っていくんかな?
他のモノ万引きしたほうが早くね?

荒らしたらドラレコだけ持っていくわけじゃないだろ　ついでだよ　
ちょっと考えれば分かるよな？

ガイジのフリして逆に駐車監視について考える機会を与えるとはお前良いやつだな

過去スレに貼られてた動画、
ボディーに傷を付けた奴の顔が写っていたが、
肝心の傷を付けている場面が写ってないから、
警察に相談しても取り合ってもらえなかった、と。

ま、顔見知りの隣人のいたずらなら判明する、
(ただし証拠にはならない)
程度のモノだよな、監視機能って。

そんな一部の事例取り上げて
全てを知った気になっているなら仕方あるまい。

という意味のない上から目線ｗ

こりゃ酷い粘着気質だな

事故ったんで今警察署来て動画を見てもらってるんだけどGOMで見てる、これが解析用のパソコンらしい。勝手にソフトインスト出来ないのはわかるけどG OMはないでしょ。

>>747
駐車監視、証拠として処理された事案も沢山あるけどね

もう一つ、ドラレコじゃないが知人がコンビニで当て逃げされた時、店舗の防犯カメラの証拠で相手見つかった事案もあるよ

ID:EFmItE/O
車買ったらまたここにおいでよ

意味不明

>>751
明暗調整と連続キャプチャー(静止画抜き出し)機能が便利すぎるけどな
動画ソースから非圧縮の静止画保存するとその後の詳細検証とか楽よ

>>735
バッテリーは過放電に弱いし、深く放電すればするほど痛むから、可能な限り高く設定するのをオススメ。自分は電気自動車だから24時間連続監視だけど、一応念のため12.0Vで切るようにしてる。まだ作動したことないが。

>>728
あんたアホなの？それとも知ったか野郎か？
リチウムイオン電池全てが危険で発火するんなら
スマホなどモバイル系の物は全滅じゃん。

>>757
>>728は正しい。

どっちもどっち
でもね、度がすぎるネガキャンはチョット無知過ぎる

>>757
お前がどうしようもなくアホ
俺はどこにも「リチウムイオン電池が危険」とは書いていない
電池から本体までのリード線のショートが危険だと書いてある
スマホもモバイル系も電池（供給側）から本体（消費側）までは
外部に露出しない構造になっている

しかもモバイル系はほぼすべて保護回路に短絡保護が備わっている
（充電時やモバイルバッテリー使用時の安全性の為。モバイルバッテリー側にも
　当然入っている）

問題なのはドラレコに自分で勝手につけたバッテリーの保護回路に過充電防止と過放電防止以外に「短絡保護」が入っているかどうか
短絡保護がない外付けバッテリーのリード線を車内の内張りやピラー内に這わせて
振動で擦れてショートしたり事故時にショートしたらどうなるか　
アホの頭ではいくら考えても分からんだろうな

>>751
GOMはアップデートでウイルス仕込まれる

>>760
実際の配線や取付もやったこと無さそうな、
耳学問で偉そうにのたまう奴はすっこんでろ！

みんな頭いいんだな
アホゥなおれに教えてくれ
例年だと買い時はいつ？

>>763
アホウな俺が答えてやろう
欲しくなった時だよ

で、結局、専用配線なしで駐車中監視する為にバッテリー搭載されているものは、
いいの？ダメなの？
バッテリー積んでる機器も、夏に暑い炎天下に車を放置されることを想定してるでしょ？
事故はあったけど、今はそういう対策もされてる訳ではないの？
どうなのよ＞偉い人

>>765
内蔵バッテリーで駐車監視がそもそも実用的ではない
バッテリー容量大きめのパイオニアのND-DVR10/20/30/40は満充電で50分監視録画できると言っても
満充電に3時間。20分程度しか走らないなら単純計算で4、5分しか監視出来ない

毎回バッテリー空っぽにしてると寿命も縮まる

>>764
アホウな割りには正解だ

>>766
まぁ駐車中監視が目的というのではなくて、それ以外の機能が気に入った場合に、
その機器がバッテリーを積んでいたとしたら、あり？なし？ってことで。

>>765
ダメなの
使わず放置だけならその温度だけど
高温状態で駐車録画で使うとそこからさらに温度が上がるから

>>768
一般的に高安全性や長寿命なのはキャパシタタイプ
ただファイル閉じるだけ用だから一瞬の電圧断、低下で即シャットダウンするから
電圧不安定車は配線を考えるか、バッテリー内蔵タイプにしないといけない

>>678
そこは考えの割り切りが大切。
炎天下の駐車録画しなけりゃ好きにしろと
あくまで基本はドライブレコーダーだからドライブ中の運転手が耐えられる気温ならドラレコの方がもつ。
ただ、今のLi-Poバッテリーの充放電回数（寿命）は約500回ほどで高温環境下使用はさらに寿命を縮める。
良い個体でも普通に使えば２年ほどでバッテリーの寿命。

>>769
駐車中監視の機能をオフにすればオーケー？

>>770
電圧不安定車というのがあるの？
10数年前のBMW(E39)なのだけどどうなんだろう。

発火の可能性が心配なのよねぇ。
今販売されているバッテリー内蔵タイプは、発火の危険はない？

ちなみにフロントガラス上部が少し青いんだけど、それは熱には関係なし？
映像が青くなるのかな・・・。

>>772
一部のアイスト車ではアイスト時やエンジン再始動でセル回す時にACCが電圧断、低下してしまうのがある
そういう車種ではアイストの度にドラレコが再起動や落ちたままになってしまう

>>773
なるほど。
おいらのはアイスト車ではないからそこは問題ないってことね。

中華ドラレコのリチウムイオンの問題は、その電池の品質がまず第一なんだよなあ。ノーブランド電池なんてロクなもんがないｗ
スペックシート通りの筐体や充放電設計にしてるとも思えない。
バッテリーなんて一番コストダウンしやすいところだから気をつけないとね。外から見えないし1年で死んでもメーカーは余裕だし。

スマホのバッテリーはソニーやサム寸なんかのメーカー製品を指示書通りの環境に押し込んでて、さらに万一の際の責任の
切り分けができるようにしてるわけで、身に付けるハイエンドコンシューマー機器はここんとこ別格。

さらに雰囲気温度が半端なく違うので、夏場はドラレコは外して保管したほうがいい。どうやっても高温に弱いので発火待ったなし。
つまり内蔵バッテリーでの駐車監視は数時間までしか無理で、そこんとこ分かっててみんな数時間しか対応しないんだと思う。

炎上ユピテルの悪口はヤメロ

DR750 ファームアップデート出た

夏場の対策
窓をちょっと開ける

>>727
１８６５０とか怖くて車に放置できんわ。安全回路が内臓されてても怖い
逆にリチウムポリマーは熱でぶよぶよになるけどよくドラレコの中に使われてるよなぁ

太陽光で充電できる奴を真夏の炎天下の車に放置してるの見たことあるけど
いつ出火してもおかしくない

>>775
メーカーにしてみりゃコストダウンしたけりゃキャパシタにすればいいだけ
5.5V1.5F程度あれば充分

でもやらないのは現状キャパシタは動作が不安定だから
時計もリセットされやすいし
劣化するまではバッテリーの方がいいので仕方がない

バッテリーが恐いならうだうだ言わないでキャパシタモデル買えばいい

キャパシタの方が部品単体で安いだけじゃなくて、組み立ても在庫も圧倒的にコストが安い
バッテリーは組み立て時のショートや放電対策、在庫時の残電圧まで考えなきゃいけないので
キャパシタよりコストが掛かる

常時録画
セルスターのソーラーチャージでも問題なし
80B24L

>>751
すごいね警察
どこの都道府県？

数年前にGOMプレーヤーはウイルスが仕込まれてるから速攻削除しろという話があったのに、官庁でいまだに使ってるなんて
こりゃ、中国のスパイも楽だな

>>783
お察しの県ですよ。解析用のパソコンがGOM・・多分エロ動画の解析用でしょう。

九州か、関西かのどちらかだなw

神奈川県警じゃないの？

神奈川かぁ…忘れてたw

いいってことよ！

神奈川県警　「ﾍﾟﾛﾘ　…相手がセンターラインを超えている…どうみてもおまえのｴｸｽﾄﾘｰﾑ自殺」

神奈川県警で思い出したが、
横羽線で前方車を煽って取り締まってるのをよく見るw

県境まで執拗に追ってくるのも神奈川県警ｗ
絶対に違反しないから任せとけや

糖質ってほんと怖い

今は県越えても普通に追ってくるけどね。

【PSE】モバイルバッテリーも法律の規制対象に　発火事故多発で
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1104376.html
経済産業省は、いわゆるモバイルバッテリー（ポータブルリチウムイオン蓄電池）を電気用品安全法（PSE法）の規制対象に加えると発表した。
今後1年間は準備期間とされ、2019年2月1日以降、技術基準などを満たしたモバイルバッテリー以外は、製造・輸入・販売ができなくなる。

電圧表示する機種なんてあるんだね
ダウンロード＆関連動画＞＞

>>665
kwsk
ｵｲﾗにも教えてくんろ

>>796
雑誌まとめたりするPP製のヒモ、ほぐすと避けるチーズみたいにバラけるやつ。
ヒモ状になってない4cm程度の幅広のやつでもよい。
30〜40cm程度の永さに切って、両端をしっかり持って、中央あたりをマウントと
ガラスのあいだに喰いこませて、ノコギリの要領で右、左、右、左、と引っ張っていくと
徐々に両面テープに喰い込んでいく。
ヒモはだんだんと避けるチーズのようにバラけていって、引っ張る力に負けて切れるので
マウントが取れるまでめげずに同じ事を繰り返す。
バラけたヒモの繊維がマウントの両面テープに絡んで残るため、一度ヒモが通過したら
再接着しにくく、他の手段より剥がれやすくなるという理屈です。

エーモンのエンブレムはがし
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1779
コレと同じ事を荷造りひもでやるだけ。
最初コレでやってみたけど、付属のヒモが弱すぎて数秒で切れた。
付属ヒモの替わりにテグスでやってみたら、付属のヒモよりはマシだけど
すぐに伸びて切れてしまった
テグスだと一旦通過したところでも再接着してしまうので効率が悪い
ステッカー剥がし剤を付けながらやれば再接着しなかったかもしれないけど
フロントガラスの角度がきつくて溶剤が思うように垂らせず諦めた

フロントガラスに2年付けてたヤツをクリップ剥がしでグイっとやったら一瞬で綺麗に取れたけど当然オススメは出来ない

釣り用のラインでもいけるな

釣り糸とかナイロン系の糸の総称がテグスだよ

ZDR-015使用している人います？
使用感を教えて下さい
特に安全運転支援機能に興味があります

ドラレコの安全運転支援機能は、どの製品であっても実用品と考えるとガッカリするぞ。
あれはオマケでありオモチャであり、飽きたら無効にされる客寄せパンダ。

どっかの車メーカーがどこそこのドライブレコーダーのアルゴリズムを採用してるってのは無いか
逆にどっかのドライブレコーダーがどこそこの車メーカーのを採用してても良いんだけど、これもないよね？

デンタルフロス使うといいぞスルスルいける
ネバネバの糊剤が残ってしまったら
エーモン 両面テープはがし剤 天然オレンジオイル 30ml 1691
を使うとあっという間にツルツルになる

>>803
ドラドラ6αは良さげだけどね

JAFメイトの奴は韓国の自動車メーカーからスピンオフした会社が出してるドラレコのOEMっしょ?

>>798
普通にテグス使ってなんの問題もなく楽々剥がせるけど
荷造りヒモ使って余計に面倒にしているだけにしかみえない
もちろん止はしないから好きにしてくれたらいいけど

>>806
ぐぐってみた
販売ルート１つみたいで安く購入する手段ないんだね

>>809
他のものより優れてるという自信があるんだろうね
でもちと高いよね

ノーブランド中華だけど1万ちょっとでADAS重視なのだとこんなのあるよ
https://www.amazon.co.jp/dp/B072223PF1/
形状がフロントガラス寝てる車種向けとか
ドラレコの画角があまり広くなくて画質が720P固定だとかあるけど
概ねアマゾンレビューの通りそれっぽく動いてくれてる

ただドラレコとしての機能が弱いからフルHDで広画角なドラレコもう1台買うハメになるだろうし
それならドラドラ6買ったほうがともなるかもね

>>811
サンクス
ドラレコはユピテルのが付いてるから丁度良いのかもしれない
検討するね

ドラドラって、ウンコリア製ばかりだった一昔前ならまだしも
今どきウンコリア製とか無くね
おまけに無駄に高いし

マジか


59
名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/02(金) 22:09:31.13 ID:sL4S1LuP
SN-SV70cの情報がユピテルHPから消えてたから問い合わせてみたら、2月上旬発売が見込めなくなったから一旦HPから落としたんだと。
ならそうとお知らせでも出しゃいいのに、なんか誠実さを感じない対応だな

凄いボッタクリだ…
工賃までかかる！

5円なら安いからとりあえず付けたいって人には良いんじゃないの？工賃1万位迄なら損ではなさそうだけど。

>>815
もしかして5万円だと思った？

個数制限書いて無いから100個買え

100台お買い上げありぃ。

ドラレコの駐車監視じゃ、こんな事されても全くの無駄だなｗ
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180202-00000108-nnn-soci

ドラレコなんておもちゃだよ

夜間は監視するなら暗視出来るのじゃなきゃ意味ないな〜

防犯のためには監視より駐車場を明るくするのが先でしょ

監視とか無意味だなガレージ入れとけ

>>821
ドラレコはドライブをレコードするものであって
駐車中の車を監視するものではないからな
神経症で頭がおかしな人にはそれが理解できないようだが

警察も交差点でネズミ捕りしてないで車の悪戯もちゃんと調査してほしい

>>820
犯人はタイヤ屋

セレナか
信号無視のセレナに突っ込まれたからセレナなんかガンガンやってどうぞ
日産車は道路走るなよ

>>820
当たり屋とか車上荒らし、パンク魔、１０円パンチの器物破損に放火魔
複数の車が一部始終を撮ってたら良いんだよ

【偽装事故】事故仕組まれ「加害者」に　駐車場でバック死角から衝突　保険金詐欺団の巧妙な手口とは？　福岡で事件続発
newsplus/1517372945/
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180131-00010000-nishinp-soci

西日本新聞

>>826
スレチですまんが雪の日の後に雪が隠してなんの標識か分からない標識をお掃除して欲しいろ

>>817
５円か。
お安いな

尼で売っている中華の5000〜6000円のやつってダメなの？

ドラレコつけたら、バッテリーがあがってエンジンかからなくなったｗ
何か配線間違えたかな？
エーモンの電源ソケット(OFFタイマー機能付)をつけるかな？
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1543

>>833
使い方や機種もわからずではな。ただの配線間違いで見直せばそんなの買わずに済む

>>822
センサーライト付けてるから、明るさは問題なし。駐車監視は付けてないけど。

電圧監視系統もなしにバッ直やヒューズボックスの
常時供給される箇所から電源取ったりしてたとか
ドラレコ関係なくたまたまバッテリー上がるような事(灯火類をつけっぱとか)してただけだとか

普通にアクセサリーで取ってるのならそのタイマーは不要では？駐車監視で常時で取ってるならメーカーの専用線かその手の対策は当然必要になるかと。

関係ないかも知れんがドラレコの電源をヒューズボックスから取るときにACCじゃなくてIG-ONのヒューズから取った方が良いみたいな話をどこかで見たな

解らんならおとなしくシガー増設で刺しとけ

今、一番画像のキレイなのって
何？

一眼レフカメラじゃないかな

今日ANKERのRoav Dashcam C2を買って取り付けた
ど素人の俺でもビビりながらAピラーの内張り剥がして配線下に通して10分位で出来た
センサーがソニー製だから画質も中々良くて値段も10000円と良心的で是非お勧めしたい

駐車監視を異常なまでに否定している奴がいるようだが
監視されたら困る側の人間かｗ

>>840
4Kドライブレコーダー

バッテリーと駐車監視はスレチだからスレでも立ててくれって事だろう

とは言え標準で付いてるのもあるからなぁ、駐車監視目的の人は控えるべきではあるけど。

自分のドラレコに監視機能が付いてないから嫉妬してる馬鹿がいるのかw
そんなに羨ましいなら買い換えろよ

>>838
今の車は始動時ACC通らないからなぁ
コムみたいに検出後の起動時に知らせるタイプ＋旧車はIGNの方がいいな

中央線のない狭い道のすれ違い
こちらは歩道までキッチリ寄せてるのに対向車は中央寄りに来たのでミラーが接触
相手はそのまま逃走
DR300で相手のナンバーは勿論、営業車だったので社名まで把握

でもすれ違い、基本50:50なんだよな
警察届けて保険屋に報告するのめんどいわ

デカい車で狭いところ突っ込んでくんなやって思う。イヤホンとに

>>849
すれ違いは止まっておくに限るね。

腹立つのが、大して端に寄せもせず
我先にと止まるヤツ

>>852
＞大して端に寄せもせず
↑同意

【協会の犬】横野レイコと杉山邦博　４【犯罪者擁護】
http://2chb.net/r/sumou/1517208727/

>>849
物損は相手の免許には何の影響もないのが腹が立つな

後続車がハイビームだったので、ストップランプでアピったけど通じない
動きだして車間開くと普通になるので、光軸が狂ってるんだろうけどムカつくわー
リアカメラ付きが欲しくなる

>>856
オレならそういう時はリアフォグ付ける。
前からのハイビームみたいなもんだからね。

ミニバンとかはもともと光軸っつーか、位置が高い。

バックミラーを下に向けてサイドミラーを閉じればおｋ

>>859
自分も高速とかでどうしようも無い時はそうしてる。

そういや、ドアミラー畳めたのを忘れてた(´・ω・)

>>857
リアフォグも付けたくなるな…ｗ

>>858
確かに相手ミニバンではあったけど、今までこういう事はほぼ無かったしなぁ
車種的にデフォなら欠陥車もいいとこだし、尚更車種だけでも特定したいところだわ

>>834
DVR-B4、補助バッテリー付き
全部取り付け業者に頼んだのです。

自分もリア用のドラレコ欲しいと思う一人で、光軸ズレマンとかハイビームマンでも潰れないで撮れるってなるとHDR機能付になるかと思うんだけど、みなさん的には何がおすすめとかある？
車間の距離感とかナンバーも綺麗に映ると尚良し。

カス中華製、朝鮮製を除く

>>805
嫁か、彼女の化粧落とし(乳化剤)使えよ

そもそも、それも乳化剤だろ？

>>862
ホンダに多いよ

ホンダのミニバンってレベライザー付いてないグレード有るのかな？

オーナーが使いこなせないんだろ

レベライザーってオートじゃないの？

サイドカメラつけてるとドアミラー畳んだときに焦るわ

>>857
リアフォグってそんなに強力なの？今まで一度もつけたことないと言うかこのレス見て存在を思い出した。

>>871
ストップランプ点きっぱなしみたいな感じ

>>857
リアフォグがおとなしい明るさだと大してアピールにならないんだよなあ
時々見かける発炎筒みたいな明るさのリアフォグだったら効果大きそう

リヤフォグランプは濃霧のときは本当に助かるんだけど大概バカが乗ってるから常時点けっぱなしなのがね。
ハイビーム返しはするけど対向車いない時の限定だから食らう一方だわ。

>>871 >>873
街灯のない真っ暗な高速で霧がない場合には結構まぶしいと思う。

オレBMWだけど、煽られてリアフォグ点灯して対抗した後に、
その車がオレを抜いて前に出てリアフォグ付けて仕返しすることがあるから、
多分、目に来てるんだと思うよ。

>>864
夜にリア向けててナンバーまで撮ろうとしてるなら何買ってもほぼ無理なので好きなの選んで。

>>875
F30を買った当初に駐車場で試しにリアフォグつけて
後ろに回ってみたら眩しすぎてワロタ

>>865
ベタベタの糊がアセトンがよく落ちるよ。
ホームセンターで売っている。ネイル用品としても売っているよ

除光液とか瞬間接着剤剥がしがアセトンだけど、ガラス以外に付けないように注意しろよ
水抜き剤程度にしとけ

>>815
ダメハツ氏ね

>>880
あるトヨタのネッツ店では中華ドラレコを売っていて、取り付け工賃が税込みで確か8100円
ダイハツもまあそんなところだろう

最近は防眩ミラーだからドラレコは気になるけど運転上はあまり関係ないな

GPSなんていらねえよな。高いだけじゃん

>>883
ドラレコ前・後のどちらかについていればOK。
GPSがあると速度や位置、時間が正確に把握できるのがメリット

>>883 そう思う者はGPS無しモデルを選択すりゃいいだけ

>>885
画質に拘って上のモデル選ぶとGPSもついてきちゃう現実なんだよ

あった方が便利なのは間違いないんだけどね

GPS無しでセコセコ時刻合わせとか、今どき考えられんでしょ

ま、コンビニ駐車したとき自動でWifiで時刻同期でもすりゃGPSいらんかも
コンビニじゃなくて自宅でも良いけんど

DRY-FH330のレンズ周りが色ハゲるのってメーカーの対応なんか有ったのかな

GPSが高いとか、ホントに格差社会なのかな

>>889
ドラレコのWi-Fiはインターネットに繋ぐものじゃないぞ
APとして動作して、手持ちのデバイスと1対1と繋がるだけ

前後２カメラでコムテックのかミルモアイ 31ｍかで悩んでます
寺で取り付けた場合、価格帯はほぼ同じでミルモだと三年保障が付くので、現状ミルモにしようかと思っています
ミルモの駐車監視で待機録画時間がどれぐらいもつかわかります？（動体検知

>>892
せっかくwifiついてるならフリーwifiでも勝手に繋いで
時間くらい拾ってくればいいのになって話だろ

>>893
説明書25ページ。動体検知は満充電で録画書き出しで20分。
書き出さないとしても本体は起動してるから待機監視可能時間も対して変わらないはず
そもそも内蔵バッテリーでの監視はおまけ。20分監視するために3時間の走行とかだよ

監視中Gセンサーのみしか動いてない（バッファ無し・遡り録画無し）ならなら待機監視時間は長い。
が衝突の瞬間は残らない

>>894
アホはそんな風に考えるのか
ご本人ですか

コムテックの015いつになったら入荷するんだよ
ま

>>897
どう見ても本人だわなｗ

>>898 うちの近くのオートバックスを2軒見たが近日入荷予定とあった。利根川方式だろうか？

>>896
そんなに使えない駐車監視機能なんですか・・・
コムテックの最長12時間と雲泥の差
やはり本体バッテリーと車載バッテリーの差なのか・・・

>>894は本人じゃないぞw
おれだもんw

>>849
止まってたなら10:0だと思ってた

>>903
それであってる
5:5って言ってるって事は止まらずすれ違ったんだろ

>>894
あ！ありがとです
まさにその通りのつもりのレスでした

あ！ノラなんか掴むなって意見があるのも分かります
セキュアじゃないもんね

純正のドラレコを中古で買ったけど馬鹿らしくなってきた。
信頼性はあるけどとにかくデカイ、解像度低い、モニターついてない、設置にシビア、接続とか色々制約多すぎ。
寺でのみ通用するお守りアイテムだな。

今日免許更新で講習受けてきた。
煽り運転を受けたら、安全な場所へ留めて、110番通報しなさいって。
相手が降りて迫って来ても絶対にドアを開けてはいけませんとな。

ヤバい人に煽られたら、車止めたくないね。

駐車場まで追っかけてきて、
車停めたらフロントガラス割って・・・
なんて、こないだもニュースになってたよね

わざと相手を怒らせてネットに晒すという、そっちの意味でヤバい奴が絶対出るぞ