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レーダー探知機スレッド★101 YouTube動画>1本 ->画像>17枚
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皆さん、ねずみ捕りに遭遇は何回？
俺は免許取って25年、10回ぐらいかな、
当初、レー探持ってなくて2回連続で捕まってから買いにいった
それからは捕まって無い
白バイの速度取締り1回、駐車違反2回、信号無視1回、シートベルト1回。
少ない？
昨日久々にレーダーパトと遭遇
2台レー探付けてたが、取り締まりポイントでもないしステルス反応無し、対向車のパッシングで助かった
ネズミ捕り自体激減してないか
今年2回しか見てない
>>9 対向車パッシングしてるからスピード落とせって23歳の子に言ったら
意味不明です。遅れてるんで急ぎますとか言ってスピード上げて捕まってた子いたけど
最近の若い子は対向車がパッシングとかサンキューハザード知らないみたいだよ。
7だが、飛ばしてる車だけ狙い撃ちステルス波発射だったかも
パッシングしてくれた人は、軽トラに乗った50～60歳ぐらいの人だった
先頭でいい感じで飛ばしてたので本当に助かった
レーダーパトを通り過ぎてからすれ違う対向車数台にパッシングしたが、一台だけ気付いて無さそうな運転手がおった
>>13 なんだレーダーパトって？ そんなのに狙われたらお仕舞いじゃん。
北海道の田舎道で深夜の真っ暗闇の中にレーダーパトが潜んでいて狙い打ちされたわ
取り締まりポイントもあまり当てにならないんだよなぁ
まあ、確率の問題だよね
レー探の取締りポイント外の先頭でネズミ捕りに遭う確率って、相当低いと思う
雨の日や夜間のネズミ捕りも確率的に凄く低いし、もしもそんな日にやってたらあきらメロンだな
学生の時原付で大学通っててネズミ捕りに一回 白バイに一回捕まった
30km/h制限だし若かったからオーバーしてしまうことが多かったし、反省している
車に乗っている今、この二つの経験から常に法定速度厳守を心がけていている
気づかない間に速度オーバーしてしまう事に気づけるようレーダー探知機つけているし今ゴールド免許
それでもいつ止まれの旗を持った警察官が出てくるか 後ろをこっそり白バイがつけてないかビクビクしている
８年前に購入、コムテックGL957を使ってましたが
車を買い替えの際レー探も新しくしようと思ってます。
時刻がはっきり表示して西暦、月日が解る
レー探がありましたら教えて下さい。レー探の性能は気にしてません。
１万５千円ほどで型落ちでも構いません。
ナビの時刻表示では見にくいので
>>22 >レー探の性能は気にしてません。
普通の時計を買えよw
表示の設定色々変えれるから時計とか見易くできるだろ
調べてないから知らんけど
フルマップ付の商品でマップの拡大縮小が出来るのってユピテルだけでしょうか？
>>26 セルスター使ってるけどマップ拡大縮小できるよ
>>27 だよなあ 午前午後判るから無いやつホスイ
やっぱ買うならユピテルなの？
初レーダー買う予定です
セルスター良かったけど、ユピテル買ってみた 何処選んでも後は好みだな
ユピテルはデータ更新有料がいただけない
のでタッチパネルで2万ぐらいで買えるコムテックにする予定
セルスターでもいいけどタッチパネル機少なすぎる
更新無料機は、更新の打ち切りも早いから買い直しが早くなるだけでしょ
更新なんて年1ぐらいしかやらないので
ユピテルだと35日限定プランで972円なのね
ならユピテル買おうかな？
更新料もっと高いかと思った
更新料無料のを使うのは
パソコンやスマホで言うところの無料のセキュリティーソフトを使うようなもんだわな
おー怖
>>37 無料のセキュリティソフト使ったことないがユピの方が警告登録数が多いということ？
>>37 俺のパソコンは、Microsoft謹製の無料セキュリティソフト使ってるよ。
>>39 ユピテルのほうが２ちゃんねる対策してるって事でしょ
>>38 なんでボロクソに言われてるの？
結構いい商品だと思うけど
カタログ見る限り
>>42 コムテックは使ってる内蔵二次電池の充電サイクルがmax300回程度で
普通に使ってても1年くらいでGPSを拾うのに時間が掛かるようになるって
一時期言われてたね
最近のは知らんけど
>>43 俺もアマゾンでベストセラーになってるコムテックの買ったら新品なのに測位まで10分くらいかかる状態だった。
新品から電池切れと思われる。
OBDにつなぐとエンジンかけても起動しないことが7割くらい発生。
走行中に固まったり勝手に再起動したりして使い物にならなかった。
OBDの対象車種だったのにだ。
サポートへかけても上から目線の対応されたんで返品した。
もう買わない。
画面やデザイン、価格はいいけどね。
セルスターはOBDの対応車種頑なに増やさないし、
ユピテルにたどり着くかコムテックで妥協するか
で、結局GR-81とドラレコになったり…
新機種欲しいけど
OBD接続してると
ディラー入庫拒否なんでしょ？
困った！
拒否されたら
入庫時OBD接続を外せばいいだけじゃね？
やっぱセルスターのAR-383G買う事にしたわ
あとはドラレコだな リンクしたいけど
画質や機能的にはに500FHRも600FHRも変わらない？？
今日ユピテル花王としたらアマゾンもヨドバシも数日前から6000円も値上げしやがったボケ
GWR303sdな、前は22000円弱だった
値上げはもしかしたら昨日からかもしれないけどボケ始めているから保証はない
自分は最近楽天でGWR303sd=310aとOBD2のセット2万7千円で買ったけど
確かに上がってるかもねー
そんな季節なだけでは？
懐具合に余裕が出て、みんな買うからだよ
カーナビも軒並み値上がりして、また下降中
あー確かにボーナス時期で財布緩んでるかもな
今みたら昨日より1000円くらい値下がりしてた
あとなぜかベストセラー1位になってて売りたいのが丸見え
ボーナスなんて無い自分は以前の値段まで待つか来年のモデルまで待つ
今、ユピテルの古いセパレートモデル使っていて、内蔵バッテリーの寿命なのか測位までに時間が掛かるので買い替え検討中です。
そこでご教示願いたいのですが、OBD接続していれば上記のようなスタート時の非測位状態でも、警告動作してくれますでしょうか？
OBD接続はやらない予定だけど
ドラレコ連動はあったほうがいい？
>>59 OBDはあった方がいいけど、ドラレコ連動はいらない
>>60 そっかー
ハイブリッドだしOBDは特に必要性を感じないから
ドラレコとレーダーそれぞれ単品で運用することにしますわ
正体不明なトラブルを避けるためにも車両側との不要な通信は行わない。
メーカーの想定を上回るようなトラブルのリスクがあるドラレコ・レーダー連動は行わない。
不要なトラブルを避けたり仕様通りの性能が発揮できないなどのリスク回避のために互いに独立させて設置して、
事故やトラブルに備えておくのが何万円も払って得た機能を発揮するための心構え。
事故や取り締まりのために購入した機器なのだから、それを最重要視して設置するのが大原則。
俺の車、古いからOBD未対応。
唯一、コムテックだけ対応してるけどまともに動かないってか起動しない。
だから古いレーダーで頑張ってる。
6、7年以上使ってたスーパーキャットの液晶が薄く暗くて日中は見えなく夜間しかモニター確認できないんで買い替えようかなとネット見てたら
今は小さいオンダッシュタイプのカーナビみたいなタイプで 昔ながらのソーラーパネル+小さいモニターのタイプって消えちゃったのね
スーパーキャット買ったけど、あんま喋ってくれない。
うるさいって人がいたから楽しみにしてたのに。
やっぱ、田舎じゃ探知するものがあまり無いんだろうな。
>>66 オールオンにしたよ。
それでも、田舎だからあんま喋らない・・・
数年前から「〇〇ですよ」って音声気になってたのにー。
てか、最新の機種って声がちょっと違う気がする。
こんなん
各社次期モデルで移動レーダー対応以降、何か目玉機能が搭載される可能性あるのかな？
今買い替えるか迷ってるのだが。
うれしそーに付けてるやついるけどさ
これで助かったーって経験あんの？
むしろそういう体験談こそこの商品で最も大切なのに
このスレでさえ少ないよね
わしなんかつけてても捕まったぞ
でもつけてなければ、捕まるどころでは
すまなかった可能性も考えると
つけてて良かったと言えるのではないだろうか
取締りで助かった事は記憶にあるだけで、2回あるよ。まあ、誤報というか取締りしてないことは、その何倍もあるけど。
オービスは事前に分かるので、精神的に楽です。
今のレー探は取締りから逃れる為の機器ではありません
よく取締りをしている場所やオービスが設置してある場所 ＝ 事故が起きやすい場所
を事前に知らせることで周囲により注意を促す機器、安全運転補助装置なのです
>>73 そうだな
制限速度も教えてくれるし
それを超過してると注意もしてくてる
400馬力近い車なんで比較的飛ばす方だけど、レーダーつける前から一度も捕まったことないなぁ。
ネズミ取りとか、なぜか直前に嫌な予感がして分かる。
新車に乗り換えて、2日目。前の車のレー探を移植する前に捕まったわ。慣らし中なんで、飛ばしてないつもりだった。
ナビにオービス警告出るから、レー探イラネと思ってたけど、やはり、付けることにした。
次はゴールド免許じゃなくなるらしいから、なんだか切ないわ。
>>69 搭載というより、ドラレコと一体化していくだろうね
ドラレコも大画面化が激しいし、レーダーはオマケになっちゃった
業務用の能力特化型なんてあれば良いのだけど…
コムのS02みたいな文字だけで通知してくれるやつ出してほしいな。
LED発光だけだと見落とす可能性があるし、音声は煩いから切りたい。
あと、カーナビと、スマホと、渋滞抜け道探索用のタブレットと、ドラレコと、レー探で
液晶画面が有りすぎて痛いヤツみたいになってんだよなー。
レーダーに地図画面いらないよ。。。
灰皿に埋め込み可能みたいだけど工賃込み７万は高いよね？
灰皿に埋め込みだと操作や視認性悪いかな？
チミの車がわからないなので高い安は不明
自分でできねえならそのくらい払えや
無理なら半年以上ＲＯＭってシコって寝ろ
もう、「レーダー探知機」なんて、作ってるところあんのかい？
コムテックとユピテルって結局どっち買ったほうがええん？
コムテックは誤報多いらしいけど安い
ユピテルは誤報は少ないがやや高価で、さらに更新が高い
>>87 移動式オービスに対応してないじゃないですかー
内蔵電池劣化でタイマー付きのコム
上のレスに加え最近のOBD規格に未対応のセル
更新料有料のユピ。今だにGR-81/82最強か？
そりゃドラレコ買うわって事になるかな
最新のすべてのモデルで、
仕様表にきっちり内蔵電池が書いてあるよ
コムテックは音声が機械的で安っぽくてなんか嫌。
セルスターは更新無料だけど起動しなくなるバグ有る。
ユピテルは更新が高い。
2台使いしている人いる？
>>92 AR-G100AとGWR301sdを同じ車で使ってる
もう一台の車に、VA-910Eだけ載せてる
＜GWR301sd＞
・音声の音量を最大にしても音が小さい。オーディオの音が大きいと聞こえない
・自車位置記憶機能があるので、測位がめちゃ速い
・GPSでの速度表示の増減が、加減速を行ってもすぐに追従してかなり正確（十分スピードメーター代わりに使える）
・オービス警告は、500m毎
＜AR-G100A＞
・音声の音量が大きい
・GPSでの速度の増減が、加減速を行うとかなり遅れる
・オービス100m毎に警告するのが良い
＜VA-910E＞
・AR-G100A程じゃないけど、音声の音量が大きい
・GWR301sd程じゃないけど、GPSでの速度表示が、加減速を行ってもある程度追従してくれる
・オービス警告は、500m毎
・コストパフォーマンスは非常に高い
コムテック いちいちうるさい
セルスター 時代に付いて行ってない
ユピテル 守銭奴
田舎の方の取り締まりポイントが多いのはどのメーカー？
ユピテルって正しいネガティブレビューにすぐに定型コメント入れてるあたり必死すぎないか…
せめて定型じゃなくてさー
買おうと思ったけど自販機に反応する時点でパスだわ。
>>96 誤検知についてはコムテックよりはかなりマシだけどな。
明らかに何もない道で反応するのは何故だろう。
ユピの自販機レーダーはレビューが操作されてる感があって怖いな。
まぁ周波数の問題なのでコムテック他も同じように御見地するはずだけど、実際のところどうなんだろう？
コムテックの704買ったけど、一般道走っててもとなりの高速走ってるのと毎回誤認される
GPS精度良いんじゃなかったのかよ！
>>101 高度センサーが無いから上か下か判別できないのでは…
レー探検討してるんですが、取締があったのに鳴らなかった時ってどれぐらいありますか？
>>103 大体いつもかな。今は定位置のネズミ捕りは少なくなっててステルスか光電管。特に首都圏はそう。
OBD表示などの付加価値も込みで検討したほうがいいかも。
>>104 それじゃOBDは付加価値じゃなくてメインになるだろ
>>105 どのメーカー選んでもほとんど同じだから、付加機能の部分で決めなさいってことでっせ。
音声、フルマップ、OBD表示のスムーズさ、操作系、ランニングコストetc
レーダーの受信性能はユピテルが頭一つ出てるって聞いたが本当なんだろうか
YouTubeに確かにそういう動画はあったが
○○大生集団乱暴 医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」
○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。
罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
などと起訴内容を一部否認した。
起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。
事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。
セルスターのレー探接続のやつつけたった。
十分やないか。
セルスターでassura link が機能してる人いる?
無線LANには定期的にアクセスしてるけど、画面に表示されない
>>112 スマホのアシュラLinkのアプリから近くに登録されているか見てみたら？
>>113 登録地点はあちこちまわったけど表示されない
表示されてる人いるんかな？
ネットでもassura link の記事や記述はあっても実際の画像がゼロな不思議
>>114 フィルターかけてない？信頼度低いのもすべて表示できるようにしてみ？
3社の良いところと、ダメなところをまとめたものどこかにない？
今はナビのオービス情報使ってるんだけど、フルマップがなくて使いづらくない？
>>115 3年前に買ってから色々試してるから、フィルターも全部変えて何度もやってみた
そちらの探知機は表示されてますか？
>>115 できた
セルスターのサイト見たら本体の新ファームが上がってた
それをいれたら繋がるようになった
買ってから一年以上後に新ファームアップって、、
今月のGPSデータ更新、その他ポイント3万5000ヶ所追加だと！？
いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
6PLLK
オービスのHシステムをエイチシステムて言う機種どれ
今のがエッチシステム言うて気になるわ
レーダー探知機初心者なんですが、obd2で取り付けると不具合がでるとかネットで見るけど本当なんですか？あと、ミラー型と置き方どっちのがオススメですか？
自分の車で不具合出てるのか調べてみたら？
グレーゾーンの商品だし、自己責任の範囲だから
ミラーは好みでどうぞ
この手の商品が大量に出回って、不具合が出ても
繋ぐなって説明書に書いてねぇじゃねぇか！
タダで直せってゴネる人が増えたんで、
メーカー側はハッキリダメと言うようになった
最近は追加メーター界隈はアナログ回帰路線だよ
>>123 比較的滑らかなユピテルでも動作はリニアじゃないし、各社メーターデザインが悪くて視認性が良くない。
ブースト計として使う人が多いみたいだけど、結局GPSスピードメーターかマップ表示のどちらかで落ち着くよ。
他のobdの表示なんて見てても仕方ないものばっかりだから。
結局のところobd2は接続を簡単にするためだけのものに成り下がるので、無理に高いコネクタを使う必要ないよ。
大きなデメリットとして車種によっては12Vの出方が安定していないので、あるときはIGのACC起動で起動し、
あるときは起動しないのでセッティングしづらいとかあるｗ
obd2の12VはACCの12Vじゃないからな。
うちは水温とブーストと燃料噴射量？にしてるよ
最近の車水温計ついてないから重宝してる
水温計がついていない ＝ 気になるような水温には絶対ならない
>>128 しょーもない数字を気にしすぎ
禿げるぞ
>>127 いやいや
故障時に助かるよ
俺の場合、電圧表示でオルタネーター故障、
水温表示でポンプ故障に早めに気付いて
大事に至らずに済んだ
>>129 もう一回言うね
車買ってからレスしてね
あ、あと免許も
俺のもそうだがドイツ車は水温計ではなく油温計になっている車も多いな
もっとシビアなオートバイでもスポーツモデル以外では水温計とかあまり装備されてなくて、万一の際はインジケーターで知らせる。
四輪も同じで、水温計がないモデルでも水温警告灯は必ず装備されている。
まず説明書を熟読し、メーカーが無くていいとしているものに対して文句を言いたいなら客様相談窓口へ。
欲しければ自分で後付けすればいいだけです。
ID:CW+zLWSqって自分の意見にみんなが賛同しないとダメな人なのかな？
ウザいね
>>134にも書いたが俺のBMWはメーターパネル内に水温計は付いてない
例としてBMW M4のメーター画像をアップするけど右下が油温計
逆に420iなど下のグレードはここが水温計になってる
>>141 油温も見れるといいよね。
ちょっと前の欧州車って油圧計も付いてたような。
うちの車obd2でその辺見れないんだよなぁ
レーダー探知機って今は水温とか電圧計も付いてたりするのかぁ
けどセンサー類に配線しないとダメだろうから取り付け方法はシビアそう
>>143 違うよ
車からデータもらって表示しているだけ
>>143 OBD2の16Pコネクタ1つに繋ぐだけで電源も含め車両の色々な情報が拾える
ただ、本来は故障診断用の端子で簡単に言ってしまえば車のコンピューターにアクセスしてる様なものなので車両メーカーとしては接続を嫌がるので自己責任で
詳しくはOBD2でググってみてくれ
純正コンソールでもデジタル表示されるものはOBD情報を基にするせいかレスポンス悪いね。
やっぱり直にセンサー繋いだり拾ったりしてくるやつがいいわ。OBD接続のブースト表示とか使い物にならん。
最近のは言うほどレスポンスが悪くないけど？
レスポンスが悪いならレーダーが古いか車が古いのが原因では？
>>147 ワイのは表示が速いユピのA320だけど、直測アナログメーターと比較しての話だよー
>>145 車のコンピューターにアクセスしてる様なものなので車両メーカーとしては接続を嫌がる
車両メーカーは何故接続を嫌がるの？
>>149 >>124のレスに繋がるんやで
昔はそんなに煩くなかったし、
ディーラーでも取付けしてくれたりしたなぁ
クレーム処理が面倒くさいんだと思うよ？
相性で誤作動とバッテリー上がりはよく聞いたけど、
今は治ってるの？常時電源は玄人向けだと思うけど…
関係無いけど、後付け温度計も車種によっては
電流のノイズで壊れるって言うし、色々難しいね
>>149 車両の情報を読み取るだけじゃなくて一部制御に介入も出来ちゃう
OBD2に接続するだけで車速感応ドアロックが出来る装置とか売ってるし、セキュリティ解除して盗難とかもあった
電源も常時来てるから、繋いでる機器でエンジンかかって無いのを判断して遮断しないとバッテリー上がる
OBDで警告リセット、ECUリセットもできるからな。
初めてのレー探どれ買おうか迷っててセルスターのにしようと思ったらちょうど最新機種発表キタ
発売されたら買うわ
高速道路主体で考えたときに
おすすめのレーダー探知機ってどれになります？
ユピテルのように更新料がかかるものであっても
それが正確＆使いやすいならGWR403sdにしようかとも思っているのですが
あまり意味がないのならランニングコストがかからない
コムテックのZERO704Vあたりかなっと
>>155 ごめん、途中で送信してしまった
オービス対策とかレーダー機能をメインに考えてるならメジャーなメーカーのどれを選んでも大差ないよ
値段が高いのは良くも悪くも機能が多いからで探知機能が突出して優れている訳ではないので気をつけてw
ユピテル
性能◎
データ更新有料
フルマップ
デザイン性○
セルスター
性能○
データ更新無料
フルマップ
デザイン性◎
コムテック
性能◎
データ更新無料
マップなし
デザイン性○
>>157 ありがとうございます。
探知機能がよければ十分なんですよね
今のところODB2につなぐ予定もないので
>>158 これをみるとやはりユピテルかコムテックなんですよね
データ更新料が無料と言うことでコムテックを第一に考えてはいるのですが、
高速や首都高を多く使うことからGWR403sdの「標高データ収録」ってのが気になってはいるのですが、この機能、どうなんでしょうか
ちなみにフルマップはあればいいけど、なくても大丈夫かな、って感じです
>>160 いや、俺もセルスターだわ
2年以上前のモデル(181GA)を更新更新して使ってて不便を感じないわ
>>159 ユピテルの標高データはそんなに役立たないって噂だよ～実際使ってないからきっぱりとは言えんけど
個人的にはセルスターかな。新型の小型可搬式のレーダーオービスは日本に2台しか導入されてなくて、他のはレーザー式だし割り切っていいと思う
あと、コムテックのレーダー探知は誤報ばっかだし……レーダー受信音してもまったく気にならなくなるくらい酷い
セルスター、ユピテルの両方付けてるけど
更新料払ってもいいならユピテルを進めるわ。
あと、音声案内のタイミングとか警告画面もユピテルの方が分かりやすい
音の大きさはセルスターの方がデカい
基本的にセルスターは一般道と高速道の識別がイマイチ
ユピテル・コムテックに比べてセルスターの誤報が少ないんじゃなくて自らノイズだしてるから意図的に感度落としてるね。(セルスターの電源つけると本体からノイズ出てる)
結論としては、更新料とかGPSの登録数とかのコスパを考えるとセルスターの一番安いモデルで良いと思うよ。
ユピテルとセルスターのメリットはマップ表示。これが案外便利。どのくらい先に何があるのか分かるから。
ユピテルは（警察無線周波数が合ってる地域なら）パトカーの位置までソコソコの精度で表示される。
コムテックは更新が無料なだけ。OBD2のメーター類の表示もカクカクしててイマイチなので、割り切りが必要かも。
ワイはコムからユピテルに乗り換えたけど満足だよ。データ更新も年に1回で充分じゃないかな。
更新されるのはLHシステムが殆どだし、今のネズミ捕りは殆どがステルスや光電管だからね。
ユーザーによっては捨てるまで有料更新しない人もすごく多いみたい。
レーダーのスピードメーター表示のレスポンスはセルスターはかなり遅いよ
赤信号で停車しても2～4秒くらい0kmにならない
>>166 そういえばセルスターも遅めだったな。OBDはユピしか使いもんにならんやないけ。
レーダーは気休めのお守りとしか考えていないのですが、OBDのメーターをメインに使う場合はどこのメーカーのどのモデルがオススメですか？
>>170 W50=A320は音が小さいのが致命的なので、前の代かその前の代を中古で買ったほうが幸せになれる。
ユピがやたら矢継ぎ早に新製品を出しているのは2017世代の致命欠陥を隠すためにしか見えない。
年度モデルの新商品以外の新商品ってあったか
妄想もほどほどにな
OBD2対応してないって言うんで、安全装備機能とのバッティングも怖いんでアクセサリーソケットから接続してる
一番気になるのは水温計だが、これはデフォで表示させて、あと、吸気グリルの角度を自動または手動で変更できればいいのに
A200も音小さいぞ。機能なんてどうでもいいからスピーカーを改善して欲しい。
強いて言えば、速度に連動してボリュームも上がるようにして欲しい
>>175 >速度に連動してボリュームも上がるようにして欲しい
その機能(･∀･)ｲｲﾈ!!
はじめてレーダー探知機を買おうと思うのですが、お勧め機種orメーカーってありますか？
今、考えてるのはコムテックの「ZERO 304V」かユピテルの「L60」
細かい機能はいらないので、とにかくシンプルにレーダー探知が優れているもの
また設定とか面倒くさくなく、高速（東名や首都高）などもよく使うのでその辺りの精度がいいものを求めています
アドバイスお願いします
>>178 L60かなあ～。
恐らくマップ表示を一番使うところになるから。マップの精度と見易さはええよ。
声だけで「○○システムが あと200m 100m」とか言われても結局ノイズでしかないからね。
レー探に慣れるとマップ表示の便利さが分かる。
更新費用が気になるならセルスターがいいよ。小型可搬オービス対応なんて気にしなくていい。
結局はGPS情報がメインになるから。
>>179 ありがとうございます。
セルスターはあまり考えていませんでしたが、調べてみましたが、なかなか良さそうですね。
新しいものの方がいいでしょうから、セルスターなら「AR-W53GA」か「AR-W43GA」がいいかなと思っています。
小型可搬オービスに対応してないのは心配ですが、気にしなくてもいいと言うことなので、その他に一つ質問が。
画面はタッチパネル式ではなくリモコン式ですが、これって使い勝手は悪くないですか？
ナビなどもタッチパネル式なのでリモコンと聞いただけでなにか悪いイメージが…設定以外ではあまりタッチすることはないですか？
>>180 セルでも良いなら、その一つ前の353gaや383gaあたりが安いよ
53gaと比べても機能的にたいして遜色ないし、無線LANついてて更新楽だし、検討してみてもいいと思うよ
リモコンは設定してしまえばそんなに使わないよ
セルスターのリモコンはかなりショボいけどねw
手が届かないところにレーダー置くならリモコンの方が便利
セルスターは無線LANの更新でいちいち『はい』『いいえ』って聞いてくるから
リモコンが手元にないと不便じゃん
>>180 俺はあえてユピのタッチ・リモコン両対応の時代のやつを使ってる。
まぁリモコンなんて結局表示画面の切り替えしか使わないから気にするこたぁない。
ワイはMTなもんで、タッチまで手を伸ばすのが怖いときもあるんでリモコンの方が稼働率高いな。
>>181 383はずいぶん高くなったな
去年は今より5,000円くらい安かった気がしたが
Lei03+はどの機種がべーすなんですか？
なかなか素敵ですが高額なんで迷ってます
レーダーとドラレコ両方の機能が欲しい場合、どれがいいのかな？一体型もあるみたいだけど。
>>191 ドラレコ連携とか一体なんて意味ない。
必要なのはレーダーとナビの連携。
ナビとレーダーの発声が大抵同じタイミングなので、肝心のナビの声を聞き漏らすから。
ユピのポータブルナビは一体型だけどポータブルゆえ…
んで、ここで現実的な問題として、ナビが必要ない知ってる道ならレーダーも必要ないわけよ。
ナビが必要な道ほどレーダーも重要になるのに一々同時発声してうざいんじゃ
連携とは書いてないんだがな…
オナニーレスはいらん
前の車でユピテル使ってて、今度はコムテックにしようかと思ったが制限速度常時表示が便利そうなんでセルスターにしようか思い、
ここ見てたらやっぱりまたユピテルがいい気がしてきたw
レーダーってチラシ安売りありますか？
みなさんどこで購入してるんでしょうか
最初にレーダー探知機持って無くても会員登録って出来るんだっけ？
レーダーの受信感度と誤警告の少なさは、ユピテルが優れてるね。
OBD表示の見易さは素晴らしい。
リアルタイムに近い描画で、見ていて楽しい。
取り締まりポイントの案内は、ステルス式とか光電式とかまでするものの、登録数はやや少ないかな？
その点はセルスターが優れているけれど、レーダー感度が悪いのと、画面の描画が遅いしショボい。
ミドルクラスのモデルから、フルマップを搭載しているのは良い。
コムテックは無駄に警告しまくり。
あとは使用者でキャンセルポイント登録してねという感じだね(笑)
>>205 ユピテルはIキャンセルとか不要警報カットが秀逸なんでほんとに静か
それでいて重要な場面ではちゃんと知らせてくれる
過去にマジヤバいの数回助けて貰ってて、内2～3回は自分への狙い撃ち
1km手前からステルスがプチっと一瞬反応したり、警察無線などで複合的に察知できる
ちなバイク用のはコムテック
ミラー後ろに付ける画面無しのmf50siタイプが最高だったが後継機なくなり残念
画面付売らないと儲からないんだろけど、ほんとは声だけで十分なんだけどね
ダッシュボード取り付けマジウザ
>>206 狙い撃ちされていたのに助かったってどういう状況？
>>207 ほぼ1kmある河川を渡る片側2車線の一般道で橋の手前でステルスですの警告を一瞬感知
制限速度60だが90近く出してたのを80まで落として様子見、その後警察無線傍受
これはまずいと思い急減速した瞬間に当てられたが、多分もう65くらいまで落としてた
最初の一瞬の警告は先を走る車に当てたものと思われる
あとは高速で大雨の中、制限80km区間の高速でレーダー車載パトに当てられた
これはステルス警告と同時に急減速で間一髪
向こうが計測するより速く傍受できたのかな、よく分からんけどスルー出来た
>>205 一通りメーカー見てみたけど正しくこの書き込み通りだと思う
あとは、ユピテルは更新料有料でその他は無料ってとこかな？
画面要らないからセルスターGR-81/GR-82が最強
というか他に選択肢が無い
>>210 発売されて何年位だっけ？今ならUSB電源に出来るし、
もっと小さく出来てデザインの勝負になりそう
レーダー受信重視、OBD表示ならユピテル。
GPS取り締まりポイント警告重視ならセルスター。
取り合えずなんでもかんでも知りたいなら、コムテック。
>>213 だよね？こんな事本気で言ってたら相当危ないよ
>>211 初期データが2013年だっけな
あれはシガーソケットに挿すだけで配線レスってのも良いところなので
USB電源化はどうかなー
>>217 いるよね、こういう人
ずぼらなのか消し方が分からないのか…
それよりも普通に画像じゃなくてそれを表示したスクリーンショットをアップするって随分と遠回りなことしてるなあ
>>213-
>>215 何が気に入らないのか、ちゃんと具体的に言えば？
レーダーの性能より提供される取り締まり位置の情報が
多くて分かり易いのは3社のうち何処でしょうか？
>>222 ユピテルだと思う。
セルスターも同等だけど、ユピの方が昔から地図の動きが滑らかだし。
レーダー性能じゃなくて取締場所情報が目的ならスマホのアプリで済むんじゃないの？
煽ってるわけじゃなくて、素朴な疑問です。
レーダー要らないとは書いてないと思うが。
スマホにレーダー機能ある機種があるなら教えてw
>>221 アホかって事だよ
レーダー探知機って何なのか？少し調べろよ
>>226 だから何なんだ？無意味なレスばっかりやってないで何が言いたいか言えよ、コジキw
>>222 無駄に機械ものが好きなので、色々レーダー探知機を買いましたが…w
ミドルクラス以上の、フルマップ搭載モデルが前提として、分かりやすいのはユピテル。
画面も滑らかで、音声も明瞭。
そして実際にレーダー取り締まりをしていた際にも、ステルスを他社より高感度に拾って警告してくれる。
ただし、データ更新は有料。
登録ポイントの多さはセルスターだね。
それに更新もセルスターは無料。
なので取り締まりポイントを知りたいという目的だけなら、セルスターだと思う。
コムテックはレーダー探知機として、セルスター程取り締まりポイントはないし、ユピテル程高性能でもない。
中途半端だけれども、待受画面のカスタムの自由度は優れていて、速度表示と車両電圧表示が唯一同時に出来るので、メーターとして飾ってます。
3社のレーダーが同時に警告すると、実に賑やかです。
>>223、228
ありがとうございます。 ユピテルで探したいと思います。
>>230 ユピは更新が有料だから…って言われるけど、有料なぶんだけしっかりしてるので、正当な対価として払えると思う。
5年くらい更新しなくても「普通の人が運転するレベル」なら充分以上に機能するし。
有料ity会員になれば最安値クラスの優待販売とかあるし、もらったポイントも購入時に多く充てられるようになるので意外とペイできちゃうぜｗ
>>230 更新プランも35日と12ヶ月とSDカード配送が選べるから、とりあえず35日で様子見るもの手。
画面無しの製品が無いので、仕方なく買おうかと思ってるけど
3.6インチ画面デカ過ぎ、幅が10cm超えてると存在感あり過ぎだ
車のダッシュボードって何も付けない状態がパーフェクトだと思う
目線から避けるにはもう宙吊りステーでガラス上に付けるしか選択肢なさげ
画面消して使うしかねーか、その場合音声の質が重要になるな
おまえら子供のおもちゃみたいな画面飽きない？
>>234 音声だけだと聞き逃しがあるから視覚的に警告を発し続けてくれる仕組みにもメリットはあるよ
俺もダッシュボードには何も置きたくない人なので前の車では宙吊りステーでウィンドウの上の方に貼り付けてた
いまはダッシュボードのメーターフードとAピラーの隙間に設置してるけど警告時以外は車両情報とかも表示させずに真っ黒のスクリーンセーバーにしてるから気にならない
画面なしは、セルの81かコムの100Lが今だに双璧だろうなぁ
今の技術で、USB変換ソケットくらいのが出てほしい
コムテックの2.4が1番画面小さいのかな？
http://www.e-comtec.co.jp/0_radar/zero304v.html >>236 車ではエンジン音だけ聞くのが好きなんで音声だけで十分なんだ
>>237 これまだマシかな、でもステーも高さが邪魔
直付けも両面テープとか絶対使いたくない
コムテックってのもハードル高いかな
レー探30年以上使ってるが、
画面付きはメーカーがモデルチェンジして売る為の仕掛けとしか思ってない
その内存在さえもウザくなる
今のmf50si画面なしは知らぬ間に車3台乗換えて10年近く使ってた
音もすごくクリアで心地良い
今のところユピテルのを宙吊りステーで消極的検討中、気が重い
>>239 昔一度買った事あるが
今の車のミラーは丸くて小さめ、四角でデカい時代遅れの古臭いミラーとか要らないわ
そもそもオート防眩ミラーも台無しになるので対象外
ミラー裏取付け、画面なし、音声クリアが最高
今なら画面なし後継機出してくれたら倍の4万でもほしす
方向が違ってるっていうか
昔ボンネット取付けで音声だけ聞こえてくるレーダー探知機を
連れが高級車に付けててこれかっこいいなと思った
コムテックのレーダーフォンって使える？
社用車が新年度から今までの専用車から経費削減で台数減らして乗り回しになって
レー探付けられなくなってこれにしようかと考えてるんだけど
コレの表示無しモデルだよね？
アプリの更新がされてない様なら、
データ更新もまままならない気がする
このデザインは好きだったなぁ
追加メーターと同じ規格で出して欲しいわ
高速道路でも一般道みたいに取締機器を置いてスピード違反取締りをしてその場で赤旗の止まれを警官に出されて捕まる取締ってあるの？
自家用車ならまだしも社用車でレー探が必要になりそうな運転するなよ
>>245 昔はやってたけど死亡事故があって止めたはず
>>244 えーこんなのがあったのか、ネットじゃ売ってるところも見つからないな
とりあえずの間に合わせに欲しい気がするが、どこで買うのこれ？
ってか価格安いなw安物なんこれ？
>>245 地方じゃ車載パトをSA付近とかで止めてやってるよ
普通に小型レーダー探知機をミラーの裏に、強力両面テープで付けるか、ダッシュボードの中に入れれば？
セパレート式を買って、画面を見えないところに置くのも良し
>>244 これ韓国のOEMで
メチャメチャ壊れやすい
二回交換して捨てた
>>244 追加メーターといえば10年くらい前に追加メーターと同じ直径の丸いレー探って無かった？
どこのメーカーだ？
今は亡きマルハマ？
>>246 社用車はいつ何処に行くかわからないからこそ保険で付けるんだよ
>>248 流石に在庫切れだと思うよ
>>250の言う通り壊れやすくて有名
81をソケット増設して隠して付けてる人居るよね
>>251 マルハマだね。形状が仇で付ける場所に困るやつ
規格品のベース使えればメーター風は需要あると思うけどなぁ
最近はみんな見た目が同じになっちゃって面白みに欠ける
>>245 高速道路は覆面パトによる追走で取り締まってる
警察24時とかいう番組でよくやってるやつ
>>248 >>244の入手が難しい場合は、昔4ピースタイプ(スピーカーやアンテナが本体と別置きタイプ)を
ユピテルが発売してたけどもうないだろうな、と思ったらひっそりと販売してたので
これを取り付けてスピーカーはルームミラー裏とかの目立たなくて音声を聞き取りやすい位置に
貼り付けてみるとか。
https://direct.yupiteru.co.jp/products/detail.php?product_id=3319 >>255 操作は全てタッチパネルになるからディスプレイをどこかに隠しても、聞き逃しとか走行中に操作したくなったときに危険じゃない？
>>255 うーん、これ見逃してた
モニターが8cmと小さくなるのは有効かな
レーダー部が防水ってのはボンネットフードの中に設置すんのだろか
newって書いてあるから新製品なのね
未だにセパレートってあるんだね。
しかしユピテルは一体でも軽量薄型だから、余程モニターとスピーカーを別にしたい人向けなんだろうな…
そうではなくて設置場所を自由に選びたい場合じゃないの
安物の車は何付けてもどうでもいいが、高級外車とかだとそのままが完璧なんだよな
実売価格15,000円以下だと大して役に立たないのしか買えませんか？
>>262 他は知らんが、ユピテルとかしょっちゅうニューモデルとか言いながら
あまり代わり映えしてないのが多いからね
1～２年前の上級機種がいいんじゃね？
無線LANSDカードで公開取締までカバーとかはかなり有効だろな
あと少し頑張って2万出せば後悔しないものがあるよ
>>262 どの程度役に立つかの期待値にもよるかな
これさえつけておけば取締なんか怖くないぜ！ 飛ばし放題だ！ なんてのは幾ら出しても無い
どの機種を買ってもあくまでお守り程度
画面が見やすいとか、誤報含めて警報しまくるとか、wi-fiでGPSデータの更新料が出来るとか、
各社で味付けが異なるし、付加機能の違いで金額が変わってくるよ
質問です
無線LAN機能のSDカードってTOSHIBAの3k円のとかそのまま使えるのかな？
ユピに聞いたら、知らんとか抜かすんだけどw
>>266 東芝のFlashAirの事を言ってるのなら使えるよ。手持ちのA310ではW-03が問題なく動作してる。
ただしユピテルのサポートは受けられないからやるなら自己責任でね。
>>266 ユピテルに聞いて知らん言われるのは当然だろ
たまにこういう会社の技術部に回されると「実は使えるんですけど…」みたいな話になることがある。
営業部と違って隠さないから。でもそういうやつって俺らから見れば有能だけど社会人としては無能ｗｗ
会社の看板背負って他所メーカーの製品が使えるなんて発言するのは社会人としてアカンやろ。
純正品ってもユピテルが作ってるわけじゃなくて
東芝の製品にサポート代を上乗せしただけだろ？
メーカーにしてみたらこの手のは本体が売れてなんぼなんだから
どっちでもいいと思っとるよ
ユピテルも尊大になったなあ
警察の取締で何とか生きてたのに、今やドラレコ需要で儲けてるのか生意気だ
昔は５年使ってても壊れたら無償で直してくれたりしてかわいい奴だったのに
しかし他のメーカーも相変わらずクソ製品ばかり出してるし、ユピテル安泰だな
こればかりはジョブスのような黒ぶねも来る心配もないし
素人騙しの代わり映えしない製品にちょっと画像に変化付けたらニューモデルだから参る
カーナビとドラレコとレーダーを一緒には出来ないものかね？
>>275 設置場所がオンボードに限られるね。
レーダーとナビのセットまでは出てるが、オプションのアダプターは高い
>>274 ミラー型レー探からミラー取っ払ってくれないかな
>>275 カーナビのドラレコ付きモデルを買って、
オービスデータ定期便を契約するしかないかな
各メーカー配り方は様々だけど、更新が遅い印象
ユピに聞いたら5月に新製品出るらしい
Leiモデルのフル画面ぽいデザイン良くね？
Lei要らないからこのデザインで3.6インチにして幅8cm台にしてくれたら買うわ
今コムテック使ってるけど、マツダ探知機いやになってきたわ。
セルスターがもうちょっとよくなったら、買い換えるわ。
>>283 いいよ、ってか型も要らねーよw
ミラーの横にちょこんと2インチくらいのが顔出せばいいかな
モニター無ければ尚いいが、どうしても付けたい大人の事情ってやつだからしようがねー
昔は音と光だけだったが、実はあれで必要十分だから
おまえらも頼むから目覚めろよ
>>285 ぃや、それはあかんよ
GPSでのオービスなんてそれ程怖くねーし
やっぱり1番ヤバいのは予知難しいレーダー取締りなんだな
ステルスと取締り無線、これは外せん
>>286 それの為にレー探買うなら馬鹿すぎるwww
GWM75sd 6年前の機種ですが、データをダウンロードすれば、現行の機種と性能的には同等でしょうか
新規購入した方が良いかどうか迷ってます
どなたかアドバイスお願いします
コムテックのgl937からユピテルのA110に買い替えたけど、ユピテルは春の交通安全週間のアナウンスはないの？
>>288 6年前のPCに最新のOSをインストールしたら現行機種と同じ位になるでしょうか？
MF50Si何とかここで警報鳴りっぱ止まった
振動で2～3mmズレるとスピード注意警報止まらないんで
クッションテープを何度か貼り直し振動吸収し易い3点支持にして
下2ヶ所は足を伸ばして可動サスペンション風に
現行の小型オービスと公開取締りDL機能は欲しいがどうしてもモニターの行き場が
5月の新型見てからダメなら2ピースタイプでモニターどっかに隠すしかねー
小型オービスと対応って、レーダー派探知で無いと
GPSでは反映が遅くて実質無意味じゃ無いのかな
そもそも小型オービスのレーダー波って
実際にそこを走ったらちゃんと検知できて警報鳴ってくれるの？
近場にポイントが全く無いから検証できん
>>292 設置型で地点登録されてるならレーダー探知より確実じゃん
問題は移動式だが、これはGPSでは対応出来ないからレーダー探知に頼るだけ？
これは探知できるものかどうかよく分からん
現実固定型オービスで速度違反検挙は全体の3%しかないようだ
やはり、ネズミ捕りのレーダーによる取締りが一番恐い
固定オービス対応だけなんて何も無いに等しい
先頭で走ってれば、ステルスでやられれば、どうしようもないんでしょ？
レー探で防げるんでしょうか
>>297 事前に前走ってた車に照射した場合とかは一瞬反応するよ
取締り無線なども使ってるので、運良ければ1km手前とかでどちらかが反応することもよくある
先頭行く場合は3割オーバーまでが目安なのと、
ステルス、取締り無線、警察無線、カーロケなど全ての情報を聞き逃さない事
我が県ではカーロケはもう使ってない
さらに移動オービスはレーザー式
厳しいな
>>297 先頭で狙い撃ちされたらレータン反応してからじゃアウト
>>301 これ試してくれないかな？
BTでスマフォに繋げてレーザーも対応してる
スマフォで取締りポイントも見れるようだ
コンパクトだしミラー下辺りとか取付け自由
日本の無意味な保安基準と無能なメーカーと消費者の合作が日本製レー探なのか
>>303 GPSは海外にはない日本ならではの進化だけどな
いちいちスマホにつなげる奴は
ダメだと思う
ポータブルナビが使いにくいのと同じで
>>306 本体だけで操作できるのに？
スマフォはBT接続で、
マップの登録地点を見たり画面見て操作したい時任意に使えばいいだけだよ
一応cityモードやquietってのもあるみたいだ
速度設定で例えば60km以下はキャンセルとかも出来る
あとはオービスだがこれはスマフォのアプリであったような
>>308 いや自分じゃなくてー、このスレに5万捨てる金持ちいないかなと思ってw
本体370米ドルと直結ハーネスと送料、使えればいいがマジ分からん
レー探の形としてはこの形が理想だと思うんだよね、自分は
日米レー探どちらも使えるなら迷わずこれ選ぶわ
ナビにレー探にドラレコまでトリプルモニターとかバカとしか思えん
>>309 アメリカは日本とは周波数違うから使えない
アメリカは知らんけど日本のレー探って類を見ないくらい抜群に進んでると思う。
中国なんて10ドル出しても日本の30年前の製品同然だよ。
>>298 あったわ
新世代レーダーモニターWC9でググれ
>>311 見た目はね
ただ方向間違ってるだけ
ってか中華メーカーと比較すんなよw
>>313 日本のはかなり高機能じゃん
方向間違ってるんじゃなくて単にお前の好みじゃないだけだろ
中国の場合は10ドル以上のカネを積んでも日本レベルのレー探を全く作れない現実。
あいつらはOSを組む技術が無くてAndroidを改造したオーディオくらいしかマトモに製品化できない…ｗ
中国の進歩は著しいけどここだけはホントできてない。
>>288 GPS登録地点は最新になるかもしれないけど、受信出来るレーダー波の種類まで最新と同等になる訳じゃないから
大人しく買い換えたほうがいいと思う
北海道にレーザー式パトカー何台もいるみたい
今年あたりから本格的になるかも
ダウンロード＆関連動画＞＞ 今のところレーザー検知できるものはないみたい
昨年から開発したとしてできるのはいつぐらいだろ
>>319 レーザーって要は直進性の高い光だから
車のどこか1点に当てたら測れるんやろ？
レーダー波みたいに周囲に漏れたりしないから
車のボディ全体にセンサー付けまくらないと
探知とか無理じゃね？
>>317 アドバイスありがとうございます
素直に更新する気になりました
移動式レーダーにも対応しているものだとコムテックが一番なんでしょうか？
機種が多くて把握しきれません
なんでも聞いてしまいすみませんが、オススメはなにでしょうかm(__)m
>>322 この↓辺りが参考になるかと。
>>205 >>228 >>320 当たって跳ね返った光を検出するんだから、照射されたらその時点でアウトのはず
指向性強いし、光を拾って(?)事前に察知するのは無理なんじゃないかな・・・
同じ波長のレーザーを前方に照射したらいいんじゃないの？電波じゃないから、さほど厳しい規制もないでしょ
レーザーも高周波利用設備で電波法の規制対象なんだが
可搬式レーザーオービスやレーザーパトカー対策は
Gps登録によるネズミ捕りしてそうな場所警戒しかないっぽい？
いやもうそれしか無いでしょ。
将来的にどうなるか分からんけど、少なくても今はね。
>>330 ワンダーキャット9のことでしょ？
それって、XバンドとKバンドの”レーダー”しか、対応してないんじゃないの？
レーザーの反射角次第では正常に測れないと思うがどんな仕組みなんだろうか？
>>338 レー探は本来の機能だけ動作してればいいもので、モニターとか元々不要なものでそのせいで見飽きる
ユーザーが利口にならないとメーカーのやりたい放題になるって事だ
何度か新製品買えばいつか分かる
>>339 つーかNシステムの報告が要らないね。あれのせいでどうでもよくなってくる。
>>340 Nってスピードは測ってないんだよね、確か。
でも、Nシステムの先に覆面が潜んでいたりもするよ。
>>319 ラジオライフにレビュー記事載ってたわ
ありとあらゆる物に反応する懐かしい探知機らしい
残像って・・・全部写真撮ってるとでも思っているのかしら
>>345 大丈夫でしょ。それダメなら
オンダッシュのナビとかどうなっちゃうのよw
>>346 Nシステムが「写真」とかw
そんなことも知らないでなんでここにいるのやら。
>>350 スマホは、充電しながらGPS使うアプリだと発熱で死ぬから実用性が皆無なんだよ
壊れてもいいなら構わないけど、あり得んでしょ？
だから、スマホナビとかも机上の空論ばかり
手持ちや机上で「使える」と言ってるバカしかいない
ダッシュボードに設置しとくと熱で速度落とすからな。Xperiaで熱でカメラも使えなくなるのは驚いた。
専用機器は単一用途において想定可能な厳しい条件を想定して組まれてるからそういうことはないのよね。
MPUのスピードは鈍足だけど信頼性重視。
>>354 iPhoneでオービス警報アプリと、グーグルマップでナビ同時に使ってるけど熱で死ぬほどにはならんぞ。
使いたかったらiPhoneにしたら？
>>356 そら違う、iPhoneは高温になりそうな状態だと充電しないだけ
高温注意が出るよ つうか公式に書いてあんだろ
>>357 いや、だからその２つのアプリ使うぐらいじゃ高温にならんよ。
なので充電ずっとしてくれるよ。
アンドロイドと一緒にするなよw
>>354 昨日androidアプリためしてみたら
確かに結構発熱してたよ
充電しながら使うと壊れやすくなるのか？
今度はモニタ表示せずに警告だけでやってみるか
>>358 高温になるかなり前から制御が入る
iOSだから特別ということはない
俺の車はスピードが出ると
シャッターが降りてナンバーが見えなくなる
使ってもいないバカが喚くなよ
つーかエアコン入れないの？エアコン入ってれば高温になることはない
お花畑の世界じゃ知らんがなw
>>363 支離滅裂だな
林檎教ってお前みたいのしかいないのか？
専ナビ買えない貧乏人なのに見苦しい
常時エアコン必須のデブはさておき、
今時ナビなんて入れないでしょ？
だいたい入れてるヤツだって、道知らなくても案内させずにテレビ見るだけ。
>>365 車に全方位カメラオプションあれば入れるだろ
・そんな機能いらなぇ！
ってのはこのスレの住人が言う言葉じゃないしなｗ
つけられるオプションは
全部つけるのが男ってもんだろう
違うか？
支離滅裂って言いたいだけかよw
バカって可哀想ね
発熱くん
>>365 G- linkは便利だぞ
ナビの設定も行き先での施設の予約や定休日の代替提案までやってくれる
スマホは知らんけどSONYのポータブルナビはエアコンで室温下げてても真夏に直射日光浴び続けると熱で放電モードになるよ
ダッシュボード上で風当たらなきゃそれほど冷えないんじゃね
>>370 それ使わされてるって言うんだよw
免許取ってから1度も国産車買った事ないのよね
>>372 メルセデス、アウディと乗り継いだけどナビ外すなんて選択有り得ないんだが
10年前の中古？
>>374 近所しか乗り回さない
あるいは
車なんか持ってないキチガイに
餌を与える必要は無いよ
今時車にナビ付けないとかあるんか？俺の回りはみんな付けてるが…
少なくとも充電しながらの使用はバッテリーに大ダメージだからやらないけど
そういえば、おかんの軽はナビ付けてなかったな
Lシステムって測定のラインとか引いてあるところで『ｶｼｬｯ』みたいに鳴りますかね…？
ドラレコ見てたら光ってないけど、そんな音だけ録画されてて？？？ってなりました。
場所は池袋の先の中台出口のあたりになります（埼玉方面）odbで99くらいの微妙な…
>>378 あーあそこか。あそこは結構有名だよ。昔大きな事故があってね。
ループコイルでシャッター音とかあるの？ループコイルなら光るでしょ？
シャッター音が鳴ったところで、車内にまで聞こえるような音なのかね
最近のオービスはどんどんデジタルになってるから、フィルム切れやシャッター音とも無縁そうだが
今も昔もシャッター音なんか聞こえないよ。フイルム時代は忘れた頃に呼び出しが来たけどデジタルになってすぐに来るようになった。
最近はシヤツターを切る直前に液晶表示板に「チーズ」の文字が浮かぶ
追尾とレーザーじゃね
うちのとこはレーザーが出回り始めた
みなさん、レーダー探知機の電源ってどこから取ってますか？
シガーソケットが1番楽だけど、でもなんとなくシガーソケットよりも
OBD2や常時電源から取った方が電力も安定するし、車にもやさしい気がするのですが、それって誤った認識ですか？
OBD取得のブースト計がおかしくなってきたからシガーに切り替えた。
OBD接続で欲しい機能ってブースト計くらいでは。燃費はイマドキの車には燃費計があるし。
他のモーションセンサーとか見ても仕方ないし、方位はGPSで分かる。
>>389 水温、電圧、トンネル内での正確な車速とオービス案内
>>387 常時からでもいいがリレーを入れて、リレーの電源はアクセサリーから取るといいよ
>>390 あートンネル内は必要か。OBD分岐させて付け直すかな。
その内レーダー探知機とドラレコ一体化するかなと思ってたけど
既にコムからCB-R01っていう、いいとこ取りのは出てるのね
実物見てないから、大きさが分からないなぁ
せっかくドラレコ一体なのに、取付がオンダッシュのみなのよね
バッテリーが重いからかね
カメラ部分は有線式にして本体と分けるしかないのかもね
>>394 お上が決めた保安基準とやらのせいで
ドラレコはフロントガラス貼り付けおkで、レー探はダメだからな
アメリカじゃ何の問題もないのに、日本では深刻な問題があるらしいんでw
まあお上と言っても警察天下りの規制してメシ食ってる奴らなんでただのタカリ屋だが
近年のレーダー探知機って
オービスの場所をGPSで知らせるのと
取締り路線を知らせる以外の
使い道ってあるの？
有効なレーダー探知はしてないよね？
>>398 レーダー探知機以外の機能ってこと？
自分は速度表示が便利で常にでかく表示してる。
>>398 100キロ超えたらキンコンキンコン鳴ってくれる
レーダー探知機としては測定所を過ぎてから反応したりして
事前に有効な探知をした経験がほぼなきに等しく
役に立ってないという認識ですが間違ってますか？
>>404 古すぎてGPSの精度が悪いんじゃない？
去年買ったレー探はそんな事ないし、スマホ用のアプリでも事前に警告出してくれるよ。
スマホ持ってたら試して見たら？
>>405 レーダー探知機としては、と書いてあるだろ
現行の物でレーダーを探知してるものがどんだけあるんだ？
近所はまだレーダー式でネズミ取りしてるからレー探で気づくわ。
光電管やレーザー式移動オービスになったらGPS警告だけしか意味なくなるな。
>>397 保安基準違反だよ
メーカーが出してないのはなぜか考えろ
バカが視界の邪魔な所に吸盤で貼り付けて事故やったんだろう
千人に1人のバカがいたら、あっという間に規制が出来る規制大国だからな
フロントガラスに貼り付けることを許されるのは車検のステッカーとか、ドラレコや公共放送用のアンテナなど細かく規定されている
レーダー探知機は規定外なので違反となる
正確に言うとかなり昔は黙認されてたけど法改正によりNGになった
経緯を知らん奴が多いが
トラックがフロントガラスの下半分ステンの板で覆うの流行った時あったろ
あれで事故起こして問題となり
ガラスの下半分に何かを貼るのが禁止になった
上半分は問題ない
探知機の位置が同じでも
ベースがダッシュかガラスで違う
ほんま下らん
>>411 いやだからフロントガラスに取り付けていい物も場所も
>>410の言う通りかなり細かく決まってるんだよ
取り付けたり貼り付けていい物も決まってるし場所も上半分とか下半分じゃなくもっと細かい
レー探は貼り付けていい物の中に入ってないからフロントガラスのどの場所でも取り付けたら駄目
今は保安基準に書かれてないものは貼り付け禁止されてる、
レー探のガラス取り付け吸盤も付属しなくなったし、
パイオニアかどこかが出していた、ナビの表示を窓に反射させるフィルムも
後から禁止されて車検で剥がすことになった。
(厳密に言えば、ダッシュなどに設置した物体の一部の”接触”すら不可)
>>414 吸盤の代わりに、ユピテルとかは一部のモデルで天井吊り下げ金具を付属させてるね
天井とガラスの隙間に挟みこんで取り付けるやつ
というか、俺はそれを使ってるわけなんだが
位置としてはフロントガラス上部に貼り付けるのとほとんど変わらないけど、ガラスの透過視認部分に貼り付けるわけではないので法的には問題ないということみたい
実際車検も問題なし
ステルスとかレーザーとか、取り締まる側の新しい技術で探知機もこの先は
GPSでの取り締まり地点警告が主流だろうね。
いかに最新の情報に更新出来るか？がキモになると思うが
Google君のビッグデータ連動で開発すれば、凄いのが出来そう
今でもGoogleMAPの渋滞情報に反映されてるから
今ほとんどの人が持ってるスマホの位置情報からAI使って解析出来そう
ここでどうこう言ったところで実際はユピテルのレー探をフロントガラス上部に取り付けて車検通ってるんだから何にもならない
>>419 これが俺が言ってた天井からの吊り下げ金具だな
正式名称は宙吊りステーだったか…忘れてたわ
これは文字通り宙吊りにするための物でフロントガラス上部に貼っているわけではないよ
フロントガラス上部、但し、貼り付け場所は縁取の着色部分で透明部にはみ出さないこと
>>421 そう、だから車検OK
ルーフとフロントガラスの隙間に金具を挿し込んで貼る感じかな
>>420 いや、これはフロントガラス上部に貼ってる
>>423 貼ってねえよ挟んでんだよ
実際俺使ってるし
なんでお前嘘ついてんの？
>>424 貴方のは知らないけどうちのA710は取り付け説明書通りフロントガラス上部に両面テープで貼ってる
>>425 説明書どおりならガラス上部の縁の塗装部分でしょ？
そこをガラスとみなすかどうかの解釈の違いですれ違ってるんじゃないか
そもそもレーダー探知機を（吊り下げではなくて）フロントガラスに「貼ってる」人なんているの？
普通に考えても何かの拍子で落ちてきそうで、それは車検に通らないよな(笑)
>>425 説明書にはそんなこと書いてないぞ
説明書にはきちんと「宙づり取り付けステーをフロントガラスの天井のすき間に差し込み、フロントガラスの黒縁部分に両面テープを押しあてながら。取り付ける」ってあるじゃん
昔は吸盤付きのステーでどこでも貼れたからなあ
車検とかは、その時外せばいいだけなんだよ
問題は保安基準って奴
仮に警察に見られても、あーん？そうなんですかで終わる話
ただメーカーとしては作る事が出来ない
ルームミラー近辺なら視界を妨げる事なんてほとんど無い
ガラス上部は車種にもよるが、サイドバイザーに干渉しそうなんだよな
前にも書いたが、モニター画面のせいで視界の邪魔になるだけの話なんだよ
モニターがあって喜んでるのは最初だけで、その内見るのもウザくなる
機能的には音声と警告のランプだけで十分だが、
それでは低脳な消費者の購買意欲を喚起出来ないし、価格も高く取れない
飽きられないし、新製品も出しにくい
買換え需要も激減する可能性もある
(自分もmf50siはいつの間にか10年使って全く飽きる要素も無かったが
今回GPSの干渉で買換え余儀なくされてる)
モニター無しでミラー裏に貼り付けるのが一番いい
国産の安物車には何を付けても無問題だが、高級な車になるとダッシュ周りは完ぺきにデザインされてるんで
そこに何かが来ると全てがぶち壊しになるって事
メーカーも勘違いしてるが、
高級車乗ってる層ほどダッシュに場違いなの付けたくないんで
モニター無しで実売5万円位の上級モデル出せば飛ぶように売れるよ
OBD接続してのモニターでの情報も
必要なものは殆ど既に車に付いてて被るだけじゃないかな
ユピテルにも聞いてみたが、モニター無しを作れとの意見は実は沢山あるって言ってた
まあでも、当分出そうにないんで今回は諦めて2ピースタイプでモニターはミラーの裏近くに隠して画面offで使うつもり
一応高級車の規定は350万以上の外車と500万以上の国産車って事で異論は認めるw
>>431 ユピテルで考えてるんで無いよ
1万円とか、あってもゴミでしょw
その1万円に上乗せするとモニターが付くだけかと
モニター無しモデルってデザイン古臭いんだよなぁ
>>430 350万の外車なんか関税なければ200万だぞ
>>430 なぜ高級車の想定価格が国産の方が高いんだ？
輸入車で350万なんて底辺クラスだぞ
マジかよ、俺のアバルト595は高級車だったのかよ！
>>435 底辺は分かってる、しかし例えばドイツ車だと底辺でも内装の基本デザインは変わらない
基本のデザインが洗練されてるんで、センターコンソールの無いDセグでもそれなりに美しい
逆に日本メーカーは一般的に本気で作ってないというか浅い、コンセプトも無く深みが無い
国産で何とか耐えられるのは500万超えた辺りから
使ってる材料は驚くほど同じなんだが、美味しい料理と、不味い料理、コックの差そんな感じ
北欧中華資本などのゴミ外車もあるんで一括りではないがね
350万円で買えるDセグメントのドイツ車なんてないと思うけど
いちばん下のグレードでも500万ぐらいじゃない？
>>441 すまんBだ
話変わるがユピの新製品のA730って旧タイプと何が違うのかな？
大して変わってないんだろけど、調べるの面倒くせーw
外車ってヤナセがアホみたいな値段で売ってるだけのイメージ
>>442 じゃあ、逆に国産で500万超えのBセグメントなんてないよ？
>>445 無いだろな、国産車は興味無いんで知らんが
まあ売れないわな、価値ないものw
>>446 だったら
>>430でいう高級車の規定っておかしくね？
>>447 まあそう突っ込むな
main pointsを理解しろ
すまん、これじゃ何のことか分からんな
書き直します
>>448 つまり
>>430は最初の二行だけ読めということね
>>451 機能は一番だが、デザインがイマイチなんだよな
ひと昔前のテレビみたいで笑える
Lei03+持ってる方いますかね？
宙吊りステーで上部に付けたいんだけどワンボディだしムリなのかな
ミラータイプがあるのに、なぜか宙吊りは2ピース限定なんだよね
デザインはこれがスッキリしてるんだよな
ダメならA730にするしかない
>>455 Lei持ってないけど、ブラケットの取り付け部がA330同じなら吊り下げられないことはない
ただ、1ボディだと重くてブレる、ステーが邪魔してGPSやレーダー波の感度が落ちる、等の弊害がある
宙吊り取り付け具を使うと
GPSの受信が不安定になるので
GPSアンテナ別体機推奨
>>456-
>>457 レス㌧、成る程そうなんだ
なんで干渉する金具とか使うかな、324円とか変に安く上げなくていいのに
>>455 できないことはないけど、みんなが言ってるように「重量」と「受信感度」から勧められないって自分も言われた
宙づりステーにするならセパレートタイプが無難だよ
>>459 やっぱりミラーレスのルームミラー取付タイプが出れば最強か
結局妥協してA730買った＠34k円＋無線LANSD3.5k円
1回捕まったと思えばまあいいか
公開取締り情報も捨てがたいんだよな
今年12年ぶりにシートベルトで切符切られたし
友達はしてない。と言うより、
運転開始の最初の20分はしない感じ
勿論、警告音が五月蝿い
どういう基準か観察してても分からない
夜は全くしないな、取締りしてないから
個人の自由だと思ってる
仕方なく昼はしてるが、イオンから0.8km先の所に行くのに
うっかり100m出たら、隠れて一斉取締りやってた
直ぐにしない奴を狙ってたみたいだ
今の公開取締り情報DLのレー探あれば避けれてた、たぶん
10人位警官動員してやがった、あーもう面倒臭い国マジで
>>468 あなたが死んだら、家族や親類を悲しませることになる
天涯孤独で、もしあなたが被害者だとしてもシートベルトをしていたら死なずに済んだ事故でも死んでしまったら相手方の人生を崩壊させてしまうかもしれない
それは個人の自由とか自己責任ではなくて自分勝手というんだよ
>>472 いやおまえはおまえで生きろ、他人の事一々構うんじゃねーよ
>>473 おまえは免許返上しろ
そして公道を走るな
なんでレー探スレにこんなのが常駐してんだかw
いやおまえに問いたい
シートベルトでガタガタ言いたい位なら交通法規守ってんだろ？
速度違反もしないならレー探とかに興味持つなよな、要らねーだろ、このプリウス野郎w
法定速度は昔のまま変わってねえからな
片側3車線で40kmとか意味わからんところもあるからしゃあない
>>468 ベルトしてないクルマに追突しても金払わないよ。
ベルトしてないクルマに追突しても、
ベルトしてないってことは、要は自分は死んでもいいってことだろ？
じゃあ、治療費とか請求すんなよな
速度制限以外の道交法は守る
実際このタイプのドライバーが一番多いんじゃないかな？
その次に守らないマンが多いのは横断歩行者等妨害等違反だろう
シートベルト着用義務違反は速度違反以前の問題
シートベルトしないドライバーは免許剥奪してもいいぐらいだと思うよ
シートベルトしてたせいで死んだ事故もあるからなぁ
まぁ義務になってシートベルト屋は儲かってるよね
>>483 シートベルトをしてたせいで死んだ事故と
シートベルトをしなかったせいで死んだ事故
どちらが多いと思う？
義務になる前からシートベルトは標準装備だから義務になったからといって急に儲かるわけではない
シートベルト義務化以前から標準装備されてるのに
シートベルト屋がどうやって儲かるんだ？(笑)
ちなみに標準装備されてない車種は
シートベルトしなくても違法じゃないから
需要が増える事は無いぞ
いやあ、ベルトしないバカなんて昭和の時代で絶滅したと思ってたから
唖然とした。
もう平成３０年で、その平成も終わるのにまだそんなバカいるんだ。。。
300km/hとかで走るレースカーでさえシートベルトは付いてるし、シートベルトをしないレーシングドライバーも聞いたことがない
それはシートベルトに一定の乗員保護効果が認められているからだ
それなのに、シートベルト非着用の危険性と速度違反の危険性を同列で考えてる奴がいることに驚愕した
>>488 おまえ日本語おかしいか、頭イカれてね？
300kmで走るレーシングカーでさえ？
さえ？制限60kmの一般ドライバーから見たら300kmはさえじゃねーだろ
あと交通3悪って聞いたことあるか？
シートベルトとか最底辺の違反だから、一般道では罰金ないんだろよ
何が同列だよ、おまえの頭の方がよっぽど脅威だわ
ここ半年くらい首都高のhシステムに反応しない。なんてしらない？
金かけて、ハンズフリー出来る様にしてるのに、
結局、携帯手に取って出てる人も結構居るからねー
何やっても駄目な人は駄目よw
さてA730取付すっかな
無線LANSDカードは東芝中華製だが、これそのまま使えるんだっけ？
>>496 A730と、中華輸入？のFlashAir W04だけど使えてるよ
>>498 レスあり^ ^
肝心のカードリーダーがSDカードのみで読めないw
アマでポチったが待てない、百均で買ってくる
あと、これ年会員にならないと公開取締り情報もDL出来ないんだろうなあ
iOS12で外部ナビ連動できるようなるんだけど、
Yahooカーナビのオービス情報ってはるかに劣るかなぁ
A730取付完了した
モニターがこちら向いてないがまあどうでもいいや
でかい時計が欲しかったから丁度いい
受信機は裏面に厚みのあるクッションテープ貼り付けて置いてあるだけ、結構重みあるので動かない
窓ガラス拭くために配線少し余裕持たせてある
音声はMF50siに比べると格段に落ちる、安っぽい
まああれは特別、臨場感って言うか半端なかったから
あとはテザリングだけだが、月500円イテーなあ
おまえらってシートベルトとかだと盛り上がるのに、レー探の話題には全く入らないな
実は車持ってないんじゃないの？
もはやレーダー探知ではなくて
GPSでの警告ばっかりになってるな
かつては傍受できた警察無線も聞こえないし
路上の取締りは探知が遅すぎて無意味だし
>>502 そうそう吊り下げ式だとどっちかとうと中心というか助手席向きになっちゃんだよね
あと自分も半分はでかい時計目当てで付けた……ただ表示はアナログにしたけど
ユピテルの公開取締情報と有料の情報をごっちゃにしてるやつが非常に多い。公開なんて更新する意味無い。
ユピテルのページUIのせいで公開情報のダウンロードが簡単にできるので、「なんだタダやんけ」って勘違い
してしまう気持ちは分かるがな。
あとユピテルの場合は有料会員費のポイントバックがあるし、会員になれば一気にポイントが消費しやすくなる
設定なので意外とリーズナブルだったりする。半ば取り込み状態。
ワイはコムテックとユピテル使ってるけど、正直言って地図が見られてOBDレスポンスなどの基本性能も高い
ユピテルが断然いいと思う。更新も年間会員だけど半年に一回もしないなｗ
普通に走っていれば取締対象にならないから。
レーダー探知機のビジネスモデルの遍歴って興味深いよね
スマホでも代用できそうだけど
何のかんのと兼用って面倒だし
そんなに高いもんじゃないからね
専用機は炎天下のダッシュボードに置きっぱなしにできるし、UIも中々優れてるし、リモコンがあるモデルはかなり便利だしな。
スマホの温度要件はかなり低くて、エクスペリアだと夏場は「ごめん熱すぎ、俺もう止まるわ」になるｗ
>>509 取締りの対象にもならない走りしてんならそもそもレー探要らなくね？
>>513 そうなると世の中のほぼ全ての人間が不要なわけだけど、今やレータンって取締を避けるためだけのものでもないからね。
OBD表示目当ての人だっているし、地図表示を求める人もいる。
>>513 ならおまえもこんなスレに来る必要ななくね？
世の中のほぼ全て？
根拠の無い断定すんなよ、人はそれぞれ色んな価値観持ってるからw
>>512 スマホは充電しながらだとすぐ熱でダウンするから、冷房の風が直接当たる場所にマウントしないとダメだね
あとナビなど他のアプリと同時に動かしてるとそれもダウンや誤作動の原因になるから、それぞれの専用機があるメリットは大きいと思う
知らない道路の制限速度なんて完全に把握してないからな
60kmだと思ってたら40kmに変わってたりするからレー探は必要
さてA730WLAN設定も完了したし、このスレから暫くオサラバするわ
次買う時は、
1、レーザー対応探知機発売
2、極小サイズフル液晶モニターの新製品発売
3、車の乗り換え
上のどれかだ
じゃなおまえら頑張れよ
因みに最後に言っておくが、おれはほぼ常に速度オーバーしてるんで
レー探は車に必須アイテムなんだよな
知り得る情報は知って損は無いってこと
25年間でブルー2回ゴールド2回更新したが、残念ながら次はブルー
今度の6年間に幸あれ、さらばだ
オサラバって言うなら
レーダー探知機＋ワンダーキャット9
で言ってほしい
>>524 値段を考えたらやらなくていいのでは。
そんなに更新されてないだろうし、新しい道で取締ってのも（よくあるけど）微妙な気がする。
今のところKバンドをオフにできるのってコムテックの最新機種だけ？
>>524 先月発売した新製品って2018年じゃないのかな？
502さんみたいに、宙吊りステー使ってルームミラーの横に取り付けてる人けっこういるけど、ルームミラー横に直接付けられる器具ってないのかな。
探した範囲では無かったから、自作でどうにかするしかないか、と思ったけど、面倒だから何かないかなあ…
>>531 ルームミラーは乗る人によって角度が変わるし、まだ手動防眩ミラーが主流だから角度を切り替えるシチュエーションも考慮すると固定場所としては不適切
>>532 えっ？今は自動防眩ミラーが主流じゃ・・
>>533 俺の車も自動防眩ミラーだけど世間的にはまだ手動が主流じゃないかな
>>531 ミラーの横だとモニター結構デカいんで、圧迫感半端ないと思うな
ほぼタバコサイズはあるから
ダッシュボード避けるためには今は宙吊りタイプしか選択ない
>>532 >>536 531の者ですけど、ミラーに直接っていうのは不適なんですね。
宙吊りしかないかあ…
レスありがとうございます。
>>537 車種と、どこのメーカーの機種を考えてるのかが分からないんで何とも言えないが
今はほぼモニター付しか無い時代？なんでミラーに取付は自作でも厳しいんじゃね？
ミラー近辺にモニターは視界の妨げこの上ないし
ミラーの形も昔のは平たい四角だが、今はだ円形とか多いし
自動防眩だと裏まで丸くて厚みがあるんで、裏に何かを貼り付けるのさえ難しい
モニター無しだと何とかして裏に貼り付けられるが
ユピテルももうモニター無しタイプを出す予定も無いらしい
自分は諦めて宙吊りにしたが、意外と思ってた程目障りでも無かった
とにかくダッシュボード上だけは何としても避けたかったのでまあ満足してるかな
あと余談だが、サンバイザー取付も圧迫感半端ないんであれは論外だ
コムテックのzero100lをミラー裏に貼るのはだめかい？
>>539 このタイプだとミラー裏辺りに取付ければいいだろな、だがどうやって？
吸盤ステーがあればと思ってしまう形
昔はミラーのちょっと下に顔出すように貼り付けてたんだよな
走行中揺れたり、真夏に落っこちたりしてたがw
自分が理想と思う形はこれ
前面は光警告とテロップが流れるだけにする
BMWとかだとミラーがこんな形してるんで、やっぱり4点支持じゃないと無理か
すごく格好いいミラーなんで、四角の無粋なミラータイプなんて無理だよ
ユピテルの無線LAN機能付きSDカード買うなら
年会費プラン入らなければ意味ない？
セルスターのGRシリーズというのを使っているのですが
シガーソケットに直刺しの機種でGPSの位置でオービス等を教えてくれるタイプです
車を買い替えたところシガーソケットの位置が悪くてGPSを受信できなくなり
買い替えを考えています
同じようにGPSでオービスなどを教えてくれる機能さえあればよく
設置位置は後部座席のGPSを受信できる位置にしようと思っています
シガーはトランク内のシガーから取ります
音声のみでよいので小型のタイプでシガーソケットから電源を取れるやつでお勧めありますか？
レーダーとかの機能は付いていてもいいですが、誤作動の音が煩わしいのでOFFにできる機能があるものがいいです
>>545 ここの奴らはそんな最新機種とか大半持ってないのかレス期待薄
自分もそれ思ったが、
マップと新規のオービスと取締りポイントが更新されるって事なんで
まあ入った方がベターなんだろね
地図は今月までは2016年版なので6月28日以降にとりあえず更新するつもりだが
年会員になるかどうかは微妙なところ
>>545 有料プラン入らなくても毎日の公開取締り情報と数時間おきのリアルタイム取締り情報は無料でダウンロード出来るから無線の恩恵はある
ただ、純正無線LANSDカードは高くて遅いので、俺は東芝のW-04買って年間プラン入ってる
当然サポート対象外なので自己責任
>>548 有料プランでもマップは更新されないよ
純正カードをユピテルに送って別途料金で書き換えてもらうか、これも自己責任でマップ入りSD買って自分でデータ入れ換える
マップSD買えばGPSデータはその時の最新になるから有料プランに入ってなくても全て最新になる
ユピに送付して書き換えて返送を待つとかなんとも前時代的（約一週間）
価格云々の前にそれこそが純正最大の問題点なんだよな
>>549 ありがとう、とてもいい情報です
自分もW-04買ってやってみます
他社だって無線LAN内蔵は最近の数機種だけやろ
まぁ今さらそのために無線SDってのもあれだけど
>>549 そうなのか、ややこしいメーカーだなユピは
よく考えるとナビじゃあるまいしマップも見ないとなるとマップ更新も不要なのかな？
純正無線LANカードじゃない場合は付いてたSDカードを送ればいいのかな？
また書き換え必要なんだろけど
>>555 GPSデータは更新できるので、マップ更新しないと道なき道にに○○システムがあるって言われるだけ。
ナビで常時現在位置を表示しておけば更新する必要は無い。そもそも地図表示自体もオマケレベルだし。
マップが必要なのはトンネル内とかのGPSが拾えないとこのオービス精度用だな
それも車速拾わないといけないからOBD接続が前提
セルスターのassura+link、オープンIDでのログイン出来なくなったが、事前通告あったっけ？
垢作らにゃならんのか…
ユピだが、無線LANでwifi接続されてるかどうか分からんのだが
表示出ないのかな？
俺のユピテルのは右下に無線LANの扇型のマーク出るよ。
出ないのあるの？
A730て電源コードが本体直結なんだよな
しかも需要の大半は宙吊りなのにコードの出口が下側なんで
くるりと巻いて上に這わさないといけない
なんでこうなったw
>>564 君の認識が古く
・今は「宙吊り」は流行らない
ってのが答え
ドラレコと勘違いしてんじゃねぇの？
>>565 流行りの問題じゃないし
a730は宙吊りステーが標準で付いてるの知らないんだろな
最近の車はいろんなとこにエアバッグとかカメラとかついてるからダッシュボードにレー探つけられないこと多いよね
セパレートタイプの需要は増えてくんじゃないかな
>>565>>566
2ピースタイプの話してんだろけど、何勘違いして突っ込んでんだよ
5ちゃんに多い文章曲解早とちり単純脳なんだろな
Dで働いてるんで色んな車見るが勿論大半はダッシュボードの上だ、当たり前だ
2ピースタイプはダッシュ前面に貼ってるのを見る
ダッシュボードすっきりしてるんで見た目凄くいい
まあコード納めるの若干面倒なのでチョイスするのに躊躇するのが普通人てこと
いちいち煽らないと気が済まないのか
指摘するだけならすっきり解決するのに
>>572 おまえどうでもいいけど、アンカーくらい付けろよ
誰に言ってるのか、ツッコミどころもねーんでレス止まってんじゃねーか
オンダッシュは変態
セパレートはキチガイ
ミラーは無能
GPS更新用のマイクロSDって2GB有ればOKですか？
ミラータイプでwifi無料更新可能と小型オービス対応のやつでオススメはありますか？
ドラレコ連動はなくて大丈夫です。
ご教示よろしくお願いいたします
>>581 ミラータイプはどことも1～2種類しかないし
外観デザインも同じだし
メーカー選べば自ずと決まってしまうくね？
ガッチリ固いジョイントならいいが、夏に重みで垂れ下がったりもたまにある
新しい車なら大丈夫だろけど
最近の車はバックミラー・サイドミラーの自動防眩多いしそのセンサーがバックミラーに付いてるから
ミラー型を選ぶとかあり得ないんだけどねw
アイサイトとかスマートアシストみたいな2眼カメラってミラータイプのセンサーにとって邪魔にならないの？
ユピテル今すごいのな
レーザーで前の車との車間を測定して警告するしたり
ドライバーの様子を感知するシステムと連動したり
>>585 その辺の機能は最近の車なら純正採用が進んでる
後付けは古い世代の車相手にしか訴求出来ない先の無い商売やで
>>585 そんなもん最初から車に備わってるし、冗長で余計な機能だわ
最近は固定型オービスどんどん撤去されてるみたいだな
オービスで検挙なんて全体の3%らしいし
やがて移動型オービスの時代になると想像すると怖いわ
一般道で29キロ、高速で39キロまでなら
1発免停は喰らわないから安心しろ
一般道も主に生活道路対策だからなぁ
ゾーン30を60で走るやつなんか早々居らんやろ、と思いきや結構居るのでバシバシ設置すればよろしい
30キロ制限を60出せるようなポイントなんて割りと限られるだろうから
結局GPSデータだけで十分な気がする
法定速度遵守最強
深夜の対面通行一車線高速を法定速度で走行
後方から速い車両が来たので追い越し車線があるところで
追い越しをさせたら、さらに1台追い越していった
よく見たら白と黒のツートンで屋根に赤色灯を搭載していた
しばらくすると追い越していった車両と一緒に停止して
仲良く後部座席に乗っていた
セルスターの「エッチシステムに注意してください」っていうナレーションだけはどうも違和感あるな。
ユピやコム、マルハマとかも使ったことあるがセルはこの違和感で今まで使ったことない。
フォネティックコードで言えばいい
「この先、ホテルです」
この先、ホテルのHシステムです
逆にいやらしいだろ
そんな事考えてるなんて、頭の中それしか無いんやなｗ
ワロタｗ
>>600 Yシステムという自動取締機は現在のところ無いのでセーフ
レーザー式取締り器の探知機って、まだまだでない？
技術的に無理なのかな。
どっかの大金持ちのスパイ衛星がリアルタイムでそういうのカメラで捉えて契約者にデータ送る
月に3000円の2年縛りなら出すぞ
OBD2目当てで買うとしたらおすすめはやっぱり
ユピテル、コムテック、セルスターの順になるんですか？
性能はここ数年で進化してる？
>>609 変化の早いメーター表示するなら
コムテックがだいぶ早くなってた
>>610 ありがとうございます
でもそれならユピテルもさらに早くなってたりして
セルスターからユピテルに変えたら、OBDの安定性が上がった
やすいしね
ユピテルはうるさい
コムテックは壊れてるかと思うぐらい静か
中間がセルスターってイメージ
わかりました
ユピテルとコムテックを分岐させて併用しようと思います
車載モバイルルーターとかつけたいけど
イグニッション連動できないんだよな
>>614 静かって・・・
それがレーダーとしての機能を果たしてなくねw
>>614 最近のユピテルは警報が結構多くなったな
取締りエリアで警告音鳴るのは止めたい
>>9 昔一度遭遇したがパッシング遅すぎて捕まったｋｓポリめ・・・
サイン会会場を後した足で探知機買いに言ったわ
>>621-624 そこに気づくとは…おめえら天才か
オービスや取締エリアとか、
まめに投稿している人っているのかな？
>>627 俺の住んでる所では今まで1件も見たことないな
自宅近くの取り締まり箇所写真付きで投稿したら翌月に反映されてた
写真付きなど信頼性が高ければ反映は速いってことだね
逆に目撃情報だけだとある程度情報が集まるまで反映されない
昔、このスレで試しに適当な場所を投稿してみたって人もいたし
Twitterに情報上がってるけど移動オービス15kmオーバーで捕まえるんだな…
>>632 ソースくれ。
設置場所を通る奴の大半が検挙対象になりそうだが。
でも逆に言えばそう言った生活道路でもおそらく今後は移動オービスで取り締まりするって事ではある
あと重要なのは青切符レベルの速度違反に対して後日呼び出しによる検挙を行なったって事
今までは過去の裁判の判例から赤切符レベルの違反に対してのみだったはず
当日は天気のいい日に、設置してのんびり。
後日まとめて事務処理。
これの方が集金効率が高いからなあ
罪は罪だからな
今までお目こぼしで取り締まってなかっただけ
30kゾーンで検問やって、ドラレコ映像の速度で切符切るとかw
東京オリンピックに向けて法改正して
車の運転にはクレジットカード登録を義務付け
車載GPSと通信ユニットで国内の車両の動きを全て把握
スピード違反や一時停止違反とかしたら自動的にクレジットカードから引き落とす処理をすればいい
テロ対策、交通安全、国内産業振興の一石三鳥の神政策
今日は久留米花火ニダ
゜。｀，゜。゜．
。゜．・゜。．゜。゜
゜。．゜・゜。゜．。
。・＼‘｜｜｜ ／゜。 どーーん
´．― ＜ ` д´＞ ―。゜
。゜．／，｜｜ ＼`.･ﾟ
゜．｀‘，ﾟ:ﾟ`ﾟ｡ﾟ･｡
今日は久留米の花火ニダ
゜。｀，゜。゜．
。゜．・゜。．゜。゜
゜。．゜・゜。゜．。
。・＼‘｜｜｜ ／゜。 どーーん
´．― ＜ ` д´＞ ―。゜
。゜．／，｜｜ ＼`.･ﾟ
゜．｀‘，ﾟ:ﾟ`ﾟ｡ﾟ･｡
いつの間にかGR-91なんて出てたのね
可愛く無くなった。女子ウケは捨てたかw
追加メーターと別にするかで悩むなぁ
>>644 ガワはGR-81やGR-82の感じのままで良かったのに
なんでボタンの位置変えたんだろう
最新A730だが、
昨日なぜか1時間ずっと間隔置きながらレベル1警報がほぼ鳴りっ放しになった
レベル3以上に設定してたのが、何かの操作の時に変えちゃったのかな
帰ってレベル4以上に変更した
あとこれLHシステムの100m置きのカウントもウザい
全般的に警報多過ぎるんで、設定で極限まで抑えたい
ナビとレーダー探知機が一緒の奴は無いのか？
2DIN
>>650 レー探屋(ユピテル)が作ってるポータブルナビならあるんだけど
専用機に比べるといろいろ劣る(WiFiアップデートとかないしね)
あとDINに収まるタイプはどうしてもオーディオ制御が必要になるが
ユピテルにはそのノウハウがないので
DINに収まるような機種を作る知識も経験もないという感じ
それに、ポータブルナビの場合センサーの扱いがまだまだ下手で
サイバーナビとかに比べると自位置測定精度が低いので
スマホには勝てるかもしれないけど
所詮その程度だから「おまけナビ＋おまけレー探」のセットになるだけ
これはドラレコ＋レー探とかにも言えるけど、現状兼用器はどれもダメ
現時点では、あきらめてバラバラに単独機能を買ったほうが良い
既得権益なのかしがらみなのか、既存のメーカーには期待できないので
オートバックスがPFTN101F(10インチ-2DIN、ドラレコ連携可)を発表したので
そっちの2代目の機能拡張でレー単がつくかもしれないとは思う
ナビの地図データの別売オプションであるくらいだよね
あれで充分と言えば充分だけど、完璧を目指そうと思ったら、
androidの2DINでアプリ組み合わせていくしかないのでは
>>653 販売終了になってるけどなにがあった？？
コムテックスレ見てれば余裕で買えるタイミングでURL貼ってあったのにな
海外では警察のスピードガンに対抗するレーザージャマーというものがあるみたい。
詳しく調べてはないけど。
日本の移動小型オービスにも対応出来るかな？
買い替えの相談です。
現在、ユピテルA310を使ってますが、新小型移動式オービスのレーダー波受信に
対応したモデルに買い換えるメリットはありますか？
GPSデータ更新を頻繁にやってれば別に変わらないよ、というのであれば、
このまま使って行こうかと思います。
対応したモデルに買い替えた方がいい場合、新しいレー探に求めるのは、
・測位、レーダー波受信、GPSデータなど、基本性能がきちんとしている
・OBD2関連機能は、車が古いのでどうでもいい
・Wi-Fi機能はなくてもいい
・A310より音声の音量が大きく聞き取りやすい（オープンカーには音量不足）
・オンダッシュでなるべく小型
・なるべく安価
といったところですが、この条件でお薦めモデルは何になりますか？
>>664 移動式オービスのレーダー波対応は余計な誤報招くだけで設置箇所限られてるしメリットあまりないと思うよ
設置箇所をよく通るってのならメリットあるかもだけど
>>665 そうですか…
会社辞めたのを機会に、今まで行ったことのない地方を車で旅しようと思ってるんですが、
地元以外の取り締まり事情が判らないので、お守りを強化した方がいいのか迷っていました。
>>666 俺も>665と大体同じ意見。買い換えるほどではないと思う。
基本的な走り方ってのがあるじゃん。
先頭になったら無駄に速度を上げない、飛ばせそうな道になったらむしろ速度を落とす、とか。
ゾーン30の警告の方がよっぽど実用的。そういうところで取り締まるから。
まぁ地方を走るときはとにかく先頭に出ないことだよ。これだけで移動オービスやレーダー、光電管はクリアできる。
名古屋浜松あたりだと最高速チャレンジしてんのかってくらいの速度で右車線かっ飛ばしていくやつが殆どだけどｗ
田舎で普段は街まで行く道路にオービスとたまにネズミ捕り数カ所、年に数回大都市行くってくらいの用途で1万前後のないですかね。
ユピテルかコムテックのがいいみたいですがどれがいいもんだか。
>>667 東名高速ならドライブレコーダー必須だな
いつ襲撃されるかわからない
>>667 ありがとうございます。
A310は続投させ、浮いた分のお金は旅先の旨いもんに回すことにしますw
ドラレコこんだけ普及して前後撮影・録画とかやってるんだから、画像認識技術でパトカーや白バイ検知して
ランプやブザーや画面フラッシュでドライバーに警告うながす機能とか付けられそうなんだけど
特に後方追尾の白バイやパトカー検知して警告してくれるとずいぶん助かるよ
>>674 白と黒のセダンも追加して覆面警告もしてほしいわ
>>675 今の覆面って白や黒のセダンばかりじゃないから見分け難しいよ
見分けるなら運転席と助手席に青服・白ヘルメットが座ってただろう
>>676 最近は管轄によってはヘルメット付けてない覆面もある
ダブルミラー使わないところもあるし、画像認識だけでは判別はほぼ不可能だね
>>677 都内ではルームミラーひとつの覆面も取り締まりやってるよ
覆面パトカーやパトカーの特徴に対しての認識通知はできるだろうけど大義名分がない
>>681 カーロケと同様緊急車両の接近を事前に察知して速やかに進路を譲るって事でいいんじゃない？
サイレンや赤色灯がついてない状態では緊急車両扱いにはならない
赤色灯だけ回して、サイレン鳴らしてない状態も、緊急走行じゃないからな（速度違反取り締まりの例外を除く）
ありがちな事例が、進路変更禁止の黄色い実線引かれたトンネル内を追い越し車線走行中、
自分の後ろに赤い回転灯点けたパトカーがいたから、走行車線に進路変更して譲ったら、
違反切符切られた、というパターン。
サイレン鳴らして拡声器でどけと言われない限りは、黄色い実線が白い実線か白い破線に変わるまで
制限速度でそのまま追い越し車線を走るのが正解だが、勘違いしがちなんだよな。
そんな低レベルな勘違いするようなやつは免許返上しろよ
それ言ったらカーロケだって通常時にも電波吹いてるだろう
セルスターのミラー型W61を買ったんだが
後ろが見にくいので通常タイプを買い直すんだけど
そのまま2018のW53にするか、タッチパネルのW81にするか迷ってる
触れる店があったから試したけど
タッチパネルの反応はそんなによくもないし
あれば便利程度かなと思うけど
使わない待受を非表示にできるのはタッチパネル機だけみたいで
これは普段使う2-3個だけ切り替えるには便利かなと思う
以前から使ってる10年落ちのやつは
たまに使おうとしたらリモコンの電池切れてたりするので
タッチパネルは良いかなと
気になるのはゼンリンの地図が一年？古いのと
新取締機の警告がついてないぐらいかな
逆走とかは要らない。
停止時キャンセルが今年から付いたのは今頃？って感じだけど
3.7型だからなのか、型落ちのW81の方が少し高いんだけど
ほぼ同じぐらいってことで悩んでます
買ったら5年は使うと思うので、最新のを買った方が良いかなとも思い
なかなか決まりません
型落ち買っても5年は使うと思うよ
無料更新出来るからそれほど新機種に魅力感じなくなると思われるぞ
そんな俺は未だに181GA使ってて買い換えようと思わない。
>>681 そんなのは
「カメラ画像から取締り車両を検知してドライバーに警告を与える事で安全運転を促す」
って大義名分で十分だろ
オービスだってネズミ取りだって、事前に取締りの告知看板を必ず出しているのは、ここで速度取締りを
行っている事をドライバーに知らせて速度落とさせる事が目的だから、それと同じ事だ
オービス知らせるのは写真撮られるからプライバシー保護のためじゃなかったん？
知らなかったよ
パトカーや覆面の存在に気付かない時点でもうね
常に360°警戒を怠らないおれには死角はないわ
夜でも後方から等間隔で付けられたら警戒モード
あと奴らは車の後ろに隠れながら、タイミング見てるんで
その場合は捕まえにくい速度で辛抱強く巡航する
マークされてたのに、向こうが諦めて抜いて行った時の爽快感、やめられまへん
>>691 君にはレー探の類いは必要ないから、このスレに来る必要は無いよ、去って
北海道(道東)の峠とか追い越し禁止をヘリで取り締まってるよ
警察の無線を拾う無線機があればなぁ。
夢の機械か。
広帯域受信機
と思ったけど警察無線もデジタルになってるからもう無理か
アナログ無線は普通に拾えたけど、今はほぼデジタルになっちゃったからねぇ
ヘリの取り締まりって違反したらどうなるの？
空から止まりなさいって言いながら降りてくるの？
地上のパトカーと連携？
>>703 警察24時的な番組見てると間接的にパトカーに指示出して先回りさせたりしてるみたい
>>697 一応速度違反では30年捕まってないが、一旦停止とシートベルトが数回あるんだな
リミッター無いんで200位はしょっちゅう出してんだなあこれが、うほっ
えー、一旦停止もシートベルトも、普通にやってりゃ違反行為自体しなくないか？
シートベルトは車に乗ったらほぼ無意識で装着するからし忘れたことが無い
基幹系はデジタルだったけど署活系はアナログで聞けたな。
今は全部デジタルでIP無線になるとか
一時停止とか右折／左折禁止はトラップみたいな場所が稀にあって
警察もそれを承知でピンポイントで張ってることがあるからなあ
自分はベルトしなくても大丈夫とか思ってるジイさんなんだろ
コムテックV805を検討してるんだけど今の小型オービスに対応しているみたいだけど反応するの？
ゲリラ的に取り締まりやってるからGPSに頼らないと駄目かな？
助手席や後部座席はともかく
運転席にシートベルト警報がない車って今でもあるの？
>>717 無いけど、気に入らない人は無効にするからね
まぁたんに老害や馬鹿だけど MT乗りに多い
>>718 車が古くて、キーONにした途端ブザー音が鳴るし、SAPAでちょっと休憩って時にも
ベルトしてないと鳴るから、カプラ抜いてるわw
完全に習慣化してるから、走行時にベルト忘れたことはないけどな。
>>719 社用車がそういうタイプだけど、ちょっと厚めの書類とか助手席に置いてるだけで
警告音が鳴るのは結構ウザイ。
>>707 一旦停止は停止線で完全停止だからな
その停止線は左右が見えない死角に引かれてる場所多いんで、そこでは確認できない
つまり実質2回停止しなければならない
これやってる奴滅多に見ないんだなこれが
1. 一時停止線で一旦タイヤを完全停止させて待ち、突っ込んでくる人や車両が来ることに備える。
2. その後に少し前に出て事実上停止し、左右を確認して進入する。
1をやらない人って結構いるよね。停止線の前で一旦停止するのは1の理由があって、そもそも
停止線で停止しないと対向車が来たときに動けなくてトラブルになる。そのための停止線位置
設定だから。2の工程を飛ばす人はあまり居ないけど、これやるのは子供乗せママさん自転車くらいかな？
一時停止も理由があって設置されてるからな。
まぁ普段から停止線を守っていれば問題ないし、止まれ標識があるところはかなり危険な交差点かつ
警察官が潜んでいると思っていい。
なおシートベルトは車によるが5分で止まる車種とそうでないのがあるからな
一時停止で２回止まっても恐ろしいのが、一時停止も一方通行無視して突っ込んでくる軽車両
>>723 私は1を実行した後、2はすぐ止まれる速度でジワジワ進んでる。つまり停止しない。
キャブオーバーに乗ってるってこともあるかもしれんが
>>726 2番目は停止義務じゃないからそこんとこ自由で
停止線付いて無い方が優先道路だから突っ込んでくるって思って運転するべきだな
レーダー探知機で必須機能
wifi更新
タッチパネル リモコン操作は糞 本体だけで操作できる方が楽
手が届かない所にレーダー置いてあるので俺はリモコンの方がいいな
wifi更新は同意
>>722 滅多に見ないが、俺はやってるよ。
やらない連中って、わかってて無視してんのかと思ったら、教習所で習ったことすっかり忘れてんのな。
間違いを指摘しても、もう身体に染み付いてるからまず直らない。
>>731 因みにおれは前に車がいたら、ケツをピッタリ付けて電車の要領で進行する
つまり前の車が停止しなければおれも停止しない
これで動く左右の確認安全さえ不要
だがたまに前の車が御用になった時おれもやられてるんだよねー
踏切内は変速禁止なんだけど、守ってるMTはたぶんいない
そもそもCVTだったらどないせえっちゅーねんて
>>734 何で変速禁止なのかを考えないからそんな発言になるんだろうな
こっちが恥ずかしくなる
>>732 変な日本語訂正するなら
＞ケツをピッタリ付けて電車の要領で
↓
ケツにピッタリ付けて電車の要領で
こっちもだろ。
常時バック走行してるんかと。
つーか、そんなつまらんことで切符切られるリスク負うのは馬鹿馬鹿しすぎる。
素直に遵法走行するわ。
>>737 あれ？方言なのかな
こっちじゃ、「ケツを付ける」って普通に言うんだがなあ
つまり(前の車の)ケツとの間を詰めるって意味、くっ付いたように走る状態
「ケツに付ける」は車間距離が普通に空いてる状態を言うんだよな
昔は踏み切りでエンストしたらローに入れてセルモーター回して脱出しろって言われたもんけど最近のMT車だとクラッチ踏んでプッシュスタートだから不可能だわな
>>732 万が一、前の車が後退してきたらぶつからないか？
>>744 いきなりバックはいないわ
免許持って30年間一度もないな
そもそも運転がしっかりしてる奴でないと後ろ付けないから
前の車に左右確認させてるだけと考えろ
>>744 違法に命をかけている人はそんな小さな事を気にしない
>>735 いや理由は知ってるよ。この義務自体がもはや意味を成してないってことです。
MTにしても今のMT車ではギア固定で抜ける必要がない。
あんま関係ないけど昨今のMTはセルモーターで切り抜ける技は使えない。まめな
>>747 もう少し詳しく
ギヤを固定しなくても大丈夫なワケを教えて
>>747 おれも知りたい
なんでギア固定する必要ないの？
道路交通法では踏切内で止まるなってだけなんで
そもそもギアチェンジ自体は法の外
そういう意味では踏切内でギアチェンジしても逮捕されることは今も昔もない
ただし、踏切内でMTでギアチェンジしようとしてミスってエンストしその結果で電車が止まったら
最終的には「ドライバーの危険運転」となり処罰の対象になる
・なんでギアチェンジしたんだ？ エンストするリスクを自覚していないのか？
ってことになる
君子危うきに近寄らずというか、セイフティードライバーを目指すなら
踏切内でMTでギアチェンジはするべきじゃない
それだけのことだろ
>>750 君には聞いてないし、答えもトンチンカン
少しは控えてね
掲示板で >君には聞いてない ってｗ
お前が真っ先に去るべきだろ
はは、アホが噛み付いてきた
マウントザルは消えてね
>>750 答えになってないから叩かれてるのわからない？
>>750読んでまだ理解出来ない
>>751と
>>755にはビックリ
免許返納をオススメしますw
今のMT車はギア固定する必要ないのはなぜか
この質問の答えになってると思うなら祖国に帰れば？
さぁ、マウントバカザルはどうするのか？
安価打っといてやるよ
>>752 >>753 >>756 >>748-749 今のFIは変速時にエンストしにくい。どうやったらエンストこくのか知りたいくらい安定してる。
キャブの頃はスロットル戻しで不意に落ちることはあった。
そもそもギアチェンするような踏切はフラットで安全。1速ホールドで抜ける必要がある踏切は当然ホールドで抜ける。
行政に指図される意味がもはや希薄というかね。
MT乗ったこと無い人だったらどんなときも1速で抜けりゃいいじゃんって思うかもしれないが、MTの1速ってのはタイヤが
回り出したところまでで、あとはすぐ2速に入れないとアカンの。1速のままではギアが低すぎて結構ギクシャクする。
今現在1速ホールドで普通の踏切を抜けてるMTなんて見たことないわｗ
ATなんて勝手に2速とか入るのにMTだけホールドしろなんてのもなんだか理不尽ではないかねえｗ
イマドキは立ち往生するのもATやCVTだし。
だからこの昔の法律が出来た頃は制御が稚拙でギアが噛まない個体もあったり、2st車で2速でトルクが不足する車もあった。
踏切内の路面整備も出来ていなくて枕木が飛んでガタガタとかザラ。
まぁ法律に「1速固定で抜けろ」言われても結局は誰も守らんし俺も守らん。
>>758 君には聞いてないし、答えもトンチンカン
少しは控えてね
答えになってないから叩かれてるのわからない？
今のMT車はギア固定する必要ないのはなぜか
この質問の答えになってると思うなら祖国に帰れば？
君は実にバカだな
ID:9+QRkMa4がド下手なのとキチガイが1匹
まぁ、もちっと上手くなってから講釈かいてね
「1速でギクシャク」すまんが大爆笑させてもらった
>>765 いや、ギクシャクしやすとはいえ実際に1速でギクシャクさせることはないよ。
踏切で意味不明な頑張りはせずに普通にさっさと2速に入れる。
いきなり下手とか凄いな。
>>765 完全に論破されてるのにこの往生際の悪さよw
頭が悪くて気づいてないだけか？
>>766 いや、頑張らなくてもできるのよ
君には頑張らないとできないだけ
そしてエンストの可能性を増やしているだけ
>>767 ねぇ、論破の意味わかって使ってる？
どう論破したのかレス番で教えてくれるかな？君の妄想じゃなければね、マウントザルくん
複数の線路のある距離の長い踏切をローギアのままで唸りをあげてノッキングさせながら駆け抜けるID:Lo5pM3wAであったw
約４時間の取り締まりで速度違反など１４件を検挙した
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
>>771 どんどん出てくるなw
無知なマウント基地外
「ノッキング」だってよwww
お前が言いたいのはカーバッキング
本当になんも知らない厨房なんだね
アホがアホな質問する
ID:9+QRkMa4が答える
アホ理解できずに発狂中←イマココ
>>775 自分擁護して楽しい？
どう考えても無知なのはID:SUQnaHBZとID:9+QRkMa4
>>777の言う通り！
ID:C7tCw6plは3歳児並の知能しかないのに長々と難しく説明しても理解できる訳無いだろ
無知な奴等だな
ID:C7tCw6plへの説明はもっと簡単かつわかりやすく、3歳児に説明するように
ふみきりで ぎあをかえても いんだよ ^ ^
でOK！
これなら彼も理解できるはず
ハイ、じゃあこの話はオシマイにして次の話題ね
>>758 君には聞いてないし、答えもトンチンカン
まぁ、もちっと上手くなってから講釈かいてね
少しは控えてね
「1速でギクシャク」すまんが大爆笑させてもらった
答えになってないから叩かれてるのわからない？
今のMT車はギア固定する必要ないのはなぜか
ねぇ、論破の意味わかって使ってる？
この質問の答えになってると思うなら祖国に帰れば？
本当になんも知らない厨房なんだね
君は実にバカだな
無知なマウント基地外
いや、ギクシャクしやすとはいえ実際に1速でギクシャクさせることはないよ。
なにをどう考えどう行動しても良いけど
違反・検挙・事故の結果に対して言い訳せずに自分の非を認めて責任取れ
このスレの情報を鵜呑みにしてトラブルが起きても全て自己責任だが
だからと言って法的根拠の無い都市伝説や思い込みを他人に勧めるな
>>781 違反検挙は勝手にどーぞだけど事故は他者に迷惑かかるから誘発するような
行動は良くないぞ
といってもこのスレの住人は 一人の例外もなく「常習的に違反行為をする人」だよ？
責任さえちゃんと取るなら何をしてもいい ってスタンスじゃないなら
このスレには来ないほうがいいと思うけど
もしかしてこのスレを変な風に誤解してない？
ここはアングラというか「犯罪者の魔窟」だよ？ 言い逃れは一切できないそういうスレ
現場を押さえられなければ全部なかったことになると悪びれることなく犯罪を犯し続ける
身勝手なドライバーのたまり場だよ
レーダー探知機と何の関連性もないくだらない言い合いはやめよう
>>778 やっぱりお前はバカだ
質問の内容はそうではない
IDコロコロの話の通じないバカがいるってのだけはわかった
ま、しょうがないね
つーことでこの話題終わりな
>>786 いくつかの路線が重なってるような踏切だと幅が最大で50m近くあって更に路面も上り下りや凸凹だらけ
そんなところを大パワーのMTスポーツカーなんかでローギアで走ったらギクシャクして同乗者に迷惑だわ
MTは非力な軽トラしか乗ったこと無くて横に乗ってくれる人もいない
>>786にはわからんだろうけどね
ハイ、オシマイw
>>789 まだやるの？
「質問内容を理解できない」
「運転ド下手」
「IDコロコロ」
悔しさ満載のキチガイ
私は今日明日はヒマだからいくらでも相手してあげるよ
>>788 すまんな、もう少し遊ばせてくれ
>>790 「質問内容を理解できない」
「運転ド下手」
「IDコロコロ」
悔しさ満載のキチガイ
なんだ自己紹介かよw
>>791 低脳の定番、論理的な思考ができないから鸚鵡返し
そして語彙力もないからそんな返ししかできない
自分の頭でレスしてみろよゴミクズ
>>792 マジギレワロタww
トンスルでも飲んでチョット落ちつけよ質問に対する誰かの回答が理解出来ない運転ド下手クソのidコロコロ君w
>>793 「マジギレワロタ」で？
一所懸命頑張ったのは理解してやるから日本語頼むわ
ゴミクズ
>>790 >>私は今日明日はヒマだからいくらでも相手してあげるよ
訳
「私は土日に遊んでくれる友達がいません」
であってる？
>>797 本当にバカだな
ID変わるのでなんでか知ってる？
お出かけしたからだよんwww
さぁ、お待たせしたな
遊んでやるよ
なんか妄想癖でもあるの？
人の動向を妄想してレスしてるし
病院行ったら？
トンスルだの火病だの一般人が使わない言葉をどうして使うの？自己紹介だからかな？
「頭おかしいね」お前
ID変わってると思ってる人は見えない敵と戦ってるケースがほとんどだよね。
4つ以上を使い分けて、対立煽りしてる人は見たけど
無視されてひと月もすれば、結局疲れてしまうみたい
同じIDでコピペ無しで1日600レスが最高かな
もう、日本語で…みたいな文章だったけど
>>799 君には聞いてないし、答えもトンチンカン
言い訳せずに自分の非を認めて責任取れ
まぁ、もちっと上手くなってから講釈かいてね
ハイ、オシマイw悔しさ満載のキチガイ
このスレの住人は 一人の例外もなく「常習的に違反行為をする人」だ
もしかしてこのスレを変な風に誤解してない？ 少しは控えてね
犯罪を犯し続ける身勝手なドライバーのたまり場だよ
マジギレワロタww
「1速でギクシャク」すまんが大爆笑させてもらった
つーことでこの話題終わりな
答えになってないから叩かれてるのわからない？
今のMT車はギア固定する必要ないのはなぜか
ねぇ、論破の意味わかって使ってる？
この質問の答えになってると思うなら祖国に帰れば？
自分の頭でレスしてみろよゴミクズ
本当になんも知らない厨房なんだね
君は実にバカだな
なんか妄想癖でもあるの？
無知なマウント基地外 「頭おかしいね」お前
私は今日明日はヒマだからいくらでも相手してあげるよ
（「私は土日に遊んでくれる友達がいません」 ）
いや、ギクシャクしやすとはいえ実際に1速でギクシャクさせることはないよ。
>>802 無能コピペ
ほれ、これもコピペしろよキチガイくん
アスペルガー症候群とかパーソナル障害っていうんだっけ？
セルスターのレーダー買おうと思ってるんですけど型落ちモデルでも特に気にならないですか？
まぁセルスターとコムテックが全く役に立たないという意味では何時の買っても同じだな
まともにGPSデータ配信してるのはユピテルだけ
>>807 そうなんですか…
ユピテルは更新するのは有料ですか？
カーロケ受信できればメーカーは問いません。
たまたま調べてたらセルスターが搭載されてるのを見たので。
>>808 有料のプランがおすすめかな
まぁ信じたくないなら
家電批判って雑誌があるんで読んでみればいい
10月号ね
提灯記事だろ とか下位のメーカー購入者は言うだろうけど
実際に誤報が多いし無料配信＝只より高い物はない だよ
>>810 ちょっとチェックしてみます。
ありがとうございます。
>>809 カーロケは新型に移行してて受信できないよ
オービスと過去の取り締まりのGPS情報だけでいい気がしたので
オービスアプリに移行した
中華ナビにオービスナビってアプリ入れて常用しているけど、取締やっているポイントが抜けていたりしてイマイチなのでレー探も併用している。
>>811 1か月ないし一年有料のity会員になる
→ポイントバックがある
→ity会員になると野良会員とは別格で、ポイントをフルに投入できる製品が必ずある
→それを購入して煮るなり焼くなり銭にするなりご自由にﾄﾞｿﾞｰ
ユピテルのGWR93sdからコムテックの705Vに買い替えたんだけど
確かにコムテックのGPSデータ少ないな
ユピテルに収録されてた取り締まりポイントのほとんどが無い
>>817 という意見は良く聞くけど、実際に取り締まりが行われてた率はどんなもんなの？
なんかカメラの画素数と同じで、多ければ良いみたいな風潮あるのに疑問。
メーカーだって新モデル出す度に追加しなくちゃならなくて大変だろうに。
過去数年取り締まりはしてないから減らしましたってのがあっても良いと思うの。
>>818 率は低い
俺の記憶だと過去2年で2回だけ
でも率じゃないんだよ
1回でも回避出来たら価値がある
レーダーってそういうもんでしょ
そもそもデータなければ警告でないわけで
回避できる可能性で言ったらユピテルのが上
ユピテルはそのうち全ての道の全ての場所でピコピコ鳴りそうだなw
古いユピテルと2年前のセルスターの安いやつ付けてるけど、レーダー探知についてはやはりユピテルが優秀
ちなみにユピテルは最高感度のS-エクストラ設定、誤報だと数回鳴ってすぐ止むし、iキャンセルが働いて鳴らない所でセルスターは必ずステルス受信誤報を延々と鳴らすw
>>821 警報レベル設定できるからそこまでじゃない
91SDは5段階で3以上にしてた
>>819 率は大切だろ。俺が全ての道で10m毎に警告出す機械作れば的中100%だ。でも、それは探知機としてはゴミだろ？
センサー業界では、無闇に閾値超えるものは不良品とされる。
適切な時に適切な警報出すのがよいセンサー。
別にコムテックを弁護してる訳じゃないよ？誤報を出すというのもやっぱりダメなセンサーだから。
＞全ての道で10m毎に警告出す機械作れば的中100%だ
えっ！？
>>825 いやだって、どんなに外そうが一回でも当たれば合格なんだろ？
>>825 いやだって、どんなに外そうが一回でも当たれば合格なんだろ？
>>824 閾値は人それぞれ
僕の考えた最強の閾値はいらない
地震予知家のやり口だなw
毎日、日本全域に地震予告しておいて
震度1でも揺れたら「当たった！」と喧伝してる。
その陰で外れがいくらあるのやらwww
雑誌の評価ポイントを知らないとこういう
・僕の考えた、評価基準
を言い出すんだな
家電批判読めば、それなりにちゃんと真面目に評価して
誤検知などでもユピテルが優位についてるのが判るのに
情弱 って悲しいよね
当然、その雑誌の特集で全ての項目が網羅されているわけでもないし
機種にしても網羅はされてないけど まずは立ち読みでも良いから
読んでこいや
口コミ情報の取締ポイントも考えもんだよな
区画整理で道路変わったりしてもう取り締まりが無くなった場所とかって更新時に消してるんだろうか
そうじゃないと、取締ポイントがどんどん積み上がるだけだからな
>>830 取り締まり警報の空振りは立派な誤検知という話なのを理解してる？
>>832 ユピテルが最も誤検知が少ないという評価結果だしなぁ
読んでないんでしょ？
話はそれからだな
>>833 うん？
取り締まり警報の空振りは立派な誤検知という話なのを理解してます？
>834 相対評価なんだよ 理解してる？
セルスターもコムテックも100%の取り締まり情報なんて提供してないでしょ？
んで、雑誌の評価では誤検知の数でセルスターもコムテックが低評価
またユピテルはデータが有償なので低評価
それでも最終的に上位に上がったのはユピテル
それだけの事
お前さんの ユピテル批判は セルスターとコムテックの評価を余計に悪くするだけで
ユピテルの良さを際立たせているだけなんだよ
>>835 うん？
いやだから、空振り件数も誤検知にカウントしろっつー話だよ？
その雑誌とやらの検査、通知だけして実際には取り締まりしてないのはNGとしてカウントないでしょ？
意味の無い登録件数で高性能って流れを止めて、登録件数の厳選を進めてはという話。
んで、反応の誤検知は論外だからそこはユピテルが頭ひとつ抜けてるよ。
別に君の大好きなユピテル悪いなんて言ってないじゃん。全メーカーの風潮としての話。
理解した？まだ疑問点ある？
>>836 閾値は人それぞれ
僕の考えた最強の閾値はいらない
いいからとにかく雑誌を信じろ
話しはそれからだ
>>837 そこまで言う雑誌を見てみたい。
どの雑誌読んでる？
あと正常性バイアスって言葉も検索した方がいいよ。
いいか、もう一度だけ教えてやる。
雑誌の評価では誤検知の数でセルスターもコムテックが低評価
またユピテルはデータが有償なので低評価
それでも最終的に上位に上がったのはユピテル
それだけの事
雑誌を信じられないとは、気の毒な人生だな
お前を信じろ！お前が信じる俺でもない
俺が信じるお前でもない、お前が信じるお前を信じろ
みたいな話やな
>>840 うん。
俺も考えを改めるから、読んだ雑誌教えて。
何を信用したら良いのか分からん。
家電批判10月号
鵜呑みにしろとか、信じろとか言わんけど
この雑誌の評価はメーカーから金貰って提灯記事って感じでもないので
情報源としてはそんなに悪くない
誤検知と取り締まりポイントの警報を一緒に考えるバカ
>>841 メーカー別のレー探スレでもユピテルは荒らされてないのに
セルスターとコムテックのスレは荒らされまくってるのを見れば
事情はお察しやろ
クソすぎて吐き気するけど
セルスターが、更新できなくなって数ヶ月
どうしたらいいですか？
ダッシュボードの上に置こうかなと思ってるけど。F-720とかだったかな 6000円ぐらい？
ユピテルはFalse PositiveとFalse Negativeの概念が無いのかな？
>>848 あるから高評価なんだと思うけど？
別にユピが高性能とかだれも思ってない、仕組みはどのメーカーも同じだし
ただ、ユピ以外は その概念が低いから結果としてユピに人気が集まる
このユピ信者、怖えぇ。
何一つ否定的な条件が入っていかねぇ。
ユピテルで死人が出ても肯定しそうな勢いだわ。
ユピテル自体は更新に金取るだけあってデータも対応もしっかりしてるけど、思考停止して
「ユピテルならなんでもいいだろ」って感じで買う人が多いように思う。
こういう思考停止奴が有料更新しないんだけど、これの理由はページ内に公開取締データが無料で
置いてあるからだろうなあ。「おっ有料言ってたくせに無料じゃん？」ってなるのではないかと。
これまでに8個ほど中古のユピを買ったが、買ってから全く有料更新されてないものが100%だった。
出品者によっては頑として”先月まで有料更新してます”って言いながら公開取締更新しかしてないクソも居たｗ
雑誌読んでみたけど、ユピテルが良いというより
他の2社はなにやってんだ？ という疑問がわいた
国産だの無料だのアピールする割に手抜き加減が酷いね
>>854 結局これなんだよな
ユピが良いんじゃなくて他がダメ過ぎるんだよ
こういうのを安かろう悪かろうと・・・
いや、なんでもない
昔はセルスターとかユピと遜色ないメーカーのイメージだったのにねえ
最近はユピとそれ以外の製品との価格差にちょっと驚いたわ
まあおれはほぼユピしか買ったことないけど
一度だけ当時ユピに無かったので、ミラータイプの他メーカーの買った事あるくらい
何てメーカーだったっけ、名前忘れた
ナポレオンじゃない、なんかそんな風な名前のだった、思い出せない
タナックス、マルハマ、セルオート
サンヨーテクニカ…あとなんだっけ？
セルスターはOBDも対応更新してないもんなぁ
GR81の後継出したくらいであとは焼き直しだし
売れるドラレコに集中するという点では当然の判断か
>>844 読んだけど、かなりユピテル偏重記事だな。
コムテック全般のダメポイントに無線受信がかなり近づかないとって上げてるのにベストバイが無線受信機能無いW50でその時点で意味不明。
検出率の計算ではユピテルだけ小数点切り上げ。コムテックだけ全通知ONの状態で、不要な通知数を減点カウント。
おまけに最終的な順位調整は検出を体感できるかという感覚点。
使いやすさの体感点数なら分かるが、なんだよ検出を体感って。
なにこのクソ雑誌。
もう少し真面目な検証かと思ってたよ…。
ユピテル信者はこういう記事で気持ち良くなっちゃうの？
>>859 もともと提灯記事しか載ってない雑誌ですよ。
コムがドラレコでTVCM打ち出したから
焦ってんだろユピ
>>860 鵜呑みにしろとか、信じろとか言わんけど
この雑誌の評価はメーカーから金貰って提灯記事って感じでもないので
情報源としてはそんなに悪くない
とにかく信じることが肝心だ
なんかこういう人って簡単に怪しい宗教とかマルチに引っかかってしまいそう
その雑誌が国産ドラレコの比較して、
唯一西日本未対応、機種によって読み取りソフトバラバラ、
リポ爆発のユピテルに最低評価付けたら、その記事信用するわ。
おまえたち本当にネットの情報に毒されているな。
雑誌は足で稼いだ丁寧な取材により集めた情報で書かれている。
ネットの垂れ流し情報とは全く違う。
雑誌の情報が信じられないなんて、本当に気の毒だよ
>>864 レーダーだけじゃなく、全体を見た感想だけどメーカーからは金は貰ってなさそう。
メーカー提供にしては変な所にケチ付けたりしてるから。
多分、販売店が捌きたいランキングだと思う。利益とか在庫とか。
>>862 いやいや、スマホとか白物家電の評価なんて凄く偏っているよ
>>859 お前のたわごとを信用しろと？
頭おかしいね
文春砲とかと同じで、記事が世に出た時点でその内容には信憑性が発生する
信じる信じないではなくて、その記事には根拠が有り
その根拠を覆すなら、記事の内容以上のコストと手間を掛けなければいけない
そういう意味で、口だけ、妄想、思い込みで その記事を否定しようとしてもねｗ
あきらめろ、ユピテル以外のメーカーは明らかに手抜き品を売ってる
それが確定したんだよ
何処の専用スレにも湧いてるよね
流れぶった切って営業して去っていく
信者なのは全然構わないとおもうが、
他のメーカーを叩くとかえって信憑性無くすからなぁ
>>868 何で信用の話になってんだ？
>>859にある記事の偏りをまず言い訳しろよ。
反論できなくなると人間性の話に持っていくのは余計に立場悪くなるぞ。
>>872 だったら、それ相応に自腹で3メーカー購入して
お前の考える「公平な」条件設定で試してから言えよ
お前の言ってるように全メーカーレベル調整可能なんだし
初期状態での雑誌の評価に文句をつけても意味ないだろ
というか、初期状態設定で比較したらユピが勝つってお前自身が認めなようなもんだろ
>>873 他社は設定すればユピテルと同等になるけど、これは初期状態での比較だからユピテルに軍配。これは分かった。借り物の比較で一々全設定出来ないもんな。
なら無線受信でコムテックに減点付けておきながらW50が最優秀な点をなんか言えよ。
一番ヤバい点だから触れたくないのか？
俺はコムテックとユピテル比較してユピテル使ってるよ。その上でこの記事と信者の言い分はおかしいってい言ってんだよ。
一つでも劣ってる点を認めたら死ぬんか？
>>872 記事には反論、自分の意見を信じろ
バカのたわごと
理解できない？記事の悪口だろうがお前への人格否定だろうが意味のないレスは無駄ってことだ
言論の自由が保証されてる国だもんな。
日本では意見ではなく批判と受け取ってしまう人が多いのが特徴。
なんだろうね、同調圧力みたいな？
>>875 文春砲とかと同じで、記事が世に出た時点でその内容には信憑性が発生する
信じる信じないではなくて、その記事には根拠が有り
その根拠を覆すなら、記事の内容以上のコストと手間を掛けなければいけない
そういう意味で、口だけ、妄想、思い込みで その記事を否定しようとしてもねｗ
あきらめろ、ユピテル以外のメーカーは明らかに手抜き品を売ってる
それが確定したんだよｗ
えぇ…
会話にならない…
なんで記事の明らかにおかしい点の指摘が俺の妄想みたいな話になってんの？
要するに飛ばし記事だけど世に出したもん勝ちって事を言いたいわけ？
>>879 だってお前の言質になんの根拠もソースもないじゃん
妄想かもしれないし、判官びいきや偏見かもしれないし
雑誌はそれなりに実機を用意して実際に車に積んで評価してるじゃん
お前の空虚な妄想と一緒にできるはずないじゃん
というか、同時期にライバルメーカーを数種買う奴なんかいないから
それだけでもう雑誌の評価には手を挙げるしかないんだよ
個人の努力なんて結局、こういう雑誌記事には勝てやしないのさ
だから反論するなら同じだけのコストと手間をかけてBlogでも使って
発表してみろよ できないなら だまって泣き寝入りしとけ カス
>>880 ソースって、そっちが薦めた雑誌に書いてあるじゃん。
コムテックは無線受信機能が弱いから減点です。
でも最優秀は無線受信機能がそもそも無いW50ですって。
弱いから減点してるのに、機能が無ければそもそも0点じゃん。
機能評価出来ないから減点もしませんってか？
これは俺の妄想なの？俺の地域だけ内容が違うの？
>>881 おまえはどうしようもない低脳なんでもう一度教えてやるが、
雑誌なら記事が世に出た時点でその内容には信憑性が発生する
おまえが信じる信じないではなくて、その記事には根拠が有り
その根拠を覆すなら、記事の内容以上のコストと手間を掛けなければいけない
そしてお前の言質にはなんの根拠もソースもない
妄想かもしれないし、判官びいきや偏見かもしれない
そういう意味で、口だけ、妄想、思い込みで その記事を否定しようとしてもねｗ
あきらめろ、ユピテル以外のメーカーは明らかに手抜き品を売ってる
反論するなら同じだけのコストと手間をかけてBlogでも使って発表してみろ
個人の努力なんて結局、こういう雑誌記事には勝てやしない
つまり雑誌の評価には手を挙げるしかないんだよ
>>882 反論できない問題から露骨に話題そらすのやめない？
雑誌にの始めに、[パッケージで選ぶな。本当に重要な4点]ってデカデカとあってそこに無線受信機能挙げてるじゃん。
なのに最優秀が無線受信機能無いのはなんなん？って話。
つか、こんな何百種類も実機チェックして、売値が680円って広告費ガンガンって考えるのが普通だよな。
確かにこの記事出した時点でユピテルの勝ちだな。
>>882 オマエの完全敗北なのに見苦しい。
雑誌に載るだけで信憑性発生とか気違いの戯言だと知れ。
>>883-884 ネットの情報に毒されすぎｗ
雑誌は足で稼いだ丁寧な取材により集めた情報で書かれているんだ
ネットの垂れ流し情報とは全く違う
まあ鵜呑みにしろとか、信じろとかは言わんけど
この雑誌の評価はメーカーから金貰って提灯記事って感じでもないので
情報源としてはそんなに悪くない
なんで雑誌の情報が信じられないんだ？字が読めないのか？ｗ
ライターの名前が出ている記事
雑誌社の信用がかかっている記事
このふたつは信用してよい
信用してはならないのは匿名で電波を垂れ流して書き捨ててるやつ
昔はネットが一番信用できるなんて言われてたけど、アドセンスが始まってからは一番信用できないソースになった。
>>883 信者(もしくは社員)相手にしたって時間のムダだよ
会話しようって気が全くないもん
>>887 古いユピテル使ってて、買い換えるかなと情報調べにここに来たけど、なんか流れぶっ壊してたのならスマン。
最新式は色々機能削られてるみたいだな。フルマップが便利だからユピテル使ってるけど、フルマップを有効に使うのなんて年に数回だから別のメーカーでも良いかなって検討中。
候補はA320と704Vと803Vと805Vだな。
>>885-886 上から目線もいいけれど。
>>881にキチンと反論も出来ない様な言語レベルで何言っても無駄。
自分の出したソースすらまともに解釈出来ない馬鹿ですと自ら名乗ってるのと一緒。
>>883 ＞雑誌にの始めに、[パッケージで選ぶな。本当に重要な4点]ってデカデカとあってそこに無線受信機能挙げてるじゃん。
＞なのに最優秀が無線受信機能無いのはなんなん？って話。
ワロタ
ライターのレベル低すぎww
92: 名無しさんといつまでも一緒 2007/03/08(木) 15:40:56 0
■相談です■
26才既婚女性です。浮気が理由での離婚の場合慰謝料と生活費は減りますか？
99: 92 2007/03/08(木) 15:48:30
すみません。私の浮気がバレました。
それはいいんですが離婚の時の慰謝料と生活費が減らされるかどうかが知りたかったんです。
出来れば再婚まで相手には迷惑かけたくないんです。
107: 92 2007/03/08(木) 15:51:39 0
すみません。女性でも払うんですか？
離婚するんですけど・・・？
131: 92 2007/03/08(木) 15:58:44 0
すみません、離婚すれば貰えると思っていました。
払わなくてはいけないんですね。
しかし仕事も貯金もないのにどうやって・・・
相手に泣きつくわけにもいかないし・・・
234: 92 2007/03/08(木) 16:22:31 0
相手とは来年結婚するつもりでした。
入籍だけですけど
旦那が本気なら借金まみれになります・・・
俺は最小旋回半径の大きい車に乗ってるからフルマップが便利。
店から出るときに右折禁止で行けない。んじゃ、裏手から出ると行けるかな？俺の車で通れるかな？って時に一瞬で地形把握出来るのは便利。
でも一度でそんなん覚えるし、年に何回も無いし、無くたって数分の違いしかない。無くても良いかもってのが、コムが候補に入ってる理由。
ユピテルのダメなところは走行道路認識の悪さだけど、これはフルマップだから気付くだけで、コムもひっそり誤認識してるのかもしれん。
親の車にはコムテック使ってる。どうせ色々案内出したってうるさい分けわからんってのが落ちだから、案内レーダー全て止めて、GPSでオービスだけ案内させてる。その用途には更新無料は大変助かる。
普通に良いとこ悪いところを知りたいだけだよ。その情報をもって、自分の用途に合うのを探してる。
>>892 OBD2接続で計器表示させたいときに動きがいいのがユピテルしかない。
べつに高価じゃないのでフツーにユピテル買ったらいいと思うけどな。
>>893 ユピテルの最新トップ機種だと実売3万は軽く超えるんだが
旧機種でも2万辺り
他メーカーじゃ全部1万円代で売ってなくね？
価格差凄いあるようだが
>>893 まるっと同意。
確かにユピテルは高機能で安いし、
なにより他メーカーより格段に見やすいよね。
それでいて検出精度も格段に高いし、
誤検知も圧倒的に少ないしな。
まあユピテルにしておけば問題なさそうだな
>>895 ユピテルの最新トップ機種だと実売3万は軽く超えるんだが
旧機種でも2万辺り
他メーカーじゃ全部1万円代で売ってなくね？
価格差凄いあるようだが
価格って正直だね、安かろう悪かろうってことだろ？
安物買いの銭失いが雑誌とかの評価見て発狂してるんだな さもありなん
>>896 ity会員だと安く買えるんだよねぇ～♪
まぁよくできた囲い込みだとは思うが
その結果、カーショップからは嫌われてるよね
ポイント消費するには通販で買うしかないから
ショップにとっては客を奪われてるって事だし
もはやレーダー探知機じゃなくて
レーダーナビでしょ
価格なりの差は無いよ
ユピテルは50人のリストラかましてるのが不安。
300人しか居ない会社で何やってんの…。
その割には求人は積極的。
リストラ後の離職がヤバいのかもね。
どんどん機能が劣化してるのってもしかして…
そりゃ、広告必死になるわ。
>>881の指摘を無視し続けて否定レスを重ねられる人間って
どんな運転してるんだろうか…
>>896 ソニーのオーナーメードで真っ先にCPUを上げるタイプかな？なんでも一番じゃないと気が済まないタチなら知らない。
普通はW50クラスで間に合う。
フルマップっているかなぁ
大抵の車はナビつけてるんじゃない？
>>902 >>844にあるように、下手に出ると優しく対応。でも少しでも自分がバカにされたとか間違ってるって指摘されたと感じると爆発するんだろうな。
途中から自分でもまずいって気付くんだろうけど、自分にレスがついたままの撤退はプライドが許さなくて出来ないから、相手からレスがなくなったとたんに一気に撤退。
まぁ、たまにこーゆー人いるよね。
ガチ障害なら相手が引いてもまだ言い続けるから、普段は割りと普通の人だと思うで。
カッとなると危険だけど。
>>904 フルマップっつってもおおよその現在地や取り締まりポイントの把握にしか使えないんよね
地図はスカスカだし取り締まりポイントのアイコン表示されて勝手に縮尺変わっちゃうし
>>906 カーロケでパトカー位置を適当に教えてくれる。位置が合ってるかどうかはハーフハーフです。
>>900 もう頭の”レーダー”は取ってしまって良い気がするけど
「交通取締警告機」って露骨な名前の方が実態に合ってる
>>901 製造業でも300人の会社って十分に大きいけどね
君、外で働いた事が無いでしょう？
>>911 え、突っ込むところそこ？
20%近い人員削減に何も感じないって、働いたことある？
アパレルだと半分首切りとか当たり前
広告代理店なら10人しかいなくて8人消えたり病院送りとかザラ
300人で商品企画開発量産まで見て、さらに全国展開できるパワーって中々すごいと思う。しかも古参なのに。
そこはそこ、これはこれで素直に認めるべきでは。
あと経営者なら誰しも分かると思うが、一定の首を切れる会社は経営が健全な会社。
首切りできない会社はロクな結末にならない。
>>904 警告が出ても自分の進行方向だとは限らないので
その把握には役に立つ
300ｍぐらいで並走してる道だとどっち走っても警告出るし
交差点を直進しても交差路の警告がでることがある
>>913 つまり、ユピテル社員はバイトと同じ扱い受けるような仕事しかしてないってこと？
つか首切れる会社が健全って…。
健全な会社はそもそも首切る事態にならねーよ。
障害者が働きながら技能を身に付ける「就労継続支援Ａ型事業所」の
運営会社「フィル」（岡山県倉敷市）が経営に行き詰まって障害者約１７０人を
大量解雇した問題で、経営者なら誰しも分かると思うが、一定の首を切れる会社は経営が健全な会社。
首切りできない会社はロクな結末にならない。
>>918 高度なユピテル叩きで草
ユヒテルが経営行き詰まってる上に社員を障害者扱いしてるって言いたいんかwwww
>>914 アホ丸出しだな
大企業に勤めた事がないんだね
>>918 こいつ毎回ユピテル擁護しようとしてるけど、お脳が足りなくて大失敗しててウケる。自分では頭良いとか思ってそうw
こいつのユピテル推しは見てて笑えるから不快にならんわ。
>>917 そう、だからうちの会社は取引してない、何度か呼ばれて行ったけど、取引は再開しなかった。
>>923 これ推してるわけじゃなくて所謂誉め殺しってやつなんじゃないの？
逆効果も何もそもそも貶してる様にしか見えないし
8000円で買ったZERO704V絶好調でした。
しかしOBDケーブルは高いのう・・・
「雇用権」もしらないのか。
ちょっとハイレベルな高校でも習うぞ。
雇用権こそ重要。
突っかかってきたいならもうちょっと勉強してからにしろ
>>931 始めて聞いたよ。
低レベルな高校だから教えて。
wikiにも労働基準法にも載ってなくて調べられん<(_ _*)>
最初からそうやって素直に教えを請えばいいんだよ。
雇用権とは、労働者を雇用する権利のことだ。
おまえのその素直なところは、じつは本当にいいことなんだぞ。
これからもがんばれよ
レー探スレを開けたと思ったら
造語症患者の承認欲求スレになっていたでござる
造語症
オリジナル単語を自然に創る症状。主に精神病疾患者が「一般的ではない、辞書に載っていない造語」を創作し、さも当たり前のように使う症状。
統合失調症の典型的な症状であり、アスペルガー症候群にも多くみられる。
自分と他人との境界線が薄い（あるいは無い）という事が原因として「自分が当たり前に使う言葉」は「他人も認識出来る」という思考が原因とされている。
いや、完全な造語って訳でもないぞ。
雇用権は日本には無い。
使用者は労働者に業務命令する権利を有するだけ。
でもね。雇用権は存在する。共産主義にね。
>>934こいつ、日本人じゃ無いかも。
ハイレベルな高校(笑)とやらも、朝鮮学校や特アの高校とかかも。
>>929 馬鹿が知ってる単語並べてるだけでしょ(笑)
社会に出たことあるの？(笑)
雇用する権利があるから用語として雇用権があるというなら食事権やうんこ権も入浴権もあるに違いない。
おまえらいい加減にしろ。
労組と雇用権って知ってる？
知らないなら黙ってろよｗ
結局労組と雇用権のこと知ってるやつ皆無ｗｗｗ
バカの巣窟かよｗ
自分以外誰も知らない=自分だけがおかしいって言うことに気が付く知能があるかどうか…
解雇権は良く聞くけどね。
googleさんより知識あるってすげーや。
2日も持ち越して自演で蒸し返しとか尋常じゃない執着心と承認欲求と自己顕示欲だな
別に褒めているわけじゃないから礼はいいぞ、黙って立ち去れ
>>951 今は0件なGoogle先生もそのうち覚えてくれるさ
このスレのことを、ね
彼が本当に過去にしたいレスはどれだろうか？
・雇用権を造語した
・ユピテル50/300人リストラ
・パッケージで選ぶな。本当に重要な4点の中の無線受信機能が無い機種が最優秀
>>956 いや、完全な造語って訳でもないぞ。
雇用権は日本には無い。
使用者は労働者に業務命令する権利を有するだけ。
でもね。雇用権は存在する。共産主義にね。
おれ親父が共産党員なんで、雇用権にはけっこうくわしいんだ
おれ親父が共産党員なんで、雇用権にはけっこうくわしいんだ
ニッスイじゃねーか。死ねゴミニート
よく身内に共産党員がいるなんて言えるな
恥ずかしくないの？
ユピテル中途採用情報
機構設計 年収
300万円～360万円
コムテック中途採用情報
回路設計 年収
600万円～
セルスター中途採用情報
募集なし
こんなん、転職するだろ。
どこにとは言わんが。
今後も機能が劣化していく一方だな・・・。
>>961 俺の年収の倍もあるじゃねーか！･･･と思ったが、機械の知識0だったのを思い出した(´・ω・`)
>>963 おまえ180くらいなのか？
少し考えた方がいいぞ
コムテックが取締共有の特許抑えたのはデカイわ。
今はまだ使い物にならないけど、5年後はわからんね。
ユピテルは正確でコムテック・セルスターは誤爆が多い。
これは正解でもあり、間違いでもある。
ユピテルが抑えている特許は以下。
1：前回受信した情報の確度を元に、現在の受信が誤報であるかの判断
2：上記誤作動源の自動登録
3：オービスの測定方向を記録し、自車の走行方向と照らし合わせて不一致の場合は誤報とする判断
見ての通り、レーダー探知機の割とコアと呼べる技術の特許を抑えている。
コム・セルは誤報らしき電波を受信しても自動で判断するわけには行かず、ユーザー登録という手作業を行う必要がある。
また、オービスの計測方向の記録すら特許のため、固定式の電波を変な方向から拾った場合でも誤報という判断を行うことが出来ずに警告を出す必要がある。
このため、コム・セルは電波を受信しても一定量のしきい値を連続して超える受信を待つ必要がある。
一律一定量を待てば、それは確度情報からの参照とは言えないからね。
あるいは、ユピと同じ受信感度で誤報でも警報を出し続けるしか無い。
これが受信感度の差となる。
技術の差というよりは、特許によって押さえつけられているのが現状。
一方コムテックは、
1：取締電波を受信した情報を公衆通信回線を使用して収集する手段
2：収集情報を各端末で受信し、警報を発する手段
3：一定時間1の情報がない場合、取締は終わったとして警報を終了する手段
4：上記手法を、自動及び手動の両方で行える手段
の特許を去年押さえた。
この特許を使用すると、ユピテル保有の自分の記録情報から誤報の判断というコア技術、回避できるんだよね。
だって、サーバーからの情報としてなら特許に抵触しないから。
ユピテルが特許を取った時にはテザリングなんて無かったからね。見越して特許を押さえられなかったわけ。
しかも自動と手動を抑えたのがかなり大きい。
例えばYahooカーナビと手を組んだとする。
取締を知らせて、確かに取締をしていた場合にはTポイントプレゼントなんてやったら乞食が躍起になって探してくれる。
カーナビ側は、レーダ受信機能が無くても取締りポイントを知らせることが出来る利点が生まれる。
レーダー探知機側だって、発見困難なレーザー式を警告することが出来る。
将来性半端ない特許を押さえた。
しかも、ユピテルってこの超コア技術特許を売りに出してるんだよね。
買い手が付いてないけど、俺にはこの技術をいい値段で売ってレーダー探知機市場から撤退したがっているようにしか見えない。
昔はユピテル。これは間違いない。
でも、これからはコムテック1強になると思うよ。
セルスター？ 頑張れ。
ユピの誤爆キャンセルが効く場合と効かない場合の差異はどこにあるんだろう
往復60kmくらいの通勤経路でちょうど半々てところなんだけど
コムの特許はカロナビのスマートループと似たような考え方だな
でもスマートループだって10年以上データを蓄積してπ一社のユーザー数だけではたかが知れてるから
ホンダや日産の純正ナビともデータ共有してるのに今でも確度に疑問符がつく程度の出来栄えだからな
コムの探知機を積んだ車がいったいどれだけ走っているんだと考えたら大した期待はできそうにない
サンヨーテクニカ、マルハマ、セルスター各1台、ユピ2台、コムテック3台と使ってきたが、一番役に立ったのはマルハマ、次にコムテック、その他も役に立ったの事があるが、ユピテルに助けられた事は無いな。
使っていた時代も有るだろうけどね。
ユピテルって120㌔以上出すと警告が鳴りっぱなしってホント？
>>973 設定で切れるよ
どっかのレビューで見かけたけど
説明書読まないでアホさらして恥ずかしくないのかな
初めて買った車は110km/hオーバーで鳴ってたなぁ
92トレノだった
>>969 電波式は絶滅寸前、今は電波を使わないから手動登録がメインになりそう
>>977 そうとも限らんよ。ドラレコ連動が可能ってことは画像認識の土壌があるって事。
画像で取り締まりを確認したら自動登録なんて事も可能なわけ。
>>978 「取り締まり電波を受信した…」と元のレスにはあるぞ
勝手に画像認識の話にされてもな
flashairでwifi使えるようにしても
全てのフリーwifiの使えるとは限らないのな
会員登録できないし
せっかく買ったのになんか損した気分
接続できても遅いし切れるし
安い格安simと不要になったスマホ置いて
テザリングした方が気持ち的にはいい
>>981-981 月額払ってまで更新する内容でもないので躊躇する
>>9734 ありさん
んなアホな～と思ってたんだよ
さらに質問
各社GPSデーター更新すれば取り締まり情報が増えて
古い機種でも現行とほとんど変わらんってコトでおｋ？
あまり古い機種を買うと後悔するぞ
製造から5年経った機種を8000円で買ったら、6年目で更新終了した。
1年使えなかった。ドブに金を捨てた気分だった。
最近のは各社、どれくらいまで更新可能なの？
昔のユビも5.6年で更新終了な機種もあったな
移動式オービス対応ってウソじゃねーかよ。
騙された
さいきん探知機付けた。
取締ポイントって出たから減速したら前の車が捕まった。
さっそく元とれた。
>>992 製造担当
製造設計が別会社なんて珍しくもない
iphoneもAppleが作ってるわけじゃないからな
セルスターとユピはどうなんだろ
>>995 セルスターは三重に工場がある。
ユピテルは岡崎に技術センターがある。
コムテックは豊田の近くに本社倉庫がある。
くらいしか知らん、どれも仕事で行ったわ。
あと元気だった頃のサンヨーテクニカも行ったわ。
人が良かったのはコムテック。
>>996 ちなみに何関係の仕事？問題ない範囲でいいから教えて
>>47 トヨタで普通に点検とか受けてるけど入庫拒否って日産とかマツダとか？
むしろ日産はそう言うのに寛容なイメージ
トヨタは厳しいと聞く
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